第 壹 篇 第一章 大眾運輸系統概述 ...................1－3 一、大眾運輸路線型態 ........................................................1－3 二、大眾運輸工具之分類 ....................................................1－3 三、大眾運輸依運量之定義及分類 ....................................1－5
第二章 大眾運輸系統 .......................1－8 一、政府規劃興建的捷運網路 ............................................1－8 二、捷運高運量與中運量系統之比較 ................................1－8 三、大眾捷運系統之特性 ....................................................1－9 四、捷運系統的功能與效益 ................................................1－10 五、有軌電車與捷運系統之比較 ........................................1－11 六、系統型式、技術特性、動態特性及幾何設計 ............1－12 七、AGT 及其優缺點 ...........................................................1－14 八、磁浮列車 ........................................................................1－14 九、捷運轉乘設施之設置原則 ............................................1－15 ◎精選試題 ............................................................................1－17
第三章 高運量鋼軌車輛技術標準（電聯車） ...1－20 一、名詞定義 ........................................................................1－20 二、電聯車基本特性 ............................................................1－21
三、電聯車各子系統設備基本功能與性能 ........................1－24 四、電聯車介面需求 ............................................................1－31 五、路基、道碴、鋼軌、軌枕與道岔 ................................1－31 六、列車需求 ........................................................................1－33 ◎精選試題 ............................................................................1－37
第四章 捷運法規（共同部分） ...............1－45 一、發展大眾運輸條例 ........................................................1－45 二、大眾捷運法 ....................................................................1－47 三、公營大眾捷運股份有限公司設置管理條例 ................1－61 四、大眾捷運系統經營維護與安全監督實施辦法 ............1－63 五、大眾捷運系統土地開發辦法 ........................................1－67 六、大眾捷運系統兩側禁建限建辦法 ................................1－73 七、大眾捷運系統履勘作業要點 ........................................1－80 八、大眾捷運系統運價率計算公式 ....................................1－83 ◎精選試題 ............................................................................1－85
第 貳 篇 第一章 臺北捷運 ...........................2－3 一、沿革、路網、系統 ........................................................2－3 ◎精選試題 ............................................................................2－17 二、安全設施 ........................................................................2－22 ◎精選試題 ............................................................................2－28 三、營運概述 ........................................................................2－34
◎精選試題 ............................................................................2－58 四、貓空纜車 ........................................................................2－77 ◎精選試題 ............................................................................2－91 五、臺北捷運公司營運規章 ................................................2－96 ◎精選試題 ............................................................................2－122
第二章 高雄捷運 ...........................2－140 一、沿革、路網、系統 ........................................................2－140 二、安全設施 ........................................................................2－142 三、營運概述 ........................................................................2－144 四、列車、車站及命名 ........................................................2－147 五、高雄捷運營運規章 ........................................................2－148 ◎精選試題 ............................................................................2－160
第三章 桃園捷運 ...........................2－161 一、沿革、路網、系統 ........................................................2－161 二、營運概述 ........................................................................2－163 三、列車車站及命名 ............................................................2－163 四、桃園國際機場捷運 ........................................................2－165 ◎精選試題 ............................................................................2－167 ◎歷屆試題 ............................................................................2－170
第四章 臺中捷運 ...........................2－184 沿革、路網、系統 ............................................................2－184
《第壹篇》第一章 大眾運輸系統概述 1－3.
一
大眾運輸系統概述
一、大眾運輸路線的型態 輻射型路線： 其線路由市中心區向外擴散，延伸向不同的市郊區，或其他主要旅次產 生區。 環狀型路線： 以市中心為基準形成環狀，可同時服務市中心區外圍的地區，全線服務 的地區密度較為均勻。 棋盤型路線： 其路線的特點是街道筆直平行，各路口間距一定，狀似棋盤，如目的地 不在同一路線時，則常須轉車。 穿越型路線： 連結 2 個輻射型路線而成，用以連接位於中心區兩側的郊區。 橫越市區型路線： 是一種與輻射路線垂直交叉的路線型態，與環狀路線相類似。 不規則型路線： 不屬於上述各項的路線，均列為不規則型路線。 二、大眾運輸工具之分類 依使用型態區分都市旅客運輸，可分為三類： 私人運輸：即使用腳踏車、摩托車、交通車、自用汽車等運具作為私 人特定用途之運輸方式。 副大眾運輸：旅客支付運費或租金所使用之運輸服務，具有部分大眾 運輸之性質，但運量小，無法構成大眾運輸之要件，例如：計程車、 遊覽車等之營運方式。 公共運輸：亦即大眾運輸，具有固定路線、固定車站、固定班次、固 定費率等特性，為一般大眾所利用，例如：公共汽車、大眾捷運等。 依大眾運輸系統之特性（路權、技術、服務方式）分類： 路權：大眾運輸路權是指運輸工具使用車道的狀況及與交通工具隔離 的程度，可分為下列三型： 型路權：即立體隔離路權，交通工具行駛時與其他車流或行人完
1－4 捷運法規及常識
全隔離，可採高架、地下或地面方式。然若採用地面方式時，須以 柵欄、號誌或分隔島等方式來隔離車流。大眾捷運系統均採取型 路權。 型路權：即採用部分與外界隔離之軌道，或部分與外界之交通混 合行駛之地面車道，如國外之輕軌運輸系統。 型路權：即在行駛之道路上，與其他車輛混合，或者有專用車道 ，但在街道上仍有其他車輛行駛，皆屬型路權，如一般車輛行駛 於街道上即是。 技術： 支撐：車輛與承載面垂直接觸的承載方法，一般有瀝青路面、水泥 路面及鐵軌等方式。 導引：即車輛導引方式。公路車輛由司機導引，鐵路則由輪緣導引。 推進：車輛動力來源之方式，例如：柴油內燃機、電動馬達等。 控制：即管制車輛之間距，例如：視覺、號誌等。 服務方式（型態）： 由路線及旅次服務型態區分： 短程大眾運輸：在高密度的小地區服務，速度較低，例如：在機 場、校園及市中心等地區，作短途的運輸服務。 都市大眾運輸：即係服務都市的大眾運輸系統，例如：A 型、B 型、C 型路權。 區域大眾運輸：即服務整個都會區的大眾運輸系統，例如：區域 鐵路。 由車輛停靠班次之型態區分： 慢車服務：所有車輛每站必停。 快車服務：如越站停車。 直達車服務：停靠主要車站。 由營運時間區分： 全天候服務。 通勤服務。 特殊服務。 一般性分類： 都市大眾運輸工具最普遍的是以「路權型態」分類：
《第壹篇》第一章 大眾運輸系統概述 1－5.
大眾捷運系統（A 型路權）： 單軌捷運。 磁浮式捷運。 自動導引捷運。 新型輕軌捷運。 鐵軌式捷運。 輪胎式捷運。 半捷運系統（B 型路權）： 半捷運公車：公車專用車道、公車專用街道。 輕型鐵路（輕軌運輸）。 街道大眾運輸（C 型路權）： 公共汽車。 有軌電車。 無軌電車。 有軌纜車。 三、大眾運輸依運量之定義及分類 低運量運輸工具─準大眾運輸： 意義：準大眾運輸是指在都市內利用中小型車輛行駛於公路或街道上 運輸旅客之服務方式，車輛是私人或公眾經營者所提供，其乘客為特 定的團體或一般大眾，而在某一程度範圍內，乘客可以依其意願來決 定路線及行駛時間，具有某種程度之自主權，又稱為副大眾運輸。 一般可將準大眾運輸使用型態分成下述三類： 私用型態：此類車輛的使用權是屬於個人或小團體，如小客車出租 、小客車共乘等。 半公共型態：此類服務的對象通常為社會中特定的團體，例如：工 廠員工、學校師生、社區居民等，主要是在通勤時間行駛，車輛的 使用權專屬此一特定的團體，例如：中型車共乘、交通車共乘等。 公共型態：此類服務對象為一般大眾，任何人只要付錢，即可搭乘 ，其費率受政府管制，例如：計程車、隨停公車等。 中運量運輸工具─地面大眾運輸： 一般公車（Regular Bus）：公車有固定路線與固定時間營運，是都市 大眾運輸最普遍的交通工具。
1－6 捷運法規及常識
無軌電車（Trolleybus）：車頂上方連接導電線，以電力牽引，沒有 鐵軌，而是以橡膠車胎行駛，它不能離開導電線中央底下太遠行駛。 有軌纜車（Cable Car）：是應用機械動力牽引的大眾運輸工具，它 是由位於機房（Carbarn）之引擎帶動鋼纜來牽引車輛，車輛本身並 無動力。 高運量運輸工具─半大眾捷運和大眾捷運： 半大眾捷運包括下列兩種運輸工具： 半捷運公車（Semirapid Bus）：即利用現有的道路系統給予公共汽 車專用路權，以使公車提高營運效率。一般可分成兩種類型： 公車專用路（Busway）：指公車行駛於專用路權的道路，其他 車輛一律禁止進入。 公車專用道（Buslane）：指在都市幹道上劃定某車道，供公車 全天候或特定時間行駛。 輕軌運輸系統（Light Rail Transit, LRT）：即利用電力推動的鐵路 車輛，可以單節或列車的方式營運，通常都是使用 B 型路權為主 ，但也可使用 C 型路權或 A 型路權。 公車捷運系統與輕軌捷運系統之比較：公車捷運系統（Bus Rapid Transit, BRT）是以大運量（每小時 2 千～3 萬人次），配合公車 專用道採部分或完全專用路權，亦可採部分混合路權之大眾運輸方 式。其與輕軌捷運系統（Light Rail Rapid Transit, LRRT）相較之優 缺點如下： 比
較
舒
項 適
目 度
運
能
（ 每 列 車 容 量 ） 交
通
衝
擊
營 每 車 公 里 成 本 運 成 每 旅 客 成 本 本 建
設
成
本
BRT
較低 （減振效果較低）
LRRT
較高
較低
較高
（160 人）
（500 人）
較高 （因車次頻繁）
較低
較低
較高
較高
較低
較低
較高
《第壹篇》第一章 大眾運輸系統概述 1－7.
維 環
修 境
成 相
容
性
（噪音、空氣污染） 發
展
趨
較高
本
較低
較低 （發車密度較高，噪 音之持續干擾較大）
較高
較低
較高
勢
（民眾接受度及使用度）
大眾捷運系統：以特別設計的電力牽引，行駛於專用路權的軌道上， 可採用地下、地面及高架三種方式來建造，可提供班次密集、運量大 、速度快、準時又安全且舒適的服務。其類型可分為下列六種： 鐵路捷運（Heavy Rail Rapid Transit, HRRT）：鋼輪鋼軌式傳統鐵 路車輛，其車廂容量甚大，又可使用較多的車輛聯掛，屬於高運量 捷運系統，這是目前世界大都市最普遍採用的型式。 輕軌捷運（Light Rail Rapid Transit, LRRT）：應用鋼輪鋼軌式傳統 鐵路車輛，但車廂容量較小，聯掛輛數較少，屬中運量捷運系統。 膠輪捷運（Rubber-Tyred Rapid Transit, RTRT）：與鐵路捷運類似 ，但車輛使用橡膠輪胎，或與傳統鋼輪並用，屬於輪胎式中運量捷 運系統。 單軌捷運（Monorail Rapid Transit, MONORAIL）：包括跨坐式及 懸掛式兩種型態，聯掛輛數通常在 6 輛以內，車輛用橡膠輪，屬中 運量捷運系統。 自動導引捷運（Automated Guided Transit, AGT）：具有專用路權 及無人駕駛，是以自動化運轉的導引式捷運系統，車輪是橡膠輪或 傳統式鋼輪，屬中運量捷運系統，又可分為穿梭大眾捷運、團體捷 運系統及個人捷運三種。 磁浮捷運（Magnet Levitation Transit, MLRT；亦有簡稱 MagLev） ：利用磁力感應原理及線性馬達，使車體懸浮離地面 10 公分的空 中，行駛完全由電腦控制，屬中運量捷運系統。 以上六種類型，其單方向最高運輸容量在每小時 2 萬人次以上者，稱 為高運量捷運系統；至於單方向最高運輸容量在 5 千～2 萬人次者， 則稱為中運量捷運系統。