OUD EN NIEUW

Tussen het IJmeer en de binnenstad van Amsterdam verrees Sluishuis: een gebouw waarin 442 gezinnen wonen en dat, met een beetje fantasie, doet denken aan een sluis, met 34 VLOT-lezende gezinnen aan de pier eromheen. Sluishuis werd onlangs genomineerd voor de Amsterdamse Architectuurprijs 2023 en won eerder al meerdere (internationale) architectuurprijzen.

Sluisdeuren

De man van een vriendin wees Geke op Sluishuis, gelegen op IJburg-Steigereiland in Amsterdam: een nieuw woongebied waarvoor de Deense architect Bjarke Ingels een asymmetrisch appartementencomplex ontwierp. De vorm doet denken aan twee gigantische sluisdeuren. Doordat ze net niet sluiten, kunnen er sloepjes onderdoor varen, naar de binnenhaven. Om het gebouw heen ligt een pier van 400 meter lang, met ligplaatsen voor recreatievaartuigen en 34 woonschepen. De plek waar Geke gaat afmeren, ligt bijna op de verste hoek van de pier – ze kijkt straks uit over het IJ.

LINK MET DE HISTORIE

Thomas Veys, directeur Nederland van vastgoedontwikkelaar

BESIX RED: ‘De verbinding met het water was het uitgangs- punt voor dit plan. Daardoor heeft deze nieuwe buurt een link met de historie van Amsterdam. Behalve de pier en het gebouw zijn er vier eilanden, met verschillende faciliteiten. Zo is er een eiland voor watersporters, met onder meer plekken waar kanovaarders aan wal kunnen. Ook is er een eiland om samen te recreëren. Verder hebben we een eiland ingericht als vogeleiland, en er is een energie-eiland, met drijvende zonnepanelen.’ Hij benadrukt dat het gebied zo is opgezet dat het niet alleen aantrekkelijk is voor de bewoners, maar ook voor de omliggende buurt. Ook het gebouw zelf biedt allerlei voorzieningen, zoals de prachtige ‘scenic walk’: via de ‘eindeloze’ trappen loop je omhoog naar het dak, waar je geniet van het weergaloze uitzicht. Aan de andere zijde wandel je vervolgens weer naar beneden.

OUDE AMSTERDAMSE HAVEN

‘De voorzieningen zijn voor mij niet zo belangrijk,’ aldus Geke. ‘Mij gaat het vooral om de ligplaats. Die bevindt zich op een mooie plek en is betaalbaarder dan veel andere plekken, omdat ik niet huur, maar koop.’

‘Het formaat van de ligplaatsen wijkt af van de standaard,’ merkt Thomas op. ‘Ze zijn 32 bij 7 meter. Een schip van 30 meter lang en 5 meter breed kan er aanmeren. Omdat we de uitstraling van een oude Amsterdamse haven willen, hebben we bepaald dat de schepen van origine varende schepen moeten zijn. Ze hoeven nu trouwens niet meer te kunnen varen. Het gaat om het contrast tussen het strakke, moderne gebouw en de

Verbouwen

‘Een ligplaats is één ding, maar ik moest natuurlijk ook een boot vinden,’ gaat Geke verder. ‘Al met al ben ik nu zo’n twee jaar bezig met een boot vinden, een optie op de ligplaats nemen, verbouwen en mijn huis verkopen.’

Thomas: ‘Er zijn twee scheepsbouwers bij het project betrokken. Maar het is geen verplichting om van hun diensten gebruik te maken.’

Geke zocht een scheepswerf in Heerenveen, en een architect. ‘Het strippen van het schip was deprimerend,’ zegt ze. ‘Dat was het enige moment waarop ik me afvroeg of ik wel de goede keuzes had gemaakt. Waar was ik mee bezig? Maar nu het schip weer wordt opgebouwd, wordt het elke dag mooier.’ Ze hoopt voor de herfst naar Amsterdam te varen, om daar de laatste dingen af te werken. ‘En dan genieten! Ik hou erg van de verschillende seizoenen en ik ben een roeier. Dat het straks in de herfst ander weer wordt en dat ik dat van dichtbij meemaak, roeiend, vanaf mijn eigen boot of zittend in mijn stuurhut… De geuren, het water… Terwijl ik toch vlak bij de binnenstad woon. Waanzinnig, toch?’ •

Meer informatie: sluishuis.nl. Op het moment van schrijven zijn er nog drie ligplaatsen te koop. Ook zijn er nog enkele parkeerplaatsen (huur) beschikbaar.