Ηλεκτρικά βαν με υδρογόνο

by ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΌΧΗΜΑ & YouTruck.gr

Νέο Ford Tourneo Connect

στην εξέλιξη των ηλεκτρικών LCV

Το βαν που έχουν εξελίξει από κοινού οι Opel, Peugeot και Citroen και που είναι γνωστό ως Vivaro, Expert και Jumpy αντίστοιχα λανσάρεται τώρα σε μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ηλεκτρική έκδοση όπου η απαιτούμενη ενέργεια προέρχεται από κυψέλες καυσίμου και το αποδοτικό υδρογόνο.

Ό ΥΔΡΌΓΌΝΌ

στην εξέλιξη των ηλεκτρικών LCV

Τα αμιγώς ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα έρχονται στην αγορά σε μια εποχή που η διανομή αγαθών και η παροχή υπηρεσιών με μηδενικές εκπομπές ρύπων είναι επιβεβλημένη σε πολλές περιοχές. Τα εν λόγω οχήματα είναι πλήρως λειτουργικά, για επαγγελματίες με πολύ υψηλές απαιτήσεις, που αναζητούν την ένταξη των οχημάτων τους στις βελτιστοποιημένες διαδικασίες των δραστηριοτήτων τους.

Από την άλλη, οι κατασκευαστές δεν εφησυχάζουν και αναζητούν τρόπο αύξησης της απόδοσης των οχημάτων μένοντας παράλληλα πιστοί στο δόγμα για μηδενικούς ρύπους. Αναμφισβήτητα η ιδέα του παντρέματος της ηλεκτροκίνησης με το υδρογόνο και τις κυψέλες καυσίμου αποδεικνύεται πολύτιμος σύμμαχος σε αυτή την προσπάθεια, με το κορυφαίο συγκριτικό πλεονέκτημα των σχετικών εκδόσεων να εστιάζει στον τομέα της αυτονομίας, που αποτελεί και την «αχίλλειο πτέρνα» των αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων.

Κάπως έτσι, το πρώτο υδρογονοκίνητο όχημα μεταφορών από κατασκευαστή οχημάτων είναι έτοιμο να μπει στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Opel, Peugeot και Citroen ανήκουν ως γνωστόν στον ίδιο όμιλο (Stellantis) πλέον και έτσι τα Vivaro-e, e-Expert και e-Jumpy σε έκδοση παραγωγής HYDROGEN θα κυκλοφορήσουν άμεσα με συγκριτικό τους πλεονέκτημα τους μηδενικούς ρύπους και την αυξημένη αυτονομία κίνησης σε σχέση με τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.

Ήδη το Opel Vivaro-e είναι ενταγμένο στο στόλο του Γερμανού κατασκευαστή premium οικιακών συσκευών, Miele. Το όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου της Opel θα παρέχει καθημερινά τις υπηρεσίες του στην περιοχή Rhine-Main. Ο Uwe Hochgeschurtz, CEO της Opel και ο Marcus Lott, Επικεφαλής Εξέλιξης, παρευρέθηκαν στην έναρξη παραγωγής στο Rüsselsheim.

«Με το νέο Opel Vivaro-e HYDROGEN ανοίγουμε το

επόμενο κεφάλαιο στην επέλαση βιώσιμης κινητικότητας της μάρκας μας. Η έξυπνη σχεδίαση συνδυάζει τα πλεονεκτήματα ενός συστήματος κίνησης κυψελών καυσίμου υδρογόνου με την ευελιξία και τις ικανότητες του δημοφιλέστερου ελαφρού επαγγελματικού μας οχήματος» δήλωσε ο Hochgeschurtz (CEO) στην έδρα της Opel στο Rüsselsheim.

Ο Επικεφαλής Εξέλιξης, Marcus Lott πρόσθεσε: «Το νέο Vivaro-e HYDROGEN ικανοποιεί άριστα τις απαιτήσεις των εταιρικών πελατών. Το υδρογονοκίνητο van είναι η ιδανική λύση για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων με μηδενικούς ρύπους καθώς και για τη μεταφορά μεγαλύτερων φορτίων χωρίς σπατάλη χρόνου για τη φόρτιση των μπαταριών. Το Opel Vivaro-e HYDROGEN οδηγεί την κινητικότητα μηδενικών ρύπων στο μέλλον, κυρίως για επαγγελματική χρήση.»

ΕΞΥΠΝΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ Μεγάλη αυτονομία, μηδενικοί ρύποι, ταχύς ανεφοδιασμός αποτελούν τα βασικά πλεονεκτήματα των εκδόσεων υδρογόνου.Οι ηλεκτρικές εκδόσεις HYDROGEN βασίζονται στις υπάρχουσες, αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις των αντίστοιχων μοντέλων κάθε μάρκας, το οποίο κατέκτησε τη διάκριση “2021 International Van of the Year”. Με γεμάτα τα ρεζερβουάρ υδρογόνου, η αυτονομία υπερβαίνει τα 400 χιλιόμετρα (WLTP1). Η κυψέλη καυσίμου 45 kW μπορεί να παράγει αρκετή ισχύ για συνεχή οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Χρειάζονται μόνο τρία λεπτά για τον ανεφοδιασμό με υδρογόνο – περίπου όσος χρόνος απαιτείται για τον ανεφοδιασμό ενός συμβατικού οχήματος diesel ή βενζίνης.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου 10.5 kWh παρέχει δυναμική μέγιστη ισχύ όταν χρειάζεται, για παράδειγμα κατά την εκκίνηση και στη φάση της επιτάχυνσης. Επειδή ...

η μπαταρία καλύπτει τις ανάγκες ισχύος σε τέτοιες περιπτώσεις, η κυψέλη καυσίμου μπορεί να λειτουργεί σε βέλτιστες συνθήκες. Η μπαταρία επιτρέπει επίσης ανατροφοδοτική πέδηση, ενώ η «plug-in» δυνατότητα προσφέρει την ευκαιρία επαναφόρτισης εξωτερικά, εάν χρειαστεί, π.χ. σε ένα σταθμό φόρτισης, για αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 50 km. Οι εν λόγω εκδόσεις HYDROGEN περιλαμβάνουν έναν τριφασικό ενσωματωμένο φορτιστή (11 kW) και καλώδιο φόρτισης mode 2 στο βασικό εξοπλισμό του.

ΕΥΡΥΧΩΡΙΑ Χάρη στην έξυπνη διάταξη χώρου, τα Vivaro-e, e-Expert και e-Jumpy HYDROGEN δεν απαιτούν συμβιβασμούς στο χώρο φόρτωσης (5,3 ή 6,1 m3) σε σύγκριση με τις αντίστοιχες εκδόσεις κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το ηλεκτρικό LCV κυψέλης καυσίμου διατίθεται σε μήκη M και L (4,95 και 5,30 m) με ωφέλιμο φορτίο έως 1.000 kg.

Όπως τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρία και τα αντίστοιχα με θερμικούς κινητήρες, το οχήματα HYDROGEN προσφέρουν μία ασυνήθιστα ευρεία γκάμα συστημάτων υποβοήθησης που αυξάνουν την ασφάλεια. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μία πανοραμική κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών, ειδοποίηση τυφλού σημείου (blind-spot alert) και park pilot μπροστά/πίσω.

Το σύστημα infotainment Multimedia Navi Pro λειτουργεί μέσω αναγνώρισης φωνής ή έγχρωμης οθόνης αφής και είναι συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto. Το σύστημα πλοήγησης προσφέρει Ευρωπαϊκούς χάρτες, δυναμική καθοδήγηση διαδρομής και TMC. Οι χρήστες μπορούν επίσης να ψύξουν ή να θερμάνουν το όχημα κατά τη διάρκεια της φόρτισης μέσω εφαρμογών συνδεσιμότητας.

Τα νέα βαν HYDROGEN επωφελούνται από την πολυετή εμπειρία των Opel, Peugeot και Citroen αλλά και γενικότητα του ομίλου Stellantis στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Τα οχήματα κατασκευάζονται στο Rüsselsheim, με όλες τις μάρκες του ομίλου να συνεχίζουν τη στρατηγική εξηλεκτρισμού των οχημάτων τους. .