Ohjauspyörä
Ohjauspyörän asennon säätö
pyörää on tarpeen säätää, pysähdy ja tee säätö vasta sitten. ● Ohjauspyörän täytyy olla aina säädetty
rintakehää eikä kasvoja kohti, jotta kuljettajan etuturvatyynyn suojausvaikutus ei heikkenisi onnettomuudessa. ● Pidä ohjauspyörästä aina molemmin kä-
sin kiinni ajon aikana. Tartu ohjauspyörän ulkokehään (kohdista kello 9 ja kello 3), jotta laukeava kuljettajan etuturvatyyny aiheuttaisi mahdollisimman vähän vaaraa. ● Älä pidä ohjauspyörästä kiinni muulla ta-
Kuva 72 Vipu ohjauspylvään alla
vasemmalla.
Säädä ohjauspyörä oikeaan asentoon ennen liikkeellelähtöä ja vain auton seisoessa paikallaan.
valla tai muusta kohtaa – esim. ohjauspyörän kehän yläosasta (kello 12:sta) tai ohjauspyörän keskeltä. Kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vakavia vammoja käsiin, käsivarsiin ja päähän.
● Vedä vivusta ››› Kuva 72 1 alaspäin, siirrä ohjauspyörä haluttuun asentoon ja työnnä vipu takaisin ylös, niin että se lukittuu paikalleen.
HUOMIO Ohjauspyöränsäädön vääränlainen käyttö tai ohjauspyörän väärä säätöasento voi aiheuttaa vakavia, jopa hengenvaarallisia vammoja.
››› Kuva 72 1 säädön jälkeen tiukasti ylös, jotta ohjauspyörän asento ei muutu tahattomasti ajon aikana.
● Käännä vipu
● Älä koskaan säädä ohjauspyörää ajon ai-
kana. Jos toteat ajon aikana, että ohjaus95
