Επαγγελματικό Όχημα

Daimler Buses

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ

32 Mercedes-Benz Trucks

Το κέντρο ανάπτυξης και δοκιμών της εταιρείας καθιστά δυνατή τη συγκέντρωση των δοκιμών βαρέων φορτηγών σε μια τοποθεσία με συνολικά έξι καινοτόμες εσωτερικές εξέδρες δοκιμών και την πίστα λειτουργίας στην απευθείας γειτονική εξωτερική περιοχή.

38 FUSO eCanter

Οδήγηση σε ακραίες καιρικές συνθήκες στα βορειοανατολικά της Φινλανδίας και η κατάρριψη της προκατάληψης ότι δεν μπορείς να κάνεις οτιδήποτε με ένα ηλεκτρικό φορτηγό.

42 Mercedes-Benz Vans

Η νέα χρηματοδοτική πρόταση #VanNOW έρχεται να απαντήσει στους οικονομικούς προβληματισμούς της εποχής μας και να δώσει τη λύση στους επαγγελματίες που θέλουν

Daimler Buses: Ρεαλιστική εμπειρία

Volvo FH Aero

παραγωγή

συνεργασία με υπηρεσίες ταχυμετα express και δεμάτων, καθώς κατασκευαστές αμαξωμάτων, απαιτήσεις για την επόμενη γενιά eSprinters, που θα τεθούν σε παραγω δεύτερο εξάμηνο του 2023 πρώ Τσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) συνέχεια στο Ντίσελντορφ και Ludwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχί να αναπτύσσουμε με συνέπεια διαδικασίες παραγωγής και logistics προς την κατεύθυνση της βιωσι μότητας», εξηγεί ο Michael Hellmann, διευθυντής του εργοστασίου.

Στο Circuito del Jarama κοντά στην Μαδρίτη, η

Daimler Buses

προσφέρει τώρα για πρώτη φορά

την ευκαιρία να γνωρίσετε τα νέα συστήματα

οδήγησης

σχεδιαζόμενη παραγωγή της επό γενιάς eSprinter θα βασίζεται στη πλατφόρμα «Electric Versatility», θα ανοίξει νέα τμήματα πε καθώς και νέες αγορές όπως και ο Καναδάς.

βιώσιμη κινητικότητα επιδιώκεται vans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο βιώσιμης μετάβασης στις μεταφο Προκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε συστήματα κινητικότητας στις εγκα

εργοστασίου. τα μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition σύμφωνα με τους οποίους, τα επαγγελματικά βαν πρέπει να έχουν ουδέτερο αποτύπωμα CO2 σε ολότον κύκλο ζωής τους.

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα

ασφάλειας και υποβοήθησης καθώς και τα

νέα συστήματα κίνησης σε διάφορες ζωντανές

επιδείξεις και μονάδες οδήγησης.

κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass,τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE.

70 Renault Trafic Combi

Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές.

Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει

Kαλύπτει την ανάγκη για έναν πλήρως διαμορφώσιμο χώρο επιβατών, χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση και το χώρο αποσκευών.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

παραγωγή

ΗBYD, κινέζικος κατασκευαστής οχημάτων νέας ενέργειας και μπαταριών ισχύος παγκοσμίως, όρισε τον Όμιλο Σφακιανάκη Επίσημο Διανομέα στην Ελλάδα. Η συνεργασία έχει ως στόχο να επιταχύνει την υιοθέτηση των οχημάτων νέας ενέργειας (NEVs) στην Ελλάδα, παρέχοντας πρόσβαση στα προηγμένα οχήματα της BYD μέσω ενός δικτύου φυσικών σημείων πώλησης και aftersales, καθώς και διαδικτυακά.

υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς κατασκευαστές αμαξωμάτων, απαιτήσεις για την επόμενη γενιά eSprinters, που θα τεθούν σε παραγωδεύτερο εξάμηνο του 2023 πρώΤσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) συνέχεια στο Ντίσελντορφ και Ludwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχίαναπτύσσουμε με συνέπεια διαδικασίες παραγωγής και logistics την κατεύθυνση της βιωσιεξηγεί ο Michael Hellmann, διευθυντής του εργοστασίου.

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Η BYD ιδρύθηκε το 1995 ως κατασκευαστής επαναφορτιζόμενων μπαταριών και σήμερα διαθέτει ένα πολυσυλλεκτικό επιχειρηματικό πεδίο που καλύπτει αυτοκίνητα, σιδηροδρομικές μεταφορές, νέα ενέργεια και ηλε -

Hσχεδιαζόμενη παραγωγή της επόγενιάς eSprinter θα βασίζεται στη πλατφόρμα «Electric Versatility», θα ανοίξει νέα τμήματα πεκαθώς και νέες αγορές όπως και ο Καναδάς.

ΣΤΑΥΡΟΣ Π. ΤΑΚΗ

Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος

του Ομίλου Σφακιανάκη

βιώσιμη κινητικότητα επιδιώκεται vans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο βιώσιμης μετάβασης στις μεταφοΠροκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε συστήματα κινητικότητας στις εγκατου εργοστασίου.

μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition

σύμφωνα με τους οποίους, τα επαγγελματικά βαν πρέπει να έχουν αποτύπωμα CO2 σε ολόκύκλο ζωής τους.

«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε τη συνεργασία μας με την BYD, τον κορυφαίο κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων (NEV) στον κόσμο, γνωστό για την πρωτοποριακή τεχνολογία μπαταριών, την εξαιρετική ποιότητα των προϊόντων του, τις υψηλές επιδόσεις τους στον τομέα της αυτονομίας και την ευρεία απήχηση του σχεδιασμού τους. Είμαι βέβαιος ότι θα διαδραματίσουμε κεντρικό ρόλο στο στρατηγικό σχέδιο της Ελλάδας για τη διάδοση της ηλεκτροκίνησης, παρέχοντας στους πελάτες μας προϊόντα επόμενης γενιάς που υποστηρίζονται από τα ανώτερα διαπιστευτήρια ασφάλειας της BYD και τη διασφάλιση της καλύτερης στην κατηγορία της υποστήριξης aftersales του Ομίλου».

κτρονικά προϊόντα, με περισσότερα από 30 βιομηχανικά πάρκα στην Κίνα, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά, την Ιαπωνία, τη Βραζιλία, την Ουγγαρία και την Ινδία. Σε παγκόσμιο επίπεδο, έχει διαθέσει έως και τον Φεβρουάριο του 2024 περισσότερα από 6,5 εκατομμύρια επιβατικά Οχήματα Νέας Ενέργειας, ενισχύοντας τα διαπιστευτήρια της μάρκας καθώς εισέρχεται σε νέες αγορές στην Ευρώπη. Το αποτύπωμα της BYD καλύπτει πλέον έξι ηπείρους, περισσότερες από 70 χώρες και πάνω από 400 πόλεις.

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάλεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE.

MICHAEL SHU

Γενικός Διευθυντής & Διευθύνων

Σύμβουλος, Εurope and International Cooperation Division

«Με μεγάλη χαρά καλωσορίζουμε τον Όμιλο Σφακιανάκη ως Επίσημο Διανομέα για τα επιβατικά αυτοκίνητα Νέας Ενέργειας (ΝΕV) της BYD στην Ελλάδα. Αυτή η συνεργασία δίνει τη δυνατότητα στους Έλληνες πελάτες να βιώσουν τις κορυφαίες στον κόσμο καινοτομίες της BYD

Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές.

στις ασφαλείς, έξυπνες και εξαιρετικά αποδοτικές τεχνολογίες EV μέσα από μια ποικίλη και προσιτή γκάμα ελκυστικών και φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων. Δέσμευση της BYD

είναι να συνεργάζεται με εταίρους υψηλού επιπέδου, οι οποίοι μοιράζονται το όραμά μας για την προώθηση της βιώσιμης ηλεκτροκίνησης, με αμοιβαία αφοσίωση στην παροχή εξαιρετικών υπηρεσιών σε επίπεδο πωλήσεων και after sales προς τους καταναλωτές».

Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

παραγωγή

με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς κατασκευαστές αμαξωμάτων, απαιτήσεις για την επόμενη γενιά eSprinters, που θα τεθούν σε παραγωδεύτερο εξάμηνο του 2023 πρώΤσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) συνέχεια στο Ντίσελντορφ και Ludwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχίαναπτύσσουμε με συνέπεια διαδικασίες παραγωγής και logistics την κατεύθυνση της βιωσιεξηγεί ο Michael Hellmann, διευθυντής του εργοστασίου.

Παρούσα και

ComfortClass

TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Hσχεδιαζόμενη παραγωγή της επόγενιάς eSprinter θα βασίζεται στη πλατφόρμα «Electric Versatility», θα ανοίξει νέα τμήματα πεκαθώς και νέες αγορές όπως και ο Καναδάς.

βιώσιμη κινητικότητα επιδιώκεται vans της Mercedes-Benz. Από

παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο βιώσιμης μετάβασης στις μεταφοΠροκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε συστήματα κινητικότητας στις εγκατου εργοστασίου.

Για δεύτερη συνεχή χρονιά, η DAF Trucks τιμήθηκε με τον τίτλο του «Fleet Manufacturer of the Year» στα περίφημα Fleet News Awards 2024 στο Λονδίνο. Επιπλέον, η DAF έλαβε δύο βραβεία για το ευέλικτο φορτηγό διανομής XD και το φορτηγό διανομής πόλης LF. Και τα δύο φορτηγά ονομάστηκαν «Καλύτερα άκαμπτο φορτηγά» (όχι αρθρωτά) στις αντίστοιχες κατηγορίες τους άνω και έως 12 τόνων. Η τελετή των βραβείων Fleet News πραγματοποιείται κάθε χρόνο για να αναγνωρίσει και να τιμήσει εταιρείες και φορτηγά με κορυφαίες επιδόσεις στον κλάδο του στόλου φορτηγών. Η κριτική επιτροπή αποτελείται από μια ανεξάρτητη ομάδα επαγγελματιών επιχειρήσεων.

μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition

σύμφωνα με τους οποίους, τα επαγγελματικά βαν πρέπει να έχουν αποτύπωμα CO2 σε ολόκύκλο ζωής τους.

Χάρη στα επιτυχημένα μοντέλα LF και XD, η DAF

έλαβε τουλάχιστον δύο βραβεία «Best Rigid Truck». Το LF αναδείχθηκε το καλύτερο άκαμπτο στην κατηγορία μέχρι 12 τόνους, ενώ το XD στέφθηκε το καλύτερο άκαμπτο φορτηγό στην κατηγορία άνω των 12 τόνων.

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάλεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE.

Οι κριτές εντυπωσιάστηκαν με το LF: «Το LF, που μοιράζεται τις ιδιότητές του με το σημερινό XB, είναι ένα εξαιρετικό φορτηγό με αποδεδειγμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές.

Για άλλη μια φορά η DAF Trucks βραβεύτηκε ως «Κατασκευαστής Στόλου της Χρονιάς». Η κριτική επιτροπή σχολίασε: «Με την υποστήριξη του εξαίρετου δικτύου αντιπροσώπων της, η DAF αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι έχει την καλύτερη προσφορά προϊόντων και υπηρεσιών για τους διαχειριστές στόλου και μεταφορών».

Με την άνετη καμπίνα, την εξαιρετική ευελιξία και το εκτεταμένο δίκτυο αντιπροσώπων, είναι η τέλεια επιλογή για πολλούς χειριστές. Είναι ξεκάθαρα το καλύτερο στην κατηγορία».

Η κριτική επιτροπή επαίνεσε επίσης το DAF XD: «Το XD διαθέτει συστήματα μετάδοσης κίνησης για όλες τις χρήσεις με τις πετρελαιοκίνητες και ηλεκτρικές παραλλαγές του. Ένα σύγχρονο φορτηγό με καλή τεχνολογία και ορατότητα που προσφέρει εξαιρετικό περιβάλλον οδήγησης. Η DAF έχει

Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιακή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

παραγωγή

Το κορυφαίο επαγγελματικό Renault Master τώρα και σε ψυγείο

με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς κατασκευαστές αμαξωμάτων, απαιτήσεις για την επόμενη γενιά eSprinters, που θα τεθούν σε παραγωδεύτερο εξάμηνο του 2023 πρώΤσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) συνέχεια στο Ντίσελντορφ και Ludwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχίαναπτύσσουμε με συνέπεια διαδικασίες παραγωγής και logistics την κατεύθυνση της βιωσιεξηγεί ο Michael Hellmann, διευθυντής του εργοστασίου.

Παρούσα

ComfortClass

TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Hσχεδιαζόμενη παραγωγή της επόγενιάς eSprinter θα βασίζεται στη πλατφόρμα «Electric Versatility», θα ανοίξει νέα τμήματα πεκαθώς και νέες αγορές όπως και ο Καναδάς.

βιώσιμη κινητικότητα επιδιώκεται vans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο βιώσιμης μετάβασης στις μεταφοΠροκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε συστήματα κινητικότητας στις εγκατου εργοστασίου.

Από το λανσάρισμά του το 1980, το Master καθιερώθηκε ως ένα από τα κορυφαία επαγγελματικά οχήματα στην Ευρώπη, που διευκολύνει τη ζωή των επαγγελματιών σε σχεδόν 50 χώρες. Προκειμένου να ανταποκριθεί στις νέες ανάγκες, το Master έχει αναβαθμιστεί τόσο σε επίπεδο σχεδίασης και εξοπλισμού, όσο και σε τεχνολογικό επίπεδο. Παράλληλα, το Renault Master έχει κορυφαίες δυνατότητες μετασκευής, όπως άλλωστε αναδεικνύεται και από την πιο πρόσφατη μετασκευή του σε ψυγείο, σαν αυτή που προέκυψε από τη συνεργασία με την Thermo King Hellas, εταιρεία με εμπειρία 40 ετών στον χώρο της ψύξης μεταφορών.

μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition

σύμφωνα με τους οποίους, τα επαγγελματικά βαν πρέπει να έχουν αποτύπωμα CO2 σε ολόκύκλο ζωής τους.

Με δυναμική μπροστινή όψη, το νέο Master στο εσωτερικό του προσφέρει αναβαθμισμένη απτή ποιότητα, μέσα σε έναν πιο λειτουργικό και πιο πρακτικό χώρο επιβατών, με διακοσμητικά χρωμίου, νέες ταπετσαρίες και εξοπλισμό ανάλογο ενός κινητού γραφείου. Ο νέος κινητήρας πετρελαίου 2,3 Blue d Ci Twin Turbo παρέχει αυξημένη ισχύ και ροπή, αλλά και μειωμένη κατανάλωση.

• Είναι διαθέσιμο με εμπρόσθιο σύστημα κίνησης, ενώ έχει σχεδιαστεί να αντέχει μεγάλα φορτία

• Διατίθεται σε μια πολύ μεγάλη γκάμα εκδόσεων, με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 3,5 τόνων (για οδήγηση χωρίς ταχογράφο και επαγγελματικό δίπλωμα),που δίνει ωφέλιμο φορτίο περίπου 1,5 τόνο και ωφέλιμο όγκο από 8 - 14.8 m3.

Η συνεργασία με την εταιρεία μετασκευών Thermo

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάλεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE.

Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές.

Με 3 ύψη και 3 μήκη, το νέο Renault Master προσαρμόζεται άριστα στις ανάγκες των επαγγελματιών, καθώς:

Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιακή υψηλή ζήτηση

King Hellas εγγυάται ότι τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν είναι υψηλής ποιότητας. Πιο συγκεκριμένα, η μόνωση της καρότσας υλοποιείται με πάνελ τα οποία είναι κατασκευασμένα σε πρέσα κενού τύπου CNC, ώστε να εξασφαλίζεται η απουσία αέρα στην μόνωση και το πολυεστερικό φύλλο, για τέλεια συγκόλληση. Το πάχος της μόνωσης είναι 50 χιλ. με κορυφαίο συντελεστή θερμοπερατότητας των πάνελ. Το εσωτερικό περίβλημα των πάνελ είναι κατασκευασμένο με πολυεστερικό φύλλο πάχους 1,8 χιλ, κατάλληλο για να έρχεται σε επαφή με τρόφιμα. Το πάνελ του πατώματος αποτελείται από πολυουρεθάνη, κόντρα πλακέ, (κατάλληλο για επαφή με τρόφιμα), πολυεστερική ρητίνη, ενισχυμένη με ίνες fiber-glass και τελική επίστρωση gelcoat, για πλήρη στεγανοποίηση του πατώματος.

Ένας για όλους και όλοι για έναν.

MANN-FILTER.

Να είμαστε εκεί όταν έχει σημασία: αυτή είναι η αποστολή μας. Για πάνω από 70 χρόνια, η MANN-FILTER και οι λύσεις φιλτραρίσματος της ξεχωρίζουν για την αξιοπιστία τους. Ανεξάρτητα από τις συνθήκες λειτουργίας, είτε πρόκειται για αυτοκίνητα, είτε για φορτηγά, είτε για εφαρμογές εκτός δρόμου. Με τα προϊόντα μας σε 100% ποιότητα

MANN-FILTER – Perfect parts. Perfect service. www.mann-filter.com

info@electra-hellas.gr

Η Κολωνία παραγγέλλει λεωφορεία υδρογόνου Solaris για τέταρτη φορά ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Οφορέας δημόσιας συγκοινωνίας στην Κολωνία, Regionalverkehr Köln GmbH (RVK), επέλεξε για άλλη μια φορά τη Solaris ως προμηθευτή λεωφορείων που κινούνται με υδρογόνο. Εννέα από τα λεωφορεία είναι λεωφορεία υδρογόνου Urbino 12 με μήκος 12 μέτρα, ενώ έντεκα είναι αρθρωτά λεωφορεία υδρογόνου Urbino 18. Αφού εκπληρωθεί η παραγγελία, ο στόλος υδρογόνου στην Κολωνία θα αριθμεί 84 λεωφορεία Solaris.

Η παράδοση των λεωφορείων που παραγγέλθηκαν πρόσφατα έχει προγραμματιστεί για το πρώτο εξάμηνο του 2025. Η συνεχής επένδυση στις δημόσιες συγκοινωνίες με βάση το υδρογόνο επιβεβαιώνει τη δέσμευση της Κολωνίας στην ανάπτυξη της τεχνολογίας υδρογόνου, η οποία γίνεται το θεμέλιο για το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών της πόλης.

«Για εμάς, μια άλλη παραγγελία λεωφορείων υδρογόνου Solaris αυτού του αριθμού αποδεικνύει το υψηλό επίπεδο εμπιστοσύνης στην εταιρεία μας και τα προϊόντα της. Είναι επίσης ένα σημάδι ότι η ανάπτυξη προς καινοτόμα και χωρίς εκπομπές δημόσια μέσα μεταφοράς προχωρά με ταχείς ρυθμούς. Είμαστε περήφανοι που η RVK , ως πρωτοπόρος σε αυτόν τον τομέα, επέλεξε για άλλη μια φορά τα οχήματά μας και ότι η μακροχρόνια, έμπιστη συνεργασία μας μπορεί να ενισχυθεί περαιτέρω με αυτόν τον τρόπο», δήλωσε ο Christian Goll, διευθύνων σύμβουλος της Solaris Deutschland GmbH.

Τα παραγγελθέντα λεωφορεία υδρογόνου Urbino 12 και Urbino 18 είναι εξοπλισμένα με τις πιο πρόσφατες κυψέλες καυσίμου ισχύος 70 kW και 100 kW αντίστοιχα. Η εγγυημένη αυτονομία και των δύο οχημάτων είναι 350 χλμ., ανεξάρτητα από ατμοσφαιρικές και τοπογραφικές συνθήκες. Όπως και τα προηγούμενα οχήματα για το RVK, τα μοντέλα θα διαθέτουν σύγχρονο εξοπλισμό: τα λεωφορεία θα διαθέτουν κλιματισμό υψηλής απόδοσης με αντλία θερμότητας CO2, προηγμένο σύστημα παρακολούθησης και πληροφόρησης επιβατών. Μεταξύ των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, ιδιαίτερη αναφορά πρέπει να γίνει στο σύστημα παρακολούθησης και απομακρυσμένης διαχείρισης του στόλου eSConnect και στο σύστημα MobilEye Shield+, το οποίο ανιχνεύει αντικείμενα σε άμεση γειτνίαση με το λεωφορείο.

Το μερίδιο αγοράς της Solaris το 2023 έφτασε το εντυπωσιακό 44,5% στον τομέα του υδρογόνου. Συνολικά 180 λεωφορεία υδρογόνου Solaris εξυπηρετούν ήδη την κυκλοφορία σε 10 ευρωπαϊκές χώρες, σε 24 πόλεις. Περισσότερα οχήματα παραδίδονται σταδιακά στους πελάτες. Για το 2024-2026, το χαρτοφυλάκιο παραγγελιών της εταιρείας για λεωφορεία υδρογόνου είναι περισσότερα από 500 οχήματα.

Ο Marcel Frank, διευθύνων σύμβουλος της RVK, πρόσθεσε: «Βήμα προς βήμα πλησιάζουμε στην επίτευξη του στόχου μας: καθόλου εκπομπές. Σε συνεργασία με τις τοπικές αρχές και το διοικητικό συμβούλιο μεταφορών, επενδύσαμε πολύ νωρίς σε λύσεις υδρογόνου. Ως αποτέλεσμα, ως σημαντικός περιφερειακός αερομεταφορέας, έχουμε ήδη ένα πλήρες δίκτυο κινητικότητας υδρογόνου».

παραγωγή

100 ηλεκτρικά φορτηγά της Volvo Trucks

παρήγγειλε η DFDS

ΗVolvo Trucks έλαβε παραγγελία για 100 ηλεκτρικά φορτηγά από την εταιρεία logistics DFDS. Με αυτήν την τελευταία παραγγελία, η DFDS έχει σχεδόν διπλασιάσει τον στόλο των ηλεκτρικών φορτηγών Volvo σε 225 φορτηγά συνολικά -ο μεγαλύτερος εταιρικός στόλος ηλεκτρικών φορτηγών βαρέως τύπου στην Ευρώπη.

με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς κατασκευαστές αμαξωμάτων, απαιτήσεις για την επόμενη γενιά eSprinters, που θα τεθούν σε παραγωδεύτερο εξάμηνο του 2023 πρώΤσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) συνέχεια στο Ντίσελντορφ και Ludwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχίνα αναπτύσσουμε με συνέπεια διαδικασίες παραγωγής και logistics προς την κατεύθυνση της βιωσιμότητας», εξηγεί ο Michael Hellmann, διευθυντής του εργοστασίου. σχεδιαζόμενη παραγωγή της επόγενιάς eSprinter θα βασίζεται στη πλατφόρμα «Electric Versatility», θα ανοίξει νέα τμήματα πεκαθώς και νέες αγορές όπως και ο Καναδάς.

βιώσιμη κινητικότητα επιδιώκεται vans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο βιώσιμης μετάβασης στις μεταφοΠροκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε συστήματα κινητικότητας στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου. τα μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition σύμφωνα με τους οποίους, τα επαγγελματικά βαν πρέπει να έχουν ουδέτερο αποτύπωμα CO2 σε ολό-

Η DFDS, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες ναυτιλίας και logistics στην Βόρεια Ευρώπη, διαπιστώνει αυξανόμενη ζήτηση για μεταφορές με μικρότερο περιβαλλοντικό αντίκτυπο. Η εταιρεία έχει δώσει άλλη μια παραγγελία για 100 ηλεκτρικά φορτηγά στην Volvo. Η DFDS έχει ήδη αγοράσει συνολικά 125 ηλεκτρικά φορτηγά βαρέως τύπου από την Volvo.Συνολικά 95 ηλεκτρικά φορτηγά Volvo κυκλοφορούν σήμερα στην Σουηδία, την Δανία, την Λιθουανία, το Βέλγιο και την Ολλανδία, ενώ τα υπόλοιπα 30 αναμένεται να παραδοθούν κατά τη διάρκεια του 2024. Χάρη στον αυξανόμενο στόλο των ηλεκτρικών φορτηγών της, η DFDS έχει μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 1.516 τόνους μέχρι το τέλος του 2023.

Η DFDS διαθέτει σήμερα τον μεγαλύτερο στόλο ηλεκτρικών φορτηγών βαρέως τύπου στην Ευρώπη και βρίσκεται πολύ κοντά στο στόχο της, μέχρι το 2030 τουλάχιστον το 25% του στόλου της να αποτελείται από ηλεκτρικά φορτηγά.

κύκλο ζωής τους.

«Θέλουμε να προωθήσουμε τη μετάβαση σε πιο βιώσιμες οδι-

Hκές μεταφορές. Ο επεκτεινόμενος στόλος των ηλεκτρικών φορτηγών μας δεν θα συμβάλλει μόνο στην μείωση των κλιματικών επιπτώσεων των δραστηριοτήτων μας. Θα επιτρέψει, επίσης, στην DFDS να υποστηρίξει περισσότερες εταιρείες που επιθυμούν να απαλλαγούν από τον άνθρακα στις αλυσίδες εφοδιασμού τους. Τα 100 νέα ηλεκτρικά φορτηγά υπογραμμίζουν τη δέσμευσή μας να προωθήσουμε την ανάπτυξη» τόνισε ο Niklas Anderson, EVP, Logistic Division της DFDS.

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάλεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE.

«Είμαι πολύ περήφανος που συνεχίζουμε τη στενή συνεργασία μας με την DFDS. Αυτή η παραγγελία για τα επιπλέον 100 ηλεκτρικά φορτηγά Volvo αποτελεί απόδειξη της εμπιστοσύνης τους στην εταιρεία μας. Η μεγάλη αύξηση του στόλου των ηλεκτρικών φορτηγών της DFDS δείχνει ότι οι μεταφορές χωρίς εκπομπές ρύπων είναι μια βιώσιμη λύση, εδώ και τώρα» επεσήμανε ο Roger Alm, Πρόεδρος της Volvo Trucks.

Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές.

Τα νέα ηλεκτρικά φορτηγά θα

Ορισμένα από τα νέα ηλεκτρικά φορτηγά θα χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά εμπορευμάτων από και προς το εργοστάσιο συναρμολόγησης της Volvo Trucks στο Γκέτεμποργκ. Από το 2019, η Volvo Trucks έχει πουλήσει ηλεκτρικά φορτηγά σε πελάτες σε 45 χώρες σε έξι ηπείρους. Η Volvo προσφέρει σήμερα την ευρύτερη γκάμα προϊόντων του κλάδου με οκτώ ηλεκτρικά μοντέλα, που καλύπτουν μια πολύ μεγάλη ποικιλία μεταφορών εντός και μεταξύ πόλεων.

Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους μεταφορείς

αναπτυχθούν σε 9 αγορές σε ολόκληρη την Ευρώπη, μεταξύ των οποίων το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιρλανδία, την Ολλανδία, το Βέλγιο και την Σουηδία. Τα φορτηγά θα είναι από τα αναβαθμισμένα και πιο ενεργειακά αποδοτικά μοντέλα Volvo FH Electric και FM Electric.

Οι εν λόγω ενέργειες περιλαμβάνουν χαμηλή προκαταβολή από 25%, αποπληρωμή σε έως 48 μηνιαίες δόσεις και ονομαστικό επιτόκιο μόλις 3,9%. Έτσι, με χαμηλό αρχικό κεφάλαιο που δεν πιέζει τη ρευστότητα της επιχείρησης, ο εκάστοτε επαγγελματίας αποκτά το ιδανικό FIAT Professional για τις ανάΌλα τα επαγγελματικά οχήματα της FIAT Professional με ονομαστικό επιτόκιο μόλις

Υποστηρίζοντας ουσιαστικά τις ανάγκες του επαγγελματία, η FIAT Professional εφαρμόζει νέες προωθητικές ενέργειες που κάνουν ευκολότερη την πρόσβαση στις υπηρεσίες των μοντέλων της, Fiorino, Doblò, Scudo και Ducato.

παραγωγή

με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς κατασκευαστές αμαξωμάτων, απαιτήσεις για την επόμενη γενιά eSprinters, που θα τεθούν σε παραγωδεύτερο εξάμηνο του 2023 πρώΤσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) συνέχεια στο Ντίσελντορφ και Ludwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχίαναπτύσσουμε με συνέπεια διαδικασίες παραγωγής και logistics την κατεύθυνση της βιωσιμότητας», εξηγεί ο Michael Hellmann, διευθυντής του εργοστασίου. σχεδιαζόμενη παραγωγή της επόγενιάς eSprinter θα βασίζεται στη πλατφόρμα «Electric Versatility», θα ανοίξει νέα τμήματα πεκαθώς και νέες αγορές όπως και ο Καναδάς.

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

HProfessional προσφέρουν τις υπηρεσίες τους

βιώσιμη κινητικότητα επιδιώκεται vans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο βιώσιμης μετάβασης στις μεταφοΠροκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε συστήματα κινητικότητας στις εγκατου εργοστασίου. τα μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition σύμφωνα με τους οποίους, τα επαγγελματικά βαν πρέπει να έχουν ουδέτερο αποτύπωμα CO2 σε ολότον κύκλο ζωής τους.

3,9% και 5 χρόνια εγγύηση

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάλεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE.

γκες του. Όποιο κι εάν επιλέξει, είναι δεδομένη η πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η πλέον σύγχρονη τεχνολογία σε κάθε τομέα, η κορυφαία αξιοπιστία και βέβαια η υποστήριξη ενός δικτύου με πανελλαδική κάλυψη και άψογη κατάρτιση.

Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές.

Όλα τα παραπάνω συνθέτουν ένα ασυναγώνιστο πακέτο που ενισχύεται από τις τρέχουσες εκπτώσεις και διευρύνεται από την 5ετή εργοστασιακή εγγύηση (ή 200.000 km) για τα μηχανικά μέρη και την 5ετή οδική βοήθεια, στοιχεία που διαμορφώνουν τον ιδανικό συνεργάτη για κάθε επιχείρηση.

Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

παραγωγή

Ο ΣΕΑΑ ζητεί πρόσθετους πόρους

για το πρόγραμμα Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ

ΟΣΕΑΑ, εκπρόσωπος των εισαγωγέων καινούργιων επιβατικών, φορτηγών και λεωφορείων, εξέδωσε ανακοίνωση, με την οποία ζητεί να διατεθούν πρόσθετοι πόροι στο πρόγραμμα Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ. Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι η Ελλάδα, αν και καθυστέρησε την εισαγωγή της ηλεκτροκίνησης, πραγματοποιεί μεγάλα βήματα από το 2020, με το ποσοστό ηλεκτρικών επιβατικών BEV πλέον να φθάνει το 4,7% (2023), έναντι 0,2% το 2019

με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς κατασκευαστές αμαξωμάτων, απαιτήσεις για την επόμενη γενιά eSprinters, που θα τεθούν σε παραγωδεύτερο εξάμηνο του 2023 πρώΤσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) συνέχεια στο Ντίσελντορφ και Ludwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχίνα αναπτύσσουμε με συνέπεια διαδικασίες παραγωγής και logistics προς την κατεύθυνση της βιωσιμότητας», εξηγεί ο Michael Hellmann, διευθυντής του εργοστασίου.

Από την άλλη, ο ΣΕΑΑ επισημαίνει ότι «πρέπει να υπενθυμιστεί ότι δίχως μέτρα υποστήριξης των καταναλωτών, για να απομακρύνουν τα παλαιά αυτοκίνητα τους και δίχως τη θέσπιση ελάχιστων αντικινήτρων, θα καθυστερήσει πολύ η ανανέωση του στόλου στη χώρα μας, που είναι δυστυχώς

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Hπρωταθλήτρια σε υπέργηρα αυτοκίνητα στην ΕΕ». Ο ΣΕΑΑ ιδρύθηκε το 1934 και εκπροσωπεί τους εισαγωγείς καινούργιων επιβατικών, φορτηγών και λεωφορείων και τους επίσημους τοπικούς διανομείς, κάθετες μονάδες (dealers).

Επαναδιάθεση πόρων ύψους 6,4 εκατ. ευρώ για το «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»

σχεδιαζόμενη παραγωγή της επόγενιάς eSprinter θα βασίζεται στη πλατφόρμα «Electric Versatility», θα ανοίξει νέα τμήματα πεκαθώς και νέες αγορές όπως και ο Καναδάς.

Δβιώσιμη κινητικότητα επιδιώκεται vans της Mercedes-Benz. Από

υνατότητα υποβολής επιπλέον αιτήσεων μέσω της επαναδιάθεσης πόρων, που αγγίζουν τα 6,4 εκατ. ευρώ, στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ», παρέχεται μετά την εφαρμογή της Κοινής Υπουργικής Απόφασης με αριθμό 358265/Β' 6700/27-11-2023.

παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο βιώσιμης μετάβασης στις μεταφοΠροκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε συστήματα κινητικότητας στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου. τα μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition σύμφωνα με τους οποίους, τα επαγγελματικά βαν πρέπει να έχουν ουδέτερο αποτύπωμα CO2 σε ολότον κύκλο ζωής τους.

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάλεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE.

Ειδικότερα, οι αλλαγές που έγιναν στο πρόγραμμα επιδοτήσεων «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» μέσω της εν λόγω ΚΥΑ, η οποία ορίζει προθεσμία 45 ημερών για την υποβολή δελτίου παραγγελίας οχήματος από τον δικαιούχο, με καταβολή προκαταβολής ή συμφωνητικού χρονομίσθωσης με προκαταβολή, δίνουν στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τη δυνατότητα να αξιοποιήσει με βέλτιστο τρόπο τα διαθέσιμα κεφάλαια.

Με τη λήξη της ανωτέρω προθεσμίας των 45 ημερών για αιτήσεις που είχαν υπαχθεί σε αποφάσεις υπαγωγής έως 27/11/2023, διαπιστώθηκε ότι από τους 5.832 αιτούντες, οι οποίοι όφειλαν να υποβάλλουν τα ανωτέρω δικαιολογητικά, 3.040 δεν ανταποκρίθηκαν. Οι αιτήσεις τους απορρίφθηκαν, με απο-

τέλεσμα να αποδεσμευτεί ποσό 6.392.916,37 ευρώ

για νέες αιτήσεις.

Η ημερομηνία έναρξης υποβολής νέων αιτήσεων

ήταν η 16/01/2024 και αιτήσεις μπορούν να υποβάλονται μέχρι να εξαντληθεί το διαθέσιμο ποσό.

Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που

Η λαμαρίνα Hardox® 500 Tuf είναι η τελευταία αναβάθμιση της σειράς Hardox®. Η Hardox® 500Tuf συνδυάζει τις καλύτερες ιδιότητες από τα Hardox® 450 και Hardox® 500. Το αποτέλεσμα είναι μια αντιτριβική λαμαρίνα χωρίς πραγματικό ανταγωνισμό στην αγορά. Το Hardox® 500 Tuf παρέχει ακραία σκληρότητα και εγγυημένη αντοχή σε μια λαμαρίνα. Οι τυπικές συνθήκες εργασίας περιλαμβάνουν τη φόρτωση και εκφόρτωση βαριών και αιχμηρών πετρωμάτων σε λατομεία και ορυχεία, χειρισμό μεγάλων και βαρέων τεμαχίων από scrap χάλυβα και υλικών κατεδάφισης όταν κομμάτια σκυροδέματος με ράβδους οπλισμού φορτώνονται ή ρίχνονται σε φορτηγά. Μάθετε την πλήρη ιστορία του Hardox® 500 Tuf στη διεύθυνση www.hardox.com

SSAB Χάλυβας Σουηδίας Μ.Ε.Π.Ε. Σμύρνης 27, 56224, Εύοσμος, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 347273 Φ. 2310 347271 contactgreece@ssab.com

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

παραγωγή

συνεργασία με υπηρεσίες ταχυμετα express και δεμάτων, καθώς κατασκευαστές αμαξωμάτων, απαιτήσεις για την επόμενη γενιά eSprinters, που θα τεθούν σε παραγω δεύτερο εξάμηνο του 2023 πρώ Τσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) συνέχεια στο Ντίσελντορφ και Ludwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχί να αναπτύσσουμε με συνέπεια διαδικασίες παραγωγής και logistics προς την κατεύθυνση της βιωσι μότητας», εξηγεί ο Michael Hellmann, διευθυντής του εργοστασίου.

σχεδιαζόμενη παραγωγή της επόγενιάς eSprinter θα βασίζεται στη πλατφόρμα «Electric Versatility», θα ανοίξει νέα τμήματα πεκαθώς και νέες αγορές όπως και ο Καναδάς.

Τ

44,2 εκατ. ευρώ για την ενίσχυση

20 βιομηχανικών πάρκων στην Ελλάδα

ην ένταξη είκοσι βιομηχανικών πάρκων (υφιστάμενων και νέων), στο πρόγραμμα χρηματοδότησης του Ταμείου Ανάκαμψης υπέγραψε η υφυπουργός Ανάπτυξης Άννα Μάνη-Παπαδημητρίου στο πλαίσιο του Ν. 4982/22 για την ανάπτυξη Επιχειρηματικών Πάρκων.

βιώσιμη κινητικότητα επιδιώκεται vans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο βιώσιμης μετάβασης στις μεταφοΠροκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε συστήματα κινητικότητας στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου. τα μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition σύμφωνα με τους οποίους, τα επαγγελματικά βαν πρέπει να έχουν ουδέτερο αποτύπωμα CO2 σε ολότον κύκλο ζωής τους.

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάλεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE.

Η συνολική χρηματοδότηση ανέρχεται σε 44.216.367,83 ευρώ, και όπως τονίζεται σηματοδοτεί έναν ισχυρό οικονομικό και αναπτυξιακό καταλύτη για την εθνική Οικονομία.

Οι εγκεκριμένες προτάσεις περιλαμβάνουν Βιομηχανικές Περιοχές σε Λαμία, Ιωάννινα, Πρέβεζα, Αλεξανδρούπολη, Ηράκλειο, Κιλκίς, Βόλο, Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Σέρρες, Καρδίτσα, Λάρισα, Μελιγαλά, Πάτρα, Δράμα, Κομοτηνή και τα Επιχειρηματικά Πάρκα Σχιστού, Οινοφύτων, Αλμυρού και Κορίνθου.

Το Υπουργείο Ανάπτυξης επισημαίνει πως η πρωτοβουλία, υλοποιούμενη από τη Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας του Υπουργείου Ανάπτυξης σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ (Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου) ως φορείς υλοποίησης του Προγράμματος Κρατικής Ενίσχυσης «Νέα Βιομηχανικά Πάρκα», αποτελεί σημαντικό βήμα προς την ενίσχυση της βιομηχανικής βάσης και την ενδυνάμωση της βιομηχανικής παραγωγής, το οποίο εντάσσεται στην ολοκληρωμένη στρατηγική του Υπουργείου Ανάπτυξης για πράσινη και ψηφιακή μετάβαση της βιομηχανίας.

Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές.

Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιακή υψηλή

Η υφυπουργός Ανάπτυξης Άννα Μάνη-Παπαδημητρίου δήλωσε ότι «η υλοποίηση της δράσης θα συμβάλει καθοριστικά στην ενίσχυση της βιομηχανικής βάσης της χώρας, της επιχειρηματικότητας, αλλά και της απασχόλησης, με αύξηση των θέσεων εργασίας, διαμορφώνοντας παράλληλα ένα πιο πράσινο και ψηφιακά εξελιγμένο βιομηχανικό τοπίο».

ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΤΗ ΒΡΟΧΗ.

ΜΕ ΤΟΥΣ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ HELLA.

ΜΠΟΡΕIΤΕ ΠAΝΤΑ ΝΑ ΒΑΣIΖΕΣΤΕ ΣΤOΥΣ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΜΑΣ. ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΑΥΤΟΙ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΗ ΒΡΟΧΗ.

παραγωγή

συνεργασία με υπηρεσίες ταχυμετα express και δεμάτων, καθώς κατασκευαστές αμαξωμάτων, απαιτήσεις για την επόμενη γενιά eSprinters, που θα τεθούν σε παραγω δεύτερο εξάμηνο του 2023 πρώΤσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) συνέχεια στο Ντίσελντορφ και Ludwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχίνα αναπτύσσουμε με συνέπεια διαδικασίες παραγωγής και logistics προς την κατεύθυνση της βιωσιμότητας», εξηγεί ο Michael Hellmann, διευθυντής του εργοστασίου.

Στο gov.gr το σύστημα ελέγχου συμπεριφοράς

οδηγών και το ιστορικό ΚΤΕΟ

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Hσχεδιαζόμενη παραγωγή της επόγενιάς eSprinter θα βασίζεται στη πλατφόρμα «Electric Versatility», θα ανοίξει νέα τμήματα πεκαθώς και νέες αγορές όπως και ο Καναδάς.

βιώσιμη κινητικότητα επιδιώκεται vans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο βιώσιμης μετάβασης στις μεταφοΠροκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε συστήματα κινητικότητας στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου. τα μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition σύμφωνα με τους οποίους, τα επαγγελματικά βαν πρέπει να έχουν ουδέτερο αποτύπωμα CO2 σε ολότον κύκλο ζωής τους.

Τη δυνατότητα να ενημερώνονται ηλεκτρονικά για τις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τους πόντους που έχουν λάβει στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (Σ.Ε.Σ.Ο.-Point System), καθώς και για το ιστορικό Τεχνικών Ελέγχων Οχημάτων – ΚΤΕΟ έχουν οι οδηγοί μέσω του gov.gr. Πρόκειται για δύο νέες υπηρεσίες, που συμβάλλουν στον περαιτέρω ψηφιακό μετασχηματισμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και τίθενται σε παραγωγική λειτουργία στο πλαίσιο της συνεργασίας των υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου, Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, καθώς και της υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιας για τις Μεταφορές, Χριστίνας Αλεξοπούλου.

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάλεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE.

Με τις δύο νέες υπηρεσίες οι οδηγοί γνωρίζουν σε πραγματικό χρόνο τους βαθμούς ποινής τους στο Point System, ενώ έχουν και τη δυνατότητα συγκεντρωτικής ενημέρωσης για τους ελέγχους ΚΤΕΟ, συμπεριλαμβανομένων και των χιλιομέτρων που έχει διανύσει το όχημα. Οι πολίτες εισέρχονται στις δύο νέες υπηρεσίες χρησιμοποιώντας τους κωδικούς TaxisNet της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, η οποία υλοποίησε και την ανάπτυξη των υπηρεσιών.

Συγκεκριμένα: Όσον αφορά στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (Σ.Ε.Σ.Ο.-Point System), όπου παρέχεται πλήρης πρόσβαση στους πόντους, στις παραβάσεις και τα τυχόν ειδοποιήσεις για αφαίρεση άδειας οδήγησης, οι πολίτες έχουν πρόσβαση είτε απευθείας μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης https:// seso.services.gov.gr, είτε μέσω του gov.gr στην ενότητα «Πολίτης και Καθημερινότητα» και την υποενότητα «Μετακινήσεις». Οι οδηγοί λαμβάνουν στη θυρίδα πολίτη τους στο gov.gr βεβαίωση για τους πόντους και τις κλήσεις τους σε μορφή εγγράφου που φέρει τα χαρακτηριστικά εγκυρότητας του gov.gr, δηλαδή ένα μοναδικό κωδικό αριθμό σε αλφαριθμητική μορφή και σε μορφή QR, καθώς και προηγμένη ηλεκτρονική υπογραφή του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και έχει ισχύ όταν διακινείται τόσο ως ηλεκτρονικό έγγραφο, όσο και ως έντυπο.

Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές.

Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν

Όσον αφορά στο πλήρες ιστορικό Τεχνικών Ελέγχων Οχημάτων – ΚΤΕΟ, οι πολίτες έχουν πρόσβαση είτε απευθείας μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης https://kteo.services.gov.gr/, είτε μέσω του gov.gr στην ενότητα «Πολίτης και Καθημερινότητα» και στην υποενότητα «Μετακινήσεις». Επιπλέον, οι υπηρεσίες αυτές είναι προσβάσιμες και από το auto.gov.gr.

Logistics & Μεταφορές

Logistics & Transports Thessaloniki Expo: Ραντεβού τον Απρίλιο στη Θεσσαλονίκη!

Τ

α πολυσυνέδρια LOGI.C - Logistics

Conferences, στην 12η ετήσια παρουσία τους, ανανεώνουν το ραντεβού τους με την αγορά εμπορευματικών μεταφορών, logistics και διοίκησης εφοδιαστικής αλυσίδας, στη Θεσσαλονίκη, στο πλαίσιο της νέας έκθεσης Logistics & Transports Thessaloniki Expo

Η νέα έκθεση, που εγκαινιάζει η O.MIND CREATIVES, θα διεξαχθεί στον χώρο της HELEXPO, στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο της Θεσσαλονίκης–ΔΕΘ, στις 11-13 Απριλίου 2024, με έντονα εξωστρεφή χαρακτήρα και βαλκανικό προσανατολισμό. Η διοργάνωση, έχοντας ως στόχο να συσπειρώσει τις όμορες χώρες που έχουν συστηματική συνεργασία με τη Βόρεια και την υπόλοιπη Ελλάδα σε επίπεδο εξαγωγικού εμπορίου και logistics, σχεδιάζει ένα εκθεσιακό και συνεδριακό event,που θα εστιάζει στη σύνδεση και τη συνεργασία αυτών των χωρών, με επίκεντρο τη Θεσσαλονίκη, προσφέροντας επιπλέον προοπτικές συνεργασίας στις εταιρείες που εδρεύουν στην Ελλάδα.

Εταιρείες μεταφορών και logistics, λιμάνια και εταιρείες forwarding, σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές, εξοπλισμοί αποθήκης, ανυψωτικά μηχανήματα, ράφια και αυτοματισμοί, τεχνολογίες πληροφορικής καθώς και επαγγελματικά οχήματα θα αποτελούν τους τομείς που θα καλύπτει η έκθεση. Σημαντικός αριθμός επιχειρήσεων από την Ελλάδα

και τις χώρες των Βαλκανίων, επιμελητήρια, επαγγελματικοί φορείς και η Πολιτεία έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για τη νέα αυτή διοργάνωση και προτίθενται να συμμετάσχουν, ενισχύοντας ένα τόσο σημαντικό γεγονός που θα πραγματοποιηθεί στη Θεσσαλονίκη. Η εκθεσιακή εκδήλωση, άλλωστε, θα πλαισιωθεί και από το συνεδριακό brand LOGI.C conferences, γνώριμο και αναγνωρισμένο από την αγορά του για πάνω από μία δεκαετία.

Η αγορά των logistics και μεταφορών της Ελλάδας

και των Βαλκανίων δίνει ραντεβού τον Απρίλιο του 2024 στη Θεσσαλονίκη! .

Η διοργανώτρια εταιρεία O.MIND CREATIVES, έχοντας 20ετή πείρα στον κλάδο της διοργάνωσης εκθέσεων και με ειδίκευση στον χώρο της επικοινωνίας για την αγορά της εφοδιαστικής αλυσίδας, διοργανώνοντας ήδη από το 2007 την επιτυχημένη έκθεση ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS στην Αθήνα και εκδίδοντας το έγκυρο περιοδικό SupplyChain & Logistics, εγγυάται την επιτυχία της έκθεσης εντός και εκτός συνόρων της χώρας μας.

οδήγησης:

Daimler Buses

Σ

το Circuito del Jarama κοντά στην ισπανική πρωτεύουσα Μαδρίτη, η Daimler Buses προσφέρει τώρα για πρώτη φορά την ευκαιρία να γνωρίσετε τα νέα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης καθώς και τα νέα συστήματα κίνησης σε διάφορες ζωντανές επιδείξεις και μονάδες οδήγησης. Οι λειτουργίες των συστημάτων υποβοήθησης και κάμερας, καθώς και η απόδοση των καινοτόμων συστημάτων κίνησης για αστικά και υπεραστικά λεωφορεία, μπορούν να δοκιμαστούν σε καθορισμένες διαδρομές, τόσο στην πίστα όσο και σε δημόσιους δρόμους, καθώς και σε κλειστό στίβο επιδείξεων. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, οι δυνατότητες αξιολόγησης και ανάλυσης δεδομένων των οχημάτων σε πραγματικό χρόνο θα αποδειχθούν χρησιμοποιώντας το σύστημα διαχείρισης στόλου Omniplus On. Τα λεωφορεία Mercedes-Benz και οι μάρκες Setra της Daimler Buses είναι παραδοσιακά πρωτοπόροι σε νέες τεχνολογίες ασφάλειας, συστήματα υποβοήθησης και αποδοτικές τεχνολογίες οδήγησης. Ο κατασκευαστής παρουσίασε πρόσφατα μια σειρά από νέα συστήματα υποβοήθησης, που κυμαίνονται από το Active Brake Assist 6 έως το Active Drive Assist 2, το Sideguard Assist 2 και το Frontguard Assist, για να μην αναφέρουμε την MirrorCam και το σύστημα κάμερας 360°. Επιπλέον, υπήρχαν νέες γενιές ηλεκτρικών και υβριδικών μηχανισμών κίνησης, καθώς και ένα ηλεκτρικό λεωφορείο με κυψέλη καυσίμου ως επέκταση αυτονομίας.

ΕΣΤΙΑΣΗ ΣΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΚΑΙ ΒΟΗΘΕΙΑΣ

Δεν είναι τυχαίο ότι τα νέα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης βρίσκονται στο επίκεντρο της επίδειξης οδήγησης των λεωφορείων της Daimler. Από τον Ιούλιο του 2024, ο ενημερωμένος «Γενικός Κανονισμός Ασφάλειας» (GSR) της Ε.Ε. θα απαιτεί μια πλήρη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού σε λεωφορεία που έχουν ταξινομηθεί πρόσφατα, για περαιτέρω βελτίωση της οδικής ασφάλειας για όλους. Αυτό περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε: Υποβοήθηση τυφλού σημείου στην πλευρά του συνοδηγού και μπροστά από το όχημα για ανίχνευση κοντινής απόστασης, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας για έλεγχο ταχύτητας, υποστήριξη προσοχής, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, παρακολούθηση οπισθοπορείας, προειδοποιητικό φως-παλμός σε περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης και μια διεπαφή για προαιρετικό αλκοτέστ.

Ειδικότερα, τα συστήματα ηλεκτρονικής υποβοήθησης μπορούν να λειτουργήσουν επιβοηθητικά στις στιγμές απροσεξίας λόγω κούρασης, άγχους ή απόσπασης της προσοχής, ώστε να αποφευχθούν σοβαρές συνέπειες. Αυτό ωφελεί όχι μόνο τους οδηγούς και τους επιβάτες φορτηγών ή λεωφορείων/τουριστικών πούλμαν, αλλά και όλους τους άλλους χρήστες του δρόμου που ταξιδεύουν με αυτοκίνητο, ποδήλατο ή με τα πόδια.

Με συστήματα υποβοήθησης όπως τα Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Active Drive Assist 2 ή Traffic Sign Assist, τα λεωφορεία Daimler πληρούν αυτές τις απαιτήσεις και σε ορισμένες περιπτώσεις επεκτείνουν τις λειτουργίες ασφαλείας πολύ πέρα από το επίπεδο που απαιτείται από το GSR από το 2024. Τα συστήματα αποτελούν το νέο πρότυπο σε όλες τις εκδόσεις οχημάτων και αντιπροσωπεύουν περαιτέρω προστιθέμενη αξία για τα αστικά λεωφορεία Mercedes-Benz και Setra, τα υπεραστικά λεωφορεία και τα τουριστικά λεωφορεία. Με το προαιρετικό σύστημα κάμερας 360° (αρθρωτά λεωφορεία: σύστημα κάμερας 270°) και τη νέα, επίσης προαιρετική, MirrorCam για όλα τα λεωφορεία, η Daimler Buses συμβάλλει περαιτέρω στην ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια.

Οι επιδείξεις οδήγησης χωρίζονται σε τέσσερις ομάδες: Το σύστημα υποβοήθησης οδηγού Active Drive Assist με έλεγχο απόστασης και λειτουργία διατήρησης λωρίδας. Ηλεκτρική κίνηση για αστικά λεωφορεία και υβριδική κίνηση με λειτουργία ανάκτησης για υπεραστικά λεωφορεία. MirrorCam και σύστημα κάμερας 360°. Active Brake Assist 6 με ανίχνευση πεζών και ποδηλατών. .

am Rhein φιλοξενεί

ΘΕΜΑ

Mercedes-Benz Trucks

Σ

το EVZ, τέτοιες διαδικασίες δοκιμών και αξιολόγησης αποτελούν μέρος της καθημερινής εργασίας – ανεξάρτητα από τον τύπο κίνησης των οχημάτων. Ωστόσο, οι δραστηριότητες επικεντρώνονται όλο και περισσότερο στην εξειδίκευση σε διαδικασίες δοκιμών που σχετίζονται με συστήματα κίνησης φορτηγών με ηλεκτρικές μπαταρίες και υδρογόνο – και αυτά, με τη σειρά τους, επικεντρώνονται επί του παρόντος στο ηλεκτρικό Mercedes Benz eActros 600, το οποίο ετοιμάζεται για τη σειρά παραγωγής.

Το κτίριο δοκιμών στις εγκαταστάσεις της EVZ στο Wörth φιλοξενεί το Multi Piston Bench, για την ανάλυση της συμπεριφοράς των κραδασμών των οχημάτων όσον αφορά την άνεση και την ασφάλεια του οδηγού.

Μια άλλη εγκατάσταση στο χώρο είναι ένας από τους πιο ισχυρούς θαλάμους κλιματικών δοκιμών της Ευρώπης, όπου οι δοκιμές μπορούν να πραγματοποιηθούν σε εξαιρετικά χαμηλές και εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες. Και οι δύο εγκαταστάσεις δοκιμών σχεδιάστηκαν από την αρχή με φορτηγά με εναλλακτικούς μηχανισμούς κίνησης όπως το Mercedes Benz eActros 600.

ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗ ΔΡΟΜΟΥ

ΚΑΙ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

Ο πάγκος πολλαπλών εμβόλων εκτελεί προσομοιώσεις των κραδασμών που προκαλούνται από διαφορετικές επιφάνειες δρόμων.

Για το σκοπό αυτό, μια συλλογή διαφορετικών επιφανειών οδοστρώματος από την πραγματική ζωή δημιουργείται και προσομοιώνεται με βάση δεδομένα από πραγματικές έρευνες που έχουν εισαχθεί στο σύστημα. οι προσομοιώσεις κυμαίνονται από δρομολόγια αυτοκινητοδρόμων, αγροτικούς δρόμους και δρόμους με λακκούβες, έως διαδρομές που αποτελούνται εντελώς από κακούς δρόμους.

Η δημιουργία κραδασμών στο όχημα επιτυγχάνεται σε κάθετη και διαμήκη κατεύθυνση χρησιμοποιώντας σήματα διέγερσης με καθορισμένο πλάτος και συχνότητα.

Η προτεραιότητα των προγραμματιστών είναι να χρησιμοποιήσουν τον πάγκο πολλαπλών εμβόλων για να αποκτήσουν επικυρωμένα αποτελέσματα μέτρησης και αναλύσεις κραδασμών και συντονισμού οχημάτων. Ανεξάρτητα από την παραλλαγή μετάδο-

σης κίνησης, η συμπεριφορά κραδασμών και επιτάχυνσης μεμονωμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του οχήματος μπορεί να εξεταστεί και να αξιολογηθεί.

Σε αυτό το πλαίσιο, η συμπεριφορά του πλαισίου και των μερών του αμαξώματος και η επίδραση στην άνεση ταξιδιού μετράται και αξιολογείται σε διαφορετικές συχνότητες διέγερσης. Τα σενάρια δοκιμών στον πάγκο πολλαπλών εμβόλων δεν περιλαμβάνουν μόνο την εξέταση της σταθερής εγκατάστασης ρουλεμάν και αμορτισέρ και την επίδραση της συμπεριφοράς κραδασμών τους σε άλλα εξαρτήματα του οχήματος, αλλά και τον εντοπισμό στενών σημείων όπου μπορεί να εμφανιστεί τριβή, όπως αγωγοί καλωδίων και σωλήνων.

Ανάλογα με το πεδίο εφαρμογής, η εξέταση της συμπεριφοράς κραδασμών και συντονισμού ολόκληρου του οχήματος ή μεμονωμένων συγκροτημάτων μπορεί να διαρκέσει από οκτώ έως 14 ημέρες.

ΖΕΣΤΟ ΚΑΙ ΚΡΥΟ: Ο ΘΑΛΑΜΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ

ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ

Ο θάλαμος κλιματικής δοκιμής υψηλής απόδοσης στο EVZ στο Wörth σχεδιάστηκε από την αρχή για χρήση με ηλεκτρικά και υδρογονοκίνητα οχήματα και λειτουργεί στο εύρος θερμοκρασιών από -40°C έως +70°C.

Υπάρχει χώρος για δύο ημιρυμουλκούμενα στον Θάλαμο Κλιματικών Δοκιμών. Σε αυτόν τον θάλαμο, εκτελούνται εκτενείς δοκιμές για το πώς συμπεριφέρονται διαφορετικά συστήματα κάτω από μεταβαλλόμενες συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας. Η βελτιστοποίηση της συμπεριφοράς ψυχρής εκκίνησης των οχημάτων εσωτερικής καύσης και των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένα σημαντικό στοιχείο από αυτή την άποψη. Με τα ηλεκτρικά φορτηγά, οι πιο σημαντικές πτυχές των δοκιμών είναι η διαχείριση

της μπαταρίας και η φόρτιση της μπαταρίας (SoC).

Ο

κλιματισμός της καμπίνας του οδηγού ελέγχεται στον Θάλαμο Κλιματικών Δοκιμών, όπως και η κατάσταση και η αποτελεσματικότητα της μόνωσης έναντι του κρύου και της ζέστης που χρησιμοποιείται στα οχήματα. Επιπλέον, οι λειτουργικές δοκιμές μηχανικών και ηλεκτρικών εξαρτημάτων, όπως το τιμόνι, οι κύλινδροι ανατροπής και το μπροστινό καπό, εκτελούνται υπό διαφορετικές κλιματικές συνθήκες. Παρομοίως, ο προαιρετικός εξοπλισμός φορτηγών

ειδικά για χρήση σε σκανδιναβικές χώρες υποβάλλεται σε διαδικασίες ελέγχου της σωστής λειτουργίας σε αρκτικό ψύχος.

ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

Τα αποτελέσματα των δοκιμών που λαμβάνονται στις εγκαταστάσεις δοκιμών σε εργαστηριακές συνθήκες συγκρίνονται σε συνεχή βάση με τα αποτελέσματα που προκύπτουν από δοκιμαστικές διαδρομές, συχνά διάρκειας πολλών εβδομάδων, σε υπαίθριους δρόμους δοκιμών σε όλη την Ευρώπη, γενικά υπό ακραίες πραγματικές συνθήκες και στη συνέχεια ελέγχεται επί τόπου.

Η επίδραση παραγόντων όπως οι δρόμοι που έχουν παγώσει ή έχουν μαλακώσει στη ζέστη, η επίδραση της ηλιακής ακτινοβολίας και οι συνθήκες φωτός και ανέμου παίζουν ρόλο, καθώς δεν μπορούν να αναπαραχθούν υπό σταθερές συνθήκες δοκιμής. Αυτές οι δοκιμές περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, δοκιμαστικούς δρόμους σε περιοχές όπως το Ροβανιέμι στον

Αρκτικό Κύκλο στη Φινλανδία, ο οποίος είναι εξαιρετικά κρύος το χειμώνα (χειμερινές δοκιμές) ή στη Σιέρα Νεβάδα στην Ανδαλουσία, στη νότια Ισπανία, που γίνεται εξαιρετικά ζεστός το καλοκαίρι (δοκιμές καλοκαιριού ). Αυτό επιτρέπει στις λειτουργίες κάθε μεμονωμένου συστήματος λειτουργίας και μπαταρίας να ελέγχονται εκτενώς, να ασφαλίζονται και να βελτιστοποιούνται.

Η Mercedes-Benz Trucks ολοκλήρωσε τις καλοκαιρινές δοκιμές του ηλεκτρικού eActros 600 με μπαταρία για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων ήδη το περασμένο καλοκαίρι. Οι μηχανικοί δοκιμής πέρασαν περίπου πέντε εβδομάδες δοκιμάζοντας το ηλεκτρικό φορτηγό με μεικτό συνδυαστικό βάρος 44 τόνων και ωφέλιμο φορτίο περίπου 22 τόνων σε πολύ υψηλές

Mercedes-Benz Trucks

θερμοκρασίες έως +44°C στη νότια Ισπανία. Το εύρος των δοκιμών επεκτάθηκε στη σωστή λειτουργία του συστήματος κλιματισμού σε μεγάλη ζέστη, την απόδοση του e-drivetrain και τη θερμική διαχείριση της μπαταρίας μέχρι τις μετρήσεις κατά τη φόρτιση σε σταθμούς ταχείας φόρτισης. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, ένα πρωτότυπο κατάφερε επιπλέον να ολοκληρώσει με δική του ισχύ ταξίδι άνω των 2.000 χιλιομέτρων από τη Γρανάδα πίσω στο κέντρο ανάπτυξης και δοκιμών της Mercedes-Benz Trucks στο Wörth am Rhein.

Στη Φινλανδία τον Μάρτιο του 2024, η MercedesBenz Trucks ολοκλήρωσε τις τελευταίες χειμερινές δοκιμές του φορτηγού Mercedes-Benz eActros 600 για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων πριν από την έναρξη της σειράς παραγωγής του προς τα τέλη του 2024. Σε πάγο, χιόνι και θερμοκρασίες έως 35°C, η

εκλεπτυσμένη πρωτότυπη γενιά του eActros 600, η οποία προορίζεται για ανάπτυξη στο σημαντικό τμήμα μεταφοράς σε μεγάλες διεθνείς διαδρομές, έπρεπε να αποδείξει όχι μόνο τις δυνατότητές της στη λειτουργία αλλά και ότι η εμβέλειά της είναι κατάλληλη για μεγάλες μεταφορές κάτω από εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες.

Ειδικότερα, οι επιπτώσεις του υπερβολικού κρύου στην εργονομία και την άνεση δοκιμάστηκαν στην τοποθεσία δοκιμής στο Ροβανιέμι. Οι δοκιμές επεκτάθηκαν περαιτέρω σε κριτήρια όπως η συμπεριφορά εκκίνησης και η προστασία από το κρύο των εξαρτημάτων του ηλεκτροκινητήρα, το σύστημα διαχείρισης θερμότητας, η συμπεριφορά φόρτισης και η στιβαρότητα των συστημάτων αισθητήρων.

μεγάλη άνεση χαμηλή κατανάλωση

Στη διάθεσή σας το νέο SLEEPING WELL AIRCON 1600

της INDEL B από την εταιρεία

ΔΡΥΜΟΝΙΤΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΙΚΕ

Το Sleeping Well Aircon 1600 έχει

το σύγχρονο μοτέρ της εταιρείας

SAMSUNG, με απόδοση 1600 Watt

και μέγιστη κατανάλωση ρεύματος

23Amp/h . Οι διαστάσεις του είναι

140x920x645mm και το βάρος του

23kg + 4kg (εσωτερική πλακέτα)

Powered by

Διαθέσιμες μονάδες εγκατάστασης

• SCANIA R,P,G TOP E HIGH LINE

• SCANIA MY 2016 R+S (NORMAL CAB)

• MAN TGX XXL-XL-XLX+TGA+TGS TGL TGM L/LX

• MERCEDES ACTROS MP3

• MERCEDES ACTROS MP4

• DAF XF 105/106 SUPER SPACE CAB

• DAF XF 105/106 SPACE CAB + CF65/75/85 SPACE CAB

• RENAULT PREMIUM

• RENAULT T HIGH SLEEPER CAB

• UNIVERSAL

• IVECO STRALIS AS CUBE

• IVECO STRALIS AT,AD,AS EUROCARGO MLL HIGH ROOF HI ROAD

• FORD F-MAX

ΔΡΥΜΟΝΙΤΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΙΚΕ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ – ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

ΒΑΛΑΩΡΙΤΗ 99, (έναντι Β΄ ΚΤΕΟ), Θεσσαλονίκη, 562 10 - Τ.Θ.: 30503, Ελλάδα E-mail: info@drimonitis.gr, Τηλέφωνο: 2310 752899, 2310 752999, Kινητό: 6936 668061

www.drimonitis.gr

ΤΟ FUSO e CANTER TRUCK

FUSO eCanter

Η

SCHENKER AG («DB SCHENKER») ενσωμάτωσε δύο FUSO eCanter στον στόλο της στη Φινλανδία στις αρχές του έτους και χρησιμοποιεί τα ηλεκτρικά φορτηγά 7,5 τόνων με μπαταρία κάθε μέρα σε μια από τις πιο κρύες περιοχές της Ευρώπης.

Στο Kuusamo, στα βορειοανατολικά της Φινλανδίας, το χιόνι έχει συχνά βάθος πολλών μέτρων μεταξύ Οκτωβρίου και Απριλίου και οι θερμοκρασίες έως και -30 βαθμούς δεν είναι ασυνήθιστες. Ξεκινώντας από το κέντρο DB SCHENKER στο Kuusamo, το eCanter πραγματοποιεί παραδόσεις τελευταίου μιλίου εδώ από την αρχή του έτους.

Ο Raino Mourujärvi, Επικεφαλής του Τερματικού Περιοχής της DB SCHENKER, στη Βόρεια Φινλανδία, είναι υπεύθυνος για όλα τα κτίρια, τα οχήματα και το προσωπικό για τις χερσαίες μεταφορές στη βόρεια Φινλανδία: «Ήθελα πολύ να χρησιμοποιήσουμε το eCanter εδώ και να καταρρίψουμε την προκατάληψη ότι δεν μπορείς να κάνεις οτιδήποτε με ένα ηλεκτρικό φορτηγό υπό αυτές τις καιρικές συνθήκες».

Μέχρι στιγμής, το eCanter το έχει αποδείξει πλήρως αυτό. Ο Sami Määtä, Terminal Manager στο κέντρο

DB SCHENKER στο Kuusamo και επίσης οδηγός του eCanter, έχει ήδη διανύσει περισσότερα από 1.200 χλμ. με το eCanter τις τελευταίες εβδομάδες, πραγματοποιώντας παραδόσεις στους πελάτες.

Το όχημα ξεκινά άψογα κάθε μέρα, παρά τις χαμηλές θερμοκρασίες που επικρατούν τον χειμώνα.  Ένα άλλο σαφές πλεονέκτημα για τον Sami Määttä είναι η φόρτιση απευθείας στο εσωτερικό του κτιρίου: ενώ το eCanter φορτίζει τις μπαταρίες του, ο υπάλληλος της DB SCHENKER σχεδιάζει τα δρομολόγια της ημέρας ή μπορεί να φορτώσει φορτία σε άλλα οχήματα. Οι χρόνοι αναμονής κατά τη διαδικασία ανεφοδιασμού σε ένα πρατήριο καυσίμων εξαλείφονται. Χάρη στην ηλεκτρική προετοιμασία, το όχημα μπορεί να φτάσει στην ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας πριν τεθεί σε λειτουργία. Αυτό είναι ευχάριστο για τον οδηγό -ειδικά τον χειμώνα της Φινλανδίας- αλλά επίσης αυξάνει την αυτονομία και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Ο οδηγός Sami Määttä έχει συνηθίσει την εμβέλεια του eCanter, η οποία είναι τεχνικά περιορισμένη σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες: «Ποτέ δεν έχω κολλήσει με άδεια μπαταρία. Σχεδιάζω τις δια-

δρομές μου και των άλλων οχημάτων μας ανάλογα».

Αλλά φυσικά, αυτός ο προγραμματισμός θα γίνει ευκολότερος όταν το όχημα έχει μεγαλύτερη αυτονομία τους θερμότερους μήνες. Η DB SCHENKER ανυπομονεί για τους επόμενους μήνες και θα ήθελε να αποκτήσει περαιτέρω εμπειρία με το όχημα κατά τη διάρκεια του έτους.

Για τον Harald Knaapinen, Επικεφαλής Χερσαίων Μεταφορών Φινλανδίας στην DB SCHENKER, η χρήση του FUSO eCanter είναι επίσης μέρος της στρατηγικής: «Μαζί με τους πελάτες μας, θέλου -

με επίσης να διαδραματίσουμε πρωτοποριακό ρόλο στη βιώσιμη εφοδιαστική στη Φινλανδία. Για να μειώσουμε τις εκπομπές CO2 , μια τέτοια επένδυση στην ηλεκτρική μεταφορά είναι απαραίτητη για εμάς. Στη Φινλανδία, η μεταφορά δεμάτων αντιπροσωπεύει μεγάλο ποσοστό της κίνησης παραλαβής και παράδοσης. Το τρέχον eCanter είναι το ιδανικό όχημα για αυτήν την εφαρμογή. Και η ανάπτυξη των δύο οχημάτων στο βόρειο τμήμα της Φινλανδίας με τις ακραίες καιρικές συνθήκες είναι μια μοναδική ευκαιρία για εμάς». .

με όφελος τιμής χρηματοδότηση #VanNOW

Mercedes-Benz Vans ΘΕΜΑ

Ε

πειδή κάποιες φορές οι ανάγκες των επαγγελματιών δεν μπορούν να περιμένουν, η MercedesBenz Vans προσφέρει τώρα μια σειρά από άμεσα διαθέσιμα μοντέλα με εξαιρετικούς όρους χρηματοδότησης. Η παλέτα των ετοιμοπαράδοτων ελαφρών επαγγελματικών της Mercedes-Benz περιλαμβάνει το ευέλικτο Citan Van με κινητήρα πετρελαίου ή ηλεκτροκινητήρα και τα  Sprinter V an και Sprinter Chassis, για πιο απαιτητικές μεταφορές. Ο εξοπλισμός των οχημάτων είναι προσαρμοσμένος στο να καλύπτει πληθώρα χρήσεων και επαγγελματικών κατηγοριών.

Τα ετοιμοπαράδοτα  Citan και Sprinter  της Mercedes-Benz αποτελούν μια ολοκληρωμένη και συμφέρουσα πρόταση, αφού συνδυάζουν πλούσιο εξοπλισμό με όφελος τιμής και νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα με εξαιρετικά χαμηλή δόση

#VanNOW. Νέα χρηματοδοτική

πρόταση για ετοιμοπαράδοτα οχήματα

Όταν έρχεται η στιγμή της αγοράς ενός Van, η τελική απόφαση του εκάστοτε επαγγελματία καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την προσφερόμενη οικονομική ευελιξία. Το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα

για τα ετοιμοπαράδοτα Mercedes-Benz Vans έρχεται

να απαντήσει στους οικονομικούς προβληματισμούς της εποχής μας και να δώσει τη λύση στους επαγγελματίες που θέλουν το ιδανικό ελαφρύ επαγγελματικό άμεσα και με μεγάλη ευελιξία χρηματοδότησης.

Η νέα χρηματοδοτική πρόταση  #Van NOW εξασφαλίζει ιδιαίτερα χαμηλή μηνιαία δόση με σταθερό ονομαστικό επιτόκιο 5,9%, προκαταβολή από 0% και διάρκεια δανείου έως 84 μήνες

Η απόκτηση ενός Mercedes-Benz Van έγινε πιο εύκολη από ποτέ και κάθε επαγγελματίας μπορεί να βρει το ιδανικό όχημα για την επιχείρησή του στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων MercedesBenz Vans. ο πρόγραμμα απευθύνεται σε ελεύθερους επαγγελματίες και ατομικές επιχειρήσεις. Για το πρόγραμμα χρηματοδότησης μικρομεσαίων επιχειρήσεων μπορείτε να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Mercedes-Benz.

Citan Van με όφελος τιμής από

3.500€ και ιδιαίτερα χαμηλή μηνιαία δόση. 259€/μήνα.

Το παράδειγμα αφορά χρηματοδότηση #VanNOW,

Citan Van PURE 108 CDI Standard αξίας 25.279€,

Προκαταβολή 7.790€, 84 δόσεις από 259€, Σ.Ε.Π.Π.Ε. 7,22%, Χρηματοδοτούμενο ποσό 17.489€, διαχειριστικά έξοδα 280€, σταθερό επιτόκιο 5,9% πλέον εισφοράς 0,6% Ν.128/75, Συνολικό πληρωτέο ποσό €9.885€.

Το όφελος περιλαμβάνει Φ.Π.Α. & Ε.Τ.Τ.

eCitan Van με όφελος τιμής από 4.800€ και ιδιαίτερα χαμηλή μηνιαία δόση. 419€/μήνα.

Το παράδειγμα αφορά χρηματοδότηση #Van NOW, eCitan Van 43 kWh Standard αξίας 40.560€, Προκαταβολή 12.349€, 84 δόσεις από 419€, Σ.Ε.Π.Π.Ε. 7,02%, Χρηματοδοτούμενο ποσό 28.261€, διαχειριστικά έξοδα 280€, σταθερό επιτόκιο 5,9% πλέον εισφοράς 0,6% Ν.128/75. Συνολικό πληρωτέο ποσό 47.831€.

Το όφελος περιλαμβάνει Φ.Π.Α. & Ε.Τ.Τ.

Sprinter Van με όφελος τιμής από 3.500€ και ιδιαίτερα χαμηλή μηνιαία δόση. 499€/μήνα.

Το παράδειγμα αφορά χρηματοδότηση #VanNOW, Sprinter Van 315 CDI Standard αξίας 48.716€, Προκαταβολή 15.099€, 84 δόσεις από 499€, Σ.Ε.Π.Π.Ε. 6,97%, Χρηματοδοτούμενο ποσό 33.617€, διαχειριστικά έξοδα 280€, σταθερό επιτόκιο 5,9% πλέον εισφοράς 0,6% Ν.128/75. Συνολικό πληρωτέο ποσό 57.312€.

Το όφελος περιλαμβάνει Φ.Π.Α. & Ε.Τ.Τ.

Mercedes-Benz Vans ΘΕΜΑ

Ενδεικτικός εξοπλισμός διαθέσιμων οχημάτων

Citan Van eCitan Van Sprinter Van

• 2 μήκη αμαξώματος: Standard & Long

• Έκδοση βάρους: 1.980kg

και 2.200kg

• Κινητήρας 1.431cc, απόδοσης 95hp ή 116hp

• Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων

• Σύστημα κίνησης στους

εμπρόσθιους τροχούς

• Καθρέπτες θερμαινόμενοι

και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι

• Δίφυλλη πίσω πόρτα

με άνοιγμα έως και 180°

• Συρόμενη πόρτα δεξιά

• Διαχωριστικό τοίχωμα

• Εργοστασιακό ηχοσύστημα

με Bluetooth

• Σύστημα κλιματισμού

• Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος

• Αποθηκευτικοί χώροι

• Φωτισμός χώρου φόρτωσης

• 6 αερόσακοι

• Ασύρματο σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, μπρός και πίσω

• Σύστημα υποβοήθησης

εκκίνησης σε ανηφόρα

• Σύστημα υποβοήθησης

κατά των πλευρικών ανέμων

• ATTENTION ASSIST

• 2 μήκη αμαξώματος: Standard & Long

• Ηλεκτροκινητήρας 90 kW

• Μπαταρία υψηλής τάσης

45 kWh

• Φόρτιση AC 22 kW

• Έκδοση βάρους 2.230 kg

• Επιλογή βαθμίδων ανάκτησης ενέργειας

• Αυτόματο σύστημα κλιματισμού

THERMOTRONIC

• Προκλιματισμός

• Εξωτερικοί καθρέπτες

θερμαινόμενοι & ηλεκτρικά

ρυθμιζόμενοι

• Υποβραχιόνιο

• Συρόμενη πόρτα δεξιά

• Ενιαίο διαχωριστικό τοίχωμα

• 6 αερόσακοι

• ATTENTION ASSIST

• Αισθητήρας βροχής & φώτων

• Λειτουργία εκκίνησης

KEYLESS-GO

• Σύστημα υποβοήθησης

εκκίνησης σε ανηφόρα

• Ασύρματο σύστημα ελέγχου

πίεσης ελαστικών,

εμπρός και πίσω

• Σύστημα υποβοήθησης

κατά των πλευρικών ανέμων

• Καλώδιο φόρτισης Mode 3

(τύπος 2, 3x32A) 5m

• Μήκος αμαξώματος Standard

• Εκδόσεις βάρους: 3.500kg

• Κανονική ή Υψηλή οροφή

• Κινητήρας 1.950cc

απόδοσης 150hp

• Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων

• Σύστημα κίνησης στους

εμπρόσθιους ή πίσω τροχούς

• Διπλό κάθισμα συνοδηγού

• Καθρέπτες θερμαινόμενοι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι

• Δίφυλλη πίσω πόρτα

• Συρόμενη πόρτα δεξιά

• Διαχωριστικό τοίχωμα

• Σκαλοπάτι πίσω πόρτας

• Προσαρμοζόμενος φωτισμός

πέδησης

• Υποβοήθηση φώτων πορείας

• Σύστημα υποβοήθησης

κατά των πλευρικών ανέμων

• Σύστημα πέδησης με ABS

/ ASR / ETS

• Ηλεκτρονικό σύστημα

ευστάθειας (ESP)

• Εργοστασιακό ηχοσύστημα

με Bluetooth

• Ημιαυτόματος κλιματισμός

TEMPMATIC

• Πίνακας οργάνων

με έγχρωμη οθόνη

Εµπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

 Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών

φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ

Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιµής

 Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη

 Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT

 ∆υνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους

από όλο τον κόσµο

 Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ

Πόντου 26 (περιοχή Β΄ ΚΤΕΟ)

Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη

Τ.: 2310 778400

F: 2310 774111

Λεωφόρος Νάτο & Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι)

Τ.Κ. 19 300 Aσπρόπυργος

Τ.: 210 55 777 00

F: 210 55 777 01

www.skuba.gr

e-shop: store.skuba.gr

Truck: νέα πρότυπα

ανεφοδιασμό υγρό υδρογόνο

Καύσιμα - Μεταφορές

Η

Daimler Truck και η Linde Engineering ανέπτυξαν από κοινού το sLH2, μια νέα διαδικασία για το χειρισμό του υπόψυκτου υγρού υδρογόνου. Σε σύγκριση με το αέριο υδρογόνο, αυτή η καινοτόμος προσέγγιση επιτρέπει μεγαλύτερη πυκνότητα αποθήκευσης, μεγαλύτερη εμβέλεια, ταχύτερο ανεφοδιασμό, χαμηλότερο κόστος και ανώτερη ενεργειακή απόδοση. Ο ανεφοδιασμός διαρκεί περίπου δέκα με δεκαπέντε λεπτά για ένα φορτηγό βαρέως τύπου 40 τόνων, που μεταφέρει 80 κιλά υγρού υδρογόνου για αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων. Ταυτόχρονα, η νέα τεχνολογία sLH2, σύμφωνα με τις εταιρείες, μειώνει την απαιτούμενη επένδυση για έναν σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου κατά δύο έως τρεις φορές και το λειτουργικό κόστος είναι πέντε έως έξι φορές χαμηλότερο.

Ο Andreas Gorbach, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Daimler Truck AG, υπεύθυνος για την Truck Technology, δήλωσε σχετικά: «Η μεταφορά με μηδενικές εκπομπές χρειάζεται τρεις παράγοντες: κατάλληλα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία και υδρογόνο, δίκτυο υποδομής και ισοτιμία κόστους για τα ZEVs σε σύγκριση με φορτηγά ντίζελ. Όσον αφορά τα

οχήματα, η μεταμόρφωση βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Όσον αφορά την υποδομή υδρογόνου, φτάνουμε σε ένα σημαντικό ορόσημο σήμερα: με το sLH2, ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο γίνεται τόσο βολικός όσο ο σημερινός ανεφοδιασμός με ντίζελ. Χρειάζονται περίπου 10 έως 15 λεπτά για να τροφοδοτήσετε το φορτηγό Mercedes-Benz GenH2 για αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων».

Ο Juergen Nowicki, διευθύνων σύμβουλος της Linde Engineering, είπε: «Το υπόψυκτο υγρό υδρογόνο αυξάνει σημαντικά την απόδοση των συστημάτων ανεφοδιασμού με υδρογόνο. Η απαιτούμενη επένδυση μειώνεται κατά δύο έως τρεις φορές και το λειτουργικό κόστος είναι πέντε έως έξι φορές χαμηλότερο. Αυτό και άλλα πλεονεκτήματα καθιστούν το sLH2 μια, ουδέτερη σε εκπομπές CO2, εναλλακτική λύση του ντίζελ στον τομέα των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων. Η τεχνολογία που αναπτύξαμε με την Daimler Truck θα βοηθήσει να ανοίξει ο δρόμος για την ανάπτυξη ενός ισχυρού δικτύου ανεφοδιασμού, το οποίο είναι απαραίτητο για να διατηρούνται τα οχήματα σε κίνηση, το ίδιο και οι αλυσίδες εφοδιασμού».

ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Ο ΣΤΑΘΜΟΣ

LINDE ENGINEERING SLH2

Ο νέος δημόσιος σταθμός ανεφοδιασμού sLH2 στο Wörth am Rhein της Γερμανίας είναι ένα σημείο αναφοράς όσον αφορά την ενεργειακή απόδοση και τις επιδόσεις. Με κατανάλωση ενέργειας μόνο 0,05 KWh/kg, απαιτεί περίπου 30 φορές λιγότερη ενέργεια σε σύγκριση με τον συμβατικό ανεφοδιασμό με αέριο υδρογόνο. Ο σταθμός ανεφοδιασμού έχει μικρό εμβαδόν μόλις 50 τετραγωνικών μέτρων (χωρίς τον διανομέα) και επιτρέπει διαμορφώσεις όπου είναι δυνατοί αρκετοί διανομείς για παράλληλο ανεφοδιασμό φορτηγών, καθώς και ανεφοδιασμό με καύσιμα. Η δεξαμενή αποθήκευσης υγρού υδρογόνου έχει χωρητικότητα τεσσάρων τόνων, επαρκής για περίπου δέκα ώρες συνεχούς ανεφοδιασμού. Εν τω μεταξύ, η χωρητικότητα του πρατηρίου καυσίμων sLH2 μπορεί να αυξηθεί σε περισσότερους από οκτώ τόνους την ημέρα με αναπλήρωση. .

πετρελαιοκίνητων

λεωφορείων έως

με τα πρότυπα CO2 για τα φορτηγά

Ένωση, ερώτημα ωστόσο

Η συμφωνία προβλέπει, άνθρακα από τα νέα φορτηγά και

πρέπει να μειωθεί κατά 90% σημερινά επίπεδα.

ΕΕ, πρότυπα CO2

Tα αστικά λεωφορεία υποχρεούνται να είναι εντελώς απαλλαγμένα από εκπομπές ρύπων πέντε χρόνια πριν από τη συγκεκριμένη προθεσμία. Η απόφαση είναι ευθυγραμμισμένη με την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία έχει απαγορεύσει την κυκλοφορία αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035.

Για τα βαρέα οχήματα, θα υπάρξει σταδιακή αυστηροποίηση των προτύπων CO2, με στόχο οι εκπομπές να είναι κατά 45% πιο κάτω από τον σημερινό μέσο όρο μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας και να κλιμακωθούν στο 65% το 2035.

Τα αστικά λεωφορεία αντιμετωπίζουν έναν ενδιάμεσο στόχο μείωσης κατά 90% έως το 2030, με τα λεωφορεία που εκτελούν υπεραστικές διαδρομές να υπόκεινται σε μικρότερα όρια εκπομπών ρύπων.

Η

ACEA: στήριξη της ζήτησης για οχήματα μηδενικών εκπομπών

Οι κατασκευαστές φορτηγών και λεωφορείων υποστηρίζουν πλήρως ένα φιλόδοξο πρόγραμμα απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα.

Ωστόσο, το συμφωνηθέν χρονοδιάγραμμα εφαρμογής παραμένει εξαιρετικά προκλητικό ελλείψει ζωτικών συνθηκών, δηλώνει η Ευρωπαϊκή Ένωση Κα-

Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος εκτιμά ότι οι στόχοι της ΕΕ θα έχουν ως αποτέλεσμα το 30% των φορτηγών που πωλούνται το 2030 και πάνω από το 75% το 2040 να είναι είτε ηλεκτρικά είτε να έχουν ως βασικό καύσιμο το υδρογόνο. Εκπροσωπώντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες, η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) αναγνώρισε τον αυστηρό χαρακτήρα των νέων προτύπων της ΕΕ, χαρακτηρίζοντας το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής ως εξαιρετικά δύσκολο, ενώ παράλληλα τόνισε τη σημασία των βασικών ευνοϊκών συνθηκών, όπως οι υποδομές ηλεκτρικής φόρτισης και ανεφοδιασμού με υδρογόνο, τα συστήματα τιμολόγησης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και τα μέτρα στήριξης των φορέων που εμπλέκονται στον τομέα των μεταφορών.

τασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Υποδομές ηλεκτρικής φόρτισης και αναπλήρωσης υδρογόνου, ολοκληρωμένα συστήματα τιμολόγησης άνθρακα και ουσιαστικά μέτρα στήριξης για τους μεταφορείς να επενδύσουν γρήγορα είναι τα βασικά συστατικά για την ταχεία απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα στον τομέα των βαρέων μεταφορών, δηλώνει ο Sigrid de Vries, γενικός διευθυντής της ACEA.

«Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να θέτουμε με τόλμη φιλόδοξους στόχους για τους κατασκευαστές οχημάτων και να περιμένουμε να ακολουθήσει ταχεία και ομαλή εφαρμογή. Χωρίς ένα κατάλληλο πλαίσιο για τη στήριξη της ζήτησης για τα μοντέλα μηδενικών εκπομπών, η επίτευξη στόχων θα είναι αδύνατη, ειδικά με το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα», εξηγεί ο de Vries.

Για να επιτευχθούν οι στόχοι έως το 2030, περισσότερα από 400.000 ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία και υδρογόνο θα πρέπει να κυκλοφορούν στον δρόμο και τουλάχιστον το ένα τρίτο όλων των νέων ταξινομήσεων πρέπει να είναι μοντέλα μηδενικών εκπομπών, υποστηρίζει η ACEA.

Η Ευρώπη χρειάζεται τουλάχιστον 50.000 κατάλληλους σταθμούς φόρτισης (οι περισσότεροι είναι Megawatt Charging Systems) και τουλάχιστον 700

σταθμοί αναπλήρωσης υδρογόνου για να λειτουργήσει η εξίσωση.

Η απαλλαγή των βαρέων μεταφορών από τον άνθρακα απαιτεί συλλογική προσπάθεια δηλώνει ο de Vries και προσθέτει: «Παίζουμε τον ρόλο μας επενδύοντας και ενισχύοντας τη σειρά παραγωγής φορτηγών και λεωφορείων μηδενικών εκπομπών ρύπων, αλλά βασιζόμαστε στην ικανότητα των πελατών μας να επενδύουν και να χειρίζονται νέα οχήματα για να αντικαταστήσουν τα παλαιότερα οχήματα που βρίσκονται επί του παρόντος στους δρόμους της Ευρώπης», πρόσθεσε.

Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ενθαρρύνεται από τη συμφωνία για μια προγενέστερη ημερομηνία συνολικής επανεξέτασης (2027) από ό,τι είχε προτείνει αρχικά η Επιτροπή. Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά την υιοθέτηση των κρίσιμων συνθηκών που επιτρέπουν τη διασφάλιση της επίτευξης των

Προσφέροντας την πιο πλούσια και ολοκληρωμένη γκάμα LCV οχημάτων, που ξεχωρίζουν για τις κορυφαίες μεταφορικές

δυνατότητες και τα μοναδικά επίπεδα ευελιξίας

τους, η Ford συνεχίζει να στέκεται πάντα στο πλευρό των επαγγελματιών και

διαχειριστών στόλων, εξασφαλίζοντας γι’ αυτούς τις πιο αποδοτικές, προηγμένες

και αξιόπιστες λύσεις, ανεξάρτητα από το είδος και τη φύση της εργασίας τους.

Ford Transit Connect, Transit &

Α

νταποκρινόμενη τόσο στις καθημερινές τους απαιτήσεις, όσο και στην ανάγκη για οικονομικά προσιτές προτάσεις για κάθε επαγγελματία, η Ford δημιούργησε ένα μοναδικό πακέτο προσφορών για τα δημοφιλή μοντέλα της γκάμας της Transit Connect, Transit και Ε-Transit, που καθιστούν την απόκτησή τους ακόμα πιο εύκολη και συμφέρουσα, στο δίκτυο των Επίσημων Εμπόρων Ford σε όλη την Ελλάδα.

Οι ανοιξιάτικες αυτές προσφορές ισχύουν αποκλειστικά για τον μήνα Απρίλιο και αφορούν σε περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων οχημάτων.

Επιπλέον των παραπάνω προσφορών, η απόκτηση των μοντέλων Transit Connect, Transit και Ε-Transit συνοδεύεται από τα μοναδικά οφέλη και προνόμια των χρηματοδοτικών προγραμμάτων Ford Finance, που προβλέπουν μεταξύ άλλων ονομαστικό επιτόκιο 5,99%, προκαταβολή από μόλις 30% και διάρκεια χρηματοδότησης που φτάνει έως και τους 84 μήνες.

Ford Transit Connect, Transit και

Ε-Transit: τρίπτυχο επαγγελματικής

επιτυχίας!

Το συμπαγές σε διαστάσεις αλλά ευρύχωρο Transit Connect είναι διαθέσιμο σε δύο τύπους αμαξώματος, είτε με κοντό είτε με μακρύ μεταξόνιο, τροφοδοτούμενο από έναν προηγμένο και οικονομικό σε κατανάλωση καυσίμου κινητήρα 1.5L, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 100PS και ροπή 250Nm. Προσφέρει μέγιστο όγκο φόρτωσης SAE, που φτάνει έως και τα 3,6 κ.μ., διασφαλίζοντας μοναδική ευελιξία στους επαγγελματίες οδηγούς.

Ταυτόχρονα διαθέτει τεχνολογίες που προάγουν την ασφάλεια, όπως το υδραυλικό σύστημα πέδησης με τέσσερα δισκόφρενα, το ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης φρένων στο απότομο φρενάρισμα (EBA), τα φώτα απότομου φρεναρίσματος, η υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (HLA), το ηλεκτρονικά ελεγ-

χόμενο σύστημα ευστάθειας (ESP), το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης των κινητήριων τροχών (TCS) και το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων (ABS).

Ford Transit

Την ίδια στιγμή, το σκληροτράχηλο και ακούραστο Transit είναι το επαγγελματικό μοντέλο της γκάμας Ford που έχει κατασκευαστεί για να αντεπεξέρχεται σε κάθε απαίτηση. Με βραβείο ασφάλειας από τον ανεξάρτητο οργανισμό EuroNCAP, κίνηση στους εμπρός και τους πίσω τροχούς και χώρο φόρτωσης που φτάνει σε όγκο έως και τα 15,1 κ.μ., τροφοδοτείται από τους αποδοτικούς και αξιόπιστους κινητήρες ντίζελ 2.0L της Ford, που αποδίδουν μέγιστη ισχύ 130PS σε συνδυασμό με ροπή 360Nm.

Ανάμεσα στα στοιχεία του πλούσιου εξοπλισμού του ξεχωρίζουν ο ψηφιακός δέκτης DAB, το αυτόματο aircondition, το ηλεκτρικό σύστημα απόψυξης παρμπρίζ, οι αυτόματοι προβολείς και υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής, το σύστημα αποτροπής συγκρούσεων (Collision Mitigation System), η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (Lane Keeping Aid) με προειδοποίηση εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας (Lane Departure Warning), το Cruise Control, οι εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, η κάμερα οπισθοπορείας, ο φωτισμός εδάφους LED ψηλά στο κέντρο και οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών.

Ford Ε-Transit

Με τη σειρά του, το αμιγώς ηλεκτρικό Ε-Transit έρχεται να εισagάγει μια καινοτόμα προσέγγιση στα επαγγελματικά οχήματα, προσφέροντας πολύ υψη-

λές δυνατότητες μεταφοράς φορτίων, σε συνδυασμό με κόστος χρήσης 40% μικρότερο σε σχέση με πετρελαιοκίνητα LCV. Τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια από μια συμπαγή μπαταρία ιόντων λιθίου με ωφέλιμη χωρητικότητα 67 kWh, η οποία καλύπτεται με εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χλμ.

Το E-Transit διαθέτει τεχνολογίες συνδεδεμένου οχήματος, καινοτόμες υπηρεσίες υποστήριξης και ικανότητες μεταφοράς φορτίου εφάμιλλες με εκείνες των υπολοίπων μοντέλων της δημοφιλούς οικογένειας Transit και είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις ισχύος, με ισχύ135 kW (184 PS) και 198 kW (269 PS), ροπή 430 Nm και κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς για καλύτερη πρόσφυση με πλήρες φορτίο. Εκείνοι που θα βρεθούν πίσω από το τιμόνι του μπορούν να οδηγούν το ηλεκτρικό E-Transit επιλέγοντας ένα από τα τρία διαθέσιμα προγράμματα: Normal (προεπιλεγμένη λειτουργία, ρυθμισμένη για

καθημερινή χρήση), ECO (για μεγιστοποίηση της αυτονομίας της μπαταρίας, με χαμηλότερη απόκριση

επιτάχυνσης σε σύγκριση με τη λειτουργία Normal)

και Slippery (για βελτιωμένη πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες).

Ο

πλούσιος εξοπλισμός του περιλαμβάνει ανάμεσα

σε πολλά στοιχεία κεντρική οθόνη αφής 12 ιντσών

με SYNC 4 και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης, ηλεκτρονικό αυτόματο σύστημα κλιματισμού, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων τύπου «Rotary Shifter», κουμπί εκκίνησης Keyless Start, έγχρωμη οθόνη οργάνων οδηγού, θερμαινόμενο εμπρός παρμπρίζ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού/συνοδηγού, καθώς και καλώδιο φόρτισης μπαταρίας μήκους 8m, παροχής 32Amp.

Aνταλλακτικά φορτηγών και trailer με εγγύηση ποιότητας

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΤΡΙΤΟΥ ΑΞΟΝΑ

ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ ΑΞΟΝΩΝ

FORD TOURNEO

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ford Tourneo Connect

Η Ford καθιστά τώρα το δημοφιλές 7θέσιο όχημα πολλαπλών δραστηριοτήτων

Tourneo Connect ακόμα πιο ελκυστικό, εισάγοντας ένα προηγμένο plug-in

υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης

για πρώτη φορά στην κατηγορία.

Τ

ο καινοτόμο νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης του Tourneo Connect PHEV αποδίδει συνδυαστικά 150 PS και ροπή 350 Nm, ενσωματώνοντας έναν βενζινοκινητήρα 1.5L EcoBoost, μία μπαταρία υψηλής τάσης, έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει τη δυνατότητα ταχείας φόρτισης σε δημόσιους φορτιστές συνεχούς ρεύματος (DC) με ισχύ έως και 50 kW, ενώ η επαναφόρτισή της με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) στο σπίτι είναι εφικτή με ισχύ έως και 11kW.

Τα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης του Tourneo Connect PHEV βοηθούν τους οδηγούς να βελτιστοποιούν τον τρόπο χρήσης της ισχύος της μπαταρίας:

• EV Now: για οδήγηση με χρήση μόνο του ηλεκτροκινητήρα

• EV Auto: για ισορροπημένη χρήση του ηλεκτροκινητήρα και του βενζινοκινητήρα ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης

• EV Later: για οδήγηση μόνο με τον βενζινοκινητήρα, ώστε να εξοικονομείται όλη η ενέργεια της μπαταρίας για μετέπειτα χρήση

• EV Reserve: για εξοικονόμηση ενός επιπέδου ενέργειας της μπαταρίας που καθορίζεται από τον οδηγό για μετέπειτα χρήση.

Η έξυπνη τεχνολογία του Tourneo Connect PHEV

εκτείνεται πέρα από το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η ευρύχωρη καμπίνα διαθέτει ένα ψηφιακό cockpit με δύο οθόνες 10 ιντσών και συνδεσιμότητα μέσω του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας SYNC, το οποίο είναι συμβατό με ασύρματο Android Auto και Apple Carplay.

Το νέο ηλεκτροκίνητο μοντέλο διαθέτει τα ίδια προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού με τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα Tourneo Connect, τα οποία έχουν ήδη αποσπάσει τη μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων από τον ανεξάρτητο οργανισμό ασφαλείας Euro NCAP. Η σουίτα τεχνολογιών περιλαμβάνει Pro Trailer Backup Assist, Intelligent Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Lane-Keeping System

και Exit Warning.

Οι δυνατότητες του οχήματος μπορούν να αξιοποιηθούν γρήγορα και με τον καλύτερο τρόπο με τη χρήση της διαισθητικής εφαρμογής Ford Pass, η οποία μπορεί να δείξει την υπολειπόμενη ηλεκτρική αυτονομία, τα επίπεδα φόρτισης της μπαταρίας και τον χρόνο μέχρι την ολοκλήρωση της φόρτισής της. Για μεγαλύτερη ευκολία, η εφαρμογή είναι σε θέση να ενεργοποιήσει επίσης ειδοποιήσεις για τη συντήρηση του οχήματος και κλείδωμα και ξεκλείδωμα των θυρών εξ αποστάσεων. Επίσης, μπορεί να εμφανίζει την τελευταία γνωστή ώρα και θέση στάθμευσης για να αποφεύγονται τυχόν πρόστιμα.

Υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα στο 5θέσιο Tourneo Connect PHEV και το 7θέσιο Grand Tourneo Connect PHEV, το οποίο διαθέτει μεγαλύτερο μήκος αμαξώματος και στάνταρ μια τρίτη σειρά καθισμάτων με δύο θέσεις. Η ευρύχωρη και ευέλικτη καμπίνα του μοντέλου παραμένει ανεπηρέαστη από το νέο plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Με την αφαίρεση των δύο πίσω σειρών καθισμάτων, διατίθεται ένας χώρος φόρτωσης έως και 3,1 m3 στο Grand Tourneo Connect PHEV και έως 2,6 m3 στο Tourneo Connect PHEV.

Η Ford προσφέρει το νέο Tourneo Connect PHEV στις τρεις ήδη γνωστές εκδόσεις:

• Trend: ο υψηλών προδιαγραφών στάνταρ εξοπλισμός της περιλαμβάνει ψηφιακό κόκπιτ και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών

• Titanium: προστίθενται λεπτομέρειες χρωμίου, ράγες οροφής, φιμέ τζάμια και περισσότερα συστήματα υποβοήθησης οδηγού

• Active: με σκληροτράχηλο ύφος SUV, πανοραμική οροφή και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με κατεργασμένη όψη.

ΣΗΜΕ Ι Ο ΑΝΑΦΟΡ

ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΒΑΡ

Με το Volvo FH Aero, η εμβληματική σειρά

φορτηγών FH της Volvo αποκτά ένα νέο μέλος.

Με αεροδυναμική σχεδίαση και καινοτόμα

χαρακτηριστικά, το FH Aero προσφέρει ενεργειακή απόδοση σε νέα επίπεδα, ενώ διατίθεται σε τέσσερις

εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένων των βιοκαυσίμων και

ΑΝΑΦΟΡΑ Σ ΒΑΡ ΕΏ Σ ΤΎΠΟΎ

της βραβευμένης ηλεκτρικής έκδοσης. Με βελτιωμένη αεροδυναμική και νέες τεχνολογίες, όπως το νέο Σύστημα Παρακολούθησης με Κάμερες (Camera Monitor System) της Volvo, το νέο FH Aero μπορεί να μειώσει έως και 5% την κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές ρύπων.

«Τ

ο νέο Volvo FH Aero είναι το πιο αποδοτικό φορτηγό μας, καθώς συνεχίζουμε

να μειώνουμε το CO2 από ολόκληρη την γκάμα προϊόντων μας», λέει ο Roger Alm, πρόεδρος της Volvo Trucks. «Πρόκειται για ένα φορτηγό Volvo στα καλύτερά του, ένα ασφαλές, όμορφα σχεδιασμένο και ανώτερης ποιότητας φορτηγό για απαιτητικές εργασίες μεγάλων αποστάσεων, σχεδιασμένο για την επιτυχία των πελατών μας».

Επιλεγμένο ως Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς 2024, το Volvo FH Electric θα προσφέρεται επίσης στη νέα έκδοση Aero, μια ενεργειακά αποδοτική προσθήκη στην ήδη μεγάλη γκάμα ηλεκτρικών φορτηγών της Volvo. Ακόμα, το Volvo FH16 γίνεται το πιο ισχυρό φορτηγό στον κλάδο με έναν ολοκαίνουργιο αποδοτικό κινητήρα 780 ίππων για τις πλέον απαιτητικές εργασίες.

Ανεξάρτητα από το σύστημα μετάδοσης κίνησης –ηλεκτρικό, αέριο ή πετρέλαιο– όλες οι εκδόσεις του νέου FH Aero θα επωφεληθούν από χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, μεγαλύτερη αυτονομία και ανώτερο επίπεδο ασφάλειας και εμπειρίας οδήγησης. Τα νέα μοντέλα φορτηγών Aero θα κυκλοφορήσουν σταδιακά στις αγορές κατά τη διάρκεια του 20242025 σε τέσσερις εκδόσεις, τις FH Aero, FH Aero Electric, FH Aero με κινητήρα αερίου και FH16 Aero.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Το μπροστινό μέρος της καμπίνας του Volvo FH Aero έχει επεκταθεί κατά 24 εκατοστά σε σχέση με το κα-

νονικό Volvo FH. Αυτή η επέκταση συνέβαλε καθοριστικά στη δημιουργία μιας πιο αεροδυναμικής καμπίνας. Η καλύτερη αεροδυναμική προσφέρει όχι μόνο χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, αλλά παρέχει και σταθερότερη οδήγηση σε συνθήκες ανέμου. Η βελτιωμένη αεροδυναμική ωφελεί επίσης το μοντέλο FH Aero Electric μέσω καλύτερων ιδιοτήτων ελεύθερης κύλισης. Αυτό επιτρέπει αυξημένη αναγέννηση ενέργειας για ανατροφοδότηση της μπαταρίας κατά το φρενάρισμα ή σε κατηφόρες, και είναι έτοιμη για χρήση όταν χρειαστεί στην επόμενη επιτάχυνση ή ανηφόρα.

Το σύγχρονο νέο πρόσωπο του FH Aero διαθέτει ένα τολμηρό, μεγάλο και εύκολα αναγνωρίσιμο Volvo Iron Mark –το μεγαλύτερο σε φορτηγό Volvo μέχρι σήμερα– καθώς και το σήμα Volvo Spread

Word Mark, που δείχνει ξεκάθαρα ότι αυτό είναι το πιο πρόσφατο μοντέλο από την Volvo Trucks.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΣΗ

Ένα νέο προηγμένο Σύστημα Παρακολούθησης με Κάμερες (Camera Monitor System) συμβάλλει σημαντικά τόσο στην αεροδυναμική όσο και στην ασφάλεια. Αυτή η νέα λύση, που αντικαθιστά τους παραδοσιακούς εξωτερικούς καθρέφτες, ανοίγει το οπτικό πεδίο για τον οδηγό, βελτιώνοντας την ασφάλεια τόσο για τον οδηγό όσο και για τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Το σύστημα της κάμερας έχει θετικό αντίκτυπο στην ορατότητα του οδηγού σε συνθήκες βροχής και χαμηλής φωτεινότητας, αλλά και σε άμεσο ηλιακό φως και κατά την οδήγηση σε σήραγγες. Όταν κινείται με τρέιλερ, το σύστημα της κάμερας διαθέτει λειτουργία αυτόματης περιστροφής ώστε να ακολουθεί το τρέιλερ που στρίβει.

Μερικά επιπλέον χαρακτηριστικά, δυνατότητες και πλεονεκτήματα του νέου Volvo FH Aero είναι μεταξύ άλλων: • Η τεχνολογία I-See της Volvo, που έχει βελτιωθεί για εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση εκπομπών άνθρακα. Χρησιμοποιεί έναν τοπογραφικό χάρτη στο cloud για τη βελτιστοποίηση της οδήγησης και για να κινείται το όχημα περισσότερο με τη λειτουργία αυτόματου πιλότου (cruise control) που μπορεί να εξοικονομήσει ενέργεια και να κάνει πιο ξεκούραστη την οδήγηση.

• Τα ανανεωμένα φρένα με τα εξελιγμένα δισκόφρενα με μειωμένες ακούσιες φθορές (dragfree)

της Volvo βελτιώνουν την ικανότητα πέδησης, ενώ μειώνουν την κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές ρύπων.

• Αναβαθμισμένο φιλικό προς τον χρήστη Σύστημα Ψυχαγωγίας και Ενημέρωσης (Infotainment) που μπορεί να εξατομικευτεί ανάλογα με τις κατά περίπτωση ανάγκες.

• Βελτιωμένο ηχοσύστημα, διαθέσιμο με έξι premium ηχεία υψηλής ποιότητας, έναν νέο τελικό ενισχυτή και ένα subwoofer που προσθέτουν τεράστια ισχύ στην ηχητική εμπειρία.

• Ένα νέο ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης θα προσφέρεται με βελτιωμένους χάρτες προσαρμοσμένους στις ανάγκες του κάθε φορτηγού, με αυτόματες ενημερώσεις χαρτών, που επιτρέπουν την αποτελεσματική παράδοση εμπορευμάτων.

• Οι αναβαθμίσεις στο εσωτερικό του φορτηγού περιλαμβάνουν επίσης ενσωματωμένο φούρνο μικροκυμάτων και υποδοχές USB-C.

• Η προσφορά της Volvo Trucks My Business Apps έχει παρουσιαστεί και σε περισσότερες αγορές. Πρόκειται για μια συνδρομητική υπηρεσία που επιτρέπει στους πελάτες να κατεβάζουν εφαρμογές που σχετίζονται με τις επιχειρήσεις από διαφορετικούς παρόχους και να τις χρησιμοποιούν στην πλαϊνή οθόνη των φορτηγών, αποφέροντας πραγματικά οφέλη στον χρόνο λειτουργίας και την καθημερινή χρήση του φορτηγού.

• Η νέα λειτουργία Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών (Tire Monitoring Service) παρέχει στους διαχειριστές του στόλου μια πλήρη εικόνα του φορτηγού και του ρυμουλκούμενου, μέσω του Volvo Connect, μειώνοντας τον κίνδυνο επιπλέον κόστους και δυσλειτουργιών που σχετίζονται με θέματα ελαστικών. Το Volvo FH θα συνεχίσει να προσφέρεται και με standard μη εκτεταμένη καμπίνα ανάλογα με τις ανάγκες της αγοράς.

Νέο Trafic Combi της

αναβαθμισμένο, κομψό

της Renault: κομψό και δυναμικό

Η Renault παρουσιάζει τη νέα γενιά Trafic Combi, για τη μεταφορά έως και 9 επιβατών. Έχει εντυπωσιακή εμφάνιση, ευρύχωρο εσωτερικό και μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, ενώ συνδυάζει κινητήρα diesel–κιβωτίου και πλήρη εξοπλισμό.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Renault Trafic Combi

Τ

ο Trafic Combi απευθύνεται κυρίως σε μεγάλες οικογένειες, εταιρείες και δημόσιους φορείς που παρέχουν υπηρεσίες μετακίνησης ατόμων, καλύπτοντας την ανάγκη για έναν πλήρως διαμορφώσιμο χώρο επιβατών, χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση και το χώρο αποσκευών.

Το οριζόντιο καπό και η κάθετη γρίλια του εξασφαλίζουν δυναμική εμφάνιση. Ταυτόχρονα, ο διακριτικός προφυλακτήρας προσθέτει μια νότα φινέτσας στο συνολικό σχεδιασμό, ενώ τα νέα LED φωτιστικά σώματα τονίζουν την προσωπικότητα του μοντέλου. Παράλληλα, διατίθενται ζάντες αλουμινίου 17’’ και κομψά καπάκια πλήμνης. Οι ηλεκτρικοί πλευρικοί καθρέφτες και τα πλαϊνά προστατευτικά είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Η νέα εμφάνιση συμπληρώνεται από τα χρωμιωμένα πλαίσια στους προβολείς ομίχλης.

ΕΥΡΥΧΩΡΙΑ, ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ

Το εσωτερικό διαθέτει το μεγαλύτερο εσωτερικό ύψος στην κατηγορία του (935mm). Η νέα επένδυση του ταμπλό τονίζεται χάρη στην οριζόντια λωρίδα, η οποία εκτείνεται σε ολόκληρο το πλάτος του και φτάνει μέχρι τα πάνελ των θυρών. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει μία μοντέρνα έγχρωμη οθόνη για βελτιωμένη ορατότητα. Η νέα ασημένια λαβή του μοχλού των ταχυτήτων ταιριάζει πλέον αισθητικά με τα χειριστήρια του κλιματισμού.

Ο

χώρος αποθήκευσης στο ταμπλό μπορεί να φτάσει τα 16,5λ. Υπάρχουν δύο νέοι αποθηκευτικοί χώροι: ένας μπροστά από τον οδηγό και ένας στο κέντρο. Οι θέσεις αποθήκευσης διατίθενται τόσο με, όσο και χωρίς καπάκι, ενώ έχουν χωρητικότητα 2,3λ. και 6λ. (χωρίς καπάκι) και 0,8λ. και 3λ. (με καπάκι) αντίστοιχα. Οι θήκες στις πόρτες οδηγού και συνοδηγού,

συνολικής χωρητικότητας 14,6λ., είναι πιο βολικές με μεγαλύτερο χώρο χαμηλά στην πόρτα (7λ.) και ένα δεύτερο μικρότερο χώρο (0,3λ.). Ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα διατίθεται ένα επίπεδο υποβραχιόνιο, για πιο εργονομική αίσθηση.

Το νέο Trafic Combi, που είναι διαθέσιμο μόνο στην έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο (L2, H1), προσφέρει χώρο αποσκευών έως 6μ³, ανάλογα με την

επιλεγμένη διαμόρφωση (χωρίς τις σειρές 2 και 3). Με αρκετό χώρο για έως και εννέα άτομα, χωρίς συμβιβασμούς στον χώρο αποσκευών, είναι ακριβώς αυτό που αναζητούν οι επαγγελματίες και ιδιώτες, όσον αφορά τη μέγιστη δυνατότητα διαμόρφωσης και άνεσης στο εσωτερικό.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Renault Trafic Combi

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Το Τraffic Combi είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κλιματισμό (A/C) και για τους εμπρός και για τους πίσω επιβάτες, με πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και με φιμέ κρύσταλλα στα πλαϊνά παράθυρα και στο παράθυρο του χώρου αποσκευών.

Παράλληλα, ενσωματώνει τεχνολογίες επόμενης γενιάς και το προαιρετικό σύστημα πολυμέσων και πλοήγησης Renault EASY LINK μαζί με την οθόνη των 8".

Παράλληλα, διατίθεται η κάρτα hands-free της Renault, το σύστημα που κλειδώνει και ξεκλειδώνει το αυτοκίνητο καθώς πλησιάζει ο οδηγός, χωρίς εκείνος να χρειάζεται να αγγίξει το αυτοκίνητο. Το

Cruise Control και ο περιοριστής ταχύτητας, βοηθούν στη ρύθμιση και διατήρηση της επιλεγμένης από τον οδηγό, ταχύτητας, χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια στο τιμόνι. Το σύστημα είναι ενεργό από τα 30km/h.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL BLUE dCI -

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ EDC

Τo Trafic Combi είναι εξοπλισμένο με τον δυνατό κινητήρα diesel Blue dCi, εφοδιασμένο με τεχνολογία Stop&Start και πληροί τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές ρύπων Euro 6D full. Ο νέος κινητήρας Blue dCi έχει ισχύ 150 ίππων, ροπή 350 Nm και συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6σχέσεων ή με αυτόματο EDC 6σχέσεων.

Το 6άρι κιβώτιο EDC διπλού συμπλέκτη προσφέρει επιπλέον άνεση και άμεση απόκριση, εξασφαλίζοντας σαφήνεια και αμεσότητα στις αλλαγές. Το σύστημα λειτουργεί αλλάζοντας μεταξύ των μονών και των ζυγών ταχυτήτων προεπιλέγοντας την επόμενη σχέση.

Καύσιμο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Εuro6 E Εuro6 E Πρωτόκολλο έγκρισης τύπου WLTP WLTP Σύστημα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Καταλύτης / Φίλτρο σωματιδίων / AdBlue Καταλύτης / Φίλτρο σωματιδίων / AdBlue Διάμετρος x Διαδρομή (mm) 85x88 85x88

Τύπος κινητήρα / ψεκασμού Turbo / Common rail Turbo / Common rail Κυβισμός (cm3) 1.997 1.997 Αριθμός κυλίνδρων/βαλβίδων

www.viaxonathens.gr

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων

Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες

Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων

Καλύµπρα JOSAM

Επισκευές βυτίων - Service SPITZER

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS

Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Αεροσυµπιεστές GHH Επισκευή

DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη

EUROBRAKES

Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε.

Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBS-ABSECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

Επιβραδυντές

ταχύτητας

Δισκόφρενα

Δισκόπλακες

Abs-Ebs-Asr-Ecas

Αερόφουσκες

ανάρτησης

Φυσούνες αέρος

Βαλβίδες αέρος

Αμορτισέρ

Είδη αξόνων Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες

Δαγκάνες

Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ

ΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣ

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

EUROBRAKES

ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

elissaiopoulosfoukas@otenet.gr

www.eurobrakes.gr

Τηλέφωνο: 210 5559818

Fax: 210 5559818