2015
Mota-Engil Engenharia Solutions Préfabriquées en Béton
Mota-Engil Engenharia a une position dominante au Portugal dans les travaux de sa spécialité et est bien positionné sur le chemin de l’expansion internationale. Avec 69 ans d’expérience dans le développement de projets ambitieux, utilisant des techniques de construction pionnières , à l’avant-garde des nouvelles technologies, et avec les capacités et qualifications de ses collaborateurs, cette entreprise est devenu une référence grandissante dans les projets de génie et construction dans le monde. Mota-Engil Engenharia construit et modernise des routes, chemins de fer, ports, aéroports, réseaux d’eau et infrastructure urbaines. Encore dans la construction, elle a une réputation enviable au mise en place de projets de construction et réhabilitation de bâtiments publics, des bureaux, des locaux, agricoles et industriels, les silos et cheminées, entre autres bâtiments.
Affaires Spécialisées
La diversification en affaires et solutions techniques Les affaires spécialisées de Mota-Engil Engenharia permettent le fourniture de capacités et techniques adaptées à la nécessité et complexité de chaque ouvrage. En tant que tel, nous plaçons nos connaissances et expérience au service du client. En plus de l’Immobilier, nos services spécialisés couvrent les domaines tels que les Bitumes, Equipements, Bétons, Fondations et Géotechnique, ITS, Granulats, Electromécanique, Précontrainte et Solutions Préfabriquées en Béton.
Affaires Spécialisées
MOTA-ENGIL ENGENHARIA PREFABRICADOS Histoire La compagnie qui a donné lieu au démarrage de la préfabrication de Mota-Engil était Maprel. Maprel a été créée en 1960 avec la production et la fourniture des poutrelles précontraintes pour les dalles des bâtiments. Au début des années 80, Maprel a commencé a produire des boxculvert. Maprel a été acheté en 1987 par Mota & Companhia. En 2002, les sociétés Mota & Companhia et Engil ont fusionné pour former Mota-Engil, la plus grande entreprise de construction au Portugal. Au début de 2012 toutes les entreprises ayant une relation avec la construction dans le group ont été incorporée dans société mère Mota-Engil – Engenharia.
Les Usines Notre entité des Préfabriqués en Béton étudie et produit des solutions rapides, efficaces et économiques visant une mis en œuvre rapide. Avec deux usines , Nelas (au centre de Portugal) et Rio Maior (50 km de Lisbonne), est assuré une capacité de 200 m3/jour de production de produits préfabriqués en béton. La première usine est préparée pour produit différents types de poutres précontraintes (« I », « U », « T » et Poutres dalle) répondant aux besoins du client.
PRODUITS PRÉFABRIQUÉS EN BÉTON Avec en ensemble de solutions comprenant, façades des bâtiments, ponts, viaducs, tunnels, ainsi qu’une capacité productive et technique reconnue, fait de Mota-Engil Engenharia Prefabricados le leader sur le marché et un cas de succès dans l’industrie de la préfabrication de béton au Portugal.
Poutres I, U e T Avec une capacité installé de 650m de piste pour béton précontraint, la Mota-Engil est le plus grand fournisseur de poutres préconstraintes au Portugal. Ces dernières années nous avons produit plus de 120 km de poutres précontraints. Nous faisons des poutres variant de 0,30m d’hauteur jusque à 2,60m et d’une longueur allant jusque à 45m (Le poids pouvant atteindre jusque à 230 tonnes).
Poutres I Ce type de poutre permet de nombreuses solutions. C’est un produit utilisé souvent pour l’exécution des tabliers de ponts.
Poutres U Ces poutres sont utilisées pour diminuer le nombre de travées et sont souvent utilisés en grand viaducs. La plus grand poutre déjà faite au Portugal a été produite dans l’usine de Nelas avec une longueur de 44m et 138t de poids approximatif.
Poutres T Ce type de poutre a une grand avantage parce qu’elle ne nÊcessitent pas de dalles pour faire le tablier des ponts.
Variété de solutions Viaduc de Gondomar – Douro Litoral
Viaduc do Azibo - AE Transmontana
Viaduc de Valdonas – Pinhal Interior
Viaduc de Casais - IP5/A25
Passage Piétonne - Lisbonne
Viaduc de Asnes
Quais du Jardim do Tabaco - Lisbonne
Pont de S. Pedro do Sul
Poutre de la pont de S. Pedro do Sul
Port de Setúbal - Mitrena
Viaduc de Gondomar – Douro Litoral
Viaduct of Gondomar – Douro Litoral
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Viaduc 10 – A7
Port of Setubal - Mitrena
Poutres – Solution de Passage Piétons Les passages supérieures de piétons sont constituées de poutres précontraintes (normalement poutres “I” ou “U”), poteaux spécifiques et éléments de rampe ou escaliers, tous ces éléments sont préfabriqués en béton armé. Les rampes pourront avoir de différents inclinations et formes en plan, il est seulement nécessaire d’exécuter mise en place les semelles pour construire cet ouvrage. Passagem Peões – Forte da Casa – Vila Franca de Xira
Passagem Peões – IC 19 - Lisboa
Tunnels Une solution simple et rapide à réaliser, qui permet de faire une passage inférieur en moins de deux semaines. Passagem Agrícola– Douro Interior
Túnel da Rapada – IP 3
Túnel de Caminha
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Tunnel de Caminha
Tunnel de Vila Nova de Cima
Tunnel da Rapada
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Murs de Soutènement Elément breveté avec une large utilisation comme mur de soutènement seule, comme mur en aile des ouvrages d’art. Ils pourront aussi être utilisé comme murs de quai.
Mur Soutènement – École au Maia - Porto
Mur Soutènement - A 28
Mur en Aile - RD 120 - France
Mur en aile avec matricé
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Dalles Préfabriquées Pont sur le Fleuve Tâmega
Pont Hintze Ribeiro – Fleuve Douro
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Écrans Acoustique – Béton légère (Leca) Mota-Engil Engenharia Prefabricados produit des écrans acoustiques, tant du type absorbant que du type réfléchissant.
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Ecrans acoustiques en BĂŠton
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Ecrans Acoustiques en GFRC
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Bâtiments – Poutres Delta Les poutres "Delta" sont utilisées dans la construction des bâtiments et usines (Elles pourront atteindre une portée de 50m).
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Usine MOVECHO
Bâtiments – Poutres Delta Usine PANPOR
Bâtiment BORGWARNER
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Bâtiments – Poutres Delta
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Façades en GFRC et Béton Sont des éléments architectoniques, non structurels, produits en béton armé ou GRC, qui permet l’exécution des façades les plus variées en formes et en couleurs. Siège sociale EDP - Lisbonne
Échantillons dans l’usine
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Façades en GFRC et Béton Holiday Inn – V.N. Gaia
Marshopping - Matosinhos
Parque Nascente Shopping Centre - Porto
Laboratoire Nanotechnologie (INL) - Braga
Hôpital de Lamego - Viseu
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Réservoirs de l’Eau Solution brevetée en béton armé très utile pour la construction de réservoirs. Surface du Réservoir en fonction de sont nombre d’éléments No. d’éléments Surface interne (m2)
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Éléments 2.70, 5.00 et 6.00m
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Surface interne (m2) Éléments 3.70 m
Les hauteurs maximum de produit contenu par type de panneau et pour appuis horizontaux d’épaisseur constant sont les suivantes: - Panneaux de parois avec 2.70m Hauteur maximale de 2.50 m - Panneaux de parois avec 3.70m Hauteur maximale de 3.45 m - Panneaux de parois avec 5.00m Hauteur maximale de 4.70 m - Panneaux de parois avec 6.00m Hauteur maximale de 5.40 m 27
Réservoirs de l’Eau
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Flotteurs Les flotteurs exécutés par Mota-Engil Prefabricados sont des produits brevetés Marinetek, utilisés dans la construction de quais maritimes ou rivières.
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Flotteurs
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Cadres La solution cadre est une solution traditionnelle préfabriquée pour l’exécution de structures type cadre ferme enterré en béton armé, que Mota-Engil produit depuis les années 80. Notre gamme de produits couvre les petites sections de 0,60m jusque à 10m de largeur.
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TGV – Bretagne – Pays de la Loire
Cadres TGV – Nîmes - Montpellier
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Cadres
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FRANCE 20 ter Rue Schnapper 78100 Saint Germain en Laye France UNITED KINGDOM 2 Fountain Court, Victoria Square AL1 3TF St. Albans UK