Vlot 50 | 2023

VLOT• LEVEN OP HET WATER | december 2023 | 13e jaargang nr 50

Over zwemmen in de winter, steilstevens in Frankrijk, varend naar je klanten en woonboten in het ijs 01_cover.indd 1

11-12-2023 12:27

HET FUNDAMENT VAN UW WATERWONING Het begint met een Hercules betoncasco Hercules Floating Concrete produceert betoncasco’s voor waterwoningen en betonelementen voor drijvende steigers.

BETONCASCO’S

Iedere nieuwe woning, ark of kantoor op het water begint met een betonnen casco. Een betoncasco is het fundament en bepalend voor de levensduur van uw woning op het water.

DRIJVENDE STEIGERS

Hercules Floating Concrete produceert betonelementen, voor drijvende steigers. Wij produceren op maat en in één arbeidsgang tot een lengte van wel 40 meter.

info@herculesfc.nl +31 (0)527 252278

Handelsstraat 11, 7772 TS Hardenberg

w w w. h e r c u l e s f c . n l

Zorgeloos wonen op het water.

- AFMEERSYSTEMEN - BAGGEREN - BESCHOEIING - DRIJVENDE STEIGERS - LOOPBRUGGEN - STEIGERS - TRANSPORT WOONARKEN - WATERPASSING WOONARKEN

Noorder IJ- en Zeedijk 102, 1505 HT Zaandam Tel: 075 6148 503 Email: info@wabenecke.nl www.beneckewoonbotenservice.nl

Op, langs en in het water

COLO

FON VLOT December 2023 jaargang 13 nummer 50 © Renate Meijer CO-producties Uitgever Renate Meijer CO-producties Joure Hoofdredacteur Renate Meijer Artdirector Pieter van der Zee Eindredacteur Arianne de Ruiter

Aan dit nummer werkten mee Marijke van Apeldoorn, Gonneke Bonting, Yvonne Coppens, Sander Donkers, Kluun, Leonoor Koole, Dorien Koppenberg, LWO, Barry Meruma, Anneke Robbertsen, Trudie de Waart, Tineke Zwijgers Coverfoto Denise Engels, Rederij Vooruit Foto Redactioneel Johan Brouwer Redactie, reacties, advertenties, adreswijzigingen VLOT It Reidlân 7 8502 CE Joure www.vlotwaterwonen.nl redactie@ vlotwaterwonen.nl ISSN 2212-2737 VLOT is hét waterwoonplatform van Nederland – voor iedereen die drijvend woont. We geven je inspiratie en informatie en laten je kennismaken met bijzondere mensen en woonboten. Vier keer per jaar valt het blad kosteloos op je mat; walbewoners kunnen een abonnement nemen.

Wil je VLOT steunen?

Word Vriend van VLOT! Ga naar vlotwaterwonen.nl/ word-vriend en meld je aan.

Is de tenaamstelling niet juist? Krijgen je buren VLOT niet? Heb je reacties, vragen, tips, bijdrages, foto’s?

Mail naar redactie@ vlotwaterwonen.nl.

Oplage 12.500 Druk Veldhuis Media, Meppel

VLOT: 1 betekenis: op het water drijvende constructie van onderling verbonden palen, planken e.d.

2 synoniemen: grif, jeuïg, kek, kittig, modieus, pittig, flitsend, guitig, hip, rap, trendy, vaartuig, vloeiend

ROCK THE BOAT Er is altijd beweging op het water – net als in het echte leven. En het einde van het jaar is altijd een mooi moment om terug te kijken op wat het leven je tot nu toe bracht. Soms een rustig wiegen op kabbelende golfjes. Af en toe een hevige storm, waarbij de boot weer eens flink werd opgeschud. En dan is het de kunst om aan boord te blijven en de storm te trotseren. Om ook dán te blijven genieten, kan een uitdaging zijn.

Het mooie is: genieten is een keuze en de kunst van plezier maken kun je gewoon leren. Door in elk moment iets speciaals te zien, vergroot je je geluksgevoel. En dan is elke gelegenheid aangrijpen om er een feestje van te maken, een peulenschil.

Over feestjes gesproken, in 2024 hebben we sowieso twee mijlpalen: het 10-jarig bestaan van de Woonboot van het Jaar-verkiezing én het 12,5-jarig bestaan van VLOT Waterwonen. In 2024 zie je dus weer veel slingers in VLOT! ‘Rock the boat’ staat voor mij persoonlijk voor ontwikkeling en dus vooruitgang. Soms moet je daarvoor ook zélf de boel even opschudden. Stilstaan is achteruitgaan en dat is voor mij geen optie. Tot zover mijn eindejaarsmijmering. ;) Die lijkt trouwens naadloos aan te sluiten bij de gedachte van Daphne Treurniet. Ze komt in deze VLOT nogmaals langs: ditmaal niet om haar dromen te délen, maar om te vertellen hoe ze ze inmiddels lééft. Op pagina 15 vertelt ze erover.

Om dit soort successen te kunnen vieren en ervan te kunnen genieten, is het goed om af en toe in de achteruitkijkspiegel te kijken. Niet constant hoor, want dan bots je van voren ergens tegenaan. Maar gewoon, af en toe. Om te ontdekken. Het maakt ook dat je ziet dat elk gevolg een logische reden of oorzaak heeft. En soms ontdek je – net als Daphne – dat je al daar bent waar je twee jaar geleden graag wilde zijn. Hoe heerlijk!

Ik wens je een mooie jaarwisseling, goede keuzes die je op koers houden, en veel beweging in 2024!

O ja, de editie die je nu in handen hebt, is het 50e nummer van VLOT. Dat vind ik óók een feestje waard, dus: proost! 🥂

vlotwaterwonen.nl Volg ons ook op Twitter, Facebook en Instagram!

VLOT | 3

03_colofonredactioneel.indd 3

11-12-2023 15:51

GRAZIANO BIJLSMA Foto: Jasmijn Bosma

OVER VAREND ERFGOED, VOOROUDERS EN FRIESLAND

4 | VLOT

04-05_waterman.indd 4

11-12-2023 13:01

WATERMAN M/V In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

Naam: Graziano Bijlsma (59) Werk: scheepsmakelaar bij Scheepsmakelaardij Friesland Boot: zeil- en woonklipper de Verwisseling Woont: met Ettie (59) en teckel Sophie (7) Water: Emmakade, Leeuwarden Tekst Gonneke Bonting

WAD ‘Als ik ’s nachts langs Den Helder het Wad op vaar, zie ik het allemaal voor mijn ogen gebeuren. Tussen de verlichte bakens en vuurtorens waan ik me op een landingsbaan. En dan de maan en de sterren, eb en vloed, de zwaartekracht, het water dat kabbelt en de golfslag die in de geulen heel anders is dan eromheen. Ik voel me klein in een heel grote wereld.’ VINKEVEEN ‘Ik ben groot geworden met varen. Mijn opa was scheepstimmerman en bouwde zijn eigen houten boot. Later bouwde mijn vader samen met hem een stalen motorjacht. We woonden in Amsterdam en waren vaak te vinden op de Vinkeveense Plassen.’ SCHAKEL ‘Met mijn schakel zeilde ik, samen met een vriendje, fanatiek wedstrijden op de Nieuwe Meer.

Roeien heb ik ook altijd leuk gevonden. Veel later ontdekte ik dat ik uit een familie van scheepsbouwers stam. Al sinds de zestiende eeuw werken we in de scheepsbouw.’ ZEEVAARTSCHOOL ‘Het lag voor de hand om naar de zeevaartschool te gaan. Toch stopte ik na een paar jaar met de opleiding tot stuurman en stapte over op de studie muziekwetenschappen. Veel van mijn familieleden werken in de techniek en een deel van de familie koos voor de kunst. Binnen die laatste tak gebeurden veel leukere dingen. Dat trok me. Achteraf bezien was ik toch graag stuurman geworden.’ MUZIEK ‘Jarenlang werkte ik als muziekdocent in Almere, maar het water bleef trekken. Naast mijn werk als docent ging ik aan de slag als franchisenemer bij Scheepsmakerlaardij Goliath. In het begin verkocht ik twee, drie bootjes per jaar. Ik deed ervaring op en werd steeds enthousiaster. Later nam ik een scheepsmakelaardij in Andijk over. Ik zegde mijn baan in de muziek op en ben nu fulltime scheepsmakelaar.’ SCHEEPSMAKELAARDIJ FRIESLAND ‘Ik wilde graag buiten Amsterdam wonen, op het platteland. In een

stad komen dagelijks alle politieke thema’s langs. Daar was ik wel klaar mee. En zodra ik vanuit Noord-Holland de Afsluitdijk overga, gaat mijn hart open. Friesland voelt als een warm bad, zeker voor mij als ondernemer. Hier heb je natuurlijk een grote markt voor varend erfgoed. En dat is, naast charterschepen en woonschepen, een groot deel van mijn handel.’ DE VERWISSELING ‘Sinds 2017 wonen we in Leeuwarden op de Verwisseling, die er inmiddels heel anders uitziet dan toen ik hem kocht. In Dordrecht schafte ik de klipper aan – een schroothoop vol schimmel – en ik voer ermee naar Lelystad-Haven. Twee jaar lang werkte ik aan het schip. In Leeuwarden kregen we van de welstandscommissie zelfs een compliment voor de Verwisseling.’ LIJNENSPEL ‘Ik kan echt genieten van het prachtig lijnenspel met al dat mooie varend erfgoed om me heen. Om te beoordelen of een schip in de Friese hoofdstad een ligplaats kan krijgen, bekijkt welstandscommissie Hûs en Hiem of het goed is onderhouden en aan de regels voldoet. Het gevolg is dat hier alleen historische woonschepen liggen, met een authentieke romp. Ik vind dat prachtig.’ SWISS CRAFT ‘Om te varen, heb ik een Swiss Craft Riviera Runabout met een V8 Crusader van 230 pk. Het is een gelakte houten Zwitserse speedboot uit 1962, met leren bekleding. Ik vind hem on-ge-loof-lijk mooi.’

ALDE FEANEN ‘Ettie en ik gaan ermee opuit naar de Alde Feanen. Verder varen we een paar weken per jaar met de Verwisseling.’ ZAKELIJK VAREN ‘Als een klant van mij een schip koopt, maar dat niet zelf naar de plaats van bestemming kan varen, doe ik dat. Zodoende vaar ik ook wel als ik aan het werk ben. Op het water voel ik me soms weer het kleine jochie dat ik vroeger was.’ •

VLOT | 5

04-05_waterman.indd 5

11-12-2023 13:01

GA VOOR EEN VEILIG GEVOEL!

Fotoreportage!

Binnenkijken bij deze ark in Warmond?

LBM kan uw woonark deugdelijk en zorgeloos afmeren met palen

Ga naar www.spruytwaterwoningen.nl

Ook voor het verfraaien van uw ark door loopranden en bruggen

Spruyt Waterwoningen Nederland BV Windas 6 | 8441 RC Heerenveen T 0513 - 67 12 84 www.spruytwaterwoningen.nl info@spruytwaterwoningen.nl

en beugels, afhouders en veren.

aan te brengen, bent u al jaren bij ons aan het juiste adres.

Neem voor een vrijblijvende offerte contact op met Marc: 06-29256879 info@lbm-almere.nl www.lbm-almere.nl

LBM Aanmeer Systemen (alles voor woonarken)

OPVOERINSTALLATIES VAN HOMA DÉ OPLOSSING VOOR SANITAIRPROBLEMEN IN WOONARKEN Homa Pompen B.V. biedt woonbootbezitters dé totaaloplossing voor het lozen van afvalwater van sanitairinstallaties die onder het rioleringsniveau liggen of daarvan ver verwijderd zijn.

Eén oplossing is bijvoorbeeld de Sanipower, die probleemloos afvalwater uit bad, toilet, douche of wasmachine naar het hoofdriool transporteert.

dompelpomp versnijdt moeiteloos papier en hygiëneartikelen (textiel, vezelstoffen en plasticfolie). De Sanipower is voorzien van een geruis- en gasdicht kunststofreservoir met een directe toiletaansluiting (DN 100, 50 en 25 (ontluchtingsaansluiting) en is ook leverbaar met vrije doorlaat en een groter reservoir.

De Sanipower is voorzien van een speciale snijwerk- en waaierconstructie en is inzetbaar op zowel druk- als vrijvervalrioleringssystemen. De sterke afvalOOK ALS ZELFBOUWSET VERKRIJGBAAR water-

Barry Meruma

Actief en altijd dichtbij!

Techniekweg 16 4207 HD Gorinchem Tel.: +31(0)183 62 22 12 Fax: +31(0)183 62 01 93 www.homapompen.nl info@homapompen.nl

HELPDESK: 088-2400700 WWW.WOONBOOTADVOCAAT.NL

MOOI SPUL Renate Meijer, rasechte Groningse in Friesland en uitgever van VLOT. Gek op waterwonen en mama van twee stoere meiden.

FRIESE BAL Hoe gaaf is zo’n kerstbal met het Lemster Skûtsje en de vuurtoren van Lemmer erop!

De bal is van keramiek en heeft een doorsnee van 7 centimeter. En – win-win – met de aankoop van deze kerstbal steun je het Lemster Skûtsje: de opbrengst gaat naar de onderhoudspot. jezza.nl, € 12,95

BY THE SEA Een glimmend gouden origamibootje op de staart van een walvis – het toppunt van wonen op het water… ;) Anders gezegd: een prachtig porseleinen opbergschaaltje, 8 x 13,5 x 9,5 centimeter groot. jezza.nl, € 14,95

WATERVIS Deze fraaie vis is gemaakt van gerecycled glas en is er in verschillende kleuren. Hij is voor diverse doeleinden geschikt, is 33 centimeter hoog en heeft een diameter van 12 centimeter. Bij mij staat-ie standaard op mijn aanrecht, als elegante waterfles.

Karwei, € 8,99

BADSOFA Met een badkussen lig je pas écht ontspannen in bad! Verkrijgbaar in diverse maten en kleuren. Oké, aan de prijzige kant, maar… zo’n kussen ligt heerlijk, droogt snel, schimmelt niet en kan gewoon in de wasmachine. Ik draai de kraan alvast open!

Badesofa.de, vanaf € 129,00

THEEKRAB Mooi effect: de Crab Tea van Ototo. Deze krab vindt het niet erg als je ’m in kokend water hangt. Je vult ’m met losse thee en hangt ’m met zijn scharen aan de rand van je glas. De theekrab is gemaakt van BPAvrije kunststof, meet 6 x 6 x 10 centimeter en kan in de vaatwasser. cadeau-cadeau.nl, € 14,99

ANKERHOODY Yes! Eindelijk een fijne zachte hoody met een anker erop! In de kleuren grijs gemêleerd en navy, en precies zoals-ie hoort: ronde hals, capuchon met trekkoord, geribd ceintuurtje, metalen oogjes en een kangoeroezak.

Merk Debe, € 99,00

VLOT | 7

07_mooispul.indd 7

11-12-2023 13:03

HOLLANDSER WORDT HET NIET Molens, knotwilgen, veel water én woonboten. Ik ben in Rijpwetering. Een dorp in de gemeente Kaag en Braassem, in de provincie Zuid-Holland. De vaart die dwars door het dorp loopt, heet ook Rijpwetering.

Door Renate Meijer

Ik rij over de Paardenbrug, die beide oevers van de Rijpwetering met elkaar verbindt. De mooie oude boten in het kanaal lachen me toe. Ik passeer het standbeeld van oud-dorpsbewoner Joop Zoetemelk en zie het straatnaambordje ‘Achterdijk’. Een toepasselijke naam: precies achter die dijk ligt de ark van Siemon Tuinstra en Wendelien Sluis – in de Koppoel, die in open verbinding staat met de Kagerplassen. Hun ark is een van de vele hier, maar zij mogen er wónen – de rest mag er alleen recreëren.

VAN AMSTERDAM NAAR RIJPWETERING Ik stap aan boord bij Siemon en Wendelien, beiden 65 jaar. Siemon is net gestopt met zijn werk bij Buitenlandse Zaken. Wendelien geniet al twee jaar van haar pensioen en was daarvoor actief als fysiotherapeut. Ze ontmoetten elkaar in Friesland tij-

dens het zeilen, vonden elkaar leuk en kochten in 1983 samen een tjalk uit 1903, de Oane Jacoba.

Ze woonden een tijd in de Museumhaven in Amsterdam, maar wilden hun kinderen buiten de stad laten opgroeien. Hun huis konden ze zo meenemen – de tjalk was zelfvoorzienend – maar vind maar eens een goede plek waar je officieel mag wonen.

Iemand wist een skûtsje te koop in Rijpwetering. ‘Als je die koopt en meteen weer verkoopt, heb je een mooie ligplaats.’ Siemon vond het niks, maar Wendelien wilde toch gaan kijken.

‘Toen we de dijk over reden, waren we eigenlijk al verkocht,’ lacht Siemon.

KOEIEN IN DE ACHTERTUIN ‘Het ging ons om de plek – een mooi schip hadden we al – en die was fantastisch. Aan een eilandje, met uitzicht over de Kop-

8 | VLOT

08-09-10-11_terplekke.indd 8

11-12-2023 17:05

TER PLEKKE Heb jij ook een uniek verhaal, verbonden aan de ligplaats van je boot? Of woon je op een bijzondere plek? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

poel én een woonbestemming,’ vervolgt Siemon. ‘Het skûtsje moest worden verkocht en de eigenaar van de grond moest toestemming geven dat onze tjalk daar kwam te liggen. Beide lukte, ook al was de toestemming maar voor vijf jaar. Daar namen we genoegen mee. Onze kinderen konden met hun stepje op de dijk, en de koeien stonden bijna in de achtertuin. We waren hartstikke tevreden.’

DUBBELE WOONARK En nu is het november 2023. De tjalk ligt elders en ik sta in een dubbele woonark met glaspuien rondom. Het uitzicht over de poel is magnifiek.

‘Ja, na dertien jaar veranderde onze situatie,’ vertelt Wendelien. ‘Ik wilde meer werken, we moesten het schip onderhouden en we hadden drie kinderen. Het werd wat te klein – zo’n schip

is helemaal ingericht op varen – en ik wilde wat ruimte voor mezelf. Het idee van een ark was nooit in ons opgekomen, maar nu dachten we daar toch over na.’

Na een tijdje hakten ze de knoop door, en zo zaten ze in 2005 bij de arkenbouwer. In Friesland, want daar liggen Siemons roots. ‘Mijn ouders woonden in Franeker. Voordat ik werd geboren, verhuisden ze naar Hellevoetsluis. Maar thuis spraken we Fries.’ Als tastbare herinnering aan zijn Friese achtergrond prijkt er een ouderwetse schoollandkaart van Friesland aan de muur.

EILANDEIGENAREN Er was nog geen bouwbesluit, ze konden de ark laten maken zoals ze in gedachten hadden. Algauw waren de provincie en de gemeente akkoord.

>>>

VLOT | 9

08-09-10-11_terplekke.indd 9

11-12-2023 17:05

‘Natuurlijk moest er ook weer toestemming komen van de grondeigenaar,’ gaat Siemon verder. ‘Bij zo’n investering in een ark die je niet zomaar kunt verplaatsen, vond ik vijf jaar toestemming te kort, dus vroeg ik of ik wat grond mocht kopen. “Ik verkoop niks,” was het antwoord, “maar wil je wel een optie van tien jaar geven. Daarna zien we wel weer.” Dat vonden we prima.

“Maar als je ooit verkoopt,” zei ik, “zou ik graag een bod willen doen.”’

Dat moment kwam in 2013. De koop was snel rond en opeens waren ze eigenaar van de grond, inclusief het recreatiearkje van de voormalige eigenaar. Siemon: ‘Een makelaar die ervan hoorde, zei: “Daar kun je wel drie arken neerleggen.” Dat was precies waarom we het wilden kopen: omdat we dát dus niet wilden.’

Het jaren 60-arkje verhuren ze nu via natuurhuisje.nl. ‘Een mooie plek voor rustzoekers,’ zegt Wendelien. ‘Die vinden het

hier geweldig. Midden in de Randstad, maar toch landelijk. Er zit ook veel vis en soms trekken hele groepen aalscholvers over.

Een prachtig schouwspel: al duikend werken de vogels samen om zoveel mogelijk vissen één kant op te jagen – en ze vervolgens te vangen.’

VAREN EN KLUSSEN Hun Westlander, waar ze sinds 1980 mee varen, ligt langszij.

Ook ligt er een Hollands bootje bij de ark. De valk op de wal – verborgen onder een dekzeil – moet nog worden opgeknapt. ‘Ja, dat varen en klussen blijft trekken,’ mijmert Siemon.

Naast varen biedt het water ook ’s winters veel plezier. Inmiddels zijn de kinderen het huis uit en woont het stel met z’n tweeën in de ark. Maar zodra er ijs ligt, komt iedereen thuis om de schaatsen onder te binden en te genieten van de winterse pracht.

10 | VLOT

08-09-10-11_terplekke.indd 10

11-12-2023 17:05

BUREN Jachthaven De Koppoel ligt al sinds 1938 aan de Kagerplassen, met een buitenhaven naast de loods en een binnenhaven aan de overkant van de poel. Daar liggen de meeste recreatiearken.

Als ik bij Wendelien en Siemon vertrek, rij ik rechts de Koppoel nog even om en zie net voorbij de eerste molen een grote parkeerplaats. Met weinig auto’s en veel kruiwagens. Die horen bij de arken die je langs het slingerpaadje tot in de verte ziet liggen, alleen te voet bereikbaar. Omdat het recreatiearken zijn, zitten de meeste gordijnen dicht. Jammer, want ik hou van gluren… ;) Als ik door de binnenhaven loop, kom ik Jaap van Velzen tegen. Samen met Ruud van Delft doen ze onderhoudswerkzaamheden in de tuin van hun ark. Ze zijn het eens: dit is het mooiste plekje van Zuid-Holland. •

RIJPWETERING De naam Rijpwetering – het dorp wordt door bewoners trouwens ook wel ‘de Rip’ genoemd – heeft te maken met de ontginning van dit gebied rond 1300. Rijpe gronden werden toen afgewaterd via een zogenoemde ‘wetering’.

In 1744 werd de polder ‘uitgeveend’ en werden er twee molens gebouwd om de uitgeveende plas droog te malen en te houden.

Beide molens bij de Koppoel zijn de enige twaalfkantige stenen molens in Nederland.

VLOT | 11

08-09-10-11_terplekke.indd 11

11-12-2023 17:05

WesselsWaterWonen.nl De varende woonbootmakelaar Aankoop Taxatie Bouwbegeleiding Verkoop WESSEL S

Wij zoeken een

NE

R

N

W AT E

BACKOFFICE DUIZENDPOOT

W

Maak van je hobby een droombaan!

Kok Woonbotenmakelaar is al 50 jaar gespecialiseerd in aankoop, verkoop en taxatie van woonboten. Wij mogen ons als familiebedrijf op dit gebied het oudste en meest bekende bedrijf in Nederland noemen.

Wij zijn een hecht en gemotiveerd team van 4 personen en zoeken een gedreven duizendpoot die de makelaars assisteert.

O

Wessel van Ackooy | Prins Hendriklaan 10a, 3433 EG Vreeswijk 06 51 77 92 29 | info@wesselswaterwonen.nl

Jouw uitdaging • Zorgen dat het verkoopproces soepel verloopt • Ligplaatsonderzoeken met o.a. toetsing van bestemmingsplannen • Het opstellen van koopovereenkomsten • Uitwerken van taxatierapporten • Klantencontact voor o.a. het maken van afspraken Wat neem jij mee naar ons • Minimaal MBO afgeronde opleiding (secretarieel, administratief) • Beheersing van de Nederlandse en Engelse taal in woord en geschrift • Minimaal 32 uur p/w beschikbaar • Ervaring bij een makelaarskantoor zou mooi zijn maar is geen vereiste • Een secure werker met een planmatige aanpak, die overzicht behoudt en stressbestendig is • Een positieve, proactieve en flexibele instelling. Een vleugje humor is welkom!

Maak kennis met bouwers van drij woningen 2.0.

0182 - 235 142 dom Maak kennis met de Maak kennis met de bouwers van drijvende 2.0. bouwers van woningen drijvende Maak kennis met de woningen 2.0.

0182 - 235 142

domera.nl

bouwers van drijvende 0182 - 235 142 domera.nl woningen 2.0.

Wat bieden wij jou • Goede voorwaarden en een gezellig team!

Ben jij onze spin in het web die klaar is voor een avontuur in de woonbotenwereld? Stuur jouw motivatie en CV naar info@woonboot.nl

BENUT HET OPPERVLAKTEWATER OM TE VERWARMEN MET EEN WARMTEPOMP

Met de speciale woonbootbron van Ecensy. Inmiddels functionerend op honderden arken en woonschepen.

De elektrische warmtepomp haalt de warmte uit het water. Dit is efficiënt en stil. Zowel full-electric als hybride mogelijk. Ook in combinatie met zonnepanelen of collectoren.

0182 - 235 142 Kok Woonbotenmakelaar BV Ambachtenstraat 10 Ouderkerk a/d Amstel 020 - 46 809 40 info@woonboot.nl woonboot.nl

domera.nl

Vraag een prijsindicatie aan op onze website www.ecensy.eu

Rebra/Ecensy B.V. - 088 50 179 00 - info@ecensy.eu - www.ecensy.eu

WOONBOOTSPOTTER Op deze pagina nemen we je mee langs verschillende drijvende woonvormen. Jouw mooie woonsloot of dobberplek ook in deze rubriek?

Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

WENBOAT-SPOTTER

Ark, schip, schark of drijvende villa, modern, historisch erfgoed, futuristisch of verwaarloosd: de diversiteit in de woonbotenwereld is enorm! Op deze pagina nemen we je mee langs verschillende drijvende woonvormen. Deze keer varen we door de Ooster Stadsgracht in Leeuwarden.

Er zijn in Nederland maar weinig plaatsnamen met een dier in de naam – Leeuwarden is er één van. Maar helaas, ‘leeuw’ verwijst hier niet naar een dier, maar staat voor ‘luwte’. In combinatie met het woord ‘ward’, dat ‘terp’ of ‘dorp’ betekent, heeft de naam Leeuwarden waarschijnlijk ‘dorpen in de luwte’ als betekenis. De oude stad is in de luwte van drie terpen ontstaan – best een logische naam dus.

BIJZONDER Leeuwarden kent een bijzondere situatie als het gaat om wonen op het water. De ongeveer tweehonderd woonboten zijn er al decennialang onderverdeeld in verschillende categorieën: er liggen voormalige binnenvaartschepen (de meerderheid), woonarken en museumschepen. De schepen hebben geen overdraagbare ligplaats maar een persoonlijke vergunning, en moeten bij verkoop dus vertrekken. De arken hebben 23 jaar geleden een overdraagbare ligplaats gekregen.

(ON)RUST Begin dit jaar ontstond er behoorlijke onrust onder de waterbewoners. De gemeente Leeuwarden liet weten dat het bestemmingsplan zou worden aangepast: ze wilden geen woonarken meer in de Oostersingel, alleen nog varende woonschepen. Inmiddels is de rust weergekeerd. Want glukkig kwam de gemeente deze zomer al terug op haar besluit en kunnen de arkbewoners gewoon blijven liggen waar ze liggen.

BRIEFJES De meeste arken liggen tegenover het historische stadscentrum.

Sommige hebben een fantastisch uitzicht op de voormalige Prins Frederikkazerne, een rijksmonument. Van buiten is het pand zoveel mogelijk in de oude staat gelaten en het wordt voornamelijk bewoond door studenten. Die weleens briefjes door de brievenbussen van de woonarken gooien met de vraag of ze ook te huur zijn… ;) Mooi hè? • VLOT | 13

13_woonbootspotter.indd 13

11-12-2023 13:21

ADVERTORIAL

Elk dossier vertelt een verhaal

‘De dames van Oost’ worden ze ook wel genoemd, Heleen Fransman en Ira Hamming van de in Amsterdam-Oost gevestigde Woonbootspecialist. Al meer dan 30 jaar zijn ze bevlogen specialisten op het gebied van woonbootfinancieringen, die hun ervaringen graag delen. En die hiermee Orange Credit hielpen met het ontwikkelen van de ideale woonboothypotheek.

Ira Hamming: “We hebben met veel plezier onze kennis en ervaring gedeeld met Orange Credit.

Je kunt daarbij denken aan zaken als de ligplaatsvergunning en de overdraagbaarheid daarvan. Anders is-ie niet te financieren. Een ligplaats is meestal niet in eigendom; je hebt alleen maar het recht op het gebruik ervan. Dat recht kan in Amsterdam oplopen tot tonnen!”

Bouwdepot en offertegeldigheidsduur De dames van de Woonbootspecialist adviseerden Orange Credit overigens niet alleen met de opstart, maar werken nog steeds mee aan de doorontwikkeling van het product.

Zo is voor aanvragen na 1 november de rentevergoeding over het bouwdepot aangepast en gelijk getrokken met die van de hypotheekrente. Waardoor de kosten van het bouwdepot eigenlijk nihil zijn. Dat scheelt bij nieuwbouw soms al gauw een paar duizend euro.

Een ander belangrijk aspect vormt de geldigheidsduur van de offerte. Deze is bij Orange Credit kosteloos te verlengen tot 12 maanden. Dit in verband met de huidige, vaak lange wachttijd bij arkenbouwers.

De financiering Woonboten vormen een echte nichemarkt, ook wat betreft de financiering. In de eerste plaats omdat de acceptatie-eisen veel strenger zijn dan van een woonhuis. Heleen Fransman: “Bij een woonhuis kun je zelf ongeveer kijken wat je aan financiering kunt krijgen, terwijl iedere woonboothypotheek anders is en altijd weer een puzzel die opgelost moet worden. Dat hangt af van zaken als de locatie, het liggeld, de taxatiewaarde, is het staal of beton. Als mensen bij ons komen voor een financiering, dan hebben we het meestal meer over de boot dan over de hypotheek. Ieder dossier is een verhaal. Dat maakt ons werk zo leuk!”

Kijk op www.orangecredit.nl voor meer informatie of neem contact op met Orange Credit 085-8200080 of info@orangecredit.nl

14 | VLOT

14_advertorial_orange_credit.indd 14

11-12-2023 13:21

OP KOERS

VAREND SYMBOOL

Twee jaar geleden vertelde duurzaam pionier Daphne Treurniet (51) in VLOT over haar ambitieuze project: haar varende woonschip, een Hagenaar uit 1985, zo duurzaam mogelijk verbouwen. Maar haar visie reikte verder dan alleen een ‘groene’ boot: ze droomde ervan om met haar schip naar klanten gaan. Nu, eind 2023, vaart die droom op het water van de realiteit.

DE LIEFDE REGEERT ‘In de zomer van 2021 kocht ik het schip De Heere Regeert,’ steekt Daphne val wal, ‘gelegen in de historische haven van Leiden. Ik heb de naam inmiddels gewijzigd in De Liefde Regeert.

Ik werkte toen al vanuit mijn eigen bedrijf Shaping New Economy – ik leid transitieprojecten om te komen tot een duurzame samenleving. Mijn droom was om met mijn schip naar de steden te kunnen varen waar ik op dat moment zou werken.’

BOKKENPOTEN Eind 2023 is het zover: Daphne krijgt een opdracht van de gemeente Utrecht, die ongeveer drie maanden duurt. En de Hagenaar mag mee op pad! Het stel gooit in Leiden de trossen los en zet koers naar de Veilinghaven in Utrecht, waar het schip voor de duur van het project mag liggen.

Daphne: ‘We deden er wel twee weken over. In Alphen aan den Rijn moest ik eerst bokkenpoten laten maken waarmee we de mast kunnen strijken. Zo zie je maar dat de uitdrukking ‘varen is behouden’ echt wel klopt: nu kon ik die nieuwe bokkenpoten echt niet meer uitstellen, haha.’

En eigenlijk besefte ik pas toen: inderdaad, het is me gelukt! Zolang ik de dingen maar in mijn eigen tempo doe, komt het eigenlijk altijd goed, en leven op het water helpt me telkens weer om dat tempo te vinden.’

VAREND SYMBOOL Daphnes oude, zeilende vrachtschip De Liefde Regeert – niet alleen een prachtig voorbeeld van duurzaamheid, maar ook een varend symbool van toewijding aan een vernieuwend en inspirerend doel. • Meer lezen? Ga naar deliefderegeert.nl.

THUIS Het project in Utrecht gaat over horecalogistiek. ‘En dan is het heel handig om in de buurt te zijn, face-to-facecontact werkt nu eenmaal het best. Ontzettend leuk een stad als Utrecht beter te leren kennen, al mis ik het Leidse wel. Het doet me realiseren dat ‘thuis’ veel meer is dan je huis (of schip) alleen.’

EIGEN TEMPO ‘Mijn vriend las laatst het artikel van twee jaar geleden in de VLOT nog eens,’ vertelt Daphne verder, ‘en zei plots: “Hé, je hebt je droom waargemaakt, je gaat per schip naar je klanten!”

VLOT | 15

15_daphne.indd 15

11-12-2023 13:24

Op het vlonderterras van hun splitlevel-ark aan het Jaagpad in Nieuwegein (Vreeswijk) staat de warme thee alvast klaar. Gewapend met zwemboei waagt Marijke van Apeldoorn (66) zich aan haar dagelijkse ochtendritueel: een verkwikkend stukje zwemmen in het koude Merwedekanaal. Temperaturen rond het vriespunt, ijs, sneeuw: ze geniet ervan.

‘Naast alle voordelen van wonen op het water vind ik het openwaterzwemmen echt een cadeautje. Ik hoef alleen de tuin maar door te lopen en ik kan het water in. Hoe luxe is dat! We wonen nu al 44 jaar aan het Jaagpad – dit is onze derde boot – maar mijn passie voor het winterzwemmen is pas drie jaar geleden ontstaan.

Ik zwom al wel, en omdat sporten in coronatijd lastiger was, ben ik vanaf toen in de winter in open water door blijven zwemmen.

Veel mensen delen deze hobby, ook een paar buren aan het Jaagpad zwemmen of dippen in de winter. Ik werd ook steeds enthousiaster door berichten in de Facebook-groep Open Water Swimming Nederland, waar ook veel in de winter zwemmende woonbootbewoners lid van zijn.’

RUSTIG BLIJVEN ADEMHALEN ‘Ik heb er nog nooit moeite mee gehad het koude water in te gaan: trapje af, rustig blijven ademhalen en dan gelijk door. Voor mijn zichtbaarheid voor anderen heb ik altijd een zwemboei mee. Maar ook voor mijn veiligheid bij bijvoorbeeld kramp – heb ik de afgelopen drie jaar trouwens nog nooit gehad.

Als het water kouder is, zo’n 7 à 8 graden, zwem ik nog steeds gewoon in badpak, maar wel met neopreen handschoenen en schoentjes aan. Ik zet dan buiten alvast een potje thee klaar, om direct als ik uit het water kom vanbinnen weer wat op te warmen. Ik let erop dat ik niet te lang zwem bij dit soort temperaturen. Ongeveer twintig minuten, wat korter als het water kouder is – onderkoeld raken wil je niet. Nu het zo koud is, kom ik rood als een kreeft en met een heerlijk tintelende huid het water uit.’

ENERGIE ‘Ik zwem omdat ik er zoveel energie van krijg. Ik word er vrolijk van, het is gezond – denk ik – en ik vind het een fijn en verfrissend begin van de dag. Direct uit bed het kanaal in, heerlijk. Drie keer per week ga ik na het zwemmen en aankleden naar de sportschool, daar warm ik dan weer op.

Soms hoor ik kinderen aan de overkant roepen: “Daar is ze weer! Mevrouw, is het koud?” En soms kijken mensen met een blik van ‘hier is iemand niet helemaal lekker’. Daar heb ik wel lol om, ieder z’n ding.’ •

18 | VLOT

16_lezersverhaalmarijke.indd 16

11-12-2023 13:30

DUOCOLUMN

Kluun & Sander Donkers

Beste Sander,

Kluun is schrijver, levensgenieter, wijnliefhebber, klusdyslect, fan van Bruce Springsteen en onbezorgde woonarkbezitter.

Sander Donker is

Ik weet niet of wat ik nu ga zeggen wel helemaal strookt met de privacywetgeving, maar de situatie gaat me zo aan het hart dat ik dit er eentje vind in de categorie ‘het doel heiligt de middelen’.

Sander, luister. Wij schrijven deze columns, dat mag best eens gezegd worden, gratis en voor niks.

Dat vinden we allebei volstrekt normaal, we hebben gewoon onze verantwoordelijkheid genomen als bootbewoners die toevallig een aardig mopje kunnen schrijven. Als het land je nodig heeft, dan zeg je ja, zo zijn we allebei opgevoed.

Maar toch, Sander. Ik ben daarnaast ook nog Vriend van VLOT. Dat betekent dat ik jaarlijks een klein bedrag ter waarde van een middelmatige fles chablis doneer om dit blad te kunnen laten blijven bestaan.

Nu hoor ik (ik mag helaas de bron niet vermelden, maar met een beetje gezond verstand kun je die zelf wel bedenken) dat jij daarentegen nog steeds geen Vriend van VLOT bent.

Ik vind dat raar, Sander. Ik bedoel: jij en ik weten dat we deze luizige stukjes in een kwartiertje uit onze vingers trommelen, het kost ons, omdat we nu eenmaal bovengemiddeld getalenteerd zijn, geen enkele moeite om iedere editie op te leuken met de leukste pagina van het magazine.

Dus waarom dan toch zo op de pin? Laat die roest aan bakboord een jaartje vrolijk doorroesten, plak effe een stuk waarschuwingstape over die kapotte trede op die loopplank van je, doe een extra jas aan in plaats van die ouwe houtkachel maar weer klakkeloos opstoken, hoe dan ook: steun Renate en ons aller VLOT-magazine, zoals het hoort, als medebootbewoner.

Met verantwoordelijke groet, Kluun PS Heb je wifi daar op die boot van je? Hier dan: vlotwaterwonen.nl/word-vriend/. Doe het vandaag nog, dan ga je met een goed gevoel 2024 in.

Moet je horen, beste vriend, Je mag mij van alles naar mijn hoofd slingeren, maar niet dat ik gierig ben. Anders stuur ik mijn vrouw op je af, die al haar frustraties over mijn al te losse omgang met onze financiën op je zal botvieren. En geloof me, dan heb je liever een gat in je boot – of hoe jij die uit de kluiten gewassen letterbak van je ook noemt.

De waarheid is dat ik een warhoofd ben, die geen idee had dat VLOT zo naar mijn vriendschap verlangde. Deze warme gevoelens zijn geheel wederzijds, al sinds de begindagen van mijn waterwooncarrière, toen ik nog dacht dat er ‘landrot’ op mijn voorhoofd stond geschreven en al klotsende oksels kreeg als ik een paalsteek moest leggen. Ik voelde mij een bedrieger in de botenwereld, en het simpele feit dat VLOT in mijn brievenbus verscheen – zomaar ineens, onaangekondigd – was een hart onder de riem.

Blijkbaar hoorde ik wél bij de club.

Mettertijd ben ik die club steeds meer gaan waarderen. Je leert er de vreemdste types door kennen. Sommigen hebben baarden en ruiken naar diesel, anderen hebben een obsessie met witte wijn en noemen mij een gierigaard. Het is geen probleem, want we hebben iets wat ons bindt, en dat is belangrijker.

Misschien, beste Kluun, moeten wij van VLOT een beetje uitkijken dat we in VLOT iets te opzichtig de loftrompet over VLOT steken, maar natuurlijk word ik VLOT-vriend, en vlot ook.

Tot vlot weer!

Sander

schrijver, journalist, roestkrabber, columnist bij

de Volkskrant en natuurlijk waterbewoner.

VLOT | 17

17_column.indd 17

11-12-2023 13:32

IS JOUW WOONBOOT WEL ÉCHT ZO WATERDICHT VERZEKERD ALS JE DENKT? Doe de

gratis polis-check op vlot-verzekerd.nl “Dankzij VLOT-verzekerd betalen we nu € 900 minder per jaar. Met een betere dekking én waardegarantie!”

In no time aangevraagd en het verplicht je tot niets.

Waterbewoners Weesp

Het staat bovenaan je huidige polis: herbouwwaardeverzekering. Dus zit je goed. Dénk je. Maar is dat wel écht zo? In de kleine letters schuilen vaak flinke adders onder het gras, waardoor van herbouwwaarde feitelijk helemaal geen sprake is …

Vaak kom je daar pas achter als de schade al is geschied …

Dit is maar één van de vele voorbeelden. Voorkom onaangename financiële verrassingen en doe de gratis polis-check. Als enige in woonboten gespecialiseerde intermediair vertellen wij je precies welke risico’s je loopt met je huidige polis en bieden we je – als dat nodig is – een betere polis aan. Veilig en zorgeloos drijven. Daar gaan we bij VLOT-verzekerd voor.

Vraag de polis-check vandaag nog aan op vlot-verzekerd.nl.

Het Spijk 2-F | 8321 WT URK | info@vlot-verzekerd.nl | T: 0527-200012 | vlot-verzekerd.nl

POLITIEK & RECHT

WITTE ROOK? Als ik dit schrijf, zijn net de eerste sneeuwvlokjes voorspeld. Het regent, waait en klotst en de vlammende herfsttooi buiten is veranderd in natuurlijke verstilling. Ik denk aan de roef van een historisch woonschip.

In gedachten ruik ik de vage geur van oud hout en een vleugje diesel, en voel ik de warmte van een snorrende houtkachel. Hollandse gezelligheid in de geborgenheid van een schip, alleen de boerenkool ontbreekt nog op dit uur… Maar dan wordt er plots op de deur geklopt en meldt zich een groepje omwonenden.

HOUTSTOOKOVERLAST Rookoverlast door houtkachels. Het is een onderwerp dat de gemoederen al sinds jaar en dag bezighoudt.

Compleet met voor- en tegenstanders, handhavingsacties door gemeenten, brancheorganisaties van houtkachelleveranciers die adviseren over schoon stoken, en organisaties die de gezondheidsschade en hinderaspecten uitlichten. In ons archief vond ik een brief uit 1994 van de Vereniging Nederlandse Gemeenten, waarin houtstookoverlast als probleem op de agenda werd gezet.

LANDELIJK PLATFORM HOUTSTOOK Ons kantoor was een aantal jaren geleden betrokken bij het Landelijk Platform Houtstook, waarin ook het RIVM, het Longfonds, de GGD, en voor- en tegenstanders van houtstook vertegenwoordigd waren.

Samen gingen we op zoek naar mogelijkheden om gezondheidsschade en overlast te beperken en te adviseren over benodigde kennis- en juridische instrumenten.

OBJECTIVITEIT

Barry Meruma is advocaat en eigenaar van advocatenkantoor HABITAT. Hij woont met zijn gezin in Amsterdam.

In een recente uitspraak van de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State over een stooksituatie in Coevorden, kreeg de gemeente te horen dat het huiswerk opnieuw moest worden gedaan. Belangrijk punt in deze zaak was dat de mate van overlast niet subjectief mocht worden vastgesteld, bijvoorbeeld door een verklaring van een omwonende of toezichthouder over ‘stinkende rookontwikkeling’ of een foto van zwarte rook. Er moest zoveel mogelijk objectief door metingen en waarnemingen aannemelijk worden gemaakt dat er sprake was van een overlastsituatie die in ernstige mate afweek van een ‘normale’ manier van stoken. De zaak in Coevorden betrof overigens geen woonboot.

OVERLAST BETEUGELEN Ik heb de indruk dat de maatschappelijke verdraagzaamheid als het gaat om dit onderwerp minder wordt, maar het gebruik van houtkachels is nog steeds een normaal en veelvoorkomend fenomeen. Er zijn geen duidelijke wettelijke normen, en dat leidt ertoe dat een handhavingsactie door de overheid alleen in extreme overlastsituaties succesvol kan zijn.

Maar nu de meeste woonboten drijvende bouwwerken zijn geworden, kan een gemeente naast het overlastartikel in de algemene plaatselijke verordening ook het overlastartikel 7.22 van het Bouwbesluit 2012 en de opvolger daarvan in de Omgevingswet inzetten om, al dan niet op verzoek van omwonenden, overlast te beteugelen. Met de Omgevingswet kan het nog een stap verder gaan: de gemeenteraad kan gebieden aanwijzen waar het gebruik van houtkachels verboden is.

De overlast door houtrook kan ook aanmerkelijk worden beperkt door het gebruik van de juiste brandstoffen, het toepassen van de juiste, op volledige verbranding gerichte stooktechniek, en door rekening te houden met de weersomstandigheden. Voor woonboten in een stad ligt het voor de hand dat houtstook eerder tot problemen kan leiden, omdat de schoorsteenpijp vaak net boven het straatniveau ligt. Bekend is dat naarmate de schoorsteenpijp hoger is, het ervaren van overlast sterk vermindert.

GA ER VERSTANDIG MEE OM De boodschap is: ga verstandig om met het stoken van hout. Om daarbij te helpen, heeft de rijksoverheid informatie bij elkaar gebracht op stookwijzer.nu, inclusief interessante doorverwijzingen en een recent factsheet van oktober 2023. Ook leveranciers van houtkachels zullen je met veel enthousiasme kunnen informeren.

Wie meer juridische informatie wil over het objectiveren van houtstookoverlast, verwijs ik graag naar het kennisdocument van de Stichting Advisering Bestuursrechtspraak uit 2019, Gezondheids- en hindereffecten door houtkachels van particulieren, en uiteraard naar de jurisprudentie met betrekking tot dit onderwerp.

Een gezellige winter toegewenst! Wij gaan ons voorbereiden op de komst van de door velen gevreesde Omgevingswet, die ingaat op 1 januari 2024. Daarover in een volgende bijdrage meer. •

VLOT | 19

19_politiekenrecht.indd 19

11-12-2023 13:34

Foto: Rob Willemsen Photography

VARENDE WERKPLAATS 20 | VLOT

20-21-23_binnenkijken.indd 20

11-12-2023 13:44

BINNENKIJKER Laat je in deze rubriek verrassen door onverwachte, originele en/of opmerkelijke elementen binnen in een woonboot. Jouw bijzonderheid aan boord ook in de Binnenkijker? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

In 2018 haalt Gijs Arts (48) zijn benodigde groot vaarbewijs voor de binnenvaart. Met partner Rianne Willemsen (40) koopt hij het vrachtschip Trawant en eind 2019 gaan ze erop wonen. Stap voor stap passen ze het ruim en de installaties aan, zodat alles wordt zoals ze hebben bedacht. Wonen en werken op het schip, én ermee reizen – voor Rianne en Gijs het ultieme geluk.

De geschiedenis van de Trawant gaat al een tijdje terug: in 1933 wordt de luxemotor met de toenmalige naam Anna Clasina te water gelaten. Het schip verandert daarna verschillende keren van naam en in 1985 wordt het omgedoopt

tot de Trawant, wat ‘handlanger’, ‘kompaan’, ‘metgezel’ betekent. De Trawant vervoert in die tijd voornamelijk droge lading zoals gerst en graan, door Nederland, België en Frankrijk. Maar ook fungeert het als kokkeljager op de Wadden-

zee en brengt het vers gevangen kokkels aan wal.

IN DE VAART Met Gijs en Rianne als huidige eigenaren >>> is de Trawant nog steeds een werkschip

VLOT | 21

20-21-23_binnenkijken.indd 21

11-12-2023 13:44

De Arkotheker is al 25 jaar gespecialiseerd intermediair voor het financieren en verzekeren van woonboten.

Drijvend Wonen Advies, bemiddeling en taxatie van woonboten (alle soorten drijvende woningen)

HYPOTHEEK NODIG?

Onder meer:

makelaardij • taxatie • conflictbemiddeling

Niek van der Sluis • Tel: 030 - 261 53 57 • info@drijvendwonen.nl drijvendwonen.nl • woonbotenmakelaar.nl

EMCI gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

Wij kennen de waterwoonwereld als geen ander.

Met onze uitgebreide expertise en ervaring in de markt zorgen we voor een hypotheekaanvraag op maat, die optimaal op jouw situatie is afgestemd.

DE ONRUST jacht- & scheepsbouw

NIEUWBOUW REFIT/RESTAURATIE VERKOOP

Het Spijk 2 h - 8321 WT URK | T: 0527 200 204 E: info@arkotheker.nl

ARKOTHEKER.NL

Leeuwarderstraatweg 121b | 8441 PK Heerenveen 06-22781260 | info@deonrust.nl

Hypotheek nodig?

Wij bieden u de mogelijkheden van meerdere banken.

Compacte en krachtige

rioolpompen Wij willen graag bewijzen dat wij beter Voordelen

che zijn dan deTebank!

TestEenvoudige ons... chnis n: installatie vrage 704 2 64e5rland.nl 7 1 0 l-ned Tel.: kesse info@

„Plug and play“

Compact, dus plaatsbesparend Gebruiksvriendelijke besturingskast

Made in inGermany Germany

www.kessel-nederland.nl www.kessel-nederland.nl

van formaat, met dit verschil dat het ruim nu met een andere ‘lading’ wordt gevuld. En de ‘metgezel’ is nog steeds in de vaart; het stel meert haar gewoon af waar het werk hen brengt. Een officiële vaste ligplaats hebben ze niet. Zutphen staat als plaats naam op het schip, de stad van hun postadres.

AUTHENTIEK De schipperswoning ofwel de roef gebruiken ze nog steeds waarvoor de ruimte is bedoeld – om in te wonen dus.

Slapen doen ze er nu ook nog, maar komend voorjaar verhuist het bed van de roef naar een kamer in het ruim – de badkamer is daar al gerealiseerd.

Het laadruim heeft zijn oorspronkelijke looks met de mooie stalen wanden en klinknagels behouden. Ook de vloer is, met de onverslijtbare houten buikdenningplanken, nog origineel.

Hun fijnste plekje op het schip? De kleine authentieke stuurhut, waar het volop genieten is van het uitzicht

rondom. En dat uitzicht, ja, dat wisselt dus nogal eens...

omschrijven. ScheepsArts is de naam van het gezamenlijke bedrijf.

SCHEEPSARTS 25 meter van het laadruim wordt door Rianne en Gijs gebruikt als werkplaats en atelier. In het oog springen twee grote werktafels, een opbergkast voor glasplaten, twee glasovens en allerlei gereedschapskisten en machines voor het bewerken van staal en hout. Voor Gijs, in te huren als technisch dienstverlener voor de binnen- en pleziervaart, is het een prachtige plek om klussen uit te voeren voor zijn eigen schip, én voor schepen van zijn opdrachtgevers.

Als glasschilder en glazenier duikt ook Rianne vele uren onder in het voormalige laadruim van de Trawant, om in haar glas-in-loodatelier te werken aan haar kunstobjecten. Op verschillende locaties opent ze de deuren van het atelier voor exposities tijdens evenementen.

‘Glas in lood met een moderne twist en een vleugje humor’, zo kun je haar werk

ENTREE Als het tijd is om aan het werk te gaan, loopt het stel vanuit de roef via het gangboord naar de kop van de Trawant, openen daar de klep van de opbouw op het voordek en dalen vervolgens de brede trap af – ook de entree voor bezoekers.

In de hal is een gezellig klein ontvangstbarretje gemaakt. Via een gangetje loop je langs een magazijn, een werkkamer annex kantine en een kleine badkamer het riante voormalige laadruim in.

GAAN EN STAAN WAAR JE WILT Vorig jaar hebben ze op het voordek een kraan laten plaatsen, om hun auto aan boord te kunnen hijsen. Parkeren op je eigen huis en gaan en staan waar je maar wilt… Ik kan het me levendig voorstellen: dit is het ultieme vrijheidsgevoel! •

scheepsarts.com glasinloodopdeboot.nl

VLOT | 23

20-21-23_binnenkijken.indd 23

11-12-2023 13:44

WIL JE REAGEREN OF HEB JE EEN VRAAG VOOR VLOT? MAIL NAAR REDACTIE@VLOTWATERWONEN.NL!

AAN DE HAAK Hans Sibbel schreef begin dit jaar het jeugdboek Hoe vang je een grote vis? (ook voor volwassenen leuk!). Zijn zus Marianne maakte de prachtige illustraties in het boek, en VLOT mocht een originele tekening van een mooie vis weggeven.

Fons Frensen uit Haarlem was de gelukkige en sloeg de tekening aan de haak. De piranha die Hans in Suriname ving, pronkt nu bij Fons aan de muur.

WATERBOEKEN Meer dan een jaar broedde Petra Spithost op het idee voor een webshop met boeken over varen en leven op het water. Toen ze op een dag aan boord van haar schip naar het vuur in de houtkachel staarde, hakte ze de knoop door.

Romans, kinderboeken, reisverslagen, boeken over waterwegen, wonen aan boord, vakanties op het water, zeilboten, de historie van schepen en nog veel meer: je vindt ze in de webshop. Tot en met 31 december met 10% korting! waterboeken.nl

VLOT-AANBOD VLOT-aanbod is hét platform voor verkoop en aankoop van woonboten met en zonder ligplaats. Ben je op zoek naar een andere ark? Of wil je je woonschip verkopen? Op onze ‘floating Funda’ komen vraag en aanbod samen.

VLOT-aanbod.nl

WOON

BOOT TE

KOOP

INSTA! Volg je @VLOTwaterwonen al op Instagram? Verwonder je over bijzondere woonboten, geniet van mooie waterplaten en neem een kijkje in het interieur van andere waterbewoners.

Of kijk mee naar de vorderingen in de bouw van de nieuwe woonark van Evelyn Visschedijk en Gerbrand Dros in het Noordhollandsch Kanaal in Alkmaar. In eigen beheer bouwden ze een nagenoeg biobased passief verwarmde woonark mét houten spijkers. Op één dag werd de opbouw vanaf het water met een kraan geplaatst. Heel spectaculair, spannend en een prestatie met lef. Via de hashtag #vfmw legt Evelyn al jaren de ‘view from my window’ vast. Eerst vanuit hun Groninger boltjalk en nu dus vanuit de nieuwe ark. Via de Instagrampagina @eef_deelt kun je de verbouwing volgen.

Ook je woonboot terugzien in onze feed? Mail de redactie!

24 | VLOT

24-25_vlotkort.indd 24

11-12-2023 13:53

KORT & VLOT

OPROEP: HEB JIJ DE WOONBOOT VAN HET JAAR 2023?

HELLUP!

De foto’s van de winnaar van vorig jaar gezien in de vorige VLOT? En wil je meedoen aan de verkiezing voor 2023? Dat kan! Is of wordt jouw nieuwe (of gerenoveerde) woonboot dit jaar opgeleverd, doe dan mee zeker mee!

Meld je vóór 30 januari 2024 aan via woonbootvanhetjaar.nl.

WATERBERICHT Jelle Bleeker en Rieka Tuinstra wonen in een zijarm van de IJssel in Kamperveen. De waterstand in de IJssel wordt beïnvloed door andere rivieren, zoals de Rijn. Die waterstand was behoorlijk hoger dan anders rond deze tijd van het jaar. Rieka: ‘Het is hier prachtig met dat hoge water. En gelukkig: de schuur bleef droog!’

Het ‘waterbericht’ op de website van rijkswaterstaat.nl wordt dagelijks geactualiseerd en kijkt 48 uur vooruit.

VLOT heeft jou nodig!

Ik maak VLOT al sinds 2011 met veel plezier, en dat komt vooral door al jullie verhalen, tips en foto’s. Samen creëren we zo een echt waterwoonplatform voor kennisdeling.

Maar … VLOT kan niet zonder financiële steun. Om VLOT te kunnen blijven maken, hebben we Vrienden van VLOT nodig.

Lees je dit magazine met plezier?

En draag je de waterwoongemeenschap een warm hart toe?

Word dan Vriend van VLOT voor maar 10 euro per jaar (of meer, als je dat wilt). Je betaalt dan 2,50 euro per nummer – de prijs van een kop koffie! Zo draag je bij aan de productiekosten van VLOT. Samen zorgen de Vrienden ervoor dat VLOT kan blijven drijven.

Ga naar vlotwaterwonen.nl en meld je aan. Nog makkelijker: scan deze code.

VRAAG Deze foto kwam in de mailbox van VLOT. We hebben geprobeerd te achterhalen van wie deze woonboot is geweest. Nou ja, eigenlijk willen we vooral weten wat voor grapjes er werden verkocht! ;) Wie kan ons helpen? Mail naar de redactie als je er iets over weet!

Regelmatig hoor ik van mensen dat ze wel Vriend van VLOT wíllen worden, maar het er gewoon niet van komt. Hopelijk maak ik het je zo een stukje makkelijker!

Vrolijke groet en veel dank,

REACTIES EN ZO •

Leuk blad hoor! Hester Woelders, Amersfoort Eerder dit jaar ben ik de nieuwe eigenaar geworden van woonschip Jannie Amelia in Rotterdam. In mijn brievenbus ontvang ik ook het VLOT-magazine, erg leuk om te lezen! Het wordt alleen nog op naam van de oude eigenaar verstuurd, zou dat gewijzigd kunnen worden naar mijn naam?

Helmi Scheepers, Rotterdam Blijf doorgaan! Marnix Holtzer, Weesp Wat een leuk en informatief blad. Heel fijn dat het er is. We wonen vanaf januari 2022 op de ark en genieten elke dag. Piet en Manon Spruijt, Halfweg Heel blij met VLOT, ga zo door! Marjanke Ruys – Zonnenberg, Amsterdam Bedankt voor het leuke blad. Als relatief nieuwe waterbewoners is het voor ons een fijne bron van informatie. Mark Paalvast, Amsterdam Superleuk blad! Jeffrey Wammes, Amsterdam Eindelijk Vriend van VLOT. Leuk blad. Margo Hardus, Nieuwkoop We lezen altijd iedere letter van de VLOT! Misschien leuk om ook eens een keer bij ons langs te komen, uniek in het groene hart! Ze zijn nu bezig met dijkverzwaring en als dat klaar is, worden alle tuinen weer opnieuw ingericht. Michel Aartman, Ter Aar Jullie maken een fantastisch blad. Jan te Riele, Amsterdam Wij lezen met veel plezier jullie blad. Kris Beuker, Den Haag

•

•

•

•

•

•

•

•

•

WORD VRIEND VAN VLOT VLOT | 25

24-25_vlotkort.indd 25

11-12-2023 13:53

160078

Ongewenst vocht in uw woonark?

Droogspecialist heeft de passende droogoplossing na lekkage

UW PARTNER IN INDUSTRIËLE klimaatbeheersing UW PARTNER IN INDUSTRIËLE klimaatbeheersing

MARITIME

OFFSHORE

PORT

MARITIME

OFFSHORE

PORT

Botter 13, 2411 NM Bodegraven T +31 (0)172 – 46 20 26 E info@droogspecialist.nl DROGEN VERWARMEN VENTILEREN VOCHTMETEN I www.droogspecialist.nl DROGEN

VERWARMEN

VENTILEREN

VOCHTMETEN

Mini-Compacta juist voor woonboten!

Ligt uw toilet onder het rioolniveau?

Iedere woonbooteigenaar is tegenwoordig aangewezen op een opvoerinstallatie. Onze mini-Compacta U1.60 zorgt ervoor dat uw boodschap netjes komt waar het hoort: vaak in het hoger gelegen riool.

Een pomp in m’n woonboot? Velen verwachten een technische ruimte nodig te hebben, maar het tegenovergestelde is waar. De mini-Compacta U1.60 van KSB doet wat haar naam belooft; de installatie past in een zeer beperkte ruimte.

Voor meer informatie bezoek onze website www.ksb.nl/mini-compacta of neem contact op met een van onze experts tel. 020-4079800.

KSB Nederland BV . infonl@ksb.com . www.ksb.nl

VOOR AL UW WATERBOUWKUNDIGE WERKZAAMHEDEN Papierweg 7 | 1013 BL Amsterdam T. 020 63 60 805 | E. info@pkwaterbouw.nl www.pkwaterbouw.nl

› Onze techniek. Uw succes.

Pompen Afsluiters Service ■

■

EVEN TERUG NAAR TOEN

ZUIDELIJKE ZON In deze terugblik neemt Trudie de Waart (68) je mee in haar herinneringen aan 1997, toen ze samen met haar man voor een jaar vertrok om per schip Frankrijk te verkennen. Over ontmoetingen, afbladderende verf en fijne vleugjes nostalgie.

‘In 1997 namen mijn man en ik een sabbatical om met ons schip, een steilsteven van 21,5 meter uit 1922, naar Frankrijk te varen. Het doel was uiteindelijk de Middellandse zee te zien.

En dat is gelukt. In oktober 1997 lagen we midden in Parijs, in december in Lyon en in januari 1998 arriveerden we op een mooie zonnige dag in de Camargue.’

G

KANAALPARADIJS ‘Toeristisch gezien is de Camargue vooral bekend vanwege de in het wild levende grijs-witte Camargue-paarden, de zwarte stieren en de roze flamingo’s. Maar wij kwamen voor het water.

We vonden een prachtige plek in het kanaal naar AiguesMortes en voelden ons daar helemaal thuis. Elke ochtend vlak voordat de toeristen bezit namen van het stadje, fietste ik de stadspoort door voor brood en wat andere boodschappen.’

WAARDEVOLLE CONTACTEN ‘In het kanaal lagen een paar door Franse hippies bewoonde spitsen in een niet al te beste staat. En ook toen al waren er overwinteraars. Ik herinner me een gepensioneerd echtpaar uit Nieuw-Zeeland dat er met hun zelfgebouwde zeilboot lag te wachten op beter weer voor de rest van hun wereldreis.

Nog steeds zijn een aantal personen van toen in mijn leven.

Je deelt ervaringen van de tocht naar het zuiden. Je praat over die ene aardige sluiswachter of dat moeilijk bevaarbare stuk…

Herkenning schept een band.’

PYRENEEËN ‘Uiteindelijk zijn we pas in april verder gevaren. Via een stuk Canal du Midi gingen we naar Port-la-Nouvelle (het zuidelijkste punt), om vanaf daar de Pyreneeën te kunnen zien. Wat een reis...

In augustus 1998 waren we weer terug in Amsterdam.

Daarna reden we elk jaar zeker twee keer met de auto naar het zuiden – ook naar Aigues-Mortes, uiteraard!’

HEIMWEE ‘Na er jaren niet meer te zijn geweest, ging ik er afgelopen oktober weer naartoe. Ditmaal in een hotel vlak bij het kanaal, om toch weer even te kunnen kijken naar ‘onze’ plek. Het was er overduidelijk voller dan vroeger: er lagen nu aan beide kanten schepen – voornamelijk spitsen en steilstevens.

Ik zag meteen weer wat de zuidelijke zon met verflagen doet: de meeste schepen zagen er wat afgebladderd en verwaarloosd uit. Een gevoel van heimwee was er zeker, maar mijn dag was weer goed toen ik door de stadspoort liep – nu als toerist op weg naar een terrasje op het plein.’ • VLOT | 27

27_terugnaartoen.indd 27

11-12-2023 13:58

VEILIG DE WINTER DOOR Bij de eerste nachtvorst begint het bij veel noorderlingen direct te kriebelen – en bij een paar extra graden vorst verspreidt die winterse opwinding zich door heel Nederland. Naast verschillende woonboten duiken er dan al snel koek-en-zopietentjes op. Heerlijk! Maar… helaas ontstaat er ook elk jaar extra schade in de winterperiode.

De kans op een strenge winter is niet meer zo groot, maar wat als het toch flink gaat vriezen? Moet je je woonboot nog echt ijsvrij houden? Hoe groot zíjn de risico’s eigenlijk? Ook bij dit vraagstuk zit er een grijs gebied tussen theorie en praktijk. Bovendien zijn er verschillende woonboten, omstandigheden en locaties.

AFHANKELIJKHEDEN VLOT ging langs bij Marco Gieskens, directeur van Hercules Floating Concrete in Hardenberg. Hij heeft sinds 1998 ongeveer 1.000 betonnen casco’s geproduceerd – zowel voor Nederland als het buitenland. Zijn mening? ‘Tot 20 centimeter ijs is er niks aan de hand.’ Pfiew, dat klinkt meteen heel geruststellend. Maar dan komen de toevoegingen… ;) ‘Het hangt natuurlijk wel van de kwaliteit van je casco af. En ook van de plek waar je ligt. Het maakt verschil of je aan de rand van een grote bevroren plas ligt, of in een sloot waar niet gevaren wordt.’

STALEN CASCO’S ‘Nog steeds zien we woonarken van vlak na de oorlog drijven,’ vervolgt Marco. ‘En toen waren de winters strenger dan nu. De woonboten die tegenwoordig worden gebouwd, hebben goede casco’s en zijn berekend op natuurelementen.’

Voor oude stalen casco’s geldt: hoe dikker het ijs en hoe zwakker het casco, hoe meer de huid wordt ingedrukt. Een specifiek probleem bij oude geklonken schepen is dat dik ijs de klinknagels eruit kan drukken, zeker als die klinknagels al onder druk staan door roestvorming.

WATERLEIDING Navraag bij een rondje verzekeraars levert ook weinig alarmerends op: de experts die VLOT sprak, konden zich eigenlijk geen schade herinneren die puur werd veroorzaakt door een laag ijs naast de boot. Wel zien ze veel winterschade, onder andere door gesprongen waterleidingen. Ook die schades zijn vaak niet mals. Zeker als je geen waterdetectiesysteem aan boord hebt – het kan dan dagen duren voordat je dit soort lekkages opmerkt.

VERWARMINGSLINT Hoe voorkom je nou gesprongen waterleidingen? En ben je verzekerd tegen de schade daardoor? ‘Je moet kunnen aantonen dat je voldoende maatregelen hebt genomen om vorstschade te voorkomen,’ legt Elisabeth Bakker van VLOT-verzekerd uit.

‘Wij adviseren het gebruik van verwarmingslinten, de gemakkelijkste manier om leidingen te beschermen tegen vorstschade. Je hoeft zelf nergens om te denken, het lint schakelt

28 | VLOT

28-29_vvwinter.indd 28

12-12-2023 10:23

WINTERTIPS

zichzelf in wanneer bevriezing dreigt. Zo’n lint is stekkerklaar en heeft een automatische thermostaat die aanspringt bij een temperatuur onder de 5 graden. Zo kunnen je leidingen niet bevriezen.’

IJSVRIJ HOUDEN OF NIET? In de praktijk zie je nog weinig waterbewoners met een ijszaag in de weer. Ook de tijd dat mensen stro tussen het ijs en hun woonboot legden, lijkt voorbij. Zolang je op binnenwater ligt, in een kanaal, haven of gracht, is er niet heel veel aan de hand.

Toch blijkt de manier van afmeren in de praktijk wél medebepalend te zijn bij de vraag of je je casco ijsvrij moet houden.

WISSELENDE WATERSTANDEN Lig je bij wisselende waterstanden met beugels afgemeerd aan palen en beweegt je woonboot recht op en neer, dan is ijsvrij houden bij een goed betonnen casco niet nodig. Maar lig je op dezelfde plek met ‘bewegende afhouders’ vast aan de oever, dan is het wél nodig het water tussen de wal en de woonboot ijsvrij te houden, omdat het ijs daar veel druk kan gaan uitoefenen.

Datzelfde geldt bij een rechthoekige stalen bak. Bij een stalen scheepscasco is ijsvrij houden niet nodig.

Vertrouw je het niet, of heb je een matig of slecht casco, dan kun je de boot natuurlijk voor de zekerheid ijsvrij houden.

GEKRAAAAK Er kunnen ook andere redenen zijn om je woonboot ijsvrij te houden. Zo kan krakend ijs behoorlijk op je zenuwen werken als je daar gevoelig voor bent. Vooral wanneer er langs je woonboot wordt geschaatst. En als er een beschermlaag op de buitenkant van je casco zit, kunnen de scherpe randen van het ijs die laag beschadigen.

VOORZORGSMAATREGELEN In het kader van gratis polis-checks voor woonbootbewoners heeft Hendrik de Wit van VLOT-verzekerd al honderden polissen voorbij zien komen. Daardoor weet hij dat er in de meeste voorwaarden geen bepalingen staan over het ijsvrij houden van de woonboot – in de meeste gevallen is het namelijk niet nodig. Maar, wilde VLOT weten, wanneer is het dan wél noodzakelijk?

Hendrik: ‘Als je in water ligt waar scheepvaart door (dik) ijs vaart, bijvoorbeeld. Dan loop je immers het risico dat ijsschotsen tegen je woonboot ‘varen’. Dat levert fikse schade op.

De verzekeraar vraagt van je om als ‘goed huisvader’ voor je woonboot te zorgen, en daarom moet je voorzorgsmaatregelen treffen om schade te voorkomen. Twijfel je of het nodig is je woonboot ijsvrij te houden, vraag dan aan je bouwer, werf en/of verzekeraar wat in jouw geval wijsheid is.’ •

HÓÉ DAN?!

De wetenschap achter bevroren leidingen is eigenlijk heel simpel. Water bestaat uit moleculen. Dit zijn kleine deeltjes, zo klein dat je ze niet met het blote oog kunt zien. Bij een temperatuur boven nul is water vloeibaar. In vloeibaar water bewegen de moleculen los rond.

Bij een temperatuur onder nul verandert water in ijs. In ijs bewegen de moleculen niet meer los rond, maar vormen kristallen. Een ijskristal is zeshoekig. Deze vorm zorgt ervoor dat ijs steviger is dan water. Ook ontstaat er door deze vorm veel lege ruimte tussen de moleculen. Deze lege ruimte heb je niet in vloeibaar water. Als water bevriest en ijs wordt, neemt het dus meer ruimte in en daardoor zet het uit. Als dat gebeurt in je waterleiding, scheurt-ie. Zolang het blijft vriezen, merk je daar weinig van. De problemen beginnen pas echt wanneer het ijs smelt.

VLOT | 29

28-29_vvwinter.indd 29

12-12-2023 10:23

Schade of lekkage aan uw woonark?

Wij adviseren, repareren en zorgen weer voor een optimale constructie en zorgeloos woonplezier.

Nu in p! rkoo de ve

• Betonreparatie • Injecteren • Inspectie • Vrijblijvende offerte

ouw Start b aal rt a 2e kw 2023

Dé droomplek voor uw luxe recreatie-woning

Kompaan Woonarkservice

Sonnegaweg 34 | 8478 HD Sonnega | T: 0561-613505 / 06-12944478 | E: info@kompaanvochtwering.nl

www.parkfolclaghe.nl

UITVAART OVER WATER

www.kompaanvochtwering.nl

winder pomptechniek Passie voor Pompen

Voor al uw rioolpomp onderhoud en pompvervanging.

pomptechniek voor iedereen, ongeacht uw (uitvaart)verzekering dag & nacht bereikbaar 06-28859796 www.iedehoornuitvaartzorg.nl

Op afspraak te bezichtigen

Frank Winder | Tel: 06-22222531 | info@winderpomptechniek.nl

www.winderpomptechniek.nl

ATB:

afmeren, terrassen, betonreparatie, renovatie en stabiliseren; alles op en rondom uw woonark.

Eerst was er het idee, toen een schets en nu is deze watervilla klaar om te komen bezichtigen. Afmetingen: 18 x 6 en 5,5 meter boven de waterlijn.

Deze ark is te koop en er worden nog drie van dit model gebouwd, waarbij gevarieerd kan worden met kleur, gevelbekleding en indeling.

Wenst u meer informatie of wilt u een bezichtiging? Stuur een email naar: jkooistra18@gmail.com

Westgat 21A en B 8321 ED Urk Mob. 0622 540 238 info@atb-urk.nl www.atb-urk.nl

WATERNOMADEN Leonoor Koole vaart samen met haar man Ben en hond BO op MANAWA, een zeilende catamaran bedoeld voor de chartervaart in de Middellandse Zee. In deze rubriek een inkijkje in hun vrije bestaan: hoe ziet het leven op het water eruit als je geen vaste ligplaats hebt.

VRIJHEID EN VRIEZEN ‘Hè?!’ zeg ik verbaasd. ‘Hadden we het licht in de stuurhut niet aan gelaten?’ Het is verdacht donker wanneer we aan boord stappen. En heel erg koud. Als snel blijkt de walstroomkabel gebroken, en behalve dat er geen licht is, is ook de kachel uitgevallen. Dat is niet goed, want die had de temperatuur aan boord tijdens onze afwezigheid net boven het vriespunt moeten houden. En nu is het net zo koud als buiten: een stevige -10.

THUISKOMEN OP EEN BEVROREN BOOT Het is natuurlijk altijd weer afwachten wat de winter gaat doen. Maar – of je nu aan boord woont of niet – het is altijd opletten geblazen. Wij zijn in de loop der jaren door schade en schande iets wijzer geworden, en daarom begint dit verhaal twintig jaar geleden, in 2003.

Het is een prachtige onbewolkte avond en we rijden even buiten Kopenhagen over een besneeuwde weg. Bens varende woonschip Op Hoop van Zegen – een luxemotor uit 1914 – ligt vanwege zijn werk een tijdje in Denemarken in plaats van Amsterdam. We parkeren de auto en wandelen onder de sterrenhemel naar de boot. Bijna thuis! Na een korte vakantie kijken we daar echt naar uit. Maar dan blijkt er dus iets niet in orde.

EEN WIJZE LES ‘Als jij de houtkachel aanmaakt, dan repareer ik de stroomkabel,’ stelt Ben voor. En heel even lijkt het of de kous daarmee af is. Maar helaas… Gedurende de nacht warmt het vuur in de kachel de boot goed op en begint alles te ontdooien. En daarmee te lekken. Tot onze grote schrik blijkt er veel kapotgevroren: de radiatoren, de waterpomp en de waterleidingen – en natuurlijk juist ook waar ze netjes achter een tegelwand waren weggewerkt. Echt een ravage, en dat was ook voor het eerst dat ik mijn man Ben – toen nog verkering – zag huilen. Lang verhaal kort: het heeft weken geduurd en veel werk gekost voor de boot weer een beetje bewoonbaar was.

WINTERKLAAR Sindsdien nemen we het winterklaar maken echt serieus. Op MANAWA is er bijvoorbeeld überhaupt geen verwarming, en

omdat de boot volgend jaar naar Spanje gaat, is dat ook niet nodig. Maar wel komen we deze winter graag nog zonder kleerscheuren door. In deze VLOT staan een heleboel goede tips en ook op internet is veel te vinden, ik hoef alle tips hier niet te herhalen. Wel zijn er twee dingen die de afgelopen jaren voor ons echte lifesavers waren.

Sinds het drama op de Op Hoop van Zegen werken we met een systeem dat via een app of sms waarschuwt wanneer de stroom uitvalt of de temperatuur onder een bepaalde waarde zakt. Daarnaast is daar het wonder van de elektrische luchtontvochter: ook op de laagste stand trekt dit apparaat in onverwarmde ruimtes voldoende water uit de lucht om schimmel en muf ruiken tegen te gaan. Het maakt zo’n groot verschil dat ik het niet zou geloven als ik het niet zelf ervaren had.

WINTERZON Twintig jaar is lang geleden, maar de schrik van de kapotte boot voelt nog als de dag van gisteren. Ondertussen weten we ook dat je de klok erop gelijk kunt zetten: zodra je op je winterzonbestemming aankomt om eens even lekker te chillen, ontstaat er in Nederland vanuit het niets een razende storm of begint het kwik onherroepelijk te dalen. En dan zit je toch niet lekker.

Wat zal de winter van 2024 brengen? Sneeuw? IJs? Misschien een Elfstedentocht? Of toch alleen maar veel regen en wind? Eén ding is zeker: ook na regen en sneeuw komt uiteindelijk weer zonneschijn en kunnen we met z’n allen weer heerlijk genieten van dat kopje koffie op ons waterterras. •

VLOT | 31

31_waternomaden.indd 31

11-12-2023 14:12

IS JOUW WOONARK

AL WATER PROOF ? al Heb je een inspectievanaf of taxatierapport € 499 nodig?

Wil je een energielabel aanschaffen of heb je hulp nodig bij de aan- en verkoop van een woonboot?

WATER PROOF Waterproof Inspectie- en Expertisebureau B.V. Het Spijk 2 h - 8321 WT URK T: 085 029 0339 | E: info@waterproof.expert

www.waterproof.expert

Wonen op het water is voor iedereen.

Daarom bouwen wij voor iedereen.

Ook in het nieuwe jaar.

We wensen u een gelukkig 2024 toe! www.abcwaterwoningen.nl | tel. 0527 201345 | info@abcwaterwoningen.nl

Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam The Netherlands Tel.: +31 (0)183 301940 www.maksor.nl

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK

Ark ligt scheef

Door middel van gepatenteerde drijflichamen weet Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).

OVERIGE DIENSTEN VAN MAKSOR DIVING: - Onderhoud, inspectie en reparatie - Afdichten van sanitaire behuizingen (betonpoeren) - Afmeren - Op diepte brengen van de ark d.m.v. baggerwerkzaamheden met behulp van duikers

Aanbrengen GULMÀLFKDPHQ

$UN LV XLWJHWULPG

LEUK

WATERBUS

Of je nu van de Euromast naar de Erasmusbrug wilt, de flora en fauna in de Biesbosch wilt ontdekken of een bezoek wilt brengen aan de achttiendeeeuwse molens in Kinderdijk: het kan allemaal met de waterbus. Langs de route vind je heuse bushaltes, op de mooiste plekjes. Ook een abonnement op de waterbus is mogelijk. En je fiets? Die mag gewoon mee! waterbus.nl

KOPJE ONDER

Boek een interactieve safari in het Natuurmuseum Fryslân en beleef een reis door de onderwaterwereld van Nederland! Je stapt met je kids in een voertuig en reist van het zoete water in sloot en plas naar het zoute water van de Waddenzee. Onderweg zie je wat er onder de waterspiegel allemaal leeft. Én je gaat op zoek naar de big five van de Nederlandse onderwaterwereld: de bever, de otter, de meerval, de zeehond en de bruinvis. natuurmuseumfryslan.nl

CONTRAST

Restaurant Contrast in Amsterdam is gebouwd boven op een oud Dortmund-Eemskanaalschip. De verbouwing doet de naam eer aan: de constructie met een totaal nieuwe, abstracte geometrie vormt een groot contrast met de traditionele manier van bouwen met staal. Aan tafel heb je een prachtig uitzicht over de haven en het altijd levendige water van het IJ. Enne, niet onbelangrijk: het eten is er grandioos. contrast.amsterdam

SHIPPERSVROUWEN

Als het over de vroegere binnenvaart gaat, blijft de rol van de schippersvrouw vaak onderbelicht. Toch is zij van onschatbare waarde geweest en stond ze op alle fronten haar mannetje aan boord.

Hoe beleefden vrouwen op skûtsjes en andere vrachtschepen de schipperij? In het boek Schippersvrouwen vertellen vijftien sterke vrouwen over hun geschiedenis op een schip en komen indrukwekkende verhalen boven water. waterboeken.nl

REDDERS OP ZEE

In 2024 bestaat de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 200 jaar. Ter ere daarvan leidt presentator Roelof Hemmen je in de podcast Redders op Zee door de mooiste, heftigste en meest emotionele verhalen van redders, andere hulpverleners, slachtoffers en nabestaanden. Luister nu de trailer van aflevering 1 en 2 en volg de podcast, zodat je begin 2024 geen enkel verhaal mist.

VLOT | 33

33_leuk.indd 33

11-12-2023 14:16

LOADING LANGS DE GRACHTEN

34 | VLOT

34-35-37_doen.indd 34

11-12-2023 14:24

DOEN! Tineke Zwijgers (journalist) en Dorien Koppenberg (fotograaf) maken reisreportages en reis-gidsen. Ook hebben ze een wandelsite: wandelingen.info.

Van contactloze mannetjes tot bankzitters ‘absorbed by light’. Het Amsterdam Light Festival is weer in het land.

Dus leg je telefoon weg (of gebruik alleen je camera) en maak contact langs de grachten. Een bijzondere ervaring!

Het is ijzig koud als we vanaf het treinstation langs het IJ naar het eerste kunstwerk wandelen. Wanneer we de Vluchthavenbrug oversteken naar het IJdok, valt mijn oog op een paar mensen die in een warm ogend woonschip nippen aan een glas rode wijn. Boffers! Maar even later genieten wij ook: van ‘Error’, een steeds sneller draaiende ‘wolk’ die ons het gevoel geeft de controle te verliezen op (online) ontwikkelingen. De toon is gezet, zullen we maar zeggen. Via het volgende kunstwerk, ‘My absence is your presence’ (als ik hier slaap,

lees jij in een andere tijdzone mijn laatste update op LinkedIn en sta ik dus eigenlijk nog steeds aan), wandelen we al snel de Herengracht op.

CONTACTLOZE MANNETJES Even later stuiten we op een wit mannetje, officieel ‘Artificial Human I’. Hij staat in het water en tuurt op zijn cell phone – de rest van de wereld bestaat niet langer.

Mooi woord, ‘cell phone’. Het duikt vandaag niet voor niets vaker op. We worden steeds meer gevangengehouden door onze

telefoons. Die liggen voor ons op tafel en krijgen zodra ze zich melden voorrang op het gesprek dat we voeren met de mensen om ons heen. Tja, wie herkent dat niet?

‘Maak oogcontact.’ Daartoe roept de maker van ‘Next Connection’ op de hoek van de Leliegracht op. Op de kruising van de Herengracht en de Leidsegracht, een van de mooiste plekjes van Amsterdam, lukt dat alvast niet. Er zit een groepje mensen op een bank. Ze zijn, aldus de naam van het kunstwerk, ‘absorbed by light’ en hebben geen oog voor de schoonheid om hen heen.

STOELEN TEGEN EENZAAMHEID En zo wandelen we voort door de prachtig verlichte stad. Wat vinden we hier nu van? Zijn wij ook zo onbereikbaar als we >>> ‘op onze telefoon zitten’? We steken de

VLOT | 35

34-35-37_doen.indd 35

11-12-2023 14:24

woonbotenmakelaar.nl

op s i u Th

Vraag onze gratis brochure waterwoningen met prijslijst

er wat

www.waterlandbouw.nl | De Meer 17 | 8321 MT Urk 085-4866217 | info@waterlandbouw.nl

Bemiddeling bij verkoop van uw woonboot met of zonder ligplaats ruim 30 jaren ervaring met wonen op het water Drijvend Wonen / Niek van der Sluis makelaar en taxateur Telefoon: 030 - 261 53 57 • E-mail: info@drijvendwonen.nl woonbotenmakelaar.nl • drijvendwonen.nl

EMCI-gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

Nieuwbouw, verbouw, renovatie & locatiebouw

Al meer dan 40 jaar ervaring in het produceren van: Drijvende terrassen | Drijvende steigers Drijvende wandelpaden | Vlonderboten | Kanovlotten Roeivlotten | Drijvend maatwerk Havenhout is FSC® Gecertificeerd

www.havenhout.nl Kanaalweg 5a, 1566 NA Assendelft, Tel. 075-6351695

www.oranjearkenbouw.nl 0524 850570 | 0611138295 info@oranjearkenbouw.nl

UW TRANSPORTEUR VOOR WOONARKEN EN ANDERE DRIJVENDE OBJECTEN

WWW.BAKKERWATERWERKEN.NL | INFO@BAKKERWATERWERKEN.NL | VEERPOLDER 53, WARMOND | 06-21198692

Amstel over en staan stil bij de Chairwave, een eigenzinnige rij stoelen die eenzaamheid wil tegengaan (uit een recent onderzoek bleek dat de helft van de Amsterdammers last heeft van eenzaamheid).

Je kunt op een stoel gaan zitten en zomaar contact leggen met degene naast je. Lijkt misschien ongemakkelijk, maar kan prettig uitpakken. Op een bankje in het park bijvoorbeeld, als het festival is afgelopen en het lentezonnetje lonkt.

We sluiten af met ‘Modern Guru and the Path to Artificial Happiness’: kleurrijke wezens die je aanstaren en een wijs advies geven als je een foto van ze maakt.

Dat doen veel bezoekers, maar anderen spreiden hun armen, laten zich vallen en knuffelen deze wezens. Een begrijpelijke reactie op alle ‘kou’ waarmee we onderweg zijn geconfronteerd. En nu gaan we fijn opwarmen in een rondvaartboot. Want van deze fraai verlichte kunstwerken krijg je niet snel genoeg!

PRAKTISCH Het Amsterdam Light Festival duurt tot en met zondag 21 januari 2024. De kunstwerken zijn gratis te bezichtigen. Maar wil je er onderweg meer over te weten komen, dan kun je voor € 7,99 de app Amsterdam Light Festival downloaden. Die wijst je niet alleen de weg tijdens de wandeling, maar vertelt je ook waar je de 24 kunstwerken vindt en wat de kunstenaar je met zijn of haar project wil zeggen.

Geen zin om te wandelen? Maak dan vanaf de kade voor het Centraal Station een boottocht langs de kunstwerken. De tocht duurt gemiddeld 75 minuten en geeft je onderweg uitleg bij de werken.

Prijzen: € 26,50 per persoon in een gesloten of (semi-)open boot (onder meer: lovers.nl). Varen met een eigen bootje kost niks, de app is dan wel handig.

LOGEREN OP HET WATER Op veel plekken in Amsterdam kun je overnachten op een woonboot. Je vindt adressen via Booking of AirBnB. Kijk zeker even op bookahouseboat.com. Leuk ook is het Botel, afgemeerd aan de NDSM-Pier. Hier logeer je eenvoudig in de boot zelf, maar vind je ook vijf bijzondere kamers in de letters BOTEL op het dek. •

KADES VERNIEUWEN, WOONBOTEN TIJDELIJK ANDERE LIGPLAATS Van de ongeveer 2.900 woonboten in Amsterdam moeten er ruim 800 omkijken naar een andere tijdelijke ligplaats.

Dit omdat de kades worden hersteld – een ingrijpend project! Jammer voor de altijd kleurrijke sfeer op de grachten. Gelukkig maakt het Amsterdam Light Festival het gemis aan gezellig verlichte woonschepen tijdelijk goed.

VLOT | 37

34-35-37_doen.indd 37

11-12-2023 15:55

LWO-NIEUWS

EEN NIEUWE LENTE? Deze pagina wordt gevuld door de Landelijke Waterwoon Organisatie (LWO).

Deze keer staat het politieke beleid met betrekking tot wonen op het water centraal.

De verkiezingen zijn geweest en een nieuw jaar staat voor de deur. We zijn benieuwd wat de komende regeringsperiode ons gaat brengen. Het bestuur van de LWO heeft een jaarplan voor 2024 opgesteld waarin staat waaraan we volgend jaar gaan werken.

teitsborging bouwen’ (Wkb) gaat werken voor de bouw van nieuwe drijvende woningen, is nog met veel vragen omgeven. We zullen de invoering kritisch volgen en zijn bereid mee te denken over oplossingen voor problemen die voor waterbewoners kunnen ontstaan.

POLITIEK De nieuwe Tweede Kamer is gekozen. In 2024 volgt een nieuw kabinet, dat een fors aantal problemen op te lossen heeft. De problemen van woonbootbewoners steken hier maar bleek bij af. De kunst zal zijn om mee te liften op onderwerpen die zeker aandacht zullen krijgen. ‘Wonen’ en ‘klimaat’ zijn hiervoor kandidaten.

Huurbescherming, huurprijsbescherming, woningbouw, wonen op het water als bijdrage aan de woningbouwopgave en drijvend wonen als oplossing voor de zeespiegelstijging zijn thema’s die passen binnen het ruimere debat. Voor het belang van wonen op het water moeten we draagvlak zoeken bij relevante partijen en politici.

HUUR(PRIJS)BESCHERMING De wetgeving over dit onderwerp loopt halverwege 2024 af. Er is wetgeving in de maak die de termijn verlengt tot 1 mei 2027. We moeten erop letten dat ligplaatsen hierin (en in andere wetgeving rond huur en verhuur) volledig worden meegenomen.

De in 2022 van kracht geworden wetgeving maakt het voor verhuurders van ligplaatsen noodzakelijk om de tekst van hun huurovereenkomsten (in ieder geval voor nieuwe huurders) aan deze wetgeving aan te passen. Het Rijksvastgoedbedrijf (RVB) is hiermee bezig. De LWO heeft commentaar gegeven op het eerste concept. We verwachten dat het RVB-model door andere overheden zal worden overgenomen.

OMGEVINGSWET EN WET KWALITEITSBORGING BOUWEN Beide wetten treden per 1 januari 2024 in werking. Ten aanzien van de Omgevingswet is er nog steeds twijfel of de invoering in de praktijk soepel zal verlopen. De automatisering blijft een zorg. Of de burger met de vernieuwde aanvraagprocedures online overweg zal kunnen, is nog onvoldoende getest. Hoe de ‘Wet kwali-

VERSCHILLEN MET WONEN OP DE WAL Ondanks de belofte van het Rijk uit 2014 zijn er nog steeds verschillen tussen wonen op het water en wonen op de wal. Deze verschillen pakken meestal slechter uit voor waterbewoners. Een aantal verschillen verdwijnen zo gauw woonboten onroerend goed worden. Er zijn echter niet alleen voordelen. Het thema ‘roerend-

onroerend’ zal daarom ook in 2024 aandacht krijgen.

(BESTUURS)OPVOLGING GEZOCHT Max Noordhoek en Berry van de Grift keren na maart 2024 niet terug in het bestuur van de LWO. Hierdoor ontstaan er twee vacatures. Berry van de Grift heeft veel kennis van de Omgevingswet en onderwerpen hieromheen. Met zijn vertrek verdwijnt deze kennis voor onze vereniging.

Een opvolger (al dan niet als bestuurslid) met kennis van ruimtelijke ordening is zeer gewenst. Interesse?

Aarzel dan niet contact op te nemen via lwo@lwoorg.nl.

NIEUWE ONTWIKKELINGEN Drijvend wonen wordt gezien als een van de oplossingen om ook in de toekomst in lagergelegen gebieden in Nederland te blijven bouwen en wonen. Het gaat hierbij om grootschalige plannen, die niet lijken op de huidige knusse woonbotenrijtjes. In Nederland is een denktank bezig de mogelijkheden te verkennen (zie bluerevolution.org/denktank/). De LWO zal deze ontwikkelingen op afstand volgen en letten op de kansen en bedreigingen voor huidige woonbootbewoners. •

38 | VLOT

38_lwo.indd 38

11-12-2023 14:25

AAN BOORD Wat is jouw favoriete plek aan boord?

Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

EENVOUD EN RUST ’s Zomers woont Yvonne Coppens (60) met Paul van ’t Net (67) in Nederland, op hun tjalk Courier uit 1893. In de wintermaanden trekken ze naar het zonnige Portugal. Daar koesteren ze de knusheid van hun De Vries Lentschzeilscheepje van 10 bij 3,25 meter groot.

‘De Courier is een zeetjalk van 18,70 x 4,35 meter, oorspronkelijk gebouwd voor het vervoer van kaas. Paul, schipper en restaurateur, kocht ’m in 1985, toen het de staat van een zinkende woonboot had. Nadat hij het schip had opgeknapt, is hij ermee gaan charteren. Ikzelf kwam 23 jaar geleden aan boord.’

LIGPLAATSGEDOE ‘Deze winter blijven we in Nederland, door gedoe met de ligplaats. Onze ‘echte’ ligplaats is de Noorderhaven in Groningen, maar die ligt vol. Omdat we ’s zomers varen, moeten we in de winter weer ergens aansluiten – en dat lukte deze winter niet.

Erg vervelend, want de gemeente geeft niet thuis en zegt doodleuk: “Tja, je bent zelf weggevaren.” Dat klopt. We hebben een várend woonschip, mét een vaste ligplaats.’

GEMOEDSRUST ‘Leven op het water is voor mij een rijk, vervullend leven. De eenvoud, het bezig zijn met dagelijkse dingen zoals onderhoud, geeft me rust en balans. Waar ik ook ben, ik ben altijd ‘thuis’. Dat gevoel, die gemoedsrust, probeer ik ook te geven in mijn werk als holistisch coach: ik sta mensen bij tijdens moeilijke periodes in hun leven, met het doel hun eigen koers weer te vinden.’

AZOREN ‘Wij zijn echte buitenmensen. In de zomer leven we buiten op het schip en zeilen we graag. Want de Courier is niet alleen een heerlijk ruim schip om op te wonen of mooie tochten mee te maken, hij heeft ook goede zeileigenschappen – je kunt er gemakkelijk alleen of met z’n tweeën mee opuit. Maar… wij willen het liefst naar de Azoren, zeezeilen dus. Dát kan helaas níét met de Courier. We hebben al een ander, kleiner scheepje waarmee we dat gaan doen, en daarom is de Courier te koop.’

G

HOUTJE VOEREN ‘Met dit winterweer in Nederland is de stoel bij de kachel mijn favoriete plek aan boord. Als we wakker worden, maken we als eerste de kachel aan. Dan zetten we de fluitketel erop en duiken weer terug in bed, om nog een beetje na te soezen. Tot de ketel fluit…

We koken ook op de kachel. ’s Morgens zet ik een pan met pompoen of iets dergelijks op en dat staat dan de hele dag te pruttelen. De warmte en de geur van een stoofpotje… Ik kan hier dan uren zitten met m’n haakwerkje – met dit weer kun je toch weinig anders. En als je alleen de kachel af en toe een houtje hoeft te voeren, kom je echt tot rust.’ •

VLOT | 39

39_aanboord.indd 39

11-12-2023 15:56

WONEN OP HET WATER? Wil je een andere woonboot kopen? Of de hypotheek voor je huidige boot oversluiten? Dan is het een flinke uitdaging om een geschikte financiering te vinden. Veel hypotheekaanbieders willen namel�k dat je huis op vaste grond staat. W� kunnen je wel helpen. Met de woonboothypotheek van Orange Credit.

MEER WETEN? K�k op sns.nl/woonboothypotheek. Of bel ons: 030 – 633 30 00. Langskomen in de SNS Winkel kan natuurl�k ook. We helpen je graag.

2023_115_Hypotheken_Woonboot_ADV_220x320mm.indd 1

23/08/2023 12:23