Tεύχος 52 - July 2018 by ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΌΧΗΜΑ & YouTruck.gr

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

2,90 €

772241

199003

www.youtruck.gr

ΕΠΕΤΕΙΑΚΗ VOLV-ARA!

FH 25 Year Special Edition

Nissan Navara Off-Roader AT32 Νέα έκδοση που κορυφώνει τον off road χαρακτήρα

Η Volvo γιορτάζει τα 25χρονα της ναυαρχίδας της και τιμά τους πελάτες της με μια σπέσιαλ έκδοση!

Νέο Mercedes-Benz Αφιέρωμα Sprinter Η ιστορία του θρυλικού κινητήρα Οδηγούμε στην Ολλανδία την γενιά που σας μεταφέρει... στο μέλλον

V8 της Scania

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ της Ελλάδας 1o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

Λεωφ. Θηβών 212, Αγ. Ι. Ρέντης ΤΗΛ.: 210. 4921000, FAX.: 210. 4900007, ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteol.thivon@autovision.gr http://thivon.autovision.gr

ΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ Α.Ε. 3o ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΣ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Κυκλάδων

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Μεσογείων 2o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

30ο χλµ Λεωφ. Μαρκόπουλου παράδροµος Αττικής Οδού ΤΗΛ.: 210.4921000, FAX.: 210.4900007 ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteopaianias@autovision.gr http://paiania.autovision.gr

www.offroadfestival.gr

14 - 16

ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ Μ α λ α κ ά σ α

Το “Off-Road Adventure Festival” έρχεται να σηματοδοτήσει το ετήσιο ραντεβού των ανθρώπων του κλάδου που συνδέεται με την μετακίνηση και τις δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου στην ύπαιθρο, με την πιο ευρεία έννοια. Πιο συγκεκριμένα η διοργάνωση απευθύνεται σε: Εκθέτες • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων καθαρόαιμων off road οχημάτων έως 3,5 τόνους. • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων SUV (Sport Utility Vehicles) οχημάτων. • Εμπόρους Ανταλλακτικών & Ελαστικών off road οχημάτων • Εμπόρους ειδικού Εξοπλισμού & Αξεσουάρ off road οχημάτων • Εμπόρους τροχόσπιτων και ειδών Camping • Εμπόρους ειδών κυνηγιού • Εμπόρους εξοπλισμού outdoor αθλητικών και άλλων δραστηριοτήτων • Fan Clubs οχημάτων off road Εκθέματα• Ελαφρά επαγγελματικά οχήματα τύπου pick up • Off Road & SUV (Sport Utility Vehicles) οχήματα όλων των κατηγοριών • Τροχόσπιτα - Οχήματα Camper • Off Road Μηχανές (enduro) Trial • Ποδήλατα βουνού (mountain bikes) • Καύσιμα & Ελαστικά & Λιπαντικά • Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ οχημάτων Off Road • Εξοπλισμός outdoor & είδη camping.

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, μια έκθεση οχημάτων γυρνά την πλάτη στο κόκκινο χαλί και μεταφέρεται στη φύση. Δ Ι Ο Ρ Γ Α Ν Ω Σ Η

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, το κοινό που ζει, εργάζεται ή διασκεδάζει στη φύση μπορεί να βρει όλα όσα τον ενδιαφέρουν, στην μεγαλύτερη διοργάνωση οχημάτων SUV & 4x4 καθώς και outdoor εξοπλισμού. Τα οχήματα SUV (Sport Utility Vehicles) ή “ελεύθερου χρόνου” όπως ονομάζονται, βρίσκονται ψηλά στην προτίμηση του αγοραστικού κοινού γιατί εξασφαλίζουν άνεση στην πόλη και ευχέρεια μετακίνησης σε εκτός δρόμου διαδρομές. Μικρά, μεσαία και μεγάλα SUV, με ή χωρίς σύστημα τετρακίνησης γίνονται όλο και περισσότερο ο αγαπημένος σύντροφος του σύγχρονου Έλληνα στην πόλη, στην ύπαιθρο, στην παραλία ή στο βουνό, εκεί που τον οδηγεί -στον ελεύθερο χρόνο του- κάποιο hobby ή απλά το ένστικτό του! Τον ίδιο σκοπό έρχονται να υπηρετήσουν τα σύγχρονα διπλοκάμπινα pick up οχήματα, μια κατηγορία που αυξάνει συνεχώς το μερίδιό της στην αγορά, με επιλογές που μπορούν να σταθούν το ίδιο καλά στα αλώνια και στα σαλόνια! Το pick up είναι αναμφισβήτητα το αγαπημένο αυτοκίνητο του σύγχρονου αγρότη αλλά και του χομπίστα που θέλει ένα όχημα ικανό να μεταφέρει την παρέα του και τον εξοπλισμό του. Οι χώροι ενός οχήματος SUV ή η καρότσα ενός pick up στηρίζουν στις μέρες μας κάθε αγαπημένο hobby που συνδέεται με το φυσικό περιβάλλον, όπως είναι το motocross, το ποδήλατο βουνού (mountain bike), το κυνήγι, η ορειβασία, το σέρφινγκ στη θάλασσα, το σκι στο βουνό ή απλά η επιβίωση/κατασκήνωση στην ύπαιθρο.

Γίνε συνδροµητής

στο περιοδικό TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

και απόλαυσε µοναδικά προνόµια  ∆ωρεάν µεταφορικά  ∆ωρεάν είσοδος για 2 άτοµα σε όλες τις διοργανώσεις – εκθέσεις – events του περιοδικού  Πρόσβαση στην Online έκδοση  ∆ωρεάν ηµερολόγιο “Επαγγελµατικό Όχηµα by YouTruck 2018”  ∆ωρεάν παρουσίαση-προβολή της εταιρίας σας  Το περιοδικό έρχεται στον χώρο σας, πριν κυκλοφορήσει στα περίπτερα  Έκδοση τιµολογίου για το συνολικό ποσό Επωνυµία εταιρείας:

Ονοµατεπώνυµο:

Οδός:

Πόλη:

Τηλέφωνο:

Τ.Κ.:

Email:

Το ετήσιο κόστος συνδροµής είναι 31,90 ευρώ και αφορά 11 τεύχη (10 µηνιαία και 1 διµηνιαίο Αύγουστος-Σεπτέµβρης). Συµπεριλαµβάνεται το κόστος αποστολής.

Τρόποι Πληρωµής:  Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης: ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ 702/485210-91 ΙΒΑΝ: GR96 0110 7020 0000 7024 8521 091  Με ταχυδροµική επιταγή ΕΛΤΑ  Με πληρωµή στα γραφεία µας προσκοµίζοντας τα απαραίτητα στοιχεία

www.youtruck.gr 8

Βαλάντης Πιτσικάλης Εκδότης

ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ

Αγαπητοί φίλοι, 25 χρόνια συμπληρώνονται φέτος από την πρώτη κυκλοφορία στην αγορά του επιτυχη-μένου Volvo FH. Με αφορμή την επέτειο αυτή, παρουσιάζουμε την εξέλιξη του μοντέ-λου από το 1993 μέχρι και σήμερα, στο τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας. Στην χώρα μας, που κατέχει τον απογοητευτικό τίτλο της πρωταθλήτριας με τον πιο γερασμένο στόλο στην Ευρώπη, τα FH πρώτης γενιάς - και οι ανταγωνιστές του, αντίστοιχης ηλικίας - δεν αποτελούν σπάνιο θέαμα, αφού είναι αρκετοί οι επαγγελματίες που εξακολουθούν να τα εμπιστεύονται. Περισσότερο βέβαια εξαιτίας της αδυναμίας αγοράς καινούριου, παρά για συναισθηματικούς λόγους. Και κάπως έτσι, οι ελληνικοί δρόμοι αποτελούν από μό-νοι τους «ζωντανά» μουσεία, αφού συναντάς μοντέλα 25 ή και παραπάνω ετών. Αναπό-φευκτη λοιπόν και η σύγκριση με τα φορτηγά του σήμερα. Πιο ευκολοδήγητα, πιο άνετα, πιο αποδοτικά και σίγουρα πιο ασφαλή, με συστήματα που μπορούν να αποτρέψουν ή να διορθώσουν οδηγικά σφάλματα και να προλάβουν απώλειες ανθρώπων και φορτίων. Δυσβάσταχτα τα νέα μοντέλα και η εξυγίανση του γερασμένου μας στόλου, ολοένα και περισσότερο δυσεύρετοι όμως γίνονται και οι επαγγελματίες οδηγοί σε παγκόσμια κλί-μακα. Η αύξηση του ηλεκτρονικού εμπορίου με την παράλληλη αύξηση των προς μετα-φορά εμπορευμάτων, έρχεται σε αντίθεση με την διαρκώς μικρότερη προσφορά οδηγών. Οι κατασκευαστές έχουν στρέψει για πολλούς λόγους την προσοχή τους στην εξεύρεση λύσεων, όπως αυτόνομη οδήγηση, κονβόι φορτηγών κτλ. Φαίνεται όμως πως ο αδύνα-μος κρίκος της εφοδιαστικής αλυσίδας είναι πλέον ο οδηγός. Λυπηρό, αν σκεφτείς ότι το επάγγελμα αυτό κάποτε δεν θα υπάρχει. Θα περάσουν όμως αρκετά χρόνια μέχρι να εξαλειφτεί πλήρως ο ανθρώπινος παράγοντας από την καμπίνα του φορτηγού. Έως ότου συμβεί αυτό, εμείς θα είμαστε στο πλευρό του επαγγελματία οδηγού!

M youtruckgr N https://twitter.com/YoutruckGr V youtruck S valantis-pitsikalis h ttps://www.instagram.com/ youtruck_fiesta/ O 6978383698

ART DIRECTOR ΣΟΦΙΑ ΙΩΑΝΝΙΔΟΥ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΎ MARKETING ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΏΝ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ΝΑΝΤΙΑ ΠΙΠΠΟΥ ΕΚΤΥΠΩΣΗ - ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ MEDIA PRESS Β. & Σ. ΚΟΤΣΑΤΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. 26ο ΧΛΜ Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ ΤΚ 19400 - ΤΘ 7648 Τηλ. 210 6620476 e-mail: kotspres@otenet.gr ΔΙΑΝΟΜΗ ΑΡΓΟΣ Α.Ε. 20o χλμ Λ. Μαρκοπούλου, Τ.Θ. 65, Τ.Κ. 19002 Παιανία Τηλ.: 2106690560 Fax: 2106690699 www.argos.net.gr email: info@argoscom.gr ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ DMG PRESS CONSULTING Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ 150, ΠΑΙΑΝΙΑ, Τ.Κ. 19002 ΤΗΛ: 210 6640767 FAX: 210 6640766 www.dmgpress.gr FUTURE PUBLISHING & CONSULTING ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΑΝΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΝΙΚΑΙΑ, Τ.Κ. 184 50, ΤΗΛ: 210 6196600 FAX: 210 4905970 web: www.futurepc.gr www.youtruck.gr www.youcar.gr www.transportevo.gr www.epaggelmatiko.gr www.futurevents.gr www.offroadfestival.gr app: Youtruck active email: info@youtruck.gr info@motorshowproexpo.gr info@epaggelmatiko.gr info@.futurevents.gr info@offroadfestival.gr info@motorshowproexpo.gr

ΧΕΙΡΟΠΙΑΣΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ Γνήσια Ανταλλακτικά ΜΑΝ για αντοχή και ανθεκτικότητα.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Αντλία συμπλέκτη Σετ συμπλέκτη Αντλία νερού

ΚΩΔΙΚΟΣ ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-6152 ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-9029 ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-9699

ΤΙΜΗ ΑΠΟ*

77 € 585 € 115 €

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Υπερσυμπιεστής (turbo) Αντλία τιμονιού Μπαταρία

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΤΙΜΗ ΑΠΟ*

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-9233

630 €

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-9183 ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-0882

185 € 99 €

* Όλες οι αναγραφόμενες τιμές δεν συμπεριλαμβάνουν ΦΠΑ. Αττική: • ERGOTRAK ΑΕ Tηλ.: 210 5538690 • ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Τηλ.: 210 55 65 041 • ΕΥΡΩΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Ε.Π.Ε. Τηλ.: 210 5551777 • HELMA AE Τηλ.: 216 4006600 | Θεσσαλονίκη: • ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΑΕ Τηλ.: 2310 789048 • ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΠΑΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2310 751939 | Βέροια: ΑΦΟΙ Π. ΧΑΤΖΗΣΥΜΕΩΝΟΓΛΟΥ ΟΕ Τηλ.: 23310 41353 | Κατερίνη: ΠΑΠΑΘΕΟΧΑΡΗΣ ΕΥΑΓΓ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Τηλ.: 23510-23187 | Καβάλα: ΝΕΡΑΝΤΖΙΔΗΣ ΧΑΡΗΣ & ΥΙΟΙ ΟΕ Τηλ.: 2510 317318 | Φιλιππιάδα: ΥΙΟΙ Ι.ΜΠΕΖΕΒΕΓΚΗ ΟΕ Τηλ.: 26830 22657 | Ιωάννινα: ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ Η. ΚΩΝ/ΝΟΣ Τηλ.: 26510 43814 | Άργος: ΕΛΕΝΗ ΑΝΔΡΕΑ ΚΩΤΣΙΟΠΟΥΛΟΥ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 27510 66305 | Πάτρα: ΑΝΔΡΕΑΣ Ν. ΠΙΤΣΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2610 362077 | Ρέθυμνο: ΑΦΟΙ Κ. ΜΟΥΡΝΙΑΝΑΚΗ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 28340 93116 | Μυτιλήνη: ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΣΠ. ΙΩΑΝΝΗΣ Τηλ.: 22510 45880 | Κως: ΚΛΩΝΑΡΗΣ Ν. & ΥΙΟΣ ΟΕ Τηλ.: 22420 49636

Για περισσότερες πληροφορίες συμβουλευτείτε το site μας: www.mantruckandbus.gr

ΔΙΑΡΚ Ε ΚΑΜΠΑ ΙΑ 01.07 - ΝΙΑΣ 30.09.1 8

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Ξεκίνησε ήδη από τα τέλη Ιουνίου, και για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα η παραγωγή και διάθεση του Volvo FH 25 Year Special Edition, το επετειακό μοντέλο που αποτελεί αφιέρωση σε όλους τους πελάτες και τους οδηγούς που εμπιστεύτηκαν αυτά τα 25 χρόνια την ναυαρχίδα της Volvo.

Δείτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

ΚΑΤΈΒΑΣΕ το Youtruck Active ΔΩΡΕΑΝ!!!

Νέο Mercedes-Benz Sprinter

Οδηγούμε στην Ολλανδία το 3ης γενιάς Sprinter και προσπαθούμε να αποτυπώσουμε τα στοιχεία εκείνα με τα οποία -σύμφωνα με τον κατασκευαστήτο μεγάλο βαν δεν αλλάζει απλά σελίδα στην ιστορία του αλλά... ολόκληρο βιβλίο!

25 Χρόνια Volvo FH

Με το ολοκαίνουργιο Fiesta Van, η Ford προσφέρει στις επιχειρήσεις ένα κομψό, συμπαγές και οικονομικό φορτηγάκι με εξελιγμένη τεχνολογία για λιγότερο αγχωτικές διαδρομές.

Με μια νέα ειδική έκδοση, το δημοφιλές pick up της Nissan δίνει την δυνατότητα στον υποψήφιο αγοραστή για ακόμα μεγαλύτερες εκτός δρόμου επιδόσεις.

Νέο Ford Fiesta Van

Nissan Navara Off-Roader AT32

ΙΟΥΛΙΟΣ 2018 42

Η Scania, συνδυάζοντας λογική και συναίσθημα διατηρεί σταθερά και στην νέα γενιά κινητήρων της τα μοναδικά 8κύλινδρα σύνολα και υπόσχεται στους φανατικούς της πελάτες... «γουργουρητό» για ατελείωτη οδηγική ευχαρίστηση!

BUS LIFE

Scania: Νέοι V8 & η ιστορία τους

SERVICE TRUCK & BUS

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

Η Volvo παρουσιάζει τώρα μια νέα πλατφόρμα τουριστικού λεωφορείου, πάνω στην οποία θα κατασκευαστεί μια ολοκαίνουργια σειρά μοντέλων με πρωτοποριακό σχεδιασμό και υψηλή άνεση.

Τo νέο επιχειρηματικό βήμα του Δ. Κόντου, που σε χώρο 10 στρεμμάτων, δίπλα απο τις εγκαταστάσεις της ContLift, δίνεται η δυνατότητα στάθμευσης και φύλαξης 80 φορτηγών.

Όλα τα νέα που αφορούν την αγορά ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα και στον κόσμο. Διεθνείς εξελίξεις, ελληνική επικαιρότητα, ρεπορτάζ.

Νέα Volvo 9900 & 9700

Truck Metal Park

Ειδήσεις

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Νέα συστήματα υποστήριξης οδηγού της Volvo Trucks

Περισσότερη οδική ασφάλεια και βελτιωμένο περιβάλλον εργασίας για τους οδηγούς. Αυτούς τους στόχους έθεσε η Volvo Trucks με την παρουσίαση των νέων της συστημάτων υποστήριξης οδηγού, τα οποία βασίζονται στο Volvo Dynamic Steering, μια διακεκριμένη καινοτομία η οποία προσφέρει υποβοήθηση στο τιμόνι των βαρέων φορτηγών με έναν πρωτοποριακό τρόπο. «Το Volvo Dynamic Steering έφερε την επανάσταση στην εργασία του οδηγού πίσω από το τιμόνι. Η καλύτερη κατευθυντικότητα, ο ευκολότερος χειρισμός κατά τους ελιγμούς και η βελτιωμένη άνεση μειώνουν τον κίνδυνο οδικών ατυχημάτων και τραυματισμών λόγω μυικής κόπωσης του οδηγού. Τώρα, αξιοποιούμε ακόμα καλύτερα την επιτυχία μας με νέες λειτουργίες οι οποίες συμβάλλουν στο να γίνει το περιβάλλον της κυκλοφορίας ακόμα ασφαλέστερο. Όλες αυτές οι πρωτοβουλίες γίνονται στο πλαίσιο του οράματος που έχουμε, να μη συμβαίνει ποτέ κανένα ατύχημα στο οποίο να εμπλέκονται φορτηγά Volvo. Αυτές οι λειτουργίες έχουν αναπτυχθεί για να βοηθήσουν τους οδηγούς στην αποφυγή των συνηθέστερων σεναρίων ατυχημάτων, όπως αυτά

έχουν προσδιοριστεί μέσω του προγράμματος διερεύνησης ατυχημάτων» λέει ο Carl Johan Almqvist, Traffic and Product Safety Director της Volvo Trucks. Με την ενοποίηση του Volvo Dynamic Steering με άλλα συστήματα βελτίωσης της άνεσης και της ασφάλειας, η Volvo Trucks έχει αναπτύξει δύο συστήματα υποστήριξης οδηγών για την πρόληψη των ατυχημάτων: Το Volvo Dynamic Steering με Υποβοήθηση σταθερότητας και το Volvo Dynamic Steering με Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.

τε ότι το οπίσθιο μέρος του φορτηγών αρχίζει να χάνει την πρόσφυσή του στην άσφαλτο. Προτού το φαινόμενο εξελιχθεί σε ολίσθηση, στρίβετε προσεκτικά προς την αντίθετη κατεύθυνση μέχρι να παρέλθει ο κίνδυνος. Με αυτόν ακριβώς τον τρόπο λειτουργεί το Volvo DynamicSteering με Υποβοήθηση σταθερότητας. Η μεγάλη διαφορά είναι ότι το σύστημα μπορεί να ανακαλύψει τον κίνδυνο και να συμβάλλει στη σταθεροποίηση του οχήματος προτού καν προσέξετε ότι κάποιο απρόοπτο πρόκειται να συμβεί» εξηγεί ο Carl Johan Almqvist.

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΊΖΕΙ ΤΗΝ ΟΛΊΣΘΗΣΗ ΠΡΟΤΟΎ ΕΜΦΑΝΙΣΤΕΊ «Φανταστείτε ότι κινείστε σε ένα βρεγμένο και ολισθηρό δρόμο και ξαφνικά αντιληφθεί-

ΜΕΙΏΝΕΙ ΤΟΝ ΚΊΝΔΥΝΟ ΕΚΤΡΟΠΉΣ ΑΠΌ ΤΟ ΔΡΌΜΟ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΘΈΛΗΤΗΣ ΑΠΌΚΛΙΣΗΣ ΑΠΌ ΤΗ ΛΩΡΊΔΑ Η επόμενη καινοτομία ασφαλείας,

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

νιού για κάθε όχημα ξεχωριστά, σε φορτηγά εφοδιασμένα με VolvoDynamicSteering. «Ο κάθε οδηγός έχει τη δική του αντίληψη για το πόσο ελαφρύ ή βαρύ πρέπει να είναι το σύστημα διεύθυνσης. Τώρα κάθε οδηγός μπορεί να ρυθμίσει την αντίσταση του τιμονιού ακριβώς όπως το θέλει για άνετη, ξεκούραστη και ασφαλή οδήγηση. Πρόκειται για μια πολύ πρακτική δυνατότητα και όχι μόνο για φορτηγά τα οποία συχνά κινούνται με διαφορετικούς οδηγούς» λέει ο Carl Johan Almqvist.

το Volvo DynamicSteering με Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, βοηθά τον οδηγό όταν το σύστημα εντοπίσει ότι το φορτηγό παρουσιάζει ενδείξεις εκτροπής προς τη διαγράμμιση της λωρίδας. Με μια ελαφρά στροφή του τιμονιού προς την κατάλληλη κατεύθυνση και μια ελαφρά δόνηση στο τιμόνι, ο οδηγός ειδοποιείται και υποστηρίζεται στην επαναφορά του οχήματος στη λωρίδα του. ΡΥΘΜΊΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΤΊΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΎ ΣΤΙΣ ΑΝΆΓΚΕΣ ΤΟΥ ΚΆΘΕ ΟΔΗΓΟΎ Επιπλέον των δύο νέων συστημάτων υποστήριξης οδηγού, η Volvo Trucks παρουσιάζει μια πολυαναμενόμενη δυνατότητα, η οποία επιτρέπει τη ρύθμιση της αντίστασης του τιμο-

ΣΤΟΙΧΕΊΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΝΈΕΣ ΔΥΝΑΤΌΤΗΤΕΣ Το Volvo Dynamic Steering έχει αναπτυχθεί για την αυτόματη αντιστάθμιση των ανωμαλιών του οδοστρώματος και για την εξάλειψη των κραδασμών και του κλοτσήματος από το τιμόνι. Κατά την οδήγηση με χαμηλή ταχύτητα, η αντίσταση του τιμονιού μειώνεται κατά περίπου 75 τοις εκατό, ένα σημαντικό όφελος κατά την κίνηση με όπισθεν και κατά τους ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους. Το τιμόνι επανέρχεται αυτόματα στο κέντρο μόλις ο οδηγός ελαττώσει τη δύναμη με την οποία κρατά το τιμόνι. Σε υψηλότερες ταχύτητες, το φορτηγό διατηρεί αταλάντευτα την κατεύθυνση που έχει επιλέξει ο οδηγός, ακόμα και σε κακούς δρόμους κει με ισχυρούς πλευρικούς ανέμους. Αυτή η τεχνολογία βασίζεται στην υποστήριξη του υδραυλικού τιμονιού του φορτηγού από έναν ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος ρυθμίζει συνεχώς το τιμόνι και παρέχει αυξημένη δύναμη στριψίματος όταν απαιτείται.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

φής (η εγκάρσια κλίση) του πλαισίου παρακολουθείται συνεχώς από αισθητήρες και όταν εντοπιστεί έστω και η παραμικρή τάση ολίσθησης του φορτηγού, το σύστημα ενεργοποιείται και παρέχει μια ελαφρά υποβοήθηση στο τιμόνι προκειμένου να βοηθήσει τον οδηγό να στρίψει προς την αντίθετη κατεύθυνση, σταθεροποιώντας έτσι το όχημα. Volvo Dynamic Steering με Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας. Εδώ, το Volvo Dynamic Steering συνεργάζεται με το σύστημα Υποστήριξης διατήρησης λωρίδας του φορτηγού σε ταχύτητες άνω των 55 χλμ/ώρα. Το σύστημα επιτηρεί τη θέση του οχήματος χρησιμοποιώντας κάμερες. Όταν αντιληφθεί ότι το φορτηγό διατρέχει τον κίνδυνο να ξεφύγει από τη λωρίδα του, ενεργοποιείται το τιμόνι και βοηθά τον οδηγό να επανέλθει στην επιθυμητή κατεύθυνση. Εάν απαιτείται πρόσθετη υποβοήθηση, ο οδηγός ειδοποιείται μέσω μιας ελαφριάς δόνησης στο τιμόνι, αντί προειδοποιητικού ήχου. VOLVO DYNAMIC STEERING ΜΕ ΠΡΟΣΩΠΙΚΈΣ ΡΥΘΜΊΣΕΙΣ Ιδιαίτερη ρύθμιση της αντίστασης του τιμονιού για άνετη οδήγηση.

VOLVO DYNAMIC STEERING ΜΕ ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗ ΣΤΑΘΕΡΌΤΗΤΑΣ Εδώ, το VolvoDynamicSteering συνεργάζεται με το σύστημα Ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας του φορτηγού. Η ταχύτητα περιστρο-

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Συνεργασία DAF και VDL στα ηλεκτρικά οχήματα

Η DAF Trucks συνεργάζεται με τον όμιλο VDL προκειμένου να λανσάρει το πλήρως ηλεκτροκίνητο φορτηγό μεσαίου τονάζ, CF Electric.

Πρόγραμμα απόσυρσης & ανταλλαγής από Peugeot

ην τεχνογνωσία της VDL στην ηλεκτρική εγκατάσταση εκμεταλλεύεται ο Ολλανδός κατασκευαστής φορτηγών και ετοιμάζει ηλεκτροκίνητα CF, μηδενικών ρύπων και πολύ χαμηλού θορύβου, που θα δοκιμαστούν μέσα στην χρονιά από κορυφαίους πελάτες του. Η VDL, που εδρεύει επίσης στο Αϊντχόβεν της Ολλανδίας είναι μια από τις κορυφαίες εταιρίες τεχνολογίας, με σημαντική εμπειρία στην ηλεκτροκίνηση επαγγελματικών οχημάτων και ειδικά των αστικών λεωφορείων, έχοντας παραδώσει εκατοντάδες ηλεκτρικά λεωφορεία σε δημόσιους μεταφορείς σε όλη την Ευρώπη. Οι Preston Feight και Willem van der Leegte, πρόεδροι των DAF και VDL Group αντίστοιχα δήλωσαν ομόφωνα ότι αυτή η συνεργασία αποτελεί μια τεράστια ευκαιρία και για τις δύο εταιρίες με στόχο να πρωτοστατήσουν στην αγορά ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων του μέλλοντος.

ΦΟΡΤΗΓΟ ΔΙΑΝΟΜΩΝ Το DAF CF Electric που δημιούργησαν οι δύο συνεργάτες είναι μια μονάδα τράκτορα 4x2 που έχει εξελιχθεί για εφαρμογές διανομών έως και 40 τόνους. Βασίζεται στο «συμβατικό» CF που πρόσφατα βραβεύτηκε «Διεθνές Φορτηγό της χρονιάς 2018» και χρησιμοποιεί την προηγμένη τεχνολογία E-Power της VDL για πλήρη ηλεκτρική λειτουργία. Στο επίκεντρο του συστήματος βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας 210 kW ο οποίος παίρνει ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου συνολικής ισχύος 170 kWh. Το ηλεκτρικό φορτηγό εξασφαλίζει μια αυτονομία της τάξεως των 100 χιλιομέτρων περίπου και άρα κρίνεται κατάλληλο για ένα πλήθος εφαρμογών μεταφοράς εντός της πόλης. Ο κατασκευαστής δίνει την δυνατότητα για γρήγορη φόρτιση των μπαταριών μέσα σε μόλις 30 λεπτά αλλά και την δυνατότητα πλήρους φόρτισης που ολοκληρώνεται μέσα σε 1,5 ώρες.

απόσυρση και η ανταλλαγή επιστρέφουν στην αγορά αυτοκινήτου από την Peugeot και μέχρι τις 15 Ιουλίου όσοι το επιθυμούν, θα μπορούν να αποκτήσουν καινούργιο αυτοκίνητο με μοναδικά οφέλη. Η καινοτόμα πολιτική της Peugeot προσφέρει τις εκπτώσεις απόσυρσης και τα οφέλη ανταλλαγής όποια και αν είναι η κατάσταση του αυτοκινήτου του πελάτη, γεγονός που λύνει τα χέρια οδηγών που κατέχουν αυτοκίνητα με χαμηλή ή ακόμα και μηδενική εμπορική αξία. Ειδικά μάλιστα για τα τελευταία, η εταιρία αναλαμβάνει να ολοκληρώσει και την διαδικασία απόσυρσης και οριστικής διαγραφής, απαλλάσσοντας τους ιδιοκτήτες από μια ακόμα ταλαιπωρία. Την πολιτική απόσυρσης και ανταλλαγής της Peugeot, μπορούν όμως να εκμεταλλευτούν ακόμα και οδηγοί που δεν έχουν καν αυτοκίνητο στην κατοχή τους, καθώς θα απολαμβάνουν και αυτοί σημαντικές εκπτώσεις, όπως αν είχαν μοντέλο για ανταλλαγή ή απόσυρση!

ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΑΘΕΡΑ ∆ΙΠΛΑ ΣΑΣ

Aπό το 1956 για υπεύθυνη & αποτελεσµατική υποστήριξη στο επαγγελµατικό σας όχηµα!!! ∆υο γενιές Κουσιορή εγγυώνται την άψογη φροντίδα του επαγγελµατικού σας οχήµατος!!! TruckService - Εξειδικευµένο Συνεργείο Mercedes!!! Μια ελληνική εταιρεία του Οµίλου KOUSgroup µε εξυπηρέτηση που δεν χωράει ο νους!!!

www.truckservice.gr & www.kousgroup.gr Ιερά Οδός 95, Αθήνα, Τ.Κ. 118 55 Τηλ.: +30 210 3473873

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΥΝΤΟΜΑ  Η Ιταλία αρχίζει να εφαρμόζει την απόφαση του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την απαγόρευση της τακτικής εβδομαδιαίας ανάπαυσης στην καμπίνα

Η Scania συμμετέχει σε δοκιμές γερμανικών eHighways

Scania, μετά τις δοκιμές που διεξήγαγε στη Σουηδία, θα συμμετάσχει και στο εγχείρημα «Trucks for German eHighways» (φορτηγά για τους γερμανικούς ηλεκτροδοτούμενους αυτοκινητόδρομους), που συγχρηματοδοτείται από τη γερμανική κυβέρνηση. Πρόκειται για ένα ερευνητικό πρότζεκτ, για το οποίο είναι υπεύθυνη η Volkswagen Group Research και η Siemens. Φιλοδοξεί να μειώσει τις εκπομπές CO2 των βαρέων φορτηγών μεγάλων αποστάσεων και για αυτό μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, ηλεκτροκίνητα φορτηγά θα δοκιμάζονται σε τρεις γερμανικούς αυτοκινητόδρομους. Στην πρώτη φάση του προγράμματος, η Scania θα συμμετάσχει με δύο πρωτότυπα ηλεκτρικά/υβριδικά φορτηγά μεγάλων αποστάσεων, τα οποία θα τροφοδοτούνται με ενέργεια μέσω του παντογράφου της Siemens που είναι τοποθετημένος στην οροφή του κάθε οχήματος.

Στις 30 Απριλίου 2018, το ιταλικό Υπουργείο Εσωτερικών εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με την απόφαση του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία έλαβε χώρα στις 20 Δεκεμβρίου 2017 για την εφαρμογή της απαγόρευσης διανυκτέρευσης εντός της καμπίνας των φορτηγών οχημάτων κατά την περίοδο της κανονικής εβδομαδιαίας ανάπαυσης. Σε περίπτωση παράβασης, η κύρωση είναι η ίδια που αφορά την μη τήρηση της εφαρμογής της εβδομαδιαίας ανάπαυσης. Ως εκ τούτου, εφαρμόζεται ο ιταλικός κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, σύμφωνα με το άρθρο 174 παράγραφος 7, το οποίο προβλέπει πρόστιμο που κυμαίνεται από € 422 έως € 1.686 μετά από οδικό έλεγχο.

ΙΩΝΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΗΛΕΦΩΝΟ: (2310) 784328 KINHTO: 6973803230 www.kalamariotes.gr Email:info@kalamariotes.gr

Τοποθετήσεις αξόνων φορτηγών Ευθυγραµµίσεις αξόνων φορτηγών Ευθυγραµµίσεις πλαισίων Ευθυγραµµίσεις - Ενισχύσεις σασί Μετατροπές Τοποθετήσεις άξονα-τεµπέλη Τοποθετήσεις διπλών διαφορικών Ευθυγράµµισεις επικαθήµενων Εξαέρωση τρίτου άξονα (τιµόνι)

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

VW & Ford ετοιμάζουν το «μπάμ» στην αγορά!

Η Volkswagen AG και η Ford Motor Company ανακοίνωσαν πρόσφατα την υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας και διερευνούν τη σύναψη στρατηγικής συνεργασίας με αρχή στα επαγγελματικά.

ι συνεργασίες μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών αποτελεί μια συνηθισμένη πρακτική. Η πιο πρόσφατη σχετική εξέλιξη αφορά στην ενδεχόμενη συνεργασία μεταξύ των Ford και Volkswagen για την ανάπτυξη νέων οχημάτων, αρχικά στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών. Μια τέτοια ενδεχόμενη προοπτική αναμένεται να αλλάξει τον «χάρτη» της αγοράς. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση των δύο εταιρειών, διερευνούν πιθανά projects σε αρκετούς τομείς για την καλύτερη εξυπηρέτηση των συνεχώς αυξανόμενων αναγκών των πελατών. Η προτιθέμενη συνεργασία δεν θα εμπεριέχει αλλαγές μετοχικών κεφαλαίων και ανταλλαγές μετοχών.

«Η Ford δεσμεύεται στη βελτίωση της επιχειρηματικής ευρωστίας και στην αξιοποίηση προσαρμοζόμενων επιχειρηματικών μοντέλων – που περιλαμβάνουν συνεργασία με εταίρους για τη βελτίωση της αποδοτικότητας και κερδοφορίας» δήλωσε ο Jim Farley, president of Global Markets της Ford. «Αυτή η πιθανή συμμαχία με το Volkswagen Group είναι ένα ακόμα παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο μπορούμε να βελτιώσουμε την επιχειρηματική μας ευρωστία, δημιουργώντας μία επιτυχημένη, παγκόσμια προϊοντική γκάμα και επεκτείνοντας τις δυνατότητές μας. «Ανυπομονούμε να εξετάσουμε τις επόμενες ημέρες, μαζί με την ομάδα της Volkswagen, τον ποιο τρόπο με τον οποίο

θα μπορέσουμε να συνεργαστούμε ώστε να εξυπηρετήσουμε καλύτερα τις εξελισσόμενες ανάγκες των πελατών επαγγελματικών οχημάτων – και πολλά ακόμα.» Ο Dr. Thomas Sedran, Επικεφαλής Στρατηγικής του Volkswagen Group δήλωσε, «Οι αγορές και η ζήτηση των πελατών μεταβάλλονται με απίστευτη ταχύτητα. Και οι δύο εταιρίες έχουν ήδη ισχυρές και αλληλοσυμπληρωματικές θέσεις σε διαφορετικές κατηγορίες επαγγελματικών οχημάτων. Η προσαρμογή στις αυξανόμενες προκλήσεις επιτάσσει την απόκτηση ευελιξίας μέσω συνεργασιών. Αυτό είναι βασικό στοιχείο της Στρατηγικής του Volkswagen Group για το 2025» .

Η ILEP σταθερά προσηλωµένη στην προµήθεια και διανοµή κλιµατιστικών και προϊόντων υποστήριξής τους στην Ελληνική αγορά συνεχίζει την πρωτοποριακή της πορεία στον τοµέα της ψύξεως µε συνεχή ενηµέρωση στις νέες τεχνολογίες και τεχνολογία αιχµής. Τα κλιµατιστικά και ανταλλακτικά που διανέµει καλύπτουν επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελµατικά, µίνι βαν, φορτηγά, οχήµατα εκτός δρόµου ακόµη και ψυκτικές µονάδες για συντήρηση και κατάψυξη προϊόντων. Στην ILEP έχουµε την δυνατότητα και τεχνική κατάρτιση να σχεδιάζουµε συναρµολογούµε και κατασκευάζουµε κλιµατιστικά για ειδικές εφαρµογές, όπως µηχανήµατα έργου, φορτωτές, οδοστρωτήρες, χωµατουργικά, στρατιωτικά οχήµατα, περονοφόρα κλπ χρησιµοποιώντας τα καλύτερα υλικά και την τελευταία τεχνολογία. Στο ευέλικτο τµήµα υπηρεσιών και ανταλλακτικών που δηµιουργήσαµε αναπτύξαµε µια µεγάλη γκάµα προϊόντων για να καλύψουµε τις ανάγκες για όλες τις εφαρµογές κλιµατισµού και ψύξης µεταφορών εργοστασιακού (Ο.Ε.) ή after market σε συντήρηση, επισκευή, αναλώσιµα και ανταλλακτικά. Το εκτεταµένο δίκτυο συνεργατών µας προσφέρει πανελλαδική τεχνική υποστήριξη. Στην ILEP θα χαρούµε να προσφέρουµε τις υπηρεσίες µας. Στο φιλικό περιβάλλον οι τεχνικοί µας θα σας συµβουλέψουν για την αρτιότερη τεχνική λύση του προβλήµατος που αντιµετωπίζετε και θα ολοκληρώσουν τις απαραίτητες εργασίες το συντοµότερο δυνατό ενώ θα περιµένετε στον ευχάριστο και ειδικά διαµορφωµένο χώρο αναµονής.

www.ilep.gr

A∆ΑΜΩΝ 15, Ν. ΚΗΦΙΣΙΑ 145 64 ΤΗΛ.: +30 210 8002150 ΚΙΝ.: +30 694 7277474 EMAIL: info@ilep.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

ΣΥΝΤΟΜΑ  Χάρη στις μοναδικές προσφορές της Nissan με το πρόγραμμα All Clear Service, σε όλους τους κατόχους μοντέλων της, το καλοκαίρι θα κρατήσει 25%... παραπάνω! Συγκεκριμένα η Nissan σας προσφέρει: • 25% ΕΚΠΤΩΣΗ στα ανταλλακτικά service και φανοποιίας, • ΔΩΡΕΑΝ Έλεγχο 25 Σημείων,

Δύο νέα Camper Van από την Nissan

κριβώς με την έλευση του καλοκαιριού, η Nissan παρουσιάζει δύο νέα οχήματα τύπου Camper στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μαδρίτης στην Ισπανία. Το Camper NV300 και το Camper e-NV200 έχουν εσωτερικές και εξωτερικές τροποποιήσεις που επιτρέπουν σε οδηγό και επιβάτες να απολαύσουν μια απόδραση στην ύπαιθρο, στη θάλασσα ή όπου αλλού φανταστούν, ακόμα και με μηδενικές εκπομπές ρύπων χάρη στο Camper e-NV200. Το εσωτερικό του NV300 Camper μπορεί να «μεταμορφωθεί» στο ιδανικό μέρος για τέσσερα άτομα χάρη σε μια ανυψούμενη οροφή, όπου μπορούν να καθίσουν γύρω από το τραπέζι και να απολαύσουν το γεύμα τους. Το μαγείρεμα μέσα στο όχημα είναι πανεύκολο και διασκεδαστικό, χάρη στην κουζίνα του που διαθέτει ψυγείο, νεροχύτη και εγκατάσταση νερού και αερίου. Το βράδυ, τα Nissan Campers μπορούν να μετατραπούν σε άνετα υπνοδωμάτια. Η διαμόρφωση του NV300 επιτρέπει την ύπαρξη ενός δεύτερου διπλού κρεβατιού στην ανυψούμενη οροφή. Τα συγκεκριμένα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στην αγορά της Ισπανίας, όπου οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να τα παραγγείλουν με εξοπλισμό και χαρακτηριστικά που ταιριάζουν απόλυτα στις δικές τους ανάγκες.

• ΔΩΡΕΑΝ Οδική Βοήθεια για ένα έτος. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα θα διαρκέσει μέχρι και τις 31 Αυγούστου 2018, ενώ σχετικές πληροφορίες και λεπτομέρειες, παρέχονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών Nissan.

Τριαξονική επικαθήµενη νταλίκα ανατρεπόµενη τύπου πάνελ µε πλαίσιο αλουµινίου

Τριαξονικό αυτοφερόµενο βυτίο στρογγυλής διατοµής 10 διαµερισµάτων και χωρητικότητα 39000 lt. Κατασκευασµένο µε την (2007/46) οδηγία και τον κώδικα ADR 2015 για την µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων.

...ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ

ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΖΥΓΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΒΕ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 24100, ΤΗΛ: 2721069759,69128, FAX: 2721069758 2ο ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Λ ΕΙΡΗΝΗΣ (ΠΡΩΗΝ Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 19300, ΤΗΛ:2105572094, FAX: 2105572093

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Ενίσχυση του επιχειρησιακού στόλου της ΔΕΗ με Fiat Fullback

τις 7 Ιουνίου πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης 77 ολοκαίνουργιων Fiat Fullback από τον επίσημο διανομέα Fiat Professional Σφακιανάκης ΑΕΒΕ παρουσία και υψηλόβαθμων στελεχών της Εισαγωγικής εταιρίας Fiat Chrysler Automobiles Greece SA. Η αγορά από τη ΔΕΗ έγινε με σκοπό την άμεση ενίσχυση του υποστηρικτικού έργου των ηλεκτροπαραγωγών μονάδων της Δημόσιας Επιχείρησης Ηλεκτρισμού ανά την Ελλάδα. Ο κος Γιώργος Μπακόπουλος, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της FCA Greece δήλωσε: «Αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για την Fiat Professional, η επιλογή της ΔΕΗ, να εμπλουτίσει το εξαιρετικά απαιτητικό και υπό αντίξοες πολλές φορές συνθήκες μεταφορικό/υποστηρικτικό της έργο, με τα ολοκαίνουργια Pick-Up Fullback. Είμαστε βέβαιοι ότι τα οχήματα αυτά με το κορυφαίο στην κατηγορία σύστημα 4-κίνησης, το εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης και την απαράμιλλη ανθεκτικότητα, θα αποτελέσουν πολύτιμους συνεργάτες του εξειδικευμένου προσωπικού του Οργανισμού». Το Fullback αποτελεί την πρόταση της Fiat Professional στην κατηγορία των PickUp. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο εργαλείο δουλειάς, που προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις off-road χάρη στο κορυφαίο σύστημα 4x4 Super-Select (με περιστροφικό επιλογέα και τη δυνατότητα κλειδώματος του πίσω διαφορικού αλλά και του κεντρικού). Το Fullback μπορεί να μεταφέρει 1 τόνο ωφέλιμο φορτίο ενώ η ικανότητα ρυμούλκησής του φτάνει τους 3,1 τόνους. Με 8ετή εγγύηση και λιανική τιμή από 23.600€, το Fullback, σε αμαξώματα Extended Cab και Double Cab, με αυτόματο ή μηχανικό κιβώτιο και κορυφαίο εξοπλισμό, αποτελεί σήμερα την συμφερότερη πρόταση στην αγορά των Pick-Up για επαγγελματίες που επιθυμούν να συνδυάζουν το οικογενειακό με το επαγγελματικό τους όχημα. Το Fiat Fullback είναι ετοιμοπαράδοτο στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων της Fiat Professional με πετρελαιοκινητήρα 2.4lt απόδοσης από 150PS έως 180PS.

Φορτηγά-Ανταλλακτικά Φορτηγών & Τρακτέρ Υλικά Αµαξωµάτων-Καρότσες Ηλεκτρικά-Μέρη Αυτοκινήτων Εργαλεία

www.mytilinaios.gr info@mytilinaios.gr www.facebook.com/mytilinaios.gr

ΑΦΟΙ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΥ

Καταστήµατα: Πόντου 9, Β' ΚΤΕΟ, Τ.Κ. 54628, Θεσσαλονίκη Τηλ: (+30) 2310 753 878, Fax: (+30) 2310 753 879 Μοναστηρίου 159, Τ.Κ. 54627, Θεσσαλονίκη Τηλ: (+30) 2310 517 036, Fax: (+30) 2310 532 181

ΕΩΣ ΚΑΙ 56% ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ ΦΘΟΡΕΣ 1

ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ DYNAMIC PROTECTION PLUS

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΙΧΜΗΣ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΝΤΟΧΗ. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ. Η σύνθεση του Shell Rimula Ultra διαθέτει την τεχνολογία Dynamic Protection Plus, που συνδυάζει την τεχνολογία Shell PurePlus και την τεχνολογία Adaptive Additive για να παρέχει ανώτερη προστασία για κινητήρες1 με εκτεταμένη διάρκεια ζωής λιπαντικού2 και αυξημένη οικονομία καυσίμου3

ΤΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΣΚΛΗΡΑ ΟΠΩΣ ΕΣΕΙΣ

1. Σε σύγκριση με το αναθεωρημένο αυστηρότερο όριο MB 228.51, όπως μετρήθηκε στη δοκιμή κινητήρων MB OM646 2. Σε σύγκριση με ένα τυπικό λιπαντικό 10W-40 με διάστημα αλλαγής λιπαντικού 100.000km 3. Σε σύγκριση με ένα τυπικό λιπαντικό 10W-40

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Ενδιαφέρουσα διασκευή του Nissan NV300 Έ

χοντας ξεκινήσει πρόσφατα την πολλά υποσχόμενη εμπορική του πορεία, το NV300 προσφέρεται από τη Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε και ως φορτηγό διανομής φαρμακευτικού υλικού, σε έκδοση με ψυκτικό θάλαμο! Το συγκεκριμένο όχημα, αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή για τον κλάδο εμπορίας και διακίνησης φαρμάκων, καθώς με την ευελιξία του, τον εργονομικό σχεδιασμό του, αλλά και τις ανέσεις που προσφέρει για τον οδηγό και τους συνεπιβάτες του, δύναται να φέρει εις πέρας το απαιτητικό έργο της μεταφοράς φαρμακευτικών προϊόντων. ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ Η ΔΙΑΣΚΕΥΗ Στην συγκεκριμένη έκδοση του Nissan NV300, έχει τοποθετηθεί μόνωση στον χώρο φόρτωσης, με Panel πάχους 50 χιλ., με συντελεστή θερμό-περατότητας των Κ 0,029W/ mK, κατασκευασμένα σε πρέσα κενού όπου εξασφαλίζεται η απουσία αέρα. Το εσωτερικό περίβλημα των πάνελ είναι κατασκευασμένο με πολυεστερικό φύλλο πάχους 1,8 χιλ., κατάλληλο για να έρχεται σε επαφή με φάρμακα. Το πάνελ του πατώματος αποτελείται από πολυουρεθάνη, κόντρα πλακέ, (κατάλληλο για επαφή με φάρμακα/τρόφιμα), πολυεστερική ρητίνη, ενισχυμένη με

ίνες fiber-glass, ενώ η τελική επίστρωση είναι με gel coat (γκρι). Το πάτωμα του θαλάμου είναι πλήρως στεγανοποιημένο, ενώ όλες οι σφραγίσεις εσωτερικά γίνονται με πολυουρεθανική αρμόκολλα, κατάλληλη για να έρχεται σε επαφή με φάρμακα. Οι πίσω πόρτες φέρουν ειδική μόνωση, ενώ και η οροφή έχει ενισχυθεί προκειμένου να δεχθεί την εγκατάσταση του ψυκτικού μηχανήματος. Ο εσωτερικός φωτισμός είναι τύπου LED και η εγγύηση της μόνωσης ανέρχεται στα 3 έτη. Το ψυκτικό μηχάνημα είναι το C350e της THERMO KING, διαιρούμενου τύπου, με

συμπιεστή που τοποθετείται στον χώρο της μηχανής και παίρνει κίνηση από τον κινητήρα του αυτοκινήτου και σχεδιασμένο για την μεταφορά ευπαθών προϊόντων σε θερμοκρασίες συντήρησης. Τo φορτηγό ψυγείο Nissan NV300 κινείται από τον Euro6, προηγμένης τεχνολογίας κινητήρα πετρελαίου, χωρητικότητας 1,6 λίτρων και απόδοσης 125hp, σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Συνοδεύεται από εγγύηση πέντε ετών ή 160.000 χλμ. για το όχημα, τριών ετών για τη μόνωση και δύο ετών για το ψυκτικό μηχάνημα.

Συνέδριο διανομέων Peugeot 2018 Η

ελληνική αντιπροσωπεία της Peugeot πραγματοποίησε με μεγάλη επιτυχία το ετήσιο συνέδριο του Δικτύου Διανομέων της για το έτος 2018 στη Μόσχα, το μεγαλύτερο διοικητικό, πολιτιστικό και βιομηχανικό κέντρο της Ρωσίας. Η premium γαλλική μάρκα σημειώνει σταθερά ανοδική τροχιά πωλήσεων τα τελευταία χρόνια ενώ παρουσιάζει αυξητική τάση και τους πρώτους μήνες του 2018, κατέχοντας μία από τις κορυφαίες θέσεις στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου. Στο συνέδριο παρευρέθη το σύνολο του πανελλαδικού Δικτύου Επίσημων Διανομέων της Peugeot καθώς και τα στελέχη της ελληνικής αντιπροσωπείας. Ο Γενικός Διευθυντής της Peugeot, κ. Πέτρος Πιπερίδης έκανε έναν απολογισμό της πολύ επιτυχημένης χρονιάς που πέρασε και επιπλέον, παρουσίασε τους ποιοτικούς και ποσοτικούς στόχους της Peugeot για τα επόμενα έτη. Το συνέδριο έκλεισε ο κ. Συγγελίδης Πολυχρόνης ο οποίος αφού ευχαρίστησε τους συνεργάτες του για την εμπορική επιτυχία της μάρκας για το 2017, δήλωσε ιδιαίτερα αισιόδοξος για την πορεία της αγοράς αυτοκινήτου και επισήμανε τη σημασία του ρόλου του Δικτύου στην επιτυχία της Peugeot και της τοποθέτησής της στην κορυφή της ελληνικής αγοράς.

Εµπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιµής

 Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ  Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη  Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT  ∆υνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους από όλο τον κόσµο  Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ

Πόντου 26 (περιοχή Β΄ ΚΤΕΟ) Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη Τ.: 2310 778400 F: 2310 774111 Λεωφόρος Νάτο & Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι) Τ.Κ. 19 300 Aσπρόπυργος Τ.: 210 55 777 00 F: 210 55 777 01

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Έλληνας ο Ευρωπαίος Logistics Professional of the Year 2018

Ο Συνεργασία Continental & NVIDIA

η συνεργασία της με την τεχνολογική εταιρεία NVIDIA (παραγωγή επεξεργαστών για graphics & chip units SoCs, για την αυτοκινητοβιομηχανία) ανακοίνωσε πρόσφατα ο Όμιλος Continental, με στόχο τη δημιουργία συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ), για αυτοκίνητα που θα κινούνται χωρίς οδηγό. Τα συστήματα, που βασίζονται στην πλατφόρμα NVIDIA DRIVE™, θα παρουσιαστούν στην αγορά το 2021. Το project της συνεργασίας Continental & NVIDIA θα οδηγήσει στη δημιουργία υπολογιστών που θα καταστήσουν ικανές λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης σε αυτοκίνητα με οδηγό (level 2), μέχρι και την κατασκευή οχημάτων που δε θα έχουν τιμόνι, πετάλια και, φυσικά, ούτε οδηγό (level 5). Μηχανικοί και από τις δύο εταιρείες εργάζονται σε εξειδικευμένες πλατφόρμες, που περιλαμβάνουν το NVIDIA DRIVE Xavier™, παγκοσμίως το πιο υψηλής απόδοσης σύστημα σε chip, το λειτουργικό σύστημα, NVIDIA DRIVE OS και το πρόγραμμα για αυτόνομα οχήματα, DRIVE AV. Οι λύσεις αυτές θα αξιοποιήσουν την εμπειρία της Continental στη μηχανική συστημάτων και λογισμικού και θα ενσωματώνουν τεχνολογίες της, όπως τα Radars και η Camera & High-Resolution 3D LiDAR. Εκπρόσωποι της Continental και της NVIDIA δήλωσαν σχετικά: «Το όχημα του μέλλοντος θα αισθάνεται, θα αποφασίζει και θα λειτουργεί σαν ένας υπολογιστής πάνω σε τροχούς. Η πολυπλοκότητα της αυτόνομης οδήγησης απαιτεί την πλήρη υπολογιστική ισχύ ενός super computer τεχνητής νοημοσύνης. Οι δύο εταιρείες μπορούν να εξασφαλίσουν νέα επίπεδα ασφάλειας, άνεσης και εξατομικευμένης εμπειρίας, για τον χρήστη των αυτοκινήτων του μέλλοντος. Πολύ σύντομα, τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό θα μπουν σε μαζική παραγωγή». Η Continental και η NVIDIA αρχικά θα αναπτύξουν υψηλά αυτοματοποιημένες λειτουργίες οδήγησης που περιλαμβάνουν «αντίληψη» 360 μοιρών, αυτόματη αλλαγή λωρίδας σε αυτοκινητόδρομους και ενσωμάτωση του αυτοκινήτου σε συνθήκες αστικής κυκλοφορίας. Επιπλέον, το σύστημα θα ενσωματώνει HD χάρτες που θα δίνουν τη δυνατότητα στα αυτοκίνητα να εντοπίζουν τη θέση τους σε μια περιοχή και να δέχονται αναθεωρημένες εκδόσεις του χάρτη. Η εμπειρία της Continental σε προηγμένα συστήματα υποβοηθούμενης οδήγησης περιλαμβάνει κάμερες πολλαπλών λειτουργιών, κάμερες fish-eye με περιμετρική όραση, αισθητήρες μέσης & μακριάς απόστασης, τεχνολογίες High-Resolution 3D LiDAR και κεντρικές μονάδες ελέγχου για υποβοηθούμενη & αυτοματοποιημένη οδήγηση.

Διευθυντής Logistics της Διαμαντής Μασούτης Α.Ε, Χρήστος Καραϊσαρίδης, βραβεύτηκε από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Logistics (European Logistics Association – ELA) ως Professional of the Year για το 2018. Ο κ. Καραϊσαρίδης εκπροσώπησε την Ελλάδα στον ετήσιο διαγωνισμό ELA Awards – Professional of the Year 2018, στον οποίο συμμετέχουν οι 34 χώρες-μέλη του Οργανισμού. Είχε ήδη προηγηθεί η βράβευσή του ως Manager of the Year 2018 από το Ινστιτούτο Logistics Management Ελλάδος (ILME) στο πλαίσιο των ετήσιων Βραβείων Αριστείας στα Logistics «Μέγας Αλέξανδρος», γεγονός που του έδωσε το εισιτήριο για την εκπροσώπηση της Ελλάδος στην Ευρώπη. Ο κ. Καραϊσαρίδης σε συνέχεια συνέντευξης καθώς και αξιολόγησης της παρουσίασης και του βιογραφικού του από τη διεθνή επιτροπή αξιολόγησης του ELA, έλαβε την πρώτη θέση κερδίζοντας τον τίτλο του Professional of the Υear 2018. Η τελετή πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες στις 07/06/2018 στο κτίριο γραφείων της Deloitte, με την συμμετοχή υψηλόβαθμων στελεχών του κλάδου των Logistics καθώς και εκπροσώπων σημαντικών πολυεθνικών όπως οι εταιρείες Bosch, Pfizer, Skoda και Carrefour. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα 4 τελευταία χρόνια, με την υποστήριξη του ILME, o τίτλος του Professional of the Year στο πλαίσιο των ELA Awards έχει κατακτηθεί 3 φορές από τους έλληνες υποψήφιους, αναδεικνύοντας την αξία των Ελλήνων Logisticians σε ένα άκρως ανταγωνιστικό ευρωπαϊκό περιβάλλον.

ΣΥΝΤΟΜΑ  Το Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Επισκευαστών Peugeot καλεί τους πελάτες της μάρκας να προβούν σε έναν δωρεάν καλοκαιρινό έλεγχο 20 σημείων, με σκοπό να επιτύχει την μέγιστη οδηγική τους ασφάλεια. Ο καλοκαιρινός έλεγχος κινείται στους ακόλουθους άξονες: Έλεγχος ελαστικών, φώτων, υαλοκαθαριστήρων, φρένων, καυσαερίων, συστήματος διεύθυνσης, ανάρτησης, φόρτισης μπαταρίας, εξάτμισης, καταλύτη, κλιματισμού και αμαξώματος. Καθώς πληθαίνουν οι ανάγκες μετακίνησης λόγω των καλοκαιρινών εξορμήσεων, η μάρκα καλεί επίσης όλους τους πελάτες της να προβούν σε δωρεάν έλεγχο του κλιματιστικού του αυτοκινήτου τους έως τις 31/07/2018, εξασφαλίζοντας ένα ευχάριστο και υγιεινό περιβάλλον στην καμπίνα του οχήματός τους και επιπλέον πιο άνετες και πιο ασφαλείς μετακινήσεις.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η Nissan χρησιμοποιεί νέου τύπου χάλυβα

.gr

Nissan Motor Co. Ltd., θα κατασκευάσει περισσότερα μοντέλα χρησιμοποιώντας ένα νέο τύπο χάλυβα, που συνδυάζει υψηλή εφελκυστική αντοχή σε σχέση με το παρελθόν, με αποτέλεσμα να παράγει ελαφρύτερα οχήματα που μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση των εκπομπών ρύπων, σε συνδυασμό με την υψηλή προστασία των επιβατών. Η Nissan είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως που χρησιμοποιεί τον υψηλής αντοχής χάλυβα, με αντοχή εφελκυσμού 980 megapascals, που ανέπτυξε από κοινού με τις Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp. Ο συνδυασμός των δυνατοτήτων μορφοποίησης και αντοχής στον χάλυβα, επιτρέπει την παραγωγή σύνθετων σχημάτων που είναι λεπτότερα και ελαφρύτερα (συγκρινόμενα με αυτά που κατασκευάζονται από συμβατικό χάλυβα υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό), διατηρώντας ταυτόχρονα την ικανότητά τους να απορροφούν την ενέργεια σε μια πρόσκρουση. Η Nissan έθεσε σε ισχύ ένα σχέδιο βιωσιμότητας αυτό το μήνα, το οποίο απαιτεί μείωση των εκπομπών CO2 από τα νέα οχήματα της κατά 40% μέχρι το οικονομικό έτος 2022, σε σχέση με το οικονομικό έτος 2000. Η εταιρεία αναπτύσσει δυναμικά τεχνολογίες που τις επιτρέπουν να επεκτείνει τη χρήση χάλυβα υπερ-υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό, στοχεύοντας το 25% του βάρους των μερών ενός οχήματός της, να αποτελείται από το συγκεκριμένο υλικό. Ο χάλυβας 980-megapascal που αναπτύχθηκε με τις Nippon Steel & Sumitomo Metal μπορεί να πιεστεί εν ψυχρώ, καθιστώντας τον κατάλληλο για μαζική παραγωγή. Αυτό θα βοηθήσει στη συγκράτηση του κόστους παραγωγής του κάθε οχήματος.

Νέο site Ασφαλειών οχημάτων! Η

άφιξη του νέου site AsfaleiaAutokinitou.gr έρχεται να σου λύσει τα χέρια στην αναζήτηση πληροφοριών σχετικά με την ασφάλιση και αγορά οχημάτων. Τα πράγματα πλέον είναι πολύ απλά! Εδώ μπορείς να βρεις πολλά κι ενδιαφέροντα άρθρα σχετικά με τις ασφάλειες αυτοκινήτων, μηχανών και επαγγελματικών οχημάτων, αλλά και να πλοηγηθείς με ευκολία σε άρθρα που αναφέρονται σε direct μοντέλα ασφαλιστικών εταιριών. Πέρα από την ενημέρωση, στο site AsfaleiaAutokinitou.gr πρωταγωνιστής είναι και ο αναγνώστης! Μέσα από μια εύκολη και φιλική πλατφόρμα, ο κάθε ασφαλισμένος πλέον μπορεί να αναρτά τη γνώμη του, αλλά και τις εμπειρίες του, σχετικά με τα ασφαλιστικά προϊόντα και τα θέματα που προκύπτουν γύρω από αυτά. Η κάθε διαφορετική γνώμη μετράει και θέλουμε να ακούσουμε τη δική σου! Μη διστάσεις να αφιερώσεις λίγο από τον χρόνο σου για να δώσεις τις δικές σου απαντήσεις στο ερωτηματολόγιο που βρίσκεται στην ειδική φόρμα του site. Επιπλέον, κάθε χρήστης έχει στη διάθεσή του συγκεντρωμένες τις ασφαλιστικές εταιρίες, καθώς και μια σύντομη περιγραφή τους για να αντλήσει τις πληροφορίες που χρειάζεται. Το AsfaleiaAutokinitou.gr αναφέρεται όχι μόνο σε ήδη κατόχους οχημάτων, αλλά φυσικά και σε ένα ευρύτερο κοινό που αναζητά ενημέρωση για τους νέους νόμους και τις νέες τάσεις της αγοράς γύρω από το ασφαλιστικό κομμάτι, ενώ μπορεί να τους εξασφαλίσει γνώσεις για ειδικές συμβουλές και gadgets γύρω από την οδήγηση και το όχημά τους.

ΣΥΝΤΟΜΑ  Η ΕΕ έχει αναπτύξει το VECTO, ένα εργαλείο που υπολογίζει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 των φορτηγών. Από την 1η Ιανουαρίου 2019, όλοι οι κατασκευαστές οχημάτων πρέπει να δηλώνουν τις εκπομπές CO2 για τα καινούργια φορτηγά τους που πωλούνται στην ευρωπαϊκή αγορά, όπως υπολογίζεται από το εργαλείο VECTO. Αυτό σημαίνει ότι οι επαγγελματίες των περιφερειακών μεταφορών έχουν, πλέον, τη δυνατότητα να επιλέξουν ελαστικά που υποστηρίζουν δυναμικά την εξοικονόμηση καυσίμων και τη μείωση του CO2. Για τους μεγάλους στόλους μεταφορών και τους επαγγελματίες, αυτή η επιλογή αποκτά όλο και μεγαλύτερη σημασία, καθώς οι περισσότεροι εργοδοτικοί διαγωνισμοί και οι συμβάσεις υποβολής προσφορών θα απαιτούν αποδεικτικά για χαμηλές εκπομπές CO2. Τα έξοδα για καύσιμα είναι πολύ σημαντικά για όλες τις εταιρείες επαγγελματικών μεταφορών, αλλά πολύ λίγοι γνωρίζουν ότι τα ελαστικά είναι υπεύθυνα για το 1/3 της κατανάλωσης καυσίμου ενός συρμού (τράκτορα και επικαθήμενου). Η αεροδυναμική αντίσταση και οι εσωτερικές μηχανικές τριβές είναι υπεύθυνες για την υπόλοιπη κατανάλωση. Η εξοικονόμηση καυσίμων, όπως υπολογίζεται με το εργαλείο VECTO της ΕΕ, είναι 1,1 λίτρο καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα σε σχέση με το μέσο όρο των τριών premium ανταγωνιστών, το οποίο ισοδυναμεί με εξοικονόμηση άνω των 3.000 ευρώ για έναν κύκλο ζωής ενός φορτηγού.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Το Renault Kangoo όπως το θέλεις

χοντας διατηρηθεί επί σειρά ετών στην 1η θέση των πωλήσεων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη, η Renault στήριξε την επιτυχία της στην ικανότητα της να ακούει τις ανάγκες του επαγγελματία και να δημιουργεί λύσεις που δίνουν απαντήσεις σε κάθε απαίτηση. Το Renault Kangoo αποτελεί άριστο παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας, αποτελώντας μια εξαιρετικά αποδοτική πλατφόρμα πάνω στην οποία ο επαγγελματίας μπορεί να «στήσει» το ιδανικό του όχημα. Οι επιλογές του επαγγελματία για την απόκτηση του Renault Kangoo δεν περιορίζονται μόνο στα χαρακτηριστικά του οχήματος, αλλά και στον τρόπο απόκτησης, δημιουργώντας περισσότερες από 50 πιθανές παραλλαγές, χωρίς να υπολογίσει κανείς και τις πολλαπλές δυνατότητες μετασκευών. Όλα τα παραπάνω, εξασφαλίζουν ότι κάθε επαγγελματίας μπορεί να αποκτήσει το Renault Kangoo (από 13.800 πλέον Φ.Π.Α.), όπως ακριβώς το θέλει, σύμφωνα με τις ανάγκες του.

Η Nissan ανακοινώνει το πρώτο πλάνο βιωσιμότητας με βασικούς στόχους για το FY2022

Nissan Motor Co. Ltd. ανακοίνωσε το Nissan Sustainability 2022, ένα στρατηγικό πλάνο για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τις δραστηριότητες της εταιρείας, την ενίσχυση της ποικιλομορφίας, της εταιρικής ενσωμάτωσης όπως και της διακυβέρνησης, σύμφωνα με το ενδιάμεσο πρόγραμμα Nissan M.O.V.E., έως το 2022. Είναι η πρώτη φορά που η Nissan ανακοινώνει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο βιωσιμότητας, το οποίο συγκεντρώνει όλες τις πτυχές των περιβαλλοντικών, κοινωνικών και διακυβερνητικών πρωτοβουλιών της, με μια ενιαία προσέγγιση. Το σχέδιο είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με το συνεχιζόμενο πρόγραμμα Nissan Green της εταιρείας, το οποίο ξεκίνησε το FY2001 με μακροπρόθεσμο όραμα προς το 2050. Το Nissan Sustainability 2022 θα εξασφαλίσει ότι η εταιρεία βρίσκεται στο σωστό δρόμο για την επίτευξη των τιθέμενων στόχων, που περιλαμβάνουν: Μείωση των εκπομπών CO2 από τα νέα οχήματα κατά 40% έως το FY2022, σε σύγκριση με τα επίπεδα του FY2000, επιτεύξιμο εν μέρει από την αύξηση της ηλεκτροκίνησης. Η Nissan, ως ηγέτιδα στην αγορά ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, στοχεύει σε ετήσιες πωλήσεις 1 εκατομμυρίου οχημάτων μέχρι το τέλος του FY2022, που είναι ηλεκτρικά ή έχουν ηλεκτροκινητήρες. Επίσης θα προωθήσει την ανάπτυξη συστημάτων V2X (vehicleto-everything) παγκοσμίως, για βελτιωμένη διαχείριση της ενέργειας. Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από την παραγωγή και τις εταιρικές δραστηριότητες κατά 30% έως το FY2022, σε σύγκριση με τα επίπεδα της χρήσης του FY2005, επιτεύξιμο εν μέρει από τις δραστηριότητες NESCO (Energy Saving Collaboration). Μείωση της χρήσης νέων υλικών στο 70% έως το FY2022, επιτεύξιμο εν μέρει με την προώθηση της κυκλικής οικονομίας των επαναχρησιμοποιούμενων και ανακυκλωμένων μπαταριών ιόντων λιθίου, που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα. Μείωση των ρευστών οργανικών ενώσεων στις διαδικασίες παραγωγής οχημάτων. Μείωση της πρόσληψης νερού ανά μονάδα στην παγκόσμια παραγωγή κατά 21% έως το FY2022, σε σύγκριση με το FY2020.

.gr

ΣΥΝΤΟΜΑ 

Μην τα βάζεις με το τρένο! Στο πλαίσιο της 10ης Διεθνούς Ημέρας Ευαισθητοποίησης για την Ασφάλεια στις Ισόπεδες Διαβάσεις (ILCAD), που για το 2018 ορίστηκε η 7η Ιουνίου, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» συνεργάστηκαν για μία ακόμα χρονιά, υλοποιώντας για την Ελλάδα τη φετινή Εκστρατεία Ενημέρωσης για θέματα ασφαλούς διέλευσης των ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων. Βάσει στατιστικών στοιχείων, τα περισσότερα από τα ατυχήματα που συμβαίνουν στις ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις προκαλούνται κυρίως από λανθασμένη ενέργεια ή κακή εκτίμηση των συνθηκών διέλευσης από οδηγούς και πεζούς. Η Εκστρατεία της ILCAD εστιάζει κάθε χρόνο σε διαφορετική κοινωνική ομάδα, υπογραμμίζοντας παράλληλα τους κινδύνους που εγκυμονεί για όλους μας η λανθασμένη ή και η απερίσκεπτη διέλευση των σιδηροδρομικών διαβάσεων. Για το 2018, τα μηνύματα της καμπάνιας επικεντρώθηκαν στους «νεαρούς χρήστες των ισόπεδων διαβάσεων», οι οποίοι έχουν πιο επικίνδυνη συμπεριφορά και στους δρόμους και στις ισόπεδες διαβάσεις τρένου. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (Π.Ο.Υ.), «τα τροχαία δυστυχήματα είναι η μεγαλύτερη αιτία θανάτου για τους εφήβους παγκοσμίως. Το 2015 περισσότεροι από 1.2 εκατομμύρια έφηβοι έχασαν την ζωή τους, με τα τροχαία συμβάντα ευθύνονται για κάθε έναν από τους δέκα θανάτους εφήβων.

ΟΧΗΜΑΤΑ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ www.empo.gr Σπύρου Πάτση 111 11855 Αθήνα Τ.: +30 2103477482-4 F.: +30 2103477822 Έκθεση: Εµµ. Ροΐδη (θέση Ρουπάκι), 19300 Ασπρόπυργος Τ.: +30 2105597982-3 F.: +30 2105597562

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Πανοραμική άποψη περιπτέρου της ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ.

Εντυπωσιακή παρουσία της

Έντονο το ενδιαφέρον για τον κινητήρα yacht V12-1900.

Σε πρώτο πλάνο ο κινητήρας σκάφους εργασίας D2676, που επίσης προξένησε αρκετές συζητήσεις.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

.gr Η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ με το business unit των MAN Engines ήταν για πρώτη φορά παρούσα στα Ποσειδώνια, με εντυπωσιακά εκθέματα και σημαντικούς επισκέπτες. Έχοντας δημιουργήσει από τα τέλη του 2017 ένα νέο business unit και εξουσιοδοτημένο δίκτυο συνεργατών τεχνικής υποστήριξης, η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ έχει αναλάβει την αποκλειστική εισαγωγή των ταχύστροφων κινητήρων ΜΑΝ για marine και power εφαρμογές (ναυτικοί κινητήρες και κινητήρες παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος) σε Ελλάδα και Κύπρο. Συμμετέχοντας στην έκθεση «Ποσειδώνια 2018», θεσμός που λαμβάνει χώρα κάθε 2 χρόνια και αποτελεί ορόσημο για την παγκόσμια ναυτιλία, η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ είχε την ευκαιρία να συστήσει σε σημαντικό κοινό, υπάρχον και μελλοντικό πελατολόγιο, την γκάμα των λύσεων που μπορεί να προσφέρει στο ναυτικό κομμάτι. Δύο ναυτικοί κινητήρες ΜΑΝ, ο V12-1900 για σκάφη αναψυχής με τα χρυσά καλύμματα κυλινδροκεφαλής και ο D2676 για σκάφη εργασίας ήταν εκεί για αυτόν το σκοπό, προσελκύοντας το ενδιαφέρον όλων των επισκεπτών του Hall 2 στο Metropolitan Expo, την εβδομάδα 4-8 Ιουνίου. Παράλληλα οι επισκέπτες του περιπτέρου μπορούσαν να ενημερωθούν και για πρόσθετες λύσεις που προσφέρει η ΜΑΝ σε συνεργασία με εταιρείεςσυνεργάτες στον ναυτικό κλάδο, όπως γεννήτριες ηλεκτρικού ρεύματος από τη Lindenberg GmbH, κινητήρες και γεννήτριες υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τη ΜΑΝ Rollo BV, αλλά και συστήματα αυτοματισμού σκαφών από την εταιρεία Böning, όπως η εντυπωσιακή κονσόλα γέφυρας AHD1319 που συμπλήρωνε τα εκθέματα του περιπτέρου. Η ενημέρωση για όλες αυτές τις λύσεις γινόταν απευθείας από τα στελέχη των παραπάνω εταιρειών σε συνεργασία με τον κ. Ν. Βουτσινά, Engines Manager της ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ και τους συνεργάτες τεχνικής υποστήριξης που ήταν επίσης παρόντες. Επίσκεψη του πρωθυπουργού κ. Τσίπρα Στα πλαίσια της παρουσίας του στα εγκαίνια της έκθεσης, το περίπτερο της ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ επισκέφθηκε και ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας συνοδευόμενος από κυβερνητικό κλιμάκιο. Όπως και πολλοί επισκέπτες κατά τη διάρκεια της έκθεσης, ο κ. Τσίπρας γνωρίζοντας τη ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ από τη βασική της επιχειρηματική δραστηριότητα, επέδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον στο γεγονός της ύπαρξης νέου, ξεχωριστού business unit με ναυτικούς κινητήρες. Με τον τρόπο αυτό ανέδειξε την επέκταση δραστηριοτήτων και την επένδυση της ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ σε έναν σημαντικό και πολλά υποσχόμενο τομέα της Ελληνικής οικονομίας. Με την παρουσία της στα Ποσειδώνια 2018, με σημαντικές συζητήσεις για νέα projects με ναυτικούς κινητήρες στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα και με δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών τεχνικής υποστήριξης που διαρκώς διευρύνεται, η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ συνεχίζει να επενδύει στο business unit των MAN Engines και ανανεώνει το επίσημο ραντεβού της με τον κόσμο της ναυτιλίας στα επόμενα Ποσειδώνια του 2020.

ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ στα Ποσειδώνια 2018 Ο πρωθυπουργός κ. Τσίπρας τη στιγμή της άφιξής του στο περίπτερο της ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ.

Ο κ. Τσίπρας ενημερώνεται από τα στελέχη της ΜΑΝ Ελλάς, από τα αριστερά προς τα δεξιά: κ. Δημήτρης Παπαδόπουλος (Financial Director), κ. Νίκος Βουτσινάς (Engines Manager), κ. Κωνσταντίνος Ρηγόπουλος (Spare Parts Manager).

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Volvo FH Αλλάζει τον κόσμο των φορτηγών

Το Volvo FH είναι το μοναδικό μοντέλο που ανακηρύχθηκε φορτηγό της χρονιάς τρεις φορές, το 1994, το 2000 και το 2014, και έχουν πουληθεί σχεδόν ένα εκατομμύριο αντίτυπα του μοντέλου. Όταν παρουσιάστηκε το 1993, η Volvo Trucks ανακοίνωσε ότι το μέλλον είναι εδώ. Ένα τέταρτο του αιώνα αργότερα, η εταιρεία έχει τη βεβαιότητα ότι το Volvo FH εξακολουθεί να είναι το φορτηγό του μέλλοντος. 36

25 Χρόνια Volvo FH

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Η

μοναδική προσήλωση στον οδηγό και μια πραγματικά επαναστατική καμπίνα έδειξαν το δρόμο για την άμεση επιτυχία που γνώρισε το Volvo FH όταν παρουσιάστηκε το 1993. Επιπλέον, ήταν το πλέον εξελιγμένο από τεχνικής πλευράς φορτηγό της εποχής του. Ένα τέταρτο του αιώνα αργότερα παραμένει ένας καινοτόμος πρωταγωνιστής, αν μη τι άλλο στους τομείς που μεταφράζονται σε άμεσο όφελος για τους οδηγούς, όπως είναι η ασφάλεια και η φροντίδα για τον οδηγό. Προσθέστε τις πολυάριθμες επαναστατικές λύσεις στους τομείς της φροντίδας για το περιβάλλον και της παραγωγικότητας και γίνεται σαφές ότι το Volvo FH άλλαξε τον κόσμο του φορτηγού. Και έχει πολλά να δώσει ακόμα. Ο Claes Nilsson, Πρόεδρος της Volvo Trucks, βλέπει το Volvo FH ως τη ραχοκοκαλιά της Volvo Trucks όσον αφορά την εικόνα καθώς και την ανάπτυξη της κερδοφορίας για τους πελάτες, αλλά και τη δημιουργία ενός υπερσύγχρονου χώρου εργασίας για τους οδηγούς. Θυμάται πώς η τολμηρή παρουσίαση του 1993 σήμανε την έναρξη μιας πολύ επιτυχημένης εποχής για την Volvo Trucks. «Πλησιάζαμε στο τέλος μιας περιόδου ύφεσης, τότε ωστόσο αποφασίσαμε να κάνουμε το μεγάλο βήμα για την εταιρεία. Αποδείχτηκε ότι ήταν μια μεγάλη επιτυχία. Παρουσιάσαμε το FH την κατάλληλη στιγμή και διαθέταμε το πλέον ελκυστικό προϊόν όταν η οικονομία και ο κλάδος των μεταφορών βρέθηκε και πάλι σε ανοδική τροχιά», λέει ο Claes Nilsson. Η πρώτη έκδοση βασίστηκε σε ένα νέο πλαίσιο, ο δυναμικός σχεδιασμός του οποίου διευκόλυνε την εφαρμογή ευέλικτων λύσεων για διαφορετικές μεταφορικές εφαρμογές. Όλα τα χαρακτηριστικά του διέθεταν μια σαφή επαγγελματική στόχευση, συμπεριλαμβανομένης της αεροδυναμικής που ευνοεί την εξοικονόμηση καυσίμου, της επαναστατικής γραμμής μετάδοσης κίνησης και του μηχανόφρενου Volvo. ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΣΤΙΣ ΚΑΜΠΙΝΕΣ Η νέα καμπίνα, ωστόσο, ήταν το στοιχείο που κυρίως σηματοδότησε ότι το Volvo FH ήταν κάτι το ξεχωριστό. Η Volvo Trucks αποφάσισε ήδη από εκείνη την εποχή την τοποθέτηση του οδηγού στο επίκεντρο και πάνω από 1.500 οδηγοί έλαβαν μέρος σε εκτεταμένες ελεγχόμενες έρευνες. Το τελικό αποτέλεσμα ήταν μια ασφαλέστερη και άνετη καμπίνα, η οποία συντέλεσε σε μια εντελώς νέα εμπειρία οδήγησης, ανάπαυσης αλλά και διανυκτέρευσης. Για τους οδηγούς, αυτή η αφοσίωση μεταφράστηκε σε ούτε λίγο ούτε πολύ τρεις ανανεώσεις της καμπίνας μεταξύ 1993 και

25 highlights από την ζωή του FH 25 Volvo FH LNG (2017) Η Volvo Trucks αναζητά συνεχώς νέους τρόπους προκειμένου να αυξήσει την αποδοτικότητα και να εφευρίσκει βιώσιμες λύσεις. Το 2017 παρουσίασε το Volvo FH LNG. Ένα φορτηγό βαρέως τύπου το οποίο κινείται με υγροποιημένο φυσικό αέριο ή βιοαέριο και αποδεικνύει ότι τα φορτηγά μπορούν να περιορίσουν κατά πολύ τις εκπομπές CO2. 24 I-Shift με αργές ταχύτητες (2016) Με τις νέες αργές ταχύτητες, το Volvo FH έχει την ικανότητα να ξεκινά με ακόμα βαρύτερα φορτία σε ανώμαλες επιφάνειες, κάτι που δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να αναλαμβάνει περισσότερες δουλειές. Και στο ταξίδι της επιστροφής, όταν το όχημα είναι χωρίς φορτίο, πάντα υπάρχει η δυνατότητα να επιλεγεί η κατάλληλη ταχύτητα έτσι ώστε να μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου. 23 Τεμπέλης για συζυγή άξονα (2015) Οι κινητήριοι άξονες παράγουν τριβή και αντίσταση κύλισης, κάτι που αυξάνει την ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται. Με την αποσύμπλεξη και το ανέβασμα του άξονα όταν δεν χρειάζεται, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί μέχρι 4% κατά την επιστροφή με όχημα χωρίς φορτίο και ανυψωμένο τον ένα άξονα. Αυτό είναι ιδανικό για οδηγούς που κινούνται με βαρύ φορτίο προς τη μία κατεύθυνση και χωρίς φορτίο κατά την επιστροφή. 22 I-Shift διπλού συμπλέκτη (Dual Clutch) (2014) Με το I-shift διπλού συμπλέκτη το Volvo FH αποκτά σύστημα μετάδοσης με τεχνολογία αγωνιστικού αυτοκινήτου. Αυτό επιτρέπει ακόμα πιο εύρυθμη εμπειρία οδήγησης, ειδικά σε επικλινείς δρόμους. 21 Volvo Dynamic Steering (2013) Το Volvo Dynamic Steering παρέχει στον οδηγό μια πρωτόγνωρη εμπειρία. Ανιχνεύοντας την πρόθεση του οδηγού 2.000 φορές το δευτερόλεπτο και συνυπολογίζοντας τη μορφολογία του εδάφους και τον άνεμο, ο χειρισμός του τιμονιού γίνεται με πολύ λιγότερο κόπο. Με τον τρόπο αυτό μειώνεται η καταπόνηση της πλάτης και του λαιμού του οδηγού. Στις υψηλές ταχύτητες, το σύστημα φροντίζει ο οδηγός να κουμαντάρει σταθερά και αταλάντευτα το όχημα. Και κατά τους αργούς και προσεκτικούς ελιγμούς, παρέχει πανίσχυρο στρίψιμο, ανεξάρτητα από το φορτίο. 20 FH πέμπτης γενιάς (2012) Το 2012, το νέο Volvo FH έκανε το ντεμπούτο του στην αγορά. Αυτή τη φορά με ακόμα περισσότερα χαρακτηριστικά

για την υποβοήθηση του οδηγού. Στην καμπίνα προστέθηκε ένα κυβικό μέτρο πρόσθετου χώρου και τα παράθυρα έγιναν ακόμα μεγαλύτερα με σκοπό την αύξηση της ορατότητας. Η οδική συμπεριφορά βελτιώθηκε χάρη στις τελειοποιήσεις του πλαισίου.

19 I-Park Cool (2012) Το Volvo FH αποτελεί έναν ολοκληρωμένο χώρο εργασίας. Και χώρο διαβίωσης. Ο ξεκούραστος ύπνος είναι απαραίτητο στοιχείο της οδικής ασφάλειας και με την ενσωματωμένη λύση κλιματισμού I-Park Cool, εξασφαλίζεται η διατήρηση της σωστής θερμοκρασίας, ακόμα και τη νύχτα. 18 I-See (2012) Με το λογισμικό I-See, το Volvo FH χρησιμοποιεί γνώση από δρόμους όπου έχουν ήδη κινηθεί τα φορτηγά μας. Το λογισμικό χρησιμοποιεί τις γνώσεις για τη μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου με ευφυή αυτόματο πιλότο για όλες τις ανωφέρειες και τις βουνοπλαγιές. 17 Προειδοποίηση Σύγκρουσης με Φρένα Κινδύνου (2012) Το 2012, η Volvo Trucks παρουσίασε το Collision Warning with Emergency Brake, ένα σύστημα ενεργητικής ασφάλειας το οποίο συνδυάζει ραντάρ και κάμερα για τον εντοπισμό των προπορευόμενων οχημάτων. 16 FH τρίτης γενιάς (2008) Το 2008 παρουσιάστηκε μια σημαντική αναβάθμιση για το Volvo FH. Το εσωτερικό της καμπίνας επανασχεδιάστηκε, θέτοντας νέα στάνταρ στην άνεση του οδηγού. Το εμπρόσθιο μέρος απέκτησε μια αναγνωρίσιμη όψη με νέα γρίλια, ηλιοσκιάδιο και προβολείς. 15 Σύστημα υποστήριξης εγρήγορσης οδηγού (2008) Το 2008 παρουσιάστηκε το σύστημα Driver Alert Support, που εντοπίζει τυχόν αντικανονικές κινήσεις στο δρόμο. Εάν ο οδηγός παρουσιάσει συμπτώματα κούρασης, το σύστημα αποστέλλει ηχητική προειδοποίηση και οπτικό σήμα. 14 Σύστημα υποστήριξης διατήρησης λωρίδας (2007) Για την ασφάλεια του οδηγού, το Σύστημα Lane Keeping Support παρακολουθεί με μία κάμερα τις διαγραμμίσεις και τον ειδοποιεί εάν τις πατήσετε άθελά του.. 13 Volvo Engine Brake+ (2006) Όταν το Volvo FH έκανε το ντεμπούτο του το 1993, το Volvo Engine Brake ήταν ένα συναρπαστικό χαρακτηριστικό. Το 2006, το σύστημα αναβαθμίστηκε και η ισχύς πέδησης αυξήθηκε έως και 25%. Έτσι, το

25 Χρόνια Volvo FH

όχημα κινείται πιο χαλαρά σε παρατεταμένες κατωφέρειες και με λιγότερη καταπόνηση στα φρένα των τροχών.

12 FH δεύτερης γενιάς (2001) Η δεύτερη γενιά του Volvo FH έθεσε νέα στάνταρ. Το ήδη επιτυχημένο φορτηγό απέκτησε ακόμα περισσότερα χαρακτηριστικά τα οποία έκαναν το χώρο εργασίας καλύτερο για τους οδηγούς και περισσότερο επικερδή για τις επιχειρήσεις. Η επανασχεδιασμένη καμπίνα διέθετε ακόμα καλύτερη αεροδυναμική. 11 Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (2001) Το 2001, η Volvo Trucks παρουσίασε το πρώτο ESP το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε πλαίσια όσο και σε συνδυασμούς ελκυστήρων. Σε καταστάσεις κινδύνου, το Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας επεμβαίνει άμεσα μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα και φρενάροντας μεμονωμένα τους τροχούς του φορτηγού και του ρυμουλκούμενου. 10 Καμπίνα με χαρακτηριστικά απορρόφησης ενέργειας (2001) Στην περίπτωση σύγκρουσης, η καμπίνα με χαρακτηριστικά απορρόφησης ενέργειας μεταφέρει την ενέργεια προς τα πίσω, φροντίζοντας να διατηρείται στο εσωτερικό ένας ζωτικός χώρος επιβίωσης. 9 I-shift (2001) Το 2001, το Volvo FH απέκτησε το κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift. Μια επανάσταση στα συστήματα μετάδοσης. Ήταν ένα σύστημα μετάδοσης κατασκευασμένο αποκλειστικά για αυτόματες αλλαγές ταχυτήτων, κάτι που μέχρι τότε δεν υπήρχε σε κανένα φορτηγό. Αυτό έδωσε στο Volvo

FH ένα σημαντικό πλεονέκτημα: να επιτρέπει στον οδηγό να επικεντρώνεται στην κυκλοφορία και παράλληλα να έχει στη διάθεσή του ιδανική απόδοση για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.

8 Δισκόφρενο με Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης (1999) Η υψηλή απόδοση είναι σημαντική για όλα τα μέρη του φορτηγού. Με τα δισκόφρενα με EBS, το Volvo FH απέκτησε το 1999 κορυφαία απόκριση αλλά και πρόσβαση σε ακόμα περισσότερες μελλοντικές δυνατότητες. 7 Σύστημα εμπρόσθιας προστασίας (1996) Η ασφάλεια δεν είναι σημαντική μόνο για τα άτομα που βρίσκονται μέσα στο φορτηγό. Στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης με αυτοκίνητο, το Volvo FH είναι σχεδιασμένο να απορροφά μέρος της ενέργειας με την υποχώρησή του προς τα πίσω. Η Volvo Trucks παρουσίασε αυτή τη δυνατότητα πολύ πριν γίνει υποχρεωτική. 6 Αερόσακος (1995) Ως ο πρώτος κατασκευαστής βαρέων φορτηγών του κόσμου, η Volvo παρουσίασε το 1995 τον αερόσακο οδηγού. 5 Κινητήρας D12A (1993) Με τον κινητήρα D12A, το Volvo FH απέκτησε με το καλημέρα ένα σοβαρό πλεονέκτημα. Ο νέος κινητήρας διέθετε εξαιρετικές επιδόσεις. Διέθετε ένα μπεκ ψεκασμού ανά κύλινδρο, εκκεντροφόρο επί της κεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όταν οι οδηγοί πήραν στα χέρια τους το φορτηγό, ο κινητήρας ήταν ένα από τα στοιχεία που ξεχώρισαν.

4 Volvo Engine Brake (1993) Το Volvo Engine Brake εφοδίασε το Volvo FH με υψηλή ισχύ πέδησης από την πρώτη στιγμή. Ελάττωση της καταπόνησης των φρένων των τροχών και επίτευξη υψηλότερης μέσης ταχύτητας σε ορεινό έδαφος με περισσότερη ασφάλεια. 3 Αεροδυναμική (1993) Όπως κανένα άλλο φορτηγό στο παρελθόν, το Volvo FH υποβλήθηκε σε εκτεταμένες δοκιμές σε αεροδυναμικές σήραγγες, προκειμένου να αποκτήσει την καλύτερη δυνατή αεροδυναμική. Έτσι απέκτησε καλύτερες επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. 2 Καμπίνα (1993) Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα που είχε το Volvo FH κατά το λανσάρισμά του, ήταν ότι είχε επικεντρωθεί στον οδηγό. Η καμπίνα σχεδιάστηκε μετά από αναρίθμητες δοκιμές με πραγματικούς οδηγούς. Όλες οι αποφάσεις για το σχεδιασμό της ελήφθησαν με γνώμονα τις ανάγκες τους. Το αποτέλεσμα ήταν μια καμπίνα η οποία πραγματικά εντυπωσίασε την αγορά. Το Volvo FH δεν ήταν απλώς ένας χώρος για οδήγηση, ήταν και χώρος διαβίωσης. 1 Πλαίσιο (1993) Όταν δημιουργήθηκε το φορτηγό Volvo FH, ήταν μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου της Volvo Trucks. Ένα από τα πράγματα που έκαναν το Volvo FH τόσο σπουδαίο ευθύς εξ αρχής ήταν το νέο πλαίσιο. Ήταν σχεδιασμένο ως η βάση επάνω στην οποία θα μπορούσαν να δημιουργήσουν όλοι οι μηχανικοί. Αυτό, έθεσε και τα θεμέλια για τις επιτυχημένες μελλοντικές σειρών φορτηγών.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 2008. Το 2012 παρουσιάστηκε το εντελώς νέο Volvo FH, όπου μια εντελώς νέα καμπίνα και το ενσωματωμένο σύστημα κλιματισμού I-park Cool συντέλεσε σε άνεση ανώτερου επιπέδου. Χαρακτηριστικά όπως το Volvo Dynamic Steering (2013) συντέλεσαν σε ευκολότερη, ασφαλέστερη και σταθερότερη και ακριβέστερη οδήγηση, με παράλληλη μείωση των κακώσεων λόγω της καταπόνησης του οδηγού. Από την πρώτη κιόλας στιγμή, το Volvo FH ήταν πρωτοπόρο στον τομέα της ασφάλειας. Και δεν μιλάμε μόνο για την παθητική ασφάλεια, όπου η Volvo Trucks ήταν το πρώτο φορτηγό που προσέφερε αερόσακο (1995) και επίσης παρουσίασε το Σύστημα εμπρόσθιας προστασίας (FUPS) το 1996, δέκα χρόνια προτού το σύστημα γίνει υποχρεωτικό από το νόμο. Αυτή η πρόοδος συνεχίζεται και σήμερα και το φορτηγό είναι εφοδιασμένο επίσης με τα τελευταία συστήματα ενεργητικής ασφάλειας. Εκτός από την άνεση για τον οδηγό, η ασφάλεια ήταν καθοριστικός παράγοντας για το σχεδιασμό της καμπίνας. Κατά την ανάπτυξή του, το φορτηγό υποβλήθηκε σε χιλιάδες προσομοιωμένες δοκιμές πρόσκρουσης και σε περίπου εκατό πραγματικές δοκιμές πρόσκρουσης. Οι δοκοί απορρόφησης της ενέργειας της πρόσκρουσης και οι πόρτες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα δύο φάσεων και τα ελάσματα του αμαξώματος είναι από τον ισχυρότερο διαθέσιμο χάλυβα. Κοντολογίς, η κάθε λεπτομέρεια του εξωτερικού και του εσωτερικού σχεδιασμού του οχήματος συνεργάζονται προκειμένου το Volvo FH να γίνει το ασφαλέστερο φορτηγό που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η Volvo Trucks.

Volvo FH 2ης γενιάς (2001) ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ Το Volvo FH έχει ανεβάσει σε ένα νέο επίπεδο την απόδοση και την παραγωγικότητα των βαρέων φορτηγών. Ανάμεσα στις πολλές καινοτομίες, ξεχωριστή θέση κατέχει το επαναστατικό κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift (2001). Σήμερα, αποτελεί σημείο αναφοράς του κλάδου και έχει εξελιχθεί έτσι ώστε να καλύπτει πολλές διαφορετικές απαιτήσεις και ανάγκες. Το I-Shift διπλού συμπλέκτη είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό στις εθνικές μεταφορές και τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων σε ορεινούς δρόμους και διαδρομές με πολλές στροφές. Όλες οι αλλαγές

ταχυτήτων γίνονται ακριβώς τη στιγμή που πρέπει, χωρίς απώλειες ισχύος ή ροπής, κάτι που προσφέρει βελτιωμένη άνεση για τον οδηγό και επιτρέπει υψηλότερες μέσες ταχύτητες. Για εργοταξιακές χρήσεις και ιδιαίτερα βαριές μεταφορές, το I-Shift με αργές ταχύτητες είναι η ιδανική επιλογή. Επιτρέπει στο φορτηγό να ξεκινά από στάση με φορτία μέχρι 325 τόνων και να κινείται με ταχύτητες ακόμα και 0,5 χλμ. την ώρα, κάτι που διευκολύνει τους ελιγμούς ακριβείας σε κακοτράχαλο έδαφος. Το I-Shift είναι ένα τέλειο παράδειγμα για το πώς μια καινοτομία η οποία ωφελεί οδη-

Volvo FH 3ης γενιάς (2008) 40

25 Χρόνια Volvo FH

Volvo FH 1ης γενιάς (1993) γούς και χειριστές, μειώνει επίσης και το περιβαλλοντικό ίχνος του φορτηγού. Η φροντίδα για το περιβάλλον είναι μια από τις θεμελιώδεις αξίες της Volvo Trucks και χρόνο με το χρόνο το Volvo FH κατάφερε να περιορίζει τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου του. Ένα άλμα εμπρός έγινε το 2017 με την παρουσίαση του Volvo FH LNG. Αυτό το φορτηγό με κινητήρα αερίου, προσφέρει τις ίδιες επιδόσεις με τα άλλα φορτηγά Volvo FH, μπορεί να κινείται είτε με βιοαέριο το οποίο περιορίζει τις εκπομπές CO2 κατά έως 100% ή με φυσικό αέριο το οποίο περιορίζει τις εκπομπές CO2 κατά 20% σε σύγκριση με το πετρέλαιο. Αυτό έχει να κάνει με τις εκπομπές ρύπων του οχήματος κατά τη χρήση. «Διανύσαμε μια εντυπωσιακή διαδρομή με το FH και μας περιμένουν πολλές συναρπαστικές εξελίξεις. Με δεδομένες τις νέες τε-

χνολογίες, είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεχίζουμε το επιτυχημένο ταξίδι μας μαζί με τους πελάτες μας και τους οδηγούς τους» λέει ο Claes Nilsson. «Υπάρχουν τόσο πολλές δυνατότητες να δούμε σπουδαίες βελτιώσεις. Θα τις εξερευνήσουμε όλες προκειμένου να σιγουρευτού-

με ότι το Volvo FH παραμένει η πρώτη επιλογή των οδηγών και συνεχίζει να αποτελεί πηγή κερδοφορίας για τους πελάτες μας. Χωρίς να αποκαλύψουμε περισσότερα, είναι σίγουρο ότι τα επόμενα χρόνια θα είναι ακόμα πιο συναρπαστικά από τα πρώτα είκοσι πέντε» ολοκληρώνει ο Claes Nilsson.

Ο Claes Nilsson, Πρόεδρος της Volvo Trucks.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Δεν θα μπορούσε ένα τέτοιο γεγονός στην ιστορία της Volvo Trucks, να μην γιορταστεί με διάθεση ειδικών εκδόσεων, περιορισμένης παραγωγής, με χαρακτηριστικά που θα παραπέμπουν στα 25χρονα του δημοφιλούς φορτηγού. Έτσι λοιπόν, ο κατασκευαστής ξεκίνησε ήδη από τα τέλη Ιουνίου, και για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα μέχρι το 2019 την παραγωγή και διάθεση του Volvo FH 25 Year Special Edition, τόσο με το FH όσο και με το FH16. Σύμφωνα με την Σουηδική εταιρία, το επετειακό μοντέλο αποτελεί και μια αφιέρωση σε όλους τους πελάτες και τους οδηγούς που εμπιστεύτηκαν αυτά τα 25 χρόνια την ναυαρχίδα της Volvo καθώς και «ένα σημείο εκκίνησης για την συνέχιση του επιτυχημένου ταξιδιού με πελάτες και οδηγούς» όπως χαρακτηριστικά σημειώνει ο Πρόεδρος της Volvo Trucks κ. Claes Nilsson. Εν τω μεταξύ, ο αρχισχεδιαστής γραφικών της μάρκας, κ. Nigel Atterbury ανέφερε σχετικά: «Καθώς η πρώτη γενιά FH ήταν ένα ορόσημο, ένα φορτηγό που μεταμόρφωσε πλήρως την αντίληψη για το σύγχρονο φορτηγό, αποτέλεσε ιδιαίτερη τιμή να δουλέψουμε τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά αυτής της επετειακής έκδοσης του νέου FH». Πράγματι, το εξωτερικό αυτής της έκδοσης χαρακτηρίζεται σύγχρονο, με μικρές ρετρό πινιλιές. Γκρι και πορτοκαλί διακοσμητική κορδέλα συνδέεται όμορφα με το λογότυπο του FH σχηματίζοντας ταυτόχρονα τον αριθμό 25 προκειμένου να σηματοδοτήσει την επέτειο. Η κορδέλα συνδυάζει τρισδιάστατα εφέ και σκιές αντανακλώντας την σχεδιαστική τάση στις αρχές της δεκαετίας του

Η επετειακή ΄90 και χαρίζοντας αυτή τη ρετρό εμφάνιση. Το επετειακό FH θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρώματα καμπίνας, ένα διακριτικό γκρι (Mammoth Tree Metallic) και ένα λαμπερό κόκκινο (Crimson Pearl), με το τελευταίο να είναι αφιερωμένο στο χρώμα λανσαρίσματος του FH του 1993.

25 Χρόνια Volvo FH

έκδοση FH

Volvo FH

Στο πολυτελές εσωτερικό της καμπίνας οι σχεδιαστές έδωσαν πολλές λεπτομέρειες σε πορτοκαλί χρώμα, από τις ζώνες ασφαλείας και τις κουρτίνες, μέχρι τις μοκέτες και τους μοχλούς ασφάλισης των θυρών. Τα καθίσματα συνδυάζουν επένδυση από ύφασμα και δέρμα ενώ στο προσκέφαλο είναι σχεδιασμένο το ειδικό λογότυπο της έκδοσης.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Scania Group

Όταν η Scania βγάζει... γούστα!

λέξη «αποδοτικότητα» έχει γίνει... καραμέλα από τους κατασκευαστές φορτηγών και έχει έρθει να τοποθετηθεί στο επίκεντρο της προσοχής τους, των προσπαθειών τους και της επικοινωνίας με τους πελάτες τους μέσω του Marketing. Από το 2010 έως και το 2015 είχαμε συνηθίσει να ακούμε αναφορές γύρω από την επίτευξη των στόχων στις νέες προδιαγραφές ρύπων Euro 6

Η Scania, συνδυάζοντας λογική και συναίσθημα διατηρεί σταθερά και στην νέα γενιά κινητήρων της τα μοναδικά 8κύλινδρα σύνολα και υπόσχεται στους φανατικούς της πελάτες, ελκυστικότητα, παραγωγικότητα και... «γουργουρητό» για ατελείωτη οδηγική ευχαρίστηση!

καθώς και για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σε νέα επίπεδα - ρεκόρ. Τώρα που η σχετική τεχνολογία έχει φτάσει στα όριά της οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν το φορτηγό με μια περισσότερο ολιστική προσέγγιση προσπαθώντας να βελτιώσουν κομμάτι-κομμάτι κάθε τομέα που επηρεάζει την οδική μεταφορά. Από το πότε πρέπει να αλλάξει ταχύτητα το φορτηγό στην ανηφόρα (μέσω

του ειδικού προγράμματος οδήγησης), μέχρι πόσους τόνους CO2 θα γλυτώναμε εάν τα φορτηγά ήταν μακρύτερα και βαρύτερα. Γίνεται κατανοητό πως η εξελικτική αυτή διαδικασία όχι μόνο καθίσταται ολοένα και πιο επίπονη, πραγματική σπαζοκεφαλιά για τους κατασκευαστές (που οφείλουν να παρουσιάζουν πάντα μια εικόνα τεχνολογικής προόδου) αλλά τους «αναγκάζει» να

Scania: Νέοι V8 & η ιστορία τους

αναθεωρούν πολλά από τα τεχνικά στοιχεία που στο παρελθόν τα επικοινωνούσαν ως κορυφαίες καινοτομίες. Καραμπινάτη απόδειξη είναι πως ήδη οι Mercedes-Benz και Scania εγκατέλειψαν τις τουρμπίνες μεταβλητής γεωμετρίας για τα πλεονεκτήματα των οποίων, τόσα πολλά μας είχαν πει στο πρόσφατο παρελθόν.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Scania: Νέοι V8 & η ιστορία τους

Η ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΕΙ Για να είμαστε όμως και δίκαιοι, παρόλο τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν, οι κατασκευαστές παρουσιάζουν εξελικτικό έργο, όπως κάνει για παράδειγμα η Scania παραμένοντας πιστή στην εξέλιξη των 8κύλινδρων κινητήρων, ούσα η μοναδική που το κάνει με συνέπεια τα τελευταία 50 χρόνια. Η γκάμα φορτηγών Scania έχει ήδη πλαισιωθεί από την νέα γενιά 8κύλινδρων κινητήρων V8 που πληρούν τις προδιαγραφές Euro 6, με τον Σουηδό κατασκευαστή να ανακοινώνει πως αυτό συνδυάζεται -όσο και εάν ακούγεται αντιφατικό- με πολύ καλά νέα για τους πελάτες, όσον αφορά στην κατανάλωση καυσίμου. Οι νέοι V8 κινητήρες είναι διαθέσιμοι σε εκδόσεις ισχύος των 520, 580 και 650 ίππων και είναι σε θέση να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου από 7 έως 10%, παρά το ότι τα σύγχρονα οχήματα τα οποία εφοδιάζουν έχουν υψηλότερα συνδυασμένα βάρη ή κινούνται με υψηλότερες μέσες ταχύτητες. Οι 8κύλινδροι κινητήρες αποτελούν αναμφισβήτητα την απάντηση της Scania στην αυξανόμενη τάση του κλάδου των μεταφορών για μακρύτερα και βαρύτερα φορτηγά μεγάλων αποστάσεων τα οποία απαιτούν ισχυρότερους κινητήρες. ΦΟΥΛ ΔΥΝΑΜΗ, ΜΟΝΟ ΜΕ SCR Έτσι λοιπόν, οι νέες εκδόσεις των 520, 580 και 650 των V8 κινητήρων της Scania συμπληρώνουν την ισχυρότερη έκδοση των 730 ίππων και υπόσχονται βελτιωμένη αποδοτικότητα, περιορισμένο κόστος χρήσης και φυσικά μεγάλα αποθέματα ισχύος και ροπής προκειμένου να αντεπεξέλθουν στις πιο βαριές εφαρμογές. Η χωρητικότητα διατηρείται στα 16,4 λίτρα και παρά το ότι κατασκευαστικά ο κινητήρας βασίζεται στο παλιό block, τα 200 από τα 650 περίπου εξαρτήματα από τα οποία αποτελείται είναι εντελώς νέα. Αυτό έχει επιφέρει μεταξύ άλλων και μια μείωση του συνολικού βάρους κατά 80 περίπου κιλά. Τεχνικά, η βασική διαφοροποίηση είναι πως οι συλλέκτες των καυσαερίων της εξαγωγής πηγαίνουν από ξεχωριστές πλευρές έως το τούρμπο ενώ η κάθε πλευρά της

τουρμπίνας τροφοδοτείται από δύο κατευθύνσεις, μια από κάθε τετράδα κυλίνδρων. Άλλη μεγάλη διαφορά είναι πως ο υπερτροφοδότης δεν είναι πλέον μεταβλητής, αλλά σταθερής γεωμετρίας και είναι τοποθετημένος απευθείας πάνω στο μπλοκ του κινητήρα για μεγαλύτερη σταθερότητα και λειτουργία χωρίς κραδασμούς. Περαιτέρω βελτιώσεις και χρήση «έξυπνων» εξαρτημάτων όπως η αντλία λαδιού που παρέχει την κατάλληλη πίεση και ποσότητα λαδιού, επιφέρουν μείωση της κα-

τανάλωσης καυσίμου έως και 2%. Τα σπουδαία νέα ωστόσο έχουν να κάνουν με την απόφαση της Scania να καταργήσει το EGR! Χαρακτηριστικό είναι ότι οι τρεις νέοι V8 χρησιμοποιούν αποκλειστικά τεχνολογία SCR (με χρήση AdBlue) Ήδη, ο νέος DC16 650 ανεβάζει την γκάμα V8 σε νέα επίπεδα ισχύος και σε συνδυασμό με την ροπή των 3.300 Nm από τις 950 σ.α.λ. είναι ήδη ο αγαπημένος κινητήρας των οπαδών της μάρκας, κυρίως όσων έχουν «γευτεί» τις αρετές του παλιότερου 620.

Κέντρο Ελαστικών & Ζαντών ενα όνοµα όλες οι λύσεις

εταιρεία ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ δραστηριοποιείται απο το 1989 στην εµπορία ελαστικών και ζαντών. Με σηµεία εξυπηρέτησης, µέσω των συνδεδεµένων εταιρειών, σε Τρίκαλα, Ιωάννινα και Θεσσαλονίκη καθώς και των µονάδων κινητού Service, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ καλύπτει µε τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες ιδιωτών, επαγγελµατιών και επιχειρήσεων σε ό,τι αφορά τους τροχούς του αυτοκινήτου.

ύριο χαρακτηριστικό της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι η πελατοκεντρική εξυπηρέτηση, γεγονός που επιβεβαιώνεται κυρίως από τον µεγάλο βαθµό πίστης των πελατών της και ενισχύεται σε συστηµατική βάση µε συνεχή εκπαίδευση όλων των στελεχών και πιστοποίηση της ολοκληρωµένης ποιοτικής λειτουργίας από αναγνωρισµένους διεθνείς φορείς (MICHELINφορέας πιστοποίησης: TUV AUSTRIA HELLAS).

∆

ιαθέτοντας σύγχρονο εξοπλισµό κορυφαίας τεχνολογίας και τεχνογνωσία, σε συνδυασµό µε το επίπεδο εµπειρίας που έχει αποκτηθεί απο τα 24 συναπτά έτη αδιάλειπτης και επιτυχηµένης λειτουργίας και έχοντας εξυπηρετήσει πάνω από 50,000 οχήµατα, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ µπορεί δίκαια να υπερηφανεύεται ότι αποτελεί εγγύηση και σίγουρη επιλογή.

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ ΧΟΝ∆ΡΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΚΑΙ ∆ΙΑΝΟΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΛΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΓΙΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΑ (Ι.Χ., ΦΟΡΤΗΓΑ, ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ, ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΛΠ.) ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 3ο χλµ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τ.Κ. 42100, Τρίκαλα Τηλέφωνο: 2431029959, FAX: 2431075821 E-mail: info@stavrakis.com.gr

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 10 χλµ. Ιωαννίνων - Άρτας, Τ.Κ. 45500, Ιωάννινα Τηλέφωνο: 26510 91450, FAX: 26510 92450

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Scania: Νέοι V8 & η ιστορία τους

Η ιστορία

Scania LB140: Οι εκδόσεις του συνδυάστηκαν με τον κινητήρα V8 350 ίππων που παρουσιάστηκε το 1969, όντας ο πιο ισχυρός πετρελαιοκινητήρας στην Ευρώπη. Το φορτηγό χαρακτηριζόταν από υψηλή απόδοση και από μια καμπύλη ροπής που προήγαγε την χρήση χαμηλών στροφών του κινητήρα. Στους πρώτους πελάτες άρεσε το έμβλημα V8 και φυσικά ο χαρακτηριστικός ήχος του 8κύλινδρου και κάπως έτσι γεννήθηκε ο Θρύλος. Το πρώτο φορτηγό Scania V8 παραδόθηκε στην Henrik Olssons Akeri, μια εταιρία μεταφορών με έδρα την Edsvalla της Σουηδίας προκειμένου να χρησιμοποιηθεί σε δασοκομικές εργασίες. Ο Henrik Olssons είναι σήμερα 72 ετών και περιγράφει σήμερα την είσοδό του στον κόσμο του V8: «Όταν ανακαλύψαμε ότι υπάρχει κινητήρας με 90 περισσότερα άλογα από οτιδήποτε άλλο είχαμε μέχρι τότε, αποφάσισα αμέσως να το αγοράσω. Στα δάση υπάρχει η ανάγκη για επιπλέον ισχύ και πολύ σύντομα το πρώτο LBT140 ενώθηκε με ένα δεύτερο». Το πρώτο V8 μετά από τέσσερα χρόνια εργασίας και 600.000 χιλιόμετρα αντικαταστάθηκε. Scania R143 500: Το λανσάρισμα του Streamline το 1991 σηματοδότησε την έναρξη της τάσης προς την κατεύθυνση περισσότερο αεροδυναμικών φορτηγών. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας μειώθηκε κατά 12-15% και η κατανάλωση καυσίμου κατά 4-5%. Γρήγορα, το φορτηγό απέκτησε φανατικό κοινό σε όλη την Ευρώπη. Εν τω μεταξύ, στις αρχές της δεκαετίας του 1990, οι περιβαλλοντικές απαιτήσεις άρχισαν να αποκτούν όλο και μεγαλύτερη σημασία. Τότε, η Scania εισήγαγε μια ολοκληρωμένη σειρά κινητήρων Euro 1, συμπεριλαμβανομένων δύο κινητήρων V8, με απόδοση 450 και 500 ίππων. Ήταν ο πρώτος κινητήρας του κατασκευαστή που «έσπασε» το φράγμα των 500 ίππων. Το 2000, η Scania λάνσαρε τον 16λιτρο V8, προς αντικατάσταση του 14λιτρου. Ο νέος κινητήρας διαμορφώθηκε χρησιμοποιώντας πολλά κοινά στοιχεία με τους 6κύλινδρους κινητήρες 11,0 και 12,0 λίτρων της μάρκας, όλοι τεχνολογίας Euro 3. Μεταξύ των ετών 2005 και 2009 η Scania εισάγει στην αγορά μια νέα γκάμα κινητήρων Euro 4 και Euro 5, χωρίς να απουσιάζει το 8κύλινδρο σύνολο σε εκδόσεις ισχύος 500, 560 και 620 ίππων, με ροπή που έφτανε και τα 3.000 Nm. Το 2013, οι νέοι V8, τεχνολογίας ρύπων Euro 6 (συνδυάζοντας EGR και SCR) μπαίνουν στην αγορά προκειμένου να εφοδιάσουν την σειρά φορτηγών R προσφέροντας εξαιρετικές επιδόσεις και ξεχωριστό χαρακτήρα.

Δεξιά ο Henrik Olssons Akeri.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέα εποχή Sprinter Οδηγούμε στην Ολλανδία το 3ης γενιάς Sprinter και εντοπίζουμε τον τρόπο που η Mercedes-Benz μετατρέπεται και επισήμως από «συμβατικό» κατασκευαστή, σε πάροχο ολοκληρωμένων υπηρεσιών μεταφοράς και λύσεων κινητικότητας.

Νέο Mercedes-Benz Sprinter

α ελαφρά επαγγελματικά οχήματα της Mercedes-Benz, και ειδικά το Sprinter, μέσα από μια μακρόχρονη εξελικτική διαδικασία έχουν κατακτήσει τις πιο ψηλές κορυφές σε όλους τους τομείς. Το περιθώριο προόδου σε επίπεδο τεχνικών προδιαγραφών και ηλεκτρονικών συστημάτων άνεσης και ασφάλειας θεωρούμε πως ολοένα και μικραίνει, κάτι που ισχύει λίγο-πολύ για όλους τους κατασκευαστές. Έτσι το νέο πεδίο αντιπαράθεσης και ανταγωνισμού, αλλά και αυτό που θα επιτρέψει στον (κάθε) κατασκευαστή να προβάλει έντονα την εξέλιξη των προϊόντων του, είναι η παροχή υπηρεσιών. Κυρίως όσων «χτίζονται» πάνω στην συνδεσιμότητα. Η πλήρης διαδικτυακή συνδεσιμότητα είναι λοιπόν ένα από τα σημαντικότερα νέα χαρακτηριστικά της νέας γενιάς Sprinter και είναι ένας τομέας που είχαμε αναλύσει διεξοδικά κατά την στατική παρουσίαση του μοντέλου. Μέχρις ότου ωστόσο, οι σχετικές υπηρεσίες να φτάσουν να «βαραίνουν» τόσο πολύ την πλάστιγγα προς την επιλογή ή την απόρριψη ενός οχήματος καλό είναι να εστιάσουμε την προσοχή μας σε όσα πραγματι-

κά ενδιαφέρουν τον επαγγελματία χρήστη. Οδηγώντας το εντελώς νέο Sprinter για εκατοντάδες χιλιόμετρα, στο πλαίσιο της οδηγικής παρουσίασής του στην Ολλανδία, προσπαθούμε να αποτυπώσουμε αφενός την αίσθηση που αποκομίσαμε και αφετέρου τα στοιχεία εκείνα με τα οποία -σύμφωνα με τον κατασκευαστή- το μεγάλο βαν δεν αλλάζει απλά σελίδα στην ιστορία του αλλά... ολόκληρο βιβλίο! ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΜΕΤΑΒΛΗΤΟΤΗΤΑ Το Sprinter, στην 3η γενιά του, παραμένει η κορυφαία πλατφόρμα της κατηγορίας, πάνω στην οποία μπορούν να «χτιστούν» από κλούβες και καρότσες, μέχρι τροχόσπιτα, σωστικά οχήματα (ασθενοφόρα κ.α.) και πολυτελή μικρά λεωφορεία. Με πάνω από 1.700 διαφορετικές παραλλαγές που προκύπτουν από συνδυασμούς αμαξωμάτων, συστημάτων κίνησης, διαστάσεων και τονάζ, η μεταβλητότητα φαίνεται να αποτελεί για ακόμα μια φορά ένα από τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του φορτηγού. Χάρη στην ποικιλία εκδόσεων και την

τεράστια προσαρμοστικότητα του νέου Sprinter, μπορεί να ικανοποιηθεί σχεδόν οποιαδήποτε απαίτηση του πελάτη μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Το κέντρο διασκευών που έχει ιδρύσει η Mercedes-Benz το 2006, σε συνδυασμό με την στενή συνεργασία με κορυφαίους μετατροπείς είναι σε θέση να παραδώσουν - με βάση το Sprinterοποιοδήποτε τύπο οχήματος ζητηθεί. Χαρακτηριστικό είναι ότι το 50% των Sprinter πρώτης ταξινόμησης σε όλο τον κόσμο, δέχεται μια ειδική μετατροπή. Το ποσοστό αυτό στην Ευρώπη ξεπερνά το 60% και φανερώνει αν μη τι άλλο την προσοχή του κατασκευαστή στην προετοιμασία του σασί να δεχθεί οποιαδήποτε κατασκευή/μετατροπή, τονίζοντας μάλιστα ότι η βασική αρχιτεκτονική και οι διαστάσεις στην 3η αυτή γενιά, παραμένουν αμετάβλητα προκειμένου οι μετατροπείς να συνεχίσουν να εργάζονται με το νέο Sprinter χωρίς καμία καθυστέρηση. ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ Στο χαρτοφυλάκιο του μοντέλου, για πρώτη φορά προστίθενται προσθιοκίνητες

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

εκδόσεις, συμπληρώνοντας τις επιλογές πισωκίνησης και τετρακίνησης. Τα προσθιοκίνητα Sprinter διαθέτουν αυξημένο ωφέλιμο φορτίο κατά 50 κιλά καθώς και ένα χαμηλότερο κατά 80 χιλ. κατώφλι φόρτωσης / εκφόρτωσης. Είναι διαθέσιμα σε τρία διαφορετικά τονάζ, από 3,0 έως 4,1 τόνους και σε δύο διαφορετικά μεταξόνια των 3.259 και 3.924 χιλιοστά. Στα νέα τεχνικά στοιχεία περιλαμβάνονται και δύο νέα κιβώτια ταχυτήτων, ειδικά για τις προσθιοκίνητες εκδόσεις. Το αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων με μετατροπέα ροπής αποτελεί σημαντική πρωτιά για αυτή την κατηγορία επαγγελματικών οχημάτων. Οι σχέσεις έχουν κλιμακωθεί έτσι, ώστε να προσφέρουν βέλτιστη ισορροπία μεταξύ χαμηλής κατανάλωσης και ευέλικτης οδικής συμπεριφοράς. Άλλα πλεονεκτήματα είναι η χαμηλή στάθμη θορύβου και η εξαιρετική οδηγική άνεση. Το νέο μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων εντυπωσιάζει με τις κορυφαία άνετες αλλαγές και τους μηδενικούς κραδασμούς του μοχλού ταχυτήτων. Οι μηχανικοί προχώρησαν σε βελτιστοποίηση των χαρακτηριστικών της γραμμής

κίνησης με στόχο την αύξηση της αποδοτικότητας και την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Έτσι, μείωσαν περεταίρω τις τριβές στους κινητήρες, βελτίωσαν το σύστημα ψεκασμού ενώ σε πολλές εκδόσεις γίνεται χρήση ελαστικών μειωμένης αντίστασης κύλισης. Σημαντικές βελτιώσεις υπάρχουν στα ελατήρια και γενικότερα στα στοιχεία της ανάρτησης που είναι υπεύθυνα για την απόσβεση των ανωμαλιών του οδοστρώματος. Πολυάριθμα επί μέρους μέτρα, όπως ο επιπρόσθετος γαλβανισμός του αμαξώματος και το σύστημα που θέτει το όχημα σε κατάσταση αναμονής (για ελαχιστοποίηση της ενέργειας που καταναλώνεται) κατά την παρατεταμένη ακινητοποίηση, παρέχουν αξιοπιστία και αυξάνουν την αξία του οχήματος. Για τις εκδόσεις μεγάλου τονάζ, ο κατασκευαστής προσφέρει μια επιπλέον επιλογή αντί για τα κλασικά διπλά ελαστικά στον πίσω άξονα. Μπορεί κανείς να επιλέξει φαρδύτερα μονά ελαστικά που όμως απαιτούν μικρότερο θόλο και έτσι εξασφαλίζεται ένα μεγαλύτερο πλάτος φόρτωσης ανάμεσα στους θόλους. ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΗ ΓΡΑΜΜΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Ένα πλούσιο χαρτοφυλάκιο κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης που επικεντρώνεται στα ισχυρά χαρακτηριστικά οδήγησης και στην οικονομία καυσίμου, είναι διαθέσιμο για το νέας γενιάς Sprinter. Η εκάστοτε γραμμή κίνησης που συνθέτουν οι πετρελαιοκινητήρες και το χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χαρακτηρίζεται από την πολιτισμένη λειτουργία, την χαμηλή στάθμη θορύβου και το υψηλό επίπεδο οδηγικής άνεσης. Το γνωστό αυτόματο κιβώτιο 7 G-Tronic Plus, που εντυπωσιάζει με τις ομαλές αλλαγές ταχυτήτων και την χαμηλή κατανάλωση καυσίμου εξακολουθεί να αποτελεί επιλογή για όλες τις πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Οι τελευταίες, διανέ-

Νέο Mercedes-Benz Sprinter

μουν την ροπή κατά 35% εμπρός και κατά 65% πίσω ενώ την ίδια στιγμή έχουν αυξηθεί οι γωνίες προσέγγισης και διαφυγής προκειμένου τα συγκεκριμένα οχήματα να έχουν πρόσβαση σε δύσκολες επιφάνειες εξασφαλίζοντας σημαντικά πλεονεκτήματα σε πρόσφυση και οδηγικά χαρακτηριστικά. Κορυφαία επιλογή της γκάμας αποτελεί ο 6κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας χωρητικότητας 3,0 λίτρων με απόδοση 190 ίππων και 440 Nm ροπής. Από εκεί και πέρα, την βάση διαμορφώνει ένας πετρελαιοκινητήρας χωρητικότητας 2,1 λίτρων που είναι διαθέσιμος σε τρεις εκδόσεις ισχύος των 114, 143 και 163 ίππων και μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στα πισωκίνητα όσο και στις προσθιοκίνητα Sprinter. Ο κατασκευαστής κάνει χρήση της τεχνολογίας SCR (με αύξηση

του ρεζερβουάρ AdBlue από τα 18 στα 22 λίτρα) προκειμένου να επιτύχει τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6. ΥΨΗΛΗ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ Την στιγμή που εξωτερικά, το νέο Sprinter διατηρεί τα βασικά σχεδιαστικά του προκατόχου του, η καμπίνα είναι ο χώρος που εντοπίζουμε τις περισσότερες αλλαγές, τόσο σε επίπεδο αισθητικής όσο υλικών και εξοπλισμού. Τα επανασχεδιασμένα καθίσματα

δίνουν έμφαση στην στήριξη της σπονδυλικής στήλης, με αυτό του οδηγού να επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση στις ανάγκες του εκάστοτε σωματότυπου και με δυνατότητα απομνημόνευσης των ρυθμίσεων στα ηλεκτρικώς ρυθμιζόμενα καθίσματα. Ο χώρος εργασίας του οδηγού είναι τακτοποιημένος, πρακτικός και άρτια σχεδιασμένος να ικανοποιεί τις αντίστοιχες απαιτήσεις μεταφορών. Για πρώτη φορά στον σχεδιασμό του ταμπλό λαμβάνεται υπόψη

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

τόσο πολύ το σύστημα infotainment, η θέση της οθόνης του οποίου διαμορφώνει την όλη αισθητική. Ακόμα και εάν δεν υπάρχει η μεγάλη οθόνη του infotainment, η κονσόλα του νέου Sprinter είναι εκεί για να υπηρετήσει τον χρήστη φιλοξενώντας αεραγωγούς, αποθηκευτικούς χώρους αντικειμένων και ποτηριών και μια σειρά από διακόπτες ελέγχου των επί μέρους λειτουργιών. Η σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας εξυπηρετεί και την πιθανότητα ύπαρξης διπλού καθίσματος συνοδηγού (με τεράστιο αποθηκευτικό χώρο από κάτω του) εξασφαλίζοντας τον απαιτούμενο χώρο για τον έξτρα συνεπιβάτη. Στις βελτιώσεις περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ένα βελτιστοποιημένο σύστημα κλιματισμού που εξασφαλίζει πιο ομοιόμορφη κατανομής της θερμοκρασίας στον χώρο καθώς και η δυνατότητα εκκίνησης χωρίς κλειδί (με το πάτημα ενός κουμπιού)

Στις εκδόσεις κλούβας δεν άλλαξαν και πολλά πράγματα, με τον χώρο να παραμένει εντυπωσιακός για την πρακτικότητα και το πλήρως αξιοποιήσιμο ύψος του. Ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος φόρτωσης ανέρχεται στα 17 κ.μ. και το μέγιστο τονάζ στους 5,5 τόνους. Το ωφέλιμο μήκος της κλούβας κυμαίνεται από τα 2.732 – 4.810 χλστ. ενώ αντίστοιχα το πλάτος ορίζεται στα 1.787 χλστ. και το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος κυμαίνεται από τα 1.719 – 2.243 χλστ. Μάλιστα, στις εκδόσεις με μεικτό βάρος 5,5 τόνων, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο μπορεί να ανέλθει έως και στα 3.150 κιλά, χωρίς να παραβλέπουμε τις νέες εκδόσεις με μετάδοση της κίνησης στον εμπρόσθιο άξονα που προσφέρουν αυξημένο ωφέλιμο κατά 50 κιλά σε σχέση με τις αντίστοιχες πισωκίνητες, καθώς και χαμηλότερο κατά 80 χλστ. κατώφλι φόρτωσης! Σε κάθε περίπτωση, στον χώρο φόρτωσης του νέου Mercedes-Benz Sprinter Van, μπορούν

Νέο Mercedes-Benz Sprinter

να φιλοξενηθούν έως και επτά παλέτες ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θα είναι διαθέσιμες επιπλέον λύσεις όπως τα ειδικά συστήματα στερέωσης του φορτίου σε ειδικούς –μετακινούμενους σε ράγες- κρίκους, τόσο στο δάπεδο όσο και στα πλευρικά τοιχώματα, ενώ πολλαπλές θα είναι και οι λύσεις ως προς τις επενδύσεις της κλούβας, με γνώμονα πάντα την ανθεκτικότητα και τη διατήρηση του απόβαρου στο ελάχιστο δυνατό. Νέα στοιχεία αποτελούν οι ταινίες φωτισμού LED για μέγιστη ορατότητα στον χώρο καθώς και η δυνατότητα των πίσω θυρών να ανοίγουν ακόμα πιο εύκολα προς τα πλαϊνά τμήματα. Η ρεζέρβα και το κιτ εργαλείων είναι τώρα πιο εύκολα προσβάσιμα καθιστώντας ταχύτερη την αντικατάσταση ενός τροχού. Προαιρετικό είναι το στοιχείο του εξοπλισμού που προστατεύει από την πλήρωση του ρεζερβουάρ με λάθος καύσιμο. ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ Η δουλειά που έχει γίνει σε επίπεδο αναρτήσεων είναι το πρώτο που αντιλαμβάνεται κανείς πίσω από το τιμόνι του Sprinter. Το αυτοκίνητο πραγματικά «απομονώνει» τους επιβάτες από τους ενοχλητικούς θορύβους ή τους όποιους κραδασμούς μπορεί να προκύψουν από ανωμαλίες του οδοστρώματος και σε αυτό βοηθά και η πολύ καλή ηχομόνωση. Οδηγώντας οποιαδήποτε έκδοση αμαξώματος, η κορυφαία ποιότητα κύλισης, η ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης και τα ισχυρά φρένα (με εξαιρετική αίσθηση στο πεντάλ) είναι τα στοιχεία που διαπιστώνει κανείς άμεσα ενώ κατά την πολύωρη χρή-

ση τόσο στον αστικό ιστό όσο και έξω από αυτόν ο οδηγός θα εκτιμήσει την ευελιξία που εξασφαλίζει ο μικρός κύκλος στροφής, την άνεση του καθίσματος και την υψηλή εργονομία της θέσης οδήγησης και τέλος την βοήθεια που λαμβάνει από τα διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης. Η σχετική λίστα περιλαμβάνει, ενδεικτικά, αυτοκαθαριζόμενη κάμερα οπισθοπορείας που προβάλλει εικόνα στον εσωτερικό καθρέφτη, μοντέρνο πακέτο στάθμευσης με προβολή 360 μοιρών, αισθητήρα βροχής με ενσωματωμένο σύστημα Wet Wiper για βέλτιστη ορατότητα κατά τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων. Εν τω μεταξύ, το κορυφαίο επίπεδο της ενεργητικής ασφάλειας αλλά και της άνεσης στον χειρισμό του νέου Sprinter κάτω από όλες τις συνθήκες, υποδηλώνεται από την ύπαρξη μιας πληθώρας ηλεκτρονικών συστημάτων, μέρος του βασικού αλλά και του προαιρετικού εξοπλισμού. Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε το Distronic με λειτουργία «Active Distance Assist» που ουσιαστικά, επιτρέπει στον οδηγό να θέσει μια συγκεκριμένη ταχύτητα κίνησης άνω των 20χλμ./ώρα και στην συνέχεια, αναλαμβάνει να διατηρεί την προβλεπόμενη –ελάχιστη- απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα, ακόμη και σε συνθήκες έντονου κυκλοφοριακού φόρτου, φροντίζοντας φυσικά να ειδοποιεί οπτικά και ηχητικά τον οδηγό για το ενδεχόμενο πρόσκρουσης. Ο σχετικός κατάλογος είναι πλουσιότατος περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων τα Attention Assist, Active Brake Assist, Crosswind Assist, Active Lane Keeping Assist, Trafic Sign Assist κ.ο.κ.

ΚΑΤΕΒΑΣΕ το Youtruck Active ∆ΩΡΕΑΝ!!!

∆είτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

Το πρώτο βίντεο (Augmented Reality) περιοδικό

για το επαγγελματικό όχημα σας καλωσορίζει στις διαδραστικές σελίδες του και σας προσκαλεί να ανακαλύψετε έναν ολόκληρο θησαυρό από πληροφορίες και βίντεο! Κατεβάστε ΔΩΡΕΑΝ την εφαρμογή Youtruck Active στο smartphone ή το tablet σας, σκανάρετε τις σελίδες με το σήμα και ζωντανέψτε το περιεχόμενο εύκολα και απλά! Απολαύστε πλούσια σχετικά βίντεο, και ενημερωθείτε στη στιγμή για όσα μια διαφήμιση ή ένα άρθρο δεν μπορεί να σας «πει»! Μια από τις πιο σύγχρονες εφαρμογές που σχεδιάστηκαν για τους επαγγελματίες οδηγούς «πατάει γκάζι» και αλλάζει τα δεδομένα. Εγγραφείτε σήμερα και απολαύστε μια σειρά από υπηρεσίες που θα σας λύσουν τα χέρια. Αναζητήστε και οδηγηθείτε στο πλησιέστερο βενζινάδικο, συνεργείο, truck stop ή σε όποιον επαγγελματία χρειάζεστε, μέσα από μια πληθώρα εγγεγραμμένων συνεργατών.

Κατεβάστε την εφαρµογή 56

Danger Button! νέα υπηρεσία για τον επαγγελµατία οδηγό! Για πρώτη φορά, σε μια εφαρμογή σχεδιασμένη αποκλειστικά για τον επαγγελματία οδηγό, έρχεται η υπηρεσία Danger Button, το κουμπί κινδύνου που θα εκπέμψει SOS στην περίπτωση που κάποιος οδηγός βρεθεί σε ανάγκη. Το σήμα κινδύνου θα μεταδοθεί σε μια ακτίνα δεκάδων χιλιομέτρων, ενημερώνοντας τους χρήστες για το ακριβές στίγμα του οδηγού που χρειάζεται άμεση βοήθεια.

VAN & BUS

MAGAZINE

Φέρνει το Μέλλον πιο κοντά!

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Με το ολοκαίνουργιο Fiesta Van, η Ford προσφέρει στις επιχειρήσεις ένα κομψό, συμπαγές και οικονομικό φορτηγάκι με εξελιγμένη τεχνολογία για λιγότερο αγχωτικές διαδρομές. 58

ς έ κ ι τ σ Α ς έ ρ ο φ μετα με

! λ υ τ σ

Νέο Ford Fiesta Van

ο Σαλόνι Επαγγελματικού Αυτοκινήτου (CV Show 2018) στο Μπέρμιγχαμ επέλεξε η Ford προκειμένου να παρουσιάσει για πρώτη φορά στη κοινό το νέο Fiesta Van, καθώς και όλες τις νέες τεχνολογίες συνδεσιμότητας που θα ενισχύσουν στο άμεσο μέλλον την ηγετική της θέση στην αγορά των LCV’s. Αυτό το λανσάρισμα, σηματοδοτεί την επιστροφή της μάρκας στην αγορά μίνι φορτηγών που προέρχονται από επιβατικά οχήματα τύπου hatchback, με το νέο Fiesta van να συμπληρώνει την μεγάλη γκάμα ελαφρών επαγγελματικών των Transit Custom, Transit Connect και Transit Courier. Αξίζει εδώ να σημειώσουμε ότι η Ford βρίσκεται ίσως στην καλύτερη φάση της ιστορίας της στην αγορά των ελαφρών επαγγελ-

ματικών καθώς έχει εδραιώσει τα τελευταία τρία χρόνια την ηγετική της θέση στην Ευρώπη, σημειώνοντας με 93.200 πωλήσεις το υψηλότερο πρώτο τρίμηνο από το 1993. ΚΟΜΨΟ & ΙΚΑΝΟ Ανταποκρινόμενο στην μεγάλη ζήτηση των πελατών, το Fiesta Van επιστρέφει στην γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της Ford μέσα στο 2018. Βασίζεται φυσικά στο εντελώς νέο επιβατικό Fiesta, με σχετική διαμόρφωση του 3θυρου αμαξώματος, προκειμένου να δημιουργηθεί ένας πρακτικός χώρος φόρτωσης. Ένας χώρος, μήκους 1,3 μέτρων ικανός να μεταφέρει φορτίο 1,0 κυβικού μέτρου και ωφέλιμο φορτίο 500 κιλών περίπου. Διαχωρίζεται από την καμπίνα επιβα-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

τών με ένα μεταλλικό πλέγμα ενώ διαθέτει ανθεκτικά πλευρικά τοιχώματα, σκληρό ελαστικό δάπεδο και τέσσερις γάντζους για την ασφάλιση του φορτίου. Μπροστά από τον χώρο φόρτωσης, η ολοκαίνουργια καμπίνα του Fiesta εντυπωσιάζει αφενός με την άνεση που εξασφαλίζει και αφετέρου και τα ανθεκτικά υλικά κατασκευής αλλά και τις τεχνολογίες που φέρει, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford. Το εν λόγω σύστημα είναι συμβατό με τα Apple CarPlay και το Android Auto, συνδυάζεται με μια έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών και δίνει την δυνατότητα χρήσης πολλών εφαρμογών των κινητών τηλεφώνων.

Νέο Ford Fiesta Van

Το Fiesta Van και το νέο Transit Connect θα είναι τα πρώτα επαγγελματικά οχήματα της Ford που θα χρησιμοποιούν την νέα τεχνολογία FordPass Connect. «Τα συνδεδεμένα εμπορικά οχήματα θα παράσχουν συναρπαστικές νέες ευκαιρίες για να δημιουργήσουν αξία για τους πελάτες μας, και αυτό είναι μόνο η αρχή» δήλωσε σχετικά ο Hans Schep, Γενικός Διευθυντής Επαγγελματικών Οχημάτων της Ford Europe. Πράγματι, οι επιχειρήσεις που θα εμπιστευτούν το νέο Fiesta Van θα επωφεληθούν από την ευκολία και την αποδοτικότητα που προσφέρει η συνδεσιμότητα εν κινήσει του FordPass Connect.

ΜΕ ΠΛΗΘΟΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΩΝ Όπως στην επιβατική έκδοση του Fiesta, έτσι και στην επαγγελματική οι τεχνολογίες υποστήριξης του οδηγού στα επίπεδα της άνεσης και της ασφάλειας βρίσκονται σε «πρώτο πλάνο». Η σχετική λίστα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα Pre collision Assist, με σύστημα πέδησης ανάγκης για ανίχνευση πεζ΄ψν, Adaptive Cruise Control και Blind Information system. Για όσους κινούνται μέσα στην πόλη, χρήσιμα αποδεικνύονται επίσης τα Active Park Assist, με Perpendicular Parking (ανιχνεύει ασφαλή χώρο στάθμευσης) και Cross Traffic Alert (αναγνωρίζει την κυκλοφορία και ρυθμίζει τον περιοριστή ταχύτητας). Η «αθλητική» εμφάνιση αποτελεί χαρακτηριστικό του σχεδιαστικού χαρακτήρα τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά του νέου Fiesta Van. Τα πάντα είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος, υπάρχει η δυνατότητα για ζάντες αλουμινίου έως 18 ίντσες ενώ μέσα στην καμπίνα δεσπόζουν η σπορτίφ εμφάνιση του τιμονιού, των πεντάλ και του μοχλού ταχυτήτων. Χαρακτηριστικό είναι ότι επαγγελματική έκδοση μπορεί να εφοδιαστεί και με το αεροδυναμικό κιτ των εκδόσεων ST-Line. Κάτω από το καπό, τοποθετείται μια σειρά από κινητήρες υψηλής απόδοσης. Πιο συγκεκριμένα είναι διαθέσιμοι δύο βενζινοκινητήρες 1,1 με 85 ίππους και 1,0 EcoBoost με 125 ίππους καθώς και ένας πετρελαιοκινητήρας TDCi 1,5 λίτρων, σε επιλογές των 85 και 120 ίππων. Το βιβλίο παραγγελιών για το Fiesta Van έχει ήδη ανοίξει σε όλη την Ευρώπη, με τα πρώτα οχήματα να παραδίδονται από τον Αύγουστο και μετά.

∆ΗΜΗΤΡΗΣ θεσσαλονίκη

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ

Η Επανάσταση στo Γυάλισµα των Ζαντών To VIS polish είναι ένα πρωτοποριακό στην Ευρώπη, ροµποτικό σύστηµα γυαλίσµατος ζαντών, χωρίς χηµικά, άµεσα και αποτελεσµατικά. xanthopoulos.elastika@gmail.com

ζχζχψω ζχψ- SERVICE ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ - ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟ 13ο χλµ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Εδέσσης (δίπλα ΣΙ∆ΕΝΟΡ) 57 008 Θεσ/νίκη Tηλ.: 2310 722701, Kιν.: 6932 315 027, Fax: 2310 722801

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Πουσάρει το

OFF!

Nissan Navara Off-Roader AT32

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Nissan Navara Off-Roader AT32

την πιο ώριμη φάση του κύκλου ζωής του, και χωρίς να έχει να αποδείξει τίποτα πια όσον αφορά τις δυνατότητές του, το Navara 4ης γενιάς απολαμβάνει την πολυτέλεια να μπορεί να «πειραματίζεται» προς όφελος των πελατών του κατασκευαστή. Τελευταία προσθήκη στην γκάμα εκδόσεων αποτελεί το Navara Off-Roader AT32, που -σύμφωνα με την Nissan- είναι το πιο ικανό Navara που κατασκευάστηκε ποτέ. Στα στάνταρ χαρακτηριστικά του περιλαμβάνονται η ρυθμιζόμενη ανάρτηση που αυξάνει το ωφέλιμο ύψος κατά 20 χιλιοστά, η πλήρης προστασία του πατώματος και τα μεγαλύτερα ελαστικά. Για την απόλυτη απόδοση στις εκτός δρόμου περιπέτειες, στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται μια εξάτμιση τύπου snorkel για μεγαλύτερο βάθος βύθισης, καθώς και κλείδωμα του εμπρός διαφορικού. ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΛΑΝΣΑΡΙΣΜΑ Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα των Ωκεανών, η Nissan θέλησε να επικοινωνήσει το λανσάρισμα του Navara Off-Roader AT32 με μια ταινία, όπου το ειδικό μοντέλο προάγει τον εθελοντισμό μια κοινότητας ανθρώπων που αποφασίζουν να αντιμετωπίσουν την ρύπανση με πλαστικά σε μια παραλία. Συγκεκριμένα, στην ταινία βλέπουμε έναν πατέρα με την κόρη του, πλαισιωμένους από μια ομάδα εθελοντών, να αναλαμβάνουν μια άκρως προκλητική αποστολή εκκαθά-

ρισης μιας παραλίας από πλαστικά, προσεγγίζοντας βραχώδες έδαφος και απομακρύνοντας αντικείμενα, όπως πλαστικά δίχτυα, που είναι βαθιά θαμμένα στην άμμο. Με την ταινία αυτή, η Nissan καλεί ομάδες κοινοτήτων σε ολόκληρη την Ευρώπη να βρουν απομακρυσμένες και δύσκολες παραλίες ή άλλες τοποθεσίες, όπου το Navara θα μπορούσε να τους βοηθήσει για να τις καθαρίσουν από τα πλαστικά απόβλητα. Ο Ken Ramirez, ανώτερος αντιπρόεδρος πωλήσεων και μάρκετινγκ της Nissan Europe δήλωσε: «Το Nissan Navara Off-Roader AT32 είναι το πιο ικανό Navara που έχουμε πουλήσει ποτέ. Ο συνδυασμός των βελτιωμένων off-road δυνατοτήτων του και των αναβαθμισμένων εξωτερικών χαρακτηριστικών του, θα προσελκύσει ένα νέο κοινό ιδιαίτερων απαιτήσεων, τόσο για επαγγελματική χρήση όσο και για αναψυχή.» ΜΟΝΑΔΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Το Navara Off-Roader AT32 έχει σχεδιαστεί από την Arctic Trucks, μια Ισλανδική εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή οχημάτων 4WD για αποστολές στα πιο δύσβατα εδάφη του κόσμου. Το AT αντιπρο-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Nissan Navara Off-Roader AT32

σωπεύει το Arctic Trucks και το 32 αντιπροσωπεύει τη διάμετρο (σε ίντσες) των εκτός δρόμου ελαστικών του οχήματος. Οπτικά, η πιο σημαντική αναβάθμιση είναι η ανάρτηση του Navara, η οποία αυξήθηκε για να βελτιστοποιήσει την απόδοση προσφέροντας πρόσθετη απόσταση από το έδαφος που φθάνει τώρα τα 243 χιλιοστά, σε σύγκριση με τα 223 χιλιοστά του «συμβατικού» Navara. Η μέγιστη γωνία προσέγγισης έχει αυξηθεί σε 35° (από 30,4°), ενώ η γωνία διαφυγής είναι στις 24° (από 22,2°). Άλλες εμφανείς βελτιώσεις περιλαμβάνουν τους μεγάλους θόλους των τροχών, σχεδιασμένους για να ενισχύσουν τη νέα ψηλότερη θέση του οχήματος, αλλά και για να προσφέρουν μεγαλύτερη προστασία του αμαξώματος κατά την ακραία οδήγηση εκτός δρόμου. Κρυμμένες από κοινή θέα, βρίσκονται οι ποδιές κάτω από το αυτοκίνητο που προστατεύουν τον κινητήρα, το σύστημα μετάδοσης, καθώς και τη δεξαμενή του καυσίμου. Οι ζάντες των 17 ιντσών έχουν σχεδιαστεί από την Arctic Trucks, ενώ τα ελαστικά των 32 ιντσών έχουν επιλεγεί ειδικά για να βελτιώσουν την πρόσφυση εκτός δρόμου, διατηρώντας παράλληλα εξαιρετικές επιδόσεις και στο δρόμο. Η τόσο μεγάλη διάμετρος των ελαστικών επιτρέπει στον οδηγό να μειώσει την πίεση σε περίπτωση που χρειαστεί επιπλέον πρόσφυση, όπως για παράδειγμα σε μαλακή άμμο ή χιόνι. Με 20 χιλιοστά μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και με τα μεγαλύτερα ελαστικά, το συνολικό ύψος του οχήματος έχει αυξηθεί κατά 40 χιλιοστά. Για τους τυχερούς ιδιοκτήτες που επιζητούν τις απόλυτες εκτός δρόμου επιδόσεις, διατίθενται προαιρετικά μια εξάτμιση τύπου snorkel καθώς και κλείδωμα του εμπρός διαφορικού. Η εξάτμιση τύπου snorkel είναι τοποθετημένη στην κολόνα Α του οχήματος,

επιτρέποντας στο όχημα να βυθιστεί σε βάθος 800 χιλ., δηλαδή 200 χιλ. περισσότερο σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις Navara. Παράλληλα βελτιώνει την εισαγωγή του αέρα και προστατεύει τον κινητήρα από σκόνη και νερό. Το κλείδωμα του εμπρός διαφορικού, λειτουργεί παράλληλα με το κλείδωμα του πίσω διαφορικού του Navara, παρέχοντας την καλύτερη δυνατή πρόσφυση σε κάθε τύπο επιφάνειας. Τα παραπάνω νέα χαρακτηριστικά της έκδοσης Off-Roader AT32 , έρχονται να συ-

μπληρώσουν το... οπλοστάσιο προηγμένων τεχνολογιών του υπάρχοντος Navara. Στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνονται το Hill Start Assist, το Hill Descent Control, το Intelligent Emergency Braking, καθώς και το Intelligent Around View. Όπως συμβαίνει με κάθε ελαφρύ επαγγελματικό όχημα της Nissan, το Navara OffRoader AT32 συνοδεύεται από πενταετή εγγύηση ή εγγύηση 160.000 χλμ, με επιπλέον εγγύηση πέντε ετών της Arctic Trucks για τα νέα εξαρτήματα.

Ειδικό

Περιοδικό

για

το

Λεωφορείο

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ - ΑΣΤΙΚΟ - ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ - MINIBUS - ΣΧΟΛΙΚΟ

Νέο τουριστικό Volvo Νέα πλατφόρμα τουριστικών λεωφορείων Η Volvo παρουσιάζει τώρα μια νέα πλατφόρμα τουριστικού λεωφορείου, πάνω στην οποία θα κατασκευαστεί μια ολοκαίνουργια σειρά μοντέλων με πρωτοποριακό σχεδιασμό και υψηλή άνεση, που περιλαμβάνει δύο μοντέλα, το πολυτελές Volvo 9900 και το ευέλικτο Volvo 9700.

Η VDL Bus & Coach λανσάρει το νέο Futura Καθαρότερο για το περιβάλλον, ελαφρύτερο και με μικρότερο TCO (κόστος ιδιοκτησίας) το τουριστικό λεωφορείο Futura της επόμενης γενιάς είναι προ των πυλών.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η VDL Bus & Coach λανσάρει το νέο

Futura

αθαρότερο για το περιβάλλον, ελαφρύτερο και με μικρότερο TCO (κόστος ιδιοκτησίας) το τουριστικό λεωφορείο Futura της επόμενης γενιάς είναι προ των πυλών. Όπως εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς, η νέα γραμμή μετάδοσης της κίνησης βρίσκεται στο επίκεντρο των όσων αφορούν την νέα γενιά Futura και υπόσχεται οικονομία καυσίμου και χαμηλότερο κόστος συντήρησης. Ο Ολλανδός κατασκευαστής επέλεξε και πάλι τα αποδεδειγμένα υψηλής ποιότητας μηχανικά μέρη των DAF και ZF. Πιο συγκεκριμένα, ο συνδυασμός των κινητήρων DAF MX και των κιβωτίων ταχυτήτων ZF συνθέτουν μια γραμμή κίνησης που διακρίνεται για την πολιτισμένη της λειτουργία και την οικονομία σε κατανάλωση καυσίμου (έως και 3%). Ο κινητήρας DAF MX-11, διαθέσιμος σε διάφορες εκδόσεις ισχύος συνδυάζεται στον

βασικό εξοπλισμό με το αυτοματοποιημένο, μηχανικό κιβώτιο ZF Traxon (αντικαθιστά το AS Tronic) ενώ το πλήρως αυτόματο ZF Ecolife αποτελεί προαιρετική επιλογή. Επίσης, στο διώροφο Futura, η VDL τοποθετεί τον μεγαλύτερο κινητήρα MX-13, με τις ίδιες επιλογές σε κιβώτια ταχυτήτων. ΙΚΑΝΗ ΓΡΑΜΜΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Για παράδειγμα το 2αξονικό Futura εφοδιάζεται με τον DAF MX-11 370 ίππων και 1.900 Nm ροπής. Σε σχέση με την αντίστοιχη έκδοση της προηγούμενης γενιάς, ο εν λόγω κινητήρας προσφέρει αύξηση ροπής κατά 300 Nm και συνεπώς επάρκεια δύναμης ακόμα και κάτω από τις πιο δύσκολες συνθήκες. Προαιρετικά στο 2αξονικό και στάνταρντ στο 3αξονικό Futura, ο κατασκευαστής τοποθετεί τον MX-11 με τους 410 ίππους και τα 2.300 Nm ροπής. Στην διώροφη έκδοση Futura FDD2, η άφθονη δύναμη εξασφαλίζεται από τον MX13 με τους 530 ίππους και τα 2.600 Nm ροπής ενώ μπορεί κανείς να παραγγείλει τον MX-11 με τους 450 ίππους σε συνδυασμό με το ZF Ecolife το οποίο συνδυάζει το σύστημα stop and go. Στην εξαιρετική απόδοση της γραμμής κίνησης συμβάλει το πρωτοποριακό κιβώτιο ταχυτήτων ZF Traxon, που ελαχιστοποιεί την απώλεια ελκτικής δύναμης κατά την εναλλα-

γή των σχέσεων, ενσωματώνει το σύστημα «Hill Start» που βοηθά τον οδηγό κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα και βοηθά τον οδηγό στην ακρίβεια των χειρισμών κατά τους ελιγμούς, όπως στην στάθμευση. Αμφότεροι οι κινητήρες εξασφαλίζουν αυξημένα διαστήματα συντήρησης, μόλις κάθε 100.000 χλμ. ενώ ταυτόχρονα η νέα διάταξη στο διαμέρισμα του κινητήρα προσφέρει μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα και προσβασιμότητα κατά την εκτέλεση των εργασιών. Εν τω μεταξύ, η εσωτερική τριβή στους κινητήρες DAF MX μειώθηκε χάρη στην χρήση νέων τεχνολογιών. Το μπλοκ του κινητήρα, το σύστημα ψύξης, η είσοδος του αέρα, τα έδρανα και τα έμβολα έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως ενώ και ο λόγος συμπίεσης έχει αυξηθεί. Ταυτόχρονα, ένα νέο αποδοτικό turbo προσφέρει τώρα περισσότερη (από 50 έως και 300 Nm) ροπή ενώ πολλά από τα επί μέρους εξαρτήματα όπως η αντλία λαδιού και η υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης είναι συνεχώς μεταβλητού τύπου και εμπλέκονται όταν και όσο χρειάζεται. ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΤΟ PPC Αναφέραμε προηγουμένως πως όλες οι εκδόσεις Futura είναι διαθέσιμες προαιρετικά με το αυτόματο κιβώτιο ZF Ecolife. Η σειρά Ecolife επεκτάθηκε, με παραλλαγές σχεδιασμένες για υψηλότερη ροπή έως και 2.300

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!! Nm. Στη νέα γενιά Futura μπορεί να συνδυαστεί και το σύστημα Predictive Powertrain Control (PPC) που συνδυάζει τοπογραφικές πληροφορίες μέσω GPS και προσαρμόζει την στρατηγική αλλαγής ταχυτήτων έτσι ώστε το λεωφορείο να κινηθεί με την μέγιστη δυνατή οικονομία καυσίμου. Το PPC ενσωματώνει την λειτουργία Eco-roll που διατηρεί το κιβώτιο στην «νεκρά» και επιτρέπει στο λεωφορείο να εκμεταλλευτεί την κινητική ενέργεια σε κατηφορικά κομμάτια δρόμου. Η εν λόγω λειτουργία μπορεί να εξοικονομήσει επιπλέον 2,5% καυσίμου. Ισχυρή είναι και η απόδοση πέδησης χάρη στον συνδυασμό του ZF Intarder και του φρένου κινητήρα (DEB). Έτσι καθίσταται δυνατή η μείωση της ταχύτητας του λεωφορείου χωρίς την χρήση -και άρα την φθορά- του κύριου συστήματος πέδησης. Τέλος, η VDL κατάφερε να επιτύχει μείωση βάρους κατά 100 κιλά. Το σύστημα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων είναι πλέον κατά προσέγγιση 50 κιλά ελαφρύτερο και καταλαμβάνει κατά 40% λιγότερο όγκο, συμβάλλει σημαντικά σε αυτό το θέμα. Το ZF Traxon είναι επίσης 20 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του. Η συνολική εξοικονόμηση βάρους έχει επιτευχθεί πίσω από τον πίσω άξονα. Αυτό οδηγεί σε αποδοτικότερη κατανομή βάρους, καλύτερη οδική συμπεριφορά και μεγαλύτερη χωρητικότητα επιβατών. Επίσης έγιναν αλλαγές στη θέση των διαφόρων εξαρτημάτων, όπως το ψυγείο, το οποίο έχει μετακινηθεί στην αριστερή πλευρά.

VDL Bus & Coach Futura

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

Το αστικό λεωφορείο Volvo SB58 guest star στις εκδηλώσεις των «Ημερών Θάλασσας» Τ

ο εμβληματικό λεωφορείο Volvo SB58 κατασκευασμένο από το αμαξοποιείο της εταιρίας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Ε. το 1967, ήταν ο Guest Star στη σειρά εκδηλώσεων που διοργάνωσε το ΙΕΚ ΑΚΜΗ RoadTrips στα πλαίσια των Ημερών Θάλασσας 2018 του Δήμου Πειραιά. Συγκεκριμένα, το Volvo SB58 είχε ενεργό ρόλο στα 4 mega events που διοργανώθηκαν από το ΙΕΚ ΑΚΜΗ RoadTrips. 30 τυχεροί που επιλέχθηκαν μέσα από κλήρωση, επιβιβάστηκαν στο λεωφορείο, γνωρίζοντας από κοντά τους επίσημους προσκεκλημένους με το Δημήτρη Ουγγαρέζο σε ρόλο παρουσιαστή και μετά από ένα ανατρεπτικό δρομολόγιο στις γειτονιές του Πειραιά, βιώνοντας street happenings! Τα 4 events που συμμετείχε το Volvo SB58 ήταν τα: •Τουρνουά Μπάσκετ 3Χ3 •Live cooking session με τον master chef Πάνο Ιωαννίδη •Beauty & fashion street show με την Έλενα Ψωμά •Live music show με τους OtherView VS REC Οι εκδηλώσεις των Ημερών Θάλασσας 2018 πραγματοποιήθηκαν από 1-10 Ιουνίου 2018 στην πόλη του Πειραιά υπό την αιγίδα του Δήμου Πειραιά, για τέταρτη συνεχή χρονιά.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Νέα πλατφόρμα λεωφορείων Volvo Η

Volvo παρουσιάζει τώρα μια νέα πλατφόρμα τουριστικού λεωφορείου, πάνω στην οποία θα κατασκευαστεί μια ολοκαίνουργια σειρά μοντέλων με πρωτοποριακό σχεδιασμό και υψηλή άνεση, που περιλαμβάνει δύο μοντέλα, το πολυτελές Volvo 9900 και το ευέλικτο Volvo 9700. Αμφότερα διαθέτουν ένα δυναμικά σχεδιασμένο εξωτερικό μέρος, με καθαρές γραμμές και λείες επιφάνειες, που σύμφωνα με την εταιρεία αναβαθμίζει την αεροδυναμική σε ένα νέο επίπεδο. «Αυτό είναι ένα ιστορικό βήμα, η μεγαλύτερη ανανέωση της ευρωπαϊκής μας γκάμας πούλμαν για περισσότερα από 20 χρόνια. Είμαι πεπεισμένος ότι οι πελάτες μας και οι επιβάτες τους θα εκτιμήσουν το αποτέλεσμα.», δήλωσε σχετικά ο Håkan Agnevall, πρόε-

δρος της Volvo Buses. Στο νέο Volvo 9900, οι γραμμές των παραθύρων έχουν σχήμα «Z», γεγονός που σε συνδυασμό με την «αμφιθεατρική» διαμόρφωση των καθισμάτων των επιβατών, συνθέτει -σύμφωνα με τη σουηδική εταιρεία- μια εντελώς νέα «γλώσσα» σχεδίασης για τα πούλμαν. Στο εσωτερικό, η ομάδα σχεδίασης έδωσε μεγάλη σημασία στην ποιότητα. Οι επιλογές σε πολύχρωμες υφασμάτινες και δερμάτινες επενδύσεις, αλλά και οι μεταλλικές λεπτομέρειες, αναβαθμίζουν τη συνολική εικόνα της καμπίνας. Επιπλέον, την προσφερόμενη άνεση βελτιώνουν τα εργονομικά καθίσματα επιβατών, αλλά και η προσεγμένη ηχομόνωση, όπως και το προηγμένο σύστημα κλιματισμού. Το νέο Volvo 9900 προσφέρει

επίσης ένα υψηλότερο δάπεδο και διευρυμένα παράθυρα για βελτιωμένη ορατότητα. Παράλληλα, η οροφή εσωτερικά είναι κατά οκτώ εκατοστά υψηλότερη από ότι πριν και επιπλέον, η σύνδεση των τοίχων και της οροφής, δημιουργεί μια ευάερη αίσθηση με μεγαλύτερη ευρυχωρία. Τέλος, τόσο το Volvo 9700 όσο και το Volvo 9900 διαθέτουν ολοκληρωμένες λύσεις για την ενεργητική και την παθητική ασφάλεια. Ανάμεσα στα νέα χαρακτηριστικά είναι η ισχυρότερη προστασία κατά τη μετωπική πρόσκρουση (FIP) και το σύστημα Driver Alert που παρακολουθεί τις κινήσεις του οχήματος και προειδοποιεί εάν ο οδηγός είναι κουρασμένος ή δεν επικεντρώνεται στο δρόμο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

Ετοιμάζονται τα μίνι λεωφορεία με βάση το Sprinter Η

επόμενη γενιά μίνι λεωφορείων που βασίζονται στο εντελώς νέο Mercedes-Benz Sprinter έκανε ήδη την -ανεπίσημη- εμφάνισή της σε δοκιμαστικά δρομολόγια σε δημόσιους δρόμους. Με αρκετά έντονο «καμουφλάζ», ένα μίνι λεωφορείο Sprinter νέας γενιάς εντοπίστηκε στους δρόμους του Ντόρτμουντ να κάνει τα πρώτα του χιλιόμετρα. Για ακόμα μια φορά το Sprinter θα αποτελέσει για τον κατασκευαστή αλλά και για δεκάδες αμαξοποιούς την εξαιρετική πλατφόρμα για την δημιουργία μίνι λεωφορείων. Οι πόρτες προδίδουν ότι το λεωφορείο που απεικονίζεται προέρχεται από τη σειρά μοντέλων Sprinter City για εφαρμογές τακτικών υπηρεσιών.

ΣΥΝΤΟΜΑ 

Ευνοϊκή ρύθμιση στα λεωφορεία Συγκεκριμένα, στο πολυνομοσχέδιο για τα προαπαιτούμενα της 4ης αξιολόγησης, ο συντελεστής απόσβεσης ορίζεται στο 16% και αυτό ισχύει για όλα τα μεταφορικά μέσα επιβατών εκτός πλοίων και σιδηροδρόμων. Ειδικότερα, ευνοείται η αγορά όλων των λεωφορείων τουριστικών, σχολικών, ΚΤΕΛ κ.λ.π., η αξία των οποίων αποσβένεται τώρα σε διάστημα 6 ετών (6 ετών και 3 μηνών). Αυτό σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του καινούργιου λεωφορείου έχει κάθε χρόνο ένα υψηλό ποσό αποσβέσεων με αντίστοιχο φορολογικό όφελος και, μετά τη λήξη της περιόδου των αποσβέσεων, θα έχει στη διάθεσή του ένα όχημα με υψηλή αξία μεταπώλησης. Η παραπάνω ρύθμιση, ουσιαστικά επαναφέρει τον προηγούμενο συντελεστή απόσβεσης που είχε μειωθεί στο 5%, το Μάιο του 2016.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Toyota: Βγάζει λεωφορεία

υδρογόνου στους δρόμους του Τόκιο Ξ

εκίνησε ήδη η διάθεση του νέου λεωφορείου υδρογόνου, Toyota Sora που παρουσιάστηκε πριν από λίγους μήνες. Ο Ιάπωνας κατασκευαστής προσδοκά να έχει βγάλει στους δρόμους του Τόκιο περισσότερα από 100 λεωφορεία, πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2020 που θα λάβουν χώρα στην ιαπωνική πρωτεύουσα. Πρόκειται για ένα λεωφορείο μήκους 10.525 χλστ., που έχει τη δυνατότητα μεταφοράς 79 ατόμων (22 καθήμενων, 56 όρθιων και του οδηγού. Φέρει τεχνολογία συστήματος κυψελών καυσίμου Toyota Fuel Cell System (TFCS) και δεν εκπέμπει καθόλου διοξείδιο του άνθρακα (CO2), ούτε άλλες ρυπογόνες ουσίες. Το Sora διαθέτει 10 δεξαμενές υδρογόνου συνολικής χωρητικότητας 600 λίτρων. Η ισχύς των ηλεκτροκινητήρων του ανέρχεται στους 308 ίππους (154 PS x 2) και η ροπή στα 670 Nm (335 Nm x 2). Το εξωτερικό σύστημα παροχής ενέργειας έχει ισχύ 12 ίππων (9 kW) και παροχή ηλεκτρικού ρεύματος 235 kWh. Ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του οχήμα-

τος, είναι τα καθίσματα με μηχανισμό αυτόματης αναδίπλωσης όταν δεν χρησιμοποιούνται. Επιπλέον, οκτώ κάμερες υψηλής ευκρίνειας που βρίσκονται εντός και εκτός του οχήματος, ανιχνεύουν πεζούς και ποδηλάτες περιφερειακά του λεωφορείου. Ακόμα, η λειτουργία ελέγχου της επιτάχυνσης εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του Toyota Sora, του οποίου η σχεδίαση ξεφεύγει από αυτήν των τυπικών λεωφορείων. Στο μεταξύ, η Toyota σκοπεύει να προχωρήσει στη μαζική παραγωγή των κυψελών καυσίμου και των δεξαμενών υδρογόνου, προσδοκώντας πως η ζήτηση για τα σχετικά μοντέλα θα δεκαπλασιαστεί μετά το 2020. Για αυτό το λόγο, ετοιμάζει μια ολοκαίνουργια μονάδα κοντά στο αρχικό της εργοστάσιο στην πόλη Τογιότα, στην οποία θα κατασκευάζονται οι κυψέλες καυσίμου. Οι δεξαμενές υδρογόνου θα φτιάχνονται σε μια αποκλειστική γραμμή παραγωγής, η οποία θα δημιουργηθεί στο εργοστάσιο του ιαπωνικού ομίλου που βρίσκεται στη Σιμογιάμα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

Yπέργηρες οι συγκοινωνίες στην πόλη της Αθήνας Γ

ερασμένος και απαξιωμένος παραμένει σχεδόν στο σύνολο του ο στόλος αστικών λεωφορείων της Αθήνας. Ένας στόλος που επιφέρει μεγάλο περιβαλλοντικό βάρος από τις εκπομπές και από το θόρυβο. Σε μία εποχή που γίνεται μία παγκόσμια προσπάθεια μείωσης των ρύπων και των επιπτώσεων τους, η Ελλάδα βρίσκεται σταθερά στις τελευταίες θέσεις, με στόλο που ξεπερνάει τα 25 χρόνια ζωής και φτάνει πλέον τα 27!

Μειωμένη οδική ασφάλεια, ρύποι, θόρυβος, έλλειψη παροχών για άτομα με ειδικές ανάγκες (ράμπες για αναπηρικά αμαξίδια) και άλλα τόσα είναι τα κύρια προβλήματα όσον αφορά το γερασμένο στόλο αστικών λεωφορείων. Η απόφαση επέκτασης του ορίου ζωής των αστικών συγκοινωνιών στα 27 χρόνια είναι ιδιαίτερα επιβλαβής για την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον.

Αναλυτικά ο στόλος των 2.021 λεωφορείων στην Αθήνα έχει ως εξής: ΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ

ΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

Τεχνολογία Κινητήρα

EURO I (1994)

E U RO II (1997)

E U RO III (2002)

E U RO IV (2007)

E U RO V (2010)

Πλήθος Οχημάτων

227

579

281

220

104

EURO EEV

EURO II (1997)

200

290

EURO III (2002) 120

ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΝΟx ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΒΑΡΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Τεχνολογία κινητήρα ΝΟx (g/kWh)

EURO (1994) 8,0

EURO II (1997) 7,0

Τα λεωφορεία με φυσικό αέριο εμφανίστηκαν σε μία ευρωπαϊκή προσπάθεια μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Αν και η Αθήνα ωφελήθηκε σημαντικά από τη χρήση λεωφορείων φυσικού αερίου, σε σχέση με άλλες Ευρωπαϊκές πόλεις, παρέμεινε μια ρυπαρή κυκλοφοριακά πόλη, καθώς το 50% του στόλου (όλων των καυσίμων) είναι παλαιότερης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Πέρα από τα αστικά λεωφορεία, πρέπει

EURO III (2002) 5,0

EURO IV (2007)

EURO (2010)

3,5

να σημειωθεί ότι δυστυχώς και τα σχολικά και τα τουριστικά λεωφορεία έχουν όριο ζωής τα 27 χρόνια. Όχι μόνο για λόγους περιβάλλοντος, αλλά και οδικής ασφάλειας, πρέπει να ανανεωθεί ο στόλος αυτών. Παλαιότερη τεχνολογία ισούται με χαμηλότερη οδική ασφάλεια και αύξηση θνησιμότητας. Η πολιτεία πρέπει να προφυλάξει τους πολίτες της και να προχωρήσει στην προμήθεια ανανεωμένου στόλου αστικών συγκοινωνι-

2,0

EURO VI (2014) 0,4

ών. Όταν περίπου των 50% του πληθυσμού μετακινείται καθημερινά με τα αστικά μέσα η αναβάθμιση είναι ουσιαστικής σημασίας. Όλες οι Ευρωπαϊκές πόλεις έχουν ήδη προβεί στην αντικατάσταση παλιότερων λεωφορείων τους με καινούργια, που είτε συγκαταλέγονται στην euro 6 αντιρρυπαντική τεχνολογία, είτε χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα που αποφέρουν μηδενικούς ρύπους.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Pedal

to the Metal (Park)

Truck Metal Park

o σαββατοκύριακο 9-10 Ιουνίου διοργανώθηκε truck show στις εγκαταστάσεις της Contlift, του Δημήτρη Κόντου. Αφορμή για το event ήταν τα εγκαίνια του Truck Metal Park, τo νέο επιχειρηματικό βήμα του Δ. Κόντου, που σε χώρο 10 στρεμμάτων, δίπλα απο τις εγκαταστάσεις της ContLift, δίνεται η δυνατότητα στάθμευσης και φύλαξης 80 φορτηγών. Το γεγονός συνέπεσε με τα γενέθλια του Κωνσταντίνου,

γιου του Δημήτρη και της Νατάσας, με πάθος για τα φορτηγά απο πολύ μικρή ηλικία, ο οποίος έσβησε τα 17 κεράκια της τούρτας παρουσία φίλων, μικρών και μεγάλων. Αλλά δεν ήταν η μοναδική τούρτα, αφού 16 κεράκια έσβησε και ο επίσης παθιασμένος με τα φορτηγά, Αντώνης Λεπίδας, γιος του μηχανικού Γρηγόρη Λεπίδα. Σε εορταστικό κλίμα οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να χαλαρώσουν και να θαυμάσουν τα

πανέμορφα οχήματα που έδωσαν το παρών, να βρεθούν με παλιούς και νέους φίλους και να «γκαζώσουν» τα θηρία! Η βροχή που έκανε την εμφάνισή της δεν τους πτόησε ενώ το βράδυ του Σαββάτου η ομάδα “Dead Prezz” παρουσίασε ένα χορευτικό break dance Show υπο το φως των προβολέων των φορτηγών. Να ευχηθούμε και εμείς χρόνια πολλά στους εορτάζοντες και καλές δουλειές στον Δημήτρη.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Truck Metal Park

Αρχιμήδους 10, ΒΙ.ΠΕ ΤΚ: 19400 - Κορωπί Τηλέφωνα: +30 210 662 3348 +30 6944 565 266 FAX: +30 210 66 26 914 Email: info@ydrofora.gr Website: www.ydrofora.gr Η εταιρία Καρβελούτσος ιδρύθηκε το 1967 από τον πατέρα μας Δημήτρη, με σκοπό την εμπορία και διανομή νερού με βυτιοφόρα οχήματα σε περιοχές που στερούνταν δίκτυο ύδρευσης καθώς και σε εργοτάξια, βιομηχανίες, ξενοδοχεία, πτηνοτροφεία, πισίνες, κήπους, οικείες κ.α. Σήμερα η εταιρία Υδροφόρα Καρβελούτσος εδρεύει σε ιδιόκτητο χώρο 8,5 στρεμμάτων στην ΒΙ.ΠΕ Κορωπίου και διαθέτει 10 υπερσύχρονης τεχνολογίας ανοξείδωτα βυτιοφόρα αυτοκίνητα με αντλίες πιέσεως έως 16 bar καθώς και νόμιμες γεωτρήσεις με ποιοτικά ελεγμένο νερό, όπως και ΕΥΔΑΠ για πόσιμη χρήση μεταφερόμενο πάντα με τα κατάλληλα και πιστοποιημένα οχήματα της. Εξυπηρετούμε τους πελάτες μας γρήγορα, αξιόπιστα και με ασυναγώνιστες τιμές. Καλύπτουμε τις ανάγκες τους για νερό σε πισίνες, βιομηχανίες, ξενοδοχεία, σχολεία, εργοτάξια, έργα οδοποιίας, κήπους, οικίες, υδροδοτήσεις πλοίων, πλύσεις εσωτερικών και εξωτερικών βιομηχανικών χώρων με αντλίες υψηλής πιέσεως, καθώς και στην αντιμετώπιση έκτακτων αναγκών (πυρκαγιές, πλημμύρες). Τα τελευταία χρόνια, η εταιρία μας δραστηριοποιείτε και στον τομέα της μεταφοράς Υγρών Τροφίμων καθώς διαθέτει 4 βυτιοφόρα οχήματα δημόσιας χρήσης με πιστοποίηση του ΕΦΕΤ και ISO 22000 : 2005 για την μεταφορά υγρών τροφίμων (πόσιμο νερό, γάλα, κρασί, μούστο, ελαιόλαδο, σπορέλαια, σοκολάτα, χυμούς, γλυκόζη κτλπ) σε όλη την Ελλάδα και το Εξωτερικό. Είμαστε στην διάθεση σας για οποιαδήποτε πληροφορία θέλετε σχετικά με τις υπηρεσίες που προσφέρουμε. Με εκτίμηση, για την Καρβελούτσος ΕΠΕ Ηλίας και Χρήστος Καρβελούτσος

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Truck Metal Park

Λ. Κηφισού 55 - Αιγάλεω, Τ.Κ.: 122 41 Τηλέφωνα: 210 5699991, 6989 990999, 6948 307095 www.kosiavelos.gr I info@kosiavelos.gr

Το συνεργείο μας μπορεί να σας παρέχει άμεσα λύσεις για κάθε πρόβλημα που αφορά στην υδραυλική σας

24ωρη

εξυπηρέτηση Κ Ι Ν Η Τ Η Μ Ο Ν Α Δ Α

πόρτα. Το έμπειρο προσωπικό μας είναι εδώ για να σας δώσει την πιο γρήγορη και οικονομική λύση που χρειάζεται πάντα ένας επαγγελματίας οδηγός. Ως οι πρωτοπόροι στην Ελλάδα στις υδραυλικές πόρτες παρέχουμε τοποθετήσεις και επισκευές υδραυλικών πορτών, επισκευές διαρροών σε μπουκάλες, αντλίες και σωληνώσεις, τοποθετήσεις παντός τύπου χειρισμού καθώς και κάθε είδους ηλεκτρολογική υποστήριξη που θα χρειαστεί η υδραυλική σας πόρτα.

MEΛΛΟΝ ΣΤΗΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ …

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Truck Metal Park

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Truck Metal Park

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Truck Metal Park

Αγ. Γεωργίου, Ασπρόπυργος, Tηλ.: 210 557 2515 Ώρες λειτουργίας: 6πμ-11μμ

www.contlift.gr

Τηλ.: 210 5575493

NEA ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

1 3

χρόνια

ΑΦΟΙ ΚΗΡΟΜΥΤΗ & ΣΙΑO.E. ΕΞΟΥΣΙΟ∆ΟΤΗΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ SERVICE ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ VOLVO, ΓΝΗΣΙΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΗ ΣΕΛΙ∆Α ΜΑΣ

ΜΑΝ∆ΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Τ. Κ. 19600 ΤΗΛ.: 210 5551602, FAX: 210 5551677 E-mail: kiromit1@otenet.gr, www.kiromitis.gr

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

youtruck.gr

Για εσάς που θέλετε να κινείστε µε ασφάλεια

χρόνια εµπειρίας

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

» Μηχανήµατα ζυγοστάθµισης µε ηλεκτρονική πιστοποίηση Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα » Επισκευάζουµε, µετατρέπουµε ή δηµιουργούµε εξ αρχής όλων τωνJOSAM ειδών τους κεντρικούς άξονες Επισκευές - Service SPITZER » Ανταλλακτικά δικής µας εισαγωγής από τους µεγαλύτερους οίκουςβυτίων του εξωτερικού Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο Για Φορτηγά • Λεωφορεία • Van • pick-up • IX • 4x4 και για µηχανήµατα όλων των τύπων Οδοποιίας • χωµατουργικά-αγροτικά • Βιοµηχανίας • Ναυτιλίας

Mελενίκου 12 Βοτανικός Τ. 210 3459194

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια www.lg-proteus.gr www.kentrikoiaxones.gr

XΡΙΣΤΟΦΗΣ SERVICE

ΦΟΡΤΗΓΑ - ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ - ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ

ς α σ ς η τ ά γ ρ ε Ο έξυπνος συν service

Hλεκτρόφρενα

το µόνο µε έγκριση ΜΕRCEDES SPRINTER

EBS - ECAS

service

KNORR

EATON

∆αγκάνες

Fuller

Γενικό Συνεργείο Φορτηγών - Λεωφορείων - Επιβατικών

Γνήσια Ανταλλακτικά Γραµµή ΚΤΕΟ Εργοστασιακοί ∆ιαγνωστικοί Εγκέφαλοι ∆ιαγνωστικός Εγκέφαλος

EDC - CR

service

Clima

∆υνατή και νόµιµη πλέον ή παράλληλη λειτουργία και εγκατάσταση diesel υγραεριοκίνησης σε φορτηγά, λεωφορεία και SPRINTER

Άριστος καθαρισµός DPF (φίλτρα µικροσωµατιδίων πετρελαίου - παγίδα αιθάλης) µε ηλεκτρονικό µηχάνηµα τελευταίας τεχνολογίας. Κρατήστε για πάντα το γνήσιο φίλτρο

ΑΝΤΙΓΟΝΗΣ 3 & Λ. ΑΘΗΝΩΝ 200, ΟΠΙΣΘΕΝ ΚΤΕΛ ΚΗΦΙΣΟΥ - 10442 ΤΗΛ. ΚΕΝΤΡΟ 210 51 27 310 - FAX: 210 51 48 511 - KIN. ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 6948 21 42 22 www.christofis-service.gr e-mail:info@christofis-service.gr

Pavlos Pettas

ΕΞΕΙ∆ΙΚΕΥΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ - ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΟΝΑ∆Α ΒΑΦΗΣ

» Σφυρήλατο παλµικό γυάλισµα » Η σφυρήλατη ζάντα σας γίνεται καινούργια!!! » Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του

1o Κατάστηµα

κλάδου των φορτηγών

» Ανοδίωση ζαντών φορτηγών-λεωφορείωνπούλµαν.Μοναδική παροχή στην Ευρώπη

2o Κατάστηµα

ΝΙΚΟΣ ΠΕΤΤΑΣ

Ιριδίζων νίκελ µπλε Ιριδίζων νίκελ πράσινο

Επισκευή και συγκόλληση ζαντών αλουµινίου

Νίκελ - Χρώµιο εξαρτηµάτων

Ιριδίζων νίκελ πορτοκαλί Ιριδίζων νίκελ µαύρο Aνοδίωση ζαντών αλουµινίου

Μαύρο Σατινέ *∆ιαθέσιµα επιπλέον χρώµατα : Χρυσό, µωβ,χαλκού, κόκκινο, βιολετί

Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του κλάδου των φορτηγών από Ελλάδα - Ευρώπη

ρές ο φ σ ο ες πρ κπληξη λ ά γ ε Μ ςέ µε τιµέ

1o Κατάστηµα: Λ. Αθηνών 185 Αιγάλεω (γέφυρα Κηφισσού) Τηλ.: 210 5762789 2105317040 I www.pavlospettas.gr I info@pavlospettas.gr 2o Κατάστηµα: Λ. Αθηνών Πειραιώς 55 (δίπλα στη τροχαία Πειραιά) Καµίνια ΤΚ 18540, Τηλ.: 210 9417 877, 6973389190 I www.nikospettas.com I pett55@hotmail.gr

braketruckgr@gmail.com I

Braketruck

Γενικό συνεργείο φρένων - Συντήρηση & επισκευή µηχανοκίνητων οχηµάτων

Λεωφόρος Νάτο (απέναντι από ΒΙΑΣΦΑΛΤ)

Ασπρόπυργος, Τ.Κ. 19300 ΤΗΛ.: 210.5584 520-21 ΚΙΝ.: Ν. ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ 6983.072399 Ι. ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ 6979.837414 FAX: 210.5584355

SERVICE

ΦΡΕΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ Ν. ΠΑΠΑΖΗΣ & ∆. ΜΕΡΤΕΚΗΣ

13ο χλµ Θεσσαλονίκης-Εδέσσης (∆ίπλα στη ΣΙ∆ΕΝΟΡ)

Τηλ.: 2310 722 161 Κιν.: 6974 360904 & 6947 834 882

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΠΑΛΟΥΜΠΗΣ Τηλ/Fax: 2610 424 608 & Κιν.: 6977 663093 Λεωφόρος Γλαύκου 92- ΒΙΟ.ΠΑ ΠΑΤΡΩΝ www.paloubis.gr • info@paloubis.gr

ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΙ Η εταιρεία Paloubis µε εξειδίκευση στο χώρο των ταχογράφων και των ταξιµέτρων, ξεκίνησε τη λειτουργία της το 1973 στην Πάτρα, Αθηνών 20 από το Γεώργιο Παλούµπη και συνεχίζει µέχρι σήµερα από το Γρηγόριο Παλούµπη στις νέες σύγχρονες εγκαταστάσεις µας στη Λ. Γλαύκου 92, ΒΙΟ.ΠΑ Πατρών. Εύκολη πρόσβαση από και προς περιµετρική Πατρών έξοδος (3) Γλαύκου και από και προς Νέο Λιµάνι Πατρών. Παρέχουµε το πιο έγκυρο service αναλογικών και ψηφιακών ταχογράφων συνδυάζοντας τον άρτιο τεχνολογικό εξοπλισµό, την τεχνογνωσία και την πολύχρονη εµπειρία µας. Είµαστε έτοιµοι να ακούσουµε τις απορίες σας και να δώσουµε λύση σε κάθε σας πρόβληµα άµµεσα µε επαγγελµατισµό και συνεπεία. Το συνεργείο µας διαθέτει άνετο πάρκινγκ 5 στρεµµάτων για φορτηγά, συρόµενα και λεωφορεία. Αποκλειστικός Αντιπρόσωπος Νοµού Αχαίας Ψηφιακών Ταχογράφων: SIEMENS VDO-STONERIDGE-ACTIA

ΑΝΕΤΟ PARKING 5 ΣΤΡΕΜΜΆΤΩΝ

www.viaxonathens.gr

www.futurevents.gr

Διοργάνωση εταιρικών εκδηλώσεων... από το μέχρι το ...

Μ Ε Τ Α Χ Ε Ι Ρ Ι Σ Μ Ε Ν Α

by MAN TOP USED

MAN TOP USED

TRUCKSTORE

TIGAS CARS

ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΓΡΟΤΙΚΑ - ANΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΤΡΑΚΤΕΡ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ A.E.

  

Ποιοτικά, επιλεγμένα οχήματα Εγγύηση ΜΑΝ 6 - 24 ΜΗΝΕΣ ανάλογα με το μοντέλο Χρηματοδότηση με προκαταβολή από 25% πλέον ΦΠΑ τιμολογίου

 

Πακέτα leasing Aνταλλαγές - Αγορές

Λεωφ. Ειρήνης 23, (πρώην ΝΑΤΟ), Ασπρόπυργος | Tηλ: 210 6194 (807) & (818) | Fax: 210 6196415 www.man-topused.gr

Κέντρο Μεταχειρισμένων MAN TopUsed

Δ1

MAN TGX 18.480

4X2 BLS, μοντέλο 2013, Euro 5, manual, καμπίνα XXL, intarder, 609.000 χλμ.

Δ4

MAN TGL 8.180

4X2 BB, μοντέλο 2011, Euro 5, manual, καμπίνα C, 182.000 χλμ.

Δ7

MAN TGX 26.440

6X2-2 LL, μοντέλο 2010, Euro EEV, αυτόματο, καμπίνα XLX, 828.000 χλμ.

Δ10

IVECO STRALIS 430

4X2 BLS, μοντέλο 2006, Euro 3, αυτόματο, καμπίνα XLX, 726.000 χλμ., TΙΜΉ: 9.500€

Δ2

MAN TGX 18.480

4X2 BLS-EL, μοντέλο 2014, Euro EEV, αυτόματο, καμπίνα XLX, 402.000 χλμ.

Δ5

MAN TGL 12.250

4X2 BL, μοντέλο 2011, Euro EEV, αυτόματο, καμπίνα C, 213.000 χλμ.

Δ8

MAN TGX 18.440, 4X2 BLS-EL,

μοντέλο 2011, Euro EEV, αυτόματο, καμπίνα XLX, υδραυλικά ανατροπής, 633.000 χλμ.

Δ11

MERCEDES ATEGO 15.23

4X2 BB, μοντέλο 2000, Euro 2, manual, καμπίνα M, με διπλά ψυκτικά στοιχεία

Δ3

ΜΑΝ TGX 18.480

4X2 BLS, μοντέλο 2010, Euro 4, manual, καμπίνα XXL, intarder, TΙΜΉ: 21.900€

Δ6

MAN TGS 18.400 TS ADR

4X2 BLS-TS, μοντέλο 2014, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα L, 729.000 χλμ.

Δ9

MAN TGX 18.480,

4X2 BLS, μοντέλο 2011, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα XLX, intarder, 586.000 χλμ.

Δ12

ΨΥΓΕΙΟ ΣΥΡΜΟΥ CHEREAU

ABS, μοντέλο 1999, ψυκτικό Τhermo King, καινούργια λάστιχα, διπλά ψυκτικά στοιχεία

TIGAS CARS ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΩΝ 26,5 ΧΛΜ. ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ, ΤΗΛ.: 6945 808131 ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

Α/C NISSAN NAVARA, ΜΟΝΤ. ‘13, 1.5 ΚΑΜΠΙΝΑ

MERCEDES-BENZ ATEGO 814,MONT. ‘88

1600cc 110 ίπποι

3X FORD COURIER, FULL EXTRA MONT. ‘16, 118.000 xλμ.

FORD TRANSIT CONNECT 3ΘΕΣΙΟ, MONT. ‘15, FULL EXTRA, 89.000 ΧΛΜ.

Α/C

A/C

ΑΠΟ 10.800

FIAT DOBLO, MONT. '11, A/C, FULL EXTRA, DIESEL

MERCEDES BENZ SPRINTER 515, MONT. ‘08, FULL EXTRA, AYTOMATO, A/C, 245.000xλμ.

MERCEDES-BENZ ATEGO 815,MONT. ‘05, ΨΥΓΕΙΟ THERMO KING MD200, 430.000 XΛΜ, ΚΥΛΙΟΜΕΝΟ ΧΩΡΙΣΜΑ ΘΑΛΑΜΟΥ, ΥΔΡ. ΠΟΡΤΑ

FORD COURIER, MONT. ‘16, FULL EXTRA

TOYOTA HILUX, MONT. '05, 4X4, ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ

ΕURO 5 FIAT DOBLO 3ΘΕΣΙΟ, MONT. ‘16, FULL EXTRA, 84.000 ΧΛΜ.

MERCEDES BENZ CITAN, VAN, MONT. ‘14,DIESEL, FULL EXTRA

ΨΥΓΕΙΟ

RENAULT TRAFFIC,MONT.’05, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΗ ΜΠΡΙΖΑ,DIESEL

MERCEDES BENZ VARIO 512, MONT’ 97, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ

FORD FIESTA MONT. '14, FULL EXTRA, 104.000χλμ.

€ 5.700

OPEL CORSA VAN, MONT. ‘13, 153.000 ΧΛΜ, DIESEL, FULL EXTRA,