Le parking Nord

En 2019, la Métropole nous informe qu’elle souhaite proposer le réaménagement du parking Nord ainsi que la mise à l’eau du Port de la Pointe-Rouge et en donner la gestion à un organisme privé ou public. Conscient de l’opportunité qui se présente à nous compte tenu de la proximité directe, de la sécurité des lieux et des enjeux de 2024, nous étudions la faisabilité du projet et le soumettons à la Métropole.

Notre proposition est acceptée et une extension de DSP (Délégation de Service Public) nous est octroyée.

Sans délais nous effectuons les travaux d’aménagement :

En premier lieu, nous réalisons le changement total de la clôture qui sépare le parking nord du parking YCPR.

Les travaux concernant l’éclairage du parking nord sont lancés : nous optons pour un éclairage solaire (grand public) avec baisse d’intensité automatique lorsqu’il n’y a pas de trafic sur l’aire de stationnement. Cette option est retenue dans un but écologique et forcément économique.

Nous n’avons pas à ouvrir de nombreuses tranchées pour amener l’électricité du réseau par des câbles électriques souterrains. L’énergie est fournie par la lumière du jour transformée en électricité contenue par un parc de batteries coffrées sous terre, restituant suffisamment d’énergie pour plusieurs nuits. En résumé, l’éclairage coûte l’investissement.

Nous installons ensuite les barrières de péage. Deux secteurs sont mis en place :

Un parking véhicules + remorque vers la mise à l’eau avec 70 places. Et un parking véhicules seuls, sur la partie Est, avec 110 Places.

Nous finissons le projet par le marquage au sol des emplacements et l’installation d’une herse anti retour pour éviter la fraude entre véhicule avec remorque et véhicule sans remorque puisque le prix du stationnement est différent. le changement des caillebotis du plan incliné. Au préalable, nous avons totalement décapé le sol au Karcher afin de laisser un sol propre sans algues et sans visserie de fixation des précédents caillebotis qui ont été retirés.

Les mains courantes inox sont également enlevées et changées, de même pour celle prévue pour la partie « handicapés ».

Nous remplaçons également les plots d’amarrage.

Cette mise à l’eau est donc totalement réhabilitée et sécurisée pour les usagers.

Néanmoins, il est important de savoir que la gestion de la mise à l’eau, faisant partie du domaine maritime ne nous incombe pas.

En résumé, les travaux sont terminés plus tard que prévu compte tenu de la pandémie COVID 19, et le parking n’ouvre qu’en mai 2020 et non en mars, comme nous l’avions envisagé.

N’ayant aucune expérience en matière de gestion, sécurité et maintenance d’un tel système, nous savions que la première année serait cruciale et instructive à plusieurs titres. Nous n’avons pas été déçus!