VLOT 43 | 2022 by ZeeDesign

VLOT• LEVEN OP HET WATER | maart 2022 | 12e jaargang nr 43

Over de Zwarte Zwaan een drijvende makelaar de scheepswerf van Vreeswijk spandoeken in Leiden en de kapiteins van Lampedusa

01_cover.indd 1

11-03-2022 11:35

A DV E R T O R I A L

VERROTTE MEERPAAL? JOHN EN MARJO KOZEN VOOR PROTEKTA

‘WAAROM EEN NIEUWE PAAL LATEN SLAAN, ALS JE ‘M OOK KUNT REPAREREN?’ John en Marjo van der Torre zijn sinds 2010 de enige officiële bewoners van Geijsman Watersport, de jachthaven van Oostvoorne. Ze wonen in een woonark die in 1997 is gebouwd voor de jachthaven. John werkt in die haven als zelfstandig ondernemer. Hij verzorgt het technische werk en het onderhoud aan boten. Eerder had hij zelf een jachtwerf in Brielle; daar bouwde hij stalen zeiljachten. Een echte waterman dus. De meerpalen voor de ark staan er al ruim 25 jaar, vertelt John. ‘Omdat hier aan de kust vaak een stevige zuidwestenwind waait, kan het water flink tekeergaan. Soms dacht ik weleens: als die paal het ooit begeeft, komt de ark aan de andere kant van het Brielse Meer terecht. Die gedachte stemde me niet vrolijk. Ik denk dat daarom mijn oog viel op de advertentie van Protekta in VLOT.’ In die advertentie las John dat Protekta meerpalen kan repareren met epoxy, mét 30 jaar garantie. ‘Dat klonk goed, maar ik ondernam niet meteen actie. Op de achtergrond bleef het verhaal wel in mijn hoofd zitten. Dus toen ik in het decembernummer weer een verhaal over Protekta las, maakte ik meteen een afspraak met ze.’ SNELLER EN MOOIER John werkt zelf ook met epoxy aan polyester boten: als botenbouwer verlijmt hij de polyester kopschroeven. Hij wist dus hoe de techniek in elkaar zit. ‘Ik ben een van de weinigen die dat werk op deze manier doet. Collega-botenbouwers hanteren een andere methode, waarbij de schroeven in het polyester worden gelamineerd met speciale matjes. Maar ik doe het al twintig jaar op deze manier. Het werkt sneller en bovendien ik vind het mooier.’ Vanwege zijn eigen goede ervaringen met epoxy had John meteen vertrouwen in de methode van Protekta. De professionals beitelden het aangetaste hout met de hand, vertelt hij. ‘Dat ging eigenlijk best snel. Daarna monteerden ze vier glasvezelstaven. Vervolgens goten ze de gemaakte bekisting vol met epoxy. Door de nette bekisting was die laag al zo netjes, dat er weinig afwerking nodig was. Alles gebeurde vanuit het water. Vanuit onze ark konden we live meekijken.’ DIK TEVREDEN De jongens die de klus klaarden, zijn vakmannen, benadrukt John. ‘Het resultaat ziet er heel netjes uit. Ik ben dik tevreden! En die dertig jaar garantie is heel mooi. Protekta is echt een toevoeging voor de markt. Het is niet goedkoop, maar nog steeds goedkoper dan nieuwe palen slaan. Bovendien is deze oplossing duurzamer: waarom een nieuwe paal laten slaan, als je ‘m ook kunt repareren?’ Nu wonen John en zijn vrouw Marjo weer zorgeloos in de haven. ‘Gelukkig maar, want het is heerlijk om zo dicht bij mijn werk te wonen. Zomer en winter wisselen elkaar hier perfect af. Na een drukke zomer vol reuring verlangen we naar de winter. Dan is het hier heel stil. En in maart denken we: laat alle mensen maar weer komen.’ • Meer weten? protekta.nl

02_advertorialprotekta.indd 2

09-03-2022 19:14

COLO

FON VLOT maart 2022 jaargang 12 nummer 43

© Renate Meijer CO-producties Uitgever Renate Meijer CO-producties Joure Hoofdredacteur Renate Meijer Artdirector Pieter van der Zee Eindredacteur Susanne Geuze Aan dit nummer werkten mee Gonneke Bonting, Sander Donkers, Kirsten Gesink, Auke Herrema, Kluun, Dorien Koppenberg, Marleen Leussink, LWO, Barry Meruma, Corine Nijenhuis, Anneke Robbertsen, Tineke Zwijgers Coverfoto Egbert Duijn Foto Redactioneel Elina de Vries Redactie, reacties, advertenties, adreswijzigingen VLOT It Reidlân 7 8502 CE Joure www.vlotwaterwonen.nl redactie@ vlotwaterwonen.nl ISSN 2212-2737 VLOT is hét waterwoonplatform van Nederland – voor iedereen die drijvend woont. We geven je inspiratie en informatie en laten je kennismaken met bijzondere mensen en woonboten. Vier keer per jaar valt het blad kosteloos op je mat; walbewoners kunnen een abonnement nemen. Wil je VLOT steunen? Word Vriend van VLOT! Ga naar vlotwaterwonen.nl/ word-vriend en meld je aan. Is de tenaamstelling niet juist? Krijgen je buren VLOT niet? Heb je reacties, vragen, tips, bijdrages, foto’s? Mail naar redactie@ vlotwaterwonen.nl. Oplage 12.500 Druk Veldhuis Media, Raalte VLOT: 1 betekenis: op het water drijvende constructie van onderling verbonden palen, planken e.d. 2 synoniemen: grif, jeuïg, kek, kittig, modieus, pittig, flitsend, guitig, hip, rap, trendy, vaartuig, vloeiend

FLOW Flow, dat is wat ik voel wanneer ik met VLOT bezig ben: dat heerlijke gevoel dat je kan overvallen als je iets aan het doen bent waardoor je alles om je heen vergeet. Als wie je bent en wat je doet samen één worden. Dat maakt flow ook meteen veel groter dan enkel een gemoedstoestand: het is een vorm van vrede. Dat ‘flow’ verwijst naar water, is geen toeval. Mooi spul, dat water. Het biedt geen weerstand en heeft geen vaste vorm. En toch maakt het de diepste kloven en polijst het ruwe steen tot gladde rotsen. Water bevecht die rotsen niet, maar vórmt ze wel. En dat heeft een enorme aantrekkingskracht op me. Vrede trouwens ook. Misschien dat VLOT daarom ook graag aanjager wil zijn van de waterwooncommunity. En daarom ben ik zo blij met jullie hulp! Door Vriend van VLOT te worden, steunen jullie VLOT financieel. Want alleen zó lukt het om jullie ervaringen, foto’s en bijzondere verhalen te bundelen in dit magazine. Op pagina 28 lees je bijvoorbeeld over de Amsterdamse rederij Lampedusa. De houten boten van die rederij dragen een beladen verhaal met zich mee. Over medemensen die vertrokken uit hun thuisland, op zoek naar veiligheid en vrede. Op een onzekere reis, in een overvolle boot. Deze rederij redde twee boten van het botenkerkhof en geeft migranten een volwaardige kapiteinsopleiding. Ze krijgen een vaarbewijs waarmee ze gasten mogen meenemen over de Amsterdamse grachten. Zo krijgen de mensen én de boten een ander leven: in 2015 voeren beide schepen van Lampedusa trots tussen de tallships tijdens SAIL Amsterdam. VLOT houdt van ínsluiten – er is al polarisatie genoeg. Zolang we blijven denken in mogelijkheden in plaats van beperkingen, kunnen we elkaar verder helpen. Zet maar eens de bril van je buurman op, dan zien sommige dingen er oprecht heel anders uit. Dat geldt overigens niet alleen wanneer je veiligheid op het spel staat. Maar ook wanneer je buren anders leven dan jij. Of andere keuzes maken dan jij misschien zou doen. Patricia Meuws uit Doesburg is in elk geval dolblij met haar buren. Die hielpen haar een mysterieuze lekkage in haar woonboot op te sporen. En met succes, zo lees je op pagina 16. Medeslootbewoners helpen kan dus altijd – niet alleen bij windkracht 10. ;-) Dat ‘brillen wisselen’ past trouwens hartstikke goed bij ons als watervolk. Geen enkele woonboot is gelijk, en de mensen die erop wonen al helemaal niet. Wat een rijkdom, die mix van culturen en gewoonten waarbij iedereen in vrijheid op zijn eigen boot kan leven. Het voordeel van een boot: kapiteins hebben altijd het laatste woord. Zorg daarom dat je kapitein bent van jouw éigen leven. En dus van je eigen geluk. Wedden dat je dan je eigen flow kunt creëren? Vier de lente en geniet van de lammetjes en krokussen!

PS. Mis jij de dikkere omslag van VLOT ook? Ik wel een beetje… Zelfs zonder die luxe omslag zijn de papierkosten van deze editie 70% hoger dan voorheen. En de verwachting is dat de drukkosten van VLOT komende tijd nog verder stijgen. Dus als je Vriend van VLOT wilde worden, is nú het moment om dat te doen. Zo verspreiden we de schade een beetje. ;) Alvast bedankt!

vlotwaterwonen.nl Volg ons ook op Twitter, Facebook en Instagram! VLOT | 3

03_colofonredactioneel.indd 3

11-03-2022 10:23

WESSEL VAN ACKOOY OVER MAKELAARDIJ, MOTORPECH & EEN NIEUWE MATROOS Tekst Gonneke Bonting

4 | VLOT

04-05_waterman.indd 4

09-03-2022 19:15

WA T E R M A N M / V In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

Naam: Wessel van Ackooy (38) Werk: woonbootmakelaar bij WesselsWaterWonen, eigenaar B&B Buiten Verwachting en hypotheekmedewerker bij de Volksbank Boot: luxemotor Buiten Verwachting Woont: met echtgenote Yvonne (35) en beagle Cleopatra (15) Water: museumhaven van Vreeswijk, Nieuwegein

HAVENECHTPAAR ‘Na mijn afstuderen ging ik aan de slag als zeilinstructeur. Dat was in 2009, ten tijde van de financiële crisis. Ik had bouwkunde gestudeerd op mbo-niveau en daarna een hbo-opleiding tot vastgoedmakelaar gedaan.’ IJBURG ‘Mijn afstudeerproject deed ik in Engeland. Ik studeerde af op een project vergelijkbaar met de Amsterdamse wijk IJburg, maar dan volledig drijvend. Zo’n wijk bestaat uit drijvende panden, die je op een andere manier aan elkaar kunt koppelen als de situatie verandert.’ OUDERS ‘Zeilinstructeur worden was niet meteen mijn bedoeling, maar het is wel erg leuk. Op het water zijn is me met de paplepel ingegoten. Mijn ouders hebben elkaar leren kennen op een zeilschool waar ze lesgaven. We hebben altijd veel gezeild.’ NEDERLANDS KAMPIOEN ‘Nadat ik had leren zeilen in een Piraatje, voer ik onder meer in de Kolibri en de 420. In 2014 werden we Nederlands kampioen zeilen. We deden mee aan de wereldkampioenschappen in het Duitse Kiel. We eindigden op de tweeëntwintigste plaats en waren het beste amateurteam.’ BUITEN VERWACHTING ‘Ik ben gestopt met wedstrijdzeilen op dat niveau, omdat sinds in 2013 de luxemotor Buiten Verwachting hebben. Op de motor na was dat schip helemaal leeg. We knapten de roef en de stuurhut op, zodat we er goed op konden wonen en begonnen daarna aan het ruim.’ WATERBRUILOFT ‘Op 15 juni 2018 zijn we getrouwd. De “trouwauto” was een opduwertje, de plechtigheid hielden we in Gemaal De Cruquius in de Haarlemmermeer en het feest was op de Kagerplassen.’ B&B ‘We wonen nu zo’n viereneenhalf jaar in het ruim van de Buiten Verwachting. Als we niet varen, liggen we in de museumhaven van schippersdorp Vreeswijk in Nieuwegein. Dan verhuren we de roef en de stuurhut als bed & breakfast, zodat ook

anderen de beleving van wonen op het water kunnen ervaren.’ WOONBOOTMAKELAAR ‘Datzelfde verschil maakt mijn werk als makelaar in woonboten boeiend. Een paar jaar geleden begon ik voor mezelf. Mijn eigen ervaring met waterwonen komt me als woonbootmakelaar goed van pas. Je kunt mensen nu eenmaal beter helpen als je hun situatie begrijpt. En ik weet ook nog eens uit eigen ervaring wat er allemaal komt kijken bij het kopen en verkopen van je woonboot. Bovendien: werken met mensen én op het water zijn is voor mij de ideale combinatie.’ GEMEENSCHAPSGEVOEL ‘We varen ongeveer zes maanden per jaar. Vaak liggen we ergens met andere varende waterbewoners. Dan vertellen we elkaar de verhalen van onze tochten. Het gemeenschappelijke gevoel dat daarbij hoort, is voor mij een van de dingen die wonen op het water aantrekkelijk maakt.’ OCEAN RACE ‘Een soortgelijk gevoel had ik toen ik met een groep vrienden in 2018 naar Alicante vloog voor de start van de Volvo Ocean Race. Ik was ook bij de finish in Den Haag. Erbij zijn, het samen meemaken, dat spreekt me heel erg aan.’ OLIEPROBLEEM ‘Na zeven jaar trekken door Nederland waagden we de stap naar het buitenland en voeren België in. Het was een geweldige tocht. Vooral Gent, een stad met heel smalle wateren, vond ik spannend en leuk. Maar op een dag viel de oliedruk helemaal weg. We moesten worden teruggesleept worden naar Nederland en kunnen nu dus even niet varen. Binnenkort wordt er een nieuwe motor geplaatst. Daarna varen we ongetwijfeld weer die kant op.’ MATROOSJE ‘Heel erg is het niet dat we even aan wal moeten blijven. Mijn ouders hebben een zeilboot die we kunnen lenen. En ik roei regelmatig. Bovendien wordt er dit voorjaar een matroosje geboren.’ •

VLOT | 5

04-05_waterman.indd 5

09-03-2022 19:15

Fotoreportage! Binnenkijken in deze waterwoning in Oudega? Ga naar www.spruytwaterwoningen.nl

Taxatierapport nodig? Inclusief reiskosten en btw €580

Woonark verkopen? Courtage inclusief btw €1950 Inclusief Funda en andere sites!

Spruyt Waterwoningen Nederland BV Windas 6 | 8441 RC Heerenveen T 0513 - 67 12 84 www.spruytwaterwoningen.nl info@spruytwaterwoningen.nl

Sjoerd van Hettema Beëdigd Woonarktaxateur/Makelaar Lid E.M.C.I. E. info@wonenopwater.nl T. 0611 - 924 985

Wij taxeren en verkopen door heel Nederland

www.wonenopwater.nl

woonbotenmakelaar.nl

Bemiddeling bij verkoop van uw woonboot met of zonder ligplaats ruim 30 jaren ervaring met wonen op het water Drijvend Wonen / Niek van der Sluis makelaar en taxateur Telefoon: 030 - 261 53 57 • E-mail: info@drijvendwonen.nl woonbotenmakelaar.nl • drijvendwonen.nl

EMCI-gecertiﬁceerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

Barry Meruma

Actief en altijd dichtbij! Hypotheek nodig? Wij bieden u de mogelijkheden van meerdere banken. Wij willen graag bewijzen dat wij beter zijn dan de bank! Test ons...

HELPDESK: 088-2400700 WWW.WOONBOOTADVOCAAT.NL

BOOTDOOSJE Té schattig, dit ongeglazuurde kommetje. Het deksel is voorzien van een klein porseleinen origamibootje (diameter 4,5 cm). funfetti.shop, € 8,50

MOOI SPUL Renate Meijer, rasechte Groningse in Friesland en uitgever van VLOT. Gek op waterwonen en mama van twee stoere meiden.

WAT EEN PLAATJE Ook fijn voor de postbode: een brievenbus met een foto van je woonboot! De robuuste brievenbussen zijn gemaakt van geborsteld roestvrij staal, met een cilinderslot. Het formaat van VLOT past er prima in. Aan de onderkant zit een extra krantenvak. muurtotleven.nl, € 145

ALS WATER EN VUUR Deze oesterschelp-kaarsen kreeg ik cadeau voor het 10-jarig jubileum van VLOT. En met zo’n handige ‘oyster rope’ van henneptouw eronder blijven ze lekker stabiel liggen. Gaan ze tenminste niet druipen op m’n dinertafel. Ook fijn: tijdens het branden kun je ze bijvullen met extra parels van paraffine. uneven.nu, € 8,50

Vriend van VLOT? 10% korting!

WERFZEEP In het Wickenburghse bos, vlak bij Utrecht, vind je een heuse zeep-kruidentuin. De bladeren, wortels, bloemen en kruiden die daar groeien, worden verwerkt in verschillende soorten Werfzeep. Deze koffiescrub bijvoorbeeld is een lekker robuuste scrubzeep. Fijn voor je handen na zwaar werk in de tuin of roestkrabben. Ook perfect als douchescrub. werfzeep.nl, € 6,95

BEE&B Wilde bijen hebben het niet makkelijk in Nederland. Wil je de natuur een handje helpen? Schaf dan een betonnen beepot aan! Ruimte voor een plantje en een bijtje. Solitaire bijen zijn niet agressief en het is fascinerend om vanuit je luie stoel te kijken hoe ze een nest bouwen. Win-win. In diverse afmetingen en kleuren. veldshop.nl, vanaf € 27,99

(DR)AAIBAAR STRANDTENT Ik kom al in de vakantiestemming! Deze strandtent met uv-filter en uitklapbare aluminium stokken weegt iets meer dan een kilo en past prima in je strandtas. Je zet ‘m op in 90 seconden. Klinkt goed: altijd schaduw bij me en groot genoeg om met mijn twee dochters onder te liggen. Ik koos natuurlijk die met watergolfjes. ;-) fatboy.com, vanaf € 89,95

Met deze Guidelight heb je een zaklamp, werklamp en sfeerverlichting ineen. In de draaibare bol zit een LEDlamp. Je bouwt ‘m makkelijk om van schijnwerper tot knus lampje. Voor binnen en buiten, met USB-oplader. Voor mij graag de oranje versie. weltevree.eu, € 98 VLOT | 7

07_mooispul.indd 7

11-03-2022 10:33

DORP VAN SCHIPPERS EN SLUIZEN In het Utrechtse dorpje Vreeswijk, omringd door de Lek en het Merwedekanaal, vormen een scheepswerf en een oud schippersinternaat het middelpunt. Hier waan je je in vervlogen tijden. Tekst & foto’s Anneke Robbertsen

De naam van een dorp of stad heeft vaak alles te maken met haar oorsprong. Zo ook in het geval van Vreeswijk, een plaatsje in de provincie Utrecht. In de prehistorie was de plek waar nu Vreeswijk ligt een vrijwel ontoegankelijk veenmoeras. Het gebied liep regelmatig onder water. Je kon er nauwelijks wonen, behalve dan op de zogenaamde stroomruggen: oude verlande rivierbeddingen, die door hun zandige grondslag wat hoger waren komen te liggen dan het aangrenzende veenland. Aan het begin van de negende eeuw ontstond hier een kleine kolonie van Friese handelslieden. Een Friezenwijk, vandaar de naam Vreeswijk. Waterwegen en sluizen drukken een flinke stempel op de geschiedenis van Vreeswijk. Tussen Utrecht en de Lek werd in 1127 de Vaartse Rijn aangelegd, met Vreeswijk op een strategische locatie in de vaart richting Keulen. In 1881 begon men met de aanleg van het Merwedekanaal, dat van Amsterdam via Vreeswijk en Vianen naar Gorinchem loopt. Rond dezelfde tijd startte in Vreeswijk de bouw van de Koninginnensluis, de Wilhelminabrug en de Emmabrug. Het Merwedekanaal en de Koninginnensluis openden in 1892. Daarmee werd Vreeswijk een belangrijke scheepvaartplaats. SCHIPPERSKINDEREN Veel schippers uit Vreeswijk hadden een gezin. Die schipperskinderen moesten natuurlijk ook naar school. En dus kwam er

een internaat. In 1915 opende het Prins Hendrik Internaat in Vreeswijk, een initiatief van de ‘Vereeniging tot stichting en instandhouding van een school met den Bijbel voor Schipperskinderen’. Naast de gewone lesstof kregen de jongens les over het schippersbedrijf. Meisjes werden onderwezen in ‘nuttig handwerken’. In de loop van de twintigste eeuw groeide het schippersinternaat van Vreeswijk uit haar voegen. Daarom begon in 1983 de bouw van een nieuw internaat. Daardoor kwam het oudste internaatgebouw van Nederland na bijna zeventig jaar leeg te staan. In totaal hadden er 4.123 schipperskinderen hun voetstappen en herinneringen achtergelaten. NIEUWEGEIN Vanaf ongeveer 1920 groeide ook het aantal schepen dat door Vreeswijk voer. Dat zorgde regelmatig voor opstoppingen bij de Koninginnensluis. Daarom wilde Amsterdam in de jaren dertig een tweede nieuwe verbinding aanleggen; dat werd de Prinses Beatrixsluis. De feestelijke opening van deze sluis in maart 1938 had voor de bevolking van Vreeswijk helaas minder prettige gevolgen. Het scheepsvaartverkeer voer vanaf die tijd buiten het dorp om, de Koninginnensluis kreeg een tweederangspositie en winkeliers, handelaren en parlevinkers zagen hun omzet drastisch teruglopen. Op 1 juli 1971 gingen Vreeswijk en het naastgelegen dorp Jutphaas op in gemeente Nieuwegein. Daarmee kwam er een

8 | VLOT

08-09-11_terplekke.indd 8

09-03-2022 19:16

TER PLEKKE Woon je ook op een bijzondere plek? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

einde aan het zelfstandige bestaan van het dorp Vreeswijk. Maar de naam blijft voortbestaan: met een eigen wapen, een blauw-gele vlag, een naamsvermelding op veel nautische kaarten en de vele schepen die naar de plaats vernoemd zijn. Trouwens, ik durf te wedden dat als je aan een Vreeswijker vraagt waar hij of zij woont, diegene steevast begint met ‘Vreeswijk’.

Om pas daarna schoorvoetend toe te voegen dat die plek deel uitmaakt van Nieuwegein. SCHEEPSWERF Het hart van Vreeswijk is nog altijd een bruisende plek. Maar liefst 145 jaar lang opereerde hier Scheepswerf Buitenweg,

>>>

VLOT | 9

08-09-11_terplekke.indd 9

09-03-2022 19:16

HET FUNDAMENT VAN UW WATERWONING Het begint met een Hercules betoncasco Hercules Floating Concrete produceert betoncasco’s voor waterwoningen en betonelementen voor drijvende steigers.

BETONCASCO’S

Iedere nieuwe woning, ark of kantoor op het water begint met een betonnen casco. Een betoncasco is het fundament en bepalend voor de levensduur van uw woning op het water.

DRIJVENDE STEIGERS

Hercules Floating Concrete produceert betonelementen, voor drijvende steigers. Wij produceren op maat en in één arbeidsgang tot een lengte van wel 40 meter.

info@herculesfc.nl +31 (0)527 252278

Handelsstraat 11, 7772 TS Hardenberg

w w w. h e r c u l e s f c . n l

Zorgeloos wonen op het water. - AFMEERSYSTEMEN - BAGGEREN - BESCHOEIING - DRIJVENDE STEIGERS - LOOPBRUGGEN - STEIGERS - TRANSPORT WOONARKEN - WATERPASSING WOONARKEN

Noorder IJ- en Zeedijk 102, 1505 HT Zaandam Tel: 075 6122 467 Email: info@wabenecke.nl www.beneckewoonbotenservice.nl

Op, langs en in het water

totdat gemeente Nieuwegein de werf eind 2001 overnam. In 2006 opende Museumwerf Vreeswijk op deze plek haar poorten. Op de werf worden oude binnenvaartschepen onderhouden en gerestaureerd. Ook laat het museum de geschiedenis van de binnenvaart prachtig zien. De vrijwilligers vertellen er graag over. Als bezoeker kun je in het Theehuys genieten van een kopje koffie met uitzicht op de historische haven. Vanaf de Wilhelminabrug zie je in het Merwedekanaal een rij woonarken liggen, en aan de kant van de Handelskade liggen een aantal grote vrachtschepen. Geboren en getogen Vreeswijker Ad woonde begin jaren tachtig met zijn vrouw Mirjam op een stalen scheepje aan het Jaagpad. Na vijf jaar gingen ze terug op de wal wonen. ‘Maar’, zegt Ad, ‘met Vissen en Waterman als sterrenbeeld kun je niet anders dan op het water wonen, toch?’ Dus dat doen ze sinds kort weer. Ook aan het Jaagpad, maar nu in een comfortabele woonark. ‘Weet je wat mooi is?’, zegt Mirjam. ‘In de loop der jaren is het water zo schoon geworden, dat ik mijn watervrees heb overwonnen. Ik plons nu regelmatig in de Merwede.’ HISTORISCHE SCHEPEN Op een steenworp afstand van het Jaagpad ligt op de Vaartse Rijn een verzameling nog varende historische woonschepen. Ik stap bij Hans en Marieke aan boord van hun in 1910 gebouwde Groninger tjalk, de Hartstocht. ‘Met het kopen van dit schip moesten we op zoek naar een ligplaats’, vertelt Hans. ‘Die vonden we in Vreeswijk. Maar voordat we af mochten meren, moest de schouwcommissie van Museumwerf Vreeswijk bepalen of wij aan de historische voorwaarden voldeden. Gelukkig verliep dat goed. Eind 2021 zijn we in de Hartstocht getrokken.’ Het contact van het stel met de Museumwerf verliep zo prettig, dat ze werden gevraagd of ze het Theehuys tegenover hun woonschip wilden runnen. ‘Daar zijn wij nu druk mee bezig, leuk hè!’ Marieke is er duidelijk mee in haar nopjes. Wat is nou typisch Vreeswijk, vraag ik de bewoners. Dat geeft leuke reacties. Praatjes vullen geen gaatjes, dat is hier het credo. Men steekt graag de handen uit de mouwen. Bewoners zijn stug, maar stiekem heel trots op hun plek: schepen komen, schepen gaan, maar de liefde voor Vreeswijk blijft altijd bestaan. ‘Bovenal is het fijn om bij gelijkgestemde mensen te wonen die veel met historische schepen hebben’, zegt Hans. ‘Wist je trouwens dat de Terra Nova, het verenigingsschip van Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Vaartuig (LVBHV), hier haar winterplek heeft?’ NIEUW-VREESWIJK Voor een laatste fotomoment heeft een clubje waterbewoners zich verzameld in het Theehuys. Ook de havenmeester sluit aan. Daarna rijd ik via Wierselaan het dorp weer uit. Verrassend genoeg kom je dan plots door een kleurige nieuwbouwwijk. Wat blijkt: als verwijzing naar de Vreeswijkse geschiedenis is deze buurt gebouwd als een oud schippersdorp. De wijk draagt de naam Nieuw-Vreeswijk. Na dit rondje Vreeswijk snap ik trouwens waarom er in de voortuinen van het dorp masten met wapperende vlaggen staan te pronken. Daar wonen vast oude schippers. Prachtig! Na mijn vertrek blijft nog één vraag rondspoken: hebben ze die masten van hun eigen schip afgehaald, waardoor er nu mastloze schepen rondvaren? Hoe dan ook: een dagje Vreeswijk is een dikke tip. Maar voer in je navigatie wél ‘Nieuwegein’ in, want de naam Vreeswijk kent-ie niet. • VLOT | 11

08-09-11_terplekke.indd 11

09-03-2022 19:16

MEESTER (M)ARK Een leerling uit groep 3 die ‘geenflouied’ heeft wat hij nog wil leren. Iemand uit groep 8 die voor 5 euro zijn huiswerk door de buurjongen laat maken en zegt dat hij later manager wil worden. En een leerling uit groep 7 die ‘What do they find in the garage?’ vertaalt als ‘Wat doet die vent in de garage?’. Meester Mark plaatst kinderlogica op sociale media en dat levert hem veel volgers op. VLOT stelt deze waterbewoner graag aan je voor. Tekst Gonneke Bonting

Meester Mark houdt van nieuwe dingen. Hij gaat er met een open blik in en dat levert altijd iets op. Mark van der Werf (45) studeerde journalistiek in Utrecht, werkte van 1999 tot 2011 als journalist en besluit dan dat het tijd is voor iets anders. ‘Ik was een goede journalist hoor, daar niet van’, zegt hij. ‘Maar ik vond het mooi geweest. Ik dacht dat ik in het basisonderwijs kinderen verder kon helpen.’ Vier dagen per week gaat hij aan het werk als leerkracht. Daarnaast studeert hij aan de pabo. Maar na anderhalf jaar beseft hij dat het niet is wat hij ervan had verwacht. ‘Ik werkte op een multiculturele school in Rotterdam. De kinderen waren stuk voor stuk erg aardig, maar tegenover de groep als geheel voelde ik dat ik niet stevig genoeg in mijn schoenen stond. Daarnaast kwam er een heleboel administratie bij kijken, wat me behoorlijk opbrak.’

Hoewel Mark dus zélf inmiddels niet meer werkt als leerkracht, blijft hij schrijven over het onderwijs. Na Meester Mark draait door verschenen Meester Mark vraagt door en Meester Mark graaft door. Voor de boeken interviewt hij andere leerkrachten. Eind vorig jaar verscheen zijn nieuwste werk: De grappigste taalfoutjes uit de klas. Daarvoor verzamelde hij de grappigste ‘foutjes’ die leerlingen maken in hun briefjes, schriften en werkboeken. Op Facebook en Instagram plaatst Mark regelmatig zulke staaltjes kinderlogica, die leerkrachten hem toesturen. En inmiddels heeft hij meer boeken op zijn naam staan, over basis- en voortgezet onderwijs. Het is zo gegaan, zegt hij: het was geen vooropgezet plan. ‘Als Meester Mark heb ik nu zo’n half miljoen volgers. Daardoor kan ik af en toe aan een leuke reclameactie meewerken, zoals laatst voor uitwisbare schrijfblokken.’

KINDERLOGICA Voor het AD, zijn laatste werkgever in de journalistiek, schreef Mark een serie columns over zijn loopbaan in het onderwijs. In 2014 publiceerde hij zijn eerste boek: Meester Mark draait door, met als subtitel Ten onder in het onderwijs. Vooral door leerkrachten werd het boek goed ontvangen. Ze herkennen de pijnpunten die Mark in zijn boek blootlegt: werkdruk, bureaucratie, administratieve druk, ongewenst leerlinggedrag en huishoudelijke taken van leerkrachten.

SLOEPJE Dat Mark en zijn vriend op een woonark terechtkwamen, is ook een beetje toevallig. ‘We woonden in een huurhuis in Utrecht en wilden wat meer ruimte om ons heen, niet te ver van de stad. Een Vinex-wijk spreekt me totaal niet aan. Tijdens onze zoektocht door de omgeving vonden we in Nieuwersluis een woonark die we meteen mooi vonden. Het had ook een huis kunnen zijn.’ Mark, opgegroeid in Hilversum, had weinig ervaring met water. ‘Ik ben er blanco ingestapt’, zegt hij. ‘Maar ik vind het

12 | VLOT

12-13_meestermark.indd 12

10-03-2022 15:02

INTERVIEW

hier supermooi. De ouders van mijn vriend hebben een zeilboot. Hij is dus wél opgegroeid met water. Hij heeft een kano en voor zijn verjaardag gaf ik hem een sup-plank.’ Wat vindt Mark zo fijn aan wonen op het water? Hij wijst naar de meerkoeten, futen en eenden aan de overkant. ‘Ik had niet gedacht dat vogels me ooit zouden opvallen, of dat ik ze zou herkennen. Maar ik weet nu al dat straks de zwaluwen weer komen. Ze maken nestjes onder de steiger. We hebben ook een sloepje gekocht. Vanaf hier kun je verschillende kanten op varen. Als we naar het noorden varen, komen we bij de Vinkeveense Plassen. In het oosten liggen de Loosdrechtse Plassen. En het is natuurlijk ook prachtig om een eind over de Vecht te varen.’ FORT NIEUWERSLUIS Of Mark ook nadelen ziet aan wonen op het water? Het is even stil. ‘De zuiging van de beroepsvaart in het Amsterdam-Rijnkanaal kan irritant zijn’, zegt hij dan. ‘Maar écht vervelend vind ik het nou ook weer niet. En ik ben erg onhandig, dat had lastig kunnen zijn. Maar we konden zo in deze ark trekken zonder eerst van alles op te knappen.’ Hun woonark ligt samen met elf andere boten in een kanaal tussen de Vecht en het Amsterdam-Rijnkanaal, aan de rand van het dorp. Nieuwersluis heeft zo’n driehonderd inwoners. Op vijf minuten afstand van Marks ark ligt Fort Nieuwersluis, een vestingwerk in een gebied dat wordt beheerd door Natuurmonumenten. In dat fort huurt Mark een werkruimte. Daar legt hij de laatste hand aan zijn volgende uitgave: de Meester Mark scheurkalender 2023. Wat de toekomst hem gaat brengen? Een ding is intussen duidelijk: Mark houdt alle opties open. ‘Ik stap er gewoon in. En dan zie ik wel wat er gebeurt.’ • markvanderwerf.nl

VLOT | 13

12-13_meestermark.indd 13

10-03-2022 15:02

DE ONRUST jacht- & scheepsbouw

NIEUWBOUW REFIT/RESTAURATIE VERKOOP

Uw plek is goud waard! Eenmaal, andermaal: verkocht!

Wij bieden een topprijs voor uw ark met ligplaats. Geen voorbehoud maar boter bij de vis. De staat van de ark is daarbij niet van belang.

Leeuwarderstraatweg 121b | 8441 PK Heerenveen 06-22781260 | info@deonrust.nl

winder pomptechniek Passie voor Pompen

Doe gratis een berekening op:

nij-amsterdam.nl/bereken OPVOERINSTALLATIES VAN

HOMA

DÉ OPLOSSING

VOOR SANITAIRPROBLEMEN IN WOONARKEN Homa Pompen B.V. biedt woonbootbezitters dé totaaloplossing voor het lozen van afvalwater van sanitairinstallaties die onder het rioleringsniveau liggen of daarvan ver verwijderd zijn. Eén oplossing is bijvoorbeeld de Sanipower, die probleemloos afvalwater uit bad, toilet, douche of wasmachine naar het hoofdriool transporteert.

dompelpomp versnijdt moeiteloos papier en hygiëneartikelen (textiel, vezelstoffen en plasticfolie). De Sanipower is voorzien van een geruis- en gasdicht kunststofreservoir met een directe toiletaansluiting (DN 100, 50 en 25 (ontluchtingsaansluiting) en is ook leverbaar met vrije doorlaat en een groter reservoir.

De Sanipower is voorzien van een speciale snijwerk- en waaierconstructie en is inzetbaar op zowel druk- als vrijvervalrioleringssystemen. De sterke afvalOOK water-

ALS ZELFBOUWSET VERKRIJGBAAR

Winder pomptechniek is al 25 jaar de specialist in rioolpomptechniek. Met 2 ervaren monteurs staan wij klaar voor de woonbotenwereld. Wij vervangen pompen en doen ONDERHOUD aan alle merken pompen. Bel of mail ons voor het maken van een afspraak.

pomptechniek

Frank Winder | Tel: 06-22222531 | info@winderpomptechniek.nl

www.winderpomptechniek.nl

Maak kennis met de Maak kennis met de bouwers van drijvende bouwers van2.0. drijvende woningen Maak kennis met de woningen 2.0.

0182 - 235 142 domera.nl bouwers drijvende 0182 - 235 142 van domera.nl woningen 2.0.

0182 - 235 142

domera.nl

Techniekweg 16 4207 HD Gorinchem Tel.: +31(0)183 62 22 12 Fax: +31(0)183 62 01 93 www.homapompen.nl info@homapompen.nl

VOOR AL UW WATERBOUWKUNDIGE WERKZAAMHEDEN Gedempt Hamerkanaal 10 | 1021 KM Amsterdam M. 06-150 542 52 | E. info@pkwaterbouw.nl www.pkwaterbouw.nl

Kluun & Sander Donkers

DUOCOLUMN

ECHTE ROMANTIEK Beste Sander, Zo nu en dan krijg ik een magazine in de bus, met op de voorzijde een foto van een idyllisch gelegen boot, met daarop een trots en tevreden kijkende bewoner. Dit blad, Sander, heet VLOT en ik ontvang het gratis, geloof ik. Ik heb geen woonboot, maar een ark. Een blok beton, met daarop een huis. Het drijft, en dat is dan ook de enige overeenkomst met alle objecten in dit blad. Elke keer als ik VLOT doorblader, word ik bevangen door een schuldgevoel dat ik hier eigenlijk niet hoor te wonen. Ik kocht de ark van een man die hem zelf had ontworpen en eigenhandig had gebouwd. Een halfjaar had-ie ervan mogen profiteren, samen met zijn vrouw en drie zoontjes. Toen gingen ze scheiden. En toen stond ik voor de deur. Ik zag de kerel binnensmonds vloeken. Twee uur later was zijn levenswerk van mij. Hij kreeg mijn geld, ik kreeg geen hand en ik gaf hem geen ongelijk. Sander, de enige rubriek in VLOT die ik echt lees, is jouw column. Het verbaast me telkens weer dat iemand die al jarenlang zo veel werkt aan het bewoonbaar krijgen en houden van zijn schip, überhaupt nog tijd heeft om ernaast te schrijven. Mijn ark is onlangs getaxeerd. Ik heb er niks aan gedaan behalve hem kopen, acht jaar geleden. Ik durf het bedrag dat hij nu waard schijnt te zijn, niet eens hier te noemen. Het is de helft meer dan het bedrag waarvoor ik hem gekocht heb. Ik schaam me voor mijn verworven bezit. Ik ben de rolkoffertoerist onder de woonbootbezitters. Ik ben de woonarkbezitter waar alle andere woonbootbezitters op neer kijken. En terecht. Als ik in de avondzon op mijn terras op de Amstel nip van mijn glas sauvignon blanc, proost ik op echte woonbootklussers als jij. Kluun

Kluun is schrijver, levensgenieter, wijnliefhebber, klusdyslect, fan van Bruce Springsteen en onbezorgde woonarkbezitter. Sander Donker is schrijver, journalist, roestkrabber, columnist bij

de Volkskrant en natuurlijk

Beste Kluun, Na het lezen van je bericht heb ik zin om je te slaan. Vrees niet, de kans dat het tot een echte mep komt is klein, want ik heb net een week staan klussen. Niet om mijn boot béter te maken, nee nee, het betrof natuurlijk weer eens alleen het zogeheten ‘onderhoud’. Nu doet alles me zo veel pijn dat een klap waarschijnlijk vooral nog meer auw bij mezelf zou veroorzaken. Je denkt dat ik, als bezitter van een stalen schip, ‘neerkijk’ op ark-mannen als jij. En natuurlijk, er zijn bootmannen die zo denken. Ze heten meestal Kees of Willem, fiksen met één hand op de rug het vliegwiel-aangedreven condensatorschijfje van hun DAF 3021, en ruiken naar diesel. Maar ik ben een nep-bootmannetje. Ik klus alleen met tegenzin en een groot vraagteken boven mijn hoofd, omdat anders mijn bezit voor mijn ogen wegrot. Tijdens het roestkrabben heb ik alle tijd om na te denken hoe dit toch allemaal zo gekomen is. En het antwoord, Kluun, is romantiek. Als jongetje kwam ik op weg naar school langs de Pollux, een opleidingsschip. Je kent het misschien als de locatie waar de programma’s van Peppi en Kokki werden opgenomen, maar ik zag vanaf mijn fietsie potige knapen in het want klimmen, en dat maakte een hunkering in mij los. Mijn tjalk, en nou komt het, ligt op exáct dezelfde plek waar vroeger die Pollux lag. En ik vrees dat dat de doorslag gaf: het idiote idee dat dit een teken was, dat ik hier móést gaan wonen. Uit die zekerheid kwam dan weer het idee voort dat ik alle problemen die ik tegen zou komen, als vanzelf ook wel op zou kunnen lossen. Een illusie. Maar als je het positief bekijkt: waar zouden we zijn zonder romantiek? Ik heb zomaar het idee dat jij, nippend aan een wijntje in je goed geïsoleerde waterhuis, comfortabel genietend van de glinstering op de golfjes, daar ook geen vreemde van bent. Sander

waterbewoner.

VLOT | 15

15_column.indd 15

10-03-2022 15:04

Lek boven water Deze winter hadden wij eindelijk eens tijd om aan de slag te gaan met groot onderhoud. En dat leidde zowaar tot een mooie ontdekkingsreis in de krochten van een schip! In de Oude IJssel ligt woonschip La Femme Meuse. Bewoonster Patricia Meuws, mijn buurvrouw, werd in 1942 geboren op het Indonesische eiland Java. Per schip verhuisde ze op haar vierde naar ZuidAfrika, en vervolgens in 1949 naar Nederland met passagiersschip De Bloemfontein. Zo ontstond haar liefde voor water en schepen. Jaren geleden was Patricia eens op weg naar Doesburg, toen ze vanaf de brug over de Oude IJssel een paar woonschepen zag liggen. Haar nieuwsgierigheid was gewekt. Ze nam de eerstvolgende afrit en nog dezelfde dag kocht ze daar een schip met stalen bak. Dat werd La Femme Meuse, onder buurtbewoners al gauw bekend als La Fameuze. Patricia woont met veel plezier op La Fameuze. Maar het stalen woonschip werd onderhand een dagje ouder. Met de jaren ontstond steeds meer roestvorming, en als het flink had geregend bleef er water staan in het ruim. Patricia vreesde dat het schip wel eens vóór haar tachtigste verjaardag onbewoonbaar zou worden. Voor ons als buren was dat genoeg reden om de situatie eind 2021 tot ‘code rood’ te verklaren. Samen besloten we dat we het lek in Patricia’s boot zouden dichten vóór haar volgende verjaardag.

ONTDEKKINGSTOCHT Onze missie: de bron van het lek vinden. We traden als het ware in de voetsporen van de negentiende-eeuwse ontdekkingsreiziger David Living-stone, die op zoek ging naar de bronnen van de Nijl. Wie zich op La Fameuze door een mangat in de vloer het ruim in laat zakken, komt terecht in een jungle van stalen ribben en buizen. Al op de eerste dag van onze ‘ontdekkingsreis’ stuitten we op het meanderende roestspoor van een ‘rivier’. Halverwege het ruim ging deze droge rivier over in een nog waterhoudend meer, dat ook nog een bovenloop bleek te hebben. Die bovenloop liep dood tegen de stalen wand van het schip. Maar we vonden geen spoor van een lek. Het leek erop dat we inderdaad in hetzelfde schuitje waren beland als Livingstone, die de bronnen van de Nijl nooit heeft kunnen vinden.

Patricia met haar buurman Herbert bij de voordeur van haar woonschip. Eerder deed ze hem al eens een zelfgemaakte kroon cadeau. ‘Gekroond tot de beste buurman ooit.’

WATERVALLETJES Natuurlijk gaven we niet op. We namen een kijkje op het dek, precies bij de plek waar de roestrivier in het ruim eindigde. Met een schroevendraaier in de hand controleerden we de stalen omloop, op zoek naar verborgen gebreken. Bij een staander van de schuifpui was het raak! Zodra we de schroevendraaier in het metaal zetten, ontstond daar een gat van wel 10 centimeter. Duidelijk: de omloop was verrot. Hetzelfde gebeurde bij de andere staander. Daaronder bleef in het ruim ook water staan. Twéé lekken gevonden! De volgende dag regende het flink. Al snel zagen we hoe zich kleine watervalletjes vormden boven de stalen omloop, onder de staanders van de schuifpui. Zo’n opeenhoping van regenwater ontstaat wanneer de wind het regenwater tegen de staander opstuwt. Conclusie van deze expeditie: voortaan eerst buitenom op zoek gaan naar tekenen van stromend water, voordat je het ruim in duikt voor een twee dagen durende ontdekkingsreis. Maar aan de andere kant: zonder die expeditie had het misschien lang geduurd voordat we de lekkage daadwerkelijk zouden hebben gevonden. • Herbert Diemont, Doesburg

16 | VLOT

16_lezersverhaal.indd 16

11-03-2022 10:36

WANDELTEMPO ALSTUBLIEFT

Op zonnige dagen trekken veel Nederlanders er met een bootje op uit. Hartstikke lekker natuurlijk. Maar plezierboten varen regelmatig te hard en daar hebben waterbewoners last van. Hier moet toch een oplossing voor zijn, dacht Koen Hillenga. En dus bedacht hij een vrolijke spandoek-actie. Tekst Kirsten Gesink

De lente staat voor de deur. Veel mensen popelen om er met de boot op uit te trekken. Op en aan het water is genoeg te beleven! Maar onder het genot van een hapje en drankje varen de meeste mensen ongemerkt al snel te hard. Dat veroorzaakt golfslag in het water. En die golfslag zorg voor overlast en schade bij waterbewoners. Tijd voor actie, dacht waterbewoner Koen Hillenga. Samen met een reclamebureau maakte hij een spandoek, met daarop een duidelijke tekst: ‘Vaar langs onze woonboten in wandeltempo’. ENTHOUSIAST Een verzoek om 6 kilometer per uur te varen, of om ‘langzaam’ of ‘rustig’ te varen, werkt vaak niet goed, legt Koen uit. ‘Mensen hebben weinig gevoel bij snelheid. Met een verzoek om te varen op wandeltempo, kunnen bootbestuurders hun vaarsnelheid checken door te kijken naar mensen die op straat lopen.’ Koen start een proef, met als doel om zo veel mogelijk woonboten aan de Utrechtse Veer en de Zijlsingel in Leiden te voorzien van zo’n spandoek. Het idee wordt enthousiast ontvangen. De meeste woonbooteigenaren schaffen een spandoek aan en hangen het op. Het doek wordt als positief en vriendelijk ervaren – zowel door woonbooteigenaren als door langsvarende schippers. HERHALING Mensen in sloepjes zijn vooral bezig met gezellig samenzijn. De kans is groot dat ze zo’n spandoek missen. Om de boodschap goed te laten binnenkomen, zit er dus maar één ding op: herhalen, herhalen, herhalen. Uiteindelijk zien vaarders het vriendelijke verzoek op een spandoek wél. Bovendien raken ze door de herhaling meer doordrongen van de ernst van de overlast. ‘De kleine groep aso’s die binnen drie minuten vanaf de Zijl in het centrum van Leiden wil zijn, bereik ik hier niet mee’, geeft Koen toe. ‘Die moeten gewoon aangepakt worden door de waterpolitie of boa’s. Wie ik wél hoop te bereiken, zijn de goedwillende schippers die echt niet beseffen dat ze te hard varen.’

Wil je ook zo’n spandoek, of heb je een vraag over de actie? Mail naar wandeltempovaren@outlook.com.

AANGEPASTE SNELHEID Conclusie na vorig seizoen is dat het spandoek daadwerkelijk bijdraagt aan bewustwording. Ook rederijen tonen begrip: de meesten hebben hun snelheid aangepast. Tijdens de proef in Leiden zijn er veel verzoeken geweest van woonbooteigenaren uit Leiden, maar de overlast beperkt zich niet tot die stad. En dus hangen er nu ook spandoeken in Warmond, Leidsche Vaart en Slotervaart. In totaal zijn er nu 120 spandoeken geleverd. Een mooi aantal voor een lokale actie, maar 120 spandoeken op 10.000 woonboten in Nederland is natuurlijk nog niet zo veel. Koen: ‘Stel je voor dat elke waterwoning waar sloepjes langs varen, zo’n spandoek heeft. Dan kun je er niet meer omheen. Zo kunnen we allemaal blijven genieten op het water: pleziervaarders én waterbewoners. Dus: wandeltempo, alstublieft. Dankjewel!’ •

Over de initiatiefnemer Koen Hillenga woont sinds 2014 in Leiden op een woonark die hij zelf heeft laten bouwen. Hij geniet enorm van wonen op het water, maar ervaart ook een keerzijde. In het hoogseizoen hebben Koen en zijn medewaterbewoners aan de Utrechtse Veer veel overlast van plezierboten die te hard varen. Koen is ervan overtuigd dat de meeste schippers welwillend zijn en niet beseffen dat ze te hard varen. Daarom wil hij mensen op een vriendelijke manier bewust maken van hun gedrag.

VLOT | 17

17_koenhillenga.indd 17

10-03-2022 15:14

Schade of lekkage aan uw woonark?

De Blauwe Wimpel Woonarken & Betonnen bakken

De Blauwe Wimpel BV Overdiemerweg 32 1111 PP Diemen

Tel. 0294 41 27 36 info@deblauwewimpel.nl www.deblauwewimpel.nl

ATB:

Wij adviseren, repareren en zorgen weer voor een optimale constructie en zorgeloos woonplezier. • Betonreparatie • Injecteren • Inspectie • Vrijblijvende offerte

Kompaan Woonarkservice

afmeren, terrassen, betonreparatie, renovatie en stabiliseren; alles op en rondom uw woonark.

Westgat 21A en B 8321 ED Urk Mob. 0622 540 238 info@atb-urk.nl www.atb-urk.nl

Sonnegaweg 34 | 8478 HD Sonnega | T: 0561-613505 / 06-12944478 | E: info@kompaanvochtwering.nl

www.kompaanvochtwering.nl

UITVAART OVER WATER

voor iedereen, ongeacht uw (uitvaart)verzekering dag & nacht bereikbaar 06-28859796 www.iedehoornuitvaartzorg.nl

WesselsWaterWonen.nl

De varende woonbootmakelaar WESSEL S

Drijvende terrassen | Drijvende steigers Drijvende wandelpaden | Vlonderboten | Kanovlotten Roeivlotten | Drijvend maatwerk

W AT E

Aankoop Taxatie Bouwbegeleiding Verkoop Vaarlessen

Al meer dan 40 jaar ervaring in het produceren van:

Wessel van Ackooy | Prins Hendriklaan 10a, 3433 EG Vreeswijk 06 51 77 92 29 | info@wesselswaterwonen.nl

Havenhout is FSC® Gecertificeerd

www.havenhout.nl Kanaalweg 5a, 1566 NA Assendelft, Tel. 075-6351695

POLITIEK & RECHT

RECHTMATIG EN RECHTVAARDIG Hoopvolle berichten: Barry ziet hoe bestuurders én hoge rechtsinstanties meer oog krijgen voor de positie van burgers in relatie tot de overheid. Onlangs las ik een betoog dat de basis van onze democratie raakt. Thom de Graaf, vicepresident van de Raad van State, hield in januari een lezing op een wetenschappelijke conferentie. ‘Democratie is een constructie die burgers met hun overheid verzoent’, zei hij. En: ‘De burgers zijn de fundamentele spelers in de democratie. De overheid waakt óver hen, werkt vóór hen, en besluit zeker niet zónder hen.’ Via de QR-code onderaan deze column kun je de hele tekst lezen. Nu is Thom de Graaf niet zomaar de eerste de beste om zoiets te zeggen. De Raad van State is een belangrijk adviesorgaan van de regering. Ook is ze de hoogste bestuursrechter van ons land. Dat deze woorden uitgerekend van de vicepresident komen, maakt ze bijna zo gezaghebbend als het woord van de koning.

GEEN VERRASSING

Barry Meruma is advocaat en eigenaar van advocatenkantoor HABITAT. Hij woont met zijn gezin in Amsterdam.

Als samenleving moeten we grondig reflecteren op waar we samen staan en waar we naartoe willen, concludeert De Graaf. Uit zijn verhaal valt zelfs op te maken dat in het bestuursrecht een harde reset nodig is. Ik dacht meteen terug aan de toeslagenaffaire, waarbij duizenden ouders gedupeerd werden. De schok was groot toen bleek dat onze rechterlijke macht burgers te weinig bescherming bood tegen onrechtmatige besluitvorming van de overheid. Toch kwam de klap van de toeslagenaffaire niet helemaal als een verrassing. Mijn collega’s en ik – bestuursrechtadvocaten – hadden al langer het gevoel dat de rechter wel heel makkelijk de overheid het voordeel van de twijfel gunt. De overheid moet een zorgvuldige belangenafweging maken. Niet alleen vanuit het overheidsbelang: ook de belangen van de burger moeten goed worden onderzocht en volwaardig worden afgewogen. Een ‘evenredige belangenafweging’, is dat gaan heten. Hoe concreter een besluit kan worden getoetst aan een regel, hoe makkelijker het is voor de rechter om te controleren of aan die regel is voldaan. Is er sprake van een beleidsvrijheid of een open wettelijke norm, zoals een zorgplicht, een vangnetbepaling of een beginselplicht om te handhaven? Dan wordt het lastiger voor de rechter. Want: wanneer is een besluit dan in strijd met het recht en moet vernietiging volgen? Dat is de juridische weegschaal in optima forma – en die sloeg (te veel) door naar het voordeel van de overheid.

DAAD BIJ HET WOORD

democratische samenleving. De burger moet weer centraal komen te staan. En het handelen van de overheid is pas legitiem als zij dienstbaar is aan burgers. Dat is best nog een hele uitdaging. En het moet van twee kanten komen. Volgens De Graaf moeten zowel overheid als burgers hun best doen. Alleen samen kunnen ze bouwen aan vertrouwen, inspraak organiseren en tegenstellingen overbruggen. Met compromissen en onafhankelijke rechtspraak. Er is duidelijk iets losgemaakt. De Amsterdamse burgemeester Femke Halsema stuurde begin dit jaar een notitie naar de gemeenteraad met de titel ‘Vertrouwen begint bij de overheid’, als startschot voor een verbeterslag. De burgemeester wil dat de overheid in juridische zaken beter omgaat met burgers. Ook de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft de daad bij het woord gevoegd, in een baanbrekende uitspraak op 2 februari 2022. Na intensieve voorbereiding presenteerde de Afdeling een nieuw toetskader om ‘de evenredigheid’ van een overheidsbesluit te toetsen. Dat is positief voor de burger, omdat de rechter beter zal kijken of de overheid in haar besluiten genoeg oog heeft gehad voor het belang van burgers (raadvanstate.nl, uitspraak ECLI:NL:RVS:2022:285).

WOONBOTENLAND Deze uitspraak is een mooi bruggetje naar de minder bedeelden in woonbotenland: bewoners van wie de ligplaats na jaren nog altijd geen rustig woonbezit is. Zulke situaties zijn vaak historisch ontstaan. Op verschillende plaatsen in Nederland hebben gemeenten moeite om een definitieve oplossing te vinden. Woonbootbewoners worden gecriminaliseerd en gemeenten proberen met ‘handhavingstrajecten’ om ligplaatsen alsnog gedwongen te ontruimen. Ik hoop dat de hardheid van de overheid in deze gevallen plaatsmaakt voor begrip. Alleen door overleg en afstemming kun je samen tot een duurzame oplossing komen die in het belang is van beide partijen. In de eerste plaats is daarvoor wederzijds vertrouwen nodig, stelde vicepresident Thom de Graaf in zijn lezing. Daar sluit ik me bij aan. En als het écht niet anders kan? Dan moeten we kunnen leunen op een kundige, onafhankelijke bestuursrechter. • Verder lezen? Hier vind je de bijdrage van Thom de Graaf:

Vicepresident De Graaf heeft nu prachtig in beeld gebracht hoe we het ook alweer bedoeld hadden als

VLOT | 19

19_politiekenrecht.indd 19

09-03-2022 19:18

ZWARTE ZWAAN

In de Knollendammervaart kun je niet om de Zwarte Zwaan heen. Deze bijzondere watervilla past helemaal bij de traditionele zwarte schuren die je in dit oer-Hollandse landschap ziet. Foto’s Hollands Zicht Illustraties Auke Herrema

Aan een zijtak van de Zaan hebben Erwin Royen en Leonora Nieuwenhuizen een opvallende waterwoning: de Zwarte Zwaan. Voor Leonora is dit stukje van de Noord-Hollandse polder een vertrouwde plek. Goede vrienden van haar ouders woonden vroeger in de enige woonboot van Oostknollendam, en als kind kwam ze daar vaak. Dus toen die ark te koop kwam, hoefde ze niet lang na te denken. ‘Ik moest gewoon de nieuwe eigenaar worden.’ OUDE ZEEKAARTEN ‘Toen de oude woonboot na vijftig jaar ernstige vermoeidheidsproblemen kreeg, begonnen we te schetsen en plannen te maken’, vertellen Erwin en Leonora. ‘We dachten op deze plek een nieuwe ark te gaan bouwen, maar uiteindelijk werd het een duurzame watervilla. Architect Angela Holterman van Hollands Zicht wist van al onze ideeën een geheel te maken. Al onze wensen waren goed uitgelicht in haar ontwerp. De toegevoegde waarde van de architect was vooral dat zij de unieke vrije ligging heeft benadrukt, waardoor elke ruimte vrij uitzicht heeft.’ De ark is energieneutraal gebouwd, met zonnepanelen en een warmtepomp. In het bouwproces deden de twee veel zelf. Erwin had de leiding over het afbouwen en besteedde werk uit aan lokale onderaannemers. Op de inrichting kon Leonora zich uitleven. ‘Ik koos voor elke kamer een thema, met nautische objecten. De oude zeekaarten die bij mijn oom Hayo op zolder lagen, hebben we gebruikt als wandbekleding in het trappenhuis.’

VOGELKIJKHUT In de Knollendammervaart heeft elk seizoen z’n eigen charme. ‘In de zomer kunnen we hier heerlijk zwemmen en varen. In de herfst wandelen we naar Wormer en Jisperveld. En dan de winter: schaatsen! Zo vanaf de boot het ijs op. In het voorjaar dartelen er lammetjes in de weilanden en ik word nog altijd vrolijk als de koeien weer naar buiten mogen.’ De ark zelf is het hele jaar door een grote vogelkijkhut. ‘Voor weidevolgels hoeven wij nooit op excursie te gaan: we zien ze vanaf onze bank.’ NAAMBORDJE Na twee jaar voorbereiding en bouw was de Zwarte Zwaan klaar. Waarom heet de ark eigenlijk zo? Simpel: toen-ie naar deze locatie werd gesleept, zwom er dagenlang een zwarte zwaan rond in de Knollendammervaart. ‘Over de naam waren we het dus snel eens’, aldus Leonora. Als ode aan de vorige boot én haar bewoners hangt hun naambordje, ‘Humpy Dumpy’, naast de voordeur. ‘Het is een mooie herinnering aan vroeger.’ Leonora verhuurt vakantiehuizen – ook deze woonboot. Daarom wonen zij en haar man maar de helft van het jaar op de Zwarte Zwaan. Op dit moment stopt ze haar creativiteit in het ontwerpen en afbouwen van een woonschip in Amsterdam. ‘Die wordt ook heel tof!’ • boutiquehomesinholland.com

>>>

20 | VLOT

20-21-23_vlotwonen.indd 20

10-03-2022 15:17

Een duidelijke overgang tussen binnen en buiten is er eigenlijk niet. Grote glazen puien geven je altijd het gevoel dat je buiten bent.

In de polderrijke omgeving staan veel gepotdekselde boerenschuren. Daarom kozen Erwin en Leonora voor zwart gebeitst Douglashout. De zwarte lamellen aan de straaten waterzijden geven privacy.

>>> VLOT | 21

20-21-23_vlotwonen.indd 21

10-03-2022 15:17

GA VOOR EEN VEILIG GEVOEL! BUITENGEWOON

LBM kan uw woonark deugdelijk en zorgeloos afmeren met palen en beugels, afhouders en veren.

Ook voor het verfraaien van uw ark door loopranden en bruggen aan te brengen, bent u al jaren bij ons aan het juiste adres.

Zorgeloos bouwen. Comfortabel, hoogwaardig en energiezuinig waterwonen. www.abcwaterwoningen.nl | tel. 0527 201345 | info@abcwaterwoningen.nl

Neem voor een vrijblijvende offerte contact op met Marc: 06-29256879 info@lbm-almere.nl www.lbm-almere.nl

LBM Aanmeer Systemen (alles voor woonarken)

Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam The Netherlands Tel.: +31 (0)183 301940 www.maksor.nl

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK

Ark ligt scheef

Door middel van gepatenteerde drijflichamen weet Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).

OVERIGE DIENSTEN VAN MAKSOR DIVING: - Onderhoud, inspectie en reparatie - Afdichten van sanitaire behuizingen (betonpoeren) - Afmeren - Op diepte brengen van de ark d.m.v. baggerwerkzaamheden met behulp van duikers

Aanbrengen GULMÀLFKDPHQ

$UN LV XLWJHWULPG

Terrassen, raamzitjes en vensterbanken met kussens: elke plek is een ‘room with a view’. Als kind wilde Leonora al zo’n raamzitje. De verrekijker uit haar ouderlijk huis komt hier goed van pas.

Door de vloer en het plafond met hetzelfde materiaal te bekleden, krijg je een speels effect. De scheepslampen in de ark zijn zorgvuldig uitgezocht. Boven de eetkeuken hangen lampen die verwijzen naar visfuiken die Leonora meebracht uit India.

De twee woonlagen hebben beiden een compleet eigen beleving. In de verzonken woonkamer kijk je dobberende watervogels recht in de ogen. Vanaf de patio heb je heerlijke vergezichten over de landerijen. Daar ervaar je zon, wind én regen.

VLOT | 23

20-21-23_vlotwonen.indd 23

09-03-2022 19:19

A DV E R T O R I A L

HALSOVERKOP Johan en Anita van Dijk woonden al jaren op het water in Groningen. Ze wilden wat meer ruimte en zagen een tweedehands ark te koop in Sneek. Dat moest ‘m worden… ‘Vorig jaar vonden we onze droomark. In Friesland nog wel! Voor echte Groningers is dat wel een dingetje. ;-) En de aankoop ging ook nog eens sneller dan we dachten. De sleper was al onderweg naar Friesland, toen we begrepen dat alleen een sleepbootverzekering niet voldoende was om de ark te mogen verplaatsen. Halsoverkop hadden we een verzekering voor de ark nodig.’ HAASTIGE SPOED… ‘We zochten snel op internet. Bij de eerste de beste maatschappij die we vonden, kozen we een verzekering uit. We vroegen ‘m online aan en kregen meteen een premieberekening. De verzekering kon per direct ingaan. Ideaal, dachten we, want er was haast bij. Het onderkopje “waar u op moet letten” hadden we niet aangeklikt. En door onze hectische situatie hadden we ook niet echt de tijd genomen om de andere polisvoorwaarden door te nemen. Maar een woonbootverzekering is een woonbootverzekering, toch?’ …IS ZELDEN GOED ‘De sleep van onze ark verliep supergoed. Hij werd veilig afge-

meerd in Groningen. Na het aansluiten, veranderen, schilderen en inrichten van de ark gingen we eens rustig zitten om alle paperassen door te nemen. We waren hartstikke goed verzekerd: voor brand, storm, glas, inbraak… alles leek in orde. Of toch niet? Want wat stond daar nou over zinken? Daarvoor bleek de ark dus niét verzekerd. “Het zinken van uw woonboot is niet gedekt, ook niet als de module Storm is meeverzekerd.” Behoorlijk vreemd natuurlijk, voor een huis op het water.’ OVERSTAPPEN ‘Na de schrik van deze ontdekking namen we contact op met VLOT-verzekerd. Helaas zaten we vast aan het eerstejaarscontract van onze oude verzekeraar. We konden dus niet zomaar overstappen. En bijverzekeren voor zinken was niet mogelijk. Gelukkig is inmiddels alles in werking gezet, zodat we binnekort kunnen overstappen. Dan drijven we veiliger. We hopen maar dat er in de tussentijd niets geks gebeurt. Want we willen zo lang mogelijk blijven genieten van ons prachtige uitzicht over het Winschoterdiep.’

VEILIGER DRIJVEN? KIES VLOT-VERZEKERD! Je loopt onnodig risico als je niet bij een specialist verzekerd bent. De woonbootpolissen van VLOT-verzekerd zijn gemáákt voor woonboten. Klinkt logisch, maar de praktijk leert: dat is niet vanzelfsprekend. De meeste woonbootpolissen zijn oorspronkelijk bedoeld voor huizen op de wal. Daardoor dekken ze niet de specifieke risico’s van wonen op het water. Als verzekeringsagentschap heeft VLOT-verzekerd de waterwoonrisico’s goed in beeld. We zijn ten slotte alle dagen op het water. En we verzekeren zoals we zelf verzekerd zouden willen worden: met aandacht, expertise en een vooruitziende blik. Het gaat ons erom dat een verzekeraar er voor je is als je ‘m nodig hebt, en dat-ie ál jouw schade vergoedt. Maar we willen vooral voorkomen dat er überhaupt schade ontstaat. Daarom krijg je van ons het hele jaar door handige tips en tricks. Zodat jouw woonboot veilig blijft drijven, nu én in de toekomst. •

Wil je weten hoe jouw waterwoning precies is verzekerd – en of dat beter kan? Doe de gratis polischeck! Bij VLOT-verzekerd beoordelen we kosteloos je huidige verzekeringssituatie. En we laten je aan de hand van je eigen polis zien welke risico’s je loopt met je huidige polis. Als dat nodig is, bieden we een polis aan die beter bij je past. En we regelen de overstap, uiteraard. vlot-verzekerd.nl

24 | VLOT

24_vlot-verzekerd.indd 24

10-03-2022 15:20

SCHEEPSJOURNAAL

Vaarwel Corine Nijenhuis, ruimtelijk vormgever, schrijver en blogger, kocht met haar vriend een vrachtschip ‘uit het werk’: de Henriëtte, een stalen klipper uit 1901. Ze verbouwden haar tot varend woonschip en gaven haar haar doopnaam terug: Alfons Marie. Corine heeft een biografie geschreven over het schip:

Een vrouw van staal. corinenijenhuis.com

Drie uur ’s nachts: het uur van de wolf. De maan hangt als een wakend oog aan de duistere hemel, geel licht valt door de dakramen en zet het scheepsruim in kleur. Er klinkt lawaai op de kap. Meeuwennagels op aluminium, nachtelijk gekrijs van nijdige vogels. De hond trekt de blafbek er niet meer voor open. Hij is eraan gewend geraakt, we liggen alweer een tijd in deze haven. Water klotst tegen de boeg, zachtjes schuren de rubberen stootblokken; buffers tussen staal en steen. Alfons Marie danst op de deining. Zijn het de lijnen die kreunen of is zij het zelf? Boven het dakraam wuiven wolken voorbij. Wenkende wolken, Alfons Marie kreunt, ik weet het zeker. Ze trekt aan de lijnen als een onrustig paard. Het is tijd om te gaan. ‘Zodra het licht wordt’, fluister ik haar toe. Of ik de haven dan niet leuk vind, werd mij gevraagd toen ik ons vertrek aankondigde. De vaste bewoner had verontwaardigd gekeken, alsof ik hem persoonlijk beledigde. Hij mompelde iets over de community, iets over een-bepaald-soort-mensen, hij sloot zijn betoog af met de conclusie dat ik dat begrijpen moest. Ik woon immers op het water. Hulpeloos had ik me omgedraaid naar Alfons Marie. Mijn schip zweeg in alle toonaarden en dacht er het hare van; ze zou het goed doen in de diplomatie. Maar nu kreunt ze haar verlate antwoord.

Ze is een schip. En een schip moet varen. Aan de woorden van de vaste bewoner wil ze graag wat toevoegen. Hij: als je de haven uitvaart, ga je weg. Zij: als je de haven uitvaart ga je óp weg. Ik knik bevestigend en sluit de ogen. Het uur van de wolf is haast voorbij, nog een paar uur te gaan voordat het licht wordt. In het roze licht van een prille dageraad starten we de motoren. Alfons Marie rilt van ongeduldig genoegen. Tuitelt wolkjes stoom uit de uitlaat: als je wolkentaal duiden kunt dan lees je dat het haar niet gaat om de bestemming, maar om de reis. Havens zijn tussenstations, uitrustplaatsen op een nooit eindigend vaartraject waarbij de wind de oren schoon blaast, de blik verheldert, het brein verschoont van wat al te lang gist, en het hart verlicht. De einder voor ons is ver en ruim. Er klinkt een schreeuw achter ons op de kade. De vaste bewoner. Hij wuift ons vaarwel. Ik wuif terug met de vlag op het achterdek. Klop Alfons Marie op haar stalen huid. Maak een diepe buiging voor mijn schip. Met haar vaar-ik-wel. • Dit was het laatste Scheepsjournaal van Corine Nijenhuis. Je kunt het werk van Corine verder volgen via corinenijenhuis.com. In januari 2023 verschijnt haar nieuwe boek, met verhalen over het vervolg op de watersnoodramp van 1953.

VLOT | 25

25_scheepsjournaal.indd 25

09-03-2022 19:20

WAT DRIJFT DAAR NOU? KWARTET! Kwartetten met een spel waarop je eigen woonboot staat, hoe leuk is dat? Het gezin van de Amsterdamse Gijs van Laatum kan het sinds kort doen. Via Instagram (@vasco_ amsterdam) deelt Gijs verhalen over de verbouwing van hun schip. Zo kwam hij in contact met anderen die ook een boot (ver)bouwen, waaronder de maakster van dit kwartetspel. ‘Ze stuurde mij een berichtje met haar idee, en vroeg of wij het leuk zouden vinden om ook in het kwartet te komen. Natuurlijk!’

Op het water drijven soms de gekste dingen! Ook deze keer kregen we weer leuke foto’s van VLOT-lezers.

René van Slooten

Joos Vogels

Reinout Bekhof

Elbert Baas

Benieuwd geworden? Gijs geeft een spel weg aan iemand die óók zijn schip bouwt of verbouwt. Mail je gegevens naar VLOT en maak kans!

WIE HELPT DAPHNE? Herinner je je het verhaal van Daphne Treurniet, vorig jaar in VLOT? Nu is deze stoere duurzame schipper op zoek naar een warmtepomp voor haar zeilend woonschip. Het liefst wil ze een water/water-warmtepomp met een open systeem. Heb je ervaring met zo’n systeem? Mail naar VLOT, dan brengen we je in contact met Daphne!

INSTA!

Krijg je geen genoeg van VLOT? Volg @VLOTwaterwonen op Instagram! We spotten bijzondere woonboten voor je en geven een kijkje in het interieur van andere waterbewoners. Deze bijzondere binnenkijker is gemaakt bij Nienke Middelweerd en Aarnoud Monster uit Leiden. Ze bouwen een biobased woonboot. Met kurk, infrarood en veel groen. Wil je ook jouw woonboot terugzien in onze feed? Mail de redactie!

WIL JE REAGEREN, OF HEB JE EEN VRAAG VOOR VLOT? MAIL NAAR REDACTIE@VLOTWATERWONEN.NL! 26 | VLOT

26-27_vlotkort.indd 26

10-03-2022 15:22

VERRASSING

KOR T & VLOT

‘Ik heb zojuist het boek Nooit nooit nooit meer aan de wal ontvangen. Wat een mooi exemplaar zeg, en een leuk handgeschreven kaartje erbij! Mijn ouders wonen al veertig jaar op een woonboot in Arnhem. Mijn moeder wilde het boek bestellen voor mijn vaders verjaardag. Omdat het een verrassing moest blijven, vroeg ze mij om het in haar naam te bestellen. Dit is een leuk cadeau voor hem. Trouwens, mijn moeder zal er ook blij mee zijn. Bedankt voor het toesturen!’ – Max van Regteren P.S. Ook zo’n boek? Mail VLOT!

KOPJE KOFFIE?

GELIEFD PLANKJE

VLOT heeft jou nodig! Ik maak VLOT al sinds 2011 met veel plezier, en dat komt vooral door al jullie verhalen, tips en foto’s. Samen creëren we zo een echt waterwoonplatform voor kennisdeling. Maar… VLOT kan niet zonder financiële steun. Om VLOT te kunnen blijven maken, hebben we Vrienden van VLOT nodig. Lees je dit magazine met plezier? En draag je de waterwoongemeenschap een warm hart toe? Word dan Vriend van VLOT voor maar 10 euro per jaar (of meer, als je dat wilt). Je betaalt dan 2,50 euro per nummer – de prijs van een kop koffie! Zo draag je bij aan de productiekosten van VLOT. Samen zorgen de Vrienden ervoor dat VLOT kan blijven drijven. Ga naar vlotwaterwonen.nl en meld je aan. Nog makkelijker: scan deze code.

‘Het Lezersverhaal in de vorige VLOT deed mij ergens aan denken. Als vroeger de motor van ons woonschip draaide, kwam er warme lucht uit de machinekamer door een ‘patrijspoort’ in de roef. Als die extra verwarming niet nodig was, hing ik een plankje voor die opening. Dat plankje werd rond 1958 vervangen door dit schilderijtje, gemaakt door onze vriend Frans Berntsen. Inmiddels vaart het schip voor andere mensen, is Frans er niet meer en woon ik alweer een aantal jaren op de wal. Wat ooit een aardigheidje was, werd een geliefd aandenken. Het plankje hangt nu bij mij in de keuken, gewoon met een schroefje aan de muur.’ – Nora van Hasselt-Graaﬂand, Enkhuizen

Regelmatig hoor ik van mensen dat ze wel Vriend van VLOT wíllen worden, maar het er gewoon niet van komt. Hopelijk maak ik het je zo een stukje makkelijker!

OPROEP: POST VOOR JAAP Jaap van Bentum uit Vinkeveen, Vriend van VLOT, is op zoek naar een brievenbus in de vorm van een ark: ‘Naar onze woonboot is het vanaf de weg bijna 100 meter lopen. Eigenlijk zou ik wel een schaalmodel van mijn ark willen als brievenbus. Ooit zag ik zoiets bij woonarken in het dorpje Sausalito, vlak bij San Francisco. Kunstwerkjes waren het! Tegenwoordig kan er best veel met een 3D-printer. Of misschien hebben lezers nog wel een ander idee…’ Heb jij een tip? En: wie stuurt de mooiste brievenbusfoto naar de redactie?’ P.S. Jaap, blader even naar pagina 7. ;-)

Vrolijke groet en veel dank,

REACTIES VAN LEZERS •

We genieten elke editie weer van VLOT! – Allard Baronner Erg leuk en informatief blad, succes. – Henry Kalb Wanneer VLOT bij de post zit, is het vechten om het magazine uit het plastic te halen. Er staan heel veel leuke verhalen, foto’s en nuttige tips in. Zou heel jammer zijn als het stopt. Succes! – familie Baas We zijn superblij met dit toffe blad! – Martijn en Kim Sinds vijf jaar woon ik met veel genoegen op mijn ark én lees ik VLOT. Wonen op het water is aanstekelijk, want na mijn nicht gaat nu ook mijn broer op het water wonen. Zou je hem ook VLOT kunnen toesturen? – Marie-Therese Meijs Ga zo door! Lees het met plezier. – Egbert Duijn Ik vind het een geweldig leuk blad, hartelijk dank! Krijg zo vaak een glimlach als ik ‘t blad lees. De schrijfstijl van de verschillende stukken, vol humor, opgewekt, nuchter, vrolijk, ﬁjn. Heerlijk gewoon! – Wanne Wiersinga Het blijft een genot om VLOT in de bus te ontvangen: inhoud, vormgeving en toonzetting. – Aert Mante We verheugen ons op nog eens 10 jaar VLOT! – Pieter en Eline

•

WORD VRIEND VAN VLOT VLOT | 27

26-27_vlotkort.indd 27

10-03-2022 15:22

DRIEMAAL IS SCHEEPSRECHT Vaar je met rederij Lampedusa door de Amsterdamse grachten, dan hoor je drie verhalen. Er is het verhaal van de boten zelf: voormalige vluchtelingenboten die nu dienstdoen als tourboten. Er is het verhaal van Amsterdam als migratiestad. En er is het persoonlijke verhaal van de kapiteins, die allemaal een migratieachtergrond hebben. Tekst Kirsten Gesink

28 | VLOT

28-29-31_lampedusa.indd 28

10-03-2022 15:23

R E P O R T AG E Op 25 juli 2013 verlaat de Alhadj Djumaa, vrij vertaald Meneer Vrijdag, de Egyptische kust richting het Italiaanse eilandje Lampedusa. Aan boord 282 passagiers op een onzekere reis, op zoek naar veiligheid en vrede. Een dag later pikt de Italiaanse kustwacht de 12 meter lange boot op. Eenmaal op Lampedusa belandt de Alhadj Djumaa al snel op het zogeheten botenkerkhof. Hier worden de migrantenboten na aankomst gedumpt. Ze liggen er verlaten bij, als versplinterde getuigen van stille hoop. Aan boord van de Meneer Vrijdag liggen kledingstukken, reddingsvesten, olievaten en een gitaarboek. Souvenirs uit een verloren thuisland.

NAAR NEDERLAND In datzelfde jaar, 2013, bezoekt kunstenaar Teun Castelein het Italiaanse eiland. Geïntrigeerd door de boten met beladen verhalen komt hij op het idee om er twee naar Amsterdam te brengen. Zo gezegd, zo gedaan. Twee jaar later reizen twee boten per vrachtwagen naar de Rotterdamse haven: de Alhadj Djumaa en de 6 meter lange Hedir. Die tweede boot belandde in de zomer van 2014 onder vergelijkbare omstandigheden in Lampedusa – de 78 passagiers werden opgepikt door de kustwacht. Hedir betekent in het Arabisch donder of gebrul. Eenmaal in Nederland is er alleen nog een duikbril aan boord. De boten konden niet meteen te water worden gelaten; dan zouden ze zinken.

Als het hout waarvan ze gemaakt zijn niet nat is, krimpt het, waardoor er kieren ontstaan. De boten werden dus eerst helemaal opgeknapt. Nu zijn ze weer zo veel mogelijk in originele staat. ‘Ze zien er nog net zo uit als toen ze in Lampedusa aankwamen.’ DAPPERE SYMBOLEN En zo varen de Alhadj Djumaa en de Hedir in 2015 trots mee tussen de tallships tijdens SAIL Amsterdam. Ontsnapt aan het lot van het Italiaanse botenkerkhof staan ze symbool voor de vluchtelingenproblematiek. Nu kun je de boten boeken voor een rondvaart door de Amsterdamse grachten, inclusief kapitein. Op de Meneer Vrijdag mogen 30 passagiers mee en op de Hedir 12 – een schril >>>

VLOT | 29

28-29-31_lampedusa.indd 29

10-03-2022 15:23

160078

EEN 2E HANDS ARK KOPEN? Weet wat je koopt: laat een bouwkundige inspectie uitvoeren! Ook voor een taxatierapport voor de bank zijn wij je graag van dienst.

WATER PROOF Waterproof Inspectie- en Expertisebureau B.V. Het Spijk 2 h - 8321 WT URK | T: 085 029 0339 | E: info@waterproof.expert

waterproof.expert

Ongewenst vocht in uw woonark? Droogspecialist heeft de passende droogoplossing na lekkage

UW PARTNER IN INDUSTRIËLE klimaatbeheersing UW PARTNER IN INDUSTRIËLE klimaatbeheersing

MARITIME

OFFSHORE

PORT

MARITIME

OFFSHORE

PORT

Botter 13, 2411 NM Bodegraven T +31 (0)172 – 46 20 26 E info@droogspecialist.nl DROGEN VERWARMEN VENTILEREN VOCHTMETEN I www.droogspecialist.nl DROGEN

VERWARMEN

VENTILEREN

VOCHTMETEN

Mini-Compacta juist voor woonboten! Ligt uw toilet onder het rioolniveau? Iedere woonbooteigenaar is tegenwoordig aangewezen op een opvoerinstallatie. Onze mini-Compacta U1.60 zorgt ervoor dat uw boodschap netjes komt waar het hoort: vaak in het hoger gelegen riool. Een pomp in m’n woonboot? Velen verwachten een technische ruimte nodig te hebben, maar het tegenovergestelde is waar. De mini-Compacta U1.60 van KSB doet wat haar naam belooft; de installatie past in een zeer beperkte ruimte. Voor meer informatie bezoek onze website www.ksb.nl/mini-compacta of neem contact op met een van onze experts tel. 020-4079800. KSB Nederland BV . infonl@ksb.com . www.ksb.nl

Drijvend Wonen Advies, bemiddeling en taxatie van woonboten (alle soorten drijvende woningen)

Onder meer:

makelaardij • taxatie • conﬂictbemiddeling

Niek van der Sluis • Tel: 030 - 261 53 57 • info@drijvendwonen.nl drijvendwonen.nl • woonbotenmakelaar.nl

EMCI gecertiﬁceerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

› Onze techniek. Uw succes. Pompen Afsluiters Service ■

■

contrast met de bezetting tijdens de overtocht over de Middellandse Zee. Tijdens de rondvaart is er een verhalenverteller aan boord. Die vertelt over de boten en de geschiedenis van Amsterdam als migratiestad. En hij deelt zijn eigen vluchtelingenverhaal. De persoonlijke verhalen beginnen vanaf het moment dat de mensen besluiten te vertrekken uit hun thuisland. De verhalenvertellers komen overal vandaan: van Syrië tot Egypte en van Eritrea tot Uganda. EEN NIEUWE HORIZON Bij Rederij Lampedusa volgen de migranten een volwaardige kapiteinsopleiding. Ze krijgen een vaarbewijs waarmee ze gasten mogen meenemen over de Amsterdamse grachten. Voor sommige teamleden is dat het enige officiële document dat ze hebben. Dat zorgt nog wel eens voor wat gedoe met de Belastingdienst en vrijwilligersvergoedingen. ‘Wij zijn een sociale onderneming’, vertelt directeur Karl Giesriegl. ‘We proberen mensen die in Nederland aan de randen van de maatschappij arriveren naar het midden te halen. Bij ons krijgen ze eigenwaarde, een familie en een expertise. Als kapitein heb je altijd het laatste woord. Een groot contrast met de positie van iemand die in Nederland als vluchteling aankomt.’ GEDOE Waterbewoner Karl nam de rederij eind 2020 over van oprichter Teun Castelein. Die laatste was moe van de strijd tegen overheidsinstanties. De boten van Lampedusa worden vaak gestopt door politie, gemeente of Waternet. Telkens weer

wordt gecontroleerd of alles wel veilig is en klopt. Zelf heeft Karl dat vorig jaar ook ondervonden. ‘De coronamaatregelen waren toen minder streng, we mochten voor het eerst weer varen. Toen werden we meteen aangehouden en er werd op een vervelende manier gedreigd met boetes. Ze vinden het raar dat er zo’n boot rondvaart. Terwijl we alle vergunningen hebben.’ Ondanks het originele uiterlijk van de vluchtelingenboten zijn de Meneer Vrijdag en de Hedir moderne, goedgekeurde rondvaartboten met een elektrische motor met accupakket. Tijdens de aanhouding gingen de eigenaren meteen in gesprek. ‘Aan het eind van dat gesprek was de jurist die erbij was zo enthousiast, dat hij ons wilde helpen aan een betere exploitatievergunning.’ SOCIAAL DOEL Als hij in 2020 op zoek is naar nieuwe partners voor de rederij, komt eigenaar Teun in verhalencafé Mezrab Karl tegen. Karl is mede-eigenaar van het storytellingcafé aan de Veemkade, waar mensen met verschillende achtergronden komen. Er blijkt direct een logische link tussen de activiteiten van het verhalencafé en die van Rederij Lampedusa. Bovendien is de Oostenrijkse Karl zelf een relatief nieuwe Nederlander. Hij woont hier nu negen jaar en voelt zich verbonden met de teamleden van de rederij. ‘Ik ervaar dit werk niet als een gevecht, maar als een positieve uitdaging. Ik vind regelgeving ook belangrijk en vind dat gemeente Amsterdam daar goed mee omgaat. Er zijn veel rondvaartboten, ze willen er niet meer zo veel hebben, dat

Karl woont sinds drie jaar op zijn 30 meter lange Spits, genaamd Zwerver, op het KNSM-eiland in Amsterdam. ‘Een fantastische buurt met fijne buren. Mijn buurman, Renze Mout, is nu technisch directeur van de rederij. In Egypte regent het bijna nooit, dus de boten zijn eigenlijk niet geschikt voor ons klimaat. Er komt veel onderhoud bij kijken. Dat doet Renze. Ik wil graag zo veel mogelijk waterbewoners betrekken bij de organisatie.’

begrijp ik wel. Maar onze onderneming heeft een sociaal doel: het hoort bij waar de stad Amsterdam voor staat. ’ DRIJVEND PODIUM Naast de sociale invulling wil Karl de rederij nu ook een artistieke kleur geven. Hij wil de Meneer Vrijdag neerzetten als het eerste drijvende podium van Amsterdam. Bijvoorbeeld voor concerten of theatervoorstellingen. ‘De zware geschiedenis van onze boot maakt het een bijzondere plek. Het lijkt me geweldig om op de boot of in de stad op een kade een voorstelling te doen. Of om vrijdagmiddag rond te varen met mensen die daar zin in hebben, als een soort varende muziekvoorstelling. Natuurlijk zonder versterkte microfoons – als waterbewoner ken ik ook de andere kant van rondvaartboten.’ De komende twee jaar zijn de boten zeker nog in de vaart. Daarna is de toekomst onzeker, vanwege vergunningen. Op de achterzijde van de Meneer Vrijdag staat een tekst: Op weg naar veiligheid, op weg naar vrede. Eigenlijk heel toepasselijk. •

VLOT | 31

28-29-31_lampedusa.indd 31

10-03-2022 15:24

SPREEUWEN EN BRAMEN Een noordelijk plaatsje in het ochtendlicht. Prachtige bruggen om onderdoor te varen. Een wolk spreeuwen en meer bramen dan je op kunt. Per kano verkennen Tineke en Dorien de omgeving van het Groningse dorp Winsum, dat niet voor niets werd verkozen tot het mooiste dorp van Nederland.

32 | VLOT

32-33-35_doen.indd 32

11-03-2022 10:42

DOEN! Tineke Zwijgers (journalist) en Dorien Koppenberg (fotograaf) maken reisreportages en reisgidsen. Ook hebben ze een wandelsite: wandelingen.info.

Het is nog lekker vroeg, als we per kano wegvaren van de steiger van verhuurder Marenland. Het terras van restaurant De Jongens Uit De Buurt is open, maar nog verlaten. Op de eerste brug lopen nog geen enthousiast fotograferende toeristen, maar Winsumers op weg terug van de bakker. In 2020 won Winsum de ANWB-verkiezing ‘mooiste dorp van Nederland’. En sindsdien komen er heel wat toeristen op af. We bewonderen het uitzicht op de historische huizen aan het water, met gezellige tuinen en terrasjes. Na de Jeneverbrug en de passantenhaven zien we de trein uit Groningen per spoorbrug het

Winsumerdiep oversteken. Het moderne leven doet zijn intrede. Wij keren om, richting het buitengebied van Winsum. HALLO PIETERPAD! Voorbij Marenland wordt het al snel groen. We passeren de woonarken van Winsum, acht in totaal. Op een ervan rent een hond vrolijk blaffend met ons mee. Het Winsumerdiep strekt zich recht voor ons uit en op de Schouwerzijlsterweg passeren wat vrachtwagens en motoren. Groen, maar ook een beetje saai. En dan: een bruggetje rechts. Zodra we daar onderdoor varen, zijn we in

de stilte. We peddelen nu door het Mensingeweersterloopdiep, een kanaal afgezoomd door hoge bomen en struiken. Geen verkeersweg meer langs het water, maar een voetpad met geregeld berugzakte wandelaars. We kanoën hier langs het Pieterpad, de bekendste wandelroute van Nederland. De wandelaars zijn onderweg van Pieterburen naar de SintPietersberg. Waarschijnlijk zijn ze vanochtend vroeg begonnen aan hun grote avontuur. KIJKEN EN SMULLEN We mijmeren wat af over onze dagen op het Pieterpad, de eerste van de vele

>>>

VLOT | 33

32-33-35_doen.indd 33

11-03-2022 10:42

Nieuwbouw, verbouw, renovatie & locatiebouw

www.oranjearkenbouw.nl 0524 850570 | 0611138295 info@oranjearkenbouw.nl

Makkelijk en stabiel onderhoud aan je woonboot doen? Met een werkvlot van ProVlot kan het!

•••••••• Vindt u ankeren ook zo’n gedoe, en wilt u niet afhankelijk zijn van een geschikte afmeerlocatie?

••••••••

Kies voor vrijheid, kies voor spudpalen • Telescopisch • Eenvoudige bediening • Thermisch verzinkt • Hollandse degelijkheid • Op maat gemaakt • Geschikt voor een scheepslengte tot 40 meter

••••••••

RESNOVA MARITIEM •••••••• MARITIEME DIENSTVERLENING

- Robuust én met de hand te tillen - Onderhoudsvrij en zéér lange levensduur - Koppelbaar in de breedte en lengte - Groot drijfvermogen en CE gecertiﬁceerd - In elke RAL kleur verkrijgbaar - Ook te gebruiken als terrasvlot - Koop en huur

Contact Resnova Maritiem Petro Leeuwis 06-10856504 msresnova@gmail.com

Voor meer informatie: service@provlot.nl of bel 0346 – 555 970 www.provlot.nl

Lange-Afstand-Wandelpaden (LAW’s) die we liepen. Maar dan worden we afgeleid door een schaduw die over ons valt. We kijken omhoog en zien een vlucht spreeuwen. Ze vlogen net op uit de bomen en formeren zich nu tot een zwierig bewegende wolk. Daarin kunnen jagende roofvogels geen bres slaan. Een prima vorm van zelfbescherming. We genieten van dit altijd weer betoverende uitzicht, tot de spreeuwen verder vliegen. Vlak voor het dorp Mensingeweer keren we om. Het is inmiddels lunchtijd en we blijven geregeld ‘hangen’ bij bramenstruiken. Aan de landzijde zagen we wandelaars er al van eten, maar vanaf het

water ogen de struiken vol met het rijpe blauwzwarte fruit als luilekkerland. Wat een weelde. PRAKTISCH Een tweepersoonskano huur je bij Marenland (marenland.nl) vanaf € 20 (dagdeel) tot € 35 (hele dag). Een fluisterboot is te huur vanaf € 60 (halve dag). Wij trokken voor onze tocht een halve dag uit. Heb je de hele dag de tijd, dan kun je vanuit Winsum een tocht van 25 kilometer maken langs Feerwerd en Mensingeweer. De routebeschrijving vind je op kanoroutes.nl. •

DE CHARME VAN WATER Het water op deze plek werd bij de verkiezing van Winsum tot mooiste dorp expliciet genoemd. En inderdaad, het haventje van Winsum ligt prachtig aan het Winsumerdiep. De ANWB-jury had ook lof voor het gemoedelijke centrum van Winsum, de variatie aan bouwstijlen en het volwaardige dorpsleven met goede kroegen en winkels. In 2021 startte de ANWB een nieuwe verkiezing voor ‘de mooiste vestingstad van Nederland’. Gorinchem won die titel – ook al zo’n plaats waar je fijne boottochtjes kunt maken. Door de grachten, op de Linge en de Merwede.

VLOT | 35

32-33-35_doen.indd 35

09-03-2022 19:22

UW TRANSPORTEUR VOOR WOONARKEN EN ANDERE DRĲVENDE OBJECTEN

WWW.BAKKERWATERWERKEN.NL | INFO@BAKKERWATERWERKEN.NL | VEERPOLDER 53, WARMOND | 06-21198692

Compacte en krachtige

rioolpompen e nisch Tech gen: vra 5 704 72 6e4derland.nl 1 0 : . Tel ssel-n ke info@

Voordelen Eenvoudige installatie „Plug and play“ Compact, dus plaatsbesparend Gebruiksvriendelijke besturingskast

Made in inGermany Germany

www.kessel-nederland.nl www.kessel-nederland.nl

Nieuwbouw Verbouw Renovatie Betonreparatie Afmering www.waterlandbouw.nl | Abbert 4 | 8321WN Urk 085-4866217 | info@waterlandbouw.nl

Ecensy ontwerpt, regelt en levert warmtepompen tegen een concurrerende prijs. Met het speciaal ontwikkelde bronsysteem is het mogelijk om alle soorten woonboten te verduurzamen; van varende woonschepen tot watervilla’s. Neem nu contact met ons op voor een vrijblijvende offerte!

Rebra/Ecensy B.V. - 088 50 179 00 info@ecensy.eu - www.ecensy.eu

LEUK

STERKE VERHALEN Nog geen eeuw geleden ging het meeste vrachtvervoer in Nederland over water. Schippers en hun gezinnen hadden vaak een hard bestaan. Schrijver en journalist Hylke Speerstra sprak met tientallen schippers en hun vrouwen, van Ameland tot Maastricht. Hun ervaringen publiceerde hij in vier verhalenbundels, die nu voor het eerst gebundeld zijn in één uitgave: De stem van het water. Zo krijgt deze bijzondere beroepstak een stem gaf die wellicht anders nooit zou zijn gehoord. Hylke Speerstra, De stem van het water. Getuigenissen van de vroegere schipperij (Uitgeverij Noordboek)

BEUGELAAR Bij de Oude Sluis van het dorpje Vreeswijk staat deze man in een bootje. In zijn handen heeft hij een zogenaamde ‘baggerbeugel’. Beeldhouwer Tineke Bot maakte het kunstwerk in 1975, als eerbetoon aan de zandschippers die in de negentiende eeuw werkten rondom de rivier de Lek. Zandwinning was een belangrijke inkomstenbron in het gebied. Over de Lek werd het zand vervoerd naar Utrecht en Amsterdam. Meer lezen over Vreeswijk? Zie pagina 8!

BOOTJE BOUWEN Bij LEGO snappen ze dat volwassenen óók bootjes willen bouwen. Deze Titanic is zelfs de grootste LEGO-bouwset ooit en heeft een 18+-label. Het schip bestaat uit 9.090 steentjes, is 1,35 meter lang en weegt maar liefst 16 kilo. Kost een paar centen, maar dan heb je ook wat.

WATERFIETS

Fietsen óp het water? Kan gewoon! Op zo’n hippe fiets-sup zit je lekker hoog en heb je goed uitzicht. Trap rustig door de slootjes van het NoordHollandse natuurgebied De Eilandspolder of manoeuvreer over het brede water van het Alkmaardermeer. Huur er een koelboxje op maat bij voor een lekkere fles wijn en wat hapjes. onzzz.nl

BUURTEN BIJ GUUS ADEMBENEMEND De Wadden hebben iets magisch. Regisseur Pieter-Rim de Kroon wist het unieke oergevoel van dit gebied te vangen in een spectaculaire internationaal bekroonde film. Silence of the Tides brengt de ‘ademhaling’ van de getijden in beeld en vertelt over de breekbare relatie tussen mens en natuur. Vanaf donderdag 10 maart draait-ie in de Nederlandse bioscopen – een must-see. silenceofthetides.com

Op zoek naar een plek om bourgondisch te genieten? Dan is ’t Huus van Guus in Zeewolde een dikke tip! Door de scheepsramen voel je je als waterbewoner meteen thuis in dit havenrestaurant. Vanaf het terras heb je weids uitzicht over het water. Je zou bijna denken dat je drijft… huusvanguus.nl

BELEEF HET DONKER

Wil je ervaren wat de duisternis met je doet? Dan moet je naar Wieringen, een voormalig eiland op de kop van Noord-Holland. Hier aan de Waddenzee wordt het ’s nachts nog écht donker. Bij Wieringer Eilandmuseum Jan Lont is een prachtige ‘donkertebelevingsplek’ gebouwd. Vanaf de beschutte houten banken heb je vrij zicht op de sterrenhemel. Hoe donkerder, hoe meer sterren je ziet. ;-) Liever overdag een kijkje nemen? Kan ook. Op de cirkelvormige vloer staan de sterren afgebeeld. Dag en nacht geopend! VLOT | 37

37_leuk.indd 37

10-03-2022 15:26

LW O - N I E U W S

BAGGEREN Deze pagina wordt gevuld door de Landelijke Waterwoon Organisatie (LWO). Deze keer geeft de LWO advies over de vraag wie opdraait voor de kosten van baggeren.

De Helpdesk van de LWO krijgt regelmatig vragen over baggeren onder woonboten. De meestgestelde vraag is: ‘Wie draait op voor de kosten?’ Reden om daar in deze VLOT aandacht aan te besteden. Allereerst: één duidelijk antwoord is er niet. Er bestaan geen wetten of regels over de kosten van baggeren en er zijn ook geen uitspraken van rechtszaken die uitkomst bieden. Soms gebeurt baggeren op initiatief van de waterbeheerder, meestal een overheid. Bijvoorbeeld om de vaargeul diep genoeg te houden, om te zorgen voor voldoende waterafvoer of om vervuild slib weg te halen. In zulke situaties geldt het algemeen belang. Als waterbewoner moet je eraan meewerken, maar de waterbeheerder betaalt de kosten – ook de kosten van het tijdelijk verplaatsen van jouw woonboot. Maar wat moet je doen als je boot steeds schever komt te liggen, en je dat zelf niet op kunt lossen door het slib weg te spuiten met een hogedrukspuit? Dan moet je overleggen met de verhuurder of eigenaar van je ligplaats. Hebben je buren last van hetzelfde probleem, dan is het slim om samen op te trekken. Hieronder schetsen we een paar veelvoorkomende situaties, met de oplossingen die de LWO redelijk vindt. SITUATIE 1 Je betaalt een zogenaamde ‘marktconforme’ huur. In dat geval mag je van de verhuurder verwachten dat die groot onderhoud uitvoert en betaalt. Dat is ook gebruikelijk als je een woning op de wal huurt. Je mag ervan uitgaan dat de kosten voor zulk onderhoud zijn inbegrepen bij de

huurprijs, inclusief de eventuele kosten voor verplaatsing van de boot. Marktconforme huurprijzen liggen op dit moment tussen de € 10 en € 16 per m2. SITUATIE 2 Je betaalt precario, huur of liggeld, maar die bedragen liggen aanzienlijk lager dan de marktconforme prijzen. Wie een ligplaats ter beschikking stelt en daar geld voor vraagt, is ervoor verantwoordelijk dat deze ligplaats bruikbaar is en blijft. Maar hoe zit het in deze situatie met de kosten? Je kunt er niet vanuit gaan dat de kosten voor groot onderhoud – zoals baggeren – al verrekend zijn in bedrag dat je betaalt. In deze situatie heb je twee mogelijkheden: je spreekt af om voor de werkzaamheden in één keer een bijdrage te betalen aan de eigenaar of beheerder. Of je spreekt af om de jaarlijkse vergoeding voor het gebruik van de ligplaats te verhogen, zodat de kosten voor groot onderhoud wel zijn inbegrepen. Beide oplossingen zijn mogelijk binnen het systeem van overheidsfinanciën. Omdat de tweede optie administratief wat bewerkelijker is, moet je hier soms nadrukkelijk om vragen. Het is belangrijk dat beide partijen zich redelijk en billijk opstellen. Probeer te voorkomen dat de ‘oplossing’ met tussenkomst van de rechter wordt bepaald, want de uitkomst is dan erg onzeker.

met meer diepgang, bijvoorbeeld een dubbeldekker, dan moet het water soms dieper worden gemaakt. Ook dan raden we aan om te overleggen met de eigenaar of verhuurder. Wel is de kans in zo’n situatie groter dat je de kosten zelf moet betalen. In sommige huurcontracten voor ligplaatsen ligt de verantwoordelijkheid voor het groot onderhoud van oever en ondergrond bij de huurder. De LWO vindt dat dit niet kan. Wanneer een ligplaats wordt verhuurd, moet deze geschikt zijn om een woonboot neer te leggen. De verantwoordelijkheid daarvoor ligt bij de verhuurder, niet bij de huurder. •

OPROEP Heb je de laatste jaren ervaring gehad met dit onderwerp? Mail ons via lwo@lwoorg.nl.

Lid worden van de LWO? Ga naar lwoorg.nl en regel het nu. Ben je al lid? Nodig ook je buren uit! VLOT-lezers betalen slechts € 20 voor het eerste jaar van hun lidmaatschap (normaal € 24,50 per jaar). LWO – Samen drijf je verder!

ANDERE GEVALLEN Nog een paar opmerkingen: ga niet zelf aan de slag. Haal in ieder geval geen grond naar boven om af te voeren. Wil je je huidige woonboot vervangen door een nieuw exemplaar

38 | VLOT

38_lwo.indd 38

10-03-2022 15:27

KIJKHUT

AAN BOORD Wat is jouw favoriete plek aan boord? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

Met een achternaam als de hare was Jip Nauta (55) voorbestemd om op het water te wonen. Dat deed ze twintig jaar lang op een woonark, tot ze anderhalf jaar geleden verliefd werd op Oude Willem, een voormalig boeierschip uit 1885. Tekst Marleen Leussink

‘Op mijn schip doe ik in principe alles zelf. Soms vraag ik iemand uitleg over hoe ik een bepaalde klus moet klaren, en dan lukt het me. Toch vond ik het wel heel erg lekker dat mijn Oude Willem kant-en-klaar werd opgeleverd. Ik hoefde hem alleen nog maar over te varen. Spannend en geweldig tegelijk, varen met je eigen kapitaal. Het schip heette oorspronkelijk de Jonge Willem; mijn zoon besloot dat het nu tijd is voor Oude Willem. De stuurhut heb ik wél zelf onder handen genomen. Ik bouwde er een tafel in, een bankje en een kruk. Er hangt een oude scheepsbel en mijn kater Gijs kan op het bedieningspaneel heerlijk liggen soezen. De hut is mijn ideale thuiswerkplek geworden. Dat komt vooral door het grandioze uitzicht: je kunt alle kanten op kijken. Ik ben specialist onlineonderwijs bij de brandweer. Als ik in een videocall zit, vragen mensen of ik mijn beeldscherm nog even rond wil draaien zodat zij het uitzicht ook kunnen bewonderen. Het geeft ze een vakantiegevoel. Wat er dan allemaal te zien is? Als ik vooruitblik, zie ik de schepen van mijn buren in de winterhaven

van Vreeswijk. Kijk ik naar rechts, dan zie ik de oude schutsluis en een klein straatje, dat de uitstraling heeft van een oud Fries dorp. Aan de achterkant zie ik de andere sluis en een kippenbruggetje waar van alles overheen gaat. In de zomer varen er motorbootjes en suppers voorbij. Van werk kan het in de stuurhut naadloos overgaan in de borrel. Ik speel met mijn gasten graag een dobbel- of kaartspelletje, met een goed glas whisky of port erbij. Favoriete spelletjes zijn Keer op Keer en Mollenvangen. En in de ochtend zit ik er weer. Maar dan met zelfgebakken wafels, koffie en de krant. Hoewel ik weinig aan mijn schip hoefde te klussen, zijn er natuurlijk altijd kleine probleempjes die verholpen moeten worden. Een kachel die niet aangaat, bijvoorbeeld. Of het nou een uur ’s middags is of een uur ’s nachts: als zoiets gebeurt, kan ik altijd mijn buren appen. De bereidwilligheid om elkaar te helpen vind ik een van de meest bijzondere elementen van wonen op een schip. Dat heb ik op een ark of op de wal nooit zo meegemaakt.’ •

VLOT | 39

39_aanboord.indd 39

10-03-2022 15:27

STAP OVER NAAR VLOT-verzekerd EEN WATERDICHTE VERZEKERING VOOR JE WOONBOOT

Ben jij wel goed verzekerd? Doe de gratis polischeck op vlot-verzekerd.nl

De meeste woonbootpolissen zijn huizenpolissen. Maar een woonboot kent hele andere risico’s dan een huis. Daarom is er VLOT-verzekerd, een verzekeringsagentschap enkel en alleen voor woonboten. Samen met onze twee partners zijn onze specialisten elke dag op het water. Bij ons zijn de risico’s van waterwonen goed gedekt – je kunt dus écht zorgeloos wonen. Bij VLOT-verzekerd vertellen we je welke risico’s je loopt met je huidige polis en bieden we je – als dat nodig is – een betere polis aan. Plus overstap, uiteraard. Doe daarom de gratis polischeck op vlot-verzekerd.nl.

Het Spijk 2-F | 8321 WT URK | info@vlot-verzekerd.nl | T: 0527-200012 | vlot-verzekerd.nl

Vlot-Verzekerd_hele_dec_2021.indd 40

08-12-21 11:33