Tεύχος 53 - August 2018

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

2,90 €

9

772241

199003

08

www.youtruck.gr

by

ΠΑΓΚΟΣΜΙΕΣ ΠΡΕΜΙΕΡΕΣ Τι θα δούμε στο Ανόβερο: Η προετοιμασία των κατασκευαστών

για την μεγαλύτερη Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων.

Mercedes-Benz FutureLab

Μια ματιά στα... παρασκήνια του μεγαλύτερου κατασκευαστή επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη.

Νέο Opel Combo

Αυτή είναι η 5η γενιά του πολυχρηστικού vanette, που θα παρουσιαστεί στο Ανόβερο και ξεκινά άμεσα πωλήσεις.

www.offroadfestival.gr

14 - 16

ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ Μ α λ α κ ά σ α

Το “Off-Road Adventure Festival” έρχεται να σηματοδοτήσει το ετήσιο ραντεβού των ανθρώπων του κλάδου που συνδέεται με την μετακίνηση και τις δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου στην ύπαιθρο, με την πιο ευρεία έννοια. Πιο συγκεκριμένα η διοργάνωση απευθύνεται σε: Εκθέτες • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων καθαρόαιμων off road οχημάτων έως 3,5 τόνους. • Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων SUV (Sport Utility Vehicles) οχημάτων.

• Εμπόρους Ανταλλακτικών & Ελαστικών off road οχημάτων • Εμπόρους ειδικού Εξοπλισμού & Αξεσουάρ off road οχημάτων • Εμπόρους τροχόσπιτων και ειδών Camping • Εμπόρους ειδών κυνηγιού • Εμπόρους εξοπλισμού outdoor αθλητικών και άλλων δραστηριοτήτων • Fan Clubs οχημάτων off road Εκθέματα• Ελαφρά επαγγελματικά οχήματα τύπου pick up • Off Road & SUV (Sport Utility Vehicles) οχήματα όλων των κατηγοριών • Τροχόσπιτα - Οχήματα Camper • Off Road Μηχανές (enduro) Trial • Ποδήλατα βουνού (mountain bikes) • Καύσιμα & Ελαστικά & Λιπαντικά • Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ οχημάτων Off Road • Εξοπλισμός outdoor & είδη camping.

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, μια έκθεση οχημάτων γυρνά την πλάτη στο κόκκινο χαλί και μεταφέρεται στη φύση. Δ Ι Ο Ρ Γ Α Ν Ω Σ Η

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, το κοινό που ζει, εργάζεται ή διασκεδάζει στη φύση μπορεί να βρει όλα όσα τον ενδιαφέρουν, στην μεγαλύτερη διοργάνωση οχημάτων SUV & 4x4 καθώς και outdoor εξοπλισμού. Τα οχήματα SUV (Sport Utility Vehicles) ή “ελεύθερου χρόνου” όπως ονομάζονται, βρίσκονται ψηλά στην προτίμηση του αγοραστικού κοινού γιατί εξασφαλίζουν άνεση στην πόλη και ευχέρεια μετακίνησης σε εκτός δρόμου διαδρομές. Μικρά, μεσαία και μεγάλα SUV, με ή χωρίς σύστημα τετρακίνησης γίνονται όλο και περισσότερο ο αγαπημένος σύντροφος του σύγχρονου Έλληνα στην πόλη, στην ύπαιθρο, στην παραλία ή στο βουνό, εκεί που τον οδηγεί -στον ελεύθερο χρόνο του- κάποιο hobby ή απλά το ένστικτό του! Τον ίδιο σκοπό έρχονται να υπηρετήσουν τα σύγχρονα διπλοκάμπινα pick up οχήματα, μια κατηγορία που αυξάνει συνεχώς το μερίδιό της στην αγορά, με επιλογές που μπορούν να σταθούν το ίδιο καλά στα αλώνια και στα σαλόνια! Το pick up είναι αναμφισβήτητα το αγαπημένο αυτοκίνητο του σύγχρονου αγρότη αλλά και του χομπίστα που θέλει ένα όχημα ικανό να μεταφέρει την παρέα του και τον εξοπλισμό του. Οι χώροι ενός οχήματος SUV ή η καρότσα ενός pick up στηρίζουν στις μέρες μας κάθε αγαπημένο hobby που συνδέεται με το φυσικό περιβάλλον, όπως είναι το motocross, το ποδήλατο βουνού (mountain bike), το κυνήγι, η ορειβασία, το σέρφινγκ στη θάλασσα, το σκι στο βουνό ή απλά η επιβίωση/κατασκήνωση στην ύπαιθρο.

Γίνε συνδροµητής

στο περιοδικό TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

by

και απόλαυσε µοναδικά προνόµια  ∆ωρεάν µεταφορικά  ∆ωρεάν είσοδος για 2 άτοµα σε όλες τις διοργανώσεις – εκθέσεις – events του περιοδικού  Πρόσβαση στην Online έκδοση  ∆ωρεάν ηµερολόγιο “Επαγγελµατικό Όχηµα by YouTruck 2018”  ∆ωρεάν παρουσίαση-προβολή της εταιρίας σας  Το περιοδικό έρχεται στον χώρο σας, πριν κυκλοφορήσει στα περίπτερα  Έκδοση τιµολογίου για το συνολικό ποσό Επωνυµία εταιρείας:

Ονοµατεπώνυµο:

Οδός:

Πόλη:

Τηλέφωνο:

Τ.Κ.:

Email:

Το ετήσιο κόστος συνδροµής είναι 31,90 ευρώ και αφορά 11 τεύχη (10 µηνιαία και 1 διµηνιαίο Αύγουστος-Σεπτέµβρης). Συµπεριλαµβάνεται το κόστος αποστολής.

Τρόποι Πληρωµής:  Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης: ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ 702/485210-91 ΙΒΑΝ: GR96 0110 7020 0000 7024 8521 091  Με ταχυδροµική επιταγή ΕΛΤΑ  Με πληρωµή στα γραφεία µας προσκοµίζοντας τα απαραίτητα στοιχεία

www.youtruck.gr 6

Έκπτωση €2.500* έως

*για ταξινοµήσεις έως 30.09.2018

Βαλάντης Πιτσικάλης Εκδότης

Αγαπητοί φίλοι, Τούτες τις τραγικές στιγμές, κάθε λέξη φαίνεται περιττή. Η Ελλάδα θρηνεί τα παιδιά της. Συνάνθρωποί μας χάθηκαν τόσο άδικα στις φονικές πυρκαγιές που έπληξαν για ακόμα μια φορά τη χώρα μας. Άνθρωποι που έκαναν τα ίδια όνειρα με εμάς, που είχαν κι αυτοί δουλειά, σπίτια, οικογένειες, προβλήματα χάθηκαν σε μια κόλαση από τη μια στιγμή στην άλλη. Δύσκολο να το χωνέψεις. Ο απολογισμός μέχρι τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, ανέρχεται σε δεκάδες νεκρούς, εκατοντάδες τραυματίες και πολλούς αγνοούμενους. Και η λίστα μεγαλώνει. Ο κρατικός μηχανισμός φάνηκε ανεπαρκής. Η πρόληψη απούσα. Ο συντονισμός δύσκολος. Η φύση απέναντί μας. Τα κονδύλια που προορίζονται για τα αντιπυρικά μέτρα μειώνονται κάθε χρόνο και το βάρος πέφτει στους ώμους πυροσβεστών και εθελοντών, κυρίως δε στο φιλότιμό τους. Ηρωική η μάχη τους, αλλά δεν ήταν αρκετή. Όλοι εμείς, εκφράζουμε τα θερμά μας συλλυπητήρια και τη συμπαράστασή μας στις οικογένειες των θυμάτων και ευχόμαστε από καρδιάς να μην ξανασυμβεί τέτοια τραγωδία. Περνώντας σε θέματα μικρότερης σημασίας, στο διμηνιαίο τεύχος Αυγούστου-Σεπτεμβρίου θα διαβάσετε τις ανταποκρίσεις από τα 4 δημοσιογραφικά ταξίδια, στα οποία λάβαμε μέρος. Η Mercedes-Benz, στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου της στο Worth μας παρουσίασε τη μελλοντική εξέλιξη του φορτηγού μέσα από 7 workshops στο event FutureLab. Βρεθήκαμε στο Βερολίνο, καλεσμένοι της MAN για να δούμε από πρώτο χέρι τις καινοτομίες και τα νέα προϊόντα που θα παρουσιαστούν επίσημα στην Ι.Α.Α. τον Σεπτέμβριο. Στη Φρανκφούρτη είχαμε την ευκαιρία να παραβρεθούμε στην 1η παγκόσμια παρουσίαση του ηλεκτρικού eCitaro, ενώ στον επόμενο μας σταθμό στο εργοστάσιο της BF Goodrich στο Zalau της Ρουμανίας μας περίμενε η νέα σειρά ελαστικών για φορτηγά και λεωφορεία. Θα είμαστε ξανά κοντά σας με το τεύχος Οκτωβρίου, παρουσιάζοντας ένα πλούσιο αφιέρωμα στο 1ο Off Road Adventure Festival που θα γίνει στο Terra Vibe Park από 14 έως 16 Σεπτεμβρίου.

M youtruckgr N https://twitter.com/YoutruckGr V youtruck S valantis-pitsikalis h ttps://www.instagram.com/ youtruck_fiesta/ O 6978383698

8

ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ART DIRECTOR ΣΟΦΙΑ ΙΩΑΝΝΙΔΟΥ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΎ MARKETING ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΏΝ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ΝΑΝΤΙΑ ΠΙΠΠΟΥ ΤΕΧΝΙΚΌΣ ΣΎΜΒΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΔΕΝΆΖΗΣ ΕΚΤΥΠΩΣΗ - ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ MEDIA PRESS Β. & Σ. ΚΟΤΣΑΤΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

26ο ΧΛΜ Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ ΤΚ 19400 - ΤΘ 7648 Τηλ. 210 6620476 e-mail: kotspres@otenet.gr ΔΙΑΝΟΜΗ ΑΡΓΟΣ Α.Ε.

20o χλμ Λ. Μαρκοπούλου, Τ.Θ. 65, Τ.Κ. 19002 Παιανία Τηλ.: 2106690560 Fax: 2106690699 www.argos.net.gr email: info@argoscom.gr FUTURE PUBLISHING & CONSULTING ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΑΝΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΝΙΚΑΙΑ, Τ.Κ. 184 50, ΤΗΛ: 210 6196600 FAX: 210 4905970 web: www.futurepc.gr www.youtruck.gr www.youcar.gr www.transportevo.gr www.epaggelmatiko.gr www.futurevents.gr www.offroadfestival.gr app: Youtruck active email: info@youtruck.gr info@epaggelmatiko.gr info@futurevents.gr info@offroadfestival.gr

ΧΕΙΡΟΠΙΑΣΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ Γνήσια Ανταλλακτικά ΜΑΝ για αντοχή και ανθεκτικότητα.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Αντλία συμπλέκτη Σετ συμπλέκτη Αντλία νερού

ΚΩΔΙΚΟΣ ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-6152 ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-9029 ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-9699

ΤΙΜΗ ΑΠΟ*

77 € 585 € 115 €

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Υπερσυμπιεστής (turbo) Αντλία τιμονιού Μπαταρία

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΤΙΜΗ ΑΠΟ*

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-9233

630 €

ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-9183 ΧΧ.ΧΧΧΧΧ-0882

185 € 99 €

* Όλες οι αναγραφόμενες τιμές δεν συμπεριλαμβάνουν ΦΠΑ. Αττική: • ERGOTRAK ΑΕ Tηλ.: 210 5538690 • ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Τηλ.: 210 55 65 041 • ΕΥΡΩΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Ε.Π.Ε. Τηλ.: 210 5551777 • HELMA AE Τηλ.: 216 4006600 | Θεσσαλονίκη: • ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΑΕ Τηλ.: 2310 789048 • ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΠΑΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2310 751939 | Βέροια: ΑΦΟΙ Π. ΧΑΤΖΗΣΥΜΕΩΝΟΓΛΟΥ ΟΕ Τηλ.: 23310 41353 | Κατερίνη: ΠΑΠΑΘΕΟΧΑΡΗΣ ΕΥΑΓΓ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Τηλ.: 23510-23187 | Καβάλα: ΝΕΡΑΝΤΖΙΔΗΣ ΧΑΡΗΣ & ΥΙΟΙ ΟΕ Τηλ.: 2510 317318 | Φιλιππιάδα: ΥΙΟΙ Ι.ΜΠΕΖΕΒΕΓΚΗ ΟΕ Τηλ.: 26830 22657 | Ιωάννινα: ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ Η. ΚΩΝ/ΝΟΣ Τηλ.: 26510 43814 | Άργος: ΕΛΕΝΗ ΑΝΔΡΕΑ ΚΩΤΣΙΟΠΟΥΛΟΥ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 27510 66305 | Πάτρα: ΑΝΔΡΕΑΣ Ν. ΠΙΤΣΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2610 362077 | Ρέθυμνο: ΑΦΟΙ Κ. ΜΟΥΡΝΙΑΝΑΚΗ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 28340 93116 | Μυτιλήνη: ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΣΠ. ΙΩΑΝΝΗΣ Τηλ.: 22510 45880 | Κως: ΚΛΩΝΑΡΗΣ Ν. & ΥΙΟΣ ΟΕ Τηλ.: 22420 49636

Για περισσότερες πληροφορίες συμβουλευτείτε το site μας: www.mantruckandbus.gr

ΔΙΑΡΚ Ε ΚΑΜΠΑ ΙΑ 01.07 - ΝΙΑΣ 30.09.1 8

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

28

ΚΑΤΈΒΑΣΕ το Youtruck Active ΔΩΡΕΑΝ!!!

Δείτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

Mercedes-Benz FutureLab Μέσα από συνολικά επτά workshops κατανοήσαμε τις λύσεις που προκρίνει η Mercedes-Benz -όπως και οι περισσότεροι κατασκευαστές βαρέων οχημάτωνπροκειμένου να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της οδικής μεταφοράς στην Ευρώπη.

40

Σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε πρόσφατα στο Βερολίνο, η MAN Truck & Bus πραγματοποίησε μια προεπισκόπηση των καινοτομιών, νέων προϊόντων και υπηρεσιών που θα παρουσιάσει στην ΙΑΑ (διεξάγεται κάθε δύο χρόνια στο Ανόβερο) τον προσεχή Σεπτέμβριο.

Η BFGoodrich, που για πάνω από 100 χρόνια βρίσκεται στην κορυφή των ελαστικών off-road, παρουσιάζει μια νέα γκάμα ελαστικών για φορτηγά και λεωφορεία στην Ευρώπη.

MAN Truck & Bus IAA 2018 preview

Νέα γκάμα ελαστικών BFGoodrich

53

SERVICE TRUCK & BUS

34

BUS LIFE

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2018

46

Νέο Opel Combo

Η Opel ανακοίνωσε το λανσάρισμα της 5ης γενιάς του συμπαγούς, πολυχρηστικού επαγγελματικού μοντέλου της, Combo, η παγκόσμια πρεμιέρα του οποίου είναι προγραμματισμένη για την ΙΑΑ στο Αννόβερο.

60

Mercedes-Benz eCitaro

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

67

77

Ένα από τα πιο δημοφιλή και εμπορικά επιτυχημένο αστικό λεωφορείο στον κόσμο εισέρχεται στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το μηδενικών εκπομπών ρύπων και σχεδόν αθόρυβο ηλεκτρικό eCitaro κάνει πρεμιέρα στο Ανόβερο.

12

Renault Urban Lab 2 Μετά από οκτώ μήνες εξέλιξης και επτά μήνες δοκιμών, με 4.500 χλμ. οδήγησης σε ανοιχτούς δρόμους, η Renault Trucks μπορεί να ισχυριστεί ότι το φουτουριστικό φορτηγό Urban Lab 2 πέτυχε τους στόχους του. Χρησιμοποιεί λιγότερα καύσιμα κατά 12,8%, με συνολική μείωση 3,5 λίτρων καυσίμου και 9 κιλά CO2 ανά 100 χιλιόμετρα.

10

Ειδήσεις Όλα τα νέα που αφορούν την αγορά ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα και στον κόσμο. Διεθνείς εξελίξεις, ελληνική επικαιρότητα, ρεπορτάζ.

11

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Πάμε

Iveco: Πιο «πράσινη» από ποτέ Μ

ε έμφαση στις καθαρότερες μετακινήσεις και στους λιγότερους ρύ-

πους θα δώσει το παρόν στην 67η έκθεση επαγγελματικών οχημάτων IAA 2018, η Iveco. Στο περίπτερό της θα βρίσκονται 18 συνολικά οχήματα τα οποία έχουν την δυνατότητα να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων περισσότερο από 90% για το οξείδιο του αζώτου, 99% για τα σωματίδια και 95% για το διοξείδιο του άνθρακα CO2. Για τις δημόσιες συγκοινωνίες θα παρουσιαστεί το ηλεκτρικό λεωφορείο της σειράς GX της Heuliez, το οποίο θα κάνει την εμφάνισή του σε δύο εκδόσεις μία 12 μέτρων και μία 18, ωστόσο αυτό που αναμένεται να κλέψει την παράσταση θα είναι το ηλεκτρικό Daily Electric Minibus το οποίο θα συνοδεύεται από το Daily Electric delivery van που προσφέρει την ιδανική λύση για μεταφορές ανθρώπων και εμπορευμάτων στην πολυσύχναστη κυκλοφορία των κέντρων των πόλεων, ενώ δεν θα πρέπει να ξεχνάμε πως έχει τον τίτλο του «International Van of the Year» για το 2018. Ο κατασκευαστής θα παρουσιάσει πέντε εκδόσεις του Daily Hi-Matic Natural Power, με CNG με αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων, ενώ λίγο πιο δίπλα θα βρίσκεται και η έκδοση φυσικού αερίου του Eurocargo. Τέλος να αναφέρουμε πως εκεί θα βρίσκεται το Stralis NP σε έκδοση 26 τόνων που διαθέτει για πρώτη φορά τεχνολογία CNG Carrier Supra, ενώ παρών θα είναι και το Stralis X-Way Natural Power.

12

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

ΙΑΑ!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

Renault: Με μηδέν ρύπους!

Η

χηρή αναμένεται να είναι η παρουσία της Renault Trucks στην προσεχή 67η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανόβερο (ΙΑΑ 2018, 20-27 Σεπτεμβρίου). Στο περίπτερό της, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τα νέα αμιγώς ηλεκτροκίνητα φορτηγά με μηδενικές εκπομπές ρύπων, με την σχετική γκάμα να φέρει την ένδειξη Z.E. (Zero Emissions). Πέραν αυτών, στο περίπτερο των 1.700 τ.μ. θα βρίσκονται και κάποια νέα μοντέλα από τις Σειρές C, D και T συνθέτοντας έτσι την τελική επτάδα των εκτιθέμενων προτάσεων της γαλλικής φίρμας. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα φορτηγά της γκάμας Z.E. θα είναι το τριαξονικό της

Σειράς D μικτού βάρους 26 τόνων και το ελαφρύ επαγγελματικό Master των 3,1 τόνων. Επιπλέον, η παρουσία των δύο αυτών «πράσινων» προτάσεων της Renault θα πλαισιώνεται από μια έκδοση της Σειράς D με κινητήρα χωρητικότητας 5 λτ. ισχύος 240 ίππων, καθώς επίσης και από τρεις διαφορετικές εκδόσεις της Σειράς T. Επίσης, οι επισκέπτες θα δουν τον τράκτορα της Σειράς Τ με 520 άλογα, καμπίνα «Maxispace » και 13λιτρο κινητήρα Euro6, στην ειδική έκδοση που έχει ετοιμάσει η Renault Sport Racing και που θα διατεθεί αποκλειστικά σε 100 μονάδες. Η εν λόγω έκδοση έχει πάρει το γνωστό κίτρινο χρώμα το οποίο έχει υιοθετήσει η ομάδα της

F1 Renault Sport Racing, ενώ συναντούμε και τα αυτοκόλλητα με το σήμα της εταιρείας τα οποία συνοδεύονται με το λογότυπο «Renault Sport Racing», όλα σε μαύρο χρώμα για να προσδώσει με αυτόν τον τρόπο και το στοιχείο της διχρωμίας. Ολοκληρώνοντας με το εξωτερικό η Renault έχει εγκαταστήσει και μια μικρή ταμπέλα, η οποία και αναγράφει τον αριθμό της εκάστοτε μονάδας. Η καμπίνα έχει εξοπλιστεί με καθίσματα Recaro, ενώ η κυριαρχία του μαύρου χρώματος «σπάει» κάπως με τα κίτρινα διακοσμητικά στοιχεία, τα οποία στο τιμόνι, τα καθίσματα και τα πατάκια παίρνουν τη μορφή των ραφών, ενώ στο υπόλοιπο ταμπλό καλύπτουν την περίμετρο των αεραγωγών.

13

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Το πειραματικό Renault έχει αποτελέσματα! Το Urban Lab 2 δεν σχεδιάστηκε για να διατεθεί στην αγορά με τη σημερινή του μορφή, ωστόσο τα αποτελέσματα των ερευνών του σχετικού project θα χρησιμοποιηθούν σε φορτηγά παραγωγής του άμεσου μέλλοντος.

Μ

ετά από οκτώ μήνες εξέλιξης και επτά μήνες δοκιμών, με 4.500 χλμ. οδήγησης σε ανοιχτούς δρόμους, η Renault Trucks μπορεί να ισχυριστεί ότι το εργαστηριακό φορτηγό Urban Lab 2 πέτυχε τους στόχους του. Το... φουτουριστικό φορτηγό χρησιμοποιεί λιγότερα καύσιμα κατά 12,8% από το Renault Trucks D Wide (το όχημα αναφοράς), με συνολική μείωση 3,5 λίτρων καυσίμου και 9 κιλά CO2 ανά 100 χιλιόμετρα. Το σχετικό project EDIT ξεκίνησε το 2016 με τη συμμετοχή της Renault Trucks και έξι εταίρων, όπως οι Valeo, Lamberet, Michelin, BeNomad, INSA de Lyon (LamCoS) και IFSTTAR (LICIT). Στόχος του έργου ήταν να επιτευχθεί μείωση της κατανάλωσης καυσίμων σε αστική και περιφερειακή χρήση κατά 13% για φορτηγά ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Για να δημιουργηθεί ένας κύκλος δοκιμών που να είναι στατιστικά αποδεκτός, οι μηχανικοί της Renault Trucks χρησιμοποίησαν μια βάση δεδομένων που περιλάμβανε πάνω από 8.000 χιλιόμετρα μετρήσεων. Αυτός ο κύκλος δοκιμών αποτελείται από 12 χιλιόμετρα σε αστικά περιβάλλοντα, 50 χιλιόμετρα σε περιφερειακούς δρόμους

και 57 χιλιόμετρα σε αυτοκινητόδρομους.

ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ Για να βελτιωθεί η ροή του αέρα, οι εξατμίσεις τοποθετήθηκαν στην οροφή του αμαξώματος, ενώ η μονάδα ψύξης εγκαταστάθηκε στο μεταξόνιο του οχήματος. Προστέθηκαν αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων των πίσω spoiler και των αναδιπλούμενων πλευρικών εκτροπέων που σχεδιάστηκαν από κοινού από τις Renault Trucks και Lamberet. Τοποθετήθηκαν επίσης σκαλοπάτια πρόσβασης, τα απλοποιημένα καλύμματα τροχών, ο εκτροπέας οροφής, η αεροτομή και οι πλευρικοί εκτροπείς της καμπίνας. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, ένα σύστημα καμερών αντικατέστησε τους συμβατικούς καθρέφτες.

τες και να υπολογίζει εάν είναι πιο αποδοτικό να επιταχύνει ή να φρενάρει. Για να προσδιοριστεί ο αντίκτυπος αυτής της τεχνολογίας στην κατανάλωση καυσίμων, έγιναν πρώτα οι μετρήσεις στα αστικά τμήματα του κύκλου δοκιμών για τον χαρακτηρισμό της πραγματικής κυκλοφορίας και των φώτων. Ορισμένες προσομοιώσεις έλαβαν υπόψη διαφορετικές συνθήκες κυκλοφορίας και απαιτήθηκαν κλιμακωτοί χρόνοι έναρξης για την απόκτηση αξιόπιστων στατιστικών στοιχείων. Τέλος, το Urban Lab 2 είναι εφοδιασμένο με ελαστικά πρωτότυπου Michelin, σχεδιασμένα για να μειώνουν την αντίσταση κύλισης χωρίς να επηρεάζουν αρνητικά άλλα κριτήρια απόδοσης, όπως η ασφάλεια, η λαβή ή η μακροζωία.

ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑ Το Urban Lab 2 διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης που αναπτύχθηκε από την BeNomad, μαζί με ένα σύστημα επικοινωνίας με φώτα οδικής κυκλοφορίας. Αυτή η συνδεσιμότητα υποδομής επιτρέπει στο Urban Lab 2 να λαμβάνει πληροφορίες από τους φωτεινούς σηματοδό-

ΣΥΝΤΟΜΑ  Η FCA Greece αποκλειστικός εισαγωγέας των μαρκών Fiat, Alfa Romeo, Abarth & Fiat Professional στην Ελλάδα, ανακοίνωσε ότι ολοκληρώθηκε -μετά από 17 και πλέον χρόνια- η συνεργασία της με την κα Κορίνα Πατέλη-Bell, Διευθύντρια Επικοινωνίας. Στο σχετικό Δελτίο Τύπου η εταιρεία εκφράζει τις θερμές της ευχαριστίες για την μακρόχρονη συμβολή της κ. Πατέλη στην ανάπτυξη των μαρκών και την ανάδειξη της εταιρικής εικόνας στο ελληνικό κοινό και τα ΜΜΕ. Επίσης, εκ μέρους της διοίκησης της εύχεται κάθε επιτυχία στη συνέχεια της επαγγελματικής και προσωπικής της πορείας.

14

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Στο δρόμο τα κονβόι της MAN Π

αρουσία του Υπουργού Μεταφορών και Ψηφιακής Υποδομής της Γερμανίας Andreas Scheuer, μια «φάλαγγα» φορτηγών ξεκίνησε τη Δευτέρα 25 Ιουνίου από το υποκατάστημα της DB Schenker στο Neufahrn κοντά στο Μόναχο και κινήθηκε προς τη Νυρεμβέργη μέσω του ψηφιακού πεδίου δοκιμών στον αυτοκινητόδρομο Α9. Το εν λόγω project χρηματοδοτείται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Γερμανίας με περίπου 2 εκατομμύρια ευρώ, ενώ όπως δήλωσε ο κ. Scheuer: «Το πρόγραμμα σηματοδοτεί την έναρξη του αυτοματοποιημένου και δικτυωμένου μέλλοντος των οδικών μεταφο-

ρών. Φέρνουμε την τεχνολογία του αύριο στους δρόμους του σήμερα, δοκιμάζοντας την έξυπνη αλληλεπίδραση ανθρώπων, μηχανών και υλικών». Οι κανονικές διαδρομές δοκιμών των δικτυωμένων φορτηγών, που ξεκίνησαν τη Δευτέρα 25 Ιουνίου, κατά μήκος μιας διαδρομής 145 χιλιομέτρων, θα διεξάγονται χωρίς φορτία μέχρι τις αρχές Αυγούστου. Στη συνέχεια τα κονβόι θα είναι καθημερινά στο δρόμο, καλύπτοντας μέχρι τρία δρομολόγια ρουτίνας και φορτωμένα με μερικό φορτίο, για παράδειγμα, ποτών, χαρτικών προϊόντων ή εξαρτημάτων μηχανών.

Οι MAN Truck & Bus και DB Schenker, δύο από τις κορυφαίες εταιρίες στον κόσμο, συνεργάζονται για να προωθήσουν από κοινού την αυτοματοποιημένη οδήγηση. «Δεν πρόκειται μόνο για τη χρήση μιας τεχνολογίας. Πρόκειται για την αποτελεσματική ενσωμάτωσή της σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα. Τα ευρήματα από το κοινό αυτό project είναι ένα σημαντικό βήμα προς την κανονική παραγωγή, που θα δώσει στη MAN ηγετικό ρόλο στον αυτοματισμό και την ψηφιοποίηση των επαγγελματικών οχημάτων», δήλωσε ο Joachim Drees, Διευθύνων Σύμβουλος της MAN Truck & Bus AG.

ΙΩΝΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΗΛΕΦΩΝΟ: (2310) 784328 KINHTO: 6973803230 www.kalamariotes.gr Email:info@kalamariotes.gr

Τοποθετήσεις αξόνων φορτηγών Ευθυγραµµίσεις αξόνων φορτηγών Ευθυγραµµίσεις πλαισίων Ευθυγραµµίσεις - Ενισχύσεις σασί Μετατροπές Τοποθετήσεις άξονα-τεµπέλη Τοποθετήσεις διπλών διαφορικών Ευθυγράµµισεις επικαθήµενων Εξαέρωση τρίτου άξονα (τιµόνι)

ό

ΙΑ Σ 01 ΚΕ ΙΑ 0.2 AΡ ΑΝ .1 ∆I ΜΠ 30 ΚΑ 08 .

01

απ

8

∆ιατήρησέ το καινούργιο µε την σφραγίδα της Schmitz Cargobull  Προνοµιακές τιµές σε πακέτα ανταλλακτικών  Άµεση διαθεσιµότητα στο δίκτυο εξουσιοδοτηµένων συνεργατών

Αερόφουσκα θαλάµου

017685

105 €

Αερόφουσκα κουρτίνας

1274268

99 €

Αερόφουσκα ανατροπής

1344510

107 €

Αµορτισέρ θαλάµου

1204307

80 €

Αµορτισέρ κουρτίνας

016508

90 €

Αµορτισέρ ανατροπής

016436

86 €

Φυσούνα διπλής ενέργειας

1255715

99 €

∆ισκόπλακα

1176816

120 €

Τακάκια φρένων

1101449 1161563

99 €

Σετ ρουλεµάν τροχού

1003457

220 €

* Όλες οι αναγραφόµενες τιµές δεν συµπεριλαµβάνουν ΦΠΑ.

www.cargobull.com

info@cargobull.gr

Πληροφορίες στο τηλέφωνo:

+30 210 5200252

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Τελετή θεμελίωσης του «στρατηγείου» της Daimler

Α

πό το 2021, η Daimler Trucks συγκεντρώνει όλες τις εταιρικές της μονάδες που εδρεύουν στην περιφέρεια της Στουτγάρδης, κάτω από την ίδια στέγη. Για τον λόγο αυτό επέλεξε την καλύτερη τοποθεσία της Στουτγάτδης, από άποψη πρόσβασης σε αεροδρόμιο, αυτοκινητόδρομους και τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες προκειμένου να χτίσει το «Daimler Trucks Campus». Πρόσφατα, σε μια συμβολική τελετή, ο Martin Daum, μέλος του Δ.Σ. της Daimler AG, ο Jörg Spies, πρόεδρος του συμβουλίου εργαζομένων στα κεντρικά γραφεία της Daimler και ο Roland Klenk, Δήμαρχος της πόλης Leinfelden-Echterdingen που θα χτιστούν οι νέες εγκαταστάσεις σηματοδότησαν την επίσημη έναρξη των κατασκευα-

στικών εργασιών. Όπως αναφέρουν οι άνθρωποι της Daimler, οι νέες εγκαταστάσεις θα προσφέρουν αφενός ένα σύγχρονο περιβάλλον εργασίας σε περίπου 2.000 εργαζόμενους και αφετέρου την ευκαιρία να εργαστούν όλα τα εμπλεκόμενα τμήματα της Daimler κάτω από την ίδια στέγη, κάτι που θα ενισχύσει το ομαδικό πνεύμα. Ο χώρος αυτός υποστηρίζει επίσης το «Project Future», με το οποίο η Daimler προσπαθεί να εστιάσει περαιτέρω και να ενισχύσει την επιχειρηματική διάρθρωση του ομίλου Η περιοχή, με έκταση περίπου 22.000 τ.μ. αποκτήθηκε στα τέλη του 2016 ενώ το κτίριο του Daimler Trucks Campus θα περιλαμβάνει χώρους 51.000 τ.μ.

ΣΥΝΤΟΜΑ  Πρόσφατα ξεκίνησε η διαδικασία παράδοσης 105 Nissan Micra, στην εμπορική και βιομηχανική εταιρεία ειδών διατροφής METRO ΑΕBE. Η METRO AEBE επέλεξε για τα στελέχη της το Nissan Micra, το οποίο διαγράφει μια δυναμική εμπορική πορεία στην ελληνική αγορά. Η εκδήλωση παράδοσης της πρώτης παρτίδας των Nissan Micra πραγματοποιήθηκε στο κατάστημα Mymarket που βρίσκεται στη Λεωφόρο Κύμης, παρουσία της διοίκησης και στελεχών των δύο εταιρειών, καθώς και των δικαιούχων οδηγών των νέων αυτοκινήτων.

18

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Η Michelin διευρύνει την γκάμα CrossClimate στα ελαφρά φορτηγά Τ

ο Agilis CrossClimate για ελαφρά φορτηγά και van είναι ένα καλοκαιρινό ελαστικό που μπορεί να ανταπεξέλθει πλήρως και σε χειμερινές συνθήκες και αντιπροσωπεύει μία νέα γενιά ελαστικών υψηλών επιδόσεων, χωρίς συμβιβασμούς στην κίνηση σε χειμερινές συνθήκες, καθώς και σε λάσπη ή γρασίδι. Το Agilis CrossClimate είναι ένα ελαστικό που προσφέρει μεγάλη διάρκεια ζωής με χαμηλό συνολικό κόστος χρήσης, στιβαρότητα και αντοχή στις ζημιές. Το νέο ελαστικό της Michelin είναι το αποτέλεσμα της καταγραφής των αναγκών των καταναλωτών που συγκέντρωσε η εταιρεία τα τελευταία 10 χρόνια. Έτσι, ανταποκρίνεται πλήρως σε δύο βασικές ανάγκες των καταναλωτών, προσφέροντας κινητικότητα όλο το χρόνο σε όλες τις καιρικές συνθήκες και ταυτόχρονα ανθεκτικότητα στις ζημιές, χάρη στο στιβαρό πλευρό του. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στο σκάλισμα πέλματος από καινοτόμα μείγματα γόμας και ειδικά νέα χα-

ρακτηριστικά για την προστασία του πλευρού και των ώμων. Με την αύξηση των ηλεκτρονικών αγορών, και κατά συνέπεια των ταχυδρομικών αποστολών αυτών των εμπορευμάτων, καθώς και των περιορισμών για τα οχήματα που κυκλοφορούν στις πόλεις, τα van και τα ελαφρά φορτηγά ανήκουν στο τμήμα της αγοράς με τη μεγαλύτερη άνοδο στις πωλήσεις νέων οχημάτων. Επιπλέον, οι προσδοκίες των πελατών για τους ιδιοκτήτες επιχειρήσεων, τους βιοτέχνες και τους διαχειριστές στόλων για διασφάλιση της έγκαιρης παράδοσης των εμπορευμάτων, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες, αυξήθηκαν κατά 37% μεταξύ 2016 και 2017. Η Michelin παρουσιάζει το Agilis CrossClimate μετά από 5 χρόνια έρευνας σε καταναλωτές στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Τουρκία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Το ελαστικό διαθέτει σήμανση 3PMSF που πιστοποιεί τη χρήση σε χειμερινές συνθήκες,

αλλά εξακολουθεί να συμπεριφέρεται, να φρενάρει και να έχει τη διάρκεια ζωής ενός καλοκαιρινού ελαστικού σε στεγνούς δρόμους. Αυτό οφείλεται στα μείγματα γόμας τελευταίας τεχνολογίας που προσφέρουν ελαστικότητα στα μπλοκ πέλματος, ακόμη και σε θερμοκρασίες ψύχους. Το πέλμα έχει σχήμα V ενώ υπάρχουν αυτομπλοκαριζόμενες εγκοπές δύο κατευθύνσεων που δημιουργούν τις απαραίτητες ακμές, προσφέροντας εξαιρετική πρόσφυση στο χιόνι και τον πάγο. Η ενισχυμένη ανθεκτικότητα στις ζημιές, που απαιτήθηκε από τους καταναλωτές, επιτυγχάνεται μέσω τραπεζοειδών ασπίδων γόμας στην περιοχή του πλευρού. Αυτά - και το μείγμα γόμας που χρησιμοποιείται - είναι χαρακτηριστικά που έχουν προέλθει από τη τεχνογνωσία της Michelin για ελαστικά οχημάτων στρατιωτικής χρήσης παντός εδάφους, προσφέροντας πρόσθετη προστασία, χωρίς συμβιβασμούς στην ελαστικότητα του σκελετού.

Οργανωτικές αλλαγές στην TEOREN MOTORS

Η

TEOREN MOTORS Α.Ε., αποκλειστική εισαγωγέας των Renault και Dacia στην Ελλάδα, σας ενημερώνει ότι ο κ. Ιάκωβος Κρομμύδας αποχωρεί από την εταιρεία και τη θέση του Υπεύθυνου Δημοσίων Σχέσεων αναλαμβάνει ο κ. Χρήστος Σκιρδής. Ο κ. Σκιρδής έχει προπτυχιακές και μεταπτυχιακές σπουδές στις πολιτικές και οικονομικές επιστήμες στο Λονδίνο και διαθέτει 15ετή εμπειρία στον χώρο του αυτοκινήτου σε διάφορες θέσεις. Ευχόμαστε στον κ. Σκιρδή καλή επιτυχία στα νέα του καθήκοντα εκφράζοντας την βεβαιότητα ότι θα συμβάλλει εποικοδομητικά στην ανοδική πορεία της εταιρείας.

20

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Η Michelin εγκαινιάζει το δίκτυο ViaLider Ένα νέο δίκτυο συνεργατών που συγκεντρώνει κορυφαίους ειδικούς των ελαστικών στην Ελλάδα, με κοινή αποστολή να προσφέρουν προϊόντα και υπηρεσίες άριστης ποιότητας τόσο στο ευρύ καταναλωτικό κοινό όσο και στους επαγγελματίες.

Σ

τα 26 σημεία εξυπηρέτησης του ViaLider, που καλύπτουν τις περισσότερες περιοχές της χώρας, εξειδικευμένοι επαγγελματίες είναι έτοιμοι να ανταποκριθούν άμεσα στις ανάγκες κάθε οδηγού, σε σύντομο χρονικό διάστημα, μέσα σε ένα ευχάριστο και φιλικό περιβάλλον. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ποιοτικά προϊόντα από όλες τις γκάμες, ενώ απολαμβάνουν εξαιρετικές υπηρεσίες (τοποθέτηση, ζυγοστάθμιση, ευθυγράμμιση κ.ά.), ενημερώνονται με κάθε λεπτομέρεια για την κατάσταση του οχήματός τους

και λαμβάνουν πλήρη αναφορά για όλες τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν. Όραμα των ανθρώπων του ViaLider είναι να μετατρέψουν την επίσκεψη του οδηγού σε μία μοναδική εμπειρία. Στα σημεία εξυπηρέτησης του νέου δικτύου, οι οδηγοί θα μπορούν να συνομιλήσουν και να συμβουλευτούν ειδικούς, με μεγάλη εμπειρία και τεχνογνωσία. Ως μέλη του δικτύου ViaLider, κορυφαίοι μεταπωλητές ελαστικών σε όλη τη χώρα, έρχονται κοντά, δημιουργώντας μία ομάδα που μοιράζεται κοινές αξίες: κορυφαία

εξυπηρέτηση των πελατών, επαγγελματισμό, ποιοτικές υπηρεσίες και απόλυτη διαφάνεια. Με σύγχρονες εγκαταστάσεις, όλα τα σημεία εξυπηρέτησης του ViaLider έχουν πιστοποιηθεί για την ποιότητα των υπηρεσιών και των διαδικασιών τους από τον ανεξάρτητο διεθνή φορέα TÜV AUSTRIA, καθώς πληρούν απόλυτα τα αυστηρά κριτήρια ποιότητας του Ομίλου Michelin. Μπορείτε εύκολα και γρήγορα να βρείτε το σημείο εξυπηρέτησης του ViaLider που βρίσκεται κοντά σας στο www.vialider.gr

ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ

ΒΑΡΕΩΝ 6973 800 800 6977 574 762 γερανοι το καρταλι

ΟΧΗΜΑΤΩΝ

2310 755539

ΓΕΡΑΝΟΙ ΤΟ ΚΑΡΤΑΛΙ ΚΑΡΤΑΛΗΣ

www.geranoikartali.gr

ΤΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΠΟΥ ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΣΚΛΗΡΑ ΟΠΩΣ ΕΣΕΙΣ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Νέα υπηρεσία μίσθωσης αυτοκινήτων

Ford Lease Γ

ια πρώτη φορά στην Ελλάδα, η Ford προχωρά στη διάθεση μιας νέας υπηρεσίας λειτουργικής μίσθωσης με το όνομα Ford Lease. Η νέα αυτή υπηρεσία έρχεται να συμπληρώσει το σύνολο των εξειδικευμένων προϊόντων και υπηρεσιών που προσφέρει η Ford τα τελευταία χρόνια στους Έλληνες καταναλωτές που επιθυμούν να αποκτήσουν εύκολα το νέο τους Ford. Με κύριο χαρακτηριστικό τη βαρύτητα του ονόματος της Αμερικάνικης μάρκας, η νέα υπηρεσία Ford Lease βασίζεται στην τεχνολογική αρτιότητα και ποιότητα των αυτοκινήτων Ford για να προσφέρει σε ελεύθερους επαγγελματίες και εταιρίες στην Ελλάδα, τη δυνατότητα να επιλέξουν τη Λειτουργική Μίσθωση Αυτοκινήτου ως την καλύτερη λύση για την ανάπτυξή τους με τη βοήθεια ενός επιβατικού ή επαγγελματικού αυτοκινήτου Ford. Η νέα υπηρεσία Ford Lease είναι προϊόν σύμπραξης της Ford Credit, θυγατρικής εταιρείας της Ford Motor Company με αντικείμενο την παροχή χρηματοδοτικών προϊόντων παγκοσμίως, με την εταιρία ALD Automotive του ομίλου Société Générale που συγκαταλέγεται ανάμεσα στις μεγαλύτερες εταιρίες μίσθωσης οχημάτων στον κόσμο. Η υπηρεσία Ford Lease ολοκληρώνει την εμπειρία αγοράς καθώς ένα εύρος επιλογών και υπηρεσιών μίσθωσης είναι πλέον άμεσα διαθέσιμο στο αγοραστικό κοινό, με απλές διαδικασίες, σε ένα βήμα, από το ίδιο σημείο εξυπηρέτησης και στον ίδιο χρόνο επίσκεψης στις εκθέσεις των επισήμων εμπόρων Ford. Το πρόγραμμα Ford Lease σχεδιάστηκε για την λειτουργική μίσθωση καινούργιων αυτοκινήτων Ford και προσφέρεται αποκλειστικά μέσω των επίσημων εμπόρων της Ford. Στα ανταγωνιστικά χαρακτηριστικά της περιλαμβάνονται υπηρεσίες όπως: • Κάλυψη των εξόδων ταξινόμησης του οχήματος • Υπηρεσίες πληρωμής και διαχείρισης τελών κυκλοφορίας • Πλήρη ασφάλιση οχήματος • Διαχείριση τακτικής και έκτακτης συντήρησης του αυτοκινήτου, καθώς και επισκευή/αντικατάσταση μηχανικών ηλεκτρικών εξαρτημάτων λόγω φθοράς με γνήσια ανταλλακτικά Ford.

• Αντικατάσταση ελαστικών λόγω φθοράς • Τεχνικός έλεγχος του αυτοκινήτου (ΚΤΕΟ) και κάρτα καυσαερίων • Αντικατάσταση οχήματος σε περίπτωση βλάβης ή ατυχήματος • Πλήρη κάλυψη Οδικής Βοήθειας σε όλη την επικράτεια της Ελλάδας, ΕΕ και των περισσότερων Ευρωπαϊκών χωρών • Υπηρεσία τηλεφωνικού κέντρου αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση των πελατών Ford Lease

ΣΥΝΤΟΜΑ  Η ΦΙΛΗΣGlass και η Apeiron Insurance Project - αποκλειστικός Αντιπρόσωπος της κορυφαίας Ασφαλιστικής Εταιρίας Triglav d.d, από την Σλοβενία στην Ελλάδα - ανακοίνωσαν την επίσημη συνεργασία τους, η οποία ξεκίνησε με την έναρξη των εργασιών της δεύτερης στην Ελλάδα. Σκοπός της συνεργασίας είναι οι πελάτες της Apeiron Insurance, που καλύπτονται για θραύση κρυστάλλων να εξυπηρετούνται από τα συνεργεία της ΦΙΛΗΣGlass, απολαμβάνοντας την άριστη ποιότητα των υπηρεσιών της, χωρίς να ασχοληθούν καθόλου με τον διακανονισμό της ζημιάς τους, χωρίς να απαιτείται πραγματογνωμοσύνη και χωρίς να εκταμιεύσουν κάποιο ποσό οι ίδιοι για την αποκατάστασή της. Έτσι εξασφαλίζεται μία απλή διαδικασία όχι μόνο για τον ασφαλισμένο αλλά και για το δίκτυο των διαμεσολαβούντων.

24

Εµπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιµής

 Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ  Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη  Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT  ∆υνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους από όλο τον κόσµο  Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ

Πόντου 26 (περιοχή Β΄ ΚΤΕΟ) Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη Τ.: 2310 778400 F: 2310 774111 Λεωφόρος Νάτο & Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι) Τ.Κ. 19 300 Aσπρόπυργος Τ.: 210 55 777 00 F: 210 55 777 01

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Nissan TITAN Surfcamp: το απόλυτο καλοκαιρινό όχημα! Α

πό τα ελαστικά εκτός δρόμου μέχρι τη σκηνή στην οροφή του, το TITAN Surfcamp είναι ένα όχημα αποκλειστικά για δραστηριότητες στην θάλασσα και τις ακτές, που διαθέτει surfboards, paddleboards, καλάμια ψαρέματος, ένα σύστημα για ντους με ζεστό νερό από τον ήλιο και πολλά περισσότερα. Το TITAN Surfcamp κατασκευάστηκε πάνω στο πλαίσιο του TITAN XD Diesel Midnight Edition Crew Cab, στο εργοστάσιο της Nissan στο Mississippi, με κύρια χαρακτηριστικά ένα βαρέως τύπου σκελετό σκάλας, έναν κινητήρα Cummins® 5.0-L V8 Turbo Diesel και ένα ευρύχωρο εσωτερικό 5 επιβατών. Ο «μεταμόρφωση» του TITAN Surfcamp ξεκίνησε με την προσθήκη ενός, ο, κιτ ανύ-

ψωσης της ICON ενώ δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι ζάντες Alpha της ICON, σε συνδυασμό με τα ελαστικά Nitto Ridge Grappler. Σε ότι αφορά την «θωράκιση» του οχήματος στις εκτός δρόμου διαδρομές, φροντίζει ο ειδικά διαμορφωμένος προφυλακτήρας της Fab Four Vengeance. Αντίστοιχα προετοιμασμένο για την παραλία είναι και το εσωτερικό του TITAN Surfcamp, με ειδικές επενδύσεις στα καθίσματα που είναι εμπνευσμένες από μαγιό, καθώς και με τα αξεπέραστης αντοχής ελαστικά ταπέτα για το πάτωμα της καμπίνας. Χρησιμοποιώντας το σύστημα καναλιών TITAN Utili-track®, το Surfcamp δημιουργεί αποθηκευτικό χώρο για τα αλιευτικά εργα-

λεία, τα αξεσουάρ και άλλα συναφή είδη, σε συνδυασμό και με το σύστημα αποθήκευσης συρταριών Decked bed. Πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος διατίθεται στην οροφή, με μια μπαγκαζιέρα της Leitner Design που συμπληρώνει η σκηνή οροφής της Rhino-Rack. Για ένα απολαυστικό ντους μετά το surf, υπάρχει ειδικό σύστημα με ζεστό νερό από τον ήλιο, όπως και ένα δάπεδο από ξύλο τικ για την άνεση του λουόμενου. Μια τέντα Rhino-Rack Batwing παρέχει την απαραίτητη δροσιά, όπως και ένα ψυγείο Yeti για δροσερά ποτά και κρύα σνακ. Όσο για την ανάπαυση, η αυτόματη σκηνή οροφής της Freespirit, προσφέρει το ιδανικό σημείο για χαλάρωση.

ΣΥΝΤΟΜΑ  Η Nissan επεκτείνει τη σειρά υψηλής ποιότητας φίλτρων αέρα καμπίνας, συμπεριλαμβάνοντας το Navara και το Micra. Τα εν λόγω φίλτρα διαθέτουν στρώμα ενεργού άνθρακα και επίστρωση φυσικής πολυφαινόλης για την αποφυγή εισόδου αερίων, οσμών και λεπτών σωματιδίων, όπως της σκόνης και των αλλεργιογόνων, στην καμπίνα. Το σύστημα αυτών των φίλτρων, εισήχθη για πρώτη φορά το Δεκέμβριο του 2017, προσφέροντας στους οδηγούς της Nissan την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στα φίλτρα. Όλα τα φίλτρα αέρα υψηλής ποιότητας έχουν πιστοποιηθεί από τους ανεξάρτητους οργανισμούς δοκιμών AIR TEST και RNSA. Είναι αποδεδειγμένο ότι εξουδετερώνουν μέχρι και το 96% των αλλεργιογόνων της γύρης, πριν αυτά εισέλθουν στο όχημα.

26

Τριαξονική επικαθήµενη νταλίκα ανατρεπόµενη τύπου πάνελ µε πλαίσιο αλουµινίου

Τριαξονικό αυτοφερόµενο βυτίο στρογγυλής διατοµής 10 διαµερισµάτων και χωρητικότητα 39000 lt. Κατασκευασµένο µε την (2007/46) οδηγία και τον κώδικα ADR 2015 για την µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων.

...ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ

ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΖΥΓΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΒΕ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 24100, ΤΗΛ: 2721069759,69128, FAX: 2721069758 2ο ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Λ ΕΙΡΗΝΗΣ (ΠΡΩΗΝ Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 19300, ΤΗΛ:2105572094, FAX: 2105572093

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Η

εταιρεία Θεοχαράκης Α.Ε. επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των ελαστικών LASSA από τα μέσα του 2015, ανακοίνωσε την έναρξη διανομής ελαστικών LASSA και στη Βόρεια Ελλάδα. Έχοντας ήδη χτίσει ένα μεγάλο και ισχυρό Δίκτυο Επιλεγμένων Συνεργατών στην υπόλοιπη Ελλάδα και έχοντας πάντα ως γνώμονα την παροχή ποιοτικών προϊόντων στην αγορά, η εταιρεία Θεοχαράκης Α.Ε. γίνεται πλέον επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των ελαστικών LASSA για όλη την Ελλάδα. Τα ελαστικά LASSA παράγονται με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και προσφέρουν προϊόντα εγκεκριμένα από ανεξάρτητους φορείς δοκιμών και ποιότητας πιστοποιημένης με πολλά βραβεία, σύμφωνα πάντα με τις ανάγκες της εγχώριας και διεθνούς αγοράς.

ΣΥΝΤΟΜΑ 

Σ

το Ράλι του Taklimahan στην Κίνα, που φημίζεται για τις σκληρές και δύσκολες διαδρομές του, κατέκτησε την νίκη το Nissan Navara της Zhengzhou Nissan. Στο συγκεκριμένο ράλι, ξεκίνησαν τρία Nissan Navara από το Urumqi, Xinjiang, στην μακρινή βορειοδυτική Κίνα. Τα Navara ακολούθησαν τον παλιό Δρόμο του Μεταξιού για 2,769 χιλιόμετρα. Οι οδηγοί της Zhengzhou Nissan Ho-Ututunasheng και En Wang, οδήγησαν το NAVARA στην νίκη για την κατηγορία T2.1, ενώ η Zhengzhou Nissan κατέκτησε και τέσσερα από τα οκτώ βραβεία «Golden Helmet».

62

ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΑΘΕΡΑ ∆ΙΠΛΑ ΣΑΣ

Aπό το 1956 για υπεύθυνη & αποτελεσµατική υποστήριξη στο επαγγελµατικό σας όχηµα!!! ∆υο γενιές Κουσιορή εγγυώνται την άψογη φροντίδα του επαγγελµατικού σας οχήµατος!!! TruckService - Εξειδικευµένο Συνεργείο Mercedes!!! Μια ελληνική εταιρεία του Οµίλου KOUSgroup µε εξυπηρέτηση που δεν χωράει ο νους!!!

www.truckservice.gr & www.kousgroup.gr Ιερά Οδός 95, Αθήνα, Τ.Κ. 118 55 Τηλ.: +30 210 3473873

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: Daimler Group

Mercedes-Benz FutureLab

Μια ματιά στα... παρασκήνια του μεγαλύτερου κατασκευαστή επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη, εξηγεί πολλά αφενός για το πώς εξελίσσεται το φορτηγό του μέλλοντος και αφετέρου για το ποιες στρατηγικές καθορίζουν τα βήματα αυτής της εξέλιξης.

Τ

ο FutureLab, που διοργάνωσε πρόσφατα η Mercedes-Benz και παρακολούθησαν περίπου 100 δημοσιογράφοι του Ειδικού Τύπου δεν είναι τίποτα άλλο παρά μια επίσκεψη στα... άδυτα του κατασκευαστή, που γίνεται ολοένα και πιο επικοινωνιακός. Είναι αλήθεια πως, ειδικά τα τελευταία πέντε χρόνια, η Daimler επικοινωνεί έντονα στην αγορά τον τρόπο που «σκέφτεται» και τις στρατηγικές που ακολουθεί κυρίως στο τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης νέων προϊόντων και υπηρεσιών. Αυτή η εξωστρέφειά της έχει βοηθήσει σημαντικά στο να κατανοήσουμε πολλές από τις ενέργειές της αλλά κυρίως δούμε τις τάσεις που θα επικρατήσουν στην αγορά τα επόμενα χρόνια. Μέσα από συνολικά επτά workshops, τα οποία είχαμε την ευκαιρία να παρακολου-

θήσουμε και εμείς από κοντά κατανοήσαμε τις λύσεις που προκρίνει η Mercedes-Benz -όπως και οι περισσότεροι κατασκευαστές βαρέων οχημάτων- προκειμένου να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της οδικής μεταφοράς στην Ευρώπη. Ο Stefan Buchner, επικεφαλής του Δ.Σ. της Mercedes-Benz Trucks καλωσόρισε του συμμετέχοντες στο event και υπογράμμισε τις προσδοκίες του κατασκευαστή για το μέλλον αναφέροντας σχετικά: «Το φορτηγό του μέλλοντος θα επιλύσει πολλά αναπάντητα ερωτήματα, όντας πιο ασφαλές και αποδοτικό στο έργο του. Και θα το κάνει, με τεχνολογίες υψηλής «νοημοσύνης». Για αυτό και εμείς σκεφτόμαστε το πώς θα αλλάξουμε το φορτηγό «εσωτερικά» με το να οξύνουμε τις «αισθήσεις» του. Και όχι τόσο να το αλλάξουμε στην

εξωτερική του εμφάνιση εκτός και αν κάτι τέτοιο μας επιτρέψει να βελτιώσουμε την απόδοσή του». Από την πλευρά του, ο Steffen Kaup, επικεφαλής της ομάδας «Μεταφορές και Logistics του μέλλοντος» του ομίλου Daimler αναφέρει: «Ο κόσμος των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών βρίσκεται σε πορεία ριζικής αναδιάρθρωσης και εμείς προετοιμαζόμαστε για αυτό σε όλα τα επίπεδα. Οι νέες προκλήσεις για όλους τους εμπλεκόμενους είναι πολλές και σημαντικές λόγω του συνεχώς αυξανόμενου όγκου εμπορευμάτων και του αυξημένου κόστους και χρόνου που αυτό συνεπάγεται. Ακόμα και οι οδικοί άξονες φθάνουν στα όρια των δυνατοτήτων τους, ενώ παράλληλα νομικοί περιορισμοί σε επίπεδο εκπομπής ρύπων γίνονται ολοένα και αυστηρότεροι».

31

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΟΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ Η Daimler μελετά όλες αυτές τις τάσεις σε πρώιμο στάδιο εστιάζοντας τις προσπάθειές της σε τέσσερις τομείς που εκφράζονται με το ακρωνύμιο CASE (Connected, Autonomous, Shared & Services, Electric). Επίσης, με το «RoadEfficiency 2030», η Mercedes-Benz Trucks στηρίζει μια στρατηγική που επικεντρώνεται στο όφελος των πελατών μέσω χαμηλού TCO (συνολικό κόστος ιδιοκτησίας), υψηλού επιπέδου ασφάλειας και της μέγιστης διαθεσιμότητας του οχήματος. Τα οφέλη για τον οδηγό προέρχονται από την βελτιστοποιημένη εργονομία και την υψηλή λειτουργικότητα της καμπίνας που επιτρέπουν την καλύτερη εργασία αλλά και ανάπαυση. Εν τω μεταξύ, νέες τεχνολογίες όπως η ψηφιακή δικτύωση χρησιμοποιούνται πλέον σταθερά έτσι ώστε το μελλοντικό φορτηγό να αναπτυχθεί «από μέσα προς τα έξω».

Το «Future Truck 2025» που παρουσίασε η Mercedes-Benz στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου το 2014, ρυθμίζει την ατζέντα για τις επικείμενες εξελίξεις των προϊόντων του κατασκευαστή, με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, την χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και τις βελτιωμένες συνθήκες εργασίας για τον οδηγό. Η συγκεκριμένη τεχνολογική πλατφόρμα έχει φανερώσει ότι η συνδεσιμότητα μπορεί να υποστηρίξει το έργο της μεταφοράς μέσω λύσεων έξυπνων εφαρμογών. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα αυτής της προσπάθειας είναι η ανάπτυξη του γνωστού «Platooning» δηλαδή η κίνηση των φορτηγών σε σχηματισμό κονβόι. Τελευταίο επίτευγμα της Mercedes-Benz μέσω αυτής της εξελικτικής διαδικασίας και στρατηγικής αποτελεί το αμιγώς ηλεκτρικό eActros, που φέτος ξεκινά δοκιμές σε πελάτες της μάρκας και δείχνει τον δρόμο για μεταφορές χωρίς εκπομπές ρύπων.

S P O H S K R O W Α Τ Π Ε ΤΑ

«Digital mindset»:

32

Η ψηφιακή δικτύωση επιφέρει ιδιαίτερα σαρωτικές αλλαγές στην βιομηχανία των μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η συνδεσιμότητα είναι πανταχού παρούσα στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, με την τηλεματική να αποτελεί την λέξη-κλειδί. Μεσοπρόθεσμα, τα πάντα θα επικοινωνούν μεταξύ τους και όλες οι εμπλεκόμενες συσκευές θα μοιράζονται πληροφορίες. Η συνδεσιμότητα αποτελεί μέρος κάθε φορτηγού που παραδίδει η Mercedes-Benz από το 2013 και μετά, πρωτοπορώντας με την υπηρεσία τηλεματικής Fleetboard. Χάρη σε περίπου 400 αισθητήρες, ένα σύγχρονο φορτηγό του Γερμανού κατασκευαστή συγκεντρώνει αμέτρητες πληροφορίες, που είναι χρήσιμες για την ανάπτυξη υπηρεσιών, στον τομέα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Αυτή ακριβώς η δυνατότητα ανταλλαγής ολοένα και περισσότερων δεδομένων, θα βελτιώσει περαιτέρω την υπηρεσία Uptime της Mercedes-Benz η οποία έχει επεκταθεί και στα ρυμουλκούμενα. Αναφερόμαστε στην εξασφάλιση ότι το φορτηγό θα βρίσκεται συνεχώς στο δρόμο ενώ θα ελαχιστοποιείται όλο και πιο πολύ ο χρόνος που θα πρέπει να βρίσκεται στο συνεργείο. Η υπηρεσία επιτρέπει την καλύτερη ομαδοποίηση και την βελτιστοποίηση του προγραμματισμού των επερχόμενων επισκευών και συντήρησης.

Mercedes-Benz FutureLab

«Beyond diesel - what comes next;»:

Σε αυτό το workshop οι άνθρωποι της Mercedes-Benz ανέλυσαν τα δεδομένα της αγορά σε σχέση με τα καύσιμα, την μείωση της κατανάλωσής τους και φυσικά την μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων. Είναι γνωστό ότι οι κατασκευαστές συμφωνούν στο ότι πρέπει να μειωθεί η εξάρτηση από το πετρέλαιο καθώς και να μειωθούν οι εκπομπές αερίου θερμοκηπίου κατά 30% μέχρι το 2030 (σε σχέση με το 2005), στόχος πραγματικά ιδιαίτερα φιλόδοξος. Η Mercedes-Benz πιστεύει ότι πρέπει να συνεχίσει να εξελίσσει τους πετρελαιοκινητήρες και ταυτόχρονα να αναπτύξει εναλλακτικές λύσεις, υιοθετώντας μια πολύπλευρη προσέγγιση που θα προσαρμόζεται σε κάθε τομέα χρήσης ξεχωριστά. Όπως για παράδειγμα κάνει αυτό το διάστημα με τους ηλεκτροκινητήρες, τους οποίους προκρίνει για αστικές μεταφορές διανομών βαρέων φορτίων. Η αρχή είχε γίνει το 2016 με το πρωτότυπο Urban eTruck ενώ τώρα ο κατασκευαστής «βάζει στον δρόμο» το eActros, σε δύο παραλλαγές μεικτού βάρους, των 18 και των 25 τόνων. Ο όμιλος θέτει στην διάθεση των Ευρωπαίων μεταφορέων και το επίσης ηλεκτρικό Fuso eCanter για αθόρυβες αστικές μεταφορές, χωρίς ρύπους. Τέλος, η μάρκα εξελίσσει συνεχώς και τους κινητήρες φυσικού αερίου. Ενός καυσίμου που είναι πιο καθαρό από το πετρέλαιο και απαιτεί λιγότερο πολύπλοκη επεξεργασία καυσαερίων.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

«Design inside out»: Το έργο των σχεδιαστών της Daimler επηρεάζεται κυρίως από τις καινοτομίες στους τομείς της αυτοματοποιημένης οδήγησης, της ηλεκτρικής κινητικότητας καθώς και από τους αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Έτσι, όσοι σχεδιάζουν το εσωτερικό και το εξωτερικό ενός φορτηγού Mercedes-Benz πρέπει να λάβουν υπόψη τους μια σειρά ειδικών χαρακτηριστικών. Για παράδειγμα, ακολουθούν αυστηρά την αρχή «από μέσα προς τα έξω» όταν σχεδιάζουν το εσωτερικό της καμπίνας και τα χειριστήρια. Ο τρόπος που έχει σχεδιαστεί ο χώρος γύρω από τη θέση

οδήγησης έχει μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση του οδηγού. Όλες οι ενδείξεις και τα όργανα πρέπει να είναι ξεκάθαρα, χωρίς να είναι ούτε πολύ ενοχλητικές ούτε πολύ διακριτικές. Στόχος είναι, ο οδηγός να λαμβάνει πάντοτε ακριβώς τις πληροφορίες που χρειάζεται σε μια συγκεκριμένη στιγμή. Η διαδραστικότητα μεταξύ του φορτηγού και του οδηγού θα συνεχίσει να αλλάζει σημαντικά τα επόμενα χρόνια, ειδικά όσο τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης θα έχουν ένα ευρύτερο φάσμα λειτουργιών. Τότε, θα πρέπει οι ενδείξεις αυτών των συστημάτων να εμφανίζονται με τον πιο κατα-

νοητό τρόπο στον οδηγό, ο οποίος θα εξακολουθεί να είναι το «αφεντικό» στο δρόμο. Ένα άλλο παράδειγμα αποτελούν τα συστήματα ψυχαγωγίας. Στο μέλλον, οι σχεδιαστές της Mercedes-Benz θα επιλέξουν μια λογική χρήσης, με την οποία ο οδηγός θα είναι εξοικειωμένος, όπως είναι η λειτουργία των tamplets και των smartphones. Μια άλλη σημαντική τάση στον σχεδιασμό της διασύνδεσης οδηγού και φορτηγού είναι η εξατομίκευση. Οι μελλοντικοί οδηγοί θα έχουν την δυνατότητα περαιτέρω εξατομίκευσης στις οθόνες και στα χειριστήρια, με την δυνατότητα να την ανακαλούν κάθε φορά που χρησιμοποιούν το όχημα. Μεσοπρόθεσμα, αναμένεται να επιτραπεί ο σχεδιασμός μεγαλύτερων καμπινών και αυτό θα δώσει ένα μεγαλύτερο δημιουργικό περιθώριο στους σχεδιαστές. Κάτι τέτοιο, αναμένεται να το εκμεταλλευτούν για να σχεδιάσουν έναν πιο καλό χώρο διαβίωσης και αναψυχής.

«New era of legislation»:

Η νομοθεσία στα φορτηγά εστιάζει όλο και περισσότερο στις εκπομπές CO2, ενώ τα μέχρι τώρα αποτελέσματα από την εφαρμογή των προδιαγραφών Euro 1 έως και Euro 6 είναι εντυπωσιακά, όσον αφορά την βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι που καθορίστηκαν για το κλίμα, στη συμφωνία του Παρισιού, τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα πρέπει να μειώσουν περαιτέρω το 25% που τους αναλογεί στην μόλυνση του περιβάλλοντος. Η Ε.Ε. βλέποντας την ανάγκη αναθεώρησης της νομοθεσίας, αποφάσισε να αναπτύξει το σύστημα VECTO, που θα επιτρέψει την καλύτερη σύγκριση των φορτηγών όσον αφορά στην κατανάλωση καυσίμου και στην μείωση των εκπομπών CO2. Αυτό θα γίνει εφικτό μέσω της επεξεργασίας παραμέτρων που επηρεάζουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου όπως ο κινητήρας, η μετάδοση, οι άξονες, η αεροδυναμική αντίσταση και η αντίσταση κύλισης των ελαστικών. Το νέο αυτό λογισμικό - εργαλείο υπολογισμού της κατανάλωσης ενέργειας αναμένεται να αυξήσει την διαφάνεια και να ενισχύσει τον ανταγωνισμό μεταξύ των κατασκευαστών. Στόχος είναι η δημιουργία μιας αξιόπιστης βάσης δεδομένων για τις εκπομπές CO2 των επαγγελματικών οχημάτων, σε ευρωπαϊκό επίπεδο και για όλους τους κατασκευαστές.

34

Mercedes-Benz FutureLab «Insight into automation»: Η αυτοματοποιημένη οδήγηση φαίνεται να αποτελεί το μέλλον των οδικών μεταφορών, με κύρια χαρακτηριστικά την μεγαλύτερη ασφάλεια, την μεγαλύτερη οικονομία και το λιγότερο άγχος για τους οδηγούς σε μονότονες ή ιδιαίτερα αγχωτικές καταστάσεις οδήγησης. Ο κλάδος των κατασκευαστών βαρέων οχημάτων συμφώνησε να ακολουθήσει ένα σύστημα πέντε επιπέδων προκειμένου να ταξινομηθούν οι διαφορετικοί τύποι αυτόματης οδήγησης. Ας δούμε τα επίπεδα αυτά:

«Active accident avoidance»: Το όραμα της οδήγησης χωρίς ατυχήματα βρίσκεται στο επίκεντρο της στρατηγικής της Daimler ενώ στόχος της Ε.Ε. είναι οι σχεδόν μηδενικοί θάνατοι από τροχαία έως το 2050. Το Active Brake Assist 4 που παρουσίασε η Mercedes-Benz το 2016 είναι το πρώτο σύστημα υποστήριξης ασφάλειας παγκοσμίως που ενσωματώνει την ανίχνευση πεζού, επιτρέποντας την αποτελεσματική προστασία των πεζών και των ποδηλατών όταν το φορτηγό πραγματοποιεί ελιγμό.

Επίδεδο 1 - υποβοηθούμενη οδήγηση: Αποτελεί κοινός τόπος στα περισσότερα φορτηγά σήμερα. Περιλαμβάνει την χρήση «έξυπνου» cruise control που ρυθμίζει την ταχύτητα και -συχνά- την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Επίπεδο 2 - ημιαυτόματη οδήγηση: Το φορτηγό είναι σε θέση να διατηρήσει την πορεία του και την απόστασή του από τα άλλα αυτοκίνητα καθώς και να επιβραδύνει έως την ακινητοποίησή του. Επίπεδο 3 - αυτοματοποιημένη οδήγηση: Τα συστήματα του οχήματος μπορούν να αναλάβουν πλήρως την οδήγηση υπό ορισμένες συνθήκες στους αυτοκινητόδρομους. Ο οδηγός ειδοποιείται κάθε φορά που πρέπει να αναλάβει και πάλι τον έλεγχο του οχήματος. Επιβάλλεται να παρακολουθεί ωστόσο συνεχώς τον δρόμο και να παρεμβαίνει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Επίπεδο 4 - πλήρως αυτοματοποιημένη οδήγηση: το όχημα μπορεί αυτόνομα να εκτελέσει μια καθορισμένη εργασία μεταφοράς, ακόμα και σε επαρχιακούς δρόμους ή σε αστικές συγκοινωνίες. Ο οδηγός μπορεί να πάρει την προσοχή του από το τι συμβαίνει στον δρόμο. Επίπεδο 5 - φορτηγά χωρίς οδηγό: Από αυτό το επίπεδο και μετά, τα φορτηγά είναι στο δρόμο χωρίς οδηγό, για κάθε μεταφορικό έργο κυρίως μεγάλων αποστάσεων.

«Efficiency challenge»: Μεσοπρόθεσμα, η οδική μεταφορά μεγάλων αποστάσεων θα εξακολουθήσει να εξαρτάται από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου αποτελεί έναν από τους πιο σημαντικούς τρόπους περιορισμού του κόστους λειτουργίας του φορτηγού. Και επειδή η κατανάλωση καυσίμου συνδέεται γραμμικά με τις εκπομπές CO2, η μείωση της πρώτης, σημαίνει και μείωση των δεύτερων. Άρα οι βελτιώσεις στην απόδοση των καυσίμων θα συνεχίσουν να διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο και οι μηχανικοί της Daimler έχουν αυτόν τον στόχο, μέσω συνεχόμενων δοκιμών, προσομοιώσεων και βελτιστοποίησης του λογισμικού που σχετίζεται με την εσωτερική καύση.

35

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης Φωτογραφίες: MAN Truck & Bus

Οργασμός πριν την ΙΑΑ! Σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε πρόσφατα στο Βερολίνο, η MAN Truck & Bus πραγματοποίησε μια προεπισκόπηση των καινοτομιών, νέων προϊόντων και υπηρεσιών που θα παρουσιάσει στην ΙΑΑ (διεξάγεται κάθε δύο χρόνια στο Ανόβερο) τον προσεχή Σεπτέμβριο.

MAN Truck & Bus IAA 2018 preview

Ο

ι εξελίξεις που αφορούν τον κατασκευαστή κινούνται στο πλαίσιο των τομέων της ηλεκτροκίνησης, της ψηφιακής τεχνολογίας και των αυτόνομων οχημάτων, με στόχο να καταστεί σε έναν πάροχο «έξυπνων» και βιώσιμων λύσεων μεταφοράς. Από τα κύρια εκθέματα της MAN στην φετινή ΙΑΑ θα είναι αναμφισβήτητα το ηλεκτρικό φορτηγό διανομών eTGM. Πρόκειται ουσιαστικά για το αποτέλεσμα της εξέλιξης του πρωτότυπου eTruck που είχαμε δει στην αντίστοιχη έκθεση του 2016 και βασιζόταν σε ένα TGS, με την αρχή του σχετικού προγράμματος να έχει γίνει το 2012, τότε που η μάρκα είχε παρουσιάσει το πρώτο της πρωτότυπο ηλεκτρικό φορτηγό 26 τόνων με την ονομασία Metropolis. Παράλληλα με το ηλεκτρικό φορτηγό διανομών eTGM, η MAN θα παρουσιάσει την πλήρη γκάμα εκδόσεων του TGE, συμπεριλαμβανομένης της νέας ηλεκτρικής έκδοσης του TGE προκειμένου να καλύψει συνολικά ένα ευρύ τονάζ, από τους 3 έως και τους 26 τόνους για αστικές εφαρμογές μεταφοράς, με μηδενικές εκπομπές και χαμηλά επίπεδα θορύβου.

σημάνσεις κατά μήκος ενός αυτοκινητόδρομου, χωρίς να απαιτείται οδηγός και προστατεύοντας το προσωπικό και άλλα οχήματα από την ροή της κυκλοφορίας. Το όχημα δοκιμής ήταν ένα MAN TGM 18.340, εξοπλισμένο με κάμερες και συστήματα ραντάρ καθώς και με λογισμικό που επιτρέπει τον έλεγχο των συστημάτων διεύθυνσης και πέδησης. Έχει την δυνατότητα να επικοινωνεί και να «συζευχθεί» ψηφιακά με εμπρόσθιο όχημα εργασίας. Τα ευρήματα της έρευνας αφενός θα παρουσιαστούν στην φετινή ΙΑΑ και αφετέρου θα ενσωματωθούν στην μελλοντική εξέλιξη προϊόντων και υπηρεσιών αυτοματοποιημένης και αυτόνομης οδήγησης της MAN.

ΤΟ PLATOONING ΕΞΕΛΙΣΣΕΤΑΙ Καθώς αυτή η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στον χώρο του καινούργιου αλλά όχι ολοκληρωμένου ακόμα αεροδρομίου του Βερολίνου, η MAN είχε την ευκαιρία -αλλά και τον χώρο- να προβεί σε μια επίδειξη της λειτουργίας του Platooning. Έτσι λοιπόν, στον χώρο που στο μέλλον θα τροχοδρομούν αεροπλάνα, είδαμε φορτηγά της MAN να κινούνται σε σχηματισμό, με το πρώτο να καθορίζει την ταχύτητα και την κατεύθυνση και τα υπόλοιπα να ακολουθούν με αυτοματοποιημένο τρόπο, σε πολύ μικρή απόσταση μεταξύ τους, από 10 έως 15 μέτρα! Τα αποτελέσματα της εφαρμογής Platooning στην κίνηση των φορτηγών είναι εντυ-

ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, η MAN Truck & Bus διερευνά την τεχνική δυνατότητα αυτοματοποιημένης οδήγησης για οχήματα ασφαλείας που κινούνται στους αυτοκινητόδρομους. Το σχετικό ερευνητικό πρόγραμμα «aFAS» (είναι μια σύντμηση για τη γερμανική φράση που σημαίνει «αυτόματο όχημα ασφαλείας χωρίς οδηγό για οδικά έργα αυτοκινητοδρόμων»), της MAN και επτά ακόμα εταίρων της από την βιομηχανία, τον επιστημονικό κλάδο και την δημόσια διοίκηση ολοκληρώθηκε τον περασμένο Ιούνιο. Το σχέδιο περιλαμβάνει την σχεδίαση ενός πρωτότυπου οχήματος ασφαλείας, ικανό να ακολουθεί εντελώς αυτόματα τις οδικές

37

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

πωσιακά και χειροπιαστά. Καταρχήν η κατανάλωση των φορτηγών που ακολουθούν το πρώτο μειώνεται κατά 10% περίπου ενώ το σύστημα πέδησής τους ανταποκρίνεται σε μόλις 5 χιλιοστά του δευτερολέπτου (γρηγορότερα από τον άνθρωπο) από την στιγμή που το πρώτο φορτηγό εφαρμόσει πέδηση! Επίσης, μειώνεται το άγχος των οδηγών, οι οποίοι καλούνται να δράσουν και να παρακάμψουν το σύστημα μόνο εάν απαιτηθεί από τις οδικές συνθήκες. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι εδώ και μερικούς μήνες, η MAN σε συνεργασία με την DB Schenker πραγματοποιούν δοκιμές Platooning σε πραγματικό

38

οδικό δίκτυο, στον αυτοκινητόδρομο A9 μεταξύ Γερμανίας και Νυρεμβέργης. ΣΤΑΝΤΑΡΝΤ ΤΟ RIO Εν τω μεταξύ, οι ψηφιακές καινοτομίες εισέρχονται όλο και περισσότερο στις οδικές μεταφορές. Για αυτό το λόγο η MAN Truck & Bus δημιούργησε την ανοιχτή, ηλεκτρονική πλατφόρμα RIO, που είναι βασισμένη στο cloud και μέσω αυτής οι πελάτες μπορούν να έχουν πρόσβαση σε διάφορα δεδομένα του στόλου τους και να χρησιμοποιούν ένα ολόκληρο σύστημα ψηφιακών υπηρεσιών (MAN DigitalServices) στον τομέα των

μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ο εξοπλισμός RIO Box είναι στάνταρντ σε όλες τις νέες εκδόσεις φορτηγών Euro 6 της MAN επιτρέποντας στους κατόχους να χρησιμοποιούν το βασικό πακέτο υπηρεσιών, δωρεάν, μόνο με μια εγγραφή στην πλατφόρμα του συστήματος. Η πλατφόρμα αποθηκεύει για δέκα ημέρες μια γκάμα πληροφοριών σχετικά με την ταχύτητα κίνησης του φορτηγού, τα χιλιόμετρα που διανύει, την μέση ταχύτητα και το μέσο βάρος που μεταφέρει καθώς και μια ανάλυση σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου. Το πιο ολοκληρωμένο πακέτο «Advance» μπορεί να

MAN Truck & Bus IAA 2018 preview

το αποκτήσει κανείς μέσω online shop και δίνει την δυνατότητα ανάλυσης περισσότερων πληροφοριών. ΟΙ ΣΕΙΡΕΣ TG ΣΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟΥΣ Στην γκάμα φορτηγών TG του κατασκευαστή που εστιάζει στην αξιοπιστία, την αποδοτικότητα και ικανοποίηση του πελάτη, υπάρχουν σημαντικές ενημερώσεις. Ο κινητήρας D26 έχει βελτιστοποιηθεί, όσον αφορά στο απόβαρο και στην κατανάλωση καυσίμου, για εφαρμογές στόλου, με εύρος ισχύος από 420 έως 500 ίππους. Ενώ στην κορυφή της γκάμας κινητήρων βρίσκεται ο D38 με έως 640 ίππους και έως 3.000 Nm ροπής, δια-

θέσιμης ακόμα και στις χαμηλές στροφές. Εν τω μεταξύ, χάρη στο εξαιρετικό κιβώτιο MAN TipMatic, που διαθέτει ξεχωριστά προγράμματα οδήγησης για όλους τους τύπους εφαρμογών, οι βαριές σειρές TGS και TGX είναι αποδοτικές, οικονομικές σε καύσιμο και περιβαλλοντικά φιλικές. Στα μεσαίου μεγέθους φορτηγά TGL και TGM είναι πλέον διαθέσιμος ο νέος κινητήρας D08 που παρουσιάστηκε στα τέλη του 2017. Ο 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας διαθέτει επίπεδα ισχύος 160, 190 και 220 ίππων ενώ με τον 6κύλινδρο σχεδιασμό το μοτέρ αποδίδει 250, 290 και 320 ίππους. Αυτή η νέα γενιά κινητήρων MAN D08 υπερέχει χάρη στην

απλούστερη σχεδίαση και την μετεπεξεργασία καυσαερίων που βασίζεται αποκλειστικά στην τεχνολογία SCR. Στοιχεία που διευρύνουν το φάσμα των εφαρμογών, διευκολύνει την συντήρηση και ενισχύει την αξιοπιστία. Σημαντικό είναι επίσης ότι η MAN με τα νέα αυτά σύνολα κατάφερε να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 5,5% επιπλέον, σε σχέση με την παλιά γενιά. Νέα χαρακτηριστικά μέσα στην καμπίνα του οδηγού, που παρουσιάστηκαν στα τέλη του 2017 και εφαρμόζονται στις σειρές TG εντός του 2018 καθιστούν την εργασία και την διαβίωση ανετότερη. Οι οδηγοί επωφελούνται ήδη από τον επανασχεδιασμό του

39

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ MAN Truck & Bus IAA 2018 preview

σαλονιού στις μεγάλες καμπίνες L, LX, XL, XLX και XXL, οι οποίες χρησιμοποιούνται κυρίως στις σειρές TGX και TGS. Αρκετές είναι οι αλλαγές στον χώρο εργασίας του οδηγού. Στον πίνακα οργάνων, πίσω από το τιμόνι υπάρχει πλέον μια έγχρωμη οθόνη 4’’ υψηλής ανάλυσης. Οι υπόλοιποι διακόπτες έχουν οργανωθεί σε ομάδες, με βάση ποιες λειτουργίες χρησιμοποιεί συχνότερα ο οδηγός προκειμένου να είναι πιο εμφανείς στο οπτικό του πεδίο. Για παράδειγμα, ο περιστροφικός διακόπτης για το αυτόματο κιβώτιο MAN TipMatic έχει τοποθετηθεί πλέον σε αυτή την βασική κονσόλα ελέγχου. Έτσι, η κονσόλα δίπλα στο κάθισμα του οδηγού έχει μόνο τον μοχλό του χειρόφρενου και είναι πιο εξορθολογισμένη από πριν, αφήνοντας περισσότερο χώρο για να στέκεται και να κινείται κανείς μεταξύ των καθισμάτων. Η βελτιωμένη χρήση του χώρου επέτρεψε νέα στοιχεία αποθήκευσης και φωτισμού, καθώς και το νέο, μεγαλύτερο ψυγείο (η το κουτί αποθήκευσης) με δυνατότητα αναδίπλωσης, το οποίο βρίσκεται ολόκληρο κάτω από την κουκέτα. Μεγάλα ντουλάπια πάνω από τον ανεμοθώρακα και τέσσερα συρτάρια προδιαγραφής DIN στο αποθηκευτικό ράφι πάνω από τον οδηγό συμπληρώνουν τις τεράστιες αποθηκευτικές δυνατότητες των μεγάλων καμπινών του TGX για αποσκευές ή άλλον εξοπλισμό. Βελτιώσεις υπάρχουν και στον χώρο ανάπαυσης, πίσω από τα καθίσματα. Οι οδηγοί των φορτηγών TGX έχουν στην διάθεσή τους, τόσο στην κάτω όσο και στην άνω κουκέτα αναδιαμορφωμένους πίνακες ελέγχου των διάφορων λειτουργιών. Στην κά-

40

τω κουκέτα ο πίνακας ελέγχου είναι κεντρικά τοποθετημένος στην πλάτη της καμπίνας και ενσωματωμένος στο μακρόστενο σετ ραφιών που τώρα αντικαθιστά το δίχτυ. Στην πάνω κουκέτα τοποθετείται (προαιρετικά) ένας πίνακας ελέγχου στα πλαϊνά τοιχώματα της καμπίνας σε όποια μεριά επιλέξει ο πελάτης. Από τους πίνακες ελέγχου, ο χρήστης μπορεί να ελέγξει τον εσωτερικό φωτισμό, τα ηλεκτρικά παράθυρα, την ανοιγόμενη οροφή ενώ έχει στην διάθεσή του συνολικά δύο πρίζες 12V και 24V και δύο θύρες USB για σύνδεση φορητών συσκευών ή και τηλεόρασης. Εν τω μεταξύ νέες λάμπες φωτισμού δημιουργούν μια ζεστή ατμόσφαιρα ενώ χάρη στους εύκαμπτους βραχίονες μπορούν να λειτουργήσουν ως κατευθυνόμενοι λα-

μπτήρες ανάγνωσης, ακόμα και πάνω από τα καθίσματα. Οι καμπίνες μακρινών αποστάσεων MAN TGX θα έρχονται τώρα με ένα νέο πακέτο μείωσης θορύβου ως στάνταρ, για να κρατήσουν έξω το θόρυβο του εξωτερικού χώρου. Αυτό επιτυγχάνεται με την εγκατάσταση μιας σειράς συμπληρωματικών φύλλων μόνωσης που μειώνει το επίπεδο θορύβου στο εσωτερικό της καμπίνας περίπου κατά 8%. Αυτό αρκεί για να βελτιώσει τις συνθήκες ανάπαυσης και ύπνου του οδηγού στους χώρους στάθμευσης. Επιπλέον, το καλύτερα απομονωμένο εσωτερικό προβάλλει πραγματικά τον ήχο του ηχητικού συστήματος MAN (διαθέσιμο σε συνδυασμό με τις συσκευές MAN Media Truck).

Με τη ματιά του Παναγιώτη Δενάζη Το ταξίδι ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς, με επικεφαλής τον Άγγελο Τσιλίδη, Διευθυντή Marketing και Επικοινωνίας της MAN Hellas, ο οποίος για ακόμα μια φορά μας εξέπληξε θετικά με την άψογη και άρτια οργάνωση του ταξιδιού από την αρχή έως το τέλος. Πάντα εκεί όπου χρειαζόταν, πάντα ενήμερος και πάντα υπομονετικός.

Στο δρόμο με το TGX 18.500 Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το TGX 18.500 με πλήρες φορτίο στο επαρχιακό δίκτυο αλλά και στον αυτοκινητόδρομο. Μπαίνοντας στην καμπίνα σε κερδίζουν οι άνετοι χώροι, η πολύ καλή εργονομία, τα ανοιχτά χρώματα, η ορατότητα και η γνωστή ποιότητα συναρμολόγησης και φινιρίσματος της MAN. Το όχημα της δοκιμής ήταν εξοπλισμένο με το αυτόματο κιβώτιο Tipmatic, με γρήγορες και ακριβείς αλλαγές που εξασφαλίζουν ομαλές εκκινήσεις και χαμηλή κατανάλωση..Σε στενό δρόμο η συμπεριφορά είναι υποδειγματική, αλλά εκεί που ξεδιπλώνει τον χαρακτήρα του είναι στον αυτοκινητόδρομο. Τα 90 χλμ/ω έρχονται πολύ

γρήγορα και αθόρυβα, παρά τους 40 τόνους μικτού φορτίου, ενώ σου δίνει την αίσθηση ότι κινείσαι με πολύ λιγότερα με την παντελή απουσία θορύβου και κραδασμών. Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ασφαλείας όπως το σύστημα προειδοποίησης απόστασης προπορευόμενου οχήματος, σύστημα προειδοποίησης εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας κ.α. μειώνουν σημαντικά το φόρτο του οδηγού. Το TGX μας άφησε άρτιες εντυπώσεις και θα θέλαμε να το οδηγήσουμε για περισσότερα χιλιόμετρα

Το “μικρό” TGE 3.180 Επόμενο στη λίστα ήταν το νεότερο μέλος της οικογένειας ΜΑΝ, το van TGE 3.180, στα χρώματα της Bayern Μονάχου. Το όχη-

μα της δοκιμής ήταν φορτωμένο με μία παλέτα. Παρόλο το βάρος ο ελαστικός κινητήρας κινεί σβέλτα το van, βοηθούμενο από το άριστο 8άρι αυτόματο κιβώτιο, παράγοντας λίγο παραπάνω, όχι όμως ενοχλητικό, θόρυβο στις ψηλότερες στροφές. Το μικρό MAN στρίβει και φρενάρει εξαιρετικά ενώ την ίδια στιγμή μεταφέρει ελάχιστους κραδασμούς στο τιμόνι και καθόλου τριγμούς στην άνετη καμπίνα. Ο μόνος θόρυβος προέρχεται από το χώρο φόρτωσης όταν ο δρόμος έχει λακκούβες. Το TGE έχει όλα όσα χρειάζονται για να διεκδικήσει ένα σοβαρό μερίδιο αγοράς, παρότι αποτελεί την 1η προσπάθεια της ΜΑΝ στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών. Κείμενο: Παναγιώτης Δενάζης, Τεχνικός Σύμβουλος

41

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Μια ώριμη επιλογή Η BFGoodrich, που για πάνω από 100 χρόνια βρίσκεται στην κορυφή των ελαστικών off-road, παρουσιάζει μια νέα γκάμα ελαστικών για φορτηγά και λεωφορεία στην Ευρώπη.

42

Νέα γκάμα ελαστικών BFGoodrich

Π

λέον, ένα παγκόσμιο brand είναι διαθέσιμο και για τους επαγγελματίες μεταφορείς στην Ευρώπη, φέρνοντας υπηρεσίες και υποστήριξη για τους οδηγούς φορτηγών και λεωφορείων, με παγκόσμια κάλυψη. Η νέα γκάμα είναι ήδη διαθέσιμη από τις αρχές του 2018 και καλύπτει όλα τα τμήματα της αγοράς ελαστικών για φορτηγά και λεωφορεία (μεγάλων αποστάσεων, περιφερειακών διαδρομών, εντός / εκτός δρόμου και αστικών διαδρομών), για χρήση σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Μετά από πρόσκληση της μητρικής Michelin, επισκεφθήκαμε, τέλη Ιουνίου, το εργοστάσιο παραγωγής των ελαστικών BFGoodrich, στην περιοχή Zalau της Ρουμανίας. Το εν λόγω εργοστάσιο ανήκει από το 2001 στη Michelin, λειτουργεί ωστόσο από το 1977 κατασκευάζοντας ελαστικά με την επωνυμία Silvania. Μόλις πέρυσι, η Michelin αποφάσισε να επενδύσει στην συγκεκριμένη μονάδα παραγωγής 33 εκατ. ευρώ προκειμένου να αυξήσει την δυναμικότητά του

κατά 50% μέχρι το 2019 αλλά και να δημιουργήσει 100 νέες θέσεις εργασίας. Είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά τις εξαιρετικές εγκαταστάσεις και φυσικά την γραμμή παραγωγής των ελαστικών για επαγγελματικά οχήματα. Οι άνθρωποι του κατασκευαστή ανέλυσαν τα στάδια παραγωγής καθώς και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που δημιουργούν συγκριτικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τον ανταγωνισμό. «Η κυκλοφορία της νέας σειράς στην Ευρώπη αποτελεί ένα σημαντικό σταθμό για τη μάρκα της BFGoodrich και ενισχύει τη δέσμευσή μας να προσφέρουμε αξία στους καταναλωτές, σε ό,τι κάνουμε. Είμαστε σίγουροι ότι η νέα σειρά ελαστικών για φορτηγά και λεωφορεία θα απαντήσει στις ανάγκες της Ευρωπαϊκής αγοράς και θα ενδυναμώσει ακόμα περισσότερο την παγκόσμια ιστορία της BFGoodrich», δήλωσε ο Martin Thiollier, Vice President Marketing and Sales της Michelin για την περιοχή της Νοτιανατολικής Ευρώπης. Η νέα γκάμα διαθέτει ελαστικά για τον κατευθυντήριο, τον κινητήριο και το φερόμενο άξονα. Κατασκευάζονται στην Ευρώπη και προορίζονται για τους ευρωπαϊκούς στόλους και τους ευρωπαϊκούς δρόμους. Έχουν σχε-

διαστεί κατάλληλα για να ικανοποιούν όλες τις απαιτήσεις των τελικών χρηστών. Διαθέσιμη σε 4 διαστάσεις ζάντας (15», 17,5», 19,5»και 22,5»), η νέα γκάμα καλύπτει όλα τα βασικά τμήματα της αγοράς φορτηγών. Τα ελαστικά διαθέτουν πιστοποίηση M + S και / ή 3PMSF για να διατηρούν την πρόσφυση και την κινητικότητα σε όλες τις καιρικές συνθήκες: BFGOODRICH ROUTE CONTROL Σχεδιασμένα για στόλους γενικών μεταφορών, προσφέρουν ασφάλεια και επιδόσεις που αντέχουν στο χρόνο. Το Route Control, με δυνατότητα ξανασκαλίσματος και αναγόμωσης που μειώνει το κόστος ανά χιλιόμετρο, είναι σχεδιασμένο για στόλους και ειδικά προσαρμοσμένο στις ανάγκες τους, προσφέροντας φαρδιά ελαστικά τιμονιού και τη σειρά 60 για μεγιστοποίηση του ωφέλιμου φορτίου. Πιο συγκεκριμένα: BFGoodrich Route Control S: Κατασκευασμένο για μικρά φορτηγά διανομών, για όλες τις θέσεις. Χαρακτηρίζεται από χαμηλό θόρυβο κύλισης και από υψηλές επιδόσεις στο φρενάρισμα, ακόμα και κάτω από δύσκολες οδικές συνθήκες. Σε μεγαλύτερες

43

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

διαστάσεις είναι κατάλληλο για βαρέα φορτηγά, για όλες τις θέσεις και με μεγάλη χιλιομετρική απόδοση.

BFGoodrich Route Control Τ: Σειρά ελαστικών, κατασκευασμένη για φερόμενους άξονες, ρυμουλκών χαμηλού ύψους και πολύ βαρέων τρέιλερ. Ανθεκτικά, αξιόπιστα και οικονομικά, με ομοιόμορφη φθορά και με σκελετό που διαθέτει το κατάλληλο μέγεθος για αναγόμωση.

BFGoodrich Route Control D: Ελαστικά διαφορικού, για φορτηγά μεγάλης ισχύος, με πολύ δυνατό κράτημα και σκελετό που είναι κατασκευασμένος να ανταποκρίνεται στις μεγάλες αποστάσεις.

44

Νέα γκάμα ελαστικών BFGoodrich

BFGOODRICH CROSS CONTROL Ειδικά σχεδιασμένα για χρήση και πρόσβαση σε εργοτάξιο, αυτά τα ελαστικά είναι ανθεκτικά, δοκιμασμένα, με μεγάλη πρόσφυση και αντοχή του σκελετού.

BFGoodrich Cross Control D: Ελαστικό ανατρεπόμενου για το διαφορικό βαρέων φορτηγών, ειδικό για κάθε τερέν, πέτρας, λάσπης και ασφάλτου. Με δυνατότητα αναγόμωσης.

BFGoodrich Cross Control S: Κατασκευασμένο για όλες τις θέσεις βαρέων εργοταξιακών φορτηγών. Εξασφαλίζει ομοιόμορφη φθορά και διαθέτει στιβαρό σκελετό, μεγάλης αντοχής και τεράστιας ευκαμψίας.

BFGoodrich Cross Control Τ: Σειρά για φερόμενους άξονες βαρέων εργοταξιακών φορτηγών. Ελαχιστοποιούν τις ζημιές, φθείρονται ομοιόμορφα και διατηρούν την καλή τους κατάσταση για τις σκληρές συνθήκες στις οποίες χρησιμοποιείται.

BFGOODRICH URBAN CONTROL Ειδικά σχεδιασμένα για αστικά λεωφορεία, είναι ασφαλή και αθόρυβα ελαστικά. Διαθέτουν πρόσθετη προστασία πλευρικών τοιχωμάτων και είναι εξοπλισμένα με τσιπ RFID για εύκολη συντήρηση και διαχείριση αποθεμάτων. Ο ανθεκτικός σκελετός είναι σχεδιασμένος για πολλά χιλιόμετρα και φυσικά προσφέρει την δυνατότητα αναγόμωσης.

∆ΗΜΗΤΡΗΣ θεσσαλονίκη

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ

Η Επανάσταση στo Γυάλισµα των Ζαντών To VIS polish είναι ένα πρωτοποριακό στην Ευρώπη, ροµποτικό σύστηµα γυαλίσµατος ζαντών, χωρίς χηµικά, άµεσα και αποτελεσµατικά. xanthopoulos.elastika@gmail.com

ζχζχψω ζχψ- SERVICE ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ - ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟ 13ο χλµ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Εδέσσης (δίπλα ΣΙ∆ΕΝΟΡ) 57 008 Θεσ/νίκη Tηλ.: 2310 722701, Kιν.: 6932 315 027, Fax: 2310 722801

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

BFGoodrich Urban Control S: Κατασκευασμένο για λεωφορεία, με χαμηλό θόρυβο κύλισης και καλή πρόσφυση κάτω από όλες τις συνθήκες. Ο σκελετός αντέχει τις πολύωρες διαδρομές ενώ επιδέχεται αναγόμωσης. Η νέα γκάμα της BFGoodrich προσφέρει, το 2018, 100% εγγυημένη ικανοποίηση για τις πρώτες 100 μέρες χρήσης. Συγκεκριμένα, η εγγύηση προσφέρει τη δυνατότητα στους τελικούς καταναλωτές να λάβουν το σύνολο της τιμής των ελαστικών BFGoodrich που έχουν αγοράσει (εκτός ΦΠΑ), μέσω του μεταπωλητή τους, μέσα σε 2 μήνες από τη στιγμή που γίνει αποδε-

46

Νέα γκάμα ελαστικών BFGoodrich

κτό το αίτημά τους. Η προσφορά ισχύει για όλα τα ελαστικά BFGoodrich που θα αγοραστούν έως 31/12/2018. Η οδική βοήθεια 24/7 της BFGoodrich προσφέρει στους στόλους την πιο γρήγορη οδική βοήθεια για βλάβες στην Ευρώπη, όποια και εάν είναι η μάρκα των ελαστικών τους. Ένα δίκτυο επαγγελματιών είναι ανά πάσα στιγμή έτοιμο να προσφέρει ποιοτικές υπηρεσίες είτε στον δρόμο είτε στο πλησιέστερο σημείο εξυπηρέτησης. Και όλα αυτά χωρίς συμβόλαια και με προκαθορισμένες τιμές καταλόγου για τις υπηρεσίες που παρέχονται ανάλογα με την γεωγραφική ζώ-

νη, με συγκεκριμένους και σαφείς όρους τιμολόγησης. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι με πάνω από 100 χρόνια ιστορίας, η BFGoodrich ξεκίνησε να κατασκευάζει ελαστικά στο Akron του Ohio στις ΗΠΑ και εμπορεύεται ελαστικά φορτηγών για πάνω από 80 χρόνια. Το 1870, ο Benjamin Franklin Goodrich, ένας οραματιστής και αυτοδίδακτος επιχειρηματίας, δημιούργησε το πρώτο εργοστάσιο ελαστικών στη Βόρεια Αμερική.Έχει, πλέον, καθιερωθεί σε όλον τον κόσμο στην αγορά ελαστικών φορτηγών, με πωλήσεις πάνω από 1,6 εκατομμύρια ελαστικά ετησίως.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέα εποχή Combo! Η Opel ανακοίνωσε το λανσάρισμα της 5ης γενιάς του συμπαγούς, πολυχρηστικού επαγγελματικού μοντέλου της, Combo, η παγκόσμια πρεμιέρα του οποίου είναι προγραμματισμένη για την Έκθεση Επαγγελματικού Αυτοκινήτου (ΙΑΑ) στο Αννόβερο, στις 19 Σεπτεμβρίου 2018. Τον ίδιο μήνα ανοίγει και το βιβλίο παραγγελιών σε όλη την Ευρώπη.

Τ

ο Combo σαν πολυχρηστικό όχημα μεταφορών, είναι συνώνυμο των συμπαγών, πολυλειτουργικών, επαγγελματικών οχημάτων πάνω από 4 γενιές από το 1986. Η πρώτη γενιά βασίστηκε σε ένα Opel Kadett, οι δύο επόμενες σε μοντέλα Corsa της εποχής και η τέταρτη ήταν το αποτέλεσμα κοινοπραξίας με την Fiat («αδελφό» μοντέλο του Doblo). Αυτή, η πέμπτη γενιά έχει εξελιχθεί πάνω σε μία εντελώς νέα αρχιτεκτονική του ομίλου PSA (Peugeot-Citroen) ο οποίος διαθέτει τεράστια εμπειρία και ηγετική θέση στην αγορά των επαγγελματικών οχημάτων.

48

Νέο Opel Combo

Ο εξωτερικός σχεδιασμός του νέου Combo διακρίνεται για τις απόλυτα ισορροπημένες αναλογίες. Ξεχωρίζουν το κοντό καπό, οι ψηλοί «ώμοι», και οι κοντοί πρόβολοι. Τα στρογγυλεμένα άκρα του αμαξώματος εμπρός και πίσω, δίνουν στα παράθυρα και τις πόρτες ένα καινούργιο σχεδιαστικό μοτίβο. Τα τονισμένα φτερά συμβάλλουν επίσης στη δημιουργία ενός αθλητικού προφίλ. Είναι προφανή τα «δανεικά» στοιχεία από τον κόσμο των SUV: μεγάλη απόσταση από το έδαφος (προσδίδει στο αυτοκίνητο δυνατότητες κίνησης και «εκτός δρόμου»), μεγάλοι τροχοί, μεγάλο κατώφλι θυ-

ρών, και πλαστικά προστατευτικά στα φρύδια των φτερών και τους προφυλακτήρες. ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ UPDATE Το νέο Combo cargo van εξελίχθηκε με κριτήριο την κορυφαία απόδοση και το χαμηλότερο κόστος ιδιοκτησίας στην κατηγορία, χάρη στη νέα αρχιτεκτονική, στην ευφυή διάταξη χώρων και στις μοναδικές τεχνολογίες. Ταυτόχρονα, αντιπροσωπεύει ένα τεράστιο άλμα συγκρινόμενο με την απερχόμενη έκδοση, επισκιάζοντας επίσης πολλούς από τους βασικούς ανταγωνιστές του χάρη στην κορυφαία έκδοση αμαξώματος XL, με χω-

ρητικότητα χώρου φόρτωσης έως 4,4 m3, ωφέλιμο φορτίο έως 1.000 κιλά και μήκος φόρτωσης έως 3.440 χιλ. για εξοπλισμό και υλικά εργασιών. Αναλυτικότερα, η σχετική γκάμα αμαξωμάτων περιλαμβάνει κοντή έκδοση μήκους 4,40 μ., μακριά έκδοση 4,75 μ., και στις δύο περιπτώσεις με δύο ή τρία εμπρός καθίσματα, και ένα ευρύχωρο πενταθέσιο crew cab. Οι χώροι φόρτωσης εξασφαλίζουν ωφέλιμο όγκο 3,3 – 3,8 m3, όπου μπορούν να φορτωθούν άνετα φορτία μήκους έως 3.090 χιλ. Όσοι χρειάζεται να μεταφέρουν ακόμα πιο μακριά φορτία μπορούν να παραγγεί-

49

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

λουν το Combo με δύο πίσω πόρτες και το πρακτικό, άνοιγμα παραθύρου στην 5η πόρτα. Αυτό το τελευταίο επιτρέπει τη μεταφορά αντικειμένων βάρους έως 100 κιλών υπό γωνία, χωρίς να πρέπει να μένει η πίσω πόρτα ανοιχτή. Το νέο Combo προσφέρει επίσης λύση για τη μεταφορά πληρώματος και εξοπλισμού με την έκδοση crew cab. Πλήρωμα πέντε ατόμων, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού μπορεί να κάθεται άνετα, ενώ ο εξοπλισμός μεταφέρεται με ασφάλεια πίσω από το διαχωριστικό. Επιπλέον, ο πίσω πάγκος καθισμάτων μπορεί να αναδιπλώνεται και το διαχωριστικό να μετακινείται πίσω από τα εμπρός καθίσματα, εάν χρειαστεί. Ένα «παράθυρο» στο διαχωριστικό επιτρέπει τη μεταφορά αντικειμένων πολύ μεγάλου μήκους. ΜΕΓΑΛΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ Η δυνατότητα μεταφοράς φορτίων μεγάλου όγκου μέσω των πίσω θυρών με χαμηλό σκαλοπάτι φόρτωσης μόλις στα 557 χιλ. είναι ένα ακόμα σημαντικό πλεονέκτημα. Υπάρχει αρκετός χώρος ανάμεσα στους θόλους των τροχών για να μπορεί ένα κλαρκ να φορτώσει δύο Ευρωπαλέτες, ακόμα και

50

Νέο Opel Combo

στο μικρότερο Combo. Η ασφάλεια έχει επίσης ληφθεί σοβαρά υπόψιν: έξι κρίκοι πρόσδεσης στο πάτωμα και τέσσερις ακόμα προαιρετικοί, τοποθετημένοι σε μεσαίο ύψος ασφαλίζουν τα πάντα στη θέση τους. Ένα σημαντικό στοιχείο ασφάλειας, ο λεγόμενος δείκτης υπερφόρτωσης είναι κάτι νέο στην Opel. Το σύστημα μετρά αυτόματα το συνολικό βάρος που υπάρχει στο όχημα με το που ξεκινά ο κινητήρας. Εναλλακτικά, ο οδηγός μπορεί να ζητήσει από το σύστημα που βασίζεται σε αισθητήρα να μετρήσει το φορτίο στους άξονες, πατώντας ένα μπουτόν. Μία λευκή λυχνία LED ανάβει εάν το βάρος ξεπερνά το 80% του μέγιστου ωφέλιμου φορτίου. Εάν το βάρος υπερβαίνει αυτό το όριο, ανάβει ένα πορτοκαλί σήμα με ένα θαυμαστικό. Οι επαγγελματίες που κινούνται σε περιοχές όπου απαιτείται αυξημένη ελκτική πρόσφυση λόγω λάσπης, άμμου ή χιονιού, μπορούν επίσης να αναβαθμίσουν το προσθιοκίνητο Combo τους με το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης «IntelliGrip» και με το σετάρισμα εργοταξίου (“worksite”

set-up). Αυτό περιλαμβάνει αυξημένη απόσταση από το έδαφος 30 χιλ., εμπρός και πίσω σκληρότερες αντιστρεπτικές δοκούς, αυξημένη διάμετρο ελαστικών και πίσω ελατήρια μεταβλητής σκληρότητας. «Το Opel Combo είναι ο ιδανικός σύντροφος στη δουλειά και μπορεί να κάνει σχεδόν τα πάντα χάρη στις κορυφαίες διαστάσεις του χώρου φόρτωσης. Επιπλέον, έρχεται με υπερσύγχρονες τεχνολογίες που μέχρι πρότινος ήταν γνωστές μόνο από την κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων. Αυτό κάνει το Combo ένα επαγγελματικό όχημα με αποδεδειγμένες αρετές επιβατικού αυτοκινήτου ως προς την υποστήριξη οδηγού, την ασφάλεια και την άνεση – ένα πολυτάλαντο όχημα με την κυριολεκτική έννοια του όρου» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Πωλήσεων & Μάρκετινγκ, Peter Küspert. ΣΑΝ... ΑΣΤΑΚΟΣ! Έτσι λοιπόν, το νέο Combo έρχεται εξοπλισμένο με περισσότερες καινοτόμες τεχνολογίες και μέχρι 19 συστήματα υποστήριξης που κάνουν την οδήγηση, τους ελιγμούς και τη μεταφορά αγαθών ή πληρώματος ευκολότερη, ασφαλέστερη και πιο άνετη. Καινο-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

τόμα συστήματα υποστήριξης όπως η μόνιμη κάμερα οπισθοπορείας (Permanent Rear View Camera) εξασφαλίζουν άριστη ορατότητα και κάνουν την οδήγηση πιο ξεκούραστη. Όλοι όσοι έχουν οδηγήσει ένα όχημα μεταφορών γνωρίζουν ότι το να βλέπεις από το μεσαίο καθρέπτη μπορεί να είναι δύσκολο ή ακόμα και ακατόρθωτο στην περίπτωση ενός πλήρως φορτωμένου οχήματος: τότε, αναγκαστικά, ο οδηγός πρέπει να βασίζεται στους δύο εξωτερικούς καθρέπτες. Κάτι τέτοιο δεν ισχύει για το νέο Combo, που με την βοήθεια της κάμερας προβάλλει την εικόνα της περιοχής πίσω από το όχημα, στην οθόνη του συστήματος ενημέρωσης/ψυχαγωγίας. Από τη μία, αυτό διευκολύνει τους ελιγμούς μέσω καθοδήγησης μόλις επιλεγεί όπισθεν. Από την άλλη, όταν το αυτοκίνητο κινείται μπροστά, προβάλλει μία εικόνα εμβέλειας 4 - 30 m πίσω από αυτό και επομένως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν έναν μόνιμος “ψηφιακός” καθρέπτης πίσω θέασης. Μία δεύτερη κάμερα τοποθετημένη στον εξωτερικό καθρέπτη του συνοδηγού βελτιώνει τη συνολική ορατότητα. Μόλις ενεργοποιηθεί το φλας της πλευράς του συνοδηγού, η εικόνα της πλευράς αυτής εμφανίζεται στο μόνιτορ, κάτι που αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια για όλους τους χρήστες των δρόμων, αφού κάθε «τυφλό σημείο» εξαλείφεται. Το νέο Combo μπορεί επίσης να εφοδιάζεται με το νέο σύστημα «Flank Guard» που λειτουργεί με αισθητήρα και βοηθά να αποφεύγονται δυσάρεστες και δαπανηρές προσκρούσεις ή γρατζουνιές όταν το όχημα στρί-

52

Νέο Opel Combo

βει με χαμηλή ταχύτητα. Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό, εάν το όχημα κινδυνεύει να συγκρουστεί πλευρικά με εμπόδιο (κολώνα, μπαριέρα, τοίχο, ή άλλα οχήματα). ΟΠΩΣ ΤΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ Χάρη σε μοναδικές για την κατηγορία τεχνολογίες, το επίπεδο άνεσης για τους επιβάτες κληρονομείται απευθείας από την επιβατική έκδοση Combo Life, η οποία άρχισε ήδη να πωλείται από τις αρχές Ιουνίου και από τον Οκτώβριο και στην Ελλάδα. Ο σχετικός εξοπλισμός είναι μοναδικός στην αγορά και περιλαμβάνει: • Σύστημα Αναγνώρισης Επικείμενης Σύγκρουσης (Forward Collision Alert) με ανίχνευση πεζού και Αυτόματο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (Automatic Emergency Braking) • Σύστημα Διατήρησης Λωρίδας Κυκλοφορίας (Lane Keep Assist) • Σύστημα Υποβοήθησης Εκκίνησης σε Ανηφόρα (Hill Start Assist) • Ευφυή Προσαρμογή Ταχύτητας (Intelligent Speed Adaptation) • Αυτόματο Σύστημα Διατήρησης Ταχύτητας (Automatic Cruise Control) • Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού (Driver Drowsiness System) • και Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Ταχύτητας (Speed Sign Recognition) Τελευταίο αλλά σημαντικό, η νέα γενιά συστημάτων infotainment εξασφαλίζει εξαιρετική συνδεσιμότητα στο αυτοκίνητο. Τα συμβατά με Apple CarPlay και Android Auto συστήματα Multimedia Radio και Multimedia Navi Pro ελέγχονται εύκολα μέ-

σω της ευανάγνωστης, εύχρηστης, έγχρωμης οθόνης αφής 8 ιντσών. Το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης της κορυφαίας μονάδας με Ευρωπαϊκούς χάρτες και 3D πλοήγηση απεικονίζει επίσης ενημερώσεις δελτίων κυκλοφορίας TMC (Traffic Messaging Channel), ώστε οι οδηγοί να μπορούν να επιλέγουν την καλύτερη διαδρομή για να φτάσουν στους πελάτες τους και να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αναμφισβήτητα, δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από το να απολαμβάνεις ένα υψηλό επίπεδο άνεσης την ώρα της δουλειάς με τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, το θερμαινόμενο τιμόνι – μοναδικό στην κατηγορία και τυπικό στοιχείο Opel – και τον άνετο πάγκο πίσω καθισμάτων. Οι επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν ένα δροσερό περιβάλλον ακόμα και τις πιο ζεστές ημέρες του χρόνου χάρη στο διζωνικό έλεγχο κλιματισμού. Οι προσπάθειες στον τομέα της αρχιτεκτονικής του οχήματος και η μείωση του συνολικού βάρους, αποτελούν καθοριστικό παράγοντα στο «κυνήγι» του περιορισμού τόσο των εκπομπών του CO2 όσο και της κατανάλωσης. Οι κινητήρες που εφοδιάζουν το νέο vanette πληρούν τις πρόσφατες προδιαγραφές Euro 6.2 και υπερκαλύπτουν ήδη τα μελλοντικά πρότυπα κύκλου οδήγησης WLTC. Θα υπάρχουν δύο επιλογές σε κινητήρες βενζίνης 1,2 λίτρων με 110 και 130 ίππους και τρεις επιλογές ισχύος από ένα 1500άρη πετρελαιοκινητήρα (τεχνολογίας SCR) απόδοσης 75, 100 και 130 ίππων. Την γραμμή κίνησης συμπληρώνουν ένα μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων και ένα αυτόματο 8άρι.

Αγ. Γεωργίου, Ασπρόπυργος, Tηλ.: 210 557 2515 Ώρες λειτουργίας: 6πμ-11μμ

www.contlift.gr

Τηλ.: 210 5575493

Ειδικό

Περιοδικό

για

το

Λεωφορείο

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ - ΑΣΤΙΚΟ - ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ - MINIBUS - ΣΧΟΛΙΚΟ

το ι α ν ί ε Αυτό

ηλεκτρικό Citaro

Νέο Mercedes-Benz eCitaro

Το μηδενικών εκπομπών ρύπων και σχεδόν αθόρυβο ηλεκτρικό λεωφορείο Θα κάνει παγκόσμια πρεμιέρα τον Σεπτέμβριο στην έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων στο Ανόβερο (ΙΑΑ 2018) ενώ μέσα στην χρονιά θα ξεκινήσει και η παραγωγή του.

Daimler και MAN πάνε... ΙΑΑ!

Σε «αναβρασμό» ετοιμασιών βρίσκονται τόσο στον όμιλο Daimler όσο και στον MAN Truck & Bus εν όψει της ΙΑΑ στο Ανόβερο καθώς έχουν πολλά και ενδιαφέροντα να παρουσιάσουν. Η Daimler τοποθετεί στάνταρντ το ABA 4 στα τουριστικά της λεωφορεία ενώ η MAN θα εκθέσει μεταξύ άλλων το πρωτότυπο ηλεκτρικό Lion City E, με ηλεκτροκινητήρες απόδοσης από 160 έως 270 kW, 29 καθίσματα και τρεις πόρτες πρόσβασης στην καμπίνα επιβατών.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ Κορυφαίο έκθεμα του γερμανικού ομίλου στη φετινή ΙΑΑ θα είναι αναμφισβήτητα το ηλεκτρικό Citaro στο οποίο έχουμε αφιερώσει μια εκτενή παρουσίαση που θα βρείτε σε επόμενες σελίδες του περιοδικού. Ταυτόχρονα όμως οι ειδήσεις που προέρχονται από τον κλάδο του λεωφορείου και τις μάρκες Mercedes-Benz και Setra είναι πολλές και ενδιαφέρουσες. Ας δούμε τις κυριότερες: ΠΑΓΚΌΣΜΙΑ ΠΡΕΜΙΈΡΑ: MERCEDES-BENZ MINIBUSES Το εντελώς νέο Sprinter αποτελεί την βάση και για μια νέα γενιά επιτυχημένων μικρών λεωφορείων, τόσο με το αστέρι στη μάσκα όσο και με το logo δεκάδων αμαξοποιών σε όλη την Ευρώπη που χτίζουν πάνω στο πλαίσιό του τις δικές τους εκδοχές. Το σχετικό χαρτοφυλάκιο της MercedesBenz θα περιλαμβάνει εκδόσεις των σειρών Sprinter City, Sprinter Transfer, Sprinter Mobility και Sprinter Travel οι οποίες ειδικεύονται στις αστικές μεταφορές, μεταφορές προσωπικού, μεταφοράς επιβατών με περιορισμένη κινητικότητα και τουριστικές μεταφορές αντίστοιχα. Στην ΙΑΑ θα εκτεθεί το Sprinter City 75 που βασίζεται στο πισωκίνητο Sprinter, έχει μήκος 8,5 μ. και εξασφαλίζει μια μεγάλη πλατφόρμα χαμηλού δαπέδου. Η πολυτελής του καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει, εκτός του οδηγού, 12 επιβάτες σε διαμόρφωση καθισμάτων «City Star Sprinter». Στη γραμμή κίνησης συνδυάζονται o 4κύλινδρος κινητήρας OM 651 2,2 λίτρων με απόδοση 163 ίππους και το αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic Plus.

56

Πρεμιέρες Daimler στο Ανόβερο

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

ΠΑΓΚΌΣΜΙΑ ΠΡΕΜΙΈΡΑ: ΝΈΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗΣ ΣΤΆΝΤΑΡΝΤ ΤΟ ABA4 Το κεφάλαιο «Ενεργητική ασφάλεια» βρισκόταν ανέκαθεν ψηλά στην ατζέντα των Mercedes-Benz και Setra, που τώρα θέτουν νέα πρότυπα στα συστήματα υποβοήθησης εν όψει ΙΑΑ 2018. Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται το Active Brake Assist 4, το πρώτο σύστημα υποβοήθησης πέδησης που συμπεριλαμβάνει στα χαρακτηριστικά του και το φρενάρισμα για πεζούς. Μάλιστα θα αποτελέσει μέρος του βασικού εξο-

πλισμού όλων των τουριστικών λεωφορείων Mercedes-Benz και Setra από το 2019. Εν τω μεταξύ, το Preventive Brake Assist, που επίσης έχει φτιαχτεί ώστε να ανιχνεύει κίνηση πεζών, είναι το πρώτο σύστημα που τοποθετείται σε αστικά λεωφορεία. Ενώ το Sideguard Assist προειδοποιεί τον οδηγό για τυχόν πεζούς, ποδηλάτες ή εμπόδια κατά τις στροφές. Τρία συστήματα λοιπόν που προστατεύουν ευάλωτους χρήστες του δρόμου και μπορούν να σώσουν ζωές γίνονται μέρος του εξοπλισμού των κορυφαίων λεωφορείων της Daimler.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

ΠΡΕΜΙΈΡΑ IAA: SETRA S 531 DT ΔΙΏΡΟΦΟ Ίσως το πιο εντυπωσιακό λεωφορείο που κυκλοφόρησε ποτέ στους ευρωπαϊκούς δρόμους, «υποδέχεται» για πρώτη φορά το κοινό στην φετινή ΙΑΑ. Δεν είναι μόνο η σύγχρονη εμφάνιση με τα αεροδυναμικά στοιχεία, η αποδοτικότητα καυσίμου, η μέγιστη μεταβλητότητα και το υψηλότερο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που το κάνουν μοναδικό. Είναι ίσως πολύ περισσότερο ότι το λογότυπο της Setra «υπογράφει» την κορυφαία τεχνογνωσία στην εξέλιξη λεωφορείων υψηλού τουρισμού. Το νέο διώροφο λεωφορείο ανήκει ουσιαστικά στην νέα σειρά Setra TopClass 500, παρά το ότι έχει δημιουργήσει την δική του ξεχωριστή κατηγορία λόγω του ευρέος φάσματος εφαρμογών και του ποικίλου εύρους εξοπλισμού και παραλλαγών του. Χαρακτηριστική είναι η μεταβλητότητα του λεωφορείου και συνεπώς η δυνατότητές του να καλύπτει πολλές διαφορετικές ανάγκες όπως μεγάλα ταξίδια διακοπών, τακτικά δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων μέχρι και μισθωμένα δρομολόγια για VIP καταστάσεις. Η μεταβλητότητα συνίσταται κυρίως στην δυνατότητα του κάτω ορόφου να δέχεται πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις του χώρου, σε συνδυασμό με τον αριθμό των καθισμάτων και του εξοπλισμού, με τον νέο σχεδιασμό να επιτρέπει την δυνατότητα δημιουργία θέσεων για αναπηρικά καροτσάκια.

57

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Τα λεωφορεία των MAN-Neoplan στην ΙΑΑ 2018 Πυρετώδεις είναι οι προετοιμασίες του Γερμανού κατασκευαστή εν όψει της μεγαλύτερης έκθεσης επαγγελματικών οχημάτων που γίνεται κάθε δύο χρόνια στο Ανόβερο. Ο

ι εξελίξεις κινούνται γρήγορα προς την ηλεκτρική ενέργεια και όσον αφορά στα αστικά λεωφορεία. Για τον λόγο αυτό η MAN έχει πραγματοποιήσει συμφωνίες με μεγάλες πόλεις της Ευρώπης (Μόναχο, Παρίσι, Λουξεμβούργο, Αμβούργο) προκειμένου να εξελίξει τα λεωφορεία της σε δοκιμαστικά δρομολόγια που θα προσομοιώνουν τις πραγματικές συνθήκες μεταφοράς επιβατών. Έτσι, ένας στόλος δοκιμαστικών ηλεκτρικών λεωφορείων θα πραγματοποιήσει μεταφορικό έργο στις μεγαλουπόλεις, πριν το ηλεκτρικό, νέο MAN Lion’s City ξεκινήσει την εμπορική του πορεία. Αυτή η εκτεταμένη δοκιμαστική περίοδος θα εξασφαλίσει τα υψηλά πρότυπα αξιοπιστίας που απαιτούνται στις τοπικές, δημόσιες συγκοινωνίες. Στην ΙΑΑ, η μάρκα θα εκθέσει το πρωτότυπο ηλεκτρικό Lion City E, με ηλεκτροκινητήρες απόδοσης από 160 έως 270 kW, 29 καθίσματα και τρεις πόρτες πρόσβασης στην καμπίνα επιβατών. Στο περίπτερό της θα βρίσκεται και ο εντελώς νέος κινητήρας αερίου E18 που θα είναι διαθέσιμος προαιρετικά στην υβριδική έκδοση του αστικού λεωφορείου. Στην έκδοση E1856, ο νέος κινητήρας παράγει 320 ίππους και συνδυάζεται με 4τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Το χαρτοφυλάκιο προϊόντων της MAN θα εκπροσωπήσει στην ΙΑΑ η μακριά έκδοση του τουριστικού MAN Lion’s Coach L που φέρει ράμπα ανύψωσης αναπηρικού αμαξιδίου και δύο σχετικές θέσεις στο εσωτερικό του. Το λεωφορείο παρουσιάστηκε πέρυσι, αλλά ήδη φέρει βελτιωμένη σχεδίαση της κολόνας C για καλύτερη ορατότητα. Επιπλέον φέρει πίσω άξονα που στρίβει ηλεκτρουδραυλικά, κάτι που αυξάνει την ευελιξία καθώς μια βελτιωμένη έκδοση του MAN D2676 με απόδοση 470 ίππων που θα είναι διαθέσιμη από τον Ιούλιο του 2019. Η παρουσία ενός μικρού λεωφορείου στη γκάμα της MAN είναι κάτι το εντελώς νέο.

58

Αυτό συμβαίνει χάρη στο νέο TGE («δάνειο» από τη VW και το Crafter) που θα το δούμε στην ΙΑΑ σε έκδοση Shuttle, με έως και 15 καθίσματα. Διαθέσιμη με μπροστινή κίνηση ή με κίνηση σε όλους τους τροχούς (4κίνηση) ενώ από πλευράς μετάδοσης υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων ή ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων με μετατροπέα ροπής.

Δίλιτροι κινητήρες (1.968 κ.εκ.) Euro 6 αναλαμβάνουν την κίνηση του μίνι λεωφορείου TGE. Τρεις είναι οι διαθέσιμες επιλογές ισχύος, στους 102, 140 και 177 ίππους. Στην ισχυρότερη επιλογή ο κινητήρας είναι biturbo (φέρει δύο τουρμπίνες) και παράγει 410 Nm ροπής, έχοντας την ικανότητα να αντεπεξέλθει στις πιο απαιτητικές εφαρμογές. Ανεξαρτήτως έκδοσης, πολλά είναι τα

Κέντρο Ελαστικών & Ζαντών ενα όνοµα όλες οι λύσεις

Η

εταιρεία ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ δραστηριοποιείται απο το 1989 στην εµπορία ελαστικών και ζαντών. Με σηµεία εξυπηρέτησης, µέσω των συνδεδεµένων εταιρειών, σε Τρίκαλα, Ιωάννινα και Θεσσαλονίκη καθώς και των µονάδων κινητού Service, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ καλύπτει µε τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες ιδιωτών, επαγγελµατιών και επιχειρήσεων σε ό,τι αφορά τους τροχούς του αυτοκινήτου.

Κ

ύριο χαρακτηριστικό της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι η πελατοκεντρική εξυπηρέτηση, γεγονός που επιβεβαιώνεται κυρίως από τον µεγάλο βαθµό πίστης των πελατών της και ενισχύεται σε συστηµατική βάση µε συνεχή εκπαίδευση όλων των στελεχών και πιστοποίηση της ολοκληρωµένης ποιοτικής λειτουργίας από αναγνωρισµένους διεθνείς φορείς (MICHELINφορέας πιστοποίησης: TUV AUSTRIA HELLAS).

∆

ιαθέτοντας σύγχρονο εξοπλισµό κορυφαίας τεχνολογίας και τεχνογνωσία, σε συνδυασµό µε το επίπεδο εµπειρίας που έχει αποκτηθεί απο τα 24 συναπτά έτη αδιάλειπτης και επιτυχηµένης λειτουργίας και έχοντας εξυπηρετήσει πάνω από 50,000 οχήµατα, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ µπορεί δίκαια να υπερηφανεύεται ότι αποτελεί εγγύηση και σίγουρη επιλογή.

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ ΧΟΝ∆ΡΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΚΑΙ ∆ΙΑΝΟΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΛΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΓΙΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΑ (Ι.Χ., ΦΟΡΤΗΓΑ, ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ, ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΛΠ.) ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 3ο χλµ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τ.Κ. 42100, Τρίκαλα Τηλέφωνο: 2431029959, FAX: 2431075821 E-mail: info@stavrakis.com.gr

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 10 χλµ. Ιωαννίνων - Άρτας, Τ.Κ. 45500, Ιωάννινα Τηλέφωνο: 26510 91450, FAX: 26510 92450

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ηλεκτρικά «καλούδια» και σύγχρονα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Ξεχωρίζουν το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης με λειτουργία “city” για χαμηλές ταχύτητες και η κάμερα οπισθοπορείας με ευρυγώνια κάλυψη. Πλήρης είναι και ο κατάλογος των προαιρετικών ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών στοιχείων όπως για παράδειγμα ο «έξυπνος» αυτόματος πιλότος, με λειτουργία αυτόματης διατήρησης λωρίδας (ACC με LDS). ΤΑ NEOPLAN Ειδήσεις προκύπτουν και από το «στρατόπεδο» της Neoplan. Το Skyliner έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να ανταποκρίνεται σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Διαθέτει

60

σχεδιασμό χαμηλού δαπέδου, που προσφέρει άνετη πρόσβαση σε άτομα με περιορισμένη κινητικότητα καθώς και χώρο για δύο αναπηρικά αμαξίδια, χάρη στην ενσωμάτωση πτυσσόμενων καθισμάτων. Για καλύτερη ροή των επιβατών και την αύξηση του αριθμού των καθισμάτων ο κατασκευαστής έχει μετακινήσει τις μπροστινές σκάλες στην δεξιά πλευρά του οχήματος κα έτσι 78 επιβάτες φιλοξενούνται με άνεση στο διώροφο λεωφορείο. Εν τω μεταξύ, με τη βοήθεια εκθεμάτων Skyliner και Cityliner, η Neoplan θα παρουσιάσει ένα νέο σύστημα καμερών που αντικαθιστά τους εξωτερικούς καθρέπτες. Κάμερες, τοποθετημένες και στις δύο πλευρές του οχήματος παρέχουν εικόνα σε πραγμα-

τικό χρόνο σε δύο οθόνες που βρίσκονται στο οπτικό πεδίο του οδηγού, εξαλείφοντας έτσι τυχόν τυφλά σημεία. Το σύστημα υποστηρίζει την προβολή εικόνας υψηλής ευκρίνειας έτσι ώστε ο οδηγός να έχει άριστη ορατότητα, ανεξάρτητα από το φως της ημέρας. Όπως θα δούμε στην έκθεση, και συγκεκριμένα στο Cityliner ο κατασκευαστής έχει προβλέψει την τοποθέτηση έως και έξι καμερών που δίνουν ολοκληρωμένη εικόνα για το τι συμβαίνει περιμετρικά του λεωφορείου, ακόμα και με λήψη «bird view». Τέλος, εντυπωσιακή αναμένεται να είναι η παρουσία τόσο του Cityliner όσο και του Tourliner C με ειδικά χρωματικά μοτίβα στο εξωτερικό τους, στο πλαίσιο του προγράμματος movingART.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης, Φωτογραφίες: Daimler Group

e-ρχεται! Ένα από τα πιο δημοφιλή και εμπορικά επιτυχημένο αστικό λεωφορείο στον κόσμο εισέρχεται στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το μηδενικών εκπομπών ρύπων και σχεδόν αθόρυβο ηλεκτρικό eCitaro Θα κάνει παγκόσμια πρεμιέρα τον Σεπτέμβριο στην έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων στο Ανόβερο (ΙΑΑ 2018) ενώ μέσα στην χρονιά θα ξεκινήσει και η παραγωγή του.

62

Mercedes-Benz eCitaro

Τ

ο αμιγώς ηλεκτρικό λεωφορείο της Mercedes-Benz είναι ένα πραγματικό Citaro, παρά το ότι τα εξωτερικά του σχεδιαστικά χαρακτηριστικά διαφέρουν αρκετά. Και αυτό γιατί το eCitaro δανείζεται στοιχεία από το Future Bus που είχε παρουσιάσει πριν από δύο χρόνια η Mercedes-Benz. Κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα αποτελούν το μεγάλο αστέρι στη μάσκα και τα φωτιζόμενα, τρισδιάστατα διακοσμητικά στοιχεία δεξιά και αριστερά αυτής. Όλα αυτά βρίσκονται πάνω σε ένα μαύρο πλαίσιο που ενσωματώνει τους προβολείς LED. Ένα άλλο εντυπωσια-

κό χαρακτηριστικό είναι η μεγάλη καμπύλη του παρμπρίζ (προέρχεται από το Citaro Ü), που «σβήνει» ομαλά ψηλά στην οροφή. Μια οροφή, στην οποία «κρύβεται» καλά ο εξοπλισμός του ηλεκτρικού λεωφορείου χάρη σε ειδικά πάνελς αλουμινίου, που είναι τοποθετημένα στις άκρες της οροφής. Εξίσου εντυπωσιακή είναι η έντονη καμπυλότητα στις πάνω γωνίες της πίσω όψης του λεωφορείου, με τα υπόλοιπα στοιχεία εκεί να διατηρούν την φυσιογνωμία του «συμβατικού» Citaro. Συνολικά οι Γερμανοί σχεδιαστές έχουν επιτύχει μια ιδιαίτερα συμπαγής

εμφάνιση, με πολλές εντυπωσιακές λεπτομέρειες ενώ ταυτόχρονα τίποτα δεν δείχνει κραυγαλέο ή περιττό. Το σημαντικό είναι ότι και το eCitaro εξακολουθεί να είναι ένα πλήρως παραμετροποιήσιμο αστικό λεωφορείο όσον αφορά στον επί μέρους εξοπλισμό συστημάτων άνεσης και ασφάλειας. Ο σχεδιασμός στον θάλαμο επιβατών ακολουθεί την «γραμμή» ολόκληρης της οικογένειας Citaro, με κυριότερο χαρακτηριστικό την νέα οροφή που βρίσκεται πάνω από τον κεντρικό διάδρομο και η οποία «κρύβει» πίσω από το ύφασμα (και ότι πλα-

63

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

στικό) το νέο σύστημα κυκλοφορίας αέρα. Ταυτόχρονα ο έξυπνος φωτισμός με λαμπτήρες LED διαθλά το φως με τρόπο ο χώρος φωτίζεται ομοιογενώς. Στα 12,135 μέτρα (5,9 μέτρα μεταξόνιο) του αμαξώματος, το eCitaro είναι διαθέσιμο με δύο ή τρεις πόρτες ενώ στο εσωτερικό του παραμένει χωροταξικά αμετάβλητο σε σύγκριση με ένα «συμβατικό» Citaro. Όπως οι επιβάτες, έτσι και ο οδηγός δεν θα χρειαστεί να προσαρμόσει τις συνήθειές του στα χαρακτηριστικά του λεωφορείου, καθώς ο σχεδιασμός στο κόκπιτ παραμένει σχεδόν αμετάβλητος. Πιεζόμενοι διακόπτες «D-N-R» επιλέγουν την κίνηση του λεωφορείου ενώ ένας μετρητής ισχύος έχει αντικαταστήσει το κλασικό στροφόμετρο. Ο οδηγός λαμβάνει επίσης πληροφορίες σχετικά με τον ρυθμό ανάκτησης ενέργειας καθώς και την κατάσταση φορτίου των μπαταριών. ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΙΧΜΗΣ Η βάση της γραμμής κίνησης του eCitaro είναι ο κινητήριος, πίσω άξονας ZF AVE 130, που φέρει ηλεκτροκινητήρες στις πλήμνες των τροχών, με μέγιστη απόδοση 2 x 125 kW και ροπή 2 x 485 Nm. Την παροχή ενέργειας εξασφαλίζουν μπαταρίες ιόντων λιθίου, συνολικής χωρητικότητας έως και 243 kWh, μοιρασμένες σε έως και δέκα ενότητες, ανάλογα τις απαιτήσεις του πελάτη. Ο βασικός εξοπλισμός προβλέπει δύο ενότητες μπαταριών στην οροφή και τέσσερις

64

στο πίσω μέρος του λεωφορείου ενώ προαιρετικά, περεταίρω δύο έως τέσσερις ενότητες είναι δυνατόν να τοποθετηθούν στην οροφή. Ο σχεδιασμός της οροφής περιλαμβάνει ράγες βαρέως τύπου (για την φιλοξενία των μπαταριών) που προέρχονται από το ίδιο σύστημα που χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής για τις δεξαμενές αερίου στις εκδόσεις Citaro NGT. Ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα των ηλεκτρικών λεωφορείων είναι το επιπλέον βάρος που προσθέτουν οι μπαταρίες. Στο eCitaro, η μελετημένη κατανομή του βάρους και η απόλυτη εκμετάλλευση των φορτίων άξονα επιτρέπουν την εξασφάλιση του υψηλότερου δυνατού ωφέλιμου φορτίου. Ευελιξία θα υπάρχει όσον αφορά και την τεχνολογία φόρτισης του λεωφορείου. Η

έναρξη της παραγωγής γίνεται με πρόβλεψη μιας υποδοχής φόρτισης Combo 2 ενώ αργότερα θα δοθεί η δυνατότητα τα ηλεκτρικά Citaro να φορτίζονται και μέσω ενός παντογράφου. Φυσικά, κατά την διαδικασία της πέδησης, οι δύο ηλεκτροκινητήρες λειτουργούν ως εναλλάκτες μετατρέποντας την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ ΒΙΩΣΙΜΟ Η κατανάλωση ενέργειας σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό λεωφορείο επηρεάζεται σημαντικά από τις απαιτήσεις ψύξης και θέρμανσης της καμπίνας επιβατών. Για αυτό και το σύστημα διαχείρισης της θερμικής ενέργειας είναι ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του eCitaro. Πράγματι, ο θάλαμος επιβατών του Citaro θερμαίνεται με έναν ενερ-

Mercedes-Benz eCitaro

γειακά αποδοτικό τρόπο, μέσω μιας αντλίας θερμότητας που υποστηρίζεται από τους συνήθεις πλαϊνούς και εμπρόσθιους αεραγωγούς. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, το σύστημα κλιματισμού οροφής χρησιμοποιείται επίσης ως μια αντλία θερμότητας, με την χρήση CO2 ως ψυκτικό μέσο να αποφέρει περαιτέρω οφέλη. Επίσης, το εσωτερικό του λεωφορείου μπορεί να θερμαίνεται ή να ψύχεται, πριν ξεκινήσει το δρομολόγιο, δηλαδή κατά τη διάρκεια φόρτισης των μπαταριών. Μια άλλη καινοτομία του συστήματος ελέγχου του κλιματισμού είναι η δυνατότητα ρύθμισης της πρόσληψης του φρέσκου αέρα ανάλογα τον τρέχοντα αριθμό των επιβατών (αυτό γίνεται εφικτό μέσω αισθητήρων φορτίου στους άξονες) καθώς και η ανάλογη ρύθμιση της έντασης του αέ-

ρα από τους αεραγωγούς. Ο έλεγχος της θερμοκρασίας στον χώρο εργασίας του οδηγού γίνεται ξεχωριστά και με μια εντελώς διαφορετική στρατηγική, λαμβάνοντας υπόψη ότι ο οδηγός περνά πολλές ώρες μέσα στο λεωφορείο. Άρα οι προσδοκίες για ακρίβεια στις θερμοκρασίες είναι μεγαλύτερες σε σχέση με τον θάλαμο επιβατών, όπου οι επιβάτες διαμένουν για πολύ μικρό διάστημα και πάντα ντυμένοι ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. ΜΕΛΕΤΗ ΣΤΙΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Οι μηχανικοί του κατασκευαστή υπολογίζουν ότι οι ενεργειακές ανάγκες του eCitaro για το σύστημα ψύξης / θέρμανσης είναι μειωμένες κατά 40% σε σχέση με μια πετρελαιοκίνητη έκδοση, ακόμα και κάτω

από τις πιο αντίξοες καιρικές συνθήκες. Έχει προβλεφθεί ακόμα και η δυνατότητα ψύξης των μπαταριών της οροφής όταν η εξωτερική θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή. Και αυτό εξασφαλίζει ότι οι μπαταρίες θα λειτουργούν πάντα εντός του πιο «αποδοτικού» φάσματος θερμοκρασιών, με ότι αυτό συνεπάγεται για την εξασφάλιση της υψηλής αυτονομίας αλλά και του κύκλου ζωής των μπαταριών. Η ηλεκτρική έκδοση του Citaro έχει περάσει με επιτυχία όλες τις δοκιμές αντοχής (σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -15 έως και πάνω από 30 βαθμούς Κελσίου), όπως οποιαδήποτε άλλη έκδοση του λεωφορείου. Όλα τα επί μέρους συστήματα έχουν ελεγχθεί ξεχωριστά αλλά και σε αλληλεπίδραση μεταξύ τους προκειμένου να

65

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

επιτευχθεί η κορυφαία αξιοπιστία που χαρακτηρίζει τα οχήματα της Mercedes-Benz. Εν τω μεταξύ, τα στοιχεία που δίνει ο κατασκευαστής σχετικά με την αυτονομία του ηλεκτρικού, αστικού λεωφορείου αφορούν στο... χειρότερο σενάριο. Σύμφωνα με αυτό, το eCitaro μπορεί να διανύσει τουλάχιστον 150 χιλιόμετρα τους καλοκαιρινούς μήνες (ο κατασκευαστής κάνει λόγο για έως και 250 χλμ., κάτω από τις ιδανικότερες συνθήκες) κάτι που το καθιστά ικανό να καλύψει ήδη δρομολόγια στον αστικό ιστό χωρίς ανάγκη φόρτισης. Η ηλεκτρική κινητικότητα στην πόλη, απο-

66

Mercedes-Benz eCitaro

τελεί τμήμα μιας γενικότερης φιλοσοφίας της Daimler που εξετάζει τον τρόπο με τον οποίο κινούνται τα αστικά λεωφορεία. Για αυτό και η μάρκα είναι σε θέση να παρέχει, όχι μόνο ένα νέο σύστημα κίνησης (το ηλεκτρικό) αλλά ταυτόχρονα ένα ολοκληρωμένο σύστημα που περιλαμβάνει υπηρεσίες συμβουλών από εμπειρογνώμονες (eConsulting), ακόμα και πριν γίνει οποιαδήποτε αγορά από τον πελάτη. Ειδικοί αναλύουν τις διάφορες διαδρομές, «τρέχουν» ένα πρόγραμμα προσομοίωσης, υπολογίζουν τις ενεργειακές ανάγκες και προτείνουν με λεπτομέρειες τι ακριβώς χρειάζεται ο υποψήφιος αγο-

ραστής του eCitaro σε επίπεδο υποδομών τροφοδοσίας και κατανάλωσης ενέργειας. Είναι προφανές ότι ο αριθμός των ενοτήτων μπαταριών που θα επιλεγεί τελικά στην κάθε περίπτωση eCitaro επηρεάζει αφενός το συνολικό βάρος του οχήματος και άρα τον αριθμό επιβατών και αφετέρου την αυτονομία κίνησης και φυσικά τον χρόνο φόρτισης. Ένα ηλεκτρικό Citaro, με τον μέγιστο αριθμό μπαταριών και τον βασικό εξοπλισμό ζυγίζει περίπου 13,7 τόνους ενώ το μικτό βάρος ανέρχεται στους 19,5 τόνους. Αυτό αντιστοιχεί σε ένα ωφέλιμο φορτίο 5,8 τόνων ή περίπου 80 επιβατών.

Ποιότητα - Αξιοπιστία -Συνέπεια Στην Ψωμαδέλλης και ΣΙΑ ΕΕ εδώ και 40 χρόνια δεν χρειάστηκε ποτέ να αποσπάσουμε την προσοχή μας από τις ανάγκες επισκευής του επαγγελματικού και μόνο οχήματός σας. Η συνεχώς αυξανόμενη πελατειακή μας βάση μας τοποθέτησε σε εξέχουσα θέση στον κλάδο της επισκευής επαγγελματικών οχημάτων-Λεωφορείων και Φορτηγών με υψηλή εξειδίκευση στις εμπορικές μάρκες όπως οι Mercedes και Man .

Λίγα Λόγια Όλα ξεκίνησαν το 1978 όταν δυο συνάδελφοι από την ΒΙΑΜΑΞ ο Στράτος Ψωμαδέλλης Τεχνολόγος Μηχανολόγος Μηχανικός και ο Μηνάς Σιγάλας αποφάσισαν να ενώσουν τις δυνάμεις τους μεταφέροντας την εμπειρία από την επισκευή επαγγελματικών οχημάτων και την εμπορία ανταλλακτικών στην ΨΩΜΑΔΕΛΛΗΣ Ε- Μ ΣΙΓΑΛΑΣ Ο.Ε. Σε μια εποχή όπου η έννοια αξιοπιστία και σεβασμός του πελάτη ήταν ακόμη σε εμβρυακό στάδιο, η αναμφισβήτητη αξία των δυο αυτών συνεργατών σε συνδυασμό με τη επιλογή των κατάλληλων ανθρώπων, αλλά και υλικοτεχνικών υποδομών κατέστησαν την ΨΩΜΑΔΕΛΛΗΣ Ε-Μ ΣΙΓΑΛΑΣ Ο.Ε πρότυπο και σημείο αναφοράς στον κλάδο των Συνεργείων. Σήμερα και έπειτα από 40 χρόνια, διατηρώντας τις αξίες και την εμπειρία της αρχικής εταιρείας, έχοντας τα πλέον έμπειρα στελέχη, η ΨΩΜΑΔΕΛΛΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε εξελίσσεται ανταποκρινόμενη πλήρως στις ευθύνες της ιστορίας της, Όλα τα Στελέχη της εταιρείας με ευθύνη, αξιοπιστία και σεβασμό απέναντι στους πελάτες της, βελτιώνουν συνεχώς την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών προσφέροντας ένα από τα πιο ολοκληρωμένα και οικονομικά πακέτα επισκευής του επαγγελματικού οχήματος-Λεωφορείου και Φορτηγού σας.

Προσφερόμενες υπηρεσίες

Πλεονέκτηματα

• Επισκευή Μηχανικών μερών • Επισκευή Μηχανικών Σασμάν • Επισκευές εγκεφάλων • Έλεγχος και διάγνωση με την χρήση ηλεκτρονικών εγκεφάλων • Εμπόριο Ανταλλακτικών • Φρένα • Εργασίες φανοποιίας

1. Εξειδίκευση σε Λεωφορεία και Φορτηγά.

2. Ανταπόκριση ανά την επικράτεια.

3. Σύγχρονος εξοπλισμός.

4. Απευθείας επικοινωνία με τους μεγαλύτερους προμηθευτές και αντιπροσωπείες ανταλλακτικών 5. Μηχανογραφημένες Διεργασίες.

Ηρακλέους 4 Χαϊδάρι (ΚΕΒΟΠ), τηλ. 2105816213, 2105817751, 6932465914 www.psomadellis.gr, info@psomadellis.gr

www.futurevents.gr

Διοργάνωση εταιρικών εκδηλώσεων... από το μέχρι το ...

Α

Ω

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

youtruck.gr

www.viaxonathens.gr

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια

Για εσάς που θέλετε να κινείστε µε ασφάλεια

44

χρόνια εµπειρίας

» Μηχανήµατα ζυγοστάθµισης µε ηλεκτρονική πιστοποίηση » Επισκευάζουµε, µετατρέπουµε ή δηµιουργούµε εξ αρχής όλων των ειδών τους κεντρικούς άξονες » Ανταλλακτικά δικής µας εισαγωγής από τους µεγαλύτερους οίκους του εξωτερικού

Για Φορτηγά • Λεωφορεία • Van • pick-up • IX • 4x4 και για µηχανήµατα όλων των τύπων Οδοποιίας • χωµατουργικά-αγροτικά • Βιοµηχανίας • Ναυτιλίας

Mελενίκου 12 Βοτανικός Τ. 210 3459194

www.lg-proteus.gr

www.kentrikoiaxones.gr

Pavlos Pettas

ΕΞΕΙ∆ΙΚΕΥΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ - ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΟΝΑ∆Α ΒΑΦΗΣ

» Σφυρήλατο παλµικό γυάλισµα » Η σφυρήλατη ζάντα σας γίνεται καινούργια!!! » Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του

1o Κατάστηµα

κλάδου των φορτηγών

» Ανοδίωση ζαντών φορτηγών-λεωφορείωνπούλµαν.Μοναδική παροχή στην Ευρώπη

2o Κατάστηµα

ΝΙΚΟΣ ΠΕΤΤΑΣ

Ιριδίζων νίκελ µπλε Ιριδίζων νίκελ πράσινο

Επισκευή και συγκόλληση ζαντών αλουµινίου

Νίκελ - Χρώµιο εξαρτηµάτων

Ιριδίζων νίκελ πορτοκαλί Ιριδίζων νίκελ µαύρο Aνοδίωση ζαντών αλουµινίου

Μαύρο Σατινέ *∆ιαθέσιµα επιπλέον χρώµατα : Χρυσό, µωβ,χαλκού, κόκκινο, βιολετί

Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του κλάδου των φορτηγών από Ελλάδα - Ευρώπη

ρές ο φ σ ο ες πρ κπληξη λ ά γ ε Μ ςέ µε τιµέ

1o Κατάστηµα: Λ. Αθηνών 185 Αιγάλεω (γέφυρα Κηφισσού) Τηλ.: 210 5762789 2105317040 I www.pavlospettas.gr I info@pavlospettas.gr 2o Κατάστηµα: Λ. Αθηνών Πειραιώς 55 (δίπλα στη τροχαία Πειραιά) Καµίνια ΤΚ 18540, Τηλ.: 210 9417 877, 6973389190 I www.nikospettas.com I pett55@hotmail.gr

ABS-EBS-ECAS-ANTAΛΛΑΚΤΙΚΑ-SERVICE-ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ-ΕΛΕΓΧΟΣ

ΦΡΕΝΑ

ΝΕΟΝΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ S E R V I C E

2οχλµ. Γαζίου-Κρουσώνα Τηλ.: 2810 260 871 Kιν.: 6936 655 337 Ηράκλειο Κρήτη

P A R T N E R

Εξειδικευµένο Συνεργείο Φορτηγών Αυτοκινήτων & παντός τύπου επαγγελµατικών οχηµάτων Mercedes-Benz

» Ηλεκτρονικός ∆ιαγνωστικός Έλεγχος » Εγκεφάλων (STAR Diagnosis) » Service » Προετοιµασία ελέγχου ΚΤΕΟ

» Κάρτα Καυσαερίων » Ανταλλακτικά » Παντός τύπου Μηχανολογικές & Ηλεκτρολογικές Εργασίες

∆ιεύθυνση: Αβέρωφ 9, Αγ. Ι. Ρέντη Tηλέφωνο: 210 4820 574 Fax: 210 4832 951 email: mixanotexniki@hotmail.com I

www.mixanotexniki.gr

braketruckgr@gmail.com I

Braketruck

Γενικό συνεργείο φρένων - Συντήρηση & επισκευή µηχανοκίνητων οχηµάτων

Λεωφόρος Νάτο (απέναντι από ΒΙΑΣΦΑΛΤ)

Ασπρόπυργος, Τ.Κ. 19300 ΤΗΛ.: 210.5584 520-21 ΚΙΝ.: Ν. ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ 6983.072399 Ι. ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ 6979.837414 FAX: 210.5584355

77

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

I. BOYΣBOYKHΣ - Ε. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΗ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 55 95 090 ΚΙΝ: 694 46 06 988 evrotexniki@hotmail.com www.facebook.com/EvrotexnikiScania

Μ Ε Τ Α Χ Ε Ι Ρ Ι Σ Μ Ε Ν Α

by MAN TOP USED

TRUCKSTORE

TIGAS CARS

MAN TOP USED

TRUCKSTORE

TIGAS CARS

ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΓΡΟΤΙΚΑ - ANΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΤΡΑΚΤΕΡ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ A.E.

  

Ποιοτικά, επιλεγμένα οχήματα Εγγύηση ΜΑΝ 6 - 24 ΜΗΝΕΣ ανάλογα με το μοντέλο Χρηματοδότηση με προκαταβολή από 25% πλέον ΦΠΑ τιμολογίου

 

Πακέτα leasing Aνταλλαγές - Αγορές

Λεωφ. Ειρήνης 23, (πρώην ΝΑΤΟ), Ασπρόπυργος | Tηλ: 210 6194 (807) & (818) | Fax: 210 6196415 www.man-topused.gr

Κέντρο Μεταχειρισμένων MAN TopUsed

Δ1

MAN TGX 18.480

4X2 BLS, μοντέλο 2013, Euro 5, manual, καμπίνα XXL, intarder, 609.000 χλμ.

Δ4

MAN TGL 8.180

4X2 BB, μοντέλο 2011, Euro 5, manual, καμπίνα C, 182.000 χλμ.

Δ7

MAN TGS 35.440

8X4 BB, μοντέλο 2011, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα M, intarder, 381.000 χλμ.

Δ10

IVECO STRALIS 430

4X2 BLS, μοντέλο 2006, Euro 3, αυτόματο, καμπίνα XLX, 726.000 χλμ., TΙΜΉ: 9.500€

Δ2

MAN TGX 18.480

4X2 BLS-EL, μοντέλο 2014, Euro EEV, αυτόματο, καμπίνα XLX, 402.000 χλμ.

Δ5

MAN TGL 12.250

4X2 BL, μοντέλο 2011, Euro EEV, αυτόματο, καμπίνα C, 213.000 χλμ.

Δ8

MAN TGX 18.440, 4X2 BLS-EL,

μοντέλο 2011, Euro EEV, αυτόματο, καμπίνα XLX, υδραυλικά ανατροπής, 633.000 χλμ.

Δ11

MERCEDES ATEGO 15.23

4X2 BB, μοντέλο 2000, Euro 2, manual, καμπίνα M, με διπλά ψυκτικά στοιχεία

Δ3

MAN TGX 18.480

4X2 BLS-EL μοντέλο 2012, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα XLX, intarder, 703.000 χλμ.

Δ6

MAN TGS 18.400 TS ADR

4X2 BLS-TS, μοντέλο 2014, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα L, 729.000 χλμ.

Δ9

MAN TGX 18.480,

4X2 BLS, μοντέλο 2011, Euro 5, αυτόματο, καμπίνα XLX, intarder, 586.000 χλμ.

Δ12

ΜΑΝ TGX 18.480

4X2 BLS, μοντέλο 2010, Euro 4, manual, καμπίνα XXL, intarder, TΙΜΉ: 19.500€

TIGAS CARS ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΩΝ 26,5 ΧΛΜ. ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ, ΤΗΛ.: 6945 808131 ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

Α/C NISSAN NAVARA, ΜΟΝΤ. ‘13, 1.5 ΚΑΜΠΙΝΑ

MERCEDES-BENZ ATEGO 814,MONT. ‘88

1600cc 110 ίπποι

3X FORD COURIER, FULL EXTRA MONT. ‘16, 118.000 xλμ.

FORD TRANSIT CONNECT 3ΘΕΣΙΟ, MONT. ‘15, FULL EXTRA, 89.000 ΧΛΜ.

Α/C

A/C

ΑΠΟ 10.800

FIAT DOBLO, MONT. '11, A/C, FULL EXTRA, DIESEL

MERCEDES BENZ SPRINTER 515, MONT. ‘08, FULL EXTRA, AYTOMATO, A/C, 245.000xλμ.

MERCEDES-BENZ ATEGO 815,MONT. ‘05, ΨΥΓΕΙΟ THERMO KING MD200, 430.000 XΛΜ, ΚΥΛΙΟΜΕΝΟ ΧΩΡΙΣΜΑ ΘΑΛΑΜΟΥ, ΥΔΡ. ΠΟΡΤΑ

FORD COURIER, MONT. ‘16, FULL EXTRA

TOYOTA HILUX, MONT. '05, 4X4, ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ

ΕURO 5 FIAT DOBLO 3ΘΕΣΙΟ, MONT. ‘16, FULL EXTRA, 84.000 ΧΛΜ.

MERCEDES BENZ CITAN, VAN, MONT. ‘14,DIESEL, FULL EXTRA

ΨΥΓΕΙΟ

RENAULT TRAFFIC,MONT.’05, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΗ ΜΠΡΙΖΑ,DIESEL

MERCEDES BENZ VARIO 512, MONT’ 97, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ

FORD FIESTA MONT. '14, FULL EXTRA, 104.000χλμ.

€ 5.700

OPEL CORSA VAN, MONT. ‘13, 153.000 ΧΛΜ, DIESEL, FULL EXTRA,

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ της Ελλάδας 1o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

Λεωφ. Θηβών 212, Αγ. Ι. Ρέντης ΤΗΛ.: 210. 4921000, FAX.: 210. 4900007, ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteol.thivon@autovision.gr http://thivon.autovision.gr

ΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ Α.Ε.

3o ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΣ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Κυκλάδων

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Μεσογείων 2o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

30ο χλµ Λεωφ. Μαρκόπουλου παράδροµος Αττικής Οδού ΤΗΛ.: 210.4921000, FAX.: 210.4900007 ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteopaianias@autovision.gr http://paiania.autovision.gr