Νέο Renault Express Van

Ένα πρακτικό και αποδοτικό ελαφρύ φορτηγό βασικών αναγκών από τη Renault, για επιχειρήσεις που αναζητούν το βέλτιστο όχημα με καλή σχέση ποιότητας-τιμής.

Κατασκευασμένο στο εργοστάσιο της Renault στην Ταγγέρη του Μαρόκου, το ολοκαίνουργιο Express Van ξεκίνησε πωλήσεις στην Ευρώπη τον περασμένο Απρίλιο αποτελώντας την οικονομική πρόταση τoυ Γάλλου κατασκευαστή στην κατηγορία των vanette’s. Διαθέτει δυναμική και στιβαρή εξωτερική σχεδίαση, που ταιριάζει απόλυτα με την υπόλοιπη μάρκα Renault ενώ την ίδια στιγμή οι διαστάσεις μαρτυρούν αφενός τις μεγάλες δυνατότητες φόρτωσης και αφετέρου την άνετη διαβίωση στην καμπίνα των επιβατών.

ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ Η σχεδιαστική ταυτότητα της Renault είναι εμφανής στο ισχυρό μπροστινό τμήμα του Express Van, που είναι εμπνευσμένο από το ολοκαίνουργιο Van Kangoo: ψηλή σχάρα και φαρδύ καπό, προστατευτικός μπροστινός προφυλακτήρας, φωτιστικά σώματα LED σχήματος C και μια εμβληματική μάσκα. Μια «ρευστή» πλευρική σχεδίαση στα φτερά και στις πόρτες, με ρέουσες γραμμές για ένα απρόσκοπτο σύνολο αισθητικά. Οι στιβαρές, οριζόντιες χειρολαβές των θυρών συνδυάζονται με το συνολικό οπτικό φινίρισμα ενώ ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά εξυπηρετούν επίσης μια λειτουργία, όπως τα προστατευτικά μαρσπιέ των θυρών και οι τροχοί 15". Οι εξωτερικοί καθρέπτες παρέχουν εξαιρετική ορατότητα και η αεροδυναμική του καπό έχει τροποποιηθεί για να βελτιώσει τη ροή του αέρα και να βελτιστοποιήσει την απόδοση καυσίμου.

Στο μπροστινό μέρος, η υπερυψωμένη γραμμή του καπό κρύβει τους υαλοκαθαριστήρες, τα μπεκ ψεκασμού και τους μεντεσέδες.

ΜΕΓΑΛΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ Με διαστάσεις που δεν θυμίζουν κανένα άλλο φορτηγό στην αγορά, είναι εύκολο να φορτωθεί και διαθέτει μοντέρνο εσωτερικό με άφθονο χώρο αποθήκευσης και άνετα καθίσματα που είναι φτιαγμένα για να διαρκούν. Το ολοκαίνουργιο Express Van είναι η απάντηση της Renault στους πελάτες που αναζητούν χώρο και τα απολύτως βασικά. Πράγματι, με 1,91 m χώρου

δαπέδου φόρτωσης, συρόμενη πλαϊνή πόρτα πλάτους 716 mm και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο έως 780 kg το Express Van κοιτάει στα μάτια των ανταγωνισμό. Παράλληλα, με πίσω πόρτες 2/3 – 1/3 για εξαιρετικά ευρεία πρόσβαση στο πίσω μέρος και τον υψηλότερο δυνατό όγκο φόρτωσης, από 3,3 m³ έως 3,7 m³ φαίνεται πως τίποτα δεν έχει να ζηλέψει η πρόταση της Renault από πολύ ακριβότερα οχήματα της κατηγορίας.

Η κλούβα είναι εξοπλισμένη με τα απαραίτητα, για ασφαλή και εύκολη φόρτωση. Υπάρχουν έξι περιστρεφόμενοι κρίκοι πρόσδεσης στο πάτωμα και τέσσερις στα πλαϊνά τοιχώματα (προαιρετικά) καθώς και φωτισμός LED.

Προαιρετικά διατίθεται αντιολισθητικό ξύλινο πάτωμα ή ξύλινα πλαϊνά πάνελ, όπως απαιτείται.

Το ολοκαίνουργιο Express Van διαθέτει κάθετο προφυλακτήρα, ψηλή σχάρα, καπό με ραβδώσεις και ρευστές γραμμές για μια συνολική δυνατή εμφάνιση. Διαθέτει φώτα LED με την υπογραφή C-Shape της μάρκας Renault. Η κομψή σχεδίαση περιλαμβάνει ελκυστικά φινιρίσματα και χρωμιωμένες ανταύγειες που συνήθως θα περίμενε κανείς σε ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο. ...

ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΚΑΜΠΙΝΑ Το εσωτερικό έχει μοντέρνο σχεδιασμό με οριζόντιο ταμπλό που φιλοξενεί πολλούς πρακτικούς αποθηκευτικούς χώρους. Το ανθεκτικό ύφασμα στην ταπετσαρία, σε συνδυασμό με ένα καλά υποστηριζόμενο και άνετο κάθισμα συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού. Η επένδυση στις πόρτες και την οροφή φέρνει ένα πρόσθετο επίπεδο ενσωματωμένης αρμονίας. Οι τόνοι χρωμίου στο τιμόνι, στα χειριστήρια και στις εσωτερικές χειρολαβές των θυρών αναδεικνύουν τη λειτουργική σχεδίαση του ολοκαίνουργιου Express Van.

Υπάρχουν κομψά καθίσματα, με αυξημένη πλευρική στήριξη για το στήθος και τους ώμους και μεγάλα, μοντέρνα προσκέφαλα. Ο οδηγός μπορεί εύκολα να αλλάξει το ύψος (+/- 40 mm) και το μήκος (+/- 110 mm) του καθίσματός του καθώς και το ύψος της ζώνης ασφαλείας και του τιμονιού του. Για ακόμα μεγαλύτερη οδηγική άνεση, το κάθισμα του οδηγού διατίθεται με προαιρετικό υποβραχιόνιο. Τέλος, η μόνωση από τους θορύβους έχει βελτιστοποιηθεί για τη μείωση της κόπωσης του οδηγού.

ΚΑΛΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Το Express Van παρουσιάζει μια σειρά από νέα βοηθήματα οδήγησης που αυξάνουν σημαντικά την οδηγική ασφάλεια και την ορατότητα του οδηγού στο περιβάλλον: - Το Rear View Assist τοποθετείται πάνω από τις πίσω πόρτες δίνοντας στον οδηγό ορατότητα του περιβάλλοντος παρά τη συμπαγή δομή από λαμαρίνα. Η πίσω όψη εμφανίζεται σε μια οθόνη 5" που βρίσκεται εκεί που θα έπρεπε να βρίσκεται ο καθρέφτης. Το σύστημα είναι συμβατό με σχάρα οροφής, ανάβει αυτόματα με την ανάφλεξη του van και λειτουργεί μέρα και νύχτα. ...

- Για ασφαλέστερους ελιγμούς, διατίθεται το Wide View

Mirror. Ο κυρτός καθρέφτης βρίσκεται στο αλεξήλιο στην πλευρά του συνοδηγού. Δίνει στον οδηγό μια καθαρή εικόνα του τι συμβαίνει στο δεξί τυφλό σημείο παρά τη συμπαγή δομή από λαμαρίνα, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν διασχίζει κανείς μια διασταύρωση. Η γωνία θέασης αυξάνεται στις 30°. - Η Προειδοποίηση Τυφλού Σημείου ειδοποιεί τον οδηγό όταν άλλο όχημα βρίσκεται ακριβώς στο τυφλό σημείο. Ενεργό από 30 – 140 km/h, χρησιμοποιεί τέσσερις αισθητήρες κίνησης για να καλύψει και τις δύο πλευρές του οχήματος. Ανιχνεύει άλλα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων μοτοσυκλετών και φορτηγών. - Αξίζει επίσης να αναφερθεί το Trailer Stability Assist.

Συνδεδεμένο με το ESC, το σύστημα μειώνει την ταλάντευση του τρέιλερ, χωρίς να περιορίζει την ταχύτητα οδήγησης και βελτιώνει τον χειρισμό σε δύσκολες συνθήκες που προκαλούνται από πλευρικούς ανέμους ή συνθήκες δρόμου. - Το Hill Start Assist συνδυάζεται με το ESC για να διατηρεί το όχημα ακίνητο για περίπου δύο δευτερόλεπτα όταν η κλίση είναι μεγαλύτερη από 3%. Στη συνέχεια απελευθερώνονται σταδιακά τα φρένα. - Το Extended Grip (που σχετίζεται με ελαστικά παντός καιρού) βελτιώνει την πρόσφυση εκκίνησης στο ολοκαίνουργιο Express Van όταν οδηγείτε αργά και σε μαλακά εδάφη με χαμηλή πρόσφυση (εργασία, σκόνη, σκληρή άμμος, χιόνι, υγρό έδαφος κ.λπ. ).

Ενεργό έως τα 50 km/h, βοηθά τον οδηγό να διατηρήσει την πορεία του αντί να γλιστρήσει ή να βαλτώσει. - Για πρόσθετη ασφάλεια σε αστικούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους και για όρια ταχύτητας χωρίς άγχος, το ολοκαίνουργιο Express Van διαθέτει την τεχνολογία Cruise Control και Speed Limiter, η οποία είναι εύκολα προσβάσιμη μέσω κουμπιών στο τιμόνι.

Πιο απλό και ευκολότερο στους ελιγμούς - Το μπροστινό/πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης βοηθά σε δύσκολους ελιγμούς υποδεικνύοντας ηχητικά την εγγύτητα ενός εμποδίου όταν είναι μεταξύ 1,2 m και 30 cm. Τέσσερις αισθητήρες στο μπροστινό και πίσω μέρος του οχήματος βοηθούν στην αποφυγή μικρών συγκρούσεων. - Για ακόμη απλούστερους ελιγμούς στάθμευσης, το

Express Van διαθέτει την κάμερα οπισθοπορείας που εμφανίζει οπτική απεικόνιση μέσω της οθόνης του συστήματος πολυμέσων.

Η ΓΡΑΜΜΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Το ολοκαίνουργιο Express Van κυκλοφορεί στην αγορά με βενζινοκινητήρες 1.3L 100 HP και πετρελαιοκινητήρες 1.5 Blue dCi 75 και Blue dCi 95, που εγγυώνται περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου. Όλοι αυτοί οι κινητήρες συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Επίσης, μέρος της σειράς είναι ο κινητήρας Ecoleader Diesel 1.5 Blue dCi 75 που μπορεί να περιοριστεί στα 100 χλμ./ώρα για εγγυημένη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου ανεξάρτητα από το στυλ του οδηγού (κέρδος 0,5 λίτρα/100 χλμ. και 12 γρ. CO2/χλμ.).

Επιπλέον, το σύστημα Eco-Mode μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω του ταμπλό και παρέχει έως και 12% περισσότερη οικονομία καυσίμου. Η «Ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων» λέει στον οδηγό τον βέλτιστο χρόνο αλλα. γής ταχυτήτων για εξοικονόμηση έως και 5%. Σημειωτέον ότι οι κινητήρες απαιτούν σέρβις κάθε 30.000 km ή δύο χρόνια, όποιο προηγηθεί και ανάλογα με τη συμπεριφορά των οδηγών στο δρόμο.

Κινήσαμε ουρανό για την ασφάλεια σας στη γη! Με την ασφάλεια του τεχνικού ελέγχου στο όχημά σας από το

εξειδικευμένο

προσωπικό μας, έχετε "άλλο αέρα" στις μετακινήσεις σας.”

ΕΔΡΑ ΝΕΕΣ ΕΡΓΑΤΙΚΕΣ ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ, ΑΡΤΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ Νεοχωρόπουλο, Παράδρομος Περιφερειακής Οδού, Ιωάννινα

INFO@AUTODRIVER.GR

Κινεζική αυτοκρατορία!

Η Maxus «κοιτάει στα μάτια» τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό, με σύγχρονες και καινοτόμες προτάσεις στην κατηγορία των ελαφρών βαν. Τελευταία προσθήκη στη γκάμα της αποτελεί το αμιγώς ηλεκτρικό eDeliver 3. Το μοντέλο θα παραδίδεται από φέτος με νέα χωρητικότητα μπαταρίας

Καινοτόμα, πρωτοποριακή

σκέψη και εστίαση στο μέλλον. Η Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) είναι ο μεγαλύτερος όμιλος αυτοκινήτων στην Κίνα και η δύναμη πίσω από τη μάρκα Maxus, με έτος ίδρυσης το 1958. Πρόκειται για μια εταιρία με ετήσιο κύκλο εργασιών $122 δις το 2019, είναι 52η στο Fortune 500 του 2020, κατέχει την 7η θέση παγκοσμίως, ανάμεσα στους κατασκευαστές οχημάτων και την 10η θέση στις ισχυρότερες Κινέζικες εταιρίες. Με ετήσιες πωλήσεις 6,3 εκατομμυρίων οχημάτων κατέχει μερίδιο 22,7% στην εγχώρια αγορά της, ενώ ξεκινά τώρα τη δυναμική της επέκταση στην παγκόσμια αγορά, και την είσοδο της στην δυσκολότερη όλων, την Ευρωπαϊκή αγορά.

Κάπως έτσι, η Maxus βρέθηκε να εκπροσωπείται στην ελληνική αγορά από την Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ (ο όμιλος που

...

εκπροσωπεί επίσης τις Isuzu, Scania), στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδιασμού ανάπτυξης της ελληνικής αντιπροσωπείας στο κομμάτι των ηλεκτροκίνητων επαγγελματικών οχημάτων.

Η μάρκα συστήθηκε στην ελληνική αγορά με το πλήρως ηλεκτροκίνητο μεγάλο βαν EV80, στα τέλη του 2019. Ανάλογα την έκδοση αμαξώματος, προσφέρει 9,7 ή 11 κ.μ. ωφέλιμο όγκο φόρτωσης και ωφέλιμο φορτίο έως 950 κιλά. Κινείται με τη βοήθεια ενός ηλεκτρικού μοτέρ μόνιμου μαγνήτη 92 kW (125 ίππων) και 320 Nm ροπής ενώ η χωρητικότητα της μπαταρίας Li-Ion ανέρχεται στα 56 Kwh.

Πρόσφατη προσθήκη στην κατηγορία των μεγάλων βαν αποτελεί το Maxus Deliver 9, που είναι διαθέσιμο τόσο σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (150 kW – 310 Nm) όσο και σε πετρελαιοκίνητη έκδοση (163 ίπποι – 375 Nm), με δύο και τρία διαθέσιμα μεταξόνια αντίστοιχα. Ανάλογα την έκδο-

ση, το ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται έως τα 1.360 κιλά και ο ωφέλιμος όγκος κυμαίνεται από 8,0 έως 12,9 κ.μ.

ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ eDELIVER Τη νέα σειρά ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων eDeliver της Maxus ολοκληρώνει τώρα το μεσαίο βαν eDeliver 3. Ένα επαγγελματικό ...

Η SAIC έχει επενδύσει πάνω από 2 δισεκατομμύρια ευρώ στη μάρκα ΜΑXUS με ιδιαίτερη έμφαση στην ασφάλεια, την καινοτομία και την εισαγωγή νέων προϊόντων στη γκάμα, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων EV που θέτουν ήδη πρότυπα για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας.

όχημα που παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον σε επίπεδο σχεδίασης, δυνατοτήτων φόρτωσης και απόδοσης, με προδιαγραφές που απαντούν στις ανάγκες και απαιτήσεις του τύπου των μεταφορών (κυρίως αστικών) της χώρας μας. Οι εκδόσεις αμαξώματος καθορίζονται από δύο μήκη μεταξονίου, το κοντό και το μακρύ, στα 4.555 χιλ. και 5.144 χιλ. αντίστοιχα, χωρίς διαφοροποίηση στο ύψος της οροφής. Αυτή η διαφορά του μήκους φόρτωσης της κλούβας διαμορφώνει και τον ωφέλιμο όγκο στα 4,8 και 6,3 κ.μ. ενώ και το ωφέλιμο φορτίο κυμαίνεται κοντά στον τόνο.

Ο σχεδιασμός του αμαξώματος του eDeliver 3 χρησιμοποιεί αεροδυναμικές αρχές για τη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης ενώ στις καινοτομίες που διέπουν την κατασκευή του συγκαταλέγεται η χρήση μεγάλου αριθμού κραμάτων αλουμινίου και σύνθετων πολυμερών υλικών. Έτσι λοιπόν, υπάρχει ένας μονοκόμματος σκελετός αλουμινίου καθώς και πλαστικά πάνελ για τη μείωση το απόβαρου και την αύξηση της ανθεκτικότητας. Καθόλου τυχαία, η εγγύηση κατά της διάβρωσης ανέρχεται στα 10 χρόνια από αυτή για τη βαφή στα 3 χρόνια.

ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ & ΑΝΕΣΗ Το εσωτερικό της καμπίνας επιβατών δεν διεκδικεί δάφνες σχεδιαστικής καινοτομίας, ωστόσο τα πάντα είναι τακτοποιημένα, με καλή εργονομία παρέχοντας την απαραίτητη άνεση και πρακτικότητα που αναζητά ο επαγγελματίας κατά τις πολύωρες μετακινήσεις του. Ο κατασκευαστής έχει προβλέψει αρκετούς αποθηκευτικούς χώρους μικροαντικειμένων, τόσο στο ντουλαπά...

ΤΟ ΟΡΑΜΑ ΤΗΣ SAIC

Το όραμα της SAIC είναι να γίνει μια παγκοσμίως αναγνωρισμένη εταιρεία, με καινοτομίες που να θέτουν τις βάσεις για πρωτοπορία στην αυτοκινητοβιομηχανία, προωθώντας ενεργά τα νέα ενεργειακά οχήματα. Οι πολυετείς συνεργασίες της με τους ομίλους VW & GM με τις κοινοπραξίες SAIC/ Volkswagen, SAIC/General-Motors, της πρόσφεραν τεχνογνωσία και πρόσβαση σε κορυφαίους προμηθευτές όπως η Bosch , η ZF και άλλοι, αλλά και τη δυνατότητα να θέσει ποιοτικούς ελέγχους σε όλα τα στάδια σχεδιασμού, κατασκευής, και εμπορίας των οχημάτων που παράγει.

Οι εξαγωγές της το 2019, έφτασαν τις 365.000 οχήματα, ενώ ταυτόχρονα η τεράστια αγορά της ηλεκτροκίνησης στην Κίνα, όπου υπήρχαν πολύ ισχυρά κρατικά κίνητρα για την προώθηση της τεχνολογίας, της επέτρεψε να παρουσιάσει και να δοκιμάσει αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα, με ιδιαίτερη επιτυχία στην κατηγορία των επαγγελματικών VAN και πωλήσεις άνω των 80.000 αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων Μaxus. Οι συνολικές πωλήσεις των New Energy Vehicles δηλαδή των Battery-Electric Vehicles (BEVs), Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) και Fuel Cell Electric Vehicles για το 2019 στο σύνολο των μαρκών της SAIC, έφτασαν τα 185.000 οχήματα.

Η δύναμη της SAIC και ο λόγος της επιτυχημένης πορείας της ξεκινάει από την καθαρή στόχευση και την αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών. Οι νέες τεχνολογίες, όπως η ηλεκτροκίνηση, η έξυπνη συνδεσιμότητα, και οι νέες παγκόσμιες τάσεις όπως το sharing της δίνει την ευκαιρία να δημιουργήσει συγκριτικά πλεονεκτήματα στην νέα εποχή.

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ NEW ENERGY VEHICLES: H SAIC Motor έχει δημιουργήσει πλήρη γκάμα από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα BEVs, υβριδικά PHEVs και οχήματα υδρογόνου με κυψέλες καυσίμου Fuel Cells FCEVs. Συνολικά έχει κατασκευάσει και λανσάρει πάνω από 50 διαφορετικές προτάσεις.

ΕΞΥΠΝΗ ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑ (INTELLIGENT

CONNECTIVITY): Η SAIC έγινε επίσημο μέλος του 5G Automotive Association. Σύναψε στρατηγικές συνεργασίες με την κρατική China Mobile και την ιδιωτική Huawei για την ανάπτυξη έξυπνης κινητικότητας 5G-V2X τεχνολογίες. Σήμερα διαθέτει 5 κέντρα καινοτομίας που ερευνούν την Τεχνητή Νοημοσύνη, την στατιστική ανάλυση πολλών δεδομένων (big data), το cloud computing,την κυβερνοασφάλεια και την ανάπτυξη προγραμμάτων. Η κατασκευή βασικών υπολογιστικών μερών όπως αισθητήρες, microchips και συστήματα ελέγχου τους είναι βασικά μέρος της στρατηγικής ανάπτυξης της εταιρίας.

ΚΟΙΝΗ ΧΡΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (SHARING):

Η «SAIC Mobility», το τμήμα κινητικότητας της εταιρίας έχει επενδύσει πάνω από 38,5 εκατομμύρια ευρώ μαζί με την Alibaba και την CATL. Ενώ το τμήμα «SAIC Mobility Rental», λειτουργεί σε 20 πόλεις της Κίνας εξυπηρετώντας πάνω από 20 εκ επιβάτες.

Παγκόσμια εμβέλεια: Η SAIC Motor έχει παρουσία σε πάνω από 60 χώρες. Την αντιπροσωπεύουν πάνω από 810 σημεία, στην Αγγλία, στην Ευρώπη, την Ταϊλάνδη, Ινδονησία, Χιλή, Μέση Ανατολή, Νέα Ζηλανδία, Αυστραλία, Ινδία, Αίγυπτο και τώρα στην Ελλάδα. Η SAIC Motor είναι ο πρωταθλητής των εξαγωγών για 5 συνεχή έτη. ...

MAXUS e DELIVER 3 SWB 35kWh

ΒΑΡΗ GVM (kg)

2310

CVW (kg)

1455 Μέγιστο φορτίο μπροστινού άξονα (kg) 1170 Μέγιστο φορτίο πίσω άξονα (kg) 1260 Ωφέλιμο φορτίο (kg) 865 Μέγιστο φορτίο οροφής (kg) 75 Ικανότητα ρυμούλκησης (χωρίς πέδηση) (kg) /

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Θέση οδήγησης

Αριθμός καθισμάτων LHD 2 Ονομαστική ισχύς / μέγιστη ισχύς (kW) 40/90 Ονομαστική ροπή / Μέγ. ροπή (Nm) 125/255 Τελική ταχύτητα (kmph) 120 Επιτάχυνση 0-100km/h (δευτ.) 11

ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ Εσωτερικές σχέσεις κιβωτίου ταχυτήτων SWB 52,5kWh LWB 35kWh

2460 1555 1170 1460 905 75 / 2550 1530 1170 1460 1020 100 /

LHD 2 40/90 125/255 120 12

Σχέσεις τελικής μετάδοσης

LHD 2 40/90 125/255 120 12

Συνολικές σχέσεις μετάδοσης LWB 52,5kWh Καμπίνα σασί 52,5kW

2630 1640 1170 1460 990 100 /

LHD 2 40/90 125/255 120 13

1 Ελάχ. CVT

Όπισθεν

2,5 Δ/Υ 2,5 3,739 Δ/Υ 3,739 9,348 Δ/Υ 9,348

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Διάσταση: μήκος*πλάτος*ύψος (mm) 4555X1780X1895 4555X1780X1895 5145X1780X1900 5145X1780X1900 5037X1780X1866 Μεταξόνιο (mm) 2910 2910 3285 3285 3285 Μήκος χώρου φορτίου (mm) (E) 2180 2180 2770 2770 / Μέγιστο πλάτος χώρου φορτίου (mm) 1665 1665 1665 1665 / Χώρος μεγέθους φορτίου μεταξύ θόλων τροχών (mm) 1220 1220 1220 1220 / Μέγιστο ύψος χώρου φορτίου (mm) 1330 1330 1330 1330 / Πλάτος συρόμενης θύρας (mm) 710 710 710 710 / Ύψος συρόμενης θύρας (mm) 1230 1230 1230 1230 / Ακτίνα στροφής (m) 5,87 5,87 6,53 6,53 6,53 Όγκος φορτίου (m³) 4,8 4,8 6,3 6,3 /

ΦΟΡΤΙΣΗ

Χρόνος φόρτισης (AC 100%) h 6 8 6 8 8 Χρόνος φόρτισης (DC 80%) ελάχ. 45 45 45 45 45 Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 35 52,5 35 52,5 52,5 Συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας WLTP (kWh / 100km) 23,63kW / 100km 26,15kW / 100km 25,31kW / 100km TBC

ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ

Συνθήκες πόλης WLTP 227 KMS 344 KMS 213 KMS 318 KMS / Συνδυασμένη αυτονομία WLTP 159 KMS 243 KMS 153 KMS 232 KM4 /

Καμπίνα σασί 52,5kW

(mm) 4555X1780X1895 4555X1780X1895 5145X1780X1900 5145X1780X1900 5037X1780X1866 3285 κι του συνοδηγού όσο και στις πόρτες ενώ μεγαλύτερα αντικείμενα, ακόμα και εργαλεία μπορούν να αποθηκευτούν κάτω από τα καθίσματα. Υπάρχουν επίσης ποτηροθήκες, θύρες USB για οδηγό και συνοδηγό, mini jack port καθώς και μια πρίζα 12V.

Την οδηγική εμπειρία αναβαθμίζει το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, την «καρδιά» του οποίου αποτελεί μια οθόνη αφής 10 ιντσών στην οποία ενσωματώνονται οι λειτουργίες ραδιοφώνου, οι λειτουργίες συνδεσιμότητας με το smartphone και ότι σχετίζεται με την κάμερα οπισθοπορείας, πάντα σε συνδυασμό των πλεονεκτημάτων που παρέχει το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Από εκεί ο οδηγός ελέγχει και το σύστημα cruise control. Τέλος, ένας μηχανικό κλιματισμός αναλαμβάνει τη διατήρηση της σωστής κάθε φορά θερμοκρασίας και συνεπώς την εξασφάλιση της σχετικής άνεσης.

Στον τομέα της ασφάλειας, το νέο Maxus eDeliver 3 συναντά όλα τα ευρωπαϊκά πρότυπα σχεδιασμού επαγγελματικών οχημάτων με τον σχετικό εξοπλισμό να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αερόσακους οδηγού και συνοδηγού καθώς και το τελευταίας γενιάς ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ESP. ΑΠΟΔΟΣΗ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Την κίνηση του μεσαίου βαν αναλαμβάνει ένας άκρως αποδοτικός ηλεκτροκινητήρας 90 kW (122 ίπποι), με άμεσα διαθέσιμη ροπή της τάξης των 255 Nm. Χαρακτηριστικό είναι ότι ο χρόνος επιτάχυνσης για 0-100 χλμ./ώρα είναι μόλις 11 δευτερόλεπτα, χρόνος ιδιαίτερα ικανοποιητικός για τα δεδομένα της κατασκευής και της κατηγορίας γενικότερα. Ενώ η μέγιστη ταχύτητα ανέρχεται στα 120 χλμ./ώρα.

Ο κινέζος κατασκευαστής προσφέρει δύο επιλογές σχετικά με τη διαμόρφωση της χωρητικότητας της μπαταρίας, στα 35 και στα 52,5 KW, όπου στη δεύτερη περίπτωση η αυτονομία κίνησης ξεπερνάει τα 300 χλμ. Η λειτουργία φόρτισης είναι δι. πλή, με δυνατότητα απλής φόρτισης AC σε χρόνο 4άρων ωρών ή γρήγορης φόρτισης σε 45 λεπτά για το 80% της ενέργειας ή 80 λεπτών για το 100% της ενέργείας.