VLOT• LEVEN OP HET WATER | september 2014 | 4e jaargang nr 13
01_COVER.indd 1
16-09-14 08:04
ZORGELOOS
wonen op het water
Een woonark kopen doe je vaak maar één keer in je leven. Heerlijk om naar uit te kijken en tegelijkertijd komt er veel bij kijken. Belangrijk dat deze in de toekomst waardevast is en dat u uw woonark volledige in kan delen naar uw waterwoonwens. Slim om daarom te kiezen voor ABC.
Waarom ABC? Hierom! • • • •
20 jaar garantie Scherpe prijs en pas betalen bij oplevering De beste isolatie dus zeer lage energielasten Zeer aangenaam woonklimaat
Afspraak maken? Bel 0527-201345 of mail naar info@arkenbouw.
www.arkenbouw.nl
ABC werkt graag samen aan de beste woonarken met de volgende specialisten:
ABC advertentie 1/1 VLOT sept14.indd 1 ABC.indd 2
03-09-14 13:55 08:33 10-09-14
Colo
fon VLOT. September 2014 jaargang 4 nummer 13 © Renate Meijer CO-producties Uitgever Renate Meijer CO-producties Joure Hoofdredacteur Renate Meijer Art-director Pieter van der Zee Eindredacteur Annet Huizing
Aan dit nummer werkten mee Floris van Bodegraven, Gonneke Bonting, Emmy van Dantzig, Cecile Gerritse, Cor Goudriaan, Jansje Klazinga, Dorien Koppenberg, Lianne Ophelders, Hans Sibbel, Niek van der Sluis, Liesbeth Sluiter, Annemarie Vestering, Tineke Zwijgers Coverfoto Dieuwke Parlevliet www.zeeuwsblauw. nl Foto Renate Johanna Strikwerda www.johannastrik werdafotografie.nl Redactie, reacties, advertenties, adreswijzigingen VLOT. It Reidlân 7 8502 CE Joure www.vlotmagazine.nl redactie@ vlotmagazine.nl ISSN 2212-2737 VLOT valt vier keer per jaar kosteloos in je brievenbus. Voor iedereen die drijvend woont. Is de tenaamstelling niet juist? Krijgen je buren VLOT niet? Geef dit door aan redactie@ vlotmagazine.nl Oplage 12.500 Druk Veldhuis Media Raalte vlot.: 1 betekenis: op het water drijvende constructie van onderling verbonden palen, planken e.d. 2 synoniemen: grif, jeuïg, kek, kittig, modieus, pittig, flitsend, guitig, hip, rap, trendy, vaartuig, vloeiend
Roeien De bedoeling was dat ik in het water zou staan, net als Willemiek Kluijfhout op pagina 11. Maar toen we bij het water kwamen, zagen we een volgelopen bootje en werd het toch een heel andere foto. ‘Roeien met de riemen die je hebt’, kwam in me op toen ik daar zat met mijn kop in de zon en mijn voeten in het water. Dus als je boot lek is of vol water staat en je zelfs geen roeiriemen hebt, dan moet je er toch maar wat van zien te maken. Dat probeer ik althans altijd. Hanne Bijl deed dat trouwens ook toen er een boom op haar boot viel. Ze maakte er het beste van, zo lees je op pagina 8. Een indrukwekkend lezers-verhaal, maar het zette me wel aan het denken: hoe ben ik eigenlijk verzekerd? Lijkt me afschuwelijk als je al je spullen kwijtraakt en dan ook nog blijkt dat je ‘onderverzekerd’ bent - of niet de juiste ‘verzekeringswaarde’ hebt gekozen. Die kleine lettertjes, hè! De cover verraadt het al een beetje: in deze VLOT besteden we aandacht aan mosselen. Ik hou van mosselen en ik hou ook van mensen die gepassioneerd zijn – en daar iets mee dóen. Dus toen ik hoorde over een vrouw die een documentaire had gemaakt over haar liefde voor mosselen, wilde ik per se een interview met haar. Net zo gepassioneerd, maar dan in zoet water, is Waterman Jeff Budding. Hij werd (stiekem?) door zijn dochter aangemeld voor deze rubriek. En dat moest meteen beloond worden, vond ik. Ik heb het al vaker gezegd, maar dit is hoe ik VLOT voor me zie: een platform – of zo je wilt een groot vlot – waarop waterbewoners inspiratie delen, kennis doorgeven, leuke ideeën (de drijfvijver op pagina 27!) en praktische tips uitwisselen. Ik merk dat het werkt. Als ik nu bij elkaar optel wat in deze VLOT allemaal via lezers is gekomen (ook die mooie foto’s bij Ter Plekke), dan begint mijn idee werkelijkheid te worden. Ga zo door! Dan doe ik dat ook. Met of zonder roeiriemen.
Renate Meijer P.S. Word Vriend van VLOT. Op pagina 26 lees je er meer over. Dieuwke Parlevliet (www.zeeuwsblauw.nl) schonk ons de coverfoto. Bedankt Dieuwke!
Reageer! Facebook: facebook.com/vlotmagazine website: www.vlotmagazine.nl twitter: @vlotmagazine. VLOT• | 3
03_Voorwoord.indd 3
16-09-14 08:05
Naam: Jeff Budding (58) Werk: rederij en bed and breakfast Boot: De Waterlelie Woont: met hond Max Water: Nieuwkoopse Plassen
Jeff Budding
over de Pax, Pietje Potlood en Max Door Annemarie Vestering
4 | VLOT•
04-05_waterman.indd 4
16-09-14 08:05
Waterlelie ‘Mijn ark van twee verdiepingen heet de Waterlelie. Ik heb hem vier jaar geleden gekocht. De vorige eigenaar had er erkers aan gebouwd, waardoor hij breder was dan toegestaan. Ik kreeg alleen een ligplaatsvergunning als ik die erkers zou verwijderen. Gelukkig ben ik handig.’ Aan wal ‘Dertig jaar terug wilden mijn vrouw en ik al een woonboot kopen. Omdat we een kinderwens hadden, hebben we daar toen van afgezien. Wonen op het water met een klein kind leek ons geen goed idee. Inmiddels woont onze dochter allang zelfstandig en zijn mijn vrouw en ik niet meer bij elkaar.’ Vaarvrienden ‘Toen ik jong was, kochten mijn vrienden een brommer, maar ik kocht van mijn krantenwijk een polyester bootje. Sinds die tijd had ik altijd zeil- en motorbootjes; een schakel, een centaur, een kruiser, sloepen. Ik voer ook vaak mee op grotere boten van vrienden. Varen heeft me altijd geboeid. De geur van water, een haven binnenvaren, samenwerken aan boord...’ Rondvaart ‘Ik ben ooit begonnen met een schoonmaakbedrijf, dat ik vijftien jaar had. Toen was ik het zat en heb ik de boel verkocht. Van het geld kocht ik een rondvaartboot voor op de Nieuwkoopse Plassen. Nu ben ik de trotse eigenaar van een kleine rederij en een bed and breakfast. Dat ondernemende heeft er altijd al in gezeten.’ Bitterballentocht ‘De Pax is een van de oudste salonrondvaartboten in Nederland, gebouwd in 1917. Zowel koningin Wilhelmina als koningin Beatrix is aan boord geweest. Ik vaar met groepen tot 35 man en bied allerlei arrangementen. Van Rondje Nieuwkoop tot Bitterballentocht.’ Rolstoel ‘Het was onmogelijk om rolstoelgebruikers aan boord te krijgen van de Pax. In 2008 kocht ik daarom De Zuydtwijck. Het motorjacht was eigendom van een zorginstelling en aangepast op dagtochten met gehandicapte bewoners. Nu kan iedereen mee. Waarom ik dat belangrijk vind? Mijn vader zat in een rolstoel. Hij was gek van water, maar het was altijd tobben om hem in een boot te krijgen.’ Fantastico ‘Ik had twee kamers over op mijn ark. Ik bied ze nu aan als bed and breakfast. Ik kijk ervan op hoeveel mensen geïnteresseerd blijken in “een overnachting onder water”. Maar het is ook een fantastico place, zoals mijn Italiaanse gasten laatst zeiden.’ Pietje Potlood ‘Zo heet mijn bed and breakfast. Het is een van de bijnamen van de betonnen watertoren waarop je uitkijkt vanuit mijn ark. Hij is mooi van lelijkheid. De toren is een belangrijk baken in de omgeving. Toen ik een naam moest bedenken voor mijn bed en breakfast, was de keuze snel gemaakt.’ Wakkerwordplekje ‘In de zomer heb ik de hele dag zon rond de ark. Elke morgen spring ik zo het water in voor mijn dagelijkse zwempartij en dan kom ik er als herboren weer uit. Daarna installeer ik me met een kop koffie op mijn vaste stoel op de steiger om rustig wakker te worden. Afgezien van de jaarlijkse gondelvaart in september is het hier heel rustig en de waterkwaliteit is hartstikke goed.’ Max ‘Mijn makker heet Max, een bruine labrador op leeftijd. Elke morgen, weer of geen weer, pakken we de Maxi. Met dit aluminium bootje varen we naar een van de eilandjes in de Nieuwkoopse Plassen voor een wandeling. Je komt er niemand tegen. Max vindt het heerlijk.’ Entertainer ‘Mijn drijfveer? Ik wil mensen laten genieten van de schoonheid van de Nieuwkoopse Plassen en ik vind het leuk om het gasten naar de zin te maken. Bovendien heb ik wel iets van een entertainer; af en toe komt er een kleine Youp van ’t Hek in me naar boven.’
Wat e r m a n m / v In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.
VLOT• | 5
04-05_waterman.indd 5
16-09-14 08:06
OPVOERINSTALLATIES VAN
HOMA
DÉ OPLOSSING
VOOR SANITAIRPROBLEMEN IN WOONARKEN Homa Pompen B.V. biedt woonbootbezitters dé totaaloplossing voor het lozen van afvalwater van sanitairinstallaties die onder het rioleringsniveau liggen of daarvan ver verwijderd zijn. Eén oplossing is bijvoorbeeld de Sanipower, die probleemloos afvalwater uit bad, toilet, douche of wasmachine naar het hoofdriool transporteert.
dompelpomp versnijdt moeiteloos papier en hygiëneartikelen (textiel, vezelstoffen en plasticfolie). De Sanipower is voorzien van een geruis- en gasdicht kunststofreservoir met een directe toiletaansluiting (DN 100, 50 en 25 (ontluchtingsaansluiting) en is ook leverbaar met vrije doorlaat en een groter reservoir.
De Sanipower is voorzien van een speciale snijwerk- en waaierconstructie en is inzetbaar op zowel druk- als vrijvervalrioleringssystemen. De sterke afvalOOK water-
ALS ZELFBOUWSET VERKRIJGBAAR
Techniekweg 16 4207 HD Gorinchem Tel.: +31(0)183 62 22 12 Fax: +31(0)183 62 01 93 www.homapompen.nl info@homapompen.nl
Nieuwbouw, verbouw, renovatie & locatiebouw Vraag naar de mogelijkheden van de nieuwe 6% BTW regeling!
www.oranjearkenbouw.nl info@oranjearkenbouw.nl | 0611138295
VANWEGE DE INTRODUCTIE VAN ONZE NIEUWE SITE
WOONARK-VERZEKERING.NL
NU BIJ HET AFSLUITEN VAN EEN NIEUWE WATERVILLAVERZEKERING DE
INBOEDELVERZEKERING TOT 01-01-2015 GRATIS!
DE BESTE VERZEKERING VOOR UW WATERVILLA • Schadevergoeding op basis van herbouwwaarde • Dekking bij schade en gevolgschade door eigen gebrek • Garantie tegen onderverzekering
• Dekking bij droogvallen na dijkdoorbraak (de ramp bij Wilnis) • Premie vanaf € 1,50 per € 1.000,- verzekerde waarde
Parallelweg 1, 1151 BS Broek in Waterland Telefoon: 020 - 4 03 18 29 info@obmverzekeringen.nl
S
LEUK Annet Huizing woont op een ark in Utrecht. Ze is tekstschrijver en schrijft voor VLOT over cultuur en andere leuke dingen.
pinnengids
Wie niet van spinnen houdt, moet niet op een boot gaan wonen, luidt een oud-Hollands gezegde. Maar als je daar te laat achterkomt, is dit zakgidsje een aanrader. Leer je vijanden kennen met Spinnen in beeld, en je gaat van ze houden. www.knnv-uitgeverij.nl
Doe je de Elfstedentocht per fiets of te voet? Keer dan niet om bij het beroemde keerpunt Dokkum in het Kleindiep, maar ga verder het centrum in. Daar ligt het prachtige waterterras van restaurant De Posthoorn (www.hoteldeposthoorn.nl). Je kunt er ook aanmeren als je een rondje (3 km) Dokkum doet per kano (www.kanovarenfryslan.nl).
KEERPUNT DOKKUM
WATERKRACHT
Te zout, te droog, te nat, te weinig, te vuil, dreigend, gecultiveerd, megalomaan, poëtisch, grondrecht of niet, van wie is water eigenlijk? En wat als het er niet meer is? Tot 26 oktober is in FotoDok in Utrecht de tentoonstelling Power of Water te zien, met werk van (inter)nationale fotografen over het belang van water. www.fotodok.org Foto’s hierboven: www.disputedwaters.com door o.a. Johannes Abeling en Ronald de Hommel.
100-JARIGE
De Hendrika Maria viert haar honderdste verjaardag. De hagenaar is sinds 1997 ingericht als woonbootmuseum aan de Prinsengracht in Amsterdam. Ter ere van haar verjaardag heeft Vincent van Loon, oprichter van het museum, een eenmalig tijdschrift uitgebracht over de geschiedenis van het schip. Sappig opgetekend met veel details en persoonlijke verhalen van mensen die de 100-jarige gekend hebben. Het dubbeltijdschrift (Nederlands-Engels) kost € 4,95 (excl. verzendkosten). Stuur Van woonboot naar Woonbootmuseum een mail naar Unieke wandelroute langs bijzondere woonboten info@woonbootmuDe ins en outs van wonen op het water Een stukje vergeten geschiedenis van de Prinsengracht seum.nl of nog beter: Woonbootbewoners aan het woord ga er naartoe!
Hendrika Maria haar geschiedenis boven water
verkoopprijs €4,95
10
SLAPEN
IN EEN BOOTJE
Alleen al voor het hoesje zou je de cd van singer-songwriter Amy Speace willen hebben. Maar de titel is ook toepasselijk met het oog op de herfst: How to Sleep in a Stormy Boat. Via bol.com (€ 16,99) en iTunes (€ 8,99).
0 JA R A
VLOT• | 7
07_leuk.indd 7
16-09-14 12:17
‘ER WAS GEEN HOUDEN AAN’ Een rampscenario: er valt een boom op je dak en je boot zinkt. Het overkwam Hanne Bijl. ‘Alles zat die dag tegen en ik kwam veel later in Amsterdam aan dan ik wilde, ik was er chagrijnig van. Maar achteraf was het mijn geluk. Als alles zo was gegaan als ik wilde, was ik aan boord geweest toen mijn woonboot zonk. Het is de vraag of ik er levend uitgekomen was. Het hang- en sluitwerk was meteen ontzet.’ Tekst Gonneke Bonting
Hanne woont al vierentwintig jaar op het water. Ze heeft een kookbedrijf, UIT-GEKOOKT. Op locatie bereidt ze diners en geeft ze workshops. Die dag stormde het en in het hele land sneuvelden bomen. Ook de grote iep naast haar woonark. Met donderend geweld viel hij op de woonboot. Precies op het dak van de slaapkamer, die buiten de betonnen bak uitsteekt. De ark ging scheef hangen en zonk. Hanne zat in de auto, op weg naar huis. ‘Verschillende buren belden me. Het werd me steeds duidelijker dat er iets goed mis was. Later hoorde ik dat er geen houden aan was geweest. Binnen negen minuten was mijn woonboot gezonken en verdween die naar de bodem van het Jacob van Lennepkanaal. Alleen de mappen met mijn administratie en mijn pc waren gered.’ Rompslomp Hoewel die mappen en computer Hanne op dat moment erg onbelangrijk toeschenen, bleken ze haar eerste redding. Maandag zonk de ark, dinsdag was ze alweer aan het werk. Intussen kwam de rompslomp op gang van het opnieuw inrichten van een woon8 | VLOT•
08-09_verhalenvanlezers.indd 8
16-09-14 08:16
R E P O R TA G E
en werkplek. ‘Waar moet je beginnen? Ik stond in de HEMA en wist niet wat ik moest kopen. Tja, eerst maar een paar onderbroeken en T-shirts.’ De woonboot was een groter probleem. ‘Een aannemer kwam kijken en beloofde dat ik binnen een paar maanden weer op de ark zou wonen. Hij sleepte de ark naar zijn dok. Daarna gebeurde er maandenlang niks.’ In de rats Van de offerte waarmee de aannemer in het begin kwam, bleek niets te kloppen. ‘De raming werd steeds hoger. Ik zag mezelf al failliet gaan.’ Uiteindelijk liet ze de woonboot naar een andere aannemer slepen die wel met een heldere en betaalbare offerte kwam. ‘Van elke spijker en elk stopcontact moest vastgesteld worden of het om verbeteringen of herstelwerkzaamheden ging. De verzekeraar vergoedde namelijk alleen herstel. En de eerste aannemer had niks gedaan maar wel geld gekost. Ik heb behoorlijk in de rats gezeten. Het is goed om de voorwaarden van je verzekering te kennen, zodat je niet voor verassingen komt te staan wanneer er schade ontstaat.’ Pas vijf maanden na de schipbreuk kon Hanne haar woonboot weer inrichten. Verroest Behalve de kopzorgen waren er ook mooie dingen. ‘Ik ben blij dat niemand gewond is geraakt en ook mijn katten zijn ongedeerd gebleven. De buren in de huizen en winkels tegenover de kade zamelden geld in zodat ik wat kleren en kookspulletjes kon kopen. Iemand kocht zelfs een flesje parfum van mijn favoriete merk, zodat het hier weer rook zoals ik gewend was. Bij de wasserette kreeg ik een sjaal die was achtergebleven, van de apotheek een vest dat daar nog lag en een klant van me had een kookboek van Ottolenghi voor me. Ik ben honderdvijftig kookboeken kwijtgeraakt. Veel keukengerei is verroest. Servies heeft zo lang in het water gelegen dat het niet meer schoon te krijgen is. Ondanks dat ik goed verzekerd was, kreeg ik niet alles vergoed. Maar je hoeft ook niet alles te vervangen. Wat ik nu heb, is prima. De indeling van de ark is een stuk mooier en handiger gemaakt. Toch had ik dit liever niet meegemaakt. Ik had graag nog gewoon op mijn oude woonboot gewoond.’ WWW.UIT-GEKOOKT.NL
VLOT• | 9
08-09_verhalenvanlezers.indd 9
16-09-14 08:16
reacties van lezers Dag Renate, erg leuk om in je blad te lezen over mede-woonbootbewoners, hun boten en persoonlijke verhalen. Zelf keek ik al naar woonboten met mijn eerste vriendje, op mijn 20e, en nu 30 jaar later is die droom uitgekomen. Ik heb sinds kort een woonboot in Haarlem op het Spaarne. Een heerlijke plek. Door jouw blad voel ik me meteen een deel van een grote woonbootfamilie! Carla Huisman P.S. En je vroeg in de vorige VLOT hoe ik warm bleef op mijn terras. Zo dus! Het is zover, we wonen eindelijk in onze nieuwe woonark! Dit was een lang gekoesterde droom en we genieten elke dag opnieuw. Wij kijken iedere keer uit naar de nieuwe editie van VLOT. Zoals beloofd hierbij de foto’s. Dinny Vosters-Pieters, Leiden
Met belangstelling las ik het artikel over munitieschepen. Zelf bewoon ik sinds 5 jaar een dergelijk schip in Amsterdam. VLOT berichtte een tijdje geleden al eens kort over mijn voornemen een concertzaaltje te bouwen in de boot. Dat zaaltje is inmiddels ingewijd met de eerste concerten. Misschien iets om nog eens wat uitgebreider aandacht aan te besteden? Jullie zijn van harte welkom aan boord. Ivo Janssen, pianist N.B. Op 26 oktober is er een concert aan boord. Meer informatie op www.janssenbeton.nl. Reactie van de redactie: Wij komen graag langs om een concert bij te wonen, Ivo. In het decembernummer van VLOT gaan we meer aandacht besteden aan je drijvende concertzaaltje en je muziek. 10 | VLOT•
10_reactiesvanlezers.indd 10
16-09-14 12:17
O
MOOI SPUL Renate Meijer, rasechte Groningse in Friesland, gek op waterwonen, uitgever van VLOT en met hart en ziel mamma van twee fantastische dochters.
nderzeethee
Hoe verzin je het! Een thee-ei in de vorm van een onderzeeër. Mag natuurlijk op geen enkele boot ontbreken. Tea Sub heet-ie. Kan in de afwasmachine (vind ik altijd handig) en kost € 10. www.cadeau.nl
SCHEEPSVERLICHTING
TouwtjeLicht heet deze stoere lamp van geslagen touw. Als dat niet scheeps is! Het touw is 3,5 centimeter dik en 4 meter lang. € 139 (voor Vrienden van VLOT: € 115) www.mijnwebwinkel.nl/ winkel/swien
HERFSTHULPJE
Dakgootbeschermer van rvs, voor zowel mastgoten (rond) als bakgoten (recht). De bladeren waaien er vanzelf weer af. Met de bijgeleverde klemmetjes bevestig je de platen op de gootrand. Per 2 stuks van 102 bij 16,5cm, € 16,29 www.dewiltfang.nl
ZEG HET MET SMILEY’S DRUPPELS WATER
Volgens mij zorgen deze zelfklevende Window Drops voor een bijzonder effect als je naar het water kijkt. Setje van 8 stuks van verschillende grootte. € 13,95 www.droog.com/ webshop
Dit vrolijke bord werkt vast beter dan een opgeheven (middel)vinger. Leuk initiatief van scheepstimmerman Tijn de Smidt. Vanaf € 35 (voor Vrienden van VLOT: vanaf € 30) www.fijntimmerwerk.com/langzaam-varen
Langzaam varen a.u.b!
BEDBOOT
Je kan dit bed van steigerhout natuurlijk aankleden met kanonnen en piratenvlaggen, maar of je kind dan nog zo rustig slaapt … Kan op maat gemaakt worden. € 630 (voor Vrienden van VLOT: € €615) www.leeff.nl VLOT• | 11
11_mooispul.indd 11
16-09-14 08:24
Mosselliefde Tekst Annemarie Vestering
In de documentaire L’amour des moules vertellen verschillende mensen over hun bijzondere relatie met de mossel. Ook de gehele levenscyclus – van de paai tot op het bord – van het weekdiertje wordt in beeld gebracht. Wat bracht regisseuse Willemiek Kluijfhout (42) op het idee?
Je moet maar durven; een documentaire met de mossel in de hoofdrol … ‘Ik raakte geïntrigeerd door de rituelen van mosselvissers, toen ik tijdens de opnamen van een eerdere film (Boven Water, red.) meevoer met een mosselkotter. Het binnenhalen van de netten, het geroutineerd openen en eten van een rauwe mossel... Vanaf dat moment ben ik informatie gaan verzamelen over mosselen, al had ik nog geen idee wat ik ermee zou doen. Tot in 2008 de traditionele mosselkweek leek te gaan verdwijnen. Natuurbeschermers beweerden dat de bodem van de Waddenzee door het opvissen van mosselzaad te
veel schade opliep, en er dreigde een verbod. Toen vond ik het plotseling urgent om een film over de mossel te maken.’ In de documentaire zien we onder anderen een mosselsexuologe, die zwanger raakt van een mosselvisser. Hoe kwam je aan de bijzondere hoofpersonen? ‘Ik heb veel onderzoek gedaan en ben enorm geholpen door de mosselvissers. En soms had ik simpelweg geluk. Topkop Sergio Herman stond bijvoorbeeld niet in het script. Ik sprak hem toevallig over zijn jeugd. Zijn vader had Oud Sluis in Zeeuws-Vlaanderen, toen nog een
mosselrestaurant, en stond tot ver buiten de regio bekend als de mosselkoning. Sergio hield aan die periode een hartstochtelijke haat-liefdeverhouding met de mossel over en bleek een ideale kandidaat. Tijdens het maakproces kregen de hoofdpersonen een steeds belangrijker rol. Ik zocht naar wat mens en mossel bindt. Daardoor kreeg de documentaire meer betekenislagen en werd de mossel een metafoor voor het leven.’ De voortplanting van mosselen vindt plaats buiten de diertjes, in het zeewater. Vrouwelijke en mannelijke mosselen
12 | VLOT•
12-13_mosselenmensen.indd 12
16-09-14 12:15
INTERVIEW
Boek bij documentaire In het boek L’Amour des Moules staan interviews met mensen die een rol spelen in de documentaire, met tien bijzondere recepten van sterrenchef Sergio Herman. Uitgave van Minestrone Culinaire Uitgeverij: shop.minestrone.be Prijs: € 49,50 inclusief dvd en € 39,50 exclusief dvd
Willemiek Kluijfhout
spuiten min of meer gelijktijdig miljoenen eitjes en zaadcellen in het water. Hoe is het gelukt dat in beeld te brengen? ‘We filmden het paaien door het glas van een klein aquarium, met daarin een opgewonden mannetjesmossel en een paaiklare vrouwtjesmossel. Die scènes waren niet te regisseren. De mannetjesmossel kwam óf te vroeg, waardoor het water wit werd en we niet meer konden filmen, of er gebeurde helemaal niks, zodat we zelf de mosselen moesten stimuleren door beweging in het water te creëren of ze onder warme lampen te zetten. Het was puur mosselporno, hilarisch.’
In de documentaire neemt de mosselprinses van Zierikzee de eerste mosselen van het seizoen in ontvangst. Heeft de Nederlandse mosselcultuur je verrast? ‘Nee, ik kende het fenomeen al uit Yerseke, het mosseldorp waar mijn moeder is geboren, en waar ik als kind veel logeerde bij mijn opa en oma. Toch vind ik onze mosselcultuur vrij beperkt, als je het vergelijkt met België. Daar staan overal frites met Nederlandse mosselen op het menu. Mosselen zijn er echt een delicatesse en iedereen weet hoe je ze klaarmaakt. In tegenstelling tot de Belgen, vieren wij onze mossel niet.’
Je hebt je nu jarenlang intensief met mosselen beziggehouden. Je kent ze van broed tot consumptiemossel. Eet je ze nog? ‘Ik ben niet tegen het eten van mosselen. Het is gezond voedsel, dat weinig kost om te laten groeien. Maar ik vind het belangrijk dat mensen weten waar hun voedsel vandaan komt. Het is bijvoorbeeld best raar dat je het hele jaar door mosselen kunt kopen. Van mei tot en met augustus vangen mosselen veel zaad, dan moet je ze niet eten. Vandaar de volkswijsheid dat je alleen mosselen moet eten als de ‘r’ in de maand zit.’ VLOT• | 13
12-13_mosselenmensen.indd 13
16-09-14 12:15
V O O RT VA R E N D V E R Z E K E R D
U JIJ WIJ EOC!
De onderlinge specialist in scheepsverzekeringen
HOERA, EOC IS EEN FEIT! Vanaf 1 juli varen Oranje Scheepsverzekeringen en efm onderlinge schepenverzekering onder de vlag van EOC onderlinge schepenverzekering.
T. 088 6699500
| eoc.nl
Zorgeloos wonen op het water. - AFMEERSYSTEMEN - BAGGEREN - BESCHOEIING - DRIJVENDE STEIGERS - LOOPBRUGGEN - STEIGERS - TRANSPORT WOONARKEN - WATERPASSING WOONARKEN
J.J. Allanstraat 334, 1551 RT Westzaan Tel: 075-6148503 Email: info@beneckewoonbotenservice.nl www.beneckewoonbotenservice.nl
Op, langs en in het water
POLITIEK & RECHT
Bouwwerk of niet? Stel je voor: je wilt je oude bootje vervangen door een mooie dubbeldekker, net als je buren. Blijkt opeens dat je sinds april 2014 moet voldoen aan de eisen van het Bouwbesluit. En dat betekent onder meer een minimale plafondhoogte van 2,60 meter. Tegelijkertijd moet je voldoen aan de maximale hoogtemaat die in jouw gemeente geldt. Dubbeldeks blijkt onhaalbaar. Door jurisprudentie van de Raad van State zijn de meeste woonboten in Nederland sinds april 2014 bouwwerken. Je moet daarom volgens de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo) een omgevingsvergunning (bouwvergunning) hebben voor je woonboot. Die vergunning krijg je alleen als je boot voldoet aan alle technische eisen van het Bouwbesluit. Omdat vrijwel geen enkele woonboot op dit moment een omgevingsvergunning heeft, liggen de meeste dus illegaal. De uitspraak van de Raad van State leidt tot een absurde situatie. De gemeente Amsterdam, waar de meeste woonboten liggen, heeft daarover een brandbrief aan minister Blok geschreven en als voorlopige ‘oplossing’ voor de komende twee jaar een zogenoemd Gedoogkader Woonboten ingevoerd. Minister Blok heeft in juni 2014 meegedeeld dat hij de situatie wil oplossen door een wetswijziging. Dat wetsvoorstel zou hij eind 2014 naar de Tweede Kamer sturen. Zijn voornemen komt op het volgende neer: 1. Bestaande woonboten hoeven via overgangsrecht geen omgevingsvergunning te hebben en hoeven niet te voldoen aan de eisen van het Bouwbesluit. 2. Drijvende objecten die van origine boten zijn, zijn geen bouwwerken en hoeven dus ook niet te voldoen aan de eisen van het Bouwbesluit. 3. Nieuw te bouwen watervilla’s en woonarken blijven conform de jurisprudentie van de Raad van State bouwwerken, maar daarvoor komen specifieke voorschriften in het Bouwbesluit 2012. Hoe die eruit gaan zien is nog niet bekend. Voor woonbootbewoners zijn de eerste twee voorgenomen maatregelen prima. Maar het derde voornemen kan tot gevolg hebben dat vervanging van je oude woonboot door een nieuwe ark met twee woonlagen niet meer mogelijk is. Daarom pleit ik ervoor dat ook woonarken buiten het begrip bouwwerk gebracht worden. Voor watervilla’s is dat anders, die zijn meestal gebouwd conform de eisen van het Bouwbesluit. De wetgever moet het begrip watervilla dan wel goed definiëren.
politiek & recht
Meer weten? • Lees het weblog van Cor Goudriaan: bit.ly/1o60SyO. • Blijf op de hoogte via www.ungerhielkema.nl. • De gehele uitspraak van de Raad van State: bit.ly/1wqJDzj. • De antwoorden van minister Blok op Kamervragen: bit.ly/VNElwx.
Cor Goudriaan woont op een woonark in Weesp en is al ruim 30 jaar advocaat, ge specialiseerd in woonbootzaken. www.ungerhielkema.nl
Uit de uitspraak van de afdeling bestuursrecht van de Raad van State: De omstandigheden dat de woonboot binnen een tijd van ongeveer vijftien minuten kan worden losgekoppeld van de kade, dat de afhouder zou kunnen worden vervangen door stootboeien en dat de woonboot volgens het college relatief eenvoudig te verplaatsen is, zijn onvoldoende voor het oordeel dat de woonboot geen bouwwerk is. (…) Bij de vraag of de woonboot moet worden beschouwd als bouwwerk, is niet bepalend hoe die verbondenheid (met de kade, red.) fysiek is vormgegeven, maar is doorslaggevend dat de woonboot is bedoeld om ter plaatse als woning te functioneren. VLOT• | 15
15_politiekrecht.indd 15
16-09-14 12:12
ScheepsHuisje
“LifeStyle trend; een goed varend / verplaatsbaar vakantiehuis en/of bedrijfsruimte wint aan populariteit”
www.ScheepsHuisje.nl
Dutch Floating Studio
Schade of lekkage aan uw woonark? Wij repareren, adviseren en zorgen weer voor een optimale constructie en zorgeloos woonplezier. • Betonreparatie • Injecteren • Inspectie • Vrijblijvende offerte Kompaan Vochtwering Sonnegaweg 34 8478 HD Sonnega Tel. 0561-613505 06-12944478 info@kompaanvochtwering.nl www.kompaanvochtwering.nl
“Innovatie op het water, DFS, het nieuwste verplaatsbare vakantieparadijs”
www.DutchFloatingStudio.nl
Foto Annelies Roozen
COLUMN
Dwangmatig
column Hans Sibbel, artiestennaam Lebbis. Was deel van het duo Lebbis & Jansen. Treedt nu solo op. Is lid van de Comedytrain en woont op een boot.
Een vriend van mij is gek op snooker. Dat geeft niks, maar nu ik het spel beter begrijp, kijk ik ook alweer een jaar of vijf het WK-snooker op de BBC. Whatever, hoor ik u denken. U kent misschien iemand die verslaafd is aan Labello-lipbalsem en zich daar elke tien minuten mee insmeert. Of u hebt net gelezen van een man in India die al 25 jaar achteruitloopt voor de wereldvrede. Whatever. Waar het mij om gaat, is dat die vriend van mij verslaafd is geraakt aan het nummer 147. Dat is het maximaal aantal punten als je in één keer alle ballen bij snooker in de ideale volgorde van tafel speelt. Ze vallen namelijk in een gat als je ze goed raakt. Bij snooker. En alle 22 ballen in een keer in de beste volgorde wegspelen, dat gebeurt superzelden. Want snooker is alleen voor mensen die een bovenmenselijke hand-oogcoördinatie bezitten en die extreem weinig andere interesses hebben. En zelfs dan is 147 zeldzaam. Dus 147 is heilig. En nu ziet hij overal dat getal. Op nummerborden van auto’s, op menukaarten bij de Chinees, trekking van de Staatsloterij, prijzen van electronische apparatuur. Overal. En dat deelt hij met mij. ‘Hé, kijk, 147.’ En dan ook steeds in het Engels. One-four-seven. ‘Kijk, een one-four-seven.’ En nu heb ik dat ook. Ik zie ze ook. Ik wil dat niet, maar het is te laat. Ik zie ze. Voor altijd. En naarmate je ouder wordt, stapelt dat. Je ziet verbanden die niemand interesseert, maar ergens in je leven zijn die ontstaan. Je mag in de auto iemand een tik geven als je een gele auto ziet. Ik zet mijn hand met mijn duim tegen mijn voorhoofd en pink omhoog als ik een boer laat. Zelfs als ik in mijn eentje ben. Ik tel altijd het aantal kapotte lampen in een restaurant. En dat aantal trek ik in euro’s van de fooi af. Kan ik niks aan doen. En nu is er weer een bij. Woonboten. Sinds een jaar kijk ik dwangmatig naar woonboten. Hoe hoog ze zijn. Hoe lang. Hoe ze vastliggen aan de kant. Of ze riolering hebben. Of ze ook kippengaas op de loopplank hebben. En vooral: of ik ze mooier vind dan de mijne. Zielig hè? Kan er niks aan doen. VLOT• | 17
17_Column.indd 17
16-09-14 12:12
Fotogenieke luchten boven de Waal Vanaf de brug over de Waal zie je de Strang al liggen. Een allegaartje aan woonboten en schepen ligt in een oude meander van de rivier, ingebed tussen de dijk die het dorp Beneden-Leeuwen tegen het water moet beschermen en een stuk buitendijks land. Tekst Floris van Bodegraven Foto’s José Iping
18 | VLOT•
18-19-21_terplekke.indd 18
16-09-14 12:13
TER PLEKKE Ter Plekke is een impressie van een woonbotenlocatie. Heb je een tip voor deze rubriek? Woon je op een bijzondere plek? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.
Karin Swanenberg (l) en José Iping Foto: Floris van Bodegraven
De Strang is een woonbotenlocatie bij Beneden-Leeuwen, een Gelders dorp in het Land van Maas en Waal. Ruim twintig boten liggen verspreid langs de dijk, de palen steken een flink eind boven de boten uit. De oude kraanbaan van het Boerenbond-pakhuis ‘De Klef’ uit 1930 tekent scherp af tegen de horizon. Op de paar boten langs de havenkade zijn allerhande bedrijfjes gevestigd, het ene wat rommeliger dan het andere. Aan een van de pontons ligt nog een levensvoorraad op te knappen bejaarde sleepboten afgemeerd. Tegelijkertijd zie je, als je op de dijk staat, het natuurgebiedje dat de
Strang van de Waal scheidt. En dat uitzicht is waar het de bewoners van de woonboten om te doen is. Op de landschor grazen paarden en koeien, in de inhammen leven eenden en ganzen. IJsvogels scheren over het water om te vissen vanaf de loopbruggen. Vossen zitten in het gras achter hazen aan. In het water kun je zwemmen, al staat er wel een aardige stroming. dIeSeLMOTORen ‘Het mooiste aan deze plek is de ruimte die je ervaart’, vertelt Karin Swanenberg, bewoner van woonboot Mirakel. Door de grote ramen
heeft ze goed zicht op het leven op en bij het water. ‘Het is groot en klein tegelijkertijd. Je hebt de intieme Strang en de ruige Waal. Je hoort ijsvogeltjes en tegelijkertijd het dreunen van dieselmotoren van schepen op de rivier.’ De luchten boven het land van Maas en Waal maken het helemaal af. ‘Het is dat licht’, denkt Karins echtgenote José Iping. ‘Dat is hier anders.’ Buurvrouw Rusalka Santing noemt haar ligplek in de Strang ‘ons aards paradijsje’. ‘Het is hier ontzettend afwisselend, met die mistlagen en onweersluchten.’ Zij kwam in de Strang terecht dankzij haar man, die vooral viel
>>>
VLOT• | 19
18-19-21_terplekke.indd 19
16-09-14 12:13
woonbootonderhoud.nl Staat het water je aan de lippen?
Jurist Cor Goudriaan woont al 35 jaar op het water. In die tijd heeft hij vele woonbootbewoners bijgestaan in geschillen met onder meer arkbouwers, oevereigenaren, verzekeraars, gemeenten en andere overheden. Dus worstel je met een juridisch probleem, bel dan Cor.
Wij zijn gespecialiseerd in: Nieuw & Verbouw • Betonwerkzaamheden • Koppelen Terrassen en Betonbakken • Rioolsystemen en -pompen. Kijk op onze website voor meer informatie. Onderhoudsbedrijf W.Out Soestdijksekade 839 2574 CG Den Haag 070-3598213 | 070-3598214 | 06-22487289
www.woonbootonderhoud.nl info@woonbootonderhoud.nl
Cor Goudriaan is werkzaam bij Unger Hielkema advocaten: Tel.: (020) 683 57 80. Mail: goudriaan@ungerhielkema.nl Unger Hielkema levert gespecialiseerde bijstand in bestuursrecht, ondernemingsrecht, vastgoedrecht, arbeidsrecht en familierecht.
Unger Hielkema advocaten De Boelelaan 7 1083 HJ Amsterdam Tel. (020) 683 57 80 www.ungerhielkema.nl
Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam The Netherlands Tel.: +31 (0)183 301940 www.maksor.nl
DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK
Ark ligt scheef
Door middel van gepatenteerde drijflichamen weet Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).
OVERIGE DIENSTEN VAN MAKSOR DIVING: - Onderhoud, inspectie en reparatie - Afdichten van sanitaire behuizingen (betonpoeren) - Afmeren - Op diepte brengen van de ark d.m.v. baggerwerkzaamheden met behulp van duikers
Aanbrengen GULMÀLFKDPHQ
$UN LV XLWJHWULPG
TER PLEKKE
FOTOGENIEKE LUCHTEN BOVEN DE WAAL
voor de werkplaatsmogelijkheden van de ruim bemeten woonboot aan de Waalbanddijk. Spijt heeft ze er niet van. STUITEREN Het uitzicht vanaf de woonboten verandert door het jaar heen sterk, met name door de waterhoogte in de rivier. ‘Het waterpeil kan hier in vijf dagen drie meter stijgen’, vertelt Karin. ‘Bij extreem hoog water verdwijnt een groot deel van het schiereilandje onder de waterspiegel, ook die kleine dijk daar’, wijst ze. ‘Dan lig je direct in de Waal en kijk je uit over een watermassa zo groot als het meer van Genève.’ Op zo’n moment hebben de bewoners last van de boeggolven van de schepen op de rivier. Bij harde wind wil de woonboot dan ook nog wel eens gaan stuiteren op de golven die de Strang in rollen. ‘Er viel wel eens boek uit de kast ja’, vertelt José. ‘Je hebt dan geen ononderbroken slaap.’ Maar ook laagwater heeft zo zijn nadelen. Door de oneffen bodem van De Strang hangen de woonboten dan schuin. PIJNLIJK Het is niet altijd vrede in het aardse paradijs. De bewoners van de woonboten vormen volgens Karin en José niet echt een eenheid. ‘De Strang helpt elkaar, maar het is wel een beetje een verzameling kleurrijke vogels en eigenzinnige types’, zegt Karin. De bewoners van Mirakel vochten een jarenlange juridische strijd met de buren en de gemeente uit om hun woonboot op haar ligplek te mogen houden. Een pijnlijke periode. Toch was dat voor Karin en José geen reden om te verhuizen. ‘Het duurt even voordat je ervan opkrabbelt’, vertelt Karin bedachtzaam. ‘Maar wij konden ons niet indenken dat we ooit ergens anders wilden wonen. We hadden echt dat gevoel van “wij horen hier”.’ MEER MOOIE WATERFOTO’S VAN JOSÉ IPING VIND JE OP WWW.FLICKR.COM/PHOTOS/JOSEIPING.
VLOT• | 21
18-19-21_terplekke.indd 21
16-09-14 12:13
Door Liesbeth Sluiter
‘Strakkerlak is topverf, absoluut de beste.’ ‘Strakkerlak? Hahaha, Lekkerdek moet je hebben!’ Het is een frustrerende ervaring voor de beginnende klusser: iedere raadgever heeft zijn eigen waarheid, en vaak zijn die waarheden nog tegenstrijdig ook. Liesbeth Sluiter zet de voor- en nadelen van verschillende verfsoorten voor houtwerk op een rijtje.
VERVEN! 22 | VLOT•
22-23_onderhoud.indd 22
16-09-14 08:29
ONDERHOUD
Het hele jaar door staan onze geliefde boten bloot aan wind en water, zon en vorst, meeuwenpoep en mensenpraktijken. En dan is er nog de weerkaatsing van het licht op het water! Gelukkig kun je je kozijnen en geveldelen wapenen, zelfs met een minuscuul laagje verf. DE BASIS Buiten kun je zowel producten op waterbasis (acrylverf) als op oliebasis (alkydverf of alkydharsverf) gebruiken. Watergedragen producten zijn vriendelijker voor gezondheid en milieu. Ze drogen sneller dan alkydverf, maar vloeien daardoor bij warm minder goed uit. En alkydverf dekt beter. De high-solidalkydverven bevatten relatief weinig oplosmiddel en zijn dus een betere keuze dan de gewone alkydverven. Dan zijn er ook producten op lijnoliebasis. Ze zijn relatief mens- en milieuvriendelijk, blijven lang elastisch en ruiken prima, maar drogen heel langzaam. Je moet dus de tijd hebben en het moet niet om de haverklap gaan regenen. Er bestaan ook twee-componentenproducten als epoxy en polyurethaan. Deze verven hechten erg goed en zijn zeer slijtvast. Polyurethaan houdt zijn glans beter dan epoxy, dat door verwering een beetje poederig kan worden. BEITS OF VERF Voor hout schilderen geldt hetzelfde als voor alle ondergronden: schoon, vetvrij en droog maken, en daarna schuren. Bladderende verflagen kun je het beste helemaal verwijderen. Hout geeft keuzemomenten die andere materialen niet kennen, zoals: laten we de ondergrond zichtbaar of niet? En zo nee, wordt het dan dekkende beits of verf? Beits dringt in het hout, verf blijft erop liggen. Er is beits op water-, olie- en lijnoliebasis, met alle boven beschreven voor- en nadelen. De meeste buitenbeitsen ‘ademen’, ze hebben een vochtregulerende werking. Dat voorkomt dat ingesloten vocht rotting in gang zet. Beits heeft geen grondlaag nodig – je strijkt aanvankelijk wel minstens drie lagen op het hout – en is makkelijk bij te werken. Dat is maar goed ook, want het verweert relatief snel en je moet dus vaker aan het kwasten. In elk geval na de eerste laag licht schuren, zeker bij nieuw
hout, want dat zet al zijn haren overeind bij zo’n ongevraagd bad. Dekkende verf vraagt om een laag grondverf, liefst in de tint van de afdekverf, en daarna minimaal twee lagen verf. De grondverf kun je verdunnen, zodat die beter in het hout trekt. Tussen de lagen licht schuren helpt voor betere hechting. Bij dekkende verf kun je kiezen voor mat of glans. Matte verf verhult oneffenheden goed; glansverf maakt kleuren briljanter en is duurzamer, omdat het vuil en vocht beter afstoot. Het is ook beter schoon te maken. En de kleur? Lichte kleuren weerkaatsen het licht, en zijn daardoor niet alleen koeler, maar ook duurzamer. Transparante beits of lak is een optie als je de houtstructuur wilt blijven zien. Lak glanst mooier maar kan gaan barsten en sluit dan vocht in. Transparant werken is erg bevredigend want het hout wordt meteen prachtig, maar deze producten verweren helaas nog sneller dan dekkende beits. KOOKVERF In de Middeleeuwen, toen AkzoNobel nog niet bestond en mensen toch hun houten huizen moesten beschermen tegen weer en wind, experimenteerden de Zweden met materialen die ze om zich heen vonden. Ze zetten een mengsel op het vuur van lijnolie, rogge- of tarwemeel, water, en minerale en plantaardige kleurstoffen, en noemden het kookverf. Het werkt nog steeds; tegenwoordig wordt kookverf verkocht onder merknamen als Moose Färg en Uula. De oude prachtige aardekleuren sienna, zwart en oker zijn nu aangevuld met andere natuurlijke tinten. Kookverf dringt goed door in de ondergrond en doet het daarom goed op ruwe ondergrond: steen, leem, en ruw en oud hout. Voor nieuwe, gladde houtsoorten is het minder geschikt, al bestaat er ook een kookverf waaraan alkyd is toegevoegd, zodat hij een laag vormt. Meestal is één laag voldoende, en grondverf is niet nodig. Kookverf bladdert niet maar verweert wel; na drie tot vijf jaar moet er een nieuwe laag op. Voordelen in het kort: milieuvriendelijk, dampdoorlatend, op waterbasis dus geen schadelijke oplosmiddelen en prachtige kleuren.
Spelbedervers De zon kan roet in het eten gooien. Wordt die te warm, dan ontstaan er blaasjes in de verf die openspatten, met kratertjes als gevolg. Temperaturen onder de 10 graden zijn voor de meeste verfsoorten ook niet bevorderlijk. Volg het weerbericht en verbijt je ongeduld. Vocht is een andere spelbederver. Vooral in voor- en najaar slaat dat ’s avonds en ’s morgens neer op je tere verfhuidje, met name op de liggende delen. Als de verf dan nog niet droog genoeg is krijg je druppelvormige doffe plekjes en een bijbehorend humeur. Niet te lang doorschilderen dus, en ’s morgens de boel voorzichtig droogmaken voor je weer begint.
NANOVERF Een nanometer is een miljardste van een meter, en een nanodeeltje is 0,1 - 100 nanometer groot. Veel kleiner dan een zandkorrel. Je hebt nanodeeltjes van zilver, van zinkoxyde, van alle mogelijke stoffen. Sommigen bestaan van nature, andere worden door de mens gemaakt, en ze hebben bijzondere eigenschappen. Ze remmen bijvoorbeeld bacteriegroei en maken plastic zo sterk dat verpakkingen dunner kunnen worden. Ze zitten in cosmetica, textiel en voedsel. En in sommige verfproducten. Nanodeeltjes kunnen namelijk verf krasvast maken, of vuilbestendig, brandwerend, waterafstotend, sneldrogend of bacteriedodend. Allemaal goed, zou je zeggen. Maar het groeiend gebruik van nanotechnologie geeft ook aanleiding tot zorgen over gezondheid en milieu. Nanodeeltjes hebben een onbekende giftigheid, en er zijn vooralsnog geen methoden om de risico’s te beoordelen. In het geval van verf kunnen bijvoorbeeld door slijtage en schuren nanodeeltjes vrijkomen, en het effect daarvan op mens en milieu is onbekend. Het is vreemd dat de industrie nanotechnologie al op grote schaal omarmt, terwijl de onzekerheden nog zo groot zijn. Toch voorlopig maar even terug naar de Middeleeuwen? VERFVRAGEN OF -TIPS? MAIL ZE NAAR REDACTIE@VLOTMAGAZINE.NL.
VLOT• | 23
22-23_onderhoud.indd 23
16-09-14 08:29
Pompen - Afsluiters - Systemen
Hypotheek nodig? Wij bieden u de mogelijkheden van meerdere banken. Wij willen graag bewijzen dat wij beter zijn dan de bank! Test ons...
BV
Kwaliteitscasco's voor de arkenbouw
De beste fundering voor wonen of werken op het water!
Start your smartphone‘s QR reader app, take a photo of the code and learn more. It‘s the first time you‘re using a QR code? Then download a free QR code reader software.
Onze vertrouwde mini-Compacta is er nu ook in een nog compactere uitvoering. Met meer dan 150.000 installaties in 35 jaar, is KSB’s Compacta wereldwijd de enige fecaliënopvoerinstallatie, die met een ongekend prestatievermogen model heeft gestaan voor een EU-norm. Of het nu gaat om eengezinswoningen, woonboten, souterrains of complexe projecten, zoals warenhuizen, ziekenhuizen, hotels of appartementencomplexen – het Compacta-concept biedt altijd dé oplossing. Het KSB concept is nu zelfs verder verbeterd en uitgebreid: de mini-Compacta is vanaf heden ook de kleinste, volwaardige opvoerinstallatie conform de EN 12050-1 in de markt. Indien gewenst zelfs leverbaar met onderhoudscontract: voor gegarandeerde bedrijfszekerheid. KSB Nederland B.V. - Wilgenlaan 68 1161 JN Zwanenburg - 020 407 98 00 - www.ksb.nl
Schoenerstraat 7, 8301 AV Emmeloord T: +31 (0)527 252278 | E: info@betoncasco.nl W: www.betoncasco.nl
Degelijk vakmanschap en jarenlange ervaring in betonreparatie, afmeersystemen, terrassen en stabiliseren woonarken
Kooltuinen 39, Urk Mob. 0622 540 238 info@atb-urk.nl www.atb-urk.nl
LEKKER
MOSSELEN
MET VENKEL EN PASTIS
MOSSELSCHAAL Bijna zonde om de bodem van dit leuke schaaltje te bedekken met mosselen! Diameter 23 cm, vaatwasmachinebestendig. € 5,95 www.brinkmanskookwinkel.nl
PASTIS Pastis doet me denken aan die zomerse Zuid-Franse terrasjes waar ik dit heerlijke drankje zo vaak heb gedronken. Een lekkere en minder bekende pastis is die van Henri Bardouin, een wat kleinere producent. In de meeste Franse supermarkten verkrijgbaar, en in Nederlandse speciaalzaken.
Lianne Ophelders heeft een passie voor koken en lekker eten. Samen met kookmaatje Cecile Gerritse schrijft ze voor VLOT over bijzondere visgerechten, zeewaardige keukenspullen en interessante eet- en drinkweetjes.
Dit gerecht at Cecil voor het eerst bij restaurant Pastis in New York. Ze vond het een fantastische combinatie: het anijsachtige van venkel en pastis met de zilte mosselen. Toen ze weer thuis was, wilde ze het mij direct laten proeven. We zijn allebei dol op mosselen en pastis is mijn favoriete drankje uit Frankrijk. Samen zijn we aan de slag gegaan om een goed recept te creëren. Geniet ervan!
Voor 4 personen (bereidingstijd: 15 minuten) DE SAUS Nodig: 1 ui, 3 tenen knofkook, 500 ml slagroom, 250 ml pastis, olijfolie, zout en peper Ui en knoflook fijnsnijden en fruiten in olijfolie. Voeg de pastis (bijvoorbeeld die van Henri Bardouin) toe en laat 1 minuut doorkoken. Doe de slagroom erbij en laat het geheel inkoken tot het een gebonden saus is. Voorzichtig, want het kookt snel over. Maak op smaak met zout en peper. Als de saus te dik wordt, kun je hem met het kookvocht van de mosselen aanlengen. DE MOSSELEN Nodig: 4 kg mosselen, een scheut pastis, snijrestjes van de venkel Was de mosselen in een vergiet onder de koude kraan. Doe ze in een ruime pan en giet er een flinke scheut pastis over en doe de snijresten van de venkel erbij. Kook de mosselen op hoog vuur even gaar, tot ze open zijn. Doe dit pas als de saus al klaar is. DE VENKEL Nodig: 2 grote venkelknollen, olijfolie Snijd de venkel in dunne plakjes (kan goed in een keukenmachine) en bak ze in een wok beetgaar. SERVEREN Verdeel de mosselen over de borden. Verdeel de gewokte venkel erover en giet er een deel van de saus overheen. Serveer de rest van de saus er apart bij.
MOSSELBERG Mosselfeesten worden zowel in Nederland als België en Frankrijk georganiseerd. Vaak gaan ze gepaard met een gezellige markt, brocante en muziek. Zelf ben ik enthousiast over de braderie in Lille, elk jaar in het eerste weekend van september. Je kunt dan overal mosselen eten. De lege schalen worden op straat gegooid. Het restaurant met de grootste berg is de winnaar.
WIJNTIP Wij dronken bij de mosselen een Gascogne: Villa Dria, een wijn met volle smaak, gemaakt van ‘alleskunner’ chardonnay en ‘local hero’ gros manseng. Het verleidelijke aroma combineert goed met het anijsachtige van het gerecht. € 7,50 www.thiessen.nl
VLOT• | 25
25_lekker.indd 25
16-09-14 08:31
VLOT• WOONBOOT VAN HET JAAR 2014
WIE HEEFT DE MOOISTE? Is jouw boot de mooiste nieuwbouwboot van Nederland? Of vind je dat jouw gerenoveerde boot is veranderd van een lelijk eendje in een mooie zwaan? Geef je dan op voor de VLOT-verkiezing Woonboot van het Jaar 2014. Met deze prijsvraag wil VLOT landelijke aandacht vragen voor de diversiteit en schoonheid van het waterwonen. De spelregels • De woonboot (casco van beton of staal) is gebouwd of opgeleverd in 2014. • Ook volledig gerenoveerde woonboten mogen meedoen. • Aanmelden uiterlijk 10 januari 2015.
Hoe meld je je aan? • • • •
Stuur foto’s op van de buitenkant en binnenkant van je woonboot. Laat ook zien hoe je boot in de omgeving ligt. Maak een schetsje met een plattegrond van de boot. Schrijf in 1000 woorden op wat jouw woonboot bijzonder maakt. Beschrijf daarbij ook wie er op de boot wonen en hoe jullie leven. • Stuur alles naar redactie@vlotmagazine.nl.
WORD VRIEND VAN VLOT Beste waterbewoner,
VLOT heeft je nodig! Ik hoor graag wat je van het blad vindt. En ik ontvang heel graag tips, verhalen en foto’s. Maar financiële steun is ook meer dan welkom om dit kosteloze blad vier keer per jaar bij je op de mat te laten vallen. Dus: draag je VLOT een warm hart toe? En wil je een bijdrage leveren aan de productiekosten? Word dan Vriend van VLOT voor maar 10 euro per jaar (je mag natuurlijk ook meer overmaken). Je krijgt daarvoor exclusieve kortingen op producten en arrangementen die worden aangeboden in het magazine en op de website. Ga naar www.vlotmagazine.nl en vul het formuliertje in! Vrolijke groet en veel dank,
De jury Bedenker van deze prijsvraag is (water)architect Bob Ronday. Hij is voorzitter van de jury. Welke zwaargewichten er nog meer in de jury zitten, maken we in het decembernummer van VLOT bekend.
De beoordelingscriteria De jury kijkt naar vorm, indeling, functionaliteit, innovatie, uitstraling, originaliteit, inpassing in de omgeving, connectie met het water, architectonische kwaliteit, duurzaamheid, materiaalgebruik en details.
DE PRIJS Begin 2015 maakt de jury de genomineerden bekend. De prijs: voor de winnaar een mooie presentatie van vier pagina’s in VLOT en een bijzonder cadeau.
VLOT• LEVEN OP HET WATER
26 | VLOT•
26_woonbootvhjaar.indd 26
16-09-14 12:13
GESIGNALEERD Sommige leuke dingen zijn zo leuk dat ze een hele pagina in VLOT krijgen. Ook iets woonboterigs gesignaleerd
wat
interessant
is
voor
waterwonend Nederland? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.
Drijfvijver ‘Eigenlijk miste ik maar één ding van mijn vorige huis met tuin’, mailt een VLOT-lezer die zijn huis verruilde voor een ark. Wat hij miste? Zijn vijver met vissen. ‘Dat rustgevende water wordt net iets mooier als af en toe een gouden schim naar boven komt en je vragend aankijkt waar zijn eten blijft.’ Arjan Schellinkhout (58) vertelt waarom er tegenwoordig goudvissen en koikarpers rondzwemmen in een wetering in de Utrechtse nieuwbouwwijk Leidsche Rijn. Tekst Liesbeth Sluiter
‘Geen haar op ons hoofd dacht eraan neer te strijken in de grootste Vinexlocatie van Nederland. Maar toen we gingen kijken, viel het mee. De wijk is gebouwd met respect voor het oude landschap. In een wetering van zo’n 20 meter breed liggen negentien arken die in overleg met de gemeente zijn gebouwd. Onderhoudsarm, twee verdiepingen, veel glas, dikke rietkraag aan de overkant. Het gaf meteen een gevoel van vrijheid en ruimte. Na één dag nadenken kochten we zo’n ark, inclusief eeuwigdurende erfpacht. Omdat ik een vijver miste, en dan vooral de vissen, kwam ik op het idee van een drijvende vijver. Onderzoek bracht me bij het ‘quarantainenet’, een fijnmazig net van 1,50 bij 1,20 meter en 1 meter diep, waarin koikarperkwekerijen zieke dieren apart zetten. Het kost ongeveer 100 euro. Met lussen aan de bovenkant schoof ik het over een frame van pijpen van 5 cm doorsnee. En klaar was mijn vijver. Ik kocht goudvissen en goudwindes en liet ze te water. Maar na een paar weken waren al mijn vissen verdwenen. Bleek dat watervogels de buizen als hangplek gebruikten, waardoor die zo diep wegzakten dat de vissen ontsnapten. Ik heb toen van regenpijp met een diameter van 10 cm en vier knietjes een hoger frame gemaakt en de oude pijpen daarop gelegd. Er is geen vis meer ontsnapt. Ze groeien als kool, ook de twee koikarpertjes. Een koi is gevoelig voor waterverontreiniging, een soort kanarie in de mijn, maar kennelijk zorgt de gemeente goed voor de waterkwaliteit. Soms zit er een aalscholver bij, maar die heb ik nog nooit het net in zien duiken. Reigers ook niet. Vorst overleven vijvervissen meestal wel onder het ijs. En al kunnen ze misschien toe met het voedsel dat van nature in de wetering zit, toch voer ik ze regelmatig. Als we nu bij een avondzonnetje op ons vlot bij de ark zitten, is het oude gevoel helemaal terug.’
‘Om van een vijver te genieten, moet je er dichtbij kunnen zitten’ VLOT• | 27
27_gesignaleerd.indd 27
16-09-14 08:34
BV
”De specialist in drijvende funderingen”
Woonbootverzekeraar De beste dekking voor uw woonboot heeft u bij ons!
Schoenerstraat 7, 8301 AV Emmeloord 0527 252278 | info@betoncasco.nl | www.betoncasco.nl
Woonarkenbouw
De Blauwe Wimpel Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel is een gerenommeerd familiebedrijf dat zich gedurende 60 jaar heeft gespecialiseerd in de bouw van woonarken en betonnen casco’s. Ook de bouw van drijvende betonnen steigers en pontons, aanbouwcasco’s, het inzetten van stalen woonschepen in beton en het leveren van betonnen kelderbakken behoort tot onze werkzaamheden. Door onze jarenlange ervaring kunnen wij u uitstekend adviseren en begeleiden bij het realiseren van een unieke woonark. Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel bouwt woonarken in alle soorten en maten. Klein, groot, laag, hoog, recht, rond, klassiek of juist hypermodern. Bij Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel, kunt u uw woonark in elk stadium van afbouw afnemen: Alleen het betonnen casco, tbv de zelfbouw, glas & waterdicht, geheel klaar, turn key, en ook alle stadia daar tussen in. Bent u geïnteresseerd in ambachtelijk, degelijk en inspirerend vakwerk komt u dan eens vrijblijvend langs op onze werf in Diemen, zodat u zichzelf kunt overtuigen van onze mogelijkheden.
Scheepswerf De Blauwe Wimpel BV Overdiemerweg 32, 1111 PP Diemen Tel. 0294 41 27 36 | Fax 0294 43 05 12 | info@deblauwewimpel.nl
www.deblauwewimpel.nl Wij vergelijken meerdere aanbieders op basis van uw wensen. Ook voor het verzekeren van drijvende hotels, restaurants en B & B’s hanteren we een verassend scherp tarief!
VOOR AL UW WATERBOUWKUNDIGE WERKZAAMHEDEN Gedempt Hamerkanaal 10 | 1021 KM Amsterdam M. 06-150 542 52 | E. info@pkwaterbouw.nl www.pkwaterbouw.nl
www.woonbootverzekeraar.nl Postbus 5, 9000 AA Grou 0566-622806 info@woonbootverzekeraar.nl
Bouwen
Wat doe je als je opbouw nog puik is, maar je casco verrot? Gewoon je ark in een nieuwe bak laten zetten. Maar wat doe je vervolgens als die ark niet op te hijsen is? Dan verzin je een creatieve oplossing. Tekst Liesbeth Sluiter Foto’s www.margreetvanbeusekom.nl
‘Geen
kraakje gehoord’
Tuinontwerper Hans Verweij (60) kocht 22 jaar geleden een oude ark in een zijtak van de Gouwe in Boskoop. Hij sloopte meteen de krakkemikkige opbouw. Zijn buurman, architect Sjaak Verbij, ontwierp een nieuwe woning op het oude casco. ‘Een maatkostuum,’ zegt Verbij, ‘gemaakt op de bewoner. Twee keer een split-level, met helemaal boven een uitkijkkamer met terras. Een ark vol overbouwtjes en intieme ruimtes.’ De betonnen bak bestond uit twee gekoppelde casco’s, waarvan het ene iets dieper stak dan het andere. Al spoedig sijpelde er water door: betonrot. Verweij: ‘Drie jaar geleden bleek het casco niet meer te redden. Toen heb ik Sjaak geraadpleegd. Hij zei dat ik een nieuwe ark kon kopen, of het oude in een nieuw casco zetten. Ik koos voor het laatste. Ik was verknocht aan mijn opbouw.’ Verbij: ‘Een nieuwe bak was geen probleem; Hercules maakt oerdegelijke gewapende casco’s. Maar de ark ophijsen om hem in de nieuwe bak te laten zakken, was geen optie: de gekoppelde casco’s zouden breken. Met Hercules bespraken we de mogelijkheid om de Deliver te gebruiken, een schip met een afzinkbaar ponton dat arken vervoert. Dit bleek on-
haalbaar vanwege de benodigde diepgang. Maar door dit principe kwam Hercules wel op het idee om het nieuwe casco met kranen gecontroleerd te laten afzinken. De oude ark kon er dan precies boven geplaatst worden. Daarna hoefde alleen het water weer uit het nieuwe casco gepompt te worden.’ Uiteindelijk duurde het leegpompen een half uurtje, en de ark stond als een huis in zijn nieuwe bak. Een stuk stabieler dan eerst, door het grote terras aan de waterkant dat tevens een kelderruimte herbergt. ‘Vooraf moest er natuurlijk wel veel gebeuren’, zegt Verweij. ‘We hebben de Gouwe afgepeild voor een plek van minstens drie meter diep, en er moest toestemming komen van de kade-eigenaar voor twee kranen op de wal.’ Verbij: ‘Je moet vooral nauwkeurig meten, tekenen en rekenen. De ark staat bijvoorbeeld in het nieuwe casco op ribben die precies berekend zijn op de vorm van de gekoppelde bakken. We hebben geen kraakje gehoord!’ Tot slot heeft een dakdekker de afdichting tussen oude en nieuwe bak gemaakt met EPDM, een rubberen dakbedekking die honderd jaar meegaat. En was het spannend? Best wel. Na afloop is er een stevige borrel gedronken.
Marco Gieskens van Hercules: ‘We doen dit vaker, een nieuw casco bouwen voor een ark of stalen schip waarvan de opbouw nog goed is. Voordeel voor de eigenaar is dat het onderhoud betreft aan een bestaand woonschip, en daar betaal je maar 6% btw over. Deze klus was wel extra spannend doordat de gekoppelde casco’s niet even diep staken. Ze moesten op de juist plek ondersteund worden, anders zou er schade ontstaan. Het was passen en meten, want er was slechts 5 centimeter speling tussen het oude en nieuwe casco.’ www.betoncasco.nl
VLOT• | 29
29_hercules.indd 29
16-09-14 08:35
Rondleiding l
Idee & styling Emmy van Dantzig Fotografie Jansje Klazinga
Scheepsbewoners zijn ermee vertrouwd: ronde vormen. Patrijspoorten, rondingen in de romp, de bolle kop van een tjalk. Voor arkbewoners zijn ronde vormen minder vanzelfsprekend. Soms zie je in nieuwgebouwde arken nog wel eens een rond raam, als scheeps element, maar in het interieur is meestal alles recht en hoekig. Ik ging met fotografe Jansje op bezoek bij aannemer Arno Fenijn die een ronde entree maakte in zijn ark, en bij Jaap Broersma op zijn schip in Moorse stijl. 30 | VLOT•
30-31-32-33_binnenbuiten.indd 30
16-09-14 08:37
binnen & buiten Emmy van Dantzig werkt als styliste voor woonbladen. Ook geeft ze interieuradvies aan particulieren. Ze woont op een woonark in Amsterdam. www.emmyvandantzig.nl
g langs rond Modern rond
Ronde vormen associeer ik met stroomlijn en stroming. Daarom passen ronde vormen ook zo goed op woonboten. Rond bouwen is wel complexer dan rechttoe-rechtaan bouwen. Voor scheepsrompen is daarvoor een hoogwaardige techniek nodig; in een woonark kun je volstaan met de gewone bouwmaterialen. Ik vroeg aannemer Arno Fenijn naar zijn bevindingen met rond bouwen. Hij woont op een ark aan de Amsteldijk in Amsterdam en construeerde een prachtige ronde gang. Arno: ‘Onze gang met ronde deur van een meter breed is een echte blikvanger. Als mensen bij ons binnen komen, zeggen ze “Wow, dit is spectaculair.” Vanwege de rolstoel van mijn dochter hadden we een grote entree nodig. Ik had natuurlijk net zo goed een brede rechte deur kunnen maken, maar vanuit optisch oogpunt koos ik voor rond. Ik ken de ronde vormen van het antroposofische verblijf waar mijn dochter elke dag naartoe gaat. Als basis voor de deur maakte ik een rond gebogen houten frame van gezaagde en gefreesde ribben. Daaromheen heb ik mdf-platen van 4 mm dikte gelegd. Platen van deze dikte laten zich nog om zo’n frame heen buigen. De muur in de gang is gemaakt van gipsplaten. Die kun je ook gemakkelijk buigen. Rond bouwen is een relatief dure oplossing, maar de ruimte krijgt er wel een totaal andere uitstraling door. Ik ben nu aan het broeden op een ronde badkamer. Die wordt nog veel spectaculairder dan de entree.’
>>> VLOT• | 31
30-31-32-33_binnenbuiten.indd 31
16-09-14 08:37
binnen & buiten
Rondleiding langs rond Recht en rond
Met een rond kleed, een ronde tafel, een bolle lamp of een rondbuikige kachel breng je gemakkelijk ronde vormen in je interieur. Een combinatie van strakke lijnen en ronde vormen maakt een interieur spannend. Arno: ‘Daarom koos ik voor ronde open kastjes in de keuken, geïnspireerd op houders voor sieraden in een juwelierszaak. Ze zijn gemaakt van gebogen mdf en bekleed met donkerbruin formica. Onderin aan de binnenkant van het kastje zit een stukje plexiglas met led-verlichting. Het geheel is blind gemonteerd waardoor het een prachtig decoratief geheel is geworden. De ovalen tafel is gemaakt door een bevriende meubelmaker en is van geolied Amerikaans notenhout.’
Organisch rond
Waarom zijn poorten eigenlijk veelal rond? Dat hebben we van de Romeinen, vertelt Jaap Broersma, bewoner van een prachtig ingetimmerde stevenaak uit 1886. ‘De Romeinen hebben de ronde boog uitgevonden waardoor je met minder materiaal sterkere gebouwen kunt bouwen. Zo is ooit de ronde vorm ontstaan bij poorten. Bij ons thuis op de boot is alles rond vanwege het doortrekken van de organische vorm van het schip. Pure rechte hoeken werken verstorend. Wel moest alles exact op maat gemaakt worden waardoor de verbouwing ruim een jaar duurde. De staanders van de boekenkast bijvoorbeeld wijken onderling af in maat zodat ze de lijn van het schip volgen. Om een speels effect te creëren, gebruikte de timmerman verschillende soorten hout. Uitganspunt van de interieurbouwer was de binnenkant van de kathedraal Mezquita in Córdoba, oorspronkelijk gebouwd als moskee, met veel Moorse invloeden. De ontwerper van ons interieur heeft zich ook laten inspireren door de Catalaanse architect Anton Gaudí, grondlegger van de organische architectuur.’ 32 | VLOT•
30-31-32-33_binnenbuiten.indd 32
16-09-14 08:38
dodelIJK gEVaaR
De organische architectuur (Rudolf Steiner, Gaudí) laat zich inspireren door de natuur. Friedensreich Hundertwasser was de meest uitgesproken architect van de organische bouwkunst: de rechte lijn was volgens hem een door de mens bedacht dodelijk gevaar, en de architectenliniaal een moordwapen. Volgens de Feng Shui (een filosofie over de relatie tussen mens en omgeving) moet het meubilair in de slaapruimte zo veel mogelijk ronde vormen hebben, want ‘de giftige pijlen van scherpe hoeken doen tijdens de slaap meer kwaad dan goed’. Maar ook in andere ruimtes zijn ronde vormen belangrijk om de ‘chi’ (energie) te laten stromen: hoeken en uitsteeksels zouden stagnatie geven in de energiestroom. Lekker praktisch: rond is ook veilig. In ziekenhuizen en zwembaden maar ook wegrestaurants zie je vaak ronde vormen. En niet voor niets!
VLOT• | 33
30-31-32-33_binnenbuiten.indd 33
16-09-14 08:38
Voor vervoer van woonarken op een snelle en veilige manier. Deliver BV In ’t Vizier 2a 8309 AS Tollebeek
Geen no-claim!
Tel. 0527651195 Mob. 0653667796 E-mail: info deliver.nl
www.deliver.nl Vervoer d.m.v een afzinkbaar ponton, zodat uw ark veilig en snel op de plaats van bestemming aankomt.
Geen no-claim. Dat klinkt misschien vreemd, maar voor u is ‘t gunstig. Want een lage premie is mooi, maar die kunnen behouden na een schadegeval is nog belangrijker. Hoeveel gaat u straks betalen als u schade claimt? Vandaar dat DOV niet aan no-claim doet. U krijgt meteen een gunstige premie. Heeft u schade, dan stijgt uw premie niet. En dat is wel zo duidelijk.
Lees over deze – en andere – voordelen van DOV op www.dov-verzekeringen.nl.
Duidelijk DOV
Al meer dan 35 jaar ervaring in het produceren van: Drijvende terrassen | Drijvende steigers Drijvende wandelpaden | Vlonderboten | Kanovlotten Roeivlotten | Drijvend maatwerk
DIRECT ’N OFFERTE Vul de bon in, stuur ‘m op en ontvang een offerte. De offerte nog sneller in huis? Ga naar: WWW.DOV-VERzEkERINGEN.NL
Havenhout is FSC® Gecertificeerd
www.havenhout.nl Westzijde 390, 1506 GL Zaandam, Tel. 075-6351695
Drijvend Wonen Advies/bemiddeling woonboten (alle soorten drijvende woningen)
Bouwer
:
Bouwaard
:
Bouwjaar
:
Dagwaarde
:v
Afmetingen
:
Ligplaats
:
Uw naam
:
Straat
:
(l x b x d)
m/v
Postcode/Plaats :
Onder meer: • Makelaardij (aankoop/verkoop) • Taxatie • Bouwbegeleiding • Vergunningen • Conflictbemiddeling
Telefoon
:
:
(privé/werk)
Niek van der Sluis | Tel: 030 - 261 53 57 | info@drijvendwonen.nl drijvendwonen.nl
woonbotenmakelaar.nl
woonbotenland.nl WOONBOOTVERZEKERING
www.dov-verzekeringen.nl Telefoon: 050 - 318 02 48
VLOT_JUNI-13 VLOT_JUN-12
Deze bon in open envelop zonder postzegel zenden aan: DOV, Antwoordnummer 636, 9700 WB GRONINGEN.
EMCI gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen
DOV VLOT_mrt_12.indd 1
25-07-11 10:55
Tips
v l o t- t i p s Niek woont sinds 1990 in een woonark en maakte van wonen op het water zijn beroep. www.drijvendwonen.nl
uit de praktijk
Soms ontkom je er niet aan: je drijvende huis moet versleept worden. Bijvoorbeeld omdat je een nieuwe ark hebt laten bouwen. Wat komt er allemaal kijken bij verslepen? En wie is waarvoor verantwoordelijk? Hoe vreemd het ook klinkt, het sleepbedrijf is bijna nooit aansprakelijk voor schade. De meeste slepers varen onder ‘sleepcondities’ waarin de aansprakelijkheid bij de eigenaar gelegd wordt. Je moet de sleep dus zelf verzekeren. Overleg sowieso met je verzekeraar voordat je laat of gaat slepen. Want doorgaans is een woonbootverzekering afgestemd op een vaste ligplaats. Als er toch verplaatst wordt, is schade niet zomaar gedekt. Sommige verzekeraars vergoeden schade tijdens het verplaatsen alleen als je een erkende sleper inhuurt. Ook stellen ze soms eisen aan de weersomstandigheden. Laat je een nieuwe ark bouwen en koop je die inclusief sleepkosten? Let dan op wie de formele opdrachtgever is voor het slepen en wie op het moment van slepen de eigenaar is van de nieuwe ark. Meestal wordt de ark geleverd ‘af werf’. Dan ben jij de eigenaar en dus ook aansprakelijk tijdens het slepen. Het is ook niet vanzelfsprekend dat de sleper ervoor zorgt dat alles op de ligplek in orde is. Je moet het afmeren en aansluiten dus vooraf regelen.
De juiste route Spreek vooraf met de sleper af welke route gevaren wordt en wie verantwoordelijk is voor het controleren van openingstijden en maten van bruggen en sluizen.
Iets zakken Als een woonboot net niet onder een brug door kan, kun je er tijdelijk water in pompen zodat hij zakt. Professionals doen dat meestal door grote bakken (bijvoorbeeld kliko’s) in de woonboot te plaatsen en deze vol te pompen. Pomp je het water los in een woonboot, dan kan die ongecontroleerd gaan bewegen of zelfs kantelen.
Zo kan het ook In Nederland vaart een schip dat speciaal ontworpen is om woonarken te transporteren: de Deliver. Als dat schip vlak bij de ligplaats kan komen, hoeft de woonboot doorgaans niet afgedicht te worden.
Afdichten Door opstuwend (schroef)water en golfslag kan tijdens het transport water in de woonboot komen via het laagste deel van het casco of door (ventilatie)gaten. Houd er ook rekening mee dat water door de standpijpen naar binnen kan komen. Overleg met sleper en arkenbouwer over een vakkundige afdichting van gaten en kieren.
Heb je een brandende vraag aan Niek? Of wil je jouw geweldige praktijktip delen met de lezers van VLOT? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.
VLOT• | 35
35_tipsuitdepraktijk.indd 35
16-09-14 08:43
. HUISBOOT MET
joystick
Een varend vakantiehuisje combineert de luxe van een woonark en de vrijheid van een boot. Het beste van twee werelden dus. Overdag trotseer je de golven. ’s Nachts lig je als een huis. Tekst Tineke Zwijgers Foto’s Dorien Koppenberg
Soms heb je dat met een opvallend product: de kennismaking vergeet je nooit meer. Wij overnachtten eens met de zeilboot op de Oudegaaster Brekken, een stil Fries meer met natuurlijke begroeide oevers. Ineens zagen we een huis aan de overkant. Hoe kwam dat daar zo plotseling? Gewoon aangelegd, zo bleek de volgende ochtend. Het ‘huis’ begon te varen. Uit pure nieuwsgierigheid voeren we een tijdje mee. En nu, jaren later, mogen we er zelf een nachtje op slapen. Vanuit de haven varen we het meer op. Het schip is eenvoudig te besturen met een joystick en enkele knoppen op een console. Een uurtje later gaan we voor anker op een mooi plekje voor de nacht. Hoewel, voor anker … Met spudpalen aan voor- en achterzijde, die bijna drie meter onder het schip de bodem in zakken, liggen we muurvast. We zetten lekkere stoelen op het voordek, schenken een glas wijn in en genieten van het gouden zonlicht op het water. ONDIEP WATER Het Varend Vakantiehuis ziet eruit als een droom. Een luxueuze droom: binnen heb je het gevoel alsof je in een woonark of huis bent. De keuken is voorzien van koelkast, vaatwasser, oven, kookplaten en stromend water. De badkamer van een modern toilet en douche. Er is centrale verwarming, en zelfs een houtkachel ontbreekt niet. De huiselijke sfeer is ongekend. Maar lopen we naar buiten en maken we een rondje over het dek, dan is het water, water en nog eens water wat we zien. Vanaf het zwemplateau nemen we een duik en daarna liggen we in de zon op een kussen op het dek. Het schip steekt niet zo diep, waardoor je in vrij ondiep water terechtkunt. Dat is een voordeel boven veel zeilboten en biedt dus een grotere kans om het rijk alleen te hebben op een mooi en rustig plekje. LEESLAMPJE Aan de luxe van zo’n varend vakantiehuis hangt wel een prijskaartje. Een week in het hoogseizoen komt al snel boven de duizend euro. Het schip biedt echter plek aan acht personen en dat kan zonder dat je op elkaars lip zit. Buiten kun je op het
voordek en op het achterdek zitten en binnen vind je een ruime zitkamer voorin en een eetkamer achterin. Boven staan zes opgemaakte bedden, in twee aparte ruimtes, met elk een eigen leeslampje. De zevende en achtste persoon slapen in de eetkamer, waar je van de tafel en de banken in een ommezwaai een tweepersoonsbed maakt. Zelfs bij het op- en afstappen en het huisje in- en uitgaan ontstaat nooit file. Het schip heeft zowel aan bakboord als stuurboord twee openingen en het ‘huis’ heeft maar liefst vier deuren. PRAKTISCH Varende vakantiehuizen zijn te huur in Zeeland, Noord-Holland, Gelderland (www.varendvakantiehuis.nl) en Friesland (www.lifestyleyachting.nl). Een bijzondere service voor wie niet zelf wil varen, biedt LifeStyle Yachting in het Friese Terherne: een schipper brengt je naar de gewenste locatie (al vanaf één overnachting) en haalt je aan het eind van je verblijf weer op of verplaatst je zelfs halverwege naar een nieuwe locatie (www.scheepshuisje.nl).
36 | VLOT•
36-37_Doen.indd 36
16-09-14 08:44
doen! Tineke Zwijgers (journalist) en Dorien Koppenberg (fotograaf) maken reisreportages en reisgidsen. Ook hebben ze een wandelsite opgezet: www.wandelingen.info.
VLOT• | 37
36-37_Doen.indd 37
16-09-14 08:44
GA VOOR EEN VEILIG GEVOEL!
VAN DER WOUDE DE GRAAF
ADVOCATEN mr. A.P.W. Tonen & mr. dr. M.F. Vermaat
Specialisatie
Woonbotenrecht
Bart Tonen & Matthijs Vermaat zijn gespecialiseerd in de juridische problemen die bij het wonen op het water kunnen ontstaan.
en beugels, afhouders en veren.
Wij kennen de woonbootwereld uit eigen ervaring en schrijven daar regelmatig over. Daarnaast kunnen wij over veel andere zaken adviseren. Bijvoorbeeld over huurcontracten met de eigenaar van de ligplaats/de oever, de koop of verkoop van de woonboot, maar ook als het gaat over de nutsvoorzieningen of de schadeafwikkeling met de verzekeraar.
Ook voor het verfraaien van uw ark door loopranden en bruggen
U kunt bij ons kantoor ook voor problemen op ander gebieden terecht zoals strafrecht, sociale zekerheid, personen en familierecht, civiel recht, arbeidsrecht en vreemdelingen recht.
LBM kan uw woonark deugdelijk en zorgeloos afmeren met palen
aan te brengen, bent u al jaren bij ons aan het juiste adres.
Van der Woude De Graaf Advocaten Bel voor een vrijblijvende offerte
Willemsparkweg 31
met Marc op 06-29256879
1071 GP Amsterdam
of kijk op de website
t: 020 - 676 66 90
www.lbm-almere.nl
f: 020 - 676 66 95 e: info@woudegraaf.nl
LBM Aanmeer Systemen (alles voor woonarken)
w: woudegraaf.nl
• Gevelbekleding specialist in Western Red Cedar en Profort kunststof. • Dakbedekking, onderhoud en verbouw van uw woonark/woonschip. • Afmeersystemen, afmeerbeugels en lichte beschoeiingen. • (Drijvende) terrassen en omlopen in hout en/of kunststof roosters. • Rioolpompen (Jung, KSB en Homa), installatiewerk, NUTS voorzieningen en vorstbeveiliging. • NIEUW: SCHILDERWERKZAAMHEDEN VAN GEVELS EN KOZIJNEN!! • Meer dan 375 particuliere opdrachtgevers, diverse gemeenten en overheidsinstellingen, banken, makelaars en verzekeraars. • Wij hebben een speciale regeling getroffen met AGV/Waternet, hierdoor hoeft u de eventuele subsidie voor de rioolpomp installatie niet meer zelf voor te financieren!!
Boot Klussers, www.bootklussers.nl, info@bootklussers.nl, tel: 06-24885680, tel: 06-17792083.
K U N S T M E T WAT E R In Kunst met Water komen kunstenaars aan het woord die zich laten inspireren door water in de openbare ruimte. Ook een bijzonder beeld gezien in of op het wa-
‘Wat denkt dat dier eigenlijk?’ Titel: Man en Schaap Jaar: 2011 Materiaal: brons Waar: Zeeburgerdijk in Amsterdam Opdrachtgever: gemeente Amsterdam Kunstenaar: Merijn Bolink (1967) www.merijnbolink.com
ter? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.
Een horizontale fontein is het, dit kunstwerk van Merijn Bolink. Als je goed naar de foto kijkt, zie je dat de waterstralen uit de ogen van de man komen. ‘De keuze voor het schaap was puur intuïtief, maar deed buurtbewoners denken aan de tijd dat er nog schapen graasden op de dijk.’ ‘De gemeente Amsterdam vroeg me een “landmark” te maken voor een milieuvriendelijke wijk aan het eind van de Zeeburgerdijk. Alle bomen die er stonden, zijn gespaard en er werd een mooie waterpartij aangelegd tussen de woonblokken. Op basis van een oud tekeningetje maakte ik een maquette van een man en een schaap die beide nog net met hun hoofd/kop boven water uitsteken. Ik vroeg Otto Schaap - een kunstverzamelaar die een aantal van mijn sculpturen bezit - model te staan, niet vanwege zijn achternaam maar vanwege zijn karaktervolle hoofd. Leuk detail: precies op de plek waar zijn beeltenis nu staat, werkte zijn vader vroeger als chirurg in een noodhospitaal. Daar kwamen we pas achter toen het beeld er stond. Het idee is gebaseerd op het onbestemde gevoel dat ik krijg als ik een dier in de ogen kijk: er is duidelijk interactie maar wat denkt dat dier eigenlijk en waarom kijkt hij altijd eerder de andere kant op? Zijn mijn gedachten ontwikkelder en is mijn blik dominant? Misschien wel, misschien moeten de waterstralen daarom van de mens naar het dier spuiten. Ik vind het altijd leuk interpretaties te horen van mensen die het beeld zien en er weer heel andere associaties mee hebben.’ In 2011 won Merijn Bolink met deze sculptuur de Amsterdamse Straatkunstprijs, een publieksprijs voor kunst in de openbare ruimte in de stad.
VLOT• | 39
39_KUNST.indd 39
16-09-14 12:13
40-Post ArkenbouwDEF 14-03-12 16:35 Pagina 40
Voor alle mensen die een nieuwe woonark willen laten bouwen of verbouwen Een bijzonder bedrijf gespecialiseerd in het bouwen, repareren en renoveren van drijvende waterwoningen. Afgestemd op de eisen van de toekomst. Profiteren van de kracht van samenwerking. Met de meest moderne en geavanceerde technieken bouwen. Zeer open en modern bedrijf en bovendien
ARKENBOUW POST MARKNESSE Arkenbouw Post is al een heel aantal jaren actief in de woonarkenbouw. Wij bouwen schitterende drijvende woonvilla’s in diverse stijlen en uiteenlopende prijzen met een scherpe prijs/kwaliteitsverhouding. Onze specialisatie is wonen op het water in de sectoren drijvende watervilla’s, woonarkenbouw, renovatie, onderhoud en betonreparatie. Ons werkgebied bestrijkt geheel Nederland. Het bedrijf heeft in de loop der jaren zich in alle disciplines die te maken hebben met het wonen op het water ontwikkeld. Mede door een groeiende economie is het mogelijk geweest diverse disciplines verder uit te bouwen tot gespecialiseerde afdelingen binnen het bedrijf. NIEUWE WOONARK Arkenbouw Post heeft in de afgelopen jaren al menig nieuwbouw waterwoning gerealiseerd. Afgestemd op de eisen en wensen van de toekomstige bewoners. In nauwe samenwerking met de opdrachtgever zorgen wij dat de nieuwe bewoners een nieuwe drijvende watervilla krijgen waar ze met veel plezier in kunnen wonen en daarbij aansluitend op de behoeften van de omgeving waarbij een meerwaarde voor de buurt nagestreefd wordt. Door onze organisatie en met behulp van de vele vaklieden die bij ons bedrijf werkzaam zijn, realiseren wij drijvende waterwoningen met een zeer goede prijs/kwaliteit verhouding. Het hele bouwproces vindt plaats in eigen, overdekte dokken in Marknesse. Het casco van beton en de houtskelet opbouw wordt door eigen vakmannen gerealiseerd met de allernieuwste technieken. Geen massa productie, maar absoluut maatwerk. MILIEU BEWUST Duurzaam, energiebewust, innovatief, snelle realisatie en goede prijs/kwaliteitsverhouding zijn benamingen welke goed passen bij de werkmethodiek van Arkenbouw Post. Redenen voor opdrachtgevers en architecten om ons al vaak in een vroeg stadium bij hun plannen te betrekken bij de realisatie van hun nieuwe waterwoning om zo gegarandeerd te zijn van een drijvende watervilla welke aan hun eisen en wensen voldoet. Met oog voor detail zorgen wij ervoor dat de nieuwe waterwoning naar tevredenheid wordt gebouwd, waarbij de wensen van de opdrachtgever gewaarborgd blijven.
laagdrempelig voor
Maak vandaag nog vrijblijvend een afspraak voor meer informatie en kom eens langs. Bel 0527 20 85 40.
opdrachtgevers.
De koffie staat voor u klaar.
Tot ziens in Marknesse!
Expansie 60 8316 GA Marknesse T 0527 208 540 F 0527 208 541 E info@arkenbouwpost.nl
www.arkenbouwpost.nl