Jedrilica klase F1N s trupom od karbona

tehnologija može odigrati presudnu ulogu u razdvajanju civilizacijskog razvoja i uništavanja okoliša. Vrijeme je da se usredotočimo na rješenja za koja znamo da imaju potencijala za razvoj, a tu nam onda tehnologija, zajedno s promjenom svijesti, može pomoći u rehabilitaciji planeta. Od otvorenog mora do srca najgušćih šuma na svijetu, tehnologija može transformirati način na koji prepoznajemo, mjerimo, pratimo i vrednujemo brojne usluge i resurse koje nam priroda pruža. Dronovi nam pomažu u praćenju zdravlja šuma i otkrivanju ilegalne sječe, termovizijske kamere omogućavaju čuvarima prirode da otkriju krivolovce rekordnom brzinom, dok se AI-sustavi sve uspješnije razvijaju za praćenje divljih životinja poput azijskih tigrova... Čini se da se naša tehnologija razvija u valovima čiji vrhunci osciliraju od blagoslova do prokletstva i natrag, dok svaki pojedini izum ima svoje lice i naličje. Iz svega proizlazi da nam je, uz tehnološku, daleko potrebnija još jedna (i to vrlo drastična) revolucija – ona kulturna. Jer, jedino revolucija u načinu na koji se povezujemo s planetom može voditi ka evoluciji ljudskog roda. Pameti, kako se čini, sad već svakako imamo. Pitanje je, međutim, imamo li vremena?!

Ivana Janković, Croatian Wildlife Researchand Conservation Society

ZRAKOPLOVNO MODELARSTVOJedrilica klase F1N s trupom od karbona

Ovaj članak i opis izrade modela je nastavak, i na nek... način poboljšanje, već objavljenog članka o izradi jedrilice klase F1N. Na internetu se može vidjeti više nacrta za ovaj tip jedrilice, ali uvijek nedostaju detalji kako to napraviti, što je svrha ovoga rada s nadom da će biti uspjeha kod mladih modelara.

Radna ploha i pribor

Bez alata nema zanata. Potrebno je nabaviti ravnu dasku na koju će se zalijepiti ploče pluta debljine 5 mm. Dužina ovisi o raspoloživom prostoru. Potrebno je nabaviti digitalnu vagu, koja je opisana u prethodnom članku. U većim trgovinama prodaje se sekundno ljepilo, pakiranje od više tuba, vrlo povoljno.

Trup (poz. 7 na nacrtu)

Umjesto karbonske cjevčice, koju je teško pronaći, predlažem da se koristi vrh ribičkog štapa. Jeftini štapovi mogu se pronaći na “buvljaku” ili kod nekog ribiča. Potrebno je odrezati komad s vrha razvučenog štapa dužine 572 mm. Vanjski promjer na najdebljem dijelu ne bi trebao biti veći od 4,2 mm, a na tanjem dijelu 2 mm. Kada se vrh štapa razvuče i nakon što se odreže potreban komad, oba dijela štapa, koji teleskopski ulaze jedan u drugi, treba međusobno zalijepiti s malo dvokomponentnog ljepila.

Krilo (poz. 1)

Krilo nema aerodinamičkog zakrivljenja i time je jednostavno za izradu. Napadna ivica po čitavoj dužini je od balze. Na krajevima su uške. Oznaka b2 znači balza debljine 2 mm, a d2 znači depron debljine 2 mm. Ako je depron teško pronaći, može se koristiti i stiropor debljine 3 mm, koji se inače koristi kao podloga za lamel-parkete. Uspon izvodnice krila je 2°. Ovim kutom može se manipulirati, povećati ga ili smanjiti, te provjeriti na modelu. Uz napadnu i izlaznu ivicu krila treba postaviti trake lima debljine 2 mm i 0,8 mm. Pomoću vibracione brusilice s brusnim papirom br. 150 ili finijim, stanje se balza i depron. Balza se lijepi na depron tako da se na ravnu plohu postave i međusobno priljube balza i depron, a na spoju se s jedne strane po čitavoj dužini zalijepi traka selotejpa. Zatim se krilo preokrene, preklopi, i na spoju se po čitavoj dužini tanko nanese ljepilo. Krilo se sada otvori, optereti utezima i ostavi preko noći da se spoj osuši. Na nacrtima na internetu nigdje nije objašnjeno kako se krilo zalijepi na okruglu cjevčicu. Stoga predlažem da se na cjevčicu na mjestu položaja krila zalijepi nosač (poz. 4, presjek A–A). Širina utora u ovome nosaču odgovara promjeru cjevčice. Za lijepljenje se može koristiti tzv. sekundno ljepilo, koje se prodaje u malim tubama. Treba posebno paziti da ljepilo ne dođe na prste ili u oči. U tom slučaju treba odmah kontaktirati liječnika.

Nastavak na 31 stranici.