Tεύχος 41 - July 2017

ΕΙΔΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ

ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

www.youtruck.gr

€ 5,00

Η νέα γενιά Scania με κινητήρες V8 είναι εδώ!

ΕΧΕΙ ΚΑΡ(Υ)ΔΙΑ 16&17 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ Ο.Α.Κ.Α

Iveco Stralis X-Way Νέες, «χωμάτινες» εκδόσεις

Νέο

Mercedes-Benz Tourismo RHD

Αλλάζει επίπεδο σε άνεση, ασφάλεια και οικονομία

Mercedes-Benz Actros 1845 Προοδεύει και το αποδεικνύει με συγκριτικό τεστ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ της Ελλάδας 1o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

Λεωφ. Θηβών 212, Αγ. Ι. Ρέντης ΤΗΛ.: 210. 4921000, FAX.: 210. 4900007, ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteol.thivon@autovision.gr http://thivon.autovision.gr

ΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ Α.Ε.

3o ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΣ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Κυκλάδων

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Μεσογείων 2

2o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

30ο χλµ Λεωφ. Μαρκόπουλου παράδροµος Αττικής Οδού ΤΗΛ.: 210.4921000, FAX.: 210.4900007 ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteopaianias@autovision.gr http://paiania.autovision.gr

16 & 17 ΣΕΠΤΕΜΒΡΊΟΥ • Ο.Α.Κ.Α

5

o EUROPEAN

EDITION 2 0 1 7

Στις 16 & 17 Σεπτεμβρίου 2017 η καρδιά του επαγγελματικού οχήματος χτυπά στο OAKA, στους ρυθμούς του 5ου YouTruck Fiesta European Edition

5ο YouTruck Fiesta European Edition Το 5ο YouTruck Fiesta, η μεγαλύτερη και πιο κεφάτη γιορτή για επαγγελματικό όχημα υποδέχεται τα ομορφότερα και γρηγορότερα φορτηγά της Ελλάδας στο ΟΑΚΑ, στις 16 & 17 Σεπτεμβρίου σε μια European Edition. Το κοινό θα έχει την ευκαιρία να απολαύσει τα αγαπημένα του φορτηγά σε μοναδικές αναμετρήσεις, αλλά και να ενημερωθεί για νέα προϊόντα και υπηρεσίες από τις εταιρίες που θα φιλοξενηθούν στον εκθεσιακό μας χώρο. Φέτος το YouTruck Fiesta διευρύνει τους ορίζοντες, προσκαλώντας μερικά από τα ομορφότερα και γρηγορότερα φορτηγά της Ευρώπης που θα συμμετέχουν στις αναμετρήσεις, ανεβάζοντας τον πήχη του ανταγωνισμού και το ενδιαφέρον του κοινού. Συμμετέχει επίσης για πρώτη φορά στο 37ο Truck Star Festival, το μεγαλύτερο ευρωπαϊκό φεστιβάλ για το φορτηγό, που πραγματοποιείται κάθε χρόνο στην Ολλανδία με περισσότερες από 2.200 συμμετοχές φορτηγών και 55.000 επισκέπτες. Στόχος μας είναι να παρακολουθούμε πάντα τις ευρωπαϊκές τάσεις στις μεγάλες διοργανώσεις του εξωτερικού, που αποτελούν έμπνευση για την διαρκή εξέλιξη του YouTruck Fiesta. Στις 16 & 17 Σεπτεμβρίου η καρδιά του επαγγελματικού οχήματος θα χτυπά στο ΟΑΚΑ. Εταιρίες του κλάδου, επαγγελματικά οχήματα κάθε κατηγορίας, αυτοκινητιστές, σωματεία, και όλοι οι λάτρεις των φορτηγών συναντούνται σε ένα κοινό χώρο, ένα B2B επαγγελματικό forum αλλά και ένα B2C σημείο συνάντησης ανάμεσα σε εταιρίες και τελικούς καταναλωτές. Και όπως σε κάθε YouTruck Fiesta, όλα αυτά συνδυάζονται με κέφι και διασκέδαση, με διαγωνισμούς, μουσική, test drives, guest star trucks της Ευρώπης και μοναδικές εκπλήξεις. Μην χάσετε την ευκαιρία να συμμετέχετε στο μεγαλύτερο πανελλαδικό φεστιβάλ για το επαγγελματικό όχημα σε κόστη προσαρμοσμένα στις σημερινές συνθήκες, να προβάλλετε τα προϊόντα και τις υπηρεσίες σας και να επενδύσετε σε νέες συνεργασίες στο 5ο YouTruck Fiesta European Edition.

ΦΟΡΤΗΓΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ PICKUP VANS ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΤΕΥΧΟΣ 41

ΕΙΔΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ

www.youtruck.gr

.gr

€ 5,00

Η νέα γενιά Scania με κινητήρες V8 είναι εδώ!

ΕΧΕΙ ΚΑΡ(Υ)ΔΙΑ 16&17 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ Ο.Α.Κ.Α

Iveco Stralis X-Way Νέες, «χωμάτινες» εκδόσεις

Αγαπητοί φίλοι,

Μ

παίνουμε στη καρδιά του καλοκαιριού με ένα «καυτό» τεύχος που τα έχει όλα! Στο YouTruck Magazine που κρατάτε στα χέρια σας θα βρείτε πλούσια αρθρογραφία, φρέσκες παρουσιάσεις, και έγκυρη ενημέρωση. Σας παρουσιάζουμε τη νέα καμπίνα G και όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε για τους νέους κινητήρες V8 της SCANIA που υπόσχεται ελκυστικότητα, παραγωγικότητα και ατέλειωτη οδηγική ευχαρίστηση. Διαβάστε τα αποτελέσματα των συγκριτικών δοκιμών σε ένα τεστ οικονομίας που επιχείρησε η ίδια η MERCEDES σε δυο φορτηγά ACTROS 1845, και μάλιστα σε πραγματικές συνθήκες μεταφορικού έργου! Ενημερωθείτε για όλα όσα παρουσίασε η KRONE, ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές ρυμουλκούμενων οχημάτων, στην Διεθνή έκθεση “Transport Logistics” που πραγματοποιήθηκε στο Μόναχο. Δοκιμάζουμε επίσης το νέο 9θέσιο βαν της FIAT, Talento Kombi, που είναι «όνομα και πράγμα» και σε κερδίζει με την πρώτη ματιά. Η στήλη Bus Life παρουσιάζει το νέο TOURISMO RHD της Mercedes, το ασφαλέστερο -σύμφωνα με τον κατασκευαστή- τουριστικό λεωφορείο στην κατηγορία του, που συνδυάζει παράλληλα μοναδική σχεδίαση, άνεση και πολυτέλεια. Και μην ξεχνάτε. Στις 16 & 17 Σεπτεμβρίου, το YouTruck Fiesta επιστρέφει στην Αθήνα για να υποδεχτεί τα ομορφότερα και γρηγορότερα φορτηγά της Ελλάδας στο ΟΑΚΑ, σε μια European Edition. Εταιρίες του κλάδου, επαγγελματικά οχήματα κάθε κατηγορίας, αυτοκινητιστές, σωματεία, και όλοι οι λάτρεις των φορτηγών θα συναντηθούν στο ΟΑΚΑ για να ενημερωθούν και να γιορτάσουν στο μεγαλύτερο φεστιβάλ για το επαγγελματικό όχημα. Να είστε όλοι εκεί!

Βαλάντης Πιτσικάλης Εκδότης

Αλλάζει επίπεδο σε άνεση, ασφάλεια και οικονομία

Mercedes-Benz Actros 1845 Προοδεύει και το αποδεικνύει με συγκριτικό τεστ

ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ART DIRECTOR ΣΟΦΙΑ ΙΩΑΝΝΙΔΟΥ EIΔΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΛΙΟΥΡΗΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΎ MARKETING ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΏΝ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ΝΑΝΤΙΑ ΠΙΠΠΟΥ ΕΚΤΥΠΩΣΗ - ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ MEDIA PRESS Β. & Σ. ΚΟΤΣΑΤΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

26ο ΧΛΜ Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ ΤΚ 19400 - ΤΘ 7648 Τηλ. 210 6620476 e-mail: kotspres@otenet.gr ΔΙΑΝΟΜΗ ΕΥΡΏΠΗ Α.Ε. Έδρα: Θέση Πούσι Χατζή - 19002 Παιανία Τηλ. Κέντρο: (+30210) 51 99 900 FAX: (+30210) 51 99 901 e-mail: infonet@europi.gr ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ DMG PRESS CONSULTING Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ 150, ΠΑΙΑΝΙΑ, Τ.Κ. 19002 ΤΗΛ: 210 6640767 FAX: 210 6640766 www.dmgpress.gr

M youtruckgr N https://twitter.com/YoutruckGr V youtruck S valantis-pitsikalis h ttps://www.instagram.com/ youtruck_fiesta/ O 6978383698

6

Νέο

Mercedes-Benz Tourismo RHD

FUTURE PUBLISHING & CONSULTING ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΑΝΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΝΙΚΑΙΑ, Τ.Κ. 184 50, ΤΗΛ: 210 6196600 FAX: 210 4905970 web: www.futurepc.gr www.youtruck.gr www.youcar.gr www.youtruckfiesta.gr www.transportevo.gr app: Youtruck active email: info@youtruck.gr

PROFESSIONNEL

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 24

Scania: Νέοι V8 & νέα σειρά G Η Scania, συνδυάζοντας λογική και συναίσθημα παρουσιάζει την νέα γενιά κινητήρων V8, λανσάρει την νέα καμπίνα G και ανακοινώνει την διάθεση 12 συνολικά νέων κινητήρων Euro 6 που χρησιμοποιούν αποκλειστικά τεχνολογία EGR.

10

Ειδήσεις Όλα τα νέα που αφορούν την αγορά ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα και στον κόσμο. Διεθνείς εξελίξεις, ελληνική επικαιρότητα, ρεπορτάζ.

56

YouTruck Insurance Expert Κάθε μήνα, ο ειδικός στον κλάδο της ασφάλισης επαγγελματικών οχημάτων δίνει λύσεις σε ασφαλιστικά θέματα που μας απασχολούν.

Mercedes-Benz Actros 1845 Μεγάλο τεστ οικονομίας καυσίμων, μέσα από την σύγκριση της νέας γραμμής κίνησης του Actros με αυτή που ήταν διαθέσιμη μέχρι και τις αρχές του 2016. Οικονομικότερο και αποδοτικότερο το Actros που βγαίνει αυτή την στιγμή από την γραμμή παραγωγής.

62

Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD Η Mercedes-Benz πραγματοποίησε πρόσφατα στις Βρυξέλλες την παγκόσμια πρεμιέρα της εντελώς νέας γενιάς Tourismo RHD (υψηλού πατώματος), που καλείται να συνεχίσει την μακρά και επιτυχημένη παράδοση του μοντέλου στην αγορά των τουριστικών λεωφορείων.

8

BUS LIFE

59 SERVICE TRUCK & BUS

34

ΙΟΥΛΙΟΣ 2017

Δείτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

40

Η Krone στην “transport logistics” Ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές ρυμουλκούμενων οχημάτων, η Krone προγραμμάτισε για το 2017 σημαντικές «ενημερώσεις» του χαρτοφυλακίου της προκειμένου να διεκδικήσει ακόμα υψηλότερα μερίδια αγοράς.

ΚΑΤΈΒΑΣΕ το Youtruck Active ΔΩΡΕΑΝ!!!

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

73

87

48

Fiat Talento Combi Οδηγούμε το 9θέσιο βαν της Fiat με χαρακτηριστικά άνεσης και ασφάλειας που υπερκαλύπτουν τις σύγχρονες απαιτήσεις της αγοράς αλλά και «ταξιδιάρη» χαρακτήρα χάρη στον αξιόλογη γραμμή κίνησης και την εξαιρετική οδική συμπεριφορά

9

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επιμέλεια: Κώστας Σκαρμαλιωράκης

Τα αυτόνομα φορτηγά Volvo δουλεύουν! Το φορτηγό της Volvo με αυτόνομο σύστημα διεύθυνσης φιλοδοξεί να συμβάλλει στην αύξηση της συγκομιδής του ζαχαροκάλαμου στη Βραζιλία.

Η

Volvo Trucks έχει αναπτύξει ένα νέο, φορτηγό με αυτόνομο σύστημα διεύθυνσης το οποίο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά των νέας συγκομιδής ζαχαροκάλαμων, ελίσσεται με μεγάλη ακρίβεια στους αγρούς προκειμένου να μην προξενήσει βλάβη στα νεαρά φυτά που θα αποτελέσουν τη σοδειά της επόμενης χρονιάς. Αυτή τη στιγμή, ένα ποσοστό περίπου 4% της συγκομιδής πηγαίνει χαμένο επειδή τα νεαρά φυτά ισοπεδώνονται και το έδαφος συμπιέζεται από τα διερχόμενα οχήματα συγκομιδής. Αυτό μπορεί να σημαίνει απώλεια κέρδους, η οποία μπορεί να ανέλθει σε δεκάδες χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ ανά φορτηγό και ανά καλλιεργητική περίοδο. Στη Maring, μια περιοχή που βρίσκεται δυτικά από το Σάο Πάολο, σε απόσταση μίας ώρας με το αεροπλάνο, η Usina Santa Terezinha Group παράγει ζάχαρη και αιθανόλη από τις δικές της καλλιέργειες ζαχαροκάλαμου. Κατά την προηγούμενη καλλιεργητική περίοδο, οι αχανείς αγροί της εταιρείας αποτέλεσαν το πεδίο δοκιμής για ένα πειραματικό όχημα της Volvo Trucks. Το φορτη-

10

γό διαθέτει ένα αυτόνομο σύστημα διεύθυνσης προκειμένου να μελετηθεί αν μπορεί να κάνει πραγματικότητα την αποφυγή ζημιών στο έδαφος και τις καλλιέργειες, αυξάνοντας έτσι τα έσοδα. Οι δυνατότητες αύξησης της συγκομιδής είναι σημαντικές και μπορούν να φτάσουν τον ένα τόνο ανά στρέμμα κατ’ έτος. Αυτή τη στιγμή, τα ζαχαροκάλαμα μεταφέρονται από τους αγρούς με θεριστικές μηχανές και φορτηγά με χειροκίνητο χειρισμό, τα οποία κινούνται το ένα δίπλα στο άλλο με μικρή ταχύτητα. Όταν σε ένα φορτηγό τοποθετείται πλήρες φορτίο και απομακρύνεται για να αφήσει το φορτίο του, το επόμενο φορτηγό προσεγγίζει τη θεριστική μηχανή και επαναλαμβάνεται η ίδια διαδικασία. Η μεγάλη πρόκληση για τον οδηγό του

φορτηγού είναι να συγχρονιστεί με την ταχύτητα της θεριστικής μηχανής και ταυτόχρονα να είναι απόλυτα συγκεντρωμένος στην οδήγηση ακριβώς μέσα στο μονοπάτι του, έτσι ώστε να μην πατήσει τα γειτονικά φυτά που θα αποτελέσουν τη συγκομιδή της επόμενης χρονιάς.

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

Ο MICHAEL LOHSCHELLER ΔΙΟΡΊΖΕΤΑΙ ΝΈΟΣ CEO ΤΗΣ OPEL

ΜΕ ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΧΙΛΙΟΣΤΩΝ

Η Volvo Trucks έλυσε αυτό το πρόβλημα με την χρήση ενός αυτόνομου συστήματος διεύθυνσης. Φροντίζει ώστε το φορτηγό να παραμένει πάντα στη σωστή πορεία όταν πλησιάζει, όταν βρίσκεται παράπλευρα και όταν απομακρύνεται από τη θεριστική μηχανή, έτσι ώστε να μην καταπλακώσει και καταστρέψει τα φυτά. Με τη βοήθεια δεκτών GPS, το φορτηγό κινείται με βάση συντεταγμένες σε χάρτη ο οποίος απεικονίζει τον αγρό. Με δύο γυροσκόπια η κίνηση του φορτηγού ρυθμίζεται έτσι ώστε όχι μόνο οι εμπρόσθιοι τροχοί αλλά και ολόκληρο το όχημα να ελίσσεται με μεγάλη ακρίβεια και να εμποδίζεται η πλευρική παρέκκλισή του κατά περισσότερο από 25 mm από την προκαθορισμένη πορεία του. Κατά τη φόρτωση, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη ρύθμιση της ταχύτητας με τη βοήθεια του αυτόματου πιλότου του οχήματος ή να επιταχύνει και να φρενάρει με απευθείας χειρισμούς. Επειδή ο οδηγός απαλλάσσεται από το απαιτητικό και

Ο CEO της Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann, παραιτήθηκε πρόσφατα από Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και CEO της Adam Opel GmbH. Παραμένει ωστόσο μέλος του Δ.Σ. μέχρι την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Opel/Vauxhall από το Groupe PSA. Ο Michael Lohscheller, CFO της Opel από το Σεπτέμβριο του 2012, διορίστηκε ομόφωνα διάδοχός του από το Εποπτικό Συμβούλιο, με άμεση ισχύ. Αυτό θα διασφαλίσει συνέχεια για την επιχείρηση και τους μετόχους καθώς και ομαλή διοικητική μετάβαση, με προτεραιότητα τη δημιουργία του νέου στρατηγικού σχεδίου για την Opel. επίπονο έργο της χειροκίνητης κατεύθυνσης με τόσο μεγάλη ακρίβεια, είναι ευκολότερο να παραμείνει συγκεντρωμένος και να εργαστεί πιο χαλαρά και με ασφάλεια σε όλη τη διάρκεια της βάρδιας του. Το φορτηγό με το αυτόνομο σύστημα διεύθυνσης που χρησιμοποιείται για τις μεταφορές ζαχαροκάλαμων είναι ένα από τα ερευνητικά έργα για αυτοματοποιημένα οχήματα της Volvo Trucks. Αυτή την εποχή γίνονται δοκιμές για αυτόνομα φορτηγά για μεταλλευτικές δραστηριότητες στο Ορυχείο Kristineberg στη βόρειο Σουηδία και ένα αυτόνομο απορριμματοφόρο όχημα υποβάλλεται σε δοκιμές στο Γκέτεμποργκ, επίσης στη Σουηδία. Στόχος είναι να εκτιμηθεί κατά πόσον διάφορα συστήματα με ποικίλα επίπεδα αυτοματοποίησης μπορούν να συμβάλλουν στην αύξηση της παραγωγικότητας, σε ένα καλύτερο περιβάλλον εργασίας και στη βελτίωση της ασφάλειας.

ΓΙΑ ΤΈΤΑΡΤΗ ΣΥΝΕΧΉ ΘΗΤΕΊΑ Ο ΑΠΌΣΤΟΛΟΣ ΚΕΝΑΝΊΔΗΣ ΠΡΌΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΟΦΑΕ Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτ/στών Ελλάδας Εμπορευματικών & Επιβατικών Οδικών Μεταφορών, το οποίο προέκυψε από τις αρχαιρεσίες της Γενικής Συνέλευσης των μελών της Ομοσπονδίας στις 21 Μαΐου 2017, στην πρώτη του συνεδρίαση για τη συγκρότηση σε σώμα που πραγματοποιήθηκε στις 29.05.17, εξέλεξε για τέταρτη θητεία, ως Πρόεδρό του, τον κ. Απόστολο Κενανίδη, καθώς και τα λοιπά μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΦΑΕ. Η θητεία της νέας Διοίκησης της ΟΦΑΕ, όπως ορίζει το καταστατικό της, είναι τριετής και θα διαρκέσει μέχρι τον Μάιο 2020.

11

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Νέα, «χωμάτινη» έκδοση του Stralis

Η Iveco αναμένεται να παρουσιάσει μια νέα έκδοση του Stralis για χρήση σε εκτός δρόμου εφαρμογές με την ονομασία «X-Way» η οποία διακρίνεται για το κορυφαίο ωφέλιμο φορτίο της.

Π

ιο συγκεκριμένα, οι νέες εκδόσεις «Stralis X-Way» του μεγάλου φορτηγού αναμένεται να ξεκινήσουν την εμπορική τους πορεία μέσα στον Σεπτέμβριο του 2017 σε διάφορες αγορές της ΕΕ ενώ, η επίσημη πρεμιέρα τους στο ευρύ κοινό θα πραγματοποιηθεί τον Νοέμβριο, στην προσεχή 14η Διεθνή Έκθεση «Solutrans» που θα διοργανωθεί στη Λυών (Γαλλία). Μάλιστα, κατά τη διάρκεια της εν λόγω έκθεσης θα απονεμηθεί και ο τίτλος του «International Truck of the Year» για το 2018, ένας διαγωνισμός στον οποίο θα συμμετάσχει το νέο Stralis X-Way. Το νέο Stralis X-Way προορίζεται για χρήση σε εφαρμογές που ως επί το πλείστον αφορούν σε κίνηση εντός δρόμου καθώς και περιορισμένες διαδρομές σε εκτός δρόμου κομμάτια. Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα του είναι το ιδιαίτερα περιο-

ρισμένο απόβαρο, γεγονός που διασφαλίζει κορυφαίο ωφέλιμο φορτίο. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως η έκδοση «Super Loader» (SL), με διάταξη αξόνων 8x4 εμφανίζει απόβαρο της τάξης των 9t.! Σε ότι αφορά στους κινητήρες, το νέο X-Way θα είναι διαθέσιμο με επιλογές 9, 11 ή 13λτ. που χάρη σε τεχνολογίες όπως το σύστημα τροφοδοσίας «Hi-SCR», χωρίς σύστημα EGR, διασφαλίζουν ιδιαίτερα περιορισμένες εκπομπές ρύπων διατηρώντας παράλληλα χαμηλό το συνολικό βάρος του άφορτου οχήματος. Εξαιρετικά περιορισμένο αναμένεται να είναι και το «Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας» του οχήματος καθώς, η ύπαρξη συστημάτων όπως τα «Hi-CRUISE» και «SMART Auxiliaries» επιφέρουν σημαντική μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες.

Χάρη σε μια προηγμένη τεχνική που αποκαλείται Foam Wash, η Nissan στην Ινδία κατάφερε να εξοικονομήσει 6,1 εκατομμύρια λίτρα νερού από το πλύσιμο των αυτοκινήτων της, στο δίκτυο εξυπηρέτησης των πελατών της σε όλη την χώρα, τα τελευταία τρία χρόνια. Με τον τρόπο αυτό, η Nissan υπογραμμίζει τη δέσμευσή της στο όραμα της βιώσιμης κινητικότητας, στους πελάτες της και στην κοινωνία. Αξίζει να σημειωθεί πως ένα παραδοσιακό πλύσιμο αυτοκινήτου απαιτεί περίπου 160 λίτρα νερού. Με την τεχνική Foam Wash, που εφαρμόστηκε από το 2014, η Nissan χρησιμοποιεί μόνο 90 λίτρα νερού ανά αυτοκίνητο, γεγονός που μειώνει την κατανάλωση κατά 45%. Η ποσότητα νερού που εξοικονομεί η Nissan, ισοδυναμεί με την κατανάλωση νερού περίπου 25.000 νοικοκυριών στην Ινδία για μία ημέρα.

Όπως είναι φυσικό, το νέο Stralis X-Way θα είναι διαθέσιμο σε πολλαπλές εκδόσεις αναφορικά με τη διάταξη των αξόνων, το μήκος των μεταξονίων αλλά και τις εκδόσεις καμπίνας. Στην τελευταία κατηγορία αξίζει να αναφέρουμε τις επιλογές «AD – Active Day», «AT – Active Time», «AS – Active Space».

Η Nissan καινοτομεί και στο πλύσιμο των μοντέλων της!

Συμφωνία ΤίμήΣ

ΠερίλαμβανεΤαί Το κοΣΤοΣ εργαΣίων

Πακέτο σταθερών τιμών ΜΑΝ Γνήσια δισκόφρενα Θερμουίτ δισκόφρενων ανά άξονα (Τακάκια): • Αντικατάσταση παλιών θερμουίτ • Οπτικός έλεγχος δισκόφρενων xx.xxxxx-6042

Από 185 €*

Θερμουίτ δισκόφρενων και δίσκοι ανά άξονα: • Αντικατάσταση παλιών δίσκων • Αντικατάσταση παλιών θερμουίτ xx.xxxxx-6017

Από 550 €*

Πακέτο σταθερών τιμών ΜΑΝ Γνήσια ταμπούρα Θερμουίτ ταμπούρων ανά άξονα (Σιαγώνες): • Αντικατάσταση παλιών θερμουίτ • Οπτικός έλεγχος ταμπούρων xx.xxxxx-6077

Από 415 €*

Θερμουίτ ταμπούρων και ταμπούρα ανά άξονα: • Αντικατάσταση παλιών ταμπούρων • Αντικατάσταση παλιών θερμουίτ xx.xxxxx-0232 & xx.xxxxx-6077

Από 700 €*

*Τελικές τιμές με ΦΠΑ 24% ** Τυχόν πρόσθετες εργασίες, εμπεριέχουν πρόσθετο κόστος Αττική: • ERGOTRAK ΑΕ Tηλ.: 210 5538690 • ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Τηλ.: 210 55 65 041 | Θεσσαλονίκη: • ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΑΕ Τηλ.: 2310 789048 • ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΠΑΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2310 751939 | Βέροια: ΑΦΟΙ Π. ΧΑΤΖΗΣΥΜΕΩΝΟΓΛΟΥ ΟΕ Τηλ.: 23310 41353 | Καβάλα: ΝΕΡΑΝΤΖΙΔΗΣ ΧΑΡΗΣ & ΥΙΟΙ ΟΕ Τηλ.: 2510 317318 | Κατερίνη: ΠΑΠΑΘΕΟΧΑΡΗΣ ΕΥΑΓΓ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Τηλ.: 23510-23187 | Ιωάννινα: ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ Η. ΚΩΝ/ΝΟΣ Τηλ.: 26510 43814 | Άργος: ΕΛΕΝΗ ΑΝΔΡΕΑ ΚΩΤΣΙΟΠΟΥΛΟΥ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 27510 66305 | Πάτρα: ΑΝΔΡΕΑΣ Ν. ΠΙΤΣΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2610 362077 | Μυτιλήνη: ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΣΠ. ΙΩΑΝΝΗΣ Τηλ.: 22510 45880

Για περισσότερες πληροφορίες συμβουλευτείτε το site μας: www.mantruckandbus.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ H FORD ΣΥΝΕΡΓΆΖΕΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΓΕΡΜΑΝΙΚΆ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΊΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΉ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ VAN Η

θυγατρική της Deutsche Post (Γερμανικά Ταχυδρομεία) StreetScooter GmbH και η Ford-Werke GmbH θα συνεργαστούν στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων για χρήση σε υπηρεσίες διανομών. Η Deutsche Post έχει ήδη αφήσει το αποτύπωμά της στα μικρά van με τη σχεδίαση και κατασκευή του StreetScooter μηδενικών ρύπων, και τώρα, και οι δύο εταίροι ενώνουν τις προσπάθειές τους σε ένα project μεγαλύτερου οχήματος. Το πλαίσιο του Ford Transit θα

.gr

αποτελέσει τη βάση, πάνω στην οποία θα προστεθεί ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με μπαταρία, ενώ η δομή του αμαξώματος θα πληροί τις προδιαγραφές των Deutsche Post και DHL Paket. Η έναρξη παραγωγής προγραμματίζεται για τον Ιούλιο του 2017. Πριν το τέλος του 2018 τουλάχιστον 2.500 οχήματα θα υποστηρίξουν τις υπηρεσίες αστικών διανομών του Deutsche Post DHL Group. Με τέτοιο όγκο, η κοινοπραξία θα γίνει ο μεγαλύτερος κατα-

σκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας για διανομές μεσαίου τύπου στην Ευρώπη. «Η ηλεκτρική μετακίνηση (E-Mobility) και οι καινοτόμες κυκλοφοριακές λύσεις για αστικές περιοχές είναι σημαντικοί παράγοντες καθώς μεταμορφώνουμε την επιχείρησή μας για να ανταποκριθούμε στις μελλοντικές προκλήσεις,» σχολίασε ο Steven Armstrong, group vice president & president Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής, της Ford Motor Company.

ΣΥΝΤΟΜΑ  Δωρεάν διαγνωστικό έλεγχο 15 ση-

Οργανωτικές αλλαγές στην TEOREN MOTORS Οργανωτικές αλλαγές πραγματοποιήθηκαν στην Teoren Motors Α.Ε. όπου καθήκοντα Εμπορικού Διευθυντή ανέλαβε ο κ. Τάκης Χριστοφιλόπουλος. Ο κ. Χριστοφιλόπουλος, είναι μηχανολόγος μηχανικός με μεταπτυχιακό τίτλο στην Διοίκηση Επιχειρήσεων. Διαθέτει πολυετή εμπειρία στην ελληνική και διεθνή αγορά, καλύπτοντας όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων των λιανικών – εταιρικών πωλήσεων καθώς και της τεχνικής υποστήριξης. Έχει εργαστεί σε διευθυντικές θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό.

14

μείων και έκπτωση 20% στις μπαταρίες και στα ανταλλακτικά για εργασίες που τυχόν προκύψουν από τον έλεγχο του αυτοκινήτου, παρέχει η Mopar® σε όλους τους κατόχους Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo και Abarth. Η ενέργεια πραγματοποιείται στο πλαίσιο της καμπάνιας SUMMER CHECK UP 2017, κατά την οποία η Mopar® προσφέρει τον απαραίτητο έλεγχο για την προετοιμασία των αυτοκινήτων όλων των μαρκών της FCA Greece, ενόψει των αυξημένων μετακινήσεων της καλοκαιρινής περιόδου. Κύριος σκοπός της προσφοράς είναι η διαφύλαξη της οδηγικής ασφάλειας και η ενίσχυση της απόδοσης των οχημάτων. Η προσφορά για το SUMMER CHECK UP ισχύει από 01 Ιουνίου 2017 μέχρι και 31 Αυγούστου 2017. Όλοι οι κάτοχοι μπορούν να απευθυνθούν άμεσα στα εξουσιοδοτημένα κέντρα επισκευής που συμμετέχουν στην ενέργεια.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

ΙΣΧΥΡΌΤΕΡΟΣ ΚΙΝΗΤΉΡΑΣ ΑΥΞΆΝΕΙ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΌΤΗΤΕΣ ΧΡΉΣΗΣ ΤΗΣ ΣΕΙΡΆΣ VOLVO FE

Τ

ο Volvo FE διατίθεται τώρα με κινητήρα 350 hp/1400 Nm και νέο εμπρός άξονα για φορτία άξονα έως εννέα τόνων. Έτσι γίνεται από τα πιο ευέλικτα μοντέλα της Volvo Trucks, ακόμα και για πιο απαιτητικές εργασίες διανομών, διαχείρισης απορριμμάτων και ελαφριά χρήση σε εργοτάξια. Το Volvo FE 350 είναι σχεδιασμένο για μικτά φορτία οχήματος-ρυμουλκούμενου (GCW) έως 44 τόνων. «Το Volvo FE είναι ένα ευέλικτο φορτηγό που λειτουργεί εξίσου αποδοτικά σε περιφερειακές οδούς, όσο και σε συνθήκες πυκνής αστικής κυκλοφορίας. Τώρα διευρύνουμε το πεδίο εφαρμογής του προσφέροντας μία έκδοση με υψηλότερες επιδόσεις και αυξημένο ωφέλιμο φορτίο για να ικανοποιήσουμε τις ανάγκες πολλών πελατών» δήλωσε ο Anders Edenholm, Διευθυντής Τμήματος Διανομών της Volvo Trucks. Το Volvo FE 350 είναι σχεδιασμένο για μικτά φορτία οχήματος-ρυμουλκούμενου (GCW) έως 44 τόνων και είναι κατάλληλο για χρήση σαν απλό φορτηγό αλλά και σαν τράκτορας.

Ανατρεπόμενα, γερανοφόρα και απορριμματοφόρα είναι μερικά παραδείγματα εφαρμογών τριών αξόνων, όπου η αυξημένη ισχύς δημιουργεί τις απαραίτητες προϋποθέσεις για υψηλότερη παραγωγικότητα. Ο κινητήρας D8K 350 Euro 6 διατίθεται με όλες τις εκδόσεις καμπίνας, συμπεριλαμβανομένης μιας καμπίνας χαμηλής εισόδου, ενώ μπορεί να συνδυάζεται με I-Shift ή πλήρως αυτόματο κιβώτιο της Volvo. Το Volvo FE 350 θα προσφέρεται σε όλες τις αγορές Euro 6. Οι παραγγελίες ξεκίνησαν ήδη ενώ η έκδοση θα μπει στην γραμμή παραγωγής το Σεπτέμβριο. Ταυτόχρονα, με την παρουσίαση του πετρελαιοκίνητου Volvo FE 350, η Volvo Trucks επεκτείνει τη σειρά διαθέσιμων εκδόσεων για πελάτες που προτιμούν το φυσικό αέριο. Το Volvo FE 320 με CNG διατίθεται τώρα με ελεύθερη επιλογή καμπίνας – Day cab (καμπίνα ημέρας), comfort cab (καμπίνα υψηλών προδιαγραφών άνεσης), sleeper cab (καμπίνα με κουκέτα), low entry cab (καμπίνα χαμηλής εισόδου).

ΣΥΝΤΟΜΑ  ΕΠΑΝΑΣΤΑΤΙΚΌ MICHELIN ΓΙΑ ΤΡΑΚΤΈΡ Η Michelin ενισχύει τη γκάμα αγροτικών ελαστικών που διαθέτει με το MICHELIN ROADBIB, ένα νέο ελαστικό σχεδιασμένο για τους επαγγελματίες του αγροτικού χώρου, το οποίο φέρνει νέα δεδομένα στην αγορά. Πρόκειται για την πρώτη λύση που προσφέρεται για την αγορά των τρακτέρ πάνω απο 200 ίππους, σχεδιασμένη ειδικά για τους επαγγελματίες που χρησιμοποιούν έντονα τα οχήματά τους στο δρόμο, απαιτώντας υψηλές επιδόσεις, διάρκεια και πρόσφυση. Το MICHELIN ROADBIB φέρνει επαναστατικό σκάλισμα πέλματος. Είναι η πρώτη φορά που η Michelin παράγει ένα ελαστικό που δεν διαθέτει την κλασσική σχεδίαση με πτερύγια. Αποτελείται από 52 μπλοκ για να μεγιστοποιεί την πρόσφυση σε συνδυασμό με μία κεντρική «σπονδυλική στήλη», που προσφέρει επαφή της γόμας με το έδαφος σε ποσοστό 40% (+60% σε σύγκριση με την κλασσική σχεδίαση με πτερύγια*), υψηλό επίπεδο άνεσης και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής έως και 25%*. Επομένως, σε συνθήκες όπου ένα παραδοσιακό αγροτικό ελαστικό θα προσέφερε 4.000 παραγωγικές ώρες, το MICHELIN ROADBIB υπόσχεται 5.000 ώρες. θα είναι διαθέσιμο στις διαστάσεις 600 / 70R30 για τον εμπρός άξονα και 710 / 70R42 για τον πίσω, το πρώτο τρίμηνο του 2018.

16 & 17 ΣΕΠΤΕΜΒΡΊΟΥ • Ο.Α.Κ.Α

5

o EUROPEAN

EDITION

Στις 16 & 17 Σεπτεμβρίου η καρδιά του επαγγελματικού οχήματος θα χτυπά στο ΟΑΚΑ. Εταιρίες του κλάδου, επαγγελματικά οχήματα κάθε κατηγορίας, αυτοκινητιστές, σωματεία, και όλοι οι λάτρεις των φορτηγών συναντούνται σε ένα κοινό χώρο, ένα B2B επαγγελματικό forum αλλά και ένα B2C σημείο συνάντησης ανάμεσα σε εταιρίες και τελικούς καταναλωτές. Και όπως σε κάθε YouTruck Fiesta, όλα αυτά συνδυάζονται με κέφι και διασκέδαση, με διαγωνισμούς, μουσική, test drives, guest star trucks της Ευρώπης και μοναδικές εκπλήξεις.

2 0 1 7 ΦΟΡΤΗΓΑ • ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ • PICKUP • VANS • ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ • ΕΛΑΣΤΙΚΑ • ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ • ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ • ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ • ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

16

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Οι οδικές μεταφορές στην ψηφιακή εποχή Π

ιλοτική εφαρμογή της «ψηφιακής φορτωτικής» (e-CMR) στις οδικές μεταφορές ξεκινά άμεσα και στην Ελλάδα, με πρωτοβουλία της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (διεθνείς μεταφορές). Η επίσημη πρώτη παρουσίαση της εφαρμογής έγινε στο πλαίσιο διημερίδας που διοργάνωσε στα τέλη Ιουνίου η ΟΦΑΕ στο ξενοδοχείο Makedonia Palace στη Θεσσαλονίκη, παρουσία του υφυπουργού Μεταφορών Νικόλαου Μαυραγάνη, του περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολου Τζιτζικώστα, εκπροσώπων από την Διεθνή Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU) και απεσταλμένων από φορείς βαλκανικών χωρών. Με την ανάπτυξη του e-CMR, σε λίγα χρόνια η εφοδιαστική αλυσίδα θα λειτουργεί χωρίς την χρήση χαρτιού, προσφέροντας περισσότερη διαφάνεια, ακρίβεια και αποτελεσματικότητα στα συστήματα μεταφορών και στον έλεγχό τους από τις αρμόδιες αρχές. Οι μεταφορείς θα μπορούν να εισάγουν και να αποθηκεύουν ηλεκτρονικά τις πληροφορίες διακίνησης και να ανταλλάσσουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο με την χρήση κινητού τηλεφώνου ή tablet. Η έγκαιρη καταγραφή δεδομένων σημαίνει πως τα πρακτορεία θα λαμβάνουν άμεσα τις πληροφορίες για τα μεταφερόμενα εμπορεύματα, ενώ κάθε απαιτούμενη ενέργεια θα λαμβάνεται ταχύτερα και με σημαντικά χαμηλότερο κόστος. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης θα γίνει και ο εγκαινιασμός της πρώτης πιλοτικής εφαρμογής στην χώρα μας καθώς και ζωντανή παρουσίαση της εφαρμογής ηλεκτρονικού CMR σε φορτηγό με πραγματικό φορτίο, σε εξωτερικό χώρο. Ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ Απόστολος Κενανίδης ανέλυσε τα πλεονεκτήματα του e-CMR ενώ συζητήθηκαν οι απόψεις των επαγγελματικών φορέων, καθώς και η πιθανότητα εφαρμογής διασυνοριακού πιλοτικού προγράμματος e-CMR, με εκπροσώπους επαγγελματικών φορέων από βαλκανικές χώρες,

18

με στόχο τη δημιουργία διαδρόμου e-CMR στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή.

ΤΑ ΟΦΕΛΗ ΤΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Τα ψηφιακά έγγραφα φορτωτικής (e-CMR) χρησιμοποιούνται σήμερα σε 54 χώρες παγκοσμίως, κυρίως για διασυνοριακές μεταφορές εμπορευμάτων και υπολογίζεται ότι εάν εφαρμοστούν σε όλη την Ευρώπη μπορούν να εξοικονομήσουν το χαρτί που παράγεται από περίπου 166.000 δένδρα ετησίως (135 τόνους ξύλου) και σημαντικό κόστος από τις μεταφορικές εταιρίες που το χρησιμοποιούν. Ενδεικτικά, κάθε χάρτινη φορτωτική υπολογίζεται ότι κοστίζει συνολικά περίπου 6,23 ευρώ σε υλικά και κόστος διαχείρισης, ενώ το κόστος του ηλεκτρονικού ισοδύναμου δεν ξεπερνά το 1,69 ευρώ (περίπου 3 έως 4 φορές φθηνότερο). Το e-CMR δεν είναι απλά ένα ψηφιοποιημένο έγγραφο, αλλά μια εφαρμογή διακίνησης πληροφοριών σε πολύγλωσσο περιβάλλον που ενσωματώνει ασφαλή ψηφιακή υπογραφή και καταγράφει κάθε στάδιο διακίνησης των εμπορευμάτων. Αυστρία, Βέλγιο, Φιλανδία, Λετονία, Λιθουανία, Ολλανδία, Νορβηγία, Σουηδία και Ελβετία έχουν υπογράψει από το 2008 το σχετικό πρωτόκολλο για μετάβαση σε ψηφιακά συνοδευτικά έγγραφα φορτωτικής, ενώ στην συνέχεια προσχώρησαν σε αυτό επιπλέον 7 ευρωπαϊκές χώρες: Βουλγαρία, Τσεχία, Δανία, Γαλλία, Σλοβακία, Ισπανία και Εσθονία. Κάποιες από τις προαναφερθείσες χώρες έχουν ήδη προχωρήσει στην πλήρη εφαρμογή του e-CMR (π.χ. Ολλανδία), άλλες έχουν ήδη ξεκινήσει τα πιλοτικά προγράμματα, ενώ μεταξύ αυτών υπάρχουν και χώρες που δεν έχουν προβεί σε καμία ενέργεια μετά την υπογραφή του πρόσθετου πρωτοκόλλου (π.χ. Βουλγαρία). Αντίστοιχα χώρες όπως η Ελλάδα, επέλεξαν πρώτα την πιλο-

τική εφαρμογή του e-CMR πριν προσχωρήσουν επισήμως στο πρωτόκολλο. Το e-CMR επιτρέπει στις αρχές κάθε χώρας να ελέγχουν άμεσα, με ασφάλεια και διαφάνεια, όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας, ενώ μπορεί να συνδυαστεί με αυτοματοποιημένα συστήματα ασφαλείας του φορτίου (π.χ. eCall / κλήσεις άμεσης ανάγκης). Η εφαρμογή του απαιτεί κάποιες νομικές προσαρμογές στο εθνικό δίκαιο, καθώς αρκετές χώρες ζητούν ακόμη αποκλειστικά «συνοδευτικά» «έγγραφα» ή «ακριβή αντίγραφα» των παραστατικών μεταφοράς.

ΣΥΝΤΟΜΑ  Η VAN RENT, η πρώτη εταιρεία ημε-

ρήσιας ενοικίασης ελαφρών φορτηγών (βαν) στην Ελλάδα, ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις της αγοράς και για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών της, προσφέρει τώρα την δυνατότητα ημερήσιας ενοικίασης ελαφρού φορτηγού (van έως 3,5 τόνους) και στην Θεσσαλονίκη. Επιλέχθηκε ως ιδανικό σημείο εξυπηρέτησης η οδός Λαγκαδά 32, ανάμεσα σς Νεάπολη - Βαρδάρη, απέναντι από τις 12όροφες, σημείο προσιτό από πολλά διαφορετικά μέρη της πόλης. Και φυσικά, και στην Αττική, Γλυφάδα - Νέα Ιωνία - Πειραιάς. Για περισσότερες πληροφορίες και κρατήσεις μπορείτε να καλέσετε για την Θεσσαλονίκη στο 2318.505050 , για την Αθήνα στο 210.988.44.22 ή επισκεφτείτε την ιστοσελίδα www.vanrent.gr

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επιμέλεια: Γιάννης Παλιούρης

EΘΝΙΚΌ ΣΧΈΔΙΟ ΔΡΆΣΗΣ ΓΙΑ ΤΑ LOGISTICS ΜΕ ΟΡΊΖΟΝΤΑ ΤΡΙΕΤΊΑΣ Προς ενίσχυση του κλάδου των logistics βαδίζει η ελληνική οικονομία, αφού πριν από λίγες ημέρες το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π.) ενέκρινε το «Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την ανάπτυξη του τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας», δηλαδή των logistics.

Σ

ύμφωνα με την εισήγηση του αρμόδιου υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Ν. Μαυραγάνη, ο κύριος στόχος του Εθνικού Σχεδίου Δράσης, με ορίζοντα εφαρμογής την προσεχή 3ετία, είναι η ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού, αποτελεσματικού και αποδοτικού τομέα logistics, ο οποίος θα καθιερώσει την Ελλάδα ως πάροχο σχετικών υπηρεσιών διεθνούς εμβέλειας. Στο πλαίσιο αυτό, προσδιορίστηκαν 35 δράσεις σε κάθε μία από τις οποίες αναλύεται η τρέχουσα κατάσταση, τα αναμενόμενα αποτελέσματα, τα στάδια εφαρμογής, οι δείκτες αξιολόγησης των αποτελεσμάτων, ο υπεύ-

20

θυνος και εμπλεκόμενος φορέας, ο προϋπολογισμός, η πηγή χρηματοδότησης και η περίοδος εφαρμογής (έναρξη- λήξη) της δράσης. Παράλληλα, αποφασίστηκε η συγκρότηση Επιτροπής Παρακολούθησης του Εθνικού Σχεδίου δράσης, η οποία θα ενημερώνει ανά εξάμηνο το ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π, με τη συμμετοχή των Υπουργείων: Υποδομών και Μεταφορών, Οικονομίας και Ανάπτυξης, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Αγροτικής Ανάπτυξης. Την προεδρία θα έχει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε επίπεδο Γενικού Γραμματέα ενώ θα συμ-

μετέχει και η Γενική Γραμματεία Συντονισμού. Στη σχετική ανακοίνωση τονίζεται ότι «ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics) ήδη κατέχει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, καθώς υπολογίζεται ότι αντιπροσωπεύει περίπου το 10,8% του εγχώριου ΑΕΠ ενώ παράλληλα έχει αποδειχτεί ανθεκτικός κατά τη διάρκεια της κρίσης. Σε σχέση, όμως, με τις δυνατότητες της χώρας και τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα η συμμετοχή του κλάδου των logistics παραμένει ακόμη σε χαμηλά, σχετικά, επίπεδα, γεγονός που αναδεικνύει και τις σημαντικές δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης.

ΕΩΣ ΚΑΙ 56% ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ ΦΘΟΡΕΣ 1

ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ DYNAMIC PROTECTION PLUS

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΙΧΜΗΣ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΝΤΟΧΗ. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ. Η σύνθεση του Shell Rimula Ultra διαθέτει την τεχνολογία Dynamic Protection Plus, που συνδυάζει την τεχνολογία Shell PurePlus και την τεχνολογία Adaptive Additive για να παρέχει ανώτερη προστασία για κινητήρες1 με εκτεταμένη διάρκεια ζωής λιπαντικού2 και αυξημένη οικονομία καυσίμου3

ΤΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΣΚΛΗΡΑ ΟΠΩΣ ΕΣΕΙΣ

1. Σε σύγκριση με το αναθεωρημένο αυστηρότερο όριο MB 228.51, όπως μετρήθηκε στη δοκιμή κινητήρων MB OM646 2. Σε σύγκριση με ένα τυπικό λιπαντικό 10W-40 με διάστημα αλλαγής λιπαντικού 100.000km 3. Σε σύγκριση με ένα τυπικό λιπαντικό 10W-40

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Πρόταση για διόδια 0,03 ευρώ ανά χιλιόμετρο στην Εγνατία

Με κοινή πρόταση έξι σημείων, που στη βάση της υπάρχει η αρχή της εφαρμογής αναλογικού συστήματος χρέωσης στα διόδια της Εγνατίας Οδού και μέχρι αυτό να υιοθετηθεί να μην κατασκευαστεί νέος σταθμός μετωπικός ή πλευρικός, κατέληξαν οι τέσσερις περιφερειάρχες της Βόρειας Ελλάδας (Ηπείρου, Δυτικής Μακεδονίας, Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης), σε πρόσφατη συνεδρίασή τους για τα 38 διόδια που προτίθεται να λειτουργήσει η κυβέρνηση στον αυτοκινητόδρομο.

Ε

ιδικότερα, οι Αλέξανδρος Καχριμάνης (Ηπείρου), Θεόδωρος Καρυπίδης (Δυτικής Μακεδονίας), Απόστολος Τζιτζικώστας (Κεντρικής Μακεδονίας) και Χρήστος Μέτιος (Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης) ενημερώθηκαν από τον πρόεδρο της «Εγνατία Οδός ΑΕ», Απόστολο Αντωνούδη και τους εργαζόμενους στην εταιρία για τα διόδια στον αυτοκινητόδρομο και κατέληξαν στην εξής ομόφωνη πρόταση έξι σημείων προς την κυβέρνηση: 1. Να εφαρμοστεί αναλογικό σύστημα χρέωσης των διοδίων επί της Εγνατίας Οδού, με μέγιστο αντίτιμο 0,03 ευρώ ανά χιλιόμετρο και στο μέλλον.

2. Να μη λειτουργήσει, ούτε να κατασκευαστεί νέος σταθμός διοδίων, μετωπικός ή πλευρικός, μέχρι την εφαρμογή του αναλογικού συστήματος χρέωσης.

3. Για τις εντός Περιφερειακών Ενοτήτων εσωτερικές μετακινήσεις να μην υπάρχει χρέωση.

4. Σε Περιφερειακές Ενότητες όπου λειτουργούν ήδη περισσότερα του ενός διόδια, οι τιμές να διαμορφωθούν στη βάση της αναλογικότητας, με αντίτιμο 0,03 ευρώ ανά χιλιόμετρο.

5. Να θεσπιστεί ειδική τιμολογιακή πολιτική για τους συχνούς χρήστες της Εγνατίας Οδού.

6. Να μη λειτουργήσουν διόδια σε δρόμους που δεν έχουν χαρακτηριστικά κλειστού αυτοκινητοδρόμου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της «Εγνατία Οδός ΑΕ», σήμερα η χρέωση (μέγιστη) είναι 0,03 ευρώ ανά χιλιόμετρο στην Εγνατία, όταν στον άξονα Αθηνών – Θεσσαλονίκης (ΠΑΘΕ) φτάνει στα 0,065 ευρώ ανά χιλιόμετρο. Αντίτιμο στο οποίο μπορεί να φτάσουν και τα διόδια της Εγνατίας όταν ιδιωτικοποιηθεί. Το πιθανότερο μάλιστα είναι ότι η χρέωση θα κυμανθεί μεταξύ 0,05 – 0,055 ευρώ/χλμ., κάτι που σημαίνει σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των διοδίων.

Έναρξη χορήγησης ΗΑΣ (“τσιπάκι”) ΦΔΧ & ΤΛΔΧ από την ΟΦΑΕ To HAΣ θα χορηγείται από την ΟΦΑΕ στην τιμή των 15,00€ (δέκα πέντε ευρώ) ανά τεμάχιο (χωρίς ΦΠΑ & έξοδα αποστολής).

Σ

ε συνέχεια της δημοσίευσης της υπ’ αριθμόν Γ456/ΟΙΚ8061/487/2017 (ΦΕΚ 476/ Β/17-02-2017) απόφασης του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών, σχετικά με την διαδικασία χορήγησης ΗΑΣ, η ΟΦΑΕ έχει πλέον οριστεί επισήμως ως νέος φορέας χορήγησης ΗΑΣ σε ΦΔΧ & ΤΛΔΧ με την υπ’ αριθμόν Γ456/οικ.27554/1695/17 της Γεν. Δ/νσης του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών. Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, πρωταρχικός σκοπός της Ομοσπονδίας είναι η προάσπιση των συμφερόντων των Ελλήνων αυτοκινητιστών. Πλέον κάθε ιδιοκτήτης ΦΔΧ ή ΤΛΔΧ μπορεί να υποβάλλει αίτηση χορήγησης/αντικατάστασης ΗΑΣ στην ΟΦΑΕ σε Αθήνα & Θεσσαλονίκη.

To HAΣ θα χορηγείται από την ΟΦΑΕ στην τιμή των 15,00€ (δέκα πέντε ευρώ) ανά τεμάχιο (χωρίς ΦΠΑ & έξοδα αποστολής). Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την διαδικασία αίτησης χορήγησης ΗΑΣ στην ΟΦΑΕ, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν στο τηλέφωνο 210 2019760.

22

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Scania Group

ΌΤΑΝ Η SCANIA ΒΓΆΖΕΙ... ΓΟΎΣΤΑ! Η Scania, συνδυάζοντας λογική και συναίσθημα παρουσιάζει την νέα γενιά κινητήρων V8 και υπόσχεται στους φανατικούς της πελάτες, ελκυστικότητα, παραγωγικότητα και... «γουργουρητό» για ατελείωτη οδηγική ευχαρίστηση! Ταυτόχρονα λανσάρεται η νέα καμπίνα G ενώ οι 12 συνολικά νέοι κινητήρες χρησιμοποιούν τώρα αποκλειστικά SCR!

24

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Scania: Νέοι V8 & νέα σειρά G

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η

λέξη «αποδοτικότητα» έχει γίνει... καραμέλα από τους κατασκευαστές φορτηγών και έχει έρθει να τοποθετηθεί στο επίκεντρο της προσοχής τους, των προσπαθειών τους και της επικοινωνίας με τους πελάτες τους μέσω του Marketing. Από το 2010 έως και το 2015 είχαμε συνηθίσει να ακούμε αναφορές γύρω από την επίτευξη των στόχων στις νέες προδιαγραφές ρύπων Euro 6 καθώς και για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σε νέα επίπεδα - ρεκόρ. Τώρα που η σχετική τεχνολογία έχει φτάσει στα όριά της οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν το φορτηγό με μια περισσότερο ολιστική προσέγγιση προσπαθώντας να βελτιώσουν κομμάτι-κομμάτι κάθε τομέα που επηρεάζει την οδική μεταφορά. Από το πότε πρέπει να αλλάξει ταχύτητα το φορτηγό στην ανηφόρα (μέσω του ειδικού προγράμματος οδήγησης), μέχρι πόσους τόνους CO2 θα γλυτώναμε εάν τα φορτηγά ήταν μακρύτερα και βαρύτερα.

26

Scania: Νέοι V8 & νέα σειρά G

Γίνεται κατανοητό πως η εξελικτική αυτή διαδικασία όχι μόνο καθίσταται ολοένα και πιο επίπονη, πραγματική σπαζοκεφαλιά για τους κατασκευαστές (που οφείλουν να παρουσιάζουν πάντα μια εικόνα τεχνολογικής προόδου) αλλά τους «αναγκάζει» να αναθεωρούν πολλά από τα τεχνικά στοιχεία που στο παρελθόν τα επικοινωνούσαν ως κορυφαίες καινοτομίες. Καραμπινάτη απόδειξη είναι πως ήδη οι Mercedes-Benz και Scania φαίνεται να εγκαταλείπουν τις τουρμπίνες μεταβλητής γεωμετρίας για τα πλεονεκτήματα των οποίων, τόσα πολλά μας είχαν πει στο πρόσφατο παρελθόν. Η ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΕΙ Για να είμαστε όμως και δίκαιοι, παρόλο τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν, οι κατασκευαστές παρουσιάζουν εξελικτικό έργο, όπως κάνει για παράδειγμα η Scania παραμένοντας πιστή στην εξέλιξη των 8κύλιν-

Ο ΚΟΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΚΛΗΡΟΣ. Η HARDOX ΕΙΝΑΙ ΣΚΛΗΡΟΤΕΡΗ. Επειδή ζητάτε πολλά από τον εξοπλισμό σασ, πάρτε τη αντιτριβική λαμαρίνα που προτιμάται σε όλο τον κόσμο - Hardox, η νούμερο ένα επιλογή στουσ χάλυβεσ που αντέχουν την τριβή. Η σκληρότητά του και η αντοχή του, το ξεχωρίζουν απέναντι σε οποιοδήποτε άλλο χάλυβα στη γη. Πρόκειται για το υψηλότερο βιομηχανικό πρότυπο για εφαρμογέσ όπωσ οι εκσκαφείσ, τα ανατρεπόμενα φορτηγά, οι μεταφορείσ, οι θραυστήρεσ, τα μίξερ σκυροδέματοσ και άλλα.

H Hardox ενισχύει την απόδοσή σασ και να μεγιστοποιεί το χρόνο λειτουργίασ των εργαλείων και μηχανημάτων σασ. Και είναι διαθέσιμη στισ ποσότητεσ που χρειάζεστε, με εξαιρετική τοπική εξυπηρέτηση και υποστήριξη που χρειάζεστε. Σίγουρα ο κόσμοσ είναι σκληρόσ, αλλά μια επιλογή είναι απλή: Hardox. Ένα μέροσ τησ επιτυχίασ σασ

SSAB Χάλυβασ Σουηδίασ Μ.Ε.Π.Ε. Τ.Θ. 30511 56210 Εύοσμοσ, Θεσσαλονίκη Αποθήκη: Ασπρόπυργοσ Αττικήσ T +30 2310 347 273 F +30 2310 347 271 E contactgreece@ssab.com

www.hardox.com

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Scania: Νέοι V8 & νέα σειρά G

δρων κινητήρων, ούσα η μοναδική που το κάνει με συνέπεια τα τελευταία 50 χρόνια. Ήρθε λοιπόν η στιγμή που η γκάμα φορτηγών Scania θα πλαισιωθεί από την νέα γενιά 8κύλινδρων κινητήρων V8 που πληρούν τις προδιαγραφές Euro 6, με τον Σουηδό κατασκευαστή να ανακοινώνει πως αυτό θα συνδυαστεί -όσο και εάν ακούγεται αντιφατικό- με πολύ καλά νέα για τους πελάτες, όσον αφορά στην κατανάλωση καυσίμου. Οι νέοι V8 κινητήρες θα είναι διαθέσιμοι σε εκδόσεις ισχύος των 520, 580 και 650 ίππων και θα είναι σε θέση να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου από 7 έως 10%, παρά το ότι τα σύγχρονα οχήματα τα οποία θα εφοδιάσουν έχουν υψηλότερα συνδυασμένα βάρη ή κινούνται με υψηλότερες μέσες ταχύτητες. Οι 8κύλινδροι κινητήρες αποτελούν αναμφισβήτητα την απάντηση της Scania στην αυξανόμενη τάση του κλάδου των μεταφορών για μακρύτερα και βαρύτερα φορτηγά μεγάλων αποστάσεων τα οποία απαιτούν ισχυρότερους κινητήρες. ΦΟΥΛ ΔΥΝΑΜΗ, ΜΟΝΟ ΜΕ SCR Έτσι λοιπόν, οι νέες εκδόσεις των 520, 580 και 650 των V8 κινητήρων της Scania έρχονται και συμπληρώσουν την ισχυρότερη έκδοση των 730 ίππων και υπόσχονται βελτιωμένη αποδοτικότητα, περιορισμένο κόστος χρήσης και φυσικά μεγάλα αποθέματα ισχύος και ροπής προκειμένου να αντεπεξέλθουν στις πιο βαριές εφαρμογές. Η χωρητικότητα διατηρείται στα 16,4 λίτρα και παρά το ότι κατασκευαστικά ο κινητήρας βασίζεται στο παλιό block, τα 200 από τα 650 περίπου εξαρτήματα από τα οποία αποτελείται είναι εντελώς νέα. Αυτό έχει επιφέρει μεταξύ άλλων και μια μείωση του συνολικού βάρους κατά 80 περίπου κιλά. Τεχνικά, η βασική διαφοροποίηση είναι πως οι συλλέκτες των καυσαερίων της εξαγωγής πηγαίνουν από ξεχωριστές πλευρές έως το τούρμπο ενώ η κάθε πλευρά της τουρμπίνας τροφοδοτείται από δύο κατευθύνσεις, μια από κάθε τετράδα κυλίνδρων. Άλλη μεγάλη διαφορά είναι πως ο υπερτροφοδότης δεν είναι πλέον μεταβλητής, αλλά σταθερής γεωμετρίας και είναι τοποθετημένος απευθείας πάνω στο μπλοκ του κινητήρα για μεγαλύτερη σταθερότητα και λειτουργία χωρίς κραδασμούς. Περαιτέρω βελτιώσεις και χρήση «έξυπνων» εξαρτημάτων όπως η αντλία λαδιού που παρέχει την κατάλληλη πίεση και ποσότητα λαδιού, επιφέρουν μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έως και 2%. Τα σπουδαία νέα ωστόσο έχουν να κάνουν με την απόφαση της Scania να καταργήσει το EGR! Χαρακτηριστικό είναι ότι οι τρεις νέοι V8 χρησιμοποιούν αποκλειστικά

28

ΝΕΑ ΣΕΙΡΑ G Η Scania συνεχίζει με αμείωτους ρυθμούς την σημαντική ανάπτυξη που ξεκίνησε από πέρυσι, με περισσότερα προϊόντα να μπαίνουν στην παραγωγή και περισσότερες υπηρεσίες να είναι στην διάθεση των πελατών. Πιο συγκεκριμένα, το βιβλίο παραγγελιών είναι ήδη ανοικτό για τις πρώτες παραλλαγές της νέας καμπίνας G καθώς και για την νέα γενιά 5κύλινδρων κινητήρων ενώ στο επίκεντρο των προσπαθειών του κατασκευαστή βρέθηκαν η βελτίωση της παραγωγικότητας και η συνολικά οικονομική λειτουργία, κυρίως για τα φορτηγά μεγάλων αποστάσεων αλλά και αυτά που δραστηριοποιούνται στην δασοκομία. Η νέα καμπίνα ύπνου G20 έρχεται να προστεθεί στις επιλογές των R20 και S20 που παρουσιάστηκαν πέρυσι ενώ θα είναι διαθέσιμη με χαμηλή, κανονική και υψηλή οροφή. Απευθύνεται σε πελάτες που καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις αλλά θέλουν εύκολη είσοδο και μικρότερη απόσταση από το έδαφος. Σε λίγους μήνες την γκάμα θα συμπληρώσει και μια καμπίνα ημέρας. Από τις φωτογραφίες είναι προφανές πως έχουν αλλάξει τα πάντα στο φορτηγό αυτό, τόσο σχεδιαστικά σε καμπίνα και σασί όσο και σε οφέλη, με αύξηση του εσωτερικού ύψους κατά 10 εκατ. στην μεσαία καμπίνα και κατά 16 εκατ. στην μεγάλη Highline.

Οι εσωτερικοί χώροι έχουν τα ίδια χαρακτηριστικά σχεδίασης με αυτά των σειρών R και S, με μεγαλύτερες γυάλινες επιφάνειες για καλύτερη ορατότητα και περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους. Στην διαμόρφωση της καμπίνας νυκτός έχει προβλεφθεί ένα μεγάλο άνετο κρεβάτι, ένα ψυγείο, έξι έξοδοι ρεύματος 12/24 Volt, τουλάχιστον τέσσερις θύρες USB καθώς και δυνατότητα προσαρμογής ή επέκτασης προς τα δεξιά του πίνακα οργάνων. Μια πολύτιμη καινοτομία της νέας καμπίνας G αλλά και όλων των καμπίνων Scania αποτελεί το σύστημα «Scania Night Lock». Πρόκειται για μπάρα που ασφαλίζει -μηχανικά- εσωτερικά τις πόρτες της καμπίνας προσφέροντας επιπλέον ασφάλεια στον οδηγό που πολλές φορές καλείται να διανυκτερεύσει σε σκοτεινά μέρη, δίπλα σε έναν αυτοκινητόδρομο.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

τεχνολογία SCR (με χρήση AdBlue) ενώ το ίδιο αναμένεται να συμβεί όταν ανανεωθεί και ο κορυφαίος των 730 ίππων, για τον οποίο ακούγεται πως η δύναμη θα φτάσει σε ένα επίπεδα-ρεκόρ. Ήδη, ο νέος DC16 650 ανεβάζει την γκάμα V8 σε νέα επίπεδα ισχύος και σε συνδυασμό με την ροπή των 3.300 Nm από τις 950 σ.α.λ. αναμένεται να γίνει ο αγαπημέ-

30

Scania: Νέοι V8 & νέα σειρά G

νος κινητήρας των οπαδών της μάρκας, κυρίως όσων έχουν «γευτεί» τις αρετές του παλιότερου 620. Παράλληλα με τους V8, η Scania λανσάρει μια νέα γενιά 5κύλινδρων κινητήρων DC09, σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις ισχύος των 280, 320 και 360 ίππων, αλλά και δύο επιπλέον εκδόσεις που θα καίνε biodiesel. Οι εν λόγω κινητήρες ενσωματώνουν τις ίδιες

ακριβώς βελτιώσεις με τους νέους 6κύλινδρους, 13λιτρους που παρουσιάστηκαν πέρυσι. Συνολικά, και με την προσθήκη ενός ακόμα 13λιτρου DC13 149 με 370 ίππους, η Scania έχει στο χαρτοφυλάκιό της 12 κινητήρες τελευταίας τεχνολογίας, που μάλιστα κάνουν χρήση αποκλειστικά του SCR.

Εμπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

• Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ • Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη • Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT • Δυνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους από όλο τον κόσµο • Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ

Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιμής Πόντου 26 (περιοχή Β' ΚΤΕΟ), Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 778400 Fax: 2310 774111,

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr

Λεωφόρος Νάτο & Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι) Ασπρόπυργος Τ.Κ. 19 300 Τηλ.: 210 55 777 00 Fax: 210 55 777 01

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Daimler Group

ΚΕΡΔΊΖΕΙ ΤΟΝ ΠΌΛΕΜΟ! Η Mercedes-Benz παραμένει πιστή στον στρατηγικό της σχεδιασμό να κερδίζει συνεχώς «μικρές μάχες» ενάντια στην κατανάλωση καυσίμου και εν τέλει να νικά στον πόλεμο για λογαριασμό των πελατών της.

34

Τεστ Οικονομίας με Mercedes-Benz Actros 1845

Θ

έλοντας να παρουσιάσει και -κυρίωςνα αποδείξει στην πράξη την πρόοδο που έχει γίνει σε επίπεδο αποδοτικότητας και κατανάλωσης καυσίμου στην ναυαρχίδα φορτηγών της, το Actros, η Mercedes-Benz δεν διστάζει να... βάλει δύσκολα στον εαυτό της, για ακόμα μια φορά. Επέλεξε να πραγματοποιήσει συγκριτικές δοκιμές, όχι στο «αποστειρωμένο» περιβάλλον κάποιας πί-

στας αλλά στον δρόμο, και κάτω από πραγματικές συνθήκες μεταφορικού έργου. Το σχετικό σκηνικό στήθηκε στην Λισαβόνα όπου η Mercedes-Benz παρουσίασε στους εκπροσώπους του τύπου την διαδικασία και τα αποτελέσματα δοκιμών που αποδεικνύουν πως το Actros που είναι πλέον διαθέσιμο στην αγορά εξασφαλίζει ακόμα μεγαλύτερη αποδοτικότητα και περαιτέρω

μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου κατά 6,5%! Οικονομικότερο και αποδοτικότερο δηλαδή σε σχέση με το Actros που βρισκόταν στην παραγωγή μέχρι και το 2015. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, τα επιτεύγματα οφείλονται αφενός στην αναβαθμισμένη γραμμή μετάδοσης της κίνησης και αφετέρου σε μια πληθώρα αλλαγών και βελτιώσεων στο Actros, από τον περιφερειακό εξοπλισμό μέχρι την αεροδυναμική.

35

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΔΟΚΙΜΗΣ Στις φωτογραφίες του άρθρου, το κόκκινο Actros είναι το «παλιό» και το λευκό είναι αυτό που παραλαμβάνει όποιος παραγγέλνει το φορτηγό ήδη από τα μέσα του 2016. Δύο Actros 1845 της ίδιας ουσιαστικά γενιάς, αλλά από δύο διαφορετικές περιόδους παραγωγής, προ και μετά του 2015, κλήθηκαν να αποτυπώσουν μέσω μετρήσιμων αποτελεσμάτων την τεχνολογική πρόοδο που ισχυρίζεται πως έχει κάνει ο κατασκευαστής μέσα στην τελευταία 5ετία. Η δοκιμή διεξήχθη από ανεξάρτητους δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου της Ευρώπης, σε μια διαδρομή μήκους 4.800 χιλιομέτρων, στον πορτογαλικό αυτοκινητόδρομο Α22, από την Ταβίρα στο Λάγκος. Τρεις ομάδες, από δύο δημοσιογράφους η κάθε μια, είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν τα δύο Actros 1845 σε μια διαδρομή με μικρή κίνηση και με ανηφορικές/κατηφορικές κλίσεις που την καθιστούν ιδανική για αυτό το είδος της δοκιμής. Κάθε ομάδα είχε στην διάθεσή της δύο ημέρες για να οδηγήσει και να συλλέξει δεδομένα, μέσα από δύο διαδρομές των 200 χιλιομέτρων την ημέρα. Κάθε φορτηγό οδηγήθηκε με το ίδιο πρόγραμμα οδήγησης και με τις ίδιες ταχύτητες και περιορισμούς (κανόνες) προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι μετρήσεις είναι άμεσα συγκρίσιμες. Επιπλέον, οι συχνές εναλλα-

36

Τεστ Οικονομίας με Mercedes-Benz Actros 1845

γές των οδηγών και των ρυμουλκούμενων «ακύρωσαν» στην ουσία τυχόν πιθανές συνέπειες από την διαφορετικότητα αυτών των παραγόντων. ΝΕΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Εξωτερικά είναι δύσκολο να αναγνωρίσει κανείς τη διαφορά στα δύο φορτηγά, με εξαίρεση την μικρή διαφορά στο πλευρικό χείλος του πίσω σπόιλερ, κάτι που αποδεικνύει πως πάντα υπάρχει περιθώριο βελτίωσης του αεροδυναμικού συντελεστή. Η πλειονότητα των μέτρων που οδηγούν στην περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης καυσίμου του νέου Actros δεν είναι προφανή με την πρώτη ματιά. Ο κινητήρας είναι πιο αποδοτικός λόγω του μειωμένου ρυθμού ανακύκλωσης καυσαερίων αλλά και πιο ισχυρός στο χαμηλό φάσμα περιστροφής του. Παράλληλα, οι άξονες μετάδοσης παράγουν λιγότερη εσωτερική τριβή ενώ ευφυείς βοηθητικές συσκευές όπως ο νέος εναλλάκτης και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία του συστήματος διεύθυνσης συμβάλλουν στην μείωση της κατανάλωσης. Τον ίδιο στόχο έχει και η βελτίωση του προγράμματος εναλλαγής των σχέσεων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων PowerShift. Η βελτίωση αυτή επιτρέπει στο PPC (Predictive Powertrain Control) να χειριστεί την τοπογραφία με διαφορετικό τρόπο στο λευκό Actros, προς όφελος της κα-

τανάλωσης. Στην πράξη αυτό σημαίνει πως σε δρόμους με έντονη ανηφορική κλίση το πρόγραμμα θα επιλέξει για το λευκό Actros την 11η σχέση πριν ξεκινήσει η ανηφόρα και θα διέλθει χωρίς άλλη αλλαγή. Στο κόκκινο Actros το πρόγραμμα θα αφήσει την 12η σχέση μέχρι το φορτηγό να μπει στην κλίση και έπειτα θα «κατεβάσει» στην 10η σχέση. Μια άλλη διαφορά που παρατήρησαν οι δοκιμαστές στο πρόγραμμα οδήγησης ήταν η πιο εκτεταμένη χρήση του EcoRoll και μάλιστα χωρίς απώλειες στην απόδοση, μιας και η μέση ταχύτητα των δύο φορτηγών ήταν σχεδόν η ίδια.

28,8 ΛΙΤΡΑ/100 ΧΛΜ. Όταν το πεντάλ του γκαζιού δεν είναι πλήρως πιεσμένο, η γενική αρχή είναι η εξής: όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου. Ο λόγος είναι ότι όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, τόσο μεγαλύτερες είναι οι μηχανικές απώλειες. Τα διαθέσιμα αποθέματα ισχύος είναι επίσης ζωτικής σημασίας. Από αυτή την άποψη το «ενημερωμένο» Actros 1845 ξεπερνάει τον προκάτοχό του, για παράδειγμα σε ανηφορικά τμήματα της διαδρομής, με αποτέλεσμα λιγότερες αλλαγές ταχυτήτων και άρα λιγότερες διακοπές στην παροχή της δύναμης, οι οποίες μπορεί να έχουν αρνητική επί-

δραση στην κατανάλωση καυσίμου. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι πως το Actros με τον κινητήρα 2ης γενιάς είναι σε θέση να αλλάξει μια ταχύτητα νωρίτερα από το «παλιό» Actros. Μια άλλη, μεγάλη διαφορά είναι πως το εύρος των στροφών στο οποίο εφαρμόζεται πλήρη ροπή είναι τώρα μεγαλύτερο κάτι που επιτρέπει στον νέο κινητήρα OM 471 να αντιμετωπίσει οποιαδήποτε κλίση με πλήρη ισχύ. Προκειμένου να εξαλειφθούν πιθανές αποκλίσεις στις μετρήσεις κατανάλωσης του καυσίμου, οι υπεύθυνοι τεχνικοί των δοκιμών πραγματοποίησαν μέτρηση μάζας και όχι όγκου. Έτσι, οι δεξαμενές απομακρύνθηκαν από τα φορτηγά, πριν και μετά τις διαδρομές έτσι ώστε να ζυγιστούν. Η μετατροπή των κιλών σε λίτρα επέτρεψε τον προσδιορισμό της πραγματικής κατανάλωσης, με εξαιρετική ακρίβεια. Έτσι λοιπόν, στο τέλος της δοκιμαστικής διαδρομής οι δεξαμενές καυσίμων των δύο φορτηγών ζυγίστηκαν ξανά. Αυτή του κόκκινου Actros ήταν κατά 132,7 κιλά ελαφρύτερη ενώ αυτή του λευκού Actros βρέθηκε κατά 123,2 κιλά ελαφρύτερη, που «μεταφράζεται» σε μέση κατανάλωση καυσίμου 30,5 λίτρα και 28,8 λίτρα ανά 100 χλμ. αντίστοιχα. Η εντυπωσιακή διαφορά του 6% στην κατανάλωση των φορτηγών μπορεί να φτά-

37

Τεστ Οικονομίας με Mercedes-Benz Actros 1845

σει -σύμφωνα με τον κατασκευαστή- μέχρι και το 10,6% στην περίπτωση που επιλεχθεί και για τα δύο φορτηγά το πρόγραμμα οδήγησης «eco mode». ΠΟΛΛΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ Ο βελτιστοποιημένος κινητήρας παίζει βασικό ρόλο στην προσπάθεια επίτευξης αυτών των αποτελεσμάτων. Χωρίς καμία απώλεια στην απόδοση, η τελευταία γενιά του OM 471 εξασφαλίζει μείωση κατά 3% στην κατανάλωση καυσίμου, όντας πιο αποτελεσματικός στο χαμηλό φάσμα περιστροφής του. Ο κινητήριος πίσω άξονας με νέο λόγο i=2.533 είναι εξοπλισμένος με σύστημα μεταβλητής παροχής λαδιού, το οποίο μειώνει την κατανάλωση κατά 0,5% μέσω της μείωσης των τριβών. Η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, συνολικά κατά 6,5% καθώς και η απόφαση του κατασκευαστή για περισσότερη χρήση SCR και μείωση της χρήσης του EGR επέφεραν μια ελαφρά αύξηση -κατά 5% περίπουτης κατανάλωσης του (πολύ φθηνότερου) AdBlue που απαιτείται για τον καθαρισμό των καυσαερίων. Σύμφωνα με τα νέα δεδομένα των καταναλώσεων, ένα νέο MercedesActros, σε μια απαιτητική διαδρομή με πλήρες φορτίο και ετήσια χιλιομετρική απόσταση 130.000 χλμ. θα εξοικονομούσε περίπου 2.200 λίτρα καυσίμου και θα μείωνε τις εκπομπές CO2 κατά έξι τόνους περίπου. Μέσο βελτίωσης της απόδοσης που σχετίζεται άμεσα με τον κινητήρα είναι το σύστημα ψεκασμού X-Pulse, το μοναδικό σύστημα

38

common rail με ενισχυτικό πίεσης στο μπεκ ψεκασμού και απεριόριστη ευελιξία όσον αφορά στην μοντελοποίηση της διαδικασίας της έκχυσης. Με ακροφύσιο οκτώ οπών, αυξάνει την μέγιστη παροχή κατά 10% ενώ ταυτόχρονα η νέα γεωμετρία του κυλίνδρου/ εμβόλου αυξάνει τον λόγο συμπίεσης σε 18,5:1 και μειώνει τον ρυθμό ανακύκλωσης των καυσαερίων. Ο ασύμμετρος ψεκασμός είναι ένα ακόμα νέο χαρακτηριστικό. Κατά την κανονική λειτουργία οδήγησης, τα μπεκ ψεκασμού των έξι κυλίνδρων του OM 471 τροφοδοτούνται με την ίδια ποσότητα καυσίμου. Εάν απαιτείται αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ σε χαμηλά φορτία, ρυθμίζεται ένας υψηλότερος -έως και κατά 50%- ρυθμός EGR προκειμένου να αυξηθεί η θερμοκρασία των καυσαερίων. Ένας νέος ασύμμετρος υπερσυμπιεστής είναι εν μέρει υπεύθυνος για την γρήγορη και ουσιαστική αύξηση της παροχής ισχύος στο χαμηλό πεδίο στροφών. Πρόκειται για έναν στροβιλοσυμπιεστή που προσαρμόζεται στις απαιτήσεις του κινητήρα και εντυπωσιάζει με την εξαιρετική του απόδοση. Από τεχνική άποψη, η διαφορά του από όσα γνωρίζαμε μέχρι σήμερα είναι ότι διαθέτει σταθερή (και όχι μεταβλητή) γεωμετρία στροβίλου, κάτι που καθιστά λιγότερο περίπλοκη την κατασκευή και λιγότερο επιρρεπής

σε πιθανή αστοχία. Σημαντικό είναι επίσης πως ο κατασκευαστής στόχευσε στην δημιουργία ενός ακόμα πιο αξιόπιστου και πιο ανθεκτικού κινητήρα. Η βασική ιδέα εξέλιξης της νέας γενιάς OM 471 ήταν η παράλειψη εξαρτημάτων που δεν είναι απαραίτητων και που μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία. Από τις καινοτομίες που αναπτύχθηκαν στην τελευταία γενιά κινητήρων MercedesBenz επωφελείται και ο μεγάλος κινητήρας OM 473 15,6 λίτρων. ΔΙΑ ΤΑΥΤΑ Αναμφισβήτητα, η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15% σε μόλις πέντε χρόνια αποτελεί ένα... άπιαστο ρεκόρ της Mercedes-Benz. Η είσοδος στο 2011 και η μετάβαση από το Actros Euro 5 της προηγούμενης γενιάς στο νέο Actros και στην τεχνολογία Euro 6, η πρόοδος είναι αξιοσημείωτη. Το νέο Actros πέτυχε ένα -5% με το «καλημέρα» το 2011 ενώ έναν χρόνο αργότερα το εξελιγμένο Cruise Control PPC (Predictive Cruise Control) «έριξε» ακόμα ένα 5% την μέση κατανάλωση του φορτηγού. Ακολούθησε η τελευταία γενιά του OM 471 και μια επιπλέον μείωση 3% στην κατανάλωση ενώ περισσότερο από 2% έχουν συμβάλει περαιτέρω βελτιώσεις σε διάφορους τομείς.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Krone Group

(ΜΑΣ) ΜΕΤΑΦΈΡΕΙ (Σ)ΤΟ ΜΈΛΛΟΝ! (ΜΑΣ) ΜΕΤΑΦΈΡΕΙ (Σ)ΤΟ ΜΈΛΛΟΝ!

40

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Η Krone στην “transport logistics”

Ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές ρυμουλκούμενων οχημάτων, η Krone προγραμμάτισε για το 2017 σημαντικές «ενημερώσεις» του χαρτοφυλακίου της προκειμένου να διεκδικήσει ακόμα υψηλότερα μερίδια αγοράς.

41

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η

Krone αποτελεί έναν από τους κορυφαίους «παίκτες» του κλάδου κατασκευής εμπορικών οχημάτων και γεωργικών μηχανημάτων. Το πλούσιο χαρτοφυλάκιο προϊόντων της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ημιρυμουλκούμενα με κουρτίνες, με ψυκτικούς θαλάμους, θαλάμους ξηρού φορτίου, πλαίσια εμπορευματοκιβωτίων, πολλά είδη ρυμουλκούμενων και υπερκατασκευών. Ολοκληρωμένο είναι ωστόσο και το πακέτο υπηρεσιών που προσφέρει στους πελάτες της στους τομείς της τηλεματικής, της χρηματοδότησης, της ενοικίασης οχημάτων αλλά και στην πώληση μεταχειρισμένων οχημάτων. Μέσα σε πέντε δεκαετίες, ο ετήσιος όγκος πωλήσεων του ομίλου Krone αυξήθηκε από περίπου 8,5 εκατ. ευρώ σε σχεδόν 1,8 δις ευρώ έχοντας κατασκευάσει σχεδόν 50.000 οχήματα. Η Γερμανία εξακολουθεί να είναι η αγορά με το ισχυρότερο μερίδιο, στο 30%. Πρόσφατα, στο πλαίσιο της μεγαλύτερης έκθεσης που αφορά τα logistics και τις μεταφορές, η Krone έδωσε δυναμικό παρόν ενημερώνοντας το κοινό για όλες τις τελευταίες εξελίξεις που αφορούν το χαρτοφυλάκιο προϊόντων και υπηρεσιών της. ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΟ MEGA LINER Έτσι λοιπόν, στην εμπορική έκθεση «transport logistic» η Krone είχε την ευκαιρία να παρουσιάσει το δημοφιλές Mega Liner, με πολλά νέα χαρακτηριστικά ασφάλειας και όχι μόνο. Η νέα σχεδίαση του πίσω τμήματος καθιστά ακόμα πιο εύκολη διαδικασία το άνοιγμα και το κλείσιμο του ημιρυμουλκούμενου. Κάθε μια από τις πίσω πόρτες είναι εξοπλισμένη με δύο εσωτερικές ράβδους ασφάλισης ενώ η χρήση των κλειδαριών γίνεται εύκολα και με το ένα χέ-

42

Η Krone στην “transport logistics”

ρι. Για την περίπτωση φόρτωσης/εκφόρτωσης από ράμπα, η συνολική διαδρομή της ανάρτησης είναι 260 χιλ. έτσι ώστε το όχημα να μπορεί να προσαρμοστεί με ακρίβεια στο ύψος της ράμπας. Το Mega Liner προσφέρει ωφέλιμο όγκο φόρτωσης 100 m3 και τώρα η πλάκα σύνδεσης διαθέτει πλάτος 700 χιλ. κάτι που επιτρέπει στο ημιρυμουλκούμενο να ολισθήσει ευκολότερα στον τράκτορα ακόμα και όταν συνδέεται σε κεκλιμένη θέση. Μπορεί να συνδυαστεί με τράκτορα στα ύψη σύνδεσης 885 και 915 χιλ. κάτι που έχει ως αποτέλεσμα να διατηρείται το εσωτερικό ύψος φόρτωσης στα 3 μέτρα. Εν τω μεταξύ ένα νέο σύστημα ασφάλισης του φορτίου μπορεί να εφαρμοστεί γρήγορα στο εξωτερικό πλαίσιο αποτρέποντας την μετακίνηση των παλετών και αυξάνοντας έτσι την ασφάλεια ειδικά στις στροφές.

ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΛΥΣΕΙΣ Ο αυξανόμενος όγκος της εμπορευματικής κίνησης τα προσεχή χρόνια θα απαιτήσει νέες λύσεις μεταφοράς και συνδυασμούς οχημάτων, τόσο στη Γερμανία όσο και σε ολόκληρη την Ευρώπη. Τα μεγάλα βαρέα φορτηγά μπορούν να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων και η Krone εναρμονίζεται με την γερμανική νομοθεσία σχετικά με τα οχήματα που επιτρέπεται να κυκλοφορούν στους δρόμους προτείνοντας μια λύση χαμηλού κόστους. Με την υδραυλικά κατευθυνόμενη κατασκευή τύπου «dolly», ύψους ζεύξης 980 χιλ. η Krone προτείνει την σύνδεση ενός τριαξονικού φορτηγού με ένα ρυμουλκούμενο δύο αξόνων που έχει ως αποτέλεσμα την δυνατότητα μεταφοράς ωφέλιμου όγκου άνω των 150 m3. Μια άλλη δυνατότητα που δίνει η εταιρία είναι η έκδοση των 14,9 μέτρων του Profi

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η Krone στην “transport logistics”

Liner, η οποία μπορεί να δεχθεί τρεις επιπλέον παλέτες σε σχέση με την «συμβατική» έκδοση των 13,62 μέτρων.

KRONE TELEMATICS Όπως κάθε μεγάλος κατασκευαστής του κλάδου των μεταφορών που «σέβεται τον εαυτό του» (και τους πελάτες του!), έτσι και η Krone διαθέτει το δικό της σύστημα τηλεματικής. Η Krone Telematics διασφαλίζει ότι ο μεταφορέας μπορεί να ενημερωθεί ανά πάσα στιγμή για την θέση και την κατάσταση του ημιρυμουλκούμενου καθώς και για την θερμοκρασία των προϊόντων που μεταφέρει. Μάλιστα, με πρόσθετους αισθητήρες, η καταγραφή δεδομένων γύρω από το τρέιλερ μπορεί να επεκταθεί και σε άλλες εφαρμογές. Η Krone χρησιμοποιεί μια ανεξάρτητη πλατφόρμα τηλεματικής μέσω της οποίας προσφέρει στον πελάτη συγκεντρωμένες όλες τις πληροφορίες, από όλες τις εφαρμογές και ανεξάρτητα από τον τύπο ή τον κατασκευαστή του οχήματος. Ο πελάτης, δεν αναζητά πλέον ξεχωριστά τα δεδομένα του τράκτορα και του ρυμουλκούμενου κάτι που καθιστά την καθημερινότητά του ευκολότερη, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα. Το σύστημα επιτρέπει την αυτόματη δημιουργία αναφορών και την αποστολή τους στον χρήστη σε προκαθορισμένες ώρες. Μερικούς από τους τομείς για τους οποίους μπορούν να υπάρξουν χρήσιμες πληροφορίες είναι μεταξύ άλλων η θέση του τρέιλερ (μέσω GPS), ο έλεγχος των θυρών μέσω αισθητήρων για την αποφυγή οποιουδήποτε τύπου παρεμβολή στα προϊόντα, ο έλεγχος της θερμοκρασίας με δεδομένα που κρατούνται ως αρχείο για 18 μήνες (χωρίς να απαιτείται επιπλέον χωριστή συσκευή καταγραφής θερμοκρασίας), ο έλεγχος της κατάστασης του τρέιλερ και το αν είναι σε ζεύξη με κάποιον τράκτορα ή όχι. Τέλος είναι δυνατή η ασύρματη επικοινωνία μέσω WLAN και η δυνατότητα ανταλλαγής σημαντικών εγγράφων μεταφοράς, πιστοποιητικών και πληροφοριών μεταξύ του φορτωτή, του οδηγού και του αποστολέα.

44

ΣΥΣΤΗΜΑ «SMART SCAN» Χάρη στο «έξυπνο» σύστημα παρακολούθησης του χώρου φόρτωσης «Smart Scan» η Krone μπορεί και προσφέρει δυνατότητες απόλυτης αξιοποίησης του χώρου, καθώς οι ενδιαφερόμενοι λαμβάνουν γρήγορα και αξιόπιστα πληροφορίες σχετικά με τον ελεύθερο ωφέλιμο χώρο που υπάρχει σε ένα ημιρυμουλκούμενο. Το καινοτόμο σύστημα παρακολουθεί τον χώρο φόρτωσης με την χρήση κάμερας και είναι σε θέση να ανιχνεύει σε πραγματικό χρόνο τις ακριβείς διαστάσεις του ελεύθερου χώρου φόρτωσης προκειμένου ο ιδιοκτήτης να μπορεί να τον εκμεταλλευτεί ανά πάσα στιγμή. Το σύστημα «Smart Scan» παρουσιάστηκε από την εταιρία πέρυσι τον Σεπτέμβριο στην ΙΑΑ έχοντας αποσπάσει το βραβείο καινοτομίας στην κατηγορία «Smart Trailer». Αυτό το διάστημα το σύστημα βρίσκεται σε διαδικασία δοκιμών σε πραγματικές συνθήκες μεταφοράς.

Τριαξονική επικαθήµενη νταλίκα ανατρεπόµενη τύπου πάνελ µε πλαίσιο αλουµινίου

Τριαξονικό αυτοφερόµενο βυτίο στρογγυλής διατοµής 10 διαµερισµάτων και χωρητικότητα 39000 lt. Κατασκευασµένο µε την (2007/46) οδηγία και τον κώδικα ADR 2015 για την µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων.

...ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ

ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΖΥΓΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΒΕ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 24100, ΤΗΛ: 2721069759,69128, FAX: 2721069758 2ο ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Λ ΕΙΡΗΝΗΣ (ΠΡΩΗΝ Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 19300, ΤΗΛ:2105572094, FAX: 2105572093

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Η Krone στην “transport logistics”

Όλες οι εφαρμογές της Krone Telematics είναι διαθέσιμες μέσω του Apple Store και του Google Play Store. Ας δούμε όμως πιο αναλυτικά δύο ιδιαίτερα αξιόλογες εφαρμογές του συστήματος τηλεματικής:  Krone Telematics «Door Protect»: Είναι ίσως αυτή τη στιγμή για το πιο εξελιγμένο σύστημα προστασίας του εμπορεύματος από μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση κατά την διάρκεια της μεταφοράς. Πρόκειται για ένα τηλεματικά ελεγχόμενο σύστημα κλειδώματος των πίσω θυρών ενός ρυμουλκούμενου. Πιθανή προσπάθεια ανοίγματος από άτομα που δεν είναι αρμόδια να το κάνουν ενεργο-

ποιεί συναγερμό και διαδικασία αναφοράς του συμβάντος στα κεντρικά γραφεία της μεταφορικής εταιρίας. Εξουσιοδοτημένα άτομα (οδηγός, αποστολέας κ.α.) μπορούν να ανοίξουν τις πόρτες με την εισαγωγή κωδικών και αφού πρώτα το σύστημα απενεργοποιηθεί μέσω της Krone Telematics.  K rone Telematics «Secure Data Management»: Η Krone χρησιμοποιεί αμφίδρομη επικοινωνία σε μεταφορές προϊόντων ελεγχόμενης θερμοκρασίας, τώρα και σε έκδοση για κινητά τηλέφωνα. Με λίγα λόγια μπορεί κανείς να ελέγξει πλέον την ψυκτική μονάδα μέσω ενός smartphone. Πράγματι, η πα-

ΔΙΑΧΩΡΙΣΤΙΚΟ Isowall PLUS Η Krone προσφέρει τώρα ένα νέο διαχωριστικό τοίχωμα για την σειρά ημιρυμουλκούμενων ψυγείων Cool Liner. Το Isowall PLUS όπως ονομάζεται ξεχωρίζει για το χαμηλό του βάρος (περίπου 120 κιλά) και την ευκολία που προσφέρει στην χρήση του ενώ κατασκευάζεται στο ιδιόκτητο εργοστάσιο της εταιρίας στην περιοχή Lübtheen. Χάρη στην καινοτόμο διάταξη του συστήματος στήριξης (σε ράγες που βρίσκονται στην οροφή κατά μήκος του ψυκτικού θαλάμου), το εν λόγω διαχωριστικό ανοίγει και κλείνει πολύ εύκολα, όπως εξίσου εύκολα ασφαλίζει σε οποιοδήποτε σημείο θέλει ο χρήστης προκειμένου να υπάρχει πάντα η καλύτερη εκμετάλλευση του ωφέλιμου μήκους φόρτωσης. Η καινοτόμος υπερκατασκευή Isowall PLUS εξασφαλίζει παραδειγματική σταθερότητα ενώ η διαδικασία εγκατάστασης/απεγκατάστασης σε όλα τα ψυγεία της Krone μπορεί να γίνει σε μόλις 30 λεπτά, χωρίς ειδικά εργαλεία. Ελάχιστες είναι επίσης και οι απαιτήσεις συντήρησης του συστήματος.

46

ρακολούθηση των δεδομένων της μονάδας ψύξης σε πραγματικό χρόνο έχει φέρει την επανάσταση στον κλάδο της μεταφοράς. Πρόκειται για μια πραγματική πρόοδο καθώς διασφαλίζει την ποιότητα ελέγχοντας την ψυκτική μονάδα καθ ‘όλη την διάρκεια της μεταφοράς. Και αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο για παράδειγμα στην περίπτωση που ο θάλαμος «εγκαταλείπει» τον τράκτορα και φορτώνεται σε αμαξοστοιχία ή πλοίο. Η εφαρμογή επιτρέπει μέσω της τηλεματικής την παρακολούθηση των θερμοκρασιών και την διόρθωσή τους σε περίπτωση «συναγερμού»-σφάλματος ενώ κάθε παρέμβαση καταγράφεται στο ιστορικό της μεταφοράς.

ΔΟΚΙΜΗ

Το 9θέσιο βαν της Fiat με χαρακτηριστικά άνεσης και ασφάλειας που υπερκαλύπτουν τις σύγχρονες απαιτήσεις της αγοράς αλλά και «ταξιδιάρη» χαρακτήρα χάρη στον αξιόλογη γραμμή κίνησης και την εξαιρετική οδική συμπεριφορά μπορεί να γίνει η κινητή διαφήμιση κάθε επιχείρησης που θα το εμπιστευτεί.

Fiat Talento Combi

ΓΕΜΆΤΟ... ΤΑΛΈΝΤΑ!

ΔΟΚΙΜΗ

Η

συμφωνία της Fiat Professional με την Opel (και κατ’ επέκταση με τη Renault), έδωσε το δικαίωμα στην πρώτη να δανειστεί το δημοφιλές Vivaro (ή το Trafic εάν προτιμάτε), να το… βαφτίσει «Talento» και να αντικαταστήσει έτσι το Scudo στη γκάμα επαγγελματικών της, ως την πρόταση που θα καλύψει το κενό μεταξύ του Doblo και του Ducato. Κάπως έτσι, με την νέα σειρά Talento, η ιταλική φόρμα ανταποκρίνεται σε νέα μεγέθη φόρτωσης και διακίνησης, παρέχοντας ιδανικές απαντήσεις σε όλες τις επαγγελματικές ανάγκες μεταφοράς. Τα χαρακτηριστικά του νέου οχήματος περιλαμβάνουν εξαιρετική ευελιξία στη χρήση και προσαρμοστικότητα στις διαφορετικές ανάγκες. Το όνομά του - Talento - κάνοντας αναφορά στο όνομα του αρχαίου νομίσματος, θυμίζει τις έμφυτες ιδιότητες του οχήματος, με έμφαση στην πολυεπίπεδη αξία του που ανταποκρίνεται στην παράδοση της μάρκας. Το Talento σε κερδίζει «με το καλημέρα» χάρη στην εξαιρετικά σύγχρονη, «αθλητική», εξωτερική του εμφάνιση. Με μία μεγά-

50

Fiat Talento Combi

λη, εντυπωσιακή μάσκα, χαρακτηριστικούς προβολείς ψηλά τοποθετημένους για προστασία και την κομψή λεπίδα στο προφίλ, το ιταλικό combi διαθέτει εμφάνιση που θα τη ζήλευαν πολλά καθαρόαιμα πολυμορφικά επιβατικά. Σε επίπεδο στυλ και σχεδιασμού, το νέο Talento είναι συμπαγές με εξαιρετικές αναλογίες: το εμπρός παρμπρίζ συνδέεται αρμονικά με το κοφτό καπό και το συνολικό αποτέλεσμα είναι ένα επιβλητικό αλλά και δυναμικό εμπρόσθιο άκρο. Ο σχεδιασμός ακολουθεί οριζόντια διάταξη, με έντονες και ξεκάθαρες γραμμές σε αρμονία με τη νέα φιλοσοφία της οικογένειας οχημάτων της Fiat Professional, ενισχύοντας το πλάτος του οχήματος και την ικανότητα φόρτωσής της, όπως σαφώς αναδεικνύει το τετραγωνισμένο πίσω μέρος, υποστηρίζοντας συνολικά την αίσθηση του δυναμισμού και της σταθερότητας. Αναφορικά με τα χρώματα των αμαξωμάτων υπάρχει επιλογή μεταξύ δύο παστέλ και τεσσάρων μεταλλικών χρωμάτων. Την εμφάνιση του Talento ολοκληρώνουν οι ατσάλινοι τροχοί 16 ιντσών

και κατόπιν παραγγελίας οι ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. ΕΠΑΡΚΕΙΑ ΧΩΡΩΝ Η επιβατική έκδοση Combi απευθύνεται σε επιχειρήσεις που χρειάζονται την ευελιξία μεταφοράς ατόμων και φορτίων, όντας ικανό να προσφέρει υπηρεσίες ενός minibus ή ακόμα και ως ταξί ξενοδοχείου χάρη στην άνεση και τους χώρους που διαθέτει για επισκέπτες και τις αποσκευές τους. Με τις δύο

ΔΟΚΙΜΗ πίσω σειρές καθισμάτων στη θέση τους, το Combi μπορεί να μεταφέρει τον οδηγό και μέχρι οκτώ επιβάτες. Εναλλακτικά, τα καθίσματα αναδιπλώνονται ή αφαιρούνται από το όχημα, επιτρέποντας πλήρη αξιοποίηση του χώρου φόρτωσης. Δεδομένου ότι το «χορταστικό» σε χώρους Talento της δοκιμής μας διαθέτει το βασικό μεταξόνιο, φανταστείτε πόσο αυξάνονται οι μεταφορικές ικανότητες στην έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο. Γενικότερα, ο χώρος της καμπίνας έχει αξιοποιηθεί άριστα και μεγαλύτερη προσοχή δόθηκε στη δημιουργία αποθηκευτικών χώρων για τον οδηγό και τους επιβάτες. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός δεν χάνει χρόνο, ούτε διασπάται η προσοχή του ψάχνοντας έγγραφα, ντοσιέ, γυαλιά ή άλλα σημαντικά αντικείμενα ενώ βρίσκεται εν κινήσει. Η καμπίνα του Talento προσφέρει πάνω από 75 λίτρα αποθηκευτικών χώρων, από τα οποία 24 λίτρα διατίθενται μόνο στην περιοχή του ταμπλό. Ανάμεσά τους, το ντουλαπάκι 12 λίτρων – αρκετά μεγάλο για ένα ντοσιέ μεγέθους A4 και ένα μπουκάλι 1.5 λίτρων – και πολυάριθμοι χώροι εύκολης πρόσβασης για συνήθη αντικείμενα, όπως τηλέφωνα, notebooks, πορτοφόλια, κέρματα, κλειδιά, ποτά, γάντια και σνακ. ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΚΟΚΠΙΤ Εν τω μεταξύ, το κάθισμα οδηγού με ρύθμιση έξι κατευθύνσεων πλαισιώνεται από το ρυθμιζόμενο τιμόνι – που κινείται προς τέσσερις κατευθύνσεις (απόσταση και κλίση) ενώ περιλαμβάνεται οσφυϊκή υποστήριξη και υποβραχιόνο στάνταρ. Όλα τα βασικά χειριστήρια του cockpit είναι τοποθετημένα σε θέση εύκολης πρόσβασης και βέλτιστης ορατότητας, εξασφαλίζοντας άριστη εργονομία. Η θέση τους έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη σχεδίαση και διάταξη της περιοχής του οδηγού και του συνοδηγού. Το τιμόνι είναι σχετικά κάθετα τοποθετημένο για μεγαλύτερη άνεση του οδηγού ενώ η κολόνα του είναι ρυθμιζόμενη ως προς την κλίση και την απόσταση. Το ταμπλό φέρει ένα οβάλ, ψηφιακό ταχύμετρο στο κέντρο, πλαισιωμένο από το στροφόμετρο και το δείκτη καυσίμου σε κλασικές στρογγυλές φόρμες. Στην κεντρική κονσόλα δεσπόζει η μεγάλη, έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών που παρέχει στον οδηγό πρόσβαση σε όλες τις σημαντικές πληροφορίες, όπως ραδιόφωνο, τηλέφωνο και, ασφαλώς το σύστημα πλοήγησης που περιλαμβάνει χάρτες για 30 Ευρωπαϊκές χώρες. Έχει CD player, AM/FM radio, θύρες AUX/USB και είναι συμβατό με MP3/WMA. Συνδεσιμότητα τηλεφώνου Bluetooth και audio streaming διατίθενται, ενώ οι χάρτες ενημερώνονται μέσω downloading σε USB.

52

Fiat Talento Combi

Κέντρο Ελαστικών & Ζαντών ενα όνοµα όλες οι λύσεις

Η

εταιρεία ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ δραστηριοποιείται απο το 1989 στην εµπορία ελαστικών και ζαντών. Με σηµεία εξυπηρέτησης, µέσω των συνδεδεµένων εταιρειών, σε Τρίκαλα, Ιωάννινα και Θεσσαλονίκη καθώς και των µονάδων κινητού Service, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ καλύπτει µε τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες ιδιωτών, επαγγελµατιών και επιχειρήσεων σε ό,τι αφορά τους τροχούς του αυτοκινήτου.

Κ

ύριο χαρακτηριστικό της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι η πελατοκεντρική εξυπηρέτηση, γεγονός που επιβεβαιώνεται κυρίως από τον µεγάλο βαθµό πίστης των πελατών της και ενισχύεται σε συστηµατική βάση µε συνεχή εκπαίδευση όλων των στελεχών και πιστοποίηση της ολοκληρωµένης ποιοτικής λειτουργίας από αναγνωρισµένους διεθνείς φορείς (MICHELINφορέας πιστοποίησης: TUV AUSTRIA HELLAS).

∆

ιαθέτοντας σύγχρονο εξοπλισµό κορυφαίας τεχνολογίας και τεχνογνωσία, σε συνδυασµό µε το επίπεδο εµπειρίας που έχει αποκτηθεί απο τα 24 συναπτά έτη αδιάλειπτης και επιτυχηµένης λειτουργίας και έχοντας εξυπηρετήσει πάνω από 50,000 οχήµατα, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ µπορεί δίκαια να υπερηφανεύεται ότι αποτελεί εγγύηση και σίγουρη επιλογή.

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ ΧΟΝ∆ΡΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΚΑΙ ∆ΙΑΝΟΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΛΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΓΙΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΑ (Ι.Χ., ΦΟΡΤΗΓΑ, ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ, ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΛΠ.) ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 3ο χλµ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τ.Κ. 42100, Τρίκαλα Τηλέφωνο: 2431029959, FAX: 2431075821 E-mail: info@stavrakis.com.gr

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 10 χλµ. Ιωαννίνων - Άρτας, Τ.Κ. 45500, Ιωάννινα Τηλέφωνο: 26510 91450, FAX: 26510 92450

ΔΟΚΙΜΗ

Fiat Talento Combi

ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Προηγμένες λειτουργίες και σύγχρονα συστήματα υποστήριξης κάνουν την οδήγηση του νέου Talento ασφαλέστερη και πιο ξεκούραστη. Διατίθεται από cruise control με περιοριστή ταχύτητας, μέχρι σύστημα παρκαρίσματος με κάμερα οπισθοπορείας. Σημαντική είναι και η συμβολή των ηλεκτρονικών συστημάτων. Εκτός από το στάνταρντ ESP, το σύστημα ABS ενσωματώνει ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης - Electronic Brake-force Distribution (EBD), που ανιχνεύει το φορτίο σε κάθε άξονα και βελτιστοποιεί την απόκριση πέδησης μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών ανάλογα. Το Emergency Brake Assist (EBA) αυξάνει αυτόματα την πίεση πέδησης σε ένα φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ενώ το Hill Start Assistant (HSA) αποτρέπει την ακούσια κύλιση του οχήματος προς τα πίσω όταν ξεκινά από επικλινή επιφάνεια. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Οδηγώντας το Talento Combi εντός αλλά και εκτός πόλης εκτιμήσαμε καταρχήν το σύγχρονο της κατασκευής του. Απουσία τριγμών και θορύβων από την καμπίνα, εξαιρετική ποιότητα κύλισης και πολύ καλή ορατότητα χάρη στις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και τους καλοσχεδιασμένους εξωτερικούς καθρέπτες. Οι κλίσεις και η συμπεριφορά του πλαισίου έχουν ρυθμιστεί με γνώμονα τη βέλτιστη άνεση αλλά και το κράτημα. Στον ανοιχτό δρόμο το αποτέλεσμα είναι παραπάνω από ικανοποιητικό, με τη σχετικά σφιχτή ρύθμιση να προσφέρει ασφάλεια στις υψηλές ταχύτητες. Εντός της πόλης, σε σαμαράκια και λακούβες, η κάπως ξερή αντίδραση του πίσω άξονα ενοχλεί μερικές φορές. Ο νέος κινητήρας 1.6 EcoJet S&S TwinTurbo που αποδίδει 125 ίππους και 320 Nm ροπής, διαθέτει πολιτισμένη λειτουργία καθώς και γενικότερη καλή συνεργασία με τη γραμμή κίνησης, η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ένα πολύ καλής κλιμάκωσης εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Μία ενδεικτική λυχνία στο ταμπλό ενημερώνει τον οδηγό πότε είναι η ιδανική στιγμή για να ανεβάσει ή να κατεβάσει ταχύτητα. Η λειτουργία είναι βασισμένη στην τεχνολογία Selective Catalytic Reduction (SCR) ένα σύστημα το οποίο οδηγεί στην υποχώρηση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου (επιβλαβών για την ανθρώπινη υγεία), με την έγχυση ενός διαλύματος AdBlue® στο καυσαέριο.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ: Multijet 120 (Multijet 95): Κύλινδροι/Βαλβίδες 4c / 16V Κυβισμός (κ.εκ.)

1.598 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 125/3.500 (95/3.500) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 320/1.500 (260/1.500) Μέση κατανάλωση (λίτ./100 χλμ.) 6,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 169 (154) Ρύποι Euro 6 (SCR) ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς. Μηχανικό κιβώτια ταχυτήτων 6+1σχέσεων. ΑΝΑΡΤΗΣΗ: Εμπρός: Ανεξάρτητη ανάρτηση, γόνατα ΜακΦέρσον, απομονωμένοι κάτω βραχίονες τύπου Α, σπειροειδή ελατήρια και τηλεσκοπικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας. Πίσω: Ημι-ανεξάρτητη με διάταξη 4άρων συνδέσμων ελικοειδή ελατήρια, τηλεσκοπικά αμορτισέρ, αντιστρεπτική δοκό. ΤΙΜΗ - ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: Έκδοση: Talento Combi 1,6 Τιμή: 26.990 ευρώ Βασικός Εξοπλισμός: Traction+, ABS με EBD, cruise control, αερόσακοι οδηγού-συνοδηγού, air condition, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι & θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, ηχοσύστημα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, συρόμενη πλαϊνή πόρτα δεξιά, φώτα ημέρας, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΒΑΡΗ (Talento Combi L1H1): Μήκος 4,999 μ. Πλάτος 1,956 μ. Ύψος 1,971 μ. Μεταξόνιο 3,098 μ. Πρόβολος εμπρός 0,933 μ. Πρόβολος πίσω 0,968 μ. Διάμετρος κύκλου στροφής 11,84 μ. Μεικτό βάρος 2.840 κιλά Απόβαρο 1.916 κιλά Χώρος φόρτωσης (ΜxΠxΥ) 0,452 x 1,391 (1,268 στους θόλους) x 1,320 μ. Καθίσματα 9, Ελαστικά 215/65 R17 Ρεζερβουάρ 80 λίτρα

* εργοστασιακές μετρήσεις

54

YOUTRUCK INSURANCE EXPERT

Οδηγίες προς ναυτιλλόμενους Έχεις ανασφάλιστο φορτηγό στις 14/7; Θα πληρώσεις πρόστιμο! Την Τρίτη 13/6/2016 και μετά από 3 χρόνια καθυστέρηση η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων (ΓΓΔΕ) ξεκίνησε την αποστολή προστίμων σε ανασφάλιστους οδηγούς (ΦΕΚ Α 107 05/05/14). Ωστόσο, την Τετάρτη 21/6 η Κυβέρνηση, μετά από πιέσεις της κοινωνίας για λάθη στις διασταυρώσεις, “πάγωσε” το πρόστιμο των 250 ευρώ μέχρι τις 14/7. Είναι πραγματικά λυπηρό να συνειδητοποιείς ότι επαγγελματίες αυτοκινητιστές προκειμένου να γλιτώσουν στην κυριολεξία μερικά εκατοντάδες ευρώ το 6μηνο να αποφεύγουν να ασφαλίσουν τα φορτηγά τους. Φορτηγά που σύμφωνα με έρευνες μπορούν να αλλάξουν τις ζωές των ανθρώπων σε δευτερόλεπτα καθώς μπορούν να μετατραπούν σε επικίνδυνα “εργαλεία” στα χέρια ανεύθυνων οδηγών. Γιατί όμως είναι σημαντικό κάποιος να ασφαλίζει το φορτηγό του; Γιατί έχει γίνει νόμος και πώς βοηθάει έναν άνθρωπο όταν τραυματίζεται ή πλήττεται οικονομικά από ένα τροχαίο; Οι ασφαλιστικές εταιρείες έχοντας τις υποδομές και τη νομική ευθύνη απορροφούν την ηθική & οικονομική ευθύνη του ασφαλισμένου οδηγού όταν προκαλεί ένα δυστύχημα με το όχημά του. Έτσι η ασφαλιστική εταιρεία εγγυάται στον ασφαλισμένο οδηγό ότι δεν θα αλλάξει η καθημερινότητά του αν προκαλέσει κάποιο ατύχημα – άθελά του – αναλαμβάνοντας να καλύψει τον παθόντα τόσο για την αποκατάσταση της ζημιάς που του προκλήθηκε στο όχημά του όσο και για την κάλυψη όλων των εξόδων σε περίπτωση που το τροχαίο προκαλέσει σωματικές βλάβες ή ακόμα και θάνατο.

Ε ί ν α ι α κ ρ ι β ή μ ι α ασφάλιση φορτηγού; “Μπορεί κανείς να κοστολογήσει την ανθρώπινη ζωή;”, απαντάμε εμείς. Από τη στιγμή που ένας άνθρωπος πιάνει τιμόνι στα χέρια του έχει ευθύνες απέναντι στους λοιπούς πολίτες της χώρας. Στους πεζούς, στους υπόλοιπους οδηγούς, σε κάθε άνθρωπο στην κοινωνία στην οποία δραστηριοποιείται. Δεν είναι πολυτέλεια η ασφάλιση αυτοκινήτου, είναι επιτακτική και απαραίτητη! Είναι ένα δείγμα σεβασμού στους συμπολίτες του, μια αυτονόητη κίνηση προκειμένου η κοινωνία να λειτουργεί αρμονικά. Και στην τελική, αν επιμένετε να σας ενδιαφέρει τόσο το κόστος σάς ενημερώνουμε ότι ειδικά τα τελευταία χρόνια με τον έντονο ανταγωνισμό στο συγκεκριμένο κλάδο οι τιμές είναι πιο χαμηλά από ποτέ, με το μέσο ασφάλιστρο για την αστική ευθύνη ενός φορτηγού να υπολογίζεται στα 500 ευρώ το χρόνο δηλαδή περίπου 40 ευρώ το μήνα. Όσοι πάρουν το πρόστιμο μετά τις 14/7 ή το λάβουν κάποια στιγμή θα πρέπει να ξέρουν: •Το πρόστιμο ανέρχεται σε 250 ευρώ.

• Πρέπει πρώτα να πληρώσετε το πρόστιμο για να “ξεκλειδώσει” ο λογαριασμός σας και να μπορεί η ασφαλιστική να σας εκδώσει ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

• Κ αταβάλλοντας το αντίτιμο του προστίμου κρατήστε το αποδεικτικό από το οποίο θα χρειαστεί να δώσετε στον ασφαλιστή σας στοιχεία για να μπορέσει να σας ασφαλίσει.

• Γ ια τους ανασφάλιστους που δε θα συμμορφωθούν σύμφωνα με όσα προβλέπονται από το νόμο θα ακολουθεί: α) Αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού για έξι μήνες. β) Αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας μετά των κρατικών

πινακίδων του οχήματος για έξι μήνες και επί εμπλοκής του σε ατύχημα για δύο χρόνια. Για την επιστροφή των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας μετά την παρέλευση των ανωτέρω περιόδων απαιτείται η προσκόμιση από τον ενδιαφερόμενο του σχετικού συμβολαίου ασφάλισης. Χρηματικό πρόστιμο στον κύριο ή κάτοχο του οχήματος και στον οδηγό αυτού, υπέρ του κατά το άρθρο 16 του κ.ν. 489/1976 Επικουρικού Κεφαλαίου ίσο με χίλια (1.000) ευρώ για τα λεωφορεία και τα φορτηγά δημόσιας χρήσης, πεντακόσια (500) ευρώ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης και διακόσια πενήντα (250) ευρώ για τα δίκυκλα. Σε περίπτωση που οδηγός του οχήματος είναι ο κύριος ή κάτοχος αυτού επιβάλλεται ένα μόνο πρόστιμο. Για όλους τους παραπάνω λόγους συνιστούμε: 1. Άμεση ασφάλιση των ανασφάλιστων οχημάτων κυρίως για την αποφυγή καταστροφικών συνεπειών εξαιτίας εμπλοκής σε τροχαίο ατύχημα και δευτερευόντως για την αποφυγή επιβολής προστίμου.

2. Πληρωμή των ασφαλιστηρίων πριν την ημερομηνία ανανέωσής τους δεδομένου ότι την αμέσως επόμενη ημέρα θα είναι ανασφάλιστα με συνέπεια να ισχύουν τα παραπάνω.

3. Δήλωση των σωστών στοιχείων του ιδιοκτήτη ή του κατόχου του οχήματος στους ασφαλιστές σας.

4. Σ ε περίπτωση που οι πινακίδες του οχήματος είναι κατατεθειμένες στην εφορία, εξαιτίας προσωρινής ακινησίας (π.χ. αγροτικά οχήματα λόγω εποχικότητας) δεν αποστέλλεται πρόστιμο βάσει των παραπάνω. Πηγή: Insurancedaily

YouTruck Insurance Expert

56

O Γιάννης Σαμολαδάς είναι ειδικός σύμβουλος ασφάλισης βαρέων οχημάτων και διευθύνων σύμβουλος της Τruck & Cargo Insurance Brokers. Με την πολυετή εμπειρία του στο χώρο είναι ο πλέον κατάλληλος για να σας συμβουλέψει για όλα τα θέματα που σας απασχολούν σε σχέση με την ασφάλιση του φορτηγού σας και του φορτίου σας. Αν έχετε απορίες ή ερωτήσεις επικοινωνήστε μαζί του στο samoladas@truckinsurance.gr και θα σας απαντήσει μέσα σε 24 ώρες. Για επείγουσες συμβουλές στους αναγνωςτες μας απαντάει χωρίς χρέωση στο 6973 232322.

cargo

&

E X P O

2 0 1 7

ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΝΕΟΣ ΤΟΜΕΑΣ 6.500τ.μ. ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ Κατηγορίες εκθεμάτων: • Βαρέα επαγγελµατικά οχήµατα • Ελαφρά επαγγελµατικά (Van,Vanette, Pick-up) • Οχήµατα Μεταφοράς προσωπικού (Bus, Mini-Bus) • Αµαξώµατα εµπορευµατικών µεταφορών • Ψυχόµενοι θάλαµοι µεταφορών • Αναλώσιµα επαγγελµατικών οχηµάτων • Υπηρεσίες & Τεχνολογίες Μεταφορών

4-5-6 Νοεμβρίου

2017

• Ελαστικά • Λιπαντικά • Καύσιµα • Φρένα • Μπαταρίες • Μουσαµάδες & Εκτυπώσεις • ΚΤΕΟ

ΜΕΓΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ VAN & BUS

MAGAZINE

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

210 9010040 • info@omind.gr

Ειδικό

Περιοδικό

για

το

Λεωφορείο

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ - ΑΣΤΙΚΟ - ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ - MINIBUS - ΣΧΟΛΙΚΟ

Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD

Παγκόσμια πρεμιέρα για το νέο αστέρι της Mercedes-Benz στην κατηγορία πολυτελών λεωφορείων. Ξεκινά άμεσα η παραγωγή του, σε πλήρη διαθεσιμότητα η γκάμα του από τα τέλη του 2017. Σε προτεραιότητα για τον κατασκευαστή το χαμηλό TCO και η κορυφαία ενεργητική ασφάλεια.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επιμέλεια: Κώστας Σκαρμαλιωράκης

Υψηλότερη αποζημίωση για χαμένες αποσκευές στα ΚΤΕΛ ζητά ο Συνήγορος Καταναλωτή Τη βελτίωση του θεσμικού πλαισίου και τον καθορισμό υψηλότερου ποσού ελάχιστης αποζημίωσης για την απώλεια των αποσκευών επιβατών που ταξιδεύουν με ΚΤΕΛ ζητά ο Συνήγορος Καταναλωτή.

Μ

ε επιστολή του προς τον αρμόδιο υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σπίρτζη, ο Συνήγορος Καταναλωτή σημειώνει ότι έχει δεχτεί αναφορές από επιβάτες που έχασαν τις αποσκευές τους και υφίστανται οικονομική ζημιά αλλά και ταλαιπωρία αφού οι συγκοινωνιακοί φορείς εμμένουν στο προβλεπόμενο ελάχιστο ποσό αποζημίωσης, ύψους 30 ευρώ ανά αποσκευή, ποσό που δεν αντιστοιχεί καν στο κόστος της ίδιας της αποσκευής. Όπως αναφέρεται στη σχετική επιστολή, κατά τη διερεύνηση των σχετικών αναφορών, ο Συνήγορος του Καταναλωτή και το Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτή Ελλάδας διαπίστωσαν την ύπαρξη κενών και δυσλειτουργιών στο υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο που διέπει τη μεταφορά των αποσκευών των επιβατών, καθώς και την άρνηση των συγκε-

60

κριμένων συγκοινωνιακών φορέων και των οργάνων αυτών να αποζημιώνουν τους επιβάτες με ποσά ανάλογα της αποδεδειγμένης ζημίας που έχουν υποστεί, εμμένοντας στο προβλεπόμενο ελάχιστο ποσό αποζημίωσης, ύψους 30 ευρώ ανά αποσκευή. Στο πλαίσιο αυτό, η Αρχή προτείνει τα εξής: -Καθιέρωση ενιαίας διαδικασίας φόρτωσης-εκφόρτωσης των αποσκευών των επιβατών, οι οποίες θα παραλαμβάνονται από αρμόδιο φορτοεκφορτωτή (ο οποίος μπορεί ενδεχομένως να ασκεί παραλλήλως και άλλα καθήκοντα στο πλαίσιο της μεταφοράς) και θα τοποθετούνται από τον ίδιο, παρουσία των επιβατών, στον ειδικό χώρο των αποσκευών. Η παραλαβή θα γίνεται μόνο με τη μέριμνα προσωπικού του ΚΤΕΛ.

-Καθιέρωση ειδικής καρτέλας ταυτοποίη-

σης της αποσκευής, της οποίας ένα τμήμα θα επικολλάται σ’ αυτήν κι ένα θα δίνεται στον επιβάτη, ο οποίος μόνο κατόπιν επίδειξής του στον αρμόδιο φορτοεκφορτωτή/υπάλληλο του ΚΤΕΛ (και παρουσία αυτού) θα μπορεί να την παραλάβει κατά την άφιξη στον προορισμό του.

-Τον καθορισμό υψηλότερου ποσού ελάχιστης αποζημίωσης για την απώλεια αποσκευής εφόσον δεν αποδεικνύεται η αξία του περιεχομένου της, δεδομένου ότι το ποσό των 30 ευρώ τις περισσότερες φορές δεν καλύπτει το περιεχόμενο αλλά ούτε καν το κόστος μιας μέσης βαλίτσας. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών το ποσό της αποζημίωσης ανέρχεται μέχρι 1.300 ευρώ, εάν αποδειχθεί η αξία της αποσκευής, ενώ, σε κάθε άλλη περίπτωση, ανέρχεται στο ποσό των 330 ευρώ.

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

Minibus της χρονιάς το Iveco Daily Tourys Σ

το πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης «FIAA 2017 που πραγματοποιήθηκε τον Μάιο στην Μαδρίτη, το Iveco Tourys απέσπασε τον τίτλο του «International Minibus of the Year 2017», δηλαδή του καλύτερου μικρού λεωφορείου για την χρονιά που διανύουμε. Ακολουθώντας την παράδοση που θέλει τους εκπροσώπους του Τύπου από όλη την Ευρώπη να ψηφίζουν κάθε χρόνο για το λεωφορείο, το φορτηγό, το βαν και το pick up της χρονιάς, ο θεσμός επεκτάθηκε και στην κατηγορία των μικρών λεωφορείων για πρώτη φορά φέτος. Την σχετική ανακοίνωση πραγματοποίησε ο πρόεδρος της επιτροπής Bus & Coach of the Year κ. Tom Terjesen αναφέροντας πως η απόφασή τους βασίστηκε κυρίως στην νέα γραμμή κίνησης με τους κινητήρες Euro 6 και το 8τάχυτο κιβώτιο Hi-Matic, στις μεγάλες αποσκευοθήκες και στο γεγονός ότι κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιο της Iveco. Τα mini λεωφορεία που συμμετείχαν στον πρώτο σχετικό διαγωνισμό μαζί με το Daily Tourys ήταν το Spica της Car-Bus.net, το Ferqui Nora, το Indcar Next, το Integralia in-vip, το Temsa MD-7 και το Unvi Voyager GT.

Ασφαλέστερα λεωφορεία στην πόλη Σ

ύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της MAN Truck & Bus, από τον Οκτώβριο του 2017, όλες οι εκδόσεις των αστικών λεωφορείων MAN Lions City θα καλύπτουν τις προδιαγραφές ασφάλειας που θέτει το πρωτόκολλο ECE R66.02, αναφορικά με τον ελάχιστο ζωτικό χώρο που επιβάλλεται να διατηρούν για τους επιβάτες, σε περιπτώσεις ακραίων ατυχημάτων όπως π.χ. η ανατροπή τους. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία θα καλύπτει λοιπόν την εν λόγω Κοινοτική Οδηγία όχι μόνο με τα τουριστικά λεωφορεία της αλλά αντίστοιχα και με τα υπεραστικά ή τα αστικά. Σύμφωνα με τα όσα ορίζονται από το πρω-

τόκολλο ECE R66.02, από την 9η Νοεμβρίου 2017, όλα τα νέα λεωφορεία των κλάσεων «II» και «III», επιβάλλεται να φέρουν συγκεκριμένη δομή αμαξώματος που θα τους επιτρέπει να διατηρήσουν έναν ελάχιστο απαιτούμενο «ζωτικό» χώρο για τους επιβάτες τους, ακόμη και στην περίπτωση που ανατραπούν. Για τον λόγο αυτό, έχουν επιλεγεί νέου τύπου υλικά, αυξημένης αντοχής καθώς και νέα σχεδίαση του αμαξώματος των λεωφορείων της MAN Truck & Buses όπως άλλωστε και των περισσότερων μεγάλων κατασκευαστών λεωφορείων.

Νέο υβριδικό Η λεωφορείο από τη MAN

MAN Truck & Bus συμμετέχει στο ερευνητικό πρόγραμμα «ECOCHAMPS» με στόχο την εξέλιξη μιας νέας γενιάς υβριδικών οχημάτων τόσο για τα λεωφορεία όσο και τα φορτηγά της. Η γερμανική φίρμα είναι μεταξύ των 26 εταιρειών που συμμετέχουν στο πρόγραμμα «ECOCHAMPS», ένα πανευρωπαϊκό ερευνητικό εγχείρημα που περιλαμβάνεται στη δέσμη ενεργειών του προγράμματος «Horizon 2020» της ΕΕ. Στόχος του προγράμματος είναι η εξέλιξη νέων –υβριδικών- τεχνολογιών τόσο για τα επιβατικά όσο και τα επαγγελματικά οχήματα (όλων των τύπων) του μέλλοντος. Η MAN Truck & Bus, μέσω της συμμετοχής της στο συγκεκριμένο πρόγραμμα, φιλοδοξεί

να κατασκευάσει ένα νέο υβριδικό λεωφορείο που θα είναι κατά 20% πιο αποδοτικό σε σχέση με τα όσα ισχύουν σήμερα. Το πιθανότερο είναι να το παρουσιάσει το Φθινόπωρο στην Busworld του Βελγίου. Αναμφισβήτητα, μια σημαντική παράμετρος που απασχολεί την μάρκα είναι και η μείωση του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας των οχημάτων της ενώ θεωρεί πως ένα υβριδικό σύστημα κινητήρων θα αποτελούσε μια σημαντική προσθήκη στη γκάμα των προτάσεων της καθώς τα π.χ. τα υβριδικά λεωφορεία μπορούν να αποτελέσουν μια «ενδιάμεση» πρόταση έως την υιοθέτηση πλήρως ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

61

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Daimler Group

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD

ΈΝΑ (ΝΈΟ) ΑΣΤΈΡΙ ΓΕΝΝΙΈΤΑΙ!

Πώς αλλάζεις ένα από τα κορυφαία σε πωλήσεις τουριστικά λεωφορεία της αγοράς; Μα, μόνο με ένα (πολύ) καλύτερό του, με τρόπο που δεν θα ταράξει τις ισορροπίες της αγοράς και με προδιαγραφές που θα επιτρέψουν στην νέα γενιά να διαγράψει έναν τεράστιο κύκλο ζωής!

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η

Mercedes-Benz πραγματοποίησε πρόσφατα στις Βρυξέλλες την παγκόσμια πρεμιέρα της εντελώς νέας γενιάς Tourismo RHD (υψηλού πατώματος), που καλείται να συνεχίσει την μακρά και επιτυχημένη παράδοση του μοντέλου στην αγορά των τουριστικών λεωφορείων. Μετά από σχεδόν 20 χρόνια, χιλιάδες μονάδες πωλήσεων και φυσικά μια νέα επένδυση 400 εκατ. ευρώ στην ανάπτυξη και παραγωγή μιας νέας γενιάς τουριστικών λεωφορείων, το Tourismo αλλάζει εντελώς και έρχεται να θέσει νέα πρότυπα στην αποδοτικότητα, στην άνεση και στην ασφάλεια. Όπως και η γενιά που απέρχεται, έτσι και η νέα θα κατασκευάζεται σε εργοστάσιο της Τουρκίας, στην περιοχή Hodere, κοντά στην Κωνσταντινούπολη. Η παραγωγή του λεωφορείου ξεκινά άμεσα ενώ η γκάμα εκδόσεων θα είναι πλήρως διαθέσιμη περίπου στα τέλη του έτους. Η μεγιστοποίηση της απόδοσης σε συνδυασμό με την μείωση του συνολικού κόστους χρήσης ήταν το ζητούμενο για την Mercedes-Benz και στην περίπτωση του νέου Tourismo. Πράγματι, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά περίπου 4,5%,

64

Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD

κυρίως λόγο της βελτίωσης της αεροδυναμικής (συντελεστής Cd 0,33) καθώς και της μείωσης του απόβαρου κατά περίπου 200 κιλά. Η εξοικονόμηση μπορεί να ανέλθει έως και στο 7% εάν οι νέας γενιάς κινητήρες OM 470 συνδυαστούν με το πακέτο αποδοτικότητας που λάνσαρε ο κατασκευαστής το καλοκαίρι του 2016. Αυτό περιλαμβάνει προαιρετικά στοιχεία εξοπλισμού όπως το PPC (Predictive Powertrain Control) και το EDF (Eco Driver Feedback). Το Tourismo είναι σύμφωνα με τον κατασκευαστή του το ασφαλέστερο τουριστικό λεωφορείο στην κατηγορία του. Οι πελάτες θα έχουν για πρώτη φορά την ευκαιρία να διαμορφώσουν με ακρίβεια σε επίπεδο εξοπλισμού το κατάλληλο -για το εκάστοτε μεταφορικό έργο- πακέτο συστημάτων ασφάλειας. Το βοηθητικό σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (Emergency Brake Assist) όπως και τα Stop Assist και Attention Assist είναι μερικές μόνο από τις καινοτομίες ενεργητικής ασφάλειας που προσφέρονται στον εξοπλισμό ενώ κορυφαίο στοιχείο αποτελεί το FCG (Front Collision Guard) που στόχο έχει να αποτρέψει την πιθανότητα πρόσκρουσης.

ΤΡΑΒΑΕΙ ΤΑ ΒΛΕΜΜΑΤΑ Σχεδιαστικά, η νέα γενιά παίρνει τα βασικά στοιχεία της προκατόχου της και τα «μοντερνίζει» σε βαθμό που το λεωφορείο να αποπνέει σίγουρα κάτι από το μέλλον! Η τυπική μάσκα της Mercedes-Benz (βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος) συνδυάζεται με όμορφα φωτιστικά σώματα στην εμπρόσθια όψη ενώ ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι η πίσω όψη του λεωφορείου χάρη στις έντονες ακμές που σχηματίζουν ένα «V». Για τα πλαϊνά τμήματα επιλέχθηκαν ήπιοι, κλασικοί και διαχρονικοί σχεδιαστικοί τόνοι. Τα παράθυρα, με διπλά τζάμια είναι διαθέσιμα σε διαφορετικά επίπεδα απόχρωσης και με διαβαθμισμένη διαφάνεια που κυμαίνε-

O ΚΡΗΤΙΚΟΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ - ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

ΓΑΓΑΝΗΣ

Ο.Ε.Ε.

ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Μ. ΠΑΡΛΑΜΑ 35 ΓΙΟΦΥΡΟ, ΤΗΛ. 2810 253158 ΡΕΘΥΜΝΟ, 15ο ΧΛΜ. ΕΘΝ. ΟΔΟΥ ΡΕΘΥΜΝΟΥ-ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ, ΤΗΛ. 28340 20623 e-mail: sales@gaganis.eu

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ται από το τυπικό 56% έως το 10%, με την τελευταία επιλογή να δημιουργεί ένα εντυπωσιακό αισθητικό αποτέλεσμα. Η προσπάθεια βελτίωσης της αεροδυναμικής αντίστασης είναι έκδηλη, από άκρη σε άκρη του ελκυστικού αμαξώματος. Καμπύλες γραμμές που υποβοηθούν την ροή του αέρα, έχουν σχεδιαστεί όπου είναι απαραίτητο όπως πάνω από το παρμπρίζ και στα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών. Ακόμα και οι υαλοκαθαριστήρες τύπου «Aquablade», είναι χωρίς σκελετό και προσκολλώνται απόλυτα στο παρμπρίζ. Υπάρχει ωστόσο και μια έξυπνη ιδέα που δεν είναι ορατή με γυμνό μάτι. Σε ταχύτητες κίνησης άνω των 95 χλμ./ώρα το αμάξωμα χαμηλώνει κατά 20 χιλ. προκειμένου να μειώσει την μετωπική αντίσταση του αέρα και συνεπώς την κατανάλωση καυσίμου. ΟΙ ΕΚΔΟΣΕΙΣ Με τέσσερις παραλλαγές και μια μεγάλη ποικιλία κινητήρων και εξοπλισμού, το νέο Tourismo διαθέτει τις προδιαγραφές προκειμένου να ανταποκριθεί με επιτυχία σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών μεταφορικού έργου. Πιο συγκεκριμένα θα διατεθούν τρία μήκη αμαξώματος και για πρώτη φορά αριστεροτίμονες και δεξιοτίμονες εκδόσεις για όλα τα μοντέλα. Η βασική έκδοση θα είναι το Tourismo RHD, με δύο άξονες,

66

Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD

μεταξόνιο 6.090 χιλ., μήκος αμαξώματος 12.295 χιλ. και αποσκευοθήκες ωφέλιμου όγκου 9,9 m3. Ακολουθεί το επιμηκυμένο Tourismo RHD M2, στα 13.115 χιλ. και μεταξόνιο 6.910 χιλ., με αποσκευοθήκες 12,1 m3. Στο ίδιο μήκος θα βγαίνει το βασικό 3αξονικό Tourismo RHD M και την γκάμα θα κλείνει το κολοσσιαίο Tourismo RHD L στα 13.935 χιλ. Το πλάτος του λεωφορείου είναι στα 2,55 μέτρα ενώ το ύψος -ελάχιστα αυξημένο- στα 3,68 μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της ψυκτικής μονάδας.

ΑΝΕΣΗ & ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ Ο πελάτης επίσης θα μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαμορφώσεις του κόκπιτ. Μπορεί κανείς να επιλέξει ανάμεσα στην λειτουργική έκδοση «Cockpit Basic Plus» είτε το ακόμα πιο άνετο «Cockpit Comfort Plus», με το δεύτερο να διαφοροποιείται κυρίως χάρη στο σύστημα Multimedia. Αμφότερα φέρουν τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και έναν νέο πίνακα οργάνων με μια έγχρωμη οθόνη TFT. Το εσωτερικό της καμπίνας είναι σχεδι-

ασμένο να προσφέρει στους επιβάτες μια αληθινή αίσθηση ευεξίας, όντας φιλόξενο, σχεδιασμένο με καλή εργονομία και ιδιαίτερα φωτεινό. Κυριαρχεί η νέα σειρά καθισμάτων Softline με το ελκυστικό μοτίβο σε σχήμα ρόμβου ενώ μια μεγάλη ποικιλία διαφορετικών σχεδίων για το πάτωμα καθώς και πολυάριθμες επιλογές υφασμάτων για τα καθίσματα, τα τοιχώματα και τις κουρτίνες είναι σε θέση να συνθέσουν την πιο ξεχωριστή εικόνα που επιθυμεί ο ιδιοκτήτης του λεωφορείου. Από τα αξιοσημείωτα, νέα χαρακτηριστικά του Tourismo RHD αποτελούν ο νέος σχεδιασμός και οι πολλές επιλογές εξοπλισμού στον χώρο της κουζίνας αλλά και το νέο σύστημα ελέγχου του κλιματισμού δύο ζωνών, με πλήρως αυτόματη ρύθμιση και δύο ξεχωριστά κυκλώματα για θέρμανση και κλιματισμό. Στο εμπρόσθιο τμήμα έχει σχεδιαστεί μια ευρύχωρη και ασφαλής είσοδο στην καμπίνα, με ομοιόμορφα κατανεμημένα σκαλοπά-

‘‘ 68

Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD

τια και πρακτικές χειρολαβές. Εξίσου άνετη και η κεντρική πόρτα, με τον χώρο των σκαλοπατιών να επιτρέπει σε κάποιον να στέκεται (μπροστά από τον χώρο της τουαλέτας ή για εργασίες στην κουζίνα) ακόμα και όταν η πόρτα είναι κλειστή. Ο κεντρικός διάδρομος βρίσκεται 1.370 χιλιοστά πάνω από το οδόστρωμα και διαθέτει ωφέλιμο ύψος 2.010 χιλ., αρκετό ακόμα και για υψηλόσωμους επιβάτες. Τα καθίσματα είναι τοποθετημένα σε πλατφόρμες ύψους 150 χιλ. διευκολύνοντας ιδιαίτερα την επιβίβαση/αποβίβαση των επιβατών. Το θολωτό τμήμα της οροφής στο εμπρόσθιο τμήμα του λεωφορείου μπορεί να φιλοξενήσει μια οθόνη 19 ιντσών ενώ μια δεύτερη είναι δυνατόν να τοποθετηθεί στην περιοχή της κεντρικής πόρτας. Οι γκρι αποχρώσεις για τα υφάσματα και τα πλαστικά τμήματα της οροφής και των ανοιχτών θηκών για τις χειραποσκευές δημιουργούν μια αίσθηση ευρυχωρίας.

ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΓΡΑΜΜΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Η διαμόρφωση της γραμμής κίνησης του νέου Tourismo RHD βασίζεται στην τελευταία γενιά 6κύλινδρων κινητήρων OM 470 χωρητικότητας 10,7 λίτρων. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται ή έκδοση των 456 ίππων, που συνδυάζει κορυφαίες επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Θα είναι διαθέσιμες ακόμα τρεις επιλογές ισχύος στους 360, 394 και 428 ίππους. Εναλλακτικά το λεωφορείο μπορεί να εφοδιαστεί με τον κόμπακτ κινητήρα OM 936, χωρητικότητας 7,7 λίτρων και απόδοσης 354 ίππων, με οφέλη τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στη μείωση του απόβαρου. Όλοι οι κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6 με την χρήση της τεχνολογίας SCR (AdBlue). Οι επιλογές στα κιβώτια ταχυτήτων περιλαμβάνουν ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στον βασικό εξοπλισμό και -προαιρετικά- το πλήρως αυτοματοποιημένο 8τάχυτο κιβώτιο GO 250-8 PowerShift.

‘‘

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η Daimler Buses κατέχει μερίδιο αγοράς πάνω από 40% στο κομμάτι της αγοράς που αφορά στις υπεραστικές συγκοινωνίες μεγάλων αποστάσεων. Στην Γερμανία, ένα στα δύο λεωφορεία αυτού του είδους φέρουν το λογότυπο της Mercedes-Benz ή της Setra.

∆ΗΜΗΤΡΗΣ θεσσαλονίκη

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ

Η Επανάσταση στo Γυάλισµα των Ζαντών To VIS polish είναι ένα πρωτοποριακό στην Ευρώπη, ροµποτικό σύστηµα γυαλίσµατος ζαντών, χωρίς χηµικά, άµεσα και αποτελεσµατικά. xanthopoulos.elastika@gmail.com

ζχζχψω ζχψ- SERVICE ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ - ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟ 13ο χλµ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Εδέσσης (δίπλα ΣΙ∆ΕΝΟΡ) 57 008 Θεσ/νίκη Tηλ.: 2310 722701, Kιν.: 6932 315 027, Fax: 2310 722801

ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΣΤΟΛΟΣ 103 ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ & 4 ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Η ΚΤΕΛ ΤΡΙΚΑΛΩΝ Α.Ε. µε έδρα τα Τρίκαλα δραστηριοποιείται όχι µόνο εντός του νοµού αλλά και σε ολόκληρη την Ελλάδα εκτελώντας δροµολόγια και µεταφέροντας επιβάτες. Πέραν τον κατοίκων του νοµού µεταφέρει επίσης πλήθος τουριστών και επισκεπτών της ευρύτερης περιοχής (Μετέωρα, ορεινός όγκος) Ο σταθµός αποτελεί τµήµα συνολικού συγκροτήµατος 6.000 τ.µ., ιδιοκτησίας της ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε., που περιλαµβάνει επίσης, ξενοδοχείο µε συνεδριακό χώρο, parking Ι.Χ. αυτοκινήτων, καταστήµατα εξυπηρέτησης κοινού. Από τον κεντρικό σταθµό, συντονίζεται και εκτελείται η κίνηση όλων των δροµολογίων, αναχωρήσεις και αφίξεις.

Σχεδιάζει και εκτελεί δροµολόγια ανάλογα µε την επιβατική κίνηση και τις ανάγκες εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού µε κριτήριο όχι µόνο την κερδοφορία αλλά και την εκτέλεση του κοινωνικού έργου της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης ακόµη και των πιο αποµακρυσµένων χωριών του νοµού. Παρέχει υπηρεσίες παραλαβής αποστολής και παράδοσης ασυνόδευτων δεµάτων. Παρέχει σύγχρονες και ποιοτικές τουριστικές υπηρεσίες. Το τουριστικό τµήµα της επιχείρησης µε τον διακριτικό τίτλο ΥΠΕΡTOURS συµπληρώνει ήδη 25 χρόνια. ∆ιαθέτει στόλο τεσσάρων σύγχρονων τουριστικών λεωφορείων. Παρέχει υπηρεσίες οργάνωσης εκδροµών, έκδοσης αεροπορικών και ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, κρατήσεις ξενοδοχείων κ.α.

www.ktel-trikala.gr Οι υπηρεσίες έκδοσης και κρατήσεων εισιτηρίων είναι πλήρως µηχανογραφηµένες. Η ενηµέρωση του επιβατικού κοινού γίνεται µε πολλούς τρόπους. Μέσω του τηλεφωνικού κέντρου καθώς και µε ενηµερωτικά έντυπα δροµολογίων που εκδίδονται σε τακτά χρονικά διαστήµατα. Επίσης το επιβατικό κοινό µπορεί να ενηµερωθεί για τα δροµολόγια µέσω της ιστοσελίδας www.ktel-trikala.gr και να επικοινωνήσει µε το ΚΤΕΛ Τρικάλων στο e-mail: info@ktel-trikala.gr. Η ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε. για την εξυπηρέτηση του κοινού, διατηρεί γραφείο στο κέντρο της πόλης και κατά τόπους πρακτορεία στις κωµοπόλεις του νοµού.

Η βελτίωση των προσφερόµενων υπηρεσιών, ο εκσυγχρονισµός της λειτουργίας της και η ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων αποτελούν βασικούς στόχους της ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε. Καθηµερινά η επιχείρηση δίνει εξετάσεις για να διατηρήσει και να βελτιώσει την εµπιστοσύνη του επιβατικού κοινού, των χιλιάδων πελατών του που το εµπιστεύονται για πάνω από 50 χρόνια.

Tηλ.: 24310.73130 e-mail: info@ktel-trikala.gr

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

youtruck.gr

ABS-EBS-ECAS-ANTAΛΛΑΚΤΙΚΑ-SERVICE-ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ-ΕΛΕΓΧΟΣ

ΦΡΕΝΑ

ΝΕΟΝΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ S E R V I C E

2οχλµ. Γαζίου-Κρουσώνα Τηλ.: 2810 260 871 Kιν.: 6936 655 337 Ηράκλειο Κρήτη

P A R T N E R

www.viaxonathens.gr

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια

NEA ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

1 3

χρόνια

ΑΦΟΙ ΚΗΡΟΜΥΤΗ

& ΣΙΑO.E.

ΕΞΟΥΣΙΟ∆ΟΤΗΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ SERVICE ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ VOVLO, ΓΝΗΣΙΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΗ ΣΕΛΙ∆Α ΜΑΣ

72

ΜΑΝ∆ΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Τ. Κ. 19600 ΤΗΛ.: 210 5551602, FAX: 210 5551677 E-mail: kiromit1@otenet.gr, www.kiromitis.gr

Pavlos Pettas

ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ - ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΟΝΑΔΑ ΒΑΦΗΣ

» Σφυρήλατο παλμικό γυάλισμα τύπου ALCOA αυτοκαθοριζόμενες » Η σφυρήλατη ζάντα σας γίνεται καινούργια!!! » Αποκλειστική πατέντα

ρές ο φ σ ο ες πρ κπληξη λ ά γ ε Μ ςέ με τιμέ

» Συνεργασία με τις μεγαλύτερες εταιρίες του κλάδου των φορτηγών

Λ. Αθηνών 185 Αιγάλεω (γέφυρα Κηφισσού) Τηλ.: 210 5762789 2105317040

www.pavlospettas.com www.pavlospettas.gr

ανάρτησης και πέδησης

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ

ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ www.soustes-ntinos.gr

» Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε το σχεδιασμό και τη κατασκευή πάσης φύσεως μεταλλικών κατασκευών.

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤ ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝΑΤΜΙΣΕΙΣ-ΡΕΖΕΡΒΕΛΑΦΡΩΝ ΟΥΑΡ ΣΟΥΣΤΕΣ-ΦΡΕΝΑ-ΕΞ

Service

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

"Η επιχείρηση µας από το 1955 έως σήµερα, εξοπλίζεται µε µηχανήµατα νέας τεχνολογίας ώστε να καλύπτει όλο και περισσότερες ανάγκες των οχηµάτων σας." Συγκολλήσεις MIG - TIG (σίδερα, ανοξείδωτα, αλουµίνια) • Κοπή • PLASMA • Πρέσσες έως 80tn • Radial ∆ράπανο • 3 τόρνοι έως Φ750 mm • Φρέζα • Στράτζα 3m • Ψαλίδι 3m • Κύλινδρος

Σούστες παντός τύπου & κατασκευή αυτών Ανταλλακτικά συστήµατος ανάρτησης - πέδησης Εξατµίσεις - ρεζερβουάρ (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, συνεµπλόκ, µπρακετών

Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε »»» Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε » Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε το σχεδιασμό και τη κατασκευή πάσης το σχεδιασμό καικατασκευή τη κατασκευή κατασκευή πάσης τοτο σχεδιασμό και τη πάσης πάσης σχεδιασμό και τη φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών.

Επισκεύες Αναρτήσεων





ΓΕΝΙΚΟ  ΣΥΝΕ ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩ ΓΕΝΙ ΓΕΝΙΚ

Service Μηχανικών Μερών

Αντικατάσταση συνεµπλόκ Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Σφυριλάτησµα σουστών (Σήκωµα οχήµατος στο επιθυµητό ύψος) Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης κ Knorr-Bremse Group SERVICE CENTER Αντικατάσταση πείρων - δακτυλιδίων  σκουλαρικιών - µπρακετών (σασμάν, άξονας,τύπου διαφορικό, μουαγιέαυτών τροχών, πισκεύες Αναρτήσεων Σούστες παντός & κατασκευή Service Μηχανικών Μερών Επισκευή ζαµφόρ ισκεύες Αναρτήσεων Σούστες παντός τύπου & κατασκευή αυτών Service Μηχανικών Μερών τικατάσταση συνεµπλόκ παντός τύπου & κατασκευή αυτών μειωτήρες) Service Μηχανικών Αντικατάσταση αερόφουσκων Τηλ. 210Μερών 4206122, 210 4206373 Αντικατάσταση φίλτρων -Σούστες λαδιών κινητήρα ος Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης τικατάσταση υριλάτησµα συνεµπλόκ σουστών Service Μηχανικών Μερών Σούστες παντός τύπου & κατασκευή αυτώνσυστήματος ανάρτησης - πέδησης Αντικατάσταση φίλτρων λαδιών κινητήρα Ανταλλακτικά Επισκευές Φρένων Αντικατάσταση - λαδιών Επισκευή κινητήρα ήκωµα οχήµατος στοφίλτρων επιθυµητό ύψος) κινητήρα Επισκευή συστήματος υριλάτησµα σουστών Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης μετάδοσης κίνησης Εξατμίσεις - ρεζερβουάρ Παλαμηδίου 20-22, Πειραιάς ήκωµα οχήµατος στο επιθυµητό ύψος) Έλεγχος απώλειας πίεσης τικατάσταση πείρων δακτυλιδίων Αντικατάσταση φίλτρων λαδιών κινητήρα Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης ΣΥΣΤHΜΑΤΑ ΑΝΑΡΤHΣΕΩΝ - ΦΡE Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης πουλος Επισκευή-πείρων συστήματος μετάδοσης Εξατμίσεις -- πέδησης ρεζερβουάρ ΣΥΣΤHΜΑΤΑ ΦΡEΝΑ τικατάσταση - δακτυλιδίων - κίνησης ΑΝΑΡΤHΣΕΩΝ Αντικατάσταση φερµουϊτ σιαγόνων ουλαρικιών µπρακετών (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, Εξατμίσεις ρεζερβουάρ ό ύψος) (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) ΟΣ Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης ισκευή ζαµφόρ ουλαρικιών - µπρακετών άξονας, διαφορικό, Επισκευή μουαγιέ δίσκων -τροχών, ταµπούρων e-mail: soustesontinos@hotmail.gr Εξατμίσεις - ρεζερβουάρ ΜΗΧΑΝΙΚA ΜΕΡΗ (ΚΙΝΗΤHΡΕΣ, ΣΑΣΜAΝ, Μ (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, (σασμάν, Επισκευές υδραυλικών συστημάτων ιδίων - ζαµφόρ (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) μειωτήρες) ΣΑΣΜAΝ, ισκευή ΜΗΧΑΝΙΚA ΜΕΙΩΤHΡΕΣ) τικατάσταση αερόφουσκων ΜΕΡΗ (ΚΙΝΗΤHΡΕΣ, (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) Αντικατάσταση ή επισκευή ος (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, μειωτήρες) τικατάσταση αερόφουσκων Αντικατάσταση στεγανοποίησης μειωτήρες) κατόπιν παραγγελίας) www.facebook.com/synergeio.mixanourgeio.o.ntinos - σετ ΡΕΖΕΡΒΟΥAΡ πισκευές Φρένων Επισκευή κινητήρα βαλβιδών αέρος - λαδιού(κατασκευή αυτών ΕΞΑΤΜIΣΕΙΣ Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών,- ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΕΞΑΤΜIΣΕΙΣ ΡΕΖΕΡΒΟΥAΡ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΝΤΑΛΙΚΩΝ Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, μειωτήρες) ισκευές Φρένων συνεμπλόκ,βάκτρων μπρακετών Επισκευή κινητήρα εγχος απώλειας πίεσης Κατασκευή - κυλίδρων - παξιμαδιών Επισκευή κινητήρα Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, συνεμπλόκ, μπρακετών εγχος απώλειας πίεσηςσιαγόνων τικατάσταση φερµουϊτ συνεμπλόκ, μπρακετών Επισκευή κινητήρα τικατάσταση φερµουϊτ σιαγόνων ισκευή δίσκων - ταµπούρων Επισκευές υδραυλικών συστημάτων συνεμπλόκ, μπρακετών ισκευή δίσκων - ταµπούρων τικατάσταση ή επισκευή Επισκευές υδραυλικών συστημάτων ων Επισκευές υδραυλικών συστημάτων Επισκευές εξατμίσεων - ρεζερβουάρ τικατάσταση ή επισκευή Αντικατάσταση σετ στεγανοποίησης λβιδών αέρος - λαδιού

ς

«Ο ΝΤΙΝ ΕΛΑΦΡΩΝ ΕΛΑΦΡΩΝ &&

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ:

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ:

«Ο

TSERTSENES •Service •Ανταλλακτικά •Εµπορία Φορτηγών

40 χρόνια δίπλα σας

Κορυτσάς (Τέρµα Πόντου), Θεσσαλονίκη 2310 558 947, 6979 95 03 94 www.tsertsenes.gr

52

MΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

...και µεγάλη ποικιλία άλλων διαστάσεων

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ

Ολλανδίας - Γερµανίας & άλλων Ευρωπαϊκών Χωρών

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

I. BOYΣBOYKHΣ - Ε. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ

Η ΜΜΤ ΤΥΡΕΣ µια εταιρεία που σέβεται τις ανάγκες του επαγγελµατία οδηγού και για αυτό έδωσε µια επιπλέον καλή λύση, εισάγοντας επιλεγµένα - µεταχειρισµένα ελαστικά σε άριστη ποιότητα σε πολύ προσιτές τιµές, έχοντας τη δυνατότητα να εξυπηρετήσει και τον πιο απαιτητικό πελάτη, γρήγορα και αποτελεσµατικά.

Ώρες Λειτουργίας: ∆ευτέρα έως Παρασκευή 08:30 µε 16:00 & Σάββατο 08:30 µε 13:00 ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΟΥ 1 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ 19 300 Τηλ / FAX: 210.55.75.688 Κιν: 6977 379 371

ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΗ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 55 95 090 ΚΙΝ: 694 46 06 988 evrotexniki@hotmail.com www.mmt-tyres.gr • e-mail: mirandatsakona@gmail.com

EUROBRAKES Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε.

Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBSABS-ECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας. Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Επιβραδυντές ταχύτητας Δισκόφρενα Δισκόπλακες Abs-Ebs-Asr-Ecas Αερόφουσκες ανάρτησης Φυσούνες αέρος Βαλβίδες αέρος Αμορτισέρ Είδη αξόνων Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες Δαγκάνες

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

EUROBRAKES ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ, 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ elissaiopoulosfoukas@otenet.gr www.eurobrakes.gr Τηλέφωνο: 210 5559818 Fax: 210 5559818

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

I. BOYΣBOYKHΣ - Ε. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΗ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 55 95 090 ΚΙΝ: 694 46 06 988 evrotexniki@hotmail.com

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΌ ΕΙΔΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟ

ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΓΡΟΤΙΚΑ - ANΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΤΡΑΚΤΕΡ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

Όχημα

ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΕΣ ΦΩΤΟΑΓΓΕΛΙΕΣ ΕURO 5

TRUCKSTORE

VOLVO FH13 480 ΜΟΝΤΕΛΟ 1/2009

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

SCANIA R620,MONT.2008,RETARDER, CLIMA,FULL EXTRA

ΑΦΟΙ ΑΘ. ΒΡΑΚΑ

SCANIA R500 4X2 ΤΡΑΚΤΟΡΑΣ, 2005, ABS, EURO 3.

TIGAS CARS

FIAT DOBLO MONT. ‘11, FULL EXTRA, A/C,

THEODORIDIS TRUCKS

MAN TGA 18.530 MONT. ‘03, EURO 3 XXL,

καταχώρισε ΔΩΡΕΑΝ την αγγελία σου

87

ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Truck & Bus A.E.

  

Ποιοτικά, επιλεγμένα οχήματα Εγγύηση ΜΑΝ 6 - 24 ΜΗΝΕΣ ανάλογα με το μοντέλο Χρηματοδότηση με προκαταβολή από 25% πλέον ΦΠΑ τιμολογίου

 

Πακέτα leasing Aνταλλαγές - Αγορές

Λ. Ειρήνης 23, (Πρώην Λ. ΝΑΤΟ), Ασπρόπυργος | Tηλ: 210 6194 (807) & (818) | Fax: 210 6196415 www. man-topused.gr

MAN TGX 18.480

ΚαμπίναXLX, EURO EEV, μοντ. 2012, αυτόματο, intarder, 460.000 χλμ

MAN TGΑ 18.480

ΚαμπίναXLX, EURO 4 μοντ. 2007, αυτόματο, 980.000 χλμ

MAN TGX 26.440

ΚαμπίναXLX, EURO EEV, μοντ. 2012, αυτόματο,intarder,703.000 χλμ

Κουρτίνα KRONE

Μοντ. 2008, συρόμενη οροφή, δέστρες πλοίου, καινούργιος μουσαμάς

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ - ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΙΣΘΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ (ΔΙΠΛΑ SUPER MARKET METRO) THΛ.: 27410 25990, 20522, 22141, KIN.: 6944 449606, autolm@otenet.gr ΔΕΚΤΕΣ ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΕURO 5

SCANIA 164 580 ‘05 MONT. 2005

MAN 18.480 XL, MONT. '04, AYTOMATO, RETARTER, CLIMA

SCANIA R620,MONT.2008,RETARDER, CLIMA,FULL EXTRA

ΕURO 5

VOLVO FH 13 460 EV EURO 5 ‘10 MONT. 2010, 754.000 χλμ

ΕURO 5

ΜΑΝ TGX 18.680 V8, MONT. 2008, FULL EXTRA, 800.000 ΧΛΜ

VOLVO 420, MONT. '96, ME YΔΡΑΥΛΙΚΑ

ΜΑΝ 26293, ΜΟΝΤ. ’99, KOΦΑ 8,4Μ, ΥΔΡ. ΠΟΡΤΑ

MERCEDES BENZ 1523, MONT. '01, ΨΥΓΕΙΟ

MERCEDES-BENZ ACTROS 1831, ΚΟΦΑ

SCANIA 164-480 EURO 3 RETARDER KLIMA ‘04 MONT. 2004, 1.060.000 χλμ

MERCEDES-BENZ 2540 ACTROS, MONT. '99, BYTIΟΦΟΡΟ

SCANIA 164 480 ‘04 MONT. 2004, 1.200.000 χλμ

MERCEDES-BENZ ‘06 MONT. 2006, 120.000 χλμ

MERCEDES BENZ 1824, MONT. '07, ΑΛΥΣΙΔΑΚΙ

LEXUS 1800CC, MONT. '12, YBΡΙΔΙΚΟ, 78.000XΛΜ

MERCEDES-BENZ 413 CDI SPRINTER ‘01 MONT. 2001, 241.000 χλμ

ΨΥΓΕΙΟ FORD ‘10 MONT. 2010, 178.000 χλμ

MERCEDES BENZ SPRINTER 316, MONT. 8/’01, 218.000ΧΛΜ., KΑΡΟΤΣΑ 3,30m

ΨΥΓΕΙΟ MERCEDES-BENZ VITO 111, MONT. '07, DIESEL

19 ΘΕΣΕΩΝ MERCEDES-BENZ SPINTER 313 CDI, MONT. ’04, ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΠΟΡΤΑ ΠΛΑΪΝΗ, 19 ΘΕΣΕΩΝ

MERCEDES-BENZ ‘15 MONT. 2015, 260.000 χλμ

ΨΥΓΕΙΟ SPRINTER 313, MONT. ’03, DIESEL, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΕ ΡΕΥΜΑ-ΜΠΡΙΖΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 412, MONT. ’99, 4+4+2, ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΕΣ, ΠΑΓΩΤΑΤΖΙΔΙΚΟ

MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI EURO 5 KLIMA ‘11 MONT. ‘11, 311.000 χλμ

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ - ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΙΣΘΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ (ΔΙΠΛΑ SUPER MARKET METRO) THΛ.: 27410 25990, 20522, 22141, KIN.: 6944 449606, autolm@otenet.gr ΔΕΚΤΕΣ ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 8500 €

MEILLER ΝΤΑΛΙΚΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ 24 ΚΥΒΙΚΑ,ΕΝ. ΜΟΝΤ. 2001, ΤΕΜΠΕΛΗ, ΤΑΜΠΟΥΡΟ, ΤΙΜΟΝΙ

KAΡΟΤΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΒΑΡΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Kögel Κουρτίνα ‘09 MONT. 2009

ΕΠΙΚΑΘΙΜΕΝΟ ΨΥΓΕΙΟ, CARRIER 1800, MONT.’03

CASE 580 SK TURBO, MONT. '96, 4x4

3,5Τ

KΛΑΡΚ ΜΟΝΤ. ’94, 3,5Τ

LIEBHERR 902 LITRONIC, MONT. ’95

HENDRICKS, MONT. 1991, ΕΝ. ΠΑΤΩΜΑ

SCANIA K 124 OBRADORS, MONT. ’98, 820.000χλμ., 57 ΘΕΣΕΩΝ

CAT 345, MONT.'04

ΜΑΝ IRIZAR, MONT. 1998, 55+1 ΘΕΣΕΩΝ, FULL EXTRA

RENAULT ΣΚΟΥΠΙΔΙΑΡΑ

CAT 345, MONT. '99, 12.000 ΩΡΕΣ

ΠΡΟΣΦΟΡΑ €17.000

ΑΒG INGERSUL RAND DD-24, MONT. '06, ΠΡΟΣΦΟΡΑ

ΒΟΒCAT 763, MONT. '00

ΒΟΒCAT 753, MONT. '02, KOYBAΣ, ΠΙΡΟΥΝΙΑ

ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ

CAT 350 LME, ΤΣΑΠΑ, ΕΡΠΙΣΤΙΟΦΟΡΟ

LIEBHERR 974, ΜΟΝΤ. '98

ΚΟΣΚΙΝΟ ΔΙΠΛΟ

ΤΟΥΟ 5.000, ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΣΦΥΡΑ, 6 ΤΟΝ. ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ

THEODORIDISTRUCKS ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΗΛ.: 2310.783562, ΦΑΞ: 2310.780655 Ε.Ο. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ - ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ & ΕΓΝΑΤΙΑ Ο∆ΟΣ

EURO 5

ΜΑΝ 18.440 TGX LX

ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΓΓΕΛΙΕΣ ΣΤΟ

ΚΑΜΠΙΝΑ, ΜΟΝΤΕΛΟ 2008, ΕURO 5, INTARTER, CLIMA, ANTΛΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ, 840,000 KM

EURO 4

ΜΑΝ TGA 18.480

MONT. '04, INTARTER, CLIMA, ΑΝΤΛΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ, ΜΠΑΝΑΝΑ, ΣΑΣΜΑΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ, FULL SERVICE, 920,000 KM

MAN TGX 18.480

MAN TGA 18.530

ΜΑΝ 10.163

SCHMITZ ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ 13,60 Μ

ΜΟΝΤ. '08, EURO 4, INTARΤER, CLIMA, ΜΕΣΑΙΑ ΚΑΜΠΙΝΑ, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, FULL SERVICE, 880,000 KM

MONT. '03, EURO 3 XXL, COMMON RAIL, INTARTER, CLIMA, ΣΠΟΪΛΕΡ 925.000 XΛΜ.

XEIΡOKINHTO

EURO 5

MAN TGA 18.530

ΜΟΝΤ. 2004, Αυτόµατο Πιλότο, Κλιµατισµός (A/C), Retarder/Intarder, ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ

ΚΟΥΡΤΙΝΑ KRONE

MONT. '04, 13,60Μ, ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ, ΤΕΜΠΕΛΗ

MAN TGA 26.440

ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ,MONT. ‘07, EURO 5 XXL, INTARDER, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, CLIMA,6X2, ΤΕΜΠΕΛΗΣΤΙΜΟΝΙ, ABS, EBS, Υ∆Ρ. ΠΟΡΤΑ,ΚΑΜΠ. ΥΠΝΟΥ,ΒΙΒΛΙΟ SERVICE

MHXANH MAN 464

FULL ΕΠΙΣΚΕΥΑΣMENH, ME KAINOYPIA: MΠEK EKKENTPΦOPO, TOYPMΠΙNA

ΜΟΝΤ. 1997, 672.000XΛΜ., ΑΒS, ΦΟΥΣΚΑΤΟ, Υ∆Ρ. ΠΟΡΤΑ, 1,5Τ, Υ∆Ρ. ΤΙΜΟΝΙ, ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ, ΚΑΡΟΤΣΑ 6,20Μ

ΠΑΤΩΜΑ SCHMITZ, 13,60M, SAF, ΑΞΟΝΕΣ ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ΜΟΝΤΕΛΟ 2005

ΣΥΡΤΑΡΩΤΗ ΟΡΟΦΗ, 6800 KG ΑΠΟΒΑΡΟ, ΤΕΜΠΕΛΗ, ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ ΚΟΥΡΤΙΝΑ - ΠΑΡΑΠΕΤΟ SAF ΑΞΟΝΕΣ, ΓΑΛΒΑΝΙΖΕ ΣΑΣΙ

ΚΟΥΡΤΙΝΑ 6,20Μ, ΜΟΝΤ. '03, 2,40 ΥΨΟΣ Χ 2,47 ΠΛΑΤΟΣ

ΕΜΠΟΡΙΟ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ∆ΟΜΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ



ΑΞΟΝΕΣ – ∆ΙΑΦΟΡΙΚΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ



ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΣΑΣΜΑΝ



MERCEDES- BENZ SPRINTER 213 ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ





MERCEDES-BENZ 3538,ABS

ΜΑΝ 18-284, ΜΟΝΤ’ 02, ΨΥΓΕΙΟ, Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ





ΦΟΡΤΩΤΗΣ L 35B, MONT’ 2001



ΤΡΟΜΠΕΣ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ

CIFA , MONT’ 2002, 40 ΜΕΤΡΑ



Υ∆ΡΑΥΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ



ΦΟΡΤΗΓΑ ΠΡΟΣ ΕΞΑΓΩΓΗ



MERCEDES-BENZ 2531 ABS

email: info@used-trucks.gr www.used-trucks.gr



Λ. Νάτο 74, Ασπρόπυργος Τηλ.: 210-5577608 & 210-5576190, Fax.: 210-5579465 Κιν.: 6932 463708 & 6937 887899



ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΙ

TIGAS CARS ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΩΝ 26,5 ΧΛΜ. ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ, ΤΗΛ.: 6945 808131 ΑυΤΟΜΑΤΟ

3X DIESEL RENAULT KANGOO, MONT. '14, diEsEL, FULL EXTRA, NAVi

α/C

A/C

ΑΠΟ 10.800

FiAT dOBLO, MONT. '13, A/C, FULL EXTRA, diEsEL

MERCEdEs BENZ sPRiNTER 515, MONT. ‘08, FULL EXTRA, AYTOMATO, A/C, 245.000xλμ.

ΨυΓΕιΟ

ΨυΓΕιΟ

ΕURO 5

ΨΥΓΕΙΟ MERCEdEs BENZ sPRiNTER 516, MONT. '10, FULL EXTRA, AYTOMATO, diEsEL

MERCEdEs-BENZ 1223 ATEGO, MONT. 01’ υΠΕΡυΨΩΜΕΝΟ ΜΕ ΚΡΕβΑΤιΑ

A/C

1.6CC/105HP

MERCEdEs BENZ VARiO 512, MONT’ 97, ΨυΓΕιΟ, ΜΕ ΕΛΛΗΝιΚΕσ ΠιΝΑΚιΔΕσ

FiAT dOBLO, MONT. '03, ΨυΓΕιΟ, βΕΝζιΝΗ

A/C

A/C

ΕURO 5

RENAULT KANGOO, MONT. '13, EURO 5, A/C, FULL EXTRA, 90HP, ΠΛΑΪΝΗ ΠΟΡΤΑ

FiAT dOBLO MONT. '11, FULL EXTRA, A/C, 83.000XΛΜ. 1.6CC, 105 HP

MERCEdEs BENZ 413, MONT. '02, EΛΛ.

ANTiΠΡ/ΠΕιΑσ, Α/C, σΤΕΝΟσ ΘΑΛΑΜΟσ

4Χ4

4Χ4 MAZdA B2500, MONT. '03, MONOKAMΠιΝΟ, diEsEL

TOYOTA HiLUX, MONT. '05, 4X4, ΔιΠΛΟΚΑΜΠιΝΟ

MAZdA B 2500, MONT. '03, diEsEL, A/C, 1,5 KAMΠιΝΑ

ΕURO 5

95 HP RENAULT CLiO VAN, MONT. '12, FULL EXTRA, diEsEL, EURO 5

FORd FiEsTA VAN, MONT. '12, 1.4CC, EURO 5, FULL EXTRA, diEsEL

ΨΥΓΕΙΟ FORd TRANsiT, MONT’ 06, diEsEL, ΨυΓΕιΟ, ΜΕσΑιΟ υΠΕΡυΨΩΜΕΝΟ

ΤΟυΟΤΑ diNA, MONT. '08, 109HP, diEsEL, σΑσι

ΚΑΡΑΣΑΒΒΙΔΗΣ ΓΕΩΡ. ΓΚΟΤΖΟΥΔΗΣ ΠΑΝ. ΕΜΠΟΡΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ MERCEDES BENZ SPRINTER VITO - ATEGO THΛ.: 23940 72840, ΛΑΓΥΝΑ, ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ, ΚΙΝ.: 6948 074138 €9.500

MERCEDES BENZ VITO 110 CDI, MONT. ’03, 2 ΠΛΑΪΝΕΣ, 2 ΠΙΣΩ MERCEDES BENZ VITO 111 CDI, ’06, 2 ΠΛΑΪΝΕΣ, 2 ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΕΣ, 160.000ΧΛΜ, ΠΟΡΤΕΣ, 250.000ΧΛΜ, 9.500€ ΜΕ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ,6.500€

€10.000

AYTOMATO MERCEDES BENZ SPRINTER, MONT. '01, KAΡΟΤΣΑ 3,70µ. AYTOMATO

MERCEDES BENZ 312 D, ΣΑΣΙ, ΜΟΝΤ. '99, 6.000€

MERCEDES BENZ VARIO 814, MONT. '00, THERMOKING SD2 MAX-A

€15.000

€3.500

€14.000 ATECO 815 ΤΣΙΓΚΕΛΑ∆ΙΚΟ ΜΕ ΠΛΑΪΝΗ ΚΑΙ Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ

MERCEDES BENZ 412, '98, ΚΟΦΑ, ΜΕ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ, 6.500€

e-mail: duran@otenet.gr ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 315, MONT. '08, KAΡΟΤΣΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 4,20µ. ΜΟΥΣΑΜΑΣ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ CLIMA

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ VARIO 814+612, ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 315 MERCEDES BENZ 313, 316, 410 & VITO 115, ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

OPEL ASTRA 1.7 TDI, ΜΟΝΤ. '01, ME ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ VITO 109, MONT. '05

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

6Χ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ SPRINTER 312, MONT. '98, AYTOMATO

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ 313, MONT. '03

MERCEDES BENZ ATEGO 815817-818

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ΑΝΤΑΛ/ΚΑ 2Χ VITO 110D MEΚΛΙΜΑ ΜΟΝΤ.

'98 ΜΕ ΡΑΜΠΑ ΓΙΑ ΑΝΑΠΗΡΟ

ΡΑΦΙΑ VITO 639 KAI ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ

ΑΝΤΑΛ/ΚΑ MERCEDES BENZ SPRINTER

ΜΗΧΑΝΕΣ MERCEDES BENZ 608, 609, 814, 817

ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ΕΙ∆Η ΦΑΝΟΠΟΙΙΑΣ

ΣΑΣΜΑΝ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΑ

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ∆ΙΑΦΟΡΙΚΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ SPRINTER - VITO - ATEGO

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ 313, 115, ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ SPRINTER - VITO - ATEGO

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΚΟΜΠΛΕ MERCEDES BENZ SPRINTER, VITO

3 X ATEGO 815-818

ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΚΑΤΕΒΑΣΕ το Youtruck Active ∆ΩΡΕΑΝ!!!

∆είτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

Το πρώτο βίντεο (Augmented Reality) περιοδικό

για το επαγγελματικό όχημα σας καλωσορίζει στις διαδραστικές σελίδες του και σας προσκαλεί να ανακαλύψετε έναν ολόκληρο θησαυρό από πληροφορίες και βίντεο! Κατεβάστε ΔΩΡΕΑΝ την εφαρμογή Youtruck Active στο smartphone ή το tablet σας, σκανάρετε τις σελίδες με το σήμα και ζωντανέψτε το περιεχόμενο εύκολα και απλά! Απολαύστε πλούσια σχετικά βίντεο, και ενημερωθείτε στη στιγμή για όσα μια διαφήμιση ή ένα άρθρο δεν μπορεί να σας «πει»! Μια από τις πιο σύγχρονες εφαρμογές που σχεδιάστηκαν για τους επαγγελματίες οδηγούς «πατάει γκάζι» και αλλάζει τα δεδομένα. Εγγραφείτε σήμερα και απολαύστε μια σειρά από υπηρεσίες που θα σας λύσουν τα χέρια. Αναζητήστε και οδηγηθείτε στο πλησιέστερο βενζινάδικο, συνεργείο, truck stop ή σε όποιον επαγγελματία χρειάζεστε, μέσα από μια πληθώρα εγγεγραμμένων συνεργατών.

Κατεβάστε την εφαρµογή

Danger Button! νέα υπηρεσία για τον επαγγελµατία οδηγό! Για πρώτη φορά, σε μια εφαρμογή σχεδιασμένη αποκλειστικά για τον επαγγελματία οδηγό, έρχεται η υπηρεσία Danger Button, το κουμπί κινδύνου που θα εκπέμψει SOS στην περίπτωση που κάποιος οδηγός βρεθεί σε ανάγκη. Το σήμα κινδύνου θα μεταδοθεί σε μια ακτίνα δεκάδων χιλιομέτρων, ενημερώνοντας τους χρήστες για το ακριβές στίγμα του οδηγού που χρειάζεται άμεση βοήθεια.

VAN & BUS

MAGAZINE

Φέρνει το Μέλλον πιο κοντά!

Νέο ISUZU D-MAX Νέο Πρότυπο στα pickups

Τα 100 χρόνια τεχνογνωσίας της ISUZU απαντούν σε κάθε πρόκληση. Κανένα εµπόδιο δεν είναι αξεπέραστο. Νέο ISUZU D-MAX µε κινητήρα Euro VI 164 ίππων χωρίς AdBlue.