Optima(le) samenwerking tussen Fransbergen en Damen Marine Components

from Binnenvaart Media | Magazine NR. 12

Column Pim

Wilmer Fransbergen, Algemeen Directeur van Fransbergen Trading & Shipping BV

Zolang hij zich kan herinneren draait zijn leven om vervoer over water en scheepstechniek. Als kind van ambitieuze ondernemers groeide Wilmer Fransbergen op met liefde voor de scheepvaart. Samen met zijn broer en zus is hij eigenaar van Fransbergen Trading & Shipping BV.

De duwboten waarmee Fransbergen vaart worden ingezet voor allerlei vervoer, denk bijvoorbeeld aan grind of aan spuitzand. Het gaat hier om flinke duwcombinaties die tonnen aan vracht vervoeren over nationale en internationale waterwegen.

Wilmer: “Om zo gunstig mogelijk te kunnen vervoeren moeten we eigenlijk altijd varen. Na de recente modificaties aan boord van duwboten Mitchell-F en Dennis-F gebruiken we veel minder brandstof en besparen we voor het milieu en onszelf. Zo behalen we het maximale rendement.”

Fransbergen kwam al snel bij DMC terecht tijdens zijn zoektocht naar de mogelijkheden om de efficiëntie van de schepen te verhogen. Hij kreeg van diverse partijen de naam door van Damen Marine Components.

“We bleken al snel op dezelfde lijn te zitten. DMC kent de markt goed en ging projectmatig te werk. De adviezen die vertegenwoordiger Kees Oevermans ons gaf sloten perfect aan bij onze verwachtingen.”

Voor de eerste duwboot Mitchell-F (bj. 1943), vernoemd naar zijn neefje, werd in 2018 gekozen voor twee Optima straalbuizen met een diameter van 1.762 mm. “In ons geval betekende dit 20% meer rendement en een prettigere beleving tijdens het varen.”

Kees Oevermans, Sales Manager van Damen Marine Components, vertelt: “De eigenschappen van de Optima buis sluiten naadloos aan bij de wens van Wilmer. Of het nu gaat om alleen het vernieuwen van de straalbuizen van de Mitchell-F of het verbouwen van een heel achterschip van de Dennis-F, de buizen hebben een zeer positieve bijdrage geleverd aan de vaareigenschappen van de duwboten. Wilmer weet wat hij wil en samen met de

schroevenleverancier en de werf hebben we dat kunnen realiseren.”

De samenwerking met DMC beschrijft Wilmer als deskundig en prettig. “Zelf heb ik aardig wat kennis over schepen en alles wat daarbij hoort. Zo ontwierpen wij in 2018 een eigen beunbak, die we hebben gebouwd in China. Juist daarom ben ik zo tevreden over DMC, de begeleiding is optimaal en we werken echt samen aan onze projecten. Zo komen ze op de werf en denken ze mee in het gehele proces.”

Die samenwerking werd het begin van een jarenlange klantrelatie met DMC. “Het advies dat we kregen en het meedenken in alle processen verliep heel natuurlijk. Wij waren zo tevreden over het hele traject dat het een logische stap was om ons andere project ook in handen te leggen van DMC.”

De modificatie van duwboot Dennis-F (bj. 1922) in juli 2019, vernoemd naar mijn broer, had wat meer voeten in de aarde. Wilmer: “ Hierbij zijn we nog veel verder gegaan, het achterschip werd er onderuit gehaald en de stabiliteit werd grondig aangepakt. Kees Oevermans van DMC stond zij aan zij met ons tijdens deze operatie. Hij heeft veel kennis van het onderwaterschip.”

Op advies van DMC werd gekozen voor de Optima straalbuis met een diameter van 1.616 mm. De enkelschroefs duwboot werd vele malen flexibeler en heeft veel meer power gekregen. “Vooral bij hoog water is power nodig om de grindgaten in en uit te komen, die power hebben we nu te over!”

Fransbergen is tevreden over DMC en de samenwerking. Hij durft zelfs te denken aan een vervolg voor een derde duwboot, de Colin-F. Inderdaad, ook familie.

“Je voelt de warmte van een familiebedrijf die wij als geen ander herkennen. DMC maakt het mogelijk om een relatief ouder schip te moderniseren door de juiste toepassingen. De persoonlijke benadering, betrokkenheid en expertise zijn voor ons altijd doorslaggevend geweest.”

Dennis-F voor- en na plaatsing Optima straalbuizen