ProAuto июнь 2013 by Alex Zhema

От редакции

Весь год мы ждали, когда уместно будет поговорить про автомобили для путешествий. Лично для меня дом на колесах — и мечта, и фетиш. Это, наверное, из детства — все ребята любят строить домики. А тут дом, которой не только красив и удобен, но еще и мобилен! Кроме автокемперов в нашей главной теме мы говорим и о потенциальных тягачах для прицепов, и о минивэнах, и о джипах — как говорится, на любой вкус. Тема путешествий продолжается и в текстах наших колумнистов — Евгения Шпетчука и Владимира Орлова. Здесь и путешествие из Москвы в Красноярск, и с берегов Енисея на священный Байкал, и из Краснодара в Геленджик. Кроме традиционных тест-драйвов, новостей из мира автомобилей и прочих рубрик июньский номер мы расцветили новыми — появился целый раздел, посвященный финансам, мы публикуем новый несерьезный психологический тест, а также появилась спортивная рубрика. Словом, есть что почитать для информации и есть чем развлечься. Главный редактор

Евгения Арбатская

ООО “ТЦ ФАВОРИТ” Ул. Красной Армии, 10 (391) 259-59-30 www.favorit-auto.com

официальный автокомплекс Bosch

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Рекламно-информационное издание

16+

СТЕ Е М В О ЛЕТ ch Service c Bos

Сервисное

обслуживание - комплексная подготовка Вашего автомобиля к лету за 1620 руб.

Детейлинг Центр - восстановительная полировка кузова от 4 000,00 р. - нанокерамика от 8 500,00 р. - полировка оптики от 500,00 р.

Кузовной ремонт Bosch - окраска одного элемента от 4 000,00 р.

Учредитель и издатель ООО «Петроград» Главный редактор Евгения Михайловна Арбатская Генеральный директор Ольга Горенская Выпускающий редактор Олеся Синицкая Журналисты Ксения Рылина, Мария Юферова, Владимир Орлов, Евгений Шпетчук Арт-директор Наталья Петрова Дизайнеры Людмила Швец, Яна Кожура Фотокорреспонденты Иван Вишневский, Алексей Граффит Рекламный отдел Эльвира Нухова 8-923-273-31-13 Мария Халиулова 8-913-182-78-73 Полина Наливаева 8-902-975-95-77 Финансы Татьяна Деханова Корректор Любовь Данилова Адрес редакции и издателя: 660077, г. Красноярск, ул. Молокова, 68, пом. 310 тел.: (391) 241-11-41, (391) 281-13-93

ул. Вавилова, 2 д/1

тел. 236-46-60 24bas.ru

Профессиональная автомойка Bosch - пневмо химчистка салона от 3 500,00 р.

тел. 268-69-53

Горячая линия: (391) 241-11-41 (по этому телефону вы можете высказать свои замечания по качеству издания) E-mail: pro_auto24@mail.ru Рекламно-информационный журнал «ProAuto. Новый взгляд на автомобили» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство ПИ № TУ 24 — 00522 от 16 марта 2012 г. Печать: ООО «СИТАЛЛ» г. Красноярск, ул. Борисова, 14 Тираж: 5000 экз. Распространение: г. Красноярск, Красноярский край. Цена свободная, распространяется бесплатно. При обнаружении экземпляра журнала с полиграфическим дефектом просим обращаться в редакцию для безвозмездной замены в срок до 30 дней с момента выхода номера. Ответственность за содержание рекламных материалов, использование товарных знаков и логотипов несет рекламодатель. Все рекламируемые товары и услуги имеют необходимые сертификаты и лицензии.Полная или частичная перепечатка любых материалов, включая статьи, фотографии, опубликованные в настоящем журнале, без письменного согласия редакции запрещена. Редакция оставляет за собой право редакторской правки. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Выход: 20.06.2013 г. Цены, указанные в журнале, действительны на момент сдачи номера в печать.

СОДЕРЖАНИЕ 12

НАШИ ЛЮДИ

НОВОСТИ

Владимир Орлов: «Никакие ПДД, космические штрафы, дорожные знаки, ограничения скорости, разметка, честные гаишники не смогут гарантировать нам безопасность, пока мы сами не начнем уважать на проезжей части не только себя, но и других» «Ассоциация европейского бизнеса» составила рейтинг самых продаваемых автомобилей, компания Toyota разработала детский спорткар, специалисты Массачусетского технологического университета определили индекс расстройства на дороге, а Общественная палата Российской Федерации сообщила, что красноярцам содержание автомобиля обходится дороже, чем москвичам

Главное 18

САМИ С УСАМИ, ИЛИ В ПУТЕШЕСТВИЕ — НА АВТОМОБИЛЕ Какие машины особенно подходят для автопутешественников

PROФинансы 36

PROФИНАНСЫ

Руководитель портала «Финансист» Анастасия Потёкина помогает разбираться в мире денег. Начинаем с автокредитов и карт овердрафт

Драйв 44

СБЫЛАСЬ МЕЧТА ИДИОТА

ЧТОБ КАК У ЛЮДЕЙ

ПО ДОЛИНАМ И ПО ВЗГОРЬЯМ

Новый Porsche Cayman называют не иначе как «мастер прохождения поворотов в третьем поколении». Так ли это, Евгений Шпетчук испытал на себе в автопробеге Краснодар — Геленджик Учимся шиковать без денег с новым седаном Citroen C4

Считаем обновления в классике среди вездеходов Mitsubishi Pajero 4

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Путешествие 66

МОРСКАЯ ЖЕМЧУЖИНА СИБИРИ

Я ЛЕГЕНДА

КАК ТЫ РУЛИШЬ?

Автопробегом в сторону Байкала. Воспоминания о не зря прожитых девяти днях Мотоциклы Harley-Davidson исключительны и уникальны. Они не подвержены влиянию модных тенденций, не стремятся к псевдоспортивной вычурности в дизайне. Конструкция и внешний вид этих байков меняется только в сторону совершенствований, проверенных годами принципов. И так уже 110 лет

Ищем связь между тем, какие фигуры высшего пилотажа вытворяют наши руки, и тем, кем мы, собственно, являемся — в жизни или на дороге

PROСпорт 78

ПАРЯЩИЙ МЯЧ

Здесь никто не лупит друг друга до кровавой драмы, как в боксе, не втирает соперника в борт, как в хоккее, и даже не сдергивает с капитана команды под водой трусы, как в водном поло. Но между тем волейбол нельзя назвать незрелищным видом спорта

АКВАКОРОЛИ

ФОТОРЕПОРТАЖИ

PROАКСЕССУАРЫ

Готовимся к водным баталиям на Красноярском море, которые намечены на 20 июля. Второй турнир от клуба экстремального туризма «Короли бездорожья» обещает занимательное зрелище Гонки на выживание, Лексус-Красноярск на «Мотор Экспо Шоу», Road Show Jaguar Land Rover Если кеды, то от Puma. Если книга, то «Эгоистичный ген» Ричарда Докинза. Если аромат, то Fan di Fendi Pour Homme Acqua. Если детская коляска, то от BMW. А часы — так только Big Bang Depeche Mode by Hublot

94 86

ProAuto } ИюНь 2013

Владимир орлов основатель клуба экстремального туризма «Короли бездорожья»

вот ПоЧеМу так ПроиСходит

жизни мы вроде бы нормальные люди: женщин бережем, детей любим, стариков уважаем. А как за руль садимся, словно нет на дороге людей — роботы сидят в железных коробках, на которых внимания не надо обращать вообще. Тактичность, взаимопомощь, порядочность отправляются в режим сна ровно до того момента, пока автомобилист не перейдет в состояние пешехода. И вот он уже готов дедушку через дорогу перевести и даме беременной помочь дверь открыть. Но если та же будущая мама или, не приведи господь, пенсионер сидит за рулем своего авто, то он больше не слабое существо, нуждающееся в защите, а как минимум Дарт Вейдер, которого надо непременно победить. И мы самодовольно побеждаем, а потом стоим по пять часов на дороге в ожидании аварийных комиссаров. увы, никакие ПДД, космические штрафы, дорожные знаки, ограничения скорости, разметка, честные гаишники не смогут гарантировать нам безопасность, пока мы сами не начнем уважать на проезжей части не только себя, но и других. любой может задуматься, почувствовать себя нехорошо, растеряться и совершить или не совершить какой-то маневр. И в интересах других водителей как-то помочь выйти человеку из сложной ситуации, а не устраивать ему публичную казнь. Негласный кодекс водительской этики все-таки должен существовать. Вот такие филантропические мысли посетили меня во время недавнего путешествия на автомобиле из москвы в Красноярск. Ехали мы четверо суток. от региона к региону за окном менялись пейзаж, качество дорожного полотна, настроение гаишников и вежливость водителей. Все это вместе по десятибалльной оценочной шкале неуклонно стремилось к нулю. В районе москвы и золотого кольца меня лично приятно удивила тактичность дальнобойщиков. они всегда помогали совершить безопасный обгон, правым сигналом поворота показывая, что встречки нет, а левым предупреждая: высовываться не стоит. В сибирских же регионах водители большегрузов становились злее и индифферентнее. Едет двадцать километров в час, соберет за собой целый караван машин и плевать ему — ни вправо не прижмется, ни поворотом не моргнет. ближе к Красноярскому краю особым цинизмом отличались водители «пожилых» «Волг» и «шестерок», которые по дорогам едут так, словно несут свой крест, и все должны с этим непременно мириться. Качество дороги приятно удивило в Казани, дорожная инспекция зверствовала в Чувашии, башкирии и традиционно в Кемеровской области. Сибирь, как всегда, встретила ямами, и ехать по трассе стало в разы тяжелее. Единственное, что радовало на протяжении всего пути, так это фантастическая природа. Наша страна как никакая другая создана для долгих автомобильных путешествий, за время которых можно увидеть много прекрасных мест. Только вот мешают дураки и дороги. Но если вторая проблема — это долгий и затратный процесс, то первую может решить каждый из нас, просто перестав быть дураком за рулем. Тогда жить будем лучше и дольше.

Специально к летнему сезону music bar Lo подготовил необычное летнее фьюжнменю, основанное на непривычных свежих вкусовых сочетаниях. Например, вы сможете отведать тар-тар из форели с фенхелем, авокадо, бородинскими слайсами и свежей клубникой или попробовать сырокопченый балык с тайским манго, козьим сыром и семенами тыквы. Согласитесь, звучит любопытно, а уж за вкус, способный взбудоражить (в хорошем смысле этого слова) воображение гурманов, мы ручаемся! Кстати, наши бармены, вдохновившись гастрономическим творчеством наших поваров, тоже придумали целую линейку знойных коктейлей! Несмотря на то, что в конце мая на деревьях пожелтела листва, практически все накупили себе летних вещиц, и Lo тоже не остался без обновок. Любимый бар предстанет в новом летнем сезоне в новом сезонном оформлении. Секреты раскрывать не будем, сами придете и оцените! Ну, и еще всех ждет новый обжигающий lady-балет… Красивые девушки с точеными формами и золотистым загаром будут радовать Вас своими зажигательными танцами этими летними ночами. В общем, давайте встречать рассветы этим летом вместе, м? С любовью, только ваш Lo !

Эльдар Мухомедзянов, креативный директор music bar Lo : — Этим летом мы решили воссоздать в самом клубе атмосферу лета. Для этого специально обратились к одним из лучших дизайнеров интерьеров Красноярска. Благодаря их новаторскому подходу на площадке Lo ’a можно будет увидеть все краски лета. Обновление коснется и летней программы: еженедельные группы и диджеи готовят специальный музыкальный формат, наполненный интерактивными джинглами, обрамляющими концепцию проекта «Лето». Также гости смогут запечатлеть себя в новом разработанном летнем фотосалоне.

Никита Ирбицкий, бар-менеджер music bar Lo : — Для проекта «Лето» в Lo мы подготовили приятный сюрприз для наших гостей: создали три абсолютно новых освежающих коктейля, в том числе лимонад «Love is…», ставший уже, наверное, легендой в баре «Булгаков», и летний пунш. Все только для того, чтобы вы привыкали к самому лучшему!

Мария Орлова, шеф-повар music bar Lo : — С приходом лета хочется чего-то легкого, свежего, нового, особенного, поэтому решили запустить сезонное спецпредложение, которое отразит всю палитру летних вкусов. Помимо традиционных блюд, например — закусок и холодных супов, мы предлагаем авторские соусы, эксклюзивные салаты с использованием экзотических фруктов и овощей. Также мы разработали широкую линейку легких десертов, позволяющих получать удовольствие от маленьких сладких радостей и держать себя в форме.

PRO нОВОсТи

ProAuto } ИюНь 2013

НОВЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ КРАСНОЯРСК ОКАЗАЛСЯ ДОРОЖЕ МОСКВЫ С июля этого года автомобили BMW начнут оснащать мультимедийными комплексами ConnectedDrive со встроенными SIM-картами. Пассажиры таких машин смогут пользоваться Интернетом по всему миру — все расходы за роуминг немецкий производитель, уже заключивший соответствующие договоренности с операторами связи, возьмет на себя. При этом пользователям системы все же придется платить абонентскую плату за различные интернет-услуги. В BMW рассчитывают, что к 2017 году число автомобилей, подключенных к Интернету с помощью системы ConnectedDrive, достигнет пяти миллионов. В текущем году комплекс в общей сложности сможет работать в 25 странах.

ОСОБЫЙ РЕЖИМ В СОЧИ Власти Сочи, где в феврале 2014 года пройдут зимние Олимпийские игры, запретят въезд в город автомобилям, которые в нем не зарегистрированы. Машины будут останавливать на полицейском посту в поселке Магри, который расположен в 98 километрах от столицы Олимпиады. Об этом со ссылкой на генерального директора транспортной дирекции Олимпийских игр Андрея Жукова сообщает «ИТАР-ТАСС». Отдельное ограничение предусмотрено для грузового транспорта: фурам разрешат въезжать в Сочи во время проведения Олимпийских игр с 23:00 до 6:00.

РОССИЯ VS АМЕРИКА 4:3 ГК «Крепость» – Арктик Тракс Россия, УК Драккар, Тойота Центр Красноярск – выступила генеральным партнером беспрецедентного матча по силовому экстриму «Россия vs Америка» в честь празднования 385-летия Красноярска. В рамках партнерства ГК «Крепость» предоставила автовоз и внедорожники для проведения упражнений соревнования, обеспечила участников спортивной формой для выступления, а также провела ряд конкурсов для болельщиков и зрителей. В упражнении «Тяга руками» команда силачей, состоящая из четырех человек, сидя в упоре протягивала автовоз с автомобилями общим весом около 45 тонн на расстояние 25 метров на время. Также в упражнении «Становая тяга» каждый участник поднимал платформу с автомобилем Toyota Land Cruiser 200 в комплектации Arctic Trucks, общим весом 3 т 400 кг. В командный зачет шло общее количество подъемов всех силачей.

Ежемесячная стоимость владения автомобилем в Санкт-Петербурге составляет 4639 рублей, тогда как в среднем по стране этот показатель равен 4045 рублям, что на 0,5 % меньше по сравнению с показателем мая прошло года. Такие данные привела Общественная палата Российской Федерации. В первую пятерку по самой высокой стоимости владения машинами вошли также Хабаровск (4291 рубль), Пермь (4277 рублей), Нижний Новгород (4246 рублей) и Красноярск (4185 рублей). Москва в этом рейтинге заняла шестое место. По итогам мая содержание автомобиля обходится столичному жителю в 4150 рублей. Меньше других на заправку, страховку и обслуживание машин тратят жители Новосибирска, где по итогам мая сумма на содержание транспортного средства составила 3773 рубля.

ПИКАП ДЛЯ СУПЕРМЕНА Концерн Chrysler в рамках сотрудничества с киностудией Warner Bros. по продвижению очередного фильма о Супермене — «Человек из стали» — сделала специальную версию пикапа Ram Power Wagon, посвященную супергерою. Кузов модели обтянули пленкой, текстура которой должна напоминать костюм вымышленного персонажа. Кроме того, пикап получил 17-дюймовые черные колесные диски, а также две эмблемы Супермена – на фальшрадиаторной решетке и крышке багажного отсека. Интерьер пикапа обшили кожей и украсили эмблемами главного героя «Человека из стали». Они расположились на креслах, передней консоли и перчаточном ящике. Логотип героя также высвечивается при включении мультимедийной системы.

ДЕТСКИЙ СПОРТКАР Компания Toyota разработала разборный концептуальный родстер Camatte57, смонтировать который, как отметил автопроизводитель, сможет даже ребенок, сообщает Motor Authority. Официальный дебют новинки состоится на токийской выставке игрушек, которая открылась 13 июня. Похожая на спорткар модель состоит из 57 деталей. О силовой установке родстера известно лишь, что она будет электрической. При этом автомобилем смогут управлять дети, так как он оснащен регулируемым педальным узлом. Тем не менее взрослые, которые вдвоем могут расположиться сзади, получат возможность тормозить и изменять направление движения машины.

НОВЫЙ СЕДАН TOYOTA COROLLA Компания Toyota официально представила Corolla нового поколения для североамериканского рынка. Седан нового поколения будет доступен с двумя бензиновыми моторами объемом 1,8 литра. Один из них развивает 133 лошадиных силы, второй — 141. Крутящий момент в первом случае равен 173 Нм, во втором — 170 Нм. Оба двигателя сочетаются с новым вариатором, который получил название CVTi-S. Как отметили в компании, алгоритм работы трансмиссии, в отличие от традиционных вариаторов, больше напоминает работу обычного «автомата». Этого удалось добиться за счет создания так называемых точек виртуального переключения передач, которых у комплектации S будет семь, и установки нового, более эффективного масляного насоса. Кроме того, управлять трансмиссией можно будет подрулевыми лепестками. Габаритная длина новой «Короллы» составляет 4639 миллиметров (4650 миллиметров для версии S), ширина — 1776 миллиметров, высота — 1455 миллиметров. Таким образом, новинка стала на 99 миллиметров длиннее, на 16 миллиметров шире и на 10 миллиметров ниже предшественника. Колесная база четырехдверки равна 2700 миллиметрам, что на 100 миллиметров больше, по сравнению с моделью прошлого поколения.

ЛУЧШИЕ ДВИГАТЕЛИ ГОДА Трехцилиндровый бензиновый турбомотор Ford EcoBoost объемом 999 кубических сантиметров, который в Европе устанавливается на пять моделей (в том числе Focus и Fiesta), второй год подряд стал победителем международного конкурса «Двигатель года — 2013». Результаты были оглашены жюри, состоящим из представителей 87 автомобильных журналистов 35 стран. Лучшим новым двигателем года был признан 140-сильный 1,4-литровый агрегат концерна Volkswagen, оснащенный системой отключения половины цилиндров при малых нагрузках. Такой мотор устанавливается на Golf седьмого поколения, а также на новые Audi A3, Skoda Octavia и Seat Leon. Свою первую победу в конкурсе одержала компания McLaren с мотором, которым комплектуется суперкар MP4-12C. Наибольшее число побед за всю историю этого соревнования на данный момент у BMW — 56. Следом идут VW и Toyota с 29 и 22 победами соответственно.

РЕЙТИНГ ПРОДАВАЕМЫХ МОДЕЛЕЙ В мае текущего года семейство Lada Largus впервые вошло в десятку самых продаваемых моделей в России, опередив Renault Logan. Об этом сообщается в отчете «Ассоциации европейского бизнеса». В прошедшем месяце АвтоВАЗу удалось реализовать 5289 фургонов и универсалов «Ларгус». Отметим также, что самой популярной моделью в России уже девятый месяц подряд остается Lada Granta. На втором месте по-прежнему идет Hyundai Solaris, а замыкает первую тройку седан Kia Rio, которому в мае удалось сместить с третьей позиции «Ладу Калину».

ОБЩЕИЗВЕСТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ В ЦИФРАХ ИНДЕКС РАССТРОЙСТВА НА ДОРОГЕ Управление автомобилем является одним из самых стрессовых занятий в жизни человека. При этом, в случае если автомобиль попал в легкое ДТП, уровень стресса от такой ситуации сравним с прыжком с парашютом. К такому выводу в ходе собственного исследования пришли специалисты Массачусетского технологического университета, которым помогли эксперты компании Audi. Исследование проводилось на протяжении 12 месяцев. За это время испытуемые ездили как по оживленным магистралям, так и по тихим пригородным улицам. Специалисты университета обрабатывали полученные данные о напряжении, которое участник испытывал при передвижении за рулем, и сравнивали его со стрессом при других видах деятельности.

Около 57,5 процента, или 27,6 тысячи километров, федеральных автодорог в России не соответствуют нормативам. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил начальник управления эксплуатации Росавтодора Игорь Астахов. По словам Астахова, около 27 процентов дорог (чуть более 13 тысяч километров) сейчас работают в режиме перегрузки, и лишь треть трасс может принимать машины с нагрузкой свыше 10 тонн на ось. При этом в среднем по магистралям сейчас проезжают 6,5 тысячи автомобилей в сутки. Астахов также добавил, что в полном объеме средства на капитальный ремонт и содержание дорог Росавтодор начнет получать со следующего года. В 2014-м на эти цели будет выделено 206,8 миллиарда рублей, в 2015-м — 220,2 миллиарда рублей. В текущем году объем финансирования достиг 171,3 миллиарда рублей, или 82 процента от необходимого уровня. Полноценное финансирование, как отметил Астахов, позволит привести все дороги в нормативное состояние к 2019 году.

Главное

PRO

Сами с усами

18 стр.

22 стр.

В ПУТЕШЕСТВИЕ — НА АВТОМОБИЛЕ

Для того чтобы длительная поездка запомнилась не проблемами, а захватывающими экскурсиями и марш-бросками с ветерком, нужно хорошо подготовиться. Выбираем автомобиль и собираемся в дорогу.

PRO ГЛАВНОЕ

САМИ

ProAuto } ИЮНЬ 2013

ИЛИ В ПУТЕШЕСТВИЕ — НА АВТОМОБИЛЕ

С УСАМИ,

ЛЕТО — ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПО МАКСИМУМУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ: ПРОЕХАТЬ ПО РОССИИ ИЛИ ЕВРОПЕ, ИНЫЕ, МОЖЕТ БЫТЬ, РИСКНУТ УДАРИТЬСЯ В АЗИАТСКИЙ ПРОБЕГ. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, КУДА БЫ ВЫ НИ НАПРАВИЛИ СВОИ СТОПЫ, ПАРДОН — КОЛЕСА, ПОЕЗДКА ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАПОМИНАЮЩЕЙСЯ И ИНТЕРЕСНОЙ. А ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЗАПОМНИЛАСЬ ОНА НЕ ПРОБЛЕМАМИ, А ЗАХВАТЫВАЮЩИМИ ЭКСКУРСИЯМИ И МАРШ-БРОСКАМИ С ВЕТЕРКОМ, НУЖНО ХОРОШО ПОДГОТОВИТЬСЯ. О ТОМ, КАКИЕ, СОБСТВЕННО, АВТОМОБИЛИ, ПО МНЕНИЮ РЕДАКЦИИ, ОСОБЕННО ПОДХОДЯТ ДЛЯ АВТОПУТЕШЕСТВЕННИКОВ — ЧУТЬ ДАЛЕЕ. А ПОКА О ТОМ, ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ В РАМКАХ ПОДГОТОВКИ И КАКИЕ НЮАНСЫ ОЖИДАЮТ В ПУТИ.

PRO ГЛаВнОЕ

ДЛЯ ВЪЕЗДА В ЕВРОПУ НА АВТОМОБИЛЕ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ: Заграничный паспорт и визу. При составлении маршрута автомобильного путешествия за границей учтите некоторые визовые нюансы. Например, при получении визы стоит помнить о том, что она должна быть той страны, которая является основной в карте пребывания, и въезжать в Шенгенское пространство желательно через ту страну, которая выдала визу. Водительское удостоверение. Для перемещения на автомобиле по Европе вам подойдет российское водительское удостоверение. Однако если вы планируете находиться за границей более трех месяцев, вам уже потребуются международное. Оно выдается без сдачи квалификационных экзаменов. Страховка Green Card («Зеленая карта»). Это международная программа страхования гражданской ответственности владельцев автотранспорта в случае ДТП. Аналог российского ОСАГО. Управлять автомобилем может только тот, кто указан в страховке. Медицинская страховка. Она может быть получена в любой страховой компании. В страховке должны быть отмечены все страны возможного пребывания.

ProAuto } ИюНь 2013

ПО РОССИИ

Как совершенно верно пелось в одной из советских песен, «широка страна моя родная». В России есть, что посмотреть, и подготовленный путник может насладиться видом широких степей, густых лесов, сияющих в ночи мегаполисов, полноводных рек, высочайших гор... Увидеть можно не только уникальные природные ландшафты, но и рукотворные достопримечательности. Взять хотя бы церкви, соборы и кремли Золотого кольца, дворцы Санкт-Петербурга, построенные на холмах улицы Владивостока или громаду Саяно-Шушенской ГЭС. Что же нужно для того, чтобы отправиться в подобное путешествие? Конечно же, в первую очередь довести свой автомобиль до состояния, максимально близкого к идеальному. В автосервисе необходимо осмотреть все основные его части: провести диагностику двигателя (а при необходимости сделать ремонт), подвески и ходовой части (соответственно, тоже починить при выявлении «болезней»). До начала поездки лучше сразу разработать маршрут и неплохо бы закачать в навигатор активные карты населенных пунктов, где вы будете проезжать или останавливаться. Или закачать в ноутбук или смартфон карты типа «Дубль-гис». Ну или уж, на худой конец, запастись бумажными картами России и регионов.

ЗАРАНЕЕ ПРИДУМАЙТЕ, ГДЕ ВЫ БУДЕТЕ НОЧЕВАТЬ: В АВТОМОБИЛЕ, ГОСТИНИЦАХ ИЛИ, ЕСЛИ РЕЧЬ ИДЕТ О ТРЕЙЛЕРАХ, С НАСЛАЖДЕНИЕМ СТАНЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СВОЙ РЕСУРС. В ПОСЛЕДНЕМ СЛУЧАЕ НУЖНО ПРОДУМАТЬ МЕСТО СТОЯНКИ. Не старайтесь проехать в день слишком большое расстояние, ведь ваша цель — это не гонки, а огромная многокилометровая экскурсия по России. Следовательно, спешить не следует, иначе вы рискуете пропустить что-то красивое и важное. Рассчитайте сроки поездки с запасом. Вполне возможно, что в каком-либо городе вам захочется провести больше времени, чем планировалось. Внимательно проштудируйте Интернет на предмет возможных перекрытий дорог в связи с ремонтом или по иным причинам. Хорошо бы изучить местность в поисках интересных мест и достопримечательностей. На форумах крупных городов можно расспросить автолюбителей о том, где в области хорошие дороги, а где такие, на которые нужно заложить побольше времени. Вы же знаете — в нашей стране иные 30 км могут быть труднее, чем 300. Разумеется, нужно иметь при себе пару запасок и канистру с топливом. Про аптечку, аварийный знак и огнетушитель мы даже не говорим: они могут понадобиться — это раз, их могут спросить — это два. Не пренебрегайте набором инструментов для элементарного ремонта. Что взять для себя? Сухпаек, чистую воду, пару одеял и подушек, теплую одежду. Если с вами путешествуют дети, то в зависимости от возраста какие-то развлечения для них. Все эти советы в равной степени распространяются и на заграничное путешествие.

ПО ЕВРОПЕ

Кроме вышеуказанных мероприятий по подготовке и организации поездки необходимо, путешествуя за пределами своей страны, учесть еще и местный этикет, тем более — законодательство. Кроме того, пересечение границы сопряжено с некоторыми сложностями. Каждый выезжающий российский автомобилист должен помнить: на европейских дорогах совсем другая манера езды и привычки водителей, нежели на просторах нашего государства. Рассмотрим правила поведения за рулем на дорогах Европы. Любой наш соотечественник в первую очередь отмечает у европейских водителей такие качества, как учтивость и вежливость. Очень частыми на дорогах бывают пробки, поэтому, двигаясь по магистрали и приметив затор, включайте аварийку. Машины, двигавшиеся позади вас, сделают то же самое. Сначала включите поворотник, а затем уже обгоняйте легковой автомобиль. Ну а перед обгоном грузового, помимо включения поворотника, нужно еще и дождаться, пока водитель грузовика не подаст сигнал правым поворотником. Всегда выполняйте местные правила: а) не проезжайте поселки и деревеньки на высокой скорости; б) останавливайтесь на пешеходных переходах, даже если на светофоре горит зеленый; в) паркуйтесь только в специальных местах; г) всегда пристегивайтесь ремнями безопасности; д) за рулем говорить по телефону можно только с Hands Free; е) мусор разрешено выкидывать только в определенных местах.

ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ НУЖНО СОХРАНЯТЬ ДИСТАНЦИЮ. ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ НА СВЕТОФОРЫ, НЕ СТОИТ РИСКОВАТЬ И ПРОСКАКИВАТЬ В ПОСЛЕДНИЙ МОМЕНТ. ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ НЕ УГОДИТЕ В АВАРИЮ, ТО ШТРАФ ВАС ВСЕ РАВНО НАСТИГНЕТ, Т.К. ВСЮДУ УСТАНОВЛЕНЫ ВИДЕОКАМЕРЫ. Местным жителям квитанции о штрафах приходят в конце месяца, а туристов могут штрафовать сразу же. Причем размеры штрафов приводят в шок даже обеспеченных россиян. Правила парковки тоже очень важны. Запрещено припарковываться в центрах городов, где обычно есть сооружения с исторической и культурной ценностью. Да и вообще парковка там — дорогое удовольствие, хотя можно сэкономить на крытых паркингах. Существуют еще и бесплатные парковки, которые расположены около больших супермаркетов и вокзалов. Только вот желающих на такие места очень много. Разумеется, нельзя превышать допустимые нормы употребления спиртных напитков. При нарушении правил штраф будет очень большим. Поездка на автомобиле по европейским странам предполагает необходимость останавливаться на ночлег. Автокемпинги в Европе — явление более распространенное, нежели в России. Бронировать здесь ничего не надо, места обычно есть всегда. Но желательно заезжать до 20.00, так как позднее можно просто проехать мимо — кемпинги никак не обозначаются световыми вывесками. И вечером там люди рано ложатся отдыхать, дабы утром продолжить свое путешествие. Чтобы не быть слепым котенком в вопросе поиска

Свидетельство о регистрации транспортного средства. Этот документ обязательный, запрашивается на пересечении границы и с российской, и, к примеру, с финской стороны. Доверенность на право управления автомобилем. Правда, она интересует только российские службы, причем доверенность должна бать оформлена нотариально и содержать фразу «с правом временного вывоза а/м за границу». На территории Европы она может понадобиться в случае ДТП. Талон техосмотра. Раньше он интересовал только российских сотрудников ГИБДД. Страховка КАСКО сработает на территории Европы, если это прописано в договоре с вашей страховой компанией.

стоянки, обязательно обзаведитесь специализированным справочником, где указаны все автокемпинги Европы, их описание и реквизиты, с приложением карты. К тому же возле знаменитых достопримечательностей отлично развита система указателей, и найти кемпинг не составит большого труда. Обычно их территория заасфальтирована, благоустроена, имеются все необходимые условия: умывальные и гладильные комнаты, душевые кабины, туалеты, стиральные машины. Кроме этих обязательных условий предлагаются еще и сауна, бассейн, детские и молодежные площадки, бары и ресторанчики, прокат велосипедов и лодок, надувных матрасов, газовых плит и посуды. Условия комфортны, поэтому услугами автокемпингов зачастую пользуются не только автотуристы, но и путешествующие автостопом. А теперь о самом главном: Его величестве Автомобиле путешественника. Редакция заранее предупреждает о том, что указанные далее марки авто (прицепов) именно на ее (редакции) взгляд являются лучшими для автотуриста. В последующем разделе мы приводим примеры автомобилей разных классов, ведь путешествовать можно по-разному.

PRO ГЛаВнОЕ

ProAuto } ИюНь 2013

FORD EXPLORER

тот автомобиль во многом уникален. Классная и динамичная легковая внешность с размерами едва ли не грузовика, полный привод, огромный семиместный салон с необычной полностью сенсорной центральной консолью, возможность выбора оттенка подсветки внутреннего пространства, три ряда кресел и просто огромное количество свободного пространства в любой части салона и, конечно, в багажнике. Отдельно хотелось бы отметить легкую трансформацию багажного отделения с помощью блока кнопок на левой внутренней панели отсека. Нажимаешь клавишу и получаешь ровный пол, нажал другую — и третий ряд готов принять пассажиров. Впечатляет также 2285 литров объема, которые получаются, если сложить все пять задних сидений. Под

капотом несущего кузова установлен V6 объемом 3,5 литра и мощностью 294 «лошади», причем поперечно. «Исследователь» (перевод explorer с английского) выполнен по хорошо известной кроссоверной схеме с приводом на переднюю ось и автоматически подключающимся задним мостом через электронноуправляемую многодисковую муфту. Новый «Эксплорер» имеет, например, мультимедийную установку с 12-ю динамиками, сенсорными консолью и дисплеем, позволяющую просматривать фотографии или DVD, подключать видеоприставку и даже способную создать точку доступа Wi-Fi для 3G-Интернета. В США «Эксплорер» приобретают в основном люди, имеющие большую семью, поэтому такие многочисленные функции им пригодятся. А уж для автомобиля путешественника эти опции как нельзя кстати.

ЦЕНА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ ОТ 1800 000 ДО 2200 000 РУБЛЕЙ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОМПЛЕКТАЦИИ

TOYOTA LAND CRUISER 200

егендарный рамный внедорожник, как известно, выпускается с 1951 года, а под индексом «200» он увидел свет в 2007-м. Пару лет назад любимец публики пережил фейс-лифт, однако внутри обладает таким же большим количеством опций и черт, обеспечивающим максимальный комфорт. Новое поколение Toyota Land Cruiser в России предлагается с двумя типами двигателей: бензиновым и дизельным. Комплектация для российского рынка одна — люкс, которая включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое включение фар по команде датчика освещенности, интеллектуальную систему посадки в автомобиль и запуска двигателя, отделанное кожей рулевое колесо с кнопками дистанционного управления. Важная деталь интерьера — высококачествен-

ная кожаная отделка. Первые два ряда сидений оснащены подогревом, а передние кресла оборудуются электрорегулировкой и системой памяти положения водительского сиденья. В любом ряду пассажиры чувствуют себя свободно, места хватает по всем направлениям. Land Cruiser 200 оснащен лучшим в своем классе четырехзонным кондиционером с пылезащитными фильтрами. На дисплее навигационной системы может появляться изображение с видеокамеры системы помощи при парковке. Имеется система связи с интерфейсом Bluetooth и гарнитурой hands-free, а также функцией распознавания голоса. Багажник рестайлинговой Toyota Land Cruiser 200 — с ровным полом, позволяет перевозить от 455 литров с семью пассажирскими местами до 2315 литров при сложенных сиденьях третьего и второго рядов.

ЦЕНА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ ОТ 3300 000 ДО 3400 000 РУБЛЕЙ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОМПЛЕКТАЦИИ

PRO ГЛаВнОЕ

ProAuto } ИюНь 2013

INFINITI QX56

тот огромный джип, будучи родом из Америки, перебрался на производство в Японию, и не прогадал. Теперь его сравнивают с бизнесджетом, что вполне оправдано. Особенности переиздания коснулись всего: и внешнего вида, и двигателя, и салона. При старом литраже движок V8 стал работать гораздо эффективнее. Мощность выросла с 325 до 405 л.с., а крутящий момент — с 533 до 560 Нм. При этом машина потребляет всего на 10 процентов топлива больше в сравнении с прародителем. Кроме того, здесь имеется новый семиступенчатый «автомат» с блокируемым трансформатором, что не может не экономить топливо. Нововведения коснулись также подвески, теперь гигант практически не дает крена в поворотах. Но что действительно поражает, так это внутреннее пространство салона. Огромное и светлое, оно обволакивает со всех сторон. Кресла обтянуты нежной перфорированной кожей. Сиденье водителя регулируется по десяти

позициям. Есть подогрев и вентиляция. Деревяннокожаный мульти-руль с электрорегулировкой в двух плоскостях и подогревом. Позади два кресла — не иначе, как для VIP-персон, разделенные массивным боксом. Места достаточно много даже для очень высокого человека. Имеется блок управления микроклиматом, подстаканники, подогрев. В подголовники передних кресел аккуратно встроены мониторы мультимедийной системы с отличным звуком 13-ти динамиков, два из которых — низкочастотные. Можно подключить приставку или включить кино. Доступ на третий ряд осуществляется через сложенные кресла второго ряда, для чего есть специальная кнопка. Сиденья можно сложить прямо из багажника, простым нажатием клавиш. Образуется достаточно ровный пол и хорошая кубатура пространства, что будет наверняка использовано путешественниками. Пятая дверь имеет электропривод и открывается только целиком. Автомобиль богат на различного рода опции. Например, имеется слежение за дорожной разметкой.

ЦЕНА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ ОТ 3800 000 ДО 390 000 РУБЛЕЙ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОМПЛЕКТАЦИИ

AUTOROLLER GARAGE АВТОДОМ НА БАЗЕ ШАССИ FIAT DUCATO

амая распространенная база для заграничных автодомов — это шасси и кабина Fiat Ducato, которая приняла к себе «на борт» жилой модуль и стала, как и предыдущий «собрат», полуинтегрированным автодомом. Чаще всего встречаются дизельные варианты 2,3 (150 л.с.) с механической коробкой передач. Поскольку это реально целый дом, то даже простое перечисление имеющегося занимает значительное время: передний привод, разрешенная полная масса до 3500 кг (категория водительских прав В), длина/ширина/высота: 6,99 х 2,31 х 3,20 м, ABS, ESP+TCS (трекшн-контроль), две подушки безопасности (водителя и пассажира), круиз-контроль, кондиционер в кабине водителя, электростеклоподъемники, наружные

зеркала с электроприводом, СD-радио с MP3 и Bluetooth, спальных/посадочных мест — 6/6, толщина сэндвич-панели стен и потолка — 31 мм, пола — 75 мм. Размеры спальных мест: альков — 2160 х 1680 мм, трансформируемая столовая группа — 1810 х 1250 мм, двухместная кровать сзади — 2160 х 1340 мм. Обогреватель салона дизельный — 4КВт, плита газовая трехконфорочная, холодильник (90 л с морозилкой 9 л, питание: 12В, 220В, газ), душ, две мойки, бак для чистой воды в обогреваемой зоне (105 л), газовый бойлер 10 л, бак для отработанных вод (108 л), кассетный биотуалет, адаптер для внешнего подключения 220В, камера заднего вида с ЖК-дисплеем, выдвижной тент «маркиза». Все это великолепие лучше смотреть воочию или хотя бы на подробных фотографиях.

ЦЕНА НОВОГО АВТОДОМА — ОКОЛО 3 000 000 РУБЛЕЙ, АРЕНДА В СРЕДНЕМ 6500 — 12 000 РУБЛЕЙ В СУТКИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МОДЕЛИ, СЕЗОНА И КОЛИЧЕСТВА ДНЕЙ

PRO ГЛаВнОЕ

ProAuto } ИюНь 2013

HYMER S-CLASS АВТОДОМ НА БАЗЕ ШАССИ MERCEDES-BENZ SPRINTER

отличие от первых двух представителей, Hymer S-Class принадлежит уже к семейству интегрированных автодомов. И в целом это совсем другой уровень комфорта. Серийный цвет «металлик-изумруд» или «металлик-шампань» теплого кузова, изготовленного по запатентованной технологии PUAL. В салоне — темно-ореховая мебель Noce Bergamo с хромированными элементами и вставками из бежевой кожи. Обеденная группа, с которой начинается салон, может объединяться с кабиной поворотом кресел. Далее — современная кухня с трехконфорочной газовой плитой, встроенной мойкой, перламутрово-черной комбинацией ТЕС-Tower из холодильника, морозильной камеры и газовой духовки с функцией гриля. Особо хозяйкам

нравится световая стойка со встроенным в нее кухонным краном. Перед поездкой все шкафчики кухни блокируются одним нажатием кнопки электрозамка. Затем следует санузел — туалет и душ раздельно, сантехника — совсем как в квартире. Конфигурации спален могут быть различными: есть выбор между продольной французской или поперечной кроватью, а также двумя продольно расположенными односпальными. Великолепие внутреннего убранства «домашней» части подкреплено техническим совершенством: шасси «МерседесСпринтер» с задним приводом, дополнительной пневмоподвеской и дизельными двигателями мощностью 150 л.с., головное освещение с биксеноном и виражными фарами, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, вариаторная автоматическая коробка передач.

ЦЕНА — 198 300 ЕВРО, ПРЕДЛОЖЕНИЯ АРЕНДЫ АВТОДОМОВ ТАКОГО УРОВНЯ НАМИ НЕ НАЙДЕНЫ

MAZDA 5

амый маленький семейный минивэн является также одним из самых бесшумных. Это отчасти благодаря обтекаемой форме, которая обеспечивает наименьшее сопротивление воздуха при движении и позволяет максимально снизить уровень шума в салоне. Что, как правило, не характерно для автомобилей таких габаритов. Кроме того, такое решение внешне добавляет автомобилю своеобразный шарм: Mazda5 словно рассекает волны, двигаясь в потоке машин, больше напоминая спортивный хетчбэк, а не обычный семиместный семейный автомобиль. Mazda5 отличается одним из лучших в своем сегменте пространством для ног пассажиров второго и третьего рядов, большими и удобными сиденьями, а также широкими возможностями трансформации салона. Сиденья, созданные по технологии Karakuri, можно разложить множе-

ством различных способов. Они обеспечивают гибкие возможности перевозки пассажиров и багажа. Дополнительно автомобиль можно оснастить новыми интеллектуальными функциями, среди которых сдвижные двери с электроприводом. Они открываются и закрываются дистанционно, что позволяет легко ими управлять. Также в автомобиле установлен новый сенсорный датчик, который предотвращает зажатие между дверьми людей или предметов. Что же касается безопасности, то инженеры Mazda5 сделали более прочными усилители боковых дверей и повысили жесткость всего кузова. Для всех трех рядов пассажирских сидений установлены подушки безопасности. Кроме того, благодаря измененной форме капота увеличена безопасность пешеходов. А спинки сидений второго ряда укреплены для защиты от падения багажа при резкой остановке автомобиля.

ЦЕНА — ОТ 991 000 РУБ. В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ДО 1 076 000 РУБ. — В ПОЛНОЙ

PRO ГЛаВнОЕ

ProAuto } ИюНь 2013

VOLKSWAGEN MULTIVAN

омфортабельные микроавтобусы бизнес-класса изначально предназначались для крупных фирм, у которых есть необходимость с комфортом доставлять из пункта А в пункт Б до семи человек одновременно. Большое количество места внутри даже позволяет проводить деловые совещания или презентации во время пути, а качественно и дорого отделанный салон напоминает, что пассажиры «Мультивэна» — важные люди. Надо ли говорить, что дальние поездки на этом авто — одно удовольствие? Трансформируемый салон, не имеющий аналогов, благодаря встроенной в пол рельсовой системе направляющих легко и просто адаптирует внутреннее пространство в зависимости от индивидуальных предпочтений. Использование атермального остекления (тонирование стекол в зеленый цвет) уменьшает нагрев салона, за-

щищает от УФ-излучения и любопытных глаз. Наличие в стандартной комплектации многофункционального стола, который при необходимости легко складывается и раскладывается, добавляет в салоне удобства и комфорта. Комплексная защита в Multivan продумана на все случаи жизни. В стандартное оборудование входят подушки безопасности (фронтальные и боковые) для переднего пассажира и водителя. Разворачиваясь практически до высоты крыши, передние подушки защищают также голову, фактически являясь подушкамишторками. Для защиты остальных пассажиров вдоль боковых окон раскрываются подушкишторки. Ксеноновые модули фар обеспечивают автомобиль ярким дальним и ближним светом. В качестве дневных ходовых огней используются энергоэффективные светодиоды, которые включаются автоматически при запуске двигателя.

ЦЕНА — ОТ 1 560 100 РУБ. В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ДО 2 247 500 РУБ. — В ПОЛНОЙ

LAND ROVER DISCOVERY 4

iscovery 4 — это поистине универсальный автомобиль с широчайшим спектром возможностей. В его салоне с комфортом разместятся водитель и шесть пассажиров, и останется достаточно места для их багажа. Независимо от степени загрузки, расположения пассажиров и наличия прицепа, Discovery 4 с одинаковой легкостью движется по шоссе и проселочной дороге. Что же касается безопасности, то общее количество подушек — восемь. Передние сиденья оснащаются фронтальными и боковыми подушками безопасности. Каждый ряд сидений имеет боковые подушки типа «занавес». Кроме того, автомобиль оснащается антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой помощи при экстренном торможении (EBA), которая увеличивает давление в тормозном контуре при резком торможении, и электронной противобуксовочной системой (ETC), которая постоянно

поддерживает оптимальный уровень сцепления с дорогой. Также Discovery 4 может оснащаться системой контроля давления в шинах (TPMS), которая предупредит водителя, если ее датчики зарегистрируют критически низкое давление воздуха в шинах. Система динамического контроля устойчивости (DSC) и система предотвращения переворачивания (RSC) работают в связке с тормозной системой и компенсируют недостаточный или избыточный поворот руля на виражах, поддерживая устойчивость автомобиля. А дополнительные опции позволят не заскучать в дороге ни детям, ни взрослым и скоротать время в пути. И это все предельно легко. Например, с полноцветным сенсорным экраном информационно-развлекательной системы управление всеми настройками аудиосистемы и системы навигации существенно упростилось. В результате количество традиционных органов управления уменьшилось, что позволило сделать интерьер еще более изысканным.

ЦЕНА — ОТ 2 199 000 РУБ. В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

PRO ГЛаВнОЕ

ProAuto } ИюНь 2013

HONDA PILOT

емного скошенные геометрические линии простого силуэта кузова, атлетические пропорции широких колесных арок, крупных деталей экстерьера, массивные бамперы, монолитность кузова, отсутствие дизайнерских излишеств как нельзя лучше передают мужественный характер внедорожника для сурового путешественника. «Улыбающаяся» радиаторная решетка вежливо, но настоятельно рекомендует другим авто уступить дорогу «доброму» великану. Сочетание полного привода, выверенной геометрии, высокого клиренса (203 мм) и небольшого радиуса разворота (всего 5,6 м) делают Honda Pilot прекрасным спутником в дальних поездках со всей семьей. Кстати, разместиться с комфортом тут могут сразу восемь человек — для этого существует третий ряд сидений. А для безопасности детей предусмотрены крепления ISOFIX. Одним нажатием на кнопку, не притрагиваясь к задней двери, электроприводом открывается багажное отделение. Второй ряд сидений можно сложить в единую

плоскость, при этом объем багажника составит внушительные 1680 литров. Приподнятые задние сиденья, большие окна и стеклянный люк улучшают круговую обзорность. В цельнометаллический кузов интегрированы силовые элементы, которые конструировались по принципу, используемому при создании самолетов. Внутренний интерьер салона отличается удобством и комфортом. Все продумано до мелочей: высокая посадка и отличный обзор помогают при движении в оживленном городском потоке, на массивное рулевое колесо выведены основные органы управления, включая настройки аудиосистемы, круиз-контроль и многофункциональный дисплей, а показания приборов хорошо читаются благодаря подсветке с высококонтрастными метками. Трехзонный климат-контроль позволяет создавать одновременно три разных микроклимата. Кожаная обивка сидений, поясничный подпор и обилие регулировок помогают водителю и переднему пассажиру разместиться в креслах с максимальным удобством. А это немаловажно для долгой дороги.

ЦЕНА — ОТ 1 689 000 РУБ. В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

HOBBY DE LUXE EASY 540 UL ПРИЦЕП

рицепы-дачи предлагают 45 крупных европейских производителей. Пожалуй, самый крупный из них — германский концерн Hobby, который выпускает около 20 000 экземпляров в год. Моделей представлено великое множество, среди которых мы выбрали средний по стоимости вариант: Hobby De Luxe Easy 540 UL. Надо сказать, что Hobby не только популярные прицепы и автодома. Стандарт качества, набор стандартных опций, стиль интерьера — ориентир для других производителей. Hobby выбирали «автодомом года» более 20 раз. Итак, комплектация указанной четырехместной модели такова: спальня — кровать 180х200 с двумя матрасами, оба реечных основания поднимаются для хранения вещей под матрасом, дополнительные угловые

светильники, шторка для разделения помещений; кухня — трехконфорочная плита, раковина, СВЧ, холодильник, шкафчики и полочки, небольшая витрина с подсветкой, большой панорамный люк; обеденная зона — большая П-образная группа, трансформируется в двуспальную кровать, основной свет — люстра, в углах дополнительные светильники, а также подсветка штор по периметру; санузел — встроенный биотуалет, раковина, поддон, большое угловое зеркало с подсветкой, множество полочек. На окнах москитные сетки, газовое отопление, коврики, шторы, бойлер. Также в некоторые комплектации входят маркиза и палатка. Словом, все самое необходимое имеется, но при желании можно доукомплектовывать свою мини-дачу дополнительными опциями типа солнечных батарей, аккумуляторов, телевизоров и т.д.

СТОИМОСТЬ НОВОГО ПРИЦЕПА HOBBY DE LUXE EASY 540 UL — 15 980 ЕВРО, ПРЕДЛОЖЕНИЯ АРЕНДЫ НЕ НАЙДЕНЫ

PRO ГЛаВнОЕ

ProAuto } ИюНь 2013

T@B XL ОТ TABBERT ПРИЦЕП

омпания Tabbert — пожалуй, единственная, где изготовление прицепов изначально было поставлено во главу угла и считалось самостоятельным и сильным направлением деятельности. Современные прицепы Tabbert выпускаются в разных ценовых линейках, но знатоки караванинга в голос утверждают: самые лучшие материалы использует именно эта германская фирма. Кстати, модельные линейки они назвали в честь итальянских классических композиторов и живописцев, намекая на то, что каждое изделие Tabbert — произведение искусства. Однако для сегодняшнего перечня домов для путешественника мы выбрали продукт Tabbert, не увенчанный бессмертным именем, а модель под названием T@B., чей облик серьезно отличается от всего, что рассматривалось до этого. Дело в том, что эта модельная семья создана для того, чтобы ее можно было буксировать на довольно высокой скорости, от этого все модели получили столь элегантный и

немного футуристический яйцевидный облик. По большому счету, этот прицеп вынесен производителем в отдельный бренд: у него есть свой сайт, каталог и прочие атрибуты «самостоятельной взрослой жизни». Караван T@B можно заказать с разным наружным дизайном. Базовый вариант Naked (англ. — нагой, обнаженный) стандартного серебристого цвета с характерным объемным контуром нижней части каравана. Новинка компании T@B XL просто гигант по сравнению со своими соплеменниками. При длине в 681 см и весе в 1,5 т этот двуосный прицеп, тем не менее, очень маневрен, его аэродинамика поражает. Караван рассчитан на троих человек, и в нем есть все необходимое, включая санузел с душем, и даже больше (например, декоративный электрический камин). Мягкая мебель каравана обита кожей, панели шкафов имитируют тик, а напольное покрытие — темный ламинат. Это уже не просто вариант дешевенького проживания на природе, это модный аксессуар по-настоящему свободного человека.

СТОИМОСТЬ САМОЙ МИНИАТЮРНОЙ МОДЕЛИ T@B — 13 900 ЕВРО, TABBERT T@B 320 RS OFF-ROAD — 719 000 РУБЛЕЙ, T@B XL СРЕДИ ПРЕДЛОЖЕНИЙ В ПРОДАЖЕ НЕ НАШЛОСЬ

PRO

Финансы

Что нужно знать об автокредитах 36 стр.

АВТОКРЕДИТОВАНИЕ

В прошлом году в краевом центре купили 23 080 новых автомобилей. Сколько из них в кредит — точной статистики нет. Но по утверждениям банкиров, кредиты на приобретение автомобилей остаются на пике популярности.

34 стр.

38 стр.

РЕВОЛЬВЕРНЫЙ КРЕДИТ

Как не застрелиться, имея овердрафт. Представляем предложения банков, входящих в состав лидеров на российском рынке в сфере банковских услуг.

PRO финансы

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Что нужно знать об автокредитах Анастасия Потёкина, руководитель портала «Финансист»

В 2012 году Красноярск, по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», стал третьим среди крупных городов России по динамике роста авторынка, обогнав Санкт-Петербург и Казань. В прошлом году в краевом центре купили 23 080 новых автомобилей. Сколько из них в кредит — точной статистики нет. Но по утверждениям банкиров, кредиты на приобретение автомобилей остаются на пике популярности.

ичего удивительного. Сегодня банковское предложение по автокредитованию одно из самых широких: 35 банков, действующих в Красноярске, предлагают потребителям займы на покупку автотранспортных средств. Причем на покупку не только новых автомобилей, зарубежного и отечественного производства, но и б/у. По большому счету, не проблема приобрести в кредит и коммерческий транспорт. Правда, и ставки не такие уж мягкие. По данным портала «Финансист», средняя ставка по всем программам автокредитования составляет сейчас 17,5 % годовых. А если учесть обязательную страховку, цены на бензин, амортизацию автомобиля… Но на какие жертвы не пойдешь ради того, чтобы уже сегодня иметь своего железного коня? Перейдем к конкретике. Чтобы обзавестись авто в кредит, вы однозначно должны быть гражданином Российской Федерации. Что касается возраста, то минимальный порог в разных банках варьируется от 18 до 23 лет. Верхняя планка рассчитывается на момент планового окончания кредита. Тут тоже возможны варианты: от 55 до 65 лет. Финансово-кредитному учреждению желательно, чтобы у вас был непрерывный стаж работы на последнем месте не менее 3 — 6 месяцев. Не лишней будет постоянная регистрация по месту расположения регионального филиала или его структурных подразделений. Если у вас возникают сложности с документами, помните: существуют программы, предусматривающие меньший комплект необходимой документации. Только вот цена такого кредита будет, естественно, выше. Обратите внимание в таком случае на программы с названиями «Лайт», «Экспресс» и прочими созвучными. Вам потребуется паспорт гражданина Российской Федерации и любой документ из списка: загранпаспорт; водительское удостоверение; военный билет или удостоверение личности офицера; служебное удостоверение. Вы также можете дополнительно предоставить: копии документов об образовании; копии документов, подтверждающих наличие в собственности семьи клиента дорогостоящего имущества.

Кстати о сроке кредита: договор может быть заключен на различные временные отрезки в рамках от одного месяца до семи лет. Сумма кредита может варьироваться от 50 тысяч до 10 миллионов (!) рублей. Средний размер запрашиваемого первоначального взноса — 10 — 15 %, хотя возможно оформление автокредита и вовсе без него. Если вы захотите приобрести автомобиль «подержанный», помните, что есть ограничение. Для автомобиля иностранного производства его возраст на момент окончания срока действия кредитного договора не должен превышать 15 лет, российского производства — 10 лет. Во многом условия автокредитования зависят от места приобретения авто: большинство банков выдают кредиты на приобретение транспортного средства только в автосалонах города. В таком случае, конечно же, процентная ставка ниже. И только некоторые банки позволяют клиенту на заемные средства приобрести транспорт у физического лица. При предоставлении стандартного набора документов заемщик может рассчитывать на минимально возможную ставку по кредиту.

Стандартный набор документов для оформления автокредита: • Анкета заемщика. • Копия паспорта заемщика (все страницы). • Копия трудовой книжки, заверенная работодателем (все заполненные страницы). • Справка с места работы с указанием суммы фактического дохода за последние 3 месяца и занимаемой должности, по форме 2-НДФЛ или свободной форме (на бланке компании, заверенная печатью и подписью генерального директора/главного бухгалтера), либо другой документ, свидетельствующий о фактическом доходе. Документы, не обязательные к предоставлению (могут запрашиваться дополнительно): • Копии документов, подтверждающих наличие объектов собственности у семьи заемщика (машина, квартира, земельный участок, яхта, ценные бумаги, доля в уставном капитале и т. д.). • Копия водительского удостоверения. • Копии документов об образовании. • Копия свидетельства о регистрации/расторжении брака. • Справки/данные о наличии уже имеющейся положительной кредитной истории в любых кредитных организациях (при наличии). • Краткое описание профессиональной деятельности, информационное письмо о компании-работодателе. • Военный билет/приписное свидетельство для лиц призывного возраста (до 27 лет включительно).

Новости финансовых компаний Календарь событий Курсы валют Всё о банковских услугах: Ипотека, автокредитование, переводы, вклады Калькулятор вкладов и кредитов Страхование Инвестиции Лизинг Каталог банков, страховых, Лизинговых и факторинговых компаний Адреса банкоматов Рейтинги Интерактивные опросы Интервью с топ-менеджерами финансового сообщества Финансовая аналитика Тенденции. Прогнозы Обзоры рынков Каталог реализуемого имущества финансовыми компаниями Финансовые консультации on-line Форум

PRO финансы

ProAuto } ИюНь 2013

АВТОКРЕД АЗИАТСКОТИХООКЕАНСКИЙ БАНК

Автокредит

АК БАРС

Максимум на новые автомобили

БНП ПАРИБА ВОСТОК

Первоначальный взнос

% ставка

Название кредита

Срок

Банк

Валюта

ПРЕДЛОЖЕНИЯ БАНКОВ КРАСНОЯРСКА Сумма

Комиссии За выдачу/организацию кредита

За снятие/перевод ден. средств

от 100 т. до 3 млн

руб.

1-84 мес.

26-29

от 0%

от 50 т. руб.

руб.

12-84 мес.

13,5-16,9

от 10%

Классическая программа -ТП Стандартный (для новых иностранных)

от 100 т. до 3 млн

руб.

12-60 мес.

10,9-17,5

от 10%

перевод в др. банк - 1 %, но не менее 50, не более 500

КЕДР

Кредит на приобретение транспортного средства

от 10 т.

руб.

до 60 мес.

16*

от 0%

КРЕДИТ ЕВРОПА БАНК

Классический Автокредит – Выгодный

от 75 т. до 4 млн

руб.

12-60 мес.

13,5-16*

от 10%

6 000 руб.

нет данных

ЛЕВОБЕРЕЖНЫЙ

Автокредит Дилер

от 150 т. до 2 млн

руб.

12-60 мес.

12-17*

от 10%

МДМ БАНК

Автокредит на автомобили иностранных марок (в т.ч. ТагАЗ)

от 100 т. до 4 млн*

руб.

12-60 мес.

13,5-17

от 0%*

РОСБАНК

Классический автокредит на новый автомобиль

от 60 т. до 5 млн

руб.

6-60 мес.

13,9-18,9

от 0%

6000 руб.

РОССЕЛЬХОЗБАНК

Автокредит на новый автомобиль

до 3 млн

руб.

до 60 мес.

от 13

от 10%

РОССИЙСКИЙ КАПИТАЛ

Автокредит с первоначальным взносом от 10%

от 50 т. до 3,5 млн

руб.

12-60 мес.

11-14,9

от 10%

6 000 руб.

РУСФИНАНС БАНК

Форсаж - кредит на новые иностранные автомобили

от 50 т. до 6,5 млн (эквивалент в валюте)

руб.

24-60 мес.

18-20

от 10%

СОЮЗ

Классический

от 200 т. до 5 млн

руб.

до 60 мес.

12,5-15,9

от 10%

ЮНИКРЕДИТ БАНК

Кредит на новый автомобиль

руб.

до 84 мес.

13,5-16,5*

от 10%

Информация актуальна на 6 июня 2013 г.

от 100 т. до 6,5 млн руб.

ДИТОВАНИЕ Вашему вниманию – информация от банков об автокредитовании для приобретения нового иностранного автомобиля. Кредиты предоставляются в рублях с первоначальным взносом не более 10%, заемщикам, впервые обратившимся в банк и не являющимся его вкладчиками, заемщиками, сотрудниками компаний-партнеров, зарплатными клиентами. Предложение не является публичной офертой.

Обеспечение

Погашение кредита

ИЮНЬ 2013 Примечания

Аннуитетные платежи. Штрафов за досрочное гашение нет

На момент окончания срока действия кредитного договора возраст транспортного средства иностранного производства не должен превышать 15 лет, российского производства - 10 лет

от 200 001 до 500 000 рублей - Залог авто + страхование КАСКО или первоначальный взнос от 5%

Равными (аннуитетными) платежами. Досрочное гашение в любых объемах без взимания дополнительных комиссий и ограничений по срокам.

В рамках Программы лояльности с 04.04.2011г. ОАО «АК БАРС» БАНК предоставляет скидки при кредитовании на потребительские нужды, приобретение недвижимости и транспортных средств клиентам с положительной кредитной историей и держателям «зарплатной» карты Банка.

от 500 001 до 1 000 000 рублей - Залог авто, поручительство супруга (и) (при его наличии), поручительство 1 физ. лица (либо вместо поручительства КАСКО).Первоначальный взнос от 10%

Ежемесячный платеж. Минимальная сумма частичного досрочного погашения - 26 000 руб.

от 1 000 001 до 3 000 000 рублей - Залог авто, поручительство супруга (при его наличии), обязательное КАСКО.Первоначальный взнос от 15%"

Погашение: ежемесячно равными частями.

Залог приобретаемого автомобиля. Обязательно страхование от угона и ущерба в пользу Банка. Страхования жизни и потери трудоспособности - по желанию.

Комиссия за полное досрочное погашение кредита в течение первых 15* % при получении второго и каждого последующего кредита, при трех месяцев - 1% наличии положительной кредитной истории в Банке «КЕДР»."

"Залог приобретаемого автомобиля.

Способ погашения кредита - ежемесячно равными платежами.

Кредит выдается на приобретение новых легковых автомобилей иностранных марок. * Процентная ставка за первый месяц пользования кредитом 26-27% годовых

Предоставление порутельства.

Ежемесячно аннуитетными платежами. Досрочное погашение без ограничений.

"Автокредит на автомобили отечественных и иностранных марок.

Страхование КАСКО"

Ежемесячно равными долями. Досрочное погашение кредита - без ограничения

Приобретаемый автомобиль — категории «В», за исключением предназначенных для коммерческого использования (в т.ч. ГАЗелей, фургонов и грузовиков)

"Выбор обеспечения зависит от размера предоставляемого кредита и размера предоплаты от стоимости приобретаемого транспотрного средства:

порядок погашения – ежемесячно

*Отечественный автомобиль: +1 % к базовой ставке"

- при предоплате менее 30% -поручительство физических лиц и залог приобретаемого транспотрного средства;

Ежемесячное погашение, аннуитетными платежами

"Кредит оформляется на покупку нового или подержанного автомобиля*

- при предоплате от 30% - залог приобретаемого транспортного средства и страхование по риску КАСКО, либо не менее одного поручителя и залог приобретаемого транспортного средства.

Погашение - ежемесячно аннуитетными платежами. Досрочное гашение - не ограничивается. Комиссия за досрочное погашение кредита не взимается

*Оформление кредита с первоначальным взносом от 0% до 15% от стоимости автомобиля возможно для автомобилей иностранных марок (в т.ч. ТагАЗ) стоимостью от 500 тыс. рублей до 1 млн. рублей. Действуют специальные условия для клиентов, получающих заработную плату на счет, открытый с МДМ банке."

Дополнительные условия

"Погашение ссудной задолженности осуществляется аннуитетными платежами;

"от 100 001 до 200 000 рублей - Без обеспечения

Залог автомобиля, приобретаемого в кредит; поручительство супруга/супруги только в случае если сумма кредита расчитывается исходя из совокупного дохода заемщика и супруга/супруги. Страхование КАСКО обязательно.

Ежемесячно равными платежами.

"Кредит предоставляется на приобретение новых и бывших в эксплуатации легковых автомобилей, новых мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, гидроциклов без страхования транспортного средства в пользу Банка.

* Процентные ставки действительны при наличии полиса страхования жизни и здоровья Заемщика. По выбору Заемщика может быть оформлен кредит без страхования жизни и здоровья, при этом процентные ставки в рублях увеличиваются на 0,5% при сроке кредита до 1 года и на 1% при сроке кредита до 7 лет по сравнению с указанными.

www.finansist-kras.ru

PRO финансы

РЕВ

РУССКИЙ СТАНДАРТ

ProAuto } ИюНь 2013

ЛЬВЕРНЫЙ

КРЕДИТ,

Комиссия за снятие Кредитналичных ный лимит в своих БМ

MasterCard Standard, Visa Classic

до 450 000 руб.

MasterCard Gold, Visa Gold

до 750 000 руб.

СБЕРБАНК* MasterCard Standard, Visa Classic MasterCard Gold, Visa Gold

до 200 000 руб.

до 500 000 руб.

4,9%, мин. 100 руб.

2,9%, мин. 100 руб.

ИЛИ КАК НЕ ЗАСТРЕЛИТЬСЯ, ИМЕЯ ОВЕРДРАФТ

Комиссия за снятие наличных в БМ других банков

Льготный период

Процентная ставка

Стоимость обслуживания, руб. в год

4,9%, мин. 100 руб.

55 дней

36%

600 руб.

Гражданство РФ Возраст от 25 до 65 лет

3000 руб.

Гражданство РФ Возраст от 23 до 65 лет Постоянная регистрация в регионе присутствия банка Стабильный доход

750 руб.

Гражданство РФ Возраст от 21 года до 65 лет Постоянная регистрация на территории РФ Общий трудовой стаж не менее 1 года за последние 5 лет и срок работы на текущем месте работы не менее 6 мес.

3000 руб.

2,9%, мин. 100 руб.

4%, мин.100 руб.

55 дней

50 дней

28%

24%

23%

Требования к заемщику

бычно для клиентов банковские работники не употребляют выражение «револьверный кредит» из-за негативных ассоциаций. На самом деле ничего страшного за этим выражением не стоит, и «револьверный» в данном случае означает лишь «возобновляемый». Это роднит его с овердрафтом. По сути, овердрафт — это вид револьверного кредита, принципиальной разницы нет. Однако принято считать, что овердрафт — это кредитование сверх остатка по счету, а по кредитной карте с классическим револьверным кредитом предусмотрен лимит доступных средств. Иными словами, в случае с кредитной картой денежные средства есть на счету, и процент платится за их использование, а при овердрафте денег на счете нет, но банк разрешает снимать сверх имеющегося. Существует великое множество вариантов револьверного кредита, представляем сегодня вашему вниманию предложения двух банков, входящих в состав лидеров на российском рынке в сфере розничных банковских услуг.

Документы

Тариф на стандартных условиях

Перечислены самые распространенные документы, с полным перечнем можно ознакомиться на сайте банка

Дополнительно

Паспорт гражданина РФ и один из следующих документов на выбор**: Действующий загранпаспорт, Действующая персонифицированная карта другого банка, Свидетельство о регистрации транспортного средства, Паспорт транспортного средства (автомобиль), Действующий полис добровольного медицинского страхования, Свидетельство о государственной регистрации права собственности на жилую недвижимость

Держатели карты становятся участниками программы «Клуб скидок», по которой тысячи магазинов и ресторанов, туристических агентств и салонов красоты по всей России предоставляют скидки

Паспорт гражданина РФ и один из следующих документов на выбор**: Действующий загранпаспорт, Действующая персонифицированная эмбоссированная карта категории Gold и выше другого банка, Свидетельство о регистрации транспортного средства, Паспорт транспортного средства (автомобиль), Действующий полис добровольного медицинского страхования, Свидетельство о государственной регистрации права собственности на жилую недвижимость

В зависимости от выбранной платежной системы держателю будет доступна одна из программ привилегий: новая программа MasterCard «Бесценная Москва» или «Мир привилегий Visa». В любом случае держатели карты становятся участниками программы «Клуб скидок», по которой тысячи магазинов и ресторанов, туристических агентств и салонов красоты по всей России предоставляют скидки. Круглосуточная «Консьерж-служба» поможет держателям карты организовать путешествие в любую точку мира: подберет и забронирует авиабилеты и номера в отелях. Информационная служба расскажет о ближайших барах, кафе и ресторанах в крупных городах России

Заявление-анкета; Паспорт гражданина РФ; Документы, подтверждающие финансовое состояние клиента: для работающих граждан – Справка с предприятия, на котором работает клиент за последние 6 месяцев по форме 2-НДФЛ, или по форме предприятия-работодателя Документы, подтверждающие трудовую занятость Клиента

Программы скидок и специальных предложений от международных платежных систем Visa (www.visa.com.ru) и MasterCard (www.mastercard.ru) Бонусная программа «Спасибо от Сбербанка» Скидки и специальные предложения от партнеров Сбербанка

Программы скидок и привилегий для премиальных карт от международных платежных систем Visa (www.visapremium.ru) и MasterCard (www.mastercardpremium.ru) Бонусная программа «Спасибо от Сбербанка» Скидки и специальные предложения от партнеров Сбербанка

Информация актуальна на 17.06.2013

PRO финансы

ProAuto } ИЮНЬ 2013

PRO

Сбылась мечта!!! 42 стр.

НОВЫЙ PORSCHE CAYMAN

С увеличенной колесной базой, совершенно новой ходовой частью и существенно сниженной массой в очередной раз устанавливает новые масштабы динамики движения в своем классе. Мы проверяем на себе.

42 стр.

50 стр.

ЧТОБ КАК У ЛЮДЕЙ

Драйв

По сравнению с хетчбэком, база C4 увеличена на десять сантиметров, и его пассажиры на минутку могут почувствовать себя всамделишными VIP-персонами. Для коленей места – вагон. Можно сидеть, чуть ли не закинув ногу на ногу.

56 стр.

ПО ДОЛИНАМ И ПО ВЗГОРЬЯМ

Обычно тест-драйвы в журналах грешат слишком положительными отзывами об автомобилях, граничащими с рекламой. В случае с Mitsubishi Pajero 4 перехвалить сложно: правда, и только правда.

PRO Драйв

Porsche cayman S

Citroen C4

Mitsubishi Pajero

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Сбылась

мечта!!!

Организатор масштабных автомобильных мероприятий, президент мотоциклетной федерации Красноярска, судья по мотоспорту, горным лыжам и сноуборду

Проснувшись ранним утром и дождавшись таксомотор, я отправился в аэропорт. К моему удивлению, меня ждали отличные места в салоне самолета — впервые довелось лететь в бизнес-классе, приятно! К счастью, это было не единственное приятное событие в грядущем экспресспутешествии. Когда уже все расселись, в салон вошел Лев Кузнецов, красноярский губернатор. Поздоровался со всеми и занял свое место.

Удивительно, но в этом автомобиле есть место для багажа

пустя четыре с половиной часа мы были уже в Москве. После скоротечной пересадки в Шереметьево — сразу же в самолет на Краснодар. В полете разглядывал в иллюминатор ковер из полей, напоминающий странно сложенную мозаику или шахматную доску в зеленоватых тонах, с высоты это именно так и выглядит. А еще через два часа я стоял на парковке у аэропорта Краснодара, наслаждаясь вполне летней погодой.

По прилете мы дружно переместились к месту, где были припаркованы десять автомобилей. На площадке нас встретил Борис Шульмейстер — многократный призер чемпионатов России в различных дисциплинах (кольцо, ралли, трековые гонки), это и был наш инструктор на ближайшие два дня. Всех опустили с небес на землю фразой о том, что материальная ответственность за сохранность авто ложится на нас. И, к слову, штрафы за всевозможные нарушения тоже! Поскольку

Номера 77 RUS способствовали приданию эффекта пижонского вождения

На скорости 120 км/ч выдвигается изящный спойлер

Краснодарский край — это регион, где много-много «диких» камер, следящих за скоростным режимом. заполнив необходимые документы, мы приготовились к поездке. Первым автомобилем, за руль которого я сел, был светло-серый CaymanS. Нас оснастили роад-буками, где была показана легенда с конечной точкой в геленджике. Признаться, внешний вид этого авто притягивает взгляды. Передо мной стоял породистый коник с явно гоночными корнями. Двухместный родстер с энергичными пропорциями и четким силуэтом.

Выделяющиеся воздухозаборники в бампере и по бокам от дверей говорили о неординарной мощности авто. К слову, я только потом на видео рассмотрел, что на скорости в 120 км/ч выдвигается изящный спойлер, который, несомненно, придает пикантности машине и, как следствие, создает уникальное сцепление с дорогой и повышает прижимную силу. отдельно

КРАСНОДАР

хАРАКТЕРИСТИКИ АВТомобИля Cayman

ГЕЛЕНДЖИК

2,7-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 275 л.с. (202 кВт); задний привод, шестиступенчатая механическая КПП, опциональная семиступенчатая Porsche Doppelkupplung (PDK); разгон с места до 100 км/ч за 5,7 секунды, с PDK за 5,6 секунды (5,4 секунды с пакетом SportChrono); максимальная скорость 266 км/ч, с PDK 264 км/ч; расход топлива (NEFZ) 8,2 л/100 км, CO2 192 г/км; с PDK 7,7 л/100 км, CO2 180 г/км.

PRO ДРаЙВ

Porsche cayman s

citroen c4

mitsubishi Pajero

мне бы хотелось отметить число коэффициента динамического сопротивления, который равен 0,30! Это очень хороший показатель. удивительно, но в этом компактном авто есть места для багажа! Так как я был во всеоружии, со мной ехал зеркальный фотоаппарат, который я поместил в бардачок, располагающийся со стороны бокового стекла за сиденьем. Плюсом к этому были две сумочки от видеокамер и, конечно же, рюкзак. Все это я положил в полость под задней крышкой багажника. мой коллега из Новосибирска укладывал свой багаж спереди — места для багажа там более чем достаточно! *** усевшись в салон, понимаешь, что находишься за рулем довольно быстрого автомобиля. Высокая центральная консоль разделяет салон на две зоны, естественно, особое место здесь уделяется водителю. Такое ощущение, что CaymanS — это автомобиль для эгоистов и неудержимых драйверов. Но о каталке немного позже!.. Салон от-

ProAuto } ИюНь 2013

делан кожей, которую хочется трогать и трогать. особое место занимают детали, выполненные из матового алюминия, холодные металлические отблески приковывают взгляд. В салоне отмечается серьезная шумоизоляция, с улицы практически не слышны посторонние звуки, которые могут отвлекать от вождения… Послышался рокот проснувшегося монстрика — я запустил двигатель! Пока выбирался из Краснодара, попутно знакомился с характером нового для меня автомобиля. А он был по-настоящему новым, свидетельством этому служили немецкие номера из штутгарта. Как оказалось, на нем можно спокойно объезжать небольшие ямки — нет ощущения, что едешь на мощном спортивном авто, руки находятся в относительно расслабленном состоянии, плюс ко всему очень прогнозируемый трехспицевый руль. Авто четко прописывает правильные дуги — так, как того желает водитель. Подвеска имеет очень комфортный ход, можно

хАРАКТЕРИСТИКИ АВТомобИля Cayman S 3,4-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 325 л.с. (239 кВт); задний привод, шестиступенчатая механическая КПП, опциональная семиступенчатая Porsche Doppelkupplung (PDK); разгон с места до 100 км/ч за 5,0 секунды, с PDK за 4,9 секунды (4,7 секунды с пакетом SportChrono); максимальная скорость 283 км/ч, с PDK 281 км/ч; расход топлива (NEFZ) 8,8 л/100 км, CO2 206 г/км; с PDK 8,0 л/100 км, CO2 188 г/км.

После 10 минут интенсивной работы на треке тормоза на выходе будут абсолютно такими же, как и при въезде на трассу. Перегреть их невозможно!

CaymanS – это автомобиль для эгоистов и неудержимых драйверов

На небольших скоростях чувствуешь себя как на седане с большой долей удобства

сказать, на небольших скоростях ты передвигаешься, как на седане, с большой долей удобства. Когда ехали по трассе м4 «Дон», нашли в магнитоле специально сохраненную фонотеку. Далее — направление на геленджик. здесь-то я и попробовал возможности ускорения CaymanS. Правда, очень осторожно — был увешан камерами снаружи, боялся, что их оторвет. Но скорость в 160 км/ч сохранила камеры на месте. На таких скоростях очень комфортно передвигаться в обычном режиме трансмиссии. запаса мощности хватит, чтобы

оторваться от любого пижона, который нахально моргает тебе в спину. Природа благоволила к путешествию: сухая и яркая погода, плюс горячий асфальт. *** Незаметно для себя я прошел 100 километров, начали подбираться к серпантинам. Стали возникать затяжные и далеко просматриваемые реверсы, слепые повороты, различные связки из шпилек и прочее, что может нравиться активному драйверу. Это родная стихия для нашего CaymanS, рука так и тянется к режиму Sport. характер авто меняется, подвеска более жесткая,

1. 3.

2. 2.

1. САЛОН

2. ЭЛЕМЕНТ ДИЗАЙНА

3. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ

4. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Салон отделан кожей, которую хочется трогать и трогать

особое место занимают детали, выполненные из матового алюминия

Нельзя не отметить серьезную шумоизоляцию – посторонние шумы с улицы практически не слышны

Роботизированная коробка передач оснащена семью ступенями

Даже на незначительное нажатие педали газа автомобиль реагирует молниеносным ускорением но дорога позволяет, поэтому ускоряемся! Все представленные машины были на роботизированных коробках передач, оснащенные семью ступенями. По ощущениям, очень умная трансмиссия, которая может «читать твои мысли» и переключаться точно в тот момент, когда это по-настоящему необходимо. Еду за рулем новенького Porsche и наслаждаюсь вождением, когда мой коллега из Новосибирска завороженно рассказывает про незабываемый тест-драйв от MazdaCX-7 в грузии… Каков

нахал!!! Настало время для режима Sport+ и агрессивного вождения. Вот уже коллега менее разговорчив и вместе со мной «проходит» повороты, следя за дорогой. В этом режиме новый CaymanS буквально просыпается и начинает улыбаться — такое ощущение, что он радуется! В повороты а-ля «тещин язык» на входе ты едешь 110 км/ч, а на выходе ускоряешься до 160ти и продолжаешь получать удовольствие дальше, чего не сказать о коллеге. он сидит, уже сконцентрировавшись и крепко

PRO Драйв

Porsche cayman S

Citroen C4

Mitsubishi Pajero

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Вес нового CaymanS располагается практически поровну по осям

уцепившись в ручку на двери. После стремительного ускорения идет быстрое сокращение дистанции с впереди идущим авто, после чего следует работа тормозами, и со 160-ти я резко принимаю скорость идущего потока. Тормоза — это отдельная тема моего путешествия. Как мне сказал наш инструктор, даже после 10 минут интенсивной работы на треке тормоза на выходе будут

Эти ощущения обостряются нереальной предсказуемостью в выборе траектории, ведь наши дороги не всегда идеально ровные, и все равно кое-где неожиданно всплывают исключительно русские 3D-рисунки в виде ямок и камней. Но это очень редкие случаи, и мы неминуемо приближаемся к Геленджику. Среднемоторное расположение оппозитно-

В штате компании Porsche работает 12 000 человек, 3 500 из которых рабочие высокой квалификации, а 4 500 – это инженерный состав. абсолютно такими же, как и при въезде на трассу. Перегреть их невозможно! А это косвенная безопасность, ощущения при торможении поражают. Стрелка неминуемо и стремительно падает к нулю на спидометре — того и жди, что вскоре ты услышишь визг тормозов очередного позади идущего «гонщика». Ну, по крайней мере, они себя таковыми ощущают. Когда выкатываешься сзади и тянешься за кем-то впереди, мотор в данном режиме держит пониженную передачу, не скатываясь ниже 5000 об/мин, как бы выжидая момент, когда же ты хоть немножко поднажмешь педаль акселератора. Даже на незначительное нажатие педали авто реагирует молниеносным ускорением, моментально вдавливая тебя в сиденье.

го двигателя дает великолепную развесовку авто, ты ловишь себя на мысли, что едешь на трамвае, который неминуемо завершит заданный маневр, при этом особо не прилагая физической силы к рулевому колесу, лишь борешься с проявлением физических величин, таких как инерция, например. Вес нового CaymanS располагается практически поровну по осям. И несмотря на то, что рабочий объем двигателя сократился на 200 «кубиков» по сравнению с предыдущей версией, он достигает 3,4 литра на шесть цилиндров, в мощности авто приобрело пять дополнительных лошадок и составляет 325

лошадиных сил на 1350 кг. Это, несомненно, лучшие показатели характеристик в своем классе! *** Начинаем спуск по серпантинам и продолжаем активную рулежку, скоро по легенде у нас остановка на обед. мой коллега уже изрядно подустал от подобной езды. Нашему взору предстала закусочная «халяль» — это летний ресторанчик узбекской кухни у дороги, примерно в 20 км от геленджика. Встречала нас сама хозяйка. В этом месте я сполна смог ощутить колорит восточного гостеприимства. Чем нас только не потчевали! холодная окрошка на «Тане» была именно к месту, после были салаты, два вида шашлыков, наисвежайшие лепешки и различная снедь: мясные рулеты и так далее. В общем, еле ушли мы

геленджик

В городском потоке машина выделятся не только чарующим экстерьером, но и не менее выразительным выхлопом

с этого места, наевшись досыта. огромное спасибо хозяевам! И вот он — геленджик! Последний раз в этом чудесном месте я был еще ребенком, ровно 17 лет назад мы ездили на восстановительные сборы… спортивная юность. Тогда, в 1996-м, ощущался постсоветский развал, который царил во всем, начиная с архитектуры и заканчивая лицами прохожих. Но я еду по городу с разрешенной скоростью 40 км/ч и не верю глазам: я не узнаю его!!! Нет намека даже на пылинку, все чисто, архитектура радует глаз. Из воспоминаний меня вывела девушка, которая встала рядом на светофоре и предлагает погоняться рыком своего четырехцилиндрового Hyundai в кузове купе. она сорвалась на желтый. Дождавшись зеленого сигнала светофора, я начал не спеша раскручивать двигатель, в конце утопив

педаль до пола. CaymanS взревел и в момент обошел драйвера на Hyundai, больше мы не виделись. Эх, жаль, девушка-то симпатичная… Сделав уже третий круг по прибрежному весьма красивому кварталу, мы с коллегой все же нашли наш отель, остановились в «Кемпински гранд отель геленджик». В номере ждала миска с финиками и клубникой, которую я, как настоящий сибиряк, уплел в один присест. открыв дверь на балкон, почувствовал запах моря — этот солоноватый аромат свежести. После чего смог расслабиться и отдохнуть с дороги. *** А затем состоялась пресс-конференция в президентской гостиной, на которой нам рассказывали о конструктивных особенностях, преимуществах и новшествах используемых

при производстве тестируемого нами автомобиля. Признаться, я был поражен некоторой информацией. она гласила, что в штате компании Porsche работает 12 000 человек, 3500 из которых рабочие высокой квалификации, а 4500 — инженерный состав. Для меня это не стало откровением, лишь по той причине, что германия — единственная страна в мире, в которой инженерия введена в список фундаментальных наук, наравне с математикой, физикой и т. д. Именно поэтому в Porsche предложены нестандартные решения, которые дают подобные ощущения от управления им. Это продукт инженерного гения!!! Далее был ужин, который оставил в моей голове впечатления о множестве несоответствий. Принимал нас ресторан St. Michel. В пресс-релизе ресторана написано: «Это место для успешных и самодостаточных лю-

PRO Драйв

Porsche cayman S

Citroen C4

Mitsubishi Pajero

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Он может быть покладистым хорошим парнем и неуемным бунтарем, но при этом хорошо воспитан и оставляет лишь изысканные и очень приятные впечатления

Два часа катания по городу пролетели как миг, и я уже настроился на получение увесистой пачки счетов за превышения. Но это того стоило

дей, знающих толк в хорошей еде и умеющих ценить красоту». Что касается красоты, здесь меня действительно «зацепил» интерьер, это правда одно из лучших мест, где я бывал. Сам ресторан стоит на живописной набережной, очень красивое место. Но вот далее у меня эмоции стали разнонаправленными. Видимо, я еще не готов к высокой кухне. Ну что сказать? Нам подали блюда, казалось бы, все знакомые вкусы, но в таком сочетании, что общий букет для меня был на грани. Это относилось и к утке, и к мидиям, а ягненка я вообще не дождался! Но самым шикарным угощением был ЛИМОНАД, он оказался бесподобен!!! *** Проснувшись утром, я поспешил сесть за руль CaymanS. С вечера нас пугали алкотестерами, но ничего подобного не было. Меня ждал Борис. Он дал пару советов на грядущую «каталку» и посоветовал сильно не гонять, мол, всюду камеры. Приняв к сведению, я выдвинулся в город.

На этот раз мне достался белый родстер на московских номерах. И на самом деле, в Геленджике действительно очень много камер, но вот только видел я их достаточно поздно, из-за ускорения. В городском потоке машина выделяется не только чарующим экстерьером, но и не менее выразительным выхлопом. На светофорах кто-то да пытается тебя снять на телефон. При разгоне CaymanS источает хищный рык, переходящий в мощный рев, и вот ты уже несешься за сотню километров в час, все остальные позади, а на тебя смотрят пешеходы, которые задолго до твоего появления уже услышали рев авто, и вот наконец-то вы встретились. Два часа катания пролетели как миг, я уже настроился на получение увесистой пачки счетов за превышения, но это стоило того. И признаться, я сполна насладился пижонским и пафосным вождением в городе, ведь номера 77 RUS способствовали приданию такого эффекта! Время летело неумолимо, нам предстояло

покидать гостиницу и стартовать в сторону Краснодара. Моему взору предстал третий CaymanS. Все автомобили были в базовой комплектации, оснащенные спортпакетом, но так или иначе отличались друг от друга по наполнению. В последнем стояла очень аппетитная опция, дающая возможность насладиться агрессивным вождением на оборотах, в режимах Sport и Sport+. В выхлопном тракте установлена заслонка, которая приоткрыта в обычном городском режиме (тем самым она гасит звук выхлопа), но в спортивных режимах открывается. Даже с отличной шумоизоляцией ты можешь услышать громогласный рев двигателя на оборотах, доносящийся из-за спины. Для того чтобы почувствовать весь вкус скорости, я не стал в дорогу цеплять камеры на авто, впереди предстояло новое испытание: рекорд скорости! О чем я сообщил своему коллеге, который без должного фанатизма воспринял эту новость.

*** Продвижение по серпантинам открылось для меня новыми эмоциями и новыми звуками, генерируемыми двигателем. Очень аппетитный рев говорил участникам дорожного движения о приближающемся монстрике. Гоночные корни дают о себе знать — при торможении двигателем с оборотов недогоревшее топливо с характерным звуком и клокотом распугивает и одновременно дисциплинирует других водителей на дорогах общего пользования. Очень многие элементарно уступают дорогу, давая возможность обгона, лишь немногие пытаются гоняться, но все тщетно!.. На подъездах к Краснодару дорога превращается в шестиполосное шоссе. Как раз здесь самое удачное место для определения скоростных характеристик и поведения авто на дороге. И уже тут, к моему удивлению, машина становится более приземистой, цепкой, очень послушной и очень громкой!

В потоке то и дело приходилось оттормаживаться до 160 км/ч, дожидаться, пока какой-нибудь премиальный кроссовер или седан завершит обгон и уступит тебе дорогу, после чего ты утапливаешь педаль акселератора в пол и пытаешься ехать еще быстрее. В спортивных режимах задний спойлер уже не прячется, он постоянно находится в рабочем состоянии, подчеркивая озорной характер нового CaymanS. На одном из участков я разогнался до 240 км/ч, даже издалека впереди идущие автомобили заблаговременно освобождают левую полосу на дороге. После фразы: «Ну что, будем пробовать до отсечки?!» — мой коллега нервно замотал головой. Чтобы не спровоцировать нервный срыв, я начал снижение скорости. *** …И вот мы уже в аэропорту Краснодара. Изрядно успев постоять в пробках, испытываешь приятную усталость и моральное

удовлетворение. Нас встречают организаторы пробега, интересуясь, как прошло путешествие. К своему удивлению, я не смог подобрать слов и не смог в тот момент описать то, что со мной произошло. И лишь спустя некоторое время я пишу эти строчки, пытаясь сравнивать ощущения от вождения автомобилей из обычной жизни. Так вот: ничего общего я найти не могу! Это как представитель другой расы, который атлетично сложен, как Аполлон. Он имеет сложный характер — может быть покладистым хорошим парнем и неуемным бунтарем, но при этом он хорошо воспитан и оставляет лишь изысканные и очень приятные впечатления. С нетерпением буду ждать следующего тестдрайва от компании Porsche. Я почувствовал вкус гоночной легенды и инженерного гения и в глубине души заболел этой маркой. С уверенностью могу сказать следующее: «Сбылась мечта идиота!!!»

PRO Драйв

Porsche cayman S

Citroen C4

Mitsubishi Pajero

ProAuto } ИЮНЬ 2013

ЧТОБ КАК У ЛЮДЕЙ ТЕКСТ: ВЛАД КЛЕПАЧ ФОТО: CITROЁN/www.motor.ru

Изюминку такую, чтобы не как у всех? Легко: у C4 «вогнутое» заднее стекло — как у дорогих C5 и C6!

ВЫ НАВЕРНЯКА ЗНАЕТЕ ЭТОТ ТИП ЛЮДЕЙ: ОНИ, КАК ПРАВИЛО, РАБОТАЮТ В ОФИСАХ, ЕЗДЯТ НА КРЕДИТНЫХ МАШИНАХ, ПОКУПАЮТ ВЕЩИ, КОТОРЫЕ ЕДВА МОГУТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ, И НЕ ВИДЯТ ЖИЗНИ БЕЗ ТУСОВОК В «ЭЛИТНЫХ» МЕСТАХ. ИХ «ВКОНТАКТИКИ» ЗАВАЛЕНЫ ФОТОГРАФИЯМИ ИЗ СЕРИИ «Я В КЛУБЕ» И «ПОСМОТРИТЕ НА МОЮ НОВУЮ СУМОЧКУ». СПРОСИТЕ, ПРИ ЧЕМ ТУТ СЕДАН CITROEN C4?

ри том, что за душой у «Ситроена C4» тоже ничего нет. Это банальный «бюджетный седан» для развивающихся стран. Простой, надежный и дешевый. Технически он повторяет уже знакомый нам Peugeot 408 – полузависимая задняя подвеска, стандартный набор силовых агрегатов: атмосферные двигатели объемом 1,6 литра мощностью 115 или 120 сил, а также 150-сильный турбомотор такого же объема; коробки передач – пятиступенча-

тая «механика» и четырех- либо шестидиапазонные «автоматы». У него нет хитроумных электронных систем, адаптивных амортизаторов или коробок передач с двумя сцеплениями. Только адекватная, надежная и довольно бесхитростная техника, о которой мы подробно уже писали некоторое время назад. Впрочем, ничего плохого в этом нет. И быть бы «Ситроену» братом-близнецом Peugeot 408: большой седан мог стать надежным другом простого русского мужика с семьей, дачей и достатком выше среднего, а рекламировал

Заднее «вогнутое» стекло – скорее, оптическая иллюзия. Но выглядит интересно! Светодиодные габариты – опция.

бы его не главный есаул всея Руси Олег Газманов, а Стас Михайлов, например. Если бы не образ – посмотрите, какой C4 гламурный! У него хорошие пропорции, проработанные детали и много-много цацок. Ну, чтобы дорого и красиво! Хромированные молдинги, хитрые подштамповки, закрученные вихрем спицы на колесных дисках и эффектная хромированная подоконная линия. Что еще желаете – модные светодиодные габариты? Да пожалуйста! Салон встречает классным дизайном и мягкими сиденьями. Подогрев лобового стек-

ла, запуск двигателя кнопкой, цифровой спидометр и приборы, у которых можно выбирать колер подсветки – от белого до ядерно-синего. И неважно, что нормально выглядит только белый вариант – иметь такую игрушку в своей машине здорово! Этот седан гнет пальцы так мастерски, что ты и впрямь начинаешь верить: это не удешевленная версия и без того не самого «премиального» хетчбэка C4, а машина на ранг-два старше. Дешевый жесткий пластик просто не успеет начать вас смущать. Посмотрите – да тут же есть «взрослая» на-

ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ: ЦЕНА: от 579 000 до 763 000 рублей ДИНАМИКА (разгон от 0 – 100 км/ч): от 9,6 до 12,8 cек. РАСХОД В СРЕДНЕМ: 7,1 – 7,9 л на 100 км МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: от 181 до 200 км/ч

PRO ДРаЙВ

Porsche cayman s

citroen c4

mitsubishi Pajero

ProAuto } ИюНь 2013

Подвеска у седана С4 работает шумновато, зато она всеядна и обеспечивает неплохой уровень комфорта.

Материалы отделки интерьера в целом недороги, но и не ширпотреб. А в максимальной комплектации салон выглядит просто здорово. Подсветка приборов – синяя. Правда, это неудобно. Но вдруг кому-то понравится?

Едва ли седан Citroen C4 можно назвать «горячим» автомобилем, но его управляемость совсем неплоха.

вигационная система! Не куцая ерунда с экраном размером со спичечный коробок, а настоящая, с большим семидюймовым дисплеем. Руль – со «спиленной» по хорде нижней частью, как у модных спортивных машин. А на его спицах – тысяча и одна кнопка! И, конечно, непременный атрибут дорогой машины – простор на задних сиденьях. Большой седан без этого – что модница без «Луи Виттона». По сравнению с хетчбэком база C4 увеличена на десять сантиметров, и его пассажиры на минутку могут почувствовать себя всамделишными VIP-персонами. Для коленей места – вагон. Можно сидеть, чуть ли не закинув ногу на ногу! Еще одна «фишка» салона C4

состоит в том, что в компании называют «лаунж-сиденьями». Если перевести с PR-языка на русский, это значит, что спинка заднего дивана наклонена сильнее, чем обычно, а по бокам у него есть развитые «подушки». Поэтому два пассажира сзади могут сидеть полубоком и вести светскую беседу. Пожалуй, сзади в «Ситроене» ничуть не хуже, чем в Skoda Superb или Toyota Camry… Ну, или почти не хуже. Так что произвести впечатление C4 умеет, но «богатым» он кажется только на первый взгляд. Шумоизоляция кабины обычная. Дополнительных удобств задним пассажирам не предусмотрено – есть лишь карманы в дверях да дефлекторы обдува по центру.

4. 8.

1. РУЛЬ

2. СИДЕНЬЯ

3. МУЛЬТИМЕДИА

4. ТЕХНОЛОГИИ

5. ЕМКОСТИ

6. БАРДАЧОК

7. КЛИМАТ

8. ПОДСВЕТКА

На рулевом колесе расположены кнопки, отвечающие и за аудиосистему, и за громкоговоритель, и за круизконтроль. Тут же можно управлять функциями комфорта.

Водительское кресло помимо прочего оснащено электромассажем поясницы.

Навигационная система eMyWay с подробным комплектом карт России выводит информацию на 7-дюймовый экран с цветным дисплеем.

Есть бортовая точка Wi-Fi, беспроводной Bluetooth и разъем под приборы с USB.

Просторный бардачок, держатели для бутылок на полтора литра в дверях, ящик под передними сиденьями, отсек в приборной панели, а также высокая и широкая центральная стойка.

Перчаточное отделение охлаждается. Чтобы дорогие перчатки не портились. Вот такая забота.

У седана Citroen C4 есть не только подогрев лобового стекла, но и более развитая система воздуховодов – задним пассажирам не должно быть холодно зимой и жарко летом.

Подсветка приборов – cиняя. Правда, это неудобно. Но вдруг кому-то понравится?

А одно из самых досадных упущений – у роскошного дивана отсутствует центральный подлокотник! Огромный багажник можно открыть либо с ключа, либо кнопкой из салона: ручки не предусмотрено. Французы говорят, что, мол, и не нужно – ведь в России все время грязно, и вместо того, чтобы марать руки, лучше воспользоваться дистанционным открыванием. Окей, а как вы тогда объясните то, что на внутренней стороне крышки нет удобных ниш для рук? Или то, что при открывании крышка выстреливает вверх

– но после не фиксируется в верхнем положении, а плюхается обратно? Вот тут дело точно не в грязных дорогах. Впрочем, подобных обидных просчетов в C4 не так много. А окончательно автомобиль подкупает тем, как он едет. Мы уже восхищались непробиваемой подвеской Peugeot 408. На «Ситроене» она принципиально та же, но со слегка другими настройками: например, пружины и амортизаторы стали мягче. В целом автомобиль комфортнее, но при этом не растерял фир-

PRO Драйв

Porsche cayman S

Citroen C4

Mitsubishi Pajero

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Технические характеристики CITROЁN C4 L

менной толерантности к качеству дорожного полотна. Citroen готов пуститься во все тяжкие – даже на самых ужасных дорогах не возникает ощущения, что машина вот-вот развалится. Клиренс, опять же, приличный – 176 миллиметров. Да, этот «француз» обрусел не хуже Депардье! Причем подвеска настроена не только на выживание: Citroen C4 может похвастать достойной плавностью хода и впечатляющей управляемостью. У него информативный руль, небольшие крены и отличная устойчивость на прямой. В общем, едет он приятно. Силовые агрегаты тоже адекватные. Базовый мотор 1,6 мощностью 115 сил доступен только с ручной коробкой передач. Силенок в целом хватает, но не более того. 120-сильный мотор

1.6 MT 116 Л.С.

1.6 AT 120 Л.С.

1.6 THP AT 150 Л.С.

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

Бензиновый R4

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

1 587 см3

1 598 см3

МАКС. МОЩНОСТЬ Л.С./ОБ/МИН

116 / 6050

120 / 6000

150 / 6000

МАКС. МОМЕНТ НМ/ОБ/МИН

150 / 4000

160 / 4250

240 / 1400

ТРАНСМИССИЯ

5-ступенчатая механическая

4-ступенчатая автоматическая

6-ступенчатая автоматическая

КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ

2 780

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ

235

225

с четырехдиапазонным «автоматом» едет, конечно, еще хуже – в городе его хватает, но на трассе геройствовать не стоит. А лучший вариант – это 150-сильный турбомотор с шестидиапазонным «автоматом» (варианта с механической коробкой для такого агрегата не предусмотрено). Этот двигатель обладает и силой, и крутящим моментом. И коробка адекватна: все же шесть диапазонов – не четыре. Так что пусть с украшательствами в C4 переборщили: половину кнопок на руле вы нажмете один раз в жизни, а изменяемый цвет приборов – не более, чем игрушка. Но главное – ходовые качества у «Ситроена» честные, не показные. Все остальные мелочи ему можно простить.

В России самый мощный двигатель для седана Citroen C4 развивает 150 лошадиных сил. А на китайском рынке та же машина доступна со 170-сильным мотором.

Характеристики CITROЁN C4 L 1.6 MT 116 1.6 AT Л.С. 120 Л.С.

1.6 THP AT 150 Л.С.

ГАБАРИТЫ (ДХШХВ), ММ

4621 х 1789 х 1496

КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ

2 708

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ

1 330

1 340

1 390

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л

ОБЪЕМ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, Л

440

РАЗМЕР ШИН

215 / 55 R16

PRO Драйв

Porsche cayman S

Citroen C4

Mitsubishi Pajero

ProAuto } ИЮНЬ 2013

ПО ДОЛИНАМ И ПО ВЗГОРЬЯМ ОБЫЧНО ТЕСТ-ДРАЙВЫ В ЖУРНАЛАХ ГРЕШАТ СЛИШКОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ ОТЗЫВАМИ ОБ АВТОМОБИЛЯХ, ГРАНИЧАЩИМИ С РЕКЛАМОЙ. В СЛУЧАЕ С MITSUBISHI PAJERO 4 ПЕРЕХВАЛИТЬ СЛОЖНО: ПРАВДА, И ТОЛЬКО ПРАВДА.

ВНЕШНИЙ ВИД Еще в предыдущих изданиях Mitsubishi Pajero стал тем автомобилем, который формирует рамки класса. Его прошлая реинкарнация была уже столь хороша, что доработали ее производители по минимуму. В «четверке» изменилась решетка радиатора. Она приобрела более грозный вид благодаря «зубам» — вертикальным хромированным линиям, передний бампер стал более рельефным, а колесные диски изменили форму. Однако внешний вид

внедорожника, а это именно внедорожник, как вы помните (никаких «паркетных» штучек), не кажется анахронистичным. Он как классический мужской костюм — ничего лишнего и всегда актуален. Цветовая линейка обогатилась еще двумя вариантами цвета кузова: черный перламутр Diamond Black Mica и белый White Solid. САЛОН Интерьер, как и внешний вид, по-спартански брутален. Синяя подсветка приборной доски сменилась

На поверхностях с низким уровнем сцепления при помощи вязкостной муфты на переднюю ось переводится до 50 % крутящего момента.

агрессивно красной. Появилась интересная деталь: металлические накладки на педали, что смотрится необычно и добавляет мужественности. Чуть изменилась отделка пульта управления стеклоподъемниками на двери — там появились серебристые вставки. Салон выдержан в черном цвете, сиденья из перфорированной черной кожи. Качество пластика таково, что нельзя сказать, будто салон на уровне люкс, однако плохим его назвать язык тоже не поворачивается. Сиденье водителя не блещет

ЦЕНА: ЦЕНА ОТ 1 509 000 РУБЛЕЙ БЕНЗИН У 3,0 ДВИГАТЕЛЯ АИ-92

выраженной боковой поддержкой, зато обладает очень широкой амплитудой регулировки как по высоте, так и по углу наклона спинки и по степени приближенности к рулевой колонке. Именно поэтому тот факт, что руль регулируется только по высоте, не причиняет неудобства — удобное положение может найти для себя даже человек с очень нестандартной фигурой. Тем более что места в салоне очень много, причем для всех — и для водителя, и для пассажира первого ряда, и для ездоков во втором ряду.

PRO ДРаЙВ

Porsche cayman s

citroen c4

В Mitsubishi Pajero возможен и третий, «детский», ряд сидений, но в нашем экземпляре его не оказалось. Обзорность, как и просторность, можно с уверенностью оценить на пятерку. Ее дополняют прекрасные широкие и информативные зеркала (салонное и наружные — просто настоящие трюмо!). Боковые стойки не перекрывают обзор даже при повороте под 90 градусов. Кроме того, в качестве дополнительной опции стала доступна камера заднего вида. Эргономика водительского места не вызывает нареканий — все инструменты управления легко ложатся в руку, и даже не смущает наличие второй ручки для переключения режимов езды. Центральная консоль снабжена всем необходимым: здесь и табло показаний бортового ком-

mitsubishi Pajero

ProAuto } ИюНь 2013

пьютера, и большой мультимедийный экран, и управление двухзонным (в высоких комплектациях) климатконтролем. Сиденья первого ряда разделяет широкий подлокотник, под которым находится объемный бардачок. Кстати, сиденья второго ряда тоже могут разделяться массивным подлокотником с выдвигающимися подстаканниками. Объем багажного отделения под стать всему облику автомобиля — 600 л при разложенных сиденьях второго ряда и почти 1800 при сложенных. НА ТРАССЕ Как ожидалось, на трассе Mitsubishi Pajero показал себя, скорее, уверенным крейсером, чем шустрым драйвером. Это и понятно,

Обзорность как и просторность можно с уверенностью оценить на пятерку.

Безопасность пассажиров обеспечивается фронтальными и боковыми подушками безопасности, боковыми брусьями безопасности в дверях.

ведь глупо ожидать гоночных характеристик от внедорожника с массой почти в три тонны, высотой 1900 мм, клиренсом в 235 мм, интегрированной рамой и прочими прелестями покорителя бездорожья. Разгон до 100 км, согласно характеристикам изготовителя, осуществляется чуть более чем за 11 секунд — вполне достойно для классического V6 объемом 3,8 л в 250 л.с. и крутящим моментом в 329 Нм. На асфальтированной дороге машина чуть «козлит», но это тоже объясняется классом. Подвеска ощущается как жестковатая, впрочем, и это объяснимо. В большей степени ее почувствуют пассажиры задних сидений, чем авангард. Крупные дефекты «съедаются» хорошо,

на мелкие обращаешь больше внимания. Что показалось по-настоящему интересным — так это руль, который воспринимается на трассе как не вполне информативный. Дело в том, что от упора до упора руля почти четыре оборота, это свойство, удобное на бездорожье, но заставляющее работать руками в городской сутолоке и подруливать на трассе. Зато работа тормозов выше всяких похвал, и скорость срабатывания, и жесткость удерживания — это особенно порадовало в тест-драйве по сильно пересеченной местности. ПО БЕЗДОРОЖЬЮ Протестировать это чудо современной техники нам довелось в реально полевых условиях, где

1. 4. 6.

1. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

2. ПЕДАЛИ

3. СИДЕНЬЯ

Синяя подсветка приборной доски сменилась агрессивно красной.

На педалях – металлические накладки. Смотрится необычно и добавляет мужественности.

Салон выдержан в черном цвете, сиденья из перфорированной черной кожи.

4. САЛОН

5. ЗЕРКАЛА

6. МУЛЬТИМЕДИА

Качество пластика таково, что нельзя сказать, будто салон на уровне люкс, однако плохим его назвать сложно.

Зеркала широкие и информативные.

Центральная консоль: табло показаний бортового компьютера, большой мультимедийный экран, управление двухзонным (в высоких комплектациях) климат-контролем.

Сиденье водителя обладает очень широкой амплитудой регулировки как по высоте, так и по углу наклона спинки и по степени приближенности к рулевой колонке.

Он как классический мужской костюм – ничего лишнего и всегда актуален.

в изобилии были и уклоны под 40 градусов, и колеи с грязным месивом, и покрытые скользкой травой пригорки, и лужайки, как после бомбежки: сплошные ямы и кочки, и даже брод глубиной чуть больше полуметра. Если обратить внимание на то, что автомобиль был обут в обычную резину, а не специальную грязевую, то вопросы о проходимости «паджерика» снимаются вовсе. Особо запомнилась ситуация с ездой под затяжной уклон градусов этак в 45-50 по мокрой развороченной глинистой даже не дороге, а тропинке с траншеей внизу, заполнен-

ной водой, и следующим далее поперечным бугром, воткнуться бампером в который было бы просто естественным и в ходе спуска на другой машине можно было бы ожидать всего, чего угодно. Сидящим на пассажирском сиденье в этот момент пришлось упереться ногами и крепко вцепиться в ручку на дверце. Интересно, что машина в этот момент шла почти без участия водителя, педаль тормоза «отдыхала», поскольку автомобиль в это время двигался в режиме 4HLLc. Об этом нужно поговорить отдельно.

PRO Драйв

Porsche cayman S

Mitsubishi Pajero

Citroen C4

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Технические характеристики Mitsubishi Pajero IV

Если вы, случайно промахнувшись, нажали на обе педали, автомобиль тут же затормозит.

РАЗМЕРЫ И МАССА ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА, ММ

4 900

ГАБАРИТНАЯ ШИРИНА, ММ

1 875

ГАБАРИТНАЯ ВЫСОТА, ММ

1 870

1 900

МАССА СНАРЯЖЕННАЯ, КГ

2 100

2 110

2 315

2 355

МАССА ПОЛНАЯ, КГ

2 810

2 910

3 030

КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ

2 780

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ

235

225

235

Система полного привода Advanced Super Select 4WD — настоящая гордость японских механиков. Она включает четыре режима: 2H, 4H, 4HLc и 4HLLc — задний привод, постоянный полный привод, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом и пониженная ступень с блокировкой центрального дифференциала. По умолчанию дифференциал распределяется в соотношении 67 к 33. В режиме городского движения 2H снижаются потери энергии при работе трансмиссии, как следствие — на 3% уменьшается расход топлива. В режиме 4H можно передвигаться как по городу, так и по сельским дорогам, по утрамбованному снегу,

обледенелым поверхностям и ровному грунту. На влажных поверхностях и поверхностях с низким уровнем сцепления, например — на глинистой проселочной дороге, при помощи вязкостной муфты на переднюю ось переводится до 50 % крутящего момента, что улучшает сцепление с дорогой и стабилизирует движение автомобиля. При режиме 4HLc блокируется центральный дифференциал, и крутящий момент передается на все четыре колеса, что дает возможность без проблем передвигаться по мягкому снегу, песку, грязи. Наконец, режим 4LLc больше подойдет для каменистых поверхностей или болотистой местности, где требуется пониженная передача.

Технические характеристики Mitsubishi Pajero IV ДВИГАТЕЛЬ

3.0 MT

3.2 AT DI-D

3.8 AT

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, СМ

2 972

3 200

3 828

МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, Л.С.

178

200

250

МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, НМ/МИН-1

261 / 4000

441 / 2 000

329 / 2 750

ЧИСЛО/РАСПОЛОЖЕНИЕ ЦИЛИНДРОВ

4, рядное

КОЛИЧЕСТВО КЛАПАНОВ НА ЦИЛИНДР

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО

АИ 95

Дизельное

АИ 95

ВРЕМЯ РАЗГОНА 0–100 КМ/Ч, С

12.6

13.6

11.1

12.8

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч

175

185

200

РАСХОД ТОПЛИВА: КОМБИНИРОВАННЫЙ ЦИКЛ, Л/100КМ 12.2

12.2

9.3

13.5

РАСХОД ТОПЛИВА: ГОРОДСКОЙ ЦИКЛ, Л/100КМ

15.8

15.9

11.4

17.7

РАСХОД ТОПЛИВА: ЗАГОРОДНЫЙ ЦИКЛ, Л/100КМ

10.0

8.0

11.2

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

БЕЗОПАСНОСТЬ Есть и изюминка от конструкторов Mitsubishi: система Brake Override System, отдающая предпочтение тормозу в случае одновременного нажатия на обе педали. То есть если вы, случайно промахнувшись, нажали на обе педали, автомобиль тут же затормозит. Система работает отменно. Разумеется, безопасность обеспечивается и самой прочностью кузова RISE с интегрированной рамой, поглощающей энергию удара до того, как она достигает салона. Pajero также имеет безопасный топливный бак, исключающий утечку. В салоне безопасность пассажиров обеспечивается фронтальными и боковыми подушками безопасности, боковыми брусьями безопасности в дверях. Кроме того, за сохранность отвечают системы MASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система) и многорежимная ABS (антиблокировочная

система), интегрированная с EBD (электронная система распределения тормозных сил). ВАРИАНТЫ На российском рынке Mitsubishi Pajero представлен с тремя вариантами двигателей: двумя бензиновыми и дизельным. Новый внедорожник выпускается в пятидверных комплектациях Invite, Intense, Instyle и Ultimate. Остается добавить, что Mitsubishi Pajero IV — единственный 12-кратный победитель ралли «Дакар», и картина будет практически полной. Однако всем известно — лучше один раз попробовать, чем сто раз прочитать.

Безопасность обеспечивается и самой прочностью кузова RISE с интегрированной рамой.

г. Дивногорск, ул. Машиностроителей, 19, тел.: (39144) 3-30-30, (391) 282-17-14, тел./факс: (39144) 3-30-33, e-mail: divkristall@rambler.ru

Кафе с профессионально й системой караоке

Лесной терренкур Иппотерапия

Открытый бассей н.

кников Беседки для пи

клов дроци лах ю ква вадроцик и н е д к ж а о н в е ы ни йд Обуче и трофи-ре рсии у к с к Э

Номерной фонд от 1500 руб/сутки на двоих

Конферен ц-зал на 25

мест

ого ативн орпор ение к д е в о я и пр дыха изаци от Орган квесты ивные танка Т-55 т р о п С ем и т с а ч бол с у т н й е П

«ДИВНЫЙ»

СПОРТ-ОТЕЛЬ

асноярскому катере по Кр Экскурсии на морю ане сплавов по М Организация

Прокат го рных вело сипедов

PRO

Путешествие

Морская жемчужина Сибири 64 стр.

ПУТЕШЕСТВИЕ НА БАЙКАЛ

Что может быть лучше для занятого человека, у которого не хватает времени на полноценный отпуск, а сменить обстановку и провести время с семьей необходимо.

70 стр.

Я ЛЕГЕНДА

Компания Harley-Davidson всегда стремилась обогатить традиционный дух самыми современными технологиями, чтобы подарить незабываемые впечатления от езды. Новая юбилейная коллекция, посвященная 110-летию бренда, как нельзя лучше это иллюстрирует.

64 стр. 72 стр.

КАК ТЫ РУЛИШЬ?

Классифицируем водителей по манере управления автомобилем. Точнее – по способу расположения рук на руле.

Байкал —

морская жемчужина

Сибири

Священное море Байкал — уникальное природное явление, к которому тянутся паломники со всего света. Кто на поезде или на самолете, кто на велосипеде или пешком, а мы на автомобиле. Байкал прекрасен в любое время года! Его величие впечатляет, а пропитанная легендами и сказаниями атмосфера завораживает. Вот и мой рассказ в разгар летнего сезона о путешествии на Байкал.

PRO ПУТЕШЕСТВИЕ

ProAuto } ИЮНЬ 2013

жегодно мы с друзьями — любителями активных путешествий — собираем свой караван и в середине августа устремляемся за впечатлениями и энергетикой Байкала. Наше путешествие занимает девять дней: стартуем в субботу утром, а возвращаемся в воскресенье через рабочую неделю. Что может быть лучше для занятого человека, у которого не хватает времени на полноценный отпуск, а сменить обстановку и провести время с семьей необходимо. Итак, все по порядку. Сборы. Каждый участник пробега готовит своего коня к пробегу в 5000 км. Так как это дорога на восток, то на пути нас ждет обильное разнообразие дорожного покрытия: иногда хорошее, иногда полное его отсутствие, но в основном так себе. Я лично предпочитаю его преодолевать на своем верном спутнике «кукурузнике» — это лучший автомобиль, который совмещает себе и уровень комфорта, и проходимость, и невероятную надежность. Даже вшестером и при полной загрузке в нем чувствуешь себя человеком. Все мы подписываемся под негласным кодексом движе-

ния в караване, это очень важно. Пробеги большие, и если каждый участник будет делать, что он захочет, то караван никогда не прибудет в нужную точку в срок. А это важно. В караване четко расписывается, кто ведет колонну, кто ее замыкает, как происходят остановки по заправке и нужде, обеды и много другое. Но самое главное — это безопасность в движении, поэтому автомобили оснащаются рацией для быстрого реагирования на любую ситуацию. А теперь о прекрасном: путешествии. День первый. Самый сложный. Все участники пробега притираются друг к другу на протяжении 1200 км. Почему так много? Просто в первый день смотреть особо нечего, и весь караван делает марш-бросок до берегов Байкала. Выезжаем мы в пять утра и с одной дозаправкой проходим 600 км. До места обеда. Оно уже определено: в 80 км от Тайшета есть кафе «У Петра», кормят очень хорошо, вкусно. Кухня всегда свежая, нравится всем, и последствий пока ни у кого не было. Хорошо пообедав, выдвигаемся дальше и вторым марш-броском добираемся до Слюдянки. Тут Байкал омывает южный берег и встречает нас своим знаменитым омулем в разном его приготовлении: вяленый, соленый и горячего копчения. После закупа рыбы нам остается пройти еще 80 км. И вот Байкальск — наша первая ночевка. Если караван двигался правильно, то прибытие происходит к 21 часу, хватает времени поужинать и лечь спать — подъем-то опять ранний…

PRO ПУТЕШЕсТВиЕ

День второй. Пока девчонки приводят себя в порядок, пилоты готовят своих коней, оттирают мошек с лобового стекла (это лучше делать утром — за ночь выпадает роса на стекло, и они хорошо отмокают), доливают жидкости в бочки омывателей, грузят вещи. хорошенько позавтракав, начинаем познавать окружающий нас мир. Через 50 км, на границе с бурятией, нас ждет небольшой рынок, на котором вдоволь можно накушаться черники. А углубившись на пять километров в горы, мы открываем для себя теплые озера: уникальное по красоте место с изумрудной водой. Искупавшись, продолжаем свой путь. Проехав по берегу байкала более 200 км, мы удаляемся на восток к столице бурятии — улан-удэ, но наша цель не он, а город Иволгинск, где находится самый крупный центр буддизма

ProAuto } ИюНь 2013

в России: Иволгинский дацан. Тут, погрузившись в атмосферу буддизма в сопровождение ламы, мы узнаем много нового и интересного об этом учении, приобщаемся к местной культуре и, отдав уважение богам и духам на хорошую дорогу, продолжаем свой путь. Нас ждет усть-баргузин. Там у нас вторая ночевка. удается расслабиться немного больше, так как поспать можно до восьми утра, а потом снова в путь. День третий. На паромной переправе пересекаем знаменитую реку Баргузин и въезжаем в байкальский национальный парк. усмехаясь над легковушками и понимая преимущество наших джипов на бездорожье, по перешейку продвигаемся на полуостров Святой Нос. Как правило, после этих 20 километров практически все участники пробега на плоскодонках пересели в будущем на джипы, о чем ни разу не пожалели. Но караван есть караван, ни кого не потеряв и не забыв, сквозь стелящиеся кедры с шишками и плантации брусники и голубики мы к 13.00 подъезжаем к поселку монахово, где прощаемся со своими «конями» на пять суток, садимся на корабль, и пересекая Чивыркуйский залив, в окружении бакланов и крохалей наслаждаемся кристально чистой водой байкала. Добираемся до бухты Крохалиной, и тут нас ждет радушный прием на плавучей базе «гармония». Это уникальное место с белоснежным песком, как на мальдивах, температура воды в бухте достигает 24 градусов, что позволяет спокойно купаться и заниматься подводной охотой, а красоту окружающего мира словами не передать. Да, отменная рыбалка там не только подводная, а и на спиннинг, и просто на удочку. Недалеко располагаются горячие источники бухты змеиной. Ну что тут говорить, пять дней полного релакса по системе «все включено». Правда, это еще не конец маршрута…

Пятница. День седьмой. отдав уважение хозяевам базы и хорошенько позавтракав, мы садимся на корабль и возвращаемся к своим автомобилям. Впереди еще одно уникальное место национального достояния: дацан святой Инжимы (правая рука будды, которая отвечает за гармонию и деторождаемость). Пройдя 150 километров по гравийной дороге вглубь баргузинской долины, прибываем на место. Еще полтора километра пешком, и нашему взору предстает лес, который весь в лентах и маленьких бурханах, — их оставляют тут люди, просящие у бога детей. Как говорят местные, четыре пары из пяти прошедших обряд получают долгожданного ребенка. И, как я убедился по номерам на машинах, которые прибывают туда, люди еду действительно со всего света. Пропитавшись энергией этого места, мы начинаем свой путь домой — в этот день до базы на усть-баргузине. Нас ждет очередной марш бросок.

День восьмой. ходом идем до байкальска, останавливаемся пораньше, чтобы перевести дух и хорошенько выспаться. бросаем монеты в байкал, чтобы вернуться, и ложимся спать. День девятый. марш-бросок домой. 1200 километров — и мы в Красноярске. По пути можно закупить ягоды и груздей — в это время их там очень много. Нам, по крайней мере, на зиму хватает, чтобы зимними вечерами с картошечкой и салом вспоминать о не зря прожитых девяти днях летом на байкале. В этом году у нас уже будет юбилейный, десятый, автопробег по этому маршруту. Если у вас джип и вам грустно сидеть дома, вы компанейский человек и не боитесь трудностей автопутешествия, то вам ничего не мешает присоединиться к нам и открыть для себя что-то новое. Присоединяйтесь к клубу экстремального туризма «Короли бездорожья».

PRO ПУТЕШЕСТВИЕ

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Вы можете не увлекаться техникой, ни разу не сидеть на мотоцикле и бояться скорости, но не слышать про мотоцикл Harley-Davidson вы не можете. Те же, кто видел его своими глазами, иначе как «произведение искусства» этот аппарат не называют.

стория началась в далеком 1903 году, когда четырем молодым американцам пришла в голову революционная идея собрать велосипед с мотором. Их любознательность и стремление к новому легли в основу первой страницы истории компании Harley-Davidson. С тех пор сменилось несколько поколений мотоциклов, и каждое их них обогатило эту историю чем-то новым. От хилл-клаймберов и гонщиков довоенной поры до героев Второй мировой. И от бунтарей 50-х годов в коротких кожаных куртках до современной молодежи, седлающей свой первый Sportster. Каждое новое поколение – это новый взгляд на прошлое. Каждый человек – уникальный голос в неповторимом многоголосии.

Историй – миллион. И в то же время история – одна. Причем каждая модель байка имеет свою. Например, мода на кастомайзинг мотоциклов зародилась в 1940 годы. Американские солдаты, возвратившись со Второй мировой войны, привезли с собой любовь к мотоциклам и заработанные дорогой ценой навыки их ремонта. Они покупали себе на распродажах военного имущества мотоциклы Harley и снимали с них все, что только можно было снять. Так, их «стальные кони» лишались передних крыльев, задние крылья подрезались, а крашеные детали получали черный цвет. В результате мотоцикл принимал аскетичный вид, который и поныне волнует настоящего ценителя кастом-байков. Сегодняшний Softail Slim хранит верность своим корням, о чем свидетельствует «голливуд-

ПеРВый мотоциКл HarlEy-DaviDson ПояВился В 1903 ГоДУ, А КАРбюРАтоР В нем был сДелАн из бАнКи от томАтоВ.

ский» руль, широкий бак, подножки в форме полумесяца и низкое седло-соло. Ретродизайн мотоцикла довершает блестящая черная консоль CatsEye со спидометром образца 1939 года. Производитель позаботился о том, чтобы современное оборудование – новейший двигатель с рабочим объемом 1690 см3 и система ABS – лишь дополняло винтажный вид мотоцикла. Компания Harley-Davidson всегда стремилась обогатить традиционный дух самыми современными технологиями, чтобы подарить незабываемые впечатления от езды. Тем более что эти мотоциклы рассчитаны на дальние поездки. На дальние, красивые, эффектные поездки. Надо ли говорить, что здесь все продумано, чтобы эти мотопутешествия становились незабываемыми?

В 1938 ГоДУ HarlEy-DaviDson РАзРАботАлА стАВшУю ВПослеДстВии знАменитой КоЖАнУю КУРтКУ Для Полиции нью-йоРКА. и По сей День этА КУРтКА остАется неУВяДАющим симВолом ПоПУляРной КУльтУРы.

убедиться в этом можно, познакомившись с модельным рядом 2013 юбилейного года. Среди них совершенно новый Breakout от кастомателье Custom Vehicle Operations с эксклюзивным лакокрасочным покрытием; две модели 1200 Custom Limited, выпускаемые ограниченной серией; юбилейные уникальные модели серии 110th Anniversary, а также Street Bob, который стал еще более харизматичным.

В 1983 ГоДУ был осноВАн КлУб, КотоРый обЪеДинил сАмых РАзных мотоциКлистоВ нА осноВе их стРАсти К леГенДАРной техниКе с лоГотиПом HarlEyDaviDson. с тех ПоР чеРез КлУб ПРошло более миллионА челоВеК. и он ПРоДолЖАет ПоПолняться.

PRO ПУТЕШЕСТВИЕ

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Как как

ТЫ

К А К

РУЛИШЬ? !

«ЧАЙНИК»

«ДАЛЬНОБОЙЩИК»

«КАЧОК»

Классическое, или правильное, положение рук. Именно его советуют гуру экстремального вождения и инструкторы автошкол. Здесь есть три варианта: новичок на дороге, чей автомобиль украшают сразу три желтых наклейки с восклицательным знаком, пенсионер-дачник, появляющийся на дороге только в дачный сезон, дама бальзаковского или постбальзаковского возраста, считающая, что на дороге все хотят наехать на нее. Движение – в крайнем левом ряду, скорость не более 40 км/ч. Поворотник включается за 1,5 км до поворота.

Одна рука держит «баранку» в верхней части. Скорее всего, водитель транспорта, следующего на дальние расстояния. Наверное, вторая рука – в пакетике с семечками или печеньем, в крайнем случае, занята телефоном. Ведущая рука особо не напрягается. Если обе руки лежат на верхней части руля, это более полный вариант предыдущей позиции. Семечки или печеньки закончились, а за следующим пакетиком лезть лень. Может полминуты не смотреть на дорогу на скорости 130 км/ч. На светофорах подъезжает к впереди стоящему транспорту на расстояние 15 см.

Обе руки лежат на коленях, кисти захватывают «баранку» изнутри кольца. В таком положении локти оказываются отведены от боков туловища. И, скорее всего, прижать их к бокам проблематично, а силы хватает на управление автомобилем в любом положении кисти. Вывод – у водителя должна быть широкая грудная клетка с развитой мускулатурой. Движение неспешное, но уверенное. У «качка» два варианта поворотов: частые с небольшим радиусом на рельеф, и затяжные – на массу.

Вы никогда не задумывались о том, что есть непосредственная связь между тем, какие фигуры высшего пилотажа вытворяют наши руки, и тем, кем, мы, собственно, являемся — в жизни или на дороге? Иными словами, жесты имеют значение. В связи с этой мыслью ProAuto выделило среди водителей пять групп. Классификация не вполне серьезная и совсем не научная.

«МИСТЕР ГУДОК» Бывает двух разновидностей: умеренный (одна рука в центре руля) и радикальный (обе руки в центре рулевого колеса). Беспрестанно пользуется звуковым сигналом. Иногда высовывается в форточку и выкрикивает нецензурную брань. Часто бывает водителем ВАЗ-2109. На дороге ведет себя беспредельно и постоянно создает предпосылки к аварии. На голове его часто можно увидеть кепку.

«РАСТАМАН» Обе руки лежат на коленях или одна на колене, другая на подлокотнике или на дверце (локоть торчит в открытое окно). Водитель настолько расслаблен, что не считает нужным рулить в полном смысле этого слова, скорее, он «подруливает». Движение плавное, не любит менять полосу, иногда служит объектом раздражения спешащих участников движения. В салоне звучит Боб Марли, жизнь удалась!

«АВАТАР» Одна рука на рулевом колесе, вторая неизменно на ручке переключения передач, и не важно, что коробка автоматическая! Он – пилот этого «зверя», и он имеет полную власть над ним. Любит при любой возможности переходить на ручной режим работы КПП. На дороге беспокоен, часто меняет полосы движения, стремится обогнать, подрезать. Опасен и непредсказуем в намерениях.

PRO

Парящий мяч

76 стр.

ВОЛЕЙБОЛ НА ПЛЯЖЕ И В ЗАЛЕ

Спорт

Хотя первый чемпионат мира и состоялся более чем через пятьдесят лет после изобретения волейбола, это вовсе не означает, что все это время мир пребывал в блаженном неведении относительно этой игры.

82 стр.

АКВАКОРОЛИ

Мероприятие создано для энергичных и ценящих конкурентную борьбу людей, которые профессионально уже реализовались, а сейчас готовы активно отдыхать.

PRO сПОРТ

Парящий ТЕКСТ: МАРИЯ ЮФЕРОВА

ProAuto } ИюНь 2013

МЯЧ

От волнения я искала в комнате пятый угол и затыкала уши, лишь бы не слышать восторженных воплей болельщиков бразильской команды. А вот недовольный гул трибун звучал самой прекрасной музыкой. Он победно возвещал об очередной удачно завершившейся атаке нашей сборной, которая отчаянно рвалась к золотым олимпийским медалям. Так в моей жизни появился волейбол.

PRO спорт

ПЛЯЖНЫЙ ВОЛЕЙБОЛ Когда женским командам по пляжному волейболу хотели заменить бикини на более закрытые спортивные костюмы, болельщики всего мира захлебнулись возмущением – еще бы, их чуть было не лишили самого завораживающего зрелища. А вот поклонницам мужского пляжного волейбола пока не удалось добиться запрета на майки и просторные трусы для спортсменов. Им, видите ли, так удобнее. У пляжного и обычного волейбола много общего, но и различия тоже присутствуют как в правилах, так и в технике. Игра на песке под палящим солнцем требует от спортсменов большой прыгучести, хорошей реакции, силы, чувства меча, атлетичности и выносливости.

ProAuto } ИЮНЬ 2013

ДРУГОЙ ВОЛЕЙБОЛ

Уильям Дж. Морган, 1895 г.

еловек, довольно прохладно относящийся к разного рода спортивным состязаниям в принципе, вряд ли может себе представить, что неконтактный вид спорта бывает зрелищным и захватывающим. Здесь никто не лупит друг друга до кровавой драмы, как в боксе, не втирает соперника в борт, как в хоккее, и даже не сдергивает с капитана команды под водой трусы, как в водном поло. Люди чинно-благородно перебрасывают мяч через сетку и стараются не дать ему коснуться земли. Кстати, с английского «volley» иногда переводят как «парящий». Но началось все не с него. С БОЖЬЕЙ ПОМОЩЬЮ В 1895 году американец Уильям Дж. Морган работал инструктором по физической культуре Ассоциации молодых христиан и был ужасным недотрогой. Ему, конечно, очень нравились такие виды спорта, как гандбол, бейсбол, баскетбол, в которых присутствовал командный дух, коллективные цели и взаимовыручка, но вот телесного контакта хотелось бы поменьше. То ли дело теннис – хорошая игра, однако чересчур эгоцентричная. И тут

мистера Моргана посетила почти бредовая идея: объединить четыре вида спорта в одном. Сейчас это бы назвали «сало, мед… и пчелы», а сто лет назад так выглядело новаторство. В одном беда: с неймингом у инструктора не заладилось. Он решил, что новый вид спорта будет называться «минтонет». И если бы вовремя не вмешался профессор Альфред Т. Хальстед, сейчас бы мы имели чемпионат мира по минтонету. Ученый вовремя спохватился и предложил Моргану придумать чтонибудь традиционное и менее вызывающее. Например, к слову ball прибавить... ну хотя бы volley. Так была восстановлена гармония мира. В 1900 году для игры был создан мяч. Не подумайте, что до этого через сетку перебрасывали гранату, пачку сигарет или компактную даму. Просто играли баскетбольным. Но, как говорится, если уж решили, что придумали новый вид спорта, то все должно быть по-человечески. И понеслось: сначала специальный мяч, потом игра до пятнадцати очков вместо изначально двадцати одного. В 1920 году установили правило трех касаний мяча игроками одной команды до перехода его на сторону соперника, а также правило нападения игроков задней линии. Через два года прошел

первый национальный чемпионат страны, а там не особо задержалось и создание волейбольной ассоциации США. И вот (барабанная дробь) настал переломный исторический момент: в 1928 году в первом открытом чемпионате было разрешено заявиться новым командам, не состоящим в Ассоциации молодых христиан. Как вам? То есть более чем через тридцать лет в тогда еще не слишком толерантной стране дали возможность поиграть в мячик мусульманам, буддистам и даже вольным стрелкам, свободным от пут религиозной пропаганды. Более того, спустя еще шесть лет официально утвердили волейбольных судей, а пухлый священник в рясе от этой почетной обязанности был освобожден. Старина Уильям Дж. Морган оказался человеком с хорошей кармой, так как ему было суждено прожить более семидесяти лет и увидеть, какую популярность приобрела его игра. Он скончался в 1942 году, не дожив каких-то семь лет до первого чемпионата мира. МИРОВОЕ ТУРНЕ Хотя первый чемпионат мира и состоялся более чем через пятьдесят лет после изобрете-

ния волейбола, это вовсе не означает, что все это время мир пребывал в блаженном неведении относительно изобретенного молодыми христианами вида спорта. Уже в самом начале двадцатого века в него играли в Канаде, на Кубе, в Японии, на Филлипинах, в Бирме, Индии и Китае. Во время Первой мировой войны волейбол вместе с американским экспедиционным корпусом «высадился» на европейском континенте. Официальная презентация этого вида спорта в России состоялась 28 июля 1923 года во время матча между мужскими командами высших художественных и театральных мастерских и Государственной школы кинематографии. Можно сказать, что в нашей стране игра была взращена не на религиозной, а на творческой почве. И по сей день более всего этот вид спорта развит именно в России, а также в Бразилии, Китае, Италии, США, Японии и Польше. Советские спортсмены шесть раз становились чемпионами мира, двенадцатикратными чемпионами мира, четырехкратными победителями Кубка мира. В современной истории после спада девяностых российская сборная вновь доказала свое право быть в числе сильнейших команд. В 2011 году мужская

ДРУГОЙ ВОЛЕЙБОЛ

ПАРКОВЫЙ ВОЛЕЙБОЛ Международная федерация волейбола так активно продвигает этот вид спорта, что появились подозрения о его возможном вхождении в официальную олимпийскую программу. В этой игре, как и в японском варианте, уменьшены размеры мяча, сетки и площадки. Игроки не занимают фиксированных мест, а в остальном правила соответствуют традиционным.

PRO сПОРТ

МИНИ-ВОЛЕЙБОЛ Этот вид спорта придумали славящиеся своим нестандартным прочтением традиционных для всего мира понятий японцы. Вероятно, жители Страны восходящего солнца решили не пытаться дорасти до большого волейбола, а взять и уменьшить его до своих размеров. Так появилась командная спортивная игра, правила которой напоминают обычный волейбол. На площадке находятся четыре игрока, по два с каждой команды, на маленькой площадке размером всего 9 х 6,1 м. Высота сетки — 1,55 м. Мяч для мини-волейбола тоже значительно отличается от стандартного, он намного больше и легче.

ProAuto } ИюНь 2013

ДРУГОЙ ВОЛЕЙБОЛ

сборная выиграла Кубок мира, а в 2012-м взяла олимпийское золото в Лондоне. До 1936 года с правилами в волейболе был полный разброд и шатание. В США розыгрыш партии был ограничен 15-ю очками, размер площадки 7,6 × 15,1 м, а высота сетки составляла 243 см, допускалось только шесть игроков и разрешено не более трех касаний мяча. Этих же требований придерживались в Европе и Африке. В Азии же решили, что они сами с усами, и американцы им не указ, поэтому играли с девятью или двенадцатью спортсменами на площадке 11 × 22 м без смены позиций игроками во время матча. В упомянутом выше 36-м на конгрессе в Стокгольме решили организовать комитет по волейболу в качестве дополнительной нагрузки федерации по гандболу. Тут же собрали комиссию, в которую вошли 13 стран Европы, пять стран Америки и четыре страны Азии. Члены нового управленческого органа волевым решением прекратили самодеятельность и приняли правила, установленные в США, но с некоторыми поправками: мяча можно было касаться всем телом выше пояса, после касания мяча на блоке игроку было запрещено повторное касание подряд, зона подачи была строго ограничена. Здесь же шовинисты наконец-то вспомнили о дамахбаскетболистках, и сеточку для них немного опустили – до 224 сантиметров.

Современные правила волейбол приобрел в 1984 году, когда пост президента Международной федерации волейбола занял мексиканский адвокат Рубен Акоста. При его правлении не только произошли изменения в правилах, но и сама организация выросла со 156 до 219 членов, став крупнейшей международной спортивной федерацией. БЛИЖЕ К ТЕЛУ В Красноярске волейбольная команда была образована в 1993 году и называлась «СМОЛК» (Спортивный молодежный клуб). В ее состав вошли талантливые воспитанники ДЮСШ по волейболу и опытные игроки сборной края. Всего лишь через год «СМОЛК» становится клубом и меняет название на «Енисей». В сезоне 1996-1997 года наша команда впервые выходит в высшую лигу чемпионата России. Через три года красноярцы попадают в элитный дивизион волейбола – суперлигу, но, к сожалению, долго там не задерживаются и вновь переходят высшую лигу А, где в 2010 году становятся бронзовыми призерами. Более года назад женская сборная команда «Юность» переходит в структуру ВК «Енисей», занимает второе место на женском чемпионате России высшей лиги А и получает путевку в суперлигу. До настоящего момента красноярские команды продолжают бороться за высшие спортивные награды.

СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ Волна — передача на удар вдоль сетки одному из двух нападающих (1 или 2 темпа) в одной зоне.

Отыграться от блока — несильным ударом о край блока отправить мяч в аут или оставить в игре для более успешной доигровки.

Взлет — удар с низких передач (нападающий прыгает на удар до передачи).

Пайп — вариант атаки, когда связующий подключает к атаке игрока из 6-й зоны.

Диагональный — самые мощные, высокие и прыгучие игроки команды, атакуют в основном с задней линии, не участвуют в приеме.

Прострел — удар с низкой скоростной передачи вдоль сетки, выполняемый, как правило, из зоны в зону или через зону.

Диг (от английского dig) — защитный удар, выполняемый в броске и поднимающий мяч вверх ударом тыльной стороны ладони.

Связующий — определяет игру и варианты атаки, сложнейшее амплуа в волейболе.

Доигровщик (нападающий второго темпа) — атакует с краев сетки. Дриблинг — характерное постукивание мяча о пол перед выполнением подачи. Зона конфликта — зона ровно посередине между принимающими игроками. Либеро — специальный игрок защиты в волейболе, который не может быть капитаном команды. Морита — игрок 1-го темпа перед отталкиванием от опоры в последний момент задерживает движение. Передача для удара примерно на высоте метр. Надеть на уши — игровая ситуация, когда отразившийся от блока мяч ударяется обратно в атакующего. Неприятный для игрока исход атаки.

Сняться — остановить серию успешных подач противника. Фэйкинг (от английского faking) — разновидность игровой стратегии, когда игроки движутся в одном направлении для того, чтобы изменить движения в последний момент. Их цель — перехитрить атакующего игрока другой команды. Иногда защитники производят целую серию подобных обманных движений. Хаммер (от английского hammer) — сильный удар по мячу, после которого он резко летит вниз. Эйс (от английского ace ) — очко, выигранное непосредственно с подачи, когда мяч доведен до пола или произошло только одно касание и мяч ушел в аут. Энгл (от английского angle) — сильный бросок мяча через всю площадку.

Площадки для игры в волейбол в Красноярске: Дом спорта им. М. Дворкина, о. Отдыха, 15, тел. (391) 266−86−10 Спортивный комплекс «Энергия», ул. Бограда, 91, тел. (391) 221−65−54 Спортивный комплекс «Сибиряк», ул. Ладо Кецховели, 62, тел. (391) 244−06−19 Стадион «Енисей», ул. Юности, 18, тел. 264-34-26 Стоимость аренды от 600 до 2600 руб./час.

PRO сПОРТ

ProAuto } ИЮНЬ 2013 ProAuto } ИюНь 2013

АКВА

КОРОЛИ

гидроциклов держат зрителей в напряжении, потому на Красноярском море, на территочто эта техника очень быстрая и маневренная. Некории яхт -клуба «Адмирал», состоится 20 июля торые представители класса могут похвастать 250-ю второй турнир от клуба экстремальсильными «гидриками». Райдерам ного туризма «Короли бездорожья». на стоячих гидроциклах здесь будет Мероприятие зародилось по той притоже чем заняться, в наших рядах чине, что наши участники проявляют есть увлеченные люди, которые волю к победе и инженерные изыски могут показать элементы фристайла! на технике, которая может передвигаться по суше. Как известно, это Здесь даже есть возможность посоревноваться в мастерстве управления снегоходы, квадроциклы и багги. Но и «Аквакороли» созданемоторизированной резиновой лодкой. на воде наши люди чувствуют себя очень ны для людей, энерАудитория более широкая, конечно же, свободно! Именно поэтому мы организовагичных и ценящих а это сулит нешуточными страстями на ли это мероприятие в 2012 году. Признатьконкурентную борьбу, ся, получилось оно зрелищным. Собралось дистанции. профессионально реаОсновным объектом соревнования более 20 участников, которые решили лизованных, имеющих служит универсальная трасса, специально испытать себя в конкурсной программе. определенный довыставленная на воде. Это параллельСамыми незабываемыми были катера. статок и придающих ная фигура, каждый коридор идентичен Отметим, очень эффектное зрелище – пазначение семейным раллельный слалом на подобной технике. другому. На этом объекте соревнуются все ценностям и высокой Когда пяти-, шести–, а то и семиметроклассы «водоплавающих». К слову, зритекультуре досуга. лям, для которых запланирована развлекавый катер выполняет прохождения по тельная программа, скучать не придется. шпильке, выставленной на акватории прибрежной линии, создавая большие волны, это вызывает удивленные возгласы болельщиков. Но и владельцы

королибездорожья.рф тел. 8 (391) 250 60 74 Регистрация участников по тел. 241 11 41 Приглашаем партнеров к сотрудничеству, тел. 241 11 41

Официальный журнал клуба / КРАСНОЯРСК

Расписание мероприятий Клуба зма под эгидой КСТРЕМАЛЬНОГО тури

мотоциклетной федерации Красноярска

ГДЕ? г. Дивногорск. УЧАСТНИКИ – все желающие Рыцарский владельцы турнир квадроциклов и «Короли багги. бездорожья» ДИСЦИПЛИНЫ: в классах ATV – тайм-триал (квадроциклы) и Side-by-side – трасса с рукот(багги). ворными препятствиями, протяженность 900 м – ориентирование на местности посредством GPS.

29 июня

6-9 сентября Кубок Красноярья по мотокроссу

ГДЕ? г. Красноярск. УЧАСТНИКИ – только профессионалы.

20 июля Соревнование «Аквакороли»

ГДЕ? Красноярское море, яхт-клуб «Адмирал». УЧАСТНИКИ – все желающие владельцы гидроциклов, лодок, катеров и яхт. ДИСЦИПЛИНЫ: – параллельный слалом, протя-

женность 200 м – индивидуальные заезды, протяженность 200 м.

ГДЕ? «Красноярское Загорье». УЧАСТНИСоревнование КИ – все «Короли бездорожья» желающие в классах ATV владельцы (квадроциклы) квадроции Side-by-side (багги). клов. ДИСЦИПЛИНЫ: – кросскантри – закольцованная трасса протяженностью 2200 м. по болотистой, лесной и открытой местности – командное ориентирование.

5 октября

ГДЕ? г. Зеленогорск. УЧАСТНИКИ – все желающие Рыцарский владельцы ATV турнир (квадроциклов) . «Короли ДИСЦИПЛИНЫ: бездорожья» – тайм трофи – в классах ATV сбор чек-поинтов (квадроциклы) и Side-by-side по трассе с (багги). естественным рельефом на болотистой местности, охват территории до 50 км.

24 августа

ГДЕ? г. Красноярск. УЧАСТНИКИ – люТрадиционный бители и снегоходный профессиофестиваль WINTER RACE налы. ДИСЦИПЛИНЫ: – сноудрег – сноукросс – только профессионалы Особенности: единственный формат соревнования в России. Специальная кроссовая трасса в условиях горнолыжного склона!

13-15 декабря

Декабрь Соревнование «Короли бездорожья» в классе снегоходов

ГДЕ? «Красноярское Загорье». УЧАСТНИКИ – все желающие владельцы снегоходов.

ДИСЦИПЛИНЫ: – кросс-кантри

– ориентирование.

Официальный журнал клуба / КРАСНОЯРСК

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Гонки на выживание 19 мая на трассе центра активного отдыха «Форсаж» прошел первый этап Кубка «Форсаж». На трассе развернулась нешуточная борьба среди участников соревнований. Не обошлось и без сюрпризов. Из двигателя болида Александра Пономарева (№ 33 ) за несколько минут до старта вытекло масло, и машину в срочном порядке пришлось эвакуировать в закрытый парк. Команда Александра смогла устранить неисправность ко второму заезду, но были потеряны драгоценные очки. Однако на этом сюрпризы не закончились – по решению главного судьи за контактную борьбу в зоне действия желтого флага были аннулированы результаты второго заезда у Дмитрия Осина (№ 19). В итоге оба фаворита не попали в тройку призеров, и первые две ступени пьедестала заняли молодые пилоты. Отметим, что третье место в основных заездах занял пятнадцатилетний дебютант Никита Лавров. Следующий этап гонок на выживание намечен на 22 июня. Он пройдет в рамках празднования шестого дня рождения центра «Форсаж». Вход свободный.

дополнительные цветовые варианты и

ProAuto } ИЮНЬ 2013

Лексус–Красноярск на «Мотор Экспо Шоу» На масштабной автомобильной выставке дилер представил последние новинки. Так, был презентован седан LS 600h Sport, в котором усовершенствовано более 2500 компонентов. Гости познакомились с полногибридным авто представительского класса ES 300h, который ускоряется до 100 км/ч за 8,5 сек. при расходе топлива от 5,2 л/100 км и уровне выброса CO2 от 123 г/км. Третьей новинкой стал полногибридный кроссовер RX450h в комплектации F-SPORT с тюнингом Khann Design. Привлек внимание публики и внедорожник LX 570 с тюнингом от японского тюнинг-ателье LX mode.

Road Show

текст: КСЕНИЯ РЫЛИНА. фото: АРХИВЫ ПРЕСС-СЛУЖБЫ

Под руководством инструкторов школы Jaguar Land Rover Experience гости Jaguar Land Rover Road Show 2013 смогли протестировать весь модельный ряд автомобилей Jaguar и Land Rover на площадках, имитирующих езду в различных дорожных условиях. Специально подготовленные трассы позволили продемонстрировать как динамические, так и внедорожные возможности автомобилей. В ожидании тест-драйвов участники играли в мини-гольф, бадминтон и фрисби, отдыхали в сигарном салоне, участвовали в чайной церемонии и тематической фотосессии.

PRO БаРДаЧОК

ProAuto } ИюНь 2013

Наталья Пустынская

Руководитель компании «ДеЛюкс»

Водительский стаж – 9 лет Моя первая машина – Mitsubishi Colt Сейчас езжу на Infiniti FX37 Идеальный автомобиль — тот, на котором сейчас езжу.

КаРТОЧКи Самые важные: в фитнес-центр «Экселент», салон красоты «Дали», бутик парфюмерии и косметики «Иль де боте».

КниЖКа-инсТРУКЦиЯ Это приложение к машине. я же ее использую как ежедневник – все туда записываю, складываю визитки. С помощью нее даже получается поддерживать порядок в машине. А по делу я ее открывала всего один раз – разбиралась в настройках.

КЛЮЧи ОТ КВаРТиРы Всегда знаю, где их искать.

ДаЛЬнОМЕТР Профессиональный инструмент. Всегда с собой. сОЛнЦЕЗаЩиТныЕ ОЧКи Стильный аксессуар.

саЛфЕТКи и ГУБКа ДЛЯ ПРиБОРнОЙ ПанЕЛи Для чистоты в салоне.

«фЛЕШКа» Еще один рабочий инструмент. Тут мои проекты, которые я всегда готова предоставить клиенту.

ДисКи На них уроки итальянского языка. учу в пути. Конечно, не каждый день слушаю, но довольно часто.

Официальные партнеры

Юбилейный проект

В этом сезоне по-особенному!

заявки принимаются до 29 июня 2013 года

www.vse-slivki.ru тел. 242-30-45

PRO АКСЕССУАРЫ

ProAuto } ИЮНЬ 2013

«ЭГОИСТИЧНЫЙ ГЕН»

Знаковая работа видного английского ученого, борца с церковью и пропагандиста научного знания Ричарда Докинза наконец выходит на русском языке достойным тиражом пятнадцать тысяч экземпляров и перестает быть библиографической редкостью. Издательство Corpus

КОЛЛЕКЦИЯ FROM RIO WITH LOVE ОТ GANT Бразилия прежде всего выражена в цветах: яркий желтый, фуксия, бирюзовый, темно-фиолетовый, зеленый, оранжевый, темно-голубой, насыщенный розовый и спокойный белый. В женской коллекции есть брюки карго, короткие шорты и юбки, пляжные платья и туники, майки, длинные сарафаны, купальники, парео, платки, сумки и шляпы. Для мужчин — легкие брюки, шорты, футболки с полосками всех цветов радуги, льняные рубашки с длинным и коротким рукавом, майки и плетеные ремни. Бутик Gant, ТРЦ «Планета», ул. 9 Мая, 77

CLASSIC FUSION EXTRA-THIN SKELETON BLACK CERAMIC HUBLOT Модель, показанная на прошлогодней выставке часовых достижений в Базеле, за несколько месяцев успела стать бестселлером. Механизм из 130 деталей уместился в золотом корпусе толщиной всего 2,9 миллиметра. Новая инкарнация этих часов с графичным скелетонизированным циферблатом сделана из полированной матовой черной керамики.

ПОЛУБРОГИ

ДЕТСКАЯ КОЛЯСКА ОТ BMW Коляска Maclaren BMW Buggy — результат совместного творчества бренда Maclaren и BMW. Она стала воплощением функциональности, роскоши, элегантности и спортивного стиля. Модель порадует пап, ведь управлять BMW приятно независимо от того, руль в руках или ручка коляски. Эксклюзивно в салонах «Кенгуру»: www.keng.ru

FAN DI FENDI POUR HOMME ACQUA FENDI Конструктивистский блок из стекла и сурлина наполнился голубой водой Средиземного моря. Для правдоподобия ассоциации парфюмер Франсуа Демаши усилил в составе аромата запахи итальянского побережья: ноты бергамота, лаванды и кардамона.

Кеды Puma by Mini из второй совместной коллекции брендов приобрели отчетливый британский акцент: замшевые накладки роднят их с брогами. Бутик Puma, ТРЦ «Планета», ул. 9 Мая, 77