v8

Советский

М РПЕХ МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

№4 2018

100 ËÅÒ ÒÀÍÊÎÂÛÌ ÂÎÉÑÊÀÌ!

БОЕВЫЕ БУДНИ 810 ОТДЕЛЬНОГО ПОЛКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ. Май, 1975 год

Содержание Правительством РФ журнал «Советский морпех» награжден Почетным знаком «За активную работу по патриотическому воспитанию граждан Российской Федерации»

РЕДАКЦИЯ 2 Редколлегия

Главный редактор Евневич А.Д.

3 Поздравления

История морской пехоты 4 Е . Верхозин. К 50-летию 8 оперативной эскадры ВМФ СССР

11 В. Вытулев. 100 лет танковым войскам России 25 В. Вытулев. 55-летие возрождения морской пехоты Балтийского флота

История флота

Заместитель главного редактора Дмитриев В.И. Редакционный совет: Верхозин Е.М., Вытулев В.И., Досугов А.С., Ермаков Ю.В., Маллин В.Б., Павловский А.Г., Судников А.П., Тимошенко А.И., Шейко С.С., Шилов П.С., Шувалов Н.Н.

20 В. Оканев. 60 лет на страже Заполярья

Ответственный секретарь Ширяев В.А.

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Боевая служба

35 В. Иванов. Дневник командира десанта 44 Ю.Демченко. «Мы уходим в море защищать покой страны»

Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-57144 от 11 марта 2014 года.

Морская пехота в лицах

54 Э. Арефьева. Евгений Гольцунов: «Служба

в морской пехоте — это закалка на всю жизнь»

59 Э. Арефьева. Павел Сергеевич Шилов: «Вся моя служба посвящена морской пехоте»

Боевая подготовка

64 А. Судников. Моя вторая высадка

Техника и вооружение

72 С. Ширяев. Шлемофон 75 Н. Рассказов. Первый из «Тапиров»

Нам пишут

79 А. Танасы. Письмо читателя На 2-ой странице обложки: фото Михаил Кухтарев. РИА Новости

При использовании материалов ссылка на журнал «Советский морпех» обязательна. Точка зрения редакции не всегда совпадает с мнением авторов. Ответственность за достоверность опубликованных сведений несут авторы. Учредитель: ООО «ПрофМедиаГрупп». Адрес редакции: Москва, Суворовская пл., д. 2, стр. 3 Почтовый адрес: 107031, Москва, а/я 32 E-mail редакции: cade@list.ru Тираж 1000 шт. Отпечатано ООО «ЭННИ» 129594, г. Москва, 2-я ул. Марьиной Рощи, д. 14В

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

1

Редколлегия Яковлев Валентин Алексеевич Президент Всероссийской общественной организации морских пехотинцев «ТАЙФУН», генерал-полковник, председатель редакционной коллегии (г. Москва)

Абрамов Евгений Петрович Доктор исторических наук, профессор, полковник (г. Санкт-Петербург)

Будко Анатолий Андреевич Директор Федерального государственного казенного учреждения культуры и искусства «Военно-медицинский музей» Министерства обороны Российской Федерации, полковник медицинской службы, доктор медицинских наук, профессор, заслуженный врач РФ (г. Санкт-Петербург)

Зимонин Вячеслав Петрович Доктор исторических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ, академик РАЕН (г. Москва)

Касатонов Игорь Владимирович Адмирал, Советник начальника Генерального штаба ВС РФ, кандидат военных наук

Кибовский Александр Владимирович Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента культуры города Москвы, кандидат исторических наук (г. Москва)

Крылов Валерий Михайлович Директор Федерального государственного бюджетного учреждения культуры и искусства «Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи», полковник, доктор исторических наук, профессор, действительный член РАРАН, Заслуженный работник культуры РФ (г. Санкт-Петербург)

Малыхин Сергей Васильевич Старший научный сотрудник Федерального автономного учреждения культуры и искусства «Студия военных художников имени М.Б. Грекова» Министерства обороны Российской Федерации, капитан 1 ранга (г. Москва)

Нехай Руслан Шамсудинович Директор Федерального государственного казенного учреждения культуры и искусства «Центральный военно-морской музей» Министерства обороны Российской Федерации, генерал-майор, кандидат политических наук, доцент (г. Санкт-Петербург)

Никонов Александр Константинович Директор Федерального государственного казенного учреждения культуры и искусства «Центральный музей Вооруженных Сил Российской Федерации» Министерства обороны Российской Федерации, полковник, кандидат исторических наук, член-корреспондент РАЕН (г. Москва)

Попович Василий Андреевич Член Союза писателей РФ, член Союза журналистов РФ, кандидат исторических наук, профессор (г. Москва)

2

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Поздравления С 85-летием Шойгана Артура Михайловича • 1957–1959 гг. — командир роты.

• 1959–1961 гг. — на комсомольской работе в отдельном батальоне

• Родился в 1933 году в г. Одессе.

• 1952–1955 гг. — Училище морской пехоты Военно-морских сил СССР. После окончания училища направлен командиром взвода охраны аэродрома в г.

связи авиационной дивизии.

• 1961–1964 гг. — заместитель командира обс.

• 1964–1967 гг. — заместитель командира по политчасти 1 батальона морской пехоты 336 огв пмп ДКБФ.

• 1967–1970 гг. — заместитель командира по политчасти 2 батальона морской пехоты 336 огв пмп ДКБФ.

• 1970–1973 гг. — пропагандист политотдела 336 огв пмп.

• 1973–1985 гг. — штаб политотдела ДКБФ.

• 1985–1998 гг. — штаб тыла ДКБФ.

• Участник военных парадов на Красной площади 1967, 1969, 1972 гг. Воин-интернационалист, участник боевых служб 1968, 1971 гг. в Египте.

• Награжден: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1969 г. юбилейной медалью «За воинскую доблесть. В ознаменование 100летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина», Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 марта 1980 г. медалью «За трудовую доблесть» и 20 другими медалями.

Быхов.

С 75-летием Маллина Валерия Бекировича • 1962–1965 гг. — Одесское ВОКУ.

• 1965–1968 гг. — проходил службу в 336 огв пмп орденов Суворова и Александра Невского на ДКБФ (командир взвода, роты).

• 1969–1974 гг. — начальник штаба батальона МП.

• 1974–1976 гг. — начальник разведки полка должности командира десанта выполнял.

• 1976–1983 гг. — старший офи-

Родился 23 августа 1943 года в городе Нарыне Киргизской ССР.

• 1954–1962 гг. — Оренбургское/ Свердловское СВУ.

цер по подготовке морской пехоты в отделе БРАВ и МП ДКБФ.

• 1978–1982 гг. — окончил ВА им. М.В. Фрунзе (заочно).

• 1983–1992 гг. — старший офицер/помощник/начальник подготовки морской пехоты в БРАВ ВМФ. Начальник группы подготовки морской пехоты ВМФ.

• 1992–1994 гг. — возглавил созданное направление подготовки береговых войск в Управлении Командующего Береговыми войсками ВМФ.

• С 1999 — помощник главного инженера по гражданской обороне

ФГУП «Космическая связь».

• Награжден орденами: «За службу Родине в Вооруженных силах СССР» III и II степени, 28 медалями.

С 70-летием Шилова Павла Сергеевича • Родился в 1948 году.

• В 1970 г. окончил Бакинское высшее общевойсковое училище.

• 1970–1973 гг. — командир взвода 810 пмп КЧФ.

• 1973–1976 гг. — старший преподаватель — Учебный центр ВМФ КЧФ, Севастополь.

• 1976–1979 гг. — академия им. М.В. Фрунзе, Москва.

• 1979–1990 гг. — зам. командира 390 пмп КТОФ, командир полка,

начальник штаба

55 дивизии мор-

ской пехоты КТОФ.

• 1990–1997 гг. — зам. начальника БВ ВМФ.

• 1997–2004 гг. — начальник береговых войск ВМФ.

• Воин-интернационалист.

• Награжден орденами: «За службу Родине в Вооруженных силах» III степени, Орден «За военные заслуги», Орден «Мужества», 15 юбилейных медалей.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

3

История морской пехоты

К 50-ЛЕТИЮ 8 ОПЕРАТИВНОЙ ЭСКАДРЫ ВМФ СССР В текущем году исполняется 50 лет со дня создания 8 оперативной эскадры кораблей ВМФ СССР в Индийском океане. Созданная в 1968 году она расформирована с окончанием «холодной войны» — в 1992 году. С 8 оперативной эскадрой ВМФ СССР самым тесным образом была связана служебно-боевая деятельность тихоокеанской морской пехоты. Оперативные эскадры кораблей советского ВМФ как элемент «холодной войны» Необходимость создания оперативных эскадр была вызвана самой сутью так называемой «холодной войны». Коротко — суть «холодной войны». Мир фактически разделен на сферы влияния между двумя блоками с разными социальными системами: социалистической и капиталистической. Две сверхдержавы (СССР и США), обладающие ядерным оружием, ведут непримиримую борьбу за мировую гегемонию. При этом наращивая вооруженные силы и вооружения, в прямой военный конфликт не вступают (понимая, что в ядерной войне победителей не будет) и действуют руками своих союзных и зависимых государств. Каждая из сверхдержав оказывает им всестороннюю поддержку. Разжигание «горячих точек» сопровождается нарастающим политическим, экономическим и информационным противостоянием. Начало «холодной войны» констатировала речь Уинстона Черчилля в американском Вестминистерском колледже города Фултон (штат Миссури) 5 марта 1946 года.

4

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Бывший премьер-министр Великобритании заявил о состоявшемся разделе евразийского континента на сферы влияния «сверхдержав» и об особой роли объединеных англоговорящих народов — Британского Содружества наций и США — в установлении нового мирового порядка. Гарантом соблюдения нового порядка и эффективности деятельности Организации Объединенных Наций должны были стать международные вооруженные силы на базе вооруженных сил Британского Содружества наций и США. Отсюда для сторон определились задачи стратегического плана: • обеспечить доминирование в военной сфере, превосходство в гонке как ядерных, так и обычных вооружений; • усиливать свое общемировое влияние разжиганием и достижением превосходства в локальных конфликтах третьих стран, поддерживаемых той или иной сверхдержавой; • добиваться превосходства в политическом, экономическом и информационном противостояниях. Для советского руководства возникла опасность внезапного нападения противника на страны социалистического содружества, и прежде всего на Советский Союз, с массированным применением ракетно-ядерного ору-

К 50-ЛЕТИЮ 8 ОПЕРАТИВНОЙ ЭСКАДРЫ ВМФ СССР

Ракетный крейсер проекта 58 «Варяг»

ГК ВМФ Горшков, командир 8 опэск Ясаков на борту БДК «50 лет шефства ВЛКСМ»

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

5

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

Большой противолодочный корабль проекта 61 «Строгий»

жия. При этом продолжительность угрожаемого периода оценивалась крайне небольшой или допускалось его отсутствие. В 1962 году Главнокомандующий ВМФ СССР адмирал флота Сергей Георгиевич Горшков в качестве приоритетной задачи ВМФ заменяет принцип постоянной готовности сил и войск флота в своих базах и территориальных водах на принцип непрерывного освещения и оценки обстановки на возможных направлениях главных ударов противника. Он приходит к созданию постоянных соединений советского ВМФ на наиболее вероятных театрах военных действий — оперативных эскадр, и к решению на организацию Боевой службы.

14 июля 1967 года официально была сформирована 5 оперативная эскадра, предназначавшаяся для действий в Средиземном море. Вначале силам Боевой службы определялась единственная стратегическая задача — уничтожение с началом войны передовых ядерных группировок ВМС НАТО (авианосные ударные соединения — АУС и атомные подводные лодки, оснащенные баллистическими ракетами — ПЛАРБ) с целью нейтрализации или хотя бы ослабления ядерного удара по СССР. Военно-политическое руководство СССР осознавало, что боевая устойчивость

6

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

корабельных сил боевой службы невысока и их роль в возможной войне ограничится первым ударом, поэтому последующие действия для них не планировало. С течением времени приобретался необходимый опыт, совершенствовались состав сил и инфраструктура. Опыт применения группировок сил боевой службы в различных районах Мирового океана показал, что в мирное время они могут прямо или косвенно влиять на социально-политическую обстановку в прибрежных государствах, а при необходимости в кризисной ситуации оказывать конкретную поддержку странам, политика и идеология которых вписывались во внешнеполитические установки советского руководства. Это положение нашло свое отражение в постановке дополнительных задач военно-политического характера кораблям, несшим боевую службу, в том числе осуществлявшим дружественные визиты и деловые заходы в порты зарубежных государств. Цели и задачи боевой службы наряду с военно-стратегическим приобрели и военно-политическое содержание. С повышением удельного веса политических задач, решаемых силами боевой службы, в их состав стали включаться десантные корабли с подразделениями морской пехоты и боевой техникой на борту.

К 50-ЛЕТИЮ 8 ОПЕРАТИВНОЙ ЭСКАДРЫ ВМФ СССР

Предпосылки к созданию оперативной эскадры кораблей ВМФ СССР в Индийском океане и история создания 8 оперативной эскадры С начала 1960-х годов произошло заметное возрастание военно-политической роли Индийского океана. Важнейшие элементы: наличие богатейших источников сырьевых ресурсов, важнейшие торговые пути с узлами коммуникаций в Ормузском, Малаккском и Баб-эль-Мандебском проливах, а также в районе южнее мыса Доброй Надежды (например: экономики Китая и Индии зависят от энергоресурсов, транспортируемых через безопасные морские маршруты Индийского океана), близость и досягаемость для авиации и ракетного оружия границ Советского Союза. В бассейне Индийского океана сформировались крупные узлы противоречий, в том числе пограничных, а также — между экономически отсталыми странами, получившими политическую независимость, и странами, в зависимость от капитала которых они попали. Индийский океан — единственный, к которому до сих пор не имеют прямого выхода глобальные игроки: Европа, СССР и США. Поэтому для каждого из них крайне важно было обеспечить свое военное присутствие в регионе. Проникновение США в зону Индийского океана началось сразу же после окончания Второй мировой войны, когда в Персидском заливе было сформировано постоянное оперативное соединение военно-морских сил (командование ВМС США на Среднем Востоке, подчиненное командующему ВМС США в Европе). Особенно расширилось военно-морское присутствие США в Индийском океане после того, как в 1969 году Великобритания решила вывести свои вооруженные силы из районов к востоку от Суэца. Была увеличена зона ответственности 7 флота ВМС Соединенных Штатов. Отряды советских кораблей начали демонстрировать советское присутствие в Индийском океане только в марте 1968 года. В соответствии с советско-индийским межпра-

вительственным соглашением от марта 1968 года отряд кораблей Тихоокеанского флота под флагом Командующего флотом адмирала Амелько Н.Н. посетил индийские порты Мадрас и Бомбей. Состав отряда: легкий крейсер «Дмитрий Пожарский», ракетный эсминец «Гордый» и большой противолодочный корабль «Стерегущий». На крейсере «Дмитрий Пожарский» впервые в истории советской тихоокеанской морской пехоты совершил дальний морской поход взвод 390 отдельного полка морской пехоты в количестве двадцати трех человек под командованием старшего лейтенанта Ландика Александра Владимировича, выпускника ДВОКУ 1964 года. Первая на Тихоокеанском флоте боевая служба в Индийском океане тоже была доверена 390 полку морской пехоты. С 7 августа 1969 года по 13 февраля 1970 года в дальнем морском походе на борту БДК-66 (с 13 февраля 1975 года — большой десантный корабль проекта 1171 «Сергей Лазо») задачу выполняла усиленная рота морской пехоты. Командир десанта — командир 1 бмп подполковник Николаенко Николай Ильич. В сентябре-октябре 1972 года вблизи порта Буляхар было проведено совместное учение сил Тихоокеанского флота и вооруженных сил Сомали, в ходе которого морская пехота (вероятно, 2 батальон 390 пмп капитана Заборщикова) высаживалась на берег с преодолением противодесантной обороны, подготовленной сомалийской армией. После «боя за высадку» подразделения пехотинцев совершили марш в условиях пустыни и, пройдя более 80 км, вышли к порту Бербера, где и совершили обратную посадку на десантные корабли. Однако до 1974 года задачи боевой службы в Индийском океане решались только отдельными отрядами боевых кораблей, дизельными, а с 1970 года — и атомными подводными лодками из состава Тихоокеанского флота. Прецедент поспешного формирования первого оперативно-тактического соединения кораблей советского ВМФ в Индийском океане под единым командованием был вызван индийско-пакистанской войной в конце 1971 года.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

7

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

Ядром соединения стал отряд боевых кораблей 10 оперативной эскадры Тихоокеанского флота, а командиром — командир отряда (он же командир 10 опэск ТОФ) контр-адмирал Владимир Сергеевич Кругляков. «Немедленно вступай в командование всеми силами в Индийском океане и докладывай Главнокомандующему ВМФ» — звучало приказание, переданное Круглякову В.С. первым заместителем начальника Главного штаба ВМФ адмиралом Петром Николаевичем Навойцевым. Противолодочное обеспечение кораблей эскадры осуществляли отдельные авиаотряды самолетов Ил-38 из состава ВВС Балтийского, Северного и Тихоокеанского флотов, используя по договоренности с правительством Южного Йемена аэродром Аден. В короткие сроки сформированное соединение явилось сдерживающим фактором в разрастании индо-пакистанского конфликта и обеспечило невмешательство Военно-морских сил США и Англии в конфликт на стороне Пакистана. Вооруженный конфликт между Индией и Пакистаном (1971), а также ближневосточный кризис 1973 года послужили поводом для усиления военно-политической активности Соединенных Штатов в зоне Индийского океана. США предприняли попытки установить свои порядки международного мореплавания, ограничивать свободу судоходства в открытом море, что является грубейшим нарушением Женевских конвенций 1958 года. Еще в первой половине мая 1972 года правительство США отдало распоряжение командованию 7 флота о минировании входов в порты Демократической Республики Вьетнам и усилении бомбардировок ДРВ. В конце 1973 года вашингтонская администрация приняла решение «проводить визиты боевых кораблей в Индийский океан на регулярной основе и сделать военно-морское присутствие США здесь более ощутимым, чем прежде». В качестве ответной меры советское военно-политическое руководство принимает решение о создании оперативной эскадры кораблей ВМФ СССР в Индийском океане.

8

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Основой была определена сформированная в 1968 году 8 эскадра специального назначения Черноморского флота, обеспечивающая советскую космическую программу: контроль за приводнением космических аппаратов и их подъем на борт корабля, тренировки космонавтов по действиям после посадки на море, а также испытания новой космической и спасательной техники в Черном море и в Индийском океане. Начало практической деятельности по поисково-спасательному обеспечению космических аппаратов было положено в 7 часов 41 минуту 22 сентября 1968 года, когда экспедиционно-о кеанографическое судно (ЭОС) «Василий Головнин» впервые в мире осуществило подъем космического аппарата с воды и 3 октября доставило автоматическую станцию «Зонд-5» в порт Бомбей для отправки военным самолетом в ССCP. Интересен факт, что на этой станции были первые живые существа Земли, совершившие межпланетный космический полет, — черепахи. В 1974 году 8 эскадра кораблей специального назначения на основании директивы ГШ ВМФ СССР № 730/1/00268 от 12 марта 1974 года была переформирована в 8 оперативную эскадру (в.ч. 31107) с переподчинением командующему ТОФ. В ее состав были включены подводные лодки, боевые корабли и вспомогательные суда. В 1974 году штаб эскадры был переведен в главную базу Тихоокеанского флота в город Владивосток, а из судов эскадры была сформирована Черноморская бригада кораблей поисково-спасательного обеспечения полетов космических объектов.

9 мая 1974 года корабли первого состава эскадры пересекли 95 градус восточной долготы и вошли в свою операционную зону, начав непрерывное несение службы в Индийском океане. Первым командиром 8 эскадры после переформирования ее в оперативную эскадру был назначен контр-адмирал Ясаков Николай Яковлевич. Первый начальник штаба эскадры — капитан I ранга Яровой Петр Максимович, а первый начальник политического отдела эскадры — капитан I ранга Колчин Анатолий Дмитриевич.

К 50-ЛЕТИЮ 8 ОПЕРАТИВНОЙ ЭСКАДРЫ ВМФ СССР

Операционная зона действий 8 опэск была установлена от севера Красного моря до Малаккского пролива и до 40 градуса южной широты на юге Индийского океана. Основным пунктом базирования эскадры был определен порт Бербера (Сомали) и назначены якорные стоянки на рейде острова Сокотра (Народная Демократическая Республика Йемен — НДРЙ), у мыса Гвардафуй (Сомали) и банка Фортюн (5 градус южной широты). В 1979 году управление деятельностью 8 оперативной эскадры кораблей ВМФ в Индийском океане было принято Главнокомандующим ВМФ СССР через Центральный командный пункт ВМФ. Одной из основных задач 8 оперативной эскадре на боевой службе было определено: «Создание выгодных условий и группировок для нанесения эффективных ударов по корабельным соединениям (в т. ч. авианосным), а также для действий морской пехоты по береговым объектам в случае развязывания военных действий».

Характерные примеры сочетания задач боевой службы с другими внешнеполитическими задачами в деятельности 8 оперативной эскадры кораблей ВМФ Для закрепления своего присутствия в Индийском океане СССР установил дружественные отношения с рядом стран «Третьего мира» этого региона — Сомали, Эфиопией, Ираком и Южным Йеменом, а также с Республикой Сейшельские Острова. Наряду с созданием береговой инфраструктуры эскадры на территории Сомалийской Республики командование организовало помощь силами личного состава в строительстве народно-хозяйственных объектов для республики: 1966–1974 годы — морской порт в Бербере, к 1977 году — первоклассный аэродром со взлетно-посадочной полосой длиной 4 км, а также доставка по морю строительных материалов и оборудования, непосредственная работа на объектах.

Артиллерийский катер, аналогичный АК-213

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

9

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ | К 50-ЛЕТИЮ 8 ОПЕРАТИВНОЙ ЭСКАДРЫ ВМФ СССР

10

Командир 8-й ОПЭСК ВМФ контр-адмирал Н.Я. Ясаков

Декабрь 1979 г. ГК ВМФ Адмирал флота Советского Союза С.Г. Горшков прибыл в Ханой для установления деловых связей с руководством Вьетнама

ГК ВМФ Горшков на борту БДК «50 лет шефства ВЛКСМ»

Контр-адмирал М.Н. Хронопуло принимает командование НДРЙ перед учениями 1980 г.

Командованием советского Военно-морского флота и 8 оперативной эскадры кораблей ВМФ СССР много усилий было приложено к поддержанию благоприятных отношений с Республикой Сейшельские Острова.

28 июня 1976 года Великобритания предоставила независимость Сейшелам. Тем не менее ряд стран заявили свои национальные интересы в размещении Вооруженных сил для защиты многочисленных маршрутов нефтяных танкеров, проходящих возле республики. Южно- Африканская Республика высказала претензии на лидерство в межгосударственных отношениях. США продолжали удержа-

ние острова Диего-Гарсия, превращенного в военную базу. Страну сотрясали многочисленные попытки военных переворотов: в 1978, 1979, 1981, 1982, 1983, 1986 и 1987 годах. Неоднократно советские боевые корабли становились дополнительной гарантией стабильности для руководства республики. С октября 1986 года по ноябрь 1987 года в столице было расквартировано подразделение советских морских пехотинцев из пятидесяти (50) человек.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Окончание в следующем номере. Евгений Михайлович Верхозин

История морской пехоты

100 ЛЕТ ТАНКОВЫМ ВОЙСКАМ РОССИИ БРОНЯ КРЕПКА, И ТАНКИ НАШИ БЫСТРЫ 30 августа 1918 года приказом Народного комиссара по военным делам было создано Центральное броневое управление, положившее по сути дела начало созданию танковых войск, которые в этом году отмечают свой 100-летний юбилей.

Вытулев Виктор Иванович • Родился 30 августа 1944 года в Тульской области.

• 1962–1965 гг. — курсант Харьковского гвардейского ТУ.

• 1965–1968 гг. — командир взвода ПТ 336 огв пмп.

• 1968–1970 гг. — командир РР 263 орб 55 дмп КТОФ.

• 1970–1973 гг. — слушатель ВА имени М.В.Фрунзе.

• 1973–1975 гг. — начальник штаба мотострелкового полка ЦГВ.

• 1975–1980 гг. — старший офицер-оператор штаба ЦГВ.

• 1980–1982 гг. — старший офицер-оператор Главного управления ГШ ВС СССР (далее — ГУ ГШ ВС СССР).

• 1982–1984 гг. — слушатель Военной академии ГШ ВС СССР.

• 1984–1992 гг. — старший офицер-оператор, начальник направления ГУ ГШ ВС СССР.

• 1992–1997 гг. — заместитель начальника кафедры стратегии Военной академии ГШ ВС РФ.

• 1997–1999 гг. — консультант начальника Высшей военной академии ВС Сирийской Арабской Республики.

• 1999–2009 гг. — консультант центрального аппарата МО РФ.

• Воинское звание генерал-лейтенант.

• Награжден: орденом «За службу Родине в ВС СССР» III степени, медалью «За боевые заслуги», медалями СССР, Вооруженных Сил СССР и РФ, орденом Сирийской Арабской Республики.

И

стория танковых войск в нашей стране началась сто лет назад. После того как Англия впервые в ведении войны в 1916 г. применила танки, все европейские государства взялись за разработку собственного тяжелого механизированного вооружения. В своем становлении от момента рождения по настоящее время танковые войска

прошли несколько этапов в развитии организационных структур и совершенствовании вооружения. Созданные в 1918 году в Красной Армии броневые силы включали в свой состав бронепоезда и бронелетучки, броневые, автоброневые и автотанковые отряды. В России первый танк был создан на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде, и в августе 1920 года прошел успешные испы-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

11

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

Готовность к стрельбе

Высадка техники на плав После преодоления водной преграды

12

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

100 ЛЕТ ТАНКОВЫМ ВОЙСКАМ РОССИИ

Танк Т-55

тания. В последующие годы была создана необходимая техническая и материальная база, ставшая основой для дальнейшего развития танковых войск. В 30-е годы броневые силы были преобразованы в механизированные войска, которые являлись составной частью автобронетанковых войск. С декабря 1942 года они стали именоваться бронетанковыми и механизированными войсками. Бронетанковые и механизированные войска внесли достойный вклад в разгром врага и сыграли важную роль в операциях в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 июля 1946 года в ознаменование больших заслуг бронетанковых и механизированных войск в разгроме противника в годы Великой Отечественной войны и за заслуги танкостроителей в оснащении Вооруженных Сил страны бронетанковой техникой в СССР был учрежден День танкиста.

8 сентября 1946 года, в соответствии с приказом Министра Вооруженных Сил СССР, в Москве на Красной площади был проведен марш-парад 4-й гвардейской танковой Кантемировской дивизии, что стало первым официальным празднованием Дня танкиста. До 1980 года этот праздник отмечался 11 сентября, а в 1980 году Указом Президиума Верховного Совета СССР была установлена новая дата празднования — второе воскресенье сентября.

В соответствии с Указом Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных силах РФ» в нем сказано: «В целях возрождения и развития отечественных воинских традиций, повышения престижа военной службы и в знак признания заслуг военных специалистов в решении задач обеспечения обороны и безопасности государства постановляю: 1. Установить в Вооруженных Силах Российской Федерации: а) профессиональные праздники: ...День танкиста — второе воскресенье сентября». Советские танкисты в боях за Родину во время Великой Отечественной войны 1941– 1945 годов покрыли себя неувядаемой славой. Особым подтверждением их заслуг в этом является Курская битва (5 июля — 23 августа 1943 г.), где 12 июля 1943 года в районе Прохоровки состоялось крупнейшее танковое сражение в истории не только Великой Отечественной войны, но и всей Второй мировой войны. На протяжении всей своей истории данный профессиональный праздник является одним из почитаемых праздничных дней не только в танковых войсках, но и во всей стране. Так, в послевоенные годы в крупных городах Советского Союза День танкиста отмечался, как правило, торжественным продвижением (прохождением) танковых колонн по городу и проведением праздничного салюта. К началу Великой Отечественной войны на вооружении Красной Армии стоял солидный танковый парк, основу которого составляли

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

13

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

Командир роты пт капитан Н.А. Баранов.

1970-е гг.

легкие танки: Т-26, БТ и принятые на вооружение в декабре 1939 года средние танки Т-34 и тяжелые КВ-1. Танк Т-34 был разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством М.И. Кошкина, А.А Морозова и Н.А. Кучеренко в 1938– 1939 гг. и принят на вооружение Красной Армии в декабре 1939 года. Тактико-технические характеристики Т-34 образца 1940 года. Боевая масса (вес) 30,9 т, броня лобовая и бортовая 45 мм, башни 52 мм, макс. скорость 55 км/ч, запас хода 430 км, экипаж 4 ч.; вооружение: 76-мм пушка и 2 пулемета 7,62-мм. В 1943 году после Курской битвы танк был модернизирован, вооружен 85-мм пушкой и получил условное обозначение Т-34-85 (соответственно его ТТХ: боевая масса (вес) 32 т, броня лобовая и бортовая 45 мм и башни 90 мм, макс. скорость 55 км/ч, запас хода 420 км, экипаж 5 ч, вооружение 85-мм пушка и 2 пулемета 7,62-мм). Выпуск танка Т-34-85 начал осуществляться с 1944 года. Танк Т-34 был основным танком в период Великой Отечественной войны и признан лучшим танком 2-й мировой войны. Во время войны танковые части и соединения стали средством наиболее эффективного решения важнейших оперативных задач.

14

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Танкисты участвовали во всех крупных операциях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. и внесли большой вклад в дело по разгрому немецко-фашистских войск на советско-германском фронте. Во время Великой Отечественной войны за боевые заслуги 68 танковых бригад получили звание гвардейских, 112-ти присвоены почетные наименования, а 114 — награждены орденами. Более тысячи воинов-танкистов были удостоены звания Героя Советского Союза, а 17 из них — дважды, сотни тысяч танкистов награждены орденами и медалями. Дважды Героями Советского Союза стали: генерал-полковник Архипов Василий Сергеевич, генерал-майор Асланов Ази Агадович, маршал бронетанковых войск Богданов Семен Ильич, полковник Бойко Иван Никифорович, полковник Головачев Александр Алексеевич, генерал армии Гусаковский Иосиф Ираклиевич, генерал-полковник танковых войск Драгунский Давид Абрамович, маршал бронетанковых войск Катуков Михаил Ефимович, генерал-полковник танковых войск Кравченко Андрей Григорьевич, генерал армии Лелюшенко Дмитрий Данилович, маршал бронетанковых войск Рыбалко Павел Семенович, генерал-лейтенант танковых войск Слюсаренко Захар Карпович, генерал-лейтенант танковых войск Фомичев

100 ЛЕТ ТАНКОВЫМ ВОЙСКАМ РОССИИ

Михаил Георгиевич, майор Хохряков Семен Васильевич, генерал армии Черняховский Иван Данилович, полковник Шутов Степан Федорович, Маршал Советского Союза Якубовский Иван Игнатьевич. В интересах решения оперативных задач на важных направлениях при проведении стратегических операций в составе фронтов были созданы 6 танковых армий. За успехи в боях и операциях Великой Отечественной войны 1941 — 1945 гг. и подвиги личного состава все стали гвардейскими, при этом 3 и 5 армии получили наименование гвардейских при их формировании на базе гвардейских соединений. В период Великой Отечественной войны командующими танковыми армиями были: Богданов Семен Ильич (1894–1960 гг.) — маршал бронетанковых войск. С 1943 г. командовал 2-й (с 1944 г. — гвардейской) танковой армией. Дважды Герой Советского Союза.

Катуков Михаил Ефимович (1900–1976 гг.) — маршал бронетанковых войск. Один из родоначальников танковой гвардии — командир 1-й гвардейской танковой бригады, 1-го гвардейского танкового корпуса. С 1943 г. — командующий 1-й танковой армией (с 1944 г. — гвардейская). Дважды Герой Советского Союза. Кравченко Андрей Григорьевич (1899– 1963 гг.) — генерал-полковник танковых войск. С 1944 г. — командующий 6-й гвардейской танковой армией. Дважды Герой Советского Союза. Лелюшенко Дмитрий Данилович (1901– 1987 гг.) — генерал армии. С октября 1941 г. командовал 5-й, 30-й, 1-й, 3-й гвардейской армиями, 4-й танковой (с 1945 г. — гвардейской) армиями. Дважды Герой Советского Союза. Ротмистров Павел Алексеевич (1901– 1982 гг.) — главный маршал бронетанковых войск. Командовал танковой бригадой,

Учения «Север-68». Танковый десант 336 опмп

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

15

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

корпусом. С 1943 г. командовал 5-й гвардейской танковой армией. С 1944 г. — заместитель командующего бронетанковыми и механизированными войсками Советской Армии. Герой Советского Союза. Рыбалко Павел Семенович (1894– 1948 гг.) — маршал бронетанковых войск. С июля 1942 г. по апрель 1943 г. командовал 5-й и 3-й гвардейскими танковыми армиями. После войны с 1947 года командующий бронетанковыми и механизированными войсками. Дважды Герой Советского Союза. В период 1942–1960 гг. бронетанковыми и механизированными войсками издавались журналы, направленные на освещение и пропаганду участия танкистов в боях за Родину, их подвигов и героизма, отличия и совершенствования ратного мастерства: «Журнал автобронетанковых войск» (1942– 1944 гг.); «Журнал бронетанковых и механизированных войск» (1944–1946 гг.); «Танкист», (1946–1960 гг.). Вместе с военнослужащими День танкистов отмечают танкостроители, которые внесли достойный вклад в Победу в Великой Отечественной войне. Для организации производства автобронетанковой техники в сентябре 1941 года был создан Народный комиссариат танковой промышленности. Для фронта с июля 1941 г. по август 1945 г. было выпущено 192,8 тыс. танков и САУ. В послевоенное время бронетанковые и механизированные войска продолжали развиваться и совершенствоваться. Танковые войска Вооруженных Сил Российской Федерации — род войск в Сухопутных войсках Вооруженных Сил Российской Федерации, главная ударная сила Сухопутных войск и мощное средство вооруженной борьбы, предназначенное для решения наиболее важных задач в различных видах военных (боевых) действий. В послевоенный период в своем дальнейшем развитии танковые войска имели наименования с 1954 года бронетанковые войска (БТВ), а с 1960 года по настоящее время — танковые войска (ТВ).

16

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Большой вклад в развитие и совершенствование механизированных и танковых войск внесли военно-учебные заведения, готовившие командные и инженерно-технические кадры. По 1985-й год подготовку военных кадров (танкистов) осуществляли: Военная академия бронетанковых войск; Благовещенское высшее танковое командное училище; Казанское высшее танковое командное училище; Ташкентское высшее танковое командное училище; Ульяновское гвардейское высшее танковое командное училище; Харьковское гвардейское высшее танковое командное училище; Челябинское высшее танковое командное училище; Киевское высшее танковое инженерное училище; Омское высшее танковое инженерное училище. В настоящее время подготовку военных кадров (танкистов) осуществляют: Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации (Военная академия имени М.В.Фрунзе, факультет БТВ); Дальневосточный военный институт (Благовещенское высшее военное командное училище); Московское высшее военное командное училище; Новосибирское высшее военное командное училище; Казанское высшее танковое командное училище; Омский танковый инженерный институт (высшее военное инженерное училище). Сегодня Танковые войска Вооруженных Сил России как род войск в Сухопутных войсках ВС РФ являются главной ударной силой этих войск и мощным средством вооруженной борьбы. Они предназначены для решения наиболее важных задач в различных видах военных (боевых) действий. На вооружении танковых войск стоят танки Т-72, Т-80, Т-90 и их различные образцы и модификации. Руководство Министерства обороны страны уделяет значительное внимание развитию технологий и формированию научно-технического потенциала для дальнейшего развития перспективных образцов танковой техники. В настоящее время в России создан перспективный танк «Армата», который по всем своим показателям превос-

100 ЛЕТ ТАНКОВЫМ ВОЙСКАМ РОССИИ

Офицеры батальона плавающих танков после отличной стрельбы

Боевые стрельбы ночью

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

17

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

ходит все зарубежные танки практически по всем параметрам вооружения и защиты. Как известно, в свое время танки находились на вооружении подразделений и частей морской пехоты Военно-Морского Флота СССР. Так, в составе 336 гв. отдельного полка морской пехоты Балтийского флота был батальон плавающих танков (бпт) организационно состоящий из управления батальона и штаба; трех рот плавающих танков ПТ-76Б, роты средних танков Т-55, взвода связи, взвода снабжения и обеспечения и хозяйственного взвода. Кроме того, взвод плавающих танков ПТ-76Б организационно входил в состав разведывательной роты полка. При этом управление бпт включало: командование (командир, зам. командира по политической части, зам. командира по технической части) и штаб (начальник штаба, помощник начальника штаба по морской десантной подготовке). В памяти встают многие лица из числа офицеров, сверхсрочнослужащих и прапорщиков, связавших свою службу с морской пехотой и проходящих службу в батальоне плавающих танков 336 гв. опмп ДКБФ и 55 димп КТОФ. Так, в состав командования батальона плавающих танков входили: Командиры бпт: подполковник Пресняков В.И. (1963 — 1967 гг.), капитан Горохов В.И. (с 1967 г.), майор с 1968 г.; начальники штаба: майор Лямин А.А. (1963 — 1965 гг.), майор Сабаев А.А. (с 1965 г.); зам командира по п/ч майор Нестеренко Н.С.; зам. командира по т/ч майор Биченков В.Ф. Командирами рот и взводов были: 1 рпт капитан Сапко А.Н., зам. по т/ч ст. лейтенант Ковалевский А.И., командиры взводов: лейтенанты Бизюк М.И., Корниенко В.Т., Лунин Г.Я.; 2 рпт капитан Баранов Н.А., (с 1967 г. ст. лейтенант Петрущенков М.Н.) зам. по т/ч лейтенант Ермекбаев Е.Е., (с 1967 г. лейтенант Шемет П.Г.), командиры взводов: лейтенанты Струнин Ю.В., Загорулько В., Поляков Г., (с 1967 г. лейтенанты Павлов Г.М., Вытулев В.И., Лесников В.К.);

18

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

3 рпт капитан Дворников В.И., (с 1967 г. ст. лейтенант Струнин Ю.В.) зам. по т/ч ст. лейтенант Бледных Л. А., командиры взводов: лейтенанты Павлов Г.М., Вытулев В.И., Лесников В.К.; танковой роты капитан Зубарев В.Г., командиры взводов: ст. лейтенанты Андрейченко В.Ф., лейтенанты Елохин Ю.А., Пьянков Г.А., Ерастов М.М. В 336 отдельном полку морской пехоты в отдельной разведывательной роте полка в 1967–1971 годах на должности командира взвода, а в 1971–1973 годах командира танковой роты проходил службу офицер Трофименко В.П. В состав 55 дивизии морской пехоты и полков морской пехоты организационно входили танковый полк и танковые батальоны, вооруженные танками Т-55 и ПТ-76. Командирами 150 танкового полка в свое время были Люзаков С.А., Гривнак Я.В., Корниенко В.Т. (Ташкентское танковое училище), Сапожников А.Н., Черномуров В.М. (Казанское высшее танковое командное училище), Петраков Ю.Я., Федоров С.М. Танкисты проходили военную службу и в других частях морской пехоты, так в 1970-х годах в 55 дивизии морской пехоты 263 отдельным разведывательным батальоном командовал офицер-танкист подполковник Честников Д.П. Он являлся участником Великой Отечественной войны и прибыл на эту должность с должности начальника разведки одного из танковых полков знаменитой 4 гв. Кантемировской танковой дивизии Московского военного круга, дислоцированной в г. Наро-Фоминске. Как фронтовик он имел несколько боевых орденов, включая орден Красного Знамени. В составе танковых подразделений и частей морской пехоты проходили военную службу многие офицеры-танкисты. Часть из них неразрывно связали свою судьбу с морской пехотой и достигли определенных вершин в воинской службе, так офицеры-танкисты стали: капитан Горохов В.И. и лейтенант Корниенко В.Т. — командирами 55 дивизии морской пехоты ТОФ; лейтенанты Петрущенков М.Н.

100 ЛЕТ ТАНКОВЫМ ВОЙСКАМ РОССИИ

Т-90У

(Харьковское гвардейское танковое училище), — начальником штаба 55 димп, в последующем заместителем командующего армией, Трофименко В.П. (Ташкентское высшее военное танковое командное училище) — начальником штаба дивизии, командиром танковой дивизии и заместителем командира армейского корпуса, а Черномуров В.М — заместителем командира 55 димп, в последующем начальником Управления береговых войск Черноморского флота. При этом Корниенко В.Т., Петрущенков М.Н., Трофименко В.П. и Черномуров В.М. получили воинское звание генерал-майора. Получили высокое воинское звание полковник такие офицеры, как Горохов В.И., Дворников В.И., Полосин В.П. (Благовещенское танковое училище), Попович В.А. (Киевское танко-техническое училище) и многие другие. Командирами бригад морской пехоты в свое время были офицеры-танкисты: 336 гв. обрмп ДКБФ полковник Даржапов О.В. (Благовещенское высшее танковое командное училище), полковник Бойченко Ю.В. (Благовещенское высшее танковое командное училище); 810 обрмп КЧФ Герой России полков-

ник Белявский В.А. (Харьковское гвардейское высшее танковое командное училище). В ознаменование 100-летия танковых войск Российским Союзом ветеранов, который возглавляет генерал армии Моисеев М.А. учрежден памятный знак «100 лет танковым войскам». Награждение им осуществляется Решением Российского Союза ветеранов по представлению командования и руководителей общественных организаций. В дни празднования Дня танкистов Всероссийская общественная организация морских пехотинцев «Тайфун» и ветераны морской пехоты сердечно поздравляют всех танкистов и морских пехотинцев, особенно ветеранов — участников Великой Отечественной войны, с профессиональным праздником и 100-летием создания танковых войск России. Желаем всем здоровья, счастья, благополучия и новых успехов в Вашем повседневном и ратном труде на благо нашей любимой Родины, матери России. Всего Вам доброго на жизненном пути. Ветеран 336 гв. опмп ДКБФ генерал-лейтенант В.И. Вытулев

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

19

История флота

60 ЛЕТ НА СТРАЖЕ ЗАПОЛЯРЬЯ 536 отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада Кольской флотилии разнородных сил Северного флота 60 лет стоит на защите северных рубежей нашей страны. 1 августа 2018 года соединение отмечает свой юбилей

И

стория части неразрывно связана с героической 221-й береговой артиллерийской батареей Северного флота, которая с полуострова Средний открыла боевой счет Военно-Морского флота СССР, уничтожив вражеский тральщик уже в первый день Великой Отечественной войны. Однако официально Днем образования части принято считать 1 августа 1958 года, когда приказом начальника береговой артиллерии СФ создан 735-й отдельный подвижный дивизион на мысе

536 обрабр в парадном строю

20

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Сеть-Наволок. На базе дивизиона был сформирован 501 отдельный береговой ракетный полк с дислокацией на полуострове Рыбачий.

1 января 1993 года полк переформирован в 522 отдельную береговую ракетно-артиллерийскую бригаду и с 1 сентября 1994 года дислоцируется в п. Оленья Губа. С 1 июня 2015 года 536 отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада вошла в состав Кольской флотилии разнородных сил Северного флота. Сегодня военнослужащие соединения выполняют важные боевые задачи: осущест-

60 ЛЕТ НА СТРАЖЕ ЗАПОЛЯРЬЯ

БРК первого поколения «Сопка» с крылатой ракетой «С-2»

вляют прикрытие сил флота и важных объектов на морском побережье от ударов надводных кораблей вероятного противника; обороняют пункты базирования и другие важные объекты флота с суши, в том числе от морских и воздушных десантов. Оказывают содействие сухопутным войскам в противодесантной обороне на десантноопасных направлениях морского побережья.

На вооружении бригады сейчас ракетные комплексы уже третьего поколения. А все начиналось в конце 50-х годов прошлого столетия, когда был освоен ракетный комплекс «Сопка» с крылатой ракетой «С-2» с дальностью стрельбы до 80 км. В начале 70-х годов началось активное перевооружение полка на ракетный комплекс второго поколения «Редут» с крылатой ракетой «П-35» уже с даль-

Пуск БРК третьего поколения «Бастион»

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

21

ИСТОРИЯ ФЛОТА

СПУ БРК тактического назначения «Рубеж»

Пуск КР «Термит» БРК второго поколения «Рубеж»

ностью стрельбы до 300 км. После переформирования полка в бригаду в ее состав вошел ракетный дивизион с комплексом тактического назначения «Рубеж» с крылатой ракетой «Термит». Основным вооружением бригады в настоящее время являются подвижные береговые ракетные комплексы третьего поколения «Бастион» и «Бал». Но наличие современной техники еще не самое главное. Без человека не возможно было бы эксплуатировать эти мощные установки. Военнослужащие части — профессионалы своего дела. На протяжении многих лет личный состав бригады числится в лучших. Ежегодно за выполнение зачетных ракетных стрельб военнослужащие получают оценку «отлично». Неоднократно бригада была объявлена лучшей в Военно-Морском флоте по тактике действия и применения оружия. По итогам состязаний между береговыми ракетно-артиллерийскими частями ВМФ по уничтожению надводных кораблей противника с выполнением ракетной стрельбы

Пуск КР «Прогресс» БРК второго поколения «Редут»

22

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

60 ЛЕТ НА СТРАЖЕ ЗАПОЛЯРЬЯ

Юбилейная 100-я ракетная стрельба

по морской цели, неоднократно награждалось переходящим призом Главнокомандующего ВМФ. Дивизионы бригады не раз становились обладателями кубков командующего Северного флота и Губернатора Мурманской области. Добиваться высоких показателей в боевой подготовке и повседневной деятельности личному составу позволяет накопленный боевой опыт. Более 100 военнослужащих бригады в составе подразделений Северного флота участвовали в боях в горячих точках на территории Северного Кавказа в первую и вторую кампании. Каждый второй за проявленные мужество и отвагу награжден боевыми орденами и медалями. Сегодня военнослужащие отдельной береговой ракетно-артиллерийской бригады продолжают совершенствовать боевое мастерство под руководством командира бригады полковника Юрия Рязанцева. Юрий Влади-

Но наличие современной техники еще не самое главное. Без человека не возможно было бы эксплуатировать эти мощные установки. Военнослужащие части — профессионалы своего дела. На протяжении многих лет личный состав бригады числится в лучших. Ежегодно за выполнение зачетных ракетных стрельб военнослужащие получают оценку «отлично».

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

23

ИСТОРИЯ ФЛОТА | 60 ЛЕТ НА СТРАЖЕ ЗАПОЛЯРЬЯ

Командир 536 обрабр полковник Рязанцев Юрий Владимирович

мирович — выпускник Казанского высшего военного командного училища ракетных войск и Михайловской военной артиллерийской академии. Он прошел путь от начальника расчета ракетной бригады до начальника штаба ракетной бригады. За плечами офицера участие в операциях по уничтожению незаконных вооруженных бандформирований в «горячих» точках на территории Северного Кавказа. За их успешное выполнение он удостоен ордена «За военные заслуги». С декабря 2010 года полковник Юрий Рязанцев командует отдельной береговой ракетно-артиллерийской бригадой Северного флота. В его подчинении сотни военнослужащих. Многие из них — военнослужащие, проходящие службу по призыву. Поэтому большое значение командование уделяет не только боевой подготовке личного состава, но и бытовому обеспечению. Развивается инфраструктура военного городка, обустраивается закрепленная территория.

24

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

На территории бригады проведены масштабные ремонтно-строительные работы. Почти с «нуля» был построен банный комплекс для матросов, восстановлена столовая. Проводится ремонт в помещениях жилых казарм и административного здания. Предстоит большая работа по благоустройству военного городка. Денежные средства на эти цели из бюджета Министерства обороны уже выделены. В планах — создание культурно- досугового центра. Летний период обучения для соединения выдался, как и всегда, напряженным. Ежедневной подготовкой, как одиночной, так и в составе расчетов, взводов и батарей, совершенствуют свою выучку военнослужащие. Одна из важных задач, которая стоит перед ними в ближайший период — освоение новой техники, поступающей на вооружение бригады, БРК «Бастион» и БРК «Бал». Противокорабельные комплексы готовы по боевой тревоге выйти в заданный район и осуществить ракетные пуски по кораблям противника. Их обслуживают слаженные и сплоченные воинские коллективы матросов и сержантов под руководством офицеров. Изделия, которое загружаются в машины, могут совершать удары по объектам как автономно, так и с помощью батареи наведения. Дальность стрельбы до 300 километров. Вскоре свои знания, умения и навыки военнослужащие соединения продемонстрируют в полевых условиях. На одном из полигонов состоится традиционный лагерный сбор и тактическое учение с практическим пуском ракет. Командование бригады поздравляет военнослужащих и ветеранов прославленного соединения с юбилеем. Желает всем крепкого флотского здоровья, высоких достижений в боевой подготовке, успехов в освоении современной ракетной техники. Заместитель командира 536 обрабр по работе с личным составом подполковник Вячеслав Игоревич Оканев

Фото автора

История морской пехоты

55-ЛЕТИЕ ВОЗРОЖДЕНИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА В 2018 году исполняется 55 лет со дня возрождения морской пехоты Балтийского флота Дату 7 июня 1963 года принято считать днем возрождения морской пехоты Балтийского флота. С той поры минуло 55 лет. Многое прошло за эти годы. Для тех, кто проходил и проходит военную службу в рядах морской пехоты, было бы целесообразным еще раз вспомнить о истории полка и бригады, прошедшем боевом пути в годы Великой Отечественной войны и в последующем в мирное для нашей страны время, о тех товарищах, с которыми пришлось служить и делить ратную службу в морской пехоте.

П

риказом командующего Сибирским военным округом от 21 марта 1942 года на базе Омского пехотного училища началось формирование 347 стрелкового полка (далее — 347 сп), который вошел в состав 308 стрелковой дивизии (далее — 308 сд). Формирование полка было окончено 28 марта 1942 года.

2 сентября 1942 года 347 сп, состоящий из 3-х батальонов и спецподразделений, прибыл на Донской фронт — под Сталинград, в район ст. Катлубань, где впервые вступил в бой с немецко-фашистскими захватчиками. За участие в боях под Сталинградом весь личный состав полка был награжден памятной медалью «За оборону Сталинграда». Приказом Народного Комиссара Обороны СССР № 285 от 25 сентября 1943 года 308 сд присвоено гвардейское звание, и она переименована в 120 гвардейскую стрелковую дивизию (далее — 120 гв. сд). Этим же приказом 347 сп удостоен гвардейского звания и переименован в 336 гвардейский стрелковый полк (далее — 336 гв. сп).

21 февраля 1944 года в 5. 00 утра 336 гв. сп в составе дивизии форсирует р. Днепр и ведет

упорные бои с противником за овладение г. Рогачев. Первыми форсировали р. Днепр воины 1-го стрелкового батальона, которым командовал гвардии капитан Казарин К.Н. За форсирование р. Днепр и проявленное мужество и отвагу старшему лейтенанту Зайцеву Якову Павловичу и ефрейтору Хасану Мамутову было присвоено звание Героев Советского Союза. Приказом Верховного Главнокомандующего № 0252 от 9 августа 1944 года за активные боевые действия в боях и овладение г. Белосток полку присвоено почетное наименование «Белостокский». Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 сентября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте в борьбе с немецкими захватчиками и овладение городом и крепостью Остраленка и проявленные при этом доблесть и мужество полк награжден орденом Суворова 3 степени. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 апреля 1945 года полк награжден орденом А. Невского, а весь личный состав полка медалью «За взятие Кенигсберга» 7 мая 1945 года в связи с полной ликвидацией группировки войск противника полк

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

25

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

был отведен в район Бранденбург, откуда обоз и артиллерия полка в составе дивизии своим ходом совершили марш и 16 сентября 1945 года после выполнения задания сосредоточились в районе дислокации пос. Уручье (пригороде г. Минска). От Волги до Эльбы — таков боевой путь полка. За умелые действия, отвагу и мужество личного состава Верховный Главнокомандующий объявил полку 15 благодарностей, а 3 565 человек награждено орденами и медалями. Стали Героями Советского Союза старший лейтенант Зайцев Яков Павлович и ефрейтор Хасан Мамутов, а Огнев Павел Агеевич и Трунилин Сергей Иванович — полными кавалерами ордена Славы. В последующем полк в составе дивизии участвовал: в учениях Белорусского военного округа под руководством Маршала Советского Союза Тимошенко С.К. и Маршала Советского Союза

Малиновского Р.Я., ежегодных военных парадах Белорусского военного округа в г. Минске. В соответствии с Директивой Министра обороны СССР от 7 июня 1963 г. и Директивой Главнокомандующего Военно-Морским Флотом от 12 июня 1963 г. 336 гвардейский Белостокский орденов Суворова и Александра Невского мотострелковый полк 120 гвардейской мотострелковой дивизии Белорусского военного округа под командованием полковника Шапранова П.Т. (03.1960 — 09.1967 гг.) был передан в состав Балтийского флота и преобразован в 336 гвардейский отдельный полк морской пехоты (336 гв. опмп) Балтийского флота, с сохранением всех почетных наименований, ставший родоначальником возрождения и создания послевоенной морской пехоты ВМФ СССР. Организационно структура полка морской пехоты состояла из:

Заместители командира 336 огв пмп офицеры Я. Каримов, А. Лалетин, С. Кныриков, командир полка п-к П. Шапранов с матросами, награжденными медалями «20 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»

26

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

55-ЛЕТИЕ ВОЗРОЖДЕНИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА

Слева командир 336 огв пмп П. Шапранов. Офицеры Б. Смирнов, В. Самодаев, В. Цховребов

• управления полка; штаба полка; политотдела полка; • трех батальонов морской пехоты; батальона плавающих танков; • реактивной батареи РСЗО БМ-21 «Град»; батареи ПТУРС; • зенитно-ракетной батареи; роты связи; разведывательной роты; • роты химической защиты; инженерно-десантной роты; • ремонтной роты; автомобильной роты; хозяйственной роты; • медицинского пункта; военного оркестра и клуба; • складов: вооружения и боеприпасов, инженерного и химического имущества, ГСМ, вещевого, продовольственного, материального и технического обеспечения; Управление полка включало: командование (командир, заместитель командира, заместитель командира по технической части, заместитель командира по тылу, начальник артиллерии, начальник ПВО, начальник службы РАВ, начальник инженерной службы, начальник химической службы, начальник бронетанковой службы, начальник автомобильной службы начальник службы ГСМ, начальник вещевой службы, начальник продоволь-

ственной службы, начальник медицинской службы, начальник физической подготовки и спорта, военный дирижер) и штаб (начальник штаба, заместитель начальника штаба, заместитель начальника штаба по строевой части, начальник разведки, начальник связи, начальник шифровальной службы, помощник начальника штаба по морской десантной подготовке). Политотдел полка включал: начальника политотдела, заместителя начальника политотдела и секретаря комитета комсомола. Батальон морской пехоты (бмп) состоял из управления батальона и штаба; трех рот морской пехоты, минометной батареи, взвода БТР, взвода связи, взвода снабжения и обеспечения (хозяйственного взвода). Управление батальона включало командование (командир, зам. командира по политической части, зам. командира по технической части) и штаб (начальник штаба, помощник начальника штаба по морской десантной подготовке). Батальон плавающих танков (бпт) состоял из управления батальона и штаба; трех рот плавающих танков ПТ-76Б, роты средних танков Т-55, взвода связи, взвода снабжения и обеспечения (хозяйственного взвода).

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

27

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

Управление батальона включало командование (командир, зам. командира по политической части, зам. командира по технической части) и штаб (начальник штаба, помощник начальника штаба по морской десантной подготовке). Реактивная батарея включала 6 установок (боевых машин) РСЗО БМ-21 «Град». Батареи ПТУРС состояла из 6 боевых машин самоходных противотанковых ракетных комплексов 2К16 «Шмель» на базе БРДМ. Зенитно-ракетная батарея включала ракетный взвод «Стрела-1» (3 установки) и зенитный взвод ЗСУ-23-4 «Шилка (3 установки). Разведывательная рота состояла из 3 взводов: одного на базе плавающих танков ПТ-76, взвода на базе БРДМ и мотоциклетного взвода. Инженерно-десантная рота состояла из саперного взвода, разведывательно-водолазного взвода и инженерно-технического взвода. Ремонтная рота включала три взвода по ремонту и обслуживанию: бронетанковой техники, автомобильной техники и вооружения. Автомобильная рота состояла из трех автомобильных взводов подвоза: боеприпасов, ГСМ, материального и технического имущества. Хозяйственная рота; медицинский пункт; военный оркестр и клуб. Склады: вооружения и боеприпасов, инженерного и химического имущества, ГСМ, вещевого имущества, продовольственный, материального и технического обеспечения. Командный состав и начальники служб 336 гв. опмп (1963–1968 гг.): • Командир полка — полковник Шапранов П.Т. (1963–1967 гг.); заместитель командира — подполковник Лалетин А.А. (с 1967 г. командир полка); начальник штаба — подполковник Маслов С.Л. (с 1964 г.); начальник политотдела — подполковник Кныриков С.П.; заместитель командира по т/ч — подполковник Балавинцев М.С.; заместитель командира по тылу — подполковник Лайков С.Л.; начальник артиллерии — подполковник Нагорный М.П.; начальник разведки — майор Столевич Е.Ф.; начальник службы РАВ — под-

28

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

полковник Кочергин Н.И.; начальник инженерной службы — майор Яскевич В.И.; начальник физической подготовки и спорта — капитан Козловский Н.И. Командование батальонов морской пехоты: • Командиры 1 бмп — подполковник Оноприенко И.А., подполковник Сысолятин И.И. (с 01.1965 г.), начальники штаба — майор Сысолятин И.И. — майор Бойцов Ф.В. (с 01.1965 г.), зам. командира по п/ч — майор Падуков Г.И.

• Командиры 2 бмп — подполковник Маслов С.Л., (с 1964 г. начальник штаба полка); подполковник Леонов И.Г. (с 1963 г.), майор Гайдуков В.И. (с 1966 г.), начальники штаба — майор Лебеденко А.Е., майор Каримов Я.К. (с 1964 г., с 1967 г. командир батальона), зам. командира по п/ч — майор Шойган А.М.

• Командир 3 бмп — подполковник Лебеденко А.Е., (с 1964 г., с 1967 г. зам. командира полка).

• Командирами рот морской пехоты были ст. лейтенанты Мельников А.И., Малышев М.В., капитаны Романов Н.М., Стебловский В.Д., Кабаржицкий В.К., Сергеев Г.Г., Смирнов Ю.А.

• Командирами взводов морской пехоты были Башловин А.К., Березняк В.Г., Бердюгин М.С., Волынкин А.Ф., Гаврилюк А., Галахин Ю.В., Дмитриев В.И., Ковтуненко А.Н., Лынов В., Маллин В.Б., Малов В., Мишанин Ю., Никитин Г.В., Петров В.А., Поляков Г., Ремизов С.А., Росляков Ю.В., Рублев В.В, Руденко В.И., Рябоконь С., Севастьянов В., Смирнов Б.В., Сидорчук П.А., Углев А., Шведюк В.С., Яковлев В.А. Командование батальона плавающих танков: • Командиры бпт: подполковник Пресняков В.И., капитан Горохов В.И. (с 1967 г.), майор с 1968 г.; начальники штаба: майор Лямин А.А., майор Сабаев А.А. (с 1965 г.); зам. командира по п/ч — майор Нестеренко Н.С.; зам. командира по т/ч — майор Биченков В.Ф.

• Командир 1 рпт капитан Сапко А.Н., зам. по т/ч ст. лейтенант Ковалевский А.И., командиры взводов: лейтенанты Бизюк М.И., Корниенко В.Т., Лунин Г.Я.

55-ЛЕТИЕ ВОЗРОЖДЕНИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА

В.И. Пресняков. 1966 г.

Высадка морского десанта, п. Хмелевка.

1966 г.

Офицеры Б. Смирнов, В. Вытулев, г. Балтийск. 1966 г.

Строевой смотр полка, слева офицеры В. Гайдуков, В. Панин. В центре Главком ВМФ С.Г. Горшков, за ним командир 336 огв пмп П.Т. Шапранов

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

29

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

• Командир 2 рпт капитан Баранов Н.А. (с 1967 г. ст. лейтенант Петрущенков М.Н.), зам. по т/ч лейтенант Ермекбаев Е.Е., (с 1967 г. лейтенант Шемет П.Г.), командиры взводов: лейтенанты Струнин Ю.В., Загорулько В., Поляков Г. (с 1967 г. лейтенанты Павлов Г.М., Вытулев В.И., Лесников В.К.).

• Командир 3 рпт капитан Дворников В.И. (с 1967 г. ст. лейтенант Струнин Ю.В.), зам. по т/ч ст. лейтенант Бледных Л., командиры взводов: лейтенанты Павлов Г.М., Вытулев В.И., Лесников В.К.

• Командир танковой роты капитан Зубарев В.П., командиры взводов: ст. лейтенант Андрейченко В.Ф., лейтенанты Пьянков Г.А., Ерастов М.М.

• Командир разведывательной роты ст. лейтенант Поляков Н.Б., командир инженерно- десантной роты капитан Марков А.И. С формированием 336 гв. опмп и его подразделения участвуют: • 1963 год — в учениях на Балтийском море под руководством Главкома ВМФ Горшкова С.Г., с высадкой морского десанта на полигоне Хмелевка; • Июнь 1964 г. — в учениях «Прилив» на Балтийском море под руководством Главкома ВМФ Горшкова С.Г., с высадкой морского десанта на полигоне Устка (Польша);

• 1964 год — в учениях на территории Народной Республики Болгария в районе г. Бургас, 3 бмп (командир гв. подполковник Лебеденко А.Е.) с 1 рпт (командир капитан Сапко А.Н.); • 1965 год — в учениях Прибалтийского военного округа с высадкой морских десантов на острова Саарема и Хиума под командованием гв. полковника Шапранова П.Т.; • 1966 год — в учениях Организации Варшавского Договора «Братство по оружию», с высадкой морского десанта под командованием гв. полковника Шапранова П.Т. на территории Польши в районе Устка; • май — август 1967 г. — 2 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. подполковник Гайдуков В.И.; • июнь — сентябрь 1967 г. — 3 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. майор Сергеев В.А.; • январь — апрель 1968 г. — 2 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. подполковник Гайдуков В.И.; • июль 1968 г. — в оперативно-стратегическом учении «Север-68», с высадкой морских десантов на побережье в Польше и полуостров Рыбачий;

Строевой смотр полка. Слева командир 336 огв пмп П. Шапранов, Маршал Советского Союза К.Москаленко

30

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

55-ЛЕТИЕ ВОЗРОЖДЕНИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА

Слева Главком ВМФ С.Г. Горшков, командир 336 огв пмп П. Шапранов

• август — ноябрь 1968 г. — 1 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. майор Марченко А.В.; • декабрь 1968 г. — апрель 1969 г. — 3 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. майор Сергеев В.А.; • 1969 год — в учениях Организации Варшавского Договора «Одер-Нейсе», с высадкой десанта на побережье в Польше; • февраль — май 1970 г. — 2 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. майор Афиногенов Б.И.; • апрель — июнь 1970 г. — в учениях «Океан» и «Балтика» с высадкой десантов на полуостров Рыбачий и полигон Хмелевка; • ноябрь 1970 г. февраль 1971 г. — 1 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. подполковник Нагорный Н.И.; • апрель — июль 1971 г. — 2 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. подполковник Кочергин А.И.; • сентябрь — декабрь 1971 г. — 1 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. подполковник Нагорный Н.И.;

• июнь 1972 г. — в учениях «Балтика-72», с высадкой морского десанта, включая высадку с ДКВП; • июль — октябрь 1972 г. — 2 бмп в несении боевой службы у побережья Гвинеи, командир десанта гв. подполковник Новоселов Ю.С.; • 1973 год — в учениях под руководством Министра обороны СССР, с высадкой морского десанта на полигоне Хмелевка; • сентябрь 1973 г. — январь 1974 г. — 2 бмп в несении боевой службы у побережья Гвинеи, Западной Сахары и Марокко, командир десанта гв. подполковник Баранов Н.А. и усиленный сводный батальон полка в Средиземном море под командованием командира полка гв. подполковника Горохова В.И.; • июль — октябрь 1974 г. — 2 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. майор Ерошевский В.Е.; • декабрь 1974 г. — май 1975 г. — 2 бмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря, с заходом в г. Порт-Саид, командир десанта гв. майор Малышев М.В.; • август — декабрь 1975 г. — 2 рмп с тв в несении боевой службы в Средиземном море с заходом в порт Тартус САР, командир десанта гв. капитан Маллин В.Б; • сентябрь 1975 г. — апрель 1976 г. — 1 бмп в несении боевой службы в районе Западной

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

31

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

336 огв пмп на параде. Калининград, 1966 г.

Африки у побережья Гвинеи и Анголы, командир десанта гв. капитан Домненко А.Ф.; • февраль — июль 1976 г. — 1 бмп в несении боевой службы в районе Западной Африки, командир десанта гв. майор Ерошевский В.Е.; • май — декабрь 1977 г. — 1 бмп в несении боевой службы в районе Западной Африки с заходами в порты Конакри и Луанда, командир десанта гв. майор Ерошевский В.Е.; • ноябрь 1977 г. — апрель 1978 г. — 1 бмп в несении боевой службы в районах Средиземного и Красного морей, командир десанта гв. капитан Тугов В.А.; • ноябрь 1978 г. — июнь 1979 г. — 2 бмп в несении боевой службы в районе Гвинеи, командир десанта гв. майор Катько Н.Д.; • 20 ноября 1979 года полк развернут в 336 отдельную гвардейскую Белостокскую орденов Суворова и Александра Невского бригаду морской пехоты (далее — 336 гв. обрмп). Первым командиром бригады стал подполковник Говоров В.М.

32

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

• июнь — сентябрь 1980 г. — в учениях «Братство по оружию-80», с высадкой морского десанта на побережье Польши; • сентябрь 1981 г. — в оперативно-стратегических учениях армии и флота СССР (маневрах) «Запад-81» с высадкой морских десантов на полигоне Хмелевка; • июнь — сентябрь 1982 г. — 2 обмп в несении боевой службы в районе Средиземного моря с заходом в порт Тартус САР, командир десанта гв. капитан Утнасунов А.И.; • 1982 год — в оперативно-тактических учениях сил Балтийского флота «Балтика-82»; • сентябрь 1983 г. — в учениях Балтийского флота с высадкой десантов на полигоне Хмелевка; • сентябрь 1983 г. — февраль 1984 г. — 1 обмп в несении боевой службы в Анголе, командир десанта гв. майор Кочешков А.Н.; • июль — декабрь 1984 г. — усиленная рмп 2 обмп в несении боевой службы у побережья Анголы, командир десанта гв. капитан Утнасунов А.И.;

55-ЛЕТИЕ ВОЗРОЖДЕНИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА

Строевой смотр 336 огв пмп

• 1984 год — в оперативно-стратегических учениях «Запад-84» с высадкой 336 гв. обрмп в качестве оперативного морского десанта в районе Клайпеды; • 1985 год — в учениях «Океан-85» с длительным переходом морем и высадкой морского десанта на полуостров Рыбачий; • июль — декабрь 1985 г. — усиленная рмп 2 обмп в несении боевой службы у побережья Гвинеи и Анголы, командир десанта гв. капитан Лаубис А.Г.; • июнь — декабрь 1986 г. — 1 обмп в несении боевой службы у побережья Анголы с заходом в порт Луанда, командир десанта гв. капитан Корнияка Н.О.; • май — декабрь 1987 г. — усиленная рмп 1 обмп в несении боевой службы в районе Западной Африки, командир десанта гв. капитан Посельский О. Б.; • июль — ноябрь 1988 г. — усиленная рмп 1 обмп в несении боевой службы у побережья Анголы, командир десанта гв. майор Лаубис А.Г.;

• 1988 год — в учениях под руководством Министра обороны СССР «Осень 88» с переброской одшб самолетами ВТА на Крымский полуостров и совместной высадке воздушно-морского штурмового эшелона с 810 обрмп Черноморского флота в районе Григорьевки; • февраль — август 1989 г. — 2 обмп в несении боевой службы у побережья Анголы, командир десанта гв. майор Унинский П.А.; Участие полка и бригады в военных парадах в г. Москве: В ноябре 1967 года полк впервые представляет Военно-Морской Флот и морскую пехоту на юбилейном военном параде в г. Москве, посвященном 50-летию Великой Октябрьской Социалистической Революции. За отличную строевую выучку и организованность, проявленные на параде войск Московского гарнизона в ознаменование 50-летия Великой Октябрьской Социалистической Революции участникам парада были объявлены благодарности Министром обо-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

33

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ | 55-ЛЕТИЕ ВОЗРОЖДЕНИЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА

роны СССР и Военным советом Московского военного округа, и они были награждены памятным нагрудным знаком «Участнику военного парада». В 2017 г. исполнилось 50 лет со дня первого участия полка морской пехоты Балтийского флота в военном параде в г. Москве. При этом в последующем полк и бригада неоднократно участвуют в парадах на Красной площади столицы нашей Родины. Парадные расчеты в парадах в г. Москве на Красной площади возглавляли: 7 ноября 1967 г. и 1969 г. — полковник Лалетин А.А.; 7 ноября 1972 г. полковник Горохов В.И.; 7 ноября 1974 г. и 1976 г. — полковник Соломенник М.М.; 7 ноября 1978 г. — подполковник Шерегеда А.А.; 7 ноября 1981 г. — полковник Говоров В.М.; 7 ноября 1984 г., 9 мая 1985 г., 7 ноября 1987 г. и 7 ноября 1988 г. — полковник Отраковский А.И. Знаменательные даты и события в истории полка и бригады: В 1970 году постановлением ЦК КПСС, Президиума ВС СССР и Совмина СССР полк награжден Ленинской Юбилейной почетной Грамотой за высокие показатели в боевой и политической подготовке, достигнутые в честь 100-летия со дня рождения В.И. Ленина. В1972 году полк награжден юбилейным почетным знаком ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР за высокие показатели в боевой и политической подготовке, достигнутые в социалистическом соревновании в ознаменовании 50-летия образования СССР. В 1973 году полк награжден Вымпелом Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть, за отличные действия на учениях и в морских походах». В 1978 году полк удостоен Ленинской юбилейной почетной грамоты. В 1981 году бригада награждена Вымпелом Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть» за умелые действия на маневрах «Запад-81». Командир бригады полковник В.М. Говоров.

34

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

5 ноября 1981 года бригаде вручено переходящее Красное знамя Военного Совета Военно-Морского Флота. В феврале 1982 года воинским частям бригады вручены Боевые Знамена.

336 гв. опмп Балтийского флота стал основой для возрождения послевоенной морской пехоты ВМФ СССР. Так, в соответствии с Директивой МО СССР от 30 апреля 1966 года из состава 336 гв. опмп Балтийского флота был передан на Черноморский флот 1 батальон морской пехоты под командованием подполковника Сысолятина И.И. и 1 рота плавающих танков (командир роты капитан Сапко А.Н.), на базе которых был сформирован 309 обмп Черноморского флота. В 1967 году 336 гв. опмп вновь принял непосредственное участие в развертывании морской пехоты на Черноморском и Тихоокеанском флотах. В августе 1967 года, в связи с формированием в г. Владивостоке 55 дивизии морской пехоты Тихоокеанского флота, из состава полка Балтийского флота на Тихоокеанский флот были направлены начальник штаба 336 гв. опмп подполковник Маслов С.Л. на должность командира 106 пмп 55 димп, начальник физической подготовки 336 гв. опмп капитан Козловский Н.И. на должность начальника физической подготовки дивизии и сводная рота морской пехоты 1 и 3 бмп полка, командир роты — капитан Сергеев Г.Г., офицеры-командиры взводов морской пехоты Ремизов С.А., Гультяев А.И., Лынов В.М., Перфильев Ю.Н. и др. Первый командир 336 гв. опмп БФ полковник Шапранов П.Т. стал первым командиром 55 дивизии морской пехоты Тихоокеанского флота. Продолжение в следующем номере.

Ветеран 336 гв. опмп генерал-лейтенант В.И. Вытулев

Боевая служба

ДНЕВНИК КОМАНДИРА ДЕСАНТА Окончание. Начало в №6, 2017, №1, 2, 3, 2018 20.01.77 г. В 7.00 подошли к Сокотре, но к берегу подойти не можем, так как метрах в З00 от берега большая мель, для корабля непроходимая, поэтому начали перевозить грузы на шлюпках и плавающем транспортере ПТС. Это наша главная выгрузочная сила, так как за один раз берет много груза — около 2-х тонн, а у нас только цемента 750 тонн. Этот рейс самый тяжелый, много грязи и цемент-

Начальник штаба ВМФ НДРЙ Аден

ной пыли, да и жара. В общем вкалываем как проклятые во главе с офицерами, кроме того, привезли еще лес, бензин и 3 средних танка Т-34, выгружали до 23.00.

21.01.77 г. С утра опять выгрузка. А мы с советником и командованием корабля поехали в гости к местному военному коменданту острова, одновременно и командиру дислоцируемого здесь батальона йеменской армии, так мы ездили знакомиться с ними. Встреча прошла очень хорошо, нас пригласили на природу, место выбрали чудесное (видно из снимков), настоящий оазис с пресноводной речкой и заводью. Из 4-х молоденьких барашков приготовили шашлыки, резали барашков прямо перед жаркой. Охранял нас взвод автоматчиков, которые расположились на высотах вокруг нас. Из автомата, взятого у одного из охранников, подстрелил на скале орла, конечно, жалко его было, но не устоял. В общем отдохнули отлично, купались и пили медицинский спирт под шашлычок.

22.01.77 г. Опять весь день перевозили цемент, закончили в 23.00.

23.01.77 г. Закончили выгрузку остатков цемента и начали отмывать от него корабль. Кроме того мы привезли на остров три танка Т-34. Йеменские танкисты наотрез отказались перегружать их на малый десантный катер, который перевезет танки на берег. Катер рассчитан на одну машину. Так их загоняли на берег мои танкисты, все прошло

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

35

БОЕВАЯ СЛУЖБА

Порт Аден, январь 1977 г.

36

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

ДНЕВНИК КОМАНДИРА ДЕСАНТА

Контр-адмирал Яровой, командир 8 оперативной эскадры (жмет руку), контрадмирал Колчик, начальник политотдела экадры

нормально, хотя управление в тридцатичетверке намного тяжелее, чем в современном танке. Кстати, на таком катере в 1957 году дрейфовали более чем месяц наши солдаты Зиганшин и Поплавский, которые съели даже сапоги и кожу от гармошки, но сумели выжить. Их подобрал и спас американский военный корабль. Об этом в свое время очень много писали в газетах. В 21.00 вышли назад в Аден.

25.01.77 г. К 15.00 подошли к Адену. Опять перешел в свою каюту, а 26.02 пришвартовались к пирсу, но погрузки сегодня нет.

27.01.77 г. В 9.00 начали погрузку, на этот раз полегче, грузим продовольствие, сахар, муку, сухое молоко, английские сигареты «Пал Мэл». Каждому моряку йеменцы подарили по блоку сигарет. Кроме того, много банок с консервированными фруктами. Здесь наши моряки проявили «находчивость», в орудийные стволы танковых пушек под завязку набивали консервными банками, нехорошо, конечно, но что поделаешь, им тоже вкусненького хочется, хотя за это и ругали. Кроме того перевозили и их стрелковое оружие. Вышел из-за этого с ними небольшой конфликт, они нас не предупредили, что везем оружие, а ящики оказались открытыми, пришлось выставить свою охрану.

29.01.77 г. Сегодня местные власти учудили. Прислали к кораблю для перевозки на Сокотру в тюрьму 150 заключенных, мы, конечно, перевозить их отказались, взяли только 25 военных и гражданских лиц. В 20.00 вышли их Адена на Сокотру.

1.02.77 г. Пришли на Сокотру. Хотя и сильная волна, но выгрузку все равно начали, хотя почти ничего не выгрузили, так как у ПТС волной выдавило лобовое стекло, его весь залило, еле успели выехать на берег. Заменили стекло фанерой, но и ее вскоре выдавило, пришлось ПТС на ночь оставить на берегу. Корабль тоже днищем сел на мель, когда снимемся, не знаем, сидим и ждем у моря погоды. Часть людей осталась ночевать на берегу.

2.02.77 г. Очень сильная прибойная волна. Я решил сам на катере отвезти на берег еду, но нас вместе с катером выбросило на берег, одного матроса катером сильно зашибло, но ничего, обошлось. Из-за шторма мы просидели на берегу трое суток до 5 февраля. Так что остров хорошо обжили. Еще шутили, что, мол, придут людоеды и у нашего же костра нас и сожрут, говорят, что в глуши острова они встречаются. Нас осталось 8 человек, пищи хватило нам всего на сутки. Выручили местные жители, два раза привозили нам еду

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

37

БОЕВАЯ СЛУЖБА

и воду. Из еды большие лепешки типа лаваша и рис с бобами. Один раз попробовали вернуться на корабль, но не получилось, побоялись, что обломится рампа, так что пришлось вернуться на берег. В отлив собирали ракушки, крабов, трепангов, все это варили, а несколько устриц съели живьем, сначала не решались, а потом оказалось, что вкусно. За это время корабль сходил в нейтральные воды за почтой и заправился топливом. Ночевали эти ночи под брезентом у ПТС, хуже всего было без курева. В общем так и протянули все это время, пока море не успокоилось.

5.02.77 г. Наконец утром море успокоилось и приступили к разгрузке, решили разгружать всю ночь, пока не закончим.

6.02.77 г. Закончили разгрузку в 7.00 утра. И тут под конец выгрузки случилась неприятность. В последнем рейсе за рычаги ПТС сел мой заместитель по технической части ст. лейтенант Матвеев, дал отдохнуть механику-водителю, выехал на берег и не заметив нескольких мешков с продовольствием, раздавил их. Из-за этого чуть не разгорелся международный скандал, тут же появился местный губернатор и заявил, что расценивает случившееся как недружелюбный акт

38

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

по отношению к народу Северного Йемена. Сам похож на обезьяну, рост около 150 см, а апломба выше крыши. Из-за этого пришлось еще на полдня задержаться, объяснять, что все произошло случайно. Привезли его на корабль, в честь него устроили митинг о дружбе между СССР и народом Йемена. Пришлось людей поднимать после бессонной ночи. После митинга закатили ему в кают-компании прием, накачали спиртом, налитым в бутылки из-под «Столичной», надарили кучу сувениров. Особенно он был в восторге от портрета Л.И. Брежнева в маршальской форме из журнала «Огонек», он как раз недавно вышел и нам его почтой передали. Губернатор его весь исцеловал, клялся пьяными слезами в «вечной дружбе», в общем расстались как лучшие друзья, хотя вслед ему хотелось плеваться. Ведь мы могли вообще ничего не выгружать, наше дело только перевозка. А из них работнички никакие, как стемнеет, то никакой работы, пять раз в день становятся на колени на молитву, а наши моряки в это время вкалывают, но ничего не поделаешь — интернациональная помощь. Таким образом, инцидент был исчерпан. В 16.00 снялись с якоря и пошли наконец в Аден, взяв на буксир их МДК.

ДНЕВНИК КОМАНДИРА ДЕСАНТА

С особистом корабля Геной Чумаковым

8.10–10.02.77 г. В 15.00 пришли в Аден, сразу же встали к стенке и сегодня же начали погрузку продовольствия, на сей раз грузят только йеменцы.

12.02.77 г. В 19.00 взяли на буксир МДК и двинулись к Хар-Хальфуту. Это город на границе с Оманом.

15.02.77 г. В 8.00 подошли к Хар-Хальфуту. На МДК съездили на берег, у местных жителей нас угостили сказочным пловом, я такого больше никогда не ел, что особенно понравилось, так это огромная сковорода, где-то с метр диаметром, все уселись вокруг нее и ели плов руками. Это тоже нужно уметь — есть плов без вилки или ложки.

17.02.77 г. Все дни и ночи выгружали продовольствие и грузовики (4 Зила). Работал наш ПТС и МДК. В 19.00 закончили выгрузку, взяли на буксир МДК и пошли назад в Аден. За время работ насобирал много красивых раковин.

18.02.77 г. К 17.00 подошли к городу Мукало. Отпустили катер и пошли дальше, в порт не заходили. Город очень мрачный, хотя и большой, но прилепился на самом берегу, вокруг огромные скалы отвесные, ни единого деревца или травинки, тоску наводит. Как здесь люди живут…

19.02.77 г. К 16.00 подошли к Адену, встали на внешнем рейде, вечером ловили кальмаров, их здесь очень много.

20.02-21.02.77 г. В обед подошли к пирсу и начали загружать последний рейс. Загрузили 5 танков Т-34, 6 зенитных орудий, цемент и бензин. А вечером к нам пришли в гости НШ флота, его заместитель по тылу и главный врач. Организовали небольшой ужин.

23.02.77 г. 59 годовщина Советской Армии и ВМФ. С утра к нам пришли в гости советники с женами и детьми. Вечером отправил вместо себя на дипломатический прием в наше посольство начальника штаба, а мы вечером собрались в моей каюте: командир корабля, военный советник, переводчик, особист и еще офицеры с эскадры. Посидели очень хорошо.

24.02.77 г. С утра с командиром ходили в штаб флота, а в 14.00 вышли в Хар-Хальфут. Со мной в каюте поселился переводчик Главного советника Слава Рогов, сам он родом из Москвы. Пришла телеграмма о том, что командира корабля наградили орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах» 3 степени. Вечером это дело обмыли.

26.02.77 г. К 8.00 пришли в бухту Хар-Хальфут. Весь день выгружали зенитки, ночью

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

39

БОЕВАЯ СЛУЖБА

С начальником штаба Олегом Радзиковским

с носового рампа начали выгружать танки на МДК, пришвартовавшегося прямо к рампу. Один выгрузили нормально. А другой пошел не по центру катера, катер сильно наклонился и чуть не перевернулся вместе с танком, набрал полно воды, еле откачали ее. Закончили с ним возиться только к утру, пришлось его тросами поддерживать с верхней палубы, чтобы выправить крен и переставить танк посредине.

28.02.77 г. Закончили выгрузку и в 24.00 снялись с якоря, опять взяли МДК на буксир и всю ночь заделывали на нем пробоину, оставленную танком.

3.03.77 г. В 19.00 подошли к Адену и встали на внешний рейд, а наутро 4.03. к обеду нас поставили на бочку.

5.03.77 г. На катере ездили с советником к командующему флотом, он нас поблагодарил за проделанную работу. К 15.00 подошли к пирсу. Пришла телеграмма, что заход в Аден продлен до 20 марта, а мы так надеялись, что уйдем раньше. Приходил Слава Рогов, обменялись на память подарками, он мне подарил шикарную зажигалку «Ронсон», а я ему — свое подводное ружье.

7.03.77 г. Утром пришли на корабль дети наших военных советников и специалистов,

40

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

работающих в Адене, принимали их в пионеры. Наверное, запомнили на всю жизнь, как они стали пионерами на военном корабле, затем им показали боевую технику и вооружение десанта.

8.03.77 г. В 20.00 пошли на прием, устроенный для нас командующим флотом, встретили нас очень хорошо, но самое приятное то, что командиру корабля, мне и командиру боевой части 5 (это главный механик корабля) подарили по портативной японской магнитоле «Националь Панасоник».

13.03.77 г. В 14.00 на корабле организовали ответный прием для командующего флотом. А в 20.30 вахта ПДСС засекла возле корабля аквалангиста, сразу сообщили нашему военному атташе в Адене и получили от него разрешение на применение оружия по аквалангисту, но к этому времени он ушел, конечно. Если бы это произошло в нейтральных водах, то мы бы сразу забросали его гранатами, а в чужой стране это делать без разрешения местных властей запрещено. Спустили под воду своих водолазов, осмотрели все днище и борта, но ничего не обнаружили, наверное, вовремя его спугнули. Кстати, кажется, уже в 2001 или 2002 году, здесь же, в Адене, таким же обра-

ДНЕВНИК КОМАНДИРА ДЕСАНТА

зом взорвали американский военный корабль, было много жертв. И еще одно ЧП вчера случилось. Здесь недалеко от морского порта находится аэропорт, так вот на взлете разбился пассажирский самолет, упал в воду недалеко от нас. Погибло 23 человека. Как он еще ни в один корабль или пароход не врезался, их здесь на рейде стоит много.

14.03.77 г. В 8.30 подошла наша плавбаза и к нам перенесли командира эскадры. Он тяжело заболел, что-то с легкими, начали гнить, а врачи ничего не могут сделать, говорят, что скорее всего от какого-то животного подхватил инфекцию. У нас адмирал пробудет несколько дней, и затем его самолетом отправят в Москву. Он сказал, что мы еще пойдем на Сокотру, а затем в Берберу, где будем ждать нашу смену, так как она вышла из Балтийска 10 марта, пойдут вокруг Африки с заходами в порты, так что к нам придут где-то в мае. Вышли из Балтийска, а не из Владивостока, потому что корабль там был в ремонте и экипаж с десантом туда отправили из Владивостока эшелоном вместе с техникой и вооружением.

16.03.77 г. В Москву улетел командир эскадры адмирал Яровой.

20.03.77 г. В 17.00 наконец-то вышли из Адена. Всего в Адене пробыли 36 суток, это не считая выходов с продовольствием. Идем на банку «Араб», это в 30 милях от Джибути, для ведения разведки на якоре.

21–27.03.77 г. В 3.30 пришли на банку. Началось африканское лето, жара за 40, очень сильная влажность, но мы yжe привыкли, 29.03.77 г. Пытались провести стрельбы из стрелкового оружия, но хотя мы и стоим в нейтральных водах, к нам тут же подскочил французский тральщик, а через некоторое время и крейсер. Стали на пути стрельб, только мы развернемся в другую сторону, они тут же меняют курс, так мы и не отстрелялись. Я уже говорил, что французы самые наглые из всех .

30.03.77 г. Стрельбы мы все-таки провели, как только французы ушли, то быстро спустили на воду мишени и отстрелялись

из стрелкового оружия, КПВТ (крупнокалиберные пулеметы на БТР), из ручных и станковых гранатометов. В 24.00 снялись с якоря и вышли в Берберу на встречу с подводной лодкой и танкером «Колечицкий».

1.04.77 г. Сопровождаем лодку и танкер к мысу Гвардафуй, здесь оставили лодку, и она ушла под воду на дежурство. Этот мыс — самая северная оконечность Африки у входа в Красное море со стороны Индийского океана, самое жаркое место в Африке. Заправили топливом СКР и опять пошли на Сокотру. К 12.00 4.04. подошли к острову и встали на якорь в 14 милях от острова, заправились от танкера.

6.04.77 г. Утром пришла плавбаза «Кучеренко» с новым штабом эскадры на борту. Командир эскадры адмирал Ясаков проводил совещание и ставил задачи на боевую службу, но нас это почти не касалось, мы новому штабу подчиняемся только до прихода нашей смены. Но командовать нами он может, пока мы находимся в зоне действия эскадры, а как только мы войдем в Малакский пролив, то переходим в подчинение командованию ТОФ.

8.04.77 г. С утра съездили на плавбазу (там находился штаб), я доложил свои запасы по вооружению, боеприпасам, топливу, количество техники и личного состава. После обеда провели смотр корабля и учения по борьбе за живучесть корабля, Но за время боевой службы эти вопросы мы отработали до автоматизма, поэтому кораблю за неделю объявили отличную оценку и дали 1-е место по эскадре. Да, это и понятно, ведь вновь прибывшим еще пахать и пахать до боевого слаживания экипажа.

16.04.77 г. Утром ушел штаб эскадры и с ними вновь прибывшие корабли. Так, например крейсер «Адмирал Фокин» пошел в Берберу, а часть кораблей старого состава эскадры двинулись домой, как мы им завидуем.

18.04.77 г. Встретились с подводной лодкой и получили задачу также идти в Берберу, там встали на якорь рядом с «Адмиралом

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

41

БОЕВАЯ СЛУЖБА

Фокиным», получили из дома почту, скорее всего, последнюю.

23.04.77 г. А в 19.00 приняли на борт 65 человек, из плавмастерской, дока, ПМТО. Эти суда здесь находятся постоянно, только меняется экипаж. Поселили их в нашем кубрике. Еще одна головная боль, они разболтаны до безобразия, никакой дисциплины. Поставил над ними своего офицера.

26.04.77 г. В 7.00 двинулись к банке «Араб», прибыли туда к 16.00 и встали на якорь. Рядом находится французский вертолетоносец «Климансо», он на борту несет и «Миражи», вскоре появился французский фрегат и катер. Крутятся рядом.

30.04.77 г. Доктор сделал операцию аппендицита матросу с десанта, после этого осложнение получилось, пришлось сняться с якоря и идти в Берберу, передавать его на ПМ-56, там условия в санчасти лучше. Передав, его вернулись снова на банку.

6.05.77 г. Опять рядом появился «Климансо» в сопровождении двух кораблей, пытались его сопровождать, но нам приказали остаться на месте. Нас постоянно облетают самолеты с авианосца, но мы уже привыкли, не обращаем на них внимания.

8.05.77 г. Авианосец ходит недалеко, а кораблей сопровождения увеличилось уже до 9. Я уже говорил, что они довольно наглые товарищи, я не говорю уже про самолеты, которые чуть мачты не сносят, так низко летают, но и корабли часто пересекают нам курс, создавая аварийные ситуации.

9.05.77 г. Отмечали день Победы. Силами десанта дали концерт художественной самодеятельности, самое главное ко дню Победы мы получили шикарный подарок. ПРИШЕЛ ПРИКАЗ СЛЕДОВАТЬ ДОМОЙ !!!!! Это случилось в 18.00.

10.05.77 г. В 14.00 взяли на буксир подводную лодку и пошли под двумя машинами со скоростью 11 узлов.

12.05.77 г. Наконец, командир нашел дело и для так называемого старшего перехода от десанта капитану 3 ранга Давыдову. Командир поставил его вахтенным офицером с 4.00

42

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

до 6.00. Он так за боевую службу и не вписался в нашу структуру, всю боевую службу пробыл сам по себе. Сегодня напечатал отчет о боевой службе, хотя еще впереди месяц пути, но боевая служба, можно сказать, закончилась.

15.05.77 г. Утром прошел очень сильный ливень, так все уже по пресной воде соскучились, поэтому все свободные от вахты купались прямо под ним.

17.05.77 г. Встретились после обеда с тральщиком, который пришел на смену, забрали у них одного лейтенанта, прошел только месяц, как они вышли из Владивостока, а он почему-то тронулся умом. Видимо, разлука с домом и трудности боевой службы по-разному влияют на людей. Сегодня же начали покраску техники, домой должны прийти при «параде». Перешли на время + 2 часа.

21.05.77 г. Перешли на +3 часа. Все время идут дожди, идем по Бенгальскому заливу, вчера проходили Цейлон (сейчас это ШриЛанка). Идем со скоростью 10 узлов под 2-мя машинами и с лодкой на буксире.

22.05.77 г. Мне 31 год. В 23.00 отметили мой день рождения, было 10 человек. Ребята преподнесли подарки, нарды с панорамой Адена, кассеты и другое. Испекли пирог и хворост.

24.05.77 г. Через Никабарский проход вошли в Малакский пролив, и в 8.00 легли в дрейф и начали красить борта корабля, к вечеру закончили, корабль как новенький, одновременно выкрасили свою технику, двинулись дальше.

25.05.77 г. Опять утром легли в дрейф, продолжали красить корабль. В гости пришел командир лодки, посидели в каюте командира, затем он принял пресный душ, так как на лодке нет пресной воды для купания. После обеда пошли на лодку посмотреть ее устройство. Да, мы по сравнению с ними живем шикарно. Теснота, вот основное, что запомнилось. Все сделано для боя, минимум удобств. Например, в машинном отделении матросы и спят и принимают пищу прямо у двигателей, торпедисты матрацы кладут на торпеды, там же и едят. Кубрик у офицеров как купе в поезде, только почти в два раза меньше,

ДНЕВНИК КОМАНДИРА ДЕСАНТА

высота чуть больше роста, примерно 1 метр 90 см. Четыре койки, почти нет прохода, когда сидишь на нижней койке, то почти касаешься головой верхней полки. Столик между койками размером 50 на 50 см. Кроме того отсутствие пресной воды, духота, отсутствие свежего воздуха. Но в то же время подводники — особая каста на флоте, добровольно никто на надводный флот не уходит, экипажи у подводников намного дружнее и сплоченнее, без этого и нельзя — от ошибки одного может погибнуть весь экипаж.

28.05.77 г. Идем через Малакский пролив, вышли из подчинения эскадры. Сильный дождь, рядом пронесся большой смерч, из-за него столкнулись в проливе два небольших судна, одно затонуло, когда подошли, то всех уже спасли другие суда, жертв не было.

29.05.77 г. С 10.30 до 12.30 проходим мимо Сингапура. Лодка идет своим ходом, затем снова взяли ее на буксир. К вечеру вышли в Южно-Китайское море, можно сказать, уже почти дома. Это уже Тихий океан. Вода резко отличается, если в Индийском океане она зеленоватого цвета, то в Тихом она темно-серая, как бы стального цвета.

31.05.77 г. С утра и до вечера опять стоим в дрейфе, красились. В 18.00 двинулись дальше. С Окинавы прилетел американский разведчик «Орион», сбросил 2 радиобуя, спустили катер, подобрали оба. Один разобрали, но с опаской, боялись, что может быть заминирован, но ничего, обошлось. Зато там оказалось много ценных импортных радиодеталей, в то время это был большой дефицит для радиолюбителей.

8.06.77 г. Проходим рядом с «Окинавой». Выловили в море японский перемет, это длинная толстая леска, может быть длиною с километр или больше, на которую через несколько метров навешены поводки с крючками и наживкой. Срезали мы метров 500–600. Конечно это воровство, но как удержишься, когда японские леска и крючки во Владивостоке стоят бешеные деньги, а мы тут делали крючки из гвоздей, так что японцы нас простят. А мы ведь все любим рыбачить. Про-

вели строевой смотр полушерстяного обмундирования, почти год его не надевали. Стало заметно прохладнее.

11.06.77 г. Вошли в Японское море, это уже дома. Температура воды всего 18 гр. Сильно похолодало и туман. Опять почтили память русских моряков, опускали венки в Цусимском проливе.

12.06.77 г. Переодели личный состав, сняли тропическую форму. Температура воды всего +18, воздуха +19. Волнение 4 балла.

13.06.77 г. Вечером подошли к «Патроклу», стали здесь на якорь. Конечно, ночь почти не спали, у всех нервы на пределе, но я более спокоен — моя семья в Ростове.

14 июня 1977 года. УРА !!!! ПРИШЛИ!!! В 8.30 пришвартовались к 33 причалу у штаба флота. Нас встречали: начальник штаба ТОФ, командование дивизии и моего полка. Я коротко доложил о состоянии дел в десанте, вручил сувениры и подарки. Всему экипажу по морскому обычаю вручили зажаренного поросенка. После торжественной встречи корабль пошел в бухту «Десантная» под Владивостоком в район расположения дивизии, где выгрузили танковую роту и к 24.00 прибыли домой в бухту «Клерк», где начиналось наше плавание.

15.06.77 г. До 15.00 разгружались, и к вечеру вся техника была уже в расположении полка. Так завершилась моя первая боевая служба, которая продолжалась 323 суток, пройдено более 35 тысяч морских миль. Я уже думал, что больше в море на боевую службу не пойду, но как говорят: «Человек полагает, а судьба располагает».

Виктор Васильевич Иванов, полковник, выпускник БВОКУ-1968 Воспоминания впервые были опубликованы на сайте «Четвертый батальон БВОКУ» — виртуальном музее Бакинского ВОКУ, которое окончил полковник морской пехоты

Иванов В.В. в 1968 г.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

43

Боевая служба

«МЫ УХОДИМ В МОРЕ ЗАЩИЩАТЬ ПОКОЙ СТРАНЫ» При подготовке к боевой службе военнослужащих ВМФ существовала Система мероприятий по идейно-политическому воспитанию высоких морально-политических и боевых качеств, необходимых для успешного выполнения патриотического и интернационального долга.

Офицеры инженерно-десантной роты В. Трунов, Н. Видец, В. Георгиев

44

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

«МЫ УХОДИМ В МОРЕ ЗАЩИЩАТЬ ПОКОЙ СТРАНЫ»

Р

уководствуясь принципами боевой и политической подготовки и воспитанием личного состава батальона, отбор кандидатов на боевую службу осуществлял командир 1 батальона морской пехоты 810 полка майор Н.П. Гаглоев. Заместитель командира 1 бмп по политической части майор Зыков С.П. проводил работу с командирами рот и взводов по воспитанию личного состава батальона в духе беспредельной преданности Советской Родине, сознательного выполнения своего воинского долга, беспрекословного повиновения командирам и уважения к ним. Вел активную работу по сплочению воинского коллектива, воспитывал личный состав в духе дружбы и войскового товарищества. Воспитывал у личного состава сознание необходимости высокой политической бдительности, строгого сохранения военной и государственной тайны, классовую ненависть к врагам нашей Родины и постоянную готовность в любых условиях и любой ценой защищать государственные интересы СССР.

Командирами рот были капитан Вересовой К.И., старший лейтенант Амирханян В.С., командир маб — капитан Бахматов Н.Н., командиром роты плавающих танков был капитан Голоденко А.Г. Командиры рот организовывали в ротах боевую и политическую подготовку, составляли расписание занятий, проводили занятия с офицерами, старшинами и сержантами, а также с подразделениями роты. Командиры взводов офицеры Евстафьев А., Сергиенко А., Сидорчук П., Денега Н., Дмитриев В., Жуков В., Шостак А., Шевченко С., Олефиренко Н., Обиюх А., Петренко И., Корниенко В., Карпенко В., Бизюк М., Бирко Н., врач Самотескул В., старшины св\сл. Воронцов И., Попович И., Щибря Ф., Корытный Б., Приймак И., Агеенко Е., командир взвода водолазов Видец Н. следили за правильным обучением матросов командирами отделений, а при выполнении боевых задач умело командовать взводом. Командиры взводов вели учет боевой и политической подготовки взвода. Заместители коман-

Черноморцы с матросами ВМФ Египта

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

45

БОЕВАЯ СЛУЖБА

Офицеры полка слева направо: второй — Н. Олефиренко, третий — С. Тодоров, пятый — С. Остистый, К. Вересовой

46

К. Вересовой

Офицеры Бахматов, Гаглоев, Ремизов, Журавлёв

Министр обороны маршал Советского Союза А. Гречко в 810 пмп КЧФ

дира взвода и командиры отделений обучали и воспитывали матросов взвода и лично проводили занятия по указанию командира взвода. Основными формами политической подготовки в ВС СССР являлась марксистско-ленинская подготовка офицеров, политические занятия с матросами, сержантами и старшинами. Морально-психологическая подготовка военнослужащих нацеливала на формирование у них такого душевного настроя, который позволял преодолевать страх, растерянность, усталость, помогала в любой ситуации сохранять уверенность в своих силах, побуждает быть храбрыми и упорными.

Усиление боеготовности и боеспособности личного состава, нераздельно связанные с боевой подготовкой, решали следующие задачи: • воспитывали физически выносливых и психологически стойких воинов, способных успешно преодолевать любые трудности боевой и походной жизни; • вырабатывали у них устойчивые профессионально-боевые навыки, позволяющие успешно действовать в экстремальных условиях на поле боя; • формировали психологическую готовность к борьбе с сильным противником, способным добиваться успеха в ходе боевых действий;

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

«МЫ УХОДИМ В МОРЕ ЗАЩИЩАТЬ ПОКОЙ СТРАНЫ»

Интернациональная встреча. Слева направо: Владимир Дремлюга, замполит майор С.П. Зыков, Георгий Истратов, Николай Мацехин

• обеспечивали социально-психологическую сплоченность частей и подразделений, боевых экипажей и расчетов. Важной дисциплиной обучения военнослужащих по обращению с оружием, вооружением и его боевому применению являлась огневая подготовка. Огневая подготовка превращала военнослужащих с теоретической базы в эффективных матросов или офицеров, способных непосредственно выполнять боевые задачи. Программа разрабатывалась таким образом, чтобы знания и навыки были универсальными, и личный состав мог реализовывать разные приказы и мгновенно переориентироваться в сложной ситуации. Личный состав 1 БМП сержант Марушко В., сержант Ковин Б., сержант Кожин, сержант Истратов Г., младший сержант Оплачко, сержант Гребенников, сержант Никитенко, сержант Мацехин, сержант Микитенко С., старший сержант Дремлюга В., сержант Плужник В., сержант Любецкий В., сержант Бабанин С. матрос Теплоухов, матрос Кириченко, матрос Мацнев, матрос Яркин, старший матрос Кожикин, стар-

ший матрос Васильченко, матрос Болдырев, матрос Гочияев, матрос Гребенников, матрос Петров, матрос Мацехин Н. изучали устройство и технические параметры материальной части (пистолета, автомата, орудия, ПТУРС, гранатомета и т.д.). Проводилась сборка и разборка оружия, обучение техническому уходу за оружием. Большой интерес у военнослужащих вызывали занятия по изучению теории стрельбы, основам баллистики, изучению технических параметров боеприпасов. Так приступили к боевой подготовке. Практическое осуществление стрельб из штатного закрепленного оружия по мишеням осуществлялось на местном полигоне согласно условиям учебных упражнений, стрельб, включая и ночные. Плюс еще и со всех видов оружия РПК, РПГ, СПГ, КПВТ, миномет М-120, метание гранаты, обкатка танками, прохождение полосы препятствий. Огневая подготовка к боевой службе в роте плавающих танков осуществлялась на полигоне. Командиры танков сержант Подгорный Д., сержант Соболев (Луппа) Ю., сержант Сурков В., сержант Крутько И., сержант Щербак Н. стре-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

47

БОЕВАЯ СЛУЖБА

48

Лейтенант А. Евстафьев, матросы взвода на учениях

Экипаж танка В. Рыморев, В. Иваньков

ляли со вкладного ствола. Обязательным условием перед выходом на боевую службу были стрельбы штатным снарядом на полигоне Опук. Повышали свое мастерство механики- во дители матрос Румянцев Н., матрос Козырев Ю., матрос Харченко А., матрос Евтушенко Г., совершенствовали опыт по вождению танков на полигоне с препятствиями. Также было вождение танков в ночное время суток. Заряжающие орудия матрос Нерод А., матрос Гавриш В., матрос Дубинин Б., матрос Кузьменко Г. изучали материальную часть, занимались обслуживанием пушки и пулемета, чтобы не было задержек при стрельбе. Перед выходом на боевую службу в Египет личный состав десанта был освидетельствован военно-врачебной комиссией с заключением «годен к прохождению военной службы в иностранном государстве с неблагоприятным жарким климатом», согласно календарю о профилактических прививках были сделаны профилактические прививки. Отсутствие профилактических прививок влечет запрет на выезд из страны. Сведения о профилактических прививках подлежат государственному статистическому учету. Подготовка к боевой службе была закончена. Технику и личный состав десанта погрузил на десантные корабли. 23 января 1971 года под марш «Прощание славянки» боевой десант вышел в море.

Полк (войсковая часть) 13140 являлась частью морской пехоты Краснознаменного Черноморского флота, имевшего в своем составе органы управления, батальоны (роты, взвода) различного предназначения, части технического и тылового обеспечения. Морские пехотинцы, убывающие на Боевую службу, включались в вахтенный журнал корабля, а также и техника Появление десантников Краснознаменного Черноморского флота у берегов Суэцкого канала в районе Порт-Саида было вызвано обстоятельствами, возникшими в результате непрекращавшейся напряженности в отношениях между Египтом и Израилем и обострения борьбы, вылившейся в настоящую войну. Фронт проходил по Суэцкому каналу, отделявшему оккупированный израильтянами Синайский полуостров от остального Египта. В соответствии со сложившейся обстановкой Черноморский флот выделил в состав сформированной эскадры соответствующий десант морской пехоты. Из-за непростой ситуации во фронтовом городе на кораблях, находящихся в Порт-Саиде, сразу же были предприняты меры против возможных диверсий подводных диверсантов, для чего в ночное время дежурный по десанту проводил метание боевых гранат в воду с разных мест на корабле, матросы несли «вахту ПДСС». Командир десанта и все его заместители, а также командиры всех подразделе-

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

«МЫ УХОДИМ В МОРЕ ЗАЩИЩАТЬ ПОКОЙ СТРАНЫ»

Офицеры В. Корниенко, К. Вересовой

С.И. Фролов

Офицеры Георгиев, Вересовой, Руденко

Офицеры Н. Олефиренко, А. Голоденко

Перетягивание каната. К. Вересовой, В. Жуков

Старший матрос М. Агеев, сержант Ю. Белый, матрос В. Орлов

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

49

БОЕВАЯ СЛУЖБА

Офицеры Н. Денега, Обиюх, К. Вересовой

Справа сержант О. Албаков

ний на катере прошли по Суэцкому каналу в портовую зону Порт-Саида и в Порт-Фуада с целью определить наиболее подходящие места для высадки десанта. Обстановка на фронте оставалась все время напряженной. Ежедневно в районе Порт- Саида объявлялись воздушные тревоги. Однако это не мешало готовить личный состав десанта к высадке. Во исполнение этой задачи в батальоне было проведено команд-

но-штабное учение на тему: высадка десанта, занятие обороны, организация связи с подразделениями и кораблями. Больше внимания уделялось обеспечению безопасности кораблей и десанта. Для этого проводились ежедневные спуски водолазов под воду для осмотра корпусов кораблей. Все это создавало уверенность в том, что удастся избежать инцидентов, вероятность которых из-за близости к противнику отнюдь не исключалась.

Инженерно-десантная рота на строевом смотре полка

50

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

«МЫ УХОДИМ В МОРЕ ЗАЩИЩАТЬ ПОКОЙ СТРАНЫ»

Прапорщики: Н. Ашуйко, В. Бойцов, Б. Корытный, Г. Носов, Корчемлюк

В центре А. Ковалевский

Лейтенант С. Шевченко

Вся деятельность командования десанта была подчинена идее четкого выполнения поставленных задач. Командиры старались получить максимально полное представление о конкретных участках действий, стремились получить исчерпывающую информацию об особенностях местности, понять, какие тактические приемы могли бы быть наиболее эффективными в разных условиях боя и рассчитывали предусмотреть характер развития событий на потенциально опасных направлениях. Особое внимание обращалось на взаимодействие с египетской стороной. Для этого проводилась рекогносцировка района высадки в окрестностях Порт-Фуада. В этом

важном мероприятии участвовали представители египетских военных, командир отряда кораблей, командир десанта майор Н.Гаглоев, командиры подразделений, где 1-я и 2-я роты провели стрельбы по морским целям. Такие действия составляли суть боевой жизни, в которой учеба и тренировки занимали все основное время. Но параллельно этому протекала и обычная жизнь в необычной обстановке, связанной с незнакомой географией, явно враждебной окружающей средой, с тяжелым климатом и отсутствием бытовых удобств. Пребывание в Египте носило для печати закрытый характер. Все документы сдавались

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

51

БОЕВАЯ СЛУЖБА

Офицеры на боевой службе

Офицеры В. Амирханян, К. Вересовой

И. Попович, А. Донцу

в части при убытии на боевую службу. На весь личный состав десанта выдавали дополнительно снаряды для пушки и пулемета, а также сухой паек и в полной боевой готовности до трех суток находились в танках. Правда, советники в штатском убедительно просили об этом не рассказывать. В районе пребывания десанта установилась жаркая погода, температура превышала 40 градусов в тени, жаркий климат, большие физические нагрузки при скученном размещении личного состава, под танковой палубой в три яруса, пробковые матрасы, отсутствие

Прапорщик И. Приймак (в рубашке). В центре капитан Н. Олефиренко

52

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

«МЫ УХОДИМ В МОРЕ ЗАЩИЩАТЬ ПОКОЙ СТРАНЫ»

Офицеры В. Корниенко, В. Рублёв на параде, г. Москва

вентиляции, питьевая вода подавалась арабской стороной в определенном количестве, которая сразу засыпалась хлоркой. Все это создавало предпосылки для конфликтных ситуаций. Командиры подразделений в условиях боевой обстановки применять поощрения или наказания к личному составу не могли. Специалистов-психологов тогда не было и в помине. Тем не менее эксцессов не было, и возникавшие проблемы решались командирами подразделений с той или иной долей успеха. Форма одежды десанта была «тропическая» и состояла из пилотки, шорт и куртки с короткими рукавами, все синего цвета. Для действия в боевых условиях в десанте имелись армейская полевая форма, а для торжественных построений применялась полевая форма черного цвета. Питание личного состава проводилось в условиях, соответствующих полевым, т.е. пищу получали в термосах, ели на самодельных столах, взятых с собой в море. Отдыхали десантники под танковой палубой на трехъярусных брезентовых койках. Туалетные принадлежности складывались в каски, которые висели над головами матросов, как вещевые мешки.

Вспышек гепатита и иных болезней при такой скученности удалось избежать благодаря постоянному хлорированию воды, тщательному промыванию продуктов питания, мытью рук с хлоркой, а также хлорированию поручней, которые обматывались смоченными в растворе бинтами. Личный состав, выходя из гальюна, мыл руки морским мылом и смывал, за всем этим наблюдал дежурный по 4 твиндеку. В таких условиях всем приходилось нелегко, и этот факт помогал переносить тяготы с большей стойкостью. Ежедневные облеты Порт-Саида израильской авиацией сопровождались обязательной бомбежкой города Порт-Саида, Порт-Фуада, средств артиллерии, огромных цистерн для заправки кораблей. События тех лет служат напоминанием о днях молодости и рождают чувство удовлетворения от сознания выполненного интернационального долга.

Ю.П. Демченко, воин-интернационалист, ветеран боевых действий

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

53

Морская пехота в лицах

ЕВГЕНИЙ ГОЛЬЦУНОВ: «СЛУЖБА В МОРСКОЙ ПЕХОТЕ — ЭТО ЗАКАЛКА НА ВСЮ ЖИЗНЬ» Генерал-майор милиции Евгений Павлович Гольцунов сделал блестящую карьеру в МВД. Он ушел на пенсию совсем недавно с должности заместителя начальника Академии управления МВД России. А начиналась его служба в морской пехоте.

Евгений Павлович, как попали в морскую пехоту: сами изъявили желание служить в элитном подразделении или это воля случая? Это был 1974 год, в то время я и многие мои сверстники хотели попасть в военно-морской флот. Хоть и понимали: служить придется дольше — три года, но служба на флоте считалась очень почетной. В военкомате спросили, где хотел бы служить? Ответил: в ВМФ. Сказал и сказал. Пришла повестка, уехал в Калининград, дня через два по прибытии —

54

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

построение. Объявляют: кому-то — три года, это значит, во флот, а назвали мою фамилию — объявили, что на два года, форма — черная, погоны — черные. Это значит: в морскую пехоту. Нас привезли в Балтийск, я стал служить в 336 отдельном гвардейском полку морской пехоты. Думаю, выбрали меня в эти войска благодаря моей хорошей физической форме, росту. До армии занимались спортом? В то время спорту, физической подготовке вообще уделялось большое внимание. Сейчас, зная ситуацию изнутри, могу сказать, что в органы приходят недостаточно физически подготовленные люди. Те молодые люди, которые уделяют время занятиям спортом, увы, не стремятся к службе. Чем запомнилась вам ваша служба в морской пехоте? На службе очень много уделялось внимания физической подготовке. У нас были постоянные соревнования. Причем оценку подразделению давали по показателям всего личного состава. Кто был послабее — с теми занимались старослужащие, подтягивали, чтобы подразделение выступило на все 100%. Запомнились кроссы — с полной выкладкой, с боевым имуществом. Это было очень серьезным испытанием: бегали на 7–13 километров. Прибегали — и падали

ЕВГЕНИЙ ГОЛЬЦУНОВ

На учениях в районе «Хмелёвки»

Участники международных учений МП БФ и воины ГДР

в изнеможении. У нас была железная дисциплина, чувство ответственности. Позже, когда я пошел работать в милицию, — мне это очень пригодилось. Служба в морской пехоте — это закалка на всю жизнь. Запомнились международные учения: с участием поляков, немцев. И конечно, запомнилось наше участие в параде 7 ноября в Москве — как раз тогда меня назначили исполняющим обязанности командира взвода. А однажды подняли по тревоге, посадили в транспортный самолет. Не знали, куда летим. Оказалось, нам предстоит приветство-

вать делегатов XXV съезда КПСС — это было очень торжественно, осталось в памяти. Что скажете о ваших командирах? Это были офицеры, которые, безусловно, вдохновляли нас личным примером, служили на совесть, не жалели себя. Наш первый командир взвода лейтенант Николай Попок — помню, какой всегда он был подтянутый! На все кроссы — вместе с нами, с полной выкладкой, с рацией. Помню его и заместителем начальника батареи. А потом наши пути пересеклись, когда он, уже полковником, был назначен в Главный штаб Военно-морского флота в Москву. Я уже к тому времени

На учениях

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

55

МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ

Служба в суточном наряде на КПП

служил в милиции, тоже в звании полковника, мы с ним много общались. К сожалению, его уже с нами нет, смерть этого замечательного офицера была ранней. Ваша служба в морской пехоте как-то сказалась на решении служить в МВД? Все это связано напрямую. Когда приехали в Москву готовиться к параду 7 ноября, жили в палатках в Тушино. К нам пришли представители МВД, стали рассказывать о службе в милиции, пригласили оформляться, выдали анкеты. И когда после парада мы уже вернулись к себе, в полк, мне пришло предложение служить в отделе по охране дипломатических представительств. И сразу после службы

Обед на учениях

56

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

я приехал в Москву. Так началась моя служба в МВД, я прошел до своего звания все ступеньки служебной лестницы. А ведь до службы в морской пехоте и не думал, что пойду служить в органы. Срочная служба во многом меня к этому подготовила: дисциплина, порядок, становление характера — все это связано со службой в морской пехоте. Там мне стало ясно, что, когда служишь — в каком-то смысле уже не принадлежишь себе, без этого невозможно. В 1978 году я поступил в Академию МВД СССР — еще тогда не знал, что буду ею руководить. После Академии — милицейские будни: зам. начальника отделения, потом начальник отделения милиции, потом зам. начальника муниципальной милиции округа, начальник муниципальной милиции округа. Руководил муниципальной милицией города Москвы, в 1999 году стал заместителем начальника Академии управления МВД России, в 2000 году указом Президента России мне было присвоено звание генерала. Наверняка служба в морской пехоте чем-то схожа со службой в органах внутренних дел: и там, и там — высокие нагрузки, решение боевых задач в мирное время, риск… Вспомните самые опасные эпизоды вашей службы в милиции. Самое сложное в нашей работе: непредсказуемость. Ты разговариваешь вроде бы с нор-

ЕВГЕНИЙ ГОЛЬЦУНОВ

Морские пехотинцы от ВМФ приветствуют делегатов 25-го съезда КПСС

Герой Советского Союза, участник водружения Знамени Победы над рейхстагом сержант Мелитон Кантария

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

57

МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ | ЕВГЕНИЙ ГОЛЬЦУНОВ

Зима в городе Балтийске

мальным человеком, не знаешь при этом, что он — преступник. А он — возможно, вооружен, расчетлив, готов в любую минуту нанести удар. Помню, работал в районном отделении. Отработал, сдал оружие, возвращаюсь домой. В форме. Была ориентировка одна: группа преступников, совершивших ряд серьезных преступлений, может скрываться там-то и там-то. Когда работаешь на участке, знаешь все притоны — злачные места, где собираются ранее судимые, наркоманы, асоциальные личности. Так вот, возвращаюсь домой, иду по своему участку, вижу в одном из таких притонов окошко светится. Ну, думаю, зайду. Дверного замка нет, просто толкнул дверь и вошел. Сидят человек семь, все в наколках. Отступать уже некуда. Проверяю их паспорта, говорю: «Ну-ка, быстренько встали, оделись!» Они тоже вроде сначала не поняли, что я один и без оружия, внизу нет ни машины, ни наряда. Благо, в этом же доме оказался опорный пункт милиции. Они просто не успели опомниться, а я не успел испугаться. Зашли мы в грузовой лифт и пока ехали, они вроде уже стали

58

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

догадываться, что я один и оружия при мне нет. Вывел их на улицу, посадил в опорном пункте, вызвал наряд по телефону. Потом выяснилось, что все они в розыске. А при обыске у всех нашли холодное оружие. Только потом дошло, что был я на волосок от смерти. Во время событий 1993 года я работал заместителем начальника муниципальной милиции Северо-Восточного округа столицы, когда захватывали Останкино, ночью, в четыре часа, подъезжал к телецентру. Ничего не поймешь: где свои, где — оппозиция, все в камуфляже. Мою машину расстреляли на подъезде: стекла побиты все, пули застряли в подголовниках, попали в бензобак. Некоторые из этих пуль до сих пор у меня хранятся. Считайте, тоже как с того света вернулся. Евгений Павлович, общаетесь ли вы сейчас с бывшими сослуживцами — морпехами? Довелось ли видеться с кем-либо после службы? Должен сказать, что по нашему взводу можно было бы географию СССР изучать. Из самых разных мест страны мы собрались на Балтике. Это потом и затруднило встречи. К тому же у меня, например, была нелегкая служба, было время, годами в отпуск не ходил. Но даже в таких условиях встречи с сослуживцами все-таки были. Виделись, например, с Юрием Галушко, который живет в Севастополе. Повторюсь, виделись бы чаще, да мешают расстояния и вечная занятость. И сейчас, после выхода в отставку, я работаю. Но все-таки встретиться с моими товарищами по службе в морской пехоте очень хотел бы. Евгений Павлович Гольцунов награжден государственными наградами: • медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени; • медалью «За отличную службу по охране общественного порядка»; • медалью «В память 850-летия Москвы»; • более 20 ведомственных медалей, в том числе иностранных государств. Элеонора Арефьева

Морская пехота в лица

ПАВЕЛ СЕРГЕЕВИЧ ШИЛОВ: «ВСЯ МОЯ СЛУЖБА ПОСВЯЩЕНА МОРСКОЙ ПЕХОТЕ» Современную историю морской пехоты России невозможно рассказать, не упомянув генерал-лейтенанта Павла Сергеевича Шилова. Он участвовал во многих боевых операциях, готовил новые кадры для морской пехоты. И сейчас, в отставке, по-прежнему служит морской пехоте — уже на общественных началах. Павел Сергеевич, расскажите, пожалуйста, почему вы выбрали службу в морской пехоте? Все подростки 60-х мечтали о космосе, и я не исключение. Поэтому после окончания школы поехал в Качинское летное училище. Там был огромный конкурс: каждый день 100 человек приезжали и примерно столько же уезжали — многих не принимали по здоровью. В общем вернулся обратно домой в Астрахань и я. Отец у меня, хоть и закончил всего

П.С. Шилов — курсант Бакинского высшего общевойскового командного училища. 1966 г.

семь классов, но стал директором трех крупных консервных заводов, он всегда мечтал, чтобы его дети получили высшее образование, и поэтому все время твердил мне, чтобы я поступал в институт. А тут из военкомата пришли: раз ты решил надеть погоны — поступай в Камышинское строительное училище. Ну уж служить в стройбате — это совсем не мое. Сказал, что туда не пойду, и мне предложили поступить в Бакинское высшее общевойсковое командное училище. Я решил, что это самый подходящий вариант, и согласился. Нас таких собралось в Астрахани пять человек, и мы поехали в Баку. Там конкурс тоже был немалый: три человека на место. Я первый экзамен сдал на «пятерку», второй — тоже на «пять», третий — на «четыре». Поступил. Училище выглядело очень благоустроенным, одноярусные кровати, идеальный порядок. На первом курсе было нелегко: физическая нагрузка очень высокая. Но потихоньку втянулся, привык. Учился хорошо, шел на диплом с отличием. В Баку было и военно-морское училище, я дружил с его курсантами — моими земляками. И они мне говорят перед выпуском, что, мол, из вашего училища будут брать в морскую пехоту, три места вам дадут, выберут самых лучших. Поскольку учился хорошо, понимал, что могу рассчитывать, и попросился. Перед принятием решения нас вызвали на беседу.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

59

МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ

Объяснили, что поедем на Сахалин, рассказали, какая участь нас ждет: один раз летом пароход, самолеты не летают. Но мы были непреклонны: хотим в морскую пехоту! И вот направили, но… не на Сахалин, а в Севастополь. Там нелегкая служба была. Мое утро начиналось в 6 часов, и только к 8 вечера я освобождался. Квартиры не было, а я уже был женат. Первая боевая служба была уже 1972 году, на СДК. Условия: кровати в три яруса, матросы — вместе с офицерами, над головой каска, а в ней туалетные принадлежности. Через четыре месяца вернулись в Севастополь, 29 декабря приехали жена с сыном. А мне командир батальона говорит: «Готовься: 10 января смотр, с другим батальоном на большом десантном корабле. Уйдете на полгода». Первая боевая служба была в Египте: оборона Порт-Саида. Вторая боевая служба на БДК проходила в Сирии, там проводили совместные с сирийцами учения, высаживались в 30 километрах от Тартуса. И так несколько месяцев: Египет, Сирия, Египет. Потом вы поступили в Академию имени М.В. Фрунзе… Да, поступил в 1976 году. В то время я был преподавателем учебного центра морской пехоты — с этой должности имел возможность поступать

в Академию. А в 1979 году в морской пехоте начались очень серьезные перемены: переход на бригадную основу. Меня пригласили на собеседование, предложили штабную работу. Отказался — не для меня. И получаю предписание: на Дальний Восток, заместителем командира полка в Славянку. В 1979 году полк стали разворачивать — был сокращенный состав. И в это же время формируется десант. Мне повезло: новый большой десантный корабль, 54 средних танка, 300 человек может взять на борт, три катера на воздушной подушке. И еще одно счастливое обстоятельство: как раз в то время начали призывать ребят из техникумов, с первых и вторых курсов институтов, они были получше подготовлены. И вот мы погрузились на БДК «Иван Рогов» — и во Вьетнам. Конечно, нелегко работать с молодежью. Неуставные отношения нужно пресекать, а то брагу ставят — то сахар пропадает со столов, то рис… Искоренили брагу за месяц. Без дисциплины никак: боевая служба — это девять месяцев. И письма доставляли не часто, вертолетами, а пока писем ждут из дома, разные мысли приходят в голову. Поэтому не просто боролся с «развлечениями» вроде карт и водки, понимал, что если ничем не занимать, то голова будет занята всякими глупостями. Был четкий распорядок дня, каждый знал, что он делает каж-

Начальник учебного центра ВМФ полковник Н. Добрынин ставит задачу лейтенанту П. Шилову

60

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

ПАВЕЛ СЕРГЕЕВИЧ ШИЛОВ

БДК «Иван Рогов», производится загрузка МДК «Зубр»

дый час, вечером — фильм, беседы. И конечно, учения, тренировки никто не отменял. Потом, когда я служил уже в должности командира полка, мне этот опыт очень пригодился: я ведь каждые полгода отправлял 250 человек на боевую службу. В 1986 году меня поставили на должность начальника штаба дивизии. Если и раньше я особо не видел ни жену, ни детей, то уж после этого и вовсе: на службе и день, и ночь. В сентябре 1990 года пришел вызов в Москву, приехал с женой и дочкой, а сын уже учился в военном училище. Меня назначили начальником группы управления войск береговой обороны. Это было время подписания договора о сокращении вооружений в Европе, и Язов, министр обороны СССР, стремился как-то сохранить танки, БМП, и дивизии сухопутных войск приписывались к каждому из флотов. Меня назначили начальником штаба береговых войск, должность — генеральская, а я в звании полковника. И вот отправили документы на генерала. Наступил 1995 год, вы участвовали в первой чеченской кампании. Я как раз тогда исполнял обязанности начальника штаба оперативной группы.

6000 морских пехотинцев прошли через Чечню, мы потеряли 176 наших товарищей.

На самых ответственных местах сражалась морская пехота. Настоящие герои, Герои России: Шейко Сергей, Чернов Александр, Даркович Александр, Кочешков Евгений, Гущин Андрей, Белявский Владимир, Шуляк Виктор, Вдовкин Виктор и другие. Например, мой друг Отраковский Александр Иванович. Он попал в госпиталь, его увезли в Петербург, я говорю ему: «Не возвращайся, готовь там на замену следующий батальон». Нет, вернулся. И умер во время второй чеченской кампании: остановилось сердце, лег спать и не проснулся. Прибыли мы в Чечню 7 января. Морские пехотинцы прибывали с разных флотов: с Северного, с Балтийского. До этого морскую пехоту сокращали. Трудно было собрать нужное число обученных людей, ведь снимали с кораблей, с рот охраны. Эти бойцы, конечно, не имели необходимой боевой подготовки, было очень тяжело. Но морская пехота воевала в Чечне достойно. Знаю, что служили еще на Каспии, создавали там морскую пехоту, и эти подразделения потом воевали в Чечне. Решение развернуть морскую пехоту на Каспии было принято в 1994 году, пока пришла директива, пока собрались. С Северного флота прислали костяк будущего батальона,

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

61

МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ

Слева П. Шилов на учениях

В центре генерал-лейтенант П. Шилов

щитовые казармы привезли, их отремонтировали. Ни БТРов, ни оружия — ничего не было, 100 человек морских пехотинцев. В Анадыре расформировывали дивизию, на Каспий передали гусеничные бронированные машины — там, на Севере, их использовали: без гусениц по снегу тяжело передвигаться. Вот так потихонечку вооружали этот батальон. А потом еще пришло вооружение из Симферопольской дивизии — БТРы, штук 70. Создали один батальон, затем другой. Обучали. Шел уже 1999 год, решили формировать бригаду. Тут сразу кому-то в голову пришла идея послать ее на границу с Чечней. Я был против, возражал тогдашнему руководству: нельзя посылать ребят, у них и штатных командиров-то нет, все прикомандированные. Но ответ был: «Пусть на границе посидят, понюхают пороху». Отправили, и так они попали в Чечню. Попал туда и мой сын Сергей. Он служил на Каспии, его и несколько лейтенантов перевели туда с Севера. В штабе Каспийской дивизии был помощником начальника разведки. Когда началась вторая Чечня и вводили батальон в район Ведено, несколько офицеров вышли из строя: кто-то заболел, кто-то по семейным обстоятельствам. Вот так он стал командиром роты на перевале, на границе Чечни и Дагестана. Там, на перевале, была тяжелая ситуация: быстро закончилось топливо, не хватало продовольствия. Подняться к ним в зимних условиях было сложно. Больше месяца там

62

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

провели, в полном отрыве от своих, и связи-то не было. Задача перед ними стояла такая: не пропустить боевиков со стороны Чечни в Дагестан, и они с этим справились. Сергей был награжден Орденом Мужества. Павел Сергеевич, вы один из немногих российских офицеров, которые побывали с дипмиссиями в разных странах. Расскажите, пожалуйста, об этих поездках. В 1992 году у нас наладились отношения с американцами, как-то помощник военно-морского атташе с командой морской пехоты посетили Северный флот. Потом мы были приглашены в американское посольство. А затем уже с американской стороны стали приходить приглашения посетить страну, только с третьего раза меня отпустили, и мы еще с одним офицером и переводчиком полетели в Нью-Йорк. Потом переехали в Вашингтон, а уже оттуда в образовательный центр морской пехоты. Много интересного: например, как выявляют курсантов, которые в большей степени обладают лидерскими качествами. Вот, скажем, как мышей в клетку посадят, дают кусочек веревки и надо выбраться. За каждым наблюдают: кто какое решение будет принимать в этой обстановке. Так же там готовят сержантов из тех рядовых, кого рекомендовали во время службы. В Америке я, помимо этой поездки, был еще два раза. Второй — когда в Норфолк прилетела делегация Генерального

ПАВЕЛ СЕРГЕЕВИЧ ШИЛОВ

С дипмиссиями за рубежом

М. Ножкин, к/ф «Одиночное плавание»

штаба, там были исключительно представительские функции. Это был 1996 год. А последний раз я был в США, когда уходил командующий морской пехоты Джеймс Дигонс. Уходил он командовать войсками НАТО в Европе. И собрал из разных стран людей, которые имеют отношение к морской пехоте и флоту. Мы также побывали в этой поездке в образовательных центрах. И узнали, как отбирают новобранцев в морскую пехоту. Когда отбирают, на неделю поселяют в казарму с псевдоновобранцами. Зачем эти «подсадные» как бы новобранцы? Чтобы выявить за отведенное время наркоманов или, скажем, психически нездоровых людей. Поживешь недельку в казарме — все сразу становится ясно.

имствовал, но и они у нас многое берут. У них есть, например, что-то вроде наших Красных уголков, только ерунда там всякая на стендах выставлена, потому что, истории-то особой нет. А нам есть что рассказать. Так вот, в Клубе по интересам стали мы собираться с женами, приносили еду и напитки, по крайней мере хоть общались. И тогда решили создать ветеранскую организацию, у нас 200 ветеранов только Великой Отечественной войны! Надо, чтобы ветераны собирались! Собирали, устраивали праздники, концерты. И Бабкина пела, и Лещенко пел, и Винокур выступал, группа «Доктор Ватсон», был и Театр Российской армии. В общем всех не перечислишь. Приглашали суворовцев, перед ними выступал Михаил Ножкин. Из штурманской школы ребят приглашали, из кадетских корпусов. В последнее время очень много взаимодействия с регионами. Теперь филиалы общественной организации морской пехоты «Тайфун» есть в 64 регионах России. Я ищу спонсоров, ведь когда собираемся — надо столы накрывать, даже скромный фуршет по нынешним временам влетает в копеечку. Мы не забываем и родных наших погибших товарищей, навещаем их. Взаимодействуем и с другими ветеранскими организациями, такими как «Боевое братство», «Офицеры России». Так что и сейчас моя жизнь посвящена морской пехоте.

Насколько я знаю, были вы и в Нормандии, на месте высадки союзнического десанта в 1944 году. Это была историческая реконструкция тех событий? Нет, это было типа штабной тренировки: каждому давали карту и показывали, где что было. Я спросил у одного американского генерала: «А сколько морских пехотинцев здесь высадились?» Оказывается, ни одного, все они были в Тихом океане и воевали с японцами. После того, как я вернулся из Штатов, мы создали Клуб по интересам морской пехоты. Причем сразу скажу, что эту идею у них поза-

Элеонора Арефьева

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

63

Боевая подготовка

МОЯ ВТОРАЯ ВЫСАДКА ПОЛУОСТРОВ РЫБАЧИЙ В ПЕРИОД ИНСПЕКЦИИ МО СССР. ПОЛКОВЫЕ УЧЕНИЯ С БОЕВОЙ СТРЕЛЬБОЙ 9–10 АПРЕЛЯ 1973 ГОДА 1 декабря 1972 года с началом нового учебного года в полку при постановке задач на год из уст командира полка полковника Пахомова Алексея Фомича прозвучало, что в 1973 году согласно плану Северный флот будет проверен Главной инспекцией МО СССР. Мы, командиры младшего звена, пропустили эту информацию мимо ушей, т.к. никто из нас ни разу в таком мероприятии не участвовал, и, конечно, мы не представляли всю серьезность последствий. Тогда нам, молодым офицерам, особенно тем, кто уже участвовал в несении боевой службы, казалось, что мы можем всё. К тому же нам, и в первую очередь матросам, на всех уровнях внушалось, что для морских пехотинцев никаких преград не должно быть. В ходу были серьезные и несерьезные шутки типа: «не бывает больных и раненых морских пехотинцев — бывают только живые и мертвые» или «настоящий офицер морской пехоты должен умереть в бою или на женщине — любая другая смерть страшный позор» и т.д.

П

осле празднования Дня Советской Армии и ВМФ командование открытым текстом объявило о том, что проверка начнется 1 апреля. Так оно и случилось. Инспекция началась, как планировалось, со строевого смотра и опроса жалоб и заявлений. В полк прибыла инспекторская группа из шести полковников во главе с генерал-лейтенантом Плотниковым, если мне не изменяет память. Заслушав доклад командира полковника Пахомова А.Ф. и ознакомившись с организационно-штатной структурой полка, генерал-лейтенант объявил: какие подразделения и по каким вопросам будут проинспектированы и тут же назначил проверяющих в подразделения. Нашей 1-й роте плавающих танков (РПТ) выпало

64

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

сдавать вождение и стрельбу штатным снарядом сплава, а также участвовать в полковых учениях с боевой стрельбой. По приказанию Главного инспектора МО СССР генерал-полковника Обатурова 131-я МСД Ленинградского ВО не только выделила, но и полностью подготовила к проверке свой танкодром и танковую директрису. Учебный центр дивизии все 10 дней работал на наш полк. Они готовили мишени для танкистов, мишенное поле на полуострове Рыбачий для полковых учений с боевой стрельбой и выделяли своих специалистов для обеспечения инспекции. Подавленные постигшими неудачами на стрельбах штатным снарядом сплава во льдах полкового пункта погрузки-выгрузки с десантных кораблей «Трифонов ручей» Печенгского залива Баренцева моря танки-

МОЯ ВТОРАЯ ВЫСАДКА

1972 год. Сертолово. Учебная дивизия Лен ВО. Молодой экипаж Т-54 танкистов морской пехоты слева направо: механик-водитель матрос Оводенко Сергей Борисович, младший сержант Швеенков Николай — командир танка и наводчик орудия матрос Кондратьев

сты 1-й роты плавающих танков (РПТ) танкового батальона вернулись в пункт постоянной дислокации в пятницу вечером. В субботу обслуживали технику и оружие, готовились к полковым учениям с боевой стрельбой. Только в 19.30 я смог попасть в полковую баню и находился в парилке, когда в нее вбежал часовой 6-го поста в постовом тулупе с автоматом и диким голосом заорал: «Товарищи офицеры! Боевая тревога!». Я прибежал в общежитие, переоделся и с тревожным чемоданом помчался прямо в автопарк заводить свою «Ласточку» с тактическим номером на башне «617». Мой штатный механик-водитель матрос Иноземцев вторые сутки находился на излечении в госпитале 131-й МСД в поселке Печенга по поводу жестокой пневмонии, простудившись на полевом выезде во время экзамена по вождению и стрельбе. Танк «617» закрепили за мной, как за механиком-водителем, на период полковых учений приказом командира полка, вручив мне выписку из приказа на всякий случай. Пока добирался до автопарка, мои подчинённые запустили подогреватель и подготовили двигатель «Ласточки» к запуску.

Подразделения выезжали по готовности вперемешку через главные ворота парка на шоссе Мурманск — Печенга и далее на Лиинахамари. На КТП стояли два полковника с секундомерами в руках, фиксировали время и номера подразделений и машин. Наша рота уложилась в отведенный норматив, все танки завелись сами, с буксира никого не дергали. Такого бардака при погрузке десанта на корабли не довелось наблюдать ни разу до конца офицерской службы. Десантных кораблей на флоте тогда не хватало. В основном это были средние десантные корабли (СДК) польской постройки проекта 770 и 771. В учениях участвовал только один БДК проекта 1171 постройки Калининградского завода «Янтарь». Единственное место погрузки десанта на корабли в Лиинахамари находилось у деревянной немецкой постройки причала № 6, к которому вела одна дорога. Эту дорогу «забили» техникой так, что танку негде было развернуться. При погрузке в БДК, чтобы уложиться в норматив, танки роты как шли в колонне, так и заехали на корабль. Машины моего 3-го взвода оказались в 1-м и 2-м твиндеках, мой танк «617» стоял сразу за маши-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

65

БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА

Февраль 1973 года. Спутник. Старший механик-водитель 3-го взвода 1-й роты плавающих танков матрос Иноземцев во время полевого выхода попал в госпиталь с жестокой пневмонией. Поэтому высаживаться на Рыбачий за рычагами «Ласточки» №617 пришлось мне

ной № «610» командира нашей роты капитана Саниева Абдулмазита Ибрагимовича. Из-за того, что в батальоне согласно штату полностью отсутствовали заряжающие, на учения привлекали обе роты плавающих танков (РПТ), а от роты средних танков (РСТ) только один взвод. Остальным личным составом РСТ доукомплектовали экипажи участников учений. Мне тоже назначили командиром танка сержанта из РСТ, фамилию которого уже не помню, но взводом командовал я, подключившись к радиостанции через тангенту с удлиненным кабелем. Наш батальон понес первую потерю еще при погрузке. СДК под погрузку поставили неправильно: он не наехал клюзом на грунт уреза воды, а только уткнулся в него. Заезжая задним ходом, 36-тонный Т-54 уперся гусеницами в выложенную аппарель. Механик-водитель газанул, и танк вроде зацепился ведущими коле-

66

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

сами за сходню, но 500 лошадиных сил танка уже столкнули корабль с грунта, и он начал медленно отходить. Глубины в порту Лиинахамари везде большие, а скалистые берега крутые. Корабль пошел назад, аппарель выскользнула из-под гусениц, танк упал в воду. Из-под воды торчала только треть башни с пушкой. Механик-водитель матрос Шаповалов успел заглушить двигатель, вынырнул и, не растерявшись, снова нырнул, зацепив буксирный трос за крюк. Танк быстро вытащили на дорогу двумя танками Т-54, а матроса, совершившего поступок, достойный морского пехотинца, отвели в санитарную машину растирать спиртом, снаружи и изнутри. Температура морской воды была минус один градус по Цельсию. Вода не замерзала только потому, что была соленой. На вторые сутки после непонятных для нас маневров отряда десантных кораблей в Баренцевом море, нам объявили о том, что высадка будет произведена в 6.00 на Большой Кийский пляж западного берега полуострова Рыбачий. Море к тому времени разгулялось волной до 4 баллов. Ни разу в последующей службе не пришлось высаживаться в такую крутую волну. После учений нам стало известно, что командование долго сомневалось в безопасности высадки в такую свежую погоду, но инспектора настояли. Как положено, за 10 минут до высадки поступила команда запустить и прогреть двигатели машин. В холодных дизелях танков топливо сгорало не полностью, твиндеки заволокло густым белым дымом, дышать стало нечем. Матросы боцманской команды раскрепляли носовую водонепроницаемую переборку и сходню в противогазах, которые не спасали их от дыма. Красного и зеленого выпускных сигнальных фонарей над аппарелью вообще не было видно. Команда «Десант пошел!» прозвучала по радио. Танк капитана Саниева А.И., стоявший впереди, исчез в дыму. Я включил на внутренних редукторах положение «гусеница-водомет», чтобы набежавшей волной всплывшую машину не бросило назад на аппарель, и двинулся вперед, можно сказать, на ощупь. У самой сходни дым рассеялся. Перед танком возникла фигура корабельного

МОЯ ВТОРАЯ ВЫСАДКА

Трудные будни боевой учебы морской пехоты. Судя по башенным номерам, плавающий танк ПТ-76БУВ принадлежит морской пехоте ТОФ. Это случалось на всех флотах.

8 апреля 1973 года мне пришлось участвовать в таком событии у западного побережья полуострова Рыбачий

боцмана, отчаянно махавшего красным флагом, пришлось остановиться. Одновременно в наушниках услышал голос командира роты, который открытым текстом дважды повторил: «Судников! Подойди! Я тону!». Возникла пауза на 15–20 минут. Дым рассеялся. Огромные пенящиеся волны накатывались на аппарель, танк командира роты нигде не удалось рассмотреть, берега впереди тоже не было видно. Наконец над нами зажегся зеленый фонарь, и моя машина «нырнула» в набежавшую волну почти с башней. Во всех приборах наблюдения (триплексах) механика-водителя бледно зеленела морская вода. Момент ожидания всплытия показался мне вечностью. Переключился на водомет и перешел на управление машиной заслонками водометов. Когда танк подняло на очередной волне, я в свой перископ не обнаружил впереди берега — одно море. Приказал командиру крутануть командирскую башенку на 360 градусов и осмотреться. Сержант доложил, что берег находится в двух кило-

метрах слева по борту, что рота выходит на воду, но танки сильно разбросало. Осмотрелись с командиром внутри машины, признаки попадания в танк забортной воды отсутствовали — это вселяло уверенность после всего происшедшего с танком «610». С получением этой информации до меня дошло, что во время паузы при выходе на воду боевой техники корабль развернули вправо на 90 градусов, чтобы дать возможность спасателям заниматься оказанием помощи экипажу командира роты. Развернул танк влево, и, поднявшись на первую же волну, увидел берег. Установленным сигналом (по коду) скомандовал роте «За мной в колонну МАРШ!» и начал искать выход на берег в нагромождении камней и льдин почти метровой толщины. Стало ясно, что выходить из воды придется на «дикий» не обследованный саперами пляж, где можно днищем налететь на огромный камень и без буксира с него не слезть. Но все обошлось. Рота, следуя по моей колее,

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

67

БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА

выбралась на берег без потерь. На легендарном полуострове Рыбачий за полярную зиму снег ветрами, оттепелями и заморозками спрессовало так, что 17-тонные плавающие танки шли по нему, как по асфальту. Из активного радиообмена, происходящего в радиоэфире, понял, что наступающий полк ушел далеко вперед. Надо было принимать решение. Опытный (7 лет в должности) командир 1-го взвода старший лейтенант Прокопенко, прибывший в полк летом 1972 года по замене из учебной дивизии (г.Борисов) Белорусского военного округа, пребывал в растерянности и почему-то молча отдал бразды правления ротой мне. Я вывел роту на следы, оставленные наступающими подразделениями полка на снегу, и, продвинувшись по ним почти два километра в глубь полуострова, был остановлен полковником инспекторской группы, преградившим нам путь на гусеничном транспортере ГТТ. Он, используя сигнальные флажки, вызвал командира танка к себе, но вылез я и представился. На вопросы: «Почему сам за рычагами? Какова задача роты?» Показал выписку из приказа и доложил, что рота находится в резерве командира полка, а танк командира роты затонул при высадке. Он сказал, что по имеющейся у него информации, все члены экипажа живы, и разрешил действовать дальше. Что послужило причиной происшествия, капитан Саниев А.И. почти за 10 лет нашей совместной службы так и не рассказал мне. Я предполагаю, что при погрузке о камни выбило броневую резьбовую пробку в кормовой части днища корпуса (лодки). Эта пробка служила для слива остатков воды из лодки танка, когда ее (воду) не доставали заборные устройства водоотливных средств. Три штатных водооткачивающих насоса: два механических производительностью 120 литров в минуту и один аварийный электрический производительностью 85 литров в минуту не справлялись с откачкой забортной воды. Экипажу пришлось покинуть тонувшую машину. Пока механик-водитель вылезал со штатного места через башню, командир и заряжающий подали на спасательное судно тонкий трос, предназна-

68

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

ченный для буксировки танка на воде. Фактически на этом тросе 17-тонная машина висела, полностью погрузившись в морскую воду. Экипаж танка из моря подобрал рейдовый водолазный катер. Затем крановщик завел крюк своего крана и зацепил им танк за проем открытой башни. Водолазы надели стропа на буксирные крюки танка, килектор поднял машину из воды и поставил на палубу спасательного буксира. «Боевые действия» развивались дальше по утвержденному плану, оставался последний этап — отражение контратаки танков противника. Командир полка принял решение для этой цели выдвинуть на передовую позицию из резерва взвод средних танков Т-54. Во время выхода на огневые позиции один из танков провалился под лед маленького озера по самую башню. В одной из оставшихся двух машин после второго выстрела из пушки получил тяжелое ранение наводчик орудия РСТ матрос Кондратьев, исполнявший в этом танке на учениях должность заряжающего. После первого выстрела вылетевшая из ствола пушки стреляная гильза 100 мм снаряда стала вертикально в гильзоулавливателе, и ее зажало между полом боевого отделения и казенником пушки, из-за чего перестал работать стабилизатор пушки по вертикали. Кондратьев в это время дослал в ствол второй снаряд, забыл нажать кнопку, блокирующую цепи стрельбы, и полез извлекать заклиненную гильзу. Как только он достал гильзу, стабилизатор автоматически включился и навёл орудие в цель, наводчик, следивший в прицел за целью, выстрелил и Кондратьев получил удар откатившимся казенником в лоб через шлемофон. Все произошло на глазах у командира танка, контролировавшего изъятие гильзы. Решив, что матрос погиб, сержант открытым текстом сказал в радиоэфир, что у него убило заряжающего. Мгновенно поступила общая команда «Всем стой! Разрядить оружие!» На этом учения можно сказать закончились. Когда к пострадавшему экипажу доставили начальника полкового лазарета старшего лейтенанта Михаила Омельченко, матрос Кондратьев без сознания находился на сиденье

МОЯ ВТОРАЯ ВЫСАДКА

Зима 1981 года. Спутник. Средний танк Т-55 111-го отдельного батальона 61-й ОБрМП чуть не превратился в дизельную подводную лодку. Явление нередкое в частях морской пехоты. На обмороженной башне явно виден флаг ВМФ СССР

заряжающего в башне. Его левое глазное яблоко лежало на щеке и удерживалось кровеносными сосудами и нервными окончаниями от полного падения. Доктор, не мешкая, немытыми руками вправил глазное яблоко в кровоточащую глазницу. Забегая вперёд, надо сказать, что по заключению медицинских светил сделал он это правильно, и матрос Кондратьев после излечения до конца жизни видел этим глазом вполне удовлетворительно. Правда, прожил он на военную пенсию 110 рублей при тщательном уходе родителей и присмотром врачей всего полтора года. Под руководством доктора раненого матроса извлекли из танка и уложили на носилки. Командующий СФ выделил свой вертолет, который доставил Кондратьева в сопровождении Омельченко в центральный флотский госпиталь в Североморске, где матросу спасли жизнь, сделав несколько сложнейших нейрохирургических

операций, заменив часть (6х5 см) лобной кости металлическим титановым протезом. С результатами учения всем все было ясно, и инспекторская группа убыла с полуострова Рыбачий тоже вертолетом подводить итоги проверки.

Эвакуация Из-за плохой погоды обратную погрузку на десантные корабли полку запланировали на следующий день. Надо было собрать все подразделения батальона в одно место, проверить личный состав, оружие, боеприпасы и устраиваться на ночлег. Командир батальона подполковник Коваль А.Т. собрал офицеров. Я доложил ему о наличии личного состава, техники, оружия (боеприпасы рота не получала, т.к. по плану не участвовала в стрельбе штатным снарядом, по этой причине в экипа-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

69

БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА

жах отсутствовали заряжающие) и отдельно по экипажу командира роты капитана Саниева А.И. то, что наблюдал лично сам. Личный состав, изрядно измотанный финальной частью учения, доедал остатки сухого пайка. Я возил в тревожном чемодане значительную часть своего холостяцкого дополнительного продовольственного пайка (рыбные и овощные консервы, сгущенку и печенье), который мне выдавали помимо основного пайка, идущего на мое довольствие в офицерскую столовую. Теперь этот дополнительный заполярный паек очень пригодился личному составу моего взвода. Возникла проблема с ночлегом, т.к. вместе с танком командира роты «утонула» наша палатка. Окопная чугунная печь (буржуйка) с ящиком угля и скудным запасом дров были приторочены к броне танков моего взвода. Во 2-й РПТ, наоборот, в ходе «боевых действий» была утрачена печка. Мы объединились со старшим лейтенантом Локтионовым Николаем Игоревичем, который уже руководил установкой палатки. В условиях зимней тундры при свежем ветре порывами до 7–10 метров в секунду поставить любую палатку нелегко. Концы растяжек пришлось крепить к броне танков, поставленных с двух сторон. Под себя мы укладывали брезенты для укрытия танков и белые маскировочные сети. Сделали даже импровизированный столик из снарядных ящиков, в которых привезли уголь и дрова. Около 1 часа ночи, кода все улеглись, и из палатки слышался богатырский матросский храп и редкий лязг печной дверцы, открываемой назначенным истопником, чтобы подбросить очередную порцию топлива, кто-то попытался войти в плотно закрытый полог набитой битком палатки. На вопрос матроса-истопника: «Кто там?» — раздался голос командира полка: «Полковник Пахомов! Пустите погреться». Ночью командир полка в своем управленческом бронетранспортере БТР-50ПУ (на базе танка ПТ-76) башенный № «600» замерз быстро, пошел в ближайшую палатку на искрящуюся дымовую трубу и попал к нам. Офицеры включили карманные фонари, уплотнили спя-

70

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

щих матросов, открыли полог палатки. Полковник устало присел на ящик у буржуйки, раскаленной докрасна. Он вполголоса ругал начальника тыла полка подполковника Золотарёва И.Н. Оказалось, что подразделения тыла полка на полуостров Рыбачий вообще не высадились. Чтобы так Алексей Фомич ругался матом на своих заместителей в присутствии офицеров и спящих матросов, я за всю совместную с ним службу ни разу не слышал. Погрузку назначили по малой воде на 13 часов. В 6.30 мы свернули лагерь, и через полчаса весь танковый батальон собрался у полузатопленного в озере танка Т-54. То, что при температуре наружного воздуха минус 6-8 градусов танк за ночь не вмерз в лед, подтверждало версию о том, что провалился он в лед, подмытый родником. В кристально чистой воде в люке механика-водителя плавало несколько рыбок величиной в 3–4 сантиметра. Инженеры доставили 200 метров буксирного корабельного троса. Саперы взорвали тротилом 5 метров льда за кормой танка. Мы впрягли цугом два средних танка Т-54 и двенадцать ПТ-76 (больше не позволяла местность) и выдернули эту махину из ледового плена к всеобщей радости. На буксире средними танками затащили «утопленника» на десантный корабль. К вечеру весь полк прибыл в Спутник. В городке мы застали интересную картину. Когда полк вышел на учения в бессменный караул заступил полковой оркестр во главе с капельмейстером капитаном Филатовым Львом Николаевичем. Надо сказать, оркестранты справились с задачами караульной службы отлично. Старшим (т.е. за командира полка) оставался по приказу страшный почитатель зеленого змия и бывший боксер начальник финансовой службы капитан Лева Белов. Он же заступал дежурным по полку через день, меняясь на дежурстве с безудержно пьющим начальником физической подготовки полка «вечным» капитаном Подопригорой Василием Максимовичем. Эти так называемые офицеры, заморившись от «напряженной» службы, неделю распивали спиртное прямо в кабинете начальника финансовой службы, а войдя в состояние белой

МОЯ ВТОРАЯ ВЫСАДКА

горячки, начали выяснять на кулаках, кто же из них главный (командир) в полку. Судя по состоянию представших перед нами физиономий, победу безоговорочно одержал «начфиз». Сколько служил с ними, столько не мог найти ответ на вопрос: «Зачем этих двух офицеров держат на службе, да еще в полку морской пехоты?» После инспекции этот вопрос был решен кардинально: оба были уволены.

Выводы Выводы по учениям, а вместе с ними по инспекторской проверке полка были печальными. Танковый батальон получил общую без оговорочную оценку «неудов­ летворительно»: 1. Был тяжело ранен наводчик орудия РСТ матрос Кондратьев, который стал немощным калекой и умер на руках у матери через полтора года после выписки из госпиталя.

2. Практически утопили три танка: два средних Т-54 и один плавающий ПТ-76БУВ. Если один танк, утопленный в озере, восстановили, то два, утопленных в морской воде, полностью утратили боеготовность. Их пришлось перевести в учебно-боевую группу и, восстановив двигатели, использовать только для обучения матросов вождению. В них вся электрика, средства связи, стабилизаторы вооружения и другие приборы восстановлению не подлежали. Морская вода все «съела» (разложила), как кислота. Положительным результатом Главной инспекции МО ССР для танкового батальона явилось то, что между командованием Северного флота и Ленинградского военного округа было достигнуто и узаконено навсегда окончательное соглашение. С 1 по 10 число каждого месяца полигон 131-й МСД с красивым кодовым названием «Лота» в поселке Луостари под городом Заполярный предоставлялся в полное распоряжение танкистам морской пехоты. «Зеленые» или «Союзники» (так мы в шутку называли танкистов 131-й дивизии при встречах на полигоне) были от этого договора не в вос-

Полигон «Лота» в поселке Луостари Мурманской области.Танкисты на стрельбах штатным снарядом. Каждый такой снаряд весил 34 кг. На заезд надо было три снаряда, поэтому механикиводители тоже подносили один. Снимок Н.Аникеева

торге. Им пришлось уплотнять графики использования полигона и своего учебного времени. Они называли нас ласково «Черные эдельвейсы», и мы всегда в трудных ситуациях помогали друг другу. Я лично получил неоценимый опыт: 1) вождения плавающего танка ПТ-76 в сложных штормовых условиях открытого моря и по зимней заснеженной тундре Заполярья; 2) первый настоящий опыт выживания в зимних условиях всё той же тундры.

Командир 3-го взвода 1-й РПТ танкового батальона 61-го ОПМП СФ лейтенант (ныне подполковник в отставке) А. Судников

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

71

Техника и вооружение

ШЛЕМОФОН Шлемофон (от «шлем» и «фон» — говорящая шапка) — изделие, специальное вещевое имущество и индивидуальное средство защиты, головной убор, предохраняющий владельца от механических повреждений (травм) головы и повышенного шума и оборудованный средствами двусторонней связи.

Ш

лемофоны используются экипажами и пилотами боевых и специальных машин, летательных аппаратов, моряками на боевых постах, инженерно-техническим персоналом и рядом других лиц. В ВС Союза ССР и России шлемофон является инвентарным имуществом и входит в перечень специальной формы военнослужащих. Для различных категорий личного состава (персонала) выпускаются различные по исполнению типы и модификации шлемофонов, а также их летние и зимние варианты. В механизированных войсках (позднее автобронетанковых) РККА ВС Союза ССР на оснащении военнослужащих стояли шлемофон образца 1931 года и шлем образца 1934 года (не был шлемофоном) так как на вооружении и военной технике массово только вводились радиостанции и переговорные устройства. В 1936 году на оснащение введен новый шлем уже как шлемофон (в шлем 34-го года были добавлены пазухи для размещения радиооборудования). Шлемофон изготавливался

72

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

как из кожи, так и с покрытием из авизента (плотная износостойкая ткань особого плетения), позднее из кирзы. На «говорящей шапке» ото лба к затылку были пришиты три наголовника (валика), а в передней части размещался пришитый налобник (валик). С боков находился либо один валик, который пришивали по центру, либо три, расположенные веером. Все валики наполнялись конским волосом, а в более поздних моделях — техническим волокном. Приказом Министра обороны Союза ССР № 92, от 27 апреля 1972 года, введена специальная форма военнослужащих бронетанковых войск которая включала в свой состав шлемофон танковый черного цвета, как и спецформа. Позже приказом Министра обороны Союза ССР № 211 от 16 сентября 1974 года было регламентировано снабжение и использование танковых шлемофонов в СА и ВМФ Союзных ВС. В нем было определено, что танковыми шлемофонами обеспечивались члены экипажей и расчетов: • броневого и танкового вооружения и техники;

ШЛЕМОФОН

Старший лейтенант В. Корниенко

В. Хоруженко

В. Литовченко

Ф. Щибря

ПТ-76. В. Атаманов. 1965 г.

В. Яковлев, Я. Каримов

На командирском месте сержант Белов

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

73

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ | ШЛЕМОФОН

74

Слева направо: офицеры Г.П. Кудаев, С.А. Люзаков, командир 55 дивизии генерал-майор П.Т. Шапранов

Командир 336 гв опмп А. Лалетин

• специальных видов вооружения и техники, созданных на базе образцов броневого и танкового вооружения и техники; • подвижных средств ремонта и обслуживания броневого и танкового вооружения и техники; • торпедных и ракетных катеров Военно-морского флота ВС Союза; • гусеничных транспортеров инженерных войск; • других видов вооружения и техники, комплектование которых танковыми шлемофонами предусмотрено технической документацией, утверждаемой заказывающими управлениями Министерства обороны Союза ССР по согласованию с Управлением Начальника танковых войск. Танковые шлемофоны также входят в одиночные возимые комплекты запасных частей, инструмента и принадлежностей вооружения и военной техники и закрепляются за членами экипажей в личное пользование одновременно с вводом вооружения

и военной техники в строй с внесением соответствующих записей в формуляры боевых машин. Сроки носки (эксплуатации) танковых шлемофонов в военных округах, в которых военная техника комплектуется зимними и летними танковыми шлемофонами, устанавливаются: • зимнего — пять лет; • летнего — четыре года. В 1982 году срок носки (эксплуатации) танкового шлемофона, как зимнего, так и летнего, был увеличен на один год, с этого же года танковые шлемофоны, как и комплекты специальной одежды для танкистов, изготавливались защитного цвета (хаки). С 1 августа 2012 года в ВС России началось постепенное внедрение противоосколочной накладки на танковый шлемофон в комплекте специальной формы, под индексом 6Б15, которая включает также противоосколочный броневой жилет и огнеупорный комбинезон.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Слава Ширяев

Техника и вооружение

ПЕРВЫЙ ИЗ «ТАПИРОВ» Большой десантный корабль проекта 1171 шифр «Тапир» БДК-10 был заложен на Прибалтийском ССЗ Янтарь (г. Калининград) 5 февраля 1964 года с заводским №291. 1 июля 1964 года корпус корабля был спущен на воду. Первому экипажу во главе с командиром корабля капитаном 3 ранга Махониным Игорем Георгиевичем пришлось осваивать новый океанский десантный корабль.

С Рассказов Николай Александрович • Родился 22 августа 1962 г.

• После 8 класса в 1978 г. поступил в речное училище на рулевого-моториста.

• 1980–1983 гг. — служил срочную службу в ВМФ (апрель 1981 г. — декабрь 1983 г. на БДК «Томский комсомолец» по комсомольской путевке).

• После службы работал на речном флоте.

• В 1987 г. окончил Новосибирское речное училище.

• Прошел все должности от рулевого-моториста до капитана-механика.Работал на многих проектах судов речного флота.

15 ноября по 8 декабря 1965 года на БДК-10 прошли швартовые испытания. 5 декабря 1965 года на БДК-10 был торжественно поднят Военно-морской флаг. С 9 декабря по 27 декабря корабль прошел заводские ходовые испытания. Государственные испытания проходили с 27 декабря по 30 декабря 1965 года, с 8 января по 24 января 1966 года и с 10 марта по 29 июля 1966 года. С 24 июля по 26 июля 1966 года БДК-10 участвовал в ЗТУ ДКБФ по высадке морского десанта в ПНР (район п. Устка) совместно ВМФ ПНР и НФ ГДР. 18 августа 1966 года БДК10 вошел в состав ВМФ, в 71 бригаду десантных кораблей ДКБФ. С 30 августа по 11 сентября 1966 года корабль участвовал в ЗТУ ДКБФ совместно ЛВО по высадке десанта в бухте Желтая (Финский залив). В 1967 году корабль начал готовиться к БС. В конце мая приняв на борт корабля десант под командованием гвардии капитана Стебловского В.Д., БДК -10 вышел 1 июня 1967 года на БС в Средиземное море. Во время БС корабль находился в Порт-Саиде. С 25 июля по 29 июля 1967 года переход Порт-Саид — Севастополь. В Севастополе БДК-10 был включен в состав 197 бригады десантных кораблей с местом дислокации в районе озера Донузлав. С 20 августа по 28 августа 1967 года участие совместно с ВМФ Болгарской Народной Республики и Румынской Социалистической Респу-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

75

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ

БДК «Воронежский комсомолец». 1982 г.

блики учениях «Родопи» с высадкой десанта на побережье Болгарии в Созопольском заливе. С 15 сентября по 13 декабря 1967 года БС в Средиземном море с десантом на борту (командир десанта майор Добрынин Н.И.). Находясь в Порт-Саиде, командование десанта отработало план сухопутной обороны стоянки советских судов. С 17 апреля по 20 мая 1968 года БДК-10 выполнял задачи БС в Средиземном море. С 31 мая по 6 июня 1968 года участвовал в учениях «Заря» под флагом ГК ВМФ С.Г. Горшкова. Высадка десанта в районе горы Опук. С 23 июля по 28 июля 1968 года переход в порт Бургас, отработка боевых задач с личным составом ВС БНР. С 1 октября 1968 года по 21 марта 1969 года корабль находился на текущем ремонте.

С 22 марта по 22 апреля 1969 года отработка боевой подготовки в Черном море. С 15 мая по 25 сентября 1969 года корабль решал задачи БС в Средиземном море с десантом на борту (командир десанта подполковник Никулин К.П). В ходе решения задач БДК-10 совершил заход в порт Александрию и ПортСаид, а также участвовал с 28 августа по 1 сентября 1969 года в ЗТУ «Броня» по высадке морского десанта в юго-восточной части Аравийского залива, на побережье ОАР. С 1 октября по 20 октября 1969 года перевозка техники и грузов по маршруту порт Феодосия — порт Бургас (БНР). С 1 декабря 1969 г. по 7 марта 1970 г. БС в Средиземном море. В апреле 1970 г. корабль участвовал в маневрах «Океан» без выхода за пределы Черного моря. Высадка.

1981 г.

76

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

ПЕРВЫЙ ИЗ «ТАПИРОВ»

С 15 августа по 17 ноября 1970 г. БС в Средиземном море. С 15 октября по 20 октября тактические учения по высадке десанта совместно с ВМС Египта в районе Сиди-Керир.

9 ноября 1970 года БДК-10 было присвоено почетное наименование «Воронежский комсомолец». С 12 февраля по 21 февраля 1971 г. «Воронежский комсомолец» совершил деловой визит в порт Варну (БНР). С 24 марта по 21 июля БДК нес БС в Порт-Саиде, Средиземное море. С 10 июня по 16 июня 1971 г. БДК «Воронежский комсомолец» участвовал в учениях «Юг». С 10 сентября по 22 сентября 1971 г. выполнение кораблем спецзадания командования КЧФ. Переход по маршруту Донузлав — Севастополь — Одесса — Варна — Бургас. С 1 декабря 1971 г. по декабрь 1972 г. корабль стоял на текущем ремонте в СРЗ-13 в городе Севастополе. С 15 декабря 1972 г. по 28 марта 1973 г. «Воронежский комсомолец» выполнял задачи БС в Средиземном море с десантом на борту (командир десанта капитан Поволочко Б.Н.). Со 2 апреля по 20 апреля 1973 г. корабль выполнял задачу по перевозке техники с порта Оран (Алжир) в порт Тартус (Сирия). С 13 октября по 9 ноября несение БС и перевозка техники

в Средиземном море. С 10 ноября по 20 ноября 1973 г. корабль выполнял спецзадания.

1975, с 23 марта по 17 октября БС в районе Атлантического океана с десантом на борту под командованием подполковника Сапко А.Н.

14 ноября 1975 г. БДК «Воронежский комсомолец» убыл на очередную БС в Средиземное море с десантом на борту (командир десанта майор Тодоров С.А.). Выполнив все задачи БС, корабль 14 января 1976 г. прибыл в Севастополь. С 19 марта по 29 марта 1976 г. корабль выполнял спецзадание по обеспечению Одесского военного округа. Апрель — май 1976 г. доковый ремонт в порту Туапсе. С 19 июня 1976 г. по 28 января 1977 г. «Воронежский комсомолец» находился на БС в районе Атлантического океана, порт Конакри. 20 июня — 24 июня 1977 г. участие в КШУ ЧФ «Берег — 77». С 1 декабря 1978 г. по 15 апреля 1979 г. корабль решал задачи очередной БС в Средиземном море с десантом на борту (командир десанта капитан Зарва С.Д.). В 1980 г. «Воронежский комсомолец» совершил межфлотский переход на ДКБФ для участия в учениях «Братство по оружию — 80». В 1982 г. корабль участвовал в стратегических учениях армии и флота СССР и Варшавского

Большой десантный корабль «Саратов»

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

77

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ | ПЕРВЫЙ ИЗ «ТАПИРОВ»

И.Г. Махонин. Первый командир корабля

О.В. Починов. Командовал кораблем 12 лет

договора «Щит-82». С 23 февраля по 29 июня 1984 года БДК «Воронежский комсомолец» находился на БС в районе Атлантического океана. В 1988 году корабль участвовал в учениях «Осень-88». С 1991 г. по 1994 г. БДК находился на консервации в порту Одессы.

18 марта 1992 г. БДК «Воронежский комсомолец» переименовали в БДК-65. Летом 1994 г. БДК-65 вновь вошел в боевой состав Черноморского флота РФ и базировался на Донузлав. В январе 1996 г. БДК-65 перешел в новый пункт постоянного базирования — Севастополь. В июле 1999 г. БДК-65 осуществлял переброску миротворческих сил РФ в порт Салоники (Греция). В период 2000–2003 гг. БДК-65 выполнял боевую задачу по перевозке военной техники ГРВЗ из Республики Грузия.

26 июля 2003 г. БДК-65 получил почетное наименования «Саратов». В период 2004–2008 гг. БДК «Саратов» принимал участие в перевозке военных грузов и техники с военных баз Российской Федерации. В августе 2008 г. «Саратов» участвовал в миротворческой операции по принуждению Грузии к миру в зоне грузино-осетинского конфликта. В последние годы экипаж БДК «Саратов» выполняет государственные задачи по перевозке спецгрузов в акватории Черного и Средиземного морей, принимает активное участие во всех учениях Черноморского флота.

78

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Н.Н. Палий

Командиры корабля: 1. Капитан 3 ранга Махонин Игорь Георгиевич с 17.03.1965 — 09.03.1971 г.

2. Капитан 3 ранга Звягин Евгений Михайлович с 09.03.1971 — 20.05.1976 г.

3. Капитан 3 ранга Шелпаков Геннадий Алексеевич с 20.05.1976 — 10.03.1982 г.

4. Капитан 3 ранга Калач Константин Петрович с 10.03.1982 — 22.09.1983 г.

5. Капитан 3 ранга Масленников Виктор Иванович с 22.09.1983 — 07.08.1986 г.

6. Преображенский Александр Алексеевич с 07.08.1986 г. — ?

7. Капитан 2 ранга Алексеев Владимир Николаевич с ? — 02.09.1993 г.

8. Капитан 2 ранга Гафуров Амир Фавзиахметович с 19.08.1993 — 16.12.1998 г.

9. Капитан 2 ранга Лысенко Алексей Александрович с 16.12.1997 — 15.08.1998 г.

10. Капитан 2 ранга Крылов Евгений Георгиевич с 15.08.1998 — 15.11.1999 г.

11. Капитан 2 ранга Починов Олег Владимирович с 15.11.1999 — 2011 г.

12. Капитан 2 ранга Палий Николай Николаевич с 2011 — 2016 г.

13. Капитан 2 ранга Марчишин Виктор с 2016 г. Бортовые №: 9 (1966), 447 (1968), 429 (1970), 419 (1972), 442, 405 (1974?), 431, 435 (1974), 136, 139 (1982), 146 (1982), 142 (1985), 150 (1990)

Нам пишут

ПИСЬМО ЧИТАТЕЛЯ

З

дравствуйте, уважаемая редакция. Как всегда, с огромным интересом прочитал очередной номер (3/2018) «Советского Морпеха». В воспоминаниях уважаемого ветерана гвардии старшего прапорщика В. Алиновского, по-моему, закралась ошибка. Нормы морского пайка нам ввели в 1983 году, а не в 1963, как там написано. Мне этот момент запомнился потому, что я тоже был свидетелем этого события. В 1983 году наша бригада подверглась всесторонней проверке со стороны Генерального Штаба ВС СССР. Проверка была проведена по полной. Начиная с объявления тревоги, выхода в район сосредоточения, развертывание до полного военного штата с получением всех запасов и так далее. Закончилось все высадкой и захватом побережья, потом была боевая стрельба из орудий. В итоге бригада получила твердую четверку. В конце был проведен строевой смотр. Командование бригады хотело провести его на плацу бригады, но Главком ВМФ

Таким я начал службу в бригаде

Главнокомандующий ВМФ СССР адмирал флота Советского Союза Горшков и адмирал флота Капитанец во время строевого смотра бригады

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

79

НАМ ПИШУТ | ПИСЬМО ЧИТАТЕЛЯ

С польскими десантниками. Мечниково. 1983 год

Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков решил провести его в Мечниково. Я тогда служил в артиллерийском дивизионе именно в Мечниково. Многие объекты в том городке еще достраивались. Пришла комиссия из высокого начальства, проверила и дала кучу указаний. И как всегда, в стиле «ночь кормить, к утру зарезать». То есть к завтрашнему дню должно быть все готово. Я дежурил по городку в этот день. Мне на стол положили план устранения недостатков, и весь городок ночь не спал, устранял недостатки. Каждая часть во главе с командиром доделывала какой-то объект. За ночь подготовили новое КПП, сделали ворота с электромоторами, чтобы открывались и закрывались по нажатию кнопки. Реактивный дивизион всю ночь возил дерн с травой и прятал под ним остатки строительного мусора недоделанных объектов, даже несколько елочек посадили. Артдивизион с помощью пожарных машин мыл артиллерийский парк, а матросы с лопатами скоблили грязь с бетона. В танковом парке аналогичная история происходила.

80

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

К утру все пункты плана были выполнены. Дана команда всем переодеться к смотру. Меня заменили, ибо ростом не вышел. У меня рост метр семьдесят, а Евгений Романенко, который меня сменил на время смотра, имел рост два метра два сантиметра. Прошел смотр, и во время опроса жалоб и заявлений гвардии старший прапорщик Яцеленко, старшина роты плавающих танков разведбата, заявил Главкому, что у нас матросы рослые и норма питания для них маловата. Тогда С.Г. Горшков, узнав, что у нас норма продовольствия для сухопутных войск, тут же распорядился перевести нас на нормы плавсостава. Даже для тех, кто ростом выше 190 см, дополнительный паек ввели, за отдельный стол сажали. И уже на ужине матросы питались по новой норме. Усилили паек и совместили второй обед с вечерним чаем и получился усиленный ужин. Посылаю Вам и фото того времени, но их мало. Напряженка у нас тогда на Балтике была в связи с событиями в Польше в 1981– 1983 годах. Матросы все-таки умудрялись делать некоторые фотки, но если попадались, то случался скандал. Только фото из ателье разрешали, остальные не приветствовались, мягко говоря. Однажды мне пришлось замять такой скандал. Вступил в спор с замполитом по поводу того, что мои матросы (тогда я исполнял обязанности командира 2 батареи) печатали ночью фотографии для своих альбомов. Их хотели сажать на гауптвахту, мол, ночью были в самоволке. Я разобрался, объяснил замполиту, какое значение имеет для матроса альбом.И самое главное — какое он имеет значение в военно-патриотическом воспитании молодежи. Ведь увольняясь, они рассматривали эти альбомы со всеми родственниками, в том числе и с будущими защитниками Родины, зажигая в их душах интерес к службе в армии и на флоте. Кстати, большую часть из моих фотографий делали именно матросы. А с замполитом сошлись на том, что они изготовят фотогазету. Они и сделали еще один экземпляр. Александр Танасы

МОРСКАЯ ПЕХОТА СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ СТРАН ПОЛЬСКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА

П

ольская морская пехота включала в свой состав одну дивизию и два отдельных батальона. Дивизия именовалась 7-я Луцкая морская десантная дивизия. Дивизия дислоцировалась в Гданьске и входила в состав армии, а не флота. Численность дивизии составляла примерно 5500 человек. Дивизия состояла из трех полков (по пять рот), танкового и разведывательного батальона. Также имелись подразделения тактических баллистических ракет «Frog», реактивных установок залпового огня БМ-21 «Град», подразделения обеспечения. Дивизия предназначалась для поддержки действий Советского Балтийского флота и Военно- Морского флота Польши на приморском направлении во взаимодействии с советским 336-м гвардейским полком (бригадой) морской пехоты. Два отдельных батальона морской пехоты, ориентированные на оборонительные действия по защите побережья страны.

4

3

1

2

1. Младший командир польской 7-й Луцкой дивизии морской пехоты в летней повседневной униформе, 70-80-е годы. Сержант облачен в стандартную армейскую униформу, которая использовалась также и в 7-й Луцкой дивизии морской пехоты. Дивизия входила в состав сухопутных войск, а не военно-морского флота. Отличительные знаки морской пехоты — берет голубого цвета и нарукавная эмблема дивизии.

2. Морской пехотинец из 7-й Луцкой дивизии морской пехоты в зимней униформе, 1985 г. Униформа — такая же, как в армейских частях, отличие только в нарукавной эмблеме. Каска закрыта чехлом из маскировочной ткани с петлями для крепления маскировки. Солдат вооружен польским вариантом автомата Калашникова ПМК DGN-60, способным стрелять надкалиберными гранатами.

3. Нарукавная нашивка с эмблемой подразделений морской пехоты 4. Польский морпех с пистолет-пулеметом PM-63

Высадка танкового батальона морской пехоты во время боевых учений. 01.06.1977 г. Фото Михаил Кухтарев / РИА Новости