XinChaoVietnam
2024.07.09
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최저22도
내년부터 오토바이 배출가스 점검 의무화
도로교통안전질서법 개정안 통과
내년부터 베트남에서 운행
중인 오토바이들은 차량검
사소를 통해 배출가스 점검
을 받아야할 전망이라고 인
사이드비나지가 9일 보도했
다. 베트남 국회가 최근 승
인한 도로교통안전질서법
개정안 제42조에는 이 같이
이륜차에 배출가스 점검을
의무화하는 내용이 포함됐
다. 개정법률은 오는 2025 년 1월1일부터 시행된다.
개정법률에 따르면 내년부
터 베트남의 오토바이 소
유주들은 국가기술표준 규
정을 충족하는 차량검사소
에서 배출가스 점검을 받
아야하며, 이를 통과한 소
유주에게는 관련 인증서가
발급될 예정이다. 교통운송
부 교통전략연구원에 따르
면 2005~2022년 기간 전
국 오토바이 등록대수는 연
평균 9.1% 증가세를 기록
해 2022년 기준 전국 등록
대수가 6920만대, 실운행대 수는 4550만대에 이른 것으 로 집계됐다. 지난 2020년 통계에 따르면 전국 주요 도
시 전체 교통수단대비 이륜
차 비중은 호찌민시가 91% 로 가장 높았고 뒤이어 다낭 시(Da Nang) 90%, 하노이
시 84% 순을 기록했다. 교 통당국이 이들 3개 도시에 서 진행한 배출가스 시뮬레
가스가 나오고 있는 것으로 추정됐다. 현재 호찌민시와
다낭시, 하노이시에서 운행
이션 결과에 따르면, 일반적 으로 연식 5년 이상 이륜차 부터 기준치 이상의 배출가
스가 발생하고 있으며, 10년 이상의 경우 상당량의 배출
'성(性)선택'
베트남이 출생성비 불균형
을 해소하기 위해 태아 성(
性) 선택을 목적으로 한 의
인에게는 1500만~2000만 동(590~786.8달러)의 과 태료가 부과된다. 또한 이
료행위의 제재 강화를 추
진한다고 인사이드비나지
가 9일 보도했다. 보건부가
를 위반한 의료기관 및 의 료진은 최대 3개월간 영업
정지 및 개업면허 취소 처
최근 초안을 마련, 각계 의
분이 내려질 수 있다. 보건
견 수렴을 진행중인 인구
부에 따르면 지난 2006년
법 초안에는 태아 성 선택
부터 시작된 출생성비(여아
을 금지하는 규정과 함께
100명당 남아수) 불균형은
이러한 의료행위에 대한 제
2012년 이후 꾸준히 112선
재 강화, 성편견•차별•고
정관념 해소 및 대중 인식 개선을 위한 국가교육프로 그램 마련 및 시행 등이 담 겼다. 법안이 승인되면 보
대한 관리감독을 강화할 방 침이다. 보건 부문 행정처 분에 관한 규정인 '의정117
호(117/2020/ND-CP)'에
따르면 태아 성별을 결정
하기 위해 약물을 사용 또
는 처방하거나 지시하는 개
을 오르내리고 있다. 통상
자연상태에서 출생성비는
105 안팎으로 여겨진다. 보
건부는 "출생성비를 바로잡
기 위한 노력이 동반되지 않 는다면 향후 성별구조와 인
구통계 등에 심각한 문제가
발생할 수 있으며, 이는 성
폭력과 인신매매, 매춘, 정
치적 불안정, 경제적 손실
을 초래할 것" 이라며 법안
추진의 배경을 밝혔다. 이 같은 성비를 인구로 환원했
"신짜오베트남" (http://pf.kakao.com/_vaUWd) 현 2,900여명
보유 한인사회 교민들이 주요 단톡방 110여곳에 배포
광고 문의
T. 028. 3511.1075 / 1095 l M. 079. 283. 2000
중인 이륜차중 연식 10년 이
상은 전체의 50% 이상을 차
지하고 있다. 노후 이륜차는
업협회(VAMM)에 따르면 지난해 오토바이 판매대수 는 250만여대로 같은 기간
자동차 판매량(36.9만대)보 다 6.7배 많았다. VAMM는 혼다베트남, 피아지오베트
남, 스즈키베트남, SYM베 트남, 야마하모터베트남 등 5개 회원사가 참여중인 이 들이 오토바이 전체시장을
장악하고 있다. 글로벌 이 륜차 전문매체 모터사이클 데이터(Motorcyclesdata)에 따르면 베트남은 인도네시 아에 이어 동남아 2위이자 동시에 전세계 5대 오토바 이시장중 하나로 남아있다. (인사이드비나 2024.07.09)
여러 연구를 통해 도시 배출 가스의 주범중 하나로 지목 되고 있으나, 열악한 대중교 통과 더불어 평균소득에 비 해 높은 자동차 가격을 감안 하면 이륜차는 앞으로도 주 요 교통수단중 하나로 높은 비중을 유지할 것으로 예상 된다. 베트남오토바이제조
을 때 2050년 결혼할 짝이 없는 남성은 230만~430만 명에 달해 지속가능한 인구 구조 유지에 중대한 위협 이 될 것으로 예상된다. 앞 서 세계은행(WB)은 지난 2022년 4월 보고서를 통해 "베트남은 향후 30년내 심 각한 남성 과잉이 발생할 수 있다"고 우려를 나타낸 바 있다.
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상반기 베트남의 회사채
었다. 회사채 매입 주체는
발행액이 크게 늘어난 것
금융기관(53.5%)과 증권사
으로 나타났다고 인사이드
(21.9%) 등 기관 투자자가
비나지가 8일 보도했다. 재
정부가 최근 발표한 6월 경
제동향 보고서에 따르면,
전체의 94.8%를 차지했다. 개인 투자자의 매입 비중
은 5.2%를 차지했다. 이 기
상반기 회사채 발행액은
간 발행된 회사채의 평균
110조2000억동(43억3521
만달러)으로 전년동기대비
2.6배 늘어난 것으로 집계
됐다. 같은 기간 회사채를
발행한 40여개 민간기업
가운데 은행이 발행한 채
권 규모는 69조6000억동
(27억3802만달러, 63.2%)
으로 가장 많은 비중을 차
지했고, 부동산기업이 31 조5000억동(12억3919만
달러, 28.6%)으로 뒤를 이
금리는 연 7.41%, 만기는
3.78년이었으며 전체 회사
채중 14.5%에 보증조항이 포함돼있었다. 반면, 올들
어 회사채 재매입에 나선
기업은 크게 줄어 여전히
기업들이 자금조달에 어려
움을 겪고 있음이 확인됐
다. 보고서에 따르면 회사
채 발행기업의 재매입(조 기상환) 규모는 59조8000
억동(23억5250만달러)으
로 전년동기에 비해 39%
감소했다. 이와 관련, 앞서
현지 신용평가사 VIS레이
팅스(VIS Ratings)가 발표
했던 보고서에 따르면 올
들어 5월 기준 회사채시장
연체율은 16.1%로 작년말
과 비교해 1% 늘어난 것으
로 집계된 바 있다. VIS레
이팅스는 당시 보고서를 통
해 6월 만기물중 30% 가량
이 상환 기한을 지키지 못
할 것으로 예상했다. 회사
채 발행기업들은 유동성이
좀처럼 개선되지 않고 있
는 가운데 상환 압력이 증
가함에 따라 채권자들을 상
대로 이자 지급 및 만기 연
장 등 협상에 적극적으로
나서고 있다. 현지 증권사
인 VN다이렉트(VNDirect
Securities 증권코드 VND)
에 따르면 지난 5월말 기준
90여개 회사채 발행기업이
채권자들과 총액 144조여
동(56억6488만달러) 규모
만기 연장에 합의했던 것
으로 파악됐다. 이 밖에도
일부 부동산채 채권자들이
부동산으로 보유한 채권을
교환하는 등 모습도 심심
찮게 나타나고 있다. 한편,
하반기에도 막대한 회사채
만기 도래 규모로 인해 기
업들에 가해지는 상환 압 력은 지속될 전망이다. 베
트남채권시장협회(VBMA) 에 따르면 하반기 만기가
상반기 베트남증시가 좋은
흐름을 보였던 가운데 새롭 게 시장에 뛰어드는 개인 투
자자도 덩달아 증가세를 보
인 것으로 나타났다고 인사
이드비나지가 9일 보도했
다. 베트남증권예탁결제원
(VSD)에 따르면, 6월말 기
준 현지 증권계좌수는 약
800만개로 올들어 75만여 개 늘어난 것으로 집계됐다. 특히 지난달 개인 투자자의 계좌는 전월대비 10만6417
개 늘어난 798만여개로 전 체의 99.2%를 차지했다. 베
트남 전체 인구중 8%가 증
권계좌를 보유하고 있는 셈
이다. 이어 현지 기관 투자
자의 증권계좌는 163개 늘 었고, 외국인의 신규 증권계
좌는 185개(기관 17개) 늘었 다. 베트남 증권당국은 내년
까지 증권계좌 900만개, 나 아가 2030년까지 1100만개 개설을 목표로 하고 있으며, 현재의 증가세를 감안할 때 충분히 실현 가능한 숫자로 판단하고 있다. 한편 호찌민 증시(HoSE)의 VN지수는 8 일 전거래일대비 0.52포인 트(0.04%) 오른 1283.56에 장을 마쳤다. 연초와
Ninh)에 5억5100만달러를 추가 투
자할 계획이라고 인사이드비나지 가 8일 보도했다. 지역매체인 꽝닌
신문은 "꽝닌성이 폭스콘싱가포르
(Foxconn Singapore)의 총액 5억 5100만달러 규모 2개 스마트기기
생산기지 프로젝트에 투자인증서
를 발급했다"고 최근 보도했다. 해
당 보도와 관련해 폭스콘은 공식 입
장을 내놓지 않았다. 프로젝트별 투
도래하는 채권 규모는 140 조동(55억753만달러)에 이 를 것으로 추산된다. 이중 부동산채는 59조동(23억 2103만달러)으로 전체의 42%를 차지한다. (인사이드비나 2024.07.08) 폭스콘, 베트남 생산기지 5.5억달러 추가투자
자 규모는 연산 418만대의 스마트
엔터테인먼트기기 생산공장이 2억 6370만달러, 스마트시스템기기 공 장이 2억8720만달러에 이르는 것 으로 전해졌다. 투자인증서에 따르 면 두 프로젝트는 오는 2026년 7월 완공된 뒤 장비설치•시운전 등을 거쳐 이듬해 5월부터 양산에 돌입 할 것으로 예상된다. 꽝닌성은 앞 서 지난해 6월에도 폭스콘이 제출
한 전기차부품과 IT기기•예비부
품 등 총 2억5000만달러 규모 2개
신규 프로젝트에 대한 투자인증서
를 발급한 바 있다. 폭스콘은 2000
년대 베트남에 진출한 이후 누적
투자액을 32억달러 이상으로 늘렸 다. 현재 폭스콘 제조공장의 대부
분은 북부 박닌성(Bac Ninh)과 박
장성(Bac Giang) 등에 집중돼있다. (인사이드비나 2024.07.08)
호찌민시가 도시 북서부에
교통운송국은 최근 이 같은
서 빚어지고 있는 만성 교통
내용을 담은 '2024~2030
혼잡을 해소하기 위해 12군
년 주요 교통인프라 투자
안스엉 교차로(An Suong)
계획 보고서'를 시인민위
부터 떤선녓공항(Tan Son
Nhat)까지 이어지는 고가
도로 건설을 추진하고 있다
원회에 제출했다. 이번 계 획은 2030년까지 전반적 인 개발 로드맵을 제시함
고 8일 보도했다. 호찌민시
과 동시에 우선순위 투자사
사업비 4.7억달러
업 분류 등을 목표로 한다. 계획에 따르면 공항 고가도
로는 도시 북서부 12군 안
스엉교차로부터 쯔엉찐길
(Truong Chinh)과 꽁화길 (Cong Hoa)을 따라 떤선녓
공항까지 연장 11.2km, 4 차선 구간으로 건설될 예정 이다. 예상총사업비는 12 조동(4억7207만달러)이며 시는 PPP(민관합작)방식을 통해 전체 사업비의 50%를
민간에서 조달한다는 계획 이다. 고가도로 부지는 쯔
엉찐길과 꽁화길 각 거리
중앙분리대가 대부분을 차
지하고 있어 부지정리 및
기술인프라 이전에 필요한
비용은 8000억동(3147만
꽝찌성 인민위원회와 T&T
및 씨엔코4(CIENCO 4) 컨
소시엄은 6일 착공식을 열
고 본격적인 건설사업에 돌
입했다고 인사이드비나지
가 8일 보도했다. 꽝찌공항
건설사업은 지오린현(Gio Linh) 일대 265만㎡ 부지 에 걸쳐 국제민간항공기구 (ICAO) 표준 4C급 민간공항
겸 2급 군사공항 건설을 골 자로 한 것으로, 에어버스
A330/A340기 등 중형기와
함께 연간 500만명의 승객 과 2만5500톤에 이르는 화
도요타, 베트남시장 야리스 판매중단
수요부진 영향
도요타베트남이 자사 수입
판매차종중 하나인 해치백
모델 야리스(Yaris)의 현지
시장 판매 중단을 선언했
다. 첫 판매에 나선지 13년
만이라고 인사이드비나지
가 8일 보도했다. 도요타베
트남의 한 고위관계자는 "야
리스는 더 이상 현지 판매차
종에 해당되지 않으며 딜러
사들은 지난해 재고품 판매
에 주력하고 있다"고 밝혔 다. 지난 2011년 첫 공식 판 매가 시작된 야리스는 이전
부터 여러 경로를 통해 수
입•유통되며 큰 인기를 구
가한 바 있다. 도요타는 판
매 중단 사유에 관한 구체적
인 설명을 덧붙이지 않았으
나, 경쟁 심화에 따른 판매 부진이 가장 큰 이유로 풀이 된다. 호치민시에 위치한 한
도요타 공식 쇼룸 영업 담당 자에 따르면 지난 수년간 지
상고가 높은 SUV 및 CUV모
델이 시장에 쏟아지며 야리 스의 판매량 역시 급감하기
달러)에 그칠 것으로 예상
된다. 쯔엉찐길-꽁화길 구
간은 혹몬현(Hoc Mon)부터
12군•떤빈군(Tan Binh)• 떤푸군(Tan Phu)을 떤선녓 공항 및 도심과 연결하는 북
서부 핵심구간중 하나이나
당초 설계용량을 초과한 통
행량으로 만성적인 교통정
체가 발생하고 있다. 특히
꽁화길중 호앙호아탐(Hoang Hoa Tham) 교차로 구
간의 경우 고가도로가 건설
됐음에도 불구하고 여전히
많은 통행량이 몰리며 시
내 교통체증을 야기하고 있
다. 현재 이 구간은 도시 블
랙스팟(사고다발구간)중 하
나로 지정돼있다. 시 교통
물을 수용할 수 있는 터미 널 등이 들어설 예정이다.
사업비로는 5조8000억여동
(2억2816만달러)이 투입된
다. 사업기간은 2년으로 오 는 2026년 7월 개항을 목표
로 하며, 투자금 회수 기간
은 47년2개월로 예상됐다.
보 반 흥(Vo Van Hung) 꽝
찌성 인민위원장은 이날 착
공식에서 "공항이 완공되면
아름다운 해변과 보호림, 많
은 혁명가들의 역사가 깃든
지방의 관광 강점을 활용할 수 있을뿐만 아니라 미투이
시작했다. 구체적으로 2020
년 판매대수는 1569대에 이
르렀으나 이후 약세를 거듭,
작년 134대, 올들어 5월까
지 판매대수는 8대에 그쳤
다. 판매 부진에 따라 유통
이 중단된 모델은 야리스가
처음은 아니다. 혼다베트남
또한 지난 2020년 수요 부
진을 이유로 해치백 모델인
재즈(Jazz)의 현지 판매 중
단을 선언한 바 있다. 야리
스 유통이 중단됨에 따라 베
트남시장의 B세그먼트(소
MORDEN CHINESE RESTAURANT
운송국은 이번 계획을 통해
공항 고가도로 건설외에도
▲22번 국도/안스엉 교차
로-3순환도로 꾸찌현(Cu Chi) 9km 구간 도로폭 60m 까지 확장, 예상사업비 7
조여동(2억7537만달러) ▲
쯔엉찐길/꽁화길부터 어우
꺼길(Au Co) 약 8km 구간
확장사업, 예상사업비 4조
5000억동(1억7702만달러) 등의 도로인프라 확충계획
을 공개했다. 한편, 호찌민 시는 향후 총연장 71km에
이르는 5개 고가구간을 계 획하고 있으나 현재 투자가
진행중인 사업은 전무한 상 태이다.
(인사이드비나 2024.07.08)
항(My Thuy port)과 남북고 속도로 등 주요 사업과 함께 태양광•풍력•가스발전 등 에너지산업의 발전을 촉진 해 꽝찌성을 중부지방 에너 지 중심지로 개발하는데 크 게 기여할 것으로 기대된다" 고 환영했다. 이에 도 꽝 히 엔(Do Quang Hien) T&T그 룹 전략위원장은 "가용한 모 든 자원을 동원해 공기를 준
수, 꽝찌공항이 지방의 경제
성장을 이끌 원동력이 될 수
있도록 하겠다"고 화답했다. (인사이드비나 2024.07.08)
형) 해치백 모델은 스즈키
스위프트와 마쯔다2 등 2종
만 남게 됐다. 스즈키베트남 은 내년 가동중단을 앞둔 태 국 공장에서 스위프트를 수
입하고 있으나, 현지시장 판
매는 지속한다는 방침이다.
중국 비야디(BYD) 또한 동
급 모델인 전기차 해치백 돌 핀(Dolphin) 수입 유통을 통
해 시장 경쟁을 예고한 상황
이나 구체적인 판매단가는 공개되지 않고 있다.
(인사이드비나 2024.07.08)
Saigon 0934 110 602 ( KR)
Q.2: So 41 Tran Ngoc Dien, Thao Dien, TP.Thu Duc
Q.7: S59-1 Pham Van Nghi, P. Tan Phong, Q7, TP. HCM
아직도 정수하지
아직도 연수되지 않은 물로 샤워를 하십니까?
아직도 정수되지 않은 물로 요리를 하십니까?
지역별 맞춤형 필터를 사용합니다.
중부해안관광도시인 호이안
(Hoi An)이 베트남 도시로서
는 유일하게 아시아 최고의
최근 발표한 '2024년 럭셔리
던 하노이시와 후에시(Hue)
체를 세계문화유산으로 지
는 아쉽게도 올해 순위에는
정했다. 한편, 아시아 최고의
포함되지 않았다. 베트남의
도시로는 태국 방콕이 선정,
대표적인 관광지중 하나인
2년 연속 1위라는 영예를 안
호이안은 약 200년전 아시아
았고, 뒤이어 일본 오사카와
전역에서 상인들이 몰려들
도쿄, 아랍에미리트 (UAE)
었던 항만무역의 중심지였
두바이, 일본 교토 순으로 상
다. 이 때문에 오늘날 호이안
위 5위를 구성했다. 서울은 8
올드타운(Old Town)에서는
위에 올랐다. 이 밖에도 올해
중국풍 목조(木造) 상점과 프
'아시아 최고의 리조트 10선'
랑스 식민지풍 건물, 독특한
부문에는 호이안 소재 호이
업소를 평가, 순위를 매기는 연례 시상식중 하나로, 매년
독자 투표를 바탕으로 분야 별 수상자를 선정해 발표한 다.
◆ 트래블+레저 선정, '2024 년 아시아 최고의 도시'
1. 방콕, 태국
2. 오사카, 일본 3. 도쿄, 일본
도시 10선에 이름을 올렸다
고 인사이드비나지가 8일 보
도했다. 미국 여행잡지 트래
블+레저(Travel + Leisure)가
어워즈 아시아태평양(Travel + Leisure's Luxury Awards Asia Pacific)'에서 호이안시는 '아시아 최고의 도시 10선'중
6위로 선정됐다. 지난해 호
이안시와 함께 순위에 올랐
사찰, 일본식 다리(Japanese Covered bridge) 등 15세기부 터 19세기까지 다양한 건축
물들을 만나볼 수 있으며, 유 네스코는 이러한 올드타운
의 역사문화적 보존가치를
인정해 지난 1999년 도시 전
아나 리조트&골프(Hoiana
Resort & Golf)가 선정되며
지난해에 이어 2년 연속 3위
를 차지했다. 지난해부터 시
작된 트래블+레저의 '럭셔리
어워즈 아시아태평양'은 아
태지역 우수 관광지 및 숙박
대만
경남도는 지난 1일부터 7일
까지 베트남 호찌민에서 개
최한 '경남 K-수산식품' 홍
보판촉 행사·수출상담회
가 좋은 반응을 얻었다고 9
일 밝혔다고 연합뉴스가 9
일 보도했다. 경남도는 박완
수 지사가 지난 5월 교류협
력 강화 목적으로 베트남을 방문한 후 도내 수산식품 기 업 9개사가 참여하는 홍보 판촉 및 수출상담회를 현지 에서 개최했다. 참가업체들
은 조미김, 굴 통조림, 부각, 젓갈, 게장, 해물떡볶이 등
바로 먹거나 요리가 간편한
17개 제품을 소개했다. 참 가업체들은 조미장어, 간장 게장, 해물떡볶이, 훈제굴, 멸치 등을 중심으로 281만 달러 규모 수출 의향 협약을 현지업체와 체결했다. 지난 해 경남 수산물 수출은 2억 5천100만달러로 역대 최대 를 기록했다. 경남도는 하반 기 중국 칭다오 수산박람회 참가, 국내 수출상담회 개최
『TKG 정산 챌린지』 1차
대회를 TKG태광과 故) 정산
박연차 회장의 이름을 걸고
7/16(화) ~ 7/17(수)까지 이
틀간 동나이성 연짝현에 있
는 태광정산컨트리클럽 에
서 개최할 예정이라고 TKG
태광㈜ 대외협력팀이 8일
보도자료를 발표했다. 태광
정산컨트리클럽은, 2012년
7월 1일 개장하였으며, 전체
717,785(㎡)부지에썬코스
(3,558m), 문코스(3,737m)
를 보유 하고 있으며 개장한
지 10여년 만에 명문 골프장
반열에 올라 정통 클래식 골
프장 컨셉에 드라마틱한 재
미를 더하는 골프장으로 정
평이 나 있다. 메인 스폰서
인 TKG태광 관계자는 故)
정산 박연차 선대회장님의
베트남과 골프에 대한 사랑
을 VGA 정규투어인 『TKG
정산 챌린지』 대회 개최를
통해 아마추어 골프선수들
에게 시합 기회 제공과 프로
골퍼들의 기량 향상을 위한
장을 마련해 주는 것으로 베
트남 골프발전에 기여하고
자 한다'고 밝혔다.그런 의
미로 VGA 정규투어 중 최
초로 故 박연차 회장의 호인 '정산'이 대회명에 붙게 되었 다. 이번 『TKG 정산 챌린 지』는 24년 7월 1차 대회 를 시작으로 24년 10월까지 총 4차 대회까지 치러질 계 획이고, 차수별 후원금은 5 억동, 우승상금은 1억동으 로 결정되었다. 주요 참가
선수로 베트남 최초 아시아
투어 우승자인 Tran le duy nhat등 현역 아시안 투어프
로 및 베트남 국가대표 선수 들이 다수 출전한다. TKG
태광과 VGA는 이 대회를
향후 전통있는 골프 대회로
성장할 수 있도록 상호 협력
하기로 하였다. 경남 김해에
본사를 두고 있는 TKG그룹
은 글로벌 신발제조 전문기
업인 TKG태광을 모태로 정
밀화학, 소재, IT, 레저, 부
동산 개발, CVC(Corporate Venture Capital), 장학사업 등을 아우르며 전세계 10만 여명의 임직원과 함께 연 매 출 4조원이 넘는 중견그룹 으로 성장했다.
(TKG태광㈜ 대외협력팀 2024.07.08)
“나무가늙었다고늙은꽃이피는것이아니다.오래된나무일수록더욱아름다운꽃을피운다.”
며칠 배앓이를 하며 기력을 잃어가는 필자에게 번뜩 정신을 차리게
해주는 참신한 문장이 카톡으로 들어왔습니다.
매일 아침 안부 인사 겸 좋은 글을 보내주는 지인들이 몇 있습니다.
아마 많은 분들이 아침마다 그런 톡을 받아서 알겠지만 사실 그리
눈 여겨 읽어보지는 않지요. 그저 스쳐 지나듯이 보고선 보낸 지인
의 얼굴을 한번 떠올리곤 넘기는 게 고작인데 오늘의 글은 뭔가 새
로웠습니다. 나이가 들었다는 것이 부끄러운 일이 아니라는 의미로 도 들렸습니다.
한국에 돌아간 후배가 어느 날 안부를 묻는 대화 도중에 선배님의 왕성한 필력을 존경합니다. 라는 말을 보냅니다. 또 베트남에서 뒤
늦게 공부에 매진하며 가끔 사무실로 찾아와 대화를 나누던 늦깎이
대학원생이 주필님의 식지 않은 열정에 감탄합니다 라는 나름대로 의 찬사를 던집니다.
고마운 말이긴 한데, 그런데 말입니다. 이런 말을 건네는 사람들의
마음을 이해못하는 것은 아니지만, 인사를 받는 인간의 자격지심인
지 그리 반가운 소리로 들리지 않습니다. 그런 말이 반갑지 않은 이
유는 그 말에는 늙은 인간은 이래야 한다는 통념이 깔려 있기 때문
입니다. 나이든 사람은 열정이 식어야 정상이고, 일도 덜하는 게 당
연하고 더구나 새로운 변화를 구하는 것은 주제넘은 일이라는 무의
식적 관념을 바탕에 두고 하는 말이기 때문입니다. 과연 그런 사고
가 맞는 말인가요?
이때 필요한 말이 오늘 카톡을 타고 온 문구가 아닌가 싶습니다.
늙은 나무라고 늙은 꽃을 피우는 게 아니라는 말. 늙은 요리사라고
낡은 음식을 내오는 것은 아니다. 오히려 깊은 풍미가 담긴 세련된
음식이 등장할 것이란 기대를 할 수는 없는 것인가요?
나이가 든다는 것은 단순히 망가지고 시든다는 의미가 아닙니다. 비
록 육체적인 노화로 물리적인 기력이 떨어진다 해도 그 존재 자체가
시들고 망가진 것은 아니라는 것입니다. 단지 그 생명이 가지고 있
는 고유한 삶의 단계를 맞고 있을 뿐입니다. 삶의 매 단계는 나름대
로 문화가 있고 가치가 있습니다. 젊음의 문화와 가치가 폭풍노도와 같은 열정과 자유라면, 노년에는 저녁 노을과 같은 속 깊은 아름다 움과 여유로운 지혜가 아닐까 싶습니다. 즉 생의 단계마다, 나이마 다 그에 맞는 문화가 피어나고 가치가 빛난다는 이야기지요.
젊은지능과경륜을모두갖춘만능아바타
요즘은 나이가 약점이 되는 시대가 아닙니다. 오히려 경륜이 쌓인 여
유와 지혜에 '시대의 변화를 담은 사고의 능력'이 더해진다면 그야말 로 잘 준비되고 완성된 이상적 삶의 모습을 만날 수 있을 것입니다. '시대의 변화를 담은 사고의 능력' 이란 요즘 말하는 인공지능(AI, Artificial Intelligence)을 의미합니다.
40여년 전 컴퓨터가 처음 사무실에 도입되었을 때, 새벽 출근 전 학
원에 가서 도스를 배우며 친해지기 시작한 컴퓨터에 이제 인공지능
이 장착을 하니 세상에서 가장 강력하고 무서운 무기가 되었습니다.
인공지능의 등장은 아이러니 하게도 시니어에게 또 다른 기회를 던
져 줍니다. 즉 늙은 두뇌를 극복하게 만드는 막강한 무기가 생긴 것 입니다. 예전에 까다롭고 예민한 젊은 지능을 요구하던 작업은 이제
인간의 몫이 아닙니다.
많은 시니어들이 인공지능은 자신의 몫이 아니라는 생각을 합니다.
그러나 필자는 오히려 인공지능이야 말로 우리 시니어들에게 새로
운 기회를 제공하는 길이라고 생각합니다. 힘으로, 근력으로 할 수
있는 일을 제외하고는 거의 모든 일을 대신해 줄 비서가 생긴 셈입
니다. 이제 인공지능으로 무장한 시니어는 나이에 관계없이 그 누구
와도 경쟁할만한 사회의 훌륭한 전사가 될 수 있습니다.
인공지능은 그대에게 자신의 모습을 대신할 아바타를 만들어줍니
다. 그 아바타는 세상의 모든 지식과 대부분의 언어와 그것을 구현 할 수 있는 능력을 지닌 엘리트 두뇌를 가지고 있습니다. 그리고 그
대는 그 아바타에 자신이 오랜 세월 살면서 쌓아 올린 경륜을 보태
주어 그야말로 만능인간을 탄생시킬 수 있습니다.
여기서 단 한가지 필요한 것은, 이런 것을 구현하며 느끼는 설레는 열정과 호기심입니다. 아무리 좋은 무기가 있어도 그것을 들고 사용 할 마음이 없는 사람에게는 무용지물일 따름입니다.
사람은 늙으면 아이와 같아진다고 하지요. 그런 어린 마음으로 인공지 능이라는 무기를 손에 들만합니다. 그리고 휘둘러보는 거죠. 아직 익 숙지 않고 버걱거릴 수도 있겠지요. 그러나 그것마저 인공지능은 다 용납하고 수용합니다. 그리고 친절하게 안내하고 길을 열어줍니다.
젊음을 되찾을 수 있는 길을 열어주는 안내자가 바로 요 즘 세상을 흔들고 있는 AI, 인공지능입니다. 앞으로의 세상은
