Xprezo W-29
Passe-partout québécois Bon pédaleur sans être crosseur, agile dégringoleur sans posséder l’arsenal du gros descendeur, le W-29 brille avant tout par sa polyvalence qui en fait une arme fatale pour les longues virées. Et de préférence, très accidentées. TEXTE > JULIEN NAYENER & PHOTOS > TOM ZANIROLI
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n octobre dernier, en se baladant dans
matériaux, combinant rigidité, élasticité, confort et
les allées du Roc d’Azur, on a de nouveau
résistance. Mélange de modernité et de tradition, le
entendu l’inénarrable accent québécois.
cadre sacrifie à quelques-uns des standards actuels
Accompagné de Benoît Bex, distributeur dans nos
avec en particulier douille conique et dérailleur avant
contrées, Hugo Bardou, le boss d’Xprezo, a en effet
Directmount, cependant que la finesse des tubes du
pris l’habitude de revenir en visite en France chaque
bras arrière nous replonge dans une autre époque.
début d’automne. Et, entre deux rendez-vous, de
Savoureux mix... Avec ses courbes fluides et agressives,
montrer de quoi il est capable sur le vélo. Crois-
l’ensemble est en tout cas un régal pour la rétine. La
nous, ça dépote... Ce n’est pas si fréquent de voir un
parure noire mate du W-29 est à la fois sobre et classe,
patron de marque rouler ainsi, mais ça en dit long sur
mais sache au passage que toute une palette de cou-
Xprezo. Ici, on est loin du «bike business» et on reste
leurs est disponible. Suffit de demander... C’est aussi
avant tout mû par la passion !
l’un des atouts d’une petite marque qui peut coller
Découverte par Vélo Vert il y a déjà une paire d’années
plus près aux aspirations de ses clients. Benoît Bex, le
lors d’une visite au Québec, la petite firme installée à
distributeur français d’Xprezo, a greffé un équipement
Bromont, ex-haut lieu du circuit de la Coupe du Monde,
aux petits oignons sur notre cadre d’essai, doté d’un
ne se départit pas de sa philosophie, tout en élargissant
amorto Fox RP23 Boostvalve et commercialisé comme
peu à peu sa gamme aux «nouveaux» standards. Si
tel. Le «must» du montage proposé : les roues Astérion
un 27,5 pouces d’Enduro est actuellement dans les
Cross-Country 29 (voir encadré par ailleurs).
tuyaux, elle a également sorti l’année passée deux vélos
Nous voilà donc à l’aube d’un test d’une bonne tren-
en 29’’, l’un semi-rigide (T-29) et l’autre tout-suspendu
taine d’heures sur le W-29, sur des terrains, des reliefs
avec lequel on va faire connaissance tout de suite. Le
et des sols variés. La prise en main est un peu surpre-
W-29 - c’est son nom - reprend la «base idéologique»
nante, du moins on ne s’attendait pas forcément à cela
des tout-suspendus chez Xprezo : le triangle avant est
sur ce type de vélo : la douille courte (100 mm) et le
invariablement en aluminium et le triangle arrière en
jeu de direction intégré entraînent un poste de pilotage
acier. C’est autant un choix philosophique qu’un choix
«nez dans le guidon», qui n’est pas pour déplaire aux
technique. La marque québécoise mise sur des maté-
crosseurs purs et durs. Ceux qui préfèrent être plus
riaux durables et recyclables, en même temps qu’elle
haut perchés en seront quitte pour l’ajout de quelques
croit dur comme fer aux propriétés mécaniques de ces
bagues...