Tεύχος 48 - March 2018

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

2,90 €

ΔΡΟΜΕΑΣ OnLine!

NEO Mercedes-Benz Sprinter

9

772241

199003

03

www.youtruck.gr

by

Το πρώτο μοντέλο που ενσαρκώνει τη φιλοσοφία adVANce υπόσχεται καινοτομίες που θα κάνουν την καθημερινή εργασία ευκολότερη και πιο αποτελεσματική

ΦΑΚΕΛΟΣ Εργοταξιακά φορτηγά Tο λανσάρισμα νέων μοντέλων από Scania και Iveco εντείνει όσο ποτέ τον ανταγωνισμό. Σας παρουσιάζουμε τις προτάσεις των μεγαλύτερων κατασκευαστών, σε ένα πλούσιο 15σέλιδο αφιέρωμα!

 DAF CF  IVECO STRALIS X-WAY  MAN TGS  MERCEDES-BENZ AROCS  RENAULT σειρές C & K  SCANIA XT  VOLVO FMX

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ της Ελλάδας 1o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

Λεωφ. Θηβών 212, Αγ. Ι. Ρέντης ΤΗΛ.: 210. 4921000, FAX.: 210. 4900007, ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteol.thivon@autovision.gr http://thivon.autovision.gr

ΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ Α.Ε.

3o ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΣ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Κυκλάδων

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Μεσογείων 2o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

30ο χλµ Λεωφ. Μαρκόπουλου παράδροµος Αττικής Οδού ΤΗΛ.: 210.4921000, FAX.: 210.4900007 ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteopaianias@autovision.gr http://paiania.autovision.gr

www.mercedes-benz.com/roadefficiency

Βασικός Εξοπλισμός: Σύστημα Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας και Εφίστασης Προσοχής + Active Brake Assist 4 + Σύστημα Υποβοήθησης Αλλαγής Κατεύθυνσης Η ασφάλεια είναι το άθροισμα των κύριων χαρακτηριστικών μας. Το Active Brake Assist 4 και το σύστημα υποβοήθησης αλλαγής κατεύθυνσης διατίθενται προαιρετικά, με όφελος τιμής σε συνδυασμό με τα Safety Packs. Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε στη Mercedes-Benz Ελλάς.

Έρχεται στην Πάτρα το 2018 Μια Έκθεση Επαγγελματικών στην πόλη σου! Για πρώτη φορά μια διοργάνωση μετατρέπεται σε... καραβάνι και ταξιδεύει σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Ελλάδας για να φέρει κοντά στον επαγγελματία όλα τα νέα επαγγελματικά οχήματα και τις τάσεις της αγοράς. Σε ετήσια βάση και με προδιαγραφές Διεθνούς Έκθεσης, η “Professional MotorShow Expo” θα φιλοξενείται κάθε χρόνο και σε μια διαφορετική επαρχιακή πόλη προκειμένου να ενώσει για λίγες μέρες τον κόσμο της οδικής μεταφοράς. Φορτηγά, λεωφορεία, βαν, pick up, κάθε είδους εμπορικό όχημα, από υπερκατασκευές αμαξωμάτων μέχρι αγροτικά και εργοταξιακά μηχανήματα καθώς και προϊόντα και υπηρεσίες που σχετίζονται με τον ευρύτερο κλάδο, θα συνθέτουν κάθε φορά ένα ακαταμάχητο σκηνικό πρό(σ)κλησης των ενδιαφερομένων, επιχειρηματιών και άλλων σε ένα εμπορικό περιβάλλον που θα προάγει νέες συνεργασίες και συναλλαγές. Οι εισαγωγικές και εμπορικές εταιρίες του κλάδου των επαγγελματικών οχημάτων αποκτούν έτσι, όχι μόνο ένα μοναδικό μέσο προβολής που φτάνει εκεί που πραγματικά χτυπά η καρδιά της οδικής μεταφοράς αλλά και μια ευκαιρία για άμεση πώληση των προϊόντων και υπηρεσιών τους.

Δ Ι Ο Ρ Γ Α Ν Ω Σ Η

Εκθέτες Η “Professional MotorShow Expo” έρχεται να σηματοδοτήσει το ετήσιο ραντεβού των ανθρώπων του κλάδου που συνδέεται με την οδική μεταφορά ανθρώπων και αγαθών, τα Logistics, τον αγροτικό και κατασκευαστικό τομέα. Πιο συγκεκριμένα, από πλευράς εκθετών, η διοργάνωση απευθύνεται σε: • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων βαρέων/μεσαίων φορτηγών άνω των 3,5 τόνων •Ε μπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (βαν, pick up) μέχρι 3,5 τόνους • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων λεωφορείων όλων των κατηγοριών • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων αγροτικών μηχανημάτων όλων των κατηγοριών • Εμπόρους / κατασκευαστές αμαξωμάτων • Εμπόρους Ανταλλακτικών & Ελαστικών Βαρέων & Ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων • Εμπόρους ειδικού Εξοπλισμού & Αξεσουάρ επαγγελματικών οχημάτων

Εκθέματα

Ο χώρος

» Μεσαία και Βαρέα Φορτηγά άνω των 3,5 τόνων » Εργοταξιακά Φορτηγά » Ελαφρά επαγγελματικά οχήματα όλων των κατηγοριών (βαν, pick up) μέχρι 3,5 τόνους » Αστικά - Υπεραστικά - Τουριστικά Λεωφορεία όλων των κατηγοριών » Υπερκατασκευές Αμαξωμάτων » Ρυμουλκούμενα / Ημιρυμουλκούμενα » Τρακτέρ & Αγροτικά μηχανήματα » Καύσιμα & Ελαστικά & Λιπαντικά » Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων

Η “Professional MotorShow Expo” θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στην πόλη της Πάτρας, στο πιο εμβληματικό ίσως σημείο της, το λιμάνι. Η μεγάλη outdoor διοργάνωση θα φιλοξενηθεί σε μια έκταση 15.000 τ.μ. περίπου εντός του νέου λιμανιού του Ο.Λ.ΠΑ (Οργανισμός Λιμένος Πατρών). Πρόκειται για έναν χώρο που συνδυάζει τεράστιες δυνατότητες διαμόρφωσης, υψηλό επίπεδο ασφάλειας και φυσικά εύκολη πρόσβαση τόσο για τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής όσο και για όσους επιχειρήσουν να επισκεφθούν την Έκθεση από άλλες περιοχές της χώρας μας.

Παράλληλες εκδηλώσεις Η δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης (test drive) πολλών διαφορετικών επαγγελματικών οχημάτων από όλες τις κατηγορίες θα αποτελέσει μια από τις καινοτομίες της “Professional MotorShow Expo”. Οι επισκέπτες της Έκθεσης θα έχουν επίσης την δυνατότητα να παρακολουθήσουν ημερίδες, σεμινάρια και παρουσιάσεις με θεματολογία γύρω από την οδική ασφάλεια, τις μεταφορές, τα logistics και τις νέες τεχνολογίες. Πολλές από αυτές τις παράλληλες εκδηλώσεις θα πραγματοποιηθούν σε ειδική αίθουσα του Ο.Λ.ΠΑ, χωρητικότητας 150 ατόμων περίπου, που αποτελεί τμήμα του βασικού εκθεσιακού χώρου. Για τις πιο χαλαρές στιγμές εκθετών και επισκεπτών της διοργάνωσης έχουν προγραμματιστεί μουσικές εκδηλώσεις. Επίσημος χορηγός

Με τη στήριξη

Με τη στήριξη

Γίνε συνδροµητής

στο περιοδικό TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

by

και απόλαυσε µοναδικά προνόµια  ∆ωρεάν µεταφορικά  ∆ωρεάν είσοδος για 2 άτοµα σε όλες τις διοργανώσεις – εκθέσεις – events του περιοδικού  Πρόσβαση στην Online έκδοση  ∆ωρεάν ηµερολόγιο “Επαγγελµατικό Όχηµα by YouTruck 2018”  ∆ωρεάν παρουσίαση-προβολή της εταιρίας σας  Το περιοδικό έρχεται στον χώρο σας, πριν κυκλοφορήσει στα περίπτερα  Έκδοση τιµολογίου για το συνολικό ποσό Επωνυµία εταιρείας:

Ονοµατεπώνυµο:

Οδός:

Πόλη:

Τηλέφωνο:

Τ.Κ.:

Email:

Το ετήσιο κόστος συνδροµής είναι 31,90 ευρώ και αφορά 11 τεύχη (10 µηνιαία και 1 διµηνιαίο Αύγουστος-Σεπτέµβρης). Συµπεριλαµβάνεται το κόστος αποστολής.

Τρόποι Πληρωµής:  Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης: ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ 702/485210-91 ΙΒΑΝ: GR96 0110 7020 0000 7024 8521 091  Με ταχυδροµική επιταγή ΕΛΤΑ  Με πληρωµή στα γραφεία µας προσκοµίζοντας τα απαραίτητα στοιχεία

www.youtruck.gr

PEUGEOT BIPPER 1,3

11.860 €*

5

Το “Off-Road Adventure Festival” έρχεται να σηματοδοτήσει το ετήσιο ραντεβού των ανθρώπων του κλάδου που συνδέεται με την μετακίνηση και τις δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου στην ύπαιθρο, με την πιο ευρεία έννοια. Πιο συγκεκριμένα η διοργάνωση απευθύνεται σε: Εκθέτες • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων καθαρόαιμων off road οχημάτων έως 3,5 τόνους. • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων SUV (Sport Utility Vehicles) οχημάτων.

• Εμπόρους Ανταλλακτικών & Ελαστικών off road οχημάτων • Εμπόρους ειδικού Εξοπλισμού & Αξεσουάρ off road οχημάτων • Εμπόρους τροχόσπιτων και ειδών Camping • Εμπόρους ειδών κυνηγιού • Εμπόρους εξοπλισμού outdoor αθλητικών και άλλων δραστηριοτήτων • Fan Clubs οχημάτων off road Εκθέματα• Ελαφρά επαγγελματικά οχήματα τύπου pick up • Off Road & SUV (Sport Utility Vehicles) οχήματα όλων των κατηγοριών • Τροχόσπιτα - Οχήματα Camper • Off Road Μηχανές (enduro) - Trial • Ποδήλατα βουνού (mountain bikes) • Καύσιμα & Ελαστικά & Λιπαντικά • Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ οχημάτων Off Road • Εξοπλισμός outdoor & είδη camping.

Ένα Festival, στα Χ (ρ)ώματα της Υπαίθρου! Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, το κοινό που ζει, εργάζεται ή διασκεδάζει στη φύση μπορεί να βρει όλα όσα τον ενδιαφέρουν, στην μεγαλύτερη διοργάνωση οχημάτων SUV & 4x4 καθώς και outdoor εξοπλισμού. Τα οχήματα SUV (Sport Utility Vehicles) ή “ελεύθερου χρόνου” όπως ονομάζονται, βρίσκονται ψηλά στην προτίμηση του αγοραστικού κοινού γιατί εξασφαλίζουν άνεση στην πόλη και ευχέρεια μετακίνησης σε εκτός δρόμου διαδρομές. Μικρά, μεσαία και μεγάλα SUV, με ή χωρίς σύστημα τετρακίνησης γίνονται όλο και περισσότερο ο αγαπημένος σύντροφος του σύγχρονου Έλληνα στην πόλη, στην ύπαιθρο, στην παραλία ή στο βουνό, εκεί που τον οδηγεί -στον ελεύθερο χρόνο τουκάποιο hobby ή απλά το ένστικτό του! Τον ίδιο σκοπό έρχονται να υπηρετήσουν τα σύγχρονα διπλοκάμπινα pick up οχήματα, μια κατηγορία που αυξάνει συνεχώς το μερίδιό της στην αγορά, με επιλογές που μπορούν να σταθούν το ίδιο καλά στα αλώνια και στα σαλόνια! Το pick up είναι αναμφισβήτητα το αγαπημένο αυτοκίνητο του σύγχρονου αγρότη αλλά και του χομπίστα που θέλει ένα όχημα ικανό να μεταφέρει την παρέα του και τον εξοπλισμό του. Οι χώροι ενός οχήματος SUV ή η καρότσα ενός pick up στηρίζουν στις μέρες μας κάθε αγαπημένο hobby που συνδέεται με το φυσικό περιβάλλον, όπως είναι το motocross, το ποδήλατο βουνού (mountain bike), το κυνήγι, η ορειβασία, το σέρφινγκ στη θάλασσα, το σκι στο βουνό ή απλά η επιβίωση/κατασκήνωση στην ύπαιθρο.

Βαλάντης Πιτσικάλης Εκδότης

Αγαπητοί φίλοι,

Μ

ε δυο νέες διοργανώσεις μέσα στο 2018, μετατρέπουμε την εμπειρία μας σε πράξη και δημιουργούμε σταθερές γέφυρες επικοινωνίας ανάμεσα στο κοινό και τις επιχειρήσεις του κλάδου. Η “Professional MotorShow Expo” θα κάνει την πρώτη της εμφάνιση φέτος στο Νέο Λιμάνι της Πάτρας, φέρνοντας κοντά στον επαγγελματία όλα τα νέα επαγγελματικά οχήματα και τις τάσεις της αγοράς. Η έκθεση θα ταξιδεύει κάθε χρόνο και σε μια διαφορετική επαρχιακή πόλη, σηματοδοτώντας το ετήσιο ραντεβού των ανθρώπων του κλάδου που συνδέεται με την οδική μεταφορά ανθρώπων και αγαθών, τα Logistics, καθώς και τον αγροτικό και κατασκευαστικό τομέα. Η μεγάλη outdoor διοργάνωση θα φιλοξενηθεί από τις 08 μέχρι τις 10 Ιουνίου σε μια έκταση 15.000 τ.μ. περίπου εντός του νέου λιμανιού του Ο.Λ.ΠΑ (Οργανισμός Λιμένος Πατρών). Εκεί οι επιχειρήσεις θα έχουν την ευκαιρία να εκθέσουν φορτηγά, λεωφορεία, βαν, pick up, κάθε είδους εμπορικό όχημα, από υπερκατασκευές αμαξωμάτων μέχρι αγροτικά και εργοταξιακά μηχανήματα καθώς και προϊόντα και υπηρεσίες που σχετίζονται με τον ευρύτερο κλάδο, σε ένα εμπορικό περιβάλλον που θα προάγει νέες συνεργασίες και συναλλαγές. Οι εισαγωγικές και εμπορικές εταιρίες του κλάδου των επαγγελματικών οχημάτων αποκτούν έτσι, όχι μόνο ένα μοναδικό μέσο προβολής που φτάνει εκεί που πραγματικά χτυπά η καρδιά της οδικής μεταφοράς, αλλά και μια ευκαιρία για άμεση πώληση των προϊόντων και υπηρεσιών τους. Η δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης (test drive) πολλών διαφορετικών επαγγελματικών οχημάτων από όλες τις κατηγορίες θα αποτελέσει μια από τις καινοτομίες της «Professional MotorShow Expo». Οι επισκέπτες της Έκθεσης θα έχουν επίσης την δυνατότητα να παρακολουθήσουν ημερίδες, σεμινάρια και παρουσιάσεις με θεματολογία γύρω από την οδική ασφάλεια, τις μεταφορές, τα logistics και τις νέες τεχνολογίες. Την πρώτη του εμφάνιση θα κάνει επίσης το 2018 το 1ο «Off-Road Adventure Festival», ένα πολυδιάστατο φεστιβάλ στο οποίο το κοινό θα έχει την ευκαιρία να βρει όλα όσα το ενδιαφέρουν για τα οχήματα SUV & 4x4, καθώς και τον outdoor εξοπλισμό. Με τα οχήματα SUV (Sport Utility Vehicles) ή «ελεύθερου χρόνου» όπως ονομάζονται, να βρίσκονται ολοένα και ψηλότερα στην προτίμηση του αγοραστικού κοινού, η έκθεση αυτή έρχεται να σηματοδοτήσει το ετήσιο ραντεβού των ανθρώπων του κλάδου που συνδέεται με την μετακίνηση και τις δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου στην ύπαιθρο. Το «Off-Road Adventure Festival» θα πραγματοποιηθεί από 14 μέχρι και 16 Σεπτεμβρίου στο Terra Vibe Park, στον πιο σύγχρονο «ανοιχτό» χώρο εκδηλώσεων της χώρας. Τα 110 στρέμματα του φιλόξενου χωμάτινου τερέν προσφέρουν απεριόριστες δυνατότητες παρουσίασης των off road & SUV οχημάτων της ελληνικής αγοράς. Δίνεται για πρώτη φορά η δυνατότητα στους εμπόρους αυτών των οχημάτων να τα παρουσιάσουν κυριολεκτικά στον φυσικό τους χώρο, αλλά και στους επισκέπτες -υποψήφιους αγοραστές- όχι μόνο να τα θαυμάσουν μέσα στη φύση, αλλά και να τα οδηγήσουν σε ειδικά διαμορφωμένες πίστες με χώμα και λάσπη! Την ίδια ευκαιρία θα έχουν και οι λάτρεις των μηχανών εκτός δρόμου (enduro), αλλά και των ποδηλάτων βουνού (mountain bikes), ενώ κατηγορίες προϊόντων που πλαισιώνουν όλα τα παραπάνω οχήματα καθώς και πάσης φύσεως προϊόντα και υπηρεσίες που αφορούν σε outdoor δραστηριότητες θα βρίσκονται για πρώτη συγκεντρωμένα σε έναν χώρο!

12

ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ART DIRECTOR ΣΟΦΙΑ ΙΩΑΝΝΙΔΟΥ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΎ MARKETING ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΏΝ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ΝΑΝΤΙΑ ΠΙΠΠΟΥ ΕΚΤΥΠΩΣΗ - ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ MEDIA PRESS Β. & Σ. ΚΟΤΣΑΤΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

26ο ΧΛΜ Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ ΤΚ 19400 - ΤΘ 7648 Τηλ. 210 6620476 e-mail: kotspres@otenet.gr ΔΙΑΝΟΜΗ ΑΡΓΟΣ Α.Ε.

20o χλμ Λ. Μαρκοπούλου, Τ.Θ. 65, Τ.Κ. 19002 Παιανία Τηλ.: 2106690560 Fax: 2106690699 www.argos.net.gr email: info@argoscom.gr ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ DMG PRESS CONSULTING Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ 150, ΠΑΙΑΝΙΑ, Τ.Κ. 19002 ΤΗΛ: 210 6640767 FAX: 210 6640766 www.dmgpress.gr FUTURE PUBLISHING & CONSULTING ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΑΝΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΝΙΚΑΙΑ, Τ.Κ. 184 50, ΤΗΛ: 210 6196600 FAX: 210 4905970 web: www.futurepc.gr www.youtruck.gr www.youcar.gr www.transportevo.gr www.epaggelmatiko.gr www.futurevents.gr www.offroadfestival.gr www.motorshowproexpo.com app: Youtruck active email: info@youtruck.gr info@motorshowproexpo.com info@epaggelmatiko.gr info@futurevents.gr info@offroadfestival.gr

Η ΠΟΙOΤΗΤΑ ΠΑΝΤΑ ΥΠΕΡΙΣΧΥΕΙ

Γνήσια Ανταλλακτικά ΜΑΝ για καθαρή και ποιοτική εφαρμογή.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΤΙΜΗ*

Φίλτρο καυσίμου

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.0063

Mπαταρία 88Ah

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.0882

7€ 98 €

Πνευματικό αμορτισέρ

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.6083

240 €

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΤΙΜΗ*

Ξηραντήρας

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.0042

Φούσκα ανάρτησης

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.0126

Λασπωτήρας

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.6639

Προφυλακτήρας

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ.6050

34 € 75 € 58 € 140 €

* Όλες οι αναγραφόμενες τιμές δεν συμπεριλαμβάνουν ΦΠΑ. Αττική: • ERGOTRAK ΑΕ Tηλ.: 210 5538690 • ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Τηλ.: 210 55 65 041 • ΕΥΡΩΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Ε.Π.Ε. Τηλ.: 210 5551777 • HELMA AE Τηλ.: 216 4006600 | Θεσσαλονίκη: • ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΑΕ Τηλ.: 2310 789048 • ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΠΑΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2310 751939 | Βέροια: ΑΦΟΙ Π. ΧΑΤΖΗΣΥΜΕΩΝΟΓΛΟΥ ΟΕ Τηλ.: 23310 41353 | Κατερίνη: ΠΑΠΑΘΕΟΧΑΡΗΣ ΕΥΑΓΓ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Τηλ.: 23510-23187 | Καβάλα: ΝΕΡΑΝΤΖΙΔΗΣ ΧΑΡΗΣ & ΥΙΟΙ ΟΕ Τηλ.: 2510 317318 | Φιλιππιάδα: ΥΙΟΙ Ι.ΜΠΕΖΕΒΕΓΚΗ ΟΕ Τηλ.: 26830 22657 | Ιωάννινα: ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ Η. ΚΩΝ/ΝΟΣ Τηλ.: 26510 43814 | Άργος: ΕΛΕΝΗ ΑΝΔΡΕΑ ΚΩΤΣΙΟΠΟΥΛΟΥ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 27510 66305 | Πάτρα: ΑΝΔΡΕΑΣ Ν. ΠΙΤΣΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2610 362077 | Ρέθυμνο: ΑΦΟΙ Κ. ΜΟΥΡΝΙΑΝΑΚΗ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 28340 93116 | Μυτιλήνη: ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΣΠ. ΙΩΑΝΝΗΣ Τηλ.: 22510 45880 | Κως: ΚΛΩΝΑΡΗΣ Ν. & ΥΙΟΣ ΟΕ Τηλ.: 22420 49636

Για περισσότερες πληροφορίες συμβουλευτείτε το site μας: www.mantruckandbus.gr

ΔΙΑΡΚ Ε ΚΑΜΠΑ ΙΑ Ν ΙΑΣ 01.01 31.03.1 8

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΚΑΤΈΒΑΣΕ το Youtruck Active ΔΩΡΕΑΝ!!!

Δείτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

50 56

Νέο Mercedes-Benz Sprinter

Το νέο, 3ης γενιάς Sprinter είναι το πρώτο μοντέλο που ενσαρκώνει τη φιλοσοφία adVANce και υπόσχεται καινοτομίες που θα κάνουν την καθημερινή εργασία ευκολότερη και πιο αποτελεσματική.

14

MAN TGE Bodies ex works

Η MAN εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την ένταξη του νέου TGE στο χαρτοφυλάκιό της, διαθέτοντας μια πληθώρα εργοστασιακών ειδικών εκδόσεων, έτοιμων προς πώληση.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2018

BUS LIFE

Φάκελος Εργοταξιακά φορτηγά Ένα 15σέλιδο αφιέρωμα στα σύγχρονα ευρωπαϊκά εργοταξιακά φορτηγά των μεγαλύτερων κατασκευαστών.

63

68

Το πολυτελές διώροφο λεωφορείο εντυπωσιάζει με έναν βέλτιστο συνδυασμό απόδοσης, περιβαλλοντικής συμβατότητας και μοναδικής άνεσης.

SERVICE TRUCK & BUS

NEOPLAN Skyliner

27

49

YouTruck Insurance Expert Κάθε μήνα, ο ειδικός στον κλάδο της ασφάλισης επαγγελματικών οχημάτων δίνει λύσεις σε ασφαλιστικά θέματα που μας απασχολούν.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

75

89

14

Ειδήσεις

Με αφορμή την συμπλήρωση των 90 χρόνων από τότε που ο ολλανδός Hub van Doorne ίδρυσε την DAF Trucks, ο κατασκευαστής φορτηγών και μέλος του ομίλου PACCAR λανσάρει μια συλλεκτική - επετειακή έκδοση του κορυφαίου φορτηγού του.

18

Νέα γενιά vanette από PSA & Opel

Η εντελώς νέα γενιά Peugeot Partner, Citroen Berlingo και Opel Combo κάνει αρχή με τις επιβατικές της εκδόσεις ενώ πολύ σύντομα αναμένεται να ακολουθήσουν οι επαγγελματικές.

15

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

DAF XF

Νέα επετειακή έκδοση του Με αφορμή την συμπλήρωση των 90 χρόνων από τότε που ο ολλανδός Hub van Doorne ίδρυσε την DAF Trucks, ο κατασκευαστής φορτηγών και μέλος του ομίλου PACCAR λανσάρει μια συλλεκτική - επετειακή έκδοση του κορυφαίου φορτηγού

16

του, DAF XF. Ενός φορτηγού, που μαζί με τη σειρά CF απέσπασαν πρόσφατα τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2018 και που τώρα θα προσφερθεί σε μόλις 250 μονάδες ως επετειακό μοντέλο με την ονομασία «XF 90th Anniversary Edition».

Η συγκεκριμένη έκδοση αφορά σε ελκυστήρες 4x2 (FT) για τις αγορές της Ευρώπης και σε ελκυστήρες 6x2 (FTG) για την Βρετανία και την Ιρλανδία, φυσικά με την κορυφαία έκδοση καμπίνας Super Space Cab και με τον πιο ισχυρό κινητήρα PACCAR MX-13 530 ίππων.

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!! Κάθε όχημα διαθέτει έναν μοναδικό αριθμό, ο οποίος είναι ορατός τόσο στο διακοσμητικό φινίρισμα στο εσωτερικό της καμπίνας, όσο και στο ειδικά φωτισμένο πλαίσιο λογοτύπου DAF που μπορεί να δει κανείς όταν ανοίξει η πόρτα. Το επετειακό XF διατίθεται σε τρία ελκυστικά μεταλλικά χρώματα: «Special Black», «Rouge Flamme» και «Jamaica Blue» ενώ χρωματιστές λωρίδες σε μπλε ή κόκκινο εμφανίζονται στη μάσκα, εκφράζοντας την αποκλειστικότητα της έκδοσης «XF 90th Anniversary Edition». Ταυτόχρονα μια χειροποίητη έκδοση του διάσημου ιστορικού λογότυπου της DAF εμφανίζεται στο μπροστινό μέρος του φορτηγού, καθώς και στις πλευρές και το πίσω μέρος της καμπίνας. Όλα τα εξωτερικά μέρη είναι βαμμένα στο χρώμα της καμπίνας, ενώ υπάρχουν προβολείς LED, φώτα ομίχλης και στροφών, ένας εκτροπέας αέρα στην οροφή με πλάγια περιλαίμια, πλαϊνές φούστες (4x2) και αλουμινένιες ζάντες Alcoa. ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ Το εξαιρετικά άνετο εσωτερικό, στο κορυφαίο πακέτο εξοπλισμού «Exclusive» ενισχύεται περεταίρω αισθητικά με μοναδικά χαρακτηριστικά όπως το ανάγλυφο ιστορικό λογότυπο της DAF στα προσκέφαλα των δερμάτινων καθισμάτων. Το κλασικό λογότυπο της DAF εφαρμόζεται επίσης στις λωρίδες διακόσμησης στις πόρτες, στον πίνακα πληροφοριών οδηγού και στο σύστημα πλοήγησης. Επιπλέον, η εσωτερική επένδυση εφαρμόζεται στα υποβραχιόνια, στα πάνελ των θυρών και στο τιμόνι. Κλιματισμός, κλιματισμός στάθμευσης, TruckPhone, φούρνος μικροκυμάτων, το φημισμένο ψυγείο της DAF κάτω από την κουκέτα και το DAF Night Lock αποτελούν μέρος του βασικού εξοπλισμού της επετειακής έκδοσης περιλαμβάνονται όλα. Εν τω μεταξύ, κάθε «XF 90th Anniversary Edition» έρχεται με ένα αριθμημένο, πολυτελές δώρο. Το σετ περιλαμβάνει μια πλήρη τσάντα ταξιδίου από δέρμα, ένα κομψό σακάκι με δερμάτινα στοιχεία, ένα στυλό DAF Waterman σε εξειδικευμένο δερμάτινο κουτί, ένα πορτοφόλι δερμάτινης πιστωτικής κάρτας και ένα σκίτσο «XF 90th Anniversary Edition»που υπογράφηκε από τον επίσημο σχεδιαστή της DAF, Bart van Lotringen.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

Daimler : Κονβόι αυτόνομων φορτηγών με συμμετοχή τεσσάρων ιαπώνων κατασκευαστών Α

φού δοκιμάστηκε η ηλεκτρονική σύνδεση φορτηγών (platooning) στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, η Daimler Trucks τώρα δραστηριοποιείται και στις λεγόμενες συστοιχίες φορτηγών (κονβόι) με την ασιατική μάρκα FUSO. Κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών, ένα βαρέως τύπου FUSO Super Great λειτουργεί ηλεκτρονικά συνδεδεμένο και ημιαυτόνομο σε μια συστοιχία με φορτηγά των κατασκευαστών Hino (Toyota), Isuzu και UD (Volvo Group). Αυτοί οι δοκιμαστικοί συρμοί κινήθηκαν πρόσφατα σε αυτοκινητοδρόμους, βόρεια και νότια της ιαπωνικής πρωτεύουσας. Το ιαπωνικό υπουργείο Οικονομίας, Εμπορίου και Βιομηχανίας (METI) και το Υπουργείο Χωροταξίας, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού (MLIT) ξεκίνησαν τη δοκιμή πληρώματος. Είναι μέρος της μελλοντικής στρατηγικής της ιαπωνικής κυβέρνησης που στοχεύει στην ανάπτυξη καινοτομιών όπως το «Internet of Things» και η τεχνητή νοημοσύνη σε όλες τις βιομηχανίες. Στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων, το platooning θα συμβάλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και στη μείωση των εκπομπών CO2. Επιπλέον, θα βοηθήσει με το δραματικό ζήτημα έλλειψης οδηγών της Ιαπωνίας.

O Martin Daum, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Daimler AG, υπεύθυνος για τα φορτηγά και τα λεωφορεία, δήλωσε: «Πριν από δύο χρόνια, επιδείξαμε με τα φορτηγά της Mercedes-Benz στην Ευρώπη ότι το platooning μπορεί να γίνει πραγματικότητα. Αυτή τη στιγμή συνεχίζουμε να αναπτύσσουμε την τεχνολογία με την Freightliner σε δημόσιους δρόμους στις ΗΠΑ. Η Ιαπωνία είναι μια βασική αγορά για εμάς που βρίσκεται σε εγρήγορση και προωθεί νέες τεχνολογίες. Συμμετέχουμε στην πρωτοβουλία της ιαπωνικής κυβέρνησης για να προχωρήσουμε πιο δυναμικά στην Ασία και να παραμείνουμε στην πρώτη θέση στην ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας».

17

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Ηλεκτρικά φορτηγά από τη Renault Η

Renault Trucks ανακοίνωσε πρόσφατα την πρόθεσή της να λανσάρει εντός του 2019 στην Ευρώπη, μια γκάμα αμιγώς ηλεκτροκίνητων φορτηγών. Τα εν λόγω φορτηγά θα αποτελέσουν το απαύγασμα της τεχνολογικής εμπειρίας της μάρκας στην εξέλιξη οχημάτων με εναλλακτική μορφή κίνησης τα τελευταία δέκα χρόνια. Ήδη πρωτότυπα ηλεκτρικά φορτηγά της Renault, 12 και 16 τόνων έχουν ενσωματωθεί δοκιμαστικά στον στόλο πελατών προκειμένου να δοκιμαστούν κάτω από πραγματικές συνθήκες μεταφορικού έργου. Επιπρόσθετα το ηλεκτρικό Maxity μεικτού βάρους 4,5 τόνων βρίσκεται ήδη στην αγορά από το 2010 έχοντας συμβάλει σημαντικά στην εξέλιξη φορτηγών αυτής της τεχνολογίας. Τα ηλεκτροκίνητα φορτηγά που αναμένεται να λανσάρει η Renault Trucks μέσα στο 2019, θα προορίζονται για χρήση σε αστικές και περιαστικές διανομές, ενώ θα κατασκευάζονται στη γραμμή παραγωγής της εταιρείας στο Blainville-sur-Orne, στην Νορμανδία.

Volvo : Ηλεκτροκίνηση και νυχτερινές μεταφορές, η λύση για τις πόλεις Τ

ο 2019 η Volvo Trucks θα ξεκινήσει την πώληση ηλεκτρικών, μεσαίων φορτηγών (άνω των 8 τόνων) στην Ευρώπη και οι πρώτες μονάδες θα τεθούν σε λειτουργία πιλοτικά μαζί με επιλεγμένους πελάτες ήδη από φέτος. Τα ηλεκτρικά φορτηγά μειώνουν δραστικά τις εκπομπές θορύβου και καυσαερίων και ανοίγουν για νέους δρόμους διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας σε αστικό περιβάλλον. Περισσότερες αποστολές μεταφοράς μπορούν να πραγματοποιηθούν τη νύχτα και λιγότερα φορτηγά θα πρέπει να συνωστίζονται στους δρόμους κατά τις ώρες αιχμής. Έρευνες έδειξαν ότι με αυτό τον τρόπο οι παραδόσεις των προϊόντων έγιναν στο 1/3 του χρόνου σε σχέση με τις παραδόσεις κατά τη διάρκεια της μέρας. «Η ηλεκτροκίνηση ευθυγραμμίζεται πλήρως με τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της Volvo Trucks για βιώσιμη αστική ανάπτυξη και μηδενικές εκπομπές ρύπων», λέει ο Claes Nilsson, Πρόεδρος της Volvo Trucks.

ΣΥΝΤΟΜΑ



To Ινστιτούτο Logistics Management Ελλάδος (ILME) έχοντας καθιερώσει τα Ελληνικά Βραβεία Logistics «Μέγας Αλέξανδρος» ανακοινώνει για το 2018 ότι ο τίτλος του «Project of the Year 2018» απονέμεται στην εταιρεία ΟΠΑΠ ΑΕ για την υποβολή της πρότασης «Logistics Completes the Puzzle in the Digital Gaming Era». Ενώ ο τίτλος του «Professional of the Year 2018» απονέμεται στον κ. Χρήστο Καραϊσαρίδη, Logistics Manager της εταιρείας ΜΑΣΟΥΤΗΣ. Οι διακριθέντες θα εκπροσωπήσουν την Ελλάδα στον ετήσιο Πανευρωπαϊκό Διαγωνισμό των ELA Awards που διοργανώνει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Logistics (European Logistics Association - ELA) με συμμετοχές από 34 χώρες μέλη του. Η απονομή των βραβείων «Μέγας Αλέξανδρος» θα γίνει στο πλαίσιο του εορτασμού της Ευρωπαϊκής Ημέρας Εφοδιαστικής Αλυσίδας – European Supply Chain Day – στις 19 Απριλίου 2018 στην Αθήνα. Τα ευρωπαϊκά βραβεία ELA Awards 2018 θα ανακοινωθούν στην τελετή απονομής που θα διεξαχθεί στις Βρυξέλλες την 7η Ιουνίου 2018. Ο Πρόεδρος και το Διοικητικό Συμβούλιο του ILME εύχονται κάθε επιτυχία στις ελληνικές συμμετοχές.

18

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Νέα γενιά vanette από PSA & Opel Ο

όμιλος PSA, δημιουργός της κατηγορίας των οχημάτων ελεύθερου χρόνου LAV (leisure activity vehicle), παρουσιάζει μία νέα γενιά μοντέλων με τα σήματα των μαρκών Peugeot, Citroën και Opel/Vauxhall. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα εξέλιξης 3 μοντέλων το οποίο αφενός αντανακλά τη πολιτική διαφοροποίησης στην τοποθέτηση των μαρκών Peugeot, Citroën και Opel/Vauxhall και αφετέρου οδηγεί στην διάδοχη κατάσταση των γνωστών Partner, Berlingo και Combo αντίστοιχα. Η αρχή γίνεται με τις επιβατικές εκδόσεις των μοντέλων τις οποίες θα παρουσιάσουμε σε επόμενο τεύχος ενώ θα ακολουθήσουν σύντομα και τα vanette. Μοναδική αλλαγή στα ονόματα των νέων οχημάτων αφορά σε αυτό της Peugeot. Η επιβατική έκδοση θα ονομάζεται πλέον Rifter και όχι Partner Teppee, ωστόσο δεν γνωρίζουμε ακόμα πώς θα ονομάζεται η επαγγελματική έκδοση. Η νέα γκάμα προϊόντων προέρχεται από ένα ενιαίο αναπτυξιακό πρόγραμμα που στοχεύει στην αύξηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων και των πόρων που διατίθενται για την ανάπτυξη οχημάτων, και ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών αλλά και στις διαφορετικές απαιτήσεις χρήσης.

20

Τα νέα αυτά μοντέλα εξελίχθηκαν πάνω σε μία ιδιαίτερα καινοτόμο πλατφόρμα, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι θα αποτελέσουν το πρότυπο στην κατηγορία των «LAV», σε τομείς όπως είναι η οικονομία, η ευελιξία, η άνεση αλλά και η ασφάλεια. Η νέα πλατφόρμα προέρχεται από το πάτωμα με κωδικό EMP2 και συναρμολογείται σε δύο εργοστάσια. Το Vigo στην Ισπανία και το Mangualde στην Πορτογαλία. Εξελιγμένα στην πλατφόρμα αυτή, τα νέα μοντέλα θα ενσωματώνουν τελευταίας γενιάς τεχνολογίες, τόσο στον τομέα των κινητήρων όσο και των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Η γκάμα των νέων μοντέλων θα προσφέρει στους πελάτες της κατηγορίας ότι πιο εξελιγμένο διατίθεται σήμερα στην αγορά, από πλευράς ευχαρίστησης, δυνατοτήτων διαμόρφωσης και χωρητικότητας πορτμπαγκάζ. Για να καλύψουν όλο το φάσμα των αναγκών των πελατών της συγκεκριμένης κατηγορίας, τα νέα μοντέλα θα διατίθενται σε δύο μήκη, σε 5θέσιες και 7θέσιες εκδόσεις για το καθένα. Ο εξωτερικός σχεδιασμός διακρίνεται για τις απόλυτα ισορροπημένες αναλογίες και τις δυναμικές γραμμές του, με κύριο χαρακτηριστικό το ψηλό και κοντό καπό, που προσφέρει την απαραίτητη νότα στιβαρότητας και ασφάλειας, ενσωματώνοντας παράλληλα και τα στιλιστικά γνωρίσματα της κάθε μάρκας. Κάθε μοντέλο ξεχωρίζει επίσης και για τον εσωτερικό του σχεδιασμό που αντανακλά ξεκάθαρα το στυλ της μάρκας στην οποία ανήκει. Στους επόμενους μήνες στις επιβατικές εκδόσεις των μοντέλων, θα προστεθούν και οι αντίστοιχες επαγγελματικές. Τα νέα οχήματα θα κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις των εργοστασίων του Vigo (Ισπανία) και του Mangualde (Πορτογαλία). Για να ικανοποιηθούν οι στόχοι πωλήσε-

ων της νέας γκάμας, τους επόμενους μήνες στη μονάδα του Vigo θα προστεθεί και μία 4η βάρδια, και μία 3η σε εκείνη του Mangualde. Τα δύο εργοστάσια στη βιομηχανική ζώνη της Ιβηρικής, πέρα από το ότι πληρούν τις αυστηρότερες προδιαγραφές απόδοσης του Ομίλου PSA, έχουν υποστεί και ριζικές τροποποιήσεις ώστε να μπορούν να κατασκευάσουν τα νέα μοντέλα. Οι βιομηχανικές καινοτομίες εστιάζονται στις μεθόδους αυτόματης αποθήκευσης στις πρέσες, στον γεωμετρικό ποιοτικό έλεγχο με τη μέθοδο της τεχνητής όρασης, τα συνεργαζόμενα ρομπότ (cobots), και το σύστημα πλήρους κατηγοριοποίησης (Full Kitting) και διανομής μέσω αυτοκινούμενων οχημάτων (SGVs), και εντάσσουν τα δύο εργοστάσια στην εποχή του «Factory 4.0». Με αφορμή την παρουσίαση, ο αντιπρόεδρος προγραμμάτων και στρατηγικής, Olivier Bourges, δήλωσε: “Με αυτή την ανταγωνιστική καινούργια γκάμα, προσφέρουμε στους πελάτες μας μία νέα γενιά οχημάτων LAV που ξεχωρίζουν τόσο για το ιδιαίτερο στυλ τους όσο και για τα χαρακτηριστικά τους. Πρόκειται επίσης και για την περίτρανη απόδειξη του πλάνου με την κωδική ονομασία ‘Push to Pass’: με βάση ένα και μοναδικό πάτωμα/πλατφόρμα, παρουσιάζουμε μερικά πολύ ιδιαίτερα και διαφορετικά μεταξύ τους μοντέλα, τα οποία ενσωματώνουν το DNA της κάθε μίας από τις μάρκες μας.”

ΤΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΠΟΥ ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΣΚΛΗΡΑ ΟΠΩΣ ΕΣΕΙΣ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Το Ford Ranger, σε έκδοση «Μαύρης καλλονής»!

Έ

να πολύ «σκοτεινό σκηνικό» με απόλυτα απαιτητικές και σκληρές συνθήκες επέλεξε η Ford για να λανσάρει την ολόμαυρη και σκληροτράχηλη ειδική έκδοση του Ford Ranger. «Φέραμε το πλέον σκληροτράχηλο και κατάμαυρο όχημά μας σε μία από τις πιο απαιτητικές και σκοτεινές περιοχές της γης για την απόλυτη δοκιμή αντοχής. Οι κάτοικοι του Svalbard εξαρτώνται πλήρως από την αξιοπιστία, και το Ford Ranger Black Edition απέδειξε ότι την διέθετε ως ο καλύτερος βοηθός στις καθημερινές τους δραστηριότητες σε ένα πολύ σκληρό περιβάλλον» σχολιάζει ο Brand Content Manager της Ford για Utility Vehicles, Steve Fletcher. Η πλοκή της ταινίας μικρού μήκους -στο πλαίσιο της προώθησης της νέας έκδοσηςπεριστρέφεται γύρω από την καθημερινότητα τριών ανθρώπων που ζουν και εργάζονται στην βορειότερη πόλη του κόσμου, το Longyearbyen. Οι κάτοικοι έχουν 40 δι-

αφορετικές εθνικότητες, ενώ ο αριθμός των πολικών αρκούδων είναι μεγαλύτερος από αυτόν των ανθρώπων. Για περισσότερες από 110 ημέρες, οι κάτοικοι ζουν, εργάζονται και οδηγούν στο απόλυτο σκοτάδι. Αυτό το μέρος δεν είναι για όλους – ούτε για όλους τους ανθρώπους αλλά ούτε και για όλα τα αυτοκίνητα. Η παραγωγή της ταινίας –που φέρει την υπογραφή της GTB και αποτελεί δημιουργία του βραβευμένου σκηνοθέτη Toby Dye– ανέλαβε η RSA Films London, μία εταιρία παραγωγής κινηματογραφικών και τηλεοπτικών διαφημίσεων που ανήκει στον διάσημο παραγωγό & σκηνοθέτη Ridley Scott. Στην ταινία παρακολουθούμε τρεις κατοίκους της περιοχής οι οποίοι χρησιμοποιούν το Ranger Black Edition στην καθημερινότητά τους. Ο πρώτος είναι ένας μαραγκός ο οποίος χτίζει σπίτια και αποθήκες. Από το σπίτι για να φτάσει στη δουλειά του, μπο-

ΣΥΝΤΟΜΑ



Η Renault-Nissan-Mitsubishi, η κορυφαία Αυτοκινητική Συμμαχία σε πωλήσεις παγκοσμίως, ανακοίνωσε συνολικές πωλήσεις 10.608.366 οχημάτων έως τις 31 Δεκεμβρίου 2017. Η αυξανόμενη ζήτηση για SUV, ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και ο αυξανόμενος αριθμός αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων μηδενικών εκπομπών ρύπων, βοήθησε στην άνοδο των πωλήσεων κατά 6,5% το 2017, που είναι και το πρώτο έτος συμμετοχής της Mitsubishi Motors στη Συμμαχία. Ο Carlos Ghosn, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της RenaultNissan-Mitsubishi, δήλωσε: «Με περισσότερα από 10,6 εκατομμύρια πωληθέντα επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα το 2017, η Renault-Nissan-Mitsubishi έχει καταστεί o Νο1 όμιλος αυτοκινητοβιομηχανιών παγκοσμίως. Αυτή η εξέλιξη αντικατοπτρίζει το εύρος και το βάθος της σειράς μοντέλων μας, την παρουσία μας στην παγκόσμια αγορά και την ελκυστικότητα των τεχνολογιών των οχημάτων μας.» Το 2017, οι εταιρείες - μέλη της Συμμαχίας πώλησαν οχήματα σε σχεδόν 200 χώρες υπό την «ομπρέλα» δέκα εμπορικών σημάτων (Renault, Nissan, Mitsubishi Motors, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine, Lada, Infiniti, Venucia και Datsun).

Σ

ρεί να χρειαστεί από 10 λεπτά μέχρι μιάμιση ώρα οδήγηση, ανάλογα με τον καιρό και τον αέρα. Το δεύτερο μέλος της τριάδας είναι μία υπάλληλος αεροδρομίου που ζει μόνη με το σκύλο της σε απομονωμένη περιοχή εκτός του κέντρου της πόλης. Της αρέσει η πεζοπορία στην άγρια φύση και έχει να πει τη δική της ιστορία. Τέλος, ένας αγρότης μιλά για την απόφασή του να ασχοληθεί με την καλλιέργεια φρέσκων λαχανικών στο απόλυτο σκοτάδι, ώστε να μην εξαρτώνται οι κάτοικοι της περιοχής από προϊόντα που φτάνουν εκεί με πλοία από την ενδοχώρα. Το Ranger Black Edition βασίζεται στη δημοφιλή Σειρά Limited, αλλά είναι βαμμένο μαύρο με μαύρο φινίρισμα στη μάσκα, αλουμινένιες ζάντες, μπάρα οροφής, και λοιπές εξωτερικές λεπτομέρειες. Το αυτοκίνητο θα πωλείται μόνο σαν Double Cab ενώ θα παραχθούν μόνο 2.500 αντίτυπα.

Οργανωτικές αλλαγές στην TEOREN MOTORS

τα πλαίσια των ενεργειών για την περαιτέρω ανάπτυξή της στην ελληνική αγορά, η Teoren Motors Α.Ε. καλωσορίζει στη θέση του Εμπορικού Διευθυντή, τον κ. Βασίλη Ευθυμιάδη. Ο κ. Βασίλης Ευθυμιάδης είναι οικονομολόγος και διαθέτει πολυετή εμπειρία στην αγορά αυτοκινήτου σε διευθυντικές θέσεις, με έμφαση στις λιανικές και εταιρικές πωλήσεις.

H Teoren Motors Α.Ε., εύχεται ολόψυχα καλή επιτυχία στον κ. Ευθυμιάδη, εκφράζοντας παράλληλα την βεβαιότητα ότι με την εμπειρία, τις εξειδικευμένες γνώσεις και με τον ακέραιο χαρακτήρα του θα συνεισφέρει εποικοδομητικά στην περαιτέρω ανάπτυξη των μαρκών Renault και Dacia στην ελληνική αγορά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Νέες εγκαταστάσεις Peugeot στη Θεσσαλονίκη Μ

ε νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις συνολικής επιφάνειας 2.000τ.μ. ολοκληρώνει την παρουσία της Peugeot στη δυτική Θεσσαλονίκη ο επίσημος διανομέας Grande Avenue - Γιαννίρης Α.Ε.. Ο Όμιλος Γιαννίρη κατέχει κορυφαία θέση στον χώρο της αυτοκίνησης στη Βόρεια Ελλάδα με σχεδόν 50 χρόνια παρουσίας στον κλάδο του αυτοκινήτου. Ιδρύθηκε το 1971 από τον Ιωάννη Γιαννίρη σκιαγραφώντας μια πορεία που υπογράφεται από αξιοπιστία, σύγχρονη αντίληψη και συνέπεια προς τον καταναλωτή. Με την ανάληψη της Peugeot από τον Όμιλο Συγγελίδη το 2014 η οικογένεια Γιαννίρη δημιούργησε την Peugeot Γιαννίρης Grande Avenue καλύπτοντας την ανατολική Θεσσαλονίκη. Σήμερα, ολοκληρώνει την παρουσία της Peugeot στο Νομό, αποδεικνύοντας έμπρακτα την εμπιστοσύνη της στη γαλλική premium μάρκα καθώς εγκαινιάζει τις νέες πολυτελείς εγκαταστάσεις της στην οδό Μοναστηρίου 271. Η επένδυση της εταιρείας με τη νέα μονάδα στη δυτική Θεσσαλονίκη ευθυγραμμίζεται απόλυτα με την φιλοσοφία του Ομίλου Συγγελίδη, επίσημου εισαγωγέα της Peugeot, που συνεχίζει ακατάπαυστα να στηρίζει την επέκταση της Γαλλικής φίρμας στην Ελλάδα κερδίζοντας ολοένα μεγαλύτερα μερίδια αγοράς και αποσπώντας διεθνείς βραβεύσεις.

Oι λύσεις της Η Michelin στην Agrotica 2018

Michelin έδωσε το παρόν στην Agrotica 2018, όπου εκατοντάδες επαγγελματίες του αγροτικού κλάδου είδαν από κοντά τις καινοτόμες λύσεις που προσφέρει για τις καλλιέργειες, μέσα από τους συνεργάτες της. Στα εκθεσιακά περίπτερα των συνεργατών της Michelin, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να επιβεβαιώσουν τον εξαιρετικά σημαντικό ρόλο που παίζει το ελαστικό στη γεωργική δραστηριότητα, καθώς αποτελεί το μόνο σταθερό σημείο επαφής μεταξύ του μηχανήματος και του εδάφους. Από τα ελαστικά απαιτείται να μεταφέρουν ένα συγκεκριμένο φορτίο σε μια ορισμένη ταχύτητα με μεγάλη έλξη, ενώ ταυτόχρονα πρέπει να προσφέρουν άνεση και να σέβονται το χωράφι. Παρόλα αυτά, οι αγρότες ζητούν και άλλες επιδόσεις από τα ελαστικά τους, όπως αντοχή στη φθορά, οικονομία καυσίμων, σταθερότητα, να είναι επισκευάσιμα, αλλά και να απορροφούν τις ανωμαλίες της επιφάνειας. Η Michelin υποστηρίζει όλους τους αγρότες, από τους μικρότερους παραγωγούς μέχρι τους αγροτικούς επιχειρηματίες, προσφέροντας μία ολοκληρωμένη γκάμα ελαστικών για όλους τους τύπους των μηχανημάτων (τρακτέρ, μηχανές συγκομιδής, ψεκαστήρες, τρέιλερ κλπ) σε όλον τον κόσμο. Οι τρεις μάρκες των αγροτικών ελαστικών της, τα MICHELIN, τα KLEBER και τα TAURUS, μετρούν σχεδόν 400 τύπους και διαστάσεις.

Νέα ασθενοφόρα Peugeot στο ΕΚΑΒ

H

ελληνική αντιπροσωπεία της Peugeot – εταιρεία μέλος του Ομίλου Συγγελίδη – ολοκλήρωσε πρόσφατα την παράδοση των ασθενοφόρων τύπου Peugeot Boxer, δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος προς το ΕΚΑΒ. Πιο συγκεκριμένα, έχει ολοκληρωθεί η παράδοση όλων των Κινητών Μονάδων και θερμοκοιτίδων καθώς και μέρους των υπολοίπων ασθενοφόρων. Αξίζει να σημειωθεί, ότι η Peugeot ανταποκρίθηκε σε όλα τα αιτήματα και τις βελτιώσεις που ζητήθηκαν από τα αρμόδια όργανα του ΕΚΑΒ, έτσι ώστε να επιτύχει την απόλυτη ικανοποίηση των πληρωμάτων που δίνουν τον καθημερινό τους αγώνα στο κοινωνικό έργο που επιτελούν. Επίσης, η Peugeot έχει ολοκληρώσει την πανελλαδική εκπαίδευση των πληρωμάτων του ΕΚΑΒ στον χειρισμό των νέων οχημάτων. Ο Όμιλος Συγγελίδη θέλοντας να συνεισφέρει στο τεράστιο κοινωνικό έργο που επιτελεί το Ίδρυμα Νιάρχος και ειδικότερα στην συγκεκριμένη δωρεά, παρέχει για τα δύο πρώτα χρόνια ζωής των οχημάτων, δωρεάν την προληπτική τους συντήρηση στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Peugeot στην Επικράτεια.

ΣΥΝΤΟΜΑ



Η Nissan κατακτά κορυφαία βαθμολογία στη διαχείριση των υδάτινων πόρων Η Nissan κέρδισε μια κορυφαία βαθμολογία στην Παγκόσμια Έκθεση για τους Υδάτινους Πόρους του 2017 από το CDP, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που η εταιρεία συμπεριλαμβάνεται στην λίστα των παγκόσμιων επιχειρήσεων, που αναγνωρίζονται για τη διαχείριση του νερού. Επιπλέον, η Nissan κατέκτησε για τέταρτο συνεχές έτος, κορυφαία θέση και στην Έκθεση για την Κλιματική Αλλαγή του CDP. Το CDP, γνωστό ως Carbon Disclosure Project, κατατάσσει κάθε χρόνο τις παγκόσμιες επιχειρήσεις με γνώμονα τις προσπάθειές τους στη διαχείριση του νερού και στην μείωση των εκπομπών CO2. Η Nissan ήταν μία από τις 74 εταιρείες στη φετινή λίστα για τους υδάτινους πόρους. Αξίζει να σημειωθεί ότι πάνω από 2.000 εταιρείες παρείχαν σχετικά δεδομένα στο CDP. Η Nissan εργάζεται στην κατεύθυνση της μείωσης και της ορθολογικής διαχείρισης του νερού, σε όλες τις παραγωγικές εγκαταστάσεις της. Για τον λόγο αυτό, η Nissan αναπτύσσει τεχνολογία και προωθεί τον περιορισμό της χρήσης του νερού, με βάση τα αποθέματα νερού της κάθε περιοχής, σε κάθε μονάδα της και δραστηριοποιείται ενεργά στη διαχείριση της αλυσίδας εφοδιασμού για το νερό.

24

Εμπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

• Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ • Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη • Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT • Δυνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους από όλο τον κόσµο • Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ

Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιμής Πόντου 26 (περιοχή Β' ΚΤΕΟ), Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 778400 Fax: 2310 774111,

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr

Λεωφόρος Νάτο & Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι) Ασπρόπυργος Τ.Κ. 19 300 Τηλ.: 210 55 777 00 Fax: 210 55 777 01

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

MAN Ελλάς: αποκλειστικός αντιπρόσωπος των ταχύστροφων κινητήρων MAN

Σ

το πλαίσιο της επέκτασης των δραστηριοτήτων της και της ενδυνάμωσης του ονόματoς της MAN στην ελληνική αγορά, η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. ανακοίνωσε πρόσφατα την έναρξη αποκλειστικής διανομής και τεχνικής υποστήριξης των κινητήρων MAN για Marine με ταχύστροφους κινητήρες για σκάφη αναψυχής και επαγγελματικά, ισχύος από 190 έως 1.397kW (258 έως 1.900 hp) και Power Generation, με σταθερούς κινητήρες diesel, βιοαερίου και φυσικού αερίου για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ισχύος από 37kW ως 1.117kW. Ο κ. Λουκάς Δρούκαλης, διευθύνων σύμβουλος της ΜΑΝ Ελλάς, δήλωσε σχετικά: «Στη MAN ο βασικότερος άξονας των δραστηριοτήτων μας είναι πάντοτε η ικανοποίηση του πελάτη. Γνωρίζοντας ότι ο κλάδος των σκαφών αναψυχής, αλλά και του power generation, είναι ιδιαίτερα απαιτητικός και με όπλο τη δεδομένη τεχνολογία και αξιοπιστία των κινητήρων MAN και την εξαιρετική τους θέση στην αγορά τόσα χρόνια, ήταν για μας φυσικό επακόλουθο να στηρίξουμε αυτό το κομμάτι αναλαμβάνοντας την αποκλειστική διανομή των κινητήρων MAN σε Ελλάδα και Κύπρο, για marine και power εφαρμογές και στηρίζοντας την πώλησή τους με υπηρεσίες after sales και ανταλλακτικών μέσω ενός δικτύου επίσημων συνεργατών, εξειδικευμένων στο αντικείμενο αυτό.» Η συγκεκριμένη επένδυση της MAN Ελλάς έρχεται σε πλήρη συμφωνία με τους στόχους και την πελατοκεντρική αντίληψη

26

Ο κύριος Reiner Roessner, Head of Sales MAN Engines.

Ο κύριος Λουκάς Δρούκαλης, Διευθύνων Σύμβουλος ΜΑΝ Ελλάς (δεξιά) με τον κ. Νικόλαο Βουτσινά, Engines Manager (αριστερά).

της μητρικής εταιρείας. «Είναι πολύ σημαντικό για τους πελάτες μας, που επιλέγουν κινητήρα ΜΑΝ για το σκάφος τους, να απολαμβάνουν τις ίδιου υψηλού επιπέδου υπηρεσίες όπου κι αν βρίσκονται», δήλωσε ο κ. Reiner Roessner, Head of Sales MAN Engines. «Για αυτό και χαιρόμαστε με την απόφαση της MAN Hellas να υποστηρίξει και το business unit των MAN Engines. Το όνομα MAN είναι πολύ ισχυρό στον τομέα marine και στο power generation και είμαστε σίγουροι ότι οι συνάδελφοί μας στη ΜΑΝ Ελλάς θα κάνουν εξαιρετική δουλειά και σε αυτό το κομμάτι.» Τη διεύθυνση του νέου Engines business unit στη ΜΑΝ Ελλάς έχει αναλάβει ο κ. Νικόλαος Βουτσινάς, ο οποίος είναι μηχανολόγος μηχανικός με εξειδίκευση στους κινητήρες θαλάσσης και πολυετή εμπειρία σε κινητήρες ΜΑΝ. «Έχουμε ήδη ξεκινήσει συνεργασία με εξειδικευμένα συνεργεία και επαφές με πελάτες, στο χώρο των ναυτικών και σταθερών κινητήρων και στόχος μας είναι να επεκτείνουμε σταδιακά το δίκτυο τεχνικής υποστήριξης σε όλα τα σημεία στρατηγικής σημασίας και μαρίνες στη χώρα μας, έχοντας πάντα ως γνώμονα την άριστη εξυπηρέτηση του πελάτη MAN.», δηλώνει ο κ. Βουτσινάς. ΜΕΓΑΛΗ ΙΣΤΟΡΙΑ Η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., 100% θυγατρική της MAN Truck & Bus AG (μέλος του Ομίλου εταιριών του Volkswagen Group), ιδρύθηκε το 1980, αρχικά με κύρια δραστηριότητα

ΟΙ ΠΡΏΤΟΙ ΣΥΝΕΡΓΆΤΕΣ Το νεοσύστατο business unit των κινητήρων υποστηρίζεται ήδη από δύο συνεργάτες στο νομό Αττικής, με πλάνο σταδιακής επέκτασης. Την εταιρία ΑΝΑΞΑΓΟΡΑΣ ΜΟΝ. ΕΠΕ, με έδρα το Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού στο Πέραμα, που ιδρύθηκε το 1989 από τον κ. Ακτύπη Ευθύμιο αποτελώντας συνέχεια της 15ετούς καριέρας του ιδιοκτήτη της ως μηχανικού και εργοδηγού μηχανών θαλάσσης σε αναγνωρισμένες επιχειρήσεις του κλάδου. Και την εταιρία BK MARINE - ΜΠΕΣΣΑΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΟΕ, με έδρα τον Πειραιά, που ιδρύθηκε το 2016 από τους κ.κ. Δημήτρη Μπέσσα, Εμμανουήλ Καραγιάννη, Ευστάθιο Δημάκη και Εμμανουήλ Κάρπο. Η εταιρεία διαθέτει μεγάλη τεχνογνωσία στο αντικείμενό της, καθώς και τα τέσσερα ιδρυτικά της μέλη κατέχουν 15ετή εμπειρία στους ναυτικούς κινητήρες, αποκλειστικά της ΜΑΝ. Σε κοινή τους δήλωση, οι κ.κ. Λουκάς Δρούκαλης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΑΝ Ελλάς και Νίκος Βουτσινάς, Engines Manager, ανέφεραν ότι: «Με γνώμονα την τεχνολογία και αξιοπιστία των κινητήρων MAN και την εξαιρετική τους θέση στην αγορά τόσα χρόνια, ο στόχος μας εξ’αρχής όταν αναλάβαμε τον τομέα των Engines ως MAN Ελλάς ήταν να επιλέξουμε συνεργάτες με υψηλή εξειδίκευση στον τομέα αυτό. Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι για τη συνεργασία με τους δυο μας συνεργάτες και είμαστε σίγουροι ότι οι πελάτες μας θα μείνουν απολύτως ικανοποιημένοι στον τομέα της τεχνικής υποστήριξης.»

Ο κορυφαίος κινητήρας V12-1900 της MAN Engines, που αποδίδει 1.397 kW (1.900hp).

την εμπορία φορτηγών οχημάτων και γνήσιων ανταλλακτικών ΜΑΝ, ενώ αργότερα επεκτάθηκε στον τομέα των λεωφορείων ΜΑΝ και NEOPLAN. Παράλληλα προσφέρει από το 2010 και εγγυημένης ποιότητας μεταχειρισμένα οχήματα ΜΑΝ TopUsed. Η συνεχώς ανοδική της πορεία συνδέεται αδιάρρηκτα με την εξαιρετική φήμη της ΜΑΝ ως εξειδικευμένου κατασκευαστή επαγγελματικών οχημάτων, την υψηλή ποιότητα, τεχνολογική εξέλιξη και καινοτομία των οχημάτων της και την γκάμα των παρεχόμενων υπηρεσιών. Εκτός όμως από την κατασκευή φορτηγών και λεωφορείων, υπάρχει ένας πολύ σημαντικός τομέας με ιστορία άνω των 100 ετών στον οποίο η ΜΑΝ Truck & Bus διαθέτει αξιοσημείωτη τεχνογνωσία και αυτός είναι ο τομέας των κινητήρων. Τα αρχικά άλλωστε της μάρκας ΜΑΝ, Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg, σημαίνουν: εργοστάσιο μηχανών στο Augsburg και στη Νυρεμβέργη. Η MAN Truck & Bus, στο εργοστάσιό της στη Νυρεμβέργη, εξελίσσει και παράγει όλους τους κινητήρες πετρελαίου και φυσικού αερίου που τοποθετούνται στα φορτηγά ΜΑΝ, αλλά και στα λεωφορεία ΜΑΝ/Neoplan. Η συγκεκριμένη επιχειρηματική μονάδα της ΜΑΝ Truck & Bus ονομάζεται MAN Engines και έχει την έδρα της στην πόλη της Νυρεμβέργης, εντός του εργοστασίου που φιλοξενεί επίσης το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης.

Ο κύριος Λουκάς Δρούκαλης, Διευθύνων Σύμβουλος ΜΑΝ Ελλάς (αριστερά) με τον κ. Ακτύπη Ευθύμιο.

Από αριστερά προς τα δεξιά, οι κ.κ. Λουκάς Δρούκαλης, Δημήτρης Μπέσσας, Ευστάθιος Δημάκης.

ΜΕΓΑΛΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ!

Γίνε συνδροµητής

στο περιοδικό TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

by

και απόλαυσε µοναδικάΕΝΑΝ προνόµια ΚΕΡΔΙΣΕ ΜΟΥΣΑΜΑ!  ∆ωρεάν µεταφορικά

 ∆ωρεάν είσοδος για 2 άτοµα σε όλες τις διοργανώσεις – εκθέσεις – events του περιοδικού  Πρόσβαση στην Online έκδοση

Πάρε μέρος στον μεγάλο διαγωνισμό που διοργανώνουν από κοινού το “Επαγγελματικό  ∆ωρεάν ηµερολόγιο Όχηµα

by YouTruck Μ.Ε.Π.Ε.

2018” Όχημα”

by YouTruck και η“Επαγγελµατικό Ελληνική Εταιρεία Μουσαμάδων (Δριβάκος) και μπες στην κλήρωση για να κερδίσεις έναν μουσαμά για το φορτηγό σου, ∆ωρεάν παρουσίαση-προβολή της εταιρίας σας ανεξαρτήτως μεγέθους!  Το περιοδικό έρχεται στον χώρο σας, πριν κυκλοφορήσει στα περίπτερα

Αρκεί να συμπληρώσεις τα στοιχεία σου στην παρακάτω φόρμα και να τα στείλεις στο info@youtruck.gr η στα γραφεία μας Παναγή  Έκδοση τιµολογίου για το συνολικό ποσό Τσαλδάρη 4, Νίκαια, Τ.Κ. 184 50, Τηλ. 210 6196600 Επωνυµία εταιρείας:

Οδός:

Τηλέφωνο:

Ονοµατεπώνυµο:

Πόλη:

Τ.Κ.:

Email:

Το ετήσιο κόστος συνδροµής είναι 31,90 ευρώ και αφορά 11 τεύχη (10 µηνιαία και 1 διµηνιαίο Αύγουστος-Σεπτέµβρης). Συµπεριλαµβάνεται το κόστος αποστολής.

“Ο μεγάλος τυχερός που θα Τκερδίσει ρόποι Πληρωτον µής: μουσαμά, θααναδειχθεί από τραπέζης: Με κατάθεση σεμετά λογαριασµό κλήρωση που θα γίνει στην ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ 702/485210-91 Expo, 1η Professional ΙΒΑΝ: GR96 0110MotorShow 7020 0000 7024 8521 091 στο νέο λιμάνι της Πάτρας, την Με ταχυδροµική επιταγή ΕΛΤΑ Κυριακή 10 Ιουνίου 2018.”

 Με πληρωµή στα γραφεία µας προσκοµίζοντας τα απαραίτητα στοιχεία

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Εργοταξιακά φορτηγά

Τα σύγχρονα, ευρωπαϊκά εργοταξιακά φορτηγά, σε ένα καθημερινό «reality επιβίωσης» προσπαθούν να αντεπεξέλθουν στις τεράστιες απαιτήσεις της δουλειάς, αντιτάσσοντας τεχνολογία αιχμής στην γραμμή κίνησης και απαράμιλλη άνεση στον χρήστη. Σας παρουσιάζουμε τις σχετικές προτάσεις των μεγαλύτερων κατασκευαστών.

MAN TGS

DAF CF

MERCEDES-BENZ AROCS

SCANIA XT

RENAULT σειρές C & K

IVECO STRALIS X-WAY

VOLVO FMX

Διάσημοι...

ΜΑΧΗΤΈΣ! Ό

ταν μιλάμε για εργοταξιακά φορτηγά οι προτεραιότητες αλλάζουν. Η οικονομία καυσίμου έρχεται σαφώς σε δεύτερη μοίρα και το φορτηγό καλείται να κάνει καλά τη δουλειά του ώστε να μην ασχολείσαι σχεδόν καθόλου μαζί του. Δηλαδή πρέπει να μην «κρεμάει» πουθενά, να δουλεύει φορτωμένο και να μην κολλάει εκεί που δεν υφίσταται δρόμος, 365 μέρες το χρόνο και συνολικά να μην προβληματίζει για κανένα λόγο τον οδηγό. Το περιβάλλον και οι συνθήκες που αυτά τα φορτηγά δουλεύουν, δοκιμάζουν τα όρια σε κύρια χαρακτηριστικά όπως το χαλύβδινο σασί, τα σουστόφυλλα, τα ταμπουρόφρενα, την στιγμή που οι ικανότητες τις εκτός δρόμου κίνησης είναι κρίσιμες όσο πουθενά αλλού. Εδώ, η γωνία προσέγγισης (μεταξύ προφυλακτήρα και εμπρόσθιου άξονα) και η συνολική απόσταση από το έδαφος αποτελούν τα αντικειμενικά κριτήρια αξιολόγησης των ικανοτήτων αυτών. Επιπλέον, η απόκριση του τιμονιού, οι πληροφορίες που φέρνει στον οδηγό και η ευελιξία που του δίνουν αποτελούν ακόμα έναν κρίσιμο παράγοντα. Τέλος, στις μέρες μας, ένα εργοταξιακό φορτηγό πρέπει να είναι άνετο και να διατηρεί ξεκούραστο τον οδηγό του. Τα ντεσιμπέλ στην καμπίνα, η απόδοση του driveline στο κανονικό οδικό δίκτυο και οι συνολικές ρυθμίσεις της ανάρτησης βαραίνουν πάρα πολύ στην τελική συνολική εικόνα του κάθε φορτηγού. Οι περισσότεροι κατασκευαστές έχουν εισάγει τεχνολογικά προηγμένες καινοτομίες, με μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων να ελέγχουν την κάθε λειτουργία του φορτηγού σε κάθε περίσταση. Συναντάμε πλέον στον βασικό εξοπλισμό από προηγμένα αυτόματα κιβώτια, με ειδικό πρόγραμμα για εκτός δρόμου χρήση μέχρι συστήματα αντιολίσθησης και σύστημα «ψευτοτετρακίνησης» που εξασφαλίζουν την απαραίτητη πρόσφυση χωρίς επιβάρυνση του απόβαρου. Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης, Φωτογραφίες: Αρχείο

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Προσφάτως ανανεωμένη η μεσαία σειρά φορτηγών του Ολλανδού κατασκευαστή, πάνω στην οποία βασίζονται οι πιο δημοφιλείς εργοταξιακές εκδόσεις DAF και παρότι τέτοιες θα βρει κανείς και στις σειρές LF και XF.

DAF CF Τ

ο ανανεωμένο CF κυκλοφορεί εδώ και περίπου έναν χρόνο στην αγορά, χωρίς αλλαγές στις διαστάσεις και στην δομή του σασί. Οι κυριότερες αλλαγές αφορούν στην γραμμή μετάδοσης της κίνησης, οι οποίες σε συνδυασμό με τις επί μέρους βελτιώσεις σε ηλεκτρονικά και αεροδυναμική συμβάλουν στην αύξηση της αποδοτικότητας έως και κατά 7% σε σχέση με το CF που απήλθε. Ο δυναμικός και όμορφος σχεδιαστικός χαρακτήρας εξωτερικά του CF ενισχύεται περεταίρω στην εργοταξιακή έκδοση χάρη στον υψηλότερα τοποθετημένο προφυλακτήρα (μεταλλικός, γαλβανιζέ, αποτελούμενος από τρία μέρη) για προστασία από τις επαφές αλλά και τη δυνατότητα να κινείται το φορτηγό σε δύσκολα, ανώμαλα εδάφη (γωνία προσέγγισης 25ο). Το σασί (εκδόσεις 6x4 και 8x4) είναι φυσικά ειδικά κατα-

30

σκευασμένο να δεχθεί τις αυξημένες πιέσεις που επιβάλλει το συγκεκριμένο μεταφορικό έργο. Στο πλαίσιο του «φρεσκαρίσματος» υπάρχουν νέα φτερά πάνω από τους τροχούς, νέοι απαγωγείς αέρα πίσω από τις γρίλιες της μάσκας και νέα μικρότερα διάκενα μεταξύ των φωτιστικών σωμάτων και των γωνιακών εκτροπέων. ΜΕ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ Στο εσωτερικό των καμπινών ο κατασκευαστής προχώρησε σε αναβάθμιση των επενδύσεων, στην τοποθέτηση νέας μονάδας χειρισμού του κλιματισμού καθώς και στην αναβάθμιση της διάταξης του πίνακα οργάνων στο ταμπλό. Το CF φέρει νέα ζεστά και καλαίσθητα χρώματα στο ταμπλό, στα καθίσματα, στις κουρτίνες, στα στρώματα, στους πλευρικούς και τους πίσω τοίχους που δίνουν συνολικά μια «φρέσκια» όψη στο περιβάλλον που εργάζεται ή ξεκουράζεται ο οδηγός. Η πιο δημοφιλής καμπίνα είναι η μονή (Day Cab), με τρία σκαλοπάτια εκ των οποίων το χαμηλότερο αντέχει σε παραμορφώσεις, χωρίς να παθαίνει ζημιές στις «μικρο-

επαφές». Συνολικά το εσωτερικό της καμπίνας και η διαμόρφωσή του φανερώνουν πολύ μελέτη από πλευράς του κατασκευαστή. Το κόκπιτ είναι καλά εξοπλισμένο χωρίς να επιβαρύνεται η εργονομία, η πληροφόρηση φτάνει με ιδανικό τρόπο στον χειριστή και κατά συνέπεια, αυτός ξέρει ανά πάσα στιγμή τι κάνει συνολικά η γραμμή μετάδοσης κίνησης. Φυσικά υπάρχουν και οι επιλογές καμπίνας με κρεβάτι Sleeper Cab και Space Cab. ΝΕΕΣ ΠΡΟΣΘΗΚΕΣ Η γκάμα εκδόσεων CF ολοκληρώθηκε πρόσφατα με την προσθήκη νέων τρακτόρων και διαμορφώσεις φορτηγών πολλαπλών αξόνων, στις οποίες εξασφαλίζεται περισσότερος χώρος στο σασί για πρόσθετο εξοπλισμό όπως κιβώτια με εργαλεία, γερανοί ή δεξαμενές καυσίμου. Η σημαντικότερη είδηση αφορά τον νέο πρόσθετο πίσω άξονα, που είναι κατά 30%

Εργοταξιακά φορτηγά

του συστήματος διεύθυνσης, ψύξης και λίπανσης είναι συνεχώς μεταβαλλόμενης λειτουργίας και συμβάλλουν τα μέγιστα στην εξοικονόμηση καυσίμου και ενέργειας. Η DAF εξακολουθεί να εμπιστεύεται την ZF στα κιβώτια ταχυτήτων, τοποθετώντας στο CF την τελευταία γενιά αυτοματοποιημένων κιβωτίων TraXon με 12 σχέσεις ή προαιρετικά με 16 σχέσεις. Εδώ, οι λιγότερες τριβές, οι γρήγορες εναλλαγές σχέσεων και η εκτεταμένη χρήση του EcoRoll συμβάλουν στην χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Από τις πιο σημαντικές αλλαγές στα νέο μοντέλο είναι η ολοκαίνουργια ηλεκτρική και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική που περιλαμβάνει και νέα κεντρική μονάδα ECU. Στην πράξη, δηλαδή στο εργοτάξιο, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του DAF χαρακτηρίζονται κυρίως από αδιάλειπτη πληροφόρηση και ακρίβεια, χάρη κυρίως στο εξαιρετικό τιμόνι. Η απόσταση από έδαφος και η γω-

νία προσέγγισης δεν αφήνουν περιθώρια για παρατηρήσεις ενώ, κλείνοντας, θα πρέπει να αναφέρουμε και μία έξυπνη λεπτομέρεια –το σκαλοπάτι εξωτερικά στην πλευρά του οδηγού που του επιτρέπει να ελέγχει το φορτίο.

DAF CF

πιο ελαφρύς και ενσωματώνει ένα ηλεκτρουδραυλικό σύστημα διεύθυνσης που βελτιώνει την ευελιξία και την σταθερότητα του φορτηγού. Ο εν λόγω άξονας συνδυάζεται με αερανάρτηση ρυθμιζόμενου ύψους και είναι διαθέσιμος για τράκτορες και διαμορφώσεις 6x2 και 8x2. Η λειτουργία κατευθυντικότητας του άξονα ενεργοποιείται σε ταχύτητες μικρότερες των 40 χλμ./ώρα, με το σύστημα να υπολογίζει συνεχώς τη βέλτιστη γωνία διεύθυνσης. Εν τω μεταξύ, για εκδόσεις που κινούνται τακτικά σε εκτός δρόμου διαδρομές, η DAF προσφέρει ένα διπλό σύστημα αξόνων με μειωτήρα πλήμνης (HR1670T) και μειωμένο κατά 60 κιλά απόβαρο. Επίσης, σε όλους τους νέους άξονες έχουν αλλάξει οι μειωτήρες ώστε να δίνουν ακόμα πιο μακριές σχέσεις μετάδοσης της κίνησης, ενώ τα λιπαντικά αλλάζουν πλέον κάθε 450.000 χλμ. ή κάθε 3 χρόνια. Βασικό κομμάτι της γραμμής κίνησης του εργοταξιακού CF αποτελούν οι νέοι κινητήρες PACCAR MX-11 και MX-13, που διαθέτουν αυξημένη αποδοτικότητα, περισσότερη ροπή και αυξημένη ιπποδύναμη σε χαμηλότερους ρυθμούς περιστροφής. Ο «μεγάλος» κινητήρας παράγει 530 ίππους και 2.600 Nm ροπής μόλις στις 1.000 σ.α.λ. ενώ είναι διαθέσιμος και σε μικρότερες εκδόσεις των 480 και 430 ίππων. Ο μικρότερος MX11 προσφέρεται σε πέντε εκδόσεις ισχύος από τους 300 έως τους 450 ίππους. Εν τω μεταξύ αυξημένη είναι και η ισχύς πέδησης κατά 20% μεταξύ 1.000 και 1.500 σ.α.λ. και έως 30% στις σημαντικές περιοχές των 1,200 έως 1,500 σ.α.λ. Επιπλέον υπάρχουν νέο σύστημα διαχείρισης του αέρα, νέος πιο αποδοτικός στροβιλοσυμπιεστής, νέο EGR και βελτιώσεις στον σχεδιασμό ενεργοποίησης των βαλβίδων. Η θερμική απόδοση έχει αυξηθεί, με νέο σύστημα καύσης, καινούργια πιστόνια, ψεκαστήρια και «στρατηγική» ψεκασμού με υψηλότερη σχέση συμπίεσης. Όλες οι αντλίες

31

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Εργοταξιακά φορτηγά

Το Stralis X-WAY είναι η εντελώς νέα πρόταση της Iveco για τον κατασκευαστικό κλάδο, που καταφέρνει να συνδυάσει την εντυπωσιακή στιβαρότητα του Trakker με το κορυφαίο ωφέλιμο φορτίο, την αποδοτικότητα των κινητήρων και τις μεγάλες εκτός δρόμου δυνατότητες.

IVECO STRALIS X-WAY Η

εντελώς νέα σειρά της Iveco είναι σχεδιασμένη για μεταφορικό έργο που απαιτεί κίνηση σε εντός αλλά και εκτός δρόμου διαδρομές. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το Stralis X-WAY έρχεται να προσφέρει ένα εξαιρετικό TCO (Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας), χάρη στις τεχνολογίες που υιοθετεί και κυρίως σε αυτή που αφορά στην διαχείριση των καυσαερίων, Hi-SCR. Ξεχωριστή θέση στην γκάμα κατέχει η έκδοση χαμηλού απόβαρου «Super Loader» (μπετονιέρα με διάταξη αξόνων «8x4») που ζυγίζει μόλις 8.845 κιλά και εξασφαλίζει το υψηλότερο ωφέλιμο στην κατηγορία του και συνεπώς οικονομικό όφελος έως και 23.500 ευρώ ετησίως. ΑΝΤΟΧΗ & ΑΠΟΔΟΣΗ Η γκάμα εκδόσεων του Stralis X-WAY προσεγγίζει τις απαιτήσεις του πελάτη ξεχωριστά για κάθε πιθανή εφαρμογή για την οποία προορίζεται, προσφέροντας την ιδα-

32

νική λύση σε ένα ευρύ φάσμα μεταφορικού έργου, με υπερκατασκευές από ελαφριά ανατροπή μέχρι μπετονιέρα. Για παράδειγμα, το Stralis X-WAY Super Loader -σε πλαίσιο 8x4 και με 9λιτρο κινητήρα Cursor 400 ίππων- έχει αναπτυχθεί ειδικά για εφαρμογές ανάμειξης σκυροδέματος. Δοκιμάστηκε από τον ανεξάρτητο φορέα πιστοποίησης UTAC σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας επιτυγχάνοντας κορυφαία αποτελέσματα. Το βέλτιστο απόβαρο της κατηγορίας, των 8.845 κιλών επιτεύχθηκε με διάφορες επιλογές σχεδιασμού όπως ο επανασχεδιασμός της πίσω ανάρτησης (2φυλλα ελατήρια) και της αρχιτεκτονικής του πλαισίου, το PTO χωρίς συμπλέκτη και την χρήση

αλουμινίου σε ζάντες και δεξαμενές αέρα. Πέραν των εξαιρετικών μεταφορικών τους δυνατοτήτων, όλες οι εκδόσεις του νέου Stralis X-WAY εφοδιάζονται με τις πιο προηγμένες τεχνολογικά λύσεις που έχει να επιδείξει αυτήν τη στιγμή η Iveco Trucks, αναφορικά με την αποδοτικότητα των κινητήρων τους, γεγονός που περιορίζει τη μέση κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 11,2%! Το πλήρως ανασχεδιασμένο σύστημα μετάδοσης «ανεβάζει» την απόδοση καυσίμου σε ένα νέο επίπεδο. Το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σύστημα μετεπεξεργασίας καυσίμων Hi-SCR επιτυγχάνει μείωση 97% των εκπομπών NOx, χωρίς να απαιτείται διαδικασία αναγέννησης, μειώνοντας το

Τριαξονική επικαθήµενη νταλίκα ανατρεπόµενη τύπου πάνελ µε πλαίσιο αλουµινίου

Τριαξονικό αυτοφερόµενο βυτίο στρογγυλής διατοµής 10 διαµερισµάτων και χωρητικότητα 39000 lt. Κατασκευασµένο µε την (2007/46) οδηγία και τον κώδικα ADR 2015 για την µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων.

...ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ

ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΖΥΓΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΒΕ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 24100, ΤΗΛ: 2721069759,69128, FAX: 2721069758 2ο ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Λ ΕΙΡΗΝΗΣ (ΠΡΩΗΝ Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 19300, ΤΗΛ:2105572094, FAX: 2105572093

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΠΟΛΛΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ Τα νέα χωματουργικά Stralis X-WAY είναι διαθέσιμα σε μια μεγάλη γκάμα εκδόσεων με 2 ή 4 άξονες, τόσο ως τράκτορες όσο και ως

34

πλαίσια φορτηγού, με τους κινητήρες Cursor 9, Cursor 11 ή Cursor 13, που συνδυάζονται με χειροκίνητα, αυτόματα (Allison) ή αυτοματοποιημένα (ZF Hi-Tronix) κιβώτια ταχυτήτων. Σε ότι αφορά στους τύπους καμπίνας, είναι διαθέσιμες οι επιλογές «Active Day» (ΑD) και «Active Time» (ΑΤ) που προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα άνεσης, ασφάλειας και χώρων για τον οδηγό, σε πάσης φύσεως εφαρμογές. Θα υπάρχουν επίσης τρεις επιλογές «σεταρίσματος» προκειμένου το φορτηγό να ταιριάζει ακριβώς στις ανάγκες του πελάτη, αναλογικά με το είδος της off road διαδρομής στην οποία θα κινείται συνήθως. Αρωγός του φορτηγού στις εκτός δρόμου διαδρομές είναι και το HI-TRACTION, το σύστημα υδροστατικής κίνησης που παρέχει πρόσθετη υδραυλική έλξη στον εμπρόσθιο

άξονα, όταν αυτό απαιτείται, βελτιώνοντας τη σταθερότητα του οχήματος και την ασφάλεια του οδηγού σε δύσκολα εδάφη. Άλλο χαρακτηριστικό στοιχείο της νέας σειράς φορτηγών της Iveco, είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Michelin X Works, μεγέθους 315/80 R22,5, ειδικά κατασκευασμένα για εργοτάξια, με προδιαγραφές που στόχο έχουν την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Από το πρώτο τρίμηνο του 2018, το Stralis X-WAY θα είναι διαθέσιμο με τα εντελώς νέα ελαστικά Michelin X Multi Energy που διαθέτουν κορυφαία χαρακτηριστικά απόδοσης, ανθεκτικότητας και ασφάλειας ενώ υπόσχονται μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 0,9 λίτρα/100 χλμ. σε σχέση με το Michelin X Multiway 3D, χάρη στην χαμηλή αντίσταση κύλισης.

IVECO STRALIS X-WAY

κόστος συντήρησης και μεγιστοποιώντας το χρόνο του οχήματος στο δρόμο. Εν τω μεταξύ, το αυτοματοποιημένο κιβώτιο Hi-Tronix είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις 12 και 16 ταχυτήτων. Η τεχνολογία «HiMUX» καταφέρνει να μειώσει περαιτέρω τη μέση κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με την βελτίωση της ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος, ενσωματώνοντας μεταξύ άλλων το σύστημα «Hi-Cruise» (με λειτουργία «Eco-Roll») που επιλέγει αυτόματα τη βέλτιστη σχέση μετάδοσης με βάση την διαδρομή που ακολουθείται.

Εργοταξιακά φορτηγά

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Η MAN έχει φτιάξει ένα αξιοζήλευτο όνομα σε ότι έχει να κάνει με τα εργοταξιακά φορτηγά, έχοντας κυρίαρχη θέση στη σχετική αγορά. «Έχτισε» αυτή την εικόνα ήδη από την προηγούμενη γενιά φορτηγών της (TGA) ενώ φαίνεται να πέτυχε διάνα με το λανσάρισμα των σειρών TGS/TGX.

MAN TGS Μ

ε μια πληθώρα συνδυασμών αξόνων (διαξονικό, τριαξονικό ή τετραξονικό) και συστημάτων γραμμής κίνησης, το TGS είναι σχεδιασμένο για κάθε εργασία και απαίτηση στις μεταφορές εργοταξίου. Με την απαιτούμενη ισχύ από τους σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες, την νέα γενιά αυτοματοποιημένου κιβωτίου MAN TipMatic και την εξασφάλιση της απαραίτητης πρόσφυσης -είτε με μόνιμη κίνηση σε όλους τους τροχούς είτε με επιλεκτική κίνηση στον εμπρόσθιο άξονα με την τεχνολογία HydroDrive- το TGS μετατρέπεται σε... υπερόπλο! Ταυτόχρονα, χάρη στο επίπεδο άνω άκρο του πλαισίου και το διάτρητο πλέγμα, η τοποθέτηση υπερκατασκευών και μετασκευών είναι γρήγορη και οικονομική, χωρίς να απαιτούνται πρόσθετες διατρήσεις και με την δυνατότητα μετατόπισης παρελκόμενου εξοπλισμού.

36

ΜΕ UPDATE ΣΤΙΣ ΚΑΜΠΙΝΕΣ Στα φορτηγά MAN TGS για το 2018 οι οδηγοί θα ωφεληθούν τώρα από τον επανασχεδιασμό του σαλονιού στις μεγάλες καμπίνες L, LX, XL, XLX και XXL. Πιο συγκεκριμένα, αρκετές είναι οι αλλαγές στον χώρο εργασίας του οδηγού. Στον πίνακα οργάνων, πίσω από το τιμόνι υπάρχει πλέον μια έγχρωμη οθόνη 4’’ υψηλής ανάλυσης. Σε αυτή, εικονίδια με διαφορετικούς χρωματισμούς διευκολύνουν την αναγνωσιμότητα, χωρίς να αποσπούν την προσοχή του οδηγού από τον δρόμο. Για παράδειγμα, οι οικολογικές λειτουργίες του φορτηγού εμφανίζονται πάντα με πράσινη ένδειξη ενώ τα ενεργοποιημένα συστήματα ασφάλειας είναι πάντοτε επισημασμένα με φωτεινή ένδειξη. Επιπλέον, εκτός από το αναλογικό ταχύμετρο, υπάρχει τώρα και μια αριθμητική ψηφιακή οθόνη ένδειξης της ταχύτητας. Κάτω

από το τιμόνι, στην δεξιά πλευρά είναι τοποθετημένος ο κεντρικός μοχλός ελέγχου του συστήματος πληροφοριών MMT της MAN από όπου εναλλάσσονται οι επιθυμητές ενδείξεις στον πίνακα οργάνων. Οι υπόλοιποι διακόπτες έχουν οργανωθεί σε ομάδες, με βάση ποιες λειτουργίες χρησιμοποιεί συχνότερα ο οδηγός προκειμένου να είναι πιο εμφανείς στο οπτικό του πεδίο. Για παράδειγμα, ο περιστροφικός διακόπτης για το αυτόματο κιβώτιο MAN TipMatic έχει τοποθετηθεί πλέον σε αυτή την βασική κονσόλα ελέγχου. Έτσι, η κονσόλα δίπλα στο κάθισμα του οδηγού έχει μόνο τον μοχλό του χειρόφρενου και είναι πιο εξορθολογισμένη από πριν, αφήνοντας περισσότερο χώρο για να στέκεται και να κινείται κανείς μεταξύ των καθισμάτων.

Εργοταξιακά φορτηγά

Αξιοσημείωτος είναι εν τω μεταξύ ο τροποποιημένος σχεδιασμός του ταμπλό, επάνω και δεξιά της κεντρικής κονσόλας. Ο δίσκος αποθήκευσης είναι τώρα πιο εύκολα προσβάσιμος για την τοποθέτηση προσωπικών μικροαντικειμένων ενώ έχει συμπληρωθεί ένα μεγάλο και βαθύ ράφι που ενσωματώνει ηλεκτρικές συνδέσεις. Μέσα σε αυτό, οι νέες ποτηροθήκες μπορούν να ασφαλίσουν σε οποιαδήποτε θέση βολεύει τον οδηγό και τον συνοδηγό του, με μηχανισμό ασφάλισης ποτηριών οποιουδήποτε μεγέθους. Η ομολογουμένως εντυπωσιακή διχρωμία του μπεζ και του γκρι (sand και graphite τα ονομάζει η MAN) διατρέχει το ταμπλό από άκρη σε άκρη αλλά και άλλα στοιχεία όπως τα κρεβάτια, τις κουρτίνες σκίασης και την επένδυση της οροφής. Ανάλογα καλαίσθητο είναι και το γκρι λαστιχένιο κάλυμμα του δαπέδου το οποίο ενισχύει οπτικά την αίσθηση ευρυχωρίας μέσα στην καμπίνα. ΜΕΓΑΛΗ ΔΥΝΑΜΗ Στην καρδιά της γραμμής κίνησης βρίσκονται οι αξιόπιστοι πετρελαιοκινητήρες -τεχνολογίας Euro 6- D20 και D26 που διατίθενται σε τέσσερις επιλογές ισχύος στους 360, 420, 460 και 500 ίππους. Χρησιμοποιούν σύστη-

MAN TGS

μα υπερσυμπίεσης δύο σταδίων, όχι με την κλασική λύση της τουρμπίνας μεταβλητής γεωμετρίας αλλά μέσω δύο υπερσυμπιεστών που «μοιράζονται» την δουλειά. Το έργο της αλλαγής των σχέσεων αναλαμβάνει το γνωστό TipMatic, φυσικά με λογισμικό για εκτός δρόμου χρήση. Είναι ταχύτατο και φροντίζει να φθάνει περίσσευμα ροπής στους τροχούς, με την τελευταία σχέση να είναι overdrive και να επιφέρει εύλογα οφέλη σε κίνηση στο κανονικό οδικό δίκτυο. Λιγότερες στροφές, λιγότερος θόρυβος και μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Πάντως υπάρχει και η επιλογή του χειροκίνητου κιβωτίου 16 σχέσεων. Σε γωνία προσέγγισης και απόσταση από το έδαφος, το TGS δείχνει πως δεν... αστειεύεται στο εργοτάξιο, αλλά από την άλλη δημιουργούνται (σε συνδυασμό με τα τεράστια πλαίσια των καθρεπτών) κάποιες τυφλές γωνίες που απαιτούν μεγάλη προσοχή. Το σύστημα Continuous Damping Control (CDC) υπολογίζει κάθε φορά την απαιτούμενη δύναμη των αμορτισέρ, ανάλογα με το φορτίο του οχήματος και την ποιότητα του οδοστρώματος, κατά το φρενάρισμα ή την επιτάχυνση, κατά την κίνηση σε στροφές ή σε βουνά.

Μια μονάδα ελέγχου που αποτελεί τον εγκέφαλο του συστήματος, ρυθμίζει ηλεκτρομαγνητικά μια αναλογική βαλβίδα, η οποία καθορίζει την ποσότητα ροής του λαδιού που ρέει στο αμορτισέρ. Όταν αυξάνεται η ηλεκτρική τάση στη βαλβίδα, μικραίνει το πέρασμα στον αποσβεστήρα. Έτσι το λάδι ρέει πιο αργά και η απόσβεση «σκληραίνει». Το σύστημα υπολογίζει και ρυθμίζει τη δύναμη απόσβεσης κάθε 25 χιλιοστά του δευτερολέπτου και καταγράφει με αυτόν τον τρόπο συνεχώς τη συνολική κατάσταση οδήγησης. Εν τω μεταξύ μαζί με όλα τα γνωστά ηλεκτρονικά συστήματα υποστήριξης, ένα αποδοτικό σύστημα πέδησης, μοναδικό στο είδος του έρχεται να αποδώσει οφέλη στο βαριά φορτωμένο TGS που καλείται να φρενάρει σε χαμηλές ταχύτητες κίνησης εντός του εργοταξίου, Αναφερόμαστε στο PriTarder,δηλαδή ουσιαστικά ένα Intarder νερού, ενσωματωμένο στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα και επιδρά επί του στροφαλοφόρου άξονα και δεν απαιτεί καμία συντήρηση. Σε συνδυασμό με το μηχανόφρενο EVBec αποδίδει ισχύ πέδησης 600 kW.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Εργοταξιακά φορτηγά

Το εξειδικευμένο για τον κατασκευαστικό κλάδο φορτηγό της MercedesBenz έρχεται τώρα με περισσότερες παραλλαγές, μεγαλύτερη άνεση και ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια. Το μεγάλο βάθος της γκάμας και οι αναρίθμητοι συνδυασμοί σε καμπίνες, κινητήρες, άξονες και συστήματα τετρακίνησης παρέχουν πολλαπλές λύσεις στους χρήστες.

MERCEDES-BENZ AROCS Τ

έσσερα χρόνια μετά την παγκόσμια πρεμιέρα του, το Arocs προσφέρεται σήμερα σε μια εξαιρετικά ευρεία γκάμα εκδόσεων, με όλους τους πιθανούς συνδυασμούς τροχών και αξόνων. Με δύο άξονες, 4x2, 4x4, με τρεις άξονες 6x2, 6x4 και 6x6 και με τέσσερις άξονες 8x2, 8x4, 8x6 και 8x8. Η τρέχουσα σειρά εκδόσεων δείχνει πως ο κατασκευαστής προσαρμόζεται συνεχώς στις ανάγκες και επιθυμίες των πελατών. Για παράδειγμα το Arocs με την καμπίνα ClassicSpace LowRoof σε παραλλαγές M και L με πλάτος 2.300 χιλ. είναι έως 280 χιλ. χαμηλότερο, και άρα πιο ευέλικτο στα εργοτάξια με χαμηλές εισόδους ή τούνελ. Εξωτερικά, ο σχεδιαστικός χαρακτήρας προσομοιάζει στην ήδη γνωστή εικόνα από τα Actros και Antos, ωστόσο το νέο φορτηγό καταφέρνει ταυτόχρονα να ξεχωρίζει

38

χάρη σε στοιχεία που προβάλουν τη στιβαρότητά του και το σκληροτράχηλο της κατασκευής. Υπάρχουν μεταλλικά στοιχεία στον προφυλακτήρα, ποδιές, πτυσσόμενα σκαλοπάτια εισόδου και βέβαια μια τεράστια μαύρη μάσκα με γρίλιες. Για εργασία χωρίς προβλήματα στο εργοτάξιο ο κατασκευαστής έχει προβλέψει επιπλέον, προστατευτικές μεταλλικές σχάρες στα φωτιστικά σώματα και στιβαρές πλαστικές θήκες για τους εξωτερικούς καθρέπτες. ΝΕΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ Τα επίπεδα εξοπλισμού και στυλ σχεδίασης Home Line και Style Line είναι τώρα διαθέσιμα για τα Arocs με καμπίνα 2,5 μέτρων ενώ το γνωστό SoloStar Concept για τις καμπίνες StreamSpace και BigSpace αναβαθμίζει το επίπεδο άνεσης του χωματουρ-

γικού φορτηγού. Το Arocs, στην πιο ανοδική φάση του κύκλου ζωής του προσφέρει νέες επιλογές στους τομείς της ανάρτησης και της γραμμής κίνησης. Το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης Servotwin είναι τώρα διαθέσιμο και για το 4αξονικό Arocs 8x4 και για διάφορα μήκη μεταξονίου. Το βοηθητικό, υδραυλικό σύστημα εκκίνησης HAD μπορεί επιπλέον να χρησιμοποιηθεί σε παραλλαγές ελκυστήρων με ημιρυμουλκούμενο, με μεταξόνιο 3.300 χιλ. για μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων. Από τον προσεχή Απρίλιο θα είναι διαθέσιμο από το εργοστάσιο ένα νέο πακέτο υδραυλικής κλίσης για τους 2αξονικούς ελκυστήρες Arocs 4x2 και Arocs 4x4. Το υδραυλικό σύστημα είναι διαμορφωμένο ως σύστημα ενός ή δύο κυκλωμάτων, ανάλογα την προβλεπόμενη χρήση. Από άποψη ασφάλειας, ο εξοπλισμός του φορτηγού ενισχύεται προαιρετικά με ένα σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, το οποίο περιλαμβάνει μια νέα οθόνη ενδείξεων στην οποία εμφανίζεται η απαιτούμενη ακριβή πίεση, ανάλογα την εξωτερική θερμοκρασία. Πολύ σημαντική είδηση είναι ωστόσο αυτή που αφορά την προαιρετική διάθεση στον εξοπλισμό του 3αξονικού Arocs για χρήση στην άσφαλτο, του Active Brake Assist 4, του προηγμένου συστήμα-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

τος πέδησης έκτακτης ανάγκης με δυνατότητα ανίχνευσης πεζών. ΠΟΙΚΙΛΟΜΟΡΦΙΑ ΕΠΙΛΟΓΩΝ Η ποικιλομορφία και η δυνατότητα εξατομίκευσης της γκάμας του Arocs διακρίνεται και από τις εννέα διαφορετικές βασικές καμπίνες με τις οποίες μπορεί να εφοδιαστεί. Οι σχετικές επιλογές διαμορφώνονται συνδυαστικά από δύο πλάτη καμπίνας, τρία μήκη, δύο ύψη τούνελ κινητήρα και μια επιλογή επίπεδου πατώματος. Από την μικρή καμπίνα ClassicSpace S έως την πιο ευρύχωρη BigSpace L, το Arocs καλύπτει κάθε απαίτηση, συμπεριλαμβανομένων ειδικών χαρακτηριστικών όπως είναι η ιδιαίτερα χαμηλή οροφή. Τεράστια είναι και η ποικιλία των κινητήρων που είναι δυνατόν να εφοδιάσουν το Arocs. Οι τελευταίας τεχνολογίας 6κύλινδροι κινητήρες χωρητικότητας 7,7 - 10,7 - 12,8 και 15,6 λίτρων προσφέρουν 18 διαφορε-

40

Εργοταξιακά φορτηγά

τικές επιλογές σε επίπεδο ισχύος, από 238 έως 625 ίππους και από 1000 έως 3000 Nm. Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται αναμφισβήτητα η τελευταία γενιά του 6κύλινδρου OM 470 ο οποίος συνδυάζει μέγιστη απόδοση, εξαιρετικές επιδόσεις και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Στα νέα χαρακτηριστικά του συγκαταλέγονται η αυξημένη, μέγιστη πίεση έγχυσης 2.700 bar, τα νέα ακροφύσια έγχυσης επτά οπών με υψηλότερο ρυθμό ροής, η ασύμμετρη έγχυση μεταξύ των κυλίνδρων, η νέα γεωμετρία του θαλάμου καύσης και κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας απεριόριστα μεταβαλλόμενη ανακυκλοφορία καυσαερίων. Η γραμμή κίνησης εφοδιάζεται στάνταρντ με ένα πλήρως αυτόματο κιβώτιο PowerShift 3 με 8, 12 ή 16 σχέσεις. ΤΡΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ 4ΚΙΝΗΣΗΣ Για τις εκτός δρόμου εκδόσεις του Arocs, η Mercedes-Benz προσφέρει διαφορετικά συ-

MERCEDES-BENZ AROCS

στήματα πολυκίνησης, ανάλογα με τις οδικές συνθήκες που επικρατούν. Εάν έχουν προτεραιότητα το ωφέλιμο φορτίο και η κατανάλωση καυσίμου, τότε η κατ’ επιλογή εμπλοκή της κίνησης σε όλους τους τροχούς αποτελεί την σωστή επιλογή. Εάν απαιτείται μέγιστη πρόσφυση τότε η ιδανική λύση είναι η μόνιμη μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς. Τα τελευταία δύο χρόνια, ο κατασκευαστής προσφέρει και μια τρίτη επιλογή, το σύστημα HAD (Hydraulic Auxiliary Drive). Ο όρος HAD περιγράφει ένα ιδιαίτερα ευφυές, υδραυλικό, βοηθητικό σύστημα κίνησης των εμπρόσθιων τροχών που επιτρέπει στο Arocs να «τα βγάζει πέρα» όταν περιστασιακά τύχει να κινηθεί σε δύσκολα εδάφη. Με λίγα λόγια, με το HAD η Mercedes-Benz έρχεται να προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα της 4κίνησης χωρίς να προσθέτει βάρος στο φορτηγό, με ευκολία λειτουργίας και χωρίς ανάγκες συντήρησης.

∆ΗΜΗΤΡΗΣ θεσσαλονίκη

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ

Η Επανάσταση στo Γυάλισµα των Ζαντών To VIS polish είναι ένα πρωτοποριακό στην Ευρώπη, ροµποτικό σύστηµα γυαλίσµατος ζαντών, χωρίς χηµικά, άµεσα και αποτελεσµατικά. xanthopoulos.elastika@gmail.com

ζχζχψω ζχψ- SERVICE ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ - ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟ 13ο χλµ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Εδέσσης (δίπλα ΣΙ∆ΕΝΟΡ) 57 008 Θεσ/νίκη Tηλ.: 2310 722701, Kιν.: 6932 315 027, Fax: 2310 722801

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Διπλή... συμμετοχή της Renault στην κατηγορία, με δύο σειρές φορτηγών, την C για τυπική εργοταξιακή χρήση και την K για ιδιαίτερα βαρύ έργο. Παρουσιάστηκαν τον Σεπτέμβριο του 2014 και από τότε έχουν δεχθεί μια σειρά βελτιώσεων.

RENAULTσειρές C & K Κ

ατά την εξέλιξη των εργοταξιακών φορτηγών της, η Renault Trucks έδωσε βαρύτητα εκεί που «πονάνε» τα φορτηγά αυτής της κατηγορίας, δηλαδή στην κατανάλωση καυσίμου. Η μείωση του κόστους χρήσης και γενικότερα του TCO δεν έγινε μόνο με σύγχρονες επιλογές στην γραμμή κίνησης αλλά και μέσω του ειδικού σχεδιασμού των καμπινών. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα αποτελεί ο κεκλιμένος κατά 12ο ανεμοθώρακας τραπεζοειδούς σχήματος, με την σχεδίαση γενικότερα να προάγει την χρηστικότητα αφήνοντας κατά μέρος τους περιττούς εντυπωσιασμούς. Πληθώρα επιλογών στις καμπίνες, με τέσσερις τύπους για την σειρά C (Day Cab, Night & Day Cab, Sleeper Cab και Global

42

Cab) και δύο τύπους για την σειρά K (Day Cab και Night & Day Cab), με δύο έως τέσσερα σκαλιά εισόδου, ανάλογα την έκδοση. Η πρακτικότητα, μέσω της απλότητας στην σχεδίαση επικρατεί και στο εσωτερικό της (όποιας) καμπίνας, με τα πλαστικά πάντως, κυρίως στο ταμπλό να αποπνέουν μια υποδεέστερη αισθητική σε σχέση με τις προτάσεις του ανταγωνισμού. ΚΑΙ «ΕΡΓΟΤΑΞΙΑΚΟ» ΚΙΒΩΤΙΟ! Δύο 6κύλινδροι κινητήρες, οι DTI 11 και DTI13, σε τρεις εκδόσεις ισχύος ο καθένας εφοδιάζουν την γραμμή κίνησης των φορτηγών C και K. Ο μικρότερος αποδίδει 380, 430 και 460 ίππους ενώ ο μεγαλύτερος 440, 480 και 520 ίππους. Επιπρόσθετα και μόνο

για την σειρά C ο κατασκευαστής προσφέρει και τον DTI 8 με 250, 280 και 320 ίππους, όλοι τεχνολογίας Euro 6. Ένα νέο αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων εφοδιάζει τα φορτηγά της Renault Trucks για δραστηριότητες σε περιβάλλον εργοταξίου. Το Optidriver Xtrem έχει σχεδιαστεί ειδικά για απαιτητικές καταστάσεις όσον αφορά στην ικανότητα έλξης και στη διαχείριση φορτίου έως 120 τόνους, ανεξάρτητα από τις συνθήκες. Το Renault K που εφοδιάζεται με το συγκεκριμένο κιβώτιο μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις πελατών για βαριές μεταφορές σε ορυχεία και λατομεία. Στόχος είναι να μπορεί κανείς κάτω και από τις πιο αντίξοες συνθήκες να απολαμβάνει τα προνόμια (άνεση και οικονομία καυσί-

Εργοταξιακά φορτηγά

μου) ενός αυτοματοποιημένου κιβωτίου ταχυτήτων. Το εξαιρετικά ανθεκτικό Optidriver Xtrem διαθέτει έναν άξονα εισόδου με έξι (αντί τεσσάρων) οδοντωτά τμήματα καθώς και ειδικού μεγέθους γρανάζια που έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία προκειμένου να ενισχυθεί η ανθεκτικότητα της κατασκευής συνολικά. Ένα ειδικό πρόγραμμα διαχείρισης των ταχυτήτων προσαρμόζεται συνεχώς στις συνθήκες φορτίου, χάρη σε πληροφορίες που παρέχονται μέσω ενός αισθητήρα. Τελευταία προσθήκη, ένα extra-slow (crawler) κιβώτιο ταχυτήτων, το Optidriver Xtended. Ανάλογα με τις απαιτήσεις τους, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μία ή δύο πρόσθετες ταχύτητες έλκυσης τοποθετημένες πάνω από την πρώτη ταχύτητα. Αυτά επιτρέπουν στους οδηγούς να κινούν τα οχήματά τους σε πολύ χαμηλές ταχύτητες (μεταξύ 0,7 και 2 km/h) με απόλυτη ασφάλεια και με μεγάλη ακρίβεια. Το Optidriver Xtended βελτιώνει την οδηγική άνεση και τις δυνατότητες ελιγμών των φορτηγών σε δύσκολες συνθήκες οδήγησης, αλλά και διευκολύνει τις απότομες εκ-

κινήσεις σε λόφους και / ή το ξεκίνημα με πλήρες φορτίο. Το Optidriver Xtended μειώνει επίσης το λειτουργικό κόστος για τους πελάτες, καθώς η πίεση που ασκείται στο συμπλέκτη μειώνεται και ο χρόνος φθοράς αυξάνεται. Η έκδοση με το κιβώτιο των 13 ταχυτήτων (Over Drive) συνιστάται για πελάτες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο των κατασκευών, σε περιπτώσεις βαρέων μεταφορών άνω των 80 τόνων, καθώς και σε εφαρμογές που απαιτούν σταθερή και αργή κίνηση φορτηγών. Η extra slow έκδοση με κιβώτιο 14 ταχυτήτων (Direct Drive and Over Drive), διαθέσιμη μόνο σε οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις ακραίες απαιτήσεις οδήγησης σε λατομεία, ορυχεία, δάση και εγκαταστάσεις πετρελαίου και αερίου. ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τρεις προτάσεις φορτηγών που πλαισίωσαν αργότερα την γκάμα. Το νέο Renault C 8x4 XLOAD, εξοπλισμένο με μπετονιέρα στο

RENAULTσειρές C & K

οποίο έχει γίνει προσπάθεια μείωσης του καθαρού βάρους με στόχο την αύξηση της παραγωγικότητας και της αποδοτικότητας του κόστους. Το νέο Renault C 8x4*4 Tridem, με τέσσερις άξονες και τον 4ο διευθυντήριο, που μειώνει την ακτίνα στροφής και καθιστά το φορτηγό πιο ευέλικτο. Επιπλέον η συγκεκριμένη έκδοση έχει σχεδιαστεί για να αντέχει βαρύ φορτίο στο πίσω μέρος. Η τρίτη ενδιαφέρουσα πρόταση αφορά δραστηριότητες εργασίας σε λατομεία. Πρόκειται για το Renault K 8x4 Xtrem που ξεχωρίζει για το ενισχυμένο πλαίσιο, τα πιο ανθεκτικά μηχανικά μέρη, το νέο κιβώτιο Optidriver Xtrem και τα 24άρια ελαστικά. Τέλος, μια ιδιαίτερη έκδοση του C 6x4 με την ονομασία OptiTrack, έχει ως χαρακτηριστικό την τοποθέτηση υδραυλικών κινητήρων στις πλήμνες των εμπρόσθιων τροχών (στη λογική του MAN Hydrodrive). Με αυτό το σύστημα παρέχονται τα οφέλη αλλά όχι και οι περιορισμοί της κίνησης σε όλους τους τροχούς, χωρίς πρόσθετο βάρος, επιβάρυνση της κατανάλωσης και τους κόστους συντήρησης.

43

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Εργοταξιακά φορτηγά

Στην δεύτερη και κυριότερη φάση λανσαρίσματος της νέας γκάμας φορτηγών της, η Scania παρουσίασε πριν λίγους μήνες τα νέα της χωματουργικά φορτηγά με την κωδική ονομασία XT.

SCANIA XT Π

ρόκειται για μια σειρά φορτηγών που επικεντρώνεται στην παροχή εξειδικευμένων λύσεων για τον κατασκευαστικό κλάδο και συμπληρώνει με τον καλύτερο τρόπο το κενό που υπήρχε στην γκάμα του κατασκευαστή. Με οχήματα αμιγώς χωματουργικά, αποκλειστικά για εργοταξιακή χρήση, που να μπορούν να ανταγωνιστούν ευθέως τις αντίστοιχες, εξειδικευμένες σειρές άλλων κατασκευαστών. Οι Σουηδοί φρόντισαν να προσδώσουν στην σειρά XT μια ξεχωριστή εμφάνιση, σκληροτράχηλη έως και επιθετική που έχει ως κύρια χαρακτηριστικά τον «heavy duty» μεταλλικό προφυλακτήρα, την διαφορετική μάσκα και τους νέους καθρέπτες που με την δομή τους καθίστανται περισσότερο ανθεκτικοί. Ο στιβαρός προφυλακτήρας εξέχει

44

κατά 150 χιλ. από την καμπίνα, διασφαλίζει μια μεγάλη γωνία προσέγγισης της τάξης των 25ο (ανάλογα με την διαμόρφωση του πλαισίου και την επιλογή των ελαστικών) ενώ στο κέντρο του εδράζεται ένας ειδικός πύρος που μπορεί να δεχθεί φορτίο έως και 40 τόνων επιτρέποντας την ρυμούλκηση του ίδιου του οχήματος όσο και άλλων οχημάτων από αυτό. Ο προφυλακτήρας σε συνδυασμό με την νέα μάσκα και το προστατευτικό πλέγμα των προβολέων συνθέτουν μια εικόνα ενός οχήματος «παντός καιρού», έτοιμο να αντιμετωπίσει και τις πιο δύσκολες συνθήκες ενός εργοταξίου. Οι πελάτες πάντως θα μπορούν να διαμορφώσουν κάθε παράμετρο του οχήματος όσον αφορά την εξωτερική και εσωτερική εμφάνιση του φορτηγού, με δυνατότητα για ειδικές εισαγωγές

αέρα και δύο φίλτρα αέρα (που αντέχουν έως και 40 κιλά σκόνης), για εργοτάξια με υπερβολική σκόνη. Η όρθια εξάτμιση μπορεί να τοποθετηθεί αριστερά ή δεξιά, πίσω από την καμπίνα ενώ επασχεδιασμένα είναι τα σκαλοπάτια για την πρόσβαση στο εσωτερικό της καμπίνας, δύο στις εκδόσεις G και P και τρία στις εκδόσεις S και R. Σημαντικό είναι επίσης ότι οι θόλοι των τροχών είναι τεράστιοι για να μπορούν να τοποθετηθούν τροχοί όλων των διαστάσεων ενώ υπάρχουν και νέας σχεδίασης λασπωτήρες. ΟΛΕΣ ΟΙ ΚΑΜΠΙΝΕΣ Όπως γίνεται αντιληπτό, τα χωματουργικά Scania XT θα είναι διαθέσιμα με μια πλήρη γκάμα εκδόσεων αναφορικά με τις καμπίνες

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων ∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά ∆ιασκευές Αξόνων--Τράκτορες Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές Καλύµπρα βυτίων JOSAM- Service SPITZER Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές Επισκευές βυτίωνGHH - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH Αεροσυµπιεστές GHH Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο- Επισκευή - Φρενόµετρο Toποθέτηση ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

καθώς μπορούν να συνδυάσουν όλους τους τύπους καμπίνας ημέρας και νυκτός των P, G, R και S, ανεξάρτητα από την επιλογή του κινητήρα. Ειδικοί χώροι για μικροαντικείμενα ή για την ξεκούραση του οδηγού έχουν προβλεφθεί στο εσωτερικό όλων των τύπων καμπίνας ενώ ένα παράθυρο που έχει σχεδιαστεί στην πλάτη της καμπίνας επιτρέπει την άμεση επόπτευση του οχήματος. Δύο πακέτα εξοπλισμού θα είναι διαθέσιμα για τα φορτηγά XT, επιπλέον της βασικής έκδοσης, με διαφοροποιήσεις τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά της καμπίνας. Ανάλογα τι θα επιλέξει η πελάτης, το XT μπορεί να εφοδιαστεί με εξωτερικούς καθρέπτες στο χρώμα του αμαξώματος, αλεξήλιο, πρόσθετα φώτα οροφής ενώ εσωτερικά μπορεί να δεχθεί κάθισμα οδηγού σε ειδική έκδοση XT, επένδυση από καουτσούκ στο πάτωμα της καμπίνας καθώς και επιπλέον εξοπλισμό αποθήκευσης μικροαντικειμένων. Παράλληλα με το λανσάρισμα της νέας σειράς χωματουργικών, η Scania παρουσιάζει νέα χαρακτηριστικά και λύσεις που σχετίζονται με εφαρμογές στο εργοτάξιο, όπως είναι η νέα δίφυλλη παραβολική ανάρτηση για τους εμπρός άξονες, με ικανότητα φόρτισης 9 τόνων, της οποίας οι σούστες έχουν πάχος 33 εκατοστών! Άξονες, αντιστρεπτικές και το γενικότερο «στήσιμο» του πλαισίου είναι εντελώς καινούργια. Ιδιαίτερης αναφοράς αξίζει το νέο ηλεκτρικό χειρόφρενο που λανσάρει ο κατασκευαστής, ο χειρισμός του οποίου γίνεται με τον ίδιο μοχλό στο ίδιο ακριβώς σημείο του ταμπλό. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο παραπέμπει σε ακριβά επιβατικά οχήματα και μάλιστα προσφέρει την δυνατότητα σταδιακής εμπλοκής του. Επιπλέον εφοδιάζεται με έξυπνες λειτουργίες όπως η αυτόματη εμπλοκή του όταν το όχημα κινείται με πολύ μικρές ταχύτητες, χωρίς ο οδηγός να έχει βάλει την ζώνη ασφαλείας ή όταν κάποια πόρτα της καμπίνας είναι ανοικτή. Αυτό σημαίνει πως ακόμα και εάν ο οδηγός ξεχάσει να εφαρ-

46

SCANIA XT

Εργοταξιακά φορτηγά

μόσει το χειρόφρενο, το φορτηγό δεν πρόκειται να κινηθεί από την θέση στάθμευσης.

ΟΛΟΙ ΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Περιορισμούς στους κινητήρες δεν θα υπάρξουν καθώς η σειρά φορτηγών XT μπορεί να δεχθεί όλη τη σχετική γκάμα της Scania, με ιπποδυνάμεις από 280 έως και 730 ίππους, από όλους τους τύπους κινητήρων, ακόμα και τον V8. Πιο συγκεκριμένα, ο 5κύλινδρος DC09 των 9,3 λίτρων είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις ισχύος των 280, 320 και 360 ίππων, ενώ ο 6κύλινδρος DC13 των 12,7 λίτρων είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις ισχύος των 370, 410, 450 και 500 ίππων. Αμφότεροι οι κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές Euro 6, αποκλειστικά μέσω της τεχνολογίας SCR (χρήση ουρίας). Στην κορυφή της γκάμας των επιλογών για τα νέα XT τοποθετείται ο 8κύλινδρος (σε σχήμα V) κινητήρας DC16 των 16,3 λίτρων και οι εκδόσεις των 520, 580, 650 και 730 ίππων, η τελευταία από τις οποίες κάνει συνδυαστική χρήση των τεχνολογιών SCR και EGR.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Εργοταξιακά φορτηγά

Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση Bauma 2013 στο Μόναχο, με στόχο να κρατήσει όλα τα κεκτημένα του παρελθόντος, δηλαδή την σκληροτράχηλη κατασκευή, την υψηλή αξιοπιστία κ.λπ.. Και πάνω σ’ αυτή την δοκιμασμένη συνταγή να προσθέσει πολλά νέα στοιχεία, που έχουν να κάνουν με την εμφάνιση του οχήματος αλλά και πιο ουσιαστικούς τομείς.

VOLVO FMX Ί

σως το πιο σημαντικό στοιχείο στην υπάρχουσα γενιά FMX είναι η ανανεωμένη εκ βάθρων καμπίνα. Όχι μόνο σε ότι έχει να κάνει με την εμφάνιση, αλλά και με άλλους πιο ουσιαστικούς τομείς, όπως οι χώροι και η άνεση για τον οδηγό. Είναι φτιαγμένη από ατσάλι πολύ υψηλής αντοχής ενώ όλα τα στοιχεία στο εμπρός μέρος του φορτηγού έχουν επανασχεδιαστεί, με στόχο να ενισχυθεί η αντοχή αλλά και η ανθεκτικότητα. Η bull bar είναι μεγάλη και ανθεκτική, το ίδιο και οι γωνιακοί προφυλακτήρες. Ο κεντρικός ρυμός έλξης είναι από χυτοσίδηρο και μπορεί να έλκει μέχρι 32 τόνους. Ενώ οι προβο-

48

λείς βρίσκονται ψηλότερα, εκεί όπου μειώνεται η πιθανότητα να πάθουν ζημιά. Ο χαλύβδινος προφυλακτήρας με επένδυση πολυπροπυλενίου είναι σχεδιασμένος να αντέχει σχεδόν σε οποιαδήποτε κακουχία. Υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο άκαμπτα προστατευτικά για τους δυνατούς προβολείς bi-xenon ενώ η προστατευτική ποδιά πάχους 3 χιλιοστών φροντίζει να μένει άθικτη η κοιλιά του οχήματος. ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΕ ΕΥΚΟΛΙΕΣ Ο οδηγός είναι στο επίκεντρο και όλα έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την πιο εύ-

κολη εργασία του. Η χαμηλότερη τοποθέτηση της καμπίνας δημιουργεί μια πολύ πιο εύκολη διαδικασία εισόδου-εξόδου ενώ το χαμηλό αναδιπλούμενο σκαλοπάτι εισόδου επιταχύνει τη διαδικασία και ο αντιολισθητικός σχεδιασμός του κάνει τις κινήσεις ασφαλέστερες. Η χαμηλωμένη καμπίνα αυξάνει την ορατότητα στις μικρές αποστάσεις, τα λεπτά μπράτσα του καθρέπτη παρέχουν άριστη ορατότητα προς τα εμπρός ενώ η υψηλή εισαγωγή αέρα βελτιώνει την ορατότητα κατά την όπισθεν κίνηση. Στο εσωτερικό της καμπίνας υπάρχουν πλέον πολύ περισσότεροι χώροι για τον οδηγό αλλά και με-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ γαλύτερα ντουλάπια. Ενώ η νέα θέση οδήγησης με το πολύ πιο άνετο και λειτουργικό κάθισμα παρέχει ακόμα μεγαλύτερη ευχέρεια κινήσεων στον χρήστη. Το τιμόνι είναι εφοδιασμένο με κουμπιά πολλαπλών λειτουργιών, όπως το τηλέφωνο, το σύστημα πλοήγησης, το cruise control κ.λπ. Επανασχεδιασμένος είναι και ο πίνακας οργάνων, που είναι πιο ευανάγνωστος χάρη στο γεγονός ότι είναι στραμμένος πιο σωστά προς την θέση του οδηγού. Όλοι οι διακόπτες και τα χειριστήρια έχουν επανασχεδιαστεί, δημιουργώντας ένα πιο εργονομικό περιβάλλον, για την πολύωρη χρήση μέσα στο εργοτάξιο. Το FMX διατίθεται με καμπίνα ημέρας (εσωτερικό ύψος 157 εκατ.), καμπίνα με κρεβάτι (εσωτερικό ύψος 157 εκατ.), καμπίνα Globetrotter (εσωτερικό ύψος 196 εκατ.) και καμπίνα προσωπικού (εσωτερικό ύψος 159 εκατ.). Στις καμπίνες με κρεβάτι, το κάτω κρεβάτι έχει πλάτος 70 εκατοστά, διαθέτει pocket spring των 16 εκατοστών και επιλογή ανάμεσα σε τρία διαφορετικά επίπεδα σκληρότητας. Παρέχεται η δυνατότητα ελέγχου του εσωτερικού φωτισμού, του ξυπνητηριού, του καυστήρα θέρμανσης, του ηχοσυστήματος, των παραθύρων και των κλειδαριών - χωρίς να χρειάζεται να μετακινηθεί ο χρήστης από το κρεβάτι. ΑΤΕΛΕΙΩΤΟΙ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΙ Σε ότι αφορά την γραμμή κίνησης και το μηχανολογικό του υπόβαθρο, το FMX είναι πολύ πιο εύκολο στο να οδηγηθεί, όντας την ίδια στιγμή πολύ πιο αποτελεσματικό στις εκτός δρόμου συνθήκες που θα κληθεί να κινηθεί. Στους κινητήρες εφοδιάζεται με μία σειρά 4άρω επιλογών στα 11 λίτρα και ισάριθμων στα 13 λίτρα, φυσικά σε Euro

50

VOLVO FMX

Εργοταξιακά φορτηγά

6 εκδόσεις. Ο D13 είναι διαθέσιμος σε ιπποδυνάμεις από 420 έως 540 άλογα, ενώ ο D11 κυμαίνεται από τα 330 έως τα 450 άλογα. Το κιβώτιο I-Shift έχει εξελιχθεί ακόμα περισσότερο (με τις αλλαγές λαδιών του να απαιτούνται πλέον κάθε 450.000 χλμ.) για καλύτερη συνεργασία με το σύστημα All Wheel Drive. Το I-Shift είναι 12τάχυτο, με μισές σχέσεις και αργό - γρήγορο, με σύστημα αυτόματων αλλαγών ταχυτήτων ενώ μπορεί να εφοδιαστεί με compact επιβραδυντήρα, δυναμολήπτη, εφεδρική αντλία υποβοήθησης τιμονιού και ψυγείο λαδιού. Στην περίπτωση των εργοταξιακών εκδόσεων του

FMX, το I-Shift εφοδιάζεται με το ειδικό λογισμικό TP-CON, με λειτουργίες που συμβάλλουν στην ευελιξία κατά την εκκίνηση από στάση, σε ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους και κατά την οδήγηση με χαμηλή ταχύτητα. Φυσικά υπάρχει πάντα η επιλογή του μηχανικού κιβωτίου 14άρων σχέσεων με μισές σχέσεις και αργό-γρήγορο με δύο έρπουσες ταχύτητες και δώδεκα συγχρονισμένες ταχύτητες εμπρός, συν τέσσερις ταχύτητες όπισθεν. Εν τω μεταξύ, το πρωτοποριακό σύστημα «Volvo Dynamic Steering» που χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ αντιλαμβάνεται τις συνθήκες οδήγησης και του δρόμου, και κάνει την οδήγηση πραγματικό «παιχνιδάκι». Σημαντική είδηση είναι και η υιοθέτηση μιας νέας αερανάρτησης στον πίσω άξονα, ειδικά σχεδιασμένη για τα εκτός δρόμου οχήματα της εταιρίας, παρέχοντας έξτρα άνεση αλλά και ακρίβεια στον χειρισμό. Η ανάρτηση αυτή διαθέτει αυτόματη ρύθμιση του ύψους (ή και διατήρησή του με ή χωρίς φορτίο στο ίδιο σημείο), ενώ χάρη και στην πολύ μεγάλη απόσταση από το έδαφος (που αγγίζει τα 300 χιλιοστά), το FMX μπορεί να κινηθεί ακόμα και στα πιο δύσκολα εδάφη. Τέλος, ο σχεδιασμός 8x4 είναι διαθέσιμος με μονό εμπρόσθιο άξονα και διάταξη τριών αξόνων πίσω, από τους οποίους ο τεμπέλης διαθέτει υδραυλική στρέψη για απαράμιλλα μικρό κύκλο στροφής. Εναλλακτικά, όταν υπάρχει υψηλό εμπρόσθιο φορτίο (υπερκατασκευή με γερανό ή αντλία σκυροδέματος) τότε ο κατασκευαστής προτείνει την διάταξη με δύο εμπρόσθιους άξονες.

YOUTRUCK INSURANCE EXPERT

?

ΜΑΣ ΡΩΤΗΣΑΤΕ – ΣΑΣ ΑΠΑΝΤΑΜΕ Συγκεντρώσαμε τις τέσσερις συχνότερες ερωτήσεις που λαμβάνουμε στο περιοδικό και σας απαντάμε. Τι γίνεται αν με τρακάρει μεθυσμένος οδηγός; Θα αποζημιωθώ από την ασφαλιστική εταιρία που τον ασφαλίζει; Βεβαίως. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι σε περίπτωση που υπαίτιος για την πρόκληση του ατυχήματος είναι οδηγός, ο οποίος, κατά τη διάρκεια του ατυχήματος, τελούσε υπό την επήρεια αλκοόλ ή τοξικών ουσιών, η ασφαλιστική εταιρία του οδηγού αυτού οφείλει να αποζημιώσει πλήρως τον τρίτο ζημιωθέντα. Εν συνεχεία και εφόσον η κατανάλωση του αλκοόλ ή των ουσιών συνδέεται αιτιωδώς με την πρόκληση του ατυχήματος, η ασφαλιστική εταιρία δικαιούται να στραφεί κατά του υπό την επήρεια αλκοόλ ή ουσιών οδηγού και να διεκδικήσει ό,τι κατέβαλε ως αποζημίωση στον τρίτο ζημιωθέντα.

Τι θα γίνει εάν πουλήσω το επαγγελματικό μου όχημα; Μεταβιβάζεται μαζί και το ασφαλιστήριο; Αν μεταβιβάσετε την κυριότητα ή την κατοχή του επαγγελματικού σας οχήματος με οποιονδήποτε νόμιμο τρόπο, η ασφαλιστική σύμβαση που έχετε συνάψει λύεται αυτοδικαίως μετά την παρέλευση τριάντα (30) ημερών από την ημερομηνία της μεταβίβασης, η δε ασφαλιστική σας εταιρία υποχρεούται να σας επιστρέψει τα τυχόν μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα. Η λύση της σύμβασης ισχύει έναντι πάντων, χωρίς να απαιτείται εκ μέρους της ασφαλιστικής εταιρίας οποιαδήποτε ενέργεια. Μπορώ να προχωρήσω στην επισκευή του επαγγελματικού μου οχήματος χωρίς να ενημερώσω κανέναν;

?

?

??

Δεν θα πρέπει να προχωράτε σε επιδιόρθωση οποιασδήποτε ζημίας, πριν τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης από τον ασφαλιστή σας ή χωρίς τη συγκατάθεσή του. Σε περίπτωση που η αποζημίωση θα καταβληθεί από την ασφαλιστική εταιρία του τρίτου οδηγού, είναι σκόπιμο να ειδοποιήσετε εγκαίρως και την ασφαλιστική εταιρία αυτού, προκειμένου να επιθεωρήσει τη ζημία και να μην αντιμετωπίσετε προβλήματα κατά την άσκηση των δικαιωμάτων σας. Η ασφαλιστική εταιρία καθυστερεί να με πληρώσει. Τι μπορώ να κάνω; Θα πρέπει σε πρώτη φάση να ζητήσετε από την ασφαλιστική εταιρία συγκεκριμένες διευκρινίσεις για τους λόγους που δεν σας καταβάλλει την αποζημίωση. Ακολούθως, εάν δεν ικανοποιηθείτε από την απάντηση της ασφαλιστικής εταιρίας, μπορείτε, εφόσον είστε τρίτος ζημιωθείς, να υποβάλετε συγκεκριμένη καταγγελία είτε στη Γεν. Γραμματεία Καταναλωτή (Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας) είτε στην εποπτική αρχή των ασφαλιστικών επιχειρήσεων (Επιτροπή Εποπτείας Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων). Εννοείται βεβαίως ότι μπορείτε να ακολουθήσετε και τη δικαστική οδό. Στην περίπτωση που το παράπονό σας στρέφεται κατά της δικής σας ασφαλιστικής εταιρίας, μπορείτε επιπλέον να απευθυνθείτε και στο Συνήγορο του Καταναλωτή. Γενική Γραμματεία Καταναλωτή Πλ. Κάνιγγος 20, 101 81 Αθήνα, τηλ.: 210 3842930 / 210 3842935, φαξ: 210 3821241 Επιτροπή Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης (EΠ.Ε.Ι.Α.).

YouTruck Insurance Expert O Γιάννης Σαμολαδάς είναι ειδικός σύμβουλος ασφάλισης βαρέων οχημάτων και διευθύνων σύμβουλος της Τruck & Cargo Insurance Brokers. Με την πολυετή εμπειρία του στο χώρο είναι ο πλέον κατάλληλος για να σας συμβουλέψει για όλα τα θέματα που σας απασχολούν σε σχέση με την ασφάλιση του φορτηγού σας και του φορτίου σας. Αν έχετε απορίες ή ερωτήσεις επικοινωνήστε μαζί του στο samoladas@truckinsurance.gr και θα σας απαντήσει μέσα σε 24 ώρες. Για επείγουσες συμβουλές στους αναγνωςτες μας απαντάει χωρίς χρέωση στο 6973 232322.

51

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: MAN Truck & Bus

Το φορτηγό που

δίνει

λύσεις

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

MAN TGE Bodies ex works

Η MAN εκμεταλλεύεται -προς όφελος των πελατών τηςμε τον καλύτερο δυνατό τρόπο την ένταξη του νέου TGE στο χαρτοφυλάκιό της, διαθέτοντας μια πληθώρα εργοστασιακών ειδικών εκδόσεων, έτοιμων προς πώληση.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Τ

ο νέο MAN TGE είναι ένα ευέλικτο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα που διαθέτει το κατάλληλο αμάξωμα για σχεδόν κάθε μεταφορικό έργο. Είναι διαθέσιμο σε τρία μήκη αμαξώματος, ισάριθμα ύψη οροφής και πέντε κατηγορίες μεικτών βαρών, στους 3,0 - 3,5 - 3,88 - 4,0 - 5,5 τόνους. Σε συνδυασμό με τις διαθέσιμες αναλογίες άξονα και τα διαφορετικά συστήματα μετάδοσης (εμπρόσθια κίνηση, πίσω κίνηση, τετρακίνηση) δημιουργείται ένα πολυδιάστατο χαρτοφυλάκιο. Η βασική γκάμα διαρθρώνεται από τις εκδόσεις κλούβας σε μήκη αμαξώματος 5,98 μέτρων, 6,83 μέτρων και 7,39 μέτρων και σε τρία ύψη οροφής που εξασφαλίζουν ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 9,3 έως και 18,4

54

MAN TGE Bodies ex works

κυβικά μέτρα. Επίσης, κατόπιν παραγγελίας η έκδοση σασί με μονή ή διπλή καμπίνα (crew cab) μπορεί να παραδοθεί από το εργοστάσιο με αλουμινένια καρότσα ή και με μουσαμά. Δεδομένου πως όλα τα στάνταρντ χαρακτηριστικά των εργοστασιακών εκδόσεων συχνά δεν ικανοποιούν όλες τις απαιτήσεις των πελατών, ένα ποσοστό των φορτηγών αποστέλλεται για προσαρμογή μετά την αγορά προκειμένου να καταστούν κατάλληλα για κάποια ειδική εφαρμογή σε βιομηχανίες, σε δημοτικές επιχειρήσεις ή σε υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Η MAN έχει δημιουργήσει μια μακρά παράδοση στις συνεργασίες της με κατασκευαστές αμαξωμάτων και διαφόρων εξαρτη-

μάτων έτσι ώστε ο πελάτης να παραλάβει το TGE όπως ακριβώς το θέλει. Μέσω των συνεργασιών αυτών εκπονούνται σχέδια για εξειδικευμένες λύσεις βιομηχανίας για ανατρεπόμενα φορτηγά, κιβώτια μεταφοράς, ψυγεία ή κινητά συνεργεία, όλα στην βάση του κατάλληλα -κάθε φορά- διαμορφωμένου σασί TGE που παραδίδει η MAN στον υπερκατασκευαστή. Μια γκάμα αυτόνομων βοηθητικών μονάδων όπως η υδραυλική αντλία ή η γεννήτρια ή ο συμπιεστής κλιματισμού μπορούν ταυτόχρονα να τροφοδοτούνται από τον κινητήρα ενώ σε πισοκίνητα TGE είναι δυνατή η σύνδεση PTO (δυναμοδότης) 38 ίππων στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Εν τω μεταξύ, χάρη στην τεχνολογία CAN

Κέντρο Ελαστικών & Ζαντών ενα όνοµα όλες οι λύσεις

Η

εταιρεία ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ δραστηριοποιείται απο το 1989 στην εµπορία ελαστικών και ζαντών. Με σηµεία εξυπηρέτησης, µέσω των συνδεδεµένων εταιρειών, σε Τρίκαλα, Ιωάννινα και Θεσσαλονίκη καθώς και των µονάδων κινητού Service, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ καλύπτει µε τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες ιδιωτών, επαγγελµατιών και επιχειρήσεων σε ό,τι αφορά τους τροχούς του αυτοκινήτου.

Κ

ύριο χαρακτηριστικό της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι η πελατοκεντρική εξυπηρέτηση, γεγονός που επιβεβαιώνεται κυρίως από τον µεγάλο βαθµό πίστης των πελατών της και ενισχύεται σε συστηµατική βάση µε συνεχή εκπαίδευση όλων των στελεχών και πιστοποίηση της ολοκληρωµένης ποιοτικής λειτουργίας από αναγνωρισµένους διεθνείς φορείς (MICHELINφορέας πιστοποίησης: TUV AUSTRIA HELLAS).

∆

ιαθέτοντας σύγχρονο εξοπλισµό κορυφαίας τεχνολογίας και τεχνογνωσία, σε συνδυασµό µε το επίπεδο εµπειρίας που έχει αποκτηθεί απο τα 24 συναπτά έτη αδιάλειπτης και επιτυχηµένης λειτουργίας και έχοντας εξυπηρετήσει πάνω από 50,000 οχήµατα, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ µπορεί δίκαια να υπερηφανεύεται ότι αποτελεί εγγύηση και σίγουρη επιλογή.

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ ΧΟΝ∆ΡΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΚΑΙ ∆ΙΑΝΟΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΛΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΓΙΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΑ (Ι.Χ., ΦΟΡΤΗΓΑ, ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ, ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΛΠ.) ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 3ο χλµ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τ.Κ. 42100, Τρίκαλα Τηλέφωνο: 2431029959, FAX: 2431075821 E-mail: info@stavrakis.com.gr

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 10 χλµ. Ιωαννίνων - Άρτας, Τ.Κ. 45500, Ιωάννινα Τηλέφωνο: 26510 91450, FAX: 26510 92450

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

datus, που εξασφαλίζει την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των μονάδων ελέγχου, το MAN TGE προσφέρει μια ηλεκτρονική διασύνδεση (Commercial Vehicle Gateway) η οποία επιτρέπει στους αμαξοποιούς να προσαρμόζουν σταθερές ρυθμίσεις για διάφορες λειτουργίες ελέγχου του οχήματος. Για παράδειγμα στην περίπτωση μιας κατασκευής ανατροπής θα είναι δυνατόν να ξεκινά αυτόματα μια διαδικασία εκτέλεσης λειτουργιών όπως η ενεργοποίηση των φώτων κινδύνου, η ρύθμιση της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα, η σίγαση του ραδιοφώνου ενώ ταυτόχρονα ο οδηγός θα μπορεί να ελέγξει κάποιες λειτουργίες μέσω ενός smartphone. ΕΤΟΙΜΕΣ ΛΥΣΕΙΣ Παράλληλα με τις πολυάριθμες λύσεις του αμαξώματος, η MAN έχει αναπτύξει μια νέα ενότητα πωλήσεων που αφορά την κατηγορία των βαν και που ονομάζεται «Vans to Go». Η ιδέα αφορά την διάθεση προς άμεση πώληση έτοιμων οχημάτων που πε-

56

MAN TGE Bodies ex works

ριλαμβάνουν όλα τα χαρακτηριστικά εξοπλισμού που απαιτούνται σε διάφορες εφαρμογές, χωρίς να χρειάζεται σχεδόν καμία προσαρμογή. Τα οχήματα «Vans to Go» θα διατίθενται στην αγορά, σχεδόν πανευρωπαϊκά, μέσω μιας αποκλειστικής πλατφόρμας στο Διαδίκτυο (www.vanstogo.man). Επιπρόσθετες ειδικές λύσεις θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται σε στενή συνεργασία με 18 αμαξοποιούς - προμηθευτές (όλοι πιστοποιημένοι από την MAN), για οχήματα όπως ανατρεπόμενα φορτηγά, φορτηγά γερανογέφυρα, φορτηγά οχήματα ξηρού φορτίου, φορτηγά για παράδοση φρέσκων προϊόντων, επίπεδες πλατφόρμες χαμηλού πλαισίου και ανατρεπόμενα φορτηγά. Χάρη στα διάφορα διαφορετικά μεταξόνια και τις επεκτάσεις, οι διαθέσιμοι τύποι πλαισίων επιτρέπουν τη χρήση αμαξωμάτων μήκους μέχρι 3,7 μέτρων (με καμπίνα πληρώματος) και 4,5 μέτρα (με μονή καμπίνα). ΚΟΡΥΦΑΙΟΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Φαίνεται λοιπόν πως με το TGE η MAN

προσφέρει μια έτοιμη λύση, σχεδόν για κάθε πιθανή εφαρμογή. Πρόθεση του κατασκευαστή να προσφέρει στους πελάτες του εργοστασιακές λύσεις για εφαρμογές στον κατασκευαστικό κλάδο, στον κλάδο του σέρβις ή της διανομής. Χαρακτηριστικό είναι πως στο μεγάλο χαρτοφυλάκιο της MAN υπάρχουν έτοιμα κιβώτια-κλούβες των εταιριών Schmitz Cargobull, Junge και Spier, με την επιλογή διπλής αναδιπλούμενης πόρτας στο πίσω μέρος ή και πόρτα - αναβατήρα από τους Bär, Dautel, MBB Palfinger ή Sörensen. Υπάρχουν επίσης καρότσες ανατροπής με τρεις τρόπους από τις εταιρίες Henschel, Schoon και Scattolini, με την επιλογή πλευρικών πάνελς αλουμινίου ή χάλυβα και πρόσθετων κουτιών εργαλείων. Όσον αφορά το πλαίσιο, αυτές οι κατασκευές μπορούν να εφαρμοστούν σε σασί με στάνταρ ή με μακρύ μεταξόνιο. Επιπλέον υπάρχουν έτοιμες λύσεις σε συστήματα ραφιών από τις κουρυφαίες μάρκες Bott και Sortimo.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Daimler Group

Προϊόν μετάλλαξης! Με Με το το 3ης 3ης γενιάς γενιάς Sprinter, Sprinter, ηη Mercedes-Benz Mercedes-Benz μετατρέπεται μετατρέπεται και και επισήμως επισήμως από από «συμβατικό» «συμβατικό» κατασκευαστή, κατασκευαστή, σε σε πάροχο πάροχο ολοκληρωμένων ολοκληρωμένων υπηρεσιών υπηρεσιών μεταφοράς μεταφοράς και και λύσεων λύσεων κινητικότητας. κινητικότητας. Το Το νέο νέο Sprinter, Sprinter, το το πρώτο πρώτο μοντέλο μοντέλο που που ενσαρκώνει ενσαρκώνει τη τη φιλοσοφία φιλοσοφία adVANce adVANce υπόσχεται υπόσχεται καινοτομίες καινοτομίες που που θα θα κάνουν κάνουν την την καθημερινή καθημερινή εργασία εργασία ευκολότερη ευκολότερη και και πιο πιο αποτελεσματική. αποτελεσματική.

58

Νέο Mercedes-Benz Sprinter

Έ

φτασε η εποχή, που στο λανσάρισμα μιας νέας γενιάς ενός επαγγελματικού οχήματος, ο κατασκευαστής αφιερώνει δεκάδες σελίδες του press-kit, όχι για να επικοινωνήσει τις μεταφορικές δυνατότητες ή τα συστήματα ασφάλειας, αλλά για να εξηγήσει το ποιές είναι οι νέες λύσεις που προσφέρει το internet και η συνδεσιμότητα στην μεταφορά. Τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα της MercedesBenz, και ειδικά το Sprinter, μέσα από μια μακρόχρονη εξελικτική διαδικασία έχουν κατακτήσει τις πιο ψηλές κορυφές σε όλους τους τομείς. Το περιθώριο προόδου σε επίπεδο τεχνικών προδιαγραφών και ηλεκτρονικών συστημάτων άνεσης και ασφάλειας δείχνει να είναι πλέον μικρό και αυτό είναι κάτι που ισχύει λίγο-πολύ για όλους τους κατασκευαστές. Έτσι το νέο πεδίο αντιπαράθεσης και ανταγωνισμού, αλλά και αυτό που θα επιτρέψει στον (κάθε) κατασκευαστή να προβάλει έντονα την εξέλιξη των προϊόντων του, είναι η παροχή υπηρεσιών. Κυρίως όσων «χτίζονται» πάνω στην συνδεσιμότητα.

59

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ... ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ! Η πλήρης διαδικτυακή συνδεσιμότητα είναι λοιπόν ένα από τα σημαντικότερα νέα χαρακτηριστικά της νέας γενιάς Sprinter. Οι νέες, δικτυωμένες υπηρεσίες του Mercedes PRO connect, σε συνδυασμό με τα επίσης ολοκαίνουρια συστήματα πολυμέσων MBUX (Mercedes-Benz User Experience) αποτελούν την τέλεια βάση για όλες τις απαιτήσεις των κλάδων εφοδιασμού και μεταφορών. Ξεκινά με την πολύπλοκη διαχείριση μεγάλου στόλου και φτάνει μέχρι το μικρό εταιρικό στόλο. Το Mercedes PRO connect συνδέει τον διευθυντή στόλου με όλα τα οχήματα και τους οδηγούς του στόλου. Έτσι, μπορεί να γίνεται ηλεκτρονική διαχείριση όλων των αποστολών και ανάκτηση όλων των πληροφοριών οχήματος, όπως τοποθεσία, στάθμη καυσίμου ή διαστήματα συντηρήσεων, σε πραγματικό σχεδόν χρόνο. Με το λανσάρισμα του Mercedes PRO connect, θα διατίθενται οκτώ εργοστασιακά πακέτα με κεντρικές υπηρεσίες στόλου, οχήματος, οδηγού και προσδιορισμού θέσης. Ενδεικτικά, θα περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων οι υπηρεσίες ελέγχου κατάστασης οχήματος, λειτουργιών οχήματος, επικοινωνίας στόλου, διαχείρισης συντηρήσεων και ψηφιακού βιβλίου δρομολογίων οδηγού. Οι λύσεις της Mercedes PRO έχουν στόχο, όχι μόνο την βελτίωση του ελέγχου των οικονομικών αλλά επίσης την μείωση του λειτουργικού κόστους και την βελτιστοποίηση του στόλου. Οι πρώτες υπηρεσίες θα είναι διαθέσιμες σε 19 ευρωπαϊκές αγορές από τον Ιούνιο του 2018, με τις ΗΠΑ να ακολουθούν το τελευταίο τρίμηνο του έτους. ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΜΕΤΑΒΛΗΤΟΤΗΤΑ Το Sprinter, στην 3η γενιά του, παραμένει η κορυφαία πλατφόρμα της κατηγορίας, πάνω στην οποία μπορούν να «χτιστούν» από κλούβες και καρότσες, μέχρι τροχόσπι-

60

τα, σωστικά οχήματα (ασθενοφόρα κ.α.) και πολυτελή μικρά λεωφορεία. Με πάνω από 1.700 διαφορετικές παραλλαγές που προκύπτουν από συνδυασμούς αμαξωμάτων, συστημάτων κίνησης, διαστάσεων και τονάζ, η μεταβλητότητα φαίνεται να αποτελεί για ακόμα μια φορά ένα από τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του φορτηγού. Χάρη στην ποικιλία εκδόσεων και την τεράστια προσαρμοστικότητα του νέου Sprinter, μπορεί να ικανοποιηθεί σχεδόν οποιαδήποτε απαίτηση του πελάτη μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Το κέντρο διασκευών που έχει ιδρύσει η Mercedes-Benz το 2006, σε συνδυασμό με την στενή συνερ-

γασία με κορυφαίους μετατροπείς είναι σε θέση να παραδώσουν - με βάση το Sprinterοποιοδήποτε τύπο οχήματος ζητηθεί. Χαρακτηριστικό είναι ότι το 50% των Sprinter πρώτης ταξινόμησης σε όλο τον κόσμο, δέχεται μια ειδική μετατροπή. Το ποσοστό αυτό στην Ευρώπη ξεπερνά το 60% και φανερώνει αν μη τι άλλο την προσοχή του κατασκευαστή στην προετοιμασία του σασί να δεχθεί οποιαδήποτε κατασκευή/μετατροπή, τονίζοντας μάλιστα ότι η βασική αρχιτεκτονική και οι διαστάσεις στην 3η αυτή γενιά, παραμένουν αμετάβλητα προκειμένου οι μετατροπείς να συνεχίσουν να εργάζονται με το νέο Sprinter χωρίς καμία καθηστέρηση.

Νέο Mercedes-Benz Sprinter

ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ Στο χαρτοφυλάκιο του μοντέλου, για πρώτη φορά προστίθενται προσθιοκίνητες εκδόσεις, συμπληρώνοντας τις επιλογές πισωκίνησης και τετρακίνησης. Τα προσθιοκίνητα Sprinter διαθέτουν αυξημένο ωφέλιμο φορτίο κατά 50 κιλά καθώς και ένα χαμηλότερο κατά 80 χιλ. κατώφλι φόρτωσης / εκφόρτωσης. Είναι διαθέσιμα σε τρία διαφορετικά τονάζ, από 3,0 έως 4,1 τόνους και σε δύο διαφορετικά μεταξόνια των 3.259 και 3.924 χιλιοστά. Στα νέα τεχνικά στοιχεία περιλαμβάνονται και δύο νέα κιβώτια ταχυτήτων, ειδικά για τις προσθιοκίνητες εκδόσεις. Το αυ-

τόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων με μετατροπέα ροπής αποτελεί σημαντική πρωτιά για αυτή την κατηγορία επαγγελματικών οχημάτων. Οι σχέσεις έχουν κλιμακωθεί έτσι, ώστε να προσφέρουν βέλτιστη ισορροπία μεταξύ χαμηλής κατανάλωσης και ευέλικτης οδικής συμπεριφοράς. Άλλα πλεονεκτήματα είναι η χαμηλή στάθμη θορύβου και η εξαιρετική οδηγική άνεση. Το νέο μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων εντυπωσιάζει με τις κορυφαία άνετες αλλαγές και τους μηδενικούς κραδασμούς του μοχλού ταχυτήτων. Οι μηχανικοί προχώρησαν σε βελτιστοποίηση των χαρακτηριστικών της γραμμής κίνησης με στόχο την αύξηση της αποδοτικότητας

και την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Έτσι, μείωσαν περεταίρω τις τριβές στους κινητήρες, βελτίωσαν το σύστημα ψεκασμού ενώ σε πολλές εκδόσεις γίνεται χρήση ελαστικών μειωμένης αντίστασης κύλισης. Σημαντικές βελτιώσεις υπάρχουν στα ελατήρια και γενικότερα στα στοιχεία της ανάρτησης που είναι υπεύθυνα για την απόσβεση των ανωμαλιών του οδοστρώματος. Πολυάριθμα επί μέρους μέτρα, όπως ο επιπρόσθετος γαλβανισμός του αμαξώματος και το σύστημα που θέτει το όχημα σε κατάσταση αναμονής (για ελαχιστοποίηση της ενέργειας που κατανα-

61

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Στην επιβατική έκδοση Sprinter Tourer, η μάρκα έχει εξελίξει ένα νέο σύστημα εγκατάστασης των καθισμάτων που επιτρέπει την ευκολότερη αφαίρεσή τους ενώ στην κορυφαία σχετική έκδοση υπάρχουν πρίζες φόρτισης USB και αποθηκευτικό χώρο για smartphones σε κάθε σειρά καθισμάτων.

λώνεται) κατά την παρατεταμένη ακινητοποίηση, παρέχουν αξιοπιστία και αυξάνουν την αξία του οχήματος. Για τις εκδόσεις μεγάλου τονάζ, ο κατασκευαστής προσφέρει μια επιπλέον επιλογή αντί για τα κλασικά διπλά ελαστικά στον πίσω άξονα. Μπορεί κανείς να επιλέξει φαρδύτερα μονά ελαστικά που όμως απαιτούν μικρότερο θόλο και έτσι εξασφαλίζεται ένα μεγαλύτερο πλάτος φόρτωσης ανάμεσα στους θόλους. ΥΨΗΛΗ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ Την στιγμή που εξωτερικά, το νέο Sprinter διατηρεί τα βασικά σχεδιαστικά του προκατόχου του, η καμπίνα είναι ο χώρος που εντοπίζουμε τις περισσότερες αλλαγές, τόσο σε επίπεδο αισθητικής όσο υλικών και εξοπλισμού. Τα επανασχεδιασμένα καθίσματα δίνουν έμφαση στην στήριξη της σπονδυλικής στήλης, με αυτό του οδηγού να επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση στις ανάγκες του εκάστοτε σωματότυπου και με δυνατότητα απομνημόνευσης των ρυθμίσεων στα ηλεκτρικώς ρυθμιζόμενα καθίσματα. Ο χώρος εργασίας του οδηγού είναι τα-

62

κτοποιημένος, πρακτικός και άρτια σχεδιασμένος να ικανοποιεί τις αντίστοιχες απαιτήσεις μεταφορών. Για πρώτη φορά στον σχεδιασμό του ταμπλό λαμβάνεται υπόψη τόσο πολύ το σύστημα infotainment, η θέση της οθόνης του οποίου διαμορφώνει την όλη αισθητική. Ακόμα και εάν δεν υπάρχει η μεγάλη οθόνη του infotainment, η κονσόλα του νέου Sprinter είναι εκεί για να υπηρετήσει τον χρήστη φιλοξενώντας αεραγωγούς, αποθηκευτικούς χώρους αντικειμένων και ποτηριών και μια σειρά από διακόπτες ελέγχου των επί μέρους λειτουργιών. Η σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας εξυπηρετεί και την πιθανότητα ύπαρξης διπλού καθίσματος συνοδηγού (με τεράστιο αποθηκευτικό χώρο από κάτω του) εξασφαλίζοντας τον απαιτούμενο χώρο για τον έξτρα συνεπιβάτη. Στις βελτιώσεις περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ένα βελτιστοποιημένο σύστημα κλιματισμού που εξασφαλίζει πιο ομοιόμορφη κατανομής της θερμοκρασίας στον χώρο καθώς και η δυνατότητα εκκίνησης χωρίς κλειδί (με το πάτημα ενός κουμπιού) Τα συστήματα υποβοήθησης που διατίθε-

νται για το νέο Sprinter περιλαμβάνουν, ενδεικτικά, αυτοκαθαριζόμενη κάμερα οπισθοπορείας που προβάλλει εικόνα στον εσωτερικό καθρέφτη, μοντέρνο πακέτο στάθμευσης με προβολή 360 μοιρών, αισθητήρα βροχής με ενσωματωμένο σύστημα Wet Wiper για βέλτιστη ορατότητα κατά τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων. Στις εκδόσεις κλούβας δεν άλλαξαν και πολλά πράγματα, με τον χώρο να παραμένει εντυπωσιακός για την πρακτικότητα και το πλήρως αξιοποιήσιμο ύψος του. Ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος φόρτωσης ανέρχεται στα 17 κ.μ. και το μέγιστο τονάζ στους 5,5 τόνους. Νέα στοιχεία αποτελούν οι ταινίες φωτισμού LED για μέγιστη ορατότητα στον χώρο καθώς και η δυνατότητα των πίσω θυρών να ανοίγουν ακόμα πιο εύκολα προς τα πλαϊνά τμήματα. Η ρεζέρβα και το κιτ εργαλείων είναι τώρα πιο εύκολα προσβάσιμα καθιστώντας ταχύτερη την αντικατάσταση ενός τροχού. Προαιρετικό είναι το στοιχείο του εξοπλισμού που προστατεύει από την πλήρωση του ρεζερβουάρ με λάθος καύσιμο.

Νέο Mercedes-Benz Sprinter

προκειμένου τα συγκεκριμένα οχήματα να έχουν πρόσβαση σε δύσκολες επιφάνειες εξασφαλίζοντας σημαντικά πλεονεκτήματα σε πρόσφυση και οδηγικά χαρακτηριστικά. Κορυφαία επιλογή της γκάμας αποτελεί ο 6κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας χωρητικότητας 3,0 λίτρων με απόδοση 190 ίππων και 440 Nm ροπής. Από εκεί και πέρα, την βάση διαμορφώνει ένας πετρελαιοκινητή-

ρας χωρητικότητας 2,1 λίτρων που είναι διαθέσιμος σε τρεις εκδόσεις ισχύος των 114, 143 και 163 ίππων και μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στα πισωκίνητα όσο και στις προσθιοκίνητα Sprinter. Ο κατασκευαστής κάνει χρήση της τεχνολογίας SCR (με αύξηση του ρεζερβουάρ AdBlue από τα 18 στα 22 λίτρα) προκειμένου να επιτύχει τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6.

adVANce & e-κίνηση! Η στρατηγική πρωτοβουλία adVANce επικεντρώνεται σε καινοτόμους τομείς, με την ενσωμάτωση ψηφιακών τεχνολογιών που αφορούν:

ΔΥΝΑΜΗ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Ένα πλούσιο χαρτοφυλάκιο κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης που επικεντρώνεται στα ισχυρά χαρακτηριστικά οδήγησης και στην οικονομία καυσίμου, είναι διαθέσιμο για το νέας γενιάς Sprinter. Η εκάστοτε γραμμή κίνησης που συνθέτουν οι πετρελαιοκινητήρες και το χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χαρακτηρίζεται από την πολιτισμένη λειτουργία, την χαμηλή στάθμη θορύβου και το υψηλό επίπεδο οδηγικής άνεσης. Το γνωστό αυτόματο κιβώτιο 7 G-Tronic Plus, που εντυπωσιάζει με τις ομαλές αλλαγές ταχυτήτων και την χαμηλή κατανάλωση καυσίμου εξακολουθεί να αποτελεί επιλογή για όλες τις πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Οι τελευταίες, διανέμουν την ροπή κατά 35% εμπρός και κατά 65% πίσω ενώ την ίδια στιγμή έχουν αυξηθεί οι γωνίες προσέγγισης και διαφυγής

• την συνδεσιμότητα, το διαδίκτυο και τις εφαρμογές (digital@vans) • την ανάπτυξη αυτοματοποιημένων συστημάτων στο χώρο φόρτωσης με καινοτόμα υλικά (solutions@vans) • τα concepts κινητικότητας για την μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών (mobility@vans) • τον κλάδο ενοικίασης καινοτόμων οχημάτων (rental@vans) • την on demand μεταφορά επιβατών & αγαθών εντός της πόλης (sharing@vans) • την παροχή ενέργειας στους ηλεκτροκινητήρες (edrive@vans) Οι άνθρωποι του κατασκευαστή εργάζονται εντατικά για την ηλεκτροδότηση των στόλων μέσω του edrive@vans έχοντας ανακοινώσει ήδη ότι όλα τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα θα αποκτήσουν «καθαρόαιμες» ηλεκτρικές εκδόσεις, που σκοπό θα έχουν να μειώσουν σημαντικά το κόστος λειτουργίας καθ’ όλη την διάρκεια του κύκλου ζωής τους και συνεπώς θα αποτελέσουν εξαιρετικά βιώσιμες λύσεις για τις επιχειρήσεις που διατηρούν στόλο οχημάτων. Το eVito είναι διαθέσιμο στην αγορά, ήδη από τον περασμένο Νοέμβριο ενώ εντός του 2019 ακολουθεί η ηλεκτρική έκδοση του Sprinter.

www.futurevents.gr

Διοργάνωση εταιρικών εκδηλώσεων... από το μέχρι το ...

Α

Ω

Ειδικό

Περιοδικό

για

το

Λεωφορείο

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ - ΑΣΤΙΚΟ - ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ - MINIBUS - ΣΧΟΛΙΚΟ

Διώροφο ξενοδοχείο

NEOPLAN Skyliner Στην τέταρτη γενιά του, ήδη από το 2011, το διώροφο πούλμαν συμπλήρωσε πέρυσι 50 χρόνια ζωής και έχει διαθέσει συνολικά στην αγορά περισσότερες από 5.000 μονάδες. Σήμερα διατίθεται πιο σύγχρονο και «φρέσκο» από ποτέ.

Υποχρεωτική εγκατάσταση συστημάτων alcohol interlock σε φορτηγά και λεωφορεία σε όλη την ΕΕ Η ΕΕ απαιτεί τώρα την εγκατάσταση του συστήματος Interlock σε όλα τα καινούργια επαγγελματικά οχήματα καθώς και σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται από οδηγούς που επανειλημμένα παραβαίνουν το νόμο και οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Υποχρεωτική εγκατάσταση συστημάτων alcohol interlock σε φορτηγά και λεωφορεία σε όλη την ΕΕ

Με βάση μία νέα έκθεση, περισσότεροι από 5.000 θάνατοι ετησίως στην Ευρώπη εξακολουθούν να προκαλούνται από την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ!

Τ

α κράτη-μέλη καλούνται να εντείνουν τους ελέγχους στους δρόμους και να θεσπίσουν προγράμματα επανένταξης για οδηγούς-παραβάτες υπό την επήρεια αλκοόλ. Η ΕΕ απαιτεί τώρα την εγκατάσταση του συστήματος Interlock σε όλα τα καινούργια επαγγελματικά οχήματα καθώς και σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται από οδηγούς

66

που επανειλημμένα παραβαίνουν το νόμο και οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ. Αυτές είναι δύο από τις βασικές συστάσεις του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), που με μία νέα έκθεση εξετάζει τους τρόπους μείωσης του αριθμού των θανάτων που συνεχίζουν να προκαλούνται από την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

στην Ευρωπαϊκή Ένωση κάθε χρόνο. Με μία μεγάλη δέσμη μέτρων για την οδική ασφάλεια που ανακοινώθηκε τον περασμένο μήνα, η γαλλική κυβέρνηση δήλωσε ότι όλοι οι οδηγοί-παραβάτες που επανειλημμένα οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ, θα είναι υποχρεωμένοι να εγκαταστήσουν στο αυτοκίνητό τους ένα σύστημα Interlock,

WSPÓLNY KIERUNEK www.solarisbus.com

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

μια συσκευή ελέγχου της αναπνοής, που θα εμποδίζει την εκκίνηση του οχήματος εάν ο οδηγός έχει υπερβεί το όριο αλκοόλ. Όλα τα λεωφορεία στη Γαλλία είναι υποχρεωμένα να έχουν ήδη εγκατεστημένες τις συσκευές αυτές.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ Το Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, η Αυστρία ξεκίνησε ένα εθνικό πρόγραμμα αποκατάστασης για τους οδηγούς υπό την επήρεια αλκοόλ, το οποίο τους προσφέρει τη δυνατότητα να γυρίσουν ξανά πίσω στο τιμόνι πριν λήξει γι’ αυτούς η απαγόρευση οδήγησης, εφόσον εγκαταστήσουν ένα σύστημα Interlock στο αυτοκίνητό τους. Το Βέλγιο, η Δανία, η Φινλανδία, οι Κάτω Χώρες, η Πολωνία και η Σουηδία έχουν εισαγάγει παρόμοια προγράμματα όπως και η πλειονότητα των ΗΠΑ. Το ETSC αναφέρει ότι τα προγράμματα αυτά αποδείχτηκαν στην πράξη ως μερικά από τα πιο αποτελεσματικά μέτρα για την αντιμετώπιση της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, και θα πρέπει να επεκταθούν σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Στην ανασκόπηση της νομοθεσίας για την ασφάλεια των οχημάτων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (EC) που αναμένεται να παρουσιαστεί το Μάιο του 2018, το ETSC προτείνει να εγκατασταθεί σε όλα τα νέα αυτοκίνητα ένα βασικό ηλεκτρονικό σύστημα διεπαφής ώστε να εγκαθίσταται ευκολότερα η συσκευή Interlock όταν κάτι τέτοιο είναι υποχρεωτικό από το νόμο. Η έκθεση επισημαίνει επίσης την πρόοδο που σημείωσαν οι χώρες της ΕΕ, όπως η Εσθονία, η Λετονία και η Δανία, όπου οι θάνατοι που οφείλονται στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ μειώνονται ταχύτερα από άλλους θανάτους στο δρόμο. Στην Εσθονία, οι θάνατοι από οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ μειώθηκαν κατά 90% την τελευταία δεκαετία, εν μέρει λόγω των περισσότερων αλκοτέστ στους δρόμους της ΕΕ, καθώς και την εισήγηση της μηδενικής ανοχής (0,2 g / l) όριο περιεκτικότητας σε αλκοόλ αίματος (BAC) για όλους τους οδηγούς. Ο Antonio Avenoso, Εκτελεστικός Διευθυντής του ETSC δήλωσε μεταξύ άλλων: «Είναι επίσης σημαντικό να μην επιτρέπεται στους οδηγούς επαγγελματικών οχημάτων που μεταφέρουν αγαθά ή επιβάτες, να πάρουν ξανά το τιμόνι στα χέρια τους όταν έχουν υπερβεί το όριο κατανάλωσης αλκοόλ. Πολλοί επαγγελματικοί στόλοι σε όλη την Ευρώπη χρησιμοποιούν ήδη συσκευές Intrelock, είναι πια καιρός να αποτελέσουν ένα τυπικό χαρακτηριστικό των οχημάτων».

68

Αυτόνομα αστικά λεωφορεία Volvo στη Σιγκαπούρη Η

Volvo Buses και το τεχνολογικό πανεπιστήμιο Nanyang στη Σιγκαπούρη υπέγραψαν πρόσφατα συμφωνία συνεργασίας για ένα πρόγραμμα έρευνας και ανάπτυξης αυτόνομων ηλεκτρικών λεωφορείων. Το πρόγραμμα αποτελεί μέρος της Αρχής Χερσαίων Μεταφορών της Σιγκαπούρης (LTA) στην προσπάθεια ανάπτυξης μελλοντικών βιώσιμων δημόσιων συγκοινωνιών. Η LTA ανακοίνωσε ότι τα αυτοκινούμενα λεωφορεία θα εφοδιάσουν αρκετές περιοχές της χώρας έως το 2022. Πρόκειται ουσιαστικά για την πρώτη αυτόνομη εφαρμογή της Volvo στα μέσα μαζικής μεταφοράς καθώς μέχρι σήμερα είχαμε δει ανάλογες προσπάθειες μόνο σε φορτηγά λατομείων και απορριμματοφόρα. Το πρόγραμμα θα βασιστεί σε δύο ηλεκτροκίνητα, 12μετρα λεωφορεία Volvo 7900 πάνω στα οποία θα εφαρμοστεί η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Το ένα από αυτά θα χρησιμοποιηθεί δοκιμαστικά σε ελεγχόμενες εγκαταστάσεις της LTA που έχουν φτιαχτεί ειδικά για την μελέτη τέτοιων οχημάτων, σχετικά με το πώς αλληλεπιδρούν με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου σε διάφορες συνθήκες. Το δεύτερο θα δοκιμαστεί σε ελεγχόμενο χώρο του φορέα εκμετάλλευσης δημόσιων μεταφορών SMRT. Το τεχνολογικό πανεπιστήμιο Nanyang εκτιμά ότι τα οχήματα με ηλεκτροκινητήρα θα μπορούσαν να ξεπεράσουν το 50% του συνόλου μέχρι το 2050. Η Volvo Buses είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές ηλεκτροκίνητων λεωφορείων παγκοσμίως έχοντας πουλήσει μέχρι στιγμής περισσότερα από 3.800 λεωφορεία με «εναλλακτική» γραμμή κίνησης.

Νέο διώροφο λεωφορείο Volvo

Η

Volvo Buses λάνσαρε πρόσφατα στο Hong Kong ένα νέο διώροφο σασί λεωφορείου, ικανό να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μεταφορών μεγάλης χωρητικότητας στις χώρες της Ασίας. Η προσθήκη στη σειρά προϊόντων της μάρκας ονομάζεται B8L, απευθύνεται στις αστικές συγκοινωνίες και έρχεται να αντικαταστήσει το Volvo B9TL το οποίο έχει διαθέσει περισσότερες από 4.000 μονάδες στην περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού. Το νέο B8L εφοδιάζεται με τον δοκιμασμένο 8λιτρο κινητήρα D8K απόδοσης 350 ίππων και 1.400 Nm ροπής. Το εν λόγω σύνολο συνδυάζεται σε εν σειρά διάταξη με το πλήρως αυτόματο κιβώτιο ZF 6AP1600C και συνολικά η γραμμή κίνησης υπόσχεται νέα πρότυπα όσον αφορά την απόδοση καυσίμου, την πολιτισμένη λειτουργία και τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων. Γενικότερα το νέο διώροφο λεωφορείο έχει να επιδείξει χαμηλότερο απόβαρο, μικρότερο κύκλο στροφής και βελτιωμένη οδική συμπεριφορά. Τα κυριότερα στοιχεία ασφάλειας όπως το ESP, το σύστημα αντιολίσθησης και το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό. Βασικοί πελάτες της Volvo Buses από την περιοχή, όπως η SBS Transit, κλήθηκαν να συμμετάσχουν στην διαδικασία ανάπτυξης του λεωφορείου, παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με τις σκληρές συνθήκες λειτουργίας στο Χονγκ Κονγκ και την Σιγκαπούρη.

.

Κυδωνίας & Παρθ. Κελαϊδή, Χανιά 73100 Πληροφορίες : 2821 093052

www.e-ktel.com email: info@e-ktel.gr

Οδός Κεφαλογιάννηδων, Ρέθυμνο 74100 Πληροφορίες : 2831 022212

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Για 5άστερο τουρισμό!

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

NEOPLAN Skyliner

Από τον Ιούνιο του 2015 το NEOPLAN Skyliner διατίθεται σε έκδοση προδιαγραφών Euro 6. Το πολυτελές διώροφο λεωφορείο εντυπωσιάζει με έναν βέλτιστο συνδυασμό απόδοσης, περιβαλλοντικής συμβατότητας και μοναδικής άνεσης.

Σ

την τέταρτη γενιά του, ήδη από το 2011, το διώροφο πούλμαν συμπλήρωσε πέρυσι 50 χρόνια ζωής και έχει διαθέσει συνολικά στην αγορά περισσότερες από 5.000 μονάδες. Σήμερα διατίθεται πιο σύγχρονο και „“φρέσκο“ από ποτέ, με αμέτρητες επιλογές εξοπλισμού στην καμπίνα, για την άνετη και ασφαλή μεταφορά έως και 83 επιβατών. Ανάλογα με τις επιλογές του πελάτη, το Skyliner μπορεί να μετατραπεί σε μια μοναδική εμπειρία μεταφοράς, συνδυάζοντας διαφορετικούς χώρους χρήσης όπως το κάτω επίπεδο, όπου οι επιβάτες μπορούν να κοινωνικοποιούνται σ’ έναν ευρύχωρο χώρο σχήματος L, ο οποίος περιλαμβάνει μια πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα.

71

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Το δεύτερο επίπεδο του διώροφου λεωφορείου είναι επίσης ιδιαίτερα εντυπωσιακό: τα πλαϊνά παράθυρα εκτείνονται μέχρι την οροφή και προσφέρουν συναρπαστική θέα στους επιβάτες, ενώ η οροφή μέσω πέντε υαλοπινάκων επιτυγχάνει μοναδικό φυσικό φωτισμό στο μεσαίο διάδρομο και δημιουργεί αίσθηση ευρυχωρίας. Ουσιαστικά η οροφή αποτελείται σχεδόν εξ ολοκλήρου από κρύσταλλο και σε συνδυασμό με τα ψηλά πλαϊνά παράθυρα επιτρέπουν να μπαίνει άφθονο φως και προσφέρουν μοναδική θέα. Το ευρύχωρο εσωτερικό του διωρόφου λεωφορείου, με έως και 83 καθίσματα (στην έκδοση διάταξης τριών αστέρων), προσφέρει μέγιστη ελευθερία κινήσεων καθιστώντας το ιδανικό για κάλυψη μεγάλων αποστάσεων. Το ειδικό πακέτο μεγάλων αποστάσεων περιλαμβάνει πινακίδα (οθόνη) προορισμού, πρίζες 230 V και/ή θύρες USB για κάθε κάθι-

72

NEOPLAN Skyliner

σμα, καθώς και την τελευταία έκδοση ρυθμιζόμενου καθίσματος οδήγησης, διασφαλίζοντας έτσι αυξημένα επίπεδα άνεσης για επιβάτες και οδηγό. Ταυτόχρονα, το σύστημα Onboard Entertainment υπόσχεται ψυχαγωγία για κάθε διαδρομή. Εκτός από το προαιρετικό ενσωματωμένο σύστημα Wi-Fi, περιλαμβάνεται το TopLine Multimedia Centre με δύο μόνιτορ TFT 19 ιντσών στο δεύτερο όροφο και επίπεδες οθόνες 10 ιντσών στο κάτω επίπεδο. ΑΝΕΤΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ Μία ιδιαίτερη πρόκληση στα λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων είναι η δυνατότητα πρόσβασης. Στην πρόκληση αυτή το NEOPLAN Skyliner ανταπεξέρχεται με αξιόπιστες λύσεις που διευκολύνουν άμεσα τους επιβάτες, αλλά και έμμεσα τους οδηγούς και τις ιδιοκτήτριες εταιρείες. Οι επιβά-

τες με προβλήματα κινητικότητας μπορούν να επιβιβάζονται στο λεωφορείο μέσω μιας αναδιπλούμενης ράμπας. Για τη δημιουργία του απαραίτητου χώρου μέσα στο όχημα, ο κατασκευαστής επινόησε μία ιδιαίτερα έξυπνη λύση, όπου μέχρι τρία διπλά καθίσματα μπορούν να συμπτύσσονται μέσω μίας συρόμενης διάταξης. Με αυτό τον τρόπο, τα καθίσματα δεν χρειάζεται να αφαιρούνται και να στοιβάζονται σε κάποια αποθήκη, όταν απαιτείται πρόσθετος χώρος, αλλά μπορούν να παραμένουν μέσα στο όχημα και εύκολα επαναχρησιμοποιούνται. ΕΜΦΑΝΙΣΗ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ Η βραβευμένη του σχεδίαση «Sharp Cut Design» με καθαρές, συνεχείς γραμμές εγγυάται κορυφαία αεροδυναμική απόδοση, η οποία συμβάλει στην εξοικονόμηση καυσίμου έως και πέντε τοις εκατό συγκριτικά

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

με διώροφα λεωφορεία χωρίς αεροδυναμικά βελτιστοποιημένη σχεδίαση. Ο χώρος αποσκευών του NEOPLAN Skyliner με 11 m3 χωρητικότητα ανεβάζει επίσης ψηλά τον πήχη, προσφέροντας ιδιαίτερα μεγάλο χώρο για βαλίτσες και λοιπές αποσκευές. Πέραν της αισθητικής, ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στην ασφάλεια. Οι αποστάσεις φρεναρίσματος, σε μετρήσεις που έγιναν, κυμάνθηκαν μεταξύ 39.8 και 39.1 m με κρύα και ζεστά φρένα από ταχύτητα αντίστοιχα 80 km/h (έως την ακινητοποίηση) εντυπωσιάζουν, όπως επίσης και η ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης και η ισορροπία του οχήματος. Στην τελευταία συμβάλλουν ενεργά και οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενοι αποσβεστήρες MAN CDS (Comfort Drive Suspension). Ένα ακόμα σύστημα υποβοήθησης είναι η προληπτική λειτουργία cruise control «MAN Efficient Cruise» και το σύστημα ελέγχου της εγρήγορσης του οδηγού «MAN Attention Guard». Την κίνηση αναλαμβάνει ένας πετρελαιοκινητήρας Euro 6, απόδοσης 505 ίππων που συνδυάζεται με το 12άρι αυτόματο κιβώτιο TipMatic, το οποίο ενσωματώνει intarder και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης Easy-Start.

NEOPLAN Skyliner

Τεχνικά Χαρακτηριστικά ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: D 2676 LOH 12,5 λ. - Κύλινδροι/Βαλβίδες 6c / 24V Κυβισμός (κ.εκ.) 12.419 Διάμετρος x Διαδρομή (χιλ.) 110 x 135 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 505/1.900 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

2.300/1.100 Εκπομπές καυσαερίων Euro 6 ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Αυτοματοποιημένο κιβώτιο MAN TipMatic 12 σχέσεων. ΦΡΕΝΑ: Διπλό πνευματικό κύκλωμα φρένων, αεριζόμενα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς. Στάνταρ ABS & ASR, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της πέδησης EBS, σύστημα υποβοήθησης πέδησης BAS. Ανεξάρτητο δευτερεύον σύστημα μηχανόφρενου. Προαιρετικά, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της ευστάθειας ESP ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΗ: Μήκος 14,000 μ. Πλάτος 2,550 μ. Ύψος 4,000 μ. Μεταξόνιο 6,700 / 1,470 μ. Πρόβολος εμπρός 2,690 μ. Πρόβολος πίσω 3,140 μ. Διάμετρος κύκλου στροφής 23,316 μ. Καθίσματα 68+1+1 (5*) - 76+1+1 (4*) - 83+1+1 (3*) Χώρος αποσκευών έως 11 κυβ. μέτρα Ελαστικά 295/80 R22,5 Ρεζερβουάρ 320 λίτρα Ρεζερβουάρ AdBlue 40 λίτρα

* εργοστασιακές μετρήσεις

74

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

youtruck.gr

www.viaxonathens.gr

Για εσάς που θέλετε να κινείστε µε ασφάλεια

44

χρόνια εµπειρίας

» Μηχανήµατα ζυγοστάθµισης µε ηλεκτρονική πιστοποίηση » Επισκευάζουµε, µετατρέπουµε ή δηµιουργούµε εξ αρχής όλων των ειδών τους κεντρικούς άξονες » Ανταλλακτικά δικής µας εισαγωγής από τους µεγαλύτερους οίκους του εξωτερικού

Για Φορτηγά • Λεωφορεία • Van • pick-up • IX • 4x4 και για µηχανήµατα όλων των τύπων Οδοποιίας • χωµατουργικά-αγροτικά • Βιοµηχανίας • Ναυτιλίας

Mελενίκου 12 Βοτανικός Τ. 210 3459194

www.lg-proteus.gr

www.kentrikoiaxones.gr

Pavlos Pettas

ΕΞΕΙ∆ΙΚΕΥΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ - ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΟΝΑ∆Α ΒΑΦΗΣ

» Σφυρήλατο παλµικό γυάλισµα » Η σφυρήλατη ζάντα σας γίνεται καινούργια!!! » Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του

1o Κατάστηµα

κλάδου των φορτηγών

» Ανοδίωση ζαντών φορτηγών-λεωφορείωνπούλµαν.Μοναδική παροχή στην Ευρώπη

2o Κατάστηµα

ΝΙΚΟΣ ΠΕΤΤΑΣ

Ιριδίζων νίκελ µπλε Ιριδίζων νίκελ πράσινο

Επισκευή και συγκόλληση ζαντών αλουµινίου

Νίκελ - Χρώµιο εξαρτηµάτων

Ιριδίζων νίκελ πορτοκαλί Ιριδίζων νίκελ µαύρο Aνοδίωση ζαντών αλουµινίου

Μαύρο Σατινέ *∆ιαθέσιµα επιπλέον χρώµατα : Χρυσό, µωβ,χαλκού, κόκκινο, βιολετί

Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του κλάδου των φορτηγών από Ελλάδα - Ευρώπη

ρές ο φ σ ο ες πρ κπληξη λ ά γ ε Μ ςέ µε τιµέ

1o Κατάστηµα: Λ. Αθηνών 185 Αιγάλεω (γέφυρα Κηφισσού) Τηλ.: 210 5762789 2105317040 I www.pavlospettas.gr I info@pavlospettas.gr 2o Κατάστηµα: Λ. Αθηνών Πειραιώς 55 (δίπλα στη τροχαία Πειραιά) Καµίνια ΤΚ 18540, Τηλ.: 210 9417 877, 6973389190 I www.nikospettas.com I pett55@hotmail.gr

YouΤruckers Τα δημοφιλέστερα του Facebook

1ος:

O Βαγγέλης Φουστέρης ειναι 18 χρόνων και ζει στο νησί της Σαντορίνης. Απο πολύ μικρός τρέφει μεγάλη αγάπη προς τα φορτηγα αλλα ιδιαίτερα στα Mercedes. Μεγάλη του αδυναμία είναι το Mercedes, το οποίο έχει ‘’στήσει’’ με πολύ μεράκι και με τη βοήθεια του πατέρα του, Αντώνη. Ο Αντώνης Φουστέρης διατηρεί επιχείρηση οικοδομικών υλικών με την επωνυμία Ζ.Α. Φουστέρης Ο.Ε , η οποία ιδρύθηκε πριν απο 30 χρόνια απο τον ίδιο και τον πατέρα του Μακάριο. Σήμερα η εταιρεία διαθέτει στόλο 5 ανατρεπόμενων γερανοφόρων φορτηγών.

Βαγγέλης Φουστέρης

147 132

2ος:

Ο Κώστας Λαγουβάρδος είναι 31 ετών, ελεύθερος και κατοικεί στα Χανιά. Το μικρόβιο το κόλλησε απο μικρός αφού είναι επαγγελματίας οδηγός απο τα 18 του. Οδηγάει το Scania 580 αλλά και τα Volvo της οικογενειακής μεταφορικής “Λαγουβάρδος”, η οποία ξεκίνησε απο τον πατέρα του. Η εταιρία ειδικεύεται σε μεταφορές βαρέως τύπου σε όλη την Κρήτη αλλά διαθέτει και γερανούς και χωματουργικά μηχανήματα.

Κώστας Λαγουβάρδος

120

Θάνος Καράπας 3ος:

Ο Θάνος Καράπας είναι 38 ετών, παντρεμένος με 3 παιδιά και κατοικεί στα Γιαννιτσά Πέλλας. Βρίσκεται στο τιμόνι τα τελευταία 21 χρόνια. Είναι φανατικός Scania-κιας και δηλώνει χαρακτηριστικά “Scania μέχρι να σβήσει ο ήλιος!” Οδηγεί ένα Scania R500 της εταιρίας” FTRANS S.A.” με έδρα τα Ιωάννινα και μεταφέρει κυρίως υγραέριο και άλλα υγρά καύσιμα σε όλη την Ελλάδα. Το πιο ευχάριστο και διασκεδαστικό που του συμβαίνει είναι όταν προσπαθούν να τον προσπεράσουν τα “μονομπλόκ”.

NEA ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

1 3

χρόνια

ΑΦΟΙ ΚΗΡΟΜΥΤΗ & ΣΙΑO.E. ΕΞΟΥΣΙΟ∆ΟΤΗΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ SERVICE ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ VOLVO, ΓΝΗΣΙΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΗ ΣΕΛΙ∆Α ΜΑΣ

72

ΜΑΝ∆ΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Τ. Κ. 19600 ΤΗΛ.: 210 5551602, FAX: 210 5551677 E-mail: kiromit1@otenet.gr, www.kiromitis.gr

TSERTSENES •Service •Ανταλλακτικά •Εµπορία Φορτηγών

40 χρόνια δίπλα σας

Κορυτσάς (Τέρµα Πόντου), Θεσσαλονίκη 2310 558 947, 6979 95 03 94 www.tsertsenes.gr

braketruckgr@gmail.com I

Braketruck

Γενικό συνεργείο φρένων - Συντήρηση & επισκευή µηχανοκίνητων οχηµάτων

Λεωφόρος Νάτο (απέναντι από ΒΙΑΣΦΑΛΤ)

Ασπρόπυργος, Τ.Κ. 19300 ΤΗΛ.: 210.5584 520-21 ΚΙΝ.: Ν. ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ 6983.072399 Ι. ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ 6979.837414 FAX: 210.5584355

52

P ERFECT T RUCK S ERVICE MERCEDES BENZ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΣΤΕΡΠΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

24Ο χιλ. ΝΕΟΑΚ - ΜΑΝ∆ΡΑ 19600, Τηλ.: 210 5562 141, 6975 738192 Λ.ΝΑΤΟ - ΠΕΡΙΟΧΗ ΘΡΙΑΣΙΟ, ΤΚ 19600 sterpistruckengineer@gmail.com

MΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

...και µεγάλη ποικιλία άλλων διαστάσεων

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ

Ολλανδίας - Γερµανίας & άλλων Ευρωπαϊκών Χωρών

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

I. BOYΣBOYKHΣ - Ε. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ

Η ΜΜΤ ΤΥΡΕΣ µια εταιρεία που σέβεται τις ανάγκες του επαγγελµατία οδηγού και για αυτό έδωσε µια επιπλέον καλή λύση, εισάγοντας επιλεγµένα - µεταχειρισµένα ελαστικά σε άριστη ποιότητα σε πολύ προσιτές τιµές, έχοντας τη δυνατότητα να εξυπηρετήσει και τον πιο απαιτητικό πελάτη, γρήγορα και αποτελεσµατικά.

Ώρες Λειτουργίας: ∆ευτέρα έως Παρασκευή 08:30 µε 16:00 & Σάββατο 08:30 µε 13:00 ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΟΥ 1 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ 19 300 Τηλ / FAX: 210.55.75.688 Κιν: 6977 379 371

ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΗ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 55 95 090 ΚΙΝ: 694 46 06 988 evrotexniki@hotmail.com www.facebook.com/EvrotexnikiScania www.mmt-tyres.gr • e-mail: mirandatsakona@gmail.com

EUROBRAKES Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε.

Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBSABS-ECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας. Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Επιβραδυντές ταχύτητας Δισκόφρενα Δισκόπλακες Abs-Ebs-Asr-Ecas Αερόφουσκες ανάρτησης Φυσούνες αέρος Βαλβίδες αέρος Αμορτισέρ Είδη αξόνων Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες Δαγκάνες

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

EUROBRAKES ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ, 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ elissaiopoulosfoukas@otenet.gr www.eurobrakes.gr Τηλέφωνο: 210 5559818 Fax: 210 5559818

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

I. BOYΣBOYKHΣ - Ε. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΗ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 55 95 090 ΚΙΝ: 694 46 06 988 evrotexniki@hotmail.com

Μ Ε Τ Α Χ Ε Ι Ρ Ι Σ Μ Ε Ν Α

by MAN MAN

TRUCKSTORE

TRUCKSTORE

TIGAS CARS

ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΓΡΟΤΙΚΑ - ANΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΤΡΑΚΤΕΡ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ A.E.

  

Ποιοτικά, επιλεγμένα οχήματα Εγγύηση ΜΑΝ 6 - 24 ΜΗΝΕΣ ανάλογα με το μοντέλο Χρηματοδότηση με προκαταβολή από 25% πλέον ΦΠΑ τιμολογίου

 

Πακέτα leasing Aνταλλαγές - Αγορές

Λ. Ειρήνης 23, (πρώην Λ. ΝΑΤΟ), Ασπρόπυργος | Tηλ: 210 6194 (807) & (818) | Fax: 210 6196415 www. man-topused.gr

Κέντρο Μεταχειρισμένων MAN TopUsed

Δ1

MAN TGX 18.440

4X2 BLS, μοντέλο 2012, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα XLX, intarder, 422.000 χλμ.

Δ4

MAN TGX 18.440

4X2 BLS, Μοντ. 2010, Euro EEV, αυτόματο, καμπ. XLX, intarder, αεροπακέτο, 750.000 χλμ.

Δ7

MERCEDES ACTROS 1850 V8

4X2 LL, μοντέλο 2003, Εuro 3, αυτόματο, καμπίνα XXL, intarder, 848.000 χλμ.

Δ10

ΚΟΥΡΤΙΝΑ KRONE

LL, μοντέλο 2010, καινούριος μουσαμάς

Δ2

MAN TGS 18.440

4X2BLS, μοντέλο 2011, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα LX, intarder, 647.000 χλμ.

Δ5

MAN TGX 26.440

6X2-2 LL, μοντέλο 2010, Euro EEV αυτόματο, καμπίνα XLX, 828.000 χλμ.

Δ8

VOLVO FH12 420

4X2BLS, μοντέλο 1998, Euro 3 manual, καμπίνα XXL, intarder, 1.395.000 χλμ.

Δ11

ΚΟΥΡΤΙΝΑ KRONE LL, μοντέλο 2007

Δ3

MAN TGX 18.440

4X2 BLS, μοντέλο 2012, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα XLX, Efficient Line, 455.000 χλμ.

MAN LE 15.220 4x2, μοντέλο 10/2003, καμπίνα ημέρας, Euro 3, υδραυλική πόρτα, 334.000 χλμ., TΙΜΉ: 15.000€ Δ6

Δ9

VOLVO FH12 420

8X2-2 BL, μοντέλο 1998, Euro 3 manual, καμπίνα XLX, intarder, 691.000χλμ.

Δ12

Ψυγείο συρμού CHEREAU

Μοντέλο 1999, διπλά ψυκτικά στοιχεία, καινούρια λάστιχα, TΙΜΉ: 7.800€

THEODORIDISTRUCKS ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΗΛ.: 2310.783562, ΦΑΞ: 2310.780655 Ε.Ο. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ - ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ & ΕΓΝΑΤΙΑ Ο∆ΟΣ

EURO 5

ΜΑΝ 18.440 TGX LX

ΚΑΜΠΙΝΑ, ΜΟΝΤΕΛΟ 2008, ΕURO 5, INTARTER, CLIMA, ANTΛΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ, 840,000 KM

EURO 5

EURO 4

ATECO 1224

MAN TGA 26.440

ΨΥΚΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ MD200 ΜΤ - ΟΜΠΡΕΛΑ THERMO KING ∆ΙΠΛΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ - ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ/ ΚΑΤΑΨΥΞΗ, ΘΑΛΑΜΟΣ TBV ΠΛΑΙΝΗ ΠΟΡΤΑ - ΧΩΡΙΣΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 80% ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ

ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ,MONT. ‘07, EURO 5 XXL, INTARDER, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, CLIMA,6X2, ΤΕΜΠΕΛΗΣ-ΤΙΜΟΝΙ, ABS, EBS, Υ∆Ρ. ΠΟΡΤΑ,ΚΑΜΠ.ΥΠΝΟΥ,ΒΙΒΛΙΟ SERVICE

EURO 5

MAN TGA 18.410

ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΜΟΝΤ. 2001 ΜΗΚΟΣ ΚΑΡΟΤΣΑΣ : 7,20Μ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 80% ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΣΧΟΛΗ Ο∆ΗΓΩΝ FULL SERVICE ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΜΑΝ 18.422

ΜΟΝΤΕΛΟ 1994 RETARTER/CLIMA ANTΛΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ ΙΧ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

MAN TGA 18.530

ΜΟΝΤ. 2004, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΙΛΟΤΟ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ (A/C), RETARDER/INTARDER, ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ

ΚΟΥΡΤΙΝΑ SCHMITZ

ΜΟΝΤΕΛΟ 2007,13,60 Μ, ΣΥΡΤΑΡΩΤΗ ΟΡΟΦΗ, 6800 KG ΑΠΟΒΑΡΟ, ΤΕΜΠΕΛΗ, ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΠΑΡΑΠΕΤΟ, SAF ΑΞΟΝΕΣ, ΓΑΛΒΑΝΙΖΕ ΣΑΣΙ

MAN TGA 12.240

ΜΟΝΤΕΛΟ 2005, ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΜΟΥΣΑΜΑΣ ΠΑΡΑΠΕΤΟ ΜΗΧΑΝΟΦΡΕΝΟ, ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΙΛΟΤΟΣ, 6ΚΥΛΙΝ∆ΡΟ ΥΨΟΣ: 2,70Μ, ΦΑΡ∆ΟΣ: 2,50Μ ΜΗΚΟΣ: 7,20Μ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ SERVICE ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΑΣ

MAN TGA 18.530

MONT. '03, EURO 3 XXL, COMMON RAIL, INTARTER, CLIMA, ΣΠΟΪΛΕΡ 925.000 XΛΜ., XEIΡOKINHTO

MHXANH MAN 464 ΚΟΥΡΤΙΝΑ FULL ΕΠΙΣΚΕΥΑΣMENH, 6,20Μ, ME KAINOYPIA: MΠEK EKKENTPΦOPO, TOYPMΠΙNA

ΜΑΡΚΑ MEGA TRAILER

ΜΟΝΤ. '03, ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΗ, 2,40 ΥΨΟΣ Χ 2,47 ΤΕΜΠΕΛΗ ΠΛΑΤΟΣ ΙΧ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

TIGAS CARS ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΩΝ 26,5 ΧΛΜ. ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ, ΤΗΛ.: 6945 808131 ΑΥΤΟΜΑΤΟ

3X ΜΑΧΙ

Α/C

A/C

ΑΠΟ 10.800

FIAT DOBLO, MONT. ‘14, 153.000 ΧΛΜ, FULL EXTRA

FIAT DOBLO, MONT. '13, A/C, FULL EXTRA, DIESEL

MERCEDES BENZ SPRINTER 515, MONT. ‘08, FULL EXTRA, AYTOMATO, A/C, 245.000xλμ.

MERCEDES-BENZ ATEGO 815,MONT. ‘05, ΨΥΓΕΙΟ THERMO KING MD200, 430.000 XΛΜ, ΚΥΛΙΟΜΕΝΟ ΧΩΡΙΣΜΑ ΘΑΛΑΜΟΥ, ΥΔΡ. ΠΟΡΤΑ

NISSAN NV200 VAN,MONT. ‘14, 94.000 ΧΛΜ, ΔΥΟ ΠΛΑΪΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ,FULL EXTRA

TOYOTA HILUX, MONT. '05, 4X4, ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ

€ 5.700

3,5 ΜΙΚΤΟ OPEL CORSA VAN, MONT. ‘13, 153.000 ΧΛΜ, DIESEL, FULL EXTRA,

IVECO DAILY,ΜΟΝΤ. ‘04, ΠΛΗΡΩΜΕΝΑ ΤΕΛΗ ΤΟΥ 2017

MERCEDES BENZ CITAN, VAN, MONT. ‘14,DIESEL, FULL EXTRA

ΕURO 5

95 HP RENAULT TRAFFIC,MONT.’05, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΗ ΜΠΡΙΖΑ,DIESEL

ΨΥΓΕΙΟ

MERCEDES-BENZ 1223 ATEGO, MONT. 01’ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ ΜΕ ΚΡΕΒΑΤΙΑ

RENAULT CLIO VAN, MONT. '12, FULL EXTRA, DIESEL, EURO 5

FORD FIESTA VAN, MONT. '12, 1.4CC, EURO 5, FULL EXTRA, DIESEL

ΨΥΓΕΙΟ

MERCEDES BENZ VARIO 512, MONT’ 97, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ

TOYOTA YARIS VAN,MONT. ‘13, 83.000 ΧΛΜ, FULL EXTRA

ΚΑΡΑΣΑΒΒΙΔΗΣ ΓΕΩΡ. ΓΚΟΤΖΟΥΔΗΣ ΠΑΝ. ΕΜΠΟΡΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ MERCEDES BENZ SPRINTER VITO - ATEGO THΛ.: 23940 72840, ΛΑΓΥΝΑ, ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ, ΚΙΝ.: 6948 074138 €9.500

MERCEDES BENZ VITO 110 CDI, MONT. ’03, 2 ΠΛΑΪΝΕΣ, 2 ΠΙΣΩ MERCEDES BENZ VITO 111 CDI, ’06, 2 ΠΛΑΪΝΕΣ, 2 ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΕΣ, 160.000ΧΛΜ, ΠΟΡΤΕΣ, 250.000ΧΛΜ, 9.500€ ΜΕ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ,6.500€

€10.000

AYTOMATO MERCEDES BENZ SPRINTER, MONT. '01, KAΡΟΤΣΑ 3,70µ. AYTOMATO

MERCEDES BENZ 312 D, ΣΑΣΙ, ΜΟΝΤ. '99, 6.000€

MERCEDES BENZ VARIO 814, MONT. '00, THERMOKING SD2 MAX-A

€15.000

€3.500

€14.000 ATECO 815 ΤΣΙΓΚΕΛΑ∆ΙΚΟ ΜΕ ΠΛΑΪΝΗ ΚΑΙ Υ∆ΡΑΥΛΙΚΗ

MERCEDES BENZ 412, '98, ΚΟΦΑ, ΜΕ ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ, 6.500€

e-mail: duran@otenet.gr ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 315, MONT. '08, KAΡΟΤΣΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 4,20µ. ΜΟΥΣΑΜΑΣ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ CLIMA

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ VARIO 814+612, ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ SPRINTER 315 MERCEDES BENZ 313, 316, 410 & VITO 115, ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

OPEL ASTRA 1.7 TDI, ΜΟΝΤ. '01, ME ΠΙΝΑΚΙ∆ΕΣ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ VITO 109, MONT. '05

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

6Χ

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MERCEDES BENZ SPRINTER 312, MONT. '98, AYTOMATO

ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

MERCEDES BENZ 313, MONT. '03

MERCEDES BENZ ATEGO 815817-818

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ΑΝΤΑΛ/ΚΑ 2Χ VITO 110D MEΚΛΙΜΑ ΜΟΝΤ.

'98 ΜΕ ΡΑΜΠΑ ΓΙΑ ΑΝΑΠΗΡΟ

ΡΑΦΙΑ VITO 639 KAI ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ

ΑΝΤΑΛ/ΚΑ MERCEDES BENZ SPRINTER

ΜΗΧΑΝΕΣ MERCEDES BENZ 608, 609, 814, 817

ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ΕΙ∆Η ΦΑΝΟΠΟΙΙΑΣ

ΣΑΣΜΑΝ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΑ

ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ ∆ΙΑΦΟΡΙΚΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ SPRINTER - VITO - ATEGO

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ 313, 115, ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ SPRINTER - VITO - ATEGO

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΚΟΜΠΛΕ MERCEDES BENZ SPRINTER, VITO

3 X ATEGO 815-818

ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ&&ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ

NISSAN NISSAN X-TRAIL, X-TRAIL, ΜΕΤΩΠΕΣ, ΜΕΤΩΠΕΣ, ΜΟΝΤ. ΜΟΝΤ.

'07 '07

ΣΣ ΙΑΙΑ ΝΝ ΩΩ ΠΠ ΙΑΙΑ Η Η ΠΠ ΣΣ ΡΩ ΡΩ ΕΥ ΕΥ

ΤΡΟΜΠΕΤΑ MITSUBISHI MITSUBISHI C200 C200 ΜΕΤΩΠΗ ΜΕΤΩΠΗ TOYOTA TOYOTA HILUX, HILUX, ΜΟΝΤ ΜΟΝΤ ΤΡΟΜΠΕΤΑ FORD RANGER, RANGER, ΜΕΤΩΠΗ, ΜΕΤΩΠΗ, ΜΟΝΤ. ΜΟΝΤ.ΜΕΤΩΠΗ ΜΕΤΩΠΗ NISSAN NISSAN NAVARA NAVARA 133133 ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, TOYOTA TOYOTA HILUX HILUX FORD ‘10 ‘10 '08 '08 ΜΕΤΩΠΕΣ ΜΕΤΩΠΕΣ NISSAN NISSAN NAVARA NAVARA D40D40 PS, PS, MONT MONT ‘05 ‘05 ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ. ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ.

NISSAN NISSAN QASHQAI, QASHQAI, MONT. MONT. ’08,’08, NISSAN JUKE, JUKE, MONT. MONT. '12,'12, BMW BMW X1, MONT. X1, MONT. '10,'10, ΜΕΤΩΠΗ ΜΕΤΩΠΗ NISSAN RENAULT RENAULT SCENIC SCENIC MEGAN, MEGAN, ΜΕΤΩΠΗ ΜΕΤΩΠΗ FULL FULL ΦΑΝΟΠΟΙΙΑ ΦΑΝΟΠΟΙΙΑ ΚΟΜΠΛΕ ΚΟΜΠΛΕ MONT. MONT. ‘08 ‘08

ΜΕΓΑΛΗ ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΣΕ HILUX ΣΕ HILUX ΚΑΡΟΤΣΕΣ ΚΑΡΟΤΣΕΣ ΑΠΟΑΠΟ '09,'09, ΜONOKAMΠΙΝΕΣ ΜONOKAMΠΙΝΕΣ

ISUZU D MAX, D MAX, ΚΑΜΠΙΝΕΣ ΚΑΜΠΙΝΕΣ ΠΑΝΤΟΣ ΠΑΝΤΟΣΚΑΡΟΤΣΕΣ ΚΑΜΠΙΝΕΣ ΚΑΜΠΙΝΕΣ D 22, D 22, MONT MONT ’05-’08, ’05-’08,ISUZU ΚΑΡΟΤΣΕΣ ΠΑΝΤΟΣ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΥΠΟΥ. ΤΥΠΟΥ.

4ΠΟΡΤΕΣ 4ΠΟΡΤΕΣ ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΕΣ ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΕΣ

FORD FORD RANGER RANGER ΚΑΡΟΤΣΕΣ ΚΑΡΟΤΣΕΣ 1,5 1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ ΚΑΜΠΙΝΑ ΑΠΟΑΠΟ 2013 2013ISUZU ISUZU D MAX D MAX ΚΑΜΠΙΝΑ, ΚΑΜΠΙΝΑ, ΜΟΝΤ. ΜΟΝΤ.

2008, 2008, 1, 5,1,FULL 5, FULL KAMΠΙΝΑ KAMΠΙΝΑ TOYOTA TOYOTA HILUX HILUX D4D,D4D, MONT. MONT. '04 '04 ΕΩΣΕΩΣ 2017 2017 EXTRA EXTRA

ΚΑΜΠΙΝΑ ΚΑΜΠΙΝΑ NISSAN NISSAN NAVARA NAVARA D40D40

ΖΑΝΤΟΛΑΣΤΙΧΑ ΖΑΝΤΟΛΑΣΤΙΧΑ ΠΑΝΤΟΣ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΤΥΠΟΥ

ISUZU, ISUZU, D.MAX, D.MAX, MONT. MONT. '05,'05, ΓΙΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΚΑ, ΑΝΤΙΚΑ, 4x44x4

MAZDA, MAZDA, B2500, B2500, MONT. MONT. '98,'98, ΓΙΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΚΑ, ΑΝΤΙΚΑ, 4x44x4

MITSUBISHI MITSUBISHI L200 L200 4D56, 4D56, MONT. MONT. '08,'08, ISUZU ISUZU D-MAX, D-MAX, 2.5cc 2.5cc & 3.00cc, & 3.00cc, MONT. MONT. '08 '08

ΝΙSSAN ΝΙSSAN ΝΑVARA, ΝΑVARA, MONT. MONT. '05, '05, 4Χ2,4Χ2, FULLFULL EXTRA EXTRA TOYOTA TOYOTA LANDLAND CRUISER, CRUISER, MONT. MONT. '07, '07, 4,5CC, 4,5CC, FULLFULL EXTRA, EXTRA, BENZINH BENZINH

HYUNDAI HYUNDAI H1, H1, 2008,DIESEL,FULL 2008,DIESEL,FULL EXTRA EXTRA

ΜΑΖDΑ ΜΑΖDΑ Β750, Β750, ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ

OPEL COMBO, COMBO, MONT MONT '07,'07, 1,7cc, 1,7cc, DIESEL, DIESEL, STRADA STRADA ΒΕΝΖΙΝΗ, ΒΕΝΖΙΝΗ, ΜΟΝΤ. ΜΟΝΤ.

'03,'03, A/CA/C FIATFIAT ΤΟΥΟΤΑ ΤΟΥΟΤΑ HILUX, HILUX, 2004, 2004, 4X2,4X2, A/C,A/C, DIESEL DIESEL FIATFIAT STRADA STRADA DIESEL, DIESEL, ΜΟΝΤ. ΜΟΝΤ.

'08,'08, FULLFULL OPEL NISSAN NISSAN NAVARA, NAVARA, D22,D22, ΓΙΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΚΑ, ΑΝΤΙΚΑ, ΜΟΝΤ. ΜΟΝΤ.

FULLFULL EXTRA EXTRA EXTRA EXTRA '04,'04, 4x44x4

SUZUKI JIMNEY, ΜΟΝΤ.

'08,'08, 1.3CC, SUZUKI JIMNEY, ΜΟΝΤ.

1.3CC, FORD RANGER, MONT. '06,'06, 1,5 1,5 FORD RANGER, MONT. FULL EXTRA, ΒΕΝΖΙΝΗ FULL EXTRA, ΒΕΝΖΙΝΗ KAMΠΙΝΑ, ΗΛΕΚ. ΠΑΡΑΘ., ΗΛΕΚ.

KAMΠΙΝΑ, ΗΛΕΚ. ΠΑΡΑΘ., ΗΛΕΚ. ΚΑΘΡ., ΜΕ ΜΕ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΗ ΠΟΡΤΑ ΠΙΣΩ, ΚΑΘΡ., ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΗ ΠΟΡΤΑ ΠΙΣΩ, ΚΟΤΣΑ∆ΟΡΟΣ, ΖΑΝΤ/ΧΑ, ΣΚΑΛΟΠΑΤΙΑ, ΚΟΤΣΑ∆ΟΡΟΣ, ΖΑΝΤ/ΧΑ, ΣΚΑΛΟΠΑΤΙΑ, ΚΑΥΣΤΗΡΑΣ, 106ΗP, 170.000ΧΛΜ. ΚΑΥΣΤΗΡΑΣ, 106ΗP, 170.000ΧΛΜ.

MAZDA MAZDA B750, B750, MONT. MONT. '08,'08, HYUNDAI HYUNDAI TOUCSON, TOUCSON, MONT. MONT. '07,'07, F.EXTRA, F.EXTRA, CLIMA, CLIMA, MITSUBISHI MITSUBISHI FUSSO, FUSSO, MONT. MONT. '09, '09, FULLFULL BENZINH, 109.000χλµ., 109.000χλµ., 4x44x4 ZANTO/XA, ZANTO/XA, BENZINH, 67.000ΧΛΜ.

67.000ΧΛΜ. ΤΟYOTA ΤΟYOTA RAV,RAV, MONT. MONT. '05,'05, EXTRA, EXTRA, ΚΑΡΟΤΣΑ-ΜΟΥΣΑΜΑΣ ΚΑΡΟΤΣΑ-ΜΟΥΣΑΜΑΣ 4,20Μ.

4,20Μ.

EΠΕΝ∆ΥΣΗ EΠΕΝ∆ΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΦΟΥΛ ΦΟΥΛ Φ.ΕΧΤΡΑ, Φ.ΕΧΤΡΑ, 95.000ΧΛΜ.

95.000ΧΛΜ.

A/C,A/C, ∆ΕΡΜΑ ∆ΕΡΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ, ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ, ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΑ, ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΑ, DIESEL DIESEL

ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕΤΟ ΤΟΤΡΑΚΑΡΙΣΜΕΝΟ ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΕΝΟΣΑΣ ΣΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΤΥΠΟΥ ΤΥΠΟΥ4χ4 4χ4&&4χ2 4χ2ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ ΤΡΑΓΑΝΑ ΤΡΑΓΑΝΑΛΟΚΡΙ∆ΟΣ ΛΟΚΡΙ∆ΟΣ

ΤΗΛ.: ΤΗΛ.: 22330-92210, 22330-92210, 92085, 92085, KIN: KIN: 6944 6944 582373 582373 www.tsilomitros.gr, www.tsilomitros.gr, www.tsilomitros.com, www.tsilomitros.com, e-mail: e-mail: tsilomitros@yahoo.gr tsilomitros@yahoo.gr

CASHBACK CASHBACK

ΚΑΤΕΒΑΣΕ το Youtruck Active ∆ΩΡΕΑΝ!!!

∆είτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

Το πρώτο βίντεο (Augmented Reality) περιοδικό

για το επαγγελματικό όχημα σας καλωσορίζει στις διαδραστικές σελίδες του και σας προσκαλεί να ανακαλύψετε έναν ολόκληρο θησαυρό από πληροφορίες και βίντεο! Κατεβάστε ΔΩΡΕΑΝ την εφαρμογή Youtruck Active στο smartphone ή το tablet σας, σκανάρετε τις σελίδες με το σήμα και ζωντανέψτε το περιεχόμενο εύκολα και απλά! Απολαύστε πλούσια σχετικά βίντεο, και ενημερωθείτε στη στιγμή για όσα μια διαφήμιση ή ένα άρθρο δεν μπορεί να σας «πει»! Μια από τις πιο σύγχρονες εφαρμογές που σχεδιάστηκαν για τους επαγγελματίες οδηγούς «πατάει γκάζι» και αλλάζει τα δεδομένα. Εγγραφείτε σήμερα και απολαύστε μια σειρά από υπηρεσίες που θα σας λύσουν τα χέρια. Αναζητήστε και οδηγηθείτε στο πλησιέστερο βενζινάδικο, συνεργείο, truck stop ή σε όποιον επαγγελματία χρειάζεστε, μέσα από μια πληθώρα εγγεγραμμένων συνεργατών.

Κατεβάστε την εφαρµογή

Danger Button! νέα υπηρεσία για τον επαγγελµατία οδηγό! Για πρώτη φορά, σε μια εφαρμογή σχεδιασμένη αποκλειστικά για τον επαγγελματία οδηγό, έρχεται η υπηρεσία Danger Button, το κουμπί κινδύνου που θα εκπέμψει SOS στην περίπτωση που κάποιος οδηγός βρεθεί σε ανάγκη. Το σήμα κινδύνου θα μεταδοθεί σε μια ακτίνα δεκάδων χιλιομέτρων, ενημερώνοντας τους χρήστες για το ακριβές στίγμα του οδηγού που χρειάζεται άμεση βοήθεια.

VAN & BUS

MAGAZINE

Φέρνει το Μέλλον πιο κοντά!