Επαγγελματικό Όχημα - Σεπτεμβρίου

www.youtruck.grΒΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ Mercedes-Benz Citan Van Urban Volvo Trucks μ & μ ! Renault Express Van μ Neoplan Cityliner To premium «Coach of the Year 2022»

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ www.futurevents.grΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΕΣΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝΥΠΗΡΕΣΙΕΣΕΝΟΙΚΙΑΣΗΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣinfo@futurevents.gr+30 210 6196600

UrbinoDIRECTION9LE electric

6 www.youtruck.grΒΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ Mercedes-Benz Citan Van Urban Volvo Trucks μ & μ Renault Express Van μ Neoplan Cityliner To premium «Coach of the Year 2022» ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΚΔΟΤΗ Βαλάντης Πιτσικάλης Εκδότης - Διοργανωτής ΕΚΔΟΤΗΣ-ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΗΣ ΠΙΤΣΙΚΑΛΗΣ ΒΑΛΑΝΤΗΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΞΙΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ART DIRECTOR ANNA ΜΠΟΥΓΚΑ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΒΑΛΑΝΤΗΣ ΠΙΤΣΙΚΑΛΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΑΝΗΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ DIGITAL MARKETING MANAGER Ελισάβετ Κοκκώνη DIGITAL ADVERTISING Αλέξανδρος Σταμούλης ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΔΕΝΑΖΗΣ ΕΚΤΥΠΩΣΗ – ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ FUTURE PUBLISHING & ΕΚΔΟΣΕΙΣCONSULTINGΕΝΤΥΠΩΝ -ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ -ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ FUTURE PUBLISHING & ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣCONSULTING ΕΚΘΕΣΕΩΝΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ - ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΑΝΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΝΙΚΑΙΑ Τ.Κ. 184 50, ΤΗΛ: 210 6196600 FAX: 210 4905970 web: www.offroadfestival.grwww.youtruck.grwww.futurevents.gr Αγαπητές φίλες, Αγαπητοί φίλοι, Σημαντικές εκπτώσεις στα διόδια για τις εταιρείες μεταφορών που χρησιμοποιούν φορτηγά τα οποία κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια (επαναφορτιζόμενα ή υδρογονοκίνητα) προβλέπει νέα οδηγία της Ειδικότερα,ΕΕ.τα οδικά τέλη για φορτηγά, ελαφρά επαγγελματικά, και επιβατικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν τις οδούς του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) θα ποικίλλουν ανάλογα με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ή/και τις περιβαλλοντικές επιδόσεις του οχήματος. Τα κράτη μέλη θα έχουν στη διάθεσή τους δύο χρόνια να προετοιμαστούν για την εφαρμογή των νέων κανόνων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες από την πλευρά τους προχωρούν σε στρατηγικές συμμαχίες για την διασφάλιση πρώτων υλών για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων. Παρά τα προβλήματα που φέρνουν τα λοκντάουν, η διατάραξη των εφοδιαστικών αλυσίδων και η έλλειψη εξαρτημάτων, παραμένουν σταθερά επικεντρωμένες στην επίτευξη των στρατηγικών τους φιλοδοξιών και στόχων όσον αφορά την Δυναμικάηλεκτροκίνηση.λοιπόνευχόμαστε έναν καλό νέο επιτυχημένο κύκλο εργασιών, που ξεκινά τον Σεπτέμβριο.

8 ΔΙΑΒΑΣΕ ΔΩΡΕΆΝ ΟΛΑ ΤΑ ΤΕΎΧΗ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 50 Ηλεκτρικά Φορτηγά Η Volvo Trucks ετοίμασε ήδη τις αμιγώς φορτηγών της ενώ σκοπεύει να ξεκινήσει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου κατά το 58 Mercedes-Benz Citan Van Urban Το νέο Citan με μικρές εξωτερικές διαστάσεις, γενναιόδωρο εσωτερικό χώρο και μεγάλο ωφέλιμο φορτίο προσφέρει πολλαπλές 68 Νέο Renault Express Van Με τη σειρά Express, η Renault προσφέρει μια οικονομική -σε κόστος χρήσης και απόκτησης- λύση στον επαγγελματία χωρίς να του στερεί να συγκριτικά πλεονεκτήματα του νέου Kangoo. 76 Neoplan Cityliner Από τα βασικότερα και σημαντικότερα μέλη της οικογένειας τουριστικών λεωφορείων της NEOPLAN, το Cityliner μέσα από μια συνεχή εξελικτική πορεία ετών, έχει αποκτήσει νέα στοιχεία σχεδίασης, εξοπλισμού και μηχανικών μερών που το κρατούν διαρκώς στην... επικαιρότητα της αγοράς.

9 ΤΕΎΧΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣissuu.com/youtruck2022 Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα ΑνταλλακτικάΜηχανουργείαΣυνεργείαΤαχογράφοιΑξεσουάρ SERVICE truck&bus by 83 | TRUCKSERVICE&BUS 10 ΕπιχειρείνΕιδήσειςκαιΜεταφορέςΕλλάδακαιΔιεθνείς Όλα τα νέα που αφορούν την αγορά ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα και στον κόσμο. Διεθνείς εξελίξεις, ελληνική επικαιρότητα, ρεπορτάζ. Nissan Ariya, με πρωτοποριακές τεχνολογίες και μια πλατφόρμαολοκαίνουργιαEV 80 Επιλογές YouCar.gr Φορτηγά Volvo Trucks αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις των ξεκινήσει να πουλά ηλεκτρικά φορτηγά με το δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας.

10 Οπληθωρισμός, η εξασθέ νηση της ζήτησης, η κοι νωνική αστάθεια και ο πόλεμος στην Ουκρανία οδηγούν σε θυελλώδεις εξελίξεις στις τιμές των οδικών εμπορευματικών μετα φορών, αποκαλύπτει η νέα έκθε ση το σημείο αναφοράς Ti / Upply / IRU Road Freight Freight Rate Benchmark για το δεύτερο τρίμη νο του 2022. Σύμφωνα με την έκ θεση, ο Ευρωπαϊκός Δείκτης Οδι κών Κομίστρων έφτασε στο ιστο ρικό υψηλό των 121 μονάδων το δεύτερο τρίμηνο του 2022, σημει ώνοντας αύξηση 6,1 μονάδων σε τρίμηνο και 13,1 μονάδων σε ετή σια βάση. Όπως αναφέρεται, ο πληθωρι σμός αυξάνεται σε όλες τις ευρω παϊκές χώρες, φτάνοντας σε επί πεδα ρεκόρ 8,6% στην Ευρωζώ νη τον Ιούνιο, επιβαρύνοντας το κόστος και τη ζήτηση. Επίσης, αν και οι τιμές του ντί ζελ ποικίλλουν ανά χώρα, παρέ μειναν υψηλές τον Ιούλιο και ήταν IRU: Τα κόμιστρα στις ευρωπαϊκές οδικές μεταφορές σπάνε νέα ρεκόρ ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

11 69% πάνω από τα επίπεδα του Ια νουαρίου.Οιπαράγοντες που διαμορφώ νουν τα υψηλά κόμιστρα, σύμφω να με την έκθεση είναι: -ΠΌΛΕΜ Ό Σ ΣΤΗΝ Ό ΥΚΡΑ ΝΊΑ: Μετά την εισβολή στην Ου κρανία, τον Μάρτιο, η τιμή του ντί ζελ της ΕΕ-27 εκτινάχθηκε κατά 69% από το επίπεδο του Ιανου αρίου. -ΕΞΑΣΘ Ε ΝΗΣΗ ΤΗΣ Ζ Η ΤΗ ΣΗΣ: Πολλοί δείκτες υποδηλώ νουν εξασθένηση της ζήτησης για τις ευρωπαϊκές οδικές εμπορευμα τικές μεταφορές, με τη μείωση της δραστηριότητας σε όλες τις μεγά λες οικονομίες και τους ρυθμούς πληθωρισμού να επιβαρύνουν την Πληθωρισμός, πόλεμος, εξασθένηση της ζήτησης, κοινωνική αστάθεια εμπιστοσύνη των καταναλωτών και των επιχειρήσεων. -Α Υ ΞΗΣΗ Τ Ό Υ ΠΛΗΘΩΡ Ί ΣΜΌΥ: Ο πληθωρισμός αυξά νεται σε όλες τις ευρωπαϊκές χώ ρες και έφτασε σε υψηλό ρεκόρ 8,6% στην Ευρωζώνη τον Ιούνιο. Σύμφωνα με τα τελευταία στοι χεία, η Ισπανία σημειώνει τη με γαλύτερη άνοδο με άνοδο τιμών 10,2%, υψηλότερη από τις άλλες μεγάλες ευρωπαϊκές οικονομίες της Γερμανίας (7,9%), της Γαλλί ας (5,8%), της Ιταλίας (8%) και του Ηνωμένου Βασιλείου (9,1%). -ΕΛΛΕΊΨΕΊΣ ΌΔΗΓΩΝ: Η έλ λειψη επηρεάζει ολόκληρη την ευ ρωπαϊκή ήπειρο. Η Γερμανία βρί σκεται σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη κα τάσταση, με εκτιμώμενη έλλειψη από 50.000 έως 80.000 οδηγών φορτηγών. Οι μετανάστες εργά τες αντιπροσωπεύουν το 24% του γερμανικού εργατικού δυναμικού οδηγών και η απώλεια Ουκρανών πολιτών που επέστρεψαν για να υπερασπιστούν τη χώρα τους πε ριόρισε περαιτέρω την προσφορά οδηγών στη Γερμανία. - ΓΑΛΛΊΑ/ΊΣΠΑΝΊΑ: Αυτός ο διάδρομος έχει δει πολύ σημαντι κές αυξήσεις στα κόμιστρα. Ειδικό τερα, η αύξηση έφτασε το 21,2% σε τριμηνιαία βάση στην κατεύ θυνση Παρίσι-Μαδρίτη. - ΓΕΡΜΑΝΊΑ/ΠΌΛΩΝΊΑ: Όλες σχεδόν οι τιμές έχουν φτάσει σε νέα ιστορικά υψηλά σε αυτή τη διαδρομή, αφού ακολούθησαν ανοδική τάση από την αρχή της πανδημίας. Η ζήτηση έχει επηρε αστεί ιδιαίτερα από την αποδυνά μωση του κλάδου στη Γερμανία και την Πολωνία. Η αστάθεια που δημιουργήθηκε από τη σύγκρου ση στην Ουκρανία είναι ιδιαίτερα αισθητή σε αυτό το τμήμα της Ευ ρώπης και επηρεάζει επίσης την ανάπτυξη των βιομηχανικών προ οπτικών. - ΓΑΛΛΊΑ/ΜΕΓΑΛΗ ΒΡΕΤΑΝΊΑ: Μετά το Brexit, οι μεταφο ρές μεταξύ Γαλλίας και Μεγάλης Βρετανίας έχουν γίνει ακριβότερες. Ερευνητές στο London School of Economics (LSE) διαπίστωσαν ότι ενώ οι εξαγωγές έχουν ανακάμ ψει σε μεγάλο βαθμό, οι βρετα νικές εισαγωγές από την ΕΕ έχουν μειωθεί κατά 25% σε σύγκριση με άλλους προορισμούς. Επιπλέον, η ποικιλία των εμπορευμάτων μει ώθηκε κατά 30%.

12 Τ ο δεύτερο τρίμηνο του 2022, οι πωλήσεις ηλεκτρι κών οχημάτων με μπαταρία συνέχισαν να αυξάνο νται στην ΕΕ, αντιπροσωπεύοντας το 9,9% των συνολι κών ταξινομήσεων επιβατικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ACEA, τα plug-in υβριδικά αυτοκί νητα αντιπροσώπευαν το 8,7% του μεριδίου αγοράς, από 8,4% το δεύτερο τρίμηνο του 2021, παρά τη μεί ωση του αριθμού των μονάδων που πουλήθηκαν. Τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έχασαν μερίδιο αγοράς στην Ευρωπαϊκή Ένωση, από 62,0% το δεύτερο τρίμηνο του 2021 σε 55,8% το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2022, οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) στην ΕΕ αυ ξήθηκαν κατά 11,1%, φτάνοντας τις 233.413 πωλή σεις αυτοκινήτων. Μεταξύ των βασικών αγορών της περιοχής, η Ισπανία και η Γαλλία συνέβαλαν στη θε τική απόδοση των BEV, σημειώνοντας διψήφια κέρδη (+22,0% και +18,6% αντίστοιχα). Η Ιταλία από την άλ λη σημείωσε σημαντική απώλεια (19,6%), ενώ η Γερ μανία σημείωσε ελαφρά αρνητική ανάπτυξη (-0,5%). Τα plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV) δι εύρυναν το μερίδιο αγοράς τους κατά τη διάρκεια της περιόδου, παρά τη διψήφια πτώση των μονάδων που πωλήθηκαν (-12,5% σε 206.501 αυτοκίνητα). Οι πωλήσεις υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων (HEV) στην Ευρωπαϊκή Ένωση υποχώρησαν κατά 2,2% κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Ωστόσο, λόγω της ση μαντικής πτώσης στις πωλήσεις αυτοκινήτων με συμ βατικό καύσιμο, τα HEV διεύρυναν το συνολικό τους μερίδιο αγοράς (22,6%). Οι εγγραφές οχημάτων φυσικού αερίου (NGV) σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση σημείωσαν βουτιά 62,9%, με 4.983 μονάδες που πωλήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αυτή η πτώση οφείλε ται κυρίως στην πτώση στην Ιταλία, η οποία αντιπρο σωπεύει τη συντριπτική πλειοψηφία των πωλήσεων στην περιοχή. Αντίθετα, τα οχήματα με υγραέριο (LPG) σημείωσαν αύξηση πωλήσεων (+7,9%), φτάνοντας τις 64.152 μονάδες κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Tύποι καυσίμων νέων αυτοκινήτων β’ τρίμηνο 2022 Ηλεκτρικά 9,9%, υβριδικά 22,6%, βενζίνη 38,5% ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Η λαμαρίνα Hardox® 500 Tuf είναι η τελευταία αναβάθμιση της σειράς Hardox®. Η Hardox® 500Tuf συνδυάζει τις καλύτερες ιδιότητες από τα Hardox® 450 και Hardox® 500. Το αποτέλεσμα είναι μια αντιτριβική λαμαρίνα χωρίς πραγματικό ανταγωνισμό στην αγορά. Το Hardox® 500 Tuf παρέχει ακραία σκληρότητα και εγγυημένη αντοχή σε μια λαμαρίνα. Οι τυπικές συνθήκες εργασίας περιλαμβάνουν τη φόρτωση και εκφόρτωση βαριών και αιχμηρών πετρωμάτων σε λατομεία και ορυχεία, χειρισμό μεγάλων και βαρέων τεμαχίων από scrap χάλυβα και υλικών κατεδάφισης όταν κομμάτια σκυροδέματος με ράβδους οπλισμού φορτώνονται ή ρίχνονται σε φορτηγά. Μάθετε την πλήρη ιστορία του Hardox® 500 Tuf στη διεύθυνση www.hardox.com Explore the world of Hardox® wear plate SSAB Χάλυβας Σουηδίας Μ.Ε.Π.Ε. Σμύρνης 27, 56224, Εύοσμος, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 347273 Φ. 2310 contactgreece@ssab.com347271

14 HDAF ανακοινώνει τώρα μια πλήρη νέα σει ρά φορτηγών για διανομή και επαγγελματι κές εφαρμογές, που θα παρουσιαστεί στο IAA στο Ανόβερο της Γερμανίας τον Σεπτέμβριο. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτή η εντελώς νέα σειρά φορτηγών θέτει τα νέα πρότυπα στην ποιότητα, την ασφάλεια, την απόδοση και την άνεση του οδηγού και είναι πλήρως προετοιμασμένη για γραμμές με τάδοσης κίνησης «μηδενικών εκπομπών». Το νέας γενιάς DAF XD βασίζεται στην πλατφόρ μα του «Διεθνούς Φορτηγού της Χρονιάς 2022», των πολλαπλών βραβευμένων φορτηγών μεγάλων αποστάσεων XF, XG και XG⁺ Η παραγωγή σχεδιά ζεται να ξεκινήσει το φθινόπωρο του 2022. Προφα νώς, η πλατφόρμα οχημάτων DAF XD είναι πλήρως προετοιμασμένη για να φιλοξενήσει όλους τους τύ πους κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των εναλ λακτικών κινητήρων. Ασφάλεια Για την καλύτερη άμεση όραση στην κατηγορία –κλειδί για αστικές εφαρμογές – η νέα γενιά DAF XD διαθέτει μεγάλο παρμπρίζ και μεγάλα πλαϊνά παρά θυρα με εξαιρετικά χαμηλές γραμμές ζωνών. Η χα μηλή θέση καμπίνας προσθέτει στη βέλτιστη άμεση προβολή, όπως και το προαιρετικό παράθυρο με θέα στο κράσπεδο. Η απόλυτη έμμεση προβολή είναι εγγυημένη χάρη στη μοναδική γωνιακή προ βολή DAF και το σύστημα ψηφιακής κάμερας DAF. Αποδοτικότητα Η κορυφαία απόδοση καυσίμου στην κατηγορία και οι χαμηλές εκπομπές CO2 επιτυγχάνονται – μεταξύ άλλων – με την εξαιρετική αεροδυναμική της κα μπίνας, τη νέα γραμμή μετάδοσης κίνησης PACCAR MX-11 και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Το σύστημα διαχείρισης στόλου DAF Connect παρέχει εξοικονόμηση χρόνου μέσω ενη μερώσεων λογισμικού. Η εκτεταμένη διαθεσιμότητα PTO, μονάδων στερέωσης αμαξώματος και συνδέ σμων συμβάλλουν στην πρώτης τάξεως φιλικότητα προς τους bodybuilders. Comfort οδηγού Η Νέα Γενιά XD προσφέρει ανώτερη προσβασιμό τητα για τον οδηγό, ο οποίος είναι ευπρόσδεκτος σε μια ευρύχωρη καμπίνα με όγκους έως σχεδόν 10 m3. Οι απαράμιλλες σειρές ρύθμισης καθίσματος και τιμονιού εγγυώνται την καλύτερη θέση οδηγού σε αυτή την κατηγορία. Το εντυπωσιακό και εξαιρε τικά εργονομικό ταμπλό διαθέτει κρυστάλλινο και πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων. Η οδήγηση και η οδική συμπεριφορά επωφελούνται από μια εντελώς νέα σχεδίαση του μπροστινού τμήματος του πλαισί ου, της ανάρτησης καμπίνας και της ανάρτησης του πίσω άξονα. Ως αποτέλεσμα, το ολοκαίνουργιο XD δεν είναι μόνο ένα όνειρο για να εργαστείς και να ζή σεις – είναι επίσης μια χαρά να οδηγείς. Έρχεται νέα σειρά φορτηγών DAF ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

15 Μοναδικός εσωτερικός… κόσμος! Για το εσωτερικό του νέου Ranger Raptor η σχεδιαστική ομάδα της Ford δεν θα μπορού σε παρά να δώσει τον καλύτερο εαυτό της αντλώντας έμπνευση και αξιοποιώντας στο ακέραιο την εξαιρετική βάση του νέου Raptor, η οποία εμπλουτίστηκε στην κο ρυφαία και πιο ικανή εκδοχή του μοντέλου με έξτρα προσθήκες και πινελιές που σε συνδυασμό ανα βαθμίζουν ακόμα περισσότερο τό σο την high-tech αισθητική της κα μπίνας, όσο και τον έντονα σπορ τίφ χαρακτήρα της. Όπως και οι εξωτερικές επιφά νειες, έτσι και το εσωτερικό το νίζει με τη σειρά του τον γεμά το αυτοπεποίθηση, δυναμισμό και ενέργεια off-road χαρακτή ρα του Ranger Raptor. Η καμπί να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων νέα, σπορ καθίσματα μπροστά και πίσω, τα οποία είναι εμπνευ σμένα από μαχητικά αεροσκάφη, που αυξάνουν το επίπεδο άνε σης και προσφέρουν περισσότε ρη υποστήριξη στο σώμα τόσο όταν το όχημα στρίβει με υψηλές ταχύτητες στην άσφαλτο όσο και στις off-road περιπλανήσεις στην ύπαιθρο.Τηνίδια στιγμή, οι πινελιές Code Orange στον πίνακα οργάνων, στις επενδύσεις και τα καθίσμα τα, αντανακλώνται στον ambient φωτισμό του Ranger Raptor, που λούζει το εσωτερικό με μία κεχρι μπαρένια (χρυσοκίτρινη) λάμψη. Ταυτόχρονα, το premium θερ μαινόμενο τιμόνι με τη δερμάτι νη επένδυση και την σπορ σχεδί αση διαθέτει επίσης ειδικές υπο δοχές για τους αντίχειρες, σήμαν ση για τη θέση της ευθείας, καθώς και χειριστήρια αλλαγών σχέσεων για το 10-τάχυτο αυτόματο κιβώ τιο από χυτό μαγνήσιο, τα οποία ολοκληρώνουν τη σπορ αίσθηση. Οι επιβάτες του νέου Ranger Raptor απολαμβάνουν επίσης την τελευταία λέξη της ψηφιακής τε χνολογίας. Στη high tech καμπίνα του «θηρίου» της Ford δεσπόζει μία πλήρως ψηφιακή οθόνη 12,4 ιντσών καθώς και μία κεντρική οθόνη αφής 12 ιντσών, σε διά ταξη πορτραίτου, όπως και στην ηλεκτρική Mustang Mach-E, που υποστηρίζουν ιδανικά τα συστή ματα ελέγχου, ενημέρωσης, συν δεσιμότητας και ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου – και φυσικά το προ ηγμένο SYNC 4A® νέας γενιάς της Ford που προσφέρει ασύρματη συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto™ χωρίς έξτρα χρέ ωση. Επίσης, η οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα είναι συνδεδε μένη με μία κάμερα 360-μοιρών που διευκολύνει το παρκάρισμα τόσο εντός πόλης όσο και εκτός αυτής.

16 ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΗMaersk εξαγοράζει την εταιρεία Martin Bencher, με έδρα τη Δανία, που ειδικεύεται στα λοτζίστικς. Ανακοίνωσε επίσης την κυκλοφορία ενός νέου προϊ όντος με το όνομα «Maersk Project Logistics». Η εξα γορά της Martin Bencher θα επιτρέψει στη Maersk να λανσάρει την υπηρεσία της Maersk Project Logistics, που θα καλύπτει έναν συνδυασμό ειδικής μεταφοράς φορτίου και υπηρεσιών διαχείρισης των αποστολών από άκρη σε άκρη, από τους προμηθευτές στους τό πους προορισμού. Η Martin Bencher ιδρύθηκε το 1997 και εξειδικεύεται στον σχεδιασμό ολοκληρωμένων λύσεων εφοδιαστικής για παγκόσμιους πελάτες και τα ανταγωνιστικά πλεονε κτήματά της περιλαμβάνουν τη βαθιά τεχνογνωσία του κλάδου, το σταθερό ιστορικό, τις μακροπρόθεσμες σχέ σεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη καθώς και έναν οργα νισμό υψηλής εξειδίκευσης. Ο Όμιλος Martin Bencher έχει την έδρα του στο Aarhus της Δανίας και έχει πα ρουσία σε βασικές τοποθεσίες παγκοσμίως μέσω 31 γραφείων σε 23 χώρες, με σχεδόν 170 υπαλλήλους. Σύμφωνα με τη Maersk, η προτεινόμενη εξαγορά της Martin Bencher θα επιτρέψει στην εταιρεία «να επιτα χύνει σημαντικά τις δυνατότητές της και να αναπτύξει μια απαράμιλλη ολοκληρωμένη προσφορά για την εξυπηρέτηση υφιστάμενων και μελλοντικών πελατών, επίσης σε νέες βιομηχανίες». Η αξία της συναλλαγής ανέρχεται σε 61 εκατομμύρια δολάρια. Η Maersk εξαγοράζει εταιρεία logistics και λανσάρει νέο προϊόν 8 δισ. κέρδηκαθαράευρώέφερεστηStellantisτοα΄εξάμηνο2022 Ολοκληρωμένες λύσεις εφοδιαστικής για παγκόσμιους πελάτες «Dare Forward», για μια ηλεκτροκίνησηςστρατηγικήτολμηρή Με καθαρά έσοδα 88 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 17%, και καθαρά κέρδη 8 δισ. ευρώ, 34% περισσότερα από το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, έκλεισε το α΄ εξάμηνο 2022 η Stellantis. Ο Όμιλος κατέλαβε τη δεύτερη θέση σε πωλήσεις BEV (ηλεκτρικών μπαταρίας) και LEV (χα μηλών εκπομπών) στην αγορά της ΕΕ30, την τρίτη στην αγορά των ΗΠΑ σε πωλήσεις LEV. Οι παγκόσμιες πωλήσεις BEV αυξήθηκαν σχεδόν κα τά 50% σε ετήσια βάση, στις 136 χιλιάδες μονάδες. «Στο απαιτητικό παγκόσμιο περιβάλλον, συνεχίζουμε το ‘Dare Forward’, παρέχοντας εξαιρετική απόδοση και υλοποιώντας την τολμηρή στρατη γική μας ηλεκτροκίνησης. Με την ανθεκτικότητα, την ευελιξία και την επιχειρηματική νοοτροπία των ερ γαζομένων μας και των καινοτόμων συνεργατών μας, μετασχηματίζου με από κοινού την Stellantis σε εται ρεία τεχνολογίας βιώσιμης κινητικότητας κατάλληλης για το μέλλον. Θα ήθελα να εκφράσω την ειλικρινή μου εκτίμηση σε όλους τους εργαζομέ νους της Stellantis για τη δέσμευσή τους και τη συμβολή τους σε αυτά τα αποτελέσματα», δήλωσε ο Carlos Tavares, CEO του Ομίλου.

fit & forget!!! EΠΙΣΗΜΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ & ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Ποιότητα Αντοχή Ανάπτυξη Σχεδίαση Νέες Τεχνολογίες Aνταλλακτικά φορτηγών και trailer με εγγύηση ποιότητας ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΤΡΙΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ ΑΞΟΝΩΝ Κ. Κρυστάλλη 4, Μενεμένη Θεσσαλονίκης 546 28, Τηλ.: 2310 789983, 2310 789984 info@eurofedern.gr www.eurofedern.gr

18 ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Οκατασκευαστής επαγγελματι κών οχημάτων MAN Truck & Bus ανακοίνωσε ότι είχε πωλήσεις ύψους περίπου 5 δισεκατομμυρίων ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2022, οι οποίες, όπως αναμενόταν, ήταν αισθητά χαμηλότερες από τα επί πεδα του προηγούμενου έτους. Η διακοπή παραγωγής, διάρκειας έξι εβδομάδων, στα εργοστάσια φορ τηγών λόγω συμφόρησης στον εφοδιασμό εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία, οδήγησε σε μια μι κρή λειτουργική απώλεια το δεύτε ρο τρίμηνο. Μετά από ένα σταθερό πρώτο τρίμηνο, τα προσαρμοσμέ να λειτουργικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο εξακολουθούν να ανέρχονται σε 34 εκατ. ευρώ. Εκτός από τη μείωση των πωλήσεων, που σχετίζεται με τον όγκο, τα λειτουρ γικά κέρδη επηρεάστηκαν κυρίως από την εξέλιξη των τιμών των υλι κών και της ενέργειας. «Η γεωπολιτική αβεβαιότητα και οι διαταραχές στις παγκόσμιες αλυ σίδες εφοδιασμού εξακολουθούν MAN Truck & Bus: Πωλήσεις 5 δισ. το α’ εξάμηνο του 2022 μα δράσης, στο οποίο όλες οι δα πάνες που δεν ήταν άμεσα απαραί τητες σταμάτησαν και οι επενδύσεις είχαν προτεραιότητα», δήλωσε η Inka Koljonen, μέλος του Εκτελεστι κού Συμβουλίου, αρμόδια για οι κονομικά, πληροφορική και νομικές υποθέσεις της MAN Truck & Bus. Συνολικά, οι πωλήσεις νέων οχη μάτων -σχεδόν 35.000 φορτηγά και λεωφορεία- μειώθηκαν κατά 26% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμη νο του 2021 και χαρακτηρίστηκαν κυρίως από πτώση 30% σε σχε δόν 24.000 μονάδες στην κατηγο ρία των φορτηγών. Στα φορτηγά υπήρξε μείωση 18% σε περίπου 9.300 μονάδες. Επιπλέον, η MAN πούλησε περίπου 1.700 λεωφο ρεία, που σημαίνει πτώση 6% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Οι πωλήσεις ανταλλακτικών και υπηρεσιών συνεργείου ανήλθαν σε περίπου 1,3 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2022, που αντιστοιχεί σε αύξηση 13% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. νακόστους,πειθαρχίαΑυστηρήγιασυνεχίσειναδραμεευελιξία να ασκούν πίεση στη βιομηχανία επαγγελματικών οχημάτων και κα τά συνέπεια και στη MAN Truck & Bus. Οι υψηλοί ρυθμοί πληθωρι σμού και το αυξανόμενο κόστος υλικών και ενέργειας δημιουργούν πρόσθετη ένταση. Ενόψει της αστα θούς οικονομικής και πολιτικής κα τάστασης, πρέπει να επιδείξουμε την πιο αυστηρή πειθαρχία κόστους, για να μπορέσουμε να συνεχίσουμε να δρούμε με ευελιξία. Τα βιβλία πα ραγγελιών μας είναι γεμάτα, η πα ραγωγή μας πρόσφατα σταθερο ποιήθηκε κάπως και η δραστηριό τητα των υπηρεσιών μας συνεχίζει να αναπτύσσεται έντονα. Παρά τη διακοπή παραγωγής αρκετές εβδο μάδες και τις σημαντικά μειωμένες πωλήσεις στη βασική μας δραστη ριότητα φορτηγών, καταφέραμε να φτάσουμε το όριο για το προσαρ μοσμένο λειτουργικό μας αποτέλε σμα το πρώτο εξάμηνο του έτους. Αυτό είναι ένα σταθερό αποτέλε σμα, και μια ισχυρή απόδοση από ολόκληρο το δυναμικό πρόγραμ

20 ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Ηοικονομική δραστηριότητα της Scania εξακολουθεί να είναι υψηλή, σύμφωνα με την έκθεσή της για τα αποτελέσματα Ιανουα ρίου-Ιουνίου 2022, παρ’ όλο που ο πόλεμος στην Ουκρανία, ο αυ ξανόμενος πληθωρισμός και τα αυξημένα επιτόκια επιτείνουν την αβεβαιότητα. Οι καθαρές πωλή σεις παρέμειναν αμετάβλητες σε σχέση με το προηγούμενο έτος και ανήλθαν σε 74.690 εκατ. SEK (74.776), τα λειτουργικά έσοδα μειώθηκαν κατά 42% σε 5.651 εκατ. SEK (9.733). Το δεύτερο τρί μηνο του 2022, οι καθαρές πω Scania: Έκθεση οικονομικών αποτελεσμάτων Ιανουάριος-Ιούνιος 2022 της παραγωγικής ικανότητας λό γω έλλειψης εξαρτημάτων και από τα ανατιμημένα περιουσιακά στοι χεία και τις προβλέψεις για επισφα λείς απαιτήσεις λόγω των εξελίξε ων στην Ουκρανία και τη Ρωσία. Το δεύτερο τρίμηνο ήταν επίσης το σημείο εκκίνησης για μια συνερ γατική συνεργασία ανάπτυξης προ ϊόντων με την Einride, τη σουηδική εταιρεία τεχνολογίας εμπορευμα τικών μεταφορών, με τη συμμετο χή 110 φορτηγών, που είναι η με γαλύτερη παραγγελία ηλεκτρικών οχημάτων βαρέως τύπου μέχρι σή μερα για τη Scania στην Ευρώπη. λήσεις αυξήθηκαν κατά 2% σε 39.933 εκατ. SEK (39.068), τα λειτουργικά έσοδα μειώθηκαν σε 3.044 εκατ. SEK (5.076) και το λειτουργικό περιθώριο ανήλ θε σε 7,6% (13,0). Το δεύτερο τρίμηνο, οι παρα δόσεις φορτηγών μειώθηκαν κα τά 25%, ενώ οι παραδόσεις λε ωφορείων και πούλμαν αυξήθη καν κατά 36%. Τα κέρδη της Scania επηρεά στηκαν αρνητικά από τον χαμη λότερο όγκο οχημάτων και το αυ ξημένο κόστος εισροής αγαθών, την ασθενέστερη χρησιμοποίηση Η οικονομική της δραστηριότητα εξακολουθεί να είναι υψηλή

21 Τα οικονομικά αποτελέσματα της Toyota για α’ τρίμηνο 2022 ΗToyota Motor Corporation ανα κοίνωσε στις 4 Αυγούστου τα οι κονομικά αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο, το οποίο έληξε στις 30 Ιουνίου 2022. Οι ενοποιημένες πωλήσεις οχη μάτων ανήλθαν σε περίπου 2.013.000 μονάδες, σημειώνοντας μείωση περίπου 135.000 μονάδων σε σύγκριση με την αντίστοι χη περίοδο του προηγούμενου οικονομικού έτους. Σε ενοποιημένη βάση, τα καθαρά έσοδα για την περίοδο ανήλθαν σε 65,3 δισεκατομμύ ρια ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 7,0%. Τα λει τουργικά έσοδα μειώθηκαν από 9,0 δισεκατομ μύρια ευρώ σε 4,4 δισεκατομμύρια δολάρια), ενώ τα έσοδα προ φόρων εισοδήματος ήταν 7,8 δισεκατομμύρια ευρώ. Στη Βόρεια Αμερική οι πωλήσεις οχημάτων ενοποιημένεςΠροβλέπειπωλήσειςοχημάτων8,85εκατ.μονάδες Σύμφωνα με επίσημη ανα κοίνωση της Αρχής της Δι ώρυγας του Σουέζ (σημαντικό περιουσιακό στοιχείο της αιγυ πτιακής οικονομίας), τα έσοδά της τον Ιούλιο του 2022 ανήλ θαν σε περίπου 704 εκατομ μύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση περίπου 32% σε σύ γκριση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι. Η κίνηση των πλοίων κατέγραψε επίσης εντυπωσια κή αύξηση περίπου 26% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2021.Οαριθμός των πετρελαιο φόρων αυξήθηκε κατά 60,2%, που έφερε στο κανάλι 153 εκατομμύρια δολάρια, ενώ ο αριθμός των δεξαμενόπλοιων χωρητικότητα στην ιστορία του κα ναλιού, καθώς 85 πλοία διέσχισαν τη Διώρυγα του Σουέζ εκείνη την ημέρα και από τις δύο κατευθύν σεις, με συνολική ημερήσια καθα ρή χωρητικότητα 5,6 εκατομμυρί ων τόνων, επιτυγχάνοντας τα υψη λότερα ημερήσια έσοδα στην ιστο ρία του καναλιού των 31,8 εκατομ μυρίων δολαρίων». Έσοδα ρεκόρ για την διώρυγα του Σουέζ τον Ιούλιο 2022 26%αύξησηΕντυπωσιακήπερίπουσεσύγκρισημεπέρυσι υγροποιημένου φυσικού αερίου αυ ξήθηκε κατά 31%, γεγονός που έφε ρε 52 εκατομμύρια δολάρια στα τα μεία του καναλιού. Όπως αναφέρει το αιγυπτιακό δημοσίευμα: «Τα στατιστικά ναυσιπλοΐας κατά τον μήνα Ιούλιο καταγράφηκαν στις 29 Ιουλίου, τα υψηλότερα ημερήσια έσοδα στην ιστορία του καναλιού και η δεύτερη υψηλότερη ημερήσια καθαρή ανήλθαν συνολικά σε περίπου 635.000 μονάδες, μείωση κατά 26.000 μονάδες. Στην Ιαπωνία οι πωλήσεις οχημά των ανήλθαν συνολικά σε περίπου 403.000 μονάδες, μια μείωση κατά 97.000 μονάδες. Στην Ευρώπη οι πωλήσεις οχημάτων ανήλθαν συνολικά σε περίπου 248.000 μονά δες, μια μείωση κατά 33.000 μονάδες. Για το οικονομικό έτος που θα λήξει στις 31 Μαρτίου 2023, η Toyota εκτιμά ότι οι ενοποιημένες πωλήσεις οχη μάτων της θα είναι 8,85 εκατομμύρια μονάδες. Προβλέπει ενοποιημένα καθαρά έσοδα 265,3 δισ. ευρώ, και καθαρό εισόδημα 18,1 δισ. ευρώ.

22 ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Εξασφάλιση πολύτιμων γαιών για μπαταρίες EV ΗVolkswagen AG, η Mercedes-Benz Group AG και η κυβέρνηση του Καναδά υπέγραψαν Μνη μόνιο Συνεργασίας (MoU) στις 23 Αυγούστου, για να εξασφαλίσουν πρόσβαση σε πρώτες ύλες όπως το νικέλιο, το κοβάλτιο και το λίθιο για την παραγω γή μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σκοπός του Μνημονίου, σύμφωνα με την ανακοίνωση που εκδό θηκε, είναι η συνεργασία και η διερεύνηση τρόπων προώθησης ευκαιριών σε όλη την αλυσίδα εφοδι ασμού ηλεκτρικών οχημάτων του Καναδά, συμπε ριλαμβανομένης, ενδεικτικά, της εξασφάλισης βιώ σιμων πηγών πρώτων υλών. «Η Mercedes-Benz επιδιώκει να ανοίξει νέους δρό μους για την απόκτηση πρώτων υλών για την ταχεία κλιμάκωση της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων. Η εξασφάλιση άμεσης πρόσβασης σε νέες πρωτο γενείς και βιώσιμες πηγές πρώτων υλών είναι ένα ζωτικό βήμα σε αυτόν τον δρόμο. Με τον Καναδά, η Mercedes-Benz έχει έναν ισχυρό και ικανό συνερ γάτη για να ανοίξει νέους δρόμους για μια νέα εποχή βιώσιμου μετασχηματισμού στην αυτοκινητοβιομη χανία», δήλωσε ο Markus Schaefer, μέλος του Διοι κητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG. Στο πλαίσιο της συνεργασίας της με τον Καναδά, η Mercedes-Benz διερευνά μια στρατηγική συνεργασία με την Rock Tech Lithium Inc., η οποία θα μπορού σε να επιτρέψει στη μάρκα να προμηθεύεται υδρο ξείδιο του λιθίου, για να καλύψει την παγκόσμια ζή τηση για ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία. Από το 2026 και μετά, ως μέρος αυτής της προβλεπόμενης συνεργασίας, η Rock Tech σκοπεύει να προμηθεύει τη Mercedes-Benz και τους συνεργάτες μπαταριών της με έως και 10.000 τόνους λιθίου ετησίως, ξεκι νώντας από το 2026. Στην τελετή των υπογραφών παρευρέθησαν οι πρό εδροι των δύο ομίλων, ο πρωθυπουργός του Κα ναδά Justin Trudeaut και ο καγκελάριος της Γερμα νίας Olaf Scholz. Mercedes-Benz και VW συνεργάζονται με τον Καναδά

23 Ηλεκτρικό πλεονέκτηµα στην επαγγελµατική αυτοκίνηση. Η εταιρία ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ έφερε στην Ελλάδα την κορυφαία σειρά επαγγελµατικών οχηµάτων MAXUS, από τη Νο1 αυτοκινητοβιοµηχανία στην Κίνα και 60η εταιρία στον κόσµο (στοιχεία Fortune Global 500). Το ηλεκτρικό επαγγελµατικό βαν eDeliver 9 της MAXUS διακρίνεται για την µοναδική και προνοµιακή σχέση κόστους – αυτονοµίας που προσφέρει, την υψηλή αξιοπιστία & ασφάλεια και την πρακτικότητα, µε επιλογές αµαξώµατος που ταιριάζουν στις δικές σας µεταφορικές ανάγκες. Μιλήστε µας σήµερα και µάθετε περισσότερα για την MAXUS και τα µοντέλα της στην Ελλάδα. Με την εγγύηση και την αξιοπιστία Ιερά Οδός 96–104, 10447 ΑΘήνα | Τ 210 3499311 | E info@maxus-motor.gr ΤΩΡΑmaxus-motor.grΣΤΗΝΕΛΛΑ∆Α scicada.eu ηλεκτρικό πλεονέκτηµα Καθαρό Πλεονέκτηµα e-Deliver 9e

24 H κινεζική Nio κατασκευάζει εργοστάσιο μπαταριών στην Ευρώπη Hκινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχη μάτων Nio και η ουγγρική κυβέρνηση υπέγρα ψαν συμφωνία δημιουργίας του πρώτου εργοστασί ου σταθμών εναλλαγής μπαταριών Nio εκτός Κίνας. Το 10.000 τετραγωνικών μέτρων εργοστάσιο, θα αρ χίσει να λειτουργεί τον Σεπτέμβριο και θα εξυπηρετεί πολλαπλούς σκοπούς, συμπεριλαμβανομένων της κατασκευής και της εξυπηρέτησης μετά την πώληση σταθμών εναλλαγής μπαταριών, της εκπαίδευση για λειτουργίες ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη και της Ε&Α προϊόντων ενέργειας. Ο γιγαντιαίος σταθμός εναλλαγής μπαταριών και το κέντρο Ε&Α θα εδρεύ ουν στο Biatorbágy στην κεντρική Ουγγαρία και θα προμηθεύουν 240 σταθμούς εναλλαγής μπαταριών ετησίως. Η Nio σκοπεύει να διαθέτει 4.000 ενεργούς σταθμούς εναλλαγής μπαταριών παγκοσμίως έως τοΤο2025.έργο εκτιμάται πως θα κοστίσει περίπου 13,7 Μετά τη Ολλανδία,ακολουθούνΝορβηγία,Γερμανία,Σουηδία,Δανία εκατομμύρια ευρώ και η υποστήριξη της ουγγρικής κυβέρνησης θα ανέλθει στα 4,2 εκατομμύρια ευρώ. Το έργο είναι ζωτικής σημασίας για την επέκτα ση του δικτύου σταθμών εναλλαγής μπαταριών της Nio στην Ευρώπη, καθώς η εταιρεία, μετά την περ σινή είσοδό της στη Νορβηγία σκοπεύει να επεκτα θεί στη Γερμανία, την Ολλανδία, τη Σουηδία και τη Δανία το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους με τα προϊόντα και τις ολοκληρωμένες υπηρεσίες της. Η Nio συνεργάζεται επίσης με την Shell για ίδρυση σταθμών εναλλαγής μπαταριών σε όλο τον κόσμο. Η συμφωνία προβλέπει πως η Nio και η Shell θα κατασκευάσουν και θα λειτουργήσουν από κοινού εγκαταστάσεις φόρτισης και εναλλαγής μπαταριών. Οι δύο εταιρείες σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν 100 σταθμούς εναλλαγής στην Κίνα έως το 2025 και θα ξεκινήσουν την κατασκευή σταθμών εναλλαγής στην Ευρώπη φέτος. Το δίκτυο φόρτισης της Shell στην Ευ ρώπη θα είναι επίσης διαθέσιμο στους χρήστες Nio. ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

25 Νέο ερευνητικό βαν εγκαινιάζεται για να ενισχύσει την ασφάλειαοδικήΗαστυνομία χρησιμοποιεί βαν εξο πλισμένα με νέα τεχνολογία, για να εντοπίσει οδηγούς που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας ή μιλούν στο κινητό. Η νέα αυτή τεχνολογία δοκιμάζεται για πρώτη φορά στο Ηνωμένο Βασίλειο, στο πλαίσιο σχεδίων για ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Ένα νέο βαν με εξοπλισμό ανίχνευσης κυ κλοφορεί στους μεγάλους αυτοκινητόδρο μους της Αγγλίας, ως μέρος ενός ερευνητικού έργου που διεξάγεται μαζί με την αστυνομία του Warwickshire. Στο πλαίσιο αυτό, θα αποστέλλο νται προειδοποιητικές επιστολές στους οδηγούς. H έρευνα αποτελεί μέρος της δέσμευσης των Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων για την οδική ασφά λεια ως πρώτη προτεραιότητα. Οι αυτοκινητό δρομοι της Αγγλίας είναι ήδη από τους ασφα λέστερους δρόμους παγκοσμίως και η εταιρεία Εντοπίζει οδηγούς που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας ή μιλούν στο κινητό ΟΑμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν υπέγραψε στις 9 Αυγούστου ένα νομοθετικό πα κέτο 280 δισεκατομμυρίων δο λαρίων, που περιλαμβάνει επι δοτήσεις δισεκατομμυρίων δο λαρίων για την ενίσχυση της πα ραγωγής ημιαγωγών στις ΗΠΑ και τη διατήρηση της ανταγωνι στικότητάς τους με την Κίνα. «Το μέλλον της βιομηχανίας τσιπ θα χτιστεί στην Αμερική», είπε ο Μπάιντεν σε εκδήλωση υπογραφής του νομοσχεδίου. Ο νόμος προβλέπει 52,7 δι σεκατομμύρια δολάρια για τη στήριξη της ανάπτυξης τσιπ στις ΗΠΑ. Παρέχει επίσης πίστωση ομοσπονδιακού φόρου 25% σε εταιρείες που επενδύουν στην ριών για μικρές επιχειρήσεις και μειονεκτούσες κοινότητες», σύμ φωνα με το ενημερωτικό δελτίο του Λευκού Οίκου. Οι εταιρείες που λαμβάνουν χρηματοδότηση θα απαγορεύεται να επεκτείνουν ορισμένες επενδύσεις στην Κίνα. «Η Αμερική εφηύρε τον ημια γωγό… και αυτός ο νόμος τον φέρνει πίσω στο σπίτι», είπε ο Τζο Μπάιντεν. «Είναι προς το οι κονομικό μας συμφέρον και είναι προς το συμφέρον της εθνικής μας ασφάλειας να το κάνουμε». ΗΠΑ: Νόμος για την ενίσχυση της παραγωγήςστηημιαγωγώνχώρα «Το μέλλον της βιομηχανίας τσιπ θα χτιστεί στην Αμερική» παραγωγή ημιαγωγών, σύμφωνα με ενημερωτικό δελτίο του Λευ κού Οίκου. Ο Τζο Μπάιντεν είπε ότι ο νό μος έχει ήδη ωθήσει τις επιχειρή σεις να επεκτείνουν την παραγω γή των ΗΠΑ. Για να λάβουν επι δοτήσεις, οι επιχειρήσεις πρέπει να επιδείξουν «σημαντικές επενδύσεις στους εργαζόμενους και στην κοινό τητα, συμπεριλαμβανομένων ευκαι έχει μια φιλόδοξη στρατηγική, για να βελτιώσει περαιτέρω την ασφάλεια τα επόμενα χρόνια. Αυτό περιλαμβάνει μια μακροπρόθεσμη δέσμευση για τον μηδενισμό του αριθμού των ανθρώπων που σκοτώθηκαν ή τραυματίστηκαν σοβα ρά στο οδικό δίκτυο έως το 2040. Τα κυβερνητικά στοιχεία δείχνουν ότι σημειώθηκαν 420 συγκρούσεις στους βρετανικούς δρόμους το 2019, στις οποίες ο οδηγός χρησιμοποιούσε κινητό τηλέφωνο στο τι μόνι. Ξεχωριστά στοιχεία δείχνουν ότι η μη χρήση ζώνης ασφαλείας έχει αποδοθεί σε έναν στους τέσσερις θανάτους από τροχαία ατυχήματα.

26 ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΗNissan Motor Co., Ltd. εγκαινι άζει ένα βιώσιμο χρηματοδο τικό πλαίσιο (Nissan Sustainable Finance Framework), για να προ ωθήσει τη χρηματοδότηση ηλε κτροκίνητων οχημάτων επόμενης γενιάς, μπαταριών, περιβαλλοντι κών τεχνολογιών και νέων υπη ρεσιών κινητικότητας. Τα έσοδα από το Nissan Sustainable Finance Framework θα χρησιμοποιηθούν επίσης για την υποστήριξη έργων στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας από τη Nissan, καθαρών συστημάτων παραγωγής, υποδο μών επαναφόρτισης EV, επανα χρησιμοποίησης μπαταριών και τε χνολογιών αυτόνομης οδήγησης. Το Nissan Sustainable Finance Framework θα επιτρέψει στη Nissan να συγκεντρώσει κεφά Η Nissan χρηματοδοτεί ηλεκτρικά οχήματα και βιώσιμες τεχνολογίες λαια που απαιτούνται για την πε ραιτέρω ενίσχυση των προσπαθει ών βιωσιμότητας. Αυτή η πρωτο βουλία υπογραμμίζει τη δέσμευ ση της Nissan για την προώθηση της βιωσιμότητας και την ενίσχυ ση των προσπαθειών για τη δημι ουργία ενός καθαρότερου, ασφα λέστερου και χωρίς αποκλεισμούς κόσμου.ΗNissan δημοσίευσε τα κριτή ρια επιλεξιμότητας για επιχειρη ματικούς τομείς και τεχνολογικά έργα για την λήψη πόρων στο πλαίσιο του Sustainable Finance Framework, ενός χρηματοδοτι κού εργαλείου που ακολουθεί την ανασκόπηση της πρωτοβου λίας της Sustainalytics, της ανε ξάρτητης εταιρείας ερευνών που επικεντρώνεται στην περιβαλλο ντική, εταιρική και κοινωνική δια κυβέρνηση (ESG). Το λανσάρισμα του Nissan Sustainable Finance Framework είναι η πιο πρόσφατη πρωτοβουλία για να τοποθετηθεί η βιωσιμότητα στον πυρήνα των εργασιών της εταιρείας, αντικατο πτρίζοντας τον εταιρικό σκοπό της Nissan για «ενίσχυση της καινοτο μίας για τον εμπλουτισμό της ζω ής των ανθρώπων». Η Nissan συνεχίζει να αναπτύσ σεται ως εταιρεία μέσω παγκόσμι ων επιχειρηματικών δραστηριοτή των, ενώ συμβάλλει στην επίλυση διαφόρων ζητημάτων που αντιμε τωπίζει η κοινωνία. Με αυτόν τον τρόπο, η Nissan συνεχίζει να πα ρέχει αξία στους κοινωνικούς εταί ρους και να υποστηρίζει την ανά πτυξη μιας βιώσιμης κοινωνίας.

ΕΥ Ε ΛΙΚΤΗ ΠΟΙΚΙΛ Ι Α. ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΛΥΨΗ. WIPER SIMPLIFIED.BUSINESS.

28 Φθηνότερα τα τέλη διοδίων για τα ηλεκτρικά φορτηγά Από το 2026, οι εταιρείες μεταφορών που χρησιμο ποιούν φορτηγά τα οποία κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια (επαναφορτιζόμενα ή υδρογονοκί νητα) θα πρέπει να έχουν σημαντι κές εκπτώσεις στα διόδια των χω ρών όπου εφαρμόζεται χρέωση βά σει των διανυθέντων χιλιομέτρων. Αυτό ορίζει η «Ευρωβινιέτα», που εγκρίθηκε από το Ευρωκοινοβούλιο και αφορά ένα νέο σύστημα πλη ρωμής τελών διοδίων, βασισμένο στην αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει». Ειδικότερα, σύμφωνα με την αναθε ωρημένη ντιρεκτίβα της ΕΕ, τα οδι κά τέλη για φορτηγά, ελαφρά επαγ γελματικά, και επιβατικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν τις οδούς του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) θα ποικίλλουν ανάλογα με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρα κα ή/και τις περιβαλλοντικές επιδό σεις του οχήματος, ώστε να προα χθεί η χρήση φιλικότερων προς το περιβάλλονΕπιπροσθέτως,οχημάτων.τακράτη μέλη θα μπορούν να χρεώνουν υψηλότε ρα οδικά τέλη στα φορτηγά που εν σωματώνουν κινητήρες εσωτερικής καύσης με αυξημένες εκπομπές ρύ πων, σε μια προσπάθεια να απο θαρρυνθεί η χρήση τους και να υι οθετηθούν πιο οικολογικές λύσεις. Για τα ΙΧ δεν είναι υποχρεωτική η εφαρμογή του συστήματος χρέ ωσης βάσει των περιβαλλοντικών επιδόσεων, αλλά τα κράτη – μέλη μπορούν να επιβάλλουν χαμηλό τερα διόδια σε οχήματα που είναι πιο φιλικά στο περιβάλλον. Όσον αφορά τα ημιφορτηγά και τα μικρά λεωφορεία, θα μπορούν επίσης να επιβληθούν περιβαλλο ντικά διόδια, «εφόσον αυτό είναι τεχνικά εφικτό» από τα συστήμα τα των παραχωρησιούχων από το 2026.Οιευρωβουλευτές εξασφάλισαν ότι 3 έτη μετά την έναρξη ισχύος των κανόνων, τα κράτη μέλη θα δημοσι οποιούν τα διόδια και τα τέλη χρή σης που επιβάλλονται στην επικρά τειά τους, φορώννέωνετοιμαστούνθεσήέσοδαποπληροφοριώνσυμπεριλαμβανομένωνσχετικάμετοντρόμετονοποίοχρησιμοποιούντααυτά.Τακράτημέληθαέχουνστηδιάτουςδύοχρόνιαγιαναπρογιατηνεφαρμογήτωνκανόνων.ΗΕυρωπαϊκήΟμοσπονδίαΜετακαιΠεριβάλλοντος(T&E),η Τέλος οι βινιέτες – Έρχεται η χρέωση βάσει απόστασης ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

29 διοδίωνφορτηγά 1.491 παραβάσεις σε ταχογράφους φορτηγών στη Δυτική Ελλάδα Τ ο πρώτο εξάμηνο του 2022, στους αυτοκινητόδρομους της Ιόνιας Οδού και της Νέας Εθνικής Οδού Πατρών–Κο ρίνθου, οι αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητο δρόμων ΠΑΘΕ Αχαΐας και των Α΄ και Β΄ Τμημάτων Τροχαί ας Αυτοκινητοδρόμων Αντιρρίου–Ιωαννίνων πραγματοποί ησαν περισσότερους από 2.500 ειδικούς ελέγχους για τα χογράφους σε φορτηγά και βεβαίωσαν 1.491 παραβάσεις. Ειδικότερα, οι αστυνομικοί βεβαίωσαν: -21 παραβάσεις για μηχανισμούς επέμβασης και αλλοί ωσης δεδομένων ταχογράφων σε φορτηγά. Οι μηχανισμοί αποτελούνταν από ηλεκτρονική συνδεσμολογία (διακόπτες, καλώδια, ηλεκτρονικά τσιπ) και μαγνήτες, με τους οποίους πραγματοποιούνταν σκόπιμη επέμβαση στον ταχογράφο του οχήματος, σχετικά με την δραστηριότητά του οδηγού (όπως οι ώρες οδήγησης και ανάπαυσης, η ταχύτητα του οχήματος και τα διανυθέντα χιλιόμετρα), -40 παραβάσεις κατά τις οποίες οι οδηγοί των φορτηγών χρησιμοποιούσαν κάρτες ταχογράφων έτερων οδηγών, -1.430 λοιπές παραβάσεις σχετικά με την λειτουργία και τις καταγραφές των ταχογράφων. Στους οδηγούς και ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων επι βλήθηκαν οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις, καθώς και κατά περίπτωση ακινητοποιήσεις μέχρι την αποκατάστα ση της ορθής λειτουργίας του ταχογράφου, από κατάλληλο εξουσιοδοτημένο συνεργείο, ενώ οι μηχανισμοί επέμβασης και παραποίησης δεδομένων αφαιρέθηκαν. Οι ειδικοί έλεγχοι στα φορτηγά θα συνεχισθούν σε όλο το οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, για την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων. Οι ειδικοί έλεγχοι θα συνεχιστούν σε όλο το οδικό δίκτυο της Περιφέρειας οποία αποτελεί την ευρωπαϊκή ομπρέ λα για μη κυβερνητικές οργανώσεις που ενθαρρύνουν τις βιώσιμες μεταφορές στην Ευρώπη, έχει χαιρετίσει την έγκρι ση της νέας ντιρεκτίβας, υποστηρίζοντας ότι αποτελεί μία απόφαση-ορόσημο για την προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, κάλεσε τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης να μην χρο νοτριβούν και να προβούν στην άμεση εφαρμογή της ντιρεκτίβας, η οποία ορί ζει σημαντικά κίνητρα για όσα φορτη γά ενσωματώνουν «πράσινα» συστή ματαΣτόχοςκίνησης.τουνέου κανονιστικού πλαισί ου είναι η μετάβαση των οδικών τελών από ένα μοντέλο χρονοεξαρτώμενων χρεώσεων («βινιέτες») που εφαρμόζεται σε πολλές χώρες (όχι στην Ελλάδα), σε ένα καθεστώς χρέωσης βάσει των απο στάσεων. Με αυτό τον τρόπο αντικατο πτρίζεται καλύτερα η αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει».ΤοΕυρωπαϊκό Κοινοβούλιο ουσιαστι κά ορίζει ότι, έως το 2030, τα κράτη μέ λη θα πρέπει να καταργήσουν τις βινιέ τες για τα βαρέα οχήματα (φορτηγά και λεωφορεία), δίνοντας τη σκυτάλη στη χρέωση με βάση την απόσταση. Αργό τερα, οι κανόνες θα αφορούν και τα επι βατικά αυτοκίνητα. Από την άλλη, τα κράτη μέλη θα μπο ρούν να διατηρήσουν τις βινιέτες για ορισμένα κομμάτια του οδικού δικτύου τους, αρκεί να αποδείξουν ότι το νέο σύ στημα δεν μπορεί να τους διασφαλίσει τα προβλεπόμενα έσοδα.

30 ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο για τις οδικές μεταφορές επιβατών Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε η νομοθετική πρωτοβουλία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών υπό τον τίτλο: «Δημόσιες υπεραστικές και αστικές τακτικές οδικές μεταφορές επιβατών». Με την προώθηση του εν λόγω νομοσχεδίου επιχειρεί ται η εκ νέου διαμόρφωση του θεσμικού πλαισίου που διέπει τις υπεραστικές και αστικές οδικές επιβα τικέςΕιδικότερα,μεταφορές.τοισχύον θεσμικό πλαίσιο που εφαρ μόζεται στο σύνολο της χώρας, εκτός των αστικών οδικών επιβατικών μεταφορών στις περιοχές Αττικής και Θεσσαλονίκης, στις οποίες η παροχή των αστι κών οδικών μεταφορών επιβατών έχει ανατεθεί σε εγχώριους φορείς (Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε. και Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε. αντίστοιχα), έχει ήδη προσαρμοστεί δια δύο ξεχω ριστών νομοθετικών παρεμβάσεων και προσαρμο γών στον Κανονισμό (Ε.Κ.) 1370/2007, βασικός κα νόνας των οποίων είναι οι διαγωνιστικές διαδικασί ες Μεανάθεσης.τοπαρόν σχέδιο νόμου προωθείται η αντικα τάσταση αυτών με νέο ενιαίο θεσμικό πλαίσιο προ σαρμοσμένο στις διατάξεις του Κανονισμού. Για τις τακτικές οδικές αστικές και υπεραστικές επι βατικές μεταφορές, προβλέπεται ως αρμόδιο όργα νο για τη διενέργεια των διαγωνιστικών διαδικασιών ανά γεωγραφική περιοχή και την ανάθεση των συμ βάσεων το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ενώ την παρακολούθηση της εκτέλεσης των συμ βάσεων θα έχουν οι «Αρμόδιες Τοπικές Αρχές» και συγκεκριμένα οι Περιφέρειες της Χώρας στην περι οχή ευθύνης τους. Με το Μέρος Β’ του σχεδίου νόμου καταργείται η Ρυθμιστική Αρχή Επιβατικών Μεταφορών (Ρ.Α.Ε.Μ.) που είχε συσταθεί με το ν.4199/2013 και ορίζεται ως αρμόδια αρχή η Γενική Διεύθυνση Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Στην ως άνω Υπηρεσία μεταφέρονται και οργανικές θέ σεις της καταργηθείσας αρχής. Οργανικές θέσεις με ταφέρονται και στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρό μων (Ρ.Α.Σ.). Η διαβούλευση θα ολοκληρωθεί στις 9 Σεπτεμ βρίου. Καταργείται η Ρυθμιστική Αρχή Επιβατικών Μεταφορών

32 Ο νέος κεντρικός σταθμός των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα Τέλος εποχής για τους δύο Σταθμούς Υπε ραστικών Λεωφορείων (Λιοσίων και Κη φισού), θα σημάνει ο νέος σταθμός των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα, ο οποίος αναμένεται να δημο πρατηθεί μέσα στο 2022, με εκτιμώμενο χρό νο αποπεράτωσής του τα 2 χρόνια. Σύμφωνα με τον ομότιμο καθηγητή αρχιτέ κτονα μηχανικό ΕΜΠ, Κωνσταντίνο Μωραΐτη, το νέο ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα θα αποτελεί έναν υποδειγματικό σταθμό στα πρότυπα των μι κρών αεροδρομίων, κάτι που επιβεβαιώνεται και από τις πρώτες ψηφιακές φωτογραφίες που έχουν δημοσιευθεί. Το έργο θα περιλαμβά νει ξενοδοχείο, εκθεσιακούς χώρους και κτή ρια πολλαπλών χρήσεων, την ίδια ώρα που θα αποτελεί συγκοινωνιακό κόμβο μετεπιβί βασης. Προβλέπεται να κατασκευαστεί σε οι κόπεδο έκτασης 66.420 m2, και θα χωροθε τείται εντός των ορίων του Δήμου Αιγάλεω στην περιοχή του Ελαιώνα, σε έκταση που περικλείεται από τον Παράδρομο της Λ. Κη Δημοπρατείταιεντόςτου2022 φισού, την Ιερά Οδό και τις οδούς Αγ. Άν νης και Πιερίας. Η είσοδος των λεωφορείων του ΚΤΕΛ στον σταθμό θα γίνεται μέσω της οδού Καστοριάς, ενώ θα υπάρχουν δύο επίπεδα στάθμευ σης, για τα λεωφορεία που θα εκτελούν τα δρομολόγια. Οι συνολικές θέσεις θα ανέρ χονται σε 70, και θα μοιράζονται στους δύο ορόφους του Κτηρίου Α. Ειδικότερα, στον χαμηλότερο όροφο οι θέσεις στάθμευσης λεωφορείων αντιστοιχούν σε 31 θέσεις για 12μετρα ή 15μετρα λεωφορεία, σε 1 θέση στάθμευσης για 12μετρο λεωφορείο και σε δύο θέσεις στάθμευσης για ηλεκτρικά οχή ματα βοηθητικής εξυπηρέτησης. Συνολικός αριθμός θέσεων: 34. Στον υψηλότερο όρο του Κτηρίου Α, θα διατίθενται 32 θέσεις για 12μετρα ή 15με τρα λεωφορεία, 2 θέσεις για 12μετρα λεω φορεία και σε 2 θέσεις στάθμευσης για ηλε κτρικά οχήματα βοηθητικής εξυπηρέτησης ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Στη διάθεσή σας το νέο SLEEPING WELL AIRCON 1600 της INDEL B από την εταιρεία ΔΡΥΜΟΝΙΤΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΙΚΕ μεγάλη άνεση χαμηλή κατανάλωση Το Sleeping Well Aircon 1600 έχει το σύγχρονο μοτέρ της εταιρείας SAMSUNG, με απόδοση 1600 Watt και μέγιστη κατανάλωση ρεύματος 23Amp/h . Οι διαστάσεις του είναι 140x920x645mm και το βάρος του 23kg + 4kg (εσωτερική πλακέτα) Διαθέσιμες μονάδες εγκατάστασης • SCANIA R,P,G TOP E HIGH LINE • SCANIA MY 2016 R+S (NORMAL CAB) • MAN TGX XXL-XL-XLX+TGA+TGS TGL TGM L/LX • MERCEDES ACTROS MP3 • MERCEDES ACTROS MP4 • DAF XF 105/106 SUPER SPACE CAB • DAF XF 105/106 SPACE CAB + CF65/75/85 SPACE CAB • RENAULT PREMIUM • RENAULT T HIGH SLEEPER CAB • UNIVERSAL • IVECO STRALIS AS CUBE • IVECO STRALIS AT,AD,AS EUROCARGO MLL HIGH ROOF HI ROAD • FORD F-MAX ΔΡΥΜΟΝΙΤΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΙΚΕ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ – ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΒΑΛΑΩΡΙΤΗ 99, (έναντι Β΄ ΚΤΕΟ), Θεσσαλονίκη, 562 10 - Τ.Θ.: 30503, Ελλάδα E-mail: info@drimonitis.gr, Τηλέφωνο: 2310 752899, 2310 752999, Kινητό: 6936 668061 www.drimonitis.gr Powered by

34 Η Volvo Cars ανακοίνωσε στα θερά κέρδη το δεύτερο τρί μηνο του 2022, ενόψει της συνε χιζόμενης αβεβαιότητας στο πα γκόσμιο εμπόριο, της αύξησης των τιμών των πρώτων υλών και των περιορισμών στην αλυσίδα εφοδι ασμού. Οι λιανικές πωλήσεις της Volvo Cars ανήλθαν σε 143.006 αυτοκίνητα, μειωμένες κατά 27% σε σύγκριση με την ίδια περίο δο πέρυσι. Τα έσοδα ανήλθαν σε 71,3 δισ. SEK, μειωμένα κατά 2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.«Όταν κοιτάμε τις επιδόσεις της Volvo Cars κατά τη διάρκεια ενός πολύ ταραχώδους δεύτερου τρι μήνου, είμαστε ικανοποιημένοι που έχουμε σταθερά κέρδη», δή λωσε ο Jim Rowan, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars. «Η ζήτηση για τα προϊόντα μας συνεχίζει να είναι ισχυρή και παραμένουμε συγκεντρωμένοι και ξεκάθαροι ότι οι βραχυπρό θεσμες επιχειρηματικές προκλή σεις δεν θα αποδυναμώσουν την αποφασιστικότητά μας να ανταπο κριθούμε στις μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες στρατηγικές μας φιλοδοξίες», πρόσθεσε. Οι επιδόσεις των πωλήσεων του δεύτερου τριμήνου της Volvo Cars επηρεάστηκαν από τους συνεχιζό μενους περιορισμούς προσφοράς που μεταφέρθηκαν από τα προη γούμενα τρίμηνα καθώς και από μια ιδιαίτερα ισχυρή επίδραση από τα lockdown που σχετίζονται με τον Covid στην Κίνα. Ο τελευταίος παράγοντας όχι μόνο επηρέασε τις παραδόσεις λιανικής της εταιρείας στην Κίνα, αλλά επηρέασε επίσης Volvo Cars β’ τρίμηνο 2022: σταθερά κέρδη σε έναν ταραγμένο κόσμο στηνΕπικεντρωμένηεπίτευξητωνστρατηγικώντηςφιλοδοξιώνκαιστόχων σοβαρά την παραγωγή στην Κίνα και την Ευρώπη, κυρίως των αυ τοκινήτων Recharge. Αυτός ο αντί κτυπος θα συνεχίσει να παρατηρεί ται στο τρίτο τρίμηνο. Τα σχέδια μείωσης των εκπο μπών CO2 της εταιρείας παρέμει ναν σταθερά. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι εκπομπές CO2 ήταν 10% χαμηλότερες σε σύγκριση με το σημείο αναφοράς για το 2018, υποστηρίζοντας τη φιλοδοξία της Volvo Cars για μείωση κατά 40 τοις εκατό CO 2 ανά αυτοκίνητο, το«Όπως2025. πολλοί άλλοι, οι βρα χυπρόθεσμες επιχειρηματικές μας προκλήσεις παραμένουν, ωστόσο, είμαστε σίγουροι και επικεντρωμέ νοι στην επίτευξη των στρατηγικών μας φιλοδοξιών και σκοπών», δή λωσε ο Jim Rowan. ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

35 Δυνατότητα προκράτησης θέσων - Κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης Η Cityzen (το νέο όνομα της Central Parking System Αθήνα Α.Ε.) μετά την ολοκλή ρωση της σχετικής διαγωνιστι κής διαδικασίας της Ολυμπίας Οδού, προκρίθηκε να αναλά βει την προμήθεια, εγκατάστα ση και συντήρηση εξοπλισμού στάθμευσης στο νέο χώρο στάθ μευσης φορτηγών επί της Ολυ μπίας Οδού, στην περιοχή της Ακράτας.Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, θα είναι ο πρώτος χώ ρος στάθμευσης στον οδικό άξο να της Ελλάδας που θα εξυπηρε τεί επαγγελματίες οδηγούς. Ο χώρος θα παρακολουθείται από κλειστό κύκλωμα τηλεόρα σης (CCTV), ενώ το σύστημα στάθμευσης που θα εγκατασταθεί θα διασυνδε θεί μέσω μιας εφαρμογή διασύν δεσης (API) με την πλατφόρμα e-service (SSTPA), που θα ανα πτυχθεί από το Ινστιτούτο Με ταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανά πτυξης (ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ). Η πλατφόρμα θα δίνει την δυ νατότητα στους οδηγούς των φορτηγών να κάνουν προκρά τηση και προπληρωμή θέσης στάθμευσης. Από την πλευρά του το σύστημα στάθμευσης θα κάνει την απαραίτητη αναγνώ ριση και διαχείριση των οχημά των, ώστε να χρησιμοποιηθεί ο χώρος με ασφάλεια και αξιοποι ώντας τα μέγιστο των διαθέσι μων θέσεων και θα ανταλλάσ σει όλες τις απαραίτητες πλη ροφορίες για την ώρες εισόδου και εξόδου των οχημάτων ώστε να υλοποιείται η διαχείριση των κρατήσεων.Ηδιαδικασία στάθμευσης προ βλέπει πέραν της κλασικής με θόδου εκδόσεως εισιτηρίου και την δυνατότητα προκράτησης Ασφαλής χώρος στάθμευσης φορτηγών στην Ακράτα από την Cityzen θέσης στάθμευσης και πληρω μής, μέσω έξυπνης εφαρμογής η οποία θα επικοινωνεί με τον εξο πλισμό DESIGNA, επιτρέποντας στους επαγγελματίες οδηγούς την ανέπαφη είσοδο και έξοδο των οχημάτων τους από το χώ ροΩςστάθμευσης.αποκλειστική αντιπρόσωπος της εταιρείας συστημάτων στάθ μευσης DESIGNA στην Ελλάδα, η Cityzen θα εγκαταστήσει τε λευταίας τεχνολογίας εξοπλισμό στάθμευσης (τερματικά εισόδου – εξόδου, κάμερες αναγνώρισης πινακίδων, τουρνικέ και αυτόμα τα μηχανήματα πληρωμής που θα δέχονται όλους τους τρόπους πληρωμής) και θα είναι αποκλει στικά υπεύθυνη και για την συ ντήρησή τους. Οι εργασίες εγκατάστασης του εξοπλισμού αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί έως τα τέλη Οκτω βρίου.

36 Εφαρμογή για τη διαχείριση της κυκλοφορίας στην Αττική Εφαρμογή με τεχνολογία smart cities για κινητά τηλέφωνα που θα δείχνει σε συνθήκες κυκλο φοριακού φόρτου τους πραγματικούς χρόνους των διαδρομών, ώστε ο οδηγός να επιλέγει άλλη, με λι γότερη κίνηση, δημιούργησε η Περιφέρεια Αττικής. Η προτεινόμενη λύση θα ενσωματώνει δεδομένα (FCD) τα οποία θα παρακολουθούνται, προκειμένου να υπολογίζουν χρόνους διαδρομής, με σκοπό την ενημέρωση των χρηστών του οδικού δικτύου για τη διευκόλυνσή τους στην επιλογή διαδρομών και την αποσυμφόρηση κορεσμένων διαδρομών. Με τη συλ λογή των δεδομένων από τα FCDs θα είναι εφικτή η οπτικοποίηση των διαδρομών με συμφόρηση, καθώς και των χρόνων διαδρομής, έτσι ώστε να μπορoύν να γίνουν σχετικές μετρήσεις καθώς και προσαρμογή μέ σω διαδρομών, καλύπτοντας περισσότερες από μία διαδρομή από το σημείο Α στο σημείο Β. Μέσω της εφαρμογής αυτής οι χρήστες θα μπο ρούν να δημιουργούν διαδρομές είτε προσθέτοντας τις συντεταγμένες κάθε σημείου ενδιαφέροντος είτε Ενημέρωση των οδηγών για διευκόλυνσή τους στην επιλογή διαδρομών επιλέγοντας τα σημεία στον χάρτη, και εντός ελάχι στων λεπτών οι διαδρομές θα τροφοδοτούνται με δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. Παράλληλα, θα υπάρχει η δυνατότητα πρόσβα σης σε ιστορικά δεδομένα και θα είναι εφικτό να γίνει συνδυασμός διάφορων δεδομένων από διά φορα σημεία και να διερευνηθούν τυχόν προβλή ματα, έτσι ώστε να διερευνηθούν τα αίτια που τα προκάλεσαν. Η εφαρμογή θα λειτουργήσει συνδυ αστικά με τις ηλεκτρονικές πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων, που ρυθμίζονται από τους συγκοινω νιολόγους του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Περιφέρειας Αττικής. ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Εµπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ Πόντου 26 (περιοχή Β΄ ΚΤΕΟ) Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη Τ.: 2310 778400 F: 2310 Λεωφόρος774111Νάτο& Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι) Τ.Κ. 19 300 Aσπρόπυργος Τ.: 210 55 777 00 F: 210 55 777 01 e-shop:www.skuba.grstore.skuba.gr  Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ  Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη  Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT  ∆υνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους από όλο τον κόσµο  Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιµής

38 ΗMercedes–Benz Ελλάς υπέγραψε συμφωνία στις 17 Αυγούστου 2022 για τη μεταβίβαση του συνόλου των μετοχών της στην ελ βετική Emil Frey Group. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας: - Η αλλαγή ιδιοκτησίας θα επιτρέψει στην Mercedes-Benz Ελλάς να συνεχίσει κάτω από μια επιχειρηματική στέγη την επιχειρησιακή λειτουργία των επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων Mercedes-Benz και smart, των φορτηγών Mercedes-Benz και Fuso καθώς και των λεωφορείων Mercedes-Benz και Setra στην Ελλάδα, δεδομένου ότι ο πρώην όμιλος Daimler AG έχει χωριστεί από τον Δεκέμβριο του 2021 σε δύο ανεξάρτητους Ομίλους (Mercedes-Benz Group AG και Daimler Truck Holding AG). - Με τον Όμιλο Emil Frey, η Mercedes-Benz Ελλάς βρίσκει έναν έμπειρο και αξιόπιστο νέο μέτοχο, ο οποίος αποτελεί μακροχρόνιο συ νεργάτη της Mercedes-Benz AG, με μεγάλη εμπειρία στην Πώληση και Επισκευή οχημάτων Mercedes-Benz σε πολλές Ευρωπαϊκές αγορές. - Με την αλλαγή του ιδιοκτησιακού καθεστώτος της MercedesBenz Ελλάς, διασφαλίζεται η αδιάλειπτη παροχή υπηρεσιών Πωλή σεων και Τεχνικής εξυπηρέτησης για τους πελάτες της, στα ίδια ση μεία με σήμερα. Η Mercedes-Benz Ελλάς, ως το πιο πρόσφατο μέλος του Emil Frey Group, εισέρχεται από το πρώτο τρίμηνο του 2023 σε μια νέα τροχιά ανάπτυξης στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου και σχεδιάζει να ενισχύ σει ακόμα περισσότερο την ανταγωνιστική της θέση, σε μια περίοδο όπου ο κλάδος της αυτοκίνησης μετασχηματίζεται. Επιπλέον, όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, διατηρείται στο ακέραιο η δέσμευ ση της Mercedes-Benz για προσφορά άριστης εμπειρίας πελατών, σε συνδυασμό με τα κορυφαία προϊόντα και τις υπηρεσίες της. Οι πελά τες της μάρκας θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν τις ίδιες υπηρεσίες πωλήσεων και τεχνικής εξυπηρέτησης της Mercedes-Benz σε όλα τα Η αλλαγή της ιδιοκτησίας θα ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2023 ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Η Mercedes-Benz Ελλάς Α.Ε.Ε. μέχρι σήμερα 100% θυγατρική του Mercedes-Benz Group AG, ιδρύθηκε το 1981 και αποτελεί γενικό διανομέα των επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων Mercedes-Benz και smart, καθώς και των φορτηγών Mercedes-Benz και Fuso και των Λεωφορείων Mer cedes-Benz και Setra της Daimler Trucks στην Ελλάδα. Εδρεύει στη Ν. Κηφισιά, όπου είναι συγκεντρωμένες όλες οι λειτουργίες Market ing και Πωλήσεων, καθώς και ένα πρότυπο κέντρο τεχνικής υποστήριξης και εκπαίδευσης. Επίσης διαθέτει Κέντρο Διανομής Ανταλλακτικών, το Κέντρο Mercedes-BenzτοCertifiedεπιβατικάεπιλεγμένα«TruckStore»,ΕπαγγελματικώνΜεταχειρισμένωνΟχημάτωνενώταμεταχειρισμέναMercedes-BenzπροωθούνταιαπόΕξουσιοδοτημένοδίκτυοκαιsmart. Mercedes–Benz Ελλάς ως θυγατρική του Ομίλου Mercedes–Benz AG Στον ελβετικό όμιλο Emil Frey οι μετοχές της Mercedes-Benz Ελλάς

39 ήδη γνωστά σημεία, καθώς η εταιρεία θα μεταβιβαστεί συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων συμβολαί ων εξουσιοδοτημένων διανομέων και επισκευαστών και του συνόλου του προσωπικού της. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz Ελλάς, Ιωάννης Καλλίγερος, δήλω σε: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που γινόμαστε στρα τηγικός εταίρος της Emil Frey AG και δεσμευόμαστε να υποστηρίζουμε και να επιταχύνουμε τη συνεχή ανά πτυξή της. Η Emil Frey AG είναι αναμφίβολα ηγέτης στον τομέα της εμπορίας αυτοκινήτων και είμαστε βέ βαιοι ότι η Mercedes-Benz Ελλάς, ως το πιο πρόσφατο μέλος της, θα ισχυροποιήσει ακόμη περισσότερο την ηγετική της θέση στην πολυτελή κατηγορία στην Ελ λάδα και θα συνεχίζει να διαμορφώνει τις τάσεις στον ραγδαία μεταβαλλόμενο χώρο της αυ τοκίνησης».ΟCEOτου Frey Group, Gerhard Schuermann, δήλωσε: «Είμαστε περήφανοι που επιλεχτήκαμε ως ο έμπιστος συνεργάτης για τη διανο μή των επιβατηγών και ελαφρών επαγ γελματικών οχημάτων Mercedes-Benz και smart, κα θώς και των φορτηγών και λεωφορείων της Daimler Trucks στην Ελλάδα. Μαζί με το έμπειρο προσωπικό της Mercedes-Benz Ελλάς, είμαστε ενθουσιασμένοι που θα συνεχίσουμε την επιτυχημένη της πορεία, θα αναπτυχθούμε και θα αναβαθμίσουμε περαιτέρω την ποιότητα των υπηρεσιών για αυτά τα εξαιρετικά προϊ όντα υψηλής τεχνολογίας και πολυτέλειας». Η Emil Frey Group AG ιδρύθηκε το 1924 με έδρα τη Ζυρίχη, ως συνεργείο ποδηλάτων και μοτοσυκλετών. Ο ιδρυτής της Emil Frey με τον επαγγελματισμό του κέρδισε γρήγορα κορυφαία φήμη, τόσο ως τεχνικός με την άμεση και σωστή εξυπηρέτηση που προσέφερε, όσο και ως αγωνιζόμενος με το αθλητικό του πνεύμα και την ποιότητα των προϊόντων του. Σήμερα αποτελεί έναν πολυπληθή όμιλο εταιρειών που δραστηριοποιείται στη διανομή και λιανική πώληση αυτοκινήτων, ο οποίος κατέχει ηγετική θέση στην Ευρώπη αντιπροσωπεύοντας πολυτελείς, Premium αλλά και πιο volume seller μάρκες, συμπεριλαμβανομένων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, φορτηγών και λεωφορείων μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Παράλληλα, ο όμιλος δραστηριοποιείται στη χρηματοδότηση και μίσθωση οχημάτων, στους εταιρικούς στόλους, στα ανταλλακτικά και στα logistics, στη διαχείριση χώρων στάθμευσης, στις ενοικιάσεις αυτοκινήτων, στα πλυντήρια αυτοκινήτων, στα κλασικά αυτοκίνητα, σε σχολές ασφαλούς οδήγησης, στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και στην εμπορία μοτοσυκλετών. Συνολικά, ο Όμιλος επιχειρεί ενεργά σε 680 σημεία, απασχολώντας πάνω από 23.000 υπαλλήλους. Παρά τον πολυεθνικό του χαρακτήρα, ο Όμιλος Emil Frey παραμένει οικογενειακή επιχείρηση που οι αρχές του ιδρυτή της εξακολουθούν να καθοδηγούν την κουλτούρα της. Emil Frey Group, οικογενειακή εταιρεία με παράδοση

40 ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Παράταση δόθηκε μέχρι τις 27 Νοεμβρίου 2022 για την υποχρεωτική αντικατάσταση ΦΔΧ με οχήμα τα τεχνολογίας EURO IV κατόπιν μεταβίβασης (άρθ.14 παρ.3 του ν.3887/2010) από το υπουργείο Υποδομών καιΗΜεταφορών.εγκύκλιοςείναι η ακόλουθη: Με την σχετική (1) εγκύκλιο ορίστηκε νέα ημερομη νία έναρξης εφαρμογής της ρύθμισης του άρθρου 14 παρ. 3 του ν. 3887/2010, που προβλέπει ότι σε περί πτωση μεταβίβασης άδειας ΦΔΧ που είχε εκδοθεί μέ χρι την έναρξη ισχύος του ν. 3887/2010, ο νέος κάτο χος υποχρεούται να αντικαταστήσει το όχημα με άλλο, νεότερης τεχνολογίας κατηγορίας εκπομπών καυσαε ρίων τουλάχιστον EURO IV, με εξαίρεση τις μεταβιβά σεις από κληρονομικά αίτια. Λαμβάνοντας υπ’ όψιν την ανάγκη να ολοκληρω θούν οι εκκρεμείς μεταβιβάσεις ΦΔΧ που είχαν ξεκινή σει πριν την έκδοση της σχετικής (1) εγκυκλίου, ορίζου με ότι η ρύθμιση του άρθρου 14 παρ. 3 ν. 3887/2010 θα ισχύει για μεταβιβάσεις που θα πραγματοποιηθούν μετά τις 27 Νοεμβρίου 2022. Παράταση αντικατάστασης ΦΔΧ με όχημα τεχνολογίας Euro IV κατόπιν μεταβίβασης Nέα μέλη στο διοικητικό συμβούλιο του Ο.Α.Σ.Θ. Μέχρι τις 27 Νοεμβρίου 2022 Σύμφωνα με την απόφαση της Γενικής Συνέλευ σης του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κ. Καραμανλής και ο υπουργός Οικονομικών Χ. Σταϊκούρας, ως εκπρόσωποι του ελληνικού δημοσίου, όρισαν ως μέλη του διοικη τικού συμβουλίου του Ο.Α.Σ.Θ τους: - Κωνσταντίνο Ταγγίρη του Θωμά, ως πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο - Άγγo Μόσχο του Αποστόλου, ως μέλος διοικη τικού συμβουλίου, εκπρόσωπο των εργαζομένων. Ο κ. Ταγγίρης είναι οικονομολόγος μελετητής επιχειρησιακών σχεδίων με 26 χρόνια εμπειρίας, έχει διατελέσει σε θέσεις ευθύνης ως σύμβου λος διαχείρισης οικονομικών υπηρεσιών σε ΟΤΑ, ΝΠΔΔ και ΝΠΙΔ ενώ έχει ιδιαίτερη εμπειρία ως συ ντονιστής σχεδίων που αφορούν Διαχείριση Αν θρώπινου Δυναμικού.

42 ΗShell, ένας από τους με γαλύτερους προμηθευτές λιπαντικών παγκοσμίως, διαθέτει κορυφαία λιπαντικά στους καταναλωτές σε περισσότερες από 100 χώρες, με άριστες συνθέσεις για κάθε Επίσημοςόχημα.διανομέας των λιπαντι κών Shell για την Ελλάδα και την Κύπρο από το 2010 είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον χώ ρο των επαγγελματικών οχημάτων, η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ. Η Επιχειρηματική Μονάδα Λιπαντι κών είναι μία από τις πλήρως αυ τόνομες μονάδες της εταιρείας. Δι αθέτει εργαζόμενους με πολυετή πείρα, και καλύπτει όλες τις απαι τούμενες υπηρεσίες: logistics, πω λήσεις, μάρκετινγκ και εξυπηρέτη ση πελατών. Εξυπηρετεί πάνω από 1.200 σημεία διάθεσης πανελλαδι κά, τόσο μέσα από την κεντρική της οργάνωση όσο και από το δίκτυο των επίσημων συνεργατών της. Και η Shell και η Πέτρος Πετρόπου λος ΑΕΒΕ ενδιαφέρονται για την προστασία του περιβάλλοντος, γι’ αυτό προσφέρουν στους πελάτες τους λιπαντικά κινητήρων με μηδε νικό αποτύπωμα άνθρακα. Επιπλέον η Μονάδα Λιπαντικών της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ ξε χωρίζει γιατί: • Διαθέτει τεράστιο απόθεμα προϊ όντων, προσφέροντας ευελιξία και άμεση υποστήριξη στις παραδό •σεις.Επιτυγχάνει εξαιρετικές βαθμολο Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ Επίσημος διανομέας λιπαντικών Shell για Ελλάδα και Κύπρο γίες στους δείκτες απόδοσης εφο διαστικής αλυσίδας. • Λειτουργεί με αυστηρά πρότυπα ασφαλείας και απαιτεί το ίδιο από τους συνεργάτες της. Το Δίκτυο Εγκεκριμένων Συνεργεί ων Shell Helix της Πέτρος Πετρό πουλος αποτελείται από προσεκτι κά επιλεγμένα συνεργεία αυτοκινή των και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, που χρησιμοποιούν τα λιπαντικά Shell. Για την ένταξή τους στο Δίκτυο, έχουν περάσει από τη σχετική διαδικασία αξιολόγησης και στην πρόσοψή τους φέρουν τη σήμανση «Shell Helix, Εγκεκριμέ νο Σημείο Πώλησης». Η Πέτρος Πετρόπουλος φέτος γιορ τάζει έναν αιώνα ζωής. Ξεκίνησε το 1922 στη Θεσσαλονίκη, και από μια μικρή εταιρεία μεταμορφώθη κε σε έναν μεγάλο όμιλο εισηγμέ νο στο χρηματιστήριο με εντυπω σιακό χαρτοφυλάκιο. Στη διάρκεια αυτών των 100 ετών, η εταιρεία έχει δημιουργήσει επι τυχημένες συνεργασίες μεγάλης δι άρκειας. Εταιρείες παγκόσμιου βε ληνεκούς την εμπιστεύονται για την αντιπροσώπευσή τους στην Ελλά

43 Με τη σιγουριά του πρωταγωνιστή σε µια νέα συναρπαστική εποχή δα. Μία από αυτές είναι και η Shell, με την οποία η εταιρεία διατηρεί εξαιρετική συνεργασία. Όμως τι είναι αυτό που κάνει μια εταιρεία να υπάρχει, να ευημερεί και να αναπτύσσεται συνεχώς εδώ και 100 χρόνια; Την απάντηση δίνει ο κ. Mιχάλης Η. Οικονομάκης, πρόεδρος του Δι οικητικού Συμβουλίου της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ: Είναι τα υλι κά από τα οποία έχει φτιαχτεί, οι αξίες, ο σεβασμός, η εμπιστοσύ νη στους ανθρώπους της. Οι αλ λαγές θεωρούνται σημαντικές επι χειρηματικές ευκαιρίες. Ευκαιρίες που αξιοποιούνται με τον καλύτε ρο δυνατό τρόπο και με τη σιγου ριά του πρωταγωνιστή σε μια νέα συναρπαστική εποχή.

44 Ηανακοίνωση της συνεργασίας της αμερικανικής μάρκας RAM (όμιλος Stellantis) με την Red Bull KTM Factory Racing έρχεται να ενώσει δύο διαφο ρετικούς κόσμους, που όμως μοιράζονται το ίδιο πάθος για επιδόσεις και δύναμη. Η συνεργασία τους περιλαμβάνει τη συμμετοχή σε τρεις θεσμούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού: το Motocross World Championship, το Enduro World Championship και το Hard Enduro World Championship. Σε αυτό το πλαίσιο, για την υποστή ριξη των ομάδων, η RAM έχει διαθέσει αριθμό αυ τοκινήτων από το εντυπωσιακό pick-up RAM 1500, που περιλαμβάνει και την κορυφαία έκδοση RAM 1500 TRΧ, το ισχυρότερο και ταχύτερο pick-up μι σού τόνου όλων των εποχών!Εφοδιασμένο με τον υπερτροφοδοτούμενο (μηχανικός υπερσυμπιεστής) V8 HEMI® των 6,2 λίτρων απόδοσης 702 ίππων, το RAM 1500 TRX είναι ασταμάτητο. Σε συνδυα σμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των 8 σχέ Οι RAM και Red Bull KTM Factory Racing ενώνουν τις δυνάμεις τους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό σεων και τη μετάδοση της κίνησης και στους 4 τρο χούς, το εντυπωσιακό pick-up επιταχύνει από στάση στα 100χλμ./ώρα σε μόλις 4,5δλ. Η ανάρτηση που δημιουργήθηκε ειδικά για τη συγκεκριμένη έκδοση αξιοποιεί μια σειρά εξαρτημάτων που εξελίχθηκαν για τους αγώνες και επιτρέπει στο κορυφαίο pick-up να κινείται ταχύτατα ανεξάρτητα από την ποιότητα του εδάφους. Την ίδια στιγμή, το 1500 TRX, έχει ελκτι κή ικανότητα 3.674 κιλών, ενώ μπορεί να μεταφέρει φορτίο 594 κιλών. Η RAM Trucks ξεκίνησε την πορεία της το 2009 στις ΗΠΑ, με στόχο να καλύψει τις ανάγκες των πε λατών που αναζητούν οχήματα pick-up κορυφαίας ποιότητας. Σήμερα διαθέτει μια πλήρη γκάμα προϊό ντων και κινείται με δυναμικά βήματα στην εποχή της εξηλεκτρισμένης κίνησης, με το πρώτο αμιγώς ηλε κτρικό της μοντέλο να βρίσκεται σε φάση εξέλιξης, όπως ανακοινώθηκε και στο πλαίσιο του στρατηγικού πλάνου, Dare Forward 2030, του Ομίλου Stellantis. ΕΙΔΗΣΕΙΣ

45 Ηγραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο του Mangualde, όπου θα κατασκευάζεται τo νέο Fiat Professional Doblo, αναβαθμίζεται. O CEO της Stellantis, Carlos Tavares δήλωσε σχετικά: «Στοχεύ ουμε να ηγηθούμε στην αγορά των ελαφρών επαγ γελματικών οχημάτων (LCV) και τώρα με την παρα γωγή του νέου FIAT Doblo στο Mangualde θα επιτύ χουμε βελτίωση της αποδοτικότητάς μας και παράλ ληλα θα δώσουμε την καλύτερη προσφορά στους πελάτες μας». Η δημιουργία της γραμμής παραγωγής του νέου Doblo συμπίπτει με την εφαρμογή ενός πλάνου βελ τίωσης της αποδοτικότητας του εργοστασίου. Η κα τασκευή ενός φωτοβολταϊκού πάρκου στοχεύει ώστε το 31% των ενεργειακών αναγκών του Mangualde να καλύπτονται από τον ήλιο. Το νέο φωτοβολταϊ κό πάρκο αποτελεί μια επένδυση 3,2 εκατομμυρίων ευρώ και θα περιλαμβάνει 6.363 ηλιακά πάνελ που θα καταλαμβάνουν χώρο αντίστοιχο με έξι γήπεδα ποδοσφαίρου. Η συνολική απόδοση θα είναι 3.436 MWp. Η πρώτη φάση θα ξεκινήσει το τρίτο τρίμηνο του 2022, ενώ η δεύτερη και τελική φάση κατασκευ ής θα ξεκινήσει στις αρχές του 2023. Παράλληλα με αυτή την εξέλιξη, το εργοστάσιο του Mangualde, στο οποίο θα κατασκευάζεται και το νέο Doblo, αποτελεί το κέντρο τεσσάρων εργαστηρί ων τεχνολογίας που σαν στόχο έχουν το μετασχημα τισμό των μονάδων παραγωγής στη νέα ψηφιοποιη μένη εποχή και την εκπαίδευση του προσωπικού σε αυτές τις καινοτόμες πρακτικές. To νέο Fiat Professional Doblo θα κατασκευάζεται στην Πορτογαλία΄

46 ΕΙΔΗΣΕΙΣ Το Jeep® Wrangler 4xe ανα δείχθηκε στο δημοφιλέστε ρο Plug-in Hybrid μοντέλο στην αγορά των ΗΠΑ το πρώτο εξάμηνο του 2022. Το θρυλικό μοντέλο που πέρασε στην εξη λεκτρισμένη εποχή της αυτοκίνη σης πέτυχε σχεδόν διπλάσιες πω λήσεις από το δεύτερο δημοφι λέστερο Plug-in Hybrid μοντέλο της αγοράς. Σε σχεδόν ένα χρό νο από τη διάθεσή του στις ΗΠΑ, το Wrangler 4xe κατάφερε να επι βάλει την παρουσία του, ξεπερ νώντας με διαφορά τις υπόλοι πες προτάσεις με Plug-in υβρι δικά συστήματα κίνησης. Μέχρι και τον Ιούνιο, σχεδόν 20.000 νέα Wrangler 4xe ταξινομήθηκαν στην αγορά των ΗΠΑ πιστοποιώ ντας την εμπιστοσύνη του κοινού στη νέα καινοτόμα τεχνολογία της Jeep.Παρά το γεγονός ότι το μερίδιο To Jeep Wrangler 4xe κατακτά την αγορά των Plug-in Hybrid στις ΗΠΑ

48 αγοράς των Plug-in Hybrid στις ΗΠΑ παραμένει χαμηλό σε σχέ ση με το αντίστοιχο στην Ευρώπη, η Jeep αναπτύσσει με ταχύτητα την εξηλεκτρισμένη γκάμα της και στη Β. Αμερική, η οποία μέχρι στιγμής περιλαμβάνει τα Wrangler 4xe και Grand Cherokee 4xe. Το υβριδικό σύστημα των δύο μοντέλων συν δυάζει ένα Turbo κινητήρα βενζί νης 2 λίτρων με δύο ηλεκτροκινη τήρες και συνολική απόδοση 380 ίππων / 637Nm ροπής. Παράλληλα, στο πλαίσιο και του στρατηγικού πλάνου της Stellantis, “Dare Forward 2030”, η αμερικα νική μάρκα σκοπεύει μέχρι το τέ λος της δεκαετίας το σύνολο των πωλήσεών της στην Ευρώπη να αφορά σε εξηλεκτρισμένα μοντέ λα, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό στις ΗΠΑ να φτάνει το 50%. Σε αυτό το πλαίσιο η Jeep έχει προχωρήσει ήδη σε σημαντικές επενδύσεις που αφορούν στην παραγωγή υβριδι κών οχημάτων, ενώ πλέον διαθέτει εξηλεκτρισμένες εκδόσεις σε όλα τα επιβατικά της μοντέλα στην Ευρώ πη (Renegade, Compass, Wrangler και νέο Grand Cherokee), ενώ στη Β. Αμερική τα Wrangler και Grand Cherokee διαθέτουν εκδόσεις με το Plug-in Hybrid σύστημα 4xe. Το σύστημα 4xe εκτός από εξαι ρετικά αποδοτικό, αποτελεί πα ράλληλα και το πλέον ικανό σύ στημα 4x4 που κατασκεύασε στη 80χρονη και πλέον ιστορία της η Jeep. Σε συνδυασμό με το υβρι δικό σύστημα e- Hybrid, αλλά και το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέ λο της που θα παρουσιαστεί μέ σα στη χρονιά, η Jeep αποκτά μια πλήρη και φιλική προς το περι βάλλον γκάμα SUV. ΗDaimler Truck επιταχύνει τον εξηλεκτρισμό του στόλου οχη μάτων της: Το Mercedes-Benz eEconic για δημοτική χρήση θα ενταχθεί στη μαζική παραγωγή του εργοστασίου στο Wörth στη νότια Ρηνανία-Παλατινάτο. Το eEconic θα κατασκευάζεται στην υπάρχουσα γραμμή συναρμολόγησης της Mercedes-Benz Special Trucks, ευέλι κτα και παράλληλα με τα φορτηγά που εξοπλίζονται από κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αφού συναρμολογηθεί το μεγαλύτερο μέρος του οχήματος, ο εξηλεκτρισμός του eEconic συνεχίζεται στο Future Truck Center, όπου -ακριβώς όπως το eActros- το όχημα εξοπλίζε ται με τα εξαρτήματα ηλεκτροκίνησης. Μεταξύ άλλων, εγκαθίστανται οι μπαταρίες υψηλής τάσης και η μονάδα φόρτισης σε διάφορα στά δια της παραγωγής. Αφού τοποθετηθούν όλα τα εξαρτήματα υψηλής τάσης, μπορεί πλέον να τεθεί σε λειτουργία ολόκληρο το σύστημα, ώστε το φορτηγό να είναι έτοιμο για οδήγηση. Οι βασικές τεχνικές προδιαγραφές του eEconic είναι ως επί το πλεί στον ίδιες με εκείνες του eActros. Ως όχημα αποκομιδής απορριμμά των, το eEconic μπορεί να καλύψει τη συντριπτική πλειονότητα των τα κτικών δρομολογίων αποκομιδής απορριμμάτων σε μία βάρδια ενός συμβατικού Econic χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης επιτρέπει την τοποθέτηση επίπεδου δαπέδου στην καμπίνα, διευκολύνοντας έτσι την μετακίνηση στο εσωτερικό της. Αυτό αποτελεί ιδιαίτερο πλεονέκτημα, ιδίως εάν ο οδηγός θέλει να βγει από την πτυσσόμενη πόρτα του συνοδηγού στην πλευρά του πεζοδρομίου. Το μοντέρνο και διαισθητικό Multimedia Cockpit επίσης αποτελεί μία σημαντική αναβάθμιση σε σχέση με το συμβατικό Econic. Ένα άλλο κύριο χαρακτηριστικό εξοπλισμού είναι τα πανοραμικά τζάμια. Επι πλέον, το επιστρωμένο και θερμαινόμενο μπροστινό παρμπρίζ Thermocontrol προλαμβάνει το θάμπωμα του τζαμιού λόγω καιρικών συνθηκών βελτιώνοντας την ορατότητα. Επίσης, μει ώνει τη θερμότητα που οφείλεται στην ηλιακή ακτινοβολία στον εσωτερικό χώρο. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα ασφάλειας για την κυκλοφορία στην πόλη: ο βασικός εξοπλισμός του eEconic περιλαμβάνει το σύστημα υποβο ήθησης μπτηςBrakeανάγκηςπέδησηςκαικατεύθυνσηςαλλαγήςS1RτοσύστημαέκτακτηςActiveAssistπέγενιάς. Mercedes-Benz eEconic: ηλεκτρικό και σε μαζική παραγωγή ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ηλεκτρικά Φορτηγά Volvo Trucks ΦΟΡΤΩΜΈΝΑ & Φορτισμένα! Η Volvo Trucks επιχειρεί μεθοδικά μια σταδιακή μετάβαση δυνατό ενεργειακό αποτύπωμα. Ετοίμασε ήδη τις αμιγώς ηλεκτρικές ξεκινήσει να πουλά ηλεκτρικά φορτηγά με κυψέλες καυσίμου Στόχος της Volvo Trucks είναι ολόκληρη η γκάμα προϊόντων

ΦΟΡΤΩΜΈΝΑ Φορτισμένα! μετάβαση σε εναλλακτικές μορφές κίνησης, με το ελάχιστο ηλεκτρικές εκδόσεις των φορτηγών της ενώ σκοπεύει να καυσίμου υδρογόνου κατά το δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας. προϊόντων της να είναι απαλλαγμένη από ορυκτά μέχρι το 2040.

52 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ηλεκτρικά Φορτηγά Volvo Trucks Ως γνωστό η Volvo λευταίαπραγματοποιούσεTrucksτατεδύοχρόνιαδο κιμές των ηλεκτρικών εκδόσεων βαρέων φορτηγών όπως τα Volvo FH, Volvo FM και Volvo FMX, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για πε ριφερειακές μεταφορές και αστικές κατασκευές στην Ευρώπη. Αυτά τα φορτηγά θα έχουν μικτό συνδυα στικό βάρος έως 44 τόνους. Ανάλο γα με τη διαμόρφωση της μπαταρί ας, η αυτονομία μπορεί να είναι έως και 300 Ταυτόχρονα,km. ήδη από το 2019 η εταιρία κατασκευάζει και διαθέτει στην αγορά της ελαφρύτερα φορ τηγά Volvo FL Electric και Volvo FE Electric τα οποία εστιάζουν στις αστι κές διανομές και στις εργασίες απορ ριμμάτων. Αυτό σημαίνει ότι με την έναρξη της παραγωγής και των βα ρέων ηλεκτρικών οχημάτων, άμεσα μέσα στη χρονιά, η Volvo Trucks θα πουλά μια πλήρη γκάμα ηλεκτρι κών φορτηγών με μπαταρία στην Ευρώπη για διανομή, απορρίμματα, περιφερειακές μεταφορές και εργα σίες αστικών κατασκευών. "Με την ταχεία αύξηση του αριθ

53 μού των βαρέων ηλεκτρικών φορ τηγών, θέλουμε να βοηθήσουμε τους πελάτες μας και τους αγορα στές μεταφορών να επιτύχουν τους φιλόδοξους στόχους τους για βιω σιμότητα. Είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε να οδηγούμε τον κλάδο μας προς ένα βιώσιμο μέλ λον", λέει ο Roger Alm, Πρόεδρος της Volvo Trucks. ΛΥΣΕΊΣ ΧΩΡΊΣ ΌΡΥΚΤΑ ΚΑΥΣΊΜΑ "Για να μειώσουμε τον αντίκτυπο των μεταφορών στο κλίμα, πρέπει να κάνουμε μια ταχεία μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα σε εναλ λακτικές λύσεις όπως η ηλεκτρική ενέργεια. Αλλά οι συνθήκες για να γίνει αυτή η αλλαγή, και κατά συ νέπεια ο ρυθμός της μετάβασης, ποικίλλουν δραματικά μεταξύ των διαφορετικών μεταφορέων και των αγορών , ανάλογα με πολλές με ταβλητές όπως τα οικονομικά κί νητρα, η πρόσβαση στην υποδομή χρέωσης και ο τύπος μεταφορικών εργασιών», εξηγεί ο Roger Alm. Για το λόγο αυτό, οι περισσότε ρες εταιρείες μεταφορών θα μετα βούν σταδιακά στην ηλεκτροκίνη ση. Στην πράξη, πολλές από αυτές τις εταιρίες θα διαθέτουν ένα μικτό στόλο φορτηγών που θα κινούνται με διαφορετικά καύσιμα κατά τη δι άρκεια μιας μεταβατικής περιόδου. "Το σασί μας είναι σχεδιασμένο να είναι ανεξάρτητο από τη γραμ ...

54 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ηλεκτρικά Φορτηγά Volvo Trucks μή μετάδοσης κίνησης που χρησιμοποιείται. Οι πελάτες μας μπορούν να επιλέξουν να αγοράσουν πολλά φορτηγά Volvo του ίδιου μοντέλου, με τη μόνη διαφορά ότι ορισμένα εί ναι ηλεκτρικά και άλλα τροφοδο τούνται με φυσικό αέριο ή ντίζελ. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά του προϊόντος, οπως το περιβάλλον του οδηγού, η αξιοπιστία και η ασφά λεια, όλα τα οχήματά μας πληρούν τα ίδια υψηλά πρότυπα. Οι οδηγοί θα πρέπει να αισθάνονται εξοικει ωμένοι με τα οχήματά τους και να μπορούν να τα χειρίζονται με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα ανε ξάρτητα από το καύσιμο που χρησι μοποιείται», λέει ο Roger Alm. Από τη σκοπιά της Volvo Trucks, η μετάβαση σε πιο βιώσιμες μετα φορές αφορά σε μεγάλο βαθμό την όσο το δυνατόν πιο ομαλή μετατόπιση για τους φορείς εκμετάλλευ σης μεταφορών, ώστε να μπορούν να αρχίσουν να προσαρμόζονται. Οι VOLVO FH, FM ΚΑΙ FMX ΑΥΤΟΝΟΜΊΑ ΈΩΣ 300 ΧΛΜ. / ΣΥΝ ΡΟΠΉ 2400 NM. / ΧΩΡ Ή Τ Ί Κ Ο Τ Ή ΤΑ Μ ΈΊ ΚΤ Ο Β Α ΡΟΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ Υ (GCW) • VOLVO FH ELECTRIC: Γ Ί Α Π Έ Ρ Ί Φ Έ Ρ ΈΊ ΑΚΈΣ ΚΑ Ί ΥΠ Έ ΡΑΣΤ • VOLVO FM ELECTRIC: ΈΝΑ Έ ΥΈΛ Ί ΚΤΟ ΦΟΡΤ Ή Γ Ο Γ Ί Α ΚΑ Ί Π Έ Ρ Ί Φ Έ Ρ ΈΊ ΑΚΈΣ Δ Ί ΑΔΡΟΜΈΣ. • VOLVO FMX ELECTRIC: Γ Ί Α ΚΑΘΑΡ Ο Τ Έ Ρ Έ Σ ΚΑ Ί Π Ί Ο ΑΘ Μ Έ ΤΑΦΟΡΈΣ. λύσεις που προσφέρονται πρέπει να είναι απαλλαγμένες από ορυκτά και να επιτρέπουν στους μεταφορείς να επιτύχουν τα απαραίτητα επίπεδα κερδοφορίας και παραγωγικότητας. "Κύριο καθήκον μας είναι να δι ευκολύνουμε τη μετάβαση στα ηλε κτροκίνητα οχήματα. Το κάνουμε αυτό προσφέροντας ολιστικές λύ σεις που περιλαμβάνουν σχεδια σμό διαδρομής, σωστά καθορισμέ να οχήματα, εξοπλισμό φόρτισης, χρηματοδότηση και υπηρεσίες. Η μακροπρόθεσμη ασφάλεια που εμείς και το παγκόσμιο δίκτυό μας Οι αντιπρόσωποι και τα συνεργεία εξυπηρέτησης που παρέχουν στους πελάτες μας θα είναι πιο σημαντικά από ποτέ», λέει ο Roger Alm. ΠΛΗΡΗ ΓΚΑΜΑ Με την έναρξη των πωλήσεων φέτος τριών νέων πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων βαρέως τύπου, η Volvo Trucks πιστεύει ότι είναι η κατάλ

55 ... FMX ELECTRIC: ΣΥΝ Έ ΧΉΣ Ί ΣΧ Υ Σ 490 KW. / ΜΈΓ Ί ΣΤ Ή ΤΑ ΜΠΑΤΑΡΊΑΣ ΈΩΣ 540 KWH. / (GCW) ΈΩΣ 44 Τ Ο ΝΟ Ί . ΡΑΣΤ Ί ΚΈΣ Μ Έ ΤΑΦΟΡΈΣ. Α ΒΑΡ Ί ΈΣ ΤΟΠ Ί ΚΈΣ Μ Έ ΤΑΦΟΡΈΣ ΑΔΡΟΜΈΣ. ELECTRIC: ΑΘ Ο ΡΥΒ Έ Σ Έ ΡΓΟΤΑΞ Ί ΑΚΈΣ ληλη στιγμή για μια ταχεία άνοδο στην ηλεκτροκίνηση των βαρέων οδικών μεταφορών. Αυτή η θετική προοπτική βασίζεται στην ικανότη τα των ηλεκτρικών φορτηγών της Volvo να ανταποκρίνονται σε μια ευρεία ποικιλία αναγκών μεταφο ρών. Στην ΕΕ, για παράδειγμα, σχεδόν οι μισές μεταφορές με φορτηγά θα μπορούσαν να μεταβούν στην Μεγάλοιηλεκτροκίνηση.εθνικοί και διεθνείς αγο ραστές μεταφορών δείχνουν έντονο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχή ματα. Αυτό καθοδηγείται από τους δικούς τους φιλόδοξους κλιματι κούς στόχους, καθώς και από τη ζή τηση των καταναλωτών για απαλ λαγή από τις εκπομπές ρύπων και τη μετάβαση σε καθαρότερες με «Όλοταφορές.και περισσότερες εταιρείες μεταφορών συνειδητοποιούν ότι πρέ πει να ξεκινήσουν το ταξίδι της ηλε

56 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ηλεκτρικά Φορτηγά Volvo Trucks κτροκίνησης αμέσως τώρα, τόσο με γνώμονα το περιβάλλον όσο και για ανταγωνιστικούς λόγους για να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις των πελατών για βιώσιμη μεταφορά. Με την ευρεία και βαθιά προσφο ρά μας, είναι απολύτως εφικτό για πολύ περισσότερες εταιρείες μετα φορών να είναι ηλεκτροκίνητες», λέει ο Roger Alm, Πρόεδρος της Volvo Trucks. Με την έναρξη των πωλήσεων των νέων ηλεκτρικών μοντέλων Volvo FH και Volvo FM, η ηλεκτροκίνηση είναι πλέον δυ νατή όχι μόνο για αστικές περιοχές αλλά και για περιφερειακή κυκλο φορία μεταξύ πόλεων. Επιπλέον, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο Volvo FMX δημιουργεί νέους τρόπους για να κάνει τις μεταφορές στον κατα σκευαστικό κλάδο πιο αθόρυβες και πιο καθαρές. Η παραγωγή των νέων ηλεκτρι κών μοντέλων για την Ευρώπη θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2022. Με την έναρξη των πωλήσε ων των νέων μοντέλων φορτηγών, η Volvo Trucks διαθέτει πλέον μια σειρά από έξι μεσαίου και βαρέως τύπου ηλεκτρικά φορτηγά, γεγο νός που την καθιστά τη φίρμα με την πιο πλήρη γκάμα ηλεκτρικών φορτηγών στη βιομηχανία. Με την προσθήκη των νέων προϊόντων, με υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου, πιο ισχυρές γραμμές μετάδοσης κί νησης και αυτονομία έως και 300 km, το χαρτοφυλάκιο ηλεκτρικών φορτηγών της Volvo θα μπορούσε να καλύψει περίπου το 45% όλων των εμπορευμάτων που μεταφέρονται στην Ευρώπη σήμερα. Αυτό κα θιστά δυνατή τη σημαντική συμβο λή στη μείωση των κλιματικών επι VOLVO ELECTRIC:FE ΑΥΤΟΝΟΜΊΑ ΈΩΣ 200 ΧΛΜ. / ΣΥΝ Έ ΧΉΣ Ί ΣΧ Υ Σ 330 KW. / ΜΈΓ Ί ΣΤ Ή ΡΟΠΉ ΈΩΣ 850 NM. / ΧΩΡ Ή Τ Ί Κ Ο Τ Ή ΤΑ ΜΠΑΤΑΡΊΑΣ ΈΩΣ 264 KWH. / Μ Ί ΚΤ Ο Β Α ΡΟΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ Υ (ΜΒΣ) 27 Τ Ο ΝΟ Ί . ΓΙΑ ΤΟΠΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΣΤΙΚΕΣ ΔΙΑΝΟΜΕΣ ΚΑΘΏΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΠΟΒΛΉΤΏΝ.

57 . πτώσεων από τις οδικές εμπορευ ματικές μεταφορές, οι οποίες σύμ φωνα με επίσημες στατιστικές αντι προσωπεύουν περίπου το 6% των συνολικών εκπομπών CO2 στην ΕΕ. «Υπάρχει τεράστια δυνατότητα να ηλεκτροδοτηθούν οι μεταφορές με φορτηγά στην Ευρώπη, αλλά και σε άλλα μέρη του κόσμου, στο πολύ εγγύς μέλλον», λέει ο Roger Alm. «Για να το αποδείξουμε αυτό, θέσα με τον φιλόδοξο στόχο να έχουμε τα ηλεκτρικά φορτηγά που θα αντι προσωπεύουν το ήμισυ των πω λήσεών μας στην Ευρώπη μέχρι το 2030. Και αυτά τα τρία νέα φορτη γά βαρέως τύπου που λανσάρου με τώρα σηματοδοτούν ένα τερά στιο βήμα προς την επίτευξη αυτού του στόχου». ΠΌΛΥΑΡΊΘΜΕΣ ΛΥΣΕΊΣ Εκτός από τα ηλεκτρικά οχήματα, το πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης της Volvo Trucks περιλαμβάνει ένα πλήρες οικοσύστημα με πολυάριθ μες λύσεις σέρβις, συντήρησης και χρηματοδότησης, καθώς και άλλες επιλογές που μπορούν να βοηθή σουν στη διευκόλυνση μιας ευκο λότερης και ταχύτερης μετάβασης παγκόσμιο δίκτυο αντιπροσώπων μας και εργαστήρια σέρβις, θα δια δραματίσουν ζωτικό ρόλο στη δια σφάλιση της επιτυχίας του πελάτη μας», πιστεύει ο Roger Alm. ΑΚΌΛΌΥΘΌΥΝ ΤΑ ΦΌΡΤΗΓΑ ΜΕ ΚΥΨΕΛΕΣ Κοιτάζοντας πιο μπροστά, ακόμη και βαριές μεταφορές μεγάλων απο στάσεων θα μπορούν να γίνονται με ηλεκτρικά οχήματα. Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις τόσο για υψη λή χωρητικότητα φορτίου όσο και για πολύ μεγαλύτερη αυτονομία, η Volvo Trucks σχεδιάζει να χρησιμο ποιήσει κυψέλες καυσίμου υδρογό νου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.«Αυτήη τεχνολογία αναπτύσσε ται γρήγορα και φιλοδοξία μας εί ναι επίσης να ηλεκτρίσουμε τις με γάλες αποστάσεις οδήγησης, χρησι μοποιώντας μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου», δηλώνει ο Roger Alm. «Στόχος μας είναι να ξεκινήσουμε την πώληση ηλεκτρικών φορτηγών με κυψέλες καυσίμου στο δεύτερο μέρος αυτής της δεκαετίας και είμα στε βέβαιοι ότι μπορούμε να το κά νουμε αυτό». VOLVO ELECTRIC:FL ΈΩΣΑΥΤΟΝΟΜΊΑ300ΧΛΜ. / ΣΥΝ Έ ΧΉΣ Ί ΣΧ Υ Σ 165 KW. / ΜΈΓ Ί ΣΤ Ή ΡΟΠΉ ΈΩΣ 425 NM. / ΧΩΡ Ή Τ Ί Κ Ο Τ Ή ΤΑ ΜΠΑΤΑΡΊΑΣ ΈΩΣ 396 KWH. / Μ Ί ΚΤ Ο Β Α ΡΟΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ Υ (ΜΒΣ) 16 Τ Ο ΝΟ Ί . ΓΙΑ ΤΟΠΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΣΤΙΚΕΣ ΔΙΑΝΟΜΕΣ. στην ηλεκτροκίνηση. Η ολιστική εγκατάσταση θα βοηθήσει τους πελάτες να παραμείνουν παραγωγι κοί και να έχουν τον έλεγχο του νέου τους στόλου ηλεκτρικών με ταφορών.«Αυτέςοι πλήρεις λύσεις ηλε κτροκίνησης μεταφορών που μπορούμε να παρέχουμε, μαζί με το

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Το νέο Citan με μικρές εξωτερικές διαστάσεις, γενναιόδωρο εσωτερικό χώρο και μεγάλο ωφέλιμο φορτίο προσφέρει πολλαπλές δυνατότητες χρήσεων και εφαρμογών, ιδίως για επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και διανομών εντός πόλης. Το ΑΣΤΈΡΙ της πόλης Mercedes-Benz Citan Van Urban

Το νέο Citan είναι εδώ και λίγους μή νες διαθέσιμο για παραγγελία σε όλη την Ευρώπη και εμείς είχαμε την ευ καιρία να δοκιμάσουμε σε «ειδική αποστο λή» μια από τις πρώτες εκδόσεις που έφτα σαν στη χώρα μας, αυτή που ίσως μονοπω λήσει το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοι νού. Πρόκειται για την έκδοση με το βασικό μεταξόνιο των 2.716 χιλ. και τον πετρελαιο κινητήρα 1,5 λίτρων με απόδοση 95 ίππους. Ξεκινήσαμε το ταξίδι μας με προορισμό τη Λεύκη Ανωγείων, ένα μικρό χωριό στους πρόποδες του Ταΰγετου. Εκεί επισκεφθή καμε την πρότυπη Χοιροτροφική Μονάδα «Τσικάκης – Γιαννόπουλος» που ξεκίνησε το 1970 ως ένα μικρό παραδοσιακό χοιρο τροφείο και σήμερα έχει καθιερωθεί σε μια από τις πιο αξιόπιστες και δυναμικές εταιρί ες της ελληνικής βιομηχανίας τροφίμων που αξιοποιεί την τοπική παράδοση της Πελο ποννήσου με αγάπη, μεράκι και τεχνολογί ες νέας γενιάς. Πραγματικά απολαύσαμε κά θε λεπτό του ταξιδιού μας με το νέο Citan. Ξεκινώντας από τη σχεδίαση του, το νέο Mercedes-Benz Citan διακρίνεται για τις ισορροπημένες αναλογίες και τις όμορφες επιφάνειες. Οι «μυώδεις» γραμμές και οι εντυπωσιακοί θόλοι των τροχών - ασυνή θιστα σχεδιαστικά στοιχεία για την κατηγο ρία των μικρών Van - υπογραμμίζουν τη δύνα μη και την ελκυστική εμφάνιση του οχήματος. Το Citan συνδυάζει τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις (μήκος: 4498 mm) με γενναιόδωρους χώρους. Χάρη στις διαφορετικές εκδόσεις και τις πρακτικές λεπτομέρειες εξοπλισμού, προσφέρει άφθονες δυνατότητες για διαφορετικές χρήσεις και εύκολη φόρτωση. Ακόμη και στην έκδοση με κοντό μεταξόνιο το Citan προσφέρει πολύ πε ρισσότερο χώρο σε σύγκριση με τον προκάτοχό του – για παράδειγμα στην έκδοση Van, το μή κος του χώρου φόρτωσης είναι 3,05 μέτρα (με ευέλικτο διαχωριστικό τοίχωμα). Οι συρόμενες πόρτες μεγάλου ανοίγματος στην αριστερή και δεξιά πλευρά του οχήματος, καθώς ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Mercedes-Benz Citan Van Urban

61 και το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης προσφέρουν άνε τη πρόσβαση στον εσωτερικό χώρο και εύκολη φόρ τωση του οχήματος. Εκτός από την υψηλή λειτουργι κότητα και πολυμορφικότητα, το όχημα παρέχει επί σης εκτενή εξοπλισμό ασφάλειας και υψηλό επίπε δο οδηγικής άνεσης. ΥΨΗΛΗ ΑΊΣΘΗΤΊΚΗ Ιδιαίτερα ενδιαφέρον και ελκυστικό στοιχείο στον εσω τερικό χώρο είναι το ταμπλό, με το επιβλητικό, ορι ζόντιο σχήμα του και τις όμορφες καμπύλες. Καθορι στική για την γενικότερη αίσθηση ευρυχωρίας είναι η συνεχής, οριζόντια διάταξή του. Η μονάδα οργάνων είναι απολύτως ενταγμένη σε αυτό με σχήμα που θυ μίζει διαβρωμένο πέτρωμα. Η εγκοπή που σχηματίζε ται μεταξύ του «φτερού» και του «πετρώματος» δημι ουργεί μια πρακτική θήκη αποθήκευσης για γρήγορη πρόσβαση στα σημαντικότερα αντικείμενα. ... Οι συρόμενες πόρτες αυξάνουν την πρακτικότητα του οχήματος, ιδίως σε στενούς χώρους στάθμευσης. Το νέο Citan διατίθεται με έως δύο συρόμενες πόρτες, οι οποί ες προσφέρουν μεγάλο άνοιγμα μεγέθους 615 mm και στις δύο πλευρές του οχήματος ενώ το ύψος του ανοίγ ματος στον χώρο φόρτωσης είναι 1059 mm. Ο χώρος φόρτωσης είναι πολύ εύκολα προσβάσιμος και από το πίσω μέρος, καθώς το κατώφλι φόρτωσης του Van βρί σκεται σε ύψος μόλις 59 cm. Επιπλέον, τα δύο φύλλα της πόρτας μπορούν να ασφαλίσουν στις 90 μοίρες ή να ανοίξουν κατά 180 μοίρες φτάνοντας μέχρι τα πλαϊνά τοι χώματα του οχήματος. Τα φύλλα της πόρτας είναι ασύμ μετρα, με το αριστερό να είναι μεγαλύτερο και να πρέπει να ανοίγει πρώτο. Προαιρετικά, οι πίσω πόρτες μπορούν να εξοπλιστούν με θερμαινόμενο τζάμι και υαλοκαθα ριστήρα. Εναλλακτικά, διατίθεται και με μία ενιαία πίσω πόρτα που περιλαμβάνει επίσης αυτά τα δύο χαρακτηρι στικά εξοπλισμού.

ΣΥΓΧΡΌΝΕΣ ΛΥΣΕΊΣ Εκτός από το σταθερό διαχωριστικό τοίχωμα (το οποίο διατίθεται επίσης με ή χωρίς τζάμι) μεταξύ της καμπίνας οδηγού και του χώρου φόρτωσης, το Citan Van μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με πτυσσόμενο διαχωριστικό. Εάν πρέ πει να μεταφερθούν πολύ μεγάλου μή κους αντικείμενα, αυτό το πλέγμα μπο ρεί να περιστραφεί προς το κάθισμα του οδηγού κατά 90 μοίρες, προτού διπλω θεί προς το κάθισμα του οδηγού και στερεωθεί σε αυτή τη θέση. Το κάθι σμα του συνοδηγού μπορεί επίσης να αναδιπλωθεί δημιουργώντας μια επί πεδη επιφάνεια. Το προστατευτι κό πλέγμα κατασκευάζεται από χά λυβα και χρησιμεύει στην προστα σία του οδηγού και του συνοδηγού από το φορτίο. Η γκάμα κινητήρων του νέου Citan θα αποτελείται από τρεις πετρελαιοκινητήρες και δύο βενζινοκινητήρες. Κοινά πλεονε κτήματα όλων τους είναι τα εξαι ρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης ακόμη και στο φάσμα χαμηλών στροφών και οι χαμηλές τιμές κα τανάλωσης. Για ακόμη καλύτερη επιτάχυνση, λόγου χάρη κατά την προσπέραση, η έκδοση του πε τρελαιοκινητήρα 85 kW για το ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Mercedes-Benz Citan Van Urban

Van διαθέτει μια λειτουργία ενίσχυσης της ισχύος/ρο πής στρέψης (overpower/overtorque), η οποία μπορεί να προσφέρει στιγμιαία έως 89 kW ισχύος και 295 Nm ρο πής στρέψης. Τα μηχανικά σύνολα πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro 6d και όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με τη λειτουργία ECO start/stop. Εκτός από το μηχανι κό κιβώτιο 6 ταχυτήτων, τα ισχυρότερα πετρελαιοκίνη τα και βενζινοκίνητα μοντέλα διατίθενται επίσης με ένα αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη (DCT). ΤΥΠΊΚΌ MERCEDES Η ομάδα ανάπτυξης της Mercedes-Benz έδωσε ιδιαίτε ρη έμφαση στην εξασφάλιση όλων των τυπικών χαρα κτηριστικών οδήγησης της μάρκας, τα οποία συνιστούν έναν ισορροπημένο συνδυασμό άνεσης, δυναμικής και

64 ασφάλειας στην οδήγηση. Η ανάρτηση των μπροστι νών τροχών αποτελείται από έναν άξονα McPherson με ψαλίδια στο κάτω μέρος. Αντίθετα, πίσω χρησιμο ποιείται ημιάκαμπτος άξονας, εξοικονομώντας χώρο. Οι διαμήκεις βραχίονες εξασφαλίζουν πρόσθετη καθο δήγηση των τροχών, ενώ τα ελατήρια και τα αμορτισέρ είναιΣτοξεχωριστά.πλαίσιοτων εντατικών δοκιμών του οχήματος, η συνολική ανατομία της ανάρτησης του Citan (ελατήρια, αμορτισέρ, αντιστρεπτικές ράβδοι, κ.α.) ρυθμίστηκε και εναρμονίστηκε για εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Φορ τωμένο ή μη, το νέο Citan προσφέρει σταθερή, ασφα λή και άνετη οδήγηση. Η δοκιμή του οχήματος στο τα ξίδι μας πράγματι το επιβεβαιώνει! Στο Van έχει δοθεί έμφαση στα μεγάλα ωφέλιμα φορτία, γεγονός που ση μαίνει ότι, ακόμα και όταν είναι φορτωμένο, εξακολου θεί να κινείται με μεγάλη σταθερότητα. ΦΌΥΛ ΕΞΌΠΛΊΣΜΕΝΌ Εκτός από τα απαιτούμενα από την νομοθεσία συστήμα τα ABS και ESP, τα νέα μοντέλα Citan περιλαμβάνουν επίσης στον βασικό τους εξοπλισμό το σύστημα υποβο ήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα και το σύστημα υποβο ήθησης κατά των πλευρικών ανέμων, το σύστημα εφί στασης προσοχής ATTENTION ASSIST και το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης Mercedes-Benz. Τα συστή ματα υποβοήθησης στο Citan Tourer είναι ακόμη πιο διευρυμένα. Σε αυτό το μοντέλο, η ενεργή υποβοήθη ση πέδησης Active Brake Assist, το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, το σύστημα υπο βοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας και το σύστημα υποβοήθησης τήρησης ορίων ταχύτητας με ανίχνευση σημάτων κυκλοφορίας περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό, ώστε να απολαμβάνει ακόμα μεγαλύτερη υποστήριξη ο Προαιρετικά,οδηγός.διατίθενται και πολλά άλλα συστήμα τα υποβοήθησης οδήγησης, όπως το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC, το οποίο μπο ρεί να αναλάβει αυτόματα την οδήγηση σε μποτιλιάρι σμα, καθώς και το ενεργό σύστημα υποβοήθησης δι εύθυνσης, βοηθώντας τον οδηγό να κρατά το Citan στο κέντρο της λωρίδας. Tο νέο Citan μπορεί να εξοπλι στεί προαιρετικά με το σύστημα infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) που προσφέρει δι ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Mercedes-Benz Citan Van Urban

65 . αισθητικό χειρισμό και μπορεί να μαθαίνει. Με πα νίσχυρους επεξεργαστές, λογισμικό αυτοδιδασκαλί ας, οθόνες υψηλής ανάλυσης και εξαιρετικά γραφι κά, το σύστημα έχει ανατρέψει τον τρόπο χειρισμού τωνΓιαοχημάτων.τονέοCitan είναι προαιρετικά διαθέσιμες διάφο ρες εκδόσεις του MBUX. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του είναι ο σχεδιασμός διαισθητικού χειρισμού μέσω της οθόνης αφής επτά ιντσών, των κουμπιών ελέγ χου αφής στο τιμόνι ή του φωνητικού βοηθού «Hey Mercedes». Άλλα πλεονεκτήματα είναι η ενσωμάτω ση smartphone με το Apple Car Play και το Android Auto, το σύστημα ανοικτής ακρόασης Bluetooth και το ψηφιακό ραδιόφωνο (DAB και DAB+). Επιπλέον, το Citan είναι εργοστασιακά έτοιμο για τη χρήση πολλών ψηφιακών υπηρεσιών του Mercedes me connect. Ως αποτέλεσμα, οι πελάτες παραμένουν διαρκώς συνδεδεμένοι με το όχημα, όπου κι αν βρί σκονται. Έτσι, οι σημαντικές πληροφορίες είναι πάντα διαθέσιμες τόσο μέσα όσο και έξω από το όχημα, και ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιεί ορισμένες χρήσιμες λειτουργίες εξ αποστάσεως.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Τίμιος ΈΡΓΑΤΗΣ Νέο Renault Express Van

Ένα πρακτικό και αποδοτικό ελαφρύ φορτηγό βασικών αναγκών από τη Renault, για επιχειρήσεις που αναζητούν το βέλτιστο όχημα με καλή σχέση ποιότητας-τιμής.

70 Κατασκευασμένο στο εργοστάσιο της Renault στην Ταγγέρη του Μα ρόκου, το ολοκαίνουργιο Express Van ξεκίνησε πωλήσεις στην Ευρώπη τον περασμένο Απρίλιο αποτελώντας την οικο νομική πρόταση τoυ Γάλλου κατασκευα στή στην κατηγορία των vanette’s. Διαθέ τει δυναμική και στιβαρή εξωτερική σχεδί αση, που ταιριάζει απόλυτα με την υπό λοιπη μάρκα Renault ενώ την ίδια στιγ μή οι διαστάσεις μαρτυρούν αφενός τις μεγάλες δυνατότητες φόρτωσης και αφε τέρου την άνετη διαβίωση στην καμπίνα των επιβατών. ΣΥΓΧΡΌΝΗ ΑΊΣΘΗΤΊΚΗ Η σχεδιαστική ταυτότητα της Renault είναι εμφανής στο ισχυρό μπροστινό τμήμα του Express Van, που είναι εμπνευσμένο από το ολοκαίνουργιο Van Kangoo: ψηλή σχά ρα και φαρδύ καπό, προστατευτικός μπρο στινός προφυλακτήρας, φωτιστικά σώμα τα LED σχήματος C και μια εμβληματική μάσκα. Μια «ρευστή» πλευρική σχεδία ση στα φτερά και στις πόρτες, με ρέου σες γραμμές για ένα απρόσκοπτο σύνο λο αισθητικά. Οι στιβαρές, οριζόντιες χει ρολαβές των θυρών συνδυάζονται με το συνολικό οπτικό φινίρισμα ενώ ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά εξυπηρετούν επίσης μια λειτουργία, όπως τα προστα τευτικά μαρσπιέ των θυρών και οι τροχοί 15". Οι εξωτερικοί καθρέπτες παρέχουν εξαιρετική ορατότητα και η αεροδυναμική του καπό έχει τροποποιηθεί για να βελτι ώσει τη ροή του αέρα και να βελτιστοποι ήσει την απόδοση καυσίμου. Στο μπροστινό μέρος, η υπερυψωμένη γραμμή του καπό κρύβει τους υαλοκα θαριστήρες, τα μπεκ ψεκασμού και τους μεντεσέδες. ΜΕΓΑΛΕΣ ΔΥΝΑΤΌΤΗΤΕΣ Με διαστάσεις που δεν θυμίζουν κανένα άλλο φορτηγό στην αγορά, είναι εύκολο να φορτωθεί και διαθέτει μοντέρνο εσω τερικό με άφθονο χώρο αποθήκευσης και άνετα καθίσματα που είναι φτιαγμένα για να διαρκούν. Το ολοκαίνουργιο Express Van είναι η απάντηση της Renault στους πελάτες που αναζητούν χώρο και τα απο λύτως βασικά. Πράγματι, με 1,91 m χώρου ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Νέο Renault Express Van

71 δαπέδου φόρτωσης, συρόμενη πλαϊνή πόρτα πλάτους 716 mm και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο έως 780 kg το Express Van κοιτάει στα μάτια των ανταγωνισμό. Παράλληλα, με πίσω πόρτες 2/3 – 1/3 για εξαιρετικά ευρεία πρόσβαση στο πίσω μέρος και τον υψηλότερο δυνατό όγκο φόρτωσης, από 3,3 m³ έως 3,7 m³ φαίνεται πως τίποτα δεν έχει να ζηλέψει η πρόταση της Renault από πολύ ακριβότερα οχήματα της κατηγορίας. Η κλούβα είναι εξοπλισμένη με τα απαραίτητα, για ασφαλή και εύκολη φόρτωση. Υπάρχουν έξι περιστρεφόμενοι κρίκοι πρόσ δεσης στο πάτωμα και τέσσερις στα πλαϊνά τοιχώματα (προαι ρετικά) καθώς και φωτισμός LED. Προαιρετικά διατίθεται αντιολισθητικό ξύλινο πάτωμα ή ξύλι να πλαϊνά πάνελ, όπως απαιτείται. Το ολοκαίνουργιο Express Van διαθέτει κάθετο προφυλακτή ρα, ψηλή σχάρα, καπό με ραβδώσεις και ρευστές γραμμές για μια συνολική δυνατή εμφάνιση. Διαθέτει φώτα LED με την υπο γραφή C-Shape της μάρκας Renault. Η κομψή σχεδίαση περι λαμβάνει ελκυστικά φινιρίσματα και χρωμιωμένες ανταύγειες που συνήθως θα περίμενε κανείς σε ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο. ...

72 ΠΡΑΚΤΊΚΗ ΚΑΜΠΊΝΑ Το εσωτερικό έχει μοντέρνο σχεδιασμό με οριζόντιο τα μπλό που φιλοξενεί πολλούς πρακτικούς αποθηκευτι κούς χώρους. Το ανθεκτικό ύφασμα στην ταπετσαρία, σε συνδυασμό με ένα καλά υποστηριζόμενο και άνετο κάθισμα συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδη γού. Η επένδυση στις πόρτες και την οροφή φέρνει ένα πρόσθετο επίπεδο ενσωματωμένης αρμονίας. Οι τόνοι χρωμίου στο τιμόνι, στα χειριστήρια και στις εσωτερικές χειρολαβές των θυρών αναδεικνύουν τη λειτουργική σχεδίαση του ολοκαίνουργιου Express Van. Υπάρχουν κομψά καθίσματα, με αυξημένη πλευρι κή στήριξη για το στήθος και τους ώμους και μεγάλα, μοντέρνα προσκέφαλα. Ο οδηγός μπορεί εύκολα να αλλάξει το ύψος (+/- 40 mm) και το μήκος (+/- 110 mm) του καθίσματός του καθώς και το ύψος της ζώνης ασφαλείας και του τιμονιού του. Για ακόμα μεγαλύτε ρη οδηγική άνεση, το κάθισμα του οδηγού διατίθεται με προαιρετικό υποβραχιόνιο. Τέλος, η μόνωση από τους θορύβους έχει βελτιστοποιηθεί για τη μείωση της κόπωσης του οδηγού. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Νέο Renault Express Van

73 ΚΑΛΌΣ ΕΞΌΠΛΊΣΜΌΣ Το Express Van παρουσιάζει μια σειρά από νέα βοηθήματα οδήγησης που αυξάνουν σημαντικά την οδηγική ασφάλεια και την ορατότητα του οδηγού στο περιβάλλον: - Το Rear View Assist τοποθετείται πάνω από τις πίσω πόρτες δίνοντας στον οδηγό ορατότητα του περιβάλλοντος παρά τη συμπαγή δομή από λαμαρίνα. Η πίσω όψη εμφανίζεται σε μια οθόνη 5" που βρίσκεται εκεί που θα έπρεπε να βρίσκεται ο καθρέφτης. Το σύστημα είναι συμβατό με σχάρα οροφής, ανάβει αυτόματα με την ανάφλεξη του van και λειτουρ γεί μέρα και νύχτα. ...

74 - Για ασφαλέστερους ελιγμούς, διατίθεται το Wide View Mirror. Ο κυρτός καθρέφτης βρίσκεται στο αλεξήλιο στην πλευρά του συνοδηγού. Δίνει στον οδηγό μια καθαρή εικόνα του τι συμβαίνει στο δεξί τυφλό ση μείο παρά τη συμπαγή δομή από λαμαρίνα, κάτι ιδι αίτερα χρήσιμο όταν διασχίζει κανείς μια διασταύρω ση. Η γωνία θέασης αυξάνεται στις 30°. - Η Προειδοποίηση Τυφλού Σημείου ειδοποιεί τον οδη γό όταν άλλο όχημα βρίσκεται ακριβώς στο τυφλό σημείο. Ενεργό από 30 – 140 km/h, χρησιμοποιεί τέσσερις αισθητήρες κίνησης για να καλύψει και τις δύο πλευρές του οχήματος. Ανιχνεύει άλλα οχήμα τα, συμπεριλαμβανομένων μοτοσυκλετών και φορ τηγών. - Αξίζει επίσης να αναφερθεί το Trailer Stability Assist. Συνδεδεμένο με το ESC, το σύστημα μειώνει την τα λάντευση του τρέιλερ, χωρίς να περιορίζει την ταχύ τητα οδήγησης και βελτιώνει τον χειρισμό σε δύσκο λες συνθήκες που προκαλούνται από πλευρικούς ανέμους ή συνθήκες δρόμου. - Το Hill Start Assist συνδυάζεται με το ESC για να δι ατηρεί το όχημα ακίνητο για περίπου δύο δευτερό λεπτα όταν η κλίση είναι μεγαλύτερη από 3%. Στη συνέχεια απελευθερώνονται σταδιακά τα φρένα. - Το Extended Grip (που σχετίζεται με ελαστικά πα ντός καιρού) βελτιώνει την πρόσφυση εκκίνησης στο ολοκαίνουργιο Express Van όταν οδηγείτε αργά και σε μαλακά εδάφη με χαμηλή πρόσφυση (εργασία, σκόνη, σκληρή άμμος, χιόνι, υγρό έδαφος κ.λπ. ). Ενεργό έως τα 50 km/h, βοηθά τον οδηγό να διατη ρήσει την πορεία του αντί να γλιστρήσει ή να βαλ τώσει. - Για πρόσθετη ασφάλεια σε αστικούς δρόμους και αυ τοκινητόδρομους και για όρια ταχύτητας χωρίς άγχος, το ολοκαίνουργιο Express Van διαθέτει την τεχνολο γία Cruise Control και Speed Limiter, η οποία είναι εύκολα προσβάσιμη μέσω κουμπιών στο τιμόνι. Πιο απλό και ευκολότερο στους ελιγμούς - Το μπροστινό/πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθ μευσης βοηθά σε δύσκολους ελιγμούς υποδεικνύ οντας ηχητικά την εγγύτητα ενός εμποδίου όταν είναι μεταξύ 1,2 m και 30 cm. Τέσσερις αισθητήρες στο μπροστινό και πίσω μέρος του οχήματος βοηθούν στην αποφυγή μικρών συγκρούσεων. - Για ακόμη απλούστερους ελιγμούς στάθμευσης, το Express Van διαθέτει την κάμερα οπισθοπορείας που εμφανίζει οπτική απεικόνιση μέσω της οθόνης του συστήματος πολυμέσων. Η ΓΡΑΜΜΗ ΚΊΝΗΣΗΣ Το ολοκαίνουργιο Express Van κυκλοφορεί στην αγορά με βενζινοκινητήρες 1.3L 100 HP και πετρελαιοκινητή ρες 1.5 Blue dCi 75 και Blue dCi 95, που εγγυώνται πε ριορισμένη κατανάλωση καυσίμου. Όλοι αυτοί οι κινη τήρες συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Επίσης, μέρος της σειράς είναι ο κινητήρας Ecoleader Diesel 1.5 Blue dCi 75 που μπορεί να περιοριστεί στα 100 χλμ./ώρα για εγγυημένη χαμηλή κατανάλωση καυ σίμου ανεξάρτητα από το στυλ του οδηγού (κέρδος 0,5 λίτρα/100 χλμ. και 12 γρ. CO2/χλμ.). Επιπλέον, το σύστημα Eco-Mode μπορεί να ενεργο ποιηθεί μέσω του ταμπλό και παρέχει έως και 12% πε ρισσότερη οικονομία καυσίμου. Η «Ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων» λέει στον οδηγό τον βέλτιστο χρόνο αλλα γής ταχυτήτων για εξοικονόμηση έως και 5%. Σημειωτέον ότι οι κινητήρες απαιτούν σέρβις κάθε 30.000 km ή δύο χρόνια, όποιο προηγηθεί και ανάλο γα με τη συμπεριφορά των οδηγών στο δρόμο. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Νέο Renault Express Van .

NEOPLAN CITYLINER ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Το Cityliner διατίθεται σε εκδόσεις οχημάτων 2 ή 3 αξόνων για έως και 63 επιβάτες. Πρόκειται για ένα premium λεωφορείο που χα ρακτηρίζεται από μια ολιστική σχεδιαστική προ σέγγιση, με καλή αισθητική. Χάρη στην μεγάλη περιοχή των παραθύρων, οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν μια καθαρή θέα στο εναλλασσό μενο τοπίο ενώ χαλαρώνουν σε άνετα καθίσματα εξαιρετικής σχεδίασης και ποιότητας υλικών. Το Cityliner διαθέτει επίσης κουζίνα μαγειρικής, τουαλέτα και σύστημα ψυχαγωγίας. Επιπλέον, τα χα ρακτηριστικά του πιλοτηρίου, η τεχνολογία του οχήματος και ο ισχυρός κινητήρας Euro 6 δεν αφήνουν τίποτα στην τύχη. ΠΌΛΥΤΕΛΕΊΑ Το εσωτερικό του πούλμαν προκαλεί μεγάλο ενθουσιασμό χάρη στην υψηλή αισθητική του και την ποιότητα των υλικών. Άνετα και ξεκούραστα ταξί δια διασφαλίζονται από το ευρύχωρο εσωτερικό καθώς και τα νέα καθίσματα που περιλαμβάνουν προαιρετικά προσκέφαλα από τη σειρά Exclusivo και τη λειτουργία USB ή ασύρματης φόρτισης για Τοsmartphone.ατομικόσετ εξυπηρέτησης του επιβάτη, εγκατεστημένο κάτω από το ράφι αποσκευών προσφέρει αυξημένα επίπεδα άνεσης με φωτιστικό LED και αυ τόνομο ακροφύσιο αερισμού. Ειδικότερα, στο σύστημα εξαερισμού έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση από Οι πρωταγωνιστές του 2022 Από τα βασικότερα και σημαντικότερα μέλη της οικογένειας τουριστικών λεωφορείων της NEOPLAN, το Cityliner μέσα από μια συνεχή εξελικτική πορεία ετών, έχει αποκτήσει νέα στοιχεία σχεδίασης, εξοπλισμού και μηχανικών μερών που το κρατούν διαρκώς στην... επικαιρότητα της αγοράς.

τον κατασκευαστή προκειμένου να εξασφαλίζεται κάθε φορά το κατάλληλο περιβάλλον θερμοκρα σίας για τους ταξιδιώτες. ΑΣΦΑΛΕΊΑ ΚΑΊ ΌΊΚΌΝΌΜΊΑ Εκτός από την άνεση και την εμφάνιση, το θέμα της ασφάλειας παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στο NEOPLAN Cityliner. Πολυάριθμα καινοτόμα συστή ματα υποβοήθησης εξασφαλίζουν τη μεγαλύτε ρη δυνατή ασφάλεια για τους επιβάτες, τους οδη γούς και άλλους χρήστες του δρόμου. Αυτά περιλαμβάνουν την ενεργή ανάρτηση MAN Comfort Drive Suspension (CDS), ένα ηλεκτρονικά ρυθμι ζόμενο σύστημα απόσβεσης, το MAN OptiView –το πρώτο στον κόσμο σύστημα αντικατάστασης καθρεφτών για πούλμαν – και τον ενεργό προ ειδοποιητικό βοηθό στροφής με ανίχνευση πεζών. Ακόμη και η πανδημία συνέβαλε σε τέτοιες καινοτομίες, όπως για παράδειγμα ο εξοπλισμός του πούλμαν με ένα εσωτερικό φίλτρο προστασίας από ιούς MAN Original που μειώνει σημαντικά τη συγκέντρωση των μικροβίων. Με το σύστημα αντικατάστασης καθρεφτών για πούλμαν, μπορείτε πλέον να οδηγείτε ακόμα πιο ασφαλή και αποτελεσματικά. Αντί για τους συμβατικούς πλαϊνούς καθρέπτες, ένα σύστημα κάμε...

78 ρας είναι ενσωματωμένο στη σχεδίαση του αμαξώματος του οχήματος και στις δύο πλευρές του λε ωφορείου. Αυτό βελτιώνει την αεροδυναμική και έτσι μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Δύο οθόνες στο κόκπιτ αναλαμβάνουν το ρόλο των συμβα τικών καθρεπτών. Δίνουν στον οδηγό μια καθαρή θέα στο πλάι και το πίσω μέρος του οχήματος και εξαλείφουν τα τυφλά σημεία. Έτσι η οδήγηση γίνε ται μια συναρπαστική εμπειρία, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες ή την εποχή του χρόνου. Ιδιαίτερη αναφορά χρήζει το αποδοτικό σύστη μα μετάδοσης κίνησης με τον σύγχρονο εξακύλιν δρο κινητήρα συμβατό με το Euro-6, ο οποίος ται ριάζει απόλυτα με το νέο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέ σεων ZF Ecolife Coach 2. Αυτό είναι σχεδιασμένο για ανάπτυξη σε υπεραστικά λεωφορεία και πούλ μαν και είναι επίσης ιδιαίτερα κατάλληλο για απαι τητικές διαδρομές με απότομες κλίσεις και σφιχτές φουρκέτες. Όπως συμβαίνει και στην αστική κίνη ση, το συνεχές φρενάρισμα και η ισχυρή επιτάχυν ση απαιτούν συχνές αλλαγές ταχυτήτων σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Ακριβώς σε τέτοιες πε ριπτώσεις το EcoLife Coach αποδίδει καλά λόγω της υψηλής απόδοσης του. Εξίσου πειστική είναι η ομαλή και αποτελεσματική επιτάχυνσή του χωρίς απώλεια πρόσφυσης κατά την αλλαγή σχέσεων. Το Cityliner κινεί ο αξιόπιστος και οικονομικός κι νητήρας MAN D26 με απόδοση 510 ίππων ο οποί ος εξασφαλίζει υψηλές επιδόσεις και ήσυχο ταξίδι. Χρησιμοποιεί συνδυαστικά τις τεχνολογίες EGR και SCR για την επίτευξη των στόχων Euro 6 σχετι κά με τα καυσαέρια. «Coach of the Year 2022» Με 50 χρόνια παράδοσης του Cityliner κέρδισε για το 2022 αυτόν το διεθνή τίτλο, με την κριτική επιτροπή να εντυπωσιάζεται ιδιαίτερα από τη συνολική αντίληψη της οικονομικής απόδοσης, της ασφάλειας, της άνε σης και του σχεδιασμού. Οι διοργανωτές του Coach Euro Test 2021 επέλεξαν την περιοχή της λίμνης Bled, αυτό το θέρετρο υγείας της Σλοβενίας με θέα στους πρόποδες των Άλπεων, για τη φετινή δοκιμή. Η πε ριοχή διαθέτει δρόμους με στροφές, τις πανοραμικές διαδρομές και το ανηφορικό ορεινό έδαφος όπου 22 Ευρωπαίοι δημοσιογράφοι τον περασμένο Σεπτέμ βριο υπέβαλαν τα υποψήφια λεωφορεία σε δοκιμές. «Είμαστε ευγνώμονες και πολύ περήφανοι που το NEOPLAN Cityliner μπόρεσε να πείσει την κριτική επι τροπή των ειδικών ειδικά σε αυτή την επετειακή του χρονιά. Αυτό το διάσημο βραβείο αντιπροσωπεύει μια θαυμάσια αναγνώριση για ολόκληρη την ομάδα της MAN που έχει αφοσιωθεί ακούραστα και έχει προσφέρει εξαιρετική δουλειά», λέει ο Andreas Tostmann, προσθέτοντας: «Μετά τους τίτλους του «Coach of the Year 2020» για το MAN Lion's Coach και «Truck of the Year 2021» για τη νέα γενιά φορτηγών μας, αυτό το νέο βραβείο για το NEOPLAN Cityliner είναι το τρί το βραβείο σε τρία συνεχόμενα χρόνια για οχήματα που έχουμε λανσάρει. Αυτό λέει πολλά για το εξαι ρετικό και καινοτόμο χαρτοφυλάκιο προϊόντων μας και δείχνει εντυπωσιακά ότι βρισκόμαστε σε καλή θέ ση με τη στρατηγική μας NewMAN». ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ . Οι πρωταγωνιστές του 2022

Τ ο ολοκαίνουριο Renault Austral φιλοδοξεί να φέρει νέα δεδομένα στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUVs. Η ποιότητα κατασκευής του αφορά πολλά πε ρισσότερα από την απλή επιλογή των υλικών και την κορυφαία τε χνολογία που εξοπλίζει το νέο μο ντέλο. Κάθε λεπτομέρεια μελετή θηκε εξονυχιστικά ώστε να ανα βαθμίσει το όλο project. Το πρώ το πράγμα που τραβάει την προσο χή στο high-tech cockpit του νέου Austral, είναι η αρμονία. Το επό μενο που τραβάει το βλέμμα εί ναι η εντυπωσιακή οθόνη του συ στήματος OpenR, που ενεργοποι είται εκπέμποντας έναν ήχο καλω σορίσματος. Το τρίτο χαρακτηρι στικό, που είναι αδύνατο να μην το προσέξει κανείς, είναι το μέρος που αντανακλά όλη τη μαεστρία των σχεδιαστών και το συναντάμε στις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: πρόκειται για το συρό μενο υποβραχιόνιο. Οδηγεί το χέ ρι στη σωστή θέση, ώστε να διευ κολύνει τη χρήση της οθόνης πο λυμέσων, αλλά και των πιεζοηλε κτρικών μπουτόν που βρίσκονται από κάτω. Η αίσθηση χειρισμού αυτού του εργονομικού στοιχείου είναι πολύ ιδιαίτερη. Οι ομάδες του project και της σχεδίασης δημιούργησαν τον μεταλλικό ήχο της καστάνιας, βασιζόμενοι στον ήχο της περιστρεφόμενης στεφάνης ενός ρολογιού. Έφτιαξαν 13 ομοιόμορφα τοποθετημένες εγκοπές στον μηχανισμό μετακίνησης του υποβραχιόνιου, έτσι ώστε να δημιουργηθεί η αίσθηση της χιλιοστομετρικής ακρίβειας των ρυθμίσεων και του ευχάριστου ήχου που συνοδεύει την μετακίνησή του. «Τελικά, νιώθεις ότι δεν είναι απλώς ένα εξάρτημα που γλιστρά μπρος-πίσω: είναι ένα σύστημα που μπορείς να ελέγξεις με ακρίβεια, που σε κάνει να νιώθεις κάτι που είναι απόλυτα συνυφασμένο με την έννοια της απτής ποιότητας σε ένα αυτοκίνητο», δηλώνει ο Olivier, ειδικός στον τομέα της απτής ποιότητας.Δενέχει καμία αμφιβολία ότι ο ήχος που εκπέμπουν τα κινούμενα μέρη ενός αυτοκινήτου προσδίδει προστιθέμενη αξία για το χρήστη και εργάζεται για να συμπεριλάβει την ίδια ηχητική αίσθηση σε πολλά μελλοντικά μοντέλα στην γκάμα της Renault, τα οποία θα αποκαλυφθούν σύντομα. Νέο Renault Austral, ο ήχος της ποιότητας ΕΠΙΛΟΓΕΣ YouCar.gr

80 HLand Rover Classic έχει λανσά ρει 25 αποκλειστικά, εμπνευ σμένα από αποστολές, οχήματα Classic Defender Works V8 Trophy II, θέλοντας να τιμήσει την παγκό σμια κληρονομιά της στις αποστο λές off-road και τα ταξίδια εξερεύ νησης. Επί επτά δεκαετίες, τα Land Rover εξερευνούν διαδρομές που μέχρι πρότινος ήταν απροσπέλα στες. Κάθε όχημα φέρει ένα μονα δικό καμουφλάζ, που αντιπροσω πεύει 23 τοποθεσίες που το θρυλι κό 4x4 έχει αντιμετωπίσει κατά τη διάρκεια της 70χρονης περιπετειώ δους ιστορίας του, όπως το Camel Trophy, το First Overland, και το G4 Challeng. Τα μοναδικά, καμουφλαρισμένα μοντέλα Classic Defender Works V8 Trophy, που τιμούν την παντός εδάφους κληρονομιά της Land Rover, θα δημιουργηθούν από μοντέλα Defender της περιόδου 2012-2016, τα οποία αφού απογυμνωθούν, θα ανακατασκευαστούν εκ νέου στο χέρι ακολουθώντας αυστηρά πρότυπα και βελτιωμένες υψηλές προδιαγραφές, με τη δημιουργική υπογραφή της αποκλειστικής, εξειδικευμένης ομάδας μας στην Land Rover ΤροφοδοτούμενηClassic. με την ισχύ ενός V8 βενζινοκινητήρα 5.0L της Land Rover που αποδίδει 405PS και ροπή 515Nm, η έκδοση περιορισμένης παραγωγής διαθέτει ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF. Κάθε μοντέλο αναδημιουργείται, με αναβαθμισμένη ανάρτηση, βελτιώσεις στο σύστημα διεύθυνσης και αναβαθμισμένα φρένα. Το όχημα θα προσφέρεται σε εκδόσεις 90 και 110 Station Wagon καθώς και σε 110 Double Cab Pick-Up, για πρώτη φορά σε μοντέλο Trophy. Στην παρτίδα παραγωγής των 25 αντιτύπων, η Land Rover Classic θα δημιουργήσει μόνο 5 Double Cab Pick-up, ενώ τα υπόλοιπα 20 οχήματα θα αποτελούνται από εκδόσεις 90 και 110 Station Wagon –μισά και μισά. Η συλλεκτική έκδοση Classic Defender Works V8 Trophy II της Land Rover ΕΠΙΛΟΓΕΣ YouCar.gr

81 Με την εμπορική του πορεία επί ευρωπαϊκού εδά φους να ξεκινά πολύ σύντομα, το ολοκαίνουρ γιο ηλεκτρικό Nissan Ariya, απέσπασε την πρώτη του διάκριση από το Auto Express στο Ηνωμένο Βασίλειο, για την αυτονομία του. Το Ariya σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο για τη Nissan στην ηλεκτροκίνηση, παρουσι άζοντας ένα πλήρως ηλεκτρικό crossover, που όχι μό νο επαναπροσδιορίζει τις δυνατότητες ενός ηλεκτρικού οχήματος, αλλά και την σχέση του οδηγού με το αυ τοκίνητο. Σχεδιασμένο για να εμπνεύσει τη μετάβαση στην οδήγηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων, το Ariya προσφέρει την απόλυτη εμπειρία ηλεκτροκίνησης, με εργονομική σχεδίαση και αξεπέραστη άνεση. Βασιζό μενο στην ηγετική θέση της Nissan στην ηλεκτροκίνη ση και στις δυνατότητές του ως crossover, που θέτουν ψηλά τον πήχη στην κατηγορία, το Nissan Ariya προ σφέρει απρόσκοπτα προηγμένες δυνατότητες οδήγη σης και μια απαράμιλλη εμπειρία EV. Ενσωματώνοντας το ιαπωνικό DNA της Nissan, το εντυπωσιακό εξωτερικό και εσωτερικό του Ariya επα ναπροσδιορίζει τις δυνατότητες του EV, ενσωματώνο ντας τη φιλοσοφία του διαχρονικού ιαπωνικού φου τουρισμού της Nissan, για δυναμικό σχεδιασμό, που συνδυάζει την αισθητική με τη λειτουργικότητα, ενώ δημιουργεί μια πολυτελή, ανοιχτή ατμόσφαιρα. Τα απτικά χειριστήρια έχουν ενσωματωθεί στο μινι μαλιστικό ταμπλό του Ariya, προσφέροντας την ίδια αίσθηση με τους μηχανικούς διακόπτες, ενώ πολλά βασικά χειριστήρια, όπως το κουμπί της έντασης του ήχου και τα πλήκτρα του τιμονιού, παραμένουν φυ σικά. Το ταμπλό, το οποίο συνδυάζεται άψογα με το σχήμα της καμπίνας, ενσωματώνει καθαρά αυτά τα σημεία επαφής στην κομψή αίσθηση του Ariya, με ένα νέο επιλογέα ταχυτήτων που ταιριάζει στην πα λάμη του οδηγού για να ενθαρρύνει μια χαλαρή θέ σηΤοοδήγησης.NissanAriya θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα, από το φθινόπωρο. Nissan Ariya, με πρωτοποριακές τεχνολογίες και μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα EV

ΛόφοςKυρίλλου Gr19300Ασπρόπυργος 2144160099 sales@flextrucks.gr flextrucks.car.gr ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΕΙΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα ΑνταλλακτικάΜηχανουργείαΣυνεργείαΤαχογράφοιΑξεσουάρ truck&busSERVICE

www.viaxonathens.gr

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPROΕγγύησηΠιστοποιηµένηQOUICKSILVERτοποθέτησηεργοστασίουγια2χρόνια Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

ΔισκόπλακεςΔισκόφρεναταχύτηταςΕπιβραδυντές Abs-Ebs-Asr-Ecas ΑμορτισέρΒαλβίδεςΦυσούνεςανάρτησηςΑερόφουσκεςαέροςαέρος ΕΠΙΣΚΕΥΕΣΕΦΑΡΜΟΓΕΣΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣΡΥΘΜΙΣΕΙΣ Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρ τήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBS-ABSECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συ στήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας. EUROBRAKES ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε. ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ EUROBRAKES ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Fax:Τηλέφωνο:www.eurobrakes.grelissaiopoulosfoukas@otenet.gr21055598182105559818 Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφα λίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία. Είδη ΔαγκάνεςΤσιμούχεςΕλατήριαΡουλεμάνΜουαγιέΘερμουίτΤαμπούρααυτόματοιΡεγουλατόροιαξόνων

ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΖΥΓΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΒΕ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 24100, ΤΗΛ: 2721069759,69128, FAX: 2721069758 2ο ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Λ ΕΙΡΗΝΗΣ (ΠΡΩΗΝ Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 19300, ΤΗΛ:2105572094, FAX: 2105572093 ...ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ Τριαξονική επικαθήµενη νταλίκα ανατρεπόµενη τύπου πάνελ µε αλουµινίουµετύπουνταλίκααλουµινίουπλαίσιοανατρεπόµενηπάνελπλαίσιο Τριαξονικό αυτοφερόµενο βυτίο στρογγυλής διατοµής 10 διαµερισµάτων και χωρητικότητα 39000 lt. Κατασκευασµένο µε την (2007/46) οδηγία και τον κώδικα ADR 2015 για την εµπορευµάτων.επικίνδυνωνµεταφορά

Aνταλλακτικά φορτηγών και trailer με εγγύηση ποιότητας Από το καλύτερο ερευνητικό κέντρο της Ευρώπης στο aftermarket Ανταγωνιστικές τιμές με εγγύηση της SAMPA fit & forget!!! EΠΙΣΗΜΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ & ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Ποιότητα Αντοχή Ανάπτυξη Σχεδίαση Νέες Τεχνολογίες VOLVOFONTAINE-JOST-GF-πεταλούεπισκευήςΣετγια ρυμούλκαςτριαξονικήςάξοναανύψωσηςΣυστήματα Κ. Κρυστάλλη 4, Μενεμένη Θεσσαλονίκης 546 28, Τηλ.: 2310 789983, 2310 789984 info@eurofedern.gr www.eurofedern.gr