Журнал "Авто и Сервис" №3 2016 by Александр Колчак

Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: samiavto@mail.ru | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ № 3 [ 6 7 ] 2016

Новости

Украинский авторынок опустился на 25-е место в Европе Продажи авто в Европе в 2015 году выросли на 9,3% Третий год подряд Nissan Qashqai назвали «Лучшим компактным кроссовером» Volvo XC90 назвали лучшим по безопасности в своем классе

В салонах Украины

Снижены цены на популярные модели Skoda В Чернигове состоялась долгожданная презентация нового Hyundai Tucson

10 ТЕСТ-ДРАЙВ. НОВАЯ SKODA SUPERB

Автоаналитика

У покупателей б/у автомобилей из-за стандарта Евро-5 могут возникнуть проблемы

необычную технику Как чистят дороги от снега в северных странах

На линию скоростного трамвая в Киеве вышел львовский Электрон

для электромобилей Honda HR-V признан самым экологичным SUV года

Тьяго Монтейру протестировали новый Civic Type R

10 Тест-драйв Новая Skoda Superb 12 События в мире Montreal International Auto Show 2016 13 Дороги Для расчистки дорог от снега начали использовать

14 Автобусы, троллейбусы, трамваи Volkswagen показал, какими будут микроавтобусы будущего 15 Автоновинки В Украине стартуют продажи нового премиального бренда 16 ЭКОавтомобили Nissan начал выпуск нового поколения батарей

15 В УКРАИНЕ СТАРТУЮТ ПРОДАЖИ НОВОГО ПРЕМИАЛЬНОГО БРЕНДА

18 Бензин Как уменьшить расход топлива 19 Автохимия Омыватель для стекла зимой 21 Автоспорт Марк Маркес, Дани Педроса, Тони Боу и легендарный

17 HONDA HR-V ПРИЗНАН САМЫМ ЭКОЛОГИЧНЫМ SUV ГОДА Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: samiavto@mail.ru

Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации: серия КВ № 19928-9728Р от 17.05.2013 г.

Тираж: 30 000 экз.

Данный номер (выпуск №3 (67) за 2016 г.) подписан к печати 04.02.2016

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицензирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы

НОВОСТИ УКРАИНСКИЙ АВТОРЫНОК ОПУСТИЛСЯ НА 25-Е МЕСТО В ЕВРОПЕ По итогам 2015 года в Украине удалось продать 46443 новых автомобилей, что на 49,7% меньше, чем годом ранее. Такие показатели продаж пошатнули и положение украинского авторынка в европейском масштабе. Теперь Украина лишь 25-й авторынок в Европе, хотя еще год назад был на 19-м месте.

Падение продаж новых автомобилей в 49,7% в Украине в 2015 году было самым масштабным в Европе. Ниже Украины не снизился ни один авторынок. В результате Украина стала меньше продавать авто, чем Финляндия, Румыния, Словакия, Венгрия, Греция, Словения и даже крошечный Люксембург. Меньше, чем в Украине новых автомобилей продавалось только в Хорватии, Болгарии, странах Балтии, Исландии и Кипре. При этом почти во всех соседних (по рейтингу) странах отмечался рост продаж. Наилучший показатель украинского авторынка был зафиксирован в 2008 году, когда наша страна занимала 7-е место в Европе по объему продаж новых автомобилей с результатом 623 тыс. авто. С тех пор минуло 7 лет и от былого величия украинского авторынка не осталось и следа. Нынешнее 25-е место – это уже нижний предел, а по показателю продаж авто на 1000 жителей Украина заняла последнее место в Европе. Новое авто смог позволить себе лишь 1,1 чел. из тысячи. В 2016 году прорыва ждать не стоит. Есть много рисков, которые не позволяют говорить о существенном росте авторынка. Депутаты и чиновники должны понять, что украинский авторынок находится на грани. Любые трансформации способны привести к необратимым последствиям. Но есть также и надежды на медленное восстановление. При удачном стечении обстоятельств продажи новых авто могут обрести положительный тренд.

3 (67) 2016 | АВТО И СЕРВИС

ПРОДАЖИ АВТО В ЕВРОПЕ В 2015 ГОДУ ВЫРОСЛИ НА 9,3% Продажи новых автомобилей в Европейском союзе (ЕС) выросли на 9,3% за 2015 год. Всего за год количество новых регистраций легковых автомобилей составило 13 млн 713 тысяч 526 единиц. С таким объемом продаж европейский рынок приблизился к уровню посткризисного 2010 года. При этом в декабре 2015 года рынок легковых автомобилей в ЕС ощутил очень сильный подъем (+16,6%), составив 1 млн 109 тысяч 927 единиц. В ACEA подчеркнули, что рост продаж продолжался 28 месяцев подряд. Отмечается, что все основные европейские рынки по итогам года продемонстрировали стабильный рост: Испания (+20,9%), Италия (+ 5,8%), Франция (+6,8%), Великобритания (+6,3%) и Германия (+5,6%).

ТРЕТИЙ ГОД ПОДРЯД NISSAN QASHQAI НАЗВАЛИ «ЛУЧШИМ КОМПАКТНЫМ КРОССОВЕРОМ» Третий год подряд Nissan Qashqai становится победителем в категории «Лучший компактный кроссовер» престижного конкурса, организуемого ведущим британским изданием What Car?. На ежегодной церемонии в Лондоне Qashqai был назван не только лучшей покупкой в ценовом диапазоне 15 000 – 25 000 фунтов стерлингов, но и стал победителем в общем зачете категории «Компактный кроссовер», оставив позади 16 конкурентов. Из всей линейки Qashqai издание What Car? выбрало модификацию 1.5dCi 110 n-tec. Судьи отметили эффективность и экономичность этой версии автомобиля, её усовершенствованный дизельный двигатель, плавность хода, качество интерьера, а также высокий уровень оснащения.

Являясь одним из самых экономичных и экологичных в своей категории, Nissan Qashqai также отличается качественным интерьером и хорошей шумоизоляцией. Его исключительная практичность, прекрасно подходящее для британских дорог шасси и отличный двигатель – неотъемлемые части успеха модели». Джеймс Райт (James Wright), управляющий директор Nissan Motor GB, сказал:

«Мы с удовольствием констатируем тот факт, что наш Qashqai снова очаровал жюри What Car?. Он также является победителем и по объемам продаж - Nissan Qashqai признан бестселлером британского рынка». Настоящим успехом для Nissan стало и то, что в сентябре 2015 года новый Qashqai побил рекорд, став самым «молодым» выпущенным в Великобритании автомобилем, разошедшимся тиражом полмиллиона экземпляров. С начала производства нового Qashqai в 2014 году с конвейера №1 завода в Сандерленде каждые 62 секунды сходит новый автомобиль, т.е. 58 автомобилей в час. Впечатляющее качество, стиль и технологии Qashqai позволяют ему оставаться европейским бестселлером среди кроссоверов.

VOLVO XC90 НАЗВАЛИ ЛУЧШИМ ПО БЕЗОПАСНОСТИ В СВОЕМ КЛАССЕ Инновационный внедорожник Volvo XC90 получил очередное признание за свою роль в переосмыслении сегмента внедорожников – на этот раз XC90 оказался лучшим в области безопасности, где исконно лидирует Volvo. Внедорожник Volvo получил награду как лучший в своем классе в 2015 году в категориях «Большой внедорожник» и «Общие эксплуатационные характеристики». Volvo XC90 получил лучший рейтинг EUNCAP 2015, набрав 100 процентов в категории «Системы безопасности в помощь водителю» и выдающиеся 97 процентов в категории «Защита взрослых людей в автомобиле». Такие характеристики отражают инновационный подход, которым руководствуется Volvo Cars, разрабатывая новые системы безопасности. «Мы всегда рады получить признание нашей работы. XC90 олицетворяет все АВТО И СЕРВИС | 3 (67) 2016

устремления Volvo Cars. Он еще раз подтверждает наше лидерство в области активной и пассивной безопасности. Согласно нашей стратегии к 2020 году люди не должны будут погибать или получать серьезные повреждения в новых автомобилях Volvo. XC90 оснащен последними решениями безопасности и системой полуавтономного управления, и это наглядно подтверждает наше стремление добиться поставленной цели», - подтвердил Ян Иварссон (Jan Ivarsson), исполняющий обязанности директора Центра по безопасности Volvo Cars. Награда EUNCAP, которая особо отметила «превосходные эксплуатационные характеристики» XC90, была присуждена буквально сразу после объявления о завоевании этой моделью других престижных наград и титулов, включая «Автомобиль года» журнала Motor Trend, «Североамериканский внедорожник года» и

«Автомобиль года» журнала Auto Express, и это лишь часть полученных наград. Продажи XC90, которые продолжают опережать производственные планы, кардинально изменили процессы преобразования шведского автопроизводителя, представленного в сегменте «премиум». В 2015 году компания продемонстрировала рекордные для себя продажи: за год было продано более 503 000 автомобилей. 5

В САЛОНАХ УКРАИНЫ

СНИЖЕНЫ ЦЕНЫ

НА ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ SKODA РОЖДЕСТВЕНСКИЕ ДНИ ПОДОШЛИ К КОНЦУ, НО ДЛЯ ПОКЛОННИКОВ МАРКИ SKODA ПРАЗДНИКИ ТОЛЬКО НАЧИНАЮТСЯ! Компания «Еврокар» объявляет 2016 год годом преимуществ от SKODA. Поэтому уже с 18 января 2016 года все клиенты смогли оценить новые преимущества SKODA - цены на самые популярные модификации моделей Octavia, Rapid и Fabia снижены. Кроме того, на протяжении всего 2016 года каждый месяц клиенты марки смогут воспользоваться не только новыми специальными предложениями по покупке автомобилей модельной линейки SKODA, но также специальными пакетами сервисных услуг и другими актуальными для всех автолюбителей предложениями. Следите за событиями SKODA! Итак, начиная с 18 января 2016 года бессменный лидер продаж в Украине, SKODA Octavia, в одной из самых популярных комплектаций Active 1,4 TSI/110 кВт, можно приобрести по новой цене, эквивалентной 19 023 долларам США.* Стартовая цена, эквивалентная 19 023 долларам США*, доступна для Octavia в комплектации Active, которая оснащается двигателем 1,4 TSI мощностью 110 кВт и включает такие надежные решения по безопасности, функциональности и комфорту автомобиля, как: ESC с XDS+, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ISOFIX - подготовка для крепления двух детских кресел на заднем сиденье, кондиционер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, электрически регулируемые и обогреваемые наружные зеркала заднего вида, двухплоскостная регулировка сиденья водителя, радио «SWING», полноразмерное запасное колесо и многие другие. С 18 января бестселлер SKODA Rapid можно приобрести по новой цене, эквивалентной 14 548 долларам США.* 6

Стартовая цена, эквивалентная 14 548 долларам США*, доступна для Rapid в комплектации Active, которая оснащается двигателем 1,6 MPI мощностью 81 кВт и включает такие надежные решения по безопасности, функциональности и комфорту автомобиля, как: ESC+, пакет «плохие дороги», подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ISOFIX - подготовка для крепления детского кресла на заднем сиденье, кондиционер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, галогеновые передние фары, задние противотуманные фары, дневной свет DAY LIGHT, двухплоскостная регулировка сиденья водителя, радио «BLUES, полноразмерное запасное колесо и многое другое. Следите за новостями от компании «Еврокар», ведь год преимуществ от SKODA только начался и наших клиентов ожидает еще множество новых выгодных предложений! Ожидайте лучшие предложения от SKODA каждый месяц. * Стоимость SKODA Rapid в комплектации Active 1,6 MPI/81 кВт составляет 363 598,16 гривен, что является эквивалентом 14 548 дол. США, стоимость SKODA Octavia в комплектации Active 1,4 TSI/110 кВт составляет 475 441,84 гривны, что является эквивалентом 19 023 дол. США, по используемому компанией «Еврокар» расчетному курсу гривны к доллару США – 24,993 грн./$ (курс НБУ+2,5%). Цена в гривне указана по состоянию на 18.01.2016 г. Стоимость в национальной валюте Украины изменяется прямо пропорционально изменению курса гривны к доллару США, установленному НБУ на дату оплаты, по отношению к курсу гривны к доллару США, установленному НБУ на 18.01.2016 г. 3 (67) 2016 | АВТО И СЕРВИС

В ЧЕРНИГОВЕ СОСТОЯЛАСЬ ДОЛГОЖДАННАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВОГО HYUNDAI TUCSON НОВЫЙ ГОД ПРИНЕС В ЧЕРНИГОВ И НОВЫЕ ОТКРЫТИЯ ГОДА. В ЭТОТ РАЗ 14 ЯНВАРЯ В АВТОЦЕНТРЕ «БОГДАНАВТО ЧЕРНИГОВ» СОСТОЯЛАСЬ ДОЛГОЖДАННАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВОГО HYUNDAI TUCSON.

И не просто презентация, а яркая программа со световым шоу от команды «Эндорфин», прекрасными танцами шоу-балета «Ярмарка» и творческой концепцией студии дизайна «ЗимаЛето». В третьем поколении этот кроссовер опять будет называться Tucson, причем независимо от рынков. Созданный на новой платформе, он стал больше и просторнее, получил обновленную линейку силовых агрегатов и коробок передач. Новая концепция бренда – «современный премиум» – показывает стремление Hyundai предоставлять клиентам новые возможности. Modern Premium – это философия построения долгосрочных доверчивых отношений с клиентами, направленная сделать их жизнь лучшей. Колесная база Tucson выросла на 30 мм по сравнению с предыдущим поколением, на столько же была увеличена ширина авто. Если сравнивать из Hyundai ix35, то в длину Tucson стал больше на 65 мм, а в высоту ниже на 15 мм. За счет новых пропорций автомобиль стал выглядеть солиднее и спортивнее, чем его предшественник. Дизайн нового поколения модели был поручен Петеру Шрайеру — главному дизайнеру компании Hyundai Motor Group. Новый Tucson характеризуется смелыми пропорциями, атлетичным и выразительным силуэтом, фирменными струящимися линиями, а также новыми шестиугольными решетками радиатора, которые соединены с комбинированными светодиодными фарами главного освещения. Внешний вид модели полностью отвечает текущей дизайнерской философии корейского бренда. Украинским покупателям новый Tucson будет предлагаться в 9 вариантах цветов кузова. Hundai Tucson получил набор опций, которые способны обеспечить хороший уровень комфорта и удобства эксплуатации автомобиля в городе и за его пределами. Среди них: система Smart Key, которая осуществляет безключевой доступ и включает кнопку запуска двигателя, электронный тормоз с функцией Auto Hold, электропривод крышки багажника (hands free), панорамный люк, датчик давления в шинах, электропривод передних сидений с подогревом и вентиляцией, подогрев стеклоочистителей лобового стекла, светодиодные фары ближнего света, полностью новая мультимедийная и навигаАВТО И СЕРВИС | 3 (67) 2016

ционная система с 8-дюймовым сенсорным LCD экраном (в топовой комплектации), а также много другого. Новый Hyundai Tucson достоин звания одного из наиболее безопасных автомобилей в своем классе. Кузов новинки теперь на 50% состоит из современной высокопрочной стали, он стал жестче, но более легким и спроектированным так, чтобы наилучшим образом защитить пассажиров в случае ДТП. Инженеры компании внедрили в модель новые технологии, призванные обеспечить высокий уровень активной и пассивной безопасности водителя автомобиля и его пассажиров. Новое поколение Hyundai Tucson получило достаточно широкую линейку двигателей и трансмиссий. Она включает в себя два атмосферных бензиновых двигателя объемом 1.6 литра GDI и 2.0 л и мощностью 132 л. с. и 155 л. с. соответственно, один турбированный бензиновый двигатель 1.6 л (177 л. с.), а также 2.0-литровый дизельный агрегат (184 л. с.). При этом абсолютно новый турбированный бензиновый двигатель (1.6 T-GDI), который обеспечивает максимальный крутящий момент в 265 Нм при 1500-4500 об/мин, будет комплектоваться новой 7-ст. роботизированной коробкой передач (7dct). Двухлитровый атмосферный бензиновый и дизельный агрегаты оборудованы шестиступенчатой АКПП. Конечно же, для определенных комплектаций и сочетаний будет доступная шестиступенчатая «механика». Производство Tucson нового поколения для европейского рынка налажено на заводе Hyundai в Чехии.

Украинским покупателям нового Hyundai Tucson будет предложено 4 комплектации Comfort, Express, Style, Top, а также 2 двигателя на выбор: один бензиновый и один дизельный агрегат. Двигатели могут совмещаться с шестиступенчатой механикой (6МТ), классическим «автоматом» (6АТ) и семиступенчатой роботизированной коробкой передач (7dct), а также передним или полным поводом. Стоит прибавить, что новый Hyundai Tucson выходит на рынок, неся в себе новую концепцию бренда Modern Premium. Она имеет в виду предоставление клиентам больших возможностей с помощью реализации инновационных решений автоиндустрии. Так что Hyundai встретил новый год во всеоружии - с новым поколением одной из своих самых популярных моделей. 7

АВТОАНАЛИТИКА

У ПОКУПАТЕЛЕЙ Б/У АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ-ЗА СТАНДАРТА ЕВРО-5 МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ ПРОБЛЕМЫ C 1 ЯНВАРЯ 2016 Г. В УКРАИНЕ НАЧАЛ ДЕЙСТВОВАТЬ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ ЕВРО-5. КАК ВВЕДЕНИЕ СТАНДАРТА, ПРИБЛИЖАЮЩЕГО НАС К ЕС, ОТРАЗИТСЯ НА ЖИЗНИ ПРОСТЫХ АВТОМОБИЛИСТОВ, РАССКАЗАЛИ ИГРОКИ АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА И ПРЕДСТАВИТЕЛИ ГОССТРУКТУР. Мнение Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) выразил Олег Назаренко. По его словам, введение Евро-5 фактически закрывает для покупателей возможность приобретения б/у автомобилей из Европы старше 2010 г.в. (по VIN-коду), поскольку с 2009 г. данный стандарт только появился в Европе. Кроме того, с рынка уйдут некоторые самые доступные модели стандарта Евро-4, которые были предназначены для развивающихся рынков и не имеют двигателей Евро-5. Наивно будет предполагать, что, имея под боком рынок России, производители именно для Украины будут готовить особенные «антикризисные» модели, но оснащать их двигателями Евро-5. По данным Олега Назаренко, 70% автомобилей в Украине не соответствуют даже нормам Евро-1. Поэтому при проведении техосмотра, который планируют ввести с 2018 г. (разумеется, если этот техосмотр будут проводить с соблюдением процедуры ЕС) – 40-50% автомобилей попросту запретят к эксплуатации, как несоответствующие эконормам. Как отметил Сергей Боровик, директор по маркетингу группы компаний «АИС», на сегодняшний день введение новых эконорм для автомобилей является профанацией идеи, так как топливо в нашей стране до сих пор Евро-3. Это значит, что каким бы совершенным двигателем не оснащался 8

автомобиль – «на выходе» Евро-5 получиться никак не может. И сложности с прохождением техосомотра по стандартам ЕС возникнут даже у владельцев авто Евро-5. К тому же, несоответствие топлива двигателям ведет и к проблемам с эксплуатацией авто, а более технологичные двигатели – к росту стоимости сервисного обслуживания. Но наибольший риск таит в себе покупка б/у автомобиля. По информации Олега Назаренко, в недалеком прошлом не менее трети б/у авто импортировались с нарушением действующих норм Евро. Это было связано со злоупотреблениями в работе ряда сертификационных центров и испытательных лабораторий («липовый» сертификат соответствия стоил всего $100150). В случае же обнаружения на дорогах автомобилей, растаможенных с нарушениями норм Евро, на них может быть наложен арест и запрещена эксплуатация. По данным аналитиков, в 2015 г. в Украину было ввезено порядка 50 тыс. б/у авто, в 2014 г. – порядка 100 тыс., в 2013 г. – более 200 тыс. Из них почти 100 тыс. автомобилей имели сомнительные сертификаты. И речь идет вовсе не о мошенниках, которые сознательно покупали сертификаты, а о добропорядочных гражданах, которые и не помышляют об «экологическом обмане», поскольку честно приобрели авто у этих самых мошенников. Но доказывать это им придется уже в суде.

Константин Жаров, заведующий отделом регистрации, информационного обеспечения и контроля сертификации транспортных средств, ГП «Государственный автотранспортный научно-исследовательский и проектный институт» рассказал, что в настоящее время идет реформа органов сертификации, борьба с коррупцией, приведение сертификации к европейским нормам. Поэтому возможности для мошенников приобрести «липовый» сертификат соответствия в скором времени будут исключены. Однако процесс реформирования настолько сложный, что вряд ли это случится скоро. Поэтому и самим покупателям автомобилей следует быть бдительными, и понимать, что авто с датой производства до 2010 г. с вероятностью 99% не соответствует нормам токсичности, а переоборудование старых автомобилей для повышения Евро в «гаражных» условиях попросту невозможно. К тому же акты о переоборудовании не являются документом, подтверждающим повышение норм Евро. В ВААИД оценивают, что не менее 30% потенциальных покупателей подержанных авто откажутся от своих планов. Поскольку автомобили старше пяти лет достаточно недешевы, и из-за возникающих рисков, определенная часть покупателей может предпочесть покупку нового автомобиля.

3 (67) 2016 | АВТО И СЕРВИС

ТЕСТ-ДРАЙВ

НОВАЯ SKODA SUPERB

ПРЕДСТАВЛЯЕМ РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТ-ДРАЙВА НОВОГО ФЛАГМАНА SKODA УЖЕ УКРАИНСКОЙ СБОРКИ НА УКРАИНСКИХ ДОРОГАХ И НАШЕМ ТОПЛИВЕ. И ОЦЕНИТЬ, КАК ОН ВОСПРИНИМАЕТСЯ В УСЛОВИЯХ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ И С УКРАИНСКИМИ ЦЕНАМИ. О том, что новую Skoda Superb делают в Украине на заводе «Еврокар» в Соломоново, можно даже не говорить. Почему? Да потому, что ни внешне, ни внутри авто, сошедшие с еврокаровского конвейера, ничем не отличаются от тех Superb, которые продаются в Европе. И если вы не знаете, где сделан автомобиль, то кроме как по табличке на стойке дверей не поймете этого ни по каким другим признакам. Качество сборки отличное. Skoda Superb – автомобиль видный. Поэтому покупать его надо или в базовой (693 403 грн.), или в топовой (882 420 грн.) комплектации. Первый вариант – практичный, чтобы максимально сэкономить, но при этом производить впечатление и ездить на авто с красивым дизайном и хорошим мотором. Второй – чтобы, как говорится, вкусить все (а точнее почти все – есть еще высшая комплектация L&K) прелести Superb по полной программе. На тесте была Skoda Superb с бензиновым мотором 1,8 л мощностью 180 л.с. с АКПП DSG в комплектации Style примерно за $40 тыс. Дороже только L&K. Описывать дизайн Skoda Superb словами, когда есть фото – дело неблагодарное.

Смотрите и радуйтесь – автомобиль красивый и солидный. Но хочется сказать об ощущениях. Каждый раз, подходя к стоящей на парковке Superb, хочется отметить про себя: хороша. Причем эта оценка не зависит от угла зрения и ракурса, под ко-

торым смотришь на автомобиль. Действительно хороша. И в целом, и в деталях. Передние хрустальные фары можно долго рассматривать и любоваться переливами граней. А задние фонари (особенно в темное время суток) выглядят, кажется, даже

3 (67) 2016 | АВТО И СЕРВИС

лучше, чем у старшей сестры Audi. Новой Skoda Superb уже не стыдно открыто признаваться в таком родстве. Прошли те времена (во всяком случае – для Superb), когда Skoda в семье Volkswagen воспринималась как Золушка. Superb - большой, солидный и, как ни странно, немецкий автомобиль. Именно такое впечатление он производит. Интерьер салона Skoda Superb, в отличие от ее экстерьера, не дает такого же эстетического удовлетворения. Можно даже сказать, что он контрастирует с наружным дизайном. Надо подчеркнуть, что это, безусловно, дело вкуса. И такой же скучноватый дизайн BMW многих восхищает. Так вот, по оформлению внутреннего пространства Superb ближе к баварцам, чем к авто из Ингольштадта. Точнее, по дизайну несколько старомодной приборной панели. Потому что стеганые сиденья были не только красивыми (почти, как в Spyker), но и удобными. Жаль, что без кожаной обивки. Сложно сказать, как правильно (понаучному) называется состояние ящерицы, которая замирает под лампой. Она не спит. Она просто сидит и получает удовольствие от процесса. Примерно то же испытывает в пробках водитель новой Skoda Superb. У него нет раздражения от того, что он куда-то опаздывает. Его не смущает загазованная улица. У него нет дискомфорта. Он просто сидит, слушает музыку через хорошую акустику. А то, что происходит снаружи - в тянучке – касается водителя только необходимостью отпускать педаль тормоза, чтобы прокатиться пару метров вперед. И если надо – немного подрулить. Вместе с пассажирами он в другом мире. Удобном и комфортном мире Skoda Superb. Причем комфортно здесь везде. И спереди, и сзади. И при езде по городу, и в тянучках, и, когда мчишься по трассе.

АВТО И СЕРВИС | 3 (67) 2016

Понятно, что Skoda Superb – большой автомобиль. Собственно, к этому и стремились. И восхищались простором сзади, где можно сидеть закинув ногу на ногу, да еще и места с запасом остается. И бескрайними объемами багажника (625 л), где мог бы запросто счастливо жить какой-нибудь хоббит. Расплата за все эти роскошества – сложности с парковкой в городе. Не всегда можно найти подходящее место у офиса (диаметр разворота – 11,7 м). А филигранно вписываться в те щели, которые обычно оставляют на стоянке, сложно. Ведь у тестовой Superb (за $40 тыс. между прочим) не было камеры заднего вида. Только парктроники и графика с направляющими линиями на мониторе. И это, естественно, не понравилось. Хотя и парктроники работают корректно, и графика понятная. Еще иногда казалось, что подвеска жестковата. Хотя в целом на наших так сказать дорогах она не разочаровала. Пожалуй, это все претензии. Если не считать чуть большего, чем ожидалось расхода бензина. Производитель обещает 7,1 л/100 км по городу, реально получилось 8,6 л/100 км. Что, по большому

счету, в тянучках не так уж и много. От топливного разорения владельца спасает система старт/стоп, которая глушит мотор на светофорах. И ее вполне можно было бы занести в раздел под названием «Понравилось». Но кажется, что блокировка руля, когда мотор засыпает, происходит на мгновение раньше, чем надо. А разблокируется руль на мгновенье позже, чем просыпается двигатель. Неприятно, когда загорается зеленый, а у тебя руль на замке. Дорожный просвет у Skoda Superb 164 мм. Это больше, чем в Западной Европе и лучше для нас. И на бровку можно заехать, и «брюхом» нигде не зацепишь, и подвеска надежная – самое то для отечественных дорог. При этом дорогу Superb держит хорошо и ездит динамично. Разгон до сотни – 8 секунд! Очень прилично для большого лимузина. Почти спорткар. DSG переключает передачи практически без задержек и лишнего шума мотора. Заводной езду на Superb не назовешь. Но передвигаться на этом авто очень приятно и комфортно. На дороге Superb уважают. И пропускают, и уступают левый ряд. И с интересом подходят посмотреть, когда видят машину сбоку. Вид спереди больше напоминает Octavia и не так привлекает внимание. Хотя, когда гриль и фары Superb появляются в зеркале заднего вида, почти все быстренько съезжают в правый ряд. Среди конкурентов новой Skoda Superb в Украине – серьезные авто. Здесь и Mazda6, и Toyota Camry, и Opel Insignia, и Honda Accord, и Hyundai Sonata, и KIA Optima. Но практически все они или примерно в такую же цену, или чуть дешевле. Другое дело – авто премиум сегмента, с которым новый Superb тоже намерен конкурировать. Тут ценовое преимущество чешского лимузина налицо. В любом случае, независимо от конкурентов, сама по себе Skoda Superb – хороший автомобиль. Он, как настоящий чешский (Богемский) хрусталь, имеет достоинство, вызывает уважение и держит цену. 11

СОБЫТИЯ В МИРЕ

MONTREAL INTERNATIONAL

AUTO SHOW 2016 НАЧАЛО ГОДА ПРОДОЛЖАЕТСЯ НОВИНКАМИ АВТОВЫСТАВОК. ВЫСТАВКА MONTREAL INTERNATIONAL AUTO SHOW 2016 ПРОШЛА С 15 ПО 24 ЯНВАРЯ В ГОРОДЕ МОНРЕАЛЬ, КАНАДА. ОНА БЫЛА НЕСКОЛЬКО МЕНЕЕ МАСШТАБНА ДЕТРОЙТСКОГО АВТОСАЛОНА, НО ВСЕ-ТАКИ ИНТЕРЕСНЫЕ ДЕБЮТЫ БЫЛИ И ТУТ. Honda HR-V 2016

Яркий внешний вид, сочетающий плавные аэродинамические линии по бокам и агрессивное оформление передка и задней части, создал стремительный облик компактного кроссовера. А скрытые ручки дверей сзади придают внешности новинки элегантные черты спорт-купе. HR-V, основанный на новой глобальной платформе, станет одним из самых просторных авто в классе. Несмотря на компактную внешность, кроссовер сможет предложить покупателям максимум пространства внутри благодаря необычному центральному расположению бака для топлива. Помимо этого, модель оборудована новыми креслами Magic Seat, имеющими широчайшие возможности конфигурации для увеличения места в грузовом отсеке. Автомобиль отличается всеми классическими преимуществами Honda: великолепным дизайном, инновациями, экономичностью и высоким качеством. Под капотом кроссовера установлен отзывчивый 1,8-литровый 4-цилиндровый мотор SOHC мощностью 138 л.с., который может трудиться в паре с высокоэффективной CVT (бесступенчатая трансмиссия) или с 6-скоростной «механикой». HR-V будет доступен и в передне-, и в полноприводной версиях. Что касается ожидаемой цены, то ее обещают в диапазоне 20-25 тысяч долларов в зависимости от уровня комплектации. Chevrolet Spark 2017

Пятидверный микро-автомобиль Chevrolet был полностью переработан и перестроен. Колёсная база увеличена, а кузов укорочен на 1,6 дюйма, улучшена аэродинамика, а расход топлива снижен, 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, 98 лошадиных сил, 5-ступенчатая механическая коробка передач. 12

BMW M2

Поклонники BMW долго ждали выхода этого спорткара. Купе оснащено турбированным 3-литровым двигателем, 370 лошадиных сил и 343 Н·м крутящего момента, доступен с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической трансмиссией. Hyundai Elantra Выпускается с двумя вариантами двигателей: 128 лошадиных сил, 1,4-литровый турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами и 7-ступенчатой коробкой передач или 2-литровый 4-цилиндровый с 147-ю лошадиными силами и 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой. Mercedes-Benz C-Class Estate Wagon 4-цилиндровый дизельный двигатель с мощностью 200 лошадиных сил и 369 Н·м крутящего момента, предлагает технологию Start/Stop, динамические режимы езды и оснащён подвеской Airmatic. Infiniti QX30 Будет доступна в трёх отдельных конфигурациях: базовая модель QX30, спортивная QX30S и QX30 AWD. Все модели с турбированным двигателем с четырьмя цилиндрами. 3 (67) 2016 | АВТО И СЕРВИС

ДОРОГИ

ДЛЯ РАСЧИСТКИ ДОРОГ ОТ СНЕГА НАЧАЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕОБЫЧНУЮ ТЕХНИКУ Для расчистки дорог от снега начали использовать сельхозтехнику. А именно, на дороги вышли комбайны Case и Claas из местных фермерских хозяйств. Комбайны вместо жаток оборудовали отвалом и ротором. Эксперимент оказался успешным, и комбайны пробили дороги вместо дорожной техники. Отметим, что на борьбу со снежной стихией вышла и инженерная военная техника. Армейские бульдозеры расчищали дорогу Одесса-Николаев.

КАК ЧИСТЯТ ДОРОГИ ОТ СНЕГА В СЕВЕРНЫХ СТРАНАХ

Как же разгребают снежные заносы в северных странах, где снегопады - обычное явление? В Норвегии снег не только любят - им гордятся. Снег - это национальное достояние Норвегии, его здесь много и он идет часто. Но, на удивление, никакого транспортного коллапса на дорогах Осло мы не увидели. Скажем больше, машины в Норвегии - это преимущественно седаны и универсалы. Внедорожники встречаются, но редко, гораздо реже, чем в Украине. Поэтому дороги здесь чистят из расчета на легковушки. А еще в Норвегии ездит много грузовиков-длинномеров. Здесь, в отличие от континентальной Европы, разрешены сцепки в 25 м и весом под 50-60 тонн. И эти «гиганты» спокойно ездят по горным дорогам, взбираются на холмы и не создают препятствий для остального транспорта. АВТО И СЕРВИС | 3 (67) 2016

Секрет норвежской уборки в использовании мощной коммунальной техники. Как только начинает идти снег, на дорогу тут же выезжают снегоуборщики с причудливыми отвалами. Как правило, они оснащены мощнейшими моторами. Нам довелось поездить на Scania R580 6x4, на который навешен спереди снегоочистительный отвал фирмы Veraasen. Он может перемещаться в трех плоскостях с помощью джойстика в кабине. Короткий инструктаж и тренировка на месте, и отправляемся чистить взлетную полосу аэродрома городка Trysel. Благодаря тому, что грузовик оснащен 580-сильным двигателем, он моментально чистит метровые заносы. Даже когда снег слежался и есть грудки льда, ему все нипочем. Снежный отвал имеет сложную коническую форму, организующую выброс снега без потерь. Легкая тренировка и, оказывается, чистить снег – это легко.

Снег мощным потоком отводится на обочину, а мы входим в азарт, благо мощность мотора позволяет. На спидометре 60 км/ч, а грузовик лихо «поедает» снежный покров. Именно такие грузовики и снуют по трассам Норвегии на нормальной скорости и не создают никаких заторов. Но для грузовиков в период снегопада в горных районах обязательны цепи противоскольжения. И даже городские грузовики оснащены разными зимними «штучками». Но наше внимание привлекла система On-Spot, которая позволяет тронуться 19-тонному грузовику даже на гололеде. Достаточно нажать на кнопку в кабине, как из подогреваемых ящиков перед задней осью высыпается порция гравия. По нему Scania бодро стартует даже под горку. И подобных решений у Scania множество.

АВТОБУСЫ, ТРОЛЛЕЙБУСЫ, ТРАМВАИ

VOLKSWAGEN ПОКАЗАЛ, КАКИМИ БУДУТ МИКРОАВТОБУСЫ БУДУЩЕГО

Volkswagen представила электрический концепт-кар Budd-e, который автопроизводитель позиционирует как «Microbus 21-го века» (оригинальный Microbus выпускался в 60-х годах). Премьера новинки состоялась на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе. В основу прототипа легла новая модульная архитектура MEB, разработанная специально для электрокаров и подзаряжаемых гибридов. Габаритная длина Budd-e составила 4597 миллиметров, ширина – 1940 миллиметров, а высота – 1835 миллиметров. Размер колесной базы равен 3151 миллиметру. Таким образом, серийная модель могла бы заполнить нишу между Touran и Multivan.

Концепт получил светодиодные фары головного света, 21-дюймовые алюминиевые колесные диски, а также солнечные батареи на крыше. Управление функциями автомобиля осуществляется благодаря трем большим сенсорным дисплеям, а также при помощи жестов. Кроме того, прототип оснастили усовершенствованной системой распознавания голосовых команд, которая активизируется фразой «Hello Budd-e». Например, компьютер можно попросить сделать «чутьчуть потеплее». При этом система способна различать голоса разных пассажиров, поэтому температура повысится в той части салона, откуда поступила команда.

Volkswagen Budd-e оснащен комплектом аккумуляторов емкостью 101 киловатт-час и двумя электромоторами на передней и задней оси мощностью 135 и 170 лошадиных сил соответственно. Разгон с нуля до 96 километров в час занимает 6,9 секунды, а максимальная скорость равна 180 километрам в час. Запас хода равен 533 километрам. На зарядку батарей до 80 процентов уходит около 30 минут. Прототип получил ряд функций автономного управления, включая систему полностью автоматической парковки, которая дебютирует на внедорожнике Touareg в 2017 году. Budd-e является предвестником серийного электрического компактвэна, который появится в 2018 году.

НА ЛИНИЮ СКОРОСТНОГО ТРАМВАЯ В КИЕВЕ ВЫШЕЛ ЛЬВОВСКИЙ ЭЛЕКТРОН 30 декабря 1978 года в Киеве открыли первую в СССР линию скоростного трамвая. Такой новый вид транспорта появился в столице Украины не случайно, и на то время решил не только транспортную проблему, но и стал крупнейшим инфраструктурным проектом. После развала СССР линия едва поддерживалась в рабочем состоянии: не ремонтировался рельсовый путь, ограждение, станции и подземные переходы. Кое-как поддерживался подвижной состав. По причине износа трехсоставные вагоны пришлось расцепить и отдельные вагоны списать или использовать на запчасти. Скорость движения трамваев по линии резко упала. Со сносом трамвайных линий с ул. Саксаганского, Эспланадной и ликвидацией части 1-го маршрута, скоростной трамвай утратил свою былую привлекательность. В 2007 году началась реконструкция линии. Руководителем проекта был назначен Виктор Резников. В результате реконструкции в 2010 году линия опять стала скоростной, а её станции перестроены с использованием современных технологий. 14

Характерная черта большинства новых поездов – сплошной состав, позволяющий пройти его от задней двери последнего вагона до передней первого, не выходя из трамвая. На линии скоростного трамвая помимо вагонов Tatra T3SU стали эксплуатироваться трамваи киевской сборки K3R-N (получивший в народе название «Кобра»), «Каштан-1» и «Каштан-2», и проходила испытания новая львовская модель Electron T5B64. В настоящее время на линию скоростного трамвая для перевозки пассажиров вышел львовский Электрон. Состав привезли в столицу еще 11 ноября и все это время он проходил испытания. Трамвай «Электрон» (Т5В64) производства львовского завода «Электронтранс» Киев закупил по результатам прошлогоднего тендера. Всего город должен получить 7 таких составов. Отметим, что «Электрон» - это полностью низкопольный трамвай нового поколения с рекуперацией энергии при торможениях. Это полностью украинская разработка, но при его производстве используется 20% немецких комплектующих. 3 (67) 2016 | АВТО И СЕРВИС

АВТОНОВИНКИ

В УКРАИНЕ СТАРТУЮТ ПРОДАЖИ

НОВОГО ПРЕМИАЛЬНОГО БРЕНДА

PEUGEOT CITROEN ПРЕДСТАВИЛ В УКРАИНЕ НОВУЮ АВТОМОБИЛЬНУЮ МАРКУ – ПРЕМИАЛЬНЫЙ БРЕНД DS. В СООТВЕТСТВИИ С МИРОВОЙ СТРАТЕГИЕЙ КОМПАНИИ, ТЕПЕРЬ АВТОМОБИЛИ «ЛИНЕЙКИ» DS, КОТОРЫЕ РАНЕЕ ВХОДИЛИ В СТРУКТУРУ CITROEN, БУДУТ ПРЕДСТАВЛЕНЫ НА РЫНКЕ ПОД САМОСТОЯТЕЛЬНЫМ БРЕНДОМ DS. Еще в 2010 году, представляя первенца «линейки» DS, в PSA декларировали, что со временем видят будущее именно в создании отдельной премиальной марки. В 2015 году в Париже открылся первый в мире отдельный автосалон DS. Но еще какое-то время автомобили шли с двойным шевроном на капоте. И вот, с появлением нового DS4 авто стали полностью самостоятельным брендом. Даже в техпаспорте теперь написано, что этот автомобиль называется DS. Внешне также уже ничего не напоминает о Citroen. В Украине бренд DS стартует с продаж пока единственной модели DS4 Crossback. Этот хэтчбек позиционируют уже как премиум авто с соответствующим ценником. Так, прайс на DS4 Crossback стартует с 707 тыс. гривен, а топовая комплектация обойдется в 864 тыс. гривен. А его конкурентами видят ни много ни мало, а Audi A3 Sportback, Volvo V40 Cross Country, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA. PSA Peugeot Citroen на крупных рынках строит даже отдельные салоны для продажи бренда DS, но в Украине пока сделали исключение. Хотя продавать премиальный бренд DS позволят далеко не всем дилерам, а только избранным. Они создадут отдельные зоны в салонах, где будет представлен новый премиальный бренд в соответствии со всеми требования новой марки. Представляя новый бренд DS в Украине, глава «Пежо Ситроен Украина» Лоик Сибрак отметил, что в этом году задачей минимум является занять 20-22% рынка в сегменте C-Premium. И реализо-

АВТО И СЕРВИС | 3 (67) 2016

вать 50 автомобилей. А уже с появлением других моделей в «линейке» DS объемы будут расти. Чем же будут привлекать автомобили DS украинских покупателей? Прежде всего изысканностью и французским шармом. Ведь среди ключевых слоганов новой марки – роскошь из Парижа. А еще индивидуализацией и современными технологиями. В новом DS 4 Crossback предложат 10 вариантов отделки салона, притом кожа будет высочайшее качества и выделки. Вместе с тем DS 4 Crossback порадует LED-фарами, антипробуксовочной системой Intelligent Traction Control, камерой заднего вида, системой бесключевого доступа в салон и запуска двигателя, системой контроля слепых зон, 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, на котором собраны все необходимые функции (спутниковая навигация, управление радио и аудиосистемой, подключение телефона, бортовой компьютер и др.). Если и этого мало, тогда есть возможность заказать функцию массажа в сидениях и новый яркий цвет кузова Orange Tourmalin. В Украину DS 4 Crossback будет поставляться с одним из трех двигателей на выбор: динамичный бензиновый THP 160; экономичный и тяговитый BlueHDi 120; мощнейший дизель BlueHDi 180. Все моторы работают в паре с АКПП нового поколения EAT6, в которой снижены потери на трение и увеличена скорость переключения передач. Новинка доступна в двух комплектациях: So Chic и Sport Chic. Итого – 5 вариантов на выбор покупателей. 15

ЭКОАВТОМОБИЛИ

NISSAN НАЧАЛ ВЫПУСК НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ БАТАРЕЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

КОМПАНИЯ NISSAN ОБЪЯВИЛА О ТОМ, ЧТО ЕЕ ЕВРОПЕЙСКОМУ ЗАВОДУ, РАСПОЛОЖЕННОМУ В БРИТАНСКОМ САНДЕРЛЕНДЕ, ДОВЕРЕНО ПРОИЗВОДСТВО НОВЕЙШИХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ. Инвестиции в размере 26,5 миллионов фунтов стерлингов направлены на сохранение 300 высокопрофессиональных рабочих мест, а также на поддержание и развитие производства передового и самого крупного в Европе завода по выпуску литий-ионных аккумуляторных батарей Nissan. Этот завод – один из трех предприятий Nissan в мире по производству аккумуляторных батарей для электромобилей Nissan LEAF и e-NV200 (последний выпускается на заводе Nissan в испанской Барселоне). Компания Nissan – мировой лидер по производству электромобилей, выпустивший более 200000 Nissan LEAF, которые, взятые вместе, уже проехали более 2 миллиардов миль – объявила о том, что установила новую веху на пути к полностью электрическому будущему. За 2015 год Nissan продал по всему миру 43651 автомобиль LEAF, 15630, из которых – в Европе. Пол Уиллкокс (Paul Willcox), глава Nissan Europe, сказал: “Nissan LEAF трансформировал характеристики электромобилей и их восприятие, выведя компанию Nissan в безоговорочные лидеры электромобильной отрасли. Объявление соответствует стремлению Nissan оставаться лидером в электромобильных технологиях еще многие годы. В основе деятельности компании в Европе лежит ее стремление создавать инноваций для будущего”. С момента начала выпуска электромобилей на заводе в Сандерленде в 2013 году в предприятие вложено более 420 миллионов фунтов стерлингов. На производстве аккумуляторных батарей и сборке Nissan LEAF занято более 2000 человек (непосредственно на заводах Nissan и на заводах поставщиков). Уиллкокс добавил: “С началом выпуска в Сандерленде аккумуляторных батарей Nissan достиг непревзойденного уровня качества. Это стало ключевым моментом в закреплении нашего успеха. Данная новость совпала с началом производства нового поколения Nissan LEAF с увеличенным до 250 км пробегом на одной зарядке. В своем третьем поколении 16

LEAF продолжает наращивать успех в реализации нашего видения электрической мобильности”. Сообщение пришло в канун 30-летия завода Nissan в Сандерленде (самого крупного на сегодняшний день автозавода в Великобритании за всю ее историю). Электромобильная история Nissan началась 68 лет назад с электромобиля Tama Electric Vehicle. Компания Nissan, решившая, что сама должна производить аккумуляторные батареи, прошла путь от цинковых и никелевых элементов до литий-ионных. В 1996 году компания стала первой в мире, применившей на своем электромобиле Prairie Joy EV литий-ионные аккумуляторные батареи. Накопленные за это время знания и опыт дали Nissan огромное преимущество над конкурентами и позволили наладить выпуск первого в истории массового электромобиля – Nissan LEAF. Компания Nissan сообщает о том, что на данный момент уже инвестировала в электромобильные проекты более 500 миллиардов японских йен и готова и дальше расширять свое «электромобильное» направление в соответствии с ростом потребности в экологически чистых, эффективных и доступных электромобилях, увеличивающейся день ото дня. Речь не только о LEAF, демонстрирующем инженерный опыт и инвестиции Nissan. Компания уже установила по всему миру почти 10000 зарядных станций CHAdeMO, которые могут подзаряжать аккумуляторные батареи LEAF до 80% всего за 30 минут. Рост уровня электромобильных технологий вселяет в Nissan уверенность в скором переходе на экологически чистые и более эффективные автомобили с нулевыми выбросами, несущем улучшение качества атмосферного воздуха и снижение уровня шума. Nissan наращивает свои усилия по созданию общества будущего с нулевыми выбросами и популяризации электромобилей, а также инноваций, связанных с ними. 3 (67) 2016 | АВТО И СЕРВИС

HONDA HR-V

ПРИЗНАН САМЫМ ЭКОЛОГИЧНЫМ SUV ГОДА

КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР HONDA HR-V ЗАВОЕВАЛ ПРЕМИЮ «2016 GREEN SUV OF THE YEAR» ОТ ИЗВЕСТНОГО ИЗДАНИЯ GREEN CAR JOURNAL. ЭКСПЕРТЫ ОЦЕНИЛИ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ РАСХОДА ТОПЛИВА АВТОМОБИЛЯ – У ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ ВЕРСИИ С БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИЕЙ CVT ЭТОТ ПОКАЗАТЕЛЬ СОСТАВЛЯЕТ 8 Л/100 КМ. «Honda HR-V является уникальным малолитражным кроссовером с просторным салоном, высоким уровнем комфорта, отличной динамикой и впечатляющей экономичностью. Мы в Honda очень рады, что HR-V признали «зеленым» кроссовером год», - прокомментировал исполнительный вице-президент по продажам Джон Мендель. «Honda предлагает на рынке поистине уникальный продукт в сегменте компактных кроссоверов. HR-V, помимо своих очевидных достоинств, невероятно экономичен и поэтому является заслуженным победителем», - прокомментировал редактор и издатель Green Car Journal Рон Коган. Напомним, что компактный кроссовер оснащается 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем i-VTEC мощностью 141 л.с. Силовой агрегат работает в паре с бесступенчатой коробкой передач CVT, доступной на моделях с полным приводом. Также стоит отметить, что покупателям будет предложена и переднеприводная версия с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Построенный на новой глобальной платформе HR-V является одним из самых просторных автомобилей в классе. Несмотря на компактный внешний вид, кроссовер сможет предложить буду-

АВТО И СЕРВИС | 3 (67) 2016

щим покупателям максимум внутреннего пространства благодаря уникальному центральному расположению топливного бака. Помимо этого, SUV оборудован новыми сиденьями Magic Seat, имеющими широкие возможности конфигурации для увеличения пространства. Автомобиль оснащен инновационной структурой кузова Advanced Compatibility Engineering™ (ACE), которая обладает усиленной защитой от лобового столкновения. Безопасность модели была отмечена самыми высокими наградами: пять звезд от Национального управления безопасностью движения на трассах США и TOP SAFETY PICK от Страхового института дорожной безопасности США. Яркий внешний дизайн, сочетающий плавные боковые аэродинамические линии и агрессивное оформление передней и задней части, создает стремительный облик компактного SUV. А скрытые ручки задних дверей придают экстерьеру кроссовера элегантные черты спортивного купе. На данный момент информации о появлении модели на украинском рынке нет. 17

БЕНЗИН

КАК УМЕНЬШИТЬ

РАСХОД ТОПЛИВА ПРИОБРЕТАЯ АВТОМОБИЛЬ, МЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАДУМЫВАЕМСЯ О ТОМ, СКОЛЬКО СЕМЕЙНЫХ СРЕДСТВ ТЕПЕРЬ ПРИДЕТСЯ ТРАТИТЬ НА ТОПЛИВО. ДЛЯ МНОГИХ РАСХОД ТОПЛИВА СТАНОВИТСЯ ОДНИМ ИЗ РЕШАЮЩИХ ФАКТОРОВ ПРИ ВЫБОРЕ АВТОМОБИЛЯ. И ЭТО НЕ УДИВИТЕЛЬНО. БЕНЗИН В НАШЕ ВРЕМЯ СТОИТ НЕМАЛЫХ ДЕНЕГ, А ЧЕМ ВЫШЕ РАСХОД, ТЕМ ЧАЩЕ ПРИХОДИТСЯ КОРМИТЬ СВОЕ АВТО.

Но если при выборе автомобиля мы уже соглашаемся на определенные расходы для регулярного посещения АЗС, то неприятным сюрпризом становится факт того, что частенько машина начинает расходовать топливо в большем количестве, чем это заявлено в паспортных характеристиках, на которые ссылаются все продавцы автомобилей. Вот тут-то и начинаем задумываться, а как же уменьшить расход топлива своего автомобиля? В этой статье мы попытаемся рассмотреть основные причины повышенного расхода топлива. Первое, с чем Вам необходимо будет разобраться, это техническое состояние автомобиля. Неисправности или недостаточно хорошая работа многих узлов автомобиля ведут к увеличению расхода. В первую очередь исправной должна быть топливная система питания автомобиля. В этом вопросе особое внимание следует уделить владельцам карбюраторных двигателей. 18

Также отрицательно влиять на количество использованного бензина может забитый воздушный фильтр. Если его не поменять вовремя, то можете ожидать прибавки к расходу около 10 %. Неисправности в системе зажигания (такие, как грязные свечи, плохая проводка, неправильная установка угла опережения зажигания и другое) также увеличивают расход топлива. Мощность мотора и, следовательно, расход топлива зависят и от исправности системы охлаждения автомобиля. В данной ситуации негативно сказываются как повышение, так и понижение температуры, так как в этих случаях нарушаются процессы горения и смесеобразования. Внимательно следите за состоянием своих покрышек. Вопервых, не забывайте вовремя менять сезонную резину, так как использование резины в несоответствующий для нее сезон ведет к увеличению расхода. Во-вторых, контролируйте давление в шинах. Даже небольшое понижение давления приводит не только к более быстрому износу, но и увеличивает расход топлива. И, конечно же, не забывайте, что проверять давление нужно только в холодных шинах. Во время езды баллон нагревается, следовательно, увеличивается его давление и измерения становятся нецелесообразными. Обратите внимание на свой стиль вождения. Он также играет в этом вопросе достаточно важную роль. И если техническая сторона вопроса об уменьшении расхода топлива достаточна трудоемка, то здесь все зависит только от Вас, уважаемые водители! Во время движения старайтесь сохранять скорость постоянной. Также отрицательно влияют на расход постоянные, но очень большие скорости, так как увеличивается аэродинамическое сопротивление. Резкий старт также не влечет за собой ничего хорошего. При резком старте в цилиндры подаются большие порции горючего. Не повышайте передачи на малых скоростях. Ну и в завершение так называемый, пункт разное. Использование кондиционера или климат-контроля повышают расход топлива. Здесь, конечно, вопрос вашего личного выбора. Кому-то важнее комфорт, чем пара лишних литров бензина. Но в случае острой нехватки бензина в баке не забудьте отключить кондиционер. Старайтесь не загружать машину ненужным хламом. Увеличение веса автомобиля неизбежно ведет к увеличенному количеству посещения автозаправок. В зимнее время следите, чтобы окна, двери, люк были плотно закрыты. Попадание холодного воздуха в салон увеличивает затраты энергии на обогрев и соответственно расход. 3 (67) 2016 | АВТО И СЕРВИС

АВТОХИМИЯ

ОМЫВАТЕЛЬ ДЛЯ СТЕКЛА ЗИМОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЕ «ДВОРНИКИ» ПОЯВИЛИСЬ ЕЩЁ 80 ЛЕТ НАЗАД, А ОМЫВАТЕЛИ ВЕТРОВЫХ СТЕКОЛ БОЛЬШЕ ПОЛУВЕКА. НЕЗАМЕРЗАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ, ЗОВУЩИЕСЯ В НАРОДЕ «ОМЫВАЙКАМИ», НАМНОГО МОЛОЖЕ.

Своим появлением они обязаны химическому прогрессу. Низкотемпературные жидкости для очистки ветровых стекол, фар, а иногда и зеркал, представляют собой интересную смесь спиртовой основы, моющих веществ и добавок, ароматических отдушек, красителей ну и, конечно же, воды. Главное – соблюдение технологии производства и качество конечного продукта. Основой «омываек» являются метиловый, этиловый или изопропиловый спирты. При выборе основы главную роль играет цена. Метиловые спирты дешевле, но не лучше. Изопропиловый спирт дороже, но чище. Обычно выбор делается все же в пользу метилсодержащих жидкостей, иногда – этилового спирта. Солидные компании предпочитают иметь дело с первичным продуктом, однако это требует жесткого входного контроля и наличия разного рода лицензий, разрешений, квот и сертификатов. Однако в последнее время в дело все чаще идут так называемые конфискаты. Это спирты неизвестного происхождения, не нашедшие путей на наши столы. Их переработкой занимаются специальные производства. Долгое время гуляло мнение, что метиловые спирты оказывают разрушительное воздействие на резиновые и пластиковые детали узлов омывателей ветровых стекол. Но последние исследования доказали, что ни они, ни этиловые спирты не разрушают резиновые уплотнители так, как это делает окружающая среда – кислотные дожди, соль со снегом из-под колес и прочие прелести зимней автомобильной жизни. В качестве моющих средств в «омывайках» используют поверхностно-активные вещества (ПАВ), обладающие свойствами растворять масляные и сажевые отложения, жиры, грязь. Их активность настолько огромна, что достаточно одно-двухпроцентного раствора ПАВ, чтобы сделать стекло идеально чистым. В дополнение к ним многие компании вводят в состав различного рода добавки. Иногда применяют добавки, покрывающие стекло тонкой пленкой, меняющей угол преломления лучей. В результате этого значительно улучшается его пропускная способность, изображение становится чище и четче. Иногда пленка может сохраняться до двух недель даже при активной работе «дворников». Ароматические вещества – отдушки и красители – предназначены для придания «омывайкам» товарного вида и сведения к минимуму запаха спирта, неизбежно проникающего в салон автомобиля при их применении. Они несут и еще одну нагрузку – делают жидкости «неупотребимыми внутрь». И, наконец, последняя составляющая «омываек» – вода. Оказывается, с ней не так уж все просто. Высококачественные растворы получаются только при применении дистиллированной воды. Далее идет вода из артезианских скважин с минимумом минеральных солей. Применение водопроводной воды, а тем более воды из открытых источников, недопустимо. Самое время отправиться в магазин и освоить несколько простейших приемов выбора качественных жидкостей. АВТО И СЕРВИС | 3 (67) 2016

Мы дадим три простых, но надежных рекомендации. Во-первых, упаковка. Старайтесь приобретать товар в прозрачных тарах с качественными этикетками и пробками. Такие тары по карману только солидным компаниям, которые не станут связываться с низкокачественными продуктами. Во-вторых, определите наличие ПАВ в «омывайке». Несколько раз сильно встряхните тару или раскрутите ее. На поверхности должна образоваться устойчивая плотная пена. Если ее не будет, откажитесь от покупки. Перед вами – суррогат, в котором ПАВ заменены мыльным раствором. Следующий этап – внимательно посмотрите на просвет дно емкости. Осадок говорит о применении водопроводной воды. Следовательно, в ней присутствует либо песок, либо хлористый алюминий, либо известковые отложения. На систему омывателя они окажут разрушающее воздействие. А песок, кроме того, оставит неизгладимый след на стекле вашего автомобиля. Особо увлекаться «импортом» не стоит – как правило, это высококонцентрированные растворы, требующие точного соблюдения технологии разбавления. Стоит промахнуться с дозой – и омывайку придется отогревать в бачке. К тому же по своему составу и омывающим способностям (но не по цене) они мало чем отличаются от отечественных.

АВТОСПОРТ

МАРК МАРКЕС, ДАНИ ПЕДРОСА, ТОНИ БОУ И ЛЕГЕНДАРНЫЙ ТЬЯГО МОНТЕЙРУ

ПРОТЕСТИРОВАЛИ НОВЫЙ CIVIC TYPE R ИЗВЕСТНЫЕ ГОНЩИКИ, ВЫСТУПАЮЩИЕ В РАЗНЫХ КЛАССАХ ЗА КОМАНДЫ HONDA, ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В ИСПЫТАНИЯХ НОВОГО CIVIC TYPE R. МОТОГОНЩИКИ МАРК МАРКЕС И ДАНИ ПЕДРОСА, ИСПАНСКИЙ МОТОТРИАЛИСТ ТОНИ БОУ И ЛЕГЕНДАРНЫЙ ПИЛОТ ТЬЯГО МОНТЕЙРУ ПРОТЕСТИРОВАЛИ «ЗАРЯЖЕННЫЙ» ХЭТЧБЕК НА ТРАССЕ CASTELLOLI В ИСПАНИИ. Именитые спортсмены оценили все возможности Type R с двухлитровым двигателем i-VTEC и турбонаддувом. Гости ознакомились и с гоночным режимом модели «+R», который активируется нажатием специальной кнопки в салоне. Для достижения максимальной эффективности и динамики водитель Type R имеет возможность включить спортивный режим езды, нажав на кнопку «+R». После ее активации двигатель острее реагирует на действия водителя, рулевое управление становится более отзывчивым, а система Adaptive Damper System делает подвеску более жесткой. По итогам мероприятия гонщикам были выданы ключи от их собственных автомобилей Type R, которые будут в их распоряжении в течение 2016 года. «Впечатления от Type R удивительные. Как пилот я понимаю, что значит испытывать яркие эмоции от поездки. Здорово, что есть возможность испытать это на дорожном автомобиле», - прокомментировал пилот Тьяго Монтейру. Civic Type R агрегируется двигателем I-VTEC семейства Earth Dreams Technology, который обладает объемом 2 л и мощностью 310 л.с. Силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мощный мотор делает автомобиль самым производительным за всю историю Civic Type R. При этом модель отличается и экологичностью: уроАВТО И СЕРВИС | 3 (67) 2016

вень выбросов соответствует всем нормам Euro 6. Двигатель семейства Earth Dreams оснащается усовершенствованной технологией турбонаддува, которая работает с системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением VTEC и двойной системой изменения фаз газораспределения Dual-VTC, которые обеспечивают быстрое ускорение и стабильную работу на высоких и средних оборотах. 21

АВТОЮМОР  Едет пустой таксист по дороге с явным превышением скорости. Вдруг из кустов выскакивает гаишник и машет своей палочкой. Таксист резко по тормозам. Останавливается. Открывает дверь и спрашивает: – Тебе куда? – Никуда… – теряется гаишник. – А чего тогда голосуешь?!  На старом шоссе, где скорость ограничена до 40 километров в час, гаишник изловил нарушителя и составляет протокол. - Вы не могли бы написать, что я ехал со скоростью 100 километров в час? - Зачем это вам? - Хочу продать эту рухлядь подороже!  Экзамен по правилам дорожного движения. – Вы на перекрестке. Справа от вас автобус, слева грузовик, на встречу мотоцикл. Кто выедет на перекресток первым? – Думаю, таксист! – Почему таксист? Ведь таксиста не было! Откуда таксист-то? – Не знаю. Эти таксисты, они всегда неизвестно откуда берутся и первыми на перекресток выезжают!  - О, мой дорогой, - кричит дама, обливаясь слезами, - это ужасно! На нашу машину наехал огромный грузовик, и от нее почти ничего не осталось! - Ладно, ладно, что делать, - успокаивает ее муж. - Главное, что ты осталась жива. Вы что, оба ехали с большой скоростью? - К счастью нет. У меня было 60 километров. - А у этого бандита, шофера грузовика? - Гм... у него... не знаю. - Как не знаешь? - Видишь ли, этот грузовик стоял... И потом в нем никого не было...  Паркуются рядом "Мерседес" и "Запорожец". Оба водителя выходят из машин и хозяин "Мерса", косо поглядывая на "Запорожец", говорит: - Ездят тут всякие "мичуринцы" долбаные на своих тачках дешевых! Того и гляди крутую машину поцарапают! Водитель "Запорожца" согласно кивает и, также разведя гнутыми пальцами, отвечает: - И не говори, братан! Обнаглели совсем! Представляешь, мне вчера велосипедист в бочину въехал!  На пешеходном переходе автомобиль сбил пешехода. Выскакивает водитель, наклоняется к потерпевшему и говорит: - Вам повезло, я врач. Тот поднимает голову и отвечает: - А вам нет, я адвокат!  Возле автоинспектора останавливается машина. Водитель открывает дверцу: — Большое вам спасибо, никогда не забуду вашу услугу. — Какую услугу? В чем дело? — Вчера вы отобрали у моей жены водительские права. Еще раз большое спасибо! 22

3 (67) 2016 | АВТО И СЕРВИС