Seat News 1/2014

SEATNEWS 1/14

UUSI SEAT LEON ST

ARJEN TYYLINIEKKA SEAT Toledo nyt myös dieselautomaattina Business-paketti täydellistää Alhambran

SeatNewsw114_01-12.indd 1

Enni Rukajärvi valmistautuu olympiarinteisiin

SEAT IBIZA I-TECH:

HUIPPUVARUSTELU VAKIONA

19.12.2013 11.06

2 SEAT NEWS

SeatNewsw114_01-12.indd 2

18.12.2013 7.28

SEAT LEON ST

ARJEN TYYLINIEKKA T

>> Tilaa, tyyliä, taloudellisuutta.

Täysosuma. Suomalaisten uusi suosikki-SEAT on syntynyt.

yylikkäät LED-ajovalot tuikahtavat pimenevässä illassa. Uusi SEAT Leon ST on helppoa poimia liikennevirran seasta. Valkoinen auto ajaa ohi. Hiipuva valo leikkii sen terävissä linjoissa. Siluetti on vauhdikas mutta samalla tasapainoinen.

SEAT Leonin ensimmäinen farmariversio on kaunis katsoa.

Uusi Leon on todistanut etevyytensä jo lukuisissa kansainvälisissä

autovertailussa, ja farmarikori vain lisää auton haluttavuutta. SEATin muotoiluosastolla on taiottu sulavalinjainen perhefarmari, jonka tavaratila vetää peräti 587 litraa. Takaistuimet kaadettuna tilan vetoisuus kasvaa 1 470 litraan.

Tempun salaisuus on, että ST on 27 senttiä 5-ovista sisartaan pitem-

pi, ja kaikki nuo lisäsentit on lisätty auton takaosaan. Farmarin lisähinta 5-oviseen verrattuna on malliversiosta riippuen noin 1 200 euroa. ST:n ostaja saa siis paljon vastinetta rahoilleen.

Tuntuu hyvältä Ratin takaa katsottuna auto tuntuu vähintäänkin yhtä hyvältä kuin miltä se näyttää. Ohjauksessa on mukavasti vastetta, ja moderni sekä talou-

SEAT NEWS 3

SeatNewsw114_01-12.indd 3

18.12.2013 7.28

dellinen bensaturbo vetää erittäin kevyelle MQB-alustarakenteelle rakennettua autoa vaivattoman joustavasti.

Auto tuntuu taittuvan kurveihin kuin itsestään. Tämä ei ole pelkkä perhefarmari, vaan myös urheilullinen ja turvallinen. Syyllinen löytyy Style-varusteisen auton elektronisesta tasauspyörästön lukitustoiminnosta.

SEAT on onnistunut luomaan erittäin tasapainoisen kokonaisuuden. Käsissä on tilava ja laadukkaan oloinen auto, joka tuntuu tien päällä mittojaan kompaktimmalta ja keveämmältä. Se näyttää hyvältä olematta liian erikoinen tai lennokas. Ja mikä parasta: Leon ST on järkevän hintainen sekä hankkia että käyttää. ”Mucho gusto!” – Oli erittäin hauska tutustua. //

>> Leon ST on järkevän

hintainen sekä hankkia että käyttää.

Runsas moottorija varustevalikoima >> SEAT Leon ST:n moottori- ja mallivalikoima on 5-ovisen Leonin tapaan runsas.

Moottorivaihtoehtoja on yhteensä yhdeksän. Valtaosan niistä saa myös modernilla ja taloudellisella DSG-kaksoiskytkinvaihteistolla. Moottorin sammutusautomatiikkakin on vakiona kaikissa muissa paitsi pienimmissä bensiini- ja dieselmoottoreissa. Varustetasot ovat perustaso Reference,

Arvioita maailmalta

mukavuuspainotteinen Style sekä urheilullinen FR. Varustelista on moderni niin turvalli-

>> Autocar, Englanti

suus- kuin mukavuusvarusteidenkin osal-

Kasvaneesta pituudesta huolimatta Leon ST ei

ta. Älykkääseen elektroniikkaan tukeutu-

tunnu kankealta tai liian isolta. Se käy vaihto-

vista varusteista voidaan mainita mm. äly-

ehdosta myös luokkaa isommille autoille – ku-

käs vakionopeudensäädin, mukautuva jou-

ten Ford Mondeo tai Opel Insignia.

situs sekä ohjaus, kuljettajan väsymystilan varoitin, kaistanpitoavustin, automaattinen

>> Auto Zeitung, Saksa

hätäjarrutustoiminto sekä älykäs kaukova-

4,5 tähteä. Tämä auto yhdistää erittäin miellyt-

loavustin.

tävällä tavalla tyylikkyyden ja ajamisen haus-

Taloudellisuutta arvostaville tuodaan

kuuden arkipäivässä tarvittavaan käytännölli-

mallistoon alkuvuodesta 1.6 TDI Ecomotive

syyteen.

-versio, jonka keskikulutus on 3,3 litraa sadalla kilometrillä. Hiilidioksidipäästöksi

>> Tekniikan Maailma, Suomi Pikaisen kokeilun perusteella Leon ST on yksi

muunnettuna se on vain 87 g/km.

Erityisen houkuttelevaksi ST muuttuu

nopeimmin käteen istuvista kokoluokkansa

nelivetoisten versioiden myötä. 1.6 TDI

edustajista. Se on ripeä, mukava ja helppo

4Drive saapuu Suomeen keväällä, ja 2.0

ajaa.

TDI 4Drive sekin vielä ennen kesää.

Tavaratila vetää perusasennossaan lähes 600 litraa ja takapenkit alas taitettuna jo 1 470 litraa. Takapenkit on lisäksi helppo taittaa alas tavaratilastakin käsin. Irrotettavalle tavaratilan suojapeitteelle on oma kätevä paikkansa tavaratilan välipohjan alla.

4 SEAT NEWS

SeatNewsw114_01-12.indd 4

18.12.2013 7.29

MUOTOILUN JA TEKNIIKAN LUOMUS >> SEAT Leon ST on valon muotoilema

modernin tekniikan luomus, farmari, joka tarjoaa sekä tilaa että nautintoa.

L

sä ajo-ohjelman neljästä vaihtoehdosta: Normaali, Sport, Individual ja ECO. Muutokset eivät pelkästään vaikuta moottorin vasteeseen eli suorituskykyyn, vaan ne on mahdollista myös aistia.

Normaalivaihtoehto painottaa ajamisen mukavuutta ja pehmeyttä. Kun haluaa korostaa Leonin urheilullisia piirteitä, voi valita Sportin. Silloin moottori tarjoaa parhaan suorituskykynsä, automaattivaihteisto siirtyy käyttämään Sport-asetusta, sivuoviin syttyvät punaiset valojuovat ja moottorin äänimaailma muuttuu. Jos taas haluaa edetä pehmeästi luontoa kunnioittaen, voi valita ECO-asennon. Silloin kulutus ja päästöt ovat pienimmil-

Leon ST:hen on saatavana myös tehokkaat ja näyttävät täys-LED-valot.

lään, ilmastointi toimii kevyemmin ja moottorin äänet eon ST:ssä muotoilu ei ole itsetarkoituksellista,

vaimenevat. automaatin kanssa. DSG:n yhteydessä järjestelmä lisäksi

vaan palvelee kauneuden lisäksi myös tekniikkaa, käytännöllisyyttä, turvallisuutta ja muka-

Mukautuva nopeus

jarruttaa hitaan ajoneuvon takana jopa pysähdykseen saakka ja lähtee taas liikkeelle, kun on sen aika.

vuutta. Edistyksellisen MQB-modulaarirakenteen

Leonin mukautuva vakionopeussäädin ACC on viimeistä

ja onnistuneen mitoituksen ansiosta kompaktin kokoisel-

teknologiaa. Se mukautuu liikennevirran perusteella ja

ta näyttävä Leon ST tarjoaa todella suuret ja muunnelta-

takaa sekä huippuluokan turvallisuuden että mukavuu-

Täys-LED-ajovalot

vat tilat.

den. Järjestelmä ottaa huomioon asetetun ajonopeuden

Leon ST:hen on saatavana myös täys-LED-ajovalot. Nii-

ja mukauttaa sen edessä olevan auton nopeuteen kiih-

den etuja ovat hyvä tärinän sieto, pitempi kestoikä, her-

dyttämällä ja hidastamalla tarpeen mukaan.

kempi reagointi ja parempi teho. Poikkeuksellista tek-

Uuden Leonin tilaratkaisu lähtee keulasta, missä koko rakenteen suunnittelussa on lähdetty ennakkoluulottomasti nollapisteestä. Moottori on aseteltu 12 asteen kul-

Nopeudet voidaan valita 30:n ja 160 km/h:n väliltä.

niikkaa edustaa myös kaukovaloautomatiikka, joka tuuli-

maan taaksepäin kallistaen. Tämä ratkaisu yhdistettynä

Järjestelmä toimii sekä manuaalivaihteiston että DSG-

lasin yläreunassa olevalla tunnistimella aistii vastaantu-

modernin teknologian moottoreihin on mahdollistanut

levan auton ja vaihtaa kaukovalot lähivaloille oikeaan ai-

etuakselin siirtämisen 40 mm eteenpäin. Tämän ansiosta

kaan. Vastaantulija ei häikäisty, ja ajaja voi itse täysin

akseliväli on saatu suhteellisen pitkäksi ja samalla tasapainoinen ja ihanteellinen painojakautuma akseleiden kesken.

Progressiivinen ohjaus

>> Progressiivinen

ohjaus tekee Leonin käsittelystä nautittavan.

keskittyä ajamiseen.

Leoniin saa myös vireystilan tunnistimen. Se havaitsee kuljettajan ajokäyttäytymisen muutokset ja ilmoittaa äänimerkillä ja kahvikupin kuvalla kojetaulussa, jos kuljettajan on syytä pitää pieni lepotauko.

Leon ST:hen saa lisävarusteena myös progressiivisen ohjausjärjestelmän, joka mukautuu erilaisiin tilanteisiin.

Pienillä nopeuksilla järjestelmä toimii kevyesti, mutta nopeutuu ja on suorempi kovemmilla nopeuksilla ja vaativammilla tienpinnoilla. Nopeimmillaan neulansilmissä ja tiukoissa käänteissä ääriasentojen väli on 380 astetta ja normaalioloissa 500 astetta.

Progressiivinen ohjaus tekee Leonin käsittelystä nautittavan.

Neljä profiilia SEAT Drive Profile nostaa Leonin modernin alustan omalle tasolleen. Järjestelmän ansiosta kuljettaja voi kosketustakin kevyemmin toimivalta näytöltä valita mieleisen-

SEAT NEWS 5

SeatNewsw114_01-12.indd 5

18.12.2013 7.29

IBIZA ITECH

HUIPPUVARUSTELU VAKIONA >> SEAT-malliston kestosuosikki Ibiza on käynyt läpi huomattavan kehitysohjelman.

Nyt tämä moneen käyttötarkoitukseen taipuva malli on saatavana myös ITECHversiona, jossa on huippuvarustelu vakiona.

V

iimeisen sukupolven SEAT Ibiza uudistui ensin linjoiltaan entistäkin dynaamisemmaksi. Uudistuksen kohteena olivat etumaski, puskurit sekä ajovalot. Viimeisimpänä uutuutena on markkinoille tullut

lähes täydellisen varustelun saanut Ibiza ITECH, jossa on todella kaikki se viimeinen tekniikka, jota tarvitaan jäljittelemättömän ajonautinnon luomiseen.

Ibiza ITECH on saatavana sekä Ibiza 1.2 TSI:nä että

Ibiza ST 1.2 TSI:nä. Kummankin mallin saa joko manuaalivaihteella tai DSG-automaatilla.

Huippuvarusteltu Ibiza ITECH SEAT Ibizan vakiovarustelu on jo moniin kilpailijoihin verrattuna runsas. ITECH:ssä huippuvarustelu on vakiona.

Siihen kuuluvat ITECH-verhoilu, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, 16-tuuman Cartago Titanium kevytmetallivanteet, ajovalojen automaattitoiminto, saattovalotoiminto, kuusi kaiutinta, sadetunnistin, automaattisesti himmenevät taustapeili, jalkatilavalaistus, etusumuvalot, ulkopeilien pysäköintiasento sekä pisteenä iin päällä SEATin oma SEAT Portable System.

Ulkoa Ibiza ITECH:n tunnistaa tyylikkäistä kevytmetallivanteista sekä sumuvaloista, jotka täydentävät Ibizan

6 SEAT NEWS

SeatNewsw114_01-12.indd 6

18.12.2013 7.29

urheilullista muotoilua. Sisätilat luovat jo ensisilmäyksel-

jäljittelemätön ajonautinto sekä perheen tai harrastusten

lä viimeistellyn ja lähes ylellisen leiman.

vaatimat monipuoliset kuljetustarpeet. Muunneltavien sisätilojen lisäksi Ibiza ST ITECH hämmästyttää 430 litran

Viihde- ja tietokeskus Ibiza ITECH:n huippuvarustelun helmenä on SEAT Portable

tavaratilalla, joka on luokassaan yksi suurimmista.

Tämä tekee perheen arjesta ongelmattoman. Kun taka-

System. Se on todellinen viihde- ja informaatiokeskus, joka

penkit on taitettu, käytössä on todella runsas ja helposti

kommunikoin mutkattomasti Bluetooth Handsfreen välityk-

lastattava tavaratila kattamaan perheen kaikenlaiset kul-

sellä puhelimesi kanssa. Laitteisto on helppokäyttöinen ja

jetustarpeet.

turvallinen käyttää myös ajon aikana. Järjestelmä pitää myös itsensä ja puhelimesi tiedot jatkuvasti ajan tasalla.

SEAT Portable System sisältää erittäin älykkään navi-

Suorituskykyinen TSI Ibiza ITECH -malliston moottorina on suorituskykyinen ja

gointijärjestelmän, jolla et pelkästään löydä nopeasti pe-

urheilullinen 1.2 TSI-bensiinimoottori, joka on valittavana

rille vaan se auttaa sinua välttämään turhat ruuhkat, kos-

joko manuaalina tai 7-vaihteisella DSG-automaattivaih-

ka navigointijärjestelmä saa jatkuvasti ajantasaista tietoa

teella. Moottori soveltuu erinomaisesti auton luontee-

liikenteestä ja käynnissä olevista tietöistä. Voit myös kat-

seen. Se on suorituskykyinen ja ihanteellinen ajettava se-

soa kahden päivän sääennusteen autosi tietokoneelta.

kä kaupungissa että maanteillä. Kiihtyvyys nollasta

Luonnollisesti SEAT Portable System on myös monipuolinen viihdekeskus, josta voit kuunnella sekä omaa musiik-

sataan on 10,2 s. ja huippunopeus 190 km/h. Moottorin teho on 77 kW (105 hv).

kia että haluamiasi radioasemia. Äänentoiston laadun

TSI-tekniikkaa hyödyntävä moottori on myös taloudel-

kaikkialle autoon takaavat kuusi laadukasta kaiutinta.

linen. Keskikulutus on vain 5 l / 100 km ja CO2-päästö 115 g/km.

Ibiza ITECH on myös farmari ITECH-malli on saatavana myös Ibiza ST -farmariin, jolloin

Tyylikkään I-TECH-malliston vakiovarusteina ovat muun muassa erikoisverhoilu, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, erikoisvanteet ja SEAT Portable System -navigointi.

autossa yhdistyvät moderni ja kiitosta saanut muotoilu,

>> I-TECH-malliston 1,2-litraisen

TSI-moottorin yhteyteen on saatavana myös 7-portainen DSG-automaattivaihteisto.

SEAT NEWS 7

SeatNewsw114_01-12.indd 7

18.12.2013 7.30

SEAT TOLEDO:

NYT MYÖS DIESELAUTOMAATTINA >> Erinomaisen vastaanoton ja testimenestyksen saaneen SEAT Toledon mallisto on täydentynyt uudella dieselautomaatilla.

U

usi Toledo 1,6 TDI 90 hv DSG täyttää monen vannoutuneen dieselkuljettajan odotukset. Se on taloudellinen ja silti sopivan pirteä sekä kaupungissa että maantiellä. Moottorin keski-

kulutus on vain 4,5 litraa. Maantiellä pääsee alle neljän litran, mikä tekee siitä ihanteellisen matka-auton. Verotuskin on edullinen, sillä CO2-päästö on vain 118 g/km.

Myös autolehdet ovat testeissään löytäneet Toledon ominaisuudet ja soveltuvuuden juuri perhe- ja matkaautoksi: Iltalehti: ”Tavaratila vetää komeat 550 litraa.”

Tuulilasi: ”Toledosta löytyvät kaikki hitin ainekset.”

Tekniikan Maailma: ”Paljon autoa kohtuullisella hinnalla.”

Kestosuosikki Toledo on ollut kautta aikain yksi SEATin suosituimmista malleista. Uusi Toledo jatkaa tätä linjaa, vaikka vanhois-

S SEITSEMÄN BUSINESS-PAKETTI TÄYDELLISTÄÄ ALHAMBRAN

MATKUSTAA MUKAVASTI >> Uusi SEAT Alhambra on täydellinen valinta yrityskäyttöön. Nyt malliin on lisäksi saatavana edullinen businesspaketti, mikä tekee siitä entistäkin täydellisemmän.

EAT Alhambra on jatkuvasti luokkansa myy-

tavaratila. Muunneltavuus on tehty äärettömän helpoksi.

dyimpiä, suuria tila-autoja Suomessa. Auto ei

Kaiken voi tehdä kädenkäänteessä, eli juuri silloin, kun

ole pelkästään ostajien mieleen, vaan se on

tilanne yllättää.

saanut osakseen erinomaisia arvioita myös

autotesteissä Suomessa ja Euroopassa, missä se on va-

Ajettavuudesta ei ole tingitty

littu mm. vuoden tila-autoksi. Alhambran monipuolisesti

Kuten kaikissa SEATeissa, käytännöllisyys ja urheilulli-

muunneltavat ja älykkäät tilaratkaisut tekevät sitä au-

nen ajettavuus eivät ole toisiaan pois sulkevia ominai-

ton, joka palvelee sekä yrityksen tarpeita että suurta

suuksia. Vaikka auto on kooltaan suuri, se on ajettavuu-

perhettä.

deltaan erinomainen, voi jopa sanoa urheilullinen.

Alhambran business-paketti täydentää entisestään

Business-paketin sisältämät pysäköintitutkat helpottavat

ylellistä varustelua. Paketti pitää sisällään bixenon-ajova-

luonnollisesti entisestään auton käsittelyä kaupunkien

lot, bluetooth hands-freen sekä pysäköintitutkat eteen ja

ahtailla parkkipaikoilla.

taakse. Tämän kattavan business-paketin hinta on vain 850 euroa.

Esimerkiksi Alhambra 2.0 TDi 140 Style Business 7H:n moottorina on kaksilitrainen TDi, joka on sekä tehokas et-

Seitsemän istuu mukavasti Yritysmaailmassa on usein tapahtumia, joissa tavallisen henkilöauton kuljetuskapasiteetti ei oikein riitä. Alhambra on ratkaisu tähän tilanteeseen, sillä siinä on seitsemän täysikokoista istumapaikkaa. Väljien tilojen, suurten ovien ja tasaisen lattiapinnan ansiosta kulku jokaiselle istuimelle on vaivatonta.

Normaalikäytössä kaksi ylimääräistä istuinta voi helposti kääntää ala-asentoon, jolloin käytössä on muhkea

8 SEAT NEWS

SeatNewsw114_01-12.indd 8

18.12.2013 7.30

90-hevosvoimaisen SEAT Toledo 1.6 TDI:n DSG-automaattivaihteisto helpottaa ajoa etenkin kaupunkiliikenteessä.

ta malleista ei ole jäljellä kuin nimi. Uusi Toledo on kai-

helppo lastata. Suuretkin tavarat menevät helposti si-

kella tavalla uusi: viimeistä tekniikkaa turvallisuudessa,

sään. Lastenvaunuista ei todellakaan tarvitse irrottaa

moottoreissa, varusteissa ja voimansiirrossa.

pyöriä eikä miettiä, saako uuden piirongin mahtumaan

Tuttua Toledoa on kuitenkin se luova ajattelu, jolla se

tavaratilan aukosta.

on tähdätty ennen muuta perheautoiluun. Paljon tilaa, vähän hintaa ja viiden tähden turvallisuutta, on ajatus,

Turvallinen

johon uuden Toledon olemus kiteytyy.

Ollakseen todellinen perheauto, varustelussa tai suun-

Toledon kori on muotoilultaan puhdaslinjainen ja si-

nittelussa ei voi tinkiä turvallisuudesta. Tämä pätee

sältää SEAT-brändin tunnusmerkit. Auto on hyödyntä-

myös Toledoon. Monet turvatyynyt, sivuturvaverhot,

nyt SEATin konseptiautojen muotoilullisia ideoita

ESC-ajovakautusjärjestelmä ja monet muut turvallisuut-

unohtamatta kuitenkaan käytännöllisyyttä ja perheau-

ta edistävät varusteet tekevät Toledosta yhden turvalli-

ton todellisia tarpeita. Kenties konkreettisin osoitus

simmista autoista luokassaan.

tästä on hulppea 550 litran tavaratila. Katon rajasta saranoidun takaluukun ansiosta tila on myös erittäin

Tästä todisteena ovat huippupisteet ja täydet viisi tähteä EURO NCAP törmäystestissä.

LIIKKUMISTURVA TAKAA MATKAN JATKUMISEN >> Aina ei auta, vaikka huollatat omaa autoasi säännöllisesti ja pidät siitä muutenkin hyvää huolta. Joskus vain voi käydä niin, että auto jättää jostain syystä tielle. Silloin auttaa liikkumisturva.

S

EATin Liikkumisturva on kehitetty juuri tällaisia yllätyksiä varten. Palvelu tarjoaa nopeasti avun, mikäli matka keskeytyy teknisen syyn vuoksi

tai sen vuoksi että matkaa ei kannata jatkaa auton epävarman kunnon vuoksi. Myös onnettomuustilanteissa tai varkauden sattuessa on mahdollista saada apua.

tä taloudellinen. Yhdistelmäkulutus on vain 5,6 l/100 km ja CO2-päästö 146 g/km Manuaalivaihteisen 140 hv TDi-moottorin yhteyteen on saatavissa myös neliveto. Alhambran neliveto on toteutettu Haldex-kytkimellä. Uusimman sukupolven Haldex on sijoitettu kardaaniakselin takapäähän takatasaus-

>> 7-paikkaisen SEAT

Alhambra Business -malliston hinnat alkavat 39.998 eurosta.

SEAT Liikkumisturva on voimassa täysin ilman minkäänlaisia kuluja kaksi vuotta ensirekisteröintipäivästä. Palvelun edellytyksenä on, että auton huoltotyöt on hoidettu valtuutetussa SEAT-huollossa. Liikkumisturva on voimassa kaikkien Länsi-Euroopan ja useimpien Pohjois-Afrikan maiden alueella.

pyörästön yhteyteen. Tämä tekee rakenteesta erittäin

Avun saa helposti

kompaktin ja optimoi painojakauman. Sähköisen pumpun

SEAT Liikkumisturvan tarjoaman avun saa helposti. Kun

ylläpitämä jatkuva hydraulipaine ja elektronisesti ohjattu

matka on keskeytynyt, soittaa palvelunumeroon, mistä

venttiili mahdollistavat salamannopean siirtymisen etu-

saa apua paikalle. Tarvittaessa tulee hinausauto, jolla

vedosta nelivetoon. Tämä tuo selkeän hyödyn etenemis-

viedään lähimpään SEATin huoltopisteeseen.

kykyyn aiempiin vastaavantyyppisiin nelivetojärjestelmiin verrattuna.

Jos autoa ei pystytä korjaamaan saman päivän puitteissa, matkan jatkuminen taataan sijaisautolla, junalla tai lentokoneella. Myös hotellimajoitus voidaan tarvittaessa järjestää.

SEAT Liikkumisturva kattaa: • Avustuksen paikanpäällä.

• Tarvittaessa hinauksen lähimpään SEAT-huoltoon.

Mikäli autoa ei saada ajokuntoon samana päivänä, palvelun sisältyy: • Sijaisauto enintään kolmeksi vuorokaudeksi.

• Matkan jatkaminen kotiin junalla tai lentäen.

• Majoitunsn hotelissa enintään kolmeksi vuorokaudeksi.

• Taksikulut (max. 40 euroa).

• Auton noutamisesta yhdelle henkilölle aiheutuvat matkakulut korjauksen jälkeen.

SEAT LIIKKUMISTURVAN PALVELUNUMEROT PALVELUNUMERO: +358 (0) 600 122 66.

Numeroon voi soittaa myös ulkomailta.

INFONUMERO: 0800 912 812.

Liikkumisturva ei korvaa kustannuksia, jotka ovat syntyneet asiakkaan omasta syystä, ulkoisista tekijöistä tai huollon yhteydessä korjaamatta jätetyistä vioista. Tarkemmat tiedot löytyvät autossa olevasta esitteestä.

SEAT NEWS 9

SeatNewsw114_01-12.indd 9

18.12.2013 7.30

RUKAJÄRVEN MENESTYSTIE >> Enni Rukajärvi tavoittelee elämänsä parasta laskua Sotshin olympialaisten lumilautailun slopetylessä. Jos hän onnistuu siinä, kultamitali on lähellä.

L

umilautailija Enni Rukajärvi, 23, on laskenut slopesty-

tehdään temppuja radalla, jossa on muun

leä jo monta vuotta maailman terävimmillä huipulla.

muassa hyppyreitä ja reilejä eli kaiteita.

Hän voitti kovatasoisen TTR-kiertueen kokonaiskisan

– Haluaisin päästä laskemaan enemmän puuteria luontoon ja oppia sitä hommaa.

Sekin olisi mukavaa, jos saisi vielä kuvat-

– Tähtään siihen, että pystyn tekemään

vuonna 2010 ja nappasi 2011 kultaa sekä MM-kisois-

kisoissa parhaan laskuni ikinä. Se olisi siis-

sa että arvostetussa X-Games-tapahtumassa.

tiä, Rukajärvi kertoo.

tua jonkun kunnon elokuvan.

Aina reissussa

Rukajärvi on jo tähti lautailupiireissä, mutta kaikkien suo-

malaisten tietoisuuteen hän nousee viimeistään helmikuussa

Vapaus viehättää

Lumilautailijat kiertävät maailmaa tiuhaan

Venäjän Sotshissa järjestettävissä olympialaisissa.

Olympialaiset ovat lumilautailijoille suurin

tahtiin kisoissa, kuvauksissa, harjoituslei-

kilpailu, mutta lajin ammattilaisilla on pal-

reillä ja yhteistyökumppanien tilaisuuksis-

ensimmäisten urheilijoiden joukossa – ja hän on saanut jo

jon muutakin puuhaa: kansainvälisiä kisoja,

sa. Rukajärvelle kertyy matkapäiviä vuosit-

maistaa tulevaa mediamylläkkää. Rukajärveä olympiahuuma

kiertueita sekä lehti- ja videokuvauksia.

tain noin 200. Hän nauttii uusien paikkojen

tuntuu hieman huvittavan.

Muuttavatko olympialaiset Rukajärven kau-

kokemisesta, mutta myöntää, että jatkuva

den kulkua?

reissaaminen on välillä rankkaa. Rukajärvi

Kuusamolainen Rukajärvi valittiin Suomen joukkueeseen

– Kyllähän se vähän hassulta tuntuu, kun olympialaiset otetaan niin hirveän tosissaan ja revitään isoja juttuja, Rukajärvi

aikataulu on vähän kevyempi, koska en ot-

naurahtaa.

– On kuitenkin tosi siistiä, että pääsen mukaan, hän lisää.

tanut olympialaisten takia mitään isompaa

Rukajärvi on heti ensimmäisissä olympialaisissaan yksi

kuvausprojektia tälle kaudelle.

Rukajärvi aloitti laskemisen10-vuotiaana

Suomen suurimmista mitalitoivoista, mutta hän yrittää olla

ja kilpailemisen lukioiässä. Häntä viehättää

stressaantumatta ulkopuolista menestyspaineista.

– Olen yrittänyt olla miettimättä koko asiaa. Onhan se tieKuvat: Rami Hanafi/Lumilautaliitto

– Eivät mitenkään hirveästi. Alkukauden

Hän ei ole asettanut olympialaisiin mitään konkreettista tulostavoitetta, mikä on tyypillistä lumilautailun maailmassa. Rukajärvi haluaa vain esittää parhaat temppunsa slopestylessä, joka on ensimmäistä kertaa mukana olympialaisissa. Lajissa

>> Lumilautailija Janne Korpi, 27, valmistautuu jo kolmansiin olympialaisiinsa. Hän on voittanut maailmancupin kokonaiskilpailun ja MM-pronssia. Mies ei silti ota turhia paineita Sotshin kisoista.

kertyy matkapäiviä vuosittain noin 200.

O

leireilee maajoukkueen lisäksi myös ulkomaalaisten laskijoiden kanssa.

– Olin pitkään ainoa tyttö maajoukkueessa. Tykkään kyllä laskea ja hengailla poikien kanssa, mutta onhan naisseurakin välillä kivaa, hän naurahtaa.

lumilautailussa vapaus.

Kun Rukajärvi on kotonaan Kuusamos-

– Voin laskea, mitä haluan ja oppia koko ajan uutta. Voin

tysti erilainen kisa, kun koko Suomi seuraa mukana.

KOKENUT KORPI JAHTAA HUIPPUTEMPPUJA

>> Rukajärvelle

tehdä juttuja omalla tyylilläni. Lumilautailu ei ainakaan vielä

sa, hän liikkuu aina SEATilla, joka on Suomen Lumilautaliiton yhteistyökumppani. Rukajärvellä on nykyisin SEAT Leon FR.

ole kovin kaavoihin kangistunutta.

– Kuljen sillä Rukalle treenaamaan ja reissaan myös ympäri

Hänen haaveenaan on kehittyä yhä monipuolisemmaksi laskijaksi.

sallistuit olympialaisiin jo Torinossa 2006 ja Vancouverissa 2010. Millaisia muistoja kisoista jäi?

Torino ei ollut ihmeellinen ko-

kemus, koska kisat oli huonosti järjestetty,

Suomea. Leon sopii minulle hyvin, ja lautailukamat kulkevat kätevästi suksiboksissa.

Mitä tavoittelet olympialaisista?

Minulla ei ole mitään ihmeellisiä tulostavoitteita. Toivon tekeväni kisoissa parhaat temppuni. Jos muut laskevat paremmin, pitää vain opetella lisää.

ja asuimme paikassa, jossa ei ollut juuri

Ohjastat myös hevosia raveissa ja ajoit viime kesänä noin 40 lähtöä. Kuinka ravimaailma eroaa lumilautapiireistä?

Kerro, mitä samaa niissä on?

Ne eroavat ihan täysin toisistaan. Ne ovat kaksi ääripäätä.

muiden lajien urheilijoita. Vancouver taas

Olet 27-vuotias: nuori ihminen, mutta koke-

oli täydellinen vastakohta. Järjestelyt toimi-

nut lumilautailija. Opetatko nuorempia maa-

Käykö isäsi, legendaarinen raviohjastaja ja

vat, ja olimme isossa olympiakylässä, jossa

joukkueessa?

-valmentaja Pekka Korpi, katsomassa lumi-

melkein kaikki urheilijat majoittuivat. Siellä

Hah, hah. Opetan niille käytöstapoja – en

oli ihan pirun siistiä.

muuta. Tempuissa yritän pysyä perässä.

Onko siitä kisoissa etua, että nämä ovat si-

Oletko opetellut uusia temppuja Sotshin

nulle jo kolmannet olympialaiset?

olympialaisiin?

lautakisojasi?

Isä on käynyt katsomassa kahdet kisat: Torinossa ja Vancouverissa. Sotshiinkin hän

Enpä usko. Toki olympialaisissa on enem-

Kyllä niitä on pakko opetella, jos haluaa

män esimerkiksi mediahässäkkää, mutta

pärjätä. Laji kehittyy koko ajan kovaa

kun tulee rinnettä alas, sillä ei ole paljon vä-

vauhtia.

Ne ovat nykyisin isoin kilpailu lumilautai-

Minkälaisella autolla ajat?

Olen ajanut syksystä lähtien uudella SEAT Leonilla. Se on tosi hyvä auto ja varsinkin kaupungissa ketterä, mikä on tärke-

liä, monetko olympialaiset on takana.

Millaisia ajatuksia olympialaiset herättävät?

sanoi tulevansa, jos olen mukana.

Kilpailet sekä slopestylessä ja halfpipessä.

ää, koska asun Helsingissä. Lautailukamat-

Kumpi laji kulkee paremmin?

kin mahtuvat kyytiin. Tämä on viides

Panostan enemmän slopestyleen. Halfpi-

lijoille, muttei maailma siihen kaadu, jos ei

peen minulla ei ole enää niin kova polte. Aika

siellä pärjää. Lumilautailussa on paljon muu-

harva laskee molempia.

perättäinen SEATini.

takin tekemistä.

10 SEAT NEWS

SeatNewsw114_01-12.indd 10

18.12.2013 7.30

KORHONEN TÄHTÄÄ SADAN JOUKKOON

>> SEATin väreissä pelaava golfammattilainen, Mikko Korhonen päätti kautensa marraskuussa Australiassa ja matkusti joulukuun alussa Hong Kongiin aloittamaan uuden kauden.

S

ellaista ammattilaisen elämä on. Onneksi

Oman pelinsä kehitykseen Mikko Korhonen on

joulun ympärille tulee pieni tauko, sillä

tyytyväinen ja tietää, että jokaisen kilpailun alkaes-

seuraavat kilpailut ovat vasta helmikuus-

sa hänellä on aina myös mahdollisuus pelata voitos-

sa. Tämän ajan käytän lepoon sekä tieten-

ta. Maan kannalta on myös hyvä, että Eurooppa

kin harjoitteluun. Ensin treenaan fysiikkaa Suomessa

Tourilla on kiertämässä Mikko Ilosen lisäksi myös

ja sitten peliharjoittelua Dubaissa tai Yhdysvalloissa,

hän ja Roope Kakko.

sanoo Korhonen.

Matkustaminen todella kuuluu lajiin. Mikko Korho-

Uusi Leon ST tammikuussa

selle matkapäiviä kertyi viime kaudella yli 200 ja tahti

Mikko Korhonen on ollut erittäin tyytyväinen SEAT

varmasti jatkuu, sillä tavoite on edetä ensi vuonna 60

Leoniinsa. Samaa mallia on ehtinyt olla jo useampi ja

parhaan joukkoon Euroopan Tourilla, mikä takaa pää-

nyt Uusi Leon vaihtuu tammikuussa farmariksi.

syn finaalikisoihin. Maailmanrankingissa tavoitteeni

– Kyllähän ne mailat ja varusteet ovat vanhassakin

on päästä sadan parhaan joukkoon.

autossa kulkeneet, mutta farmarin lastaaminen on tie-

– Tavoite on tietenkin kova, mutta hyvät edellytykset siihen ovat. Tällä hetkellä olen Eurooppa Tourin ra-

tenkin aina vaivattomampaa, joten odotan innolla tammikuuta, Mikko Korhonen sanoo. //

halistalla sijalla 124 ja sain taas kisoihin pääsyyn tarvittavan kortin.

SEATIN MYYNTI ON KOVASSA KASVUSSA

S

EAT on kasvattanut myyntiään kaikilla tärkeillä markkinaalueilla Euroopassa, myös Suomessa. Kaikkiaan yhtiö toimitti 295 100 uutta autoa tammikuun ja marraskuun väli-

sellä ajanjaksolla. Määrässä on peräti 10,5 prosentin kasvu edellisen vuoden vastaavaan aikaan verrattuina.

Suomessa SEATin myynnin kasvu on ollut tätäkin voimakkaampaa. Myynti on kasvanut 15,9 prosenttia, vaikka henkilöautojen kokonaismarkkinat ovat pienentyneet Suomessa vastaavana aikana 7,0 prosenttia.

Erityisen hyvin SEAT on edistynyt Saksassa, missä myynnin

SEAT TEKEE AUTOJA AURINKOENERGIALLA >> SEATin Mattorellissa sijaitsevan autotehtaan katoilla on kaikkiaan 53 000 aurinkokennoa.

Näistä saatavan energian tehdas käyttää hyödyksi autojen valmistamisessa.

S

EAT on autotehtaista suurin aurinkoenergi-

SEAT Auringossa -projektia on kehitetty yhteistyös-

an tuottaja maailmassa. Vuositasolla saata-

sä Gestamp Solarin kanssa. Sen lähtökohtana on ollut

va energiamäärä kattaa peräti neljänneksen

tuottaa puhdasta energiaa samassa paikassa, missä

siitä määrästä, mikä uusien Leonien vuosi-

sitä kulutetaan. Tämän ansiosta vuodessa ehkäistään

tuotantoon tarvitaan.

kaikkiaan noin 7 000 tonnin CO2-päästöt. Se vastaa

Aurinkoenergian käyttöön liittyvä projekti tunne-

8,5 kertaa sitä hiilidioksidimäärää, minkä esimerkiksi

taan nimellä SEAT Auringossa ja se on osa tehtaan mit-

New Yorkin Keskuspuisto ottaa vastaan vuodessa. Au-

tavaa ympäristöohjelmaa. Projekti valmistui syksyllä,

rinkokennot tarjoavat lähes 11 MW:n nimellistehon ja

minkä jälkeen tuotantolaitosten katoilla olevat aurin-

12 MW:n huipputehon tuottaen vuositasolla 15 miljoo-

kokennot kattavat yhteensä 270 000 neliömetrin alu-

naa kilowattituntia.

een. Tämä vastaa peräti 40 jalkapallokenttää.

kasvu on ollut 22,5 %. Tämä tarkoittaa kaikkiaan 70 900 uuden auton myyntiä. Myös Englannissa myynti on edennyt hyvässä myötätuulessa, sillä kasvua on kirjautunut kaikkiaan 13,8 %.

Kasvua ovat olleet vauhdittamassa lukuisat uudet, mielenkiintoiset mallit sekä niiden saama huikea testimenestys. Esimerkiksi uusi SEAT Leon on voittanut useita merkittäviä vertailutestejä eurooppalaisissa autolehdissä. //

+15,9 >> Suomessa SEATin myynti kasvoi huimat 15,9 prosenttia.

SEAT Auringossa -projekti käynnistyi vuoden 2010 puolivälissä ja siihen on investoitu kokonaisuudessaan

Suurta huomiota

35 miljoonaa euroa. SEATin tehtaalle on myönnetty ISO

SEATin projekti on saanut osakseen suurta huomiota.

50001 ja ISO 14001 ympäristösertifikaatit. //

Esimerkiksi Espanjan sisäministeri Jorge Fernándes leimasi avajaisjuhlallisuuksissa Mattorellin tehtaan uraauurtavaksi laatuyritykseksi. Myös SEATin pääjohtaja Jürgen Stackmann korosti, että yhtiö on vahvasti sitoutunut laatuun ja ympäristön kunnioittamiseen kaikissa toiminnoissaan.

>> Aurinkokennot

kattavat yhteensä 270 000 neliömetrin alueen.

SEAT NEWS 11

SeatNewsw114_01-12.indd 11

18.12.2013 7.40

LEON 5-ov. HINNASTO ISKUTILAVUUS

TEHO kW/hv

CO2 * g/km

OVET

VAIHTEISTO

AUTOVEROTON HINTA € sis. alv 24 %

ARVIOITU AUTOVERO €

KOKONAISHINTA €

Bensa LEON 1.2 TSI 86 REFERENCE LEON 1.2 TSI 105 REFERENCE LEON 1.2 TSI 105 STYLE LEON 1.2 TSI 105 STYLE DSG LEON 1.4 TSI 122 STYLE LEON 1.4 TSI 122 FR LEON 1.4 TSI 140 STYLE LEON 1.4 TSI 140 FR LEON 1.8 TSI 180 FR LEON 1.8 TSI 180 FR DSG

1.2 1.2 1.2 1.2 1.4 1.4 1.4 1.4 1.8 1.8

63/86 77/105 77/105 77/105 90/122 90/122 103/140 103/140 132/180 132/180

119 114 114 112 120 120 119 119 137 132

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

M5 M6 M6 A7 M6 M6 M6 M6 M6 A7

15 437 16 620 17 680 19 500 17 980 19 870 18 720 20 390 20 820 22 630

3 561,87 3 625,24 3 860,28 4 153,46 4 211,44 4 660,73 4 332,78 4 724,82 5 900,64 6 065,77

18 998,87 20 245,24 21 540,28 23 653,46 22 191,44 24 530,73 23 052,78 25 114,82 26 720,64 28 695,77

Diesel LEON 1.6 TDI 90 REFERENCE LEON 1.6 TDI 105 REFERENCE LEON 1.6 TDI 105 STYLE LEON 1.6 TDI 105 STYLE DSG LEON 2.0 TDI 150 STYLE LEON 2.0 TDI 150 FR LEON 2.0 TDI 150 STYLE DSG LEON 2.0 TDI 150 FR DSG LEON 2.0 TDI 184 FR

1.6 1.6 1.6 1.6 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0

66/90 77/105 77/105 77/105 110/150 110/150 110/150 110/150 135/184

108 99 99 102 106 106 117 117 109

5 5 5 5 5 5 5 5 5

M5 M5 M5 A7 M6 M6 A6 A6 M6

17 450 18 800 20 080 21 570 21 210 23 020 22 360 24 120 23 900

3 540,75 3 436,15 3 673,32 4 094,43 4 227,63 4 592,87 5 057,88 5 460,72 4 936,06

20 990,75 22 236,15 23 753,32 25 664,43 25 437,63 27 612,87 27 417,88 29 580,72 28 836,06

ISKUTILAVUUS

TEHO kW/hv

CO2 * g/km

OVET

VAIHTEISTO

AUTOVEROTON HINTA € sis. alv 24 %

ARVIOITU AUTOVERO €

KOKONAISHINTA €

Bensa LEON 1.2 TSI 86 REFERENCE LEON 1.2 TSI 105 REFERENCE LEON 1.2 TSI 105 STYLE LEON 1.2 TSI 105 STYLE DSG LEON 1.4 TSI 122 STYLE LEON 1.4 TSI 122 FR LEON 1.4 TSI 140 STYLE LEON 1.4 TSI 140 FR LEON 1.8 TSI 180 FR LEON 1.8 TSI 180 FR DSG

1.2 1.2 1.2 1.2 1.4 1.4 1.4 1.4 1.8 1.8

63/86 77/105 77/105 77/105 90/122 90/122 103/140 103/140 132/180 132/180

119 114 114 115 123 123 121 121 137 132

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

M5 M6 M6 A7 M6 M6 M6 M6 M6 A7

16 240 17 560 18 620 20 330 18 800 20 680 19 650 21 320 21 710 23 370

3 750,44 3 833,77 4 068,58 4 476,57 4 544,45 5 005,22 4 637,14 5 036,58 6 156,12 6 266,38

19 990,44 21 393,77 22 688,58 24 806,57 23 344,45 25 685,22 24 287,14 26 356,58 27 866,12 29 636,38

Diesel LEON 1.6 TDI 90 REFERENCE LEON 1.6 TDI 105 REFERENCE LEON 1.6 TDI 105 STYLE LEON 1.6 TDI 105 STYLE DSG LEON 2.0 TDI 150 STYLE LEON 2.0 TDI 150 FR LEON 2.0 TDI 150 STYLE DSG LEON 2.0 TDI 150 FR DSG LEON 2.0 TDI 184 FR LEON 2.0 TDI 184 FR DSG

1.6 1.6 1.6 1.6 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0

66/90 77/105 77/105 77/105 110/150 110/150 110/150 110/150 135/184 135/184

108 99 99 102 106 106 119 119 112 112

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

M5 M5 M5 A7 M6 M6 A6 A6 M6 A7

18 280 19 770 21 050 22 540 22 160 23 980 23 190 24 940 24 710 25 880

3 711,68 3 615,84 3 853,21 4 280,92 4 419,43 4 786,81 5 382,19 5 793,11 5 278,37 6 203,54

21 991,68 23 385,84 24 903,21 26 820,92 26 579,43 28 766,81 28 572,19 30 733,11 29 988,37 32 083,54

MALLI

UUSI SEAT LEON ST HINNASTO MALLI

*Lopullinen CO2 g/km, jonka perusteella autovero määräytyy, ilmoitetaan autoyksilön vaatimuksenmukaisuustodistuksessa (COC-todistus).

Lähimmän jälleenmyyjän löydät osoitteesta: www.seat.fi SEAT jatkaa koko ajan tuotekehittelyä ja varaa oikeuden tehdä ilmoittamatta muutoksia auton ominaisuuksiin, väreihin ja hintoihin. Siksi tämän lehden tiedot ovat suuntaa-antavia. SEAT pyrkii siihen, että annetut tiedot ovat ajantasaiset julkaisuaikaan (syyskuu 2013), mutta varmista aina uusin tieto valtuutetulta SEAT-myyjältäsi. Lehteen kuvatuissa autoissa on erikoisvarusteet. Painoteknisistä syistä lehdessä näkyvät autojen ja materiaalien värit voivat hieman poiketa todellisista väreistä. Hintoihin lisätään toimituskulut 600 €. Julkaisija: VV-Auto Group Oy / SEAT. Osoitelähde: Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puh, 020 618 500. Tietojen tekninen toimitus: Bisnode Marketing Oy, Pl 136, 00521 Helsinki.

s e a t . f i

SeatNewsw114_01-12.indd 12

facebook.com/seatfinland

18.12.2013 7.30