Επαγγελματικό Όχημα by ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΌΧΗΜΑ & YouTruck.gr

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

Volvo FH Electric

«Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς 2024» >>> Ford Pro Ranger

« Διεθνές Pick-up της Χρονιάς 2024» 2024 »

"Το 1ο Free Press για τον Επαγγελματία Οδηγό!"

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

Volvo FH Electric

«Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς 2024» >>> Ford Pro Ranger

« Διεθνές Pick-up της Χρονιάς 2024» 2024 »

ΣΧΕΔΙ ΑΣΜ ΟΣ ΕΚ ΔΗΛ ΩΣΕΩ Ν ΥΠΟΣΤ Η ΡΙΚ ΤΙΚ ΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΝΟΙ ΚΙΑ ΣΗ ΕΞΟΠΛ ΙΣΜ ΟΥ ΕΚ ΤΥΠΩ ΣΕΙΣ

w ww.fu tu reve nts.g r

info@fut urevent s.gr

+30 210 6196600

Τ Ο Δ Α Ρ Α Π Ο Ε ΤΟ Ι Μ

Volvo FMX Το πιο ανθεκτικό εργοταξιακό φορτηγό της αγοράς 3 Κινητήρας 13lt, για μέγιστη οικονομία καυσίμου και σε εργοταξιακό περιβάλλον. 3 Ιπποδύναμη 460Hp ικανή να εκμηδενίσει κάθε ανηφόρα με κάθε φορτίο…. 3 Νέα καμπίνα FMX ανασχεδιασμένηγια μέγιστη εργονομία και άνεση στον οδηγό. 3 I-Shift αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων με ειδικό λογισμικό για off road και construction applications. 3 Ενισχυμένο πλαίσιο με τεχνική αντοχή 44tn. 3 Διαφορικά βαρέως τύπου

Volvo Trucks. Driving progress

ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΑΣ - ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΚΑΙ ΚΥΠΡΟΥ

ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. Λ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα, Τηλ.: 210 3483 755, 210 3483 608, 210 3483 753 Θεσσαλονίκη: 5o χλμ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 570 09 Θεσσαλονίκη, Τηλ.: 2313 082200 Volvo Trucks & Buses Greece / E-mail: info@saracakis.gr / www.volvotrucks.gr

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

48 Volvo FL & FE Τα ανανεωμένα ηλεκτρικά φορτηγά μεσαίου τύπου της Volvo είναι σχεδιασμένα για το αστικό περιβάλλον με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Το Volvo FH Electric κέρδισε το βραβείο «Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς 2024» 2024»

52 Ford Tourneo Custom

Ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία των οχημάτων πολλαπλών δραστηριοτήτων, με εννέα θέσεις, ανώτερη τεχνολογία και αναβαθμισμένη άνεση.

60 Fiat Ducato, Doblò & Scudo

Πρώτη φορά εφέτος ένα ηλεκτρικό φορτηγό κέρδισε το βραβείο «Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς» στον κλάδο των μεταφορών. Εξηγώντας την απόφασή της, η κριτική επιτροπή εξήρε τις επιδόσεις του ηλεκτρικού φορτηγού, την απρόσκοπτη επιτάχυνση, την αθόρυβη και χωρίς κραδασμούς συμπεριφορά του.

Θα βρίσκονται στη χώρα μας την ερχόμενη άνοιξη με νέα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, νέα σχεδίαση, αναβαθμισμένα συστήματα συνδεσιμότητας, αλλά και νέας γενιάς συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

66 Renault Trafic Van

Το ιδανικό επαγγελματικό όχημα με καινούργια συστήματα ασφαλείας, μοντέρνο σύστημα πολυμέσων και πλήρη γκάμα κινητήρων.

70 Έκθεση της IRU Πάνω από 3 εκατομμύρια θέσεις οδηγού φορτηγών κενές σε 36 χώρες.

Δ Ι Α Β Α Σ Ε

74 Mercedes-

40 Διπλή διάκρ

Ηλεκτρικό φορτηγό μεγάλων αποστάσεων με μπαταρία.

Η Ford Pro κέρδισε φέτος τα Van of the Year (IVOTY) και μ

Benz eActros 600

Δ Ω Ρ Ε Ά Ν

Ο Λ Α

Ranger και Trans

Τ Α

Τ Ε Ύ Χ

ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2023 2022

10 Ειδήσεις

Επιχειρείν και Μεταφορές Ελλάδα και Διεθνείς

ας ν, ά ωώα) αι ε ία cs ιn,

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

Όλα τα νέα που αφορούν την αγορά ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα και στον κόσμο. Διεθνείς εξελίξεις, ελληνική επικαιρότητα, ρεπορτάζ.

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με », τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, επου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάς λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το αι νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελό Ειδήσεις ματικό όχημα Setra S 416 LE. ε Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετάΕπιχειρείν την πώληση, καιοι ο OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές οΜεταφορές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με ν Ελλάδα πωλήτο OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές η σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεε και Διεθνείς ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάαστατους εκτυπωτές. Όλα τα νέα που Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης ς αφορούν την αγορά λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: ελαφρών και βαρέων n επαγγελματικών Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεα οχημάτων στην Ελλάδα σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τηκαιδυνατότητα ν στον κόσμο. στους Κατεπείγον μήνυμα των «Βόρεια Ελλάδα: ριση για την Ford Pro με τα νέα μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την εξελίξεις, περιστασιαόΔιεθνείς Ελλήνων μεταφορέων ής Δύσης» sitκαι Custom ελληνική επικαιρότητα, κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. α βραβεία International Pick-up Award και International Άμεση(IPUA) εφαρμογή μέτρων οικονομικής στήριξης στις ορών ρεπορτάζ. εμπορευματικές οδικές μεταφορές με τα νέα Ranger και Transit Custom.

Τ Ο Υ

Π Ε Ρ Ι Ο Δ Ι Κ Ο Υ

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία την Ελλάδα Βρες απόαπό τονόλη κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

SERVICE SERVICE truck&bus truck&bus

Συνεργεία Συνεργεία Μηχανουργεία Μηχανουργεία Ταχογράφοι Ταχογράφοι Ανταλλακτικά Αξεσουάρ Ανταλλακτικά Αξεσουάρ 80

by by

86 106| SERVICE | SERVICE

TRUCK & BUS 15

issuu.com/youtruck

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Volvo Group και CRH υπέγραψαν MoU για επιτάχυνση καινοτομιών μηδενικών εκπομπών

ορυφαία στελέχη του Volvo Group και της CRH συναντήθηκαν στην Eskilstuna της Σουηδίας στις 13 Νοεμβρίου και υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεννόησης (MoU) για συνεργασία προς επιτάχυνση της μετάβασης σε καθαρές εκπομπές. Στόχος του Volvo Group είναι οι ηλεκτρικές πωλήσεις κατά 35% έως το 2030 και η απανθρακοποίηση της αλυσίδας αξίας έως το 2040. Η CRH στοχεύει σε μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 30% σε όλο τον όμιλο έως το 2030 και στην πλήρη απανθρακοποίηση έως το 2050. Η CRH είναι επιχείρηση λύσεων δομικών υλικών στην Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη. Με δραστηριότητες σε 29 χώρες, είναι παραδοσιακός βασικός πελάτης πολλών εταιρειών του Volvo Group. Από την εξόρυξη και την επεξεργασία πρώτων υλών, έως τη μεταφορά στην εφοδιαστική αλυσίδα και την χρήση στις κατασκευές, η CRH χρησιμοποιεί πολλούς τύπους εξοπλισμών και οχημάτων που παρέχουν πολλές δυνατότητες μείωσης εκπομπών. Η εταιρεία, μέσω του Κέντρου Καινοτομίας Βιώσιμων Κατασκευών της, θα προσφέρει την τεχνογνωσία της

για εντοπισμό ευκαιριών μεγιστοποίησης της αξίας βιώσιμων κατασκευαστικών καινοτομιών. Οι μάρκες του Volvo Group –Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks και Volvo Construction Equipment (Volvo CE)– θα συμβάλουν με την τεχνογνωσία τους σε λύσεις βιώσιμων μεταφορών και υποδομών. Ο Bruno Blin, πρόεδρος της Renault Trucks, ο οποίος ηγείται της ομάδας συνεργασίας οδοστρωμάτων, σχολίασε: «Έχουμε ήδη χρησιμοποιήσει πολλά ηλεκτρικά οχήματα οδοστρώματος στις εταιρείες της CRH και ανυπομονούμε να την υποστηρίξουμε στην διαδικασία απανθρακοποίησής της και να πορευτούμε από κοινού σε ένα πιο βιώσιμο πρότυπο μεταφορών στον κατασκευαστικό κλάδο». Ο Melker Jernberg, πρόεδρος της Volvo CE, ο οποίος θα ηγηθεί της ομάδας συνεργασίας οχημάτων/μηχανημάτων εκτός δρόμου του Volvo Group, σχολίασε: «Οι συνεργασίες είναι το κλειδί για την επιτάχυνση της απανθρακοποίησης και η συνεργασία μας με την πρωτοπόρο στις λύσεις δομικών υλικών CRH θα βοηθήσει αμφότερες τις εταιρείες να επιτύχουν τις φιλοδοξίες τους».

Ο πρώτος τράκτορας eActros 300 παραδόθηκε αγωγή στην Logistik Schmitt

πρώτος ημιρυμουλκούμενος τράκτορας eActros 300 στη Γερμανία παραδόθηκε στην Logistik Schmitt, με έναρξη της σειράς παραγωγής στο τέλος του έτους. σία με υπηρεσίες ταχυμεταΗ οικογενειακή εταιρεία με έδρα το Bietigheim της express καιΒάδης-Βυρτεμβέργης δεμάτων, καθώςθα χρησιμοποιήσει αρχικά το ατασκευαστές αμαξωμάτων, e-truck για τη μεταφορά κινητήρων μεταξύ του εργοήσεις για την επόμενη γενιάτης στο Germersheim και του στασίου εφοδιαστικής s, που θα τεθούν σε παραγωεργοστασίου Mercedes-Benz στο Wörth, 25 χλμ. τερο εξάμηνο του 2023 πρώ-πολλαπλών βαρδιών. Αργόμακριά, σε λειτουργία σάρλεστοντερα, (Νότια Καρολίνα) το εργοστάσιο κινητήρων στο Mannheim θα υνέχεια στο Ντίσελντορφ συμπεριληφθεί στηκαι διαδρομή. wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε Αρχικά, η εταιρεία θα προσθέσει συνολικά έξι ημι- φόρτωσης στο εργοστάσιο Wörth. διάφορα μέτρα και θα συνεχίρυμουλκούμενα eActros 300 στον στόλο της. Η πρώΟ ημιρυμουλκούμενος τράκτορας eActros 300 βαα αναπτύσσουμε μεημιρυμουλκούμενου συνέπεια EvoBus ισπανική θυγατρική της Daimler τη έκδοση τράκτορα της μικρής Ibérica, σίζεται στην ίδια τεχνολογία με το eActros 300/400, ασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην σειράς eActros 300 μεταφέρθηκε στην ολλανδική με πλαίσιο πλατφόρμας το οποίο παράγεται από το ς την κατεύθυνση της βιωσιFIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, εταιρεία logistics τροφίμων Simon Loos τον Ιούνιο 2021. Τρία πακέτα μπαταριών με εγκατεστημένη χω, εξηγεί ο Michael με τις300 ολοκαίνουργιες NMC3. αμάξωμα του 2023. Hellmann, Η επίσημη παραγωγή το eActros πρό- ρητικότητα μπαταρίες μπαταρίας 112 kWh το Το καθένα επιτρέής του εργοστασίου. OC 500 RF, τοπουν οποίο περιλαμβάνει αρκειται να ξεκινήσει στα τέλη του έτους. εμβέλεια έως και 220νέα χλμ.ηλεκτρονική με μία μόνο φόριαζόμενη παραγωγή της επόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιΩστόσο, η διαθεσιμότητα επιλογών φόρτισης είναι τιση μπαταρίας. ιάς eSprinter θα βασίζεται στη κότητα, ήταν επίσης εκεί. 300 Η Setra και με καθοριστική για την επιτυχή λειτουργία των ηλεκτριΤο eActros μπορείπαρούσα να φορτιστεί μεαυτή, ισχύ έως φόρμα «Electric Versatility», τα οχήματά γενιάς ComfortClass και απαιτούν TopClass, κών οχημάτων. Η Logistik Schmitt άρχισε να ανα- της καινέας 160 kW: τα τρία πακέτα μπαταριών λίθα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάπτύσσει μια κατάλληλη υποδομή φόρτισης στις το- γο περισσότερο από μία ώρα για φόρτιση από 20% αθώς και νέες αγορές όπως λεια, τιςσταθεπιδόσεις, τηνσεάνεση και τη σχεδίαση. καποθεσίες της σε πρώιμο στάδιο. Κατάλληλοι έως 80% έναν τυπικό σταθμό ταχείας Στην φόρτισης αι ο Καναδάς. λεωφορείων, παρουσιάστηκε το μοί φόρτισης είναι επίσης διαθέσιμοι τηγορία στα σημείαυπεραστικών εκ- DC με ρεύμα φόρτισης 400 Α. ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελans της Mercedes-Benz. Από ματικό όχημα Setra S 416 LE. παραγωγή είναι ουδέτερη σε Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές μης μετάβασης στις μεταφοβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με κειμένου να επιτύχει αυτόν τον το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήεταιρεία βασίζεται στη χρήση σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγειμων πηγών ενέργειας και σεμάρκα της Daimler RIZON, η νεότερη AG, ρίπου 80 καταστήματα παγκοσμίως. με Σύμφωνα με ται ηTruck δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών τρισδιάήματα κινητικότητας στις εγκαη οποία προσφέρει πλήρως ηλεκτρικά φορ- ανακοίνωση της εταιρείας, με τα φορτηγά μηδενιστατους εκτυπωτές. ς του εργοστασίου. τηγά μεσαίας χρήσης κατηγορίας 4 και 5 για την κών εκπομπών ρύπων της RIZON στις κατηγορίες Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης α μέτρα εξυπηρετούν αγορά των ΗΠΑ,τους πέτυχε πλήρη έγκριση στις Ηνω- 4 και 5, μπορούν να αρχίσουν να ελευθερώνουν λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: της στρατηγικής Ambition μένες Πολιτείες, ανοίγοντας τον δρόμο για την πώ- τα οχήματα του στόλου τους από εκπομπές άνθραMercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωνα με τους οποίους, τα ληση των ηλεκτρικών φορτηγών της στην Αμερική. κα, μέσω των τεσσάρων μοντέλων e18L, e18M, σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους ματικά βαν πρέπει να έχουν Τα φορτηγά RIZON διανέμονται αποκλειστικά e16L και τα e16M. Τα RIZON Trucks είναι ιδανικά μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολόαπό την Velocity EV, η οποία αποτελεί μέρος του για παραδόσεις αστικές και τελευταίου μιλίου, κακή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους. Velocity Vehicle Group, ένα καθιερωμένο όνομα θώς και για διαδρομές έως και 150 μιλίων (240 στη βιομηχανία επαγγελματικών οχημάτων με πε- χλμ.) την ημέρα.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Η RIZON της Daimler Truck πέτυχε πλήρη έγκριση στις ΗΠΑ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Scania και SSAB συμφώνησαν για εκτεταμένη χρήση χάλυβα χωρίς ορυκτά καύσιμα

Scania και η SSAB υπέγραψαν συμφωνία πρόθεσης για την μη χρήση ορυκτών καυσίμων όλων των παραδόσεων χάλυβα από την SSAB στα βαρέα οχήματα της Scania το 2030. Η SSAB είναι ο κύριος προμηθευτής χάλυβα της Scania για τα οχήματά της. Η φιλοδοξία για 100% παραδόσεις χωρίς χρήση ορυκτών καυσίμων είναι από τις πιο τολμηρές προθέσεις που συμφωνήθηκαν μεταξύ της SSAB και ενός πελάτη. Επιπλέον, σηματοδοτεί ένα φιλόδοξο σχέδιο στο πλαίσιο του συνασπισμού First Movers, όπου η Scania και η SSAB είναι μέλη για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα σε τομείς που είναι δύσκολο να μειωθούν. Μέσω αυτής της συνεργασίας, η Scania και η SSAB δεσμεύονται να χρησιμοποιήσουν την αγοραστική τους δύναμη για να δημιουργήσουν πρώιμες αγορές για καινοτόμες τεχνολογίες. «Είμαι χαρούμενος και περήφανος που καταλήξαμε σε αυτή τη συμφωνία. Ο σκοπός της Scania είναι να οδηγήσει τη στροφή προς ένα βιώσιμο σύστημα μεταφορών. Για να εκπληρώσουμε αυτόν τον σκοπό, αναλαμβάνουμε δράση σε όλη την αλυσίδα αξί-

ας μαζί με εταίρους όπως η SSAB, η οποία βρίσκεται στην πρώτη γραμμή στη μετάβαση σε μια βιώσιμη βιομηχανία χάλυβα», δηλώνει ο Christian Levin, διευθύνων σύμβουλος της Scania. «Ο χάλυβας χωρίς χρήση ορυκτών καυσίμων θα αλλάξει το παιχνίδι στις βαριές μεταφορές. Έχει την ίδια υψηλή ποιότητα και ιδιότητες με τον παραδοσιακό χάλυβα. Και, ενώ παράγεται με βιώσιμο τρόπο, μπορεί επίσης να ανακυκλωθεί», λέει ο Martin Lindqvist, διευθύνων σύμβουλος της SSAB. Η SSAB σχεδιάζει να παραδώσει χάλυβα Fossilfree™ στην αγορά σε εμπορική κλίμακα το 2026 και οι δραστηριότητές της να είναι σε μεγάλο βαθμό απαλλαγμένες από χρήση ορυκτών καυσίμων περίπου το 2030. Ο χάλυβας SSAB Fossil-free™ κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας την τεχνολογία HYBRIT, η οποία αντικαθιστά τον άνθρακα, και χρησιμοποιείται για την παραγωγή χάλυβα με βάση το σιδηρομετάλλευμα με ηλεκτρική ενέργεια και υδρογόνο χωρίς χρήση ορυκτών. Το υποπροϊόν είναι νερό αντί για διοξείδιο του άνθρακα.

αγωγή

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Nέο Fiorino της FIAT Professional για αστικές και υπεραστικές μεταφορές

ανανεωμένη έκδοση του FIAT Fiorino είναι ήδη διαθέσιμη στο επίσημο δίκτυο των αντιπροσώπων της FIAT Professional, με μικρές αλλαγές, που ισχυροποιούν ακόμα περισσότερο τον value for money χαρακτήρα του. Χωρίς διαφοροποιήσεις σε διαστάσεις ή δυνατότητες φόρτωσης, το νέο Fiorino, που έχει μήκος 3,96 m, διαθέτει με το παραπάνω την ευελιξία που απαιτείται για τις μεταφορές στον αστικό ιστό, έχοντας χώρο φόρτωσης έως 2,8 m3 και ωφέλιμο φορτίο 495 kg. Ωστόσο, ο ισχυρός και οικονομικός MultiJet κινητήρας των 1,3 lt, καλύπτει με την ίδια άνεση και τις υπεραστικές ανάγκες. Με 95 PS, 200 Nm και μέση εργοστασιακή κατανάλωση μόλις 5,1 lt/100 km είναι ιδανικός για όλες τις περιστάσεις και συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων που μεταδίδει την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Ικανοποιώντας το πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro

6.4 και συνδυάζοντας αποδεδειγμένα την υψηλή οικονομία με κορυφαία αξιοπιστία, ο κινητήρας και τα μηχανικά μέρη του Fiorino καλύπτονται από εγγύηση 5 ετών ή 200.000 km. Παράλληλα, το πολύ έμπειρο δίκτυο συνεργατών φροντίζει για την άμεση και συνεπή υποστήριξη που είναι απαραίτητη σε κάθε επαγγελματία, έχοντας μάλιστα πανελλαδικό βεληνεκές. Η γκάμα του ανανεωμένου FIAT Fiorino έχει αποκτήσει αναβαθμισμένο εξοπλισμό χωρίς να έχει ακριβύνει. Για παράδειγμα, οι εκδόσεις Pack Tecnico περιλαμβάνουν πλέον στάνταρ cruise control, αυτόματη λειτουργία προβολέων, μπάρες οροφής και αποσπώμενη πλαφονιέρα οροφής, ενώ για τις συγκεκριμένες εκδόσεις υπάρχουν δύο επιλογές: η μια διαθέτει χώρισμα με τζάμι και η άλλη με πλέγμα. Τα πρώτα αυτοκίνητα θα βρίσκονται στην Ελλάδα το Δεκέμβριο και οι παραγγελίες είναι ήδη ανοικτές.

αγωγή Ένας για όλους και όλοι για έναν. MANN-FILTER.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

H κα λ ύ τ ε π ι λ ογ ή ε ρ η εδ κ α ι 70 ώ χ ρ όν ι α

αυτοκίνητα, είτε για φορτηγά, είτε για εφαρμογές εκτός δρόμου. Με τα προϊόντα μας σε 100% ποιότητα αρχικού εξοπλισμού, είμαστε ένας ισχυρός συνεργάτης που βρίσκεται πάντα στο πλευρό σας. MANN-FILTER – Perfect parts. Perfect service. www.mann-filter.com

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Βραβείο στον επικεφαλής Ανάπτυξης Ενεργητικής Ασφάλειας της Daimler Truck AG

ο Ευρωπαϊκό Βραβείο Ασφάλειας Επαγγελματικών Οχημάτων απονεμήθηκε στον Ingo Scherhaufer, επικεφαλής ανάπτυξης ενεργητικής ασφάλειας της Daimler Truck AG. Το βραβείο απένειμαν η Ευρωπαϊκή Ένωση Έρευνας και Ανάλυσης Ατυχημάτων (EVU), η οργάνωση εμπειρογνωμόνων DEKRA και το Γερμανικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας (DVR), σε επίσημη τελετή βράβευσης που πραγματοποιήθηκε στο DEKRA Future Congress Commercial Vehicles, στο Βερολίνο. Ο Διπλωματούχος Μηχανικός Ingo Scherhaufer (53 ετών) σπούδασε τεχνική υπολογιστών και τεχνολογία επικοινωνιών τη δεκαετία του 1990. Παράλληλα, εργάστηκε ως επιστημονικός ερευνητής στην πρώην Daimler-Benz AG σε αλγόριθμους παραμέτρων δυναμικής οδήγησης βάσει σημάτων αισθητήρων ραντάρ. Μετά από μια εξαετία στον τομέα διάθεσης προϊόντων, όπου εργάστηκε στο σύστημα ελέγχου εγγύτητας Distronic, μεταξύ άλλων, ο Scherhaufer επέστρεψε στην συγχωνευμένη πλέον Daimler Chrysler AG, ως Επικεφαλής Καινοτόμων Λειτουργιών Οδήγησης. Για σχεδόν μια εικοσαετία, είναι υπεύθυνος του τομέα ανάπτυξης Ενεργητικής Ασφάλειας της Daimler Truck AG. Οι πρωτοποριακές ηλεκτρονικές πλατφόρμες και οι λύσεις λογισμικού αποτέλεσαν τη βάση πολλών καινοτομιών, όπως το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης Active Brake Assist, το σύστημα ελέγχου εγγύτητας με υποβοήθηση κυκλοφοριακής συμφόρησης ή το νέο σύστημα εμπρόσθιας ασφάλειας Frontguard Assist, το οποίο μπορεί να ανιχνεύσει πεζούς στα τυφλά σημεία έμπροσθεν του οχήματος κατά την εκκίνηση. «Τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, στα οποία ο Ingo Scherhaufer δραστηριοποιείται επιτυχώς για περισσότερες από δύο δεκαετίες, έχουν μεγάλες δυνατότητες αποτροπής ατυχημάτων και διαφύλαξης ζωών», αναφέρει η Christiane Leonard-Thiemann, Μέλος Εκτελεστικής Επιτροπής του Γερμανικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας.

«Το γεγονός ότι τα επαγγελματικά οχήματα υπήρξαν συχνά πρωτοπόροι ανάπτυξης αυτών των συστημάτων δεν εκπλήσσει, δεδομένων των όγκων τους και των συναφών αρνητικών συνεπειών σε περίπτωση ατυχήματος. Τιμούμε τη συμβολή του Ingo Scherhaufer στην πρόοδο με το Ευρωπαϊκό Βραβείο Ασφάλειας». Ο Jann Fehlauer, Διευθύνων Σύμβουλος της DEKRA Automobil GmbH, σχολίασε: «Η έξυπνη υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης, που μπορεί να αποτρέψει ατυχήματα σε περίπτωση κυκλοφοριακής συμφόρησης – λόγω π.χ. απόσπασης της προσοχής – αποτέλεσε ορόσημο κατά την εφαρμογή της και έκτοτε αναπτύσσεται διαρκώς. Στο μεταξύ, προστέθηκε η υποβοήθηση απενεργοποίησης με πέδηση. Σήμερα, τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης μπορούν να βοηθήσουν στην πρόληψη σοβαρών ατυχημάτων με ποδηλάτες και πεζούς. Αν και αυτά είναι σχετικά σπάνια, έχουν συνήθως σοβαρές συνέπειες. Σωστά αποδίδονται τα εύσημα της οδικής ασφάλειας βαρέων φορτηγών στον Ingo Scherhaufer».

αγωγή

σία με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς ατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις γιαΗτην επόμενη λαμαρίνα Hardox® γενιά 500 Tuf είναι η τελευταία αναβάθμιση της σειράς Hardox®. s, που θαΗ τεθούν σε παραγωHardox® 500Tuf συνδυάζει τις καλύτερες ιδιότητες από τα Hardox® 450 και Hardox®του 500.2023 Το αποτέλεσμα τερο εξάμηνο πρώ- είναι μια αντιτριβική λαμαρίνα χωρίς πραγματικό ανταγωνισμό στην αγορά. Το Hardox® 500 Tuf παρέχει ακραία σκληρότητα και σάρλεστον (Νότια Καρολίνα) εγγυημένη αντοχή σε μια λαμαρίνα. υνέχεια στο Ντίσελντορφ και τυπικές συνθήκες εργασίας περιλαμβάνουν τη φόρτωση και εκφόρτωση βαριών wigsfelde,Οιορίστηκαν: «Έχουμε και αιχμηρών πετρωμάτων διάφορα μέτρα και θα συνεχί-σε λατομεία και ορυχεία, χειρισμό μεγάλων και βαρέων τεμαχίων από scrap χάλυβα και υλικών κατεδάφισης όταν κομμάτια σκυροδέματος α αναπτύσσουμε με συνέπεια με ράβδους οπλισμού φορτώνονται ή ρίχνονται σεEvoBus φορτηγά. Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler ασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην Μάθετε την πλήρη ιστορία του Hardox® 500 Tuf στη διεύθυνση www.hardox.com ς την κατεύθυνση της βιωσιFIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, , εξηγεί ο Michael Hellmann, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα ής του εργοστασίου. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αριαζόμενη παραγωγή της επόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιιάς eSprinter θα βασίζεται στη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με φόρμα «Electric Versatility», τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, θα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαθώς και νέες αγορές όπως λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελans της Mercedes-Benz. Από ματικό όχημα Setra S 416 LE. παραγωγή είναι ουδέτερη σε Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές μης μετάβασης στις μεταφοβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με κειμένου να επιτύχει αυτόν τον το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήεταιρεία βασίζεται στη χρήση σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγειμων πηγών ενέργειας και σε ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάήματα κινητικότητας στις εγκαστατους εκτυπωτές. ς του εργοστασίου. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης α μέτρα εξυπηρετούν τους λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: της στρατηγικής Ambition Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωνα με τους οποίους, τα SSABπρέπει Χάλυβας να Σουηδίας Μ.Ε.Π.Ε. Σμύρνηςσία 27, ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους ματικά βαν έχουν 56224, Εύοσμος, Θεσσαλονίκη μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολόΤ. 2310 347273 κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Φ. 2310 347271 contactgreece@ssab.com Explore the world of Hardox® wear plate

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Ο Όμιλος Neptune επενδύει στις υπηρεσίες logistics με την εξαγορά της FERST Logistics

Neptune Land Services ανακοίνωσε την εξαγορά πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της FERST Logistics. Η εξαγορά αυτή εντάσσεται στο ευρύτερο όραμα του Ομίλου Neptune να παρέχει με ταχύτητα και ευελιξία, αξιόπιστες υπηρεσίες υψηλής ποιότητας. Σύμφωνα με ανακοίνωσή του, «ο Όμιλος Neptune πραγματοποιεί ένα ακόμα, σημαντικό βήμα στην αναπτυξιακή στρατηγική του, με σεβασμό στις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης και της εταιρικής αποστολής του, σε σχέση με την εξυπηρέτηση των πελατών σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας». Η FERST Logistics είναι μια πρωτοπόρος εταιρεία, με ιστορία 30 ετών στον τομέα υπηρεσιών logistics της αυτοκινητοβιομηχανίας, με εγκαταστάσεις 400.000 τ.μ., στόλο 30 φορτηγών και ανθρώπινο δυναμικό 180

ατόμων. Η εξαγορά ενισχύει τη θέση της NLS στην αλυσίδα μεταφοράς οχημάτων. Διατηρείται η έμπειρη διοικητική ομάδα της FERST και αξιοποιείται η πολύτιμη τεχνογνωσία της εταιρείας στο πεδίο της αποθήκευσης, διανομής, και κέντρων τεχνικών υπηρεσιών (PDI). Ταυτόχρονα, σε συνδυασμό με την υψηλή τεχνογνωσία και το ηγετικό διεθνές θαλάσσιο δίκτυο της Νeptune Lines, δημιουργείται ένα ισχυρό ολοκληρωμένο σύστημα παροχής θαλάσσιων και χερσαίων υπηρεσιών logistics αυτοκινήτων. Η συμφωνία αποτελεί ορόσημο στην εφαρμογή της στρατηγικής της Neptune Land Services που εστιάζεται στην παροχή υπηρεσιών logistics υψηλής προστιθέμενης αξίας για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Βασικοί πυλώνες δραστηριότητας της εταιρείας στο άμεσο μέλλον αποτελούν η ανάπτυξη σταθμών διαχείρισης αυτοκινή-

των (car terminals) προσφέροντας όλο το πλέγμα Με οδηγό την ουσιαστική και αμοιβαία σχέση εμπισύγχρονων τεχνικών υπηρεσιών, καθώς και η παρο- στοσύνης που έχουμε οικοδομήσει όλα αυτά τα χρόχή βέλτιστων λύσεων διανομής των οχημάτων στους νια, με τους ανθρώπους μας και τους συνεργάτες μας, τελικούς παραλήπτες. επιταχύνουμε τη βιώσιμη ανάπτυξη του Neptune Η Μελίνα Τραυλού, πρόεδρος του Neptune Group, έχοντας τους πελάτες μας, πάντα, στο επίGroup δήλωσε: «Η συμφωνία εξαγοράς πλειοψη- κεντρο. φικού πακέτου της FERST από την Neptune Land Ο Όμιλός μας ισχυροποιεί έμπρακτα το όραμά του Services, αποτελεί ένα ισχυρό βήμα ανάπτυξης στο για συνεχή και συνεπή εξέλιξη, κάνει πράξη την εταιπεδίο του επιχειρηματικού μας μετασχηματισμού, ρική μας φιλοσοφία “Wake Forward – Πρόσω Ολοσία με υπηρεσίες ταχυμεταπου αφορά στις επενδύσεις μας στην ξηρά. ταχώς” και επενδύει στην πατρίδα μας». express και δεμάτων, καθώς ατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις για την επόμενη γενιά s, που θα τεθούν σε παραγωτερο εξάμηνο του 2023 πρώσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) υνέχεια στο Ντίσελντορφ και wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε Ελληνική Αστυνομία συμμετείχε σε επιχείρηση Από ελληνικής πλευράς, πραγματοποιήθηκαν διάφορα μέτρα και θα συνεχίπου υλοποιήθηκε από την Εuropol σε συνερ- εντατικοί έλεγχοι οχημάτων και ατόμων σε περιοα αναπτύσσουμε με συνέπεια EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler γασία με τον Frontex και την Interpol καθώς και την χές της Αττικής, της Θεσσαλονίκης, της Ανατολικής ασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην συμμετοχή 31 χωρών. Μακεδονίας και Θράκης, της Κεντρικής Μακεδονίας, ς την κατεύθυνση της βιωσιFIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, Η πανευρωπαϊκή αστυνομική επιχείρηση με την της Δυτικής Μακεδονίας, της Θεσσαλίας, της Στερε, εξηγεί ο Michael Hellmann, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα κωδική ονομασία «MOBILE 6» υλοποιήθηκε από 9 άς Ελλάδας και της Ηπείρου καθώς και στα συνοριής του εργοστασίου. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρέως 20 Οκτωβρίου 2023. Αφορούσε την καταπολέ- ακά σημεία διέλευσης της χώρας, για τη διακρίβωιαζόμενη παραγωγή της επόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιμηση διακίνησης κλεμμένων οχημάτων και τμη- ση υποθέσεων παράνομης διακίνησης μεταναστών, ιάς eSprinter θατης βασίζεται στη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setraμέσων παρούσα και αυτή, με μάτων αυτών που διακινούνται ως ανταλλακτικά. κλαπέντων οχημάτων, και ανταλλακτικών. φόρμα «Electric Versatility», τααστυνομικοί οχήματά της Στην νέαςδιάρκεια γενιάς των ComfortClass και TopClass, Σε αυτή συμμετείχαν ελέγχων εντοπίσθηκαν συνοθα ανοίξει νέα τμήματα πε- συνολικά 400 που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαπό χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης καθώς και από λικά: αθώς και νέες αγορές όπως λεια, Μολδατις επιδόσεις, άνεσηοχήματα, και τη σχεδίαση. Στην καΑλβανία, Βοσνία και Ερζεγοβίνη, Κόσοβο, - 153την κλεμμένα αι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το βία, Μαυροβούνιο, Βόρεια Μακεδονία και Σερβία. - 4 πλαστογραφημένα κλεμμένα οχήματα, ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Intouro και το επαγγελΑποτέλεσμα τηςΑπό δράσης ήταν ο εντοπισμός 505 Mercedes-Benz - 16 διακινητές μεταναστών, ans της Mercedes-Benz. ματικό όχημα Setra S 416 LE. οχημάτων, - 73 μη νόμιμοι μετανάστες, παραγωγήκλεμμένων είναι ουδέτερη σε 2.000 κλεμμένων εξαρτηΌσον αφορά τις υπηρεσίες μάτων, 16 βαρκών θαλάσσης, 32 εξωλέμβιων μη- πυροβόλο όπλο καιμετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο και OMNIplus ONκοκαΐνης, παρουσιάζουν σημαντικές χανών και πλαστών εγγράφων, OMNIplus ενώ ταυτοποι- 85 γραμμάρια διαμοιρασμένη σε 119 μης μετάβασης στις248 μεταφοβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με καιαυτόν 209 διακινητές μεταναστών. αυτοσχέδιες νάιλον συσκευασίες. κειμένου ναήθηκαν επιτύχει τον το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήεταιρεία βασίζεται στη χρήση σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγειμων πηγών ενέργειας και σε ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάήματα κινητικότητας στις εγκαστατους εκτυπωτές. ς του εργοστασίου. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης α μέτρα εξυπηρετούν τους λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: της στρατηγικής Ambition Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωνα με τους οποίους, τα σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους ματικά βαν πρέπει να έχουν μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολόκή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους.

αγωγή

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

Επιχείρηση Εuropol, Frontex, Interpol για διακίνησηFIAA κλεμμένων οχημάτων 2022: η EvoBus Ibérica της

Daimler Buses στη Μαδρίτη

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Ταξινομήσεις νέων οχημάτων στην ΕΕ: +16,7% το δεκάμηνο 2023

αγορά αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης επεκτάθηκε σημαντικά τον Οκτώβριο του 2023, με τις νέες ταξινομήσεις να αυξάνονται κατά 14,6% στις 855.484 μονάδες, σύμφωνα με τα στοιχεία της ACEA. Αυτό σηματοδότησε τον δέκατο πέμπτο συνεχόμενο μήνα ανάπτυξης, με αξιοσημείωτες διψήφιες ποσοστιαίες αυξήσεις σε τρεις από τις μεγαλύτερες αγορές: τη Γαλλία (+21,9%), την Ιταλία (+20%) και την Ισπανία (+18,1%). Ωστόσο, η γερμανική αγορά αυτοκινήτου ανέφερε μέτρια ετήσια αύξηση 4,9%. Το πρώτο δεκάμηνο του 2023, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 16,7%, συνολικά σχεδόν εννέα εκατομμύρια μονάδες. Όλες οι αγορές αυξήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτού του δεκάμηνου εκτός από την Ουγγαρία. Συγκεκριμένα, οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Ιταλία (+20,4%), Ισπανία (+18,5%), Γαλλία (+16,5%) και Γερμανία (+13,5%) συνέβαλαν σε αυτή τη θετική τάση.

ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΙΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Αύξηση παρουσίασαν οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων τον Οκτώβριο καθώς και το δεκάμηνο του 2023 στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, το δεκάμηνο Ιανουάριος-Οκτώβριος 2023 τα καινούρια επιβατικά οχήματα είχαν αύξηση 27,6%, τα νέα φορτηγά, ελαφρά και βαρέα, παρουσίασαν αύξηση 6,5%, ενώ οι ταξινομήσεις νέων λεωφορείων αυξήθηκαν κατά 22,4%, όπως φαίνεται στον πίνακα.

Καινούργια επιβατικά Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) Καινούργια λεωφορεία

Οκτώβριος 2023

Οκτώβριος 2022

Μεταβολή 2023/2022

11.290

7.791

+44,9%

957

936

+2,2%

-18,2%

Ιανουάριος - Οκτώβριος 2023

Ιανουάριος - Οκτώβριος 2022

Μεταβολή 2023/2022

115.800

90.727

+27,6%

9.231

8.670

+6,5%

213

174

+22,4%

ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΤΗ ΒΡΟΧΗ. ΜΕ ΤΟΥΣ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ αγωγή HELLA.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Εγκύκλιος για το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (Μ.Ε.Μ.Ο.)

κδόθηκε εγκύκλιος με σημαντικές αλλαγές στο λογισμικό του Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (Μ.Ε.Μ.Ο.). Συγχρόνως παρέχονται συμπληρωματικές πληροφορίες και διευκρινίσεις που αφορούν στη διαδικασία καταχώρησης και την ομαλή λειτουργία του Μητρώου. Οι διευκρινίσεις που περιέχονται στην εγκύκλιο εξυπηρετούν τη σωστή εφαρμογή των υφιστάμενων διατάξεων, παρέχοντας ταυτόχρονα στους εμπλεκόμενους τις απαραίτητες πληροφορίες για την ευκολότερη και αποτελεσματική χρήση του Μ.Ε.Μ.Ο. Πραγματοποιήθηκαν αλλαγές λογισμικού, προκειμένου να δύνανται να καταχωρούν και να αναρτούν τα απαιτούμενα στοιχεία και έγγραφα όλοι οι υπόχρεοι εισαγωγείς εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων οχημάτων. Ως εκ τούτου, υπάρχει πλέον η δυνατότητα να καταχωρήσουν τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματά τους στο Μ.Ε.Μ.Ο. όσοι υπόχρεοι υπάγονταν στις περιπτώσεις για τις οποίες είχε χορηγηθεί εξάμηνη παράταση, δηλαδή για τις περιπτώσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων, για τις οποίες δεν υποβάλλεται η Δήλωση Άφιξης Οχημάτων (Δ.Α.Ο.) και ειδικότερα των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων που προέρχονται από τρίτες Χώρες, των οχη-

μάτων φυσικών προσώπων προκειμένου να τελωνιστούν με τις διατάξεις απαλλαγής του τέλους ταξινόμησης, λόγω μεταφοράς της συνήθους κατοικίας τους στην Ελλάδα (μετοικεσία), των λοιπών οχημάτων του άρθρου 125 του ν.2960/2001 (Α΄ 265) (ενδεικτικά: ελκυστήρες, αυτοκίνητα ειδικών χρήσεων, ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα), αλλά και όλων των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων των κατηγοριών Μ2, Μ3, Ν1, Ν2 και Ν3. Για λόγους εύρυθμης λειτουργίας του Μ.Ε.Μ.Ο. και λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη προσαρμογής στο νέο λογισμικό, όσοι υπόχρεοι εισαγωγείς αδυνατούσαν να προβούν σε καταχώρηση στο Μ.Ε.Μ.Ο., ήτοι από την 16-01-2023 έως την έκδοση της παρούσας εγκυκλίου, πλέον οφείλουν εντός έξι (6) μηνών από την ημερομηνία έκδοσης της παρούσας εγκυκλίου να καταχωρήσουν τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματά τους στο Μ.Ε.Μ.Ο. Για τα οχήματα των κατηγοριών Μ2, Μ3, Ν1, Ν2 και Ν3 για τα οποία υποβάλλεται αίτηση για έκδοση πρώτης άδειας κυκλοφορίας του οχήματος μετά την έναρξη ισχύος της παρούσας, η προθεσμία των 20 ημερολογιακών ημερών για την καταχώρηση στο Μ.Ε.Μ.Ο. εκκινεί 2 μήνες μετά την έναρξη ισχύος της παρούσας.

Κατατέθηκε πρόταση αδειοδότησης αγωγή για το Επιχειρηματικό Πάρκο στο Θριάσιο

ατατέθηκε αίτηση για την ίδρυση και την ανάπτυξη του Επιχειρηματικού Πάρκου Μεμονωμένης Μεγάλης Μονάδας «Θρισία με υπηρεσίες ταχυμεταάσιο Εμπορευματικό Κέντρο» στο express καιΥπουργείο δεμάτων, καθώς Ανάπτυξης και τη Γενική ατασκευαστές αμαξωμάτων, Γραμματεία Βιομηχανίας, με όλα ήσεις για την επόμενη γενιά τα συνοδευτικά έγγραφα, όπως s, που θα τεθούν σε παραγωπροβλέπονται από την σχετική υπ. τερο εξάμηνο του 2023 πρώαριθμ. 18211/2023 (Β’ 1147) κοισάρλεστοννή (Νότια Καρολίνα) υπουργική απόφαση.Το υπό υνέχεια στο Ντίσελντορφ και κρίση επιχειρηματικό σχέδιο αφοwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε ρά στην ανάπτυξη του πρώτου Επιδιάφορα μέτρα και θα Πάρκου συνεχί-στον χώρο χειρηματικού α αναπτύσσουμε με συνέπεια των Logistics, με τα εξής χαρακτηασίες παραγωγής ριστικά: και logistics ς την κατεύθυνση τηςτ.μ. βιωσι- 260.626 αποθηκευτικοί , εξηγεί ο Michael Hellmann, χώροι ής του εργοστασίου. - 5.278 τ.μ. υποστηρικτικές λειιαζόμενη παραγωγή της επότουργίες ιάς eSprinter θα βασίζεται στη - 42.000 τ.μ. χώροι διαχείρισης φόρμα «Electric Versatility», εμπορευματοκιβωτίων με τερματιθα ανοίξει νέα τμήματα πεκό σταθμό και αποθήκη (container αθώς και νέες αγορές όπως terminal) αι ο Καναδάς. - 7.250 μ. ασφαλτοστρωμένων ιμη κινητικότητα επιδιώκεται οδών κυκλοφορίας βαρέων οχηans της Mercedes-Benz. Από μάτων παραγωγή είναι ουδέτερη σε - 5.740 μ. σιδηροδρομικής σταδιακά πλησιάζει τον στόχο γραμμής μης μετάβασης στις μεταφο- 1.140 μ. σιδηροδρομικές αποκειμένου να επιτύχει αυτόν τον βάθρες φορτοεκφόρτωσης εταιρεία βασίζεται στη χρήση - 165 υπαίθριες θέσεις στάθμευιμων πηγών ενέργειας και σε σης υπαίθριες μεγάλων φορτηγών ήματα κινητικότητας στις εγκα- 1.279 υπαίθριες θέσεις στάθς του εργοστασίου. μευσης Ι.Χ. αυτοκινήτων α μέτρα εξυπηρετούν τους - 385 θέσεις μεγάλων οχημάτων της στρατηγικής Ambition φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων ύμφωνα με τους οποίους, τα - Φωτοβολταϊκές μονάδες ισχύματικά βαν πρέπει να έχουν ος 10,20 MW με σύστημα αποθήο αποτύπωμα CO2 σε ολόκευσης 7MW. ν κύκλο ζωής τους. Ο υπουργός Ανάπτυξης, Κώστας Σκρέκας, δήλωσε:

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

«Το πρώτο και σημαντικότερο δας σε σύγχρονο, διεθνή κόμβο EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler βήμα για την υλοποίηση μιας εμ- της Νοτιανατολικής Ευρώπης του Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην βληματικής επένδυσης, ύψους κλάδου των logistics. Πρόκειται FIAA 2022 στη Μαδρίτη, Οκτωβρίου: το eCitaro, 220 εκατ. ευρώ στον τομέα των18-22 για την δεύτερη μεγαλύτερη ιδιμε τις ολοκαίνουργιες NMC3.στην Το Αττική, αμάξωμα Logistics, γίνεται σήμερα με μπαταρίες την ωτική επένδυση μετά OC 500μιας RF, ώριμης το οποίο περιλαμβάνει νέα ηηλεκτρονική αρκατάθεση πρότασης το Ελληνικό, οποία υλοποιείται χιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιαδειοδότησης. Το «Θριάσιο» θα σε μια συνολική έκταση 588.326 κότητα, ήταν επίσης παρούσα αυτή, με γίνει το μεγαλύτερο και τοεκεί. πρώ-Η Setra τ.μ. Στην τελική τουκαι φάση, το ΘΕΚ τα«έξυπνο», οχήματά«πράσινο» της νέας γενιάς και TopClass, το επιχει- ComfortClass προσδοκά να διαθέτει περισσότερηματικό πάρκο της ΝΑ Ευρώπης ρα από 265 στρέμματα εγκαταστάπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαλλά από τα πιο την σύγχροσεων, εκ των οποίων πάνω λεια,και τιςένα επιδόσεις, άνεση και τη σχεδίαση. Στην από κανα της Ευρώπης. Ένα έργο που θα 220.000 τ.μ. θα αφορούν ισόγειτηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το καθιερώσει την Ελλάδα σε διαμεους χώρους πολλαπλών χρήσεων νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελτακομιστικό κόμβο Setra διεθνούς κατάλληλους για Logistics και ελαματικό όχημα S εμβέ416 LE. λειας για τααφορά Logistics, τις προσφέροφριά μεταποίηση. έργο για το Όσον υπηρεσίες μετά την Είναι πώληση, οι ντας πρόσβαση σε υπερσύγχρονες οποίο είμαστε ιδιαίτερα υπερήφαOMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές ψηφιακές υποδομές και αφορά καινοτόμεςτη νοι, καθώς θα του αναπτυχθεί με σύγβελτιώσεις όσον διαχείριση στόλου, με λύσεις αυτοματισμού αποθήκευχρονους και βιώσιμους όρους για το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσης. και ένα έργο που πρωτην κοινωνία, την οικονομία και το σειςΑλλά ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγετίστως συμβάλει στην ανάπτυ- περιβάλλον, προκειμένου να εξυται η θα δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάξη της ελληνικής οικονομίας, με πηρετήσει την αναπτυξιακή προοστατους εκτυπωτές. τη Επιπλέον, δημιουργία χιλιάδων θέσεων η πτική χώρας. Ιδιαίτερα ευχαριανακοινώθηκε νέατηςυπηρεσία ενοικίασης εργασίας». στούμε τηντην πολιτική και διοικητική λεωφορείων που προσφέρεται από EvoBus Ibérica: Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ηγεσία των Υπουργείων ΑνάπτυMercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρε«Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο», ξης και Υποδομών και Μεταφορών σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους Βασίλης Μαγκλάρας, δήλωσε: «Το που συνέβαλλαν τα μέγιστα προς μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαΘριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο θα την κατεύθυνση της υλοποίησης κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. καταστεί με τη λειτουργία του, το της συγκεκριμένης εμβληματικής όχημα για την ανάδειξη της Ελλά- επένδυσης».

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Επίσημη παρουσίαση του εναέριου αυτοκινητόδρομου Flyover στη Θεσσαλονίκη

την επίσημη παρουσίαση του έργου «Αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού τομέα», γνωστού και ως Flyover, παρευρέθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας. Πρόκειται για έναν αυτοκινητόδρομο μήκους 13 χλμ., και θα περιλαμβάνει την κατασκευή μιας Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου –μήκους 4 χλμ.– σε συνεχή γέφυρα, 9 ανισόπεδους κόμβους, 10 νέες γέφυρες και 3 νέες σήραγγες. Όπως τόνισε ο υπουργός, «πρόκειται για ένα εμβληματικό έργο στην περιοχή, το οποίο αναγνωρίζεται από το σύνολο, σχεδόν, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των φορέων της περιοχής». Μιλώντας κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο κ. Σταϊκούρας δήλωσε πως «η Θεσσαλονίκη, σε περίπου τέσσερα χρόνια, θα αποκτήσει ένα νέο, υπερσύγχρονο, εναέριο αυτοκινητόδρομο, ο οποίος θα συμβάλει στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος, εξασφαλίζοντας ταχύτερη, ασφαλέστερη, και ελεύθερη διοδίων μετακίνηση». Αναφερόμενος στα οφέλη για τους οδηγούς και τους κατοίκους της πόλης, ο κ. Σταϊκούρας έκανε λόγο για «δωρεάν, ταχεία και ασφαλή παράκαμψη του αστικού ιστού, αύξηση της οδικής ασφάλειας, περιβαλλοντική αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής, βελτίωση στο προσφερόμενο τουριστικό προϊόν της Βόρειας Ελλάδας καθώς και δραστική μείωση του χρόνου και του κόστους μεταφορών». Ο αρμόδιος υφυπουργός Νίκος Ταχιάος διαβεβαί-

ωσε ότι θα γίνουν ελάχιστες κοπές δέντρων, από τις οποίες επηρεάζεται μόλις το 0,25% της συνολικής επιφάνειας του περιαστικού δάσους του Σέιχ Σου, ήτοι 82 στρέμματα. Ξεκαθάρισε ότι δεν υπάρχει καμία πρόθεση επιβολής διοδίων στον νέο αυτοκινητόδρομο, ενώ γνωστοποίησε ότι, κατά το στάδιο των εργασιών, πρέπει να γίνει αντιληπτό ότι η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα στον περιφερειακό δεν θα υπερβαίνει τα 60 χλμ./ ώρα.

ΣΥΛΛΟΓΟΙ ΚΑΙ ΣΥΛΛΟΓΙΚΟΤΗΤΕΣ ΑΝΤΙΔΡΟΥΝ ΣΤΟ ΕΡΓΟ Σύλλογοι και συλλογικότητες αντιδρούν στο έργο, υποστηρίζοντας πως όχι μόνο δεν θα λύσει το κυκλοφοριακό, αλλά θα προκαλέσει περιβαλλοντικά προβλήματα. Επιπλέον, το Διοικητικό Εφετείο Θεσσαλονίκης παρέπεμψε την προσφυγή κατοίκων του ιστορικού οικισμού Κωνσταντινουπολίτικα κατά της υλοτόμησης για την κατασκευή του στο ανώτατο διοικητικό δικαστήριο που θα εξετάσει συνολικά τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του έργου. Η σύμβαση για το έργο υπογράφηκε τον Δεκέμβριο του 2022 και ανάδοχος κοινοπραξία αναδείχτηκε η «Μυτιληναίος - ΑΒΑΞ» που θα έχει 30 έτη δικαίωμα εκμετάλλευσης, αφού το έργο γίνεται με ΣΔΙΤ. Ο προϋπολογισμός του είναι 370 εκατ. ευρώ και η παράδοσή του προγραμματίζεται σε 48 μήνες, δηλαδή στο τέλος του 2026.

DIRECTION Urbino 9 LE electric

αγωγή

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Χρ. Σταϊκούρας: Στα 10 δισ. ευρώ ετησίως η «Οικονομία του Υδρογόνου» το 2050

υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας συμμετείχε στο Hydrogen Conference: Η Οικονομία του Υδρογόνου: Προοπτικές, Δυνατότητες και Ευκαιρίες για την Ελλάδα. Δήλωσε ότι «σύμφωνα με τη μελέτη για το Εθνικό Σχέδιο Στρατηγικής, ο ετήσιος κύκλος εργασιών της εφοδιαστικής αλυσίδας υδρογόνου εκτιμάται ότι θα ανέρχεται, στην Ελλάδα, στα 10 δισ. ευρώ το 2050, οδηγώντας στην ανάπτυξη της «Οικονομίας του Υδρογόνου». Σύμφωνα με τον κ. Σταϊκούρα, «η χώρα μας διαθέτει τις ιδανικές συνθήκες για την παραγωγή του νέου καυσίμου, δηλαδή αιολικά και ηλιακά πεδία, οι οποίες μπορούν να της παρέχουν το ενεργειακό προβάδισμα στην Ευρώπη (Κρήτη – δημιουργία Κοιλάδων υδρογόνου – Hydrogen Valleys)». Όπως τόνισε, σύμφωνα με έρευνες, «το υδρογόνο μπορεί να καλύψει το 20% –50% της ενεργειακής ζήτησης στις μεταφορές, και το 5% – 20% στη ευρωπαϊκή βιομηχανία έως το 2050». Πρόσθεσε μάλιστα, ότι στην Ελλάδα, η ανάπτυξη του πράσινου υδρογόνου αναμένεται να κατευθυνθεί, κατά προτεραιότητα, στους τομείς των βαρέων οδικών μεταφορών και της αεροπλοΐας. Όπως έκανε γνωστό ο κ. Σταϊκούρας, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργα-

σία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, έχουν εκδώσει Κοινή Υπουργική Απόφαση, η οποία περιγράφει τις διαδικασίες αδειοδότησης και λειτουργίας πρατηρίων υδρογόνου. Ενώ, συμπλήρωσε ότι η δευτερογενής νομοθεσία θα συμπληρωθεί με μία δεύτερη Κοινή Υπουργική Απόφαση η οποία θα αφορά τους όρους και τις προϋποθέσεις, καθώς και τις προδιαγραφές ασφαλείας για την έναρξη λειτουργίας συνεργείων επισκευής και συντήρησης υδρογόνου, καθώς και το σχετικό Προεδρικό Διάταγμα για την έναρξη επαγγέλματος του τεχνίτη συντήρησης και επισκευής οχημάτων που κινούνται με υδρογόνο. Τέλος, σύμφωνα με τον κ. Σταϊκούρα, στόχος είναι η δημιουργία τουλάχιστον 26 πρατηρίων υδρογόνου στην χώρα μας έως το 2030. Όπως είπε, πρόκειται για μια προσπάθεια στην οποία θα υπάρξει συναρμοδιότητα πολλών Υπουργείων, όπως το Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, το Εσωτερικών, το Περιβάλλοντος και Ενέργειας, το Ναυτιλίας και το Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και φορέων, όπως είναι η ΑΑΔΕ. «Αυτό αποδεικνύει το πόσο σύνθετο, αλλά συγχρόνως και το πόσο σημαντικό, είναι το εγχείρημα για τη θεσμοθέτηση του υδρογόνου ως καυσίμου μεταφορών», δήλωσε.

αγωγή

η σ ε ν ά η μεγάλ η σ ω λ ά ν α τ α κ ή λ η μ χα

σία με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς ατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις για την επόμενη γενιά s, που θα τεθούν σε παραγωτερο εξάμηνο του 2023 πρώσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) υνέχεια στο Ντίσελντορφ και wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχίΤο Sleeping Well Aircon 1600 έχει α αναπτύσσουμε με συνέπεια EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler το σύγχρονο μοτέρ της εταιρείας ασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην ς την κατεύθυνση της βιωσιSAMSUNG, με απόδοση 1600FIAA Watt2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, , εξηγεί ο Michael Hellmann, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα και μέγιστη κατανάλωση ρεύματος ής του εργοστασίου. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρ23Amp/h . Οι διαστάσεις του είναι ιαζόμενη παραγωγή της επόby χιτεκτονικήPowered με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιτου ιάς eSprinter140x920x645mm θα βασίζεται στη και το βάρος κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με φόρμα «Electric Versatility», 23kg + 4kg (εσωτερική πλακέτα) τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, θα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαθώς και νέες αγορές όπως Διαθέσιμες μονάδες εγκατάστασης λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, • SCANIA R,P,G TOP E HIGH LINEπαρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz IntouroCAB) και το επαγγελ• SCANIA MY 2016 R+S (NORMAL ans της Mercedes-Benz. Από ματικό όχημα Setra S 416 LE. • MAN TGX XXL-XL-XLX+TGA+TGS TGL TGM L/LX παραγωγή είναι ουδέτερη σε Όσον αφορά τις ACTROS υπηρεσίες • MERCEDES MP3 μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο OMNIplus και OMNIplus ONMP4 παρουσιάζουν σημαντικές • MERCEDES ACTROS μης μετάβασης στις μεταφοβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση • DAF XF 105/106 SUPER SPACE CAB του στόλου, με κειμένου να επιτύχει αυτόν τον το OMNIplus Uptime pro, τις+ ηλεκτρονικές πωλή• DAF ON XF 105/106 SPACE CAB CF65/75/85 SPACE CAB εταιρεία βασίζεται στη χρήση σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγε• RENAULT PREMIUM ιμων πηγών ενέργειας και σε ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιά• RENAULT T HIGH SLEEPER CAB ήματα κινητικότητας στις εγκαστατους εκτυπωτές. • UNIVERSAL ς του εργοστασίου. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης • IVECO STRALIS AS CUBE α μέτρα εξυπηρετούν τους λεωφορείων που προσφέρεται την EvoBus • IVECO STRALIS AT,AD,AS από EUROCARGO MLL Ibérica: της στρατηγικής Ambition HIGH ROOF HI ROAD Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωνα με τους οποίους, τα • FORDοχημάτων, F-MAX σία ενοικίασης που δίνει τη δυνατότητα στους ματικά βαν πρέπει να έχουν μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολόκή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους. ΔΡΥΜΟΝΙΤΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΙΚΕ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ – ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΒΑΛΑΩΡΙΤΗ 99, (έναντι Β΄ ΚΤΕΟ), Θεσσαλονίκη, 562 10 - Τ.Θ.: 30503, Ελλάδα E-mail: info@drimonitis.gr, Τηλέφωνο: 2310 752899, 2310 752999, Kινητό: 6936 668061

Παρούσα και η Setra με τα Στη διάθεσή σας το νέο SLEEPING WELL AIRCON 1600 ComfortClass και TopClass της INDEL B από την εταιρεία FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της ΔΡΥΜΟΝΙΤΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΙΚΕ

Daimler Buses στη Μαδρίτη

www.drimonitis.gr

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Ξεκινά στην Κίνα η μαζική παραγωγή ηλεκτρικών λεωφορείων για Αθήνα και Θεσσαλονίκη

λοκληρώθηκαν οι έλεγχοι ποιότητας των νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, που θα ενισχύσουν τον στόλο των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, κατά την επίσκεψη του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών, Γιάννη Ξιφαρά και της Επιτροπής Παραλαβής Λεωφορείων και Παρελκόμενων του διαγωνισμού, η οποία αποτελείται από στελέχη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της ΟΣΥ ΑΕ, στις εγκαταστάσεις της εταιρείας «Yutong International Holding», στην Κίνα Σκοπός της επίσκεψης ήταν ο έλεγχος του πρότυπου λεωφορείου και των παρελκόμενων συσκευών, δηλαδή του φορτιστή και της κινητής μονάδας έκτακτης φόρτισης, προκειμένου να διαπιστωθεί ότι πληρούν τις προδιαγραφές του διαγωνισμού, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Οι έλεγχοι ολοκληρώθηκαν με

επιτυχία και συμπληρώθηκαν τα σχετικά πρωτόκολλα επιθεώρησης του λεωφορείου, με τα οποία εκκινεί η μαζική παραγωγή των οχημάτων. Την Πέμπτη, 2 Νοεμβρίου 2023, στο πλαίσιο της συνάντησης που είχε στο Πεκίνο ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας με τη Διοίκηση του κινεζικού ομίλου, «Yutong», συζητήθηκε η πορεία ολοκλήρωσης των συμβατικών υποχρεώσεων για την έγκαιρη προμήθεια των λεωφορείων και επιβεβαιώθηκε ότι τα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί, παραμένουν σταθερά.

EΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Επίκαιρη ερώτηση κατέθεσε ο βουλευτής Βασίλης Βιλιάρδος προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών με θέμα: «Προμήθεια λε-

ωφορείων αστικών συγκοινωνιών, διευκρίνηση τιμής αγοράς, έλεγχος χρηματοδότησης και εξασφάλιση εγχώριας συμπαραγωγής»: «Από το 2018, προωθείται διαγωνισμός για την αντικατάσταση των λεωφορείων των ΟΑΣΑ και ΟΑΣΘ -εν μέρει, με ηλεκτροκίνητα οχήματα. Τελευταία, αναδείχθηκε ανάδοχος η Κινεζική Yutong Bus, που εκπροσωπείται από τον Όμιλο Κοπελούζου για την προμήθεια 250 ηλεκτρικών λεωφορείων, με συνολικό προϋπολογισμό 110,8 εκατ. €. Δηλαδή, για κάθε ένα εξ αυτών θα πρέπει να καταβληθούν 440.720 € περίπου, πλέον ΦΠΑ. Σε εκκρεμότητα παραμένουν διαγωνισμοί για ακόμη 400 λεωφορεία, μπορεί όμως να φτάσουν έως και τα 1.300, μέχρι το τέλος της τετραετίας. Σημειώνεται ότι ο ΟΑΣΑ ανήκει στο Υπερταμείο (ΕΕΣΥΠ) –το οποίο, σύμφωνα με τη νομολογία του ΣΤΕ για την ΕΥΔΑΠ, δεν

εντάσσεται στον δημόσιο τομέα. Επομένως, η οποιαδήποτε συμμετοχή του Δημοσίου σε αυτήν την αγορά, μέσω του ΠΔΕ, του ΕΣΠΑ ή του Ταμείου Ανάκαμψης, αποτελεί επιδότηση και απώλεια κεφαλαίων, η οποία αναιρεί τα όποια έσοδα από μερίσματα λαμβάνονται από την ΕΕΣΥΠ. σία με υπηρεσίες ταχυμεταΜε δεδομένα όλα τα παραπάexpress καινω, δεμάτων, καθώς οι ερωτήσεις μας είναι οι εξής: ατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις για την γενιά 1. επόμενη Πώς αναλύεται η τιμή προμήs, που θα τεθούν σε παραγωθειας των λεωφορείων, όσον αφοτερο εξάμηνο του 2023 φορτιστές, πρώρά σε οχήματα, εκπαίσάρλεστονδευση (Νότια Καρολίνα) κλπ. και ποια είναι η προυνέχεια στο Ντίσελντορφ μήθεια του ομίλουκαι Κοπελούζου wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε του στην αλλά και η συμμετοχή διάφορα μέτρα και θα συνεχίσχετική σύμβαση, δεδομένου ότι α αναπτύσσουμε με συνέπεια διαβάσαμε πως το Κατάρ αγόραασίες παραγωγής και 1.002 logistics σε το 2022, ηλεκτρικά λες την κατεύθυνση της βιωσιωφορεία Yutong για 1,8 δισ. CNY , εξηγεί ο Michael Hellmann, (230 εκ. €), δηλαδή, έναντι περίής του εργοστασίου. που 230.000 € έκαστο, ενώ, χαιαζόμενη παραγωγή της επόμηλές τιμές βλέπουμε και σε ιστοιάς eSprinter θα βασίζεται στη σελίδες χονδρικής πώλησης; φόρμα «Electric Versatility», Πώς θα χρηματοδοτηθεί η σχετική θα ανοίξει νέα τμήματα πεαγορά και πώς θα ανακτηθεί τυαθώς και νέες αγορές όπως χούσα ενίσχυση από το Δημόσιο αι ο Καναδάς. προς ΟΑΣΑ/Υπερταμείο ή από το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται Ταμείο Ανάκαμψης; ans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε 2. Θα υπάρχει συμπαραγωγή σταδιακά πλησιάζει τον στόχο των λεωφορείων από εγχώριες μης μετάβασης στις μεταφοεταιρίες, όπως στο παρελθόν, κάκειμένου να επιτύχει αυτόν τον τι που προβλέπεται για παράδειγμα εταιρεία βασίζεται στη χρήση στις ΗΠΑ με το Buy American Act ιμων πηγών ενέργειας και σε και το Inflation Reduction Act, έτσι ήματα κινητικότητας στις εγκαώστε να μην διαφεύγουν στο εξως του εργοστασίου. τερικό τα εγχώρια κεφάλαια παα μέτρα εξυπηρετούν τους ρέχοντας προστιθέμενη αξία στο της στρατηγικής Ambition ΑΕΠ, να δημιουργηθούν προοπτιύμφωνα με τους οποίους, τα κές ανάπτυξης, να δημιουργηθούν ματικά βαν πρέπει να έχουν προϋποθέσεις διακράτησης της εγο αποτύπωμα CO2 σε ολόχώριας τεχνογνωσίας και να αυξην κύκλο ζωής τους. θεί η απασχόληση στο εσωτερικό της χώρας;»

Καταβλήθηκαν 22.000 ευρώ για το πρώτο «πράσινο» ταξί

αγωγή

λοκληρώθηκε η πρώτη καταβολή επιδότησης του ποσού των 22.000 ευρώ, από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σε δικαιούχο του προγράμματος «Πράσινα Ταξί», το οποίο υλοποιεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προσφέροντας ένα οικονομικό κίνητρο σε επαγγελματίες οδηγούς προκειμένου να αντικαταστήσουν τα παλιά τους οχήματα με ηλεκτρικά. Ειδικότερα, το πρώτο «πράσινο» ταξί που επιδοτήθηκε από το συγκεκριμένο πρόγραμμα ανήκει σε επαγγελματία οδηγό στην πόλη της Πτολεμαΐδας. Στο πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί» έχουν υποβληθεί έως σήμερα 81 αιτήσεις για αντίστοιχα οχήματα. Σε αποφάσεις υπαγωγής έχουν ενταχθεί 53 αιτήσεις, εκ των οποίων οι 17 εντάχθηκαν στις 21/11. Μέχρι στιγμής το σχετικό πρόγραμμα επιδοτήσεων έχει προEvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler σελκύσει μόλις 81 επαγγελματίες από τουςκαινοτομίες 2.000 που προβλεBuses, παρουσίασε σημαντικές στην επιδοτηθούν. FIAA πόταν 2022ναστη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάλεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE. Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιακή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Αντικατάσταση των Ε.Δ.Χ. ταξί με επιβατηγά οχήματα από 6 έως 9 θέσεων

πεγράφη απόφαση από την Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τον τομέα των Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου με την οποία ορίζεται το ποσοστό Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.) Ταξί, τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν με επιβατηγά οχήματα από 6 έως εννέα 9 θέσεων. Η απόφαση αφορά σε Ε.Δ.Χ. Ταξί με έδρα στις Περιφέρειες Αττικής, Ιονίων Νήσων, Κρήτης και την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Ειδικότερα, στην απόφαση προβλέπονται τα εξής: • Το ποσοστό των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων Ταξί τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν με επιβατηγά οχήματα έξι (6) έως εννέα (9) θέσεων ανά διοικητική μονάδα της Περιφέρειας Αττικής καθορίζεται στο 30%. • Το ποσοστό των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων Ταξί τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν με επιβατηγά οχήματα έξι (6) έως εννέα (9) θέσεων ανά διοικητική μονάδα της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας καθορίζεται στο 30%. • Το ποσοστό των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων Ταξί τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν με επιβατηγά οχήματα έξι (6) έως εννέα (9) θέσεων ανά διοικητική μονάδα της Περιφέρειας Κρήτης καθορίζεται στο 30%. • Το ποσοστό των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων Ταξί τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν με επιβατηγά οχήματα έξι (6) έως εννέα (9) θέσεων ανά διοικητική μονάδα της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων καθορίζεται ως εξής:

Περιφερειακή Έδρα Ενότητα

Ποσοστό αντικατάστασης

Κέρκυρας

Κέρκυρα

40%

Παξοί

100%

Λευκάδα

40%

Ελλομένου

100%

Απολλωνίων

100%

Καρυάς

100%

Σφακιώτες

100%

Μεγανήσι

100%

Ζάκυνθος

40%

Λευκάδας

Ζακύνθου Κεφαλληνίας

Αργοστόλι /

Λειβαθώ / Ομαλά

40%

Ελείου Πρόννων

100%

Ερίσου

100%

Πύλαρος

100%

Σάμη

100%

Ιθάκη

100%

Παλλική

100%

Ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής, Θύμιος Λυμπερόπουλος, σχολιάζοντας την πρόταση τόνισε: «Δυστυχώς το υπουργείο Μεταφορών δεν λαμβάνει υπόψιν τις προτάσεις του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί. Αυτή τη στιγμή, στην Αθήνα έχουμε 14.000 ταξί. Το να διπλασιάζεις τις θέσεις με αυτοκίνητα που κάνουν την ίδια δου-

λειά, χωρίς διαφορετικό τιμολόγιο θα δημιουργήσει μια τεράστια διαμάχη μεταξύ συμβατικών αυτοκινήτων και πολυθέσεων. Πρόκειται για ένα δολοφονικό έγκλημα που προωθεί τις μεγάλες εταιρείες. Η κυβέρνηση θέλει να διώξει τον ελεύθερο επαγγελματία, σε όλα τα επαγγέλματα. Με αυτό το φορολογικό νομοσχέδιο, τον τελειώνει».

αγωγή Εµπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

Σχέση Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass Ποιότητας, FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Σχέση Daimler Buses στη Μαδρίτη Τιµής H

σία με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς ατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις για την επόμενη γενιά s, που θα τεθούν σε παραγωτερο εξάμηνο του 2023 πρώσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) υνέχεια στο Ντίσελντορφ και wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχία αναπτύσσουμε με συνέπεια EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler ασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην ς την κατεύθυνση της βιωσιFIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, , εξηγεί ο Michael Hellmann, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα ής του εργοστασίου. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αριαζόμενη παραγωγή της επόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιιάς eSprinter θα βασίζεται στη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με φόρμα «Electric Versatility», τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, θα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαθώς και νέες αγορές όπως λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελans της Mercedes-Benz. Από ματικό όχημα Setra S 416 LE. παραγωγή είναι ουδέτερη σε Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο  Eµπορία γνήσιων και After MarketOMNIplus ανταλλακτικών και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές μης μετάβασης στις μεταφοφορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με κειμένου να επιτύχει αυτόν τον  Παρουσία σε περισσότερες από 15 το χώρες στην Ευρώπη OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήεταιρεία βασίζεται στη χρήση  Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκεςσεις MERCEDES, MAN, επανάσταση που Πόντου 26 (περιοχή Β΄ συνεπάγεΚΤΕΟ) ιμων πηγών ενέργειας και σε IVECO, RENAULTανταλλακτικών και την VOLVO, DAF, SCANIA, ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάΤ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη ήματα κινητικότητας εγκα-σε περισσότερους  ∆υνατότηταστις επιλογής από 160 στατους εκτυπωτές. Τ.: 2310 778400 ς του εργοστασίου. προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης F: 2310 774111 α μέτρα εξυπηρετούν τους από όλο τον κόσµο που προσφέρεται από την&EvoBus Ibérica: της στρατηγικής Λεωφόρος Νάτο Αγίας Σοφίας  Μηχανικά, Ambition µετάδοση, πέδηση, αέρα,λεωφορείων ανάρτηση, Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται ύμφωνα με τους οποίους, τα λιπαντικά, αξεσουάρ (Θέση Σπιθάρι)για μια νέα υπηρεηλεκτρικά, φανοποιεία, σία ενοικίασης οχημάτων, που δυνατότητα στους ματικά βαν πρέπει να έχουν Τ.Κ. 19δίνει 300τη Aσπρόπυργος μεταφορείς επιβατών ναΤ.: διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολό210 55 777 00 κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο ν κύκλο ζωής τους. F: 210 τρόπο. 55 777 01

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Ενίσχυση και παράταση του Β΄ Κύκλου του Προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2»

νισχύεται το Πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», που αφορά στη χορήγηση κινήτρων για την αγορά ηλεκτροκίνητων οχημάτων από ιδιώτες, με τροποποίηση Κοινής Υπουργικής Απόφασης, η οποία προβλέπει παράταση του Προγράμματος έως τον Απρίλιο του 2024, σημαντική αύξηση της χρηματοδότησης και τροποποίηση του πλαισίου, ώστε να επιταχυνθεί ο ρυθμός απορρόφησης των κονδυλίων και η διαδικασία καταβολής των επιδοτήσεων. Ειδικότερα, με την ΚΥΑ που υπέγραψαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κωστής Χατζηδάκης, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θεόδωρος Σκυλακάκης, ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Θάνος Πετραλιάς, η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου και η υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου, τροποποιείται ο Β΄ Κύκλος του Προγράμματος ως εξής: • Αυξάνεται ο προϋπολογισμός της δράσης στα 65 εκατ. ευρώ και παράλληλα, παρέχεται η δυνατότητα μεταφοράς αδιάθετων πόρων από μία κατηγορία οχημάτων σε άλλη, για την οποία οι πόροι

έχουν εξαντληθεί. • Ορίζεται προθεσμία 45 ημερών για την υποβολή δελτίου παραγγελίας οχήματος από τον δικαιούχο, με καταβολή προκαταβολής ή συμφωνητικού χρονομίσθωσης με προκαταβολή. Η ρύθμιση αφορά αιτήσεις που έχουν ήδη εγκριθεί και συμπεριληφθεί ή θα συμπεριληφθούν σε απόφαση υπαγωγής. Σημειώνεται ότι σε περίπτωση μη υποβολής των ανωτέρω, η αίτηση θα απορρίπτεται και το ποσό της επιδότησης θα αποδεσμεύεται. • Περιορίζεται το χρονικό διάστημα για την ολοκλήρωση της αγοράς του ηλεκτρικού οχήματος από 12 σε 8 μήνες, από την ημερομηνία υπαγωγής στο Πρόγραμμα. Με τις παραπάνω ρυθμίσεις περιορίζεται α αριθμός των αιτήσεων που παραμένουν ανενεργές και απελευθερώνονται πόροι για την υποβολή νέων αιτήσεων από ιδιώτες ή νομικά πρόσωπα, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να προχωρήσουν άμεσα στην αγορά ηλεκτρικού οχήματος. Προς αυτή την κατεύθυνση, παρατείνεται κατά τέσσερις μήνες η προθεσμία υποβολής αιτήσεων στο Πρόγραμμα, από 31/12/2023 σε 30/4/2024.

αγωγή

e e-Deliver 9

ηλεκτρικό πλεονέκτηµα

ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ∆Α

σία με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς ατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις για την επόμενη γενιά s, που θα τεθούν σε παραγωτερο εξάμηνο του 2023 πρώσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) υνέχεια στο Ντίσελντορφ και wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχία αναπτύσσουμε με συνέπεια EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler ασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην ς την κατεύθυνση της βιωσιFIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, , εξηγεί ο Michael Hellmann, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα ής του εργοστασίου. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αριαζόμενη παραγωγή της επόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιιάς eSprinter θα βασίζεται στη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με φόρμα «Electric Versatility», τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, θα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαθώς και νέες αγορές όπως λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελans της Mercedes-Benz. Από ματικό όχημα Setra S 416 LE. παραγωγή είναι ουδέτερη σε Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές μης μετάβασης στις μεταφοβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με κειμένου να επιτύχει αυτόν τον το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήεταιρεία βασίζεται στη χρήση σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγειμων πηγών ενέργειας και σε ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάήματα κινητικότητας στις εγκαΗλεκτρικό πλεονέκτηµα στην επαγγελµατική αυτοκίνηση. στατους εκτυπωτές. ς του εργοστασίου. Η εταιρία ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ έφερε στην Ελλάδα την κορυφαία σειρά Επιπλέον, ανακοινώθηκε νέα επαγγελµατικών οχηµάτων αυτοκινητοβιοµηχανία στην Κίναηκαι 60ηυπηρεσία ενοικίασης α μέτρα εξυπηρετούν τουςMAXUS, από τη Νο1 εταιρία στον κόσµο (στοιχεία Fortune Globalλεωφορείων 500). που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: της στρατηγικής Ambition Το ηλεκτρικό επαγγελµατικό βαν eDeliver 9 της MAXUS διακρίνεται για την µοναδική και Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωναπρονοµιακή με τους οποίους, τα – αυτονοµίαςMercedes-Benz σχέση κόστους που προσφέρει, την υψηλή αξιοπιστία & σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους ασφάλεια και την πρακτικότητα, µε επιλογές αµαξώµατος που ταιριάζουν στις δικές σας ματικά βαν πρέπει να έχουν µεταφορικές ανάγκες. Καθαρό Πλεονέκτηµα μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολόΜιλήστε µας σήµερα και µάθετε περισσότερα για την MAXUS και τα µοντέλα της στην κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους. Ελλάδα.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

maxus-motor.gr Ιερά Οδός 96–104, 10447 ΑΘήνα | Τ 210 3499311 | E info@maxus-motor.gr

scicada.eu

Με την εγγύηση και την αξιοπιστία

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Περιφέρεια Αττικής: Επέκταση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω

ροχωρούν οι προβλεπόμενες διαδικασίες από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Περιφέρειας Αττικής για την υλοποίηση του οδικού έργου του Γ’ Τμήματος της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, που ενώνει την Δυτική Αττική με την Ανατολική. Αντικείμενο της υπό ανάθεση σύμβασης είναι η εκπόνηση όλων των απαραίτητων μελετών για την ολοκλήρωση του Γ’ τμήματος της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, μήκους 2,5 χλμ περίπου, το οποίο χωροθετείται στη βόρεια πλευρά της Δημοτικής Ενότητας Άνω Λιοσίων του Δήμου Φυλής και στη βορειοδυτική του Δήμου Αχαρνών, με αρχή τον τελευταίο κατασκευασμένο κυκλικό κόμβο πλησίον του γηπέδου ποδοσφαίρου «Ερμής» στη συμβολή της υφιστάμενης Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με την προέκταση της οδού Ιονίου Πελάγους του Δήμου Φυ-

λής και πέρας τη συμβολή με την οδό Αγίου Διονυσίου του Δήμου Αχαρνών. Κύριος σκοπός του έργου είναι η παράκαμψη της Δημοτικής Ενότητας Άνω Λιοσίων, καθώς και η δημιουργία νέας βορειοδυτικής εισόδου – εξόδου του Δήμου Αχαρνών, αποφορτίζοντας κυκλοφοριακά τους Δήμους Φυλής και Αχαρνών. Στη σημερινή κατάσταση, εξαιτίας της θέσης των δύο Δήμων, που περικλείονται από την Αττική Οδό, τον ΠΑΚΕ και την Περιφερει-

ακή Αιγάλεω, παρατηρείται τόσο στο κέντρο όσο και στις γειτονιές τους έντονη κυκλοφορία, με σημαντικό φόρτο από βαρέα οχήματα, που περνούν και σε αστικές οδούς, αυξάνοντας την επικινδυνότητα. Απώτερος σκοπός είναι το υπό μελέτη τμήμα μαζί με νέο σχεδιαζόμενο έργο να αποτελέσουν ένα ενιαίο κυκλοφοριακό δακτύλιο των δύο Δήμων παρέχοντας ευελιξία αναβάθμισης των πυρήνων τους με πεζοδρομήσεις, ηπιότερη κυκλοφορία, έργα πρασίνου, και λοιπά.

Το Ευρωκοινοβούλιο εγκρίνει νέα μέτρα για τη ρύπανση από φορτηγά και λεωφορεία

ην Τρίτη 21 Νοεμβρίου το Κοινοβούλιο ενέκρινε τη θέση του ενόψει διαπραγματεύσεων σχετικά με νέα ευρωπαϊκά πρότυπα εκπομπών για νέα λεωφορεία, φορτηγά και ρυμουλκούμενα. Υπέρ ψήφισαν 445, κατά 152 και υπήρξαν 30 αποχές. Οι ευρωβουλευτές που ψήφισαν υπέρ στηρίζουν στόχους μείωσης των εκπομπών CO2 για τα μεσαίου βάρους και τα βαρέα φορτηγά, συμπεριλαμβανομένων των επαγγελματικών οχημάτων (όπως τα απορριμματοφόρα, οι νταλίκες ή οι μπετονιέρες)

και τα λεωφορεία. Συμφωνούν με την πρόταση της Επιτροπής να επιτραπεί η ταξινόμηση αποκλειστικά μηδενικών εκπομπών νέων αστικών λεωφορείων από το 2030 και προτείνουν προσωρινή εξαίρεση (έως το 2035) για τα αστικά λεωφορεία που κινούνται με βιομεθάνιο, υπό αυστηρούς όρους. Οι στόχοι καθορίζονται στο 45% για την περίοδο 2030-2034, στο 65% για το 2035-2039 και στο 90% από το 2040.

Χρ. Σταϊκούρας: Ξεκινά η κατασκευή αγωγή του οδικού άξονα Λαμία-Αντίρριο

ην έναρξη κατασκευής του Τμήματος Μπράλος-Άμφισσα, του διαγώνιου οδικού άξονα Λαμία-Ιτέα- Αντίρριο, ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας στον Μπράλο. ταχυμετασία με υπηρεσίες «Ο Διαγώνιοςκαθώς Οδικός Άξονας Λαμία-Ιτέα- Αντίρριο express και δεμάτων, συνιστά τμήμα του διεθνούς οδικού δικτύου Ε65. ση ύψους 262,2 εκατ. ευρώ, αφού είναι συγχρημαατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις για την επόμενη γενιά άξονα μεταξύ των αυτοκι- τοδοτούμενο από το ΕΣΠΑ 2021 – 2027, το πρώτο Αποτελεί τον συνδετήριο s, που θα τεθούν σε παραγωνητοδρόμων ΠΑΘΕ και Ιονίας Οδού, αλλά και σύν- οδικό έργο στο νέο ΕΣΠΑ, με προϋπολογισμό μελέτερο εξάμηνο του 2023 δεσης Ιονίου και πρώΑιγαίου Πελάγους. της 285,5 εκατ. ευρώ. σάρλεστον (Νότια Καρολίνα) Εξυπηρετεί πλήθος διατοπικών και ευρύτερων με«Σημαντικό τμήμα του Ε65 αναμένεται να παραδουνέχεια στο Ντίσελντορφ καιΚεντρική και Βόρεια Ελλάδα θεί σε κυκλοφορία τους πρώτους μήνες του 2024. Η τακινήσεων, από την wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε προς περιοχές της Δυτικής και Νότιας χώρας, με αυ- οδική σύνδεση Άκτιο-Αμβρακία θα παραδοθεί, στο διάφορα μέτρα και θα συνεχίξημένη οδική ασφάλεια και ταχύτητα», δήλωσε ο σύνολό της, τους αμέσως προσεχείς μήνες. Τμήμα α αναπτύσσουμε με συνέπεια EvoBus θυγατρική της Daimler Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Τόνισε ότι Ibérica, του οδικούισπανική άξονα ΛαμίαΚαρπενήσι επαναδημοπραασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην το έργο αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου τήθηκε. Και η παράκαμψη της Χαλκίδας προχωρά», ς την κατεύθυνση τηςκαιβιωσι2022 στηδήλωσε Μαδρίτη, 18-22Υποδομών Οκτωβρίου: το eCitaro, Μεταφορών έχει εξασφαλισμένηFIAA χρηματοδότηο υπουργός και Μεταφορών. , εξηγεί ο Michael Hellmann, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα ής του εργοστασίου. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αριαζόμενη παραγωγή της επόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιιάς eSprinter θα βασίζεται στη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με φόρμα «Electric Versatility», τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, θα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαθώς και νέες αγορές όπως λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελans της Mercedes-Benz. Από ματικό όχημα Setra S 416 LE. παραγωγή είναι ουδέτερη σε Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές μης μετάβασης στις μεταφοβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με κειμένου να επιτύχει αυτόν τον ημαντική ενίσχυση παρουσίασαν τα οικονομικά αποτελέσματα της Πέτρος το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήεταιρεία βασίζεται στη χρήση Πετρόπουλος ΑΕΒΕ στο εννεάμηνο του 2023. Ειδικότερα: Οι πωλήσεις σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγειμων πηγών ενέργειας και σε του Ομίλου κατά την περίοδο 1η Ιανουαρίου – 30 Σεπτεμβρίου αυξήθηκαν ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάήματα κινητικότητας στις εγκακατά 31% και ανήλθαν σε 148,5 εκατ. € από 113,6 εκατ. € στις 30.9.2022. στατους εκτυπωτές. ς του εργοστασίου. Το ΕΒΙTDA του Ομίλου ανήλθε σε 12,3 εκατ. € έναντι 7,4 εκατ. € το 2022. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης α μέτρα εξυπηρετούν τους Τα κέρδη μετά τους φόρους και τα δικαιώματα μειοψηφίας αυξήθηκαν καλεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: της στρατηγικής Ambition τά 37% και ανήλθαν σε 6,6 εκατ. € έναντι 4,8 εκατ. € στις 30.9.2022. Ο Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωνα με τους οποίους, τα συνολικός τραπεζικός δανεισμός ανήλθε στα 26,7 εκατ. € από 9,63 εκατ. σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους ματικά βαν πρέπει να έχουν € στις 31.12.2022, ενώ ο καθαρός τραπεζικός δανεισμός ανήλθε στα 14,9 επιβατών να διαχειριστούν περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολόεκατ. μεταφορείς € από -0,96 εκατ. € στις 31.12.2022. Ο δείκτης την φερεγγυότητας του κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους. Ομίλου (καθαρή θέση ως % του συνόλου του ενεργητικού χωρίς τα δια-

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Σημαντική Σ άνοδος εσόδων της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ

θέσιμα και ισοδύναμα) στις 30.9.2023 ήταν 49,5%.

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Αγορά οχημάτων προϋπολογισμού 44.380.000 ευρώ για την Πολιτική Προστασία

πό το Γραφείο Τύπου του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση: Ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκος Παπαθανάσης, υπέγραψε απόφαση ένταξης στο Ταμείο Ανάκαμψης Έργου για την αγορά οχημάτων, προϋπολογισμού 44.380.000 ευρώ, με σκοπό την αναβάθμιση και ενίσχυση της Πολιτικής Προστασίας σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο. Η εν λόγω δράση αφορά στην αγορά: • Έξι (6) οχημάτων αναπνευστικών συσκευών. • Ενενήντα οκτώ (98) οχημάτων βοηθητικού τύπου SUV C class. • Έξι (6) οχημάτων βοηθητικού τύπου τζιπ βαρέως τύπου (4Χ4). • Σαράντα οκτώ (48) οχημάτων βοηθητικού τύπου pick-up (4Χ4). • Ενενήντα (98) οχημάτων βοηθητικού τύπου VAN εννέα θέσεων.

• Οκτώ (8) φορτηγών οχημάτων τύπου VAN (4Χ4). • Εκατόν εξήντα (160) βοηθητικών οχημάτων τύπου MPV μεταφοράς προσωπικού και εξοπλισμού. • Είκοσι (20) λεωφορείων 22 θέσεων έκαστο. • Δέκα πέντε (15) λεωφορείων 30 θέσεων έκαστο. • Τεσσάρων (4) λεωφορείων 50 θέσεων έκαστο. • Δύο (2) ασθενοφόρων. • Εκατόν πενήντα (150) βαρκών • Δέκα (10) πυροσβεστικών ταχύπλοων σκαφών άμεσης επέμβασης με τρέιλερ μεταφοράς. • Οκτώ (8) οχημάτων επιβατικού τύπου Ε class. Υπουργείο Ευθύνης και Φορέας Υλοποίησης και Χρηματοδότησης είναι το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας. Η Δράση εντάσσεται στην ενίσχυση αντιπυρικής και αντιπλημμυρικής προστασίας του Άξονα αειφόρος χρήση των πόρων, ανθεκτικότητα στην κλιματική αλλαγή και διατήρηση της βιοποικιλότητας του Πυλώνα Ανάκαμψης «Πράσινη Μετάβαση».

Τι έδειξαν στοχευμένοι έλεγχοι της Τροχαίας αγωγή για παραποιημένους ταχογράφους

σία με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς ατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις για την επόμενη γενιά s, που θα τεθούν σε παραγωτερο εξάμηνο του 2023 πρώσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) υνέχεια στο Ντίσελντορφ και wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχία αναπτύσσουμε με συνέπεια EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler ασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην ς την κατεύθυνση της βιωσιFIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, , εξηγεί ο Michael Hellmann, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα ής του εργοστασίου. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αριαζόμενη παραγωγή της επόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιιάς eSprinter θα βασίζεται στη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με φόρμα «Electric Versatility», τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, θα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαθώς και νέες αγορές όπως λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται ι Αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Λητής Mercedes-Benz Επιπρόσθετα, εντοπίστηκαν 15και φορτηγά οχήματα, νέο υβριδικό Intouro το επαγγελans της Mercedes-Benz. Απόσυστηματικούς και στοχευ- στα οποία είχε απενεργοποιηθεί, με την χρήση ειδιπραγματοποιούν ματικό όχημα Setra S 416 LE. παραγωγήμένους είναι ουδέτερη σε ελέγχους για τον εντοπισμό κών ηλεκτρονικών συσκευών, το σύστημα επιλεκτιτροχονομικούς Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τονοποία στόχο φορτηγών, τα φέρουν μηχανισμούς επέμβα- κής κατάλυσης (SCR) για την επεξεργασία των καυOMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές μης μετάβασης στις μεταφοσης – αλλοίωσης – παραποίησης δεδομένων του σαερίων με αποτέλεσμα τα οχήματα να εκπέμπουν βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με κειμένου ναταχογράφου. επιτύχει αυτόν τον βλαβερές ουσίες για το περιβάλλον και την υγεία του το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήεταιρεία βασίζεται στη χρήση Από 1 Μαρτίου έως και 31 Οκτωβρίου 2023, δια- ανθρώπου, καθώς και 83 οδηγοί, που έκαναν χρήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγειμων πηγών ενέργειας και σε 101 φορτηγά πιστώθηκε ότι συνολικά οχήματα (65 ση κάρτας άλλου οδηγού. ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάήματα κινητικότητας στις εγκα- και 36 με ημεδαπές με αλλοδαπές πινακίδες πινακίΣημειώνεται ότι, στους οδηγούς και στις ιδιοκτήτριστατους εκτυπωτές. ς του εργοστασίου. δες κυκλοφορίας), έφεραν μηχανισμούς επέμβασης ες εταιρείες των οχημάτων επιβλήθηκαν οι προβλεΕπιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης α μέτρα εξυπηρετούν τους ταχογράφου, οι και αλλοίωσης στοιχείων οποίοι δί- πόμενες διοικητικές ποινές, κατά περίπτωση, ενώ οι λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: της στρατηγικής Ambition νουν τη δυνατότητα στους οδηγούς να επεμβαίνουν μηχανισμοί επέμβασης και παραποίησης των δεδοMercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωνα μεκατά τους οποίους, βούληση στην τα ορθή λειτουργία του ταχογρά- μένων ταχογράφου αφαιρέθηκαν και τα φορτηγά ακισία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους ματικά βανφου πρέπει να έχουν και ειδικότερα στην καταγραφή της δραστηριό- νητοποιήθηκαν και μεταφέρθηκαν σε εξουσιοδοτημεταφορείς να διαχειριστούν την της περιστασιαο αποτύπωμα σε ολότητας, CO που 2αφορά στις ώρες οδήγησης και ανάπαυ- επιβατών μένα συνεργεία προς αποκατάσταση ορθής λεική υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους. σης, τα διανυθέντα χιλιόμετρα και την ταχύτητα των τουργίας των ταχογράφων. Παρόμοιες αστυνομικές

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

οχημάτων.

δράσεις θα συνεχιστούν και στο μέλλον.

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ

Volvo FH Electric

Το Volvo FH Electric «Διεθνές Φορτηγό τ

c κέρδισε το βραβείο της Χρονιάς 2024»

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ

Volvo FH Electric

ρώτη φορά εφέτος ένα ηλεκτρικό φορτηγό κέρδισε το βραβείο «Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς» στον κλάδο των μεταφορών. Πρόκειται για το ηλεκτρικό φορτηγό βαρέως τύπου της Volvo, Volvo FH Electric. Εξηγώντας την απόφασή της, η κριτική επιτροπή εξήρε τις επιδόσεις του ηλεκτρικού φορτηγού, την απρόσκοπτη επιτάχυνση, την αθόρυβη και χωρίς κραδασμούς συμπεριφορά του. «Με την παρουσίαση του FH Electric, η Volvo Trucks παρέδωσε μια υπερσύγχρονη γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία, κατάλληλη για ένα ευρύ φάσμα μεταφορικών εργασιών. Είναι η απόδειξη ότι η ενεργειακή μετάβαση κερδίζει έδαφος ακόμη και στο σημερινό δύσκολο επιχειρηματικό περιβάλλον», δήλωσε ο Gianenrico Griffini, πρόεδρος του Διεθνούς Βραβείου Φορτηγών της Χρονιάς. Ο Roger Alm, πρόεδρος της Volvo Trucks, παρέλαβε το διάσημο βραβείο κατά τη διάρκεια της τελετής απονομής των βραβείων στην έκθεση μεταφορών Solutrans στη Λυών της Γαλλίας. «Είμαι πολύ περήφανος που το Volvo FH Electric κέρδισε αυτό το υψηλού κύρους βραβείο. Για πρώτη φορά στην ιστορία η βιομηχανία μεταφορών επέλεξε ένα ηλεκτρικό όχημα ως το φορτηγό της χρονιάς.

Το Volvo FH Electric αντιπροσωπεύει μια νέα εποχή στις μεταφορές φορτηγών και η κατάκτηση αυτού του βραβείου δείχνει ξεκάθαρα ότι η στροφή προς τις μεταφορές μηδενικών εκπομπών έχει ξεκινήσει», σχολίασε ο Roger Alm. «Θέλω ειλικρινά να ευχαριστήσω όλους όσοι συνέβαλαν σε αυτή την επιτυχία. Βασίζεται στη σπουδαία ομαδική εργασία με πάθος και αφοσίωση μεταξύ των φανταστικών συναδέλφων μας εντός του Ομίλου Volvo και στη στενή συνεργασία με τους πολύτιμους πελάτες, συνεργάτες και προμηθευτές μας».

ΝΙΚΗΤΕΣ ΤΕΤΑΡΤΗ ΦΟΡΑ Αυτή είναι η τέταρτη φορά που το εμβληματικό μοντέλο FH της Volvo ανακηρύσσεται «Φορτηγό της Χρονιάς». Το Volvo FH είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της βιομηχανίας με σχεδόν 1,4 εκατομμύρια φορτηγά που έχουν πωληθεί σε όλο τον κόσμο. Το Volvo FH Electric μπορεί να λειτουργήσει με συνολικό βάρος 44 τόνων. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 2022 στο εργοστάσιο της Volvo στο Gothenburg της Σουηδίας και η παραγωγή στο εργοστάσιο στη Γάνδη του Βελγίου ξεκίνησε το 2023.

ΠΛΗΡΗΣ ΓΚΑΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ Η Volvo Trucks ήταν ο πρώτος παγκόσμιος κατασκευαστής που ξεκίνησε τη σειριακή παραγωγή ηλεκτρικών φορτηγών ήδη από το 2019 και σήμερα διαθέτει μια ευρεία ηλεκτρική γκάμα με συνολικά έξι ηλεκτρικά φορτηγά, σχεδιασμένα για να διεκπεραιώνουν μια μεγάλη ποικιλία μεταφορικών αποστολών. Η Volvo Trucks κατέχει ηγετική θέση στην αγορά των ηλεκτρικών φορτηγών βαρέως τύπου στην Ευρώπη, με μερίδιο αγοράς 49%. Ο διεθνής οργανισμός Truck of the Year ξεκίνησε

το 1977 και αποτελείται από 24 δημοσιογράφους επαγγελματικών οχημάτων από μεγάλα περιοδικά φορτηγών σε όλη την Ευρώπη. Το ετήσιο βραβείο απονέμεται στο φορτηγό που εισήχθη στην αγορά τους προηγούμενους 12 μήνες και το οποίο συνέβαλε περισσότερο στην αποτελεσματικότητα των οδικών μεταφορών. Αξιολογούνται διάφορα βασικά κριτήρια, όπως η τεχνολογική καινοτομία, η άνεση, η ασφάλεια, η οδηγική συμπεριφορά, η ενεργειακή απόδοση, το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO).

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ

Ford Pro Ranger / Transit Custom

ΔΙΠΛΗ ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ FO

ME TA NEA RANGE ΚΑΙ TRANSIT CUSTO

ORD PRO

ER OM

Σε συνέχεια των διπλών διακρίσεων του 2013 και του 2020, η Ford Pro κέρδισε φέτος τα βραβεία International Van of the Year (IVOTY) και International Pick-up Award (IPUA) με τα νέα Transit Custom και Ranger. Τα βραβεία απονεμήθηκαν κατά τη διάρκεια μιας ειδικής τελετής που έλαβε χώρα στα πλαίσια της Έκθεσης Επαγγελματικών Οχημάτων Solutrans στη Λυών της Γαλλίας.

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ

Ford Pro Ranger / Transit Custom

αραλαμβάνοντας τα βραβεία εκ μέρους της Ford Pro, ο Tim Slatter, vice president of Product Programs, Ford, δήλωσε: «Είναι μία στιγμή υπερηφάνειας για τις ομάδες της Ford σε όλο τον κόσμο που προσπαθούν να προσφέρουν στους πελάτες μας προϊόντα με γνώμονα την ποιότητα. Είμαστε ενθουσιασμένοι που η κριτική επιτροπή αναγνώρισε τη δύναμη των πιο πρόσφατων επαγγελματικών οχημάτων μας, τα οποία κατασκευάστηκαν με σκοπό την υποστήριξη των επιχειρηματικών αναγκών των πελατών σε όλους τους επαγγελματικούς τομείς».

ΤΟ TRANSIT CUSTOM ΚΑΤΑΚΤΑ ΤΟΝ ΤΙΤΛΟ IVOTY Μια επιτροπή ειδικών, την οποία απαρτίζουν 25 δη-

μοσιογράφοι με ειδίκευση στα επαγγελματικά οχήματα, ανέδειξε το ολοκαίνουργιο Transit Custom 1,2 της Ford Pro ως νικητή του IVOTY 2024. Η νέα γενιά του κορυφαίου μοντέλου της Ford Pro ξεκίνησε να πωλείται σε όλη την Ευρώπη νωρίτερα φέτος. Βασιζόμενο στα επιτεύγματα που έθεσαν οι προκάτοχοί του στον τομέα της παραγωγικότητας, το νέο μοντέλο εισάγει ψηφιακά χαρακτηριστικά, όπως το 5G modem για ταχύτατη συνδεσιμότητα, ενημερώσεις λογισμικού για περισσότερες από 30 λειτουργίες του οχήματος, το Delivery Assist, το Alexa-Builtin, 5 το ανακλινόμενο τιμόνι και το ευέλικτο αμάξωμα MultiCab. Ο Hans Schep, general manager, της Ford Pro Europe, δήλωσε: «Είμαστε πολύ περήφανοι που η κριτική επιτροπή του IVOTY απένειμε αυτό το σημα-

ντικό βραβείο στο ολοκαίνουργιο Transit Custom. Ως το βαν μοντέλο ενός τόνου που συγκεντρώνει την προτίμηση των Ευρωπαίων πελατών, το ολοκαίνουργιο Transit Custom έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να ανταποκρίνεται στις ευρέως φάσματος ανάγκες τους. Μαζί με τον βραβευμένο ντίζελ κινητήρα μας, οι πελάτες μας σύντομα θα έχουν επίσης τη δυνατότητα επιλογής ηλεκτρικών και PHEV εκδόσεων. Κάθε μοντέλο είναι γεμάτο καινοτομίες και προσφέρει ταχύτατη συνδεσιμότητα με το πακέτο λογισμικού της Ford Pro για τη λειτουργία, τη φόρτιση και την παραγωγικότητα». Ο Jarlath Sweeney, πρόεδρος του International Van of the Year, δήλωσε: «Μπράβο στο Ford Transit για τον τίτλο International Van of the Year Award 2024. Είναι η πέμπτη φορά που το Ford Transit κερ-

δίζει το IVOTY, το οποίο απέσπασε για πρώτη φορά το 2001 και κατόπιν το 2007. Αμέσως μετά το λανσάρισμά της, η ανεξάρτητη παραλλαγή του μοντέλου ενός τόνου - Transit Custom - εξασφάλισε τον τίτλο το 2013, το 2020 και τώρα για το 2024. Συγχαρητήρια σε όλους όσους συμμετείχαν σε αυτό το σημαντικό επίτευγμα». Το Transit Custom ήταν το Νο1 σε πωλήσεις βαν ενός τόνου στην Ευρώπη πέρυσι, καθώς και το δημοφιλέστερο όχημα στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2021 και το 2022.

...

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ

Ford Pro Ranger / Transit Custom

ΤΟ RANGER ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΤΟ ΠΕΡΙΟΠΤΟ ΒΡΑΒΕΙΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ PICK-UP Μετά από επίπονες δοκιμές εντός και εκτός δρόμου στην Ελλάδα νωρίτερα φέτος, η κριτική επιτροπή του IPUA παρέδωσε το στέμμα στο Ford Ranger για τρίτη φορά –προσθέτοντας ένα νέο ρεκόρ στην ιστορία του μοντέλου. Το Ranger αναπτύχθηκε από μηχανικούς και σχεδιαστές στο κέντρο μηχανολογίας της Ford στην Αυστραλία και κατασκευάζεται σε έξι εργοστάσια της Ford σε τέσσερις ηπείρους. Το Ranger είναι το pick-up με τις περισσότερες πωλήσεις στη Γηραιά Ήπειρο τα τελευταία οκτώ χρόνια και αντιπροσωπεύει σχεδόν το ήμισυ των πωλήσεων όλων των pickup στην Ευρώπη. Οι εκτός δρόμου ικανότητες του ολοκαίνουργιου μο-

ντέλου, οι αναβαθμισμένες επιδόσεις του στο δρόμο και τα κορυφαία επίπεδα συνδεσιμότητας και τεχνολογίας καθιστούν το Ranger εξίσου δημοφιλές τόσο στους επαγγελματίες όσο και στους ιδιώτες. Η Ford Pro ανακοίνωσε πρόσφατα την πρόθεσή της να διαθέσει το μοντέλο και σε έκδοση PHEV 8 -το πρώτο pickup με plug-in hybrid σύστημα κίνησης στην Ευ-

ρώπη- που συνδυάζει την δυνατότητα ηλεκτροκίνησης με την ευελιξία του Ranger για κάθε είδους εργασία. Το Ranger επιλέχθηκε ως νικητής από μία κριτική επιτροπή δημοσιογράφων του ειδικού Τύπου από την Ευρώπη, καθώς και από τη Νότια Αφρική, όπου βρίσκεται το εργοστάσιο της Ford στο Silverton, στο οποίο κατασκευάζεται το Ranger για την ευρωπαϊκή αγορά. Ο Hans Schep δήλωσε: «Είμαστε ευτυχείς που το Ford Ranger αναγνωρίστηκε από την κριτική επιτροπή του IPUA για τρίτη φορά, γεγονός που αποδεικνύει τη διαχρονική του απήχηση ως το αγαπημένο pick-up της Ευρώπης τα τελευταία οκτώ χρόνια. Το νέο Ford Ranger διαθέτει την πιο ολοκληρωμένη γκάμα εκ-

δόσεων μέχρι σήμερα, προσφέροντας στους πελάτες πολιτισμένη συμπεριφορά στο δρόμο και κορυφαίες ικανότητες εκτός δρόμου, ανάλογα με τις απαιτήσεις τις εργάσιμες ημέρες και τα Σαββατοκύριακα. Είναι έτοιμο για δουλειά και διασκέδαση». Ο Jarlath Sweeney, πρόεδρος της κριτικής επιτροπής του International Pick-up Award, δήλωσε: «Η Ford εξασφάλισε τρία International Pick-up Awards με το best-seller Ranger. Σε αυτή την έβδομη διοργάνωση του IPUA, η έκτη γενιά του Ranger έρχεται να προσθέσει έναν ακόμα τίτλο στις επιτυχίες του 2013 και του 2020. Συγχαρητήρια στην παγκόσμια ομάδα εξέλιξης της Ford για τη δημιουργία αυτού του εξαιρετικού οχήματος».

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Volvo FL & FE

ΣΧΕΔΙΑΣΜΈΝΑ ΓΙΑ Α ΜΕ ΜΗΔΕΝΙΚΈΣ ΕΚ

Με ηλεκτρική εμβέλεια έως 450 χιλιόμετρα, 50% λιγότερο χρόνο φόρτισης και νέα χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας, τα ανανεωμένα ηλεκτρικά φορτηγά μεσαίου 48

ΑΣΤΙΚΈΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ ΚΠΟΜΠΈΣ ΡΎΠΩΝ

...

τύπου της Volvo είναι σχεδιασμένα για το αστικό περιβάλλον, επιτρέποντας ασφαλείς αστικές μεταφορές και logistics με μηδενικές εκπομπές ρύπων. 49

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Volvo FL & FE

ε τις πόλεις να θεσπίζουν ζώνες καθαρών πόλεων και τις εταιρείες να ενισχύουν τις φιλοδοξίες τους για βιωσιμότητα, τα φορτηγά μηδενικών εκπομπών που μπορούν να καλύψουν όλες τις ανάγκες για τις αστικές μεταφορές και τα logistics είναι πιο σημαντικά από ποτέ. Για να ανταποκριθεί σε αυτές τις απαιτήσεις, η Volvo Trucks παρουσιάζει τα αναβαθμισμένα ηλεκτρικά φορτηγά μεσαίου τύπου Volvo FL και FE. Τα Volvo FL και FE είναι ιδανικά για τις περισσότερες εφαρμογές στην πολυσύχναστη πόλη, όπως η διανομή, η διακίνηση απορριμμάτων και οι αστικές κατασκευές. Οι ηλεκτρικές εκδόσεις κυκλοφορούν στην αγορά από το 2019 και πωλούνται σε πολλές αγορές στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή, την Αφρική, την Ασία και την Αυστραλία. Η χωρητικότητα φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος των ηλεκτροκίνητων φορτηγών μεσαίου τύπου με μπαταρία έχει σχεδόν διπλασιαστεί στα 43 kW, μειώνοντας το χρόνο που απαιτείται για τη φόρτιση της μπαταρίας κατά περίπου 50%. Προσφέρουν επίσης πρόσφατα αναβαθμισμένα πακέτα μπαταριών, τα οποία παρέχουν συνολική αυτονομία έως και 450 km με μία φόρτιση. «Η Volvo Trucks διαθέτει μια κορυφαία προσφορά ηλεκτρικών φορτηγών στην αγορά, και τα βελτι-

ώνουμε συνεχώς για να δώσουμε τη δυνατότητα σε περισσότερες επιχειρήσεις να κάνουν το βήμα προς οχήματα μηδενικών εκπομπών για τις καθημερινές τους λειτουργίες», λέει η Jessica Sandström, επικεφαλής Product Management της Volvo Trucks. «Τα αναβαθμισμένα μοντέλα Volvo FL και FE είναι ιδανικά εργαλεία εργασίας για επιχειρήσεις που έχουν τη βιωσιμότητα ψηλά στην ατζέντα τους, προσφέροντας ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών για τους πε-

λάτες τους». Η ασφάλεια είναι το κλειδί στα φορτηγά Volvo FL- και FE, τα οποία συνήθως μοιράζονται περιορισμένο χώρο με αυτοκίνητα, ποδηλάτες και πεζούς στην πολυσύχναστη πόλη. Μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά θα αυξήσουν την ασφάλεια τόσο για τον οδηγό όσο και για τους άλλους χρήστες του δρόμου και αυτές οι αναβαθμίσεις ασφαλείας σημαίνουν ότι τα μοντέλα Volvo FL και FE υπερβαίνουν τους Γενικούς Κανονισμούς Ασφαλείας που θα τεθούν σε ισχύ το 2024. Τα νέα μοντέλα FL- και FE διαθέτουν επίσης νέα ελκυστική σχεδίαση με ανανεωμένο μπροστινό μέρος, ξεχωριστούς προβολείς LED και ενισχυμένο σήμα σιδήρου καθώς και το λογότυπο της Volvo στο μπροστινό μέρος. Επιπλέον, όλες οι παραλλαγές συστη-

μάτων κίνησης των Volvo FL και FE, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών, φυσικού αερίου και πετρελαίου (diesel), έχουν εξοπλιστεί με μια σειρά νέων χαρακτηριστικών, καθιστώντας τα ακόμη καλύτερα εξοπλισμένα για τις σύγχρονες επιχειρήσεις στην πόλη. Μερικές από τις αναβαθμίσεις των χαρακτηριστικών Volvo FL και FE: • Οι εξωτερικοί καθρέφτες έχουν γίνει λεπτότεροι, ώστε ο οδηγός να έχει καλύτερη άμεση εικόνα του περιβάλλοντος χώρου. • Το εσωτερικό διαθέτει νέα φώτα LED και έναν εσωτερικό αποθηκευτικό χώρο με δυνατότητα κλειδώματος που θα βελτιώσει το περιβάλλον εργασίας. • Τα Volvo FL και FE μπορούν να εξοπλιστούν με κάμερα 360° bird eye view ή/και μια κάμερα πλευρικής θέασης. • Το νέο μπρελόκ είναι γεμάτο με νέες λειτουργίες φιλικές προς το χρήστη. • Η ηλεκτρική έκδοση διαθέτει μια νέα ηλεκτρική διεπαφή ισχύος που επιτρέπει την κατασκευή αμαξώματος χωρίς ηλεκτρικό-μηχανικό κινητήρα, απλοποιώντας την κατασκευή αμαξώματος και εξοικονομώντας βάρος. • Οι προσθήκες συστημάτων ασφαλείας περιλαμβάνουν τις παρακάτω λειτουργίες, την ανίχνευση ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου (Vulnerable Road User Detection), την υποστήριξη αποφυγής πλευρικών συγκρούσεων (Side Collision Avoidance Support) και την υποστήριξη προειδοποίησης οδηγού (Driver Alert Support). Τα νέα μοντέλα Volvo FL και FE θα ξεκινήσουν να παράγονται το πρώτο εξάμηνο του 2024.

. 51

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford Tourneo Custom

Νέο Ford Tou

ΜΕ ΕΝΝΈΑ ΘΈΣΕΙΣ, ΑΝΏΤΕΡΗ ΤΕΧΝΟΛ 52

Η Ford με το νέο Tourneo Custom παρουσιάζει στην αγορά νέα υψηλά επίπεδα όσον αφορά τις δυνατότητες, την πολυτέλεια και το ντιζάιν σε ένα όχημα πολλαπλών δραστηριοτήτων με έως και εννέα θέσεις. Το νέο Tourneo Custom ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία των οχημάτων πολλαπλών δραστηριοτήτων, συνδυάζοντας μια νέα πλατφόρμα που είναι σχεδιασμένη για να προσφέρει μέγιστη ευελιξία και άνεση με ικανά, εκλεπτυσμένα συστήματα κίνησης, στα οποία περιλαμβάνεται μια νέα plug-in υβριδική επιλογή, ενώ διατίθεται και σύστημα τετρακίνησης.

urneo Custom

ΛΟΓΊΑ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΈΝΗ ΆΝΕΣΗ 53

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford Tourneo Custom

ο Tourneo Custom έχει σχεδιαστεί με βασικό γνώμονα να βελτιώνει την εμπειρία ιδιοκτησίας ενός οχήματος πολλαπλών δραστηριοτήτων τόσο για προσωπική χρήση όσο και για επαγγελματίες πελάτες, προσφέροντας χώρο για τη μεταφορά έως και εννέα ατόμων. Το νέο μοντέλο εισάγει μια σειρά από premium χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων των εξαιρετικά ευέλικτων πίσω καθισμάτων που εδράζονται σε ράγες, των ηλεκτρικών hand-free πλευρικών θυρών, του ηχοσυστήματος B&O, της πανοραμικής γυάλινης οροφής και ενός καινοτόμου τιμονιού με στεφάνη που μπορεί να ανακληθεί για τη δημιουργία ενός τραπεζιού ή

μιας βολικής επιφάνειας εργασίας. Τα επίπεδα άνεσης ενισχύονται περαιτέρω από τον ραφιναρισμένο χαρακτήρα και τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, που απορρέουν από τον σχεδιασμό επόμενης γενιάς του οχήματος. Η βελτιστοποιημένη αρχιτεκτονική του πλαισίου με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση προσφέρει ένα νέο επίπεδο οδηγικής άνεσης και ευστάθειας, που υποστηρίζεται από τη νέα επιλογή του οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου, το οποίο εξασφαλίζει ομαλές αλλαγές σχέσεων. Ως μέρος της πιο ολοκληρωμένης γκάμας Tourneo Custom όλων των εποχών, το νέο μοντέλο διατίθεται ως πετρελαιοκίνη-

το με την τελευταία γενιά των κινητήρων EcoBlue της Ford που αποδίδουν ισχύ 136 PS, 150 PS και 170 PS, ως plug-in υβριδικό για πρώτη φορά ή ακόμα και ως αμιγώς ηλεκτρικό στην έκδοση E-Tourneo Custom, με κινητήρα 160 kW και μπαταρία 64 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία έως 325 χλμ. Τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα βρίσκονται ήδη στην παραγωγή και οι πελάτες μπορούν τώρα να παραγγείλουν το ολοκαίνουργιο Tourneo Custom PHEV για παράδοση από την άνοιξη του 2024. Το E-Tourneo Custom θα ακολουθήσει το καλοκαίρι του 2024. Όλα τα νέα Tourneo Custom είναι πλήρως ενσωματωμένα στην πλατφόρμα λογισμικού και συν-

δεδεμένων υπηρεσιών της Ford Pro που περιλαμβάνουν εργαλεία διαχείρισης όπως το Ford Pro Software, το FordPass Pro app, και το συνδεδεμένο σύστημα χρόνου λειτουργίας FORDLiive.

ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟ ΓΙΑ ΕΥΡΥΧΩΡΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ Το ολοκαίνουργιο Tourneo Custom έχει εξελιχθεί για να προσφέρει αισθητά βελτιωμένα επίπεδα άνεσης και ευκολίας, με μία κομψή σχεδίαση εσωτερικού που χαρακτηρίζεται από ανώτερα επίπεδα ποιότητας κατασκευής και υλικών και πλούσιο εξοπλισμό με premium χαρακτηριστικά. Η βελτιστοποιημένη πλατφόρμα του νέου Tourneo Custom εξασφαλίζει γενναιόδωρους χώρους στο εσωτερικό, ανεξάρτητα από την επιλογή του συστήματος κίνησης. Τα μοντέλα με στάνταρ και μακρύ μεταξόνιο προσφέρουν το καθένα τρεις σειρές καθισμάτων που φιλοξενούν έως και 9 επιβάτες, προσφέροντας συγχρόνως

βελτιωμένη πρακτικότητα σε όλη τη γκάμα. Οι προδιαγραφές στο εσωτερικό έχουν ως αφετηρία ένα ευέλικτο, νέο σύστημα καθισμάτων που εδράζονται σε ράγες στη δεύτερη και τρίτη σειρά για μέγιστη προσαρμοστικότητα και κορυφαίους χώρους τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές. Το σύστημα καθισμάτων που εδράζονται σε ράγα επιτρέπει στους πελάτες να σύρουν τα καθίσματα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω κατά μήκος των οδοντωτών ραγών που είναι τοποθετημένες στο πάτωμα του πίσω μέρους της καμπίνας ή ακόμα και να αφαιρούν τελείως τα καθίσματα εάν χρειαστεί. Τα τρία καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορούν να μετακινούνται ανεξάρτητα, ενώ εκείνα της τρίτης σειράς είναι χωρισμένα σε μια διάταξη 2+1. Τα νέα καθίσματα είναι ελαφρύτερα από εκείνα του απερχόμενου μοντέλου και η δεύτερη σειρά διαθέτει ενσωματωμένες ζώνες ασφαλείας. Έτσι, η αναδιαμόρφωση της καμπίνας – ακόμα και σε μία μο-

ναδική στην κατηγορία συνεδριακή διάταξη έξι ατόμων – γίνεται πιο γρήγορα και εύκολα. Σημεία ISOFIX διατίθενται και στα τρία καθίσματα της δεύτερης σειράς καθώς και στα δύο εξωτερικά καθίσματα της τρίτης. Ο εξοπλισμός της πολυτελούς καμπίνας του νέου Tourneo Custom περιλαμβάνει περαιτέρω νέα χαρακτηριστικά, για να μπορούν οι πελάτες να εξατομικεύουν το όχημά τους αλλά και να αναβαθμίσουν την εμπειρία ταξιδιού. Μεταξύ αυτών είναι μία μεγάλη, γυάλινη πανοραμική οροφή που επιτείνει την αίσθηση ευρυχωρίας και φωτεινότητας για τους επιβάτες. Η οροφή διαθέτει ειδική επεξεργασία υπέρυθρης ακτινοβολίας για να διατηρείται η καμπίνα δροσερή σε συνθήκες έντονης ηλιοφάνειας. Οι ηλεκτρικές συρόμενες πλαϊνές πόρτες έχουν επίσης hands-free λειτουργία και μπορούν να ανοίξουν εύκολα με το πέρασμα του ποδιού κάτω από το όχημα, κοντά από τον

... 55

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford Tourneo Custom

εμπρός τροχό, γεγονός που καθιστά την πρόσβαση στο εσωτερικό πιο εύκολη στην περίπτωση μεταφοράς βαριών αντικειμένων ή αποσκευών. Για μέγιστη άνεση εν κινήσει, η καμπίνα του νέου Tourneo Custom προσφέρει κορυφαία χαρακτηριστικά όπως: • Ηλεκτρονικό έλεγχο θερμοκρασίας αέρα τριών ζωνών • Ηχοσύστημα B&O με 14 ηχεία και subwoofer τοποθετημένο στο πίσω μέρος • Εκλεπτυσμένο εσωτερικό φωτισμό • Επιφάνεια ασύρματης φόρτισης για κινητές συσκευές • Θερμαινόμενα εξωτερικά καθίσματα στη δεύτερη σειρά. Οι ιδιοκτήτες του Tourneo Custom μπορούν να επιλέξουν

από μία γκάμα ελκυστικών εκδόσεων, όπως η περιπετειώδης Active, η εντυπωσιακή Sport και η κορυφαία της σειράς Titanium X, η οποία προσφέρει τον πιο ολοκληρωμένο εξοπλισμό από οποιοδήποτε Tourneo μέχρι σήμερα – με στάνταρ χαρακτηριστικά που ξεκινούν από τις κομψές ζάντες αλουμινίου των 19 ιντσών και τον full matrix LED φώτα και φτάνουν μέχρι το πολυτελές υλικό καθισμάτων από συνθετικό δέρμα Sensico. Το βελτιωμένο «πακέτο» χαρακτηριστικών του Tourneo Custom της Ford Pro συνδυάζεται με σημαντικές αναβαθμίσεις τόσο στις ικανότητές του, όσο και στην απόδοση. Η ολοκαίνουργια αρχιτεκτονική του οχήματος προσφέρει χαμηλότερο ύψος πατώματος καθώς και ένα νέο, ενσωματωμένο πλαϊ-

νό σκαλοπάτι που διευκολύνει την είσοδο και τη φόρτωση. Όλα τα παραπάνω υποστηρίζονται από το κορυφαίο στην κατηγορία άνοιγμα για τη συρόμενη πλαϊνή πόρτα. Η βελτιστοποιημένη πλατφόρμα επέτρεψε επίσης τη διατήρηση του συνολικού ύψους του αυτοκινήτου κάτω από δύο μέτρα σε πολλές εκδόσεις, το οποίο επιτρέπει την πρόσβαση σε γκαράζ και πολυώροφα πάρκινγκ αυτοκινήτων, που είναι συχνά μη προσβάσιμα για οχήματα της κατηγορίας του Tourneo Custom. Την ίδια στιγμή, το χαρακτηριστικό αυτό συμβάλλει στη βελτιστοποιημένη αποδοτικότητα και την πιο αθόρυβη λειτουργία μέσω της αναβαθμισμένης αεροδυναμικής. Τόσο οι οδηγοί όσο και οι επιβάτες επωφελούνται από τις βελτιώ-

σεις σε επίπεδο δυναμικών χαρακτηριστικών, τις οποίες προσφέρει το επανασχεδιασμένο πλαίσιο που διαθέτει μία εντελώς νέα ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση. Αυτή είναι στάνταρ σε όλη τη γκάμα και προσφέρει βελτιωμένη οδηγική άνεση, χειρισμό και ποιότητα κύλισης.

ΚΑΙΝΟΤΟΜΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΗ – ΜΕΣΑ ΚΑΙ ΕΞΩ Το νέο Tourneo Custom στέλνει ένα ξεκάθαρο μήνυμα με μία εκφραστική και σμιλεμένη σχεδίαση που θα προσελκύσει ιδιώτες πελάτες και υψηλού επιπέδου επιχειρήσεις. Με μία σιλουέτα που ξεχειλίζει από αυτοπεποίθηση, το όχημα έχει αυξημένο οπτικό πλάτος μπροστά και πίσω για μία ακλόνητη και σταθερή εμφάνιση.

Η εκλεπτυσμένη αλλά πρακτική σχεδίαση συνεχίζεται μέσα στο όχημα και η κομψή καμπίνα με τις δύο ή τρεις θέσεις μπροστά σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προόδου στην τεχνολογία και την άνεση. Ο πίνακας οργάνων περιλαμβάνει μία εργονομική κεντρική οθόνη αφής 13 ιντσών με σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας SYNC 4, με ασύρματη συμβατότητα Android Auto και Apple CarPlay στάνταρ. Η κεντρική οθόνη συμπληρώνεται από έναν νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων για τη δημιουργία ενός διαισθητικού, εστιασμένου στον οδηγό cockpit. Πολλοί πελάτες χρησιμοποιούν το Tourneo Custom ως ένα κινητό σαλόνι ή γραφείο. Για να υποστηρίξει τέτοιες χρήσεις, το Tourneo Custom προσφέρει το ίδιο καινο-

τόμο, ανακλινόμενο τιμόνι που η Ford Pro αποκάλυψε πρώτα στο E-Transit Custom. Αυτό το χρήσιμο και μοναδικό στην κατηγορία χαρακτηριστικό μπορεί να χρησιμοποιείται ως εργονομική βάση συσκευών για laptop και tablet, ή να αναδιπλώνεται και να μεταμορφώνεται σε ένα επίπεδο βολικό τραπέζι. το Το squircle σχήμα του τιμονιού και ο τοποθετημένος στην κολώνα του επιλογέας σχέσεων για οχήματα με αυτόματο κιβώτιο απελευθερώνουν περισσότερο χώρο για τα πόδια και τα γόνατα και διευκολύνουν την είσοδο και την έξοδο. Ο επιπλέον χώρος στο εμπρός τμήμα της καμπίνας και η αυξημένη αποθηκευτική ικανότητα στον πίνακα οργάνων οφείλονται στην

... 57

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford Tourneo Custom

τοποθέτηση του αερόσακου συνοδηγού στην οροφή. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες να μεταφέρουν ένα laptop ή αντικείμενα μεγέθους σελίδας A4 σε έναν καλυμμένο αποθηκευτικό χώρο στο ταμπλό. Έτσι, οι ηλεκτρονικές συσκευές μπορούν πλέον να τοποθετούνται με ασφάλεια πιο κοντά στον οδηγό με τις βιομηχανικών προτύπων βάσεις AMPS.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΠΟΥ ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΣΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΩΝ ΠΕΛΑΤΩΝ Η Ford Pro προσφέρει το Tourneo Custom με τους πετρελαιοκινητήρες EcoBlue τελευταίας γενιάς σε εκδόσεις με ισχύ 136 PS, 150 PS ή 170 PS - σε συνδυασμό με την επιλογή ενός νέου αυτόματου, οκτατάχυτου κιβωτίου υψηλής απόδοσης ή ενός εξατάχυτου μηχανικού. Μία επιλογή με σύστημα τετρακίνησης μπορεί να αυξήσει την αυτοπεποίθηση σε πελάτες που χρειάζονται ικανότητες σε όλες τις καιρικές συνθήκες καθώς και για ιδιοκτήτες που αναζητούν πρόσβαση σε χώρους κάμπινγκ, ακτές και

μονοπάτια. Το σύστημα κατανέμει έξυπνα τη ροπή μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος, που αντιδρά μεταβάλλοντας την κατανομή σε χρόνο μικρότερο από 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Η τετρακίνηση διατίθεται με τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των 136 PS και 170 PS σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο. Επίσης, όσοι χρειάζονται περισσότερη

πρόσφυση αλλά προτιμούν το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν τη δυνατότητα να απολαύσουν τις υπηρεσίες ενός μηχανικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης με τους πετρελαιοκινητήρες EcoBlue των 136 PS και 150 PS. Το νέο Tourneo Custom Plug-In Hybrid χρησιμοποιεί ένα παράλληλο υβριδικό σύστημα που συνδυάζει την ευελιξία ενός αποδοτικού βενζινοκινητήρα κύκλου Atkinson

με χωρητικότητα 2,5 λίτρων για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδουν μέγιστη ισχύ 232 PS. Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 11,8 kWh και εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 52 km2 - ιδανική για διαδρομές σε αστικές ζώνες μηδενικών εκπομπών ρύπων - και ισχύ έως και 2.3 kW για την τροφοδοσία εργαλείων και εξοπλισμού μέσω του Pro

Power Onboard. Όλες οι εκδόσεις κινητήρων προσφέρουν ιδιαίτερα ανταγωνιστική ικανότητα ρυμούλκησης. Η μέγιστη τιμή της με φρένα φτάνει τα 2.500 kg στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα και τα 1.850 kg για τις εκδόσεις PHEV. Επίσης, μια νέα επιλογή αναδιπλούμενου κοτσαδόρου επιτρέπει στους πελάτες να αφαιρούν εύκολα το άγκιστρο ρυμούλκησης όταν δεν χρησιμοποιείται.

Το Tourneo Custom διαθέτει μια ολοκληρωμένη σουίτα με τα πιο πρόσφατα και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης της Ford, που περιλαμβάνει ορισμένες λειτουργίες και χαρακτηριστικά τα οποία διατίθενται για πρώτη φορά στο συγκεκριμένο μοντέλο: • Intelligent Adaptive Cruise Control • Reverse Brake Assist • Σύστημα κάμερας 360 μοιρών που παρέχει μία ολοκληρωμένη εικόνα γύρω από το όχημα για ευκολότερους ελιγμούς στην πόλη Το νέο μοντέλο εισάγει για πρώτη φορά την τεχνολογία Exit Warning της Ford στην οικογένεια επιβατικών οχημάτων Tourneo. Η χρήσιμη αυτή τεχνολογία προειδοποιεί τους επιβάτες για τα αυτοκίνητα ή τους ποδηλάτες που πλησιάζουν όταν ανοίγουν μια πόρτα με στόχο να βοηθήσει στην αποφυγή ατυχημάτων και μπορεί επίσης να ειδοποιήσει τους γονείς εάν τα παιδιά στο πίσω μέρος της καμπίνας ανοίγουν τη συρόμενη πλαϊνή πόρτα και μπορεί να βγουν στο δρόμο.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

FIAT Professional Ducato, Doblò & Scudo

Η νέα γενιά των Ducato, Dobl

Η νέα γενιά των FIAT Professional Ducato, Doblò και Scudo 2024 θα βρίσκονται στη χώρα μας την ερχόμενη άνοιξη με νέα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, νέα σχεδίαση, αναβαθμισμένα συστήματα συνδεσιμότητας, 60

FIAT Professional lò και Scudo

αλλά και νέας γενιάς συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, προκειμένου η καθημερινότητα του επαγγελματία να υποστηρίζεται από καινοτόμες, βιώσιμες και αμιγώς ηλεκτρικές προτάσεις.

... 61

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

FIAT Professional Ducato, Doblò & Scudo

ΝΕΟ DUCATO MY24: ΟΜΑΔΑ ΠΟΥ ΚΕΡΔΙΖΕΙ Το FIAT Ducato πωλείται σε 80 χώρες σε ολόκληρο τον κόσμο και είναι ένα από τα πιο πετυχημένα μοντέλα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Περισσότερα από 3,5 εκατ. αυτοκίνητα έχουν παραχθεί στα 40 και πλέον χρόνια της πορείας του και η ηγετική θέση που διατηρεί στην κατηγορία του μόνο τυχαία δεν είναι. Η νέα γενιά έχει μεγάλες αναβαθμίσεις που αφορούν στην ασφάλεια, την άνεση και την τεχνολογία, με ηλεκτρικό σύστημα που έχει εξελιχθεί «in-house», τεράστια μπαταρία 110 kWh και έως 420 km αυτονομίας κατά WLTP, τιμή κορυφαία για την κατηγορία. Η μέγιστη ισχύς είναι 270 PS (200 kW) και η ροπή 410 Nm, ενώ η φόρτιση υποστηρίζει έως 11 kW στο εναλλασσόμενο ρεύμα και έως 150 kW στο συνεχές, για πλήρη φόρτιση σε λιγότερο από μια ώρα. Εκτός από την ηλεκτρική έκδοση, στην γκάμα του νέου Ducato υπάρχουν και σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ που ικανοποιούν το πρότυπο ρύπων Euro 6E και αποδίδουν 120, 140 ή 160 PS. Οι δύο πιο ισχυρές

επιλογές συνδυάζονται μάλιστα με νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης που χρησιμοποιεί, το νέο Ducato έχει ωφέλιμο φορτίο έως 1,5 τόνο και 17 m3 όγκο φόρτωσης, ενώ το E-Ducato έχει δυνατότητα ακόμα και για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2. Στην καμπίνα η εικόνα είναι ολοκαίνουργια, περιλαμβάνοντας όλες τις ανέσεις καθώς και ψηφιακό πίνακα οργάνων μαζί με οθόνη αφής 10” για το infotainment. Τόσο για την ηλεκτρική όσο και για τις θερμικές εκδόσεις οι εξωτερικές αισθητικές αλλαγές του νέου Ducato αφορούν κυρίως στο εμπρός μέρος του αμαξώματος. Οι προφυλακτήρες και οι ποδιές έχουν νέα σχεδίαση, ενώ η ενεργή γρίλια συνδυάζει τις απαιτήσεις ψύξης με τη βέλτιστη αεροδυναμική αποδοτικότητα. Όσο για το E-Ducato, δηλώνει την ηλεκτρική του φύση με φώτα που είναι διαφορετικά από των υπόλοιπων εκδόσεων.

ΝΕΟ DOBLÒ ΚΑΙ E-DOBLÒ: Η ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΕΝΟΣ BEST-SELLER Υιοθετώντας έξυπνες και καινοτόμες λύσεις, το νέο Doblò αποτελεί τον τέλειο συνεργάτη. Η νέα γενιά έχει φρεσκαρισμένη εμφάνιση και συνδυάζει την ενισχυμένη οδηγική ευχαρίστηση με κορυφαία ασφάλεια. Η ηλεκτρική έκδοση χρησιμοποιεί αναβαθμισμένο σύστημα κίνησης, που εξασφαλίζει έως 330 χλμ. αυτονομίας στον κύκλο WLTP, διαθέτοντας και αντλία θερμότητας για υψηλότερη αποδοτικότητα και υψηλότερη άνεση. Χάρη στη γρήγορη φόρτιση των 100 kW η μπαταρία μπορεί να φτάσει από το 20% στο 80% σε μόλις μισή ώρα, ενώ δεν υπάρχει καμία διαφορά σε μεταφορική ικανότητα συγκριτικά με τις θερμικές εκδόσεις. Ωστόσο, το E-Doblò έχει και το «Magic Plug», μια πρίζα 400V για τη σύνδεση εξωτερικού κατανα-

λωτή ενέργειας. Η σχεδίαση περιλαμβάνει μεταξύ άλλων νέα φώτα και μεγαλύτερη χρωματική παλέτα από την προηγούμενη έκδοση, ενώ στην καμπίνα υπάρχει ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία διαμόρφωσης και χαμηλότερο επίπεδο θορύβου. Πολύ σημαντικό στοιχείο είναι και το «Magic Mirror»ο ψηφιακός καθρέφτης που προβάλλει την εικόνα που καταγράφουν δύο κάμερες στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Με τον τρόπο αυτό λύνεται ένα διαχρονικό πρόβλημα των van και εξασφαλίζεται απροβλημάτιστη ορατότητα προς τα πίσω. Σημαντική παράμετρος είναι και η νέα έγχρωμη οθόνη αφής των 10” του infotainment Uconnect που έχει ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και ενισχύει σημαντικά τη συνδεσιμότητα, διαθέτοντας Apple CarPlay και Android Auto για τον ιδανικό συνδυασμό της ψηφιακής ευχρηστίας με την ασφάλεια κατά την οδήγηση.

...

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

FIAT Professional Ducato, Doblò & Scudo

ΝΕΟ SCUDO: ΠΟΛΥΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ ΚΑΙ ΕΞΥΠΝΟ Το νέο Scudo έχει ανανεωμένη εικόνα, αναβαθμισμένη αποδοτικότητα, κορυφαία συνδεσιμότητα και ακόμα πιο εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Διατίθεται σε ντίζελ και ηλεκτρικές εκδόσεις, προκειμένου να ικανοποιεί τις ανάγκες κάθε επαγγελματία, με κορυφαία τεχνολογία. Η καμπίνα είναι μοντέρνα και ιδιαίτερα πρακτική, με πολλούς αποθηκευτικούς χώρους και νέα σχεδίαση σε επιλογέα ταχυτήτων και τιμόνι. Η άνετη, στο επιβατικό πρότυπο, θέση οδήγησης και οι ιδανικές διαστάσεις εγγυώνται τις καλύτερες συνθήκες για την κάθε μέρα στη δουλειά, κάτι που ειδικά στην ηλεκτρική έκδοση συνοδεύεται από πολύ χαμηλό επίπεδο θορύβου. Ο ηλεκτρικός κινητήρας των 136 PS και 260 Nm είναι εντελώς αθόρυβος και έχει αυτονομία 224 km κατά WLTP με την μικρή μπαταρία των 50 kWh, τα

οποία γίνονται 350 km με την μεγάλη των 75 kWh. Την γκάμα ολοκληρώνει η γκάμα των ντίζελ κινητήρων που είναι ευθυγραμμισμένη με τις πλέον αυστηρές νόρμες για τα καυσαέρια και διαθέτει τρεις επιλογές ισχύος, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο με 8 σχέσεις. Με ύψος 1,9 μ., το Scudo έχει τις κόμπακτ διαστάσεις που χρειάζεται η αστική καθημερινότητα, αλλά μπορεί να μεταφέρει έως 1,4 τόνους ωφέλιμου φορτίου και χωράει αντικείμενα μήκους έως 4,02 μ. σε έως 6,6 m3 όγκου. Επιπλέον, το Scudo διαθέτει ιδιαίτερα προηγμένα συστήματα ψηφιακής επικοινωνίας και συνδεσιμότητας με το χρήστη, όπως άλλωστε και ολόκληρη η νέα γκάμα FIAT Professional. Με τα Connected Services και την εφαρμογή FIAT app η ζωή του επαγγελματία γίνεται σημαντικά πιο εύκολη και αποδοτική, με υπηρεσίες που αποδεικνύονται πολύτιμες στην εργασιακή καθημερινότητα.

ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΕΙΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ

Λόφος Kυρίλλου Gr19300 Ασπρόπυργος 2144160099 sales@flextrucks.gr flextrucks.car.gr 49 65

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Renault Trafic Van

ΤΟ ΕΜΒΛΗΜΑΤΙΚΌ TRAFIC VAN Τ ΤΩΡΑ ΕΤΟΙΜΟ

Ό ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΌ ΤΗΣ RENAULT ΟΠΑΡΑΔΟΤΟ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Renault Trafic Van

ο Renault Trafic Van διαθέτει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που το καθιστούν ιδανικό επαγγελματικό όχημα: έχει μεγάλη μεταφορική ικανότητα, ευκολία διαμόρφωσης και ευρεία γκάμα εκδόσεων (με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο, με χαμηλή ή υπερυψωμένη οροφή). Παράλληλα, διατίθεται με καινούργια συστήματα ασφαλείας, μοντέρνο σύστημα πολυμέσων και πλήρη γκάμα κινητήρων. Στην πιο σύγχρονη εκδοχή του, το Renault Trafic Van έχει πολύ μοντέρνο χαρακτήρα από κάθε άποψη. Η μπροστινή εμφάνιση και τα full LED φωτιστικά σώματα συμβάλλουν στην εντυπωσιακή του εμφάνιση. Στο εσωτερικό, η κορυφαία αισθητική και το προσεγμένο φινίρισμα συνδυάζονται με ένα επίπεδο εξοπλισμού που συγκρίνεται με αυτό ενός επιβατικού αυτοκινήτου.

Παράλληλα, εξασφαλίζει ένα ασφαλές περιβάλλον χώρου φόρτωσης, χωρίς τζάμια, για προστασία από τα αδιάκριτα βλέμματα, ενώ παραμένει ιδανικό για πάσης φύσεως διασκευές.

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ

ΚΙΝΗΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ

Το Trafic Van αποτελεί σημείο αναφοράς στην αγορά, προσφέροντας έναν κορυφαίο, σε μήκος και ύψος, χώρο φόρτωσης, ευκολία διαμόρφωσης και πολλές επιλογές εξατομίκευσης, ενώ προσφέρεται: • σε 2 μήκη μεταξονίου (L1 & L2) με μήκος χώρου φόρτωσης από 2,5 μ, που σε συνδυασμό με την standard ανοιγόμενη θυρίδα διαχωριστικού, μπορεί να υποστηρίξει φορτία μήκους έως 4,15 μ. • σε 2 ύψη αμαξώματος προσφέροντας διαστάσεις χώρου φόρτωσης έως 8,9 m3 και ύψους μέχρι 1,9 μ.

Το Trafic Van ήταν το πρώτο επαγγελματικό όχημα που πρόσφερε το «κινητό γραφείο». Με την αναδίπλωση του μεσαίου καθίσματος, η πλάτη του μετατρέπεται σε γραφείο (με ενσωματωμένο χώρο αποθήκευσης σημειώσεων), ή τραπέζι που χρησιμοποιείται στα μεσημεριανά διαλείμματα. Χάρη στο Renault Trafic Van και την ευρηματικότητα του σχεδιασμού του, το «κινητό γραφείο» είναι ένα στοιχείο που έχει γίνει απαραίτητο σε όλους τους επαγγελματίες.

88 ΛΙΤΡΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ Στο Trafic Van η συνολική χωρητικότητα των αποθηκευτικών χώρων φτάνει τα 88 λίτρα (19,7 λίτρα στην κεντρική κονσόλα, 14,6 λίτρα στις πόρτες και 54 λίτρα κάτω από την έδρα του καθίσματος). Σε ορισμένες εκδόσεις, το ντουλαπάκι έχει αντικατασταθεί από το συρτάρι «EasyLife», του οποίου ο έξυπνος μηχανισμός ανοίγματος διευκολύνει πολύ τον οδηγό να έχει πρόσβαση σε ένα χώρο 6,6 λίτρων.

ΠΛΗΡΗΣ ΓΚΑΜΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Πιστοποιημένος με την τελευταία γενιά αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro6 D Full, ο τετρακύλινδρος diesel κινητήρας 2.0L Blue dCi του Trafic Van είναι ισχυρός, εξασφαλίζοντας δυναμική απόκριση, αξιοπιστία και οικονομία. Οι διαθέσιμες εκδόσεις κινητήρα είναι οι εξής: - 110 HP με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων - 130 HP με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων - 150 HP με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ «ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ» Στον κατάλογο του βασικού εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας βρίσκονται πολλά καινοτόμα στοιχεία όπως: σύστημα πολυμέσων Renault Easy Link με

οθόνη αφής 8 ιντσών και smartphone mirroring, κάμερα οπισθοπορίας, Mobile Office, Cruise Control, φώτα full LED, αισθητήρες φωτός-βροχής, αισθητήρες πίεσης ελαστικών κ.λπ. Παράλληλα, διατίθεται και ο καθρέφτης Wide View Mirror, μια καινοτομία της Renault που βρίσκεται σε όλα τα επαγγελματικά της, για να διευκολύνει και να προστατεύει τον οδηγό, προσφέροντάς του ορατότητα στη «νεκρή» γωνία. Το Renault Trafic Van καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών με όριο 100.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο και απεριόριστα για τα 2 πρώτα έτη), αλλά και με δωρεάν 5ετή οδική βοήθεια. Επιπλέον, καλύπτεται από εγγύηση βαφής 3 ετών και αντισκωριακή εγγύηση 12 ετών (χωρίς όριο χιλιομέτρων).

ΘΕΜΑ

Έκθεση της IRU

Πάνω από 3 εκα οδηγού φορτηγών κ 70

ατομμύρια θέσεις κενές σε 36 χώρες 71

ΘΕΜΑ

Έκθεση της IRU

έκθεση της IRU για την έλλειψη οδηγών το 2023 διαπίστωσε ότι πάνω από τρία εκατομμύρια θέσεις εργασίας οδηγού φορτηγών είναι ακάλυπτες, ή το 7% των συνολικών θέσεων, σε 36 χώρες που μελετήθηκαν. Ερευνώντας πάνω από 4.700 εταιρείες φορτηγών στην Αμερική, την Ασία και την Ευρώπη, που αντιπροσωπεύουν το 72% του παγκόσμιου ΑΕΠ, η IRU διαπίστωσε ότι οι ελλείψεις οδηγών φορτηγών αυξήθηκαν παγκοσμίως το 2023. Δύο εξαιρέσεις ήταν η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες, όπου οι ελλείψεις μειώθηκαν ελαφρώς το 2023 λόγω της πιο ήπιας ζήτησης στις μεταφορές ως αποτέλεσμα του πληθωρισμού και της αυστηρότερης νομισματικής πολιτικής, που περιορίζει την κατανάλωση και τις επενδύσεις. Η έλλειψη προβλέπεται να επιδεινωθεί πολύ τα επόμενα χρόνια. Χωρίς δράση για την προσέλκυση και τη διατήρηση οδηγών, πάνω από 7 εκατομμύρια θέσεις οδηγών φορτηγών θα μπορούσαν να μην καλυφθούν

έως το 2028 στις χώρες που συμμετείχαν στην έρευνα, συμπεριλαμβανομένων 4,9 εκατομμυρίων στην Κίνα (20% των συνολικών θέσεων), 745.000 στην Ευρώπη (17% των συνολικών θέσεων) και 200.000 στην Τουρκία (28% των συνολικών θέσεων). «Τα διαρθρωτικά ζητήματα πίσω από τις ελλείψεις οδηγών φορτηγών συνεχίζουν να επηρεάζουν τις υπηρεσίες μεταφορών. Καθώς το ποσοστό των νεοεισερχόμενων είναι σημαντικά χαμηλότερο από τους οδηγούς που συνταξιοδοτούνται κάθε χρόνο, απαιτείται επείγουσα δράση τώρα. Μας λείπουν πάνω από 3 εκατομμύρια οδηγοί φορτηγών στις χώρες που εξετάσαμε. Δεδομένων των δημογραφικών στοιχείων του επαγγέλματος, προβλέπουμε ότι η έλλειψη οδηγών θα μπορούσε να διπλασιαστεί μέσα σε πέντε χρόνια. Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε να επιδεινωθούν οι ελλείψεις οδηγών. Οι μεταφορείς κάνουν το καθήκον τους, αλλά οι κυβερνήσεις και οι αρχές πρέπει να αυξήσουν τις προσπάθειες για τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και την πρόσβαση στο επάγγελ-

μα», δήλωσε ο γενικός γραμματέας της IRU Umberto de Pretto. Τουλάχιστον το 50% των φορέων οδικών μεταφορών αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα με την πρόσληψη ειδικευμένων οδηγών, στις περισσότερες χώρες που μελετήθηκαν. Πολλοί επίσης δεν μπορούν να επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους και χάνουν υπάρχοντες πελάτες και έσοδα.

ΕΠΙΜΟΝΑ ΔΗΜΟΓΡΑΦΙΚΑ ΚΕΝΑ Το επάγγελμα του οδηγού φορτηγών έχει γερασμένο πληθυσμό: λιγότερο από το 12% των οδηγών φορτηγών είναι κάτω των 25 ετών. Οι μόνες δύο χώρες που συμμετείχαν στην έρευνα με υψηλότερο ποσοστό οδηγών κάτω των 25 ετών είναι η Κίνα (17%) και το Ουζμπεκιστάν (25%). Το μερίδιο των γυναικών οδηγών φορτηγών συνεχίζει επίσης να παραμένει χαμηλό, σε μόλις 6%. Η Κίνα (6%) και οι Ηνωμένες Πολιτείες (8%) έχουν το υψηλότερο ποσοστό γυναικών οδηγών φορτηγών, μεταξύ των χωρών που μελετήθηκαν.

ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΗ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ Το χάσμα «από το σχολείο με τον τροχό» είναι μια βασική πρόκληση που αντιμετωπίζει ο κλά-

δος. Η ελάχιστη ηλικία οδήγησης για διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές εξακολουθεί να είναι μεταξύ 21 και 26 ετών σε ορισμένες χώρες. Το υψηλό κόστος εκπαίδευσης, άδειας και ασφάλισης καθιστούν επίσης δαπανηρό να γίνει κάποιος οδηγός φορτηγού. Στη Γαλλία, για παράδειγμα, το μέσο κόστος για την απόκτηση άδειας οδήγησης φορτηγού και Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Ικανότητας είναι 5.250 ευρώ, πάνω από το τριπλάσιο του κατώτατου μηνιαίου μισθού. Οι κυβερνήσεις πρέπει να διευκολύνουν την πρόσβαση στο επάγγελμα μειώνοντας την ελάχιστη ηλικία οδήγησης και επιδοτώντας το κόστος απόκτησης προσόντων, ζητά η IRU.

ΟΔΗΓΟΙ ΤΡΙΤΩΝ ΧΩΡΩΝ Η γήρανση του πληθυσμού –ιδιαίτερα στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες όπου λιγότερο από το 13% των εργαζομένων είναι κάτω των 25 ετών– εξηγεί εν μέρει τις ελλείψεις οδηγών. Η πρόσβαση ειδικευμένων οδηγών τρίτων χωρών στο επάγγελμα θα πρέπει να διευκολυνθεί, επιτρέποντας στις χώρες με πλεόνασμα επαγγελματιών οδηγών να συμβάλουν στην κάλυψη των κενών όπου χρειάζεται, καταλήγει η έκθεση.

. 73

ΘΕΜΑ

Mercedes-Benz eActros 600

Η Mercedes-Benz την παγκόσμια πρεμι

Ηλεκτρικό φορτηγό μεγάλω

z Trucks γιορτάζει ιέρα του eActros 600

ων αποστάσεων με μπαταρία

ΘΕΜΑ

Mercedes-Benz eActros 600

Mercedes-Benz Trucks αποκάλυψε τη σειρά του πρώτου ηλεκτρικού φορτηγού μεγάλων αποστάσεων με μπαταρία, του Mercedes-Benz eActros 600. Το όχημα αποκαλύφθηκε σε διεθνές κοινό, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στο Αμβούργο στις 10 Οκτωβρίου. Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz Trucks, το Mercedes-Benz eActros 600 ορίζει νέα πρότυπα στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές όσον αφορά την τεχνολογία, τη βιωσιμότητα, τον σχεδιασμό και την κερδοφορία. Έχει χωρητικότητα μπαταρίας πάνω από 600 κιλοβατώρες, καθώς και εσωτερικό ηλεκτρικό κινητήριο άξονα, που επιτρέπει αυτονομία 500 χιλιομέτρων χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Ο Γερμανός κατασκευαστής φορ-

τηγών δηλώνει ότι το eActros 600 μπορεί να διανύσει πάνω από 1.000 χιλιόμετρα την ημέρα όταν φορτίζεται κατά τη διάρκεια των υποχρεωτικών διαλειμμάτων ανάπαυσης του οδηγού. «Περίπου το 60 τοις εκατό των μεγάλων αποστάσεων των πελατών της Mercedes-Benz Trucks στην Ευρώπη είναι ούτως ή άλλως μικρότερες από 500 χιλιόμετρα, πράγμα που σημαίνει ότι η υποδομή φόρτισης στο αμαξοστάσιο και στα σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης είναι επαρκής σε τέτοιες περιπτώσεις», δηλώνει η Mercedes Benz Trucks. Εκτός από τη φόρτιση CCS με έως και 400 kW, το eActros 600 θα ενεργοποιήσει αργότερα και τη φόρτιση μεγαβάτ (MCS). Από την έναρξη των πωλήσεων, οι πελά-

τες μπορούν να παραγγείλουν μια προεγκατάσταση αυτής της δυνατότητας. «Μόλις γίνει διαθέσιμη η τεχνολογία MCS και τυποποιηθεί σε όλους τους κατασκευαστές, σχεδιάζεται να τοποθετηθεί εκ των υστέρων για αυτά τα μοντέλα του eActros 600. Οι μπαταρίες μπορούν να φορτιστούν από 20 έως 80 τοις εκατό σε περίπου 30 λεπτά σε κατάλληλο σταθμό φόρτισης με έξοδο περίπου ενός μεγαβάτ», υπόσχεται ο κατασκευαστής. Το όχημα είναι τεχνικά σχεδιασμένο για μικτό συνδυαστικό βάρος έως και 44 τόνων. Με ένα τυπικό ημιρυμουλκούμενο, το eActros 600 έχει ωφέλιμο φορτίο περίπου 22 τόνων στην ΕΕ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η εθνική νομοθεσία μπορεί να επιτρέπει υψη-

λότερο ωφέλιμο φορτίο. Οι πωλήσεις του ηλεκτρικού φορτηγού ξεκινούν φέτος. Η έναρξη της σειράς παραγωγής έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2024. Εκτός από τη μονάδα τράκτορα, η Mercedes-Benz Trucks λέει ότι θα παράγει επίσης άκαμπτες παραλλαγές του eActros 600. Επί του παρόντος κατασκευάζεται ένας στόλος περίπου πενήντα πρωτότυπων οχημάτων, μερικά από τα οποία πρόκειται επίσης να τεθούν σε πρακτική δοκιμή με τους πρώτους πελάτες σε ένα επόμενο βήμα. Σχολιάζοντας την κυκλοφορία, η Karin Rådström, CEO της Mercedes-Benz Trucks, δήλωσε: «Το eActros 600 αντιπροσωπεύει τον μετασχηματισμό των οδικών εμπορευματικών μεταφορών προς ουδέτερο CO2 όπως κανένα άλλο φορτηγό με τρίκτινο αστέρι. Χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά καινοτόμο τεχνολογία μετάδοσης κίνησης, που μπορεί να προσφέρει στους πελάτες μας ιδιαίτερα υψηλή ενεργειακή απόδοση και συνεπώς κερδοφορία. Αυτό καθιστά την είσοδο στην ηλεκτροκίνηση ακόμα πιο ελκυστική για τους φορείς εκμετάλλευσης στόλου». Σύμφωνα με τη Mercedes Benz Trucks, το eActros 600 μπορεί να είναι πιο κερδοφόρο από ένα πετρελαιοκίνητο φορτηγό μεγάλων αποστάσεων εντός περίπου πέντε ετών ή μετά από περίπου 600.000 χιλιόμετρα (και σημειώνει ότι η τιμή αγοράς του φορτηγού είναι περίπου δύο έως δύο και μισή φορές υψηλότερη από το αντίστοιχο ντίζελ).

... 77

ΘΕΜΑ

Mercedes-Benz eActros 600

ΆΛΛΑ ΒΑΣΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΠΟΥ ΕΠΙΣΗΜ ✓ Τρία πακέτα μπαταριών, το καθένα με 207 kWh. Αυτά προσφέρουν εγκατεστημένη συνολική ισχύ 621 kWh. ✓ Νέος ηλεκτρικός άξονας 800 volt με δύο ηλεκτροκινητήρες και κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων. Οι ηλεκτροκινητήρες παράγουν συνεχή ισχύ 400 kW καθώς και μέγιστη ισχύ 600 kW.

✓ Σύστημα ανάκτησης ενέργειας με 5 διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. ✓ Η οδήγηση με ένα πεντάλ μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί προαιρετικά στην οθόνη αφής στο ψηφιακό πιλοτήριο (δηλαδή επιβράδυνση μέσω ανάκτησης με μειωμένη ενεργοποίηση του μηχανικού φρένου).

ΜΑΊΝΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΗ MERCEDES BENZ TRUCKS ✓ Predictive Powertrain Control (PPC) ειδικά συντονισμένος στο σύστημα ηλεκτρικής κίνησης. ✓ Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με σκαλοπάτια αλουμινίου, με προβολείς LED matrix και μια λωρίδα φωτός LED. ✓ Μειωμένη αντίσταση αέρα χάρη στον αε-

ροδυναμικό σχεδιασμό. ✓ Ένα εξωτερικό σύστημα ακουστικής ειδοποίησης οχημάτων (AVAS).

✓ Συστήματα υποβοήθησης ασφαλείας όπως Active Brake Assist 6 (ABA 6), Frontguard Assist, Active Sideguard Assist 2 (ASGA 2) και Active Drive Assist 3 (ADA 3).

ΘΕΜΑ

ΟΦΑΕ 1

ΟΦΑΕ: «ΕΚΠΡΟΣΏΠΗΣΗ ΕΛΛΉΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΏΝ ΣΤΙΣ ΜΕΙΚΤΈΣ ΕΠΙΤΡΟΠΈΣ ΟΔΙΚΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ» 80

Τον προβληματισμό και την ανησυχία της εκφράζει η ΟΦΑΕ (Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος Διεθνών Μεταφορών) με επιστολή της στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για την εκχώρηση μεταφορικού έργου στα αλλοδαπά οχήματα, θίγοντας έτσι τα συμφέροντα των Ελλήνων αυτοκινητιστών. Επιπλέον διατυπώνει την έντονη δυσαρέσκειά της για το γεγονός ότι πραγματοποιούνται Μεικτές Επιτροπές Οδικών Μεταφορών, χωρίς την παρουσία εκπροσώπων του κλάδου, αλλά και χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι επίσημες θέσεις των αρμόδιων επαγγελματικών φορέων. Η επιστολή της Ομοσπονδίας: Προς: Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, Υπουργό, κ. Χρήστο Σταϊκούρα Υφυπουργό, κα Χριστίνα Αλεξοπούλου Θέμα: «Εκπροσώπηση Ελλήνων αυτοκινητιστών στις Μεικτές Επιτροπές Οδικών Μεταφορών με τρίτες χώρες» Αξιότιμες κυρίες/αξιότιμοι κύριοι, με την παρούσα επιστολή επιθυμούμε να σας καταθέσουμε για ακόμα μια φορά την έντονη δυσαρέσκειά μας για το γεγονός ότι τελευταία όταν πραγματοποιούνται Μεικτές Επιτροπές Οδικών Μεταφορών, οι οποίες διαπραγματεύονται πολύ σημαντικά ζητήματα, τα οποία αφορούν την βιωσιμότητα του κλάδου των ελληνικών οδικών μεταφορών, αλλά χωρίς την παρουσία εκπροσώπων του κλάδου, αλλά και χωρίς να λαμβάνονται καν υπόψη οι επίσημες θέσεις των αρμόδιων επαγγελματικών φορέων. Πρόκειται για μια τακτική η οποία πρόσφατα έχει υιοθετηθεί από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Σας, στερώντας από εμάς τους εκπροσώπους του κλάδου τον λόγο και την επιχειρηματολογία. Ως παράδειγμα θα επικαλεστούμε την συνάντηση της Μικτής Επιτροπής Οδικών Μεταφορών Ελλάδας – Αλβανίας, η οποία όπως ενημερωθήκαμε μέσω e-mail στις 21 Αυγούστου 2023, διενεργήθηκε στα Τίρανα στις 10-11 Μαΐου 2023. Στην εν λόγω συνεδρίαση όχι μόνο δεν λάβαμε καμία απολύτως πρόσκληση συμμετοχής, αλλά ούτε καν είχαμε ενημερωθεί για την διεξαγωγή της ενώ τελικά ενημερωθήκαμε για τα αποτελέσματα αυτής 3,5 μήνες μετά! Ακόμα μεγαλύτερο προβληματισμό προκαλεί το

αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων που έγιναν στα Τίρανα – για εμάς τους αυτοκινητιστές, αλλά χωρίς εμάς – καθώς μετά λύπης μας διαπιστώνουμε πως για ακόμα μια φορά το ελληνικό Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εκχωρεί μεταφορικό έργο στα αλλοδαπά οχήματα, θίγοντας τα συμφέροντα των Ελλήνων αυτοκινητιστών, τους οποίους εκπροσωπεί! Η αντιπροσωπεία του Υπουργείου μας παραχώρησε στην Αλβανική πλευρά μια μεσοσταθμική αύξηση στην ποσόστωση των ανταλλασσόμενων αδειών της τάξης του 45%, ενώ αν συνυπολογιστεί και η απελευθέρωση των transit μεταφορών, η αύξηση είναι πολύ μεγαλύτερη, ενώ χωρίς υπερβολή μπορούμε να ισχυριστούμε πως πρόκειται επί της ουσίας για απελευθέρωση των διμερών μεταφορών μεταξύ των δύο χωρών. Παράλληλα, δεν θα μπορούσε να μην μας προβληματίσει αυτή η δυσμενής κατάληξη των διαπραγματεύσεων για την ελληνική πλευρά καθώς και η ηχηρή απουσία των επαγγελματικών φορέων, καθώς η αμέσως προηγούμενη σύγκληση της Μικτής Επιτροπής των δύο χωρών, στην Αθήνα τον Ιούνιο του 2022, είχε καταλήξει άκαρπη για τις αλβανικές απαιτήσεις χάρη στην επιχειρηματολογία της αντιπροσωπείας της ΟΦΑΕ. Φαίνεται πολύ «βολική» η απουσία μας από την επόμενη συνεδρίαση, δεδομένων και των αποτελεσμάτων αυτής, ενώ δεν μπορούμε παρά να αναρωτιόμαστε για την σκοπιμότητα αυτών των διαπραγματεύσεων μήπως είναι ένα ακόμα ταξίδι για τους εκπροσώπους του Υπουργείου ικανοποιώντας τους εκπροσώπους των άλλων χωρών παραχωρώντας τους δώρα. Και δυστυχώς η περίπτωση των διαπραγματεύσε-

ΘΕΜΑ

ΟΦΑΕ 1

ων της Ελλάδας με την Αλβανία, αποτελεί ένα μόνο παράδειγμα αυτής της τακτικής, καθώς αντίστοιχα αρνητικά αποτελέσματα έχουμε και στις διαπραγματεύσεις με την Τουρκία και την διαρκή υποχώρηση της ελληνικής πλευράς στις πιέσεις με θύμα την ελληνική μεταφορά. Αξιότιμοι Κύριες/ Κύριοι του Ελληνικού Υπουργείου Μεταφορών, Κρίνεται αναγκαία η συνεργασία και ο διάλογος με τους εκπροσώπους των επαγγελματικών φορέων του κλάδου, εφόσον στόχος σας θα πρέπει να είναι η εκπροσώπηση της ελληνικής αγοράς μεταφορών και η διασφάλιση των συμφερόντων τόσου του κλάδου όσο και την εθνικής οικονομίας. Η ανταγωνιστικότητα του κλάδου θα πρέπει να αποτελεί ζητούμενο για Πολιτεία αλλά και την ίδια την αγορά και μόνο μέσα από την συνεργασία και την σύμπλευση θα μπορέσουμε να την επιτύχουμε πριν να είναι πολύ αργά!

Θεωρούμε εύλογο πως σε θέματα που αφορούν τον κλάδο μας, του οποίου τις ανάγκες γνωρίζουμε πολύ καλύτερα από τον καθένα, είναι απαραίτητη η εκπροσώπηση της ίδιας της αγοράς, όπου σε συνεργασία με τους Υπηρεσιακούς εκπροσώπους των αρμόδιων Αρχών μπορούν να πετύχουν τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα. Είναι απαράδεκτο να μην καλούνται σε αυτές τις συναντήσεις οι εκπρόσωποι του κλάδου μας, έπειτα από τόσα χρόνια συμμετοχής και συνεργασίας.Ευελπιστούμε να αναθεωρήσετε τέτοιου είδους πρακτικές και να αποκαταστήσετε την διαδικασία των συνεδριάσεων των Μεικτών Επιτροπών Οδικών Μεταφορών, οι οποίες είναι υψίστης σημασίας για τα συμφέροντα των Ελλήνων αυτοκινητιστών και της Ελλάδας στο σύνολο.

Ο Πρόεδρος Απ. Κενανίδης

Για την ΟΦΑΕ Ο Γενικός Γραμματέας Χαρ. Τσοχαταρίδης

ΘΕΜΑ

ΟΦΑΕ 2

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΤΗΣ ΟΦΑΕ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΝΟΠΩΛΙΟ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΣΟΥΔΑ-ΠΕΙΡΑΙΑ 84

Επιστολή διαμαρτυρίας έστειλε η ΟΦΑΕ στην Επιτροπή Ανταγωνισμού και στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με θέμα τα εμπόδια στην ομαλή διενέργεια εμπορευματικών μεταφορών μεταξύ Κρήτης και Πειραιά λόγω μη υγιούς ανταγωνισμού. Συγκεκριμένα η επιστολή αναφέρει: Σε συνέχεια πολλαπλών καταγγελιών που έχουμε λάβει από τα Μέλη της ΟΦΑΕ που δραστηριοποιούνται στην Κρήτη, καθώς και της συνημμένης επιστολής που απηύθυναν τρία σωματεία εξ αυτών προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και την Επιτροπή Ανταγωνισμού, θα θέλαμε να επιστήσουμε την προσοχή σας στην παρεμπόδιση των εμπορευματικών μεταφορών που έχει προκληθεί εξαιτίας της μονοπωλιακής κατάστασης στην ακτοπλοϊκή γραμμή Σούδα – Πειραιά. Πιο συγκεκριμένα, η διαθεσιμότητα των ακτοπλοϊκών γραμμών είναι ιδιαίτερα περιορισμένη βάση των αναγκών του νησιού. Την ακτοπλοϊκή γραμμή Σούδα – Πειραιά την εκτελούν κατ’ αποκλειστικότητα οι ακτοπλοϊκές εταιρείες που ανήκουν στον όμιλο εταιρειών ATTICA GROUP. Προγενέστερα και για μια μικρή χρονική περίοδο, στην ίδια γραμμή λειτουργούσε και η εταιρεία ΜΙΝΟΑΝ Lines, η οποία όμως πολύ σύντομα αποσύρθηκε από την συγκεκριμένη γραμμή, για λόγου μη υγιούς ανταγωνισμού δημιουργώντας έτσι συνθήκες μονοπωλίου στην ακτοπλοϊκή αυτή σύνδεση. Ως αποτέλεσμα, οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα κι εμπόδια στην ομαλή διενέργεια του μεταφορικού έργου, καθώς δεν έχουν τα ανταγωνιστικά επίπεδα εξυπηρέτησης και αντιμετωπίζουν διακριτική μεταχείριση. Για την ακρίβεια, με το πρόσχημα της υψηλής επιβατικής κίνησης κατά τις θερινές περιόδους, κι όχι μόνο, οι δύο εταιρείες δεν έδιναν διαθεσιμότητα για τα φορτηγά οχήματα, ενώ παράλληλα επέβαλλαν υπέρμετρες χρεώσεις στα ναύλα αυξάνοντας κατά πολύ το μεταφορικό κόστος, με την αιτιολογία ότι δεν είναι οι αυτοκινητιστές «τακτικοί» πελάτες των εταιρειών και προτεραιότητα έχει ο τουρισμός. Μοναδική εναλλακτική των αυτοκινητιστών αποτελούν οι γραμμές απο το λιμάνι του Ηρακλείου από/ προς Πειραιά, κάτι το οποίο όμως δεν αποτελεί θεμιτή λύση για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται

στους Νομούς Χανίων και Ρεθύμνου, οι οποίες πρέπει να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις μέχρι το λιμάνι του Ηρακλείου, ενώ παράλληλα δημιουργούν συμφόρηση τόσο στο λιμάνι του Ηρακλείου όσο και στην διαθεσιμότητα στις ακτοπλοϊκές γραμμές που το συνδέουν με τον Πειραιά. Θεωρούμε απαράδεκτο να επικρατούν αυτές οι συνθήκες σε μια από τις πλέον κρίσιμες ακτοπλοϊκές γραμμές της χώρας και μάλιστα εν μέσω θερινής περιόδου και όχι μόνο, που παράλληλα με την αυξημένη τουριστική κίνηση, έχει εξίσου μεγάλη σημασία και ο εφοδιασμός της αγοράς της Κρήτης. Οι αυτοκινητιστές που δραστηριοποιούνται στην περιοχή φέρνουν εις πέρας ένα τεράστιο έργο το οποίο είναι υποχρέωση της πολιτείας να προστατεύσει και να στηρίξει κι όχι να παρεμποδίζεται. Πρακτικές όπως, η γραμμή Πειραιά-Σούδα, θεωρούνται αθέμιτες καθώς δημιουργούν προβλήματα στην ομαλή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας. Δεν είναι δυνατόν να επικρατούν μονοπωλιακές συνθήκες σε μια τόσο κρίσιμη γραμμή και ζητούμε την άμεση παρέμβαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής καθώς και της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την αποκατάσταση του υγιούς ανταγωνισμού και την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των μεταφορικών επιχειρήσεων που εξυπηρετούν την Κρήτη με την υπόλοιπη χώρα. Παρακαλούμε για τις δικές σας ενέργειες. Παραμένουμε στην διάθεσή σας για κάθε περεταίρω συνεργασία και ανταλλαγή στοιχείων.

Με τιμή

Ο Πρόεδρος Απ. Κενανίδης

Για την ΟΦΑΕ Ο Γενικός Γραμματέας Χαρ. Τσοχαταρίδης

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

SERVICE

truck&bus Συνεργεία Μηχανουργεία Ταχογράφοι Ανταλλακτικά Αξεσουάρ

www.viaxonathens.gr

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια

EUROBRAKES Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε.

Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBS-ABSECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας.

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Επιβραδυντές ταχύτητας Δισκόφρενα Δισκόπλακες Abs-Ebs-Asr-Ecas Αερόφουσκες ανάρτησης Φυσούνες αέρος Βαλβίδες αέρος Αμορτισέρ

Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

Είδη αξόνων Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες Δαγκάνες

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

EUROBRAKES ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

elissaiopoulosfoukas@otenet.gr www.eurobrakes.gr Τηλέφωνο: 210 5559818 Fax: 210 5559818