uscita n째2 Aprile 2015
I PIONERI
...parte seconda speciale FIAT
QUOTAZIONI auto storiche 2015
ALFA
ROMEO
Speciale Giulia
Sala Ricevimenti
Camere
Appartamenti
Spazi Relax
La Masseria Nasce all’inizio del XV sec. e si trasforma nel tempo
w w w. m a s s e ri a t e n u t a q u i n t i n o . it S.P. 359 Km 4+800 73010 PORTO CESAREO (Le) cell. 348 2537742 • tel. 0833 565340 info@masseriatenutaquintino.it
Arneo D’Epoca n. 2 - Aprile 2015 EDITORIALE a cura di MAFFEO STEFANIA
Storia Dell’automobile Speciale
4 Fabrica Italiana Automobili Torino
I Pionieri - La storia delle automobile sino ai nostri giorni (2a parte)
Alfa Romeo
10 Speciale Gliulia
Storia e Modelli daglia anni 50 agli anni 70 e oltre
18 Quotazioni Auto d’Epoca dalla A alla Z
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Lettera Arneo Veicoli Storici
Ringraziamenti da parte di ASD Arneo Veicoli Storici - Ente di Promozione Sociale - Puglia Editore Antonio Italo Pisanò
39 Editoriale
“Noi siamo ancora qua” Direttore Editoriale Stefania Maffeo
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parte seconda
ARNEO D’EPOCA n°2
La Fabrica Italiana Automobili Torino
La società Fiat si costituisce l’11 luglio 1899 presso la sede del Banco Sconto e Sete, perché un gruppo di facoltosi e lungimiranti appassionati crede, a ragione, nell’evoluzione di questo mezzo. Sono in 30, per un capitale iniziale di 800.000 lire suddiviso in 4000 azioni da 200 lire ciascuna. Il consigio d’amministrazione è costituito da Scarfiotti (presidente), Agnelli (amministratore delegato), Biscaretti di Ruffia, Ceriana, Damerino, Di Bricherasio, Ferrero di Ventimiglia, Goria Ratti e Racca. Si tratta di personaggi e personalità tra le più in vista del capoluogo piemontese. L’industria meccanica fino a quel momento è confinata e frammentata in una serie di officine e piccoli laboratori, perciò la Fiat riesce anche a dare quel “cambio di marcia” alla città, a offrire nuove prospettive economiche e a svincolare denari che altrimenti sarebbero restati immobilizzati in patrimoni personali. La “casa” della Fiat nasce nel 1900 in Corso Dante: il primo stabilimento ha una superficie di 12.000 mq e occupa 35 operai. Ma la prima vettura è già in produzione: si tratta della 3 1/2 HP piccola duc-de dame a due o tre posti vis-à-vis, con motore bicilindrico posteriore di 679 cc e 4,2 cv. In altre parole, si tratta di una carrozza motorizzata con passo di 1,47 m, larga 1,42 m e pesante 420 kg, progettata da Aristide Faccioli, carrozzata da Marcello Alessio e assemblata nell’officina di Ceirano. è lo
stesso nel 1898 da Giovanni Battista Ceirano, Emanuele di Bricherasio, Attilio Calllgaris, Pietro Fenoglio e Cesare Goria Gatti allo stesso indirizzo in cui abita Giuseppe Lancia, papà di Vincenzo, il futuro creatore dell’omonima casa automobilistica. La 3 1/2 HP si caratterizza per le ruote posteriori più grandi di quelle anteriori e per i cerchi in legno, così come in legno è il telaio, con rinforzi in ferro negli attacchi delle balestre e nei sostegni per la parte meccanica. Una grande leva con due manopole che funzionano da manubrio consente di guidare la vettura, che raggiunge i 35 km/h: il driver è seduto sul sedile posteriore, quindi ha problemi di visibilità se ospita un passeggero nella panchetta anteriore. In vendita a 4200 lire, ne vengono realizzati 26 esemplari, due dei quali sono ancora oggi esistenti, rispettivamente presso il Museo dell’Automobile di Torino e il Museo Ford di Dearborn (USA). La 6 HP è invece la prima auto prodotta nella fabbrica di Corso Dante e la seconda, della Fiat: è il 1910 e per tutto il decennio la produzione è rivolta verso modelli di cilindrata medio-grande, con guida a destra per la migliore visibilità del bordo strada. Quando parliamo di produzione intendiamo
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1902-Benz-12-18-PS-Parsifal-
4 cilindri sistemati in due biblocchi verticali e un radiatore a nido d’ape.
Lunga 3,27 m, ha una cilindrata di 3768 cc, 16 cv, raggiunge i 70 km/h e percorre 5 km con un litro. Auto destinata ai lunghi viaggi, costa 12.000 lire e viene prodotta in 106 esemplari.
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solo il telaio, perché la carrozzeria è affidata all’esterno. Una curiosità: gli pneumatici sono accessori che si pagano a parte, perché sono molto costosi e fragili. Per la 8 HP che è l’ultima progettata da Faccioli. L’auto partecipa al primo giro automobilistico d’Italia ed è la prima con motore anteriore a cilindri verticali anziché orizzontali: 1082 cc, cambio a ingranaggi scorrevoli “Made in France”, carrozzeria duc o phateon di Alessio, 41 esemplari prodotti. La 12 HP invece, oltre a essere la prima di Giovanni Enrico che sostituisce Faccioli, è il modello che si fa apprezzare pure all’estero (soprattutto in Francia), dando alla Fiat una vetrina internazionale ragguardevole. Il merito di questo successo è anche nelle innovazioni che la vettura propone, come per esempio il motore anteriore a 4 cilindri sistemati in due biblocchi verticali e un radiatore a
nido d’ape che ha anche funzione estetica per l’anteriore. Lunga 3,27 m, ha una cilindrata di 3768 cc, 16 cv, raggiunge i 70 km/h e percorre 5 km con un litro. Auto destinata ai lunghi viaggi, costa 12.000 lire e viene prodotta in 106 esemplari. Siamo nel 1902, anno in cui Giovanni Agnelli diventa direttore generale, carica che si merita grazie alle spiccate doti manageriali e al suo incontenibile senso d’intraprendenza. Crede subito nella comunicazione e nella promozione delle sue vetture, tant’è che il giro d’Italia in automobile, che lui organizza e che termina all’Esposizione di Milano, lo ripaga con un successo tanto grande da travalicare i confini nazionali. La quotazione in borsa dell’anno successivo conferma la direzione dell’azienda verso l’espansione con un occhio particolare ai mercati esteri: diventando titolo azionario, la Fiat beneficia di
quel boom borsistico che interessa proprio questo settore e che gli consente, insieme alla diffusione nei mercati internazionali, di superare la grande crisi dell’auto del 1907-1908, che mette in ginocchio molte case e ne costringe alcune a chiudere. Nel 1903, anno dell’avvio delle esportazioni negli «Stati Uniti debutta la 24/32 HP. L’auto si evolve nel 1906 in 24/40 HP e l’anno dopo in 28/40 HF, versione stradale di quella impiegata nella Targa Florio. La 60 HP di grande cilindrata (più di 10.000 cc) e capace di trasportare alternativamente fino a sette persone, oppure, in una variante più corsaiola a due posti e con propulsore più performante, di
riuscire a raggiungere dapprima i 165 km/h e successivamente, nella versione Tipo Record del 1905, d’infrangere per la prima volta nella storia dell’automobilismo i 200 km/h. Siamo così al 1910 con 2500 dipendenti e 1215 vetture prodotte annualmente. Il 1912 è l’anno della Zero, ma di tutta la produzione automobilistica italiana. Si tratta infatti di un’auto che viene prodotta fino al 1915 in 2000 unità e che, soprattutto, viene assemblata in serie su linee di produzione impiegando la catena di montaggio: la vettura vi è costruita interamente, dal telaio alla carrozzeria, alla meccanica. Questo grazie allo scambio di tecnologie con Ford. 1906 in 24/40 HP
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...La prima FIAT La conquista mondiale... L’inizio di un grande successo mondiale che continua ancora oggi...
Con la “Zero”, la Fiat posa la prima pietra su quello che sarà il suo DNA
Nel 1917 Fiat vanta una realtà di 15.000 dipendenti e 19.184 autoveicoli prodotti
1912/1915 - Fiat Modello 0 -
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In un viaggio oltreoceano presso le officine della casa statunitense, Agnelli tocca con mano la realtà del cosiddetto “fordismo”, cioè di quel sistema di produzione industriale ideato da Henry Ford, che si concretizza nella catena di montaggio: un sistema di movimentazione automatica, che collega in sequenza tutte le operazioni di lavorazione delle singole parti di un’automobile con quelle dell’assemblaggio. Il riflesso di questo metodo sul contenimento del prezzo finale del prodotto è determinante: la riduzione dei costi e dei tempi è im-
pressionante quanto l’aumento di produzione. Basti pensare che Ford passa da 34.550 esemplari di Model T nel 1911 a ben 248.307 nel 1913, mentre il tempo per realizzare una singola vettura scende da 750 a 93 minuti. La Fiat dunque attinge a piene mani a questo rivolu-zionario sistema di produzione e, incrociandolo con l’adozione di metodi tayloristici lo applica alla Zero con risultati entusiasmanti, tante che il prezzo di vendita del lancio, da 8000 lire, scende a 6900 nel 1913 perché i costi di produzione beneficiano di un primo ammortamento. La
Zero 1847 cc è unica carrozzeria torpedo 4 posti. Giovanni Agnelli affida il disegno del radiatore a un certo Battista Farina detto Pinin: nato a Torino il 2 novembre 1893, già a 12 anni lavora nelle officine di riparazione di carrozzerie del fratello Giovanni e a 18 incontra Agnelli. A Pinin viene commissionata dalla Fiat la linea delle carrozzerie torpedo della Zero realizzate dal fratello, quindi si reca negli Stati Uniti per apprendere inedite tecniche di costruzione e finalmente inizia a creare modelli, molti dei quali riconosciuti a livello mondiale e commissionati non solo da case italiane. Con la Zero, la Fiat posa la prima pietra su quello che sarà il suo DNA: costruttrice di automobili specializzata nelle utilitarie. Senza però dimenticare la velocità,
visto che nel 1912 a Long Island, negli Stati Uniti, una 300 HP Record da 290 cv, raggiunge i 290 km/h, stabilendo il nuovo record mondiale sul miglio. Nel 1917 Fiat vanta una realtà di 15.000 dipendenti e 19.184 autoveicoli prodotti: volumi ingenti che avevano portato, già dall’anno prima, ad avviare la costruzione del nuovo stabilimento del Lingotto secondo il progetto di Giacomo Mattè Trucco, che si conclude nel 1922 diventando il più grande e moderno d’Europa. La Ascesa continua....
1911 Fiat S.76 300 HP Record
Nel 1912 a Long Island, Stati Uniti, la 300 HP stabilisce il Nuovo Record Mondiale raggiungendo i 290 km/h
Nel 1917 Fiat vanta una realtà di 15.000 dipendenti e 19.184 autoveicoli prodotti
Articolo a cura di ARNEO VEICOLI STORICI ENTE DI PROMOZIONE SOCIALE REGIONE PUGLIA
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Alfa Romeo Giulia La Giulia è un’autovettura berlina prodotta dall’Alfa Romeo tra il 1962 ed il 1977. erede della precedente Giulietta ed è stata proposta in numerose varianti di carrozzeria: dalla versione coupé alla cabriolet fino alla spider. Complessivamente la casa ha prodotto circa 1 milione di Giulia in 15 anni rendendola una dei modelli Alfa Romeo più venduti della storia (insieme all’Alfasud); di questi ben 572.646 esemplari possedevano la carrozzeria berlina tre volumi.[1]
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Alfa Romeo Giulia TZ 1965 Alfa Romeo Giulia TZ Berlinetta Prototipo 105 race racing classic engine
Un poco di storia:
L’erede
Anni 50 La Grande Espansione Alfa Romeo
Negli anni 50 l’Alfa Romeo conobbe un periodo di grande espansione e lo stabilimento di Portello divenne troppo piccolo. Nei primi anni 60 venne inaugurato alle porte di Milano il nuovo stabilimento di Arese, perché stava per apparire un modello geniale che avrebbe iniziato una nuova era nella storia della Casa le Giulia, La linea delle quattro porte era assolutamente moderna e nei tempi destò un po di stupore. Le sue prestazioni avevano un carattere senz’altro sportivo e la linea della carrozzeria le consentiva di raggiungere un coefficiente di penterazione bassissimo per quei tempi CX 0.34. Così nel 1962.col compito di sostituire la Giulietta, la Giulia ne riprendeva lo schema meccanico di base. Il motore a quattro cilindri di scuola aeronautica, con distribuzione bialbero e costruzione interamente in alluminio. Rispetto a quello della sua progenitrice c’era, oltre all’incremento di cilindrata da 1290 a 1570cm³, l’importante innovazione delle valvole di scarico raffreddate al sodio (in pratica le valvole erano cave e la
cavità stessa conteneva granuli di sodio, che trasportavano il calore dal fungo verso lo stelo). Le sospensioni anteriori avevano uno schema particolarmente sportivo a quadrilateri sovrapposti, mentre il retrotreno, pur utilizzando la classica e un po’ conservatrice soluzione a ponte rigido, fu reso più efficace spostando gli attacchi di molle e ammortizzatori dai semiassi ai bracci longitudinali, mantenendo la scatola del differenziale in alluminio e evolvendo il disegno del braccio superiore di controllo dello scuotimento laterale. La trasmissione era manuale a cinque rapporti, mentre i freni erano a tamburo con gli anteriori a 3 ganasce e tamburi in alluminio alettato, sostituiti in seguito da un impianto a 4 dischi Dunlop (Ate dal 1967). Se la meccanica era d’avanguardia (a parte alcune soluzioni della primissima serie, come impianto frenante e il comando del cambio al volante, con la cloche come optional), anche la scocca a deformazione differenziata con cellula abitativa rigida e la linea
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1963 Alfa Romeo Giulia TI Super 105 classic
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della carrozzeria erano molto moderne. Grazie alla coda tronca, alle incavature laterali alla base della linea di cintura (che accompagnavano l’aria dal muso alla coda) e al muso basso e sfuggente la Giulia (che era una classica 3 volumi 4 porte) aveva un coefficiente di penetrazione aerodinamica(CX) di soli 0,34 punti (famoso lo slogan “ la Giulia l’auto disegnata dal vento”) . Quest’ultimo aspetto le dava anche un tocco notevole di aggressività (i fari grandi alle estremità e i piccoli all’interno ricordavano una persona con le ciglia aggrottate). Il risultato finale di tanta tecnologia furono prestazioni al top della categoria: una prova su strada condotta da una rivista specia-
lizzata nel 1965 la pose a confronto con altre 12 concorrenti di pari classe; ne risultò la più veloce con 177,154 km/h, mentre le altre oscillavano tra i 132 km/h e i 165 km/h. La prima ad essere prodotta fu la versione TI (Turismo internazionale) E venne presentata presso l’Autodromo Nazionale di Monza il 27 giugno 1962 . Grazie alla cilindrata di 1570 cm³ e all’alimentazione con un carburatore doppio corpo verticale, il motore poteva erogare una potenza di 92 cv (67 Kw). Il cambio a 5 rapporti, una vera chicca all’epoca riservata a vetture di alta sportività e classe, aveva però il comando con
1963 Dettaglio Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia TI Super 105 classic
1963 Alfa Romeo Giulia TI Super 105 classic
la leva al volante, che ne rendeva scomoda e poco sportiva la manovrabilità. Nel 1963 venne lanciata la versione Ti Super, pensata per l’omologazione alle gare turismo. Rispetto alla Ti, la Ti Super presentava una carrozzeria alleggerita (cofani e portiere in alluminio, lunotto e finestrini posteriori in plexiglas, alcuni lamierati assottigliati, allestimento interno semplificato, il motore a doppia accensione da 112 CV della Giulia SS coupé (con alimentazione a 2 carburatori Weber 45 DCOE14, valvole maggiorate, alberi distribuzione sportivi), freni a
disco, cerchi in lega di magnesio Campagnolo con feritoie quadrangolari (gli stessi della Giulia TZ) e leva del cambio a cloche sul pavimento. A richiesta erano disponibili radiatore dell’olio, differenziale autobloccante e rapporti al ponte differenti. Esternamente la Ti Super si riconosceva per i quadrifogli adesivi sulla fiancata e la sostituzione della coppia di fari anteriori più interna con prese d’aria circolari. Opportunamente elaborata da noti preparatori come Virgilio Conrero, con il motore che arrivava a erogare circa 155 CV (114 kw),
Il Marchio Alfa Romeo, dalle origini ad oggi
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1972 Alfa Romeo Giulia 1300 Super Carabinieri 115 police emergency classic
Per molti anni questa vettura è stata in dotazione a Polizia e Carabinieri
fu omologata nella categoria Turismo Gruppo 2 e in gara diede parecchie soddisfazioni all’Alfa Romeo che coniò lo slogan: “Giulia, la berlina che vince le corse”. Nel 1965 uscì la Giulia Super. Finiture più curate (plancia rivestita in legno, strumentazione circolare, sedili ridisegnati, profilo “sottoporta” cromato, diversi fregi posteriori, biscioni smaltati sui montanti posteriori) con il motore che grazie all’adozione di due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE4 erogavA 112 CV. riusciva a superare i 175 km/h, valore analogo rispetto alla precedente TI, ma raggiunto a un minore regime di giri, migliorando comfort e consumi. Nello stesso anno, la Pininfarina utilizzò la base meccanica della 1600 per costruire una propria versione coupé con carrozzeria aerodinamica presentata al salone automobilistico di Torino. Nel 1967 la 1600 S, con motore (sempre monocarburatore) potenziato a 95 CV, strumentazione simile alla Super ed eliminazione di quasi tutti i profili cromati. Nel 1969 la Super venne potenziata a 116 CV grazie a nuovi alberi a
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camme e un aumento del diametro dei venturi dei carburatori. Nel 1964 venne lanciato il modello d’accesso Giulia 1300, con motore di 1290 cm³ monocarburatore doppio corpo (78 CV) -evoluzione di quello montato sulla Giulietta TI-, cambio a 4 marce, frontale con due soli fari (anziché 4 come sulla 1600), interni molto semplificati e dotazione di accessori ridotta all’osso (mancava anche la luce di retromarcia e ilservofreno)). Nonostante le economie si affermò immediatamente come la 1300 più veloce del mondo, con una punta dichiarata di 155 km/h, che nella prova di Quattroruote superò i 160 effettivi. Nel 1971, in occasione di un leggero restyling, la gamma venne semplificata e l’offerta ridotta a due soli modelli. Le modifiche estetiche riguardarono una nuova mascherina (nera con barre cromate), l’eliminazione delle cornici cromate attorno alle luci posteriori e i cerchi ruota (consolle centrale rivestita in legno) e semplificazioni (pavimento in gomma anziché in moquette).
Nel 1974 un restyling più consistente diede vita alla Nuova Super. A cambiare furono il frontale (nuova mascherina in plastica nera, diverso scudet to Alfa, cofano motore liscio), i paraurti (più avvolgenti), la coda (cofano liscio, diverso layout delle luci) e gli interni (plancia rivista, consolle centrale con bocchette di ventilazione frontali, pavimento in moquette, sedili con poggiatesta). Nessuna novità tecnica. La gamma rimaneva composta delle versioni 1300 da 89 CV e 1600 da 102. Nel1976 venne lanciata la Nuova Super Diesel, mossa da un 4 cilindri diesel di 1760 cm³ prodotto dalla Perkins Engines (era lo stesso dei furgoni Alfa Romeo F12). Progetto figlio della fretta indotta dalla crisi potrolifera, adottava un motore lento (55 CV secondo le permissive specifiche SAE, 135 km/h), rumoroso e ruvido, molto pesante poiché interamente
in ghisa e anche all’epoca considerato poco adatto ad una berlina di impostazione sportiva. La Nuova Super Diesel fu un sonoro fiasco tecnico e commerciale (meno di 6.500 esemplari prodotti). Inoltre avendo mantenuto lo stesso telaio del benzina le vibrazioni tipiche del diesel ne causavano cedimenti strutturali. Per molti anni questa vettura è stata in dotazione a Polizia[6] e Carabinieri (nonché auto preferita dai malviventi per le loro fughe) in forza della sua velocità, agilità e tenuta di strada. Proprio queste sue caratteristiche l’hanno fatta diventare una “icona” del cinema poliziottesco degli anni settanta[8]. La targa MI A00000, la prima con una lettera in Italia, venne assegnata ad una Giulia TI di colore nero.
“Alfa Romeo esordi degli anni 50 sino agli anni 70. Lo splendore e la sroia del modello Giulia a quello Spieder ed oltre. Conquistata anche del fascione dell’uniforme”
Approfondimento Alfa Romeo
A cura di Arneo Veicoli Storici Ente di Promozione Sociale - Puglia
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Alfa_Romeo_Giulia_1600_Canguro
Alfa Romeo Giulia GTDA
1963 decappottabile
1964 supercar
1964 1966 decappottabile
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La versatilità tecnica della “Giulia” fu ampiamente sfruttata dall’Alfa Romeo negli anni sessanta e nei primissimi anni settanta, tanto che, fino all’esordio di Alfetta e Alfasud, tutta la gamma era composta da modelli basati sulla sua meccanica. Articolo Alfa Romeo approfondimento Alfa Romeo Giulietta ed i modelli
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Alfa Romeo Giulia
I Principali Modelli Alfa Romeo di quegli anni Le varianti di carrozzeria principali erano le coupé
Descrizione generale Costruttore Alfa Romeo Tipo principale Berlina Altre versioni Coupé Spider Cabriolet Familiare Produzione dal 1962 al 1977 Sostituisce la Alfa Romeo Giulietta (1955) Sostituita da Alfa Romeo Giulietta (1977) Esemplari prodotti 1.000.000 circa Altre caratteristiche Dimensioni e massa Lunghezza 4.140 mm Larghezza 1.560 mm Altezza 1.430 mm Passo 2.510 mm Altro Assemblaggio Stabilimento del Portello eStabilimento di Arese Stile Giuseppe Scarnati Alfa Romeo Giulia GT, Giulia GTA, GT 1300 Junior, Spider (Duetto), Montreal, Alfa 1750,Alfa 2000, Gran Sport Quattroruote
Alfa Romeo Giulia GT
chiamata inizialmente Giulia Sprint GT
Alfa Romeo Giulia GTA
versione sportiva Giulia GT
Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior
versione economica della Giulia GT, in seguito perse il nome Giulia
Le altre varianti erano le spider a due posti: Alfa Romeo Giulia Sprint GTC
versione cabriolét della Giulia Sprint GT
Le altre varianti erano le spider a due posti: Alfa Romeo Giulia Spider
era il restyling della precedente Giulietta Spider, il pianale pertanto restò quello della Giulietta
Alfa Romeo Spider (Duetto)
erede della Giulia Spider, inizialmente fu chiamata Alfa Romeo Giulia Spider Duetto nella versione con motore 1600 e Giulia Spider Junior col motore 1300. Dopo circa un anno la vettura perse il nome Duetto e col restyling del 1969 perse definitivamente il nome Giulia restando il più semplice Spider
Anni di produzione Giulia 1600 TI dal 1962 al 1967 Giulia 1600 TI Super dal 1963 al 1964 Giulia 1300 dal 1964 al 1971 Giulia Super dal 1965 al 1972 Giulia 1300 TI dal 1966 al 1972 Giulia 1300 Super dal 1970 al 1971 Giulia 1600 S dal 1968 al 1970 Giulia Super 1.3 dal 1971 al 1974 Giulia Super 1.6 dal 1972 al 1974 Giulia Nuova Super 1.3 dal 1974 al 1977 Giulia Nuova Super 1.6 dal 1974 al 1977 Giulia Nuova Super Diesel dal 1976 al 1977 Versione
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Quotazioni Auto Storiche La quotazione dell’auto nel tempo. Tutte le quotazioni aggiornate 2015
1961 Fiat Abarth 1000 GT Bialbero race racing rally classic
GUIDA ALLE QUOTAZIONI Le quotazioni sono riferite ad una vettura conservata in originale e di buon livello o con restauro di antica data anche con lievi difetti che, nel medio-lungo periodo occorre riprendere. Pertanto il valore di un mezzo storico è fortemente influenzato dalle condizioni di meccanica e di carrozzeria e della fedeltà dell’eventuale restauro. Eventuali modelli non citati seguono la quotazione del modello da cui derivano o di quello tecnicamente e cronologicamente più vicino. Le nostre stime pertanto vorremmo che fossero prese di riferimento sicuro per chi vende o compra una vettura storica. I parametri di riferimento sono aggiornati su analisi di mercato, sondaggi, discussioni con altri club, e con i prezzi delle aste internazionali, ma se nella vostra consultazione notate qualche mancanza o errore vi preghiamo contattarci immediatamente al 392-9965705 e saremo lieti di modificarle.
1934 Pierce Arrow Model 836A 4 door Seda retro
1969 Ford Mustang Boss 302 muscle classic
1960 Alfa Romeo Giulietta SZ Zagato classic
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parte seconda
ABARTH 500 BERLINA 500 CO U PE’ ZAGAT O 595 D/F/L 595 SS 695 D/F 695 SS 695 SS ASSET T O CORSA 750 B ERLINA 750 CO U PE’ ZAGAT O 750 RECORD MONZA ZAGATO 750 SPIDER ZAGATO 8 50 RECO RD MO NZA ZA GATO 8 50 TC BERLINA 8 50 TC NURBURGRING CORSA 8 50 ST RADALE ZAGAT O M ONOMILLE SCORPIONE/ GT OT 8 50 BERLINA OT 1000 OT 1000 COUPE’ OTR 1 000 CO U PE’ OT 1300 SCO RPIO NE SS F. L OMBARDI OT 1300 PROT OT IPO OTR 1000 COUPE’ BERT ONE OTSS 1000 COUPE’ 1000 TC BERLINA 1000 TC BERLINA CO RSA 1000 TC BERLINA CO RSA 1000 T C RADIALE BERLINA 2200 CO U PE’ 2+2 ALLEMA NO 2200 CABRIO LET ALLEMANO 2400 CO U PE’ ELLENA 2400 CO U PE’ ALLEMANO 1300 BERLINET TA SIMCA 2000 BERLINET TA SIMCA 595 F/L CO MPET IZIONE 600 DERIVAZIO NE ABARTH DER IVAT E SIMCA 1300 D E R IVAT E SIMCA 16 00 AC 2 L ITRI 6 CILINDRI 2 L ITRI 6 CILINDRI CABRIOLET ACE (MOT ORE AC/FORD) ACE (MO TORE BRIST OL) ACECA (MO TORE AC) COUPE’ ACE CA (MOT ORE FORD) COUPE’ ACECA (MO TORE BRIST OL) COUPE’ COBRA 26 0 COBRA 289 MK2/MK3 COBRA 427 COBRA MK IV
479 479 594 594 690 690 690 747 747 747 747 785 - 847 847 847 847 982 847 982 982 982 1280 1280 982 982 982 982 982 982 2160 2160 2323 2323 1280 1946 594 747 1288 1946
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1959 1959 1970 1970 1970 1970 1970 1961 1957 1959 1959 1961 1961 1962 1961 1963 1968 1968 1968 1968 1961 1968 1967 1968 1967 1963 1967 1967 1960 1960 1963 1965 1964 1964 1971 1960 1966 1966
€ 20 .000,00 € 30 .000,00 € 25.0 00,00 € 30 .000,00 € 25.000,00 € 28.000,00 € 35.0 00,00 € 20 .000,00 € 50 .000,00 € 70 .0 00,00 € 80 .0 00,00 € 70 .0 00,00 € 30 .0 00,00 € 40 .0 00,00 € 60 .0 00,00 € 70 .000,00 € 15.0 00,00 € 18.000,00 € 20 .000,00 € 20 .000,00 € 20 .000,00 € 10 0.000,00 € 25.0 00,00 € 27.000,00 € 30 .000,00 € 35.0 00,00 € 35.0 00,00 € 40 .0 00,00 € 30 .000,00 € 35.0 00,00 € 30 .000,00 € 30 .000,00 € 10 0.000,00 € 130 .000,00 € 28.000,00 € 26.0 00,00 € 70 .000,00 € 10 0.000,00
1991 1947-1955 € 25.0 00,00 1991 1947-1955 € 30 .0 00,00 1991-2553 1954-1963 € 60 .000,00 1971 1954-1963 € 90 .000,00 1991 1954-1960 € 45.000,00 2553 1961-1963 € 50 .000,00 1971 1954-1963 € 65.000,00 4261 1962-1963 € 350 .000,00 4736 1962-1965 € 60 0 .000,00 6997 1964-1968 € 50 0 .000,00 4942 1983 - 1997 € 120 . 000,00 350 6 / COBRA S/C V 8/ MK IV CRS 1999 - 20 0 0 € 120 .000,00 4942 428 FRUA COUPE’/SPIDER 6989 1967-1973 € 40 .000,00 3000 ME 2994 1979 - 1984 € 15.000,00 SUP ERBLOWER 4942 1997 - 20 0 0 € 120 .000,00 GR E Y HO U ND 2.0 BRISTOL FORD 1971 - 2553 1956 - 1964 € 60 .0 00,00 AL FA RO MEO RL N/S 2916-2994 1922-1925 € 20 0 .000,00 R L TURISMO 2994 1926-1927 € 150 .000,00 6C 150 0 NORMALE 1487 1927-1929 € 120 .000,00 6C 150 0 SPO RT/SS 1487 1928-1929 € 50 0.000,00 6C 1750 SUPER SPO RT 1752 1929-1930 € 40 00.000,00 6C 1750 SPORT 1752 1929-1933 € 30 0.000,00 6C 1750 TURISMO 1752 1929-1933 € 150 . 000,00 6C 1750 GRAN TURISMO 1752 1930 -1933 € 30 0 .000,00 6C 1750 GRAN SPORT 1752 1930 -1933 € 1,0 00.000,00 6C 1750 T URISMO COMPRESSORE 1752 1931-1932 € 50 0 .000,00 8 C 2300 2336 1932-1934 € 2.50 0.000,00 6C 230 0 TURISMO/B LUNGO 230 9 1934-1939 € 150 . 000,00 6C 230 0 GRAN T URISMO/ B 230 9 1934-1939 € 250.000,00 CORTO 6C 230 0 PESCARA/B PESCARA 230 9 1934-1937 € 350 .000,00 6C 230 0 MILLE MIGLIA 230 9 1938-1939 € 50 0.000,00 8 C 290 0A 290 5 1936 € 2.500.000,00 8 C 290 0B 290 5 1937-1939 € 3.50 0.000,00 6C 2500 TURISMO 5 POSTI/ 6 2443 1939-1945 € 10 0.000,00 P OSTI 6C 2500 SPORT 2443 1939-1945 € 180.000,00 6C 2500 SU PER SPORT 2443 1939-1943 € 20 0 .000,00 6C 2500 COLONIALE 2443 1939-1942 € 70 .000,00 6C 250 0 TURISMO 6 PO S TI/ 2443 1946-1950 € 10 0.000,00 L IM OUSINE 6C 250 0 FRECCIA D’O RO 2443 1947-1952 € 150 .000,00 6C 250 0 SS V ILLA D’ESTE 2443 1947-1951 € 450.000,00 6C 250 0 SS CABRIO LET 2443 1946-1951 € 350.000,00 1900 1884 1950 -1954 € 25.0 00,00 1900 TI 1884 1952-1954 € 35.0 00,00 1900 SU PER 1975 1954-1959 € 25.0 00,00 1900 TI SU PER 1975 1954-1957 € 40 .0 00,00 1900 PRIMAV ERA 1975 1955-1957 € 40 .0 00,00 1900 SPRINT I SERIE 1884 1951-1953 € 10 0 .000,00 1900 SPRINT II SERIE 1884 1953-1954 € 10 0 .000,00 1900 SS 1975 1954-1955 € 10 0 .000,00 1900 SS (MODELLO 1956 ) 1975 1956-1958 € 10 0 .000,00 D AUPHINE 845 1960 -1964 € 3.0 00,00 GIUL IETTA I SERIE 1290 1955-1959 € 10 .000,00 GIUL IETTA II SERIE 1290 1959-1961 € 10 .000,00 GIUL IETTA III SERIE 1290 1961-1963 € 10 .000,00 GIUL IETTA TI I SERIE 1290 1957-1959 € 15.0 00,00 GIUL IETTA TI II SERIE 1290 1959-1961 € 15.0 00,00 GIUL IETTA TI III SERIE 1290 1961-1965 € 15.0 00,00 GIUL IET TA SPRINT I SERIE 1290 1954-1958 € 40 .0 00,00 GIUL IET TA SPRINT II SERIE 1290 1958-1959 € 37.000,00 GIUL IET TA SPRINT III S ERIE 1290 1959-1962 € 35.0 00,00 GIUL IET TA SPRINT VELOCE I 1290 1956-1958 € 60 .000,00 SER IE GIUL IET TA S.V.I SERIE 1290 1958 € 55.0 00,00 “CONFO RT”
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ARNEO D’EPOCA n°2
GIU LIET TA S PR IN T V ELOCE II S ER IE 1 3 00 S PR IN T GIU LIET TA S PR IN T S PECIALE GIU LIET TA S Z GIU LIET TA S Z COD A T R ON CA GIU LIET TA S PID ER I S ER IE GIU LIET TA S PID ER II S ER IE GIU LIET TA S PID ER III S ER IE GIU LIET TA S PID ER V ELOCE I S ER IE GIU LIET TA S PID ER V ELOCE II S ER IE GIU LIET TA S PID ER V ELOCE III S ER IE GIU LIA 1 6 00 S PR IN T GIU LIA S PR IN T S PECIALE GIU LIA 1 6 00 S PID ER GIU LIA 1 6 00 S PID ER V ELOCE GIU LIA T Z GIU LIA T Z 2 GIU LIA T I ( F R EN I A TAM B U R O) GIU LIA T I ( F R EN I A D IS CO) GIU LIA T I S U PER GIU LIA 1 3 00 GIU LIA 1 3 00 T I GIU LIA 1 3 00 S U PER GIU LIA S U PER GIU LIA 1 6 00 S GIU LIA S PR IN T GT GIU LIA GT V ELOCE GIU LIA GT 1 3 00 J U N IOR GIU LIA GT 1 3 00 J U N IOR Z AGAT O GIU LIA S U PER 1 .3 /N U OVA S U PER 1 .3 GIU LIA S U PER 1 .6 /N U OVA S U PER 1 .6 GIU LIA GT J U N IOR 1 .3 GIU LIA GT J U N IOR 1 .6 GIU LIA GT J U N IOR Z AGAT O 1 .6 GIU LIA GTA 1 6 00 GIU LIA GTA 1 3 00 J U N IOR GTAM GIU LIA 1 6 00 S PR IN T GT C 1 6 00 S PID ER ( D U ET T O) 1 750 GR AN S POR T 4 R Z AGAT O 2 000 2 6 00 2 6 00 D E LU XE ( OS I) 2 000 S PR IN T 2 6 00 S PR IN T 2 6 00 S Z 2 000 S PID ER T OU R IN G 2 6 00 S PID ER T OU R IN G 1 750 3 3 S T R AD ALE 1 750 GT V ELOCE I S ER IE 1 750 GT V ELOCE II S ER IE 1 750 S PID ER V ELOCE S PID ER V ELOCE 1 750 2 000 B ER LIN A 2 000 GT V 2 000 S PID ER V ELOCE S PID ER 1 3 00 J U N IOR S PID ER 1 3 00 J U N IOR ( COD A T R ON CA) S PID ER J U N IOR 1 .3 S PID ER J U N IOR 1 .6 S PID ER 1 .6 S PID ER 1 .6 S PID ER 2 .0 S PID ER 2 .0 Q.V. M ON T R EAL ALFAS U D B ER LIN A ALFAS U D T I ALFAS U D T I Q.V. ALFAS U D GIAR D IN ET TA ALFAS U D S PR IN T ALFAS U D S PR IN T V ELOCE ALFAS U D S PR IN T 1 .3 ALFAS U D S PR IN T Q.V. ALF ET TA/ALF ET TA 1 .8 ALF ET TA 1 .6 ALF ET TA 1 .6 ALF ET TA 1 .8 ALF ET TA 2 000/ALF ET TA 2 000L ALF ET TA 2 000 AM ER ICA ALF ET TA 1 .6 /1 .8 ALF ET TA 2 .0/CEM ALF ET TA GT ALF ET TA GT V 2 000/2 000L ALF ET TA GT V 2 000 AM ER ICA ALF ET TA GT V T U R B OD ELTA ALF ET TA GT V 2 .0 GT V 2 .0 ALF ET TA GT V 2 .0 GR AN D PR IX ALF ET TA GT V 2 .5 GT V 2 .5 GIU LIET TA 1 .3 /1 .6 /1 .8 GIU LIET TA 2 .0 S U PER /T I GIU LIET TA T U R B OD ELTA ALFA 6 ALFA 6 2 .0 ALFA 6 2 .5 Q. OR O 3 3 1 700 Q.V. 3 3 S POR T WAGON Q.V. N U OVA 3 3 1 .7 I.E. 1 6 V tu tti i m o delli ALFA 75 2 .5 Q.V. ALFA 75 3 .0 V 6 ALFA 75 T U R B O/AM ER ICA ALFA 75 T U R B O/QUAD R IF OGLIO
€ 50 .000,00 € 3 0.000,00 € 70 .000,00 € 2 0 0.000,00 € 2 50.000,00 € 6 0 .000,00 € 55.000,00 € 50 .000,00 € 70 .000,00
1 2 90 1 2 90 1 2 90 1 2 90 1 2 90 1 2 90 1 2 90 1 2 90 1 2 90
1 958-1 96 2 1 96 3 -1 96 5 1 957-1 96 2 1 958-1 96 1 1 96 1 -1 96 2 1 956 -1 958 1 958-1 96 1 1 96 1 -1 96 2 1 956 -1 958
1 2 90
1 958-1 96 1 € 6 5.000,00
1 2 90 1 570 1 570 1 570 1 570 1 570 1 570 1 570 1 570 1 570 1 2 90 1 2 90 1 2 90 1 570 1 570 1 570 1 570 1 2 90 1 2 90 1 2 90
1 96 1 -1 96 2 1 96 2 -1 96 4 1 96 2 -1 96 4 1 96 2 -1 96 5 1 96 4 -1 96 5 1 96 3 -1 96 5 1 96 4 -1 96 5 1 96 2 -1 96 3 1 96 3 -1 96 7 1 96 3 -1 96 4 1 96 4 -1 971 1 96 6 -1 972 1 970-1 972 1 96 5-1 972 1 96 8-1 970 1 96 3 -1 96 6 1 96 6 -1 96 8 1 96 6 -1 972 1 96 9-1 972 1 972 -1 978
€ 50 .000,00 € 3 5 .000,00 € 70 .000,00 € 4 5.000,00 € 6 0 .000,00 € 3 00.000,00 € 1 ,000.000,00 € 1 2.000,00 € 1 0.000,00 € 4 0 .000,00 € 8.000,00 € 7.0 00,00 € 6 .500,00 € 1 0.000,00 € 1 0.000,00 € 1 8.000,00 € 2 0 .000,00 € 1 2.000,00 € 2 0 .000,00 € 1 0.000,00
1 570 1 2 90 1 570 1 570 1 570 1 2 90 1 995 1 570 1 570 1 570 1 975 2 584 2 584 1 975 2 584 2 584 1 975 2 584 1 779 1 995 1 779 1 779 1 779 1 779 1 96 2 1 96 2 1 96 2 1 2 90 1 2 90 1 2 90 1 570 1 570 1 570 1 96 2 1 96 2 2 597 1 1 86 -1 4 90 1 1 86 -1 4 90 1 4 90 1 1 86 1 2 86 1 4 90 1 3 51 1 4 90-1 71 2 1 779 1 570 1 570 1 779 1 96 2 1 96 2 1 570-1 779 1 96 2 1 570-1 779 1 96 2 1 96 2 1 96 2 1 96 2 1 96 2 1 96 2 2 4 92 2 4 92 1 3 57-1 779 1 6 92 1 6 92 2 4 92 1 997 2 4 92 1 71 2 1 71 2 1 71 2 2 4 92 2 959 1 779 1 779
1 972 -1 978 1 972 -1 976 1 972 -1 976 1 972 -1 974 1 96 5-1 96 9 1 96 8-1 972 1 970-1 971 1 96 4 -1 96 6 1 96 6 -1 96 8 1 96 5-1 96 7 1 958-1 96 2 1 96 2 -1 96 9 1 96 5-1 96 7 1 96 0-1 96 2 1 96 2 -1 96 6 1 96 5-1 96 8 1 958-1 96 1 1 96 2 -1 96 5 1 96 8-1 972 1 96 7 - 1 96 9 1 96 8-1 970 1 970-1 972 1 96 7-1 96 9 1 96 9-1 972 1 971 -1 977 1 971 -1 976 1 971 -1 982 1 96 8-1 96 9 1 96 9-1 972 1 972 -1 977 1 972 -1 975 1 974 -1 981 1 983 -1 990 1 983 -1 990 1 986 -1 990 1 971 -1 977 1 972 -1 983 1 973 -1 983 1 982 -1 983 1 975-1 977 1 976 -1 983 1 979-1 983 1 983 -1 988 1 983 -1 988 1 972 -1 977 1 975-1 977 1 977-1 981 1 977-1 981 1 977-1 981 1 980-1 981 1 981 -1 984 1 982 -1 984 1 974 -1 980 1 976 -1 980 1 979-1 980 1 979-1 980 1 980-1 982 1 983 -1 987 1 981 -1 982 1 980-1 982 1 983 -1 987 1 977-1 983 1 980-1 983 1 982 -1 984 1 979-1 983 1 983 -1 986 1 983 -1 986 1 986 -1 990 1 988-1 990 1 990 1 985-1 987 1 987-1 990 1 986 -1 990 1 990
€ 1 2.000,00 € 1 0.000,00 € 1 2.000,00 € 2 0 .000,00 € 1 5 0.000,00 € 1 20.000,00 € 2 0 0.000,00 € 3 5 .000,00 € 2 0 .000,00 € 3 5 .000,00 € 1 2.000,00 € 1 5 .000,00 € 2 0 .000,00 € 2 5.000,00 € 3 5 .000,00 € 1 5 0.000,00 € 50 .000,00 € 6 0 .000,00 € 8.000,00 € 1 .200.000,00 € 2 5.000,00 € 2 3 .000,00 € 2 0 .000,00 € 1 7 .000,00 € 1 0.000,00 € 2 5.000,00 € 1 8 .000,00 € 1 7 .000,00 € 1 2 .000,00 € 1 0 .000,00 € 1 1 .000,00 € 1 1 . 000,00 € 7.000,00 € 9.000,00 € 1 0 .000,00 € 3 5 .000,00 € 2 .500,00 € 4 .000,00 € 4 .5 00,00 € 3 .0 00,00 € 4 .000,00 € 4 .000,00 € 4 .000,00 € 5.000,00 € 7.000,00 € 6 .000,00 € 5.000,00 € 6 .000,00 € 5.5 00,00 € 7.000,00 € 4 .000,00 € 7.5 00,00 € 8.0 00,00 € 8.0 00,00 € 8.0 00,00 € 2 5 .000,00 € 7.000,00 € 7.000,00 € 9.000,00 € 1 0 .000,00 € 1 0 .000,00 € 3 .5 00,00 € 4 .000,00 € 1 5.000,00 € 6 .0 00,00 € 5.000,00 € 6 .000,00 € 1 .5 00,00 € 2 .500,00 € 3 .000,00 € 4 .0 00,00 € 8.000,00 € 1 0 .000,00 € 1 0 .000,00
AL FA 7 5 T URBO EVO LUZIONE AL FA 90 Q. ORO AL FA 16 4 3.0 V6 QUADRIFOGLIO e tutti i modelli compreso diesel SZ (ES 30) RZ
1779 1987-1989 € 12.2 00,00 2492 1984-1987 € 4.0 00,00 2959 1990 € 2.500,00 2959 1990 € 40 .000,00 2959 1989 - 1992 € 40 .000,00 1995 155 tutti i modelli 1992 - 1997 € 2.50 0,00 2492 G TV 1 .8 / 2.0 T WIN SPARK 1747 - 1970 1995 - 20 0 0 € 2.50 0,00 1996 G TV 2.0 V 6 T URBO/3.0 V6/ V6 24V 1995 - 20 0 0 € 3.0 00,00 2959 SP IDER 1.8 / 2.0 T WIN S PA RK 1747 - 1970 1994 - 20 0 0 € 3.0 00,00 SP IDER 2.0 V 6 T URBO/3 .0 V6/ 1995 1996 - 2959 € 3.500,00 V6 24V 20 0 0 145 2.0 T.SPARK QUADRIFOGLIO 1970 1996 - 20 0 0 € 2.500,00 156 2.5 V6 24 V 2492 1997 - 20 0 0 € 2.50 0,00 166 3.0 V 6 24 V 2959 1998 - 20 0 0 € 2.0 00,00 147 2.0 TWIN SPARK 1969 1998 - 20 0 0 € 2.50 0,00 AL L ARD J2 R OADSTER 10 0 .000,00 3917 1946-1951 Alp ine Renau lt A106 NORMALE 747 1955-1960 € 17.000,00 A106 MILLE MIGLIA 747 1955-1960 € 33.0 00,00 A106 BERLINA 747 1961 € 30 .4 3 0,00 A106 CABRIOLET 747 1958-1960 € 30 .91 0,00 A108 BERLINET TA 845 1958-1965 € 30 .000,00 A 108 BERLINETTA 90 4 1958-1963 € 30 .0 00,00 A 108 BERLINETTA 998 1958-1965 € 20 .0 00,00 A 108 CABRIOLET 845 1960 -1964 € 20 .000,00 A108 COUPE’ 998 1960 € 18.0 00,00 A108 2+2 845 1961-1964 € 17.0 00,00 A108 2+2 90 4 1961-1963 € 17.000,00 A110 COUPE’ (51 CV) 956 1963-1964 € 17.000,00 A110 BERLINETTA (55 CV) 956 1963-1965 € 17.000,00 A110 CABRIOLET (51 CV ) 956 1963-1964 € 17.000,00 A110 GT 4 (51 CV ) 956 1963 € 17.000,00 A110 BERLINETTA (6 6 CV) 956 1963-1964 € 30 .000,00 A110 BERLINETTA 110 8-1149 1964-1969 € 30 .000,00 A110 CABRIOLET 110 8 1964-1969 € 25.000,00 A110 GT4 110 8 1964-1969 € 17.000,00 A110 CABRIO LET 1289 1966-1969 € 28.000,00 A110 BERLINETTA 1289 1966-1969 € 40 .000,00 A110 GT4 1289 1966-1969 € 25.000,00 A110 CABRIO LET SUPER 1289 1967-1969 € 30 .0 00,00 A110 BERLINET TA SU PER 1255-1296 1967-1971 € 40 .000,00 A110 GT4 SUPER 1289 1967-1969 € 25.000,00 A110 BERLINET TA 1470 1967-1968 € 40 .0 00,00 A110 1300 G 1255 1970 -1971 € 50 .000,00 A110 16 00 1565 1968-1973 € 45.000,00 A110 16 00 S 1565 1970 -1972 € 60 .0 00,00 A110 16 00 SC/SI 160 5 1973-1975 € 60 .0 00,00 A110 16 00 SX 1647 1975-1977 € 50 .0 00,00 A 310 16 00 1647 1971-1976 € 15.000,00 A 310 V 6 2664 1976-1984 € 18.0 00,00 V6 TURBO 2458 1985-1990 € 10 .0 00,00 A 610 TURBO 2975 1991 - 1995 € 12.000,00 ALVIS GRAN BRETAGNA A BE RLINA 2993 1950 - 1954 € 25.0 00,00 TA / T B DRO P HEAD 2993 1950 - 1954 € 35.0 00,00 TC BERLINA 2993 1954 - 1958 € 30 .000,00 TC DRO P HEAD 2993 1954 - 1956 € 40 .0 00,00 TD BERLINA 2993 1963 - 1968 € 30 .000,00 TE D RO P HEAD 2993 1963 - 1965 € 40 .000,00 TF BERLINA 2993 1955 - 1967 € 30 .000,00 TF DROP HEAD 2993 1965 - 1967 € 40 .0 00,00 Aston Martin - Lagonda DB2 COUPE’ 2580 1950 - 1953 € 80 .0 00,00 D B2 CABRIO LET 2580 1950 - 1953 € 10 0 .000,00 D B2/4 MK 2-MK 3 CO U PE’ 2580 -2992 1953 - 1959 € 85.000,00 D B2/4 MK 2- MK 3 CABRIOLET 2580 -2992 1953 - 1959 € 120.000,00 D B4 COUPE’ 3670 1958 - 1963 € 150.000,00 DB4 CABRIOLET 3670 1958 - 1963 € 20 0.000,00 DB4 GT 3670 1959 - 1961 € 20 0.000,00 DB4 GT ZAGAT O 3670 1960 - 1963 € 80 0 .000,00 DB5 CO U PE’/VANTAGE 3995 1963 - 1965 € 180 .000,00 DB5 CABRIOLET 3995 1963 - 1965 € 230.000,00 D B6 CO U PE’/VANTAGE 3995 1965 - 1969 € 10 0.000,00 D B6 MK II CO U PE’ 3995 1969 - 1970 € 120.000,00 DB6 VO LANT E 3995 1965 - 1970 € 150 .000,00 D BS 3995 1967 - 1971 € 30 .000,00 D BS VANTAGE 3995 1968 - 1971 € 35.0 00,00 D BS V8 5340 1971 - 1973 € 35.0 00,00 V8 5340 1973 - 1982 € 35.0 00,00 V8 5340 1983 - 1989 € 40 .0 00,00 V8 VANTAGE 5340 1974 - 1982 € 55.0 00,00 V8 VANTAGE 5340 1983 - 1990 € 60 .000,00 V8 VANTAGE ZAGAT O 5340 1987 - 1988 € 80 .000,00 V8 VOLANT E 5340 1976 - 1990 € 75.0 00,00 V8 VANTAGE VO LANT E 5340 1986 - 1989 € 90 .000,00 V8 VOLANT E ZAGATO 5340 1967 - 1990 € 10 0.000,00 L AGO NDA 5340 1976 - 1984 € 30 .000,00 1,5 L IT RE O HC 1495 1927 - 1932 € 80 .0 00,00 INTERNAT IO NAL 1495 1927-1932 € 150.000,00 L E MANS 1495 1932-1933 € 150.000,00 UL STER 1495 1934-1936 € 150.000,00 MIX II ROADST ER 1495 1934-1936 € 80 .0 00,00 2 L ITRE ROADSTER 1950 1936-1940 € 65.000,00 2 L ITRE (DB1) 1970 1948-1950 € 65.000,00 VIR A GE 5340 1963-1992 € 65.000,00 VIR A GE VO LANT E 5340 1990 -1997 € 55.000,00 VOL ANT E 2 2 5340 1991-1999 € 55.000,00 VOL ANT E CO NV ERTIBILE 5340 1997-1999 € 55.000,00 VANTAGE 5340 1993-20 0 0 € 50 .0 00,00 VANTAGE 6 00 5340 1998-1999 € 55.0 00,00 VANTAGE LE MANS 5341 1999 € 60 .0 00,00 L AGO NDA 5340 1984-1990 € 35.000,00 D B7 3239 1993-20 0 0 € 35.0 00,00 D B7 VOLANTE 3239 1996-20 0 0 € 45.000,00 D B7 VANTAGE 5935 1999-20 0 0 € 50 .000,00 D B7 VANTAGE VO LANT E 5935 20 0 0 € 55.0 00,00
Au di AU D I/AU D I L 72 CV 6 0/6 0 L 6 0 VAR IAN T 75 L/ 80L 75/80 VAR IAN T S U PER 90 50 “T U T T I I M OD ELLI” 80 GT E/GLE 80 QUAT T R O 1 00/1 00 S /1 00 LS 1 00 COU PE’ S 1 00 1 ° S ER IE ( T U T T I I M OD .) 1 00 2 ° S ER IE ( T U T T I I M OD .) 2 00/2 00 T U R B O 2 00/2 00 T U R B O QUAT T R O 2 00/2 00 T U R B O AVAN T QUAT T R O COU PE’ 2 .0 2 0V QUAT T R O COU PE’ 2 .2 T U R B O 2 0V QUAT T R O S2 QUAT T R O S POR T V8 80 I S ER IE ( T U T T I I M OD ELLI ) 80 II S ER IE ( T U T T I I M OD ELLI ) 80 GT E/GLE II S ER IE 80/80 Q/90 III S . ( T U T T I I M .) 80/80 QUAT T R O IV S ER IE 80/80 QUAT T R O 1 6 V IV S ER IE 80 D /T D IV S ER IE 90/90 QUAT T R O II S ER IE 90/90 QUAT T R O 2 0V II S ER IE 1 00 5D II S ER IE ( T U T T I I M OD .) 1 00/1 00 QUAT T R O III S ER IE 1 00 T U R B O/T U R B O QUAT T R O III S ER IE 1 00 D /T D /T D I III S ER IE 1 00 AVAN T AVAN T QUAT T R O 1 00 AVAN T T U R B O/AVAN T T U R B O Q. 1 00 AVAN T D /T D /T D I 1 00/1 00 QUAT T R O IV S ER IE 2 00 QUAT T R O 2 0V 2 00 AVAN T QUAT T R O 2 0V COU PE’/COU PE’ GT COU PE’ QUAT T R O QUAT T R O QUAT T R O ( B AU R ) QUAT T R O 2 0 V ( B AU R ) COU PE’ 2 .0 E COU PE’ 2 .3 E/2 3 E 2 0V COU PE’ 2 .3 E/2 .3 2 0V QUAT T R O 80 2 .8 EV 6 QUAT T R O S 2 2 .2 2 0V T U R B O S 2 AVAN T R S 2 AVAN T CAB R IO 1 .8/2 .0/2 .3 2 0V/2 .6 V 6 /2 .8V 6 COU PE’ 2 .8 EV 6 QUAT T R O 1 00 2 .8 V 6 /2 .8V 6 QUAT T R O 1 00 2 .8 V 6 QUAT T R O AVAN T 1 00 2 .2 T U R B O 2 0V Q.S 4 / AVAN T S4 1 00 4 .2 V 8 QUAT T R O S 4 /AVAN T S4 A4 2 .6 V 6 /2 .8 V 6 3 0V A4 2 .6 V 6 /2 .8 V 6 3 0V AVAN T S 4 2 .7 V 6 3 0V S 4 AVAN T 2 .7 V 6 3 0V R S 4 AVAN T A6 2 .8 V 6 A6 2 .8 V 6 3 0V A6 2 .8 V 6 /2 .8 V 6 3 0V AVAN T A6 2 .8 V 6 3 0V AVAN T A6 4 .2 V 8 S 6 2 .2 2 0V/4 .2 V 8 S 6 AVAN T 2 .2 2 0V/4 .2 V 8 S 6 4 .2 V 8 S 6 4 .2 V 8 AVAN T A8 2 .8 V 6 /2 .8 V 6 3 0V/QUAT T R O A8 2 .8 V 6 3 0V/QUAT T R O A8 3 .7/4 .2 V 8/QUAT T R O A8 3 .7/4 .2 V 8 4 0V/QUAT T R O A8 6 .0 V 1 2 4 8V QUAT T R O S 8 4 .2 V 8 3 2 V S 8 4 .2 V 8 4 0V A3 1 .8 2 0V T U R B O A3 1 .8 2 0V T U R B O QUAT T R O S3 TT T T QUAT T R O T T R OAD S T ER T T R OAD S T ER QUAT T R O ALLR OAD 2 .7 V 6 3 0V Au sti n S EV EN T OR PED O S EV EN S PID ER S EV EN B ER LIN A EIGHT T OU R ER EIGHT B ER LIN A A 40 A 4 0 D R OP HEAD A 90 A 90 D R OP HEAD COU PE’ A 30 A 3 0 COU N T R Y M AN A 35 A 3 5 COU N T R Y M AN A 50/55/6 0 A 40 1 05/1 1 0 PR IN CES S “B ER LIN A E LIM OU S IN E”
1 6 96 1 4 96 1 4 96 1 6 96 1 6 96 1 770 1 093 1 588 1 781 1 76 0 1 871 1 76 0-1 871 1 994 -2 1 4 4 2144 2 1 4 4 -2 2 2 6 2 1 4 4 -2 2 2 6 1 994 2226 2 1 3 3 -2 1 4 4 2 771 -4 1 72 1 2 97-1 4 2 0 1 2 96 -1 92 1 1 588 1 2 96 -2 2 2 5 1 595-1 984 1 984 1 588-1 896 1 93 4 -2 3 09 2 3 09 1 93 6 1 781 -2 3 09 2236 1 96 6 -2 4 6 1 1 781 -2 3 09 2226 1 986 -2 4 6 1 1 984 -2 3 09 2226 2226 1 781 -2 2 2 6 2 1 4 4 -2 2 2 6 2144 2226 2226 1 984 2 3 09 2 3 09 2 771 2226 2226 2226 1 781 -2 771 2 771 2 771 2 771 2226
1 96 5 - 1 96 8 1 96 8 - 1 972 1 96 8 - 1 972 1 96 6 - 1 972 1 96 6 - 1 972 1 96 6 - 1 971 1 975 - 1 980 1 976 - 1 982 1 983 - 1 986 1 96 8 - 1 971 1 970 - 1 973 1 972 - 1 977 1 977 - 1 982 1 984 - 1 990 1 984 - 1 990 1 984 - 1 990 1 989 - 1 991 1 990-1 995 1 983 - 1 986 1 989 - 1 994 1 972 -1 976 1 976 -1 981 1 976 -1 981 1 981 -1 986 1 986 -1 990 1 990 1 986 -1 990 1 987-1 989 1 988-1 990 1 978-1 982 1 982 -1 990 1 76 6 -1 990 1 982 -1 990 1 983 -1 990 1 983 -1 990 1 983 -1 990 1 990 1 989-1 990 1 989-1 990 1 981 -1 987 1 983 -1 989 1 980-1 986 1 987-1 989 1 989-1 990 1 989-1 990 1 989-1 990 1 989-1 990 1 991 -1 994 1 993 -1 994 1 992 -1 994 1 993 -1 996 1 991 -2 000 1 992 -1 995 1 990-1 994 1 991 -1 994 1 991 -1 994
€ 3 .5 00,00 € 3 .000,00 € 3 .000,00 € 2 .0 00,00 € 3 .000,00 € 3 .5 00,00 € 1 .000,00 € 1 .5 00,00 € 2 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 4 .000,00 € 2 .000,00 € 2 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 2 .500,00 € 2 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 3 .000,00 € 1 30.000,00 € 2 .000,00 € 2 .000,00 € 1 .0 00,00 € 1 .0 00,00 € 1 .0 00,00 € 1 .500,00 € 1 .5 00,00 € 2 .000,00 € 1 .5 00,00 € 1 .5 00,00 € 1 .5 00,00 € 2 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 1 .5 00,00 € 1 .5 00,00 € 1 .5 00,00 € 1 .000,00 € 1 .000,00 € 3 .000,00 € 4 .500,00 € 3 .000,00 € 4 .500,00 € 2 5.000,00 € 2 7.000,00 € 2 7.000,00 € 3 .5 00,00 € 5.0 00,00 € 5.500,00 € 1 .000,00 € 2 .0 00,00 € 3 .000,00 € 1 2.000,00 € 9.0 00,00 € 4 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 3 .5 00,00 € 3 .5 00,00
4 1 72 2 598-2 771 2 598-2 771 2 6 71 2 6 71 2 6 71 2 771 2 771 2 771 2 771 4 1 72 2 2 2 6 -4 1 72 2 2 2 6 -4 1 72 4 1 72 4 1 72 2 771 2 771 3 6 97-4 1 72 3 6 97-4 1 72 5996 4 1 72 4 1 72 1 781 1 781 1 781 1 781 1 781 1 781 1 781 2 6 91
1 993 -1 994 1 994 -2 000 1 995-2 000 1 997-2 000 1 997-2 000 1 999-2 000 1 994 -1 996 1 997-2 000 1 994 -1 998 1 998-2 000 1 998-2 000 1 994 -1 997 1 994 -1 997 1 999-2 000 1 999-2 000 1 994 -1 998 1 998-2 000 1 994 -1 998 1 998-2 000 1 997-2 000 1 996 -1 998 1 999-2 000 1 996 -2 000 1 996 -2 000 1 999-2 000 1 998-2 000 1 998-2 000 1 999-2 000 1 999-2 000 2 000
€ 2 .500,00 € 2 .500,00 € 4 .0 00 € 5.000,00 € 6 .5 00,00 € 1 3.000,00 € 2 .0 00,00 € 3 .000,00 € 3 .000,00 € 4 .5 00,00 € 4 .000,00 € 4 .0 00,00 € 5.500,00 € 6 .0 00,00 € 6 .500,00 € 5.0 00,00 € 6 .000,00 € 5.5 00,00 € 8.0 00,00 € 8.000,00 € 7.0 00,00 € 9.0 00,00 € 1 .5 00,00 € 2 .0 00,00 € 4 .0 00,00 € 6 .000,00 € 7.000,00 € 7.5 00,00 € 8.5 00,00 € 3 .000,00
74 7 74 7 74 7 900 900 1 1 99 1 1 99 2 6 3 9-2 6 6 0 2660 803 803 94 8 94 8 1 4 89-1 6 2 2 94 8-1 098 2639 3 993
1 92 2 -1 93 9 1 92 2 - 1 93 9 1 92 2 - 1 93 9 1 93 9 - 1 94 7 1 93 9 - 1 94 7 1 94 7 - 1 957 1 950 - 1 953 1 94 9 - 1 950 1 94 9 - 1 952 1 951 - 1 956 1 954 - 1 956 1 956 -1 96 2 1 956 - 1 96 2 1 954 - 1 96 9 1 958 - 1 96 8 1 956 - 1 96 8 1 94 8 - 1 96 0
€ 1 0.000,00 € 1 0.000,00 € 9.0 00,00 € 8. 000,00 € 7.0 00,00 € 2 .27 2,41 € 3 .8 7 3,43 € 4 .131,66 € 5.681,03 € 3 .000,00 € 3 .5 00,00 € 3 .5 00,00 € 3 .460,26 € 2 .27 2,41 € 3 .0 00,00 € 2 .47 8,9 9 € 9.812,68
n°2 ARNEO D’EPOCA
21
I PION IER I
parte seconda
M ETROPO LITAN CO U PE ’ METRO POLITAN DROP HEA D SE VE N “ MINI” SEVE N “ MINI” SEVE N “ MINI” COUNT RY MA N M INI CO O PER M INI CO O PER MINI COOPER S M INI COOPER S M INI COOPER S 1100/ 1100 MK II 1100/ 1300 CO U NTRY MAN 1300/1300 GT 1100 T RAV ELLER 18 00/1800 MK II 3 L ITRE FXD TAXI PR INCESS 1800 HL MINI/MINI E /MINI HLE/ MAY FAIR M INI/MINI E/MINI HLE/ MAY FAIR M INI MOKE M INI CLUBMAN MINI CLU BMAN GT M INI CLU BMAN ESTATE M ETRO VANDEN PLAS M ETRO MG TURBO M AESTRO MG M ONTEGO MG T URBO 20 20 (II SERIE) 12 12 (6 CILINDRI) 12 (6 CILINDRI II SERIE) 10-Apr 12-Apr 15-Sep 14 BIG SEVEN 16 16 (II SERIE) 18 28 TE N A40 DORSET A40 DEVO N A40 SPO RT T OURER A40 SO MERSET A40 CAMBRIDGE A40 S OMERSET DHC A90 W EST MINST ER A90 ATLANTIC (DHC) A90 AT LANTIC (FHC) A95 A99 A105 A105 VANDEN PLAS A110/A110 MK II CH AMP A50 CAMBRIDGE A55 CAMBRIDGE/MIK II/ MK II EST. A60 CAMBRIDGE/ESTATE (P. FARINA) A60 CAMBRIDGE DIESEL A70 HAMPSHIRE A70 HEREFO RD/ESTATE A70 HEREFO RD DHC A125 SHEERLINE A135 PRINCESS (TUT T I I MOD) GIP SY BM C MINI MOKE (AU S) L EYL AND ML CALIFO RNIA N (AUS) CAR BODIES TAXI MAX I (TUT T I I MO DELLI) AL L EGRO (T UT T I I MO DELLI) M INI/MINI E/MINI HLE/ M AYFAI/CITY L EYL A ND MINI MOKE (P) CAGIVA MINI MO KE (I) METRO 1.0 (T UT T I I MO DELLI) M ETRO 1.3/1.3 S/1.3 HLE/AUTOM. METRO 1.3 SPO RT/GS/GTA METRO MG MAESTRO (T UT T I I MO DELLI) MAESTRO MG TURBO MONTEGO MG MONTEGO /MO NTEGO ESTATE 2.0 D L /DSL MONTEGO /MO NTEGO ESTATE Austin Healey 100 BN1 100 BN2 100 S BN2 100 M BN2 100/6 3000 MK 1° BN7/BT7 3000 MK 2° BN7 /BT 7/BJ7 3000 MK 3° BJ8 SPR IT E MK 1° FRO G EYE SPR IT E MK 2° SPR IT E MK 2° SPR IT E MK 3° SPR IT E MK 4° 100/6 BN4-BN6 3000BN7 /BT 7 Bentley 4 1/2 LIT RE TORPEDO 6 1/2 LITRE TORPEDO 8 L ITRE TORPEDO
22
ARNEO D’EPOCA n°2
150 0 150 0 848 848-998 848-998 997 998 10 71 1275 970 10 98 10 98-1275 1275 1275 1798 2912 2178-2520 1798 998
1954 1954 1959 1965 1961 1961 1964 1963 1963 1964 1964 1966 1967 1971 1964 1967 1958 1974 1981
1962 1962 1964 1970 1970 1963 1968 1964 1969 1965 1970 1974 1974 1974 1974 1971 1981 1980 1983
€ 5.0 0 0,00 € 8.0 00,00 € 5.0 00,00 € 3.50 0,00 € 4.50 0,00 € 10 .0 00,00 € 9.0 00,00 € 13.0 00,00 € 16.0 00,00 € 14.000,00 € 2.0 00,00 € 2.50 0,00 € 2.50 0,00 € 2.0 0 0,00 € 2.0 00,00 € 2.0 00,00 € 4.0 0 0,00 € 1.0 00,00 € 1.394 ,4 3
998 848 998 1275 998-10 98 1275 1275 1598-1994 1994 360 1 340 0 1661-1861 1496 1535 1125 1535 1711 1711 90 0 2249 2199 2510 4216 1125 1199 1199 1199 1199 1199 1199 2639 2660 2660 2639 2912 2639 2639 2912 2839 1489 1489
1984 - 1987 1964-1968 1971 - 1975 1971 - 1975 1974 - 1982 1981 - 1987 1983-1990 1983 - 1990 1985 - 1990 1921-1931 1932-1938 1931-1935 1930 -1936 1938-1947 1932-1936 1932-1936 1935-1937 1937-1939 1932-1940 1932-1936 1945-1949 1938-1939 1939-1940 1939-1947 1947 1943-1952 1960 -1963 1952-1954 1954-1957 1950 -1953 1954-1956 1949-1952 1949-1952 1956-1959 1959-1961 1956-1959 1958-1959 1961-1968 1952-1957 1954-1957 1961-1969
€ 1.70 4 ,3 1 € 5.0 0 0,00 € 2.50 0,00 € 3.0 00,00 € 2.500,00 € 1.0 0 0,00 € 1.50 0,00 € 1.0 00,00 € 1.500,00 € 13.000,00 € 12.0 00,00 € 9.0 0 0,00 € 9.50 0,00 € 9.50 0,00 € 8.0 0 0,00 € 8.500,00 € 8.500,00 € 8.500,00 € 7.0 0 0,00 € 10 .000,00 € 8.0 0 0,00 € 10 .000,00 € 15.0 00,00 € 7.0 0 0,00 € 4.0 00,00 € 4.0 00,00 € 6.0 0 0,00 € 4.0 0 0,00 € 4.0 00,00 € 5.0 0 0,00 € 4.0 0 0,00 € 5.0 0 0,00 € 4.50 0,00 € 4.0 0 0,00 € 4.0 0 0,00 € 4.0 00,00 € 4.50 0,00 € 4.0 00,00 € 6.0 0 0,00 € 3.0 00,00 € 3.0 00,00
1622 1489 2199 2199 2199 3993 3993 2199 998 998-1275 2286-2664 1495-1748 10 98-1746 998 998 998 998 1275 1275 1275 1275-1598 1994 1994 1994 1275-1994
1961-1969 1962-1969 1948-1951 1950 -1954 1958-1968 1947-1953 1947-1959 1958-1967 1969-1970 1974-1977 1982-1997 1970 -1982 1973-1980 1981-1990 1980 -1990 1991-1992 1980 -1990 1980 -1990 1968-1990 1981-1990 1983-1990 1968-1990 1984-1990 1982-1990 1984-1990
€ 3.50 0,00 € 2.50 0,00 € 4.500,00 € 4.500,00 € 5.50 0,00 € 10 .0 00,00 € 10 .0 00,00 € 5.0 00,00 € 4.500,00 € 4.500,00 € 3.500,00 € 1.0 0 0,00 € 1.0 00,00 € 2.0 0 0,00 € 6.0 00,00 € 6.0 00,00 € 50 0 € 750 € 10 0 0 € 1.0 00,00 € 50 0 € 1.500,00 € 1.0 0 0,00 € 50 0 € 1.0 0 0,00
2660 2660 2660 2660 2639 2912 2912 2912 948 948 10 98 10 98 1275 2639 2912
1953 - 1955 1955 1954 - 1955 1956 1956 - 1959 1959 - 1961 1961-1963 1963 - 1968 1958 - 1961 1961 - 1962 1962 - 1966 1966 - 1967 1967 - 1970 1956-1959 1959-1961
€ 30 .0 00,00 € 30 .0 00,00 € 60 .0 00,00 € 50 .0 00,00 € 20 .6 58,2 8 € 22.207,6 5 € 40 .0 00,00 € 45.000,00 € 15.000,00 € 11.000,00 € 10 .0 00,00 € 9.0 0 0,00 € 8.0 00,00 € 30 .0 00,00 € 35.0 00,00
4398 6597 7983
1927 - 1931 € 250 .000,00 1926 - 1930 € 30 0 .000,00 1930 - 1932 € 40 0 .000,00
-
3 1 /2 LIT R E CAB R IOLET 4 1 /4 LIT R E CAB R IOLET MK VI MK VI R T Y PE R T Y PE CON T IN EN TAL S 1° S 1 ° CON T IN EN TAL S 2° S 2 ° CAB R IOLET S 3° S 3 ° CAB R IOLET T T CON V ER T IB LE T T 2 M U LS AN N E M U LS AN N E M U LS AN N E S M U LS AN N E T U R B O EIGHT T U R B O R /S /T CON T IN EN TAL CON V ER T IB LE COR N ICHE T WO D OOR COR N ICHE T WO D OOR COR N ICHE CAB R IOLET COR N ICHE CAB R IOLET B R OOKLAN D S /R CON T IN EN TAL R /S /T CON T IN EN TAL CAB R IOLET CON T IN EN TAL S C AZ U R E AR N AGE/R ED LAB EI B i a nc hi S 4 T OR PED O S 5 1 3 00 T OR PED O S 5 1 500 T OR PED O S 9 B ER LIN A B i zza rri ni 53 00 GT S T R AD A 1 900 GT PA BMW 3 1 5 CAB R IOLET 3 2 6 LIM OU S IN E 3 2 7 COU PE’/CAB R IOLET 3 2 8 R OAD S T ER 501 B ER LIN A 501 /6 501 /8 502 2 .6 LIT R I 502 3 .2 LIT R I 503 COU PE’ 503 CAB R IOLET 507 R OAD S T ER 2 6 00 2 6 00 L 3 2 00 L/S 2 50/3 00 IS ET TA 1 CILIN D R O 6 00 IS ET TA 2 CILIN D R I 700 B ER LIN A 700 LS B ER LIN A 700 COU PE’ 700 LS COU PE’ 700 COU PE’ S POR T 700 CAB R IOLET 1 500 1 6 00 1 800 1 800 T I 1 800 T I/S A 2 000 2 000 T I/T ILU X 2 000 C COU PE’ 2 000 CS COU PE’ 1 6 00/1 6 02 /1 802 1 6 00 T I 1 6 00 CAB R IOLET 2 002 2 002 CAB R IOLET 2 002 T I 2 002 T II 1 502 2 002 T U R B O 1 6 00/1 800 T OU R IN G 2 000 T OU R IN G 2 000 T II T OU R IN G 2 500/2 800 2 800 CS COU PE’ 3 .0 S 3 .0 S i 3 .0 L 3 .3 L/Li 3 .0 CS 3 .0 CS i 3 .0 CS L/CS Li 3 1 6 /3 1 8 ( E2 1 ) 3 1 5/3 1 6 /3 1 8 i 3 2 0/3 2 0 i 4 CILIN D R I 3 2 0 6 CILIN D R I 3 2 0 CAB R IOLET B AU R ( E2 1 ) 3 2 3 i E2 1 3 2 3 CAB R IOLET B AU R E2 1 3 2 0 i s 2 P E3 0 3 2 0 i s 4 P E3 0 3 2 0 i CAB R IOLET B AU R E3 0 3 2 5 i 2 /4 P E3 0 3 2 5 i T OU R IN G E3 0 3 2 5 i X 2 /4 P E3 0 3 2 5 i X T OU R IN G E3 0 3 2 5 i CAB R IOLET
1 93 3 - 1 93 6 1 93 6 - 1 93 9 1 94 6 - 1 951 1 951 - 1 952 1 952 - 1 955 1 953 - 1 955 1 955 - 1 959 1 955 - 1 959 1 959 - 1 96 2 1 959 - 1 96 2 1 96 2 - 1 96 6 1 96 2 - 1 96 6 1 96 5 - 1 970 1 96 7 - 1 970 1 971 - 1 977 1 977 - 1 980 1 980 - 1 983 1 984 - 1 989 1 987-1 993 1 982 - 1 991 1 984 - 1 993 1 985 - 1 998 1 994 -1 995 1 971 -1 977 1 977-1 981 1 971 -1 977 1 977-1 984 1 992 -1 998 1 991 -2 000 1 984 -1 994 1 998-2 000 1 995-2 000 1 998-2 000
€ 75.000,00 € 85 .000,00 € 3 5 .000,00 € 3 0.000,00 € 3 8.000,00 € 1 80.000,00 € 3 8.000,00 € 1 3 0.000,00 € 4 0.000,00 € 90.000,00 € 4 2.000,00 € 1 1 0.000,00 € 2 2.000,00 € 4 5.000,00 € 2 0 .000,00 € 1 8.000,00 € 2 0 .000,00 € 2 5.000,00 € 2 8 .000,00 € 3 0 .000,00 € 2 8.000,00 € 3 5 .000,00 € 6 5.000,00 € 3 0.000,00 € 2 8.000,00 € 4 5 .000,00 € 4 2.000,00 € 3 0.000,00 € 50 .000,00 € 50.000,00 € 70.000,00 € 85.000,00 € 6 5 .000,00
1 2 87 1 2 87 1 4 52 1 4 52
1 92 5 1 92 8 1 93 2 1 93 4
€ 1 8.000,00 € 1 8.000,00 € 1 8.000,00 € 2 2.000,00
53 58 1 897
1 96 4 - 1 96 8 € 2 0 0.000,00 1 96 7 - 1 96 8 € 6 0.000,00
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-
1 92 7 1 93 2 1 93 4 1 93 9
M 3 E30 M 3 cat. E30 M 3 SPO RT EVO LUT IO N M 3 cat. CABRIO LET 518 /520/520 i E12 520 6 CILINDRI E12 525/528 E28 528 I E12 535 I E12 525 / 528 E12 535 i E28 M 535 i E28 M5 E28 525 i “ E 34” 525 i 24V “ E34” 530 i “ E34” 535 i “ E34” M 5 “E34” 628 CSi/6 30 CSi/6 33 CSi E24 628 CSi/6 33 CSI E24 635 CSi E24 635 CSi E24 M 635 CSi E24 728 /728i/730/732i/733i E23 728 i/732i E23 735i E23 735i E23 745i E23 745i E23 730i/735i E32 735i L E32 750i/iL/HL E32 M1 Z1 8 50i 3200CS 3. 0 CS 3. 0 CS I 3. 0 CS L 3. 0 CS L (BATMO BILE) 316/318/320 IE30 323I E30 323I CABRIO LET BAU R E30 318 I CABRIOLET E30 320I CABRIO LET E30 316/318/318S/320I E30 324D E30 325I24V 2/4P E30 318 I/320I T OURING E30 324TD T OURING E30 M 3 EVO LUT IO N E30 316I/3 18I E36 320I 24V E36 323I/3 25I/328I/ 24V E36 M3 3. 2 E36 323I/3 28I 24V T OURING E36 316I/318IS 16 V COUPE’ E36 320I 24V COUPE’ E36 323I/3 25I/328I 24V COUPE’ E36 M3 CO U PE’ E36 M3 3. 2 CO U PE’ E36 318 I CABRIO LET E36 320I 24V CABRIOLET E3 6 323I/3 25I/328I 24V CABR. E36 M3 CABRIOLET E36 M3 3. 2 CABRIO LET E36 323 T I CO MPACT E36 518 /518I/520I E28 524D/T D E28 518 I E34 520I/ 520I 24V E34 524TD E34 525I 24V/525 IX 24V E34 525I/ 525IX 24V T OURING E34 530I V 8 T OURING E34 540I V8 T OURING E34 M 5 TOU RING E34 520I/ 523I/525I/528I 24V E39 535I 3 2V E39 540I 32V E39 523I/528I/530I 24V T OURING E 39 535I 32V T OURING E39 540IN32V T OURING E39 730I/7 30I V 8/740I V 8 E3 2 730I V8/740I V8 E38 728 I E38 730I/ 7 35I/ 740I V832V E38 750I/ IL E38 M 5 E39 8 40 CI/V832V E24 8 50/850 CI V12/850CSI V12 E24 Z3 1. 8/1.9/2.0/2.2 Z3 2. 5/2.8/3.0 24V Z3 M ROADST ER Z3 2. 8/3.0 COUPE’ Z3M CO U PE’ X 5 3. 0 X 5 4. 4 323I/325I7 328I/330I 24V E46 323I/325I/328I/ 24V T OURING E 46 316I/3 18I COUPE’ E46 320I 24 V COUPE’E46 323I/ 325I/328I/330I 24V COUPE’ E46 320I CABRIOLET E46 325I/330I CABRIOLET E 46 Z8 R OADSTER Borg ward HANSA 1500/1800
230 2 230 2 2467 230 2 1766-1990 1991 2494-2788 2788 3430 2494-2788 3430 3430 3430 2494 2494 2986 3430 3535 2788-3210 2788-3210 3453 3453 3453 2788-3210 2788-3210 3430 3430 3210 -3430 3430 -3453 2986-3430 3430 4988 3430 2494 4988 3168 2986 2986 2986-30 0 3 30 0 3-3153 1757-1991 2316 2316 1296 1991 1596-1991 2443 2494 1796-1991 2443 230 2 1596-1796 1991 2494-2793 320 1 2494-2793 1596-1796 1991 2494-2793 2990 320 1 1796 1991 2494-2793 2990 320 1 2494 1766-1991 2443 1796 1991 2443 2494 2494 2997 3982 3795 2171-2795 3498 4398 2494-2979 3498 4398 2989-3982 2997-3982 2793 3498-4398 5379 4941 3982-4398 4968-5576 1796-2171 2494-2979 320 1 2793-2979 320 1 2979 4398 2494-2793 2494-2793 1895 1991 2494-2793 2171 2494-2979 4941 1498
1986 - 1988 1989 - 1991 1988-1990 1989 - 1990 1972 - 1981 1977 - 1981 1981-1987 1977 - 1981 1980 - 1981 1973-1981 1985 - 1987 1984 - 1987 1987 - 1989 1989 - 1990 1990 1988 - 1990 1988 - 1992 1988 - 1992 1976 - 1982 1982 - 1988 1978 - 1982 1982 - 1989 1984 - 1989 1977 - 1982 1982 - 1986 1979 - 1982 1982 - 1986 1979 - 1982 1982 - 1986 1986 - 1991 1988 - 1991 1986 - 1994 1979 - 1981 1989-1991 1990 1962-1965 1971-1976 1971-1976 1971-1973 1973-1975 1982-1987 1962-1985 1983-1986 1990 -1993 1989-1992 1987-1991 1985-1990 1991-1992 1968-1990 1988-1990 1988-1990 1990 1990 1990 -1998 1995-1999 1995-1999 1992-1999 1992-1999 1992-1999 1992-1995 1995-20 0 0 1994-20 0 0 1994-20 0 0 1993-20 0 0 1993-1995 1995-20 0 0 1998-20 0 0 1981-1987 1983-1987 1990 1988-1990 1988-1990 1990 -1995 1992-1995 1992-1995 1992-1995 1992-1995 1995-20 0 0 1995-20 0 0 1995-20 0 0 1997-20 0 0 1997-20 0 0 1997-20 0 0 1992-1994 1994-1995 1999-20 0 0 1996-20 0 0 1994-20 0 0 1998-20 0 0 1993-20 0 0 1989-20 0 0 1995-20 0 0 1996-20 0 0 1997-20 0 0 1998-20 0 0 1998-20 0 0 1999-20 0 0 1999-20 0 0 1998-20 0 0 1999-20 0 0 1999-20 0 0 1999-20 0 0 1999-20 0 0 20 0 0 20 0 0 20 0 0
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1949-1952 € 3.500,00
HAN S A S POR T CAB R IOLET 1 .5/1 .8 HAN S A 2 4 00 2 .3 LIT ER IS AB ELLA IS AB ELLA COU PE’ D EU T S CH IS AB ELLA CAB R IOLET/T S CAB R IOLET HAN S A 1 500 CAB R IOLET HEB M U LLER HAN S A 1 500 S POR T CAB R IOLET 2 /2 HAN S A 1 500 KOM B I HAN S A 1 800 HAN S A 1 800 D IES EL/ D IES EL KOM B I HAN S A 1 800 CAB R IOLET HEB M U LLER HAN S A 1 800 KOM B I HAN S A 1 800 S POR T CAB R IOLET 2 /2 HAN S A 2 4 00 HAN S A 2 4 00 PU LLM AN IS AB ELLA T S /T S D E LU XE IS AB ELLA T S /T S D E LU XE IS AB ELLA COM B I IS AB ELLA COM B I IS AB ELLA IS AB ELLA T S CAB R IOLET IS AB ELLA COU PE’ IS AB ELLA COU PE’ HECKF LOS S E IS AB ELLA COU PE’ CAB R IOLET B R IS T OL GR AN 4 00 4 01 4 02 CAB R IOLET 4 03 4 04 4 05 4 06 4 07 4 08 4 09 410 411 412 6 03 B R ITAN N IN A B R IGAN D B LEN HEIM /B LEN.2 /B LEN.3 B EAU F OR T B EAU F IGHT ER B u g a tti T Y PE 3 5 T Y PE 3 5A T Y PE 3 5B T Y PE 3 5C T Y PE 3 7 T Y PE 4 0 CAB R IOLET T Y PE 4 0 T OR PED O T Y PE 4 0 A S PID ER T Y PE 4 1 R OYALE T Y PE 4 4 T Y PE 4 9 B ER LIN A T Y PE 57 V EN T OU X T Y PE 57 CAB R IOLET T Y PE 57 COU PE’ ATALAN T E T Y PE 57 C T Y PE 57 S C T Y PE 1 01 /1 01 c T Y PE 1 3 T Y PE 2 2 T Y PE 2 2 B R ES CIA T Y PE 2 3 T Y PE 2 3 B R ES CIA T Y PE 3 0 T Y PE 3 5T T Y PE 3 5T/C/B T Y PE 3 8 T Y PE 3 8A T Y PE 4 0 T Y PE 4 0A T Y PE 4 3 /4 3 A GR AN D S POR T T Y PE 4 6 /4 6 S T Y PE 4 7 GR AN D S POR T T Y PE 50 T Y PE 55 S U PER S POR T T Y PE 57 GALIB IER T Y PE 57 S T ELV IO T Y PE 57 AT LAN T E T Y PE 57S T Y PE 6 4 T Y PE 6 8 T Y PE 73 A EB 1 1 0/1 1 0 S Ca di lla c S ER IE 6 2 COU PE’ D E V ILLE S ER IE 6 2 CON V ER T IB LE S ER IE 6 2 CON V ER T IB LE ELD OR AD O CAB R IOLET ELD OR AD O CAB R IOLET ELD OR AD O COU PE’ ELD OR AD O CON V ER T IB LE S ER IE 6 2 CON V ER T IB LE ELD OR AD O COU PE’ ELD OR AD O COU PE’ 4 P ELD OR AD O CON V ER T IB LE ELD OR AD O CAB R IOLET S ER IE 6 2 CON V ER T IB LE S ER IE 6 2 CON V ER T IB LE ELD OR AD O COU PE’ S ER IE 6 2 CON V ER T IB LE
1 4 98-1 758 2337 2240 1 4 93 1 4 93 1 4 93
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1 4 98 1 4 98 1 758 1 758
1 950-1 953 1 950-1 952 1 952 -1 954 1 953 -1 954
€ 6 .000,00 € 3 .5 00,00 € 3 .500,00 € 3 .000,00
1 758 1 758 1 758 2337 2 2 4 0-2 3 3 7 1 4 93 1 4 93 1 4 93 1 4 93 1 4 93 1 4 93 1 4 93 1 4 93 1 4 93
1 952 -1 954 1 952 -1 954 1 953 -1 954 1 952 -1 955 1 953 -1 958 1 955-1 958 1 959-1 96 1 1 955-1 958 1 959-1 96 1 1 959-1 96 1 1 959-1 96 1 1 952 -1 96 1 1 959-1 96 0 1 958-1 96 1
€ 5.0 00,00 € 3 .5 00,00 € 6 .0 00,00 € 4 .000,00 € 4 .5 00,00 € 6 .000,00 € 5.5 00,00 € 5.000,00 € 5.000,00 € 5.000,00 € 7.000,00 € 9.000,00 € 7.0 00,00 € 1 1 .000,00
1 971 1 971 1 971 1 971 1 971 1 971 2216 51 3 0 573 0 52 1 1 52 1 1 52 1 1 -6 556 5898-6 556 52 1 1 -5898 5898 5898 5898 5898 5898
1 94 7-51 1 94 9-52 1 952 -53 1 953 -57 1 954 -57 1 955-6 0 1 958-6 1 1 96 1 -6 3 1 96 3 -6 5 1 96 5-6 7 1 96 7-6 9 1 96 8-75 1 974 -82 1 976 -82 1 982 -94 1 982 -94 1 993 -00 1 984 -90 1 982 -94
1 991 1 991 2261 1 991 1 4 96 1 4 96 1 4 96 1628 2 76 0 2 992 3 2 57 3 2 57 3 2 55 3 2 55 3 2 55 3 2 57 3 2 57 1 3 2 7-1 3 6 8 1 4 53 1 4 96 1 4 53 1 4 96 1 4 96 2261 2261 1 991 1 991 1 4 96 1628 2261 53 6 0 2 986 4 972 3261 3 2 57 3 2 57 3 2 57 3 2 57 4432 369 1 4 98 3 500
1 92 4 - 1 93 1 1 92 4 - 1 93 1 1 92 7 - 1 93 0 1 92 8 - 1 93 1 1 92 9- 1 93 0 1 92 6 - 1 93 2 1 92 6 - 1 93 2 1 92 9 - 1 93 1 1 92 6 - 1 93 3 1 92 7 - 1 93 0 1 93 0 - 1 93 4 1 93 3 - 1 93 9 1 93 3 - 1 93 9 1 93 3 - 1 93 9 1 93 7 - 1 93 9 1 93 7 - 1 93 9 1 951 - 1 952 1 91 8-1 92 0 1 91 9-1 92 6 1 92 1 -1 92 6 1 91 9-1 92 6 1 92 1 -1 92 6 1 92 2 -1 92 6 1 92 6 -1 93 0 1 92 7-1 93 1 1 92 6 -1 92 7 1 92 7 1 92 6 -1 93 0 1 93 0 1 92 7/1 93 1 1 92 9-1 93 6 1 92 9-1 93 0 1 93 0-1 93 4 1 93 2 -1 93 5 1 93 3 -1 93 9 1 93 3 -1 93 9 1 93 3 -1 93 9 1 93 6 -1 93 8 1 94 0 1 94 2 1 94 7 1 992 -1 996
€ 500.000,00 € 500.000,00 € 2 5 8.228,45 € 1 .0 00.000,00 € 4 0 0.000,00 € 77.468,5 3 € 77.468,5 3 € 1 29 .114,22 € 5.0 00.000,00 € 1 5 0.000,00 € 1 20.000,00 € 3 00.000,00 € 2 0 6.5 82,7 6 € 4 1 3.165 ,5 2 € 4 0 0.000,00 € 50 0.000,00 € 2 0 0.000,00 € 1 60.000,00 € 1 7 0.000,00 € 2 0 0.000,00 € 1 7 0.000,00 € 2 0 0.000,00 € 1 5 0.000,00 € 70 0.000,00 € 70 0.000,00 € 2 0 0.000,00 € 2 50.000,00 € 2 0 0.000,00 € 2 50.000,00 € 3 00.000,00 € 4 0 0.000,00 € 3 00.000,00 € 4 0 0.000,00 € 1 .5 00.000,00 € 2 5 0.000,00 € 3 50.000,00 € 1 .0 00.000,00 € 4 5 0.000,00 € 1 .000.000,00 € 1 00.000,00 € 1 50.000,00 € 1 8 0.000,00
52 96 52 96 -553 6 52 96 -584 0 584 0 584 0 584 0 584 0 584 0 584 0 584 0 584 0 6240 6240 6240 6240 6240
1 94 9 1 94 6 - 1 94 9 1 950 - 1 956 1 953 1 954 1 956 1 955 - 1 956 1 957 - 1 958 1 957 - 1 958 1 957 - 1 958 1 957 - 1 958 1 959 1 959 1 96 0 1 959 - 1 96 0 1 96 1 - 1 96 2
$ 1 6.000 $ 2 5 .000 $ 2 7 .000 $ 1 00.000 $ 4 5.000 $ 1 2.000 $ 3 5.000 $ 3 0 .000 $ 1 5 .000 $ 2 0 .000 $ 4 5.000 $ 6 0 .000 $ 4 0.000 $ 3 0 .000 $ 1 8.000 $ 1 8 .000
€ 2 5.000 € 2 5.000 € 3 0.000 € 2 5.000 € 3 0 .000 € 2 7 .000 € 2 5 .000 € 2 5 .000 € 2 7.000 € 2 5.000 € 2 5.000 € 2 3 .000 € 2 5.000 € 2 3.000 € 2 7.000 € 2 7.000 € 2 8 .000 € 2 8 .000 € 2 8.000
n°2 ARNEO D’EPOCA
23
I PION IER I
parte seconda
E L D ORADO CONVERTIBLE SE R IE 6 2 CO NV ERTIBLE EL D ORADO CONVERTIBLE DEVILLE CONVERTIBLE EL D ORADO COUPE’ CATERHAM GRAN 211. 6/ 8/2.0 16 v super s even Ceirano 150N T ORPEDO 150S T ORPEDO Ch ev rolet BEL AIR HARD TOP 2P BE L AIR/210 CO NV ERTIBLE 150/210/BEL AIR 4P 150/210/BEL AIR 2P 210/BEL AIR 4P HARD TOP 210/BEL AIR 2P HARD TOP 210/BEL AIR 2P HARD TOP 210/BEL AIR 2P HARD TOP “CV. 270” 210/BEL AIR 2P HARD TOP “CV. 283” BEL AIR CONVERTIBLE BE L AIR CONVERTIBLE BEL AIR CO NV ERTIBLE BEL AIR NO MAD D E L RAY/BISCAYNE/BEL A IR 2P- 4P BEL AIR 2P-4P HARD T OP BISCAYNE/BEL AIR 2-4P BE L AIR 2P-AP HARD TOP EL CAMINO BISCAYNE/BEL AIR HARD TOP 4P BEL AIR 2P BISCAYNE/BEL AIR 4P BISCAYNE/BEL AIR 2P BISCAYNE/BEL AIR 4P BISCAYNE/BEL AIR 2P CORVAIR 4P BERLINA/S.W. CORVAIR 2P BERLINA CORVAIR CO NV ERTIBLE CORVAIR TURBO COUPE’ CORVAIR TURBO CONVERTIBLE CH E V ELLE SS 2P 396 Z16 CHEVELLE 2P SS 396 /454 CHEVELLE SS 2P 454 LS 6 CH E V ELLE SS CONVERTIBLE 396/454 CH E V ELLE SS CONVERTIBLE CAM ARO CO U PE’ CAMARO COUPE’ CAMARO RS CO U PE’ CAMARO RS/SS 350 CO UPE’ CAM ARO RS/SS 396 COUPE’ CAM ARO CONVERTIBLE CAMARO RS CONVERTIBLE CAMARO RS/SS CONVERTIBLE CAM ARO RS/SS 396 CONVERTIBLE CAM ARO CO U PE’ Z 28 CAMARO COUPE’ Z 28 CAMARO CO U PE’ Z 28 CAMARO CO NV ERTIBLE PACE CAR CAM ARO CAM ARO CAMARO RS/SS CAM ARO RS/SS 396 CAMARO Z 28 E L CAMINO E L CAMINO SS 396 /454 CORVET T E CORVETT E CORVETT E CORVETT E 270 CV. CORV ETT E INIEZIO NE CORVETT E CORVET T E INIEZIO NE CORV ETT E ROADST ER CORVET T E ROADT ER INIEZIONE CORVETT E CO U PE’ CORVETT E CO U PE’ INIE ZIONE CORVETT E ROADST ER CORV ETT E ROADST ER INIEZIO NE CORVET T E CO U PE’ CORVETT E CO U PE’ INIE ZIONE CORV ETT E ROADST ER CORV ETT E CO U PE’ CORV ETT E ROADST ER CORV ETT E ROADST ER CORV ETT E CO U PE’ CORV ETT E CO U PE’ BL AZER GMC JIMMY BL AZER GMC JIMMY BL AZER GMC JIMMY BL AZER GMC JIMMY (IN SERIE) BL AZER S/T/GMC JIMMY S/ T BL AZER V/GMC JIMMY V TAHO E TRAILBLAZER Chrysler TOWN & COUNT RY CONVERTIBLE TOWN & COUNT RY 4P TOWN & COUNT RY S.W. TOWN & COUNT RY CONVERTIBLE L IM OUSINNE 300 4P
24
ARNEO D’EPOCA n°2
6240 6240 -6864 6240 -6864 6864-7552 6864-820 0 1598-1998 1588-1998 1458 1458
1961 1963 1963 1966 1967
-
1962 1965 1965 1970 1970
1995-0 0 1986-0 0
$ 23.0 00 $ 17.0 00 $ 20 .000 $ 15.000 $ 8.0 0 0 € 18.000 € 20 .0 00
1924 - 1928 € 51.64 5,6 9 1924 - 1931 € 77.4 6 8,53
3520 -3830 3830 3830 -4612 3830 -4612 3830 -4612 3830 4319-4612 4612
1950 - 1954 1953 - 1954 1955 - 1957 1955 - 1957 1956 - 1957 1955 - 1957 1955 - 1957 1957
$ 7.50 0 $ 20 .0 00 $ 5.500 $ 6.0 00 $ 9.0 0 0 $ 13.0 00 $ 15.0 00 $ 18.0 00
4612 3830 -4319 3830 -4319 3830 -4612 3830 -4612 3830 -5672 3830 -5672 3830 -5672 3830 -5672 3830 -5672 3830 -5330 3830 -5330 3749-5735 3749-5735 6454-740 0 6454-740 0 2282-2673 2282-2673 2282-2673 2363-2673 2263-2673 6454 6454-740 0 740 0 6454-740 0 3162-5735 3749-40 75 50 0 4-5330 50 0 4-5330 5735 6454 3749-5330 3749-5330 5735 6454 4922 4922 4922 5735-6454 40 75-50 0 4 5735 5735 6454 5735 3162-5735 6454-740 0 3830 3830 -4319 4319-4612 4612 4612 4612-5330 4612-5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 6454-6960 6454-6960 5330 -5735 6960 -740 0 5330 -5735 6960 -740 0 40 93-5733 40 93-6217 430 0 -5733 2798-430 0 2471-430 0 5733-6217 5733-6456 4157
1957 1955 1956 1957 1955 - 1957 1958 1958 1959 - 1960 1959 - 1960 1959 - 1960 1961 - 1964 1961 - 1964 1965 - 1970 1965 - 1970 1965 - 1970 1965 - 1970 1960 - 1969 1960 - 1969 1960 - 1969 1962 - 1966 1962 - 1966 1965 1966 - 1970 1966 - 1970 1966 - 1970 1964 - 1970 1967 - 1969 1967 - 1969 1967 - 1969 1967 - 1969 1967 - 1969 1967 - 1969 1967 - 1969 1967 - 1969 1967 - 1969 1967 1968 1969 1967 1970 1970 1970 1970 1970 1964 - 1970 1966 - 1970 1953 1954 - 1955 1956 - 1960 1958 - 1960 1958 - 1960 1961 - 1962 1961 - 1962 1963 1963 1963 1963 1964 - 1967 1964 - 1967 1964 - 1967 1964 - 1967 1965 - 1967 1965 - 1967 1968 - 1970 1968 - 1970 1968 - 1970 1968 - 1970 1969-73 1974-92 1992-94 1994-0 0 1982-90 1982-90 1992-99 20 0 0
$ 35.000 $ 31.0 00 $ 37.000 $ 40 .0 00 $ 20 .0 00 $ 4.500 $ 5.0 00 $ 5.0 0 0 $ 6.0 00 $ 6.0 00 $ 3.0 0 0 $ 4.0 00 $ 2.200 $ 3.0 0 0 $ 4.0 00 $ 6.0 0 0 $ 2.200 $ 2.200 $ 4.0 0 0 $ 3.0 0 0 $ 6.500 $ 20 .0 00 $ 10 .0 00 $ 27.0 00 $ 19.000 $ 12.000 $ 5.0 0 0 $ 6.0 00 $ 7.0 00 $ 9.0 0 0 $ 12.0 00 $ 10 .000 $ 12.000 $ 15.0 00 $ 19.0 00 $ 28.000 $ 18.0 00 $ 19.000 $ 30 .000 $ 3.0 0 0 $ 5.0 0 0 $ 7.0 0 0 $ 10 .0 00 $ 10 .000 $ 8.0 0 0 $ 10 .000 $ 90 .0 00 $ 35.000 $ 28.0 00 $ 35.0 00 $ 45.0 00 $ 22.000 $ 40 .0 00 $ 25.000 $ 34.000 $ 27.000 $ 43.0 00 $ 25.0 00 $ 34.0 00 $ 23.000 $ 40 .000 $ 30 .0 00 $ 28.0 00 $ 13.0 00 $ 17.000 $ 10 .0 00 $ 15.0 00 € 3.0 0 0 € 4.0 00 € 5.0 0 0 € 5.0 0 0 € 4.0 00 € 4.0 00 € 8.0 00 € 6.0 0 0
5297 410 0 410 0 5297 410 0 -580 5 6281-7216
1946 - 1948 1946 - 1948 1949 - 1950 1950 1946 - 1955 1962 - 1970
$ 28.9 2 1 ,59 $ 18.592 ,4 5 $ 13.4 2 7,88 $ 23.7 57,02 $ 4.90 6 ,3 4 $ 1.704 ,3 1
3 00 2 P 3 00 CON V ER T IB LE 3 00 COU PE’ 3 00 C/D COU PE’ 3 00 E COU PE’ 3 00 F COU PE’ 3 00 G COU PE’ 3 00 H/K/J /L COU PE’ 3 00 C/D CAB R IOLET 3 00 E CAB R IOLET 3 00 F CAB R IOLET 3 00 G CAB R IOLET 3 00 H/K/J /L CAB R IOLET 3 00 HU R S T COU PE’ VOYAGER 3 .0/3 .3 LE/3 .8 V 6 VOYAGER 3 .0/3 .3 /3 .8 V 6 GR AN D VOYAGER 3 .8 V 6 V IS ION S T R AT U S CON V ER T IB LE 2 5V 624V S EB R IN G CON V ER T IB LE 3 00 M 3 .5 V 6 PT CRU IS ER Ci si ta li a 2 02 B ER LIN ET TA 2 02 CAB R IOLET 2 02 S M M S PY D ER N U VOLAR I 3 03 D F 750 GT//850 GT Ci tro en C/C2 /C3 5 HP T OR PED O 2 -3 P B 1 4 T OR PED O B 1 4 B ER LIN A/LIM OU S IN E C4 T OR PED O C6 B ER LIN A 8A/1 0A/1 5A R OS ALIE B ER LIN A 7A T R ACT ION AVAN T 7B T R ACT ION AVAN T 7S T R ACT ION AVAN T 7C T R ACT ION AVAN T 7CE T R ACT ION AVAN T 1 1 A T R ACT ION AVAN T 1 1 AL T R ACT ION AVAN T 1 1 B T R ACT ION AVAN T 1 1 C T R ACT ION AVAN T 1 1 L T R ACT ION AVAN T 1 1 B L T R ACT ION AVAN T 1 1 CAB R IOLET tu tti i m o delli 1 5 S IX 1 1 B N OR M ALE 1 1 B L LEGER E 1 5 S IX 2 CV. 2 CV. di a na AM I 6 AM I 6 B R EAK AM I 8 AM I 8 B R EAK M EHAR I DS 19 DS 19 DS 19 DS 20 D S 2 0 PALLAS DS 21 D S 2 1 PALLAS D S U PER 5 DS 23 D S 2 3 PALLAS D S 2 3 i .e. D S 2 3 i .e. PALLAS D S 2 3 B R EAK T U T T I I M OD ELLI ID 1 9 ID 1 9 CON F OR T ID 2 0 ID 2 1 ID 1 9/ID 2 1 B R EAK/FAM ID 1 9/2 0/2 1 /D S 2 0 B R EAK/FAM D S PECIAL/D S U PER ID CAB R IOLET D S CAB R IOLET S M CAR B U R AT OR I/IN IEZ . 2 CV. 4 2 CV. 6 /CLU B 2 CV. 6 S PECIAL 2 CV. S POT 2 CV. 6 CHAR LES T ON /D OLLY D YAN E D YAN E 4 /6 D YAN E 6 GS B ER LIN A GS B R EAK GS A B ER LIN A GS A B R EAK LN /LN A V IS A 6 50/1 000/1 1 00 V IS A S U PER X/1 4 /GT/GT I V IS A R ALLY E/CHR ON O AX S POR T B X GT I 1 6 00 B X GT/GT I B X GT I 1 6 V CX 2 000/2 2 00/2 4 00 CX 2 4 00 GT I CX 2 4 00 GT I CX 2 4 00 PR ES T IGE CX 2 4 00 PR ES T IGE i CX 2 0/2 2 CX 2 0 B R EAK CX 2 5 GT I T U R B O
6 2 81 -72 1 6 6 2 81 -72 1 6 54 2 8-5805 6428 6 773 6 773 6 773 6 773 6428 6 773 6 773 6 773 6 773 72 1 6 2 972 -3 778 2 972 -3 778 3 778 3 3 01 -3 52 6 2 4 97 1 996 -2 73 6 3 51 8 1 996 -2 4 2 9 1 089 1 089 1 089 1 089 73 5-84 7 856 1 53 9 1 53 9 1628 2 4 4 2 -2 6 50 1 4 52 -2 6 50 1 3 03 1 52 9 1 91 1 1628 1628 1 91 1 1 91 1 1 91 1 1 91 1 1 91 1 1 91 1 1 91 1 2 86 7 1 91 1 1 91 1 2 86 7 3 75-4 2 5 4 2 5-6 02 6 02 6 02 6 02 6 02 6 02 1 91 1 1 91 1 1 985 1 91 1 -1 985 1 985 2 1 75 2 1 75 2 1 75 2341 2341 2341 2341 2341 1 91 1 -1 985 1 91 1 1 985 2 1 75 1 91 1 -2 1 75 1 91 1 -2 1 75 1 91 1 -1 985 1 91 1 -1 985 1 91 1 -2 1 75 2 6 70 435 6 02 6 02 435 6 02 425 4 3 5-6 02 6 02 1 01 5-1 2 2 2 1 01 5-1 2 2 2 1 1 3 0-1 3 01 1 1 3 0-1 3 01 6 52 -1 1 2 4 6 52 -1 1 2 4 1 2 1 9-1 580 1219 1 2 94 1 580 1 905 1 905 1 985-2 3 4 1 2341 2341 2347 2341 1 995-2 1 6 5 1 995 2 500
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CX 25 GTI TURBO2/PRESTIGE X M 30i V 6 /V 6 24V DS CABRIO LET SM CARBURATORI/INIEZIONE 2CV4 2CV6 CLU B 2V6 S PECIAL 2CV S PO T 2CV6 CHARLESTON/DOLLY D YANE D YANE 4/6 GS BERLINA G S BREAK GSA BERLINA GSA BREAK D S CABRIO LET SM CARBU RAT ORI/INIEZIONE 2 CV SARAHA BIMO TORE 425X2 MEHARI 4X4 D S 21 I.E. DS 21 I.E. PALLAS DS 20 BREAK FAMILIALE D SPECIAL/ D SUPER VISA DECAPO TABLE VISA 17 D/RD VISA 4X4 MILLES PISTES AX TUT T I I MO DELLI AXEL/OLT CIT AX GT/GT I AX 1. 4 4X4 AX 14D T UT T I I MO DELLI BX TUTT I I MO DELLI BX BREAK TUT T I I MO DELLI BX 19D TUT T I I MO DELLI BX TRD/T GD/T ZD TURBO BX 19D BREAK TUT T I I MODELLI BX TRD/TGD/T ZD TURBO BREAK BX 19 GTI 16 V BX 4TC BX 19 4X4 BX 19 4X4 BREAK BX 19D 4X4 BX 19D 4X4 BREAK CX TUT T I I MO DELLI CX BREAK CX 24 BREAK EVASIO N CX 2200 D/2500 D CX 2200 BREAK/ 2500 D BREA K CX D LIMO U SINE CX 25 GTI CX BREAK T UT T I I MO DELLI CX 25 RI/GTI CX 25 PREST IGE T URBO CX 25 T RD/ T URBO T RD/ TURBO 2 CX 25 BREAK RD/ T RD TURBO/ TURBO 2 CX L IMO U SINE D T URBO/ TURBO 2 X M 2.0/2.0 INUECTIO N X M D12/TURBO D12 SAXO 1.6 V T S/ II SERIE ZX 2. 0 16 V XANT IA 3.0 V 6 XAR A COUPE’ 2.0 16 V D AF O LANDA 600/750 daffodil 33 44 55 55 COU PE’ DAIHATSU GIAPPONE TAFTF10 TAFTF20 R OCKY/D/TD FE R OZA D aimler DOUBLE SIX LIMOUSIN E D B 18 “ 2 1/2 LIT RE” BERLINA STR A IT GH EIGHT LIMOUSINE D B 18 EMPRESS BERLINA DB 18 CO NSO RT LIMOUSINE DB 18 CABRIO LET DF E MPRESSE 2 LIMO USINE DF E MPRESSE 2 LIMOUSINE CONQU EST CENTURY ROA DSTER CONQU EST CENTURY CABRIO D F R EGENCY LIMOUSIN E D F R EGENCY 2 LIMO U SINE D F SPO RTSMAN BERLINA D F / DK LO MOUSINE D F / DK REGENCY LIMOUSINE D F / DK SPORT SMAN BERLINA D J CONQ U EST BERLINA D J CONQ U EST LIMOUSIN E MAJESTIC MAJO R MAJESTIC MAJO R LIMOUSINE SP 250 DART V8 2. 5 LITRE V8 250 SOVEREIGN SOVEREIGN 2.8 SOVEREIGN 4.2 1° SERIE D S 420 LIMOUSINE SOVEREIGN 3.4 / 4.2 2° SERIE SOVEREIGN 4.2 CO PE’ 2° SERIE D OUBLE SIX 5.3 1° SERIE D OUBLE SIX 5.3 V. PLAS 1° SERIE D OUBLE SIX 5.3 2° SERIE D OUBLE SIX 5.3 V. PLAS 2° SER IE
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1927 - 1935 1938 - 1940 1936 - 1940 1945 - 1953 1945 - 1953 1945 - 1953 1951 - 1954 1954 - 1957 1953 - 1958 1951 - 1954 1951 - 1954 1954 - 1957 1951 - 1954 1954 - 1958 1954 - 1958 1954 - 1958 1953 - 1958 1953 - 1958 1960 -1968 1961 - 1968 1959 - 1964 1962 - 1967 1967 - 1969 1966 - 1969 1969 - 1972 1969 - 1973 1968 - 1990 1973 - 1979 1973 - 1977 1972 - 1973 1972 - 1973 1973 - 1979 1973 - 1979
€ 2.0 00,00 € 750 € 50 0 € 1.0 00,00 € 50 0 € 750 € 1.0 0 0,00 € € 3.0 0 0 € 2.0 0 0 € 1.0 00 € 1.0 0 0 € 1.500 € € 3.500 € 3.0 00 € 2.50 0 € 2.50 0 € 120.000,00 € 20 .0 00,00 € 50 .0 00,00 € 17.000,00 € 18.000,00 € 25.0 00,00 € 15.0 00,00 € 13.0 00,00 € 18.000,00 € 15.0 00,00 € 10 .000,00 € 10 .000,00 € 9.0 0 0,00 € 15.0 00,00 € 10 .000,00 € 9.0 00,00 € 7.0 00,00 € 11.0 00,00 € 23.0 00,00 € 25.000,00 € 25.0 00,00 € 18.0 00,00 € 17.0 00,00 € 10 .0 00,00 € 6.0 0 0,00 € 8.0 00,00 € 23.000,00 € 6.0 00,00 € 13.0 00,00 € 9.0 00,00 € 10 .000,00 € 7.0 0 0,00 € 8.0 0 0,00
D OU B LE S IX 5.3 COU PE’ 2 ° S ER IE S OV ER EIGN 3 .4 /4 .2 i 3 ° S ER IE 3 .6 -4 .0 “ XJ 4 0” D OU B LE S IX 5.3 3 ° S ER IE D OU B LE S IX 5.3 3 ° S ER IE H.E. D OU B LE S IX 5.3 3 ° S ER IE H.E. M AJ ES T IC D OU B LE S IX 6 .0 XJ 4 00 SX 4 .0-6 2 4 V V 8 4 .0 3 2 V D OU B LE S IX 6 .0 V 1 2 D a tsu n FAIR LAD Y S POR T 1 6 00 240 Z FAR LAD Y T U T T I I M OD ELLI FAIR LAD Y T U T T I I M OD ELLI DB 750 CAB R IOLET PAN HAR D 750 PAN HAR D “CAR R . ALLU M IN IO” 750/850 R ALLY E “CAR R . PLAS T ICA” 850 LE M AN S D ela g e DI 12 D 6 /D S D 6 /70 B ER LIN A D 8/D 8 S D 8 COU PE’ D 6 3 LIT R I B ER LIN A D 6 3 LIT R I LIM OU S IN E CO/CO2 /GS GR AN S POR T DO D E/D I/D IS 1 1 CV GL GR AN D LU XE D M /D M S / D M N 1 7 CV DR d6 1 1 /d6 -1 1 5 D6- 65 D 6 -6 0/D 6 -80 D 6 -70 D 6 -75 D 8 1 5/D 8-1 55 D 8-85/D 8-1 05 D 8-1 00/D 8-1 2 0 D4 D I 50 3L S POR T OLIM PIC D ela ha ye T Y PE 1 3 5 S POR T 1 8CV T Y PE 1 3 5 COM PET IT ION 1 8/2 0CV 1 4 8 B ER LIN A/LIM OU S IN E 1 4 8 B ER LIN A 2 3 5 B ER LIN A 2 3 5 COU PE’/CAB R IOLET T Y PE 82 T Y PE 84 /84 N T Y PE 87 T Y PE 92 T Y PE 94 T Y PE 97 T Y PE 1 02 M S POR T T Y PE 1 07/1 07 M T Y PE 1 08/1 08N T Y PE 1 09 T Y PE 1 1 0 T Y PE 1 1 2 T Y PE 1 2 2 /1 2 3 T Y PE 1 2 4 T Y PE 1 2 6 T Y PE 1 3 2 S U PER LU XE T Y PE 1 3 4 S U PER LU XE/1 3 4 N T Y PE 1 3 4 G T Y PE 1 3 5 S PECIAL COM PET IT ION T Y PE 1 3 5 M /M S /M COM PET IT ION T Y PE 1 3 8 S U PER LU XE S POR T S L T Y PE 1 4 3 /1 4 4 1 54 LON G T Y PE 1 4 5/1 6 5 T Y PE 1 6 8 T Y PE 1 75 T Y PE 1 78/1 80 T Y PE 1 82 V D e To m a so VALLELU N GA M AN GU S TA PAN T ER A/PAN T ER A L PAN T ER A/PAN T ER A L PAN T ER A L PAN T ER A GT/GT S PAN T ER A GT S PAN T ER A GT S N U OVA PAN T ER A D EAU V ILLE D EAU V ILLE LON GCHAM P LON GCHAM P S PID ER N U OVA PAN T ER A TAR GA GUAR A’ B IGUA’ M AN GU S TA D i a tto 2 0A T OR PED O/B ER LIN A D i no 2 06 GT 2 4 6 GT 2 4 6 GT S 2 08 GT 4 3 08 GT 4
53 4 5 3 4 4 2 -4 2 3 5 3 590-3 96 0 53 4 5 53 4 5 53 4 5 3 794 5993 3 980 3 996 3 993
1 973 - 1 977 1 979 - 1 986 1 986 - 1 994 1 979 - 1 981 1 981 - 1 987 1 987 - 1 993 1 958-1 959 1 993 -1 994 1 994 -1 997 1 998-2 000 1 994 -1 997
€ 1 6.000,00 € 7.0 00,00 € 5.0 00,00 € 7.0 00,00 € 8.000,00 € 9.0 00,00 € 2 0 .000,00 € 7.0 00,00 € 8.000,00 € 9.0 00,00 € 8.5 00,00
1 595 2 3 93 1 989-1 996 1 996
1 96 6 -1 970 1 96 9-1 975 1 96 9-1 976 1 978-1 981
€ 6 .0 00,00 € 1 3.000,00 € 1 2.000,00 € 9.0 00,00
74 5 74 5
1 951 - 1 954 € 8.0 00,00 1 951 - 1 954 € 9.0 00,00
74 5-851 851
1 955 - 1 96 0 € 1 0.000,00 1 96 1 - 1 96 2 € 7.0 00,00
2 1 51 2 51 7-3 04 5 2 72 9 4 06 0 2 6 6 0-4 750 2 988 2 988 4 574 3 003 2 1 1 6 -2 1 2 9 3 96 4 3160 2 1 70 2 000 2 6 78 2 4 4 9-3 3 2 6 2 72 9 2 800-2 984 2660 3 570 4 3 00-4 750 1 4 80 2 3 70 2 3 84 2 984
1 93 5-1 93 8 1 93 1 - 1 93 3 1 93 7 - 1 93 9 1 93 8-1 94 0 1 92 9 - 1 93 9 1 94 6 - 1 954 1 94 6 - 1 954 1 91 8-1 92 4 1 91 8-1 92 4 1 92 2 -1 93 8 1 92 4 -1 92 7 1 92 7-1 93 9 1 92 7-1 93 9 1 93 2 -1 93 4 1 93 4 -1 93 5 1 93 4 -1 93 5 1 93 6 -1 93 7 1 93 8-1 94 0 1 93 3 -1 93 9 1 93 5-1 93 7 1 93 5-1 93 7 1 93 3 -1 93 4 1 93 8-1 93 9 1 94 6 -1 954 1 94 6 -1 954
€ 3 5 .000,00 € 50 .000,00 € 2 0 .65 8,28 € 6 0 .000,00 € 51 .645 ,69 € 1 8.07 5 ,9 9 € 2 3 .240,5 6 € 4 5 .000,00 € 3 5 .000,00 € 3 5.000,00 € 55 .000,00 € 4 5 .000,00 € 3 5.000,00 € 4 0 .000,00 € 50 .000,00 € 55.000,00 € 55.000,00 € 6 0 .000,00 € 6 5.000,00 € 85 .000,00 € 1 00.000,00 € 3 0.000,00 € 4 0 .000,00 € 50.000,00 € 6 0.000,00
3227 3 557 3 557 3 557 3 557 3 557 4 1 00 2 94 0 1 84 3 2 51 3 2 94 0 1 84 7 2 750 1 2 85 2460 1 4 96 2 1 75 2 872 1 800 2 1 02 2 86 0 1 800 2 1 51 2 3 71 3 557 3 557 3227 1 800-2 1 02 2 1 52 4 4 96 3 557 4 4 55 4 4 55 1 995
1 93 5 - 1 93 9 1 93 5 - 1 93 8 1 93 6 -1 953 1 94 6 - 1 950 1 951 - 1 954 1 951 - 1 954 1 91 9-1 92 4 1 91 9-1 92 4 1 92 1 -1 92 6 1 92 4 -1 92 8 1 92 3 -1 92 6 1 92 3 -1 92 6 1 92 8-1 93 1 1 02 6 -1 92 9 1 92 8-1 93 3 1 92 9-1 93 1 1 93 0-1 93 1 1 92 7-1 92 9 1 93 2 -1 93 3 1 93 1 -1 93 4 1 93 1 -1 93 4 1 93 4 -1 93 6 1 93 3 -1 94 6 1 93 3 -1 94 6 1 93 5-1 93 7 1 93 8-1 952 1 93 3 -1 93 5 1 93 4 1 93 4 -1 93 5 1 93 7-1 93 8 1 93 8-1 93 9 1 94 7-1 950 1 94 7-1 950 1 950-1 953
€ 70.000,00 € 75 .000,00 € 50.000,00 € 3 0.9 87 ,41 € 70 .000,00 € 1 00.000,00 € 50 .000,00 € 3 5 .000,00 € 3 0.000,00 € 3 5 .000,00 € 3 5 .000,00 € 3 0.000,00 € 4 0 .000,00 € 3 0.000,00 € 3 5.000,00 € 1 5.000,00 € 2 5.000,00 € 3 5 .000,00 € 2 0 .000,00 € 2 5.000,00 € 3 5.000,00 € 2 0.000,00 € 2 5 .000,00 € 2 5 .000,00 € 1 5 0.000,00 € 80.000,00 € 3 5 .000,00 € 2 0 .000,00 € 3 5 .000,00 € 3 50.000,00 € 4 0.000,00 € 1 00.000,00 € 6 0 .000,00 € 6 .0 00,00
1 4 99-1 592 4 72 8 576 3 576 3 576 3 576 3 576 3 576 3 4 94 2 576 3 576 3 576 3 576 3 4 94 2 3 982 -4 6 01 4 6 01
1 96 3 - 1 96 7 1 96 6 - 1 970 1 970 - 1 980 1 978 - 1 980 1 981 - 1 983 1 972 - 1 980 1 981 - 1 985 1 985 - 1 990 1 990-1 995 1 971 - 1 980 1 96 1 -1 96 8 1 973 - 1 989 1 980 - 1 989 1 991 -1 995 1 980-1 989 1 996 -2 000
€ 3 0.000,00 € 4 0 .000,00 € 3 0 .000,00 € 2 3 .240,5 6 € 3 2.000,00 € 3 5.000,00 € 3 8.000,00 € 3 5 .000,00 € 3 5 .000,00 € 1 0 .000,00 € 1 2.000,00 € 1 5.000,00 € 1 8 .000,00 € 3 8 .000,00 € 3 0.000,00 € 2 5 .000,00
1 996
1 92 4 -1 92 7 € 3 5.000,00
1 986 2418 2418 1 991 2 92 6
1 96 7-1 96 9 1 96 9-1 973 1 972 -1 974 1 975-1 980 1 973 -1 977
€ 1 00.000,00 € 90 .000,00 € 1 1 0.000,00 € 1 5.000,00 € 2 0.000,00
n°2 ARNEO D’EPOCA
25
I PION IER I
parte seconda
DK W M EIS TERKLASSE F 89 2 CIL IN DRI SONDERKLASSE F 91 3 CILINDRI AUTO U NION 1000/1000 S 1000 SP CO U PE’/CABRIOLET JUNIOR JUNIOR DE LUXE F 11/F 12 F 12 ROADSTER F 102 M EIS T ERKLASSE CABR. 4P KAR MANN MEIS T ERKLASSE CABR. 2P HEBMU LLER M EIS T ERKLASSE COUPE’ 2P H E BMU LLER M EIS T ERKLASSE UNIV ERSA L SONDERKLASSE LUXUS-COUPE’ 4P SONDERKLASSE CABR. 4P K AR MANN SONDERKLASSE CABR. 2P K AR MANN SONDERKLASSE CO U PE’ 2P K AR MANN SONDERKLASSE U NIVERSAL 3= 6 F 93/F94 3= 6 LU XU S CO U PE’ 4P 3= 6 CABR. 4P KARMANN 3= 6 CABR. 2P KARMANN 3= 6 UNIV ERSAL 3= 6 MO NZA Facel V ega FVS CO U PE’ FVS CABRIO H K500 E X CELLENCE FACELLIA/FACELLIA F2 FACE L 2 FACEL 3 FACEL 4 Ferrari 166 SPORT 166 INTER 195 INTER 212 INTER 250 PA 340/342/375 AMERICA 400/410 SUPER AMERICA 500 S U PER FAST 250 GT P.F./BOANO /ELLENA 250 GT 2 POST I PININFARINA 250 GT CABRIOLET P ININFARINA 250 GT 2+2/330 GT 2+2 250 GTL 250 GT SPIDER CALIFO RNIA LWB 250 GT T OUR DE FRANCE 250 GT SWB 250 GT SWV COMPETIZIONE 250 GT0/GT O 6 4 250 LES MANS 275 GT B 275 GT B/4 275 GT S 330 GT 2+2 “ 1° /2° SERIE” 330 GTC 330 GT S 365 GT 2+2 365 GTC 365G TS 365 S PIDER CALIFO RNIA 365 GTB/4 DAYTONA 365 GTS/4 DAYTONA SPIDER 208 GT B 208 GTS 208 GTB T URBO 208 GT S T URBO 208 GT B T URBO INTERCOOLER 208 GT S T URBO INTERCOOLER 308 GT4 308 GTB VETRORESINA 308 GTB 308 GTS 308 GTB i 308 GTS i 308 GTB QUATT ROVALVOLE 308 GT S QUATT ROVALVOLE 328 GTB 328 GTS 348 TB 348 TS 28 8 GTO MONDIAL 8 MONDIAL QUATT ROVALVOLE MONDIAL CABRIOLET MONDIAL 3.2 MONDIAL 3.2 CABRIO LET MONDIAL 3.4T MONDIAL 3.4 T CABRIOLET 365 GT C / 4 365 GT 4 2+2 400G T 400 i 412 365G T4 BB 512 B B 512 B B i TE STAROSSA TE STAROSSA F 40
26
ARNEO D’EPOCA n°2
684 896 980 980 741 796 796-889 889 1175 684
1950 -1954 1953-1955 1957-1963 1958-1965 1959-162 1961-1968 1963-1965 1964 1964-1966 1950 -1952
€ 3.50 0,00 € 3.0 00,00 € 1.55 0,00 € 4.13 0,00 € 2.50 0,00 € 3.0 00,00 € 2.50 0,00 € 4.0 0 0,00 € 2.50 0,00 € 5.0 0 0,00
684
1951-1952 € 5.0 0 0,00
684 684 896
1951-1952 € 4.50 0,00 1951-1954 € 4.0 0 0,00 1953-1955 € 3.50 0,00
896
1953-1955 € 4.500,00
896
1953-1955 € 4.500,00 € 4.0 0 0,00 € 3.50 0,00 € 3.0 00,00 € 3.50 0,00 € 4.0 00,00 € 4.0 0 0,00 € 3.50 0,00 € 7.0 0 0,00
896 896 996 996 996 996 996 960 -996
1953-1955 1953-1957 1955-1959 1955-1959 1955-1956 1955-1956 1957-1959 1959-1962
4520 -540 7 4520 -540 7 590 7-6276 6276 1646 6276-6767 1780 2860
1955 - 1958 1955 - 1958 1960 - 1961 1959 - 1961 1960 - 1963 1962 - 1964 1963 - 1964 1964
€ 40 .000,00 € 50 .0 00,00 € 45.0 00,00 € 50 .0 00,00 € 20 .0 00,00 € 60 .0 00,00 € 22.000,00 € 25.000,00
1995 1955 2341 2562 2953 410 1-4523 3967-4961 4961 2953 2953 2953 2953-3967 2953 2953 2953 2953 2953 2953 2953-3285 3285 3285 3285 3967 3967 3967 4390 4390 4390 3967-4390 4390 4390 1991 1991 1991 1991 1991 1991 2926 2926 2926 2926 2926 2926 2926 2926 3185 3185 340 5 340 5 2855 2926 2926 2926 3185 3185 340 5 340 5 4390 4390 4823 4823 4942 4390 4942 4942 4942 4942 2936
1947 - 1949 1948 - 1951 1950 - 1952 1951 - 1953 1953 - 1955 1952 - 1955 1956 - 1964 1964 - 1967 1956 - 1958 1958 - 1963 1958 - 1963 1960 - 1964 1963 - 1964 1958 - 1960 1956 - 1959 1960 - 1962 1960 - 1962 1961 - 1964 1964 - 1966 1964 - 1966 1966 - 1968 1964 - 1966 1964 - 1967 1966 - 1968 1966 - 1968 1967 - 1972 1969 - 1971 1969 - 1970 1966 - 1968 1968 - 1973 1970 - 1973 1980 - 1982 1980 - 1982 1982 - 1985 1982 - 1985 1986 - 1989 1986 - 1989 1977 - 1980 1975 - 1978 1978 - 1981 1977 - 1981 1981 - 1982 1981 - 1982 1982 - 1984 1982 - 1985 1985 - 1989 1985 - 1989 1989 - 1994 1989 - 1994 1984 - 1985 1980 - 1982 1982 - 1984 1983 - 1984 1985 - 1988 1985 - 1988 1989 - 1990 1989 - 1993 1971 - 1972 1972 - 1976 1976 - 1979 1979 - 1984 1985 - 1990 1973 - 1976 1976 - 1981 1981 - 1984 1984 - 1985 1986 - 1991 1987 - 1992
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995
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995 995 995 995 995 56 9
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600 TRASF.(V ETRI SCO RREVOLI) 600 600 D 600 MULT IPLA 600 D MULT IPLA NUOVA 500 NUOVA 500 SPO RT NUOVA 500 SPO RT T ETTO AP R IBILE 500 D 500 F 500 LUSSO 500 GIARDINIERA 500 R 18 00/1800 B 18 00 SPECIALE 18 00/1800 B FAMILIARE 2100 2100 SPECIALE 2100 FAMILIARE 2300 2300 SPECIALE 2300 LU SSO 2300 FAMILIARE 2300 LU SSO FAMILIARE 2300 CO U PE’ 2300 CO U PE’ S 1300 1300 FAMILIARE 1500/ 1500 C 1500 FAMILIARE 1500 L 1500 CABRIO LET (OSCA) 1500 CO U PE’ 1500 CABRIO LET 1600 S CABRIOLET 1600 S CABRIOLET 1600 S COUPE’ 8 50 N O RMALE/SU PER 8 50 IDROMAT IC 8 50 S PECIAL 8 50 CO U PE’ 8 50 S PORT COUPE’ 8 50 S PIDER 8 50 SPO RT SPIDER 124 124 FAMILIARE 124 SPECIAL 124 SPECIAL I II III SERIE 124 SPECIAL T/ T 16 00 124 SPO RT COUPE’ 124 SPO RT COUPE’ 124 SPORT SPIDER 124 SPORT SPIDER 124 BERLINA/S/ST 124 SPO RT COUPE’ 1.6 /1.8 124 SPO RT SPIDER 1.6 /1 .8 124 ABART H RALLY SPIDER PA SP IDER PA VO LUMEX PINNF. 125 125 SPECIAL 125 SPECIAL II SERIE D INO COUPE’ D INO 2400 CO U PE’ D INO SPIDER D INO 2400 SPIDER 128 128 FA MILIARE 128 (III SERIE) 128 RALLY 128 SPO RT COUPE’S/SL X1/9 X1/9 FIVE SPEED /IN BERTONE X1/9 FIVE SPEED BERT ONE 130 BERLINA 2800 130 BERLINA 3200 130 COUPE’ 126/126 PERSONAL 126 B IS U P 127 (I SERIE) 127 (II SERIE) 127 (III SERIE/U NIFICATA) 127 SPORT 127 SPORT 5 MARCE 131 (I /II/III SERIE) BERLINA 131 (I /II/III SERIE) PAN ORA MA 131 SUPERMIRAFIO RI BERLINA 131 SUPERMIRAFIO RI PANORAMA 131 R ALLY ABART H 131 R ACING 131 R ACING VO LUMET RICA 131 VOLUMET RICA 4 PORTE 132 (TUT T I I MO DELLI) AR G ENTA TUT T I I MO DELLI AR G ENTA VO LUMEX PANDA 30 PANDA 45/45 Super PANDA 4X4 PANDA 4X4 T UT T I I MODELLI UNO TURBO I.E./ANT ISKID UNO TURBO I.E. 1400 R ITMO/RIT MO SU PER (I SERIE) R ITMO 85 S CABRIO LET/ CABR. BE R TO NE R ITMO 85 S CABRIO LET II SERIE R ITMO 70 S CABRIO LET R ITMO SUPER CABRIO 10 0 S R ITMO 105 T C I SERIE R ITMO 125 T C
633 633 767 633 767 479 499 499 499 499 499 499 594 1795 1795 1795 20 54 20 54 20 54 2279 2279 2279 2279 2279 2279 2279 1295 1295 1481 1481 1481 1491 1481 1481 1568 1568 1568 843 843 843 843 90 3 843 90 3 1197 1197 1438 1438 1438-1592 1438 160 8 1438 160 8 1197-1592 1592-1756 1592-1756 1756 1995 1995 160 8 160 8 160 8 1987 2418 1987 2418 1116 1116 1116-1290 1290 1116-1290 1290 1498 1498 2866 3235 3235 594-652 652-70 4 90 3 90 3-10 49 90 3-10 49 10 49 130 1 130 1-1585 130 1-1585 130 1-1995 130 1-1995 1995 1995 1995 1995 1592-1995 1585-1995 1995 652 90 3 965 999-110 8 130 1 1372 1116-1498 1498 1498 130 1 1585 1585 1995
1956-1957 1957-1960 1960 -1969 1956-1960 1960 -1967 1957 1958-1960 1958-1960 1960 -1965 1965-1972 1968-1972 1960 -1966 1972-1975 1959-1968 1959-1961 1959-1968 1959-1961 1959-1961 1959-1961 1961-1963 1961-1963 1963-1968 1961-1963 1963-1968 1961-1965 1961-1969 1961-1966 1961-1966 1961-1967 1961-1967 1962-1968 1959-1962 1964-1965 1963-1966 1962-1963 1963-1966 1963-1966 1964-1968 1966-1968 1968-1971 1965-1968 1968-1971 1965-1968 1968-1972 1966-1970 1966-1974 1968-1970 1970 -1974 1970 -1974 1966-1969 1969-1972 1966-1969 1969-1972 1971-1974 1972-1974 1972-1975 1972-1976 1981-1983 1983-1987 1967-1969 1968-1970 1970 -1972 1967-1969 1969-1972 1966-1969 1969-1972 1969-1972 1969-1972 1976-1985 1971-1974 1971-1975 1972-1978 1978-1983 1964-1988 1969-1971 1971-1977 1971-1977 1972-1983 1983-1992 1971-1977 1977-1981 1981-1986 1978-1981 1981-1983 1974-1983 1974-1984 1978-1983 1978-1984 1976-1978 1978-1981 1978-1981 1981-1983 1972-1981 1981-1985 1983-1985 1980 -1985 1980 -1985 1983-1985 1986-1993 1985-1989 1989-1993 1978-1982 1981-1982 1982-1983 1983-1988 1985-1988 1981-1982 1981-1983
€ 7.0 0 0,00 € 5.50 0,00 € 4.0 0 0,00 € 8.0 0 0,00 € 7.0 0 0,00 € 8.0 0 0,00 € 8.0 0 0,00 € 7.500,00 € 5.0 00,00 € 4.0 0 0,00 € 3.500,00 € 4.0 00,00 € 3.0 0 0,00 € 4.50 0,00 € 2.580,00 € 5.500,00 € 4.500,00 € 5.0 0 0,00 € 5.500,00 € 5.0 0 0,00 € 6.0 0 0,00 € 6.500,00 € 5.50 0,00 € 7.0 00,00 € 12.000,00 € 14.0 00,00 € 3.0 00,00 € 3.50 0,00 € 3.0 0 0,00 € 3.500,00 € 3.500,00 € 16.000,00 € 8.0 00,00 € 10 .000,00 € 18.000,00 € 18.000,00 € 13.0 00,00 € 2.0 0 0,00 € 2.50 0,00 € 2.0 00,00 € 4.0 00,00 € 3.500,00 € 6.0 0 0,00 € 5.50 0,00 € 2.500,00 € 2.50 0,00 € 2.500,00 € 2.0 0 0,00 € 2.50 0,00 € 4.0 0 0,00 € 3.500,00 € 10 .0 00,00 € 10 .000,00 € 520 € 3.0 0 0,00 € 10 .000,00 € 25.000,00 € 7.75 0,00 € 11.0 00,00 € 2.50 0,00 € 3.0 00,00 € 2.500,00 € 17.0 00,00 € 15.000,00 € 35.0 00,00 € 33.0 00,00 € 2.0 0 0,00 € 1.50 0,00 € 750 € 2.500,00 € 2.500,00 € 6.0 00,00 € 5.0 00,00 € 6.0 00,00 € 4.0 0 0,00 € 5.0 00,00 € 6.0 00,00 € 1.0 00,00 € 50 0 € 2.0 0 0,00 € 1.0 00,00 € 750 € 2.0 0 0,00 € 1.500,00 € 1.0 00,00 € 1.50 0,00 € 1.0 00,00 € 1.0 00,00 € 25.0 00,00 € 2.50 0,00 € 4.500,00 € 3.50 0,00 € 1.0 0 0,00 € 1.0 0 0,00 € 1.500,00 € 1.0 00,00 € 1.0 00,00 € 1.500,00 € 2.0 00,00 € 1.0 00,00 € 1.0 00,00 € 750 € 2.0 0 0,00 € 1.500,00 € 1.50 0,00 € 2.0 00,00 € 2.0 00,00 € 3.50 0,00
R IT M O 1 3 0 T C T IPO 2 000 1 6 V CR OM A 2 .0 I.E. T U R B O u no 4 5/S /ES 3 -5 po rte u no SX 3 /5 po rte - 70 3 po rte R IT M O 6 5-75 c l 3 -5 po rte R IT M O Ta rg a Oro 3 -5 po rte R IT M O D L/CL 5 POR T E 500 M 508 C 1 1 00 M ILITAR E 1 1 00 S AR 51 AR 55 AR 59 CAM PAGN OLA CAM PAGN OLA D IES EL CAM PAGN OLA A CAM PAGN OLA A D IES EL CAM PAGN OLA B D IES EL CAM PAGN OLA C D IES EL N U OVA 500 ECON OM ICA N U OVA 500 N OR M ALE N U OVA 500 T ET T O APR IB ILE 850 FAM ILIAR E 1 2 4 I/II/III S ER IE S POR T S PID ER S PID ER PA PIN N FAR IN A 1 2 8 II S ER IE S PECIAL 1 2 8 FAM ILIAR E II E III S ER IE 128 3P 1 2 7 III S ER IE D IES EL 1 2 7 PAN OR AM A 1 2 7 PAN OR AM A D IES EL 1 4 7 D IES EL 1 3 1 M IR AF IOR I/ S U PER M . D 1 3 1 PAN OR AM A D 1 3 2 D IES EL T U T T I I M OD ELLI N U OVA CAM PAGN OLA B EN. COR TA N U OVA CAM PAGN OLA B EN Z . LU N GA N U OVA CAM PAGN OLA D IES EL COR TA N U OVA CAM PAGN OLA D IES EL LU N GA AR GEN TA T U R B O D IES EL PAN D A 750/1 000 PAN D A D IES EL U N O T U T T I I M OD ELLI U N O S ELECTA U N O D /D S U N O 6 0 D /D S UNO TURBO D U N O II S EIR E T U T T I I M OD ELLI U N O S ELCTA/ S ELECTA IE II S . U N O 1 .3 D /D S II S ER IE U N O 1 .7/1 .9 D /D S II S ER IE U N O T U R B O D II S ER IE R IT M O D I S ER IE R IT M O III S ER IE R IT M O D II S ER IE R IT M O 1 05 T C II S ER IE R IT M O III S ER IE R IT M O D III S ER IE R IT M O T U R B O D S R EGATA T U T T I I M OD ELLI R EGATA D / T U R B O D S T U T T I I M OD ELLI R EGATA WEEKEEN D T U T T I I M OD R EGATA W. D / T U R B O D S T U T T I I M OD ELLI DUNA D U N A WEEKEN D DUNA DS D U N A WEEKEN D D S T IPO T U T T I I M OD ELLI T IPO D S /T U R B O D S T IPO 1 6 V T EM PR A T U T T I I M OD ELLI T EM PR A D S /T U R B O D S T EM PR A S W T EM PR A S W D S /T U R B O D S T EM PR A 2 .0 IE S TAT ION WAGON 4 X4 CR OM A 1 .6 /CHT/I.E. CR OM A 2 .5 V 6 CR OM A D CR OM A T U R B O D CR OM A 1 .9 T D -ID PU N T O GT T U R B O PU N T O CAB R IO ELB A COU PE’ 2 .0 1 6 V/T U R B O 1 6 V COU PE’ 2 .0V/T U R B O 2 0V B AR CHET TA 1 6 V B R AVO HGT 2 .0 2 0V Fo rd TAU N U S TAU N U S 1 2 M G1 3 TAU N U S 1 2 M G1 3 CAB R IOLET TAU N U S 1 5M G4 B TAU N U S 1 7M P2 TAU N U S 1 7M P2 CAB R IOLET 1 7M P7A T U T T I I M OD ELLI 1 7M P7A T U R N ER TAU N U S 1 2 M P4 /1 2 M P4 T S TAU N U S 1 2 M P4 CAB R IOLET TAU N U S 2 0M PS T U T T I I M OD ELLI
1 995 1 995 1 995 903 /4 51 1 1 6 /55 1 3 01 /70 1 3 01 /6 5 1 4 98/75 1 3 01 /6 5 1 71 4 /55 995 1 089 1 089 1 901 1 901 1 901 1 901 1 901 1 901 1 901 1 901 1 895 4 79 4 79 4 79 84 3 -903 1 1 97 1 995 1 995 1 1 1 6 -1 2 90 1 1 1 6 -1 2 90 1 1 1 6 -1 2 90 1 3 01 1 04 9 1 3 01 1 3 01 1 995-2 4 4 5 1 995-2 4 4 5 1 995-2 4 4 5 1 995
1 983 -1 988 € 3 .5 00,00 1 990-1 996 € 50 0 1 985-1 996 € 50 0 1 983 -1 985 € 50 0 1 983 -1 985 € 800 1 978-1 982 € 6 0 0 1 979-1 982 1 980-1 982 1 93 3 -1 93 7 1 93 9-1 94 5 1 950-1 951 1 951 -1 955 1 955-1 959 1 959-1 973 1 951 -1 955 1 953 -1 955 1 955-1 973 1 955-1 96 0 1 96 0-1 96 8 1 96 8-1 973 1 957-1 959 1 957-1 959 1 959-1 96 0 1 96 5-1 976 1 970-1 974 1 979-1 982 1 982 -1 985 1 972 -1 976 1 972 -1 980 1 975-1 980 1 981 -1 983 1 980-1 986 1 981 -1 983 1 983 -1 986 1 978-1 983 1 978-1 984 1 978-1 981 1 974 -1 987
€ 1 .0 00,00 € 500 € 1 3 .000,00 € 1 0.000,00 € 1 0.000,00 € 7.0 00,00 € 6 .0 00,00 € 5.0 00,00 € 7.0 00,00 € 6 .0 00,00 € 6 .0 00,00 € 5.0 00,00 € 5.0 00,00 € 5.0 00,00 € 7.0 00,00 € 7.0 00,00 € 6 .0 00,00 € 1 .5 00,00 € 2 .0 00,00 € 7.0 00,00 € 8.000,00 € 1 .0 00,00 € 75 0 € 2 .000,00 € 50 0 € 750 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 3 .000,00
1 995
1 974 -1 987 € 2 .0 00,00
2445
1 978-1 987 € 2 .500,00
2445 2445 750-999 1 3 02 908-1 4 98 1118 1 3 04 1 6 95 1367 908-1 4 98 1 902 1 902 1 6 98-1 92 9 1367 1 71 4 1 1 1 6 -1 4 98 1 71 4 1 585 1 1 1 6 -1 585 1 6 98 1 92 9 1 3 01 -1 585 1 6 98-1 92 9
1 978-1 987 1 983 -1 985 1 986 -1 990 1 986 -1 990 1 983 -1 989 1 983 -1 989 1 983 -1 989 1 986 -1 989 1 986 -1 989 1 989-1 990 1 989-1 990 1 989-1 990 1 989-1 990 1 989-1 990 1 981 -1 982 1 982 -1 985 1 983 -1 985 1 983 -1 985 1 985-1 987 1 985-1 987 1 986 -1 987 1 983 -1 990 1 983 -1 990
€ 2 .0 00,00 € 50 0 € 75 0 € 500 € 750 € 750 € 50 0 € 50 0 € 75 0 € 500 € 75 0 € 500 € 500 € 75 0 € 500 € 50 0 € 50 0 € 1 .5 00,00 € 50 0 € 500 € 500 € 50 0 € 50 0
1 3 01 -1 585
1 984 -1 990 € 50 0
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1 984 -1 990 1 987-1 990 1 987-1 990 1 987-1 990 1 987-1 990 1 989-1 990 1 988-1 990 1 989-1 990 1 990 1 990 1 990 1 990 1 992 -1 995 1 995-2 000 1 993 -1 996 1 986 -1 990 1 986 -1 990 1 988-1 990 1 994 -1 999 1 994 -2 000 1 986 -1 990 1 994 -1 996 1 996 -2 000 1 995-2 000 1 995-2 000
€ 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 500 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 75 0 € 50 0 € 1 .000,00 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 2 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 3 .000,00 € 5.000,00 € 1 .500,00
1 1 72 1 1 72 1 1 72 1 4 98 1 6 99 1 6 99 1 4 98-1 758 1 4 98-1 998 1 1 83 -1 4 98 1 4 98 1 998
1 93 9 - 1 952 1 952 - 1 959 1 953 - 1 959 1 955 - 1 958 1 957 - 1 96 0 1 957 - 1 96 0 1 96 0 - 1 96 4 1 96 7-1 96 8 1 96 2 -1 96 6 1 96 3 -1 96 6 1 96 4 - 1 96 7
€ 4 .000,00 € 3 .5 00,00 € 4 .500,00 € 2 .500,00 € 2 .5 00,00 € 4 .500,00 € 1 .3 9 4,43 € 2 .000,00 € 2 .5 00,00 € 4 .500,00 € 2 .500,00
n°2 ARNEO D’EPOCA
27
I PION IER I
parte seconda
TAUNUS 12M P6 TAUNUS 17M P3 TANU S 17 M P3 TURNIER TAUN U S 17 M P7 A TANU S 17 M P3 CABRIO LET TANU S 20M PS TURNER 26M P7 B TAUNU S BERLINA 1° -2° .3°SERIE TAUN U S S.W.1° -2° -3° SERIE OSI 2 0M/TS COUPE’ E SCO RT “ TUT T E” E SCO RTMEXICO EX CORT RS 16 00 EX CORT RS 1800 EX CORT RS 2000 E X CO RT 2° SERIE “ T UT T E” E X CO RT RS 2000 E X CO RT RS T URBO NUOVA EXCO RT CABRIOLET CAPRI 26 00 RS CAP RI 3° SERIE CAP RI 2800 RS CONSU L/GRANADA BER L.1° SERIE CONSU L/GRANADA S.W.1°SERIE G RANADA BERLINA 2° S ERIE G RANADA S.W.2° SERIE FIE STA “ T UT T E” FIESTA TURBO SIE R RA XR4i SIER RA XR4i 4X4 SIER RA 2.8i 4X4 SIER RA 2.8i 4X4 S.W. SIER RA 2.9i 4X4 SIER RA 2.9i 4X4 S.W. SIER RA RS CO SWO RTH SIER RA RS 500 COSWORTH SIER RA CO SWO RTH 3 VOLUMI SIE R RA COSWORT H 4X4 SCORPIO 2.8i/2.9i 4X4 F492 E/F22 E V EDETT E F39 E MONTECARLO ANG LIA E 94A-E 494A ANGLIA PREFECT PO PULA R 10 0 E ANG LIA/ANGLIA ESTATE 10 5E ANG LIA SU PER/SUPER ESTA. 123E CONS U L MK1/MK2 BERLINA CONS UL CONV. MK1-MK2 CONS ULL/CAPRI 315 CORT INA MK1 “ TUT T E” CORTINA MK2 “ T UT T E” CORTINA LOT US MK1 COR T. T WIN CAM MK2 “LOTUS” P R E F ECT E93 A- E493 A POP U LAR 103E P R E F ECT 107 E ZEPHYR/ZO DIAC ZEPHYR/ZO DIAC FORD USA T TORPEDO A TORPEDO GAL AXIE/GAL.500/FFALCON BE R L G AL . / GAL.500/FALCO N 4 PH.T G AL /GAL.5007FALCON S. W. FAIRLANE 500/GALAXIE CONV. GAL AXIE 500/XL. CO NV. GAL AXIE 500/XL CO NV. FAIRLANE/500/XL/T ORINO CONV. GAL AXIE 500XL 2 PH.T.”MOT390 ” G AL AXIE 500XL CO NV “MOT390 ” G AL A XIE 7 LIT RI 2P HARD TOP GAL AXIE 7 LITRI CO NV. FAIR LANE 500 2P HARD TOP FAIR LANE GT/GTA 2P HARD TOP FAIR LANE GT/GTA CO NV. FAIR LANE GT/GTA 2P HARD TOP FAIRLANE/T ORINO GT 2P H.T. FAIR LANE/TORINO GT CONV. FAIR LANE/TORINO GT “427/ 428 FAIR L./TORINO TALLADEGA 428 TORINO GT 351 2P HARD TOP FAL CO N SPRINT 2P HARD TOP FAL CON SPRINT CONV. THUNDRBIRD CO NV THUNDRBIRD CO NV. THUNDERBIRD COUPE’ TH UNDERBIRD CO NV. TH UNDERBIRD COUPE’ THUN DERBIRD CO NV. THUNDERBIRD COUPE’ THUN DERBIRD CO NV. TH UNDERBIRD CO U PE’ TH UNDERBIRD 4 P HARD TOP M USTANG CO U PE’ M USTANG CONV. MUSTANG FAST BACK MUST. COUPE’ “ MO T.289-271 CV” M USTANG COUPE’ M USTANG CO NV ERTIBLE MUSTANG CO U PE’ MUSTANG CONV. M USTANG CO U PE’ “ 428 COBRA JE T” M USTANG COUPE’ BO SS 30 2 MUSTANG COUPE’ BO SS 429 Glas GOG GOMO BIL T 250/T 300
28
ARNEO D’EPOCA n°2
1183-130 5 1498-1758 1498-1758 1498-1998 1699 1998 2550 1293-1993 1297-1993 1998-2293 940 -1298 160 1 160 1 1835 1993 940 -1297 1993 1597 1597 2637 1293-2994 2792 1699-2994 1699-2994 1699-2792 1699-2792 957-1297 1597 2792 2792 2792 2792 2933 2933 1993 1993 1993 1993 2792-2933 2158-2355 3923 3923 993 1172 997 1198 150 8-170 3 150 8-170 3 1498 1198-150 0 1298-1599 1558 1558 1172 1172 997 1996-2553 2553
1966 - 1970 1960 -1964 1960 -1964 1967 - 1968 1960 -1964 1964 - 1967 1969 - 1971 1971 - 1982 1971 - 1982 1967 - 1968 1968 - 1974 1971 - 1975 1971 - 1975 1975 - 1977 1974 - 1977 1975 - 1980 1977-1980 1984 - 1990 1990 1970 - 1973 1974-1978 1981 - 1983 1972 - 1977 1972 - 1977 1977 - 1982 1977 - 1982 1976 - 1981 1990 1982 - 1985 1986 - 1987 1986 - 1987 1986 - 1987 1988 - 1989 1988 - 1989 1986 - 1987 1987 1987 - 1989 1990 1986 - 1989 1949 - 1954 1953 - 1954 1953 - 1954 1939 - 1953 1953 - 1962 1959 - 1967 1962 - 1965 1950 - 1962 1959 - 1962 1961 - 1964 1962 - 1966 1967 - 1970 1964 - 1966 1967 - 1969 1938 - 1953 1953 - 1959 1959 - 1961 1950 - 1972 1953 - 1962
€ 2.500,00 € 3.0 00,00 € 3.0 00,00 € 2.0 00,00 € 4.500,00 € 2.50 0,00 € 2.500,00 € 1.0 00,00 € 1.0 0 0,00 € 6.0 0 0,00 € 1.0 0 0,00 € 7.50 0,00 € 10 .0 00,00 € 10 .0 00,00 € 10 .0 00,00 € 1.0 0 0,00 € 8.0 00,00 € 1.50 0,00 € 2.68 5,58 € 15.000,00 € 1.500,00 € 15.000,00 € 671,3 9 € 929 ,6 2 € 723,04 € 929 ,6 2 € 619,75 € 2.42 7,3 5 € 1.394 ,4 3 € 1.91 0,89 € 2.272 ,4 1 € 2.94 3 ,80 € 2.78 8,87 € 3.460,2 6 € 7.43 6 ,98 € 11.6 2 0,2 8 € 4.389,88 € 5.42 2 ,80 € 2.53 0,6 4 € 1.91 0,89 € 2.324 ,06 € 4.33 8,2 4 € 2.324 ,06 € 1.75 5,95 € 1.96 2 ,54 € 2.272 ,4 1 € 1.755,95 € 2.892 ,1 6 € 1.962 ,54 € 929 ,6 2 € 929 ,6 2 € 20 .658,2 8 € 18.0 75,99 € 1.70 4 ,3 1 € 1.39 4 ,4 3 € 1.39 4 ,4 3 € 1.704 ,3 1 € 4.33 8,2 4
2880 3280 2361-70 19 2361-70 19 2361-70 19 3657-5772 3657-5772 3657-70 19 2788-5756 6396 6396 70 0 2 70 0 2 4739 6396 6396 70 0 2 6396 6396 70 0 2-70 19 70 19 5756 4264-4739 4264-4739 4788-5116 5772-70 52 5772-70 52 5772-70 52 6396 6396 6396-70 19 6396-70 19 6396-70 35 6396-70 35 2788-4739 2788-4739 2788-4739 4739 2788-6396 2380 -6396 3280 -6396 3280 -6396 70 19 4739 70 19
190 8 - 1927 1927 - 1932 1958 - 1970 1958 - 1970 1958 - 1970 1958 - 1959 1960 - 1964 1965 - 1970 1965 - 1969 1962 - 1963 1962 - 1963 1965 - 1967 1965 - 1967 1965 1966 - 1967 1966 - 1967 1966 - 1967 1968 - 1969 1968 - 1969 1968 - 1969 1968 - 1969 1970 1963 - 1965 1963 - 1965 1955 - 1956 1957 1958 - 1960 1958 - 1960 1961 - 1963 1961 - 1963 1964 - 1966 1964 - 1966 1967 - 1970 1967 - 1970 1964 - 1966 1964 - 1966 1964 - 1966 1964 - 1966 1967 - 1968 1967 - 1968 1969 - 1970 1969 - 1970 1968 - 1970 1969 - 1970 1969 - 1970
$ 17.0 00 $ 15.0 00 $ 4.0 0 0 $ 4.0 00 $ 4.0 00 $ 18.0 00 $ 15.000 $ 14.0 00 $ 13.000 $ 8.0 00 $ 15.0 00 $ 10 .0 00 $ 15.0 00 $ 5.0 00 $ 7.0 0 0 $ 12.0 00 $ 35.000 $ 5.0 00 $ 11.0 00 $ 12.0 00 $ 25.000 $ 6.0 00 $ 5.0 0 0 $ 6.0 00 $ 25.0 00 $ 28.000 $ 10 .0 00 $ 15.000 $ 9.0 0 0 $ 14.000 $ 8.0 0 0 $ 13.000 $ 6.0 00 $ 4.0 0 0 $ 8.0 00 $ 15.000 $ 10 .000 $ 12.000 $ 8.0 00 $ 13.0 00 $ 8.0 00 $ 14.0 00 $ 15.0 00 $ 20 .000 € 40 .0 00
247-296
1957 - 1969 € 4.50 0,00
GOGGOM OB IL T S 2 50/T S 3 00 COU PE’ GOGGOM OB IL T 4 00 GOGGOM OB IL T S S 4 00 COU PE’ IS AR T 6 00/T 700 1 004 /1 2 04 /1 3 04 1 3 00/1 6 00/1 700 GT “B M W” 2 6 00 V 8/3 000 V 8 B M W 3 000 COU PE’ 1 700/1 700 T S 1 3 00/1 700 GT B M W 1 6 00 GT Hea ley S ILV ER S T ON E Hi llm a n M IN X M IN X M IN X CON V ER T IB LE M IN X CON V ER T IB LE IM P B ER LIN A/CALIF OR N IA/ R ALLY HU N T ER Hi spa no S u i za H6 /H6 B COU PE’ D E V ILLE J 1 2 COU PE’ D E V ILLE K6 LIM OU S IN E Ho nda S 6 00 S 800 N 3 6 0/N 4 00/N 6 00 CIV IC CR X PR ELU D E 2 .0/2 .0I-1 6 4 WS LEGEN D 2 .7 i V 6 2 4 V COU PE’ CIV IC T U T T I I M OD ELLI CR X CIT Y J AZ Z PR ELU D E 2 .0 1 6 V/2 .2 1 1 6 V 4 WS PR ELU D E 2 .0 1 6 V/ 2 .2 1 1 6 V LEGEN D 3 .2 /3 .5 I V 6 2 4 V COU PE’ N SX CR -V IN T EGR A T Y PE R HR V 3 /5 POR T E S 2 000 Hu m ber M o dello S U PER S N IPE S U PER S N IPE HAWK HAWK IM PER IAL S CEPT R E S CEPT R E S U PER S N IPE HAWK Inno c enti A 4 0 B ER LIN A/COM B IN ATA A 40 S 950 S PID ER 1 1 00 S PID ER 1 1 00 C COU PE’ IM 3 /IM 3 S J 4 /J 4 S /I5 M IN I M IN OR 3 3 .1 CV. D IN M IN I M IN OR 3 7 CV. D IN M IN I M IN OR M k II M IN I M IN OR M k III M IN I COOPER M IN I COOPER M k II M IN I COOPER M k III M IN I T M k I LEGN O M IN I T M k II LEGN O M IN I T M K II M ETALLICA M IN I T M K III LEGN O M IN I T M k III M ETALLICA M IN I 1 000/EXPOR T M IN I 1 001 /EXPOR T M IN I COOPER 1 3 00/EXPOR T M IN I M AT IC 1 000 M IN I T 1 000 M IN I 90/1 2 0 M IN I D E T OM AS O M IN I D E T OM AS O T U R B O R EGEN T 3 CILIN D R I 3 S D IES EL/ M IN ID IS EL 6 50 990 990 D IES EL 550 Iso IS ET TA Iso tta F ra sc hi ni T IPO 8 T IPO 8A T IPO 8B T IPO 8 AS T IPO 8 AS S Ita la T IPO 50-2 5/3 5 HP T IPO 56 B ER LIN A T IPO 6 1 B ER LIN A Jaguar S S 1 COU PE’/CAB R IOLET S S 2 COU PE’/CAB R IOLET S S 90 R OAD S T ER S S 1 00 R OAD S T ER 1 1 /2 LIT R E B ER LIN A 1 1 /2 LIT R E CAB R IOLET
2 4 7-2 96 3 95 3 95 584 -6 88 992 -1 3 90 1 2 90-1 6 82 2 580-2 982 2 982 1 6 82 1 2 90-1 6 82 1 573 2443 1 2 6 5-1 3 90 1 4 98-1 592 1 2 6 5-1 3 90 1 4 98 875-998 1 72 5 6 597 94 2 4 51 84
1 957 - 1 96 9 1 957 - 1 96 7 1 957 - 1 96 7 1 958 - 1 96 5 1 96 2 - 1 96 7 1 96 4 - 1 96 7 1 96 6 - 1 96 8 1 96 7 - 1 96 8 1 96 4 -1 96 7 1 96 7-1 96 8 1 96 7-1 96 8
€ 5.000,00 € 4 .000,00 € 4 .5 00,00 € 3 .000,00 € 2 .500,00 € 3 .9 25 ,07 € 8.000,00 € 7.0 00,00 € 4 .0 00,00 € 5.000,00 € 5.000,00
1 94 9-1 950 € 75 .000,00 1 94 9 1 956 1 94 9 1 956 1 96 3 1 96 7
-
1 958 1 96 7 1 958 1 96 1 1 971 1 974
€ 4 .000,00 € 3 .500,00 € 1 6.000,00 € 6 .000,00 € 3 .0 00,00 € 2 .000,00
1 91 9-1 93 2 € 2 50.000,00 1 93 1 -1 93 8 € 4 0 0.000,00 1 93 3 -1 93 8 € 1 80.000,00
6 06 791 3 54 -599 1 590 1 958 2 6 75 1 3 4 2 -1 550 1 4 98-1 595 1 2 3 8-1 2 96 1 996 -2 2 59 1 996 -2 2 59 3 2 06 -3 4 74 2 977-3 1 79 1 973 -1 997 1 797 1 990 1 996
1 96 5 - 1 96 6 1 96 6 - 1 970 1 96 9 - 1 974 1 984 - 1 991 1 987 - 1 990 1 988 - 1 990 1 984 -1 990 1 992 -1 999 1 996 -1 990 1 991 -1 995 1 996 -2 000 1 991 -1 998 1 990-2 000 1 995-2 000 1 997-1 999 1 998-2 000 1 999-2 000
€ 1 0.000,00 € 1 2.000,00 € 2 .000,00 € 2 .000,00 € 2 .000,00 € 2 .000,00 € 500 € 3 .5 00,00 € 50 0 € 2 .500,00 € 2 .500,00 € 3 .0 00,00 € 1 5 .000,00 € 4 .000,00 € 3 .500,00 € 1 .0 00,00 € 7.0 00,00
Ci li ndra ta 4 086 4139 1 94 4 -2 2 6 7 2267 2 96 5 1 952 1 72 5 2 6 6 1 -2 96 5 2267
Anno 1 94 6 - 1 952 1 953 -1 957 1 94 7 - 1 953 1 954 -1 957 1 96 5 - 1 96 7 1 96 3 - 1 96 5 1 96 6 - 1 976 1 958-1 96 7 1 957-1 96 7
€ Quot az ione € 6 .0 00,00 € 5.0 00,00 € 4 .0 00,00 € 4 .000,00 € 5.000,00 € 3 .000,00 € 2 .500,00 € 4 .500,00 € 3 .5 00,00
94 8 1 098 94 8 1 098 1 098 1 098 1 098 84 8 84 8 84 8 84 8 998 998 998 84 8 84 8 84 8 84 8 84 8 998 998 1 2 75 996 998 998-1 2 75 1 2 75 993 1 2 75-1 4 85 993 993 617 993 993 54 8
1 96 0 - 1 96 3 1 96 3 -1 96 7 1 96 0 - 1 96 3 1 96 3 - 1 96 8 1 96 7 - 1 96 9 1 96 3 - 1 970 1 96 4 - 1 973 1 96 5 - 1 96 7 1 96 7 - 1 96 8 1 96 8 - 1 970 1 970 - 1 972 1 96 6 - 1 96 8 1 96 8 - 1 970 1 970 - 1 972 1 96 6 - 1 96 8 1 96 8 - 1 970 1 96 8 - 1 970 1 970 - 1 972 1 970 - 1 972 1 972 - 1 975 1 972 - 1 975 1 972 - 1 976 1 972 - 1 974 1 972 - 1 974 1 974 - 1 982 1 976 - 1 983 1 983 - 1 990 1 974 -1 976 1 982 -1 987 1 983 -1 987 1 984 -1 990 1 985-1 990 1 987-1 990 1 988-1 990
€ 3 .000,00 € 3 .0 00,00 € 6 .0 00,00 € 6 .0 00,00 € 5.0 00,00 € 4 .0 00,00 € 2 .500,00 € 3 .5 00,00 € 3 .0 00,00 € 2 .500,00 € 2 .500,00 € 8.000,00 € 7.0 00,00 € 6 .0 00,00 € 4 .0 00,00 € 3 .500,00 € 3 .0 00,00 € 3 .500,00 € 3 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 7.0 00,00 € 2 .500,00 € 2 .500,00 € 1 .000,00 € 1 .5 00,00 € 1 .000,00 € 1 .000,00 € 50 0 € 50 0 € 500 € 50 0 € 500 € 500
1 98-2 3 6
1 953 -1 956 € 8.000,00 1 91 9 1 92 4 1 93 0 1 92 4 1 92 8
2 81 3 1 954 1 995
1 91 9 - 1 92 6 € 3 6.000,00 1 92 3 - 1 92 8 € 3 3.000,00 1 92 5 - 1 93 2 € 4 5 .000,00
2 054 -2 6 6 3 1 052 -1 3 4 3 2663 2 6 6 3 -3 4 85 1 776 1 776
-
1 92 4 1 93 0 1 93 2 1 93 0 1 93 2
€ 500.000,00 € 55 0.000,00 € 6 50.000,00 € 6 0 0.000,00 € 70 0.000,00
5898 73 70 73 70 73 70 73 70
1 93 2 - 1 93 6 1 93 2 - 1 93 6 1 93 5 1 93 6 - 1 94 1 1 93 5 - 1 94 0 1 93 5 - 1 94 0
€ 85.000,00 € 75 .000,00 € 1 3 0.000,00 € 2 50.000,00 € 4 0 .000,00 € 6 0 .000,00
2 1/2 LIT RE BERLINA 2 1/2 LIT RE CABRIO LET 3 1/2 LITRE BERLINA 3 1/2 LIT RE CABRIO LET 1 1/2 LITRE BERLINA 2 1/2 LIT RE BERLINA 3 1/2 LIT RE BERLINA 3 1/2 LIT RE DROP HEAD COUPE’ XK 120 O .T.S.” CARR.ALLUMIN.” XK 120 O .T.S.” CARR. ACC.” XK 120 FIXED HEAD COUPE’ XK 120 DROP HEAD COUPE’ XK 140 O PEN TWO SEATER XK 140 FIXED HEAD COUPE’ XK 140 DROP HEAD COUPE’ XK 150 OPEN T WO SEATER X K 150 S O PEN TWO SEATER X K 150 FIXED HEAD COUPE’ X K 150 S FIXED HEAD COUPE’ X K 150 DROP HEAD COUPE’ C TYPE D TYPE XK SS M K V BERLINA MK V DRO P HEAD CO U PE’ MK VII MK VII M M K V III M K IX MK X 2,4 L ITRE 3,4 L IT RE M K 2 2,4 LIT RE M K 2 3,4 LITRE M K 2 3,8 LITRE 3,4 S 3,8 S 420 420 G 240 340 E TYPE 1° SERIE F FLO O R COUPE’ E TYPE 1° SERIE F FLOOR SPIDER E TYPE 1° SERIE COUPE’ E TYPE 1° SERIE SPIDER E TYPE 1° SERIE COUPE’ E TYPE 1° SERIE COUPE’ 2+2 E TYPE 1° SERIE SPIDER E TYPE 2° SERIE CO U PE’ E TYPE 2° SERIE CO U PE’ 2+2 E TYPE 2° SERIE SPIDER E TYPE V12 ROADST ER E TYPE V12 CO U PE’ XJ6 2 ,8 XJ6 4,2 1° SERIE XJ12/XJ12L 1° SERIE XJ6 3 ,4/4,2/4,2L 2° SERIE X J6 4,2 CO U PE’ 2° SERIE X J12 2° SERIE X J12 CO U PE’ 2° SERIE XJ63. 4/4.21 III SERIE XJ12 3° SERIE XJ12 H.E. 3° SERIE SOVE REIGN 4,2 SOVE REIGN 5,3 H.E. XJ6 2 ,9/3,6 “ XJ40” SOVE REIGN 2,9/3,6 “ XJ40 ” X J6 2 ,9/3,6 “ XJ40” SOVEREIGN 2,9/3,6 “ XJ40 ” XJ6 3 ,2-4,0 “ XJ40” SOVE REIGN 3,2-4,0” XJ40 ” XJ- R XJ40 XJS 3,6 /3,6 CAT X JS XJS H.E. XJS 6 .0 V12 XJS H.E. XJR -S XJS SC XJS CABRIO LET XJ12 6 .0 XJ40 X J6 3 .2/4.0/SOVEREIGN XJ12 6 .0 X JR X J8 3.2/4,0 X JR S U PER CHARGED X JS 4.0 X JS CO NV ERTIBLE XJ 220 X K 8 COUPE’ XK R XK 8 CONVERTIBLE XK R CONVERTIBLE S-TYPE 3.0 V 6 S-TYPE 4.0 V 8 Jensen INTE RCEPTOR COUPE’ CONV. 541 R/541 S C COU PE’ V8/CR 8 INTERCEPT OR 1° -2° -3° SERIE INTE RCEPTOR FF I-II-III SERIE PW INTERCEPT OR III S. CONVERT IBLE INTERCEPT OR SP INTERCEPT OR S4 JENSEN-HEALEY GT S-V8 C V8 CO U PE’ L afer
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M P S PID ER La g o nda 2 1 /2 LIT R E B ER LIN A 2 1 /2 LIT R E D R OP HEAD COU PE’ 3 LIT R E B ELIN A 3 LIT R E D R OP HEAD COU PE’ R APID E B ER LIN A 4 1 /2 V 1 2 /R APID E LG6 LG4 5 M 4 5/R APID E M 4 5 1 6 /80 1 6 /6 5 3 LIT R E T U T T I I M OD ELLI 2 LIT R E 1 1 .9/1 2 /2 4 La m bo rg hi ni 3 50 GT 4 00 GT 4 00 GT 2 + 2 P 4 00 M IU R A P 4 00 M IU R A S P 4 00 M IU R A SV ES PAD A IS LER O/IS LER O S J AR AM A/J AR AM A S P 2 50 S 2 + 2 U R R ACO U R R ACO P2 00 U R R ACO P2 50 U R R ACO P3 00 S ILHOU ET T E J ALPA P3 50 GT S COU N TACH LP4 00 COU N TACH LP4 00S COU N TACH LP500S COU N TACH QUAT T R OVALVOLE COU N TACH 2 5° AN N IV ER S AR IO D IAB LO/D IAB LO S E/D IAB LO V T LM 002 D IAB LO SV/SV R /GT 2 D IAB LO/D IAB LO V T R OAD S T ER D IAB LO GT/GT R D IAB LO 6 .0 La nc i a LAM B D A 1 S ER IE T OR PED O LAM B D A 2 °/3 °/4 °/5°/6 °S ER IE T OR P. LAM B D A 7° S ER IE T OR PED O LAM B D A 8°/9°S ER IE T OR PED O D ILAM D A 1 °/2 °S ER IE B ER LIN A AS T U R A 1 °/2 °/3 °/4 °S ER IE B ER LIN A AR T EN A B ER LIN A AU GU S TA B ER LIN A APR ILIA B ER LIN A APR ILIA B ER LIN A APR ILIA 1 500 AR D EA 1 °/2 °S ER IE B ER LIN A AR D EA 3 °S ER IE AR D EA 4 °S ER IE AU R ELIA B 1 0 AU R ELIA B 1 5 AU R ELIA B 2 1 AU R ELIA B 2 2 AU R ELIA 2 °S ER IE B 1 2 AU R ELIA B 50/B 51 AU R ELIA B 52 /B 53 AU R ELIA B 55/B 56 AU R ELIA B 2 0 GT AU R ELIA B 2 0 GT 2 500 AU R ELIA B 2 0 GT 2 500 AU R ELIA B 2 0 GT 2 500 AU R ELIA B 2 4 S PID ER “AM ER ICA” AU R ELIA B 2 4 CON V ER T IB ILE APPIA C1 0 1 ° S ER IE APPIA C1 0 2 ° S ER IE APPIA 2 °S ER . COU PE’ PIN IN FAR IN A APPIA 2 °S ER . S POR T GT E Z AGAT O APPIA 2 °S ER . CON V ER T. V IGN ALE APPIA 3 ° S ER IE APPIA 3 °S ER . COU PE’ PIN IN FAR IN A APPIA 3 °S ER . GIAR D IN ET TA V IOT T I APPIA 3 °S ER . GT E/ S POR T Z AGAT O APPIA 3 °S ER . CON V. V IGN ALE F LAM IN IA B ER LIN A F LAM IN IA COU PE’ PIN IN FAR IN A F LAM IN IA GT T OU R IN G F LAM IN IA GT CON V. T OOU R IN G. F LAM IN IA S POR T Z AGAT O F LAM IN IA B ER LIN A 2 ,8 F LAM IN IA COU PE’ PIN IN 2 ,8 F LAM IN IA GT T OU R IN G 2 ,8 F LAM IN IA GT L T OU R IN G 2 ,8 2 + 2 F LAM IN IA CON V. T OU R IN G 2 ,8 F LAM IN IA S POR T Z AGAT O 2 ,8 F LAM IN IA S U PER S POR T Z AGAT O F LAV IA B ER LIN A F LAV IA COU PE’ PIN IN FAR IN A F LAV IA CON V ER T IB ILE V IGN ALE F LAV IA S POR T F LAV IA 1 ,8 F LAV IA 1 ,8 IN IEZ ION E F LAV IA COU PE’ PIN IN. 1 ,8/1 ,8 IN IEZ . F LAV IA CON V. V IGN ALE 1 ,8
1 584
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1 959 1 959 1 957 1 959 1 958 1 96 0 1 958 1 96 3 1 96 3 1 96 3 1 96 3 1 96 3 1 96 3 1 96 4 1 96 0 1 96 2 1 96 2 1 96 2 1 96 3 1 96 5 1 96 3 1 96 3
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1 96 2 1 96 3 1 96 3 1 96 3 1 96 3 1 96 3 1 96 3 1 970 1 96 7 1 96 5 1 96 5 1 96 4 1 96 4 1 96 7 1 96 7 1 96 4 1 96 4 1 96 4 1 96 7 1 96 7 1 96 7 1 96 7
€ 3 5 .000,00 € 1 0 .000,00 € 1 2.000,00 € 1 4.000,00 € 2 5 .000,00 € 3 5.000,00 € 70.000,00 € 1 2.000,00 € 1 5.000,00 € 2 8.000,00 € 1 8.000,00 € 3 8.000,00 € 80.000,00 € 85 .000,00 € 5.000,00 € 9.0 00,00 € 1 2.000,00 € 2 0.000,00 € 5.000,00 € 6 .000,00 € 1 1 .000,00 € 1 2.000,00
n°2 ARNEO D’EPOCA
29
I PION IER I
parte seconda
FL AV IA CONV.V IGNALE 1,8 INIE Z. FL AV IA SPO RT ZAGAT O 1,8 FL AVIA SPO RT ZAGAT O 1,8 INIEZ. FL AVIA 2° SERIE FL AVIA 2° SERIE 1800 FL AVIA 2° SERIE 1800 INIEZIONE FL AVIA COUPE’ 2° SERIE 1,8 FL AVIA COUPE’ 2° SERIE 1,8 INIEZ. FL AVIA 2000/2000 INIEZ FL AVIA 2000 LX/2000 LX INIEZ. FL AVIA CO U PE’ 2000 FL AV IA COUPE’ 2000 INIEZIONE 2000 BERLINA 4M/5M 2000 i.e. BERLINA 2000 COUPE’ 2000 COUPE’ HF FULV IA BERLINA FULVIA 2C FULVIA GT FULVIA GT FULVIA GTE FULVIA BERLINA 1,3 “ 4M/ 5M” FULV IA COUPE’ FULV IA COUPE’ FULV IA COUPE’ HF FULVIA COUPE’ RALLYE 1,3 FULVIA COUPE’ RALLYE 1,3 S FULVIA CO U PE’ 1,3 RALLYE HF FULVIA SPORT ZAGAT O FULVIA SPORT 1,3 ZAGATO FULVIA SPORT 1,3 S ZAGATO FULVIA CO U PE’ HF 16 00 “FAL CONE” FULVIA COUPE’ HF 16 00 LUSSO FULVIA SPORT 16 00 ZAGATO FULVIA COUPE’ 2° SERIE FULVIA 3 CO U PE’ FULV IA COUPE’ MONT ECA RLO FULVIA COUPE’ SAFARI BETA 1,3/1,4/1,6 /1,8 1° SERIE BE TA 1,3/1,6 /2,0 2° SERIE BE TA 1,6 /2,0 3° SERIE BE TA COUPE’ 1,6 /1,8 1° S ERIE BETA COUPE’ 1,3/1,6 /2,0 2° SERIE BE TA COUPE’ 1,3/1,6 /2,0 i.e. 3° SER IE BETA CO U PE’ 2,0 VO LUMEX BE TA HPE 1,6 /1,8/2,0 1° SERIE BE TA HPE 1,6 /2,0 2° SERIE/ 3° SER IE BETA HP EXECUT IV E 1,6/ 2,0 i.e. BE TA HP EXECUT IV E 2,0 VOLUMEX BETA SPIDER 1,6 /1,8/2,0 1°/ 2° SE R IE BETA MONT ECARLO SPI./ COUPE’ M ONTECARLO SPIDER/COUPE’ BE TA T REV I 2,0 VO L. 1° / 2° SERIE STRAT OS HF D E LTA TUT T I I MO DELLI D E LTA HF T URBO D E LTA HF TURBO i.e. D E LTA HF 4WD DELTA HF INT EGRALE DELTA HF INT EGRALE 1 6V DELTA S4 G AM MA 2000 1° SERIE G AM MA 2500 1° SERIE G AM MA 2000 2° SERIE GAMMA 2500/2500 i.e. 2° SERIE G AM MA 2000 CO U PE’ 1° SERIE G AM MA 2500 CO U PE’ 1° SERIE GAMMA 2000 COUPE’ 2° SERIE G AM MA 2500 i.e. CO U PE’ 2° SE R IE 037 RALLYE THEMA 2.0 i.e. TURBO TH E MA V 6 THEMA V6 LIMOUSINE THEMA 8.32 THEMA 2.0 i.e. TURBO SW TH E MA 2.0 i.e. 16 V T URBO 2° SER IE TH E MA V6 2° SERIE TH E MA 8.32 2° SERIE THEMA 2.0 i.e. 16 V T U. S W 2° SE R IE AP PIA III SERIE LU SSO VIG N ALE BETA T REV I 1.6 BETA T REV I 2.0/2.0 IE DELTA GT 16 00/GT IE DELTA HF INT. 16 V EVO LUZIONE D E LTA TURBO DS PR ISMA T UT T I I MO DELLI P R ISMA 4WD INTEGRALE P R ISMA DIESEL/T URBO DIESEL TH E MA I.E. TH E MA T URBO DS TH E MA T URBO DS SW TH E MA I.E./I.E 16 V II SERIE TH E MA T URBO DS II SERIE THEMA 16 V SW II SERIE THEMA TURBO DS SW II SERIE TH E MA 2.0 I.E. 16 V T URBO III SER IE TH E MA 3.0 V 6 III SERIE THEMA 2.0 I.E. 16 V T URBO SW III SERIE THEMA 3.0 V6 III SERIE SW D E D RA TUT T I I MO DELLI
30
ARNEO D’EPOCA n°2
€ 13.000,00 € 20 .000,00 € 22.0 00,00 € 4.0 0 0,00 € 4.500,00 € 5.0 00,00 € 3.30 5,3 2 € 3.51 1 ,91 € 4.50 0,00 € 5.0 00,00 € 9.0 00,00 € 9.500,00 € 3.500,00 € 4.0 00,00 € 9.50 0,00 € 11.000,00 € 3.500,00 € 3.50 0,00 € 4.0 0 0,00 € 4.0 0 0,00 € 4.50 0,00 € 3.0 0 0,00 € 8.0 00,00 € 7.0 00,00 € 18.000,00 € 7.0 00,00 € 7.500,00 € 18.000,00 € 14.000,00 € 12.0 00,00 € 12.5 00,00 € 32.000,00 € 18.000,00 € 18.0 00,00 € 6.0 00,00 € 5.0 0 0,00 € 6.0 0 0,00 € 6.0 0 0,00 € 1.500,00 € 1.0 0 0,00 € 1.0 00,00 € 3.0 0 0,00 € 2.50 0,00 € 2.500,00 € 4.0 0 0,00 € 3.0 00,00 € 2.500,00 € 3.0 0 0,00 € 4.0 00,00
180 0 180 0 180 0 1488 180 0 180 0 180 0 180 0 1991 1991 1991 1991 1991 1991 1991 1991 10 91 10 91 1216 1231 1298 1298 1216 1231 1216 1298 1298 1298 1216 1298 1298 1584 1584 1584 1298 1298 1298 1298 1297-1756 1297-1995 1585-1995 1592-1796 130 1-1995 130 1-1995 1995 1592-1756 1585-1995 1585-1995 1995
1965 - 1967 1963 - 1967 1965 - 1967 1967 - 1970 1967 - 1970 1967 - 1970 1967 - 1969 1967 - 1969 1969 - 1971 1969 - 1971 1969 - 1971 1970 - 1971 1971 - 1975 1972 - 1975 1971 - 1974 1971 - 1974 1963 - 1964 1964 - 1969 1967 1967 - 1969 1968 - 1969 1969 - 1972 1965 - 1967 1967 - 1970 1966 - 1967 1967 - 1969 1968-1969 1967 - 1970 1965 - 1967 1967 - 1969 1968 - 1972 1968 - 1970 1970 - 1972 1970 - 1972 1970 - 1973 1973 - 1976 1972 - 1976 1974 - 1976 1972 - 1975 1975 - 1979 1979 - 1982 1973 - 1975 1975 - 1981 1981 - 1984 1983 - 1984 1975 1975 - 1981 1981 - 1984 1983 - 1984
1585-1995 1995 1995 1995 2418 130 1-1498 1585 1585 1995 1995 1995 1759 1999 2484 1999 2484 1999 2484 1999 2484 1995 1995 2849 2849 2927 1995 1995 2849 2927 1995
1974 - 1982 € 5.500,00 1975 - 1979 € 7.0 0 0,00 1980 - 1984 € 8.0 00,00 1982 - 1984 € 1.50 0,00 1973- 1978 € 110 . 000,00 1979 - 1990 € 1.0 00,00 1983 - 1985 € 1.500,00 1986 - 1991 € 2.0 0 0,00 1986 - 1987 € 5.0 00,00 1987 - 1989 € 7.500,00 1989 - 1991 € 10 .000,00 1986 - 1987 € 60 .0 00,00 1976 - 1979 € 1.500,00 1976 - 1979 € 1.50 0,00 1980 - 1984 € 2.0 0 0,00 1980 - 1984 € 2.500,00 1976 - 1979 € 3.500,00 1976 - 1979 € 4.0 0 0,00 1980 - 1984 € 4.50 0,00 1980 - 1984 € 5.0 0 0,00 1982 - 1983 € 70 .000,00 1984 - 1987 € 1.0 00,00 1984 - 1988 € 1.0 0 0,00 1987 - 1989 € 3.0 0 0,00 1986 - 1987 € 8.0 00,00 1986 - 1988 € 1.0 00,00 1988 - 1992 € 1.0 00,00 1988 - 1992 € 1.0 00,00 1988 - 1992 € 9.0 00,00 1988 - 1990 € 1.500,00
10 90 1585 1995 1585 1995 1929 130 2-1995 1995 1929 1995 2445 2445 1995 250 0 1995 250 0 1995 2959 1995 2959 1581-1995
1959-1962 1980 -1984 1980 -1984 1982-1990 1991-1995 1986-1990 1982-1989 1987-1989 1984-1989 1984-1988 1984-1986 1986-1988 1988-1990 1988-1990 1988-1990 1988-1990 1992-1994 1992-1994 1992-1994 1992-1994 1988-1990
€ 7.0 0 0,00 € 1.0 00,00 € 1.0 00,00 € 1.0 00,00 € 15.0 00,00 € 50 0 € 50 0 € 1.0 00,00 € 50 0 € 750 € 50 0 € 750 € 750 € 50 0 € 1.0 00,00 € 750 € 1.50 0,00 € 1.50 0,00 € 2.0 0 0,00 € 2.0 0 0,00 € 50 0
D ED R A T U R B O D S D ED R A 2 .0 I.E. T U R B O HF D ED R A 2 .0 I.E. T U R B O IN T EGR ALE HF K2 .0 2 0V T U R B O K3 .0 V 6 2 4 V K 3 .0 V 6 2 4 V S W K COU PE’2 .0 2 0V T U R B O K COU PE’ 3 .0 V 6 2 4 V D ELTA HPE 2 .0 1 6 V T U R B O Lo tu s S EV EN 1 ° S ER IE “AU S T IN /F OR D ” S EV EN 2 ° S ER IE S EV EN 3 ° S ER IE S EV EN ELIT E ELAN COU PE’ ELAN S PID ER ELAN + 2 1 3 0S COU PE’ PA ES PR IT ES PR IT T U R B O ECLAT/EXCEL ELIT E ELAN 1 .6 i T U R B O/ ELAN S 2 ES PIR IT T U R B O IN T ER COOLER SE ES PIR IT 2 .0 T U R B O/GT 3 ES PIR IT V 8 T W IN T U R B O ELAN 1 6 I ELIS E ELIS E HAR D T OP M a sera ti A6 1 500 A6 G 2 000 PIN IN FAR IN A A6 G/54 2 000 Z AGAT O A6 G/2 4 2 000 ALLEM AN O A6 G/54 2 000 F RUA S PID ER 3 500 GT COU PE’ T OU R IN G CAR B . 3 500 GT S PID ER V IGN ALE CAR B . 3 500 GT I COU PE’ T OU R IN G IN IEZ . 3 500 GT I S PID ER V IGN ALE IN IEZ . 5000 GT M IS T R AL 3 ,7/4 ,0 M IS T R AL S PID ER 3 ,7/4 ,0 S EB R IN G 3 ,5/3 ,7/4 ,0 GT IS V IGN ALE GHIB LI 4 ,7 GHIB LI 4 ,7 S PID ER GHIB LI S S GHIB LI S S S PID ER IN D Y 4 ,2 /4 ,7/4 ,9 M EXICO 4 ,2 /4 ,7 QUAT T R OPOR T E 4 ,2 /4 ,7 M ER AK M ER AK S S M ER AK GT 2 000 B OR A 4 ,7/4 ,9 KHAM S IN KYALAM I 4 ,2 /4 ,9 QUAT T R OPOR T E 4 ,2 /4 ,9 QUAT T R OPOR T E 4 ,9 QUAT T R OPOR T E R OYALE B IT U R B O B IT U R B O B IT U R B O i 2 2 2 /2 2 2 E 2 ,2 4 V B IT U R B O S B IT U R B O S i B IT U R B O 4 2 0 B IT U R B O 4 2 0 i B IT U R B O 4 2 0 i 4 2 2 /4 .1 8 V 4 ,2 4 V B IT U R B O 4 2 0 S B IT U R B O 4 2 0 S i B IT U R B O 4 2 0 S i B IT U R B O 4 2 5 B IT U R B O 4 3 0 B IT U R B O S PID ER B IT U R B O S PID ER i /S PID ER 2 .0 B IT U R B O S PID ER 2 ,8 i /S PID ER 2 .8 228 i KAR IF 3 500 GT 2 POS T I M IS T R AL QUAT T R OPOR T E II 4 3 0/4 3 0V S HAM AL R ACIN G GHIB LI GHIB LI GT GHIB LI CU P QUAT T R OPOR T E QUAT T R OPOR T E 3 2 00 GT M a tra D J ET 5 D J ET 6 M 53 0/LX/SX B AGHEER A B AGHEER A S B AGHEER A X R AN CH M U R EN A 1 6 00 M U R EN A 2 2 00 M a zda R X 2 WAN KEL R X 7 COU PE’ 573 X2 R X 7 COU PE’ 6 54 X2
1 92 9 1 995 1 995 1 958 2 959 2 959 1 998 2 959 1 995
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€ 50 0 € 750 € 1 .0 00,00 € 750 € 750 € 1 .0 00,00 € 1 .000,00 € 1 .0 00,00 € 1 .0 00,00
94 8-1 1 72 1 4 98 1 558 1 599 1216 1 558 1 558 1 558 1 56 3 1 973 -2 1 74 2 1 74 1 973 -2 1 74 1 973 -2 1 74 1 588 1 973 1 973 -1 994 3 506 1 588 1 795
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€ 2 5.000,00 € 2 0.000,00 € 2 0 .000,00 € 2 2.000,00 € 3 5 .000,00 € 2 2.000,00 € 2 5.000,00 € 1 5.000,00 € 1 6.000,00 € 1 2.000,00 € 1 8 .000,00 € 9.000,00 € 9.000,00 € 1 2.000,00 € 2 0 .000,00 € 2 0 .000,00 € 2 0 .000,00 € 9.0 00,00 € 1 8.000,00
1 94 6 1 951 1 954 1 954 1 954 1 957 1 958 1 96 1
1 950 1 953 1 957 1 957 1 957 1 96 4 1 96 4 1 96 5
€ 2 50.000,00 € 2 20.000,00 € 3 00.000,00 € 1 80.000,00 € 2 0 0.000,00 € 80 .000,00 € 1 1 0.000,00 € 70 .000,00
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1 975 - 1 980 € 9.29 6,22 1 979-1 982 € 1 .5 00,00 1 979 - 1 982 € 2 .0 00,00 1 979 - 1 982 € 2 .0 00,00 1 983 - 1 986 € 2 .0 00,00 1 986 - 1 988 € 2 .5 00,00 1 988 - 1 991 € 3 .0 00,00 1 983 - 1 986 € 2 .500,00 1 986 - 1 987 € 2 .500,00 1 983 - 1 986 € 2 .500,00 1 989-1 991 € 3 .000,00 1 989 - 1 990 € 6 .97 2,17 1 988-1 990 € 4 .000,00 1 986 -1 988 € 3 .500,00 1 989-1 991 € 4 .500,00 1 981 - 1 986 € 4 .500,00 1 986 - 1 991 € 5.0 00,00 1 981 - 1 987 € 5.0 00,00 1 988-1 991 € 5.500,00 1 988 - 1 990 € 9.29 6,22 1 985 - 1 987 € 5.500,00 1 988 - 1 991 € 6 .0 00,00 1 974 - 1 975 € 1 4.000,00 1 975 - 1 980 € 1 5 .000,00 1 980 - 1 985 € 1 6.000,00 1 974 - 1 981 € 1 0.000,00 1 985 - 1 989 € 1 5.000,00 1 971 - 1 975 € 1 6.000,00 1 975 - 1 980 € 1 7 .000,00 1 971 - 1 980 € 1 1 .000,00 1 980 - 1 985 € 1 7 .000,00 1 985 - 1 986 € 1 8.5 9 2,45 1 980 - 1 981 € 1 0 .000,00 1 985 - 1 989 € 1 8.000,00 1 973 - 1 975 € 1 7 .000,00 1 975 - 1 980 € 1 8.000,00 1 973 - 1 980 € 1 1 .000,00 1 978 - 1 980 € 1 4.000,00 1 980 - 1 985 € 1 8.000,00 1 985 - 1 989 € 2 0 .000,00 1 980-1 981 € 1 3.000,00 1 988 - 1 989 € 2 2.207 ,65 1 989 - 1 990 € 2 4.27 3,47 1 989 - 1 990 € 2 6.85 5 ,7 6 1 989 - 1 990 € 3 0.9 87 ,41 1 93 3 -1 93 7 € 3 5 .000,00 1 93 7-1 94 1 € 2 0 .000,00 1 956 -1 959 € 3 0.000,00 1 956 -1 959 € 4 0.000,00 1 958-1 96 0 € 3 0 .000,00 1 958-1 96 0 € 4 0.000,00 1 96 6 -1 96 7 € 3 2.000,00 1 96 8-1 976 € 1 .0 00,00 1 96 8-1 973 € 1 .0 00,00 1 982 -1 990 € 1 .0 00,00 1 983 -1 990 € 500 1 973 -1 976 € 1 .0 00,00 1 973 -1 976 € 1 .000,00 1 980-1 984 € 2 .0 00,00 1 976 -1 985 € 1 .000,00 1 977-1 985 € 1 .000,00 1 976 -1 985 € 1 .000,00 1 977-1 985 € 1 .000,00 1 977-1 985 € 1 .5 00,00 1 979-1 982 € 4 .000,00 1 979-1 982 € 4 .500,00 1 982 -1 989 € 5.0 00,00 1 982 -1 989 € 4 .0 00,00 1 979-1 989 € 5.0 00,00 1 979-1 989 € 4 .0 00,00 1 979-1 988 € 4 .500,00 1 979-1 988 € 3 .500,00
1 087-1 2 71 2 2 89-2 3 2 2 1 087-1 2 71 84 7-93 9 1 2 92 1 2 50 1 2 50 1 2 50 1 2 50 1466 1 4 89 1 4 89 1 588 1 588 1 588 1622 1622 1 798 1 798 1 798 1 798 1 798 1 798 3 52 8 2 91 2 2 91 2 1 4 89 94 8-1 098 1 098 1 2 75 1 2 75 1 098 1 2 75 74 6 -84 7 1 087 1 84 9 2 56 1
1 93 4 - 1 93 6 € 2 5 .000,00 1 93 7-1 93 9 € 2 5 .000,00 1 93 2 - 1 93 6 € 1 5 .49 3,7 1 1 93 4 - 1 93 6 € 2 0 .000,00 1 93 6 - 1 93 9 € 3 2.000,00 1 93 9 € 3 2.000,00 1 94 5 - 1 950 € 3 0.000,00 1 950 - 1 953 € 2 8 .000,00 1 953 - 1 954 € 2 8 .000,00 1 954 - 1 955 € 3 0.000,00 1 955 - 1 959 € 2 5.000,00 1 956 - 1 959 € 1 7 .000,00 1 958 - 1 96 0 € 3 2.000,00 1 959 - 1 96 1 € 2 7.000,00 1 959 - 1 96 1 € 1 7 .000,00 1 96 1 - 1 96 2 € 2 8.000,00 1 96 1 - 1 96 2 € 1 8 .000,00 1 96 2 - 1 974 € 1 5.000,00 1 96 6 - 1 974 € 1 0 .000,00 1 974 - 1 980 € 8.000,00 1 974 - 1 980 € 1 2.000,00 1 979 - 1 980 € 9.0 00,00 1 979 - 1 980 € 1 2.000,00 1 972 - 1 976 € 1 0.000,00 1 96 7 - 1 96 9 € 1 8.000,00 1 96 7 - 1 96 9 € 1 2.000,00 1 953 - 1 959 € 5.0 00,00 1 96 1 - 1 96 4 € 9.0 00,00 1 96 4 - 1 96 6 € 8.0 00,00 1 96 6 - 1 96 9 € 8.0 00,00 1 96 9-1 974 € 7.000,00 1 96 2 - 1 96 8 € 2 .5 00,00 1 96 7 - 1 971 € 3 .000,00 1 93 2 -1 93 3 € 2 0 .000,00 1 93 3 -1 93 4 € 2 0 .000,00 1 93 7-1 93 9 € 2 2.000,00 1 93 8-1 93 9 € 4 0 .000,00
n°2 ARNEO D’EPOCA
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I PION IER I
parte seconda
TD ARNOLT YA/YB A TWIN CAM CO U PE’ M AGNETT E MKIII/MKIV M IDGET MKIV 1500 RV8 F/FWC Morgan 4/4 MOT ORE CLIMAX 4X4 / 87 4 F PLUS 4 COWLED PLUS 4 SU PER SPORT S P LUS 4 FIAT/ROV ER P LUS 8 P LUS 8 P LUS 8 P LUS 8 TH REEWHEELER JAP TH REEWHEELER BLACKBURNE TH REEWHEELER MATCHLESS F-4/F-2/F-SUPER T HREEW FORD E93A 4/4 SERIE II FORD 100E 4/4 SERIE III FO RD 105E P LUS 4 FLAT RAD 4/4 SERIES IV FO RD 109E 4/$ SERIES V FO RD 116 E 4/4 1600 (FIAT/FO RD KENT-CVHE FI) 4/4 1800 P LUS 4 PLUS AE R O 8 Morris M INOR BERLINA EIG HT BERLINA TE N BERLINA OX FORD TORPEDO /BERLINA COWLEY T ORPEDO /BER LINA M INOR M INOR MINOR T RAV ELLER MINOR CO NV ERTIBILE M INOR M INOR CONVERTIBILE MINOR 1000 M INOR 1000 T RAV ELLER MINOR 1000 CO NV ERTIBLE OX FORD/OXFO RD T RAV ELLER OX FORD PININ. “ BERL./ TRAV.” M INI MINOR MINI MINO R M INI T RAV ELLER LEGN O M INI T RAV ELLER METALLICA M INI COOPER MINI CO O PER M INI COOPER 1100 S MINI CO O PER S MINI CO O PER S M INI COOPER MK2 M INI COOPER S MK2/MK3 1100 1100 MK2 1100/1300 COUNT RYMAN 18 00 18 00 MK2 M INI MOKE Nissan 200 SX/240 SX 300 ZX D ATS UN 240Z/ZG DATSU N 26 0/280 DATSU N 280 ZX/ZX2 2 PATRO L PATRO L TURBO DIESEL SAFARI PAT ROL GR SAFA RI PAT ROL GR SAFARI PATROL GR SAFARI PAT ROL GR T D SAFA RI PATROL GR T D SAFARI PAT ROL GR T D TER RANO PAT HFINDER TER RANO II TER RANO II TD PATHFINDER TD PATHFINDER MICRA CABRIO LET SK YL INE GT S-T SK YL INE GT-R PR IMERA PR IMERA 4WD PR IMERA SW NSU SP ORT COUPE’ SPIDER WANKEL PR INZ I/II/III P R INZ 4/4L P R INZ 1000/1000 C 1000 T T 1000 T T/T T S TYP 110 1200 C 1200 TT/T T S RO 80 OM 469 665 SUPERBA Op el KAPITAEN K APITAEN
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ARNEO D’EPOCA n°2
1250 1951-1953 € 28.0 00,00 1250 1947-1953 € 12.000,00 1538 1958-1960 € 25.000,00 1489-1622 1959-1968 € 4.500,00 1493 1974-1979 € 7.0 0 0,00 3947 1992-1995 € 15.0 00,00 1568-1796 1995-20 0 0 € 6.0 00,00 1122-1267 1267 933 1991-2138 1991-2138 1994-1995 3496-4592 3528 3528 3528 990 -10 96 10 98 990 993-1172 1172 997 20 88 1340 1498 1584-1599 1796 2138 4398
1936 - 1951 1939 - 1950 1945 - 1950 1945 - 1950 1961-1968 1965-1995 1989-1990 1976-1986 1968 - 1972 1972-1976 1919-1939 1930 -1939 1934-1939 1932-1952 1955-1960 1960 -1961 1950 -1954 1961-1963 1963-1968 1968-1993 1993-20 0 0 1964-1965 20 0 0
€ 28.000,00 € 20 .6 58,2 8 € 18.075,99 € 30 .000,00 € 35.0 00,00 € 35.0 00,00 € 40 .0 00,00 € 36.0 00,00 € 35.0 00,00 € 36.000,00 € 20 .000,00 € 20 .000,00 € 22.000,00 € 22.000,00 € 23.0 00,00 € 23.000,00 € 30 .0 00,00 € 25.0 00,00 € 27.000,00 € 28.000,00 € 30 .000,00 € 35.0 00,00 € 42.000,00
847 918 1292-1550 20 62-2513 1938 918 918 80 3 918 80 3 80 3 948-10 98 948-10 98 948-10 98 1476-1489 1622 848 848 848 848 997 998 10 71 970 1275 998 1275 10 98 10 98 10 98-1275 1798 1798 998
1929 - 1934 1935 - 1948 1933 - 1948 1927 - 1935 1931 - 1935 1948 - 1950 1951 - 1953 1952 - 1956 1951 - 1952 1953 - 1956 1953 - 1956 1956 - 1971 1956 - 1971 1956 - 1968 1949 - 1959 1960 - 1970 1959 - 1964 1964 - 1967 1961 - 1970 1963 - 1970 1962 - 1964 1964 - 1967 1963 - 1964 1964 - 1965 1964 - 1967 1968 - 1969 1968 - 1970 1964 - 1967 1967 - 1974 1966 - 1974 1966 - 1968 1968 - 1974 1966-1968
€ 9.0 00,00 € 8.0 0 0,00 € 7.0 0 0,00 € 10 .000,00 € 12.0 00,00 € 4.500,00 € 4.0 00,00 € 5.50 0,00 € 8.0 00,00 € 4.0 00,00 € 8.0 0 0,00 € 3.500,00 € 5.500,00 € 8.0 0 0,00 € 3.0 00,00 € 3.50 0,00 € 5.0 00,00 € 3.50 0,00 € 4.500,00 € 3.50 0,00 € 10 .000,00 € 9.0 00,00 € 13.0 00,00 € 14.000,00 € 16.0 00,00 € 12.0 00,00 € 14.000,00 € 2.0 00,00 € 2.0 00,00 € 2.500,00 € 2.0 0 0,00 € 2.0 0 0,00 € 5.0 00,00
180 9-2388 2960 2393 2565-2753 2753 2753-3956 3246 4169 4479 4479 2826-4169 2826-4169 2826-4169 2389-3275 2389-2960 2664 2664-3153 3275 1275 1998 2568 1596-1998 1998 1596-1998
1989 - 1993 1990 -1997 1969-1975 1975-1978 1978-1981 1980 -1995 1983-1995 1988-1997 1997-1999 1999-20 0 0 1989-1997 1997-1999 1999-20 0 0 1986-1997 1992-20 0 0 1992-20 0 0 1997-20 0 0 1997-20 0 0 1997-1998 1989-1990 1989-1990 1990 1990 1990
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583-598 50 0 583 598 996 10 85 996 10 85 1177 1177 994
1959 - 1967 1964 - 1967 1958 - 1961 1961 - 1973 1963 - 1972 1965-1968 1967 - 1971 1965 - 1967 1966 - 1972 1968 - 1972 1967 - 1977
€ 8.0 00,00 € 12.0 00,00 € 4.0 00,00 € 3.0 0 0,00 € 2.50 0,00 € 6.0 00,00 € 8.0 00,00 € 2.500,00 € 2.500,00 € 6.500,00 € 6.0 0 0,00
1496-1622 1922 - 1934 € 25.000,00 1991-220 0 1923 - 1934 € 65.0 00,00 2473 2473
1938-1940 € 8.0 00,00 1948-1950 € 4.50 0,00
KAPITAEN KAPITAEN OLIM PYA CAB R IOLET OLY M PIA R EKOR D OLY M PIA R EKOR D CAB R IOLET OLY M PIA R EKOR D OLY M PIA R EKOR D CAB R IOLET R EKOR D R EKOR D CAB R IOLET R EKOR D ( 1 500/1 700/1 900/2 6 00 R EKOR D CAB R IOLET R EKOR D C1 500/1 700/1 900/2 2 00) 1 2 00 KAD ET T KAD ET T/KED ET T S PEZ IAL KAD ET T/KAD ET T A KAD ET T 1 900/2 000 GT/E KAD ET T B KAD ET T GT E KAD ET T 2 000 GS I KAD ET T 2 000 GS I 1 6 V KAD ET T 1 .3 CAB R IOLET/1 .6 KAD ET T 2 .0 GS I CAB R IOLET 72 .0 OLY M PIA ( 1 1 00/S /S R /1 900 S ) GT KAPITAEN KAPITAEN V 8 AD M IR AL AD M IR AL V 8 D IPLOM AT V 8/V 8 COU PE’ COM M OD OR E ( 2 3 00/2 500/2 800) COM M OD OR E B ER LIN A/COU PE’ COM M OD OR E GS /E COU PE’ AS CON A I/II S ER IE AS CON A III S ER IE AS CON A 4 00 M AN TA I S ER IE M AN TA 4 00 R EKOR D D B ER LIN A R EKOR D D B ER LIN A D IES EL R EKOR D D CAR AVAN R EKOR D D CAR AVAN D IES EL CALIB R A 2 .0i 1 6 V 4 X4 OM EGA 3 000 B ER LIN A/CAR AVAN OM EGA 3 000 2 4 V B ER LIN A/ CAR AVAN S EN AT OR tu rbo di esel S EN AT OR S EN AT OR II S ER IE M ON Z A M ON Z A COR S A GS I AD M IR AL KAPITAEN KAPITAEN KAPITAEN OLY M PIA OLY M PIA OLY M PIA OLY M PIA R EXOR D OLY M PIA R EKOR D CAB R IOLET R EKOR D 1 500/1 700/1 900/2 6 00 R EKOR D C CAB R IOLET KAD ET T C KAD ET T D KAD ET T D D IES EL KAD ET T E KAD ET T E D /T U R B O D . OLY M PIA 1 1 00/S /S R /1 900 S KAPITAEN AD M IR AL/D IPLOM AT D IPLOM AT V 8 M AN TA II/III S ER IE R ECOR D E/E2 B ER LIN A R ECOR D E D IES EL/E2 T U R B O R ECOR D E/E2 CAR AVAN R ECOR D E D IES EL CAR AVAN R ECOR D E2 T U R B O D . CAR AVAN V ECT R A 2 .0 I T U R B O 1 6 V 4 X4 V ECT R A 4 X4 V ECT R A 2 .0 1 6 V V ECT R A 2 .5 V 6 V ECT R A I 500 V ECT R A T U T T I I M OD ELLI V ECT R A 1 .7 D /T D CALIB R A 2 .0/2 .0 I 1 6 V CALIB R A 2 .0I T U R B O 1 6 V 4 X4 OM EGA 1 .8/2 .0 OM EGA 1 .8/2 .0 CAR AVAN OM EGA CD 2 4 I OM EGA CAR AVAN 2 .4 I OM EGA GL 2 .6 I V 6 OM EGA GL 2 .6 V 6 CAR AVAN OM EGA D /T D OM EGA CAR AVAN D /T D OM EGA LOT U S 3 .6 T U R B O OM EGA 3 000 V 6 2 4 V/ M V 6 /S W OM EGA 3 .2 V 6 S W S EN AT OR 3 .0/3 .0I/3 .0I 2 4 V II S ER IE COR S A T U T T I I M OD ELLI COR S A T R COR S A D /T U R B O D IES EL COR S A GS I T IGR A AS T R A 1 .4 I CAB R IO/1 .6 I CAB R IO F R ON T ER A F R ON T ER A II S ER IE M ON T ER EY M ON T ER EY II S ER IE S IN T R A 3 .0 V 6 2 4 V
2 4 73 2 4 73 1 4 88 1 4 88 1 4 88 1 4 88 1 4 88 1 4 88-1 6 80 1 6 80 1 4 88-2 6 05 1 6 80-2 6 05 1 4 92 -2 3 2 9 1 1 96 1 074 1 074 993 1 897-1 979 1 078-1 897 1 796 1 998 1 998 1 2 97-1 998 1 998 1 078-1 897 1 078-1 897 2 6 05-2 784 4638 2 6 05-2 784 4638 4 6 3 8-53 54 2 2 3 9-1 2 84 2 4 90 2 784 1 1 96 -1 979 1 998 2410 1 1 96 -1 897 2410 1 6 98-1 897 2 06 8 1 6 98-1 897 2 06 8 1 998 2 96 9 2 96 9 2260 2 4 90-2 96 8 2 4 90-2 594 2 784 -2 96 8 2 784 -2 96 8 1 598 3626 2 4 73 2 4 73 2 56 6 -2 6 05 1 2 88 1 4 98 1 4 98 1 4 88-1 6 80 1 4 88-1 6 87 1 4 88-2 6 05 1 4 92 -2 2 3 9 993 -1 1 96 993 -1 584 1 598 1 1 98-1 998 1 4 88-1 700 1 078-1 897 2 784 2 784 53 54 1 2 97-1 979 1 6 08-2 1 97 1 998-2 2 6 0 1 6 98-2 1 97 1 998-2 2 6 0 2260 1 998 1 796 -1 998 1 998 2 4 98 2 4 98 1 3 89-1 998 1 700 1 998 1 998 1 796 -1 998 1 796 -1 998 2410 2410 2 594 2 594 2260 2260 3615 2 96 2 3 1 75 2 96 8 993 -1 598 993 -1 598 1 4 98 1 598 1 3 89-1 596 1 3 89-1 598 1 998-2 772 2 1 98-3 1 6 5 3 059-3 1 6 5 2 999-3 4 94 2 96 2
1 951 -1 953 1 954 -1 955 1 950-1 952 1 953 -1 955 1 954 -1 957 1 956 -1 957 1 954 -1 957 1 96 0-1 96 3 1 96 1 -1 96 2 1 96 3 -1 96 5 1 96 3 -1 96 5 1 96 6 -1 971 1 959-1 96 2 1 93 6 -1 93 7 1 93 8-1 94 0 1 96 2 -1 96 5 1 976 -1 979 1 96 5-1 973 1 983 -1 984 1 985-1 991 1 988-1 991 1 987-1 993 1 985-1 993 1 96 7-1 970 1 96 8-1 973 1 96 4 -1 96 8 1 96 5-1 96 8 1 96 4 -1 96 8 1 96 5-1 96 8 1 96 4 -1 96 8 1 96 7-1 971 1 972 -1 977 1 972 -1 977 1 971 -1 981 1 981 -1 988 1 980-1 982 1 970-1 975 1 980-1 985 1 972 -1 977 1 975-1 977 1 972 -1 977 1 972 -1 977 1 989-1 997 1 987-1 990 1 989-1 994 1 985-1 987 1 977-1 988 1 987-1 990 1 977-1 982 1 983 -1 987 1 987-1 992 1 93 8-1 93 9 1 955-1 957 1 958-1 959 1 959-1 96 3 1 93 5-1 93 7 1 93 8-1 94 0 1 94 7-1 952 1 958-1 96 0 1 959-1 96 0 1 96 5-1 96 6 1 96 7-1 971 1 973 -1 979 1 979-1 984 1 982 -1 984 1 984 -1 990 1 984 -1 990 1 96 7-1 970 1 96 8-1 970 1 96 9-1 977 1 96 9-1 977 1 975-1 988 1 977-1 986 1 977-1 986 1 977-1 986 1 977-1 985 1 985-1 986 1 992 -1 994 1 988-1 990 1 989-1 990 1 993 -1 999 1 999 1 988-1 990 1 96 8-1 990 1 989-1 997 1 991 -1 997 1 986 -1 990 1 986 -1 990 1 989-1 990 1 989-1 990 1 990 1 990 1 986 -1 990 1 986 -1 990 1 990-1 997 1 994 -1 999 2 000 1 987-1 993 1 982 -1 990 1 982 -1 990 1 987-1 990 1 993 -2 000 1 994 -2 000 1 993 -1 998 1 991 -1 998 1 998-2 000 1 992 -1 998 1 998-1 999 1 996 -1 999
€ 4 .0 00,00 € 3 .5 00,00 € 6 .500,00 € 3 .5 00,00 € 5.500,00 € 3 .5 00,00 € 5.500,00 € 3 .5 00,00 € 4 .5 00,00 € 2 .5 00,00 € 3 .5 00,00 € 2 .0 00,00 € 3 .000,00 € 8.000,00 € 7.0 00,00 € 2 .5 00,00 € 5.000,00 € 1 .500,00 € 1 .0 00,00 € 1 .0 00,00 € 1 .500,00 € 1 .500,00 € 2 .0 00,00 € 520 € 8.0 00,00 € 3 .0 00,00 € 3 .0 00,00 € 3 .0 00,00 € 3 .500,00 € 4 .000,00 € 2 .5 00,00 € 2 .5 00,00 € 4 .5 00,00 € 1 .0 00,00 € 50 0 € 1 0.000,00 € 2 .0 00,00 € 1 0.000,00 € 1 .000,00 € 1 .000,00 € 1 .000,00 € 1 .000,00 € 2 .500,00 € 1 .000,00 € 1 .5 00,00 € 750 € 1 .000,00 € 1 .000,00 € 1 .5 00,00 € 2 .0 00,00 € 750 € 1 2.000,00 € 3 .5 00,00 € 3 .500,00 € 3 .5 00,00 € 7.0 00,00 € 7.000,00 € 5.5 00,00 € 3 .500,00 € 5.5 00,00 € 2 .0 00,00 € 3 .5 00,00 € 1 .0 00,00 € 500 € 500 € 50 0 € 50 0 € 1 .500,00 € 3 .500,00 € 4 .000,00 € 4 .500,00 € 2 .0 00,00 € 750 € 50 0 € 750 € 50 0 € 50 0 € 1 .0 00,00 € 750 € 50 0 € 750 € 1 .000,00 € 50 0 € 500 € 1 .5 00,00 € 3 .5 00,00 € 50 0 € 750 € 50 0 € 750 € 750 € 750 € 50 0 € 500 € 3 0 .000,00 € 1 .5 00,00 € 1 .500,00 € 1 .0 00,00 € 500 € 500 € 500 € 1 .000,00 € 1 .5 00,00 € 2 .0 00,00 € 3 .000,00 € 4 .0 00,00 € 3 .000,00 € 5.000,00 € 2 .000,00
ASTRA O PC ASTRA CO U PE’ 2.2 16 V 8 /25 PS 14/38 PS 21/55 PS 30/75 PS 4/12 PS 4/14 PS 4/16 PS 4/20 PS 7/34PS 8 /40 PS 10/40 PS MODELLO 80 12/50 PS MODELLO 90 15/60 PS MO DELLO 100 14/50 PS 16/60 PS 24/110 PS REGENT 1. 8 L IT ER/1.8 REGENT 1 L ITER 1. 2 L IT ER/REGENT/1.2 LG P4 1. 3 L IT ER 6 SUPER 6 Osca 1600 GT ZAGAT O Panh ard 4 CILINDRI T ORPEDO 6 CILINDRI LIMOUSINE 8 CILINDRI LIMO U SINE DYNA MIC 130/140/16 0 BERLINA D YNA 100/110/120/130 DYNA Z CABRIOLET DYNA Z DYNA JUNIO R CABRIO LET PL 17/ PL 17 TIGRE PL 17/ 17 B CABRIOLET (TIGRE) 17/17 BREAK 17 B/1 7 BT 24 B/ BA 24 BT (TIGRE) 24 C CO U PE’ 24 CT COUPE’ TIGRE CD/ RALLYE Peug eot Modello 5 CV 17 2 “ TUT T E” 201 “T UT T E” 301 “TUT T E” 401 “TU TT E” 402 LIMOUSINE 402 BERLINA LE’GE’RE 302 BERLINA 202 BERLINA 203 203 DECAPPO TTABILE 203 FAMILIARE 203 COUPE’ 203 CABRIO LET 403 403 FAMILIARE 403 CABRIO LET 404 404 SUPER LU SSO INIEZIONE 404 COUPE’ CARB./INIEZIONE 404 CABRIOLET CARB./INIEZ. 204 COUPE’ 204 CABRIO LET 504 504 COUPE’ 504 CABRIOLET 504 COUPE’ 2000 504 COUPE’ V 6 504 CABRIOLET 2000 504 CABRIOLET V6 104 BERLINA 104 Z / ZL/ZR 104 Z S 204/304 BERLINA E BREAK 304 COUPE’ 304 CABRIOLET 205 RALLYE 205 GTI 105 CV 205 GTI 115 CV 205 GTI 1.9 205 CT/CJ CABRIOLET 205 1.6 CTI CABRIO LET 205 TURBO 16 305 BERLINA E BREAK 309 GTI/GT I 16 405 Mi 16 505 “TU TT E” 505 V 6 604 SL/T I/ST I/GT I 605 3 .0i/SV 24 601 BERLINA LIMO U SINE 403 DIESEL 403 FAMILIARE D 404 DIESEL 404 BREAK FAMILIALE 404 FAMILIALE/ COMMERCIA LE D 204 BERLINA 204 DIESEL 204 BREAK 204 BREAK DIESEL 304 DIESEL 304 BREAK DIESEL 504 DIESEL
€ 1.50 0,00 € 1.50 0,00 € 10 .000,00 € 12.0 00,00 € 18.000,00 € 20 .0 00,00 € 12.000,00 € 10 .0 00,00 € 10 .0 00,00 € 10 .000,00 € 8.50 0,00 € 8.500,00 € 10 .0 00,00 € 10 .0 00,00 € 12.000,00 € 12.0 00,00 € 13.000,00 € 20 .0 00,00 € 9.0 0 0,00 € 10 .000,00 € 8.0 00,00 € 8.0 00,00 € 8.0 00,00 € 10 .0 00,00 € 10 .000,00
1998 2198 20 0 0 3450 5646 7793 951 10 78 10 18 10 18 1735 1916 2620 3160 3882 3640 4170 5972 1790 995 1193 10 73 1298 1932 2473
1999-20 0 0 20 0 0 1970 -1974 1919-1924 1919-1924 1920 -1924 1924-1926 1924-1925 1926-1928 1929-1931 1927-1928 1928-1930 1925-1929 1927-1928 1927-1928 1929-1930 1929 1928-1929 1931-1933 1933 1931-1935 1935-1937 1934-1935 1934-1937 1937-1938
1568
1960 -1965 € 60 .000,00
3180 1830 -350 7 50 84 2516-3834 610 -854 851 851 845-851 851 848-851 848 848 848 848 848 848 848
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Cilin drata 667-950 1122-1465 1465 1720 1991-2142 1991-2142 1758 1133 1290 1290 1290 1290 1290 1290 -1468 1290 -1468 1468 1618 1618 1618 1618 1130 1130 1796-1971 1796-1971 1796-1971 1917 2664 1971 2664 954-1219 954-1124 1360 1130 -1288 1288 1288 1294 1580 1580 190 5 1124-1360 1580 1775 1290 -190 5 190 5 190 5 1796-2165 2849 2664-2849 2963-2975 2148 1916 1816 1949 1619 1816-1948 1130 1258 1130 1255 1357 1357-1549 1948-230 4
Anno 1922 - 1929 1929 - 1937 1932 - 1936 1934 - 1935 1935 - 1940 1937 - 1940 1936 - 1938 1938 - 1942 1948 - 1960 1948 - 1954 1948 - 1960 1952 - 1960 1951 - 1960 1955 - 1966 1957 - 1962 1957 - 1967 1960 - 1975 1964 - 1968 1962 - 1968 1961 - 1968 1966 - 1970 1966 - 1970 1968 - 1983 1969 - 1974 1969 - 1974 1978 - 1983 1975 - 1983 1978 - 1983 1975 - 1977 1972 - 1988 1973 - 1988 1975 - 1985 1971 - 1975 1971 - 1975 1971 - 1975 1989 - 1992 1984 - 1986 1986 - 1990 1987 - 1994 1986 - 1990 1986 - 1993 1985 - 1986 1978 - 1982 1987 - 1992 1987 - 1990 1979 - 1992 1986 - 1990 1975 - 1986 1989-1997 1935-1940 1960 -1966 1960 -1962 1964-1976 1962-1971 1963-1972 1965-1976 1968-1976 1965-1976 1969-1975 1976-1979 1976-1980 1971-1984
€ 18.000,00 € 25.000,00 € 35.0 00,00 € 25.000,00 € 5.500,00 € 7.0 00,00 € 4.50 0,00 € 6.0 00,00 € 5.0 00,00 € 8.0 0 0,00 € 3.500,00 € 4.0 00,00 € 4.500,00 € 5.0 0 0,00 € 8.0 00,00 € 10 .0 00,00 € 12.000,00 € Quota zi o ne € 15000 € 140 00 € 140 00 € 140 00 € 16000 € 140 00 € 11000 € 90 0 0 € 60 0 0 € 90 0 0 € 5500 € 110 00 € 150 00 € 450 0 € 50 0 0 € 13000 € 3500 € 450 0 € 10 0 00 € 14000 € 50 00 € 70 0 0 € 20 00 € 650 0 € 90 00 € 650 0 € 80 00 € 90 0 0 € 11000 € 10 0 0 € 750 € 10 0 0 € 1500 € 450 0 € 6500 € 30 0 0 € 2500 € 2500 € 30 0 0 € 30 0 0 € 3500 € 380 00 € 50 0 € 10 00 € 10 00 € 50 0 € 10 00 € 750 € 1500 € 160 00 € 4.0 00,00 € 4.50 0,00 € 2.50 0,00 € 3.50 0,00 € 2.50 0,00 € 1.500,00 € 1.500,00 € 1.50 0,00 € 1.50 0,00 € 1.0 0 0,00 € 1.0 0 0,00 € 2.0 0 0,00
504 B R EAK/FAM ILIALE 504 B R EAK/FAM ILIALE D 2 05 T U T T I I M OD ELLI 2 05 D IES EL 2 05 1 .9 CT I CAB R IOLET 1 06 R ALLY 1 06 R ALLY II S ER IE 3 05 D IES EL 3 05 B R EAK D IES EL 3 09 T U T T I I M OD ELLI 3 09 D /T U R B O 4 05 T U T T I I M OD ELLI 4 05 D IES EL/T U R B O D . 4 05 B R EAK 4 05 B R EAK D /T U R B O D 4 05 T 1 6 4 05 X4 505D /T U R B O D . 505 B R EAK/FAM ILIALE 505 B R EAK FAM ILIALE D 6 04 GR D /S R D T U R B O/GT D TURBO 6 05 tu tt i m o delli 6 05 2 .9 V 6 2 4 V 3 06 S 1 6 3 06 GT I 3 06 CAB R IOLET 4 06 SV T T U R B O 4 06 2 .9 V 6 2 4 V/IIS . 4 06 COU PE’ 2 .0 1 6 V 4 06 COU PE’ 3 .0 V 6 2 4 V 6 07 2 .9 V 6 2 4 V 2 06 CC Po nti a c S T R EM LIN ER S .W. CHIEF TAIN /S TAR CHIEF CON V. B ON N EV ILLE IN IEZ . CON V. B ON N EV ILLE CON V. B ON N EV ILLE IN IEZ . CON V. B ON N EV ILLE COU PE’ B ON N EV ILLE IN IEZ . COU PE’ CHIEF TAIN CON V. GR AN PR IX COU PE’ GR AN PR IX CON V. GR AN PR IX COU PE’ GT O COU PE’ GT O CON V. GT O COU PE’ GT O CON V. GT O COU PE’ GT O CON V. GT O COU PE’ GT O CON V. GT O COU PE’ GT O CON V. GT O J U D GE COU PE’ GT O J U D GE CON V. F IR EB IR D COU PE’ F IR EB IR D CON V. F IR EB IR D CON V. F IR EB IIR D COU PE’ F IR EB IR D COU PE’ T R AN S AM F IR EB IR D COU PE’ T R AN S AM Po rsc he 3 56 4 0 CV 3 56 1 3 00 4 4 CV 3 56 1 3 00 S 6 0 CV 3 56 1 500 6 0 CV 3 56 1 500 55 CV 3 56 1 500 S U PER 70 CV 3 56 A 1 3 00 4 4 CV 3 56 A 1 3 00 4 4 CV 3 56 A 1 3 00 S 6 0 CV 3 56 A 1 3 00 S 6 0 CV 3 56 A 1 6 00 6 0 CV 3 56 A 1 6 00 75 CV 3 56 1 500 GS CAR R ER A 3 56 A 1 500 GS CAR R ER A 3 56 A 1 500 GT CAR R ER A 3 56 A 1 6 00 GS CAR R ER A 3 56 A 1 6 00 GT CAR R ER A 3 56 B 1 6 00 6 0 CV 3 56 B 1 6 00 S 75 CV 3 56 B 1 6 00 S 90 CV 3 56 B 1 6 00 GS CAR R ER A 3 56 B 1 6 00 GT CAR R ER A 3 56 B 2 000 GS CAR R ER A 3 56 B 2 000 GT CAR R ER A 3 56 C 1 6 00 75 CV 3 56 S C 1 6 00 95 CV 3 56 C 2 000 GS CAR R ER A 3 56 CAB R IOLET 4 0 CV 3 56 1 3 00 CAB R IOLET 4 4 CV 3 56 1 500 CAB R IOLET 6 0 CV 3 56 1 500 CAB R IOLET 55 CV 3 56 1 500 S CAB R IOLET 70 CV 3 56 A 1 3 00 CAB R IOLET 4 4 CV 3 56 A 1 3 00 CAB R IOLET 4 4 CV 3 56 A 1 3 00 S CAB R IOLET 6 0 CV 3 56 A 1 3 00 S CAB R IOLET 6 0 CV 3 56 A 1 6 00 CAB R IOLET 6 0 CV 3 56 A 1 6 00 S CAB R IOLET 75 CV 3 56 B 1 6 00 CAB R IOLET 6 0 CV 3 56 B 1 6 00 S CAB R IOLET 75 CV 3 56 B 1 6 00 S CAB R IOLET 90 CV 3 56 C 1 6 00 CAB R IOLET 75 CV 3 56 S C 1 6 00 CAB R IOLET 95 CV 3 56 A S PEED S T ER 3 56 A 1 6 00 GS CAR R S PEED 3 56 A 1 6 00 GT CAR R . S PEED
1 971 1 94 8-2 3 04 954 -1 580 1 76 9-1 905 1 905 1 2 94 1 587 1 54 8-1 905 1 54 8-1 905 1 1 1 8-1 905 1 76 9-1 905 1 3 6 0-1 905 1 76 9-1 905 1 3 6 0-1 905 1 76 9-1 905 1 998 1 905 2 3 04 -2 4 98 1 796 -2 1 6 5 2 4 98 2 3 04 -2 4 98 1 998 2 94 6 1 998 1 998 1 587-1 998 1 996 2 94 6 1 998 2 94 6 2 4 96 1 587-1 997
1 971 -1 983 1 972 -1 984 1 983 -1 990 1 983 -1 990 1 992 -1 994 1 994 -1 996 1 996 -1 998 1 978-1 988 1 979-1 989 1 985-1 990 1 986 -1 990 1 987-1 990 1 988-1 990 1 988-1 990 1 988-1 989 1 992 -1 995 1 989-1 990 1 979-1 990 1 982 -1 992 1 982 -1 990 1 979-1 986 1 989-1 990 1 997-1 999 1 993 -1 996 1 996 -2 000 1 993 -2 000 1 996 -1 998 1 996 -2 000 1 996 -2 000 1 996 -2 000 1 999-2 000 2 000
€ 2 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 50 0 € 50 0 € 4 .0 00,00 € 1 .000,00 € 1 .5 00,00 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 500 € 500 € 50 0 € 500 € 50 0 € 2 .0 00,00 € 1 .0 00,00 € 50 0 € 750 € 750 € 750 € 1 .000,00 € 1 .5 00,00 € 1 .500,00 € 1 .500,00 € 3 .000,00 € 1 .000,00 € 1 .500,00 € 2 .5 00,00 € 3 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 3 .0 00,00
3 895-4 3 6 8 3 895-56 90 56 90 6 96 8 6 06 0 6 06 8 6 06 8 6 06 8 6369 6 3 79 6 3 79-74 1 6 6 3 79 6 3 79 6 3 79 6 3 79 6 3 79 6 3 79 6 56 0 6 56 0 6 56 0-74 1 6 6 56 0-74 1 6 6 56 0-74 1 6 6 56 0-74 1 6 3 770-4 1 00 3 770-573 5 6 56 0 573 5-6 56 0 6 56 0 6 56 0
1 94 6 - 1 950 1 953 - 1 957 1 957 1 958 1 958 1 958 1 958 1 958 1 96 2 - 1 96 6 1 96 7 1 96 7 - 1 970 1 96 4 1 96 4 1 96 5 1 96 5 1 96 6 1 96 6 1 96 7 1 96 7 1 96 8 - 1 970 1 96 8 - 1 970 1 96 9 - 1 970 1 970 - 1 971 1 96 7 - 1 970 1 96 7 - 1 96 9 1 96 7 - 1 96 9 1 96 7 - 1 970 1 96 9 1 970
€ usd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € usd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd € u sd
1 086 1 2 86 1 2 90 1 4 88 1 4 88 1 4 88 1 2 86 1 2 86 1 2 86 1 2 86 1 582 1 582 1 4 98 1 4 98 1 4 98 1 587 1 587 1 582 1 582 1 582 1 587 1 587 1 96 6 1 96 6 1 582 1 582 1 96 6 1 086 1 2 86 1 4 88 1 4 88 1 4 88 1 2 86 1 2 86 1 2 86 1 2 86 1 582 1 582 1 582 1 582 1 582 1 582 1 582 1 4 88-1 582 1 587 1 587
1 950 - 1 954 1 951 - 1 954 1 953 - 1 955 1 951 - 1 952 1 952 - 1 955 1 952 - 1 955 1 954 - 1 955 1 955 - 1 957 1 954 - 1 955 1 955 - 1 957 1 955 - 1 959 1 955 - 1 959 1 955 1 955 - 1 957 1 956 - 1 957 1 958 - 1 959 1 958 - 1 959 1 959 - 1 96 3 1 959 - 1 96 3 1 96 0 - 1 96 3 1 96 0 - 1 96 1 1 96 0 - 1 96 1 1 96 1 - 1 96 3 1 96 1 - 1 96 3 1 96 3 - 1 96 5 1 96 3 - 1 96 5 1 96 3 - 1 96 6 1 950 - 1 954 1 951 - 1 954 1 951 - 1 952 1 952 - 1 955 1 952 - 1 955 1 954 - 1 955 1 955 - 1 957 1 954 - 1 955 1 955 - 1 957 1 955 - 1 959 1 955 - 1 959 1 959 - 1 96 3 1 959 - 1 96 3 1 96 0 - 1 96 3 1 96 3 - 1 96 5 1 96 3 - 1 96 5 1 954 - 1 958 1 958 - 1 959 1 958 - 1 959
€ 4 0 .000,00 € 3 8.000,00 € 6 0 .000,00 € 50 .000,00 € 50.000,00 € 55 .000,00 € 3 5.000,00 € 3 5.000,00 € 3 5.000,00 € 3 5.000,00 € 3 8 .000,00 € 4 0.000,00 € 1 20.000,00 € 90.000,00 € 1 1 0.000,00 € 85.000,00 € 1 0 0.000,00 € 2 8.000,00 € 3 0 .000,00 € 3 2.000,00 € 80 .000,00 € 90.000,00 € 85.000,00 € 95 .000,00 € 3 2.000,00 € 3 5.000,00 € 80 .000,00 € 50.000,00 € 3 8 .000,00 € 4 0.000,00 € 4 0.000,00 € 4 0.000,00 € 3 5.000,00 € 3 5.000,00 € 3 5.000,00 € 3 5.000,00 € 3 8 .000,00 € 4 0 .000,00 € 3 2.000,00 € 3 4.000,00 € 3 6.000,00 € 3 6.000,00 € 4 0.000,00 € 90 .000,00 € 1 20.000,00 € 1 5 0.000,00
25 .000 20.000 5 5 .000 45 .000 60.000 19 .000 28.000 35 .000 8.000 12.000 4.000 13.000 18.000 13.000 18.000 13.000 18.000 13.000 18.000 9 .000 15 .000 12.000 30.000 5 .000 9 .000 12.000 6.000 25 .000 13.000
n°2 ARNEO D’EPOCA
33
I PION IER I
parte seconda
356 CONVERTIBILE D 356 ROADSTER 911 CA RB.SO LEX/TARGA 911 CA RB. WEBER/TARGA 911 R 911 S CARB./TARGA 911 L / T/E/TARGA 911 S INIEZIONE/TARGA 911 T/ E 2200/TARGA 911 S 2200/TARGA 911 T/E 2400/TARGA 911 S 2400/TARGA 911 CARRERA RS 27 00 911 2700/TARGA 911 S 2700/TARGA 911 2700 CARRERA/TARGA 911 30 00 CARRERA/TAR GA 911 SC 180-188 CV/TARGA 911 SC 204 CV/TARGA 911 SC CABRIOLET 911 3200 CARRERA/TAR GA 911 3200 CARRERA CABRIOLET 911 3200 CARRERA SPEEDSTER 911 CARRERA 2/TARGA 911 CARRERA 2 CABRIO LET 911 CARRERA 4/TARGA 911 CARRERA 4 CABRIOLET 911 TURBO 3000 911 TU RBO 3300 911 TURBO 3300 911 TURBO 3300/TARGA 911 TURBO 3300 CABRIOLET 912 912 TA RGA 912 E 2000 924 4 MARCE 924 5 MARCE 924 5 MARCE 924 TURBO 170 CV 924 TURBO 177 CV 924 TURBO CARRERA GT 924 S 944 944 944 944 S 944 S 944 S 2 944 S 2 CABRIOLET 944 TURBO 944 TURBO 944 T URBO S 944 T URBO S 928 928 S 928 S 928 S 4 928 S 4 928 S 4 AU TOMAT ICA 928 GT 911 TARGA 911 CARRERA SPEEDSTER 911 CARRERA 993 911 CARRERA 4 993 911 CARRERA TARGA 993 911 CA RRERA CABRIO LET 993 911 CA RRERA 4 CABRIO LET 993 911 TU RBO 3.3 911 TU RBO 3.6 911 TURBO 3.6 993 968 968 CABRIOLET 968 TURBO S 928 GTS/GTS AU TOMAT ICA 959 BOXSTER BOXSTER S 911 CA RRERA 996 911 CA RRERA 4 996 911 CARRERA CABRIO LET 996 911 G T1 911 GT2 911 GT3 911 TURBO 3.6 996 R enault 10 CV LIMOUSINE 6 CV TORPEDO NN/NN1/NN2 BERLINA P R IMAQ UAT RE BERLINA VIVAQUATRE M ONA Q UAT RE JUVAQUATRE 4 CV/4 CV LU SSO 4 CV GRAN LUSSO CABRIOLET 4 CV AFFAIRES/SPORT FREGAT E “ T UT T E” COL O RALE PRAIRE/SAVANE DOM AINE/MANOIR BREAK JUVAQ./DAU PHINO ISE BREAK DAUPHINE DAUPHINE 1093 DAUPHINE GORDINI OND INE FL ORIDE COUPE’ FL ORIDE/FLORIDE S CABRIO CAR AVELLE/CARAV. CO UPE’ CARAVELLE/CARAV.CAB 8 /8 MAJO R/8 S 8 GORDINI 10 MAJOR
34
ARNEO D’EPOCA n°2
1582 1582 1991 1991 1991 1991 1991 1991 2195 2195 2341 2341 2687 2687 2687 2687 2994 2994 2994 2994 3164 3164 3164 360 0 360 0 360 0 360 0 2994 3299 3299 3299 3299 1582 1582 1971 1984 1984 1984 1984 1984 1984 2479 2479 2479 2681 2479 2479 2990 2990 2479 2479 2479 2479 4474 4664 4664 4957 4957 4957 4957 2687 360 0 30 0 0 -3246 30 0 0 -3746 30 0 0 -3746 30 0 0 -3746 30 0 0 -3746 3299 360 0 360 0 2990 2990 2990 4957 2950 2480 -2687 3179 3387 3387 3387 3164 360 0 360 0 360 0
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-
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€ 4 0 0.000,00 € 2 0 0.000,00 € 2 0 0.000,00 € 1 00.000,00 € 1 00.000,00 € 2 5 0.000,00 € 6 0 .000,00 € 4 0 .000,00 € 6 5.000,00 € 4 5.000,00 € 1 00.000,00 € 3 8.000,00 € 1 1 5 .000,00 € 4 0 .000,00 € 1 1 5 .000,00 € 4 2.000,00 € 1 1 5 .000,00 € 2 2.000,00 € 2 2.000,00 € 3 5 .000,00 € 4 5.000,00 € 90.000,00 € 2 0 .000,00 € 1 8.000,00 € 2 0 .000,00
COR NICHE COUPE’ COR NICHE COUPE’ COR N ICHECABRIO LET COR N ICHE CABRIO LET CORNICHE CABRIOLET 2 COR N ICHE CABRIO LET 3 CAM ARGU E CAMARGU E CAMARGU E SILVER SPIRIT III SILVER SPIRIT SILVER SPIRIT SILVER SPIRIT 2 SILVER SPUR SILVER SPUR SILVER SPUR LIGHT-T URBO SILVER SPUR III SILVER SPUR 2 P HANT OM V I LIMO U SINE CORNICHE CABRIOLET IV SILVER DAWN FLYIN G SPUR TOURING LIMOUSINE SILVER SERAPH PARK WARD COR NICHE Rov er 14 BERLINA/LIMO U SINE 16 BERLINA/LIMO U SINE 20 BERLINA LIMO U SINE P3 60 P 3 75 P 4 60 P 4 75 P 4 75 P4 80 P 4 90 P 4 95 P 4 10 0 P 4 10 5 P 4 110 P 5 TRE LITRI P 5 TRE LIT RI Mk II P 5 TRE LITRI Mk II CO UPE’ P 5 TRE LIT RI Mk III P 5 TRE LIT RI Mk III COUPE’ P 5 3. 5 LIT RI V 8 P 5 3. 5 LITRI V 8 COUPE’ P6 20 00 SC P6 20 00 TC P6 3500 V 8 AU TOMAT ICA/ V8 S P6 22 00 SC/T C 114 G TI/GTA 2000/2300/2300S/26 00/ 260 0 S “SD 1” 3500 “ SD 1” 3500 V 8 S “ SD 1” 3500 VAN. PLAS/I “ SD 1” 3500 V ITESSE MINI TUT T I I MO DELLI MINI CO O PER MINI CABRIO LET 100 T UT T I I MO DELLI 100 1.4 GT I 16 V 111/114 CABRIO LET 213/216 2000 SD 1 2300/ 2300 S SD1 2600/ 26 00 S SD1 3500 SD1 3500 V8/SE SD1 3500 VANDEN PLAS/I SD1 3500 VITESSA SD1 240o SD TURBO SD1 8 20/825 8 27 S I/SLI/STERLING/V ITESSE 8 27 FAST BACK VITESSE 214/216 tutti i modelli 214 SI/SLI/GSI 16 V 216 GSI/GTI 16 V 216 GTI 16 V T WIN CAM 216 16V COUPE’/COUPE’ 220 TURBO 16 V COUPE’ 214/2 16 16 V CABR./CABRIOLET 8 20 T URBO COUPE’ TI/80 0 COUPE’ T. 8 25 COUPE’TD 8 00 2.5 V6 24V KV 6 8 00 2.5 V6 24V COUPE’ KV6 75 2. 5 v6 24v 414 SI/SLI 16 V 416 GSI/GT I 16 V SAAB 92 92 B 93 93 B 95 S. W. 95 V4 S.W. 96 96 V4 750 GRAN T URISMO SONETT II/V 4 SONETT III 99 99 EMS 99 TURBO 900 900 T URBO 900 T URBO
6230 -6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6750 6230 -6750 6750 6750 6750 6750 5379 5379 6750
1971 - 1977 1977 - 1981 1971 - 1977 1977-1988 1988 - 1989 1990 -1991 1975 - 1986 1982 1983 - 1985 1993-1996 1986 - 1989 1986 - 1989 1990 -1993 1980 - 1982 1983 - 1989 1996-1998 1993-1998 1990 -1993 1968-1989 1992-1995 1996-1998 1994-1996 1991-1998 1998-20 0 0 20 0 0 20 0 0
€ 30 .0 00,00 € 28.000,00 € 45.000,00 € 42.0 00,00 € 48.0 00,00 € 55.0 00,00 € 45.0 00,00 € 46.481 ,1 2 € 51.64 5,6 9 € 30 .000,00 € 20 .0 00,00 € 23.000,00 € 28.000,00 € 25.0 00,00 € 30 .0 00,00 € 40 .000,00 € 37.000,00 € 35.0 00,00 € 95.000,00 € 75.000,00 € 35.000,00 € 45.000,00 € 60 .0 00,00 € 65.000,00 € 80 .000,00 € 10 0.000,00
1577-190 1 20 23-2147 2512-2565 1595 210 3 1997 210 3 2230 2286 2638 2625 2625 2638 2625 2995 2995 2995 2995 2995 3532 3532 1978 1978 3528-3532 220 5 1396 1994-2597 3528 3528 3528 3528 998-1275 1275 1275 1113-1396 1396 1113-1396 1347-1598 1994 2350 2597 3528 3528 3528-3532 3528-3532 2393 1936-2434 3675 2675 1396-1590 1396 1590 1590 1590 -1795 1934 1396-1590 1994 250 0 2497 2497 2497 1396 1590
1933 - 1940 1933 - 1940 1933 - 1940 1948 - 1949 1948 - 1949 1953 - 1959 1949 - 1954 1954 - 1956 1959 - 1962 1953 - 1959 1962 - 1964 1959 - 1962 1956 - 1959 1962 - 1964 1958 - 1962 1962 - 1965 1963 - 1965 1965 - 1967 1965 - 1967 1967 - 1973 1967 - 1973 1963 - 1976 1967 - 1976 1968 - 1976 1974 - 1976 1990 -1997 1977 - 1983 1977 - 1982 1978 - 1981 1980 - 1985 1982 - 1985 1989-20 0 0 1990 -20 0 0 1991-1996 1990 1990 1993-1996 1984-1989 1982-1986 1977-1986 1977-1986 1977-1982 1978-1982 1980 -1985 1982-1986 1982-1986 1986-1990 1988-1990 1982-1990 1989-1990 1989-1990 1969-1990 1990 1992-1998 1992-1996 1992-1998 1992-1998 1992-1997 1996-1998 1996-1998 1998-20 0 0 1990 1990
€ 12.0 00,00 € 12.0 00,00 € 12.0 00,00 € 7.0 00,00 € 8.0 0 0,00 € 8.0 00,00 € 8.50 0,00 € 8.0 00,00 € 7.0 00,00 € 7.500,00 € 7.500,00 € 8.0 0 0,00 € 8.0 0 0,00 € 9.0 00,00 € 8.0 00,00 € 8.0 00,00 € 10 .0 00,00 € 8.0 00,00 € 10 .0 00,00 € 10 .0 00,00 € 11.0 00,00 € 4.500,00 € 5.0 00,00 € 7.0 0 0,00 € 5.0 00,00 € 750 € 877,98 € 1.13 6 ,2 1 € 1.39 4 ,4 3 € 1.70 4 ,3 1 € 2.32 4 ,06 € 2.500,00 € 3.500,00 € 4.0 0 0,00 € 50 0 € 750 € 1.0 00,00 € 50 0 € 750 € 750 € 1.0 0 0,00 € 1.500,00 € 1.500,00 € 2.500,00 € 2.500,00 € 750 € 50 0 € 750 € 1.0 00,00 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 750 € 1.0 0 0,00 € 1.500,00 € 2.0 0 0,00 € 2.50 0,00 € 2.0 00,00 € 1.0 00,00 € 2.0 00,00 € 1.50 0,00 € 50 0 € 50 0
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€ 8.0 00,00 € 6.0 0 0,00 € 5.0 00,00 € 4.500,00 € 5.0 00,00 € 4.500,00 € 4.0 0 0,00 € 3.0 00,00 € 8.0 0 0,00 € 8.0 0 0,00 € 8.0 00,00 € 1.50 0,00 € 2.0 00,00 € 2.500,00 € 1.0 00,00 € 1.50 0,00 € 2.0 0 0,00
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-
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€ 3 .5 00,00 € 7.0 00,00 € 1 2.000,00 € 2 4.000,00 € 1 2.000,00 € 3 .000,00 € 3 .5 00,00 € 1 5 .000,00
1 998 2 954 3 878 2 977-3 878 3 878 2 977-3 878 3 4 3 1 -4 2 2 8 3 955-3 980 1 96 8-2 1 88 2 1 88-2 4 4 6 2 977-4 2 2 8 2 4 4 6 -4 1 6 4 2 4 4 6 -4 1 6 4 4 1 6 4 -4 4 77 2 6 94 -3 3 78 2 982 2 3 6 5-2 958 2446 2 6 94 -3 3 78 2 982
1 989-1 993 1 988-1 992 1 96 0-1 970 1 971 -1 979 1 96 7-1 970 1 971 -1 979 1 980-1 982 1 983 -1 986 1 979-1 982 1 980-1 990 1 979-1 985 1 985-1 992 1 985-1 996 1 989-1 997 1 996 -2 000 1 996 -2 000 1 987-1 996 1 989-1 996 1 996 -2 000 1 996 -2 000
€ 3 .0 00,00 € 5.000,00 € 5.000,00 € 4 .000,00 € 5.000,00 € 4 .5 00,00 € 5.5 00,00 € 6 .000,00 € 2 .5 00,00 € 2 .000,00 € 4 .000,00 € 4 .5 00,00 € 4 .000,00 € 6 .000,00 € 6 .000,00 € 5.0 00,00 € 5.000,00 € 6 .000,00 € 7.000,00 € 7.0 00,00
n°2 ARNEO D’EPOCA
35
I PION IER I
parte seconda
RAV 43P/5 P/CABRIO 1998 1994-20 0 0 € 4.0 0 0,00 CEL ICA 1587-1998 1985-1989 € 1.500,00 CEL ICA CABRIOLET 1998 1986-1989 € 3.0 0 0,00 CEL ICA T URBO 4WD 1998 1986-1989 € 2.0 0 0,00 CEL ICA 2.0/2.0 GT 1998 1989-1990 € 2.0 0 0,00 CEL ICA CABRIOLET II SERIE 1998 1989-1990 € 4.0 00,00 CEL ICA 2.0 T URBO 16 V GT1998 1993-1999 € 5.0 00,00 FOUR/4WD M R 2 I SERIE 1463-1587 1984-1989 € 1.0 0 0,00 MR 2 II SERIE 1998 1989-1992 € 2.0 00,00 M R 2 III SERIE 1998-2164 1992-1999 € 3.0 00,00 R2 IV SERIE 1794 1999-20 0 0 € 3.0 00,00 SUP RA 2.0 24V 1998 1988-1990 € 1.50 0,00 SUP RA 2.0/2.5 GT T WIN TURBO 1988-2491 1988-1990 € 2.0 0 0,00 SUP RA 3.0 TURBO 24V 2954 1988-1992 € 5.0 0 0,00 L AND CRU ISER 100 4664 1998-20 0 0 € 12.0 00,00 L AND CRU ISER 100 TD 4164 1998-20 0 0 € 12.0 00,00 RAV 43P/5P. II SERIE 1794-1998 20 0 0 € 6.0 00,00 CE L ICA 1.8 16 V 1796 1999-20 0 0 € 3.50 0,00 Triumph D OL OMIT E BERLINA 1496-1767 1937 - 1939 € 20 .000,00 DOL OMIT E ROADST ER 1991 1938 - 1939 € 40 .0 00,00 RENOWN 20 88 1949 - 1955 € 10 .000,00 M AYFLOWER 1247 1952 - 1955 € 9.0 00,00 H E R A LD 948-1147 1959 - 1967 € 2.500,00 HER A LD COUPE’ 948-1147 1959 - 1964 € 3.50 0,00 HER ALD CO NV ERTIBILE 948-1147 1961 - 1967 € 6.0 00,00 VITE SSE 1596-1998 1962 - 1971 € 4.0 0 0,00 VITE SSE CONVERTIBILE 1596-1998 1962 - 1971 € 7.0 0 0,00 TR 2 1991 1953 - 1955 € 27.000,00 TR 3 1991 1955 - 1958 € 25.000,00 TR 3A 1991 1957 - 1961 € 27.0 00,00 ITAL IA 1991 1960 - 1961 € 16.0 00,00 TR 4 2138 1962 - 1965 € 20 .000,00 TR 4 IRS 2138 1966 - 1967 € 23.000,00 TR 5 P.I. 2498 1967 - 1968 € 25.0 00,00 TR 6 P.I. 2498 1969 - 1975 € 18.000,00 2000/ 2500 MK1/MK2/T C 1998-2498 1963 - 1977 € 3.0 00,00 1300/ 1300 TC 1296 1966 - 1970 € 1.500,00 SP ITFIRE MK1 1147 1962 - 1964 € 8.779,77 SPITFIRE MK 2 1147 1964 - 1967 € 7.0 0 0,00 SP ITFIRE MK 3 1296 1967 - 1970 € 8.0 0 0,00 SP ITFIRE MK 4 1296 1970 - 1974 € 6.0 0 0,00 SPITFIRE 1500 1493 1974 - 1980 € 7.0 0 0,00 STAG 2997 1970 - 1977 € 12.0 00,00 GT 6 COUPE’ MK1/MK2 1998 1966 - 1970 € 8.0 00,00 GT 6 CO U PE’ MK 3 1998 1971 - 1973 € 8.0 00,00 D OL O MITE 1300/1500/1850 HL 1296-1854 1972 - 1980 € 1.500,00 D OL O MITE SPRINT 1998 1973 - 1979 € 5.0 00,00 TR 7 CO U PE’ 1998 1976 - 1981 € 4.500,00 TR 7 SPIDER 1998 1980 - 1982 € 6.0 0 0,00 TR 3 B 1991 1962 € 28.000,00 TR 250 2498 1967-1968 € 23.0 00,00 SP ITFIRE 4 1147 1962-1964 € 8.0 0 0,00 TOL E DO 1296-1493 1970 -1976 € 1.500,00 1500/1500 T C 1493 1970 -1975 € 2.0 0 0,00 ACCLA/M 1335 1980 -1984 € 50 0 TVR GRAN BRETAGNA GR ANT URA 1588-1798 1958-1966 € 16.000,00 G RIFFIT H 4727 1962-1967 € 25.0 00,00 VIX EN 1598-1798 1967-1970 € 14.000,00 TUSCAN 2994-4727 1968-1971 € 20 .0 00,00 TASMIN 1993-2792 1980 -1988 € 16.000,00 28 0/3 50/390/400/420/450 2792-4441 1980 -1990 € 18.000,00 S CONVERTIBLE/S2/S2C 2792-2935 1986-1990 € 17.0 00,00 SP EED EIGHT 3947 1989-1990 € 18.0 00,00 S3/S3 C 2935 1990 € 20 .0 00,00 CE R BERA/CERBERA GT 4185-4475 1995-20 0 0 € 25.0 00,00 TUSCAN 4441 1990 € 27.000,00 GR IFFITH 500 4997 1990 -20 0 0 € 27.000,00 CHIA MERA 3947-4997 1992-20 0 0 € 27.000,00 Vanden Plas P R INCESS 3 LIT RI 2912 1959-1964 € 7.0 0 0,00 4 L ITRI BERLINA/LIMO USINE 3993 1960 -1968 € 13.0 00,00 P R INCESS 4 LITRI (MOTORE RR) 390 9 1964-1968 € 9.0 00,00 P R INCESS 1100/1300 10 98-1275 1963-1974 € 3.500,00 4 L ITRI LIMOUSINE 3993 1960 -1968 € 13.0 00,00 Vauxhall CR E STA-VICTOR-V X 4/90 150 8-3393 1955 - 1972 € 3.0 0 0,00 VE NTORA/VISCO U NT 3293 1968 - 1972 € 3.0 0 0,00 VIVA 10 57-1594 1963 - 1970 € 1.0 00,00 VIVA BRABHAM 1975 1968 - 1970 € 4.50 0,00 Volkswagen MAGGIO LINO LU N. 2 V ETRINI 1131 1946 - 1953 € 12.000,00 M AGGIOLINO LUN. OVALE 1192 1953 - 1957 € 8.0 00,00 MAGGIO LINO 1200 1192 1957 - 1964 € 6.0 0 0,00 MAGGIO LINO 1200 1192 1964 - 1967 € 5.0 00,00 MAGGIO LINO 1300/1500 1285-1493 1965 - 1967 € 5.0 0 0,00 MAGGIO LINO 1300/1500 1285-1493 1967 - 1970 € 4.0 0 0,00 MAGGIO LINO CABR. KARMANN 1131 1951 - 1952 € 15.000,00 MAGG. CABR. KARMANN 1192 1952-1957 € 13.0 00,00 MAGG. CABR. KARMANN 1192-1285 1957 - 1967 € 10 .0 00,00 MAGG. CABR. KARMANN 1493 1966 - 1967 € 8.0 0 0,00 1500/1500 S 1493 1961 - 1965 € 3.0 00,00 1500/1500 S/16 00 VARIANT 1481-1584 1961 - 1973 € 3.0 00,00 1600 L/TL 1584 1965 - 1973 € 3.0 00,00 411/412/VARIANT 1679-1795 1968 - 1974 € 1.0 0 0,00 K AR MANN GHIA CO U PE’ 1192 1955 - 1966 € 9.0 0 0,00 kARMANN GHIA CO U PE’ 1285-1584 1966 - 1974 € 7.0 00,00 K AR MANN GHIA 1,5/1,6 COUPE’ 1493-1584 1962 - 1969 € 8.0 00,00 K AR MANN GHIA CABRIOLET 1192 1957 - 1965 € 14.0 00,00 K AR MANN GHIA CABROILET 1285-1584 1966 - 1974 € 12.000,00 MAGGIO LINO 1192 1968 - 1978 € 3.500,00 MAGGIO LO NE “ 1302-1303” 1192-1584 1970 - 1975 € 3.0 0 0,00 MAGGIO LO NE CABRIOLET 1192-1584 1970 - 1980 € 8.0 00,00 MAGGIO LINO MEXICO 1192-1584 1978 - 1990 € 3.0 0 0,00 PESCACCIA W 181 1493-1584 1969-1979 € 4.0 0 0,00 K 70 “T UT T I” 160 5-180 7 1970 - 1974 € 1.0 00,00 POL O PRIMA SERIE “ T UTTE2 895-10 93 1975 - 1981 € 1.0 00,00
36
ARNEO D’EPOCA n°2
D ER B Y I S ER IE “T U T T E” GOLF 1 ° S ER IE “T U T T E” GOLF GT I 4 M 1 6 00 GOLF GT I 5 M 1 6 00 GOLF GT I 1 800 GOLF CAB R IOLET 1 ,1 /1 ,3 /1 ,5/1 ,6 GOLF CAB R IOLET GLI GOLF 2 ° S ER IE GT I GOLF 2 ° S ER IE GT I GOLF 2 ° S ER IE GT I M OD . Y EAR ‘90 GOLF GT I 1 6 V GOLF GT I 1 6 V M OD . Y EAR ‘90 GOLF GT I G6 0 GOLF R ALLY E GOLF COU N T R Y J ET TA 1 ° S ER IE “T U T T E” J ET TA GLI I S ER IE S CIR OCCO 1 ° S ER IE S CIR OCCO GT I I S ER IE PAS S AT 1 ° S ER IE “T U T T E” PAS S AT 2 ° S ER . VAR . SY N CR O COR R AD O 1 .8i G6 0 T Y P 82 KU B ELWAGEN T Y P 82 E/92 S S T Y P 87 LOM M AN D EU R WAGEN T Y P 1 6 6 S CHW IM M WAGEN M AGGIOLIN O CAB R . HEB M U LLER M AGGIOLIN O CAB R . KAR M AN N M AGGIOLIN O CAB R . KAR M AN N POLO II S ER IE T U T T I I M OD . POLO II S ER IE D IES EL POLO COU PE’ POLO II S ER IE M OD EL Y EAR 91 POLO II S ER IE D M OD EL Y EAR 91 POLO COU PE’ M OD EL Y EAR 91 POLO COU PE’ G4 0 D ER B Y II S ER IE GOLF I S ER IE GOLF D IES EL I S ER IE GOLF GT D I S ER IE GOLF II S ER IE GOLF II S ER IE SY N CR O GOLF II S ER IE D IES EL GOLF II S ER IE GT D GOLF III GT I/GT I 1 6 V GOLF III 2 .8 V R 6 /V R 6 SY N CR O GOLF III CAB R IO GOLF III CAB R IO T D I J ET TA D IES EL I S ER IE J ET TA T U R B OD IES EL I S ER IE J ET TA II S ER IE J ET TA II S ER IE D IES EL J ET TA II S ER IE T U R B OD IES EL J ET TA IIN S ER IE SY N CR O J ET TA II S ER IE GT/GT X 1 6 V T Y P 1 83 ILT IS S CIR OCCO II S ER IE S CIR OCCO GLI/GT 1 6 V II S ER IE PAS S AT I S ER IE D IES EL PAS S AT II S ER IE PAS S AT II S ER IE D /T D PAS S AT II S . VAR PAS S AT II S ER IE D /T D VAR IAN T PAS S AT III S ER IE PAS S AT III S ER IE D /T U R B O D PAS S AT III S ER IE VAR , PAS S AT III S ER IE D /T U R B O D . VAR PAS S AT III S . G6 0 SY N CR O GT I PAS S AT III S ER IE G6 0 VAR . SY N CR O GT I PAS S AT IV S . 2 .3 V R S SY N CR O PAS S AT IV S . 2 .8 V 6 3 OV PAS S AT IV S . 2 .3 V R S VAR . SY N CR O PAS S AT IV S . 2 .8 3 0V VAR IAN T COR R AD O 2 .9 V R 6 S HAR AN 2 .8 V R 6 S HAR AN 2 .8 V R 6 SY N CR O GOLF IV 1 .8 2 0V T U R B O GOLF IV 2 .3 V R S GOLF IV 2 .8 V R 6 POLO GT I V EN T O 2 .8 V R 6 N EW B EAT LE N EW B EAT LE R S I LU PO GT I B OR A 2 .3 V R S Vo lk sw a g en Po rsc he 91 4 /4 91 4 /6 91 4 .01 .08 91 4 .02 .00 Wo lseley 6 /80-6 /90-6 /99-6 /1 1 0 1 5/50-1 5/6 0-1 6 /6 0 HOR N ET M KI/M KII/M KIII 1 1 00/1 3 00
895-1 093 1 093 -1 4 57 1 588 1 588 1 781 1 093 -1 588 1 588-1 781 1 781 1 781 1 781 1 781 1 781 1 781 1 781 1 781 1 2 72 -1 588 1 588-1 781 1 093 -1 4 57 1 588 1 2 97-1 588 1 92 1 -1 994 1 781 985-1 1 3 1 985-1 1 3 1 1131 1131 1131 1 1 92 -1 2 85 1 4 93 1 04 3 -1 2 72 1 2 72 1 04 3 -1 2 72 1 04 3 -1 2 72 1348 1 04 3 -1 2 72 1 2 72 1 04 3 -1 2 72 1 093 -1 4 57 1 4 71 -1 588 1 588 1 2 72 -1 781 1 781 1 583 1 589 1 984 2 792 -2 86 1 1 781 -1 984 1 896 1 583 1 583 1 2 72 -1 781 1 588 1 588 1 781 1 781 1 71 4 1 2 72 -1 588 1 588-1 781 1 4 71 1 2 72 -2 2 2 6 1 588 1 2 72 -2 2 2 6 1 588 1 595-1 984 1 589-1 896 1 595-1 984 1 589-1 896 1 781 1 781 2 3 2 4 -2 3 2 2 2 771 2 3 2 4 -2 3 2 7 2 771 2 86 1 2 792 2 792 1 781 2324 2 792 1 598 2 792 1 781 -1 984 3 1 89 1 598 2324
1 976 - 1 981 1 974 -1 981 1 976 - 1 978 1 978 - 1 982 1 982 - 1 983 1 979 - 1 988 1 979 - 1 988 1 983 - 1 989 1 988 - 1 989 1 989 - 1 991 1 985 - 1 989 1 989 - 1 991 1 990-1 991 1 990 1 990-1 991 1 979 - 1 983 1 979 - 1 983 1 974 - 1 981 1 977 - 1 981 1 973 - 1 981 1 984 - 1 987 1 988 - 1 993 1 94 0-1 94 5 1 94 1 -1 94 5 1 94 1 -1 94 4 1 94 2 -1 94 4 1 94 9-1 953 1 96 7-1 970 1 96 7-1 970 1 981 -1 990 1 986 -1 990 1 990 1 990 1 990 1 990 1 985-1 994 1 981 -1 988 1 981 -1 983 1 976 -1 983 1 982 -1 983 1 983 -1 990 1 986 -1 990 1 983 -1 990 1 983 -1 990 1 991 -1 997 1 991 -1 997 1 993 -2 000 1 995-1 999 1 980-1 983 1 983 1 984 -1 990 1 984 -1 990 1 984 -1 990 1 986 -1 990 1 987-1 990 1 979-1 982 1 981 -1 990 1 981 -1 990 1 978-1 981 1 981 -1 988 1 981 -1 988 1 981 -1 988 1 981 -1 988 1 989-1 990 1 988-1 990 1 988-1 990 1 988-1 990 1 989-1 990 1 989-1 993 1 997-2 000 1 996 -2 000 1 997-2 000 1 997-2 000 1 991 -1 995 1 993 -2 000 1 996 -2 000 1 997-2 000 1 997-2 000 2 000 1 998-2 000 1 996 -1 998 1 998-2 000 2 000 1 999 1 999-2 000
€ 750 € 1 .5 00,00 € 3 .000,00 € 2 .500,00 € 2 .0 00,00 € 2 .500,00 € 3 .35 6,9 7 € 1 .000,00 € 2 .27 2,41 € 1 .000,00 € 1 .5 00,00 € 1 .5 00,00 € 2 .0 00,00 € 4 .0 00,00 € 2 .0 00,00 € 50 0 € 750 € 1 .000,00 € 1 .5 00,00 € 1 .000,00 € 1 .9 10,89 € 2 .0 00,00 € 1 8.000,00 € 2 3 .000,00 € 2 6.000,00 € 2 6.000,00 € 3 0.000,00 € 7.0 00,00 € 7.0 00,00 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 1 .000,00 € 50 0 € 1 .000,00 € 750 € 1 .000,00 € 50 0 € 750 € 50 0 € 50 0 € 1 .5 00,00 € 2 .0 00,00 € 3 .000,00 € 2 .500,00 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 50 0 € 5.000,00 € 75 0 € 1 .0 00,00 € 500 € 50 0 € 50 0 € 750 € 500 € 50 0 € 500 € 750 € 500 € 75 0 € 1 .000,00 € 1 .0 00,00 € 1 .0 00,00 € 1 .5 00,00 € 1 .500,00 € 2 .500,00 € 3 .0 00,00 € 4 .000,00 € 2 .500,00 € 2 .5 00,00 € 3 .0 00,00 € 1 .500,00 € 1 .0 00,00 € 4 .5 00,00 € 1 0 .000,00 € 1 .5 00,00 € 1 .000,00
1 6 79 1 991 1 795 1 971
1 96 9-1 972 1 96 9-1 972 1 973 -1 975 1 972 -1 975
€ 1 0 .000,00 € 1 5.000,00 € 8. 000,00 € 8.000,00
2 1 1 5-2 91 2 1 94 8-1 96 8 € 4 .000,00 1 4 89-1 6 2 2 1 956 -1 971 € 4 .000,00 84 8-998 1 96 1 -1 970 € 5.500,00 1 098-1 2 75 1 96 4 -1 973 € 3 .0 00,00
Tutto per la Cinquecento
WWW.500RICAMBI.IT
L’azienda “Affari Vostri”, titolare del sito www.500ricambi.it, si propone come punto di riferimento per tutti i cinquecentisti, fornendo ricambi di qualità ed accessori sportivi Abarth e Giannini per tutte le mitiche Fiat 500 prodotte dal 1957 al 1975, oltre a ricambi per Fiat 600 e Fiat 126. Una dettagliata sezione del sito consente di distinguere i modelli e di avere informazioni tecniche utili alla scelta degli accessori con immagini e prezzi. Una grande opportunità per gli amanti del cinquino che possono trovare anche articoli di meccanica per elaborazione motore da competizione e prodotti di carrozzeria classici ed in vetroresina oltre a strumenti cruscotto e tutti gli altri articoli per il Tuning. Articoli esclusivamente nuovi per personalizzare la propria autovettura d’epoca, dai lamierati agli interni, dagli accessori classici a quelli sportivi. La Società è nata nel febbraio del 2012 per coniugare la passione del cinquecentista Fabio Giannattasio e della sua collaboratrice Nadia Tarozzi con un’idea imprenditoriale vincente e di successo. Diffonde i suoi prodotti in tutta Italia ed all’estero, con spedizioni anche in Canada e Giappone. Sempre disponibile come sponsor per raduni e convention che intendono sempre più diffondere la cultura e l’amore per le auto storiche. Per informazioni è possibile telefonare allo 089/9950594 o scrivere una mail all’indirizzo: info@500ricambi.it. Chi effettuerà acquisti nominando la rivista riceverà un gradito omaggio a cura di Stefania Maffeo
n°2 ARNEO D’EPOCA
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Grazie all’impegno dei club associati
è stato possibile realizzazare questo magazine dedicato alla storia dell’automobile e alle sue quotazioni nel tempo.
Sono orgoglioso di comunicare a tutti i nostri iscritti e simpatizzanti che dopo tre anni dall’uscita del primo numero di questa meravigliosa rivista abbiamo deciso di continuare la pubblicazione con cadenza bimensile ma solo on-line. Questa decisione è scaturita per abbattere gli alti costi della realizzazione,stampa e spedizione della prima rivista che per tanto tempo ci ha impedito, di poter continuare a pubblicare .Oggi grazie alla tipografia 2 m di Galatina abbiamo deciso di continuare questa strada in formato web. Troverete non solo tutte le informazioni necessarie sulla cultura di auto e moto e cicli d’epoca ma anche e soprattutto un validissimo listino prezzi di mezzi storici e informazioni sui raduni e sugli eventi in genere. Comunque dobbiamo dire a tutti, gridandolo ad alta voce che l’Arneo Veicoli Storici ha continuato a farsi strada nel settore del motorismo storico, ottenendo tra l’altro un grande riconoscimento da parte della Regione Puglia e cioè quello di divenire ENTE DI PROMOZIONE SOCIALE REGIONALE. Naturalmente adesso dobbiamo continuare la nostra scalata verso l’alto. Tutto questo perché non solo ci avete creduto voi associati ma anche perché diversi club e associazioni credono in noi. Vorrei ringraziarli tutti ma non riesco e non posso.
CASTEL MADAMA
LEGENDA
AVERSA
MESAGNE
PROVINCIA DI ROMA PROVINCIA DI LECCE PROVINCIA DI TARANTO
GRAGNANO
PROVINCIA DI BRINDISI
MARANO DI NAPOLI
PROVINCIA DI FOGGIA
Grazie
S. PAOLO DI CIVITATE
PROVINCIA DI NAPOLI
BRINDISI
MONTERONI DI LECCE
CAIVANO SOLOFRA
PROVINCIA DI SALERNO
TARANTO
SARNO
PROVINCIA DI AVELLINO
L’Editore Antonio Italo Pisanò
PROVINCIA DI COSENZA
PORTO CESAREO
PROVINCIA DI REGGIO CALABRIA PROVINCIA DI CATANIA PROVINCIA DI MESSINA
MONREALE
CATANZARO
CAPO D’ORLANDO
VILLA SAN GIOVANNI
PROVINCIA DI PALERMO
REGGIO CALABRIA MASCALI
Per maggiore chiarezza si indicano tutte le province d’Italia dove insieme ad altri club collaboriamo.
MOTTA S. ANASTASIA ADRANO
Editoriale di Stefania Maffeo Eh già! NOI SIAMO ANCORA QUA.
Questo numero è distribuito online ARNEO D’EPOCA Rivista ufficiale dell’ASD ARNEO VEICOLI STORICI federato REGISTRO ITALIANO FIAT Via Borsi, 38 73010 PORTO CESAREO (LE) Cell. 392 9965705 www.arneoveicolistorici.it info@arneoveicolistorici.it EDITORE ANTONIO ITALO PISANÒ DIRETTORE EDITORIALE STEFANIA MAFFEO COMITATO EDITORIALE ANTONIO ITALO PISANO’ COSIMO ERRICO SIMONA CONTE ERNESTO PAPA DANIELE D’AMATO REALIZZAZIONE GRAFICA
“Eh già...io sono ancora qua, ci vuole abilità”... Così recita un successo di Vasco Rossi che ben si addice come incipit del nuovo numero di “Arneo d’Epoca”. Proprio così... Noi siamo ancora qua. Puntuali con la nostra rivista, uno strumento efficace di comunicazione per dar voce all’affascinante mondo del motorismo storico. Organo di informazione dell’Associazione “Arneo Veicoli Storici”, che opera nella splendida terra d’Arneo (toponimo che identifica la parte della penisola salentina compresa tra le Province di Brindisi, Lecce e Taranto, lungo la costa ionica, fra San Pietro in Bevagna e Torre dell’Inserraglio, mentre nell’entroterra si estende fino a Manduria, Veglie, Nardò, Porto Cesareo, Avetrana, Leverano, Salice Salentino, Guagnano, San Pancrazio Salentino), si ripropone in versione web come pubblicazione di spessore nel panorama delle auto storiche. “Arneo d’Epoca” conferma la sua linea editoriale di giornale che intende venire incontro sia
agli appassionati più esperti e competenti che ai neofiti, dedicando articoli alle quotazioni, agli eventi di rilievo del settore, il tutto con uno stile accattivante, una grafica immediata e contenuti di qualità ed autorevoli. Appuntamento molto atteso è la seconda parte della parte monografica sulla Storia dell’Automobile: non una semplice e puntuale ricostruzione dell’evoluzione del mezzo a quattro ruote, sinonimo di libertà e di indipendenza, ma una vera e propria guida per ripercorrere il lungo cammino dell’auto, gustandone appieno atmosfere e protagonisti. In altre parole, “Arneo d’Epoca” è un magazine adatto ad un target di lettori eterogeneo con il suo consueto ed alquanto ambizioso obiettivo di divenire un “sapere utile” per sé e per gli altri.
di Murciano Mauro & C. s.n.c. GALATINA (LE) tel. 0836 210287 info@2mpubblicita.it www.2mpubblicita.it FOTO E IMMAGINI sono state concesse dai relativi relatori PUBBLICITÀ A.S.D. ARNEO VEICOLI STORICI Via Borsi, 38 73010 PORTO CESAREO (LE) Cell. 348 3697948 • 389 9084599 info@arneoveicolistorici.it Protocolo 15 del Registro della Stampa del Tribunale di Lecce del 5-6-2012 Spedizione in abbonamento postale
Aut. S1/LE/235/2011 valida dal 05/07/11
Il Direttore Editoriale Stefania Maffeo n°2 ARNEO D’EPOCA
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I PION IER I
parte seconda
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Aut. S1/LE/235/2011 valida dal 05/07/11
RADUNI ASSICURAZIONI RESTAURI
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