Badanie czytelności schematu linii tramwajowych w Krakowie by Zakład Badań Wizualnych i Interakcji

Schemat sieci tramwajowej Krakowa / Cracow Tram Network/ Krakau Straßenbahn-Netz

Badanie czytelności schematu linii tramwajowych w Krakowie

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne sa w Krakowie http://www.mpk.krakow.pl Ważny od 30.05.2015

KROWODRZA GÓRKA

3 BRONOWICE MAŁE Balicka wiadukt

21 52 69

WZGÓRZA KRZESŁAWICKIE

olsza II

Wesele

14 24

łobzów

13 14

CICHY KĄCIK

7 18 19 Pędzichów

piasek

Urzędnicza

kleparz pkp

Reymana n/ż

24 64 14 4 Teatr Bagatela

Park Jordana n/ż

18 2

błonia krakowskie

kopiec kościuszki

Oleandry

zwierzyniec

20 24

Dworzec Główny

19 24

10 2

7 52 64 14 20

4 10

7 64

pl. mariacki

8 13 18 69

Jubilat

Filharmonia

52 10

6 8

Poczta Główna

1 9

Wawel

Blokowa

AWF

5 52 9 64

Stella-Sawickiego

Czyżyny

Rondo Czyżyńskie

DĄBIE PĘTLA

20 14 62

Struga

16 21 Bieńczycka

KOPIEC WANDY PĘTLA

Os. Na Skarpie

smocza jama

wisła

8 Orzeszkowej

Stradom

dębniki

Centrum Kongresowe

Pl. Wolnica 6

Starowiślna

52 62

Fort Mogiła Brama nr 4 n/ż

8 10 13

Szwedzka

Miodowa cmentarz 24 3 remuh 9 50 19 69 kazimierz

11 12

Fr. Nullo

Kraków Arena Al. Pokoju n/ż

Koksochemia n/ż

LEGENDA/LEGEND/LEGENDE Darwina

przystanek tramwajowy

Centralna

przystanek tramwajowy i autobusowy

zakrzówek

18 22

Kapelanka

ludwinów

52 62

Norymberska

12 22

11 18 52 62

Ruczaj

Borsucza

Brożka n/ż Kampus UJ Łagiewniki zus n/ż

12 22

8 10 19 23

6 13 23

Smolki

Kobierzyńska Lipińskiego

19 23

Słomiana

GrotaRoweckiego

Limanowskiego

Korona

Sanktuarium Bożego Miłosierdzia

11 18 23 52 62

Solvay

CZERWONE MAKI Borek Fałęcki I

10 12 22

BOREK FAŁĘCKI

8 10

Powstańców Wlkp.

Rzeblka

Dworcowa

Rzemieślnicza

Borek Fałęcki ←→ Pleszów

Dworzec Główny

węzeł przesiadkowy tramwajowy oraz autobusowy

Czerwone Maki ←→ Mały Płaszów

Borek Fałęcki ←→ Dąbie pętla

Politechnika

KURDWANÓW

Dauna

6 24 50

Piaski Nowe Witosa

Nowosądecka

przystanek, na którym możemy przesiąść się w autobus jadący na Port Lotniczy

Bronowice Małe ←→ Nowy Bieżanów

przystanek, na którym możemy przesiąść się w pociąg

Bronowice ←→ Mistrzejowice

21 PLESZÓW

pętla/przystanek końcowy

Kopiec Wandy ←→ Mistrzejowice

21 PLESZÓW

pętla z możliwością przesiadki do autobusu

Czerwone Maki ←→ Krowodrza Górka

Krakowski Szybki Tramwaj (kst)

Łagiewniki ←→ Dworzec Towarowy

Tramwaj Nocny

Cichy Kącik ←→ Mały Płaszów

Os. Piastów ←→ Pleszów

Borek Fałęcki ←→ Walcownia

Czerwone Maki ←→ Nowy Bieżanów

Bronowice ←→ Kurdwanów

Krowodrza Górka ←→ Kurdwanów

Czerwone Maki ←→ Os. Piastów

pkp

Dworcowa

62 64 69

wawel

prokocim

kraków zabłocie

Wlotowa

Bieżanowska

dzielnice zabytki linie kolejowe, stacja PKP linie tramwajowe w budowie

NOWY BIEŻANÓW

Prokocim

LINIE/LINES/LINIEN

Prokocim Szpital Teligi

Nowy Prokocim

Ćwiklińskiej

Dworzec Towarowy ←→ Mały Płaszów

Kabel

węzeł jednokierunkowy, przesiadkowy autobusowy

dworzec płaszów

Kurdwanów ←→ Salwator

Starowiślna

kazimierz

Mistrzejowice ←→ Nowy Bieżanów

podgórze

Krowodrza Górka ←→ Wzgórze Krzesławickie

50 52

3 9 13 23

Bronowice Małe ←→ Borek Fałęcki

pkp

Bronowice Małe ←→ Wzgórze Krzesławickie

pkp

węzeł jednokierunkowy, przesiadkowy tramwajowy

Cmentarz Podgórski

ŁAGIEWNIKI kraków łagiewniki

Lipska

Chmieleniec pkp

Gromadzka

kraków zabłocie

24 50 69

kraków krzemionki

Rondo Matecznego

przystanek jedokierunkowy, wskazujący kierunek jazdy

Miodowa

Starowiślna

Klimeckiego Kuklińskiego

Dąbie

22 62

pkp

Meksyk n/ż

Fabryczna Ofiar Dąbia

kazimierz

Pl. Bohaterów Getta

PLESZÓW

Brama nr 5 n/ż

M1 Al. Pokoju

MAŁY PŁASZÓW

Św. Wawrzyńca

Jeżynowa n/ż

10 21

Zabłocie

9 50

11 12

Bardosa n/ż Suche Stawy

PLAC CENTRALNY R. REAGANA

zabłocie

7 11 20

69 1

Klasztorna

10 16

grzegórzki

Kopiec Wandy n/ż

19 52 62

14 4 10 22 62

Kombinat

Kraków Plaza Kordylewskiego

Rondo Grzegórzeckie

1 12 22 11

14 62

Os. Zgody

Mrozowa n/ż

Nowohucka 22

Zajezdnia Nowa Huta

wawel

Agencja Kraków Wschód n/ż

Elektromontaż n/ż

nowa

22 50

wawel

9 14 52 64

11 12

Św. Gertrudy

Muzeum Wieczysta Lotnictwa

Białucha 4

Rondo Kocmyrzowskie

czyżyny

dąbie

9 50

Hala Targowa

1 69

1 5

Centralna

wesoła

Pl. Wszystkich Świetych

1 6

Cystersów

ogród botaniczny

stare miasto

Kocmyrzowska

Wiańkowicza

Teatr Ludowy

62 3

rynek

50 5

Rondo Mogilskie

Lubicz

62 14 20

sukiennice

2 Komorowskiego

barbakan

64 69

Uniwersytet Jagieloński

SALVATOR PĘTLA

Salwator

4 14

21 52 69

DH Wanda

śródmieście

kraków główny

pkp

3 69

Darwina

Rondo Hipokratesa

Cracovia

20 69

8 13

7 19

Basztowa LOT

WALCOWNIA

olsza

kraków zabłocie

Batorego

nowy świat

Rondo Piastowskie

Dunikowskiego

Uniwerytet Ekonomiczny

Dworzec Główny Tunel

3 69

Plac Inwalidów

krowodrza

9 14 16

Jarzębiny

Wiadukty

Dworzec Główny Zachód (Galeria)

Miśnieńska

Rakowicka n/ż

Politechnika

Kleeberga

Os. Złotego Wieku

Nowy Kleparz

Biprostal

3 5 69 50

Uniwersytet Pedagogiczny

Cmentarz Rakowicki

Głowackiego

autor: Katarzyna Pado Podstawy Badań Wizualnych / wzornictwo 1 rok / 2015-2016 prowadzący: dr Marta Więckowska Zakład Badań Wizualnych i Interakcji / ASP Katowice MISTRZEJOWICE

DWORZEC TOWAROWY

Piasta Kołodzieja

Prądnicka

BRONOWICE

CMENTARZ RAKOWICKI

Bratysławska

4 8

OS. PIASTÓW

prądnik biały

18 50 69

Salwator ←→ Wzgórze Krzesławickie

Czerwone Maki ←→ Plac Centralny R. Reagana

Cmentarz Rakowicki ←→ Salwator

Bronowice Małe ←→ Os. Piastów

Krowodrza Górka ←→ Wzgórze Krzesławickie

Krowodrza Górka ←→ Nowy Bieżanów

OPIS BADANIA Badanie dotyczyło sprawdzenia czytelności mapy sieci linii tramwajowych miasta Kraków. Pod uwagę brane były takie aspekty, jak: sposób, w jaki osoby badane korzystały ze schematu oraz to, które elementy ułatwiały, a które utrudniały korzystanie ze schematu.

Scenariusz badania W badaniu uczestniczy 5 osób. Składa się ono z 4 etapów:

Cel badania Etap I - zapoznanie się z mapą

Celem badania jest sprawdzenie zachowań użytkowników podczas korzystania ze schematu, weryfikujące jego użyteczność.

Respondenci otrzymują mapę na czas 1 minuty w celu zapoznania się z nią.

Pytania badawcze

Hipotezy

1. W jaki sposób mapa jest użytkowana? 2. Jaki jest stopień zadowolenia osób korzystających z mapy? 3. Czy stonowana i jednolita kolorystyka mapy ułatwi korzystanie z mapy? 4. Czy zastosowanie jednej linii do odwzorowania tras wszystkich linii tramwajowych ułatwi użytkownikom korzystanie z mapy? 5. Czy odpowiednio została ustalona hierarchia ważności elementów mapy? 6. Czy zastosowanie różnej wielkości cyfr dla linii tramwajowych oraz umiejscowienie ich w różnych pozycjach względem linii, która odwzorowuje przebieg trasy utrudni śledzenie trasy danej linii na mapie? 7. Czy zastosowane wielkości typograficzne utrudniają użytkownikom mapy korzystanie z niej? 8. Czy biała i niebieska typografia na szarym tle jest dobrze widoczna?

1. Kolorystyka mapy jest zbyt stonowana - w małym stopniu uwydatnia ważne informacje. 2. Zastosowanie jednej linii do odwzorowania tras wszystkich linii tramwajowych ułatwi korzystanie z mapy. 3. Hierarchia ważności elementów mapy utrudni korzystanie z niej; zbyt mało widoczne są nazwy dzielnic oraz atrakcji turystycznych, a także oznaczenia przystanków, z których można dotrzeć na lotnisko oraz do pociągu; może to być dużym utrudnieniem dla turysty, dla którego są to bardzo ważne punkty odniesienia. 4. Zastosowanie różnej wielkości cyfr dla linii tramwajowych oraz położenie tych cyfr w różnych miejscach względem linii, która odwzorowuje przebieg trasy utrudni śledzenie trasy danej linii na mapie. 5. Zastosowane wielkości typograficzne nie utrudniają użytkownikom mapy korzystania z niej. 6. Biała i niebieska typografia jest słabo widoczna na szarym tle. 7. Wyróżnienie przystanków końcowych oraz rozpisanie numerów linii tramwajowych wraz z przypisanymi im przystankami końcowymi w legendzie ułatwi odnalezienie trasy danej linii tramwajowej oraz zaplanowanie podróży.

Katarzyna Pado rok 1 | wzornictwo 2015/2016 / Podstawy Badań Wizualnych, prowadzący: dr Marta Więckowska / Zakład Badań Wizualnych i Interakcji Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach

Etap II - ankieta I i II

Wypełnienie ankiety dotyczącej płci, wieku i doświadczenia w korzystaniu z komunikacji miejskiej osoby badanej, spisanie oceny mapy przez badanego po pierwszej styczności z nią. Wypełnienie ankiety dotyczącej znajomości miasta Kraków.

Etap III - 5 poleceń

Badany dostaje do wykonania 5 poleceń mających zweryfikować użyteczność mapy. Wykonuje je w warunkach kontrolowanych, w zamkniętym pomieszczeniu, przy świetle dziennym, mapa zawieszona jest na ścianie przebieg tego etapu jest rejestrowany za pomocą kamery w telefonie komórkowym.

Etap IV - ankieta III

W ankiecie zebrane zostają wrażenia respondenta z korzystania z mapy, ocena czytelności poszczególnych elementów mapy oraz opinia na temat korzystania z mapy w przyszłości.

WZGÓRZA 52 2169 52 69 21 ñǔŘʊǜŘ °ɁȦɁƞ˘ǔƬǖŘ CMENTARZ 7 19 16 69 WZGÓRZA WZGÓRZA 16 69 50 Ķ 52 õŘǘɁ˹ǔƋǘŘ ȭʤ̉ 21 69 °õŎFă¾ÄĶ °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘŘ <ˁȭǔǘɁ˹ʊǘǔƬǷɁ WZGÓRZA RAKOWICKI BRONOWICE °õŎFă¾ÄĶ ,° F °õŎFă¾ÄĶ ,° F WICE GÓRKA ÏăƖ ñ ÄăďÓĶ òö!=Ãpt 18 ÐvĄŏ. ÐvĄŏ. 5 ÐvĄŏ. °õŎFă¾ÄĶ ,° F ÀÄ¾F 2 ĶƬʊƬǚƬ °ǚƬƬŽƬʁǷŘ +p.¿Ń ñʁŭƞȭǔƋǘŘ 1 4 1 5 4 15 4 5 ÐvĄŏ. Ęȭǔ˹Ƭʁ˿ǜƬǜ ÐvĄŏ. MISTRZEJOWICE *ʁŘǜ˿ʊȦŘ˹ʊǘŘ 52 ñƬƞŘǷɁǷǔƋ˘ȭ˿ 18 50 3 5 69 21 69 ñǔŘʊǜŘ °ɁȦɁƞ˘ǔƬǖŘ Řʁ˘ǄŽǔȭ˿ CMENTARZ 8 *ʁŘǜ˿ʊȦŘ˹ʊǘŘ 50 *ʁŘǜ˿ʊȦŘ˹ʊǘŘ WZGÓW FǘɁȭɁȧǔƋ˘ȭ˿ ñǔŘʊǜŘ °ɁȦɁƞ˘ǔƬǖŘ CMENTARZ ñǔŘʊǜŘ °ɁȦɁƞ˘ǔƬǖŘ 2 1 4 5 CMENTARZ ¿Ð+ŏÔķ 4 BRONOWICE ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ ďƬŘǜʁ ³ˁƞɁ˹˿ 13 õɁȭƞɁ ÂɁ˹˿ °ǚƬɡŘʁ˘ *ʁŘǜ˿ʊȦŘ˹ʊǘŘ RAKOWICKI 9 ñǔŘʊǜŘ °ɁȦɁƞ˘ǔƬǖŘ CMENTARZ °õŎFă ǔɡɁǘʁŘǜƬʊŘ 14 RAKOWICKI RAKOWICKI <˹Ɂʁ˘ƬƋ BRONOWICE 7 ÏʊƖ ŎȦɁǜƬǷɁ KROWODRZA GÓRKA ÏăƖ ñ ÄăďÓĶ òö!=Ãpt 3 ÐvĄŏ. *ǔɡʁɁʊǜŘǚ 14Balicka 24 ,ȧƬȭǜŘʁ˘ 1 24 Ȧɂ˹ȭ˿ õɁȭƞɁ DWORZEC tvGò.öŏ ĶǔƬǘˁ RAKOWICKI 8Balicka 18 , , ł ° , ° 2 wiadukt ĶƬʊƬǚƬ õɁȭƞɁ ÀÄ¾F °ǚƬƬŽƬʁǷŘ 1 4 ďˁȭƬǚ +p.¿Ń <Řʁ˹ǔȭŘ ñǔŘʊǜɁ˹ʊǘǔƬ wiadukt ĶƬʊƬǚƬ 64 ñʁŭƞȭǔƋǘŘ ñʁŭƞȭǔƋǘŘ ñʁŭƞȭǔƋǘŘ MISTRZEJOWICE 69 218 502 1969 ĶƬʊƬǚƬ °ǚƬƬŽƬʁǷŘ °ǚƬƬŽƬʁǷŘ Řʁ˘ǄŽǔȭ˿ 3 5 õŘǘɁ˹ǔƋǘǔ <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿14MISTRZEJOWICE 21 52 69 MISTRZEJOWICE °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘǔƬ 5 TOWAROWY 5 *ʁŘǜ˿ʊȦŘ˹ʊǘŘ ÀǔʋȭǔƬȮʊǘŘ òtò Řʁ˘ǄŽǔȭ˿ ñǔŘʊǜŘ °ɁȦɁƞ˘ǔƬǖŘ Řʁ˘ǄŽǔȭ˿ CMENTARZ òp.ĄGt BRONOWICE 21 2 52 ñǄƞ˘ǔƋǒɂ˹ ŎŘƋǒɂƞ ɤ ŘǚƬʁǔŘɦ 20 < ĶŘȭƞŘ 3 5 Ęʁ˘ǄƞȭǔƋ˘Ř °ǚƬƬŽƬʁǷŘ 1 ñʁŭƞȭǔƋǘŘ BRONOWICE MISTRZEJOWICE 13 4 BRONOWICE 99 14 50 Řʁ˘ǄŽǔȭ˿ RAKOWICKI16 9 9 BRONOWICE ÏʊƖ ŎȦɁǜƬǷɁ 69 19 7 ĆöÔ=ÁpGĆ-pG 16 WALCOWNIA 69 50 9 14 16 21ÄǷƬȭƋǖŘ 5 4 14 24 ÏʊƖ ŎȦɁǜƬǷɁ ,ȧƬȭǜŘʁ˘ ÏʊƖ ŎȦɁǜƬǷɁ tö.tÔķ ĶǔŘȮǘɁ˹ǔƋ˘Ř ÐvĄŏ. õɁȭƞɁ FǚƬǘǜʁɁȧɁȭǜŘ̉ ȭʤ̉ DWORZEC 24 ĶǔƬǘˁ Balicka ĶʊƋǒɂƞ 14 ȦɁ˹ŘƋǘǔƬǷɁ 24 14 ÀÄ¾F õŘǘɁ˹ǔƋǘŘ ȭʤ̉ 9 ,ȧƬȭǜŘʁ˘ ,ȧƬȭǜŘʁ˘ õŘǘɁ˹ǔƋǘǔ -ŏŃŕŃÃŃ °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘŘ õɁȭƞɁ DWORZEC õɁȭƞɁ ĶǔƬǘˁ DWORZEC ĶǔƬǘˁ <ˁȭǔǘɁ˹ʊǘǔƬǷɁ ŏ.+¿Ð-pG <Řʁ˹ǔȭŘ ñǔŘʊǜɁ˹ʊǘǔƬ ñǚŘƋ ȭ˹Řǚǔƞɂ˹ ñʁŭƞȭǔƋǘŘ 2 ÏʊƖ ŎȦɁǜƬǷɁ wiadukt ĶƬʊƬǚƬ 64 8 52 64 õŘǘɁ˹ǔƋǘǔ õŘǘɁ˹ǔƋǘǔ °ǚƬƬŽƬʁǷŘ 14 MISTRZEJOWICE <Řʁ˹ǔȭŘ ñǔŘʊǜɁ˹ʊǘǔƬ ñǔŘʊǜɁ˹ʊǘǔƬ ,ȧƬȭǜŘʁ˘ TOWAROWY 22 ĶǔŘƞˁǘǜ˿ <Řʁ˹ǔȭŘ ÀǔʋȭǔƬȮʊǘŘ 14 õɁȭƞɁ 18 *ʁŘǜ˿ʊȦŘ˹ʊǘŘ DWORZECtöÐķÐ=öŏ. 14 *ǔƬȮƋ˘˿ƋǘŘ ĶǔƬǘˁ Řʁ˘ǄŽǔȭ˿ TOWAROWY ñǔŘʊǜŘ °ɁȦɁƞ˘ǔƬǖŘ 5 CMENTARZ TOWAROWY tö.tÔķ *ǚɁǘɁ˹Ř ÀǔʋȭǔƬȮʊǘŘ ÀǔʋȭǔƬȮʊǘŘ 3 5 9 14 õŘǘɁ˹ǔƋǘǔ 1 Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ <Řʁ˹ǔȭŘ BRONOWICE 4 52 21 52 ñǔŘʊǜɁ˹ʊǘǔƬ 4TOWAROWY 21 52 21 9 14 3 5 3 5 1 9 14 14 1 ¿ÔķÃŃ ÐvĄŏ. Ęȭǔ˹Ƭʁ˿ǜƬǜ òtò RAKOWICKI 13 ÀǔʋȭǔƬȮʊǘŘ ñƬƞŘǷɁǷǔƋ˘ȭ˿ *ŘǜɁʁƬǷɁ 18 9 5 52 7 õƬ˿ȧŘȭŘ ȭʤ̉ 69 19 7 8 1 50 3 501 16 16 21 52 4 9 14 69 1950 69 50 69 50 2 FǘɁȭɁȧǔƋ˘ȭ˿ 7 19 7 69 ¿Ð+ŏÔķ ÏʊƖ ŎȦɁǜƬǷɁ ĶǔŘȮǘɁ˹ǔƋ˘Ř ȦɁ˹ŘƋǘǔƬǷɁ 16 FǚƬǘǜʁɁȧɁȭǜŘ̉ ȭʤ̉ÄǷƬ ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ 5ŎŘǖƬ˘ƞȭǔŘ 16 4 5 FǚƬǘǜʁɁȧɁȭǜŘ̉ ȭʤ̉ ÀǔƬǖʊǘǔƬ ñʁ˘ƬƞʊǔǄŽǔɁʁʊǜ˹Ɂ °ɁȧˁȭǔǘŘƋ˿ǖȭƬ Ą. ˹ °ʁŘǘɁ˹ǔƬ ďƬŘǜʁ ³ˁƞɁ˹˿ 13 õɁȭƞɁ 69 16 5 õɁȭƞɁ 16 4 Àˁ˘Ƭˁȧ ăǜƬǚǚŘȊ Dworzec 14 24 3 5 õŘǘɁ˹ǔƋǘŘ ȭʤ̉ *Řʊ˘ǜɁ˹Ř ,ȧƬȭǜŘʁ˘ Balicka ÂɁ˹˿ °ǚƬɡŘʁ˘ ĶǔŘȮǘɁ˹ǔƋ˘Ř °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘŘ ĶǔŘȮǘɁ˹ǔƋ˘Ř ÃÐķ. ÃÐķŃ ȦɁ˹ŘƋǘǔƬǷɁ ȦɁ˹ŘƋǘǔƬǷɁ <ˁȭǔǘɁ˹ʊǘǔƬǷɁ ÀʁɁ˘Ɂ˹Ř ȭʤ̉ õɁȭƞɁ FǚƬǘǜʁɁȧɁȭǜŘ̉ ȭʤ̉ 14 24 4 64 DWORZEC ĶǔƬǘˁ õŘǘɁ˹ǔƋǘŘ ȭʤ̉ 9 64 19 5 2 Lubicz Ķʊ õŘǘɁ˹ǔƋǘŘ ȭʤ̉ °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘŘ 8 69 69 Ȧɂ˹ȭ˿2 °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘŘ 19 ĶƬʊƬǚƬ 7wiadukt ÀɁǷǔǚʊǘǔƬ<ˁȭǔǘɁ˹ʊǘǔƬǷɁ ǔɡɁǘʁŘǜƬʊŘ ÄǷƬȭƋǖŘ °ʁŘǘɂ˹ 14 4 10 ³ɁǜȭǔƋǜ˹Ř °ǚƬƬŽƬʁǷŘ ȊăŘ˹ǔƋǘǔƬǷɁ *ǔŘȦˁƋǒŘ ĶǔƬƋ˘˿ʊǜŘ AWF ÂɁ˹Ř ˁǜŘ 14 LOT 16õŘǘɁ˹ǔƋǘǔ 69 50 ǒǜǜɡƕʤʤ˹˹˹ƖȧɡǘƖǘʁŘǘɁ˹Ɩɡǚ 5 <ˁȭǔǘɁ˹ʊǘǔƬǷɁ 4,˿ʊǜƬʁʊɂ˹ <˹Ɂʁ˘ƬƋ 16 <Řʁ˹ǔȭŘ ñʁŭƞȭǔƋǘŘ ñǔŘʊǜɁ˹ʊǘǔƬ 7 64 ĶǔŘȮǘɁ˹ǔƋ˘Ř MISTRZEJOWICE 18 FǚƬǘǜʁɁȧɁȭǜŘ̉ ȭʤ̉ 14 ĶʊƋǒɂƞ ȭʤ̉ ĶǔŘƞˁǘǜ˿ ĶǔŘƞˁǘǜ˿ *ǔɡʁɁʊǜŘǚ Ćķp.x õŘǘɁ˹ǔƋǘŘ ȭʤ̉ 5 TOWAROWY 1 24 ĶǔŘƞˁǘǜ˿ °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘŘ 3 18 Ȧɂ˹ȭ˿ ÀǔʋȭǔƬȮʊǘŘ 18 <ˁȭǔǘɁ˹ʊǘǔƬǷɁ tvGò.öŏ ĶŘ̉ȭ˿ Ɂƞ ʯ̋Ɩ̋ǣƖʹ̋ɍǣ Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ , , ł ° , ° 4 4 5 ďˁȭƬǚ3 5 5 9 10 52 64 ďƬŘǜʁ *ŘǷŘǜƬǚŘ ,˘˿̉˿ȭ˿ 1 õɁȭƞɁ BRONOWICE 18 *ǚɁǘɁ˹Ř õɁȭƞɁ 9 14 4 215 52 Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ Ęȭǔ˹Ƭʁ˿ǜƬǜ Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ 64 4 69 4 14ÐvĄŏ. 4 10 7 20 69 10 2 4 9ĶǔŘƞˁǘǜ˿ Miejskie Przedsi biorstwo Komunikacyjne sa19 w Krakowie ñŘʁǘ ɁʁƞŘȭŘ ȭʤ̉ 19 24ÐvĄŏ. ÐvĄŏ. 13 4 22,˘˿̉˿ȮʊǘǔƬ 22 62 818 ñƬƞŘǷɁǷǔƋ˘ȭ˿ Ęȭǔ˹Ƭʁ˿ǜƬǜ <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ 9 50 5 2 Ęȭǔ˹Ƭʁ˿ǜƬǜ 5 °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘǔƬ 5 ñƬƞŘǷɁǷǔƋ˘ȭ˿ *ǚɁǘɁ˹Ř FǘɁȭɁȧǔƋ˘ȭ˿ ăǜʁˁǷŘ ÏʊƖ ŎǷɁƞ˿ ñƬƞŘǷɁǷǔƋ˘ȭ˿ òtò http://www.mpk.krakow.pl 8 2 50 ¿Ð+ŏÔķ 69 8 19 7 50 8 ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ 13 òp.ĄGt 16 ÏʊƖ ŎȦɁǜƬǷɁ FǘɁȭɁȧǔƋ˘ȭ˿ +.ö+.t.Ã 16 69 50 ďƬŘǜʁ ³ˁƞɁ˹˿ 13 ¿Ð+ŏÔķ õɁȭƞɁ 5 ñǄƞ˘ǔƋǒɂ˹ ŎŘƋǒɂƞ ɤ ŘǚƬʁǔŘɦ 4 ŎŘǖƬ˘ƞȭǔŘ 20 250 < ĶŘȭƞŘ 2 2FǘɁȭɁȧǔƋ˘ȭ˿ ÂɁ˹˿ °ǚƬɡŘʁ˘ ny od 14 30.05.201524 Wa ¿Ð+ŏÔķ ÐvĄŏ. Ęȭǔ˹Ƭʁ˿ǜƬǜ ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ ĶǔŘȮǘɁ˹ǔƋ˘Ř 13 Ęʁ˘ǄƞȭǔƋ˘Ř ȦɁ˹ŘƋǘǔƬǷɁ ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ õɁȭƞɁ FǚƬǘǜʁɁȧɁȭǜ ďƬŘǜʁ ³ˁƞɁ˹˿ďƬŘǜʁ ³ˁƞɁ˹˿ ĶǔƬǘˁ 13 18 62 14,ȧƬȭǜŘʁ˘ 20 20 24 ŎŘǖƬ˘ƞȭǔŘ õɁȭƞɁ14 õɁȭƞɁ 52 64 ÂɁ˹˿ °ǚƬɡŘʁ˘ ŎŘǖƬ˘ƞȭǔŘ DWORZEC õŘǘɁ˹ǔƋǘŘ ȭʤ̉ ÃÐķ. ÃÐķ. °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘŘ ǔɡɁǘʁŘǜƬʊŘ ÃÐķ. 50 ÂɁ˹˿ °ǚƬɡŘʁ˘ ÂɁ˹Ř ˁǜŘ 14 ÀʁɁ˘Ɂ˹Ř ȭʤ̉ °ɁȧŽǔȭŘǜ <ˁȭǔǘɁ˹ʊǘǔƬǷɁ ,ƬȭǜʁŘǚȭŘÀʁɁ˘Ɂ˹ <˹Ɂʁ˘ƬƋ FǘɁȭɁȧǔƋ˘ȭ˿ õŘǘɁ˹ǔƋǘǔ +¿ÐÃp. 7 2 ǔɡɁǘʁŘǜƬʊŘ ¿Ð+ŏÔķ ÂɁ˹Ř ˁǜŘ ǔɡɁǘʁŘǜƬʊŘ 14 ĆöÔ=ÁpGĆ-pG ñǔŘʊǜɁ˹ʊǘǔƬ ÂɁ˹Ř ˁǜŘ 14 ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ 21 14 <˹Ɂʁ˘ƬƋ òö!=Ãpt õɁȭƞɁ 64 9 ďƬŘǜʁ ³ˁƞɁ˹˿ 21 16 KROWODRZA GÓRKA ÏăƖ ñ ÄăďÓĶ <˹Ɂʁ˘ƬƋ *ǔɡʁɁʊǜŘǚ 7 ŎŘǖƬ˘ƞȭǔŘ 14 7 ÂɁ˹˿ °ǚƬɡŘʁ˘ 1 24 tÐòpG- tö.tÔķ ĶǔŘƞˁǘǜ˿ 3 ÃÐķ. TOWAROWY tö.tÐķĄtpG 18 GÓRKA tvGò.öŏ 20 *ǔɡʁɁʊǜŘǚ ÀǔʋȭǔƬȮʊǘŘ ÀʁɁ˘Ɂ˹Ř ȭʤ̉ KROWODRZA 7OS. PIASTÓW 64 69 pr dnik *ǔɡʁɁʊǜŘǚ 18 , , ł ° , ° 1 õɁȭƞɁ 21 52 24 5 Ȧɂ˹ȭ˿ 3 Ȧɂ˹ȭ˿ 64 -ŏŃŕŃÃŃ 24 3 Ȧɂ˹ȭ˿ °Ɂ tvGò.öŏ ÂɁ˹Ř ˁǜŘ 1 tvGò.öŏ 18 tÐĆ-pęĄŏtp , , ł ° , ° ŏ.+¿Ð-pG 3 5 ǔɡɁǘʁŘǜƬʊŘ <˹Ɂʁ˘ƬƋ 18 ďˁȭƬǚ , , ł ° , ° 4 òvƖ Á.öp.-tp 64 Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ 69 7 õɁȭƞɁ 169 14 ÏǚƬŘȭƞʁ˿ ñǚŘƋ ȭ˹Řǚǔƞɂ˹ bia yďˁȭƬǚ õɁȭƞɁ 52 64 +p.¿Ń 2 19 52 69 18 50 3 5 5 69 69ďˁȭƬǚ 21 <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ ÐvĄŏ. Ęȭǔ˹Ƭʁ˿ǜƬǜ ĶŘ 64 69 21 4 °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘǔƬ 5 64 1 569 4 WZGÓRZA 52 18 50 3 3 69 Ȧɂ˹ȭ˿ ăǜʁˁǷŘ ÏʊƖ ŎǷɁƞ˿4 21 69 ñƬƞŘǷɁǷǔƋ˘ȭ˿ 62 4 22 òtò 19 tvGò.öŏ <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ 22 19 *ǔƬȮƋ˘˿ƋǘŘ 8 <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘǔƬ 5 18 òp.ĄGt 50 ŏ. 5 °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘǔƬ 5 W 19 7 ăǜʁˁǷŘ 5 tö.tÔķ ñǄƞ˘ǔƋǒɂ˹ òtò ŎŘƋǒɂƞ ɤ ŘǚƬʁǔŘɦ ăǜʁˁǷŘ õɁȭƞɁ 20 20 16ÏʊƖ ŎǷɁƞ˿ ÏʊƖ ŎǷɁƞ˿ òtò 16 < ĶŘȭƞŘ 69 50 2 FǘɁȭɁȧǔƋ˘ȭ˿ KRZES AWICKIE ŏķpGöŏŃÃpGĘʁ˘ǄƞȭǔƋ˘Ř òp.ĄGt ¿Ð+ŏÔķ ďˁȭƬǚ 50 òp.ĄGt BRONOWICE 69 ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ ñǄƞ˘ǔƋǒɂ˹ ŎŘƋǒɂƞ ɤ ŘǚƬʁǔŘɦ 20 < ĶŘȭƞŘ ďƬŘǜʁ ³ˁƞɁ˹˿ 13 ĶǔŘȮǘɁ˹ǔƋ˘Ř ȦɁ˹ŘƋǘǔƬǷɁ ñǄƞ˘ǔƋǒɂ˹ ŎŘƋǒɂƞ ɤ ŘǚƬʁǔŘɦ õɁȭƞɁ 20 < ĶŘȭƞŘ < * F Ęʁ˘ǄƞȭǔƋ˘Ř 21 ŎŘǖƬ˘ƞȭǔŘ 21 olsza II 4 22 50 Ęʁ˘ǄƞȭǔƋ˘Ř ÂɁ˹˿ °ǚƬɡŘʁ˘ 19 ÂɁ˹ɁǒˁƋǘŘ ¿ÔķÃŃ <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ õŘǘɁ˹ǔƋǘŘ ȭʤ̉5 50 ÃÐķ. °ɁȧŽǔȭ °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘǔƬ 5 °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘŘ ăǜʁˁǷŘ ÏʊƖ ŎǷɁƞ˿ <ˁȭǔǘɁ˹ʊǘǔƬǷɁ òtò 14 MA E *ŘǜɁʁƬǷɁ 18 1 ǔɡɁǘʁŘǜƬʊŘ 5 4 525 =!+pG 7 °õ ĄętpGÃÃp-G 50 1 òp.ĄGt õƬ˿ȧŘȭŘ ȭʤ̉ ñǄƞ˘ǔƋǒɂ˹ 3 7òtò ÂɁ˹Ř ˁǜŘ °ɁȧŽǔȭŘǜ °ɁȧŽǔȭŘǜ 14 16 9 21 BRONOWICE 21 3 ĆöÔ=ÁpGĆ-pG Ð öÔ= ŎŘƋǒɂƞ ɤ ŘǚƬʁǔŘɦ < ĶŘȭƞŘĆöÔ=ÁpGĆ-pG ƞȭǔƋ˘Ř CMENTARZ tö.tÔķ <˹Ɂʁ˘ƬƋ ĆöÔ=ÁpGĆ-pG 50 21 Ķ 14 ,ʁŘƋɁ˸ǔŘ Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ 9 ñ`ď³Ä 16 21 14 9 21 16 4 *ǔɡʁɁʊǜŘǚ õɁȭƞɁ ÏʊƖ 18 Àˁ˘Ƭˁȧ ăǜƬǚǚŘȊ Dworzec ÐvĄŏ. 1 22 *Řʊ˘ǜɁ˹Ř tö.tÔķ -ŏŃŕŃÃŃ 1 24 tö.tÔķ +Ðx.Ãp-ŏÃŃ 3 RAKOWICKI Ȧɂ˹ȭ˿ 5 ÃÐķŃ °ɁȧŽǔȭŘǜ 14 24 4 64 tvGò.öŏ ŏ.+¿Ð-pG 9 64 19 5 2 69 ŘǷǔƬǚɁȮʊǘǔ 18 -ŏŃŕŃÃŃ , , ł ° , ° ñǚŘƋ ȭ˹Řǚǔƞɂ˹ ÀÄ¾F Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ ÀɁǷǔǚʊǘǔƬ 22 16 Àɍ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ĆöÔ=ÁpGĆ-pG 4 ÂŘ ăǘŘʁɡǔƬ 14 4 10 52 64 õɁȭƞɁ16 ȊăŘ˹ǔƋǘǔƬǷɁ Ȧɂ˹ȭ˿ ,˿ʊǜƬʁʊɂ˹ *ǔŘȦˁƋǒŘ 19 ĶǔƬƋ˘˿ʊǜŘ AWF 16 4 4 10 *Ř LOT ŏ.+¿Ð-pG 14-ŏŃŕŃÃŃ 1 9 ³ɁǜȭǔƋǜ˹Ř 16 21 ŏ.+¿Ð-pG ďˁȭƬǚ öŃÃGt SALVATOR ñǚŘƋ ȭ˹Řǚǔƞɂ˹ 8Lubicz Ąx.öG 64 69 ñǚŘƋ ȭ˹Řǚǔƞɂ˹ ÐvĄŏ. Ęȭǔ˹Ƭʁ˿ǜƬǜ tö.tÔķ 8 7 52 64 52 64 21 16 4 2 4 *ǔƬȮƋ˘˿ƋǘŘ 19 ñƬƞŘǷɁǷǔƋ˘ȭ˿ <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ Ćķp.x töÐķÐ=öŏ. 21 MISTRZEJOWICE *ʁŘǜ˿ʊȦŘ˹ʊǘŘ °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘǔƬ 5 14 -ŏŃŕŃÃŃ 8 5°ɁɡǔƬƋ tö.tÔķ 12 50 ăǜʁˁǷŘ ÏʊƖ ŎǷɁƞ˿ ñǔŘʊǜŘ °ɁȦɁƞ˘ǔƬǖŘ òtò *ǔƬȮƋ˘˿ƋǘŘ CMENTARZ FǘɁȭɁȧǔƋ˘ȭ˿ *ǔƬȮƋ˘˿ƋǘŘ ŏ.+¿Ð-pG öÐķÐ=öŏ. òp.ĄGt =öŏ. 2 ķGĄÐ¿. BRONOWICE tö.tÔķ ¿Ð+ŏÔķ WALCOWNIA ñǚŘƋ ȭ˹Řǚǔƞɂ˹ 4 5 249 10 ďƬŘǜʁ *ŘǷŘǜƬǚŘ ,˘˿̉˿ȭ˿4 õɁȭƞɁ < ĶŘȭƞŘ °ǚŘʊ˘ǜɁʁȭŘ ăˁƋǒƬ tö.tÔķ ñǄƞ˘ǔƋǒɂ˹ 52 526464 ŎŘƋǒɂƞ ɤ ŘǚƬʁǔŘɦ 20 ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ ñ`ď³Ä 16 21 ďƬŘǜʁ ³ˁƞɁ˹˿ 13 4 õɁȭƞɁ 21 Ęʁ˘ǄƞȭǔƋ˘Ř 13 ¿ÔķÃŃ 13 9 50 62 21°ʁŘǘɂ˹ ÄʁƬȭŘ ÃÐķ. 21 21 16ĶŘȭƞ˿ ȭʤ̉ 20 22 62 22 ǔɡɁǘʁŘǜƬʊŘ 2 4 ÂɁ˹˿ °ǚƬɡŘʁ˘ 224 4 14 18 4 10 7 ¿ÔķÃŃ 20 9 Áp.ĄxÐRAKOWICKI 69*ŘǜɁʁƬǷɁ 21 18 247 10 ñŘʁǘ ɁʁƞŘȭŘ ȭʤ̉ õƬ˿ȧŘȭŘ ȭʤ̉ 5 21 52 *ǔƬȮƋ˘˿ƋǘŘ ăǜŘ˹˿ ¿ÔķÃŃ 110 ,˘˿̉˿ȮʊǘǔƬ òtò 3 òtò 50 14 òtò 62 5 52 DWORZEC 14 tö.tÔķ 7 19 *ŘǜɁʁƬǷɁ 18 5 52 7 +.ö+.t.Ã õƬ˿ȧŘȭŘ ȭʤ̉õƬ˿ȧŘȭŘ ȭʤ̉ 1 <˹Ɂʁ˘ƬƋ 3 50 1 ĆöÔ=ÁpGĆ-pG ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ȭʤ̉ 3 50 8 6413 *ŘǜɁʁƬǷɁ 7 14 9 16 21 õɁȭƞɁ ÏʊƖ WANDY Àˁ˘Ƭˁȧ ăǜƬǚǚŘȊ KOPIEC 21 14 21 9ăǜƬǚǚŘȊ 22 *Řʊ˘ǜɁ˹Ř 18 Dworzec 14 ăǜƬǚǚŘȊ 52 9 514 52 TOWAROWY ¿ÔķÃŃ *ǔɡʁɁʊǜŘǚ tö.tÔķ ÃÐķŃ 1 24 õɁȭƞɁ 14 24 òtò 4 Balicka 64 1 ÏʊƖ 3 Àˁ˘Ƭˁȧ 14 Ȧɂ˹ȭ˿ Dworzec õɁȭƞɁ 18 62 14 20 20 24 9 64 19 2 5 2 22 *Řʊ˘ǜɁ˹Ř 21 69 ÏʊƖ 52 Àˁ˘Ƭˁȧ Dworzec 52 64 3 5 *ŘǜɁʁƬǷɁ 18 tvGò.öŏ 22 *Řʊ˘ǜɁ˹Ř 7 1 -ŏŃŕŃÃŃ ÃÐķŃ ÀɁǷǔǚʊǘǔƬ 1 ŘǚŘ ³ɁǜȭǔƋǜ˹Ř 14 4 10 14 4 24 464 ÃÐķŃ +¿ÐÃp. , , ł ° , ° ,˿ʊǜƬʁʊɂ˹ *ǔŘȦˁƋǒŘ ĶǔƬƋ˘˿ʊǜŘ ³ɁǜȭǔƋǜ˹Ř AWF 3 14 °ʁŘǘɂ˹ ñǚŘ˘ŘÂŘ ăǘŘʁɡǔƬ 24 64 914°ǚƬƬŽƬʁǷŘ 644 1014PLAC 52 16 *ǔŘȦˁƋǒŘ 2 ñǚƖ Ķʊ˘˿ʊǜǘǔƋǒ 8 9ȊăŘ˹ǔƋǘǔƬǷɁ 64,ƬȭǜʁŘǚȭŘ CENTRALNY 19 LOT 19 LOT 50 5Lubicz ,˿ʊǜƬʁʊɂ˹ 2 18 Ȧɂ˹ȭ˿ 69 Ȧɂ˹ȭ˿ ÀɁǷǔǚʊǘǔƬ ĶƬʊƬǚƬ wiadukt 452 10 ďˁȭƬǚ ñǚŘƋ ȭ˹Řǚǔƞɂ˹ ,˿ʊǜƬʁʊɂ˹ *ǔŘȦˁƋǒŘ ĶǔƬƋ˘˿ʊǜŘ AWF 62 10 16 ÀɁǷǔǚʊǘǔƬ Lubicz ŏ.+¿Ð-pG 7 69 19 69 64 ÂŘ ăǘŘʁɡǔƬ AWF 16 69 ³ɁǜȭǔƋǜ˹Ř 10 64 LOT ñ`ď³Ä 69 16õɁȭƞɁÂŘ ăǘŘʁɡǔƬ 50ñʁŭƞȭǔƋǘŘ 4 16 5 4 ȊăŘ˹ǔƋǘǔƬǷɁ 2 Ȧɂ˹ȭ˿ õɁȭƞɁ 50ȊăŘ˹ǔƋǘǔƬǷɁ 69 19 Lubicz ą˹ǔƬǜ˿Ƌǒ ÏʊƖ Àˁ˘Ƭˁȧ Dworzec Ćķp.x MISTRZEJOWICE 22 <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ ăǜƬǚǚŘȊ 10 62 ĶǔƬƋ˘˿ʊǜŘ hʁƖ ÂˁǚǚɁ hŘŽʁ˿Ƌ˘ȭŘ ÏǞŘʁ <ŭŽǔŘ °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘǔƬ ķŃ tÐòpG- 5 ďŘʁǷɁ˹Ř °Ɂʁƞ˿ǚƬ˹ʊǘǔƬǷɁ nazwa końcowego wraz z oznacze5 Řʁ˘ tö.tÐķĄtpG przystanku 24 64 14 4 *Řʊ˘ǜɁ˹Ř 20 ÏʊƖ ŎǷɁƞ˿ Ćķp.x *ǔƬȮƋ˘˿ƋǘŘ 9 64 19 5 2 7 64 69 64 òtò 69 Ćķp.x töÐķÐ=öŏ. õƖ õFÄ ÄÂÄ 4 5 9 10 52 64 ďƬŘǜʁ *ŘǷŘǜƬǚŘ ,˘˿̉˿ȭ˿ õɁȭƞɁ °ǚŘʊ˘ǜɁ ÀɁǷǔǚʊǘǔƬ òp.ĄGt tö.tÔķ 10 4 ÂŘ ăǘŘʁɡǔƬ 14 ȊăŘ˹ǔƋǘǔƬǷɁ Ȧɂ˹ȭ˿ ,˿ʊǜƬʁʊɂ˹ *ǔŘȦˁƋǒŘ ĶǔƬƋ˘˿ʊǜŘ ³ɁǜȭǔƋǜ˹Ř AWF 10 16 *ŘʁƞɁʊŘ ȭʤ̉ Lubicz LOT 18 ñǄƞ˘ǔƋǒɂ˹ ŎŘƋǒɂƞ ɤ ŘǚƬʁǔŘɦ tÐĆ-pęĄŏtp 20 < ĶŘȭƞŘ BRONOWICE 5 4 5 9 10 52 64 ďƬŘǜʁ *ŘǷŘǜƬǚŘ ,˘˿̉˿ȭ˿ õɁȭƞɁ °ǚŘʊ˘ǜɁʁȭŘ Ęʁ˘ǄƞȭǔƋ˘Ř Poczta òvƖ Á.öp.-tp 2 4 5 9 10 52 64 ďƬŘǜʁ *ŘǷŘǜƬǚŘ õɁȭƞɁ ,˘˿̉˿ȭ˿ ÏǚƬŘȭƞʁ˿ 50 °ǚŘʊ˘ǜɁʁȭŘ ăˁƋǒƬ 24 7 22 2 4 14 2 4 4 10 62 10 16 20 10 9 69 ñŘʁǘ ɁʁƞŘȭŘ ȭʤ̉ 19 21 21 ¿ÔķÃŃ ,˘˿̉˿ȮʊǘǔƬ .x olsza °ɁȧɁʁɁ˹ʊǘǔƬǷɁ 62<ŭŽǔƬ 13 242 410 2 504 3 4 òtò 14 19 18 ăŘǚ˹ŘǜɁʁ Jubilat7 4obzów 625 62 52 10 õɁȭƞɁ 1 16 202694 9 14 22 ñŘʁǘ ɁʁƞŘȭŘ ȭʤ̉ 16 1910hǔǚǒŘʁȧɁȭǔŘ 24 22 16212 22 142 tramwajowych 10 9 20 69 *ŘǜɁʁƬǷɁ 9 7 ñŘʁǘ ɁʁƞŘȭŘ ȭʤ̉ 62 74 610 Ȧɂ˹ȭŘ õƬ˿ȧŘȭŘ ȭʤ̉ ăǜŘ˹˿ ,˘˿̉˿ȮʊǘǔƬ ,˘˿̉˿ȮʊǘǔƬ 1 16 10 62 +.ö+.t.Ã 62 5 9 10 2 52 64 ďƬŘǜʁ *ŘǷŘǜƬǚŘ ,˘˿̉˿ȭ˿ 50 õɁȭƞɁ ĆöÔ=ÁpGĆ-pG °ǚŘʊ˘ǜɁʁȭŘ ăˁƋǒƬ 11469õɁȭƞɁ 10 14 6 20 921 14 16 21 ÏʊƖ ŎȦɁǜƬǷɁ GöŏŃÃpGGrzegórzeckie 810 132 48 13 linii +.ö+.t.Ã 8 13 9 22 16212 22 11nowa +.ö+.t.Ã tö.tÔķ 14 niem 24 poszczególnych 10 18 62 14 20 20 24 2 24ÃÐķŃ 7 2 4 14 4 10 10 16 ÏʊƖ 20 69 9 52 64 Àˁ˘Ƭˁȧ ăǜƬǚǚŘȊ ,ȧƬȭǜŘʁ˘ Dworzec ȭʤ̉ < * F 19 22 *Řʊ˘ǜɁ˹Ř ăǜŘ˹˿ ÂɁ˹ɁǒˁƋǘŘ ,˘˿̉˿ȮʊǘǔƬ õɁȭƞɁ DWORZEC 14 ĶǔƬǘˁ -ŏŃŕŃÃŃ 18 62 14 20 20 24 2 ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ 62 14 24 4 64 14 1 52 64 18 62 14 20 20 PLAC CENTRALNY 2 9 64 19 5 2 69 52 64 kleparz =!+pG +¿ÐÃp. ŏ.+¿Ð-pG CIK CICHY K 6 ĄętpGÃÃp-G ÀɁǷǔǚʊǘǔƬ 10 52 64 ÂŘ ăǘŘʁɡǔƬ 14 4 CENTRALNY ȊăŘ˹ǔƋǘǔƬǷɁ ,ƬȭǜʁŘǚȭŘPLAC CENTRALNY 13 ,˿ʊǜƬʁʊɂ˹ *ǔŘȦˁƋǒŘ ĶǔƬƋ˘˿ʊǜŘ ³ɁǜȭǔƋǜ˹Ř AWF 11 Lubicz õŘǘɁ˹ǔƋǘǔ ñǚŘƋ ȭ˹Řǚǔƞɂ˹ LOT 3 8 PLAC +.ö+.t.Ã ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ Ð öÔ= Ȧɂ˹ȭ˿ <Řʁ˹ǔȭŘ 16 ñǔŘʊǜɁ˹ʊǘǔƬ 4 22 648 tÐòpG- 5 Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ+¿ÐÃp. 14 ñ`ď³Ä ÀǔʋȭǔƬȮʊǘŘ 20 14 69TOWAROWY 18 tÐòpG- 62tö.tÐķĄtpG 14 20 20 24 ,ʁŘƋɁ˸ǔŘ +¿ÐÃp. 2 7 6420 64 ą˹Ɩ Ƭʁǜʁˁƞ˿ 5269 64 piasek 1 Ćķp.x 20 õƖ õFÄ ÄÂÄ tÐòpG- öŏG Ôöŏtp +Ðx.Ãp-ŏÃŃ 12 ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ tö.tÐķĄtpG hɁʁǜ ÀɁǷǔȦŘ *ǔƬȮƋ˘˿ƋǘŘ 20 7 64 tö.tÔķ 64 tÐĆ-pęĄŏtp töÐķÐ=öŏ.tö.tÐķĄtpG PLAC CENTRALNY 7 64 64 69 õƖ õFÄ ÄÂÄ ŘǷǔƬǚɁȮʊǘǔ 21 +¿ÐÃp. 52 òvƖ Á.öp.-tp õƖ õFÄ ÄÂÄ ÏǚƬŘȭƞʁ˿ 4 5 9 10 52 64 ďƬŘǜʁ *ŘǷŘǜƬǚŘ ,˘˿̉˿ȭ˿ õɁȭƞɁ 3 5 14 9 22 ródmi cie 1 tÐĆ-pęĄŏtp 13 21 Àɍ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ 9 14 16 21 można przesiąść tÐĆ-pęĄŏtp òvƖ Á.öp.-tp 21 na się SALVATOR 8 òvƖ Á.öp.-tp Ąx.öG 22 którym 7czy yny9 22 62 2 74 2 419 14 4przystanku, 20 10 oznaczenie 69 6210 ¿ÔķÃŃ òtò 19 247 tö.tÐķĄtpG 20 7 öŃÃGt 64 20 64 69 ÏǚƬŘȭƞʁ˿ ÏǚƬŘȭƞʁ˿ñŘʁǘ ɁʁƞŘȭŘ ȭʤ̉ *ŘǜɁʁƬǷɁ 18 ,˘˿̉˿ȮʊǘǔƬ 5 52 õƬ˿ȧŘȭŘ ȭʤ̉ õƖ õFÄ ÄÂÄ 52 64 50 14 62 16 4 1 10 516 12 62 18 623 69 19 7 ŏķpGöŏŃÃpG*ʁŘȧŘ ȭʁ Ǯ ȭʤ̉ 16 8 13 16 69 50 krowodrza 50 ķGĄÐ¿. òvƖ Á.öp.-tp +.ö+.t.Ã 4 ÏǚƬŘȭƞʁ˿ 20 20 ŏķpGöŏŃÃpG< * F ñ`ď³Ä ķpGöŏŃÃpGõɁȭƞɁ Áp.ĄxÐ Àˁ˘Ƭˁȧ ăǜƬǚǚŘȊ 13 ĶǔŘȮǘɁ˹ǔƋ˘Ř 2418 147 4 ķ.ķGv ÂɁ˹ɁǒˁƋǘŘ ȦɁ˹ŘƋǘǔƬǷɁ Dworzec KOPIEC WANDY 21 62 21 *Řʊ˘ǜɁ˹Ř FǚƬǘǜ < * F ÃÐķŃ 18 ĄętpGÃÃp-G 14 autobus 20 20 262 õŘǘɁ˹ǔƋǘŘ ȭʤ̉ 20 50 69 °ʁŘǘɂ˹ ÄʁƬȭŘ ÂɁ˹ɁǒˁƋǘŘ 52 64 14 do 5 52 5 < * F =!+pG 24 24 64 ÂɁ˹ɁǒˁƋǘŘ °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘŘ9 64 1 jadący Portu Lotniczego lub w pociąg 19 62 w 2 Lubicz 3 <ˁȭǔǘɁ˹ʊǘǔƬǷɁ ÀɁǷǔǚʊǘǔƬ ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ 4 10 Ð öÔ= Ȧɂ˹ȭ˿ P TLA ȊăŘ˹ǔƋǘǔƬǷɁ =!+pG ,˿ʊǜƬʁʊɂ˹ 22*ǔŘȦˁƋǒŘ ĶǔƬƋ˘˿ʊǜŘ ³ɁǜȭǔƋǜ˹Ř AWF PLAC 14 CENTRALNY LOT 3 20 =!+pG +¿ÐÃp. ĄętpGÃÃp-G ĄętpGÃÃp-G nowy ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ȭʤ̉ 24 64 14 4 ,ʁŘƋɁ˸ǔŘ Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ ñ`ď³Ä 9 64 5 ĶŘ˹Ƭǚ 19 2 69 3 Ð öÔ= 3 Ð öÔ= 10 4 14 1 < * F 9 75 14 ĶǔŘƞˁǘǜ˿ Ƭ̉˿ȭɁ˹Ř ȭʤ̉ ,ʁŘƋɁ˸ǔŘ 18 Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ tÐòpG- +Ðx.Ãp-ŏÃŃ 52 ÂɁ˹ɁǒˁƋǘŘ Ćķp.x 18 =!+pG +Ðx.Ãp-ŏÃŃ ,ʁŘƋɁ˸ǔŘ Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ 10 ñ`ď³Ä ñ`ď³Ä tö.tÐķĄtpG 1 20 3 wiat 1 64 64 69 16 +Ðx.Ãp-ŏÃŃ õƖ õFÄ ÄÂÄ ĄętpGÃÃp-G 2221 4 5 9 1 10 52 2264 ďƬŘǜʁ *ŘǷŘǜƬǚŘ Àɍ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ,˘˿̉˿ȭ˿ õɁȭƞɁ 3ÏǚƬŘȭƞʁ˿ ŘǷǔƬǚɁȮʊǘǔ ŘǷǔƬǚɁȮʊǘǔ tÐĆ-pęĄŏtp Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ 4 ŘǷǔƬǚɁȮʊǘǔ ñǚƖ Ķʊ˘˿ʊǜǘǔƋǒ 8 Ð öÔ= ŘǚŘ 10 19 öŃÃGt SALVATOR 10 22 62 2 4 2 4 14 4 10 7 10 16 °ʁŘǘɂ˹ ñǚŘ˘Ř 20 69 Ąx.öG 9 òvƖ Á.öp.-tp 21 19 24 22 7 Àɍ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ,ʁŘƋɁ˸ǔŘ Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ 62 ñ`ď³Ä 19 Àɍ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ÐvĄŏ. Ęȭǔ˹Ƭʁ˿ǜƬǜ 24 7 22 2 4 14 2 4 4 10 62 2 19 20 10 öŃÃGt 9 SALVATOR 69 8 50 69 62 ñŘʁǘ ɁʁƞŘȭŘ ȭʤ̉ 10 19 8 13 Ąx.öG 1 öŃÃGt SALVATOR 8 14 Ąx.öG 7 ,˘˿̉˿ȮʊǘǔƬ +Ðx.Ãp-ŏÃŃ ñƬƞŘǷɁǷǔƋ˘ȭ˿ 12 ą˹ǔƬǜ˿Ƌǒ ďŘʁǷɁ˹Ř hʁƖ ÂˁǚǚɁ hŘŽʁ˿Ƌ˘ȭŘ ÏǞŘʁ <ŭŽǔŘ °Ɂʁƞ˿ǚƬ˹ʊǘǔƬǷɁ 62 19 8 18 2 62 62 14 20 20 24 5250 64 14 7 *ʁŘȧŘ ȭʁ ǣ ȭʤ̉ 62 14 ŘǷǔƬǚɁȮʊǘǔ ķGĄÐ¿. 12 14 PLAC CENTRALNY 12 8 13 22 20 2 FǘɁȭɁȧǔƋ˘ȭ˿ +.ö+.t.Ã Àɍ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ¿Ð+ŏÔķ Áp.ĄxÐ 13 Áp.ĄxÐÁp.ĄxÐ 19 24 ķGĄÐ¿. 62 ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ öŃÃGt 8ñ`ď³Ä ñ`ď³Ä ķGĄÐ¿. ďƬŘǜʁ ³ˁƞɁ˹˿ Ąx.öG 13 õɁȭƞɁ < * F 2 ñ`ď³ÄŏķpGöŏŃÃpG20 ŎŘ 7 Poczta 20 1 14 12 1452 °ʁŘǘɂ˹ ÄʁƬȭŘ 7 64 64 24 6918 2 ÂɁ˹˿ °ǚƬɡŘʁ˘ R. REAGANA 14 13 24 62 14 20 20 24 62 13 ÃÐķ. 64 ÂɁ˹ɁǒˁƋǘŘ 62 20 °ʁŘǘɂ˹ ÄʁƬȭŘ ăŘǚ˹ŘǜɁʁ °ɁȧɁʁɁ˹ʊǘǔƬǷɁ Jubilat <ŭŽǔƬ õɁȭƞɁ 1 hǔǚǒŘʁȧɁȭǔŘ 22 62 12 24 °ʁŘǘɂ˹ ÄʁƬȭŘ ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ ÀƬǘʊ˿ǘ ȭʤ̉ =!+pG Ȧɂ˹ȭŘ PLAC ǔɡɁǘʁŘǜƬʊŘ ĄętpGÃÃp-G ķ.ķGv 3 7 ÂɁ˹ 62 20 14 ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ȭʤ̉ +¿ÐÃp. 52 6 ŏ.+¿Ð-pG ķGĄÐ¿. <˹Ɂʁ˘ƬƋ 69 6 Ð öÔ= 20 1 22 1 12 10 6 1 11 7 zwierzyniec 9 18 14 Áp.ĄxÐ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ȭʤ̉ Grzegórzeckie 13 24 ,ʁŘƋɁ˸ǔŘ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ȭʤ̉ ñ`ď³Ä D BIE 20 9 tÐòpG- 24 1 , , ł ° , ° *ǔɡʁɁʊǜŘǚ 11 20 9 18 Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ 14 tö.tÐķĄtpG 1 d bie 1 52 18 14 Ȧɂ˹ȭ˿ 3 9 7 64 62 °ʁŘǘɂ˹ ÄʁƬȭŘ 64 36952 52 +Ðx.Ãp-ŏÃŃ 1 õƖ õF tvGò.öŏ °ʁŘǘɂ˹ ñǚŘ˘Ř 18 P TLA ŘǚŘ 8 °ɁǘʊɁ ŘǷǔƬǚɁȮʊǘǔ ÏǚƬŘȭƞʁ˿ ñǚƖ Ķʊ˘˿ʊǜǘǔƋǒ 62 6269 6 1 õɁȭƞɁ PLESZÓW 22 ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ȭʤ̉ òvƖ Á.öp.-tp LEGENDAʤ³F FÂ<ʤ³F FÂ<F °ʁŘǘɂ˹ ñǚŘ˘Ř°ʁŘǘɂ˹ ñǚŘ˘Ř 11 10 19 20 Àɍ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ 869ñǚƖ Ķʊ˘˿ʊǜǘǔƋǒ ŘǚŘ ďˁȭƬǚ 2 19 50 ñǚƖ Ķʊ˘˿ʊǜǘǔƋǒ ŘǚŘ 69 öŃÃGt SALVATORtÐĆ-pęĄŏtp 264 69 8 9 18 14 Ąx.öG 62 52 2 SALVATOR 8 stare ą˹ǔƬǜ˿Ƌǒ 10 7 ďŘʁǷɁ˹Ř hʁƖ ÂˁǚǚɁ hŘŽʁ˿Ƌ˘ȭŘ ÏǞŘʁ <ŭŽǔŘ °Ɂʁƞ˿ǚƬ˹ʊǘǔƬǷɁ 7 50 19 69nazwy 62 10 <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ 50 62 62 °ɁƋȧ˿ʁ˘Ɂ˹ʊǘǔƬ ą˹Ɩ Ƭʁǜʁˁƞ˿ 5 ĄÁÐ-ŏ. 12 62 5 atrakcji turystycznych 10 14 ą˹ǔƬǜ˿Ƌǒ ăǜʁˁǷŘ ÏʊƖ ŎǷɁƞ˿ hʁƖ ÂˁǚǚɁ hŘŽʁ˿Ƌ˘ȭŘ ÏǞŘʁ <ŭŽǔŘ 62 °Ɂʁƞ˿ǚƬ˹ʊǘǔƬǷɁ öŏG Ôöŏtp 12 12 òtò 24 ą˹ǔƬǜ˿Ƌǒ ďŘʁǷɁ˹Ř a weso ďŘʁǷɁ˹Ř hʁƖ ÂˁǚǚɁ hŘŽʁ˿Ƌ˘ȭŘ ÏǞŘʁ <ŭŽǔŘ °Ɂʁƞ˿ǚƬ˹ʊǘǔƬǷɁ °ʁŘǘɂ˹ ñǚŘ˘Ř TLA P miasto òp.ĄGt 20 13 1 ñǚƖ Ķʊ˘˿ʊǜǘǔƋǒ ŘǚŘ 18 ŏķpGöŏŃÃpG- 10 Poczta ķGĄÐ¿. 20 13 2 20 ñǄƞ˘ǔƋǒɂ˹ Áp.ĄxÐr.Á.ŎŘƋǒɂƞ ɤ ŘǚƬʁǔŘɦ < ĶŘȭƞŘ ķpĄ¿. ñ`ď³Ä Ęʁ˘ǄƞȭǔƋ˘Ř ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 13 50 24 50 62 < * F 21 Poczta 62 Poczta ÂɁ˹ɁǒˁƋǘŘ ăŘǚ˹ŘǜɁʁ °ɁȧɁʁɁ˹ʊǘǔƬǷɁ 62 Jubilat <ŭŽǔƬ 22 692ăŘǚ˹ŘǜɁʁ ą˹ǔƬǜ˿Ƌǒ õɁȭƞɁ 1 ÏǞŘʁ <ŭŽǔŘ hǔǚǒŘʁȧɁȭǔŘ 62 1 12 14 22 22 20 1 12 14 22 ďŘʁǷɁ˹Ř 13 18 14 °ʁŘǘɂ˹ ÄʁƬȭŘ hʁƖ ÂˁǚǚɁ °Ɂʁƞ˿ǚƬ˹ʊǘǔƬǷɁ Ïʁ˘Ƭʊ˘ǘɁ˹Ƭǖ 52 ŎŘŽȦɁƋǔƬ Ȧɂ˹ȭŘ ăŘǚ˹ŘǜɁʁ °ɁȧɁʁɁ˹ʊǘǔƬǷɁ Jubilat <ŭŽǔƬ õɁȭƞɁ 1 hŘŽʁ˿Ƌ˘ȭŘ9 õɁȭƞɁ hǔǚǒŘʁȧɁȭǔŘ 1 1 12 ĄętpGÃÃp-G °ɁȧɁʁɁ˹ʊǘǔƬǷɁ Jubilat <ŭŽǔƬ =!+pG 1 hǔǚǒŘʁȧɁȭǔŘ 62 14 22 62 69 6 1 22 1 12 Ȧɂ˹ȭŘ 10 6 1 11 Ȧɂ˹ȭŘ 3 Ð öÔ= ĆöÔ=ÁpGĆ-pG Grzegórzeckie 2 50 ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ȭʤ̉ 69 62 10 14 9 22tö.tÔķ 9 69 50 Poczta 21 6 Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ 16 62 1 ăǜʁŘƞɁȧ 1 1 12 10 6 1 69 11 6 ,ʁŘƋɁ˸ǔŘ ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ˹ <Řʁ˹ǔȭŘ ñ`ď³Ä 22 1 12 10 6 1 18 11 Grzegórzeckie 9 18 14 Grzegórzeckie ķ.ķGv 1 9 ǔƬǷɁ Jubilat +Ðx.Ãp-ŏÃŃ <ŭŽǔƬ 9 50 õɁȭƞɁ 1 hǔǚǒŘʁȧɁȭǔŘ 1 129 52 14 22 62 2 -ŏŃŕŃÃŃ 52 ŘǚŘ 62 11 12 6 1 6 10 ŘǷǔƬǚɁȮʊǘǔ LEGENDAʤ³ °ʁŘǘɂ˹ ñǚŘ˘Ř ŏ.+¿Ð-pG 22 69 Ȧɂ˹ȭŘ 1 22 1 SALVATOR 12 6 1 6 ñǚƖ Ķʊ˘˿ʊǜǘǔƋǒ 6 11 Àɍ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ 1 69 1 12 221111 10 1 6 8 ñǚŘƋ ȭ˹Řǚǔƞɂ˹ 19 64 Grzegórzeckie 6 LEGENDAʤ³F FÂ<ʤ 52 11 öŃÃGt 16 4 8 8 LEGENDAʤ³F FÂ<ʤ³F FÂ< ĶŘ˹Ƭǚ 9 Ąx.öG 11 7 hʁƖ ÂˁǚǚɁ hŘŽʁ˿Ƌ˘ȭŘ 2 8 69 50 62 10 6 öŏG Ôöŏtp 62 Bronowice M e*ǔƬȮƋ˘˿ƋǘŘ Wzgórze 12 LEGENDA/LEGEND/LEGENDE ą˹ǔƬǜ˿Ƌǒ ą˹Ɩ Ƭʁǜʁˁƞ˿ ďŘʁǷɁ˹Ř22 ÏǞŘʁ <ŭŽǔŘ °Ɂʁƞ˿ǚƬ˹ʊǘǔƬǷɁ 8 4 14 Krzes awickie ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ˹ 12 ą˹Ɩ Ƭʁǜʁˁƞ˿ =a+Ãptp töÐķÐ=öŏ. ą˹Ɩ Ƭʁǜʁˁƞ˿ öŏG Ôöŏtp tö.tÔķgrzegórzki 12 3 öŏG Ôöŏtp *ʁɁȭɁ˹ǔƋƬ À 12 ķGĄÐ¿. LEGENDAʤ³F FÂ<ʤ³F FÂ<F ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ 11 13 8 ,Ƭȭǜʁˁȧ 4 ÀǔɁƞɁ˹Ř ñǚƖ ĶɁǚȭǔƋŘ ÀÄ¾ł ñ¾ÄăŎÓĶ ñ`ď³Ä Áp.ĄxÐ Poczta 1313 24 2 22 62 21 21 13 13 ¿ÔķÃŃ 20 Krzes awickie ǔ ŘˁǜɁŽˁʊɁ˹˿ ą˹Ɩ Ƭʁǜʁˁƞ˿ 5 5Krowodrza -ÁGÃx.öŏ 24 22 Ȧɂ˹ȭŘòtò °ɁȭǷʁƬʊɁ˹Ƭ °ɁȧɁʁɁ˹ʊǘǔƬǷɁ Jubilat ăŘǚ˹ŘǜɁʁ <ŭŽǔƬ 6 3 õɁȭƞɁt.ŏpÁpGöŏ 1 hǔǚǒŘʁȧɁȭǔŘ 22 1 12 14 22 62 12*ŘǜɁʁƬǷɁ 18 187 öŏG Ôöŏtp 52 Górka 1 Wzgórze°ʁŘǘɂ˹ ÄʁƬȭŘ õƬ˿ȧŘȭŘ ȭʤ̉ przystanek tramwajowy 3 50 wawel 1819 50 ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ȭʤ̉ 69 6 <Řʁ˹ǔȭŘ 1 22 1 12 10 6 1 11 öGÁęn 13 Grzegórzeckie 8 ķ.ķGv 9 50 9 14 50 õɁȭƞɁ 9 50 7<Řʁ˹ǔȭŘ ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǜʁŘȧ˹Ř 52 18 4 *Řʊ˘ǜɁ˹Ř 18 ÏʊƖ Àˁ˘Ƭˁȧ ăǜƬǚǚŘȊ <Řʁ˹ǔȭŘ Salwator 22ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬ 18 6 9Kurdwanów 1 ķ.ķGv 22 ķ.ķGv ÃÐķŃ przystanek tramwajowy 24 64 14 5 °ʁɁ˹Ɂƞʁ˘Ř 3 64 ÀǔɁƞɁ˹Ř 19 2 ŏ.+¿Ð-pG 69 Dworzec ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǖƬƞɁǘǔƬʁˁȭǘ 10 19 ÀɁǷǔǚʊǘǔƬ 69 4 10 ÂŘ ăǘ 14°ʁŘǘɂ˹ ñǚŘ˘Ř 6 18 ñǚƖ Ķʊ˘˿ʊǜǘǔƋǒ ȊăŘ˹ǔƋǘǔƬǷɁ ŘǚŘ5 t.ŏpÁpGöŏ ķ.ķGv Ȧɂ˹ȭ˿ ,˿ʊǜƬʁʊɂ˹ *ǔŘȦˁƋǒŘ ĶǔƬƋ˘˿ʊǜŘ ³ɁǜȭǔƋǜ˹Ř 7 Lubicz ĶŘ˹Ƭǚ 52 LEGEND autobusowy 6 ĶŘ˹Ƭǚ 50 11 8 24LOT ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ˹˿ <Řʁ˹ǔȭŘi AWF 2 50 69 62 ĶŘ˹Ƭǚ 10 ķ.ķGv 19 ą˹Ɩ ĶŘ˹ʁ˘˿ȮƋŘ Ma y P aszów Dworzec Towarowy °ǚǔȧƬƋǘǔƬǷɁ °ˁǘǚǔȮʊǘǔƬǷɁ õ˘ƬŽǚǘŘ 62 13 ą˹ǔƬǜ˿Ƌǒ ďŘʁǷɁ˹Ř hʁƖ ÂˁǚǚɁ hŘŽʁ˿Ƌ˘ȭŘ ʁɁȧŘƞ˘ǘŘ ÏǞŘʁ <ŭŽǔŘ 7³ǔɡʊǘŘ Ćķp.x °Ɂʁƞ˿ǚƬ˹ʊǘǔƬǷɁ 11 ą˹Ɩ Ƭʁǜʁˁƞ˿ ǘǔƬʁˁȭƬǘ ǖŘ˘ƞ˿ 3 ă˘˹Ƭƞ˘ǘŘ öŏG Ôöŏtp 12 ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬ przystanek jedokierunkowy, wskazuj cy ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǜʁŘȧ˹Ř 52 6 ocie zab 24 4 5 9 10 52 64 3 ďƬŘǜʁ *ŘǷŘǜƬǚŘ õɁȭƞɁ ,˘˿̉˿ȭ˿ 62 3 11 ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ

18 550 1869 50 69 5 3*ʁŘǜ˿ʊȦŘ˹ʊǘŘ

+p.¿Ń ÀǔƬǖʊǘǔƬ ñʁ˘ƬƞʊǔǄŽǔɁʁʊǜ˹Ɂ °ɁȧˁȭǔǘŘƋ˿ǖȭƬ Ą. ˹ °ʁŘǘɁ˹ǔƬ ȦɁ˹ŘƋǘǔƬǷɁ 3 5 18 50 69 ǒǜǜɡƕʤʤ˹˹˹ƖȧɡǘƖǘʁŘǘɁ˹Ɩɡǚ KROWODRZA ĶŘ̉ȭ˿ Ɂƞ ʯ̋Ɩ̋ǣƖʹ̋ɍǣ Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ 4

WYRÓŻNIENIE ELEMENTÓW MAPY

ăƋǒƬȧŘǜ ʊǔƬƋǔ ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ˹Ƭǖ °ʁŘǘɁ˹Ř ʤ ,ʁŘƋɁ˹ ďʁŘȧ ÂƬǜ˹Ɂʁǘʤ °ʁŘǘŘˁ ăǜʁŘ Schemat sieci tramwajowej Krakowa / Cracow Tram Network/ Krakau Straßenbahn-Netz

Bratys awska

Balicka wiadukt

Wesele

Piasta Ko

dzieja

Kleeberga

Pr dnicka

Os. Z tego Wieku

Cmentarz Rakowicki

M nie ska

G owackiego

Rakowicka n/

Jarz biny

Rondo Piastowskie

Darwina

Kocmyrzowska

Dunikowskiego

kowicza

Agencja Kraków Wschód n/

Elektromonta n/

Wiadukty

Uniwersytet Pedagogiczny

7 18 19 P dzichów

Biprostal

Urz dnicza

Uniwerytet Ekonomiczny

Politechnika

Nowy Kleparz

pkp

Dworzec G ówny Zachód (Galeria)

Dworzec G ówny Tunel

3 69

Rondo Mogilskie

Lubicz

Cystersów

Bia ucha 4

Teatr Bagatela

Wieczysta

Muzeum Lotnictwa

AWF

yny

Kopiec Wandy n/

Bardosa n/

Suche Stawy

Fort Mogi a

Brama nr 4 n/

sukiennice

Uniwersytet Jagielo ski

Nowohucka

ogród botaniczny

rynek

Pl. Wszystkich wietych

Jubilat

Klasztorna

Centralna

Komorowskiego

Rondo Czy y skie

pl. mariacki

Oleandry

Salwator

Os. Na Skarpie

Stella-Sawickiego

barbakan

b onia krakowskie

Cracovia

Struga

Bie czycka

Dworzec G ówny

Basztowa LOT

kopiec ko ciuszki

Os. Zgody

Mrozowa n/

Kombinat

kraków g ówny

pkp

Batorego

Park Jordana n/

Rondo Kocmyrzowskie

DH Wanda

Zajezdnia Nowa Huta

kraków zab ocie

Plac Inwalidów

Reymana n/

Teatr Ludowy

Rondo Hipokratesa

Blokowa

Poczta G ówna

Brama nr 5 n/

M1 Al. Pokoju

Meksyk n/

Kraków Arena Al. Pokoju n/

Koksochemia n/

Kraków Plaza

Hala Targowa

Filharmonia

Je ynowa n/

Kordylewskiego

1 9

Fr. Nullo

Rondo Grzegórzeckie

Fabryczna

D bie

11 12

w. Gertrudy

22 50

Darwina

Wawel

Centralna

2 ñŘʁǘ ɁʁƞŘȭŘ ȭʤ̉ ăŘǚ˹ŘǜɁʁ

Poczta ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ 8 20 2 kierunek jazdy 69 M e 22 Borek Fa cki 8 Bronowice 610°ˁʁƞ˹Řȭɂ˹ 4 2 134 148 4 10 17 62 16 20 69 10 9 22 òtò õɁȭƞɁ 19 24 Jubilat <ŭŽǔƬ ǔ ŘˁǜɁŽˁʊ hǔǚǒŘʁȧɁȭǔŘ 1 12 14 22 62 ,˘˿̉˿ȮʊǘǔƬ ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ˹˿ ǔ ŘˁǜɁŽˁʊɁ˹˿ 1162 69 19 Ȧɂ˹ȭŘ 62 ñǚƖ *ɁǒŘǜƬʁɂ˹ tö.tÔķ ,ƬȭǜʁŘǚȭŘw ze jednokierunkowy, przesiadkowy 69 ˹Ǆ˘ƬȦ ǖƬƞȭɁǘǔƬʁˁȭǘɁ˹ 6 1 22 1 12 10 6 1 11 8 13 1 1 18 +.ö+.t.Ã 18 19 Grzegórzeckie 50 13 ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 19 9 <Řʁ˹ǔȭŘ Mistrzejowice Nowy Bie anów 18 ķpĄ¿. 13 ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 9 12 Getta ŏ.+¿Ð-pG ǔ ŘˁǜɁŽˁʊɁ˹˿ ķ.ķGv tramwajowy 14 62 14 20 20 6 24 527 64 19 ÀǔɁƞɁ˹Ř ŎŘŽȦɁƋǔƬ ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ˹˿ ķ.ķGv 18 2 52 ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ 20 ŏ.+¿Ð-pG 6 19Ïʁ˘Ƭʊ˘ǘɁ˹Ƭǖ PLAC 24 8 ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬ ÀǔɁƞɁ˹Ř 11 +¿ÐÃp. 52 62 1118 ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǖƬƞɁǘǔƬ <˹Ɂʁ˘ƬƋ ďɁ ķ.ķGv 7 7CENTRALNY 52 ĶŘ˹Ƭǚ ķ.ķGv 6 52 7 w ze jednokierunkowy, przesiadkowy ŏ.+¿Ð-pG 6 ŏ.+¿Ð-pG 24 12 9 50 ³ǔȧŘȭɁ˹ʊǘǔƬǷɁ 10 Borek Fa cki ÀǔɁƞɁ˹Ř ăǜʁŘƞɁȧ 24°ŘɡƬǚŘȭǘŘ 11 °ɁʁɁȭŘ Pleszów tÐòpG- 3 ą˹Ɩ Ƭʁǜʁˁƞ˿ 9 tö.tÐķĄtpG autobusowy bniki 20 2222 11 öŏG Ôöŏtp 7 64 12 69 11 64 ǘǔƬʁˁȭƬǘ õƖ õFÄ ÄÂÄ ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǖƬƞɁǘǔƬʁˁȭǘɁ˹˿ƙ ˹ʊǘŘ˘ˁǖŭƋ˿ MA Y P ASZÓW ǘǔƬʁˁȭƬǘ ǖŘ˘ƞ˿ 9 ÀǔɁƞɁ˹Ř 52 62 11 12 50 62 ķ.ķGv 3 7 52 6 8 ŏ.+¿Ð-pG ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ tÐĆ-pęĄŏtp 20 69kazimierz 24 ÏǚƬŘȭƞʁ˿ ˹Ǆ˘ƬȦ ǖƬƞȭɁǘǔƬʁˁȭǘɁ˹ ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 13 ŏ.töŏÔķGt Ma y P aszów Maki 11 Czerwone 8 62 820 w ze przesiadkowy tramwajowy oraz 8 69òvƖ Á.öp.-tp 22 20 6962 11 52 7 69 ĄÁÐ-ŏ. ǘǔƬʁˁȭƬǘ ǖŘ˘ƞ˿ 24 50 vę=ķpÃÔķ 62 *ʁɁȭɁ˹ǔƋƬ À autobusowy 6 19 23 8 ĄÁÐ-ŏ. ŘˁǜɁŽˁʊɁ˹˿ 1 18 19 =a+Ãptp 22 20 18 ĄÁÐ-ŏ. 62 ˹Ǆ˘ƬȦ ǖƬƞ 50 ķpĄ¿. 8 r.Á. ŏķpGöŏŃÃpGD bie p tlaăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ ˹Ǆ˘ƬȦ ǖƬƞȭɁǘǔƬʁˁȭǘ ,Ƭȭǜʁˁȧ69 ñǚƖ ĶɁǚȭǔƋŘ 1 62 12 Borek Fa cki ÀÄ¾ł ñ¾ÄăŎÓĶ 1 13 ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 18 20 ķ.ķGv ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ ķpĄ¿. r.Á. 13 ÀǔɁƞɁ˹Ř 10 ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ ķpĄ¿. r.Á. 13 18ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 11 Ïʁ˘Ƭʊ˘ǘɁ˹Ƭǖ przystanek, na którym mo emy< * F przesi ŎŘŽȦɁƋǔƬ ÂɁ˹ɁǒˁƋǘŘ t.ŏpÁpGöŏ ĄÁÐ-ŏ. -ÁGÃx.öŏ °ɁȭǷʁƬʊɁ˹Ƭ 24 6 3 Ïʁ˘Ƭʊ˘ǘɁ˹Ƭǖ ŎŘŽȦɁƋǔƬ =!+pG ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ Ïʁ˘Ƭʊ˘ǘɁ˹Ƭǖ ŎŘŽȦɁƋǔƬ ĄętpGÃÃp-G ÀǔɁƞɁ˹Ř 13 ˹Ǆ˘ƬȦ ǖƬƞȭɁǘǔƬʁˁȭǘɁ˹˿ƙ ɡʁ˘ƬʊǔŘƞǘɁ˹˿ ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ˹˿ si autobus jad cy na Port Lotniczy òtò ķ.ķGv ăǜʁŘƞɁȧ 7 ăȦɁȧǔŘȭŘ 18 52 6 Bronowice M e Nowy Bie anów ŏ.+¿Ð-pG 3 Ð öÔ= ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ ˹Ǆ˘ƬȦ ɡʁ˘ƬʊǔŘƞǘɁ˹˿ ǜʁ 24ĶŘ˹Ƭǚ ăȧɁǚǘǔ r.Á. 13 ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 1 öGÁęn ñɁ˹ʊǜŘȮƋɂ˹ ĶǚǘɡƖ 19 8 9 ,ʁŘƋɁ˸ǔŘ ăǜʁŘƞɁȧ Ęȭǔ˹Ƭʁʊ˿ǜƬǜ ñ`ď³Ä 13 <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ Àǔʊǜʁ˘ƬǖɁ˹ǔ ăǜʁŘƞɁȧ 20 50 7 9 1 11 Ïʁ˘Ƭʊ˘ǘɁ˹Ƭǖ 9 52 62 11 12 50 ŎŘŽȦɁƋǔƬ ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ˹˿ +Ðx.Ãp-ŏÃŃ przystanek, na którym mo emy 3 ŘˁǜɁŽˁʊɁ˹˿ ŘǷǔƬǚɁȮʊǘǔ ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 52 11 23 919 12 11 62 1269öŃÃGt 50 8 89 50 62 3 969 19 10 52 62 Bronowice Mistrzejowice 14 22 przesi si poci g Àɍ ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ˹Ǆ˘ƬȦ ǖƬƞ zakrzówek 20 ăǜʁŘƞɁȧ ˹Ǆ˘ƬȦ ǖƬƞȭɁǘǔƬʁˁȭǘ SALVATOR ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 8t.ŏpÁpGöŏ 1223 6 24 50 69 Ąx.öG 7 ludwinów ą˹Ɩ ĶŘ˹ʁ˘˿ȮƋŘ 19 °ǚǔȧƬƋǘǔƬǷɁ °ˁǘǚǔȮʊǘǔƬǷɁ õ˘ƬŽǚǘŘ ʁɁȧŘƞ˘ǘŘ ³ǔɡʊǘŘ 13 =a+Ãptp 22 14 ĄÁÐ-ŏ. 9 52 62 11 12 50 12 ă˘˹Ƭƞ˘ǘŘ 10 ŘˁǜɁŽˁʊɁ ,Ƭȭǜʁˁȧ ÀǔɁƞɁ˹Ř ñǚƖ ĶɁǚȭǔƋŘ 19 Mistrzejowice Kopiec Wandy =a+Ãptp p tla/przystanek ko cowy ˹Ǆ˘ƬȦ ǖƬƞȭɁǘǔƬʁˁȭǘɁ˹˿ƙ ɡʁ˘ƬʊǔŘƞǘɁ˹˿ 22 ŘˁǜɁŽˁʊɁ˹˿ ÀÄ¾ł ñ¾ÄăŎÓĶ 16 21 =a+Ãptp ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ PLESZÓW 1 ķGĄÐ¿. 22 18 ʁɁǜŘȊ 13 ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 11 ñ`ď³Ä ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘƙ ȭŘ ǘǜɂʁ˿ȧ ȧ 10 ,Ƭȭǜʁˁȧ ñǚƖ ĶɁǚȭǔƋŘ r.Á. ÀǔɁƞɁ˹Ř ñǚƖ ĶɁǚȭǔƋŘ ķpĄ¿. Áp.ĄxÐ 13 ÀÄ¾ł ñ¾ÄăŎÓĶ ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 13 ,Ƭȭǜʁˁȧ 24 ÀÄ¾ł ñ¾ÄăŎÓĶ t.ŏpÁpGöŏ 62 2224 t.ŏpÁpGöŏ -ÁGÃx.öŏ *ɁʁƬǘ hŘȦǄƋ °ɁȭǷʁƬʊɁ˹Ƭ 20 6 ÀǔɁƞɁ˹Ř 3 °ʁŘǘɂ˹ ÄʁƬȭŘ òtò Ïʁ˘Ƭʊ˘ǘɁ˹Ƭǖ õɁ˹ƬƋǘǔƬǷɁ ŎŘŽȦɁƋǔƬ ÂɁʁ˿ȧŽƬʁʊǘŘ °ɁŽǔƬʁ˘˿ȮʊǘŘ ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ 23 tla z mo liwo ci p ŘˁǜɁŽˁʊɁ˹˿ t.ŏpÁpGöŏ -ÁGÃx.öŏ Ãptp 11 °ɁȭǷʁƬʊɁ˹Ƭ 22 ,ȧƬȭǜŘʁ˘ ñɁƞǷɂʁʊǘǔ -ÁGÃx.öŏ 24 ķ.ķGv 6 3 °ɁȭǷʁƬʊɁ˹Ƭ Krowodrza Górka Czerwone Maki 7 ñǚƖ *ɁǒŘǜƬʁɂ˹ 24 8 3 6 <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ 18 ÄǚƖ ñɁǘɁǖˁ ȭʤ̉ 52 12 6 ʊǔǄ ˹ ŘˁǜɁŽˁʊ ǖŘƞŭƋ˿ ȭŘ ñ ŏ.+¿Ð-pG 21 PLESZÓW öGÁęn tö.tÔķ ,Ƭȭǜʁˁȧ ÀǔɁƞɁ˹Ř ñǚƖ ĶɁǚȭǔƋŘ 24 9tö.tÔķ ÀÄ¾ł ñ¾ÄăŎÓĶ przesiadki do autobusu õɁȭƞɁ 50 *ɁʁʊˁƋ˘Ř ˹Ǆ˘ƬȦ ɡʁ˘ <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ 7 ăǜʁŘƞɁȧ9 Getta ˹Ǆ˘ƬȦ ɡʁ˘ƬʊǔŘƞǘɁ˹ <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ 9 18 14 8 öGÁęn 8 22 öGÁęn 9 11 ŏ.+¿Ð-pG 52 t.ŏpÁpGöŏ 8 50 7 -ÁGÃx.öŏ 12 5019 töŏGÁpÐÃtp °ɁȭǷʁƬʊɁ˹Ƭ 7 24 61 3 ³ǔɡǔȮʊǘǔƬǷɁ ÀŘǜƬƋ˘ȭƬǷɁ 10 115218 19 9 62 11 12 50 ,˘Ƭʁ˹ɁȭƬ À agiewniki Dworzec Towarowy 69 t.ŏpÁpGöŏ 20 19 11 °ʁŘǘɂ˹ ñǚŘ˘Ř Krakowski Szybki Tramwaj (kst ) 62 ŘˁǜɁŽˁʊɁ 50 52 ñǚƖ Ķʊ˘˿ʊǜǘǔƋǒ ŘǚŘ ˹Ǆ˘ƬȦ ɡʁ˘ƬʊǔŘƞǘɁ˹˿ ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ˹˿ ɁʁŘ˘ ŘˁǜɁŽˁʊɁ˹˿ <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ 10 8 10 19 ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 23 20 69 öGÁęn 10 19 t.ŏpÁpGöŏ 69 18 50 69 8 9 t.ŏpÁpGöŏ ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘƙ ȭŘ ǘǜɂʁ˿ȧ °ˁǘǚǔȮʊǘǔƬǷɁ õ˘ƬŽǚǘŘ ʁɁȧŘƞ˘ǘŘ 2 ³ǔɡʊǘŘ 7 50°ǚǔȧƬƋǘǔƬǷɁ 11 18³ǔȧŘȭɁ˹ʊǘǔƬǷɁ 69 62 10ą˹Ɩ ĶŘ˹ʁ˘˿ȮƋŘ 13 3 òtò °ɁʁɁȭŘ °ŘɡƬǚŘȭǘŘ 23 62 19 õˁƋ˘Řǖ ą˹Ɩ ĶŘ˹ʁ˘˿ȮƋŘ ďŘʁǷɁ˹Ř hʁƖ ÂˁǚǚɁ õ˘ƬŽǚǘŘ hŘŽʁ˿Ƌ˘ȭŘ ÏǞŘʁ <ŭŽǔŘ ă˘˹Ƭƞ˘ǘŘ °Ɂʁƞ˿ǚƬ˹ʊǘǔƬǷɁ ĄÁÐ-ŏ. 9 22 °ǚǔȧƬƋǘǔƬǷɁ ʁɁȧŘƞ˘ǘŘ ³ǔɡʊǘŘ ą˹Ɩ ĶŘ˹ʁ˘˿ȮƋŘ 13 ą˹ǔƬǜ˿Ƌǒ °ǚǔȧƬƋǘǔƬǷɁ °ˁǘǚǔȮʊǘǔƬǷɁ°ˁǘǚǔȮʊǘǔƬǷɁ õ˘ƬŽǚǘŘ <˹ɁʁƋɁ˹Ř ʁɁȧŘƞ˘ǘŘ ³ǔɡʊǘŘ 13 52 62 ŘˁǜɁŽˁʊɁ˹˿ 20 Cichy K cik Ma y P aszów =a+Ãptp 22 10 19 52 62 ă˘˹Ƭƞ˘ǘŘ =ķÐöŏGòtò 1 69 ķpĄ¿. 11 t.ŏpÁpGöŏ ă˘˹Ƭƞ˘ǘŘ 18 Tramwaj Nocny ɡʁ˘Ƭʊǔŭʋƌ ʊǔǄ ˹ ɡɁƋǔŭǷ 62 64 69 ,Ƭȭǜʁˁȧ ÀǔɁƞɁ˹Ř ñǚƖ ĶɁǚȭǔƋŘ ÀÄ¾ł ñ¾ÄăŎÓĶ r.Á. 13 Poczta ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ <˹ɁʁƋɁ˹Ř ŏ.töŏÔķGt 2 13 ăŘǚ˹ŘǜɁʁ 52 °ɁȧɁʁɁ˹ʊǘǔƬǷɁ 11 ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬ 11 ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘƙ ȭŘ ǘǜɂʁ˿ òtò ą˹Ɩ ĶŘ˹ʁ˘˿ȮƋŘ 23 8 °ǚǔȧƬƋǘǔƬǷɁ °ˁǘǚǔȮʊǘǔƬǷɁ õ˘ƬŽǚǘŘ ʁɁȧŘƞ˘ǘŘ ³ǔɡʊǘŘ *ɁʁƬǘ hŘȦǄƋ õ˘ƬȧǔƬʋǚȭǔƋ˘Ř 11hǔǚǒŘʁȧɁȭǔŘ Ïʁ˘Ƭʊ˘ǘɁ˹Ƭǖ 12 ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ ŎŘŽȦɁƋǔƬ <ŭŽǔƬ õɁȭƞɁ 1tö.tÔķ -ÁGÃx.öŏ 1 12 14 22 62 ò¿.ĄŏÔķ *ʁɁ̉ǘŘ ȭʤ̉ °ɁȭǷʁƬʊɁ˹Ƭ òtòt.ŏpÁpGöŏ 50 24 3 ñǚƖ *ɁǒŘǜƬʁɂ˹ ă˘˹Ƭƞ˘ǘŘ 69 ñǚƖ *ɁǒŘǜƬʁɂ˹ òtò 21 Os. Piastów Pleszów Ȧɂ˹ȭŘ 6 6 24 11 Jubilat ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ 11 vę=ķpÃÔķ kazimierz dzielnice tö.tÔķ 69 6 ʊǔǄ ˹ ŘˁǜɁŽ ñǚƖ *ɁǒŘǜƬʁɂ˹ tö.tÔķ 1 22 1 12 10 6 2312 1 19 11 11 <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘƙ ȭŘ ǘǜɂʁ˿ȧ ȧɁ̉Ƭȧ˿ ɡʁ˘Ƭʊǔŭʋƌ ʊǔǄ ˹ ŘˁǜɁŽˁʊ ǖŘƞŭƋ˿ podgórze ăǜʁŘƞɁȧ Grzegórzeckie öGÁęn 12 Getta ŏ.+¿Ð-pG 62 8 9 9 19 52 7 òtò 23 10 22 12 12 ñɁǚǔǜƬƋǒȭǔǘŘ Getta19 12 Getta 50 ŏ.+¿Ð-pG ɡǄǜǚŘʤɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǘɁȮƋ 20 ʊǔǄ ˹ ŘˁǜɁŽˁʊ ǖŘƞŭƋ˿ ȭŘ ñɁʁǜ ³ɁǜȭǔƋ˘˿ Walcownia Fa cki PLESZÓW 11 °Řȧɡˁʊ Ę 22 Borek21 62 ŏ.+¿Ð-pG 11 12 9 50 19 10 ñǚƖ *ɁǒŘǜƬʁɂ˹ tö.tÔķ zabytki 6 20 19 13 18 òtò 69 20 LEG t.ŏpÁpGöŏ 11 8 ăȦɁȧǔŘȭŘ òÐ= ÔöŏG ³ǔȧŘȭɁ˹ʊǘǔƬǷɁ °ɁʁɁȭŘ 13òtò*ʁɁȭɁ˹ǔƋƬ À ăȧɁǚǘǔ °ŘɡƬǚŘȭǘŘ 18 ñɁ˹ʊǜŘȮƋɂ˹ ĶǚǘɡƖ 12 18 19 Getta ŏ.+¿Ð-pG 3 ą˹Ɩ ĶŘ˹ʁ˘˿ȮƋŘ ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬ 39 9 ¾ŘǷǔƬ˹ȭǔǘǔ ³ǔȧŘȭɁ˹ʊǘǔƬǷɁ òtò ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘƙ ȭŘ ǘǜɂ <˹ɁʁƋɁ˹Ř °ǚǔȧƬƋǘǔƬǷɁ °ˁǘǚǔȮʊǘǔƬǷɁ õ˘ƬŽǚǘŘ ʁɁȧŘƞ˘ǘŘ 8 ³ǔȧŘȭɁ˹ʊǘǔƬǷɁ 10 19 ³ǔɡʊǘŘ anów °ɁʁɁȭŘ ą˹Ɩ Ƭʁǜʁˁƞ˿ 13 °ɁʁɁȭŘ 23 Czerwone Maki Nowy Bieòtò 22 °ŘɡƬǚŘȭǘŘ °ŘɡƬǚŘȭǘŘ 3 23 öŏG Ôöŏtp prokocim 9 12 22 =a+Ãptp 3 20 22 ă˘˹Ƭƞ˘ǘŘ 9 <˹ɁʁƋɁ˹Ř 6 linie kolejowe, stacja PKP <˹ɁʁƋɁ˹Ř 22 13 23 69 ŏęĄ ȭʤ̉ 23 ɡǄǜǚŘ ˘ ȧɁ̉ǚǔ˹ɁʋƋǔŭ 22 ,Ƭȭǜʁˁȧ ÀǔɁƞɁ˹Ř ñǚƖ ĶɁǚȭǔƋŘ ŏ.töŏÔķGt 18 ɡʁ˘Ƭʊǔŭʋƌ 11 813 ɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘƙ ȭŘ ǘǜɂʁ˿ȧ ȧɁ̉Ƭȧ˿ ɡʁ˘Ƭʊǔŭʋƌ ʊǔǄ ˹ ɡɁƋ ³ǔȧŘȭɁ˹ʊǘǔƬǷɁ °ŘŽƬǚ òtò ŏ.töŏÔķGt 52 °ɁʁɁȭŘ °ŘɡƬǚŘȭǘŘ 12 52 ŏ.töŏÔķGt t.ŏpÁpGöŏ 24 Kurdwanów 24 50 69 24 22òtò3 8 AGIEWNIKI vę=ķpÃÔķ 21 ÀÄ¾ł ñ¾ÄăŎÓĶ PLESZÓW 9vę=ķpÃÔķ -ÁGÃx.öŏ 8 24 Bronowice °ɁȭǷʁƬʊɁ˹Ƭ <˹ɁʁƋɁ˹Ř ,ǒȧǔƬǚƬȭǔƬƋ 6 19 650 23 69 523 ñɁǚǔǜƬƋǒ 11 ɡʁ˘ƬʊǔŘƞǘǔ ƞɁ ŘˁǜɁŽˁʊˁ 22 linie tramwajowe w budowie 24 6 50 *ʁɁȭɁ˹ǔƋƬ Ŵ 69 24 ñǚƖ *ɁǒŘǜƬʁɂ˹ tö.tÔķ vę=ķpÃÔķ 14 NOWY BIE ANÓW 19 23 ɡʁ˘Ƭʊǔŭʋƌ ʊǔǄ ˹ ɡɁƋǔŭǷ 6 19 23 62 50 52 öGÁęn 11 18 23 62 50 ķGt òtò ʁɁǜŘȊ 8 9 ŏ.+¿Ð-pG <Řʁ˹ǔȭŘ 1018 50 8 3 9 62 7 ķ.ķGv 12 62 Kurdwanów Getta 22 52 ăŘȭǘǜˁŘʁǔˁȧ 50 Krowodrza Górka 21 8 10 19 PLESZÓW 10 24 50 vę=ķpÃÔķ 3 69 10 ɡǄǜǚŘʤɡʁ˘ 13 õɁ˹ƬƋǘǔƬǷɁ 6 ăȦɁȧǔŘȭŘ 19 23 MAKI °ɁŽǔƬʁ˘˿ȮʊǘŘ ÂɁʁ˿ȧŽƬʁʊǘŘ òtò 69 CZERWONE ɡǄǜǚŘʤɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǘ 19 20 21 PLESZÓW KURDWANÓW 10 19 òöÐtÐ-pÁ ,ȧƬȭǜŘʁ˘ ñɁƞǷɂʁʊǘǔ 21 PLESZÓW 13 *Ɂ̉ƬǷɁ ÀǔȦɁʊǔƬʁƞ˘ǔŘ ăȧɁǚǘǔ òtò t.ŏpÁpGöŏ 6 13 °ɁʁɁȭŘ tö.tÔķ 62 18 òtò ñɁ˹ʊǜŘȮƋɂ˹ ĶǚǘɡƖ ĶŘ˹Ƭǚ °ʁŘǘɁ˹ʊǘǔ ă˘˿Žǘǔ ďʁŘȧ LINIE/LINES/LINIEN õɁȭƞɁ ³ǔȧŘȭɁ˹ʊǘǔƬǷɁ ăȧɁǚǘǔ 13 23 69 °ˁǘǚǔȮʊǘǔƬǷɁ Piastów 52 òtò ą˹Ɩ ĶŘ˹ʁ˘˿ȮƋŘ *ɁʁʊˁƋ˘Ř 10 ăȦɁȧǔŘȭŘ ăȦɁȧǔŘȭŘ ñɁ˹ʊǜŘȮƋɂ˹ ĶǚǘɡƖ ăȧɁǚǘǔ °ǚǔȧƬƋǘǔƬǷɁ õ˘ƬŽǚǘŘ ʁɁȧŘƞ˘ǘŘ ɡǄǜǚŘʤɡʁ˘˿ʊǜŘȭƬǘ ǘɁȮƋɁ˹˿ 52 Czerwone Maki Os. 50 ³ǔɡʊǘŘ °ŘɡƬǚŘȭǘŘ 8 ñɁ˹ʊǜŘȮƋɂ˹ ĶǚǘɡƖ 13 3 °ɁɡǔƬƋ ĶŘȭ 6 9 9 ĶǚɁǜɁ˹Ř 16 21 <˹ɁʁƋ PLESZÓW töŏGÁpÐÃtp ă˘˹Ƭƞ˘ǘŘ ³ǔɡǔȮʊǘǔƬǷɁ 23 22 ÀŘǜƬƋ˘ȭƬǷɁ 3 ¾Ä FĶÂ ° ,ƬȭǜʁŘǚȭŘ 11ŏ.töŏÔķGt 18 ăȦɁȧǔŘȭŘ 11 23 ɡǄǜǚŘ ˘ ȧ 10 23 ăȧɁǚǘǔ 12 òtò 23 13 12 ñɁ˹ʊǜŘȮƋɂ˹ ĶǚǘɡƖ 24 Plac Centralny R. Reagana 21 ɡǄǜǚŘ ˘ ȧɁ̉ǚǔ˹ɁʋƋǔŭ Czerwone Maki PLESZÓW Salwator Wzgórze Krzes awickie 8 1 62 òtò 24 13 52 12 23 21 PLESZÓW *ǔƬ̉ŘȭɁ˹ʊǘŘ õˁƋ˘Řǖ 11 21 24 50 vę=ķpÃÔķ PLESZÓW 69 ñǚƖ *ɁǒŘǜƬʁɂ˹ tö.tÔķ 19 6 19 19 23 ɡʁ˘ƬʊǔŘƞǘ ɡǄǜǚŘ ˘ ȧɁ̉ǚǔ˹ɁʋƋǔŭ 62 64 ÂÏĶł * FŔÄÂÓĶ ɡʁ˘ƬʊǔŘƞǘǔ ƞɁ ŘˁǜɁ 62 =ķÐöŏGòtò 8 102212 22 ďʁŘȧ˹Řǖ ÂɁƋȭ˿ ăɁǚ˸Ř˿ ,˘Ƭʁ˹ɁȭƬ À 62 ʁɁǜŘȊ Salwator 18 2 Cmentarz 12 12 64 Bronowice M e Os. Piastów 69 ŏ.+¿Ð-pG <˹ɁʁƋɁ˹Ř ʁɁǜŘȊ 50 52 2262*ʁɁ̉ǘŘ ȭʤ̉ 11 1852 ʁɁǜŘȊ 23 21 Rakowicki PLESZÓW 50 10tö.tÔķ 19 Getta 23 õɁ˹ƬƋǘǔƬǷɁ 22 BOREK23 ÂɁʁ˿ȧŽƬʁʊǘŘ °ɁŽǔƬʁ˘˿ȮʊǘŘ ò¿.ĄŏÔķ õ˘ƬȧǔƬʋǚȭǔƋ˘Ř ɡʁ˘ƬʊǔŘƞǘǔ ƞɁ ŘˁǜɁŽˁʊˁ ,ȧƬȭǜŘʁ˘ ñɁƞǷɂʁʊǘǔ 21 FA CKI PLESZÓW 20 õɁ˹ƬƋǘǔƬǷɁ ÀǔɁƞɁ˹Ř ÂɁʁ˿ȧŽƬʁʊǘŘ °ɁŽǔƬʁ˘˿ȮʊǘŘ õɁ˹ƬƋǘǔƬǷɁ tö.tÔķ 13 24 ķ.ķGv ÂɁʁ˿ȧŽƬʁʊǘŘ °ɁŽǔƬʁ˘˿ȮʊǘŘ 7 òtò 52 ,ȧƬȭǜŘʁ˘ ñɁƞǷɂʁʊǘǔ 6 ăȧɁǚǘǔ ŏ.+¿Ð-pG ,ȧƬȭǜŘʁ˘ ñɁƞǷɂʁʊǘǔ 50°ʁŘǘɁ˹ʊǘ 52 ăȦɁȧǔŘȭŘ õɁȭƞɁ 18 *ɁʁʊˁƋ˘Ř õɁȭƞɁ anów tö.tÔķ Wzgórze Krzes awickie ³ǔȧŘȭɁ˹ʊǘǔƬǷɁ ¿. pGķÃptp 3 Krowodrza Górka ñʁɁǘɁƋǔȧ 8 69 Krowodrza Górka Nowy Bie50 ñɁ˹ʊǜŘȮƋɂ˹ ĶǚǘɡƖ tö.tÔķ 3 °ɁʁɁȭŘ 50 52 22 °ŘɡƬǚŘȭǘŘ °ʁŘǘɁ˹ʊǘǔ ă˘˿Žǘǔ ď 69 52 õɁȭƞɁ 8 3 *ɁʁʊˁƋ˘Ř töŏGÁpÐÃtp 11 9 ³ǔɡǔȮʊǘǔƬǷɁ *ɁʁʊˁƋ˘Ř CZERWONE MAKI 8 ÀŘǜƬƋ˘ȭƬǷɁ <ŘˁȭŘ ǔƬǷɁ °Řȧɡˁʊ Ę °ɁŽǔƬʁ˘˿ȮʊǘŘ KURDWANÓW 22 11 18 töŏGÁpÐÃtp ,ȧƬȭǜŘʁ˘ ñɁƞǷɂʁʊǘǔ 12 ƞ˘ǔƬǚȭǔƋƬ t.ŏpÁpGöŏ töŏGÁpÐÃtp ¾ŘǷǔƬ˹ȭǔǘǔ Ŵ 10 ÀŘǜƬƋ˘ȭƬǷɁ ³ǔɡǔȮʊǘǔƬǷɁ ³ǔɡǔȮʊǘǔƬǷɁ 23 19 23 ÀŘǜƬƋ˘ȭƬǷɁ 62 112318 8 11 18 tö.tÔķ ŏ.töŏÔķGt 50 52 °ʁŘǘɁ˹ʊǘǔ ă˘˿Žǘǔ ďʁŘȧ˹Řǖ ɤtĄx) 20 õɁȭƞɁ òÐ= ÔöŏG 698 10 *ɁʁʊˁƋ˘Ř 23 10*ɁʁƬǘ hŘȦǄƋǘǔ 8 12 ĄÁÐ-ŏ. õˁƋ˘Řǖ 52 21 PLESZÓW ¾ŘǷǔƬ˹ȭǔǘǔ 19 vę=ķpÃÔķ töŏGÁpÐÃtp ³ǔɡǔȮʊǘǔƬǷɁ 66òtò 24 50 69 õˁƋ˘Řǖ 19 23 ÀŘǜƬƋ˘ȭƬǷɁ 23 52 62 =ķÐöŏG2252 62 11 õˁƋ˘Řǖ 18 19 19 1 9626964 ďʁŘȧ˹Řǖ ÂɁƋȭ˿ 62 64 69 10 18 ŏęĄ ȭʤ̉ =ķÐöŏG23 òtò ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ <˹ɁʁƋɁ˹Ř 62 52 62 ʁɁǜŘȊ =ķÐöŏGòtò ďʁŘȧ˹Řǖ Â ķpĄ¿. r.Á. 23 õ˘ƬȧǔƬʋǚȭǔƋ˘Ř 13 ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ ñʁɁǘɁƋǔȧ 69 ò¿.ĄŏÔķ °ŘŽƬǚ 10 62 64 22 <˹ɁʁƋɁ˹Ř <˹ɁʁƋɁ˹Ř ˘ŘŽ˿ǜǘǔ *ʁɁ̉ǘŘ ȭʤ̉ ķ.ķGv ,ǔƋǒ˿ °ŭƋǔǘ 23 õ˘ƬȧǔƬʋǚȭǔƋ˘Ř Ïʁ˘Ƭʊ˘ǘɁ˹Ƭǖ ŎŘŽȦɁƋǔƬ 23 õ˘ƬȧǔƬʋǚȭǔƋ˘Ř 20 ȧǔƬǚƬȭǔƬƋ 19 õɁ˹ƬƋǘǔƬǷɁ ò¿.ĄŏÔķ ò¿.ĄŏÔķ ÂɁʁ˿ȧŽƬʁʊǘŘ °ɁŽǔƬʁ˘˿ȮʊǘŘ Szpital *ʁɁ̉ǘŘ ȭʤ̉ 13 ,ȧƬȭǜŘʁ˘ ñɁƞǷɂʁʊǘǔ òtò 52 62 *ʁɁ̉ǘŘ ȭʤ̉ =ķÐöŏGòtòăȦɁȧǔŘȭŘ ďʁŘȧ˹Řǖ ÂɁƋȭ˿ tö.tÔķ 62 64 69 ñǔŘʊǘǔ ÂɁ˹Ƭ ñɁ˹ʊǜŘȮƋɂ˹ ĶǚǘɡƖ 50 5 ăǜʁŘƞɁȧ õɁȭƞɁ <˹ɁʁƋɁ˹Ř òtò 23 *ɁʁʊˁƋ˘Ř 312 9 9 50ăȧɁǚǘǔ 8 ò¿.ĄŏÔķ õ˘ƬȧǔƬʋǚȭǔƋ˘Ř °Řȧɡˁʊ Ę ăŘȭǘǜˁŘʁǔˁȧ 8 10 12³ǔɡǔȮʊǘǔƬǷɁ t.ŏpÁpGöŏ *ʁɁ̉ǘŘ ȭʤ̉ 24 13 t.ŏpÁpGöŏ 52 62 11töŏGÁpÐÃtp ÀŘǜƬƋ˘ȭƬǷɁ 12 11 1812 23 23 tö.tÔķ 19 °Řȧɡˁʊ Ę °Řȧɡˁʊ Ę ƞ˘ǔƬǚȭǔƋƬ ďƬǚǔǷǔ ÂɁ˹˿ /˹ǔǘǚǔȮʊǘǔƬǖ òöÐtÐ-pÁ òÐ= ÔöŏG ƞ˘ǔƬǚȭǔƋƬ t.ŏpÁpGöŏ ĶǔǜɁʊŘ ÂɁ˹ɁʊŭƞƬƋǘŘ ăǜŘʁɁ˹ǔʋǚȭŘ 10 *Ɂ̉ƬǷɁ ÀǔȦɁʊǔƬʁƞ˘ǔŘ 6 ǚǔȭǔƬ ǘɁǚƬǖɁ˹Ƭƙ ʊǜŘƋǖŘ ñ Katarzyna Pado rok 1 | wzornictwo 2015/2016 / Podstawy Badań Wizualnych, prowadzący: Marta Więckowska / Zakład Badań Wizualnych Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach ¾ŘǷǔƬ˹ȭǔǘǔ òÐ= ÔöŏG 12 21 ÏʊƖ ñǔŘʊǜɂ˹ 13 23 69i Interakcji ŏ.+¿Ð-pG ñʁɁǘɁƋǔȧ 2210 2312 dròÐ= ÔöŏG õˁƋ˘Řǖ ¾ŘǷǔƬ˹ȭǔǘǔ ¾ŘǷǔƬ˹ȭǔǘǔ 862 ĶǚɁǜɁ˹Ř 12 22 t.ŏpÁpGöŏ ƞ˘ǔƬǚȭǔƋƬ 19 =a+Ãptp 22 ŏęĄ ȭʤ̉ 23 23 22 52 =ķÐöŏG22 òtò ¾Ä FĶÂ ° ʁɁǜŘȊ ,Ƭȭǜʁˁȧ ÀǔɁƞɁ˹Ř ñǚƖ ĶɁǚȭǔƋŘ òÐ= ÔöŏG ÀÄ¾ł ñ¾ÄăŎÓĶ °ŘŽƬǚ ŏęĄ ȭʤ̉ 62˘ŘŽ˿ǜǘǔ 64 6 ŏęĄ ȭʤ̉ <˹ɁʁƋɁ˹Ř 24 ķ.ķGv 22 50 ¾ŘǷǔƬ˹ȭǔǘǔ 23ķ.ķGv ˘ŘŽ˿ǜǘǔ °ŘŽƬǚ 23 õ˘ƬȧǔƬʋǚȭǔƋ˘Ř-ÁGÃx.öŏ 24 ,ǒȧǔƬǚƬȭǔƬƋ t.ŏpÁpGöŏ °ŘŽƬǚ 3 ò¿.ĄŏÔķ ķ.ķGv õɁ˹ƬƋǘǔƬǷɁ °ɁȭǷʁƬʊɁ˹Ƭ ÂɁʁ˿ȧŽƬʁʊǘŘ °ɁŽǔƬʁ˘˿ȮʊǘŘ 6 23 *ʁɁ̉ǘŘ ȭʤ̉ 22 *ǔƬ̉ŘȭɁ˹ʊǘŘ ,ȧƬȭǜŘʁ˘ ñɁƞǷɂʁʊǘǔ ,ǒȧǔƬǚƬȭǔƬƋ ,ǒȧǔƬǚƬȭǔƬƋ *ÏõF° hÄ¾`,° ǚǔȭǔƬ ǜʁŘȧ˹ŘǖɁ˹Ƭ ˹ Žˁƞ ŏęĄ ȭʤ̉ *ɁʁƬǘ hŘȦǄƋ tö.tÔķ 22 òtò <˹Ɂʁ˘ƬƋ Ȧɂ˹ȭ˿ ÂÏĶł * FŔÄÂÓĶ õɁȭƞɁ öGÁęn 3 9 8 °ŘŽƬǚ *ɁʁʊˁƋ˘Ř ăɁǚ˸Ř˿ òtò 8 350 99 ăŘȭǘǜˁŘʁǔˁȧ 8 10 ³ǔɡǔȮʊǘǔƬǷɁ òtò ˘ŘŽ˿ǜǘǔ7 50 ķ.ķGv 3 52 62 3 9 töŏGÁpÐÃtp tö.tÔķ 19 8 10 19 ÀŘǜƬƋ˘ȭƬǷɁ °Řȧɡˁʊ Ę ăŘȭǘǜˁŘʁǔˁȧ ăŘȭǘǜˁŘʁǔˁȧ tö.tÔķ òöÐtÐ-pÁ 12 8 10 t.ŏpÁpG 11 18 *Ɂ̉ƬǷɁ ÀǔȦɁʊǔƬʁƞ˘ǔŘ 10 19 69 6 tö.tÔķ t.ŏpÁpGöŏ 10 ĶŘ˹Ƭǚ

ĄÁÐ-ŏ. 3 r.Á.

wawel

°ɁȧɁʁɁ˹ʊǘǔƬǷɁ

smocza jama

wis a

Starow lna

Orzeszkowej

Zab

Stradom

Centrum Kongresowe

Pl. Wolnica 6

Miodowa 3 9 50 19 69 kazimierz

cmentarz remuh

Szwedzka

Starow lna

nazwy dzielnic

Klimeckiego Kukli skiego

Gromadzka

Lipska

Rzeblka

pkp

kraków zab ocie

Limanowskiego

Korona

52 62

Norymberska

GrotaRoweckiego

iana

Smolki

Kobierzy ska

Borsucza

Lipi skiego

8 10 19 23

Rondo Matecznego

Powst

ców Wlkp.

Bro ka n/

Kampus UJ

Rzemi

Politechnika

pkp

Dworcowa

legenda

pkp

Cmentarz Podgórski

kraków krzemionki

numery linii tramwajowych

Ruczaj

Starowi lna

Dworzec G ówny

w. Wawrzy

Pl. Bohaterów Getta

18 22

cie

oznaczenie przebiegu linii tramwajowych

11 12

Kapelanka

Miodowa

7 11 20

Dworcowa

lnicza

agiewniki zus n/

dworzec p aszów

pkp

Kabel

Chmieleniec

wawel

pkp

Sanktuarium Bo ego Mi osierdzia

Solvay

nazwy przystanków tramwajowych

kraków zab ocie

Wlotowa

Bie anowska

kraków agiewniki

Dauna

Borek Fa cki I

Piaski Nowe

Witosa

Nowos decka

Prokocim

oznaczenie przebiegu linii kolejowych oraz stacji PKP Prokocim Szpital

Teligi

Nowy Prokocim

wikli skiej

ANALIZA ELEMENTÓW MAPY oznaczenie przebiegu linii tramwajowych

- funkcja: odwzorowanie przebiegu linii tramwajowych - brak podziału na poszczególne linie tramwajowe; trasa przebiegu linii tramwajowych oznaczona jest jedną białą linią, która odpowiednio kontrastuje z szarym tłem

numery linii tramwajowych

- funkcja: oznaczenie linii tramwajowych jadących daną trasą - linie tramwajowe oznaczone są większymi cyframi przy skrzyżowaniach, a mniejszymi poza skrzyżowaniami; dodatkowo przy skrzyżowaniach obok cyfry znajduje się białe oznaczenie wskazujące kierunek dalszej jazdy tramwaju - kolor cyfr dla linii dziennych to czarny, natomiast dla linii nocnych jest to niebieski; kolory są rozróżnialne i odpowiednio dobrane - numery linii tramwajowych umieszczone są obok lub pod oznaczeniem trasy, cyfry zawsze są położone w poziomie, co ułatwia ich odczytywanie

nazwy przystanków tramwajowych

- funkcja: oznaczenie kolejnych przystanków tramwajowych - nazwy napisane są jednakową wysokością pisma; pozwala to na ich poprawne odczytywanie, jednak dość mała wysokość pisma może utrudnić szybkie odnalezienie konkretnego przystanku - nazwy są położone w poziomie, co ułatwia ich odczytywanie, jednak ich położenie względem oznaczenia trasy tramwaju jest zmienne, co może utrudnić odnalezienie danego przystanku

nazwa przystanku końcowego wraz z oznaczeniem poszczególnych linii tramwajowych

- funkcja: oznaczenie przystanków, na których linie tramwajowe zaczynają/kończą swoją trasę - nazwa przystanku końcowego pisana jest wersalikami oraz pogrubioną odmianą pisma; jest dobrze widoczna na mapie - numery linii tramwajowych pisane są pogrubioną odmianą pisma oraz umieszczone w kwadratach, co dobrze wyróżnia je na mapie - wygląd numerów różni się w zależności od rodzaju linii tramwajowej, którą oznacza; gorzej widoczne jest oznaczenie linii nocnych w kolorze niebieskim, który jest mniej kontrastowy w stosunku do tła od pozostałych oznaczeń

oznaczenie przystanku, na którym można przesiąść się w autobus jadący do Portu Lotniczego lub w pociąg

- funkcja: wyróżnienie przystanków, z których można dotrzeć na Port Lotniczy lub do pociągu - nazwy tych przystanków pisane są taką samą wysokością pisma oraz odmianą co inne przystanki; jedynym wyróżnieniem tych przystanków spośród innych jest ikonka Portu Lotniczego lub PKP umieszczona obok nazwy przystanku - taki zabieg w zbyt małym stopniu wyróżnia te przystanki na mapie

oznaczenie przebiegu linii kolejowych oraz stacji PKP

- funkcja: odwzorowanie przebiegu linii kolejowych oraz oznaczenie stacji PKP - linia kolejowa zaznaczona jest jedną szarą linią cienszą niż oznaczenie trasy linii tramwajowych; taki zabieg pozwala użytkownikowi mapy na odniesienie się do przebiegu linii kolejowych jednocześnie nie odciągając uwagi od linii tramwajowych, które są głównym tematem mapy - nazwy stacji pisane są wersalikami; są odpowiednio widoczne na mapie

nazwy dzielnic

- funkcja: umożliwienie odniesienia się przez użytkownika do podziału administracyjnego miasta - nazwy pisane są białymi wersalikami; pomimo użycia wyższego stopnia pisma są elementami słabo widocznymi na mapie ze względu na mały kontrast liter w stosunku do szarego tła

nazwy atrakcji turystycznych

- funkcja: umożliwienie odniesienia się przez użytkowników mapy do położenia atrakcji turystycznych - nazwy pisane są niebieskimi wersalikami, co wyróżnia je z tła, jednak stopień pisma jest zbyt mały, by były łatwo dostrzegalne

legenda

- funkcja: objaśnienie użytkownikowi mapy oznaczeń zastosowanych na mapie oraz przypisanie przystanków końcowych do danej linii tramwajowej - legenda umieszczona jest w prawym dolnym rogu mapy, nie jest w żaden sposób wyróżniona z tła, jednak duża powierzchnia, którą zajmuje powinna ułatwić jej odnalezienie

Katarzyna Pado rok 1 | wzornictwo 2015/2016 / Podstawy Badań Wizualnych, prowadzący: dr Marta Więckowska / Zakład Badań Wizualnych i Interakcji Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach

Analiza użytkowników i sposobu użytkowania mapy Turysta - nie zna topografii miasta, ma mało informacji o mieście - zna dzielnice jedynie z nazwy, nie wie, gdzie dokładnie są położone - nie zna tras przebiegu danych linii tramwajowych - często jego celem jest dotarcie do atrakcji turystycznych - jeśli ma zamiar korzystać z komunikacji miejskiej, to często przyjeżdża autobusem PKS, pociągiem lub przylatuje samolotem - potrzebuje dłuższego czasu na zorientowanie się w mapie, musi dokładnie ją przestudiować, by znaleźć interesujące go informacje

Mieszkaniec - zna topografię miasta, nazwy kluczowych przystanków i dzielnic - ma mniejszą wiedzę szczegółową o dzielnicach, po których porusza sie rzadko lub wcale - potrzebuje szybko odnaleźć interesującą go informację w sytuacjach, gdy musi nieoczekiwanie zmienić swoją stałą trasę, np. do pracy - często wystarcza mu pobieżne przestudiowanie mapy, wie, gdzie znaleźć interesujące go informacje

WYNIKI - OCENA CZYTELNOŚCI Ankieta I

Ankieta II

Ankieta III

Badany 01: kobieta, 55+, zna dobrze dużą część Krakowa,

„Linii tramwajowych w Krakowie(i autobusowych)”

1. „Czy korzystanie ze schematu linii tramwajowych w trakcie wykonywania poleceń było dla Pana/-i łatwe?”

profil osoby badanej

czego dotyczy schemat

podróżuje komunikacją miejską kilka razy w miesiącu

Badany 02: mężczyzna, 25-34 lat, zna kilka głównych miejsc Krakowa, podróżuje komunikacją miejską codziennie

Badany 03: kobieta, 15-24 lat, zna kilka głównych miejsc Krakowa, podróżuje komunikacją miejską codziennie

Badany 04: kobieta, 15-24 lat, nie zna Krakowa, podróżuje komunikacją miejską kilka razy w tygodniu

odczucia po wykonaniu poleceń z użyciem schematu

„Kraków” „Sieci tramwajowej Krakowa” „Komunikacji tramwajowej w Krakowie” „Sieci tramwajowej w Krakowie”

Badany 05: mężczyzna, 55+, zna kilka głównych miejsc Krakowa, podróżuje komunikacją miejską kilka razy w miesiącu

- raczej tak: 2 osoby - nie mam zdania: 1 osoba - raczej nie: 2 osoby

2. „Czy rozmieszczenie numerów linii sieci tramwajowych ułatwia wyszukiwanie właściwej trasy podróży?” - raczej tak: 3 osoby - raczej nie: 2 osoby

3. „Czy opisy, nazwy przystanków są dla Pana/-i czytelne?” - tak: 4 osoby - nie: 1 osoba

4. „Czy chciałbyś ponownie skorzystać z badanego schematu?”

Ocena czytelności prezentowanego schematu przed i po badaniu

nieprzejrzysta

-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5

nieczytelna

-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5

nieuporządkowana

-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5

nie zachęca do korzystania

-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5

badany 01 badany 02 badany 03 badany 04 badany 05

przed badaniem po badaniu

przejrzysta

5. Ocena stopnia użyteczności legendy:

- korzystałem/-am z legendy; wszystkie symbole zawarte w legendzie są dla mnie zrozumiałe: 5 osób

6. Odczucia osób badanych w trakcie korzystania z mapy:

- byłem zaciekawiony, zainteresowany - cieszyłem się z dobrze wykonanego zadania: 2 osoby - korzystanie z mapy było przyjemne - neutralne - nie potrafiłem się skupić - rozpraszała mnie zbyt duża ilość informacji - korzystanie z mapy było irytujące

7. „Czy tablica informacyjna wewnątrz wagonu tramwaju jest odpowiednim miejscem docelowym dla analizowanej mapy?” - tak: 2 osoby - nie: 3 osoby

- zdecydowanie tak: 1 osoba - raczej tak: 3 osoby - zdecydowanie nie: 1 osoba

czytelna

Komentarze na temat mapy

uporządkowana

zachęca do korzystania

„Gdy już nauczyłem się korzystać ze schematu było łatwiej.” „Słabo widoczne dzielnice.” „Słabe oznaczenie Dworca Głównego.” „Słabo widoczne atrakcje turystyczne.” „Nie byłam pewna, które tramwaje zatrzymują się na którym przystanku.” „NIE POLECAM :)” „Słabo widoczne nazwy dzielnic.” „Obszary dzielnic powinny być wyznaczone.” „Linie tramwajowe w legendzie powinny być bardziej wyróżnione, np. na prostokącie.”

odczucia po wykonaniu poleceń z użyciem schematu

Katarzyna Pado rok 1 | wzornictwo 2015/2016 / Podstawy Badań Wizualnych, prowadzący: dr Marta Więckowska / Zakład Badań Wizualnych i Interakcji Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach

POLECENIE 1 / ANALIZA ZACHOWAŃ UŻYTOWNIKÓW Cel polecenia: - sprawdzenie czytelności oznaczeń linii nocnych - sprawdzenie czytelności oznaczeń dzielnic

Treść polecenia: Podaj nr linii tramwajowej, którą w nocy będziesz mógł dostać się z dzielnicy Prokocim do przystanku Dworzec Główny.

BADANY 01

zna dobrze Kraków 0:34 „Ja nie widzę Prokocimia. Nie ma napisanego? Jest napisane malutkimi? Ja patrzę na duże. Będę godzinę szukać.”

2:04 „A to tego wogóle nie widać” 2:11 „Oj to nieczytelna ta mapa wogóle”

1:27 „Ani za godzinę nie znajdę”

97 s

odnalezienie przystanku Dworzec Główny

poszukiwanie dzielnicy Prokocim

23 s zauważenie oznaczeń dzielnic

12 s

odnalezienie dzielnicy Prokocim

odnalezienie odpowiedniego numeru linii nocnej

2:23 odpowiedź (poprawna)

BADANY 02

znają główne miejsca w Krakowie 0:20 „Nie ma dzielnicy Prokocim” 0:26 „A, bo tu są jeszcze na biało”

28 s zauważenie oznaczeń dzielnic

BADANY 03

10 s odnalezienie w legendzie oznaczenia linii nocnych

odnalezienie przystanku Dworzec Główny

odnalezienie dzielnicy Prokocim

20 s odnalezienie odpowiedniego numeru linii nocnej

27 s

UWAGI: - wszystkie osoby badane wykonały polecenie poprawnie - trudność sprawiało odnalezienie oznaczeń dzielnic na mapie; były one też mylone np. z oznaczeniami przystanków końcowych

0:51 odpowiedź (poprawna)

15 s

odnalezienie dzielnicy Prokocim

4s BADANY 05

odnalezienie odpowiedniego numeru linii nocnej

0:55 odpowiedź (poprawna)

1:16 „Nie ma tu nocnego”

42 s odnalezienie dzielnicy Prokocim

1:34 „Nie umiem znależć”

75 s

1:43 „Nie wiem, gdzie szukać nocnego.”

15 s odnalezienie odpowiedniego numeru linii nocnej

odnalezienie w legendzie oznaczenia linii nocnych

2:16 odpowiedź (poprawna)

BADANY 04

nie zna Krakowa 0:16 „Jesteś pewna, że tu jest Prokocim?”

20 s przeszukiwanie legendy

37 s

0:50 „Na początku musi być kierunek jakiś, no i nie ma?” 0:58 „*** nieczytelna, zmieniam to[odpowiedź w ankiecie]”

powtórne przeczytanie polecenia

13 s

przeszukiwanie legendy

1:26 „*** gdzie tu jest Prokocim?” 1:29 „Albo jestem taka głupia, albo tego nie widzę.”

41 s

zauważenie oznaczeń dzielnic

5s odnalezienie dzielnicy Prokocim

4s odnalezienie odpowiedniego numeru linii nocnej

Katarzyna Pado rok 1 | wzornictwo 2015/2016 / Podstawy Badań Wizualnych, prowadzący: dr Marta Więckowska / Zakład Badań Wizualnych i Interakcji Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach

18 s odnalezienie Śród-

2:23

odnalezienie przystanku Dworzec Główny

odpowiedź (poprawna)

POLECENIE 2 / ANALIZA ZACHOWAŃ UŻYTOWNIKÓW Cel polecenia: - sprawdzenie czytelności oznaczeń zabytków - sprawdzenie, czy rozmieszczenie numerów linii tramwajowych jest przejrzyste

Treść polecenia: Wskaż nr linii tramwajowej, którą dotrzesz do przystanku znajdującego się najbliżej Smoczej Jamy z przystanku AWF(dzielnica Czyżyny).

BADANY 01

zna dobrze Kraków 0:06 „Teraz to już znam na pamięć”

odnalezienie przystanku AWF

odnalezienie Smoczej Jamy

poszukiwanie trasy na mapie

0:18 odpowiedź (poprawna)

BADANY 02

znają główne miejsca w Krakowie 1:02 „Tu nie jedzie tramwaj przecież”

88 s

1:28

przeszukiwanie mapy wzrokiem

UWAGI: - jedna osoba udzieliła błędnej odpowiedzi; nie odnalazła przystanku położonego najbliżej Smoczej Jamy - sposób rozmieszczenia numerów linii tramwajowych utrudniło zadanie; badani mieli problemy z przypisaniem numeru linii tramwajowej do danego przystanku - odnalezienie Smoczej Jamy nie było dla badanych łatwe, jednakże udawało im się odnaleźć ją na mapie wspomagając się legendą

odpowiedź (błędna) - „dojazd numerem 9”

BADANY 03

26 s

odnalezienie przystanku AWF

odnalezienie Smoczej Jamy

35 s BADANY 05

18 s

odnalezienie dzielnicy Czyżyny

0:49

odnalezienie przystanku znajdującego się najbliżej Smoczej Jamy(Orzeszkowej)

26 s

odnalezienie przystanku AWF

odnalezienie w legendzie oznaczeń zabytków

odpowiedź (poprawna)

30 s

51 s

odnalezienie Smoczej Jamy

29 s poszukiwanie trasy na mapie

odnalezienie przystanku znajdującego się najbliżej Smoczej Jamy(Orzeszkowej)

odpowiedź (poprawna)

nie zna Krakowa 0:58 „A możemy przejść na inny przystanek? Bo tu się nie zatrzymują.”

BADANY 04

0:10 „No dobra, jest, ale *** nieczytelne”

10 s odnalezienie dzielnicy Czyżyny i przystanku AWF

22 s poszukiwanie na mapie Smoczej Jamy

5s odnalezienie w legendzie oznaczeń zabytków i odnalezienie Smoczej Jamy

50 s

2:55

31 s

odnalezienie przystanku znajdującego się najbliżej Smoczej Jamy(Orzeszkowej) poszukiwanie trasy na mapie

Katarzyna Pado rok 1 | wzornictwo 2015/2016 / Podstawy Badań Wizualnych, prowadzący: dr Marta Więckowska / Zakład Badań Wizualnych i Interakcji Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach

2:04 odpowiedź (poprawna)

POLECENIE 3 / ANALIZA ZACHOWAŃ UŻYTOWNIKÓW Treść polecenia: Podaj numery linii tramwajowych, które zatrzymują sie na przystanku Stella-Sawickiego w dzielnicy Czyżyny.

Cel polecenia: - sprawdzenie, czy rozmieszczenie numerów linii tramwajowych jest przejrzyste

zna dobrze Kraków

BADANY 01

0:22 „A ja nie wiem, czy on tutaj stoi.” 0:26 „Tu nie ma żadnego przystanku. To jak mogą się zatrzymywać?!”

12 s

43 s

odnalezienie przystanku Stella-Sawickiego

poszukiwanie odpowiednich numerów linii tramwajowych

0:49 „Nie wiem w którą

stronę ten tramwaj w zasadzie jedzie.

Nie ma strzałki.”

0:55 odpowiedź (poprawna)

BADANY 03

BADANY 02

znają główne miejsca w Krakowie 21 s

odpowiedź (poprawna)

20 s

odnalezienie przystanku Stella-Sawickiego

3s BADANY 05

0:21

przeszukiwanie mapy wzrokiem

odnalezienie przystanku Stella-Sawickiego

poszukiwanie odpowiednich numerów linii tramwajowych

10 s poszukiwanie odpowiednich numerów linii tramwajowych

0:29 odpowiedź (poprawna)

0:13 odpowiedź (błędna)

BADANY 04

nie zna Krakowa 3s odnalezienie dzielnicy Czyżyny

2s odnalezienie przystanku Stella-Sawickiego

1s poszukiwanie odpowiednich numerów linii tramwajowych

0:06 odpowiedź (poprawna)

Katarzyna Pado rok 1 | wzornictwo 2015/2016 / Podstawy Badań Wizualnych, prowadzący: dr Marta Więckowska / Zakład Badań Wizualnych i Interakcji Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach

UWAGI: - jedna osoba udzieliła odpowiedzi błędnej; do przystanku dopasowała inne numery linii tramwajowych - osoby badane udzielały odpowiedzi niepewnie

POLECENIE 4 / ANALIZA ZACHOWAŃ UŻYTOWNIKÓW Cel polecenia: - sprawdzenie czytelności oznaczeń kierunku jazdy tramwajów - sprawdzenie, czy rozmieszczenie numerów linii tramwajowych jest przejrzyste

Treść polecenia: Przyjrzyj się linii tramwajowej nr 21 - podaj 4 przystanki występujące bezpośrednio po przystanku DH Wanda.

BADANY 01

zna dobrze Kraków 0:45 „To gdzież ona jedzie?!”

25 s

40 s

odnalezienie linii nr 21

34 s

odnalezienie przystanku DH Wanda

BADANY 02 BADANY 03

14 s

błądzenie długopisem po mapie w poszukiwaniu ponowne zastanowieprzystanków nie się nad odpowieodpowiedź(błędna): dzią Rondo Kocmyrzowskie, Os. Zgody, Os. na Skarpie, Klasztorna

znają główne miejsca w Krakowie

BADANY 05

01:39

odpowiedź (poprawna)

0:41 „Tu nie ma przystanku, tak?”

11 s

40 s

odnalezienie przystanku DH Wanda

poszukiwanie na mapie odpowiednich przystanków(palcem)

0:51

odpowiedź(błędna): Rondo Kocmyrzowskie, Plac Centralny, Os. na Skarpie, Klasztorna

0:45 „Teraz nie wiem czy to idzie tak, czy tak..”

10 s

33 s

12 s

odnalezienie linii nr 21

odnalezienie przystanku DH Wanda

odpowiedź (poprawna)

40 s

12 s

odnalezienie linii nr 21

0:55

poszukiwanie na mapie odpowiednich przystanków(palcem)

odnalezienie przystanku DH Wanda

UWAGI: - większość osób źle wykonało zadanie spowodu nieczytelnych oznaczeń kierunku jazdy linii tramwajowej oraz nieprzejrzystego rozmieszczenia numerów linii

0:57

poszukiwanie na mapie odpowiednich przystanków(palcem)

odpowiedź(błędna): Os. Zgody, Os. na Skarpie, Suche Stawy, Bardosa

nie zna Krakowa BADANY 04

1:53

8s poszukiwanie w legendzie linii nr 21

9s odnalezienie na mapie linii nr 21, przystanku Pleszów

26 s odnalezienie przystanku końcowego Os. Piastów

17 s odnalezienie przystanku DH Wanda

10 s poszukiwanie na mapie odpowiednich przystanków(palcem)

1:14 odpowiedź (poprawna)

Katarzyna Pado rok 1 | wzornictwo 2015/2016 / Podstawy Badań Wizualnych, prowadzący: dr Marta Więckowska / Zakład Badań Wizualnych i Interakcji Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach

POLECENIE 5 / ANALIZA ZACHOWAŃ UŻYTOWNIKÓW Treść polecenia: Wskaż możliwie najkrótszą trasę z przystanku Blokowa do najbliższego przystanku, na którym można przesiąść się w autobus jadący do Portu Lotniczego. Podaj numery linii tramwajowych, którymi będziesz się poruszał, nazwy przystanków, na których będziesz się przesiadał do innego tramwaju oraz nazwę przystanku, na którym wysiądziesz. Przystanek Blokowa znajduje się w pobliżu przystanku końcowego Walcownia.

Celem polecenia było: - sprawdzenie oznaczeń dodatkowych, tj. przystanków, na których można przesiąść się w autobus jadący do Portu Lotniczego

zna dobrze Kraków

BADANY 01

01:08 „No a gdzie są te autobusy? Przecież tu masz tylko numery tramwajów”

odnalezienie przystanku Walcownia

49 s

odnalezienie przystanku Blokowa

54 s

szukanie w legendzie autobusu jadącego do Portu Lotniczego

12 s

odnalezienie na mapie oznaczeń autobusów jadących do Portu Lotniczego

BADANY 03

BADANY 02

znają główne miejsca w Krakowie 1s

odnalezienie przystanku Walcownia

odnalezienie przystanku Blokowa

odnalezienie przystanku, z którego jedzie autobus do Portu Lotniczego

odnalezienie przystanku Blokowa

27 s

odnalezienie przystanku, z którego jedzie autobus do Portu Lotniczego

53 s

01:06

szukanie najkrótszej trasy dojazdu

2:29 odpowiedź (poprawna)

1:35

szukanie najkrótszej trasy

odpowiedź (poprawna)

90 s

2:36

ponowne szukanie najkrótszej trasy dojazdu

odpowiedź (błędna): jazda numerem 22 do Ronda Czyżyńskiego; przesiadka na nr 10 i jazda do Ronda Mogilskiego; jazda numerem 50

odpowiedź (błędna): dojście do przystanku Kombinat i jazda numerem 21 do Ronda Kocmyrzowskiego; przesiadka na nr 52

odnalezienie przystanku Walcownia

58 s

odnalezienie na mapie oznaczeń autobusów jadących do Portu Lotniczego

2s BADANY 05

odnalezienie przystanku, z którego jedzie autobus do Portu Lotniczego

23 s

48 s

37 s

odnalezienie na mapie oznaczeń autobusów jadących do Portu Lotniczego

odnalezienie przystanku, z którego jedzie autobus do Portu Lotniczego

UWAGI: - 2 osoby badane wykonały zadanie błędnie; problem sprawiało odnalezienie nieskomplikowanej trasy, trudnością było odnalezienie się w nagromadzonych numerach linii tramwajowych - oznaczenia przystanków, z których odjeżdżają autobusy jadące do Portu Lotniczego są słabo widoczne; badani mieli problem z zawuważeniem ich na mapie, a także z odczytaniem tej informacji z legendy

139 s

3:53

szukanie najkrótszej trasy dojazdu

odpowiedź (poprawna)

nie zna Krakowa BADANY 04

4s odnalezienie w legendzie numeru 22

25 s powtórne przeczytanie polecenia

11 s odnalezienie przystanku Walcownia

22 s

odnaodnalezienie na mapie oznaczeń odnalezienie przystanku, z któlezienie autobusów jadących do Portu rego jedzie autobus do Portu przyLotniczego Lotniczego stanku Blokowa

9s powtórne przeczytanie polecenia

112 s szukanie najkrótszej trasy dojazdu

Katarzyna Pado rok 1 | wzornictwo 2015/2016 / Podstawy Badań Wizualnych, prowadzący: dr Marta Więckowska / Zakład Badań Wizualnych i Interakcji Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach

3:42 odpowiedź (błędna): jazda numerem 22 do Ronda Czyżyńskiego; przesiadka na nr 4 i jazda do Ronda Mogilskiego; jazda numerem 5

PODSUMOWANIE WADY

ZALETY

WIDOCZNOŚĆ NAZW I GRANIC DZIELNIC

– należy skorygować widoczność nazw dzienic – przez pierwszą część wykonywania polecenia nazwy dzielnic nie były dostrzegane przez badanych - przez to wykonanie polecenia trwało dłużej - badani wskazywali, że brakuje wyróżnienia granic dzielnic - byłyby im pomocne w realizacji polecenia

ROZMIESZCZENIE NUMERÓW LINII TRAMWAJOWYCH

– należy skorygować sposób rozmieszczenia numerów linii tramwajowych – sposób rozmieszczenia numerów linii tramwajowych na planie jest dla badanych nieprzejrzysty - utrudniał prawidłowe śledzenie trasy tramwaju, szczególnie w miejscach, gdzie jest wiele skrzyżowań

WYRÓŻNIENIE NAZW ATRAKCJI TURYSTYCZNYCH ORAZ DODATKOWYCH OZNACZEŃ PRZYSTANKÓW

- należy skorygować sposób oznaczenia atrakcji turystycznych oraz przystanków, na których można przesiąść się w autobus jadący do Portu Lotniczego lub w pociąg - te elementy są słabo wyróżnione na planie - osoby badane nie dostrzegały ich na „pierwszy rzut oka”; utrudniało to wykonanie poleceń przez osoby badane, ponieważ są to ważne punkty odniesienia, szczególnie dla turystów - badani wskazywali, że brakuje wyróżnienia Dworca Głównego byłoby to dla nich pomocne w realizacji polecenia

WYRÓŻNIENIE PRZYSTANKÓW KOŃCOWYCH

- należy skorygować sposób wyróżnienia przystanków końcowych - przystanki końcowe są zbyt mocno wyróżnione - były często mylone przez badanych z innymi elementami planu, np. nazwami dzielnic

5 64 Rond o

1 14 22

OZNACZENIE KIERUNKÓW JAZDY LINII TRAMWAJOWYCH

- należy skorygować sposób oznaczenia kierunków jazdy linii tramwajowych - badani wskazywali, że kierunki jazdy linii tramwajowych są dla nich nieczytelne - oznaczenia były dla części osób niewidoczne, a dla innych niezrozumiałe, szczególnie w miejscu krzyżowania się wielu linii tramwajowych

Katarzyna Pado rok 1 | wzornictwo 2015/2016 / Podstawy Badań Wizualnych, prowadzący: dr Marta Więckowska / Zakład Badań Wizualnych i Interakcji Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach

ODWZOROWANIE TRASY WSZYSTKICH TRAMWAJÓW WSPÓLNĄ LINIĄ

- osoby badane swobodnie śledziły ogólny przebieg linii tramwajowych w Krakowie

ODPOWIEDNIE OZNACZENIE LINII NOCNYCH

- osoby badane nie miały problemów z odnalezieniem na planie oznaczeń nocnych linii tramwajowych; potrafili to zrobić również bez użycia legendy, intuicyjnie

ODPOWIEDNIA WIDOCZNOŚĆ I ZAWARTOŚĆ LEGENDY

- każda z osób badanych co najmniej raz korzystała z legendy; zawarte w niej informacje były im pomocne w wykonywaniu poleceń - legenda była intuicyjnie odnajdywana na planie przez osoby badane; dzięki temu, że zajmuje dużą powierzchnię jest dobrze widoczna na planie - jedna z osób badanych sugerowała wyróżnienie w legendzie linii tramwajowych, ponieważ ta część legendy najbardziej pomagała jej w wykonywaniu poleceń

ODPOWIEDNIE ROZMIESZCZENIE I WIDOCZNOŚĆ NAZW PRZYSTANKÓW

- osoby badane nie miały problemów z odnalezieniem i odczytaniem z planu nazw przystanków - osoby badane sugerowały mocniejsze oznaczenie samego przystanku; trudność sprawiało im odnalezienie dokładnego punktu, którego dotyczy dana nazwa przystanku Osoby badane były w różnym wieku oraz o różnej płci. Większość była w Krakowie kilka razy i zna główne punkty miasta. Żadna z osób badanych nie wykonała prawidłowo wszystkich poleceń. Długość wykonywania poleceń przez osoby badane była zróżnicowana, jednak różnica między najszybszym a najdłuższym wykonaniem polecenia nie przekraczała 3 minut. Osoby badane miały różne strategie wykonywania poleceń. Każdy z badanych przynajmniej raz korzystał z legendy, jednak nie zawsze pomagała ona w wykonaniu polecenia. Badani często wodzili palcem lub długopisem po mapie. Przed rozpoczęciem wykonywania zadań czytelność mapy była oceniana wyraźnie lepiej niż po badaniu. Badani mieli także sporo negatywnych uwag podczas wykonywania poleceń.