Tεύχος 59 - March 2019 by ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΌΧΗΜΑ & YouTruck.gr

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

1. Λ.Κηφισίας 350, 152 33 · Χαλάνδρι, 210 6853150

1. Λ. Μεσογείων 483, 153 42, Αγία Παρασκευή, Αθήνα, 210 6087184

2. Λ. Βουλιαγμένης 574, 164 52 · Αργυρούπολη, 210 9975000

2. 5o χλμ Λαρίσης Τρικάλων, Λάρισα, Λάρισα 2410 852100

2. Λ. Κηφισού 154, 121 31, Περιστέρι, 210 5737711 3. 5ο χλμ. Λαρίσης-Τρικάλων 411 00 Λάρισα, 2410 852100 4. Λ. Γεωργικής Σχολής 121, 570 01, Πυλαία, Θεσσαλονίκη, 2310 024100

ΦΆΚΕΛΟΣ

www.youtruck.gr

Αυτόνομη Οδήγηση τα οφέλη & οι προκλήσεις

Νέο Ford Ranger Έρχεται το καλοκαίρι, με προηγμένες τεχνολογίες συνδεσιμότητας και βελτιωμένες επιδόσεις.

ΚΑΘΟΛΙΚΟ update! bauma 2019

1. Λ. Κηφισού 146-148, 121 33 · Περιστέρι, 210 5786710

.gr

"Το 1ο Free Press για τον Επαγγελματία Οδηγό!"

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙA

ΤΕΥΧΟΣ 59

Σφακιανάκης ΑΕΒΕ

Δείτε τί θα παρουσιάσουν οι MAN, Mercedes-Benz και Scania στην μεγαλύτερη έκθεση του κατασκευαστικού κλάδου, στο Μόναχο.

Κυριακή

31/3

Δευτέρα

1/4

Τρίτη

2/4

Νέο Opel Vivaro

Με σύγχρονη εμφάνιση και πολυάριθμες καινοτομίες, αναμένεται από τα τέλη του καλοκαιριού σε όλες τις αγορές της Ευρώπης.

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ της Ελλάδας 1o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

Λεωφ. Θηβών 212, Αγ. Ι. Ρέντης ΤΗΛ.: 210. 4921000, FAX.: 210. 4900007, ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteol.thivon@autovision.gr http://thivon.autovision.gr

ΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ Α.Ε. 3o ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΣ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Κυκλάδων

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Μεσογείων 2o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

30ο χλµ Λεωφ. Μαρκόπουλου παράδροµος Αττικής Οδού ΤΗΛ.: 210.4921000, FAX.: 210.4900007 ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteopaianias@autovision.gr http://paiania.autovision.gr

Χωρίς πολλά λόγια. Μόνο με έργα. Το νέο Actros. MirrorCam. Αντί των κοινών εσωτερικών καθρεφτών, το νέο Actros είναι εξοπλισμένο με το επαναστατικό, αεροδυναμικά εξελιγμένο, MirrorCam. Έτσι, προσφέρει την ιδανική περιμετρική ορατότητα, αλλά και ιδιαίτερη ασφάλεια κατά τους ελιγμούς, την αλλαγή κατεύθυνσης και λωρίδας. www.mercedes-benz-trucks.com

Δ Ι Ο Ρ Γ Α Ν Ω Σ Η

Η Μ Ε Ρ Ε Σ

Ω Ρ Ε Σ

ΜΑΡΤΙΟΣ - ΑΠΡΙΛΙΟΣ

Για πρώτη φορά μία έκθεση επαγγελματικού οχήματος στην καρδιά της αγοράς Λαχαναγορά Ρέντη. TO EΤΗΣΙΟ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ OΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΩΝ ΑΓΟΡΩΝ & ΑΛΙΕΙΑΣ

Λ Ε Ι Τ Ο Υ Ρ Γ Ι Α Σ

Κυριακή 31/3

Τ ΗΣ

Δευτέρα 1/4

EIΣΟΔΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΗ

Ε Κ Θ Ε Σ Η Σ

Δ Ι Ο Ρ Γ Α Ν Ω Σ Η

Τρίτη 2/4

8:00 – 20:00 9:00 – 20:00 9:00 – 20:00

Γίνε συνδροµητής στο περιοδικό Γίνε συνδροµητής στο περιοδικό TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

by by

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

και απόλαυσε µοναδικά προνόµια και απόλαυσε µοναδικά προνόµια  ∆ωρεάν µεταφορικά

∆ωρεάν κόστος συνδροµής µε µοναδικά έξοδα τα µεταφορικά για ένα έτος* ∆ωρεάν ∆ωρεάν µεταφορικά  είσοδος για 2 άτοµα σε όλες τις διοργανώσεις – εκθέσεις – events του περιοδικού

∆ωρεάν καταχώριση της εταιρίας σας στον επαγγελµατικό µας κατάλογο ∆ωρεάν είσοδος για 2 άτοµα σε όλες τις διοργανώσεις – εκθέσεις – events του περιοδικού  Onlineέκδοση έκδοση Πρόσβαση Πρόσβαση στην στην online του περιοδικού «Επαγγελµατικό Όχηµα by YouTruck»  Πρόσβαση στην Online έκδοση ∆ωρεάν ∆ωρεάν ηµερολόγιο ηµερολόγιο «Επαγγελµατικό Όχηµα by YouTruck 2018»2018”  “Επαγγελµατικό Όχηµα by YouTruck ∆ωρεάν είσοδος σε όλες τις διοργανώσεις µας (“MotorShow Professional ∆ωρεάν ∆ωρεάν ηµερολόγιο “Επαγγελµατικό Όχηµα 2018” Expo”, “Off Road Adventure Festival” ,  παρουσίαση-προβολή της εταιρίας σας by YouTruck “YouTruck Fiesta”) για τα στελέχη της εταιρίας σας

 περιοδικό ∆ωρεάν παρουσίαση-προβολή της εταιρίας σας  έρχεταιστον στονχώρο χώρο σας, κυκλοφορήσει στα περίπτερα Το Το περιοδικό έρχεται σας, πρινπριν κυκλοφορήσει στα περίπτερα Έκδοση Το περιοδικό στον χώρο σας, πριν κυκλοφορήσει στα περίπτερα Έκδοση τιµολογίουέρχεται για ποσό  τιµολογίου γιατοτοσυνολικό συνολικό ποσό

 ∆ωρεάν παρουσίαση-προβολή της εταιρίαςποσό σας στην ιστοσελίδα µας YouTruck.gr Έκδοση τιµολογίου για το συνολικό

Επωνυµία εταιρείας: Επωνυµία εταιρείας:

Ονοµατεπώνυµο: Ονοµατεπώνυµο:

Οδός:

Πόλη:

Οδός:

Τηλέφωνο:

Πόλη:

Τ.Κ.: Τ.Κ.:

Email:

Τηλέφωνο:

Email:

Το ετήσιο κόστος συνδροµής είναι 31,90 ευρώ και αφορά 11 τεύχη (10 µηνιαία και 1 διµηνιαίο Αύγουστος-Σεπτέµβρης). Συµπεριλαµβάνεται το κόστος αποστολής. *Το ετήσιο κόστοςσυνδρομής συνδροµής αφορά µόνο τα(11 έξοδα αποστολής Κόστος ετήσιας προσφοράς τεύχη): 23,20 €για ένα έτος στα 25€ (πλέον ΦΠΑ). Συµπεριλαµβάνεται κόστος αποστολής. *Το κόστος µεταφοράςτο αφορά αποκλειστικά την χρέωση εντός πόλεων.

Τρόπ*Οι οιαποµακρυσµένες Πληρωµής: περιοχές και νησιωτική Ελλάδα επιβαρύνονται µε 6€ επιπλέον για 1 έτος . ΤρόΜε ποικατάθεση Πληρωµήσε ς: λογαριασµό τραπέζης:   Με κατάθεση σε 702/485210-91 λογαριασµό τραπέζης: ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ

Τρόποι Πληρωµής: ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ 702/485210-91 ΙΒΑΝ: GR96 0110 7020 0000 7024 8521 091  Με κατάθεση σε λογαριασµό ΙΒΑΝ: GR96 0110 7020 0000 τραπέζης: 7024 8521 091  Με ταχυδροµική επιταγή ΕΛΤΑ ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ 702/485210-91 Με ταχυδροµική επιταγή   Με πληρωµή στα γραφεία µαςΕΛΤΑ προσκοµίζοντας τα απαραίτητα στοιχεία ΙΒΑΝ: GR96 0110 7020 0000 7024 8521 091  Με πληρωµή στα γραφεία µας προσκοµίζοντας τα απαραίτητα στοιχεία  Με πληρωµή στα γραφεία µας προσκοµίζοντας τα απαραίτητα στοιχεία www.youtruck.gr

www.youtruck.gr www.youtruck.gr

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!

1.6 Diesel έως 100hp / Kaτανάλωση 4,3 l / 100km Μήκος χώρου φόρτωσης από 1,81m / Οφέλιμος όγκος από 3,3 m3 2 Eυρωπαλέτες / έως 1000kg ωφέλιμο φορτίο Συντήρηση κάθε 30.000km Κυκλοφορεί ελεύθερα στον Πράσινο ∆ακτύλιο 5 χρόνια Εργοστασιακή Εγγύηση ή 100.000km

Βαλάντης Πιτσικάλης Εκδότης - Διοργανωτής

Αγαπητοί φίλοι, Λίγες εβδομάδες μας χωρίζουν από το 1ο MotorShow ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ, μια έκθεση στην οποία ανταποκρίθηκαν ένθερμα και αγκάλιασαν οι εισαγωγείς και αντιπρόσωποι των μεγαλύτερων εταιριών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα. Έτσι λοιπόν, στο 1ο MotorShow που θα πραγματοποιηθεί στη Κεντρική Λαχαναγορά Ρέντη, από 31 Μαρτίου έως 2 Απριλίου, έχουν ήδη εξασφαλίσει τη συμμετοχή τους οι μεγαλύτερες εταιρίες του κλάδου που θα παρουσιάσουν μια ευρεία γκάμα επαγγελμα-

ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ART DIRECTOR ANNA ΜΠΟΥΓΚΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΎ MARKETING ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ

τικών οχημάτων, προσφέροντας πλούσιο πεδίο επιλογών στο ενδιαφερόμενο κοινό.

ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΏΝ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΆΝΗΣ

Σε έναν ιδιαίτερο και ειδικά διαμορφωμένο χώρο, εκεί ακριβώς που χτυπά η καρδιά της

ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ΝΑΝΤΙΑ ΠΙΠΠΟΥ

αγοράς, οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν την ευκαιρία, όχι μόνο να αξιολογήσουν και να συγκρίνουν από κοντά τα αγαπημένα τους επαγγελματικά οχήματα με μια επίσκεψη, αλλά να τα οδηγήσουν και -γιατί όχι- να διαπραγματευτούν μια συμφέρουσα αγορά.

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΙΧΟΛΟΣ

Η Κεντρική Λαχαναγορά του Ρέντη θα μεταμορφωθεί για τρεις ημέρες σε έναν ξεχωρι-

ΤΕΧΝΙΚΌΣ ΣΎΜΒΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΔΕΝΆΖΗΣ

στό εκθεσιακό χώρο, παρουσιάζοντας όλα όσα ενδιαφέρουν τον επαγγελματία οδηγό, με επίκεντρο το βασικό εργαλείο της δουλειάς του, το αυτοκίνητο. Εκτός από τα οχήματα, θα φιλοξενηθούν εταιρίες που σχετίζονται με τις υπηρεσίες After Market, όπως εταιρίες συντήρησης και επισκευής, ελαστικών, ανταλλακτικών, αξεσουάρ, ασφαλειών ΙΚΤΕΟ κλπ, καθώς και υπηρεσίες Leasing επαγγελματικών οχημάτων. Χορηγός Τίτλου του 1ου MotorShow Επαγγελματικού Οχήματος είναι η Hertz, η πρωτοπόρος εταιρία στην ενοικίαση και μίσθωση επαγγελματικών οχημάτων που στηρίζει και προωθεί τις νέες ιδέες στον κλάδο του επαγγελματικού οχήματος. Σας περιμένουμε την Κυριακή 31 Μαρτίου να εγκαινιάσουμε μαζί τη νέα αυτή έκθεση επαγγελματικών οχημάτων και να βάλουμε τα θεμέλια για ένα σταθερό ετήσιο ραντεβού στην καρδιά της αγοράς. ΕΙΣΟΔΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΗ

ΕΚΤΥΠΩΣΗ - ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ MEDIA PRESS Β. & Σ. ΚΟΤΣΑΤΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. 26ο ΧΛΜ Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ, ΚΟΡΩΠΙ ΤΚ 19400 - ΤΘ 7648 Τηλ. 210 6620476 e-mail: kotspres@otenet.gr ΔΙΑΝΟΜΗ FUTURE PUBLISHING & CONSULTING ΠΑΝΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΝΙΚΑΙΑ, Τ.Κ. 184 50, ΤΗΛ: 210 6196600 FAX: 210 4905970 web: www.futurepc.gr www.futurevents.gr www.youtruck.gr FUTURE PUBLISHING & CONSULTING ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΑΝΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΝΙΚΑΙΑ, Τ.Κ. 184 50, ΤΗΛ: 210 6196600 FAX: 210 4905970 web: www.futurepc.gr www.futurevents.gr www.youtruck.gr www.youcar.gr www.offroadfestival.gr app:

Youtruck active

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΈΒΑΣΕ το Youtruck Active ΔΩΡΕΑΝ!!!

Δείτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

70 Νέα Mercedes-Benz V-Class Το πολυτελές πολυμορφικό επανατοποθετείται στην αγορά, με «φρέσκια» εμφάνιση και νέα στοιχεία στη γραμμή κίνησης και στον εξοπλισμό.

Τα αυτόνομα οχήματα αναμένεται να διατεθούν στην αγορά της ΕΕ το 2020. Μάθετε πώς λειτουργούν, ποια είναι τα οφέλη τους και πώς η ΕΕ αντιμετωπίζει τις σχετικές προκλήσεις.

Η Opel ενισχύει τον ελκυστικό χαρακτήρα του Combo, με μία ολοκληρωμένη γκάμα νέων αξεσουάρ, σχεδιασμένων για το συμπαγές, πολυχρηστικό όχημα.

Φάκελος: Αυτόνομη Οδήγηση

Ειδικά αξεσουάρ Opel Combo

SERVICE TRUCK & BUS

MAΡΤΙΟΣ 2019

79 ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

Νέο Opel Vivaro Προϊόν συνεργασίας της Opel με τον όμιλο PSA (Peugeot-Citroen), με διαστάσεις προσαρμοσμένες σε διάφορες ανάγκες, και πολυάριθμες καινοτόμες τεχνολογίες, η νέα γενιά Vivaro μπορεί να κάνει οποιαδήποτε δουλειά καλύτερα από ποτέ.

48 Νέο Ford Ranger Στη γκάμα του ανανεωμένου pick up, που θα είναι διαθέσιμο από τα μέσα της χρονιάς, εισάγονται προηγμένες τεχνολογίες συνδεσιμότητας και υποβοήθησης του οδηγού.

Bauma 2019 36

MAN Truck & Bus Bauma 2019

Με έντεκα συνολικά φορτηγά και το TGS ως κύριο εκφραστή των λύσεων για τον κατασκευαστικό κλάδο, η MAN ετοιμάζει μια πολύ δυναμική παρουσία στη φετινή έκθεση του Μονάχου.

Με το σύνθημα «Trucks@Work», ο γερμανικός όμιλος θα παρουσιάσει στη φετινή Bauma συνολικά 22 οχήματα, σχεδόν για κάθε εφαρμογή του τομέα των κατασκευών.

Με «όπλο» την εργοταξιακή σειρά φορτηγών XT, ενημερωμένες σειρές κινητήρων DC09 και DC13 καθώς και τους κινητήρες V8 να γιορτάζουν τα 50 χρόνια, η Scania ετοιμάζει «βροντερό» παρόν στη φετινή Bauma.

Daimler - Bauma 2019

Scania - Bauma 2019

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Πλούσια γκάμα αξεσουάρ για το Opel Combo

α κομψά και πρακτικά αξεσουάρ που προορίζονται για την επιβατική έκδοση Combo Life αλλά και το επαγγελματικό Combo Cargo περιλαμβάνουν από σχάρες ποδηλάτων και παιδικά καθίσματα μέχρι μπαγκαζιέρες οροφής, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και προστατευτικά χώρων φόρτωσης/αποσκευών. Τα συγκεκριμένα αξεσουάρ επιτρέπουν στους επιβαίνοντες να απολαμβάνουν στο μέγιστο βαθμό τα πλεονεκτήματα του Combo τους – οικογένειες αλλά και επαγγελματίες, ακόμα και καλλιτέχνες όπως ζωγράφοι, για παράδειγμα, που χρειάζεται να μεταφέρουν καμ-

βάδες, καβαλέτα, πινέλα και λαδομπογιές. Η λίστα αξεσουάρ του Combo διαθέτει όλα τα απαραίτητα για προσαρμογή στο στυλ ζωής ή τις επαγγελματικές ανάγκες του πελάτη. 1. Η φόρτωση/εκφόρτωση γίνεται γρήγορα και εύκολα. Η απόλαυση (ή η δουλειά όταν πρόκειται για το Combo Cargo) ξεκινά, για παράδειγμα, με τα κιτ σταθερών ή αφαιρούμενων κοτσαδόρων (από 494€ λιανική τιμή με ΦΠΑ) με καλωδίωση 13 επαφών για το ηλεκτρικό σύστημα και μέγιστη ικανότητα κάθετου φορτίου (στη μπίλια) 74 kg. 2. Μία ευρεία γκάμα σχαρών για ποδή-

λατα (μέχρι δύο ηλεκτρικά e-bikes ή τέσσερα συμβατικά) που τοποθετούνται στον κοτσαδόρο. Εναλλακτικά, χρησιμοποιώντας τις σχετικές σχάρες σε συνδυασμό με την αλουμινένια βασική σχάρα οροφής (από 219€ λιανική τιμή με ΦΠΑ), το Combo (με ή χωρίς ράγες οροφής) μπορεί να μεταφέρει μέχρι δύο συμβατικά ποδήλατα, ποικίλες μπαγκαζιέρες οροφής (από 217€ λιανική τιμή με ΦΠΑ) με χωρητικότητα έως 320 L ή ικανότητα φορτίου έως 50kg), ένα καγιάκ, ακόμα και ένα snowboard. 3. Σε εκδόσεις με πίσω πόρτες, η οροφή του Combo Cargo μπορεί επίσης να μετα-

κατεβάστε το νέο app ΔΩΡΕΑΝ, και ζωντανέψτε τις σελίδες του περιοδικού!!!

τραπεί σε μία πρόσθετη επιφάνεια φόρτωσης, χάρη στις ατσάλινες ή αλουμινένιες σχάρες οροφής, με ενσωματωμένα ροδάκια για εύκολη φόρτωση/εκφόρτωση, με ικανότητα μεταφοράς έως 115 ή 120kg αντίστοιχα. Χρησιμοποιώντας πρόσθετες λύσεις αξεσουάρ, όπως ιμάντες με καστάνιες, αναδιπλούμενα συστήματα ασφάλισης φορτίων και βάση σκάλας (ικανότητα φορτίου 50kg), το Combo μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια ογκώδη αντικείμενα όπως σκάλες, σωλήνες και σανίδες. 4. Για το Combo Cargo έχουν προβλεφθεί ξύλινα δάπεδα και πλαστικά ή ξύλινα προστατευτικά που εφαρμόζουν στα πλαϊνά τοιχώματα του χώρου φόρτωσης. Για το Combo Life, διατίθεται ένα εύκαμπτο, ελαστικό δάπεδο που πλένεται, με υπερυψωμένο περιμετρικό χείλος που εφαρμόζει άριστα στο χώρο αποσκευών και το προστατεύει από υγρασία και ρύπους. 5. Για διατήρηση της τάξης και της καθαριότητας στο εσωτερικό, ένα πρακτικό organiser με δύο διαχωριστικά, διαστάσεων 61x34x31 cm, διατίθεται για όλες τις εκδόσεις του Combo (68€ λιανική τιμή με ΦΠΑ). Εκεί μπορούν να τοποθετηθούν διάφορα αντικείμενα, από πινέλα ζωγραφικής μέχρι εργαλεία υδραυλικού, ενώ όταν δεν χρησιμοποιείται αναδιπλώνεται με πάχος περίπου 30mm. Αποθηκευτικοί χώροι για μικρότερα αντικείμενα, όπως χαρτομάντιλα, σημειωματάρια και υλικά μακιγιάζ, προσφέρονται στη μορφή ένθετων ποτηροθηκών (27€ λιανική τιμή με ΦΠΑ). 6. Όλες τις εποχές του χρόνου, οι ιδιοκτήτες και οδηγοί του Combo θα εκτιμήσουν τα αντιολισθητικά πατάκια (από 32€ λιανική τιμή με ΦΠΑ) – μοκέτα, χυτό πλαστικό ή all-weather, για τη δεύτερη και την εμπρός σειρά καθισμάτων – που παρέχουν προστασία στο εσωτερικό, όχι μόνο από το χιόνι αλλά και από τη λάσπη, το νερό, το αλάτι του δρόμου και τους ρύπους. Εύχρηστες αλυσίδες χιονιού (από 172€ λιανική τιμή με ΦΠΑ) ή αντιολισθητικές ‘κουβέρτες’ χιονιού βελτιώνουν την πρόσφυση του Combo σε χιονισμένους δρόμους. 7. Η γκάμα βρεφικών ή/και παιδι-

κών καθισμάτων (από 239€ λιανική τιμή με ΦΠΑ) και συστημάτων συγκράτησης για το Combo καλύπτει τις ανάγκες όλων των ηλικιακών ομάδων και πληροί τα τελευταία πρότυπα ασφαλείας EU ECE-R 44/04, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας από πλευρική σύγκρουση. Για εύκολη και ασφαλή τοποθέτηση, η πρόσδεση των καθισμάτων γίνεται μέσω ISOFIX ή/και των ζωνών τριών σημείων του αυτοκινήτου. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων του Combo Life μπορεί να φιλοξενεί έως και τρία παιδικά καθίσματα, το ένα δίπλα στο άλλο, πραγματικό δώρο για οικογένειες και κάτι σπάνιο στην αγορά. 8. Σε περίπτωση ατυχήματος, το διαχωριστικό ασφαλείας προστατεύει από αντικείμενα που είναι αποθηκευμένα στο χώρο αποσκευών του Combo Life (178€ λιανική τιμή με ΦΠΑ). Αυτό το μεταλλικό πλέγμα τοποθετείται πίσω από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

9. Εάν συμβεί το απροσδόκητο, το σύστημα καταγραφής δεδομένων Philips GoSure ADR620 (124€ λιανική τιμή με ΦΠΑ) παρέχει στους οδηγούς του Combo αποδεικτικά στοιχεία μέσω βίντεο σε ποιότητα Full HD. Η αναπαραγωγή είναι άμεσα διαθέσιμη στην LCD οθόνη δύο ιντσών, ενώ ο αισθητήρας 2.0 megapixel παρέχει ποιοτική καταγραφή ακόμα και τη νύχτα. 10. Πρόσθετη προστασία για τους πίσω επιβάτες του Combo Life παρέχουν τα σκιάδια για τα πίσω και πλαϊνά παράθυρα, συμπεριλαμβανομένων αυτών των συρόμενων θυρών (από 48€ λιανική τιμή με ΦΠΑ). Τα σκιάδια, εκτός από το ότι προστατεύουν από τα αδιάκριτα βλέμματα, εμποδίζουν και την ισχυρή ηλιακή ακτινοβολία, διατηρώντας μία ευχάριστη θερμοκρασία στο εσωτερικό.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Παγκόσμια πρεμιέρα για το VW T6.1 Μ

ετά από συνολικά έξι γενιές, από το T1 στο T6 και μια πλήρη γκάμα επαγγελματικών και επιβατικών εκδόσεων (Transporter, Caravelle, Multivan και California) που διέθεσαν εκατοντάδες χιλιάδες μονάδες παγκοσμίως επί σειρά δεκαετιών, μια νέα γενιά βρίσκεται προ των πυλών. Πρόκειται για το νέο VW T6.1, που αναμένεται να λανσαριστεί από το προσεχές Φθινόπωρο, φέρνοντας μια νέα προσέγγιση στη σχεδίαση, κυρίως του εσωτερικού, πιο εξελιγμένη τεχνολογία καθώς και πολλαπλές "ψηφιακές" λύσεις που θα αναβαθμίσουν τις δυνατότητες του οχήματος. Με το νέο T6.1 η VW προσδοκά να θέσει νέα πρότυπα σε ότι αφορά στην ασφάλεια του οχήματος, στην άνεση και ευχρηστία. Η όλη προσπάθεια βασίζεται στην αποδεδειγμένη ποιότητα, αξιοπιστία και αισθητική της τρέχουσας γενιάς T6, ωστόσο επιχειρούνται "επαναστατικά" βήματα εξέλιξης με νέα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας και πολυμέσων. Μεταξύ αυτών, το "Cross Wind Assist"

που θα περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό διασφαλίζοντας την ευστάθεια του οχήματος σε έντονες ριπές του αέρα και σε υψηλές ταχύτητες κίνησης. Στο εσωτερικό, οι σχεδιαστικές αλλαγές είναι περισσότερες καθώς ο κατασκευαστής υιοθετεί το πρότυπο "Digital Cockpit", δηλαδή ένα νέο ψηφιακό περιβάλλον που έρχεται να καλύψει τις ανάγκες του χώρου εργασίας του οδηγού. Έτσι, στο νέο Τ6.1, ο πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών είναι πλήρως ψηφιακός ενώ και το νέο σύστημα πολυμέσων "MIB3" περιλαμβάνει μεταξύ άλλων οθόνες 8 ή 9,2 ιντσών στην κεντρική κονσόλα. Το "MIB3" περιλαμβάνει και μια ειδική κάρτα SIM που διασφαλίζει την εφαρμογή μιας πληθώρας υπηρεσιών και λειτουργιών που απαιτούν σύνδεση στο διαδίκτυο ενώ θα υπάρχει και η δυνατό-

τητα ελέγχου πολλαπλών λειτουργιών με τη χρήση φωνητικών εντολών. Για την κίνηση του νέο T6.1 η VW θα προσφέρει τον TDI 2,0 λίτρων σε επιλογές ισχύος 90 και 199 ίππων που καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων Euro6D-TEMP-EVAP. Αργότερα, μια έκδοση των 110 ίππων θα αντικαταστήσει τις προγενέστερες επιλογές των 102 και 114 ίππων ενώ διατηρούνται στη γκάμα οι κινητήρες BiTurbo των 150 και 199 ίππων οι οποίοι θα μπορούν να συνδυαστούν με κιβώτιο DSG (διπλού συμπλέκτη) και σύστημα 4κίνησης 4MOTION. Τέλος, η γκάμα των επιλογών θα περιλαμβάνει και έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 112 ίππων, που σε συνδυασμό με συστοιχίες μπαταριών 38,8 kWh ή 77,6 kWh θα προσφέρουν αυτονομία έως και 400 χλμ.

ΣΥΝΤΟΜΑ  Ο μη κερδοσκοπικός περιβαλλοντικός οργανισμός CDP (Carbon Disclosure Project) αξιολογεί εταιρείες, όσον αφορά στην κατανόηση του κλιματικού προβλήματος, την επίγνωση και την διαχείριση των περιβαλλοντικών κινδύνων. Ο Όμιλος PSA, λοιπόν, βάσει όλων των άνωθι, χαρακτηρίστηκε ως ένας παγκόσμιος ηγέτης στην εταιρική κλιματική δράση, επιτυγχάνοντας μία θέση στην Λίστα Α του CDP, η οποία απαρτίζεται από εταιρείες που ηγούνται στον τομέα της περιβαλλοντικής προστασίας.

Ο Όμιλος έχει αναγνωριστεί για τις δράσεις του στον περιορισμό εκπομπών ρύπων, στην μείωση των κλιματικών κινδύνων και στην ανάπτυξη της «οικονομίας χαμηλών επιπέδων άνθρακα» με βάση την αποκάλυψη του CDP, το 2018. Ωστόσο, δεν είναι η πρώτη φορά που εντάσσεται ο Όμιλος PSA στη Λίστα Α του CDP, αφού βρίσκεται εκεί σταθερά από το 2016. Ο Carlos Tavares, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου PSA, είπε: «Είμαστε πολύ υπερήφανοι για την αναγνώριση του Ομίλου ως ηγέτη στην μετάβαση σε μία νέα,

αειφόρο οικονομία. Η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των αυτοκινήτων μας είναι μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις μας, αφού κατευθύνει τις τεχνολογικές μας επιλογές σε καινοτόμες λύσεις, οι οποίες είναι ευρέως αναγνωρισμένες για την αποτελεσματικότητά τους στην απομείωση των ρύπων. Σήμερα, είμαστε όλοι κινητοποιημένοι να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης και να προσφέρουμε στους πελάτες μας καθαρές και βιώσιμες λύσεις που εγκυώνται την ελευθερία στην μετακίνησή τους»

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Volvo Trucks: Δύσκολη αλλά εφικτή η μείωση των εκπομπών ρύπων

θέσπιση από την ΕΕ συγκεκριμένων μέτρων που αφορούν στη σταδιακή μείωση των εκπομπών ρύπων στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα έως το 2030 βρίσκει σύμφωνους τους ανθρώπους της Volvo Trucks, οι οποίοι ωστόσο τονίζουν ότι αυτός ο στόχος είναι ιδιαίτερα φιλόδοξος και απαιτεί πολλά και σημαντικά πρόσθετα μέτρα. Ο πρόεδρος της σουηδικής κατασκευάστριας εταιρίας δήλωσε σχετικά: "Η μείωση των εκπομπών ρύπων στα βαρέα οχήματα αποτελεί θεμελιώδη δέσμευση στις

πρωτοβουλίες μας για τις βιώσιμες μεταφορές. Προκειμένου ωστόσο να επιταχυνθούν οι διαδικασίες ενσωμάτωσης των νέων προτύπων που θέτει η ΕΕ, θα θέλαμε να τεθούν και σημαντικά οικονομικά κίνητρα στους μεταφορείς/πελάτες μας προκειμένου να επιλέξουν τα νέα -φιλικότερα προς το περιβάλλον- οχήματα που είμαστε σε θέση να τους προσφέρουμε". Σύμφωνα με τις προτάσεις της Volvo Trucks, σχετικά με την επίτευξη του στόχου της ΕΕ επιβάλλεται να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να συνεργα-

αναπτύσσει περαιτέρω την επιχειρηΗ Opel με νέο ΗOpel ματική της στρατηγική σε επιλεγμένες ευαγορές ώστε να γίνει πιο ευέλικτη, ευεπιχειρηματικό ρωπαϊκές προσάρμοστη και αποδοτική όπως περιγράφεται στο στρατηγικό σχέδιο PACE! Σε ένα περαιτέρω βήμα για την ενίσχυση της ανάπτυξης, η εταιρία μοντέλο θα συνεχίσει την επιχειρηματική της δραστηριόστην Ελλάδα μέσω της ευρέως αναγνωρίστην Ελλάδα τητα σιμης και επιτυχημένης οικογένειας Συγγελίδη, η οποία θα εξαγοράσει την υφιστάμενη οργάνωση της Opel Ελλάς και θα καταστεί στο μέλλον η ανεξάρτητη εισαγωγική εταιρία. Η σχετική σύμβαση έχει υπογραφεί. Η Εθνική Εταιρία Πωλήσεων της Opel θα εξαγορασθεί από μέλη της οικογένειας Συγγελίδη. Το προσωπικό της Opel στην Ελλάδα θα συνεχίσει να απασχολείται στην υφιστάμενη εταιρία, υπό τη νέα ιδιοκτησία. Η συμφωνία πρέπει να εγκριθεί σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. “Σύμφωνα με τους στόχους του στρατηγικού

στούν όλοι οι "κρίκοι" που συνθέτουν την εφοδιαστική αλυσίδα. Επιβάλλεται δηλαδή να αναβαθμιστούν μεταξύ άλλων οι διαδικασίες logistics, η πρόσβαση σε εναλλακτικούς τύπους καυσίμων, η εκπαίδευση των οδηγών, η αεροδυναμική των οχημάτων καθώς και η χρήση οχημάτων με αυξημένη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων. Υπενθυμίζουμε ότι στόχος της ΕΕ είναι η μείωση των μέσων εκπομπών ρύπων στα φορτηγά κατά 15% έως το 2015 και κατά 30% έως το 2030, σε σχέση με τα φετινά δεδομένα.

μας σχεδίου PACE! αυτή είναι μία ακόμη απόφαση η οποία θα καταστήσει τη δομή των πωλήσεών μας πιο ευέλικτη, αποδοτική και κατά συνέπεια πιο ανταγωνιστική» δήλωσε ο Xavier Duchemin, Managing Director Sales, Aftersales και Marketing της Opel/Vauxhall. “Ο Συγγελίδης είναι ήδη ένας ισχυρός και έμπειρος συνεργάτης στην Ελλάδα για τις αδελφές εταιρίες μας Peugeot, Citroën και DS Automobiles και θα μας βοηθήσει να βελτιώσουμε περαιτέρω τη θέση μας στην αγορά και την κερδοφορία μας.” Ο Συγγελίδης είναι υπεύθυνος για τις πωλήσεις της Citroën από το 1965, της Peugeot από το 2014 και της DS Automobile από το 2018. Το 2018 η Opel πέτυχε μερίδιο αγοράς 6.46%, πωλώντας 7.142 μονάδες στην Ελλάδα. Με τη νέα οργανωτική δομή, η πλούσια σε παράδοση γερμανική μάρκα, προσδοκά να αναπτυχθεί επιτυχώς στη χώρα τα επόμενα χρόνια.

Έξυπνη κίνηση

Τώρα µε

22.900€*

Η 1η πανευρωπαϊκή επιλογή των επαγγελµατιών τώρα ακόµα πιο έξυπνη! Εµπλουτισµένος Βασικός Εξοπλισµός Το πασίγνωστο modulus και γαλβανισµένο σασί περιλαµβάνει πέρα από τον βασικό εξοπλισµό και τα παρακάτω: • ∆ύο αναρτώµενους άξονες (1ο & 3ο) • Ηλεκτρονικά ελεγχόµενη ανάρτηση • Ενισχυµένο πάτωµα • LED φωτιστικά πλευρικά • Πιστοποιητικό ασφαλούς φόρτωσης EN12642 XL

Ευέλικτη Αποπληρωµή** • Εξατοµικευµένη προκαταβολή • Αποπληρωµή έως και 12 µήνες

Επιδότηση Ανταλλαγής** • Έως 1.000€ επιδότηση ανταλλαγής *Η αναγραφόµενη τιµή δεν αφορά το απεικονιζόµενο όχηµα και δεν περιλαµβάνει έξοδα µεταφοράς, ΦΠΑ και λοιπούς φόρους. **Η ευέλικτη αποπληρωµή και επιδότηση ισχύει στη βάση των όρων και προϋποθέσεων της Schmitz Cargobull SEE AE.

www.cargobull.com info@cargobull.gr

Πληροφορίες στα τηλέφωνα:

+30 210 5200252, +30 694784 1862

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

ΣΥΝΤΟΜΑ 

Πανελλήνια πρεμιέρα για το NΈΟ FORD

RANGER RAPTOR

ο εντυπωσιακό, σκληροτράχηλο και απαράμιλλο σε δυνατότητες Ford Ranger Raptor πάτησε και επίσημα τους τροχούς του στη χώρα μας δίνοντας δυναμικό «παρών» στα πλαίσια της πρώτης, πανελλήνιας παρουσίασης του μοντέλου που πραγματοποιήθηκε με απόλυτη επιτυχία στις νέες φιλόξενες εγκαταστάσεις της Ford Car Center στη Λεωφόρο Συγγρού 371. Το νέο Ford Ranger Raptor δεν είναι ένα συνηθισμένο pick-up. Με εμφάνιση που ξέρει να επιβάλλεται από την πρώτη στιγμή και κορυφαίες τεχνολογίες, αποτελεί την επιτομή της απόλυτης οδηγικής περιπέτειας εντός και εκτός της ασφάλτου. Φέροντας τη σφραγίδα της Ford Perfomance, το νέο Ford Ranger Raptor κουβαλά στην τεχνολογική του φαρέτρα κορυφαίες λύσεις και εφαρμογές που έχουν ως σημείο αναφοράς τον προηγμένο 2.0L BiTurbo κινητήρα ντίζελ της γενιάς EcoBlue με τα 500 Nm ροπή, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με τις 10 σχέσεις που γνωρίσαμε στη μοναδική Mustang, αλλά και το ασυναγώνιστο σε δυνατότητες σύστημα μετάδοσης Terrain Management της Ford. Η εμπορική διάθεση του νέου Ford Ranger Raptor, του κορυφαίου pick-up της Ford θα ξεκινήσει στη χώρα μας στις αρχές του προσεχούς καλοκαιριού αλλά είναι από σήμερα κιόλας διαθέσιμο για παραγγελία με τιμή που ξεκινά από τα 55.802 ευρώ, με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμός που περιλαμβάνει:

• Ενισχυμένο πλαίσιο • Αγωνιστικές αναρτήσεις Ford Performance (FOX) • 6 επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης (Terrain Management) • Κλείδωμα πίσω διαφορικού • Προβολείς Xenon και προβολείς ομίχλης LED εμπρός • Αισθητήρες στάθμευσης πίσω • Κάμερα οπισθοπορείας • Εργοστασιακό συναγερμό • 7 Αερόσακους (οδηγού, συνοδηγού, πλευρικούς, οροφής και γονάτων οδηγού) • Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων (ABS) και σύστημα ευστάθειας (ESC • Σύστημα αποτροπής σύγκρουσης (Collision Mitigation System) • Έλεγχο ταχύτητας με ρυθμιζόμενο σύστημα περιορισμού της (ASLD), αυτόματο φρενάρισμα (AEB) και έξυπνη υποβοήθηση ελέγχου της ταχύτητας (ISA) • Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LKA) • Αναγνώριση πινακίδων ορίου ταχύτητας

• 4 Ηλεκτρικά παράθυρα • Εξωτερικούς καθρέφτες ηλεκτρικά θερμαινόμενους, ρυθμιζόμενους και αναδιπλούμενους • Ζάντες ελαφρού κράματος 17» Dyno Grey • Ελαστικά All-Terrain LT285/70R17 • SYNC 3, με σύστημα ακύρωσης θορύβου (Active Noise Cancelling), USB, οθόνη αφής 8», 6 ηχεία, σύστημα πλοήγησης. • Αυτόματο διζωνικό ηλεκτρονικό κλιματισμό (DEATC) • Δερμάτινη επένδυση καθισμάτων • Θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού • Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού/συνοδηγού με 8 ρυθμίσεις και λογότυπο Raptor • Ηλεκτρική κλειδαριά πόρτας καρότσας • Ηλεκτρικές κλειδαριές με σύστημα διπλοκλειδώματος • Σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί

Επιστολή στην οποία περιγράφονται τα τέσσερα βασικά αιτήματα του κλάδου των Φορτηγών Δημοσίας Χρήσης απέστειλε ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδικάτου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (ΠΣΧΕΜ) Πέτρος Σκουλικίδης στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη. Στην επιστολή αυτή, αφού πρώτα παρουσιάζεται η τρέχουσα δύσκολη οικονομική και επιχειρησιακή κατάσταση του κλάδου, ο πρόεδρος του ΠΣΧΕΜ προτείνει την υιοθέτηση συγκεκριμένων δράσεων από πλευράς της Πολιτείας. Ειδικότερα, ο πρόεδρος του ΠΣΧΕΜ καλεί σε συνάντηση τον υπουργό Μεταφορών, προκειμένου να αναπτύξει τα ακόλουθα αιτήματα του κλάδου: • Την συγκρότηση του παρατηρητηρίου κομίστρων και την εφαρμογή του ελάχιστου κόστους που έχει ήδη νομοθετήσει το υπουργείο Μεταφορών. • Την πλήρη εφαρμογή του κανονισμού 561/2006 που αφορά τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης των οδηγών. • Εξεύρεση και προώθηση χρηματοδοτικών εργαλείων που θα ενισχύσουν την ρευστότητα, θα βελτιώσουν τις υποδομές και θα βοηθήσουν την ανανέωση του στόλου των ΦΔΧ.

 Σε συνέλευση που πραγματοποίησαν πρόσφατα οι παραγωγικοί φορείς που δραστηριοποιούνται στη Δυτική Αττική καταδίκασαν την ενέργεια της περιφέρειας να τοποθετήσει πινακίδες απαγόρευσης κυκλοφορίας σε όλο το Θριάσιο που είναι εγκατεστημένες και δραστηριοποιούνται το 90% των αποθηκών Logistics, το 80% των συνεργείων όλων των κατηγοριών που μεταφέρθηκαν στο Θριάσιο για την αποσυμφόρηση της Αθήνας και χιλιάδες μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις όλων των ιδιοτήτων. Μετά την ανταλλαγή απόψεων, αποφασίστηκε ομόφωνα να σταλεί στην περιφέρεια ψήφισμα με αίτημα να μην εφαρμοστεί το μέτρο της απαγόρευσης και να ανασταλεί έως ότου ολοκληρωθεί η σύνδεση της Λεωφόρου Σχιστού με την περιφερειακή Αιγάλεω και την κατασκευή των παράδρομων και των κόμβων της Αττικής Οδού, όπως αξιώνει με την 544/2017 απόφασή του το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ασπροπύργου και να εκδοθεί η απόφαση του ΣΤΕ που εκκρεμεί και θα κρίνει εάν η υπουργική απόφαση για τους παράδρομους είναι σύμφωνη με το Σύνταγμα ή Αντισυνταγματική. Σε περίπτωση που δεν γίνει αποδεκτό το αίτημα της αναστολής η αντίδραση των φορέων αναμένεται να είναι δυναμική.

Η ΕΛΑΦΡΥΤΕΡΗ

Κερδίστε βάρος µε ζάντες Alcoa

Τηλ.: +30 2310 640510, Φαξ: +30 2310 667226, E-Mail: kristanas@hol.gr

ΚΡΙΣΤΑΝΑΣ Σ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

Aποκλειστικός Αντιπρόσωπος Ελλάδος

www.kristanas.gr www.alcoawheelseurope.com

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Αθόρυβες διανομές στη Στοκχόλμη

Δήμος Στοκχόλμης, η Scania, η MacDonald’s καθώς και άλλοι φορείς συμμετέχουν στο πιλοτικό, ερευνητικό πρόγραμμα «Eccentric Stockholm» που προβλέπει τη διανομή προϊόντων σε έξι εστιατόρια της γνωστής αλυσίδας εστίασης με υβριδικό φορτηγό του Σουηδού κατασκευαστή. Ο απώτερος στόχος του προγράμματος είναι η εύρεση της πιο αποδοτικής λύσης για νυχτερινές διανομές, χωρίς θορύβους και εκπομπές ρύπων στις ευρωπαϊκές πόλεις που δεν επιτρέπουν την κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων στο κέντρο τους. Πιο συγκεκριμένα, στο πλαίσιο του προγράμματος χρησιμοποιείται ένα φορτηγό Scania που

φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα και έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με καύσιμο HVO (βιοντήζελ από φυτικά έλαια). Το εν λόγω φορτηγό είναι πρακτικά αθόρυβο και εκλύει μηδενικές εκπομπές ρύπων ενώ μπορεί να κινηθεί για περισσότερα από 10 χλμ. σε πλήρως αθόρυβη λειτουργία, με τις μπαταρίες του να φορτίζουν ακόμα και εν κινήσει. Για μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις (από την αποθήκη έως το κέντρο της πόλης) γίνεται χρήση του κινητήρα HVO που διασφαλίζει μειωμένες εκπομπές ρύπων έως και κατά 90% σε σχέση με έναν συμβατικό πετρελαιοκινητήρα.

ΙΩΝΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΗΛΕΦΩΝΟ: (2310) 784328 KINHTO: 6973803230 www.kalamariotes.gr Email:info@kalamariotes.gr

Τοποθετήσεις αξόνων φορτηγών Ευθυγραµµίσεις αξόνων φορτηγών Ευθυγραµµίσεις πλαισίων Ευθυγραµµίσεις - Ενισχύσεις σασί Μετατροπές Τοποθετήσεις άξονα-τεµπέλη Τοποθετήσεις διπλών διαφορικών Ευθυγράµµισεις επικαθήµενων 20 Εξαέρωση τρίτου άξονα (τιµόνι)

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

Η Ford δοκιμάζει μια πρωτοποριακή «γλώσσα» οπτικών σημάτων Ο

ι χειρονομίες και τα νεύματα επιτρέπουν σε οδηγούς, πεζούς και ποδηλάτες να καταλάβουν τις προθέσεις του καθενός στο δρόμο. Πώς θα μπορούν όμως τα αυτόνομα οχήματα του μέλλοντος χωρίς οδηγό να επικοινωνούν με τους γύρω ανθρώπους; Οι τεχνικοί της Ford δοκίμασαν τη λύση των χρωματιστών φώτων στην οροφή του αυτοκινήτου για να διαπιστώσουν εάν αυτός είναι ο κατάλληλος τρόπος επικοινωνίας ανάμεσα στα αυτόνομα αυτοκίνητα και τους ανθρώπους. Οι δοκιμές αυτές αποτελούν μέρος μιας εκτενούς έρευνας που διεξάγει η εταιρεία για την ανάπτυξη μίας πλατφόρμας επικοινωνίας, η οποία θα βοηθήσει τόσο στην πλήρη ένταξη

των αυτόνομων οχημάτων στην κυκλοφορία, όσο και στην αποδοχή τους από τους υπόλοιπους χρήστες των δρόμων – οδηγούς, πεζούς και ποδηλάτες. Για να εξασφαλίσει όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστικές συνθήκες δοκιμών, η εταιρεία επιστράτευσε ένα Transit Connect τοποθετώντας στο εσωτερικό του ένα ειδικά διαμορφωμένο κάθισμα που «κρύβει» μέσα του τον οδηγό. Με το εν λόγω αυτοκίνητο σχεδιασμένο ώστε να μοιάζει με αυτόνομο όχημα, αλλά με πραγματικό οδηγό «κρυμμένο» στο εμπρός κάθισμα, οι δοκιμαστές μπόρεσαν να καταγράψουν πιο αποτελεσματικά τις αντιδράσεις των περαστικών την ώρα που ποικίλα οπτικά

σήματα σε λευκό, πορφυρό ή γαλάζιο χρώμα εμφανίζονταν σε μία φωτεινή μπάρα στην οροφή του αυτοκινήτου, υποδηλώνοντας τις προθέσεις του. Οι συγκεκριμένες δοκιμές, οι οποίες διαδέχτηκαν μια ανάλογη έρευνα στις ΗΠΑ πραγματοποιήθηκαν σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας του Chemnitz στη Γερμανία. Οι ερευνητές προχώρησαν σε δοκιμές δύο ακόμη χρωμάτων, πέραν του λευκού, στην ειδική μπάρα που ήταν προσαρμοσμένη στην οροφή του αυτοκινήτου με πρωταρχικό στόχο οι φωτεινές αυτές ενδείξεις να είναι ορατές από απόσταση 500 μέτρων. Αντίθετα, στις αμερικανικές δοκιμές, τα φώτα ήταν τοποθετημένα στο εσωτερικό μέρος του παρμπρίζ. Σύμφωνα με το πόρισμα της έρευνας, το 60% από τους 173 ανθρώπους που συμμετείχαν και συνάντησαν το Transit Connect στο δρόμο, πίστεψε ότι επρόκειτο για αυτόνομο όχημα. Από τις αντιδράσεις 1600 επιπλέον ατόμων αποδείχτηκε ότι το γαλάζιο χρώμα ήταν πιο ευδιάκριτο από το λευκό και συγχεόταν λιγότερο με το κόκκινο απ’ ό,τι το πορφυρό, συγκεντρώνοντας έτσι τις περισσότερες προτιμήσεις. Παρατηρήθηκε επίσης ότι οι περαστικοί έδειξαν μεγάλη αποδοχή και εμπιστοσύνη στα οπτικά σήματα, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί μία βάση ώστε να εξελιχθεί και να τελειοποιηθεί μία κοινώς αποδεκτή οπτική γλώσσα. Σε ξεχωριστές δοκιμές που διεξήγαγε η Ford σε συνεργασία με την HELLA, μία εξειδικευμένη εταιρεία κατασκευής φωτιστικών σωμάτων και ηλεκτρονικών, οι ερευνητές δοκίμασαν διαφορετικές θέσεις για τα φωτεινά σήματα, όπως στη γρίλια και μέσα στα φωτιστικά σώματα.

ΣΥΝΤΟΜΑ  Η Fiat Chrysler Automobiles ανακοίνωσε στοιχεία ρεκόρ για το 2018. Τα κέρδη προ φόρων και τόκων έφτασαν τα 7,3 δις. με ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα στην περιοχή NAFTA (αύξηση 8,6%). Το Προσαρμοσμένο Καθαρό Κέρδος αυξήθηκε κατά 34% στα 5 δις., ενώ το Καθαρό Κέρδος αυξήθηκε κατά 3% φτάνοντας τα 3,6 δις. Τέλος βελτιώθηκε η θετική καθαρή ταμιακή θέση του ομίλου στα 1.9 δις. Τα αποτελέσματα της FCA για το 2018 ήταν εξαιρετικά θετικά, με τον όμιλο να παρουσιάζει στοιχεία ρεκόρ σε ένα σημαντικό αριθμό δραστηριοτήτων του. Παράλληλα η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και η ενδυνάμωση των συνεργιών με άλλες εταιρείες ενίσχυσε τη δυναμική της εταιρείας. Παράδειγμα αποτελεί η συνεχώς μεγαλύτερη συνεργασία με την εταιρεία Waymo, η οποία καθιστά τον όμιλο FCA ως μία από τις πλέον ισχυρές δυνάμεις στο χώρο της αυτόνομης οδήγησης. Συνοπτικά τα αποτελέσματα της FCA για το 2018 περιλαμβάνουν:

• Την αύξηση των πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο κατά 102 χιλιάδες μονάδες, φτάνοντας συνολικά τα 4.842.000 οχήματα. • Την αύξηση των καθαρών εσόδων σε ποσοστό 4%, φτάνοντας τα 115,4 δις. • Τα κέρδη προ φόρων και τόκων έφτασαν τα 7,3 δις (+3%) και το λειτουργικό κέρδος το 6,3%. • Το Προσαρμοσμένο Καθαρό Κέρδος το οποίο αυξήθηκε κατά 34% στα 5 δις. και το Καθαρό Κέρδος που έφτασε τα 3,6 δις. με αύξηση 3%. • Τη θετική καθαρή ταμιακή θέση των 1,9 δις., σε αντίθεση με την αρνητική καθαρή ταμειακή θέση των 2,4 δις. τον Δεκέμβριο του 2017. • Τέλος στο τελευταίο 3μηνο του έτους ο οίκος Fitch αναβάθμισε τη βαθμολογία της FCA από τη βαθμίδα «ΒΒ» σε «ΒΒΒ-».

ΟΧΗΜΑΤΑ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ www.empo.gr Σπύρου Πάτση 111 11855 Αθήνα Τ.: +30 2103477482-4 F.: +30 2103477822 Έκθεση: Εµµ. Ροΐδη (θέση Ρουπάκι), 19300 Ασπρόπυργος Τ.: +30 2105597982-3 F.: +30 2105597562 23

ΕΙΔΗΣΕΙΣ Το Metropolitan Hospital, εξοπλίζεται με ασθενοφόρα Nissan NV300

ρόσφατα το πρότυπο θεραπευτήριο Metropolitan, ενέταξε στον στόλο του δύο ασθενοφόρα NV300, τα οποία και διασκεύασε η Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε, τηρώντας στο ακέραιο τις προδιαγραφές που προβλέπονται για τέτοιου είδους οχήματα. Τα συγκεκριμένα οχήματα, αποτελούν μια εξαιρετική επιλογή για τους φορείς υπηρεσιών υγείας, καθώς με την ευελιξία τους, τον εργονομικό σχεδιασμό τους, αλλά και τις ανέσεις που προσφέρουν για τον οδηγό και το ιατρικό προσωπικό, δύναται να φέρουν εις πέρας το δύσκολο έργο της μεταφοράς ασθενών. Συνοδευόμενα από εγγύηση πέντε ετών ή 160.000 χλμ., τα ΝV300 διαθέτουν τα “διαπιστευτήρια” για να αντεπεξέλθουν και στις σκληρές απαιτήσεις του ασθενοφόρου!

Η ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ Στην έκδοση ασθενοφόρου του Nissan NV300, o θάλαμος του ασθενούς είναι χωρισμένος από τον θάλαμο του οδηγού με επενδεδυμένο (και από τις δύο πλευρές) πολυεστέρα. Στο πάνω μέρος του διαχωριστικού τοιχώματος υπάρχει γυάλινο συρταρωτό παράθυρο ασφαλείας, χωρισμένο στα δύο. Τα υλικά διασκευής – διαμόρφωσης του θαλάμου ασθενούς (επένδυση οροφής, δαπέδου, τοιχωμάτων κ.λπ.) είναι κατάλληλα για πλύσιμο, απολύμανση, αλλά και ανθεκτικά σε περίπτωση πυρκαγιάς. Η στήριξη του εξοπλισμού επί των πολυεστερικών τοιχωμάτων, εξασφαλίζεται με την ύπαρξη κατάλληλων μεταλλικών αντικρισμάτων ή νευρώσεων στο εσωτερικό μέρος του τοιχώματος, προκειμένου να

εξασφαλιστεί η μηχανική αντοχή και η ακεραιότητά του. Μεταξύ της εσωτερικής διασκευής του θαλάμου ασθενούς και του εξωτερικού περιβλήματος, υπάρχει μονωτικό υλικό υψηλής ποιότητος, πετροβάμβακας τύπου RF 100-0 και RF 10060-0, ο οποίος εξασφαλίζει θερμική και ηχητική μόνωση. Το δάπεδο του θαλάμου ασθενούς είναι επενδυμένο εσωτερικά με κατάλληλο υλικό πάχους 16 mm και έχει επιστρωθεί με ειδικό αντιολισθητικό εποξειδικό υλικό μεγάλης αντοχής, που μπορεί να πλυθεί και να απολυμανθεί. Τα τζάμια του θαλάμου έχουν χρώμα γαλακτόχρουν και μέχρι ύψους του 2/3 αυτών με αυτοκόλλητο, που περιορίζει την ορατότητα στο εσωτερικό.

ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ

ΒΑΡΕΩΝ 6973 800 800 6977 574 762 γερανοι το καρταλι

ΟΧΗΜΑΤΩΝ

2310 755539

ΓΕΡΑΝΟΙ ΤΟ ΚΑΡΤΑΛΙ ΚΑΡΤΑΛΗΣ

www.geranoikartali.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

.gr

ΣΥΝΤΟΜΑ 

Mercedes Citan με νέο κινητήρα Ο

Γερμανός κατασκευαστής ανακοίνωσε πρόσφατα ότι μέχρι το καλοκαίρι το Citan (εκδόσεις Tourer & Van) θα δεχθεί το νέο πετρελαιοκινητήρα OM 60 1,5 λίτρων της Renault. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο, που καλύπτει τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6D-Temp θα αντικαταστήσει τον OM 607 DE15LA και θα είναι διαθέσιμος σε τρεις εκδόσεις ισχύος των 80, 95 και 116 ίππων, με ροπή 210, 230 και 260 Nm αντίστοιχα. Ο νέος κινητήρας που θα κινεί το Citan είναι ελαφρύτερος και διαθέτει αυξημένη ισχύ στο σύστημα τροφοδοσίας common-rail ενώ η μέση κατανάλωση καυσίμου θα κυμαίνεται από τα 4,6 έως τα 4,8 λίτρα/100 χλμ.

Η κίνηση με ταχύτητα πάνω από το όριο εξακολουθεί να αποτελεί σημαντικό πρόβλημα σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, σύμφωνα με νέα έρευνα που δημοσιεύθηκε πρόσφατα από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC). Οι ερευνητές εξέτασαν τον αριθμό των οχημάτων που βρέθηκαν να κινούνται πάνω από το όριο ταχύτητας σε διαφορετικούς τύπους οδών στις χώρες που ήταν σε θέση να παρέχουν τέτοια δεδομένα. • Στις αστικές οδούς, όπου παρατηρείται το 37% όλων των θανάτων από τροχαία συμβάντα στην ΕΕ, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι ποσοστό μεταξύ 35% και 75% των οχημάτων κινούνταν με ταχύτητες που ήταν υψηλότερες από την επιτρεπόμενη. • Στις υπεραστικές οδούς (εκτός αυτοκινητοδρόμων) όπου παρατηρείται το 55% όλων των θανάτων από τροχαία συμβάντα στην ΕΕ, το 9% έως 63% των ταχυτήτων των

HΛΕΚΤΡΙΚΑ ΕΙΔΗ Αυτοκινήτων Φορτηγών Τρακτέρ

οχημάτων ήταν υψηλότερο από το όριο ταχύτητας. • Στους αυτοκινητόδρομους, όπου το 8% όλων των θανάτων από τροχαία συμβάντα στην ΕΕ συμβαίνουν, μεταξύ 23% και 59% των παρατηρούμενων ταχυτήτων των οχημάτων ήταν υψηλότερες από το όριο ταχύτητας. Ενώ η μείωση της ταχύτητας απαιτεί συνδυασμό μέτρων, όπως εντονότερη και συστηματικότερη τροχονομική επιτήρηση, βελτιωμένη υποδομή και αξιόπιστα όρια ταχύτητας, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι το σύστημα Intelligent Speed Assistance (ISA) (Ευφυής Υποβοήθηση Ταχύτητας), ένα σύστημα υποστήριξης των οδηγών που είναι σήμερα διαθέσιμο, ως τη βασική τεχνολογική εφαρμογή ασφάλειας των οχημάτων μπορεί να αντιμετωπίσει το συγκεκριμένο πρόβλημα. Εκτιμάται ότι μόνο αυτό το μέτρο θα μπορούσε να μειώσει τους θανάτους στους ευρωπαϊκούς δρόμους κατά 20%.

ΚΑΛΥ ΤΕΡΕ ΤΙΜΕΣ Σ

Κερδυλίων 6, Θεσσαλονίκη T: 2310 555552, 2310 500114, 2310 500115 info@kourouklidis.gr Ωράριο Λειτουργίας 9.00π.μ - 6.00μ.μ www.kourouklidis.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

.gr

ΣΥΝΤΟΜΑ

Η Nέα Οδός προμηθεύεται φορτηγά

Nissan NV400 Έ

χοντας ξεκινήσει πρόσφατα την πολλά υποσχόμενη εμπορική του πορεία, το φορτηγό Nissan NV400 αποτελεί πλέον και τον ακούραστο συνεργάτη της Νέας Οδού, της εταιρίας που έχει αναλάβει τη μελέτη, το σχεδιασμό, την κατασκευή, την εκμετάλλευση, τη λειτουργία και τη συντήρηση του έργου Παραχώρησης “Ιόνια Οδός”. Τα συγκεκριμένα φορτηγά Nissan ΝV400, παραδόθηκαν από την επίσημη αντιπροσωπεία Nissan Γεωργούλιας και έχουν τροποποιηθεί κατάλληλα, προκειμένου να εξυπηρετήσουν το δύσκολο και απαιτητικό επιχειρησιακό έργο της Νέας Οδού. Τo φορτηγό Nissan NV400 κινείται από τον Euro6, 4κύλινδρο, 16βάλβιδο, προηγμένης τεχνολογίας κινητήρας πετρελαίου, χωρητικότητας 2,3 λίτρων, ροπής 310Nm και απόδοσης 130hp. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο εν λόγω κινητήρας διακρίνεται τόσο για την εξαιρετική οικονομία καυσίμου, όσο και για τα μεγάλα διαστήματα συντήρησης που προσφέρει.

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Τριανταφύλλου Ευθύμιος Διεύθυνση: Λυκούργου 284 και Αγαμέμνωνος Τ.Κ. 17675 Καλλιθέα Αττικής Τηλέφωνο: 2109569972, Κινητό: 6972638911 e-mail: makis.triantafillou@gmail.com 26 site: www.alesso.gr

Οι Έλληνες καταναλωτές και επαγγελματίες οδηγοί έδειξαν την εμπιστοσύνη τους στη Ford και στα προϊόντα της για μία ακόμα φορά, χαρίζοντάς της, τη χρονιά που πέρασε, την απόλυτη εμπορική διάκριση: τη Νο1 θέση! Για το 2018 λοιπόν, στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, η Ford απέσπασε την πρώτη θέση, ακριβώς όπως συνέβη το 2016 και 2017, κατακτώντας μερίδιο που έφτασε στο 19,0 %. Με άλλα λόγια, σχεδόν 1 στα 5 ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που ταξινομήθηκαν στη χώρα μας το περασμένο 12μηνο ανήκε στην πολυσυλλεκτική οικογένεια των ελαφρών επαγγελματικών μοντέλων της Ford! Σε μία αγορά η οποία κατέγραψε άνοδο που ανήλθε σε ποσοστιαία βάση στο 4,2%, η Ford παρουσίασε αυξημένη επίδοση κατά 4,96% σε σχέση με εκείνη του 2017. Το μοντέλο-ηγέτης στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της Ford ήταν για το 2018 το Ranger, το οποίο πραγματοποίησε άλμα ως προς τη δημοτικότητα του που έφτασε το 15% στην κατηγορία των Pick Up.

AUTHORIZED BUSINESS PARTNER

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Φορτηγά ΓΙΑ ΌΛΕΣ ΤΙΣ δουλειές! 28

Η Daimler στην Bauma 2019

Από τις 8 έως τις 14 Απριλίου το Μόναχο θα φιλοξενήσει για 32η φορά τη μεγαλύτερη έκθεση του κατασκευαστικού κλάδου, γνωστή ως Bauma. Φυσικά η Daimler θα δώσει το παρόν με μια μεγάλη γκάμα σχετικών οχημάτων σε όλες τις κατηγορίες.

ε το σύνθημα «Trucks@Work», ο γερμανικός όμιλος, καταλαμβάνοντας μια έκταση 2.700 τ.μ. (2.100 τ.μ. στεγασμένου χώρου και 600 τ.μ. υπαίθριου) θα παρουσιάσει συνολικά 22 οχήματα, σχεδόν για κάθε εφαρμογή του τομέα των κατασκευών. Από ελαφρά, μεσαία και βαρέα φορτηγά μεταφοράς των σειρών Actros, Arocs και Atego μέχρι ειδικά διαμορφωμένα οχήματα ειδικής χρήσης όπως τα Unimog, Econic και Zetros. Το Canter της Fuso αλλά και τα ελαφρά βαν Mercedes-Benz συμπληρώνουν την πλούσια γκάμα οχημάτων που προτείνει η Daimler για τον κατασκευαστικό κλάδο. ΒΑΡΕΑ ACTROS & AROCS Τα νέα Actros και Arocs εκπροσωπούν το τμήμα βαρέων οχημάτων του κατασκευαστή στη φετινή Bauma, φιλοδοξώντας να καθορίσουν τα πρότυπα όσον αφορά την ασφάλεια, την αποδοτικότητα και την απόδοση. Η μείωση του συνολικού κόστους TCO, τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας και η μέγιστη διαθεσιμότητα των οχημάτων αποτελούν κρίσιμους πα-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ράγοντες για τις μεταφορές και στα εργοτάξια. Από το... φουτουριστικό MirrorCam (σύστημα καμερών που αντικαθιστά τους εξωτερικούς καθρέπτες) μέχρι το Multimedia Cockpit (ψηφιακές υπηρεσίες και συστήματα υποστήριξης οδηγού), τα καινοτόμα, νέα χαρακτηριστικά καθιστούν τον βασικό και προαιρετικό εξοπλισμό των φορτηγών ουσιαστικό, με οφέλη «εδώ και τώρα» για τον οδηγό και τον ιδιοκτήτη. Αναμφισβήτητα, το πιο εντυπωσιακό,

νέο στοιχείο εξοπλισμού του Actros είναι το Active Drive Assist, που δίνει τη δυνατότητα ημι-αυτοματοποιημένης οδήγησης υποστηρίζοντας τον οδηγό σε ευθείες και ελαφρά καμπύλες διαδρομές, σε πορείες με υψηλές ταχύτητες ή σε κίνηση stop-andgo στον αυτοκινητόδρομο. Το σύστημα λαμβάνει πάντοτε υπόψη τις παραμέτρους του Predictive Powertrain Control προκειμένου να εξασφαλίσει ένα αποτελεσματικό στυλ οδήγησης. Ενώ επίσης, χρησιμοποιεί την

ίδια, βελτιωμένη, τεχνολογία αισθητήρων και καμερών με το Active Brake Assist 5. Εν τω μεταξύ, ένας αριθμός πρόσθετων μέτρων, με βελτιώσεις στην αεροδυναμική αντίσταση συμβάλουν στην περεταίρω μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, έως και κατά 5%. Εδώ η μεγάλη διαφορά έρχεται από την κατάργηση των εξωτερικών καθρεπτών και την εγκατάσταση του συστήματος MirrorCam, που αντιπροσωπεύει μια τεράστια βελτίωση στα θέματα αεροδυναμικής, ασφάλειας και οδικής συμπεριφοράς. Το MirrorCam ως μέρος του βασικού εξοπλισμού παρέχει σημαντικά βελτιωμένη περιμετρική ορατότητα και αποτελείται από δύο κάμερες τοποθετημένες στο εξωτερικό του οχήματος και δύο οθόνες 15 ιντσών (με ανάλυση 720 x 1920 pixel) στις κολώνες A μέσα στην καμπίνα. Τα οφέλη στην ορατότητα είναι αυτονόητα, καθώς το οπτικό πεδίο που «έκρυβαν» οι εξωτερικοί καθρέπτες είναι τώρα περισσότερο διευρυμένο. Υπάρχουν επίσης νέοι πλευρικοί εκτροπείς

Η Daimler στην Bauma 2019

θέμενη αξία για τον επιχειρηματία. Το Arocs προσφέρεται σήμερα σε μια εξαιρετικά ευρεία γκάμα επιλογών, με όλους τους πιθανούς συνδυασμούς τροχών και αξόνων. Με δύο άξονες, 4x2, 4x4, με τρεις άξονες 6x2, 6x4 και 6x6 και με τέσσερις άξονες 8x2, 8x4, 8x6 και 8x8. Τεράστια είναι και η ποικιλία των κινητήρων που είναι δυνατόν να εφοδιάσουν το Arocs. Οι τελευταίας τεχνολογίας 6κύλινδροι κινητήρες χωρητικότητας 7,7 - 10,7 - 12,8 και 15,6 λίτρων προσφέρουν 18 διαφορετικές επιλογές σε επίπεδο ισχύος, από 238 έως 625 ίππους και από 1000 έως 3000 Nm.

ΤΡΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ 4ΚΙΝΗΣΗΣ Για τις εκτός δρόμου εκδόσεις του Arocs, η Mercedes-Benz προσφέρει διαφορετικά συστήματα πολυκίνησης, ανάλογα με τις οδικές συνθήκες που επικρατούν. Εάν έχουν προτεραιότητα το ωφέλιμο φορτίο και η κατανάλωση καυσίμου, τότε η κατ’ επιλογή εμπλοκή της κίνησης σε όλους τους τροχούς αποτελεί την σωστή επιλογή. Εάν απαιτείται μέγιστη πρόσφυση τότε η ιδανική λύση είναι η μόνιμη μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς. Τα τελευταία δύο χρόνια, ο κατασκευαστής προσφέρει και μια τρίτη επιλογή, το

στην καμπίνα καθώς και βελτιστοποιημένη σχεδίαση του σπόιλερ οροφής. Στο εσωτερικό της καμπίνας, το πλήρως βελτιωμένο Multimedia Cockpit προσφέρει στον οδηγό μοναδικά επίπεδα ευκολίας χειρισμού και άνεσης ενδείξεων. Δύο διαδραστικές οθόνες στο βασικό εξοπλισμό χρησιμεύουν ως κεντρική πηγή πληροφοριών στο ψηφιακό κόκπιτ του οδηγού. Σε αυτές προβάλλονται τα συστήματα υποβοήθησης καθώς και όλες οι βασικές πληροφορίες που αφορούν τον οδηγό. Η συνδεσιμότητα αποτελεί πλέον πραγματικότητα στα Actros και Arocs, μια που τα smartphones μπορούν να συνδέονται μέσω του Apple CarPlayTM ή του Android Auto. Οι εφαρμογές βοηθούν τον οδηγό να εκπληρώνει τις μεταφορικές εργασίες του. Το Truck Data Centre συνδέει μόνιμα το φορτηγό με το cloud και αποτελεί τη βάση για όλες τις λύσεις συνδεσιμότητας. Η παρακολούθηση του φορτηγού σε πραγματικό χρόνο μέσω του Fleetboard και του Mercedes-Benz Uptime δημιουργεί προστι-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

σύστημα HAD (Hydraulic Auxiliary Drive). Ο όρος HAD περιγράφει ένα ιδιαίτερα ευφυές, υδραυλικό, βοηθητικό σύστημα κίνησης των εμπρόσθιων τροχών που επιτρέπει στο Arocs να «τα βγάζει πέρα» όταν περιστασιακά τύχει να κινηθεί σε δύσκολα εδάφη. Με λίγα λόγια, με το HAD η Mercedes-Benz έρχεται να προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα της 4κίνησης χωρίς να προσθέτει βάρος στο φορτηγό, με ευκολία λειτουργίας και χωρίς ανάγκες συντήρησης. ΕΚΔΟΣΕΙΣ SLT ΓΙΑ ΤΑ ΔΥΣΚΟΛΑ Οι τράκτορες Arocs SLT και Actros SLT προορίζονται για δύσκολες καταστάσεις και χρησιμοποιούν τον συμπλέκτη turbo retarder. Εξοπλισμένες με τρεις ή τέσσερις άξονες, αυτές οι ειδικές εκδόσεις μπορούν να διαχειριστούν ένα συνολικό βάρος έως 250 τόνων. Δύο κινητήριοι άξονες ή τετρακίνηση, ισχυροί κινητήρες με ισχύ μέχρι 460 kW (625 hp) και ροπή 3 000 Nm, καθώς και εξαιρετικά διαβαθμισμένα κιβώτια ταχυτήτων Mercedes PowerShift με 16 ταχύτητες είναι όλα παρόντα στα τεχνικά χαρακτηριστικά των SLT. Μια κομψή μονάδα ψύξης πίσω από την καμπίνα συνδυάζει σύστημα ψύξης, υδραυλικό σύστημα, δεξαμενή καυσίμου 900 λίτρων, δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα και άλλα εξαρτήματα. Σε αντίθεση με το Actros SLT που φέρει αερανάρτηση, το Arocs SLT διαθέτει χαλύβδινα φύλλα σούστας.

ΕΥΕΛΙΚΤΟ ATEGO Το υπάρχον Atego, 2ης γενιάς αποτελεί την ιδανική συνέχεια της μεγάλης ιστορίας της εταιρίας στην κατηγορία, φέροντας την υψηλή τεχνολογία των μεγάλων φορτηγών της, τόσο στις διανομές όσο και στον κατασκευαστικό κλάδο. Διαρθρωτικές τροποποιήσεις που έγιναν στο σασί επέτρεψαν στο ωφέλιμο φορτίο να διατηρηθεί σε υψηλά επίπεδα, αλλά και να μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω για εφαρμογές που και το τελευταίο κιλό παίζει ρόλο. Σε κάθε περίπτωση, το νέο Atego προσφέρεται σε 15 διαφορετικά μήκη μεταξονίου από 3.020 χιλ. έως και 6.260 χιλ., σε μια γκάμα που παρέχει πολλές δυνατότητες στους υπερκατασκευαστές για μια ευρεία ποικιλία λύσεων. Η γκάμα περιλαμβάνει επίσης και μια έκδοση τράκτορα για ελαφριές περιπτώσεις τρέιλερ. Δύο εντελώς νέοι κινητήρες BlueEfficiency με τέσσερις και έξι κυλίνδρους αναλαμβάνουν την κίνηση των εκδόσεων Atego. Ο βασικός 4κύλινδρος κινητήρας είναι διαθέσιμος σε τέσσερις εκδόσεις ισχύος των 156, 177, 211 και 231 ίππων, με τη ροπή να κυμαίνεται αντίστοιχα στα 650, 750, 850 και 900 Nm, μεταξύ 1.200 και 1.600 σ.α.λ. Τρεις είναι οι επιλογές ισχύος που προσφέρει ο 6κύλινδρος κινητήρας, στους 238, 272 και 299 ίππους, με τη ροπή να κυμαίνεται αντίστοιχα στα 1.000, 1.100 και 1.200 Nm. Αμφότεροι σχεδιάστηκαν από την αρχή προκειμένου όχι μόνο να καλύψουν τις αυστηρές εκπομπές ρύπων Euro 6 αλλά και να

παρουσιάσουν βελτιωμένα χαρακτηριστικά στην απόδοση, στις επιδόσεις, στην οικονομία και στη διάρκεια ζωής. Με τους κινητήρες ισχύος έως 238 ίππους συνδυάζονται τα 6τάχυτητα κιβώτια Powershift3 G70, G71 και G90 ενώ πάνω από αυτό το επίπεδο της δύναμης διατίθεται μια νέα επιλογή κιβωτίου οκτώ σχέσεων. Όλα τα κιβώτια προσφέρουν τέσσερα διαφορετικά προγράμματα, το καθένα με τρεις διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης. ΠΟΛΥΤΑΛΑΝΤΟ UNIMOG Ένας ζωντανός θρύλος, με αξεπέραστα χαρακτηριστικά εκτός δρόμου και εξαιρετική αντοχή, ειδικά στην έκδοση Unimog U 4023/5023. Αλλά και για πιο απαιτητικά και εξειδικευμένα καθήκοντα στα εργοτάξια, στους δήμους, στην πυροσβεστική και στα γεωργικά με τις εκδόσεις U 216 έως U 530. Τα Unimog χαρακτηρίζονται από την κίνηση σε όλους τους τροχούς, από το ασύμμετρα τοποθετημένο διαφορικό, την μεγάλη στρεπτική ακαμψία του πλαισίου, το χαμηλό κέντρο βάρους και μεγάλες γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η μακριά έκδοση U 427, με μεταξόνιο 3.600 χιλ., διαμορφωμένη για ένα πλήθος οδικών έργων. Το 14τονο φορτηγό κινείται με έναν κινητήρα 7,7 λίτρων με απόδοση 272 ίππων. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης ένα πρόσθετο σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα στις εκδόσεις U 423 έως U 530,

Η Daimler στην Bauma 2019 που επιτρέπει τρεις διαφορετικές λειτουργίες διεύθυνσης. Κανονικό σύστημα διεύθυνσης μέσω των εμπρόσθιων τροχών, σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς και σύστημα διεύθυνσης με τους τροχούς των δύο αξόνων να στρέφονται σε αντίθετη κατεύθυνση μεταξύ τους, για διαγώνια πορεία με παράλληλους τροχούς. Έτσι μειώνεται κατά 20% επιπλέον και ήδη μικρός κύκλος στροφής. Το προαιρετικό, συνεχώς μεταβαλλόμενο σύστημα μετάδοσης της κίνησης «EasyDrive» επιτρέπει την ταχεία αλλαγή μεταξύ της υδροστατικής κίνησης και του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της κίνησης. Ο 4κύλινδρος κινητήρας OM 934 BlueTec 6 χωρητικότητας 5,1 λίτρων αποδίδει 231 ίππους και 900 Nm ροπής η οποία είναι διαθέσιμη στο πεδίο περιστροφής μεταξύ 1.200 και 1.600 σ.α.λ. Η εξ ολοκλήρου αναβαθμισμένη γραμμή κίνησης περιλαμβάνει επίσης ένα αυτοματοποιημένο σύστημα μετάδοσης, οι λειτουργίες του οποίου ελέγχονται μέσω ενός μοχλού που βρίσκεται στην κολώνα του τιμονιού, όπως συμβαίνει με το δημοφιλές κιβώτιο της Daimler, PowerShift 3 που διαθέτει οκτώ σχέσεις για κίνηση εμπρός και έξι σχέσεις για κίνηση πίσω. Ενώ προαιρετικά ο κατασκευαστής προσφέρει ένα επιπλέον σετ σχέσεων για εκτός δρόμου χρήση και για ταχύτητες κίνησης μεταξύ 2,5 και 35 χλμ./ώρα. ΤΟ ΑΥΘΕΝΤΙΚΟ ZETROS Φορτηγό ειδικών αποστολών που συνδυάζει την εξαιρετική ικανότητα εκτός δρόμου, την αξιόπιστη τεχνολογία και την υψηλή φέρουσα ικανότητα. Το φυσικό του περιβάλλον είναι τα ορυχεία, οι πετρελαιοπηγές, οι υπόγειες εξορύξεις και άλλες, παρόμοιες εργασίες μεγάλης πρόκλησης. Χαρακτηριστικό του σχεδιασμού του είναι η τοποθέτηση της καμπίνας πίσω από τον κινητήρα κάτι που εξασφαλίζει ευρυχωρία στο θάλαμο επιβατών και χαμηλές εισόδους. Στα τεχνικά γνωρίσματα του Zetros συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων η μόνιμη κίνηση σε όλους τους τροχούς, οι ισχυροί πλανητικοί άξονες, με μεγάλη απόσταση από το έδαφος, τα διπλά

ελαστικά, το κλείδωμα του διαφορικού και το προαιρετικό σύστημα ελέγχου της πίεσης των ελαστικών. Για την κίνησή του ο κατασκευαστής προσφέρει δύο επιλογές κινητήρων. Τον 6κύλινδρο OM 926 LA 7,2 λίτρων με ισχύ 326 ίππων και τον ισχυρότερο OM 457 LA με 428 ίππους, αποκλειστικά για τα 3αξονικά Zetros. ECONIC ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ Εξειδικεύεται από τις διανομές και τις διάφορες χρήσεις των δημοτικών αρχών εντός της πόλης μέχρι και στις κατασκευές με υπερκατασκευή ανατροπής ή μπετονιέρας. Εξασφαλίζει κορυφαίο επίπεδο ασφάλειας χάρη στην χαμηλωμένη καμπίνα «DirectVision» που επιτρέπει στον οδηγό να βρίσκεται στο επίπεδο των πεζών και των ποδηλάτων. Ο ισχυρός, 6κύλινδρος κινητήρας OM 936 7,7 λίτρων με τρεις επιλογές ισχύος 272, 299 και 354 ίππων αναλαμβάνει την κίνηση του Econic ενώ τη γραμμή κίνησης συμπληρώνει ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων της Allison ή προαιρετικά το μηχανικό PowerShift. Ποικιλία εκδόσεων με δύο, τρεις ή τέσσερις άξονες και επιτρεπόμενο μεικτό βάρος 18, 26 ή 32 τόνους.

ακών οχημάτων της Daimler καλύπτοντας το φάσμα ανάμεσα στους 3,5 και 8,55 τόνους. Έχει χτίσει μια καλή φήμη ως όχημα εργοταξίου χάρη στο υψηλό ωφέλιμο φορτίο, τη μεγάλη ευελιξία και την ισχυρή κατασκευή. Μπορεί να παραγγελθεί με δυνατότητα εμπλοκής της κίνησης σε όλους τους τροχούς καθώς και με κλείδωμα διαφορικού του οπίσθιου άξονα. ΕΛΑΦΡΑ ΦΟΡΤΗΓΑ Από τη φετινή Bauma δεν θα λείπουν τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα της Mercedes-Benz, σε εκδόσεις που μπορούν να υποστηρίξουν εργασίες σε περιβάλλον εργοταξίου. Το Citan και το Vito μπορούν να μεταφέρουν υλικά ή συνδυασμένα προσωπικό και υλικά ενώ οι εφαρμογές του μεγαλύτερου Sprinter είναι πραγματικά αμέτρητες ως φορτηγό πλατφόρμας, ως ανατρεπόμενο ή ειδικών υπερκατασκευών. Στο «παιχνίδι» μπήκε φυσικά και το νέο X-Class, το μεγάλο pick up με χαρακτηριστικά επιβατικού οχήματος αλλά και μεγάλες δυνατότητες εκτός δρόμου.

ΤΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ CANTER Τοποθετείται κάτω από το Atego και ολοκληρώνει το χαρτοφυλάκιο των εργοταξι-

www.futurevents.gr

Διοργάνωση εταιρικών εκδηλώσεων... από το μέχρι το ...

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Με όλο το

ΒΑΡΎ...

ΠΥΡΟΒΟΛΙΚΌ! Όχι ένα, όχι δύο αλλά έντεκα συνολικά φορτηγά της MAN Truck & Bus αναμένεται να κοσμούν το περίπτερο 325 της αίθουσας B4 στη Bauma 2019. 36

MAN Truck & Bus - Bauma 2019

ε το TGS ως κύριο εκφραστή των λύσεων για τον κατασκευαστικό κλάδο, η MAN ετοιμάζει μια πολύ δυναμική παρουσία στη φετινή έκθεση έχοντας κάτι να προτείνει σε όλες τις κατηγορίες τονάζ, εκμεταλλευόμενη επιπλέον τα δυνατά στοιχεία των σειρών TGX, TGM, TGL και TGE. Ήδη από το τις αρχές του 2018 τα φορτηγά της MAN δέχθηκαν σημαντικές αναβαθμίσεις στις καμπίνες τους. Η ομολογουμένως εντυπωσιακή διχρωμία του μπεζ και του γκρι (sand και graphite τα ονομάζει η MAN) διατρέχει το ταμπλό όλων των φορτηγών TG από άκρη σε άκρη αλλά και άλλα στοιχεία όπως τα κρεβάτια, τις κουρτίνες σκίασης και την επένδυση της οροφής. Ανάλογα καλαίσθητο είναι και το γκρι λαστιχένιο κάλυμμα του δαπέδου το οποίο ενισχύει οπτικά την αίσθηση ευ-

ρυχωρίας μέσα στην καμπίνα. Κατόπιν παραγγελίας, το ευχάριστο μπεζ μπορεί να αντικατασταθεί με γκρι χρωματισμό της αντίθεσης στα χαμηλότερα σημεία των καμπίνων τους για ένα σκούρο γκρι χρώμα. Αυτή η απόχρωση «Αστικού Σκυροδέματος» απευθύνεται ειδικά σε πελάτες των οποίων τα οχήματα συσσωρεύουν πολλή βρωμιά κατά την οδήγηση. Οι σκοτεινές επιφάνειες σε αυτό το συνδυασμό χρωμάτων είναι ανθεκτικές όταν έρχονται σε επαφή με βρώμικα χέρια ή ρούχα εργασίας. MAN XLION Αξιοπιστία, υψηλή απόδοση και ανθεκτικότητα είναι τα βασικά χαρακτηριστικά που ενσωματώνει η ειδική έκδοση XLION

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

που λάνσαρε στην Έκθεση του Ανόβερο η MAN Truck & Bus τον περασμένο Σεπτέμβριο και που πρόκειται να παρουσιάσει και στη φετινή Bauma. Πρόκειται για ένα ειδικό πακέτο εξοπλισμού εργοστασιακής τοποθέτησης για οχήματα μεγάλων αποστάσεων, τράκτορες και οχήματα διανομών. Αφορά φορτηγά MAN τεχνολογίας Euro 6 και η παραγωγή τους με το συγκεκριμένο εξοπλισμό -που επικεντρώνεται στην υπεραξία που δίνει στον ιδιοκτήτη και στην άνεση του οδηγού- ξεκίνησε ήδη από τις αρχές του 2019. Κάθε φορτηγό MAN, στην έκδοση XLION φέρει στις πόρτες της καμπίνας τα γράμματα «XLION», με το «X» να συμβολίζει το «ακραίο» των επιδόσεων που υπόσχεται ο κατασκευαστής. Η ειδική έκδοση XLION μεγάλων αποστάσεων βασίζεται φυσικά στην ναυαρχίδα TGX με κινητήρα τουλάχιστον

460 ίππων, περιλαμβάνοντας τις σειρές κινητήρων D26 και D38, με έως και 640 ίππους. Το σχετικό πακέτο προβλέπει το ηχοσύστημα της MAN τα φώτα ημέρας LED και τον χρωμιωμένο προφυλακτήρα. Η έκδοση XLION Traction είναι διαθέσιμη με τη σειρά φορτηγών TGS, με κινητήρες 460 και 500 ίππους. Εδώ, το πακέτο είναι πιο εργοταξιακό περιλαμβάνοντας εκτός από το ηχοσύστημα και τα φώτα LED, τη λειτουργία για off-road χρήση του ABS, συμβάλλοντας στην ενίσχυση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας των μεταφορών. Οι αισθητικές διαφοροποιήσεις εντοπίζονται στο προστατευτικό πλέγμα στη μάσκα και στα φωτιστικά σώματα καθώς και στις ράγες στήριξης στην οροφή. Η έκδοση XLION στα οχήματα διανομών συνδυάζεται με τις σειρές φορτηγών TGL και

TGM, με δύο άξονες και με οποιονδήποτε κινητήρα και με οποιαδήποτε καμπίνα. Αυτά φέρουν στον εξοπλισμό τους σύστημα κλιματισμού, σύστημα ανοιχτής ακρόασης για κινητά τηλέφωνα, το ηχοσύστημα της MAN και ένα πακέτο άνεσης για τον οδηγό. Το τελευταίο περιλαμβάνει τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, κάθισμα άνεσης με ειδικά καλύμματα και κεντρικό κλείδωμα. Προαιρετικά και στις τρεις πιο πάνω περιπτώσεις εφαρμογής του ειδικού εξοπλισμού XLION, η MAN συνδυάζει ένα υψηλής ποιότητας φορτηγό με ειδικούς όρους μετά την πώληση, σχετικά με τις συμβάσεις «Service Contract Comfort» που αφορούν στην συντήρηση. Επίσης, ο κατασκευαστής μπορεί να καλύψει -μέσω της επίσημης αντιπροσωπείας- τοπικές απαιτήσεις των πελατών σχετικά με τον ειδικό εξοπλισμό της συγκεκριμέ-

MAN Truck & Bus - Bauma 2019

νης έκδοσης. Δηλαδή οι υποψήφιοι πελάτες μπορούν να επιλέξουν το πακέτο «Στυλ» ή το πακέτο «Ασφάλεια» ή κάποιο άλλο στοιχείο εξοπλισμό από την μεγάλη γκάμα που έχει διαθέσιμη η MAN. Εν τω μεταξύ, πρόσθετο όφελος προκύπτει από τις ψηφιακές υπηρεσίες που διαθέτει η MAN μέσω της τοποθέτησης του «MAN Essentials» και του «MAN ServiceCare» στον βασικό εξοπλισμό των φορτηγών της. Το «MAN Essentials» αποτελεί τη βάση για τη χρήση των ψηφιακών υπηρεσιών. Μεταφέρει τη θέση του οχήματος κάθε 15 λεπτά και παρέχει στον υπεύθυνο στόλου αναλυτικές πληροφορίες για τα οχήματα. Ενώ το «MAN ServiceCare» συγκεντρώνει δεδομένα σχετικά με τον προγραμματισμό των εργασιών συντήρησης και τα αποστέλλει στο συνεργείο. ΝΕΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ & ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ Ακόμα και για τα εργοταξιακά οχήματα οι χρήστες εξαρτώνται από την εκτέλε-

ση αξιόπιστων και γρήγορων εργασιών μεταφοράς. Έτσι η MAN επέκτεινε το εύρος των λειτουργιών του συστήματος Lane Guard System (LGS) συμπεριλαμβάνοντας το Lane Return Assist (LRA), που βασίζεται στο MAN ComfortSteering και που υποστηρίζει τον οδηγό κατά τη διάρκεια των ελιγμών διεύθυνσης. Το προηγμένο σύστημα ComfortSteering θα τοποθετηθεί φέτος στις σειρές φορτηγών TGM, TGS και TGX και είναι σε θέση να μεταβάλλει τη λειτουργία του αναλόγως την ταχύτητα κίνησης του οχήματος. Ένας ηλεκτρικός κινητήρας αυξάνει τη «ροπή» του τιμονιού που παράγεται από τον οδηγό, μειώνοντας ανάλογα την περίσταση τις δυνάμεις που απαιτούνται, καθιστώντας το τιμόνι ακριβέστερο σε χειρισμό και πιο άνετο. Απαιτεί έτσι λιγότερη προσπάθεια στο τιμόνι όταν εκτελούνται ελιγμοί ενώ προσφέρει υψηλή σταθερότητα σε μεγάλες ταχύτητες κίνησης. Την ίδια στιγμή το LRA θα επαναφέρει αυτόματα το όχημα στη λωρίδα κυκλοφορίας αν ανιχνεύσει πως αυτό παρεκκλίνει αυτής

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

χωρίς την βούληση του οδηγού (χρήση δεικτών αλλαγής πορείας). Η νέα αυτή λειτουργία έρχεται ουσιαστικά να βελτιώσει το αξιόπιστο Lane Guard System (LGS) το οποίο χρησιμοποιείται εδώ και χρόνια και που προειδοποιεί ηχητικά τον οδηγό όταν το όχημα εγκαταλείπει τη λωρίδα του. Τώρα λοιπόν το LRA προχωρά ένα βήμα παραπέρα παρεμβαίνοντας ενεργά στο σύστημα διεύθυνσης και επαναφέροντας το όχημα εντός των σημάνσεων της λωρίδας κυκλοφορίας. Σημαντική τεχνολογική είδηση που θα επικοινωνήσει ο κατασκευαστής αποτελεί η λειτουργία Stop & Go συνδυαστικά με το

Adaptive Cruise Control. Το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2018 σε ελκυστήρες που φέρουν το κιβώτιο MAN TipMatic 14 και ρυθμίζει αυτόματα την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα σε ταχύτητες από 0 έως 25 χλμ./ώρα. Το ACC Stop & Go επιτρέπει στον οδηγό να ταξιδεύει χωρίς άγχος ακόμα και σε βαριά κυκλοφοριακή συμφόρηση ή σε αστικές περιοχές. Το φορτηγό επιβραδύνει μόνο του έως την ακινησία πίσω από το όχημα που προηγείται ενώ εάν η στάση διαρκεί λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα το φορτηγό θα κινηθεί ξανά από μόνο του. Τέλος, το σύστημα EBA2 υπερκαλύπτει τις ισχύουσες αυστηρότερες νομικές απαιτήσεις που έχουν τεθεί σε εφαρμογή από τον περασμένο Νοέμβριο και που αφορούν τα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης. Ο εξελιγμένος συνδυασμός δεδομένων από αισθητήρες και την κάμερα επιτρέπουν στο EBA2 να ερμηνεύει ακόμα πιο αξιόπιστα τα σενάρια κυκλοφορίας και να ενεργοποιεί την πέδηση έκτακτης ανάγκης όποτε απαιτείται.

MAN VAS Το νέο σύστημα Video turning Assistant System (VAS) της MAN έρχεται να προστεθεί στον βασικό ή after sale εξοπλισμό σε όλες τις σειρές φορτηγών προκειμένου να διευρύνει το οπτικό πεδίο του οδηγού στο «τυφλό» σημείο. Έτσι, η ασφάλεια αυξάνεται καθώς ο οδηγός μπορεί να γνωρίζει καλύτερα τί συμβαίνει στην δεξιά πλευρά του φορτηγού του κατά την αλλαγή λωρίδων ή σε μια στροφή ή έναν ελιγμό. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα σύστημα παρακολούθησης που αποτελείται από μια κάμερα ευρείας γωνίας 150ο τοποθετημένη στο δεξιό πλαϊνό της καμπίνας και μια οθόνη 7 ιντσών εσωτερικά της καμπίνας από την πλευρά του συνοδηγού με τρόπο που να είναι ορατή από τον οδηγό. Εναλλακτικά η εικόνα που στέλνει η κάμερα μπορεί να προβληθεί στην οθόνη του συστήματος infotainment. Το σύστημα VAS ενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά που ο οδηγός ενεργοποιεί τον δεξί δείκτη πορείας ενώ προειδοποιητικοί ήχοι και λυχνίες LED ενημερώνουν τον οδηγό όταν πλησιάζουν το φορτηγό άλλοι χρήστες του δρόμου.

MAN Truck & Bus - Bauma 2019

ΝΕΟΣ MAN D15 Ντεμπούτο θα κάνει στη φετινή Bauma ο ολοκαίνουργιος πετρελαιοκινητήρας D15 9 λίτρων που θα αντικαταστήσει εντός του 2019 τον D20 στις σειρές φορτηγών TGX και TGS. Πρόκειται για ένα 6κύλινδρο σύνολο με αυξημένη απόδοση, μικρότερο βάρος (άρα αυξημένο ωφέλιμο φορτίο) και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, που θα διατεθεί σε εκδόσεις ισχύος 330, 360 και 400 ίππων και μέγιστη ροπή 1.600, 1.700 και 1.800 Nm αντίστοιχα. Παράλληλα, οι σειρές κινητήρων D08, D26 και D38 θα αποκτήσουν μέσα στο 2019 νέες εκδόσεις Euro 6 αυξημένης απόδοσης. MAN TGE Η σειρά οχημάτων που βασίζονται στο μικρό TGE θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά σε έκθεση Bauma προσφέροντας αξιόλογες λύσεις για τον κατασκευαστικό κλάδο, ανάμεσα στους 3 και στους 5,5 τόνους μεικτού βάρους. Το πλαίσιο του μικρού φορτηγού είναι διαθέσιμο με απλή καμπίνα ή καμπίνα πληρώματος για έως και επτά άτομα. Τέσσερις είναι οι διαθέσιμες επιλογές ισχύος από τους 102 έως τους 177 ίππους ενώ η μετάδοση της κίνησης γίνεται στον εμπρόσθιο ή στον οπίσθιο άξονα ή και σε τους δύο (4x4) ανάλογα την έκδοση. Στην ισχυρότε-

ρη επιλογή ο κινητήρας είναι biturbo (φέρει δύο τουρμπίνες) και παράγει 410 Nm ροπής, έχοντας την ικανότητα να αντεπεξέλθει στις πιο απαιτητικές εφαρμογές. Την γραμμή κίνησης συμπληρώνουν μηχανικά κιβώτια 6 σχέσεων ή προαιρετικά ένα 8άρι αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής. Η MAN υπόσχεται κορυφαίο TCO (Total Cost of Ownership) αλλά και την υποστήριξη του πελάτη με πρωτοποριακές παροχές όπως συστήματα τηλεματικής και ειδικές εφαρμογές που βοηθούν το έργο του οδηγού. Με το TGE η MAN προσφέρει μια έτοιμη λύση, σχεδόν για κάθε πιθανή εφαρμογή. Πρόθεση του κατασκευαστή να προσφέρει στους πελάτες του εργοστασιακές λύσεις για εφαρμογές στον κατασκευαστικό κλάδο, στον κλάδο του σέρβις ή της διανομής. Χαρακτηριστικό είναι πως στο μεγάλο χαρτοφυλάκιο της MAN υπάρχουν έτοιμα κιβώτια-κλούβες των εταιριών Schmitz Cargobull, Junge και Spier, με την επιλογή διπλής αναδιπλούμενης πόρτας στο πίσω μέρος ή και πόρτα - αναβατήρα από τους Bär, Dautel, MBB Palfinger ή Sörensen. Υπάρχουν επίσης καρότσες ανατροπής με τρεις τρόπους από τις εταιρίες Henschel, Schoon και Scattolini, με την επιλογή πλευ-

ρικών πάνελς αλουμινίου ή χάλυβα και πρόσθετων κουτιών εργαλείων. Όσον αφορά το πλαίσιο, αυτές οι κατασκευές μπορούν να εφαρμοστούν σε σασί με στάνταρ ή με μακρύ μεταξόνιο. Επιπλέον υπάρχουν έτοιμες λύσεις σε συστήματα ραφιών από τις κουρυφαίες μάρκες Bott και Sortimo.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Βιωσιμότητα & τεχνολογία αιχμής 42

Scania - Bauma 2019

Με "όπλο" την εργοταξιακή σειρά φορτηγών XT, ενημερωμένες σειρές κινητήρων DC09 και DC13 για εξοικονόμηση καυσίμου έως και 2% καθώς και τους κινητήρες V8 να γιορτάζουν τα 50 χρόνια, η Scania ετοιμάζει "βροντερό" παρόν στη φετινή Bauma. 43

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

τόχος της Scania είναι να εμπνεύσει και να κάνει τη διαφορά στην πολύπλευρη βιομηχανία των κατασκευαστικού κλάδου και των εργοταξίων, με επίκεντρο τη βιωσιμότητα "εδώ και τώρα" χωρίς ωστόσο να υποβαθμίζει την παραγωγικότητα ή την κερδοφορία. Στην σουηδική κατασκευάστρια εταιρία πιστεύουν ότι, παρά την μεγάλη τάση και την ταχεία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν πολλά ακόμα να προσφέρουν. Για αυτό, με πέντε συνολικά φορτηγά θα δείξουν στο κοινό της Bauma τα μεγάλα περιθώρια βελτίωσης των κινητήρων αυτών μέσω των βελτιωμένων λύσεων της σειράς κινητήρων DC13 καθώς και τη δυνατότητά τους να "καίνε" μέχρι και υδρογο-

νοκατεργασμένο φυτικό έλαιο (HVO). Μια αντιπροσωπευτική γκάμα φορτηγών XT με μεικτά βάρη έως και 66 τόνους, σε διαμορφώσεις αξόνων 8x4 θα μονοπωλήσει το ενδιαφέρον στο περίπτερο της Scania. Η εξειδικευμένη αυτή σειρά φορτηγών για τον κατασκευαστικό κλάδο λανσαρίστηκε το 2017 και αποτελεί την αιχμή του δόρατος της Scania, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην εξαιρετική απόδοση και στην οικονομία. ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ ΤΟ XT Παράλληλα με το λανσάρισμα της νέας σειράς χωματουργικών, η Scania παρουσίασε νέα χαρακτηριστικά και λύσεις που σχετίζονται με εφαρμογές στο εργοτάξιο, όπως

είναι η νέα δίφυλλη παραβολική ανάρτηση για τους εμπρός άξονες, με ικανότητα φόρτισης 9 τόνων, της οποίας οι σούστες έχουν πάχος 33 εκατοστών! Άξονες, αντιστρεπτικές και το γενικότερο "στήσιμο" του πλαισίου είναι εντελώς καινούργια. Τελευταία, ο κατασκευαστής έχει προσθέσει περισσότερα εξαρτήματα βαρέως τύπου (νέος εμπρόσθιος άξονας, νέους τροχούς, νέα γρανάζια αξόνων, νέο κιβώτιο ταχυτήτων) για τις κατασκευαστικές εφαρμογές με στόχο την αύξηση του ωφέλιμου φορτίου μέχρι και τους 50 τόνους. Οι Σουηδοί φρόντισαν να προσδώσουν στην σειρά XT μια ξεχωριστή εμφάνιση, σκληροτράχηλη έως και επιθετική που έχει ως κύρια χαρακτηριστικά τον "heavy duty" μεταλλικό προφυλακτήρα, την διαφορετική μάσκα και τους νέους καθρέπτες που με την δομή τους καθίστανται περισσότερο ανθεκτικοί. Οι εκδόσεις χωματουργικών που βασίζονται στο XT είναι διαθέσιμες με μια πλήρη γκάμα εκδόσεων αναφορικά με τις καμπίνες καθώς μπορούν να συνδυάσουν όλους τους τύπους καμπίνας ημέρας και νυκτός των P, G, R και S, ανεξάρτητα από την επιλογή του κινητήρα. Ειδικοί χώροι για μικροαντικείμενα ή για την ξεκούραση του οδηγού έχουν προβλεφθεί στο εσωτερικό όλων των τύπων καμπίνας ενώ ένα παράθυρο που έχει σχεδιαστεί στην πλάτη της καμπίνας επιτρέπει την άμεση επόπτευση του οχήματος.

Τριαξονική επικαθήµενη νταλίκα ανατρεπόµενη τύπου πάνελ µε πλαίσιο αλουµινίου

Τριαξονικό αυτοφερόµενο βυτίο στρογγυλής διατοµής 10 διαµερισµάτων και χωρητικότητα 39000 lt. Κατασκευασµένο µε την (2007/46) οδηγία και τον κώδικα ADR 2015 για την µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων.

...ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ

ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΖΥΓΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΒΕ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 24100, ΤΗΛ: 2721069759,69128, FAX: 2721069758 45 2ο ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Λ ΕΙΡΗΝΗΣ (ΠΡΩΗΝ Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 19300, ΤΗΛ:2105572094, FAX: 2105572093

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΥΒΡΙΔΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ Εν τω μεταξύ, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει μια έκδοση Scania G 410 με υπερκατασκευή αναμικτήρα που πρόκειται να εκτεθεί στο περίπτερο του κατασκευαστή. Το φορτηγό κινείται με τη βοήθεια ενός 13λιτρου κινητήρα που μπορεί να λειτουργήσει με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) και με βιοαέριο ενώ ο κάδος των 8 κ.μ. του μίξερ της ιταλικής CIFA περιστρέφεται με τη βοήθεια ενός ηλεκτροκινητήρα. Σύμφωνα με την εταιρία, αυτό το υβριδικό φορτηγό σκυροδέματος μπορεί να λειτουργήσει με λιγότερους θορύβους και εκπομπές ρύπων, κάτι που είναι σημαντικό για νέες κατασκευαστές που γίνονται σε αστικό περιβάλλον. Παρόμοια υβριδικά φορτηγά, που αποτελούν εξαιρετικές λύσεις για εργασίες στις μεγαλουπόλεις, είναι διαθέσιμα από τη Scania, τόσο μέσα από τη σειρά XT αλλά και άλλες σειρές, για όσους επιθυμούν μια λιγότερο δυναμική εξωτερική προσέγγιση. ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΣΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Η Scania προσφέρει εννέα διαφορετικούς κινητήρες που κάνουν χρήση εναλλακτικών καυσίμων, όπως HVO, βιοντήζελ, βιοαέριο ή βιοαιθανόλη και που μειώνουν την εκπομπή CO2 έως και κατά 90%. Η απόδοση των εν λόγω μηχανικών συνόλων, που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6, κυμαίνεται από τους 280 έως τους 580 ίππους. Ακόμα και οι κινητήρες V8 έχουν "προσαρμοστεί" στα δεδομένα της εποχής για λιγότερες εκπομπές ρύπων καθώς μπορούν εναλλακτικά να λειτουργήσουν και με καύσιμο HVO. Επεμβάσεις ανανέωσης έχει δεχθεί η 13λιτρος κινητήρας DC13 που προσφέρεται σε εκδόσεις ισχύος των 370, 410, 450 και 500 ίππων. Φέρει τεχνολογία SCR για την μετεπεξεργασία των καυσαερίων καθώς και υπερσυμπιεστές σταθερής γεωμετρίας.

Scania - Bauma 2019

Σύμφωνα με τη Scania, η αποδεδειγμένη αξιοπιστία τους θα αυξήσει την παραγωγικότητα και το χρόνο λειτουργίας όσων τον επιλέξουν ενώ καθόλου αμελητέα δεν είναι η περεταίρω εξοικονόμηση καυσίμου κατά 2%. Το τελευταίο αυτό στοιχείο αποτελεί χαρακτηριστικό και του μικρότερου κινητήρα DC9 και είναι αποτέλεσμα της εκτεταμένης ρύθμισης των μηχανικών της Scania και των επεμβάσεων που περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων μεταβλητές αντλίες ψύξης, μεταβλητή αντλία τιμονιού και τροποποιήσεις στις πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής καθώς και στα περιβλήματα του στροβίλου που θα αυξήσουν την παλμική ενέργεια και θα δώσουν ταχύτερη απόκριση. Έμφαση δόθηκε και στη μείωση της εσωτερικής τριβής, με αλλαγές στα έμβολα και στους δακτυλίους ενώ αυξημένοι είναι οι ρυθμοί συμπίεσης καθώς και οι μέγιστες

πιέσεις κυλίνδρων. Τέλος, η σειρά DC13 έχει πλέον μια ακόμα ευρύτερη καμπύλη ροπής κάτι που θα επιτρέψει ταχύτερους άξονες και θα αναπτύξει ακόμα περισσότερο τη φιλοσοφία της Scania για όσο το δυνατόν υψηλότερη ροπή σε όσο τον δυνατόν χαμηλότερο φάσμα περιστροφής. Στην κορυφή της γκάμας κινητήρων βρίσκεται φυσικά ο 8κύλινδρος V8 κινητήρας-θρύλος, που φέτος γιορτάζει τα 50 χρόνια παρουσίας του. Η εντελώς νέα γενιά του, προδιαγραφών Euro 6 παρουσιάστηκε το 2017, είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις ισχύος των 520, 580 και 650 ίππων, που συμπληρώνουν την έκδοση των 730 ίππων της παλιάς γενιάς. Ο εν λόγω κινητήρας εξασφαλίζει εξοικονόμηση καυσίμου από 7 έως 10% για τους χρήστες που έχουν οχήματα με υψηλά βάρη και χρειάζονται υψηλότερες μέσες ωριαίες ταχύτητες.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Έρχεται με καθολικό

update!

Το νέο Ford Ranger προσφέρει ακόμα καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με το παρελθόν και χαμηλότερη έως και 9% κατανάλωση καυσίμου. Στη γκάμα του μοντέλου εισάγονται προηγμένες τεχνολογίες συνδεσιμότητας και υποβοήθησης της οδήγησης. Θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη από τα μέσα του 2019.

Νέο Ford Ranger

Ford αποκάλυψε το νέο pick-up, το οποίο -σύμφωνα με τον κατασκευαστή- ξεχωρίζει για την αυξημένη του ισχύ, τη βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου, την ακόμα πιο ραφιναρισμένη λειτουργία, καθώς και για τις προηγμένες τεχνολογίες υποστήριξης του οδηγού. Το νέο Ranger διατίθεται σε εκδόσεις Regular Cab, Super Cab και Double Cab και προσφέρεται με στάνταρ σύστημα τετρακίνησης. Επιπρόσθετα, διαθέτει νέα στοιχεία και «εργαλεία» που βελτιώνουν τα επίπεδα άνεσης, είτε ως επαγγελματικό είτε ως όχημα για δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου. Το στυλ του οχήματος παραμένει «επι-

θετικό» και σε αυτή τη γενιά δημιουργώντας μία δυναμική παρουσία στο δρόμο. Η αισθητική αναβάθμιση περιλαμβάνει νέα σχεδίαση εμπρός προφυλακτήρα και νέα μάσκα, ενώ η κεντρική οριζόντια μπάρα διαιρείται πλέον σε δύο λεπτά τμήματα. Στις νέες, premium χρωματικές επιλογές περιλαμβάνονται οι Diffused Silver και Blue Lightning, ενώ οι πιο πλούσιες εκδόσεις εξοπλισμού προσφέρουν premium προβολείς xenon και φώτα ημέρας LED.Το άνετο εσωτερικό, το οποίο παραπέμπει σε επιβατικό αυτοκίνητο, προσφέρεται τώρα σε περιβάλλον Ebony Black, με τις βαμ-

μένες επιφάνειες να αποκτούν μεγαλύτερη λάμψη και βάθος. Τα μοντέλα που διαθέτουν το αυτόματο κιβώτιο των 10 σχέσεων διαθέτουν επίσης έναν υψηλής ποιότητας επιλογέα. Το πολυτελές Ranger Limited προσφέρει μαύρα, δερμάτινα καθίσματα και λανσάρει ένα αποκλειστικό σχέδιο ζαντών αλουμινίου 17”. Το εντυπωσιακό, νέο Ranger Wildtrak ξεχωρίζει με την απόχρωση Saber Orange, αλλά και με το μοναδικό, σκούρο φινίρισμα τιτανίου στην τραπεζοειδή μάσκα και τους αεραγωγούς στα άκρα. Προσδίδοντας μια ανάλογα σπορ και τολμηρή σχεδίαση,

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ οι ίδιες χρωματικές νότες τιτανίου συναντώνται στους εξωτερικούς καθρέπτες, στις λαβές των θυρών, στις εισαγωγές αέρα, καθώς και στις ράγες του πατώματος φόρτωσης. Το νέο εσωτερικό του Ranger Wildtrak αποπνέει μία αίσθηση ανώτερης πολυτέλειας και σπορ γοητείας με dark-satin στοιχεία χρωμίου, γυαλιστερό διακοσμητικό ένθετο και υψηλής ποιότητας ημιδερμάτινα καθίσματα με χαραγμένο γραφικό Wildtrak. Επίσης, οι εκδόσεις Limited και Wildtrak προσφέρουν μία νέα, «easy-lift» πίσω πόρτα με ράβδο που μειώνει σημαντικά την απαιτούμενη δύναμη που θα ασκήσει κανείς για την επαναφορά της στην κλειστή θέση. Ενώ οι ισχυρές και διπλοκάμπινες (Double Cab) νέες εκδόσεις του Ranger υιοθετούν τώρα την τεχνολογία Active Noise Control για πιο αθόρυβη λειτουργία. ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Ο προηγμένος, δίλιτρος EcoBlue πετρελαιοκινητήρας της Ford βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος. Διαθέτει σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR) για βελτιστοποιημένες εκπομπές ρύπων, προσφέροντας παράλληλα στις εκδόσεις με το προηγμένο αυτόματο κιβώτιο των 10 σχέσεων της Ford έως και 9% μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η πανίσχυρη έκδοση Bi-turbo που αποδίδει 213 ίππους και μέγιστη ροπή 500 Nm - με άλλα λόγια, 13 ίππους και 30 Nm παραπάνω από τον σημερινό 3.2 TDCi diesel – βελτιώνοντας μεταξύ άλλων και την ελκτική ικανότητα του οχήματος. Οι δύο υπερσυμπιεστές λειτουργούν εν σειρά στις χαμηλότερες στροφές, για αυξημένη ροπή και απόκριση. Στις υψηλότερες, ο μικρότερος υπερσυμπιεστής παρακάμπτεται ώστε ο μεγαλύτερος να προσφέρει υψηλή ισχύ. Ο νέος κινητήρας προσφέρεται επίσης με: Μονό turbo μεταβλητής γεωμετρίας με απόδοση 130 ίππων, ροπή 340 Nm και εκπομπές CO2 από 209 g/km (κατανάλωση 8,0 l/100 km) Μονό turbo μεταβλητής γεωμετρίας με μέγιστη ισχύ 170 ίππων, ροπή 420 Nm και εκπομπές CO2 από 216 g/km (κατανάλωση 8,3 l/100 km) Ο κινητήρας με το μονό τούρμπο διαθέτει

American style!

Δεν είναι μόνο η επιβλητική εμφάνιση και το ακραίο στυλ που καθιστούν αυτό το Ranger ξεχωριστό. Είναι -κυρίως- η δουλειά της “Ford Performance” (του ειδικού τμήματος αναβάθμισης που διατηρεί ο κατασκευαστής) στο πλαίσιο και στα μηχανικά μέρη που ετοίμασαν το Ranger Raptor για τα... δύσκολα! Πράγματι, όντας κατασκευασμένο για να αντιμετωπίζει ακραίες συνθήκες εκτός δρόμου, το μοναδικό, άκρως ανθεκτικό, ενισχυμένο πλαίσιο του Ranger Raptor χρησιμοποιεί υψηλής αντοχής ατσάλι με μειωμένη περιεκτικότητα κραμάτων, για να αντέχει την υψηλή καταπόνηση που επιφέρει η offroad αγωνιστική οδήγηση. Ο μοναδικός σχεδιασμός του πλαισίου συνδυάζεται με τη βελτιστοποιημένη γεωμετρία εκτός δρόμου, η οποία εξασφαλίζει απόσταση από το έδαφος 283 χιλ., γωνία προσέγγισης

32,5 μοιρών και γωνία αναχώρησης 24 μοιρών, προσδίδοντας εντυπωσιακές δυνατότητες οπουδήποτε. Το Ranger Raptor διαθέτει επίσης μοναδική προστασία από το κάτω μέρος του οχήματος. Πιο συγκεκριμένα, η νέα ποδιά προστασίας είναι κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής πάχους 23 χιλιοστών, επιπλέον των τυποποιημένων θωρακίσεων του κινητήρα που υπάρχουν και στο “συμβατικό| Ranger. Η αγωνιστική ανάρτηση είναι φτιαγμένη για να τα βγάζει πέρα σε δύσκολα εδάφη με υψηλές ταχύτητες, διατηρώντας παράλληλα απόλυτο έλεγχο και άνεση. Αμορτισέρ FOX με “Position Sensitive Damping” παρέχουν αυξημένες δυνάμεις απόσβεσης σε ακραίες συνθήκες για απαράμιλλη συμπεριφορά off-road και μειωμένες δυνάμεις απόσβεσης σε μέτριες συνθήκες για πιο βελτιωμένη ποιότητα κύλισης στο δρόμο. Οι σπορ αποσβεστήρες με έμβολα 46,6

Νέο Ford Ranger

Το πιο... σκληρό πρόσωπο του δημοφιλούς Ranger έρχεται να αποδώσει η νέα έκδοση Ranger Raptor, που είδαμε για πρώτη φορά στο Ανόβερο και που πρόκειται να κυκλοφορήσει στις αγορές της Ευρώπης από τα μέσα του 2019.

χιλ. υποστηρίζονται από αλουμινένιους βραχίονες ελέγχου, με προεξέχοντες βάσεις θόλων αμορτισέρ μπροστά και ειδική νέα διάταξη πίσω ανάρτησης με γόνατα ελατηρίων, αλλά και ενσωματωμένο σύνδεσμο Watt που επιτρέπει την κίνηση του άξονα πάνω / κάτω με ελάχιστη πλευρική απόκλιση. Το φρενάρισμα επιτυγχάνεται από εμπρός δαγκάνες δύο εμβόλων, αεριζόμενους εμπρός δίσκους 332 χιλ. x 32 χιλ. και αεριζόμενους πίσω δίσκους 332 χιλ. x 24 χιλ. Ακόμα και τα ελαστικά BF Goodrich 285/70 R17 έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το Ranger Raptor. Με διάμετρο 838 χιλ. και πλάτος 285 χιλ, ο σχεδιασμός τους προσφέρει ένα σκληρό πλευρικό τοίχωμα για να αντεπεξέρχονται στα πιο δύσβατα εδάφη και με μοτίβο πέλματος που είναι ιδανικό για συνθήκες νερού, λάσπης, άμμου και χιονιού. Εν τω μεταξύ, ιδιαίτερα επιθετικός είναι ο σχεδιασμός στο εξωτερικό μέρος. Μία

εντυπωσιακή νέα μάσκα, εμπνευσμένη από τα πρώτο στον κόσμο εργοστασιακό φορτηγό υψηλών επιδόσεων off road – το Ford F 150 Raptor – δεσπόζει στο χώρο ανάμεσα στους προβολείς xenon και πάνω από τον εμπρός προφυλακτήρα. Ανθεκτικός σε συνθήκες ερήμου, ο εμπρός

προφυλακτήρας περιλαμβάνει νέους προβολείς LED με λειτουργικούς αεραγωγούς air-curtain που βελτιώνουν τη ροή αέρα γύρω από το αμάξωμα. Εντυπωσιακά συνθετικά φτερά είναι σχεδιασμένα για να προστατεύουν από ζημιές εξ αιτίας της offroad χρήσης και επιτρέπουν μακρύτερη διαδρομή της ανάρτησης και υπερμεγέθη ελαστικά. Τα πλαϊνά σκαλοπάτια είναι μελετημένα για να αποτρέπουν φθορές του πίσω τμήματος από χαλίκια, και φέρουν σημεία διαφυγής/αποστράγγισης για άμμο, λάσπη και χιόνι. Στην καμπίνα, συναντάμε υψηλή ποιότητα κατασκευής, αρμονικά χρώματα και ανθεκτικά υλικά. Τα επενδυμένα καθίσματα είναι ειδικά σχεδιασμένα για στήριξη σε οδήγηση εκτός δρόμου με μεγάλες ταχύτητες με ένα μαξιλάρι διπλής σκληρότητας που παρέχει βέλτιστη άνεση και υλικά τύπου σουέτ για αυξημένο κράτημα. Η μπλε ραφή και οι δερμάτινες επενδύσεις δίνουν τους απαραίτητους τόνους πολυτέλειας και σπορτίφ αισθητικής.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

έναν συμπαγή υπερσυμπιεστή, ο οποίος έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί με περισσότερη πίεση υπερπλήρωσης στις χαμηλότερες στροφές, συγκριτικά με τον απερχόμενο κινητήρα 2.2 TDCi, για αυξημένη ροπή και απόκριση σε όλες τις στροφές. Στον βασικό εξοπλισμό της γραμμής κίνησης του νέου Ranger, ο κατασκευαστής προβλέπει ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο που προσφέρει κορυφαία αίσθηση στις αλλαγές. Ενώ στην περίπτωση του αυτόματου κιβωτίου, η αραιή κλιμάκωση των σχέσεων, σε συνδυασμό με τα προσαρμοζόμενα σημεία αλλαγής τους σε πραγματικό χρόνο, επιτρέπουν στο κιβώτιο να ανταποκρίνεται σε μεταβαλλόμενες οδηγικές συνθήκες ώστε να επιλέγεται η βέλτιστη σχέση για επιδόσεις, οικονομία ή πολιτισμένη λειτουργία, σε οποιοδήποτε οδηγικό σενάριο ή μοτίβο. Ο δίλιτρος EcoBlue κινητήρας υιοθετεί ενδιαφέρουσες καινοτομίες στον τομέα της μείωσης των εσωτερικών του τριβών, όπως είναι για παράδειγμα η έκκεντρη σχεδίαση στροφάλου κατά 10 mm, που μειώνει τις τριβές στα τοιχώματα των 4 κυλίνδρων από χυτοσίδηρο, καθώς και το βελτιστοποιημένο σύστημα κίνησης των βαλβίδων με μονοκόμματο εκκεντροφόρο.

Νέο Ford Ranger

Στην πιο πολιτισμένη λειτουργία του EcoBlue κινητήρα συντελούν επίσης τα πιεζοηλεκτρικά μπεκ καυσίμου που ελέγχουν την τροφοδοσία μέσω κρυστάλλων ηλεκτρικής διέγερσης - χαρακτηριστικό που συναντάται στους κινητήρες πολυτελών επιβατικών αυτοκινήτων. ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ Η οδηγική εμπειρία του νέου Ranger βελτιώνεται μεταξύ άλλων και με την αναβαθμισμένη ανάρτηση, η οποία προσφέρει βελτιωμένη άνεση στο ταξίδι. Η σκληρότητα ελατηρίων και αμορτισέρ έχει ρυθμιστεί ώστε να προσφέρει άνεση και συμπεριφορά ανάλογα

με το χαρακτήρα κάθε έκδοσης. Με ικανότητα διέλευσης μέσα από νερό μέχρι και σε βάθος 800 mm και με απόσταση αμαξώματος από το έδαφος στα 230 mm, το νέο Ranger είναι σχεδιασμένο ώστε να διαχειρίζεται με ευκολία οποιοδήποτε οδηγική κατάσταση ή έδαφος κατά τη διάρκεια μιας επαγγελματικής αποστολής ή ενός ταξιδιού αναψυχής. Με γωνία προσέγγισης 29 μοιρών και γωνία διαφυγής 21 μοιρών, ο οδηγός ελέγχει με ασφάλεια και σιγουριά το όχημα όταν περνά από εμπόδια με απότομες κλίσεις. Τα ανταγωνιστικά off-road πλεονεκτήματα του νέου Ranger συνδυάζονται επίσης με ικανότητα ρυμούλκησης έως 3.500 κιλά και ωφέλιμο φορτίο έως 1.252 kg.

Κέντρο Ελαστικών & Ζαντών ενα όνοµα όλες οι λύσεις

εταιρεία ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ δραστηριοποιείται απο το 1989 στην εµπορία ελαστικών και ζαντών. Με σηµεία εξυπηρέτησης, µέσω των συνδεδεµένων εταιρειών, σε Τρίκαλα, Ιωάννινα και Θεσσαλονίκη καθώς και των µονάδων κινητού Service, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ καλύπτει µε τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες ιδιωτών, επαγγελµατιών και επιχειρήσεων σε ό,τι αφορά τους τροχούς του αυτοκινήτου.

ύριο χαρακτηριστικό της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι η πελατοκεντρική εξυπηρέτηση, γεγονός που επιβεβαιώνεται κυρίως από τον µεγάλο βαθµό πίστης των πελατών της και ενισχύεται σε συστηµατική βάση µε συνεχή εκπαίδευση όλων των στελεχών και πιστοποίηση της ολοκληρωµένης ποιοτικής λειτουργίας από αναγνωρισµένους διεθνείς φορείς (MICHELINφορέας πιστοποίησης: TUV AUSTRIA HELLAS).

∆

ιαθέτοντας σύγχρονο εξοπλισµό κορυφαίας τεχνολογίας και τεχνογνωσία, σε συνδυασµό µε το επίπεδο εµπειρίας που έχει αποκτηθεί απο τα 24 συναπτά έτη αδιάλειπτης και επιτυχηµένης λειτουργίας και έχοντας εξυπηρετήσει πάνω από 50,000 οχήµατα, η ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΑΕ µπορεί δίκαια να υπερηφανεύεται ότι αποτελεί εγγύηση και σίγουρη επιλογή.

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ ΧΟΝ∆ΡΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΚΑΙ ∆ΙΑΝΟΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΛΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΓΙΑ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΑ (Ι.Χ., ΦΟΡΤΗΓΑ, ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ, ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΛΠ.) ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΖΑΝΤΩΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΜΕ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 3ο χλµ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τ.Κ. 42100, Τρίκαλα Τηλέφωνο: 2431029959, FAX: 2431075821 E-mail: info@stavrakis.com.gr

ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 10 χλµ. Ιωαννίνων - Άρτας, Τ.Κ. 45500, Ιωάννινα Τηλέφωνο: 26510 91450, FAX: 26510 92450

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέο Ford Ranger το σύστημα θα περιορίσει τον απαιτούμενο χρόνο για τη χρήση των φρένων μειώνοντας την απόσταση ανάμεσα στα τακάκια και τους δίσκους. Εφόσον ο οδηγός συνεχίσει να μην αντιδρά, τότε τα φρένα ενεργοποιούνται αυτόματα και η ταχύτητα του οχήματος μειώνεται.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑΣ Το νέο Ford Ranger λανσάρει προηγμένα συστήματα για να μπορούν ιδιοκτήτες και οδηγοί να είναι συνδεδεμένοι εν κινήσει. Το ενσωματωμένο modem FordPass Connect μετατρέπει το Ranger σε κινητό Wi-Fi hotspot, στο οποίο μπορούν να συνδεθούν μέχρι και 10 φορητές συσκευές. Επίσης, η πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες του οχήματος μπορεί να γίνει εύκολα μέσω της εφαρμογής FordPass, κάτι που καθιστά την εμπειρία χρήσης ευκολότερη και πιο παραγωγική για ιδιοκτήτες ή οδηγούς στόλων (fleet), Σε αυτή περιλαμβάνονται οι εξής λειτουργίες: Vehicle Status (Κατάσταση Οχήματος): Το σύστημα παρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου πολλών στοιχείων του οχήματος, όπως είναι η στάθμη λαδιού του κινητήρα, οι πιέσεις των ελαστικών και τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Vehicle Locator (Εντοπιστής Οχήματος): Η λειτουργία αυτή βοηθά τους οδηγούς να βρίσκουν εύκολα και γρήγορα το όχημά τους σε μεγάλα παρκινγκ ή μη γνώριμες τοποθεσίες εργασίας. Απομακρυσμένο κλείδωμα/ξεκλείδωμα: Στην περίπτωση αυτή παρέχεται η δυνατότητα στον οδηγό να παρέχει πρόσβαση στο όχημα σε συναδέλφους ή απλά να απολαμβάνει την ξεγνοιασιά ότι έχει κλειδώσει το αυτοκίνητό του. Μεταξύ των προηγμένων τε-

χνολογιών είναι επίσης και το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford που λειτουργεί με απλές, φωνητικές εντολές ή μέσω χειρονομιών (pinch & swipe), με τη βοήθεια μίας οθόνης αφής 8” - το σύστημα είναι συμβατό με Apple CarPlay και AndroidAuto™. Επίσης, το MyKey της Ford επιτρέπει σε όσους διαχειρίζονται στόλους οχημάτων να προγραμματίζουν το κλειδί ώστε να περιορίζουν παραμέτρους και λειτουργίες, όπως την ταχύτητα του οχήματος για παράδειγμα, την ένταση του ραδιοφώνου, αλλά και τη μόνιμη ενεργοποίηση των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας. ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Το νέο Ranger είναι το πρώτο όχημα στην κατηγορία του που προσφέρει τεχνολογίες Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection και Intelligent Speed Limiter στο βασικό του εξοπλισμό. Η τεχνολογία Pedestrian Detection της Ford χρησιμοποιεί μια κάμερα τοποθετημένη στο εμπρός μέρος καθώς και ραντάρ για τον εντοπισμό ανθρώπων στο δρόμο, έχοντας τη δυνατότητα να ενεργοποιεί αυτόματα το φρένο στην περίπτωση που ο οδηγός δεν ανταποκριθεί στις προειδοποιήσεις του συστήματος. Αν το σύστημα «δει» έναν πεζό και κρίνει ότι επίκειται σύγκρουση, ο οδηγός θα λάβει πρώτα μία ηχητική και μία οπτική προειδοποίηση στο ταμπλό. Αν ο οδηγός δεν αντιδράσει, τότε

«ΑΣΤΑΚΟΣ» Εν τω μεταξύ, το «Intelligent Speed Limiter» συνδυάζει τις τεχνολογίες Speed Limiter και «Traffic Sign Recognition» της Ford, ώστε η μέγιστη ταχύτητα του νέου Ranger να προσαρμόζεται αυτόματα παραμένοντας εντός των εκάστοτε νόμιμων ορίων. Οι οδηγοί μπορούν να ενεργοποιήσουν το σύστημα από τα χειριστήρια του τιμονιού για να ορίσουν μία μέγιστη ταχύτητα. Το σύστημα χρησιμοποιεί μία κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ για να «διαβάσει» τα οδικά σήματα και στην περίπτωση που το όριο ταχύτητας είναι χαμηλότερο από τη μέγιστη καθορισμένη ταχύτητα, τότε τα όχημα επιβραδύνεται ανάλογα με τις απαιτήσεις. Εάν το όριο ταχύτητας αυξηθεί, το σύστημα δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να επιταχύνει μέχρι την προκαθορισμένη ταχύτητα, υπό την προϋπόθεση όμως ότι δεν θα υπερβεί το νέο όριο ταχύτητας. Για πρώτη φορά, το νέο Ranger προσφέρει το «Ford KeyFree System» και τον διακόπτη εκκίνησης Ford Power, ενώ το κλείδωμα της πίσω πόρτας ενσωματώνεται τώρα στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος. Η προαιρετική τεχνολογία «Active Park Assist» βοηθά στο παρκάρισμα του οχήματος σε παράλληλους χώρους στάθμευσης ενόσω ο οδηγός ελέγχει το γκάζι και το φρένο. Τεχνολογίες υποστήριξης του οδηγού που διατίθενται αυξάνοντας τα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας είναι οι Lane-Keeping Alert και Lane-Keeping Aid, Adaptive Cruise Control με Forward Alert, Traffic Sign Recognition, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, καθώς και το στάνταρ σύστημα Electronic Stability Control με περιορισμό κινδύνου ανατροπής και έλεγχο ευστάθειας τρέιλερ (trailer sway control).

ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΦΟΡΤΗΓΩΝ & ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΦΩΤΑ LED & ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ INOX

email:info@truck-led.gr & www.truck-led.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Αλλάζει

τα δεδομένα! Η ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά των μεσαίων van διανομών υποδέχεται την τρίτη γενιά του Opel Vivaro, την στιγμή που η Opel αναλαμβάνει την ευθύνη για την παγκόσμια εξέλιξη ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων σε όλο το γκρουπ PSA (Peugeot-Citroen). 56

Νέο Opel Vivaro

πό το 2001, το Vivaro έχει χτίσει μία ισχυρή φήμη ως όχημα μεταφορών ή «γραφείο σε τροχούς», με την παραγωγή να αγγίζει το ένα εκατομμύριο μονάδες περίπου. Με διαστάσεις προσαρμοσμένες σε διάφορες ανάγκες, και πολυάριθμες καινοτόμες τεχνολογίες, η νέα γενιά Vivaro μπορεί να κάνει οποιαδήποτε δουλειά καλύτερα από ποτέ. Το Groupe PSA είναι ηγέτης στην Ευρωπαϊκή αγορά LCV και αυτό σημαίνει ότι η Opel επωφελείται από την χρήση της κοινής, προηγμένης πλατφόρμας στο νέο Vivaro. Το νέο ελαφρύ βαν έρχεται να προσφέρει μία πλούσια γκάμα εκδόσεων προσαρμοσμένη στις ανάγκες των πελατών – Cargo panel van, crew cab για έως έξι επιβαίνοντες, platform chassis και όχημα μεταφοράς προσωπικού Combi και επιπλέον – για πρώτη φορά – σε τρία μήκη αμαξώματος αντί δύο (4,60 μ., 4,95 μ. και 5,30 μ.). Η συμπαγής έκδοση 4,60 μ. γεφυρώνει το

κενό μεταξύ των κατηγοριών van και οχημάτων μεταφορών και με κύκλο στροφής μόλις 11,3 μ. είναι επίσης πολύ ευέλικτη. Αυτή η έκδοση προσφέρει χωρητικότητα 4,6 m3 για μεταφορά φορτίων, που μπορεί να αυξηθεί σε 5,1 m3 χάρη στο ανοιγόμενο διαχωριστικό καμπίνας (Flex-Cargo) στην πλευρά του συνοδηγού, ώστε να μπορούν να μεταφέρονται αντικείμενα μήκους 3,32 μ. αντί 2,16 μ. Οι εκδόσεις 4,95 μ. και 5,30 μ. έχουν μέγιστη χωρητικότητα 5,8 και 6,6 m3 αντίστοιχα. Επομένως, το εσωτερικό του Vivaro χωράει άνετα σκάλες ή πάνελ μήκους 3,67 ή 4,02 μ., και πολυάριθμα μικροαντικείμενα στους άφθονους αποθηκευτικούς χώρους σε όλο το cockpit. ΝΕΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ Βελτιωμένη είναι και η επίδοση όσον αφορά στο ωφέλιμο φορτίο, το οποίο μπορεί να ανέλθει έως 1.400 κιλά, 200 κιλά περισ-

σότερα του προκατόχου του. Το ίδιο ισχύει και για τα φορτία ρυμούλκησης: το μέγιστο φορτίο τρέιλερ των 2.500 κιλών είναι κατά μισό τόνο υψηλότερο από πριν. Μόνο τα ύψος είναι μέτριο, στις περισσότερες εκδόσεις περίπου 1.90 μ., επιτρέποντας έτσι στο Vivaro να έχει πρόσβαση σε υπόγεια πάρκινγκ ή σε εμπορικά κέντρα με χαμηλή οροφή, κάτι που διευκολύνει τη φόρτωση/ εκφόρτωση. Εν τω μεταξύ, απεριόριστη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης προσφέρει η φαρδιά πίσω πόρτα και οι συρόμενες πλαϊνές πόρτες που είναι ιδιαίτερα πρακτικές καθώς η πρακτικότητα ξεκινά με την πρόσβαση στο αυτοκίνητο. Έτσι λοιπόν, για τη φόρτωση μέσω των συρόμενων θυρών, δεν χρειάζεται να αφήσετε κάτω τα φορτία ή τα πακέτα σας, αφού μία κίνηση του ποδιού είναι αρκετή για να ανοίξουν οι πόρτες αυτόματα (συρόμενες πόρτες ελεγχόμενες από αισθητήρα προ-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

σφέρονται για πρώτη φορά με τη νέα γενιά). Αντικείμενα μήκους έως 4,02 μ. αποθηκεύονται με ασφάλεια στην έκδοση 5.30 μ., χάρη στο ανοιγόμενο διαχωριστικό καμπίνας (Flex-Cargo) κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Επίσης, χάρη στο FlexCargo, η πλάτη του μεσαίου καθίσματος αναδιπλώνεται και γίνεται τραπεζάκι, κατάλληλο για την τοποθέτηση εγγράφων, ή ενός laptop ή tablet. ΠΛΗΡΩΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΟ Στο εσωτερικό του νέου Vivaro, οδηγοί και επιβάτες βιώνουν την αίσθηση επιβατι-

Νέο Opel Vivaro

κού αυτοκινήτου: συστήματα όπως τα Head up display, Κάμερα Οπισθοπορείας 180o (Rear View Camera), Σύστημα Αναγνώρισης Επικείμενης Σύγκρουσης (Forward Collision Alert), Αυτόματο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (Automatic Emergency Braking) και Cruise Control κάνουν την οδήγηση πιο ξεκούραστη και ασφαλής. Χάρη στην εργονομική θέση των καθισμάτων, τα χειριστήρια βρίσκονται στο οπτικό πεδίο του οδηγού και σε θέση άμεσης πρόσβασης. Ποικίλες ρυθμίσεις των καθισμάτων – μερικές από τις οποίες είναι ηλεκτρικές – η οσφυϊκή

υποστήριξη, το υποβραχιόνιο και το οδηγοκεντρικό cockpit εξασφαλίζουν άνεση στα επίπεδα επιβατικού αυτοκινήτου. Ενώ και η συνδεσιμότητα είναι εξασφαλισμένη με προηγμένα συστήματα infotainment. Πιο αναλυτικά, το Vivaro διατίθεται με Head up display – μοναδικό στην κατηγορία – για να μπορούν οι οδηγοί να βλέπουν όλες τις σημαντικές πληροφορίες, χωρίς να διασπάται η προσοχή τους από το δρόμο. Συστήματα που λειτουργούν μέσω εμπρός κάμερας και ραντάρ είναι:

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέο Opel Vivaro

 Σύστημα Διατήρησης Λωρίδας Κυκλοφορίας (Lane Keep Assist)  Σύστημα Αναγνώρισης Οδικής Σήμανσης (Traffic Sign Recognition)  Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού (Drowsiness Alert), που συμβουλεύει τον οδηγό να κάνει ένα διάλειμμα μετά από δίωρη συνεχή οδήγηση, ή παρακολουθώντας τη συμπεριφορά του οδηγού, προειδοποιεί για κόπωση μέσω οπτικών και ακουστικών σημάτων.  Προσαρμοζόμενο Σύστημα Διατήρησης Ταχύτητας (Adaptive Cruise Control), που προσαρμόζει την ταχύτητα σε αυτή του προπορευόμενου οχήματος.  Σύστημα Αναγνώρισης Επικείμενης Σύγκρουσης (Forward Collision Alert), που παρέχει προειδοποίηση δύο επιπέδων για επικείμενη, εμπρόσθια σύγκρουση.  Αυτόματο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (Automatic Emergency Braking), που μπορεί να αποτρέψει μια σύγκρουση ή να μειώσει τις επιπτώσεις της. Το Vivaro φέρει επίσης αισθητήρες υπερήχων στις εμπρός και πίσω ποδιές, προειδοποιώντας τον οδηγό για εμπόδια στο παρκάρισμα και παρακολουθώντας το πλαϊνό τυφλό σημείο. Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, η εικόνα από την κάμερα οπισθοπορείας προβάλλεται στον εσωτερικό καθρέφτη ή στην οθόνη επτά ιντσών. Τα infotainment συστήματα Multimedia Radio και Multimedia Navi Pro διατίθενται με τη μεγάλη οθόνη αφής 7”. Και τα δύο περιλαμβάνουν ενσωμάτωση τηλεφώνου μέσω Apple CarPlay και Android Auto. Το Multimedia Navi Pro διαθέτει επιπλέον Ευρωπαϊκή πλοήγηση με τρισδιάστατη απεικόνιση.

ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ Σταθερότητα και ασφάλεια σε κάθε είδους ολισθηρές επιφάνειες – λάσπη, άμμο ή χιόνι – παρέχει το προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης IntelliGrip. Στη μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και στην προστασία του κάτω μέρους του αμαξώματος προστίθεται το πακέτο «εργοταξίου» («work-site»

set-up). Η Opel θα προσφέρει επίσης το νέο Vivaro με σύστημα τετρακίνησης της Dangel, όταν αρχίσουν οι παραγγελίες. Με το νέο Vivaro, η Opel συνεχίζει να εφαρμόζει το στρατηγικό σχέδιο PACE! επενδύοντας σε αναπτυσσόμενες κατηγορίες της αγοράς. Ήδη το 2020, η γκάμα αποδοτικών κινητήρων θα αποκτήσει μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Αυτό σημαίνει ότι η Opel θα ξεκινήσει τον εξηλεκτρισμό των LCV μοντέλων της και το Vivaro θα κινείται όχι μόνο σε περιφερειακές οδούς, αλλά θα μπορεί να καλύπτει και το πολυσυζητημένο «τελευταίο χιλιόμετρο» στο κέντρο των πόλεων. Η απήχηση του νέου Vivaro δεν βασίζεται μόνο στις μεταφορικές του ικανότητες και στις τεχνολογίες τύπου επιβατικού αυτοκινήτου. Εκτός από τους προηγμένους κινητήρες, τα κιβώτια με τις «στρωτές» αλλαγές σχέσεων, όπως το οκτατάχυτο κιβώτιο, συμβάλλουν στην οικονομία και την άνεση – πολύ σημαντικό, κυρίως στην αγορά fleet. Διαστήματα σέρβις έως 50.000 km μειώνουν περαιτέρω το λειτουργικό κόστος. Το νέο Opel Vivaro είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στη Γερμανία, ενώ αναμένεται στις εκθέσεις των διανομέων σε όλες τις αγορές της Ευρώπης από τα τέλη του καλοκαιριού.

Εµπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιµής

 Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ  Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη  Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT  ∆υνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους από όλο τον κόσµο  Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ

Πόντου 26 (περιοχή Β΄ ΚΤΕΟ) Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη Τ.: 2310 778400 F: 2310 774111 Λεωφόρος Νάτο & Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι) Τ.Κ. 19 300 Aσπρόπυργος Τ.: 210 55 777 00 F: 210 55 777 01

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η τεχνητή νοημοσύνη στο... τιμόνι! Τα αυτόνομα οχήματα αναμένεται να διατεθούν στην αγορά της ΕΕ το 2020. Μάθετε πώς λειτουργούν, ποιά είναι τα οφέλη τους και πώς η ΕΕ αντιμετωπίζει τις προκλήσεις των αυτοματοποιημένων μεταφορών.

Φάκελος: Αυτόνομη Οδήγηση

άρη στις πιο πρόσφατες εξελίξεις της ψηφιακής τεχνολογίας, όπως είναι η ρομποτική, η τεχνητή νοημοσύνη και οι υπολογιστές υψηλών επιδόσεων, τα αυτόνομα αυτοκίνητα που κάποτε βλέπαμε σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας δεν θα αργήσουν να γίνουν πραγματικότητα. Δεν είναι υπερβολή να ισχυριστούμε πως με την εφαρμογή τεχνολογιών συνδεσιμότητας στη μεταφορά μπαίνουν τα θεμέλια για την 3η βιομηχανική επανάσταση. Το internet αναμφίβολα φαίνεται πως δίνει ήδη ευκαιρίες για νέες δυνατότητες ανάπτυξης του μεταφορι-

κού έργου και της σχετικής οικονομίας. Συνεπώς, η συνδεσιμότητα πρόκειται να αλλάξει πολλά από τα πράγματα που ξέρουμε στην οδική μεταφορά σήμερα. Τα φορτηγά που είναι συνδεδεμένα στο internet λαμβάνουν και στέλνουν συνεχώς πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο. Αυτό σημαίνει πως όσοι εμπλέκονται με το μεταφορικό έργο θα μπορούν στο μέλλον να προγραμματίσουν καλύτερα τις δουλειές τους, μειώνοντας τους χρόνους φόρτωσης/εκφόρτωσης και τη γραφειοκρατία και αποφεύγοντας την κυκλοφοριακή κίνηση.

Η ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ Σχεδόν 400 αισθητήρες και το ανάλογο software ανά συνδεδεμένο φορτηγό αναλαμβάνουν τη διακίνηση ενός μεγάλου όγκου δεδομένων που -στο άμεσο μέλλον- αναμένεται να αλλάξουν τις διαδικασίες στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Σήμερα, οι πληροφορίες που απαιτούνται για την εύρυθμη λειτουργία της μεταφοράς συχνά λείπουν ή δεν είναι μέρος ενός δικτύου που θα επέτρεπε την αξιοποίησή τους. Για παράδειγμα οι επιχειρή-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

σεις logistics, με βάση τα στοιχεία που θα λαμβάνουν μέσω internet από τα συνδεδεμένα φορτηγά του στόλου τους, θα είναι σε θέση να μειώσουν τις μετακινήσεις άδειων φορτηγών. Στην Ευρώπη, το 25% των χιλιομέτρων που πραγματοποιούν τα φορτηγά είναι χωρίς φορτίο! Άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα των δυνατοτήτων που θα δώσει το internet στη

μεταφορά, είναι η αποφυγή των μποτιλιαρισμένων δρόμων και ως εκ τούτου η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων. Επιπλέον, η δυνατότητα να μπορεί το ίδιο το φορτηγό να «αναφέρει» μια βλάβη σε πρώιμο στάδιο, θα επιτρέψει στον μεταφορέα να προγραμματίσει την επισκευή σε χρόνο μη ωφέλιμο για το μεταφορικό έργο.

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ Σύμφωνα με τους ειδικούς, η πλήρως αυτοματοποιημένη και χωρίς οδηγό οδήγηση σε αστικό περιβάλλον καθίσταται αξιόπιστη μόνο μέσω της απόλυτης αναγνώρισης του περιβάλλοντος του οχήματος με την βοήθεια αισθητήρων. Η ανάλυση της ποικιλίας των εισερχόμενων δεδομένων και η «μετάφρασή» τους σε εντολές οδήγησης μέσα σε

Φάκελος: Αυτόνομη Οδήγηση πολύ σύντομο χρονικό διάστημα απαιτεί τεράστια υπολογιστική ισχύ. Απαιτείται μια ευπροσάρμοστη αρχιτεκτονική συστημάτων και το υψηλότερο επίπεδο λειτουργικής ασφάλειας, με τις απαραίτητες λειτουργίες των υπολογιστών να εκτελούνται παράλληλα σε διαφορετικά κυκλώματα. Η ασφαλής, πλήρως αυτόνομη οδήγηση απαιτούν δεδομένα από όλους τους τύπους αισθητήρων, οι οποίοι ωστόσο έχουν τους δικούς τους περιορισμούς και διαφέρουν ως προς την εμβέλεια ή την θέση τους πάνω στο όχημα. Οπτικές κάμερες, ραντάρ, υπέρηχοι και Lidar καταγράφουν το κοντινό αλλά και πιο μακρινό περιβάλλον γύρω από το όχημα βοηθώντας το να «βρει το δρόμο του». Ο ρόλος τους είναι να παρακολουθούν συνεχώς το περιβάλλον σε πραγματικό χρόνο και με βάση τα δεδομένα που συγκεντρώνουν, ο κεντρικός υπολογιστής λαμβάνει αποφάσεις και αποστέλλει εντολές στα διάφορα συστήματα του οχήματος μέσω της μονάδας ελέγχου κίνησης.

ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Η αυτοματοποιημένη οδήγηση φαίνεται να αποτελεί το μέλλον των οδικών μεταφορών, με κύρια χαρακτηριστικά την μεγαλύτερη ασφάλεια, την μεγαλύτερη οικονομία και το λιγότερο άγχος για τους οδηγούς σε μονότονες ή ιδιαίτερα αγχωτικές καταστάσεις οδήγησης. Ο κλάδος των κατασκευαστών βαρέων οχημάτων συμφώνησε να ακολουθήσει ένα σύστημα πέντε επιπέδων προκειμένου να ταξινομηθούν οι διαφορετικοί τύποι αυτόματης οδήγησης. Ας δούμε τα επίπεδα αυτά:

Επίδεδο 1 - υποβοηθούμενη οδήγηση: Αποτελεί κοινός τόπος στα περισ-

σότερα φορτηγά σήμερα. Περιλαμβάνει την χρήση «έξυπνου» cruise control που ρυθμίζει την ταχύτητα και -συχνά- την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Επίπεδο 2 - ημιαυτόματη οδήγηση: Το φορτηγό είναι σε θέση να διατηρήσει την πορεία του και την απόστασή του από τα άλλα αυτοκίνητα καθώς και να επιβραδύνει έως την ακινητοποίησή του. Επίπεδο 3 - αυτοματοποιημένη οδήγηση: Τα συστήματα του οχήματος μπορούν να αναλάβουν πλήρως την οδήγηση υπό ορισμένες συνθήκες στους αυτοκινητόδρομους. Ο οδηγός ειδοποιείται κάθε φορά που πρέπει να αναλάβει και πάλι τον έλεγχο του οχήματος. Επιβάλλεται να παρακολουθεί ωστόσο συνεχώς τον δρόμο και να παρεμβαίνει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Επίπεδο 4 - πλήρως αυτοματοποιημένη οδήγηση: το όχημα μπορεί αυτόνομα να εκτελέσει μια καθορισμένη εργασία μεταφοράς, ακόμα και σε επαρχιακούς δρόμους ή σε αστικές συγκοινωνίες. Ο οδηγός μπορεί να πάρει την προσοχή του από το τι συμβαίνει στον δρόμο. Επίπεδο 5 - φορτηγά χωρίς οδηγό: Από αυτό το επίπεδο και μετά, τα φορτηγά είναι στο δρόμο χωρίς οδηγό, για κάθε μεταφορικό έργο κυρίως μεγάλων αποστάσεων. 65

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Φάκελος: Αυτόνομη Οδήγηση 1. Ποια είναι τα οφέλη των αυτόνομων οχημάτων για τους πολίτες; Στο 95 % περίπου των τροχαίων ατυχημάτων στην ΕΕ υπεισέρχεται σε κάποιο επίπεδο ανθρώπινο σφάλμα, κοστίζοντας τη ζωή σε χιλιάδες ανθρώπους κάθε χρόνο. Η έλευση μη επανδρωμένων αυτοκίνητων και φορτηγών μπορούν να μειώσουν σημαντικά τον αριθμό των ατυχημάτων και να βελτιώσουν την οδική ασφάλεια. Οι ψηφιακές τεχνολογίες μπορούν επίσης να περιορίσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις εκπομπές αεριών του θερμοκηπίου και ατμοσφαιρικών ρύπων, αλλά και να αυξήσουν την πρόσβαση στην κινητικότητα για άτομα που δεν μπορούν να οδηγήσουν, για παράδειγμα, τους ηλικιωμένους και τα άτομα με κινητικές δυσκολίες. Επιπλέον, η αγορά των αυτόνομων οχημάτων αναμένεται να αυξηθεί θεαματικά, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας και αποκομίζοντας κέρδη 620 δις ευρώ για την αυτοκινητοβιομηχανία της ΕΕ μέχρι το 2025 και 180 δις ευρώ για τον κλάδο της ηλεκτρονικής.

2. Τι προκλήσεις επιφέρει η αυτόνομη οδήγηση στην ΕΕ; Οδική ασφάλεια: εφόσον τα μη επανδρωμένα οχήματα πρέπει να χρησιμοποιούν τους ίδιους δρόμους που χρησιμοποιούν τα μη αυτόνομα οχήματα, οι πεζοί και οι ποδηλάτες, είναι αναγκαία η επιβολή κατάλληλων μέτρων ασφαλείας και η εναρμόνιση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας σε επίπεδο ΕΕ. Ζητήματα ευθύνης: η μεταβίβαση των καθηκόντων οδήγησης από τους οδηγούς σε αυτόνομες τεχνολογίες απαιτεί την προσαρμογή των ευρωπαϊκών νομοθετικών διατάξεων περί ευθύνης που καθορίζουν, μεταξύ άλλων, ποιος είναι υπεύθυνος σε περίπτωση ατυχήματος: ο οδηγός ή ο κατασκευαστής; Επεξεργασία δεδομένων: οι κανόνες προστασίας δεομένων της ΕΕ ισχύουν και για τον κλάδο αυτοματοποίησης, παρότι δεν έχουν ακόμα ληφθεί συγκεκριμένα μέτρα για την εγγύηση της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο και την προστασία των αυτόνομων οχημάτων έναντι κυβερνοεπιθέσεων. Ηθικά ζητήματα: τα αυτόνομα οχήματα πρέπει να σεβαστούν την ανθρώπινη αξιοπρέπεια και την ελευθερία επιλογής. Η διαδικασία σύνταξης των κατευθυντήριων γραμμών της ΕΕ για την τεχνητή νοημοσύνη βρίσκεται σε εξέλιξη, ενδέχεται όμως να χρειαστούν ειδικές προδιαγραφές. Υποδομές: είναι απαραίτητες οι επενδύσεις στην έρευνα και την καινοτομία προκειμένου να αναπτυχθεί η κατάλληλη τεχνολογία και υποδομή. 66

Μηχανή αναζήτησης για Ανταλλακτικά Κορυφαίας Ποιότητας, Φορτηγών Αυτοκινήτων όλων των Κατασκευαστών: MERCEDES- MAN-VOLVO–SCANIA-DAF-IVECO-UNIMOG Οίκοι: BOSCH, CONTINETAL, LIQUI MOLY, BILSTEIN, MONROE, SACHS, LUK,JURID, MANN FILTER, KYB, FAG, EURORICAMBI, ERTLAGER, FEBI,MAHLE, BEHR HELLA, SEM, DIESEL TECHNIC

info@antallaktikaontrucks.gr | www.antallaktikaontrucks.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Φάκελος: Αυτόνομη Οδήγηση

3. Τι κάνει η ΕΕ; Την ώρα που η τεχνολογία εξελίσσεται με ταχύτατους ρυθμούς, η ΕΕ εργάζεται προκειμένου να διασφαλίσει κοινούς κανόνες. Ακολουθώντας την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής «Οδεύοντας προς την αυτοματοποιημένη κινητικότητα: Μια στρατηγική της ΕΕ για την κινητικότητα του μέλλοντος», ο ευρωβουλευτής Βιμ Βαν ντε Καμπ (Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα, Ολλανδία) συνέταξε έκθεση µε δική του πρωτοβουλία σχετικά µε την αυτόνομη οδήγηση, η οποία εγκρίθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις αρχές του 2018. Η έκθεση υπογραμμίζει ότι: Η νομοθεσία και οι πολιτικές της ΕΕ που αφορούν τη συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα πρέπει να καλύπτουν κάθε τρόπο μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων, των πλοίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, των ελαφρών σιδηροδρομικών συστημάτων αλλά και των τηλεκατευθυνόμενων ελικοπτέρων που μεταφέρουν αγαθά. Οι προσπάθειες τυποποίησης σε παγκόσμιο επίπεδο χρειάζονται περαιτέρω συντονισμό για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της διαλειτουργικότητας των οχημάτων πέρα από τα σύνορα. Τα συστήματα καταγραφής δεδομένων πρέπει να είναι υποχρεωτικά στα αυτόνομα οχήματα για τη βελτίωση της ποιότητας των διερευνήσεων ατυχημάτων και την αντιμετώπιση ζητημάτων ανάληψης ευθύνης.

Είναι αναγκαία η ταχεία θέσπιση κατάλληλων κανόνων δεοντολογίας και προστασίας δεδομένων στον κλάδο της αυτοματοποίησης προκειμένου, μεταξύ άλλων, να αυξηθεί η εμπιστοσύνη των Ευρωπαίων πολιτών απέναντι στα μη επανδρωμένα οχήματα. Ειδική προσοχή πρέπει να δοθεί στην ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων που να επιτρέπουν την πρόσβαση σε άτομα με αναπηρία ή με μειωμένη κινητικότητα.

5. Συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα Τα αυτοματοποιημένα οχήματα χρησιμοποιούν τεχνολογικά συστήματα υποβοήθησης οδηγού ώστε όλες οι λειτουργίες οδήγησης να μεταβιβαστούν σε αυτοματοποιημένο σύστημα. Τα μη επανδρωμένα οχήματα συνιστούν αυτόνομα οχήματα επιπέδου 3,4 ή 5

Τα συνδεδεμένα οχήματα είναι εξοπλισμένα με συσκευές που επιτρέπουν την επικοινωνία με άλλα οχήματα ή με τους διάφορους διαχειριστές υποδομής μέσω διαδικτύου. Οι τεχνολογίες αυτοματοποίησης και συνδεσιμότητας είναι συμπληρωματικές και όλα τα αυτοματοποιημένα οχήματα ενδέχεται να είναι συνδεδεμένα στο κοντινό μέλλον.

4. Επίπεδα αυτοματισμού και χρονοδιάγραμμα Τα αυτοματοποιημένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες, ενσωματωμένες κάμερες, ηλεκτρονικούς υπολογιστές, συστήματα GPS υψηλής ευκρίνειας, δορυφορικούς δέκτες και ραντάρ μικρής εμβέλειας. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (επίπεδα αυτοματισμού 1 και 2) αποτελούν ήδη πραγματικότητα στην ευρωπαϊκή αγορά. Τα αυτόνομα οχήματα (επίπεδα 3 και 4) βρίσκονται, προς το παρόν, σε δοκιμαστικό στάδιο και προβλέπεται να κάνουν την εμφάνισή τους στην αγορά μεταξύ του 2020 και του 2030, ενώ τα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα (επίπεδο 5) αναμένονται για μετά το 2030. Η πλήρης συνδεσιμότητα όλων των νέων οχημάτων αναμένεται να επιτευχθεί έως το 2022.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Πολυτέλεια

ΣΤΟ

! m u m maxi

Το πολυτελές πολυμορφικό επανατοποθετείται στην αγορά, με «φρέσκια» εμφάνιση και νέα στοιχεία στη γραμμή κίνησης και στον εξοπλισμό.

Νέα Mercedes-Benz V-Class

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η σειρά V-Class είναι το μεγαλύτερο επιβατικό αυτοκίνητο της γκάμας MercedesBenz, και το όχημα μέσω του οποίου ο premium κατασκευαστής μεταφέρει το στυλ, την άνεση και την απαράμιλλη πολυτέλεια σε μια MPV κατασκευή, που μπορεί να φιλοξενήσει έως και οκτώ επιβάτες. Απευθύνεται σε οικογενειάρχες που χρειάζονται ένα ευρύχωρο εσωτερικό για τις μετακινήσεις τους, τα ταξίδια τους ή τις αθλητικές τους δραστηριότητες. Επιπλέον, αποτελεί ιδανική επιλογή για επαγγελματικές μεταφορές πολυτελείας σε χώρους αεροδρομίων ή ξενοδοχείων. Η «τρέχουσα» γενιά V-Class που λανσαρίστηκε στην αγορά στα μέσα του 2014 αποτέλεσε ένα ορόσημο για την κατηγορία των MPV οχημάτων, εισάγοντας μια εντελώς νέα προσέγγιση στο σχεδιασμό και στην αισθητική, στην άνεση και στην ασφάλεια. Οι περίπου 209.000 μονάδες που πουλήθηκαν σε αυτό το διάστημα αποτελούν την απόδειξη της μεγάλης αποδοχής που έτυχε το αυτοκίνητο από το κοινό της κατηγορίας, με ρε-

κόρ πωλήσεων και σε νέες αγορές όπως της Ασίας και της Ινδίας. Σε αυτή την ανανεωμένη γενιά -το βιβλίο παραγγελιών της οποίας ανοίγει άμεσα σε όλες τις αγορές της Ευρώπης- η V-Class δέχεται ένα «φρεσκάρισμα», τόσο στη σχεδίαση όσο και στα μηχανικά μέρη. Οι τιμές της στη Γερμανία θα ξεκινούν από τα 36.990 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. 19%) ενώ στα σχέδια του κατασκευαστή είναι να προσφέρει σύντομα και μια πλήρως ηλεκτροκινούμενη έκδοση. ΝΕΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ Η V-Class αποτελεί γενικά μια αισθητικά άρτια κατασκευή, που παρά το «ασύμβατο» αμάξωμα το οποίο παραπέμπει σε βαν (βασίζεται άλλωστε στο ίδιο σασί με το Vito), εντυπωσιάζει τόσο με την σχεδιαστική της ταυτότητα όσο και με το αεροδυναμικό σχήμα, αντίστασης μόλις 0,31 Cd, που διατηρεί χαμηλά, αφενός την κατανάλωση καυσίμου και αφετέρου τα επίπεδα θορύβου στις υψηλές ταχύτητες. Σε αυτό το facelift,

οι σχεδιαστές της Mercedes-Benz προσπάθησαν, με μια σειρά από σχεδιαστικές αλλαγές, να προσδώσουν ακόμα πιο έντονα τον σχεδιαστικό χαρακτήρα που συναντάμε σε όλα τα επιβατικά της ενισχύοντας ταυτόχρονα την ούτως ή άλλως δυναμική εμφάνιση του πολυμορφικού οχήματος, ειδικά στο εμπρόσθιο τμήμα. Αυτό έγινε εφικτό με τον επανασχεδιασμό του προφυλακτήρα, που τώρα περιλαμβάνει πιο εντυπωσιακές εισόδους αέρα καθώς και με νέα σχεδίαση στη μάσκα του ψυγείου, με δύο ασημένιες λωρίδες να πλαισιώνουν το γνωστό αστέρι της Mercedes-Benz. Εξακολουθεί να υπάρχει ο οπτικός διαχωρισμός των εκδόσεων Avantgarde και Exclusive ενώ την ίδια στιγμή η κορυφαία, σπορτίφ έκδοση AMG Line αποκτά ακόμα πιο «δυνατά» στοιχεία αναγνώρισης. Νέα στοιχεία της εμφάνισης αποτελούν οι νέοι χρωματισμοί του γκρι, του μπλε και του κόκκινου καθώς και τα τέσσερα νέα σχέδια των ζαντών αλουμινίου 17 και 18 ιντσών.

Νέα Mercedes-Benz V-Class ΚΑΨΟΥΛΑ ΑΠΟΛΑΥΣΗΣ Με την πρώτη ματιά στη V-Class μπορεί εύκολα κανείς να καταλάβει ότι δεν έχει να κάνει με ένα «καθημερινό» μέσο μετακίνησης αλλά με μια... κάψουλα ταξιδιωτικής απόλαυσης ανεξαρτήτως απόστασης που θα διανυθεί, ειδικά όταν μιλάμε για την κορυφαία έκδοση (από πλευράς εξοπλισμού) Avantgarde. Η φιλόξενη καμπίνα εξασφαλίζει άπλετο χώρο για οκτώ άτομα, σε μεγάλα και αναπαυτικά, ανεξάρτητα καθίσματα που καλύπτονται από δερμάτινη (nappa) επένδυση. Η χρήση δέρματος είναι εκτεταμένη, στο εσωτερικό των θυρών, στο τιμόνι και στο ταμπλό, με το τελευταίο να συνδυάζει σε ένα τμήμα του πλαστικό σε απομίμηση ξύλου. Το πλήρες σύστημα infotainment, με την μεγάλη οθόνη αφής (που μοιάζει με τάμπλετ και ενσωματώνει λειτουργίες ηχοσυστήματος, τηλεφώνου και πλοήγησης) και την δυνατότητα ελέγχου από οποιοδήποτε κάθισμα μέσω smartphone είναι μόνο ένα από τα στοιχεία του κορυφαίου εξοπλισμού. Κρυφοί φωτισμοί, αεραγωγοί και στις τρεις σειρές καθισμάτων που επιτυγχάνουν απόλυτη ακρίβεια στην ρύθμιση της θερμοκρασίας μέσω του συστήματος TempMatic (στάνταρντ) ή Thermotronic (προαιρετικά), δυνατότητα περιστροφής των εμπρόσθιων καθισμάτων, ηλεκτρικές ευκολίες και ένα πλήθος αερόσακων (6 στάνταρντ) και αυτοματισμών καταδεικνύουν την «αφοσίωση» του V-Class στην άνεση και στην ασφάλεια των επιβατών. Δεν νομίζουμε να υπάρχουν πολλά πολυτελή αυτοκίνητα που αυξάνουν την ροή του αέρα στους αεραγωγούς που βρίσκονται από την πλευρά που «βλέπει» ο ήλιος το αμάξωμα!

Στα νέα χαρακτηριστικά της facelift γενιάς συγκαταλέγονται οι νέοι αεραγωγοί στο ταμπλό, τα επανασχεδιασμένα στοιχεία του πίνακα οργάνων και οι νέοι χρωματισμοί σε ταπετσαρίες. ΣΑΝ ΑΣΤΑΚΟΣ Επιπρόσθετα ένα πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων φροντίζουν για την ενεργητική ασφάλεια. Ο σχετικός, βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει τα Crosswind Assist (ενισχύει την σταθερότητα στους πλευρικούς ανέμους), Attention Assist και φυσικά το τελευταίας γενιάς Adaptive ESP. Προαιρετικά, μπορεί κανείς να παραγγείλει το V-Class με Collision Prevention Assist (επιβλέπει συνεχώς την απόσταση από το προπορευ-

όμενο όχημα), Traffic Sign Assist, Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist, Adaptive Highbeam Assist και μια κάμερα 360 μοιρών. Ταυτόχρονα, το προληπτικό σύστημα προστασίας επιβατών PRE-SAFE® που μπορεί να αναγνωρίσει έγκαιρα κρίσιμες οδηγικές καταστάσεις ενεργοποιώντας προληπτικά τα συστήματα ασφαλείας. Σε αυτή τη facelift γενιά ο κατασκευαστής προσθέτει στον εξοπλισμό το γνωστό Active Brake Assist, που μπορεί να ανιχνεύσει τον κίνδυνο πρόσκρουσης με προπορευόμενο όχημα και να προειδοποιήσει για αυτό οπτικά και ακουστικά τον οδηγό. Εάν ο οδηγός αντιδράσει, το σύστημα αυξάνει την πίεση πέδησης ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της κατάστασης ενώ εάν δεν υπάρ-

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ξει αντίδραση από τον οδηγό το σύστημα φρενάρει αυτόνομα. Στην αστική κυκλοφορία, το Active Brake Assist αντιδρά επίσης σε στατικά εμπόδια ή πεζούς που διασχίζουν το δρόμο. ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Η διαδικασία ανανέωσης της πολυτελούς V-Class συμπεριέλαβε και έναν νέο 4κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα OM 654, σε δύο εκδόσεις ισχύος. Στην έκδοση V 250 με 190 ίππους και 440 Nm ροπής και την έκδοση V 300 d με 239 ίππους και 500 Nm ροπής. Η κορυφαία έκδοση μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ./ώρα μόλις σε 7,9 δευτ. ενώ η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να ανέλθει στα 220 χλμ./ώρα. Αυτή η νέα γενιά κινητήρων είναι ακόμα πιο αποτελεσματική και «καθα-

Νέα Mercedes-Benz V-Class

ρή», προσφέροντας βελτιωμένα χαρακτηριστικά θορύβου και κραδασμών εξασφαλίζοντας υψηλά επίπεδα άνεσης στο εσωτερικό της καμπίνας. Μεταξύ των καινοτόμων χαρακτηριστικών της είναι ο συνδυασμός ενός περιβλήματος αλουμινίου και χαλύβδινων εμβόλων καθώς και μια ειδική επίστρωση στα τοιχώματα των κυλίνδρων που μειώνει περαιτέρω τις τριβές. Στην πράξη, τα νέα χαρακτηριστικά επιφέρουν μια μείωση της κατανάλωσης καυσίμου της τάξης του 13% σε σχέση με την γενιά που απέρχεται. Για πρώτη φορά επίσης η V-Class εξοπλίζεται προαιρετικά με το αυτόματο κιβώτιο 9G-TRONIC ενώ το επίσης αυτόματο 7G-TRONIC τοποθετείται στάνταρντ στην έκδοση V 300 d. Σημαντικό είναι επίσης ότι ο οδηγός, χρησιμοποιώντας το διακό-

πτη «Dynamic Select», μπορεί να επιλέξει τα προγράμματα οδήγησης «Comfort» και «Sport» ενώ εντυπωσιακά στοιχεία του εξοπλισμού αποτελούν και τα paddles αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι, θυμίζοντας αγωνιστικό αυτοκίνητο! Υπενθυμίζουμε ότι η V-Class είναι διαθέσιμη σε τρία μήκη αμαξώματος, στις εκδόσεις compact, Long και extra Long. Οι δύο πρώτες «χτίζονται» πάνω στο ίδιο μεταξόνιο των 3.200 χιλ. ενώ στη μακρύτερη, όπως αυτή που τέθηκε στη διάθεσή μας για δοκιμή, το μεταξόνιο ανέρχεται στα 3.430 χιλ. Η κίνηση μεταδίδεται στον πίσω άξονα ενώ προαιρετικά διατίθεται η μόνιμη 4κίνηση 4MATIC, κάτι που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται με ασφάλεια σε διάφορες επιφάνειες.

ΚΑΤΈΒΑΣΕ το Youtruck Active ΔΩΡΕΑΝ!!!

Δείτε τις σελίδες του περιοδικού σε ΒΙΝΤΕΟ

Το πρώτο βίντεο (Augmented Reality) περιοδικό

για το επαγγελματικό όχημα σας καλωσορίζει στις διαδραστικές σελίδες του και σας προσκαλεί να ανακαλύψετε έναν ολόκληρο θησαυρό από πληροφορίες και βίντεο! Κατεβάστε ΔΩΡΕΆΝ την εφαρμογή Youtruck Active στο smartphone ή το tablet σας, σκανάρετε τις σελίδες με το σήμα και ζωντανέψτε το περιεχόμενο εύκολα και απλά! Απολαύστε πλούσια σχετικά βίντεο, και ενημερωθείτε στη στιγμή για όσα μια διαφήμιση ή ένα άρθρο δεν μπορεί να σας «πει»! Μια από τις πιο σύγχρονες εφαρμογές που σχεδιάστηκαν για τους επαγγελματίες οδηγούς «πατάει γκάζι» και αλλάζει τα δεδομένα. Εγγραφείτε σήμερα και απολαύστε μια σειρά από υπηρεσίες που θα σας λύσουν τα χέρια. Αναζητήστε και οδηγηθείτε στο πλησιέστερο βενζινάδικο, συνεργείο, truck stop ή σε όποιον επαγγελματία χρειάζεστε, μέσα από μια πληθώρα εγγεγραμμένων συνεργατών.

Κατεβάστε την εφαρμογή

Danger Button! νέα υπηρεσία για τον επαγγελματία οδηγό! Για πρώτη φορά, σε μια εφαρμογή σχεδιασμένη αποκλειστικά για τον επαγγελματία οδηγό, έρχεται η υπηρεσία Danger Button, το κουμπί κινδύνου που θα εκπέμψει SOS στην περίπτωση που κάποιος οδηγός βρεθεί σε ανάγκη. Το σήμα κινδύνου θα μεταδοθεί σε μια ακτίνα δεκάδων χιλιομέτρων, ενημερώνοντας τους χρήστες για το ακριβές στίγμα του οδηγού που χρειάζεται άμεση βοήθεια.

VAN & BUS

MAGAZINE

Φέρνει το Μέλλον πιο κοντά!

Æï ¶ðáççåìíáôéëÞ Ùøèíá ¶Ýîáé ¶äñ! 9-10-11 ÁÃ¶»µÄ¹ÃË 2019 www.sce.gr

ΥΠO ΤΗΝ ΑΙΓI∆Α

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

210 9010040 • info@omind.gr

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

youtruck.gr

King Club Hellas To 1o & ΜΕΓΑΛΎΤΕΡΟ club στην ΕΛΛΆΔΑ

s k c g u n r i t K e e v i h r t d d e a l e p l o r e e p h Some ...Some ot Το King Club Hellas σας προσκαλεί στην καθιερωμένη εκδήλωση του, την 1 Ιουνίου 2019 ημέρα Σάββατο, στα Iωάννινα στον προαύλιο χώρο του Hotel Cezaria και στη συνέχεια στην αίθουσα του.

«Πάρτε τις μάρκες σας και πάμε, εμείς αλλιώτικα περνάμε!!!» Χορός, φαγητό, πλούσια δώρα!!! Για προμήθεια καρτών, για τυχόν χορηγίες, επικοινωνήστε στα τηλ: 6948520806 / 6932452226. Σας περιμένουμε και σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη και τη συμμετοχή σας! Με εκτίμηση για το King Club Hellas Κατσαούνος Φαίδωνας

ΓΙΝΕ ΤΩΡΑ ΜΕΛΟΣ 80

www.kingclubhellas.gr el-gr.facebook.com/pages/KING-CLUB-HELLAS info@kingclubhellas.gr, 6948520806, 6999898922

www.viaxonathens.gr

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια 83

Pavlos Pettas

ΕΞΕΙ∆ΙΚΕΥΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ - ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΟΝΑ∆Α ΒΑΦΗΣ

» Σφυρήλατο παλµικό γυάλισµα » Η σφυρήλατη ζάντα σας γίνεται καινούργια!!! » Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του

1o Κατάστηµα

κλάδου των φορτηγών

» Ανοδίωση ζαντών φορτηγών-λεωφορείωνπούλµαν.Μοναδική παροχή στην Ευρώπη

2o Κατάστηµα

ΝΙΚΟΣ ΠΕΤΤΑΣ

Ιριδίζων νίκελ µπλε Ιριδίζων νίκελ πράσινο

Επισκευή και συγκόλληση ζαντών αλουµινίου

Νίκελ - Χρώµιο εξαρτηµάτων

Ιριδίζων νίκελ πορτοκαλί Ιριδίζων νίκελ µαύρο Aνοδίωση ζαντών αλουµινίου

Μαύρο Σατινέ *∆ιαθέσιµα επιπλέον χρώµατα : Χρυσό, µωβ,χαλκού, κόκκινο, βιολετί

Συνεργασία µε τις µεγαλύτερες εταιρίες του κλάδου των φορτηγών από Ελλάδα - Ευρώπη

ρές ο φ σ ο ες πρ κπληξη λ ά γ ε Μ 84 ςέ µε τιµέ

1o Κατάστηµα: Λ. Αθηνών 185 Αιγάλεω (γέφυρα Κηφισσού) Τηλ.: 210 5762789 2105317040 I www.pavlospettas.gr I info@pavlospettas.gr 2o Κατάστηµα: Λ. Αθηνών Πειραιώς 55 (δίπλα στη τροχαία Πειραιά) Καµίνια ΤΚ 18540, Τηλ.: 210 9417 877, 6973389190 I www.nikospettas.com I pett55@hotmail.gr

TSERTSENES •Service •Ανταλλακτικά •Εμπορία Φορτηγών

40 χρόνια δίπλα σας

5,5 χλμ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΛΟΧΩΡΙΟΥ, 57009 ΚΑΛΟΧΩΡΙ 2310 558 947, 6979 95 03 94 www.tsertsenes.gr

ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ FLOR OIL – CERTUS Χρήστος & Παναγιώτης Φλώρος Ο.Ε., Λιπαντικά: Παραγωγή & Διάθεση

ς ε ρ ή τ Οι κινη για ε ν ά ψ ι δ ! α τ η τ ποιό

η και διάθεσ ή γ ω γ α ρ α Π την εταιρεία ό π α ν ώ κ τι λιπαν ίκη. Θεσσαλον τη σ il O πο r Flo για κάθε τύ ά κ τι ν α ιπ λ τιμές Βρείτε καλύτερες ς τι σ ς το α οχήμ . της αγοράς

FLOR OIL Λιπαντικά Παπαφλέσσα 35, Τ.Κ. 564 29, Νέα Ευκαρπία, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 684070 www.floroil.gr E-mail: info@florοil.gr 87

Ανταλλακτικά φορτηγών και επαγγελματικών αυτοκινήτων Εισαγωγή & Εμπορία

O AΞΙΟΠΙΣΤΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΣΑΣ ΣΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ www.trantas.gr

3ο χλμ. Θεσσαλονίκης – Κατερίνης, Καλοχώρι, ΤΚ 561 01, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 754180, 2310 754181 Fax: 2310 754182 Email: info@trantas.gr

Εξειδικευµένο Συνεργείο Φορτηγών Αυτοκινήτων & παντός τύπου επαγγελµατικών οχηµάτων Mercedes-Benz

» Ηλεκτρονικός ∆ιαγνωστικός Έλεγχος » Εγκεφάλων (STAR Diagnosis) » Service » Προετοιµασία ελέγχου ΚΤΕΟ

» Κάρτα Καυσαερίων » Ανταλλακτικά » Παντός τύπου Μηχανολογικές & Ηλεκτρολογικές Εργασίες

∆ιεύθυνση: Αβέρωφ 9, Αγ. Ι. Ρέντη Tηλέφωνο: 210 4820 574 Fax: 210 4832 951 email: mixanotexniki@hotmail.com I

www.mixanotexniki.gr

www.facebook.com/EvrotexnikiScania

braketruckgr@gmail.com I

Braketruck

Γενικό συνεργείο φρένων - Συντήρηση & επισκευή µηχανοκίνητων οχηµάτων Λεωφόρος Νάτο (απέναντι από ΒΙΑΣΦΑΛΤ)

Ασπρόπυργος, Τ.Κ. 19300 ΤΗΛ.: 210.5584 520-21 ΚΙΝ.: Ν. ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ 6983.072399 Ι. ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ 6979.837414 FAX: 210.5584355

EUROBRAKES Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε. Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBSABS-ECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας. Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Επιβραδυντές ταχύτητας Δισκόφρενα Δισκόπλακες Abs-Ebs-Asr-Ecas Αερόφουσκες ανάρτησης Φυσούνες αέρος Βαλβίδες αέρος Αμορτισέρ Είδη αξόνων Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες Δαγκάνες

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

EUROBRAKES ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ, 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ elissaiopoulosfoukas@otenet.gr 93 www.eurobrakes.gr Τηλέφωνο: 210 5559818 Fax: 210 5559818

YouΤruckers Τα δημοφιλέστερα του Facebook

Γιώργος Λεωνιδόπουλος 1ος:

Ο Γιώργος Λεωνιδόπουλος είναι 32 ετών, παντρεμένος, έχει μία κόρη και κατοικεί στην Πάτρα. Το καμάρι του είναι ένα τριαξονικό Scania R 560 και είναι επαγγελματίας οδηγός 14 χρόνια. Εργάζεται στην οικογενειακή επιχείρηση εμπορίας κρεάτων “Λεωνιδόπουλος Αντ. & Υιοί ΟΕ” η οποία ιδρύθηκε το 1985 και μεταφέρει κρέατα, κυρίως στο Αγρίνιο. Το τιμόνι είναι αγάπη και πάθος απο μικρή ηλικία, ενώ η κόρη του Ανθή είναι η καλύτερη συνοδηγός.

379 Μάρκος Γρηγοράκης 2ος:

Ο Μάρκος Γρηγοράκης είναι 55 ετών και κατάγεται απο τον Αγ. Νικόλαο Κρήτης. Εργάζεται ως επαγγελματίας οδηγός εδώ και 30 χρόνια. Είναι μέλος της μεταφορικής “ΜΙΧ. ΓΡΗΓΟΡΑΚΗΣ & ΣΙΑ ΙΜΕ ΕΠΕ”, η οποία μεταφέρει καθημερινά εμπορεύματα απο την Αθήνα προς την Κρήτη και κηπευτικά απο Κρήτη προς Αθήνα. Κάθε πρωί ο Μάρκος βρίσκεται στο λιμάνι του Πειραιά με το Volvo FH12, περιμένοντας το πλοίο για να ξεφορτώσει την καρότσα της εταιρίας και το βράδυ την ξαναφορτώνει γεμάτη με εμπορεύματα προς την Κρήτη. Ο ανηψιός του Μάριος είναι και αυτός παθιασμένος με τα φορτηγά.

3ος:

273

Ο Γιώργος Τραγότσαλος είναι 44 ετών,παντρεμένος και κατοικεί στην Πάτρα. Επαγγελματίας οδηγός τα τελευταία 25 χρόνια και φανατικός Scania-κιας. Με το Scania 144 530 μεταφέρει container σε όλη την Ελλάδα, έχοντας σαν έδρα την Αθήνα. Ο Γιώργος μας λέει ότι η δουλειά είναι δύσκολη και μοναχική, ενω δεν ξέρεις τι μπορεί να σου συμβεί στο δρόμο.Το γεγονός ότι έχει καλούς συναδέλφους είναι πολύ σημαντικό, αφού μετριάζουν τη μοναξιά όταν είναι μακρυά απο τους αγαπημένους του. 94

290

Γιώργος Τραγότσαλος

Μ Ε Τ Α Χ Ε Ι Ρ Ι Σ Μ Ε Ν Α truckstore-0_20.8x29.3_2

502_PRINT.pdf

25/02/19

14:27

502_PRINT.pdf

truckstore-0_20.8x29.3_2

25/02/19

502_PRINT.pdf

truckstore-0_20.8x29.3_2

TRUCKSTORE

14:27

25/02/19

14:27

TRUCKSTORE

CMY

ΦΟΡΤΗΓΑ - ΑΓΡΟΤΙΚΑ - ANΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΤΡΑΚΤΕΡ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ95

∆ΗΜΗΤΡΗΣ θεσσαλονίκη

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ

Η Επανάσταση στo Γυάλισµα των Ζαντών To VIS polish είναι ένα πρωτοποριακό στην Ευρώπη, ροµποτικό σύστηµα γυαλίσµατος ζαντών, χωρίς χηµικά, άµεσα και αποτελεσµατικά. xanthopoulos.elastika@gmail.com

ζχζχψω ζχψ- SERVICE ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ - ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟ

13ο χλµ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Εδέσσης (δίπλα ΣΙ∆ΕΝΟΡ) 57 008 Θεσ/νίκη Tηλ.: 2310 722701, Kιν.: 6932 315 027, Fax: 2310 722801

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ της Ελλάδας 1o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

ΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ Α.Ε. 3o ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΣ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Κυκλάδων

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Μεσογείων 2o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

1. Λ.Κηφισίας 350, 152 33 · Χαλάνδρι, 210 6853150

1. Λ. Μεσογείων 483, 153 42, Αγία Παρασκευή, Αθήνα, 210 6087184

2. Λ. Βουλιαγμένης 574, 164 52 · Αργυρούπολη, 210 9975000

2. 5o χλμ Λαρίσης Τρικάλων, Λάρισα, Λάρισα 2410 852100

ΦΆΚΕΛΟΣ

www.youtruck.gr

Αυτόνομη Οδήγηση τα οφέλη & οι προκλήσεις

Νέο Ford Ranger Έρχεται το καλοκαίρι, με προηγμένες τεχνολογίες συνδεσιμότητας και βελτιωμένες επιδόσεις.

ΚΑΘΟΛΙΚΟ update! bauma 2019

1. Λ. Κηφισού 146-148, 121 33 · Περιστέρι, 210 5786710

.gr

"Το 1ο Free Press για τον Επαγγελματία Οδηγό!"

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙA

ΤΕΥΧΟΣ 59

Σφακιανάκης ΑΕΒΕ

Δείτε τί θα παρουσιάσουν οι MAN, Mercedes-Benz και Scania στην μεγαλύτερη έκθεση του κατασκευαστικού κλάδου, στο Μόναχο.

Κυριακή

31/3

Δευτέρα

1/4

Τρίτη

2/4

Νέο Opel Vivaro