Elektrisch rijden; een aantrekkelijke uitdaging De afgelopen jaren is elektrisch rijden steeds aantrekkelijker geworden door betere accu’s. Door elektrisch rijden kan de CO2-uitstoot drastisch worden gereduceerd, zeker wanneer met duurzame energie meer elektriciteit wordt opgewekt. Doordat de meeste personenauto’s ’s nachts stilstaan, kunnen accu’s vooral dan worden opgeladen. Dat is kosteneffectief omdat er dan opwekkingscapaciteit over is en ook windenergie zo beter kan worden benut. Ook kan de consument rijden in een schone en stille auto, terwijl de kosten in de toekomst overkomelijk lijken.
Elektrisch autorijden Evaluatie van transities op basis van systeemopties
Twee hindernissen moeten in ieder geval nog worden genomen. De eerste is dat de actieradius van elektrische auto’s nu maximaal enkele honderden kilometers is. Accuproducenten en universiteiten werken hard aan accu’s die bij snellaadstations in 5 à 10 minuten kunnen worden opgeladen. Met de binnenkort op de markt komende plug-in hybrideauto, die zowel elektrisch als op gewone brandstof rijdt, is de actieradius overigens geen beperking. Daar staan dan wel een geringere reductie van CO2 en wat hogere kosten tegenover. De tweede barrière is dat voor elektrisch rijden een gestandaardiseerd Europees netwerk van oplaadpunten nodig is, bij woningen maar ook bij bedrijven en parkeerfaciliteiten. Dit rapport schetst de uitdagingen voor overheid en bedrijfsleven om de voordelen van elektrisch rijden te benutten en de barrières te slechten.
Beleidsstudies
Planbureau voor de Leefomgeving, januari 2009