VLOT 42 | 2021

VLOT• LEVEN OP HET WATER | december 2021 | 11e jaargang nr 42

Over de Woonboot van het Jaar, bruggen liften in Utrecht, een hondenleven aan boord, zeilen op het Markermeer en reacties van lezers

01_cover.indd 1

08-12-21 15:17

HET FUNDAMENT VAN UW WATERWONING Het begint met een Hercules betoncasco Hercules Floating Concrete produceert betoncasco’s voor waterwoningen en betonelementen voor drijvende steigers.

BETONCASCO’S

Iedere nieuwe woning, ark of kantoor op het water begint met een betonnen casco. Een betoncasco is het fundament en bepalend voor de levensduur van uw woning op het water.

DRIJVENDE STEIGERS

Hercules Floating Concrete produceert betonelementen, voor drijvende steigers. Wij produceren op maat en in één arbeidsgang tot een lengte van wel 40 meter.

info@herculesfc.nl +31 (0)527 252278

Handelsstraat 11, 7772 TS Hardenberg

w w w. h e r c u l e s f c . n l

Zorgeloos wonen op het water.

- AFMEERSYSTEMEN - BAGGEREN - BESCHOEIING - DRIJVENDE STEIGERS - LOOPBRUGGEN - STEIGERS - TRANSPORT WOONARKEN - WATERPASSING WOONARKEN

Noorder IJ- en Zeedijk 102, 1505 HT Zaandam Tel: 075 6122 467 Email: info@wabenecke.nl www.beneckewoonbotenservice.nl

Op, langs en in het water

1

COLO

FON

0

J

A

A

R

V

L

T

O

VLOT december 2021 jaargang 11 nummer 42

© Renate Meijer CO-producties Uitgever Renate Meijer CO-producties Joure Hoofdredacteur Renate Meijer Artdirector Pieter van der Zee Eindredacteur Susanne Geuze Aan dit nummer werkten mee Gonneke Bonting, Sander Donkers, Auke Herrema, Dorien Koppenberg, Marleen Leussink, LWO, Barry Meruma, Corine Nijenhuis, Anneke Robbertsen, Christa Romp, Cisca de Ruiter, Tineke Zwijgers Coverfoto savovshots (Instagram) Redactie, reacties, advertenties, adreswijzigingen VLOT It Reidlân 7 8502 CE Joure www.vlotwaterwonen.nl redactie@ vlotwaterwonen.nl ISSN 2212-2737 VLOT is hét waterwoonplatform van Nederland – voor iedereen die drijvend woont. We geven je inspiratie en informatie en laten je kennismaken met bijzondere mensen en woonboten. Vier keer per jaar valt het blad kosteloos op je mat; walbewoners kunnen een abonnement nemen.

Wil je VLOT steunen?

Word Vriend van VLOT! Ga naar vlotwaterwonen.nl/ word-vriend en meld je aan.

Is de tenaamstelling niet juist? Krijgen je buren VLOT niet? Heb je reacties, vragen, tips, bijdrages, foto’s?

Mail naar redactie@ vlotwaterwonen.nl.

Oplage 12.500

BETON VERSUS STAAL Deze twee mannen maakten de prijsuitreiking van de Woonboot van het Jaar-verkiezing dit jaar nóg leuker. De man van staal probeerde op te boksen tegen de man van beton. Hun duo-column – die overigens meer op cabaret leek – werd enorm gewaardeerd. En daarom laten Kluun en Sander Donkers jullie in 2022 in VLOT meegenieten van hun gezamenlijke schrijfsels. Ik kan niet wachten!

Kiek van der Poel uit Oud Ade won deze jaarlijkse woonbotenverkiezing. Twee keer zelfs: ze pakte de juryprijs én publieksprijs. Dat was nog niet eerder gebeurd. Als je op pagina 20 haar verhaal leest, snap je waarom we massaal voor de woonark van Kiek vielen. Waar een wil is, is een waterweg – ook als je omgeving hele andere plannen heeft. Of niet meewerkt. Of zelfs tégenwerkt. Soms moet je dan een compleet andere afslag nemen.

Kiek symboliseert waar ik in geloof: door water verandert je perspectief. Zegt iemand dat iets niet kan, dan is het júíst tijd om datgene te doen. Instanties en overheden hebben soms wat langer nodig dan wij waterzigeuners. En natuurlijk, niet alles hoeft morgen opgelost. Omschakelen mag ook stapje voor stapje… Zolang er maar beweging blijft.

Menschen nemen soms de moeilijkste weg. Maar water neemt altijd de makkelijkste weg. Dat wil zeggen: de weg van de minste weerstand. En daarin zit het geheim. ;-) Dus is de werkelijkheid anders dan je zou willen? Worden aan jou regels opgelegd waar je het niet mee eens bent, of doen mensen andere dingen dan je had gehoopt? Word als water. Vecht niet tegen wat er is, maar kies een andere route. Soms vallen de dingen dan later tóch op hun plek. Kijk maar naar De Zwerver, de oudste woonboot van Nederland. Uiteindelijk kwam ze terecht waar ze hoorde.

Op pagina 26 lees je over haar reis.

Dit hele jubileumjaar vierden we feest bij VLOT. Wat fantastisch dat jullie zo leuk op het 10-jarig jubileum hebben gereageerd. Dankjewel! Ik wens dat ook jij aan het einde van dit jaar harmonie vindt met wat er ís. En dus ook met wat er niet is. Kortom, ik wens je weinig weerstand. Dat genereert uiteindelijk energie. En zo kunnen de dingen weer stromen – net als water.

Vier je feesten uitbundig – en tot gauw in 2022!

Druk Veldhuis Media, Raalte VLOT: 1 betekenis: op het water drijvende constructie van onderling verbonden palen, planken e.d.

2 synoniemen: grif, jeuïg, kek, kittig, modieus, pittig, flitsend, guitig, hip, rap, trendy, vaartuig, vloeiend

PS. VLOT is gratis, maar kan natuurlijk niet voor niks gemaakt worden… Dus als je VLOT graag leest en je eigen verzendkosten zou willen betalen, meld je dan aan via vlotwaterwonen.nl of met de handige QR-code op pagina 31. #wordvriendvanvlot

vlotwaterwonen.nl Volg ons ook op Twitter, Facebook en Instagram!

VLOT | 3

03_colofonredactioneel.indd 3

08-12-21 15:17

KARIN BAART OVER ZEILMOMENTEN, HET MARKERMEER & HET MUIDERSLOT Tekst Gonneke Bonting

4 | VLOT

04-05_waterman.indd 4

08-12-21 15:18

WA T E R M A N M / V In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw?

Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

Naam: Karin Baart (59) Werk: havenmeester bij Jachthaven Stichting Muiden Boot: ark in de haven Woont: met Erik (56) Water: Markermeer HAVENECHTPAAR ‘Samen zijn Erik en ik de havenmeester.

Hij fulltime en ik 32 uur per week. In de praktijk werken we vooral in de zomer. Zeven maanden lang. In de winter is het heel rustig.’ VRIENDJE ‘Ik ben niet opgegroeid op het water, maar ik ben er wel van jongs af aan gek op. Mijn ouders hadden een caravan en we kampeerden veel in het bos. Op de lagere school had ik een vriendje wiens ouders zeilden. Hij had een Laser. Al snel ging ik liever bij hen logeren dan kamperen in het bos.’ RUSTIG ‘Water is altijd goed. Eigenlijk vind ik alles op en in het water leuk om te doen. Surfen, kanoën, zeilen, varen, zwemmen. Van water word ik rustig.’ SLOEP ‘Jaren geleden kochten we het casco van een sloep van 9 meter. Erik is timmerman. We bouwden de boot zelf helemaal af en voeren er met ons gezin of vrienden mee naar Amsterdam, over de Vecht en op het IJsselmeer. We woonden toen in Bussum. Vorig jaar hebben we de sloep verkocht, omdat we inmiddels een zeilboot hebben.’

DIENSTWONING ‘Onze ark is een dienstwoning. We hadden het er al vaak over gehad om werk te zoeken als beheerdersechtpaar, bijvoorbeeld op een landgoed. Toen zagen we een personeelsadvertentie waarin Jachthaven Stichting Muiden om een havenechtpaar vroeg.’ CHARTERSCHIPPER ‘Toen ik hem leerde kennen, was Erik charterschipper op de bruine vloot.

Later had hij een timmerbedrijf en daarmee wilde hij langzamerhand stoppen. Zelf heb ik jaren op het kantoor van een schildersbedrijf gewerkt. De nautische en technische ervaring

van Erik en mijn administratieve ervaring, plus het feit dat ik de handen uit de mouwen wil steken, maakte ons tot geschikte kandidaten. Voor ons voelde het hier in de haven ook direct goed.’ SLOT ‘Als je de steiger af loopt, ben je meteen bij het Muiderslot. Dat geeft de haven een mooie uitstraling. ’s Zomers komen er veel ouders en grootouders met kinderen. Met je bootje het Muiderslot bezoeken kan net zo goed als met een auto.’ MENSEN ‘Verder komen hier allerlei boten om te overnachten of brandstof te tanken. Zeilboten en motorboten, groot en klein. Het is een kleine haven; in de zomer ligt het vaak helemaal vol. Dan hebben we telkens andere buren. De meesten blijven een of twee nachten. Al die verschillende mensen, dát maakt mijn werk zo leuk.’ ZEILEN ‘Onze zeilboot is een Marieholm. Natuurlijk hebben we het in de zomer vaak druk, maar we proberen regelmatig een momentje te pakken met de boot.

Dan zeilen we heerlijk het Markermeer over. Als het even kan, varen we zonder motor de haven uit en weer in.’ SEIZOEN ‘In de zomer is het druk en werken we hard. In de wintermaanden zijn we de enige aan deze steiger; dan genieten we van de ruimte en het uitzicht.’ ANDERS ‘De omgeving verandert steeds. Soms kijk ik naar de lucht en denk: wauw, wat mooi.

Maar ook de manier waarop we in en uit de ark stappen varieert.

Afhankelijk van de windrichting en het waterpeil liggen we soms met het raam ter hoogte van de steiger. Op een ander moment stap je juist meteen de steiger op.’ •

VLOT | 5

04-05_waterman.indd 5

08-12-21 15:18

INTERNETMAKELAAR

Fotoreportage!

Binnenkijken in deze waterwoning in Linden?

Ga naar www.spruytwaterwoningen.nl

Woonark verkopen?

Courtage inclusief btw €1550 Inclusief Funda en andere sites!

Taxatierapport nodig?

Inclusief reiskosten en btw €580

Sjoerd van Hettema Beëdigd Woonarktaxateur/Makelaar Lid E.M.C.I. E. info@wonenopwater.nl T. 0611 - 924 985

Wij taxeren en verkopen door heel Nederland

www.wonenopwater.nl

Spruyt Waterwoningen Nederland BV Windas 6 | 8441 RC Heerenveen T 0513 - 67 12 84 www.spruytwaterwoningen.nl info@spruytwaterwoningen.nl

Barry Meruma

woonbotenmakelaar.nl

Actief en altijd dichtbij!

Bemiddeling bij verkoop van uw woonboot met of zonder ligplaats ruim 30 jaren ervaring met wonen op het water Drijvend Wonen / Niek van der Sluis makelaar en taxateur

HELPDESK: 088-2400700

Telefoon: 030 - 261 53 57 • E-mail: info@drijvendwonen.nl woonbotenmakelaar.nl • drijvendwonen.nl

WWW.WOONBOOTADVOCAAT.NL

EMCI-gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

06_advertentie_pagina.indd 6

08-12-21 09:46

MOOI SPUL Renate Meijer, rasechte Groningse in Friesland en uitgever van VLOT. Gek op waterwonen en mama van twee stoere meiden.

DONDERGLAS GLAS Storm op komst? Even in m’n kristallen bol kijken. ;-) Deze stormglazen worden al sinds de achttiende eeuw op schepen gebruikt. De kristallen in het glas reageren op het weer: zijn ze zichtbaar, dan kun je vochtig en mistig weer verwachten. bol.com, € 24,95

UIT DE KOM Vlak boven de bodem van deze vaas ‘zweeft’ een glazen kwal, schildpad of vis. Vul je de vaas met water, dan lijkt het alsof dat diertje echt zwemt.

In verschillende vormen, maten en kleuren. ditverzinjeniet.nl, € 23,95

MOOI BLAUW Echte kunstwerken zijn het, deze oesterschelpen. Elke oester is met de hand open gestoken, schoongemaakt, geselecteerd, beschilderd én afgelakt. Mooi als bakje voor je sieraden. Mijn favoriet? Die met water en bootjes natuurlijk! zeeuwsblauw.nl, vanaf € 18,95

AHOY, KAPITEIN! Je scheepskat of -hond slaapt heerlijk in deze zachte mand. Het slaapkussen is aan één zijde van canvas, de andere kant is zacht pluche. Ook handig: deze reddingsboei kan in de wasmachine. maxenluna.nl, € 34,95

ZWAARDTAFEL De vorm van dit bijzettafeltje is geïnspireerd op het zijzwaard van een platbodem. Het tafeltje is van essenen iepenhout, het blad van perspex.

Bij het maakproces liet ontwerper Marco de Groot zich inspireren door de botenbouw: de rand is gestoomd, de poten zijn gelamineerd. Ik ga voor de eettafel-variant. ;-) lijfhout.nl, prijs op aanvraag

HEBBEDING Dit lampje van gerecycled zeildoek geeft sfeervol en diffuus licht. Er zit een zonnepaneel op, de lantaarn is opvouwbaar en hij blijft ook nog drijven! Het Twilight-model geeft rood én wit licht. Kan van pas komen in noodsituaties. ;-) sailspecials.nl, € 29,95

OPSCHEPPEN Drijfvuil is het begin van de plastic soep. Met deze schepnetten vis je makkelijk afval uit het water – zelfs plastic emmers en jerrycans. Mooi initiatief van waterbewoners uit Amsterdam! goodtogather.nl, € 74,50

VLOT | 7

07_mooispul.indd 7

08-12-21 15:18

VEILIG NAAST DE SLAPER Ooit werden er duizenden kilo’s duinzand verscheept. Nu liggen aan de Hargervaart bij Schoorl drie woonarken, veilig beschut achter de Hondsbossche Zeewering. Bewoners Martin en Els leiden ons er rond.

Tekst & foto’s Anneke Robbertsen

Spectaculaire wolkenformaties, wapperende vlaggen en een frisse, zilte lucht. Je snapt het al: vandaag reizen we naar de Noordzeekust!

Hier bij het duindorp Schoorl, op nog geen twee kilometer van zee, ligt de Hargervaart: een 1.800 meter lange linthaven die van noord naar zuid loopt. De vaart vormt de scheiding tussen twee polders. Onlangs kreeg de redactie een ‘Vriend van VLOT’-aanmelding vanaf deze plek. We wisten niet dat op de Hargervaart ook woonboten liggen, en dat maakte nieuwsgierig. En dus nemen we graag een kijkje!

Op een mistige ochtend ga ik op pad. Zodra ik de zee ruik, trekt de mist weg en komt een helderblauwe lucht tevoorschijn – het stranddag-gevoel is nu al compleet. Zodra je uitstapt, word je getrakteerd op een prachtig vogelconcert. Meteen achter de dijk ligt Vogeltjesland, een beschermd natuurgebied.

Aan de andere kant ligt de Hargervaart, met rechts een rij pleziervaartuigen en links drie woonarken. Op weg erheen passeer je een rij witte strandhuisjes.

ZANDHAVEN Al ligt de Hargervaart vlak bij zee, het water is er zoet. Wel kun je hier Noordzeekrabbetjes en Amerikaanse rivierkreeften

spotten. De vaart loopt dood in Schoorl en het water staat dus meestal stil; alleen door riooloverloop stroomt het soms.

Tientallen jaren was de Hargervaart in gebruik als bedrijvige zandhaven. Verderop, richting zee, werd wit duinzand in kiepkarren geschept. Via een smalspoor reden de karren vanuit de duinen rechtstreeks naar de vaart, waar arbeiders het duinzand in vrachtschepen kiepten. Eenmaal volgeladen voeren de schippers naar de kalkzandsteenfabriek in Schoorldam, zo’n zeven kilometer verderop. Daar leverden ze hun vracht met grondstoffen af.

In 1968 werd de kalkzandsteenfabriek om economische redenen gesloten. Maar de Hargervaart bleef in trek. Tegenwoordig liggen er drie nieuwbouw-woonarken aangemeerd; twee met permanente bewoners, de derde wordt verhuurd als vakantiewoning. Naast en achter de arken vind je passantenhaven WSV Hargervaart.

PLEZIERVAARDERS Waterbewoners Martin en Els Hartland wonen in een van de drie arken. Het dorpje Schoorl heeft zo’n 4.500 inwoners, vertelt Martin. In de omgeving vind je duinen, strand, loof- en naaldbossen, heidevelden en polderlandschap. Én Schoorl staat

8 | VLOT

08-09-11_terplekke.indd 8

08-12-21 15:19

TER PLEKKE Woon je ook op een bijzondere plek?

Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

bekend om haar ruim 50 meter hoge en 110 meter lange klimduin. Ook schijnt hier het mooiste en uitdagendste mountainbikeparcours van Nederland te liggen. ‘Vroeger waren er in de omgeving veel kampeerterreinen’, vult zijn vrouw Els aan. ‘De meeste daarvan zijn opgekocht door grote vakantieparken.’

Martin pakt een foto van net na de oorlog. Hierop zijn pleziervaarders te zien die vanaf het Noordhollands Kanaal de route naar de Hargervaart wisten te vinden. Ze meerden aan, zetten hun tentjes op en hadden de Noordzee binnen handbereik. Eind jaren vijftig legde men in de Hargervaart twee arken neer. Dijkarbeiders van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier gingen er wonen met hun gezin.

HUWELIJKSBOOTJE In 1974 kwamen Els en Martin aan de Hargervaart wonen. Ze hadden trouwplannen, en hoorden toevallig dat een van de twee woonarken al een tijdje leeg stond. ‘De koop was gauw rond en al snel trokken wij in ons huwelijksbootje’, aldus Martin. ‘De bak was nog gemaakt in betonbekisting. Pas later werden betonbakken met een stalen bekisting gebouwd.’

In 1980 konden de twee het geboortehuis van Martin in Alkmaar kopen, waardoor ze terug naar de wal verhuisden.

Martins broer trok in de ark en woonde daar tot zijn overlijden.

Op dat moment waren Martin en Els al met pensioen. In 2018 besloten ze hun huis in Alkmaar te verkopen en terug te keren naar het water bij Schoorl. Hun twee kinderen gaven de doorslag in die beslissing. Deze mooie plek móést in de familie blijven, vonden zij.

De ark was intussen in zo’n slechte conditie, dat Martin en Els besloten een nieuwe te laten bouwen. ‘Kijk, op deze foto zie je ons op een bankje zitten, terwijl onze oude ark wordt weggesleept naar de sloperij’, wijst Els naar een lijstje aan de muur.

‘In juli 2019 werd onze leeftijdsloopbestendige ark in vier dagen vanuit Heerenveen naar de Hargervaart vervoerd. Eind december hebben we een kerst- en verhuiskaart in één verstuurd en zijn we hier officieel gaan wonen.’

ZOUTAANSLAG Moet je nog ergens rekening mee houden, als je zo dicht bij zee woont? ‘Alleen met een westerstorm kunnen we hier zoutaanslag verwachten’, zegt Martin. ‘De bouwer hoefde dus geen speciale materialen te gebruiken. Dat onze kozijnen van kunststof zijn, is gewoon omdat ze dan geen onderhoud vergen.’ Wel kreeg de bouwer opdracht om glas-in-lood-panelen uit 1920, >>> VLOT | 9

08-09-11_terplekke.indd 9

08-12-21 15:19

WesselsWaterWonen.nl

De varende woonbootmakelaar WESSEL S

NE

R

N

W AT E

Aankoop Taxatie Bouwbegeleiding Verkoop Vaarlessen

W

O

Wessel van Ackooy | Prins Hendriklaan 10a, 3433 EG Vreeswijk 06 51 77 92 29 | info@wesselswaterwonen.nl

FIJNE FEESTDAGEN Wonen op het water is voor iedereen. Daarom bouwen wij voor iedereen. Ook in het nieuwe jaar. We wensen u fijne feestdagen toe.

www.abcwaterwoningen.nl | tel. 0527 201345 | info@abcwaterwoningen.nl

DE ONRUST

VERROTTE MEERPAAL VERVANGEN? HELEMAAL NIET NODIG! Houten meer- en steigerpalen verrotten vroeg of laat, vooral de delen die dan weer nat en dan weer droog zijn. Vervangen is een kostbare aangelegenheid.

Gelukkig is er een manier om dit probleem op te lossen zónder de palen te vervangen.

Protek Aqua® is een kunsthars dat zich goed hecht aan nat hout en zowel onder als boven water hard wordt. Protekta ontwikkelde dit hars samen met de Technische Universiteit Eindhoven en testinstituut SHR Wageningen.

Het aangetaste en verzwakte hout wordt verwijderd.

Waar nodig krijgen de palen glasvezelstaven als extra wapening. Er wordt een bekistingen aangebracht en gevuld met Protek Aqua®. Na het afwerken zijn de meerpalen en steigerpalen weer als nieuw. Mét dertig jaar garantie.

jacht- & scheepsbouw

NIEUWBOUW REFIT/RESTAURATIE VERKOOP Het is goedkoper dan alles te vervangen en de meeren steigerpalen hebben een levensduurverlenging gekregen van veertig tot zestig jaar.

Leeuwarderstraatweg 121b | 8441 PK Heerenveen 06-22781260 | info@deonrust.nl

protekta.nl

die Martin en Els vonden bij een rederij in Zwartsluis, in de pui te plaatsen.

De ark van Martin en Els heet Claesz Compaen. ‘Zo heette de ark die hier eerst lag ook’, verklaart Martin. ‘Toen ik de naam opzocht, kwam ik een kinderboek tegen over een beruchte zeerover. Dat vonden we leuk.’ Met een lichte twinkeling in zijn ogen: ‘Die naam past ons wel.’

WAKER, SLAPER EN DROMER Vanuit de ark kijk je aan één kant uit op een hoge graswand.

‘Dat is de slaper’, legt Martin uit. ‘Of eigenlijk: een slaperdijk van de Hondsbossche Zeewiering.’ Om ervoor te zorgen dat het achterland droog blijft, zijn tussen Petten en Camperduin over een lengte van vijf kilometer twee zeedijken aangelegd: de Pettener Zeedijk en de Hondsbossche Zeewering. In 1526 legde men bij de Hondsbossche Zeewering deze 12 meter hoge slaperdijk aan. Later legde men een nieuwe voorgelegen zeedijk aan – ook wel ‘wakerdijk’. Daarmee kwam de direct waterkerende functie van de slaperdijk te vervallen.

Breekt een zeedijk door, dan kan zo’n slaperdijk wél verdere

overstroming voorkomen, doordat het gebied opzettelijk onder water wordt gezet. Bij de doorbraak van de Zeewering in 1570 voorkwam deze slaperdijk daadwerkelijk een grote overstroming van Noord-Holland. Eeuwenlang was er ook een reservedijk met de naam ‘dromerdijk’, maar daarvan zijn de laatste resten in de jaren zeventig afgegraven. Tot die tijd vormden de waker, slaper en dromer een rijtje van drie dijken, die samen het binnendijkse gebied beschermden.

STRANDJUTTER ‘Jullie gaan zeker regelmatig naar zee?’, vraag ik nog, voor ik van boord stap. ‘Nou, sinds we in onze nieuwe ark wonen zijn we nog maar twee keer naar het strand geweest’, antwoordt Martin tot mijn verbazing. ‘Ach ja, vroeger was ik een heuse strandjutter. Maar nu mijn lichaam wat mankementen vertoont, valt een strandbezoek niet altijd meer mee, snap je?’

Onderweg naar huis komt de mist langzaam terug. Ineens vraag ik me af of de woonarken bij Schoorl van alle woonboten in Nederland het dichtst bij zee liggen. Misschien is er wel een VLOT-lezer die het antwoord weet? • VLOT | 11

08-09-11_terplekke.indd 11

08-12-21 15:20

PRIJSUITREIKING WOONBOOT VAN HET JAAR 2020 Eindelijk, eindelijk, eindelijk weten we welke woonboot zich Woonboot van het Jaar 2020 mag noemen! Veel later dan anders – maar hé, dit jaar is alles anders.

Op 29 oktober werden de jury-en publieksprijzen uitgereikt, aan boord van het prachtige schip Prins van Oranje in Amsterdam. En zoals elk jaar bepaalde jij de winnaar van de publieksprijs!

Foto’s Kathelijne Verhoef

Toen VLOT alweer zeven jaar geleden (!) de Woonboot van het Jaar-verkiezing startte, was dat in de eerste plaats om te laten zien hoe mooi wonen op het water is. Met deze verkiezing laten we zien waar we in Nederland goed in zijn: bouwen op het water. Ook dit jaar zag de jury pareltjes voorbijkomen. Uit de inzenders bleek maar weer hoe breed het begrip ‘woonboot’ is. Opvallende nieuwe trend: kleinere slaapkamers en grotere gemeenschappelijke ruimten.

Alle elf inzenders waren uitgerust met duurzame oplossingen. Of het nu ging om een drie verdiepingen tellende watervilla, een varend woonschip of een nieuwe opbouw op een oud casco. In veel gevallen was de woning energieneutraal – of hij leverde zelfs meer energie op dan nodig voor eigen gebruik.

Een mooie ontwikkeling, vindt VLOT. Speciaal voor deze dag maakten schrijvers Kluun en Sander Donkers een duo-column. Het leek trouwens meer op cabaret… De man van staal versus de man van beton. Op hilarische wijze brachten ze herkenbare situaties uit de waterwoonwereld ten gehore.

Uit de verhalen van de inzenders sprak veel liefde en toewijding. Met volharding en vakmanschap maakten ze hun drijvende droom werkelijkheid. De jury koos drie genomineerden aan de hand van vier criteria: techniek (waaronder innovatie en duurzaamheid), kwaliteit van het ontwerp, uitvoering en waterbeleving.

MET KOP EN SCHOUDERS Het blijft een hele klus om uit al die mooie inzendingen drie genomineerden te selecteren. Toch staken drie woonboten volgens de jury met kop en schouders boven de rest uit: varend woonschip Frisia XV in Amsterdam, woonark Ark van Kiek in Oud Ade en waterwoning Floating Home in Amsterdam.

De jury, van links naar rechts: Wouter Valkenier (architect, stedenbouwkundige en Schoonschip-bewoner), Renate Meijer (uitgever en hoofdredacteur VLOT) Peter de Winter (hoofdredacteur Bouwwereld), Niek van der Sluis (woonbotenmakelaar, taxateur en woonarkbewoner) en Ingeborg van Lieshout (copywriter architectuur & design, jurylid Dutch Design Awards, stedenbouwkundige en woonschipbewoner).

DE GENOMINEERDEN

Varend woonschip Frisia XV, Amsterdam

Woonark Ark van Kiek, Oud Ade

Waterwoning Floating Home, Amsterdam

Met maar liefst zeven kinderen op een woonboot wonen? Dan heb je genoeg ruimte nodig! Maurice van Eck en Sandrine Willemars lieten een luxe woonschip ontwerpen in moderne nautische stijl. Met huiswerkplekken voor elk kind, een kookeiland, dj-set, dansvloer én bioscoop aan boord hoeft dit gezin zich nooit te vervelen.

Kiek van der Poel wilde zelfvoorzienend én dicht bij de natuur leven. En dus liet ze de ark waar ze geboren en getogen is verbouwen tot een plek die precies bij haar past. Eyecatcher is het 12 meter lange panoramaraam dat bijna de volledige breedte van de ark bestrijkt. Zo kun je koken én badderen met uitzicht.

De favoriete ruimte van Anouk Kamminga, Wieger Uffink en hun twee zoons? Dat verandert elk seizoen! In en rondom hun zwarte houten watervilla kunnen ze het hele jaar door genieten. De ark valt op door het gedraaide dak, de grote gemeenschappelijke leefruimte en de geweldige lichtinval, die op elke verdieping anders is.

Architect: Egbert Duijn, zelf ook waterbewoner Scheepswerf: SRF Harlingen

Architect: Rooijakkers Architecten Bouwer: Timmerbedrijf Hoga, Kiek van der Poel, familie en vrienden

Architect: i29 architects en Chris Collaris Bouwer: Hagoort Bouw Interieur: Simon Sintenie

12 | VLOT

12-13_wvhj.indd 12

08-12-21 15:20

W O O N B O O T VA N H E T JA A R 2 0 2 0 Deze feestelijke editie van de VLOT-verkiezing Woonboot van het Jaar is mogelijk gemaakt door:

HABITAT A

EN DE WINNAAR IS… Tijdens de prijsuitreiking is het volle bak in salonboot Prins van Oranje. Niet alleen de genomineerde eigenaren zijn aanwezig; ook andere deelnemers, ontwerpers en (water) bouwers, VLOT-medewerkers, adverteerders, journalisten en natuurlijk de sponsors van de verkiezing. Zonder sponsoren geen verkiezing, dus fantastisch dat zij ook dit jaar weer hun bijdrage wilden leveren!

En dan is het moment daar. Onder groot applaus wint de Ark van Kiek de eretitel ‘Woonboot van het Jaar 2020’. Niet alleen de jury benoemt haar tot winnaar; Kiek wint ook de publieksprijs, met een ruime meerderheid van de stemmen. En dat is uniek, want nog niet eerder gingen de jury- en publieksprijs naar dezelfde woonboot. Uit handen van Ingeborg van Lieshout ontvangt Kiek de oranje boei – inmiddels dé juryprijs voor winnaars van de Woonboot van het Jaar.

De jury heeft respect voor de eigengereidheid, durf en inzet van Kiek van der Poel.

Met eenvoudige middelen heeft ze optimaal gebruikgemaakt van de mogelijkheden, de locatie en de wateromgeving. Het meest enthousiast is de jury over hoe Kiek haar woonwensen om weet te zetten in een ark die haar als een handschoen past.

Ben je ook nieuwsgierig geworden naar de winnaar? Op pagina 20 kun je een kijkje nemen in deze eigenzinnige waterwoning.

Daar lees je ook precies wat de Ark van Kiek zo bijzonder maakt.

Meer foto’s van de drie genomineerden bekijken en het juryrapport lezen?

Kijk op woonbootvanhetjaar.nl. •

D

V

O

C

A

T

E

N

ZEE design

Winnaar Kiek van der Poel: ‘Wat een feest! Met boei en al stond ik ’s avonds te grijnzen op het centraal station. Na de prijsuitreiking rolde ik in een waar mediaspektakel. Dagelijks juryleden, reporters, fotografen, cameraploegen en verslaggevers over de vloer betekende voor mij vooral heel veel opruimen… Dat ik zowel de publieks- als de juryprijs in ontvangst mocht nemen, was een grote verrassing. De aandacht heb ik vooral gebruikt om iedereen te bedanken die geholpen heeft tijdens de sloop en bouw van mijn ark. Deze overwinning gaan we nog een jaar lang met elkaar vieren! De overwinningstrofee heeft een plekje in mijn inmiddels weer vertrouwde rommelige bootje gekregen en de mediastorm is gaan liggen. Wat blijft, is mijn fantastische woonplek op het Vennemeer. Daar ga ik hopelijk nog heel lang plezier beleven.’

grafische verbeelding

Heb jij de Woonboot van het Jaar 2021?

En meteen maar een oproep voor de volgende verkiezing! Is jouw nieuwe woonboot in 2021 opgeleverd? Of heb je je woonboot dit jaar (laten) renoveren? Doe dan mee aan de verkiezing voor de Woonboot van het Jaar 2021. Meld je vóór 1 februari 2022 aan via woonbootvanhetjaar.nl.

VLOT | 13

12-13_wvhj.indd 13

08-12-21 15:20

Makkelijk en stabiel onderhoud aan je woonboot doen?

Met een werkvlot van ProVlot kan het!

- Robuust én met de hand te tillen - Onderhoudsvrij en zéér lange levensduur - Koppelbaar in de breedte en lengte - Groot drijfvermogen en CE gecertificeerd - In elke RAL kleur verkrijgbaar - Ook te gebruiken als terrasvlot - Koop en huur

Al meer dan 40 jaar ervaring in het produceren van: Drijvende terrassen | Drijvende steigers Drijvende wandelpaden | Vlonderboten | Kanovlotten Roeivlotten | Drijvend maatwerk Havenhout is FSC® Gecertificeerd

Voor meer informatie: service@provlot.nl of bel 0346 – 555 970 www.provlot.nl

www.havenhout.nl Kanaalweg 5a, 1566 NA Assendelft, Tel. 075-6351695

GA VOOR EEN VEILIG GEVOEL!

LBM kan uw woonark deugdelijk en zorgeloos afmeren met palen en beugels, afhouders en veren.

Ook voor het verfraaien van uw ark door loopranden en bruggen aan te brengen, bent u al jaren bij ons aan het juiste adres.

Neem voor een vrijblijvende offerte contact op met Marc: 06-29256879 info@lbm-almere.nl www.lbm-almere.nl

LBM Aanmeer Systemen (alles voor woonarken)

COLUMN

Sander Donkers

SAMENLEVING

Sander Donkers is schrijver, journalist, roestkrabber, columnist bij de Volkskrant, gitarist bij VanWyck en natuurlijk waterbewoner.

Koop een boot, en je krijgt de watervogels er gratis bij. Echt zoiets waar je als landrot geen moment bij stilstaat. Het was winter toen wij de oude Maria betrokken. Wekenlang lag zij muurvast in een dikke laag ijs, het was doodstil, maar toen het ijs smolt arriveerden opeens de vogels, in groten getale, compleet ongevoelig voor begrippen als ‘bezit’ of ‘ligplaats’. Hun grondhouding was meer: ‘Dobberen jullie hier ook? Nou, vooruit dan maar.’

Vanuit het open water kwamen ze aangedreven – eenden, koeten, ganzen, zwanen en wat al niet. In de ruimtes tussen ons schip en dat van de buren, in feite lange gangen met metalen muren, galmde hun gegak en gesnater prachtig in het rond. De vogels kregen er zelf duidelijk een kick van, en zetten een enthousiast tandje bij. Wij toonden daar begrip voor; zelf zingen we ook graag in een betegelde badkamer.

We zeiden niets toen ze bezit namen van alle drijvende plantenbakken, boomstammen en autobanden. We zagen hoe tussen boot en kade een rumoerige mini-samenleving ontstond. We begrepen dat in elke samenleving nu eenmaal wordt gepaard, genesteld, gebroed en geruzied, en dat je elkaar daarin een beetje moet laten. Omdat wij in het woord ‘samenleving’ vooral dat ‘samen’ mooi vinden, hoopten we op wat begrip voor het feit dat hun leven zich binnen een paar meter van ons bankstel afspeelde, en dat al onze ramen, luiken en deuren de helft van het jaar wijd open staan. Maar daar stonden de vogels duidelijk heel anders in.

Samenleven met de natuur heeft beslist idyllische kanten. Er zijn ochtenden dat we gewekt worden met het aangenaam flappende

geluid van ganzenvoetjes op ons dak, we krijgen regelmatig visite van statige zwanen die belangstellend hun nek door onze patrijspoort steken, totdat ze de daarbinnen loerende katten ontdekken. En elk jaar is er wel een nest jonge eendjes.

Waar ik niet op was voorbereid, is dat de natuur er voor elk donzig kuikentje een portie dood en verderf bij doet. Recht voor onze neus wordt met regelmaat gemoord, geroofd, verdronken en verkracht. De uiterst negatieve rol die met name de meerkoet hierin speelt, kan niet genoeg benadrukt worden, maar vlak zeker ook de reiger niet uit.

In natuurfilms worden dieren door de verteller vaak van motieven en gedachten voorzien. In de praktijk zie ik vooral pech en improvisatie. De stress van een eend die tien kuikens uitbroedt en dan pas beseft dat ze die niet allemaal kan beschermen. De wanhoop van een kleintje dat als eerste van een randje springt, niet meer terug kan, en langzaam verzuipt.

Ook de natuur: tweevoeters die dat niet kunnen aanzien en zich mengen. Een van mijn buren bouwde een houten overkapping voor de eendjes, de ‘duck-out’, een ander spande kruislings plastic linten boven een nest en legde een zwemtrap aan. Zelf leveren we – naast voedsel – vooral morele steun.

Allemaal tellen wij waterbewoners elke dag de kuikens, en vertellen elkaar met zorgelijk gezicht wanneer het er eentje minder is geworden. Als ze het onverhoopt tot jongvolwassenheid schoppen vinden wij stiekem dat we, als behulpzame buur uit dezelfde biotoop, eigenlijk een klein beetje dankbaarheid verdienen. Maar ook daar staan de vogels duidelijk heel anders in. • VLOT | 15

15_column.indd 15

08-12-21 15:21

GOED GELIFT Bij de bouw van het nieuwe Utrechtse station Vaartsche Rijn werden drie oude ophaalbruggen vervangen door vaste brugdelen. Dus hoe krijg je je nieuwe woonark dan op z’n plek in de vaart? Door de handen ineen te slaan!

Tekst & foto’s Felix Beckebanze

Utrecht, 25 september 2021. Halverwege de middag parkeert tegenover de Westerkade een enorme gele hijskraan op de stoep.

Hier bij station Vaartsche Rijn, net ten zuiden van het centrum, staat vanavond een enorme operatie op het programma. Midden in de stad worden maar liefst drie niet-beweegbare bruggen gelift, zodat drie gloednieuwe woonarken hun ligplaats aan de Kruisvaart kunnen bereiken.

‘Mijn vrouw Anna en ik wilden al jaren op een woonark in Utrecht wonen’, vertelt Felix Beckebanze, eigenaar van een van de drie arken. ‘In december 2019 kwam op de Kruisvaart een kleine woonark te koop. Die ark was rijp voor de sloop, maar dat was precies wat we wilden: een oude woonboot mét ligplaats, zodat we ‘m zouden kunnen vervangen door een nieuwe dubbellaags ark naar onze eigen smaak.’

NIEUWE BRUGGEN Er was één probleem: de Kruisvaart is via het water moeilijk te bereiken. ‘Al een eeuw geleden werd de oorspronkelijke middeleeuwse vaart aan één kant afgesloten’, vertelt Felix. ‘Sindsdien kun je de Kruisvaart alleen bereiken via het water bij station Vaartsche Rijn. Maar toen zo’n acht jaar geleden dat nieuwe

station werd gebouwd, zijn de ophaalbruggen over de Kruisvaart vervangen.’

In de Kruisvaart liggen 21 woonarken. ‘De gemeente Utrecht besloot om de nieuwe bruggen over het water niet beweegbaar te maken. Ze hoeven immers alleen maar open wanneer een van de woonboten aan vervanging toe is. De gemeente beloofde om in zo’n geval de kosten van een hijskraanoperatie te betalen. Dat zou goedkoper zijn dan drie nieuwe beweegbare bruggen bouwen.’

HALVE TON Als een van de arken in 2018 inderdaad vervangen moet worden, levert dat de bewoners toch gedoe op. ‘De gemeenteambtenaar van dienst bleek niet op de hoogte van de afspraak die er lag’, vertelt Felix. Woonbotenmakelaar Niek van der Sluis, zelf ook inwoner van Utrecht, maakt zich hard voor de zaak. Uiteindelijk neemt de gemeente de kosten wel op zich. Later zal blijken dat ook nieuwe woonbooteigenaren profijt hebben van dat besluit.

Voordat Anna en Felix een bod uitbrengen op ‘hun’ oude ark, checken ze voor de zekerheid de situatie bij de Utrechtse havendienst. ‘En gelukkig: ze waren nog steeds bereid om de brugope-

16 | VLOT

16-17_arkeninutrecht.indd 16

08-12-21 15:21

TECHNIEK

ningskosten te dragen. Als wij dat bedrag – ruim een halve ton – zelf hadden moeten betalen, hadden we minder kunnen bieden op de oude woonboot. En dan hadden we misschien de plek niet gekregen.’

BIERTAFEL Als het stel hoort dat twee andere bewoners van de Kruisvaart ook plannen hebben om hun woonark te vervangen, spreken ze af om op elkaar te wachten. Zo hoeft de grote brugopeningsactie maar een keer te gebeuren. ‘Dat betekende wel dat we een tijdelijke plek moesten vinden voor onze nieuwe woonark’, zegt Felix, ‘want die was al eerder klaar. De ark lag eerst drie maanden bij bouwer ABC Waterwoningen in Urk, toen nog anderhalve week bij de sleper in Amsterdam. En tot slot twee weken aan de Westerkade, om de hoek bij de Kruisvaart.’

Al vanaf januari 2021 zijn de bewoners samen met de gemeente, de sleper en het hijskraanbedrijf druk bezig om de logistieke operatie voor te breiden. Begin september zitten alle betrokkenen om tafel. Samen werken ze een draaiboek uit voor alle vaarbewegingen. Alles met als doel om risico’s zo veel mogelijk uit te sluiten. ‘De diepgang was bijvoorbeeld een risico’, vertelt Felix.

‘Die hebben we daarom nogmaals gemeten. Daarbij visten we een metalen biertafel op, afkomstig van de boot van Studentenzeilvereniging Histos. Zij zeiden dat ze ‘m al kwijt waren.’

BUSBAAN En dan is het eindelijk zover: de hijskraan kan aan de slag! De Westerkadebrug bij station Vaartsche Rijn is als eerste aan de beurt, samen met de Kruisvaartbrug. Rond half zes ’s middags zijn die eerste twee bruggen open. Over de derde brug, de Dichtersbrug, loopt een busbaan. Die brug kan pas om acht uur ’s avonds open en daarom sleept het team de woonarken alvast voorbij de eerste twee bruggen. ‘Dat duurde ongeveer een halfuur per ark’, vertelt Felix.

Om half elf ’s avonds is ook de derde brug open – precies volgens het draaiboek. Binnen twee uur liggen alle drie de woonarken op hun nieuwe plek. Maar dan moeten de bruggen natuurlijk weer dicht… Tot in de vroege ochtend werken de professionals door. Om vier uur is de enorme operatie dan eindelijk afgerond. Anna, Felix en hun buren zijn dan al diep in slaap.

‘Het was een spannende operatie’, blikt de Utrechtse waterbewoner terug. ‘We zijn ontzettend blij dat onze nieuwe waterwoning ongeschonden op z’n bestemming ligt.’ •

De ark van Anna en Felix op z’n tijdelijke ligplaats aan de Westerkade. Felix: ‘We begrepen dat het al snel klachten regende bij de gemeente: of we hier wel mochten liggen?

Anderen feliciteerden ons met onze mooie ligplaats.

Ik heb daarom maar briefjes opgehangen met bericht dat de ark er tijdelijk lag.’

De nieuwe woonboot van Anna en Felix. Hun oude betonnen bak kreeg trouwens een nieuw leven; het is nu het drijvende terras van een woonboot in Den Haag.

VLOT | 17

16-17_arkeninutrecht.indd 17

08-12-21 15:22

EEN 2E HANDS ARK KOPEN? Weet wat je koopt: laat een bouwkundige inspectie uitvoeren!

UITVAART OVER WATER

Ook voor een taxatierapport voor de bank zijn wij je graag van dienst.

WATER PROOF

voor iedereen, ongeacht uw (uitvaart)verzekering dag & nacht bereikbaar 06-28859796 www.iedehoornuitvaartzorg.nl

Waterproof Inspectie- en Expertisebureau B.V. Het Spijk 2 h - 8321 WT URK | T: 085 029 0339 | E: info@waterproof.expert

waterproof.expert

Compacte en krachtige

rioolpompen e nisch Tech gen: vra 5 704 72 6e4derland.nl 1 0 : .

Tel ssel-n ke info@

Voordelen Eenvoudige installatie „Plug and play“ Compact, dus plaatsbesparend Gebruiksvriendelijke besturingskast

Made in inGermany Germany

www.kessel-nederland.nl www.kessel-nederland.nl

Uw plek is goud waard!

Eenmaal, andermaal: verkocht!

Maak kennis met de Maak kennis met de bouwers van drijvende bouwers van2.0. drijvende woningen Maak kennis met de woningen 2.0.

0182 - 235 142 domera.nl bouwers drijvende 0182 - 235 142 van domera.nl woningen 2.0.

0182 - 235 142

domera.nl

Wij bieden een topprijs voor uw ark met ligplaats.

Geen voorbehoud maar boter bij de vis. De staat van de ark is daarbij niet van belang.

Doe gratis een berekening op:

nij-amsterdam.nl/bereken

Schildknaapjes Leuk zijn ze hè, die kunstwerken voor het raam? Voor de patrijspoorten van ons schip hangen we vaak deze houten schildjes. Om inkijk te voorkomen, tegen fel zonlicht, of gewoon als gordijn wanneer het buiten donker is. We hebben vrienden gevraagd om ze te versieren.

Hoe we op dit idee zijn gekomen? Daarvoor moeten we even terug in de tijd. Ik, Frits, woon al sinds 1975 op het water. Eerst op een ‘stalen bakkie’ met houten opbouw later op een varend woonschip. Dat beviel zo, dat ik in 1978 mijn eigen varende klipper kocht, de Boreas.

Tien jaar later kwam mijn vrouw Jelly erbij wonen. Vanwege ons werk verhuisden we in 1989 van Amsterdam naar Tholen. Na een jaar procederen kregen we een prachtige vaste ligplaats in de voormalige handelshaven. Het idee was om daar een jaar of vijf te blijven, maar we wonen er nog steeds!

Onze Boreas is al een oude dame. Ze stamt uit het jaar 1900 en is tot 1970 in de vaart geweest. Ze vervoerde bijvoorbeeld schelpen uit de Waddenzee voor de firma Doeksen uit Terschelling, keien voor de aanleg van de Afsluitdijk en nog veel meer. In de jaren zeventig werd ze omgebouwd tot woonschip. Door de jaren hebben we prachtige tochten met haar gemaakt: op de Zeeuwse wateren, maar ook door België. De droom van elke varende woonschipbewoner kwam uit toen we naar Parijs voeren, en daarna dwars door Frankrijk. Via het Ardennenkanaal en de Maas kwamen we uiteindelijk weer thuis in Tholen.

Wonen op zo’n schip is prachtig, maar soms heb je ook narigheid. In 2000 kwamen we er op de werf achter dat ons vlak uit drie lagen bestond, niet meer waterdicht was en bijna los onder het schip hing! Het zout van de schelpen had z’n tol geëist. Een wij maar denken dat het vlak gedubbeld was…

Op de werf zeiden ze: breng dat schip maar naar de sloper. Maar wij wilden geen afscheid nemen van de Boreas. We besloten alles te vernieuwen: het vlak, de sporen, de kimmen. Tijdens het vernieuwen van het vlak en de kimmen brak ook nog brand uit. Gelukkig wisten we het vuur snel te blussen, maar als gevolg van die brand moesten we de betimmering van de bakboordwand vernieuwen.

Nou hadden we een fantastische timmerman die ons daarbij hielp. Hij isoleerde het schip meteen goed, en timmerde ook prachtige mahoniehouten ‘kommen’ rond onze patrijspoorten, zodat ze er niet meer uitzagen als een lijst rondom een gouden plaat.

Die ronde kommen zetten Jelly aan het denken. Wat als we, in

plaats van een gewoon gordijn, een rond stuk triplex voor het raam zouden hangen? Omdat zo’n houten plaat natuurlijk wat saai is, vroegen we artistieke vrienden om de ‘gordijnen’ te beschilderen. Sommige platen zijn zelfs aan twee kanten beschilderd – ook aan de buitenkant is het dus een vrolijk gezicht. Zo gaat het vaak met schepen: ze hebben altijd wel iets unieks! • Frits Hendriks en Jelly Walstra, Tholen

VLOT | 19

19_lezersverhaal.indd 19

08-12-21 15:22

ONBETAALBAAR Zelfvoorzienend en zo dicht mogelijk bij de natuur leven, dat was de wens van Kiek van der Poel.

Tijd voor een bezoekje aan het Vennemeer, waar de Woonboot van het Jaar 2020 ligt. Waarom zou je ooit nog weggaan van een plek waar je je zó fijn voelt?

Foto’s Kathelijne Verhoef Illustratie Auke Herrema

Kiek is er duidelijk over: ‘Hier in Oud Ade ben ik geboren en ik ga hier nooit meer vandaan.’ Doordat ze de rest van haar leven op deze plek wil blijven, hoeft ze niet te voldoen aan wat ‘normaal’ is. Ze kan een ark bouwen rond haar eigen, specifieke wensen. Dus geen tweede verdieping ‘omdat dat later beter in de verkoop ligt’. Ze houdt van overzichtelijk – en niet van opruimen. Aan een tafel, keuken en een bad heeft ze genoeg. Wat Kiek betreft had de ark zelfs nóg wel kleiner gemogen. Maar de oude betonbak van haar ouders vervangen voor een kleinere nieuwe, dat gaat tegen haar duurzame principe in.

KLEIN BUDGET Het plan van Kiek is om de oude woonark van haar ouders te slopen, en op hetzelfde casco een moderne nieuwe ark te bouwen. Dat de Rabobank meteen afhaakt voor de financiering van deze verbouwing, is een domper. ‘Ze namen niet eens de moeite om naar mijn plan te luisteren.’ Maar Kiek zet haar tanden erin en stapt naar Triodos Bank. Die hanteert normaalgesproken als financieringsvoorwaarde en duurzaamheidseis een maximaal vijf jaar oude ark. Maar het lukt Kiek wonderbaarlijk genoeg om de bank ervan te overtuigen dat hérgebruik van haar vijftig jaar oude betonbak óók binnen de duurzaamheidseisen past.

De scheuren in de bak worden gerepareerd, het casco wordt grondig geïnspecteerd en Kiek krijgt anderhalve ton lening.

Met denken vanuit wat je wél hebt, bouwt ze een waterwoning die haar precies past.

SAMENWERKEN Studievriend en architect Theo Rooijakkers ontwierp de nieuwe ark. Met de bouwkundige achtergrond van Kiek werd dat een mooie samenwerking. En dat vele handen licht werk maken, werd voelbaar toen familie en vrienden de handen uit de mouwen staken – zowel bij het slopen van de oude opbouw als het opbouwen van de nieuwe. ‘Het is iedere cent en ieder hard gewerkt uur waard geweest. Zonder familie en vrienden was het niet gelukt!’

SUPERGOED GEÏSOLEERD De isolatiewaarde van de ark is net zo hoog als die van een nieuwbouwwoning, terwijl de eisen voor een woonboot lager zijn. Ondanks het beperkte budget stond de warmtepomp – met bron in het water van het Vennemeer – nooit ter discussie.

‘Door de supergoede isolatie, en de vier zonnepanelen op het dak in combinatie met de warmtepomp, betaal ik maar een tientje per maand aan elektriciteit.’ •

20 | VLOT

20-21-22-23_vlotwonen.indd 20

08-12-21 15:23

VLOT WONEN

Over de volledige lengte van de boot is een 15 meter lang meubel mét panoramaraam gebouwd, waarin keuken en badkamer zijn opgenomen. De bedstee is gebouwd op een verhoging; daaronder vind je de warmtepomp en het washok. Vanuit bed klim je zó in het ligbad.

>>> VLOT | 21

20-21-22-23_vlotwonen.indd 21

08-12-21 15:23

De vrije overspanning is bereikt met een 1,1 meter hoge houten vakwerkligger met een zeeg. Aan de zonnige en windvrije walkant staat de harmonicapui het grootste deel van het jaar helemaal open, zodat je half buiten woont. Of je nu in bed of bad ligt of lekker in je luie stoel zit; overal en altijd heb je breed uitzicht over het water.

22 | VLOT

20-21-22-23_vlotwonen.indd 22

08-12-21 15:23

VLOT WONEN

Zelfs de plafondlampen boven het aanrecht zijn gerecycled uit de oude boot. De zonwering en stalen trap zijn wegbezuinigd.

In plaats daarvan kocht Kiek een lasapparaat om zelf die trap te kunnen maken.

De vloerhoogtes passen bij het gebruik van de ruimte. Aan de zuidelijke kopse kant is de vloer verhoogd voor de berging. Zo ontstaat de verhoogde opkamer, een knusse zitplek grenzend aan een terras met ondergaande zon.

Een sleuf boven het bed laat daglicht uit de lichtkoepels in de gang door naar de slaapkamer.

De ruimte achter de wc-bril is precies groot genoeg voor shampoo en doucheschuim.

Uit de wand komen twee velletjes wc-papier; de rollen zijn weggewerkt in de kast erachter.

In de bedstee is het nachtkastje een vakje dat aan de andere kant een kastje voor je sleutels is.

Echt alles in deze ark is tot in detail doordacht.

VLOT | 23

20-21-22-23_vlotwonen.indd 23

08-12-21 15:23

UW TRANSPORTEUR VOOR WOONARKEN EN ANDERE DRIJVENDE OBJECTEN

WWW.BAKKERWATERWERKEN.NL | INFO@BAKKERWATERWERKEN.NL | VEERPOLDER 53, WARMOND | 06-21198692

Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam The Netherlands Tel.: +31 (0)183 301940 www.maksor.nl

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK

Ark ligt scheef

Door middel van gepatenteerde drijflichamen weet Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).

OVERIGE DIENSTEN VAN MAKSOR DIVING: - Onderhoud, inspectie en reparatie - Afdichten van sanitaire behuizingen (betonpoeren) - Afmeren - Op diepte brengen van de ark d.m.v. baggerwerkzaamheden met behulp van duikers

Aanbrengen GULMÀLFKDPHQ

$UN LV XLWJHWULPG

Drijvend Wonen Advies, bemiddeling en taxatie van woonboten (alle soorten drijvende woningen)

Onder meer:

makelaardij • taxatie • conflictbemiddeling

Niek van der Sluis • Tel: 030 - 261 53 57 • info@drijvendwonen.nl drijvendwonen.nl • woonbotenmakelaar.nl

EMCI gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

VOOR AL UW WATERBOUWKUNDIGE WERKZAAMHEDEN Gedempt Hamerkanaal 10 | 1021 KM Amsterdam M. 06-150 542 52 | E. info@pkwaterbouw.nl www.pkwaterbouw.nl

SCHEEPSJOURNAAL

Hondenleven Corine Nijenhuis, ruimtelijk vormgever, schrijver en blogger, kocht met haar vriend een vrachtschip ‘uit het werk’: de Henriëtte, een stalen klipper uit 1901. Ze verbouwden haar tot varend woonschip en gaven haar haar doopnaam terug: Alfons Marie. Corine heeft een biografie geschreven over het schip: Een vrouw van staal. corinenijenhuis.com

We varen op zout. De hoge neus van Alfons Marie wipt van genoegen, in de hartenklop van de motor klinkt opgewonden herkenning door.

Thuis. De Zeeuwse delta brengt ons schip terug naar haar jeugd; naar vrachtvaren onder zeil op de onbeteugelde golven van de nog open zeearmen, naar peeën laden in landbouwhavens van slik en brikken lossen op het strand van een zich terugtrekkende zee. Naar droogvallen, naar slib en zout, maar bovenal naar varen op getij. Waarbij, niet onbelangrijk, ook het afmeren hoort. Aan vaste kades die niet meebewegen en waarnaast het waterpeil meerdere meters zakt totdat het diepste punt bereikt wordt tijdens laagwater. Dat laatste is niet anders nu Alfons Marie haar jeugd al meer dan een eeuw achter zich heeft gelaten. Aan de kade van de vluchthaven zakken wij omlaag, totdat zelfs de hoge neus van Alfons Marie achter de stalen damwand verdwijnt.

Toch is er een verschil met vroeger tijden.

Toen hoefde de schipper niet van boord wanneer zijn schip zo laag lag dat zelfs de loopplank geen soelaas meer bood. Dat zegt althans de man wiens schip achter Alfons Marie ligt afgemeerd. Een schipper. Dat wil zeggen: een oud-schipper, wiens vrachtschip is ingeruild voor een klein plezierjacht. Voor hem is de stalen damwand een nog hogere muur dan voor ons. Dat is geen probleem voor de oud-schip-

per, want hij hoeft niet van boord. Ik wel, want ik heb een hond, en die heeft zo zijn behoeftes.

Samen kijken we naar de kademuur die nog steeds aan hoogte wint. De hoek van dek naar kade is inmiddels zo steil dat zelfs de loopplank geen soelaas meer biedt.

De schipper heeft geen boodschap aan mijn bezorgde gezicht. Hij strekt de arm om met een weids gebaar de hele omgeving in één keer te omvatten. Weet je wat het is, vraagt hij? Hij geeft zelf het antwoord: het getij is als het leven zelf, het gaat almaar op en neer. Hij knikt zelfgenoegzaam, hij heeft de wijsheid in pacht. Ik zucht. Bekijk mijn schip naast de nog immer groeiende kademuur. Bekijk mijn hond, die op bevrijding wacht. De schipper strekt opnieuw de arm, ditmaal omhoog, naar de kade ver boven ons. Weet je wat het is, vraagt hij? Ik zeg niets. Hij geeft zelf het antwoord. Het getij is als het leven zelf: na het dieptepunt volgt het moment waarop alles weer omhooggaat.

Ik herkauw het inzicht. De goede man heeft gelijk. In een diepe dip is de enige weg er een naar boven. Er klinkt een geluid. De hond.

Smekende ogen. De hond zit niet in een diepe dip, toch wil hij graag naar boven. Ik til de loopplank naar het hoogste punt; vanaf het dak van de stuurhut loopt hij de kade op.

Alfons Marie knikt genadig. Een hond heeft ook een leven. •

VLOT | 25

25_scheepsjournaal.indd 25

08-12-21 15:24

R E P O R T AG E

HEEL EVEN THUIS De oudste woonboot van Nederland is gebouwd als woon- en atelierschip. Maar liefst 120 jaar oud is ze, en dit najaar lag ze héél even in haar thuishaven. Met veel enthousiasme werd De Zwerver begin oktober onthaald in Edam, waar ze drie weken aan de werf lag. Niet alleen haar leeftijd maakt dit schip zo bijzonder: ooit behoorde ze toe aan een bekend kunstenaar.

Tekst & foto’s Cisca de Ruiter, Museumwerf Vreeswijk

Toegegeven: aan de buitenkant oogt ze weinig spectaculair. Maar zodra je bij De Zwerver naar binnen stapt, ga je honderd jaar terug in de tijd. Niet voor niets wordt het oudste woonschip van Nederland tegenwoordig verhuurd als bijzondere bed & breakfast en trouwlocatie.

Meestal dan, want in oktober was ze heel even een soort museum. Of eigenlijk: wéér een museum.

In Edam konden bezoekers drie weken lang gratis een kijkje nemen in het legendarische woonschip. Een sleepboot bracht De Zwerver naar scheepswerf Groot, midden in de stad. Voor de grote Zeesluis wachtten belangstellenden ‘hun’ Zwerver op en escorteerden haar naar haar bestemming. Nog nooit werd een woonschip zo enthousiast ontvangen. Niet gek, want Edam was ooit de thuishaven van De Zwerver.

KUNSTHANDEL Het was de Amsterdamse kunstenaar Wijnand Otto Jan Nieuwenkamp (18741950) die De Zwerver in het jaar 1900 liet bouwen. Tien jaar lang woonde Nieuwenkamp met zijn gezin op het schip, dat hij ook gebruikte als mobiele atelier- en tentoonstellingsruimte. Zwervend over de wateren van Nederland, België en Duitsland verdiende hij de kost. Aan boord exposeerde en verkocht hij zijn werk.

Toen Nieuwenkamp aan boord ruimte tekortkwam voor al z’n werken, haalde de burgemeester van Edam hem over om zich te vestigen in zijn stad. Daar zag de kunstenaar wel wat in: hij liet een atelier én een huis op de wal bouwen, waar hij met zijn gezin ging wonen. De Zwerver lag afgemeerd voor de woning.

In Edam ontpopte Nieuwenkamp zich tot betrokken burger. Zo redde hij vervallen panden door ze op te kopen en te restaureren. Hij was grondlegger van het Edams Museum en nam het initiatief voor de restauratie van de Grote Kerk.

Onder de Edammers maakte Nieuwen-

kamp zich ook populair door hun stad op tekeningen en etsen te vereeuwigen.

RESTAURATIE Nieuwenkamp richtte in 1949, kort voor zijn dood, nog de stichting Museum Nieuwenkamp op, om zijn enorme kunstcollectie te behouden en voor publiek toegankelijk te maken. In hetzelfde jaar verkocht hij De Zwerver aan een particulier. Die stichting kocht in 2011 het schip uit particuliere handen en richtte stichting De Zwerver op om het schip te restaureren.

Dat gebeurde in 2015/2016; het schip werd toen zo veel mogelijk teruggebracht naar haar oorspronkelijke staat. De historische meubels, oude tegeltableaus, versieringen en houtsnijwerken zijn nog door Nieuwenkamp zelf gemaakt.

NIEUW ONDERDAK Museumwerf Vreeswijk bood het schip vanaf 2011 tijdelijk onderdak. Maar waar moest De Zwerver daarna komen te liggen? Natuurlijk benaderde de stichting de oude thuishaven van de boot. Helaas: ondanks het enthousiasme van veel Edammers had het stadsbestuur geen interesse. Ook bij andere plaatsen en musea ving men bot. Gelukkig was Jachthaven Naarden bereid om een plekje vrij te maken voor de Zwerver.

Toen het schip onlangs toe was aan een werfbeurt, zag stichting Museum Nieuwenkamp haar kans schoon om De Zwerver naar Edam te krijgen. En dit keer lukte dat wél! Het schip werd officieel verwelkomd met een optreden van het Kapiteinskoor.

Aan boord vond een drukbezochte lezing over Nieuwenkamp plaats, en bezoekers konden er een rondleiding krijgen over de kunstenaar en zijn schip.

Inmiddels in de Zwerver weer terug Naarden. Heb je ‘m gemist? Niet getreurd: je kunt nog steeds een nachtje op het schip komen slapen – of er trouwen! • Meer weten? dezwerver.org

26 | VLOT

26_dezwerver.indd 26

08-12-21 15:24

POLITIEK & RECHT

TIJD Het jaar loopt ten einde en dat maakt Barry een tikje filosofisch. Terugblikkend concludeert hij: in woonbotenland is de afgelopen tijd veel veranderd.

Met een knipoog naar de Friezen onder ons: de tiid hâldt gjin skoft. De tijd pauzeert niet. Dat is een mooi filosofisch thema, want wat is tijd? Een afspraak, de natuur, de beleving van tijd, het ‘nu’ dat ze bedoelen in mindfulness – zeg het maar.

Met het einde van het jaar in zicht komen als vanzelf reflecties op. Wat hebben we beleefd, geleefd en doorleefd? Voor VLOT was 2021 natuurlijk een bijzonder jaar. We vierden het 10-jarig bestaan van dit magazine en platform, en daar stonden we met recht even bij stil!

Al 10 jaar is oprichter en hoofdredacteur Renate een vrolijke en actieve verbindende factor in woonbotenland. Zowel zij als dit blad zijn niet meer weg te denken uit ons leven. En VLOT is een boom die lekker doorgroeit – met tegenwoordig ook een eigen, specialistische verzekeringspolis enkel voor woonboten en een nieuw portal om de woonboot van je dromen te vinden. Wie weet wat er nog volgt!

EXCUSES AANBIEDEN

Barry Meruma is advocaat en eigenaar van advocatenkantoor HABITAT. Hij woont met zijn gezin in Amsterdam.

In die 10 jaar is in woonbotenland sowieso veel gebeurd. Woonboten zijn voor de wet officieel drijvende bouwwerken geworden. Dat heeft gezorgd voor nieuwe regelgeving – en helaas ook voor nieuwe juridische onduidelijkheden. Cor Goudriaan, mijn voorganger in deze rubriek, leverde bijdragen aan de verduidelijking en vernieuwing van het woonbotenrecht. Hij maakte zich met name hard voor betere huurbescherming. En met succes: een wetswijziging ligt nu al jaren klaar, al moet de Tweede Kamer er nog steeds een definitieve klap op geven. Cor zelf geniet inmiddels van zijn welverdiende pensioen.

Onlangs leerde de tijd ons óók dat de Nederlandse rechtspraak niet onfeilbaar is. De afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State bood zijn excuses aan, nadat ernstige systeemfouten in de rechtspraak aan het licht kwamen. Bij ons, praktijkmensen, bestond al langer het gevoel dat de rechter vaak de overheid het voordeel geeft. Er heerst een sentiment dat rechters te weinig aandacht hebben voor de belangen van burgers die geconfronteerd worden met belastende besluiten van de overheid.

GOEDE HOOP

op gang. Steeds meer experts pleiten voor een meer gelijkmatige belangenafweging, en de rechterlijke toetsing daarvan. ‘Responsief bestuursrecht’, noemen we dat. De overheid laat haar ‘see you in court’-mentaliteit los. In plaats daarvan zoeken overheid en burgers samen op een gelijkwaardige manier naar oplossingen voor hun geschillen.

Althans, dat is de denkrichting. De uitvoering is natuurlijk niet makkelijk. Vaak verlopen zulke processen moeizaam, zeker in het begin. Toch heb ik goede hoop op een nieuwe tijd. Het is belangrijk dat we – ondanks alles – blijven vertrouwen in de overheid en in onze rechtspraak.

KOEK EN EI Ondanks de schrijnende gevallen waarover je nog steeds hoort, is de wetgeving rondom woonboten er de afgelopen jaren flink op vooruit gegaan. Waterwonen is steeds meer gelijkgesteld aan wonen op het land. In veel nieuwe bestemmingsplannen zijn ligplaatsen volwaardig opgenomen, met respect voor bestaande en historisch gegroeide situaties.

Dat wil niet zeggen dat alles koek en ei is. Ik maak me oprecht zorgen over de juridische kwetsbaarheid van woonbootbewoners die nog een oude huurovereenkomst hebben. Vaak zien we dat oorspronkelijke verhuurders jaren geleden een slechte, tijdelijke huurovereenkomst lieten opmaken met lage huurprijzen. Die afspraken zijn inmiddels overgedragen op nieuwe eigenaren, die een stuk zakelijker instelling hebben. Ook overheden zijn wakker geworden. Steeds vaker sturen ze aan op hogere huuropbrengsten voor het gebruik van een ligplaats en oever.

In zulke situaties de verschillende belangen bij elkaar brengen, in alle redelijkheid en met respect, is nog een stevige uitdaging. Huurovereenkomsten zullen moeten worden vernieuwd, en dat zal in veel gevallen gaan betekenen dat woonbootbewoners duurder uit zijn dan ze gewend zijn.

Bij een boerderij op een perceel tussen Monnickendam en Broek in Waterland zag ik een groot getimmerd bord in het veld, met de tekst: de tijd zal het leren. Zo is het. We gaan het zien! •

Het besef dat ook de rechter fouten kan maken, veroorzaakte een schok die binnen de rechtspraak nog steeds nadreunt. Het brengt ook een nieuw denken

VLOT | 27

27_politiekenrecht.indd 27

08-12-21 15:24

Nieuwbouw, verbouw, renovatie & locatiebouw

Schade of lekkage aan uw woonark?

Wij adviseren, repareren en zorgen weer voor een optimale constructie en zorgeloos woonplezier.

• Betonreparatie • Injecteren • Inspectie • Vrijblijvende offerte

Kompaan Woonarkservice

www.oranjearkenbouw.nl 0524 850570 | 0611138295 info@oranjearkenbouw.nl

Sonnegaweg 34 | 8478 HD Sonnega | T: 0561-613505 / 06-12944478 | E: info@kompaanvochtwering.nl

www.kompaanvochtwering.nl OPVOERINSTALLATIES VAN

ATB:

afmeren, terrassen, betonreparatie, renovatie en stabiliseren; alles op en rondom uw woonark.

Westgat 21A en B 8321 ED Urk Mob. 0622 540 238 info@atb-urk.nl www.atb-urk.nl

Ecensy ontwerpt, regelt en levert warmtepompen tegen een concurrerende prijs. Met het speciaal ontwikkelde bronsysteem is het mogelijk om alle soorten woonboten te verduurzamen; van varende woonschepen tot watervilla’s.

Neem nu contact met ons op voor een vrijblijvende offerte!

Rebra/Ecensy B.V. - 088 50 179 00 info@ecensy.eu - www.ecensy.eu

HOMA

DÉ OPLOSSING

VOOR SANITAIRPROBLEMEN IN WOONARKEN Homa Pompen B.V. biedt woonbootbezitters dé totaaloplossing voor het lozen van afvalwater van sanitairinstallaties die onder het rioleringsniveau liggen of daarvan ver verwijderd zijn.

Eén oplossing is bijvoorbeeld de Sanipower, die probleemloos afvalwater uit bad, toilet, douche of wasmachine naar het hoofdriool transporteert.

dompelpomp versnijdt moeiteloos papier en hygiëneartikelen (textiel, vezelstoffen en plasticfolie). De Sanipower is voorzien van een geruis- en gasdicht kunststofreservoir met een directe toiletaansluiting (DN 100, 50 en 25 (ontluchtingsaansluiting) en is ook leverbaar met vrije doorlaat en een groter reservoir.

De Sanipower is voorzien van een speciale snijwerk- en waaierconstructie en is inzetbaar op zowel druk- als vrijvervalrioleringssystemen. De sterke afvalOOK water-

Techniekweg 16 4207 HD Gorinchem Tel.: +31(0)183 62 22 12 Fax: +31(0)183 62 01 93 www.homapompen.nl info@homapompen.nl

ALS ZELFBOUWSET VERKRIJGBAAR

BOEKJE OPEN

LEUK

Is jouw kleuter ook al zo’n waterfanaat? Dan is de boot van luuk en lot (niveau AVI-5) vast iets voor hem of haar!

Dit boekje hoort bij de ‘Dit lees ik!’-serie, bedoeld voor kinderen die net beginnen met lezen. Het verhaaltje bestaat uit woorden van één lettergreep met striptekeningen erbij.

HELLINGPROEF Een restaurant gebouwd van oude scheepswerfmaterialen?

Daar kun je voor naar Amsterdam! Op een oude scheepshelling van de NDSM-werf is onlangs restaurant Helling 7 geopend. ‘We wilden een soort Mad Max-uitstraling’, aldus de architect. En inderdaad: de roestige poort en brandtrap doen denken aan een apocalyptische filmset. In de keuken wordt gekookt op open vuur in een speciaal ontworpen haard. Terwijl je zit te tafelen – binnen of buiten – varen naast je gigantische schepen voorbij. helling7.nl

ik ben luuk. mijn zus heet lot. ik woon op een boot. dat is heel gaaf.

Merel Leene, de boot van luuk en lot (Uitgeverij Kluitman), voor kinderen van 4-6 jaar

IJKPUNT Het Friese watersportdorp Oudega heeft een herkenningspunt! Voor camping De Bearshoeke is een aanlegsteiger gebouwd, met als eindpunt dit stalen kunstwerk. In het metaal zijn figuren uitgesneden van vogels en vissen die voorkomen in dit natuurgebied.

Annet en Reinold Wassenaar onthulden het kunstwerk als eerbetoon aan hun overleden vader Gies, die met het idee kwam. Op de balustrade maakt een dichtregel het kunstwerk af: Weagen, weagen, wide weagen bringe dy wer thús. bearshoeke.nl

WHATSUP?

Net als VLOT bestaat ook het Amsterdam Light Festival 10 jaar!

De tiende editie vindt plaats van 2 december 2021 t/m 23 januari 2022.

En wat is er leuker dan met je eigen verlichte SUP-plank langs de lichtkunstwerken (én woonboten!) peddelen? Heb jij even geluk: SUPscholen SUP Spirit en M&M SUP organiseren op 8 januari een peddeltour. Meer weten? Kijk op Facebook: Amsterdam Light Tour.

HAVENTJE SPELEN Tip voor de kerstvakantie! In het tactische bordspel Ports of Europe: Rotterdam kruipen jij en je medespelers in de rol van ondernemer. Met jouw schepen vervoer je grondstoffen uit alle delen van de wereld naar de Rotterdamse haven. Weet jij op tijd jouw schepen naar de juiste havens te leiden en producten als brood, jam, benzine en kleding op het goede moment aan te bieden? Dan word jij wel misschien de havenbaron van Rotterdam! Voor 2 tot 4 spelers vanaf 8 jaar. spellenrijk.nl

WATERVERF

In Workum staat het Jopie Huisman Museum, een eerbetoon aan werk en leven van de Friese schilder Jopie Huisman (1922-2000).

Tot en met 30 december exposeert het museum de tentoonstelling WaterWereld, een selectie van Jopies mooiste waterlandschappen.

Tijdens de audiotour vertelt Jopie zelf de verhalen achter zijn werk. En dat is niet het enige: op uitnodiging van het museum trokken tien Nederlandse aquarelschilders naar Friesland om de sfeer van het water ‘in water’ te vangen. Ze nemen jou als bezoeker mee in hún watergevoel. jopiehuismanmuseum.nl VLOT | 29

29_leuk.indd 29

08-12-21 15:25

WAT DRIJFT DAAR NOU? ZEG NOOIT NOOIT Heb jij het boek Nooit nooit nooit meer aan de wal al aan boord? Jowi Schmitz en Friso Spoelstra verzamelden prachtige portretten en foto’s van diverse Amsterdamse woonboten en hun bewoners. Het boek is niet meer te koop in de winkel. Maar als VLOT-lezer heb je geluk: mail de redactie en bestel ‘m voor € 17,95 inclusief verzendkosten.

Op het water drijven soms de gekste ‘boten’! Ook deze keer kregen we weer geweldige foto’s van VLOT-lezers. Zie jij ook iets bijzonders voorbijkomen op het water? Maak een foto en stuur ‘m naar VLOT!

Amsterdam, Etienne Rijkeboer

Joure, Jan de Regt

Laag Keppel, Johan Verbraeken

Willemstad, Kees Ruissen

10 JAAR VLOT ‘In september was het precies 10 jaar geleden dat de allereerste VLOT door de pers zoefde. Daarom wilde ik persé even kijken bij de productie van ons jubileumnummer, bij Veldhuis Media in Raalte. Samen met directeur Erwin de Lange hang ik hier mega-trots over een pallet vol jubileum-VLOT’s. Gaaf idee toch, dat al deze 12.500 exemplaren door heel Nederland aan boord liggen? Ben je ook benieuwd hoe het drukproces eruitziet, check dan onze website voor een paar filmpjes!’

INSTA! Krijg je geen genoeg van VLOT? Volg @VLOTwaterwonen op Instagram! We spotten bijzondere woonboten voor je en geven een kijkje in het interieur van andere waterbewoners.

Deze mooie interieurfoto bijvoorbeeld is gemaakt aan boord bij Wendy Alblas uit Nieuwersluis. Wil je ook jouw woonboot terugzien in onze feed? Mail de redactie!

WIL JE REAGEREN, OF HEB JE EEN VRAAG VOOR VLOT? MAIL NAAR REDACTIE@VLOTWATERWONEN.NL! 30 | VLOT

30-31_vlotkort.indd 30

08-12-21 15:25

KO R T & V L O T

WINTER-WOONTIP Heb jij je gasslang al gecheckt? Ook de gasslang van de wal naar je boot heeft niet het eeuwige leven. Door uitdroging kunnen er scheurtjes in ontstaan. Controleer je gasslang dus regelmatig én vervang ‘m op tijd! Veel woonbootbewoners vergeten dit, en dat kan gevaarlijke situaties opleveren.

Op de betere gasslang staat altijd een productiedatum, of wanneer-ie moet worden vervangen. Dat geldt trouwens ook voor de gasslang ín je woonboot. Kijk meteen even of het een gewapende slang is met een ‘aangeperste koppeling’. Er drijven nog steeds woonboten waarvan de gasslangen met slangklemmen bevestigd zijn, terwijl dat niet meer is toegestaan. #veiligdrijven

KOPJE KOFFIE? VLOT heeft jou nodig!

Ik maak VLOT al sinds 2011 met veel plezier, en dat komt vooral door al jullie verhalen, tips en foto’s. Samen creëren we zo een echt waterwoonplatform voor kennisdeling.

Maar… VLOT kan niet zonder financiële steun. Om VLOT te kunnen blijven maken, hebben we Vrienden van VLOT nodig.

Lees je dit magazine met plezier?

En draag je de waterwoongemeenschap een warm hart toe?

Word dan Vriend van VLOT voor maar 10 euro per jaar (of meer, als je dat wilt). Je betaalt dan 2,50 euro per nummer – de prijs van een kop koffie! Zo draag je bij aan de productiekosten van VLOT. Samen zorgen de Vrienden ervoor dat VLOT kan blijven drijven.

Ga naar vlotwaterwonen.nl en meld je aan. Nog makkelijker: scan deze QR-code.

DROP DOWN UNDER ‘Bij mijn pensionering gaf ik al m’n collega’s een doosje woonbotendrop cadeau. Die doosjes had ik in VLOT zien staan, zo leuk! Ik ben een aantal Aldi’s afgefietst om dertig doosjes te verzamelen. Toen mijn zus in Australië over de dropjes hoorde, nam ze een kijkje bij haar eigen supermarkt in Kempsey, New South Wales. En wat denk je? Ook daar verkopen ze woonbootdropjes!’

Regelmatig hoor ik van mensen dat ze wel Vriend van VLOT wíllen worden, maar het er gewoon niet van komt. Hopelijk maak ik het je zo een stukje makkelijker!

– Luci Beumer-Persoon, Aalsmeer

Vrolijke groet en veel dank,

REACTIES VAN LEZERS •

We vinden VLOT een prachtig informatief blad! – Roel Braad Goa zo deur mit VLÖT; wie magn hom geern lezen. – Alfred Na jaren wonen op schip en ark blijf ik geïnteresseerd in de botenwereld en ontvang graag het tijdschrift VLOT. – Marjo Barbiers-Kriek Wij wonen op een verbouwd vrachtschip, een klipperaak uit 1920, op de Vecht. Al vanaf 1975 en elke dag nog met veel plezier! En we lezen VLOT ook altijd met veel plezier!! – Joke van Monsjou Ik vind het blad VLOT heel fijn om te lezen en ben blij bij de club te horen. – Willem Neef Superleuk blad! Wilde al langer betalen maar het bleef er steeds bij.

Door de QR-code nu toch actie ondernomen! Succes met het maken. Wij genieten altijd als VLOT in de bus ligt! – Nanda Meulman Wij zijn altijd weer blij als VLOT in de bus valt! – Evelyn van de Veen Ik ontvang jouw leuke blad VLOT. Het enige blad dat ik echt lees. ;-) Maar ben bang dat ik er niet voor betaal, gênant zeg! Bij deze draag ik graag jaarlijks bij. En leuk dat je dit doet! – Carina van de Lint Leuk blad. – Piet van Hal Bedankt voor al het werk en dit mooie blad. – Jan en Marjolein

•

•

•

•

•

•

•

•

WORD VRIEND VAN VLOT VLOT | 31

30-31_vlotkort.indd 31

08-12-21 15:25

EEN ZILT-ZOET GENOEGEN

Volgens velen horen ze op de Unesco-lijst van werelderfgoed: de Deltawerken. En imposant zijn ze, met name de Maeslant- en de Oosterscheldekering. Het land erachter is sinds de watersnoodramp van 1953 ingrijpend veranderd. Tineke en Dorien verkennen Schouwen-Duiveland en Goeree-Overflakkee te voet en treffen er indrukwekkende natuur, historie en zilte zaligheden aan.

32 | VLOT

32-33-35_doen.indd 32

08-12-21 15:26

DOEN! Tineke Zwijgers (journalist) en Dorien Koppenberg (fotograaf) maken reisreportages en reisgidsen. Ook hebben ze een wandelsite: wandelingen.info.

We starten onze rondreis in het Watersnoodmuseum in Ouwerkerk. Dat bevindt zich in de vier caissons waarmee tijdens de ramp van 1953 het laatste gat in de dijk werd gedicht. Het museum vertelt het verhaal van de ongekende stormvloed die Zuidwest-Nederland trof.

De expositie is eigentijds en interactief. We horen verhalen van ooggetuigen: ‘Ik kon nog net de kopjes met de kunstgebitten van vader en moeder redden.’

En: ‘We schuilden op zolder en hoorden onder ons de meubels bonken tegen de muren en plafonds, heel angstig.’ Dat gevoel ervaren we zelf een beetje in Delta Experience, waar we in 3D worden meegesleurd door het water. Van alle regio’s werd Schouwen-Duiveland het zwaarst getroffen door de watersnoodramp: hier vielen bijna 1.000 van de 1.836 doden.

PLOMPE TOREN Meer gevolgen van het woest om zich heen slaande water zien we als we verder fietsen richting zee. Vlak voor BurghHaamstede doemt aan de Oosterschelde een eenzame, scheve kerktoren op. Het is het enige overblijfsel van het ooit welvarende dorp Koudekerke. Eind vijftiende eeuw lag dit dorp nog 3 kilometer van de zee, maar stormen sloegen de dijken weg en het water kwam steeds dichterbij.

De bewoners pakten hun biezen en namen ook de stenen van de dorpskerk mee. Alleen de toren mocht blijven, als baken voor de scheepvaart.

We beklimmen deze Plompe Toren en genieten vanaf het platte dak van het weidse panorama. Meeuwen zweven luid krijsend rond de toren, het water glinstert in de zon en in de verte zien we de torens van Renesse en Zierikzee.

SMULLEN EN CO2 RUIMEN Je zou het misschien niet verwachten, maar Zeeland heeft een uitstekend wijnklimaat. Bij De Kleine Schorre in Dreischor kun je voor een proeverij terecht in het proeflokaal. De serveerster brengt de menukaart en geeft uitleg over de combinatie van wijn en gerechten. ‘We maken hier witte wijn van traditionele druivenrassen die passen bij Zeeuwse producten. Zoals pinot gris bij Oosterscheldekreeft en rivaner bij Stellendamse garnaaltjes.’ We kiezen lunchgerechtjes

uit en proeven er miniglaasjes bijpassende wijnen bij. Een prima kennismaking.

We proeven ook een onverwachte zilte zaligheid: wakame, zeewier uit de Oosterschelde. Van zeewier gaan we in de toekomst meer horen, verwacht onze serveerster. Het is een soort onderwaterregenwoud dat CO2 opneemt en water zuivert. Bovendien is het gezond, duurzaam en lekker. ‘Probeer de Dutch Weed Burger maar eens, een hamburger gemaakt van Zeeuws zeewier. Inmiddels ook te koop bij de supermarkt!’

GARNALEN EN SLIKKEN Over de Brouwersdam rijden we naar het Zuid-Hollandse eiland Goeree-Overflakkee. Eerst even uitwaaien in natuurreservaat De Kwade Hoek, waar ooit schepen

>>>

VLOT | 33

32-33-35_doen.indd 33

08-12-21 15:26

Woonarkenbouw

De Blauwe Wimpel

Unieke

verlichtingsproducten voor steiger en terras!

Diverse steiger-accessoires: zwemtrappen, stootranden en meer.

www.steigerverlichting.nl www.webshop-steigerverlichting.nl

Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel is een gerenommeerd familiebedrijf dat zich gedurende 60 jaar heeft gespecialiseerd in de bouw van woonarken en betonnen casco’s.

Ook de bouw van drijvende betonnen steigers en pontons, aanbouwcasco’s, het inzetten van stalen woonschepen in beton en het leveren van betonnen kelderbakken behoort tot onze werkzaamheden.

Door onze jarenlange ervaring kunnen wij u uitstekend adviseren en begeleiden bij het realiseren van een unieke woonark.

Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel bouwt woonarken in alle soorten en maten. Klein, groot, laag, hoog, recht, rond, klassiek of juist hypermodern.

Bij Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel, kunt u uw woonark in elk stadium van afbouw afnemen: Alleen het betonnen casco, tbv de zelfbouw, glas & waterdicht, geheel klaar, turn key, en ook alle stadia daar tussen in.

Bent u geïnteresseerd in ambachtelijk, degelijk en inspirerend vakwerk komt u dan eens vrijblijvend langs op onze werf in Diemen, zodat u zichzelf kunt overtuigen van onze mogelijkheden.

Scheepswerf De Blauwe Wimpel BV Overdiemerweg 32, 1111 PP Diemen Tel. 0294 41 27 36 | Fax 0294 43 05 12 | info@deblauwewimpel.nl

www.deblauwewimpel.nl

winder pomptechniek Passie voor Pompen

TOPGROEN is uw partner voor het vergroenen van je woonboot. Want wist je dat woonboten uitermate geschikt zijn om te vergroenen met een sedum groendak. Dit kan zelfs in combinatie met zonnepanelen waardoor je helemaal toekomstbestendig woont.

Wist je dat: • Een groendak zorgt voor een koeler binnenklimaat tijdens warme perioden tot 4 graden koeler in huis; • De levensduur van je dak verlengt tot wel 60 jaar; • Het rendement van je zonnepanelen kan stijgen tot 15%; • Vergroening van het leefklimaat en meer biodiversiteit;

Winder pomptechniek is al 25 jaar de specialist in rioolpomptechniek. Met 2 ervaren monteurs staan wij klaar voor de woonbotenwereld.

Wij vervangen pompen en doen ONDERHOUD aan alle merken pompen. Bel of mail ons voor het maken van een afspraak.

• en nog veel meer op: WWW.TOPGROEN.NL/VOORDELEN

Speciaal voor alle VLOT lezers en woonbooteigenaren hebben we een kortingsactie. Bij het gebruiken van deze code: TPG-VLOT krijg je 15% KORTING op de aanschaf van

pomptechniek

de je sedum Topgroen dak.

Kijk voor meer informatie op: WWW.TOPGROEN.NL of neem

Frank Winder | Tel: 06-22222531 | info@winderpomptechniek.nl

contact op met 085-0407111 dan helpen we je graag verder.

www.winderpomptechniek.nl

vergingen in de verraderlijke stroming en op zandbanken. In Stellendam genieten we van kibbeling en garnaalkroketjes, met uitzicht op de viskotters. De kroketten zijn rijk gevuld met de zachtroze en zoet smakende garnaaltjes die in de vismijn achter ons worden gepeld. Dat laatste schijnt bijzonder te zijn – garnalen gaan voor het pellen vaak op en neer naar Marokko – en dit past in het streven van Goeree-Overflakkee om het duurzaamste eiland van West-Europa te worden.

Ter afsluiting van onze reis verkennen we de Slikken van Flakkee. Dit natuurgebied grenst aan het Grevelingenmeer en werd vroeger sterk beïnvloed door de getijden. Nu loopt nog maar een klein deel soms onder water.

Vanaf de parkeerplaats volgen we een wandelroute, die langs een vogeluitkijkpunt voert. Hier kun je watervogels spotten, zoals de kluut en de strandplevier. De route komt uit bij de modderige slikken.

We plukken een stengeltje zeekraal en zetten onze tanden erin. Zo lekker!

PRAKTISCH Meer info over de wandel- en fietstochten vind je op wandelingen.info. Zin om zeehonden en bruinvissen te spotten?

Vanaf Deltapark Neeltje Jans kun je meevaren op de Oosterschelde. Kijk op neeltjejans.nl. Overige informatie: Watersnoodmuseum (watersnoodmuseum.nl), zeewier (zeewaar.nl) en De Kleine Schorre (dekleineschorre.nl). •

ZALIG ZIERIKZEE Zierikzee is een van de mooiste stadjes van Zeeland. De oude binnenstad, krap 1 vierkante kilometer groot, kent zo’n 550 monumenten.

In het prachtige avondlicht wandelen we over de Nieuwe Haven richting Zuidhavenpoort. We passeren de ZZ-4 en de ZZ-6, twee van de zeven overgebleven Zierikzeese mosselkotters. Ook ligt er de Belgische klipper De Morgenster, uit 1901.

Die biedt in het zomerseizoen meerdaagse tochten aan en is daarbuiten een bed & breakfast (klippermorgenster.nl). De Oude Haven is het domein van de historische schepen van Museumhaven Zeeland. Te bezoeken tussen april en oktober, net als de bijbehorende scheepswerf (museumhavenzeeland.nl). Wij steken over en wandelen een stuk over de Engelse Kade, vanwaar we in het sprookjesachtige avondlicht schitterend uitkijken over de Nieuwe Haven en historisch Zierikzee.

VLOT | 35

32-33-35_doen.indd 35

08-12-21 15:27

160078 160078

160078

Nieuwbouw Verbouw Renovatie Betonreparatie Afmering

10% jubileumkorting op de huurprijs.

Scan de QR-code voor meer informatie!

www.waterlandbouw.nl | Abbert 4 | 8321WN Urk 085-4866217 | info@waterlandbouw.nl

Ongewenst vocht in uw woonark?

Droogspecialist heeft de passende droogoplossing na lekkage

Mini-Compacta UW PARTNER IN INDUSTRIËLE Mini-Compacta klimaatbeheersing juist voor woonboten!

UW PARTNER IN INDUSTRIËLE juist voor woonboten!

Mini-Compacta klimaatbeheersing Ligt uw toilet onder het rioolniveau?

Ligt uw toilet onder hetwoonboten! rioolniveau? juist voor Iedere woonbooteigenaar is tegenwoordig aangewezen op

Iedere woonbooteigenaar is tegenwoordig aangewezen op een opvoerinstallatie. Onze mini-Compacta U1.60 zorgt een opvoerinstallatie.

Onze mini-Compacta U1.60 zorgt Ligt uw toilet rioolniveau? ervoor dat uw boodschap netjesonder komthet waar het hoort: ervoor woonbooteigenaar dat uw boodschap netjes komt waaraangewezen het hoort: op Iedere is tegenwoordig vaak in het hoger gelegen riool. vaak in het hoger gelegen riool. een opvoerinstallatie. Onze mini-Compacta U1.60 zorgt dat uw boodschap netjeseen komt waar het hoort: MARITIME OFFSHORE PORT Een pomp in m’nervoor woonboot?

Velen verwachten Een pomp inhoger m’n woonboot?

Velen verwachten een in te het gelegen riool. technische ruimtevaak nodig hebben, maar het tegenovergetechnische ruimte nodig te hebben, maar het tegenovergestelde is waar. De mini-Compacta U1.60 van KSB doet MARITIME OFFSHORE PORT stelde is waar.

De woonboot? mini-Compacta U1.60 van KSB doet Een pomp in m’n wat haar naam belooft; de installatie past in eenVelen zeer verwachten een wat haar naam belooft; de installatie past in een zeer beperkte ruimte. technische ruimte nodig te hebben, maar het tegenovergebeperkte ruimte. stelde is waar.

De mini-Compacta U1.60 van KSB doet Voor meer informatie bezoek onze website Voorhaar meer informatie bezoek onze website wat naam belooft; de installatie past in een zeer www.ksb.nl/mini-compacta of neem contact op met een www.ksb.nl/mini-compacta of neem contact op met een ruimte. van onze experts beperkte tel. 020-4079800. van onze experts tel.

020-4079800.

Voor meer informatie bezoek onze website Botter 13, 2411 NM Bodegraven www.ksb.nl/mini-compacta of neem contact op met een T +31 (0)172 – 46 20 26 E info@droogspecialist.nl .

KSB Nederland BV infonl@ksb.com . www.ksb.nl DROGEN VE WARMEN VENTILEREN VOCHTMETEN . www.ksb.nl I Rwww.droogspecialist.nl van onze experts 020-4079800.

KSB Nederland BV .tel. infonl@ksb.com DROGEN

VERWARMEN

VENTILEREN

KSB Nederland BV . infonl@ksb.com . www.ksb.nl

VOCHTMETEN

10 jaar VLOT! Hypotheek nodig?

Van harte gefeliciteerd namens Wij bieden u de mogelijkheden alle medewerkers van KSB! van meerdere banken. › Onze techniek. Uw succes. › Onze techniek. Uw succes.

Pompen Afsluiters Service Pompen Afsluiters Service

Wij willen graag bewijzen dat wij beter zijn dan de bank! Test ons...

■

36_advertentie_pagina.indd 36

■

■

■

› Onze techniek. Uw succes.

Pompen Afsluiters Service ■

■

08-12-21 09:44

A DV E R T O R I A L

VRAAG UIT DE PRAKTIJK Hoera, je hebt eindelijk zonnepanelen op je mooie woonboot.

Zijn die standaard meeverzekerd?

Regelmatig constateren de inspecteurs van VLOT-verzekerd dat iemand zonnepanelen op het dak van zijn woonboot heeft liggen, terwijl dat niet is gemeld bij de verzekeraar. Alle verzekeraars willen weten welke veranderingen je tijdens de looptijd van je verzekering aanbrengt op je drijvende woning. Als verzekeringnemer moet je daarom altijd laten weten dat je zonnepanelen aanlegt. Doe je dat niet, dan kan dat nadelige consequenties hebben in geval van schade.

ZITTEN ZE ÉCHT VAST? Of zonnepanelen onder de dekking van je verzekering vallen, heeft ook te maken met de manier waarop ze gemonteerd zijn.

Zijn ze vastgeklikt of vastgeschroefd? Het verschil lijkt misschien klein, maar voor je dekking maakt het wel degelijk uit!

In de praktijk zien we dat panelen vaak vastgeschroefd zitten in een frame. Dat frame ligt los op het dak, al dan niet verzwaard met stoeptegels of iets dergelijks. In dat geval zijn ze niet ‘aard– en nagelvast’ verankerd. En dat kan problemen opleveren voor je verzekering. Bovendien kan een dief de panelen relatief makkelijk stelen; je tilt ze zo van het dak af. En ja, dat gebeurt!

ZO WERKT HET BIJ VLOT-VERZEKERD OBM en EOC zijn de twee partners van VLOT-verzekerd. Bij EOC zijn zonnepanelen standaard meeverzekerd onder de WAcascodekking. Dat betekent dat in geval van brand en storm alle schade veroorzaakt aan en door zonnepanelen, is verzekerd.

Je panelen zijn ook verzekerd tegen diefstal.

Bij OBM is er ook zo’n complete dekking, maar alleen als de zonnepanelen aard- en nagelvast bevestigd zijn aan de woonark.

Dat wil zeggen dat het bevestigingsframe aard- en nagelvast vast moet zitten aan de woonark. Is dat niet het geval? Dan is er wel branddekking, maar geen stormdekking. Dus: slaat je ark los door storm, dan is de schade die daaruit voortkomt verzekerd.

Maar als door diezelfde storm je zonnepanelen van het dak

waaien, is de schade aan die zonnepanelen níet verzekerd. Mochten jouw weggewaaide zonnepanelen door het raam van de buren slaan, dan is die schade weer wél verzekerd. Die schade valt onder je wettelijke aansprakelijkheid.

EEN GOEDE HUISVADER Woonbooteigenaren die zonnepanelen op het dak leggen en daar verder geen voorzieningen of voorzorgsmaatregelen voor treffen, lopen het risico dat de verzekeraar hun schade afwijst. Elke verzekeraar heeft als huisregel dat je je als goede huisvader moet gedragen.

De goede huisvader (Latijn: bonus pater familias) is een juridisch principe. Het gaat ervan uit dat je je als een verantwoord persoon gedraagt. En dat je alles doet wat nodig is om voorzienbare schade te voorkomen.

WAT MOET JE DOEN? Leg je zonnepanelen op je dak? Meld het altijd meteen! Trouwens, ook alle andere grote wijzingen aan je waterwoning moet je melden – bijvoorbeeld als je een schuurtje op de wal bouwt.

Wil je weten hoe jouw waterwoning precies is verzekerd – en of dat beter kan? Of ben je benieuwd welke dekking jouw zonnepanelen hebben? Doe de gratis polischeck!

Bij VLOT-verzekerd vertellen we je welke risico’s je loopt met je huidige polis. En we bieden – als dat nodig is – een polis aan die beter bij je past. Plus overstap, uiteraard.

Ga naar VLOT-verzekerd.nl en regel het meteen! •

VLOT | 37

37_vlot-verzekerd.indd 37

08-12-21 15:27

LW O - N I E U W S

OUD EN NIEUW Deze pagina wordt gevuld door de Landelijke Waterwoon Organisatie (LWO).

Waterwonen is divers en duurzaam, benadrukt de LWO. Het vormt dus een goede oplossing voor woonproblemen in Nederland – nu én in de toekomst.

In oktober werd de winnaar bekend van de VLOT-verkiezing Woonboot van het Jaar 2020. De drie genomineerden voor deze prijs waren: • Varend woonschip Frisia XV. Oorspronkelijk gebouwd in 1941, maar volledig gestript en ‘uitgevoerd als luxe woning met een moderne nautische sfeer’. Heeft een vaste ligplaats, maar kan binnen een halfuur van wal steken.

• Woonark Ark van Kiek. Een gerenoveerde woonark met een betonnen bak uit 1965 en een nieuwe opbouw uit 2020.

• Een waterwoning van het project Schoonschip in Amsterdam. Nieuw gebouwd en maximaal energiezuinig.

In deze keuze van de jury vallen een paar dingen op. Twee woonboten hebben een oud casco: een stalen schip uit 1941 en een betonnen bak uit 1965. Deze casco’s waren nog prima geschikt om na renovatie als basis te dienen voor de nieuwe woningen. Hierdoor werden ze dubbel duurzaam: door hergebruik en door de energiezuinige bouw.

De derde kandidaat is volledig nieuw ontworpen en energiezuinig gebouwd met duurzame materialen.

Het is dan ook niet verwonderlijk dat twee van de drie woonboten zijn gefinancierd door Triodos Bank, een hypotheekverstrekker die alleen duurzame woningen financiert.

VOOR IEDEREEN Ook de grote diversiteit onder de genomineerden valt op: van varend woonschip via woonark naar moderne waterwoning. Deze keuze van de jury laat goed zien hoe breed waterwonen is. De genomineerden weerspiegelen de geschiedenis van waterwonen in Nederland. Het ontstaan van een nieuwe vorm betekent

niet dat daarmee de vorige vorm verouderd is. Dit wordt, op een andere manier, ook geïllustreerd door varende monumenten en varend roerend erfgoed. Met veel liefde, kennis en vakmanschap worden deze schepen in een zo origineel mogelijke staat gebracht en gehouden.

Waterwoningen worden vaak gebouwd in opdracht van particulieren.

Dat geldt ook voor de drie genomineerden van de Woonboot van het Jaar. Je eigen boot (laten) ontwerpen en bouwen, dat doe je niet om er na korte tijd weer afscheid van te nemen. Op zo’n boot blijf je jarenlang wonen. De winnaar van de verkiezing, de Ark van Kiek, laat zien dat dit niet alleen weggelegd is voor mensen met een ruime beurs.

TOEKOMSTVISIE Al jarenlang houdt de overheid het aantal ligplaatsen in Nederland kunstmatig laag. Dat is niet nodig, zo blijkt bijvoorbeeld uit de kansenkaart waterwoningen Gouda (floho.nl).

Daarop staan tweeëntwintig mogelijke locaties en drie voorkeurslocaties voor drijvende woningen.

Gouda is geen uitzondering. Het begint zo langzamerhand ook bij overheden door te dringen dat drijvend wonen bij kan dragen aan het oplossen van woonproblemen in laaggelegen gebieden – nu én in de toekomst. Van een langere termijnvisie geeft een recente reportage van EenVandaag een fraai beeld: zie de QR-code in de kolom hiernaast.

Een heel ander voorbeeld is het project De Ceuvel in AmsterdamNoord (deceuvel.nl/nl/boats). Oude woonboten zijn daar – met fundering en al – op het zwaar vervuilde terrein geplaatst en verbouwd tot duurzame werkplekken. Rondom de boten zuiveren bodemreinigende planten de vervuilde grond. De landschaps-

architect die bij dit project betrokken was, werd onlangs verkozen tot Architect van het Jaar.

DIVERS EN DUURZAAM In Nederland hebben we nú al ruimte om het huidige aantal van 12.000 ligplaatsen uit te breiden, in bestaand water. Meestal gaat het daarbij om kleinere locaties, die zich prima lenen voor particulier opdrachtgeverschap. Woonschepen en woonarken op bestaande ligplaatsen zullen langzamerhand gerenoveerd of vervangen worden. Bij elkaar leidt dit tot een gevarieerde en aantrekkelijke leefomgeving, waar diversiteit en duurzaamheid hand in hand gaan.

De hierboven genoemde sterk wverschillende voorbeelden getuigen daarvan.

De LWO wenst u allen een goed Oud en Nieuw. Laten we er met z’n allen voor zorgen dat ook in de toekomst het waterwonen divers blijft en nog duurzamer wordt! • Bekijk de reportage van EenVandaag:

Lid worden van de LWO? Ga naar lwoorg.nl en regel het nu.

Ben je al lid? Nodig ook je buren uit!

VLOT-lezers betalen slechts € 20 voor het eerste jaar van hun lidmaatschap (normaal € 24,50 per jaar).

LWO – Samen drijf je verder!

38 | VLOT

38_lwo.indd 38

08-12-21 15:27

LICHTPLAATS

AAN BOORD Wat is jouw favoriete plek aan boord? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

Als lichtadviseur creëert Reinard Pannekeet (53) het perfecte lichtplan voor bedrijfsruimten, horeca en woningen. Zijn eigen schip op de Amstel kon natuurlijk niet achterblijven.

Tekst Marleen Leussink Foto’s Saar Pannekeet

‘Het ontwerp van ons schip Nova Cura hebben mijn vrouw Noortje en ik helemaal zelf gemaakt. Dat was een mooie uitdaging. Vanwege mijn werk weet ik veel van ontwerpen, maar bij een schip gaat alles toch net even anders. Sowieso wilden wij vijf slaapkamers – voor onszelf en voor onze kinderen Bram (22), Eef (21), Jet (19) en Saar (17). Vanuit daar zijn we verder gaan ontwerpen.

Het schip stamt uit 1927. Oorspronkelijk was het een vrachtvaarder, waarmee graan, zand en stenen werden vervoerd. In het huidige ontwerp voegden we een knipoog naar dat verleden toe: de oude vloer en oude keukenkastjes zijn hergebruikt. Ook hebben we veel inspiratie opgedaan door andere schepen te bekijken, bijvoorbeeld tijdens het evenement Vreeswijk Vol Vaart.

Mijn favoriete plek aan boord is de drie meter lange keukentafel, omdat ik daar zo lekker aan kan werken. Vanwege het grote dakraam boven mijn hoofd heb ik er altijd voldoende licht om tekeningen te schetsen of uit te werken op de computer. Bovendien zit ik er lekker rustig. Tenzij Lou, onze Bernedoodle, om aandacht komt vragen.

Ik zeg altijd: aan daglicht kun je met de beste expertise niet tippen. Daarom hebben we niet één, maar wel tien dakramen in

ons schip. Of ik nog tips heb voor de verlichting van je ark of schip? Zeker! Gebruik domotica – slimme verlichting – om de juiste lichtscenes in te stellen in jouw huis. En combineer verschillende armaturen met bestaande lampen.

Een boot is vaak laag. Mensen denken daardoor meestal alleen aan spotjes; direct licht, dat rechtstreeks op een gebied of object schijnt. Terwijl indirect licht, zoals een wandlamp, net zo belangrijk is voor een goed lichtplan. Indirect licht maakt een ruimte optisch groter. Pak maar eens lamp en schijn ‘m tegen het plafond, dan zie je meteen het effect.

Overigens geniet ik niet alleen van ons lichtplan binnenboord. Vanuit onze stuurhut kijk ik ‘s avonds over de Amstel, richting de verlichte flatgebouwen bij de Omval. Vooral als het mistig is, is dat een prachtig gezicht.’ •

G

lichtisnietmoeilijk.com

VLOT | 39

39_aanboord.indd 39

08-12-21 15:28

STAP OVER NAAR VLOT-verzekerd EEN WATERDICHTE VERZEKERING VOOR JE WOONBOOT

Ben jij wel goed verzekerd?

Doe de gratis polischeck op vlot-verzekerd.nl

De meeste woonbootpolissen zijn huizenpolissen. Maar een woonboot kent hele andere risico’s dan een huis. Daarom is er VLOT-verzekerd, een verzekeringsagentschap enkel en alleen voor woonboten. Samen met onze twee partners zijn onze specialisten elke dag op het water. Bij ons zijn de risico’s van waterwonen goed gedekt – je kunt dus écht zorgeloos wonen.

Bij VLOT-verzekerd vertellen we je welke risico’s je loopt met je huidige polis en bieden we je – als dat nodig is – een betere polis aan. Plus overstap, uiteraard.

Doe daarom de gratis polischeck op vlot-verzekerd.nl.

Het Spijk 2-F | 8321 WT URK | info@vlot-verzekerd.nl | T: 0527-200012 | vlot-verzekerd.nl

Vlot-Verzekerd_hele_dec_2021.indd 40

08-12-21 11:33