Tεύχος 46 - January 2018 by ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΌΧΗΜΑ & YouTruck.gr

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

eC an

Κυκλοφορεί ήδη και στην Ευρώπη

te r

2,90 €

tri

ΗΝ Φ Ο ΠΡ ΡΕ ΙΖ Σ Α

Ήρθε στην Ελλάδα... ... για να μείνει!

199003

να

κε

ς,

εν ρδ αλ ίζε ο κα λακ ι έδα κίν ι τ φ ησ μπ η οδ ικές ος σ η στ αίνει ική μορ ε σχ φα ην ... με φέ έση ίν τα πρ φο ς κί με ά ετα ίζα ρά νησ λλ ι ε ! η

sla

Se mi

Στην παραγωγή το 2019

ΜΕ Η ηλ ΤΑ εκ Σ τρ Τ

ris

772241

Ford Transit Connect & Courier 2018 Σε πρόγραμμα φρεσκαρίσματος μπαίνει η οικογένεια Transit

Νέα αστικά φορτηγά Scania Ολοκληρώνεται η ανανέωση της γκάμας φορτηγών, με το λανσάρισμα αυτών για την διανομή

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ της Ελλάδας 1o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

Λεωφ. Θηβών 212, Αγ. Ι. Ρέντης ΤΗΛ.: 210. 4921000, FAX.: 210. 4900007, ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteol.thivon@autovision.gr http://thivon.autovision.gr

ΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ Α.Ε. 3o ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΣ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Κυκλάδων

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Μεσογείων 2o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

30ο χλµ Λεωφ. Μαρκόπουλου παράδροµος Αττικής Οδού ΤΗΛ.: 210.4921000, FAX.: 210.4900007 ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteopaianias@autovision.gr http://paiania.autovision.gr

PROFESSIONNEL

Ο ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 8 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 8 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 8 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 8 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 8 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 8 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 8 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 8 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 8 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ! ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ!

ΝΈΟ ΗΜΕΡΟΛΌΓΙΟ 2018 ΓΙΑ ΚΑΛΌ ΣΚΟΠΌ!

ηλέφωνο παραγγελιών: 210

6196600 & στο e-shop μας: https://www.youtruck.gr/shop/

Βαλάντης Πιτσικάλης Εκδότης

Αγαπητοί φίλοι,

ας καλωσορίζουμε στο πρώτο τεύχος της νέας χρονιάς. Κάνουμε ποδαρικό με το δεξί σε μια χρονιά που αναμένεται γεμάτη προκλήσεις, εκπλήξεις και αλλαγές. Εξάλλου, όσοι μας παρακολουθούν τα τελευταία χρόνια γνωρίζουν καλά ότι στη δική μας ομάδα επικρατεί μια διαρκής κινητικότητα. Χρόνο με το χρόνο η πορεία διαγράφεται ανοδική αλλά πάντα υπάρχουν περισσότερα σκαλοπάτια να ανέβουμε. Νέες ιδέες, νέες υπηρεσίες, νέες δράσεις έρχεται η ώρα να περάσουν από το στάδιο της θεωρίας στην πράξη. Να φύγουν από το χαρτί που υπάρχουν ως σημειώσεις για να πάρουν σάρκα και οστά. Κινητήριος δύναμη είναι πάντα η δική σας υποστήριξη και η εμπιστοσύνη που μας δείχνετε σε όλα μας τα βήματα. Βασικός μας στόχος παραμένει πάντα να είμαστε δίπλα σας με αξιόπιστες υπηρεσίες σε μια συνεργασία που κερδίζουν και οι δυο πλευρές. Και αυτό σημαίνει επιτυχία. Επιτυχία δική σας και ισάξια επιτυχία δική μας. Απ’ όλους εμάς θερμές ευχές για τη νέα χρονιά που μόλις ανέτειλε. Ας φέρει υγεία, ευτυχία, χαμόγελα και επαγγελματικές επιτυχίες.

ΣΥΝΤ ΚΩΝΣ ΣΤΕΛΛ

ART D ΣΟΦΙΑ

ΦΩΤΟ ΓΙΩΡΓ

ΥΠΕΎ ΣΤΈΦ

ΥΠΕΥ ΣΤΕΛΛ ΝΑΝΤ

ΕΚΤΥ MEDI Β. & Σ 26ο Χ ΤΚ 19 Τηλ. 2 e-ma

ΔΙΑΝΟ 20o χ Τ.Θ. 6 Τηλ.: Fax: 2 www emai

ΥΠΕΥ DMG Λ. ΛΑΥ ΤΗΛ: 2 FAX: 2 www

M youtruckgr N https://twitter.com/YoutruckGr V youtruck S valantis-pitsikalis h ttps://www.instagram.com/ youtruck_fiesta/ O 6978383698

FUTU ΕΚΔΟ ΥΠΗΡ ΣΥΜΒ ΠΑΝΑ ΝΙΚΑΙ ΤΗΛ: 2 FAX: 2 web: www www www app: emai

ΣΠΙΤΙ ΜΟΥ, ΣΠΙΤΑΚΙ ΜΟΥ

ΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ

DIRECTOR Α ΙΩΑΝΝΙΔΟΥ

ΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ

ΎΘΥΝΟΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΎ MARKETING ΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ

ΎΘΥΝΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΏΝ ΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ

ΥΘΥΝΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ΤΙΑ ΠΙΠΠΟΥ

ΥΠΩΣΗ - ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ IA PRESS Σ. ΚΟΤΣΑΤΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΧΛΜ Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ 9400 - ΤΘ 7648 210 6620476 ail: kotspres@otenet.gr

ΟΜΗ ΑΡΓΟΣ Α.Ε. χλμ Λ. Μαρκοπούλου, 65, Τ.Κ. 19002 Παιανία : 2106690560 2106690699 w.argos.net.gr il: info@argoscom.gr

ΥΘΥΝΟΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ PRESS CONSULTING ΥΡΙΟΥ 150, ΠΑΙΑΝΙΑ, Τ.Κ. 19002 210 6640767 210 6640766 w.dmgpress.gr

URE PUBLISHING & CONSULTING ΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ ΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ ΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΙΑ, Τ.Κ. 184 50, 210 6196600 210 4905970 www.futurepc.gr www.youtruck.gr www.youcar.gr www.transportevo.gr w.epaggelmatiko.gr w.futurevents.gr w.offroadfestival.gr Youtruck active il: info@youtruck.gr info@motorshowproexpo.gr Όπου κι αν είστε λόγω της δουλειάς σας, θα νιώσετε σαν στο σπίτι σας στη νέα μας info@epaggelmatiko.gr καμπίνα. Το συρόμενο ψυγείο μεγαλύτερης χωρητικότητας, η επανασχεδιασμένη κεντρική info@.futurevents.gr κονσόλα, ο έγχρωμος πίνακας οργάνων, ο έλεγχος λειτουργιών από την κουκέτα και πολλά info@offroadfestival.gr άλλα στοιχεία εξοπλισμού σας προσφέρουν ακόμα μεγαλύτερη άνεση σε κάθε ταξίδι. Με info@motorshowproexpo.gr νέα σχεδίαση και χρωματισμούς αλλά και βελτιωμένη ηχομόνωση, η χαλαρή ατμόσφαιρα

Νιώστε σαν στο σπίτι σας στο νέο, λειτουργικά σχεδιασμένο εσωτερικό του ΜΑΝ TG οχήματός σας.

είναι επίσης εγγυημένη. Μάθετε ακόμα περισσότερα για το νέο σας σπίτι σκανάροντας τον παραπάνω κώδικα QR με το κινητό σας ή μπαίνοντας στο www.interior.man .

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέα αστικά φορτηγά Scania

Βασίζονται στη σειρά καμπινών P καθώς και στην εντελώς νέα επιλογή, την σειρά L χαμηλής εισόδου, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία πλήρους ανανέωσης της γκάμας βαρέων φορτηγών του κατασκευαστή.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

SERVICE TRUCK & BUS

Δείτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

BUS LIFE

ΚΑΤΈΒΑΣΕ το Youtruck Active ΔΩΡΕΑΝ!!!

ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2018 36

Νέο ηλεκτρικό φορτηγό Tesla Semi Το Tesla Semi είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο φορτηγό, αμερικανικής σχεδιαστικής φιλοσοφίας που θα περάσει την γραμμή παραγωγής το 2019, με την εταιρία να έχει ανοίξει ήδη το βιβλίο παραγγελιών.

Όλα τα νέα που αφορούν την αγορά ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα και στον κόσμο. Διεθνείς εξελίξεις, ελληνική επικαιρότητα, ρεπορτάζ.

Το Fuso eCanter στην Ευρώπη

Το Solaris Urbino Electric στην Ελλάδα

Το πρώτο εξ ολοκλήρου ηλεκτρικό φορτηγό διανομών «τρέχει’» ήδη σε Ευρώπη, Ασία και Αμερική και απαντά στη ζήτηση για αθόρυβα και χωρίς ρύπους οχήματα.

Η παρουσία του ηλεκτρικού αστικού λεωφορείου στην Ελλάδα συνδυάστηκε με την υπογραφή μνημονίου συνεργασίας της Solaris με την ΔΕΗ με στόχο την παροχή συγκοινωνιακών λύσεων στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Mercedes-Benz Sprinter Innovation Campus

Εκπαιδευτικό πρόγραμμα ασφαλούς οδήγησης Q&S

Η Ford αποκάλυψε πρόσφατα τα πρώτα στοιχεία για τα ανανεωμένα Transit Connect και Transit Courier που θα ενταχθούν στην μεγάλη οικογένεια Transit από τα μέσα του 2018.

Με το νέο Sprinter που ετοιμάζει, η Mercedes-Benz δεν θα λανσάρει μόνο την επόμενη γενιά ενός επιτυχημένου μοντέλου, αλλά και ένα νέο προφίλ για την ίδια.

Η Ποιότητα και Ασφάλεια Ε.Π.Ε./Qyality & Safety Ltd. ανακοίνωσε τη διεξαγωγή εξειδικευμένων βιωματικών σεμιναρίων πάνω στη διαχείριση της ολίσθησης βαρέων και ελαφρών οχημάτων.

Ειδήσεις

Ford Transit Connect & Courier 2018

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επιμέλεια: Κώστας Σκαρμαλιωράκης

Τα βραβευμένα επ Στη Λυών της Γαλλίας και κατά τη διάρκεια της έκθεσης «Solutrans» ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα για τα επαγγελματικά οχήματα που ψηφίστηκαν ως τα καλύτερα για το 2018. Ας τα δούμε ανά κατηγορία: Τα νέα DAF CF και XF στα φορτηγά! Τα νέα CF και XF της DAF ψηφίστηκαν ως «International Truck of the year 2018» από ανεξάρτητη κριτική επιτροπή κορυφαίων δημοσιογράφων οδικών μεταφορών από 23 ευρωπαϊκές χώρες. Το πιο διακεκριμένο βραβείο στην ευρωπαϊκή βιομηχανία φορτηγών παραδόθηκε στον πρόεδρο της DAF Trucks Preston Feight από τον Gianenrico Griffini, πρόεδρο της κριτικής επιτροπής στην έκθεση Solutrans στη Λυών. Τα νέα DAF CF και XF διαθέτουν εντελώς καινούργιους κινητήρες με εξαιρετικά αποδοτικές μεταδόσεις και πίσω άξονες. Μαζί με τα νέα συμπαγή συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων, το εξελιγμένο λογισμικό και τις αεροδυναμικές βελτιώσεις, αυτές οι καινοτομίες έχουν ως αποτέλεσμα ένα κέρδος απόδοσης καυσίμου και μείωσης ρύπων CO2 στο εντυπωσιακό 7%. Στις διάφορες επαγγελματικές διαμορφώσεις των καινούργιων φορτηγών υπάρχουν μειώσεις βάρους μέχρι 300 κιλά για περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης λειτουργίας για τον πελάτη.

Νέο πρότυπο στη συνολική απόδοση “Το ετήσιο βραβείο αφορά μια νέα σειρά φορτηγών ή μοντέλων που έχει συμβάλει σε μεγάλο βαθμό στην αποδοτικότητα των οδικών μεταφορών, βασισμένη σε αρκετά σημαντικά κριτήρια, όπως η τεχνολογική καινοτομία, η άνεση οδηγού, η οδική ασφάλεια, η οδηγική ευελιξία, η οικονομία καυσίμου, το περιβαλλοντικό «αποτύπωμα» και το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας”, σχολίασε ο Gianenrico Griffini, πρόεδρος της κριτικής επιτροπής. “Με την εισαγωγή

της νέας γενιάς φορτηγών CF και XF, η DAF παρουσίασε μια σειρά μεσαίων και βαρέων φορτηγών που θέτει ένα νέο πρότυπο όσον αφορά την αποδοτικότητα μετάδοσης και τη συνολική απόδοση”.

Μεγάλη αναγνώριση Εκ μέρους των 10.000 υπαλλήλων της DAF σε ολόκληρη την Ευρώπη, ο πρόεδρος της DAF Trucks, Preston Feight, παρέλαβε το βραβείο «International Truck of the Year 2018». “Οι τιμές ανήκουν σε κάθε μέλος του οργανισμού DAF”, πρόσθεσε. “Όλοι εργα-

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

παγγελματικά του 2018! μότητας, με τους κριτές να συμφωνούν οτι το Daily Blue Power «συγκεντρώνει τις βασικές και βιώσιμες λύσεις για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των LCV σε αστικές και προαστιακές διαδρομές». Τόνισαν το γεγονός ότι με αυτή τη σειρά «η Iveco διαθέτει τα βιώσιμα οχήματα που ζητά η αγορά» και ότι τα «ηλεκτρικά, φυσικό αέριο και SCR της σειράς είναι όλες δοκιμασμένες τεχνολογίες της Iveco». Η κριτική επιτροπή εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την τεχνική καινοτομία της νέας σειράς Iveco και από την παρουσίαση του νέου κινητήρα diesel «Real Driving Emission «– τρία χρόνια μπροστά από τον κανονισμό RDE της ΕΕ, ο οποίος θα είναι υποχρεωτικός για τα φορτηγά – πολύ πιο μακριά από κάθε ανταγωνιστή» και από την απόλυτη οδηγική απόλαυση του Daily Hi-Matic Natural Power.

To Volkswagen Amarok V6 στα pick ups!

ζόμασταν σκληρά για να κάνουμε ακόμη καλύτερα, τα καλύτερα φορτηγά της αγοράς. Το αποτέλεσμα είναι τα νέα CF & XF να αντιπροσωπεύουν την “Απόλυτη Υπεροχή”. Είναι φανταστικό ότι όλες αυτές οι προσπάθειες ανταμείβονται με τέτοιο τρόπο. Επιπλέον, το βραβείο «International Truck of the Year 2018» είναι μια αναγνώριση για τους προμηθευτές και τους αντιπροσώπους μας και το σημαντικότερο είναι ένα φανταστική αφιέρωση σε όλους εκείνους τους πελάτες που έχουν επιλέξει ή θα επιλέξουν τα νέα DAF CF ή XF.”

Το Daily Blue Power στα βαν! 25 δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου από όλη την Ευρώπη ψήφισαν και ανέδειξαν το Iveco Daily Blue Power ως “Διεθνές βαν της χρονιάς 2018”. H νέα γκάμα ελαφρών επαγγελματικών Van αντιμετώπισαν ισχυρό ανταγωνισμό, όμως απέσπασαν το βραβείο, τρία μόλις χρόνια μετά την βράβευση του Daily το 2015. Το βραβείο αποτελεί το επιστέγασμα των προσπαθειών της Iveco να εστιάζει στη χρήση τεχνολογιών για τη βελτίωση της βιωσι-

Κατέκτησε τον τίτλο (τον δεύτερο μέσα σε 7 χρόνια), κερδίζοντας την εμπιστοσύνη της 25μελούς κριτικής επιτροπής, με τη νέα Mercedes X-Class στη δεύτερη θέση και το Toyota Hilux στην τρίτη θέση. «Τα μέλη της κριτικής επιτροπής αποφάσισαν ότι το Amarok V6 είναι το καλύτερο all-rounder σε έναν αγώνα σώμα με σώμα», δήλωσε ο Jarlath Sweeney, πρόεδρος της κριτικής επιτροπής. Το τελευταίο Volkswagen Amarok V6 απέσπασε 56 πόντους με τον νέο αντίπαλό του, το ολοκαίνουριο X-Class της MercedesBenz, να συγκεντρώνει 50 ψήφους και το Toyota Hilux 41 ψήφους. «Οι ψήφοι κατανεμήθηκαν με βάση την απόδοση του κινητήρα, τον όγκο και την ικανότητα φορτίου, την άνεση και την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών, καθώς και το χαμηλό συνολικό κόστος λειτουργίας «, εξηγεί ο Sweeney. Η κριτική επιτροπή περιέγραψε το Amarok ως «κορυφαίο εργαλείο», το οποίο το επαινούν για το στυλ και το φινίρισμα, τα άνετα καθίσματα, το σύγχρονο εξωτερικό σχεδιασμό, το αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων και τον κινητήρα 3.0 λίτρων V6. «Η ποιότητα κύλισης και η ελαστικότητα του κινητήρα θέτουν ένα νέο πρότυπο στην κατηγορία», δήλωσε η κριτική επιτροπή, προσθέτοντας ότι «οι επιδόσεις δεν αποτελούν πρόκληση για το Volkswagen Amarok V6». Ο Eckhard Scholz, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Volkswagen Commercial Vehicles, δήλωσε ότι η εταιρία «άκουσε τι θέλουν οι πελάτες» και τους έδωσε «περισσότερη δύναμη, περισσότερη ροπή και καλύτερη πρόσφυση σε οποιοδήποτε έδαφος».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Scania: Με σύστημα καμερών, αντικαθιστά τους καθρέπτες! Τ

α ψηφιακά κάτοπτρα οδήγησης στα φορτηγά μπορούν να αντικαταστήσουν τα συμβατικά κάτοπτρα, να μειώσουν τα τυφλά σημεία και να βελτιώσουν την ορατότητα, σύμφωνα με την πρόσφατα ολοκληρωμένη έρευνα. Πρόκειται για ένα σύστημα καθρέφτη με ψηφιακή κάμερα που θα μπορούσε να αντικαταστήσει εντελώς τους συμβατικούς καθρέπτες στα φορτηγά. Οι καθρέφτες δεν εξελίχθηκαν πολύ από τη στιγμή που έγιναν απαραίτητοι στη δεκαετία του 1960, ως αποτέλεσμα του αυξανόμενου αριθμού των εθνικών οδών παγκοσμίως. Τώρα, τα πράγματα θα μπορούσαν να αλλάξουν, καθώς αναπτύχθηκε μια νέα λύση για τους κατασκευαστές φορτηγών χάρη στις εταιρείες RISE, Scania και Stoneridge Electronics AB. Μαζί με τον υπεύθυνο εργονομίας οχημάτων της Scania, Hanna Staf και τους τεχνικούς της Stoneridge Electronics, ο Azra Habibovic, επικεφαλής του έργου στο σουηδικό ερευνητικό ινστιτούτο RISE Viktoria, δημιούργησε ένα πρωτότυπο ψηφιακό σύστημα κατοπτρικής οπίσθιας όψης που αντιπροσωπεύει ένα σαφές βήμα προς τα εμπρός.

Το πρωτότυπο περιλαμβάνει κάμερες τοποθετημένες κοντά στις μπροστινές γωνίες του εξωτερικού χώρου της καμπίνας. Οι οθόνες στο εσωτερικό της καμπίνας δείχνουν την οπίσθια όψη σε πραγματικό χρόνο. ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑΣ Αντικαθιστώντας τα συμβατικά κάτοπτρα οδήγησης με ψηφιακούς καθρέπτες, βελτιώνεται η άμεση όραση του οδηγού. “Τα παραδοσιακά κάτοπτρα οδήγησης συνήθως αποκλείουν το οπτικό πεδίο των οδηγών, ενώ η αντικατάστασή τους με ψηφιακά συστήματα, επιτρέπει στους οδηγούς να ανιχνεύουν τους πεζούς και τους ποδηλάτες πολύ πιο εύκολα – ένα τυπικό πρόβλημα σε αστικές διασταυρώσεις και κυκλικούς κόμβους”, λέει ο Habibovic. Το σύστημα παρέχει ένα μεγαλύτερο οπτικό πεδίο και μειώνει τα τυφλά σημεία, καθιστώντας τον οδηγό πιο ενημερωμένο για πιθανούς κινδύνους γύρω από το όχημά του. Επιπλέον, ο Habibovic εξηγεί: “Η αυτόματη μετατόπιση της κύριας όψης είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για την παρακολούθηση του άκρου

ΣΥΝΤΟΜΑ  Ο στόλος της Πυροσβεστικής αναβαθμίστηκε μετά απο την παραλαβή 41 καινούριων Isuzu D-Max. Πρόκειται για τις εκδόσεις με την 1,5 καμπίνα Extended Cab και τον κινητήρα των 1,9 λίτρων με απόδοση 164 ίππων και ροπή 360 Nm. Να σημειωθεί ότι ο κινητήρας του D-Max δεν απαιτεί τη χρήση ουρίας (AdBlue) για την μείωση των ρύπων. Τα αυτοκίνητα παραδόθηκαν με δεξαμενή 500 λίτρων νερού, εκτοξευτήρα νερού και ηλεκτρικό «εργάτη» στον μπροστινό προφυλακτήρα.

του ρυμουλκούμενου κατά τη στροφή ή την οπισθοπορεία του. Εξαλείφει την ανάγκη για κινήσεις σώματος και κεφαλής για την αύξηση του οπτικού πεδίου, κάτι που συνήθως συμβαίνει όταν χρησιμοποιούνται συμβατικοί καθρέφτες”. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι το πρωτότυπο παρέχει καλύτερη ορατότητα όταν τα παράθυρα των θυρών είναι βρώμικα. Κατά τη διάρκεια δυσμενών καιρικών συνθηκών, μπορεί να είναι μια πρόκληση για τους οδηγούς φορτηγών να εντοπίζουν αντικείμενα σε συμβατικούς καθρέφτες. Εκτός από την ασφάλεια, το ψηφιακό σύστημα οπίσθιου προσανατολισμού προσφέρει μειωμένη αντίσταση αέρα και βελτιωμένη νυκτερινή προβολή μέσω ενσωματωμένου συστήματος υπερύθρων. “Η αντικατάσταση συμβατικών καθρεφτών με ψηφιακά συστήματα δημιουργεί μια μοναδική ευκαιρία για βελτίωση της ορατότητας των οδηγών και της νυχτερινής όρασης”, λέει ο Staf. Αυτό βελτιώνει την ασφάλεια ενώ παράλληλα δημιουργεί ένα πιο άνετο περιβάλλον οδήγησης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Ελληνικές πρεμιέρες

ημείο αναφοράς στο περίπτερο της MAN Ελλάς, στην Cargo Truck & Van Expo 2017 αποτέλεσε ο μοναδικός, συλλεκτικός ελκυστήρας TGX PerformanceLine Edition, στην πρώτη του πανελλαδική παρουσίαση – ένα μοναδικό όχημα, το Νο.95 από τα 100 οχήματα που κατασκευάστηκαν και θα διατεθούν παγκοσμίως, το οποίο πολλοί επισκέπτες θέλησαν να φωτογραφήσουν και να θαυμάσουν από κοντά.

τις πιο πρόσφατες δοκιμές ελεγχόμενης πρόσκρουσης που διεξήγαγε ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP, το νέο Mercedes-Benz X-Class φρόντισε να επιβεβαιώσει τις προσδοκίες της εταιρείας, αποσπώντας βαθμολογία πέντε αστέρων. Ας δούμε τα αναλυτικά του αποτελέσματα: ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΕΝΗΛΊΚΩΝ ΠΟΣΟΣΤΌ: 90%, ΒΑΘΜΟΊ: 34,4 Η καμπίνα των επιβατών παρέμεινε σταθερή κατά τη διάρκεια της εμπρόσθιας πρόσκρουσης του οχήματος και οι ενδείξεις στα ανδρείκελα έδειξαν καλή προστασία στα γόνατα και τους μηρούς τόσο του οδηγού όσο και του συνοδηγού. Κατά την πλευρική πρόσκρουση του οχήματος σε μπάρα, η προστασία τόσο για τον οδηγό όσο και τους πίσω επιβάτες ήταν καλή ενώ, ακόμη και στην πιο ακραία πλευρική σύγκρουση σε στύλο, η προστασία στον θώρακα ήταν επαρκής και καλή για όλα τα υπόλοιπα σημεία του σώματος. Οι δοκιμές σε ότι αφορά στην οπίσθια πρόσκρουση του οχήματος, έδειξαν καλή συγκράτηση του αυχένα των επιβατών στα εμπρός καθίσματα ωστόσο, δεν ήταν τόσο καλά τα αποτελέσματα για τα καθίσματα της πίσω σειράς σε αυτόν τον τομέα. ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΑΝΗΛΊΚΩΝ ΠΟΣΟΣΤΌ: 87%, ΒΑΘΜΟΊ: 43 Κατά την εμπρόσθια πρόσκρουση του οχήματος, η προστασία στον θώρακα ενός 16

MAN

Η παρουσία της ΜΑΝ όμως είχε ακόμα μια πανελλαδική παρουσίαση, που αφορούσε τη νέα ψηφιακή πλατφόρμα logistics & μεταφορών, με το όνομα RIO. Σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο και με ταυτόχρονη παρουσία υπευθύνου από τα κεντρικά γραφεία της ΜΑΝ, ο οποίος παρουσίασε το RIO και στο παράλληλο πρόγραμμα συνεδρίων της έκθεσης, οι ενδιαφερόμενοι είχαν μια πρώτη γνωριμία με την ανοιχτής φιλοσοφίας,

πελατοκεντρική αυτή πλατφόρμα. Με την προβολή του RIO δίπλα στην γκάμα των φορτηγών της, η ΜΑΝ Ελλάς έκανε πράξη τη φιλοσοφία της μητρικής εταιρείας ότι πλέον ένας κορυφαίος κατασκευαστής φορτηγών και λεωφορείων οφείλει να παρέχει πρωτίστως ευέλικτες λύσεις που αγγίζουν όλο το φάσμα των προϊόντων και υπηρεσιών στις μεταφορές.

Με 5 αστέρια στο Euro NCAP η νέα X Class!

6χρονου παιδιού ήταν οριακή ωστόσο, καλή κρίθηκε η επίδοση του μοντέλου στις πλευρικές προσκρούσεις. Κατά την πλευρική πρόσκρουση σε στύλο, η προστασία των ανήλικων επιβατών ήταν επίσης καλή. ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΠΕΖΏΝ ΠΟΣΟΣΤΌ: 80%, ΒΑΘΜΟΊ: 34 Το κάλυμμα του κινητήρα προσέφερε από επαρκή έως οριακή προστασία στο κεφάλι ενός πεζού κατά την επαφή τους ωστόσο, καλή ήταν η προστασία για τα πόδια ενός

πεζού από την επαφή τους με τον προφυλακτήρα του οχήματος. ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΕΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ ΠΟΣΟΣΤΌ: 77%, ΒΑΘΜΟΊ:9,3 Η X-Class εφοδιάζεται με σύστημα υπενθύμισης χρήσης των ζωνών ασφαλείας σε όλες τις θέσεις των επιβατών ενώ να ενσωματώνει στον εξοπλισμό της τεχνολογίες ασφάλειας όπως τα συστήματα Active Brake Assist, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Assist, κάμερες 360 μοιρών κ.ο.κ.

ΕΩΣ ΚΑΙ 56% ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ ΦΘΟΡΕΣ 1

ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ DYNAMIC PROTECTION PLUS

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΙΧΜΗΣ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΝΤΟΧΗ. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ. Η σύνθεση του Shell Rimula Ultra διαθέτει την τεχνολογία Dynamic Protection Plus, που συνδυάζει την τεχνολογία Shell PurePlus και την τεχνολογία Adaptive Additive για να παρέχει ανώτερη προστασία για κινητήρες1 με εκτεταμένη διάρκεια ζωής λιπαντικού2 και αυξημένη οικονομία καυσίμου3

ΤΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΣΚΛΗΡΑ ΟΠΩΣ ΕΣΕΙΣ

1. Σε σύγκριση με το αναθεωρημένο αυστηρότερο όριο MB 228.51, όπως μετρήθηκε στη δοκιμή κινητήρων MB OM646 2. Σε σύγκριση με ένα τυπικό λιπαντικό 10W-40 με διάστημα αλλαγής λιπαντικού 100.000km 3. Σε σύγκριση με ένα τυπικό λιπαντικό 10W-40

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Volvo: Νέο σύστημα μπαταριών για τις σειρές FH και FM

Volvo Trucks εισάγει ένα νέο σύστημα μπαταριών για τα Volvo FH και Volvo FM, το οποίο παρέχει επαρκή ισχύ για όλες τις λειτουργίες της καμπίνας, μειώνοντας ταυτόχρονα τον κίνδυνο ακινησίας λόγω των αποφορτισμένων μπαταριών. “Οι οδηγοί μπορούν να απολαύσουν βελτιωμένη άνεση και συνθήκες διαβίωσης, γνωρίζοντας ότι έχουν αρκετή ισχύ για τις ανάγκες τους, με ελάχιστο κίνδυνο αποστράγγισης όλης της ισχύος από τις μπαταρίες εκκίνησης”, λέει ο Samuel Nerdal, Διευθυντής Ηλεκτρικών και Ηλεκτρονικών Προϊόντων στη Volvo Trucks. Το νέο σύστημα συσσωρευτών έχει δύο ξεχωριστά σύνολα μπαταριών, το ένα για την εκκίνηση του κινητήρα και το άλλο για όλα τα άλλα ηλεκτρικά συστήματα της καμπίνας. Η μοναδική λειτουργία της μπαταρίας της μίζας είναι να στρέφει τον κινητήρα και να μην επηρεάζεται από την κατανάλωση ενέργειας

στο υπόλοιπο φορτηγό. Όλες οι άλλες λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός για ψύξη και θέρμανση, το ψυγείο, το σύστημα πολυμέσων και ο προσωπικός εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων των φορητών υπολογιστών, των κινητών τηλεφώνων και των tablet, τροφοδοτούνται από ξεχωριστές μπαταρίες gel. Με τη χρήση τεχνολογίας gel, το νέο σύστημα μπαταριών μπορεί να ικανοποιήσει τις ολοένα και υψηλότερες απαιτήσεις ενέργειας των χρηστών σήμερα. Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες μολύβδου-οξέος, η τεχνολογία gel έχει τη δυνατότητα να διατηρεί υψηλές συγκεντρώσεις ενέργειας για μεγάλες χρονικές περιόδους. “Αυτά τα οφέλη μπορούν να αντιμετωπιστούν κατά κύριο λόγο σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και σε πραγματικά ζεστά ή κρύα κλίματα. Ακόμα και τις χειμωνιάτικες νύχτες, ο οδηγός μπορεί να απολαύσει μια

ήσυχη νύχτα χωρίς να χρειάζεται να σηκωθεί και να ξεκινήσει τον κινητήρα για να επαναφορτίσει τις μπαταρίες”, εξηγεί ο Samuel Nerdal. Λιγότερες εκκινήσεις κινητήρα σημαίνουν επίσης χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. “Ένα παρκαρισμένο φορτηγό με τον κινητήρα στο ρελαντί καταναλώνει περίπου τρία λίτρα καυσίμου ανά ώρα. Με τη λύση που παρουσιάζουμε είναι δυνατόν να ελαχιστοποιήσουμε το χρόνο ρελαντί και έτσι να μειώσουμε σημαντικά το κόστος των καυσίμων”, λέει ο Samuel Nerdal. Οι νέες μπαταρίες gel προσφέρουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τις συμβατικές μπαταρίες μολύβδου-οξέος, καθώς και περισσότερους κύκλους φόρτισης. Στην πραγματικότητα, κατά τη διάρκεια δύσκολων κύκλων, οι μπαταρίες gel θα διαρκούν τουλάχιστον 10-15 φορές περισσότερο.

To Nissan Navara “σπάει” το φράγμα των 50.000 πωλήσεων στην Ευρώπη

πό τότε που το Navara κέρδισε το Διεθνές Βραβείο του Pickup για το 2016, έχει πουλήσει περισσότερα από 50.000 αυτοκίνητα. Στην 2ετία αυτή, το μερίδιο του Navara, στην εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία των pickup ενός τόνου, σημείωσε σημαντική αύξηση από 11% το 2015, σε 17% το 2017 (σε ετήσια βάση). Η επιτυχία αφορά όλη τη Δυτική Ευρώπη, ενώ στις τρεις μεγάλες αγορές του Ηνωμένου Βασιλείου, της Γερμανίας και της Σουηδίας, το Navara είναι το πρώτο σε πωλήσεις ασιατικής προέλευσης pickup. Αξιοσημείωτο είναι ότι πάνω από το 80% του όγκου πωλήσεων προέρχεται από τις κορυφαίες εκδόσεις N-Connecta και Techna, αριθμός

που είναι κατά πολύ υψηλότερος από τους περισσότερους ανταγωνιστές της κατηγορίας. Με μια γκάμα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που είναι από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη, η Nissan θέτει ψηλά το πήχη στην κατηγορία των LCV. Σε αυτή περιλαμβάνεται και το βαν e-NV200, το πρώτο 100% ηλεκτροκίνητο LCV στον κόσμο. Το συγκεκριμένο όχημα, θα είναι σύντομα διαθέσιμο με μια νέα, μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρία των 40KWh, ικανή να αυξήσει την αυτονομία του, σε σύγκριση με την τρέχουσα έκδοση των 24 KWh στα 280χλμ. Η σειρά LCV της Nissan ολοκληρώνεται με τα βαν NV200, NV300 και NV400, καθώς και με το φορτηγό NT400.

Ο ΚΟΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΚΛΗΡΟΣ. Η HARDOX ΕΙΝΑΙ ΣΚΛΗΡΟΤΕΡΗ. Επειδή ζητάτε πολλά από τον εξοπλισμό σασ, πάρτε τη αντιτριβική λαμαρίνα που προτιμάται σε όλο τον κόσμο - Hardox, η νούμερο ένα επιλογή στουσ χάλυβεσ που αντέχουν την τριβή. Η σκληρότητά του και η αντοχή του, το ξεχωρίζουν απέναντι σε οποιοδήποτε άλλο χάλυβα στη γη. Πρόκειται για το υψηλότερο βιομηχανικό πρότυπο για εφαρμογέσ όπωσ οι εκσκαφείσ, τα ανατρεπόμενα φορτηγά, οι μεταφορείσ, οι θραυστήρεσ, τα μίξερ σκυροδέματοσ και άλλα. H Hardox ενισχύει την απόδοσή σασ και να μεγιστοποιεί το χρόνο λειτουργίασ των εργαλείων και μηχανημάτων σασ. Και είναι διαθέσιμη στισ ποσότητεσ που χρειάζεστε, με εξαιρετική τοπική εξυπηρέτηση και υποστήριξη που χρειάζεστε. Σίγουρα ο κόσμοσ είναι σκληρόσ, αλλά μια επιλογή είναι απλή: Hardox. Ένα μέροσ τησ επιτυχίασ σασ

SSAB Χάλυβασ Σουηδίασ Μ.Ε.Π.Ε. Τ.Θ. 30511 56210 Εύοσμοσ, Θεσσαλονίκη Αποθήκη: Ασπρόπυργοσ Αττικήσ T +30 2310 347 273 F +30 2310 347 271 E contactgreece@ssab.com

www.hardox.com

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Χειμερινός έλεγχος για τα επαγγελματικά

“Fiat Professional”

το πλαίσιο της καμπάνιας “WINTER CHECK UP 2017”, η Mopar προσφέρει τον απαραίτητο έλεγχο για την προετοιμασία των αυτοκινήτων “Fiat Professional” ενόψει των ιδιαίτερων καιρικών συνθηκών της χειμερινής περιόδου και με σκοπό τη διαφύλαξη της οδικής ασφάλειας και την ενίσχυση της απόδοσης των οχημάτων κατά την διάρκεια των μετακινήσεων τους. Σε αυτήν την κατεύθυνση παρέχει δωρεάν έλεγχο 15 σημείων και έκπτωση 20% σε μπαταρίες, υαλοκαθαριστήρες, τακάκια, δίσκους φρένων και υγρά φρένων σε περίπτωση που προκύψει ανάγκη αντικατάστασής τους. Η παροχή προσφέρεται σε όλους τους

κατόχους οχημάτων Fiat/Alfa Romeo/Abarth/ Fiat Professional, μέχρι και 17 Φεβρουαρίου 2018 και σε όσα από τα εξουσιοδοτημένα κέντρα επισκευής συμμετέχουν στην ενέργεια. Ο διαγνωστικός έλεγχος 15 σημείων περιλαμβάνει: •Κατάσταση και πίεση ελαστικών •Κατάσταση και επίπεδα φόρτισης μπαταρίας •Κατάσταση λάστιχων καθαριστήρων (εμπρός και πίσω) •Στάθμη και πυκνότητα αντιψυκτικού κινητήρα •Στάθμη λαδιού κινητήρα •Στάθμη βαλβολίνης κιβωτίου ταχυτήτων (και οπίσθιου διαφορικού, όπου προβλέπεται)

Μ Goodyear Dunlop Ελλάς:

Νέα δωρεά ελαστικών στο Πυροσβεστικό Σώμα

ετά τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες που έπληξαν τη Δυτική Αττική, η Goodyear Dunlop Ελλάς προχώρησε σε μία ακόμη δωρεά ειδικών ελαστικών θέλοντας να ενισχύσει περαιτέρω το δύσκολο και απαιτητικό έργο που επιτελεί το Πυροσβεστικό Σώμα. Η δωρεά αποτελεί μέρος του προγράμματος που ξεκίνησε η Goodyear Dunlop Ελλάς από το προηγούμενο έτος, με στόχο την κάλυψη μέρους των σημαντικών ελλείψεων/αναγκών του Πυροσβεστικού Σώματος σε υλικοτεχνικό εξοπλισμό. Συγκεκριμένα, παραχωρήθηκαν ελαστικά για οχήματα τύπου νταλίκα και τζιπ τα οποία είναι απαραίτητα τόσο για την μεταφορά εξοπλισμού όσο και την πρόσβαση των ομάδων του Σώματος σε δυσπρόσιτες περιοχές. Ο κ. Νίκος Σπανός, Γενικός Διευθυντής της

ΣΥΝΤΟΜΑ  Nissan After Sales: 25% δώρο!

Και αυτόν τον χειμώνα, η Nissan φέρνει μοναδικές προσφορές για όλους τους κατόχους μοντέλων της, με το πρόγραμμα “All Clear Service”. Συγκεκριμένα η Nissan σας προσφέρει:

• 25% έκπτωση στα Ανταλλακτικά Service. • Δωρεάν Έλεγχο 25 Σημείων. • Δωρεάν Οδική Βοήθεια για ένα έτος. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα θα διαρκέσει μέχρι και τις 28 Φεβρουαρίου 2018, ενώ σχετικές πληροφορίες και λεπτομέρειες, παρέχονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών Nissan αλλά και στο https:// www.nissan.gr/offers/all-clear-service.html

•Στάθμη υγρού πλύσης παρμπρίζ/πίσω τζαμιού και έλεγχος ψεκαστήρων εμπρός/πίσω •Στάθμη υγρών φρένων, Κατάσταση φθοράς τακακιών φρένων •Κατάσταση και λειτουργία εξωτερικών φώτων •Κατάσταση και λειτουργία συστήματος κλιματισμού (ψύξη/θέρμανση/φίλτρο γύρης) •Διαγνωστικός έλεγχος (με το Witech Plus ή το Examiner) •Έλεγχος καυσαερίων •Έλεγχος συστήματος διεύθυνσης •Έλεγχος αναρτήσεων εμπρός-πίσω •Έλεγχος ιμάντων κίνησης βοηθητικών συστημάτων κινητήρα εταιρείας δήλωσε σχετικά: «Για εμάς το πρόγραμμα αυτό αποτελεί ηθική υποχρέωση και αναγνώριση του σημαντικού έργου του Πυροσβεστικού Σώματος που συχνά απαιτεί υπεράνθρωπες προσπάθειες με ανεπαρκή μέσα. Σε στιγμές σαν αυτή όλοι οφείλουμε να συνδράμουμε όπως ο καθένας μπορεί.» Για την Goodyear Dunlop Ελλάς η ενέργεια αυτή εντάσσεται στο πλάνο βιώσιμης ανάπτυξης της εταιρείας με παράλληλη ενίσχυση της αξίας του δικτύου και των μαρκών της, αλλά και του κοινωνικού συνόλου. Η στήριξη και η προσφορά στο Πυροσβεστικό Σώμα και στο έργο του προσφέρει στη κοινωνία και αποτελεί τη καλύτερη ανάδειξη της διάστασης του κοινωνικού πέραν του επιχειρηματικού ρόλου της εταιρίας.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Από την πόλη

έρχονται...

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Νέα αστικά φορτηγά Scania

Η Scania εισέρχεται στην 3η φάση λανσαρίσματος της νέας γενιάς φορτηγών της για την ευρωπαϊκή αγορά ολοκληρώνοντας ουσιαστικά την πλήρη ανανέωση της γκάμας των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ετά τα νέα «S» (λανσαρίστηκαν τον Αύγουστο του 2016) που προορίζονται για χρήση στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και τα «ΧT» (λανσαρίστηκαν τον Σεπτέμβριο του 2017) που αφορούν στον κατασκευαστικό κλάδο, ήρθε η ώρα ο Σουηδός κατασκευαστής να εστιάσει σε εφαρμογές μεταφορικού έργου εντός της πόλης προτείνοντας τα κατάλληλα μέσα. Πιο συγκεκριμένα, τα νέα αστικά φορτηγά της Scania βασίζονται στη σειρά καμπινών

Νέα αστικά φορτηγά Scania

P καθώς και στην εντελώς νέα επιλογή, την σειρά L χαμηλής εισόδου. Η σειρά καμπινών L προορίζεται για χρήση σε εφαρμογές όπως οι αστικές διανομές, η αποκομιδή απορριμμάτων και ένα από τα βασικά τους γνωρίσματα είναι το ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο που προσφέρουν στον οδηγό καθώς και το χαμηλό δάπεδο τους διευκολύνει αφάνταστα τις συχνές επιβιβάσεις / αποβιβάσεις οδηγού ή συνεπιβάτη. Εκτός από την σύγχρονη εμφάνιση και την

φρέσκια σχεδίαση με την μεγάλη μάσκα και τα... περίεργα φωτιστικά σώματα η καμπίνα L λανσάρει και ένα επιπλέον στοιχείο ενεργητικής ασφάλειας, που η Scania ονομάζει «City Safe Window». Πρόκειται ουσιαστικά για ένα παράθυρο, στο κάτω μέρος της πόρτας του συνοδηγού το οποίο εξασφαλίζει βελτιωμένη ορατότητα. Επιτρέπει στον οδηγό να αντιλαμβάνεται εγκαίρως τυχόν εμπόδια από την δεξιά πλευρά του φορτηγού όπως για παράδειγμα πεζούς ή πο-

Τριαξονική επικαθήµενη νταλίκα ανατρεπόµενη τύπου πάνελ µε πλαίσιο αλουµινίου

Τριαξονικό αυτοφερόµενο βυτίο στρογγυλής διατοµής 10 διαµερισµάτων και χωρητικότητα 39000 lt. Κατασκευασµένο µε την (2007/46) οδηγία και τον κώδικα ADR 2015 για την µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων.

...ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ

ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΖΥΓΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΒΕ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 24100, ΤΗΛ: 2721069759,69128, FAX: 2721069758 2ο ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Λ ΕΙΡΗΝΗΣ (ΠΡΩΗΝ Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 19300, ΤΗΛ:2105572094, FAX: 2105572093

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

δηλάτες. Εδώ να υπενθυμίσουμε ότι το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό λάνσαρε πρώτη, αρκετά χρόνια πριν η Volvo Trucks στη σειρά φορτηγών FL. ΕΜΦΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ Οι καμπίνες της σειράς L θα είναι διαθέσιμες με τρία διαφορετικά ύψη οροφής, χαμηλή, μεσαία και υψηλή ενώ θα υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας της λειτουργίας επιγονάτισης (ενεργοποιείται αυτόματα μέσω του χειρόφρενου). Με την λειτουργία επιγονατίσματος (Kneeling) ο χρήστης χρειάζεται μόνο ένα σκαλοπάτι (πλάτους 79 εκατοστών) για να εισέλθει ή να εξέλθει από την καμπίνα, το πάτωμα της οποίας απέχει μόλις 80 εκατοστά από το έδαφος. Χωρίς την λειτουργία αυτή απαιτείται και δεύτερο σκαλοπάτι. Σημαντικό είναι το υψηλό επίπεδο εργονομίας της καμπίνας και κυρίως η δυνατότητα να διέρχεται εύκολα κανείς από την μια μεριά της καμπίνας στην άλλη.

Νέα αστικά φορτηγά Scania

Η μεγαλύτερη σειρά καμπινών P για μεσαία φορτηγά διανομών και περιαστικών μεταφορών έρχεται επίσης εντελώς αλλαγμένη αισθητικά τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Οι εμφανείς διαφορές σε σχέση με την καμπίνα L εντοπίζονται στα εμπρόσθια φανάρια, σε διαφοροποιήσεις της μάσκας και φυσικά στο ύψος της καμπίνας από το έδαφος. Ο κατασκευαστής τονίζει ιδιαιτέρως το λανσάρισμα και την σημασία ανάμεσα στην γκάμα, των καμπινών πληρώματος (crew cabs). Αυτές βασίζονται στη σειρά P, είναι διαθέσιμες σε δύο μήκη, CP28 και CP31, και προορίζονται για χρήση σε πυροσβεστικά οχήματα επιτρέποντας τη μεταφορά έως και 8 επιβατών καθώς και μεγάλο όγκο υλικοτεχνικού εξοπλισμού στο εσωτερικό τους, με κορυφαίο επίπεδο άνεσης - ασφάλειας όπως για παράδειγμα οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας για όλους και ο κλιματισμός δύο ζωνών. Η μακρύτερη έκδοση προσφέρεται σε δύο ύψη οροφής ενώ όπως μπορείτε να παρατηρήσετε στις φωτογραφίες, το «City Safe Window» αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό και της σειράς καμπινών P. ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Παράλληλα με τη νέα σειρά φορτηγών αστικής χρήσης, η Scania λανσάρει μια νέα -4η στη σειρά- οικογένεια 6κύλινδρων κινητήρων χωρητικότητας 6,7 λίτρων «DC07» που θα προσφέρεται σε εκδόσεις ισχύος 220, 250 και 280 ίππων. Η εν λόγω σειρά έρχεται να συμπληρώσει τους 15 κινητήρες

Euro 6 που είχε ήδη στη γκάμα της η Scania ενώ στοχεύει στο να διασφαλίσει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως 10% καθώς και καλύτερα χαρακτηριστικά (μικρότερο τούνελ κινητήρα) για τις καμπίνες P, χάρη στις εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Λίγο αργότερα η νέα σειρά φορτηγών θα μπορεί να εφοδιαστεί με έναν 9λιτρο κινητήρα φυσικού αερίου OC09 ο οποίος λανσάρεται τώρα ταυτόχρονα με τον μεγαλύτερο 13λιτρο φυσικού αερίου OC13 που αποτελεί ιδανική επιλογή για τις πιο βαριές εκ των εφαρμογών για τον κλάδο των διεθνών μεταφορών αλλά και τις κατασκευές. Είναι χωρητικότητας 12,7λτ. με έξι κυλίνδρους σε σειρά (4 βαλβίδες ανά κύλινδρο) και αποδίδει ισχύ 410 ίππων από τις 1.900 σ.α.λ. καθώς και μέγιστη ροπή 2.000 Nm που είναι διαθέσιμο στο φάσμα από τις 1.100 – 1.400 σ.α.λ. Ο νέος OC13 χρησιμοποιεί μπουζί για την ανάφλεξη του μείγματος αέρα και καυσίμου εντός του θαλάμου καύσης, όπως και οι βενζινοκινητήρες ενώ, συνδυάζεται με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο Scania Opticruise. Ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το νέο αυτό μηχανικό σύνολο είναι καταρχήν η μεγάλη αυτονομία καθώς και η μειωμένη συχνότητα μεταξύ των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης του, σε σχέση με τις αντίστοιχες επιλογές που προσφέρει ο ανταγωνισμός. Σε ότι αφορά στην αυτονομία, στις περιπτώσεις που το όχημα εφοδιάζεται με δεξαμενές για LNG (Liquefied Natural Gas) αυτή ανέρχεται έως και στα 1.100 χλμ., ενώ όταν ο κινητήρας κάνει χρήση του CNG (Compressed Natural Gas), τότε η αυτονομία του οχήματος μειώνεται στα 500 χλμ.

Νέα αστικά φορτηγά Scania

Πέραν όμως της μεγάλης αυτονομίας, η Scania έχει καταφέρει να αυξήσει σημαντικά και τα διαστήματα service του νέου κινητήρα της, από τα 30.000 χλμ. στα 45.000 χλμ., γεγονός που εγγυάται τη μείωση στο συνολικό κόστος συντήρησης του. Πέραν όλων των παραπάνω, αξίζει να ση-

μειώσουμε πως ο νέος OC13 κινητήρας της Scania καλύπτει πλήρως τις προδιαγραφές ρύπων του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου Euro 6 καθώς και τα όρια ηχορύπανσης «PIEK» δεδομένου ότι ό θόρυβος που παράγεται κατά τη λειτουργία του δεν υπερβαίνει το όριο των 72 dB.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Καθαρά αθόρυβα! και

Daimler Trucks προχώρησε πρόσφατα στην παράδοση των πρώτων αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων του Canter σε πελάτες της στην Ευρώπη. Παγκοσμίως διάσημες εταιρίες της εφοδιαστικής αλυσίδας όπως οι DHL, DB Schenker, Rhenus and Dachser εντάσσουν πλέον στον στόλο φορτηγών τους το καινοτόμο αλλά και πρωτοπόρο φορτηγό της Fuso, η οποία ανταποκρίνεται στην δέσμευσή της για την ανάπτυξη εναλλακτικών συστημάτων μετάδοσης της κίνησης. Η αρχή γίνεται τώρα με το eCanter και -σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε η εταιρία- κάθε φορτηγό ή λεωφορείο της στο μέλλον θα περιλαμβάνει και μια ηλεκτρική έκδοση στην γκάμα του. Ο κ. Marc Llistosella, επικεφαλής της

Daimler Trucks Ασίας αναφέρει σχετικά: «Παραδίδουμε το πρώτο ηλεκτροκίνητο φορτηγό μας σε πελάτες στην Ευρώπη, πεπεισμένοι -μετά από περισσότερα από 90.000 χιλιόμετρα δοκιμών- ότι πρόκειται για ένα αξιόπιστο και οικονομικό στην χρήση όχημα που θα επιτρέψει στους πελάτες μας να μεταφέρουν χωρίς θόρυβο και χωρίς εκπομπές ρύπων τα προϊόντα τους σε αστικό περιβάλλον». ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΗ ΔΙΑΝΟΜΗ Πράγματι, η απόφαση αυτών των επιχειρήσεων να επιλέξουν το ηλεκτρικό φορτηγό Canter επηρεάστηκε από παράγοντες όπως ο θόρυβος και οι ρύποι κατά πρώτο λόγο

Το πρώτο εξ ολοκλήρου ηλεκτρικό φορτηγό διανομών «τρέχει» ήδη σε Ευρώπη, Ασία και Αμερική και απαντά στη ζήτηση για αθόρυβα και χωρίς ρύπους οχήματα. καθώς και από την βιωσιμότητα του στόλου και την μείωση των δαπανών λειτουργίας κατά δεύτερο. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι οδηγοί τους θα εκπαιδευτούν για την ορθή και αποδοτική λειτουργία του οχήματος, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπάρχουν ιδιαιτερότητες στην καθημερινή χρήση του φορτηγού. Πράγματι, το eCanter εκκινεί γυρίζοντας το «κλειδί ανάφλεξης». Όπως συμβαίνει με τα αυτόματα κιβώτια, ο οδηγός δεν έχει παρά να επιλέξει ανάμεσα στις θέσεις D, N, P και R. Όταν ο οδηγός σταματά να πατά το πεντάλ του γκαζιού, τα ηλεκτρονικά του φορτηγού μεταβαίνουν στη λειτουργία ανάκτησης μέρους της ενέργειας που καταναλώνεται κατά την πέδηση.

Το Fuso eCanter στην Ευρώπη

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ο κατασκευαστής λύνει το πρόβλημα της επικινδυνότητας που δημιουργεί για τους πεζούς η αθόρυβη λειτουργία, με ένα σύστημα ηχητικής προειδοποίησης VSP το οποίο ενεργοποιείται με το πάτημα ενός διακόπτη. Ο θόρυβος που παράγεται είναι αρκετός για τους πεζούς αλλά όχι ενοχλητικός για χρήση σε ζώνες προστασίας από το θόρυβο τη νύχτα ή σε πολύ πρωινές ώρες.

Οι εν λόγω πελάτες αποκτούν τα νέα τους φορτηγά μέσω μίσθωσης, διάρκειας 24 μηνών από την CharterWay, μια θυγατρική της Daimler που εξειδικεύεται στην ενοικίαση και στην χρηματοδοτική μίσθωση οχημάτων. Deutsche Post DHL: θα χρησιμοποιήσει έξι συνολικά eCanter, σε δύο σημαντικές επιχειρηματικές δραστηριότητες. Δύο οχή-

ματα θα εκτελούν εσωτερικές διαδρομές παράδοσης εντός της πόλης μεταφέροντας ηλεκτρικές, οικιακές συσκευές για λογαριασμό του υποκαταστήματος Freight Berlin. Τα υπόλοιπα τέσσερα φορτηγά θα χρησιμοποιηθούν για την μεταφορά γενικών αγαθών, αντικαθιστώντας πλήρως «συμβατικά» φορτηγά που θα αποσυρθούν. DB Schenker: Πρόκειται να δοκιμάσει την αποτελεσματικότητα τριών ηλεκτρικών Canter υπό συνθήκες πραγματικού μεταφορικού έργου στην ευρύτερη περιοχή του Βερολίνου. Όμιλος Rhenus: Μια εταιρία Logistics παγκόσμιας εμβέλειας που θα χρησιμοποιήσει τρία eCanter για την μεταφορά φορτίων (έπιπλα, ηλεκτρονικά είδη, οικιακές συσκευές, αθλητικά είδη κ.α.) από την κεντρική αποθήκη στο Hoppegarten, σε πελάτες της στην ευρύτερη περιοχή του Βερολίνου. Dachser: Θα χρησιμοποιήσει δύο ηλεκτρικά φορτηγά για την μεταφορά γενικών αγαθών τόσο απευθείας στους πελάτες της όσο και στα υποκαταστήματά της.

Το Fuso eCanter στην Ευρώπη

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ & ΒΑΡΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, θυγατρική της Daimler Trucks, επιβεβαιώνει σε κάθε ευκαιρία την δέσμευσή της για ανάπτυξη εναλλακτικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Στο πρόσφατο σαλόνι αυτοκινήτου του Τόκιο, ο κατασκευαστής ανακοίνωσε ότι μέσα στα επόμενα χρόνια θα επεκτείνει την ηλεκτροκίνηση σε όλη την γκάμα φορτηγών και λεωφορείων της, εγχείρημα που θα βασιστεί στην τεχνογνωσία της Daimler στους τομείς της τεχνολογίας μπαταριών και φόρτισης. Ως ακόμα μια απόδειξη της στρατηγικής αυτής αποτελεί η παγκόσμια πρεμιέρα του ηλεκτρικού φορτηγού βαρέως τύπου με την ονομασία E-FUSO Vision One, που υπόσχεται αυτονομία 350 χλμ. με μια μόνο φόρτιση. Πρόκειται για ένα φορτηγό μεικτού βάρους 23 τόνων, με δυνατότητα ωφέλιμου φορτίου 11 τόνων, που θα μπορεί να εφοδιαστεί με μπαταρίες έως 300 kW. Θα προορίζεται για μεταφορικό έργο περιφερειακών διανομών και σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρίας θα ήταν εφικτό να μπει στην γραμμή παραγωγής σε τέσσερα χρόνια από τώρα. Εδώ αξίζει να σημειώσουμε ότι στο μέλλον, όλα τα ηλεκτροκίνητα οχήματα της μάρκας, θα λανσάρονται με την επωνυμία E-FUSO. Υπενθυμίζουμε ότι η Daimler εξελίσσει παράλληλα ανάλογες λύσεις για λογαριασμό της Mercedes-Benz. Το πρωτότυπο «Urban e-Truck» με μεικτό βάρος 26 τόνων αποτελεί λοιπόν το αποτέλεσμα των προσπαθειών αυτών με στόχο να καλυφθούν μελλοντικές τάσεις της αγοράς που θέλει οχήματα που θα συμβάλλουν στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και του επιπέδου θορύβων ενώ θα είναι συμβατά με τις ζώνες ελεγχόμενης πρόσβασης που δημιουργούνται όλο και περισσότερο στις μεγαλουπόλεις. Χαρακτηριστικό είναι για παράδειγμα το γεγονός ότι, διάφορες μεγαλουΜΕΓΑΛΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ Όσοι επιλέγουν την συγκεκριμένη, ηλεκτρική έκδοση επωφελούνται από μια συσσωρευμένη εμπειρία του κατασκευαστή, μετά από χρόνια διεξοδικής ανάπτυξης και δοκιμών. Η αρχή έγινε το 2005 με το υβριδικό φορτηγό Canter Eco-Hybrid, που έχει δου-

πόλεις όπως το Λονδίνο και το Παρίσι, ήδη εξετάζουν το ενδεχόμενο πλήρους απαγόρευσης της κίνησης οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στο κέντρο τους, στο άμεσο προσεχές μέλλον. Η σημαντικότερη ίσως εξέλιξη στη σχετική τεχνολογία σχετίζεται με την αποδοτικότητα των μπαταριών που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Πιο συγκεκριμένα, στο διάστημα από το 1997 έως το 2025, υπολογίζεται πως το κόστος των εν λόγων μπαταριών θα έχει μειωθεί κατά 2,5 φορές, από τα 500 euro/kWh στα 200 euro/kWh. Την ίδια στιγμή, η απόδοση τους θα έχει βελτιωθεί σημαντικά από τα 80 Wh/kg στα 200 Wh/kg. Η μαζική παραγωγή τέτοιου είδους –αμιγώς ηλεκτροκίνητωνφορτηγών με μεγάλο μεικτό βάρος, είναι δυνατή, σύμφωνα με τους υπολογισμούς των υπευθύνων της Mercedes-Benz, στις αρχές της επόμενης δεκαετίας.

λέψει όλα αυτά τα χρόνια με πολλούς πελάτες του κατασκευαστή σε Ευρώπη και Ασία. Το 2010 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση ΙΑΑ στο Ανόβερο, η πρωτότυπη ηλεκτρική έκδοση ενώ το 2014 παράχθηκαν τα πρώτα φορτηγά δοκιμών τα οποία δουλεύοντας σε πραγματικές συνθήκες προσέ-

φεραν τα τελευταία τρία χρόνια, πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία. Έτσι λοιπόν, τα πρώτα «χειροπιαστά» αποτελέσματα από τη χρήση των ηλεκτρικών Canter καταγράφηκε στην Πορτογαλία το 2015. Σε μια δοκιμή υπό πραγματικές

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Το Fuso eCanter στην Ευρώπη συνθήκες οκτώ οχημάτων που χρησιμοποιήθηκαν σε διάφορες μεταφορικές δραστηριότητες, οι μπαταρίες φόρτιζαν πλήρως σε επτά ώρες από πηγή 230 volt / 32 ampere, χρόνος που έπεφτε σε μόλις μία ώρα σε ταχεία φόρτιση από πηγή 390 volt / 100 ampere. Τα αποτελέσματα αυτής της δοκιμής έδειξαν ότι το ηλεκτρικό Canter αντέχει στην καθημερινή χρήση, με αυτονομία που ξεπερνούσε τα 100 χιλιόμετρα ενώ η εξοικονόμηση σε λειτουργικό κόστος ήταν της τάξεως του 64% σε σχέση με ένα συμβατικό φορτηγό με κινητήρα πετρελαίου. Τον περασμένο Ιούλιο, το eCanter ενσωματώθηκε πλήρως στην γραμμή παραγωγής του Canter, στο Tramagal της Πορτογαλίας, εργοστάσιο που θα καλύπτει την σχετική ζήτηση τόσο στις ευρωπαϊκές όσο και αμερικανικές αγορές. Η Mitsubishi Fuso σχεδιάζει να παραδώσει 500 ηλεκτρικά φορτηγά αυτής της γενιάς σε επιλεγμένους πελάτες, με την μεγάλη κλίμακα παραγωγής να προγραμματίζεται να ξεκινήσει εντός του 2019. ΑΠΟΔΟΣΗ & ΟΦΕΛΗ Ανάλογα με την υπερκατασκευή και το πεδίο εφαρμογής, το ηλεκτρικό Canter μπορεί να εξασφαλίσει μια φέρουσα ικανότητα φορτίου ύψους 4,5 τόνων. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης περιλαμβάνει έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 129 kW (180 ίπποι) και ένα

κιβώτιο μιας σχέσης που μεταφέρει την δύναμη στον πίσω άξονα του φορτηγού. Η δύναμη αυτή, είναι διαθέσιμη ολόκληρη από

• Μοντέλο: eCanter 7C16e • Καμπίνα: Single cab (high roof) • Μεταξόνιο (χιλ.): 3.400 • Συνολικό μήκος (χιλ.): 5.935 • Μήκος καμπίνας (χιλ.): 1.625 • Πλάτος καμπίνας (χιλ.): 1.995 • Πρόβολος εμπρός (χιλ.): 1.140 • Πρόβολος πίσω (χιλ.): 1.395 • Μεικτό βάρος (κιλά): 7.490 • Ωφέλιμο φορτίο (κιλά): 4.290 • Αυτονομία (χλμ.): περίπου 100 • Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα): 80 • Μέγιστη κλίση οδοστρώματος: 20% • Κινητήρας: Ηλεκτρικός BorgWarner • Ισχύς (kW): 129 (180 ίπποι) • Ροπή (Nm): 390 • Μπαταρίες: 6 x 13,8 kWh • Ελαστικά:΅205/75 R17,5 • Εξοπλισμός: ESP, ABS+EBD, Hill Holder

* εργοστασιακές μετρήσεις

το πρώτο δευτερόλεπτο και ικανή να επιταχύνει το φορτηγό των 7,5 τόνων σχεδόν σαν ένα επιβατικό όχημα! Η μέγιστη ταχύτητα του eCanter περιορίζεται -βάσει νομοθεσίας- στα 80 χλμ./ώρα, με τις έξι συνολικά μπαταρίες ιόντων λιθίου, υψηλής τάσης, και βάρους 600 κιλών, να εξασφαλίζουν μια αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, δεν πρόκειται μόνο για ένα φιλικό προς το περιβάλλον όχημα αλλά και ένα οικονομικά αποδοτικό εργαλείο δουλειάς. Σε σύγκριση με ένα «συμβατικό» πετρελαιοκίνητο φορτηγό, το eCanter μπορεί να εξοικονομήσει σε επίπεδο λειτουργικών δαπανών, μέχρι και 1.000 ευρώ ανά 10.000 διανυθέντα χιλιόμετρα.

Εμπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

• Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ • Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη • Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT • Δυνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους από όλο τον κόσµο • Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ

Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιμής Πόντου 26 (περιοχή Β' ΚΤΕΟ), Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 778400 Fax: 2310 774111,

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr

Λεωφόρος Νάτο & Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι) Ασπρόπυργος Τ.Κ. 19 300 Τηλ.: 210 55 777 00 Fax: 210 55 777 01

Το “Off-Road Adventure Festival” έρχεται να σηματοδοτήσει το ετήσιο ραντεβού των ανθρώπων του κλάδου που συνδέεται με την μετακίνηση και τις δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου στην ύπαιθρο, με την πιο ευρεία έννοια. Πιο συγκεκριμένα η διοργάνωση απευθύνεται σε: Εκθέτες • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων καθαρόαιμων off road οχημάτων έως 3,5 τόνους. • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων SUV (Sport Utility Vehicles) οχημάτων. • Εμπόρους Ανταλλακτικών & Ελαστικών off road οχημάτων • Εμπόρους ειδικού Εξοπλισμού & Αξεσουάρ off road οχημάτων • Εμπόρους τροχόσπιτων και ειδών Camping • Εμπόρους ειδών κυνηγιού • Εμπόρους εξοπλισμού outdoor αθλητικών και άλλων δραστηριοτήτων • Fan Clubs οχημάτων off road Εκθέματα• Ελαφρά επαγγελματικά οχήματα τύπου pick up • Off Road & SUV (Sport Utility Vehicles) οχήματα όλων των κατηγοριών • Τροχόσπιτα - Οχήματα Camper • Off Road Μηχανές (enduro) - Trial • Ποδήλατα βουνού (mountain bikes) • Καύσιμα & Ελαστικά & Λιπαντικά • Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ οχημάτων Off Road • Εξοπλισμός outdoor & είδη camping.

Ένα Festival, στα Χ (ρ)ώματα της Υπαίθρου! Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, το κοινό που ζει, εργάζεται ή διασκεδάζει στη φύση μπορεί να βρει όλα όσα τον ενδιαφέρουν, στην μεγαλύτερη διοργάνωση οχημάτων SUV & 4x4 καθώς και outdoor εξοπλισμού. Τα οχήματα SUV (Sport Utility Vehicles) ή “ελεύθερου χρόνου” όπως ονομάζονται, βρίσκονται ψηλά στην προτίμηση του αγοραστικού κοινού γιατί εξασφαλίζουν άνεση στην πόλη και ευχέρεια μετακίνησης σε εκτός δρόμου διαδρομές. Μικρά, μεσαία και μεγάλα SUV, με ή χωρίς σύστημα τετρακίνησης γίνονται όλο και περισσότερο ο αγαπημένος σύντροφος του σύγχρονου Έλληνα στην πόλη, στην ύπαιθρο, στην παραλία ή στο βουνό, εκεί που τον οδηγεί -στον ελεύθερο χρόνο τουκάποιο hobby ή απλά το ένστικτό του! Τον ίδιο σκοπό έρχονται να υπηρετήσουν τα σύγχρονα διπλοκάμπινα pick up οχήματα, μια κατηγορία που αυξάνει συνεχώς το μερίδιό της στην αγορά, με επιλογές που μπορούν να σταθούν το ίδιο καλά στα αλώνια και στα σαλόνια! Το pick up είναι αναμφισβήτητα το αγαπημένο αυτοκίνητο του σύγχρονου αγρότη αλλά και του χομπίστα που θέλει ένα όχημα ικανό να μεταφέρει την παρέα του και τον εξοπλισμό του. Οι χώροι ενός οχήματος SUV ή η καρότσα ενός pick up στηρίζουν στις μέρες μας κάθε αγαπημένο hobby που συνδέεται με το φυσικό περιβάλλον, όπως είναι το motocross, το ποδήλατο βουνού (mountain bike), το κυνήγι, η ορειβασία, το σέρφινγκ στη θάλασσα, το σκι στο βουνό ή απλά η επιβίωση/κατασκήνωση στην ύπαιθρο.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η βαριά μεταφορά θα έχει... ρεύμα! Το νέο Tesla Semi έρχεται να προσφέρει μια πολύ καλύτερη εμπειρία οδήγησης ενώ υπόσχεται αυξημένη ασφάλεια και σημαντικά μειωμένο κόστος μεταφοράς φορτίου. 38

ο Tesla Semi είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο φορτηγό, αμερικανικής σχεδιαστικής φιλοσοφίας που θα περάσει την γραμμή παραγωγής το 2019, με την εταιρία να έχει ανοίξει ήδη το βιβλίο παραγγελιών. Η ιδιαίτερα αεροδυναμική σχεδίαση του Semi εξασφάλισε τον εντυπωσιακό αεροδυναμικό συντελεστή (Cd) 0,36 που αποτελεί κορυφαία επίδοση για την κατηγορία. Το μεικτό βάρος του φορτηγού ανέρχεται περίπου στους 36 τόνους ενώ τέσσερις ηλεκτροκινητήρες (δύο ανά τροχό του κινητηρίου άξονα) αναλαμβάνουν την κίνησή του, για έως και 800 χιλιόμετρα και μία μόνο φόρτιση! ΑΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΗ ΑΠΟΔΟΣΗ Χωρίς την ρυμούλκα, το Tesla Semi επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

Νέο ηλεκτρικό φορτηγό Tesla Semi

δευτερόλεπτα, σε σύγκριση με τα 15 δευτερόλεπτα που απαιτεί ένα πετρελαιοκίνητο φορτηγό ίδιου τονάζ. Με πλήρες φορτίο, οι σχετικοί χρόνοι γίνονται 20 και 30 δευτερόλεπτα αντίστοιχα. Ακόμα μια σύγκριση που αποδεικνύει την υψηλή απόδοση του ηλεκτροκίνητο φορτηγό είναι αυτή της υψηλότερης ταχύτητας σε κλίση 5%. Το Semi μπορεί να διατηρήσει μια σταθερή ταχύτητα κίνησης 105 χλμ./ώρα σε σχέση με τα 73 χλμ./ ώρα που μπορεί να πετύχει ένα «συμβατικό» φορτηγό ντήζελ. Οδηγικά πρόκειται σαφώς για μια εντελώς διαφορετική εμπειρία καθώς οι επιταχύνσεις και οι επιβραδύνσεις πραγματοποιούνται απόλυτα ομαλά, χωρίς συμπλέκτη και εναλλαγές σχέσεων. Σημαντικό είναι επίσης ότι το καινοτόμο φορτηγό ανακτά το 98% της ενέργειας που εκλύεται κατά την πέδηση.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέο ηλεκτρικό φορτηγό Tesla Semi

Ενέργεια, που επιστρέφει και αποθηκεύεται στις μπαταρίες εξασφαλίζοντας ουσιαστικά τεράστια αυτονομία. Επιπλέον, φορτιστές ταχείας φόρτισης μπορούν να προσθέσουν περισσότερα από 600 επιπλέον χιλιόμετρα στην αυτονομία με μόλις 30 λεπτά φόρτισης! ΑΛΛΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ Σε αντίθεση με άλλα φορτηγά, η καμπίνα του Semi έχει σχεδιαστεί πραγματικά με επίκεντρο τον οδηγό. Καταρχήν προσφέρει άνετα και μεγάλα σκαλοπάτια για ευκολότερη είσοδο και έξοδο, αρκετό ύψος για να στέκεται κανείς όρθιος και μια κεντρικά τοποθετημένη θέση οδήγησης (δεν έχει διευκρινιστεί εάν αυτό το στοιχείο θα διατηρηθεί στο φορτηγό παραγωγής) για κορυφαία ορατότητα και έλεγχο των όσων συμβαίνουν στον δρόμο. Δύο οθόνες αφής βρίσκονται τοποθετημένες συμμετρικά στις δύο πλευρές του οδηγού εξασφαλίζουν εύκολη παρακολούθηση των «τυφλών» σημείων, εύκολη πρόσβαση στην πλοήγηση και εύκολη ηλεκτρονική καταγραφή δεδομένων. Το Semi, ένα φορτηγό που μοιάζει να έρχεται από το... μέλλον χρησιμοποιεί φυσικά την συνδεσιμότητα για μια σειρά λειτουργιών, που αφορούν το σύστημα διαχείρισης στόλου, τον προγραμματισμό των δρομολογίων και την παρακολούθηση του φορτηγού σε πραγματικό χρόνο. Αρχιτεκτονικά, το ηλεκτρικό σύστημα του Tesla Semi έχει σχεδιαστεί με γνώμονα το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας, με ειδικές ενισχύσεις στην περιοχή των μπαταριών που προστατεύουν το Semi σε περίπτωση σύγκρουσης ενώ του προσδίδουν ένα εξαι-

ρετικά χαμηλό κέντρο βάρους. Ανθεκτικός στις κρούσεις είναι και ο ανεμοθώρακας, κατασκευασμένος από ειδικό γυαλί υψηλής αντοχής, βάσει της τεχνολογίας «Tesla Armor Glass». Ένα «έξυπνο» αντικλεπτικό σύστημα, χρησιμοποιεί αισθητήρες προκειμένου να ανιχνεύουν την κίνηση μπλοκάροντας ανεξάρτητα τον κάθε τροχό του φορτηγού. Κάμερες περιμετρικά, ανιχνεύουν άλλα αντικείμενα και ελαχιστοποιούν τα «τυφλά» σημεία ενώ εκτός από αυτόματο πιλότο, το Semi διαθέτει αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης και αυτόματο σύστημα διατήρησης της λωρίδας. Διαθέτει επίσης την τεχνολογία αυτόνομης οδήσησης που του επιτρέπουν να κινηθεί σε κονβόι με άλλα φορτηγά. ΟΦΕΛΗ & ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ Με πολύ λιγότερα κινούμενα μέρη σε σχέση με ένα πετρελαιοκίνητο φορτηγό, χωρίς κινητήρα, σύστημα μετάδοσης και σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων ή διαφορικά, το νέο Tesla Semi απαιτεί σημαντικά λιγότερη συντήρηση. Σημαντικό είναι το όφελος λοιπόν σε χρόνο και χρήμα, την

ίδια στιγμή που οι μπαταρίες έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν επαναλαμβανόμενους κύκλους φόρτισης για πάνω από 1,5 εκατ. χιλιόμετρα! Με το ίδιο εύρος αντοχής και χρήσης με πλήρες φορτίο, έχουν σχεδιαστεί οι ηλεκτροκινητήρες του φορτηγού. Γίνεται προφανές λοιπόν ότι η εξοικονόμηση κόστους ενέργειας και απόδοσης που επιτυγχάνεται με το Semi είναι τεράστια. Το μεγαλύτερο άμεσο οικονομικό πλεονέκτημα προέρχεται από την εξοικονόμηση ενέργειας. Χαρακτηριστικό είναι ότι το Semi με πλήρες φορτίο καταναλώνει λιγότερες από 2 Kw ενέργειας για κάθε 1,6 χιλιόμετρο που διανύει και είναι σε θέση να διανύσει έως και 800 χιλιόμετρα σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να καλύψει με άνεση το 80% των εμπορευματικών μεταφορών στις ΗΠΑ, που απαιτούν την διάνυση λιγότερο από 400 χιλιόμετρα. Σε συνδυασμό με τις σχεδόν πάντα σταθερά χαμηλές τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος ή ακόμα και την δυνατότητα ηλιακής παραγωγής και αποθήκευσης αυτής της ενέργειας τότε αντιλαμβάνεται εύκολα κανείς την τεράστια εξοικονόμηση μόνο από το κόστος των καυσίμων.

ΕΙΔΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ

ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

Το περιοδικό YouTruck δεν σταματά να εξελίσσεται και να αφουγκράζεται τις ανάγκες της αγοράς του. Το τεύχος Νοεμβρίου λανσάρει το νέο τίτλο του περιοδικού που φιλοξενεί για πρώτη φορά το αγαπημένο «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ by YouTruck». Ένας τίτλος που τα λέει όλα, καθώς αγκαλιάζει ολόκληρο τον κλάδο και δίνει το βήμα που αξίζει σε κάθε κατηγορία.  Ενημερωθείτε πρώτοι για τα νέα μοντέλα της αγοράς  Ζήστε την εμπειρία του Augmented Reality σε άρθρα και διαφημιστικές καταχωρήσεις  Βρείτε το μεταχειρισμένο όχημα που αναζητάτε από την ενότητα “Επαγγελματικό Όχημα - Μεταχειρισμένα”  Ενημερωθείτε για τις εξελίξεις των λεωφορείων στην ενότητα “Bus Life”  Επιλέξτε το συνεργείο σας μέσα από την ενότητα “Truck & Bus Service”

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

Το περιοδικό που φέρνει το μέλλον πιο κοντά!

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Στο τιμόνι ασφαλώς! Τ

ο συνολικό κόστος μιας ανατροπής μπορεί να είναι το τριπλάσιο της αξίας του φορτηγού με το εμπόρευμα. Αντίστοιχα, ένα ατύχημα που προκύπτει από την απώλεια ελέγχου του οχήματος σε ολισθηρές συνθήκες δρόμου ή και από τη μη σωστή χρήση του φρένου μπορεί να έχει επίσης καταστροφικές επιπτώσεις τόσο στους ανθρώπους που εμπλέκονται σ’ αυτό όσο και για την επιχείρηση. Η εκπαίδευση των οδηγών βαρέων οχημάτων στην αποφυγή των ατυχημάτων λόγω ανατροπής ή κακού χειρισμού του οχήματος κατά την ολίσθηση είναι απαραίτητη. Έτσι λοιπόν, η Ποιότητα και Ασφάλεια Ε.Π.Ε./Qyality & Safety Ltd. που ειδικεύεται στην ανάπτυξη και εφαρμογή προγραμμάτων οδικής ασφάλειας ανακοίνωσε -ήδη από τον περασμένο Οκτώβριο- τη διεξαγωγή εξειδικευμένων βιωματικών σεμιναρίων πάνω στη διαχείριση της ολίσθησης βαρέων και ελαφρών οχημάτων και στην αποφυγή ανατροπής για οχήματα βαρέως τύπου.

ΒΙΩΜΑΤΙΚΑ ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ Με το εκπαιδευτικό πρόγραμμα Anti-Skid/ Anti-Rollover οι οδηγοί καταλαβαίνουν τα όρια των δυνατοτήτων των οχημάτων, το τι πραγματικά συμβαίνει σε ακραίες καταστάσεις, έχουν τη δυνατότητα να βελτιώσουν στην πράξη τις δεξιότητες τους και να μάθουν να ελέγχουν το όχημά τους με ασφάλεια. Σε ειδικά διαμορφωμένο, ασφαλή και ελεγχόμενο χώρο οι εκπαιδευόμενοι οδηγοί έχουν την ευκαιρία να αντιμετωπίσουν επικίνδυνες συνθήκες οδήγησης και να αναπτύξουν τις απαραίτητες δεξιότητες για τη σωστή αντιμετώπιση, διαχείριση και αποφυγή τους σε πραγματικό χρόνο. Είναι πολύ σημαντικό οι οδηγοί να βιώσουν την εμπειρία της απώλειας έλεγχου του οχήματος σε έναν ασφαλή και ελεγχόμενο χώρο, σε συνθήκες δρόμου - και όχι με προσομοιωτή οδήγησης - γιατί μόνον έτσι μπορούν και αναπτύσσουν τις απαραί-

τητες δεξιότητες που θα τους επιτρέψουν να ανταπεξέλθουν στις επικίνδυνες καταστάσεις στην οδήγηση. Προσφέρει στους οδηγούς την μοναδική ευκαιρία να αντιληφτούν στην πράξη τους πραγματικούς κινδύνους σε ακραίες καταστάσεις δρόμου και με πλήρες φορτίο. Διδάσκονται οι σωστές τεχνικές φρεναρίσματος, με και χωρίς τη χρήση ABS, ώστε να προλαμβάνεται η ανατροπή (Rollover) και το δίπλωμα (Jack knife). Οι συμμετέχοντες παρακολουθούν θεωρητικό μάθημα (1,5 ώρες περίπου) από πιστοποιημένους εκπαιδευτές και καλούνται να εφαρμόσουν στην πρακτική εξάσκηση (5 ώρες περίπου) τα παρακάτω: • Σωστές τεχνικές φρεναρίσματος, με ή και χωρίς ABS για την πρόληψη ανατροπής (rollover) και διπλώματος (jack knifing). • Έγκαιρη και ορθή αξιολόγηση κινδύνου ανάλογα με τις συνθήκες που δια-

μορφώνονται στο χώρο εκπαίδευσης. • Σωστή επιλογή ταχύτητας και θέσης οχήματος. • Προσαρμοσμένη οδήγηση ανάλογα με το είδος και τη διάταξη του φορτίου. • Μεθόδους ασφαλούς οδήγησης σε στροφή λόγω τεχνικών περιορισμών. ΑΠΟΦΥΓΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ (ANTIROLLOVER) Η πρωτογενής αιτία ανατροπής ενός οχήματος είναι ο συνδυασμός ταχύτητας και ακτίνας στροφής. Αν για παράδειγμα έχουμε το τιμόνι σταθερά στριμμένο και αυξάνουμε διαρκώς ταχύτητα, το όχημα θα ανατραπεί. Επίσης αν έχουμε σταθερή ταχύτητα και στρίβουμε το τιμόνι όλο και περισσότερο το όχημα επίσης θα ανατραπεί. Άλλοι λόγοι που οδηγούν στην ανατροπή ενός οχήματος είναι η απόστασή του από το έδαφος που καθορίζει και το ύψος του κέ-

Εκπαιδευτικό πρόγραμμα ασφαλούς οδήγησης Q&S

ντρου βάρους καθώς και το σχήμα του καζανιού (εάν μιλάμε για μεταφορά υγρού φορτίου) ή την κατανομή του φορτίου γενικότερα. Οι ανατροπές συνήθως συμβαίνουν:  Όταν δεν έχουμε σωστή ταχύτητα σε σχέση με τις συνθήκες.  Όταν ο οδηγός επιταχύνει μετά από στροφή, χωρίς να δώσει χρόνο στο όχημα να ευθυγραμμιστεί πλήρως.  Όταν δεν είμαστε συγκεντρωμένοι στην οδήγηση (χρήση κινητού, κούραση).  Όταν δεν έχουμε τη σωστή θέση στο δρόμο, κυρίως σε περιπτώσεις που η ποιότητα του.  Όταν ακολουθούμε επικίνδυνες διαδρομές ενώ έχουμε την επιλογή να ακολουθήσουμε πιο ασφαλείς διαδρομές.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Εκπαιδευτικό πρόγραμμα ασφαλούς οδήγησης Q&S

ΑΠΟΦΥΓΗ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ (ANTI-SKID) Μπορεί να προέλθει από υπερβολικό φρενάρισμα, ή υπερβολικό στρίψιμο ή υπερβολική επιτάχυνση ή από συνδυασμό των παραπάνω. Όταν διαπιστώσουμε απώλεια πρόσφυσης, ακυρώνουμε το αίτιο που την προκάλεσε. ΥΠΟΣΤΡΟΦΉ Είναι το φαινόμενο κατά το οποίο χάνεται η πρόσφυση στους κατευθυντήριους τροχούς. Όταν δηλαδή το μπροστινό τμήμα του οχήματος γλιστράει προς την έξοδο της στροφής. Αιτίες: Υποστροφική συμπεριφορά παρουσιάζεται όταν το όχημα προσεγγίζει τη στροφή με υψηλή ταχύτητα, ή όταν υπάρχει υπερβολικό στρίψιμο του τιμονιού ή υπερβολικό φρένο ή όταν υπάρχει κακή κατανομή του βάρους σε σχέση με τον αριθμό και τη θέση των αξόνων. Διόρθωση: Αφήνουμε το γκάζι και το φρένο και ανοίγουμε για λίγο την ακτίνα στροφής. Στη συνέχεια κατευθύνουμε μόνο με το τιμόνι. Η υποστροφή είναι η μοναδική περίπτωση που δεν πατάμε συμπλέκτη για να διορθώσουμε.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΛΥΣΙΔΩΝ ΞΕΝΑΡΙΟΣ Η εταιρεία µας «Βιοµηχανία αλυσίδων Ξενάριος», µε έτος ίδρυσης το 1947, φέτος συµπληρώνει 70 χρόνια λειτουργίας. Ειδικευόµαστε στην κατασκευή αντιολισθητικών αλυσίδων για κάθε τύπο ελαστικού και κυρίως SUV, ΦΟΡΤΗΓΩΝ, ΠΟΥΛΜΑΝ και εκτός δρόµου οχηµάτων (γκρέιντερ, εκχιονιστικά κλπ).

Ενδεικτικές διαστάσεις 315/80/22,5 315/70/22,5 295/80/22,5 1400Χ24 23,5Χ25 Με την εµπειρία και την τεχνογνωσία 70 ετών στοχεύουµε στην ασφάλεια του επαγγελµατία οδηγού σε δύσκολες συνθήκες όπως το χιόνι και ο πάγος.

ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΞΕΚΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΤΑ 80€!

Εργοστάσιο: Π. Καψοράχη 18, Αιγάλεω Τηλ: 210-4177157, 210-3450951 Fax: 210-3478642 Website: xenarios.com.gr e-mail: xenarioi@otenet.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Εκπαιδευτικό πρόγραμμα ασφαλούς οδήγησης Q&S ΥΠΕΡΣΤΡΟΦΉ Είναι το φαινόμενο κατά το οποίο χάνεται η πρόσφυση στους πίσω άξονα του οχήματος. Όταν δηλαδή το οπίσθιο τμήμα του οχήματος γλιστράει. Αιτίες: Υπερστροφική συμπεριφορά παρουσιάζεται όταν εφαρμόζεται υπερβολικό φρένο, υπερβολικό στρίψιμο, υπερβολική επιτάχυνση, από χρήση βοηθητικού συστήματος πέδησης ή απλά επειδή ο οδηγός άφησε το γκάζι. Διόρθωση: Αφήνουμε το φρένο ή το γκάζι ή απομονώνουμε το βοηθητικό σύστημα πέδησης και συγχρόνως πατάμε συμπλέκτη. Διορθώνουμε με το τιμόνι, στρίβοντας προς τη μεριά που έχει γλιστρήσει το όχημα. Οι διορθώσεις δεν πρέπει να είναι βίαιες αλλά πρέπει και γίνονται προοδευτικά. Τόσο στην υποστροφή όσο και στην υπερστροφή μεγαλύτερη σημασία να κοιτάζουμε στο σημείο που θέλουμε να πάμε. ΔΊΠΛΩΜΑ Υπάρχουν πολλοί λόγοι που μπορούν να οδηγήσουν σε γλίστρημα της νταλίκας ή του τράκτορα με αποτέλεσμα το δίπλωμα. Όταν το γλίστρημα προέρχεται από φρένο, έχουμε δύο περιπτώσεις για διορθωτικά μέτρα: Όταν γλιστράει ο τράκτορας: Αφήνουμε το φρένο και πατάμε συμπλέκτη. Διορθώνουμε με το τιμόνι στρίβοντας προς το σημείο που θέλουμε να κατευθυνθούμε αποφεύγοντας το υπερβολικό στρίψιμο. Ο συμπλέκτης σε όλη τη διάρκεια της κίνησης παραμένει πατημένος. Όταν γλιστράει η νταλίκα: Αφήνουμε το φρένο και πατάμε τον συμπλέκτη. Με μικρές διορθώσεις στο τιμόνι, προσπαθούμε να κρατήσουμε τον τράκτορα σε ευθεία. Πατάμε φρένο μόνο όταν το όχημα είναι ξανά ευθυγραμμισμένο. Αν πάντως διαπιστώσουμε ότι είναι αδύνατον να ανακτήσουμε τον έλεγχο, πατάμε δυνατά το φρένο και περιμένουμε μέχρι το όχημα να ακινητοποιηθεί.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης, Φωτογραφίες: Daimler Group

Με το νέο Sprinter που ετοιμάζει, η Mercedes-Benz δεν θα λανσάρει μόνο την επόμενη γενιά ενός επιτυχημένου μοντέλου, αλλά και ένα νέο προφίλ για την ίδια, που την μετατρέπει σταδιακά από έναν κατασκευαστή οχημάτων σε έναν προμηθευτή πλήρως ολοκληρωμένων λύσεων μεταφοράς και κινητικότητας.

Mercedes-Benz Sprinter Innovation Campus

Συνδέσου με το μέλλον!

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ς πρωτοπόρος κατασκευάστρια εταιρία επαγγελματικών οχημάτων, η Mercedes-Benz σχεδιάζει μια στρατηγική, με την ονομασία «AdVANce» που θα της επιτρέψει στο άμεσο μέλλον να αποκτήσει έναν πολυσύνθετο ρόλο στην αγορά των LCVs (Light Commercial Vehicles), με επίκεντρο την παροχή λύσεων μέσω ενός ολιστικού συστήματος, «στα μέτρα» του πελάτη. Η στρατηγική αυτή πρωτοβουλία -που είχαμε την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε από κοντά πριν από έναν περίπου χρόνο στην Στουτγάρδη- επικεντρώνεται σε τρεις καινοτόμους τομείς: στην συνδεσιμότητα και τις εφαρμογές (digital@vans): αφορά στην ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στα ελαφρά φορτηγά όπως ευφυή συστήματα διαχείρισης και αυτοματοποιημένες διαδικασίες παράδοσης απευθείας από το όχημα. στα καινοτόμα υλικά (solutions@vans):

εδώ οι άνθρωποι της Mercedes-Benz δουλεύουν πάνω στην ανάπτυξη αυτοματοποιημένων συστημάτων στο χώρο φόρτωσης με στόχο την αποτελεσματικότητα και την επιτάχυνση της διαδικασίας φόρτωσης/εκφόρτωσης. στα concepts κινητικότητας για την μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών (mobility@vans): σε συνεργασία με διάφορους εταίρους, η Mercedes-Benz επικεντρώνεται σε ευφυή σχέδια κινητικότητας των εμπορευμάτων και επιβατών. «Έξυπνες» λύσεις για την μεταφορά επιβατών σε ώρες αιχμής και την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας στην μεταφορά των εμπορευμάτων. Όπως ανακοίνωσε πρόσφατα ο τομέας βαν της Mercedes-Benz, το νέο Sprinter που ετοιμάζεται πυρετωδώς (και που αναμένεται να λανσαριστεί την Άνοιξη του 2018), θα είναι η πρώτη σειρά επαγγελματικών οχημάτων που θα ενσωματώνουν τη φιλοσο-

φία AdVANce. Μέσω των υπερσύγχρονων μέσων συνδεσιμότητας και τις υπηρεσίες Mercedes PRO το νέο Sprinter, η ναυαρχίδα των ελαφρών φορτηγών της μάρκας, γίνεται μέρος του Διαδικτύου απλουστεύοντας τον έλεγχο του στόλου και καθιστώντας την καθημερινή εργασία ευκολότερη. Στο βασικό εργοστάσιο της παγκόσμιας παραγωγής του Sprinter, στο Düsseldorf και στο δεύτερο εργοστάσιο στη Γερμανία, στο Ludwigsfelde, επικρατεί πυρετός προεργασιών εν όψει της παρουσίασης της νέας γενιάς στην αγορά. Χαρακτηριστικό είναι πως ήδη από την Άνοιξη του 2017 ξεκίνησαν διάφορες εργασίες για τη μετατροπή και τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων. ΜΙΑ ΓΕΝΙΑ-ΣΤΑΘΜΟΣ Από το 1995 που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά, το Sprinter είναι αναμφισβήτητα το πιο επιτυχημένο ελαφρύ φορτηγό της

Mercedes-Benz Sprinter Innovation Campus

Mercedes-Benz. Όχι μόνο γιατί πούλησε περισσότερα από 3,3 εκατ. οχήματα σε περισσότερες από 130 χώρες, αλλά και γιατί αποτέλεσε τη βάση για αμέτρητες κατασκευές στο σασί του καθώς και τη βάση που εμπιστεύονται δεκάδες αμαξοποιοί για την κατασκευή εκδόσεων minibus. Η νέα γενιά του μεγάλου βαν θα είναι ένα όχημα, με βελτιωμένη ευελιξία γκάμας εκδόσεων που θα προσαρμόζεται απόλυτα σε κάθε περίπτωση χρήσης. Είτε ως εργοταξιακό όχημα, σε σκληρή καθημερινή εργασία είτε ως όχημα μεταφοράς VIP, το επόμενο Sprinter θέλει να κάνει την διαφορά σε όλα τα επίπεδα. Δεν θα είναι μόνο οι ανεξάντλητοι συνδυασμοί διαστάσεων αμαξώματος και μηχανικών μερών (κορυφαία εξατομίκευση, με περισσότερες από 1.000 διαφορετικές παραλλαγές), ούτε η δυνατότητα δικτύωσης. Είναι η θέληση του κατασκευαστή να προτείνει καινοτόμες υπηρεσίες και λύσεις στους πελάτες του. Χαρακτηριστικό είναι ότι η ολιστική προσέγγιση της Mercedes-Benz Vans περιλαμβάνει τον εφοδιασμό των εταιρικών στόλων στο άμεσο μέλλον με εντελώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Το eVito που λανσαρίστηκε πρόσφατα (ήδη διαθέσιμο για παραγγελία και παράδοση από το 2ο εξάμηνο του 2018), αναμένεται να ακολουθήσει εντός του 2019 και το eSprinter. Η ανάπτυξη γκάμας ηλεκτρικών οχημάτων προσθέτει έναν ακόμα τομέα καινοτομίας στη στρατηγική AdVANce, που ο κατασκευαστής ονομάζει eDrive@vans.

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ο κατασκευαστής ανακοίνωσε ήδη ότι όλα τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα θα αποκτήσουν «καθαρόαιμες» ηλεκτρικές εκδόσεις, που σκοπό θα έχουν να μειώσουν σημαντικά το κόστος λειτουργίας καθ’ όλη την διάρκεια του κύκλου ζωής τους και συνεπώς θα αποτελέσουν εξαιρετικά βιώσιμες λύσεις για τις επιχειρήσεις που διατηρούν στόλο οχημάτων. Μάλιστα η Mercedes-Benz ξεκινά άμεσα μια πιλοτική φάση δοκιμών, με 1.500 ηλεκτρικά βαν να παραδίδουν, στο πλαίσιο ενός στόλου, δέματα στις ευρύτερες περιοχές του Αμβούργου και της Στουτγάρδης. Όπως παρατηρούμε, στην στρατηγική αυτή προστίθενται σταδιακά και άλλες καινοτομίες, όσο νέα προϊόντα και υπηρεσίες (μίσθωσης, κοινής χρήσης, μακροχρόνιας μίσθωσης και διαχείρισης στόλου οχημάτων) αναπτύσσονται από την Mercedes-Benz. Για παράδειγμα, σε σχέση με την αρχική παρουσίαση της στρατηγικής, έχουν ακόμα προστεθεί οι τομείς rental@vans που αφορά τον κλάδο ενοικίασης καινοτόμων οχημάτων και sharing@vans που αφορά την μεταφορά

επιβατών εντός της πόλης. Δεν είναι τυχαίο ότι ο κατασκευαστής είχε προγραμματίσει την αύξηση των εργαζομένων της adVANce εντός του 2017, από περίπου 200 άτομα, σε 400. ΚΟΡΥΦΑΙΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ Η νέα γενιά Sprinter που έρχεται σε λίγους μήνες, δεν θα είναι απλά ένα καινοτόμο και ευέλικτο εργαλείο δουλειάς, με πολυχρηστικές εκδόσεις που θα προσφέρουν στους πελάτες εξαιρετικά αποδοτικές και αξιόπιστες λύσεις μεταφοράς. Θα είναι και σχεδιαστικά πρωτοπόρο, με άκρως ενδιαφέρουσες γραμμές εξωτερικά και εσωτερικά, χωρίς ωστόσο να πλησιάζει τον φουτουριστικό σχεδιασμό του Vision Van που παρουσίασε πέρυσι ο κατασκευαστής. Εικόνα για το πώς θα είναι, έχουμε προς το παρόν μόνο από το εσωτερικό της καμπίνας, με το εντελώς νέας σχεδίασης ταμπλό καθώς και τα καινούργια καθίσματα. Στο μίνιμαλ κατασκευής ταμπλό κυριαρχεί η κεντρική οθόνη για τον έλεγχο των λειτουργιών, την επικοινωνία και την συνδεσιμότητα καθώς και οι μεγάλες θήκες χαμηλότερα στην κονσόλα.

Το περιοδικό μας: ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ Όχημα by Youtruck

Οι ιστοσελίδες μας futurepc.gr futurevents.gr youtruck.gr & youcar.gr

Οι διοργανώσεις μας: MOTORSHOW Professional Expo, BUS Life expo, OFF ROAD Adventure Festival, YouTruck Fiesta

Οι υπηρεσίες μας:

Σχεδιασμός & διοργάνωση εκδηλώσεων Παραγωγή ράδιο /τηλεοπτικών σποτ Web Design

Social & Internet Marketing

Augmented Reality Γραφιστικές υπηρεσίες

Το πλεονέκτημά μας: Η βαθιά γνώση της αγοράς και η μακροχρόνια εμπειρία μας στον κλάδο του επαγγελματικού οχήματος

Προωθητικά Κείμενα

Στόχος μας η λύση στη δική σας ανάγκη

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Σε πρόγραμμα φρεσκαρίσματος η οικογένεια Transit

Με σημαντικές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις, τα δύο ελαφρά βαν θα φέρουν μεταξύ άλλων νέους, αποδοτικούς κινητήρες και νέες τεχνολογίες που θα κάνουν ευκολότερη και ασφαλέστερη την ζωή του χρήστη. 56

Ford αποκάλυψε πρόσφατα τα πρώτα στοιχεία για τα ανανεωμένα Transit Connect και Transit Courier που θα ενταχθούν στην μεγάλη οικογένεια Transit από τα μέσα του 2018, στο πλαίσιο ενός προγράμματος ανανέωσης ολόκληρης της σειράς προϊόντων της, τους επόμενους 18 μήνες. Τα Transit Connect και Transit Courier αποτελούν τα δύο από τα τέσσερα μέλη της οικογένειας Transit, η οποία έχει οδηγήσει την Ford στην κορυφή των πωλήσεων στην ευρωπαϊκή αγορά ελαφρών επαγγελματικών, με περισσότερες από 276.000 πωλήσεις κατά το διάστημα Ιανουάριος - Οκτώβριος 2017, σημειώνοντας αύξηση κατά 8% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Ο Hans Schep, γενικός διευθυντής των Επαγγελματικών Ford στην Ευρώπη αναφέρει σχετικά: «Η Ford σαρώνει την ευρωπαϊκή αγορά και δεν έχουμε πρόθεση να σηκώσουμε το πόδι μας από το γκάζι. Για αυτό αναθεωρούμε σε μεγάλο βαθμό τα χαρακτηριστικά των μικρών μας Transit προκειμένου να είναι έτοιμα να αντιμετωπίσουν κάθε πρόκληση».

Ford Transit Connect & Courier 2018

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ford Transit Connect & Courier 2018

ΝΈΟ FORD TRANSIT CONNECT Το δημοφιλές βαν, στην τρέχουσα γενιά του βρίσκεται ήδη τέσσερα χρόνια στην αγορά. Μάλιστα η καριέρα του ξεκίνησε με... γκολ από τα αποδυτήρια χάρη στον τίτλο του «Van of the Year 2014». Εν όψει του 2018 εισάγει μια καινούργια εμφάνιση, βασισμένη στο σχεδιαστικό DNA που χαρακτηρίζει ολόκληρη την οικογένεια Transit. Στο εμπρόσθιο τμήμα δεσπόζει η επιβλητική, νέα μάσκα τριών ράβδων, συνδυασμένη με μικρότερους προβολείς, οι οποίοι φέρουν ισχυρότερους λαμπτήρες Xenon HID και LED φώτα ημέρας. Σημαντικά αναθεωρημένος είναι και ο εσωτερικός διάκοσμος,

με νέο πίνακα οργάνων, νέα κεντρική κονσόλα με έγχρωμη οθόνη αφής 6 ιντσών η οποία υπηρετεί τις λειτουργίες επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford. Από πλευράς διαστάσεων, το ανανεωμένο Transit Connect θα είναι διαθέσιμο σε δύο μήκη μεταξονίου και τρία αμαξώματος, με ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 3,6 κ.μ. ενώ μπορεί να υποστηρίξει φορτία έως 900 περίπου κιλά. Επίσης εισάγει μια ολοκληρωμένη γκάμα λειτουργιών υποστήριξης οδηγών που περιλαμβάνουν το Intelligent Speed Limiter - που επιτρέπει την αυτόματη ρύθμιση της μέγιστης ταχύτητας του οχήματος εντός των

νόμιμων ορίων, το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης για την πρόληψη σύγκρουσης με σύστημα ελέγχου πεζών, και το Active Park Assist, το οποίο βοηθά να κατευθύνει κανείς το όχημά του σε παράλληλους και κάθετους χώρους στάθμευσης. ΝΈΟ FORD TRANSIT COURIER Η Ford επιχείρησε για πρώτη φορά να... μικρύνει και το έκανε πολύ επιτυχημένα με ένα βαν που τοποθετείται στην βάση της γκάμας της. Το μικρότερο Transit λανσαρίστηκε την Άνοιξη του 2014 και πέντε χρόνια μετά φτάνει η ώρα για το φρεσκάρισμα. Αρκετές είναι οι αλλαγές στις οποίες προχωράει ο κατασκευαστής και στο μικρότερο μέλος της οικογένειας Transit, εφάμιλλες όσων είδαμε στο Connect. Έτσι λοιπόν βλέπουμε ένα αρκετά τροποποιημένο εμπρόσθιο τμήμα, δεδομένης της ανασχεδίασης της μάσκας (ανασχηματισμένο άνοιγμα γρίλιας) και του προφυλακτήρα. Αντίστοιχα, στο εσωτερικό της καμπίνας έχει τροποποιηθεί σημαντικά το ταμπλό και κυρίως η κεντρική κονσόλα, προκειμένου να βελτιωθεί το επίπεδο εργονομίας ενώ ταυτόχρονα φαίνεται να υπάρχει και αναβάθμι-

Κέντρο Ελαστικών & Ζαντών ενα όνοµα όλες οι λύσεις

εταιρεία ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ δραστηριοποιείται απο το 1989 στην εµπορία ελαστικών και ζαντών. Με σηµεία εξυπηρέτησης, µέσω των συνδεδεµένων εταιρειών, σε Τρίκαλα, Ιωάννινα και Θεσσαλονίκη καθώς και των µονάδων κινητού Service, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ καλύπτει µε τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες ιδιωτών, επαγγελµατιών και επιχειρήσεων σε ό,τι αφορά τους τροχούς του αυτοκινήτου.

ύριο χαρακτηριστικό της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι η πελατοκεντρική εξυπηρέτηση, γεγονός που επιβεβαιώνεται κυρίως από τον µεγάλο βαθµό πίστης των πελατών της και ενισχύεται σε συστηµατική βάση µε συνεχή εκπαίδευση όλων των στελεχών και πιστοποίηση της ολοκληρωµένης ποιοτικής λειτουργίας από αναγνωρισµένους διεθνείς φορείς (MICHELINφορέας πιστοποίησης: TUV AUSTRIA HELLAS).

∆

ιαθέτοντας σύγχρονο εξοπλισµό κορυφαίας τεχνολογίας και τεχνογνωσία, σε συνδυασµό µε το επίπεδο εµπειρίας που έχει αποκτηθεί απο τα 24 συναπτά έτη αδιάλειπτης και επιτυχηµένης λειτουργίας και έχοντας εξυπηρετήσει πάνω από 50,000 οχήµατα, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ µπορεί δίκαια να υπερηφανεύεται ότι αποτελεί εγγύηση και σίγουρη επιλογή.

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ ΧΟΝ∆ΡΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΚΑΙ ∆ΙΑΝΟΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΛΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΓΙΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΑ (Ι.Χ., ΦΟΡΤΗΓΑ, ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ, ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΛΠ.) ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 3ο χλµ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τ.Κ. 42100, Τρίκαλα Τηλέφωνο: 2431029959, FAX: 2431075821 E-mail: info@stavrakis.com.gr

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 10 χλµ. Ιωαννίνων - Άρτας, Τ.Κ. 45500, Ιωάννινα Τηλέφωνο: 26510 91450, FAX: 26510 92450

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ford Transit Connect & Courier 2018

ση της ποιότητας των υλικών. Και στην περίπτωση των εκδόσεων του Courier με πλούσιο εξοπλισμό, η Ford έχει προσθέσει μια νέα έγχρωμη οθόνη αφής 6 ιντσών που ενσωματώνει τις λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων SYNC 3. Αξιοσημείωτο είναι ότι οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του Transit Courier θα φέρουν στον βασικό τους εξοπλισμό το σύστημα «Active Grille Shutter», το οποίο ανοιγοκλείνει τις περσίδες των αεραγωγών της μάσκας συμβάλλοντας έτσι στην βελτίωση του χρόνου προθέρμανσης του κινητήρα και στην μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή. Το νέο Transit Courier προσφέρει στους μεταφορείς αστικού περιβάλλοντος, χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου έως 590 κιλά,

ωφέλιμο φορτίο όγκου μέχρι 2.4 κ.μ. και βέβαια μια επιλογή από αμαξώματα van και kombi. Η σειρά περιλαμβάνει επίσης μια νέα έκδοση Limited που παρέχει στους πελάτες εναλλακτική λύση στο δυναμικό μοντέλο Sport στην κορυφή της σειράς. ΓΡΑΜΜΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Όσον αφορά στην γραμμή κίνησης, ένας ολοκαίνουργιος πετρελαιοκινητήρας EcoBlue 1,5 λίτρων συνδυάζει τις τελευταίες τεχνολογίες ψεκασμού καυσίμου, υπερσυμπίεσης και ελέγχου των εκπομπών και υπόσχεται βελτιωμένη απόδοση και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Για όσους επιλέγουν την βενζίνη, τα ανανεωμένα Transit Connect και Transit Courier

θα προσφέρουν μια προηγμένη, νέα έκδοση του κινητήρα EcoBoost 1,0 λίτρων. Αυτή, ενσωματώνει σημαντικές αλλαγές στην κυλινδροκεφαλή καθώς και την δυνατότητα απενεργοποίησης του ενός κυλίνδρου. Η λειτουργία αυτή επιτρέπει στο όχημα, με χαμηλό φορτίο, να κινείται με μόλις δύο κυλίνδρους προκειμένου φυσικά να περιορίζεται περεταίρω η κατανάλωση καυσίμου. Εν τω μεταξύ, ένα αναβαθμισμένο χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων έχει τοποθετηθεί στάνταρντ με όλους τους κινητήρες ενώ για τις εκδόσεις με τον πετρελαιοκινητήρα θα είναι διαθέσιμο προαιρετικά και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων το οποίο διακρίνεται για την βελτιστοποιημένη απόδοση καθώς και τις γρήγορες και ομαλές αλλαγές σχέσεων. Για να ελαχιστοποιηθεί το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, τα διαστήματα τακτικής συντήρησης έχουν επεκταθεί και στις δύο νέες εκδοχές πετρελαίου και βενζίνης, μέχρι και 2 χρόνια / 40.000 χλμ. Τα μεγαλύτερα διαστήματα συντήρησης συμβάλλουν στην προγραμματισμένη συντήρηση και τα μη προγραμματισμένα έξοδα επισκευής που, σύμφωνα με την Ford, είναι σημαντικά χαμηλότερα σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

∆ΗΜΗΤΡΗΣ θεσσαλονίκη

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ

Η Επανάσταση στo Γυάλισµα των Ζαντών To VIS polish είναι ένα πρωτοποριακό στην Ευρώπη, ροµποτικό σύστηµα γυαλίσµατος ζαντών, χωρίς χηµικά, άµεσα και αποτελεσµατικά. xanthopoulos.elastika@gmail.com

ζχζχψω ζχψ- SERVICE ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ - ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟ 13ο χλµ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Εδέσσης (δίπλα ΣΙ∆ΕΝΟΡ) 57 008 Θεσ/νίκη Tηλ.: 2310 722701, Kιν.: 6932 315 027, Fax: 2310 722801

Ειδικό

Περιοδικό

για

το

Λεωφορείο

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ - ΑΣΤΙΚΟ - ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ - MINIBUS - ΣΧΟΛΙΚΟ

Αστικά στην πρίζα! Solaris Urbino Electric Η Solaris Bus & Coach S.A. και η ΔΕΗ Α.Ε. προχώρησαν στην υπογραφή μνημονίου συνεργασίας τριετούς διάρκειας, με σκοπό να διερευνήσουν όλες τις δυνατές μεταξύ τους συνέργιες στην παροχή υπηρεσιών ολοκληρωμένων λύσεων συγκοινωνιακών αναγκών στον τομέα της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα!

Μητρώο εκπομπών ρύπων θεσπίζει η ΕΕ Με συλλογή στοιχείων από τις αρχές και τους κατασκευαστές, σχετικά με τις εκπομπές CO2 και την κατανάλωση καυσίμων των φορτηγών και των λεωφορείων.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επιμέλεια: Κώστας Σκαρμαλιωράκης

Βελτίωση των συστημάτων παρακολούθησης και αναφοράς των εκπομπών CO 2 από νέα βαρέα οχήματα Σ

τις 15 Δεκεμβρίου 2017, οι πρέσβεις της ΕΕ ενέκριναν εντολή όσον αφορά τους κανόνες για την παρακολούθηση και αναφορά των εκπομπών CO2 και την κατανάλωση καυσίμων που θα ισχύουν για τα νέα βαρέα οχήματα. Η απόφαση αυτή εξ ονόματος του Συμβουλίου συνεπάγεται ότι η προσεχής βουλγαρική προεδρία θα μπορέσει να αρχίσει διαπραγματεύσεις με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο μόλις αυτό καθορίσει τη διαπραγματευτική του θέση. Ο κανονισμός θεσπίζει ένα υποχρεωτικό σύστημα παρακολούθησης και αναφοράς για όλες τις χώρες της ΕΕ όσον αφορά τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, παρόμοιο με το σύστημα που ισχύει για τα αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά. Οι υποχρεώσεις αυτές θα εφαρμόζονται αποκλειστικά στα νέα οχήματα που εγγράφονται στα μητρώα οχημάτων της ΕΕ. 64

Κύριος στόχος του συστήματος είναι να εξασφαλισθεί η αξιοπιστία της παρακολούθησης και της αναφοράς εκπομπών CO2 και να χρησιμεύσει ως βάση για τον καθορισμό και την εφαρμογή προτύπων για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στο μέλλον. Ο Siim Kiisler, Υπουργός Περιβάλλοντος της Δημοκρατίας της Εσθονίας αναφέρει σχετικά: “Τα φορτηγά και τα λεωφορεία μας είναι πολύ ρυπογόνα. Ο καθορισμός προτύπων για τις εκπομπές CO2 για τα βαρέα οχήματα είναι σημαντικός για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στον τομέα των μεταφορών της ΕΕ. Η σημερινή απόφαση, η οποία εξασφαλίζει την αποτελεσματική παρακολούθηση και αναφορά των εκπομπών, αποτελεί σημαντικό βήμα προς την επίτευξη του στόχου μας. Η συμφωνία επιτεύχθηκε σε σύντομο χρονικό διάστημα με την πλήρη υποστήριξη όλων των κρατών μελών και ελ-

πίζουμε να αρχίσουμε τις διαπραγματεύσεις στις αρχές του επόμενου έτους.”

ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΗΤΡΩΟΥ Η θέση του Συμβουλίου αποτυπώνει την όλη πρόταση της Επιτροπής. Τα κύρια στοιχεία της νέας εντολής έχουν ως ακολούθως: Οι υποχρεώσεις παρακολούθησης και αναφοράς δυνάμει του κανονισμού θα ισχύουν αποκλειστικά για τους κατασκευαστές των κατηγοριών και/ή των ομάδων οχημάτων που έχουν ήδη πιστοποιηθεί. Τα έτη έναρξης της παρακολούθησης και αναφοράς για κάθε κατηγορία/ομάδα οχημάτων ορίζονται στο παράρτημα του κανονισμού το οποίο θα τροποποιείται κάθε φορά που θα πιστοποιούνται οι υπόλοιπες κατηγορίες /ομάδες οχημάτων. Η Επιτροπή θα έχει στη

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

.gr

Πρωτιά για το Scania Touring Σ

την συγκριτική δοκιμή οικονομίας που διοργάνωσε το περιοδικό «BusToCoach» στην Ιταλία, το Scania Touring απέσπασε την πρώτη θέση μεταξύ 11 ανταγωνιστών σε ότι αφορά στην οικονομία καυσίμου. Πιο συγκεκριμένα, το ιταλικό περιοδικό αποφάσισε να υποβάλλει σε πραγματικές δοκιμές χρήσης 11 συνολικά τουριστικά λεωφορεία από κατασκευαστές όπως οι Irizar, Iveco, Mercedes-Benz, Setra, Temsa και Scania. Όλα τα οχήματα κλήθηκαν να διανύσουν μια διαδρομή μήκους 347 χλμ. στις περιοχές της Λομβαρδίας, στη Πιατσέντζα και τη Λιγκουρία με μέση ταχύτητα της τάξης των 77,4χλμ./ώρα και με το σύστημα κλιματισμού να είναι εν λειτουργία μόνο κατά το ήμισυ της διαδρομής. Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών, το Scania Touring HD με μήκος 12,1μ., ήταν μακράν το πιο… ολιγαρκές σε καύσιμο με μέση κατανάλωση της τάξης των 18,2λτ./100χλμ. με το αμέσως επόμενο ανταγωνιστή του να εμφανίζει αυξημένη κατανάλωση κατά 12%.

διάθεσή της επτά έτη για να ορίσει τα έτη έναρξης για όλες τις κατηγορίες/ομάδες οχημάτων που καλύπτονται από τη νομοθεσία. Θα συσταθεί ένα κεντρικό μητρώο της ΕΕ για τη συλλογή όλων των στοιχείων από τις αρχές και τους κατασκευαστές. Τα στοιχεία που συλλέγονται για τις εκπομπές CO2 και την κατανάλωση καυσίμων θα διατίθενται στο κοινό, ενισχύοντας τη διαφάνεια στον τομέα των μεταφορών. Εξαιρέσεις από αυτή τη γενική αρχή θα αιτιολογούνται αποκλειστικά και μόνον για την προστασία των προσωπικών δεδομένων και των συνθηκών θεμιτού ανταγωνισμού. Ειδικότερα, τα σχετικά στοιχεία που αφορούν την αεροδυναμική των οχημάτων («τιμή οπισθέλκουσας»), που αποτελούν σημαντική παράμετρο για τον προσδιορισμό της απόδοσης των καυσίμων των οχημάτων, θα είναι επίσης διαθέσιμα σε μορφή φάσματος. Η Επιτροπή υπέβαλε την πρόταση κανονισμού την 1η Ιουνίου 2017. Με τη συμφωνία αυτή των κρατών μελών, το Συμβούλιο είναι έτοιμο να αρχίσει άτυπες διαπραγματεύσεις με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Η ψήφος της επιτροπής στο Κοινοβούλιο έχει προγραμματισθεί για τον Ιανουάριο του 2018. Ως εκ τούτου, ο φάκελος αναμένεται να υποβληθεί προς έγκριση στην ολομέλεια του Φεβρουαρίου.

20 νέα Tourliner στην Κρήτη από την Papadakis BROS S.A. Η

εταιρία Papadakis BROS S.A. ανακοίνωσε πρόσφατα μια ακόμα ευχάριστη εξέλιξη στην μακρόχρονη συνεργασία της με την Union Coach Services (Solmar Tours), τον μεγαλύτερο coach operator της Κρήτης. Πιο συγκεκριμένα, στα κεντρικά της MAN στην Τουρκία ολοκληρώθηκε η προπαραγγελία 20 νέων υπερσύγχρονων λεωφορείων Neoplan Tourliner Euro6. Στο περιθώριο της σχετικής συμφωνίας, ο Διευθυντής Πωλήσεων της Papadakis BROS S.A., κ. Παπαδάκης Κωνσταντίνος ευχαρίστησε τον Πρόεδρο της Κρητικής εταιρίας κ. Χιωτάκη Σπύρο και τον συνεργάτη του κύριο Γιώργο Λάμπρου για την μακροχρόνια επιτυχή συνεργασία που περιλαμβάνει την πώληση περισσότερων από 70 καινούργιων λεωφορείων, από την Papadakis BROS S.A. στην Union Coach Services, τα τελευταία οκτώ χρόνια. Η παράδοση των νέων λεωφορείων προβλέπεται να πραγματοποιηθεί σε 2 φάσεις, τα δέκα πρώτα μέσα το 2018 και τα υπόλοιπα μέσα στο 2019.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης, Φωτογραφίες: Solaris Bus & Coach S.A.

Το (ηλεκτρικό) μέλλον των λεωφορείων, στην Ελλάδα

Το πραγματικά καινοτόμο, ηλεκτρικό λεωφορείο της Solaris διαθέτει όλα τα προσόντα εκείνα που θα το κάνουν θελκτικό στα μάτια των δημόσιων φορέων, που αναζητούν οικολογικές λύσεις μεταφοράς του κοινού στον αστικό ιστό.

Το Solaris Urbino Electric στην Ελλάδα

ο Urbino 12 Electric, έχοντας ξεκινήσει εδώ και καιρό ένα «ταξίδι γνωριμίας» στις κατά τόπους αγορές της Ευρώπης, «προσγειώθηκε» για λίγες ημέρες στη χώρα μας με στόχο να... γοητέψει! Η παρουσίασή του ετοιμάστηκε σχολαστικά από την θυγατρική εταιρία της Solaris στην Ελλάδα και συνδυάστηκε με την υπογραφή ενός μνημονίου συνεργασίας με την ΔΕΗ, γεγονός που φανε-

ρώνει αφενός την σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζουν οι Πολωνοί την επικοινωνία του προϊόντος και αφετέρου το πόσο πολύ πιστεύουν σε αυτό. Έτσι λοιπόν, η Solaris Bus & Coach S.A., ως εδραιωμένος και βραβευμένος Ευρωπαίος κατασκευαστής ηλεκτροκίνητων αστικών λεωφορείων, και η ΔΕΗ Α.Ε., η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ηλε-

κτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, προχώρησαν στην υπογραφή μνημονίου συνεργασίας τριετούς διάρκειας, με σκοπό να διερευνήσουν όλες τις δυνατές μεταξύ τους συνέργιες στην παροχή υπηρεσιών ολοκληρωμένων λύσεων συγκοινωνιακών αναγκών στον τομέα της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, και περαιτέρω σε άλλες περιοχές που από κοινού θα συμφωνήσουν. Η τελετή της υπο-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ γραφής έλαβε χώρα στο Κέντρο Πολιτισμού του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος στις 21 Νοεμβρίου. Την προηγούμενη ημέρα, στις 20 Νοεμβρίου, η Solaris διοργάνωσε με επιτυχία υπό της αιγίδα της ΔΕΗ και την ευγενική χορηγία φιλοξενίας του Εθνικού Αερολιμένα Αθηνών Ελ. Βενιζέλος, την εκδήλωση «Urban Electric Mobility» στην οποία παρουσιάστηκε επισήμως στην Ελληνική αγορά το ηλεκτροκίνητο «Λεωφορείο της Χρονιάς 2017» Solaris Urbino 12 Electric και αναλύθηκαν οι τεχνολογίες αστικής ηλεκτροκίνησης από ειδικούς του κλάδου. Τόσο η υπογραφή του συμφώνου συνεργασίας όσο και το περιεχόμενο της εκδήλωσης «Urban Electric Mobility» έδωσαν το στίγμα της πρωτοβουλίας των δύο μερών να συνεργαστούν με στόχο να φέρουν, καταρχήν στην ελληνική αγορά, τεχνολογίες αστικής κινητικότητας μηδενικού περιβαλλοντικού αποτυπώματος οι οποίες χαίρουν ευρείας εφαρμογής στην υπόλοιπη Ευρώπη αλλά και σημαντικών Ευρωπαϊκών επιδοτήσεων. Στόχος των τελευταίων είναι ακριβώς η υιοθέτηση τέτοιων πρακτικών προς όφελος της ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος. Το προϊόν της συνεργασίας των δύο εταιριών θα είναι διευρυμένο καθότι η υιοθέτηση ηλεκτροκίνησης στις αστικές συγκοινωνίες και την τοπική αυτοδιοίκηση αποτελεί στρατηγικό τομέα ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για την υιοθέτηση αστικής ηλεκτροκίνησης απαιτείται η εγκαθίδρυση σταθερών υποδομών (όπως σημεία ηλεκτροδότησης, σημεία αργής ή ταχείας φόρτισης, εγκαταστάσεις ΑΠΕ, υποσταθμοί) τη χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού (ηλεκτροκίνητων αστικών λεωφορείων όλων των μεταφορικών ικανοτήτων) και ανάπτυξη ενεργειακών και άλλων υπηρεσιών (όπως ηλεκτροδότησης, net-metering, επισκευής & συντήρησης κινητού και σταθερού εξοπλισμού) ως αποτέλεσμα βιώσιμων μελετών οι οποίες ενέχουν μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων πλάνων επέκτασης αναλόγως των πληθυσμιακών κριτηρίων και του ενεργειακού ισοζυγίου.

Αυτό είναι το ηλεκτρικό

Urbino Urbino Σχεδιάστηκε από «λευκό χαρτί», παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην ΙΑΑ του 2014 και μπήκε στη γραμμή παραγωγής στις αρχές του 2015. Στην ίδια έκθεση επαγγελματικών στο Ανόβερο το 2016 απέσπασε τον τίτλο του «Λεωφορείου της Χρονιάς» για το 2017 χάρη στην ηλεκτρική έκδοση. Το νέο Urbino κατατάσσεται δίκαια ανάμεσα στα πιο καινοτόμα προϊόντα της αγοράς του λεωφορείου. Καθόλου άσχημα για έναν κατασκευαστή που «μετρά» μόλις 20 χρόνια ζωής αλλά που οι φιλοδοξίες του και τα επιτεύγματά του ξεπερνούν κατά πολύ τις περιορισμένες δυνατότητες που φαινόταν αρχικά πως θα έχει μια «οικογενειακού μεγέθους» επιχείρηση! Το ηλεκτρικό λεωφορείο Urbino electric έρχεται να συμβάλει σημαντικά στην ποιότητα του αέρα στις πόλεις που θα το εμπιστευτούν για τις δημόσιες μεταφορές του κοινού. Εξαιρετικά αθόρυβο, μηδενικές εκπομπές ρύπων, μοντέρνος σχεδιασμός και φυσικά χαμηλό λειτουργικό κόστος είναι τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν την ξεχωριστή αυτή έκδοση του πολωνικού λεωφορείου. Η σχετική εμπειρία στην εν λόγω τεχνολογία έχει αποκτηθεί ήδη από την εφαρμογή της στην προηγούμενη γενιά Urbino ενώ ουσιαστικά το πρώτο ηλεκτρικό Solaris κατασκευάστηκε με βάση το Alpino 8.9 LE χαμηλής εισόδου. Το 2016 και η έκθεση του Ανόβερο οι Πολωνοί έκαναν το λανσάρισμα των ηλεκτρικών εκδόσεων της νέας γενιάς Urbino, αρχικά με το 12μετρο αμάξωμα και στη συνέχεια των αρθρωτών λεωφορείων Urbino 18 και Urbino 18.75

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΒΑΣΗ Πέρα από την όποια τεχνολογία κίνησης, το Urbino νέας γενιάς χαρακτηρίζεται από μια ελκυστική σχεδίαση εξωτερικά και εσωτερικά, από καινοτόμες σχεδιαστικές λύσεις καθώς και από τις πολλές δυνατότητες τελικής διαμόρφωσης, στα μέτρα του πελάτη. Το εντελώς νέο Solaris Urbino είναι διαθέσιμο σε 12μετρη και 18μετρη (αρθρωτό) έκδοση αμαξώματος, είναι ελαφρύτερο και πιο στιβαρό. Σχεδιαστικά διαφοροποιείται αρκετά από την προηγούμενη γενιά του, με πιο «αιχμηρή» σχεδίαση και περισσότερο απόλυτες γραμμές. Η δυνατότητα αντικατάστασης τμημάτων του αμαξώματος που έχουν πάθει ζημιά είναι τώρα πιο εύκολη ενώ οι καταπακτές έχουν μεγαλύτερο άνοιγμα για πιο εύκολη πρόσβαση στα μηχανικά μέρη και στα επί μέρους εξαρτήματα. Τροποποιήσεις στους άξονες έχουν βελτιώσει την κατανομή των μαζών επί του πλαισίου με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση των κραδασμών που γίνονται αντιληπτοί στο εσωτερικό του λεωφορείου. Οι επιβάτες απολαμβάνουν υψηλότερο επίπεδο άνεσης στον πλήρως αναβαθμισμένο αισθητικά και ποιοτικά θάλαμο, η είσοδος στον οποίο γίνεται ευκολότερα και πιο γρήγορα χάρη στις μεγαλύτερες διαστάσεις των θυρών. Περισσότερο φυσικό φως, βελτιωμένη μελέτη φωτισμού με LED και βελτιωμένη εργονομία στο χώρο εργασίας του οδηγού χαρακτηρίζουν συνολικά την καμπίνα του νέου Urbino. ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΠΡΟΤΑΣΗ Οι μηχανικοί της εταιρίας έχουν καταφέρει να «χτίζουν» κάθε φορά το ηλεκτρικό λεω-

Το Solaris Urbino Electric στην Ελλάδα

φορείο ανάλογες τις ανάγκες, με διαφορετικές επιλογές στην ονομαστική ισχύ, στο μέγεθος και την χωρητικότητα των μπαταριών, ακόμα και στον τρόπο φόρτισης. Στόχος είναι το λεωφορείο να προσφέρει τις μέγιστες δυνατές επιχειρησιακές δυνατότητες και απόλυτη προσαρμογή στο προφίλ του δρομολογίου. Επιπλέον, η προσεκτική επιλογή των εξαρτημάτων και του εξοπλισμού μειώνει το κόστος αγοράς αφού το λεωφορείο φέ-

ρει κάθε φορά ακριβώς όσα χαρακτηριστικά απαιτεί το μεταφορικό έργο που θα εκτελεί. Ένας ηλεκτροκινητήρας (160 ή 240 kW) και οι μπαταρίες ιόντων λιθίου αποτελούν την «καρδιά» του συστήματος κίνησης. Οι μπαταρίες δεν είναι μόνο πηγή ενέργειας για τον κινητήρα αλλά «τρέφουν» όλα τα βοηθητικά συστήματα του λεωφορείου όπως είναι ο κλιματισμός, το σύστημα θέρμανσης / αερισμού, η αντλία του συστήματος διεύ-

θυνσης και οι ηλεκτρικά ανοιγόμενες θύρες. Το Urbino electric είναι εξοπλισμένο με φώτα εξοικονόμησης ενέργειας LED, τεχνολογία που χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Ο οδηγός έχει στην διάθεσή του ένα πάνελ αφής το οποίο εμφανίζει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του ηλεκτρικού συστήματος και του επιπέδου φόρτισης των μπαταριών.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΤΕΣΣΕΡΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ Εντυπωσιακό είναι ότι η Solaris προσφέρει τέσσερις διαφορετικούς τρόπους φόρτισης των μπαταριών, κάτι που επιτρέπει στο ηλεκτρικό λεωφορείο να προσαρμόζεται στην υποδομή που διαθέτουν ή θα δημιουργήσουν οι δημόσιοι φορείς στην εκάστοτε πόλη. Η πρώτη λύση είναι μια plugin σύνδεση, με την ενέργεια να τροφοδοτείται μέσω εξωτερικών φορτιστών (τύπου πρίζας). Δεύτερος τρόπος φόρτισης είναι η επαγωγική φόρτιση μέσω ενός ειδικού πηνίου που βρίσκεται κάτω από το λεωφορείο λαμβάνοντας ενέργεια από επαγωγικά πηνία που βρίσκονται κάτω από την επιφάνεια του

δρόμου, στα άκρα ή στις στάσεις κατά μήκος της διαδρομής. Η τρίτη μέθοδος μοιάζει με την επαγωγική φόρτιση στο ότι δεν απαιτεί από τον οδηγό να αφήσει την καμπίνα του. Πρόκειται για ένα σύστημα στην οροφή του λεωφορείου το οποίο συνδέεται αυτόματα (παντογράφος) σε σταθμούς φόρτισης στην αφετηρία ή σε στάσεις του λεωφορείου. Η σύντομη αλλά ισχυρή φόρτιση που επιτυγχάνεται αρκεί για να συνεχιστεί το δρομολόγιο μέχρι το επόμενο σημείο φόρτισης επιτρέποντας έτσι την απρόσκοπτη λειτουργία καθ ‘όλη την διάρκεια της ημέρας, χωρίς περιορισμούς. Ο τέταρτος τρόπος φόρτισης των μπατα-

ριών είναι τα fuell cells. Αυτό σημαίνει ότι οι μπαταρίες εξακολουθούν να είναι ο κύριος πάροχος ενέργειας του συστήματος κίνησης, ωστόσο φορτίζουν μέσω fuel cells κατά την διάρκεια λειτουργίας του λεωφορείου. Η συγκεκριμένη μέθοδος εξομοιώνει το ηλεκτρικό λεωφορείο με ένα «συμβατικό» ντηζελοκίνητο από άποψη αποδοτικότητας. Το λεωφορείο τροφοδοτείται με υδρογόνο μια φορά την ημέρα στο αμαξοστάσιο και μπορεί να καλύψει έως και 300 χιλιόμετρα.

Το Solaris Urbino Electric στην Ελλάδα

ΣΧΕΤΙΚΆ ΜΕ ΤΗ ΔΕΗ Η ΔΕΗ Α.Ε. είναι η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, με θυγατρικές στα Βαλκάνια και πολύ-επίπεδες συνεργασίες με οικονομικούς και επιχειρηματικούς Οργανισμούς σε παγκόσμιο επίπεδο. Η επιχείρηση εκσυγχρονίζεται και ταυτόχρονα επεκτείνει τις δραστηριότητές της με περαιτέρω επενδύσεις σε τομείς όπως οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και οι Ενεργειακές Υπηρεσίες. Όλα αυτά, παραμένοντας δίπλα στον πελάτη και προσφέροντας σύγχρονους τρόπους εξυπηρέτησης με ευέλικτα οικονομικά προγράμματα. Για τη ΔΕΗ η ηλεκτροκίνηση προσφέρει επιχειρηματικές ευκαιρίες αφού συνδυάζεται με αξιοποίηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας αλλά και συνεισφέρει στη βιώσιμη ανάπτυξη και ένα καλλίτερο Περιβάλλον.

ΔΙΑ ΤΑΥΤΑ Στο σύντομο της ζωής της, η Solaris έχει προλάβει να παρουσιάσει αξιόλογο και πειστικό έργο, όχι μόνο στα «συμβατικά» οχήματα μαζικής μεταφοράς (λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ) αλλά και στις εναλλακτικές μορφές κίνησης όπως είναι τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά λεωφορεία ή αυτά που κινούνται με αέριο. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης φαίνεται να αποκτά προτεραιότητα στην προτίμηση μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων που βάζουν σιγά-σιγά στον στόλο τους σχετικά λεωφορεία. Ήδη, σε γερμανικές πόλεις όπως το Ανόβερο, το Βερολίνο και το Αμβούργο κυκλοφορούν 12μετρα και αρθρωτά ηλεκτρικά Urbino τα οποία χρησιμοποιούν διάφορους τύπους φόρτισης και παρουσιάζουν εξαιρετικές επιδόσεις στο μεταφορικό τους έργο. Μένει τώρα να δούμε αν το «πείραμα» που ξεκινά με το μνημόνιο συνεργασίας της Solaris με την ΔΕΗ θα εξελιχθεί σε κάτι πολύ εξαιρετικό για την πολύπαθη -από πλευράς ρύπων- Αττική.

ΣΧΕΤΙΚΆ ΜΕ ΤΗ SOLARIS Η Solaris Bus & Coach S.A. Πολωνίας είναι ένας εδραιωμένος Ευρωπαίος κατασκευαστής, φιλικών προς το περιβάλλον, αστικών λεωφορείων, trolley και τραμ. Η Solaris υιοθέτει τις πλέον μοντέρνες τεχνολογίες πρόωσης, με αιχμή την Ηλεκτροκίνηση, και προσαρμόζει τα προϊόντα της στις εκάστοτε λειτουργικές απαιτήσεις αστικής μετακίνησης, με προτεραιότητα στην ασφάλεια και την εργονομία. Η Solaris έχει βραβευθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο για το «Solaris Urbino 12 Electric» που χαρακτηρίστηκε ως «Λεωφορείο της Χρονιάς 2017» και έχει λάβει επίσης το βραβείο «EBUS 2017» για την καίρια συνεισφορά της στην ανάπτυξη της αστικής κινητικότητας μέσω οχημάτων μαζικής μετακίνησης μηδενικών ρύπων.

ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΣΤΟΛΟΣ 103 ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ & 4 ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Η ΚΤΕΛ ΤΡΙΚΑΛΩΝ Α.Ε. µε έδρα τα Τρίκαλα δραστηριοποιείται όχι µόνο εντός του νοµού αλλά και σε ολόκληρη την Ελλάδα εκτελώντας δροµολόγια και µεταφέροντας επιβάτες. Πέραν τον κατοίκων του νοµού µεταφέρει επίσης πλήθος τουριστών και επισκεπτών της ευρύτερης περιοχής (Μετέωρα, ορεινός όγκος) Ο σταθµός αποτελεί τµήµα συνολικού συγκροτήµατος 6.000 τ.µ., ιδιοκτησίας της ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε., που περιλαµβάνει επίσης, ξενοδοχείο µε συνεδριακό χώρο, parking Ι.Χ. αυτοκινήτων, καταστήµατα εξυπηρέτησης κοινού. Από τον κεντρικό σταθµό, συντονίζεται και εκτελείται η κίνηση όλων των δροµολογίων, αναχωρήσεις και αφίξεις.

Σχεδιάζει και εκτελεί δροµολόγια ανάλογα µε την επιβατική κίνηση και τις ανάγκες εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού µε κριτήριο όχι µόνο την κερδοφορία αλλά και την εκτέλεση του κοινωνικού έργου της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης ακόµη και των πιο αποµακρυσµένων χωριών του νοµού. Παρέχει υπηρεσίες παραλαβής αποστολής και παράδοσης ασυνόδευτων δεµάτων. Παρέχει σύγχρονες και ποιοτικές τουριστικές υπηρεσίες. Το τουριστικό τµήµα της επιχείρησης µε τον διακριτικό τίτλο ΥΠΕΡTOURS συµπληρώνει ήδη 25 χρόνια. ∆ιαθέτει στόλο τεσσάρων σύγχρονων τουριστικών λεωφορείων. Παρέχει υπηρεσίες οργάνωσης εκδροµών, έκδοσης αεροπορικών και ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, κρατήσεις ξενοδοχείων κ.α.

www.ktel-trikala.gr Οι υπηρεσίες έκδοσης και κρατήσεων εισιτηρίων είναι πλήρως µηχανογραφηµένες. Η ενηµέρωση του επιβατικού κοινού γίνεται µε πολλούς τρόπους. Μέσω του τηλεφωνικού κέντρου καθώς και µε ενηµερωτικά έντυπα δροµολογίων που εκδίδονται σε τακτά χρονικά διαστήµατα. Επίσης το επιβατικό κοινό µπορεί να ενηµερωθεί για τα δροµολόγια µέσω της ιστοσελίδας www.ktel-trikala.gr και να επικοινωνήσει µε το ΚΤΕΛ Τρικάλων στο e-mail: info@ktel-trikala.gr. Η ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε. για την εξυπηρέτηση του κοινού, διατηρεί γραφείο στο κέντρο της πόλης και κατά τόπους πρακτορεία στις κωµοπόλεις του νοµού.

Η βελτίωση των προσφερόµενων υπηρεσιών, ο εκσυγχρονισµός της λειτουργίας της και η ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων αποτελούν βασικούς στόχους της ΚΤΕΛ Τρικάλων Α.Ε. Καθηµερινά η επιχείρηση δίνει εξετάσεις για να διατηρήσει και να βελτιώσει την εµπιστοσύνη του επιβατικού κοινού, των χιλιάδων πελατών του που το εµπιστεύονται για πάνω από 50 χρόνια.

Tηλ.: 24310.73130 e-mail: info@ktel-trikala.gr

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

youtruck.gr

www.viaxonathens.gr

Pavlos Pettas

ΕΞΕΙ∆ΙΚΕΥΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ - ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΟΝΑ∆Α ΒΑΦΗΣ

» Σφυρήλατο παλµικό γυάλισµα αυτοκαθαριζόµενες » Η σφυρήλατη ζάντα σας γίνεται καινούργια!!! » Αποκλειστική πατέντα

ρές ο φ σ ο ες πρ κπληξη λ ά γ ε Μ ςέ µε τιµέ

» Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του κλάδου των φορτηγών

Λ. Αθηνών 185 Αιγάλεω (γέφυρα Κηφισσού) Τηλ.: 210 5762789 2105317040

www.pavlospettas.com www.pavlospettas.gr

Για εσάς που θέλετε να κινείστε µε ασφάλεια

χρόνια εµπειρίας

» Μηχανήµατα ζυγοστάθµισης µε ηλεκτρονική πιστοποίηση » Επισκευάζουµε, µετατρέπουµε ή δηµιουργούµε εξ αρχής όλων των ειδών τους κεντρικούς άξονες » Ανταλλακτικά δικής µας εισαγωγής από τους µεγαλύτερους οίκους του εξωτερικού

Για Φορτηγά • Λεωφορεία • Van • pick-up • IX • 4x4 και για µηχανήµατα όλων των τύπων Οδοποιίας • χωµατουργικά-αγροτικά • Βιοµηχανίας • Ναυτιλίας

Mελενίκου 12 Βοτανικός Τ. 210 3459194

www.lg-proteus.gr

www.kentrikoiaxones.gr

ανάρτησης και πέδησης

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ

ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ www.soustes-ntinos.gr

» Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε το σχεδιασμό και τη κατασκευή πάσης φύσεως μεταλλικών κατασκευών.

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤ ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝΑΤΜΙΣΕΙΣ-ΡΕΖΕΡΒΕΛΑΦΡΩΝ ΟΥΑΡ ΣΟΥΣΤΕΣ-ΦΡΕΝΑ-ΕΞ

Service

«Ο ΝΤΙΝΟΣ»

"Η επιχείρηση µας από το 1955 έως σήµερα, εξοπλίζεται µε µηχανήµατα νέας τεχνολογίας ώστε να καλύπτει όλο και περισσότερες ανάγκες των οχηµάτων σας." Συγκολλήσεις MIG - TIG (σίδερα, ανοξείδωτα, αλουµίνια) • Κοπή • PLASMA • Πρέσσες έως 80tn • Radial ∆ράπανο • 3 τόρνοι έως Φ750 mm • Φρέζα • Στράτζα 3m • Ψαλίδι 3m • Κύλινδρος

Σούστες παντός τύπου & κατασκευή αυτών Ανταλλακτικά συστήµατος ανάρτησης - πέδησης Εξατµίσεις - ρεζερβουάρ (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, συνεµπλόκ, µπρακετών

Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε »»» Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε » Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε το σχεδιασμό και τη κατασκευή πάσης το σχεδιασμό καικατασκευή τη κατασκευή κατασκευή πάσης τοτο σχεδιασμό και τη πάσης πάσης σχεδιασμό και τη φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών. φύσεως μεταλλικών κατασκευών.

Επισκεύες Αναρτήσεων



ΓΕΝΙΚΟ  ΣΥΝΕ Service Μηχανικών Μερών ΕΛΑΦΡΩΝ & ΒΑΡΕΩ ΓΕΝΙ ΓΕΝΙΚ

Αντικατάσταση συνεµπλόκ Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Σφυριλάτησµα σουστών (Σήκωµα οχήµατος στο επιθυµητό ύψος) Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης κ Knorr-Bremse Group SERVICE CENTER Αντικατάσταση πείρων - δακτυλιδίων  σκουλαρικιών - µπρακετών (σασμάν, άξονας,τύπου διαφορικό, μουαγιέαυτών τροχών, πισκεύες Αναρτήσεων Σούστες παντός & κατασκευή Service Μηχανικών Μερών Επισκευή ζαµφόρ ισκεύες Αναρτήσεων παντός τύπου & κατασκευή αυτών Service Μηχανικών Μερών τικατάσταση συνεµπλόκ μειωτήρες) παντός τύπου & κατασκευή αυτών Σούστες Μηχανικών Αντικατάσταση αερόφουσκων Τηλ. 210Μερών 4206122, 210 4206373 Αντικατάσταση φίλτρων -Σούστες λαδιών κινητήρα ος Serviceσυνεµπλόκ Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης τικατάσταση φυριλάτησµα σουστών Service Μηχανικών Μερών Σούστες παντός τύπου & κατασκευή αυτών Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης Επισκευές Φρένων Αντικατάσταση - λαδιών Επισκευή κινητήρα ήκωµα οχήµατος στοφίλτρων επιθυµητό ύψος) κινητήρα Επισκευή συστήματος υριλάτησµα σουστών Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης μετάδοσης κίνησης Εξατμίσεις ρεζερβουάρ Παλαμηδίου 20-22, Πειραιάς ήκωµα οχήµατος στο επιθυµητό ύψος) Έλεγχος απώλειας πίεσης τικατάσταση πείρων δακτυλιδίων Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης ΣΥΣΤHΜΑΤΑ ΑΝΑΡΤHΣΕΩΝ - ΦΡE πουλος Επισκευή-πείρων συστήματος μετάδοσης Εξατμίσεις -- πέδησης ρεζερβουάρ ΣΥΣΤHΜΑΤΑ - ΦΡEΝΑ τικατάσταση - δακτυλιδίων - κίνησης ΑΝΑΡΤHΣΕΩΝ Αντικατάσταση φερµουϊτ σιαγόνων ουλαρικιών µπρακετών (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, Εξατμίσεις - ρεζερβουάρ τό ύψος) (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) ΟΣ Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης ισκευή ζαµφόρ ουλαρικιών - µπρακετών άξονας, διαφορικό, Επισκευή μουαγιέ δίσκων -τροχών, ταµπούρων e-mail: soustesontinos@hotmail.gr Εξατμίσεις - ρεζερβουάρ ΜΗΧΑΝΙΚA ΜΕΡΗ (ΚΙΝΗΤHΡΕΣ, ΣΑΣΜAΝ, Μ (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, (σασμάν, Επισκευές υδραυλικών συστημάτων ιδίων - ζαµφόρ (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) μειωτήρες) ΣΑΣΜAΝ, ισκευή ΜΗΧΑΝΙΚA ΜΕΙΩΤHΡΕΣ) τικατάσταση αερόφουσκων ΜΕΡΗ (ΚΙΝΗΤHΡΕΣ, (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) Αντικατάσταση ή επισκευή ος (σασμάν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, μειωτήρες) τικατάσταση αερόφουσκων Αντικατάσταση στεγανοποίησης μειωτήρες) κατόπιν παραγγελίας) www.facebook.com/synergeio.mixanourgeio.o.ntinos - σετ ΡΕΖΕΡΒΟΥAΡ πισκευές Φρένων Επισκευή κινητήρα βαλβιδών αέρος - λαδιού(κατασκευή αυτών ΕΞΑΤΜIΣΕΙΣ Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών,- ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΕΞΑΤΜIΣΕΙΣ ΡΕΖΕΡΒΟΥAΡ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΝΤΑΛΙΚΩΝ Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, μειωτήρες) ισκευές Φρένων συνεμπλόκ, μπρακετών Επισκευή κινητήρα εγχος απώλειας πίεσης Κατασκευή βάκτρων - κυλίδρων - παξιμαδιών Επισκευή κινητήρα Κατασκευή πείρων, δακτυλιδιών, ζυγκιών, συνεμπλόκ, μπρακετών εγχος απώλειας πίεσηςσιαγόνων τικατάσταση φερµουϊτ συνεμπλόκ, μπρακετών Επισκευή κινητήρα τικατάσταση φερµουϊτ σιαγόνων ισκευή δίσκων - ταµπούρων Επισκευές υδραυλικών συστημάτων συνεμπλόκ, μπρακετών ισκευή δίσκων - ταµπούρων τικατάσταση ή επισκευή

«Ο ΝΤΙΝ ΕΛΑΦΡΩΝ ΕΛΑΦΡΩΝ &&

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ:

«Ο

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια

NEA ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

1 3

χρόνια

ΑΦΟΙ ΚΗΡΟΜΥΤΗ & ΣΙΑO.E. ΕΞΟΥΣΙΟ∆ΟΤΗΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ SERVICE ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ VOLVO, ΓΝΗΣΙΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΗ ΣΕΛΙ∆Α ΜΑΣ

ΜΑΝ∆ΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Τ. Κ. 19600 ΤΗΛ.: 210 5551602, FAX: 210 5551677 E-mail: kiromit1@otenet.gr, www.kiromitis.gr

TSERTSENES •Service •Ανταλλακτικά •Εµπορία Φορτηγών

40 χρόνια δίπλα σας

Κορυτσάς (Τέρµα Πόντου), Θεσσαλονίκη 2310 558 947, 6979 95 03 94 www.tsertsenes.gr

P ERFECT T RUCK S ERVICE MERCEDES BENZ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΣΤΕΡΠΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

24Ο χιλ. ΝΕΟΑΚ - ΜΑΝ∆ΡΑ 19600, Τηλ.: 210 5562 141, 6975 738192 Λ.ΝΑΤΟ - ΠΕΡΙΟΧΗ ΘΡΙΑΣΙΟ, ΤΚ 19600 sterpistruckengineer@gmail.com

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

I. BOYΣBOYKHΣ - Ε. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΗ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 55 95 090 ΚΙΝ: 694 46 06 988 evrotexniki@hotmail.com www.facebook.com/EvrotexnikiScania

EUROBRAKES Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε. Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBSABS-ECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας. Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Επιβραδυντές ταχύτητας Δισκόφρενα Δισκόπλακες Abs-Ebs-Asr-Ecas Αερόφουσκες ανάρτησης Φυσούνες αέρος Βαλβίδες αέρος Αμορτισέρ Είδη αξόνων Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες Δαγκάνες

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

EUROBRAKES ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ, 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ elissaiopoulosfoukas@otenet.gr www.eurobrakes.gr Τηλέφωνο: 210 5559818 Fax: 210 5559818

braketruckgr@gmail.com I

Braketruck

Γενικό συνεργείο φρένων - Συντήρηση & επισκευή µηχανοκίνητων οχηµάτων Λεωφόρος Νάτο (απέναντι από ΒΙΑΣΦΑΛΤ)

Ασπρόπυργος, Τ.Κ. 19300 ΤΗΛ.: 210.5584 520-21 ΛΕΠΙ∆ΑΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ Ν. ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΣΗ ΛΑΙΜΟΣ ΛΟΥΖΙΤΑΝΙΑ | ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΚΙΝ.: - 19300 6983.072399 ΤΗΛ: 210 5578660 FAX: 210 5578165 | ΚΙΝ: 6977 655393 Ι. ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ 6979.837414 e-mail: lepidas2@hotmail.com FAX: 210.5584355 68

Μ Ε Τ Α Χ Ε Ι Ρ Ι Σ Μ Ε Ν Α

TRUCKSTORE

TIGAS CARS

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΓΡΟΤΙΚΑ - ANΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΤΡΑΚΤΕΡ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Truck & Bus A.E.

  

Ποιοτικά, επιλεγμένα οχήματα Εγγύηση ΜΑΝ 6 - 24 ΜΗΝΕΣ ανάλογα με το μοντέλο Χρηματοδότηση με προκαταβολή από 25% πλέον ΦΠΑ τιμολογίου

 

Πακέτα leasing Aνταλλαγές - Αγορές

Λ. Ειρήνης 23, (Πρώην Λ. ΝΑΤΟ), Ασπρόπυργος | Tηλ: 210 6194 (807) & (818) | Fax: 210 6196415 www. man-topused.gr

Κέντρο Μεταχειρισμένων MAN TopUsed

Δ1

ΜΑΝ TGS TS 18.400

4X2 BLS, μοντέλο 2012, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα LX, intarder, 574.000 χλμ.

Δ4

MERCEDES ACTROS 1850 V8

4X2 LL, μοντέλο 2003, Εuro 3, αυτόματο, καμπίνα XXL, intarder, 848.000 χλμ.

Δ7

MAN TGL 12.250

4X2 BL, μοντέλο 2011, Euro EEV αυτόματο, καμπίνα C, 213.000 χλμ.

Δ10

VOLVO FH12 420

4X2BLS, μοντέλο 1998, Euro 3 manual, καμπίνα XXL, intarder, 1.395.000 χλμ.

Δ2

MAN TGS 18.440

4X2BLS, μοντέλο 2011, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα LX, intarder, 647.000 χλμ.

Δ5

MAN TGX 18.440

Δ3

MAN TGX 18.480

4X2 BLS, μοντέλο 2010, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα XLX, intarder, 688.000 χλμ.

Δ6

MAN TGA 18.440

4X2 BLS, Μοντ. 2010, Euro EEV, αυτόματο, καμπ. XLX, intarder, αεροπακέτο, 750.000 χλμ.

4X2 BLS, μοντέλο 2007, Euro 5 αυτόματο, καμπίνα XXL, 720.000 χλμ.

Δ8 MAN LE 15.220 4x2, μοντέλο 10/2003, καμπίνα ημέρας, Euro 3, υδραυλική πόρτα, 334.000 χλμ., TΙΜΉ: 15.000€

8X2-2 BL, μοντέλο 1998, Euro 3 manual, καμπίνα XLX, intarder, 691.000χλμ.

Δ11

ΚΟΥΡΤΙΝΑ KRONE LL, μοντέλο 2007

Δ9

Δ12

VOLVO FH12 420

Ψυγείο συρμού CHEREAU

Μοντέλο 1999, διπλά ψυκτικά στοιχεία, καινούρια λάστιχα, TΙΜΉ: 7.800€

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ - ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΙΣΘΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ (ΔΙΠΛΑ SUPER MARKET METRO) THΛ.: 27410 25990, 20522, 22141, KIN.: 6944 449606, autolm@otenet.gr ΔΕΚΤΕΣ ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΕURO 5

ΕURO 5

ΨΥΓΕΙΟ MERCEDES-BENZ SPRINTER 313, MONT. 2012

MAN 18.480 XL, MONT. '04, AYTOMATO, RETARTER, CLIMA

SCANIA R620,MONT.2008,RETARDER, CLIMA,FuLL EXTRA

FIAT DOBLO, MONT.2013, CLIMA,DIEsEL,100.000 ΧΛΜ

ΜΑΝ TGX 18.680 V8, MONT. 2008, FuLL EXTRA, 800.000 ΧΛΜ

VOLVO 420, MONT. '96, ME YΔΡΑΥΛΙΚΑ

ΜΑΝ 26293, ΜΟΝΤ. ’99, KOΦΑ 8,4Μ, ΥΔΡ. ΠΟΡΤΑ

MERCEDES BENZ 1523, MONT. '01, ΨΥΓΕΙΟ

RENAULT ΣΚΟΥΠΙΔΙΑΡΑ

ΜΑΝ 14/192, ΜΟΝΤ. ’93, BYTEIO ΛΑΔΙΟΥ

SCANIA 164.480, MONT. '04, ΦΟΥΣΚΑ-ΦΟΥΣΚΑ, OpTICRuIsE

MERCEDES-BENZ 2540 ACTROS, MONT. '99, BYTIΟΦΟΡΟ

MAN 19332, 4X4, MONT. ’93, ANAΤΡΟΠΗ

MERCEDES-BENZ ACTROS 1831, ΚΟΦΑ

MERCEDES BENZ 1824, MONT. '07, ΑΛΥΣΙΔΑΚΙ

LEXUS 1800CC, MONT. '12, YBΡΙΔΙΚΟ, 78.000XΛΜ

MERCEDES-BENZ VITO 111, MONT. '07, DIEsEL

MERCEDES BENZ VITO 109, MONT. '08, 2 ΠΟΡΤΕΣ, DIEsEL, A/C

MERCEDES BENZ SPRINTER 412, MONT. ’99, 4+4+2, ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΕΣ, ΠΑΓΩΤΑΤΖΙΔΙΚΟ

SCANIA K 124 OBRADORS, MONT. ’98, 820.000χλμ., 57 ΘΕΣΕΩΝ

ΕURO 5

ΨΥΓΕΙΟ MERCEDES-BENZ SPRINTER 316, ΜΟΝΤ. '09, KOΦΑ, ΨΥΓΕΙΟ, ΕuRO 5

MERCEDES BENZ SPRINTER 316, MONT. 8/’01, 218.000ΧΛΜ., KΑΡΟΤΣΑ 3,30m

19 ΘΕΣΕΩΝ MERCEDES-BENZ SPINTER 313 CDI, MONT. ’04, ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΠΟΡΤΑ ΠΛΑΪΝΗ, 19 ΘΕΣΕΩΝ

SPRINTER 313, MONT. ’03, DIEsEL, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΕ ΡΕΥΜΑ-ΜΠΡΙΖΑ

AUTO ΜΕΛΕΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ A.E.

MEILLER ΝΤΑΛΙΚΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ 24 ΚΥΒΙΚΑ,ΕΝ. ΜΟΝΤ. 2001, ΤΕΜΠΕΛΗ, ΤΑΜΠΟΥΡΟ, ΤΙΜΟΝΙ

TRAILOR, MONT. 2003, 24 KΥΒΙΚΑ

KAΡΟΤΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΒΑΡΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

CASE 580 SK TURBO, MONT. '96, 4x4

3,5Τ

KΛΑΡΚ ΜΟΝΤ. ’94, 3,5Τ

HENDRICKS, MONT. 1991, ΕΝ. ΠΑΤΩΜΑ

ΕΠΙΚΑΘΙΜΕΝΟ ΨΥΓΕΙΟ, CARRIER 1800, MONT.’03

LIEBHERR 902 LITRONIC, MONT. ’95

CAT 345, MONT.'04

ΜΑΝ IRIZAR, MONT. 1998, 55+1 ΘΕΣΕΩΝ, FuLL EXTRA

LIEBHERR 902, ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΦΥΡΑΣ

CAT 345, MONT. '99, 12.000 ΩΡΕΣ

ΠΡΟΣΦΟΡΑ €17.000

ΑΒG INGERSUL RAND DD-24, MONT. '06, ΠΡΟΣΦΟΡΑ

ΒΟΒCAT 763, MONT. '00

ΒΟΒCAT 753, MONT. '02, KOYBAΣ, ΠΙΡΟΥΝΙΑ

ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ

CAT 350 LME, ΤΣΑΠΑ, ΕΡΠΙΣΤΙΟΦΟΡΟ

LIEBHERR 974, ΜΟΝΤ. '98

ΚΟΣΚΙΝΟ ΔΙΠΛΟ

ΤΟΥΟ 5.000, ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΣΦΥΡΑ, 6 ΤΟΝ. ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ

ΑΣΗΜΟΜΥΤΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ - ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ACTROS - ATEGO - SPRINTER - VITO - VARIO ΧΛΜ. ΑΘΗΝΩΝ - ΛΑΜΙΑΣ (ΕΞΟ∆ΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ 7o ΧΛΜ. ΑΧΑΡΝΩΝ ∆ΕΞΙΑ ∆ΕΞΙΑ ΑΠΟ ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ) ΑΘΗΝΑ)

ΤΗΛ.: 210. 2580060, FAX: 210.2580420, KIN.: 6932.216812, 6946 282 302 www.n-asimomitis.gr, e-mail: info@n-asimomitis.gr info@n-asimomitis.gr

ΚΟΥΒΟΥΚΛΙΑ ΜΗΧΑΝΕΣ, ΣΑΣΜΑΝ, ∆ΙΑΦΟΡΙΚΑ, ΚΟΥΒΟΥΚΛΙΑ

KΟΥΒΟΥΚΛΙA MERCEDES MERCEDES BENZ BENZ ATEGO, ATEGO, ΑΠΟ ΑΠΟ KΟΥΒΟΥΚΛΙA ΣΕΙΡΑ 88 && 11-13-15 11-13-15 ΣΕΙΡΑ

ΚΟΥΒΟΥΚΛΙΑ ΜΕRCEDES ΜΕRCEDESBENZ BENZΑΠΟ ΑΠΟ ΚΟΥΒΟΥΚΛΙΑ 1120-1320-1520 ΚΑΙ ΚΑΙVARIO VARIO 1120-1320-1520

ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΜΗΧΑΝΗΣ, ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ABS, ΑΣΦΑΛΕΙΟΘΗΚΗ, ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ FMR, ΦΛΑΣΙΕΡΕΣ, ΚΟΜΠΙΟΥΤΕΡΑΚΙ ΒΑΡΟΥΣ, ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ, ΤΑΜΠΛΟ, ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΑΝΤ/ΚΩΝ ATEGO

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ATEGO

ΚΑΠΩVARIO, VARIO,AEΡΟΤΟΜΗ AEΡΟΤΟΜΗΑTEGO, ΑTEGO, ΠΟΡΤΕΣ ΠΟΡΤΕΣ KINHTHΡΕΣ ATEGO SPRINTER ΚΑΠΩ KINHTHΡΕΣ ATEGO 815,815, 818,818, 1523,1523, SPRINTER ATEGO,ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΕΣ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΕΣ12-13-15, 12-13-15, 120HP ATEGO, 280 HP MHXANH ΠΙΣΩΠΟΡΤΕΣ ΠΟΡΤΕΣΚΛΟΥΒΑΣ, ΚΛΟΥΒΑΣ,ΚΑΘΙΣΜΑ ΚΑΘΙΣΜΑΑΕΡΟΣ ΑΕΡΟΣ ΠΙΣΩ

ΣΚΑΛΟΠΑΤΙΑ, ΦΤΕΡΑ MERCEDES BENZ ATEGO

ΠΟΙΚΙΛΙΑ EΛΑΣΤΙΚΩΝ, 285-315-215-235-225, 185Χ14

ΠΟΡΤΑ Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ 1,5T TONOY 12 V ΠΟΡΤΑ Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ 1ΤΟΝΟΥ, 24V

∆ΕΙΤΕ ∆ΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΤΙΣ ΑΓΓΕΛΙΕΣ ΑΓΓΕΛΙΕΣ ΣΤΟ ΣΤΟ

ANTAΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΚΟΥΒΟΥΚΛΙΟ ΜΕ ΚΡΕΒΑΤΙ, ∆ΙΑΦΟΡΑ ΜΕΓΕΘΗ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

KINHTHΡΕΣ KINHTHΡΕΣ200HP ΠΑΛΙΑΣMHXANH ΓΕΝΙΑΣ MERCEDES BENZ KINHTHΡΕΣ ΑΠΟ 814 ECO POWER ΚΑΙ 6-ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΣ 814, ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 815, ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 412, 412 200HP MHXANH

KINHTHΡΕΣ ΑΤΕGO 280 HP MHXANH

KOYBOYΚΛΙΑMERCEDES MERCEDESBENZ BENZΓΙΑ ΓΙΑΣΕΙΡΑ ΣΕΙΡΑ15, 15,8,8, KOYBOYΚΛΙΑ ΑΤΕGOVARIO VARIO ΑΤΕGO

ΣΑΣΜΑΝ ΣΑΣΜΑΝΑΤΕGO ΑΤΕGOΠΑΛΙΑΣ ΠΑΛΙΑΣΓΕΝΙΑΣ ΓΕΝΙΑΣ

ΑΓΟΡΑΖΩ ΦΟΡΤΗΓΑ MERCEDES

ΣΑΣΜΑΝATEGO ΣΑΣΜΑΝ ATEGO5άρι 5άρι--6άρι 6άρι--23άρι 23άριµε µεoveroverΠαλιά Παλιάγενιάγενιά-814 814--1320 1320

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ MERCEDES-BENZ, ΑΤΕGO KAI ACTROS

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑ∆Α ΣΟΥΣΤΕΣ ΣΟΥΣΤΕΣ

ΜΗΧΑΝΗ MB ATEGO 6ΚΥΛΙΝ∆ΡΗ

ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΞΟΝΕΣ MERCEDES BENZ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ∆ΙΑΦΟΡΙΚΑ ∆ΙΑΦΟΡΙΚΑΑΠΟ ΑΠΟMERCEDES MERCEDES BENZ BENZ ΠΑΛΙΑ ΚΑΙ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΓΕΝΙΑ ΠΑΛΙΑ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΓΕΝΙΑ ΠΑΛΙΑ ΓΕΝΙΑ

ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΖΑΝΤΩΝ

ΠΟΡΤΕΣ ΠΟΡΤΕΣ MERCEDES MERCEDES BENZ BENZ 410, 410, ΠΛΑΪΝΗ ΠΛΑΪΝΗ ΚΑΙ ΚΑΙ 22 ΠΙΣΩ, ΠΙΣΩ, Ο∆ΗΓΟΥ Ο∆ΗΓΟΥ ΚΑΙ ΚΑΙ ΣΥΝΟ∆ΗΓΟΥ ΣΥΝΟ∆ΗΓΟΥ

ΚΑΡΟΤΣΑ ΚΑΡΟΤΣΑ ΣΙ∆ΕΡΕΝΙΑ ΣΙ∆ΕΡΕΝΙΑ3,90µ.X2,25µ. 3,90µ.X2,25µ.

MEΓΑΛΗΓΚΑΜΑ ΓΚΑΜΑ MEΓΑΛΗ

ΠΟΙΚΙΛΙΑΑΠΟ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΑΠΟΣΟΥΣΤΕΣ ΣΟΥΣΤΕΣMERCEDES MERCEDESBENZ BENZ ΠΑΛΙΑ ΠΑΛΙΑ ΚΑΙ ΚΑΙ ΝΕΑ ΝΕΑΜΟΝΤΕΛΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

ΚΑΡΟΤΣΑ ΚΑΡΟΤΣΑ ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΚΟΥΡΤΙΝΑ∆ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ∆ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 6,10Χ2,50Χ2,50 6,10Χ2,50Χ2,50

ΦΑΡ∆Υ ΚΟΥΒΟΥΚΛΙΟ

82 82 106

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES ATEGO & ΠΑΛΙΑΣ ΓΕΝΙΑΣ

∆ΙΠΛΗ ΚΑΜΠΙΝΑ MERCEDES BENZ

1828 ΑΤΕGO

ΚΑΜΠΙΝΑ ΚΑΜΠΙΝΕΣ MERCEDES BENZ 1523, KOMΠΛΕ MERCEDESMERCEDES-BENZ BENZ 1320, ΓΙΑ 820, 1120,ΚΑΜΠΙΝΕΣ MERCEDES BENZ 1523, 818818 KOMΠΛΕ 1320, 1520, ΦΑΡ∆Υ ΚΟΥΒΟΥΚΛΙΟ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

THEODORIDISTRUCKS ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΗΛ.: 2310.783562, ΦΑΞ: 2310.780655 Ε.Ο. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ - ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ & ΕΓΝΑΤΙΑ Ο∆ΟΣ

EURO 5

ΜΑΝ 18.440 TGX LX

ΚΑΜΠΙΝΑ, ΜΟΝΤΕΛΟ 2008, ΕURO 5, INTARTER, CLIMA, ANTΛΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ, 840,000 KM

EURO 5

EURO 4

ATECO 1224

MAN TGA 26.440

ΨΥΚΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ MD200 ΜΤ - ΟΜΠΡΕΛΑ THERMO KING ∆ΙΠΛΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ - ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ/ ΚΑΤΑΨΥΞΗ, ΘΑΛΑΜΟΣ TBV ΠΛΑΙΝΗ ΠΟΡΤΑ - ΧΩΡΙΣΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 80% ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ

ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ,MONT. ‘07, EURO 5 XXL, INTARDER, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, CLIMA,6X2, ΤΕΜΠΕΛΗΣ-ΤΙΜΟΝΙ, ABS, EBS, Υ∆Ρ. ΠΟΡΤΑ,ΚΑΜΠ.ΥΠΝΟΥ,ΒΙΒΛΙΟ SERVICE

EURO 5

MAN TGA 18.410

ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΜΟΝΤ. 2001 ΜΗΚΟΣ ΚΑΡΟΤΣΑΣ : 7,20Μ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 80% ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΣΧΟΛΗ Ο∆ΗΓΩΝ FULL SERVICE ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΜΑΝ 18.422

ΜΟΝΤΕΛΟ 1994 RETARTER/CLIMA ANTΛΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ ΙΧ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

MAN TGA 18.530

ΜΟΝΤ. 2004, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΙΛΟΤΟ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ (A/C), RETARDER/INTARDER, ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ

ΚΟΥΡΤΙΝΑ SCHMITZ

ΜΟΝΤΕΛΟ 2007,13,60 Μ, ΣΥΡΤΑΡΩΤΗ ΟΡΟΦΗ, 6800 KG ΑΠΟΒΑΡΟ, ΤΕΜΠΕΛΗ, ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΠΑΡΑΠΕΤΟ, SAF ΑΞΟΝΕΣ, ΓΑΛΒΑΝΙΖΕ ΣΑΣΙ

MAN TGA 12.240

ΜΟΝΤΕΛΟ 2005, ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΜΟΥΣΑΜΑΣ ΠΑΡΑΠΕΤΟ ΜΗΧΑΝΟΦΡΕΝΟ, ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΙΛΟΤΟΣ, 6ΚΥΛΙΝ∆ΡΟ ΥΨΟΣ: 2,70Μ, ΦΑΡ∆ΟΣ: 2,50Μ ΜΗΚΟΣ: 7,20Μ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ SERVICE ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΑΣ

MAN TGA 18.530

MONT. '03, EURO 3 XXL, COMMON RAIL, INTARTER, CLIMA, ΣΠΟΪΛΕΡ 925.000 XΛΜ., XEIΡOKINHTO

MHXANH MAN 464 ΚΟΥΡΤΙΝΑ FULL ΕΠΙΣΚΕΥΑΣMENH, 6,20Μ, ME KAINOYPIA: MΠEK EKKENTPΦOPO, TOYPMΠΙNA

ΜΑΡΚΑ MEGA TRAILER

ΜΟΝΤ. '03, ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΗ, 2,40 ΥΨΟΣ Χ 2,47 ΤΕΜΠΕΛΗ ΠΛΑΤΟΣ ΙΧ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

ΕΜΠΟΡΙΟ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ∆ΟΜΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ



ΑΞΟΝΕΣ – ∆ΙΑΦΟΡΙΚΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ



ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΣΑΣΜΑΝ



MERCEDES- BENZ SPRINTER 213 ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ



MERCEDES-BENZ 3538,ABS

ΜΑΝ 18-284, ΜΟΝΤ’ 02, ΨΥΓΕΙΟ, Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ



ΦΟΡΤΩΤΗΣ L 35B, MONT’ 2001



ΤΡΟΜΠΕΣ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ

CIFA , MONT’ 2002, 40 ΜΕΤΡΑ



Υ∆ΡΑΥΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ



ΦΟΡΤΗΓΑ ΠΡΟΣ ΕΞΑΓΩΓΗ



MERCEDES-BENZ 2531 ABS

email: info@used-trucks.gr www.used-trucks.gr



Λ. Νάτο 74, Ασπρόπυργος Τηλ.: 210-5577608 & 210-5576190, Fax.: 210-5579465 Κιν.: 6932 463708 & 6937 887899



ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΙ

TIGAS CARS ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΩΝ 26,5 ΧΛΜ. ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ, ΤΗΛ.: 6945 808131 ΑΥΤΟΜΑΤΟ

3X DIESEL

Α/C

A/C

ΑΠΟ 10.800

RENAULT KANGOO, MONT. '14, DIESEL, FULL EXTRA, NAVI

FIAT DOBLO, MONT. '13, A/C, FULL EXTRA, DIESEL

MERCEDES BENZ SPRINTER 515, MONT. ‘08, FULL EXTRA, AYTOMATO, A/C, 245.000xλμ.

MERCEDES-BENZ ATEGO 815,MONT. ‘05, ΨΥΓΕΙΟ THERMO KING MD200, 430.000 XΛΜ, ΚΥΛΙΟΜΕΝΟ ΧΩΡΙΣΜΑ ΘΑΛΑΜΟΥ, ΥΔΡ. ΠΟΡΤΑ

PEUGEOT BIPPER,MONT. ‘16,69.000 ΧΛΜ, FULL EXTRA

NISSAN NV200 VAN,MONT. ‘14, 94.000 ΧΛΜ, ΔΥΟ ΠΛΑΪΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ,FULL EXTRA

€ 5.700 OPEL CORSA VAN, MONT. ‘13, 153.000 ΧΛΜ, DIESEL, FULL EXTRA,

3,5 ΜΙΚΤΟ PEUGEOT BIPPER, MONT. ‘15, 69.000 ΧΛΜ, FULL EXTRA

IVECO DAILY,ΜΟΝΤ. ‘04, ΠΛΗΡΩΜΕΝΑ ΤΕΛΗ ΤΟΥ 2017

MERCEDES BENZ CITAN, VAN, MONT. ‘14,DIESEL, FULL EXTRA

ΕURO 5

95 HP RENAULT TRAFFIC,MONT.’05, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΗ ΜΠΡΙΖΑ,DIESEL

ΨΥΓΕΙΟ

RENAULT CLIO VAN, MONT. '12, FULL EXTRA, DIESEL, EURO 5

FORD FIESTA VAN, MONT. '12, 1.4CC, EURO 5, FULL EXTRA, DIESEL

TOYOTA HILUX, MONT. '05, 4X4, ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ

ΕURO 5

ΨΥΓΕΙΟ MERCEDES-BENZ 1223 ATEGO, MONT. 01’ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ ΜΕ ΚΡΕΒΑΤΙΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 516, MONT. '10, FULL EXTRA, AYTOMATO, DIESEL

MERCEDES BENZ VARIO 512, MONT’ 97, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ

TOYOTA YARIS VAN,MONT. ‘13, 83.000 ΧΛΜ, FULL EXTRA

ΚΑΡΑΣΑΒΒΙΔΗΣ ΓΕΩΡ. ΓΚΟΤΖΟΥΔΗΣ ΠΑΝ. ΕΜΠΟΡΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ MERCEDES BENZ SPRINTER VITO - ATEGO THΛ.: 23940 72840, ΛΑΓΥΝΑ, ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ, ΚΙΝ.: 6948 074138 €9.500

MERCEDES BENZ VITO 110 CDI, MONT. ’03, 2 ΠΛΑΪΝΕΣ, 2 ΠΙΣΩ MERCEDES BENZ VITO 111 CDI, ’06, 2 ΠΛΑΪΝΕΣ, 2 ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΕΣ, 160.000ΧΛΜ, ΠΟΡΤΕΣ, 250.000ΧΛΜ, 9.500€ ΜΕ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ,6.500€

€10.000

AYTOMATO MERCEDES BENZ SPRINTER, MONT. '01, KAΡΟΤΣΑ 3,70µ. AYTOMATO

MERCEDES BENZ 312 D, ΣΑΣΙ, ΜΟΝΤ. '99, 6.000€

MERCEDES BENZ VARIO 814, MONT. '00, THERMOKING SD2 MAX-A

€15.000

€3.500

€14.000 ATECO 815 ΤΣΙΓΚΕΛΑ∆ΙΚΟ ΜΕ ΠΛΑΪΝΗ ΚΑΙ Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ

MERCEDES BENZ 412, '98, ΚΟΦΑ, ΜΕ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ, 6.500€

e-mail: duran@otenet.gr ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 315, MONT. '08, KAΡΟΤΣΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 4,20µ. ΜΟΥΣΑΜΑΣ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ CLIMA

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ VARIO 814+612, ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 315 MERCEDES BENZ 313, 316, 410 & VITO 115, ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

OPEL ASTRA 1.7 TDI, ΜΟΝΤ. '01, ME ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ VITO 109, MONT. '05

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

6Χ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ SPRINTER 312, MONT. '98, AYTOMATO

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ 313, MONT. '03

MERCEDES BENZ ATEGO 815817-818

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ΑΝΤΑΛ/ΚΑ 2Χ VITO 110D MEΚΛΙΜΑ ΜΟΝΤ. '98 ΜΕ ΡΑΜΠΑ ΓΙΑ ΑΝΑΠΗΡΟ

ΡΑΦΙΑ VITO 639 KAI ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ

ΑΝΤΑΛ/ΚΑ MERCEDES BENZ SPRINTER

ΜΗΧΑΝΕΣ MERCEDES BENZ 608, 609, 814, 817

ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ΕΙ∆Η ΦΑΝΟΠΟΙΙΑΣ

ΣΑΣΜΑΝ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΑ

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ∆ΙΑΦΟΡΙΚΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ SPRINTER - VITO - ATEGO

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ 313, 115, ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ SPRINTER - VITO - ATEGO

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΚΟΜΠΛΕ MERCEDES BENZ SPRINTER, VITO

3 X ATEGO 815-818

ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ

ΙΑΠΩΝΙΑΣ ΕΥΡΩΠΗΣ

NISSAN X-TRAIL, ΜΕΤΩΠΕΣ, ΜΟΝΤ. '07

ΜΕΤΩΠΗ TOYOTA HILUX, ΜΟΝΤ ‘10

ΤΡΟΜΠΕΤΑ MITSUBISHI C200 ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, TOYOTA HILUX ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ.

FORD RANGER, ΜΕΤΩΠΗ, ΜΟΝΤ. '08

ΜΕΤΩΠΗ NISSAN NAVARA 133 PS, MONT ‘05

NISSAN QASHQAI, MONT. ’08, RENAULT SCENIC MEGAN, MONT. ‘08

BMW X1, MONT. '10, ΜΕΤΩΠΗ ΚΟΜΠΛΕ

NISSAN JUKE, MONT. '12, ΜΕΤΩΠΗ FULL ΦΑΝΟΠΟΙΙΑ

ΚΑΜΠΙΝΕΣ D 22, MONT ’05-’08, 4ΠΟΡΤΕΣ ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΕΣ

ISUZU D MAX, ΚΑΜΠΙΝΕΣ ΠΑΝΤΟΣ ΚΑΡΟΤΣΕΣ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΤΥΠΟΥ.

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ HILUX ΚΑΡΟΤΣΕΣ ΑΠΟ '09, ΜONOKAMΠΙΝΕΣ

FORD RANGER ΚΑΡΟΤΣΕΣ 1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ ΑΠΟ 2013 ΕΩΣ 2017

ΚΑΜΠΙΝΑ NISSAN NAVARA D40

ΖΑΝΤΟΛΑΣΤΙΧΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ

ISUZU, D.MAX, MONT. '05, ΓΙΑ ΑΝΤΙΚΑ, 4x4

MAZDA, B2500, MONT. '98, ΓΙΑ ΑΝΤΙΚΑ, 4x4

KAMΠΙΝΑ TOYOTA HILUX D4D, MONT. '04

HYUNDAI H1, 2008,DIESEL,FULL EXTRA

MITSUBISHI L200 4D56, MONT. '08, ISUZU D-MAX, 2.5cc & 3.00cc, MONT. '08

ΝΙSSAN ΝΑVARA, MONT. '05, 4Χ2, FULL EXTRA

NISSAN NAVARA, D22, ΓΙΑ ΑΝΤΙΚΑ, ΜΟΝΤ. ΤΟΥΟΤΑ HILUX, 2004, 4X2, A/C, DIESEL '04, 4x4

FORD RANGER, MONT. '06, 1,5 KAMΠΙΝΑ, ΗΛΕΚ. ΠΑΡΑΘ., ΗΛΕΚ. ΚΑΘΡ., ΜΕ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΗ ΠΟΡΤΑ ΠΙΣΩ, ΚΟΤΣΑ∆ΟΡΟΣ, ΖΑΝΤ/ΧΑ, ΣΚΑΛΟΠΑΤΙΑ, ΚΑΥΣΤΗΡΑΣ, 106ΗP, 170.000ΧΛΜ.

ISUZU D MAX ΚΑΜΠΙΝΑ, ΜΟΝΤ. 2008, 1, 5, FULL EXTRA

SUZUKI JIMNEY, ΜΟΝΤ. '08, 1.3CC, FULL EXTRA, ΒΕΝΖΙΝΗ

FIAT STRADA ΒΕΝΖΙΝΗ, ΜΟΝΤ. '03, A/C

ΜΕΤΩΠΕΣ NISSAN NAVARA D40

TOYOTA LAND CRUISER, MONT. '07, 4,5CC, FULL EXTRA, BENZINH

ΜΑΖDΑ Β750, ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ

FIAT STRADA DIESEL, ΜΟΝΤ. '08, FULL EXTRA

OPEL COMBO, MONT '07, 1,7cc, DIESEL, FULL EXTRA

MAZDA B750, MONT. '08, MITSUBISHI FUSSO, MONT. '09, FULL 109.000χλµ., 4x4 ZANTO/XA, EXTRA, ΚΑΡΟΤΣΑ-ΜΟΥΣΑΜΑΣ 4,20Μ. EΠΕΝ∆ΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΦΟΥΛ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ, ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΑ, DIESEL

HYUNDAI TOUCSON, MONT. '07, F.EXTRA, CLIMA, BENZINH, 67.000ΧΛΜ. ΤΟYOTA RAV, MONT. '05, Φ.ΕΧΤΡΑ, 95.000ΧΛΜ. A/C, ∆ΕΡΜΑ

ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΤΟ ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΕΝΟ ΣΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΥΠΟΥ 4χ4 & 4χ2 ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ ΤΡΑΓΑΝΑ ΛΟΚΡΙ∆ΟΣ

ΤΗΛ.: 22330-92210, 92085, KIN: 6944 582373 www.tsilomitros.gr, www.tsilomitros.com, e-mail: tsilomitros@yahoo.gr

CASHBACK

Η περιπέτεια ξεκινά το 2018 με την 1η έκθεση για τα εκτός δρόμου οχήματα ! Δ Ι Ο Ρ Γ Α Ν Ω Σ Η

info@olympias.eu website: www.olympias.eu

phone: 0030 210 5509200 fax: 0030 210 5509300 mobile: 0030 6951932972

ΚΑΤΕΒΑΣΕ το Youtruck Active ∆ΩΡΕΑΝ!!!

∆είτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

Το πρώτο βίντεο (Augmented Reality) περιοδικό

για το επαγγελματικό όχημα σας καλωσορίζει στις διαδραστικές σελίδες του και σας προσκαλεί να ανακαλύψετε έναν ολόκληρο θησαυρό από πληροφορίες και βίντεο! Κατεβάστε ΔΩΡΕΑΝ την εφαρμογή Youtruck Active στο smartphone ή το tablet σας, σκανάρετε τις σελίδες με το σήμα και ζωντανέψτε το περιεχόμενο εύκολα και απλά! Απολαύστε πλούσια σχετικά βίντεο, και ενημερωθείτε στη στιγμή για όσα μια διαφήμιση ή ένα άρθρο δεν μπορεί να σας «πει»! Μια από τις πιο σύγχρονες εφαρμογές που σχεδιάστηκαν για τους επαγγελματίες οδηγούς «πατάει γκάζι» και αλλάζει τα δεδομένα. Εγγραφείτε σήμερα και απολαύστε μια σειρά από υπηρεσίες που θα σας λύσουν τα χέρια. Αναζητήστε και οδηγηθείτε στο πλησιέστερο βενζινάδικο, συνεργείο, truck stop ή σε όποιον επαγγελματία χρειάζεστε, μέσα από μια πληθώρα εγγεγραμμένων συνεργατών.

Κατεβάστε την εφαρµογή

Danger Button! νέα υπηρεσία για τον επαγγελµατία οδηγό! Για πρώτη φορά, σε μια εφαρμογή σχεδιασμένη αποκλειστικά για τον επαγγελματία οδηγό, έρχεται η υπηρεσία Danger Button, το κουμπί κινδύνου που θα εκπέμψει SOS στην περίπτωση που κάποιος οδηγός βρεθεί σε ανάγκη. Το σήμα κινδύνου θα μεταδοθεί σε μια ακτίνα δεκάδων χιλιομέτρων, ενημερώνοντας τους χρήστες για το ακριβές στίγμα του οδηγού που χρειάζεται άμεση βοήθεια.

VAN & BUS

MAGAZINE

Φέρνει το Μέλλον πιο κοντά!

Η 1η Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων που έρχεται στην πόλη σου!

Δ Ι Ο Ρ Γ Α Ν Ω Σ Η