Vlot 44 | 2022

VLOT• LEVEN OP HET WATER | juni 2022 | 12e jaargang nr 44

Over helse winters in Hoogkerk, verzakte kades in Amsterdam, een verbouwing in Utrecht, een vlot in Friesland en de liefde voor staal

01_cover.indd 1

07-06-2022 15:13

HET FUNDAMENT VAN UW WATERWONING Het begint met een Hercules betoncasco Hercules Floating Concrete produceert betoncasco’s voor waterwoningen en betonelementen voor drijvende steigers.

BETONCASCO’S

Iedere nieuwe woning, ark of kantoor op het water begint met een betonnen casco. Een betoncasco is het fundament en bepalend voor de levensduur van uw woning op het water.

DRIJVENDE STEIGERS

Hercules Floating Concrete produceert betonelementen, voor drijvende steigers. Wij produceren op maat en in één arbeidsgang tot een lengte van wel 40 meter.

info@herculesfc.nl +31 (0)527 252278

Handelsstraat 11, 7772 TS Hardenberg

w w w. h e r c u l e s f c . n l

Zorgeloos wonen op het water.

- AFMEERSYSTEMEN - BAGGEREN - BESCHOEIING - DRIJVENDE STEIGERS - LOOPBRUGGEN - STEIGERS - TRANSPORT WOONARKEN - WATERPASSING WOONARKEN

Noorder IJ- en Zeedijk 102, 1505 HT Zaandam Tel: 075 6122 467 Email: info@wabenecke.nl www.beneckewoonbotenservice.nl

Op, langs en in het water

COLO

FON VLOT juni 2022 jaargang 12 nummer 44

© Renate Meijer CO-producties Uitgever Renate Meijer CO-producties Joure Hoofdredacteur Renate Meijer Artdirector Pieter van der Zee Eindredacteur Arianne de Ruiter Aan dit nummer werkten mee Allart Blaauboer, Gonneke Bonting, Sander Donkers, Kirsten Gesink, Kluun, Dorien Koppenberg, Marleen Leussink, LWO, Barry Meruma, Anneke Robbertsen, Tineke Zwijgers Coverfoto Renate Meijer Foto Redactioneel Allart Blaauboer Redactie, reacties, advertenties, adreswijzigingen VLOT It Reidlân 7 8502 CE Joure www.vlotwaterwonen.nl redactie@ vlotwaterwonen.nl ISSN 2212-2737 VLOT is hét waterwoonplatform van Nederland – voor iedereen die drijvend woont. We geven je inspiratie en informatie en laten je kennismaken met bijzondere mensen en woonboten. Vier keer per jaar valt het blad kosteloos op je mat; walbewoners kunnen een abonnement nemen.

Wil je VLOT steunen?

Word Vriend van VLOT! Ga naar vlotwaterwonen.nl/ word-vriend en meld je aan.

Is de tenaamstelling niet juist? Krijgen je buren VLOT niet? Heb je reacties, vragen, tips, bijdrages, foto’s?

Mail naar redactie@ vlotwaterwonen.nl.

Oplage 12.500 Druk Veldhuis Media, Raalte VLOT: 1 betekenis: op het water drijvende constructie van onderling verbonden palen, planken e.d.

2 synoniemen: grif, jeuïg, kek, kittig, modieus, pittig, flitsend, guitig, hip, rap, trendy, vaartuig, vloeiend

MIENSKIP Het Friese mienskip betekent zoiets als noaberschap. En dat houdt veel meer in dan ‘een gemeenschap’ alleen. Mienskip is de verbondenheid die wordt ingezet om de gemeenschap te beschermen. Wij waterbewoners weten precies hoe die verbondenheid voelt.

Het begrip ‘mienskip’ vindt zijn oorsprong in de strijd tegen het water. Friesland bestond rond 1900 uit kleine, pittoreske dorpjes. Bij hoogtij liepen landerijen en dorpen onder water. Om have en goed te beschermen, bundelden de dorpelingen hun krachten en bouwden ze terpen en dijken. De schippers verbonden het dorp met ‘de buitenwereld’: ze zorgden voor de handel en namen verhalen mee. De bewoners waren afhankelijk van elkaar en dat zorgde voor verbondenheid: samen waren ze redzaam.

Met elkaar redzaam zijn is nog steeds een goede strategie. Als je woonboot opeens moet worden verplaatst omdat de kades verzakken, bijvoorbeeld. Het overkwam onze ‘buren’ uit Amsterdam, die voor vijf maanden verplicht werden versleept naar een ponton aan de andere kadekant. Je leest erover op pagina 8.

Ook vind je in deze VLOT een artikel over de mannen van Sterke Yerke. Zij tonen hun gezamenlijke spierballen al bijna een halve eeuw! Toen ik nog nooit van plastic soep had gehoord, stroopten zij hun mouwen er al tegen op. Nog veel eerder, eind jaren 70, staken ze op hun inmiddels derde zelfgebouwde vlot de oceaan over. Niet alleen voor het avontuur, maar ook met een hoger doel: onderzoek naar de vervuiling van zeeën. Helaas strandde de Sterke Yerke III voor de oostkust van Bonaire. Maar geestdrift, vriendschap, plezier en doorzettingsvermogen maakten dat het verhaal verderging. Vorige maand werd de Sterke Yerke IV gedoopt in Leeuwarden, door ‘zeilmeisje’ Laura Dekker. Met dit nieuwste vlot geven de ‘kerels van toen’ het stokje door aan de generatie van nu. Dat hadden ze bijna vijftig jaar geleden zelf niet kunnen bedenken.

Gelukkig zijn cirkels rond en zijn er duizenden manieren waarop dingen naar je toe kunnen komen.

Dat geldt werkelijk voor alles. De meeste manieren kun je zelf niet bedenken – laat dat bedenken dus maar los.

Voel je verbonden en geniet van een zoele zomer!

Je ontvangt VLOT gratis, maar om het magazine te kunnen blijven maken, hebben we Vrienden van VLOT nodig.

Met jouw bijdrage – de prijs van een kop koffie – kan VLOT blijven drijven! Op pagina 27 lees je hoe je je kunt aanmelden.

vlotwaterwonen.nl Volg ons ook op Twitter, Facebook en Instagram!

VLOT | 3

03_colofonredactioneel.indd 3

09-06-2022 13:20

MARTIJN SCHUITEMAKER OVER HISTORISCH ERFGOED, HET

HOENDIEP EN HELSE

WINTERS Tekst Gonneke Bonting | Foto Johanna van Oostum

4 | VLOT

04-05_waterman.indd 4

09-06-2022 08:38

WA T E R M A N M / V In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw?

Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

Naam: Martijn Schuitemaker (65) Werk: gepensioneerd architectonisch vormgever Boot: voormalig stoombeurtschip Union IV Woont: alleen Water: het Hoendiep, Hoogkerk

GELUKT ‘Tien jaar geleden kwam ik met de Union IV terecht aan het Hoendiep in Hoogkerk. Met de komst van de historische haven in 2021 is het me gelukt om een klein stukje van deze vroeger drukbevaren scheepvaartroute in ere te herstellen.’

AMBTENAAR WATER ‘Zorgen dat de communicatie goed verloopt, is iets wat me ligt. Als “ambtenaar water” heeft me dat gedurende een paar jaar geholpen om een goed waterbeleid voor de stad Groningen te helpen opzetten, en nu om deze haven tot stand te brengen.’ HISTORIE ‘Een van de redenen om zelf op een schip te willen wonen, is dat een schip al veel heeft meegemaakt voor mijn komst. Een andere reden is dat ik me altijd lekker voel in en op het water.’ PVWA ‘Dat laatste vindt z’n oorsprong in Amsterdam. Mijn ouders waren lid van de Personeelsvereniging Werkspoor Amsterdam, de PVWA, die een paviljoen had aan de Amstel. Als jongen vond ik het heerlijk om daar te zijn. Dobberen op een luchtbedje, bootjes kijken vanaf de wal, hele vakanties bracht ik er door.’ MOKER ‘Toen ik studeerde, kocht ik luxemotor De Risico, met ligplaats, voor 36.000 gulden. De verkoper gaf geen vlakgarantie, waardoor het schip veel duurder zou kunnen worden als zou blijken dat het toch niet zou blijven drijven. Een vriend hielp me bij de koop en vroeg aan de verkoper of hij met een moker tegen de waterlijn mocht rammen. Dat mocht, waardoor we al zonder die mokerslag wisten dat het goed zat.’ MULCA ‘Zeven jaar woonde ik op De Risico. Later kocht ik samen met mijn vriendin luxemotor Mulca. Elektriciteit en het beloofde stromende water lieten twee jaren met ijskoude winters op zich wachten.

We douchten in een sporthal en namen dan meteen een jerrycan water mee, en sleepten ons warm aan al het hout voor de houtkachel.’ TJARK ‘Voordat er eindelijk water en stroom kwam,

hadden wij allang genoeg van het kamperen. We gingen op een tjalk met hoge opbouw wonen. Aangesloten op alle voorzieningen. Onze “tjark”. Tegelijkertijd kwam er spontaan een koper voor de Mulca. Hij maakte er een wietplantage van, maar dat bleek pas veel later.’ YOUTH FOR CHRIST ‘Terwijl we op de tjark woonden, kochten we de Union IV, die ik begon te restaureren tot varend monument. Het schip, toendertijd met de naam Windekind, had dienstgedaan als gospelboot voor Youth for Christ, maar was van oorsprong een stoombeurtschip: het onderhield een lijndienst en vervoerde rollen papier voor de Gazet van Antwerpen en passagiers, stipt volgens de dienstregeling. Het was gebouwd in 1886 en behoorlijk verroest en verrot.’ VEILIG ‘Destijds waren er struikrovers actief, dus vervoer per beurtschip was veiliger dan over land. Ik verwachtte dat het schip ook later, als gospelboot, een veilige plek was geweest, maar een Belgische bezoekster herkende het schip later als de plek waar destijds leuke, gewillige Youth for Christ-meisjes werden ingezet om zieltjes te winnen. Wij voeren het schip naar de Groninger Noorderhaven, maakten een restauratieplan en gingen aan de slag.’ WHIPLASH ‘Een auto-ongeluk zette alles op zijn kop. Ik liep een whiplash op en moest jarenlang revalideren. De Union IV roestte verder en mijn relatie strandde.

Daarna pakte ik de draad weer op en werkte verder aan het schip, terwijl ook de historische haven vorm kreeg.’ AF ‘Het schip is af. De haven is af. Het is tijd om weer iets nieuws op te pakken. Ik denk aan een boerderijtje op Tenerife, met een moestuin en een zeiljachtje.’ WATER ‘Water heeft iets magisch: wat er onder het allerbovenste laagje zit, zie je niet. De enige keer in mijn leven dat ik water unheimisch vond, was toen ik op een oceaan voer en besefte dat het daar vier kilometer diep was.’ •

VLOT | 5

04-05_waterman.indd 5

09-06-2022 08:38

Makkelijk en stabiel onderhoud aan je woonboot doen?

Met een werkvlot van ProVlot kan het!

Binnenkort in de verkoop!

Midden in de Friese natuur is ‘Park Folclaghe’ in ontwikkeling.

Een recreatiepark met 4 grondgebonden en 16 drijvende woningen!

Met grond in eigendom en pal aan het Tjeukemeer.

Ga naar www.spruytwaterwoningen.nl

Spruyt Waterwoningen Nederland BV Windas 6 | 8441 RC Heerenveen T 0513 - 67 12 84 www.spruytwaterwoningen.nl info@spruytwaterwoningen.nl

GA VOOR EEN VEILIG GEVOEL!

- Robuust én met de hand te tillen - Onderhoudsvrij en zéér lange levensduur - Koppelbaar in de breedte en lengte - Groot drijfvermogen en CE gecertificeerd - In elke RAL kleur verkrijgbaar - Ook te gebruiken als terrasvlot - Koop en huur

Voor meer informatie: service@provlot.nl of bel 0346 – 555 970 www.provlot.nl

Ongewenst vocht in uw woonark?

Droogspecialist heeft de passende droogoplossing na lekkage

UW PARTNER IN INDUSTRIËLE klimaatbeheersing UW PARTNER IN INDUSTRIËLE klimaatbeheersing LBM kan uw woonark deugdelijk en zorgeloos afmeren met palen en beugels, afhouders en veren.

Ook voor het verfraaien van uw ark door loopranden en bruggen

MARITIME

OFFSHORE

PORT

MARITIME

OFFSHORE

PORT

aan te brengen, bent u al jaren bij ons aan het juiste adres.

Neem voor een vrijblijvende offerte contact op met Marc: 06-29256879 info@lbm-almere.nl www.lbm-almere.nl

Botter 13, 2411 NM Bodegraven T +31 (0)172 – 46 20 26 E info@droogspecialist.nl DROGEN VERWARMEN VENTILEREN VOCHTMETEN I www.droogspecialist.nl DROGEN

LBM Aanmeer Systemen (alles voor woonarken)

VERWARMEN

VENTILEREN

VOCHTMETEN

MOOI SPUL Renate Meijer, rasechte Groningse in Friesland en uitgever van VLOT. Gek op waterwonen en mama van twee stoere meiden.

WATERDETECTOR SOUND PARTY Hét drie-in-één-item voor een geslaagd terrasfeestje: lamp, wijnkoeler én sfeermaker – je muziek stream je zo naar de ingebouwde bluetoothspeaker. Ook mooi als vaas. Deze Kooduu Synergy is er in meerdere maten (lees: voor meerdere flessen … ;) dutchgarden.nl, vanaf € 129

Dit witte bolletje waarschuwt je meteen als er water in je boot verschijnt waar je het niet wilt hebben: met licht en alarm, een appje naar je smartphone en een mail. Je installeert ’m met een app en plaatst ’m op locaties waar het eerst lekkage optreedt, bijvoorbeeld onder in het casco van je boot.

De Grohe Sense meet ook de temperatuur en luchtvochtigheid, en waarschuwt als die te hoog zijn. Ik zeg: slim ding! vlot-verzekerd.nl, € 69,95

FLOATING LOUNGER Kost een paar centen, maar dan heb je ook een fantastisch comfortabel én drijvend ligbed. Deze innovatieve floating lounger van Mr Blue Sky, genaamd Jacky, kan prima tegen zon, zout, ehm ... zweet, water, chloor en zonnebrandcrème. De hoes is wasbaar en je kunt kiezen uit verschillende kleuren en een een- of tweepersoonsvariant. Heerlijk op je terras of in het water naast je boot. Bye bye luchtbed, hello Jacky! mrbluesky.com, vanaf € 1250

TUIMELVAAS Zo is het nét iets minder erg als iemand te snel voorbijvaart: het enkelbloemsvaasje tuimelt dan echt!

Elk DutZ-vaasje kan qua kleur en vorm licht afwijken door het ambachtelijke proces van traditioneel glasblazen. Ik wil de oranje! flowerfeldt.com, € 19,95

ZWEMSNEAKERS Met deze Monsoon-sneakers duik je zo vanaf je boot het water in. Door de structuur van de stof zijn ze in no time weer droog. De goede grip voorkomt een uitglijdfestijn als je de boot weer op klimt, en die elastische hielen zijn fijn! Je hoeft geen veters te strikken en de sneakers kunnen in de wasmachine. Ik zie alleen maar voordelen, doet u mij de groene maar! shop.tropicfeel.com, € 99

KOUD WATER Deze kleine bureauventilator met USB-aansluiting vul je met water. Hij heeft een stille modus en is draagbaar – je neemt ’m dus zo mee naar de tafel op je terras! Met romantische sfeerlichtjes voor in de avond ... ;) gadgethouse.nl, nu van € 39,95 voor € 14.95

STRANDLAKENSPEL Een uniek strandlaken en educatief spel in één!

Save the Turtles is gebaseerd op ganzenbord, maar hier staat de zeeschildpad centraal. Plastic soep, visnetten, alles komt op je strandlaken voorbij. De spelregels vind je via een QR-code op de handdoek zelf. Met deze sneldrogende SooBluu-beauty van het Wereldnatuurfonds – gemaakt van twintig plastic wegwerpflesjes – draag je ook nog eens bij aan schonere oceanen. wwf.nl/webshop, € 26,95 VLOT | 7

07_mooispul.indd 7

09-06-2022 13:21

VAN DE BINNENKANT NAAR DE OVERKANT Stel je voor: je ontvangt een brief van de gemeente waarin staat dat de kade waar jouw boot aan ligt behoorlijk is verzakt en dat je boot binnen drie maanden tijdelijk wordt verplaatst. Het overkwam de waterbewoners aan de Binnenkant (Waalseilandsgracht) in het centrum van Amsterdam.

Door Renate Meijer

Meer dan 200 kilometer kademuur in Amsterdam – met in totaal 1.700 (!) woonboten – is er slecht aan toe. Op sommige stukken dreigt zelfs instortingsgevaar. Omdat er onvoldoende geld en capaciteit is om alle kades meteen te vervangen, heeft de gemeente besloten te beginnen met het veiligstellen van de kades.

In 2021 is het de beurt aan de Waalseilandsgracht. Vóór de bestaande kade wordt een stalen nooddamwand geplaatst, die zestien meter de grond in gaat. De woonboten worden tijdens de werkzaamheden verplaatst en afgemeerd aan noodpontons, en kunnen pas terug als de tijdelijke damwand en toegangssteigers zijn gerealiseerd. Over een jaar of tien begint het echte herstelwerk van deze kade pas.

Ik ging op pad naar de Binnenkant en sprak twee kadebewoners van het eerste uur: Pien Schepel en Charles Schrijver.

Pien is de oudste bewoner van de arken hier en ligt al 41 jaar aan de Binnenkant. In 1981 trok ze in bij haar partner Richard, die vorig jaar overleed. Charles woont er sinds 1989, vier arken bij Pien vandaan.

ONRUST EN ONZEKERHEID Op 15 december 2020 valt er bij de 25 woonboten aan de Waalseilandsgracht (Binnenkant en Oude Waal) een brief van de gemeente op de mat. ‘De kade waaraan jullie wonen, is in slechte staat. Om instorting te voorkomen / de kade veilig te stellen, moet deze worden versterkt. Jullie woonboten moeten daarom in maart 2021 verhuizen naar een tijdelijke andere plek.’

Charles: ‘Nou, dat was best een schok. Het was ook helemaal niet duidelijk wat er precies ging gebeuren. Al snel bleek dat het bij de gemeente ontbrak aan regie en structuur. Er werden toezeggingen gedaan die niet hard konden worden gemaakt of tegenstrijdig waren met andere beloftes. Het proces was verre van transparant, wat zorgde voor veel onrust en onzekerheid. Uiteindelijk zagen ze in dat ze alles nooit zo snel rond konden krijgen en werd de verhuizing uitgesteld.’

Pien zat in een extra moeilijke situatie: haar man was terminaal ziek en Pien was mantelzorger. ‘Vanwege corona konden we niets. Bovendien was de kade bij onze boot het meest

8 | VLOT

08-09-11_terplekke.indd 8

09-06-2022 13:22

TER PLEKKE Woon je ook op een bijzondere plek?

Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

verzakt. Ik dacht soms dat ik de kade echt zág verschuiven, maar dat was helemaal niet zo. Toch was ik bang dat het mis zou gaan. Toen ik dat bij de omgevingsmanager aangaf, zei hij direct dat we op kosten van de gemeente ergens anders konden gaan wonen. Uiteindelijk hebben we dat niet gedaan. Er werd ons verzekerd dat de kade niet zomaar in zou storten, en Richard wilde liever sterven op de plek waar hij al vijftig jaar woonde. Maar sinds dat aanbod kan de gemeente bij mij niet meer stuk.’

KLANKBORDGROEP In de zomer van 2021 is er vanuit de gemeente een klankbordgroep opgezet. Charles en Pien werden gevraagd om er namens de woonarkbewoners zitting in te nemen. Er zaten ook vertegenwoordigers in van de tot woonboot omgebouwde vrachtschepen aan de overkant en van de varende schepen bij de brug aan de Buiten Bantammerstraat. ‘Daarmee heeft de gemeente de communicatie met de bewoners veel professioneler aange-

pakt en ging het proces veel beter lopen,’ aldus Charles.

Belangrijke onderwerpen waren de verplaatsingsovereenkomst en de aankleding van de onafgewerkte stalen damwand.

In de botenwerkgroep van de bewoners zelf was een en ander al uitvoerig besproken. De bewoners wilden dat hun rechten en hun ligplaats aan de versterkte kade – en over tien jaar aan de vernieuwde kade – zorgvuldig werden vastgelegd. Daarvoor waren gedetailleerde tekeningen nodig. In de zomer van 2021

>>>

VLOT | 9

08-09-11_terplekke.indd 9

09-06-2022 13:22

Hypotheek nodig?

Wij bieden u de mogelijkheden van meerdere banken.

Wij willen graag bewijzen dat wij beter zijn dan de bank! Test ons...

Nieuwbouw, verbouw, renovatie & locatiebouw

www.oranjearkenbouw.nl 0524 850570 | 0611138295 info@oranjearkenbouw.nl

Drijvend Wonen

VERROTTE MEERPAAL VERVANGEN? HELEMAAL NIET NODIG! Houten meer- en steigerpalen verrotten vroeg of laat, vooral de delen die dan weer nat en dan weer droog zijn. Vervangen is een kostbare aangelegenheid.

Gelukkig is er een manier om dit probleem op te lossen zónder de palen te vervangen.

Protek Aqua® is een kunsthars dat zich goed hecht aan nat hout en zowel onder als boven water hard wordt. Protekta ontwikkelde dit hars samen met de Technische Universiteit Eindhoven en testinstituut SHR Wageningen.

Het aangetaste en verzwakte hout wordt verwijderd.

Waar nodig krijgen de palen glasvezelstaven als extra wapening. Er wordt een bekistingen aangebracht en gevuld met Protek Aqua®. Na het afwerken zijn de meerpalen en steigerpalen weer als nieuw. Mét dertig jaar garantie.

Advies, bemiddeling en taxatie van woonboten (alle soorten drijvende woningen)

Onder meer:

makelaardij • taxatie • conflictbemiddeling

Het is goedkoper dan alles te vervangen en de meeren steigerpalen hebben een levensduurverlenging gekregen van veertig tot zestig jaar.

Niek van der Sluis • Tel: 030 - 261 53 57 • info@drijvendwonen.nl drijvendwonen.nl • woonbotenmakelaar.nl

EMCI gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

protekta.nl

kwam de klankbordgroep wekelijks bij elkaar om de nieuwe tekeningen te bespreken.

Dat 30 centimeter verschuiven al kan betekenen dat je je uitzicht verliest, ervaar ik meteen als ik even ga verzitten in de woonkamer van Charles. Net als bij zoveel andere waterbewoners zitten de ramen niet voor niks op de plek waar ze zitten.

Ook de nieuwe afmeerpalen moeten daarom per woonboot geslagen worden.

Pien: ‘Telkens moesten er weer dingetjes worden aangepast, maar de gemeente toonde veel geduld. Ze dachten continu mee en bleven openstaan voor de wensen van de bewoners.’ Charles beaamt dit. ‘Een fijne tegenprestatie voor de knullige aanpak in het begin.’

VERBINDING ‘Het positieve van al die bijeenkomsten was de altijd goede sfeer,’ gaat Charles verder. ‘Ondanks de soms pittige discussies tussen de bootbewoners onderling, hebben we elkaar beter leren kennen.’ Pien vult aan: ‘We hebben veel meer contact en er is meer verbinding. Zo werden er op onze officiële ligplekken brievenbussen aan de bouwhekken gehangen terwijl we tijdelijk aan een ponton aan de overkant lagen. Voor een paar euro bracht een buurjongen elke dag de krant naar mij toe. Geweldig, toch?’

Na vijf maanden zijn de arkbewoners van de Waalseilandsgracht terug op hun plek langs de versterkte kademuur aan de Binnenkant. De ruimte tussen de oude kademuur en de nieuwe ligplaats – twee meter uit de kade – is aangekleed met een lichtgrijze vlonder. Al met al zijn ze heel tevreden met het resultaat. Charles: ‘Het ziet er heel chic uit met die houten bloembakken op de vlonders. Er is zelfs een bewateringssysteem in aangebracht, wat willen we nog meer!’ •

De gemeente Amsterdam maakte – samen met de woonbootverenigingen en bootbewoners – protocollen voor het verplaatsen van woonboten. Deze bieden woonbootbewoners duidelijkheid over de uitgangspunten, werkwijze en te volgen stappen bij een toekomstige verplaatsing.

Marco Kooiman van het Programma Bruggen en Kademuren: ‘We hebben voor het opstellen van de protocollen en verplaatsingsovereenkomsten vooral met vertegenwoordigers van de woonbootverenigingen samengewerkt. Pien en Charles kennen we inmiddels ook goed, omdat we met hen op de Waalseilandsgracht een tijdelijke verplaatsing hebben doorlopen. Wat we daar geleerd hebben, hebben we in het betreffende protocol en de verplaatsingsovereenkomsten proberen te verwerken.’

Ook Egbert de Vries, wethouder van de gemeente Amsterdam, is opgetogen over het proces en de uitkomst. ‘Het is een prachtig resultaat van constructief en nauw samenwerken van de woonbootverenigingen, de woonbootbewoners en diverse gemeentelijke onderdelen.’

Benieuwd naar het protocol voor tijdelijke verplaatsing?

Ga naar vlotwaterwonen.nl. Daar zie je ook een filmpje van een verplaatsing in de praktijk.

VLOT | 11

08-09-11_terplekke.indd 11

09-06-2022 08:47

NIEUW VLOT, NIEUWE MISSIE Neenee, we hebben het niet over ons eigen VLOT! Wel over het nieuwste vlot van Sterke Yerke: de Sterke Yerke IV. Op 25 mei werd het in de Friese hoofdstad gedoopt door niemand minder dan Laura Dekker. Weet je nog? Ze zeilde met de Guppy op haar veertiende de wereld rond. Ongeveer veertig jaar eerder toonde de bemanning van de Sterke Yerke III een vergelijkbare hoeveelheid lef, toen ze met hun vlot de oceaan overstaken.

Tekst Kirsten Gesink Foto’s Simon van der Woude en archief

Het is een winderige vrijdagmiddag aan de Westerkade in Leeuwarden. Een doedelzakspeler is ingevlogen om het doopfeestje luister bij te zetten, z’n blote knieën vangen net een zonnestraaltje op.

Algauw worden de schelle klanken van de doedelzak vervangen door de opzwepende muziek van een enthousiast dweilorkest.

Daar komt ie aan! Twee Friese pramen begeleiden de Sterke Yerke IV naar de aanlegplaats voor de doop. De straffe wind mag de pret niet drukken. ‘Pompen of verzuipen!’ klinkt het opgewekt.

Voorzitter Johan Vos vertelt over de avonturen die hij zelf heeft meegemaakt en hoe het hogere doel – het tegengaan van watervervuiling – tot stand is gekomen. Hij is er vanaf het eerste vlot

12 | VLOT

12-13_sterkeyerke.indd 12

09-06-2022 08:49

STERKE YERKE

bij geweest en pinkt een traantje weg. Niet zo gek als je bedenkt dat de bemanning van toen – een stel stoere Friese bikkels op avontuur – bijna vijftig jaar later naar een prachtig nieuw vlot staat te kijken met een nobele missie voor de generatie van nu.

Sterke Yerke en Laura Dekker vinden elkaar in hun gezamenlijke liefde voor de natuur en het avontuur, en in een gedeelde filosofie over het mobiliseren van de jonge generatie. ‘Ik ben zelf tijdens mijn reis veel plastic afval tegengekomen in de oceanen en op de stranden. Als je met je eigen ogen ziet wat dat doet met de natuur, dan wil je er echt iets aan doen,’ vertelt Laura.

Dan is het tijd voor het officiële moment. De champagnefles plopt en Laura leegt de inhoud over de drijvers van de Sterke Yerke IV. Het dweilorkest gaat een tweede maal los, het glas wordt geheven: de doop is een feit.

Voor de nodige portie geluk en om het vlot te beschermen tegen onheil, bevestigt de Leeuwarder kinderburgemeester Thirza vervolgens een zilveren munt uit 1979 op de Sterke Yerke. Een bijzondere munt, omdat de Sterke Yerke III in 1979 in Leeuwarden werd gedoopt, en omdat de munt uit de Nederlandse Antillen komt, waar het vlot in datzelfde jaar op de klippen liep.

En dan nu: op naar nieuwe avonturen en aandacht vragen voor de strijd tegen de plastic soep. Eerst op de Waddenzee en de Noordzee, maar ook voor de nieuwe bemanning geldt: het avontuur van het grote water lonkt … • Meer weten of Sterke Yerke ondersteunen? sterkeyerke.nl.

Sterke Yerke in vogelvlucht 1974. Een kroeg in Leeuwarden. Zeven maten. Pilsjes. Het eerste vlot: de Sterke Yerke I. Een jaar avontuur op de Friese meren en de Waddenzee. Een mislukte oversteek naar Engeland.

1976. Sterke Yerke II. Nieuwe kansen. Het bereiken van de London Tower Bridge. Dromen over een trans-Atlantische oversteek en een schoner milieu. Respect voor de natuur en een bioloog aan boord.

1979. Sterke Yerke III. Onderzoek naar chemisch afval in de Rijn. Met vier man de oceaan over richting Curaçao. Onderzoek naar olievervuiling. Meteorologische weerswaarnemingen. Op de klippen bij Bonaire. Onderzoeksresultaten verdwijnen in zee.

2022. Sterke Yerke IV. Gebouwd in vier jaar. Nieuwe generatie. Nieuwe dromen. Nieuwe avonturen. Strijd tegen de plastic soep. Vergroten van bewustwording. Aanzetten tot actie.

VLOT | 13

12-13_sterkeyerke.indd 13

09-06-2022 08:50

www.exclusievedakterrassen.nl

ONDERHOUDSARM EN DUURZAAM TERRAS OP EEN WOONARK Hoe leg je een strakke terrasvloer op een woonark? Met onderhoudsvriendelijke, keramische tegels op sterke en stabiele tegeldragers!

Bewezen effectief op dakterrassen en nu ook mogelijk op woonarken met een (beton)dek.

Stroeve tegels in diverse formaten Houtlook en steenlook Sterke en stabiele tegeldragers Lichtgewicht materialen

Als eerste in Nederland kreeg de woonark van Sjors en Juanita in Vreeland een ‘dekterras’ van keramische tegels.

“Deze tegels zijn rustig, strak en tegelijk levendig. Sommige houtlooktegels vonden we té rustiek voor op onze woonboot, maar dit heeft echt de uitstraling van een scheepsdek.”

Scan de QR voor de video en het hele verhaal van Sjors en Juanita!

Ook geïnteresseerd? Bezoek www.exclusievedakterrassen.nl Stationsweg Oost 194c • 3931 EX • Woudenberg • 033 - 303 73 37

BUITENGEWOON

Barry Meruma

Actief en altijd dichtbij!

Zorgeloos bouwen.

Comfortabel, hoogwaardig en energiezuinig waterwonen.

www.abcwaterwoningen.nl | tel. 0527 201345 | info@abcwaterwoningen.nl

HELPDESK: 088-2400700 WWW.WOONBOOTADVOCAAT.NL

Kluun & Sander Donkers

DUOCOLUMN

Ha die Sander!

Er moet me iets van het hart. Luister. We zijn sinds een tijd toch een beetje een setje. We drinken weleens samen een biertje, we geven samen workshops, we hebben samen de presentatie van de ‘Woonboot van het jaar’verkiezing van VLOT opgeleukt en we schrijven sinds kort een duocolumn voor dit blad. En daarnaast weet ik dat je me volgt op Facebook en Instagram.

Je weet dus ook dat ik onlangs getrouwd ben.

Maar, Sander: ik heb van jou niets gehoord.

Niets. Geen felicitatie, geen kaartje, zelfs geen like of duimpje op een van mijn posts (ja, ik heb het even gecheckt, je hebt ze wel bekeken, maar niet geliket).

Nu snap ik dat je druk bent met die ouwe woonboot van je drijvend houden, maar gewoon een vriendelijk woord, een ‘Van harte, Kluun!’ of een kleine bijdrage aan ons huwelijkscadeau had er toch wel af gekund?

Van de mensen die ons wél een warm hart toedragen, hebben we namelijk een sloepje gekregen. ‘Bootje’ hebben we haar genoemd. Als in ‘huwelijksbootje’, snap je? Geinig toch?

Onlangs voer ik op een van onze grachtentochten met Bootje langs jouw woonboot en zag je daar op het dek in diepe overpeinzing staan. Waar je over aan het denken was, mag Joost weten, ik heb de stille hoop dat je aan het overdenken was hoe je het alsnog goed kunt maken met je schrijfvriend.

Welnu, ik heb een idee. Als jij nou eens op een mooie zomerdag klaarstaat met een gekoelde fles sauvignon (een goeie, niet eentje van de Lidl) en wat lekkere hapjes (ik houd persoonlijk erg van sushi als ik aan het varen ben), dan neem ik je een keer mee met Bootje. Deal?

Je trouwe schrijfvriend, Kluun

Kluun is schrijver, levensgenieter, wijnliefhebber, klusdyslect, fan van Bruce Springsteen en onbezorgde woonarkbezitter.

Sander Donker is schrijver, journalist, roestkrabber, columnist bij

Beste Kluun, Wis en waarachtig dat ik je gefeliciteerd heb! Met vulpen op geschept papier geschreven en vervolgens verstuurd per flessenpost. Dat leek me nou een leuke, woonbootwaardige manier van communiceren. Maar, beste vriend, de ontvanger moet er wel een beetje voor openstaan, en dus af en toe zijn oogjes over het water laten glijden. Ik kan me voorstellen dat zulke nautische instincten zich maar mondjesmaat ontwikkelen als je, hoe comfortabel ook, in een drijvende bak van beton woont, maar toch jammer. Misschien had ik een lege sauvignonfles moeten gebruiken, die schijnen nogal je aandacht te trekken.

Enfin, zand erover. Je aanbod om in Bootje te komen varen stel ik op prijs, maar ik ben even druk met de reparatie van de Tante Jo II, mijn eigen bijbootje, dat de avontuurlijke eigenschap heeft om altijd kapot te gaan op het allerberoerdste moment. De eerste keer dreef ik stuurloos richting de mammoettankers op het Amsterdam-Rijnkanaal, met acht pubers aan boord en geen peddel. Ook moest ik haar eens ’s nachts achterlaten in een gracht, waarna er onmiddellijk twee zwervers in kwamen wonen.

(Als die dit lezen: ik heb al jullie zooi op de kade achtergelaten, alleen de zilverpapiertjes met heroïneresten heb ik weggegooid.)

En nu zit ik dus alweer naar die oude dieselmotor te staren, als de spreekwoordelijke koe naar het onweer. Dat is vermoedelijk de overpeinzing die jij meende te zien. Eigenlijk ben ik er wel een beetje klaar mee. Eígenlijk is een ontspannen vaartochtje in een wél functionerend Bootje precies wat ik nodig heb. Ik heb geen sushi, wel rijstwafels. En die wijn … Kom Kluun, het kan best een keertje zonder, en dat zeg ik als vriend.

Ben ik met een half uurtje bij je, oké? Ontmoet ik meteen je vrouw.

Joe! Sander

de Volkskrant en natuurlijk waterbewoner.

VLOT | 15

15_column.indd 15

09-06-2022 08:51

ARK-LIFT

Hoe doe je dat? Het liften van een stalen ark van 26 x 10 meter?

Adri van Tol woont met Nelly ter Voert aan de Veerweg, een stuk dode Maasarm in NederhemertZuid (’t Aailand, in de volksmond). Twintig jaar geleden lieten ze een nieuwe ark bouwen, eentje van staal. Aqua~Drome heet ie. Na tien jaar moest hij – voorwaarde van de verzekering – naar de werf. Het loskoppelen van de wal was best een klusje, maar op zich goed te doen. Met ark én loopbrug werden ze naar de werf in Heerewaarden gesleept.

‘Eenmaal terug op locatie wachtte ons de volgende uitdaging: het hele gevaarte weer op dezelfde manier afgemeerd krijgen.

De spudpalen van onze woonboot zijn zes meter lang, en als die eenmaal in de grond zitten, kun je niet meer manoeuvreren.

Elk klein windje en golfje zette bij het terugleggen alles weer in beweging: iedere keer ellende. De loopbrug brak, rollen gingen kapot – man man man, wat een klus. Inmiddels is alles opgelost, maar ik heb de drie daaropvolgende jaren lopen tobben hoe dát op te lossen.’

MAKSOR ‘De mooiste oplossing zou natuurlijk zijn om helemaal niet meer naar de werf te hoeven. Bij zo’n nieuw gebouwd en degelijk stalen schip loop je sowieso weinig risico op slechte plekken in het staal. En het grootste risico daarvan zit alleen op de waterlijn. Ik broedde door.

En toen zagen we in VLOT een paar jaar geleden een advertentie van Maksor, een duikbedrijf gespecialiseerd in onderwaterwerkzaamheden. Zij konden scheefgezakte arken weer recht leggen met behulp van speciale trimvaten gevuld met stikstof.

Ik belde ze en vroeg of het liften van een ark ook mogelijk was.

Ze hadden wel ervaring met kleinere arken, maar níet met een object van 26 x 10 meter met heel veel gewicht. Ralph Vermeulen van Maksor zei: “We komen wel even kijken.” Dat gaf de burger moed!’

STAPPENPLAN ‘Op basis van grondige inspecties en berekeningen zag Maksor het wel zitten. Na overleg lag er het volgende stappenplan: fo-

to’s maken van de binnenzijde van het stalen casco; alles onder hoge druk (350 bar) laten schoonspuiten door een conserveerbedrijf; meteen na het liften de dikte van het staal laten opmeten en coatings laten aanbrengen door een specialist.’

OPWAARTSE KRACHT ‘Maksor verzamelde trimvaten – voor onze ark waren er in totaal 152 nodig. Die pasten uiteraard niet allemaal in één busje ... De vaten hebben luchtgevuld een drijfvermogen van 325 kilo per stuk. Omdat de vaten zelf maar 25 kilo wegen, zijn ze gemakkelijk te hanteren en kunnen ze ook op moeilijk bereikbare plaatsen worden gemonteerd. En doordat ze koppelbaar zijn, is het creëren van enkele duizenden kilo’s opwaartse kracht mogelijk. Oftewel: zelfs onze complete ark kon worden gelift.’

DE KLUS ‘En toen begon de klus dan echt. De vaten werden gevuld met water, afgezonken en door duikers op hun plek gebracht. Een speciaal busje met zuurstof en monitoren was aanwezig om de duikers goed te volgen. Eenmaal onder de ark werden de vaten gevuld met lucht. Hoe het dan werkt, is dat de lucht het water naar buiten drukt, waardoor de vaten gaan drijven. En zo drukten ze de ark in zijn geheel meer dan 25 centimeter omhoog.

Wat een fantastisch moment!’

GENIETEN ‘Zelfs de dikte van het staal ter hoogte van de waterlijn had niets geleden en was dik in orde volgens de meting. Dus na het

16 | VLOT

16-17_waterwerkmaksor.indd 16

09-06-2022 08:54

A DV E R T O R I A L

conserveren en het aanbrengen van coatingslagen konden we de ark weer laten zakken. Al met al een heel avontuur, alle lof voor de mannen van Maksor!

En wat een opluchting dat we de werfgang op deze manier konden omzeilen. Vanaf dat moment dus geen getob meer, alleen maar genieten van ons fantastische uitzicht. Zelfs als het stormt – het waterniveau kan hier wel drie meter verschillen.’

‘En toch … is onze Aqua~Drome te koop. We gaan varen door Europa, met onze motorboot. Het volgende liftproject is dus aan de nieuwe eigenaar van de ark. Gelukkig weten de vakmensen van Maksor hoe het moet.’ • maksor.nl

VLOT | 17

16-17_waterwerkmaksor.indd 17

09-06-2022 08:54

Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam The Netherlands Tel.: +31 (0)183 301940 www.maksor.nl

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK

Ark ligt scheef

Door middel van gepatenteerde drijflichamen weet Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).

OVERIGE DIENSTEN VAN MAKSOR DIVING: - Onderhoud, inspectie en reparatie - Afdichten van sanitaire behuizingen (betonpoeren) - Afmeren - Op diepte brengen van de ark d.m.v. baggerwerkzaamheden met behulp van duikers

woonbotenmakelaar.nl

Aanbrengen GULMÀLFKDPHQ

$UN LV XLWJHWULPG

Schade of lekkage aan uw woonark?

Bemiddeling bij verkoop van uw woonboot met of zonder ligplaats

Wij adviseren, repareren en zorgen weer voor een optimale constructie en zorgeloos woonplezier.

ruim 30 jaren ervaring met wonen op het water Drijvend Wonen / Niek van der Sluis makelaar en taxateur

• Betonreparatie • Injecteren • Inspectie • Vrijblijvende offerte

Telefoon: 030 - 261 53 57 • E-mail: info@drijvendwonen.nl woonbotenmakelaar.nl • drijvendwonen.nl

EMCI-gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

Maak kennis met de Maak kennis met de bouwers van drijvende bouwers van2.0. drijvende woningen Maak kennis met de woningen 2.0.

0182 - 235 142 domera.nl bouwers drijvende 0182 - 235 142 van domera.nl woningen 2.0.

0182 - 235 142

domera.nl

Kompaan Woonarkservice

Sonnegaweg 34 | 8478 HD Sonnega | T: 0561-613505 / 06-12944478 | E: info@kompaanvochtwering.nl

www.kompaanvochtwering.nl

A DV E R T O R I A L

VRAAG UIT DE PRAKTIJK

STANDPIJPEN OPHOGEN. IS DAT NOU ECHT NODIG? Toen woonboten nog niet aangesloten waren op het riool, loosde je op het oppervlaktewater via een afvoerkolom, ook wel standpijp genoemd. Door de aansluiting op het riool werd de functie van de afvoerkolom dus overbodig.

Soms kiezen bewoners ervoor om de aanvoerslangen van leidingwater door een bestaande afvoerkolom de ark binnen te laten komen. Of om de rioolslang door die afvoerkolom te laten gaan, en niet door een cascowand. Dit werkt uiteraard alleen als de ark niet op de bodem komt te liggen. Zorg daarom dat je altijd water onder je ark hebt als je de afvoerkolom nog gebruikt.

RISICO’S Als er een inspecteur van de verzekering aan boord komt, zal hij zeker kijken naar de hoogte en de staat van de afvoerkolom(men).

Rondom de kolom(men) ontstaat namelijk regelmatig schade.

Een te lage afvoerkolom is per definitie een risico op waterschade. De kans dat je standpijp overloopt, is in bepaalde situaties reëler dan je denkt!

Het voormalige arkenbouwbedrijf Betona gebruikte in de jaren 60 als enige een stalen pijp in de afvoerkolom. Dat was erg slim, want de combinatie van staal en beton geeft een waterdichte hechting. Bovendien heeft ijzer dezelfde uitzettingscoëfficiënt als beton. De pvc-buizen die arkenbouwers later in de afvoerkolommen toepasten, hebben dat niet. De combinatie pvc en beton geeft bovendien géén waterdichte hechting. En dan wordt dus ook de dikte van het beton relevant. Als het beton van

je afvoerkolom geen 10 centimeter dik is maar slechts 3 of 4 centimeter, ontstaan er sneller (krimp)scheurtjes in het beton.

En dus: lekkage. Scheurtjes in een afvoerkolom moeten daarom altijd worden gerepareerd.

AFDICHTEN - OPHOGEN Heb je nog afvoerkolommen in je ark die je niet (meer) gebruikt, dan kun je ze beter afdichten. Al was het alleen maar vanwege de geur: je hebt een constante open verbinding met het buitenwater, en vaak zit er in de kruipruimte geen ventilatie.

Afvoerkolommen ophogen tot 20 centimeter boven de waterlijn is in alle gevallen een vereiste. Met krimpvrije betonmortel, welteverstaan.

Soms lukt dat niet, bijvoorbeeld omdat de kolommen te hoog zijn ten opzichte van de verdiepingsvloer. Dan zul je ze van buiten moeten (laten) afdichten. Er zijn specialistische (duik)bedrijven die dat kunnen doen.

CONCLUSIE Je verzekert je woonark onder andere voor risico op waterschade.

Logisch dus dat de verzekeraar een veilige buffer eist voor de uitwatering van je woonboot. De eerste opening in het casco moet minimaal 20 centimeter boven de waterlijn liggen.

Dus ja, standpijpen ophogen is echt nodig, want waterschade aan je woonark wordt níet vergoed door de verzekeraar als de afvoerkolom geen 20 centimeter vrijboord heeft.

Wil je weten hoe het met jouw woonbootrisico’s is gesteld?

Doe de gratis polischeck op VLOT-verzekerd.nl.

VLOT | 19

19_vlot-verzekerd.indd 19

09-06-2022 14:08

20 | VLOT

20-21-23_liefdevoorstaal.indd 20

07-06-2022 15:45

L I E F D E VO O R S T A A L Hoeveel vrouwen zouden er zonder partner wonen op een stalen schip? En hoe is dat? Geeft het staal je een veilig gevoel? Of krijg je stress van het onderhoud en verlang je af en toe terug naar de wal? Nieuwsgierig reisde Christa Romp – zelf ook waterbewoner – met haar camera door Nederland, op zoek naar vrouwen met liefde voor staal. christaromp.nl

DEINEN OP DE WIND Renate van Huizen (46), financieel adviseur, woont samen met zoon Stijn, hond Brutus en kat Jo op motortjalk Eben Haëzer. Bouwjaar: 1905.

Afmeting: 22,8 x 5,1 meter. Ligplaats: Haringvliet, Rotterdam.

‘De Eben Haëzer, een motortjalk met Mercedesmotor, rolde in 1905 van de helling in Sliedrecht en werd gebruikt als vrachtschip. Hoewel zeewaardig, heeft ze tot 1969 gevaren op de binnenvaart in Noord-Holland. Er werden granen, zand en levensmiddelen op vervoerd. De logboeken die ik heb gevonden, zijn van net voor de Tweede Wereldoorlog. In 1996 is het ruim betimmerd en is het een woonschip geworden. De vorige eigenaresse heeft er ruim 25 jaar op gewoond en gevaren. Ikzelf woon nog niet zo lang op het water en op de Eben Haëzer, sinds 19 februari 2021.’

DORP IN DE STAD ‘Ik vind het heerlijk om op het water en tegelijkertijd in de stad te wonen. De Eben Haëzer ligt in het centrum van Rotterdam, in de erfgoedhavens. Met zo’n honderd bewoonde schepen zijn we eigenlijk een dorp in de grote stad. We zitten niet om de haverklap bij elkaar, maar groeten elkaar en er is altijd wel iemand thuis als je hulp nodig hebt. Afgelopen najaar zijn we met een groep bewoners gestart om ons Groot Pleziervaartbewijs te halen. We varen regelmatig samen. Ik vind mezelf best wel stoer als ik de Maas op vaar …’

VEILIG EN BESCHERMD ‘Hiervoor heb ik altijd in een huis gewoond. Wel ken ik het wonen áán het water. Ik heb aan de Vliet in Rijswijk gewoond, een binnenvaartroute waar dagelijks vrachtschepen voeren.

Niet heel verwonderlijk dat het eerste woord van mijn zoon “boot” was, haha!

Nu woon ik dus óp het water en ‘in staal’. Buiten stoer en hard, binnen mijn eigen wereld – een heel stuk zachter. Toch geniet ik ook enorm van de buitenkant van dit schip. Ze kan tegen een stootje en het wonen voelt heel veilig en beschermd.’

SPIEGELDEUR ‘Toen ik kennismaakte met mijn buurman, een ervaren schipper, zei hij: “Woon eerst maar een jaar op dit schip. Ga voelen wat ze nodig heeft en wat je wilt veranderen.” Dat was een goed advies. Afgelopen winter heb ik de woonkamer geschilderd en de keuken afgemaakt. Als het schip in 2024 het water uitgaat voor onderhoud, pak ik naast de onderkant ook de binnenkant aan. De kast met boeken en de spiegeldeur blijven. Ze geven dit schip het karakter waar ik verliefd op geworden ben.’

>>>

VLOT | 21

20-21-23_liefdevoorstaal.indd 21

07-06-2022 15:45

160078

UITVAART OVER WATER

voor iedereen, ongeacht uw (uitvaart)verzekering dag & nacht bereikbaar 06-28859796 www.iedehoornuitvaartzorg.nl

•••••••• Vindt u ankeren ook zo’n gedoe, en wilt u niet afhankelijk zijn van een geschikte afmeerlocatie?

••••••••

Kies voor vrijheid, kies voor spudpalen • Telescopisch • Eenvoudige bediening • Thermisch verzinkt • Hollandse degelijkheid • Op maat gemaakt • Geschikt voor een

RESNOVA MARITIEM •••••••• MARITIEME DIENSTVERLENING

scheepslengte tot 40 meter

••••••••

Contact Resnova Maritiem Petro Leeuwis 06-10856504 msresnova@gmail.com

Mini-Compacta juist voor woonboten!

Ligt uw toilet onder het rioolniveau?

Iedere woonbooteigenaar is tegenwoordig aangewezen op een opvoerinstallatie. Onze mini-Compacta U1.60 zorgt ervoor dat uw boodschap netjes komt waar het hoort: vaak in het hoger gelegen riool.

Een pomp in m’n woonboot? Velen verwachten een technische ruimte nodig te hebben, maar het tegenovergeÉ stelde is waar. De mini-Compacta U1.60 van KSB doet wat haar naam belooft; de installatie past in een zeer beperkte ruimte.

Voor meer informatie bezoek onze website www.ksb.nl/É mini-compacta of neem contact op met een van onze experts tel. 020-4079800.

KSB Nederland BV . infonl@ksb.com . www.ksb.nl

DE ONRUST jacht- & scheepsbouw

NIEUWBOUW REFIT/RESTAURATIE VERKOOP

› Onze techniek. Uw succes.

Pompen Afsluiters Service ■

Leeuwarderstraatweg 121b | 8441 PK Heerenveen 06-22781260 | info@deonrust.nl

■

L I E F D E VO O R S T A A L

BRUTUS ‘Ik ken het schip nog niet zo goed, maar ontdek steeds meer.

Als ik mijn oven aanzet terwijl ik kook, slaan meestal de stoppen door. Daar moet ik nog aan wennen. Verder vind ik het jammer dat de lichtbakken in het schip niet open kunnen.

De steile trap was iets waar ik met hond Brutus tegenaan liep. Toen we hier kwamen wonen, kon onze viervoeter de smalle, steile trap niet af. Brutus is een tijdje uit logeren geweest, zodat ik aan de slag kon met het aanpassen van de trap: mijn eerste grote project.

Er is eigenlijk altijd wel iets aan de hand op het schip. Ik los het ook wel weer op, maar het kost wel tijd. En tegelijkertijd vind ik dat ook het mooie aan hier wonen. Op een gegeven moment is het drinkwater op en moet de tank worden gevuld.

Dat vind ik fijn om te doen: het brengt me tot rust, ook al is het best nogal een klusje.’

EINDELIJK THUIS ‘Ik geniet van het leven op het water. Je hoort de regen en je deint op de wind. Heerlijk vind ik dat. Mijn favoriete plek is achter op het schip, naast de stuurhut aan de waterkant. Daar zit ik vaak om even pauze te houden of te mijmeren. Ik heb daar een fantastisch uitzicht op de Willemsbrug en het Witte Huis. En naast de boot zie ik dan de vissen zwemmen. Dat zijn echt de mooie momenten.

Op dit schip heb ik het gevoel dat ik eindelijk een thuis gevonden heb. Ik ben daar waar ik wil zijn. Daarom ben ik ook zo blij ben met de naam van dit schip. Eben Haëzer betekent “tot hier heeft de Heer ons geholpen”. Hoewel ik niet erg gelovig ben, past de naam heel goed. Ik zie mezelf niet snel weer aan de wal gaan wonen.’ •

VLOT | 23

20-21-23_liefdevoorstaal.indd 23

09-06-2022 09:04

UW TRANSPORTEUR VOOR WOONARKEN EN ANDERE DRIJVENDE OBJECTEN

WWW.BAKKERWATERWERKEN.NL | INFO@BAKKERWATERWERKEN.NL | VEERPOLDER 53, WARMOND | 06-21198692

Ecensy ontwerpt, regelt en levert warmtepompen tegen een concurrerende prijs. Met het speciaal ontwikkelde bronsysteem is het mogelijk om alle soorten woonboten te verduurzamen; van varende woonschepen tot watervilla’s.

Neem nu contact met ons op voor een vrijblijvende offerte!

Rebra/Ecensy B.V. - 088 50 179 00 info@ecensy.eu - www.ecensy.eu

Uw plek is goud waard!

Eenmaal, andermaal: verkocht!

Wij bieden een topprijs voor uw ark met ligplaats.

Geen voorbehoud maar boter bij de vis. De staat van de ark is daarbij niet van belang.

Doe gratis een berekening op:

nij-amsterdam.nl/bereken

Compacte en krachtige

rioolpompen e nisch Tech gen: vra 704 2 64e5rland.nl 7 1 0 Tel.: ssel-ned ke info@

Voordelen Eenvoudige installatie „Plug and play“ Compact, dus plaatsbesparend Gebruiksvriendelijke besturingskast

Made in inGermany Germany

www.kessel-nederland.nl www.kessel-nederland.nl

POLITIEK & RECHT

SNEEUWBALLEN MET DE HUISVESTINGSWET Sommige vragen

triggerd door een

De vraagstelling ging simpelweg zo: ‘Hé, Barry, even nog iets anders … Geldt de nieuwe zelfbewoningsverplichting bij verkoop van een woning ook bij verkoop van een woonboot?’ ‘Eh … ja, interessant,’ antwoordde ik, toen acuut bleek dat mijn parate kennis tekortschoot. Deze bijdrage gaat daarom over de Huisvestingswet en de Huisvestingsverordening. Wanneer kom je als woonbooteigenaar nu wel en niet in aanraking met deze huisvestingsregels, met vergunningplichten en handhavingsrisico’s?

woonbootmake-

INFORMATIE

zijn makkelijker gesteld dan beantwoord. Dat bleek maar weer eens nadat mijn denken werd ge-

laar.

Sneeuwballen doen wij ook in de zomer! Door te zoeken in wetgeving, databanken, boeken, op het internet en te graven in onze opgebouwde kennis. Ook voor zover aanwezig onder ons schedeldak. Dat maakt de rollende sneeuwbal van informatie over het onderwerp steeds groter. Vervolgens kunnen we gaan spelen met de sneeuwbal en stapje voor stapje de onderzoeksvragen gaan beantwoorden. Iedereen die zijn woonboot niet (toeristisch) verhuurt en dat ook niet overweegt, kan nu iets anders leuks gaan doen. Voor de overgebleven lezers blijft het opletten ...

DOEL

Barry Meruma is advocaat en eigenaar van advocatenkantoor HABITAT. Hij woont met zijn gezin in Amsterdam.

De combinatie van de Huisvestingswet en de gemeentelijke uitwerking daarvan in een (Huisvestings)verordening heeft als doel regels te stellen voor de toewijzing van huurwoningen, het reguleren van de (regionale) woningvoorraad voor sociale huur, kamerverhuur, toeristische verhuur en sinds 1 januari 2022 ook de zelfbewoningsverplichting om een actuele vrije marktprijsontwikkeling af te remmen (kopen om te verhuren). De Huisvestingswet geldt landelijk, de daarop gebaseerde verordening verschilt per gemeente en heet ook niet altijd Huisvestingsverordening. Voor het gemak hebben gemeenten verordeningen die zijn gebaseerd op de Huisvestingswet ook wel andere titels gegeven, vandaar dat ik hier spreek van (Huisvestings) verordening.

In de Huisvestingswet zelf is het bereik van de wet geregeld, aan de hand van definitiebepalingen en de wetshistorie, zoals onder meer opgenomen in de memorie van toelichting. Het begrip ‘woonruimte’ en daarmee het bereik van de wet is heel ruim gedefinieerd: ‘Onder woonruimte wordt verstaan een besloten ruimte, die al dan niet tezamen met een of meer andere ruimten, bestemd of geschikt is voor bewoning door een huishouden.’

Er zijn typen woonruimte die buiten het bereik van de wet zijn gehouden, maar in de memorie van toelichting staat aanvullend uitgelegd dat ook woonboten onder de definitie van ‘woonruimte’ vallen.

De gemeente kán in de Huisvestingsverordening dus ook regels stellen voor het verhuren van een woonboot.

Het verhuren van de ligplaats valt buiten de Huisves-

tingswet en dus ook buiten de Huisvestingsverordening.

De uitgewerkte regels die in een gemeente gelden, staan in de gemeentelijke (Huisvestings)verordening.

Dat betekent in de praktijk heel goed – complexe – teksten lezen, want de landelijke wet vereist dat zo precies mogelijk in de (Huisvestings)verordening is aangegeven voor wie en in welke situatie de regels gelden.

Maar voor woonboten is het dan nog niet altijd direct klip-en-klaar. In de dagelijkse praktijk is de Huisvestingsverordening bovendien, met name in de grote steden met nijpende woonruimteproblematiek, een politiek heel gevoelig ‘levend’ document, dat permanent aan veranderingen onderhevig is. Dus altijd checken als je hiermee in aanraking komt.

PRAKTIJKVOORBEELDEN Tot slot en als antwoord aan de woonbootmakelaar een paar korte praktische voorbeelden uit gemeenten met concentraties woonboten: Amsterdam, Rotterdam en Groningen.

• De huisvestingsvergunning (woonvergunning)

Een verbod voor de huurder om te huren zonder verplichte woonvergunning en een verbod voor de verhuurder om woonruimte aan te bieden aan iemand zonder woonvergunning.

Dit geldt bij een afgesproken kale huurprijs of huurwaarde overeenkomstig het woningwaarderingsstelsel (puntensysteem, huurcommissie.nl) tot de geldende liberalisatiegrens van € 763,47 (peil 2022; er zit een verhoging aan te komen, waardoor het bedrag tussen de € 1.000 en € 1.250 zal komen te liggen).

Het verbod geldt in Amsterdam en Rotterdam, ook voor woonboten. In Groningen geldt het niet voor woonboten.

• Toeristische verhuur

Een verbod voor de particuliere verhuurder om zonder vergunning, ontheffing of registratiemelding en in strijd met de voorwaarden in de Huisvestingsverordening, toeristische verhuur aan te bieden. Denk hierbij ook aan portals als Airbnb.

Dit verbod geldt in Amsterdam en Rotterdam, ook voor woonboten. Het geldt niet in Groningen. Zie ook: toeristischeverhuur.nl/gemeenten.

• Zelfbewoningsplicht/opkoopbescherming

Een verbod om zonder vergunning of ontheffing woonruimte – na aankoop – te verhuren aan derden, zonder als koper de gekochte woning zelf te gaan gebruiken als hoofdverblijf. Dit verbod geldt in Amsterdam, Rotterdam en Groningen, maar niet voor woonboten. De reden: het verbod geldt voor onroerende, niet voor roerende woonruimte. Zie ook mijn bijdrage in de VLOT van juni 2021 over ‘roerend’ en ‘onroerend’. •

VLOT | 25

25_politiekenrecht.indd 25

09-06-2022 13:17

WAT DRIJFT DAAR NOU? DONATIES

Op het water drijven soms de gekste dingen! Deze leuke verzameling zagen we voorbijkomen op social media.

Schepen Binnenstad Amsterdam (SBA) heeft zich jarenlang ingezet voor een betere positie van bootbewoners in Amsterdam. Nu de SBA is opgeheven, hebben de voormalige bestuursleden besloten het resterende bedrag in kas te doneren aan de Woonbootvereniging Amsterdam (WVA).

Tijdens de WVA-ledenvergadering werd niet alleen de WVA verrast, ook VLOT kreeg een cheque overhandigd.

Sander Rutten, voorzitter van de WVA, is superblij met de donatie. ‘Daar kunnen we weer juridische procedures mee financieren. Bovendien voelt het als een erkenning van het belang dat we als vereniging vertegenwoordigen.’ Ook VLOT is harstikke blij met de cheque. Dankewol!

Vlnr Johan de Munnik (SBA), Cees Reurekas (WVA), Renate Meijer (VLOT)

HULP GEZOCHT! Draag je VLOT een warm hart toe? Kun je werken met WordPress en lijkt het je leuk af en toe een nieuwsberichtje te plaatsen op de website VLOTwaterwonen? Mail dan snel naar de redactie, we zijn naar je op zoek!

INSTA!

Krijg je geen genoeg van VLOT? Volg @VLOTwaterwonen op Instagram! Verwonder je over bijzondere woonboten en neem een kijkje in het interieur van andere waterbewoners.

Deze bijzondere Binnenkijker is gemaakt bij Marianne en Sjouke in Utrecht. Ze verbouwen de Vörwarts, een varende Wad en Sontvaarder uit 1931. Ook je woonboot terugzien in onze feed? Mail de redactie!

WIL JE REAGEREN OF HEB JE EEN VRAAG VOOR VLOT? MAIL NAAR REDACTIE@VLOTWATERWONEN.NL! 26 | VLOT

26-27_vlotkort.indd 26

09-06-2022 09:06

KOR T & VLOT

BRAND!

TE WATER De cascobouwers van Hercules uit Hardenberg bouwden een betonnen casco van 38 x 11 meter op locatie in Frankrijk. Het betreft de fundering van een drijvend theater in de Rhône in het zuiden van de stad Lyon. Het casco – met een gewicht van 490 ton (!) – werd afgelopen mei te water gelaten. Hulde!

Rookmelders redden levens. Daarom is het vanaf 1 juli 2022 verplicht er een te plaatsen op iedere woonverdieping – dat geldt voor bestaande én nieuwbouw, en ook voor woonboten. Heb je nog geen rookmelders? Dat kan gevolgen hebben voor je verzekering. Doe het in één keer goed en koop rookmelders met een batterij voor tien jaar. Wil je maximale veiligheid, zorg dan dat ze ook draadloos koppelbaar zijn. Zo zit je voor tien jaar helemaal safe.

OPROEP:

HEB JIJ DE WOONBOOT VAN HET JAAR 2022?

Wordt jouw nieuwe woonboot in 2022 opgeleverd? Of laat je je boot dit jaar renoveren? Doe dan mee aan de verkiezing voor de Woonboot van het Jaar!

Meld je vóór 30 januari 2023 aan via woonbootvanhetjaar.nl.

WOONBOOT VAN HET JAAR

OP DE COVER Op zaterdag 23 april dansten er Chinese draken langs het Hoendiep in Hoogkerk.

Tijdens de opening van de nieuwe historische haven wensten zij alle passanten welvaart en geluk. Het openingsmoment ging gepaard met veel getoeter van de aanwezige boten. De nieuwe steigers lagen dat weekeinde dubbeldik met varend erfgoed. Als deelnemer van de schepencarrousel in Nederland, mogen varende woonboten hier tot zes maanden blijven liggen. schepencarrousel.nl

KOPJE KOFFIE? VLOT heeft jou nodig!

Ik maak VLOT al sinds 2011 met veel plezier, en dat komt vooral door al jullie verhalen, tips en foto’s. Samen creëren we zo een echt waterwoonplatform voor kennisdeling.

Maar … VLOT kan niet zonder financiële steun. Om VLOT te kunnen blijven maken, hebben we Vrienden van VLOT nodig.

Lees je dit magazine met plezier?

En draag je de waterwoongemeenschap een warm hart toe?

Word dan Vriend van VLOT voor maar 10 euro per jaar (of meer, als je dat wilt). Je betaalt dan 2,50 euro per nummer – de prijs van een kop koffie! Zo draag je bij aan de productiekosten van VLOT. Samen zorgen de Vrienden ervoor dat VLOT kan blijven drijven.

Ga naar vlotwaterwonen.nl en meld je aan. Nog makkelijker: scan deze code.

Regelmatig hoor ik van mensen dat ze wel Vriend van VLOT wíllen worden, maar het er gewoon niet van komt. Hopelijk maak ik het je zo een stukje makkelijker!

Vrolijke groet en veel dank,

REACTIES EN ZO •

Leuk blad, ik lees het altijd met veel plezier. - Martin de Groot Is het ook mogelijk is om het Vlot magazine te ontvangen in België? We wonen op een woonboot in Antwerpen. - Karen Creve Bedankt voor al het werk en dit mooie blad. - Jan en Marjolein Jaren geleden woonde ik met mijn gezin op het water – en pasgeleden kwam ik VLOT tegen. Ik ben net Vriend geworden, wat een leuk en informatief tijdschrift! Ik hoop dat er genoeg Vrienden komen om VLOT goed drijvend te houden, succes! - Anna Kos We hopen dat er nog vele mooie nummers volgen, succes! - Angela Holterman Prachtig, Vlot! Inspirerend! Pas het eerste nummer onder ogen gekregen, want pas sinds deze maand een boot gekocht.

Word dus graag Vriend! Want een goede investering! - Corine Bouwkamp Mooi blad!! Vrolijk ook. - Hans en Gerda Boonacker We zijn al Vriend en hebben nu twee mooie nummers ontvangen. Tof blad qua uitvoering/uitstraling en bovenal relevant ten aanzien van inhoud: ter zake doende artikelen. Al met al getuigt het van deskundigheid op veel terreinen. Top! - Stefco Klaver Veel succes! Keep up the good work! - Sandy Spil

•

•

•

•

•

•

•

WORD VRIEND VAN VLOT VLOT | 27

26-27_vlotkort.indd 27

09-06-2022 09:07

KERS OP D Je woonark ter plekke 25 m2 vergroten, kan dat? Jazeker, dat kan! Deborah en Rick gingen de uitdaging aan. Samen met dit stel kijken we terug op hun intensieve maar geslaagde verbouwingsproject.

Door Anneke Robbertsen

Tot drie jaar geleden woonden we in een bovenwoning in Utrecht, die we rigoureus hadden verbouwd,’ steekt Deborah van wal. ‘Eigenlijk waren we niet op zoek naar een ander huis, maar door mijn toenmalige werk als makelaar hield ik alle koopwoningen scherp in de gaten. Bij het zien van deze woonark begon het direct te kriebelen. De vrijheid van het water, het vakantiegevoel en de binnenstad van Utrecht op loopafstand – wauw! Ik kon nauwelijks wachten op de bezichtiging.

Het voelde voor ons alle twee meteen goed en we kochten de ark. In eerste instantie wilden we niet zoveel veranderen.

We wisten toen alleen nog niet dat we snel met z’n drieën zouden zijn ... Het eerste jaar sliep ons zoontje Ole in de voormalige walk-in-closet. Op zich prima, maar toen Rick thuis ging werken, kwamen we echt ruimte tekort.’ Rick vult enthousiast aan: ‘En toen was het besluit om te gaan verbouwen snel gemaakt. Hier weggaan was gewoon geen optie.’

OPHOGEN De vorige eigenaren bouwden de ark in 2003 als splitlevel-ark, met een grote bergruimte onder de woonkamer. Deborah en 28 | VLOT

28-29_verbouwen.indd 28

09-06-2022 09:08

DE VERBOUWING Ook aan het verbouwen, of je project net afgerond?

Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

P DE TAART Rick kwamen erachter dat je hier sinds 2004 een halve meter hoger mag bouwen – het idee om het dak op te hogen, was geboren. ‘Zo konden we een tweelaags woonark maken,’ vertelt Rick. ‘De verdiepingsvloer is omhooggebracht, zodat we daaronder extra slaap- en werkkamers, en een toiletruimte konden creëren. Wel twijfelden we of we het hele of het halve dak wilden liften. Pas tijdens de verbouwing besloten we voor de helft te gaan. Dit scheelde veel qua kosten en tijd en het maakte het ontwerp heel speels. Om veel licht te creëren, zijn er ook twee nieuwe schuifpuien en dakramen bij gekomen.’

De ark is ter plekke verbouwd, waardoor het jonge gezin vier maanden elders heeft gewoond. ‘Het spannendste moment was toen het dak helemaal open lag. Er waren twee grote zeilen overheen gespannen. Toen hebben we toch wel even een zonnedansje gedaan,’ lacht Deborah.

THUIS ‘Het verbouwen – en tijdelijk verhuizen – was echt pittig met een peuter, maar we zijn onwijs blij met het resultaat. Ole vond de verbouwing erg interessant en wilde graag meehelpen, zo geweldig om te zien!

Nu alles achter de rug is, gaan we echt genieten van het vakantiegevoel hier. Ole kijkt zijn ogen uit naar de babyeendjes die voorbijzwemmen, we stappen zo op het supboard en nemen graag een verfrissende duik. We voelen ons hier helemaal thuis.

Die 25 m2 extra woonoppervlakte? Echt de kers op de taart!’ • Alle bouwstappen zijn vastgelegd en terug te zien op Instagram: @bijons_opdeark.

Ontwerp > Het bestaande ontwerp was leidend. De uitdaging was om zoveel mogelijk licht en uitzicht op het water te hebben. Rick maakte de tekeningen voor de aannemer.

Vergunningen > Die hoefden we niet aan te vragen, ons idee paste binnen het woonbotenbeleid. Ook een keuring van de welstandscommissie was niet nodig.

Zelf verbouwen of uitbesteden > We wisten hoeveel tijd en energie een verbouwing kost, laat staan zo’n uitdagende als deze. En met een kleintje over de vloer was de keuze om een aannemer in te schakelen snel gemaakt.

Wel hebben we onderschat hoe druk je er zelf nog mee bent. Bijna dagelijks kijken, aansturen, regelen. Maar ach, dan gaat alles ook zoals je het zelf graag wilt.

Taakverdeling > Rick hield nauw contact met de aannemer en ging zo vaak hij kon naar de ark. Ik, Deborah, ging lekker los op het interieur.

Materiaalkeuze > We hebben verder geborduurd op de bestaande situatie en bijvoorbeeld hetzelfde hout gekozen voor de gevel en de kozijnen. Waar het kon, hebben we bestaande kozijnen hergebruikt.

Duurzaam > In de keuken zijn we van het gas af en we hebben alles zoveel mogelijk geïsoleerd. Ook de nieuwe ramen zijn voorzien van goed isolatieglas.

Bouwbudget > Ehm … we zijn niet binnen het oorspronkelijke budget gebleven. Tijdens de bouw hebben we een aantal keuzes gemaakt die extra kosten met zich meebrachten. Zo besloten we het binnenschilderwerk uit te besteden. Verder bleek de stalen constructie in de praktijk anders dan op de bouwtekening. De dakramen pasten daardoor niet op de plekken waar we ze wilden hebben, waardoor het staal moest worden aangepast. Hier kwamen uiteraard de nodige kosten bij kijken, maar we zijn blij dat we het hebben gedaan.

Planning > Gehaald! De aannemer heeft keihard gewerkt.

Zeker in het begin, toen er wel negen man tegelijk aan het werk waren, ging het razendsnel. Na de geplande vier maanden was het eindresultaat daar.

VLOT | 29

28-29_verbouwen.indd 29

09-06-2022 09:08

EEN 2E HANDS ARK KOPEN? Weet wat je koopt: laat een bouwkundige inspectie uitvoeren!

Ook voor een taxatierapport voor de bank zijn wij je graag van dienst.

WATER PROOF Waterproof Inspectie- en Expertisebureau B.V. Het Spijk 2 h - 8321 WT URK | T: 085 029 0339 | E: info@waterproof.expert

waterproof.expert

Al meer dan 40 jaar ervaring in het produceren van: Drijvende terrassen | Drijvende steigers Drijvende wandelpaden | Vlonderboten | Kanovlotten Roeivlotten | Drijvend maatwerk Havenhout is FSC® Gecertificeerd

www.havenhout.nl Kanaalweg 5a, 1566 NA Assendelft, Tel. 075-6351695

winder pomptechniek Passie voor Pompen

Winder pomptechniek is al 25 jaar de specialist in rioolpomptechniek. Met 2 ervaren monteurs staan wij klaar voor de woonbotenwereld.

Wij vervangen pompen en doen ONDERHOUD aan alle merken pompen. Bel of mail ons voor het maken van een afspraak.

VOOR AL UW WATERBOUWKUNDIGE WERKZAAMHEDEN Gedempt Hamerkanaal 10 | 1021 KM Amsterdam M. 06-150 542 52 | E. info@pkwaterbouw.nl www.pkwaterbouw.nl

pomptechniek

Frank Winder | Tel: 06-22222531 | info@winderpomptechniek.nl

www.winderpomptechniek.nl

WA T E R N O M A D E N Leonoor Koole woont samen met haar man Ben en hond Kiko op True North, een varend, Nederlands motorjacht uit 1964. In deze rubriek een inkijkje in hun vrije bestaan: hoe ziet wonen op het water zonder vaste ligplaats eruit?

VRIJHEID EN VRIENDEN Vrijheid! Is dat niet wat we allemaal op het water zoeken? Drijvend op ons eigen eiland. Een meerkoet of eend als enige buur.

Met een kop koffie genietend van het uitzicht om ons heen. Midden in de stad of weggedoken in de natuur. Op een voormalig binnenvaartschip of een eigentijdse ark. ‘Vrijheid!’ is ook mijn antwoord als mensen vragen waarom wij op een varend schip wonen en steeds weer ergens anders liggen. ‘Nomaden van het water’, zo kun je ons gerust noemen.

NIEUWE STEK De lucht is blauw, er schreeuwen meeuwen en vanuit de machinekamer klinkt een vertrouwd gebrom. De afgelopen maanden lagen we in Haarlem voor een klus aan de motoren. Vandaag is het tijd voor de laatste proefvaart en de sprong van IJmuiden naar Scheveningen. ‘Gooi achter ook maar los!’ roept Ben vanuit de stuurhut, en met een zwieper haal ik de laatste landvast aan boord. Even later varen we tussen de havenhoofden de bladstille zee tegemoet. Dit gevoel is waar we het voor doen. Even weg uit de realiteit. Genietend van verstilling en rust, op weg naar een nieuwe tijdelijke stek.

VOORUITPLANNEN Met 23 meter lengte kun je uiteraard niet zomaar ergens naartoe en verwachten dat je er kunt blijven liggen. Voor wie straks zelf wil wonen op dit klassieke motorjacht – True North is te koop omdat ook zeezeilen blijft lonken – is goed vooruitplannen het devies. Een vriendelijk telefoontje naar de havenmeester doet vaak wonderen, en veel marina’s of stadshavens werken met speciale wintercontracten. Wij hebben zo onze favoriete plekken waar we met veel plezier een aantal maanden blijven en altijd

hartelijk worden ontvangen. Met een glimlach, een vriendelijk woord en een mooie fles wijn kom je vaak een heel eind.

CHILLEN Vervoer op de wal, werk, vrienden: allemaal belangrijke zaken waar je wel even over na moet denken met zo’n ‘zwervend bestaan’. De auto kan niet mee aan dek, die halen we vaak achteraf even op met de racefiets of het OV. En voor wat betreft het werk: ikzelf werk als communicatiespecialist en Ben is piloot. Met de auto of de trein zijn we zo op Schiphol en op kantoor, en gelukkig kan veel van mijn werk tegenwoordig – ook vanuit de stuurhut – prima online. Als het gaat om vrienden, heeft het wonen op een varend schip eigenlijk alleen maar voordelen. Bestaande vrienden komen graag chillen aan dek, en daarnaast komen we telkens weer nieuwe mensen tegen, waaruit soms mooie vriendschappen ontstaan. Wonen op het water schept nu eenmaal een band.

En zo komt het dat we deze avond na een mooie tocht over zee niet in IJmuiden, maar in Scheveningen toosten met onze lieve nieuwe buren. Op de vrijheid van het waterleven! •

VLOT | 31

31_waternomaden.indd 31

07-06-2022 15:56

KAMPEREN OP EEN FLOATING LODGE

Kanoën op de Vecht, vogels spotten in de kreek en je verwonderen over plofhuizen en kanonnenremises. Dat zijn al genoeg redenen om in alle rust en stilte een nachtje te logeren op een vlot bij Fort Uitermeer.

Buiten koken? Sterrenkijken? Het kan allemaal aan de Vecht tussen Weesp en Naardermeer.

32 | VLOT

32-33-35_doen.indd 32

09-06-2022 09:12

DOEN! Tineke Zwijgers (journalist) en Dorien Koppenberg (fotograaf) maken reisreportages en reisgidsen. Ook hebben ze een wandelsite: wandelingen.info.

Door een groen park rond het eeuwenoude Fort Uitermeer rijden we naar een parkeerplaatsje om de bagage te lossen.

Een trapje af en daar ligt het trekvlot waarmee we onszelf en de bagage naar de floating lodge gaan overzetten. Het is best even wennen om met al je bagage en trekkend aan een koord overeind te blijven. Na een paar wankele minuten meren we aan het andere eind aan. We stappen op het dek van onze drijvende hotelkamer. Ritsen de voorflap open en dan begint het grote vergelijken. ‘Weet je nog, die sanitaire emmer van het eerste kampeervlot?’ (Hier is een toilet aan boord.) ‘En de kampeermatjes en camping-gasjes?’ (Hier staan een bed en een

mobiel gasstel.) Onze drijvende hotelkamer heeft zelfs een aansluiting voor verlichting en het opladen van je telefoon.

Allemaal dankzij de zonnepanelen op het schuine dak.

PUBERENDE GANZEN Het grote genieten begint als we op het dek zitten, kijken en luisteren naar het moois dat de natuur ons voorschotelt.

We horen de kleine karekiet zingen in het riet. Een buizerd jaagt op muizen en verschanst zich op de oude bunker in het weiland. Een zwaan zwemt langs en buigt elegant haar hals om onder een afsluitboom door te zwemmen. Meerkoeten bekommeren zich over hun jongen

en een fuut is aan het broeden. Twee zwanen vliegen over en herinneren ons met hun luide klapwieken aan een oude KLM-reclame. En dit alles is het resultaat van een uurtje zitten en kijken.

Na een snelle boterham stappen we in de kano. We maken een tochtje over de Vecht en, onder een bruggetje door, op de ‘s-Gravelandse Vaart. Ook daar weer veel activiteit op het water, zoals een familie brandganzen met vier jongen. Die lijken al te gaan puberen, zo groot als ze zijn.

KANONNENREMISE En daar zitten we weer op het dek van ons kampeervlot. Glaasje wijn erbij en maar rondkijken. Het water van de kreek >>> VLOT | 33

32-33-35_doen.indd 33

09-06-2022 09:12

De Blauwe Wimpel Woonarken & Betonnen bakken

De Blauwe Wimpel BV Overdiemerweg 32 1111 PP Diemen

Tel. 0294 41 27 36 info@deblauwewimpel.nl www.deblauwewimpel.nl

Taxatierapport nodig?

Inclusief reiskosten en btw €580

Woonark verkopen?

Courtage inclusief btw €1950 Inclusief Funda en andere sites!

Nieuwbouw Verbouw Renovatie Betonreparatie Afmering www.waterlandbouw.nl | Abbert 4 | 8321WN Urk 085-4866217 | info@waterlandbouw.nl

WesselsWaterWonen.nl

De varende woonbootmakelaar WESSEL S

NE

R

N

W AT E

Aankoop Taxatie Bouwbegeleiding Verkoop Vaarlessen

W

O

Wessel van Ackooy | Prins Hendriklaan 10a, 3433 EG Vreeswijk 06 51 77 92 29 | info@wesselswaterwonen.nl

Sjoerd van Hettema Beëdigd Woonarktaxateur/Makelaar Lid E.M.C.I. E. info@wonenopwater.nl T. 0611 - 924 985

Wij taxeren en verkopen door heel Nederland

www.wonenopwater.nl

OPVOERINSTALLATIES VAN

DÉ OPLOSSING

VOOR SANITAIRPROBLEMEN IN WOONARKEN Homa Pompen B.V. biedt woonbootbezitters dé totaaloplossing voor het lozen van afvalwater van sanitairinstallaties die onder het rioleringsniveau liggen of daarvan ver verwijderd zijn.

Eén oplossing is bijvoorbeeld de Sanipower, die probleemloos afvalwater uit bad, toilet, douche of wasmachine naar het hoofdriool transporteert.

dompelpomp versnijdt moeiteloos papier en hygiëneartikelen (textiel, vezelstoffen en plasticfolie). De Sanipower is voorzien van een geruis- en gasdicht kunststofreservoir met een directe toiletaansluiting (DN 100, 50 en 25 (ontluchtingsaansluiting) en is ook leverbaar met vrije doorlaat en een groter reservoir.

De Sanipower is voorzien van een speciale snijwerk- en waaierconstructie en is inzetbaar op zowel druk- als vrijvervalrioleringssystemen. De sterke afvalOOK water-

ATB:

afmeren, terrassen, betonreparatie, renovatie en stabiliseren; alles op en rondom uw woonark.

Westgat 21A en B 8321 ED Urk Mob. 0622 540 238 info@atb-urk.nl www.atb-urk.nl

HOMA

Techniekweg 16 4207 HD Gorinchem Tel.: +31(0)183 62 22 12 Fax: +31(0)183 62 01 93 www.homapompen.nl info@homapompen.nl

ALS ZELFBOUWSET VERKRIJGBAAR

is glashelder en we verbazen ons over de ‘kroppen sla’ die op de bodem groeien.

Zelf maken we sla uit een zakje en koken een potje pasta. En we maken een avondommetje rond het fort.

Fort Uitermeer heeft een lange historie. Er stond al een schans in de zestiende eeuw. Later kwam er een aarden fort en nog later het huidige torenfort. Het fort beschermde de schutsluis, de ’s-Gravelandse Vaart, de wegen en de spoorweg.

Het is onderdeel van de Hollandse Waterlinie en de Stelling van Amsterdam.

We verbazen ons over onderdelen als ‘plofhuis’ (munitiewerkplaats) en ‘kanonnenremise’ (bomvrije opslag voor geschut). Mooie termen!

DOMWEG TEVREDEN MET EI Het is nog vroeg als we de tent openen en het gasstel naar buiten schuiven. We vullen de percolator en wachten tot de koffie

pruttelt en ons wakker schudt. Kijken hoe de eieren langzaam stollen en speuren de waterkant intensief af. Meerdere gasten melden in het gastenboek dat ze een ijsvogel zagen. Na de derde mok koffie geven we het op, het is ons vandaag niet gegund om ijsvogels te zien. We trekken ons op aan andere gasten, die schrijven over heftige regenbuien met windkracht 7 en hoe ze evengoed een superweekend hadden. Een superweekend, dat vat het goed samen. Ook doordeweeks.

TE VOET LANGS DE VECHT Het kan per kano, maar vanwege een frisse noordenwind gaan wij de volgende ochtend te voet langs de Vecht naar Weesp. Weesp is wat minder beroemd dan Naarden-Vesting, maar heeft ook een behoorlijk ‘gave’ vesting. Dit eiland in de Vecht is met twee ophaalbruggen bereikbaar en, in woelige tijden, afsluitbaar.

Vanuit Fort Ossenmarkt en de twee bastions Bakkerschans en Nieuwe Achtkant kon de vijand destijds worden bestookt.

We wandelen heen over de noordelijke oever, terug langs de zuidkant van de Vecht, en kijken uit op de tientallen woonarken op deze prachtige rivier. Via de brug van de N236 keren we terug naar Fort Uitermeer en onze floating lodge. Deze wandelroute vind je terug op wandelingen.info.

PRAKTISCH Op dit moment zijn er drie floating lodges beschikbaar: bij Fort Uitermeer, aan de steiger en in de kreek, en op de Loosdrechtse Plassen. De prijs van een overnachting op een floating lodge wisselt per locatie en seizoen, reken op ongeveer € 100 exclusief schoonmaak, kanohuur en beddengoed. Meer details en boeken: water-front.nl. • VLOT | 35

32-33-35_doen.indd 35

09-06-2022 13:24

LW O - N I E U W S

RECHTSBIJSTAND Deze pagina wordt gevuld door de Landelijke Waterwoon Organisatie (LWO).

Deze keer geeft de LWO advies over het verzekeren voor rechtsbijstand.

Je hebt je belastingaangifte gedaan.

De huur van je ligplaats afgetrokken, zoals ieder jaar. Nooit gedoe gehad.

Krijg je ineens een bericht van de Belastingdienst dat die aftrek niet wordt geaccepteerd, met een navordering en boete over de afgelopen jaren. Wat nu?

Je bent met je vriendin een te koop staande woonboot gaan bezichtigen. Ook de oevergrond is te koop.

Een kans uit duizenden! Jullie zeggen ter plekke dat jullie de woonboot en de grond kopen. De makelaar heeft echter vooraf niet verteld dat er over de koopsom van de oevergrond 8% overdrachtsbelasting moet worden betaald. Dit geld hebben jullie niet en jullie moeten afzien van de koop.

Komt er al snel een aangetekende brief van de verkoper waarin hij jullie aan de mondelinge koopovereenkomst houdt. Wat nu?

Je hebt al jaren een woonark met een bruine houten opbouw. Je wilt iets anders, dus bij de volgende verfbeurt maak je de ark helemaal wit. Je ark ziet er fantastisch uit en je krijgt veel complimenten. Tot er een brief van de gemeente komt waarin je wordt gesommeerd je ark een donkere, dekkende kleur te geven; de welstandsregels staan de witte kleur niet toe. Wat nu?

INFORMATIE EN ADVIES In deze voorbeelden hebben de Belastingdienst, de verkoper en de gemeente gelijk. Veel eigenaren en kopers zullen dit echter niet weten en raken in de problemen. Goede raad is duur. Zonder rechtsbijstandsverzekering zéker.

De LWO had in deze gevallen

vooraf informatie en advies kunnen geven. Dan had je de huur van de ligplaats niet afgetrokken, minder spontaan gereageerd bij een bezichtiging en toch maar een paar potten bruine verf gekocht. Is het kwaad eenmaal geschied, dan is het eerstelijnsadvies van onze helpdesk niet altijd voldoende om de schade te beperken. Professionele juridische hulp is in dat geval nodig. Mooi als je dan een rechtsbijstandsverzekering hebt.

WELKE VERZEKERING? Er zijn in ieder geval twee punten om extra op te letten bij het kiezen van een verzekering: wat is het maximum te vergoeden bedrag per gebeurtenis en hoe is de vrije keuze voor een jurist of advocaat geregeld? Bij een langduriger juridische procedure waarvoor een advocaat is ingeschakeld, zijn kosten boven de € 25.000 geen uitzondering. Het maximumbedrag per gebeurtenis kan best het dubbele hiervan zijn: € 50.000.

De vrije advocatenkeuze is een wettelijk recht, dat echter door veel verzekeraars financieel fors wordt ingeperkt. Volg je niet de keuze van de verzekeraar, dan is de maximale vergoeding vaak niet hoger dan € 4.000 tot € 8.000. Er zijn echter verzekeraars die ook wanneer je als verzekerde zelf de keuze voor een advocaat maakt, tot een hoger bedrag verzekeren: € 30.000 - € 60.000. Dit maakt de vrijheid groter om een advocaat te kiezen in wie je vertrouwen hebt. In alle gevallen geldt wel: het inschakelen van een jurist – ook van je ‘eigen’ jurist – wordt alleen vergoed na verkregen toestemming vooraf en via de verzekeraar. Het is

dus geen kwestie van zomaar ergens binnenstappen en achteraf de verzekeraar de rekening sturen.

POLIS Het is verstandig om de polis op bovenstaande twee punten te bekijken.

Heb je al een verzekering, dan kan het nodig zijn een andere verzekeraar voor rechtsbijstand te kiezen. Bedenk hierbij: de extra premie heb je er met een uur advocatenkosten dik uit.

Rechtsbijstandsverzekeraars zijn niet altijd erg helder over de vergoeding bij eigen advocatenkeuze. Soms wordt verwezen naar het ‘verzekerde bedrag dat op de polis staat’. Wil je dit bedrag vooraf weten, dan moet je hier uitdrukkelijk naar vragen.

De LWO maakt geen reclame voor specifieke verzekeraars of advocaten.

Ons advies: verzeker je goed en let daarbij op de genoemde twee punten. •

Lid worden van de LWO? Ga naar lwoorg.nl en regel het nu.

Ben je al lid? Nodig ook je buren uit!

VLOT-lezers betalen slechts € 20 voor het eerste jaar van hun lidmaatschap (normaal € 24,50 per jaar).

LWO – Samen drijf je verder!

36 | VLOT

36_lwo.indd 36

09-06-2022 09:13

DE KLEINE YERKE

Op verzoek van Stichting Behoud Erfgoed Sterke Yerke schreef Thys Wadman het jeugdboek Nee heb je, ja kun je krijgen. Tjerk, een dromer uit groep 8, maakt kennis met de al wat oudere dorpsgenoot Douwe, die vroeger deel uitmaakte van de Sterke Yerke-bemanning. Tjerk leert van alles over de Sterke Yerke en er ontwikkelt zich een bijzondere vriendschap. Als Tjerk ook een vlot wil bouwen, helpt Douwe hem, samen met zijn vader, broer Jelle en zijn vrienden.

Na een tijdje kan het vlot te water.

Maar of het allemaal goed afloopt … Nee heb je, ja kun je krijgen is voor € 14,99 verkrijgbaar in het Nederlands en Fries. sterkeyerke.nl

LEUK

DWARSLIGGER De terrasboot van café-brasserie Huszár aan de Hooikade in Delft, daar moet je echt een keer naartoe. Omdat de boot dwars op het water is geplaatst, wordt-ie ‘de dwarsligger’ genoemd. Op zonovergoten dagen, en dan vooral in de weekenden, zijn de tafeltjes op de terrasboot van Huszár voortdurend bezet. huszar.nl

WETLANDS SAFARI MET MAJEL Tijdens een echte safari met Wetlands Safari neemt gids Majel Tromp je in een kano mee door het 17e-eeuwse landschap van Waterland. Onderweg geniet je van de prachtige natuur en vertelt Majel je van alles over het bijzondere gebied. Pittoreske dorpjes, de mooiste watervogels en natuurlijk woonboten: je komt ogen én oren tekort! wetlandssafari.nl

BRUGGEDICHT LEER VAN VIS Wist je dat de huid van vissen al eeuwenlang wordt verwerkt in talloze sier- en gebruiksvoorwerpen zoals kleding, tassen, wapens en zelfs schuurpapier? Ontdek de verrassende en duurzame toepassingen in de reizende tentoonstelling ‘Leer van vis’ van het Netwerk Zuiderzeecollectie. Van 17 april tot en met 10 juli is de tentoonstelling te bewonderen in het Wieringer Eilandmuseum. In een workshop zelf visleer maken van kabeljauw en tong? Kan ook! museumjanlont.nl

25 meter lang is het: het bruggedicht van dichter en beeldend kunstenaar Yvonne Né in het beton van de Koning Willem-Alexanderbrug – beter bekend als de historische Trambrug – in Breda.

De poëzie verbindt de verhoogde brug met de nieuwe naam en omschrijft het gevoel bij het ontdekken van de mooiste stukjes water in de stad. Het gedicht is alleen te lezen als je onder de brug door vaart, het water weerspiegelt de letters.

NATTIGHEID

Nattigheid voelen, belooft vaak niet veel goeds. Maar Nattigheid hóren, da’s heel andere koek! In deze podcast van Tracy Metz – onder andere journalist, auteur, podcastmaker én waterbewoner – hoor je inspirerende verhalen over hoe we in Nederland omgaan met water. Maar óók welke innovatieve ideeën er ontstaan in geval van aanhoudende droogte.

Kortom: opbeurende verhalen over het wispelturige water in Nederland. Luisteren maar! In je favoriete podcast-app of op nattigheid.nl.

VLOT | 37

37_leuk.indd 37

09-06-2022 09:16

SAMEN WONEN, SAMEN DELEN Charlotte Böhne woont met vriend David de Bruijn, zoons Toon (4), Bob (8 maanden) en hond Rocco (14) op Schoonschip, Europa’s eerste duurzame, drijvende woonwijk.

Foto: David de Bruijn

Tekst Marleen Leussink

‘Eigenlijk woon ik hier niet alleen met mijn gezin, maar ook met mijn nicht en haar man,’ vertelt Charlotte. ‘We delen één betonnen bak – dat wil zeggen: onze voordeur, het halletje met gastentoilet en het washok. Het dakterras is in tweeën gesplitst. Mijn nicht en haar man zijn vanaf het begin betrokken geweest bij Schoonschip, wij zijn later ingestapt. Het was een hele klus om het initiatief van de grond te krijgen, onder andere omdat sommige huishoudens net als wij één voordeur delen. Dat maakt het juridisch complex – het is immers roerend goed. Toch hebben we het allemaal voor elkaar gekregen, er wonen hier nu 46 huishoudens.

Het is heerlijk wonen op Schoonschip! Daarom geef ik met veel plezier rondleidingen door onze wijk en zat ik in de sponsoringscommissie van de gezamenlijke buurtwoonboot. Die willen we in de toekomst onder andere verhuren als inspiratieruimte en vergaderlocatie. Op dit moment wordt de boot tijdelijk bewoond door twee Oekraïense vluchtelingen.’

DUURZAAM DELEN ‘Delen – in het kader van duurzaamheid – is trouwens wel het toverwoord op Schoonschip. Naast elektrisch vervoer delen we bijvoorbeeld ook energie. De zonnepanelen op de daken leveren energie aan één gezamenlijke batterij. Hebben wij energie te veel, dan kan het overschot wor-

den doorgegeven aan iemand in de wijk die juist tekortkomt. De arken op het zuiden hebben veel zon, en kunnen zo energie verhandelen met de arken op het noorden, die minder zonlicht vangen. Ook delen wij ons elektrische vervoer met de buurt. Als ik zaterdag van twaalf tot vier uur een elektrische auto of (bak)fiets nodig heb, dan reserveer ik die in de app en betaal ik achteraf voor de gemaakte kilometers en tijd. Dat werkt perfect, het is duurzaam en superefficiënt!

Ook bij de bouw en de inrichting van de ark hebben we veel aandacht besteed aan duurzaamheid. Zo is onze gevel bekleed met bamboe, een natuurlijk product met een negatieve CO2uitstoot. Het materiaal is bovendien ontzettend sterk en onderhoudsarm. Verder ligt er sedum op het dak, hebben we een warmtepomp en een systeem voor de vaatwasser, waardoor het water continu warm blijft.’

38 | VLOT

38-39_aanboord.indd 38

09-06-2022 09:19

AAN BOORD Wat is jouw favoriete plek aan boord? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

G

Foto: Lonneke van der Linden

FAVORIETE PLEK ‘In onze drijvende woonwijk zijn allerlei prachtige plekken en doorkijkjes. Mijn favoriete plek op onze eigen ark is het erkertje bij de keuken. Het uitzicht op het water en de rode vuurtorenboot is prachtig, en het is ook gewoon zo’n gezellig hoekje. We doen er spelletjes, maken er een puzzel of spelen er gitaar. Ik zit er ook graag met een kopje thee voor me uit te mijmeren. Vanuit de erker kijken we op de gedeelde steiger, waar zomers regelmatig mensen zitten te eten.

Een andere favoriet aan boord – weliswaar aan de buitenkant – is onze verticale tuin. Al moet ik bekennen dat de lavendel en hedera er op dit moment wat droogjes bij staan. Het is nog een beetje experimenteren met het irrigatiesysteem, maar het brengt me veel plezier. Gelukkig is er op ons dakterras ook genoeg plek voor groen in potten. Én er zijn op Schoonschip drijvende tuinen, dit seizoen een broedplaats voor vogels.

Ook is er aan de kade een bijenhotel. We hebben een groencommissie die voor het gemeenschappelijke stukje natuur in de wijk verantwoordelijk is.

Vorig jaar hebben we op de steigers een langetafeldiner voor de buurt georganiseerd en binnenkort houden we een openhuizendag.

Lekker binnenkijken bij elkaars favoriete plekjes aan boord!’ •

Meer weten over Schoonschip in Amsterdam? Of er zelf tijdens een rondleiding inspiratie opdoen? Ga naar schoonschipamsterdam.org.

VLOT | 39

38-39_aanboord.indd 39

09-06-2022 09:19

STAP OVER NAAR VLOT-verzekerd EEN WATERDICHTE VERZEKERING VOOR JE WOONBOOT

Ben jij wel goed verzekerd?

Doe de gratis polischeck op vlot-verzekerd.nl

De meeste woonbootpolissen zijn huizenpolissen. Maar een woonboot kent hele andere risico’s dan een huis. Daarom is er VLOT-verzekerd, een verzekeringsagentschap enkel en alleen voor woonboten. Samen met onze twee partners zijn onze specialisten elke dag op het water. Bij ons zijn de risico’s van waterwonen goed gedekt – je kunt dus écht zorgeloos wonen.

Bij VLOT-verzekerd vertellen we je welke risico’s je loopt met je huidige polis en bieden we je – als dat nodig is – een betere polis aan. Plus overstap, uiteraard.

Doe daarom de gratis polischeck op vlot-verzekerd.nl.

Het Spijk 2-F | 8321 WT URK | info@vlot-verzekerd.nl | T: 0527-200012 | vlot-verzekerd.nl

Vlot-Verzekerd_hele_dec_2021.indd 40

08-12-21 11:33