Tεύχος 44 - November 2017

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

by www.youtruck.gr

2,90 €

Generation

X

-Class

Όλα όσα θέλετε να μάθετε για το πιο premium pick up της αγοράς.

Iveco Daily Blue Power

Για «καθαρές» αστικές διανομές

Nissan NV300

Τα κάνει όλα και συμφέρει

ΜΕΓΑΛΟ ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τι παρουσιάστηκε στην μεγαλύτερη Έκθεση Λεωφορείων της Ευρώπης

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ της Ελλάδας 1o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

Λεωφ. Θηβών 212, Αγ. Ι. Ρέντης ΤΗΛ.: 210. 4921000, FAX.: 210. 4900007, ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteol.thivon@autovision.gr http://thivon.autovision.gr

ΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ Α.Ε.

3o ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΣ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Κυκλάδων

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Μεσογείων 2o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

30ο χλµ Λεωφ. Μαρκόπουλου παράδροµος Αττικής Οδού ΤΗΛ.: 210.4921000, FAX.: 210.4900007 ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteopaianias@autovision.gr http://paiania.autovision.gr

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΙΣΧΥΡΟ, ΑΚΟΜΑ ΠΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ. Το νέο ΜΑΝ TGX EfficientLine 3.

Στον κλάδο των μεταφορών, τρία πράγματα είναι κρίσιμα: η αποδοτικότητα, η αποδοτικότητα και η αποδοτικότητα. Και με το νέο μας MAN TGX EfficientLine 3, αποδεικνύουμε ακριβώς πόσο αποδοτικό μπορεί να είναι ένα φορτηγό. Χάρη στο βελτιωμένο σύστημα μετάδοσης, είναι περισσότερο οικονομικό και περιβαλλοντικά φιλικό από ποτέ. Κάτι για το οποίο επίσης φροντίζουν ο υψηλής ροπής κινητήρας του ΜΑΝ D26, στοχευμένες επεμβάσεις μείωσης βάρους και αεροδυναμικής αλλά και χρήσιμα συστήματα υποβοήθησης όπως το MAN EfficientCruise® και το MAN EfficientRoll. Όλα αυτά μαζί εξασφαλίζουν ένα πραγματικό πακέτο ισχύος και ένα εξίσου σημαντικό πακέτο οικονομίας. Μάθετε ακόμα περισσότερα στο www.truck.man .

6,35%

χαμηλ ό καταν τερη άλωση καυσίμ ου

ΕΙΔΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ

ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

Το περιοδικό YouTruck δεν σταματά να εξελίσσεται και να αφουγκράζεται τις ανάγκες της αγοράς του. Το τεύχος Νοεμβρίου λανσάρει το νέο τίτλο του περιοδικού που φιλοξενεί για πρώτη φορά το αγαπημένο «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ by YouTruck». Ένας τίτλος που τα λέει όλα, καθώς αγκαλιάζει ολόκληρο τον κλάδο και δίνει το βήμα που αξίζει σε κάθε κατηγορία.  Ενημερωθείτε πρώτοι για τα νέα μοντέλα της αγοράς  Ζήστε την εμπειρία του Augmented Reality σε άρθρα και διαφημιστικές καταχωρήσεις  Βρείτε το μεταχειρισμένο όχημα που αναζητάτε από την ενότητα “Επαγγελματικό Όχημα - Μεταχειρισμένα”  Ενημερωθείτε για τις εξελίξεις των λεωφορείων στην ενότητα “Bus Life”  Επιλέξτε το συνεργείο σας μέσα από την ενότητα “Truck & Bus Service”

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

by

Το περιοδικό που φέρνει το μέλλον πιο κοντά!

Το περιοδικό που φέρνει το μέλλον πιο κοντά!

Βαλάντης Πιτσικάλης Εκδότης

Αγαπητοί φίλοι,

Π

οιος είπε ότι ο χειμώνας δεν είναι εποχή για αλλαγές; Με τα πρώτα κρύα, αέρας ανανέωσης πνέει στο περιοδικό YouTruck αφού δεν σταματά να εξελίσσεται και να αφουγκράζεται τις ανάγκες της αγοράς του. Το τεύχος Νοεμβρίου λανσάρει το νέο τίτλο του περιοδικού που φιλοξενεί για πρώτη φορά το αγαπημένο «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ by YouTruck». Ένας τίτλος που τα λέει όλα, καθώς αγκαλιάζει ολόκληρο τον κλάδο και δίνει το βήμα που αξίζει σε κάθε κατηγορία. Η εταιρία μας επανασχεδιάζει το προϊοντικό της χαρτοφυλάκιο και επιφυλάσσει εκπλήξεις με το λανσάρισμα νέων διοργανώσεων και ανανεωμένων υπηρεσιών επικοινωνίας με τμηματοποίηση της αγοράς. Το OFF ROAD Adventure Festival είναι η νέα διοργάνωση που θα υποδεχτούμε το 2018 και θα φιλοξενήσει κυρίως Pick up και SUV όλων των κατηγοριών. Ένα στα 3 αυτοκίνητα στην Ευρώπη είναι πλέον SUV, μια τάση που φαίνεται να εδραιώνεται και να ισχυροποιείται, καθώς νέα μοντέλα λανσάρονται συνεχώς για να καλύψουν αυτή τη ζήτηση. Ταυτόχρονα, την ίδια ανοδική πορεία ακολουθούν και τα pick up που δεν έχουν τίποτα πια να ζηλέψουν από την πολυτέλεια και τον σχεδιασμό των life style οχημάτων. Το OFF ROAD Adventure Festival θα είναι μια πραγματική έκπληξη για τους λάτρεις της off road περιπέτειας που αγαπούν την πολυτέλεια και θέλουν να τα συνδυάσουν όλα. Νέα μοντέλα επαγγελματικών οχημάτων κάθε κατηγορίας και ολόκληρος ο κλάδος του επαγγελματικού οχήματος θα στεγάζεται πια στη νέα έκθεση MOTORSHOW Professional Expo που θα ανοίξει τις πύλες της για πρώτη φορά τη χρονιά που έρχεται και θα περιλαμβάνει παράλληλα τμήμα με Bazaar Μεταχειρισμένων. Ο κλάδος του Λεωφορείου δεν θα μπορούσε να μείνει παραπονεμένος καθώς η νέα έκθεση BUS Life Expo θα συγκεντρώνει σε επιλεγμένα μέρη και με αφορμή σημαντικά γεγονότα του κλάδου, όπως οι παρουσιάσεις νέων μοντέλων, τον κλάδο του λεωφορείου και των τουριστικών μεταφορών. Το εδραιωμένο πια YouTruck Fiesta συνεχίζει την πορεία του ως η μεγαλύτερη γιορτή για τον επαγγελματία οδηγό. Η διοργάνωση εστιάζει πια στους επαγγελματίες αυτοκινητιστές και τους δίνει το χώρο που χρειάζονται για να γιορτάσουν με τον δικό τους ξεχωριστό τρόπο. Καπνοί, decibel, δεξιοτεχνίες, drifts, dragster, καλλιστεία και δυνατή μουσική θα απολαμβάνει πλέον το κοινό και οι συμμετέχοντες σε κάθε YouTruck Fiesta. Δημιουργούμε λοιπόν νέο, πιο ξεκάθαρο τοπίο στις διοργανώσεις μας, με στοχευμένη τμηματοποίηση και συγκεκριμένο στόχο. Η δική σας ανταπόκριση και υποστήριξη θα επισφραγίσει και την επιτυχία στα νέα μας βήματα.

M youtruckgr N https://twitter.com/YoutruckGr V youtruck S valantis-pitsikalis h ttps://www.instagram.com/ youtruck_fiesta/ O 6978383698

8

ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ART DIRECTOR ΣΟΦΙΑ ΙΩΑΝΝΙΔΟΥ EIΔΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΛΙΟΥΡΗΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΎ MARKETING ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΏΝ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ΝΑΝΤΙΑ ΠΙΠΠΟΥ ΕΚΤΥΠΩΣΗ - ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ MEDIA PRESS Β. & Σ. ΚΟΤΣΑΤΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

26ο ΧΛΜ Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ ΤΚ 19400 - ΤΘ 7648 Τηλ. 210 6620476 e-mail: kotspres@otenet.gr ΔΙΑΝΟΜΗ ΑΡΓΟΣ Α.Ε.

20o χλμ Λ. Μαρκοπούλου, Τ.Θ. 65, Τ.Κ. 19002 Παιανία Τηλ.: 2106690560 Fax: 2106690699 www.argos.net.gr email: info@argoscom.gr ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ DMG PRESS CONSULTING Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ 150, ΠΑΙΑΝΙΑ, Τ.Κ. 19002 ΤΗΛ: 210 6640767 FAX: 210 6640766 www.dmgpress.gr FUTURE PUBLISHING & CONSULTING ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΑΝΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΝΙΚΑΙΑ, Τ.Κ. 184 50, ΤΗΛ: 210 6196600 FAX: 210 4905970 web: www.futurepc.gr www.youtruck.gr www.youcar.gr www.transportevo.gr app: Youtruck active email: info@youtruck.gr

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΚΑΤΈΒΑΣΕ το Youtruck Active ΔΩΡΕΑΝ!!!

22

38

Η νέα «οικογένεια» εκδόσεων Daily Υπόσχεται να προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητας και φιλικότητας προς το περιβάλλον χάρη στο περιορισμένο κόστος χρήσης που διασφαλίζει.

Η Nissan προσφέρει στην αγορά ένα όχημα πασπαρτού, για όλες τις δουλειές και απαιτήσεις. Με εντυπωσιακές δυνατότητες προσαρμογής των εκδόσεών του, οδική συμπεριφορά επιβατικού και άψογη εμφάνιση.

Iveco Daily Blue Power

10

34

Δείτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

Nissan NV300

ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2017 10 Με μοναδική σχεδίαση, δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης εντός και εκτός δρόμου, τεχνολογικές καινοτομίες και φυσικά κορυφαίας ποιότητας υλικά κατασκευής, το νέο X-Class είναι -με διαφορά- το πιο premium όχημα της κατηγορίας.

47

75

YouTruck Insurance Expert Κάθε μήνα, ο ειδικός στον κλάδο της ασφάλισης επαγγελματικών οχημάτων δίνει λύσεις σε ασφαλιστικά θέματα που μας απασχολούν.

77

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

28

SERVICE TRUCK & BUS

Mercedes-Benz X-Class

Όλα τα νέα που αφορούν την αγορά ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα και στον κόσμο. Διεθνείς εξελίξεις, ελληνική επικαιρότητα, ρεπορτάζ.

BUS LIFE

Ειδήσεις

89

48

70

Μια «virtual» ξενάγηση στα περίπτερα της μεγαλύτερης Έκθεσης Λεωφορείου στην Ευρώπη. Ένα πολυσέλιδο αφιέρωμα με όλα όσα παρουσίασαν στο Kortrijk οι κορυφαίοι κατασκευαστές.

Οδηγούμε στην Κροατία την νέα γενιά Tourismo και σας μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις.

Αφιέρωμα Busworld 2017

Mercedes-Benz Tourismo RHD

11

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επιμέλεια: Κώστας Σκαρμαλιωράκης

Νέες πολυαξονικές εκδόσεις DAF Η

γκάμα εκδόσεων των νέων φορτηγών DAF CF και DAF XF ολοκληρώθηκε με την προσθήκη 11 νέων τρακτόρων και διαμορφώσεις φορτηγών πολλαπλών αξόνων. Σύμφωνα με τον Ολλανδό κατασκευαστή, τα νέα φορτηγά είναι έως και 7% πιο αποδοτικά σε καύσιμο, ελαφρύτερα έως και κατά 100 κιλά ενώ χάρη στον μικρότερο όγκο της μονάδας επεξεργασίας καυσαερίων υπάρχει πλέον περισσότερος χώρος στο σασί για πρόσθετου εξοπλισμού όπως κιβώτια με εργαλεία, γερανοί ή δεξαμενές καυσίμου. Η σημαντικότερη είδηση αφορά τον νέο πρόσθετο πίσω άξονα, που είναι κατά 30% πιο ελαφρύς και ενσωματώνει ένα ηλεκτρουδραυλικό σύστημα διεύθυνσης που βελτι-

12

ώνει την ευελιξία και στην σταθερότητα του φορτηγού. Ο εν λόγω άξονας συνδυάζεται με αερανάρτηση ρυθμιζόμενου ύψους και είναι διαθέσιμος για τράκτορες και διαμορφώσεις 6x2 και 8x2. Η λειτουργία κατευθυντικότητας του άξονα ενεργοποιείται σε ταχύτητες μικρότερες των 40 χλμ./ώρα, με το σύστημα να υπολογίζει συνεχώς τη βέλτιστη γωνία διεύθυνσης. Εν τω μεταξύ, για οχήματα που κινούνται τακτικά σε εκτός δρόμου διαδρομές, η DAF προσφέρει ένα διπλό σύστημα αξόνων με μειωτήρα πλήμνης (HR1670T) και μειωμένο κατά 60 κιλά απόβαρο. Επίσης, σε όλους τους νέους άξονες έχουν αλλάξει οι μειωτήρες ώστε να δίνουν ακόμα πιο μακριές σχέ-

σεις μετάδοσης της κίνησης, ενώ τα λιπαντικά αλλάζουν πλέον κάθε 450.000 χλμ. ή κάθε 3 χρόνια. Σημαντικό είναι πως η DAF εισάγει πολλές βελτιώσεις στο σασί που αποσκοπούν στην φιλικότητα προς τους κατασκευαστές αμαξωμάτων, με νέο μοτίβο τρυπών στο σασί που εξοικονομεί χρόνο και χρήμα κατά την τοποθέτηση μιας υπερκατασκευής. Τέλος, ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό που διατίθεται προαιρετικά είναι ένα πρωτοποριακό σύστημα παρακολούθησης της μπαταρίας, το οποίο μέσω ενός αισθητήρα μετρά τις ακριβής συνθήκες φόρτισης της μπαταρίας λαμβάνοντας υπόψη τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

Νέα φορτηγά Volvo με καύσιμο LNG

Η

Volvo Trucks παρουσιάζει τώρα τα φορτηγά βαρέως τύπου, προδιαγραφών Euro 6, που λειτουργούν με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) ή βιοαέριο. Τα νέα φορτηγά προσφέρουν παρόμοια επίπεδα επιδόσεων, οδικής συμπεριφοράς και κατανάλωσης με τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα της Volvo. Επιπλέον, οι εκπομπές CO₂ είναι 20–100% χαμηλότερες σε σχέση με των μοντέλων diesel, ανάλογα με την επιλογή καυσίμου. Τα νέα Volvo FH LNG και Volvo FM LNG διατίθεται με 420 ή 460 hp για μεταφορές βαρέως τύπου σε περιφερειακές και μεγάλων αποστάσεων διαδρομές. Αντί ενός κινητήρα κύκλου Otto, που είναι η συμβατική λύση για οχήματα που κινούνται με αέριο, τα Volvo FH LNG και Volvo FM LNG χρησιμοποιούν κινητήρες αερίου που βασίζονται σε τεχνολογία κύκλου Diesel. Αυτό σημαίνει ότι ένας επαγγελματίας που επιλέγει αεριοκίνηση δεν χρειάζεται να κάνει συμβιβασμούς στην οδική συμπεριφορά, την απόδοση καυσίμου ή την αξιοπιστία. Ο κινητήρας αερίου 460 hp της Volvo αποδίδει μέγιστη ροπή 2300 Nm, ενώ η έκδοση 420 hp παράγει 2100 Nm. Οι τιμές είναι ίδιες με τον αντίστοιχων κινητήρων diesel της Volvo. Επιπλέον, η κατανάλωση είναι ίδια με των κινητήρων diesel της Volvo, αλλά 15 – 25% χαμηλότερη από των συμβατικών κινητήρων αερίου. Το καύσιμο που χρησιμοποιείται είναι φυσικό αέριο σε μορφή LNG (Liquefied Natural Gas) ή βιοαέριο, γνωστό και ως bio-LNG. Και τα δύο καύσιμα αποτελούνται από μεθάνιο. Με τη χρήση βιοαερίου, το κλιματικό αποτύπωμα μπορεί να συρρικνωθεί μέχρι 100% ενώ στην περίπτωση του φυσικού αέριου, η μείωση είναι 20%. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το καύσιμο θερμαίνεται, συμπιέζεται και μετατρέπεται σε αέριο πριν ψεκαστεί στον κινητήρα. Για την αυτανάφλεξη του αερίου προστίθεται μια μικρή ποσότητα πετρελαίου τη στιγμή του ψεκασμού. Για 100% μείωση των εκπομπών CO2 απαιτείται η αντικατάσταση του ορυκτού diesel με HVO (Hydrogenated Vegetable Oils) και ο συνδυασμός με bio-LNG. Οι πωλήσεις των Volvo FM LNG και Volvo FH LNG θα ξεκινήσουν την άνοιξη του 2018.

13

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Ξεκινά πωλήσεις το ηλεκτρικό Fuso Canter

Η Daimler Trucks θέτει το πρώτο εντελώς ηλεκτρικό φορτηγό σε παραγωγή. Το FUSO eCanter παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Νέα Υόρκη και πρόκειται να παραδοθεί σε πελάτες στις ΗΠΑ, στην Ευρώπη και την Ιαπωνία εντός του έτους.

Η

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), μέλος της Daimler Trucks σχεδιάζει να παραδώσει 500 φορτηγά αυτής της γενιάς σε πελάτες μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Μεγάλης κλίμακας παραγωγή προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2019. Πρώτος μεγάλος πελάτης στις ΗΠΑ η UPS, που πρόκειται να αυξήσει τα οχήματα με εναλλακτικό σύστημα κίνησης σε πάνω από 8.500 μονάδες, αναζητώντας πάντα βιώσιμες και καινοτόμες λύσεις για καθαρό και αθόρυβο στόλο. Το eCanter αποτελεί την απάντηση της MFTBC στην ανάγκη του κοινού για ένα αθόρυβο φορτηγό μηδενικών ρύπων, στις συνεχώς αυξανόμενες διανομές εντός των πόλεων. Εκτός από φιλικό προς το περιβάλλον, το φορτηγό είναι επίσης αποδοτικό και οικονομικό για τους χρήστες, όπως έχουν ήδη αποδείξει οι δοκιμές πελατών στην Ευρώπη. Το FUSO eCanter έχει αυτονομία 100 χιλιομέτρων και χωρητικότητα φορτίου 3,5 τόνων – ανάλογα με το αμάξωμα και τη χρήση. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του οχήματος περιλαμβάνει έξι μπαταρίες ιόντων λιθίου υψηλής τάσης 420 V και 13,8 kWh η καθεμία. Σε σύγκριση με ένα συμβατικό πετρελαιοκίνητο φορτηγό, προσφέρει εξοικονόμηση λειτουργικών εξόδων έως και 1.000 ευρώ ανά 10.000 χιλιόμετρα.

Renault Trucks: Με νέο κιβώτιο Optidriver Xtended για τις σειρές C και Κ

Τ

α εργοταξιακά οχήματα των σειρών C και K μπορούν πλέον να εξοπλιστούν με ένα extra-slow (crawler) κιβώτιο ταχυτήτων, το Optidriver Xtended. Ανάλογα με τις απαιτήσεις τους, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μία ή δύο πρόσθετες ταχύτητες έλκυσης τοποθετημένες πάνω από την πρώτη ταχύτητα. Αυτά επιτρέπουν στους οδηγούς να κινούν τα οχήματά τους σε πολύ χαμηλές ταχύτητες (μεταξύ 0,7 και 2 km/h) με απόλυτη ασφάλεια και με μεγάλη ακρίβεια. Το Optidriver Xtended βελτιώνει την οδηγική άνεση και τις δυνατότητες ελιγμών των φορτηγών σε δύσκολες συνθήκες οδήγησης, αλλά και διευκολύνει τις απότομες εκκινήσεις σε λόφους και / ή το ξεκίνημα με πλήρες φορτίο. Το Optidriver Xtended μειώνει επίσης το λειτουργικό κόστος για τους πελάτες, καθώς η πίεση που ασκείται στο συμπλέκτη μειώνεται και ο χρόνος φθοράς αυξάνεται. Η έκδοση με το κιβώτιο των 13 ταχυτήτων (Over Drive) συνιστάται για πελάτες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο των κατασκευών, σε περιπτώσεις βαρέων μεταφορών άνω των 80 τόνων, καθώς και σε εφαρμογές που απαιτούν σταθερή και αργή κίνηση φορτηγών. Η extra slow έκδοση με κιβώτιο 14 ταχυτήτων (Direct Drive and Over Drive), διαθέσιμη μόνο σε οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις ακραίες απαιτήσεις οδήγησης σε λατομεία, ορυχεία, δάση και εγκαταστάσεις πετρελαίου και αερίου.

14

ΣΧΕΔΙΑΣΜEΝΟ ΓΙΑ ΕΘΝΙΚA ΚΑΙ ΕΠΑΡΧΙΑΚA ΟΔΙΚA ΔIΚΤΥA

”Ποτέ δεν ΣΤΑΜΑΤΩ να οδηγώ την επιχείρησή μου ΜΠΡΟΣΤΑ”

Η MICHELIN ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗ ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ X MULTI ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ Η ΟΠΟΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΖΕΙ ΤΟ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΤΗΣ Σκοπός της Michelin είναι να υποστηρίζει τη δραστηριότητα των επαγγελματιών των μεταφορών ώστε να πηγαίνουν την επιχείρησή τους ένα βήμα μπροστά. Για αυτό, δημιούργησε το νέο ελαστικό για φορτηγά MICHELIN X Multi. Πρόκειται για τη νέα γενιά της πιο δημοφιλούς γκάμας ελαστικών για βαρέα φορτηγά που κατάφερε να συνδυάσει το χαμηλότερο κόστος ανά χιλιόμετρο με την εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Σκοπός του νέου ελαστικού MICHELIN X Multi είναι να υποστηρίξει τον κλάδο των περιφερειακών μεταφορών προσφέροντας σημαντικά ωφέλη, όπως:

INFINICOIL, POWERCOIL και CARBION, οι οποίες προσφέρουν προστιθέμενη αξία και επιδόσεις στους επαγγελματίες των μεταφορών. Χάρη στις καινοτομίες της Michelin που στοχεύουν στη μείωση του κόστους ανά χιλιόμετρο κατά τη διάρκεια της πρώτης ζωής του ελαστικού, με μεικτή χρήση, ο πελάτης μπορεί να βελτιστοποιήσει το λειτουργικό του κόστος. Επιπλέον, οι οδηγοί μπορούν να οδηγούν με ασφάλεια, σε όλες τις συνθήκες, χάρη στη μεγαλύτερη έλξη και επίδοση στο φρενάρισμα, που διατηρείται καθόλη τη διάρκεια ζωής του ελαστικού.

z Ευελιξία σε όλους τους δρόμους και σε όλες τις

Οι επίσημες δοκιμές έδειξαν ότι αυτή η νέα γενιά ελαστικών αποδίδει 15-20% περισσότερα χιλιόμετρα σε σχέση με την προηγούμενη σειρά MICHELIN X MultiWay 3D, χωρίς επιπλέον κόστος. Όπως όλα τα ελαστικά βαρέων φορτηγών της Michelin, η γκάμα MICHELIN X Multi παράγεται αξιοποιώντας τον περίφημο, υψηλής ποιότητας σκελετό της Michelin, ο οποίος μπορεί να ξανασκαλιστεί και να αναγομωθεί, ακολουθώντας τη διαδικασία MICHELIN REMIX. Αυτή η διαδικασία προσφέρει στις επιχειρήσεις έναν ακόμη τρόπο εξοικονόμησης χρημάτων, αφού εξαντλούνται τα περιθώρια χρήσης κάθε ελαστικού, στο πέλμα και στο σκελετό, συμβάλλοντας συνολικά στη βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων του ελαστικού.

καιρικές συνθήκες. z Ευκολία στη χρήση σε όλη τη διάρκεια του χρόνου, αφού διαθέτει χειμερινή πιστοποίηση, όπως φαίνεται και στη σήμανση 3PMSF στο πλαϊνό του ελαστικού. z Συμμόρφωση με τα αυστηρότερα περιβαλλοντικά πρότυπα για τον έλεγχο της κατανάλωσης καυσίμου και τη μείωση του θορύβου. z Βελτιωμένο συνολικό κόστος διαχείρισης.

Η καινοτομία είναι στην καρδιά της ανάπτυξης των προϊόντων της Michelin και αυτή η νέα γκάμα ελαστικών ενσωματώνει τις τελευταίες τεχνολογίες REGENION,

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Fiat Fullback Cross, η lifestyle πλευρά του pickup

Η

κορυφαία έκδοση στη γκάμα του pickup της Fiat, συγκεντρώνει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά, τα οποία καλύπτουν τις συνεχώς αυξανόμενες ανάγκες για τέτοιου είδους οχήματα. Διακρίνεται για την ανθεκτικότητα, την ευελιξία και την άνεση, ενώ η συγκεκριμένη έκδοση είναι ενισχυμένη με πιο έντονα εξωτερικά χαρακτηριστικά στοιχεία. Διαθέτοντας παράλληλα ένα εντυπωσιακό lifestyle προφίλ, το νέο μοντέλο της Fiat είναι ένα εξαιρετικά λειτουργικό pickup, το οποίο προσφέρεται για καθημερινές μετακινήσεις, αλλά και διάφορες αποδράσεις εκτός πόλης. Συγκεκριμένα, το νέο Fullback Cross δια-

θέτει αποκλειστικές στιλιστικές λεπτομέρειες, που υποδηλώνουν δυναμισμό, όπως η μαύρη αεροδυναμική σπορ μπάρα, η οποία υπογραμμίζει το προφίλ του μοντέλου και αναδεικνύει την ακόμα πιο κομψή σιλουέτα του. Η επιθετική και σπορ όψη του μοντέλου ενισχύεται περαιτέρω χάρη στη μαύρη ματ απόχρωση που εντοπίζεται σε διάφορα σημεία του αυτοκινήτου όπως στην εμπρός γρίλια, τους καθρέφτες, τις λαβές των θυρών, τους θόλους τροχών και τις ζάντες 17 ιντσών, ενώ με μαύρο χρώ-

ΠΛΟΥΣΙΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Το άμεσα αναγνωρίσιμο Fullback Cross συνοδεύεται από πλούσιο βασικό εξοπλισμό, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων προβολείς Bi-Xenon, φώτα ημέρας LED, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, cruise control, δερμάτινα καθίσματα και δερμάτινο τιμόνι. Τα εμπρός καθίσματα είναι θερμαινόμενα, ενώ το κάθισμα του οδηγού ρυθμίζεται ηλεκτρικά. Προαιρετικά διατίθεται το πακέτο Techno, που περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησης με οθόνη αφής 7”, ραδιόφωνο DAB, CD/MP3 player, Bluetooth και θύρα USB, καθώς και λειτουργία κλειδώματος πίσω διαφορικού. Τέλος, για την ασφάλεια των επιβατών φροντίζουν οι επτά αερόσακοι (συμπεριλαμβανομένου και του αερόσακου για τα γόνατα του οδηγού), το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESC), το σύστημα ευστάθειας ρυμουλκούμενου TSA (για μεγαλύτερη σταθερότητα κατά την ρυμούλκηση), το σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας (LDW) και το σύστημα υποστήριξης κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα.

16

Το Fullback Cross βασίζεται στην εκδοχή double cab και εξοπλίζεται με έναν ισχυρό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα πετρελαίου 2,4 λίτρων, προδιαγραφών Euro 6 με απόδοση 180 HP και μέγιστη ροπή 430 Nm στις 2500 στροφές, που διακρίνεται για τη μεγάλη ισχύ, αλλά και τα χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης. Ο υποψήφιος αγοραστής έχει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων ή ένα αυτόματο 5 σχέσεων. Στην αυτόματη έκδοση διατίθενται και χειριστήρια στο τιμόνι, τα οποία μετατρέπουν την οδήγηση σε μια ακόμα πιο δυναμική και συναρπαστική εμπειρία. Το Fullback Cross είναι ήδη διαθέσιμο με τιμές που ξεκινούν από 33.890€ για την έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο και 36.590€ για την έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο. Παράλληλα, σε ισχύ βρίσκεται προωθητική ενέργεια σύμφωνα με την οποία προσφέρεται επιπλέον έκπτωση 3.500€ στις παραπάνω τιμές, καθιστώντας το Fullback Cross την ελκυστικότερη lifestyle πρόταση στη κατηγορία των pick-up.

μα είναι βαμμένα και τα ιδιαίτερης σχεδίασης πλαϊνά σκαλοπάτια.

ΣΥΝΤΟΜΑ  Νέα αναβολή για το Φεβρουάριο του 2018 πήρε η συζήτηση στο Συμβούλιο της Επικρατείας των ασφαλιστικών μέτρων που έχει καταθέσει το ΠΣΧΕΜ κατά του νόμου Σπίρτζη με τον οποίο απαγορεύτηκε η κυκλοφορία στο «παράπλευρο» και στο «παραλλαγμένο» οδικό δίκτυο των οχημάτων πάνω από 3,5 τόνους. Το ΠΣΧΕΜ (Πανελλήνιο Συνδικάτο Χερσαίων Μεταφορών) ζητά των εξαίρεση από την απαγόρευση τουλάχιστον των παλαιών Εθνικών οδών, στις οποίες ανέκαθεν κυκλοφορούσαν τα φορτηγά ακόμη και όταν δεν υπήρχαν διόδια. Η συζήτηση της υπόθεσης στο ΣτΕ μετά και τη δεύτερη αυτή αναβολή, ορίστηκε για τις 6 Φεβρουαρίου του 2018.

ΕΩΣ ΚΑΙ 56% ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ ΦΘΟΡΕΣ 1

ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ DYNAMIC PROTECTION PLUS

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΙΧΜΗΣ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΝΤΟΧΗ. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ. Η σύνθεση του Shell Rimula Ultra διαθέτει την τεχνολογία Dynamic Protection Plus, που συνδυάζει την τεχνολογία Shell PurePlus και την τεχνολογία Adaptive Additive για να παρέχει ανώτερη προστασία για κινητήρες1 με εκτεταμένη διάρκεια ζωής λιπαντικού2 και αυξημένη οικονομία καυσίμου3

ΤΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΣΚΛΗΡΑ ΟΠΩΣ ΕΣΕΙΣ

1. Σε σύγκριση με το αναθεωρημένο αυστηρότερο όριο MB 228.51, όπως μετρήθηκε στη δοκιμή κινητήρων MB OM646 2. Σε σύγκριση με ένα τυπικό λιπαντικό 10W-40 με διάστημα αλλαγής λιπαντικού 100.000km 3. Σε σύγκριση με ένα τυπικό λιπαντικό 10W-40

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Ένα θεαματικό OPEN WEEKEND επεφύλαξε η Mercedes-Benz για τους επαγγελματίες! Τ

ο Σαββατοκύριακο 30/9 – 1/10 η Mercedes-Benz Ελλάς πραγματοποίησε ένα ιδιαίτερα επιτυχημένο OPEN WEEKEND αφιερωμένο στα επαγγελματικά της οχήματα. Στον εντυπωσιακό εκθεσιακό χώρο του Van & Truck Center, στις εγκαταστάσεις της, καλωσόρισε τους φίλους επαγγελματίες, παρουσιάζοντάς τους την πληρέστερη γκάμα επαγγελματικών οχημάτων που έχει να επιδείξει μάρκα στην κατηγορία αυτή. Από το σκληροτράχηλο Unimog, τη ναυαρχίδα του στόλου των επαγγελματικών οχημάτων το Actros, το λειτουργικό Atego, τον πρωταγωνιστή των βαρέων διανομών Αntos μέχρι το νέο μέλος της οικογένειας της Mercedes-Benz Ελλάς, το Fuso Canter. Και από το πολυδιάστατο Sprinter, το διάσημο Vito μέχρι το ευέλικτο Citan, όλα τα αστέρια ήταν εκεί. Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν για πρώτη φορά τόσα επαγγελματικά μοντέλα συγκεντρωμένα σε μία έκθεση, πολλά από τα οποία ήταν μετασκευασμένα, όπως το Arocs σε ανατρεπόμενο αλλά και απορριμματοφόρο ή τα ψυγεία FUSO & Sprinter, αλλά και να δοκιμάσουν φορτωμένα, σε πραγματικές συνθήκες το μοντέλο της επιλογής τους με highlight ένα Actros 1848LS με φορτωμένο επικαθήμενο. Οι Σύμβουλοι Πωλήσεων παρείχαν πλήρη ενημέρωση για τα οχήματα αλλά και για τις ολοκληρωμένες υπηρεσίες της Mercedes-Benz, τα χρηματοδοτικά της προγράμματα και τις υπηρεσίες After-Sales. Δυναμική παρουσία στην έκθεση είχε και το Truckstore με τα πιστοποιημένα μεταχειρισμένα επαγγελματικά του οχήματα.

Στα... σκαριά το νέο Sprinter Σ

το πλαίσιο της κορυφαίας έκθεσης για τον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων στην αγορά των ΗΠΑ, της «NACV» (North American Commercial Vehicle Show), που διοργανώθηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου στην Ατλάντα, η MercedesBenz αποκάλυψε ένα προσχέδιο της νέας γενιάς του Sprinter. Το επαγγελματικό όχημα που θα παρουσιαστεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2018, αναμένεται να είναι σημαντικά αναβαθμισμένο σε ότι αφορά στα συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού που ενισχύουν την ενεργητική ασφάλεια και την άνεση που προσφέρει το όχημα κάτω από όλες τις συνθήκες. Παράλληλα, θα υιοθετεί σημαντικές λύσεις που θα ενισχύουν τις υπηρεσίες που προσφέρει σε μια επιχείρηση αναφορικά με την αποδοτικότητα της. Το προσχέδιο αποκαλύπτει πως η εξωτερική εικόνα του μοντέλου αλλάζει σημαντικά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο, με οριζόντια φωτιστικά σώματα, νέα μάσκα και προφυλακτήρα και γενικότερα πιο δυναμικό σχήμα.

18

Ο κατασκευαστής κάνει λόγο για σαφή ενίσχυση και της γκάμας των εκδόσεων του, γεγονός που θα το καθιστά ακόμη πιο ικανό να ανταποκριθεί σε ένα μεγάλο φάσμα εφαρμογών όλων των τύπων.

PROFESSIONNEL

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Η Ελλάδα «πρωταθλήτρια» σε γερασμένο στόλο φορτηγών στην ΕΕ! Ο

στόλος των επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα ήταν ήδη γερασμένος πριν την κρίση. Η έλλειψη θέσπισης μέτρων (κινήτρων και αντικινήτρων) έχει οδηγήσει την Ελλάδα πλέον να βρίσκεται στην τελευταία θέση από πλευράς παλαιότητας φορτηγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ είναι απογοητευτικά. Άνω του 60% των φορτηγών όλων των κατηγοριών που κυκλοφορούν στην Ελλάδα είναι τεχνολογίας Euro 0, 1, 2 και έχουν ηλικία άνω των 16 ετών! Μάλιστα, το ποσοστό των Euro 5, 6 κυμαίνεται περίπου στο 1%! Πρόκειται για μια θεαματική «πρωτιά», καθώς οι συνέπειες στο περιβάλλον και στην οδική ασφάλεια είναι δραματικές, όπως και στην αξιοπιστία των μεταφορών. Προς αποφυγή των εξαιρετικά δυσμενών συνεπειών από τα υπέργηρα φορτηγά και λεωφορεία, όλες οι ευρωπαϊκές χώρες έχουν προβεί ήδη από δεκαετίες σε θέσπιση μέτρων για τη μείωση κυκλοφορίας μεσαίων και βαρέων οχημάτων στα αστικά κέντρα. Οι περισσότερες χώρες έχουν θεσπίσει άδεια εισόδου επί πληρωμή, μέσω αυτοκόλλητου sticker, που παρέχεται στους κατόχους φορτηγών και λεωφορείων, ώστε να πληρώνουν έναντι της επιβάρυνσης που προκαλούν, βασιζόμενο στην ηλικία, στους ρύπους που εκπέμπει και στο βάρος του φορτηγού. Στις πλέον προοδευτικές χώρες, όπως στη Σουηδία, τα λεωφορεία και φορτηγά επιτρέπεται να κυκλοφορούν το πολύ

20

ως έξι χρόνια από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησης τους.

ΤΙ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ Η ΟΦΑΕ Η ελληνική πολιτεία θα πρέπει επειγόντως να λάβει μέτρα για την ανανέωση των παλαιών φορτηγών και λεωφορείων, ώστε να παύσει να είναι ο παλαιότερος, πλέον ρυπογόνος στόλος της ΕΕ. Μέτρα κινήτρων και αντικινήτρων όπως: • Κυμαινόμενα τέλη κυκλοφορίας, αναλόγως με την αντιρρυπαντική τεχνολογία (“Euro”) και το βάρος /θέσεις των επαγγελματικών οχημάτων, με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος στα φορτηγά /λεωφορεία της πλέον σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

ΣΥΝΤΟΜΑ  Μια μελέτη του 2015 που χρηματοδοτήθηκε από το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Ενυδάτωσης και πραγματοποιήθηκε από το Πανεπιστήμιο Loughborough στο Ηνωμένο Βασίλειο, αποκάλυψε ότι οι οδηγοί που κατανάλωναν μόνο μια γουλιά νερού (25ml) ανά ώρα, έκαναν υπερδιπλάσιο αριθμό σφαλμάτων στο δρόμο, σε σχέση με εκείνους που είχαν ενυδατωθεί σωστά. Ο αριθμός των σφαλμάτων ήταν ισοδύναμος με εκείνων των ατόμων που “ανιχνεύθηκαν”

• Διαβαθμιζόμενα διόδια εθνικών οδών, αναλόγως με την αντιρρυπαντική τεχνολογία (“Euro”) και το βάρος /θέσεις των επαγγελματικών οχημάτων, που θα ευνοούν ιδιαίτερα τα νεώτερα οχήματα, που θα φέρουν κατάλληλη σήμανση.

με περιεκτικότητα 0,08% αλκοολούχων

• Αντικατάσταση του πράσινου δακτυλίου με ελεγχόμενη είσοδο στο κέντρο των πόλεων, μέσω της έκδοσης σήματος εισόδου (sticker) και με κόστος ανάλογο της αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

απόκλιση σε μια λωρίδα κυκλοφορίας

• Ιδιαίτερα αυξημένο κόστος ή και απαγόρευση εισόδου στα αστικά κέντρα των υπέργηρων φορτηγών και λεωφορείων (Euro 0, 1, 2).

λη, πονοκέφαλο, ξηροστομία και βρα-

ποτών στο αίμα, ποσότητα που αποτελεί το τρέχον όριο κατανάλωσης αλκοόλ στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τα λάθη αφορούσαν καθυστερημένη πέδηση, (και σε διπλή διαχωριστική). Επιπλέον, περίπου τα δύο τρίτα των οδηγών δεν μπορούν να αναγνωρίσουν τα συμπτώματα αφυδάτωσης, όπως κόπωση, ζάδύτερους χρόνους αντίδρασης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Σύντομα διαθέσιμο το eCall Σ

το πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Ερευνητικού έργου Ι_HeERO «Infrastructure Harmonised eCall European Pilot» διοργανώθηκε ημερίδα με θέμα “Εναρμονισμένη παροχή του συστήματος eCall στην Ελλάδα”. Την ημερίδα συνδιοργάνωσαν το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ), σε συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Το έργο Ι_HeERO στοχεύει στην προετοιμασία των Κέντρων λήψης κλήσεων έκτακτης ανάγκης eCall (Public Safety Answering Point – PSAP), για την παροχή της υπηρεσίας για τα επιβατικά - σε πρώτη φάση- οχήματα που κινούνται σε όλη την Ε.Ε. Από την Ελλάδα, στην κοινοπραξία του έργου, συμμετέχουν το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ), οι εταιρείες G4S, Cosmote και PTL, καθώς και η αναπτυξιακή εταιρεία του Δήμου Τρικκαίων «e-Trikala».

Πως μπορεί να λειτουργήσει το eCall για επαγγελματικά οχήματα Για εμπορευματικά οχήματα, βαρέως τύπου, είναι σημαντική η πληροφόρηση, σχετικά με το είδος και την ποσότητα του φορτίου και οι εξωτερικές πηγές πληροφόρησης, για παράδειγμα τα επίσημα ηλεκτρονικά έγγραφα, όπως το e-CRM (για οδικές μεταφορές εμπορευμάτων) και το ηλεκτρονικό ADR (για την οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων), τα οποία είναι ζωτικής σημασίας. Σε πρακτικό επίπεδο, στο υποθετικό σενάριο που ένα φορτηγό, εξοπλισμένο με συσκευή eCall εμπλακεί σε ατύχημα, o οδηγός θα μπορεί με το πάτημα ενός κουμπιού να πραγματοποιεί κλήση έκτακτης ανάγκης. Η συσκευή θα στείλει κωδικοποιημένο μήνυμα στο κοντινότερο κέντρο, με πληροφορίες όπως η ακριβής θέση του οχήματος, τύπος οχήματος και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Επιπλέον, περιλαμβάνει πληροφορίες για το φορτίο. Το κέντρο στη συνέχεια θα δρομολογεί την αποστολή των ομάδων διάσωσης λαμβάνοντας υπόψη τη βαρύτητα του ατυχήματος, τραυματισμούς, πιθανότητα πυρκαγιάς, διαρροή επικίνδυνων υλικών,κλπ. Η εγκατάσταση του συστήματος eCall για τα επιβατικά οχήματα θα είναι υποχρεωτική απο τον Απρίλιο του 2018.

22

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Για«καθαρές»

αστικές διανομές

Η νέα «οικογένεια» εκδόσεων Daily της Iveco με την ονομασία «Daily Blue Power» προορίζεται για μεταφορικό έργο εντός και εκτός των τειχών της πόλης αλλά κυρίως για να προσφέρει πρόσβαση σε αστικά κέντρα στα οποία ισχύουν απαγορεύσεις ωραρίων κ.α.

24

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Υ

πόσχεται να προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητας και φιλικότητας προς το περιβάλλον χάρη στο περιορισμένο κόστος χρήσης που διασφαλίζει. Ουσιαστικά, πρόκειται για επιλογές ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές τεχνολογίες του Ιταλού κατασκευαστή, τα συγκριτικά πλεονεκτήματα των οποίων αναλύουμε στην συνέχεια.

DAILY HI-MATIC NATURAL POWER Το πρώτο φορτηγό στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών που συνδυάζει κινητήρα με καύσιμο το φυσικό αέριο και το νέο υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήρων «Hi-Matic» των 8 σχέσεων, ισορροπόντας άριστα ανάμεσα στις ανάγκες για χαμηλούς ρύπους και ευελιξία στον αστικό ιστό. Το όχημα είναι εντυπωσιακά ήσυχο στον δρόμο, για αυτό και προτείνεται ως ιδανική λύση για νυχτερινές παραδόσεις φορτίων. Ο κινητήρας των 3,0 λίτρων καλύπτει τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6, με απόδοση 136 ίππων και 350 Nm ροπής, ενώ την ίδια στιγμή οι εκπομπές μικροσωματιδίων και οξειδίων του αζώτου είναι κατά 76% και κατά 12% αντίστοιχα χαμηλότερες από τις αντίστοιχες εκδόσεις με πετρελαιοκινητή-

Iveco Daily Blue Power

ρα. Επιπρόσθετα, η ύπαρξη του αυτόματου κιβωτίου «Hi-Matic» επιφέρει περαιτέρω μείωση της μέσης κατανάλωσης του κατά 2,5% με το συνολικό κόστος χρήσης να περιορίζεται έως και 35% σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης. Πολύ σημαντικό είναι επίσης ότι η έκδοση περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της την εφαρμογή Business Up, η οποία σχετίζεται με την συνδεσιμότητα και μετατρέπει το φορτηγό σε ένα κινητό γραφείο.

DAILY EURO 6 RDE READY Σύμφωνα με την Iveco, πρόκειται για το πιο εξελιγμένο ντήζελ φορτηγό στα ελαφρά επαγγελματικά και το πρώτο που θα δοκιμαστεί και θα επαληθευτεί για τις εκπομπές ρύπων σύμφωνα με τις νέες μετρήσεις, κάτω από πραγματικές συνθήκες χρήσης (RDE: Real Driving Emissions), οι οποίες θα τεθούν σε ισχύ από το 2020. Το Daily RDE Ready δοκιμάστηκε από τον ανεξάρτητο Ολλανδικό Οργανισμό Εφαρμοσμένης Επιστημονικής Έρευνας (TNO), σύμφωνα με την νέα επίσημη διαδικασία μέτρησης ρύπων και βρέθηκε με συντελεστή συμμόρφωσης 1,2 σε σχέση με

το ανώτατο όριο των 2,1 που θα τεθεί σε ισχύ σε τρία περίπου χρόνια από σήμερα. Οι εν λόγω εκδόσεις εφοδιάζονται με τον κινητήρα F1A 2,3 λίτρων, ο οποίος ανακατασκευάστηκε πλήρως το 2016, διαθέτει προηγμένο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσίμων SCR και φυσικά πληροί τις προδιαγραφές Euro 6. Η εξαιρετικά υψηλή αποδοτικότητα σε καύσιμο λειτουργεί προς όφελος του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας (TCO) των πελατών. Με το τυπικό σύστημα Start & Stop

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ και τα οικολογικά ελαστικά Michelin που χρησιμοποιεί το φορτηγό, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται έως και 7% σε σύγκριση με τις «συμβατικές» εκδόσεις Daily. Ως βασικός προμηθευτής της IVECO, η Michelin σχεδίασε ειδικά τη νέα σειρά MICHELIN Agilis + για να μπει ως πρώτη τοποθέτηση στο Daily. Αυτή η τελευταία γενιά ελαστικών Agilis +, είναι ήδη στους επαγγελματίες χρήστες για την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία τους, προσφέρει κορυφαία απόδοση στην κατηγορία, χαμηλή αντίσταση κύλισης και χαμηλό θόρυβο. Ο νέος σχεδιασμός πέλματος και οι ενώσεις καουτσούκ χαμηλής υστέρησης συμβάλλουν στην ενεργειακή αποδοτικότητα του οχήματος, ενώ το νέο σχέδιο πέλματος με τεχνολογία «σιωπηλών» ραβδώσεων μειώνει τον θόρυβο.

26

Iveco Daily Blue Power DAILY ELECTRIC Η ηλεκτροκίνηση είναι ήδη μια πραγματικότητα για την Iveco, με την σχετική έκδοση του Daily να έχει εισέλθει στην αγορά από το 2009 και μέσα σε αυτά τα 8 χρόνια να έχει υποστεί συνεχείς αναβαθμίσεις. Πρόκειται για ένα μοναδικό όχημα που επιτρέπει την κυκλοφορία σε πόλεις με τους αυστηρότερους κυκλοφοριακούς περιορισμούς, έχοντας αποδείξει την πλήρη βιωσιμότητά του και την ευελιξία του. Εξασφαλίζει μια εμβέλεια έως και 200 χιλιόμετρα σε πραγματικές αστικές συνθήκες, η απόδοση των μπαταριών είναι βελτιστοποιημένη για όλες τις καιρικές συνθήκες ενώ χρειάζονται μόλις 2 ώρες σε γρήγορη λειτουργία για να επαναφορτιστούν. Η λειτουργία οδήγησης Eco-Power και το σύστημα ανάκτησης της ενέργειας πέ-

δησης ενισχύουν περαιτέρω την αποτελεσματικότητά του ηλεκτρικού Daily. Το Daily Blue Electric προσφέρει την ευρύτερη γκάμα στον κλάδο με μεικτό βάρος έως 5 τόνους, έτσι ώστε να υπάρχει ένα μοντέλο για κάθε αποστολή. Εν τω μεταξύ, μια νέα εφαρμογή επιτήρησης μέσω διαδικτύου επιτρέπει στους διαχειριστές στόλων να παρακολουθούν τα οχήματα στο στόλο τους σε πραγματικό χρόνο, ελέγχοντας δεδομένα όπως η τοποθεσία, η φόρτιση της μπαταρίας, οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα, τα χιλιόμετρα οδήγησης, το ιστορικό δεδομένων του οχήματος. Οι πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο παρακολουθούνται επίσης από την ομάδα εμπειρογνωμόνων της Iveco με σκοπό την αποτροπή βλαβών του οχήματος και την υποβολή εργασιών συντήρησης.

Νέο ISUZU D-MAX Νέο Πρότυπο στα pickups

Τα 100 χρόνια τεχνογνωσίας της ISUZU απαντούν σε κάθε πρόκληση. Κανένα εµπόδιο δεν είναι αξεπέραστο. Νέο ISUZU D-MAX µε κινητήρα Euro VI 164 ίππων χωρίς AdBlue.

Η AVIN Χρυσός Χορηγός του YouTruck Fiesta 2017

Η

AVIN, το κορυφαίο όνομα στην ελληνική αγορά πετρελαιοειδών, συμμετείχε για πρώτη φορά φέτος στο YouTruck Fiesta European Edition, στηρίζοντας έμπρακτα τη διοργάνωση από τη θέση του Χρυσού Χορηγού. Μια χορηγική συμμετοχή υψηλού κύρους και εξαιρετικής σημασίας για το YouTruck Fiesta, από μια καταξιωμένη εταιρία που φέτος συμπλήρωσε 40 χρόνια δυναμικής παρουσίας με ήθος, συνέπεια και σεβασμό προς τον καταναλωτή Μέσα στα 40 χρόνια της ιστορίας της η AVIN διαγράφει μια συνεχή πορεία ανάπτυξης, προσφέροντας προϊόντα και υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε προσιτές τιμές. Με κινητήρια δύναμη τους δικούς της ανθρώπους, η εταιρία επενδύει, ακόμα και στους δύσκολους οικονομικά καιρούς, σε ανθρώπινο δυναμικό, απασχολώντας σήμερα πάνω από 200 άτομα, ενώ διαθέτει περισσότερα από 500 πρατήρια καυσίμων σε ολόκληρη την Ελλάδα, με στόχο να καλύπτει αποτελεσματικά όλες τις ανάγκες του σύγχρονου οδηγού. Στο φετινό YouTruck Fiesta συμμετείχε προβάλλοντας δυναμικά την έξυπνη εταιρική κάρτα στόλου Avin Card, ένα απαραίτητο εργαλείο που δίνει την δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να διαχειρίζονται αποτελεσματικά και να ελέγχουν τον εφοδιασμό του στόλου τους, αλλά και το κορυφαίο πετρέλαιο κίνησης AVIN Best Action Diesel. Με το βλέμμα σταθερά στραμμένο στο μέλλον και με σαφές όραμα, η εταιρία που στηρίζει την ελληνική οικονομία μέσα από τις επενδύσεις της, βρίσκεται δίπλα στις μεγάλες προσπάθειες, χτίζει σταθερές σχέσεις εμπιστοσύνης και υποστηρίζει τις διοργανώσεις του κλάδου, αποδεικνύοντας έμπρακτα ότι όλοι μαζί ενωμένοι μπορούμε καλύτερα.

28

ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΠΟΥ ΕΜΠΙΣΤΕΥΕΣΑΙ

29

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Daimler Group

Το πιο... σαλονάτο pick up! Με μοναδική σχεδίαση, δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης εντός και εκτός δρόμου, τεχνολογικές καινοτομίες και φυσικά κορυφαίας ποιότητας υλικά κατασκευής, το νέο X-Class είναι -με διαφορά- το πιο premium όχημα της κατηγορίας.

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Mercedes-Benz X-Class

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ή

ταν θέμα χρόνου για την Mercedes-Benz να «κλείσει» και το μοναδικό κενό στην γκάμα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της, με ένα pick up μεσαίου μεγέθους, ενός τόνου όπως συνηθίζουμε να ονομάζουμε. Πολύπειρη ήδη στην κατασκευή οχημάτων εκτός δρόμου όπως τα Unimog και G-Class αλλά και οχημάτων που ισορροπούν ιδανικά ανάμεσα σε δουλειά και διασκέδαση, όπως τα V-Class και Vito, η μάρκα διαχειρίστηκε με τον καλύτερο τρόπο την διαδικασία ένταξης του X-Class στην γκάμα της. Καταρχήν, για να κερδίσει χρόνο (από το τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης) υπέκυψε στην γοητεία της συνεργασίας με την Nissan εισχωρώντας σε μια ισχυρή ομάδα από την οποία προκύπτουν πά-

νω-κάτω ίδια προϊόντα. Δεν είναι πολύς καιρός που η Renault παρουσίασε το πρώτο της pick up ενός τόνου, το Alaskan που βασίζεται και αυτό στο Navara. Η Mercedes-Benz μάλιστα έχει ήδη δοκιμάσει τα οφέλη που προκύπτουν από τέτοιες συνεργασίες, καθώς για να μπει πριν μερικά χρόνια στα μικρά βαν με το Citan, συνεργάστηκε με την Renault (βλέπε Kangoo). Το X-Class θα κατασκευάζεται λοιπόν σε συνεργασία με τις Nissan και Renault στο εργοστάσιο της πρώτης στην Ισπανία από όπου θα πωλούνται σε Ευρώπη, Αυστραλία και Νότιο Αφρική. Για την αγορά της Λατινικής Αμερικής, το X-Class θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Renault στην περιοχή Cordoba της Αργεντινής. ΚΑΘΟΛΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ Η καθοριστική ωστόσο απόφαση της Mercedes-Benz ήταν να φτιάξει ένα pick up διαφορετικό από τα άλλα, με τρόπο που ίσως μόνο αυτή ξέρει.

Έτσι, το pick up που λανσάρει ο κατασκευαστής ελάχιστα μοιάζει με το αρχέτυπο Nissan Navara και εδώ ακριβώς φαίνεται να αποκτά νόημα η κίνηση των Γερμανών. Με το νέο X-Class, μένουν πιστοί στην στρατηγική τους να παρουσιάζουν premium προϊόντα που απευθύνονται σε συγκεκριμένο κοινό. Η Mercedes-Benz δεν θέλει -και δεν μπορεί λόγω της ιδιαίτερης τοποθέτησης των προϊόντων της- να ανταγωνιστεί τις παραδοσιακές ιαπωνικές δυνάμεις στην κατηγορία των pick ups, ούτε φυσικά να απευθυνθεί στους αγρότες, με την στενή έννοια του όρου. Άλλωστε δεν διαθέτει στην αγορά άλλο αμάξωμα πέραν αυτού με την 4θυρη καμπίνα, κάτι που ξεκάθαρα σημαίνει πως το X-Class δεν προορίζεται για να... λερωθεί στις λάσπες ενός χωραφιού. Με το X-Class, η Mercedes-Benz απευθύνεται στις αγορές της Αργεντινής, της Βραζιλίας, της Νοτίου Αφρικής, της Αυστραλίας, της Νέας Ζηλανδίας και φυσικά της Ευρώπης, με στόχο να θέσει νέα -υψηλά- πρότυπα σε μια

Mercedes-Benz X-Class συνεχώς αναπτυσσόμενη κατηγορία οχημάτων. Αναπτυσσόμενη, αλλά και ριζικά αλλαγμένη σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν καθώς η διπλοκάμπινη έκδοση γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής ενώ αυξάνεται συνεχώς το ποσοστό ιδιωτικής χρήσης των pick ups, εξυπηρετώντας ακόμα και οικογενειακές ανάγκες, με την άνεση που το κάνουν τα «καθαρόαιμα» επιβατικά οχήματα. Χαρακτηριστικό είναι πως τα pick ups μεσαίου μεγέθους έχουν σήμερα το μεγαλύτερο μερίδιο της συνολικής αγοράς αυτοκινήτων στην Αυστραλία με 14,1% ενώ στην Αργεντινή το ποσοστό αυτό ανέρχεται στο 11,6%. Οικογένειες με δραστήριο τρόπο ζωής, επιτυχημένοι επαγγελματίες που ζουν σε αστικό περιβάλλον και κάνουν κάποιο υπαίθριο άθλημα, εργένηδες που αναζητούν ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο για να κυκλοφορούν, ιδιοκτήτες επιχειρήσεων (αρχιτέκτονες, εργολάβοι κ.α.) και γαιοκτήμονες αποτελούν τις πέντε βασικές ομάδες αγοραστών στις οποίες απευθύνεται η Mercedes-Benz με το X-Class. ΚΑΘΗΛΩΤΙΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ Κάτω από την ακραία, εντυπωσιακή εμφάνιση «κρύβεται» ένα ικανότατο pick up μεσαίου μεγέθους χάρη στο πλαίσιο τύπου σκάλας, έναν ροπάτο πετρελαιοκινητήρα και την κατ’ επιλογή τετρακίνηση. Σε αυτά, πρέπει να συνυπολογίσει κανείς την «προστιθέμενη αξία» των οχημάτων Mercedes στους τομείς της ασφάλειας, της άνεσης και της ποιότητας των υλικών. Τα δύο concept X-Class («stylish explorer» και «powerful adventurer») που είχαμε δει στην στατική παρουσίαση του μοντέλου πριν από έναν περίπου χρόνο, στην πράξη εξελίχθηκαν σε τρεις εκδόσεις που διαφέρουν σε γραμμές σχεδίασης και εξοπλισμό. Έτσι, μπορεί κανείς να επιλέξει ανάμεσα στις εκδόσεις Pure, Progressive και Power, σε τιμές που ξεκινούν -στην Ελλάδα- από τα 35.028, 39.593 και 48.009 ευρώ αντίστοιχα.

Mercedes-Benz X-Class με μια ματιά!

• «Παντρεύει» τα τυπικά χαρακτηριστικά ενός pick up με τα κορυφαία γνωρίσματα μιας Mercedes-Benz στους τομείς της άνεσης, της δυναμικής οδήγησης και της ασφάλειας.

• Υιοθετεί χαρακτηριστικά σχεδίασης από την κατηγορία των οχημάτων «ελευθέρου χρόνου» (SUV), με ιδιαίτερα δυναμικές γραμμές σε μάσκα, καπό και φτερά τροχών.

• Τρεις επιλογές τελικής διαμόρφωσης του κόκπιτ, έξι επιλογές επενδύσεων στα καθίσματα, δύο εκ των οποίων δερμάτινες και δύο χρώματα για την επένδυση της οροφής.

• Ένα pick up που προσαρμόζεται σε διαφορετικούς τρόπους ζωής και χρήσης μέσω τριών παραλλαγών. Την έκδοση Pure για κλασική χρήση pick up, την έκδοση Progressive για υψηλότερες απαιτήσεις από άποψη ποιότητας και άνεσης. Και την έκδοση Power για ένα pick up προσαρμοσμένο στον αστικό τρόπο ζωής.

• Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει αρχικά δύο μοτέρ πετρελαίου στους 163 και 190 ίππους και ένα μοτέρ βενζίνης 165 ίππους σε επιλεγμένες αγορές. Στα μέσα του 2018 αναμένεται να λανσαριστεί ο κορυφαίος V6 πετρελαιοκινητήρας με ισχύ 258 ίππων.

• Δυνατότητα εξατομίκευσης μέσω μιας ποικιλίας αξεσουάρ που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μπάρες, καλύμματα και εξειδικευμένο εξοπλισμό για χρήση off-road.

• Σύστημα επιλεκτικής 4κίνησης 4MATIC, με δυνατότητα «κοντών» σχέσεων και προαιρετικά κλείδωμα διαφορικού στον πίσω άξονα. Από τα μέσα του 2018 αναμένεται να διατεθεί και ένα σύστημα μόνιμης τετρακίνησης.

• Κορυφαίος εξοπλισμός παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα συστήματα «Active Brake Assist», «Lane Keeping Assist» και «Traffic Sign Assist».

• Για πρώτη φορά στην κατηγορία, σύστημα «έξυπνης» σύνδεσης που δίνει την δυνατότητα στον χρήστη να συνδέεται με το X-Class μέσω smartphone λαμβάνοντας πληροφορίες σχετικά με την θέση του οχήματος, την στάθμη του καυσίμου στο ρεζερβουάρ κ.α.

• Ξεκινούν αυτόν τον μήνα οι πωλήσεις στην Ευρώπη, με τιμές που ξεκινούν από τα 37.294 ευρώ στην αγορά της Γερμανίας.

33

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Γενικότερα, το X-Class είναι ότι πιο κομψό υπάρχει στην κατηγορία, με δυναμική εμφάνιση, καινοτομίες και «έξυπνες» λεπτομέρειες. Η εμπρόσθια όψη του παραπέμπει στα οχήματα SUV του κατασκευαστή ενώ υπάρχουν εντυπωσιακά στοιχεία όπως «φουσκωμένα» φτερά, φαρδύ μετατρόχιο και εξαιρετικά μικρός εμπρόσθιος πρόβολος. Ακόμα πιο στυλάτο είναι το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Εκεί κυριαρχούν οι επενδύσεις αλουμινίου, χρωμίου και δέρματος στο ταμπλό και στα καθίσματα. Εδώ η πολυτέλεια έχει τον πρώτο λόγο, με τον κατασκευαστή να διαμορφώνει ένα καλαίσθητο σαλόνι, φτιαγμένο από κορυφαίας ποιότητας υλικά, όπως το φυσικό δέρμα nubuck στα καθίσματα και το δέρμα nappa σε μέρος του

Mercedes-Benz X-Class

ταμπλό και στις πόρτες. Στο ταμπλό, εκτός από την επένδυση, ξεχωρίζουν οι στρογγυλοί αεραγωγοί και μια κεντρική οθόνη υψηλής ανάλυσης που λειτουργεί ακριβώς όπως ένα smartphone, δηλαδή με την αφή. Εντυπωσιακό είναι το X-Class και στους διαθέσιμους χώρους για οδηγό και συνεπιβάτες, με μεγάλα και ανατομικά καθίσματα εμπρός και άπλετο χώρο για το κεφάλι και τα πόδια στο πίσω μέρος. ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΔΥΝΑΜΗΣ Εν τω μεταξύ, ποικιλία θα διακρίνει και τις επιλογές σε επίπεδο κινητήρων. Η κορυφαία έκδοση X-Class θα εφοδιάζεται από τα μέσα του 2018 με έναν 6κύλινδρο (V6) πετρελαιοκινητήρα, σε συνδυασμό με το σύστημα

4κίνησης 4MATIC. Αυτός θα αποδίδει 258 ίππους και θα συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic Plus με χειριστήρια εναλλαγής των σχέσεων μετάδοσης στο τιμόνι. Η γκάμα πάντως προς τον παρόν ξεκινά με έναν πετρελαιοκινητήρα 2,3 λίτρων, σε δύο εκδόσεις ισχύος των 163 και 190 ίππων (με μονό ή διπλό τούρμπο αντίστοιχα). Οι επιλογές στην μετάδοσης περιλαμβάνουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και ένα αυτόματο επτά σχέσεων. Ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης και δύο μπλοκέ διαφορικά αναλαμβάνουν να βγάλουν το αυτοκίνητο από τις δύσκολες καταστάσεις. Στα υπόλοιπα μηχανικά μέρη, το ισχυρό σασί τύπου σκάλας συνδυάζεται με ανάρτηση πέντε συνδέσμων και ελατήρια στον πίσω άξονα, για κορυφαία άνεση, ενώ την ίδια στιγμή, ένα από τα μεγαλύτερα μεταξόνια της αγοράς μειώνει τους κραδασμούς και τις δονήσεις κατά την διάρκεια του ταξιδιού. Ο εμπρόσθιος άξονας φέρει αεριζόμενους δίσκους 32 εκατ. ενώ ο πίσω, δίσκους διαμέτρου 30,8 εκατ. ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ & ΑΞΕΣΟΥΑΡ Όπως αποκάλυψε η Mercedes-Benz στην πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου ΙΑΑ, έχει εξελίξει, ειδικά για το X-Class μια εντυπωσιακή γκάμα αξεσουάρ που συνοδεύουν το λανσάρισμά του και θα είναι σταδιακά διαθέσιμα μέχρι τον Μάρτιο του 2018. Η σχε-

34

Ο ΚΟΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΚΛΗΡΟΣ. Η HARDOX ΕΙΝΑΙ ΣΚΛΗΡΟΤΕΡΗ. Επειδή ζητάτε πολλά από τον εξοπλισμό σασ, πάρτε τη αντιτριβική λαμαρίνα που προτιμάται σε όλο τον κόσμο - Hardox, η νούμερο ένα επιλογή στουσ χάλυβεσ που αντέχουν την τριβή. Η σκληρότητά του και η αντοχή του, το ξεχωρίζουν απέναντι σε οποιοδήποτε άλλο χάλυβα στη γη. Πρόκειται για το υψηλότερο βιομηχανικό πρότυπο για εφαρμογέσ όπωσ οι εκσκαφείσ, τα ανατρεπόμενα φορτηγά, οι μεταφορείσ, οι θραυστήρεσ, τα μίξερ σκυροδέματοσ και άλλα.

H Hardox ενισχύει την απόδοσή σασ και να μεγιστοποιεί το χρόνο λειτουργίασ των εργαλείων και μηχανημάτων σασ. Και είναι διαθέσιμη στισ ποσότητεσ που χρειάζεστε, με εξαιρετική τοπική εξυπηρέτηση και υποστήριξη που χρειάζεστε. Σίγουρα ο κόσμοσ είναι σκληρόσ, αλλά μια επιλογή είναι απλή: Hardox. Ένα μέροσ τησ επιτυχίασ σασ

SSAB Χάλυβασ Σουηδίασ Μ.Ε.Π.Ε. Τ.Θ. 30511 56210 Εύοσμοσ, Θεσσαλονίκη Αποθήκη: Ασπρόπυργοσ Αττικήσ T +30 2310 347 273 F +30 2310 347 271 E contactgreece@ssab.com

www.hardox.com

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Mercedes-Benz X-Class τική γκάμα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων δύο ειδικά καλύμματα για τον χώρο φόρτωσης, ένα σκληρό και ένα μαλακό που ενισχύουν την πρακτικότητα και προσφέρουν επιπλέον ασφάλεια στην μεταφορά φορτίου. Επιπρόσθετα, ένα ειδικό σύστημα στερέωσης φορτίων, με ειδικές ράγες τόσο στο δάπεδο όσο και στα πλευρικά τοιχώματα του χώρου φόρτωσης, επιτρέπουν την εύκολη πρόσδεση φορτίων πάσης φύσεως. Εν τω μεταξύ, ειδικές επενδύσεις για το δάπεδο και τα πλευρικά τοιχώματα του χώρου φόρτωσης αποτρέπουν την φθορά του σε συνθήκες έντονης χρήσης ενώ,

ένα ειδικό σύστημα επενδύσεων, είναι σε θέση να χωρίσει την καρότσα του PickUp σε διάφορους τομείς, προκειμένου να μεταφέρει πάσης φύσεως αντικείμενα. Τέλος, ένα ειδικό κουτί με χωρητικότητα 156 λτ. μπορεί να τοποθετηθεί εντός της καρότσας, διασφαλίζοντας τη μεταφορά αντικειμένων (π.χ. εργαλείων ή εξοπλισμού) σε απόλυτη προστασία από τα στοιχεία της φύσης ή τα… αδιάκριτα βλέμματα ενώ τέλος, θα παρουσιαστεί μια ειδική θωράκιση πάχους 3 χλστ. για το κάτω μέρος του οχήματος, που προστατεύει τα διάφορα μηχανικά του τμήματα κατά την κίνηση σε –ιδιαίτερα αντίξοες- εκτός δρόμου συνθήκες.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ: M9T 2,3 TDCi: Κύλινδροι/Βαλβίδες 4c / 16V Κυβισμός (κ.εκ.) 2.298 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 190/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 450/1.500 Διάμετρος x Διαδρομή (χιλ.) 85 x 101,3 Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,9 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 184 Μέση κατανάλωση (λίτ./100 χλμ.) 7,4 Καυσαέρια Euro 6b M9T 2,3 TDCi: Κύλινδροι/Βαλβίδες 4c / 16V Κυβισμός (κ.εκ.) 2.298 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 163/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 403/1.500 Διάμετρος x Διαδρομή (χιλ.) 85 x 101,3 Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 12,9 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 170 Μέση κατανάλωση (λίτ./100 χλμ.) 7,7 Καυσαέρια Euro 6b ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς ή και στους τέσσερις τροχούς με ηλεκτρονικό διακόπτη εμπλοκής. Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6+1 σχέσεων ή αυτόματο σειριακό κιβώτιο 7 σχέσεων. ΑΝΑΡΤΗΣΗ: Εμπρός: Ανεξάρτητη, διπλά ψαλίδια, τηλεσκοπικά αμορτισέρ αερίου, ελατήρια. Πίσω: Πολλαπλών συνδέσμων, ελατήρια/αμορτισέρ (double cab) ή Άκαμπτος άξονας, ελλειπτικά φύλλα σούστας, αμορτισέρ (king cab) ΦΡΕΝΑ: Εμπρός: Αεριζόμενοι δίσκοι 32 εκατ. χιλ. Πίσω: Δίσκοι 30,8 εκατ. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΗ: Μεταξόνιο 3,150 μ. Μήκος 5,340 μ. Πλάτος 1,920 μ. Ύψος 1,819 μ. Πρόβολος εμπρός 0,939 μ. Πρόβολος πίσω 1,245 μ. Απόσταση από το έδαφος 221 χιλ. Γωνία προσέγγισης 30,1ο Γωνία διαφυγής 25,9ο Διάμετρος κύκλου στροφής 12,4 μ. Μικτό Βάρος έως 3.250 κιλά Απόβαρο από 2.158 έως 2.238 κιλά Ωφέλιμο φορτίο από 999 έως 1.042 κιλά Καρότσα (ΜxΠxΥ) 1,537 x 1,560 (1,130 στους θόλους) x 0,474 μ. Καθίσματα 4 - 5 Ελαστικά 255/65 R17 Ρεζερβουάρ 83 λίτρα * εργοστασιακές μετρήσεις

36

Εμπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

• Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ • Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη • Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT • Δυνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους από όλο τον κόσµο • Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ

Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιμής Πόντου 26 (περιοχή Β' ΚΤΕΟ), Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 778400 Fax: 2310 774111,

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr

Λεωφόρος Νάτο & Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι) Ασπρόπυργος Τ.Κ. 19 300 Τηλ.: 210 55 777 00 Fax: 210 55 777 01

Το

DIESEL BEST ACTION προσφέρει

Σημαντική αύξηση του αριθμού κετανίων που ισοδυναμεί με άμεσα αντιληπτή αύξηση στην ισχύ Κορυφαία απόδοση του κινητήρα, καλύτερο κρύο ξεκίνημα, ομαλότερη λειτουργία βελτιωμένη επιτάχυνση και δύναμη στο γκάζι Πλήρη αντιβακτηριακή προστασία Αποτελεσματικό και άμεσο καθαρισμό των μπεκ από τα πρώτα γεμίσματα Αισθητή μείωση του θορύβου της μηχανής (κατά 20%) Ολική αντιδιαβρωτική προστασία της μηχανής και του δικτύου καυσίμου Δραστική μείωση αφρισμού του diesel για γρηγορότερο και πληρέστερο γέμισμα Απόλυτη αντιπαγωτική προστασία ακόμα και σε ακραίες θερμοκρασίες

ΟΛΗ Η ΔΡΑΣΗ ΣΕ ΕΝΑ DIESEL!

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Πολυσχιδής προσωπικότητα! Τ

ο NV300 λανσαρίστηκε πριν από έναν περίπου χρόνο, στην 66η ΙΑΑ του 2016 και ήρθε να αντικαταστήσει το -μέτριας εμπορικής επιτυχίας Primastar. Τοποθετημένο ανάμεσα στα NV200 και NV400, το νέο NV300 αποτελεί ένα ζωτικής σημασίας όχημα για την Nissan, που ολοκληρώνει με τον καλύτερο τρόπο την γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων της. Κατασκευ-

40

άζεται στο εργοστάσιο της σύμπραξης Renault-Nissan, στην περιοχή Sandouville της Γαλλίας και αποτελεί «αδελφό» μοντέλο του Renault Trafic. Το μεσαίο μεγέθους αμάξωμα βρίσκεται από σχεδιαστικής άποψης στον δρόμο που -πρώτο- χάραξε το πρώτης γενιάς Renault Trafic και αργότερα ακολούθησαν και άλλοι κατασκευαστές. Η υπερυψωμένη καμπί-

να και η μονοκόμματη προσθήκη της κλούβας πίσω από αυτή δημιουργούν πρακτικούς και άκρως εκμεταλλεύσιμους χώρους. Ο κατασκευαστής κατάφερε να αποδώσει σχεδιαστικά μια άκρως ενδιαφέρουσα σχεδιαστική φόρμα, χωρίς να «κινδυνέψει» η πρακτικότητα. Δεν είναι μόνο τα πανέμορφα εμπρός και πίσω φανάρια, ούτε η εντυπωσιακή μάσκα που δίνουν στο NV300 την

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Nissan NV300

Η Nissan προσφέρει στην αγορά ένα όχημα πασπαρτού, για όλες τις δουλειές και απαιτήσεις. Με εντυπωσιακές δυνατότητες προσαρμογής των εκδόσεών του, οδική συμπεριφορά επιβατικού και άψογη εμφάνιση το νέο NV300 είναι ο συνεργάτης που έψαχνες!

ιδιαίτερη ταυτότητα. Είναι επιπλέον οι γραμμές που διατρέχουν τα πλαϊνά του αμαξώματος, συμπεριλαμβάνοντας αρμονικά τις συρόμενες πόρτες. ΟΜΟΡΦΗ ΚΑΜΠΙΝΑ Η σχεδιαστική προσέγγιση της καμπίνας και η επιλογή των υλικών που την απαρτίζουν κινούνται σε απόλυτα σύγχρονο πλαί-

σιο. Το όμορφο ταμπλό σε συνδυασμό με τις καλαίσθητες και ανθεκτικές στην χρήση επενδύσεις των καθισμάτων και των θυρών τοποθετούν το NV300 «μπροστά» από την εποχή του, με τον χρήστη να μην έχει να ζηλέψει τίποτα σε σχέση με ένα επιβατικό όχημα. Η θέση οδήγησης παραπέμπει σε επιβατικό όχημα και είναι ρυθμιζόμενη εμπρός – πίσω σε διαδρομή μεγαλύτερη (+18χλστ.)

σε σχέση με το προκάτοχο μοντέλο. Εντυπωσιακοί είναι και οι χώροι για τα μικροαντικείμενα, με συνολικό όγκο 89 λίτρων. Συνολικά 14 θέσεις με όγκο από 0,2 έως 54 λίτρα (κάτω από το διπλό κάθισμα για τον συνοδηγό) έχουν προβλεφθεί στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών ενώ στοιχεία όπως η θέση για κινητά τηλέφωνα, φορητό υπολογιστή ή η ειδική βάση για έγγραφα που μπορεί

41

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Nissan NV300 να αφαιρεθεί από την αναδιπλούμενη πλάτη του μεσαίου καθίσματος, αναβαθμίζουν κάθετα την πρακτικότητα του ιαπωνικού βαν. Εν τω μεταξύ το NV300 προσφέρει και ένα προηγμένο σύστημα πολυμέσων (NissanConnect), με μια οθόνη αφής 7 ιντσών στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας ενώ οι επιβάτες θα εκτιμήσουν δεόντως την εξαιρετική δουλειά που έχει γίνει στην ηχομόνωση της καμπίνας, χάρη σε τροποποιήσεις της εμπρόσθιας κολώνας του αμαξώματος και του παρμπρίζ. ΟΙ ΕΚΔΟΣΕΙΣ Εξαιρετική είναι η εικόνα και στον χώρο φόρτωσης, με το νέο NV300 να διαθέτει 4 μεγέθη καρότσας (L1H1, L1H2, L2H1, L2H2) στις εκδόσεις βαν και όντας σχεδιασμένο για να μεταφέρει έως και τρεις στάνταρ ευρωπαλέτες ακόμη και στην έκδοση L1. Χάρη στο μεγάλο εσωτερικό πλάτος μεταξύ των θόλων καθώς και στην δυνατότητα επέκτασης του ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης κατά 410 - 800 χλστ. μέσω μιας ειδικής καταπακτής κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, το NV300 μπορεί να φιλοξενήσει αντικείμενα με μήκος έως και 4,15 μ. στην κλούβα του ενώ την ίδια στιγμή, ιδιαίτερα μεγάλο είναι το άνοιγμα τόσο της πλευρικής όσο και της πίσω θύρας. Μιλώντας με νούμερα, το NV300 Van μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 5,2 έως 8,3 κ.μ. στο εσωτερικό του ενώ, σε σχέση με τον προκάτοχο του, το Primastar, προσφέρει αυξημένο όγκο φόρτωσης κατά 200 λίτρα στις εκδόσεις με κανονική οροφή (H1) και κατά 300 λίτρα στις εκδόσεις με ψηλή οροφή (H2). Το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από τους 2,7 έως τους 2,9 τόνους, με το ωφέλιμο φορτίο να διαμορφώνεται αντίστοιχα από τα 1.000 – 1.310 κιλά ενώ, τα έως και 18 σημεία στήριξης του φορτίου στο πάτωμα της κλούβας, διασφαλίζουν την ασφαλή στερέωση πάσης φύσεως αντικειμένων. Οι δύο επιβατικές εκδόσεις Combi (L1H1, L2H1) μπορούν να υποστηρίξουν έως και 9 άτομα ενώ, οι εκδόσεις C+C προσφέρουν επαρκή χώρο επί του πλαισίου για την υποστήριξη μιας μεγάλης ποικιλία υπερκατασκευών. Από αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και ψυγεία μεταφοράς, έως φορτηγά ανατρεπόμενα, το ελαφρύ φορτηγό της Nissan είναι τόσο ευέλικτο που θα καλύψει στο έπακρο τις ανάγκες κάθε επιχείρησης. ΔΥΝΑΤΟ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ Το νέο NV300 προσφέρεται με τέσσερις επιλογές κινητήρων που βασίζονται στον καταξιωμένο diesel κινητήρα 1.6 λίτρων, γνωστό από τα δημοφιλή Qashqai και X- TRAIL, με ιπποδυνάμεις 95, 120, 125

42

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Nissan NV300 Τεχνικά Χαρακτηριστικά

και 145 ίππους. Οι δύο πρώτες εκδόσεις είναι απλού turbo, ενώ στις δύο τελευταίες εφαρμόζεται τεχνολογία twin turbo. Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Με προδιαγραφές Euro 6 και στάνταρ φίλτρο κατακράτησης σωματιδίων diesel, το νέο NV300 είναι εξοπλισμένο με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων (SCR). Τα μοντέλα twin turbo έχουν τεχνολογία κινητήρων Start Stop για μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, καθώς και ένα διακόπτη λειτουργίας ECO με ένδειξη αλλαγής ταχύτητας (διατίθεται κατ’ επιλογή και στον κινητήρα των 95 ίππων). Ένα από τα πρώτα στοιχεία που αντιλαμβάνεται κανείς πίσω από το τιμόνι του NV300 είναι η εξαιρετική ρύθμιση και λειτουργία της ανάρτησης, που καταφέρνει να εξομαλύνει την πλειοψηφία των ανωμαλιών του οδοστρώματος, την ίδια στιγμή που θα επιτρέψει την κίνηση του NV300 σε γρήγορους ρυθμούς χωρίς έντονες κλίσεις του αμαξώματος. ΠΛΟΥΣΙΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Παράλληλα, εξαιρετική είναι η εικόνα του NV300 σε ότι αφορά στους τομείς

44

τη παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας με τον σχετικό εξοπλισμό να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων στοιχεία όπως μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους, σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός – πίσω καθώς και κάμερα οπισθοπορείας, ABS, EBD, ESP, ASR, Hill Start Assist κ.ο.κ. Τέλος, στον προαιρετικό εξοπλισμό ασφαλείας του νέου NV300 αξίζει να σημειώσουμε πως μπορούν να συμπεριληφθούν στοιχεία όπως το «Extended Grip» που αναβαθμίζει τη λειτουργία του ESP προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη πρόσφυση των κινητηρίων τροχών σε σημεία με λάσπη, άμμο, χιόνι κ.ο.κ. καθώς και του «Load Adaptive Control» που μεταβάλει τη λειτουργία του ESP με βάση το φορτίο που μεταφέρεται. Η διάθεση του NV300 συνοδεύεται από 5ετη εργοστασιακή εγγύηση (ή 160.000 χλμ.) ενώ τα διαστήματα σέρβις έχουν επεκταθεί στα 40.000 χλμ. ή κάθε 2 χρόνια, γεγονός που μειώνει σημαντικά το σχετικό κόστος.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ: Twin Turbo: Κύλινδροι/ Βαλβίδες 4c / 16V Κυβισμός (κ.εκ.)

1.598 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 145/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 340/1.750 Μέση κατανάλωση (λίτ./100 χλμ.) 6,1 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 181 Ρύποι Euro 6b (SCR) Twin Turbo: Κύλινδροι/Βαλβίδες 4c / 16V Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 125/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

320/1.750 Μέση κατανάλωση (λίτ./100 χλμ.) 6,1 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 174 Ρύποι Euro 6b (SCR) ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς. Μηχανικό κιβώτια ταχυτήτων 6+1 σχέσεων. ΑΝΑΡΤΗΣΗ: Εμπρός: Ανεξάρτητη ανάρτηση, γόνατα ΜακΦέρσον, απομονωμένοι κάτω βραχίονες τύπου Α, σπειροειδή ελατήρια και τηλεσκοπικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας. Πίσω: Ημι-ανεξάρτητη με διάταξη 4άρων συνδέσμων ελικοειδή ελατήρια, τηλεσκοπικά αμορτισέρ, αντιστρεπτική δοκό. ΤΙΜΗ - ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: Έκδοση: NV300 L1H1 120hp Τιμή: από 28.000 ευρώ Βασικός Εξοπλισμός: ESP, ABS με EBD, Hill Start Assist, cruise control, αερόσακος οδηγού, air condition, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι & θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, ηχοσύστημα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, συρόμενη πλαϊνή πόρτα δεξιά ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΒΑΡΗ (Van): Μήκος 4,999 (L1) - 5,399 (L2) μ. Πλάτος 1,956 μ. Ύψος 1,971 (H1) - 2,283 (H2) μ. Μεταξόνιο 3,098 - 3,498 μ. Πρόβολος εμπρός 0,933 μ. Πρόβολος πίσω 0,968 μ. Διάμετρος κύκλου στροφής 11,84 μ. Μεικτό βάρος από 2.980 έως 3.090 κιλά Απόβαρο από 1.699 έως 1.870 κιλά Ωφέλιμο φορτίο από 1.073 έως 1.310 κιλά Χώρος φόρτωσης (ΜxΠxΥ) 2,537 (L1) - 2,937 (L2) x 1,662 (1,268 στους θόλους) x 1,387 (H1) - 1,898 (H2) μ. Ελαστικά 215/65 R16 Ρεζερβουάρ 80 λίτρα

* εργοστασιακές μετρήσεις

Η πιο έξυπνη ιδέα

που κινεί τα πάντα γύρω από τον εταιρικό σας στόλο

είναι μόνο μια κάρτα.

Υπηρεσίες Υψηλού Επιπέδου

Επαγγελματισμός

Σχεδιασμός

Αξιοπιστία

Εκθέσεις

Παρουσίασεις

Διοργάνωσεις

Εκδήλωσεις 48

Καλώς ήρθατε στη Future Events. Η εταιρία Future Events παρέχει υπηρεσίες υψηλού επιπέδου στο σχεδιασμό και την διοργάνωση εταιρικών εκδηλώσεων, αναλαμβάνοντας να καλύψει κάθε σας ανάγκη από το Α μέχρι το Ω. Σε όποια κατηγορία κι αν ανήκει η εταιρική σας εκδήλωση, είτε πρόκειται για σεμινάριο, παρουσίαση, έκθεση, συνέδριο, press conference ή εταιρική γιορτή, είτε είναι σε στεγασμένο ή υπαίθριο χώρο, μια έμπειρη ομάδα κορυφαίων επαγγελματιών θα σας καθοδηγήσει και θα σχεδιάσει μαζί σας με τον καλύτερο τρόπο αυτό ακριβώς που φαντάζεστε. Στη Future Events πρωταρχικός μας στόχος είναι η δημιουργία σχέσης εμπιστοσύνης με τους πελάτες μας στην οποία θα βασιστεί και μια εποικοδομητική συνεργασία. Με επαγγελματισμό, ακρίβεια και αξιοπιστία, και διαθέτοντας έμπειρο προσωπικό και άρτιο εξοπλισμό, είμαστε εδώ για να διασφαλίσουμε ότι η εταιρική σας εκδήλωσή θα ανταποκριθεί με επιτυχία στις απαιτήσεις και στους στόχους σας.

Ειδικό

Περιοδικό

για

το

Λεωφορείο

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ - ΑΣΤΙΚΟ - ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ - MINIBUS - ΣΧΟΛΙΚΟ

Στην γιορτή του λεωφορείου Η Busworld, που 40 χρόνια τώρα έχει γίνει θεσμός στην παγκόσμια αγορά του λεωφορείου, στην 24η εκδοχής της, στο Kortrijk του Βελγίου υποδέχθηκε -στα τέλη Οκτωβρίου- σχεδόν 35.000 επισκέπτες, επαγγελματίες στην αγορά του λεωφορείου, από 118 χώρες. Δείτε τις κυριότερες πρεμιέρες λεωφορείων και τις ειδήσεις από το μεγαλύτερο event της εν λόγω αγοράς.

Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD Πρώτες εντυπώσεις από την οδηγική επαφή και εμπειρία που είχαμε με το 3ης γενιάς Tourismo, σε όμορφες παραλιακές διαδρομές της Κροατίας.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Επιμέλεια: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Αρχείο

Η 24η έκθεση λεωφορείων στο Kortrijk του Βελγίου υποδέχθηκε φέτος σχεδόν 35.000 επισκέπτες, επαγγελματίες στην αγορά του λεωφορείου, από 118 χώρες και ήταν η μεγαλύτερη που έχει γίνει μέχρι σήμερα από πλευράς συμμετοχών. 350 και πλέον εταιρίες από 36 χώρες είχαν την ευκαιρία να εκθέσουν τα προϊόντα τους, να έρθουν σε επαφή με εν δυνάμει πελάτες τους και να κλείσουν συμφωνίες ενώ περισσότερες από 70 εταιρίες δεν κατάφεραν τελικά να συμπεριληφθούν σε αυτήν λόγω έλλειψης χώρου, στα 51.230 τ.μ. της έκθεσης. Αυτός είναι μάλιστα και ένας από τους λόγους για τον οποίο η έκθεση πραγματοποιήθηκε για τελευταία φορά στις εκθεσιακές εγκαταστάσεις της πόλης Kortrijk, καθώς από το 2019 (η έκθεση διεξάγεται ανά 2ετία) θα «μετακομίσει» στις Βρυξέλλες.

Το λεωφορείο 50

Busworld - KORTRIJK 2017 Η Busworld, που 40 χρόνια τώρα έχει γίνει θεσμός στην παγκόσμια αγορά του λεωφορείου και που από το 2001 έχει γίνει διεθνής με εκθέσεις που καλύπτουν όλα τα γεωγραφικά πλάτη της γης, πραγματοποιήθηκε για 24η - και τελευταία- φορά στο Βέλγιο.

Στα τεράστια περίπτερα των εκθετών από τους πιο μεγάλους έως τους πιο μικρούς και από τους πρωτοκλασάτους Ευρωπαίους έως τους πανταχού παρόντες Κινέζους και τους ανερχόμενους Ινδούς παρουσιάστηκε ότι πιο σύγχρονο έχει να επιδείξει αυτή τη στιγμή η υπάρχουσα τεχνολογία. Όσον αφορά ειδικά στη γραμμή κίνησης των λεωφορείων, κυρίαρχη τάση των κατασκευαστών ήταν για ακόμα μια χρονιά να επιδείξουν την πρόοδό τους στα εναλλακτικά καύσιμα και κυρίως στα οχήματα με ηλεκτροκίνηση. Φυσικά δεν έλειψαν τα πολλά διεθνή συνέδρια αλλά και η απονομή σημαντικών βραβείων όπως τα «Sustainable Bus Awards 2018», «Busworld Awards» αλλά και το βραβείο για το λεωφορείο της χρονιάς «Coach of the Year 2018».

στα καλύτερά του!

51

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Busworld - KORTRIJK 2017

Daimler Buses Για ακόμα μια φορά η Daimler είχε να επιδείξει ένα από τα πιο πληθωρικά περίπτερα της έκθεσης, συγκεντρώνοντας τα βλέμματα, χάρη στα εντυπωσιακά λεωφορεία Mercedes-Benz και Setra. Η γκάμα του κορυφαίου κατασκευαστή περιλαμβάνει από μικρά λεωφορεία βασισμένα στο Sprinter έως τις κορυφαίες εκδόσεις Setra, όπως το διώροφο TopClass S 531 DT που πραγματοποίησε ντεμπούτο. Πιο συγκριμένα, το περίπτερο κοσμούσαν τα πρωτοεμφανιζόμενα Citaro Hybrid, Tourismo RHD και Sprinter City 45 minibus. Αυτά πλαισιώθηκαν από διάφορες εκδόσεις λεωφορείων Setra (στο επίκεντρο το νέο διώροφο) καθώς και από το επίσημο ντεμπούτο του νέου Active Brake Assist 4, που θα είναι διαθέσιμο από την προσεχή Άνοιξη τόσο στο νέο Tourismo όσο και στα Setra ComfortClass 500 και TopClass 500. Η Daimler είχε επίσης την ευκαιρία να επικοινωνήσει στους επισκέπτες της έκθεσης τις υπηρεσίες Omniplus (αφορά στο σέρβις), BusStore (η μάρκα μεταχειρισμένων λεωφορείων του ομίλου ) και FleetBoard (τηλεματική).

52

Τριαξονική επικαθήµενη νταλίκα ανατρεπόµενη τύπου πάνελ µε πλαίσιο αλουµινίου

Τριαξονικό αυτοφερόµενο βυτίο στρογγυλής διατοµής 10 διαµερισµάτων και χωρητικότητα 39000 lt. Κατασκευασµένο µε την (2007/46) οδηγία και τον κώδικα ADR 2015 για την µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων.

...ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ

ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΖΥΓΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΒΕ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 24100, ΤΗΛ: 2721069759,69128, FAX: 2721069758 2ο ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Λ ΕΙΡΗΝΗΣ (ΠΡΩΗΝ Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 19300, ΤΗΛ:2105572094, FAX: 2105572093

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Busworld - KORTRIJK 2017

Daimler Buses Νέο Mercedes-Benz Citaro Hybrid Η άφιξη του υβριδικού Citaro της Mercedes-Benz ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην εξέλιξη των συστημάτων κίνησης αστικών λεωφορείων. Είναι εξαιρετικά αποδοτικό, ελαφρύ, σε λογικό κόστος κτήσης και απροβλημάτιστο για οδηγούς και συνεργεία. Η τεχνολογία του δεν αποτελεί ένα ενδιάμεσο στάδιο, στη μετάβαση στα εντελώς ηλεκτρικά λεωφορεία αλλά μια ολοκληρωμένη πρόταση εκτόξευσης της αποδοτικότητας. Βασικό χαρακτηριστικό της έκδοσης είναι ο ηλεκτροκινητήρας, που τοποθετείται μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Εξασφαλίζει μέγιστη ισχύ 14 kW και μέγιστη ροπή 220 Nm, ενισχύοντας το έργο του πετρελαιοκινητήρα όταν απαιτούνται υψηλά επίπεδα ισχύος. Η μονάδα αποθήκευσης ισχύος στο υβριδικό Citaro αποτελείται από δύο ομάδες, από 16 πυκνωτές η κάθε μία. Οι δύο ενότητες μαζί έχουν συνολική χωρητικότητα 2 Ah και βρίσκονται τοποθετημένες στο πίσω μέρος της οροφής. Ο ηλεκτροκινητήρας συνδυάζεται με τον 6κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα OM 936 G, σε κάθετες και οριζόντιες εκδόσεις.

Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD Μετά από σχεδόν 20 χρόνια, χιλιάδες μονάδες πωλήσεων και φυσικά μια νέα επένδυση 400 εκατ. ευρώ στην ανάπτυξη και παραγωγή μιας νέας γενιάς τουριστικών λεωφορείων, το Tourismo αλλάζει εντελώς και έρχεται να θέσει νέα πρότυπα στην αποδοτικότητα, στην άνεση και στην ασφάλεια. Σχεδιαστικά, η νέα γενιά παίρνει τα βασικά στοιχεία της προκατόχου της και τα «μοντερνίζει» σε βαθμό που το λεωφορείο να αποπνέει σίγουρα κάτι από το μέλλον! Θα διατεθούν τρία μήκη αμαξώματος και για πρώτη φορά αριστεροτίμονες και δεξιοτίμονες εκδόσεις για όλα τα μοντέλα. Η βασική έκδοση θα είναι το Tourismo RHD, με δύο άξονες, μεταξόνιο 6.090 χιλ., μήκος αμαξώματος 12.295 χιλ. και αποσκευοθήκες ωφέλιμου όγκου 9,9 m3. Ακολουθεί το επιμηκυμένο Tourismo RHD M2, στα 13.115 χιλ. και μεταξόνιο 6.910 χιλ., με αποσκευοθήκες 12,1 m3. Στο ίδιο μήκος θα βγαίνει το βασικό 3αξονικό Tourismo RHD M και την γκάμα θα κλείνει το κολοσσιαίο Tourismo RHD L στα 13.935 χιλ. Το πλάτος του λεωφορείου είναι στα 2,55 μέτρα ενώ το ύψος -ελάχιστα αυξημένο- στα 3,68 μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της ψυκτικής μονάδας. Ο πελάτης επίσης θα μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαμορφώσεις του κόκπιτ. Μπορεί κανείς να επιλέξει ανάμεσα στην λειτουργική έκδοση «Cockpit Basic Plus» είτε το ακόμα πιο άνετο «Cockpit Comfort Plus», με το δεύτερο να διαφοροποιείται κυρίως χάρη στο σύστημα Multimedia. Αμφότερα φέρουν τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και έναν νέο πίνακα οργάνων με μια έγχρωμη οθόνη TFT. Το εσωτερικό της καμπίνας είναι σχεδιασμένο να προσφέρει στους επιβάτες μια αληθινή αίσθηση ευεξίας, όντας φιλόξενο, σχεδιασμένο με καλή εργονομία και ιδιαίτερα φωτεινό. Η διαμόρφωση της γραμμής κίνησης του νέου Tourismo RHD βασίζεται στην τελευταία γενιά 6κύλινδρων κινητήρων OM 470 χωρητικότητας 10,7 λίτρων. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται ή έκδοση των 456 ίππων, που συνδυάζει κορυφαίες επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Θα είναι διαθέσιμες ακόμα τρεις επιλογές ισχύος στους 360, 394 και 428 ίππους. Εναλλακτικά το λεωφορείο μπορεί να εφοδιαστεί με τον κόμπακτ κινητήρα OM 936, χωρητικότητας 7,7 λίτρων και απόδοσης 354 ίππων, με οφέλη τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στη μείωση του απόβαρου.

54

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Busworld - KORTRIJK 2017

Νέο Sprinter City 45 Όπως και το Sprinter City 35, η νέα έκδοση του μικρού λεωφορείου βασίζεται στο Sprinter panel van με το μεγαλύτερο μεταξόνιο των 4.325 χιλ., κάτι που επεκτείνει το μήκος του αμαξώματος κατά 400 χιλ., συνολικά στα 7,36 μέτρα. Αποτέλεσμα του περισσότερου χώρου είναι η αύξηση των καθισμάτων (τύπου «City Star Eco») από 10 σε 13 και η δυνατότητα μεταφοράς έως και εννέα ακόμα όρθιων επιβατών. Κάτω από το καπό, φιλοξενείται ο κινητήρας πετρελαίου OM 651 με απόδοση 143 ίππων στην βασική έκδοση ή προαιρετικά 163 ίππων. Αμφότερες οι εκδόσεις φέρουν το αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων 7G-Tronic.

Νέο Setra TopClass S 531 DT Διώροφο Το μεγαλύτερο και πιο άνετο τουριστικό λεωφορείο μεγάλων αποστάσεων της Daimler, 15 χρόνια μετά το πρώτο του λανσάρισμα έρχεται ακόμα καλύτερο. Διαθέτει χώρους για 80 επιβάτες, είναι πιο αποδοτικό και πιο οικονομικό σε καύσιμο και θέτει νέα πρότυπα ασφάλειας. Το νέο διώροφο λεωφορείο ανήκει ουσιαστικά στην νέα σειρά Setra TopClass 500, παρά το ότι έχει δημιουργήσει την δική του ξεχωριστή κατηγορία λόγω του ευρέος φάσματος εφαρμογών και του ποικίλου εύρους

56

εξοπλισμού και παραλλαγών του. Χαρακτηριστική είναι η μεταβλητότητα του λεωφορείου και συνεπώς η δυνατότητές του να καλύπτει πολλές διαφορετικές ανάγκες όπως μεγάλα ταξίδια διακοπών, τακτικά δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων μέχρι και μισθωμένα δρομολόγια για VIP καταστάσεις. Η μεταβλητότητα συνίσταται κυρίως στην δυνατότητα του κάτω ορόφου να δέχεται πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις του χώρου, σε συνδυασμό με τον αριθμό των καθισμάτων και του εξοπλισμού, με τον νέο σχεδιασμό να

επιτρέπει την δυνατότητα δημιουργία θέσεων για αναπηρικά καροτσάκια. Εξίσου μεγάλη ευελιξία υπάρχει στην επιλογή του κόκπιτ, δηλαδή του χώρου που εργάζεται ο οδηγός. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στο λειτουργικό κόκπιτ από την σειρά ComfortClass 500 και στο πολυτελές πιλοτήριο από την σειρά TopClass 500. Το ωφέλιμο ύψος στον κάτω όροφο ανέρχεται στα 1,8 μέτρα ενώ στον πάνω όροφο στα 1,68 μέτρα. Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει να μην τοποθετήσει κουζίνα και τουαλέτα και τότε ο αριθμός των καθισμάτων μπορεί να ανέλθει στα 83, με χωροταξική βαθμολογία τριών αστέρων. Δίνονται τρεις επιλογές καθισμάτων, Voyage, Voyage Plus και Voyage Ambassador, με πολλές παραλλαγές σε υφάσματα επενδύσεων. Τέλος, ο κινητήρας είναι και εδώ ο γνωστός ΟΜ 471, χωρητικότητας 12,8λίτρων με απόδοση 510 ίππων, πάντα τεχνολογίας Euro 6 και με ακόμα πιο οικονομική λειτουργία. Συνδυάζεται δε με το αυτόματο κιβώτιο GO 250-8 PowerShift 3ης γενιάς, με τις πολλές ειδικές προβλέψεις για χρήση σε λεωφορείο και δημιουργεί ένα σύνολο ιδιαίτερα σβέλτο.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Busworld - KORTRIJK 2017

Irizar Μια ηγέτιδα δύναμη στην κατασκευή λεωφορείων, η Irizar, είχε φέτος ένα από τα πιο εντυπωσιακά περίπτερα της Busworld, διαστάσεων 1.600 τ.μ. παρουσιάζοντας όλα τα αστικά, υπεραστικά και τουριστικά λεωφορεία της καθώς και όλες τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις (Integral και Hybrid) και υπηρεσίες στην ασφάλεια, στην αποτελεσματικότητα, στην αποθήκευση ενέργειας και στη διαχείριση στόλου. Στο επίκεντρο όσων παρουσίασε η μάρκα βρέθηκε το νέο τουριστικό λεωφορείο Irizar i8, που δύο χρόνια μετά το λανσάρισμά του απέσπασε τον τίτλο του λεωφορείου της χρονιάς για το 2018. Δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου από 22 χώρες της Ευρώπης έδωσαν την υψηλότερη βαθμολογία στο i8, στο πλαίσιο δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν στην Σουηδία. Στις δοκιμές συμμετείχαν επίσης τα Iveco Evadys, Mercedes-Benz Tourismo, Neoplan Tourliner, Scania Interlink HD και VDL Futura FDD2-141 DD. Επιπρόσθετα, στο περίπτερο του ισπανού κατασκευαστή εκτέθηκαν τα Irizar i6S και το υβριδικό i4H ενώ ξεχωριστή θέση είχαν οι ολοκληρωμένες λύσεις ηλεκτροκίνησης για τις πόλεις, που παρουσιάστηκαν από το νεοσύστατο τμήμα Irizar e-Mobility. Ξεχώρισαν το Irizar ie bus, ένα 12μετρο ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο, και το Irizar ie tram, ένα 18μετρο ηλεκτρικό, αρθρωτό λεωφορείο σε σχεδιασμό τραμ.

Iveco Bus Το βραβευμένο με τον τίτλο «International Coach of the Year 2016» Magelys δέσποζε και φέτος στο περίπτερο της ιταλικής φίρμας. Το εντυπωσιακό τουριστικό λεωφορείο είναι διαθέσιμο σε δύο μήκη των 12,2 και 12,8 μέτρων και σε τρία επίπεδα εξοπλισμού Line, Pro και Lounge. Εφοδιάζεται με τον Cursor 9, τεχνολογίας Euro 6 (Hi-SCR) με απόδοση 400 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με το αυτοματοποιημένο 12τάχυτο κιβώτιο της Traxon. Η νεότερη γενιά των μικρών λεωφορείων που βασίζονται στο Daily ήταν επίσης στην φετινή Busworld. Καταρχήν το Daily Tourys, με βελτιώσεις προς όφελος της άνεσης του οδηγού και των επιβατών. Σε δύο μήκη αμαξώματος, με πνευματική πίσω ανάρτηση και με το νέο, αυτοματοποιημένο 8τάχυτο κιβώτιο Hi-Matic. Οι εκδόσεις Daily Line, σε τρία μήκη αμαξώματος προορίζεται για υπεραστική χρήση ή ως σχολικό, με την δυνατότητα φιλοξενίας έως και 22 επιβατών. Τέλος, μια νέα προσθήκη στη γκάμα Daily αποτελεί το Daily Start, μια βασική έκδοση για μεταφορές αεροδρομίου ή υπηρεσίες ταξί. Τέλος, μεγάλο ήταν το ενδιαφέρον του κοινού για τις εκδόσεις «Blue Power» του Daily. Αναλυτικά για αυτές μπορείτε να διαβάσετε σε άλλες σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας.

58

∆ΗΜΗΤΡΗΣ θεσσαλονίκη

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ

Η Επανάσταση στo Γυάλισµα των Ζαντών To VIS polish είναι ένα πρωτοποριακό στην Ευρώπη, ροµποτικό σύστηµα γυαλίσµατος ζαντών, χωρίς χηµικά, άµεσα και αποτελεσµατικά. xanthopoulos.elastika@gmail.com

ζχζχψω ζχψ- SERVICE ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ - ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟ 13ο χλµ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Εδέσσης (δίπλα ΣΙ∆ΕΝΟΡ) 57 008 Θεσ/νίκη Tηλ.: 2310 722701, Kιν.: 6932 315 027, Fax: 2310 722801

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Busworld - KORTRIJK 2017

MAN-NEOPLAN

H MAN συμμετείχε «εκκωφαντικά» στην φετινή διεθνή έκθεση παρουσιάζοντας την ολοκληρωμένη σειρά λεωφορείων που αντικατοπτρίζει με κάθε ευκαιρία τη μοναδικότητα, την καινοτομία και τη διαδραστικότητα. Στο περίπτερό της στην αίθουσα 2, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά πέντε λεωφορεία με πληθώρα καινοτομιών ενώ ακόμα τέσσερα λεωφορεία ήταν διαθέσιμα για test drives στους εξωτερικούς χώρους της έκθεσης.

Νέο MAN Lion’s Coach Το φετινό βασικό έκθεμα του Γερμανού κατασκευαστή ήταν το εντελώς νέο MAN Lion’s Coach, για πρώτη φορά και σε 13μετρη έκδοση με δύο άξονες, που προσφέρει έξι επιπλέον καθίσματα σε σχέση με την 12μετρη έκδοση. Καταρχήν το premium τουριστικό λεωφορείο συμμορφώθηκε με το Κοινοτικό Πρωτόκολλο «ECE R66.02» που τίθεται σε ισχύ για όλα τα νέα λεωφορεία άμεσα από αυτόν τον μήνα και προβλέπει ακόμα πιο αυστηρές προδιαγραφές για την προστασία των εν λόγω οχημάτων, ακόμα και σε ακραίες περιπτώσεις όπως είναι η ανατροπή τους. Το νέο Lion’s Coach εφοδιάζεται με έναν 6κύλινδρο κινητήρα D2676 LOH απόδοσης 460 ίππων, το οποίο συνδυάζεται στην γραμμή κίνησης με το 12τάχυτο αυτόματο κιβώτιο TipMatic. Στην καμπίνα υπάρχουν νέα στοιχεία αναφορικά με τον φωτισμό, την σχεδίαση των αποθηκευτικών χώρων στην οροφή και την βελτίωση των παροχών προς τον επιβάτη όπως για παράδειγμα οι διαθέσιμες θύρες USB για την φόρτιση κινητών συσκευών. Τροποποιήσεις εργονομικής φύσεως έχουν γίνει και στον χώρο του οδηγού.

Πρεμιέρα για το υπεραστικό MAN Lion’s Interity Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση του Kortrijk το 2015. Είναι σχεδιασμένο ειδικά για χρήση υπεραστικών αποστάσεων, σαν λεωφορείο μεταφοράς προσωπικού, καθώς και για χρήση ως ένα πολυτελές σχολικό λεωφορείο, συνδυάζοντας άνεση, υψηλή λειτουργικότητα, ασφάλεια αλλά και ποιότητα κατασκευής. Με έως και 63 καθίσματα, 6κύλινδρο κινητήρα πετρελαίου 290 ίππων και δυνατότητα τοποθέτησης υδραυλικού αναβατορίου για την εξυπηρέτηση ατόμων με κινητικά προβλήματα, το υπεραστικό λεωφορείο της MAN μπορεί να δώσει την λύση σε αμέτρητες εφαρμογές. Το όχημα θέτει τα πρότυπα με την εντυπωσιακή, αεροδυναμικά βελτιστοποιημένη σχεδίασή του και την εξαιρετική οδική του συμπεριφορά, αλλά κυρίως με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και το χαμηλό κόστος του κύκλου ζωής του. Κεντρική ιδέα πίσω από το χαμηλό συνολικό κόστος οχήματος (TCO) είναι η ελαφριά κατασκευή του. Ακόμη, η εξελιγμένη αεροδυναμική του και η μεγάλη ευκολία συντήρησης και επισκευής του συμβάλουν στο χαμηλό λειτουργικό του κόστος.

60

Κέντρο Ελαστικών & Ζαντών ενα όνοµα όλες οι λύσεις

Η

εταιρεία ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ δραστηριοποιείται απο το 1989 στην εµπορία ελαστικών και ζαντών. Με σηµεία εξυπηρέτησης, µέσω των συνδεδεµένων εταιρειών, σε Τρίκαλα, Ιωάννινα και Θεσσαλονίκη καθώς και των µονάδων κινητού Service, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ καλύπτει µε τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες ιδιωτών, επαγγελµατιών και επιχειρήσεων σε ό,τι αφορά τους τροχούς του αυτοκινήτου.

Κ

ύριο χαρακτηριστικό της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι η πελατοκεντρική εξυπηρέτηση, γεγονός που επιβεβαιώνεται κυρίως από τον µεγάλο βαθµό πίστης των πελατών της και ενισχύεται σε συστηµατική βάση µε συνεχή εκπαίδευση όλων των στελεχών και πιστοποίηση της ολοκληρωµένης ποιοτικής λειτουργίας από αναγνωρισµένους διεθνείς φορείς (MICHELINφορέας πιστοποίησης: TUV AUSTRIA HELLAS).

∆

ιαθέτοντας σύγχρονο εξοπλισµό κορυφαίας τεχνολογίας και τεχνογνωσία, σε συνδυασµό µε το επίπεδο εµπειρίας που έχει αποκτηθεί απο τα 24 συναπτά έτη αδιάλειπτης και επιτυχηµένης λειτουργίας και έχοντας εξυπηρετήσει πάνω από 50,000 οχήµατα, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ µπορεί δίκαια να υπερηφανεύεται ότι αποτελεί εγγύηση και σίγουρη επιλογή.

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ ΧΟΝ∆ΡΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΚΑΙ ∆ΙΑΝΟΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΛΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΓΙΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΑ (Ι.Χ., ΦΟΡΤΗΓΑ, ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ, ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΛΠ.) ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 3ο χλµ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τ.Κ. 42100, Τρίκαλα Τηλέφωνο: 2431029959, FAX: 2431075821 E-mail: info@stavrakis.com.gr

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 10 χλµ. Ιωαννίνων - Άρτας, Τ.Κ. 45500, Ιωάννινα Τηλέφωνο: 26510 91450, FAX: 26510 92450

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Busworld - KORTRIJK 2017

MAN Lion’s City Hybrid Κατά τη διάρκεια των πέντε τελευταίων ετών, υπήρξε συνεχής βελτίωση στο λεωφορείο Lion’s City, ώστε οι πελάτες να απολαμβάνουν την καλύτερη δυνατή ποιότητα με το μέγιστο όφελος. Τα βασικά μέτρα που υλοποιήθηκαν είναι η βελτιστοποίηση βάρους, η βελτιωμένη λειτουργικότητα, η μεγαλύτερη χωρητικότητα σε επιβάτες, καθώς και η σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο η MAN έχει κάνει σημαντικά βήματα και στον τομέα των εναλλακτικών συστημάτων κίνησης, όπως το υβριδικό που εφαρμόζει τώρα στο δημοφιλές αστικό λεωφορείο. Το υβριδικό λεωφορείο υπόσχεται μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 30%, με ανάλογο κέρδος σε εκπεμπόμενους ρύπους. Διαθέτει επίσης, λειτουργία γονατίσματος, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση (ECAS) και χώρο για αναπηρικό αμαξίδιο.

NEOPLAN Skyliner Το διώροφο πούλμαν συμπληρώνει φέτος 50 χρόνια ζωής έχοντας διαθέσει συνολικά στην αγορά 5.000 μονάδες. Σήμερα διατίθεται πιο σύγχρονο και «φρέσκο» από ποτέ, με αμέτρητες επιλογές εξοπλισμού στην καμπίνα, για την άνετη και ασφαλή μεταφορά έως και 76 επιβατών. Ανάλογα τις επιλογές του πελάτη, το Skyliner μπορεί να μετατραπεί σε μια μοναδική εμπειρία μεταφοράς, συνδυάζοντας διαφορετικούς χώρους χρήσης όπως το κάτω επίπεδο, όπου οι επιβάτες μπορούν να κοινωνικοποιούνται σ’ έναν ευρύχωρο χώρο σχήματος L, οποίος περιλαμβάνει μια πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα. Την κίνηση αναλαμβάνει ένας πετρελαιοκινητήρας Euro 6, απόδοσης 500 ίππων που συνδυάζεται με το 12άρι αυτόματο κιβώτιο TipMatic, το οποίο ενσωματώνει intarder και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης Easy-Start.

Scania Ένα ευρύ φάσμα εναλλακτικών λύσεων για το «συμβατικό» ντίζελ παρουσίασε στην φετινή Busworld, στο Kortrijk η Scania. Καθώς όλες οι προηγμένες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες επιβάλλουν συνεχώς και πιο αυστηρά μέτρα στα οχήματα ντίζελ αναζητώντας εναλλακτικές λύσεις για την κίνηση των αστικών και τουριστικών λεωφορείων, η Scania δείχνει έτοιμη να δώσει τις δικές της απαντήσεις. Έτσι, μπορεί να προσφέρει σήμερα κινητήρες φυσικού αερίου, βιοαερίου, αιθανόλης και βιοντήζελ καθώς και υβριδικά λεωφορεία. Προτεραιότητα του κατασκευαστή είναι η διάθεση οικονομικά βιώσιμων λύσεων που εξασφαλίζουν χαμηλό αποτύπωμα άνθρακα και χαμηλές εκπομπές οξειδίων του αζώτου. Το περίπτερο του κατασκευαστή κοσμούσε το νέο Scania Interlink χαμηλού πατώματος που προορίζεται για περιαστική χρήση, μικρά υπεραστικά ταξίδια, μεταφορές προς το αεροδρόμιο, ακόμα και έως σχολικό λεωφορείο. Παράλληλα, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά το Citywide χαμηλού πατώματος, αποκλειστικά ηλεκτροκίνητο, που αναμένεται να ξεκινήσει πωλήσεις εντός του 2018.

62

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Busworld - KORTRIJK 2017

Solaris Bus & Coach Η πολωνική εταιρία παρουσίασε στη φετινή έκθεση λεωφορεία με τεχνολογία αιχμής, βασισμένα στη νέα γενιά του Urbino. Μετά το ηλεκτρικό Urbino 12 («Bus of the Year 2017») που είδαμε πριν από δύο χρόνια, πρεμιέρα φέτος έκανε το Urbino 18 electric. Το αρθρωτό λεωφορείο συνόδευαν στο περίπτερο ένα Urbino με υβριδική γραμμή κίνησης καθώς και το λεωφορείο κατηγορίας Midi, Urbino 10,5.

Νέο Solaris Urbino 18 electric

Το πλέον καινοτόμο λεωφορείο στο χαρτοφυλάκιο της Solaris είναι αυτή τη στιγμή το ηλεκτρικό Urbino 18 4ης γενιάς. Το αρθρωτό λεωφορείο βασίζεται στην νέα γενιά Urbino που παρουσιάστηκε το 2014 και μέχρι σήμερα ήταν διαθέσιμο μόνο με κινητήρα πετρελαίου. Χωρίς εκπομπές ρύπων και απολύτως καθαρό, έχει να παρουσιάσει το ελαφρύ και άκαμπτο πλαίσιο της νέας κατασκευής Urbino καθώς και εξαιρετικά ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά. Λόγω της ειδικής τεχνολογίας του οχήματος, οι μηχανικοί της Solaris έχουν προσαρμόσει ένα πρόσθετο πάνελ χάλυβα με στόχο την προστασία του εξοπλισμού (μπαταρίες κ.α.) σε περίπτωση ατυχήματος. Το λεωφορείο που παρουσιάστηκε στο περίπτερο της εταιρίας ήταν εξοπλισμένο με μπαταρίες συνολικής χωρητικότητας 240 kWh, που συμμορφώνονται με τα πιο αυστηρά πρότυπα ασφάλειας. Ένας ηλεκτροκινητήρας, TSA 240 kW βρίσκεται τοποθετημένος επί του κινητήριου ηλεκτρικού άξονα του λεωφορείου και αυτή η διαμόρφωση εξασφαλίζει σημαντικά χαμηλότερο απόβαρο και εξαιρετικά αθόρυβη και ομαλή λειτουργία, χωρίς κραδασμούς. Εν τω μεταξύ, το νέο ηλεκτρικό Urbino 18 είναι εφοδιασμένο με ένα καινοτόμο σύστημα φόρτισης παντογράφου που επιτρέπει τη γρήγορη επαναφόρτιση των μπαταριών κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Επιπλέον, ένα «παραδοσιακό» σύστημα plug-in επιτρέπει την ολονύκτια φόρτιση στο αμαξοστάσιο. Με το νέο ηλεκτρικό λεωφορείο, η Solaris υπόσχεται στους φορείς των μεγαλουπόλεων που θα το εμπιστευθούν, τρεις φορές χαμηλότερο κόστος λειτουργίας καθώς και όλα τα πλεονεκτήματα της νέας γενιάς Urbino όσον αφορά στη φιλοξενία των επιβατών.

64

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Busworld - KORTRIJK 2017

Νέο Midibus Urbino 10,5 Κατά τη διάρκεια της προηγούμενης Busworld του 2015 η Solaris είχε παρουσίασε μεταξύ άλλων ένα πρωτότυπο λεωφορείο μεσαίου μεγέθους βασισμένο στο σασί του φορτηγού διανομών DAF LF. Φαίνεται πως η συγκεκριμένη ιδέα δεν προχώρησε και τελικά το νέο μεσαίο λεωφορείο της Solaris προέρχεται και αυτό από το 12μετρο Urbino. Χρειάστηκε βέβαια να κοντύνει κατά 1,5 μέτρα, όχι μόνο σε μήκος αμαξώματος αλλά και κατασκευαστικά με μείωση του μεταξονίου από τα 5,900 στα 4,450 χιλιοστά. Από πλευράς γραμμής κίνησης, το νέο Urbino 10,5 μπορεί να εφοδιαστεί με τον κινητήρα Cummins ISB6.7E6C απόδοσης 209 ίππων ή με τον DAF MX11. Άξονες και μετάδοση φυσικά από την ZF και καμπίνα σχεδιασμένη με 23 καθίσματα, μοντέρνο φωτισμό LED, ακόμα και θύρες USB για την φόρτιση κινητών συσκευών.

Νέο Solaris Urbino 12 Hybrid Το 12μετρο λεωφορείο στην νέα του, υβριδική έκδοση εφοδιάζεται με πετρελαιοκινητήρα Cummins ISB4.5E6, χωρητικότητας 4,5 λίτρων και απόδοσης 210 ίππων. Η υβριδική μονάδα, που αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 190 kW και μπαταρίες προέρχονται από την αμερικάνικη εταιρία BAE Systems. Το λεωφορείο, χάρη σε ένα σύστημα Stop-and-Go που απενεργοποιεί τον κινητήρα πετρελαίου, μπορεί να λειτουργήσει με μηδενικές εκπομπές ρύπων για όσο ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται με ενέργεια από τις μπαταρίες. Σε κάθε περίπτωση η υβριδική έκδοση μειώνει την κατανάλωση καυσίμου τουλάχιστον κατά 20% σε σχέση με λεωφορεία «συμβατικής» γραμμής κίνησης ενώ επιπλέον εξασφαλίζει χαμηλό επίπεδο θορύβου. Εν τω μεταξύ υιοθετείται ο εντελώς νέος σχεδιασμός της νέας γενιάς Urbino που παρέχει ισχυρή ακαμψία, χαμηλό απόβαρο, λιτή διαδικασία παραγωγής καθώς γρήγορη και εύκολη αποκατάσταση ζημιών. Η καμπίνα είναι έτοιμη να φιλοξενήσει μέχρι 99 επιβάτες (21 καθίσματα) που θα ωφεληθούν από το άνετο και εργονομικό εσωτερικό, τις μεγαλύτερες πόρτες και την εργονομική διάταξη των καθισμάτων.

Temsa Στο περίπτερο 701, μεγέθους 1.120 τ.μ. της αίθουσας 7, η Temsa είχε την ευκαιρία να παρουσιάσει στο κοινό της Busworld επτά λεωφορεία, δύο εκ των οποίων ήταν εντελώς καινούργια. Πρόκειται για το τουριστικό MD9 και το σχολικό LD SB Plus, τα οποία πλαισιώθηκαν από τα γνωστά Maraton, HD, MD7 Plus, TS45 και το ηλεκτρικό λεωφορείο Avenue Electron.

66

Κρύο. Παγωμένο.

PREMIUM LINE.

Μια cool φιλία. Τονίζει τη νέα σειρά Premium. Αυθεντική απόδοση. www.behrhellaservice.com/premiumline

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Busworld - KORTRIJK 2017

VDL Bus & Coach Κομβικό σημείο για την VDL η φετινή Busworld καθώς το ηλεκτρικό λεωφορείο Citea SLFA-181 Electric κέρδισε το βραβείο «Sustainable Urban Bus 2018» που αφορά στην αποδοτικότητα. Πρόκειται για μια επιβράβευση των προσπαθειών του Ολλανδού κατασκευαστή που μένει πιστός στο πλάνο του για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης και στην μετάβαση σε ένα βιώσιμο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών. Η σειρά των Citea αποτελείται από διάφορες εκδόσεις μήκους αμαξώματος χαμηλού πατώματος στα 9,9 μέτρα, 12 μέτρα και 18 μέτρα (αρθρωτό). Αυτές κινούνται με την βοήθεια ηλεκτροκινητήρων που παίρνουν ενέργεια από συστήματα μπαταριών ισχύος από 85 έως 248 kWh. Ο κατασκευαστής προσφέρει διάφορες επιλογές για την γρήγορη ή αργή φόρτιση των μπαταριών, εξασφαλίζοντας στο λεωφορείο, αυτονομία που ξεπερνά τα 400 χλμ.

Volvo Buses Η Volvo πρωτοπορεί στην εξέλιξη υβριδικών και ηλεκτρικών λεωφορείων και αυτή ακριβώς την υπεροχή της επικοινωνεί στα μεγάλα events όπως αυτό της φετινής Busworld. Η σουηδική μάρκα έχει να επιδείξει μια μεγάλη γκάμα σχετικών οχημάτων που έχουν μπει στην παραγωγή και πουληθεί από το 2010 έως και σήμερα. Στο επίκεντρο όσων παρουσίασε η Volvo Buses στο Βέλγιο ήταν οι εκδόσεις Kortrijk Edition των Volvo 9900 και Volvo 9700, αφιερωμένες στην τελευταία σχετική έκθεση που φιλοξενεί η συγκεκριμένη πόλη. Ο εξοπλισμός των συγκεκριμένων εκδόσεων είναι... αποστομωτικός! Φέρει μεταξύ άλλων κάμερες για την εξάλειψη της «νεκρής» γωνίας και τα συστήματα Volvo Dynamic Steering, Lane Keeping Support, Adaptive Cruise Control, Collision Warning with Emergency Braking, Knee Impact Protection, Front Impact Protection, Front Under-run Protection και επιπλέον ιδιαίτερο εξωτερικό φωτισμό για καλύτερη ορατότητα.

68

Το περιοδικό μας: ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ Όχημα by Youtruck

Οι ιστοσελίδες μας futurepc.gr futurevents.gr youtruck.gr & youcar.gr

70

Οι διοργανώσεις μας: MOTORSHOW Professional Expo, BUS Life expo, OFF ROAD Adventure Festival, YouTruck Fiesta

Οι υπηρεσίες μας:

Σχεδιασμός & διοργάνωση εκδηλώσεων Παραγωγή ράδιο /τηλεοπτικών σποτ Web Design

Social & Internet Marketing

Augmented Reality Γραφιστικές υπηρεσίες

Το πλεονέκτημά μας: Η βαθιά γνώση της αγοράς και η μακροχρόνια εμπειρία μας στον κλάδο του επαγγελματικού οχήματος

Προωθητικά Κείμενα

Στόχος μας η λύση στη δική σας ανάγκη

71

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Daimler Group

Νέα εποχή Tourismo 72

Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD

Η μέγιστη αποδοτικότητα, η ασυμβίβαστη ασφάλεια και η μεγάλη άνεση των επιβατών είναι τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν την νέα γενιά Tourismo, όπως διαπιστώθηκε στην πρόσφατη οδηγική μας εμπειρία στα περίχωρα του Σπλιτ της Κροατίας.

73

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD

Η

Mercedes-Benz πραγματοποίησε στις αρχές του καλοκαιριού, στις Βρυξέλλες την παγκόσμια -στατική- πρεμιέρα της εντελώς νέας γενιάς Tourismo RHD (υψηλού πατώματος), που καλείται να συνεχίσει την μακρά και επιτυχημένη παράδοση του μοντέλου στην αγορά των τουριστικών λεωφορείων. Λίγους μήνες αργότερα κληθήκαμε να δοκιμάσουμε το λεωφορείο στους εντυπωσιακούς αλλά και απαιτητικούς δρόμους της Κροατίας. Η επαφή μας με το Tourismo ξεκίνησε άμεσα από το αεροδρόμιο του Σπλιτ, όπου διαπιστώσαμε τα τυπικά σχεδιαστικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα οχήματα της Mercedes-Benz καθώς και τον αρμονικό τρόπο που αλληλεπιδρούν οι διάφορες σχεδιαστικές γραμμές πάνω στο αμάξωμα. Πράγματι, η νέα γενιά παίρνει τα βασικά στοιχεία της προκατόχου της και τα «μοντερνίζει» σε βαθμό που το λεωφορείο να αποπνέει σίγουρα κάτι από το μέλλον! Η

74

τυπική μάσκα της Mercedes-Benz (βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος) συνδυάζεται με όμορφα φωτιστικά σώματα στην εμπρόσθια όψη ενώ ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι η πίσω όψη του λεωφορείου χάρη στις έντονες ακμές που σχηματίζουν ένα «V». Για τα πλαϊνά τμήματα επιλέχθηκαν ήπιοι, κλασικοί και διαχρονικοί σχεδιαστικοί τόνοι. Τα παράθυρα, με διπλά τζάμια είναι διαθέσιμα σε διαφορετικά επίπεδα απόχρωσης και με διαβαθμισμένη διαφάνεια που κυμαίνεται από το τυπικό 56% έως το 10%, με την τελευταία επιλογή να δημιουργεί ένα εντυπωσιακό αισθητικό αποτέλεσμα. ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΟ ΣΧΗΜΑ Η προσπάθεια βελτίωσης της αεροδυναμικής αντίστασης είναι έκδηλη, από άκρη σε άκρη του ελκυστικού αμαξώματος. Καμπύλες γραμμές που υποβοηθούν την ροή του αέρα, έχουν σχεδιαστεί όπου είναι απαραίτητο όπως πάνω από το παρμπρίζ και στα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών. Ακόμα και οι υαλοκαθαριστήρες τύπου «Aquablade», είναι χωρίς σκελετό και προσκολλώνται απόλυτα στο παρμπρίζ. Υπάρχει ωστόσο και μια έξυπνη ιδέα που δεν είναι ορατή με γυμνό μάτι. Σε ταχύτητες κίνησης άνω των 95 χλμ./ώρα το αμάξωμα χαμηλώνει κατά 20 χιλ. προκειμένου να μειώσει την μετωπική αντίσταση του αέρα και συνεπώς την κατανάλωση καυσίμου. Αυτή -σύμφωνα με τον κατασκευαστή- μειώθηκε κατά περίπου 4,5%, κυρίως λόγο της βελτίωσης της αεροδυναμικής (συντελεστής Cd 0,33) καθώς και της μείωσης του απόβαρου κατά περίπου 200 κιλά.

ΕΡΓΟΝΟΜΙΚΟ ΚΟΚΠΙΤ Οι θετικές εκπλήξεις συνεχίζονται και στο εσωτερικό της καμπίνας και ειδικά στο χώρο του οδηγού. Σε αυτόν, ο κατασκευαστής προσφέρει δύο επιλογές σε κόκπιτ. Μπορεί κανείς να επιλέξει ανάμεσα στην λειτουργική έκδοση «Cockpit Basic Plus» είτε το ακόμα πιο άνετο «Cockpit Comfort Plus», με το δεύτερο να διαφοροποιείται κυρίως χάρη στο σύστημα Multimedia. Αμφότερα φέρουν τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και έναν νέο πίνακα οργάνων με μια έγχρωμη οθόνη TFT. Στην θέση οδήγησης του Tourismo νοιώσαμε από την πρώτη στιγμή την υψηλή λειτουργικότητα του χώρου, μέσα από τον απέριττο σχεδιασμό και την ομαδοποίηση των διακοπτών ανάλογα με την προβλεπόμενη εφαρμογή. Σίγουρα, δεν ψάχνεις από που ανάβουν τα φώτα της καμπίνας ή ποιός διακόπτης ξεκλειδώνει την τουαλέτα. Το κάθισμα του οδηγού διαθέτει εργονομικό σχήμα και προσφέρει πολλές επιλογές ρύθμισης. Ακόμα και υψηλόσωμοι οδηγοί με μακριά πόδια θα αισθανθούν άνετα και θα βρουν γρήγορα την σωστή θέση πίσω από το τιμόνι. Σημαντικό είναι πως δεν υπάρχει πλέον «συμβατικό» κλειδί για την εκκίνηση του κινητήρα. Αντικαταστάθηκε με διακόπτη (ηλεκτρονική ανάφλεξη) που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του πίνακα οργάνων, δίπλα από το σημείο εισόδου του κλειδιού. Χάρη στην σωστή σχεδίαση των εξωτερικών καθρεπτών, ο οδηγός εξασφαλίζει μια τέλεια οπτική για τα όσα συμβαίνουν μπροστά αλλά και στις πλευρές, καθ’ όλο το μήκος του λεωφορείου.

ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΣΤΟΛΟΣ 103 ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ & 4 ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Η ΚΤΕΛ ΤΡΙΚΑΛΩΝ Α.Ε. µε έδρα τα Τρίκαλα δραστηριοποιείται όχι µόνο εντός του νοµού αλλά και σε ολόκληρη την Ελλάδα εκτελώντας δροµολόγια και µεταφέροντας επιβάτες. Πέραν τον κατοίκων του νοµού µεταφέρει επίσης πλήθος τουριστών και επισκεπτών της ευρύτερης περιοχής (Μετέωρα, ορεινός όγκος) Ο σταθµός αποτελεί τµήµα συνολικού συγκροτήµατος 6.000 τ.µ., ιδιοκτησίας της ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε., που περιλαµβάνει επίσης, ξενοδοχείο µε συνεδριακό χώρο, parking Ι.Χ. αυτοκινήτων, καταστήµατα εξυπηρέτησης κοινού. Από τον κεντρικό σταθµό, συντονίζεται και εκτελείται η κίνηση όλων των δροµολογίων, αναχωρήσεις και αφίξεις.

Σχεδιάζει και εκτελεί δροµολόγια ανάλογα µε την επιβατική κίνηση και τις ανάγκες εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού µε κριτήριο όχι µόνο την κερδοφορία αλλά και την εκτέλεση του κοινωνικού έργου της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης ακόµη και των πιο αποµακρυσµένων χωριών του νοµού. Παρέχει υπηρεσίες παραλαβής αποστολής και παράδοσης ασυνόδευτων δεµάτων. Παρέχει σύγχρονες και ποιοτικές τουριστικές υπηρεσίες. Το τουριστικό τµήµα της επιχείρησης µε τον διακριτικό τίτλο ΥΠΕΡTOURS συµπληρώνει ήδη 25 χρόνια. ∆ιαθέτει στόλο τεσσάρων σύγχρονων τουριστικών λεωφορείων. Παρέχει υπηρεσίες οργάνωσης εκδροµών, έκδοσης αεροπορικών και ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, κρατήσεις ξενοδοχείων κ.α.

www.ktel-trikala.gr Οι υπηρεσίες έκδοσης και κρατήσεων εισιτηρίων είναι πλήρως µηχανογραφηµένες. Η ενηµέρωση του επιβατικού κοινού γίνεται µε πολλούς τρόπους. Μέσω του τηλεφωνικού κέντρου καθώς και µε ενηµερωτικά έντυπα δροµολογίων που εκδίδονται σε τακτά χρονικά διαστήµατα. Επίσης το επιβατικό κοινό µπορεί να ενηµερωθεί για τα δροµολόγια µέσω της ιστοσελίδας www.ktel-trikala.gr και να επικοινωνήσει µε το ΚΤΕΛ Τρικάλων στο e-mail: info@ktel-trikala.gr. Η ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε. για την εξυπηρέτηση του κοινού, διατηρεί γραφείο στο κέντρο της πόλης και κατά τόπους πρακτορεία στις κωµοπόλεις του νοµού.

Η βελτίωση των προσφερόµενων υπηρεσιών, ο εκσυγχρονισµός της λειτουργίας της και η ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων αποτελούν βασικούς στόχους της ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε. Καθηµερινά η επιχείρηση δίνει εξετάσεις για να διατηρήσει και να βελτιώσει την εµπιστοσύνη του επιβατικού κοινού, των χιλιάδων πελατών του που το εµπιστεύονται για πάνω από 50 χρόνια.

Tηλ.: 24310.73130 e-mail: info@ktel-trikala.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD ΑΣΦΑΛΕΣ ΚΑΙ ΕΥΕΛΙΚΤΟ Το πρώτο σκέλος της δοκιμαστικής οδήγησης πραγματοποιήθηκε κατά μήκος της ακτής, στην περιοχή του Primosten, όπου ήταν μια καλή ευκαιρία να εξοικειωθούμε με το λεωφορείο. Μπορέσαμε να κινηθούμε με ταχύτητες έως και 60 χλμ./ώρα, σε δρόμο με αρκετές στροφές, έχοντας ενεργοποιημένο το προσαρμοζόμενο cruise control. Το Tourismo επιβράδυνε αυτόματα κάθε φορά που μπροστά μας βρισκόταν ένα πιο αργό όχημα και στη συνέχεια επιτάχυνε και πάλι ενώ το πλήρως αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift, συνδυάζοντας το σύστημα Stop&Go έθετε σε πλήρη διακοπή τον κινητήρα κάθε φορά που το λεωφορείο ακινητοποιούταν σε φανάρι. Ένας στενός κυκλικός κόμβος στο κέντρο αυτής της παραλιακής πόλης δεν φάνηκε να αποτελεί πρόβλημα ακόμα και για την 3αξονική, 14μετρη έκδοση Tourismo L χάρη στον ενεργό πίσω άξονα που μειώνει τον κύκλο στροφής και καθιστά το λεωφορείο εκπληκτικά ευέλικτο. ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ Σε ανάλογα απολαυστικές διαδρομές, με θαυμάσιο παραθαλάσσιο τοπίο, το νέο Tourismo εξασφαλίζει στους επιβάτες απρόσκοπτη θέα, τόσο από τα μεγάλα παράθυρα όσο και από το θολωτό εμπρόσθιο παρμπρίζ. Το εσωτερικό της καμπίνας είναι σχεδιασμένο να προσφέρει στους επιβάτες μια αληθινή αίσθηση ευεξίας, όντας φιλόξενο, σχεδιασμένο με καλή εργονομία και ιδιαίτερα φωτεινό. Κυριαρχεί η νέα σειρά καθισμάτων Softline με το ελκυστικό μοτίβο σε σχήμα ρόμβου ενώ μια μεγάλη ποικιλία δι-

76

αφορετικών σχεδίων για το πάτωμα καθώς και πολυάριθμες επιλογές υφασμάτων για τα καθίσματα, τα τοιχώματα και τις κουρτίνες είναι σε θέση να συνθέσουν την πιο ξεχωριστή εικόνα που επιθυμεί ο ιδιοκτήτης του λεωφορείου. Ο κεντρικός διάδρομος βρίσκεται 1.370 χιλιοστά πάνω από το οδόστρωμα και διαθέτει ωφέλιμο ύψος 2.010 χιλ., αρκετό ακόμα και για υψηλόσωμους επιβάτες. Τα καθίσματα είναι τοποθετημένα σε πλατφόρμες ύψους 150 χιλ. διευκολύνοντας ιδιαίτερα την επιβίβαση/αποβίβαση των επιβατών. Το θολωτό τμήμα της οροφής στο εμπρόσθιο τμήμα του λεωφορείου μπορεί να φιλοξενήσει μια οθόνη 19 ιντσών ενώ μια δεύτερη είναι δυνατόν να τοποθετηθεί στην περι-

οχή της κεντρικής πόρτας. Οι γκρι αποχρώσεις για τα υφάσματα και τα πλαστικά τμήματα της οροφής και των ανοιχτών θηκών για τις χειραποσκευές δημιουργούν μια αίσθηση ευρυχωρίας. ΙΚΑΝΗ ΓΡΑΜΜΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Η διαδρομή της δοκιμαστικής οδήγησης κατευθύνεται και πάλι προς την πόλη του Σπλιτ, με ότι αυτό συνεπάγεται για την αύξηση της κυκλοφορίας. Αρωγός μας στις αγχωτικές οδικές συνθήκες που επικρατούν είναι τώρα η γραμμή κίνησης με τον κινητήρα των 456 ίππων και το 8τάχυτο PowerShift καθώς και τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας που αποτρέπουν ή διορθώνουν κάθε μας λάθος. Το βοηθητικό σύστημα πέδησης

YOUTRUCK INSURANCE EXPERT

Οι 5 τύποι κακού οδηγού! Τα πράγματα είναι απλά. Είτε το ‘χεις, είτε δεν το ‘χεις. Ειδικά όταν πρόκειται για την επαγγελματική οδήγηση, σε αντίθεση με την απλή μετακίνηση τα πράγματα αλλάζουν κατά πολύ. Η οδήγηση, για ορισμένους από μας, φαίνεται πως δεν είναι και τόσο φυσική λειτουργία.

Τ

α βασικά, ναι, είναι εύκολα για τους περισσότερους επαγγελματίες οδηγούς , ενώ, με τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, με τα άφθονα ηλεκτρονικά βοηθήματα κ.λπ., ο χειρισμός (προσοχή στη λέξη) του φορτηγού έχει γίνει ακόμη ευκολότερος. Αλλά, και οι δρόμοι είναι πλέον και πολύ πιο εύκολοι για να κυκλοφορείς, και σαφώς ασφαλέστεροι. Παρ’ όλα αυτά, βασικότερος παράγων παραμένει ο οδηγός. Του οποίου τα διανοητικά χαρακτηριστικά παίζουν σημαντικότερο ίσως ρόλο από τις οδηγικές του ικανότητες. Γιατί, μη γελιόμαστε, αυτά είναι που καθορίζουν πώς ο καθένας μας διαχειρίζεται τη δύναμη που έχει στα χέρια του και αν τελικά οδηγεί καλά ή κακά. Σε αυτό το τεύχος λοιπόν, θα μιλήσουμε για τους πέντε πιο αντιπροσωπευτικούς τύπους κακού οδηγού που κυκλοφορούν ανάμεσά μας.

Ο Εγωιστής Είναι αυτός που δεν εννοεί να αντιληφθεί πως το κέντρο του κόσμου δεν είναι ο εαυτός του και επιμένει να μην σκέφτεται τίποτε άλλο από το δικό του συμφέρον και τις δικές του επιθυμίες. Έτσι, αλλάζει λωρίδα όποτε του γουστάρει, δίχως βέβαια φλας, σταματάει επίσης όπου του γουστάρει, διπλοπαρκάρει, κλείνει τον δρόμο, απαιτεί την προτεραιότητα… Και φυσικά περηφανεύεται για όλα αυτά.

Ο Επιδειξίας Είναι αυτός που, όπως και ο Εγωιστής, με τη συμπεριφορά του φανερώνει πως δεν έχει ακόμη ωριμάσει. Ενώ, με το να προσπαθεί διαρκώς να δείχνει ανώτερος, συχνά το κάνει για να κρύψει ένα αίσθημα κατωτερότητας. Ποτέ δεν αντιλαμβάνεται πόσο γελοίος στην πραγματικότητα γίνεται. Έτσι, οδηγεί γρηγορότερα απ’ όσο οι συνθήκες επιτρέπουν, παίρνει ρίσκα, ειδικά όταν έχει «ακροατήριο», προξενεί επικίνδυνες καταστάσεις για να αποδείξει ότι μπορεί να αντεπεξέλθει σ’ αυτές, προκαλεί σε κόντρες, περηφανεύεται ότι οδηγεί καλύτερα μετά από δυο-τρία ποτά… Και φυσικά νομίζει πως όλοι τον θαυμάζουν γι΄αυτά.

Ο Υπερευαίσθητος Είναι αυτός που εκλαμβάνει ακόμη και την παραμικρή κριτική ως προσβολή. Και μετά σου κρατάει μούτρα. Και συνήθως «στη φυλάει» κιόλας. Τύποι με τέτοια, ας πούμε, υστέρηση νοητικής ανάπτυξης, παρουσιάζουν ανάλογη οδηγική συμπεριφορά. Έτσι, αναστατώνονται και εκνευρίζονται με το παραμικρό, γίνονται ανυπόμονοι, τα χάνουν σε δύσκολες καταστάσεις, και μαζί χάνουν και την ψυχραιμία τους, άρα και την ευθυκρισία τους… Και αποσπώνται βέβαια από την ουσία της οδήγησης.

Ο Εκλογικευτής Είναι αυτός που δεν βλέπει τα πράγματα όπως αυτά είναι, αλλά όπως αυτός θέλει να είναι. Με αποτέλεσμα να μην παραδέχεται ποτέ πως έχει αυτός φταίξει σε κάτι – σ’ ένα ατύχημα, για παράδειγμα. Έτσι, για όλα φταίει ο «άλλος», ο δρόμος, το όριο ταχύτητας, οι πινακίδες, το φανάρι, η κακιά στιγμή, το φορτηγό του έστω, αλλά όχι αυτός, ποτέ αυτός. Διαθέτει δε την ικανότητα να εφευρίσκει «λογικά» επιχειρήματα για να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα.

Ο Αδικημένος Είναι αυτός που επειδή δεν μπορεί να επιδείξει επιτυχία στη ζωή ή στην εργασία του, μιας και όλοι επιμένουν να τον αδικούν, προσπαθεί να αναδειχτεί και δικαιωθεί με κάθε τρόπο στον δρόμο. Όπου απειλεί οδηγούς με λιγότερο ισχυρά αυτοκίνητα, τρομοκρατεί πεζούς, δεν αφήνει κανέναν να βγει από πλαϊνούς δρόμους, κάνει δύσκολη τη ζωή όποιου προσπαθεί να τον προσπεράσει, πατσίζει με όποιον «του την έφερε»… Και όλο και ψάχνει για κάποιο κίνητρο που θα τονώσει την καχεκτική του αυτοπεποίθηση. Σε επόμενο άρθρο θα μιλήσουμε για το ποια είναι τα χαρακτηριστικά ενός καλού επαγγελματία οδηγού όπως εγώ τον έχω γνωρίσει μέσα στα 20 χρόνια στενής συνεργασίας (μαζί του) . Εν τω μεταξύ όμως, επειδή ο μόνος τρόπος αντιμετώπισης των «κακών» οδηγών, όπως αυτοί περιγράφονται παραπάνω, είναι να τους αναγνωρίζεις και, όσο μπορείς, να τους αποφεύγεις, ας έχουμε όλοι τα μάτια μας ανοιχτά!

YouTruck Insurance Expert O Γιάννης Σαμολαδάς είναι ειδικός σύμβουλος ασφάλισης βαρέων οχημάτων και διευθύνων σύμβουλος της Τruck & Cargo Insurance Brokers. Με την πολυετή εμπειρία του στο χώρο είναι ο πλέον κατάλληλος για να σας συμβουλέψει για όλα τα θέματα που σας απασχολούν σε σχέση με την ασφάλιση του φορτηγού σας και του φορτίου σας. Αν έχετε απορίες ή ερωτήσεις επικοινωνήστε μαζί του στο samoladas@truckinsurance.gr και θα σας απαντήσει μέσα σε 24 ώρες. Για επείγουσες συμβουλές στους αναγνωςτες μας απαντάει χωρίς χρέωση στο 6973 232322.

έκτακτης ανάγκης (Emergency Brake Assist) όπως και τα Stop Assist και Attention Assist είναι μερικές μόνο από τις καινοτομίες ενεργητικής ασφάλειας που προσφέρονται στον εξοπλισμό ενώ κορυφαίο στοιχείο αποτελεί το FCG (Front Collision Guard) που στόχο έχει να αποτρέψει την πιθανότητα πρόσκρουσης. Τα «κατεβάσματα» του κιβωτίου γίνονται γρήγορα και ομαλά προκειμένου το λεωφορείο να διαθέτει κάθε στιγμή την ιδανική ροπή. Η διαμόρφωση της γραμμής κίνησης του νέου Tourismo RHD βασίζεται στην τελευταία γενιά 6κύλινδρων κινητήρων OM 470 χωρητικότητας 10,7 λίτρων. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται ή έκδοση των 456 ίππων, που συνδυάζει κορυφαίες επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Θα είναι διαθέσιμες ακόμα τρεις επιλογές ισχύος στους 360, 394 και 428 ίππους. Εναλλακτικά το λεωφορείο μπορεί να εφοδιαστεί με τον κόμπακτ κινητήρα OM 936, χωρητικότητας 7,7 λίτρων και απόδοσης 354 ίππων, με οφέλη τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στη μείωση του απόβαρου. Όλοι οι κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6 με την χρήση της τεχνολογίας SCR (AdBlue). Οι επιλογές στα κιβώτια ταχυτήτων περιλαμβάνουν ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στον βασικό εξοπλισμό και -προαιρετικά- το πλήρως αυτοματοποιημένο 8τάχυτο κιβώτιο GO 250-8 PowerShift. Οι αισθητήρες βροχής/φώτων ενεργοποιούν αυτόματα τα εξωτερικά φώτα, καθώς το φυσικό φως ολοένα και λιγοστεύει. Οι προβολείς bi-xenon παρέχουν τον βέλτιστο δυνατό φωτισμό εμπρός ενώ τα οπίσθια φανάρια LED εξασφαλίζουν ότι το λεωφορείο παραμένει ορατό ακόμα και από μεγάλη απόσταση. Στον χώρο στάθμευσης του ξενοδοχείου μας, η κάμερα οπισθοπορείας υψηλής ανάλυσης καθιστά την διαδικασία παιχνιδάκι, μεταφέροντας την υψηλής ευκρίνειας εικόνα στην οθόνη του συστήματος Multimedia.

78

ΟΙ ΕΚΔΟΣΕΙΣ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Νέο Mercedes-Benz Tourismo RHD

Με τέσσερις παραλλαγές και μια μεγάλη ποικιλία κινητήρων και εξοπλισμού, το νέο Tourismo διαθέτει τις προδιαγραφές προκειμένου να ανταποκριθεί με επιτυχία σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών μεταφορικού έργου. Πιο συγκεκριμένα θα διατεθούν τρία μήκη αμαξώματος και για πρώτη φορά αριστεροτίμονες και δεξιοτίμονες εκδόσεις για όλα τα μοντέλα. Η βασική έκδοση θα είναι το Tourismo RHD, με δύο άξονες, μεταξόνιο 6.090 χιλ., μήκος αμαξώματος 12.295 χιλ. και αποσκευοθήκες ωφέλιμου όγκου 9,9 m3. Ακολουθεί το επιμηκυμένο Tourismo RHD M2, στα 13.115 χιλ. και μεταξόνιο 6.910 χιλ., με αποσκευοθήκες 12,1 m3. Στο ίδιο μήκος θα βγαίνει το βασικό 3αξονικό Tourismo RHD M και την γκάμα θα κλείνει το κολοσσιαίο Tourismo RHD L στα 13.935 χιλ. Το πλάτος του λεωφορείου είναι στα 2,55 μέτρα ενώ το ύψος -ελάχιστα αυξημένο- στα 3,68 μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της ψυκτικής μονάδας.

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

youtruck.gr

www.viaxonathens.gr

P ERFECT T RUCK S ERVICE MERCEDES BENZ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΣΤΕΡΠΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

24Ο χιλ. ΝΕΟΑΚ - ΜΑΝ∆ΡΑ 19600, Τηλ.: 210 5562 141, 6975 738192 Λ.ΝΑΤΟ - ΠΕΡΙΟΧΗ ΘΡΙΑΣΙΟ, ΤΚ 19600 sterpistruckengineer@gmail.com

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια

ανάρτησης και πέδησης

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ

ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ www.soustes-ntinos.gr

» Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε το σχεδιασμό και τη κατασκευή πάσης φύσεως μεταλλικών κατασκευών.

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤ ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝΑΤΜΙΣΕΙΣ-ΡΕΖΕΡΒΕΛΑΦΡΩΝ ΟΥΑΡ ΣΟΥΣΤΕΣ-ΦΡΕΝΑ-ΕΞ

Service

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

"Η επιχείρηση µας από το 1955 έως σήµερα, εξοπλίζεται µε µηχανήµατα νέας τεχνολογίας ώστε να καλύπτει όλο και περισσότερες ανάγκες των οχηµάτων σας." Συγκολλήσεις MIG - TIG (σίδερα, ανοξείδωτα, αλουµίνια) • Κοπή • PLASMA • Πρέσσες έως 80tn • Radial ∆ράπανο • 3 τόρνοι έως Φ750 mm • Φρέζα • Στράτζα 3m • Ψαλίδι 3m • Κύλινδρος

Σούστες παντός τύπου & κατασκευή αυτών Ανταλλακτικά συστήµατος ανάρτησης - πέδησης Εξατµίσεις - ρεζερβουάρ (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, συνεµπλόκ, µπρακετών

Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε »»» Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε » Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε το σχεδιασμό και τη κατασκευή πάσης το σχεδιασμό καικατασκευή τη κατασκευή κατασκευή πάσης τοτο σχεδιασμό και τη πάσης πάσης σχεδιασμό και τη φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών.

Επισκεύες Αναρτήσεων





ΓΕΝΙΚΟ  ΣΥΝΕ Service Μηχανικών Μερών ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩ ΓΕΝΙ ΓΕΝΙΚ

Αντικατάσταση συνεµπλόκ Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Σφυριλάτησµα σουστών (Σήκωµα οχήµατος στο επιθυµητό ύψος) Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης κ Knorr-Bremse Group SERVICE CENTER Αντικατάσταση πείρων - δακτυλιδίων  σκουλαρικιών - µπρακετών (σασμάν, άξονας,τύπου διαφορικό, μουαγιέαυτών τροχών, πισκεύες Αναρτήσεων Σούστες παντός & κατασκευή Service Μηχανικών Μερών Επισκευή ζαµφόρ ισκεύες Αναρτήσεων παντός τύπου & κατασκευή αυτών Service Μηχανικών Μερών τικατάσταση συνεµπλόκ μειωτήρες) παντός τύπου & κατασκευή αυτών Σούστες Service Μηχανικών Αντικατάσταση αερόφουσκων Τηλ. 210Μερών 4206122, 210 4206373 Αντικατάσταση φίλτρων -Σούστες λαδιών κινητήρα ος Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης τικατάσταση υριλάτησµα συνεµπλόκ σουστών Service Μηχανικών Μερών Σούστες παντός τύπου & κατασκευή αυτών Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης Επισκευές Φρένων Αντικατάσταση - λαδιών Επισκευή κινητήρα ήκωµα οχήµατος στοφίλτρων επιθυµητό ύψος) κινητήρα Επισκευή συστήματος υριλάτησµα σουστών Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης μετάδοσης κίνησης Εξατμίσεις ρεζερβουάρ Παλαμηδίου 20-22, Πειραιάς ήκωµα οχήµατος στο επιθυµητό ύψος) Έλεγχος απώλειας πίεσης τικατάσταση πείρων δακτυλιδίων Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης ΣΥΣΤHΜΑΤΑ ΑΝΑΡΤHΣΕΩΝ - ΦΡE πουλος Επισκευή-πείρων συστήματος μετάδοσης Εξατμίσεις -- πέδησης ρεζερβουάρ ΣΥΣΤHΜΑΤΑ - ΦΡEΝΑ τικατάσταση - δακτυλιδίων - κίνησης ΑΝΑΡΤHΣΕΩΝ Αντικατάσταση φερµουϊτ σιαγόνων ουλαρικιών µπρακετών (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, Εξατμίσεις - ρεζερβουάρ ό ύψος) (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) ΟΣ Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης ισκευή ζαµφόρ ουλαρικιών - µπρακετών άξονας, διαφορικό, Επισκευή μουαγιέ δίσκων -τροχών, ταµπούρων e-mail: soustesontinos@hotmail.gr Εξατμίσεις - ρεζερβουάρ ΜΗΧΑΝΙΚA ΜΕΡΗ (ΚΙΝΗΤHΡΕΣ, ΣΑΣΜAΝ, Μ (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, (σασμάν, Επισκευές υδραυλικών συστημάτων ιδίων - ζαµφόρ (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) μειωτήρες) ΣΑΣΜAΝ, ισκευή ΜΗΧΑΝΙΚA ΜΕΙΩΤHΡΕΣ) τικατάσταση αερόφουσκων ΜΕΡΗ (ΚΙΝΗΤHΡΕΣ, (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) Αντικατάσταση ή επισκευή ος (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, μειωτήρες) τικατάσταση αερόφουσκων Αντικατάσταση στεγανοποίησης μειωτήρες) κατόπιν παραγγελίας) www.facebook.com/synergeio.mixanourgeio.o.ntinos - σετ ΡΕΖΕΡΒΟΥAΡ πισκευές Φρένων Επισκευή κινητήρα βαλβιδών αέρος - λαδιού(κατασκευή αυτών ΕΞΑΤΜIΣΕΙΣ Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών,- ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΕΞΑΤΜIΣΕΙΣ ΡΕΖΕΡΒΟΥAΡ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΝΤΑΛΙΚΩΝ Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, μειωτήρες) ισκευές Φρένων συνεμπλόκ, μπρακετών Επισκευή κινητήρα εγχος απώλειας πίεσης Κατασκευή βάκτρων - κυλίδρων - παξιμαδιών Επισκευή κινητήρα Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, συνεμπλόκ, μπρακετών εγχος απώλειας πίεσηςσιαγόνων τικατάσταση φερµουϊτ συνεμπλόκ, μπρακετών Επισκευή κινητήρα τικατάσταση φερµουϊτ σιαγόνων ισκευή δίσκων - ταµπούρων Επισκευές υδραυλικών συστημάτων συνεμπλόκ, μπρακετών ισκευή δίσκων - ταµπούρων τικατάσταση ή επισκευή

ς

«Ο ΝΤΙΝ ΕΛΑΦΡΩΝ ΕΛΑΦΡΩΝ &&

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ:

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ:

«Ο

Pavlos Pettas

ΕΞΕΙ∆ΙΚΕΥΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ - ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΟΝΑ∆Α ΒΑΦΗΣ

» Σφυρήλατο παλµικό γυάλισµα αυτοκαθαριζόµενες » Η σφυρήλατη ζάντα σας γίνεται καινούργια!!! » Αποκλειστική πατέντα

ρές ο φ σ ο ες πρ κπληξη λ ά γ ε Μ ςέ µε τιµέ

» Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του κλάδου των φορτηγών

Λ. Αθηνών 185 Αιγάλεω (γέφυρα Κηφισσού) Τηλ.: 210 5762789 2105317040

www.pavlospettas.com www.pavlospettas.gr

Μπάτραλης Θεόδωρος Εµπορία φορτηγών και ανταλλακτικών

Service φορτηγών Scania

ΞΗΡΟΠΟΤΑΜΟΥ & ΝΙΚΗΤΑΡΑ, ΣΑΡΑΒΑΛΙ, ΠΑΤΡΑ, 26500 ΤΗΛ.: 2610 527350, KIN.: 6972270418

TSERTSENES •Service •Ανταλλακτικά •Εµπορία Φορτηγών

40 χρόνια δίπλα σας

Κορυτσάς (Τέρµα Πόντου), Θεσσαλονίκη 2310 558 947, 6979 95 03 94 www.tsertsenes.gr

NEA ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

1 3

χρόνια

ΑΦΟΙ ΚΗΡΟΜΥΤΗ

& ΣΙΑO.E.

ΕΞΟΥΣΙΟ∆ΟΤΗΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ SERVICE ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ VOVLO, ΓΝΗΣΙΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΗ ΣΕΛΙ∆Α ΜΑΣ

72

ΜΑΝ∆ΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Τ. Κ. 19600 ΤΗΛ.: 210 5551602, FAX: 210 5551677 E-mail: kiromit1@otenet.gr, www.kiromitis.gr

MΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

...και µεγάλη ποικιλία άλλων διαστάσεων

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ

Ολλανδίας - Γερµανίας & άλλων Ευρωπαϊκών Χωρών

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

I. BOYΣBOYKHΣ - Ε. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ

Η ΜΜΤ ΤΥΡΕΣ µια εταιρεία που σέβεται τις ανάγκες του επαγγελµατία οδηγού και για αυτό έδωσε µια επιπλέον καλή λύση, εισάγοντας επιλεγµένα - µεταχειρισµένα ελαστικά σε άριστη ποιότητα σε πολύ προσιτές τιµές, έχοντας τη δυνατότητα να εξυπηρετήσει και τον πιο απαιτητικό πελάτη, γρήγορα και αποτελεσµατικά.

Ώρες Λειτουργίας: ∆ευτέρα έως Παρασκευή 08:30 µε 16:00 & Σάββατο 08:30 µε 13:00 ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΟΥ 1 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ 19 300 Τηλ / FAX: 210.55.75.688 Κιν: 6977 379 371

ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΗ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 55 95 090 ΚΙΝ: 694 46 06 988 evrotexniki@hotmail.com www.facebook.com/EvrotexnikiScania www.mmt-tyres.gr • e-mail: mirandatsakona@gmail.com

EUROBRAKES Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε.

Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBSABS-ECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας. Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Επιβραδυντές ταχύτητας Δισκόφρενα Δισκόπλακες Abs-Ebs-Asr-Ecas Αερόφουσκες ανάρτησης Φυσούνες αέρος Βαλβίδες αέρος Αμορτισέρ Είδη αξόνων Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες Δαγκάνες

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

EUROBRAKES ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ, 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ elissaiopoulosfoukas@otenet.gr www.eurobrakes.gr Τηλέφωνο: 210 5559818 Fax: 210 5559818

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

I. BOYΣBOYKHΣ - Ε. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΗ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 55 95 090 ΚΙΝ: 694 46 06 988 evrotexniki@hotmail.com

by MAN I TOP USED

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ

TRUCKSTORE

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

THEODORIDIS TRUCKS

TIGAS CARS

ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΓΡΟΤΙΚΑ - ANΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΤΡΑΚΤΕΡ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Truck & Bus A.E.

  

Ποιοτικά, επιλεγμένα οχήματα Εγγύηση ΜΑΝ 6 - 24 ΜΗΝΕΣ ανάλογα με το μοντέλο Χρηματοδότηση με προκαταβολή από 25% πλέον ΦΠΑ τιμολογίου

 

Πακέτα leasing Aνταλλαγές - Αγορές

Λ. Ειρήνης 23, (Πρώην Λ. ΝΑΤΟ), Ασπρόπυργος | Tηλ: 210 6194 (807) & (818) | Fax: 210 6196415 www. man-topused.gr

Κέντρο Μεταχειρισμένων MAN TopUsed

Δ1

ΜΑΝ TGS TS 18.400

Δ2

MAN TGX 18.440 BLS

Δ3

MAN TGX 18.480

4X2 BLS, μοντέλο 2012, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα LX, intarder, 574.000 χλμ.

Καμπίνα XLX, Εuro 5, μοντ. 2010, αυτόματο, intarder αεροπακέτο, 580.000 χλμ.

BLS, καμπίνα XLX, Εuro 4, μοντ. 2007, intarder, αεροπακέτο, αυτόμ., 832.000 χλμ.

MAN TGA 26.410 LL Kαμπίνα XL, Euro 3, μοντ. 2002, καρότσα μουσαμάς, αλλαζόμενη vexel, 928.000 χλμ., manual, intarder

Δ5 MAN TGS 18.400 4X2 BLS, μοντ. 11/2011, Εuro 5, αυτόματο, καμπίνα L, intarder, υδραυλικά ανατροπής, 325.000 χλμ.

4X2 BLS, Μοντ. 2010, Euro EEV, αυτόματο, καμπ. XLX, intarder, αεροπακέτο, 750.000 χλμ.

Δ8 MAN LE 15.220 4x2, μοντέλο 10/2003, καμπίνα ημέρας, Euro 3, υδραυλική πόρτα, 334.000 χλμ., TΙΜΉ: 15.000€

Δ9 MAN TGA 26.480 6X2/2 BL, μοντέλο 2004, Εuro3, manual, καμπίνα XXL, intarder, τιμόνι στον τεμπέλη, 770.000 χλμ.

Δ4

Δ7

MAN TGX 26.440, Ψυγείο

Καμπίνα XXL, 6x2-2, manual, Εuro 5, μοντ.

2006, 990.000 xλμ, intarder, λάστιχα Michelin

Δ10

MAN TGA 18.310 BL

4X2 καμπίνα Μ, Εuro 3, manual, intarder, μοντέλο 2004, 738.000 χλμ., TΙΜΉ: 15.500€

Δ11

CRONE κουρτίνα

6Χ2 LL, μοντέλο 2009, καινούργια κουρτίνα, δέστρες καραβιού

Δ6

Δ12

MAN TGX 18.440

Ψυγείο συρμού CHEREAU

Μοντέλο 1999, διπλά ψυκτικά στοιχεία, καινούρια λάστιχα, TΙΜΉ: 7.800€

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ - ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΙΣΘΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ (ΔΙΠΛΑ SUPER MARKET METRO) THΛ.: 27410 25990, 20522, 22141, KIN.: 6944 449606, autolm@otenet.gr ΔΕΚΤΕΣ ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΕURO 5

ΕURO 5

ΕURO 5

ΨΥΓΕΙΟ MERCEDES-BENZ SPRINTER 313, MONT. 2012

MAN 18.480 XL, MONT. '04, AYTOMATO, RETARTER, CLIMA

SCANIA R620,MONT.2008,RETARDER, CLIMA,FuLL EXTRA

FIAT DOBLO, MONT.2013, CLIMA,DIEsEL,100.000 ΧΛΜ

ΜΑΝ TGX 18.680 V8, MONT. 2008, FuLL EXTRA, 800.000 ΧΛΜ

VOLVO 420, MONT. '96, ME YΔΡΑΥΛΙΚΑ

ΜΑΝ 26293, ΜΟΝΤ. ’99, KOΦΑ 8,4Μ, ΥΔΡ. ΠΟΡΤΑ

MERCEDES BENZ 1523, MONT. '01, ΨΥΓΕΙΟ

RENAULT ΣΚΟΥΠΙΔΙΑΡΑ

ΜΑΝ 14/192, ΜΟΝΤ. ’93, BYTEIO ΛΑΔΙΟΥ

SCANIA 164.480, MONT. '04, ΦΟΥΣΚΑ-ΦΟΥΣΚΑ, OpTICRuIsE

MERCEDES-BENZ 2540 ACTROS, MONT. '99, BYTIΟΦΟΡΟ

MAN 19332, 4X4, MONT. ’93, ANAΤΡΟΠΗ

MERCEDES-BENZ ACTROS 1831, ΚΟΦΑ

MERCEDES BENZ 1824, MONT. '07, ΑΛΥΣΙΔΑΚΙ

LEXUS 1800CC, MONT. '12, YBΡΙΔΙΚΟ, 78.000XΛΜ

MERCEDES-BENZ VITO 111, MONT. '07, DIEsEL

MERCEDES BENZ VITO 109, MONT. '08, 2 ΠΟΡΤΕΣ, DIEsEL, A/C

MERCEDES BENZ SPRINTER 412, MONT. ’99, 4+4+2, ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΕΣ, ΠΑΓΩΤΑΤΖΙΔΙΚΟ

SCANIA K 124 OBRADORS, MONT. ’98, 820.000χλμ., 57 ΘΕΣΕΩΝ

ΕURO 5

ΨΥΓΕΙΟ MERCEDES-BENZ SPRINTER 316, ΜΟΝΤ.

'09, KOΦΑ, ΨΥΓΕΙΟ, ΕuRO 5

MERCEDES BENZ SPRINTER 316, MONT. 8/’01, 218.000ΧΛΜ., KΑΡΟΤΣΑ 3,30m

19 ΘΕΣΕΩΝ MERCEDES-BENZ SPINTER 313 CDI, MONT. ’04, ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΠΟΡΤΑ ΠΛΑΪΝΗ, 19 ΘΕΣΕΩΝ

SPRINTER 313, MONT. ’03, DIEsEL, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΕ ΡΕΥΜΑ-ΜΠΡΙΖΑ

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ - ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΙΣΘΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ (ΔΙΠΛΑ SUPER MARKET METRO) THΛ.: 27410 25990, 20522, 22141, KIN.: 6944 449606, autolm@otenet.gr ΔΕΚΤΕΣ ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 8500 €

MEILLER ΝΤΑΛΙΚΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ 24 ΚΥΒΙΚΑ,ΕΝ. ΜΟΝΤ. 2001, ΤΕΜΠΕΛΗ, ΤΑΜΠΟΥΡΟ, ΤΙΜΟΝΙ

TRAILOR, MONT. 2003, 24 KΥΒΙΚΑ

KAΡΟΤΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΒΑΡΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

CASE 580 SK TURBO, MONT. '96, 4x4

3,5Τ

KΛΑΡΚ ΜΟΝΤ. ’94, 3,5Τ

HENDRICKS, MONT. 1991, ΕΝ. ΠΑΤΩΜΑ

ΕΠΙΚΑΘΙΜΕΝΟ ΨΥΓΕΙΟ, CARRIER 1800, MONT.’03

LIEBHERR 902 LITRONIC, MONT. ’95

CAT 345, MONT.'04

ΜΑΝ IRIZAR, MONT. 1998, 55+1 ΘΕΣΕΩΝ, FuLL EXTRA

LIEBHERR 902, ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΦΥΡΑΣ

CAT 345, MONT. '99, 12.000 ΩΡΕΣ

ΠΡΟΣΦΟΡΑ €17.000

ΑΒG INGERSUL RAND DD-24, MONT. '06, ΠΡΟΣΦΟΡΑ

ΒΟΒCAT 763, MONT. '00

ΒΟΒCAT 753, MONT. '02, KOYBAΣ, ΠΙΡΟΥΝΙΑ

ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ

CAT 350 LME, ΤΣΑΠΑ, ΕΡΠΙΣΤΙΟΦΟΡΟ

LIEBHERR 974, ΜΟΝΤ. '98

ΚΟΣΚΙΝΟ ΔΙΠΛΟ

ΤΟΥΟ 5.000, ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΣΦΥΡΑ, 6 ΤΟΝ. ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ

THEODORIDISTRUCKS ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΗΛ.: 2310.783562, ΦΑΞ: 2310.780655 Ε.Ο. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ - ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ & ΕΓΝΑΤΙΑ Ο∆ΟΣ

EURO 5

ΜΑΝ 18.440 TGX LX

ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΓΓΕΛΙΕΣ ΣΤΟ

ΚΑΜΠΙΝΑ, ΜΟΝΤΕΛΟ 2008, ΕURO 5, INTARTER, CLIMA, ANTΛΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ, 840,000 KM

EURO 4

MAN TGX 18.480

ΕURO3 ΜΟΝΤΕΛΟ 2004 INTARTER/CLIMA 60AΡΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 80% ∆ΟΥΛΕΙΕΣ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΣΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΜΕ ΧΑΡΤΙΑ

ΜΑΝ 18.422

ΜΟΝΤΕΛΟ 1994 RETARTER/CLIMA ANTΛΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ ΙΧ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

MAN TGA 26.440

ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ,MONT. ‘07, EURO 5 XXL, ΜΟΝΤ. '08, EURO 4, INTARΤER, CLIMA, ΜΕΣΑΙΑ ΚΑΜΠΙΝΑ, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, INTARDER, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, CLIMA,6X2, ΤΕΜΠΕΛΗΣ-ΤΙΜΟΝΙ, ABS, EBS, FULL SERVICE, 880,000 KM Υ∆Ρ. ΠΟΡΤΑ,ΚΑΜΠ.ΥΠΝΟΥ,ΒΙΒΛΙΟ SERVICE

EURO 3

ΜΑΝ 18.430

EURO 5

EURO 4

MAN TGA 18.530

ΜΟΝΤ. 2004, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΙΛΟΤΟ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ (A/C), RETARDER/INTARDER, ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ

ΚΟΥΡΤΙΝΑ SCHMITZ

ΜΟΝΤΕΛΟ 2007,13,60 Μ, ΣΥΡΤΑΡΩΤΗ ΟΡΟΦΗ, 6800 KG ΑΠΟΒΑΡΟ, ΤΕΜΠΕΛΗ, ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΠΑΡΑΠΕΤΟ, SAF ΑΞΟΝΕΣ, ΓΑΛΒΑΝΙΖΕ ΣΑΣΙ

ATECO 1224

MAN TGA 18.530

ΨΥΚΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ MD200 ΜΤ - ΟΜΠΡΕΛΑ THERMO KING ∆ΙΠΛΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ - ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ/ ΚΑΤΑΨΥΞΗ, ΘΑΛΑΜΟΣ TBV ΠΛΑΙΝΗ ΠΟΡΤΑ - ΧΩΡΙΣΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 80% ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ

MONT. '03, EURO 3 XXL, COMMON RAIL, INTARTER, CLIMA, ΣΠΟΪΛΕΡ 925.000 XΛΜ., XEIΡOKINHTO

MHXANH MAN 464 ΚΟΥΡΤΙΝΑ FULL ΕΠΙΣΚΕΥΑΣMENH, 6,20Μ, ME KAINOYPIA: MΠEK EKKENTPΦOPO, TOYPMΠΙNA

ΜΑΡΚΑ MEGA TRAILER

ΜΟΝΤ. '03, ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΗ, 2,40 ΥΨΟΣ Χ 2,47 ΤΕΜΠΕΛΗ ΠΛΑΤΟΣ ΙΧ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

TIGAS CARS ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΩΝ 26,5 ΧΛΜ. ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ, ΤΗΛ.: 6945 808131 ΑΥΤΟΜΑΤΟ

3X DIESEL RENAULT KANGOO, MONT. '14, DIESEL, FULL EXTRA, NAVI

ΨΥΓΕΙΟ

Α/C

A/C

ΑΠΟ 10.800

FIAT DOBLO, MONT. '13, A/C, FULL EXTRA, DIESEL

MERCEDES BENZ SPRINTER 515, MONT. ‘08, FULL EXTRA, AYTOMATO, A/C, 245.000xλμ.

ΕURO 5

ΨΥΓΕΙΟ MERCEDES-BENZ 1223 ATEGO, MONT. 01’ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ ΜΕ ΚΡΕΒΑΤΙΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 516, MONT. '10, FULL EXTRA, AYTOMATO, DIESEL

OPEL CORSA VAN,MONT. ‘14,DIESEL, 78.000 XΛΜ, FULL EXTRA

MERCEDES BENZ VARIO 512, MONT’ 97, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ

A/C

MERCEDES BENZ ATEGO 818,MONT. ‘03,ΣΠΑΣΤΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ,5 ΜΕΤΡΑ ΘΑΛΑΜΟΣ

FORD FIESTA VAN,MONT. ‘14,DIESEL, FULL EXTRA

MERCEDES BENZ 413, MONT. '02, EΛΛ.

ANTIΠΡ/ΠΕΙΑΣ, Α/C, ΣΤΕΝΟΣ ΘΑΛΑΜΟΣ

4Χ4

Α/C

3,5 ΜΙΚΤΟ IVECO DAILY,ΜΟΝΤ. ‘04, ΠΛΗΡΩΜΕΝΑ ΤΕΛΗ ΤΟΥ 2017

MERCEDES BENZ CITAN, VAN,MONT. ‘14,DIESEL, FULL EXTRA

TOYOTA HILUX, MONT. '05, 4X4, ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ

RENAULT TRAFFIC,MONT.’05,ΨΥΓΕΙΟ, ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΗ ΜΠΡΙΖΑ,DIESEL

ΕURO 5

95 HP RENAULT CLIO VAN, MONT. '12, FULL EXTRA, DIESEL, EURO 5

FORD FIESTA VAN, MONT. '12, 1.4CC, EURO 5, FULL EXTRA, DIESEL

OPEL COMBO,BENZINH,MONT. ‘03 ΣΕ ΠΛΑΙΣΙΟ 2.600 ΕΥΡΩ

ΤΟΥΟΤΑ DINA, MONT. '08, 109HP, DIESEL, ΣΑΣΙ

ΚΑΤΕΒΑΣΕ το Youtruck Active ∆ΩΡΕΑΝ!!!

∆είτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

Το πρώτο βίντεο (Augmented Reality) περιοδικό

για το επαγγελματικό όχημα σας καλωσορίζει στις διαδραστικές σελίδες του και σας προσκαλεί να ανακαλύψετε έναν ολόκληρο θησαυρό από πληροφορίες και βίντεο! Κατεβάστε ΔΩΡΕΑΝ την εφαρμογή Youtruck Active στο smartphone ή το tablet σας, σκανάρετε τις σελίδες με το σήμα και ζωντανέψτε το περιεχόμενο εύκολα και απλά! Απολαύστε πλούσια σχετικά βίντεο, και ενημερωθείτε στη στιγμή για όσα μια διαφήμιση ή ένα άρθρο δεν μπορεί να σας «πει»! Μια από τις πιο σύγχρονες εφαρμογές που σχεδιάστηκαν για τους επαγγελματίες οδηγούς «πατάει γκάζι» και αλλάζει τα δεδομένα. Εγγραφείτε σήμερα και απολαύστε μια σειρά από υπηρεσίες που θα σας λύσουν τα χέρια. Αναζητήστε και οδηγηθείτε στο πλησιέστερο βενζινάδικο, συνεργείο, truck stop ή σε όποιον επαγγελματία χρειάζεστε, μέσα από μια πληθώρα εγγεγραμμένων συνεργατών.

Κατεβάστε την εφαρµογή

Danger Button! νέα υπηρεσία για τον επαγγελµατία οδηγό! Για πρώτη φορά, σε μια εφαρμογή σχεδιασμένη αποκλειστικά για τον επαγγελματία οδηγό, έρχεται η υπηρεσία Danger Button, το κουμπί κινδύνου που θα εκπέμψει SOS στην περίπτωση που κάποιος οδηγός βρεθεί σε ανάγκη. Το σήμα κινδύνου θα μεταδοθεί σε μια ακτίνα δεκάδων χιλιομέτρων, ενημερώνοντας τους χρήστες για το ακριβές στίγμα του οδηγού που χρειάζεται άμεση βοήθεια.

VAN & BUS

MAGAZINE

Φέρνει το Μέλλον πιο κοντά!