Arneo d'epoca n4 agosto 2015 - periodico online by 2m Pubblicità

uscita n°4 Agosto 2015

I PIONERI ...parte quarta Speciale

Auto Italiana nel mondo Articolo

Gian Luigi Picchi “Sulla falsa riga “del giornale”” Ringraziamento a Gian Luigi Picchi da parte del Club “Motori D’Altri Tempi” di Tivoli

QUOTAZIONI auto storiche 2015

ALFA

ROMEO

speciale Giulietta Spdier 1955-1962

Sala Ricevimenti

Camere

Appartamenti

Spazi Relax

La Masseria Nasce allâ&#x20AC;&#x2122;inizio del XV sec. e si trasforma nel tempo

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Storia Dell’automobile

4 Speciale Auto Italiana nel mondo

I Pionieri - La storia delle automobile sino ai nostri giorni (4a parte)

Alfa Romeo Speciale

10 Gliulietta Spider Storia - dal 1955 al 1962

16 Articolo Luigi Picchi “Sulla falsa riga “del giornale”” Ringraziamento a Gian Luigi Picchi da parte del Club “Motori D’Altri Tempi” di Tivoli

20 Quotazioni Auto d’Epoca dalla A alla Z

Arneo D’Epoca n. 3 - Giugno 2015 EDITORIALE a cura di MAFFEO STEFANIA

5 Lulio Il Raduno 66 della riscossa Editore Antonio Italo Pisanò

67 Editoriale

“In vacanza in automobile” Direttore Editoriale Stefania Maffeo

I PION I ER I

parte quarta

ARNEO D’EPOCA n°4

Auto Italiana nel mondo IL PRINCIPIO DELLA GLOBALIZZAZIONE DELL’AUTO. I marchi Italiani all’estero ed i marchi esteri in Italia.

LA CONQUISTA INTERNAZIONALE DEI MARCHI ITALIANI Con la guerra cambia anche la scena societaria, che vede la Spa presentarsi all’appuntamento bellico senza i due soci fondatori, dimissionari dall’azienda. Azienda che vira la produzione verso i motori per aerei, ma soprattutto verso i mezzi pesanti, con importanti commesse di fornitura che giungono anche dal governo russo. A conferma della robustezza del prodotto è anche la vendita di molti esemplari in Cina. I ritardi nei pagamenti, tuttavia, portano in crisi la Spa, inducendo la parte genovese della proprietà a lasciare. L’Italia dell’automobile che si fa apprezzare all’estero diventa a sua volta anche un mercato per i costruttori stranieri: la francese Darracq e l’inglese Daimler. Nel primo caso, il costruttore transalpino costituisce a Napoli, nel 1906, la filiale italiana della propria azienda: il suo scopo è quello di aggirare le barriere doganali, riuscendo così a vendere le sue vetture nel nostro Paese. In società con ingegneri, personalità e banche italiane, la Darracq italiana

provvede ad assemblare la piccola 8/10 HRche riscuote molto successo Oltralpe e nel resto d’Europa. Nel 1909, infatti, Darracq lascia e lo stabilimento milanese viene rilevato dalla nascente Alfa. Per Daimler sono i fratelli De Luca di Napoli a voler tentare di diffondere i celebri modelli inglesi da noi. Nasce dunque nel 1906 la De Luca-Daimler: gli 800 operai impiegati negli oltre 60.000 mq dello stabilimento si occupano della costruzione dei telai di quattro modelli, assemblando poi le parti meccaniche che giungono dalla casa madre tedesca. Auto Mista del 1908, soprattutto se la si legge con gli occhi di oggi e delle problematiche automobilistiche legate all’ambiente e alla riduzione delle emissioni: si tratta infatti di un veicolo 900, vince a Padova la sua prima competizione e nelle successive è sempre tra i protagonisti.1906. Lascia la Fiat, ma i rapporti con Agnelli restano ottimi al punto che Giovanni versa nelle casse della neonata azienda 50.000 lire. Un incendio rallenta i tempi

n°4 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte quarta

8697 Lancia Alpha Tipo 51

prima vettura realizzata da Lancia

ARNEO D’EPOCA n°4

di realizzo della prima vettura, ma nel settembre del 1907 nasce la Tipo 51 o Alfa 12 Hp. Si caratterizza per una meccanica ricercata e un motore dalla potenza specifica elevata, considerato che il 4 cilindri da 2543 cc eroga 24 cv. La prima vettura porta già con sé quella denominazione con lettere dell’alfabeto greco che identifica da sempre le vetture Lancia: è a Giuseppe Lancia, fratello di Vincenzo, insegnante di lettere e stimato grecista, che si deve questa scelta. Limousine, landaulet, doublé phaeton o 2 posti da corsa, l’Alfa si distingue per le ottime pre-stazioni e per la maneggevolezza, senza trascurare la cura degli

allestimenti: così si spiegano le esportazioni verso Stati Uniti e Australia della maggior parte dei 108 esemplari prodotti. La qualità, come sempre, paga ed è riconosciuta: quindi non è un caso che oltreoceano si annoti spesso il passaggio del miliardario Rockefeller a bordo di una Lancia Theta, ammiraglia per antonomasia grazie al comfort e al lusso che propone a bordo, senza trascurare le prestazioni: ci vorrà l’Isotta Fraschini per creare un’alternativa all’altezza della limousine torinese. La volontà di costruire ottime automobili da turismo per i clienti più esigenti e facoltosi porta Vincenzo Lancia a una decisione che lascia molti

sconcertati: ritirarsi dalle competizioni e vietare la partecipazione di una Lancia ufficiale nelle corse. Proprio lui che, quando era in Fiat, vinceva sempre e che va decisamente forte anche con le sue auto. Ma ci pensano i privati a tenere alta la fama, con vittorie che non fanno che elevare il blasone di questo marchio. Beta, Gamma, Delta, le sportive Didelta ed Epsilon, Eta e Theta più l’autocarro Zeta sono i modelli che Lancia presenta fino allo scoppio della Prima guerra mondiale. Molte le peculiarità e le caratteristiche innovative che portano con sé queste vetture, a volte addirittura rivoluzionarie: la raffinata Theta, per esempio, è la prima auto al mondo con un impianto elettrico completo e ruote in lamiera o a raggi metallici anziché in legno; la Delta del 1911 vantare ottimi freni e una velocità di 115 km/h, che lo portano a una versione sportiva

(Didelta). L’Anonima Lombarda Fabbrica Automobili accende ufficialmente i motori il 24 giugno del 1910 quando un gruppo di finanzieri lombardi rileva gli impianti milanesi della Darracq italiana, al Portello capitale di 500.000 lire. geometra Giuseppe Merosi, pioniere del motore con valvole disposte a V di 90° (configurazione che diventerà un classico dei propulsori italiani), vede i natali prima della co-stituzione ufficiale: è infatti il 1° gennaio del 1910 quando la 24 HP debutta insieme al nuovo marchio con il biscione e la croce rossa in campo bianco, che simboleggiano il capoluogo lombardo. Caratteristica della vettura è l’ottimo comportamento stradale in ordine alla tenuta e alla velocità, doti che porterà con sé per sempre: 40 cv di potenza, motore 4 cilindri in linea da 4084 cc, velocità che varia da 100 a 105 km/h.

Alfa Romeo 24hp 24 Giugno 1910

n°4 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte quarta

...Alla continua ricerca della velocità 139 km/h. Il principio di una nuova visone della carrozzaria. Il conte milanese Ricotti commissiona a Castagna una carrozzeria chiusa, a forma di goccia, con finestrini rotondi tipo oblò, che Castagna realizza in collaborazione con Merosi. Prende vita il Siluro Ricotti, primo ed eccellente esercizio aerodinamico applicato a un’automobile. Con questa forma, il Siluro raggiunge i 139 km/h ma questo modello del

1914 può considerarsi, dal punto di vista strettamente estetico, l’antesignano delle moderne monovolume, costruito in un’epoca in cui le carrozzerie integrali erano ancora sconosciute. Il Siluro Ricotti aveva il posto guida al centro della vettura e il suo obiettivo non era certo quello di trasportare molte persone.

ALFA 40-60 HP Aerodinamica Castagna detto “Il Siluro Ricotti” 1914

Interno posto guida “Il Siluro Ricotti” 1914

ARNEO D’EPOCA n°4

“I disegni” La Progettazione di Ricotti

Articolo a cura di ARNEO VEICOLI STORICI ENTE DI PROMOZIONE SOCIALE REGIONE PUGLIA l’Editore Antonio Italo Pisanò

n°4 ARNEO D’EPOCA

Alfa Romeo Giulietta Spider Primo modello dal 1955 al 1962

Nei numeri successivi parleremo di: Alfa Romeo Giulietta Coupe Alfa Romeo Giulietta Sprint – derivata Alfa Romeo Giulietta SZ - derivata Alfa Romeo Giulietta - modello prodotto dal 1977 al 1985 Alfa Romeo Giulietta - modello prodotto dal 2010 - ancora in commercio

ARNEO D’EPOCA n°4

1962 Alfa Romeo Giulietta Spider dettaglio quadrante

Dall’Italia all’america L’idea di “Hoffman”

La Giulietta Spider è stata una autovettura costruita dall’Alfa Romeo dal 1955 al 1962. L’idea della produzione fu dell’importatore Alfa Romeo degli Stati Uniti, “Hoffmann” di New York, chiese ai vertici dell’Alfa Romeo di produrre una versione “spider” della Alfa Romeo Giulietta Sprint e si impegnò immediatamente ad acquistarne 2500 esemplari da proporre sul mercato nordamericano, da sempre molto ricettivo per le versioni “aperte” delle vetture sportive. Per accontentarlo fu bandìto un vero e proprio concorso per la realizzazione della futura Giulietta spider. Bertone presentò una vettura disegnata da Franco Scaglione, ma il progetto non passò perché Bertone produceva già la Giulietta Sprint, e forse non sarebbe stato in grado di realizzare un’ulteriore linea di produzione. Vinse quindi il progetto di Pininfarina che si ispirò ad un altro modello creato dalla sua penna e cioè la Lancia Aurelia B24. In Italia fu acquistata per primo

da Walter Chiari con parabrezza panoramico stile America e vetri laterali scorrevoli che si agganciavano alla capote; successivamente venne adottato un parabrezza piatto più convenzionale e i finestrini laterali discendenti in cristallo. La Giulietta Spider montava un motore a quattro cilindri in linea longitudinale da 1.290 cm³ di cilindrata erogante 65 hp di potenza, che permetteva alla vettura di raggiungere la velocità massima di 160 km/h. Il basamento era in lega leggera con canne dei cilindri riportate in ghisa. La testata era in lega leggera, con candela al centro della camera di scoppio. L’alimentazione comprendeva un carburatore doppio corpo Solex semiinvertito, distribuzione con due valvole per cilindro, disposte a V, comandate da due alberi a camme in testa con azionamento a catena. La trazione era posteriore. I freni

n°4 ARNEO D’EPOCA

1955/60 Alfa Romeo Giulietta Spider

ARNEO D’EPOCA n°4

erano a tamburo sulle quattro ruote . Le sospensioni anteriori erano a ruote indipendenti, con bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici e barra antirollio. Quelle posteriori erano a ponte rigido, con molle ad elica verticali. La versione Veloce aveva due carburatori tipo Weber a doppio corpo invece che uno ed un rapporto di compressione 9:1; ciò permetteva alla vettura di raggiungere i 180 km/h, rispetto ai 165 km/h della versione normale. Tali prestazioni, superiori a quelle della concorrenza, ponevano la Giulietta al vertice delle categoria

delle spider. Interni di una Giulietta Spider Veloce del 1958 Brevemente vi elenchiamo una serie di caratteristiche che vennero adottate dalla Alfa Romeo per la produzione della Giulietta 1955-1962 1955: la vettura di pre-serie (con parabrezza avvolgente) della Giulietta Spider sigla del modello “750 D” aveva finestrini che scorrevano orizzontalmente, tasche laterali sulle portiere realizzate sfruttando l’intercapedine delle lamiere, plancia in metallo e la strumentazione interamente compresa in tre

1955-62 Alfa Romeo Giulietta Spider (Spider) dettaglio fronte

1960 Alfa Romeo Giulietta Spider dettaglio interni

strumenti circolari. Il volante era a tre razze, che troviamo conservato al Museo Storico dell’Alfa Romeo. Il modello pre-serie (come quello nella foto) aveva rostri ogivali (non approvati in seguito dalla committenza americana) e finestrini che scorrevano già verticalmente. Alcuni esemplari erano dotati di cambio al volante. 1956: la prima serie delle Alfa Romeo Giulietta Spider (serie “750 D” in versione “normale” e “750 F” nella versione

Il Marchio Alfa Romeo, dalle origini ad oggi

“Veloce”), aveva diversi particolari differenti dai modelli pre-serie: ghiere dei fanali più strette, vetri discendenti ma senza deflettori, portiere con un rivestimento interno (con viti a vista), plancia sempre in lamiera ma con la parte superiore in similpelle nera, portaoggetti senza sportello, volante a due razze con ghiera del clacson. 1959: la seconda serie delle Alfa Romeo Giulietta Spider (“serie 101”) ricevette un pianale allungato di 50 mm,

n°4 ARNEO D’EPOCA

1952 Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante Spider

ARNEO D’EPOCA n°4

finti deflettori sui finestrini, catarifrangenti di forma rotonda fissati sotto i fari posteriori, sedili regolabili e vano porta oggetti con sportello. Il rapporto di compressione della serie normale fu aumentato e portato a 8:1, con un aumento della potenza da 65 a 80 cavalli a 6000 giri al minuto. 1961: la terza serie (“serie 101”)

aveva fanaleria posteriore maggiorata, plancia imbottita, sportellino del portaoggetti, specchietto retrovisore con scatto antiabbagliante, portacenere e accendisigari sul pianale, vicino al cambio. Dal 1955 al 1962 furono costruite 14.300 Giulietta Spider e solo 2.796 Giulietta Spider Veloce, la versione più apprezzata dai colle-

zionisti ed appassionati. Fu il 1960 è l’anno di maggior produzione con ben 5096 vetture prodotte, suddivise in 3893 “Giulietta Spider 101.03” e ben 1203 “Giulietta Spider Veloce 101.07”. Nel 1962 ultimo anno di produzione del modello fu sostituita dal la Giulietta Spider “sorella” maggiore con motore 1.600 e denominata Alfa Romeo Giulia Spider

I PROGETTISTI ALFA FURONO DEI VERI E PROPRI ARTISTI. è stata dedicata a loro una scultura in bronzo ispirata alla Disco Volante (immagine sopra) presentata alla Fiera di Milano nell’estate del 2010 in occasione delle celebrazioni del centenario di fondazione dell’Alfa Romeo

Articolo a cura di ARNEO VEICOLI STORICI ENTE DI PROMOZIONE SOCIALE REGIONE PUGLIA l’Editore Antonio Italo Pisanò

n°4 ARNEO D’EPOCA

SULLA FALSA RIGA “DEL GIORNALE”

Prima pagina Luigi Picchi la storia

pag2 La conferma del capione

pag3

Spaccato giornale anni ‘70

Gian Luigi Picchi Ringraziamento a Gian Luigi Picchi da parte del Club “Motori D’Altri Tempi” di Tivoli

I segreti del La Storia di un grande Campione successo Nasce una leggenda La chiave dell’alta percentuale di risultati è una attenta e meticolosa preparazione alle gare e una particolare attenzione alla messa a punto del mezzo, nonché alla capacità di imporre ritmo alle gare,attento anche ad evitare ogni possibilità di avaria al mezzo,usò per primo un rudimentale mezzo per oliare la catena del kart,per evitarne il grippaggio, e il primo a montare un rostro a difesa della pedaliera. Nel 1966 guida la Tecno k250,geniale trait-d’union tra kart e automobilismo dei fratelli Pederzani. E’ vice campione italiano,chiamato al servizio militare non può disputare le ultime gare della stagione. In una gara ad Imola esce di strada alla staccata della Roggia distruggendo il suo k250,si aprì così il suo rapporto con Salvatore Genovese che gli offre il suo per disputare la gara che si sarebbe tenuta a Vallelunga dopo 7 giorni, vincendo e facendo il giro veloce. wikipedia

Photo Giornale di quegli anni

ARNEO n°4 PhotoD’EPOCA Giornale di quegli anni

Gian Luigi Picchi nasce a Tivoli nel 1946 dove vive attualmente, sin da ragazzo esprime il suo interesse per i motori che si concretizza con l’acquisto da parte del padre di una Fiat 500 Topolino che il ragazzo a 15 anni guida per isolate strade di campagna “riuscivo a cambiare e scalare senza frizione” esprimendo una forte sensibilità per la meccanica. A 16 anni acquista un kart usato da un suo amico e comincia a girare alla Pista d’oro,quinto al suo debutto in gara comincia ben presto a vincere e dal 1963 al 1965 partecipa a 115 gare vincendone 44,campione italiano a squadre con il Karting Arcionia e Campione Europeo nel 1965 come componente della squadra nazionale azzurra. Photo Giornale di quegli anni

wikipedia

Il “primo ragazzo” della monoposto Campione Italiano gara 1968 Il preparatore romano, ricordandosi della performance,nel 1967 lo fa debuttare nella Formula 850, monoposto propedeutica,con la Lucky-Genovese,è secondo al debutto e vince due gare. L’apporto e l’esperienza di Salvatore genovese è determinante nel valorizzare le potenzialità di pilotaggio del pilota tiburtino, prodigo di consigli tattici e tecnici, il preparatore siculo- romano contribuisce e accelera fortemente la sua maturazione di pilota. Nel 1968 viene chiamato da Gino De Sanctis a guidare la sua monoposto F850 ufﬁciale e vince il Campionato wikipedia

Italiano della specialità. E’ il primo ragazzo proveniente dal kart a vincere un campionato nell’automobilismo. A fine stagione ancora Salvatore Genovese gli affida la sua Brabham di f3 e Picchi al debutto parte in prima fila ed arriva secondo nella sua prima gara in formula3. Questo gli vale la chiamata della Tecno di Bologna che gli affida la macchina ufficiale con cui il pilota di Tivoli vince il campionato nel 1969 conclusosi all’ultima gara di Vallelunga dopo un epico duello con Vittorio Brambilla che lo tallona per tutti i 60 giri della finale. E’ il più giovane Campione Italiano della specialità dell’epoca. Il Coni gli assegna la Medaglia di Bronzo al Valore Atletico, viene insignito del Premio Ascari Castelletti Musso, è Casco di Argento di

Autosprint. All’inizio del 1970 partecipa di nuovo al campionato italiano di f3 vincendo due gare su quattro, in una gara a Monza sul bagnato doppia tutti di due giri e viene deﬁnito da Autosprint il “Motonauta di Monza. A luglio arriva la chiamata dell’ing. Chiti per l’europeo turismo, il giovane pilota di Tivoli a ﬁne 1969 era stato il più veloce in un meating a Monza dove l’Autodelta aveva testato 25 giovani piloti italiani. Debutta a Silvestone sesto con la GTAm,vince l’assoluto al Nurburgring nella Sei Ore in coppia con De Adamich,vince a Zandvoort l’assoluto in una delle gare più tirate ed entusiasmanti del campionato 1970,arriva secondo al Jarama. E’ vice campione.

Pagina 2

Gian Luigi Picchi

il campione ‘60/70

Le date

La Conferma del Campione

1963

Il Biscione nel Cuore

Campione Italiano a Squadre Karting Arcionia

1965

Campione Europeo a Squadre,componte Squadra Nazionale Karting

1966

Vice Campione Italiano k250

1968

Campione Italiano F850 Pilota Ufﬁciale De Sanctis

1969

Campione Italiano F3 Pilota Ufﬁciale Tecno

1970

Vice Campione Europeo II divisione Pilota Ufﬁciale Alfa Romeo Autodelta

1971

Campione Europeo I divisione Pilota Ufﬁciale Alfa Romeo Autodelta 1968 Medaglia d’oro di Autosprint

1969

Casco d’Argento di Autosprint

1969

Premio ANCAI Ascari Castelletti Musso

1969

Medaglia di Bronzo al Valore Atletico del CONI

...L’anno seguente gli viene assegnata la GTAJunior ed è Campione Europeo I Divisione vincendo sei gare su otto. Nel 1971 gli viene afﬁdata dalla CSAI una formula 2, al debutto in gara è quinto quando la vettura si ferma per mancanza di alimentazione,in altra gara ad Hockheneim rimane al palo nella prima manche,parte ultimo nella seconda e risale ﬁno all’undicesima posizione. Nel 1972 in preparazione alla stagione 73 l’ing. Chiti lo fa provare a Balocco con la Alfa Romeo 33/3000 monoscocca e lo iscrive alla 1000km di Monza. Partecipa inoltre ai collaudi della 33/3000 TT tubolare a Vallelunga risultando sul viscido subito velocissimo. Nel 1973 l’Alfa non partecipa al mondiale prototipi ed il pilota tiburtino con la nascita del primo dei

Photo Giornale di quegli anni

tre ﬁgli abbandona il professionismo. Nel 1976 il pilota romano Franco Bernabei lo invita a partecipare ad una prova del mondiale a Vallelunga con una Porsche 3000. Alla quarta ora la coppia di piloti laziali è seconda assoluta dietro la Porche ufﬁciale turbo di Icks-Bell quando si deve ritirare per una avaria ad un mozzo della ruota anteriore.

Picchi si riaffaccia alle corse su invito di Sergio Peroni e della Scuderia Campidoglio di Violati nel 1988 vincendo con una Alfa Romeo 2600 coupè e con la Ferrari GTO in coppia con il patron della Campidoglio. Vince anche con un’altra 2600 coupè afﬁdatagli dal solito Salvatore Genovese.

Prototipo con 480 cv. Salvatore era il responsabile tecnico. Gli risposi che sarei venuto volentieri se mi avessero fatto fare qualche giro. Mi disse, affacciati vedremo. Alla fine delle prove finalmente mi fecero salire,”soltanto due giri mi raccomando, ti diamo box”. Giro di lancio,s econdo giro, niente cartello, continuo, mi danno box dopo cinque giri. Rientro, spengo e tutti mi sono intorno, mi assalgono, cerco di giustificarmi”non mi avete richiamato, ho continuato, che succede?”

a 58 anni dopo dodici anni che non salivo su una macchina da corsa. Fu una sensazione inebriante,mi ricordo che per tutto il giro di rientro dopo la bandiera a scacchi urlai per la contentezza.” Ancora una volta Salvatore Genovese e l’amico Maurizio Flamini,con cui avevo corso in coppia in una memorabile gara con una Ritmo di Vaccari,mi avevano voluto gratiﬁcare facendomi questo grandissimo regalo, poter pilotare di nuovo Sì perché quello che ancora mi manca è guidare in pista, inscivere la vettura in curva,pilotare è una danza,la simbiosi tra pilota, mezzo e pista,una sensazione inebriante che soltanto chi ha corso può capire.

Wikipedia

Gli anni ‘90 - l’invito a “Nozze” La grande passione di Picchi All’inizio degli anni 90 corre nel turismo italiano con la Sierra gruppo uno della Lella Lombardi e viene poi chiamato a scendere in pista da Renzo Vaccari con la Delta Integrale gruppo N con cui vince a Magione, prima vittoria di una Delta Integrale in pista, è in testa al campionato italiano de gruppo 2 ﬁno all’incidente di Imola,dove tamponato dopo la partenza va a muro al tamburello. Nel 2004 “mi telefonò Salvatore Genovese informandomi che Flammini stava strutturando il Campionato Supestars,e che se avessi voluto potevo andare a Vllelunga a vedere girare la macchina

Ero stato il più veloce. Questo mi valse partecipare alla gara di debutto al Mugello dove vinsi con giro veloce

Le parole di Gian Luigi

Wikipedia

A volte ripensando alla mia breve ed intensa presenza da professionista nel motorsport,interrotta anzitempo per aver voluto privilegiare le responsabilità della famiglia, mi domando cosa mi abbia lasciato questa parentesi di vita. Intanto da ragazzo la possibilità di uscire dalla realtà della mia città e proiettarmi in Italia e all’Estero, con indubbi vantaggi per l’epoca nel potermi confrontare con altre realtà e culture. Indubbiamente un metodo, non lasciare nulla al caso, cercare di prevedere ogni variabile, capacità di concentrazione, accettazione dei rischi, forza mentale, ricerca del risultato. Tutte cose applicabili nella vita,in fin dei conti lo sport serve a questo, a dare un indirizzo, a fornire gli strumenti per affrontare qualsiasi difficoltà si presenti nella vita di ognuno di noi. n°4 ARNEO D’EPOCA 17

Pagina 3

Gian Luigi Picchi

il campione ‘60/70

Spaccato Giornale anni ‘70

il giornale dell’epoca

ARNEO D’EPOCA n°4

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n°4 ARNEO D’EPOCA

Quotazioni Auto Storiche La quotazione dellâ&#x20AC;&#x2122;auto nel tempo. Tutte le quotazioni aggiornate 2015

1961 Fiat Abarth 1000 GT Bialbero race racing rally classic

GUIDA ALLE QUOTAZIONI Le quotazioni sono riferite ad una vettura conservata in originale e di buon livello o con restauro di antica data, anche con lievi difetti, che nel medio-lungo periodo occorre riprendere. Pertanto il valore di un mezzo storico è fortemente influenzato dalle condizioni di meccanica e di carrozzeria e della fedeltà dell’eventuale restauro. Eventuali modelli non citati seguono la quotazione del modello da cui derivano o di quello tecnicamente e cronologicamente più vicino. Vorremmo, quindi, che le nostre stime diventassero un punto di riferimento sicuro per chi vende o compra una vettura storica. I parametri sono aggiornati su analisi di mercato, sondaggi, discussioni con altri club e con i prezzi delle aste internazionali. Nel caso in cui, nella vostra consultazione rilevaste qualche mancanza o errore, vi preghiamo di contattarci immediatamente al 392-9965705 e saremo lieti di modificarle.

1934 Pierce Arrow Model 836A 4 door Seda retro

1969 Ford Mustang Boss 302 muscle classic

1960 Alfa Romeo Giulietta SZ Zagato classic

A BART H

4261

1 96 2 -1 96 3 €

3 5 0.000,00

500 BERLINA

479

1957 - 1959 €

20.000,00

COB R A 2 89 M K2 /M K3

4 73 6

1 96 2 -1 96 5 €

600.000,00

500 CO U PE’ ZAGAT O

479

1957 - 1959 €

3 0.000,00

COB R A 4 2 7

6 997

1 96 4 -1 96 8 €

5 00.000,00

595 D/F/L

594

1963 - 1970 €

2 5.000,00

COB R A M K IV

4 94 2

1 983 - 1 997 €

120.000,00

1 999 - 2 000 €

120.000,00

1964 - 1970 €

3 0.000,00

COB R A S /C V 8/ M K IV CR S

3 506 / 4 94 2

690

1964 - 1970 €

2 5.000,00

4 2 8 F RUA COU PE’/S PID ER

6 989

1 96 7-1 973 €

40.000,00

695 S S

690

1964 - 1970 €

28.000,00

3 000 M E

2 994

1 979 - 1 984 €

15 .000,00

695 SS ASSET T O CORSA

690

1965 - 1970 €

3 5.000,00

S U PER B LOWER

4 94 2

1 997 - 2 000 €

1 20.000,00

750 BERLINA

747

1955 - 1961 €

20.000,00

GR EY HOU N D 2 .0 B R IS T OL F OR D 1 971 - 2 553 1 956 - 1 96 4 €

60.000,00

595 S S 695 D/F

594

750 CO U PE’ ZAGAT O

747

1955 - 1957 €

50.000,00

ALFA R OMEO

750 RECO RD MO NZA ZAGATO

747

1958 - 1959 €

7 0.000,00

R L N /S

750 S PIDER ZAGATO

747

1957 - 1959 €

8 0.000,00

R L T U R IS M O

2 994

1 92 6 -1 92 7 €

15 0.000,00

785 - 847 1959 - 1961 €

7 0.000,00

6 C 1 500 N OR M ALE

1 4 87

1 92 7-1 92 9 €

120.000,00

1960 - 1961 €

3 0.000,00

6 C 1 500 S POR T/S S

1 4 87

1 92 8-1 92 9 €

5 00.000,00

6 C 1 750 S U PER S POR T

8 50 RECORD MONZA ZAGATO 8 50 T C BERLINA

847

2 91 6 -2 994 1 92 2 -1 92 5 €

200.000,00

8 50 TC NU RBU RGRING CORSA

847

1961 - 1962 €

4 0.000,00

1 752

1 92 9-1 93 0 € 4 000.000,00

8 50 S T RADALE ZAGAT O

847

1960 - 1961 €

6 0.000,00

6 C 1 750 S POR T

1 752

1 92 9-1 93 3 €

300.000,00

M ON O MILLE SCORPIONE/ GT

982

1961 - 1963 €

7 0.000,00

6 C 1 750 T U R IS M O

1 752

1 92 9-1 93 3 €

1 5 0.000,00

OT 850 BERLINA

847

1964 - 1968 €

1 5.000,00

6 C 1 750 GR AN T U R IS M O

1 752

1 93 0-1 93 3 €

300.000,00

OT 1000

982

1964 - 1968 €

1 8.000,00

6 C 1 750 GR AN S POR T

1 752

1 93 0-1 93 3 € 1 ,000.000,00

OT 10 00 COUPE’

982

1964 - 1968 €

2 0.000,00

6 C 1 750 T U R IS M O COM PR ES S OR E

1 752

1 93 1 -1 93 2 €

OTR 1000 COUPE’

982

1964 - 1968 €

2 0.000,00

8C 2 3 00

2336

1 93 2 -1 93 4 € 2 .500.000,00

OT 13 00 SCO RPIO NE SS F. L OMBARDI

1280

1969 - 1961 €

2 0.000,00

6 C 2 3 00 T U R IS M O/B LU N GO

2 3 09

1 93 4 -1 93 9 €

15 0.000,00

6 C 2 3 00 GR AN T U R IS M O/B COR T O

500.000,00

1965 - 1968 €

100.000,00

2 3 09

1 93 4 -1 93 9 €

25 0.000,00

982

1965 - 1967 €

25.000,00

6 C 2 3 00 PES CAR A/B PES CAR A

2 3 09

1 93 4 -1 93 7 €

35 0.000,00

OTSS 1000 CO U PE’

982

1964 - 1968 €

2 7.000,00

6 C 2 3 00 M ILLE M IGLIA

2 3 09

1 93 8-1 93 9 €

500.000,00

1000 T C BERLINA

982

1963 - 1967 €

3 0.000,00

8C 2 900A

2 905

1000 T C BERLINA CO RS A

982

1961 - 1963 €

3 5.000,00

8C 2 900B

2 905

1 93 7-1 93 9 € 3 .5 00.000,00

OT 13 00 PROT OT IPO OTR 1000 CO U PE’ BERTONE

1280

1 93 6

€ 2 .500.000,00

1000 TC BERLINA CO RS A

982

1965 - 1967 €

3 5.000,00

6 C 2 500 T U R IS M O 5 POS T I/6 POS T I

2443

1 93 9-1 94 5 €

100.000,00

1000 T C RADIALE BERLINA

982

1966 - 1967 €

40.000,00

6 C 2 500 S POR T

2443

1 93 9-1 94 5 €

1 80.000,00

2200 CO U PE’ 2+2 ALLEMANO

2160

1959 - 1960 €

3 0.000,00

6 C 2 500 S U PER S POR T

2443

1 93 9-1 94 3 €

200.000,00

2200 CABRIO LET ALLEMA NO

2160

1959 - 1960 €

3 5.000,00

6 C 2 500 COLON IALE

2443

1 93 9-1 94 2 €

7 0.000,00

1961 - 1963 €

3 0.000,00

6 C 2 500 T U R IS M O 6 POS T I/ LIM OU S IN E

2443

1 94 6 -1 950 €

1 00.000,00

6 C 2 500 F R ECCIA D ’OR O

2443

1 94 7-1 952 €

15 0.000,00

2400 CO U PE’ ELLENA

2323

2400 CO U PE’ ALLEMANO

2323

1963 - 1965 €

3 0.000,00

1300 BERLINET TA SIMCA

1280

1962 - 1964 €

10 0.000,00

6 C 2 500 S S V ILLA D ’ES T E

2443

1 94 7-1 951 €

45 0.000,00

2000 BERLINETTA SIM CA

1946

1963 - 1964 €

13 0.000,00

6 C 2 500 S S CAB R IOLET

2443

1 94 6 -1 951 €

35 0.000,00

595 F/L CO MPET IZIONE

594

1969 - 1971 €

28.000,00

1 900

1 884

1 950-1 954 €

25 .000,00

600 DERIVAZIO NE ABARTH

747

1956 - 1960 €

26 .000,00

1 900 T I

1 884

1 952 -1 954 €

35 .000,00

1 900 S U PER

1 975

1 954 -1 959 €

25 .000,00

1 900 T I S U PER

1 975

1 954 -1 957 €

40.000,00

1 900 PR IM AV ER A

1 975

1 955-1 957 €

40.000,00

DER IVAT E SIMCA 1300

1288

1961 - 1966 €

7 0.000,00

DER IVAT E SIMCA 16 00

1946

1964 - 1966 €

100.000,00

AC 2 L IT RI 6 CILINDRI

1947-1955 €

25.000,00

1 900 S PR IN T I S ER IE

1 884

1 951 -1 953 €

100.000,00

1991

1947-1955 €

3 0.000,00

1 900 S PR IN T II S ER IE

1 884

1 953 -1 954 €

100.000,00

ACE (MO TORE AC/FORD)

1991-2553

1954-1963 €

6 0.000,00

1 900 S S

1 975

1 954 -1 955 €

100.000,00

ACE (MOT ORE BRIST OL)

1971

1954-1963 €

9 0.000,00

1 900 S S ( M OD ELLO 1 956 )

1 975

1 956 -1 958 €

100.000,00

ACECA (MOT ORE AC) COUPE’

1991

1954-1960 €

4 5.000,00

D AU PHIN E

84 5

1 96 0-1 96 4 €

3.000,00

ACE CA (MOT ORE FORD ) COUPE’

2553

1961-1963 €

50.000,00

GIU LIET TA I S ER IE

1 2 90

1 955-1 959 €

10.000,00

1954-1963 €

6 5.000,00

GIU LIET TA II S ER IE

1 2 90

1 959-1 96 1 €

10.000,00

2 L ITRI 6 CILINDRI CABRIOLET

ACE CA (MOT ORE BRISTOL) COUPE’

COB R A 2 6 0

ARNEO D’EPOCA n°4

1991

1971

G IULIET TA III SERIE

1290

1961-1963 €

1 0.000,00

1 6 00 S PID ER ( D U ET T O)

1 570

1 96 6 -1 96 8 €

20.000,00

G IULIETTA TI I SERIE

1290

1957-1959 €

1 5.000,00

1 750 GR AN S POR T 4 R Z AGAT O

1 570

1 96 5-1 96 7 €

35 .000,00

G IULIETTA TI II SERIE

1290

1959-1961 €

1 5.000,00

2 000

1 975

1 958-1 96 2 €

12.000,00

G IULIETTA TI III SERIE

1290

1961-1965 €

1 5.000,00

2 6 00

2 584

1 96 2 -1 96 9 €

15 .000,00

GIULIETTA SPRINT I SERIE

1290

1954-1958 €

4 0.000,00

2 6 00 D E LU XE ( OS I)

2 584

1 96 5-1 96 7 €

20.000,00

2 000 S PR IN T

1 975

1 96 0-1 96 2 €

25 .000,00

GIULIET TA SPRINT II SERIE

1290

1958-1959 €

3 7.000,00

GIULIET TA SPRINT III SERIE

1290

1959-1962 €

3 5.000,00

2 6 00 S PR IN T

2 584

1 96 2 -1 96 6 €

35 .000,00

1290

1956-1958 €

6 0.000,00

2 6 00 S Z

2 584

1 96 5-1 96 8 €

1 5 0.000,00

€

55.000,00

2 000 S PID ER T OU R IN G

1 975

1 958-1 96 1 €

5 0.000,00

GIULIET TA SPRINT VELOCE I SER IE GIULIET TA S.V.I SERIE “CONFO RT” G IULIETTA SPRINT VELOCE II SE R IE

1290

1958

1290

1958-1962 €

50.000,00

2 6 00 S PID ER T OU R IN G

2 584

1 96 2 -1 96 5 €

60.000,00

1300 SPRINT

1290

1963-1965 €

3 0.000,00

1 750

1 779

1 96 8-1 972 €

8.000,00

G IULIETTA SPRINT SPECIA LE

1290

1957-1962 €

7 0.000,00

3 3 S T R AD ALE

1 995

G IULIETTA SZ

1290

1958-1961 €

20 0.000,00

1 750 GT V ELOCE I S ER IE

1 779

1 96 8-1 970 €

G IULIET TA SZ CO DA TRONCA

1290

1961-1962 €

250.000,00

1 750 GT V ELOCE II S ER IE

1 779

1 970-1 972 €

23.000,00

1 750 S PID ER V ELOCE

1 96 7 - 1 96 9 € 1 .200.000,00 25 .000,00

G IULIET TA SPIDER I SERIE

1290

1956-1958 €

60.000,00

1 779

1 96 7-1 96 9 €

20.000,00

G IULIET TA SPIDER II S ERIE

1290

1958-1961 €

5 5.000,00

S PID ER V ELOCE 1 750

1 779

1 96 9-1 972 €

17 .000,00

G IULIETTA SPIDER III SERIE

1290

1961-1962 €

5 0.000,00

2 000 B ER LIN A

1 96 2

1 971 -1 977 €

10.000,00

1290

1956-1958 €

70.000,00

2 000 GT V

1 96 2

1 971 -1 976 €

25 .000,00

1290

1958-1961 €

6 5.000,00

2 000 S PID ER V ELOCE

1 96 2

1 971 -1 982 €

18.000,00

1290

1961-1962 €

5 0.000,00

S PID ER 1 3 00 J U N IOR

1 2 90

1 96 8-1 96 9 €

17 .000,00

1 2 90

1 96 9-1 972 €

12.000,00

G IULIETTA SPIDER V ELOCE I SE R IE G IULIETTA SPIDER V ELOCE II SE R IE G IULIET TA SPIDER V ELOCE III SE R IE G IULIA 16 00 SPRINT

1570

1962-1964 €

3 5.000,00

S PID ER 1 3 00 J U N IOR ( COD A T R ON CA)

G IULIA SPRINT SPECIALE

1570

1962-1964 €

70.000,00

S PID ER J U N IOR 1 .3

1 2 90

1 972 -1 977 €

10.000,00

G IULIA 16 00 SPIDER

1570

1962-1965 €

45.000,00

S PID ER J U N IOR 1 .6

1 570

1 972 -1 975 €

11.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 974 -1 981 €

11.000,00

GIULIA 16 00 SPIDER VELOCE

1570

1964-1965 €

60.000,00

GIULIA T Z

1570

1963-1965 €

300.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 983 -1 990 €

7 .000,00

GIULIA T Z2

1570

1964-1965 € 1.0 0 0.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 990 - 1 993 €

10.000,00

G IULIA TI (FRENI A TA MBURO)

1570

1962-1963 €

1 2 .000,00

S PID ER 2 .0

1 96 2

1 983 -1 990 €

9 .000,00

GIULIA T I (FRENI A DISCO)

1570

1963-1967 €

1 0.000,00

S PID ER 2 .0 Q.V.

1 96 2

1 986 -1 990 €

10.000,00

GIULIA TI SU PER

1570

1963-1964 €

4 0.000,00

M ON T R EAL

2 597

1 971 -1 977 €

35 .000,00

G IULIA 1300

1290

1964-1971 €

8.000,00

ALFAS U D B ER LIN A

1 1 86 -1 4 90

1 972 -1 983 €

2.5 00,00

G IULIA 1300 TI

1290

1966-1972 €

7.000,00

ALFAS U D T I

1 1 86 -1 4 90

1 973 -1 983 €

4.000,00

G IULIA 1300 SU PER

1290

1970 -1972 €

6 .500,00

ALFAS U D T I Q.V.

1 4 90

1 982 -1 983 €

4.5 00,00

ALFAS U D GIAR D IN ET TA

GIULIA SU PER

1570

1965-1972 €

1 0.000,00

1 1 86

1 975-1 977 €

3.000,00

GIULIA 16 00 S

1570

1968-1970 €

1 0.000,00

ALFAS U D S PR IN T

1 2 86

1 976 -1 983 €

4.000,00

GIULIA SPRINT GT

1570

1963-1966 €

1 8.000,00

ALFAS U D S PR IN T V ELOCE

1 4 90

1 979-1 983 €

4.000,00

G IULIA GT VELO CE

1570

1966-1968 €

2 0.000,00

ALFAS U D S PR IN T 1 .3

1 3 51

1 983 -1 988 €

4.000,00

G IULIA GT 1300 JUNIO R

1290

1966-1972 €

1 2 .000,00

ALFAS U D S PR IN T Q.V.

1 4 90-1 71 2

1 983 -1 988 €

5 .000,00

ALF ET TA/ALF ET TA 1 .8

1 779

1 972 -1 977 €

7 .000,00

G IULIA GT 1300 JUNIO R ZAGAT O GIULIA SU PER 1.3/NUOVA SUP ER 1.3 G IULIA SU PER 1.6 /NUOVA SUPER 1.6

1290

1969-1972 €

20.000,00

1290

1972-1978 €

1 0.000,00

ALF ET TA 1 .6

1 570

1 975-1 977 €

6.000,00

1570

1972-1978 €

1 2 .000,00

ALF ET TA 1 .6

1 570

1 977-1 981 €

5 .000,00

G IULIA GT JUNIO R 1.3

1290

1972-1976 €

1 0.000,00

ALF ET TA 1 .8

1 779

1 977-1 981 €

6.000,00

ALF ET TA 2 000/ALF ET TA 2 000L

1 96 2

1 977-1 981 €

5 .5 00,00

ALF ET TA 2 000 AM ER ICA

1 96 2

1 980-1 981 €

7 .000,00

1 570-1 779

1 981 -1 984 €

4.000,00

1 96 2

1 982 -1 984 €

7 .5 00,00

1 570-1 779

1 974 -1 980 €

8.000,00

1 96 2

1 976 -1 980 €

8.000,00

G IULIA GT JUNIO R 1.6

1570

1972-1976 €

1 2 .000,00

GIULIA GT JUNIO R ZAGATO 1.6

1570

1972-1974 €

2 0.000,00

GIULIA GTA 16 00

1570

1965-1969 €

15 0.000,00

ALF ET TA 1 .6 /1 .8

GIULIA GTA 1300 JU NIOR

1290

1968-1972 €

12 0.000,00

ALF ET TA 2 .0/CEM

GTAM

1995

1970 -1971 €

200.000,00

ALF ET TA GT

1964-1966 €

3 5.000,00

GIULIA 16 00 SPRINT GTC

1570

ALF ET TA GT V 2 000/2 000L

n°4 ARNEO D’EPOCA

G IULIET TA III SERIE

1290

1961-1963 €

1 0.000,00

1 6 00 S PID ER ( D U ET T O)

1 570

1 96 6 -1 96 8 €

20.000,00

G IULIETTA TI I SERIE

1290

1957-1959 €

1 5.000,00

1 750 GR AN S POR T 4 R Z AGAT O

1 570

1 96 5-1 96 7 €

35 .000,00

G IULIETTA TI II SERIE

1290

1959-1961 €

1 5.000,00

2 000

1 975

1 958-1 96 2 €

12.000,00

G IULIETTA TI III SERIE

1290

1961-1965 €

1 5.000,00

2 6 00

2 584

1 96 2 -1 96 9 €

15 .000,00

GIULIETTA SPRINT I SERIE

1290

1954-1958 €

40.000,00

2 6 00 D E LU XE ( OS I)

2 584

1 96 5-1 96 7 €

20.000,00

2 000 S PR IN T

1 975

1 96 0-1 96 2 €

25 .000,00

GIULIET TA SPRINT II SERIE

1290

1958-1959 €

3 7.000,00

GIULIET TA SPRINT III SERIE

1290

1959-1962 €

3 5.000,00

2 6 00 S PR IN T

2 584

1 96 2 -1 96 6 €

35 .000,00

1290

1956-1958 €

60.000,00

2 6 00 S Z

2 584

1 96 5-1 96 8 €

1 5 0.000,00

€

5 5.000,00

2 000 S PID ER T OU R IN G

1 975

1 958-1 96 1 €

5 0.000,00

GIULIET TA SPRINT VELOCE I SER IE GIULIET TA S.V.I SERIE “CONFO RT” G IULIETTA SPRINT VELOCE II SE R IE

1958

1290

1958-1962 €

5 0.000,00

2 6 00 S PID ER T OU R IN G

2 584

1 96 2 -1 96 5 €

60.000,00

1300 SPRINT

1290

1963-1965 €

3 0.000,00

1 750

1 779

1 96 8-1 972 €

8.000,00

G IULIETTA SPRINT SPECIALE

1290

1957-1962 €

70.000,00

3 3 S T R AD ALE

1 995

G IULIETTA SZ

1290

1958-1961 €

200.000,00

1 750 GT V ELOCE I S ER IE

1 779

1 96 8-1 970 €

G IULIET TA SZ CO DA TRONCA

1290

1961-1962 €

25 0.000,00

1 750 GT V ELOCE II S ER IE

1 779

1 970-1 972 €

23.000,00

1 750 S PID ER V ELOCE

1 96 7 - 1 96 9 € 1 .200.000,00 25 .000,00

G IULIET TA SPIDER I SERIE

1290

1956-1958 €

6 0.000,00

1 779

1 96 7-1 96 9 €

20.000,00

G IULIET TA SPIDER II S ERIE

1290

1958-1961 €

55.000,00

S PID ER V ELOCE 1 750

1 779

1 96 9-1 972 €

17 .000,00

G IULIETTA SPIDER III SERIE

1290

1961-1962 €

50.000,00

2 000 B ER LIN A

1 96 2

1 971 -1 977 €

10.000,00

1290

1956-1958 €

7 0.000,00

2 000 GT V

1 96 2

1 971 -1 976 €

25 .000,00

1290

1958-1961 €

65.000,00

2 000 S PID ER V ELOCE

1 96 2

1 971 -1 982 €

18.000,00

1290

1961-1962 €

50.000,00

S PID ER 1 3 00 J U N IOR

1 2 90

1 96 8-1 96 9 €

17 .000,00

1 2 90

1 96 9-1 972 €

12.000,00

G IULIETTA SPIDER V ELOCE I SE R IE G IULIETTA SPIDER V ELOCE II SE R IE G IULIET TA SPIDER V ELOCE III SE R IE G IULIA 16 00 SPRINT

1570

1962-1964 €

3 5.000,00

S PID ER 1 3 00 J U N IOR ( COD A T R ON CA)

G IULIA SPRINT SPECIALE

1570

1962-1964 €

7 0.000,00

S PID ER J U N IOR 1 .3

1 2 90

1 972 -1 977 €

10.000,00

G IULIA 16 00 SPIDER

1570

1962-1965 €

4 5.000,00

S PID ER J U N IOR 1 .6

1 570

1 972 -1 975 €

11.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 974 -1 981 €

11.000,00

GIULIA 16 00 SPIDER VELOCE

1570

1964-1965 €

6 0.000,00

GIULIA T Z

1570

1963-1965 €

30 0.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 983 -1 990 €

7 .000,00

GIULIA T Z2

1570

1964-1965 € 1.0 00.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 990 - 1 993 €

10.000,00

G IULIA TI (FRENI A TAMBURO)

1570

1962-1963 €

1 2 .000,00

S PID ER 2 .0

1 96 2

1 983 -1 990 €

9 .000,00

GIULIA T I (FRENI A DISCO)

1570

1963-1967 €

1 0.000,00

S PID ER 2 .0 Q.V.

1 96 2

1 986 -1 990 €

10.000,00

GIULIA TI SU PER

1570

1963-1964 €

40.000,00

M ON T R EAL

2 597

1 971 -1 977 €

35 .000,00

G IULIA 1300

1290

1964-1971 €

8.000,00

ALFAS U D B ER LIN A

1 1 86 -1 4 90

1 972 -1 983 €

2.5 00,00

G IULIA 1300 TI

1290

1966-1972 €

7.000,00

ALFAS U D T I

1 1 86 -1 4 90

1 973 -1 983 €

4.000,00

G IULIA 1300 SU PER

1290

1970 -1972 €

6 .500,00

ALFAS U D T I Q.V.

1 4 90

1 982 -1 983 €

4.5 00,00

ALFAS U D GIAR D IN ET TA

GIULIA SU PER

1570

1965-1972 €

1 0.000,00

1 1 86

1 975-1 977 €

3.000,00

GIULIA 16 00 S

1570

1968-1970 €

1 0.000,00

ALFAS U D S PR IN T

1 2 86

1 976 -1 983 €

4.000,00

GIULIA SPRINT GT

1570

1963-1966 €

1 8.000,00

ALFAS U D S PR IN T V ELOCE

1 4 90

1 979-1 983 €

4.000,00

G IULIA GT VELO CE

1570

1966-1968 €

20.000,00

ALFAS U D S PR IN T 1 .3

1 3 51

1 983 -1 988 €

4.000,00

G IULIA GT 1300 JUNIO R

1290

1966-1972 €

1 2 .000,00

ALFAS U D S PR IN T Q.V.

1 4 90-1 71 2

1 983 -1 988 €

5 .000,00

ALF ET TA/ALF ET TA 1 .8

1 779

1 972 -1 977 €

7 .000,00

G IULIA GT 1300 JUNIO R ZAGAT O GIULIA SU PER 1.3/NUOVA SUP ER 1.3 G IULIA SU PER 1.6 /NUOVA SUPER 1.6

1290

1969-1972 €

2 0.000,00

1290

1972-1978 €

1 0.000,00

ALF ET TA 1 .6

1 570

1 975-1 977 €

6.000,00

1570

1972-1978 €

1 2 .000,00

ALF ET TA 1 .6

1 570

1 977-1 981 €

5 .000,00

G IULIA GT JUNIO R 1.3

1290

1972-1976 €

1 0.000,00

ALF ET TA 1 .8

1 779

1 977-1 981 €

6.000,00

ALF ET TA 2 000/ALF ET TA 2 000L

1 96 2

1 977-1 981 €

5 .5 00,00

ALF ET TA 2 000 AM ER ICA

1 96 2

1 980-1 981 €

7 .000,00

1 570-1 779

1 981 -1 984 €

4.000,00

1 96 2

1 982 -1 984 €

7 .5 00,00

1 570-1 779

1 974 -1 980 €

8.000,00

1 96 2

1 976 -1 980 €

8.000,00

G IULIA GT JUNIO R 1.6

1570

1972-1976 €

1 2 .000,00

GIULIA GT JUNIO R ZAGATO 1.6

1570

1972-1974 €

20.000,00

GIULIA GTA 16 00

1570

1965-1969 €

150.000,00

ALF ET TA 1 .6 /1 .8

GIULIA GTA 1300 JU NIOR

1290

1968-1972 €

120.000,00

ALF ET TA 2 .0/CEM

GTAM

1995

1970 -1971 €

20 0.000,00

ALF ET TA GT

1964-1966 €

3 5.000,00

GIULIA 16 00 SPRINT GTC

1290

ARNEO D’EPOCA n°4

1570

ALF ET TA GT V 2 000/2 000L

DB6 VO LANT E

3995

1965 - 1970 €

150.000,00

2 00/2 00 T U R B O QUAT T R O

2 1 4 4 -2 2 2 6 1 984 - 1 990 €

2.5 00,00

D BS

3995

1967 - 1971 €

3 0.000,00

2 00/2 00 T U R B O AVAN T QUAT T R O

2 1 4 4 -2 2 2 6 1 984 - 1 990 €

2.000,00

D BS VANTAGE

3995

1968 - 1971 €

3 5.000,00

COU PE’ 2 .0 2 0V QUAT T R O

1 994

1 989 - 1 991 €

2.000,00

3 5.000,00

COU PE’ 2 .2 T U R B O 2 0V QUAT T R O S 2

2226

1 990-1 995 €

3.000,00

D BS V8

5340

1971 - 1973 €

5340

1973 - 1982 €

3 5.000,00

QUAT T R O S POR T

2 1 3 3 -2 1 4 4 1 983 - 1 986 €

130.000,00

2 771 -4 1 72 1 989 - 1 994 €

2.000,00

5340

1983 - 1989 €

4 0.000,00

V8 VANTAGE

5340

1974 - 1982 €

55.000,00

80 I S ER IE ( T U T T I I M OD ELLI ) 1 2 97-1 4 2 0

1 972 -1 976 €

2.000,00

1 976 -1 981 €

1.000,00

1 588

1 976 -1 981 €

1.000,00

V8 VANTAGE

5340

1983 - 1990 €

60.000,00

80 II S ER IE ( T U T T I I M OD ELLI 1 2 96 -1 92 1 )

V8 VANTAGE ZAGAT O

5340

1987 - 1988 €

8 0.000,00

80 GT E/GLE II S ER IE

V8 VO LANT E

5340

1976 - 1990 €

7 5.000,00

80/80 Q/90 III S . ( T U T T I I M .)

1 2 96 -2 2 2 5

1 981 -1 986 €

1.000,00

V8 VANTAGE VO LANT E

5340

1986 - 1989 €

90.000,00

80/80 QUAT T R O IV S ER IE

1 595-1 984 1 986 -1 990 €

1.5 00,00

V8 VO LANT E ZAGATO

5340

1967 - 1990 €

100.000,00

L AG ONDA

5340

1976 - 1984 €

3 0.000,00

1,5 LIT RE O HC

1495

1927 - 1932 €

8 0.000,00

1927-1932 €

150.000,00

90/90 QUAT T R O 2 0V II S ER IE

2 3 09

1 988-1 990 €

1.5 00,00

1 93 6

1 978-1 982 €

1.5 00,00

1 781 -2 3 09 1 982 -1 990 €

2.000,00

INTERNATIO NAL

1495

80/80 QUAT T R O 1 6 V IV S ER IE

€

1.5 00,00

80 D /T D IV S ER IE

1 588-1 896 1 986 -1 990 €

2.000,00

90/90 QUAT T R O II S ER IE

1 93 4 -2 3 09 1 987-1 989 €

1.5 00,00

L E MANS

1495

1932-1933 €

150.000,00

1 00 5D II S ER IE ( T U T T I I M OD .)

UL STER

1495

1934-1936 €

150.000,00

1 00/1 00 QUAT T R O III S ER IE

1934-1936 €

8 0.000,00

1 00 T U R B O/T U R B O QUAT T R O III S ER IE

MIX II ROADSTER

1495

2 L ITRE ROADSTER

1950

1936-1940 €

6 5.000,00

2 L IT RE (DB1)

1970

1948-1950 €

6 5.000,00

1 984

1 990

1 76 6 -1 990 €

2.000,00

1 00 D /T D /T D I III S ER IE

1 96 6 -2 4 6 1 1 982 -1 990 €

1.5 00,00

1 00 AVAN T AVAN T QUAT T R O

1 781 -2 3 09 1 983 -1 990 €

1.5 00,00

VIRAGE

5340

1963-1992 €

6 5.000,00

1 00 AVAN T T U R B O/AVAN T T U R B O Q.

VIRAGE VO LANT E

5340

1990 -1997 €

55.000,00

VOL A NTE 2 2

5340

1991-1999 €

2236

1 983 -1 990 €

1.5 00,00

1 00 AVAN T D /T D /T D I

1 986 -2 4 6 1 1 983 -1 990 €

1.000,00

55.000,00

1 00/1 00 QUAT T R O IV S ER IE

1 984 -2 3 09

2 00 QUAT T R O 2 0V

2226

€

1.000,00

2226

1 989-1 990 €

3.000,00

2226

1 989-1 990 €

4.5 00,00

COU PE’/COU PE’ GT

1 781 -2 2 2 6

1 981 -1 987 €

3.000,00

60.000,00

COU PE’ QUAT T R O

2 1 4 4 -2 2 2 6 1 983 -1 989 €

4.5 00,00

1984-1990 €

3 5.000,00

QUAT T R O

2144

1 980-1 986 €

25 .000,00

1993-20 0 0 €

3 5.000,00

QUAT T R O ( B AU R )

2226

1 987-1 989 €

27 .000,00

1996-20 0 0 €

45.000,00

QUAT T R O 2 0 V ( B AU R )

2226

1 989-1 990 €

27 .000,00

1999-20 0 0 €

50.000,00

COU PE’ 2 .0 E

1 984

1 989-1 990 €

3.5 00,00

55.000,00

COU PE’ 2 .3 E/2 3 E 2 0V

2 3 09

1 989-1 990 €

5 .000,00

COU PE’ 2 .3 E/2 .3 2 0V QUAT T R O

2 3 09

1 989-1 990 €

5 .5 00,00

VOL ANT E CO NV ERTIBILE

5340

1997-1999 €

5 5.000,00

VANTAGE

5340

1993-20 0 0 €

50.000,00

2 00 AVAN T QUAT T R O 2 0V

VANTAGE 6 00

5340

1998-1999 €

5 5.000,00

VANTAGE LE MANS

5341

€

L AGO NDA

5340

D B7

3239

D B7 VO LANT E

3239

D B7 VANTAGE

5935

DB7 VANTAGE VO LANT E

5935

1999

20 0 0

€

AUDI

1 990

AUD I/AU DI L 7 2 CV

1696

1965 - 1968 €

3 .500,00

80 2 .8 EV 6 QUAT T R O

2 771

1 991 -1 994 €

1.000,00

60/60 L

1496

1968 - 1972 €

3 .000,00

S 2 2 .2 2 0V T U R B O

2226

1 993 -1 994 €

2.000,00

60 VA RIANT

1496

1968 - 1972 €

3 .000,00

S 2 AVAN T

2226

1 992 -1 994 €

3.000,00

75 L / 80L

1696

1966 - 1972 €

2 .000,00

R S 2 AVAN T

2226

1 993 -1 996 €

12.000,00

CAB R IO 1 .8/2 .0/2 .3 2 0V/2 .6 V 6 /2 .8V 6

1 781 -2 771

1 991 -2 000 €

9 .000,00

75/8 0 VARIANT

1696

1966 - 1972 €

3 .000,00

SUP ER 90

1770

1966 - 1971 €

3 .500,00

COU PE’ 2 .8 EV 6 QUAT T R O

2 771

1 992 -1 995 €

4.000,00

50 “TUT T I I MO DELLI”

10 93

1975 - 1980 €

1 .000,00

1 00 2 .8 V 6 /2 .8V 6 QUAT T R O

2 771

1 990-1 994 €

2.000,00

8 0 GTE/GLE

1588

1976 - 1982 €

1 .500,00

1 00 2 .8 V 6 QUAT T R O AVAN T

2 771

1 991 -1 994 €

3.5 00,00

1 00 2 .2 T U R B O 2 0V Q.S 4 / AVAN T S 4 1 00 4 .2 V 8 QUAT T R O S 4 /AVAN T S4

2226

1 991 -1 994 €

3.5 00,00

4 1 72

1 993 -1 994 €

2.5 00,00

8 0 QUATT RO

1781

1983 - 1986 €

2 .000,00

100/100 S/100 LS

1760

1968 - 1971 €

2 .000,00

100 COUPE’ S

1871

1970 - 1973 €

4 .000,00

A4 2 .6 V 6 /2 .8 V 6 3 0V

2 598-2 771 1 994 -2 000 €

2.5 00,00

100 1 ° SERIE ( T UT T I I MOD.)

1760 -1871 1972 - 1977 €

2 .000,00

A4 2 .6 V 6 /2 .8 V 6 3 0V AVAN T

2 598-2 771 1 995-2 000 €

4.000

100 2° SERIE ( TUT T I I MOD.)

1994-2144 1977 - 1982 €

2 .000,00

S 4 2 .7 V 6 3 0V

2 6 71

1 997-2 000 €

5 .000,00

2 .000,00

S 4 AVAN T 2 .7 V 6 3 0V

2 6 71

1 997-2 000 €

6.5 00,00

200/ 200 TURBO

2144

1984 - 1990 €

n°4 ARNEO D’EPOCA

RS4 AVANT

2671

1999-20 0 0 €

1 3 .000,00

A6 2.8 V 6

2771

1994-1996 €

2 .000,00

A6 2.8 V 6 30V

2771

1997-20 0 0 €

A6 2.8 V 6 /2.8 V6 30V AVANT

2771

1994-1998 €

84 8-998

1 96 1 - 1 970 €

4.5 00,00

M IN I COOPER

997

1 96 1 - 1 96 3 €

10.000,00

3 .000,00

M IN I COOPER

998

1 96 4 - 1 96 8 €

9 .000,00

3 .000,00

M IN I COOPER S

1 071

1 96 3 - 1 96 4 €

13.000,00

A6 2.8 V6 30V AVANT

2771

1998-20 0 0 €

4 .500,00

M IN I COOPER S

1 2 75

1 96 3 - 1 96 9 €

16.000,00

4172

1998-20 0 0 €

4 .000,00

M IN I COOPER S

970

1 96 4 - 1 96 5 €

14.000,00

S6 2.2 20V/4.2 V 8

2226-4172

1994-1997 €

4 .000,00

1 1 00/1 1 00 M K II

1 098

1 96 4 - 1 970 €

2.000,00

S6 AVANT 2.2 20V/4.2 V8

2226-4172

1994-1997 €

5.500,00

1 1 00/1 3 00 COU N T R Y M AN

1 098-1 2 75 1 96 6 - 1 974 €

2.5 00,00

S6 4.2 V8

4172

1999-20 0 0 €

6 .000,00

1 3 00/1 3 00 GT

S6 4.2 V8 AVANT

4172

1999-20 0 0 €

6 .500,00

1 1 00 T R AV ELLER

1 2 75

1 971 - 1 974 €

2.000,00

A8 2.8 V 6 /2.8 V6 30V/QUATTRO

2771

1994-1998 €

5.000,00

1 800/1 800 M K II

1 798

1 96 4 - 1 974 €

2.000,00

A8 2.8 V 6 30V/Q UAT T RO

2771

1998-20 0 0 €

6 .000,00

3 LIT R E

2 91 2

1 96 7 - 1 971 €

4.000,00

A8 3.7/4.2 V8/Q UAT T RO

3697-4172

1994-1998 €

5.500,00

F XD TAXI

2 1 78-2 52 0 1 958 - 1 981 €

4.000,00

A8 3.7/4.2 V8 40V/QUATTRO

3697-4172 1998-20 0 0 €

8.000,00

A6 4.2 V 8

PR IN CES S 1 800 HL

1 2 75

1 96 7 - 1 974 €

2.5 00,00

1 974 - 1 980 €

1.000,00

998

1 981 - 1 983 €

3.000,00

998

1 984 - 1 987 €

3.000,00

84 8

1 96 4 -1 96 8 €

5 .000,00

998

1 971 - 1 975 €

2.5 00,00

1 2 75

1 971 - 1 975 €

3.000,00

998-1 098 1 974 - 1 982 €

2.5 00,00

1 798

7.000,00

M IN I/M IN I E /M IN I HLE/M AY FAIR M IN I/M IN I E/M IN I HLE/M AY FAIR

1999-20 0 0 €

9.000,00

M IN I M OKE

1781

1996-20 0 0 €

1 .500,00

M IN I CLU B M AN

A3 1.8 20V T URBO QUATTRO

1781

1996-20 0 0 €

2 .000,00

M IN I CLU B M AN GT

1781

1999-20 0 0 €

4 .000,00

M IN I CLU B M AN ES TAT E

1781

1998-20 0 0 €

6 .000,00

M ET R O VAN D EN PLAS

1 2 75

1 981 - 1 987 €

1.000,00

TT Q UATT RO

1781

1998-20 0 0 €

7.000,00

M ET R O M G T U R B O

1 2 75

1 983 -1 990 €

1.5 00,00

TT ROADST ER

1781

1999-20 0 0 €

7.500,00

M AES T R O M G

1 598-1 994 1 983 - 1 990 €

1.000,00

1999-20 0 0 €

8.500,00

M ON T EGO M G T U R B O

1 994

1 985 - 1 990 €

1.5 00,00

3 .000,00

3 6 01

1 92 1 -1 93 1 €

13.000,00

2 0 ( II S ER IE)

3 4 00

1 93 2 -1 93 8 €

12.000,00

1 6 6 1 -1 86 1

1 93 1 -1 93 5 €

9 .000,00

A8 6.0 V12 48V QUATT RO

5996

1997-20 0 0 €

8.000,00

S8 4.2 V8 32V

4172

1996-1998 €

S8 4.2 V8 40V

4172

A3 1.8 20V T URBO

TT ROADSTER Q UAT T RO

1781

AL L ROAD 2.7 V 6 30V

2691

20 0 0

€

AUS T IN SE VEN T ORPEDO

747

1922 -1939 €

1 0.000,00

SE VEN SPIDER

747

1922 - 1939 €

1 0.000,00

1 2 ( 6 CILIN D R I)

1 4 96

1 93 0-1 93 6 €

9 .5 00,00

SE VEN BERLINA

747

1922 - 1939 €

9.000,00

1 2 ( 6 CILIN D R I II S ER IE)

1 53 5

1 93 8-1 94 7 €

9 .5 00,00

E IG HT T OURER

90 0

1939 - 1947 €

8.000,00

1 0/4

1125

1 93 2 -1 93 6 €

8.000,00

EIG HT BERLINA

90 0

1939 - 1947 €

7.000,00

1 2 /4

1 53 5

1 93 2 -1 93 6 €

8.5 00,00

A 40

1199

1947 - 1957 €

5.000,00

1 5/9

1 71 1

1 93 5-1 93 7 €

8.5 00,00

1950 - 1953 €

6 .000,00

1 71 1

1 93 7-1 93 9 €

8.5 00,00

2639-2660 1949 - 1950 €

5.000,00

B IG S EV EN

900

1 93 2 -1 94 0 €

7 .000,00

A 40 DRO P HEAD A 90 A 90 DRO P HEAD CO U PE’

1199

2660

1949 - 1952 €

8.000,00

2249

1 93 2 -1 93 6 €

10.000,00

A 30

80 3

1951 - 1956 €

3 .000,00

1 6 ( II S ER IE)

2 1 99

1 94 5-1 94 9 €

8.000,00

A 30 CO U NTRY MAN

80 3

1954 - 1956 €

3 .500,00

2 51 0

1 93 8-1 93 9 €

10.000,00

4216

1 93 9-1 94 0 €

15 .000,00

1 93 9-1 94 7 €

7 .000,00

A 35

948

1956 -1962 €

5.000,00

A 35 COUNT RY MAN

948

1956 - 1962 €

5.000,00

T EN

1125

A 50/55/6 0

1489-1622 1954 - 1969 €

4 .000,00

A4 0 D OR S ET

1 1 99

A 40

948-10 98 1958 - 1968 €

3 .000,00

A4 0 D EVON

1 1 99

A4 0 S POR T T OU R ER A4 0 S OM ER S ET

4.000,00 4.000,00

1 1 99

1 96 0-1 96 3 €

1 1 99

1 952 -1 954 €

4.000,00

A4 0 CAM B R ID GE

1 1 99

1 954 -1 957 €

4.000,00

8.000,00

A4 0 S OM ER S ET D HC

1 1 99

1 950-1 953 €

5 .000,00

1959 - 1964 €

5.000,00

A90 WES T M IN S T ER

2639

1 954 -1 956 €

4.000,00

1965 - 1970 €

3 .500,00

A90 AT LAN T IC ( D HC)

2660

1 94 9-1 952 €

5 .000,00

2639

1956 - 1968 €

P R INCESS “ BERLINA E L IMO U SINE”

3993

1948 - 1960 €

1 6 .000,00

M ETRO POLITAN CO U PE’

150 0

1954 - 1962 €

5.000,00

M ETRO POLITAN DROP HEA D

150 0

1954 - 1962 €

SE VEN “ MINI”

848

ARNEO D’EPOCA n°4

€

6.000,00

5.000,00

848-998

1 94 7

1 94 3 -1 952 €

105/1 10

SE VEN “ MINI”

S EV EN “M IN I” COU N T R Y M AN

A90 AT LANTIC (FHC)

2660

1949-1952 €

4 .500,00

S PR IT E M K 4 °

1 2 75

1 96 7 - 1 970 €

8.000,00

A95

2639

1956-1959 €

4 .000,00

1 00/6 B N 4 -B N 6

2639

1 956 -1 959 €

30.000,00

A99

2912

1959-1961 €

4 .000,00

3 000B N 7/B T 7

2 91 2

1 959-1 96 1 €

35 .000,00

A105

2639

1956-1959 €

4 .000,00

AU T OB IAN C H I - ITALIA

A105 VANDEN PLAS

2639

1958-1959 €

4 .500,00

B IAN CHIN A

4 79-4 99

1 957-1 96 2 €

5 .000,00

1961-1968 €

4 .000,00

B IAN CHIN A PAN OR AM ICA

4 99

1 96 0-1 96 9 €

5 .000,00

4 99

1 96 0-1 96 9 €

6.000,00

A110/A110 MK II

2912

CH AMP

2839

1952-1957 €

6 .000,00

B IAN CHIN A PAN OR AM ICA D ECAPOT T

A50 CAMBRIDGE

1489

1954-1957 €

3 .000,00

B IAN CHIN A CAB R IOLET T

4 99

1 96 0-1 96 9 €

14.000,00

3 .000,00

B IAN CHIN A B ER LIN A 4 POS T I S PEC

4 99

1 96 2 -1 96 9 €

4.000,00

A55 CAMBRIDGE/MIK II/ MK II E ST. A60 CAMBRIDGE/ESTATE (P. FARINA)

1489

1961-1969 €

1622

1961-1969 €

3 .500,00

GIAR D IN IER A

A60 CAMBRIDGE DIESEL

1489

1962-1969 €

2 .500,00

S T ELLIN A

4 99

1 96 6 -1 977 €

4.5 00,00

76 7-792

1 96 3 -1 96 8 €

8.000,00

A70 HAMPSHIRE

2199

1948-1951 €

4 .500,00

PR IM U LA I S ER IE

1221

1 96 4 -1 96 8 €

2.5 00,00

A70 HEREFORD/ESTATE

2199

1950 -1954 €

4 .500,00

PR IM U LA 6 5C

1 1 97

1 96 8-1 970 €

2.000,00

A70 HEREFO RD DHC

2199

1958-1968 €

5.500,00

PR IM U LA CU OPE 1 ,2

1221

1 96 5-1 96 8 €

3.000,00

PR IM U LA CU OPE 1 ,4

A125 SHEERLINE

3993

1947-1953 €

1 0.000,00

1438

1 96 8-1 970 €

5 .000,00

A135 PRINCESS (T UT T I I MOD)

3993

1947-1959 €

1 0.000,00

A1 1 1

1438

1 96 9-1 972 €

2.000,00

G IPSY

2199

1958-1967 €

5.000,00

A1 1 2

903

1 96 9-1 972 €

2.000,00

BM C MINI MO KE (AUS)

998

1969-1970 €

4 .500,00

A1 1 2 N OR M ALE/J U N IOR

903

1 971 -1 986 €

2.000,00

998-1275

L E YLAND ML CALIFORNIA N (AUS)

1974-1977 €

4 .500,00

A1 1 2 ELEGAN T/ELIT E/LX

96 5

1 971 -1 985 €

2.000,00

CARBO DIES TAXI

2286-2664 1982-1997 €

3 .500,00

A1 1 2 AB AR T H 58 CV

982

1 971 -1 976 €

7 .000,00

MAXI (T UT T I I MO DELLI)

1495-1748

1970 -1982 €

1 .000,00

A1 1 2 AB AR T H 70 CV + 5 M AR CE

1 04 9

1 975-1 985 €

6.000,00

AL L EGRO (TUT T I I MO DELLI)

10 98-1746

1973-1980 €

1 .000,00

Y 1 0 F IR E/LX/T OU R IN G

999-1 04 9

1 985-1 990 €

1.000,00

998

1981-1990 €

2 .000,00

Y10 TURBO

1 04 9

1 985-1 988 €

2.000,00

1980 -1990 €

6 .000,00

Y 1 0 4 WD ( F IR E 1 ,1 4 WD

999-1 1 08

1 986 -1 995 €

2.000,00

y1 0 F IR E I.E./I.E. LX/ S ELCT R ON IC

999-1 1 08

1 987-1 994 €

1.000,00

Y 1 0 1 ,3 I.E./GT I.E.

1 2 97-1 3 01

1 987-1 994 €

2.000,00

MINI/MINI E/MINI HLE/ MAY FAI/CIT Y L EYLAND MINI MOKE (P)

998

CAGIVA MINI MOKE (I)

998

1991-1992 €

6 .000,00

METRO 1.0 (TUT T I I MODELLI)

998

1980 -1990 €

5000,00

M ET RO 1.3/1.3 S/1.3 HLE/ AUTOM.

1275

1980 -1990 €

750,00

MET RO 1.3 SPO RT/GS/GTA

1275

1968-1990 €

1 000

4 1 /2 LIT R E T OR PED O

4 3 98

1 92 7 - 1 93 1 €

25 0.000,00

METRO MG

1275

1981-1990 €

1 .000,00

6 1 /2 LIT R E T OR PED O

6 597

1 92 6 - 1 93 0 €

300.000,00

1275-1598

1983-1990 €

500,00

8 LIT R E T OR PED O

7983

1 93 0 - 1 93 2 €

5 00.000,00

MAEST RO MG TURBO

1994

1968-1990 €

1 .500,00

3 1 /2 LIT R E CAB R IOLET

3669

1 93 3 - 1 93 6 €

7 5 .000,00

M ONT EGO MG

1994

1984-1990 €

1 .000,00

4 1 /4 LIT R E CAB R IOLET

4 2 57

1 93 6 - 1 93 9 €

85 .000,00

MK VI

4 2 57

1 94 6 - 1 951 €

35 .000,00

MK VI

4 56 6

1 951 - 1 952 €

30.000,00

R T Y PE

4 56 6

1 952 - 1 955 €

40.000,00

R T Y PE CON T IN EN TAL

4 56 6

1 953 - 1 955 €

180.000,00

4 887

1 955 - 1 959 €

38.000,00

MAEST RO (T UT T I I MO DELLI)

M ONT EGO /MO NTEGO ESTATE 2. 0 DL/DSL

1994

1982-1990 €

500,00

M ONT EGO /MO NTEGO ESTATE

1275-1994

1984-1990 €

1 .000,00

AUS T IN H EALE Y 100 BN1

2660

100 BN2

2660

1953 - 1955 €

4 0.000,00

B EN T LEY

€

4 0.000,00

S 1°

1954 - 1955 €

80.000,00

S 1 ° CON T IN EN TAL

4 887

1 955 - 1 959 €

130.000,00

€

6 0.000,00

S 2°

6230

1 959 - 1 96 2 €

40.000,00

2639

1956 - 1959 €

40.000,00

S 2 ° CAB R IOLET

6230

1 959 - 1 96 2 €

1 10.000,00

2912

1959 - 1961 €

45.000,00

S 3°

6230

1 96 2 - 1 96 6 €

42.000,00

S 3 ° CAB R IOLET

100 S BN2

2660

100 M BN2

2660

100/6 3000 MK 1° BN7/BT7

1955

1956

3000 MK 2° BN7 /BT 7/BJ 7

2912

1961-1963 €

40.000,00

6230

1 96 2 - 1 96 6 €

110.000,00

3000 MK 3° BJ8

2912

1963 - 1968 €

4 5.000,00

6230

1 96 5 - 1 970 €

22.000,00

SP R ITE MK 1° FRO G EYE

948

1958 - 1961 €

1 8.000,00

T CON V ER T IB LE

6230

1 96 7 - 1 970 €

45 .000,00

SPR ITE MK 2°

948

1961 - 1962 €

1 3 .000,00

6 750

1 971 - 1 977 €

20.000,00

SPR ITE MK 2°

10 98

1962 - 1966 €

1 2 .000,00

T 2

6 750

1 977 - 1 980 €

22.000,00

1966 - 1967 €

1 0.000,00

M U LS AN N E

1 980 - 1 983 €

30.000,00

SPR ITE MK 3°

10 98

6 750

n°4 ARNEO D’EPOCA

M ULSANNE

6750

1984 - 1989 €

3 2 .000,00

700 LS COU PE’

6 97

1 96 4 - 1 96 5 €

7 .000,00

M ULSANNE S

6750

1987-1993 €

28.000,00

700 COU PE’ S POR T

6 97

1 96 0 - 1 96 4 €

9 .000,00

MULSANNE T URBO

6750

1982 - 1991 €

3 0.000,00

700 CAB R IOLET

6 97

1 959 - 1 96 3 €

9 .000,00

EIG HT

6750

1984 - 1993 €

2 8.000,00

1 500

1 4 99

1 96 1 - 1 96 4 €

4.000,00

TUR BO R/S/T

6750

1985 - 1998 €

3 5.000,00

1 6 00

1 6 06

1 96 4 - 1 96 6 €

5 .000,00

1 800

CONT INENTAL CO NV ERTIBLE

6750

1994-1995 €

6 5.000,00

1 773

1 96 3 - 1 96 8 €

6.000,00

COR NICHE T WO DO O R

6750

1971-1977 €

3 0.000,00

1 800 T I

1 773

1 96 4 - 1 96 6 €

3.5 00,00

COR NICHE T WO DO O R

6750

1977-1981 €

28.000,00

1 800 T I/S A

1 773

1 96 4 - 1 96 5 €

20.000,00

COR N ICHE CABRIO LET

6750

1971-1977 €

45.000,00

2 000

1 990

1 96 6 - 1 972 €

5 .000,00

COR NICHE CABRIOLET

6750

1977-1984 €

4 2 .000,00

2 000 T I/T ILU X

1 990

1 96 6 - 1 970 €

6.000,00

BR OOKLANDS/R

6750

1992-1998 €

3 0.000,00

2 000 C COU PE’

1 990

1 96 5 - 1 96 9 €

10.000,00

CONTINENTAL R/S/T

6750

1991-20 0 0 €

50.000,00

2 000 CS COU PE’

1 990

1 96 5 - 1 96 9 €

12.000,00

CONTINENTAL CABRIOLET

6750

1984-1994 €

50.000,00

1 6 00/1 6 02 /1 802

1 573 -1 76 6 1 96 6 - 1 975 €

5 .000,00

CONTINENTAL SC

6750

1998-20 0 0 €

7 0.000,00

1 6 00 T I

1995-20 0 0 €

85.000,00

1 6 00 CAB R IOLET

4398/ 6750 1998-20 0 0 €

65.000,00

2 002 2 002 CAB R IOLET

AZURE ARNAGE/REDLABEI

6750

BERT ONE ITALIA FR E ECLIMBER

1596-2693 1990 -1995 €

2 .000,00

BI ANCH I

9 .000,00

1 573

1 96 7 - 1 971 €

12.000,00

1 990

1 96 8 - 1 975 €

6.000,00

1 990

1 971 - 1 975 €

12.000,00

2 002 T I

1 990

1 96 9 - 1 975 €

10.000,00

2 002 T II

1 990

1 96 9 - 1 975 €

14.000,00

S4TORPEDO

1287

1925 - 1927 €

1 8.000,00

1 502

1 6 73

1 974 - 1 977 €

4.000,00

S5 13 00 TORPEDO

1287

1928 - 1932 €

1 8.000,00

2 002 T U R B O

1 990

1 973 - 1 975 €

35 .000,00

S5 1500 T ORPEDO

1452

1932 - 1934 €

1 8.000,00

1 6 00/1 800 T OU R IN G

1 573 -1 76 6 1 971 - 1 974 €

6.000,00

S9 BERLINA

1452

1934 - 1939 €

22 .000,00

BI Z Z ARRINI

2 000 T OU R IN G 2 000 T II T OU R IN G

5300 GT ST RADA

5358

1964 - 1968 €

30 0.000,00

1900 GT PA

1897

1967 - 1968 €

70.000,00

BMW

2 500/2 800

1 971 - 1 974 €

7 .000,00

1 971 - 1 974 €

10.000,00

2 4 94 -2 788 1 96 8 - 1 977 €

4.000,00

1 990 1 990

2 800 CS COU PE’

2 788

1 96 9 - 1 971 €

11.000,00

3 .0 S

2 986

1 971 - 1 977 €

5 .000,00

315 CABRIO LET

1490

1934 - 1936 €

4 0.000,00

3 .0 S I

2 986

1 971 - 1 977 €

5 .000,00

326 LIMOUSINE

1971

1936 - 1939 €

7 0.000,00

3 .0 L

2 986

1 974 - 1 977 €

5 .000,00

327 COUPE’/CABRIOLET

1971

1937 - 1939 €

150.000,00

3 .3 L/LI

3 2 1 0-3 2 99 1 973 - 1 977 €

5 .000,00

328 ROADST ER

1971

1937 - 1939 €

80 0.000,00

3 .0 CS

2 986

1 971 - 1 976 €

501 BERLINA

1971

1952 - 1955 €

20.000,00

3 .0 CS I

2 986

1 971 - 1 976 €

13.000,00

3 .0 CS L/CS LI

13.000,00

501/6

20 77

1955 - 1958 €

20.000,00

2 986 -3 1 53 1 971 - 1 975 €

35 .000,00

501/8

2580

1955 - 1962 €

20.000,00

3 1 6 /3 1 8 ( E2 1 )

1 573 -1 76 6 1 975 - 1 978 €

1.5 00,00

502 2.6 LITRI

2580

1954 - 1961 €

20.000,00

3 1 5/3 1 6 /3 1 8 I

1 573 -1 76 6 1 979 - 1 982 €

1.000,00

502 3.2 LIT RI

3168

1955 - 1961 €

20.000,00

3 2 0/3 2 0 I 4 CILIN D R I

1 990

1 975 - 1 977 €

503 CO U PE’

3168

1956 - 1959 €

150.000,00

3 2 0 6 CILIN D R I

1 991

1 977 - 1 982 €

2.5 00,00

3 2 0 CAB R IOLET B AU R ( E2 1 )

1 991

1 978 - 1 982 €

4.000,00

3 2 3 I E2 1

2316

1 96 2 -1 985 €

3.5 00,00

3 2 3 CAB R IOLET B AU R E2 1

2316

1 978 - 1 982 €

5 .000,00

1.000,00

503 CABRIO LET

3168

1956 - 1959 €

200.000,00

507 ROADSTER

3168

1956 - 1960 €

500.000,00

2600

2580

1961 - 1962 €

1 8.000,00

2600 L

2580

1961 - 1962 €

20.000,00

3 2 0 IS 2 P E3 0

1 990

1 989 - 1 991 €

4.000,00

3168

1961 - 1963 €

20.000,00

3 2 0 IS 4 P E3 0

1 990

1 988 - 1 990 €

3.5 00,00

245-298

1955 - 1962 €

20.000,00

3 2 0 I CAB R IOLET B AU R E3 0

1 991

1 983 -1 987 €

4.000,00

600 ISETTA 2 CILINDRI

582

1957 - 1959 €

20.000,00

3 2 5 I 2 /4 P E3 0

2 4 94

1 985 - 1 991 €

2.000,00

700 BERLINA

697

1960 - 1961 €

5.000,00

3 2 5 I T OU R IN G E3 0

2 4 94

1 988 - 1 991 €

2 .5 00,00

700 LS BERLINA

697

1962 - 1965 €

5.000,00

3 2 5 IX 2 /4 P E3 0

2 4 94

1 985 - 1 990 €

1.5 00,00

1959 - 1964 €

7.000,00

3 2 5 IX T OU R IN G E3 0

1 988 - 1 992 €

2.5 00,00

3200 L/S 250/300 ISET TA 1 CILIN DRO

700 COUPE’

1 96 7 - 1 96 8 €

1 573

ARNEO D’EPOCA n°4

697

2 4 94

325 I CABRIO LET

2494

1987 - 1992 €

5.000,00

M 3 E30

230 2

1986 - 1988 €

M 3 CAT. E30

230 2

M 3 SPORT EVO LUT IO N M3 CAT. CABRIOLET 518 /520/520 I E12 520 6 CILINDRI E12 525/528 E28 528 I E12 535 I E12

3 2 4 D E3 0

2443

1 985-1 990 €

2.000,00

1 2 .000,00

3 2 5I2 4 V 2 /4 P E3 0

2 4 94

1 991 -1 992 €

2.000,00

1989 - 1991 €

1 3 .000,00

3 1 8I/3 2 0I T OU R IN G E3 0

1 796 -1 991

1 96 8-1 990 €

1.5 00,00

2467

1988-1990 €

1 7.000,00

3 2 4 T D T OU R IN G E3 0

2443

1 988-1 990 €

1.000,00

230 2

1989 - 1990 €

1 8.000,00

M 3 EVOLU T ION E3 0

2 3 02

1 988-1 990 €

22.000,00

1766-1990 1972 - 1981 €

2 .000,00

3 1 6 I/3 1 8I E3 6

1 596 -1 796

1 990

€

2.000,00

1977 - 1981 €

2 .000,00

3 2 0I 2 4 V E3 6

1 991

1 990

€

2.5 00,00

2494-2788 1981-1987 €

1 .000,00

3 2 3 I/3 2 5I/3 2 8I/ 2 4 V E3 6

2 4 94 -2 793 1 990-1 998 €

2.5 00,00

M 3 3 .2 E3 6

1991

2788

1977 - 1981 €

1 .500,00

3 2 01

1 995-1 999 €

10.000,00

3430

1980 - 1981 €

2 .000,00

3 2 3 I/3 2 8I 2 4 V T OU R IN G E3 6

2 4 94 -2 793 1 995-1 999 €

6.000,00

2494-2788

1973-1981 €

1 .500,00

3 1 6 I/3 1 8IS 1 6 V COU PE’ E3 6

1 596 -1 796

1 992 -1 999 €

7 .000,00

535 I E28

3430

1985 - 1987 €

2 .000,00

3 2 0I 2 4 V COU PE’ E3 6

1 991

1 992 -1 999 €

7 .000,00

M 535 I E28

3430

1984 - 1987 €

3 .000,00

3 2 3 I/3 2 5I/3 2 8I 2 4 V COU PE’ E3 6 2 4 94 -2 793 1 992 -1 999 €

9 .5 00,00

M5 E28

3430

1987 - 1989 €

5.000,00

M 3 COU PE’ E3 6

2 990

1 992 -1 995 €

10.5 00,00

1989 - 1990 €

1 .000,00

M 3 3 .2 COU PE’ E3 6

3 2 01

1 995-2 000 €

11.000,00

€

7.000,00

3 1 8I CAB R IOLET E3 6

1 796

1 994 -2 000 €

6.000,00

1 991

1 994 -2 000 €

7 .5 00,00

2 4 94 -2 793 1 993 -2 000 €

9 .000,00

525 / 528 E12

525 I “ E 34”

2494

525 I 24V “ E34”

2494

530 I “ E34”

2986

1988 - 1990 €

2 .000,00

3 2 0I 2 4 V CAB R IOLET E3 6

535 I “ E34”

3430

1988 - 1992 €

2 .500,00

3 2 3 I/3 2 5I/3 2 8I 2 4 V CAB R . E3 6

3535

M5 “ E34”

1990

1988 - 1992 €

6 .000,00

M 3 CAB R IOLET E3 6

2 990

1 993 -1 995 €

11.000,00

628 CSI/6 30 CSI/6 33 CS I E24

2788-3210 1976 - 1982 €

4 .500,00

M 3 3 .2 CAB R IOLET E3 6

3 2 01

1 995-2 000 €

11.000,00

628 CSI/6 33 CSI E24

2788-3210 1982 - 1988 €

3 .500,00

3 2 3 T I COM PACT E3 6

2 4 94

1 998-2 000 €

3.000,00

4 .500,00

51 8/51 8I/52 0I E2 8

1 76 6 -1 991

1 981 -1 987 €

2.000,00

52 4 D /T D E2 8

2443

1 983 -1 987 €

635 CSI E24

3453

1978 - 1982 €

635 CSI E24

3453

1982 - 1989 €

4 .500,00

M 63 5 CSI E24

1984 - 1989 €

€

2.5 00,00

728 /7 28I/730/732I/7 33I E23

2788-3210 1977 - 1982 €

1 .500,00

52 0I/52 0I 2 4 V E3 4

1 991

1 988-1 990 €

2.5 00,00

728 I/ 7 32I E23

2788-3210 1982 - 1986 €

2 .000,00

52 4 T D E3 4

2443

1 988-1 990 €

2.5 00,00

735I E23 735I E23

3453

51 8I E3 4

1 796

1.5 00,00

2 0.000,00

1 990

3430

1979 - 1982 €

2 .000,00

52 5I 2 4 V/52 5 IX 2 4 V E3 4

2 4 94

1 990-1 995 €

2.5 00,00

3430

1982 - 1986 €

2 .000,00

52 5I/52 5IX 2 4 V T OU R IN G E3 4

2 4 94

1 992 -1 995 €

4.000,00

745I E23

3210 -3430 1979 - 1982 €

2 .500,00

53 0I V 8 T OU R IN G E3 4

2 997

1 992 -1 995 €

5 .000,00

745I E23

3430 -3453 1982 - 1986 €

2 .500,00

54 0I V 8 T OU R IN G E3 4

3 982

1 992 -1 995 €

6.000,00

730I/ 7 35I E32

2986-3430 1986 - 1991 €

3 .000,00

M 5 T OU R IN G E3 4

3 795

1 992 -1 995 €

10.000,00

2 1 71 -2 795 1 995-2 000 €

4.000,00

735I L E32 750I/IL/HL E32 M1

1988 - 1991 €

3 .500,00

52 0I/52 3 I/52 5I/52 8I 2 4 V E3 9

4988

1986 - 1994 €

5.000,00

53 5I 3 2 V E3 9

3 4 98

1 995-2 000 €

5 .000,00

3430

1979 - 1981 €

200.000,00

54 0I 3 2 V E3 9

4 3 98

1 995-2 000 €

6.000,00

2 4 94 -2 979 1 997-2 000 €

6.000,00

3430

2494

8 50I

4988

3200CS

3168

25.000,00

52 3 I/52 8I/53 0I 2 4 V T OU R IN G E3 9

€

1 6 .000,00

53 5I 3 2 V T OU R IN G E3 9

3 4 98

1 997-2 000 €

7 .5 00,00

1962-1965 €

1 5.000,00

54 0IN 3 2 V T OU R IN G E3 9

4 3 98

1 997-2 000 €

7 .000,00

73 0I/73 0I V 8/74 0I V 8 E3 2

2 989-3 982 1 992 -1 994 €

5 .5 00,00

73 0I V 8/74 0I V 8 E3 8

2 997-3 982 1 994 -1 995 €

5 .000,00

1989-1991 € 1990

3. 0 CS

2986

1971-1976 €

7.000,00

3. 0 CSI

2986

1971-1976 €

8.000,00

3. 0 CSL

2986-30 0 3 1971-1973 €

1 7.000,00

72 8I E3 8

3. 0 CSL (BATMO BILE)

30 0 3-3153

1973-1975 €

5 5.000,00

73 0I/73 5I/ 74 0I V 83 2 V E3 8 750I/IL E3 8

53 79

1 994 -2 000 €

7 .000,00

4 94 1

1 998-2 000 €

9 .000,00

316/318/320 IE30

2 793

1 999-2 000 €

3 4 98-4 3 98 1 996 -2 000 €

4.5 00,00 5 .5 00,00

1757-1991

1982-1987 €

2 .000,00

323I E30

2316

1962-1985 €

2 .500,00

M 5 E3 9

323I CABRIO LET BAU R E30

2316

1983-1986 €

4 .500,00

84 0 CI/V 83 2 V E2 4

3 982 -4 3 98 1 993 -2 000 €

13.000,00

318 I CABRIO LET E30

1296

1990 -1993 €

4 .000,00

850/850 CI V 1 2 /850CS I V 1 2 E2 4 4 96 8-5576 1 989-2 000 €

15 .000,00

320I CABRIO LET E30

1991

1989-1992 €

4 .500,00

Z 3 1 .8/1 .9/2 .0/2 .2

1987-1991 €

3 .000,00

Z 3 2 .5/2 .8/3 .0 2 4 V

316/3 18/318S/320I E30

1596-1991

1 995-2 000 €

11.000,00

2 4 94 -2 979 1 996 -2 000 €

13.000,00

1 796 -2 1 71

n°4 ARNEO D’EPOCA

Z3 M ROADST ER Z3 2.8/3.0 CO U PE’

1997-20 0 0 €

1 8.000,00

4 06

2216

1 958-6 1

€

25 .000

2793-2979 1998-20 0 0 €

1 5.000,00

4 07

51 3 0

1 96 1 -6 3

€

25 .000

320 1

Z3M COUPE’

320 1

1998-20 0 0 €

2 0.000,00

4 08

573 0

1 96 3 -6 5

€

27 .000

X5 3.0

2979

1999-20 0 0 €

1 4 .000,00

4 09

52 1 1

1 96 5-6 7

€

25 .000

X5 4.4

4398

1999-20 0 0 €

1 6 .000,00

410

52 1 1

1 96 7-6 9

€

25 .000

323I/ 325I7 328I/330I 24 V E46

2494-2793 1998-20 0 0 €

5.000,00

411

52 1 1 -6 556

1 96 8-75

€

23.000

323I/ 325I/328I/ 24V T OURING E46

2494-2793 1999-20 0 0 €

7.500,00

412

5898-6 556

1 974 -82

€

25 .000

52 1 1 -5898

1 976 -82

€

23.000

1 982 -94

€

27 .000

316I/318I COUPE’ E46

1895

1999-20 0 0 €

7.500,00

6 03

320I 24 V COUPE’E46

1991

1999-20 0 0 €

8.000,00

B R ITAN N IN A

5898

2494-2793 1999-20 0 0 €

323I/325I/328I/330I 24V COUPE’ E46

9.000,00

B R IGAN D

5898

1 982 -94

€

27 .000

2171

20 0 0

€

5.000,00

B LEN HEIM /B LEN.2 /B LEN.3

5898

1 993 -00

€

28.000

2494-2979

20 0 0

€

6 .000,00

B EAU F OR T

5898

1 984 -90

€

28.000

4941

20 0 0

€

75.000,00

B EAU F IGHT ER

5898

1 982 -94

€

28.000

1498

1949-1952 €

1 0.000,00

T Y PE 3 5

1 991

1 92 4 - 1 93 1 €

500.000,00

1498-1758

1950 -1954 €

1 2 .000,00

T Y PE 3 5A

1 991

1 92 4 - 1 93 1 €

600.000,00

H AN SA 2400

2337

1952-1958 €

1 2 .000,00

T Y PE 3 5B

2261

1 92 7 - 1 93 0 €

800.000,00

2. 3 LITER

2240

1960 -1961 €

1 0.000,00

T Y PE 3 5C

1 991

1 92 8 - 1 93 1 € 1 .000.000,00

ISABELLA

1493

1954-1958 €

1 2 .000,00

T Y PE 3 7

1 4 96

1 92 9- 1 93 0 €

400.000,00

ISABELLA CO U PE’ DEUTSCH

1493

1955-1957 €

2 2 .000,00

T Y PE 4 0 CAB R IOLET

1 4 96

1 92 6 - 1 93 2 €

200.000,00

1493

1955-1958 €

20.000,00

T Y PE 4 0 T OR PED O

1 4 96

1 92 6 - 1 93 2 €

220.000,00

1498

1950 -1952 €

1 0.000,00

T Y PE 4 0 A S PID ER

1628

1 92 9 - 1 93 1 €

25 0.000,00

1498

1950 -1953 €

1 0.000,00

T Y PE 4 1 R OYALE

2 76 0

1 92 6 - 1 93 3 € 8.000.000,00

T Y PE 4 4

2 992

1 92 7 - 1 93 0 €

25 0.000,00

320I CABRIOLET E46 325I/330I CABRIOLET E46 Z8 ROADSTER

BO RGWARD H AN SA 1500/1800 H AN SA SPO RT CABRIOLET 1. 5/1 .8

ISABELLA CABRIO LET/TS CABRIO LET H AN SA 1500 CABRIO LET H E BMULLER HANSA 1500 SPORT CA BRIOLET 2/2

B U G AT T I - F R AN C IA

HANSA 1500 KOMBI

1498

1950 -1952 €

8.000,00

HANSA 1800

1758

1952-1954 €

7.000,00

T Y PE 4 9 B ER LIN A

3 2 57

1 93 0 - 1 93 4 €

25 0.000,00

1758

1953-1954 €

8.000,00

T Y PE 57 V EN T OU X

3 2 57

1 93 3 - 1 93 9 €

45 0.000,00

1758

1952-1954 €

1 5.000,00

T Y PE 57 CAB R IOLET

3 2 55

1 93 3 - 1 93 9 €

600.000,00

HANSA 1800 KO MBI

1758

1952-1954 €

8.000,00

T Y PE 57 COU PE’ ATALAN T E

3 2 55

1 93 3 - 1 93 9 €

1.000,00

HANSA 1800 SPORT CA BRIOLET 2/2

1758

1953-1954 €

1 2 .000,00

T Y PE 57 C

3 2 55

1 93 7 - 1 93 9 €

500.000,00

H ANSA 2400

2337

1952-1955 €

1 0.000,00

T Y PE 57 S C

3 2 57

1 93 7 - 1 93 9 €

600.000,00

2240 -2337 1953-1958 €

1 0.000,00

T Y PE 1 01 /1 01 C

3 2 57

1 951 - 1 952 €

25 0.000,00

1955-1958 €

1 6 .000,00

T Y PE 1 3

1 3 2 7-1 3 6 8

1 91 8-1 92 0 €

180.000,00

T Y PE 2 2

1 4 53

1 91 9-1 92 6 €

180.000,00

T Y PE 2 2 B R ES CIA

1 4 96

1 92 1 -1 92 6 €

200.000,00

T Y PE 2 3

1 4 53

1 91 9-1 92 6 €

1 7 0.000,00

T Y PE 2 3 B R ES CIA

1 4 96

1 92 1 -1 92 6 €

200.000,00

1 4 96

1 92 2 -1 92 6 €

1 5 0.000,00

H AN SA 1800 DIESEL/ DIESEL KOMBI H AN SA 1800 CABRIOLET H E BMULLER

H AN SA 2400 PULLMAN ISABELLA TS/TS DE LUXE

1493

ISABELLA TS/TS DE LUXE

1493

1959-1961 €

1 5.500,00

ISABELLA CO MBI

1493

1955-1958 €

1 0.000,00

ISABELLA CO MBI

1493

1959-1961 €

8.000,00

ISABELLA

1493

1959-1961 €

1 2 .000,00

ISABELLA TS CABRIOLET

1493

1959-1961 €

1 4 .000,00

T Y PE 3 0 T Y PE 3 5T

ISABELLA CO U PE’

1493

1952-1961 €

1 6 .000,00

2261

1 92 6 -1 93 0 €

8 00.000,00

ISABELLA CO U PE’ HECKFLOSSE

1493

1959-1960 €

20.000,00

T Y PE 3 5T/C/B

2261

1 92 7-1 93 1 €

800.000,00

ISABELLA CO U PE’ CABRIOLET

1493

1958-1961 €

2 1 .000,00

T Y PE 3 8

1 991

1 92 6 -1 92 7 €

200.000,00

T Y PE 3 8A

1 991

BR IST OL GRAN 400

1971

1947-51

401

1971

1949-52

402 CABRIOLET

1971

403 404 405

ARNEO D’EPOCA n°4

€

2 5.000

T Y PE 4 0

1 4 96

€

2 5.000

T Y PE 4 0A

1628

1952-53

€

3 0.000

T Y PE 4 3 /4 3 A GR AN D S POR T

1971

1953-57

€

2 5.000

1971

1954-57

€ €

1971

1955-60

€

25 0.000,00

1 92 6 -1 93 0 €

200.000,00

1 92 7

€

25 0.000,00

2261

1 92 7/1 93 1 €

300.000,00

T Y PE 4 6 /4 6 S

53 6 0

1 92 9-1 93 6 €

400.000,00

3 0.000

T Y PE 4 7 GR AN D S POR T

2 986

1 92 9-1 93 0 €

3 00.000,00

2 7.000

T Y PE 50

1 93 0-1 93 4 €

400.000,00

4 972

1 93 0

TYP E 55 SU PER SPORT

3261

1932-1935 € 1.500.000,00

B EL AIR CON V ER T IB LE

3 83 0-4 3 1 9

1 955

31.000

TYP E 57 GALIBIER

3257

1933-1939 €

25 0.000,00

B EL AIR CON V ER T IB LE

3 83 0-4 3 1 9

1 956

37 .000

TYP E 57 ST ELVIO

3257

1933-1939 €

350.000,00

B EL AIR CON V ER T IB LE

3 83 0-4 6 1 2

1 957

45 .000

TYP E 57 AT LANTE

3257

1933-1939 € 1.0 0 0.000,00

B EL AIR N OM AD

3 83 0-4 6 1 2 1 955 - 1 957 $

25 .000

D EL R AY /B IS CAY N E/B EL AIR 2 P-4 P

3 83 0-56 72

TYP E 57S

3257

1936-1938 €

45 0.000,00

4.5 00

5 .000

3 83 0-56 72 1 959 - 1 96 0 $

5 .000

1 958

B EL AIR 2 P-4 P HAR D T OP

3 83 0-56 72

15 0.000,00

B IS CAY N E/B EL AIR 2 -4 P

€

15 0.000,00

B EL AIR 2 P-AP HAR D T OP

3 83 0-56 72 1 959 - 1 96 0 $

8.000

1992-1996 €

18 0.000,00

EL CAM IN O

3 83 0-56 72 1 959 - 1 96 0 $

8.000

B IS CAY N E/B EL AIR HAR D T OP 4P

TYPE 6 4

4432

1940

€ 1.0 00.000,00

TYPE 6 8

369

1942

€

TYPE 7 3A

1498

1947

EB 11 0/110 S

350 0

C A D ILLAC

1 958

3 83 0-53 3 0 1 96 1 - 1 96 4 $

6.000

1 6 .000

B EL AIR 2 P

3 83 0-53 3 0 1 96 1 - 1 96 4 $

6.000

SER IE 6 2 CO NV ERTIBLE

5296-5536 1946 - 1949 $

2 5.000

B IS CAY N E/B EL AIR 4 P

3 74 9-573 5 1 96 5 - 1 970 $

3.5 00

SER IE 6 2 CONVERTIBLE

5296-5840 1950 - 1956 $

2 7.000

B IS CAY N E/B EL AIR 2 P

3 74 9-573 5 1 96 5 - 1 970 $

3.5 00

1 00.000

B IS CAY N E/B EL AIR 4 P

6 4 54 -74 00 1 96 5 - 1 970 $

5 .000

B IS CAY N E/B EL AIR 2 P

SE R IE 6 2 CO U PE’ DE VILLE

E L D ORADO CABRIOLET

5296

5840

1949

1953

E L D ORADO CABRIO LET

5840

1954

4 5.000

6 4 54 -74 00 1 96 5 - 1 970 $

8.000

EL D ORADO COUPE’

5840

1956

1 2 .000

CORVAIR 4 P B ER LIN A/S .W.

2 2 82 -2 6 73 1 96 0 - 1 96 9 $

4.5 00

EL D ORADO CO NV ERTIBLE

5840

1955 - 1956 $

3 5.000

CORVAIR 2 P B ER LIN A

2 2 82 -2 6 73 1 96 0 - 1 96 9 $

4.5 00

SE R IE 6 2 CO NV ERTIBLE

5840

1957 - 1958 $

3 0.000

CORVAIR CON V ER T IB LE

2 2 82 -2 6 73 1 96 0 - 1 96 9 $

6.000

E L D ORADO COUPE’

5840

1957 - 1958 $

1 5.000

CORVAIR T U R B O COU PE’

2 3 6 3 -2 6 73 1 96 2 - 1 96 6 $

6.000

EL D ORADO COUPE’ 4P

5840

1957 - 1958 $

2 0.000

CORVAIR T U R B O CON V ER T IB LE 2 2 6 3 -2 6 73 1 96 2 - 1 96 6 $

8.000

EL D ORADO CO NV ERTIBLE

5840

1957 - 1958 $

4 5.000

CHEV ELLE S S 2 P 3 96 Z 1 6

E L D ORADO CABRIOLET

6240

1959

6 0.000

CHEV ELLE 2 P S S 3 96 /4 54

SER IE 6 2 CONVERTIBLE

6240

1959

4 0.000

CHEV ELLE S S 2 P 4 54 LS 6

1 96 6 - 1 970 $

30.000

3 0.000

CHEV ELLE S S CON V ER T IB LE 3 96 /4 54

6 4 54 -74 00 1 96 6 - 1 970 $

35 .000

22.000

6 4 54 -74 00 1 96 6 - 1 970 $

12.000

6 4 54

74 00

1 96 5

SER IE 6 2 CO NV ERTIBLE

6240

EL D ORADO CO U PE’

6240

1959 - 1960 $

1 8.000

CHEV ELLE S S CON V ER T IB LE

3 1 6 2 -573 5 1 96 4 - 1 970 $

20.000

SER IE 6 2 CONVERTIBLE

6240

1961 - 1962 $

1 8.000

CAM AR O COU PE’

3 74 9-4 075 1 96 7 - 1 96 9 $

8.000

E L D ORADO CONVERTIBLE

6240

1961 - 1962 $

2 3 .000

CAM AR O COU PE’

5004 -53 3 0 1 96 7 - 1 96 9 $

10.000

5004 -53 3 0 1 96 7 - 1 96 9 $

10.000

1960

SER IE 6 2 CONVERTIBLE

6240 -6864 1963 - 1965 $

1 7.000

CAM AR O R S COU PE’

E L D ORADO CO NV ERTIBLE

6240 -6864 1963 - 1965 $

2 0.000

CAM AR O R S /S S 3 50 COU PE’

573 5

1 96 7 - 1 96 9 $

10.000

DEVILLE CO NV ERTIBLE

6864-7552 1966 - 1970 $

1 5.000

CAM AR O R S /S S 3 96 COU PE’

6 4 54

1 96 7 - 1 96 9 $

12.000

E L D ORADO CO U PE’

6864-820 0 1967 - 1970 $

8.000

CAM AR O CON V ER T IB LE

3 74 9-53 3 0 1 96 7 - 1 96 9 $

12.000

CAM AR O R S CON V ER T IB LE

3 74 9-53 3 0 1 96 7 - 1 96 9 $

CATERHAM GRAN 211. 6 /8/2.0 16 V

1598-1998

1995-0 0

SUP ER SEVEN

1588-1998

1986-0 0

15 .000

€

2 0.000

CAM AR O R S /S S CON V ER T IB LE

573 5

1 96 7 - 1 96 9 $

18.000

€

2 4 .000

CAM AR O R S /S S 3 96 CON V ER T IB LE

6 4 54

1 96 7 - 1 96 9 $

21.000

CAM AR O COU PE’ Z 2 8

4 92 2

1 96 7

30.000

CEIRANO 150N T ORPEDO

1458

1924 - 1928 €

50.800

CAM AR O COU PE’ Z 2 8

4 92 2

1 96 8

22.000

150S T ORPEDO

1458

1924 - 1931 €

80.000

CAM AR O COU PE’ Z 2 8

4 92 2

1 96 9

25 .000

CAM AR O CON V ER T IB LE PACE CAR

573 5-6 4 54

1 96 7

35 .000

7.500

CAM AR O

4 075-5004

1 970

5 .000

1953 - 1954 $

2 0.000

CAM AR O

573 5

1 970

5 .000

573 5

1 970

8.000

CH E VROLET BEL AIR HARD TOP 2P BEL AIR/210 CO NV ERTIBLE

3520 -3830 1950 - 1954 $ 3830

3830 -4612 1955 - 1957 $

7.000

CAM AR O R S /S S

150/210/BEL AIR 2P

3830 -4612 1955 - 1957 $

7.500

CAM AR O R S /S S 3 96

6 4 54

1 970

15 .000

210/BEL AIR 4P HARD TOP

3830 -4612 1956 - 1957 $

1 0.000

CAM AR O Z 2 8

573 5

1 970

15 .000

1955 - 1957 $

1 3 .000

EL CAM IN O

3 1 6 2 -573 5 1 96 4 - 1 970 $

15 .000

4319-4612 1955 - 1957 $

1 5.000

EL CAM IN O S S 3 96 /4 54

6 4 54 -74 00 1 96 6 - 1 970 $

15 .000

1 8.000

CORV ET T E

3 5.000

CORV ET T E

150/210/BEL AIR 4P

210/BEL AIR 2P HARD TOP 210/BEL AIR 2P HARD TOP 210/BEL AIR 2P HARD TOP “CV. 270” 210/BEL AIR 2P HARD TOP “CV. 283”

3830

4612 4612

1957 1957

7 5 .000

3 83 0-4 3 1 9 1 954 - 1 955 $

5 0.000

3 83 0

1 953

n°4 ARNEO D’EPOCA

CORVETT E

4319-4612 1956 - 1960 $

3 5.000

3 00 HU R S T COU PE’

1 970

5 .000

CORVETT E 270 CV.

4612

1958 - 1960 $

4 2 .000

VOYAGER 3 .0/3 .3 LE/3 .8 V 6

2 972 -3 778

1 992 -95

€

5 .000

CORVET T E INIEZIO NE

4612

1958 - 1960 $

50.000

VOYAGER 3 .0/3 .3 /3 .8 V 6

2 972 -3 778

1 995-00

€

5 .000

CORVETT E

4612-5330 1961 - 1962 $

2 0.000

GR AN D VOYAGER 3 .8 V 6

3 778

1 996 -00

€

3.000

CORVET T E INIEZIO NE

4612-5330 1961 - 1962 $

3 3 01 -3 52 6

1 992 -95

€

1.000

3 5.000

V IS ION

3 8.000

S T R AT U S CON V ER T IB LE 2 5V 624V

3 5.000

S EB R IN G CON V ER T IB LE

1963

3 0.000

1963

4 5.000

5330

1964 - 1967 $

2 5.000

C IS ITALIA

5330

1964 - 1967 $

3 5.000

2 02 B ER LIN ET TA

CORV ETT E CO U PE’

5330

1964 - 1967 $

2 5.000

CORVETT E CO U PE’ INIEZIONE

5330

1964 - 1967 $

CORVET T E ROADST ER

5330

1963

CORVETT E ROADT ER INIEZIONE

5330

1963

CORV ETT E CO U PE’

5330

CORVETT E CO U PE’ INIEZIONE

5330

CORVET T E ROADST ER CORVETT E ROADST ER INIEZIONE

2 4 97

1 996 -00

€

3.5 00

1 996 -2 73 6

2 000

€

4.000

3 00 M 3 .5 V 6

3 51 8

1 998-00

€

2.5 00

PT CRU IS ER

1 996 -2 4 2 9

1 999-00

€

2.000

1 089

1 94 7 - 1 952 €

500.000,00

2 02 CAB R IOLET

1 089

1 94 7 - 1 952 €

400.000,00

4 0.000

2 02 S M M S PY D ER N U VOLAR I

1 089

1 94 7 - 1 94 8 €

800.000,00

1 089

1 951 - 1 953 €

60.000,00

73 5-84 7

1 96 1 - 1 96 3 €

10.000,00

6454-6960 1965 - 1967 $

3 5.000

3 03 D F

CORVET T E CO U PE’

6454-6960 1965 - 1967 $

3 0.000

750 GT//850 GT

CORVET T E ROADST ER

5330 -5735 1968 - 1970 $

1 5.000

C IT R OEN

CORVETT E ROADST ER

6960 -740 0 1968 - 1970 $

1 8.000

C/C2 /C3 5 HP T OR PED O 2 -3 P

856

1 92 2 - 1 92 6 €

10.000,00

CORVETT E CO U PE’

5330 -5735 1968 - 1970 $

1 2 .000

B 1 4 T OR PED O

1 53 9

1 92 6 - 1 92 8 €

12.000,00

2 5.000

CORVETT E ROADST ER

CORV ETT E CO U PE’

6960 -740 0 1968 - 1970 $

B 1 4 B ER LIN A/LIM OU S IN E

1 53 9

1 92 6 - 1 92 8 €

13.000,00

BL AZER GMC JIMMY

40 93-5733

1969-73

€

4 .000

C4 T OR PED O

1628

1 92 8 - 1 93 2 €

12.000,00

BL AZER GMC JIMMY

40 93-6217

1974-92

€

4 .000

C6 B ER LIN A

2 4 4 2 -2 6 50 1 92 8 - 1 93 2 €

14.000,00

BL AZER GMC JIMMY

430 0 -5733

1992-94

€

5.000

8A/1 0A/1 5A R OS ALIE B ER LIN A

1 4 52 -2 6 50 1 93 2 - 1 93 8 €

12.000,00

BL AZER GMC JIMMY (IN SERIE) 2798-430 0

1994-0 0

€

7.000

7A T R ACT ION AVAN T 7B T R ACT ION AVAN T

€

15 .000,00

1 93 4

€

15 .000,00

1 93 4

€

15 .000,00

1628

1 93 4 - 1 93 9 €

14.000,00

7CE T R ACT ION AVAN T

1628

1 93 9 - 1 94 0 €

14.000,00

1 3 03

BL AZER S/T/GMC JIMMY S/ T

2471-430 0

1982-90

€

5.000

1 52 9

BL AZER V/GMC JIMMY V

5733-6217

1982-90

€

5.000

7S T R ACT ION AVAN T

1 91 1

TAH OE

5733-6456

1992-99

€

8.000

7C T R ACT ION AVAN T

4157

20 0 0

€

8.000

TR AILBLAZER

C HRYSLER

1 93 4

1 1 A T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 4 - 1 93 7 €

14.000,00

TOWN & COUNT RY CONVERTIBLE

5297

1946 - 1948 $

2 5.000

1 1 AL T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 4 - 1 93 7 €

15 .000,00

TOWN & CO U NTRY 4P

410 0

1946 - 1948 $

1 5.000

1 1 B T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 7 - 1 93 9 €

14.000,00

TOW N & COUNT RY S.W.

410 0

1949 - 1950 $

1 5.000

1 1 C T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 8 - 1 94 0 €

14.000,00

TOWN & CO U NTRY CONVERT IBLE

5297

3 0.000

1 1 L T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 4 - 1 93 7 €

14.000,00

410 0 -580 5 1946 - 1955 $

5.000

1 1 B L T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 7 - 1 94 5 €

15 .000,00

1 91 1

1 93 4 - 1 93 9 €

5 5 .000,00

L IM OUSINNE

1950

300 4P

6281-7216 1962 - 1970 $

5.000

1 1 CAB R IOLET T U T T I I M OD ELLI

300 2P

6281-7216 1962 - 1968 $

5.000

1 5 S IX

2 86 7

1 93 8-1 94 5 €

20.000,00

300 CONVERTIBLE

6281-7216 1962 - 1968 $

1 0.000

1 1 B N OR M ALE

1 91 1

1 94 6 - 1 957 €

10.000,00

300 COUPE’

5428-580 5 1955 - 1956 $

1 2 .000

1 1 B L LEGER E

1 91 1

1 94 8 - 1 957 €

11.000,00

1 2 .000

1 5 S IX

300 C/D COUPE’

6428

2 86 7

1 94 6 - 1 956 €

18.000,00

300 E CO U PE’

6773

1959

1 2 .000

2 CV.

3 75-4 2 5

1 94 8 - 1 96 0 €

10.000,00

300 F COUPE’

6773

1960

1 2 .000

2 CV. D IAN A

4 2 5-6 02

1 96 1 - 1 978 €

7 .5 00,00

300 G CO U PE’

6773

1961

1 2 .000

AM I 6

6 02

1 96 1 - 1 96 9 €

5 .5 00,00

AM I 6 B R EAK

6 02

1 96 4 - 1 96 9 €

3.5 00,00

1957 - 1958 $

300 H/K/J/L COUPE’

6773

1962 - 1966 $

1 2 .000

300 C/D CABRIOLET

6428

1957 - 1958 $

3 0.000

AM I 8

6 02

1 96 9 - 1 978 €

3.5 00,00

300 E CABRIOLET

6773

1959

3 0.000

AM I 8 B R EAK

6 02

1 96 9 - 1 979 €

2.5 00,00

300 F CABRIOLET

6773

1960

3 2 .000

M EHAR I

6 02

1 96 8 - 1 987 €

7 .5 00,00

300 G CABRIO LET

6773

1961

3 2 .000

DS 19

1 91 1

1 955 - 1 96 2 €

11.000,00

1962 - 1966 $

2 0.000

DS 19

1 91 1

1 96 3 - 1 96 7 €

8.000,00

300 H/K/J/L CABRIOLET

72 1 6

ARNEO D’EPOCA n°4

6773

DS 19 DS 20

1967 - 1968 €

7.000,00

CX 2 0 B R EAK

1 995

1 983 - 1 988 €

3.5 00

1911-1985 1968 - 1974 €

6 .000,00

CX 2 5 GT I T U R B O

2 500

1 985 - 1 989 €

4.5 00,00

2 500

1 986 - 1 988 €

5 .000,00 2.000,00

1985

DS 20 PALLAS

1985

1970 - 1974 €

1 2 .000,00

CX 2 5 GT I T U R B O2 /PR ES T IGE

DS 21

2175

1965 - 1972 €

1 0.000,00

XM 3 0I V 6 /V 6 2 4 V

2 94 6 -2 975 1 989 - 2 000 €

DS 21 PALLAS

2175

1965 - 1972 €

1 5.000,00

D S CAB R IOLET

1 91 1 -2 1 75

D SU PER 5

2175

1972 - 1975 €

9.000,00

S M CAR B U R AT OR I/IN IEZ ION E

2 6 70

D S 23

2341

1972 - 1975 €

1 4 .000,00

2 CV 4

435

D S 23 PALLAS

2341

1972 - 1975 €

1 8.000,00

2 CV 6 CLU B

6 02

DS 23 I.E.

2341

1972 - 1975 €

1 8.000,00

2 V 6 S PECIAL

6 02

€

7 5 .000

1 970-75

€

22.000

1 970-78

€

3.5 00

1 970-90

€

3.5 00

1 976 -90

€

3.5 00

1 96 0-71

DS 23 I.E. PALLAS

2341

1972 - 1975 €

1 9.000,00

2 CV S POT

435

1 976

€

5 .000

D S 23 BREAK T UT T I I MODELLI

2341

1972 - 1975 €

1 2 .000,00

2 CV 6 CHAR LES T ON /D OLLY

6 02

1 980-90

€

5 .000

1911-1985

1957- 1967 €

1 0.000,00

D YAN E

425

1 96 7-6 8

€

3.5 00

ID 19 CO NFORT

1911

1967 - 1969 €

1 0.000,00

D YAN E 4 /6

4 3 5-6 02

1 96 8-84

€

3.5 00

ID 20

1985

1968 - 1969 €

1 0.000,00

GS B ER LIN A

1 01 5-1 2 2 2

1 970-79

€

2.000

1967 - 1968 €

1 0.000,00

GS B R EAK

1 01 5-1 2 2 2

1 971 -79

€

2.000

ID 19/ID 21 BREAK/FAM

1911-2175 1958 - 1967 €

7.000,00

GS A B ER LIN A

1 1 3 0-1 3 01

1 979-86

€

2.000

ID 19/20/21/DS 20 BREA K/ FAM

1911-2175 1967 - 1969 €

5.000,00

GS A B R EAK

1 1 3 0-1 3 01

1 979-86

€

2.000

D SPECIAL/D SU PER

1911-1985 1969 - 1974 €

3 .82 1 ,78

D S CAB R IOLET

1 91 1 -2 1 75

1 96 0-71

€

7 0.000

ID CABRIO LET

1911-1985 1960 - 1966 €

5 0.000,00

S M CAR B U R AT OR I/IN IEZ ION E

2 6 70

1 970-75

€

18.000

DS CABRIOLET

1911-2175 1960 - 1971 €

7 0.000,00

2 CV S AR AHA B IM OT OR E 4 2 5X2

850

1 958-1 96 6 €

18.000,00

M EHAR I 4 X4

6 02

1 979-1 986 €

5 .000,00

D S 2 1 I.E.

2 1 75

1 96 9-1 972 €

12.000,00

ID 19

ID 21

SM CARBU RAT ORI/INIEZ.

2175

2670

1970 - 1975 €

1 5.000,00

2 CV. 4

435

1970 - 1978 €

3 .000,00

2 CV. 6 /CLUB

60 2

1970 - 1990 €

3 .500,00

D S 2 1 I.E. PALLAS

2 1 75

1 96 9-1 972 €

12.000,00

1976 - 1990 €

3 .000,00

D S 2 0 B R EAK FAM ILIALE

1 91 1 -1 985

1 96 8-1 974 €

7 .5 00,00

€

4 .000,00

D S PECIAL/ D S U PER

1 91 1 -1 985

1 96 9-1 974 €

7 .5 00,00

2 CV. 6 SPECIAL

60 2

2 CV. SPOT

435

2 CV. 6 CHARLESTON/DOLLY

60 2

1980 - 1990 €

3 .500,00

V IS A D ECAPOTAB LE

1124

1 983 -1 985 €

1.5 00,00

DYANE

425

1967 - 1968 €

2 .500,00

V IS A 1 7 D /R D

1 76 9

1 984 -1 989 €

1.5 00

D YAN E 4/6

1976

435-60 2

1969 - 1984 €

2 .000,00

V IS A 4 X4 M ILLES PIS T ES

1361

1 984 -1 986 €

3.000,00

60 2

1982 - 1984 €

4 .000,00

AX T U T T I I M OD ELLI

954 -1 3 6 0

1 986 -1 990 €

1.5 00

G S BERLINA

10 15-1222 1970 - 1979 €

1 3 .500,00

AXEL/OLT CIT

6 52 -1 2 99

1 981 -1 990 €

1.5 00

GS B REAK

10 15-1222 1971 - 1979 €

1 .500

AX GT/GT I

1360

1 987-1 995 €

2.000,00

GS A BERLINA

DYANE 6

1130 -130 1 1979 - 1986 €

2 .000,00

AX 1 .4 4 X4

1360

1 991 -1 995 €

2.000,00

GS A BREAK

1130 -130 1 1979 - 1986 €

2 .000,00

AX 1 4 D T U T T I I M OD ELLI

1361

1 96 8-1 990 €

1.5 00

L N/LNA

652-1124

1976 - 1986 €

1 .000

B X T U T T I I M OD ELLI

1 1 2 4 -1 56 0

1 982 -1 990 €

1.5 00

VISA 6 50/1000/1100

652-1124

1978 - 1989 €

2 .000

B X B R EAK T U T T I I M OD ELLI

1 3 6 0-1 905 1 985-1 990 €

1.5 00

1219-1580 1979 - 1989 €

2 .000

B X 1 9D T U T T I I M OD ELLI

1 76 8-1 905 1 983 -1 990 €

1.5 00

1982 - 1983 €

2 .000,00

B X T R D /T GD /T Z D T U R B O B X 1 9D B R EAK T U T T I I M OD ELLI B X T R D /T GD /T Z D T U R B O B R EAK

VISA SUPER X/14/GT/GTI VISA RALLYE/CHRONO

1219

AX SPO RT

1294

1987 - 1990 €

2 .000,00

BX GTI 16 00

1580

1989 - 1990 €

2 .000

BX GT/GT I

190 5

1983 - 1992 €

2 .000,00

BX GT I 16 V

190 5

10 87 - 1990 €

1985-2341 1974 - 1983 €

CX 2000/2200/2400

1.5 00

1 76 8-1 905 1 985-1 990 €

1.5 00

1 76 8

1 96 8-1 990 €

1.5 00

B X 1 9 GT I 1 6 V

1 905

1 987-1 992 €

2.000,00

2 .000

BX 4TC

2141

1 985-1 986 €

18.000,00

1 .500

B X 1 9 4 X4

1 905

1 988-1 990 €

2.000,00

B X 1 9 4 X4 B R EAK

1 905

1 988-1 990 €

2.000,00

CX 2400 GT I

2341

1977 - 1982 €

3 .500,00

CX 2400 GTI

2341

1981 - 1983 €

3 .500

CX 2400 PRESTIGE

2347

1976 - 1983 €

4 .000,00

CX 2400 PREST IGE I

2341

1980 - 1983 €

2 .500

1995-2165 1986 - 1989 €

2 .500,00

CX 20/22

1 988-1 990 €

1 76 8

B X 1 9D 4 X4

1 76 8-1 905

1 990

€

1.5 00

B X 1 9D 4 X4 B R EAK

1 76 8-1 905

1 990

€

1.5 00

CX T U T T I I M OD ELLI

1 985-2 500 1 974 -1 985 €

2.5 00,00

CX B R EAK

1 985-2 500 1 975-1 985 €

2.5 00,00

n°4 ARNEO D’EPOCA

CX 24 BREAK EVASIO N

1962-1984 €

3 .500,00

M AJ ES T IC M AJ OR

4 56 1

1 96 0-1 96 8 €

23.000,00

2175-290 0 1975-1985 €

1 .500,00

M AJ ES T IC M AJ OR LIM OU S IN E

4 56 1

1 96 1 - 1 96 8 €

25 .000,00

CX 2200 BREAK/ 2500 D BREA K 2175-290 0 1975-1986 €

1 .500,00

S P 2 50 D AR T

2 54 8

1 959 - 1 96 4 €

25 .000,00

CX D LIMOUSINE

250 0

1979-1983 €

2 .000,00

V 8 2 .5 LIT R E

2 54 8

1 96 2 - 1 96 7 €

18.000,00

CX 25 GTI

250 0

1983-1985 €

3 .000,00

V 8 2 50

2 54 8

1 96 7 - 1 96 9 €

17 .000,00

1995-250 0 1986-1990 €

2 .500,00

S OV ER EIGN

CX 2200 D/2500 D

CX BREAK TUT T I I MO DELLI

2347

4235

1 96 6 - 1 96 9 €

10.000,00

CX 25 RI/GT I

250 0

1986-1989 €

4 .000,00

S OV ER EIGN 2 .8

2 791

1 96 9 - 1 972 €

6.000,00

CX 25 PRESTIGE T URBO

250 0

1986-1989 €

5.500,00

S OV ER EIGN 4 .2 1 ° S ER IE

4235

1 96 9 - 1 973 €

8.000,00

250 0

1983-1989 €

1 .500,00

D S 4 2 0 LIM OU S IN E

4235

1 96 8 - 1 990 €

23.000,00

CX 25 T RD/ T URBO T RD/ TURBO 2 CX 25 BREAK RD/ T RD TURBO/ TURBO 2 CX L IMOUSINE D TURBO/ TURBO 2

250 0

1986-1989 €

1 .500,00

S OV ER EIGN 3 .4 / 4 .2 2 ° S ER IE

250 0

1983-1989 €

2 .000,00

S OV ER EIGN 4 .2 COPE’ 2 ° S ER IE

4235

1 973 - 1 977 €

13.000,00

XM 2.0/2.0 INU ECT IO N

1998

1989-1990 €

1 .000

D OU B LE S IX 5.3 1 ° S ER IE

53 4 5

1 972 - 1 973 €

9 .000,00

D OU B LE S IX 5.3 V. PLAS 1 ° S ER IE

53 4 5

1 972 - 1 973 €

10.000,00

D OU B LE S IX 5.3 2 ° S ER IE

53 4 5

1 973 - 1 979 €

7 .000,00

53 4 5

1 973 - 1 979 €

8.000,00

53 4 5

1 973 - 1 977 €

16.000,00

S OV ER EIGN 3 .4 /4 .2 I 3 ° S ER IE

3 4 4 2 -4 2 3 5 1 979 - 1 986 €

7 .000,00

3 .6 -4 .0 “ XJ 4 0”

3 590-3 96 0 1 986 - 1 994 €

5 .000,00

XM D12/T URBO D12 SAXO 1.6 VT S/ II SERIE

20 68-2138 1989-1990 €

1 .00

1996-20 0 0 €

1 .000,00

1998

1995-1997 €

1 .000

2948

1996-20 0 0 €

1 5.000

1998-20 0 0 €

1 .000,00

1582

ZX 2.0 16 V X ANT IA 3.0 V 6 X AR A CO U PE’ 2.0 16 V

1998

D AF OLANDA 600/ 750 DAFFODIL

6.000,00

50 0 -746

1958-68

€

3 .000

D OU B LE S IX 5.3 3 ° S ER IE

53 4 5

1 979 - 1 981 €

7 .000,00

746

1968-70

€

2 .000

D OU B LE S IX 5.3 3 ° S ER IE H.E.

53 4 5

1 981 - 1 987 €

8.000,00

844

1966-70

€

1 .500

D OU B LE S IX 5.3 3 ° S ER IE H.E.

53 4 5

1 987 - 1 993 €

9 .000,00

110 8

1967-70

€

1 .500

M AJ ES T IC

3 794

1 958-1 959 €

20.000,00

55 COU PE’

110 8

1968-70

€

1 .500

D OU B LE S IX 6 .0 XJ 4 00

5993

1 993 -1 994 €

7 .000,00

D AIHAT SU GIAPPONE

3 980

1 994 -1 997 €

8.000,00

TAFTF10

958

1975-78

€

4 .500

V 8 4 .0 3 2 V

3 996

1 998-2 000 €

9 .000,00

TAFTF20

1587

1976-84

€

4 .500

D OU B LE S IX 6 .0 V 1 2

3 993

1 994 -1 997 €

8.5 00,00

1998-2765

1984-0 0

€

3 .000

D AT S U N

1590

1988-99

€

3 .000

FAIR LAD Y S POR T 1 6 00

1 595

1 96 6 -1 970 €

6.000,00

240 Z

2 3 93

1 96 9-1 975 €

13.000,00

ROCKY/D/T D FER OZA

DA IMLE R DOUBLE SIX LIMO U SINE

3744-7136 1927 - 1935 €

SX 4 .0-6 2 4 V

12 0.000,00

FAR LAD Y T U T T I I M OD ELLI

1 989-1 996

1 96 9-1 976 €

12.000,00

1 996

1 978-1 981 €

9 .000,00

74 5

1 951 - 1 954 €

13.000,00

74 5

1 951 - 1 954 €

19 .000,00

74 5-851

1 955 - 1 96 0 €

15 .000,00

851

1 96 1 - 1 96 2 €

10.000,00

2 1 51

1 93 5-1 93 8 €

35 .000,00

2 51 7-3 04 5 1 93 1 - 1 93 3 €

5 0.000,00

DB 18 “ 2 1/2 LITRE” BERLINA

2522

1938 - 1940 €

20.000,00

FAIR LAD Y T U T T I I M OD ELLI

STRAIT GH EIGHT LIMOUSINE

3960

1936 - 1940 €

5 0.000,00

1945 - 1953 €

1 7.000,00

D B 18 EMPRESS BERLINA

3468

750 CAB R IOLET PAN HAR D

D B 18 CO NSO RT LIMOUSINE

2522

1945 - 1953 €

1 8.000,00

DB 18 CABRIOLET

2522

1945 - 1953 €

25.000,00

750 PAN HAR D “CAR R . ALLU M IN IO” 750/850 R ALLY E “CAR R . PLAS T ICA”

DF EMPRESSE 2 LIMO USINE

3468

1951 - 1954 €

1 5.000,00

850 LE M AN S

D F EMPRESSE 2 LIMOUSINE

3468

1954 - 1957 €

1 3 .000,00

D ELAG E DI 12

CONQUEST CENTURY R OADST ER

2433

1953 - 1958 €

1 8.000,00

CONQUEST CENTURY CA BRIO

2433

1951 - 1954 €

1 5.000,00

D 6 /D S

DF REGENCY LIMOUSIN E

2952

1951 - 1954 €

1 0.000,00

D 6 /70 B ER LIN A

2 72 9

1 93 7 - 1 93 9 €

D F REGENCY 2 LIMOUSINE

3468

1954 - 1957 €

1 0.000,00

D 8/D 8 S

4 06 0

1 93 8-1 94 0 €

7 0.000,00

2 6 6 0-4 750 1 92 9 - 1 93 9 €

9 0.000,00

D 8 COU PE’

65 .000,00

DF S PO RTSMAN BERLINA

2952

1951 - 1954 €

9.000,00

DF / DK LO MOUSINE

4617

1954 - 1958 €

1 5.000,00

D 6 3 LIT R I B ER LIN A

2 988

1 94 6 - 1 954 €

5 0.000

DF / DK REGENCY LIMOUSINE

4617

1954 - 1958 €

1 0.000,00

D 6 3 LIT R I LIM OU S IN E

2 988

1 94 6 - 1 954 €

60.000

DF / DK SPORT SMAN BERLINA

4617

1954 - 1958 €

9.000,00

CO/CO2 /GS GR AN S POR T

4 574

1 91 8-1 92 4 €

65 .000,00

DJ CO NQ U EST BERLINA

2433

1953 - 1958 €

7.000,00

3 003

1 91 8-1 92 4 €

35 .000,00

1953 - 1958 €

1 1 .000,00

2 1 1 6 -2 1 2 9

1 92 2 -1 93 8 €

35 .000,00

DJ CO NQ U EST LIMOUSINE

D OU B LE S IX 5.3 V. PLAS 2 ° S ER IE D OU B LE S IX 5.3 COU PE’ 2 ° S ER IE

3 4 4 2 -4 2 3 5 1 973 - 1 979 €

ARNEO D’EPOCA n°4

2433

D E/D I/D IS 1 1 CV

G L GRAND LU XE

3964

1924-1927 €

5 5.000,00

T Y PE 1 75

4 4 55

1 94 7-1 950 €

5 00.000,00

D M /DMS/ DMN 17 CV

3160

1927-1939 €

4 5.000,00

T Y PE 1 78/1 80

4 4 55

1 94 7-1 950 €

180.000,00

2170

1927-1939 €

3 5.000,00

T Y PE 1 82 V

1 995

1 950-1 953 €

8.000,00

D 6 11/D6 -115

20 0 0

1932-1934 €

40.000,00

D E T OMAS O

D 6- 6 5

2678

1934-1935 €

50.000,00

VALLELU N GA

1 4 99-1 592 1 96 3 - 1 96 7 €

60.000,00

2449-3326 1934-1935 €

5 5.000,00

M AN GU S TA

4 72 8

1 96 6 - 1 970 €

7 0.000,00

1936-1937 €

6 5.000,00

PAN T ER A/PAN T ER A L

576 3

1 970 - 1 980 €

60.000,00

280 0 -2984 1938-1940 €

75.000,00

PAN T ER A/PAN T ER A L

576 3

1 978 - 1 980 €

5 0.000,00

90.000,00

PAN T ER A L

576 3

1 981 - 1 983 €

5 5 .000,00

D6-6 0/D6 -80 D 6- 7 0 D 6- 7 5 D8 15/D8-155 D8 - 85/D8-105 D8 - 100/D8-120

2729

2660

1933-1939 €

3570

1935-1937 €

125.000,00

PAN T ER A GT/GT S

576 3

1 972 - 1 980 €

35 .000,00

430 0 -4750 1935-1937 €

250.000,00

PAN T ER A GT S

576 3

1 981 - 1 985 €

60.000,00

1480

1933-1934 €

3 0.000,00

PAN T ER A GT S

576 3

1 985 - 1 990 €

65 .000,00

DI 50

2370

1938-1939 €

4 0.000,00

N U OVA PAN T ER A

4 94 2

1 990-1 995 €

35 .000,00

2384

1946-1954 €

50.000,00

D EAU V ILLE

576 3

1 971 - 1 980 €

10.000,00

1946-1954 €

6 0.000,00

D EAU V ILLE

576 3

1 96 1 -1 96 8 €

12.000,00

LON GCHAM P

576 3

1 973 - 1 989 €

15 .000,00

SPORT OLIMPIC

2984

DELAH AYE TYP E 135 SPO RT18CV

3227

1935 - 1939 €

7 0.000,00

LON GCHAM P S PID ER

576 3

1 980 - 1 989 €

20.000,00

TYP E 135 COMPETITIO N 18 /20 CV

3557

1935 - 1938 €

7 5.000,00

N U OVA PAN T ER A TAR GA

4 94 2

1 991 -1 995 €

38.000,00

3 982 -4 6 01 1 980-1 989 €

30.000,00

148 BERLINA/LIMOUSINE

3557

1936-1953 €

50.000,00

148 BERLINA

3557

1946 - 1950 €

50.000

235 BERLINA

3557

1951 - 1954 €

70.000,00

235 COUPE’/CABRIOLET

3557

1951 - 1954 €

100.000,00

TYP E 82

410 0

1919-1924 €

50.000,00

D IN O

GUAR A’ B IGUA’ M AN GU S TA

4 6 01

1 996 -2 000 €

25 .000,00

1 996

1 92 4 -1 92 7 €

35 .000,00

2 06 GT

1 986

1 96 7-1 96 9 €

15 0.000,00

D IAT T O 2 0A T OR PED O/B ER LIN A

TYP E 84/84N

2940

1919-1924 €

3 5.000,00

TYP E 87

1843

1921-1926 €

3 0.000,00

2 4 6 GT

2418

1 96 9-1 973 €

17 0.000,00

TYPE 92

2513

1924-1928 €

3 5.000,00

2 4 6 GT S

2418

1 972 -1 974 €

200.000,00

TYPE 94

2940

1923-1926 €

3 5.000,00

2 08 GT 4

1 991

1 975-1 980 €

15 .000,00

2 92 6

1 973 -1 977 €

20.000,00

TYPE 97

1847

1923-1926 €

3 0.000,00

3 08 GT 4

TYP E 102 M SPORT

2750

1928-1931 €

40.000,00

D KW

TYP E 107 /107 M

1285

10 26-1929 €

3 0.000,00

TYP E 108/108N

2460

1928-1933 €

3 5.000,00

TYP E 109

1496

1929-1931 €

M EIS T ER KLAS S E F 89 2 CILIN D R I S ON D ER KLAS S E F 91 3 CILIN D R I

6 84

1 950-1 954 €

3.5 00,00

896

1 953 -1 955 €

3.000,00

1 5.000,00

AU T O U N ION 1 000/1 000S

980

1 957-1 96 3 €

5 .000,00

1 000 S P COU PE’/CAB R IOLET

980

1 958-1 96 5 €

9 .000,00

TYP E 110

2175

1930 -1931 €

25.000,00

TYP E 112

2872

1927-1929 €

3 5.000,00

J U N IOR

74 1

1 959-1 6 2

€

3.5 00,00

TYP E 122/123

180 0

1932-1933 €

2 0.000,00

J U N IOR D E LU XE

796

1 96 1 -1 96 8 €

4.000,00

TYP E 124

210 2

1931-1934 €

2 5.000,00

F 1 1 /F 1 2

796 -889

1 96 3 -1 96 5 €

2.5 00,00

TYP E 126

2860

1931-1934 €

3 5.000,00

F 1 2 R OAD S T ER

889

1934-1936 €

20.000,00

F 1 02

TYP E 132 SUPERLU XE

180 0

TYP E 134 SU PER LUXE/134N

2151

1933-1946 €

2 5.000,00

TYP E 134 G

2371

1933-1946 €

2 5.000,00

3557

1935-1937 €

18 0.000,00

M EIS T ER KLAS S E CAB R . 4 P KAR M AN N M EIS T ER KLAS S E CAB R . 2 P HEB M U LLER M EIS T ER KLAS S E COU PE’ 2 P HEB M U LLER

3557

1938-1952 €

120.000,00

M EIS T ER KLAS S E U N IV ER S AL

3227

1933-1935 €

3 5.000,00

TYP E 135 SPECIAL COMPETITIO N TYP E 135 M/MS/M COMPET ITIO N TYP E 138 SU PER LUXE SPORT SL TYP E 143/144 154 LO NG TYP E 145/16 5 TYP E 16 8

180 0 -210 2 2152 4496 3557

1934

€

1934-1935 €

2 0.000,00 3 5.000,00

1937-1938 €

70 0.000,00

1938-1939 €

4 0.000,00

S ON D ER KLAS S E 4P S ON D ER KLAS S E KAR M AN N S ON D ER KLAS S E KAR M AN N S ON D ER KLAS S E KAR M AN N

LU XU S -COU PE’ CAB R . 4 P CAB R . 2 P COU PE’ 2 P

S ON D ER KLAS S E U N IV ER S AL

€

4.000,00

1 1 75

1 96 4 -1 96 6 €

3.5 00,00

6 84

1 950-1 952 €

5 .000,00

6 84

1 951 -1 952 €

5 .000,00

6 84

1 951 -1 952 €

4.5 00,00

6 84

1 951 -1 954 €

4.000,00

896

1 953 -1 955 €

3.5 00,00

896

1 953 -1 955 €

4.5 00,00

896

1 953 -1 955 €

4.5 00,00

896

1 953 -1 955 €

4.000,00

896

1 953 -1 957 €

3.5 00,00

1 96 4

n°4 ARNEO D’EPOCA

3= 6 F93/F94

996

1955-1959 €

3 .000,00

2 08 GT B

1 991

1 980 - 1 982 €

20.000,00

3= 6 LUXUS COUPE’ 4P

996

1955-1959 €

3 .500,00

2 08 GT S

1 991

1 980 - 1 982 €

23.000,00

3= 6 CABR. 4P KARMANN

996

1955-1956 €

4 .000,00

2 08 GT B T U R B O

1 991

1 982 - 1 985 €

23.000,00

3= 6 CABR. 2P KARMANN

996

1955-1956 €

4 .000,00

2 08 GT S T U R B O

1 991

1 982 - 1 985 €

26.000,00

3= 6 UNIV ERSAL

996

1957-1959 €

3 .500,00

2 08 GT B T U R B O IN T ER COOLER

1 991

1 986 - 1 989 €

27 .000,00

1959-1962 €

1 2 .000,00

2 08 GT S T U R B O IN T ER COOLER

1 991

1 986 - 1 989 €

30.000,00

3 08 GT 4

2 92 6

1 977 - 1 980 €

20.000,00

3 08 GT B V ET R OR ES IN A

2 92 6

1 975 - 1 978 €

60.000,00

3 08 GT B

2 92 6

1 978 - 1 981 €

28.000,00

3= 6 MO NZA

960 -996

FACEL V EGA FVS CO U PE’

4520 -540 7 1955 - 1958 €

100.000,00

FVS CABRIO

4520 -540 7 1955 - 1958 €

70.000,00

H K500

590 7-6276 1960 - 1961 €

3 08 GT S

2 92 6

1 977 - 1 981 €

30.000,00

E X CELLENCE

6276

1959 - 1961 €

10 0.000,00

3 08 GT B I

2 92 6

1 981 - 1 982 €

25 .000,00

FACELLIA/FACELLIA F2

1646

1960 - 1963 €

3 0.000,00

3 08 GT S I

2 92 6

1 981 - 1 982 €

27 .000,00

6276-6767 1962 - 1964 €

80.000,00

3 08 GT B QUAT T R OVALVOLE

2 92 6

1 982 - 1 984 €

30.000,00

4 2 .000,00

3 08 GT S QUAT T R OVALVOLE

2 92 6

1 982 - 1 985 €

32.000,00

3 0.000,00

3 2 8 GT B

3 1 85

1 985 - 1 989 €

34.000,00

3 2 8 GT S

3 1 85

1 985 - 1 989 €

36.000,00

FACEL 2 FACEL 3 FACEL 4

1780 2860

1963 - 1964 € 1964

€

7 5.000,00

FE R RARI 166 SPO RT

1995

1947 - 1949 € 2.0 00.000,00

348 TB

3 4 05

1 989 - 1 994 €

32.000,00

166 INTER

1955

1948 - 1951 €

750.000,00

348 TS

3 4 05

1 989 - 1 994 €

35 .000,00

195 INTER

2341

1950 - 1952 €

600.000,00

2 88 GT O

2 855

1 984 - 1 985 €

3 00.000,00

212 INT ER

2562

1951 - 1953 €

70 0.000,00

M ON D IAL 8

2 92 6

1 980 - 1 982 €

13.000,00

250 EUROPA

2953

1953 - 1955 €

60 0.000,00

M ON D IAL QUAT T R OVALVOLE

2 92 6

1 982 - 1 984 €

15 .000,00 20.000,00

340/3 42/37 5 AMERICA

410 1-4523 1952 - 1955 € 2.50 0.000,00

M ON D IAL CAB R IOLET

2 92 6

1 983 - 1 984 €

400/ 410 SU PER AMERICA

3967-4961 1956 - 1964 € 2.0 00.000,00

M ON D IAL 3 .2

3 1 85

1 985 - 1 988 €

18.000,00

500 S UPER FAST

4961

1964 - 1967 € 2.50 0.000,00

250 GT P.F./BOANO /ELLENA

2953

1956 - 1958 €

250 GT 2 POST I PININFARINA

2953

250 GT CABRIOLET P ININFARINA

2953

250 GT 2+2/330 GT 2+2

3 1 85

1 985 - 1 988 €

25 .000,00

250.000,00

M ON D IAL 3 .4 T

3 4 05

1 989 - 1 990 €

22.000,00

1958 - 1963 €

14 0.000,00

M ON D IAL 3 .4 T CAB R IOLET

3 4 05

1 989 - 1 993 €

25 .000,00

1958 - 1963 €

300.000,00

3 6 5 GT C / 4

4 3 90

1 971 - 1 972 €

7 0.000,00

11 0.000,00

3 6 5 GT 4 2 + 2

4 3 90

1 972 - 1 976 €

30.000,00

300.000,00

4 00GT

4 82 3

1 976 - 1 979 €

25 .000,00

2953-3967 1960 - 1964 €

250 GTL

2953

1963 - 1964 €

250 GT SPIDER CALIFORNIA LWB

2953

1958 - 1960 € 1.500.000,00

4 00 I

4 82 3

1 979 - 1 984 €

28.000,00

250 GT T OUR DE FRANCE

2953

1956 - 1959 € 1.70 0.000,00

412

4 94 2

1 985 - 1 990 €

32.000,00

250 GT SWB

4 3 90

1 973 - 1 976 €

1 20.000,00

2953

1960 - 1962 € 1.50 0.000,00

3 6 5GT 4 B B

250 GT SWV COMPETIZIONE

2953

1960 - 1962 € 2.0 00.000,00

51 2 B B

4 94 2

1 976 - 1 981 €

1 00.000,00

250 GT0/GT O 6 4

2953

1961 - 1964 € 5.0 0 0.000,00

51 2 B B I

4 94 2

1 981 - 1 984 €

9 5 .000,00

2953-3285 1964 - 1966 € 3.0 00.000,00

T ES TAR OS S A

4 94 2

1 984 - 1 985 €

60.000,00

T ES TAR OS S A

4 94 2

1 986 - 1 991 €

5 5 .000,00

2 93 6

1 987 - 1 992 €

25 0.000,00

250 LES MANS 275 GTB

3285

1964 - 1966 €

40 0.000,00

275 GTB/4

3285

1966 - 1968 €

50 0.000,00

F 40 2 50 GT S PID ER CALIF OR N IA S WB

2 953

1 96 0-1 96 2 € 2 .0 00.000,00

3 4 8 S PID ER

3 4 05

1 993 -1 995 €

40.000,00 65 .000,00

275 GT S

3285

1964 - 1966 €

300.000,00

330 GT 2+2 “ 1° /2° SERIE”

3967

1964 - 1967 €

7 5.000,00

330 GTC

3967

1966 - 1968 €

15 0.000,00

51 2 T R

4 94 2

1 992 -1 994 €

330 GTS

3967

1966 - 1968 €

25 0.000,00

F 51 2 M

4 94 2

1 94 4 -1 996 €

7 5 .000,00

365 GT 2+2

4390

1967 - 1972 €

8 0.000,00

365 GTC

4390

1969 - 1971 €

365GT S

4390

365 S PIDER CALIFO RNIA 365 GTB/4 DAYTONA 365 GTS/4 DAYTONA SPIDER

M ON D IAL 3 .2 CAB R IOLET

ARNEO D’EPOCA n°4

F 4 56 GT/GTA

54 74

1 993 -1 999 €

5 0.000,00

16 0.000,00

F 3 55 B ER LIN ET TA

3 4 96

1 994 -1 998 €

5 0.000,00

1969 - 1970 €

27 0.000,00

F 3 55 GT S

3 4 96

1 994 -1 998 €

5 5 .000,00

3967-4390 1966 - 1968 €

70 0.000,00

F 3 55 S PID ER

3 4 96

1 995-1 999 €

65 .000,00

4390 4390

1968 - 1973 €

22 0.000,00

F 50

4 6 98

1 995-1 997 €

25 0.000,00

1970 - 1973 €

700.000,00

550 M AR AN ELLO

54 74

1 996 -2 000 €

5 5 .000,00

360 MODENA

3586

360 SPIDER

3586

1999-20 0 0 € 20 0 0

€

7 0.000,00

508 L ( N U OVA B ALILLA)

1 089

1 93 7-1 93 9 €

12.000,00

85.000,00

508 C M .M .

1 089

1 93 8-1 93 9 €

45 .000,00

1 1 00 ( A) /( A) L

1 089

1 93 9-1 94 8 €

10.000,00

1 1 00 B /B L

1 089

1 94 8-1 94 9 €

9 .000,00

1 089

1 94 9-1 953 €

8.000,00

F I AT 501/502/503 TORPEDO

1460

1919-1927 €

2 5.000,00

501 S

1460

1921-1926 €

3 0.000,00

1 1 00 E/EL 1 1 00 S

505/507 TORPEDO

2296

1919-1927 €

2 5.000,00

1 089

1 94 7-1 950 €

40.000,00

510/512 T ORPEDO

3466

1919-1928 €

3 0.000,00

1 500 A/B /C

1 4 93

1 93 5-1 94 7 €

20.000,00

510 S

3446

1920 -1925 €

3 5.000,00

1 500 D

1 4 93

1 94 8-1 94 9 €

17 .000,00

519/519 A/519 B T ORPEDO

4766

1922-1927 €

15 0.000,00

1 500 E

1 4 93

1 94 9-1 950 €

17 .000,00

509/509 A

990

1925-1929 €

2 0.000,00

1 4 00

1 3 95

1 950-1 954 €

9 .000,00

509 S

990

1925-1929 €

2 5.000,00

1 4 00 CAB R IOLET

1 3 95

1 950-1 954 €

15 .000,00

520 TORPEDO

2244

1927-1929 €

3 5.000,00

1 4 00 A/B D IES EL

1 901

1 953 -1 958 €

7 .000,00

521/521 C

2516

1928-1931 €

3 5.000,00

1 4 00 A

1 3 95

1 954 -1 956 €

8.000,00

525/525 N/525 S

3739

1928-1931 €

4 0.000,00

1 4 00 B

1 3 95

1 956 -1 958 €

9 .000,00

1 900

1 901

1 952 -1 954 €

9 .000,00

525 SS

3739

1929-1931 €

8 0.000,00

514/514 L

1438

1929-1932 €

1 8.000,00

1 900 GR AN LU CE

1 901

1 952 -1 954 €

12.000,00

514 S /514 MM

1438

1929-1932 €

2 5.000,00

1 900 T OR PED O POLIZ IA

1 901

1 952 -1 954 €

12.000,00

515

1438

1931-1934 €

1 8.000,00

1 900 A

1 901

1 954 -1 956 €

8.000,00

522 C/522 L

2516

1931-1933 €

3 3 .000,00

1 900 A GR AN LU CE

1 901

1 954 -1 956 €

12.000,00

522 S

2516

1932-1933 €

3 6 .000,00

1 900 B

1 901

1 956 -1 958 €

9 .000,00

524 C/524 L

2516

1931-1934 €

3 3 .000,00

1 902 B GR AN LU CE

1 901

1 956 -1 958 €

13.000,00

518 C/518L” ARDITA” 1750

1758

1933-1938 €

23 .000,00

1 996

1 952 -1 954 €

100.000,00

518 C/518L” ARDITA” 200 0

1944

1933-1938 €

23 .000,00

8V Z AGAT O

1 996

1 952 -1 954 €

120.000,00

1 1 00/1 03

1 089

1 953 -1 956 €

6.000,00

527/527 S” ARDITA” 2500

2516

1934-1937 €

2 6 .000,00

28 00 BERLINA MINISTERIALE

2852

1938-1944 €

45.000,00

1 1 00/1 03 FAM ILIAR E

1 089

1 953 -1 956 €

6.5 00,00

508 ”BALILLA” (3M) BERLINA

995

1932-1934 €

1 5.000,00

1 1 00/1 03 T V

1 089

1 953 -1 956 €

8.000,00

508 ”BALILLA” (3M) BERLINA LUSSO

995

1932-1934 €

1 7.000,00

1 1 00/1 03 T V T R AS F OR M AB ILE

1 089

1 955-1 956 €

12.000,00

508 ”BALILLA” (3M) T ORPEDO

995

1932-1934 €

2 0.000,00

1 1 00/1 03 E

1 089

1 956 -1 957 €

5 .5 00,00

508 ”BALILLA” (3M) SPIDER

995

1932-1934 €

22 .000,00

1 1 00/1 03 E FAM ILIAR E

1 089

1 956 -1 957 €

6.000,00

995

1933-1934 €

4 5.000,00

1 1 00/1 03 E T V

1 089

1 956 -1 957 €

7 .000,00

995

1934-1937 €

1 5.000,00

1 1 00/1 03 E T V T R AS F OR M AB ILE

1 089

1 956 -1 957 €

12.000,00

995

1934-1937 €

1 5.000,00

1 1 00/1 03 D

1 089

1 957-1 96 0 €

5 .000,00

1 1 00/1 03 D FAM ILIAR E

1 089

1 957-1 96 0 €

5 .5 00,00

508 ”BALILLA” (3M) SPIDER SP ORT 508 ”BALILLA” (4M) BERLINA 2 PORTE 508 ”BALILLA” (4M) BERLINA 4 PORTE 508 ”BALILLA” (4M) T ORPEDO

995

1934-1937 €

20.000,00

508 ”BALILLA” (4M) SPIDER

995

1934-1937 €

22 .000,00

1 1 00/1 03 H LU S S O

1 089

1 959-1 96 0 €

5 .5 00,00

995

1934-1937 €

45.000,00

1 1 00 EXPOR T

1 089

1 96 0-1 96 2 €

4.5 00,00

995

1935-1937 €

40.000,00

1 1 00 S PECIAL

1 089

1 96 0-1 96 2 €

4.5 00,00

569

1936-1938 €

1 2 .000,00

1 1 00 FAM ILIAR E

1 089

1 96 0-1 96 2 €

5 .000,00

569

1936-1938 €

1 2 .000,00

1 1 00 D

1221

1 96 2 -1 96 6 €

3.5 00,00

508 S “ BALILLA” (4M)S.S .(C. D ’ ORO) 508 S “ BALILLA” (4M) (BE RL.M.M.) 500”T OPO LINO” TRASF.(BA L. COR TA) 500” TOPO LINO” BERLIN A (BAL. CORTA) 500” TOPO LINO” TRASF.(BA L. LUNGA) 500” TOPO LINO” BERLINA (BA L. LUNGA)

569

1938-1945 €

1 0.000,00

1 1 00 D FAM ILIAR E

1221

1 96 2 -1 96 6 €

4.000,00

569

1938-1945 €

1 0.000,00

1 1 00 R

1 089

1 96 6 -1 96 9 €

2.5 00,00

500 A (BALESTRA LUNGA )

569

1946-1948 €

9.000,00

1 1 00 R FAM ILIAR E

1 089

1 96 6 -1 96 9 €

3.000,00

1 2 00 GR AN LU CE

1221

1 957-1 96 0 €

5 .000,00

1 2 00 T R AS F OR M AB ILE

1221

1 957-1 96 0 €

12.000,00

1 2 00 CAB R IOLET

1221

1 959-1 96 3 €

10.000,00

6 00 ( V ET R I S COR R EVOLI)

633

1 955-1 957 €

6.5 00,00

6 00 T R AS F.( V ET R I S COR R EVOLI)

633

1 956 -1 957 €

7 .000,00

6 00

633

1 957-1 96 0 €

5 .5 00,00

500 B

569

1948-1949 €

9.000,00

500 B GIARDINIERA LEGNO

569

1948-1949 €

1 2 .000,00

500 C

569

1949-1955 €

7.000,00

500 C GIARDINIERA LEGNO

569

1949-1952 €

1 0.000,00

500 C BELV EDERE 508 C (NU OVA BALILLA)

569 10 89

1952-1955 €

6 .000,00

1937-1939 €

1 0.000,00

n°4 ARNEO D’EPOCA

600 D

767

1960 -1969 €

4 .000,00

1 2 4 S POR T COU PE’

1438

1 96 6 -1 96 9 €

4.000,00

600 MU LTIPLA

633

1956-1960 €

8.000,00

1 2 4 S POR T COU PE’

1 6 08

1 96 9-1 972 €

3.5 00,00

600 D MU LTIPLA

767

1960 -1967 €

7.000,00

1 2 4 S POR T S PID ER

1438

1 96 6 -1 96 9 €

10.000,00

NUOVA 500

479

€

8.000,00

1 2 4 S POR T S PID ER

1 6 08

1 96 9-1 972 €

10.000,00

NUOVA 500 SPORT

499

1958-1960 €

8.000,00

1 2 4 B ER LIN A/S /S T

1 1 97-1 592

1 971 -1 974 €

5 20

NUOVA 500 SPORT T ETTO AP R IBILE

499

1958-1960 €

7.500,00

1 2 4 S POR T COU PE’ 1 .6 /1 .8

1 592 -1 756

1 972 -1 974 €

3.000,00

500 D

499

1960 -1965 €

5.000,00

1 2 4 S POR T S PID ER 1 .6 /1 .8

1 592 -1 756

1 972 -1 975 €

10.000,00

500 F

499

1965-1972 €

4 .000,00

1 2 4 AB AR T H R ALLY

1 756

1 972 -1 976 €

25 .000,00

500 LUSSO

499

1968-1972 €

3 .500,00

S PID ER PA

1 995

1 981 -1 983 €

7 .7 5 0,00

S PID ER PA VOLU M EX PIN N F.

500 GIARDINIERA

499

1960 -1966 €

4 .000,00

1 995

1 983 -1 987 €

11.000,00

500 R

594

1972-1975 €

3 .000,00

125

1 6 08

1 96 7-1 96 9 €

2.5 00,00

18 00/1800 B

1795

1959-1968 €

4 .500,00

1 2 5 S PECIAL

1 6 08

1 96 8-1 970 €

3.000,00

18 00 SPECIALE

1795

1959-1961 €

2 .580,00

1 2 5 S PECIAL II S ER IE

1 6 08

1 970-1 972 €

2.5 00,00

18 00 /1800 B FAMILIARE

1795

1959-1968 €

5.500,00

D IN O COU PE’

1 987

1 96 7-1 96 9 €

17 .000,00

D IN O 2 4 00 COU PE’

2100

20 54

1959-1961 €

4 .500,00

2418

1 96 9-1 972 €

15 .000,00

2100 SPECIALE

20 54

1959-1961 €

5.000,00

D IN O S PID ER

1 987

1 96 6 -1 96 9 €

35 .000,00

2100 FAMILIARE

20 54

1959-1961 €

5.500,00

D IN O 2 4 00 S PID ER

2418

1 96 9-1 972 €

33.000,00

2300

2279

1961-1963 €

5.000,00

128

1116

1 96 9-1 972 €

2.000,00

1 2 8 FAM ILIAR E

1116

1 96 9-1 972 €

1.5 00,00

1 1 1 6 -1 2 90

1 976 -1 985 €

750

1 2 90

1 971 -1 974 €

2.5 00,00

1 1 1 6 -1 2 90

1 971 -1 975 €

2.5 00,00

2300 SPECIALE

2279

1961-1963 €

6 .000,00

2300 LUSSO

2279

1963-1968 €

6 .500,00

1 2 8( III S ER IE)

2300 FAMILIARE

2279

1961-1963 €

5.500,00

1 2 8 R ALLY

2300 LU SSO FAMILIARE

2279

1963-1968 €

7.000,00

1 2 8 S POR T COU PE’S /S L

2300 CO U PE’

2279

1961-1965 €

1 2 .000,00

X1 /9

1 2 90

1 972 -1 978 €

6.000,00

X1 /9 F IV E S PEED /IN B ER T ON E

1 4 98

1 978-1 983 €

5 .000,00

2300 COUPE’ S

2279

1961-1969 €

1 4 .000,00

1300

1295

1961-1966 €

3 .000,00

X1 /9 F IV E S PEED B ER T ON E

1 4 98

1 96 4 -1 988 €

6.000,00

1300 FAMILIARE

1295

1961-1966 €

3 .500,00

1 3 0 B ER LIN A 2 800

2 86 6

1 96 9-1 971 €

4.000,00

1500 /1500 C

1481

1961-1967 €

3 .000,00

1 3 0 B ER LIN A 3 2 00

3235

1 971 -1 977 €

5 .000,00

1 3 0 COU PE’

3235

1 971 -1 977 €

6.000,00

1 2 6 /1 2 6 PER S ON AL

594 -6 52

1 972 -1 983 €

1.000,00

1 2 6 B IS U P

6 52 -704

1 983 -1 992 €

5 00

1 2 7 ( I S ER IE)

903

1 971 -1 977 €

2.000,00

1500 FAMILIARE

1481

1961-1967 €

3 .500,00

1500 L

1481

1962-1968 €

3 .500,00

1500 CABRIOLET (OSCA)

1491

1959-1962 €

1 6 .000,00

1500 COUPE’

1481

1964-1965 €

8.000,00

1500 CABRIOLET

1481

1963-1966 €

1 0.000,00

1 2 7 ( II S ER IE)

903 -1 04 9

1 977-1 981 €

1.000,00

1 2 7 ( III S ER IE/U N IF ICATA)

903 -1 04 9

1 981 -1 986 €

750

1600 S CABRIO LET

1568

1962-1963 €

1 8.000,00

1600 S CABRIO LET

1568

1963-1966 €

1 8.000,00

1 2 7 S POR T

1 04 9

1 978-1 981 €

2.000,00

1600 S CO U PE’

1568

1963-1966 €

1 3 .000,00

1 2 7 S POR T 5 M AR CE

1 3 01

1 981 -1 983 €

1.5 00,00

8 50 NO RMALE/SU PER

843

1964-1968 €

2 .000,00

1 3 1 ( I/II/III S ER IE) B ER LIN A

1 3 01 -1 585

1 974 -1 983 €

1.000,00

8 50 IDROMAT IC

843

1966-1968 €

2 .500,00

1 3 1 ( I/II/III S ER IE) PAN OR AM A 1 3 01 -1 585

1 974 -1 984 €

1.5 00,00

8 50 SPECIAL

843

1968-1971 €

2 .000,00

1 3 1 S U PER M IR AF IOR I B ER LIN A 1 3 01 -1 995

1 978-1 983 €

1.000,00

8 50 COUPE’

843

1965-1968 €

4 .000,00

1 3 1 S U PER M IR AF IOR I PAN OR AM A

1 3 01 -1 995

1 978-1 984 €

1.000,00

8 50 SPORT COUPE’

90 3

1968-1971 €

3 .500,00

1 3 1 R ALLY AB AR T H

1 995

1 976 -1 978 €

25 .000,00

8 50 S PIDER

843

1965-1968 €

6 .000,00

1 3 1 R ACIN G

1 995

1 978-1 981 €

2.5 00,00

1 3 1 R ACIN G VOLU M ET R ICA

1 995

1 978-1 981 €

4.5 00,00

1 995

1 981 -1 983 €

3.5 00,00

8 50 S PO RT SPIDER

90 3

1968-1972 €

5.500,00

124

1197

1966-1970 €

2 .500,00

1 3 1 VOLU M ET R ICA 4 POR T E

124 FAMILIARE

1197

1966-1974 €

2 .500,00

1 3 2 ( T U T T I I M OD ELLI)

1 592 -1 995

1 972 -1 981 €

1.000,00

124 S PECIAL

1438

1968-1970 €

2 .500,00

AR GEN TA T U T T I I M OD ELLI

1 585-1 995

1 981 -1 985 €

1.000,00

1438

1970 -1974 €

2 .000,00

AR GEN TA VOLU M EX

1 995

1 983 -1 985 €

1.5 00,00

1438-1592

1970 -1974 €

2 .500,00

PAN D A 3 0

6 52

1 980-1 985 €

1.000,00

124 S PECIAL I II III SE RIE 124 S PECIAL T/ T 16 00

1957

ARNEO D’EPOCA n°4

PANDA 45/45 SUPER

90 3

1980 -1985 €

1 .000,00

1 3 1 PAN OR AM A D

1 995-2 4 4 5 1 978-1 984 €

5 00

PANDA 4X4

965

1983-1985 €

1 .500,00

1 3 2 D IES EL T U T T I I M OD ELLI

1 995-2 4 4 5

1 978-1 981 €

5 00

2 .000,00

N U OVA COR TA N U OVA LU N GA N U OVA COR TA N U OVA LU N GA

1 995

1 974 -1 987 €

3.000,00

1 995

1 974 -1 987 €

2.000,00

2445

1 978-1 987 €

2.5 00,00

2445

1 978-1 987 €

2.000,00

2445

1 983 -1 985 €

5 00

750-999

1 986 -1 990 €

750

1 3 02

1 986 -1 990 €

5 00

908-1 4 98

1 983 -1 989 €

750

PANDA 4X4 TUT T I I MODELLI UNO T URBO I.E./ANT IS KID UNO T URBO I.E. 1400

999-110 8 130 1

RITMO 70 S CABRIO LET

1985-1989 €

1 .000,00

CAM PAGN OLA B EN Z . CAM PAGN OLA D IES EL

1989-1993 €

1 .000,00

1978-1982 €

750

1498

1981-1982 €

2 .000,00

AR GEN TA T U R B O D IES EL

1498

1982-1983 €

1 .500,00

PAN D A 750/1 000

130 1

1983-1988 €

1 .500,00

PAN D A D IES EL U N O T U T T I I M OD ELLI

1372

RITMO/RIT MO SU PER ( I SERIE) 1116-1498 RITMO 85 S CABRIOLET/ CABR. BER TONE RITMO 85 S CABRIOLET II SE R IE

1986-1993 €

CAM PAGN OLA B EN.

CAM PAGN OLA D IES EL

RITMO SU PER CABRIO 10 0 S

1585

1985-1988 €

2 .000,00

RITMO 105 TC I SERIE

1585

1981-1982 €

2 .000,00

U N O S ELECTA

1118

1 983 -1 989 €

750

RITMO 125 TC

1995

1981-1983 €

3 .500,00

U N O D /D S

1 3 04

1 983 -1 989 €

5 00

R ITMO 130 TC

1995

1983-1988 €

3 .500,00

U N O 6 0 D /D S

1 6 95

1 986 -1 989 €

5 00

TIPO 2000 16 V

1995

1990 -1996 €

500

UNO TURBO D

1367

1 986 -1 989 €

750

U N O II S EIR E T U T T I I M OD ELLI 908-1 4 98

CR OMA 2.0 I.E. TURBO UNO 45/S/ES 3-5 PO RTE UNO SX 3/5 PO RTE - 7 0 3 P ORTE RITMO 6 5-7 5 CL 3-5 PORTE

1995

1985-1996 €

500

1 989-1 990 €

5 00

90 3/ 451116/ 55

1983-1985 €

500

U N O S ELCTA/ S ELECTA IE II S .

1 902

1 989-1 990 €

750

130 1/ 70

1983-1985 €

800

U N O 1 .3 D /D S II S ER IE

1 902

1 989-1 990 €

5 00

130 1/ 65 1498/ 75

1978-1982 €

6 00

U N O 1 .7/1 .9 D /D S II S ER IE

1 6 98-1 92 9 1 989-1 990 €

5 00

RITMO TARGA ORO 3-5 PORTE

130 1/ 65

1979-1982 €

1 .000,00

R ITMO DL/CL 5 PORT E

1714/ 55

1980 -1982 €

995

508 C 1100 MILITARE 1100 S

500 M

U N O T U R B O D II S ER IE

1367

1 989-1 990 €

750

500

R IT M O D I S ER IE

1 71 4

1 981 -1 982 €

5 00

1933-1937 €

1 3 .000,00

R IT M O III S ER IE

1 1 1 6 -1 4 98

1 982 -1 985 €

5 00

10 89

1939-1945 €

1 0.000,00

R IT M O D II S ER IE

1 71 4

1 983 -1 985 €

5 00

10 89

1950 -1951 €

1 0.000,00

R IT M O 1 05 T C II S ER IE

1 585

1 983 -1 985 €

1.5 00,00

R IT M O III S ER IE

1 1 1 6 -1 585

1 985-1 987 €

5 00

AR 51

190 1

1951-1955 €

7.000,00

AR 55

190 1

1955-1959 €

6 .000,00

R IT M O D III S ER IE

1 6 98

1 985-1 987 €

5 00

AR 59

190 1

1959-1973 €

5.000,00

R IT M O T U R B O D S

1 92 9

1 986 -1 987 €

5 00

CAM PAGNO LA

190 1

1951-1955 €

7.000,00

R EGATA T U T T I I M OD ELLI

1 3 01 -1 585

1 983 -1 990 €

5 00

R EGATA D / T U R B O D S T U T T I I 1 6 98-1 92 9 1 983 -1 990 € M OD ELLI R EGATA W EEKEEN D T U T T I I 1 3 01 -1 585 1 984 -1 990 € M OD R EGATA W. D / T U R B O D S T U T T I 1 6 98-1 92 9 1 984 -1 990 € I M OD ELLI

5 00

CAM PAGNO LA DIESEL

190 1

1953-1955 €

6 .000,00

CAM PAGNO LA A

190 1

1955-1973 €

6 .000,00

CAM PAGNO LA A DIESE L

190 1

1955-1960 €

5.000,00

CAM PAGNO LA B DIESEL

190 1

1960 -1968 €

5.000,00

DUNA

1 1 1 6 -1 3 01

1 987-1 990 €

5 00

CAM PAGNOLA C DIESEL

1895

1968-1973 €

5.000,00

D U N A WEEKEN D

1 1 1 6 -1 3 01

1 987-1 990 €

5 00

DUNA DS

1 6 98

1 987-1 990 €

5 00

1 6 98

1 987-1 990 €

5 00

5 00 5 00

NUOVA 500 ECONOMICA

479

1957-1959 €

7.000,00

NUOVA 500 NO RMALE

479

1957-1959 €

7.000,00

D U N A W EEKEN D D S

NUOVA 500 TETT O APRIBILE

479

1959-1960 €

6 .000,00

T IPO T U T T I I M OD ELLI

1 1 08-1 995

1 989-1 990 €

5 00

843-90 3

1965-1976 €

1 .500,00

T IPO D S /T U R B O D S

1 6 97-1 92 9

1 988-1 990 €

5 00

1 756

1 989-1 990 €

5 00

8 50 FAMILIARE 124 I/II/III SERIE

1197

1970 -1974 €

2 .000,00

T IPO 1 6 V

SP ORT SPIDER

1995

1979-1982 €

7.000,00

T EM PR A T U T T I I M OD ELLI

SP IDER PA PINNFARIN A

1995

1982-1985 €

8.000,00

T EM PR A D S /T U R B O D S

128 II SERIE SPECIAL

1116-1290

1972-1976 €

1 .000,00

T EM PR A S W

128 FAMILIARE II E III SERIE

1116-1290

1972-1980 €

750

1116-1290

1975-1980 €

2 .000,00

127 III SERIE DIESEL

130 1

1981-1983 €

500

CR OM A 1 .6 /CHT/I.E.

127 PANO RAMA

10 49

1980 -1986 €

750

CR OM A 2 .5 V 6

2 4 92

1 993 -1 996 €

1.000,00

127 PANO RAMA DIESEL

130 1

1981-1983 €

500

CR OM A D

2 4 99

1 986 -1 990 €

5 00

130 1

1983-1986 €

500

CR OM A T U R B O D

2 4 99

1 986 -1 990 €

5 00

1995-2445 1978-1983 €

500

CR OM A 1 .9 T D -ID

1 92 9

1 988-1 990 €

5 00

128 3 P

147 DIESEL 131 MIRAFIORI/ SUPERM. D

1 3 72 -1 995

1 990

€

5 00

1 92 9

1 990

€

5 00

1 3 72 -1 995

1 990

€

5 00

T EM PR A S W D S /T U R B O D S

1 92 9

1 990

€

5 00

T EM PR A 2 .0 IE S TAT ION WAGON 4 X4

1 995

1 992 -1 995 €

750

1 3 6 5-1 995 1 995-2 000 €

5 00

n°4 ARNEO D’EPOCA

P UNTO GT T URBO

1994-1999 €

2 .000,00

S IER R A XR 4 I

2 792

1 982 - 1 985 €

1.39 4,43

P UNTO CABRIO

1242-1581 1994-20 0 0 €

2 .000,00

S IER R A XR 4 I 4 X4

2 792

1 986 - 1 987 €

1.9 10,89

E L BA

1297-1580 1986-1990 €

2 .000,00

S IER R A 2 .8I 4 X4

2 792

1 986 - 1 987 €

2.27 2,41

1372

COUPE’ 2.0 16 V/T URBO 16V

1995

1994-1996 €

2 .000,00

S IER R A 2 .8I 4 X4 S .W.

2 792

1 986 - 1 987 €

2.9 43,80

COUPE’ 2.0V/TURBO 20V

1998

1996-20 0 0 €

3 .000,00

S IER R A 2 .9I 4 X4

2 93 3

1 988 - 1 989 €

2.7 88,87

BARCHETTA 16 V

1747

1995-20 0 0 €

5.000,00

S IER R A 2 .9I 4 X4 S .W.

2 93 3

1 988 - 1 989 €

3.460,26

BR AVO HGT 2.0 20V

1998

1995-20 0 0 €

1 .500,00

S IER R A R S COS WOR T H

1 993

1 986 - 1 987 €

7 .436,9 8

S IER R A R S 500 COS WOR T H

1 993

S IER R A COS WOR T H 3 VOLU M I

1 993 1 993

F O RD TAUNU S

1172

1939 - 1952 €

4 .000,00

TAUNUS 12M G13

1172

1952 - 1959 €

3 .500,00

S IER R A COS WOR T H 4 X4

TAUNUS 12M G13 CABRIOLET

1172

1953 - 1959 €

4 .500,00

TAUN U S 15M G4B

1498

1955 - 1958 €

11.620,28

1 987 - 1 989 €

4.389 ,88

€

5 .422,80

S COR PIO 2 .8I/2 .9I 4 X4

2 792 -2 93 3 1 986 - 1 989 €

2.5 30,64

2 .500,00

F 4 92 E/F 2 2 E V ED ET T E

2 1 58-2 3 55 1 94 9 - 1 954 €

1.9 10,89

1 990

TAUN U S 17 M P2

1699

1957 - 1960 €

2 .500,00

F39 E

3 92 3

1 953 - 1 954 €

2.324,06

TAUNUS 17M P2 CABRIOLET

1699

1957 - 1960 €

4 .500,00

M ON T ECAR LO

3 92 3

1 953 - 1 954 €

4.338,24

1498-1758 1960 - 1964 €

1 .3 94 ,4 3

17M P7 A T UT T I I MO DELLI

AN GLIA E 94 A-E 4 94 A

993

1 93 9 - 1 953 €

2.324,06

2 .000,00

AN GLIA PR EF ECT POPU LAR 1 00E

1 1 72

1 953 - 1 96 2 €

1.7 5 5 ,9 5

17M P7 A T URNER

1498-1998

1967-1968 €

TAUNUS 12M P4/12 M P4 TS

1183-1498

1962-1966 €

2 .500,00

AN GLIA/AN GLIA ES TAT E 1 05E

997

1 959 - 1 96 7 €

1.9 62,5 4

AN GLIA S U PER /S U PER ES TA. 123E

1 1 98

1 96 2 - 1 96 5 €

2.27 2,41

TAUN U S 12M P4 CABRIOLET

1498

1963-1966 €

4 .500,00

TAUNUS 20M PS T UT T I I M ODELLI

1998

1964 - 1967 €

2 .500,00

CON S U L M K1 /M K2 B ER LIN A

1 508-1 703 1 950 - 1 96 2 €

1.7 5 5 ,9 5

TAUNUS 12M P6

1183-130 5 1966 - 1970 €

2 .500,00

CON S U L CON V. M K1 -M K2

1 508-1 703 1 959 - 1 96 2 €

2.89 2,16

TAUNU S 17 M P3

1498-1758

1960 -1964 €

3 .000,00

CON S U LL/CAPR I 3 1 5

TANUS 17 M P3 TURNIER

1498-1758

1960 -1964 €

3 .000,00

1498-1998 1967 - 1968 €

2 .000,00

TAUNU S 17 M P7 A

1 96 1 - 1 96 4 €

1.9 62,5 4

COR T IN A M K1 “T U T T E”

1 1 98-1 500 1 96 2 - 1 96 6 €

9 29 ,62

COR T IN A M K2 “T U T T E”

1 2 98-1 599 1 96 7 - 1 970 €

9 29 ,62

1 4 98

TANUS 17 M P3 CABRIO LET

1699

1960 -1964 €

4 .500,00

COR T IN A LOT U S M K1

1 558

1 96 4 - 1 96 6 €

20.65 8,28

TANUS 20M PS T URNER

1998

1964 - 1967 €

2 .500,00

COR T. T WIN CAM M K2 “LOT U S ”

1 558

1 96 7 - 1 96 9 €

18.07 5 ,9 9

26M P7B

2550

1 1 72

1 93 8 - 1 953 €

1.7 04,31

1969 - 1971 €

2 .500,00

PR EF ECT E93 A- E4 93 A

TAUNU S BERLINA 1°- 2° .3° SERIE

1293-1993 1971 - 1982 €

1 .000,00

POPU LAR 1 03 E

1 1 72

1 953 - 1 959 €

1.39 4,43

TAUNUS S.W.1° -2° -3° SERIE

1297-1993 1971 - 1982 €

1 .000,00

PR EF ECT 1 07E

997

1 959 - 1 96 1 €

1.39 4,43

OSI 20M/T S COUPE’

1998-2293 1967 - 1968 €

6 .000,00

Z EPHY R /Z OD IAC

1 996 -2 553 1 950 - 1 972 €

1.7 04,31

ESCO RT “ TUT T E”

940 -1298 1968 - 1974 €

1 .000,00

Z EPHY R /Z OD IAC

1971 - 1975 €

7.500,00

F OR D U S A

E SCO RTMEXICO

160 1

2 553

1 953 - 1 96 2 €

4.338,24

T T OR PED O

2 880

1 908 - 1 92 7 $

17 .000

3 2 80

E X CORT RS 16 00

160 1

1971 - 1975 €

1 0.000,00

E X CORT RS 1800

1835

1975 - 1977 €

1 0.000,00

A T OR PED O

1 92 7 - 1 93 2 $

15 .000

1 0.000,00

GALAXIE/GAL.500/F FALCON B ER L

2 3 6 1 -701 9 1 958 - 1 970 $

4.000

E X CORT RS 2000 E X CO RT 2° SERIE “ T UT TE”

1993

1974 - 1977 €

1 .000,00

GAL./GAL.500/FALCON 4 PH.T

2 3 6 1 -701 9 1 958 - 1 970 $

4.000

1977-1980 €

8.000,00

GAL/GAL.5007FALCON S . W.

2 3 6 1 -701 9 1 958 - 1 970 $

4.000

1984 - 1990 €

1 .500,00

FAIR LAN E 500/GALAXIE CON V. 3 6 57-5772 1 958 - 1 959 $

18.000

€

2 .6 85,58

GALAXIE 500/XL. CON V.

3 6 57-5772 1 96 0 - 1 96 4 $

15 .000

1970 - 1973 €

1 5.000,00

GALAXIE 500/XL CON V.

3 6 57-701 9 1 96 5 - 1 970 $

14.000

2 788-5756 1 96 5 - 1 96 9 $

13.000

940 -1297 1975 - 1980 €

E X CO RT RS 2000

1993

E X CO RT RS T URBO

1597

NUOVA EXCO RT CABRIOLET

1597

CAP RI 26 00 RS

2637

1990

1974-1978 €

1 .500,00

1981 - 1983 €

1 5.000,00

1699-2994 1972 - 1977 €

6 71 ,3 9

FAIR LAN E/500/XL/T OR IN O CON V. GALAXIE 500XL 2 PH.T.”M OT 3 90” GALAXIE 500XL CON V “M OT 3 90”

CONS U L/GRANADA S.W.1°SERIE 1699-2994 1972 - 1977 €

92 9,6 2

GR AN ADA BERLINA 2° S ERIE

CAPRI 3° SERIE CAPRI 2800 RS CONS UL/GRANADA BE R L.1° SERIE

GR ANADA S.W.2° SERIE FIESTA “ T UT T E” FIESTA TURBO

€

1 987

ARNEO D’EPOCA n°4

1293-2994 2792

1699-2792 1977 - 1982 € 1699-2792 1977 - 1982 € 957-1297 1597

1976 - 1981 € 1990

€

6 3 96

1 96 2 - 1 96 3 $

8.000

6 3 96

1 96 2 - 1 96 3 $

15 .000

GALAXIE 7 LIT R I 2 P HAR D T OP

7002

1 96 5 - 1 96 7 $

10.000

72 3 ,04

GALAXIE 7 LIT R I CON V.

7002

1 96 5 - 1 96 7 $

15 .000

92 9,6 2

FAIR LAN E 500 2 P HAR D T OP

4 73 9

6 1 9,75

FAIR LAN E GT/GTA 2 P HAR D T OP FAIR LAN E GT/GTA CON V.

2 .4 2 7,3 5

5 .000

6 3 96

1 96 6 - 1 96 7 $

7 .000

6 3 96

1 96 6 - 1 96 7 $

12.000

1 96 5

FAIRLANE GT/GTA 2P HARD TOP

70 0 2

1966 - 1967 $

3 5.000

M IN X CON V ER T IB LE

FAIRLANE/TORINO GT 2P H.T.

6396

1968 - 1969 $

5.000

M IN X CON V ER T IB LE

1 1 .000

IM P B ER LIN A/CALIF OR N IA/ R ALLY

FAIRLANE/T ORINO GT “427/ 428 70 0 2-70 19 1968 - 1969 $

1 2 .000

HU N T ER

FAIRL./TORINO TALLADEGA 428

70 19

2 5.000

HIS PAN O S U IZ A

TOR INO GT 351 2P HARD TOP

5756

FAIRLANE/T ORINO GT CONV.

6396

1968 - 1969 $

1 2 6 5-1 3 90 1 94 9 - 1 958 €

16.000,00

1 4 98

1 956 - 1 96 1 €

6.000,00

875-998

1 96 3 - 1 971 €

3.000,00

1 72 5

1 96 7 - 1 974 €

2.000,00

6 .000

H6 /H6 B COU PE’ D E V ILLE

6 597

1 91 9-1 93 2 €

25 0.000,00

FAL CON SPRINT 2P HA RD TOP

4264-4739 1963 - 1965 $

5.000

J 1 2 COU PE’ D E V ILLE

94 2 4

1 93 1 -1 93 8 €

400.000,00

FAL CON SPRINT CONV.

K6 LIM OU S IN E

51 84

1 93 3 -1 93 8 €

180.000,00

1970

4264-4739 1963 - 1965 $

6 .000

TH UNDRBIRD CONV

4788-5116 1955 - 1956 $

2 5.000

H ON D A

TH UNDRBIRD CONV.

5772-70 52

2 8.000

S 6 00

6 06

1 96 5 - 1 96 6 €

10.000,00

THUN DERBIRD CO U PE’

5772-70 52 1958 - 1960 $

1 0.000

S 800

791

1 96 6 - 1 970 €

12.000,00

THUN DERBIRD CO NV.

5772-70 52 1958 - 1960 $

1 5.000

N 3 6 0/N 4 00/N 6 00

3 54 -599

1 96 9 - 1 974 €

2.000,00

1957

THUN DERBIRD CO U PE’

6396

1961 - 1963 $

9.000

THUNDERBIRD CONV.

6396

1961 - 1963 $

1 4 .000

THUN DERBIRD CO U PE’

6396-70 19 1964 - 1966 $

8.000

THUNDERBIRD CONV.

6396-70 19 1964 - 1966 $

1 3 .000

THUNDERBIRD COUPE’

CIV IC CR X

1 590

1 984 - 1 991 €

2.000,00

PR ELU D E 2 .0/2 .0I-1 6 4 WS

1 958

1 987 - 1 990 €

2.000,00

LEGEN D 2 .7 I V 6 2 4 V COU PE’

2 6 75

1 988 - 1 990 €

2.000,00

CIV IC T U T T I I M OD ELLI

1 3 4 2 -1 550 1 984 -1 990 €

5 00

6396-70 35 1967 - 1970 $

6 .000

CR X

1 4 98-1 595

1 992 -1 999 €

3.5 00,00

THUNDERBIRD 4 P HARD TOP

6396-70 35 1967 - 1970 $

4 .000

CIT Y J AZ Z

1 2 3 8-1 2 96

1 996 -1 990 €

5 00

M US TANG CO U PE’

2788-4739 1964 - 1966 $

8.000

PR ELU D E 2 .0 1 6 V/2 .2 1 1 6 V 4 WS 1 996 -2 2 59

1 991 -1 995 €

2.5 00,00

MUS TANG CO NV.

2788-4739 1964 - 1966 $

1 5.000

PR ELU D E 2 .0 1 6 V/ 2 .2 1 1 6 V

1 996 -2 2 59 1 996 -2 000 €

2.5 00,00

1 0.000

LEGEN D 3 .2 /3 .5 I V 6 2 4 V COU PE’

3 2 06 -3 4 74 1 991 -1 998 €

3.000,00

MUS TANG FASTBACK

2788-4739 1964 - 1966 $ 1964 - 1966 $

1 2 .000

N SX

2 977-3 1 79 1 990-2 000 €

15 .000,00

MUS TANG CO U PE’

2788-6396 1967 - 1968 $

8.000

CR -V

1 973 -1 997 1 995-2 000 €

4.000,00

M US TANG CO NV ERTIBLE

2380 -6396 1967 - 1968 $

1 3 .000

IN T EGR A T Y PE R

1 797

1 997-1 999 €

3.5 00,00

M US TANG CO U PE’

3280 -6396 1969 - 1970 $

8.000

HR V 3 /5 POR T E

1 990

1 998-2 000 €

1.000,00

M US TANG CO NV.

3280 -6396 1969 - 1970 $

1 4 .000

S 2 000

1 996

1 999-2 000 €

7 .000,00

MUS T. CO U PE’ “ MO T.289-271 CV”

4739

M US TANG CO U PE’ “ 428 COBRA JE T”

70 19

M US TANG CO U PE’ BOSS 30 2

4739

M US TANG CO U PE’ BOSS 429

70 19

1968 - 1970 $

1 5.000

H U MB ER

1969 - 1970 $

2 0.000

S U PER S N IPE

4 086

1 94 6 - 1 952 €

6.000,00

1969 - 1970 €

4 0.000

S U PER S N IPE

4139

1 953 -1 957 €

5 .000,00

1 94 4 -2 2 6 7 1 94 7 - 1 953 €

4.000,00

HAW K

G L AS 1957 - 1969 €

4 .500,00

HAW K

2267

1 954 -1 957 €

4.000,00

247-296

1957 - 1969 €

5.000,00

IM PER IAL

2 96 5

1 96 5 - 1 96 7 €

5 .000,00

G OGGO MOBIL T400

395

1957 - 1967 €

4 .000,00

S CEPT R E

1 952

1 96 3 - 1 96 5 €

3.000,00

GOG GO MOBIL TSS 400 COUPE’

395

1957 - 1967 €

4 .500,00

S CEPT R E

1 72 5

1 96 6 - 1 976 €

2.5 00,00

584-688

2 6 6 1 -2 96 5 1 958-1 96 7 €

4.5 00,00

G OGGO MOBIL T250/T 30 0 G OGGOMO BIL T S250/T S30 0 COUPE’

247-296

1958 - 1965 €

3 .000,00

S U PER S N IPE

1004/1204/1304

992-1390 1962 - 1967 €

2 .500,00

HAWK

1300/16 00/17 00 GT “ BMW”

1290 -1682 1964 - 1967 €

3 .92 5,07

IN N OC EN T I

2600 V8/3000 V8

2580 -2982 1966 - 1968 €

8.000,00

ISAR T6 00/T700

2267

1 957-1 96 7 €

3.5 00,00

A 4 0 B ER LIN A/COM B IN ATA

94 8

1 96 0 - 1 96 3 €

3.000,00

A 40 S

1 098

1 96 3 -1 96 7 €

3.000,00

BM W 3000 CO U PE’

2982

1967 - 1968 €

7.000,00

1700/1700 T S

1682

1964-1967 €

4 .000,00

950 S PID ER

94 8

1 96 0 - 1 96 3 €

6.000,00

1 1 00 S PID ER

1 098

1 96 3 - 1 96 8 €

6.000,00

1 1 00 C COU PE’

1 098

1 96 7 - 1 96 9 €

5 .000,00

IM 3 /IM 3 S

1 098

1 96 3 - 1 970 €

4.000,00

J 4 /J 4 S /I5

1 098

1 96 4 - 1 973 €

2.5 00,00

M IN I M IN OR 3 3 .1 CV. D IN

84 8

1 96 5 - 1 96 7 €

3.5 00,00

1300/1700 GT

1290 -1682

1967-1968 €

5.000,00

BM W 16 00 GT

1573

1967-1968 €

5.000,00

HEALEY SILVERSTONE

2443

1949-1950 €

75.000,00

HI LLMAN M INX

1265-1390 1949 - 1958 €

4 .000,00

M IN I M IN OR 3 7 CV. D IN

84 8

1 96 7 - 1 96 8 €

3.000,00

M INX

1498-1592 1956 - 1967 €

3 .500,00

M IN I M IN OR M K II

84 8

1 96 8 - 1 970 €

2.5 00,00

n°4 ARNEO D’EPOCA

M INI MINO R MK III

848

1970 - 1972 €

2 .500,00

1 1 /2 LIT R E B ER LIN A

1 776

1 94 5 - 1 94 9 €

40.000,00

M INI CO O PER

998

1966 - 1968 €

8.000,00

2 1 /2 LIT R E B ER LIN A

2663

1 94 5 - 1 94 9 €

40.000,00

3 1 /2 LIT R E B ER LIN A

3 4 85

1 94 5 - 1 94 9 €

40.000,00

M INI CO O PER MK II

998

1968 - 1970 €

7.000,00

M INI CO O PER MK III

998

1970 - 1972 €

6 .000,00

3 1 /2 LIT R E D R OP HEAD COU PE’

3 4 85

1 94 5 - 1 94 9 €

5 5 .000,00

M INI T MK I LEGNO

848

1966 - 1968 €

4 .000,00

XK 1 2 0 O.T.S .”CAR R .ALLU M IN.”

3442

1 94 8 - 1 94 9 €

120.000,00

M INI T MK II LEGNO

848

1968 - 1970 €

3 .500,00

XK 1 2 0 O.T.S .”CAR R . ACC.”

3442

1 950 - 1 954 €

7 0.000,00

XK 1 2 0 F IXED HEAD COU PE’

3442

1 951 - 1 954 €

5 5 .000,00

MINI T MK II METALLICA

848

1968 - 1970 €

3 .000,00

MINI T MK III LEGNO

848

1970 - 1972 €

3 .500,00

XK 1 2 0 D R OP HEAD COU PE’

3442

1 953 - 1 954 €

65 .000,00

MINI T MK III METALLICA

848

1970 - 1972 €

3 .000,00

XK 1 4 0 OPEN T WO S EAT ER

3442

1 954 - 1 957 €

60.000,00

MINI 1000/EXPORT

998

1972 - 1975 €

2 .000,00

XK 1 4 0 F IXED HEAD COU PE’

3442

1 954 - 1 957 €

45 .000,00

M INI 1001/EXPORT

998

1972 - 1975 €

2 .000,00

XK 1 4 0 D R OP HEAD COU PE’

3442

1 954 - 1 957 €

5 5 .000,00

XK 1 50 OPEN T WO S EAT ER

3 4 4 2 -3 781 1 957 - 1 96 0 €

5 5 .000,00

M INI COOPER 1300/EXPORT

1275

1972 - 1976 €

7.000,00

M INI MATIC 1000

996

1972 - 1974 €

2 .500,00

XK 1 50 S OPEN T WO S EAT ER

3 4 4 2 -3 781 1 958 - 1 96 1 €

60.000,00

M INI T 1000

998

1972 - 1974 €

2 .500,00

XK 1 50 F IXED HEAD COU PE’

3 4 4 2 -3 781 1 957 - 1 96 0 €

45 .000,00

998-1275 1974 - 1982 €

1 .000,00

XK 1 50 S F IXED HEAD COU PE’

3 4 4 2 -3 781 1 957 - 1 96 0 €

5 0.000,00

3 4 4 2 -3 781 1 957 - 1 96 0 €

M INI 90/120 M INI DE T OMASO

1275

1976 - 1983 €

1 .500,00

XK 1 50 D R OP HEAD COU PE’

M INI DE TOMASO T URBO

993

1983 - 1990 €

1 .000,00

C T Y PE

1275-1485

1974-1976 €

1 .000,00

D T Y PE

3 CILINDRI

993

1982-1987 €

500

XK S S

3 S DIESEL/ MINIDISEL

993

1983-1987 €

500

M K V B ER LIN A M K V D R OP HEAD COU PE’

REGENT

1 951 - 1 953 €

5 5 .000,00 700.000,00

3 4 4 2 -3 781 1 954 - 1 957 € 1 .000.000,00 3 781

1 956 - 1 957 €

8 00.000,00

2 6 6 3 -3 4 85 1 94 8 - 1 950 €

35 .000,00

2 6 6 3 -3 4 85 1 94 8 - 1 950 €

5 5 .000,00

650

617

1984-1990 €

500

990

993

1985-1990 €

500

M K V II

3442

1 950 - 1 954 €

18.000,00

990 DIESEL

993

1987-1990 €

500

M K V II M

3442

1 955 - 1 956 €

20.000,00

550

548

1988-1990 €

500

M K V III

3422

1 956 - 1 958 €

23.000,00

3 781

1 959 - 1 96 1 €

26.000,00

198-236

1953-1956 €

8.000,00

3 781 -4 2 3 5 1 96 1 - 1 96 6 €

12.000,00

I SO ISET TA

M K IX

I SO T TA FRASCH IN I

MK X 2 ,4 LIT R E

2 4 83

1 955 - 1 959 €

15 .000,00

50 0.000,00

3 ,4 LIT R E

3442

1 957 - 1 959 €

18.000,00

TIP O 8

5898

1919 - 1924 €

TIP O 8A

7370

1924 - 1930 €

550.000,00

M K2 2 ,4 LIT R E

2 4 83

1 959 - 1 96 7 €

20.000,00

M K2 3 ,4 LIT R E

3442

1 959 - 1 96 7 €

26.000,00

TIP O 8B

7370

1930 - 1932 €

65 0.000,00

TIPO 8 AS

7370

1924 - 1930 €

600.000,00

M K2 3 ,8 LIT R E

3 781

1 959 - 1 96 7 €

30.000,00

TIPO 8 ASS

7370

1928 - 1932 €

70 0.000,00

3 ,4 S

3442

1 96 4 - 1 96 8 €

15 .000,00

3 ,8 S

3 781

1 96 4 - 1 96 8 €

17 .000,00

I TALA TIP O 50-25/35 HP

2813

1919 - 1926 €

3 6 .000,00

420

4235

1 96 6 - 1 96 8 €

10.000,00

TIPO 56 BERLINA

1954

1923 - 1928 €

3 3 .000,00

420 G

4235

1 96 6 - 1 970 €

13.000,00

TIPO 6 1 BERLINA

1995

1925 - 1932 €

4 5.000,00

240

2 4 83

1 96 7 - 1 96 9 €

15 .000,00

JA GUAR

340

3442

1 96 7 - 1 96 8 €

17 .000,00

SS1 COUPE’/CABRIOLET

E T Y PE 1 °S ER IE F F LOOR COU PE’ E T Y PE 1 °S ER IE F F LOOR S PID ER

3 781

1 96 1 - 1 96 2 €

5 5 .000,00

SS2 CO U PE’/CABRIO LET SS90 ROADST ER SS10 0 ROADSTER 1 1/2 LITRE BERLINA

3442

20 54-2663 1932 - 1936 €

8 5.000,00

10 52-1343 1932 - 1936 €

7 5.000,00

3 781

1 96 1 - 1 96 2 €

7 0.000,00

€

13 0.000,00

E T Y PE 1 °S ER IE COU PE’

3 781

1 96 2 - 1 96 4 €

45 .000,00

2663-3485 1936 - 1941 €

25 0.000,00

E T Y PE 1 °S ER IE S PID ER

3 781

1 96 2 - 1 96 4 €

60.000,00

4235

1 96 4 - 1 96 8 €

40.000,00

2663

1935

1776

1935 - 1940 €

4 0.000,00

E T Y PE 1 ° S ER IE COU PE’

1 1/2 LITRE CABRIO LET

1776

1935 - 1940 €

6 0.000,00

E T Y PE 1 ° S ER IE COU PE’ 2 + 2

4235

1 96 6 - 1 96 8 €

35 .000,00

2 1/2 LIT RE BERLINA

2663

1935 - 1940 €

4 0.000,00

E T Y PE 1 ° S ER IE S PID ER

4235

1 96 4 - 1 96 8 €

5 5 .000,00

2 1/2 LITRE CABRIO LET

2663

1935 - 1940 €

6 0.000,00

E T Y PE 2 ° S ER IE COU PE’

4235

1 96 8 - 1 970 €

35 .000,00

3 1/2 LIT RE BERLINA

3485

1938 - 1940 €

40.000,00

E T Y PE 2 ° S ER IE COU PE’ 2 + 2

4235

1 96 8 - 1 970 €

28.000,00

3 1/2 LITRE CABRIO LET

3485

1938 - 1940 €

60.000,00

E T Y PE 2 ° S ER IE S PID ER

4235

1 96 8 - 1 971 €

5 0.000,00

ARNEO D’EPOCA n°4

E TYPE V12 ROADST ER

5343

1971 - 1975 €

4 5.000,00

C COU PE’ V 8/CR 8

591 6 -6 2 76 1 96 2 - 1 96 6 €

31.000,00

E TYPE V12 CO U PE’

5343

1971 - 1975 €

3 0.000,00

IN T ER CEPT OR 1 °-2 °-3 ° S ER IE

6 2 76 -72 1 2 1 96 6 - 1 976 €

33.000,00

IN T ER CEPT OR F F I-II-III S ER IE 6 2 76 -72 1 2 1 96 7 - 1 972 €

36.000,00 23.000,00

XJ6 2,8

2791

1968 - 1972 €

6 .000,00

XJ6 4,2 1° SERIE

4235

1968 - 1973 €

8.000,00

7.000,00

IN T ER CEPT OR III S . CON V ER T IB LE

72 1 2

1 974 -1 976 €

72 1 2

1 971 -1 972 €

36.000,00

XJ12/XJ12L 1° SERIE XJ6 3 ,4/4,2/4,2L 2° SERIE

5343

6 .000,00

IN T ER CEPT OR S P

1973 - 1977 €

IN T ER CEPT OR S 4

5893

1 987-1 990 €

38.000,00

1973 - 1979 €

6 .000,00

J EN S EN -HEALEY

1 973

1 972 -1 976 €

15 .000,00

1975 - 1977 €

1 4 .000,00

1 973

1 975-1 976 €

12.000,00

3442-4235 1979 - 1984 €

6 .000,00

S -V 8

4 6 01

1 998-2 000 €

20.000,00

C V 8 COU PE’

4 6 01

4235

XJ12 2° SERIE

5343

XJ12 COUPE’ 2° SERIE

5343

XJ12 3° SERIE

€

20.000,00

1 584

1 974 -1 990 €

8.000,00

2 1 /2 LIT R E B ER LIN A

2 580

1 94 6 - 1 953 €

22.000,00

1979 - 1981 €

6 .1 97,4 8

5343

1981 - 1983 €

7.000,00

LAF ER

4235

1983 - 1986 €

7.000,00

M P S PID ER

1983 - 1986 €

8.000,00

LAGON D A

2919-3590 1986 - 1987 €

3 .500,00

5343

XJ12 H.E. 3° SERIE SOVEREIGN 4,2 SOVEREIGN 5,3 H.E.

5343

XJ6 2,9/3,6 “ XJ40”

40.000,00

1 2 .000,00

3442-4235 1973 - 1979 €

XJ6 4,2 COUPE’ 2° SERIE

XJ63 .4/4.21 III SERIE

1972 - 1973 €

3 86 0-4 2 74 1 94 6 -1 952 €

2 000

SOVEREIGN 2,9/3,6 “ XJ40 ”

2919-3590 1986 - 1987 €

4 .500,00

2 1 /2 LIT R E D R OP HEAD COU PE’

2 580

1 94 6 - 1 953 €

35 .000,00

XJ6 2,9/3,6 “ XJ40”

2919-3590 1988 - 1989 €

4 .000,00

3 LIT R E B ELIN A

2 92 2

1 953 - 1 958 €

25 .000,00

SOVEREIGN 2,9/3,6 “ XJ40 ”

2919-3590 1988 - 1989 €

5.000,00

3 LIT R E D R OP HEAD COU PE’

2 92 2

1 953 - 1 958 €

40.000,00

X J6 3 ,2-4,0 “ XJ40”

3229-3990 1990 -1994 €

5.500,00

R APID E B ER LIN A

3 995

1 96 1 - 1 96 4 €

35 .000,00

SOVEREIGN 3,2-4,0” XJ40 ”

3229-3990 1990 -1994 €

6 .500,00

4 1 /2 V 1 2 /R APID E

4 4 80

1 93 7-1 94 0 €

100.000,00

LG6

4 4 53

1 93 8-1 93 9 €

45 .000,00

3 6 1 9-4 4 53

1 93 5-1 93 6 €

5 0.000,00

1 93 3 -1 93 4 €

40.000,00

X J- R XJ40

3980

1990 -1994 €

7.500,00

X JS 3,6 /3,6 CAT

3590

1983-1991 €

9.000,00

LG4 5

X JS

5343

1975 - 1981 €

8.000,00

M 4 5/R APID E M 4 5

4 4 53

X JS H.E.

5343

1981 - 1982 €

9.000,00

1 6 /80

1 991

1 993

€

25 .000,00

X JS 6 .0 V12

5993

1993-1996 €

1 2 .000,00

1 6 /6 5

2 4 00-2 6 92 1 92 6 -1 92 8 €

25 .000,00

X JS H.E.

5343

1988 - 1990 €

1 0.000,00

3 LIT R E T U T T I I M OD ELLI

2 93 1 -3 1 81

1 92 9-1 93 3 €

25 .000,00

X JR -S

5993

1990 -1993 €

1 3 .000,00

2 LIT R E

1 954

1 92 6 -1 93 3 €

17 .000,00

X JS SC

5343

1983-1987 €

1 1 .000,00

1 1 .9/1 2 /2 4

1420

1 92 0-1 92 5 €

15 .000,00

X JS CABRIO LET

5343

X J12 6 .0 XJ40 X J6 3 .2/4.0/SOV EREIGN

€

1 2 .91 1 ,4 2

LAM B OR GHIN I

1993-1994 €

7.000,00

3 50 GT

3464

1 96 4 - 1 96 7 €

15 0.000,00

3239-3960 1994-1997 €

5.500,00

4 00 GT

3 92 9

1 96 6 - 1 96 8 €

140.000,00

5993

1990

XJ12 6 .0

5993

1994-1997 €

7.500,00

4 00 GT 2 + 2

3 92 9

1 96 6 - 1 96 8 €

120.000,00

XJR

3980

1994-1997 €

8.000,00

P 4 00 M IU R A

3 92 9

1 96 6 - 1 96 8 €

300.000,00

9.000,00

P 4 00 M IU R A S

3 92 9

1 96 8 - 1 971 €

400.000,00

XJR S UPER CHARGED

3996

1997-20 0 0 €

1 0.000,00

P 4 00 M IU R A SV

3 92 9

1 971 - 1 973 €

500.000,00

X JS 4.0

3990

1991-1996 €

1 0.000,00

ES PAD A

3 92 9

1 96 8 - 1 978 €

32.000,00

3980 -5993 1988-1996 €

1 8.000,00

IS LER O/IS LER O S

3 92 9

1 96 8-1 970 €

30.000,00

XJ8 3.2/4,0

X JS CONVERTIBLE

3253-3996 1997-20 0 0 €

1992-1994 €

18 0.000,00

J AR AM A/J AR AM A S

3 92 9

1 970 - 1 976 €

28.000,00

3996

1995-20 0 0 €

1 6 .000,00

P 2 50 S 2 + 2 U R R ACO

2462

1 970 - 1 975 €

28.000,00

XKR

3996

1998-20 0 0 €

1 8.000,00

U R R ACO P2 00

1 994

1 974 - 1 979 €

20.000,00

X K 8 CONVERTIBLE

3996

1996-20 0 0 €

20.000,00

U R R ACO P2 50

2462

1 976 - 1 979 €

26.000,00

X K R CO NV ERTIBLE

3996

1998-20 0 0 €

24 .000,00

U R R ACO P3 00

2 996

1 974 - 1 979 €

30.000,00

S-TY PE 3.0 V6

2967

1998-20 0 0 €

5.000,00

S ILHOU ET T E

2 996

1 977 - 1 979 €

5 0.000,00

1998-20 0 0 €

6 .000,00

J ALPA P3 50 GT S

3 4 85

1 983 - 1 988 €

35 .000,00

COU N TACH LP4 00

3 92 9

1 973 - 1 978 €

1 10.000,00

X J 220 X K 8 COUPE’

S-TY PE 4.0 V 8

3498

3996

JENSEN INTERCEPT OR COUPE’ CONV. 541 R/541 S

1949 - 1958 €

2 6 .000,00

COU N TACH LP4 00S

3 92 9

1 978 - 1 982 €

9 5 .000,00

3993-5354 1963 - 1964 €

3 1 .000,00

COU N TACH LP500S

4 754

1 982 - 1 984 €

85 .000,00

3993

n°4 ARNEO D’EPOCA

COUNTACH Q UAT T ROVALVOLE

5167

1985 - 1989 €

9 0.000,00

F LAM IN IA B ER LIN A

2 4 58

1 957 - 1 96 3 €

12.000,00

COUNTACH 25° ANNIVERSARIO

5167

1989 - 1990 €

8 5.000,00

F LAM IN IA COU PE’ PIN IN FAR IN A

2 4 58

1 959 - 1 96 3 €

14.000,00

DIABLO /DIABLO SE/DIABLO VT

570 7

1990 -20 0 0 €

7 7.000,00

F LAM IN IA GT T OU R IN G

2 4 58

1 958 - 1 96 3 €

25 .000,00

2 4 58

1 96 0 - 1 96 3 €

35 .000,00

L M 002

5167

1985-1990 €

4 5.000,00

F LAM IN IA GT CON V. T OOU R IN G.

D IABLO SV/SV R/GT2

570 7

1991-20 0 0 €

80.000,00

F LAM IN IA S POR T Z AGAT O

2 4 59

1 958 - 1 96 3 €

7 0.000,00

F LAM IN IA B ER LIN A 2 ,8

2 775

1 96 3 - 1 970 €

12.000,00

F LAM IN IA COU PE’ PIN IN 2 ,8

2 775

1 96 3 - 1 96 7 €

15 .000,00

F LAM IN IA GT T OU R IN G 2 ,8

2 775

1 96 3 - 1 96 5 €

28.000,00

F LAM IN IA GT L T OU R IN G 2 ,8 2+2

2 775

1 96 3 - 1 96 5 €

18.000,00

D IABLO/DIABLO VT ROADSTER

570 7

1995-20 0 0 €

9 0.000,00

D IABLO GT/GT R

5992

1999-20 0 0 €

12 0.000,00

D IABLO 6 .0

5992

20 0 0

€

8 5.000,00

L A NCIA L AM BDA 1 SERIE T ORPEDO

2120

1922 - 1923 €

25 0.000,00

F LAM IN IA CON V. T OU R IN G 2 ,8

2 775

1 96 3 - 1 96 4 €

38.000,00

L AM BDA 2° /3° /4° /5° /6 °SERIE TORP.

2120

1923 - 1926 €

20 0.000,00

F LAM IN IA S POR T Z AGAT O 2 ,8

2 775

1 96 3 - 1 96 4 €

80.000,00

L AM BDA 7° SERIE T ORPEDO

2370

€

20 0.000,00

F LAM IN IA S U PER S POR T Z AGAT O

2 775

1 96 4 - 1 96 7 €

85 .000,00

L AM BDA 8° /9° SERIE T ORPEDO

2570

1928 - 1931 €

20 0.000,00

F LAV IA B ER LIN A

1 500

1 96 0 - 1 96 7 €

5 .000,00

DIL AMDA 1° /2° SERIE BERLINA

3960

1929 - 1932 €

120.000,00

F LAV IA COU PE’ PIN IN FAR IN A

1 500

1 96 2 - 1 96 4 €

9 .000,00

260 4-2972 1931 - 1939 €

80.000,00

F LAV IA CON V ER T IB ILE V IGN ALE

ASTURA 1° /2° /3° /4° SERIE BER LINA

1 500

1 96 2 - 1 96 4 €

12.000,00

ARTENA BERLINA

1925

1931 - 1934 €

3 0.000,00

F LAV IA S POR T

1 500

1 96 2 - 1 96 4 €

20.000,00

AUG USTA BERLINA

1196

1933 - 1936 €

20.000,00

F LAV IA 1 ,8

1 800

1 96 3 - 1 96 7 €

5 .000,00

APR ILIA BERLINA

1351

1937 - 1939 €

3 0.000,00

F LAV IA 1 ,8 IN IEZ ION E

1 800

1 96 5 - 1 96 7 €

6.000,00

APR ILIA BERLINA

1486

1939 - 1945 €

25.000,00

F LAV IA COU PE’ PIN IN. 1 ,8/1 ,8 IN IEZ .

1 800

1 96 3 - 1 96 7 €

11.000,00

APR ILIA 1500

1485

1945 - 1949 €

2 3 .000,00

F LAV IA CON V. V IGN ALE 1 ,8

1 800

1 96 3 - 1 96 7 €

12.000,00

AR DEA 1° /2° SERIE BERLINA

90 3

1939 - 1948 €

1 2 .000,00

F LAV IA CON V.V IGN ALE 1 ,8 IN IEZ .

1 800

1 96 5 - 1 96 7 €

13.000,00

AR DEA 3° SERIE

90 3

1948 - 1949 €

1 0.000,00

F LAV IA S POR T Z AGAT O 1 ,8

1 800

1 96 3 - 1 96 7 €

20.000,00

1949 - 1953 €

9.000,00

F LAV IA S POR T Z AGAT O 1 ,8 IN IEZ .

1 800

1 96 5 - 1 96 7 €

22.000,00

F LAV IA 2 °S ER IE

1 4 88

1 96 7 - 1 970 €

4.000,00

ARD EA 4° SERIE

90 3

AUR ELIA B10

1754

1950 - 1952 €

1 5.000,00

AUR ELIA B15

1991

1952 - 1953 €

1 7.000,00

F LAV IA 2 °S ER IE 1 800

1 800

1 96 7 - 1 970 €

4.5 00,00

1 800

1 96 7 - 1 970 €

5 .000,00 3.305 ,32

AUR ELIA B21

1991

1951 - 1952 €

1 5.000,00

F LAV IA 2 °S ER IE 1 800 IN IEZ ION E

AUR ELIA B22

1991

1952 - 1953 €

1 7.000,00

F LAV IA COU PE’ 2 °S ER IE 1 ,8

1 800

1 96 7 - 1 96 9 €

AUR ELIA 2° SERIE B12

2266

1954 - 1957 €

1 5.000,00

F LAV IA COU PE’ 2 °S ER IE 1 ,8 IN IEZ .

1 800

1 96 7 - 1 96 9 €

3.5 11,9 1

AUR ELIA B50/B51

1754

1950 - 1951 €

2 8.000,00

F LAV IA 2 000/2 000 IN IEZ

1 991

1 96 9 - 1 971 €

4.5 00,00

AUR ELIA B52/B53

1991

1952 - 1954 €

2 8.000,00

F LAV IA 2 000 LX/2 000 LX IN IEZ .

1 991

1 96 9 - 1 971 €

5 .000,00

AURELIA B55/B56

2266

1955 - 1957 €

2 8.000,00

F LAV IA COU PE’ 2 000

1 991

1 96 9 - 1 971 €

9 .000,00

1951 - 1952 €

5 0.000,00

F LAV IA COU PE’ 2 000 IN IEZ ION E

1 991

1 970 - 1 971 €

9 .5 00,00

2 000 B ER LIN A 4 M /5M

1 991

1 971 - 1 975 €

3.5 00,00

AURELIA B20 GT

1991

AURELIA B20 GT 2500

2451

1953 - 1955 €

45.000,00

AUR ELIA B20 GT 2500

2451

1956 - 1957 €

47.000,00

2 000 I.E. B ER LIN A

1 991

1 972 - 1 975 €

4.000,00

AUR ELIA B20 GT 2500

2451

1957 - 1958 €

42 .000,00

2 000 COU PE’

1 991

1 971 - 1 974 €

9 .5 00,00

AUR ELIA B24 SPIDER “AMERICA”

2451

2 000 COU PE’ HF

1 991

1 971 - 1 974 €

11.000,00

AURELIA B24 CO NV ERTIBILE

2451

F U LV IA B ER LIN A

1 091

1 96 3 - 1 96 4 €

3.5 00,00

1 96 4 - 1 96 9 €

3.5 00,00

€

150.000,00

1956 - 1958 €

10 0.000,00

F U LV IA 2 C

1 091

1955

APPIA C10 1° SERIE

10 90

1953 - 1956 €

8.000,00

APPIA C10 2° SERIE

10 90

1956 - 1959 €

8.000,00

F U LV IA GT

1216

10 90

1957 - 1959 €

1 2 .000,00

F U LV IA GT

10 90

1957 - 1959 €

40.000,00

F U LV IA GT E

10 90

1957 - 1959 €

1 2 .000,00

F U LV IA B ER LIN A 1 ,3 “4 M /5M ”

10 90

1959 - 1963 €

6 .000,00

F U LV IA COU PE’

10 90

1959 - 1963 €

1 0.000,00

10 90

1960 - 1963 €

6 .000,00

10 90

1959 - 1962 € 1959 - 1963 €

APPIA 2° SER. CO U PE’ PININFARINA APPIA 2° SER. SPORT GTE ZAG ATO APPIA 2° SER. CO NV ERT. VIGNALE APPIA 3° SERIE APPIA 3° SER. COUPE’ PININFARINA AP PIA 3° SER. GIARDINETTA VIOT T I AP PIA 3° SER. GTE/ SPORT ZAGATO AP PIA 3° SER. CONV. V IGNALE

1927

ARNEO D’EPOCA n°4

10 90

€

4.000,00

1231

1 96 7 - 1 96 9 €

4.000,00

1 2 98

1 96 8 - 1 96 9 €

4.5 00,00

1 2 98

1 96 9 - 1 972 €

3.000,00

1216

1 96 5 - 1 96 7 €

8.000,00

F U LV IA COU PE’

1231

1 96 7 - 1 970 €

7 .000,00

F U LV IA COU PE’ HF

1216

1 96 6 - 1 96 7 €

18.000,00

3 5.000,00

F U LV IA COU PE’ R ALLY E 1 ,3

1 2 98

1 96 7 - 1 96 9 €

7 .000,00

1 0.000,00

F U LV IA COU PE’ R ALLY E 1 ,3 S

1 2 98

1 96 8-1 96 9 €

7 .5 00,00

1 96 7

FULV IA COUPE’ 1,3 RALLYE HF

1298

1967 - 1970 €

1 8.000,00

T HEM A 2 .0 I.E. T U R B O S W

1 995

1 986 - 1 988 €

1.000,00

FULV IA SPO RT ZAGAT O

1216

1965 - 1967 €

1 4 .000,00

T HEM A 2 .0 I.E. 1 6 V T U R B O 2 ° S ER IE

1 995

1 988 - 1 992 €

1.000,00

FULV IA SPO RT 1,3 ZAGATO

1298

1967 - 1969 €

1 2 .000,00

T HEM A V 6 2 ° S ER IE

2 84 9

1 988 - 1 992 €

1.000,00

FULVIA SPO RT 1,3 S ZAGATO

1298

1968 - 1972 €

1 2 .500,00

T HEM A 8.3 2 2 ° S ER IE

2 92 7

1 988 - 1 992 €

9 .000,00

1968 - 1970 €

3 2 .000,00

T HEM A 2 .0 I.E. 1 6 V T U. S W 2 ° S ER IE APPIA III S ER IE LU S S O V IGN ALE

1 995

1 988 - 1 990 €

1.5 00,00

1 090

1 959-1 96 2 €

7 .000,00

B ETA T R EV I 1 .6

1 585

1 980-1 984 €

1.000,00

FULVIA COUPE’ HF 16 0 0 “FAL CONE”

1584

FULV IA COUPE’ HF 16 0 0 LUSSO

1584

1970 - 1972 €

1 8.000,00

FULVIA SPO RT 16 00 ZA GATO

1584

1970 - 1972 €

1 8.000,00

FULVIA CO U PE’ 2° SERIE

1298

1970 - 1973 €

6 .000,00

B ETA T R EV I 2 .0/2 .0 IE

1 995

1 980-1 984 €

1.000,00

FULVIA 3 COUPE’

1298

1973 - 1976 €

5.000,00

D ELTA GT 1 6 00/GT IE

1 585

1 982 -1 990 €

1.000,00

1 995

1 991 -1 995 €

15 .000,00

1 92 9

1 986 -1 990 €

5 00

1 3 02 -1 995 1 982 -1 989 €

5 00

FULVIA COUPE’ MONT ECA RLO

1298

1972 - 1976 €

6 .000,00

D ELTA HF IN T. 1 6 V EVOLU Z ION E

FULVIA COUPE’ SAFARI

1298

1974 - 1976 €

6 .000,00

D ELTA T U R B O D S

BE TA 1,3/1,4/1,6 /1,8 1° S ERIE

1297-1756 1972 - 1975 €

1 .500,00

PR IS M A T U T T I I M OD ELLI

BETA 1,3/1,6 /2,0 2° SERIE

1297-1995 1975 - 1979 €

1 .000,00

PR IS M A 4 WD IN T EGR ALE

1 995

1 987-1 989 €

1.000,00

BETA 1,6 /2,0 3° SERIE

1585-1995 1979 - 1982 €

1 .000,00

PR IS M A D IES EL/T U R B O D IES EL

1 92 9

1 984 -1 989 €

5 00

1592-1796 1973 - 1975 €

3 .000,00

T HEM A I.E.

1 995

1 984 -1 988 €

750

130 1-1995 1975 - 1981 €

2 .500,00

T HEM A T U R B O D S

2445

1 984 -1 986 €

5 00

130 1-1995 1981 - 1984 €

2 .500,00

T HEM A T U R B O D S S W

2445

1 986 -1 988 €

750

4 .000,00

T HEM A I.E./I.E 1 6 V II S ER IE

1 995

1 988-1 990 €

750

BE TA COUPE’ 1,6 /1,8 1° SERIE BE TA COUPE’ 1,3/1,6 /2,0 2° SER IE BE TA COUPE’ 1,3/1,6 /2,0 I.E. 3° SER IE BETA CO U PE’ 2,0 VO LUMEX

1995

1983 - 1984 €

BE TA HPE 1,6 /1,8/2,0 1° SERIE

1592-1756

€

3 .000,00

T HEM A T U R B O D S II S ER IE

2 500

1 988-1 990 €

5 00

BE TA HPE 1,6 /2,0 2° SERIE/ 3° SER IE

1585-1995 1975 - 1981 €

2 .500,00

T HEM A 1 6 V S W II S ER IE

1 995

1 988-1 990 €

1.000,00

BE TA HP EXECU TIV E 1,6/ 2,0 I.E. 1585-1995 1981 - 1984 €

3 .000,00

T HEM A T U R B O D S S W II S ER IE

2 500

1 988-1 990 €

750

4 .000,00

T HEM A 2 .0 I.E. 1 6 V T U R B O III S ER IE

1 995

1 992 -1 994 €

1.5 00,00

2 959

1 992 -1 994 €

1.5 00,00

BETA HP EXECUT IV E 2,0 VOLUMEX BETA SPIDER 1,6 /1,8/2,0 1°/ 2° SE R IE BETA MONT ECARLO SPI./ COUPE’

1995

1975

1983 - 1984 €

1585-1995 1974 - 1982 €

5.500,00

T HEM A 3 .0 V 6 III S ER IE T HEM A 2 .0 I.E. 1 6 V T U R B O S W III S ER IE

1 995

1 992 -1 994 €

2.000,00

2 959

1 992 -1 994 €

2.000,00

1 581 -1 995

1 988-1 990 €

5 00

1 92 9

1 989-1 990 €

5 00

1995

1975 - 1979 €

7.000,00

MON TECARLO SPIDER/ COUPE’

1995

1980 - 1984 €

8.000,00

T HEM A 3 .0 V 6 III S ER IE S W

BE TA T REV I 2,0 VO L. 1°/ 2° SER IE

1995

1982 - 1984 €

1 .500,00

D ED R A T U T T I I M OD ELLI

STRAT OS HF

2418

1973- 1978 €

11 0.000,00

130 1-1498 1979 - 1990 €

D E LTA T UT T I I MO DELLI

D ED R A T U R B O D S

1 .000,00

D ED R A 2 .0 I.E. T U R B O HF

1 995

1 992 -1 994 €

750

D E LTA HF TURBO

1585

1983 - 1985 €

1 .500,00

D ED R A 2 .0 I.E. T U R B O IN T EGR ALE HF

1 995

1 992 -1 994 €

1.000,00

DELTA HF TURBO I.E.

1585

1986 - 1991 €

2 .000,00

K2 .0 2 0V T U R B O

1 958

1 998-2 000 €

750

DELTA HF 4WD

1995

1986 - 1987 €

5.000,00

K3 .0 V 6 2 4 V

2 959

1 994 -2 000 €

750

D E LTA HF INT EGRALE

1995

1987 - 1989 €

7.500,00

K 3 .0 V 6 2 4 V S W

2 959

1 996 -2 000 €

1.000,00

K COU PE’2 .0 2 0V T U R B O

1 998

1 998-2 000 €

1.000,00

K COU PE’ 3 .0 V 6 2 4 V

2 959

1 996 -2 000 €

1.000,00

1 995

1 995-1 999 €

1.000,00

94 8-1 1 72

1 957 - 1 96 2 €

25 .000,00

D E LTA HF INT EGRALE 1 6V

1995

1989 - 1991 €

1 0.000,00

DELTA S4

1759

1986 - 1987 €

60.000,00

G AMMA 2000 1° SERIE

1999

1976 - 1979 €

1 .500,00

D ELTA HPE 2 .0 1 6 V T U R B O

G AMMA 2500 1° SERIE

2484

1976 - 1979 €

1 .500,00

LOT U S

GAMMA 2000 2° SERIE

1999

1980 - 1984 €

2 .000,00

S EV EN 1 ° S ER IE “AU S T IN / F OR D ” S EV EN 2 ° S ER IE

GAMMA 2500/2500 I.E. 2° SER IE

2484

1980 - 1984 €

2 .500,00

1 4 98

1 96 2 - 1 96 5 €

20.000,00

G AMMA 2000 CO U PE’ 1° SERIE

1999

1976 - 1979 €

3 .500,00

S EV EN 3 ° S ER IE

1 558

1 96 5 - 1 96 7 €

20.000,00

GAMMA 2500 COUPE’ 1 ° SERIE

2484

1976 - 1979 €

4 .000,00

S EV EN

1 599

1 971 - 1 975 €

22.000,00

GAMMA 2000 CO U PE’ 2° SERIE

1999

1980 - 1984 €

4 .500,00

ELIT E

1216

1 957 - 1 96 4 €

35 .000,00

ELAN COU PE’

1 558

1 96 2 - 1 975 €

22.000,00

ELAN S PID ER

1 558

1 96 2 - 1 975 €

25 .000,00

ELAN + 2 1 3 0S COU PE’

1 558

1 971 - 1 974 €

15 .000,00

1 56 3

1 971 - 1 975 €

16.000,00

GAMMA 2500 I.E. COUPE’ 2° SER IE

2484

1980 - 1984 €

5.000,00

037 RALLYE

1995

1982 - 1983 €

7 0.000,00

TH E MA 2.0 I.E. T URBO

1995

1984 - 1987 €

1 .000,00

THEMA V6

2849

1984 - 1988 €

1 .000,00

THEMA V6 LIMOUSINE

2849

1987 - 1989 €

3 .000,00

ES PR IT

1986 - 1987 €

8.000,00

ES PR IT T U R B O

THEMA 8.32

2927

1 973 -2 1 74 1 975 - 1 990 € 2 1 74

1 980 - 1 996 €

12.000,00 18.000,00

n°4 ARNEO D’EPOCA

E CL AT/EXCEL

1973-2174 1976 - 1992 €

E L ITE

1973-2174 1976 - 1983 €

EL IS E ELISE HARDTOP

1 988 - 1 992 €

5 .000,00

1989-1992 €

1 996

1 990-1 993 €

7 .000,00

1991-1993 €

2 0.000,00

B IT U R B O 4 2 0 S

1 996

1 985 - 1 987 €

4.000,00

1973-1994 1996-20 0 0 €

2 0.000,00

B IT U R B O 4 2 0 S I

1 996

B IT U R B O 4 2 0 S I

1 996

1996-20 0 0 €

2 0.000,00

1588

1989-1992 €

9.000,00

B IT U R B O 4 2 5

1795

1995-20 0 0 €

1 8.000,00

B IT U R B O 4 3 0

350 6

A6 G 2000 PININ FARIN A

1954

€

4.5 00,00 5 .5 00,00

2 4 94

1 984 - 1 987 €

4.000,00

2 790

1 991 -1 994 €

6.000,00

B IT U R B O S PID ER

1 996

1 986 - 1 987 €

9 .000,00

25 0.000,00

B IT U R B O S PID ER I/S PID ER 2 .0

1 996

1 987 - 1 994 €

12.000,00

1951 - 1953 €

22 0.000,00

B IT U R B O S PID ER 2 ,8 I/S PID ER 2 .8

2 790

1 990-1 994 €

14.000,00

228 I

2 790

1 988 - 1 990 €

6.000,00

1946 - 1950 €

A6 G/54 2000 ZAGAT O

1985

1954 - 1957 €

30 0.000,00

A6 G/24 2000 ALLEMANO

1985

1954 - 1957 €

180.000,00

KAR IF

2 790

1 988 - 1 993 €

12.000,00

A6 G/54 2000 FRUA SPIDER

1985

1954 - 1957 €

200.000,00

3 500 GT 2 POS T I M IS T R AL

3 4 85

1 96 3 -1 96 4 €

5 0.000,00

3485

1957 - 1964 €

80.000,00

QUAT T R OPOR T E II

2 96 5

1 974 -1 975 €

20.000,00

3485

1958 - 1964 €

11 0.000,00

4 3 0/4 3 0V

2 790

1 991 -1 994 €

7 .000,00

3485

1961 - 1965 €

7 0.000,00

S HAM AL

3217

1 989-1 995 €

30.000,00

3485

1961 - 1964 €

100.000,00

R ACIN G

1 996

1 991 -1 992 €

13.000,00

5000 GT

4937-4941 1960 - 1964 €

200.000,00

GHIB LI

1 996 -2 790 1 992 -1 999 €

11.000,00

M ISTRAL 3,7/4,0

3500 GT COUPE’ TOURING CAR B. 3500 GT SPIDER VIGNALE CAR B. 3500 GT I CO U PE’ T OURING INIEZ. 3500 GT I SPIDER V IGN ALE INIEZ.

3692-40 14 1964 - 1969 €

5 0.000,00

GHIB LI GT

MISTRAL SPIDER 3,7 /4,0

3485-40 14 1964 - 1969 €

90.000,00

GHIB LI CU P

SEBRING 3,5/3,7/4,0 GTIS VIGNALE

3485-40 14 1963 - 1969 €

4 0.000,00

QUAT T R OPOR T E QUAT T R OPOR T E

GHIBLI 4,7

4719

1966 - 1973 €

6 0.000,00

GHIBLI 4,7 SPIDER

4719

1969 - 1973 €

100.000,00

G H IBLI SS

4930

1970 - 1973 €

70.000,00

G H IBLI SS SPIDER

4930

1970 - 1973 €

11 0.000,00

IND Y 4,2/4,7/4,9

4136-4930 1969 - 1974 €

M EXICO 4,2/4,7

4136-4719 1967 - 1973 €

QUATTROPO RTE 4,2/4,7

4136-4719 1963 - 1970 €

3 2 00 GT

1 994 -1 997 €

15 .000,00

1 996

1 996 -1 997 €

20.000,00

1 996

1 994 -1 998 €

7 .000,00

2 790-3 2 1 7 1 994 -2 000 €

8.000,00

1 995

3217

1 998-2 000 €

25 .000,00

D J ET 5

1 1 08

1 96 5 - 1 96 9 €

6.000,00

40.000,00

D J ET 6

1 2 55

1 96 6 - 1 96 8 €

8.000,00

3 5.000,00

M 53 0/LX/SX

1 6 99

1 96 7 - 1 973 €

6.000,00

1 2 94

1 973 - 1 980 €

4.000,00

1 2 94 -1 4 4 2 1 975 - 1 980 €

4.5 00,00

MAT R A

25.000,00

B AGHEER A

1972 - 1974 €

3 0.000,00

B AGHEER A S

2965

1975 - 1984 €

3 2 .000,00

B AGHEER A X

1442

1 978 - 1 980 €

5 .000,00

1999

1976 - 1984 €

22 .000,00

R AN CH

1442

1 977 - 1 984 €

1.5 00,00

4719-4930 1971 - 1980 €

7 0.000,00

M U R EN A 1 6 00

1 592

1 980 - 1 984 €

3.000,00

2 1 55

1 980 - 1 984 €

3.5 00,00

M ERAK

2965

M ERAK SS M ERAK GT 2000 BORA 4,7/4,9

1972 - 1983 €

3 5.000,00

M U R EN A 2 2 00

KYALAMI 4,2/4,9

4136-4930 1976 - 1984 €

1 8.000,00

M AZ D A

QUAT T ROPO RTE 4,2/4,9

4136-4930 1976 - 1984 €

1 3 .000,00

R X 2 WAN KEL

1146

1 971 - 1 973 €

3.000,00 5 .000,00

KHAMSIN

4930

QUAT T ROPO RTE 4,9

4930

1985-1990 €

1 5.000,00

R X 7 COU PE’ 573 X2

1146

1 977 - 1 985 €

QUATT ROPO RTE RO YALE

4930

1986-1990 €

2 5.000,00

R X 7 COU PE’ 6 54 X2

1 3 08

1 985-1 990 €

6.000,00

R X 7 COU PE 6 54 X2

1 3 08

1 990-1 992 €

8.000,00

1 597-1 83 9

1 990-1 997 €

5 .000,00

R X 7 COU PE’ 6 54 X2

1 3 08

1 992 -1 997 €

12.000,00

7.000,00

R X 7 T U R B O CAB R IO 6 54 X2

1 3 08

1 987-1 989 €

9 .000,00

BITURBO

1996

1981 - 1983 €

3 .500,00

BITURBO

1996

1984 - 1987 €

3 .000,00

M X- 5

BITURBO I

1996

1986 - 1988 €

5.000,00

1996-2790 1988 - 1992 €

222/222 E

1488

1 987

1 988 - 1 990 €

MASERATI A6 1500

4.5 00,00

1 996

1973

E L AN 16 I

1 988 - 1 990 €

4 2 2 /4 .1 8 V

1588

E SPIRIT V8 T WIN TURBO

1 996

4 ,2 4 V

E SPIRIT T URBO INTERCOOLER SE

9.000,00

B IT U R B O 4 2 0 I

1 2 .000,00

E L AN 1.6 I T URBO/ ELAN S2

E SPIRIT 2.0 T URBO/GT3

9.000,00

2,2 4V

1996

1988 - 1993 €

8.000,00

R X7 CAB R IOLET 6 54 X2

€

9 .000,00

BITURBO S

1996

1984 - 1987 €

7.000,00

626

1 587-2 1 84

1 984 -1 986 €

5 00

BITURBO S I

1996

1987 - 1988 €

8.000,00

626

1 587-2 1 84

1 987-1 990 €

5 00

BITURBO 420

1996

1985 - 1986 €

3 .500,00

6 2 6 II S ER IE

1 597-2 1 84

1 987-1 988 €

5 00

BITU RBO 420 I

1996

1986 - 1987 €

4 .000,00

3 2 3 T U R B O 1 6 V 4 WD

1 84 0

1 990-1 994 €

1.000,00

ARNEO D’EPOCA n°4

1 3 08

1 990

M X 5 MIATA II SERIE

1597-1839 1997-20 0 0 €

6 .000,00

MERCE DES

3 00 S EL

2 996

1 96 2 - 1 96 5 €

10.5 00,00

2 50 S /2 50 S E B ER LIN A

2 4 96

1 96 5 - 1 96 9 €

7 .000,00

1926 - 1930 €

550.000,00

2 80 S /2 80 S E B ER LIN A

2 778

1 96 8 - 1 972 €

7 .5 00,00

70 65

1928 - 1934 €

70 0.000,00

2 80 S EL

2 778

1 96 8 - 1 972 €

8.000,00

SSK TORPEDO

70 65

1929 - 1933 € 1.20 0.000,00

2 80 S E/S EL 3 ,5/3 00 S EL 3 ,5

3 4 99

1 970 - 1 972 €

10.000,00

SSK L TORPEDO

70 65

1930 - 1934 € 1.50 0.000,00

S TO RPEDO

6789

SS TO RPEDO

STUTT GART T ORPEDO M ANNHEIM BERLINA NURBU RG BERLINA 770 LIMO U SINE 170/200 BERLINA 170/200 CABRIOLET

3 00 S EL 2 ,8 B ER LIN A

2 778

1 96 8 - 1 96 9 €

8.000,00

3 0.000,00

3 00 S E/S EL

2 996

1 96 5 - 1 96 7 €

8.5 00,00

1929 - 1934 €

3 5.000,00

3 00 S EL 6 ,3 B ER LIN A

6330

1 96 8 - 1 972 €

17 .000,00

4622-4918 1928 - 1939 €

4 5.000,00

3 00 S EL 4 ,5 AM ER ICA

4 51 0

1 96 9 - 1 971 €

14.000,00

1930 - 1943 €

35 0.000,00

2 2 0 S E/2 50 S E COU PE’

2 1 95-2 4 96 1 96 1 - 1 96 7 €

15 .000,00

1692-1949 1931 - 1936 €

3 0.000,00

2 2 0 S E/2 50 S E CAB R IOLET

2 1 95-2 4 96 1 96 1 - 1 96 7 €

30.000,00

1692-1949 1931 - 1936 €

5 5.000,00

3 00 S E COU PE’

2 996

1 96 2 - 1 96 5 €

17 .000,00

1988-2581 1929 - 1936 € 3663

7665

170 V BERLINA

1697

1936 - 1944 €

23 .000,00

3 00 S E CAB R IOLET

2 996

1 96 2 - 1 96 5 €

33.000,00

230 BERLINA

2229

1937 - 1941 €

2 0.6 58,2 8

2 80 S E 3 ,5 COU PE’

3 4 99

1 96 9 - 1 971 €

25 .000,00

500 K CABRIOLET

50 19

1934 - 1936 € 1.20 0.000,00

2 80 S E 3 ,5 CAB R IOLET

3 4 99

1 96 9 - 1 971 €

45 .000,00

540 K CABRIO LET

540 1

1936 - 1939 € 1.500.000,00

2 3 0 S L PAGOD A

2 3 05

1 96 3 - 1 96 5 €

35 .000,00

540 K SPEZIAL ROADSTER

540 1

1936 - 1939 € 2.50 0.000,00

2 80 S L

2 778

1 96 8 - 1 971 €

38.000,00

170 V

1697

1947 - 1953 €

2 0.000,00

2 00/2 2 0

1 998-2 1 97 1 96 8 - 1 973 €

2.5 00,00

170 D DIESEL

1767

1949 - 1953 €

1 5.000,00

2 3 0-6 /2 50

2 2 92 -2 4 96 1 96 8 - 1 973 €

3.000,00

170 S /SV

1767

1949 - 1955 €

1 8.000,00

2 50 C/2 50 CE

2 4 96

1 96 8 - 1 973 €

6.000,00

1949 - 1953 €

1 3 .000,00

1 90 E 2 ,3 1 6

2 2 99

1 983 - 1 989 €

3.5 00,00

18 0

1767-1897 1953 - 1962 €

7.000,00

1 90 E 2 ,3 1 6

2 2 99

1 986 - 1 987 €

4.648,11

18 0 D/190 D

1767-1897 1953 - 1961 €

6 .000,00

1 90 E 2 .6

2 599

1 985-1 993 €

1.5 00,00

1955 - 1961 €

7.000,00

1 90 E 2 ,5 1 6

2 4 98

1 989-1 993 €

5 .000,00

170 DS DIESEL

190

1767

1897

190 C

1897

1961 - 1965 €

6 .000,00

1 90 E 2 ,5 1 6 EVOLU Z ION E II

190 D/200 D

1998

1961 - 1968 €

4 .500,00

2 00/2 2 0/2 3 0/2 50

200

1998

1965 - 1968 €

5.000,00

2 80/2 80 E

2 74 6

1 972 - 1 976 €

3.000,00

220

2195

1951 - 1955 €

1 3 .000,00

2 80 C

2 74 6

1 972 - 1 977 €

6.5 00,00

219

2195

1956 - 1959 €

1 0.000,00

2 80 CE

2 74 6

1 972 - 1 977 €

7 .000,00

2 00/2 3 0/2 3 0 E/2 50 “W 1 2 3 ”

1 997-2 52 5 1 976 - 1 979 €

1.5 00,00

€

13.000,00

1 988-2 4 96 1 973 - 1 976 €

2.5 00,00

2 4 98

1 990

220 S

2195

1956 - 1959 €

1 4 .000,00

220

2195

1959 - 1965 €

9.000,00

2 80/2 80 E “W 1 2 3 ”

2 74 6

1 976 - 1 984 €

5 .5 00,00

220 S

2195

1959 - 1965 €

9.500,00

2 3 0 C/2 3 0 CE “W 1 2 3 ”

2 2 99

1 977 - 1 984 €

4.5 00,00

220 SE

2195

1959 - 1965 €

1 0.000,00

2 3 0 CE “W 1 2 3 ”

2 2 99

1 983 - 1 984 €

4.648,11

300 A/B/C

2996

1951 - 1957 €

3 0.000,00

2 80 C/2 80 CE “W 1 2 3 ”

2 74 6

1 977 - 1 984 €

5 .5 00,00

300 D

2996

1957 - 1962 €

3 5.000,00

2 80 GE COR T O S W

2 74 6

1 979-1 989 €

6.000,00

300 A/B/C/D CABRIOLET

2996

1951 - 1962 €

70.000,00

2 00 T/2 3 0 T/2 50 T/2 80 T E “W 1 2 3 ”

1 997-2 74 6 1 977 - 1 984 €

2.5 00,00

300 S /SC COUPE’

2996

1952 - 1957 €

85.000,00

2 80 GE LU N GO S W

2 74 6

300 S/SC CABRIO LET

2996

1952 - 1957 €

100.000,00

2 6 0 E LIM OU S IN E “W 1 2 4 ”

2 599

3 00 E “W 1 2 4 ”

1 979-1 989 €

6.000,00

€

4.000,00

2 96 2

1 984 - 1 993 €

2.000,00

3 00 E-2 4 “W 1 2 4 ”

2 96 0

1 989 - 1 993 €

2.5 00,00

5 0.000,00

3 00 E 4 M AT IC “W 1 2 4 ”

2 96 2

1 987 - 1 995 €

2.5 00,00

5 0.000,00

500 E “W 1 2 4 ”

4 973

300 SL ALA DI GABBIANO

2996

1954 - 1956 €

30 0.000,00

300 SL ROADST ER

2996

1957 - 1963 €

250.000,00

190 SL

1897

1958 - 1963 €

600 LIMO U SINE

6330

1963 - 1981 €

600 PU LMAN 4-6 PORT E

6330

1963 - 1981 €

6 0.000,00

3 00 T E “W 1 2 4 ”

600 LANDAULET

6330

1963 - 1981 €

80.000,00

3 00 T E “W 1 2 4 ”

230

2292

1965 - 1968 €

6 .000,00

3 00 T E 4 M AT IC “W 1 2 4 ”

2 96 2

230 S

2292

1965 - 1968 €

7.500,00

3 00 T E 4 M AT IC “W 1 2 4 ”

2 96 2

300 SE

2996

1961 - 1965 €

1 0.000,00

2 00 CE

1 997

1 990

€

16.5 26,62

2 96 2

1 986 - 1 987 €

7 .746,85

2 96 2

1 988 - 1 990 €

8.7 7 9 ,7 7

1 990

€

8.7 7 9 ,7 7

1 988 - 1 990 €

9 .812,68

1 987

1 990

€

8.263,31

n°4 ARNEO D’EPOCA

230 G LU NGO SW

2299

1979-1982 €

3 .500,00

500 S LC

4 973

1 980-1 981 €

13.000,00

230 GE CO RTO T ELO NATO

2299

1982-1989 €

4 .500,00

500 S L

4 973

1 988 - 1 989 €

22.207 ,65

300 CE

2962

1987 - 1988 €

7.74 6 ,85

3 00 S L

2 96 0

1 989 - 1 990 €

24.27 3,47

300 CE

2962

1989 - 1990 €

9.2 96 ,2 2

3 00 S L 2 4

2 96 0

1 989 - 1 990 €

26.85 5 ,7 6

1972 - 1979 €

2 .2 72 ,4 1

500 S L

4 973

1 989 - 1 990 €

30.9 87 ,41

350 S E/450 SE “ W 116 ”

3499-4520 1972 - 1979 €

2 .84 0,51

2 90 LIM OU S IN E

2 86 7

1 93 3 -1 93 7 €

35 .000,00

350 S EL/450 SEL “ W 116”

3499-4520 1973 - 1979 €

3 .873 ,4 3

2 3 0 B ER LIN A

2229

1 93 7-1 94 1 €

20.000,00

9.2 96 ,2 2

2 2 0 S COU PE’

2 1 95

1 956 -1 959 €

30.000,00

28 0 S /SE/SEL “ W 116 ”

2746

450 SEL 6 .9 “ W 116 ”

6834

1975 - 1980 €

28 0 S/SE/SEL “ W 126 ”

2746

1979-1982 €

1 .500,00

2 2 0 S CAB R IOLET

2 1 95

1 956 -1 959 €

40.000,00

2 2 0 S E COU PE’

2 1 95

1 958-1 96 0 €

30.000,00

38 0 S E/SEL “ W 126 ”

3839

1979 - 1982 €

2 .000,00

500 SE/SEL “ W 126 ”

4973

1979 - 1982 €

2 .000,00

2 2 0 S E CAB R IOLET

2 1 95

1 958-1 96 0 €

40.000,00

28 0 S /SE/SEL “ W 126 ”

2746

1983 - 1986 €

2 .000,00

2 50 S L PAGOD A

2 4 96

1 96 6 -1 96 7 €

32.000,00

300 S E/SEL “ W 126 ”

2962

1986 - 1988 €

2 .500,00

2 00 D /2 2 0D

1 988-2 1 97

1 96 8-1 976 €

1.000,00

300 S E/SEL “ W 126 ”

2962

1988 - 1991 €

3 .000,00

2 2 0 D LAN G

2 1 97

1 96 8-1 973 €

1.000,00

38 0 S E/SEL “ W 126 ”

3839

1983 - 1986 €

2 .500,00

1 90/1 90 E/1 90 E 2 .3

1 797-2 2 99

1 982 -1 990 €

1.000,00

420 SE/SEL “ W 126 ”

4196

1986 - 1987 €

2 .500,00

1 90 D /D 2 .5 T U R B O

1 997-2 4 97

1 983 -1 990 €

5 00

500 SE/SEL “ W 126 ”

4973

1983 - 1986 €

2 .500,00

2 4 0 D /2 4 0D 3 .0

2 4 04 -3 005 1 973 -1 976 €

1.000,00

500 SE/SEL “ W 126 ”

4973

1989-1991 €

3 .000,00

2 4 0 D LAN G

1 973 -1 976 €

1.000,00

2 00/2 3 0 E/2 50

1 997-2 52 5 1 980-1 984 €

2.000,00

4 .000,00

2 00 D /2 2 0D /2 4 0 D

1 96 8-2 4 04 1 976 -1 985 €

1.000,00

1986-1988 €

3 .500,00

2 4 0D LAN G

5547

1989-1991 €

4 .500,00

3 00 D /3 00 CD

500 SE/SEL “ W 126 ”

4973

1989 - 1990 €

6 .972 ,1 7

560 S E “ W 126 ”

5547

1988-1990 €

560 SEL “ W 126

5547

560 SEL “ W 126 ”

2 4 04

1 977-1 985 €

1.000,00

2 998-3 005 1 976 -1 985 €

1.000,00

2 4 04

38 0 S EC

3839

1981 - 1986 €

4 .500,00

240 TD

2 4 04

1 977-1 985 €

1.000,00

420 S EC

4196

1986 - 1991 €

5.000,00

3 00 T D /3 00 T D T U R B O

2 998

1 977-1 985 €

1.5 00,00

500 SEC

4973

1981 - 1987 €

5.000,00

2 3 0 G COR T O T ELON AT O

2 2 99

1 979-1 982 €

4.000,00

500 SEC

4973

1988-1991 €

5.500,00

2 3 0 G COR T O S W

2 2 99

1 979-1 982 €

4.5 00,00

500 SEC

4973

1988 - 1990 €

9.2 96 ,2 2

2 3 0 GE COR T O S W

2 2 99

1 982 -1 989 €

5 .000,00

2 3 0 GE LU N GO S W

560 SEC

5547

1985 - 1987 €

5.500,00

2 2 99

1 982 -1 989 €

4.000,00

560 SEC

5547

1988 - 1991 €

6 .000,00

2 3 0 GE COR T O T ELON AT O

2 74 6

1 979-1 989 €

5 .000,00

28 0 S L

2746

1974 - 1975 €

1 4 .000,00

2 4 0 GD COR T O T ELON AT O

2 3 99

1 979-1 989 €

4.000,00

28 0 SL

2746

1975 - 1980 €

1 5.000,00

2 4 0 D E COR T O S W

2 3 99

1 979-1 988 €

4.5 00,00

28 0 SL

2746

1980 - 1985 €

1 6 .000,00

2 4 0 GT LU N OG S W

2 3 99

1 979-1 988 €

3.5 00,00

28 0 SLC

2746

1974 - 1981 €

1 0.000,00

300 SL

2962

1985 - 1989 €

1 5.000,00

M AGN ET T E B ER LIN A

1 087-1 2 71 1 93 4 - 1 93 6 €

25 .000,00

350 S L

3499

1971 - 1975 €

1 6 .000,00

S A D R OP HEAD COU PE’

2 2 89-2 3 2 2 1 93 7-1 93 9 €

25 .000,00

350 S L

3499

1975 - 1980 €

1 7.000,00

M AGN ET T E R OAD S T ER

1 087-1 2 71 1 93 2 - 1 93 6 €

M ID GET PA/PB R OAD S T ER

15 .49 3,7 1

350 SLC

3499

1971 - 1980 €

1 1 .000,00

84 7-93 9

1 93 4 - 1 93 6 €

20.000,00

38 0 SL

3839

1980 - 1985 €

1 7.000,00

TA R OAD S T ER

1 2 92

1 93 6 - 1 93 9 €

32.000,00

38 0 SL

3839

1985 - 1986 €

1 8.592 ,4 5

T B R OAD S T ER

1 2 50

38 0 SLC

3839

1980 - 1981 €

1 0.000,00

420 SL

4196

1985 - 1989 €

1 8.000,00

€

32.000,00

1 2 50

1 94 5 - 1 950 €

30.000,00

1 2 50

1 950 - 1 953 €

28.000,00

1 2 50

1 953 - 1 954 €

28.000,00

1 93 9

450 SL

4520

1973 - 1975 €

1 7.000,00

450 SL

4520

1975 - 1980 €

1 8.000,00

T F 1 500

1466

1 954 - 1 955 €

30.000,00

450 SLC

4520

1973 - 1980 €

1 1 .000,00

1 4 89

1 955 - 1 959 €

25 .000,00

450 S LC 5.0/500 SLC

4973

1978 - 1980 €

1 4 .000,00

A COU PE’

1 4 89

1 956 - 1 959 €

17 .000,00

A T WIN CAM R OAD S T ER

1 588

1 958 - 1 96 0 €

32.000,00

A 1 6 00 R OAD S T ER

1 588

1 959 - 1 96 1 €

27 .000,00

500 SL

4973

1980 - 1985 €

1 8.000,00

500 SL

4973

1985 - 1989 €

2 0.000,00

ARNEO D’EPOCA n°4

A 1600 CO U PE’

1588

1959 - 1961 €

1 7.000,00

PLU S 4 F LAT R AD

2 088

1 950-1 954 €

30.000,00

A 1600 MK II ROADST ER

1622

1961 - 1962 €

2 8.000,00

4 /4 S ER IES IV F OR D 1 09E

1340

1 96 1 -1 96 3 €

25 .000,00

A 1600 MK II CO U PE’

1622

1961 - 1962 €

1 8.000,00

4 /$ S ER IES V F OR D 1 1 6 E

1 4 98

1 96 3 -1 96 8 €

27 .000,00

1962 - 1974 €

1 5.000,00

4 /4 1 6 00 ( F IAT/F OR D KEN TCV H-EF I)

1 584 -1 599

1 96 8-1 993 €

28.000,00

4 /4 1 800

1 796

1 993 -2 000 €

30.000,00

PLU S 4 PLU S

2138

1 96 4 -1 96 5 €

35 .000,00

AER O 8

4 3 98

B SPIDER

1798

B GT COUPE’

1798

1966 - 1974 €

1 0.000,00

B GT

1798

1974 - 1980 €

8.000,00

B SP IDER

1798

1974 - 1980 €

1 2 .000,00

B GT LIMITED EDITIO N

1798

1979 - 1980 €

9.000,00

B SP IDER LIMITED EDITION

1798

1979 - 1980 €

1 2 .000,00

M IN OR B ER LIN A EIGHT B ER LIN A

2 000

€

42.000,00

MOR R IS 1 92 9 - 1 93 4 €

9 .000,00

1 93 5 - 1 94 8 €

8.000,00

1 2 92 -1 550 1 93 3 - 1 94 8 €

7 .000,00

84 7

B G T V8

3528

1972 - 1976 €

1 0.000,00

C SPIDER

2912

1967 - 1969 €

1 8.000,00

T EN B ER LIN A

C GT COUPE’

2912

1967 - 1969 €

1 2 .000,00

OXF OR D T OR PED O/B ER LIN A

2 06 2 -2 51 3 1 92 7 - 1 93 5 €

10.000,00

MAGNET T E ZA/ZB

1489

1953 - 1959 €

5.000,00

COW LEY T OR PED O/B ER LIN A

91 8

1 93 8

1 93 1 - 1 93 5 €

12.000,00

9.000,00

M IN OR

91 8

1 94 8 - 1 950 €

4.5 00,00

MIDGET MK II

10 98

1964 - 1966 €

8.000,00

M IN OR

91 8

1 951 - 1 953 €

4.000,00

MIDGET MK III

1275

1966 - 1969 €

8.000,00

M IN OR T R AV ELLER

803

1 952 - 1 956 €

5 .5 00,00

MIDGET MK IV

1275

1969-1974 €

7.000,00

M IN OR CON V ER T IB ILE

91 8

1 951 - 1 952 €

8.000,00

1100

10 98

1962 - 1968 €

2 .500,00

M IN OR

803

1 953 - 1 956 €

4.000,00

M IN OR CON V ER T IB ILE

MIDGET MK I

948-10 98 1961 - 1964 €

1300/1300 MK II

1275

1967 - 1971 €

3 .000,00

1 953 - 1 956 €

8.000,00

J1/J2 /J3 MIDGET

746-847

1932-1933 €

2 0.000,00

M IN OR 1 000

94 8-1 098 1 956 - 1 971 €

3.5 00,00

L 1/L 2 MAGNA

10 87

1933-1934 €

20.000,00

M IN OR 1 000 T R AV ELLER

94 8-1 098 1 956 - 1 971 €

5 .5 00,00

VA DRO PHEAD CO U PE’

1849

1937-1939 €

2 2 .000,00

M IN OR 1 000 CON V ER T IB LE

94 8-1 098 1 956 - 1 96 8 €

8.000,00

WA DROPHEAD COUPE’

2561

1938-1939 €

40.000,00

OXF OR D /OXF OR D T R AV ELLER

1 4 76 -1 4 89 1 94 9 - 1 959 €

3.000,00

TD ARNO LT

1250

1951-1953 €

2 8.000,00

OXF OR D PIN IN. “B ER L./T R AV.”

1622

1 96 0 - 1 970 €

3.5 00,00

YA/YB

1250

1947-1953 €

1 2 .000,00

M IN I M IN OR

84 8

1 959 - 1 96 4 €

5 .000,00

A TWIN CAM CO U PE’

1538

1958-1960 €

25.000,00

M IN I M IN OR

84 8

1 96 4 - 1 96 7 €

3.5 00,00

1489-1622

1959-1968 €

4 .500,00

M IN I T R AV ELLER LEGN O

84 8

1 96 1 - 1 970 €

4.5 00,00

M IN I T R AV ELLER M ETALLICA

84 8

1 96 3 - 1 970 €

3.5 00,00

MAGNET T E MKIII/MKIV

803

M IDGET MKIV 1500

1493

1974-1979 €

7.000,00

RV8

3947

1992-1995 €

1 5.000,00

M IN I COOPER

997

1 96 2 - 1 96 4 €

10.000,00

1568-1796 1995-20 0 0 €

6 .000,00

M IN I COOPER

998

1 96 4 - 1 96 7 €

9 .000,00

M IN I COOPER 1 1 00 S

1 071

1 96 3 - 1 96 4 €

13.000,00

F/FWC

MO RG AN 4/4 MOT ORE CLIMAX

2 8.000,00

M IN I COOPER S

970

1 96 4 - 1 96 5 €

14.000,00

4X 4 / 87

1267

1939 - 1950 €

2 0.6 58,2 8

M IN I COOPER S

1 2 75

1 96 4 - 1 96 7 €

16.000,00

4 F

933

1945 - 1950 €

1 8.075,99

M IN I COOPER M K2

998

1 96 8 - 1 96 9 €

12.000,00

P LUS 4 COWLED

1991-2138 1945 - 1950 €

3 0.000,00

M IN I COOPER S M K2 /M K3

1 2 75

1 96 8 - 1 970 €

14.000,00

P LUS 4 SU PER SPORT S

1991-2138

1961-1968 €

3 5.000,00

1 1 00

1 098

1 96 4 - 1 96 7 €

2.000,00

1 1 00 M K2

1 098

1 96 7 - 1 974 €

2.000,00

1 098-1 2 75 1 96 6 - 1 974 €

2.5 00,00

1122-1267 1936 - 1951 €

PLUS 4 FIAT/ROV ER

1994-1995

1965-1995 €

3 5.000,00

PLUS 8

3496-4592 1989-1990 €

4 0.000,00

1 1 00/1 3 00 COU N T R Y M AN

PLUS 8

3528

1976-1986 €

3 6 .000,00

1 800

1 798

1 96 6 - 1 96 8 €

2.000,00

PLUS 8

3528

1968 - 1972 €

3 5.000,00

1 800 M K2

1 798

1 96 8 - 1 974 €

2.000,00

998

1 96 6 -1 96 8 €

5 .000,00

1 809-2 3 88 1 989 - 1 993 €

2.000,00

PLUS 8

3528

1972-1976 €

3 6 .000,00

M IN I M OKE

990 -10 96

1919-1939 €

2 0.000,00

N IS S AN

TH REEWHEELER BLACKBURNE

10 98

1930 -1939 €

2 0.000,00

2 00 SX/2 4 0 SX

TH REEWHEELER MATCHLESS

990

1934-1939 €

22 .000,00

3 00 Z X

2 96 0

1 990-1 997 €

993-1172

1932-1952 €

22 .000,00

D AT S U N 2 4 0Z /Z G

2 3 93

1 96 9-1 975 €

12.000,00

D AT S U N 2 6 0/2 80

2 56 5-2 753

1 975-1 978 €

10.000,00

D AT S U N 2 80 Z X/Z X2 2

2 753

1 978-1 981 €

8.000,00

THR EEWHEELER JAP

F- 4/F-2/F-SU PER THREEW FORD E93A 4/4 S ERIE II FORD 100E

1172

1955-1960 €

23 .000,00

4/4 S ERIE III FORD 105E

997

1960 -1961 €

23 .000,00

8.000,00

n°4 ARNEO D’EPOCA

PATRO L

2753-3956 1980 -1995 €

3 .000,00

R EKOR D CAB R IOLET

3.5 00,00

PATROL T URBO DIESEL

3246

1983-1995 €

3 .500,00

R EKOR D C1 500/1 700/1 900/2 2 00) 1 4 92 -2 3 2 9

1 96 6 -1 971 €

2.000,00

SAFARI PATROL GR

4169

1988-1997 €

4 .000,00

1 2 00

1 1 96

1 959-1 96 2 €

3.000,00

SAFARI PATROL GR

4479

1997-1999 €

6 .000,00

KAD ET T

1 074

1 93 6 -1 93 7 €

8.000,00

1999-20 0 0 €

7.000,00

KAD ET T/KED ET T S PEZ IAL

1 074

1 93 8-1 94 0 €

7 .000,00

SAFARI PAT ROL GR T D

2826-4169 1989-1997 €

5.000,00

KAD ET T/KAD ET T A

993

1 96 2 -1 96 5 €

2.5 00,00

SAFA RI PAT ROL GR T D

2826-4169 1997-1999 €

6 .500,00

KAD ET T 1 900/2 000 GT/E

1 897-1 979

1 976 -1 979 €

5 .000,00

SAFA RI PAT ROL GR T D

2826-4169 1999-20 0 0 €

7.500,00

KAD ET T B

1 078-1 897

1 96 5-1 973 €

1.5 00,00

TER RANO PATHFINDER

2389-3275 1986-1997 €

3 .000,00

KAD ET T GT E

1 796

1 983 -1 984 €

1.000,00

2389-2960 1992-20 0 0 €

3 .000,00

KAD ET T 2 000 GS I

1 998

1 985-1 991 €

1.000,00

1992-20 0 0 €

3 .000,00

KAD ET T 2 000 GS I 1 6 V

1 998

1 988-1 991 €

1.5 00,00

2664-3153 1997-20 0 0 €

5.000,00

KAD ET T 1 .3 CAB R IOLET/1 .6

1 2 97-1 998

1 987-1 993 €

1.5 00,00

1997-20 0 0 €

5.000,00

KAD ET T 2 .0 GS I CAB R IOLET 72 .0

1 998

1 985-1 993 €

2.000,00

SAFARI PATROL GR

TER RANO II TER RANO II TD PATHFINDER T D PATHFINDER

4479

2664

3275

M ICRA CABRIOLET

1275

1997-1998 €

2 .000,00

OLY M PIA ( 1 1 00/S /S R /1 900 S )

1 078-1 897

1 96 7-1 970 €

5 20

SKYLINE GT S-T

1998

1989-1990 €

3 .000,00

1 078-1 897

1 96 8-1 973 €

8.000,00

SK YLINE GT-R

2568

1989-1990 €

5.000,00

KAPITAEN

2 6 05-2 784 1 96 4 -1 96 8 €

3.000,00

PR IMERA P R IMERA 4WD P R IMERA SW

500

KAPITAEN V 8

€

750

AD M IR AL

€

500

AD M IR AL V 8

1596-1998

1990

€

1998

1990

1596-1998

1990

NSU SP ORT COUPE’ SP IDER WANKEL

D IPLOM AT V 8/V 8 COU PE’ 583-598

1959 - 1967 €

8.000,00

50 0

1964 - 1967 €

1 2 .000,00

1 96 5-1 96 8 €

3.000,00

2 6 05-2 784 1 96 4 -1 96 8 €

3.000,00

4638

1 96 5-1 96 8 €

3.5 00,00

4 6 3 8-53 54 1 96 4 -1 96 8 €

4.000,00

4638

COM M OD OR E ( 2 3 00/2 500/2 800) 2 2 3 9-1 2 84

1 96 7-1 971 €

2.5 00,00

COM M OD OR E B ER LIN A/COU PE’

2 4 90

1 972 -1 977 €

2.5 00,00

P R INZ I/II/III

583

1958 - 1961 €

4 .000,00

COM M OD OR E GS /E COU PE’

2 784

1 972 -1 977 €

4.5 00,00

PR INZ 4/4L

598

1961 - 1973 €

3 .000,00

AS CON A I/II S ER IE

1 1 96 -1 979

1 971 -1 981 €

1.000,00

P R INZ 1000/1000 C

996

1963 - 1972 €

2 .500,00

AS CON A III S ER IE

1 998

1 981 -1 988 €

5 00

10 85

1965-1968 €

6 .000,00

AS CON A 4 00

2410

1 980-1 982 €

10.000,00

996

1967 - 1971 €

8.000,00

M AN TA I S ER IE

1 1 96 -1 897

1 970-1 975 €

2.000,00

M AN TA 4 00

1000 T T 1000 T T/T T S TYP 110

10 85

1965 - 1967 €

2 .500,00

1200 C

1177

1966 - 1972 €

2 .500,00

R EKOR D D B ER LIN A

1200 TT/T T S

1177

1968 - 1972 €

6 .500,00

R EKOR D D B ER LIN A D IES EL

RO 80

994

1967 - 1977 €

6 .000,00

R EKOR D D CAR AVAN R EKOR D D CAR AVAN D IES EL

2 06 8

1 972 -1 977 €

1.000,00

469

1496-1622 1922 - 1934 €

2 5.000,00

CALIB R A 2 .0I 1 6 V 4 X4

1 998

1 989-1 997 €

2.5 00,00

665 S UPERBA

1991-220 0 1923 - 1934 €

6 5.000,00

OM EGA 3 000 B ER LIN A/ CAR AVAN OM EGA 3 000 2 4 V B ER LIN A/ CAR AVAN

2 96 9

1 987-1 990 €

1.000,00

2 96 9

1 989-1 994 €

1.5 00,00

2260

OPEL KAPITAEN

2410

1 980-1 985 €

10.000,00

1 6 98-1 897

1 972 -1 977 €

1.000,00

2 06 8

1 975-1 977 €

1.000,00

1 6 98-1 897

1 972 -1 977 €

1.000,00

1938-1940 €

8.000,00

S EN AT OR T U R B O D IES EL

1 985-1 987 €

750

2473

1948-1950 €

4 .500,00

S EN AT OR

2 4 90-2 96 8 1 977-1 988 €

1.000,00

2473

1951-1953 €

4 .000,00

S EN AT OR II S ER IE

2 4 90-2 594 1 987-1 990 €

1.000,00

2473

1954-1955 €

3 .500,00

M ON Z A

2 784 -2 96 8 1 977-1 982 €

1.5 00,00

OL IMPYA CABRIOLET

1488

1950 -1952 €

6 .500,00

M ON Z A

2 784 -2 96 8 1 983 -1 987 €

2.000,00

OLYMPIA REKO RD

1488

1953-1955 €

3 .500,00

COR S A GS I AD M IR AL

KAPITAEN KAPITAEN KAPITAEN

2473

OLYMPIA REKORD CABRIOLET

1488

1954-1957 €

5.500,00

OLYMPIA REKORD

1488

1956-1957 €

3 .500,00

KAPITAEN

OLYMPIA REKO RD CABRIOLET

1488

1954-1957 €

5.500,00

KAPITAEN

R E KO RD R E KORD CABRIO LET R E KORD (1500/17 00/190 0 / 260 0

1 6 80-2 6 05 1 96 3 -1 96 5 €

ARNEO D’EPOCA n°4

1 987-1 992 €

750

3626

1 93 8-1 93 9 €

12.000,00

2 4 73

1 955-1 957 €

3.5 00,00

2 4 73

1 958-1 959 €

3.5 00,00

1 598

3 .500,00

KAPITAEN

1961-1962 €

4 .500,00

OLY M PIA

1 2 88

1 93 5-1 93 7 €

7 .000,00

1488-260 5 1963-1965 €

2 .500,00

OLY M PIA

1 4 98

1 93 8-1 94 0 €

7 .000,00

1488-1680 1960 -1963 € 1680

2 56 6 -2 6 05 1 959-1 96 3 €

3.5 00,00

OLYMPIA

1947-1952 €

5.500,00

F R ON T ER A

1 998-2 772

1 991 -1 998 €

3.000,00

OLYMPIA REXO RD

1488-1680 1958-1960 €

3 .500,00

F R ON T ER A II S ER IE

2 1 98-3 1 6 5 1 998-2 000 €

4.000,00

OLYMPIA REKORD CABRIOLET

1488-1687 1959-1960 €

5.500,00

M ON T ER EY

3 059-3 1 6 5 1 992 -1 998 €

3.000,00

REKORD 1500/17 00/190 0 / 260 0

1488-260 5 1965-1966 €

2 .000,00

M ON T ER EY II S ER IE

2 999-3 4 94 1 998-1 999 €

S IN T R A 3 .0 V 6 2 4 V

2 96 2

1 996 -1 999 €

2.000,00

AS T R A OPC

1 998

1 999-2 000 €

1.5 00,00

REKO RD C CABRIOLET

1498

1492-2239

1967-1971 €

3 .500,00

KAD ET T C

993-1196

1973-1979 €

1 .000,00

KAD ET T D

993-1584

1979-1984 €

500

AS T R A COU PE’ 2 .2 1 6 V

2 1 98

1598

1982-1984 €

500

8/2 5 PS

1198-1998

KAD ETT D DIESEL K AD ET T E

5 .000,00

€

1.5 00,00

2 000

1 970-1 974 €

10.000,00

3 4 50

1 91 9-1 92 4 €

12.000,00

2 000

1984-1990 €

500

1 4 /3 8 PS

K AD ET T E D/TURBO D.

1488-170 0 1984-1990 €

500

2 1 /55 PS

56 4 6

1 91 9-1 92 4 €

18.000,00

OLYMPIA 1100/S/SR/1900 S

10 78-1897

1967-1970 €

1 .500,00

3 0/75 PS

7793

1 92 0-1 92 4 €

20.000,00

KAPITAEN

2784

1968-1970 €

3 .500,00

4 /1 2 PS

951

1 92 4 -1 92 6 €

12.000,00

ADMIRAL/DIPLOMAT

2784

1969-1977 €

4 .000,00

4 /1 4 PS

1 078

1 92 4 -1 92 5 €

10.000,00

5354

1969-1977 €

4 .500,00

4 /1 6 PS

1 01 8

1 92 6 -1 92 8 €

10.000,00

MANTA II/III SERIE

DIP LOMAT V8

1297-1979

1975-1988 €

2 .000,00

4 /2 0 PS

1 01 8

1 92 9-1 93 1 €

10.000,00

R E CO RD E/E2 BERLINA

160 8-2197

1977-1986 €

750

7/3 4 PS

1 73 5

1 92 7-1 92 8 €

8.5 00,00

R E CORD E DIESEL/E2 TURBO

1998-2260 1977-1986 €

500

8/4 0 PS

1 91 6

1 92 8-1 93 0 €

8.5 00,00

R E CO RD E/E2 CARAVAN

1698-2197

1977-1986 €

750

1 0/4 0 PS M OD ELLO 80

2620

1 92 5-1 92 9 €

10.000,00

1998-2260 1977-1985 €

500

1 2 /50 PS M OD ELLO 90

3160

1 92 7-1 92 8 €

10.000,00

1 5/6 0 PS M OD ELLO 1 00

3 882

1 92 7-1 92 8 €

12.000,00

1 92 9-1 93 0 €

12.000,00

R E CORD E DIESEL CAR AVA N R E CO RD E2 T URBO D. CARAVA N

2260

1985-1986 €

500

VE CT RA 2.0 I T URBO 16V 4X4

1998

1992-1994 €

1 .000,00

1 4 /50 PS

3640

1796-1998 1988-1990 €

750

1 6 /6 0 PS

4 1 70

VE CTRA 4X4

1 92 9

€

13.000,00

VE CTRA 2.0 16 V

1998

1989-1990 €

500

2 4 /1 1 0 PS R EGEN T

5972

1 92 8-1 92 9 €

20.000,00

VE CT RA 2.5 V 6

2498

1993-1999 €

750

1 .8 LIT ER /1 .8 R EGEN T

1 790

1 93 1 -1 93 3 €

9 .000,00

VE CT RA I 500

2498

1 LIT ER

995

VECTRA TUT T I I MO DELLI VECT RA 1.7 D/TD

€

1 .000,00

1389-1998 1988-1990 €

500

1 .2 LIT ER /R EGEN T/1 .2 LG

1968-1990 €

500

170 0

1999

€

10.000,00

1 1 93

1 93 1 -1 93 5 €

8.000,00

1 073

1 93 5-1 93 7 €

8.000,00

1 .3 LIT ER

1 2 98

1 93 4 -1 93 5 €

8.000,00

1 93 2

1 93 4 -1 93 7 €

10.000,00

2 4 73

1 93 7-1 93 8 €

10.000,00

1 56 8

1 96 0-1 96 5 €

60.000,00

3 1 80

1 92 0-1 92 9 €

18.000,00

1 83 0-3 507 1 92 7-1 93 0 €

25 .000,00

1 93 3

CAL IBRA 2.0/2.0 I 16 V

1998

1989-1997 €

1 .500,00

CAL IBRA 2.0I T URBO 16V 4X4

1998

1991-1997 €

3 .500,00

OMEGA 1.8/2.0

1796-1998

1986-1990 €

500

S U PER 6

OMEGA 1.8/2.0 CARAVAN

1796-1998

1986-1990 €

750

OS C A

OMEGA CD 24I

2410

1989-1990 €

500

1 6 00 GT Z AGAT O

OMEGA CARAVAN 2.4I

2410

1989-1990 €

750

PAN H AR D

OMEGA GL 2.6 I V6

2594

1990

€

750

4 CILIN D R I T OR PED O

OMEGA GL 2.6 V 6 CARAVAN

2594

1990

€

750

6 CILIN D R I LIM OU S IN E

OMEGA D/T D

2260

1986-1990 €

500

8 CILIN D R I LIM OU S IN E

1 93 0-1 93 5 €

35 .000,00

D Y N AM IC 1 3 0/1 4 0/1 6 0 B ER LIN A 2 51 6 -3 83 4

1 93 6 -1 93 9 €

25 .000,00

D Y N A 1 00/1 1 0/1 2 0/1 3 0

6 1 0-854

1 94 7-1 953 €

5 .5 00,00

5084

OM EGA CARAVAN D/T D

2260

1986-1990 €

500

OMEGA LO TUS 3.6 T URBO

3615

1990 -1997 €

3 0.000,00

OMEGA 3000 V 6 24V/ MV6/ SW

2962

1994-1999 €

1 .500,00

D Y N A Z CAB R IOLET

851

1 957-1 959 €

7 .000,00

OMEGA 3.2 V6 SW

3175

€

1 .500,00

DYNA Z

851

1 953 -1 959 €

4.5 00,00

SE NATOR 3.0/3.0I/3.0I 24V II SE R IE

2968

1987-1993 €

1 .000,00

D Y N A J U N IOR CAB R IOLET

84 5-851

1 952 -1 956 €

6.000,00

PL 1 7/PL 1 7 T IGR E

851

1 959-1 96 2 €

5 .000,00

84 8-851

1 96 1 -1 96 3 €

8.000,00

20 0 0

CORSA TUT T I I MO DELLI

993-1598

1982-1990 €

500

CORSA T R

993-1598

1982-1990 €

500

PL 1 7/1 7 B CAB R IOLET ( T IGR E)

CORSA D/TURBO DIESEL

1498

1987-1990 €

500

1 7/1 7 B R EAK

84 8

1 96 3 -1 96 5 €

3.5 00,00

CORSA GSI

1598

1993-20 0 0 €

1 .000,00

1 7 B /1 7 B T

84 8

1 96 3 -1 96 5 €

4.000,00

TIG RA

1389-1596 1994-20 0 0 €

1 .500,00

2 4 B /B A

84 8

1 96 4 -1 96 7 €

4.5 00,00

ASTRA 1.4I CABRIO /1.6 I CABRIO

1389-1598

2 .000,00

2 4 B T ( T IGR E)

84 8

1 96 4 -1 96 7 €

5 .000,00

1993-1998 €

n°4 ARNEO D’EPOCA

24 C COUPE’

848

1963-1967 €

8.000,00

3 09 GT I/GT I 1 6

1 905

1 987 - 1 992 €

1000

24 CT COUPE’ TIGRE

848

1963-1967 €

1 0.000,00

4 05 M I 1 6

1 905

1 987 - 1 990 €

1000

CD/ RALLYE

848

1963-1965 €

1 2 .000,00

505 “T U T T E”

1 796 -2 1 6 5 1 979 - 1 992 €

5 00

PEU GE OT 5 CV 172 “ T UT T E” 201 “TUT T E”

1922 - 1929 €

1 5000

6 04 S L/T I/S T I/GT I

1122-1465 1929 - 1937 €

1 4 000

6 05 3 .0I/SV 2 4

667-950

2 84 9

1 986 - 1 990 €

1000

2 6 6 4 -2 84 9 1 975 - 1 986 €

750

2 96 3 -2 975 1 989-1 997 €

15 00

301 “TUT T E”

1465

1932 - 1936 €

1 4 000

6 01 B ER LIN A LIM OU S IN E

2148

1 93 5-1 94 0 €

16000

401 “TUT T E”

1720

1934 - 1935 €

1 4 000

4 03 D IES EL

1 91 6

1 96 0-1 96 6 €

4.000,00

402 LIMOUSINE

1991-2142 1935 - 1940 €

1 6 000

4 03 FAM ILIAR E D

1 81 6

1 96 0-1 96 2 €

4.5 00,00

402 BERLINA LE’GE’RE

1991-2142 1937 - 1940 €

1 4 000

4 04 D IES EL

1 94 9

1 96 4 -1 976 €

2.5 00,00

1 1 000

4 04 B R EAK FAM ILIALE

1619

1 96 2 -1 971 €

3.5 00,00

1 81 6 -1 94 8

1 96 3 -1 972 €

2.5 00,00

302 BERLINA

1758

1936 - 1938 €

202 BERLINA

1133

1938 - 1942 €

9000

4 04 FAM ILIALE/ COM M ER CIALE D

203

1290

1948 - 1960 €

6 000

2 04 B ER LIN A

1130

1 96 5-1 976 €

1.5 00,00

203 DECAPPO TTABILE

1290

1948 - 1954 €

9000

2 04 D IES EL

1 2 58

1 96 8-1 976 €

1.5 00,00

2 04 B R EAK

1130

1 96 5-1 976 €

1.5 00,00

203 FAMILIARE

1290

1948 - 1960 €

5500

203 CO U PE’

1290

1952 - 1960 €

1 1 000

2 04 B R EAK D IES EL

1 2 55

1 96 9-1 975 €

1.5 00,00

203 CABRIOLET

1290

1951 - 1960 €

1 5000

3 04 D IES EL

1 3 57

1 976 -1 979 €

1.000,00

403

1290 -1468 1955 - 1966 €

4 500

3 04 B R EAK D IES EL

1 3 57-1 54 9

1 976 -1 980 €

1.000,00

403 FAMILIARE

1290 -1468 1957 - 1962 €

5000

504 D IES EL

1 94 8-2 3 04

1 971 -1 984 €

2.000,00

1 971

1 971 -1 983 €

2.000,00

1 94 8-2 3 04 1 972 -1 984 €

2.000,00

403 CABRIO LET

1468

1957 - 1967 €

1 3 000

404

1618

1960 - 1975 €

3 500

504 B R EAK/FAM ILIALE D

404 SUPER LU SSO INIEZIONE

1618

1964 - 1968 €

4 500

2 05 T U T T I I M OD ELLI

954 -1 580

1 983 -1 990 €

404 CO U PE’ CARB./INIEZIONE

1618

1962 - 1968 €

1 0000

2 05 D IES EL

1 76 9-1 905

1 983 -1 990 €

5 00

2 05 1 .9 CT I CAB R IOLET

504 B R EAK/FAM ILIALE

5 00

404 CABRIOLET CARB./INIEZ.

1618

1961 - 1968 €

1 4 000

1 905

1 992 -1 994 €

4.000,00

204 CO U PE’

1130

1966 - 1970 €

5000

1 06 R ALLY

1 2 94

1 994 -1 996 €

1.000,00

204 CABRIOLET

1130

1966 - 1970 €

7000

1 06 R ALLY II S ER IE

1 587

1 996 -1 998 €

1.5 00,00

1796-1971 1968 - 1983 €

2 000

3 05 D IES EL

1 54 8-1 905 1 978-1 988 €

5 00

504 504 CO U PE’

1796-1971 1969 - 1974 €

6 500

3 05 B R EAK D IES EL

1 54 8-1 905

1 979-1 989 €

5 00

504 CABRIOLET

1796-1971 1969 - 1974 €

9000

3 09 T U T T I I M OD ELLI

1 1 1 8-1 905

1 985-1 990 €

5 00

504 CO U PE’ 2000

1917

1978 - 1983 €

6 500

3 09 D /T U R B O

1 76 9-1 905 1 986 -1 990 €

5 00

504 COUPE’ V 6

2664

1975 - 1983 €

8000

4 05 T U T T I I M OD ELLI

1 3 6 0-1 905 1 987-1 990 €

5 00

504 CABRIOLET 2000

1971

1978 - 1983 €

9000

4 05 D IES EL/T U R B O D .

1 76 9-1 905 1 988-1 990 €

5 00

2664

1975 - 1977 €

1 1 000

4 05 B R EAK

1 3 6 0-1 905 1 988-1 990 €

5 00

104 BERLINA

954-1219

1972 - 1988 €

1 000

4 05 B R EAK D /T U R B O D

1 76 9-1 905 1 988-1 989 €

5 00

104 Z/ ZL/ZR

954-1124

1973 - 1988 €

750

1360

1975 - 1985 €

504 CABRIO LET V6

104 ZS 204/304 BERLINA E BR EAK

1288

304 CABRIOLET

1288

4 05 T 1 6

1 998

1 992 -1 995 €

2.000,00

1 000

4 05 X4

1 905

1 989-1 990 €

1.000,00

1 500

505D /T U R B O D .

2 3 04 -2 4 98 1 979-1 990 €

5 00

1971 - 1975 €

4 500

505 B R EAK/FAM ILIALE

1 796 -2 1 6 5

1 982 -1 992 €

750

1971 - 1975 €

6 500

505 B R EAK FAM ILIALE D

2 4 98

1 982 -1 990 €

750

3 000

6 04 GR D /S R D T U R B O/GT D TURBO

2 3 04 -2 4 98 1 979-1 986 €

750

1130 -1288 1971 - 1975 €

304 CO U PE’

205 RALLYE

1294

1989 - 1992 €

205 GT I 105 CV

1580

1984 - 1986 €

2 500

6 05 T U T T I M OD ELLI

1 998

1 989-1 990 €

1.000,00

6 05 2 .9 V 6 2 4 V

2 94 6

1 997-1 999 €

1.5 00,00

205 GT I 115 CV

1580

1986 - 1990 €

2 500

205 GTI 1.9

190 5

1987 - 1994 €

3 000

3 06 S 1 6

1 998

1 993 -1 996 €

1.5 00,00

1124-1360 1986 - 1990 €

3 000

3 06 GT I

1 998

1 996 -2 000 €

1.5 00,00

3 06 CAB R IOLET

1 587-1 998 1 993 -2 000 €

3.000,00

205 CT/CJ CABRIOLET 205 1 .6 CTI CABRIO LET

1580

1986 - 1993 €

3 500

205 TURBO 16

1775

1985 - 1986 €

3 8000

1290 -190 5 1978 - 1982 €

500

305 BERLINA E BREAK

505 V 6

ARNEO D’EPOCA n°4

4 06 SV T T U R B O

1 996

1 996 -1 998 €

1.000,00

4 06 2 .9 V 6 2 4 V/IIS .

2 94 6

1 996 -2 000 €

1.5 00,00

406 CO U PE’ 2.0 16 V

1998

1996-20 0 0 €

2 .500,00

3 56 1 500 GS CAR R ER A

1 4 98

€

1 20.000,00

406 CO U PE’ 3.0 V 6 24V

2946

1996-20 0 0 €

3 .000,00

3 56 A 1 500 GS CAR R ER A

1 4 98

1 955 - 1 957 €

9 0.000,00

607 2.9 V6 24V

2496

1999-20 0 0 €

2 .000,00

3 56 A 1 500 GT CAR R ER A

1 4 98

1 956 - 1 957 €

1 10.000,00

€

3 .000,00

3 56 A 1 6 00 GS CAR R ER A

1 587

1 958 - 1 959 €

85 .000,00

3895-4368 1946 - 1950 €

US D 2 5.000

3 56 A 1 6 00 GT CAR R ER A

1 587

1 958 - 1 959 €

100.000,00

3 56 B 1 6 00 6 0 CV

1 582

1 959 - 1 96 3 €

28.000,00

CH IEFTAIN/STAR CHIEF CONV. 3895-5690 1953 - 1957 € US D 2 0.000

3 56 B 1 6 00 S 75 CV

1 582

1 959 - 1 96 3 €

30.000,00

BONN EVILLE INIEZ. CONV.

5690

1957

€

3 56 B 1 6 00 S 90 CV

1 582

1 96 0 - 1 96 3 €

32.000,00

BONNEV ILLE CONV.

6968

1958

€ US D 4 5.000

3 56 B 1 6 00 GS CAR R ER A

1 587

1 96 0 - 1 96 1 €

80.000,00

BONNEV ILLE INIEZ. CONV.

60 60

1958

€ US D 6 0.000

3 56 B 1 6 00 GT CAR R ER A

1 587

1 96 0 - 1 96 1 €

9 0.000,00

BONNEVILLE COUPE’

60 68

1958

€

US D 1 9.000

3 56 B 2 000 GS CAR R ER A

1 96 6

1 96 1 - 1 96 3 €

85 .000,00

BONNEVILLE INIEZ. COUPE’

60 68

1958

€ US D 2 8.000

3 56 B 2 000 GT CAR R ER A

1 96 6

1 96 1 - 1 96 3 €

9 5 .000,00

CH IEFTAIN CONV.

60 68

1958

€

3 56 C 1 6 00 75 CV

1 582

1 96 3 - 1 96 5 €

32.000,00

G RAN PRIX CO U PE’

6369

3 56 S C 1 6 00 95 CV

1 582

1 96 3 - 1 96 5 €

35 .000,00

206 CC

1587-1997

20 0 0

PO NT IAC STR EMLINER S.W.

G RAN PRIX CO NV. G RAN PRIX COUPE’

1962 - 1966 €

US D 55.000

US D 3 5.000 US D 8.000

€

US D 1 2 .000

6379-7416 1967 - 1970 €

US D 4 .000

6379

1967

1 955

3 56 C 2 000 GS CAR R ER A

1 96 6

1 96 3 - 1 96 6 €

80.000,00

3 56 CAB R IOLET 4 0 CV

1 086

1 950 - 1 954 €

5 0.000,00

G TO COUPE’

6379

1964

€

US D 1 3 .000

3 56 1 3 00 CAB R IOLET 4 4 CV

1 2 86

1 951 - 1 954 €

38.000,00

G TO CO NV.

6379

1964

€

US D 1 8.000

3 56 1 500 CAB R IOLET 6 0 CV

1 4 88

1 951 - 1 952 €

40.000,00

G TO COUPE’

6379

1965

€

US D 1 3 .000

3 56 1 500 CAB R IOLET 55 CV

1 4 88

1 952 - 1 955 €

40.000,00

G TO CO NV.

6379

1965

€

US D 1 8.000

3 56 1 500 S CAB R IOLET 70 CV

1 4 88

1 952 - 1 955 €

40.000,00

G TO COUPE’

6379

1966

€

US D 1 3 .000

3 56 A 1 3 00 CAB R IOLET 4 4 CV

1 2 86

1 954 - 1 955 €

35 .000,00

G TO CO NV.

6379

1966

€

US D 1 8.000

3 56 A 1 3 00 CAB R IOLET 4 4 CV

1 2 86

1 955 - 1 957 €

35 .000,00

G TO COUPE’

6560

1967

€

US D 1 3 .000

3 56 A 1 3 00 S CAB R IOLET 6 0 CV

1 2 86

1 954 - 1 955 €

35 .000,00

3 56 A 1 3 00 S CAB R IOLET 6 0 CV

1 2 86

1 955 - 1 957 €

35 .000,00

3 56 A 1 6 00 CAB R IOLET 6 0 CV

1 582

1 955 - 1 959 €

38.000,00

G TO CO NV.

€

US D 1 8.000

G TO COUPE’

6560 -7416 1968 - 1970 €

US D 9.000

GTO CO NV.

6560 -7416 1968 - 1970 €

US D 1 5.000

3 56 A 1 6 00 S CAB R IOLET 75 CV

1 582

1 955 - 1 959 €

40.000,00

GTO JUDGE COUPE’

6560 -7416 1969 - 1970 €

US D 1 2 .000

3 56 B 1 6 00 CAB R IOLET 6 0 CV

1 582

1 959 - 1 96 3 €

32.000,00

6560

1967

GTO JU DGE CO NV.

6560 -7416 1970 - 1971 € US D 3 0.000

3 56 B 1 6 00 S CAB R IOLET 75 CV

1 582

1 959 - 1 96 3 €

34.000,00

FIR EBIRD COUPE’

3770 -410 0 1967 - 1970 €

U S D 5.000

3 56 B 1 6 00 S CAB R IOLET 90 CV

1 582

1 96 0 - 1 96 3 €

36.000,00

FIR EBIRD CONV.

3770 -5735 1967 - 1969 €

U S D 9.000

3 56 C 1 6 00 CAB R IOLET 75 CV

1 582

1 96 3 - 1 96 5 €

36.000,00

3 56 S C 1 6 00 CAB R IOLET 95 CV

1 582

1 96 3 - 1 96 5 €

40.000,00

FIR EBIRD CONV. FIR EBIIRD COUPE’

6560

1967 - 1969 €

5735-6560 1967 - 1970 €

FIR EBIRD CO U PE’ T RAN S A M

6560

1969

FIR EBIRD COUPE’ TRANS AM

6560

1970

US D 1 2 .000 US D 6 .000

3 56 A S PEED S T ER

1 4 88-1 582 1 954 - 1 958 €

9 0.000,00

€

US D 2 5.000

3 56 A 1 6 00 GS CAR R S PEED

1 587

1 958 - 1 959 €

120.000,00

€

US D 1 3 .000

3 56 A 1 6 00 GT CAR R . S PEED

1 587

1 958 - 1 959 €

15 0.000,00

3 56 CON V ER T IB ILE D

1 582

1 958 - 1 959 €

7 0.000,00

40.000,00

3 56 R OAD S T ER

1 582

1 959 - 1 96 1 €

60.000,00

1 991

1 96 3 - 1 96 5 €

23.000,00

1 96 5 - 1 96 7 €

20.000,00

PO RSCH E 356 40 CV

10 86

1950 - 1954 €

356 1300 44 CV

1286

1951 - 1954 €

3 8.000,00

91 1 CAR B .S OLEX/TAR GA 91 1 CAR B . WEB ER /TAR GA

1 991

356 1300 S 6 0 CV

1290

1953 - 1955 €

60.000,00

356 1500 6 0 CV

1488

1951 - 1952 €

50.000,00

91 1 R

1 991

356 1500 55 CV

1488

1952 - 1955 €

50.000,00

91 1 S CAR B ./TAR GA

356 1500 SU PER 7 0 CV

1488

1952 - 1955 €

55.000,00

€

100.000,00

1 991

1 96 6 - 1 96 8 €

25 .000,00

91 1 L/T/E/TAR GA

1 991

1 96 7 - 1 96 9 €

20.000,00

91 1 S IN IEZ ION E/TAR GA

1 991

1 96 8 - 1 96 9 €

25 .000,00

1 96 7

356 A 1300 44 CV

1286

1954 - 1955 €

3 5.000,00

356 A 1300 44 CV

1286

1955 - 1957 €

3 5.000,00

91 1 T/E 2 2 00/TAR GA

2 1 95

1 96 9 - 1 971 €

25 .000,00

356 A 1300 S 6 0 CV

1286

1954 - 1955 €

3 5.000,00

91 1 S 2 2 00/TAR GA

2 1 95

1 96 9 - 1 971 €

30.000,00

356 A 1300 S 6 0 CV

1286

1955 - 1957 €

3 5.000,00

91 1 T/E 2 4 00/TAR GA

2341

1 971 - 1 973 €

28.000,00

356 A 16 00 6 0 CV

1582

1955 - 1959 €

3 8.000,00

91 1 S 2 4 00/TAR GA

2341

1 971 - 1 973 €

32.000,00

1955 - 1959 €

4 0.000,00

91 1 CAR R ER A R S 2 700

1 972 -1 973 €

100.000,00

356 A 16 00 75 CV

1582

2 6 87

n°4 ARNEO D’EPOCA

911 2700/TARGA

2687

1974 - 1975 €

1 4 .000,00

91 1 TAR GA

2 6 87

1 976 -1 977 €

16.000,00

911 S 27 00/TARGA

2687

1974 - 1975 €

1 8.000,00

91 1 CAR R ER A S PEED S T ER

3 6 00

1 992 -1 993 €

28.000,00

911 2700 CARRERA/TARGA

2687

1974 - 1975 €

22 .000,00

91 1 CAR R ER A 993

3 000-3 2 4 6 1 993 -1 997 €

22.000,00

911 3 000 CARRERA/TARGA

2994

1975 - 1977 €

2 0.000,00

91 1 CAR R ER A 4 993

3 000-3 74 6 1 994 -1 998 €

22.000,00

91 1 CAR R ER A TAR GA 993

3 000-3 74 6 1 994 -1 997 €

23.000,00

911 S C 180-188 CV/TARGA

2994

1977 - 1980 €

1 5.000,00

911 S C 204 CV/TARGA

2994

1980 - 1983 €

1 8.000,00

91 1 CAR R ER A CAB R IOLET 993

3 000-3 74 6 1 994 -1 997 €

26.000,00

911 SC CABRIOLET

2994

€

2 0.000,00

91 1 CAR R ER A 4 CAB R IOLET 993 3 000-3 74 6 1 994 -1 998 €

26.000,00

911 3200 CARRERA/TARGA

3164

1983 - 1989 €

2 0.000,00

91 1 T U R B O 3 .3

3 2 99

1 990-1 992 €

30.000,00

911 3200 CARRERA CABRIOLET

3164

1983 - 1989 €

22 .000,00

91 1 T U R B O 3 .6

3 6 00

1 992 -1 994 €

32.000,00

91 1 T U R B O 3 .6 993

1983

911 3200 CARRERA SPEEDSTER

3164

1987-1989 €

3 2 .000,00

3 6 00

1 995-1 998 €

38.000,00

911 CARRERA 2/TARGA

360 0

1989 - 1993 €

1 8.000,00

96 8

2 990

1 991 -1 994 €

12.000,00

911 CARRERA 2 CABRIOLET

360 0

1989 - 1990 €

2 0.000,00

96 8 CAB R IOLET

2 990

1 991 -1 994 €

15 .000,00

911 CARRERA 4/TARGA

360 0

1989 - 1994 €

2 0.000,00

96 8 T U R B O S

2 990

1 992 -1 994 €

15 .000,00

911 CARRERA 4 CABRIOLET

360 0

1989 - 1994 €

22 .000,00

92 8 GT S /GT S AU T OM AT ICA

4 957

1 992 -1 993 €

18.000,00

911 T URBO 3000

2994

1975 - 1977 €

3 0.000,00

959

2 950

1 987-1 988 €

180.000,00

911 TU RBO 3300

3299

1977 - 1979 €

28.000,00

B OXS T ER

2 4 80-2 6 87 1 996 -2 000 €

18.000,00

911 TURBO 3300

3299

1980 - 1986 €

3 0.000,00

B OXS T ER S

3 1 79

1 999-2 000 €

911 TURBO 3300/TARGA

3299

1987 - 1990 €

3 2 .000,00

91 1 CAR R ER A 996

3 3 87

1 997-2 000 €

27 .000,00

91 1 CAR R ER A 4 996

22.000,00

911 TURBO 3300 CABRIOLET

3299

1987 - 1990 €

3 4 .000,00

3 3 87

1 998-2 000 €

30.000,00

912

1582

1965 - 1968 €

1 8.000,00

91 1 CAR R ER A CAB R IOLET 996

3 3 87

1 998-2 000 €

32.000,00

912 TARGA

1582

1966 - 1968 €

1 8.000,00

91 1 GT 1

3164

1 997-1 998 €

35 0.000,00

912 E 2000

1971

€

1 5.000,00

91 1 GT 2

3 6 00

924 4 MARCE

1984

1975 - 1977 €

3 .000,00

91 1 GT 3

3 6 00

924 5 MARCE

1984

1977 - 1989 €

3 .500,00

91 1 T U R B O 3 .6 996

3 6 00

924 5 MARCE

1984

1983 - 1984 €

3 .098,74

R EN AU LT

924 TURBO 170 CV

1984

1978 - 1984 €

6 .000,00

924 TURBO 177 CV

1984

1979 - 1983 €

6 .000,00

1975

1 998

€

1 999-2 000 €

45 .000,00 43.000,00

€

43.000,00

2 050

1 91 9 - 1 92 3 €

13.000,00

6 CV T OR PED O

950

1 02 2 - 1 92 8 €

10.000,00

N N /N N 1 /N N 2 B ER LIN A

951

1 92 5 - 1 92 9 €

10.000,00

1 0 CV LIM OU S IN E

2 000

924 TURBO CARRERA GT

1984

1979 - 1980 €

1 8.000,00

924 S

2479

1985 - 1988 €

5.000,00

PR IM AQUAT R E B ER LIN A

2120

1 93 1 - 1 93 9 €

10.000,00

944

2479

1982 - 1987 €

6 .000,00

V IVAQUAT R E

2120

1 93 1 - 1 93 9 €

10.000,00

944

2479

1986 - 1989 €

7.000,00

M ON AQUAT R E

1 2 99-1 4 6 3 1 93 2 - 1 93 5 €

10.000,00

€

8.000,00

J U VAQUAT R E

1 003

1 93 7 - 1 94 8 €

9 .000,00

1986 - 1987 €

7.000,00

4 CV/4 CV LU S S O

76 0

1 94 7 - 1 951 €

5 .000,00

4 CV GR AN LU S S O CAB R IOLET

74 7

1 950 - 1 96 1 €

6.000,00

4 CV AF FAIR ES /S POR T

74 7

1 952 - 1 96 1 €

6.000,00

944

2681

944 S

2479

944 S

2479

944 S 2 944 S 2 CABRIO LET

1988

€

7.74 6 ,85

2990

1989 - 1991 €

9.000,00

2990

1988 - 1990 €

1 2 .000,00

F R EGAT E “T U T T E”

1 996 -2 1 4 1 1 952 - 1 96 0 €

4.000,00

COLOR ALE PR AIR E/S AVAN E

1 996 -2 3 83 1 950 - 1 955 €

3.5 00,00

1988

944 TURBO

2479

1985 - 1988 €

9.000,00

944 T URBO

2479

1989 - 1991 €

1 0.000,00

D OM AIN E/M AN OIR B R EAK

944 TURBO S

2479

€

1 0.000,00

J U VAQ./D AU PHIN OIS E B R EAK

944 TURBO S

2479

1988 - 1989 €

1 1 .000,00

D AU PHIN E

84 5

1 956 - 1 96 5 €

928

4474

1977 - 1982 €

8.000,00

D AU PHIN E 1 093

84 5

1 96 2 - 1 96 3 €

6.5 00,00

D AU PHIN E GOR D IN I

84 5

1 958 - 1 96 7 €

6.000,00

1987

1 955 - 1 96 0 €

3.5 00,00

84 5-1 003 1 951 - 1 96 0 €

3.000,00

2141

3.000,00

928 S

4664

1979 - 1982 €

8.000,00

928 S

4664

1983 - 1986 €

1 0.000,00

ON D IN E

84 5

1 96 1 - 1 96 2 €

3.5 00,00

928 S 4

4957

1986 - 1987 €

1 2 .000,00

F LOR ID E COU PE’

84 5

1 959 - 1 96 2 €

5 .000,00

928 S 4

4957

928 S 4 AU TOMAT ICA 928 GT

ARNEO D’EPOCA n°4

€

1 4 .000,00

F LOR ID E/F LOR ID E S CAB R IO

84 5-956

1 959 - 1 96 3 €

6.000,00

4957

1989 - 1992 €

1 4 .000,00

CAR AV ELLE/CAR AV. COU PE’

956 -1 1 08 1 96 2 - 1 96 7 €

6.5 00,00

4957

1989-1992 €

1 6 .000,00

CAR AV ELLE/CAR AV.CAB

1988

1 1 08

1 96 3 - 1 96 7 €

7 .000,00

8 /8 MAJOR/8 S

956-110 8 1962 - 1973 €

2 .000,00

2 0 T D /GT D /T U R B OD IES EL

8 G ORDINI

110 8-1255 1965 - 1970 €

7.000,00

10 MAJO R

110 8-1289 1966 - 1971 €

60 8

2 06 8

1 979-1 983 €

5 00

2 1 T U T T I I M OD ELLI

1 72 1 -2 1 6 5

1 986 -1 990 €

5 00

2 .000,00

2 1 N EVAD A T U T T I I M OD ELLI

1 72 1 -2 1 6 5

1 986 -1 990 €

750

1962-1964 €

3 .500,00

2 1 T D /GT D /T U R B O D /T U R B O D X

2 06 8

1 986 -1 990 €

5 00

2 1 N EVAD A T D /GT D /T U R B O D

2 06 8

1 986 -1 990 €

5 00

4 “TUTT E”

747-845

1961-1974 €

3 .000,00

4 “TUT T E”

845-110 8

1975-1993 €

2 .500,00

2 1 N EVAD A 4 X4

1 995-2 1 6 5 1 988-1 990 €

1.000,00

5 “TUT T E”

845-1397 1972 - 1984 €

1 .000,00

2 5 T U T T I I M OD ELLI

1 995-2 84 9 1 984 -1 990 €

750

2 .000,00

2 5 T D /GT D /T U R B O D / T U R B O DX

2 06 8

1 983 -1 990 €

5 00

3 0 D IES EL T U R B O

2 06 8

1 981 -1 983 €

750

ES PACE

1 995

1 984 -1 990 €

750

ES PACE T U R B O D /D X

2 06 8

1 984 -1 990 €

750

1 995-2 1 6 5 1 988-1 990 €

1.000,00

5 AL PINE

1397

1976 - 1982 €

5 AL PINE TURBO

1397

1981 - 1984 €

2 .000,00

1397

1979 - 1985 €

20.000,00

956-1397

1984- 1990 €

500

1397

1985- 1991 €

1 .000,00

ES PACE QUAD R A

845-110 8 1969 - 1978 €

1 .000,00

F U EGO T L/GT L

5 TU RBO/TURBO 2 SUPER 5 SUPER 5 GT T URBO 6 “TUT T E”

1 3 97

1 980-1 985 €

1.000,00

11 TU RBO

1397

1983 - 1989 €

1 .000,00

F U EGO T S /GT S

1647

1 980-1 985 €

1.000,00

12 “T UT T E”

1289

1970 - 1978 €

1 .000,00

F U EGO T X/GT X

1 995

1 980-1 985 €

2.000,00

12 G ORDINI

1565

1971 - 1974 €

7.000,00

F U EGO T U R B O D IES EL

2 06 8

1 982 -1 985 €

1.000,00

14 “TUT T E”

1218-1360 1976 - 1983 €

1 .000,00

LAGU N A 2 .9 2 4 V V 6 /3 .0I V 6

2 94 6 -2 96 3 1 994 -2 000 €

5 00

15/17/17 7 “ T UT T E”

1289-1647 1971 - 1978 €

2 .000,00

S AF R AN E 2 .9 2 4 V V 6 /3 .0 I V 6

2 94 6 -2 975 1 992 -2 000 €

1470 -1565 1965 - 1974 €

1 .500,00

M EGAN E COACH 2 .0 1 6 V

1 998

1 995-2 000 €

1.5 00,00

1973 - 1977 €

2 .000,00

M EGAN E CAB R IOLET 2 .0 1 6 V

1 998

1 996 -2 000 €

3.000,00

1397-1995 1978 - 1986 €

500

S POR T S PID ER

1 998

1 996 -1 999 €

20.000,00

16 L / T L/TS 16 TX 18 “BREAK E BERLINE” 18 TURBO 110 CV

1647

1565

1981 - 1983 €

5 00

1 .000,00

ES PACE 2 .9 2 4 V V 6 /3 .0 V 6

2 94 6 -2 96 3 1 996 -2 000 €

1.000,00

2 94 6 -2 96 3 1 997-2 000 €

1.000,00

1 1 08-1 72 1

1 990

€

5 00

1 990

€

5 00 1.5 00,00

18 TURBO 125 CV

1565

1983 - 1985 €

1 .000,00

GR AN D ES PACE 2 .9 2 4 V V 6 /3 .0 V6

19 1. 8 16 V

1764

1990 -1995 €

1 .500,00

CLIO T U T T I I M OD ELLI

21 2L TURBO

1995

1987 - 1993 €

1 .000,00

CLIO D T U T T I I M OD ELLI

1 870

21 2L T URBO QUADRA

1995

1990 -1993 €

1 .500,00

CLIO 1 .8 1 6 V

1 76 4

1 991 -1 996 €

1647-2165 1975 - 1984 €

1 .000,00

CLIO 2 .0I 1 6 V WILLIAM S

1 998

1 993 -1 996 €

2.5 00,00

CLIO S POR T 2 .0 1 6 V

1 998

1 999-2 000 €

2.000,00

20 “T UT T E” 25 V6 TURBO

2458

1985 - 1991 €

1 .500,00

25 V6 T URBO BACCARA

2458

1990 -1991 €

2 .000,00

R ILEY

30 TS/TXI

2664

1974 - 1984 €

1 .000,00

PAT HF IN D ER

2443

1 953 - 1 957 €

5 .5 00,00

FUE GO T URBO 16 00

1565

1983 - 1985 €

2 .500,00

2 6 00

2639

1 957 - 1 96 0 €

5 .5 00,00

ONDINE GO RDINI

845

1961-1962 €

7.500,00

1 500

1 4 89

1 959 - 1 96 7 €

4.000,00

5 R ODEO

110 8

1981-1987 €

1 .000,00

4 /6 8-4 /72

1 4 89-1 6 2 2 1 959 - 1 96 9 €

4.5 00,00

4 FR OG

956

€

2 .000,00

ELF

SUP ER 5 T D/GT D

1596

1985-1990 €

500

KES T R EL M K1 /M K2 /M K

140 8-1721

1981-1989 €

500

R OLLS R OY C E S ILV ER GHOS T T OR PED O

74 2 8

1 91 9 - 1 92 5 €

400.000,00

9 TU TT I I MO DELLI

1987

1 96 1 - 1 96 8 €

5 .5 00,00

1 098-1 2 75 1 96 3 - 1 96 8 €

3.000,00

84 8-998

9 TD/GT D/T DE

1596

1983-1989 €

500

9 TU RBO

1397

1985-1989 €

1 .000,00

PHAN T OM 1

76 95

1 92 5 - 1 92 9 €

200.000,00

110 8-1721

1983-1989 €

500

PHAN T OM 2

76 6 8

1 92 9 - 1 93 5 €

200.000,00

11 TD/GT D/T DE

1596

1984-1989 €

500

T WEN T Y LIM OU S IN E

3127

1 92 2 - 1 92 9 €

100.000,00

18 TD/GT D/T URBO D

20 63

1980 -1986 €

500

2 0/2 5 B ER LIN A

3 6 99

1 92 9 - 1 93 6 €

100.000,00

1397-1995

1979-1980 €

500

PHAN T OM 3

73 4 0

1 93 6 - 1 93 9 €

25 0.000,00

30 28

1980 -1986 €

500

WR AIT H B ER LIN A

4 2 57

1 93 8 - 1 93 9 €

60.000,00

18 BREAK 4X4

1647-1995

1983-1986 €

1 .000,00

S ILV ER D AW N B ER LIN A

4 2 56 -4 56 6 1 94 6 - 1 955 €

40.000,00

19/19 CHAMADE T UT T I I M ODELLI

1390 -1721

1983-1986 €

500

S ILV ER D AW N D R OP HEAD

4 2 56 -4 56 6 1 94 6 -1 955 €

65 .000,00

S ILV ER WR AIT H LIM OU S IN E

4 2 56 -4 887 1 94 6 - 1 958 €

45 .000,00

S ILV ER W R AIT H D R OP HEAD

4 2 56 -4 887 1 94 6 - 1 958 €

100.000,00

11 TUT T I I MO DELLI

18 BREAK 18 NBREAK TD/GT D/T URBO D

19 GT D

1870

1988-1990 €

500

19 1. 8 16 V CABRIOLET

1764

1991-1995 €

2 .500,00

n°4 ARNEO D’EPOCA

SILVER CLO U D 1 SERIE BERL/ L IM

4887

1955 - 1959 €

3 8.000,00

P4 75

2 1 03

1 94 9 - 1 954 €

8.5 00,00

SILVER CLOUD 1 SERIE D.H.C.

4887

1955 - 1959 €

11 5.000,00

P4 75

2230

1 954 - 1 956 €

8.000,00

SILVER CLO U D 2 SERIE BERL/ L IM

6230

1959 - 1962 €

4 0.000,00

P4 80

2 2 86

1 959 - 1 96 2 €

7 .000,00

SILVER CLO U D 2 SERIE D.H.C.

6230

1959 - 1962 €

11 5.000,00

P4 90

2638

1 953 - 1 959 €

7 .5 00,00

P4 95

2625

1 96 2 - 1 96 4 €

7 .5 00,00

SILVER CLO U D 3 SERIE BERL/ L IM

6230

1962 - 1966 €

4 2 .000,00

SILV ER CLO U D 3 SERIE D.H.C.

6230

1962 - 1966 €

11 5.000,00

P4 1 00

2625

1 959 - 1 96 2 €

8.000,00

6230

1965 - 1970 €

22 .000,00

P4 1 05

2638

1 956 - 1 959 €

8.000,00

6230

1969 - 1970 €

22 .000,00

P4 1 1 0

2625

1 96 2 - 1 96 4 €

9 .000,00

6230

1966 - 1970 €

3 5.000,00

P5 T R E LIT R I

2 995

1 958 - 1 96 2 €

8.000,00

6230

1966 - 1970 €

4 5.000,00

P5 T R E LIT R I M K II

2 995

1 96 2 - 1 96 5 €

8.000,00

6230

1959 - 1968 €

90.000,00

P5 T R E LIT R I M K II COU PE’

2 995

1 96 3 - 1 96 5 €

10.000,00

6230 -6750 1971 - 1977 €

2 0.000,00

P5 T R E LIT R I M K III

2 995

1 96 5 - 1 96 7 €

8.000,00

P5 T R E LIT R I M K III COU PE’

2 995

1 96 5 - 1 96 7 €

10.000,00

SILV ER SHADOW BE R LINA SILV ER SHADOW LUNGA SILV ER SHADOW COUPE’ SILV ER SHADOW CABRIO

1 SERIE 1 SERIE 1 SERIE 1 SERIE

PHANTOM V LIMOUSINE SILVER SHADOW 1 SILVER SHADOW 2 SILVER WRAIT H 2 COR NICHE COUPE’

6750

1977 - 1980 €

1 8.000,00

6750

1977 - 1980 €

20.000,00

P5 3 .5 LIT R I V 8

3 53 2

1 96 7 - 1 973 €

10.000,00

6230 -6750 1971 - 1977 €

3 0.000,00

P5 3 .5 LIT R I V 8 COU PE’

3 53 2

1 96 7 - 1 973 €

11.000,00

COR NICHE COUPE’

6750

1977 - 1981 €

2 8.000,00

P6 2 000 S C

1 978

1 96 3 - 1 976 €

4.5 00,00

CORNICHECABRIOLET

6750

1971 - 1977 €

4 5.000,00

P6 2 000 T C

1 978

1 96 7 - 1 976 €

5 .000,00

COR NICHE CABRIOLET

6750

1977-1988 €

42 .000,00

P6 3 500 V 8 AU T OM AT ICA/ V 8 S 3 52 8-3 53 2 1 96 8 - 1 976 €

7 .000,00

P6 2 2 00 S C/T C

2 2 05

1 974 - 1 976 €

5 .000,00

1 3 96

1 990-1 997 €

750

1 994 -2 597 1 977 - 1 983 €

87 7 ,9 8

COR N ICHE CABRIO LET 2

6750

1988 - 1989 €

4 8.000,00

CORNICHE CABRIO LET 3

6750

1990 -1991 €

55.000,00

1 1 4 GT I/GTA

4 5.000,00

2 000/2 3 00/2 3 00S /2 6 00/2 6 00S “S D 1 ”

CAMARGUE

6750

CAMARGUE

6750

1975 - 1986 € 1982

€

4 6 .4 81 ,1 2

3 500 “S D 1 ”

3 52 8

1.136,21

CAMARGUE

6750

1983 - 1985 €

51 .6 4 5,6 9

3 500 V 8 S “S D 1 ”

3 52 8

1 978 - 1 981 €

1.39 4,43

SILVER SPIRIT III

6750

1993-1996 €

3 0.000,00

3 500 VAN. PLAS /I “S D 1 ”

3 52 8

1 980 - 1 985 €

1.7 04,31

SILVER SPIRIT

6750

1986 - 1989 €

2 0.000,00

3 500 V IT ES S E

3 52 8

1 982 - 1 985 €

2.324,06

SILV ER SPIRIT

6750

1986 - 1989 €

2 3 .000,00

M IN I T U T T I I M OD ELLI

998-1 2 75

1 989-2 000 €

2.5 00,00

SILVER SPIRIT 2

6750

1990 -1993 €

2 8.000,00

M IN I COOPER

1 2 75

1 990-2 000 €

3.5 00,00

M IN I CAB R IOLET

1 991 -1 996 €

4.000,00

SILVER SPU R

6750

1980 - 1982 €

25.000,00

SILVER SPUR

6750

1983 - 1989 €

3 0.000,00

1 00 T U T T I I M OD ELLI

SILVER SPUR LIGHT-T URBO

6750

1996-1998 €

40.000,00

1 00 1 .4 GT I 1 6 V

SILVER SPU R III

6750

1993-1998 €

3 7.000,00

1 1 1 /1 1 4 CAB R IOLET

1 1 1 3 -1 3 96

6750

1990 -1993 €

3 5.000,00

2 1 3 /2 1 6

6230 -6750 1968-1989 €

95.000,00

2 000 S D 1

SILVER SPUR 2 PHANT OM V I LIMO U SINE

1 2 75 1 1 1 3 -1 3 96

1 990

€

5 00

1 3 96

1 990

€

750

1 993 -1 996 €

1.000,00

1 3 4 7-1 598

1 984 -1 989 €

5 00

1 994

1 982 -1 986 €

750

CORNICHE CABRIOLET IV

6750

1992-1995 €

75.000,00

2 3 00/2 3 00 S S D 1

2 3 50

1 977-1 986 €

750

SILVER DAWN

6750

1996-1998 €

3 5.000,00

2 6 00/2 6 00 S S D 1

2 597

1 977-1 986 €

1.000,00

FLYI NG SPU R

6750

1994-1996 €

45.000,00

3 500 S D 1

3 52 8

1 977-1 982 €

1.5 00,00

3 500 V 8/S E S D 1

3 52 8

1 978-1 982 €

1.5 00,00

TOURING LIMOUSINE

6750

1991-1998 €

6 0.000,00

SILVER SERAPH

5379

1998-20 0 0 €

65.000,00

3 500 VAN D EN PLAS /I S D 1

3 52 8-3 53 2 1 980-1 985 €

2.5 00,00

PARK WARD

5379

20 0 0

€

80.000,00

3 500 V IT ES S A S D 1

3 52 8-3 53 2 1 982 -1 986 €

2.5 00,00

COR N ICHE

6750

20 0 0

€

100.000,00

14 BERLINA/LIMO U SINE

1577-190 1 1933 - 1940 €

1 2 .000,00

82 7 S I/S LI/S T ER LIN G/V IT ES S E

3 6 75

1 988-1 990 €

750

16 BERLINA/LIMOUSINE

20 23-2147 1933 - 1940 €

1 2 .000,00

82 7 FAS T B ACK V IT ES S E

2 6 75

1 982 -1 990 €

1.000,00

20 BERLINA LIMO U SINE

2512-2565 1933 - 1940 €

1 2 .000,00

2 1 4 /2 1 6 T U T T I I M OD ELLI

1 3 96 -1 590 1 989-1 990 €

5 00

R OVE R

P 3 60

1 977 - 1 982 €

P 3 75 P4 60

ARNEO D’EPOCA n°4

2 4 0O S D T U R B O S D 1 82 0/82 5

1 982 -1 986 €

750

1 93 6 -2 4 3 4 1 986 -1 990 €

5 00

2 3 93

1948 - 1949 €

7.000,00

2 1 4 S I/S LI/GS I 1 6 V

1 3 96

1 989-1 990 €

5 00

210 3

1948 - 1949 €

8.000,00

2 1 6 GS I/GT I 1 6 V

1 590

1 96 9-1 990 €

5 00

1997

1953 - 1959 €

8.000,00

2 1 6 GT I 1 6 V T W IN CAM

1 590

1595

1 990

€

750

216 16 V COUPE’/COUPE’

1590 -1795

1992-1998 €

1 .000,00

1 6 00 T S COU PE’ M ICHELOT T I

1 587

1 96 4 - 1 96 6 €

7 .000,00

220 TU RBO 16 V COUPE’

1934

1992-1996 €

1 .500,00

S PR IN G 850 S PID ER

84 5

1 96 8 - 1 970 €

5 .5 00,00

1396-1590

1992-1998 €

2 .000,00

S KOD A

1994

1992-1998 €

2 .500,00

1 2 00

1221

1 952 - 1 959 €

3.000,00

4 00/4 4 5

214/216 16 V CABR./CABRIOLET 8 20 TU RBO CO U PE’ T I/80 0 COUPE’ T. 8 25 COUPE’TD

250 0

1992-1997 €

2 .000,00

1 089-1 2 2 1 1 958 - 1 96 1 €

3.000,00

8 00 2.5 V6 24V KV 6

2497

1996-1998 €

1 .000,00

OCTAV IA B ER LIN A/GIAR D .

1 089-1 2 2 1 1 959 - 1 971 €

3.5 00,00

8 00 2.5 V6 24V COUPE’ KV6

2497

1996-1998 €

2 .000,00

1 05/1 1 0/1 2 0/1 3 0 “T U T T E”

1 04 6 -1 2 89 1 976 - 1 990 €

750

75 2. 5 V6 24V

2497

1998-20 0 0 €

1 .500,00

F ELICIA

1 089-1 2 2 1

1 959-1 96 4 €

3.000,00

414 S I/SLI 16 V

1396

416 GSI/GT I 16 V

1590

1990 1990

€

500

1 000 M B /M B G/M B X

988

1 96 4 -1 96 9 €

1.5 00,00

€

500

1 1 00 M B /M B X

1 1 07

1 96 7-1 96 9 €

1.5 00,00

1 00/1 1 0/1 2 0 S / 1 3 0 R S

1 04 6 -1 2 89 1 976 -1 980 €

1.000,00

SA AB 92

764

1950 - 1952 €

8.000,00

GAR D E/R APID E

1 1 74 -1 2 89

1 981 -1 990 €

750

92 B

764

1953 - 1956 €

6 .000,00

FAVOR IT E

1 1 3 7-1 2 89

1 988-1 990 €

5 00

748

1956 - 1957 €

5.000,00

F OR M AN

93 B

748

1958 - 1960 €

4 .500,00

S IMC A TALB OT S U N B EAM

95 S.W.

841

1960 - 1968 €

5.000,00

6 CV B ER LIN A

1498

1967 - 1978 €

4 .500,00

841

1960 - 1968 €

1498

€

5 00

995

1 93 5-1 93 7 €

10.000,00

6 CV CAB R IOLET

995

1 93 5-1 93 7 €

12.000,00

4 .000,00

5 ( 3 CV )

56 9

1 93 6 -1 94 8 €

8.000,00

1967 - 1980 €

3 .000,00

8 ( 1 1 00) B ER LIN A

1 089

1 93 8-1 94 9 €

6.000,00

748

1958 - 1959 €

8.000,00

AR ON D E 9

1221

1 951 -1 955 €

3.5 00,00

SONET T II/V 4

1498

1967 - 1969 €

8.000,00

AR ON D E ( T U T T I I M OD ELLI)

1 2 90

1 956 -1 96 4 €

3.5 00,00

SONET T III

1968

1970 - 1974 €

8.000,00

AR ON D E PLEIN CIEL COU PE’

1 2 90

1 957-1 96 2 €

5 .5 00,00

1985

1971 - 1980 €

1 .500,00

AR ON D E OCEAN E CAB R IOLET

1 2 90

1 957-1 96 2 €

7 .000,00

99 EMS

1985

1976 - 1980 €

2 .000,00

V ED ET T E ( T U T T I I M OD ELLI)

2 3 51

1 955-1 96 2 €

4.000,00

99 TURBO

1985

1977 - 1978 €

2 .500,00

AR IAN E ( T U T T I I M OD ELLI)

1 2 90-2 3 51

1 957-1 96 3 €

3.5 00,00

900

1985

1978 - 1990 €

1 .000,00

1 000 ( T U T T I I M OD ELLI)

777-1 1 1 8

1 96 1 -1 972 €

2.000,00

900 TURBO

1985

1978 - 1986 €

1 .500,00

1 000/1 2 00 S COU PE’ B ER T ON E

94 4 -1 2 04

1 96 2 -1 971 €

5 .000,00

1985

1987 - 1990 €

2 .000,00

1 000 ( T U T T I I M OD ELLI)

997-1 1 1 8

1 973 -1 978 €

1.000,00

900 T URBO 16

1985-2493

1993-1997 €

2 .500,00

1 000 R ALLY E 1

1 2 94

1 972 -1 976 €

4.000,00

900 T URBO 16

1985

1988 - 1993 €

2 .500,00

1 000 R ALLY E 2

1 2 94

1 972 -1 977 €

5 .000,00

900 T URBO 16 CABRIOLET

1985

1985 - 1993 €

5.000,00

1 3 00/1 500/CAN AD A B R EAK

1 2 90-1 4 75

1 96 3 -1 96 6 €

2.5 00,00

9000 TURBO 16 V/CD/3.0 V6

1985-2962 1985 - 1997 €

1 .000,00

9000 TURBO 16 V 4 PO RTE

1985-2290 1988 - 1996 €

750

900 T URBO 16 CABRIOLET

1985-2498 1993-1997 €

95 V4 S.W. 96 96 V4 750 GRAN T URISMO

900 T URBO

9- 5 3.0 V6 24V/AEREO

2962

9- 5 2.3 T URBO AERO

2290

9- 5 3.0 V6 24V WAGON/A ERO

2962

9- 5 2.3 TURBO AERO WAGON

2290

9- 3 3P T URBO/AERO

1985

9- 3 2.3 T URBO VIGGEN

2290

9- 3 CABRIO LET/AERO 9- 3 CABRIOLET VIGGEN

1 990

1 1 00 ( B ER LIN A E B R EAK)

94 4 -1 2 94

1 96 7-1 980 €

1.000,00

1 1 00 T I

1 2 04 -1 2 94

1 971 -1 977 €

770

5.000,00

1 6 0/1 80/2 LIT R I

1 6 3 9-1 981

1 971 -1 979 €

1.000,00

2 .500,00

HOR IZ ON ( T U T T I I M OD ELLI)

1 1 1 8-1 4 4 2

1 977-1 985 €

750

€

2 .500,00

1 3 07/1 3 08/1 3 09/1 51 0

1 2 94 -1 592

1 975-1 983 €

750

1998-20 0 0 €

3 .000,00

S OLAR A ( T U T T I I M OD ELLI)

1 2 94 -1 592 1 980-1 985 €

5 00

€

3 .000,00

S U N B EAM ( T U T T I I M OD ELLI)

92 8-1 2 95

1 977-1 981 €

5 20

1994-20 0 0 €

1 .000,00

S U N B EAM T I

1 592

1 979-1 981 €

1.030,00

2 .000,00

S U N B EAM LOT U S

2 1 74

1 979-1 981 €

5 .160,00

5.000,00

TAGOR A ( T U T T I I M OD ELLI)

2 1 55-2 84 9 1 980-1 984 €

1.000,00

6 .000,00

S AM B A ( T U T T I I M OD ELLI)

1997-20 0 0 € 1999

1999

€

1985-2290 1994-20 0 0 € 2290

1 2 89

1999-20 0 0 €

SIATA

954 -1 1 2 4

1 981 -1 985 €

5 00

S AM B A R ALLY E

1219

1 982 -1 984 €

1.000,00

1 000 R ALLY

1118

1 970-1 971 €

4.000,00

208 S C

1996

1952 - 1954 €

9 5.000,00

600

633

1956 - 1960 €

6 .000,00

1 3 00/1 500

1 2 90-1 4 75

1 96 3 -1 96 6 €

2.000,00

1 3 01 /1 501

1 2 90-1 4 75

1 96 7-1 976 €

1.000,00

1 3 01 /1 501 CAN AD A B R EAK

1 2 90-1 4 75

1 96 7-1 976 €

1.5 00,00

1500 TS

1481

1962 - 1966 €

5.000,00

1500 TS COUPE’ MICHELOTTI

1481

1962 - 1964 €

7.000,00

n°4 ARNEO D’EPOCA

1100 TI

1974-1978 €

1 .000,00

CELICA CAB R IOLET II S ER IE

1 998

1 989-1 990 €

4.000,00

1983-1986 €

500

CELICA 2 .0 T U R B O 1 6 V GTF OU R /4 WD

1 998

1 993 -1 999 €

5 .000,00

1980 -1986 €

500

M R 2 I S ER IE

1 4 6 3 -1 587

1 984 -1 989 €

1.000,00

TAGORA DT

€

500

M R 2 II S ER IE

1 998

1 989-1 992 €

2.000,00

SAMBA CABRIO LET

€

1 .000,00

M R 2 III S ER IE

1 998-2 1 6 4

1 992 -1 999 €

3.000,00

R 2 IV S ER IE

1 794

1 999-2 000 €

3.000,00

2724

1920 - 1925 €

3 6 .1 51 ,98

S U PR A 2 .0 2 4 V

1 998

1 988-1 990 €

1.5 00,00

4426

1920 - 1926 €

6 7.1 3 9,4 0

S U PR A 2 .0/2 .5 GT T W IN T U R B O 1 988-2 4 91 1 988-1 990 €

2.000,00

S U PR A 3 .0 T U R B O 2 4 V

2 954

1 988-1 992 €

5 .000,00

1294

H OR IZO N LD/EXD SOL ARA D

1592

S PA TIP O 23/23S - 20 HP T ORP./ BER L. TIP O 24S - 40 HP T ORP./ BER LINA

STANDARD G RAN BR E TAG NA VANGUARD I/II/III E IG HT TEN

1948-1963 €

2 .070,00

LAN D CRU IS ER 1 00

4664

1 998-2 000 €

12.000,00

80 3

1953-1959 €

2 .070,00

LAN D CRU IS ER 1 00 T D

4164

1 998-2 000 €

12.000,00

948

1954-1961 €

1 .81 0,00

R AV 4 3 P/5P. II S ER IE

20 88

SUNBE AM

CELICA 1 .8 1 6 V

6.000,00

1 999-2 000 €

3.5 00,00

T R IU MP H

1390 -1725

RAPIER CONVERTIBLE

1494-1592

1959-1963 €

7.000,00

1494-1725

1959-1968 €

1 2 .000,00

D OLOM IT E R OAD S T ER

1 991

1 93 8 - 1 93 9 €

40.000,00

4261-4737

1964-1968 €

24 .000,00

R EN OW N

2 088

1 94 9 - 1 955 €

10.000,00

VENEZIA

1592

1964-1965 €

1 2 .000,00

M AY F LOWER

1247

1 952 - 1 955 €

9 .000,00

IMP

875

1963-1971 €

3 .000,00

HER ALD

94 8-1 1 4 7

1 959 - 1 96 7 €

2.5 00,00

875

1967-1971 €

3 .500,00

HER ALD COU PE’

94 8-1 1 4 7

1 959 - 1 96 4 €

3.5 00,00

2267

1954-1956 €

1 5.000,00

HER ALD CON V ER T IB ILE

94 8-1 1 4 7

1 96 1 - 1 96 7 €

6.000,00

V IT ES S E

1 596 -1 998 1 96 2 - 1 971 €

4.000,00

1 596 -1 998 1 96 2 - 1 971 €

7 .000,00

AL P INE I/II/III/IV/V ROADSTER AL P INE T IGER V8 I/II ROADSTER

CAL IFO RNIAN/ST ILET TO AL PINE ROADST ER TOYOTA CEL ICA 2.0 TURBO 16 V GTFOUR

1998

SUPRA 3.0 T URBO 24V FJ40

D OLOM IT E B ER LIN A

1 4 96 -1 76 7 1 93 7 - 1 93 9 €

20.000,00

1989-1993 €

3 .000,00

V IT ES S E CON V ER T IB ILE

2954

1988-1992 €

5.000,00

TR 2

1 991

1 953 - 1 955 €

27 .000,00

3878

1960 -1970 €

5.000,00

TR 3

1 991

1 955 - 1 958 €

25 .000,00

2977-3878

1971-1979 €

4 .000,00

TR 3A

1 991

1 957 - 1 96 1 €

27 .000,00

FJ 55 SW

3878

1967-1970 €

5.000,00

ITALIA

1 991

1 96 0 - 1 96 1 €

16.000,00

FJ55 SW

2977-3878

FJ 40/41/42/43/45

1971-1979 €

4 .500,00

TR 4

2138

1 96 2 - 1 96 5 €

20.000,00

FJ 60 SW

3431-4228 1980 -1982 €

5.500,00

T R 4 IR S

2138

1 96 6 - 1 96 7 €

23.000,00

L AND CRU ISER SW FJ/HJ

3955-3980 1983-1986 €

6 .000,00

T R 5 P.I.

2 4 98

1 96 7 - 1 96 8 €

25 .000,00

HI-LU X

1968-2188

1979-1982 €

2 .500,00

T R 6 P.I.

2 4 98

1 96 9 - 1 975 €

18.000,00

BL IZZARD

2188-2446 1980 -1990 €

2 .000,00

2 000/2 500 M K1 /M K2 /T C

1 998-2 4 98 1 96 3 - 1 977 €

3.000,00

L AND CRU ISER I SERIE

2977-4228 1979-1985 €

4 .000,00

1 3 00/1 3 00 T C

1 2 96

1 96 6 - 1 970 €

1.5 00,00

L AND CRU ISER II SERIE

2446-4164 1985-1992 €

4 .500,00

S PIT F IR E M K1

1147

1 96 2 - 1 96 4 €

8.7 7 9 ,7 7

L AND CRU ISER II

2446-4164 1985-1996 €

4 .000,00

S PIT F IR E M K 2

1147

1 96 4 - 1 96 7 €

7 .000,00

L AND CRU ISER 80/80 TD

4164-4477

1989-1997 €

6 .000,00

S PIT F IR E M K 3

1 2 96

1 96 7 - 1 970 €

8.000,00

L AND CRU ISER J9

2694-3378 1996-20 0 0 €

6 .000,00

S PIT F IR E M K 4

1 2 96

1 970 - 1 974 €

6.000,00

1996-20 0 0 €

5.000,00

S PIT F IR E 1 500

1 4 93

1 974 - 1 980 €

7 .000,00

2365-2958 1987-1996 €

5.000,00

S TAG

2 997

1 970 - 1 977 €

12.000,00

1989-1996 €

6 .000,00

GT 6 COU PE’ M K1 /M K2

1 998

1 96 6 - 1 970 €

8.000,00

2694-3378 1996-20 0 0 €

7.000,00

GT 6 COU PE’ M K 3

1 998

1 971 - 1 973 €

8.000,00

1996-20 0 0 €

7.000,00

D OLOM IT E 1 3 00/1 500/1 850 HL D OLOM IT E S PR IN T

L AND CRU ISER J9 TD 4 RUNNER 4 RUNNER TD 4 RUNNER II SERIE 4 RUNNER TD II SERIE R AV 43P/5 P/CABRIO

2982

2446

2982

1 2 96 -1 854 1 972 - 1 980 €

1.5 00,00

1998

1994-20 0 0 €

4 .000,00

1 998

1 973 - 1 979 €

5 .000,00

1587-1998

1985-1989 €

1 .500,00

T R 7 COU PE’

1 998

1 976 - 1 981 €

4.5 00,00

CE L ICA CABRIO LET

1998

1986-1989 €

3 .000,00

T R 7 S PID ER

1 998

1 980 - 1 982 €

6.000,00

CEL ICA TURBO 4WD

1998

1986-1989 €

2 .000,00

TR3 B

1 991

1989-1990 €

2 .000,00

T R 2 50

2 4 98

CEL ICA

CEL ICA 2.0/2.0 GT

1 796

€

2 000

RAPIER

1956-1967 €

3 .500,00

1 794 -1 998

ARNEO D’EPOCA n°4

1998

€

28.000,00

1 96 7-1 96 8 €

23.000,00

1 96 2

SP ITFIRE 4

1962-1964 €

8.000,00

KAR M AN N GHIA CAB R IOLET

1296-1493

1970 -1976 €

1 .500,00

KAR M AN N GHIA CAB R OILET

1500 /1500 TC

1493

1970 -1975 €

2 .000,00

M AGGIOLIN O

ACCLA/M

1335

1980 -1984 €

500

TOL EDO

1147

TV R GRAN BRETAGN A G RANT URA

1 957 - 1 96 5 €

14.000,00

1 2 85-1 584 1 96 6 - 1 974 €

12.000,00

1 1 92

1 96 8 - 1 978 €

3.5 00,00

M AGGIOLON E “1 3 02 -1 3 03 ”

1 1 92 -1 584 1 970 - 1 975 €

3.000,00

M AGGIOLON E CAB R IOLET

1 1 92 -1 584 1 970 - 1 980 €

8.000,00

1 1 92

1588-1798

1958-1966 €

1 6 .000,00

M AGGIOLIN O M EXICO

1 1 92 -1 584 1 978 - 1 990 €

3.000,00

4727

1962-1967 €

2 5.000,00

PES CACCIA W 1 81

1 4 93 -1 584

1 96 9-1 979 €

4.000,00

VIXEN

1598-1798

1967-1970 €

1 4 .000,00

K 70 “T U T T I”

1 6 05-1 807 1 970 - 1 974 €

1.000,00

TUSCAN

2994-4727

1968-1971 €

20.000,00

POLO PR IM A S ER IE “T U T T E2

895-1 093 1 975 - 1 981 €

1.000,00

TASMIN

895-1 093 1 976 - 1 981 €

G RIFFIT H

1993-2792 1980 -1988 €

1 6 .000,00

D ER B Y I S ER IE “T U T T E”

28 0/ 350/390/400/420/450

2792-4441 1980 -1990 €

1 8.000,00

GOLF 1 ° S ER IE “T U T T E”

1 093 -1 4 57

1 974 -1 981 €

1.5 00,00

S CONV ERTIBLE/S2/S2C

2792-2935 1986-1990 €

1 7.000,00

GOLF GT I 4 M 1 6 00

1 588

1 976 - 1 978 €

3.000,00

1 8.000,00

GOLF GT I 5 M 1 6 00

1 588

1 978 - 1 982 €

2.5 00,00

€

2 0.000,00

GOLF GT I 1 800

1 781

1 982 - 1 983 €

2.000,00

4185-4475 1995-20 0 0 €

SPEED EIGHT

3947

S3/S3C

2935

CER BERA/CERBERA GT

1990

25.000,00

GOLF CAB R IOLET 1 ,1 /1 ,3 /1 ,5/1 ,6

1 093 -1 588 1 979 - 1 988 €

2.5 00,00

€

27.000,00

GOLF CAB R IOLET GLI

1 588-1 781 1 979 - 1 988 €

3.35 6,9 7

1990 -20 0 0 €

27.000,00

GOLF 2 ° S ER IE GT I

1 781

1 983 - 1 989 €

1.000,00

3947-4997 1992-20 0 0 €

27.000,00

TUSCAN

4441

GR IFFIT H 500

4997

CHIAMERA

1989-1990 €

1990

VA ND E N P LAS

GOLF 2 ° S ER IE GT I

1 781

1 988 - 1 989 €

2.27 2,41

GOLF 2 ° S ER IE GT I M OD . Y EAR ‘90

1 781

1 989 - 1 991 €

1.000,00

GOLF GT I 1 6 V

1 781

1 985 - 1 989 €

1.5 00,00

GOLF GT I 1 6 V M OD . Y EAR ‘90

1 781

1 989 - 1 991 €

1.5 00,00

1 990-1 991 €

2.000,00

P R INCESS 3 LITRI

2912

1959-1964 €

7.000,00

4 L ITRI BERLINA/LIMOUSINE

3993

1960 -1968 €

1 3 .000,00

P R INCESS 4 LIT RI (MOTORE RR )

390 9

1964-1968 €

9.000,00

GOLF GT I G6 0

1 781

PR INCESS 1100/1300

10 98-1275

1963-1974 €

3 .500,00

GOLF R ALLY E

1 781

4 L ITRI LIMO U SINE

3993

1960 -1968 €

1 3 .000,00

GOLF COU N T R Y

1 781

VENTORA/VISCO U NT VIVA VIVA BRABHAM

150 8-3393 1955 - 1972 € 3293

1968 - 1972 €

10 57-1594 1963 - 1970 € 1975

1968 - 1970 €

1 2 72 -1 588 1 979 - 1 983 €

5 00

3 .000,00

J ET TA GLI I S ER IE

1 588-1 781 1 979 - 1 983 €

750

3 .000,00

S CIR OCCO 1 ° S ER IE

1 093 -1 4 57 1 974 - 1 981 €

1.000,00

1 .000,00

S CIR OCCO GT I I S ER IE

1 977 - 1 981 €

1.5 00,00

4 .500,00

PAS S AT 1 ° S ER IE “T U T T E”

1 2 97-1 588 1 973 - 1 981 €

1.000,00

PAS S AT 2 ° S ER . VAR . SY N CR O

1 92 1 -1 994 1 984 - 1 987 €

1.9 10,89

1131

1946 - 1953 €

1 2 .000,00

M AGGIOLINO LUN. OVALE

1192

1953 - 1957 €

8.000,00

M AGGIOLINO 1200

1192

1957 - 1964 €

M AGGIOLINO 1300/1500 M AGGIOLINO CABR. KARMANN M AGG. CABR. KARMANN M AGG. CABR. KARMANN

4.000,00 2.000,00

M AGGIOLINO LUN. 2 VETRINI

M AGGIOLINO 1300/1500

€

1 990-1 991 €

VO LKSWAGE N

M AGGIOLINO 1200

1 990

J ET TA 1 ° S ER IE “T U T T E”

VAU XH ALL CRESTA-VICTOR-V X 4/90

750

1 781

1 988 - 1 993 €

2.000,00

T Y P 82 KU B ELWAGEN

985-1 1 3 1

1 94 0-1 94 5 €

18.000,00

6 .000,00

T Y P 82 E/92 S S

985-1 1 3 1

1 94 1 -1 94 5 €

23.000,00

1964 - 1967 €

5.000,00

T Y P 87 LOM M AN D EU R WAGEN

1131

1 94 1 -1 94 4 €

26.000,00

1285-1493 1965 - 1967 €

5.000,00

T Y P 1 6 6 S CHWIM M WAGEN

1131

1 94 2 -1 94 4 €

26.000,00

4 .000,00

M AGGIOLIN O CAB R . HEB M U LLER

1131

1 94 9-1 953 €

30.000,00

1192

1285-1493 1967 - 1970 €

COR R AD O 1 .8I G6 0

1 588

1951 - 1952 €

1 5.000,00

M AGGIOLIN O CAB R . KAR M AN N 1 1 92 -1 2 85

1 96 7-1 970 €

7 .000,00

1952-1957 €

1 3 .000,00

M AGGIOLIN O CAB R . KAR M AN N

1 4 93

1 96 7-1 970 €

7 .000,00

1192-1285 1957 - 1967 €

1 0.000,00

POLO II S ER IE T U T T I I M OD .

1 04 3 -1 2 72

1 981 -1 990 €

5 00

1 2 72

1 986 -1 990 €

5 00

1131 1192

M AGG. CABR. KARMAN N

1493

1966 - 1967 €

8.000,00

POLO II S ER IE D IES EL

1500/1500 S

1493

1961 - 1965 €

3 .000,00

POLO COU PE’

1 04 3 -1 2 72

1 990

€

5 00

1500/1500 S/16 00 VARIA NT

3 .000,00

POLO II S ER IE M OD EL Y EAR 91 1 04 3 -1 2 72

1 990

€

5 00

1965 - 1973 €

3 .000,00

POLO II S ER IE D M OD EL Y EAR 91

1348

1 990

€

5 00

1679-1795 1968 - 1974 €

1 .000,00

POLO COU PE’ M OD EL Y EAR 91

1 04 3 -1 2 72

1 990

€

5 00

9.000,00

POLO COU PE’ G4 0

1 2 72

1 985-1 994 €

1.000,00

1285-1584 1966 - 1974 €

7.000,00

D ER B Y II S ER IE

1 04 3 -1 2 72

1 981 -1 988 €

5 00

KAR MANN GHIA 1,5/1,6 COUPE’ 1493-1584 1962 - 1969 €

8.000,00

GOLF I S ER IE

1 981 -1 983 €

1.000,00

1600 L/TL 411/412/VARIANT K AR MANN GHIA COUPE’ K AR MANN GHIA COUPE’

1481-1584 1961 - 1973 € 1584

1192

1955 - 1966 €

1 093 -1 4 57

n°4 ARNEO D’EPOCA

G OL F DIESEL I SERIE

1471-1588

1976-1983 €

750

1588

1982-1983 €

1 .000,00

91 4 /4

1 6 79

1 96 9-1 972 €

10.000,00

1272-1781

1983-1990 €

500

91 4 /6

1 991

1 96 9-1 972 €

15 .000,00

G OL F II SERIE SYNCRO

1781

1986-1990 €

750

91 4 .01 .08

1 795

1 973 -1 975 €

8.000,00

G OL F II SERIE DIESEL

1583

1983-1990 €

500

91 4 .02 .00

1 971

1 972 -1 975 €

8.000,00

G OL F II SERIE GTD

1589

1983-1990 €

500

WOLS ELEY

1984

1991-1997 €

1 .500,00

6 /80-6 /90-6 /99-6 /1 1 0

2 1 1 5-2 91 2

1 94 8-1 96 8 €

4.000,00

GOL F III 2.8 VR6 /V R6 SYNCRO

2792-2861

1991-1997 €

2 .000,00

1 5/50-1 5/6 0-1 6 /6 0

1 4 89-1 6 2 2

1 956 -1 971 €

4.000,00

GOL F III CABRIO

1781-1984 1993-20 0 0 €

3 .000,00

HOR N ET M KI/M KII/M KIII

84 8-998

1 96 1 -1 970 €

5 .5 00,00

1 1 00/1 3 00

1 098-1 2 75

1 96 4 -1 973 €

3.000,00

G OL F GTD I SERIE G OL F II SERIE

G OL F III GT I/GT I 16 V

GOL F III CABRIO TDI

1896

1995-1999 €

2 .500,00

JETTA DIESEL I SERIE

1583

1980 -1983 €

500

VOLVO S v e zi a

€

500

OV 4

1 94 4

1 92 6 -1 92 9 €

25 .000,00

1272-1781

1984-1990 €

500

PV 4

1 94 4

1 92 7-1 92 9 €

25 .000,00

JETTA II SERIE DIESEL

1588

1984-1990 €

500

PV 6 50/6 51 /6 52 /6 53 /6 54 /6 55

3 01 0-3 2 6 6 1 92 9-1 93 4 €

15 .000,00

JETTA II SERIE TURBODIESEL

1588

1984-1990 €

500

PV 6 56 /6 57/6 58/6 59

3 6 70

1 93 5-1 93 7 €

15 .000,00

3 6 70

1 93 5-1 93 8 €

15 .000,00

JE TTA T URBODIESEL I SERIE JE TTA II SERIE

1583

1983

JETTA IIN SERIE SYNCRO

1781

1986-1990 €

500

PV 3 6 CAR IOCA

JETTA II SERIE GT/GT X 16V

1781

1987-1990 €

500

PV 51 /52 /53 /54 /55/56

3 6 70

1 93 6 -1 94 5 €

15 .000,00

TYP 183 ILTIS

1714

1979-1982 €

5.000,00

PV 6 0/6 1

3 6 70

1 94 2 -1 950 €

12.000,00

SCIRO CCO II SERIE

1272-1588

1981-1990 €

750

PV 4 4 4 ( T U T T I I M OD ELLI)

1 4 1 4 -1 583

1 94 4 -1 958 €

10.000,00

SCIRO CCO GLI/GT 16 VII SERIE

1588-1781

1981-1990 €

1 .000,00

PV 4 4 5 D U ET T

1 4 1 4 -1 583

1 955-1 96 0 €

10.000,00

S POR T

1414

1 956 -1 957 €

25 .000,00

1 583 -1 778

1 958-1 96 5 €

8.000,00

3 6 50

1 956 -1 959 €

8.000,00

PASS AT I SERIE DIESEL PASS AT II SERIE PASS AT II SERIE D/TD PASS AT II S. VAR PASS AT II SERIE D/TD VAR IANT

1471

1978-1981 €

500

1272-2226

1981-1988 €

500

PV 54 4

1588

1981-1988 €

500

T P2 1

1272-2226

1981-1988 €

750

LAPLAN D ER

1 778-1 990

1 959-1 976 €

10.000,00

1588

1981-1988 €

500

S ER IE 1 2 0 ( AM AZ ON ) ( T U T. M .)

1 583 -1 986

1 956 -1 970 €

5 .000,00

PASS AT III SERIE

1595-1984 1989-1990 €

500

S ER IE 1 4 0 ( T U T T I I M OD ELLI)

1 778-1 986

1 96 6 -1 974 €

3.5 00,00

PASS AT III SERIE D/T URBO D

1589-1896 1988-1990 €

500

164

2 978

1 96 8-1 971 €

4.5 00,00

PASS AT III SERIE VAR,

1595-1984 1988-1990 €

750

P1 800/P1 800S

1 778-1 986

1 96 1 -1 971 €

11.000,00

PASS AT III SERIE D/T URBO D. VAR

1589-1896 1988-1990 €

500

1 800S

1 986

1 971 -1 973 €

12.000,00

6 6 ( T U T T I I M OD . AN CHE D AF )

1 1 08-1 2 89

1 972 -1 979 €

1.000,00

PASS AT III S. G6 0 SYNCRO GTI

1781

1989-1990 €

750

PASS AT III SERIE G6 0 VA R. SYNCRO GT I

1781

1989-1993 €

1 .000,00

3 4 3 /3 4 5

1 3 97-1 986

1 976 -1 981 €

1.000,00

2324-2322 1997-20 0 0 €

1 .000,00

3 4 0/3 6 0 ( T U T T I I M OD .)

1 3 96 -1 986

1 982 -1 991 €

1.000,00

1996-20 0 0 €

1 .000,00

3 6 0 D IES EL

1 596

1 984 -1 989 €

1.000,00

2324-2327 1997-20 0 0 €

1 72 1 -1 998

1 986 -1 985 €

1.5 00,00

1 72 1

1 988-1 995 €

2.000,00

1 596 -1 998 1 988-1 995 €

1.000,00

PASS AT IV S. 2.3 V RS SYNCRO PASS AT IV S. 2.8 V 6 3OV PASS AT IV S. 2.3 V RS VAR. SYNCRO

2771

1 .500,00

4 80ES

PASS AT IV S. 2.8 30V VARIA NT

2771

1997-20 0 0 €

1 .500,00

4 80T U R B O

CORRADO 2.9 V R6

2861

1991-1995 €

2 .500,00

4 4 0 ( T U T T I I M OD .)

SHARAN 2.8 V R6

2792

1993-20 0 0 €

3 .000,00

440 TURBO

1 72 1

1 988-1 995 €

1.5 00,00

SH ARAN 2.8 VR6 SYNCRO

2792

1996-20 0 0 €

4 .000,00

4 4 0T D

1 870

1 993 -1 995 €

1.000,00

4 6 0 ( T U T T I I M OD .)

1 596 -1 998

1 989-1 995 €

1.000,00

1 870

1 993 -1 995 €

1.000,00

1 986 -2 1 2 7

1 974 -1 981 €

2.5 00,00

2 3 83

1 978-1 983 €

1.5 00,00

1 986 -2 1 2 7

1 974 -1 981 €

2.5 00,00

2 3 83

1 978-1 983 €

1.5 00,00

2 4 0 B ER LIN A ( T U T T I I M OD .)

1 986 -2 3 1 6

1 982 -1 991 €

2.000,00

1 986 -2 1 2 7 1 980-1 985 €

3.000,00

G OL F IV 1.8 20V T URBO

1781

1997-20 0 0 €

2 .500,00

GOL F IV 2.3 V RS

2324

1997-20 0 0 €

2 .500,00

4 6 0T D

GOL F IV 2.8 V R6

2792

€

3 .000,00

2 4 4 B ER LIN A ( T U T T I I M OD .)

POL O GT I

1598

1998-20 0 0 €

1 .500,00

2 4 4 GLD 6

2792

1996-1998 €

1 .000,00

2 4 5S W ( T U T T I I M OD .)

1781-1984 1998-20 0 0 €

4 .500,00

2 4 5 GLD 6

VE NT O 2.8 V R6 NEW BEATLE

VOLKS WAGEN POR S CHE

20 0 0

NEW BEAT LE RSI

3189

20 0 0

€

1 0.000,00

LUPO GT I

1598

1999

€

1 .500,00

2 4 4 /2 4 0 B ER LIN A T U R B O

BORA 2.3 VRS

2324

1999-20 0 0 €

1 .000,00

2 4 0 GLD 6

ARNEO D’EPOCA n°4

2 3 83

1 983 -1 991 €

1.5 00,00

2 4 0 SV ( T UT T I I M O D . )

1 98 6 -2 3 1 6

1 98 2 -1 98 3 €

2.000,00

V 7 0 X C 2 0 V T U R B O AW D

2 4 5 T U RB O / 2 4 0SV T U R B O

1 98 6 -2 1 2 7

1 98 1 -1 98 5 €

3.000,00

V70R

2521

2003-2004 €

6 .000, 00

1 98 3 -1 991 €

1.500,00

S90 2.9 24V

2922

1996-1998 €

2.500, 00

2 64 D L / G L / G L E

2 6 6 4 -2 8 4 9 1 974 -1 98 1 €

3.000,00

V90 2.9 24V

2922

1996-1998 €

3 .500, 00

2 65 D L / GL / GL E

2 6 6 4 -2 8 4 9 1 974 -1 98 1 €

3.000,00

POLAR 23 TURBO

2316

1997

€

2.000, 00

2 62 C O U P E

2 6 6 4 -2 8 4 9

1 97 7 -1 98 1 €

6.000,00

POLAR 2.3 TURBO SW

2316

1997

€

3 .000, 00

2316

1 98 4 -1 990 €

1.000,00

C70 COUPE

1948-2435 1996-2003 €

2.000, 00

1 98 6 -2 3 1 6 1 98 4 -1 98 9 €

1.000,00

C70 CABRIOLET

2319-2435 1998-2004 €

4 .000, 00

2 4 0 G L D 6 SV

74 0 ( T U T T I I M O D . ) 74 0 T UR B O

2383

1984-2521 1996-2004 €

4 .000, 00

74 0 T U RB O 1 6 V

1 98 6

1 98 9-1 990 €

1.000,00

S80 2.8 24V TURBO

2783

1998-2004 €

3 .000, 00

74 0 G L D I E S EL

2383

1 98 4 -1 990 €

1.000,00

S80 2.9 24V

2922

1998-2004 €

2.500, 00

74 0 S W

2316

1 98 5 -1 990 €

1.000,00

940 GLE

2849

1990-1993 €

1 .500, 00

940 2.0 / 2.3

1986-2316

1990-1995 €

1 .500, 00

1986-2316

1990-1995 €

1 .500, 00

74 0 T UR B O S W

1 98 6

1 98 4 -1 98 9 €

1.500,00

74 0 T UR B O 1 6 V S W

1 8 96

1 98 9-1 990 €

1.500,00

940 TURBO

760 GLE V6

2849

1 98 2 -1 98 7 €

1.500,00

940 GLE TURBO DIESEL

2383

1990-1995 €

1 .000, 00

7 6 0 T U RB O 2 . 3

2316

1 98 2 -1 98 7 €

1.000,00

940 GLE SW

2849

1990-1993 €

2.000, 00

760 GLE D / TD

2383

1 98 2 -1 98 7 €

1.000,00

940 2.0 / 2.3 SW

1986-2316

1990-1995 €

2.000, 00

760 GLE V6 SW

2849

1 98 5 -1 98 7 €

1.500,00

940 TURBO SW

1986-2316

1990-1995 €

2.000, 00

7 6 0 T U RB O 2 . 3 S W

2316

1 98 5 -1 98 7 €

1.500,00

940 GLE TURBODIESEL SW

2383

1990-1995 €

1 .500, 00

760 GLE D / TD SW

2383

1 98 5 -1 98 7 €

1.000,00

940 POLAR / SUPER POLAR

1984

1993-1995 €

1 .500, 00

7 60 G L E L I M O US I N E

2849

1 98 6 -1 98 7 €

1.500,00

XC90

2435-2922 2002-2004 €

5.000, 00

XC90 TD

2401

2002-2004 €

3 .500, 00

S60 R

2521

2003-2004 €

3 .500, 00

7 60 G L E V 6 ( I I S ER I E)

2849

1 98 7 -1 990 €

1.500,00

7 60 T UR B O ( I I S ER I E)

2316

1 98 7 -1 990 €

1.500,00

7 6 0 G L E T U RB O D . ( I I S E R I E )

2383

1 98 7 -1 990 €

1.000,00

7 6 0 G L E V 6 S W ( I I S E RI E )

2849

1 98 7 -1 990 €

1.500,00

7 6 0 T U RB O S W ( I I S E RI E )

2316

1 98 7 -1 990 €

1.500,00

7 6 0 G L E T U RB O D . S W ( I I S E R I E )

2383

1 98 7 -1 990 €

1.000,00

7 8 0 T UR B O

1 98 6

1 98 6 -1 990 €

3.000,00

7 8 0 T UR B O 1 6

1 98 6

780 V6

€

3.500,00

2 4 5 8 -2 8 4 9 1 98 5 -1 990 €

3.000,00

1 990

7 8 0 T U RB O D I ES E L

2383

1 98 5 -1 991 €

1.500,00

9 60 2 . 0i T UR B O 1 6 V

1 98 6

1 990 -1 994 €

2.000,00

9 60 T UR B O

2316

1 990 -1 992 €

2.000,00

960 2.9i 24V

2 92 2

1 990 -1 996 €

2.000,00

960 2.5 24V

2473

€

2.000,00

9 6 0 2 . 0i T UR B O 1 6 V S W

1 98 6

1 990 -1 994 €

2.500,00

9 6 0 T UR B O S W

2316

1 990 -1 992 €

2.500,00

9 60 2 . 9 i 2 4 V S W

2 92 2

1 990 -1 996 €

2.500,00

9 60 2 . 5 2 4 V S W

2473

9 6 0 T UR B O D I E S EL 9 60 T U RB O D I ES E L S W

1 995

€

2.500,00

2383

1 990 -1 994 €

1.500,00

2383

1 990 -1 994 €

2.000,00

8 5 0 G L E / G LT

1 98 4 -2 4 3 5

1 991 -1 995 €

1.000,00

8 5 0 GL E S W / G LT S W

1 98 4 -2 4 3 5 1 993 -1 995 €

1.500,00

1 98 4 -2 3 1 9

1 993 -1 996 €

2.000,00

2319

1 995 -1 996 €

3.000,00

7 5 0 T U RB O 2 0 V T- 5 S W

1 98 4 -2 3 1 9

1 993 -1 996 €

2.500,00

S7 0 2 0 V T U RB O

2 3 1 9-2 4 3 5 1 996 -2 0 0 1 €

2.000,00

V 7 0 2 0V T UR B O

1 98 4 -2 5 2 1 1 996 -2 0 0 4 €

3.000,00

8 5 0 T U RB O 2 0 V T- 5 8 5 0 T- 5 R

1 995

Le quotazioni sono riferite ad una vettura conservata in originale e di buon livello o con restauro di antica data, anche con lievi difetti, che nel medio-lungo periodo occorre riprendere. Pertanto il valore di un mezzo storico è fortemente influenzato dalle condizioni di meccanica e di carrozzeria e della fedeltà dell’eventuale restauro. Eventuali modelli non citati seguono la quotazione del modello da cui derivano o di quello tecnicamente e cronologicamente più vicino. Vorremmo, quindi, che le nostre stime diventassero un punto di riferimento sicuro per chi vende o compra una vettura storica. I parametri sono aggiornati su analisi di mercato, sondaggi, discussioni con altri club e con i prezzi delle aste internazionali. Nel caso in cui, nella vostra consultazione rilevaste qualche mancanza o errore, vi preghiamo di contattarci immediatamente al 392-9965705 e saremo lieti di modificarle.

n°4 ARNEO D’EPOCA

A SOLI TARGA MEZZO STORICO AS.D. ARNEO VEICOLI STORICI € 30,00 CERTIFICATA COMPRENSIVA DI TESSERAMENTO ACSI: MORTE

€ 80.000,00

INVALIDITÀ PERMANENTE € 80.000,00

RSM.

€ 1.000,00

DARIA DI GESSO € 10,00

PER I SOCI ISCRITTI ALL’ALBO STORICO A.S.D. ARNEO VEICOLI STORICI

NOME _________________________________ COGNOME_________________________________________ VIA_________________________________N°______ CITTÀ __________________________CAP___________ N. ISCRIZIONE__________ Compila la tua targa da applicare al mezzo iscritto all’albo storico

Mezzo Modello Intestato a Telaio n° Anno Iscriz. Registro Storico n°

PER I NUOVI SOCI

NOME __________________________________ COGNOME________________________________________ VIA___________________________________________N°______ CITTÀ _______________________________ PROVINCIA______ CAP___________ TEL_____________________EMAIL_______________________________ LUOGO DI NASCITA___________________________________DATA DI NASCITA______/______/___________ MEZZO___________________________________________MODELLO_________________________________ INTESTATO A_____________________________________________ TELAIO N°___________________________ ANNO______________ PER MAGGIORI INFORMAZIONI chiamare cell. 392 9965705

INVIARE MODULO COMPILATO 62

ARNEO D’EPOCA n°4

Scaricare stampare ed inviare il presente modulo compilandolo nelle parti interessate allegando copia di versamento effettuato. via mail: info@arneoveicolistorici.it

oppure mezzo Posta Raccomandata: ASD ARNEO VEICOLI STORICI Via Borsi, 38 73010 PORTO CESAREO (LE)

Effettuare il versamento con casuale: “tesseramento ACSI e targa mezzo certificata ASD Arneo Veicoli Storici pari ad euro 30,00”

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nÂ°4 ARNEO Dâ&#x20AC;&#x2122;EPOCA

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N°

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LI STA C H I U SA R E G I ST R O FI AT I TALI AN O SU PR E V E N T I VO SI POSSON O ASSI C U R AR E T U T T I I M E ZZI N E LLA LI STA C H I U SA A PAR T I R E D AI 10 AN N I D I E T À

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> 30 ANNI A D E S CLU SI ON E CA M PA N I A

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> 3 0 A N NI A D E S CLU SI ON E CA MPA NI A

FU OR I ST R AD A I M M AT R I C OLAT I AU T OC AR R I > 30 AN N I

> 25 ANNI A D E S CLU SI ON E CA M PA N I A

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n°4 ARNEO D’EPOCA

5 Luglio... ... Il Raduno della riscossa In occasione dell’uscita di questo 4° numero che mi rende orgoglioso voglio approfittare della stesura di queste quattro righe che sono a mia disposizione per ringraziare tutti i partecipanti al 1° RADUNO E MOSTRA MERCATO che si è svolto a SURANO (LE) presso il centro commerciale GULLIVER del 5 Luglio per ringraziare, non solo tutti i partecipanti che ci hanno onorato della loro presenza ma soprattutto l’aiuto dato da tutti i componenti del gruppo, e non voglio fare nomi altrimenti mi succede che colto dall’emozione me ne scappa qualcuno, ma anche e soprattutto il centro commerciale Gulliver. Inoltre Sono orgogliosissimo di comunicare a tutti gli amici, simpatizzanti e soci che l’ ARNEO VEICOLI STORICI, grazie alla collaborazione con 15 altri club di auto e moto storiche Italiani, abbiamo tutti insieme quasi raggiunto un grossissimo obbiettivo (dobbiamo essere in 20), e cioè quello di divenire Associazione Nazionale di Promozione Sociale come previsto dalla legge 383/2002 che stabilisce: “sono considerate associazioni di promozione sociale le associazioni riconosciute e non riconosciute, i movimenti, i gruppi e i loro coordinamenti o federazioni costituiti al fine di svolgere attività di utilità sociale a favore di associati o di terzi, senza finalità di lucro e nel pieno rispetto della libertà e dignità degli associati. Si avvalgono prevalentemente delle attività prestate volontariamente e gratuitamente dai propri aderenti, pur ammettendo la possibilità di retribuire lavoro dipendente e autonomo. Tra le risorse economiche si prevedono espressamente i proventi derivanti da attività commerciali, artigianali o agricole, purché svolte in maniera ausiliaria e sussidiaria e comunque finalizzate al raggiungimento degli obiettivi istituzionali. Al Registro Nazionale possono iscriversi le associazioni o le federazioni di associazioni che risultino operanti in almeno cinque regioni ed almeno venti province dislocate in territorio italiano.” L’Editore Antonio Italo Pisanò

ARNEO D’EPOCA n°4

Editoriale di Stefania

Questo numero è distribuito online Cell. 392 9965705 www.arneoveicolistorici.it info@arneoveicolistorici.it EDITORE ANTONIO ITALO PISANÒ DIRETTORE EDITORIALE STEFANIA MAFFEO COMITATO EDITORIALE ANTONIO ITALO PISANO’ COSIMO ERRICO SIMONA CONTE ERNESTO PAPA DANIELE D’AMATO REALIZZAZIONE GRAFICA

IN VACANZA IN AUTOMOBILE Ci si prepara alle vacanze. Naturalmente con i tempi e le possibilità “scanditi” dalla crisi. Un leggero aumento rispetto allo scorso anno (+8%) secondo i dati Doxa. Saranno vacanze brevi per il 31% degli Italiani. Piccoli, grandi itinerari da percorrere rigorosamente in automobile dato che sarà il mezzo scelto dal 67 % dei viaggiatori. L’unico ad offrire il massimo della libertà di spostamento. Poi, la vacanza in macchina non richiede più il possesso, perché il noleggio ha abbassato i prezzi ed il car sharing urbano in inverno ha cambiato i costumi dell’utilizzatore finale di una patente. Occhio alla sicurezza prima di partire. Le verifiche tecniche da fare prima di mettersi in viaggio sono importantissime. La prima cosa da controllare è lo stato dei pneumatici: la loro pressione incide in modo determinante sulla sicurezza. Subito dopo c’è il

livello dei liquidi e dei filtri, poi lo sterzo per evitare che vi sia uno scarto eccessivo nel movimento oppure in presenza di vibrazioni. Molto importanti anche gli ammortizzatori (se scarichi producono instabilità in curva ed in frenata) e da non sottovalutare elementi chiave come l’impianto di climatizzazione, i tergicristalli e le luci. Tutto pronto…batteria e revisione controllati..si può partire! Un’idea di itinerario? I musei dell’auto, tantissimi (oltre 150 tra collezioni e siti) sparsi per tutta la Penisola dove sono esposti veri e propri capolavori di design e tecnica, un pezzo di storia del Paese e, soprattutto, della sua passione per i motori. Buone vacanze..

di Murciano Mauro & C. s.n.c. SOLETO (LE) tel. 0836 663554 info@2mpubblicita.it www.2mpubblicita.it FOTO E IMMAGINI sono state concesse dai relativi relatori PUBBLICITÀ A.S.D. ARNEO VEICOLI STORICI Via Borsi, 38 73010 PORTO CESAREO (LE) Cell. 392 9965705 info@arneoveicolistorici.it Protocollo 15 del Registro della Stampa del Tribunale di Lecce del 5-6-2012 Spedizione in abbonamento postale

Aut. S1/LE/235/2011 valida dal 05/07/11

Il Direttore Editoriale Stefania Maffeo

n°4 ARNEO D’EPOCA

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