Tεύχος 45 - December 2017

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

2,90 €

www.youtruck.gr

by

Mercedes-Benz Arocs

Fiat Fullback Cross

Νέα έκδοση με δυναμικές στυλιστικές λεπτομέρειες

VW Crafter 2018

Η εντελώς νέα γενιά Crafter ενισχύει περεταίρω την γκάμα της Νομοσχέδιο του υπ. Μεταφορών εισάγει το ψηφιακό Μητρώο Οδικών Μεταφορών και φέρνει σημαντικές αλλαγές στα φορτηγά και στον ΚΟΚ

Iveco Stralis X-WAY

Την στιγμή που η Mercedes-Benz μας θυμίζει τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του Arocs, η Iveco λανσάρει το εργοταξιακό φορτηγό που αντικαθιστά το Trakker

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ της Ελλάδας 1o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

Λεωφ. Θηβών 212, Αγ. Ι. Ρέντης ΤΗΛ.: 210. 4921000, FAX.: 210. 4900007, ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteol.thivon@autovision.gr http://thivon.autovision.gr

ΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ Α.Ε.

3o ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΣ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Κυκλάδων

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Μεσογείων 2o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

30ο χλµ Λεωφ. Μαρκόπουλου παράδροµος Αττικής Οδού ΤΗΛ.: 210.4921000, FAX.: 210.4900007 ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteopaianias@autovision.gr http://paiania.autovision.gr

η μ ε ρ ο λ ό γ ι ο 2018 Δώδεκα καλλιτεχνικές φωτογραφίες από τα αγαπημένα μας επαγγελματικά οχήματα κοσμούν τις σελίδες του νέου ημερολογίου μας για το 2018, δια χειρός του φωτογράφου Γιώργου Καραγιωργάκη.

Το περιοδικό ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ by YouTruck στηρίζει με κάθε ευκαιρία και με όσες δυνάμεις έχει τους συνανθρώπους μας που το έχουν περισσότερο ανάγκη. Στο πλαίσιο αυτό, το σύνολο των εσόδων από τις πωλήσεις του ημερολογίου θα διατεθεί για την υποστήριξη των πλημμυροπαθών κατοίκων της Μάνδρας Αττικής, που βιώνουν πρωτοφανείς καταστάσεις πόνου και απόγνωσης. Τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν θα κατατεθούν στον λογαριασμό που έχει ανοίξει ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, προκειμένου να ενισχύσει τους πληγέντες κατοίκους της Δυτικής Αττικής. Μια ελάχιστη προσφορά από όλους εμάς, με την ελπίδα να σβήσουν γρήγορα οι μνήμες από την μεγάλη αυτή καταστροφή που έπληξε την Μάνδρα και να απαλύνει η οδύνη για τον χαμό των 21 συνανθρώπων μας.

Τηλέφωνο παραγγελιών:

210 6196600 Και στο e-shop μας:

https://www.youtruck.gr/shop/

PROFESSIONNEL

Βαλάντης Πιτσικάλης Εκδότης

Αγαπητοί φίλοι,

Τ

σουχτερό θα είναι το πρόστιμο για όσους επαγγελματίες αυτοκινητιστές δεν τηρήσουν την οριστική απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών σε ένα μεγάλο μέρος του εθνικού οδικού δικτύου, που φτάνει και το 70%. Τα επαγγελματικά οχήματα οφείλουν πλέον να διέρχονται αποκλειστικά μέσω διοδίων με το κόστος να αυξάνεται ραγδαία, αφού για μια διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη απαιτούνται πάνω από 250 ευρώ για τέλη διοδίων. Πρωτόγνωρα υψηλά τα κόστη και ο σκοπός «της οδικής ασφάλειας» από την απαγόρευση της κυκλοφορίας στο παράπλευρο οδικό δίκτυο δεν φαίνεται να αγιάζει και τόσο τα μέσα. Αντίθετα, έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία και αναβρασμό στον κλάδο των μεταφορών με την πρώτη δυνατή κινητοποίηση να ολοκληρώνεται στην Πάτρα με τη συμμετοχή 75 φορτηγών που παρέλασαν στην πόλη με συνθήματα εναντίον του ασύμφορου μέτρου. Η οδική ασφάλεια είναι αδιαπραγμάτευτη. Χρειάζεται όμως πρόγραμμα και κοινωνική αντιμετώπιση. Για άλλη μια φορά η κατάσταση αντιμετωπίζεται με το «πονάει κεφάλι, κόβει κεφάλι». Ο κλάδος έχει υποφέρει πολλά τα τελευταία χρόνια. Χρειάζεται υποστήριξη και ενίσχυση. Και ναι μεν, το σύστημα πληρωμής των διοδίων πρέπει να επανεξεταστεί, το αρμόδιο υπουργείο όμως πρέπει να αποφασίσει τι θέλει να κάνει. Πολλά ανακοινώνονται, υποσχέσεις πάνε κι έρχονται, με τον υπουργό Μεταφορών να υπόσχεται ηλεκτρονικό – δορυφορικό σύστημα διοδίων, με χιλιομετρική χρέωση τελών και κατάργηση των σταθμών μέσα στο 2018. Το ΤΑΙΠΕΔ από την άλλη ζητά να κατασκευαστούν 40 νέοι σταθμοί διοδίων μόνο στην Εγνατία, εκεί ακριβώς που η Κυβέρνηση θέλει να τεστάρει το νέο σύστημα. Και μέσα σε αυτή την παράνοια, οι αυτοκινητιστές καλούνται να κάνουν την δουλειά τους. Κανείς δεν ξέρει τι να πιστέψει, και μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο, ο οδηγός πληρώνει. Χωρίς επιλογή. Και ακόμα περιμένει τις μειώσεις που είχαν εξαγγελθεί το 2016. Περσινά ξινά σταφύλια. Αυτά ξεχάστηκαν. Πάμε γι άλλα τώρα, φρέσκα. Δορυφορικά συστήματα σου λέει και αυτοματισμοί. Η τεχνολογία θα μας πάει μπροστά. Και θα μειώσει και το κόστος. Ωραία ακούγονται αυτά. Πόσο έτοιμοι είμαστε; Ακόμα προσπαθούμε να ξεχάσουμε το φιάσκο με το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Φαντάσου τι έχει να γίνει με το «δορυφορικό» διόδιο. Τα παραδείγματα είναι μπροστά μας. Γερμανία, Αυστρία, Πολωνία, αλλά και Βουλγαρία, Σλοβενία και Ουγγαρία μας δίνουν τα φώτα τους. Οργανωμένα συστήματα που απλώς πρέπει να μελετηθούν και να προσαρμοστούν στα ελληνικά δεδομένα. Λύσεις πάντα υπάρχουν. Ας αντισταθμίσουν λοιπόν το κόστος της κατασκευής των νέων σταθμών διοδίων με ένα δίκαιο σύστημα χρέωσης διοδίων.

M youtruckgr N https://twitter.com/YoutruckGr V youtruck S valantis-pitsikalis h ttps://www.instagram.com/ youtruck_fiesta/ O 6978383698

8

ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ART DIRECTOR ΣΟΦΙΑ ΙΩΑΝΝΙΔΟΥ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΎ MARKETING ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΏΝ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ΝΑΝΤΙΑ ΠΙΠΠΟΥ ΕΚΤΥΠΩΣΗ - ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ MEDIA PRESS Β. & Σ. ΚΟΤΣΑΤΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

26ο ΧΛΜ Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ ΤΚ 19400 - ΤΘ 7648 Τηλ. 210 6620476 e-mail: kotspres@otenet.gr ΔΙΑΝΟΜΗ ΑΡΓΟΣ Α.Ε.

20o χλμ Λ. Μαρκοπούλου, Τ.Θ. 65, Τ.Κ. 19002 Παιανία Τηλ.: 2106690560 Fax: 2106690699 www.argos.net.gr email: info@argoscom.gr ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ DMG PRESS CONSULTING Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ 150, ΠΑΙΑΝΙΑ, Τ.Κ. 19002 ΤΗΛ: 210 6640767 FAX: 210 6640766 www.dmgpress.gr FUTURE PUBLISHING & CONSULTING ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΑΝΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΝΙΚΑΙΑ, Τ.Κ. 184 50, ΤΗΛ: 210 6196600 FAX: 210 4905970 web: www.futurepc.gr www.youtruck.gr www.youcar.gr www.transportevo.gr www.epaggelmatiko.gr www.futurevents.gr www.offroadfestival.gr app: Youtruck active email: info@youtruck.gr info@motorshowproexpo.gr info@epaggelmatiko.gr info@.futurevents.gr info@offroadfestival.gr info@motorshowproexpo.gr

ΓΙΑ ΝΑ ΒΛΕΠΕΙΣ... ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΝΑ ΣΕ ΒΛΕΠΟΥΝ... ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΜΑΝ ΓΙΑ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΓΝ ΑΝΤΑΛ ΗΣΙΑ ΛΑΚΤΙΚ ΓΙΑ “ΓΝ Α ΜΑΝ ΗΣΙΑ” ΦΟΡΤΗ Διάρκε ΓΑ ια 01.10 – καμπάνιας 31.12.2 017

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΤΙΜΗ*

Μάκτρα υαλοκαθαριστήρων (σετ)

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.6038

από

25 €

Μοτέρ υαλοκαθαριστήρων

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.6141

από

155 €

Εμπρόσθιο φανάρι (αριστερό ή δεξί)

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.6588

από 169 €

Οπίσθιο φανάρι (αριστερό ή δεξί)

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.6545

από

Παρμπρίζ

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.0078

Καθρέπτης (αριστερός ή δεξιός)

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.6512

64 € από 195 € από 135 €

Τα γνήσια ανταλλακτικά MAΝ και ΜΑΝ Ecoline συνοδεύονται από εγγύηση δύο ετών. *Στις τιμές δεν περιλαμβάνεται ΦΠΑ 24% Αττική: • ERGOTRAK ΑΕ Tηλ.: 210 5538690 • ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Τηλ.: 210 55 65 041 • ΕΥΡΩΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Ε.Π.Ε. Τηλ.: 210 5551777 • HELMA AE Τηλ.: 216 4006600 | Θεσσαλονίκη: • ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΑΕ Τηλ.: 2310 789048 • ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΠΑΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2310 751939 | Βέροια: ΑΦΟΙ Π. ΧΑΤΖΗΣΥΜΕΩΝΟΓΛΟΥ ΟΕ Τηλ.: 23310 41353 | Κατερίνη: ΠΑΠΑΘΕΟΧΑΡΗΣ ΕΥΑΓΓ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Τηλ.: 23510-23187 | Καβάλα: ΝΕΡΑΝΤΖΙΔΗΣ ΧΑΡΗΣ & ΥΙΟΙ ΟΕ Τηλ.: 2510 317318 | Φιλιππιάδα: ΥΙΟΙ Ι.ΜΠΕΖΕΒΕΓΚΗ ΟΕ Τηλ.: 26830 22657 | Ιωάννινα: ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ Η. ΚΩΝ/ΝΟΣ Τηλ.: 26510 43814 | Άργος: ΕΛΕΝΗ ΑΝΔΡΕΑ ΚΩΤΣΙΟΠΟΥΛΟΥ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 27510 66305 | Πάτρα: ΑΝΔΡΕΑΣ Ν. ΠΙΤΣΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2610 362077 | Ρέθυμνο: ΑΦΟΙ Κ. ΜΟΥΡΝΙΑΝΑΚΗ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 28340 93116 | Μυτιλήνη: ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΣΠ. ΙΩΑΝΝΗΣ Τηλ.: 22510 45880 | Κως: ΚΛΩΝΑΡΗΣ Ν. & ΥΙΟΣ ΟΕ Τηλ.: 22420 49636

Για περισσότερες πληροφορίες συμβουλευτείτε το site μας: www.mantruckandbus.gr

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΈΒΑΣΕ το Youtruck Active ΔΩΡΕΑΝ!!!

Δείτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

Mercedes-Benz Arocs 2017

Το εξειδικευμένο για τον κατασκευαστικό κλάδο φορτηγό της Mercedes-Benz έρχεται τώρα με περισσότερες παραλλαγές, μεγαλύτερη άνεση και ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια.

28

Νέο Iveco Stralis X-WAY Το νέο Stralis X-WAY είναι η εντελώς νέα πρόταση της Iveco για τον κατασκευαστικό κλάδο, που καταφέρνει να συνδυάσει την εντυπωσιακή στιβαρότητα του Trakker με το κορυφαίο ωφέλιμο φορτίο.

10

34

38

Αποτελεί την κορυφαία έκδοση στη γκάμα του pick up της Fiat, διαθέτει δυναμικές στιλιστικές λεπτομέρειες και πλούσιο βασικό εξοπλισμό.

Εν όψει του 2018, το Crafter μπαίνει στον 2ο χρόνο του κύκλου ζωής του με το λανσάρισμα νέων εκδόσεων και τον πιο εντυπωσιακό εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Fiat Fullback Cross

VW Crafter 2018

10

Όλα τα νέα που αφορούν την αγορά ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα και στον κόσμο. Διεθνείς εξελίξεις, ελληνική επικαιρότητα, ρεπορτάζ.

BUS LIFE

Ειδήσεις

74

YouTruck Insurance Expert Κάθε μήνα, ο ειδικός στον κλάδο της ασφάλισης επαγγελματικών οχημάτων δίνει λύσεις σε ασφαλιστικά θέματα που μας απασχολούν.

SERVICE TRUCK & BUS

61

77 ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

20

ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2017

89

46

64

68

Πιλοτικό πρόγραμμα προβλέπει την συνδυαστική χρήση αυτόνομων συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας (drones) και βανς, στην παράδοση αγαθών ηλεκτρονικού εμπορίου.

Η διάκριση του «International Minibus of the Year 2017», δηλαδή του καλύτερου μικρού λεωφορείου για την χρονιά που διανύουμε δεν ήρθε λοιπόν καθόλου τυχαία για το μικρό λεωφορείο της Iveco.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το προφίλ του Έλληνα οδηγού που «χτίζει» η συγκεκριμένη έρευνα, του Ίδρυματος VINCI Autoroutes.

Mercedes-Benz Vans & Drones

Iveco Daily Minibuses

Ευρωβαρόμετρο Υπεύθυνης Οδήγησης 2017

11

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επιμέλεια: Κώστας Σκαρμαλιωράκης

Μετά το e-Canter, έρχεται ηλεκτροκίνητο, βαρύ φορτηγό από την FUSO

Toyota Hilux: Έρχεται αλλαγμένο για το 2018 Έ

να από τα πιο δημοφιλή pick ups παγκοσμίως, το Toyota Hilux, στην 8η γενιά του, έρχεται αλλαγμένο εν όψει του 2018 και μετά από μια τριετία πολύ επιτυχημένης πορείας. Τουλάχιστον αυτό φαίνεται να ισχύει μέχρι στιγμή για την αγορά της Ταϊλάνδης, χωρίς ωστόσο να έχει γίνει ακόμα γνωστό εάν και πότε θα το δούμε στις αγορές της Ευρώπης. Πιο συγκεκριμένα, το ανανεωμένο pick up φέρει νέας σχεδίασης –εξάγωνη- μάσκα, τροποποιήσεις στους εμπρόσθιους προβολείς ομίχλης και στην εισαγωγή αέρα του προφυλακτήρα, ενώ τα εμπρός φωτιστικά σώματα, με νέα διάταξη κατόπτρων και προβολέων, ενσωματώνουν πλέον στο πάνω μέρος τους μια συστοιχία λυχνιών LEDs. Για την αγορά της Ταϊλάνδης η Toyota ετοίμασε αποκλειστικά για τα διπλοκάμπινα Hiluc μια νέα, πιο δυναμική και με πληρέστερο εξοπλισμό, έκδοση με την ονομασία «Rocco». Αυτές φέρουν επιπλέον στοιχεία όπως οι μαύρες ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών, τα ειδικά αυτοκόλλητα στο πίσω μέρος του οχήματος, τα μαύρου χρώματος πλαστικά προστατευτικά των θόλων των τροχών καθώς και αρκετές πινελιές χρωμίου, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών. Αλλαγές δεν έχουν ανακοινωθεί σε ότι αφορά στους κινητήρες.

12

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Η

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, θυγατρική της Daimler Trucks, επιβεβαιώνει σε κάθε ευκαιρία την δέσμευσή της για ανάπτυξη εναλλακτικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Στο πρόσφατο σαλόνι αυτοκινήτου του Τόκιο, ο κατασκευαστής ανακοίνωσε ότι μέσα στα επόμενα χρόνια θα επεκτείνει την ηλεκτροκίνηση σε όλη την γκάμα φορτηγών και λεωφορείων της, εγχείρημα που θα βασιστεί στην τεχνογνωσία της Daimler στους τομείς της τεχνολογίας μπαταριών και φόρτισης. Ως ακόμα μια απόδειξη της στρατηγικής αυτής αποτελεί η παγκόσμια πρεμιέρα του ηλεκτρικού φορτηγού βαρέως τύπου με την ονο-

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

μασία E-FUSO Vision One, που υπόσχεται αυτονομία 350 χλμ. με μια μόνο φόρτιση. Πρόκειται για ένα φορτηγό μεικτού βάρους 23 τόνων, με δυνατότητα ωφέλιμου φορτίου 11 τόνων, που θα μπορεί να εφοδιαστεί με μπαταρίες έως 300 kW. Θα προορίζεται για μεταφορικό έργο περιφερειακών διανομών και σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρίας θα ήταν εφικτό να μπει στην γραμμή παραγωγής σε τέσσερα χρόνια από τώρα. Εδώ αξίζει να σημειώσουμε ότι στο μέλλον, όλα τα ηλεκτροκίνητα οχήματα της μάρκας, θα λανσάρονται με την επωνυμία E-FUSO.

Νέος κινητήρας φυσικού αερίου από την Scania Τ

η διεθνή έκθεση «Ecomondo» που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Ρίμινι της Ιταλίας, επέλεξε η Scania, για να παρουσιάσει το νέο κινητήρα που χρησιμοποιεί φυσικό αέριο. Πρόκειται για τον εξακύλινδρο OC13, χωρητικότητας 12,7 λίτρων και απόδοσης 410 ίππων στις 1.900 σ.α.λ, με ροπή 2.100 Nm απο τις 1.100 ως τις 1.400 σ.α.λ. Τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας των κινητήρων αερίου, πάνω από τα σύνολα των 9 λίτρων απόδοσης 280 και 340 ίππων. Συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο 12+2 σχέσεων «Opticruise». Ο νέος κινητήρας χρησιμοποιεί είτε LNG (Yγροποιημένο φυσικό αέριο) είτε CNG (Συμπιεσμένο φυσικό αέριο) ή CBG (Συμπιεσμένο Βιοαέριο), με την αυτονομία να αγγίζει στην περίπτωση του LNG τα 1.100 χλμ. και στα 500 χλμ. με χρήση CNG. Την ίδια στιγμή οι εκπομπές διοξειδίου μειώνονται κατά 15% στην περίπτωση καύσης LNG και CNG, ενώ φτάνουν στο 90% με τη χρήση βιοαερίου. Ο τρόπος λειτουργίας του κινητήρα εί-

ναι ανάλογος ενός βενζινοκινητήρα, χρησιμοποιεί δηλαδή μπουζί για την ανάφλεξη του αερίου. Αυτή η υλοποίηση απαιτεί συχνότερα διαστήματα μεταξύ των service, όμως σε αυτή την περίπτωση οι μηχανικοί της Scania κατάφεραν να μειώσουν. Όπως ανέφερε ο Folke Fritzson, επικεφαλής του τμήματος έρευνας και εξέλιξης, «Θέσαμε το διάστημα μεταξύ των service στα 45.000 χλμ, για αλλαγή μπουζί και λαδιών. Πρόκειται για μια σαφή βελτίωση σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές των κινητήρων αερίου, οι οποίες είχαν κανονικό διάστημα λειτουργίας 30.000 χλμ. Και συνεπώς μειώνουν το κόστος συντήρησης και αυξάνουν το χρόνο λειτουργίας.» Η Scania με αυτή την κίνηση έρχεται να προστεθεί στους κατασκευαστές που προσφέρουν οχήματα που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα, όπως η Iveco με το Stralis NP και η Volvo με τα FH LNG και FM LNG. Το λανσάρισμα εκδόσεων με το νέο κινητήρα στις αγορές θα γίνει το δεύτερο τρίμηνο του 2018.

13

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Nissan NV400 με ψυκτικό θάλαμο

Έ

χοντας ξεκινήσει πρόσφατα την πολλά υποσχόμενη εμπορική του πορεία, το NV400 προσφέρεται από τη Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε και σε έκδοση με ψυκτικό θάλαμο! Η ελληνική αντιπροσωπεία διασκεύασε τον χώρο φόρτωσης ενός NV400 σε θάλαμο ψυγείου, τηρώντας στο ακέραιο τις προδιαγραφές που προβλέπονται για τέτοιου είδους οχήματα. Το συγκεκριμένο όχημα, αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή για την μεταφορά τροφίμων, καθώς με την ευελιξία του, τον εργονομικό σχεδιασμό του, αλλά και τις ανέσεις που προσφέρει για τον οδηγό και τους

συνεπιβάτες του, δύναται να φέρει εις πέρας το δύσκολο έργο της μεταφοράς ευπαθών προϊόντων. Συνοδευόμενο από εγγύηση πέντε ετών ή 160 χιλιάδων χιλιομέτρων, το ΝV400 διαθέτει τα «διαπιστευτήρια» για να αντεπεξέλθει και στις σκληρές απαιτήσεις του φορτηγού – ψυγείου! Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Στην συγκεκριμένη έκδοση του Nissan NV400, έχει τοποθετηθεί μόνωση στον χώρο φόρτωσης, με Panel πάχους 50mm, κατασκευασμένα σε πρέσα κενού όπου εξασφαλίζεται η απουσία αέρα. Το ψυκτικό μηχάνημα είναι της Thermoking, τύπου V 300 ΜΑΧ 20 12V (με λειτουργία από τον κινητήρα του αυτοκινήτου και με πρόσθετη εξωτερική παροχή ρεύματος). Η μόνωση του θαλάμου έχει πάχος 50 χιλ., με συντελεστή θερμό-περατότητας των πάνελ Κ 0,029W/mK. Το εσωτερικό περίβλημα των πάνελ είναι κατασκευασμένο με πολυεστερικό φύλλο πάχους 1,8 χιλ., κατάλληλο για να έρχεται σε επαφή με τρόφιμα. Το πάνελ του πατώματος αποτελείται από πολυουρεθάνη, κόντρα πλακέ, (κατάλληλο για επαφή με τρόφιμα),πολυεστερική ρητίνη, ενισχυμένη με ίνες fiberglass, ενώ η τελική επίστρωση είναι με gel coat (γκρι).

ΣΥΝΤΟΜΑ



Η Nissan στις ΗΠΑ προσφέρει τώρα την έκδοση «Snow Plow Prep»,που μετατρέπει το θηριώδες Titan XD σε εκχιονιστικό μηχάνημα! Το συγκεκριμένο πακέτο περιλαμβάνει εμπρόσθιους βραχίονες βαρέως τύπου και ένα εκχιονιστικό μαχαίρι μεγάλης ικανότητας εκχιονισμού. Σε συνδυασμό με τον σκελετό τύπου σκάλας πλήρους μήκους με πρόσθετη ακαμψία και τον κινητήρα 5,6 λίτρων V8 απόδοσης 390 ίππων, το Titan XD δείχνει έτοιμο να αντεπεξέλθει και στις πιο υψηλές εκτός δρόμου απαιτήσεις.

14

Το πάτωμα του θαλάμου είναι πλήρως στεγανοποιημένο, ενώ όλες οι σφραγίσεις εσωτερικά γίνονται με πολυουρεθανική αρμόκολλα, κατάλληλη για να έρχεται σε επαφή με τρόφιμα. Οι πίσω πόρτες φέρουν ειδική μόνωση, ενώ και η οροφή έχει ενισχυθεί προκειμένου να δεχθεί την εγκατάσταση του ψυκτικού μηχανήματος. Ο εσωτερικός φωτισμός είναι τύπου LED και η εγγύηση της μόνωσης ανέρχεται στα 3 έτη. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ  Μεταλλικό διαχωριστικό (με τζάμι) μεταξύ θαλάμου οδήγησης και χώρου φόρτωσης.  Δύο πλαϊνές συρόμενες πόρτες φόρτωσης και άγκιστρα στο δάπεδο του χώρου φόρτωσης.  Πίσω ανοιγόμενες πόρτες με τζάμι, και με δυνατότητα ανοίγματος 270 μοιρών.  Ζάντες ατσάλινες 16 ιντσών με τάσια κάλυψης. Πλήρης εφεδρικός τροχός.  Κάθισμα οδηγού με οσφυϊκή υποστήριξη. Διπλό κάθισμα συνεπιβατών. Παροχή 12V στο χώρο φόρτωσης και Ρεζερβουάρ καυσίμων 100 Λίτρων. Τo φορτηγό ψυγείο Nissan NV400 κινείται από τον Euro 6, 4κύλινδρο, 16βάλβιδο, προηγμένης τεχνολογίας κινητήρας πετρελαίου, χωρητικότητας 2,3 λίτρων, ροπής 310Nm και απόδοσης 130hp.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ Τ

ις βασικές διατάξεις του νομοσχεδίου για τις Μεταφορές που πρόκειται πολύ σύντομα να κατατεθεί προς ψήφιση στην Βουλή, παρουσίασε στις 31 Οκτωβρίου ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος υπογράμμισε ότι με την ψήφιση του, θεσμοθετούνται ισχυροί μηχανισμοί ελέγχου και εποπτείας σε όλες τις γκρίζες ζώνες των μεταφορών, που υπήρχαν σκόπιμα για να εξυπηρετούνται συγκεκριμένα συμφέροντα. Ειδικότερα, το νομοσχέδιο περιλαμβάνει αλλαγές στον ΚΟΚ, νέο πλαίσιο ίδρυσης, δράσης και λειτουργίας όλων των εταιρειών διαμεσολάβησης μεταφορικού έργου, ρυθμίσεις για τα Ταξί και τους αυτοκινητιστές και νέες ρυθμίσεις για τη θεσμοθέτηση μηχανισμών ελέγχου στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα. Επίσης ανακοινώθηκαν η δημιουργία ψηφιακού αρχείου καταχώρησης πινακίδων, ρυθμίσεις που αποκαθιστούν την ισονομία και τη λειτουργία των δημοσίων ΚΤΕΟ, το νέο θεσμικό πλαίσιο για την απόκτηση των πινακίδων που βάζει τέλος στους μηχανισμούς και τα κυκλώματα που λυμαίνονταν το συγκεκριμένο σύστημα. Τέλος, θεσμοθετείται μητρώο και μηχανισμός ελέγχου των εμπορευματικών μεταφορών. Αναλυτικότερα:

Οι αλλαγές που φέρνει στις μεταφορές το νέο νομοσχέδιο του υπ. Μεταφορών

ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Θεσμοθετούνται μητρώα και μηχανισμοί ελέγχου, που σύμφωνα με τον Υπουργό « θα βοηθήσει πάρα πολύ γιατί ανθεί η εικονική μεταφορά της έδρας επιχειρήσεων μεταφορών σε γειτονικές χώρες για φορολογικούς λόγους, δηλαδή για λόγους φοροδιαφυγής, ενώ όλο το μεταφορικό έργο γίνεται στη χώρα μας». Πιο συγκεκριμένα, δημιουργείται το Ψηφιακό Μητρώο Οδικών Μεταφορών όπου καταγράφονται ψηφιακά ανά επιχείρηση τα στοιχεία, η έδρα, οι ιδιοκτήτες, τα μισθωμένα οχήματα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι προδιαγραφές, οι οδηγοί και η εργασιακή σχέση που έχουν με την επιχείρηση. Επίσης προβλέπεται η διαδικτυακή εφαρμογή ηλεκτρονικής καταγραφής των στοιχείων των διενεργούμενων οδικών εμπορευματικών μεταφορών πριν τη διενέργειας οποιασδήποτε μεταφοράς. Επομένως με αυτά τα δύο εργαλεία, τα ελεγκτικά όργανα και από την Τροχαία και από άλλους αρμόδιους φορείς θα μπορούν να βλέπουν ποια προϊόντα μεταφέρονται, με ποια αυτοκίνητα μεταφέρονται, αν επιτρέπεται, αν τηρούνται οι προδιαγραφές που υπάρχουν ή δεν τηρούνται, με πολύ εύκολο τρόπο.

16

Θεσμοθετείται επίσης, Παρατηρητήριο προδιαγραφών συντελεστών κόστους και τιμών μεταφορικού έργου οδικών μεταφορών, όπου καταγράφεται το κόστος λειτουργίας και συντήρησης των οχημάτων, το κόστος των διοδίων και άλλα κόστη που επηρεάζουν το κόστος μεταφοράς όπως και στατιστικά δεδομένα και η επεξεργασία τους. Τέλος, υπάρχουν διατάξεις για τη θωράκιση της οδικής μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων για την προστασία και των πολιτών και του περιβάλλοντος, αναπτύσσεται στο

Υπουργείο Πληροφοριακό Σύστημα Φορέων Επιθεώρησης (ADR), για την παρακολούθηση και εποπτεία των Φορέων Επιθεώρησης, θα διενεργούνται επιθεωρήσεις σε οχήματα μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων. Αναπτύσσεται Πληροφοριακό Σύστημα για τα πιστοποιητικά έγκρισης των οχημάτων αυτών. Οι σχετικές πλατφόρμες θα είναι διαδικτυακές και θα μπορούν να έχουν πρόσβαση τα όργανα της Τροχαίας, της Αστυνομίας και άλλων Υπηρεσιών, προκειμένου πολύ εύκολα να κάνουν τους ελέγχους και τη δουλειά τους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr μου αντιπρόσωπου του εθνικού διανομέα στη χώρα μας ή του κατασκευαστικού οίκου για το ποιες ανακλήσεις έχουν γίνει στο όχημα, πότε και με ποια διανυθέντα χιλιόμετρα και ποια στοιχεία τυχόν εκκρεμούν. Προβλέπεται επίσης τρίτη βεβαίωση του ΚΤΕΟ της χώρας προέλευσης, η οποία περιλαμβάνει, πότε έπρεπε να γίνουν οι έλεγχοι και πότε έγιναν σε κάθε αυτοκίνητο και ποιοι έλεγχοι εκκρεμούν, ποιοι ήταν επιτυχείς και ποιοι όχι και γιατί, πόσα διανυθέντα χιλιόμετρα είχε το όχημα σε κάθε έλεγχο. Τέλος, υπεύθυνη δήλωση του αγοραστή ότι έχει λάβει πλήρη γνώση των στοιχείων των προηγούμενων βεβαιώσεων όπως επίσης και του δελτίου ΚΤΕΟ στη χώρα μας που απαιτείται πριν την ταξινόμηση.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Καταπολέμηση της διαφθοράς. Σε περίπτωση που σε υπάρχουσα άδεια κυκλοφορίας βεβαιωθεί από τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστικό οίκο πλαστός αριθμός πλαισίου, ο εισαγωγέας αποζημιώνει εις όλον τον ιδιοκτήτη του οχήματος στην τιμή κτήσης του οχήματος, χωρίς ν’ αποκλείονται οι υπόλοιπες αξιώσεις του ιδιοκτήτη του οχήματος για επιπλέον θετική ή αποθετική ζημιά. Δηλαδή, αν αγοράσει ένας πολίτης ένα αυτοκίνητο που δεν αντιστοιχεί η άδεια κυκλοφορίας στον κατασκευαστικό οίκο, ή είναι πλαστός ο αριθμός πλαισίου, τότε ο εισαγωγέας αποζημιώνει τον πολίτη.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΕΙΣΑΓΩΜΕΝΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Θεσπίζονται μηχανισμοί ελέγχου με στόχο να σταματήσουν τα παράνομα κυκλώματα πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με συγκεκριμένες βεβαιώσεις που θα απαιτούνται, με πρόβλεψη για την δημιουργία ηλεκτρονικού συστήματος, προκειμέ-

νου να διευκολύνονται και οι πολίτες και οι εταιρείες και να μην υπάρχει γραφειοκρατία. Προβλέπονται βεβαιώσεις της Εθνικής Αρχής που εκδίδουν τις ξένες άδειες κυκλοφορίας που θα περιλαμβάνει την έγκριση τύπου που ταξινομήθηκε το όχημα στη χώρα που ταξινομήθηκε, τα στοιχεία κυβισμού, εκπομπών διοξειδίου και οδηγία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας που καλύπτει το όχημα, την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησης και τον προηγούμενο ιδιοκτήτη. Επίσης προβλέπεται η βεβαίωση του επίση-

Διαφάνεια και καταπολέμηση της διαφθοράς που σημειώνεται με την παράνομη «διαμεσολάβηση», με στόχο να μην υπάρχει επαφή στα γκισέ των Υπηρεσιών Μεταφορών των Περιφερειών. Έτσι, η κατάθεση μαζικά ή ατομικά αιτήσεων της Υπηρεσίας Μεταφορών κι Επικοινωνιών των Περιφερειών όλης της χώρας για θέματα εκδόσεως χορηγήσεως, επανέκδοσης και ανανέωσης αδειών κυκλοφορίας καθώς και για χορήγηση ή αντικατάσταση κρατικών πινακίδων οχημάτων, θα πραγματοποιείται αποκλειστικά είτε μέσω ταχυδρομικών υπηρεσιών, είτε μέσω ΚΕΠ και δεν θα επιτρέπεται η αυτοπρόσωπη προσέλευση των πολιτών στις Υπηρεσίες αυτές.

17

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

ΓΙΑ ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΕΟ

Διασφάλιση της βιωσιμότητας των δημόσιων ΚΤΕΟ με κατάργηση της ελάχιστης αμοιβής, δίνοντας την δυνατότητα στα ΚΤΕΟ -με έγκριση από την Περιφέρεια στην οποία ανήκουν- να αναπροσαρμόζουν τις τιμές τους σύμφωνα με τον ανταγωνισμό της περιοχής στην οποία δραστηριοποιούνται. Επίσης θα μπορούν να λειτουργούν με τη μορφή ανώνυμης εταιρείας ενώ την ίδια στιγμή, επανέρχονται τα ασυμβίβαστα σε σχέση με τους ιδιοκτήτες ΚΤΕΟ

ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΟΚ Οι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας κωδικοποιούνται-ταξινομούνται στις κατηγορίες χαμηλής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας ενώ προβλέπονται επίσης δύο πρόσθετες κατηγορίες, της πολύ υψηλής συχνότητας πρόκλησης ατυχημάτων και της αντικοινωνικής οδικής συμπεριφοράς. Για τις παραβάσεις που θα ταξινομηθούν στις δύο τελευταίες κατηγορίες δεν θα υπάρχει πρόστιμο αλλά θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης για 60 ημέρες. Κάποιες παραβάσεις που προβλέπονται μέσα στο σχέδιο νόμου είναι η χρήση κινητού τηλεφώνου, χωρίς τη χρήση ακουστικών και την τοποθέτηση κινητού σε ειδική θέση για ανοιχτή ακρόαση. Η παρεμπόδιση της διάβασης των ατόμων με αναπηρία, η

στάθμευση σε αποκλειστικές γενικές θέσεις στάθμευσης ατόμων με αναπηρία και η χρήση της λωρίδας εκτάκτου ανάγκης. Για τις περιπτώσεις που βαριά οχήματα οδηγούνται μόνο στην αριστερή λωρίδα ή χρησιμοποιούν την αριστερή λωρίδα για προσπέραση, ενώ υπάρχει κίνηση στην αριστερή λωρίδα, προβλέπεται αφαίρεση πινακίδων για 30 ημέρες και για το διπλάσιο χρονικό διάστημα αφαιρείται επίσης η άδεια οδήγησης. Αν σε όλες αυτές τις περιπτώσεις υπάρξει υποτροπή, στη δεύτερη φορά εκτός από την αφαίρεση υποχρεώνεται σε επανεξέ-

ταση και σε επανέκδοση της άδειας οδήγησης. Αυστηροποιούνται τα κριτήρια για τους οδηγούς που μεταφέρουν μαθητές. Θεσπίζεται ενιαίο όριο ηλικίας, των οδηγών που μεταφέρουν μαθητές, στα 55 έτη, για οδηγούς λεωφορείων και το όριο επιτρέπεται να παραταθεί μέχρι το 65ο έτος της ηλικίας του οδηγού εφόσον ανά πενταετία προηγηθούν ιατρικές εξετάσεις, αλλά και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς μέσω Επιτροπής που θα ελέγχει τη φυσική τους κατάσταση και τα αντανακλαστικά τους στην πορεία ενός λεωφορείου.

Οι θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για τις προτεινόμενες αλλαγές στον ΚΟΚ Με σχετικό Δελτίο Τύπου, ο ΣΕΣ επισημαίνει τις βασικές βελτιώσεις και αστοχίες των προτεινόμενων αλλαγών που περιλαμβάνει το νομοσχέδιο του υπ. Μεταφορών. Σε αυτό αναφέρεται χαρακτηριστικά: • Ο Κώδικας Οδικής Ασφάλειας χρειάζεται σειρά βελτιώσεων και το προτεινόμενο Νομοσχέδιο περιέχει χρήσιμες διατάξεις για την οδική ασφάλεια αλλά και ορισμένες αδυναμίες.

18

• Η αποτελεσματική αστυνόμευση προϋποθέτει χαμηλά πρόστιμα με πολλούς και συστηματικούς ελέγχους και όχι υψηλά πρόστιμα με ελάχιστους ελέγχους και δυσκολία επιβολής τους, ιδιαίτερα στην εποχή της οικονομικής κρίσης. Ως εκ τούτου η πρόθεση για μείωση των προστίμων θα είναι αποτελεσματική μόνο σε περίπτωση της εντατικοποίησης των ελέγχων και της δημιουργίας ενός συστηματικότερου πλαισίου για την επιβολή και είσπραξη των προστίμων (το οποίο σήμερα λειτουργεί ανεπαρκώς). Σε αντίθετη περίπτωση, μείωση των προστίμων χωρίς αντίστοιχη αύξηση των ελέγχων είναι πιθανό να εντείνει την επιθετική και αντικοινωνική συμπεριφορά των οδηγών.

• Η προτεινόμενη δυνατότητα αύξησης των ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους αποτελεί μία πρωτότυπη και σαφώς επιστημονικά αδόκιμη πρόταση, ενάντια σε κάθε λογική οδικής ασφάλειας. Η αλλαγή αυτή δίνει ξεκάθαρα ένα πολύ λανθασμένο μήνυμα στους οδηγούς ότι οι υψηλές ταχύτητες δεν αποτελούν απαραίτητα πρόβλημα (ακόμη και εάν η αρχική πρόθεση είναι να αφορά μικρό μέρος του οδικού δικτύου).

• Η ταχύτητα είναι ο σημαντικότερος παράγοντας πρόκλησης οδικών ατυχημάτων σύμφωνα με τη διεθνή εμπειρία. Παρόλα αυτά, στο προτεινόμενο Νομοσχέδιο όχι μόνο δεν συγκαταλέγεται στις σοβαρές παραβάσεις, στις οποίες δεν θα εφαρμοστεί η (πολύ σωστή) μείωση των προστίμων αλλά επιπλέον η επικίνδυνη συμπεριφορά «πριμοδοτείται» με τη δυνατότητα αύξησης των ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους. Σε κανένα κράτος της Ευρωπαϊκής Ένωσης το όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους δεν είναι 150 km/h. Αμφιλεγόμενη εξαίρεση αποτελούν τμήματα των αυτοκινητοδρόμων της Γερμα-

νίας, όπου δεν υπάρχει όριο ταχύτητας, πλην όμως τίθεται συνιστώμενη ταχύτητα 130 km/h, πέρα από την οποία συχνά δεν ισχύει η ασφαλιστική κάλυψη του οδηγού. Επιπλέον, σε 2 κράτη με τις χειρότερες επιδόσεις οδικής ασφάλειας στην Ευρώπη (Πολωνία, Βουλγαρία), το όριο ταχύτητας είναι 140 km/h, σε 14 κράτη είναι 130km/h και σε 11 κράτη (κυρίως τα κράτη με τις καλύτερες επιδόσεις) είναι 120 km/h ή και χαμηλότερα. Οι κρατούσες θεωρίες υποστηρίζουν ότι όταν η μέση ταχύτητα κυκλοφορίας αυξάνεται κατά 1 km/h, ο αριθμός των ατυχημάτων αυξάνεται κατά 2% στο υπεραστικό δίκτυο και 4% στο αστικό δίκτυο. Οποιαδήποτε αύξηση σε όρια ταχύτητας οδηγεί σε αύξηση της μέσης ταχύτητας και τελικώς σε αύξηση των ατυχημάτων.

ΣΧΕΔΙΑΣΜEΝΟ ΓΙΑ ΕΘΝΙΚA ΚΑΙ ΕΠΑΡΧΙΑΚA ΟΔΙΚA ΔIΚΤΥA

”Ποτέ δεν ΣΤΑΜΑΤΩ να οδηγώ την επιχείρησή μου ΜΠΡΟΣΤΑ”

Η MICHELIN ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗ ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ X MULTI ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ Η ΟΠΟΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΖΕΙ ΤΟ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΤΗΣ Σκοπός της Michelin είναι να υποστηρίζει τη δραστηριότητα των επαγγελματιών των μεταφορών ώστε να πηγαίνουν την επιχείρησή τους ένα βήμα μπροστά. Για αυτό, δημιούργησε το νέο ελαστικό για φορτηγά MICHELIN X Multi. Πρόκειται για τη νέα γενιά της πιο δημοφιλούς γκάμας ελαστικών για βαρέα φορτηγά που κατάφερε να συνδυάσει το χαμηλότερο κόστος ανά χιλιόμετρο με την εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Σκοπός του νέου ελαστικού MICHELIN X Multi είναι να υποστηρίξει τον κλάδο των περιφερειακών μεταφορών προσφέροντας σημαντικά ωφέλη, όπως:

INFINICOIL, POWERCOIL και CARBION, οι οποίες προσφέρουν προστιθέμενη αξία και επιδόσεις στους επαγγελματίες των μεταφορών. Χάρη στις καινοτομίες της Michelin που στοχεύουν στη μείωση του κόστους ανά χιλιόμετρο κατά τη διάρκεια της πρώτης ζωής του ελαστικού, με μεικτή χρήση, ο πελάτης μπορεί να βελτιστοποιήσει το λειτουργικό του κόστος. Επιπλέον, οι οδηγοί μπορούν να οδηγούν με ασφάλεια, σε όλες τις συνθήκες, χάρη στη μεγαλύτερη έλξη και επίδοση στο φρενάρισμα, που διατηρείται καθόλη τη διάρκεια ζωής του ελαστικού.

z Ευελιξία σε όλους τους δρόμους και σε όλες τις

Οι επίσημες δοκιμές έδειξαν ότι αυτή η νέα γενιά ελαστικών αποδίδει 15-20% περισσότερα χιλιόμετρα σε σχέση με την προηγούμενη σειρά MICHELIN X MultiWay 3D, χωρίς επιπλέον κόστος. Όπως όλα τα ελαστικά βαρέων φορτηγών της Michelin, η γκάμα MICHELIN X Multi παράγεται αξιοποιώντας τον περίφημο, υψηλής ποιότητας σκελετό της Michelin, ο οποίος μπορεί να ξανασκαλιστεί και να αναγομωθεί, ακολουθώντας τη διαδικασία MICHELIN REMIX. Αυτή η διαδικασία προσφέρει στις επιχειρήσεις έναν ακόμη τρόπο εξοικονόμησης χρημάτων, αφού εξαντλούνται τα περιθώρια χρήσης κάθε ελαστικού, στο πέλμα και στο σκελετό, συμβάλλοντας συνολικά στη βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων του ελαστικού.

καιρικές συνθήκες. z Ευκολία στη χρήση σε όλη τη διάρκεια του χρόνου, αφού διαθέτει χειμερινή πιστοποίηση, όπως φαίνεται και στη σήμανση 3PMSF στο πλαϊνό του ελαστικού. z Συμμόρφωση με τα αυστηρότερα περιβαλλοντικά πρότυπα για τον έλεγχο της κατανάλωσης καυσίμου και τη μείωση του θορύβου. z Βελτιωμένο συνολικό κόστος διαχείρισης.

Η καινοτομία είναι στην καρδιά της ανάπτυξης των προϊόντων της Michelin και αυτή η νέα γκάμα ελαστικών ενσωματώνει τις τελευταίες τεχνολογίες REGENION,

ΕΙΔΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ

ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

Το περιοδικό YouTruck δεν σταματά να εξελίσσεται και να αφουγκράζεται τις ανάγκες της αγοράς του. Το τεύχος Νοεμβρίου λανσάρει το νέο τίτλο του περιοδικού που φιλοξενεί για πρώτη φορά το αγαπημένο «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ by YouTruck». Ένας τίτλος που τα λέει όλα, καθώς αγκαλιάζει ολόκληρο τον κλάδο και δίνει το βήμα που αξίζει σε κάθε κατηγορία.  Ενημερωθείτε πρώτοι για τα νέα μοντέλα της αγοράς  Ζήστε την εμπειρία του Augmented Reality σε άρθρα και διαφημιστικές καταχωρήσεις  Βρείτε το μεταχειρισμένο όχημα που αναζητάτε από την ενότητα “Επαγγελματικό Όχημα - Μεταχειρισμένα”  Ενημερωθείτε για τις εξελίξεις των λεωφορείων στην ενότητα “Bus Life”  Επιλέξτε το συνεργείο σας μέσα από την ενότητα “Truck & Bus Service”

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

by

Το περιοδικό που φέρνει το μέλλον πιο κοντά!

Το περιοδικό που φέρνει το μέλλον πιο κοντά!

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Daimler Group

Όταν ο δρόμος 22

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Mercedes-Benz Arocs 2017

Το εξειδικευμένο για τον κατασκευαστικό κλάδο φορτηγό της Mercedes-Benz έρχεται τώρα με περισσότερες παραλλαγές, μεγαλύτερη άνεση και ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια. Το μεγάλο βάθος της γκάμας και οι αναρίθμητοι συνδυασμοί σε καμπίνες, κινητήρες, άξονες και συστήματα τετρακίνησης παρέχουν πολλαπλές λύσεις στους χρήστες.

23

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Σ

ε μια ειδική εκδήλωση με την ονομασία «Arocs Performance Days» είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά και να οδηγήσουμε πολλές νέες παραλλαγές του χωματουργικού φορτηγού, διαπιστώνοντας το πλήρες φάσμα δυνατοτήτων του στην άσφαλτο, στο χώμα αλλά και σε ακραία εδάφη. Περίπου δώδεκα Arocs, με διάφορες υπερκατασκευές, από ανατροπή μέχρι μπετονιέρα έδωσαν το παρόν στην εκδήλωση, ενώ πλαισιώθηκαν από φορτηγά που αντιπροσωπεύουν τις παραδόσεις της μάρκας στον κατασκευαστικό κλάδο, όπως τα Actros SLT, Atego και Fuso Canter 4x4. Τέσσερα χρόνια μετά την παγκόσμια πρεμιέρα του, το Arocs προσφέρεται σήμερα σε μια εξαιρετικά ευρεία γκάμα εκδόσεων, με όλους τους πιθανούς συνδυασμούς τροχών και αξόνων. Με δύο άξονες, 4x2, 4x4, με τρεις άξονες 6x2, 6x4 και 6x6 και με τέσσερις άξονες 8x2, 8x4, 8x6 και 8x8. Η τρέχουσα σειρά εκδόσεων δείχνει πως ο κατασκευαστής προσαρμόζεται συνεχώς στις ανάγκες και επιθυμίες των πελατών. Για παράδειγμα το Arocs με την καμπίνα ClassicSpace LowRoof σε παραλλαγές M και L με πλάτος 2.300 χιλ. είναι έως 280 χιλ. χαμηλότερο και άρα πιο ευέλικτο στα εργοτάξια με χαμηλές εισόδους ή τούνελ. Εξωτερικά, ο σχεδιαστικός χαρακτήρας προσομοιάζει στην ήδη γνωστή εικόνα από τα Actros και Antos, ωστόσο το νέο φορτηγό καταφέρνει ταυτόχρονα να ξεχωρίζει χάρη σε στοιχεία που προβάλουν τη στιβαρότητά του και το σκληροτράχηλο της κατασκευής. Υπάρχουν μεταλλικά στοιχεία στον προφυλακτήρα, ποδιές, πτυσσόμενα σκαλοπάτια εισόδου και βέβαια μια τεράστια μαύρη μάσκα με γρίλιες. Για εργασία χωρίς προβλήματα στο εργοτάξιο ο κατασκευαστής έχει προβλέψει επιπλέον, προστατευ-

24

τικές μεταλλικές σχάρες στα φωτιστικά σώματα και στιβαρές πλαστικές θήκες για τους εξωτερικούς καθρέπτες. ΝΕΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ Τα επίπεδα εξοπλισμού και στυλ σχεδίασης Home Line και Style Line είναι τώρα διαθέσιμα για τα Arocs με καμπίνα 2,5 μέτρων ενώ το γνωστό SoloStar Concept για τις καμπίνες StreamSpace και BigSpace αναβαθμίζει το επίπεδο άνεσης του χωματουργικού φορτηγού.

Το Arocs, στην πιο ανοδική φάση του κύκλου ζωής του προσφέρει νέες επιλογές στους τομείς της ανάρτησης και της γραμμής κίνησης. Το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης Servotwin είναι τώρα διαθέσιμο και για το 4αξονικό Arocs 8x4 και για διάφορα μήκη μεταξονίου. Το βοηθητικό, υδραυλικό σύστημα εκκίνησης HAD μπορεί επιπλέον να χρησιμοποιηθεί σε παραλλαγές ελκυστήρων με ημιρυμουλκούμενο, με μεταξόνιο 3.300 χιλ. για μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Mercedes-Benz Arocs 2017

Από τον προσεχή Απρίλιο θα είναι διαθέσιμο από το εργοστάσιο ένα νέο πακέτο υδραυλικής κλίσης για τους 2αξονικούς ελκυστήρες Arocs 4x2 και Arocs 4x4. Το υδραυλικό σύστημα είναι διαμορφωμένο ως σύστημα ενός ή δύο κυκλωμάτων, ανάλογα την προβλεπόμενη χρήση. Από άποψη ασφάλειας, ο εξοπλισμός του φορτηγού ενισχύεται προαιρετικά με ένα σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, το οποίο περιλαμβάνει μια νέα οθόνη ενδείξεων στην οποία εμφανίζεται η απαιτούμενη ακριβή πίεση, ανάλογα την εξωτερική θερμοκρασία. Πολύ σημαντική είδηση είναι ωστόσο αφορά την προαιρετική διάθεση στον εξοπλισμό του 3αξονικού Arocs για χρήση στην άσφαλτο, του Active Brake Assist 4, του προηγμένου συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης με δυνατότητα ανίχνευσης πεζών. ΠΟΙΚΙΛΟΜΟΡΦΙΑ ΕΠΙΛΟΓΩΝ Η ποικιλομορφία και η δυνατότητα εξατομίκευσης της γκάμας του Arocs διακρίνε-

ται και από τις εννέα διαφορετικές βασικές καμπίνες με τις οποίες μπορεί να εφοδιαστεί. Οι σχετικές επιλογές διαμορφώνονται συνδυαστικά από δύο πλάτη καμπίνας, τρία μήκη, δύο ύψη τούνελ κινητήρα και μια επιλογή επίπεδου πατώματος. Από την μικρή καμπίνα ClassicSpace S έως την πιο ευρύχωρη BigSpace L, το Arocs καλύπτει κάθε απαίτηση, συμπεριλαμβανομένων ειδικών χαρακτηριστικών όπως είναι η ιδιαίτερα χαμηλή οροφή. Τεράστια είναι και η ποικιλία των κινητήρων που είναι δυνατόν να εφοδιάσουν το Arocs. Οι τελευταίας τεχνολογίας 6κύλινδροι κινητήρες χωρητικότητας 7,7 - 10,7 - 12,8

και 15,6 λίτρων προσφέρουν 18 διαφορετικές επιλογές σε επίπεδο ισχύος, από 238 έως 625 ίππους και από 1000 έως 3000 Nm. Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται αναμφισβήτητα η τελευταία γενιά του 6κύλινδρου OM 470 ο οποίος συνδυάζει μέγιστη απόδοση, εξαιρετικές επιδόσεις και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Στα νέα χαρακτηριστικά του συγκαταλέγονται η αυξημένη, μέγιστη πίεση έγχυσης 2.700 bar, τα νέα ακροφύσια έγχυσης επτά οπών με υψηλότερο ρυθμό ροής, η ασύμμετρη έγχυση μεταξύ των κυλίνδρων, η νέα γεωμετρία του θαλάμου καύσης και κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας απεριόριστα μεταβαλ-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Mercedes-Benz Arocs 2017

λόμενη ανακυκλοφορία καυσαερίων. Η γραμμή κίνησης εφοδιάζεται στάνταρντ με ένα πλήρως αυτόματο κιβώτιο PowerShift 3 με 8, 12 ή 16 σχέσεις. ΤΡΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ 4ΚΙΝΗΣΗΣ Για τις εκτός δρόμου εκδόσεις του Arocs, η Mercedes-Benz προσφέρει διαφορετικά συστήματα πολυκίνησης, ανάλογα με τις οδικές συνθήκες που επικρατούν. Εάν έχουν προτεραιότητα το ωφέλιμο φορτίο και η κατανάλωση καυσίμου, τότε η κατ’ επιλογή εμπλοκή της κίνησης σε όλους τους τροχούς αποτελεί την σωστή επιλογή. Εάν απαιτείται μέγιστη πρόσφυση τότε η ιδανική λύση είναι η μόνιμη μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς. Τα τελευταία δύο χρόνια, ο κατασκευαστής προσφέρει και μια τρίτη επιλογή, το σύστημα HAD (Hydraulic Auxiliary Drive). Ο όρος HAD περιγράφει ένα ιδιαίτερα ευφυές, υδραυλικό, βοηθητικό σύστημα κίνησης των εμπρόσθιων τροχών που επιτρέπει στο Arocs να «τα βγάζει πέρα» όταν περιστασιακά τύχει να κινηθεί σε δύσκολα εδάφη. Με λίγα λόγια, με το HAD η Mercedes-Benz έρχεται να προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα της 4κίνησης χωρίς να προσθέτει βάρος στο φορτηγό, με ευκολία λειτουργίας και χωρίς ανάγκες συντήρησης. Το πρόσθετο αυτό σύστημα μετάδοσης της κίνησης χρησιμοποιεί πολύ διαφορετι-

κή τεχνολογία από ένα κλασικό «all-wheeldrive» σύστημα ενώ τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που εξασφαλίζει είναι το λιγότερο πρόσθετο βάρος (ζυγίζει μόλις 400 κιλά), οφέλη από άποψη κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων καθώς και μεγάλη ευελιξία στη διαμόρφωση του φορτηγού. Το υδραυλικά υποβοηθούμενο κινητήριο σύστημα της Mercedes-Benz έχει αναπτυχθεί με εξαρτήματα ενός κορυφαίου κατασκευ-

Ο ΚΟΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΚΛΗΡΟΣ. Η HARDOX ΕΙΝΑΙ ΣΚΛΗΡΟΤΕΡΗ. Επειδή ζητάτε πολλά από τον εξοπλισμό σασ, πάρτε τη αντιτριβική λαμαρίνα που προτιμάται σε όλο τον κόσμο - Hardox, η νούμερο ένα επιλογή στουσ χάλυβεσ που αντέχουν την τριβή. Η σκληρότητά του και η αντοχή του, το ξεχωρίζουν απέναντι σε οποιοδήποτε άλλο χάλυβα στη γη. Πρόκειται για το υψηλότερο βιομηχανικό πρότυπο για εφαρμογέσ όπωσ οι εκσκαφείσ, τα ανατρεπόμενα φορτηγά, οι μεταφορείσ, οι θραυστήρεσ, τα μίξερ σκυροδέματοσ και άλλα.

H Hardox ενισχύει την απόδοσή σασ και να μεγιστοποιεί το χρόνο λειτουργίασ των εργαλείων και μηχανημάτων σασ. Και είναι διαθέσιμη στισ ποσότητεσ που χρειάζεστε, με εξαιρετική τοπική εξυπηρέτηση και υποστήριξη που χρειάζεστε. Σίγουρα ο κόσμοσ είναι σκληρόσ, αλλά μια επιλογή είναι απλή: Hardox. Ένα μέροσ τησ επιτυχίασ σασ

SSAB Χάλυβασ Σουηδίασ Μ.Ε.Π.Ε. Τ.Θ. 30511 56210 Εύοσμοσ, Θεσσαλονίκη Αποθήκη: Ασπρόπυργοσ Αττικήσ T +30 2310 347 273 F +30 2310 347 271 E contactgreece@ssab.com

www.hardox.com

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

αστή υδραυλικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης, της Poclain. Η λειτουργία του HAD είναι αρκετά απλή για τον οδηγό, ο οποίος αρκεί να πατήσει ένα διακόπτη προκειμένου να ενεργοποιήσει το σύστημα. Αυτό μπορεί να γίνει ακόμα και εν κινήσει, πριν το φορτηγό εισέλθει στο δύσκολο τερέν του εργοταξίου ή άλλο χαμηλής πρόσφυσης. Μάλιστα η λειτουργία του HAD είναι ανεξάρτητη από το κλείδωμα ή όχι του πίσω διαφορικού. Το HAD είναι διαθέσιμο με ένα πλήθος

28

Mercedes-Benz Arocs 2017

εκδόσεων του Arocs, με διαμορφώσεις αξόνων 4x2, 6x2 και 6x4 και με αερανάρτηση στον πίσω άξονα. Επίσης μπορεί κανείς να παραγγείλει το Arocs με το HAD στον εξοπλισμό του με οποιοδήποτε τύπο καμπίνας. ΑΤΣΑΛΑΚΩΤΟΣ Αυτό που μας μένει στο τέλος, κάθε φορά που οδηγούμε το χωματουργικό της Mercedes-Benz είναι η υψηλή άνεση της αναρτούμενης καμπίνας, η απουσία θορύβων στο εσωτερικό της, η ικανοποιητική ελ-

κτική δύναμη του κινητήρα με πλήρες φορτίο και η σωστή συμπεριφορά της ανάρτησης ακόμα και όταν η καρότσα ήταν άδεια. Επιπλέον, ακόμα και στις περιπτώσεις με «κοντή» τελική σχέση μετάδοσης, για χρήση εκτός δρόμου, το Arocs κινείται υποδειγματικά στα ασφάλτινα κομμάτια της διαδρομής. Και όλα αυτά, με τον υπολογιστή του αυτόματου κιβωτίου να «ξέρει» ακριβώς πότε και πώς να επιλέξει την κατάλληλη σχέση, χωρίς χάσιμο χρόνου και φυσικά με τον οικονομικότερο δυνατό τρόπο σε καύσιμα.

“ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ ΤΟ SHELL RIMULA R6 LME ΓΙΑΤΙ ΜΕ ΒΟΗΘΑ ΝΑ ΦΤΑΣΩ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΜΟΥ ΜΕ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ.”

Patryk Nowak – Οδηγός φορτηγού Επιλέξτε το Shell Rimula R6 LME, που προσφέρει αποδεδειγμένα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού έως και 150.000 KM*, και κερδίστε κι εσείς χρόνο στον δρόμο.

ΤΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΣΚΛΗΡΑ ΟΠΩΣ ΕΣΕΙΣ

*Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος και την εφαρμογή.

Iveco Stralis

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Iveco Group

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Νέο Iveco Stralis X-WAY

ΝΈΟ,... ΣΚΛΗΡΌ STRALIS! X-WAY Το νέο Stralis X-WAY είναι η εντελώς νέα πρόταση της Iveco για τον κατασκευαστικό κλάδο, που καταφέρνει να συνδυάσει την εντυπωσιακή στιβαρότητα του Trakker με το κορυφαίο ωφέλιμο φορτίο, την αποδοτικότητα των κινητήρων και τις μεγάλες εκτός δρόμου δυνατότητες.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η

εντελώς νέα σειρά της Iveco είναι σχεδιασμένη για μεταφορικό έργο που απαιτεί κίνηση σε εντός αλλά και εκτός δρόμου διαδρομές. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το Stralis X-WAY έρχεται να προσφέρει ένα εξαιρετικό TCO (Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας), χάρη στις τεχνολογίες που υιοθετεί και κυρίως σε αυτή που αφορά στην διαχείριση των καυσαερίων, Hi-SCR. Ξεχωριστή θέση στην γκάμα κατέχει η έκδοση χαμηλού απόβαρου «Super Loader» (μπετονιέρα με διάταξη αξόνων «8x4») που ζυγίζει μόλις 8.845 κιλά και εξασφαλίζει το υψηλότερο ωφέλιμο στην κατηγορία του και

32

Νέο Iveco Stralis X-WAY

συνεπώς οικονομικό όφελος έως και 23.500 ευρώ ετησίως. ΑΝΤΟΧΗ & ΑΠΟΔΟΣΗ Η γκάμα εκδόσεων του Stralis X-WAY προσεγγίζει τις απαιτήσεις του πελάτη ξεχωριστά για κάθε πιθανή εφαρμογή για την οποία προορίζεται, προσφέροντας την ιδανική λύση σε ένα ευρύ φάσμα μεταφορικού έργου, με υπερκατασκευές από ελαφριά ανατροπή μέχρι μπετονιέρα. Για παράδειγμα, το Stralis X-WAY Super Loader -σε πλαίσιο 8x4 και με 9λιτρο κινητήρα Cursor 400 ίππων- έχει αναπτυχθεί ειδι-

κά για εφαρμογές ανάμειξης σκυροδέματος. Δοκιμάστηκε από τον ανεξάρτητο φορέα πιστοποίησης UTAC σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας επιτυγχάνοντας κορυφαία αποτελέσματα. Το βέλτιστο απόβαρο της κατηγορίας, των 8.845 κιλών επιτεύχθηκε με διάφορες επιλογές σχεδιασμού όπως ο επανασχεδιασμός της πίσω ανάρτησης (2φυλλα ελατήρια) και της αρχιτεκτονικής του πλαισίου, το PTO χωρίς συμπλέκτη και την χρήση αλουμινίου σε ζάντες και δεξαμενές αέρα. Πέραν των εξαιρετικών μεταφορικών τους δυνατοτήτων, όλες οι εκδόσεις του νέου Stralis X-WAY εφοδιάζονται με τις πιο προηγμένες τεχνολογικά λύσεις που έχει να επιδείξει αυτήν τη στιγμή η Iveco Trucks, αναφορικά με την αποδοτικότητα των κινητήρων τους, γεγονός που περιορίζει τη μέση κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 11,2%! Το πλήρως ανασχεδιασμένο σύστημα μετάδοσης «ανεβάζει» την απόδοση καυσίμου σε ένα νέο επίπεδο. Το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σύστημα μετεπεξεργασίας καυσίμων Hi-SCR επιτυγχάνει μείωση 97% των εκπομπών NOx, χωρίς να απαιτείται διαδικασία αναγέννησης, μειώνοντας το

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

κόστος συντήρησης και μεγιστοποιώντας το χρόνο του οχήματος στο δρόμο. Εν τω μεταξύ, το αυτοματοποιημένο κιβώτιο Hi-Tronix είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις 12 και 16 ταχυτήτων. Η τεχνολογία «HiMUX» καταφέρνει να μειώσει περαιτέρω τη μέση κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με την βελτίωση της ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος, ενσωματώνοντας μεταξύ άλλων το σύστημα «Hi-Cruise» (με λειτουργία «Eco-Roll») που επιλέγει αυτόματα τη βέλτιστη σχέση μετάδοσης με βάση την διαδρομή που ακολουθείται. ΠΟΛΛΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ Τα νέα χωματουργικά Stralis X-WAY θα είναι διαθέσιμα σε μια μεγάλη γκάμα εκδόσεων με 2 ή 4 άξονες, τόσο ως τράκτορες όσο και ως πλαίσια φορτηγού, με τους κινητήρες Cursor 9, Cursor 11 ή Cursor 13, που συνδυάζονται με χειροκίνητα, αυτόματα (Allison) ή αυτοματοποιημένα (ZF Hi-Tronix) κιβώτια ταχυτήτων. Σε ότι αφορά στους τύπους καμπίνας, θα είναι διαθέσιμες οι επιλογές «Active Day» (ΑD) και «Active Time» (ΑΤ) που προσφέ-

34

Νέο Iveco Stralis X-WAY

ρουν εξαιρετικά επίπεδα άνεσης, ασφάλειας και χώρων για τον οδηγό, σε πάσης φύσεως εφαρμογές. Θα υπάρχουν επίσης τρεις επιλογές «σεταρίσματος» προκειμένου το φορτηγό να ταιριάζει ακριβώς στις ανάγκες του πελάτη, αναλογικά με το είδος της off road διαδρομής στην οποία θα κινείται συνήθως. Αρωγός του φορτηγού στις εκτός δρόμου διαδρομές είναι και το HI-TRACTION, το σύστημα υδροστατικής κίνησης που παρέχει πρόσθετη υδραυλική έλξη στον εμπρόσθιο άξονα, όταν αυτό απαιτείται, βελτιώνοντας τη σταθερότητα του οχήματος και την ασφάλεια του οδηγού σε δύσκολα εδάφη. Άλλο χαρακτηριστικό στοιχείο της νέας

σειράς φορτηγών της Iveco, είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Michelin X Works, μεγέθους 315/80 R22,5, ειδικά κατασκευασμένα για εργοτάξια, με προδιαγραφές που στόχο έχουν την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Από το πρώτο τρίμηνο του 2018, το Stralis X-WAY θα είναι διαθέσιμο και τα εντελώς νέα ελαστικά Michelin X Multi Energy που διαθέτουν κορυφαία χαρακτηριστικά απόδοσης, ανθεκτικότητας και ασφάλειας ενώ υπόσχονται μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 0,9 λίτρα/100 χλμ. σε σχέση με το Michelin X Multiway 3D, χάρη στην χαμηλή αντίσταση κύλισης.

Τριαξονική επικαθήµενη νταλίκα ανατρεπόµενη τύπου πάνελ µε πλαίσιο αλουµινίου

Τριαξονικό αυτοφερόµενο βυτίο στρογγυλής διατοµής 10 διαµερισµάτων και χωρητικότητα 39000 lt. Κατασκευασµένο µε την (2007/46) οδηγία και τον κώδικα ADR 2015 για την µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων.

...ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ

ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΖΥΓΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΒΕ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 24100, ΤΗΛ: 2721069759,69128, FAX: 2721069758 2ο ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Λ ΕΙΡΗΝΗΣ (ΠΡΩΗΝ Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 19300, ΤΗΛ:2105572094, FAX: 2105572093

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΔυναμικάΜοναδικό! Η

νέα έκδοση Fullback Cross συγκεντρώνει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά, τα οποία καλύπτουν τις συνεχώς αυξανόμενες ανάγκες για τέτοιου είδους οχήματα. Διακρίνεται για την ανθεκτικότητα, την ευελιξία και την εξαιρετική άνεση, ενώ η συγκεκριμένη έκδοση είναι ενισχυμένη με πιο έντονα εξωτερικά χαρακτηριστικά στοιχεία. Διαθέτοντας παράλληλα ένα εντυπωσιακό lifestyle προφίλ, το νέο μοντέλο της Fiat

είναι ένα εξαιρετικά λειτουργικό pick up, το οποίο προσφέρεται για καθημερινές μετακινήσεις, αλλά και διάφορες αποδράσεις εκτός πόλης. Πιο συγκεκριμένα, το νέο Fullback Cross διαθέτει αποκλειστικές στιλιστικές λεπτομέρειες, που υποδηλώνουν δυναμισμό, όπως η μαύρη αεροδυναμική σπορ μπάρα, η οποία υπογραμμίζει το προφίλ του μοντέλου και αναδεικνύει την ακόμα πιο κομ-

ψή σιλουέτα του. Η επιθετική και σπορ όψη του μοντέλου ενισχύεται περαιτέρω χάρη στη μαύρη ματ απόχρωση που εντοπίζεται σε διάφορα σημεία του αυτοκινήτου όπως στην εμπρός γρίλια, στους καθρέφτες, στις λαβές των θυρών, στους θόλους τροχών και στις ζάντες 17 ιντσών, ενώ με μαύρο χρώμα είναι βαμμένα και τα ιδιαίτερης σχεδίασης πλαϊνά σκαλοπάτια.

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Fiat Fullback Cross

Αποτελεί την κορυφαία έκδοση στη γκάμα του pick up της Fiat, διαθέτει δυναμικές στιλιστικές λεπτομέρειες και πλούσιο βασικό εξοπλισμό. ΠΛΟΥΣΙΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Το άμεσα αναγνωρίσιμο Fullback Cross συνοδεύεται από πλούσιο βασικό εξοπλισμό, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων προβολείς Bi-Xenon, φώτα ημέρας LED, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, cruise control, δερμάτινα καθίσματα και δερμάτινο τιμόνι. Τα εμπρός καθίσματα είναι θερμαινόμενα, ενώ το κάθισμα του οδηγού ρυθμίζεται ηλεκτρικά. Προαιρετικά διατίθεται το πακέτο

Techno, που περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησης με οθόνη αφής 7», ραδιόφωνο DAB, CD/MP3 player, Bluetooth και θύρα USB, καθώς και λειτουργία κλειδώματος πίσω διαφορικού. Τέλος, για την ασφάλεια των επιβατών φροντίζουν οι επτά αερόσακοι (συμπεριλαμβανομένου και του αερόσακου για τα γόνατα του οδηγού), το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESC), το σύστημα ευστάθειας ρυμουλκούμενου TSA (για μεγα-

λύτερη σταθερότητα κατά την ρυμούλκηση), το σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας (LDW) και το σύστημα υποστήριξης κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα. Το Fullback Cross βασίζεται στο διπλοκάμπινο (double cab) αμάξωμα, μήκους 5.28 μ., πλάτους 1.81 μ. και ύψους 1.78 μ., με μεταξόνιο μήκους 3.00 μ. Παρά τις μεγάλες διαστάσεις, το Fiat pick up ελίσσεται με ευκολία σε διάφορες συνθήκες, καθώς δια-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

θέτει περιορισμένη διάμετρο κύκλου στροφής, μόλις 11.8 μέτρα. Επιπλέον, η κάμερα οπισθοπορείας που διατίθεται στον βασικό εξοπλισμό ανεβάζει το επίπεδο της ευελιξίας και της ασφάλειας. Το Fullback έχει ικανότητα φόρτωσης 1,100 κιλών και ελκτική ικανότητα 3,100 κιλών. Το νέο Fiat Fullback Cross εξοπλίζεται με έναν ισχυρό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα πετρελαίου 2,4 λίτρων, προδιαγραφών Euro 6 με απόδοση 180 ίππων και μέγιστη ροπή 430 Nm στις 2500 στροφές, που διακρίνεται για τη μεγάλη δύναμη αλλά και τα χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης. Ο υποψήφιος αγοραστής έχει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο κιβώτια ταχυτήτων, ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων ή ένα αυτόματο 5 σχέσεων. Στην αυτόματη έκδοση διατίθενται και χειριστήρια στο τιμόνι, τα οποία μετατρέπουν την οδήγηση σε μια ακόμα πιο δυναμική και συναρπαστική εμπειρία. Το σύστημα μετάδοσης του Fullback ξεχωρίζει ανάμεσα στους ανταγωνιστές, διαθέτοντας έως και πέντε, εύκολες στη χρήση, ρυθμίσεις. Έτσι, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ένα ιδιαίτερο εργαλείο που μπορεί να αντιμετωπίσει με ευκολία κάθε έδαφος. Με το πάτημα ενός κουμπιού, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη μετάδοση κίνησης στους δύο τροχούς για μεγαλύτερη οικονομία στο καύσιμο, ή την τετρακίνητη μετάδοση. Για πιο απαιτητικά οδοστρώματα, ο οδηγός μπορεί να ασφαλίσει το κεντρικό διαφορικό, τύπου

38

Fiat Fullback Cross

Torsen. Όταν δυσκολεύουν τα πράγματα, μπορεί επίσης να συμπλέξει τις χαμηλές σχέσεις μετάδοσης και την ασφάλιση του πίσω διαφορικού. Η τελευταία δυνατότητα προσφέρεται με το πακέτο Techno. Περισσότερες πληροφορίες για την νέα έκδοση Cross μπορείτε να βρείτε στο δίκτυο των επίσημων διανομέων Fiat και Fiat Professional, με τιμές που ξεκινούν

από 33.890€ για την έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο και 36.590€ για την έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο. Παράλληλα, σε ισχύ βρίσκεται προωθητική ενέργεια σύμφωνα με την οποία προσφέρεται επιπλέον έκπτωση 3.500€ στις παραπάνω τιμές, καθιστώντας το Fullback Cross μια ιδιαίτερα ελκυστική lifestyle πρόταση στη κατηγορία των pick-up.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: VW Group

ΜΕΓΆΛΟ ! υ ο τ α λ ό σε

40

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

VW Crafter 2018

Το νέο Crafter απέσπασε «με το καλημέρα» τον τίτλο του «Van of the Year 2017» και μπαίνει στον 2ο χρόνο του κύκλου ζωής του με το λανσάρισμα νέων εκδόσεων και τον πιο εντυπωσιακό εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

41

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

VW Crafter 2018

Ο επικεφαλής του Σχεδιαστικού Τμήματος της Volkswagen Commercial Vehicl es (VWCV), κ. Albert – Johann Kirzinger, έχει αναφέρει σχετικά πως: «… Στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων ειδικότερα, η σχεδίαση ενός οχήματος πρέπει να είναι συμβατή με τις απαιτήσεις μιας μεγάλης και πολυποίκιλης γκάμας πελατών». Στην πράξη αυτό σημαίνει πως οι ειδικοί της Volkswagen πραγματοποίησαν εξαντλητικές έρευνες προκειμένου να ανιχνεύσουν και να καθορίσουν τα χαρακτηριστικά αυτά που το νέο Crafter επιβάλλεται να έχει, προκειμένου να προσφέρει τις βέλτιστες υπηρεσίες σε μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών.

Η

νέα γενιά του Volkswagen Crafter παρουσιάστηκε επίσημα πριν από έναν περίπου χρόνο και πιο συγκεκριμένα, στην Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου (ΙΑΑ 2016). Η Volkswagen είχε καιρό πριν ανακοινώσει πως δεν θα συνέχιζε τη συνεργασία της με την MercedesBenz στην κατασκευή του μεγάλου βαν και η νέα γενιά του θα αποτελούσε εξ ολοκλήρου προϊόν του δικού της Κέντρου Έρευνας και Εξέλιξης. Πράγματι, το νέο Crafter βασίστηκε εν πολλοίς στην σχεδιαστική φιλοσοφία της VW, όπως αυτή αντικατοπτρίζεται στα μοντέλα Caddy, T6 και Amarok που έχουν ήδη παρουσιαστεί, με στόχο να είναι άμεσα αναγνωρίσιμο.

42

ΟΜΟΡΦΟ ΚΑΙ ΧΡΗΣΤΙΚΟ Πέραν της ποιότητας των υλικών και της αξιοπιστίας της συναρμολόγησης τους αλλά και των μηχανικών μερών του, το νέο Crafter έχει εξελιχθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι σε θέση να ανταποκριθεί απόλυτα σε όσα χρειάζεται ο σύγχρονος επαγγελματίας κατά τη διάρκεια του δρομολογίου του. Τόσο όταν βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του οχήματος όσο και όταν φορτώνει ή ξεφορτώνει εμπορεύματα από τον χώρο φόρτωσης του. Φυσικά, όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά, πρέπει να είναι κοινά για μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών που περιλαμβάνει από

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ τις εκδόσεις καμπίνας – σασί και τις εκδόσεις Van του μοντέλου, μέχρι τα οχήματα μεταφοράς προσωπικού (mini-buses κ.ο.κ.). Το μεγάλο επαγγελματικό όχημα της VW εισάγει λοιπόν με ένα εντελώς διαφορετικό σχεδιαστικό κόνσεπτ, εναρμονισμένο εν πολλοίς με την εικόνα του μικρότερου Transporter. Όμορφες, λιτές, καθαρές γραμμές διατρέχουν το αμάξωμα των εκδόσεων βαν ενώ η άψογη συναρμογή των επί μέρους επιφανειών φαίνεται να είναι το σημείο που δόθηκε έμφαση κατά την κατασκευή του αυτοκινήτου. Την ίδια στιγμή, η Volkswagen αναφέρει πως ο αεροδυναμικός συντελεστής του αμαξώματος του νέου Crafter έχει περιοριστεί στο 0,33, μια επίδοση που είναι και η καλύτερη στην κατηγορία. Στο εσωτερικό μέρος, αυτή η «πολυτελής» εικόνα εντείνεται περεταίρω με την σχεδίαση του ταμπλό (πολύ έξυπνη ιδέα το ενιαίο ράφι, χαμηλά από άκρη σε άκρη του ταμπλό) να παραπέμπει σε ακριβά επιβατικά της μάρκας και ταυτόχρονα η ποιότητα των υλικών να μην αφήνει περιθώριο αρνητικής κριτικής. ΜΕ ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ Οι εκδόσεις του νέου Crafter καλύπτουν ένα πεδίο τονάζ από τους 3,5 έως και 5,5 τόνους, με 69 διαφορετικούς και εκατοντάδες ετοιμοπαράδοτους συνδυασμούς αμαξωμάτων και γραμμής κίνησης. Εκτός από τις κλασικές επιλογές εκδόσεων σε βαν, κόμπι, μεταφοράς προσωπικού, σασί-καμπίνας και σασί-διπλοκάμπινου, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να ζητήσει απευθείας από το εργοστάσιο εκατοντάδες ειδικές μετασκευές και υπερκατασκευές, που σε αριθμό είναι κατά 70% περισσότερες σε σχέση με αυτές της γενιάς που απέρχεται. Εν όψει του 2018, το Crafter συμπληρώνει την γκάμα του με εκδόσεις με κίνηση στον πίσω άξονα καθώς και 4κίνητες εκδό-

VW Crafter 2018 Νέο εργοστάσιο VW στην Πολωνία Στην περιοχή Wrzenia της Πολωνίας, πολύ κοντά στο Πόζναν κατασκευάζεται η νέα γενιά του VW Crafter, ήδη από το δεύτερο μισό του 2016. Η συγκεκριμένη επένδυση του ομίλου VW δημιουργήσε 3.000 νέες θέσεις εργασίας και θα ενισχύει περεταίρω τη θέση της Πολωνίας ως χώρα με ιδιαίτερα ισχυρή βιομηχανία που σχετίζεται με το αυτοκίνητο. Το νέο εργοστάσιο καταλαμβάνει μια περιοχή 220 εκταρίων, δηλαδή όσο 300 γήπεδα ποδοσφαίρου ενώ οι εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν μια υπερσύγχρονη γραμμή παραγωγής και συναρμολόγησης, βαφείο καθώς και ειδικό χώρο αποθήκευσης των προϊόντων των προμηθευτών. Η δυνατότητα παραγωγής οχημάτων υπολογίζεται στις 100.000 μονάδες ετησίως.

σεις (4MOTION), οι οποίες εφοδιάζονται με διπλούς τροχούς πίσω. Μάλιστα σε κάποιες περιπτώσεις το μεικτό βάρος ανέρχεται στα 5.000 κιλά ενώ θα ακολουθήσουν αργότερα και εκδόσεις στα 5.500 κιλά. Στα μέσα της ίδιας χρονιάς αναμένεται να λανσαριστούν και οι επιβατικές εκδόσεις Kombi, με κίνηση στον εμπρόσθιο άξονα. Θα είναι διαθέσιμες με δύο διαφορετικά μεταξόνια και με ισάριθμα ύψη οροφής. Η γκάμα των βαν, με τέσσερις βασικές εκδόσεις, θα διαρθρώνεται από συνδυασμούς

τριών μηκών αμαξώματος (στα 5,9 – 6,8 – 7,4 μέτρα) και τριών υψών οροφής (στα 2,3 – 2,6 – 2,8 μέτρα). Ειδικά για το νέο Crafter, η VW ετοίμασε έναν δίλιτρο Euro 6 TDI κινητήρα που φέρει τον κωδικό «EA 288Nutz» και θα είναι διαθέσιμος σε τέσσερα επίπεδα ισχύος των 102, 122, 140 και 177 ίππους. Στην ισχυρότερη επιλογή ο κινητήρας είναι biturbo (φέρει δύο τουρμπίνες) και παράγει 410 Nm ροπής, έχοντας την ικανότητα να αντεπεξέλθει στις πιο απαιτητικές εφαρμογές. Οι παραπάνω κινητήρες συνδυάζονται μηχανικά κιβώτια 6 σχέσεων και 8άρια αυτόματα ή αυτοματοποιημένα. Επιλογές υπάρχουν και για την μετάδοσης της κίνησης στον εμπρός ή στον πίσω άξονα και φυσικά εκδόσεις 4x4. ΚΟΡΥΦΑΙΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Εν τω μεταξύ, ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός του Crafter θα συνοδεύεται με έναν πλήρη κατάλογο προαιρετικών ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών στοιχείων όπως για παράδειγμα ο «έξυπνος» αυτόματος πιλότος, με λειτουργία αυτόματης διατήρησης λωρίδας (ACC με LDS). Το δεύτερης γενιάς Crafter εισάγει στην κατηγορία των μεγάλων βαν καινοτόμες τεχνολογικές λύσεις, με βασική στόχευση την βοήθεια του οδηγού. Για παράδειγμα, στο

44

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται ένα αυτόματο σύστημα πέδησης που ενεργοποιείται μετά από σύγκρουση, για την αποφυγή δευτερευουσών συγκρούσεων. Επιπλέον, διαθέσιμο προαιρετικά είναι ένα σύστημα παρακολούθησης της περιοχής μπροστά από το όχημα (Front Assist area monitoring system) το οποίο συμπεριλαμβάνει και μια λειτουργία πέδησης έκτακτης ανάγκης σε

Προσεχώς, και σε ηλεκτρική έκδοση! Βρίσκεται ακόμα σε πιλοτικό στάδιο, ωστόσο δεν είναι πολύ μακριά η στιγμή που το εντελώς ηλεκτρικό Crafter θα περάσει την γραμμή παραγωγής. Το e-Crafter, με μεικτό βάρος στους 4,2 τόνους επιταχύνει μέχρι τα 80 χλμ./ώρα με την βοήθεια ενός ηλεκτροκινητήρα 100 kW, ενώ η άμεσα διαθέσιμη ροπή ανέρχεται στα 290 Nm. Το μπλοκ των μπαταριών (ιόντων λιθίου), τοποθετημένο κάτω από τον χώρο φόρτωσης (χωρίς να επηρεάζονται οι διαστάσεις του) είναι φτιαγμένο από 312 κυψέλες (26 x12), έχει συνολική χωρητικότητα 43 kW την ώρα και υπολογίζεται πως εξασφαλίζει περίπου 200 χιλιόμετρα αυτονομίας. Η φόρτιση μέχρι και στο 80% μπορεί να επιτευχθεί μέσα σε μόλις 45 λεπτά. Ο κατασκευαστής υποστηρίζει ότι στο άμεσο μέλλον, η βελτίωση της σχετικής τεχνολογίας και των μπαταριών θα επιτρέψουν την αύξηση της αυτονομίας στο διπλάσιο.

46

VW Crafter 2018

αστικό περιβάλλον. Άλλα προαιρετικά συστήματα που αυξάνουν την ασφάλεια είναι ένα σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας (Blind Spot Monitor lane change assistant), ένα σύστημα υποβοήθησης μανούβρας με τρέιλερ (Trailer Assist) και, τέλος, ένα σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης (Park Assist). Στην ασφαλέστερη και ευκολότερη συμβί-

ωση με το Crafter συμβάλουν αφενός το κάθισμα με αερανάρτηση τύπου ergoComfort και αφετέρου η εκτεταμένη χρήση φωτιστικών τύπου LED στην καμπίνα και -για πρώτη φορά- στην κλούβα φόρτωσης. Η δυνατότητα παραγγελίας θερμαινόμενου τιμονιού αποδεικνύει την προσοχή του κατασκευαστή και στην παραμικρή λεπτομέρεια, όσον αφορά στον εξοπλισμό του Crafter.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Daimler Group

Για μεταφορές που... πετάνε! Στο πλαίσιο ενός πιλοτικού προγράμματος, στο οποίο λαμβάνει μέρος η Mercedes-Benz, δοκιμάστηκε για πρώτη φορά η παράδοση αγαθών ηλεκτρονικού εμπορίου μέσω ενός πλήρως αυτοματοποιημένου δικτύου που προβλέπει την χρήση αυτόνομων συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας (drones)!

48

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Έ

χουμε αναλύσει στο παρελθόν την στρατηγική της Mercedes-Benz που φέρει την ονομασία «AdVANce» και θα της επιτρέψει στο άμεσο μέλλον να αποκτήσει έναν πολυσύνθετο ρόλο στην αγορά των LCVs (Light Commercial Vehicles), με επίκεντρο την παροχή λύσεων μέσω ενός ολιστικού συστήματος, «στα μέτρα» του πελάτη. Ο κατασκευαστής έχει εξηγήσει με λεπτομέρειες, το πώς οραματίζεται τον τρόπο που τα οχήματά της θα εκτελούν το μεταφορικό έργο στο μέλλον. Η ιδέα ονομάζεται με μια φράση «Vision Van» και περιλαμβάνει πολλαπλές πτυχές του ίδιου concept, με στό-

Mercedes-Benz Vans & Drones

χο να σκιαγραφηθεί το βαν του μέλλοντος. Σύμφωνα με την Mercedes-Benz λοιπόν, το Vision Van -τμήμα της γενικότερης στρατηγικής AdVANce- ενσωματώνει μια σειρά από καινοτόμες τεχνολογίες ενώ παράλληλα διαθέτει ένα πρωτοφανές επίπεδο συνδεσιμότητας των τεχνολογιών αυτών με πληροφορίες, για μια πλήρως ψηφιακά συνδεδεμένη διαδικασία μεταφοράς από την αποθήκη στον παραλήπτη του εμπορεύματος. ΑΠΟ ΤΗΝ ΘΕΩΡΙΑ ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ Καθώς έφτασε λοιπόν η ώρα που η θεωρία πρέπει να αποκτήσει ουσία στην πρά-

ξη, το τμήμα vans της Mercedes-Benz σε συνεργασία με την αμερικάνικη εταιρία «Matternet» που ειδικεύεται στην εξέλιξη συστημάτων drone και το ελβετικό ηλεκτρονικό κατάστημα (e-shop) «siroop» έθεσαν σε εφαρμογή, στην πόλη της Ζυρίχης, ένα σχετικό πιλοτικό πρόγραμμα. Το πρόγραμμα ξεκίνησε στις 25 Σεπτεμβρίου, διήρκησε τρεις εβδομάδες, διάστημα κατά το οποίο είδη ηλεκτρονικού εμπορίου που ζυγίζουν μέχρι δύο κιλά μεταφέρθηκαν με drones. Ουσιαστικά πρόκειται για την πρακτική εφαρμογή όσων μας παρουσίασαν το 2016 οι Mercedes-Benz και Matternet μέσω του

49

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

προγράμματος «Vans & Drones», με πρώτο πελάτη-χρήστη την εταιρία siroop. Πιο συγκεκριμένα, τα drones φορτώνονταν από το έμπορο (ηλεκτρονικό κατάστημα) και στη συνέχεια πετούσαν με τελικό προορισμό ένα από τα δύο vans της Mercedes-Benz, που βρισκόντουσαν παρκαρισμένα σε προκαθορισμένα σημεία της πόλης και τα οποία διαθέτουν στην οροφή τους ειδική πλατφόρμα προσγείωσης. Ο οδηγός του van αναλάμβανε να παραλάβει το προϊόν από το drone και να το παραδώσει στον τελικό πελάτη που βρισκόταν πια σε μικρή απόσταση από το όχημα, την στιγμή που το drone επέστρεφε ήδη στο κατάστημα προκειμένου να ετοιμαστεί για την επόμενη παραγγελία! Στόχος του προγράμματος είναι η μελέτη των παραμέτρων που επηρεάζουν την συγκεκριμένη μεταφορά, η καταμέτρηση των χρόνων που απαιτεί η συγκεκριμένη εφοδιαστική αλυσίδα και, τέλος, η σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παράδοσης. Απώτερος σκοπός είναι, αρχικά, η απόκτηση γνώσης και, στην συνέχεια, η βελτίωση του χρόνου και του επιπέδου εξυπηρέτησης έτσι ώστε να δημιουργηθεί μια προστιθέμενη αξία για τους λιανοπωλητές και τους πελάτες τους.

Mercedes-Benz Vans & Drones

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Η χρήση των οχημάτων της MercedesBenz, ουσιαστικά ως πλατφόρμες προσγείωσης συγκεντρώνει τα εξής πλεονεκτήματα:

» Μείωση του χρόνου παράδοσης και σε κόστος όμοιο με αυτό των υπαρχουσών υπηρεσιών ταχυμεταφοράς. Τα πακέτα παραδίδονται πιο γρήγορα, ανεξάρτητα από τις κυκλοφοριακές συνθήκες τις περιοχής.

» Ενσωμάτωση συστημάτων drones στην εφοδιαστική αλυσίδα, χωρίς μεταβολή στην συμπεριφορά των πελατών. Οι πελάτες εξακολουθούν να παραλαμβάνουν την παραγγελία τους από τον οδηγό του βαν, όπως ακριβώς συμβαίνει και σήμερα.

» Παρέχει στους εμπόρους μια πρόσθετη λύση παράδοσης εμπορεύματος, χωρίς την ανάγκη μιας πρόσθετης υποδομής.

» Επιτρέπει στα drones να προσγειώνονται με ασφάλεια στην οροφή του βαν, δύο περίπου μέτρα πάνω από το έδαφος χωρίς να παρενοχλούνται οι περαστικοί.

Τα drones της Matternet ενσωματώνονται στο ελβετικό σύστημα εναέριου χώρου, πετούν σε χώρο χαμηλότερο από αυτό των ελικοπτέρων, μεταφέρουν πακέτα σε απόσταση έως και 20 χιλιόμετρα ενώ είναι εξοπλισμένα με ένα σύστημα αλεξίπτωτου, που αναπτύσσεται αυτόματα σε περίπτωση δυσλειτουργίας. «Η ταχύτητα, η ευελιξία και η αποδοτικότητα είναι βασικοί παράγοντες για τις επιχειρήσεις ηλεκτρονικού λιανικού εμπορίου και αυτές ακριβώς είναι οι πτυχές που το πιλοτικό αυτό πρόγραμμα έρχεται να μελετήσει και να βελτιώσει» αναφέρει χαρακτηριστικά ο ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Matternet, κ. Ανδρέας Ραπτόπουλος Οι πρώτες ενδείξεις είναι πέρα για πέρα ενθαρρυντικές. Οι ειδικοί υπολογίζουν πως η παραπάνω, νέα διαδικασία θα επιτρέψει την αύξηση της παραγωγικότητας έως και 50% σε υπηρεσίες παράδοσης μικρής ακτίνας δρομολογίων. Οι τεράστιες δυνατότητες για την βελτίωση της παραγωγικότητας αναμένεται να αυξήσουν τον αριθμό παραδόσεων ανά ημέρα αφού ο χρόνος του διανομέα -που κατά 80% «χάνεται» στην ανεύρεση του πακέτου στο χώρο φόρτωσης, στην ανεύρεση της διεύθυνσης παράδοσης και στην προσέγγιση του σημείου παράδοσης- θα μειωθεί δραματικά.

Εμπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

• Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ • Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη • Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT • Δυνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους από όλο τον κόσµο • Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ

Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιμής Πόντου 26 (περιοχή Β' ΚΤΕΟ), Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 778400 Fax: 2310 774111,

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr

Λεωφόρος Νάτο & Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι) Ασπρόπυργος Τ.Κ. 19 300 Τηλ.: 210 55 777 00 Fax: 210 55 777 01

Το περιοδικό μας: ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ Όχημα by Youtruck

Οι ιστοσελίδες μας futurepc.gr futurevents.gr youtruck.gr & youcar.gr

52

Οι διοργανώσεις μας: MOTORSHOW Professional Expo, BUS Life expo, OFF ROAD Adventure Festival, YouTruck Fiesta

Οι υπηρεσίες μας:

Σχεδιασμός & διοργάνωση εκδηλώσεων Παραγωγή ράδιο /τηλεοπτικών σποτ Web Design

Social & Internet Marketing

Augmented Reality Γραφιστικές υπηρεσίες

Το πλεονέκτημά μας: Η βαθιά γνώση της αγοράς και η μακροχρόνια εμπειρία μας στον κλάδο του επαγγελματικού οχήματος

Προωθητικά Κείμενα

Στόχος μας η λύση στη δική σας ανάγκη

53

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η έκθεση των

Logistics και των Μεταφορών Τ

ον καλύτερο οιωνό αναφορικά με το μέλλον του κλάδου εφοδιαστικής αλυσίδας και logistics, αποτέλεσε η 6η Διεθνής Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics 2017» και η 1η «Cargo Truck & Van», που διοργανώθηκε από την o.mind Creatives, στο Metropolitan Expo, στις 4-6 Νοεμβρίου και αποτελεί το σταθερό διετές ραντεβού της αγοράς logistics ανελλιπώς από το 2007. Πάνω από 200 εκθέτες και στις δύο εκθεσιακές αίθουσες, υποδέχτηκαν για τρεις ημέρες 14.000 επισκέπτες, που θέλησαν να λάβουν πληροφορία για παροχή μεταφορικών υπηρεσιών, αστικών διανομών, προϊόντα material handling για τις αποθήκες τους, τεχνολογίες μεταφορών και ITS, ενώ το ενδιαφέρον ήταν εξίσου μεγάλο και στην αίθουσα της Cargo Truck & Van Expo, όπου μια σειρά εκ των μεγαλύτερων επιχειρήσεων του επαγγελματικού οχήματος, εξέθεσαν νέα μοντέλα αλλά και λύσεις για τους επαγγελματίες των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Τα βλέμματα σαφώς έκλεψαν οι τεχνολογίες που αφορούν στην μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των μεταφορών, ενώ η ιδιαίτερα αυξημένη ροή στα εκθεσιακά περίπτερα που αφορούσαν σε νέες τεχνολογίες και υπηρεσίες προς αυτό που ονομάζεται «Εφοδιαστική Αλυσίδα Αξίας», ανέδειξε τις μελλοντικές τάσεις και δυνατότητες αυτής της αγοράς. Η έκθεση, και τις 3 ημέρες λειτουργίας της, χαρακτηρίστηκε από έντονο «παλμό»

54

με τους εκθέτες να εκφράζουν τον ενθουσιασμό τους για την επισκεψιμότητα αλλά και τις πολλαπλές επιτυχημένες εμπορικές επαφές που είχαν την ευκαιρία να κάνουν, ενώ από την πλευρά τους οι επισκέπτες επεσήμαναν την εξαιρετική διοργάνωση που τους έδωσε την ευκαιρία να επισκεφθούν μια «ολοκληρωμένη έκθεση»! Οι πολύ-ημερίδες LOIG.C που διοργανώθηκαν από το περιοδικό Supply Chain & Logistics, ασχολήθηκαν στο σύνολό τους με μια σειρά σημαντικών θεμάτων, όπως η διαχείριση των City Logistics μέσω ΑΚΕΕ, οι νέες εξελίξεις σε σχέση με τη μείωση του Ανθρακικού Αποτυπώματος σε όλα τα στάδια της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, τα Agro & Food Logistics, τα Ευφυή Συστήματα Μεταφορών. Η 6η Διεθνής Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και η 1η «Cargo Truck & Van» συνεχίστηκε μέχρι και τη Δευτέρα 6

Νοεμβρίου με δεκάδες Β2Β συναντήσεις μεταξύ διεθνών και εγχώριων buyers και των εκθετών. Η διοργανώτρια εταιρεία ανανέωσε το εκθεσιακό ραντεβού με εκθέτες και επισκέπτες για την 7η Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και τη 2η «Cargo Truck & Van», στις 2-3-4 Νοεμβρίου του 2019! ΤΑ ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Αρκετές ήταν οι παρουσίες ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στον χώρο της 1ης «Cargo Truck & Van». Το περίπτερο του ομίλου Σαρακάκη κοσμούσαν φορτηγά Volvo FH καθώς και το δημοφιλές Mitsubishi L200. Τα φορτηγά της MAN Hellas ήταν σε απαρτία, με κυριότερο έκθεμα την έκδοση EfficientLine 3 του TGX. Πληθωρική ήταν και η παρου-

1η «Cargo Truck & Van»

σία του ομίλου Σφακιανάκη, εκπροσωπώντας τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές. Καταρχήν την Fiat Professional φιλοξενώντας σε ένα ευρύχωρο περίπτερο όλη τη γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων. Δεσπόζουσα θέση ανάμεσα στα μοντέλα κατείχε το pick up της μάρκας, Fullback, που σχεδιάστηκε για την εργασία και τον ελεύθερο χρόνο του επαγγελματία. Μάλιστα στην έκθεση έκανε το ντεμπούτο της επί ελληνικού εδάφους, η νέα, lifestyle έκδοση του Fullback, με την ονομασία Cross. Παράλληλα, το κοινό είχε την ευκαιρία να δει από κοντά το δημοφιλές Ducato, το μοντέλο που συνδυάζει την αποδοτικότητα με την αξιοπιστία και την προσαρμοστικότητα με την άνεση και το στιλ. Επίσης δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν και τα υπόλοιπα μοντέλα, Doblo Cargo, Forino, Panda Van και Talento σε εκδόσεις Van & Combi. Τέλος, σε ένα ιδιαίτερο χώρο του περιπτέρου εκτέθηκαν τα διασκευασμένα οχήματα της μάρκας, σε ψυγείο ή κινητό συνεργείο εργαλειοθηκών. Εκεί ήταν και η Nissan, με πρωταγωνιστή

55

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

το Navara και η Ford με το Ranger και τα Transit, Transit Connect και Transit Courier. Εν τω μεταξύ με την Πανελλαδική Παρουσίαση του Dacia Dokker Van συνδύασε την παρουσία της στην έκθεση Cargo Truck & Van 2017 η Renault. To νέο Dacia Dokker είναι προικισμένο με τα γονίδια της Renault διαθέτει δυναμικό στυλ και εξοπλισμένο με

1η «Cargo Truck & Van»

όσα ζητά ο σύγχρονος καταναλωτής. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, χαρακτηρίζεται από υψηλή αξιοπιστία, κορυφαία χρηστικότητα, αλλά και με το μικρότερο δυνατό κόστος αγοράς και συντήρησης. Διαθέτοντας την καλύτερη αναλογία ωφέλιμου όγκου / τιμής (έως 3,9μ3) στην κατηγορία του, το Dacia Dokker Van αποτελεί την πιο συμ-

Ο Βαλάντης Πιτσικάλης, ανάμεσα στους ανθρώπους της Electra Hellas, τον κ. Λευτέρη Μαγιόγλου (αριστερά) και τον Διευθυντή της εταιρίας κ. Ντίνο Χωριατάκη.

φέρουσα επιλογή, μειώνοντας σημαντικά το κόστος που δαπανά μία εταιρεία για τις ανάγκες μετακίνησης. Οι επισκέπτες της έκθεσης Cargo Truck & Van 2017 είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το νέο μοντέλο που είναι διαθέσιμο τόσο με πλήρες κλειστό μεταλλικό διαχωριστικό (ιδανικό για επαγγέλματα υγειονομικού ενδιαφέ-

Οι Φάνης Δουβής (δεξιά) και Φραγκουλόπουλος junior...

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

1η «Cargo Truck & Van»

Ο Βαλάντης Πιτσικάλης με τον Διευθυντή της «ΚΤΕΟ ΤΕΧΝΟΚΙΝΗΣΗ» κ. Αντώνη Φόρο.

ροντος), όσο και με πλήρες περιστρεφόμενο διαχωριστικό πλέγμα που σε συνδυασμό με το ανακλινόμενο – αναδιπλούμενο - αποσπώμενο κάθισμα Dacia Easy Seat επιτρέπει τη μεταφορά φορτίου μήκους έως 3,11μ. Στην έκθεση έδωσαν το παρόν επίσης η οικογένεια του Renault Clio Van (PRO+ και BUSINESS) που συνδυάζει ιδανικά τα πλεο-

νεκτήματα της επιβατικής έκδοσης του μοντέλου, με την κορυφαία πρακτικότητα και τη μεταφορά φορτίου με όγκο που αγγίζει το 1 κ.μ. Με την έκδοση PRO+ (75hp) να δίνει έμφαση στην οικονομία-πρακτικότητα και την έκδοση BUSINESS (90hp) στην απόδοση-άνεση, τα Clio Van είναι ιδανικά τόσο για ελεύθερους επαγγελματίες, όσο και για

στόλους επιχειρήσεων. Τέλος το Renault Kangoo, ένα μοντέλο με τεράστια ιστορία και φανατικό κοινό, βρισκόταν στο περίπτερο στην έκδοση maxi, αποτελώντας την ιδανική επιλογή για όσους αναζητούν τη μέγιστη μεταφορική ικανότητα, πάντα με την αξιοπιστία και εγγύηση του ονόματος της Renault. Ο Βαλάντης Πιτσικάλης με την δημοσιογράφο Βίκυ Κοτσιμπού, από το STAR Κεντρικής Ελλάδας.

Ο Χαράλαμπος Αναστασιάδης της εταιρίας EUROFEDERN.

58

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

1η «Cargo Truck & Van»

Η future publishing στην έκθεση CARGO TRUCK & VAN EXPO & consulting Νέα προϊόντα και υπηρεσίες παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά από την εταιρία μας στη πρωτοεμφανιζόμενη έκθεση «CARGO TRUCK & VAN EXPO» που διοργανώθηκε στο πλαίσιο της «6ης Εφοδιαστικής Αλυσίδας & Logistics». Χορηγός επικοινωνίας της έκθεσης ήταν το περιοδικό μας που στο τεύχος Νοεμβρίου λανσάρισε το νέο του τίτλο «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ by YouTruck». Ένας τίτλος που έρχεται να αγκαλιάσει και να καλύψει συνολικά τον κλάδο, δίνοντας χώρο προβολής και βήμα σε κάθε κατηγορία επαγγελματικού οχήματος.

60 Ο ιδιοκτήτης της εταιρίας «Ψυκτικά Stathis», κ. Ντούνας Θεοχάρης.

Στο περίπτερό μας, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τις ανανεωμένες υπηρεσίες μας στο κομμάτι των εταιρικών events & της επικοινωνίας, αλλά και τις νέες διοργανώσεις που θα... ανοίξουν πανιά με τη νέα χρονιά. Το OFF ROAD Adventure Festival είναι η νέα διοργάνωση που θα υποδεχτούμε το 2018 και θα φιλοξενήσει κυρίως Pick up οχήματα και SUV όλων των κατηγοριών. Μια πραγματική έκπληξη για τους λάτρεις της off road περιπέτειας που αγαπούν την πολυτέλεια και θέλουν να τα συνδυάσουν όλα. Νέα μοντέλα επαγγελματικών οχημάτων κάθε κατηγορίας και ολόκληρος ο κλάδος του επαγγελματικού οχήματος θα στεγάζεται πια στη νέα έκθεση MOTORSHOW Professional Expo που θα ανοίξει τις πύλες της για πρώτη φορά τη χρονιά που έρχεται και θα περιλαμβάνει παράλληλα τμήμα με Bazaar Μεταχειρισμένων. Ο κλάδος του Λεωφορείου δεν θα μπορούσε να μείνει παραπονεμένος καθώς η νέα έκθεση BUS Life Expo θα συγκεντρώνει σε επιλεγμένα μέρη και με αφορμή σημαντικά γεγονότα του κλάδου (όπως οι παρου-

σιάσεις νέων μοντέλων) τον κλάδο του λεωφορείου και των τουριστικών μεταφορών. Το εδραιωμένο πια YouTruck Fiesta συνεχίζει την πορεία του ως η μεγαλύτερη γιορτή για τον επαγγελματία οδηγό. Η διοργάνωση εστιάζει πια στους επαγγελματίες αυτοκινητιστές και τους δίνει το χώρο που χρειάζονται για να γιορτάσουν με τον δικό τους ξεχωριστό τρόπο. Καπνοί, decibel, δεξιοτεχνίες, drifts, dragster, καλλιστεία και δυνατή μουσική θα απολαμβάνει πλέον το κοινό και οι συμμετέχοντες σε κάθε YouTruck Fiesta.

Ειδικό

Περιοδικό

για

το

Λεωφορείο

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ - ΑΣΤΙΚΟ - ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ - MINIBUS - ΣΧΟΛΙΚΟ

maxi φινέτσα!

Iveco Daily Minibuses I

Minibus με...

Η διάκριση του «International Minibus of the Year 2017», δηλαδή του καλύτερου μικρού λεωφορείου για την χρονιά που διανύουμε δεν ήρθε λοιπόν καθόλου τυχαία για το μικρό λεωφορείο της Iveco.

MAN GOURMETbus Mercedes-Benz Citaro Electric

Πρόκειται για μια έκδοση που μεταξύ άλλων θα επιδεικνύει πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες, οι οποίες του διασφαλίζουν σημαντική μείωση ως προς την κατανάλωση ενέργειας.

Ένα λεωφορείο κινητό εστιατόριο σας ξεναγεί στο κέντρο της Σιγκαπούρης προσφέροντας τοπικά εδέσματα!

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επιμέλεια: Κώστας Σκαρμαλιωράκης

MAN Lion’s Coach:

Πρώτο με διαφορά στο διαγωνισμό «Busworld Awards»

Ο διαγωνισμός «Busworld Awards» (παλιότερα γνωστός ως European Coach Week – ECW) οργανώνεται κάθε φορά πριν την έναρξη της «Busworld», της σημαντικότερης διεθνούς έκθεσης λεωφορείων και πούλμαν. Φέτος, το MAN Lion’s Coach κέρδισε την πρωτιά σε 3 από τις έξι κατηγορίες του συγκεκριμένου διαγωνισμού.

Τ

ο MAN Lion’s Coach κέρδισε το «Grand Coach Award» ανάμεσα σε έντεκα ανταγωνιστές, αλλά και τους τίτλους «Comfort Label» και «Design Label». Η επιτροπή απαρτίζεται από διεθνείς ειδικούς σε συγκεκριμένους τομείς, καθώς και χειριστές λεωφορείων και πούλμαν. Το ολοκαίνουριο MAN Lion’s Coach είχε ήδη τη δυναμική για ιδιαίτερες διακρίσεις. Με την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου μοντέλου στην «Busworld», το MAN Lion’s Coach, που ήδη θεωρείται ορόσημο στην κατηγορία του, ανέβηκε σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο. Υπερέχει όχι μόνο στο σχεδιασμό του, με χαρακτηριστικά που περιλαμβάνουν LED προβολείς και πίσω φώτα LED, αλλά και ως προς τη γραμμή μετάδοσης κίνησης με τον πιο ισχυρό και πιο αποτελεσματικό κινητήρα D26. Η ασφάλεια παραμένει βασική προτεραιότητα, καθότι το νέο Lion’s Coach συμμορφώνεται με τις τελευταίες αυστηρές προδιαγραφές προστασίας από ανατροπή ECE R66.02.

64

Οι προσδοκίες συνεπώς ήταν υψηλές κατά την ανακοίνωση των νικητών στην επίσημη τελετή έναρξης της «Busworld». Και δικαίως, επειδή το νέο MAN Lion’s Coach αναδείχτηκε στο μεγάλο νικητή της βραδιάς, αποχωρώντας με τρία μάλιστα από τα έξι βραβεία: το «Grand Award Coach», το βραβείο «Comfort Label» και το βραβείο «Design Label». Για το Grand Coach Award ειδικότερα, ο ανταγωνισμός ήταν εξαιρετικά δυνατός, με αριθμό-ρεκόρ 12 υποψηφίων. Ωστόσο, η κριτική επιτροπή ομόφωνα εντυπωσιάστηκε με το σύνολο των χαρακτηριστικών που προσφέρει το MAN Lion’s Coach, το οποίο επιτυχημένα συνδυάζει ελκυστική σχεδίαση, αποδοτικότητα και ασφάλεια. Η σημαντική διάκριση του MAN Lion’s Coach σηματοδότησε με τον καλύτερο τρόπο την παρουσία της MAN στην Busworld 2017, παρουσία που ήταν ιδιαίτερα δυναμική χάρη και σε άλλα εκθέματα, όπως το NEOPLAN Skyliner που έκλεισε φέτος τα 50 χρόνια ζωής.

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Σ

την επόμενη -67η- έκδοση της Διεθνούς Εκθέσεως Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου (ΙΑΑ 2018), που θα διοργανωθεί από τις 20 έως τις 27 Σεπτεμβρίου, η Daimler αναμένεται να παρουσιάσει την τελική έκδοση παραγωγής του αμιγώς ηλεκτροκίνητου αστικού λεωφορείου MercedesBenz Citaro Electric. Πρόκειται για μια έκδοση που μεταξύ άλλων θα επιδεικνύει πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες, οι οποίες του διασφαλίζουν σημαντική μείωση ως προς την κατανάλωση ενέργειας. Έχει ήδη δοκιμαστεί εκτενώς σε ακραίες κλιματολογικές συνθήκες, τόσο στον αρκτικό κύκλο όσο και στην έρημο της Σιέρα Νεβάδα (Ισπανία) προκειμένου μεταξύ άλλων να διαπιστωθεί η αποδοτικότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου με τις οποίες εφοδιάζεται. Οι δοκιμές που πραγματοποιούνται αυτό το διάστημα αφορούν στην αντοχή και στην αξιοπιστία του, με πρωτότυπα οχήματα να λειτουργούν κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες, υποδεικνύοντας τις τελικές τροποποιήσεις των τεχνικών χαρακτηριστικών με στόχο την βελτιστοποίηση σε όλα τα επίπεδα. Τέλος, να σημειώσουμε πως πρόσφατα, η Mercedes-Benz γιόρτασε την παραγωγή του Νο. 50.000 Citaro ενώ παράλληλα παρουσίασε και την υβριδική έκδοση του οχήματος με κινητήρα φυσικού αερίου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

Ετοιμάζεται το ηλεκτρικό Citaro

ΣΥΝΤΟΜΑ  Προμήθεια 92 λεωφορείων από την Περιφέρεια

Το εστιατόριο που σε κάνει βόλτα! Μ

ια ξεχωριστή γαστρονομική εμπειρία προσφέρει στους πελάτες του μια τουριστική επιχείρηση στην Σιγκαπούρη. Πιο συγκεκριμένα, η «Duck & Hippo» δίνει την δυνατότητα στους τουρίστες της πόλης να απολαύσουν τοπικά εδέσματα στο πλαίσιο ξενάγησης με ένα διώροφο λεωφορείο MAN. Η πρωτότυπη ιδέα συνδυάζει την ξενάγηση με την τοπική κουζίνα, σε ένα εστιατόριο πάνω σε τροχούς, με χώρο για 32 επιβάτες και μια πλήρη κουζίνα που φιλοξενείται στον κάτω όροφο. Το διαξονικό λεωφορείο MAN GOURMETbus, όπως ονομάζεται έχει μήκος 12 μέτρα και κινείται με την βοήθεια ενός κινητήρα Euro 5 απόδοσης 250 ίππων. Εξωτερικά είναι βαμμένο σε μαύρο χρώμα που του προσδίδει πολυτέλεια ενώ στο εσωτερικό του είναι διαμορφωμένο με τραπέζια 4άρων ατόμων που κάθονται σε καναπέδες.

Ανακοινώθηκε και επίσημα από την Περιφέρεια Αττικής η προμήθεια 92 λεωφορείων για τον ΟΑΣΑ, με χρηματοδότηση 30 εκ. ευρώ μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Αττική 2014-2020». Η προμήθεια θα αφορά 20 λεωφορεία 12 μέτρων, 60 αρθρωτά, καθώς και 12 ηλεκτροκίνητα λεωφορεία χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας που θα διαθέτουν ικανοποιητική αυτονομία κίνησης. Η υποβολή προτάσεων προς το ΕΣΠΑ έγινε την 1η Σεπτεμβρίου, ενώ η ολοκλήρωση των προτεινόμενων πράξεων θα επέλθει στις 31 Δεκεμβρίου 2023. Η παραπάνω προμήθεια των λεωφορείων από την Περιφέρεια προγραμματίστηκε αφού προηγούμενα είχε καταστεί αδύνατη η απευθείας χρηματοδότηση του υπ. Μεταφορών για την αγορά των (πολλών) λεωφορείων για τον ΟΑΣΑ.

65

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

66

Minibus με...maxi φινέτσα!

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Ό

πως είναι φυσικό, η νέα γενιά Daily που παρουσιάστηκε το 2016 ενσωματώνοντας τους νέους Euro 6 κινητήρες αποτέλεσε την βάση για μία εκτεταμένη γκάμα μικρών λεωφορείων για την Iveco. Ο Ιταλός κατασκευαστής έχει ανανεώσει πλήρως την γραμμή παραγωγή των Minibus στο εργοστάσιο της Suzzara αυξάνοντας ακόμα περισσότερο τόσο την ποιότητα όσο και την δυνατότητα παραγωγής διαφορετικών εκδόσεων. Η διάκριση του «International Minibus of the Year 2017», δη-

Iveco Daily Minibuses

λαδή του καλύτερου μικρού λεωφορείου για την χρονιά που διανύουμε δεν ήρθε λοιπόν καθόλου τυχαία για το μικρό λεωφορείο της Iveco. Τίτλος που απονεμήθηκε στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης «FIAA 2017» που πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Μάιο στην Μαδρίτη, απόφαση που βασίστηκε στην νέα γραμμή κίνησης με τους κινητήρες Euro 6 και το 8τάχυτο κιβώτιο Hi-Matic, στις μεγάλες αποσκευοθήκες και στο γεγονός ότι το Daily minibus κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιο της Iveco.

67

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΟΙ ΕΚΔΟΣΕΙΣ Εκμεταλλευόμενη τις επαυξημένες δυνατότητες του νέου Daily (με κυριότερη από αυτές την άνεση για τους επιβάτες), η Iveco δημιούργησε μια γκάμα από τρεις εκδόσεις του μοντέλου: Έκδοση Start: Αποτελεί την βάση της γκάμας, με ένα 6μετρο αμάξωμα για υπηρεσίες ταξί και shuttle. Διαθέσιμο με κινητήρα 150 ή 180 ίππους, μπορεί να φιλοξενήσει έως και 16 επιβάτες ενώ προβλέπει χώρο για ένα αναπηρικό αμαξίδιο. Προαιρετικά μπορεί να δεχθεί ηλεκτρική συρόμενη πόρτα και κεντρικό κλιματισμό. Έκδοση Line: προορίζεται για αστικές μεταφορές, σχολικά κ.λπ. Είναι διαθέσιμη σε τρία μήκη αμαξώματος και με τρεις τύπους πόρτας (χειροκίνητη, ηλεκτρική ή συρόμενη). Μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και 22 επιβάτες και μπορεί να δεχθεί επιπλέον εξοπλισμό όπως ράμπα για αναπηρικό αμαξίδιο. Το Daily Line είναι διαθέσιμο και με κινητήρα φυσικού αερίου. Έκδοση Τourys: Αποτελεί την πιο πολυτελή εκδοχή, για μεταφορές τουριστικού τύπου. Διαθέτει αερανάρτηση, αυτόματο κλιματισμό, διπλά παράθυρα, πλούσιο εξοπλισμό, μεταξόνιο στα 4,1 μέτρα, μήκος στα 7,5 μέτρα και χώρο για 19+1 επιβάτες. Εξασφαλίζει μάλιστα αποσκευοθήκες χωρητικότητας 2,5 κ.μ.

68

Iveco Daily Minibuses

ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΝΩ ΡΑΦΙ Τα μηχανικά μέρη δεν διαφοροποιούνται από το Daily van ενώ σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να υπάρξουν εκδόσεις με τον κινητήρα φυσικού αερίου. Οι νέες εκδόσεις του euro 6 χαρακτηρίζονται από βελτιωμένες επιδόσεις και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έως και 8% σε σχέση με τις εκδόσεις euro 5 που αντικαθιστούν. Στη νέα γραμμή κίνησης συναντάμε δύο 4κύλινδρους κινητήρες χωρητικότητας 2,3 και 3,0 λίτρων που αποδίδουν από 120 έως και 210 ίππους, με τη ροπή να κυμαίνεται από τα 320 έως και τα 470 Nm. Η ιταλική φίρμα κάνει χρήση της τεχνολογίας SCR προκειμένου να πετύχει τις προδιαγραφές ρύπων euro 6 ενώ ταυτόχρονα υπάρχει πρόβλεψη στο λογισμικό για την επίτευξη ακόμα πιο αυστηρών στόχων που αναμένεται να εφαρμοστούν σε επίπεδο ρύπων από το 2020 και μετά. Νέα χαρακτηριστικά των κινητήρων όπως η μεταβαλλόμενη χωρητικότητα στην αντλία λαδιού, η μεταβλητή γεωμετρία της τουρμπίνας και το χαμηλό απόβαρο συμβάλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, στα χαμηλά κόστη χρήσης και στις υψηλές επιδόσεις. Επιπλέον, το «έξυπνο» σύστημα EcoSwitch PRO μειώνει αυτόματα τη ροπή του κινητήρα όποτε δεν είναι απαραίτητη η μέγιστη ποσότητα αλλά χωρίς να μειώνει την παραγωγικότητα ή να προβληματίζει τον οδηγό. Κατά 20% έχει επεκταθεί και ο χρόνος ανάμεσα στις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης

που πραγματοποιούνται κάθε 50.000 χλμ. Τη γκάμα συμπληρώνει μια έκδοση φυσικού αερίου με απόδοση 136 ίππους. Στα κιβώτια, συναντάμε το 6τάχυτο μηχανικό FPT 2840.6 και προαιρετικά το αυτόματο Hi-Matic 8 σχέσεων της ZF.

Κέντρο Ελαστικών & Ζαντών ενα όνοµα όλες οι λύσεις

Η

εταιρεία ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ δραστηριοποιείται απο το 1989 στην εµπορία ελαστικών και ζαντών. Με σηµεία εξυπηρέτησης, µέσω των συνδεδεµένων εταιρειών, σε Τρίκαλα, Ιωάννινα και Θεσσαλονίκη καθώς και των µονάδων κινητού Service, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ καλύπτει µε τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες ιδιωτών, επαγγελµατιών και επιχειρήσεων σε ό,τι αφορά τους τροχούς του αυτοκινήτου.

Κ

ύριο χαρακτηριστικό της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι η πελατοκεντρική εξυπηρέτηση, γεγονός που επιβεβαιώνεται κυρίως από τον µεγάλο βαθµό πίστης των πελατών της και ενισχύεται σε συστηµατική βάση µε συνεχή εκπαίδευση όλων των στελεχών και πιστοποίηση της ολοκληρωµένης ποιοτικής λειτουργίας από αναγνωρισµένους διεθνείς φορείς (MICHELINφορέας πιστοποίησης: TUV AUSTRIA HELLAS).

∆

ιαθέτοντας σύγχρονο εξοπλισµό κορυφαίας τεχνολογίας και τεχνογνωσία, σε συνδυασµό µε το επίπεδο εµπειρίας που έχει αποκτηθεί απο τα 24 συναπτά έτη αδιάλειπτης και επιτυχηµένης λειτουργίας και έχοντας εξυπηρετήσει πάνω από 50,000 οχήµατα, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ µπορεί δίκαια να υπερηφανεύεται ότι αποτελεί εγγύηση και σίγουρη επιλογή.

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ ΧΟΝ∆ΡΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΚΑΙ ∆ΙΑΝΟΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΛΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΓΙΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΑ (Ι.Χ., ΦΟΡΤΗΓΑ, ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ, ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΛΠ.) ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 3ο χλµ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τ.Κ. 42100, Τρίκαλα Τηλέφωνο: 2431029959, FAX: 2431075821 E-mail: info@stavrakis.com.gr

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 10 χλµ. Ιωαννίνων - Άρτας, Τ.Κ. 45500, Ιωάννινα Τηλέφωνο: 26510 91450, FAX: 26510 92450

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ευρωβαρόμετρο Υπεύθυνης Οδήγησης

Αυτό είναι το προφίλ του Έλληνα οδηγού!

Τ

ο Ίδρυμα VINCI Autoroutes δημοσιοποίησε πρόσφατα τα αποτελέσματα της έκδοσης του 2017 του Ευρωβαρόμετρου για την υπεύθυνη οδήγηση. Αυτή η εκτενής έρευνα, η οποία πραγματοποιήθηκε από την IPSOS σε 12.429 Ευρωπαίους οδηγούς από 11 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, παρέχει μια επισκόπηση των συμπεριφορών των Ευρωπαίων στην οδήγηση. Προσδιορίζει τις επικίνδυνες συμπεριφορές και τις καλές πρακτικές, με σκοπό να συνεισφέρει στον καλύτερο προσανατολισμό των μηνυμάτων πρόληψης σε κάθε χώρα. ΜΟΙΡΟΛΑΤΡΙΑ Παρότι στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι να μειωθεί κατά το ήμισυ ο αριθμός των νεκρών την περίοδο 2010 έως 2020, οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη μειώθηκαν κατά μόλις 19% τα τελευταία έξι χρόνια. Το 2017 περισσότεροι από 1 στους 2 Ευρωπαίους (51%) θεωρούν ότι θα είναι δύσκολο να μειωθεί σημαντικά ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων. Οι ελπίδες μείωσης των θανάτων μέσα στα επόμενα έτη είχαν πτωτική πορεία στην Ισπανία (-9 μονάδες) και στην Πολωνία (-8 μονάδες). Αντιθέτως, η εμπιστοσύνη των Ελλήνων αυξήθηκε μεν (+8 μονάδες) το 2017, αλλά παραμένει σε αρκετά χαμηλά επίπεδα (41%). ΧΡΗΣΗ ΣΥΣΚΕΥΩΝ - ΕΛΛΕΙΨΗ ΠΡΟΣΟΧΗΣ Η έλλειψη προσοχής αναγνωρίζεται, γενικά, από τους Ευρωπαίους ως η βασική αιτία των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων: το 57% (+5 μονάδες) συμμερίζεται αυτή την άποψη. Η αύξηση αυτή παρατηρείται και στην Ελλάδα (65%, +6 μονάδες), όπου η έλλειψη προσοχής προηγείται της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών (54%). Ωστόσο, πολλοί είναι οι Ευρωπαίοι που συνεχίζουν να οδηγούν ενώ χρησιμοποιούν παράλληλα το τηλέφωνό τους, το smartphone τους ή ρυθμίζουν το GPS τους. Αυτά τα καθημερινά αντικείμενα τα οποία φαίνεται να μην μπορούμε να αποχωριστούμε ούτε καν στο τιμόνι αυξάνουν τις επικίνδυνες συμπεριφορές, καθώς αποσπούν την προσοχή μας. Ωστόσο, αυτές οι πρακτικές μπορεί να διαφέρουν σημαντικά από χώρα σε χώρα. Έτσι, στην Ελλάδα, κατά την οδήγηση: » το 35% ρυθμίζει το GPS του (39% στην Ευρώπη), » το 49% τηλεφωνεί χρησιμοποιώντας το Bluetooth (43% στην Ευρώπη), » το 26% γράφει ή/και διαβάζει SMS ή e-mail (24% στην Ευρώπη),

71

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ » το 54% τηλεφωνεί χωρίς hands-free, ποσοστό ρεκόρ (32% στην Ευρώπη), » το 49% τηλεφωνεί με ακουστικά, ποσοστό επίσης ρεκόρ (31% στην Ευρώπη). ΕΦΗΣΥΧΑΣΜΟΣ VS ΑΥΤΟΚΡΙΤΙΚΗΣ Το 80% των Ευρωπαίων (84% στην Ελλάδα) παραδέχεται ότι έχει φοβηθεί εξαιτίας της επιθετικής συμπεριφοράς ενός άλλου οδηγού, φόβος που είναι αισθητός σε μεγάλο βαθμό στη Γαλλία και τη Σλοβακία (86%), αλλά λιγότερο αισθητός στις Κάτω Χώρες (65%). Οι Ευρωπαίοι, όπως και οι Έλληνες, εμφανίζονται πολύ επικριτικοί απέναντι στους συμπατριώτες τους. Το 83% (έως 94% στην Ελλάδα) χρησιμοποιεί τουλάχιστον ένα αρνητικό επίθετο για να χαρακτηρίσει τους άλλους ως οδηγούς: «ανεύθυνοι» για το 45% των Ευρωπαίων (60% των Ελλήνων), «αγχωμένοι» για το 36% των Ευρωπαίων (32% στην Ελλάδα), «επιθετικοί» για το 33% (35% των Ελλήνων) ακόμη και «επικίνδυνοι» για το 26% των Ευρωπαίων (35% στην Ελλάδα). Μόνο το 4% των ελλήνων οδηγών θεωρεί τους άλλους οδηγούς «ήρεμους», ποσοστό ρεκόρ στην Ευρώπη (το 11% των Ευρωπαίων συμμερίζεται την ίδια άποψη). Αντιθέτως, είναι πιο ανεκτικοί όταν αξιολογούν τη δική τους οδήγηση (το 97% των Ευρωπαίων και των Ελλήνων δίνουν στον εαυτό τους τουλάχιστον έναν θετικό χαρακτηρισμό). Οι Ευρωπαίοι θεωρούν τον εαυτό τους πάνω από όλα προσεκτικό (74% και έως 80% στην Ελλάδα), ήρεμο (54% και 49% στην Ελλάδα) ή ακόμη και ευγενικό (27% έναντι 19% στην Ελλάδα). Ξεκάθαρα, πολύ λιγότεροι αμφισβητούν τον εαυτό τους (μόνο το 14% των Ευρωπαίων και το 13% των Ελλήνων χρησιμοποιούν αρνητικό επίθετο για να περιγράψουν τη συμπεριφορά τους). Το 10% των Ευρωπαίων παραδέχονται, ωστόσο, ότι είναι αγχωμένοι στην οδήγηση (9% στην Ελλάδα) ακόμη και επιθετικοί (3% και 4% στην Ελλάδα). Μόνο το 1% θεωρεί τον εαυτό του ανεύθυνο ή επικίνδυνο στο τιμόνι. Το 54% των Ευρωπαίων και το 73% των Ελλήνων, ποσοστό ρεκόρ, παραδέχονται ότι βρίζουν άλλους οδηγούς. Το 58% των Ελλήνων (και το 46% των Ευρωπαίων) παραδέχονται ότι κορνάρουν χωρίς ιδιαίτερο λόγο κάποιον οδηγό που τους εκνεύρισε, το 38% ότι προσπερνάει από τα δεξιά σε αυτοκινητόδρομο (31% στην Ευρώπη) ή ακόμη το 45% ότι κολλάει επίτηδες στο όχημα του οδηγού που τους εκνεύρισε (31% στην Ευρώπη). Τέλος, το 21% των Ελλήνων (έναντι 15% των Ευρωπαίων) αναφέρουν ότι έχουν βγει από το όχημά τους για να διαπληκτιστούν με κάποιον άλλο οδηγό, μια πρακτική που είναι πιο διαδεδομένη στην Πολωνία (26%) και στην Ιταλία (25%).

72

Ευρωβαρόμετρο Υπεύθυνης Οδήγησης ΤΗΡΗΣΗ ΚΑΝΟΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Τήρηση του ορίου ταχύτητας: Το 92% των Ελλήνων οδηγών (89% των Ευρωπαίων) παραδέχεται ότι υπερβαίνει για ορισμένα χιλιόμετρα/ώρα το όριο ταχύτητας, ενώ το 42% θεωρεί την υπερβολική ταχύτητα ως μία από τις βασικές αιτίες θανάτου από τροχαία ατυχήματα (57% στους αυτοκινητοδρόμους, ποσοστό ρεκόρ). Τήρηση του ορίου ταχύτητας σε περιοχές όπου εκτελούνται έργα: Το 46% (53% στην Ευρώπη) ξεχνά να μειώσει ταχύτητα κοντά σε περιοχές όπου εκτελούνται έργα, παρά τον κίνδυνο που μπορεί να εγκυμονεί αυτή η ενέργεια για το προσωπικό που απασχολείται στα έργα. Χρήση του φλας: Το 51% (55% στην Ευρώπη) ξεχνά να ανάψει φλας όταν κάνει προσπέραση ή αλλάζει κατεύθυνση. Τήρηση των αποστάσεων ασφαλείας: Το 62% (63% στην Ευρώπη) δεν τηρεί επαρκή απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. Κυκλοφορία σε αυτοκινητοδρόμους: Το 79% (έναντι 54% στην Ευρώπη) οδηγεί στη λωρίδα που βρίσκεται στα αριστερά της λωρίδας ήπιας κυκλοφορίας, ακόμη και αν η τελευταία είναι ελεύθερη. Επίσης, το 28% οδηγεί στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης (έναντι του 11% των οδηγών στην Ευρώπη), πράγμα που αποτελεί ποσοστό ρεκόρ. Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ: Το 28% των Ελλήνων οδηγών δηλώνει ότι οδηγεί έχοντας καταναλώσει πάνω από το επιτρεπόμενο όριο αλκοόλ, ποσοστό που αποτελεί ρεκόρ και υπερβαίνει κατά πολύ τον μέσο όρο στην Ευρώπη (11%). Οι συμπεριφορές αυτές επιβεβαιώνονται από τις δηλώσεις των οδηγών όταν ερωτώνται για τον μέγιστο αριθμό ποτηριών πάνω από τα οποία δεν επιτρέπεται να οδηγούν: 2,8 για τους Έλληνες έναντι 2 ποτηριών κατά μέσο όρο για τους Ευρωπαίους. Χρήση της ζώνης ασφαλείας: Το 47% (έναντι 21% στην Ευρώπη) οδηγεί χωρίς ζώνη ασφαλείας, ποσοστό ρεκόρ. Ναρκωτικές ουσίες: Το 1% των Ελλήνων (και το 2% των Ευρωπαίων) παραδέχεται ότι έχει οδηγήσει έχοντας καπνίσει χασίς. ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ / ΧΕΙΡΟΤΕΡΟΙ ΟΔΗΓΟΙ Οι Σουηδοί θεωρούνται οι καλύτεροι οδηγοί για τους Ευρωπαίους: Το 38% των Ευρωπαίων θεωρεί τους Σουηδούς τους πιο υπεύθυνους οδηγούς στην Ευρώπη, κάτι που επιβεβαιώνεται από τα στοιχεία της χώρας για τα τροχαία ατυχήματα (27 νεκροί ανά εκατομμύρια κατοίκων, έναντι 50 νεκρών κατά μέσο όρο στην Ευρώπη). Ακολουθούν οι Γερμανοί, μετά οι Ολλανδοί και στην τέταρτη θέση οι Βρετανοί. Αντιθέτως, οι Ιταλοί θεωρούνται οι λιγότερο υπεύθυνοι οδηγοί στην Ευρώπη, μια

άποψη που συμμερίζεται το 27% των Ευρωπαίων. Ακολουθούν οι Έλληνες (18%) και οι Πολωνοί (16%). Οι Γάλλοι κατέχουν την τέταρτη θέση από κοινού με τους Ισπανούς (8%). Οι πέντε τελευταίοι τοποθετούν επίσης τη χώρα τους στην κορυφή της κατάταξης με τους λιγότερο υπεύθυνους οδηγούς. ΥΠΝΗΛΙΑ Το 33% των Ελλήνων (38% των Ευρωπαίων) αναγνωρίζει την υπνηλία ως μία από τις βασικές αιτίες των θανατηφόρων ατυχημάτων στους αυτοκινητοδρόμους και το 5% (8% για τους Ευρωπαίους) στους δρόμους. Το 25% των Ελλήνων (και το ίδιο ποσοστό των Ευρωπαίων) πιστεύει ότι έχει αποκοιμηθεί για μερικά δευτερόλεπτα στο τιμόνι. Το 9% των Ελλήνων (14% των Ευρωπαίων) θεωρούν ότι έχουν μπει στη λωρίδα έκτακτης

Αυτό είναι το προφίλ του Έλληνα οδηγού!

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ανάγκης ή ότι έχουν ανέβει στο κράσπεδο επειδή ήταν απρόσεκτοι ή επειδή αποκοιμήθηκαν. Ωστόσο, το 48% των Ελλήνων (41% των Ευρωπαίων) παραδέχονται ότι έχουν αισθανθεί πολύ κουρασμένοι, αλλά παρόλα αυτά έχουν οδηγήσει επειδή ήταν αναγκασμένοι να το κάνουν. ΧΡΟΝΟΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Ενώ το 70% των Ελλήνων (71% των Ευρωπαίων) θεωρούν ότι δεν πρέπει να οδηγούν ενώ είναι κουρασμένοι, παρά πολλοί είναι εκείνοι που εξακολουθούν να οδηγούν σε αυτή την κατάσταση (55% έναντι 36% στην Ευρώπη). Υποφέρουν από χρόνιο έλλειμμα ύπνου (το 23% των Ελλήνων και το 18% των Ευρωπαίων κοιμούνται 6 ώρες ή λιγότερο κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, ενώ η διάρκεια του ύπνου τους, χωρίς περι-

74

Ευρωβαρόμετρο Υπεύθυνης Οδήγησης ορισμούς και σύμφωνα με τις ανάγκες τους, είναι μεγαλύτερη τα σαββατοκύριακα και στις διακοπές) ή/και περιστασιακά, κυρίως την παραμονή μεγάλων ταξιδιών με το αυτοκίνητο (το 87% κοιμάται πιο αργά ή σηκώνεται πιο νωρίς απ’ ό,τι συνήθως και το 88% τελειώνει τις προετοιμασίες την παραμονή της αναχώρησης έως και αργά το βράδυ, ποσοστά που αποτελούν ρεκόρ έναντι 81% και 76% αντιστοίχως για τους Ευρωπαίους). Σε αυτό προστίθεται και ο ακόμη μεγαλύτερος χρόνος οδήγησης με ένα διάλειμμα κατά μέσο όρο έπειτα από 3 ώρες και 14 λεπτά οδήγησης για τους Ευρωπαίους και 3 ώρες και 40 λεπτά για τους Έλληνες οδηγούς. ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΡΟΛΗΨΗΣ Παρόλο που υπάρχουν πολλές ιδέες για τους τρόπους αντιμετώπισης της υπνηλίας

κατά τη διάρκεια της οδήγησης (το 84% των Ελλήνων πιστεύει ότι μπορεί να αντισταθεί στον ύπνο συζητώντας με έναν άλλο συνεπιβάτη, το 61% ακούγοντας μουσική ή ραδιόφωνο και το 67% ανοίγοντας το παράθυρο, έναντι 81%, 61% και 59% αντιστοίχως για τους Ευρωπαίους), είναι απαραίτητο να υπάρχουν καλά αντανακλαστικά. Έτσι: Το 42% των Ελλήνων παίρνει έναν υπνάκο κατά τη διάρκεια της διαδρομής (+5 μονάδες σε σχέση με το 2016) και για τους Ευρωπαίους το 60% (+4 μονάδες). Το 94% των Ελλήνων, ποσοστό ρεκόρ (και το 84% των Ευρωπαίων) προγραμματίζουν τις αναχωρήσεις μεγάλων ταξιδιών ανάλογα με το πόσο κουρασμένοι περιμένουν να είναι. Το 74% των Ελλήνων οδηγών (και το 73% των Ευρωπαίων) αλλάζει οδηγό κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

∆ΗΜΗΤΡΗΣ θεσσαλονίκη

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ

Η Επανάσταση στo Γυάλισµα των Ζαντών To VIS polish είναι ένα πρωτοποριακό στην Ευρώπη, ροµποτικό σύστηµα γυαλίσµατος ζαντών, χωρίς χηµικά, άµεσα και αποτελεσµατικά. xanthopoulos.elastika@gmail.com

ζχζχψω ζχψ- SERVICE ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ - ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟ 13ο χλµ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Εδέσσης (δίπλα ΣΙ∆ΕΝΟΡ) 57 008 Θεσ/νίκη Tηλ.: 2310 722701, Kιν.: 6932 315 027, Fax: 2310 722801

YOUTRUCK INSURANCE EXPERT

Στο μάτι του κυκλώνα! Τι πρέπει να κάνετε σε περίπτωση ζημιάς στο επαγγελματικό σας όχημα ή στην εγκατάστασή σας από έντονα καιρικά φαινόμενα;

Έ

πειτα από το Δελτίο Επιδείνωσης Καιρού της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας τα έντονα καιρικά φαινόμενα έπληξαν τον περασμένο μήνα αρκετές περιοχές της χώρας με καταστροφικά αποτελέσματα, ειδικότερα στην Μάντρα Αττικής. Σε περίπτωση που κάποιος διατηρεί συμβόλαιο ιδίων ζημιών στο φορτηγό του, κατοικίας ή επιχείρησης, που συμπεριλαμβάνει την παροχή των Φυσικών Φαινομένων όπως βροχή, πλημμύρα, θύελλα, καταιγίδα κτλ και έχει υποστεί υλικές ζημιές, θα πρέπει να ακολουθήσει μια διαδικασία, προκειμένου να διευκολύνει την ομαλή εξέλιξη της αποζημίωσης. Εφόσον συμβεί η ζημιά από τα έντονα Καιρικά Φαινόμενα, θα πρέπει, μέσα σε οκτώ (8) ημέρες, να ενημερώσει τον ασφαλιστή του και την ασφαλιστική του εταιρεία. Εντός της ίδιας προθεσμίας, θα πρέπει να γνωστοποιήσει εγγράφως με την καθοδήγηση του διαμεσολαβητή – ασφαλιστή του, ορισμένα απαραίτητα στοιχεία του συμβάντος, όπως φύση της ζημιάς, αναλυτικές συνθήκες της ζημιάς, ώρα και τόπο του συμβάντος, έκταση των ζημιών ή και πιθανή πρόβλεψη της έκτασης των ζημιών, το χρονικό διάστημα εξέλιξης της ζημιάς, τα μέσα, τις ενέργειες και τα μέτρα που χρησιμοποιήθηκαν για την αποφυγή ή και την μείωση της ζημιάς, από πού προκλήθηκε η ζημιά, στοιχεία παθόντων ή μαρτύρων, δελτίο μετεωρολογικής υπηρεσίας, τα χαμένα αντικείμενα ή αντικείμενα που έχουν υποστεί ζημιά και την αξία τους, όπως και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο θεωρείτε σημαντικό. Επιπλέον, προκειμένου να κάνουν το έργο των πραγματογνωμόνων ή των εκπροσώπων της εταιρείας, που θα

επισκεφτούν το όχημά σας ή το ακίνητο σας, πιο εύκολο, για την καταγραφή των ζημιών, θα πρέπει να παρέχετε κάθε δυνατή και εύλογη βοήθεια και να προσκομίσετε όλα τα απαραίτητα έγγραφα που θα ζητηθούν όπως αποδείξεις, τιμολόγια κ.α που σχετίζονται με την ζημιά. Οι εκπρόσωποι των εταιρειών θα πρέπει να προτείνουν οδηγίες σχετικά με τον περιορισμό ή την επαύξηση της ζημιάς και να ζητήσουν λήψη περαιτέρω μέτρων. Εσείς μέχρι να λάβετε γραπτή συγκατάθεση από την εταιρεία οφείλετε να θέτετε στην διάθεση των πραγματογνωμόνων οποιοδήποτε κατεστραμμένο ή κατάλοιπο αντικείμενο που έχει σωθεί. Η βαριά αμέλεια του ασφαλισμένου και των μελών της οικογενείας του, να προφυλάξει την ασφαλισμένη περιουσία από ζημιές με την ιδία επιμέλεια που θα τον χαρακτήριζε εάν δεν ήταν ασφαλισμένος ή η απαίτηση μεγαλύτερου ποσού αποζημίωσης από το πραγματικό, ή η απαίτηση αποζημίωσης για μη ασφαλισμένα αντικείμενα κ.α. μπορεί να επιφέρει απαλλαγή της εταιρείας για καταβολή αποζημίωσης. Συνήθως μόλις το αρμόδιο τμήμα συγκεντρώσει και αξιολογήσει όλα τα απαραίτητα στοιχεία που θεμελιώνουν το αίτημα της αποζημίωσης η εκάστοτε εταιρεία προβαίνει σε αποζημίωση του ασφαλισμένου. Σε περίπτωση που δεν έχετε ασφαλίσει το επαγγελματικό σας όχημα ή την υπόλοιπη σας περιουσία από τον κίνδυνο των φυσικών φαινομένων, συζητήστε το με τον ασφαλιστικό σας σύμβουλο και θα εκπλαγείτε με το πόσο λίγα χρήματα κοστίζει.

YouTruck Insurance Expert O Γιάννης Σαμολαδάς είναι ειδικός σύμβουλος ασφάλισης βαρέων οχημάτων και διευθύνων σύμβουλος της Τruck & Cargo Insurance Brokers. Με την πολυετή εμπειρία του στο χώρο είναι ο πλέον κατάλληλος για να σας συμβουλέψει για όλα τα θέματα που σας απασχολούν σε σχέση με την ασφάλιση του φορτηγού σας και του φορτίου σας. Αν έχετε απορίες ή ερωτήσεις επικοινωνήστε μαζί του στο samoladas@truckinsurance.gr και θα σας απαντήσει μέσα σε 24 ώρες. Για επείγουσες συμβουλές στους αναγνωςτες μας απαντάει χωρίς χρέωση στο 6973 232322.

ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΣΤΟΛΟΣ 103 ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ & 4 ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Η ΚΤΕΛ ΤΡΙΚΑΛΩΝ Α.Ε. µε έδρα τα Τρίκαλα δραστηριοποιείται όχι µόνο εντός του νοµού αλλά και σε ολόκληρη την Ελλάδα εκτελώντας δροµολόγια και µεταφέροντας επιβάτες. Πέραν τον κατοίκων του νοµού µεταφέρει επίσης πλήθος τουριστών και επισκεπτών της ευρύτερης περιοχής (Μετέωρα, ορεινός όγκος) Ο σταθµός αποτελεί τµήµα συνολικού συγκροτήµατος 6.000 τ.µ., ιδιοκτησίας της ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε., που περιλαµβάνει επίσης, ξενοδοχείο µε συνεδριακό χώρο, parking Ι.Χ. αυτοκινήτων, καταστήµατα εξυπηρέτησης κοινού. Από τον κεντρικό σταθµό, συντονίζεται και εκτελείται η κίνηση όλων των δροµολογίων, αναχωρήσεις και αφίξεις.

Σχεδιάζει και εκτελεί δροµολόγια ανάλογα µε την επιβατική κίνηση και τις ανάγκες εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού µε κριτήριο όχι µόνο την κερδοφορία αλλά και την εκτέλεση του κοινωνικού έργου της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης ακόµη και των πιο αποµακρυσµένων χωριών του νοµού. Παρέχει υπηρεσίες παραλαβής αποστολής και παράδοσης ασυνόδευτων δεµάτων. Παρέχει σύγχρονες και ποιοτικές τουριστικές υπηρεσίες. Το τουριστικό τµήµα της επιχείρησης µε τον διακριτικό τίτλο ΥΠΕΡTOURS συµπληρώνει ήδη 25 χρόνια. ∆ιαθέτει στόλο τεσσάρων σύγχρονων τουριστικών λεωφορείων. Παρέχει υπηρεσίες οργάνωσης εκδροµών, έκδοσης αεροπορικών και ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, κρατήσεις ξενοδοχείων κ.α.

www.ktel-trikala.gr Οι υπηρεσίες έκδοσης και κρατήσεων εισιτηρίων είναι πλήρως µηχανογραφηµένες. Η ενηµέρωση του επιβατικού κοινού γίνεται µε πολλούς τρόπους. Μέσω του τηλεφωνικού κέντρου καθώς και µε ενηµερωτικά έντυπα δροµολογίων που εκδίδονται σε τακτά χρονικά διαστήµατα. Επίσης το επιβατικό κοινό µπορεί να ενηµερωθεί για τα δροµολόγια µέσω της ιστοσελίδας www.ktel-trikala.gr και να επικοινωνήσει µε το ΚΤΕΛ Τρικάλων στο e-mail: info@ktel-trikala.gr. Η ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε. για την εξυπηρέτηση του κοινού, διατηρεί γραφείο στο κέντρο της πόλης και κατά τόπους πρακτορεία στις κωµοπόλεις του νοµού.

Η βελτίωση των προσφερόµενων υπηρεσιών, ο εκσυγχρονισµός της λειτουργίας της και η ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων αποτελούν βασικούς στόχους της ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε. Καθηµερινά η επιχείρηση δίνει εξετάσεις για να διατηρήσει και να βελτιώσει την εµπιστοσύνη του επιβατικού κοινού, των χιλιάδων πελατών του που το εµπιστεύονται για πάνω από 50 χρόνια.

78

Tηλ.: 24310.73130 e-mail: info@ktel-trikala.gr

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

youtruck.gr

www.viaxonathens.gr

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια

NEA ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

1 3

χρόνια

ΑΦΟΙ ΚΗΡΟΜΥΤΗ

& ΣΙΑO.E.

ΕΞΟΥΣΙΟ∆ΟΤΗΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ SERVICE ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ VOVLO, ΓΝΗΣΙΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΗ ΣΕΛΙ∆Α ΜΑΣ

72

ΜΑΝ∆ΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Τ. Κ. 19600 ΤΗΛ.: 210 5551602, FAX: 210 5551677 E-mail: kiromit1@otenet.gr, www.kiromitis.gr

P ERFECT T RUCK S ERVICE MERCEDES BENZ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΣΤΕΡΠΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

24Ο χιλ. ΝΕΟΑΚ - ΜΑΝ∆ΡΑ 19600, Τηλ.: 210 5562 141, 6975 738192 Λ.ΝΑΤΟ - ΠΕΡΙΟΧΗ ΘΡΙΑΣΙΟ, ΤΚ 19600 sterpistruckengineer@gmail.com

Μπάτραλης Θεόδωρος Εµπορία φορτηγών και ανταλλακτικών

Service φορτηγών Scania

ΞΗΡΟΠΟΤΑΜΟΥ & ΝΙΚΗΤΑΡΑ, ΣΑΡΑΒΑΛΙ, ΠΑΤΡΑ, 26500 ΤΗΛ.: 2610 527350, KIN.: 6972270418

ανάρτησης και πέδησης

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ

ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ www.soustes-ntinos.gr

» Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε το σχεδιασμό και τη κατασκευή πάσης φύσεως μεταλλικών κατασκευών.

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤ ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝΑΤΜΙΣΕΙΣ-ΡΕΖΕΡΒΕΛΑΦΡΩΝ ΟΥΑΡ ΣΟΥΣΤΕΣ-ΦΡΕΝΑ-ΕΞ

Service

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

"Η επιχείρηση µας από το 1955 έως σήµερα, εξοπλίζεται µε µηχανήµατα νέας τεχνολογίας ώστε να καλύπτει όλο και περισσότερες ανάγκες των οχηµάτων σας." Συγκολλήσεις MIG - TIG (σίδερα, ανοξείδωτα, αλουµίνια) • Κοπή • PLASMA • Πρέσσες έως 80tn • Radial ∆ράπανο • 3 τόρνοι έως Φ750 mm • Φρέζα • Στράτζα 3m • Ψαλίδι 3m • Κύλινδρος

Σούστες παντός τύπου & κατασκευή αυτών Ανταλλακτικά συστήµατος ανάρτησης - πέδησης Εξατµίσεις - ρεζερβουάρ (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, συνεµπλόκ, µπρακετών

Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε »»» Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε » Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε το σχεδιασμό και τη κατασκευή πάσης το σχεδιασμό καικατασκευή τη κατασκευή κατασκευή πάσης τοτο σχεδιασμό και τη πάσης πάσης σχεδιασμό και τη φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών.

Επισκεύες Αναρτήσεων





ΓΕΝΙΚΟ  ΣΥΝΕ Service Μηχανικών Μερών ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩ ΓΕΝΙ ΓΕΝΙΚ

Αντικατάσταση συνεµπλόκ Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Σφυριλάτησµα σουστών (Σήκωµα οχήµατος στο επιθυµητό ύψος) Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης κ Knorr-Bremse Group SERVICE CENTER Αντικατάσταση πείρων - δακτυλιδίων  σκουλαρικιών - µπρακετών (σασμάν, άξονας,τύπου διαφορικό, μουαγιέαυτών τροχών, πισκεύες Αναρτήσεων Σούστες παντός & κατασκευή Service Μηχανικών Μερών Επισκευή ζαµφόρ ισκεύες Αναρτήσεων παντός τύπου & κατασκευή αυτών Service Μηχανικών Μερών τικατάσταση συνεµπλόκ μειωτήρες) παντός τύπου & κατασκευή αυτών Σούστες Μηχανικών Αντικατάσταση αερόφουσκων Τηλ. 210Μερών 4206122, 210 4206373 Αντικατάσταση φίλτρων -Σούστες λαδιών κινητήρα ος Serviceσυνεµπλόκ Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης τικατάσταση φυριλάτησµα σουστών Service Μηχανικών Μερών Σούστες παντός τύπου & κατασκευή αυτών Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης Επισκευές Φρένων Αντικατάσταση - λαδιών Επισκευή κινητήρα ήκωµα οχήµατος στοφίλτρων επιθυµητό ύψος) κινητήρα Επισκευή συστήματος υριλάτησµα σουστών Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης μετάδοσης κίνησης Εξατμίσεις ρεζερβουάρ Παλαμηδίου 20-22, Πειραιάς ήκωµα οχήµατος στο επιθυµητό ύψος) Έλεγχος απώλειας πίεσης τικατάσταση πείρων δακτυλιδίων Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης ΣΥΣΤHΜΑΤΑ ΑΝΑΡΤHΣΕΩΝ - ΦΡE πουλος Επισκευή-πείρων συστήματος μετάδοσης Εξατμίσεις -- πέδησης ρεζερβουάρ ΣΥΣΤHΜΑΤΑ - ΦΡEΝΑ τικατάσταση - δακτυλιδίων - κίνησης ΑΝΑΡΤHΣΕΩΝ Αντικατάσταση φερµουϊτ σιαγόνων ουλαρικιών µπρακετών (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, Εξατμίσεις - ρεζερβουάρ τό ύψος) (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) ΟΣ Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης ισκευή ζαµφόρ ουλαρικιών - µπρακετών άξονας, διαφορικό, Επισκευή μουαγιέ δίσκων -τροχών, ταµπούρων e-mail: soustesontinos@hotmail.gr Εξατμίσεις - ρεζερβουάρ ΜΗΧΑΝΙΚA ΜΕΡΗ (ΚΙΝΗΤHΡΕΣ, ΣΑΣΜAΝ, Μ (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, (σασμάν, Επισκευές υδραυλικών συστημάτων ιδίων - ζαµφόρ (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) μειωτήρες) ΣΑΣΜAΝ, ισκευή ΜΗΧΑΝΙΚA ΜΕΙΩΤHΡΕΣ) τικατάσταση αερόφουσκων ΜΕΡΗ (ΚΙΝΗΤHΡΕΣ, (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) Αντικατάσταση ή επισκευή ος (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, μειωτήρες) τικατάσταση αερόφουσκων Αντικατάσταση στεγανοποίησης μειωτήρες) κατόπιν παραγγελίας) www.facebook.com/synergeio.mixanourgeio.o.ntinos - σετ ΡΕΖΕΡΒΟΥAΡ πισκευές Φρένων Επισκευή κινητήρα βαλβιδών αέρος - λαδιού(κατασκευή αυτών ΕΞΑΤΜIΣΕΙΣ Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών,- ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΕΞΑΤΜIΣΕΙΣ ΡΕΖΕΡΒΟΥAΡ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΝΤΑΛΙΚΩΝ Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, μειωτήρες) ισκευές Φρένων συνεμπλόκ, μπρακετών Επισκευή κινητήρα εγχος απώλειας πίεσης Κατασκευή βάκτρων - κυλίδρων - παξιμαδιών Επισκευή κινητήρα Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, συνεμπλόκ, μπρακετών εγχος απώλειας πίεσηςσιαγόνων τικατάσταση φερµουϊτ συνεμπλόκ, μπρακετών Επισκευή κινητήρα τικατάσταση φερµουϊτ σιαγόνων ισκευή δίσκων - ταµπούρων Επισκευές υδραυλικών συστημάτων συνεμπλόκ, μπρακετών ισκευή δίσκων - ταµπούρων τικατάσταση ή επισκευή

ς

«Ο ΝΤΙΝ ΕΛΑΦΡΩΝ ΕΛΑΦΡΩΝ &&

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ:

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ:

«Ο

TSERTSENES •Service •Ανταλλακτικά •Εµπορία Φορτηγών

40 χρόνια δίπλα σας

Κορυτσάς (Τέρµα Πόντου), Θεσσαλονίκη 2310 558 947, 6979 95 03 94 www.tsertsenes.gr

YouΤruckers Τα δημοφιλέστερα του Facebook

Ευάγγελος Γεωργόπουλος 1ος:

Ο Ευάγγελος Γεωργόπουλος είναι 27 ετών,άγαμος και κατοικεί στο Περιστέρι.Οδηγάει επαγγελματικά τα τελευταία 6 χρόνια και δηλώνει φανατικός DAF-άκιας.Εργάζεται στην μεταφορική “Γεωργόπουλος Ελευθέριος” η οποία ιδρύθηκε το 1960.Μεταφέρει διάφορες ύλες και κοντέινερ στην Αττική.Ο Βαγγέλης είναι τρίτη γενιά αυτοκινητιστών και προσπαθεί καθημερινά , με τις όποιες δυσκολίες και παρόλη την κούραση να φέρει εις πέρας το μεταφορικό έργο με αξιοπρέπεια.

470

303

Μανώλης Κριθινϊδης 2ος:

Ο Μανώλης Κριθινϊδης είναι 26 ετών,αρραβωνιασμένος και κατοικεί στην Αθήνα αλλά η καταγωγή του είναι απο την Κρήτη.Εργάζεται στην μεταφορική εταιρία “Αφοί Κριθινίδη”, η οποία απο το 1952 εκτελεί δρομολόγια σε Στερεά Ελλάδα και Κρήτη.Ο Μανώλης δηλώνει χαρακτηριστικά “Mercedes και ξερό ψωμί” για την αγάπη του στα φορτηγά με σήμα το αστέρι.Τα οχήματα της μεταφορικής είναι σπάνια και περιποιημένα, με αποτέλεσμα οι οδηγοί τους να δέχονται ευχάριστα σχόλια, ενώ οι υπόλοιποι οδηγοί να τα φωτογραφίζουν, εντός και εκτός Ελλάδας.

3ος:

Ο Νίκος Σαββόπουλος είναι 32 ετών, παντρεμένος και κατοικεί στον Ταύρο.Εργάζεται σας επαγγελματίας οδηγός τα τελευταία 11 χρόνια και δηλώνει για την αγαπημένη του μάρκα φορτηγού “Είναι μία και έχει 6 γράμματα, DAFάρα!”Εργάζεται στην οικογενειακή εταιρία “Σαββόπουλος ΓρηγόρηςΣαββόπουλος Νίκος Μεταφορές” εκτελώντας δρομολόγια στην Στερεά Ελλάδα,στην Πελοπόννησο και στην Αττική, μεταφέροντας τσιμέντο.Στο Νίκο αρέσει πολύ το επάγγελμα του οδηγού και παρόλα τα προβλήματα, στο τέλοςτης ημέρας νιωθει ικανοποίηση απο τη δουλειά του.

190

Νίκος Σαββόπουλος

87

MΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

...και µεγάλη ποικιλία άλλων διαστάσεων

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ

Ολλανδίας - Γερµανίας & άλλων Ευρωπαϊκών Χωρών

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

I. BOYΣBOYKHΣ - Ε. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ

Η ΜΜΤ ΤΥΡΕΣ µια εταιρεία που σέβεται τις ανάγκες του επαγγελµατία οδηγού και για αυτό έδωσε µια επιπλέον καλή λύση, εισάγοντας επιλεγµένα - µεταχειρισµένα ελαστικά σε άριστη ποιότητα σε πολύ προσιτές τιµές, έχοντας τη δυνατότητα να εξυπηρετήσει και τον πιο απαιτητικό πελάτη, γρήγορα και αποτελεσµατικά.

Ώρες Λειτουργίας: ∆ευτέρα έως Παρασκευή 08:30 µε 16:00 & Σάββατο 08:30 µε 13:00 ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΟΥ 1 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ 19 300 Τηλ / FAX: 210.55.75.688 Κιν: 6977 379 371

ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΗ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 55 95 090 ΚΙΝ: 694 46 06 988 evrotexniki@hotmail.com www.facebook.com/EvrotexnikiScania www.mmt-tyres.gr • e-mail: mirandatsakona@gmail.com

EUROBRAKES Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε.

Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBSABS-ECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας. Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Επιβραδυντές ταχύτητας Δισκόφρενα Δισκόπλακες Abs-Ebs-Asr-Ecas Αερόφουσκες ανάρτησης Φυσούνες αέρος Βαλβίδες αέρος Αμορτισέρ Είδη αξόνων Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες Δαγκάνες

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

EUROBRAKES ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ, 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ elissaiopoulosfoukas@otenet.gr www.eurobrakes.gr Τηλέφωνο: 210 5559818 Fax: 210 5559818

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

I. BOYΣBOYKHΣ - Ε. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΗ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 55 95 090 ΚΙΝ: 694 46 06 988 evrotexniki@hotmail.com

Pavlos Pettas

ΕΞΕΙ∆ΙΚΕΥΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ - ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΟΝΑ∆Α ΒΑΦΗΣ

» Σφυρήλατο παλµικό γυάλισµα αυτοκαθαριζόµενες » Η σφυρήλατη ζάντα σας γίνεται καινούργια!!! » Αποκλειστική πατέντα

ρές ο φ σ ο ες πρ κπληξη λ ά γ ε Μ ςέ µε τιµέ

» Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του κλάδου των φορτηγών

Λ. Αθηνών 185 Αιγάλεω (γέφυρα Κηφισσού) Τηλ.: 210 5762789 2105317040

www.pavlospettas.com www.pavlospettas.gr

Μ Ε Τ Α Χ Ε Ι Ρ Ι Σ Μ Ε Ν Α

by TRUCKSTORE TIGAS CARS

THEODORIDIS TRUCKS

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΓΡΟΤΙΚΑ - ANΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΤΡΑΚΤΕΡ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ - ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΙΣΘΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ (ΔΙΠΛΑ SUPER MARKET METRO) THΛ.: 27410 25990, 20522, 22141, KIN.: 6944 449606, autolm@otenet.gr ΔΕΚΤΕΣ ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΕURO 5

ΕURO 5

ΕURO 5

ΨΥΓΕΙΟ MERCEDES-BENZ SPRINTER 313, MONT. 2012

MAN 18.480 XL, MONT. '04, AYTOMATO, RETARTER, CLIMA

SCANIA R620,MONT.2008,RETARDER, CLIMA,FuLL EXTRA

FIAT DOBLO, MONT.2013, CLIMA,DIEsEL,100.000 ΧΛΜ

ΜΑΝ TGX 18.680 V8, MONT. 2008, FuLL EXTRA, 800.000 ΧΛΜ

VOLVO 420, MONT. '96, ME YΔΡΑΥΛΙΚΑ

ΜΑΝ 26293, ΜΟΝΤ. ’99, KOΦΑ 8,4Μ, ΥΔΡ. ΠΟΡΤΑ

MERCEDES BENZ 1523, MONT. '01, ΨΥΓΕΙΟ

RENAULT ΣΚΟΥΠΙΔΙΑΡΑ

ΜΑΝ 14/192, ΜΟΝΤ. ’93, BYTEIO ΛΑΔΙΟΥ

SCANIA 164.480, MONT. '04, ΦΟΥΣΚΑ-ΦΟΥΣΚΑ, OpTICRuIsE

MERCEDES-BENZ 2540 ACTROS, MONT. '99, BYTIΟΦΟΡΟ

MAN 19332, 4X4, MONT. ’93, ANAΤΡΟΠΗ

MERCEDES-BENZ ACTROS 1831, ΚΟΦΑ

MERCEDES BENZ 1824, MONT. '07, ΑΛΥΣΙΔΑΚΙ

LEXUS 1800CC, MONT. '12, YBΡΙΔΙΚΟ, 78.000XΛΜ

MERCEDES-BENZ VITO 111, MONT. '07, DIEsEL

MERCEDES BENZ VITO 109, MONT. '08, 2 ΠΟΡΤΕΣ, DIEsEL, A/C

MERCEDES BENZ SPRINTER 412, MONT. ’99, 4+4+2, ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΕΣ, ΠΑΓΩΤΑΤΖΙΔΙΚΟ

SCANIA K 124 OBRADORS, MONT. ’98, 820.000χλμ., 57 ΘΕΣΕΩΝ

ΕURO 5

ΨΥΓΕΙΟ MERCEDES-BENZ SPRINTER 316, ΜΟΝΤ.

'09, KOΦΑ, ΨΥΓΕΙΟ, ΕuRO 5

MERCEDES BENZ SPRINTER 316, MONT. 8/’01, 218.000ΧΛΜ., KΑΡΟΤΣΑ 3,30m

19 ΘΕΣΕΩΝ MERCEDES-BENZ SPINTER 313 CDI, MONT. ’04, ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΠΟΡΤΑ ΠΛΑΪΝΗ, 19 ΘΕΣΕΩΝ

SPRINTER 313, MONT. ’03, DIEsEL, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΕ ΡΕΥΜΑ-ΜΠΡΙΖΑ

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ - ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΙΣΘΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ (ΔΙΠΛΑ SUPER MARKET METRO) THΛ.: 27410 25990, 20522, 22141, KIN.: 6944 449606, autolm@otenet.gr ΔΕΚΤΕΣ ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 8500 €

MEILLER ΝΤΑΛΙΚΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ 24 ΚΥΒΙΚΑ,ΕΝ. ΜΟΝΤ. 2001, ΤΕΜΠΕΛΗ, ΤΑΜΠΟΥΡΟ, ΤΙΜΟΝΙ

TRAILOR, MONT. 2003, 24 KΥΒΙΚΑ

KAΡΟΤΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΒΑΡΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

CASE 580 SK TURBO, MONT. '96, 4x4

3,5Τ

KΛΑΡΚ ΜΟΝΤ. ’94, 3,5Τ

HENDRICKS, MONT. 1991, ΕΝ. ΠΑΤΩΜΑ

ΕΠΙΚΑΘΙΜΕΝΟ ΨΥΓΕΙΟ, CARRIER 1800, MONT.’03

LIEBHERR 902 LITRONIC, MONT. ’95

CAT 345, MONT.'04

ΜΑΝ IRIZAR, MONT. 1998, 55+1 ΘΕΣΕΩΝ, FuLL EXTRA

LIEBHERR 902, ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΦΥΡΑΣ

CAT 345, MONT. '99, 12.000 ΩΡΕΣ

ΠΡΟΣΦΟΡΑ €17.000

ΑΒG INGERSUL RAND DD-24, MONT. '06, ΠΡΟΣΦΟΡΑ

ΒΟΒCAT 763, MONT. '00

ΒΟΒCAT 753, MONT. '02, KOYBAΣ, ΠΙΡΟΥΝΙΑ

ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ

CAT 350 LME, ΤΣΑΠΑ, ΕΡΠΙΣΤΙΟΦΟΡΟ

LIEBHERR 974, ΜΟΝΤ. '98

ΚΟΣΚΙΝΟ ΔΙΠΛΟ

ΤΟΥΟ 5.000, ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΣΦΥΡΑ, 6 ΤΟΝ. ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ

THEODORIDISTRUCKS ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΗΛ.: 2310.783562, ΦΑΞ: 2310.780655 Ε.Ο. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ - ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ & ΕΓΝΑΤΙΑ Ο∆ΟΣ

EURO 5

ΜΑΝ 18.440 TGX LX

ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΓΓΕΛΙΕΣ ΣΤΟ

ΚΑΜΠΙΝΑ, ΜΟΝΤΕΛΟ 2008, ΕURO 5, INTARTER, CLIMA, ANTΛΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ, 840,000 KM

EURO 5

EURO 4

ATECO 1224

MAN TGA 26.440

ΨΥΚΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ MD200 ΜΤ - ΟΜΠΡΕΛΑ THERMO KING ∆ΙΠΛΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ - ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ/ ΚΑΤΑΨΥΞΗ, ΘΑΛΑΜΟΣ TBV ΠΛΑΙΝΗ ΠΟΡΤΑ - ΧΩΡΙΣΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 80% ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ

ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ,MONT. ‘07, EURO 5 XXL, INTARDER, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, CLIMA,6X2, ΤΕΜΠΕΛΗΣ-ΤΙΜΟΝΙ, ABS, EBS, Υ∆Ρ. ΠΟΡΤΑ,ΚΑΜΠ.ΥΠΝΟΥ,ΒΙΒΛΙΟ SERVICE

EURO 5

MAN TGA 18.410

ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΜΟΝΤ. 2001 ΜΗΚΟΣ ΚΑΡΟΤΣΑΣ : 7,20Μ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 80% ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΣΧΟΛΗ Ο∆ΗΓΩΝ FULL SERVICE ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΜΑΝ 18.422

ΜΟΝΤΕΛΟ 1994 RETARTER/CLIMA ANTΛΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ ΙΧ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

MAN TGA 18.530

ΜΟΝΤ. 2004, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΙΛΟΤΟ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ (A/C), RETARDER/INTARDER, ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ

ΚΟΥΡΤΙΝΑ SCHMITZ

ΜΟΝΤΕΛΟ 2007,13,60 Μ, ΣΥΡΤΑΡΩΤΗ ΟΡΟΦΗ, 6800 KG ΑΠΟΒΑΡΟ, ΤΕΜΠΕΛΗ, ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΠΑΡΑΠΕΤΟ, SAF ΑΞΟΝΕΣ, ΓΑΛΒΑΝΙΖΕ ΣΑΣΙ

MAN TGA 12.240

ΜΟΝΤΕΛΟ 2005, ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΜΟΥΣΑΜΑΣ ΠΑΡΑΠΕΤΟ ΜΗΧΑΝΟΦΡΕΝΟ, ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΙΛΟΤΟΣ, 6ΚΥΛΙΝ∆ΡΟ ΥΨΟΣ: 2,70Μ, ΦΑΡ∆ΟΣ: 2,50Μ ΜΗΚΟΣ: 7,20Μ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ SERVICE ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΑΣ

MAN TGA 18.530

MONT. '03, EURO 3 XXL, COMMON RAIL, INTARTER, CLIMA, ΣΠΟΪΛΕΡ 925.000 XΛΜ., XEIΡOKINHTO

MHXANH MAN 464 ΚΟΥΡΤΙΝΑ FULL ΕΠΙΣΚΕΥΑΣMENH, 6,20Μ, ME KAINOYPIA: MΠEK EKKENTPΦOPO, TOYPMΠΙNA

ΜΑΡΚΑ MEGA TRAILER

ΜΟΝΤ. '03, ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΗ, 2,40 ΥΨΟΣ Χ 2,47 ΤΕΜΠΕΛΗ ΠΛΑΤΟΣ ΙΧ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

TIGAS CARS ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΩΝ 26,5 ΧΛΜ. ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ, ΤΗΛ.: 6945 808131 ΑΥΤΟΜΑΤΟ

3X DIESEL

Α/C

A/C

ΑΠΟ 10.800

RENAULT KANGOO, MONT. '14, DIESEL, FULL EXTRA, NAVI

FIAT DOBLO, MONT. '13, A/C, FULL EXTRA, DIESEL

MERCEDES BENZ SPRINTER 515, MONT. ‘08, FULL EXTRA, AYTOMATO, A/C, 245.000xλμ.

MERCEDES-BENZ ATEGO 815,MONT. ‘05, ΨΥΓΕΙΟ THERMO KING MD200, 430.000 XΛΜ, ΚΥΛΙΟΜΕΝΟ ΧΩΡΙΣΜΑ ΘΑΛΑΜΟΥ, ΥΔΡ. ΠΟΡΤΑ

PEUGEOT BIPPER,MONT. ‘16,69.000 ΧΛΜ, FULL EXTRA

NISSAN NV200 VAN,MONT. ‘14, 94.000 ΧΛΜ, ΔΥΟ ΠΛΑΪΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ,FULL EXTRA

4Χ4

Α/C

3,5 ΜΙΚΤΟ IVECO DAILY,ΜΟΝΤ. ‘04, ΠΛΗΡΩΜΕΝΑ ΤΕΛΗ ΤΟΥ 2017

MERCEDES BENZ CITAN, VAN, MONT. ‘14,DIESEL, FULL EXTRA

TOYOTA HILUX, MONT. '05, 4X4, ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ

ΕURO 5

95 HP RENAULT TRAFFIC,MONT.’05,ΨΥΓΕΙΟ, ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΗ ΜΠΡΙΖΑ,DIESEL

ΨΥΓΕΙΟ

RENAULT CLIO VAN, MONT. '12, FULL EXTRA, DIESEL, EURO 5

FORD FIESTA VAN, MONT. '12, 1.4CC, EURO 5, FULL EXTRA, DIESEL

ΕURO 5

ΨΥΓΕΙΟ MERCEDES-BENZ 1223 ATEGO, MONT. 01’ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ ΜΕ ΚΡΕΒΑΤΙΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 516, MONT. '10, FULL EXTRA, AYTOMATO, DIESEL

MERCEDES BENZ VARIO 512, MONT’ 97, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ

TOYOTA YARIS VAN,MONT. ‘13, 83.000 ΧΛΜ, FULL EXTRA

ΚΑΡΑΣΑΒΒΙΔΗΣ ΓΕΩΡ. ΓΚΟΤΖΟΥΔΗΣ ΠΑΝ. ΕΜΠΟΡΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ MERCEDES BENZ SPRINTER VITO - ATEGO THΛ.: 23940 72840, ΛΑΓΥΝΑ, ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ, ΚΙΝ.: 6948 074138 €9.500

MERCEDES BENZ VITO 110 CDI, MONT. ’03, 2 ΠΛΑΪΝΕΣ, 2 ΠΙΣΩ MERCEDES BENZ VITO 111 CDI, ’06, 2 ΠΛΑΪΝΕΣ, 2 ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΕΣ, 160.000ΧΛΜ, ΠΟΡΤΕΣ, 250.000ΧΛΜ, 9.500€ ΜΕ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ,6.500€

€10.000

AYTOMATO MERCEDES BENZ SPRINTER, MONT. '01, KAΡΟΤΣΑ 3,70µ. AYTOMATO

MERCEDES BENZ 312 D, ΣΑΣΙ, ΜΟΝΤ. '99, 6.000€

MERCEDES BENZ VARIO 814, MONT. '00, THERMOKING SD2 MAX-A

€15.000

€3.500

€14.000 ATECO 815 ΤΣΙΓΚΕΛΑ∆ΙΚΟ ΜΕ ΠΛΑΪΝΗ ΚΑΙ Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ

MERCEDES BENZ 412, '98, ΚΟΦΑ, ΜΕ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ, 6.500€

e-mail: duran@otenet.gr ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 315, MONT. '08, KAΡΟΤΣΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 4,20µ. ΜΟΥΣΑΜΑΣ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ CLIMA

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ VARIO 814+612, ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 315 MERCEDES BENZ 313, 316, 410 & VITO 115, ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

OPEL ASTRA 1.7 TDI, ΜΟΝΤ. '01, ME ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ VITO 109, MONT. '05

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

6Χ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ SPRINTER 312, MONT. '98, AYTOMATO

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ 313, MONT. '03

MERCEDES BENZ ATEGO 815817-818

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ΑΝΤΑΛ/ΚΑ 2Χ VITO 110D MEΚΛΙΜΑ ΜΟΝΤ.

'98 ΜΕ ΡΑΜΠΑ ΓΙΑ ΑΝΑΠΗΡΟ

ΡΑΦΙΑ VITO 639 KAI ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ

ΑΝΤΑΛ/ΚΑ MERCEDES BENZ SPRINTER

ΜΗΧΑΝΕΣ MERCEDES BENZ 608, 609, 814, 817

ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ΕΙ∆Η ΦΑΝΟΠΟΙΙΑΣ

ΣΑΣΜΑΝ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΑ

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ∆ΙΑΦΟΡΙΚΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ SPRINTER - VITO - ATEGO

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ 313, 115, ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ SPRINTER - VITO - ATEGO

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΚΟΜΠΛΕ MERCEDES BENZ SPRINTER, VITO

3 X ATEGO 815-818

ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΕΜΠΟΡΙΟ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ∆ΟΜΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ



ΑΞΟΝΕΣ – ∆ΙΑΦΟΡΙΚΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ



ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΣΑΣΜΑΝ



MERCEDES- BENZ SPRINTER 213 ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ





MERCEDES-BENZ 3538,ABS

ΜΑΝ 18-284, ΜΟΝΤ’ 02, ΨΥΓΕΙΟ, Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ





ΦΟΡΤΩΤΗΣ L 35B, MONT’ 2001



ΤΡΟΜΠΕΣ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ

CIFA , MONT’ 2002, 40 ΜΕΤΡΑ



Υ∆ΡΑΥΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ



ΦΟΡΤΗΓΑ ΠΡΟΣ ΕΞΑΓΩΓΗ



MERCEDES-BENZ 2531 ABS

email: info@used-trucks.gr www.used-trucks.gr



Λ. Νάτο 74, Ασπρόπυργος Τηλ.: 210-5577608 & 210-5576190, Fax.: 210-5579465 Κιν.: 6932 463708 & 6937 887899



ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΙ

ΚΑΤΕΒΑΣΕ το Youtruck Active ∆ΩΡΕΑΝ!!!

∆είτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

Το πρώτο βίντεο (Augmented Reality) περιοδικό

για το επαγγελματικό όχημα σας καλωσορίζει στις διαδραστικές σελίδες του και σας προσκαλεί να ανακαλύψετε έναν ολόκληρο θησαυρό από πληροφορίες και βίντεο! Κατεβάστε ΔΩΡΕΑΝ την εφαρμογή Youtruck Active στο smartphone ή το tablet σας, σκανάρετε τις σελίδες με το σήμα και ζωντανέψτε το περιεχόμενο εύκολα και απλά! Απολαύστε πλούσια σχετικά βίντεο, και ενημερωθείτε στη στιγμή για όσα μια διαφήμιση ή ένα άρθρο δεν μπορεί να σας «πει»! Μια από τις πιο σύγχρονες εφαρμογές που σχεδιάστηκαν για τους επαγγελματίες οδηγούς «πατάει γκάζι» και αλλάζει τα δεδομένα. Εγγραφείτε σήμερα και απολαύστε μια σειρά από υπηρεσίες που θα σας λύσουν τα χέρια. Αναζητήστε και οδηγηθείτε στο πλησιέστερο βενζινάδικο, συνεργείο, truck stop ή σε όποιον επαγγελματία χρειάζεστε, μέσα από μια πληθώρα εγγεγραμμένων συνεργατών.

Κατεβάστε την εφαρµογή

Danger Button! νέα υπηρεσία για τον επαγγελµατία οδηγό! Για πρώτη φορά, σε μια εφαρμογή σχεδιασμένη αποκλειστικά για τον επαγγελματία οδηγό, έρχεται η υπηρεσία Danger Button, το κουμπί κινδύνου που θα εκπέμψει SOS στην περίπτωση που κάποιος οδηγός βρεθεί σε ανάγκη. Το σήμα κινδύνου θα μεταδοθεί σε μια ακτίνα δεκάδων χιλιομέτρων, ενημερώνοντας τους χρήστες για το ακριβές στίγμα του οδηγού που χρειάζεται άμεση βοήθεια.

VAN & BUS

MAGAZINE

Φέρνει το Μέλλον πιο κοντά!

Η περιπέτεια ξεκινά το 2018 με την 1η έκθεση για τα εκτός δρόμου οχήματα ! Δ Ι Ο Ρ Γ Α Ν Ω Σ Η