Stoomlocomotief E1090 (1911) Materieelgegevens: Oorsprong:
Statens J채rnv채gar, Zweden
Fabrikant:
Nydqvist & Holm, Trollh채ttan
Bouwjaar:
1911
Fabrieksnummer:
966
Asindeling:
0-8-0 (D)
Lengte over de buffers:
16,65m
Wieldiameter gekoppelde assen:
1338 mm
Asdruk gekoppelde assen:
12,5 ton
Max. snelheid:
65 km/h
Hoogte:
4300 mm
Breedte: Minimale boogstraal:
120 meter
Trekkracht:
9000 kg
Aantal cilinders:
2 (binnenliggend)
Diameter cilinders:
500 mm
Slaglengte zuigers:
640 mm
Max. stoomdruk:
12 kg/cm2
Water inhoud:
14 m3
Historie: Het type E is gebouwd voor de dienst in lichte personen- en goederentreinen. Tussen 1908 - 1920 zijn er 130 stuks van dit type gebouwd. De E's zijn in dienst gekomen met een open machinistenhuis en gas verlichting. Na 1927 zijn alle E's voorzien van een gesloten machinistenhuis en bij vele is ook de verlichting vervangen door een elektrisch systeem. Onze E 1090 heeft nog zijn orginele gas verlichting.
Kolen voorraad:
5,2 ton
Dienstvaardig gewicht:
50 ton (loc)
Rooster opp.:
2,08 m2
Verwarmd opp. vuurkist:
10,7 m2
Verwarmd opp. vlampijpen:
92,3 m2
Enkele E's, waaronder de E 1090, hebben in de jaren '50 nieuwe gelaste ketels gekregen. De E's hebben tot 1972 dienst gedaan bij de SJ daarna zijn ze over gegaan in het zogenaamde strategisch bestand. In 1992 werd een deel van dit bestand opgeheven en zo doende heeft de ZLSM de E 1090 in 1994 kunnen aankopen.
Verwarmd opp. oververhitter:
32 m2
Stoomverdeling:
Walschaert
Remsysteem:
Westinghouse luchtrem
Status:
grote revisie
De E 1090 is bij de ZLSM in dienst gekomen in 1995 en was de eerste bedrijfsvaardige stoomlocomotief.
Stoomlocomotief B1289 (1916)