Arneo d'Epoca - uscita n°3 - Giugno 2015 by 2m Pubblicità

uscita n째3 Giugno 2015

I PIONERI

...parte terza speciale SCAT

QUOTAZIONI auto storiche 2015

ALFA

ROMEO

Speciale Giulietta

Sala Ricevimenti

Camere

Appartamenti

Spazi Relax

La Masseria Nasce allâ&#x20AC;&#x2122;inizio del XV sec. e si trasforma nel tempo

w w w. m a s s e ri a t e n u t a q u i n t i n o . it S.P. 359 Km 4+800 73010 PORTO CESAREO (Le) cell. 348 2537742 â&#x20AC;˘ tel. 0833 565340 info@masseriatenutaquintino.it

Arneo D’Epoca n. 3 - Giugno 2015 EDITORIALE a cura di MAFFEO STEFANIA

Storia Dell’automobile Speciale

4 Società Ceirano Automobili Torino

I Pionieri - La storia delle automobile sino ai nostri giorni (3a parte)

Alfa Romeo

10 Speciale Gliulietta

Storia - anni ‘90 la grande produzione industriale

18 Quotazioni Auto d’Epoca dalla A alla Z

È la nostra “voce” che, oramai, con cadenza bimensile, raggiunge puntuale tutti voi. Invito da parte dell’editore al Mega Raduno definito della “RISCOSSA” Editore Antonio Italo Pisanò

39 Editoriale

“Noi siamo ancora qua” Direttore Editoriale Stefania Maffeo

I PION I ER I

parte terza

ARNEO D’EPOCA n°3

Società Ceirano Automobili Torino

La società creata nel 1905 da Giovanni Ceirano. I Ceirano sono tra i principali protagonisti dell’industria automobilistica italiana d’inizio Novecento

da ISOTTA FRASCHINI a BIANCHI da BUGATTI ai VULCANICI CEIRANO In questa fase iniziale, il panorama italiano delle quattro ruote vede in primis la Fiat, più tutta una serie di costruttori che contribuiscono a elevare la reputazione automobilistica dell’Italia nel mondo. Alcuni di questi hanno però vita brevissima perché non reggono il passo tecnologico, altri invece, come Lancia e Alfa/Alfa Romeo, proseguiranno nei decenni fino a incontrare la Fiat stessa. Isotta Fraschini, per esempio, è un marchio che sa conquistarsi, ne| suo mezzo secolo di storia, un posto d’onore nell’Olimpo dell’automobile. Il marchio ritorna brevissimamente negli anni ‘90, ma è una meteora, e non rende merito alle fatiche e alla passione di Cesare Isotta e dei fratelli Vincenzo, Oreste e Antonio Fraschini, fondatori della società nel 1900. La Tipo 24 HP che prenderà la via dell’esportazione in numerosi esemplari e inizierà a farsi conoscere nel mondo, conquistando la clientela grazie alla sua robustezza e affidabilità, nonché per l’eleganza delle sue carrozzerie. L’arrivo, nel

1905, del direttore tecnico Giustino Cattaneo, brillante ingegnere dà all’azienda un’impronta tecnica ben precisa, con innovazioni e sviluppi verso le competizioni: Cattaneo è il primo al mondo a brevettare un impianto frenante che agisce sulle ruote anteriori (fino a quel momento i freni sono sul posteriore). Dal 1911 parte la produzione di propulsori per aerei e dirigibili, che diventa importante come quella dell’auto, sviluppandosi durante la guerra e, in ambito sportivo, dopo il conflitto. Altro marchio blasonato è Bugatti e Gulinelli. Nel 1900 lavora su un progetto di automobile quando ancora è un dipendente della Stucchi Prinetti, per ricevere i finanziamenti, lo sottopone ai conti Mulinelli di Ferrara. Ricevuto l’ok, viene realiz-zato un esemplare nella villa dei conti di Monte Santo, pronto per essere esposto nello stand Ricordi durante la Mostra Internazionale dello Sport di Milano la vettura presenta una carrozzeria aperta 2 posti con sedili circolari, ricercatezze estetiche nel

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

frontale, motore a 4 cilindri verticali raffreddato ad acqua con dell’accoppiata SCAT - CEIRANO distribuzione a valvole in testa, cambio a 4 rapporti più retromarcia. Come Isotta Fraschini, anche Bugatti (come marchio) a già vincitori della 6 ritorna negli anni ‘90 e, ancora Targa Florio ad una come l’altra Casa milanese, non incredibile media oraria fa onore al suo indimenticabile fondatore. Risale al 1902 il primo modello della Bianchi, costruttore di biciclette e fondatore di un marchio ancora oggi blasonato nel mondo delle due ruote. Merito dello spirito d’innovazione e della grande intraprendenza tecnica del suo fondatore, che per le bici inventa la catena di trasmissione, lo pneumatico, il telaio per le donne. Logico che Bianchi si cimenti anche con i mezzi a motore, e infatti è così che, dopo un triciclo a motore De Dion-Bouton, un quadriciclo derivato dal tre ruote e un motocicletto, appare la prima automobile completamente realizzata dal 1914. Terzo Giro di Sicilia e bis

ARNEO D’EPOCA n°3

marchio milanese. Doppio telaio a protezione della meccanica e carrozzerie eleganti, impreziosite da materiali ed essenze pregiate, sono il valore aggiunto di questi veicoli, il cui costo complessivo includeva anche l’assistenza a domicilio e due giorni di scuola guida. La vuole disputare con la Fiat, nei cui confronti il costruttore milanese si pone come il principale competitor negli anni precedenti lo scoppio della guerra ma durante il conflitto anche la Bianchi è impegnata nella produzione di veicoli per l’esercito e di motori aeronautici su licenza. La riconversione non le è fatale: il suo core business rimangono biciclette e motociclette, ma anche le automobili continuano a dare soddisfazioni e, soprattutto, filo da torcere alla Fiat. Nel 1904, si costituisce la Ceirano Matteo & C. Vetture Marca Itala. Matteo Ceirano è fratello di Giovanni Battista che realizza

la Welleyes, la quale a sua volta dà le sembianze alla prima Fiat, partecipa con una Itala 24 HP alla Susa-Moncenisio, vincendo nella sua categoria. Questo successo è il primo di una serie che convince molti investitori a credere in lui e a portare alla creazione della Itala Fabbrica di Automobili. È però il raid Pechino-Parigi del 1907 a far assurgere agli onori del mondo l’itala e l’Italia tutta. I successi nelle gare portano a uno sviluppo dell’azienda, che nel 1911 conta 1250 operai per una produzione di 750 vetture. Molte le novità tecniche, come, per esempio, la trasmissione ad albero anziché a catena, oppure il motore V8 con distribuzione a valvole rotanti,

che rendono il propulsore silenzioso e regolare nel suo funzionamento. Itala partecipa, con altre aziende capeggiate dalla Scat ‘(Società Ceirano Automobili Torino): creata nel 1905 da Giovanni Ceirano. Ha un progetto che le vede coinvolte, tra l’altro, nella costruzione di 3000 motori aeronautici su licenza Hispano-Suiza. Al termine del conflitto la consegna è evasa solo per metà e i restanti 1500 propulsori non vengono più richiesti comportando una crisi all’itala che l’azienda torinese si porterà dietro a lungo. I Ceirano sono comunque tra i principali protagonisti dell’industria automobilistica italiana d’inizio Novecento.

12a TARGA FLORIO 29 maggio 1921 Due delle quattro SCAT presenti al via la 11 di TARABUSI e la 12 di MOCCA, entrambe ritirate.

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

...La concorrenza sleale i problemi finanziari... Le cose non furono propio fiorenti, ma miglioreranno nel 1908...

Il primo modello SCAT, la 12/16 HP di 2724 cmc , fu seguito nel 1907 dalla 16/20 HP (3190 cmc ) e dalla 22/32 HP (3770 cmc). Tutti i suddetti modelli montavano motori a 4 cilindri biblocco, con trasmissione ad albero e cambio di velocità a 4 rapporti. Nel 19101911, la cilindrata della

22/32 HP fu portata a 4398 cmc grazie a un incremento della corsa; la 12/16 HP fu invece profondamente modificata, e assunse la nuova denominazione 15/20 HP; nel periodo 1912-1914, su quest’ultimo modello fu montato un motore con cilindrata maggiorata a 2951 cmc. 1907 - Il primo modello SCAT - CEIRANO MOD. 12/16 HP

ARNEO D’EPOCA n°3

Matteo lascia la Ceirano nel 1905 per fondare nel 1906 con Michele Ansaldi, esperto del settore dal punto di vista dell’organizzazione industriale e degli impianti produttivi, la Spa, Società Piemontese Automobili; Ceirano è poi denunciato per concorrenza sleale dalla Itala perché realizza lo stabilimento non molto lontano dalla sua ex Casa. Ma le preoccupazioni per questo irrequieto tecnico arrivano soprattutto dai problemi finanziari, che migliorano solo nel 1908, quando la Spa si fonde con la Fabbrica

1925/1931 - SCAT - CEIRANO MOD. 150 S

Ligure Automobili Genova (Flag). La nuova linea di produzione non distrae però la Spa dai successi sportivi, che in questo periodo significano raid, dunque prove di durata, quindi dimostrazioni di robustezza dei propri veicoli che, certo, non dispongono delle strade, della tecnologia e dell’assistenza capillare attuale. A tutto ciò si aggiunge anche il ramo aeronautico, con la costruzione di motori sotto la direzione di Aristide Faccioli (il quale, non va dimenticato, ha ricoperto la direzione tecnica della Fiat agli inizi).

Vettura leggera costruita dalla SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) dopo la fusione nel 1925 con la S.A. Giovanni Ceirano, due aziende originate dallo stesso ceppo dei prolifici fratelli Ceirano. Il modello “150”, detto anche

Ceiranina, con motore di circa un litro e mezzo, nella versione “150 S” ha la distribuzione a valvole in testa che assicurava alla vettura notevole brillantezza di prestazioni. Venne costruita in cinque serie fino al 1931

Articolo a cura di ARNEO VEICOLI STORICI ENTE DI PROMOZIONE SOCIALE REGIONE PUGLIA l’Editore Antonio Italo Pisanò

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

Alfa Romeo Giulietta Primo modello dal 1955 al 1965 con 131876 pezzi costruiti Nei numeri successivi parleremo di: Alfa Romeo Giulietta Sprint – derivata Alfa Romeo Giulietta SZ - derivata Alfa Romeo Giulietta - modello prodotto dal 1977 al 1985 Alfa Romeo Giulietta - modello prodotto dal 2010 - ancora in commercio

ARNEO D’EPOCA n°3

1961 Alfa Romeo Giulietta IIIª serie

il cambiamento Anni ‘90 La Grande Produzione Industriale

Con la produzione della prima Giulietta si presentò un problema enorme, sia dal punto di vista organizzativo, sia da quello economico, in quanto si passò da una produzione del tutto artigianale del modello precedente la “1900” di una ventina di pezzi al giorno ad una produzione industriale di 200 pezzi al giorno. Per risolvere l’aspetto economico l’azienda decise di avviare una sottoscrizione pubblica di capitali. Altro problema All’Alfa Romeo non erano certo i progettisti d’ingegno a scarseggiare, tuttavia risultava assente la figura di una valida guida tecnica, in grado di concertare il lavoro dei progettisti e industrializzare il prodotto e quindi fu reclutato l’ingegnere austriaco Rudolf Hruska che aveva già seguito l’industrializzazione della “Maggiolino”, al fianco di Ferdinand Porsche. La realizzazione del motore fu demandata al gruppo capeggiato da

Giuseppe Busso, mentre il gruppo di Orazio Satta Puliga studiava la restante parte meccanica e telaistica. Contemporaneamente il centro stile guidato da Giuseppe Scarnati tracciava la linea delle carrozzerie berlina e coupé, e la compagine di Hruska si occupava delle linee di produzione e montaggio. I risultati furono entusiasmanti per le prestazioni rilevate e stabilità della vettura. Una grave pecca era però rappresentata dalla scarsa insonorizzazione dell’abitacolo. Dopo molti tentativi e modifiche il problema non venne risolto e Hruska chiese un incontro con la dirigenza dell’azienda per illustrare la situazione. Secondo il tecnico tedesco era impensabile mettere sul mercato una vettura con rumorosità molto superiore alla concorrenza, in particolare considerando che in due mesi di tentativi, non era stato possibile ridurla in maniera consistente. Hruska propose quindi di presentare prima il modello coupé, facendolo realizzare a carrozzieri esterni, per il quale la

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

1956 Alfa Romeo Giulietta Spider retrò

rumorosità nell’abitacolo sarebbe stata più facilmente tollerata o, addirittura, gradita dalla clientela. Così facendo si poteva recuperare il tempo necessario per eliminare il difetto. E il successo arrivò. Ne saranno costruite quasi 132.000 nello Stabilimento del Portello a Milano, numeri di produzione impressionanti per l’epoca. Mai prima d’ora si era vista una vettura tanto potente, ma anche parca nei consumi, con una frenata eccezionale e un grande bagagliaio offerta a un prezzo tutto sommato, abbordabile.

ARNEO D’EPOCA n°3

Il motore della prima versione, un 4 cilindri di 1290cm³, erogava una potenza di 50 cavalli ed era dotato di un cambio al volante manuale a 4 marce. Nel 1957 venne presentata la versione più potente, denominata Giulietta TI (Turismo Internazionale) con lievi modifiche estetiche al cofano che perdeva la freccia stilizzata, alla ghiera dei fanali ed alle luci posteriori, più in alto ed incassate, e, soprattutto, dotata del motore da 65cv: venne utilizzata con successo nei rally, nelle gare in salita e quelle di durata. Nel febbraio 1961, l’attrice Giuliet-

1961 Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tronca 101 classic

1960 Alfa Romeo Giulietta SZ Zagato classic

ta Masina tiene a battesimo l’esemplare 100.001 della serie “Giulietta”: il raggiungimento di questo traguardo - all’epoca davvero significativo - sta a dimostrare il successo commerciale delle Giulietta nelle diverse versioni[1]. Nel 1961 la TI venne potenziata a 74 CV (54 kW); con questa nuova motorizzazione era in grado di raggiungere la velocità di quasi 160 km/h. Alla fine della sua carriera fu motorizzata con il propulsore

Il Marchio Alfa Romeo, dalle origini ad oggi

unificato della Giulia 1300, che la rimpiazzò solo nel 1964. Le versioni speciali[modifica | modifica wikitesto] Tra le versioni speciali si ricordano la Colli Promiscua, una familiare prodotta in 90 unità (71 nel 1959 e 19 nel 1960)[2] Nel 1956 ne fu prodotto un prototipo destinato alle competizioni denominato 750 Competizione. Realizzato da Carlo Abarth, il mezzo face parte di un progetto segreto mirato a

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

1977 Alfa Giulietta 1.8 Polizia di Stato Italiana

Per molti anni questa vettura è stata in dotazione a Polizia e Carabinieri

riportare l’Alfa Romeo nell’ambito delle competizioni riservate a vetture sport. Come propulsore venne scelta una versione potenziata a 1500 cc del motore da 1300 cc che equipaggiava la Giulietta, mentre il telaio avvolto da una carrozzeria in configurazione barchetta realizzato da Boano era in lamiera scatolata. Una curiosità, che vi voglio svelare è da dove deriva il nome “Giulietta”. Vi sono più aneddoti ma il più curioso racconta che nell’ottobre 1950 una delegazione di otto dirigenti dell’Alfa Romeo fu inviata al Salone dell’automobile di Parigi per la presentazione del nuovo mo-

dello “1900”. Nel corso di una cena offerta in loro onore dal concessionario francese dell’Alfa Romeo, in un noto ristorante parigino, i dirigenti furono scherzosamente apostrofati da un decaduto principe russo che, per sbarcare il lunario, si esibiva nei locali pubblici inventando filastrocche e poesiole all’indirizzo dei clienti. Quella sera il “poeta burlesco”, per canzonare l’atteggiamento austero e compassato degli ospiti d’onore, recitò: «Je vois huit Roméo, mais aucune Juliette!» (Vedo otto Romeo, ma nessuna Giulietta!). L’episodio venne ricordato da alcuni di questi dirigenti nella riunione per decidere il nome commerciale del nuovo modello “tipo 750” e la scelta cadde su “Giulietta”, di fatto ispirato da un artista di strada franco-russo.

Articolo a cura di ARNEO VEICOLI STORICI ENTE DI PROMOZIONE SOCIALE REGIONE PUGLIA

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l’Editore Antonio Italo Pisanò

Caratteristiche tecniche Alfa Romeo Giulietta 1955 Configurazione Carrozzeria: Berlina Posizione motore: anteriore Trazione: posteriore Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 3990 × 1550 × 1400 Diametro minimo sterzata: 11 m Interasse: 2380 mm Carreggiate - Anteriore 1280 - Posteriore 1270 mm Altezza minima da terra: 180 mm Posti totali: 6 Bagagliaio: 225 dm³ Serbatoio: 40 Masse: a vuoto: 870 kg Meccanica Tipo motore: 4 cilindri in linea ciclo Otto, quadro, con camere di scoppio emisferiche e raffreddamento a liquido Cilindrata Alesaggio x corsa = 74 x 75 mm: totale 1.290 cm³ Distribuzione: a due valvole per cilindro con 2 alberi a camme in testa comandati da catena e ingranaggi Alimentazione 1 carburatore invertito Solex 32 BIC Prestazioni motore - Potenza: 50 CV (37 kw) a 5.200 giri/min - Coppia: 9,5 mkg DIN a 3.000 giri/min - Accensione: spinterogeno con correttore pneumatico d'anticipo

Impianto elettrico 12 Volt, dinamo 220 Watt, batteria 38 A/h Frizione monodisco a secco montata su mozzo elastico Cambio a 4 rapporti sincronizzati + RM con comando al volante Telaio Corpo vettura carrozzeria a struttura portante Sterzo a vite globoidale e rullo Sospensioni - Anteriori: a ruote indipendenti con doppi bracci trasversali triangolati, molloni elicoidali, barra trasversale di accoppiamento antirollio e ammortizzatori idraulici telescopici coassiali. - Posteriori: a ponte rigido con molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici coassiali, barre longitudinali e triangolo per reazione e spinta. Freni - Anteriori: a tamburo Posteriori: a tamburo con doppie mascelle autofrenanti e alettatura per turboraffreddamento Prestazioni dichiarate Velocità: 139,534 km/h Accelerazione: sul km da fermo con uso del cambio: 38,6 Consumi medio 8,3 l/100km

Fonte dei dati: Prova su strada Alfa Romeo Giulietta, Quattroruote, maggio 1956

n°3 ARNEO D’EPOCA

Quotazioni Auto Storiche La quotazione dellâ&#x20AC;&#x2122;auto nel tempo. Tutte le quotazioni aggiornate 2015

1961 Fiat Abarth 1000 GT Bialbero race racing rally classic

GUIDA ALLE QUOTAZIONI Le quotazioni sono riferite ad una vettura conservata in originale e di buon livello o con restauro di antica data, anche con lievi difetti, che nel medio-lungo periodo occorre riprendere. Pertanto il valore di un mezzo storico è fortemente influenzato dalle condizioni di meccanica e di carrozzeria e della fedeltà dell’eventuale restauro. Eventuali modelli non citati seguono la quotazione del modello da cui derivano o di quello tecnicamente e cronologicamente più vicino. Vorremmo, quindi, che le nostre stime diventassero un punto di riferimento sicuro per chi vende o compra una vettura storica. I parametri sono aggiornati su analisi di mercato, sondaggi, discussioni con altri club e con i prezzi delle aste internazionali. Nel caso in cui, nella vostra consultazione rilevaste qualche mancanza o errore, vi preghiamo di contattarci immediatamente al 392-9965705 e saremo lieti di modificarle.

1934 Pierce Arrow Model 836A 4 door Seda retro

1969 Ford Mustang Boss 302 muscle classic

1960 Alfa Romeo Giulietta SZ Zagato classic

I PION I ER I

parte terza

A BART H

4261

1 96 2 -1 96 3 €

3 5 0.000,00

500 BERLINA

479

1957 - 1959 €

20.000,00

COB R A 2 89 M K2 /M K3

4 73 6

1 96 2 -1 96 5 €

600.000,00

500 CO U PE’ ZAGAT O

479

1957 - 1959 €

3 0.000,00

COB R A 4 2 7

6 997

1 96 4 -1 96 8 €

5 00.000,00

595 D/F/L

594

1963 - 1970 €

2 5.000,00

COB R A M K IV

4 94 2

1 983 - 1 997 €

120.000,00

1 999 - 2 000 €

120.000,00

1964 - 1970 €

3 0.000,00

COB R A S /C V 8/ M K IV CR S

3 506 / 4 94 2

690

1964 - 1970 €

2 5.000,00

4 2 8 F RUA COU PE’/S PID ER

6 989

1 96 7-1 973 €

40.000,00

695 SS

690

1964 - 1970 €

2 8.000,00

3 000 M E

2 994

1 979 - 1 984 €

15 .000,00

695 S S ASSET T O CORSA

690

1965 - 1970 €

3 5.000,00

S U PER B LOWER

4 94 2

1 997 - 2 000 €

1 20.000,00

750 BERLINA

747

1955 - 1961 €

2 0.000,00

GR EY HOU N D 2 .0 B R IS T OL F OR D 1 971 - 2 553 1 956 - 1 96 4 €

60.000,00

595 S S 695 D/F

594

750 CO U PE’ ZAGAT O

747

1955 - 1957 €

5 0.000,00

ALFA R OMEO

750 RECORD MONZA ZAGATO

747

1958 - 1959 €

70.000,00

R L N /S

750 S PIDER ZAGAT O

747

1957 - 1959 €

80.000,00

R L T U R IS M O

2 994

1 92 6 -1 92 7 €

15 0.000,00

785 - 847 1959 - 1961 €

70.000,00

6 C 1 500 N OR M ALE

1 4 87

1 92 7-1 92 9 €

120.000,00

1960 - 1961 €

3 0.000,00

6 C 1 500 S POR T/S S

1 4 87

1 92 8-1 92 9 €

5 00.000,00

6 C 1 750 S U PER S POR T

8 50 RECO RD MO NZA ZAGATO 8 50 TC BERLINA

847

2 91 6 -2 994 1 92 2 -1 92 5 €

200.000,00

8 50 TC NURBURGRING CORSA

847

1961 - 1962 €

40.000,00

1 752

1 92 9-1 93 0 € 4 0 00.000,00

8 50 STRADALE ZAGAT O

847

1960 - 1961 €

6 0.000,00

6 C 1 750 S POR T

1 752

1 92 9-1 93 3 €

3 00.000,00

MONOMILLE SCO RPIO N E/ GT

982

1961 - 1963 €

70.000,00

6 C 1 750 T U R IS M O

1 752

1 92 9-1 93 3 €

15 0.000,00

OT 8 50 BERLINA

847

1964 - 1968 €

1 5.000,00

6 C 1 750 GR AN T U R IS M O

1 752

1 93 0-1 93 3 €

3 00.000,00

OT 1000

982

1964 - 1968 €

1 8.000,00

6 C 1 750 GR AN S POR T

1 752

1 93 0-1 93 3 € 1 ,000.000,00

OT 1000 CO U PE’

982

1964 - 1968 €

2 0.000,00

6 C 1 750 T U R IS M O COM PR ES S OR E

1 752

1 93 1 -1 93 2 €

OTR 1000 COUPE’

982

1964 - 1968 €

2 0.000,00

8C 2 3 00

2336

1 93 2 -1 93 4 € 2 .500.000,00

OT 1300 SCORPIONE SS F. L OMBARDI

1280

1969 - 1961 €

2 0.000,00

6 C 2 3 00 T U R IS M O/B LU N GO

2 3 09

1 93 4 -1 93 9 €

1 5 0.000,00

6 C 2 3 00 GR AN T U R IS M O/B COR T O

5 00.000,00

1965 - 1968 €

100.000,00

2 3 09

1 93 4 -1 93 9 €

25 0.000,00

982

1965 - 1967 €

2 5.000,00

6 C 2 3 00 PES CAR A/B PES CAR A

2 3 09

1 93 4 -1 93 7 €

35 0.000,00

OTSS 1000 COUPE’

982

1964 - 1968 €

27.000,00

6 C 2 3 00 M ILLE M IGLIA

2 3 09

1 93 8-1 93 9 €

5 00.000,00

1000 TC BERLINA

982

1963 - 1967 €

3 0.000,00

8C 2 900A

2 905

1000 TC BERLINA CO RS A

982

1961 - 1963 €

3 5.000,00

8C 2 900B

2 905

1 93 7-1 93 9 € 3 .5 00.000,00

OT 1300 PRO TOT IPO OTR 1000 CO U PE’ BERTONE

1280

1 93 6

€ 2 .5 00.000,00

1000 TC BERLINA CO RS A

982

1965 - 1967 €

3 5.000,00

6 C 2 500 T U R IS M O 5 POS T I/6 POS T I

2443

1 93 9-1 94 5 €

100.000,00

1000 T C RADIALE BERLINA

982

1966 - 1967 €

40.000,00

6 C 2 500 S POR T

2443

1 93 9-1 94 5 €

180.000,00

2200 COUPE’ 2+2 ALLEMANO

2160

1959 - 1960 €

3 0.000,00

6 C 2 500 S U PER S POR T

2443

1 93 9-1 94 3 €

200.000,00

2200 CABRIOLET ALLEMA NO

2160

1959 - 1960 €

3 5.000,00

6 C 2 500 COLON IALE

2443

1 93 9-1 94 2 €

7 0.000,00

1961 - 1963 €

3 0.000,00

6 C 2 500 T U R IS M O 6 POS T I/ LIM OU S IN E

2443

1 94 6 -1 950 €

100.000,00

6 C 2 500 F R ECCIA D ’OR O

2443

1 94 7-1 952 €

1 5 0.000,00

2400 CO U PE’ ELLENA

2323

2400 CO U PE’ ALLEMANO

2323

1963 - 1965 €

3 0.000,00

1300 BERLINET TA SIMCA

1280

1962 - 1964 €

10 0.000,00

6 C 2 500 S S V ILLA D ’ES T E

2443

1 94 7-1 951 €

45 0.000,00

2000 BERLINETTA SIM CA

1946

1963 - 1964 €

13 0.000,00

6 C 2 500 S S CAB R IOLET

2443

1 94 6 -1 951 €

35 0.000,00

595 F/L CO MPET IZIONE

594

1969 - 1971 €

28.000,00

1 900

1 884

1 950-1 954 €

25 .000,00

600 DERIVAZIO NE ABARTH

747

1956 - 1960 €

26 .000,00

1 900 T I

1 884

1 952 -1 954 €

35 .000,00

1 900 S U PER

1 975

1 954 -1 959 €

25 .000,00

1 900 T I S U PER

1 975

1 954 -1 957 €

40.000,00

1 900 PR IM AV ER A

1 975

1 955-1 957 €

40.000,00

D E R IVAT E SIMCA 1300

1288

1961 - 1966 €

7 0.000,00

D E R IVAT E SIMCA 16 00

1946

1964 - 1966 €

10 0.000,00

AC 2 L IT RI 6 CILINDRI

1947-1955 €

25.000,00

1 900 S PR IN T I S ER IE

1 884

1 951 -1 953 €

100.000,00

1991

1947-1955 €

3 0.000,00

1 900 S PR IN T II S ER IE

1 884

1 953 -1 954 €

100.000,00

ACE (MOT ORE AC/FORD)

1991-2553

1954-1963 €

60.000,00

1 900 S S

1 975

1 954 -1 955 €

100.000,00

ACE (MO TORE BRIST OL)

1971

1954-1963 €

90.000,00

1 900 S S ( M OD ELLO 1 956 )

1 975

1 956 -1 958 €

100.000,00

ACECA (MO TORE AC) COUPE’

1991

1954-1960 €

45.000,00

D AU PHIN E

84 5

1 96 0-1 96 4 €

3.000,00

ACECA (MO TORE FORD ) COUPE’

2553

1961-1963 €

50.000,00

GIU LIET TA I S ER IE

1 2 90

1 955-1 959 €

10.000,00

1954-1963 €

65.000,00

GIU LIET TA II S ER IE

1 2 90

1 959-1 96 1 €

10.000,00

2 L ITRI 6 CILINDRI CABRIOLET

ACECA (MO TORE BRISTOL) COUPE’

COB R A 2 6 0

ARNEO D’EPOCA n°3

1991

1971

G IULIET TA III SERIE

1290

1961-1963 €

1 0.000,00

1 6 00 S PID ER ( D U ET T O)

1 570

1 96 6 -1 96 8 €

20.000,00

G IULIET TA TI I SERIE

1290

1957-1959 €

1 5.000,00

1 750 GR AN S POR T 4 R Z AGAT O

1 570

1 96 5-1 96 7 €

35 .000,00

G IULIETTA TI II SERIE

1290

1959-1961 €

1 5.000,00

2 000

1 975

1 958-1 96 2 €

12.000,00

G IULIET TA TI III SERIE

1290

1961-1965 €

1 5.000,00

2 6 00

2 584

1 96 2 -1 96 9 €

15 .000,00

G IULIETTA SPRINT I SERIE

1290

1954-1958 €

4 0.000,00

2 6 00 D E LU XE ( OS I)

2 584

1 96 5-1 96 7 €

20.000,00

2 000 S PR IN T

1 975

1 96 0-1 96 2 €

25 .000,00

G IULIETTA SPRINT II SERIE

1290

1958-1959 €

3 7.000,00

G IULIET TA SPRINT III SERIE

1290

1959-1962 €

3 5.000,00

2 6 00 S PR IN T

2 584

1 96 2 -1 96 6 €

35 .000,00

1290

1956-1958 €

60.000,00

2 6 00 S Z

2 584

1 96 5-1 96 8 €

15 0.000,00

€

5 5.000,00

2 000 S PID ER T OU R IN G

1 975

1 958-1 96 1 €

5 0.000,00

G IULIETTA SPRINT VELOCE I SE R IE G IULIETTA S.V.I SERIE “CONFO RT” G IULIET TA SPRINT VELOCE II SE R IE

1290

1958-1962 €

50.000,00

2 6 00 S PID ER T OU R IN G

2 584

1 96 2 -1 96 5 €

60.000,00

1300 SPRINT

1290

1963-1965 €

3 0.000,00

1 750

1 779

1 96 8-1 972 €

8.000,00

G IULIET TA SPRINT SPECIA LE

1290

1957-1962 €

70.000,00

3 3 S T R AD ALE

1 995

G IULIET TA SZ

1290

1958-1961 €

200.000,00

1 750 GT V ELOCE I S ER IE

1 779

1 96 8-1 970 €

G IULIETTA SZ CO DA TRONCA

1290

1961-1962 €

25 0.000,00

1 750 GT V ELOCE II S ER IE

1 779

1 970-1 972 €

23.000,00

1 750 S PID ER V ELOCE

1290

1958

1 96 7 - 1 96 9 € 1 .200.000,00 25 .000,00

G IULIETTA SPIDER I SERIE

1290

1956-1958 €

60.000,00

1 779

1 96 7-1 96 9 €

20.000,00

G IULIETTA SPIDER II S ERIE

1290

1958-1961 €

5 5.000,00

S PID ER V ELOCE 1 750

1 779

1 96 9-1 972 €

17 .000,00

G IULIETTA SPIDER III SERIE

1290

1961-1962 €

5 0.000,00

2 000 B ER LIN A

1 96 2

1 971 -1 977 €

10.000,00

1290

1956-1958 €

70.000,00

2 000 GT V

1 96 2

1 971 -1 976 €

25 .000,00

1290

1958-1961 €

6 5.000,00

2 000 S PID ER V ELOCE

1 96 2

1 971 -1 982 €

18.000,00

1290

1961-1962 €

5 0.000,00

S PID ER 1 3 00 J U N IOR

1 2 90

1 96 8-1 96 9 €

17 .000,00

1 2 90

1 96 9-1 972 €

12.000,00

G IULIETTA SPIDER V ELOCE I SE R IE G IULIETTA SPIDER V ELOCE II SE R IE G IULIETTA SPIDER V ELOCE III SE R IE G IULIA 16 00 SPRINT

1570

1962-1964 €

3 5.000,00

S PID ER 1 3 00 J U N IOR ( COD A T R ON CA)

G IULIA SPRINT SPECIALE

1570

1962-1964 €

70.000,00

S PID ER J U N IOR 1 .3

1 2 90

1 972 -1 977 €

10.000,00

G IULIA 16 00 SPIDER

1570

1962-1965 €

45.000,00

S PID ER J U N IOR 1 .6

1 570

1 972 -1 975 €

11.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 974 -1 981 €

11.000,00

G IULIA 16 00 SPIDER VELOCE

1570

1964-1965 €

60.000,00

G IULIA T Z

1570

1963-1965 €

300.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 983 -1 990 €

7 .000,00

GIULIA TZ2

1570

1964-1965 € 1.0 0 0.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 990 - 1 993 €

10.000,00

G IULIA T I (FRENI A TAMBURO)

1570

1962-1963 €

1 2 .000,00

S PID ER 2 .0

1 96 2

1 983 -1 990 €

9 .000,00

GIULIA TI (FRENI A DISCO)

1570

1963-1967 €

1 0.000,00

S PID ER 2 .0 Q.V.

1 96 2

1 986 -1 990 €

10.000,00

GIULIA TI SU PER

1570

1963-1964 €

4 0.000,00

M ON T R EAL

2 597

1 971 -1 977 €

35 .000,00

G IULIA 1300

1290

1964-1971 €

8.000,00

ALFAS U D B ER LIN A

1 1 86 -1 4 90

1 972 -1 983 €

2.5 00,00

G IULIA 1300 T I

1290

1966-1972 €

7.000,00

ALFAS U D T I

1 1 86 -1 4 90

1 973 -1 983 €

4.000,00

G IULIA 1300 SU PER

1290

1970 -1972 €

6 .500,00

ALFAS U D T I Q.V.

1 4 90

1 982 -1 983 €

4.5 00,00

ALFAS U D GIAR D IN ET TA

GIULIA SUPER

1570

1965-1972 €

1 0.000,00

1 1 86

1 975-1 977 €

3.000,00

GIULIA 16 00 S

1570

1968-1970 €

1 0.000,00

ALFAS U D S PR IN T

1 2 86

1 976 -1 983 €

4.000,00

G IULIA SPRINT GT

1570

1963-1966 €

1 8.000,00

ALFAS U D S PR IN T V ELOCE

1 4 90

1 979-1 983 €

4.000,00

G IULIA GT VELO CE

1570

1966-1968 €

20.000,00

ALFAS U D S PR IN T 1 .3

1 3 51

1 983 -1 988 €

4.000,00

G IULIA GT 1300 JUNIO R

1290

1966-1972 €

1 2 .000,00

ALFAS U D S PR IN T Q.V.

1 4 90-1 71 2

1 983 -1 988 €

5 .000,00

ALF ET TA/ALF ET TA 1 .8

1 779

1 972 -1 977 €

7 .000,00

G IULIA GT 1300 JUNIO R ZAGAT O G IULIA SU PER 1.3/NUOVA SUPER 1.3 GIULIA SU PER 1.6 /NUOVA SUP ER 1.6

1290

1969-1972 €

2 0.000,00

1290

1972-1978 €

1 0.000,00

ALF ET TA 1 .6

1 570

1 975-1 977 €

6.000,00

1570

1972-1978 €

1 2 .000,00

ALF ET TA 1 .6

1 570

1 977-1 981 €

5 .000,00

GIULIA GT JUNIO R 1.3

1290

1972-1976 €

1 0.000,00

ALF ET TA 1 .8

1 779

1 977-1 981 €

6.000,00

ALF ET TA 2 000/ALF ET TA 2 000L

1 96 2

1 977-1 981 €

5 .5 00,00

ALF ET TA 2 000 AM ER ICA

1 96 2

1 980-1 981 €

7 .000,00

1 570-1 779

1 981 -1 984 €

4.000,00

1 96 2

1 982 -1 984 €

7 .5 00,00

1 570-1 779

1 974 -1 980 €

8.000,00

1 96 2

1 976 -1 980 €

8.000,00

GIULIA GT JUNIO R 1.6

1570

1972-1976 €

1 2 .000,00

G IULIA GT JUNIO R ZAGATO 1.6

1570

1972-1974 €

20.000,00

G IULIA GTA 16 00

1570

1965-1969 €

15 0.000,00

ALF ET TA 1 .6 /1 .8

G IULIA GTA 1300 JU NIOR

1290

1968-1972 €

12 0.000,00

ALF ET TA 2 .0/CEM

G TAM

1995

1970 -1971 €

200.000,00

ALF ET TA GT

1964-1966 €

3 5.000,00

GIULIA 16 00 SPRINT GTC

1570

ALF ET TA GT V 2 000/2 000L

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

G IULIET TA III SERIE

1290

1961-1963 €

1 0.000,00

1 6 00 S PID ER ( D U ET T O)

1 570

1 96 6 -1 96 8 €

20.000,00

G IULIET TA TI I SERIE

1290

1957-1959 €

1 5.000,00

1 750 GR AN S POR T 4 R Z AGAT O

1 570

1 96 5-1 96 7 €

35 .000,00

G IULIETTA TI II SERIE

1290

1959-1961 €

1 5.000,00

2 000

1 975

1 958-1 96 2 €

12.000,00

G IULIET TA TI III SERIE

1290

1961-1965 €

1 5.000,00

2 6 00

2 584

1 96 2 -1 96 9 €

15 .000,00

G IULIETTA SPRINT I SERIE

1290

1954-1958 €

40.000,00

2 6 00 D E LU XE ( OS I)

2 584

1 96 5-1 96 7 €

20.000,00

2 000 S PR IN T

1 975

1 96 0-1 96 2 €

25 .000,00

G IULIETTA SPRINT II SERIE

1290

1958-1959 €

3 7.000,00

G IULIET TA SPRINT III SERIE

1290

1959-1962 €

3 5.000,00

2 6 00 S PR IN T

2 584

1 96 2 -1 96 6 €

35 .000,00

1290

1956-1958 €

6 0.000,00

2 6 00 S Z

2 584

1 96 5-1 96 8 €

15 0.000,00

€

55.000,00

2 000 S PID ER T OU R IN G

1 975

1 958-1 96 1 €

5 0.000,00

G IULIETTA SPRINT VELOCE I SE R IE G IULIETTA S.V.I SERIE “CONFO RT” G IULIET TA SPRINT VELOCE II SE R IE

1290

1958-1962 €

5 0.000,00

2 6 00 S PID ER T OU R IN G

2 584

1 96 2 -1 96 5 €

60.000,00

1300 SPRINT

1290

1963-1965 €

3 0.000,00

1 750

1 779

1 96 8-1 972 €

8.000,00

G IULIET TA SPRINT SPECIALE

1290

1957-1962 €

7 0.000,00

3 3 S T R AD ALE

1 995

G IULIET TA SZ

1290

1958-1961 €

20 0.000,00

1 750 GT V ELOCE I S ER IE

1 779

1 96 8-1 970 €

G IULIETTA SZ CO DA TRONCA

1290

1961-1962 €

250.000,00

1 750 GT V ELOCE II S ER IE

1 779

1 970-1 972 €

23.000,00

1 750 S PID ER V ELOCE

1958

1 96 7 - 1 96 9 € 1 .200.000,00 25 .000,00

G IULIETTA SPIDER I SERIE

1290

1956-1958 €

6 0.000,00

1 779

1 96 7-1 96 9 €

20.000,00

G IULIETTA SPIDER II S ERIE

1290

1958-1961 €

55.000,00

S PID ER V ELOCE 1 750

1 779

1 96 9-1 972 €

17 .000,00

G IULIETTA SPIDER III SERIE

1290

1961-1962 €

50.000,00

2 000 B ER LIN A

1 96 2

1 971 -1 977 €

10.000,00

1290

1956-1958 €

7 0.000,00

2 000 GT V

1 96 2

1 971 -1 976 €

25 .000,00

1290

1958-1961 €

65.000,00

2 000 S PID ER V ELOCE

1 96 2

1 971 -1 982 €

18.000,00

1290

1961-1962 €

50.000,00

S PID ER 1 3 00 J U N IOR

1 2 90

1 96 8-1 96 9 €

17 .000,00

1 2 90

1 96 9-1 972 €

12.000,00

G IULIETTA SPIDER V ELOCE I SE R IE G IULIETTA SPIDER V ELOCE II SE R IE G IULIETTA SPIDER V ELOCE III SE R IE G IULIA 16 00 SPRINT

1570

1962-1964 €

3 5.000,00

S PID ER 1 3 00 J U N IOR ( COD A T R ON CA)

G IULIA SPRINT SPECIALE

1570

1962-1964 €

7 0.000,00

S PID ER J U N IOR 1 .3

1 2 90

1 972 -1 977 €

10.000,00

G IULIA 16 00 SPIDER

1570

1962-1965 €

4 5.000,00

S PID ER J U N IOR 1 .6

1 570

1 972 -1 975 €

11.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 974 -1 981 €

11.000,00

G IULIA 16 00 SPIDER VELOCE

1570

1964-1965 €

6 0.000,00

G IULIA T Z

1570

1963-1965 €

30 0.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 983 -1 990 €

7 .000,00

GIULIA TZ2

1570

1964-1965 € 1.0 00.000,00

S PID ER 1 .6

1 570

1 990 - 1 993 €

10.000,00

G IULIA T I (FRENI A TA MBURO)

1570

1962-1963 €

1 2 .000,00

S PID ER 2 .0

1 96 2

1 983 -1 990 €

9 .000,00

GIULIA TI (FRENI A DISCO)

1570

1963-1967 €

1 0.000,00

S PID ER 2 .0 Q.V.

1 96 2

1 986 -1 990 €

10.000,00

GIULIA TI SU PER

1570

1963-1964 €

40.000,00

M ON T R EAL

2 597

1 971 -1 977 €

35 .000,00

G IULIA 1300

1290

1964-1971 €

8.000,00

ALFAS U D B ER LIN A

1 1 86 -1 4 90

1 972 -1 983 €

2.5 00,00

G IULIA 1300 T I

1290

1966-1972 €

7.000,00

ALFAS U D T I

1 1 86 -1 4 90

1 973 -1 983 €

4.000,00

G IULIA 1300 SU PER

1290

1970 -1972 €

6 .500,00

ALFAS U D T I Q.V.

1 4 90

1 982 -1 983 €

4.5 00,00

ALFAS U D GIAR D IN ET TA

GIULIA SUPER

1570

1965-1972 €

1 0.000,00

1 1 86

1 975-1 977 €

3.000,00

GIULIA 16 00 S

1570

1968-1970 €

1 0.000,00

ALFAS U D S PR IN T

1 2 86

1 976 -1 983 €

4.000,00

G IULIA SPRINT GT

1570

1963-1966 €

1 8.000,00

ALFAS U D S PR IN T V ELOCE

1 4 90

1 979-1 983 €

4.000,00

G IULIA GT VELO CE

1570

1966-1968 €

2 0.000,00

ALFAS U D S PR IN T 1 .3

1 3 51

1 983 -1 988 €

4.000,00

G IULIA GT 1300 JUNIO R

1290

1966-1972 €

1 2 .000,00

ALFAS U D S PR IN T Q.V.

1 4 90-1 71 2

1 983 -1 988 €

5 .000,00

ALF ET TA/ALF ET TA 1 .8

1 779

1 972 -1 977 €

7 .000,00

G IULIA GT 1300 JUNIO R ZAGAT O G IULIA SU PER 1.3/NUOVA SUPER 1.3 GIULIA SU PER 1.6 /NUOVA SUP ER 1.6

1290

1969-1972 €

20.000,00

1290

1972-1978 €

1 0.000,00

ALF ET TA 1 .6

1 570

1 975-1 977 €

6.000,00

1570

1972-1978 €

1 2 .000,00

ALF ET TA 1 .6

1 570

1 977-1 981 €

5 .000,00

GIULIA GT JUNIO R 1.3

1290

1972-1976 €

1 0.000,00

ALF ET TA 1 .8

1 779

1 977-1 981 €

6.000,00

ALF ET TA 2 000/ALF ET TA 2 000L

1 96 2

1 977-1 981 €

5 .5 00,00

ALF ET TA 2 000 AM ER ICA

1 96 2

1 980-1 981 €

7 .000,00

1 570-1 779

1 981 -1 984 €

4.000,00

1 96 2

1 982 -1 984 €

7 .5 00,00

1 570-1 779

1 974 -1 980 €

8.000,00

1 96 2

1 976 -1 980 €

8.000,00

GIULIA GT JUNIO R 1.6

1570

1972-1976 €

1 2 .000,00

G IULIA GT JUNIO R ZAGATO 1.6

1570

1972-1974 €

2 0.000,00

G IULIA GTA 16 00

1570

1965-1969 €

150.000,00

ALF ET TA 1 .6 /1 .8

G IULIA GTA 1300 JU NIOR

1290

1968-1972 €

120.000,00

ALF ET TA 2 .0/CEM

G TAM

1995

1970 -1971 €

20 0.000,00

ALF ET TA GT

1964-1966 €

3 5.000,00

GIULIA 16 00 SPRINT GTC

1290

ARNEO D’EPOCA n°3

1570

ALF ET TA GT V 2 000/2 000L

DB6 VO LANT E

3995

1965 - 1970 €

150.000,00

2 00/2 00 T U R B O QUAT T R O

2 1 4 4 -2 2 2 6 1 984 - 1 990 €

2.5 00,00

D BS

3995

1967 - 1971 €

3 0.000,00

2 00/2 00 T U R B O AVAN T QUAT T R O

2 1 4 4 -2 2 2 6 1 984 - 1 990 €

2.000,00

D BS VANTAGE

3995

1968 - 1971 €

3 5.000,00

COU PE’ 2 .0 2 0V QUAT T R O

1 994

1 989 - 1 991 €

2.000,00

3 5.000,00

COU PE’ 2 .2 T U R B O 2 0V QUAT T R O S 2

2226

1 990-1 995 €

3.000,00

D BS V 8

5340

1971 - 1973 €

5340

1973 - 1982 €

3 5.000,00

QUAT T R O S POR T

2 1 3 3 -2 1 4 4 1 983 - 1 986 €

130.000,00

2 771 -4 1 72 1 989 - 1 994 €

2.000,00

5340

1983 - 1989 €

4 0.000,00

V8 VANTAGE

5340

1974 - 1982 €

5 5.000,00

80 I S ER IE ( T U T T I I M OD ELLI ) 1 2 97-1 4 2 0

1 972 -1 976 €

2.000,00

1 976 -1 981 €

1.000,00

1 588

1 976 -1 981 €

1.000,00

V8 VANTAGE

5340

1983 - 1990 €

60.000,00

80 II S ER IE ( T U T T I I M OD ELLI 1 2 96 -1 92 1 )

V8 VANTAGE ZAGAT O

5340

1987 - 1988 €

8 0.000,00

80 GT E/GLE II S ER IE

V8 VO LANT E

5340

1976 - 1990 €

7 5.000,00

80/80 Q/90 III S . ( T U T T I I M .)

1 2 96 -2 2 2 5

1 981 -1 986 €

1.000,00

V8 VANTAGE VO LANT E

5340

1986 - 1989 €

90.000,00

80/80 QUAT T R O IV S ER IE

1 595-1 984 1 986 -1 990 €

1.5 00,00

V8 VOLANTE ZAGATO

5340

1967 - 1990 €

100.000,00

L AGONDA

5340

1976 - 1984 €

3 0.000,00

1,5 LITRE O HC

1495

1927 - 1932 €

80.000,00

1927-1932 €

15 0.000,00

90/90 QUAT T R O 2 0V II S ER IE

2 3 09

1 988-1 990 €

1.5 00,00

1 93 6

1 978-1 982 €

1.5 00,00

1 781 -2 3 09 1 982 -1 990 €

2.000,00

INTERNATIO NAL

1495

80/80 QUAT T R O 1 6 V IV S ER IE

€

1.5 00,00

80 D /T D IV S ER IE

1 588-1 896 1 986 -1 990 €

2.000,00

90/90 QUAT T R O II S ER IE

1 93 4 -2 3 09 1 987-1 989 €

1.5 00,00

L E MANS

1495

1932-1933 €

15 0.000,00

1 00 5D II S ER IE ( T U T T I I M OD .)

UL STER

1495

1934-1936 €

15 0.000,00

1 00/1 00 QUAT T R O III S ER IE

80.000,00

1 00 T U R B O/T U R B O QUAT T R O III S ER IE

MIX II ROADSTER

1495

2 L ITRE ROADST ER

1950

1936-1940 €

65.000,00

2 L ITRE (DB1)

1970

1948-1950 €

6 5.000,00

1934-1936 €

1 984

1 990

1 76 6 -1 990 €

2.000,00

1 00 D /T D /T D I III S ER IE

1 96 6 -2 4 6 1 1 982 -1 990 €

1.5 00,00

1 00 AVAN T AVAN T QUAT T R O

1 781 -2 3 09 1 983 -1 990 €

1.5 00,00

VIR AGE

5340

1963-1992 €

6 5.000,00

1 00 AVAN T T U R B O/AVAN T T U R B O Q.

VIR AGE VO LANT E

5340

1990 -1997 €

5 5.000,00

VOL ANTE 2 2

5340

1991-1999 €

2236

1 983 -1 990 €

1.5 00,00

1 00 AVAN T D /T D /T D I

1 986 -2 4 6 1 1 983 -1 990 €

1.000,00

5 5.000,00

1 00/1 00 QUAT T R O IV S ER IE

1 984 -2 3 09

2 00 QUAT T R O 2 0V

2226

€

1.000,00

2226

1 989-1 990 €

3.000,00

2226

1 989-1 990 €

4.5 00,00

COU PE’/COU PE’ GT

1 781 -2 2 2 6

1 981 -1 987 €

3.000,00

60.000,00

COU PE’ QUAT T R O

2 1 4 4 -2 2 2 6 1 983 -1 989 €

4.5 00,00

1984-1990 €

3 5.000,00

QUAT T R O

2144

1 980-1 986 €

25 .000,00

1993-20 0 0 €

3 5.000,00

QUAT T R O ( B AU R )

2226

1 987-1 989 €

27 .000,00

1996-20 0 0 €

45.000,00

QUAT T R O 2 0 V ( B AU R )

2226

1 989-1 990 €

27 .000,00

1999-20 0 0 €

5 0.000,00

COU PE’ 2 .0 E

1 984

1 989-1 990 €

3.5 00,00

5 5.000,00

COU PE’ 2 .3 E/2 3 E 2 0V

2 3 09

1 989-1 990 €

5 .000,00

COU PE’ 2 .3 E/2 .3 2 0V QUAT T R O

2 3 09

1 989-1 990 €

5 .5 00,00

VOL ANTE CO NV ERTIBILE

5340

1997-1999 €

5 5.000,00

VANTAGE

5340

1993-20 0 0 €

5 0.000,00

2 00 AVAN T QUAT T R O 2 0V

VANTAGE 6 00

5340

1998-1999 €

5 5.000,00

VANTAGE LE MANS

5341

€

L AG ONDA

5340

D B7

3239

D B7 VO LANT E

3239

D B7 VANTAGE

5935

DB7 VANTAGE VO LANT E

5935

1999

20 0 0

€

AUDI

1 990

AUD I/AU DI L 7 2 CV

1696

1965 - 1968 €

3 .500,00

80 2 .8 EV 6 QUAT T R O

2 771

1 991 -1 994 €

1.000,00

60/60 L

1496

1968 - 1972 €

3 .000,00

S 2 2 .2 2 0V T U R B O

2226

1 993 -1 994 €

2.000,00

60 VA RIANT

1496

1968 - 1972 €

3 .000,00

S 2 AVAN T

2226

1 992 -1 994 €

3.000,00

75 L / 80L

1696

1966 - 1972 €

2 .000,00

R S 2 AVAN T

2226

1 993 -1 996 €

12.000,00

CAB R IO 1 .8/2 .0/2 .3 2 0V/2 .6 V 6 /2 .8V 6

1 781 -2 771

1 991 -2 000 €

9 .000,00

75/8 0 VARIANT

1696

1966 - 1972 €

3 .000,00

SUPER 90

1770

1966 - 1971 €

3 .500,00

COU PE’ 2 .8 EV 6 QUAT T R O

2 771

1 992 -1 995 €

4.000,00

50 “T UT T I I MO DELLI”

10 93

1975 - 1980 €

1 .000,00

1 00 2 .8 V 6 /2 .8V 6 QUAT T R O

2 771

1 990-1 994 €

2.000,00

8 0 GT E/GLE

1588

1976 - 1982 €

1 .500,00

1 00 2 .8 V 6 QUAT T R O AVAN T

2 771

1 991 -1 994 €

3.5 00,00

1 00 2 .2 T U R B O 2 0V Q.S 4 / AVAN T S 4 1 00 4 .2 V 8 QUAT T R O S 4 /AVAN T S4

2226

1 991 -1 994 €

3.5 00,00

4 1 72

1 993 -1 994 €

2.5 00,00

8 0 Q UATT RO

1781

1983 - 1986 €

2 .000,00

100/100 S/100 LS

1760

1968 - 1971 €

2 .000,00

100 COUPE’ S

1871

1970 - 1973 €

4 .000,00

A4 2 .6 V 6 /2 .8 V 6 3 0V

2 598-2 771 1 994 -2 000 €

2.5 00,00

100 1 ° SERIE ( TUT T I I MOD.)

1760 -1871 1972 - 1977 €

2 .000,00

A4 2 .6 V 6 /2 .8 V 6 3 0V AVAN T

2 598-2 771 1 995-2 000 €

4.000

100 2° SERIE ( T UT T I I MOD.)

1994-2144 1977 - 1982 €

2 .000,00

S 4 2 .7 V 6 3 0V

2 6 71

1 997-2 000 €

5 .000,00

2 .000,00

S 4 AVAN T 2 .7 V 6 3 0V

2 6 71

1 997-2 000 €

6.5 00,00

200/ 200 T URBO

2144

1984 - 1990 €

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

RS4 AVANT

2671

1999-20 0 0 €

1 3 .000,00

A6 2.8 V6

2771

1994-1996 €

2 .000,00

A6 2.8 V6 30V

2771

1997-20 0 0 €

A6 2.8 V 6 /2.8 V6 30V AVA NT

2771

1994-1998 €

A6 2.8 V 6 30V AVANT

84 8-998

1 96 1 - 1 970 €

4.5 00,00

M IN I COOPER

997

1 96 1 - 1 96 3 €

10.000,00

3 .000,00

M IN I COOPER

998

1 96 4 - 1 96 8 €

9 .000,00

3 .000,00

M IN I COOPER S

1 071

1 96 3 - 1 96 4 €

13.000,00

2771

1998-20 0 0 €

4 .500,00

M IN I COOPER S

1 2 75

1 96 3 - 1 96 9 €

16.000,00

4172

1998-20 0 0 €

4 .000,00

M IN I COOPER S

970

1 96 4 - 1 96 5 €

14.000,00

S6 2.2 20V/4.2 V 8

2226-4172

1994-1997 €

4 .000,00

1 1 00/1 1 00 M K II

1 098

1 96 4 - 1 970 €

2.000,00

S6 AVANT 2.2 20V/4.2 V8

2226-4172

1994-1997 €

5.500,00

1 1 00/1 3 00 COU N T R Y M AN

1 098-1 2 75 1 96 6 - 1 974 €

2.5 00,00

S6 4.2 V8

4172

1999-20 0 0 €

6 .000,00

1 3 00/1 3 00 GT

A6 4.2 V 8

1 2 75

1 96 7 - 1 974 €

2.5 00,00

S6 4.2 V 8 AVANT

4172

1999-20 0 0 €

6 .500,00

1 1 00 T R AV ELLER

1 2 75

1 971 - 1 974 €

2.000,00

A8 2.8 V6 /2.8 V6 30V/QUATTRO

2771

1994-1998 €

5.000,00

1 800/1 800 M K II

1 798

1 96 4 - 1 974 €

2.000,00

A8 2.8 V6 30V/Q UAT T RO

2771

1998-20 0 0 €

6 .000,00

3 LIT R E

2 91 2

1 96 7 - 1 971 €

4.000,00

A8 3.7 /4.2 V 8/Q UAT T RO

3697-4172

1994-1998 €

5.500,00

F XD TAXI

2 1 78-2 52 0 1 958 - 1 981 €

4.000,00

A8 3.7 /4.2 V 8 40V/QUATTRO

3697-4172 1998-20 0 0 €

8.000,00

PR IN CES S 1 800 HL

1 974 - 1 980 €

1.000,00

998

1 981 - 1 983 €

3.000,00

998

1 984 - 1 987 €

3.000,00

M IN I M OKE

84 8

1 96 4 -1 96 8 €

5 .000,00

M IN I CLU B M AN

998

1 971 - 1 975 €

2.5 00,00

1 2 75

1 971 - 1 975 €

3.000,00

998-1 098 1 974 - 1 982 €

2.5 00,00

1 798

A8 6.0 V 12 48V QUATT RO

5996

1997-20 0 0 €

8.000,00

S8 4.2 V 8 32V

4172

1996-1998 €

7.000,00

M IN I/M IN I E /M IN I HLE/M AY FAIR M IN I/M IN I E/M IN I HLE/M AY FAIR

S8 4.2 V8 40V

4172

1999-20 0 0 €

9.000,00

A3 1.8 20V T URBO

1781

1996-20 0 0 €

1 .500,00

A3 1.8 20V T URBO QUATTRO

1781

1996-20 0 0 €

2 .000,00

M IN I CLU B M AN GT

1781

1999-20 0 0 €

4 .000,00

M IN I CLU B M AN ES TAT E

1781

1998-20 0 0 €

6 .000,00

M ET R O VAN D EN PLAS

1 2 75

1 981 - 1 987 €

1.000,00

TT Q UATT RO

1781

1998-20 0 0 €

7.000,00

M ET R O M G T U R B O

1 2 75

1 983 -1 990 €

1.5 00,00

TT ROADSTER

1781

1999-20 0 0 €

7.500,00

M AES T R O M G

1 598-1 994 1 983 - 1 990 €

1.000,00

1999-20 0 0 €

8.500,00

M ON T EGO M G T U R B O

1 994

1 985 - 1 990 €

1.5 00,00

3 .000,00

3 6 01

1 92 1 -1 93 1 €

13.000,00

2 0 ( II S ER IE)

3 4 00

1 93 2 -1 93 8 €

12.000,00

1 6 6 1 -1 86 1

1 93 1 -1 93 5 €

9 .000,00

TT ROADST ER Q UAT T RO

1781

AL L ROAD 2.7 V 6 30V

2691

20 0 0

€

AUST IN SEVEN T ORPEDO

747

1922 -1939 €

1 0.000,00

SEVEN SPIDER

747

1922 - 1939 €

1 0.000,00

1 2 ( 6 CILIN D R I)

1 4 96

1 93 0-1 93 6 €

9 .5 00,00

SEVEN BERLINA

747

1922 - 1939 €

9.000,00

1 2 ( 6 CILIN D R I II S ER IE)

1 53 5

1 93 8-1 94 7 €

9 .5 00,00

EIG HT T OURER

90 0

1939 - 1947 €

8.000,00

1 0/4

1125

1 93 2 -1 93 6 €

8.000,00

E IG HT BERLINA

90 0

1939 - 1947 €

7.000,00

1 2 /4

1 53 5

1 93 2 -1 93 6 €

8.5 00,00

A 40

1199

1947 - 1957 €

5.000,00

1 5/9

1 71 1

1 93 5-1 93 7 €

8.5 00,00

1950 - 1953 €

6 .000,00

1 71 1

1 93 7-1 93 9 €

8.5 00,00

2639-2660 1949 - 1950 €

5.000,00

B IG S EV EN

900

1 93 2 -1 94 0 €

7 .000,00

A 40 DRO P HEAD A 90 A 90 DROP HEAD COUPE’

1199

2660

1949 - 1952 €

8.000,00

2249

1 93 2 -1 93 6 €

10.000,00

A 30

80 3

1951 - 1956 €

3 .000,00

1 6 ( II S ER IE)

2 1 99

1 94 5-1 94 9 €

8.000,00

A 30 COUNT RY MAN

80 3

1954 - 1956 €

3 .500,00

2 51 0

1 93 8-1 93 9 €

10.000,00

4216

1 93 9-1 94 0 €

15 .000,00

1 93 9-1 94 7 €

7 .000,00

A 35

948

1956 -1962 €

5.000,00

A 35 COUNT RY MAN

948

1956 - 1962 €

5.000,00

T EN

1125

A 50/55/6 0

1489-1622 1954 - 1969 €

4 .000,00

A4 0 D OR S ET

1 1 99

A 40

948-10 98 1958 - 1968 €

3 .000,00

A4 0 D EVON

1 1 99

A4 0 S POR T T OU R ER A4 0 S OM ER S ET

4.000,00 4.000,00

1 1 99

1 96 0-1 96 3 €

1 1 99

1 952 -1 954 €

4.000,00

A4 0 CAM B R ID GE

1 1 99

1 954 -1 957 €

4.000,00

8.000,00

A4 0 S OM ER S ET D HC

1 1 99

1 950-1 953 €

5 .000,00

1959 - 1964 €

5.000,00

A90 WES T M IN S T ER

2639

1 954 -1 956 €

4.000,00

1965 - 1970 €

3 .500,00

A90 AT LAN T IC ( D HC)

2660

1 94 9-1 952 €

5 .000,00

2639

1956 - 1968 €

PR INCESS “ BERLINA E L IM O U SINE”

3993

1948 - 1960 €

1 6 .000,00

METRO POLITAN CO U PE’

150 0

1954 - 1962 €

5.000,00

METRO POLITAN DROP HEAD

150 0

1954 - 1962 €

SEVEN “ MINI”

848

ARNEO D’EPOCA n°3

€

6.000,00

5.000,00

848-998

1 94 7

1 94 3 -1 952 €

105/110

SEVEN “ MINI”

S EV EN “M IN I” COU N T R Y M AN

A90 AT LANTIC (FHC)

2660

1949-1952 €

4 .500,00

S PR IT E M K 4 °

1 2 75

1 96 7 - 1 970 €

8.000,00

A95

2639

1956-1959 €

4 .000,00

1 00/6 B N 4 -B N 6

2639

1 956 -1 959 €

30.000,00

A99

2912

1959-1961 €

4 .000,00

3 000B N 7/B T 7

2 91 2

1 959-1 96 1 €

35 .000,00

A105

2639

1956-1959 €

4 .000,00

AU T OB IAN C H I - ITALIA

A105 VANDEN PLAS

2639

1958-1959 €

4 .500,00

B IAN CHIN A

4 79-4 99

1 957-1 96 2 €

5 .000,00

1961-1968 €

4 .000,00

B IAN CHIN A PAN OR AM ICA

4 99

1 96 0-1 96 9 €

5 .000,00

4 99

1 96 0-1 96 9 €

6.000,00

A110/A110 MK II

2912

CHAMP

2839

1952-1957 €

6 .000,00

B IAN CHIN A PAN OR AM ICA D ECAPOT T

A50 CAMBRIDGE

1489

1954-1957 €

3 .000,00

B IAN CHIN A CAB R IOLET T

4 99

1 96 0-1 96 9 €

14.000,00

3 .000,00

B IAN CHIN A B ER LIN A 4 POS T I S PEC

4 99

1 96 2 -1 96 9 €

4.000,00

A55 CAMBRIDGE/MIK II/ MK II EST. A60 CAMBRIDGE/ESTATE (P. FARINA)

1489

1961-1969 €

1622

1961-1969 €

3 .500,00

GIAR D IN IER A

A60 CAMBRIDGE DIESEL

1489

1962-1969 €

2 .500,00

S T ELLIN A

4 99

1 96 6 -1 977 €

4.5 00,00

76 7-792

1 96 3 -1 96 8 €

8.000,00

A70 HAMPSHIRE

2199

1948-1951 €

4 .500,00

PR IM U LA I S ER IE

1221

1 96 4 -1 96 8 €

2.5 00,00

A70 HEREFORD/ESTATE

2199

1950 -1954 €

4 .500,00

PR IM U LA 6 5C

1 1 97

1 96 8-1 970 €

2.000,00

A70 HEREFORD DHC

2199

1958-1968 €

5.500,00

PR IM U LA CU OPE 1 ,2

1221

1 96 5-1 96 8 €

3.000,00

PR IM U LA CU OPE 1 ,4

A125 SHEERLINE

3993

1947-1953 €

1 0.000,00

1438

1 96 8-1 970 €

5 .000,00

A135 PRINCESS (T UT T I I MOD)

3993

1947-1959 €

1 0.000,00

A1 1 1

1438

1 96 9-1 972 €

2.000,00

G IPSY

2199

1958-1967 €

5.000,00

A1 1 2

903

1 96 9-1 972 €

2.000,00

BM C MINI MO KE (AUS)

998

1969-1970 €

4 .500,00

A1 1 2 N OR M ALE/J U N IOR

903

1 971 -1 986 €

2.000,00

998-1275

L EYLAND ML CALIFO RNIA N (AUS )

1974-1977 €

4 .500,00

A1 1 2 ELEGAN T/ELIT E/LX

96 5

1 971 -1 985 €

2.000,00

CAR BO DIES TAXI

2286-2664 1982-1997 €

3 .500,00

A1 1 2 AB AR T H 58 CV

982

1 971 -1 976 €

7 .000,00

MAXI (TUT T I I MO DELLI)

1495-1748

1970 -1982 €

1 .000,00

A1 1 2 AB AR T H 70 CV + 5 M AR CE

1 04 9

1 975-1 985 €

6.000,00

AL L EGRO (T UT T I I MO DELLI)

10 98-1746

1973-1980 €

1 .000,00

Y 1 0 F IR E/LX/T OU R IN G

999-1 04 9

1 985-1 990 €

1.000,00

998

1981-1990 €

2 .000,00

Y10 TURBO

1 04 9

1 985-1 988 €

2.000,00

1980 -1990 €

6 .000,00

Y 1 0 4 WD ( F IR E 1 ,1 4 WD

999-1 1 08

1 986 -1 995 €

2.000,00

y1 0 F IR E I.E./I.E. LX/ S ELCT R ON IC

999-1 1 08

1 987-1 994 €

1.000,00

Y 1 0 1 ,3 I.E./GT I.E.

1 2 97-1 3 01

1 987-1 994 €

2.000,00

MINI/MINI E/MINI HLE/ MAY FAI/CITY L EYLAND MINI MO KE ( P)

998

CAG IVA MINI MOKE (I)

998

1991-1992 €

6 .000,00

M ET RO 1.0 (TUT T I I MODELLI)

998

1980 -1990 €

5000,00

M ET RO 1.3/1.3 S/1.3 HLE/ AUTOM.

1275

1980 -1990 €

750,00

M ET RO 1.3 SPO RT/GS/GTA

1275

1968-1990 €

1 000

4 1 /2 LIT R E T OR PED O

4 3 98

1 92 7 - 1 93 1 €

25 0.000,00

M ETRO MG

1275

1981-1990 €

1 .000,00

6 1 /2 LIT R E T OR PED O

6 597

1 92 6 - 1 93 0 €

300.000,00

1275-1598

1983-1990 €

500,00

8 LIT R E T OR PED O

7983

1 93 0 - 1 93 2 €

5 00.000,00

MAESTRO MG TURBO

1994

1968-1990 €

1 .500,00

3 1 /2 LIT R E CAB R IOLET

3669

1 93 3 - 1 93 6 €

7 5 .000,00

MON TEGO MG

1994

1984-1990 €

1 .000,00

4 1 /4 LIT R E CAB R IOLET

4 2 57

1 93 6 - 1 93 9 €

85 .000,00

MK VI

4 2 57

1 94 6 - 1 951 €

35 .000,00

MK VI

4 56 6

1 951 - 1 952 €

30.000,00

R T Y PE

4 56 6

1 952 - 1 955 €

40.000,00

R T Y PE CON T IN EN TAL

4 56 6

1 953 - 1 955 €

1 80.000,00

4 887

1 955 - 1 959 €

38.000,00

M AEST RO (T UT T I I MO DELLI)

M ONT EGO /MO NTEGO ESTATE 2. 0 DL/DSL

1994

1982-1990 €

500,00

MON TEGO /MO NTEGO ESTATE

1275-1994

1984-1990 €

1 .000,00

AUS T IN H EALE Y 100 BN1

2660

100 BN2

2660

1953 - 1955 €

4 0.000,00

B EN T LEY

€

40.000,00

S 1°

1954 - 1955 €

80.000,00

S 1 ° CON T IN EN TAL

4 887

1 955 - 1 959 €

130.000,00

€

6 0.000,00

S 2°

6230

1 959 - 1 96 2 €

40.000,00

2639

1956 - 1959 €

40.000,00

S 2 ° CAB R IOLET

6230

1 959 - 1 96 2 €

110.000,00

2912

1959 - 1961 €

45.000,00

S 3°

6230

1 96 2 - 1 96 6 €

42.000,00

S 3 ° CAB R IOLET

100 S BN2

2660

100 M BN2

2660

100/6 3000 MK 1° BN7 /BT 7

1955

1956

3000 MK 2° BN7 /BT 7/BJ 7

2912

1961-1963 €

4 0.000,00

6230

1 96 2 - 1 96 6 €

110.000,00

3000 MK 3° BJ8

2912

1963 - 1968 €

4 5.000,00

6230

1 96 5 - 1 970 €

22.000,00

SP R IT E MK 1° FRO G EYE

948

1958 - 1961 €

1 8.000,00

T CON V ER T IB LE

6230

1 96 7 - 1 970 €

45 .000,00

SPR ITE MK 2°

948

1961 - 1962 €

1 3 .000,00

6 750

1 971 - 1 977 €

20.000,00

SPR IT E MK 2°

10 98

1962 - 1966 €

1 2 .000,00

T 2

6 750

1 977 - 1 980 €

22.000,00

1966 - 1967 €

1 0.000,00

M U LS AN N E

1 980 - 1 983 €

30.000,00

SPR IT E MK 3°

10 98

6 750

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

M ULSANNE

6750

1984 - 1989 €

3 2 .000,00

700 LS COU PE’

6 97

1 96 4 - 1 96 5 €

7 .000,00

M ULSANNE S

6750

1987-1993 €

28.000,00

700 COU PE’ S POR T

6 97

1 96 0 - 1 96 4 €

9 .000,00

MULSANNE TURBO

6750

1982 - 1991 €

3 0.000,00

700 CAB R IOLET

6 97

1 959 - 1 96 3 €

9 .000,00

E IG HT

6750

1984 - 1993 €

28.000,00

1 500

1 4 99

1 96 1 - 1 96 4 €

4.000,00

TURBO R/S/T

6750

1985 - 1998 €

3 5.000,00

1 6 00

1 6 06

1 96 4 - 1 96 6 €

5 .000,00

1 800

CONTINENTAL CO NV ERTIBLE

6750

1994-1995 €

6 5.000,00

1 773

1 96 3 - 1 96 8 €

6.000,00

COR NICHE T WO DO O R

6750

1971-1977 €

3 0.000,00

1 800 T I

1 773

1 96 4 - 1 96 6 €

3.5 00,00

COR NICHE T WO DO O R

6750

1977-1981 €

2 8.000,00

1 800 T I/S A

1 773

1 96 4 - 1 96 5 €

20.000,00

CORNICHE CABRIO LET

6750

1971-1977 €

4 5.000,00

2 000

1 990

1 96 6 - 1 972 €

5 .000,00

CORNICHE CABRIO LET

6750

1977-1984 €

42 .000,00

2 000 T I/T ILU X

1 990

1 96 6 - 1 970 €

6.000,00

BROOKLANDS/R

6750

1992-1998 €

3 0.000,00

2 000 C COU PE’

1 990

1 96 5 - 1 96 9 €

10.000,00

CONTINENTAL R/S/T

6750

1991-20 0 0 €

50.000,00

2 000 CS COU PE’

1 990

1 96 5 - 1 96 9 €

12.000,00

CONTINENTAL CABRIOLET

6750

1984-1994 €

50.000,00

1 6 00/1 6 02 /1 802

1 573 -1 76 6 1 96 6 - 1 975 €

5 .000,00

CONTINENTAL SC

6750

1998-20 0 0 €

7 0.000,00

1 6 00 T I

1995-20 0 0 €

85.000,00

1 6 00 CAB R IOLET

4398/ 6750 1998-20 0 0 €

6 5.000,00

2 002 2 002 CAB R IOLET

AZURE ARNAGE/REDLABEI

6750

BERT ONE ITALIA FR E ECLIMBER

1596-2693 1990 -1995 €

2 .000,00

BI ANCH I

9 .000,00

1 573

1 96 7 - 1 971 €

12.000,00

1 990

1 96 8 - 1 975 €

6.000,00

1 990

1 971 - 1 975 €

12.000,00

2 002 T I

1 990

1 96 9 - 1 975 €

10.000,00

2 002 T II

1 990

1 96 9 - 1 975 €

14.000,00

S4TORPEDO

1287

1925 - 1927 €

1 8.000,00

1 502

1 6 73

1 974 - 1 977 €

4.000,00

S5 1300 TORPEDO

1287

1928 - 1932 €

1 8.000,00

2 002 T U R B O

1 990

1 973 - 1 975 €

35 .000,00

S5 1500 T ORPEDO

1452

1932 - 1934 €

1 8.000,00

1 6 00/1 800 T OU R IN G

1 573 -1 76 6 1 971 - 1 974 €

6.000,00

S9 BERLINA

1452

1934 - 1939 €

2 2 .000,00

BI Z Z ARRINI

2 000 T OU R IN G 2 000 T II T OU R IN G

5300 GT ST RADA

5358

1964 - 1968 €

30 0.000,00

1900 GT PA

1897

1967 - 1968 €

70.000,00

BMW

2 500/2 800

1 971 - 1 974 €

7 .000,00

1 971 - 1 974 €

10.000,00

2 4 94 -2 788 1 96 8 - 1 977 €

4.000,00

1 990 1 990

2 800 CS COU PE’

2 788

1 96 9 - 1 971 €

11.000,00

3 .0 S

2 986

1 971 - 1 977 €

5 .000,00

315 CABRIO LET

1490

1934 - 1936 €

4 0.000,00

3 .0 S I

2 986

1 971 - 1 977 €

5 .000,00

326 LIMO U SINE

1971

1936 - 1939 €

7 0.000,00

3 .0 L

2 986

1 974 - 1 977 €

5 .000,00

327 CO U PE’/CABRIO LET

1971

1937 - 1939 €

150.000,00

3 .3 L/LI

3 2 1 0-3 2 99 1 973 - 1 977 €

5 .000,00

328 ROADSTER

1971

1937 - 1939 €

80 0.000,00

3 .0 CS

2 986

1 971 - 1 976 €

501 BERLINA

1971

1952 - 1955 €

20.000,00

3 .0 CS I

2 986

1 971 - 1 976 €

13.000,00

3 .0 CS L/CS LI

13.000,00

501/6

20 77

1955 - 1958 €

20.000,00

2 986 -3 1 53 1 971 - 1 975 €

35 .000,00

501/8

2580

1955 - 1962 €

20.000,00

3 1 6 /3 1 8 ( E2 1 )

1 573 -1 76 6 1 975 - 1 978 €

1.5 00,00

502 2.6 LITRI

2580

1954 - 1961 €

20.000,00

3 1 5/3 1 6 /3 1 8 I

1 573 -1 76 6 1 979 - 1 982 €

1.000,00

502 3.2 LIT RI

3168

1955 - 1961 €

20.000,00

3 2 0/3 2 0 I 4 CILIN D R I

1 990

1 975 - 1 977 €

503 CO U PE’

3168

1956 - 1959 €

150.000,00

3 2 0 6 CILIN D R I

1 991

1 977 - 1 982 €

2.5 00,00

3 2 0 CAB R IOLET B AU R ( E2 1 )

1 991

1 978 - 1 982 €

4.000,00

3 2 3 I E2 1

2316

1 96 2 -1 985 €

3.5 00,00

3 2 3 CAB R IOLET B AU R E2 1

2316

1 978 - 1 982 €

5 .000,00

1.000,00

503 CABRIO LET

3168

1956 - 1959 €

20 0.000,00

507 ROADSTER

3168

1956 - 1960 €

50 0.000,00

2600

2580

1961 - 1962 €

1 8.000,00

2600 L

2580

1961 - 1962 €

20.000,00

3 2 0 IS 2 P E3 0

1 990

1 989 - 1 991 €

4.000,00

3168

1961 - 1963 €

20.000,00

3 2 0 IS 4 P E3 0

1 990

1 988 - 1 990 €

3.5 00,00

245-298

1955 - 1962 €

20.000,00

3 2 0 I CAB R IOLET B AU R E3 0

1 991

1 983 -1 987 €

4.000,00

600 ISET TA 2 CILINDRI

582

1957 - 1959 €

20.000,00

3 2 5 I 2 /4 P E3 0

2 4 94

1 985 - 1 991 €

2.000,00

700 BERLINA

697

1960 - 1961 €

5.000,00

3 2 5 I T OU R IN G E3 0

2 4 94

1 988 - 1 991 €

2 .5 00,00

700 LS BERLINA

697

1962 - 1965 €

5.000,00

3 2 5 IX 2 /4 P E3 0

2 4 94

1 985 - 1 990 €

1.5 00,00

1959 - 1964 €

7.000,00

3 2 5 IX T OU R IN G E3 0

1 988 - 1 992 €

2.5 00,00

3200 L/S 250/300 ISETTA 1 CILIN DRO

700 CO U PE’

1 96 7 - 1 96 8 €

1 573

ARNEO D’EPOCA n°3

697

2 4 94

325 I CABRIO LET

2494

1987 - 1992 €

5.000,00

M 3 E30

230 2

1986 - 1988 €

M 3 CAT. E30

230 2

M 3 SPORT EVO LUT IO N M3 CAT. CABRIOLET 518 /520/520 I E12 520 6 CILINDRI E12 525/528 E28 528 I E12 535 I E12

3 2 4 D E3 0

2443

1 985-1 990 €

2.000,00

1 2 .000,00

3 2 5I2 4 V 2 /4 P E3 0

2 4 94

1 991 -1 992 €

2.000,00

1989 - 1991 €

1 3 .000,00

3 1 8I/3 2 0I T OU R IN G E3 0

1 796 -1 991

1 96 8-1 990 €

1.5 00,00

2467

1988-1990 €

1 7.000,00

3 2 4 T D T OU R IN G E3 0

2443

1 988-1 990 €

1.000,00

230 2

1989 - 1990 €

1 8.000,00

M 3 EVOLU T ION E3 0

2 3 02

1 988-1 990 €

22.000,00

1766-1990 1972 - 1981 €

2 .000,00

3 1 6 I/3 1 8I E3 6

1 596 -1 796

1 990

€

2.000,00

1977 - 1981 €

2 .000,00

3 2 0I 2 4 V E3 6

1 991

1 990

€

2.5 00,00

2494-2788 1981-1987 €

1 .000,00

3 2 3 I/3 2 5I/3 2 8I/ 2 4 V E3 6

2 4 94 -2 793 1 990-1 998 €

2.5 00,00

M 3 3 .2 E3 6

1991

2788

1977 - 1981 €

1 .500,00

3 2 01

1 995-1 999 €

10.000,00

3430

1980 - 1981 €

2 .000,00

3 2 3 I/3 2 8I 2 4 V T OU R IN G E3 6

2 4 94 -2 793 1 995-1 999 €

6.000,00

2494-2788

1973-1981 €

1 .500,00

3 1 6 I/3 1 8IS 1 6 V COU PE’ E3 6

1 596 -1 796

1 992 -1 999 €

7 .000,00

535 I E28

3430

1985 - 1987 €

2 .000,00

3 2 0I 2 4 V COU PE’ E3 6

1 991

1 992 -1 999 €

7 .000,00

M 535 I E28

3430

1984 - 1987 €

3 .000,00

3 2 3 I/3 2 5I/3 2 8I 2 4 V COU PE’ E3 6 2 4 94 -2 793 1 992 -1 999 €

9 .5 00,00

M5 E28

3430

1987 - 1989 €

5.000,00

M 3 COU PE’ E3 6

2 990

1 992 -1 995 €

10.5 00,00

1989 - 1990 €

1 .000,00

M 3 3 .2 COU PE’ E3 6

3 2 01

1 995-2 000 €

11.000,00

€

7.000,00

3 1 8I CAB R IOLET E3 6

1 796

1 994 -2 000 €

6.000,00

1 991

1 994 -2 000 €

7 .5 00,00

2 4 94 -2 793 1 993 -2 000 €

9 .000,00

525 / 528 E12

525 I “ E 34”

2494

525 I 24V “ E34”

2494

530 I “ E34”

2986

1988 - 1990 €

2 .000,00

3 2 0I 2 4 V CAB R IOLET E3 6

535 I “ E34”

3430

1988 - 1992 €

2 .500,00

3 2 3 I/3 2 5I/3 2 8I 2 4 V CAB R . E3 6

3535

M 5 “ E34”

1990

1988 - 1992 €

6 .000,00

M 3 CAB R IOLET E3 6

2 990

1 993 -1 995 €

11.000,00

628 CSI/6 30 CSI/6 33 CSI E24

2788-3210 1976 - 1982 €

4 .500,00

M 3 3 .2 CAB R IOLET E3 6

3 2 01

1 995-2 000 €

11.000,00

628 CSI/6 33 CSI E24

2788-3210 1982 - 1988 €

3 .500,00

3 2 3 T I COM PACT E3 6

2 4 94

1 998-2 000 €

3.000,00

4 .500,00

51 8/51 8I/52 0I E2 8

1 76 6 -1 991

1 981 -1 987 €

2.000,00

52 4 D /T D E2 8

2443

1 983 -1 987 €

635 CSI E24

3453

1978 - 1982 €

635 CSI E24

3453

1982 - 1989 €

4 .500,00

M 63 5 CSI E24

1984 - 1989 €

€

2.5 00,00

728 /728I/7 30/7 32I/733I E23

2788-3210 1977 - 1982 €

1 .500,00

52 0I/52 0I 2 4 V E3 4

1 991

1 988-1 990 €

2.5 00,00

728 I/ 7 32I E23

2788-3210 1982 - 1986 €

2 .000,00

52 4 T D E3 4

2443

1 988-1 990 €

2.5 00,00

735I E23 735I E23

3453

51 8I E3 4

1 796

1.5 00,00

20.000,00

1 990

3430

1979 - 1982 €

2 .000,00

52 5I 2 4 V/52 5 IX 2 4 V E3 4

2 4 94

1 990-1 995 €

2.5 00,00

3430

1982 - 1986 €

2 .000,00

52 5I/52 5IX 2 4 V T OU R IN G E3 4

2 4 94

1 992 -1 995 €

4.000,00

745I E23

3210 -3430 1979 - 1982 €

2 .500,00

53 0I V 8 T OU R IN G E3 4

2 997

1 992 -1 995 €

5 .000,00

745I E23

3430 -3453 1982 - 1986 €

2 .500,00

54 0I V 8 T OU R IN G E3 4

3 982

1 992 -1 995 €

6.000,00

730I/735I E32

2986-3430 1986 - 1991 €

3 .000,00

M 5 T OU R IN G E3 4

3 795

1 992 -1 995 €

10.000,00

1988 - 1991 €

3 .500,00

52 0I/52 3 I/52 5I/52 8I 2 4 V E3 9

2 1 71 -2 795 1 995-2 000 €

4.000,00

53 5I 3 2 V E3 9

3 4 98

1 995-2 000 €

5 .000,00

54 0I 3 2 V E3 9

4 3 98

1 995-2 000 €

6.000,00

2 4 94 -2 979 1 997-2 000 €

6.000,00

735I L E32

3430

750I/IL/HL E32

4988

1986 - 1994 €

5.000,00

3430

1979 - 1981 €

200.000,00

2494

8 50I

4988

3200CS

3168

25.000,00

52 3 I/52 8I/53 0I 2 4 V T OU R IN G E3 9

€

1 6 .000,00

53 5I 3 2 V T OU R IN G E3 9

3 4 98

1 997-2 000 €

7 .5 00,00

1962-1965 €

1 5.000,00

54 0IN 3 2 V T OU R IN G E3 9

4 3 98

1 997-2 000 €

7 .000,00

73 0I/73 0I V 8/74 0I V 8 E3 2

2 989-3 982 1 992 -1 994 €

5 .5 00,00

73 0I V 8/74 0I V 8 E3 8

2 997-3 982 1 994 -1 995 €

5 .000,00

1989-1991 € 1990

3. 0 CS

2986

1971-1976 €

7.000,00

3. 0 CSI

2986

1971-1976 €

8.000,00

3. 0 CSL

2986-30 0 3 1971-1973 €

1 7.000,00

72 8I E3 8

3. 0 CSL (BATMO BILE)

30 0 3-3153

1973-1975 €

5 5.000,00

73 0I/73 5I/ 74 0I V 83 2 V E3 8 750I/IL E3 8

53 79

1 994 -2 000 €

7 .000,00

4 94 1

1 998-2 000 €

9 .000,00

316/318/320 IE30

2 793

1 999-2 000 €

3 4 98-4 3 98 1 996 -2 000 €

4.5 00,00 5 .5 00,00

1757-1991

1982-1987 €

2 .000,00

323I E30

2316

1962-1985 €

2 .500,00

M 5 E3 9

323I CABRIOLET BAU R E30

2316

1983-1986 €

4 .500,00

84 0 CI/V 83 2 V E2 4

3 982 -4 3 98 1 993 -2 000 €

13.000,00

318 I CABRIO LET E30

1296

1990 -1993 €

4 .000,00

850/850 CI V 1 2 /850CS I V 1 2 E2 4 4 96 8-5576 1 989-2 000 €

15 .000,00

320I CABRIOLET E30

1991

1989-1992 €

4 .500,00

Z 3 1 .8/1 .9/2 .0/2 .2

1987-1991 €

3 .000,00

Z 3 2 .5/2 .8/3 .0 2 4 V

316/3 18/318S/320I E30

1596-1991

1 995-2 000 €

11.000,00

2 4 94 -2 979 1 996 -2 000 €

13.000,00

1 796 -2 1 71

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

Z3 M ROADST ER Z3 2.8/3.0 COUPE’

1997-20 0 0 €

1 8.000,00

4 06

2216

1 958-6 1

€

25 .000

2793-2979 1998-20 0 0 €

1 5.000,00

4 07

51 3 0

1 96 1 -6 3

€

25 .000

320 1

Z3M COUPE’

320 1

1998-20 0 0 €

20.000,00

4 08

573 0

1 96 3 -6 5

€

27 .000

X5 3.0

2979

1999-20 0 0 €

1 4 .000,00

4 09

52 1 1

1 96 5-6 7

€

25 .000

X5 4.4

4398

1999-20 0 0 €

1 6 .000,00

410

52 1 1

1 96 7-6 9

€

25 .000

323I/ 325I7328I/330I 24V E46

2494-2793 1998-20 0 0 €

5.000,00

411

52 1 1 -6 556

1 96 8-75

€

23.000

323I/ 325I/328I/ 24V T OURING E46

2494-2793 1999-20 0 0 €

7.500,00

412

5898-6 556

1 974 -82

€

25 .000

52 1 1 -5898

1 976 -82

€

23.000

1 982 -94

€

27 .000

316I/ 318I COUPE’ E46

1895

1999-20 0 0 €

7.500,00

6 03

320I 24 V COUPE’E46

1991

1999-20 0 0 €

8.000,00

B R ITAN N IN A

5898

2494-2793 1999-20 0 0 €

323I/325I/328I/330I 24V COUPE’ E46

9.000,00

B R IGAN D

5898

1 982 -94

€

27 .000

2171

20 0 0

€

5.000,00

B LEN HEIM /B LEN.2 /B LEN.3

5898

1 993 -00

€

28.000

2494-2979

20 0 0

€

6 .000,00

B EAU F OR T

5898

1 984 -90

€

28.000

4941

20 0 0

€

75.000,00

B EAU F IGHT ER

5898

1 982 -94

€

28.000

1498

1949-1952 €

1 0.000,00

T Y PE 3 5

1 991

1 92 4 - 1 93 1 €

500.000,00

1498-1758

1950 -1954 €

1 2 .000,00

T Y PE 3 5A

1 991

1 92 4 - 1 93 1 €

600.000,00

H AN SA 2400

2337

1952-1958 €

1 2 .000,00

T Y PE 3 5B

2261

1 92 7 - 1 93 0 €

800.000,00

2. 3 LITER

2240

1960 -1961 €

1 0.000,00

T Y PE 3 5C

1 991

1 92 8 - 1 93 1 € 1 .000.000,00

ISABELLA

1493

1954-1958 €

1 2 .000,00

T Y PE 3 7

1 4 96

1 92 9- 1 93 0 €

400.000,00

ISABELLA CO U PE’ DEUTSCH

1493

1955-1957 €

22 .000,00

T Y PE 4 0 CAB R IOLET

1 4 96

1 92 6 - 1 93 2 €

200.000,00

1493

1955-1958 €

20.000,00

T Y PE 4 0 T OR PED O

1 4 96

1 92 6 - 1 93 2 €

220.000,00

1498

1950 -1952 €

1 0.000,00

T Y PE 4 0 A S PID ER

1628

1 92 9 - 1 93 1 €

25 0.000,00

1498

1950 -1953 €

1 0.000,00

T Y PE 4 1 R OYALE

2 76 0

1 92 6 - 1 93 3 € 8.000.000,00

T Y PE 4 4

2 992

1 92 7 - 1 93 0 €

25 0.000,00

320I CABRIOLET E46 325I/330I CABRIOLET E46 Z8 ROADSTER

BO RGWARD H AN SA 1500/1800 H AN SA SPORT CABRIOLET 1. 5/1 .8

ISABELLA CABRIOLET/TS CABRIOLET H AN SA 1500 CABRIOLET H E BMU LLER HANSA 1500 SPORT CA BRIOLET 2/2

B U G AT T I - F R AN C IA

HANSA 1500 KO MBI

1498

1950 -1952 €

8.000,00

H AN SA 1800

1758

1952-1954 €

7.000,00

T Y PE 4 9 B ER LIN A

3 2 57

1 93 0 - 1 93 4 €

25 0.000,00

1758

1953-1954 €

8.000,00

T Y PE 57 V EN T OU X

3 2 57

1 93 3 - 1 93 9 €

45 0.000,00

1758

1952-1954 €

1 5.000,00

T Y PE 57 CAB R IOLET

3 2 55

1 93 3 - 1 93 9 €

600.000,00

HANSA 1800 KO MBI

1758

1952-1954 €

8.000,00

T Y PE 57 COU PE’ ATALAN T E

3 2 55

1 93 3 - 1 93 9 €

1.000,00

H AN SA 1800 SPO RT CA BRIOLET 2/2

1758

1953-1954 €

1 2 .000,00

T Y PE 57 C

3 2 55

1 93 7 - 1 93 9 €

5 00.000,00

H ANSA 2400

2337

1952-1955 €

1 0.000,00

T Y PE 57 S C

3 2 57

1 93 7 - 1 93 9 €

600.000,00

2240 -2337 1953-1958 €

1 0.000,00

T Y PE 1 01 /1 01 C

3 2 57

1 951 - 1 952 €

25 0.000,00

1955-1958 €

1 6 .000,00

T Y PE 1 3

1 3 2 7-1 3 6 8

1 91 8-1 92 0 €

180.000,00

T Y PE 2 2

1 4 53

1 91 9-1 92 6 €

180.000,00

T Y PE 2 2 B R ES CIA

1 4 96

1 92 1 -1 92 6 €

200.000,00

T Y PE 2 3

1 4 53

1 91 9-1 92 6 €

17 0.000,00

T Y PE 2 3 B R ES CIA

1 4 96

1 92 1 -1 92 6 €

200.000,00

1 4 96

1 92 2 -1 92 6 €

15 0.000,00

H AN SA 1800 DIESEL/ DIESEL KOMBI HANSA 1800 CABRIO LET HEBMU LLER

HANSA 2400 PULLMAN ISABELLA T S/TS DE LUXE

1493

ISABELLA T S/TS DE LUXE

1493

1959-1961 €

1 5.500,00

ISABELLA COMBI

1493

1955-1958 €

1 0.000,00

ISABELLA COMBI

1493

1959-1961 €

8.000,00

ISABELLA

1493

1959-1961 €

1 2 .000,00

ISABELLA T S CABRIOLET

1493

1959-1961 €

1 4 .000,00

T Y PE 3 0 T Y PE 3 5T

ISABELLA COUPE’

1493

1952-1961 €

1 6 .000,00

2261

1 92 6 -1 93 0 €

800.000,00

ISABELLA COUPE’ HECKFLOSSE

1493

1959-1960 €

20.000,00

T Y PE 3 5T/C/B

2261

1 92 7-1 93 1 €

800.000,00

ISABELLA COUPE’ CABRIOLET

1493

1958-1961 €

2 1 .000,00

T Y PE 3 8

1 991

1 92 6 -1 92 7 €

200.000,00

T Y PE 3 8A

1 991

BR IST OL GRAN 400

1971

1947-51

401

1971

1949-52

402 CABRIOLET

1971

403 404 405

ARNEO D’EPOCA n°3

€

2 5.000

T Y PE 4 0

1 4 96

€

2 5.000

T Y PE 4 0A

1628

1952-53

€

3 0.000

T Y PE 4 3 /4 3 A GR AN D S POR T

1971

1953-57

€

2 5.000

1971

1954-57

€ €

1971

1955-60

€

25 0.000,00

1 92 6 -1 93 0 €

200.000,00

1 92 7

€

25 0.000,00

2261

1 92 7/1 93 1 €

3 00.000,00

T Y PE 4 6 /4 6 S

53 6 0

1 92 9-1 93 6 €

400.000,00

3 0.000

T Y PE 4 7 GR AN D S POR T

2 986

1 92 9-1 93 0 €

300.000,00

2 7.000

T Y PE 50

1 93 0-1 93 4 €

400.000,00

4 972

1 93 0

TYP E 55 SU PER SPORT

3261

1932-1935 € 1.50 0.000,00

B EL AIR CON V ER T IB LE

3 83 0-4 3 1 9

1 955

31.000

TYPE 57 GALIBIER

3257

1933-1939 €

25 0.000,00

B EL AIR CON V ER T IB LE

3 83 0-4 3 1 9

1 956

37 .000

TYP E 57 STELVIO

3257

1933-1939 €

35 0.000,00

B EL AIR CON V ER T IB LE

3 83 0-4 6 1 2

1 957

40.000

TYP E 57 ATLANTE

3257

1933-1939 € 1.0 0 0.000,00

B EL AIR N OM AD

3 83 0-4 6 1 2 1 955 - 1 957 $

20.000

D EL R AY /B IS CAY N E/B EL AIR 2 P-4 P

3 83 0-56 72

TYP E 57 S

3257

1936-1938 €

45 0.000,00

4.5 00

5 .000

3 83 0-56 72 1 959 - 1 96 0 $

5 .000

1 958

B EL AIR 2 P-4 P HAR D T OP

3 83 0-56 72

150.000,00

B IS CAY N E/B EL AIR 2 -4 P

€

150.000,00

B EL AIR 2 P-AP HAR D T OP

3 83 0-56 72 1 959 - 1 96 0 $

6.000

1992-1996 €

180.000,00

EL CAM IN O

3 83 0-56 72 1 959 - 1 96 0 $

6.000

B IS CAY N E/B EL AIR HAR D T OP 4P

TYP E 6 4

4432

1940

€ 1.0 0 0.000,00

TYPE 6 8

369

1942

€

TYPE 7 3A

1498

1947

EB 11 0/110 S

350 0

C A D ILLAC

1 958

3 83 0-53 3 0 1 96 1 - 1 96 4 $

3.000

1 6 .000

B EL AIR 2 P

3 83 0-53 3 0 1 96 1 - 1 96 4 $

4.000

SER IE 6 2 CO NV ERTIBLE

5296-5536 1946 - 1949 $

2 5.000

B IS CAY N E/B EL AIR 4 P

3 74 9-573 5 1 96 5 - 1 970 $

2.200

SER IE 6 2 CONVERTIBLE

5296-5840 1950 - 1956 $

2 7.000

B IS CAY N E/B EL AIR 2 P

3 74 9-573 5 1 96 5 - 1 970 $

3.000

1 00.000

B IS CAY N E/B EL AIR 4 P

6 4 54 -74 00 1 96 5 - 1 970 $

4.000

B IS CAY N E/B EL AIR 2 P

SE R IE 6 2 CO U PE’ DE VILLE

E L D ORADO CABRIOLET

5296

5840

1949

1953

E L D ORADO CABRIO LET

5840

1954

4 5.000

6 4 54 -74 00 1 96 5 - 1 970 $

6.000

EL D ORADO COUPE’

5840

1956

1 2 .000

CORVAIR 4 P B ER LIN A/S .W.

2 2 82 -2 6 73 1 96 0 - 1 96 9 $

2.200

EL D ORADO CONVERTIBLE

5840

1955 - 1956 $

3 5.000

CORVAIR 2 P B ER LIN A

2 2 82 -2 6 73 1 96 0 - 1 96 9 $

2.200

SE R IE 6 2 CO NV ERTIBLE

5840

1957 - 1958 $

3 0.000

CORVAIR CON V ER T IB LE

2 2 82 -2 6 73 1 96 0 - 1 96 9 $

4.000

E L D ORADO CO U PE’

5840

1957 - 1958 $

1 5.000

CORVAIR T U R B O COU PE’

2 3 6 3 -2 6 73 1 96 2 - 1 96 6 $

3.000

EL D ORADO COUPE’ 4P

5840

1957 - 1958 $

2 0.000

CORVAIR T U R B O CON V ER T IB LE 2 2 6 3 -2 6 73 1 96 2 - 1 96 6 $

6.5 00

EL D ORADO CONVERTIBLE

5840

1957 - 1958 $

4 5.000

CHEV ELLE S S 2 P 3 96 Z 1 6

E L D ORADO CABRIOLET

6240

1959

6 0.000

CHEV ELLE 2 P S S 3 96 /4 54

SER IE 6 2 CO NV ERTIBLE

6240

1959

4 0.000

CHEV ELLE S S 2 P 4 54 LS 6

1 96 6 - 1 970 $

27 .000

3 0.000

CHEV ELLE S S CON V ER T IB LE 3 96 /4 54

6 4 54 -74 00 1 96 6 - 1 970 $

19 .000

20.000

6 4 54 -74 00 1 96 6 - 1 970 $

10.000

6 4 54

74 00

1 96 5

SE R IE 6 2 CONVERTIBLE

6240

E L D ORADO CO U PE’

6240

1959 - 1960 $

1 8.000

CHEV ELLE S S CON V ER T IB LE

3 1 6 2 -573 5 1 96 4 - 1 970 $

12.000

SE R IE 6 2 CO NV ERTIBLE

6240

1961 - 1962 $

1 8.000

CAM AR O COU PE’

3 74 9-4 075 1 96 7 - 1 96 9 $

5 .000

E L D ORADO CO NV ERTIBLE

6240

1961 - 1962 $

2 3 .000

CAM AR O COU PE’

5004 -53 3 0 1 96 7 - 1 96 9 $

6.000

5004 -53 3 0 1 96 7 - 1 96 9 $

1960

SE R IE 6 2 CO NV ERTIBLE

6240 -6864 1963 - 1965 $

1 7.000

CAM AR O R S COU PE’

EL D ORADO CO NV ERTIBLE

6240 -6864 1963 - 1965 $

2 0.000

CAM AR O R S /S S 3 50 COU PE’

573 5

1 96 7 - 1 96 9 $

9 .000

D E VILLE CO NV ERTIBLE

6864-7552 1966 - 1970 $

1 5.000

CAM AR O R S /S S 3 96 COU PE’

6 4 54

1 96 7 - 1 96 9 $

12.000

EL D ORADO CO U PE’

6864-820 0 1967 - 1970 $

8.000

CAM AR O CON V ER T IB LE

3 74 9-53 3 0 1 96 7 - 1 96 9 $

10.000

CAM AR O R S CON V ER T IB LE

3 74 9-53 3 0 1 96 7 - 1 96 9 $

12.000

CATERHAM GRAN 211. 6 /8/2.0 16 V SUP ER SEV EN

1598-1998 1588-1998

1995-0 0 1986-0 0

€ €

7 .000

1 8.000

CAM AR O R S /S S CON V ER T IB LE

573 5

1 96 7 - 1 96 9 $

15 .000

2 0.000

CAM AR O R S /S S 3 96 CON V ER T IB LE

6 4 54

1 96 7 - 1 96 9 $

19 .000

CAM AR O COU PE’ Z 2 8

4 92 2

1 96 7

28.000 18.000

CEIRANO 150N T ORPEDO

1458

1924 - 1928 €

51 .6 4 5,6 9

CAM AR O COU PE’ Z 2 8

4 92 2

1 96 8

150S T ORPEDO

1458

1924 - 1931 €

77.4 6 8,53

CAM AR O COU PE’ Z 2 8

4 92 2

1 96 9

19 .000

CAM AR O CON V ER T IB LE PACE CAR

573 5-6 4 54

1 96 7

30.000

7.500

CAM AR O

4 075-5004

1 970

3.000

2 0.000

CAM AR O

573 5

1 970

5 .000

573 5

1 970

7 .000

CHEVROLET BE L AIR HARD T OP 2P BE L AIR/210 CO NV ERTIBLE

3520 -3830 1950 - 1954 $ 3830

1953 - 1954 $

3830 -4612 1955 - 1957 $

5.500

CAM AR O R S /S S

150/210/BEL AIR 2P

3830 -4612 1955 - 1957 $

6 .000

CAM AR O R S /S S 3 96

6 4 54

1 970

10.000

210/BEL AIR 4P HARD TOP

3830 -4612 1956 - 1957 $

9.000

CAM AR O Z 2 8

573 5

1 970

10.000

150/210/BEL AIR 4P

210/BEL AIR 2P HARD TOP 210/BEL AIR 2P HARD TOP 210/BEL AIR 2P HARD TOP “CV. 27 0” 210/BEL AIR 2P HARD TOP “CV. 283”

1955 - 1957 $

1 3 .000

EL CAM IN O

3 1 6 2 -573 5 1 96 4 - 1 970 $

8.000

4319-4612 1955 - 1957 $

1 5.000

EL CAM IN O S S 3 96 /4 54

6 4 54 -74 00 1 96 6 - 1 970 $

10.000

1 8.000

CORV ET T E

3 5.000

CORV ET T E

3830

4612 4612

1957 1957

9 0.000

3 83 0-4 3 1 9 1 954 - 1 955 $

35 .000

3 83 0

1 953

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

CORVETT E

4319-4612 1956 - 1960 $

2 8.000

3 00 HU R S T COU PE’

1 970

3.87 3,43

CORVET T E 270 CV.

4612

1958 - 1960 $

3 5.000

VOYAGER 3 .0/3 .3 LE/3 .8 V 6

2 972 -3 778

1 992 -95

€

2.000

CORVET T E INIEZIO NE

4612

1958 - 1960 $

4 5.000

VOYAGER 3 .0/3 .3 /3 .8 V 6

2 972 -3 778

1 995-00

€

4.000

CORVETT E

4612-5330 1961 - 1962 $

2 2 .000

GR AN D VOYAGER 3 .8 V 6

3 778

1 996 -00

€

3.5 00

CORVETT E INIEZIO NE

4612-5330 1961 - 1962 $

4 0.000

V IS ION

3 3 01 -3 52 6

1 992 -95

€

1.000

S T R AT U S CON V ER T IB LE 2 5V 624V

2 4 97

1 996 -00

€

3.5 00

1 996 -2 73 6

2 000

€

4.000

3 00 M 3 .5 V 6

3 51 8

1 998-00

€

2.5 00

4 3 .000

PT CRU IS ER

1 996 -2 4 2 9

1 999-00

€

3.000

1964 - 1967 $

2 5.000

C IS ITALIA

1964 - 1967 $

3 4 .000

2 02 B ER LIN ET TA

1 089

1 94 7 - 1 952 €

1 5 0.000,00

5330

1964 - 1967 $

2 3 .000

2 02 CAB R IOLET

1 089

1 94 7 - 1 952 €

80.000,00

5330

1964 - 1967 $

4 0.000

2 02 S M M S PY D ER N U VOLAR I

1 089

1 94 7 - 1 94 8 €

200.000,00

1 089

1 951 - 1 953 €

40.000,00

73 5-84 7

1 96 1 - 1 96 3 €

7 .000,00

CORVET T E ROADST ER

5330

1963

2 5.000

CORVETT E ROADT ER INIEZIONE

5330

1963

3 4 .000

S EB R IN G CON V ER T IB LE

CORVET T E CO U PE’

5330

1963

2 7.000

CORVET T E CO U PE’ INIEZIONE

5330

1963

CORV ETT E ROADST ER

5330

CORVET T E ROADST ER INIEZIO NE

5330

CORVET T E CO U PE’ CORV ETT E CO U PE’ INIEZIONE

6454-6960 1965 - 1967 $

3 0.000

3 03 D F

CORVET T E CO U PE’

6454-6960 1965 - 1967 $

2 8.000

750 GT//850 GT

CORVETT E ROADST ER

5330 -5735 1968 - 1970 $

1 3 .000

C IT R OEN

CORVETT E ROADST ER

6960 -740 0 1968 - 1970 $

1 7.000

C/C2 /C3 5 HP T OR PED O 2 -3 P

856

1 92 2 - 1 92 6 €

10.000,00

CORVETT E CO U PE’

5330 -5735 1968 - 1970 $

1 0.000

B 1 4 T OR PED O

1 53 9

1 92 6 - 1 92 8 €

12.000,00

1 5.000

CORVETT E ROADST ER

CORVETT E CO U PE’

6960 -740 0 1968 - 1970 $

B 1 4 B ER LIN A/LIM OU S IN E

1 53 9

1 92 6 - 1 92 8 €

10.000,00

BL AZER GMC JIMMY

40 93-5733

1969-73

€

3 .000

C4 T OR PED O

1628

1 92 8 - 1 93 2 €

12.000,00

BL AZER GMC JIMMY

40 93-6217

1974-92

€

4 .000

C6 B ER LIN A

2 4 4 2 -2 6 50 1 92 8 - 1 93 2 €

14.000,00

BL AZER GMC JIMMY

430 0 -5733

1992-94

€

5.000

8A/1 0A/1 5A R OS ALIE B ER LIN A

1 4 52 -2 6 50 1 93 2 - 1 93 8 €

12.000,00

BL AZER GMC JIMMY (IN SERIE) 2798-430 0

1994-0 0

€

5.000

7A T R ACT ION AVAN T

1 3 03

1 93 4

€

15 .000,00

7B T R ACT ION AVAN T

1 52 9

1 93 4

€

15 .000,00

1 93 4

€

15 .000,00

BL AZER S/T/GMC JIMMY S/ T

2471-430 0

1982-90

€

4 .000

BL AZER V/GMC JIMMY V

5733-6217

1982-90

€

4 .000

7S T R ACT ION AVAN T

1 91 1

TAH OE

5733-6456

1992-99

€

8.000

7C T R ACT ION AVAN T

1628

1 93 4 - 1 93 9 €

14.000,00

4157

20 0 0

€

6 .000

7CE T R ACT ION AVAN T

1628

1 93 9 - 1 94 0 €

14.000,00

TR AILBLAZER

C HRYSLER

1 1 A T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 4 - 1 93 7 €

14.000,00

TOWN & COUNT RY CONVERTIBLE

5297

1946 - 1948 $

2 8.92 1 ,59

1 1 AL T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 4 - 1 93 7 €

15 .000,00

TOWN & CO U NTRY 4P

410 0

1946 - 1948 $

1 8.592 ,4 5

1 1 B T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 7 - 1 93 9 €

14.000,00

TOWN & CO U NTRY S.W.

410 0

1949 - 1950 $

1 3 .4 2 7,88

1 1 C T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 8 - 1 94 0 €

14.000,00

TOWN & CO U NTRY CONVERT IBLE

5297

2 3 .757,02

1 1 L T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 4 - 1 93 7 €

14.000,00

410 0 -580 5 1946 - 1955 $

4 .906 ,3 4

1 1 B L T R ACT ION AVAN T

1 91 1

1 93 7 - 1 94 5 €

15 .000,00

1 91 1

1 93 4 - 1 93 9 €

45 .000,00

L IM O U SINNE

1950

300 4P

6281-7216 1962 - 1970 $

1 .704 ,3 1

1 1 CAB R IOLET T U T T I I M OD ELLI

300 2P

6281-7216 1962 - 1968 $

2 .3 2 4 ,06

1 5 S IX

2 86 7

1 93 8-1 94 5 €

20.000,00

300 CONVERTIBLE

6281-7216 1962 - 1968 $

5.6 81 ,03

1 1 B N OR M ALE

1 91 1

1 94 6 - 1 957 €

10.000,00

300 CO U PE’

5428-580 5 1955 - 1956 $

1 0.84 5,59

1 1 B L LEGER E

1 91 1

1 94 8 - 1 957 €

11.000,00

1 0.84 5,59

1 5 S IX

300 C/D CO U PE’

6428

300 E CO U PE’

6773

1959

9.2 96 ,2 2

300 F COUPE’

6773

1960

1 0.84 5,59

300 G COUPE’

6773

1961

1 0.3 2 9,1 4

1957 - 1958 $

300 H/K/J/L CO U PE’

6773

1962 - 1966 $

8.2 6 3 ,3 1

300 C/D CABRIOLET

6428

1957 - 1958 $

300 E CABRIO LET

6773

1959

300 F CABRIOLET

6773

300 G CABRIOLET

6773

300 H/K/J/L CABRIO LET

72 1 6

ARNEO D’EPOCA n°3

6773

2 86 7

1 94 6 - 1 956 €

18.000,00

2 CV.

3 75-4 2 5

1 94 8 - 1 96 0 €

7 .000,00

2 CV. D IAN A

4 2 5-6 02

1 96 1 - 1 978 €

4.5 00,00

6 02

1 96 1 - 1 96 9 €

3.5 00,00

AM I 6 AM I 6 B R EAK

6 02

1 96 4 - 1 96 9 €

2.5 00,00

2 6 .855,76

AM I 8

6 02

1 96 9 - 1 978 €

2.5 00,00

2 3 .757,02

AM I 8 B R EAK

6 02

1 96 9 - 1 979 €

1.5 00,00

1960

2 6 .855,76

M EHAR I

6 02

1 96 8 - 1 987 €

4.5 00,00

1961

2 6 .855,76

DS 19

1 91 1

1 955 - 1 96 2 €

11.000,00

1962 - 1966 $

1 6 .01 0,1 6

DS 19

1 91 1

1 96 3 - 1 96 7 €

8.000,00

DS 19 DS 20

1967 - 1968 €

7.000,00

CX 2 0 B R EAK

1 995

1 983 - 1 988 €

2.220,7 6

1911-1985 1968 - 1974 €

6 .000,00

CX 2 5 GT I T U R B O

2 500

1 985 - 1 989 €

4.5 00,00

2 500

1 986 - 1 988 €

5 .000,00 1.000,00

1985

DS 20 PALLAS

1985

1970 - 1974 €

8.000,00

CX 2 5 GT I T U R B O2 /PR ES T IGE

DS 21

2175

1965 - 1972 €

7.000,00

XM 3 0I V 6 /V 6 2 4 V

2 94 6 -2 975 1 989 - 2 000 €

DS 21 PALLAS

2175

1965 - 1972 €

9.000,00

D S CAB R IOLET

1 91 1 -2 1 75

1 96 0-71

€

7 0.000

S M CAR B U R AT OR I/IN IEZ ION E

2 6 70

1 970-75

€

15 .000

2 CV 4

435

1 970-78

€

3.000

D SU PER 5

2175

1972 - 1975 €

6 .000,00

DS 23

2341

1972 - 1975 €

8.000,00

D S 23 PALLAS

2341

1972 - 1975 €

1 0.000,00

2 CV 6 CLU B

6 02

1 970-90

€

3.5 00

D S 23 I.E.

2341

1972 - 1975 €

1 0.000,00

2 V 6 S PECIAL

6 02

1 976 -90

€

3.000

DS 23 I.E. PALLAS

2341

1972 - 1975 €

1 1 .000,00

2 CV S POT

435

1 976

€

4.000

D S 23 BREAK T UT T I I MODELLI

2341

1972 - 1975 €

8.000,00

2 CV 6 CHAR LES T ON /D OLLY

6 02

1 980-90

€

3.5 00

1911-1985

1957- 1967 €

7.000,00

D YAN E

425

1 96 7-6 8

€

2.5 00

ID 19 CO NFORT

1911

1967 - 1969 €

5.000,00

D YAN E 4 /6

4 3 5-6 02

1 96 8-84

€

2.000

ID 20

1985

1968 - 1969 €

5.000,00

GS B ER LIN A

1 01 5-1 2 2 2

1 970-79

€

1.5 00

GS B R EAK

ID 19

ID 21

1967 - 1968 €

5.000,00

1 01 5-1 2 2 2

1 971 -79

€

1.000

ID 19/ID 21 BREAK/FAM

1911-2175 1958 - 1967 €

7.000,00

GS A B ER LIN A

1 1 3 0-1 3 01

1 979-86

€

1.000

ID 19/20/21/DS 20 BREAK/ FA M

1911-2175 1967 - 1969 €

5.000,00

GS A B R EAK

1 1 3 0-1 3 01

1 979-86

€

1.000

D SPECIAL/D SU PER

1911-1985 1969 - 1974 €

3 .82 1 ,78

D S CAB R IOLET

1 91 1 -2 1 75

1 96 0-71

€

7 0.000

ID CABRIOLET

1911-1985 1960 - 1966 €

50.000,00

S M CAR B U R AT OR I/IN IEZ ION E

2 6 70

1 970-75

€

15 .000

D S CABRIO LET

1911-2175 1960 - 1971 €

70.000,00

2 CV S AR AHA B IM OT OR E 4 2 5X2

850

1 958-1 96 6 €

15 .000,00

M EHAR I 4 X4

6 02

1 979-1 986 €

6.5 00,00

D S 2 1 I.E.

2 1 75

1 96 9-1 972 €

8.000,00

SM CARBURATORI/INIEZ.

2175

2670

1970 - 1975 €

1 5.000,00

2 CV. 4

435

1970 - 1978 €

3 .000,00

2 CV. 6 /CLUB

60 2

1970 - 1990 €

3 .500,00

D S 2 1 I.E. PALLAS

2 1 75

1 96 9-1 972 €

9 .000,00

1976 - 1990 €

3 .000,00

D S 2 0 B R EAK FAM ILIALE

1 91 1 -1 985

1 96 8-1 974 €

5 .000,00

€

4 .000,00

D S PECIAL/ D S U PER

1 91 1 -1 985

1 96 9-1 974 €

5 .000,00

2 CV. 6 SPECIAL

60 2

2 CV. SPOT

435

2 CV. 6 CHARLESTON/DOLLY

60 2

1980 - 1990 €

3 .500,00

V IS A D ECAPOTAB LE

1124

1 983 -1 985 €

1.5 00,00

D YANE

425

1967 - 1968 €

2 .500,00

V IS A 1 7 D /R D

1 76 9

1 984 -1 989 €

5 00

435-60 2

1969 - 1984 €

2 .000,00

V IS A 4 X4 M ILLES PIS T ES

60 2

1982 - 1984 €

1 .1 3 6 ,2 1

GS B ERLINA

10 15-1222 1970 - 1979 €

1 .500,00

G S BREAK

10 15-1222 1971 - 1979 €

6 1 9,75

G S A BERLINA

DYANE 4/6 DYANE 6

1976

1361

1 984 -1 986 €

2.5 00,00

AX T U T T I I M OD ELLI

954 -1 3 6 0

1 986 -1 990 €

5 00

AXEL/OLT CIT

6 52 -1 2 99

1 981 -1 990 €

5 00

AX GT/GT I

1360

1 987-1 995 €

1.000,00

1130 -130 1 1979 - 1986 €

1 .000,00

AX 1 .4 4 X4

1360

1 991 -1 995 €

1.000,00

G S A BREAK

1130 -130 1 1979 - 1986 €

1 .000,00

AX 1 4 D T U T T I I M OD ELLI

1361

1 96 8-1 990 €

5 00

L N/LNA

652-1124

1976 - 1986 €

750

B X T U T T I I M OD ELLI

1 1 2 4 -1 56 0

1 982 -1 990 €

750

VISA 6 50/1000/1100

652-1124

1978 - 1989 €

500

B X B R EAK T U T T I I M OD ELLI

1 3 6 0-1 905 1 985-1 990 €

5 00

1219-1580 1979 - 1989 €

500

B X 1 9D T U T T I I M OD ELLI

1 76 8-1 905 1 983 -1 990 €

5 00

1982 - 1983 €

1 .500,00

B X T R D /T GD /T Z D T U R B O B X 1 9D B R EAK T U T T I I M OD ELLI B X T R D /T GD /T Z D T U R B O B R EAK

VISA SU PER X/14/GT/GTI VISA RALLYE/CHRO NO

1219

AX SPO RT

1294

1987 - 1990 €

1 .000,00

BX GT I 16 00

1580

1989 - 1990 €

1 .704 ,3 1

BX GT/GT I

190 5

1983 - 1992 €

1 .000,00

BX GT I 16 V

190 5

10 87 - 1990 €

1 .704 ,3 1

1985-2341 1974 - 1983 €

877,98

CX 2000/2200/2400 CX 2400 GTI

2341

1977 - 1982 €

3 .500,00

CX 2400 GT I

2341

1981 - 1983 €

1 .3 94 ,4 3

CX 2400 PREST IGE

2347

1976 - 1983 €

4 .000,00

CX 2400 PREST IGE I

2341

1980 - 1983 €

1 .704 ,3 1

1995-2165 1986 - 1989 €

2 .500,00

CX 20/22

1 988-1 990 €

5 00

1 76 8-1 905 1 985-1 990 €

5 00

1 76 8

1 96 8-1 990 €

5 00

B X 1 9 GT I 1 6 V

1 905

1 987-1 992 €

1.000,00

BX 4TC

2141

1 985-1 986 €

15 .000,00

B X 1 9 4 X4

1 905

1 988-1 990 €

1.000,00

B X 1 9 4 X4 B R EAK

1 905

1 988-1 990 €

1.000,00

B X 1 9D 4 X4

1 76 8-1 905

1 990

€

750

B X 1 9D 4 X4 B R EAK

1 76 8-1 905

1 990

€

750

CX T U T T I I M OD ELLI

1 985-2 500 1 974 -1 985 €

2.5 00,00

CX B R EAK

1 985-2 500 1 975-1 985 €

2.5 00,00

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

CX 24 BREAK EVASIO N

1962-1984 €

3 .500,00

M AJ ES T IC M AJ OR

4 56 1

1 96 0-1 96 8 €

23.000,00

2175-290 0 1975-1985 €

1 .500,00

M AJ ES T IC M AJ OR LIM OU S IN E

4 56 1

1 96 1 - 1 96 8 €

25 .000,00

CX 2200 BREAK/ 2500 D BREA K 2175-290 0 1975-1986 €

1 .500,00

S P 2 50 D AR T

2 54 8

1 959 - 1 96 4 €

25 .000,00

CX D LIMO U SINE

250 0

1979-1983 €

2 .000,00

V 8 2 .5 LIT R E

2 54 8

1 96 2 - 1 96 7 €

18.000,00

CX 25 GTI

250 0

1983-1985 €

3 .000,00

V 8 2 50

2 54 8

1 96 7 - 1 96 9 €

17 .000,00

1995-250 0 1986-1990 €

2 .500,00

S OV ER EIGN

CX 2200 D/2500 D

CX BREAK T UT T I I MO DELLI

2347

4235

1 96 6 - 1 96 9 €

10.000,00

CX 25 RI/GTI

250 0

1986-1989 €

4 .000,00

S OV ER EIGN 2 .8

2 791

1 96 9 - 1 972 €

6.000,00

CX 25 PRESTIGE T URBO

250 0

1986-1989 €

5.500,00

S OV ER EIGN 4 .2 1 ° S ER IE

4235

1 96 9 - 1 973 €

8.000,00

250 0

1983-1989 €

1 .500,00

D S 4 2 0 LIM OU S IN E

4235

1 96 8 - 1 990 €

23.000,00

250 0

1986-1989 €

1 .500,00

S OV ER EIGN 3 .4 / 4 .2 2 ° S ER IE

250 0

1983-1989 €

2 .000,00

S OV ER EIGN 4 .2 COPE’ 2 ° S ER IE

4235

1 973 - 1 977 €

13.000,00

1998

1989-1990 €

750

D OU B LE S IX 5.3 1 ° S ER IE

53 4 5

1 972 - 1 973 €

9 .000,00

500

D OU B LE S IX 5.3 V. PLAS 1 ° S ER IE

53 4 5

1 972 - 1 973 €

10.000,00

D OU B LE S IX 5.3 2 ° S ER IE

53 4 5

1 973 - 1 979 €

7 .000,00

53 4 5

1 973 - 1 979 €

8.000,00

53 4 5

1 973 - 1 977 €

16.000,00

S OV ER EIGN 3 .4 /4 .2 I 3 ° S ER IE

3 4 4 2 -4 2 3 5 1 979 - 1 986 €

7 .000,00

3 .6 -4 .0 “ XJ 4 0”

3 590-3 96 0 1 986 - 1 994 €

5 .000,00

CX 25 TRD/ T URBO T RD/ TURBO 2 CX 25 BREAK RD/ T RD TURBO/ TURBO 2 CX L IMO U SINE D T URBO/ TURBO 2 XM 2.0/2.0 INUECTIO N XM D12/TURBO D12 SAXO 1.6 VT S/ II SERIE

20 68-2138 1989-1990 € 1996-20 0 0 €

1 .000,00

1998

1995-1997 €

500

2948

1996-20 0 0 €

750

1998-20 0 0 €

1 .000,00

1582

ZX 2.0 16 V XANTIA 3.0 V 6 XAR A COUPE’ 2.0 16 V

1998

DAF OLANDA 600/7 50 DAFFO DIL

€

6.000,00

50 0 -746

1958-68

€

3 .000

D OU B LE S IX 5.3 3 ° S ER IE

53 4 5

1 979 - 1 981 €

7 .000,00

746

1968-70

€

2 .000

D OU B LE S IX 5.3 3 ° S ER IE H.E.

53 4 5

1 981 - 1 987 €

8.000,00

844

1966-70

€

1 .000

D OU B LE S IX 5.3 3 ° S ER IE H.E.

53 4 5

1 987 - 1 993 €

9 .000,00

110 8

1967-70

€

1 .000

M AJ ES T IC

3 794

1 958-1 959 €

20.000,00

55 COU PE’

110 8

1968-70

€

1 .500

D OU B LE S IX 6 .0 XJ 4 00

5993

1 993 -1 994 €

7 .000,00

D AIHATSU GIAPPONE

3 980

1 994 -1 997 €

8.000,00

TAFTF10

958

1975-78

€

3 .500

V 8 4 .0 3 2 V

3 996

1 998-2 000 €

9 .000,00

TAFTF20

1587

1976-84

€

3 .000

D OU B LE S IX 6 .0 V 1 2

3 993

1 994 -1 997 €

8.5 00,00

1998-2765

1984-0 0

€

2 .500

D AT S U N

1590

1988-99

€

2 .500

FAIR LAD Y S POR T 1 6 00

1 595

1 96 6 -1 970 €

6.000,00

240 Z

2 3 93

1 96 9-1 975 €

13.000,00

R OCKY/D/TD FE R OZA

€

DA IMLE R DOUBLE SIX LIMO U SINE

3744-7136 1927 - 1935 €

SX 4 .0-6 2 4 V

12 0.000,00

FAR LAD Y T U T T I I M OD ELLI

1 989-1 996

1 96 9-1 976 €

12.000,00

1 996

1 978-1 981 €

9 .000,00

74 5

1 951 - 1 954 €

8.000,00

74 5

1 951 - 1 954 €

9 .000,00

74 5-851

1 955 - 1 96 0 €

10.000,00

851

1 96 1 - 1 96 2 €

7 .000,00

2 1 51

1 93 5-1 93 8 €

35 .000,00

2 51 7-3 04 5 1 93 1 - 1 93 3 €

5 0.000,00

DB 18 “ 2 1/2 LITRE” BERLINA

2522

1938 - 1940 €

2 0.000,00

FAIR LAD Y T U T T I I M OD ELLI

STRAIT GH EIGHT LIMOUSINE

3960

1936 - 1940 €

5 0.000,00

1945 - 1953 €

1 7.000,00

D B 18 EMPRESS BERLINA

3468

750 CAB R IOLET PAN HAR D

D B 18 CO NSO RT LIMOUSINE

2522

1945 - 1953 €

1 8.000,00

D B 18 CABRIO LET

2522

1945 - 1953 €

2 5.000,00

750 PAN HAR D “CAR R . ALLU M IN IO” 750/850 R ALLY E “CAR R . PLAS T ICA”

D F EMPRESSE 2 LIMOUSINE

3468

1951 - 1954 €

1 5.000,00

850 LE M AN S

D F EMPRESSE 2 LIMO USINE

3468

1954 - 1957 €

1 3 .000,00

D ELAG E DI 12

CONQUEST CENTURY R OADST ER

2433

1953 - 1958 €

1 8.000,00

CONQ U EST CENTURY CABRIO

2433

1951 - 1954 €

1 5.000,00

D 6 /D S

DF REGENCY LIMOUSIN E

2952

1951 - 1954 €

1 0.000,00

D 6 /70 B ER LIN A

2 72 9

1 93 7 - 1 93 9 €

20.65 8,28

D F REGENCY 2 LIMO U S INE

3468

1954 - 1957 €

1 0.000,00

D 8/D 8 S

4 06 0

1 93 8-1 94 0 €

60.000,00

2 6 6 0-4 750 1 92 9 - 1 93 9 €

5 1.645 ,69

D 8 COU PE’

D F SPO RTSMAN BERLINA

2952

1951 - 1954 €

9.000,00

D F / DK LOMO U SINE

4617

1954 - 1958 €

1 5.000,00

D 6 3 LIT R I B ER LIN A

2 988

1 94 6 - 1 954 €

18.07 5 ,9 9

D F / DK REGENCY LIMOUSINE

4617

1954 - 1958 €

1 0.000,00

D 6 3 LIT R I LIM OU S IN E

2 988

1 94 6 - 1 954 €

23.240,5 6

D F / DK SPO RTSMAN BERLINA

4617

1954 - 1958 €

9.000,00

CO/CO2 /GS GR AN S POR T

4 574

1 91 8-1 92 4 €

45 .000,00

D J CONQ U EST BERLINA

2433

1953 - 1958 €

7.000,00

3 003

1 91 8-1 92 4 €

35 .000,00

1953 - 1958 €

1 1 .000,00

2 1 1 6 -2 1 2 9

1 92 2 -1 93 8 €

35 .000,00

D J CONQ U EST LIMOUSINE

D OU B LE S IX 5.3 V. PLAS 2 ° S ER IE D OU B LE S IX 5.3 COU PE’ 2 ° S ER IE

3 4 4 2 -4 2 3 5 1 973 - 1 979 €

ARNEO D’EPOCA n°3

2433

D E/D I/D IS 1 1 CV

G L GRAND LU XE

3964

1924-1927 €

5 5.000,00

T Y PE 1 75

4 4 55

1 94 7-1 950 €

100.000,00

DM/DMS/ DMN 17 CV

3160

1927-1939 €

45.000,00

T Y PE 1 78/1 80

4 4 55

1 94 7-1 950 €

60.000,00

2170

1927-1939 €

3 5.000,00

T Y PE 1 82 V

1 995

1 950-1 953 €

6.000,00

D6 11 /D6 -115

20 0 0

1932-1934 €

40.000,00

D E T OMAS O

D6- 6 5

2678

1934-1935 €

5 0.000,00

VALLELU N GA

2449-3326 1934-1935 €

5 5.000,00

M AN GU S TA

4 72 8

1 96 6 - 1 970 €

40.000,00

1936-1937 €

5 5.000,00

PAN T ER A/PAN T ER A L

576 3

1 970 - 1 980 €

30.000,00

280 0 -2984 1938-1940 €

6 0.000,00

PAN T ER A/PAN T ER A L

576 3

1 978 - 1 980 €

23.240,5 6

65.000,00

PAN T ER A L

576 3

1 981 - 1 983 €

32.000,00

D6-6 0/D6 -80 D6-7 0 D6-7 5 D 8 15/D8-155 D 8 -85/D8-105 D 8 -100/D8-120

2729

1 4 99-1 592 1 96 3 - 1 96 7 €

30.000,00

2660

1933-1939 €

3570

1935-1937 €

85.000,00

PAN T ER A GT/GT S

576 3

1 972 - 1 980 €

35 .000,00

430 0 -4750 1935-1937 €

10 0.000,00

PAN T ER A GT S

576 3

1 981 - 1 985 €

38.000,00

1480

1933-1934 €

3 0.000,00

PAN T ER A GT S

576 3

1 985 - 1 990 €

35 .000,00

D I 50

2370

1938-1939 €

4 0.000,00

N U OVA PAN T ER A

4 94 2

1 990-1 995 €

35 .000,00

2384

1946-1954 €

5 0.000,00

D EAU V ILLE

576 3

1 971 - 1 980 €

10.000,00

1946-1954 €

60.000,00

D EAU V ILLE

576 3

1 96 1 -1 96 8 €

12.000,00

LON GCHAM P

576 3

1 973 - 1 989 €

15 .000,00

SPORT OLIMPIC

2984

DELAH AYE TYP E 135 SPO RT18CV

3227

1935 - 1939 €

7 0.000,00

LON GCHAM P S PID ER

576 3

1 980 - 1 989 €

18.000,00

TYP E 135 COMPETITIO N 18 /20 CV

3557

1935 - 1938 €

7 5.000,00

N U OVA PAN T ER A TAR GA

4 94 2

1 991 -1 995 €

38.000,00

GUAR A’

3 982 -4 6 01 1 980-1 989 €

30.000,00

148 BERLINA/LIMO U SINE

3557

1936-1953 €

5 0.000,00

148 BERLINA

3557

1946 - 1950 €

3 0.987,4 1

235 BERLINA

3557

1951 - 1954 €

70.000,00

235 CO U PE’/CABRIO LET

3557

1951 - 1954 €

10 0.000,00

TYP E 82

410 0

1919-1924 €

5 0.000,00

D IN O

B IGUA’ M AN GU S TA

4 6 01

1 996 -2 000 €

25 .000,00

1 996

1 92 4 -1 92 7 €

35 .000,00

2 06 GT

1 986

1 96 7-1 96 9 €

100.000,00

D IAT T O 2 0A T OR PED O/B ER LIN A

TYP E 84/84N

2940

1919-1924 €

3 5.000,00

TYP E 87

1843

1921-1926 €

3 0.000,00

2 4 6 GT

2418

1 96 9-1 973 €

9 0.000,00

TYPE 92

2513

1924-1928 €

3 5.000,00

2 4 6 GT S

2418

1 972 -1 974 €

110.000,00

TYPE 94

2940

1923-1926 €

3 5.000,00

2 08 GT 4

1 991

1 975-1 980 €

15 .000,00

TYP E 97

1847

1923-1926 €

3 0.000,00

3 08 GT 4

2 92 6

1 973 -1 977 €

20.000,00

TYP E 102 M SPORT

2750

1928-1931 €

4 0.000,00

D KW

TYPE 107/107 M

1285

10 26-1929 €

3 0.000,00

6 84

1 950-1 954 €

3.5 00,00

TYPE 108/108N

2460

1928-1933 €

3 5.000,00

M EIS T ER KLAS S E F 89 2 CILIN D R I S ON D ER KLAS S E F 91 3 CILIN D R I

896

1 953 -1 955 €

3.000,00

TYPE 109

1496

1929-1931 €

1 5.000,00

AU T O U N ION 1 000/1 000S

980

1 957-1 96 3 €

1.5 5 0,00

1 000 S P COU PE’/CAB R IOLET

980

1 958-1 96 5 €

4.130,00

TYPE 110

2175

1930 -1931 €

2 5.000,00

TYPE 112

2872

1927-1929 €

3 5.000,00

J U N IOR

74 1

1 959-1 6 2

€

2.5 00,00

TYPE 122/123

180 0

1932-1933 €

20.000,00

J U N IOR D E LU XE

796

1 96 1 -1 96 8 €

3.000,00

TYPE 124

210 2

1931-1934 €

2 5.000,00

F 1 1 /F 1 2

796 -889

1 96 3 -1 96 5 €

2.5 00,00

TYPE 126

2860

1931-1934 €

3 5.000,00

F 1 2 R OAD S T ER

889

1934-1936 €

20.000,00

F 1 02

TYPE 132 SU PERLUXE

180 0

TYPE 134 SUPER LU XE/ 134N

2151

1933-1946 €

25.000,00

TYP E 134 G

2371

1933-1946 €

25.000,00

3557

1935-1937 €

150.000,00

3557

1938-1952 €

8 0.000,00

3227

1933-1935 €

3 5.000,00

TYP E 135 SPECIAL COMPET ITIO N TYPE 135 M/MS/M COM PET ITIO N TYPE 138 SU PER LUXE SPORT SL TYPE 143/144 154 LONG TYPE 145/16 5 TYP E 16 8

180 0 -210 2 2152 4496 3557

1934

€

1934-1935 €

20.000,00 3 5.000,00

1937-1938 €

35 0.000,00

1938-1939 €

4 0.000,00

M EIS T ER KLAS S E CAB R . 4 P KAR M AN N M EIS T ER KLAS S E CAB R . 2 P HEB M U LLER M EIS T ER KLAS S E COU PE’ 2 P HEB M U LLER M EIS T ER KLAS S E U N IV ER S AL S ON D ER KLAS S E 4P S ON D ER KLAS S E KAR M AN N S ON D ER KLAS S E KAR M AN N S ON D ER KLAS S E KAR M AN N

LU XU S -COU PE’ CAB R . 4 P CAB R . 2 P COU PE’ 2 P

S ON D ER KLAS S E U N IV ER S AL

€

4.000,00

1 1 75

1 96 4 -1 96 6 €

2.5 00,00

6 84

1 950-1 952 €

5 .000,00

6 84

1 951 -1 952 €

5 .000,00

6 84

1 951 -1 952 €

4.5 00,00

6 84

1 951 -1 954 €

4.000,00

896

1 953 -1 955 €

3.5 00,00

896

1 953 -1 955 €

4.5 00,00

896

1 953 -1 955 €

4.5 00,00

896

1 953 -1 955 €

4.000,00

896

1 953 -1 957 €

3.5 00,00

1 96 4

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

3= 6 F93/F94

996

1955-1959 €

3 .000,00

2 08 GT B

1 991

1 980 - 1 982 €

20.000,00

3= 6 LUXUS COUPE’ 4P

996

1955-1959 €

3 .500,00

2 08 GT S

1 991

1 980 - 1 982 €

23.000,00

3= 6 CABR. 4P KARMANN

996

1955-1956 €

4 .000,00

2 08 GT B T U R B O

1 991

1 982 - 1 985 €

23.000,00

3= 6 CABR. 2P KARMANN

996

1955-1956 €

4 .000,00

2 08 GT S T U R B O

1 991

1 982 - 1 985 €

26.000,00

3= 6 UNIV ERSAL

996

1957-1959 €

3 .500,00

2 08 GT B T U R B O IN T ER COOLER

1 991

1 986 - 1 989 €

27 .000,00

1959-1962 €

7.000,00

2 08 GT S T U R B O IN T ER COOLER

1 991

1 986 - 1 989 €

30.000,00

3 08 GT 4

2 92 6

1 977 - 1 980 €

20.000,00

3= 6 MONZA

960 -996

FACEL VEGA FVS COUPE’

4520 -540 7 1955 - 1958 €

4 0.000,00

3 08 GT B V ET R OR ES IN A

2 92 6

1 975 - 1 978 €

60.000,00

FVS CABRIO

4520 -540 7 1955 - 1958 €

50.000,00

3 08 GT B

2 92 6

1 978 - 1 981 €

28.000,00

HK 500

590 7-6276 1960 - 1961 €

4 5.000,00

3 08 GT S

2 92 6

1 977 - 1 981 €

30.000,00

EX CELLENCE

6276

1959 - 1961 €

5 0.000,00

3 08 GT B I

2 92 6

1 981 - 1 982 €

25 .000,00

FACELLIA/FACELLIA F2

1646

1960 - 1963 €

20.000,00

3 08 GT S I

2 92 6

1 981 - 1 982 €

27 .000,00

6276-6767 1962 - 1964 €

6 0.000,00

3 08 GT B QUAT T R OVALVOLE

2 92 6

1 982 - 1 984 €

30.000,00

22 .000,00

3 08 GT S QUAT T R OVALVOLE

2 92 6

1 982 - 1 985 €

32.000,00

2 5.000,00

3 2 8 GT B

3 1 85

1 985 - 1 989 €

34.000,00

3 2 8 GT S

3 1 85

1 985 - 1 989 €

36.000,00

FACEL 2 FACEL 3 FACEL 4

1780 2860

1963 - 1964 € 1964

€

FE R RARI 166 SPORT

1995

1947 - 1949 €

800.000,00

348 TB

3 4 05

1 989 - 1 994 €

32.000,00

166 INT ER

1955

1948 - 1951 €

40 0.000,00

348 TS

3 4 05

1 989 - 1 994 €

35 .000,00

195 INTER

2341

1950 - 1952 €

30 0.000,00

2 88 GT O

2 855

1 984 - 1 985 €

300.000,00

212 INT ER

2562

1951 - 1953 €

30 0.000,00

M ON D IAL 8

2 92 6

1 980 - 1 982 €

13.000,00

250 PA

2953

1953 - 1955 €

30 0.000,00

M ON D IAL QUAT T R OVALVOLE

2 92 6

1 982 - 1 984 €

15 .000,00

340/3 42/37 5 AMERICA

410 1-4523 1952 - 1955 €

80 0.000,00

M ON D IAL CAB R IOLET

2 92 6

1 983 - 1 984 €

20.000,00

400/ 410 SU PER AMERICA

3967-4961 1956 - 1964 €

60 0.000,00

M ON D IAL 3 .2

3 1 85

1 985 - 1 988 €

18.000,00

M ON D IAL 3 .2 CAB R IOLET

500 SU PER FAST

4961

1964 - 1967 €

35 0.000,00

3 1 85

1 985 - 1 988 €

25 .000,00

250 GT P.F./BOANO /ELLENA

2953

1956 - 1958 €

25 0.000,00

M ON D IAL 3 .4 T

3 4 05

1 989 - 1 990 €

22.000,00

250 GT 2 POST I PININFARINA

2953

1958 - 1963 €

14 0.000,00

M ON D IAL 3 .4 T CAB R IOLET

3 4 05

1 989 - 1 993 €

25 .000,00

250 GT CABRIOLET P ININFARINA

2953

1958 - 1963 €

300.000,00

3 6 5 GT C / 4

4 3 90

1 971 - 1 972 €

7 0.000,00

11 0.000,00

3 6 5 GT 4 2 + 2

4 3 90

1 972 - 1 976 €

30.000,00

300.000,00

4 00GT

4 82 3

1 976 - 1 979 €

25 .000,00

250 GT 2+2/330 GT 2+2

2953

1963 - 1964 €

250 GT SPIDER CALIFORNIA LWB

2953

1958 - 1960 € 1.50 0.000,00

4 00 I

4 82 3

1 979 - 1 984 €

28.000,00

250 GT T OUR DE FRANCE

2953

1956 - 1959 € 1.70 0.000,00

412

4 94 2

1 985 - 1 990 €

32.000,00

250 GT SWB

4 3 90

1 973 - 1 976 €

1 20.000,00

2953

1960 - 1962 € 1.50 0.000,00

3 6 5GT 4 B B

250 GT SWV COMPETIZIONE

2953

1960 - 1962 € 2.0 00.000,00

51 2 B B

4 94 2

1 976 - 1 981 €

1 00.000,00

250 GT 0/GT O 6 4

2953

1961 - 1964 € 5.0 0 0.000,00

51 2 B B I

4 94 2

1 981 - 1 984 €

9 5 .000,00

2953-3285 1964 - 1966 € 3.0 0 0.000,00

T ES TAR OS S A

4 94 2

1 984 - 1 985 €

60.000,00

T ES TAR OS S A

4 94 2

1 986 - 1 991 €

5 5 .000,00

2 93 6

1 987 - 1 992 €

25 0.000,00

250 LES MANS 275 GTB

3285

1964 - 1966 €

40 0.000,00

275 GTB/4

3285

1966 - 1968 €

50 0.000,00

F 40 2 50 GT S PID ER CALIF OR N IA S WB

2 953

1 96 0-1 96 2 € 2 .000.000,00

3 4 8 S PID ER

3 4 05

1 993 -1 995 €

40.000,00 65 .000,00

275 GTS

3285

1964 - 1966 €

300.000,00

330 GT 2+2 “ 1° /2° SERIE”

3967

1964 - 1967 €

75.000,00

330 GTC

3967

1966 - 1968 €

15 0.000,00

51 2 T R

4 94 2

1 992 -1 994 €

330 GTS

3967

1966 - 1968 €

25 0.000,00

F 51 2 M

4 94 2

1 94 4 -1 996 €

7 5 .000,00

365 GT 2+2

4390

1967 - 1972 €

8 0.000,00

365 GTC

4390

1969 - 1971 €

365GTS

4390

365 S PIDER CALIFORNIA 365 GTB/4 DAYTONA 365 GT S/4 DAYTONA SPIDER

2953-3967 1960 - 1964 €

250 GT L

ARNEO D’EPOCA n°3

F 4 56 GT/GTA

54 74

1 993 -1 999 €

5 0.000,00

160.000,00

F 3 55 B ER LIN ET TA

3 4 96

1 994 -1 998 €

5 0.000,00

1969 - 1970 €

27 0.000,00

F 3 55 GT S

3 4 96

1 994 -1 998 €

5 5 .000,00

3967-4390 1966 - 1968 €

70 0.000,00

F 3 55 S PID ER

3 4 96

1 995-1 999 €

65 .000,00

4390 4390

1968 - 1973 €

22 0.000,00

F 50

4 6 98

1 995-1 997 €

25 0.000,00

1970 - 1973 €

70 0.000,00

550 M AR AN ELLO

54 74

1 996 -2 000 €

5 5 .000,00

360 MODENA

3586

360 SPIDER

3586

1999-20 0 0 € 20 0 0

7 0.000,00

€ N 8 5.000,00

F I AT

508 L ( N U OVA B ALILLA)

1 089

1 93 7-1 93 9 €

12.000,00

508 C M .M .

1 089

1 93 8-1 93 9 €

45 .000,00

1 1 00 ( A) /( A) L

1 089

1 93 9-1 94 8 €

10.000,00 9 .000,00

501/502/503 TORPEDO

1460

1919-1927 €

2 5.000,00

1 1 00 B /B L

1 089

1 94 8-1 94 9 €

501 S

1460

1921-1926 €

3 0.000,00

1 1 00 E/EL

1 089

1 94 9-1 953 €

8.000,00

1 1 00 S

505/507 T ORPEDO

2296

1919-1927 €

2 5.000,00

1 089

1 94 7-1 950 €

40.000,00

510/512 T ORPEDO

3466

1919-1928 €

3 0.000,00

1 500 A/B /C

1 4 93

1 93 5-1 94 7 €

20.000,00

510 S

3446

1920 -1925 €

3 5.000,00

1 500 D

1 4 93

1 94 8-1 94 9 €

17 .000,00

519/519 A/519 B TORPEDO

4766

1922-1927 €

15 0.000,00

1 500 E

1 4 93

1 94 9-1 950 €

17 .000,00

509/509 A

990

1925-1929 €

2 0.000,00

1 4 00

1 3 95

1 950-1 954 €

9 .000,00

509 S

990

1925-1929 €

2 5.000,00

1 4 00 CAB R IOLET

1 3 95

1 950-1 954 €

15 .000,00

520 T ORPEDO

2244

1927-1929 €

3 5.000,00

1 4 00 A/B D IES EL

1 901

1 953 -1 958 €

7 .000,00

521/521 C

2516

1928-1931 €

3 5.000,00

1 4 00 A

1 3 95

1 954 -1 956 €

8.000,00

525/525 N/525 S

3739

1928-1931 €

4 0.000,00

1 4 00 B

1 3 95

1 956 -1 958 €

9 .000,00

1 900

1 901

1 952 -1 954 €

9 .000,00

525 SS

3739

1929-1931 €

8 0.000,00

514/514 L

1438

1929-1932 €

1 8.000,00

1 900 GR AN LU CE

1 901

1 952 -1 954 €

12.000,00

514 S /514 MM

1438

1929-1932 €

25.000,00

1 900 T OR PED O POLIZ IA

1 901

1 952 -1 954 €

12.000,00

515

1438

1931-1934 €

1 8.000,00

1 900 A

1 901

1 954 -1 956 €

8.000,00

522 C/522 L

2516

1931-1933 €

3 3 .000,00

1 900 A GR AN LU CE

1 901

1 954 -1 956 €

12.000,00

522 S

2516

1932-1933 €

3 6 .000,00

1 900 B

1 901

1 956 -1 958 €

9 .000,00

524 C/524 L

2516

1931-1934 €

3 3 .000,00

1 902 B GR AN LU CE

1 901

1 956 -1 958 €

13.000,00

518 C/518L” ARDITA” 1750

1758

1933-1938 €

2 3 .000,00

1 996

1 952 -1 954 €

1 00.000,00

518 C/518L” ARDITA” 200 0

1944

1933-1938 €

23 .000,00

8V Z AGAT O

1 996

1 952 -1 954 €

120.000,00

1 1 00/1 03

1 089

1 953 -1 956 €

6.000,00

527/527 S” ARDITA” 2500

2516

1934-1937 €

2 6 .000,00

28 00 BERLINA MINIST ERIALE

2852

1938-1944 €

4 5.000,00

1 1 00/1 03 FAM ILIAR E

1 089

1 953 -1 956 €

6.5 00,00

508 ”BALILLA” (3M) BER LINA

995

1932-1934 €

1 5.000,00

1 1 00/1 03 T V

1 089

1 953 -1 956 €

8.000,00

508 ”BALILLA” (3M) BERLINA LUSS O

995

1932-1934 €

1 7.000,00

1 1 00/1 03 T V T R AS F OR M AB ILE

1 089

1 955-1 956 €

12.000,00

508 ”BALILLA” (3M) TORPEDO

995

1932-1934 €

20.000,00

1 1 00/1 03 E

1 089

1 956 -1 957 €

5 .5 00,00

508 ”BALILLA” (3M) SPIDER

995

1932-1934 €

2 2 .000,00

1 1 00/1 03 E FAM ILIAR E

1 089

1 956 -1 957 €

6.000,00

995

1933-1934 €

45.000,00

1 1 00/1 03 E T V

1 089

1 956 -1 957 €

7 .000,00

995

1934-1937 €

1 5.000,00

1 1 00/1 03 E T V T R AS F OR M AB ILE

1 089

1 956 -1 957 €

12.000,00

995

1934-1937 €

1 5.000,00

1 1 00/1 03 D

1 089

1 957-1 96 0 €

5 .000,00

1 1 00/1 03 D FAM ILIAR E

1 089

1 957-1 96 0 €

5 .5 00,00

508 ”BALILLA” (3M) SPIDER SPORT 508 ”BALILLA” (4M) BER LINA 2 P ORT E 508 ”BALILLA” (4M) BER LINA 4 P ORT E 508 ”BALILLA” (4M) TORPEDO

995

1934-1937 €

2 0.000,00

508 ”BALILLA” (4M) SPIDER

995

1934-1937 €

22 .000,00

1 1 00/1 03 H LU S S O

1 089

1 959-1 96 0 €

5 .5 00,00

995

1934-1937 €

45.000,00

1 1 00 EXPOR T

1 089

1 96 0-1 96 2 €

4.5 00,00

995

1935-1937 €

4 0.000,00

1 1 00 S PECIAL

1 089

1 96 0-1 96 2 €

4.5 00,00

569

1936-1938 €

1 2 .000,00

1 1 00 FAM ILIAR E

1 089

1 96 0-1 96 2 €

5 .000,00

569

1936-1938 €

1 2 .000,00

1 1 00 D

1221

1 96 2 -1 96 6 €

3.5 00,00

508 S “ BALILLA” (4M)S.S .(C. D ’ ORO) 508 S “ BALILLA” (4M) (BE RL.M.M.) 500”TOPO LINO” TRASF.(BA L. COR TA) 500” T OPO LINO” BERLINA (BA L. CORTA) 500” TOPO LINO” TRASF.(BAL. LUNGA) 500” T OPO LINO” BERLIN A (BAL. LUNGA)

569

1938-1945 €

1 0.000,00

1 1 00 D FAM ILIAR E

1221

1 96 2 -1 96 6 €

4.000,00

569

1938-1945 €

1 0.000,00

1 1 00 R

1 089

1 96 6 -1 96 9 €

2.5 00,00

500 A (BALESTRA LUNGA )

569

1946-1948 €

9.000,00

1 1 00 R FAM ILIAR E

1 089

1 96 6 -1 96 9 €

3.000,00

1 2 00 GR AN LU CE

1221

1 957-1 96 0 €

5 .000,00

1 2 00 T R AS F OR M AB ILE

1221

1 957-1 96 0 €

12.000,00

1 2 00 CAB R IOLET

1221

1 959-1 96 3 €

10.000,00

6 00 ( V ET R I S COR R EVOLI)

633

1 955-1 957 €

6.5 00,00

6 00 T R AS F.( V ET R I S COR R EVOLI)

633

1 956 -1 957 €

7 .000,00

6 00

633

1 957-1 96 0 €

5 .5 00,00

500 B

569

1948-1949 €

9.000,00

500 B GIARDINIERA LEGNO

569

1948-1949 €

1 2 .000,00

500 C

569

1949-1955 €

7.000,00

500 C GIARDINIERA LEGNO

569

1949-1952 €

1 0.000,00

500 C BELV EDERE 508 C (NUOVA BALILLA)

569 10 89

1952-1955 €

6 .000,00

1937-1939 €

1 0.000,00

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION IER I

parte seconda

600 D

767

1960 -1969 €

4 .000,00

1 2 4 S POR T COU PE’

1438

1 96 6 -1 96 9 €

4.000,00

600 MULT IPLA

633

1956-1960 €

8.000,00

1 2 4 S POR T COU PE’

1 6 08

1 96 9-1 972 €

3.5 00,00

600 D MULT IPLA

767

1960 -1967 €

7.000,00

1 2 4 S POR T S PID ER

1438

1 96 6 -1 96 9 €

10.000,00

NUOVA 500

479

€

8.000,00

1 2 4 S POR T S PID ER

1 6 08

1 96 9-1 972 €

10.000,00

NUOVA 500 SPORT

499

1958-1960 €

8.000,00

1 2 4 B ER LIN A/S /S T

1 1 97-1 592

1 971 -1 974 €

5 20

NUOVA 500 SPORT T ETTO AP R IBILE

499

1958-1960 €

7.500,00

1 2 4 S POR T COU PE’ 1 .6 /1 .8

1 592 -1 756

1 972 -1 974 €

3.000,00

500 D

499

1960 -1965 €

5.000,00

1 2 4 S POR T S PID ER 1 .6 /1 .8

1 592 -1 756

1 972 -1 975 €

10.000,00

500 F

499

1965-1972 €

4 .000,00

1 2 4 AB AR T H R ALLY

1 756

1 972 -1 976 €

25 .000,00

500 LUSSO

499

1968-1972 €

3 .500,00

S PID ER PA

1 995

1 981 -1 983 €

7 .7 5 0,00

S PID ER PA VOLU M EX PIN N F.

500 GIARDINIERA

499

1960 -1966 €

4 .000,00

1 995

1 983 -1 987 €

11.000,00

500 R

594

1972-1975 €

3 .000,00

125

1 6 08

1 96 7-1 96 9 €

2.5 00,00

18 00 /1800 B

1795

1959-1968 €

4 .500,00

1 2 5 S PECIAL

1 6 08

1 96 8-1 970 €

3.000,00

18 00 SPECIALE

1795

1959-1961 €

2 .580,00

1 2 5 S PECIAL II S ER IE

1 6 08

1 970-1 972 €

2.5 00,00

18 00 /1800 B FAMILIARE

1795

1959-1968 €

5.500,00

D IN O COU PE’

1 987

1 96 7-1 96 9 €

17 .000,00

D IN O 2 4 00 COU PE’

2100

20 54

1959-1961 €

4 .500,00

2418

1 96 9-1 972 €

15 .000,00

2100 SPECIALE

20 54

1959-1961 €

5.000,00

D IN O S PID ER

1 987

1 96 6 -1 96 9 €

35 .000,00

2100 FAMILIARE

20 54

1959-1961 €

5.500,00

D IN O 2 4 00 S PID ER

2418

1 96 9-1 972 €

33.000,00

2300

2279

1961-1963 €

5.000,00

128

1116

1 96 9-1 972 €

2.000,00

1 2 8 FAM ILIAR E

1116

1 96 9-1 972 €

1.5 00,00

1 1 1 6 -1 2 90

1 976 -1 985 €

750

1 2 90

1 971 -1 974 €

2.5 00,00

1 1 1 6 -1 2 90

1 971 -1 975 €

2.5 00,00

2300 SPECIALE

2279

1961-1963 €

6 .000,00

2300 LUSSO

2279

1963-1968 €

6 .500,00

1 2 8( III S ER IE)

2300 FAMILIARE

2279

1961-1963 €

5.500,00

1 2 8 R ALLY

2300 LUSSO FAMILIARE

2279

1963-1968 €

7.000,00

1 2 8 S POR T COU PE’S /S L

2300 CO U PE’

2279

1961-1965 €

1 2 .000,00

X1 /9

1 2 90

1 972 -1 978 €

6.000,00

X1 /9 F IV E S PEED /IN B ER T ON E

1 4 98

1 978-1 983 €

5 .000,00

2300 CO U PE’ S

2279

1961-1969 €

1 4 .000,00

1300

1295

1961-1966 €

3 .000,00

X1 /9 F IV E S PEED B ER T ON E

1 4 98

1 96 4 -1 988 €

6.000,00

1300 FAMILIARE

1295

1961-1966 €

3 .500,00

1 3 0 B ER LIN A 2 800

2 86 6

1 96 9-1 971 €

4.000,00

1500 /1500 C

1481

1961-1967 €

3 .000,00

1 3 0 B ER LIN A 3 2 00

3235

1 971 -1 977 €

5 .000,00

1 3 0 COU PE’

3235

1 971 -1 977 €

6.000,00

1 2 6 /1 2 6 PER S ON AL

594 -6 52

1 972 -1 983 €

1.000,00

1 2 6 B IS U P

6 52 -704

1 983 -1 992 €

5 00

1 2 7 ( I S ER IE)

903

1 971 -1 977 €

2.000,00

1500 FAMILIARE

1481

1961-1967 €

3 .500,00

1500 L

1481

1962-1968 €

3 .500,00

1500 CABRIOLET (OSCA )

1491

1959-1962 €

1 6 .000,00

1500 COUPE’

1481

1964-1965 €

8.000,00

1500 CABRIOLET

1481

1963-1966 €

1 0.000,00

1 2 7 ( II S ER IE)

903 -1 04 9

1 977-1 981 €

1.000,00

1 2 7 ( III S ER IE/U N IF ICATA)

903 -1 04 9

1 981 -1 986 €

750

1600 S CABRIOLET

1568

1962-1963 €

1 8.000,00

1600 S CABRIOLET

1568

1963-1966 €

1 8.000,00

1 2 7 S POR T

1 04 9

1 978-1 981 €

2.000,00

1600 S COUPE’

1568

1963-1966 €

1 3 .000,00

1 2 7 S POR T 5 M AR CE

1 3 01

1 981 -1 983 €

1.5 00,00

8 50 NO RMALE/SU PER

843

1964-1968 €

2 .000,00

1 3 1 ( I/II/III S ER IE) B ER LIN A

1 3 01 -1 585

1 974 -1 983 €

1.000,00

8 50 IDRO MATIC

843

1966-1968 €

2 .500,00

1 3 1 ( I/II/III S ER IE) PAN OR AM A 1 3 01 -1 585

1 974 -1 984 €

1.5 00,00

8 50 SPECIAL

843

1968-1971 €

2 .000,00

1 3 1 S U PER M IR AF IOR I B ER LIN A 1 3 01 -1 995

1 978-1 983 €

1.000,00

8 50 COUPE’

843

1965-1968 €

4 .000,00

1 3 1 S U PER M IR AF IOR I PAN OR AM A

1 3 01 -1 995

1 978-1 984 €

1.000,00

8 50 SPO RT COUPE’

90 3

1968-1971 €

3 .500,00

1 3 1 R ALLY AB AR T H

1 995

1 976 -1 978 €

25 .000,00

8 50 SPIDER

843

1965-1968 €

6 .000,00

1 3 1 R ACIN G

1 995

1 978-1 981 €

2.5 00,00

1 3 1 R ACIN G VOLU M ET R ICA

1 995

1 978-1 981 €

4.5 00,00

1 995

1 981 -1 983 €

3.5 00,00

8 50 SPORT SPIDER

90 3

1968-1972 €

5.500,00

124

1197

1966-1970 €

2 .500,00

1 3 1 VOLU M ET R ICA 4 POR T E

124 FAMILIARE

1197

1966-1974 €

2 .500,00

1 3 2 ( T U T T I I M OD ELLI)

1 592 -1 995

1 972 -1 981 €

1.000,00

124 SPECIAL

1438

1968-1970 €

2 .500,00

AR GEN TA T U T T I I M OD ELLI

1 585-1 995

1 981 -1 985 €

1.000,00

1438

1970 -1974 €

2 .000,00

AR GEN TA VOLU M EX

1 995

1 983 -1 985 €

1.5 00,00

1438-1592

1970 -1974 €

2 .500,00

PAN D A 3 0

6 52

1 980-1 985 €

1.000,00

124 SPECIAL I II III SERIE 124 SPECIAL T/ T 16 00

1957

ARNEO D’EPOCA n°3

PANDA 45/45 SUPER

90 3

1980 -1985 €

1 .000,00

1 3 1 PAN OR AM A D

1 995-2 4 4 5 1 978-1 984 €

5 00

PANDA 4X4

965

1983-1985 €

1 .500,00

1 3 2 D IES EL T U T T I I M OD ELLI

1 995-2 4 4 5

1 978-1 981 €

5 00

2 .000,00

N U OVA COR TA N U OVA LU N GA N U OVA COR TA N U OVA LU N GA

1 995

1 974 -1 987 €

3.000,00

1 995

1 974 -1 987 €

2.000,00

2445

1 978-1 987 €

2.5 00,00

2445

1 978-1 987 €

2.000,00

2445

1 983 -1 985 €

5 00

750-999

1 986 -1 990 €

750

1 3 02

1 986 -1 990 €

5 00

908-1 4 98

1 983 -1 989 €

750

PANDA 4X4 T UT T I I MODELLI UNO T URBO I.E./ANT IS KID UNO TURBO I.E. 1400

999-110 8 130 1

R ITMO 70 S CABRIO LET

1985-1989 €

1 .000,00

CAM PAGN OLA B EN Z . CAM PAGN OLA D IES EL

1989-1993 €

1 .000,00

1978-1982 €

750

1498

1981-1982 €

2 .000,00

AR GEN TA T U R B O D IES EL

1498

1982-1983 €

1 .500,00

PAN D A 750/1 000

130 1

1983-1988 €

1 .500,00

PAN D A D IES EL U N O T U T T I I M OD ELLI

1372

R ITMO/RIT MO SU PER ( I SERIE) 1116-1498 R ITMO 85 S CABRIOLET/ CABR. BE R TONE R ITMO 85 S CABRIO LET II SER IE

1986-1993 €

CAM PAGN OLA B EN.

CAM PAGN OLA D IES EL

R ITMO SUPER CABRIO 10 0 S

1585

1985-1988 €

2 .000,00

R ITMO 105 T C I SERIE

1585

1981-1982 €

2 .000,00

U N O S ELECTA

1118

1 983 -1 989 €

750

R ITMO 125 TC

1995

1981-1983 €

3 .500,00

U N O D /D S

1 3 04

1 983 -1 989 €

5 00

R ITMO 130 T C

1995

1983-1988 €

3 .500,00

U N O 6 0 D /D S

1 6 95

1 986 -1 989 €

5 00

TIP O 2000 16 V

1995

1990 -1996 €

500

UNO TURBO D

1367

1 986 -1 989 €

750

U N O II S EIR E T U T T I I M OD ELLI 908-1 4 98

CR OMA 2.0 I.E. TURBO UNO 45/S/ES 3-5 PO RTE UNO SX 3/5 PO RTE - 7 0 3 PORTE RITMO 6 5-75 CL 3-5 PO RTE

1995

1985-1996 €

500

1 989-1 990 €

5 00

90 3/ 451116/ 55

1983-1985 €

500

U N O S ELCTA/ S ELECTA IE II S .

1 902

1 989-1 990 €

750

130 1/ 70

1983-1985 €

800

U N O 1 .3 D /D S II S ER IE

1 902

1 989-1 990 €

5 00

130 1/ 65 1498/ 75

1978-1982 €

6 00

U N O 1 .7/1 .9 D /D S II S ER IE

1 6 98-1 92 9 1 989-1 990 €

5 00

RITMO TARGA ORO 3-5 PORTE

130 1/ 65

1979-1982 €

1 .000,00

RITMO DL/CL 5 PORT E

1714/ 55

1980 -1982 €

995

508 C 1100 MILITARE 1100 S

500 M

U N O T U R B O D II S ER IE

1367

1 989-1 990 €

750

500

R IT M O D I S ER IE

1 71 4

1 981 -1 982 €

5 00

1933-1937 €

1 3 .000,00

R IT M O III S ER IE

1 1 1 6 -1 4 98

1 982 -1 985 €

5 00

10 89

1939-1945 €

1 0.000,00

R IT M O D II S ER IE

1 71 4

1 983 -1 985 €

5 00

10 89

1950 -1951 €

1 0.000,00

R IT M O 1 05 T C II S ER IE

1 585

1 983 -1 985 €

1.5 00,00

R IT M O III S ER IE

1 1 1 6 -1 585

1 985-1 987 €

5 00

AR 51

190 1

1951-1955 €

7.000,00

AR 55

190 1

1955-1959 €

6 .000,00

R IT M O D III S ER IE

1 6 98

1 985-1 987 €

5 00

AR 59

190 1

1959-1973 €

5.000,00

R IT M O T U R B O D S

1 92 9

1 986 -1 987 €

5 00

CAMPAGNO LA

190 1

1951-1955 €

7.000,00

R EGATA T U T T I I M OD ELLI

1 3 01 -1 585

1 983 -1 990 €

5 00

R EGATA D / T U R B O D S T U T T I I 1 6 98-1 92 9 1 983 -1 990 € M OD ELLI R EGATA W EEKEEN D T U T T I I 1 3 01 -1 585 1 984 -1 990 € M OD R EGATA W. D / T U R B O D S T U T T I 1 6 98-1 92 9 1 984 -1 990 € I M OD ELLI

5 00

CAMPAGNO LA DIESEL

190 1

1953-1955 €

6 .000,00

CAMPAGNO LA A

190 1

1955-1973 €

6 .000,00

CAMPAGNO LA A DIESE L

190 1

1955-1960 €

5.000,00

CAMPAGNO LA B DIESEL

190 1

1960 -1968 €

5.000,00

DUNA

1 1 1 6 -1 3 01

1 987-1 990 €

5 00

CAM PAGNOLA C DIESEL

1895

1968-1973 €

5.000,00

D U N A W EEKEN D

1 1 1 6 -1 3 01

1 987-1 990 €

5 00

DUNA DS

1 6 98

1 987-1 990 €

5 00

1 6 98

1 987-1 990 €

5 00

5 00 5 00

NUOVA 500 ECONOMICA

479

1957-1959 €

7.000,00

NUOVA 500 NO RMALE

479

1957-1959 €

7.000,00

D U N A W EEKEN D D S

NUOVA 500 TETT O APRIBILE

479

1959-1960 €

6 .000,00

T IPO T U T T I I M OD ELLI

1 1 08-1 995

1 989-1 990 €

5 00

843-90 3

1965-1976 €

1 .500,00

T IPO D S /T U R B O D S

1 6 97-1 92 9

1 988-1 990 €

5 00

1 756

1 989-1 990 €

5 00

8 50 FAMILIARE 124 I/II/III SERIE

1197

1970 -1974 €

2 .000,00

T IPO 1 6 V

SP ORT SPIDER

1995

1979-1982 €

7.000,00

T EM PR A T U T T I I M OD ELLI

SP IDER PA PINNFARINA

1995

1982-1985 €

8.000,00

T EM PR A D S /T U R B O D S

128 II SERIE SPECIAL

1116-1290

1972-1976 €

1 .000,00

T EM PR A S W

128 FAMILIARE II E III SERIE

1116-1290

1972-1980 €

750

1116-1290

1975-1980 €

2 .000,00

127 III SERIE DIESEL

130 1

1981-1983 €

500

CR OM A 1 .6 /CHT/I.E.

127 PANORAMA

10 49

1980 -1986 €

750

CR OM A 2 .5 V 6

2 4 92

1 993 -1 996 €

1.000,00

127 PANO RAMA DIESEL

130 1

1981-1983 €

500

CR OM A D

2 4 99

1 986 -1 990 €

5 00

130 1

1983-1986 €

500

CR OM A T U R B O D

2 4 99

1 986 -1 990 €

5 00

1995-2445 1978-1983 €

500

CR OM A 1 .9 T D -ID

1 92 9

1 988-1 990 €

5 00

128 3 P

147 DIESEL 131 MIRAFIO RI/ SU PERM. D

1 3 72 -1 995

1 990

€

5 00

1 92 9

1 990

€

5 00

1 3 72 -1 995

1 990

€

5 00

T EM PR A S W D S /T U R B O D S

1 92 9

1 990

€

5 00

T EM PR A 2 .0 IE S TAT ION WAGON 4 X4

1 995

1 992 -1 995 €

750

1 3 6 5-1 995 1 995-2 000 €

5 00

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

P UNTO GT T URBO

1994-1999 €

2 .000,00

S IER R A XR 4 I

2 792

1 982 - 1 985 €

1.39 4,43

PUNTO CABRIO

1242-1581 1994-20 0 0 €

2 .000,00

S IER R A XR 4 I 4 X4

2 792

1 986 - 1 987 €

1.9 10,89

EL BA

1297-1580 1986-1990 €

2 .000,00

S IER R A 2 .8I 4 X4

2 792

1 986 - 1 987 €

2.27 2,41

1372

COUPE’ 2.0 16 V/T URBO 16V

1995

1994-1996 €

2 .000,00

S IER R A 2 .8I 4 X4 S .W.

2 792

1 986 - 1 987 €

2.9 43,80

COUPE’ 2.0V/TURBO 20V

1998

1996-20 0 0 €

3 .000,00

S IER R A 2 .9I 4 X4

2 93 3

1 988 - 1 989 €

2.7 88,87

BARCHET TA 16 V

1747

1995-20 0 0 €

5.000,00

S IER R A 2 .9I 4 X4 S .W.

2 93 3

1 988 - 1 989 €

3.460,26

BRAVO HGT 2.0 20V

1998

1995-20 0 0 €

1 .500,00

S IER R A R S COS WOR T H

1 993

1 986 - 1 987 €

7 .436,9 8

S IER R A R S 500 COS WOR T H

1 993

S IER R A COS WOR T H 3 VOLU M I

1 993 1 993

F O RD TAUNU S

1172

1939 - 1952 €

4 .000,00

TAUNU S 12M G13

1172

1952 - 1959 €

3 .500,00

S IER R A COS WOR T H 4 X4

TAUNUS 12M G13 CABRIOLET

1172

1953 - 1959 €

4 .500,00

TAUNUS 15M G4B

1498

1955 - 1958 €

11.620,28

1 987 - 1 989 €

4.389 ,88

€

5 .422,80

S COR PIO 2 .8I/2 .9I 4 X4

2 792 -2 93 3 1 986 - 1 989 €

2.5 30,64

2 .500,00

F 4 92 E/F 2 2 E V ED ET T E

2 1 58-2 3 55 1 94 9 - 1 954 €

1.9 10,89

1 990

TAUNUS 17M P2

1699

1957 - 1960 €

2 .500,00

F39 E

3 92 3

1 953 - 1 954 €

2.324,06

TAUNUS 17M P2 CABRIOLET

1699

1957 - 1960 €

4 .500,00

M ON T ECAR LO

3 92 3

1 953 - 1 954 €

4.338,24

1498-1758 1960 - 1964 €

1 .3 94 ,4 3

17M P7A TUT T I I MO DELLI

AN GLIA E 94 A-E 4 94 A

993

1 93 9 - 1 953 €

2.324,06

2 .000,00

AN GLIA PR EF ECT POPU LAR 1 00E

1 1 72

1 953 - 1 96 2 €

1.7 5 5 ,9 5

17M P7A TURNER

1498-1998

1967-1968 €

TAUN U S 12M P4/12 M P4 TS

1183-1498

1962-1966 €

2 .500,00

AN GLIA/AN GLIA ES TAT E 1 05E

997

1 959 - 1 96 7 €

1.9 62,5 4

AN GLIA S U PER /S U PER ES TA. 123E

1 1 98

1 96 2 - 1 96 5 €

2.27 2,41

TAUNUS 12M P4 CABRIOLET

1498

1963-1966 €

4 .500,00

TAUNUS 20M PS T UT T I I M ODELLI

1998

1964 - 1967 €

2 .500,00

CON S U L M K1 /M K2 B ER LIN A

1 508-1 703 1 950 - 1 96 2 €

1.7 5 5 ,9 5

TAUNUS 12M P6

1183-130 5 1966 - 1970 €

2 .500,00

CON S U L CON V. M K1 -M K2

1 508-1 703 1 959 - 1 96 2 €

2.89 2,16

TAUNU S 17 M P3

1498-1758

1960 -1964 €

3 .000,00

CON S U LL/CAPR I 3 1 5

TANUS 17M P3 T URNIER

1498-1758

1960 -1964 €

3 .000,00

1498-1998 1967 - 1968 €

2 .000,00

TAUNUS 17M P7A

1 96 1 - 1 96 4 €

1.9 62,5 4

COR T IN A M K1 “T U T T E”

1 1 98-1 500 1 96 2 - 1 96 6 €

9 29 ,62

COR T IN A M K2 “T U T T E”

1 2 98-1 599 1 96 7 - 1 970 €

9 29 ,62

1 4 98

TANUS 17M P3 CABRIOLET

1699

1960 -1964 €

4 .500,00

COR T IN A LOT U S M K1

1 558

1 96 4 - 1 96 6 €

20.65 8,28

TANUS 20M PS T URNER

1998

1964 - 1967 €

2 .500,00

COR T. T W IN CAM M K2 “LOT U S ”

1 558

1 96 7 - 1 96 9 €

18.07 5 ,9 9

26M P7B

2550

1 1 72

1 93 8 - 1 953 €

1.7 04,31

1969 - 1971 €

2 .500,00

PR EF ECT E93 A- E4 93 A

TAUNU S BERLINA 1°- 2° .3° SERIE

1293-1993 1971 - 1982 €

1 .000,00

POPU LAR 1 03 E

1 1 72

1 953 - 1 959 €

1.39 4,43

TAUN U S S.W.1° -2° -3° SERIE

1297-1993 1971 - 1982 €

1 .000,00

PR EF ECT 1 07E

997

1 959 - 1 96 1 €

1.39 4,43

OSI 20M/T S COUPE’

1998-2293 1967 - 1968 €

6 .000,00

Z EPHY R /Z OD IAC

1 996 -2 553 1 950 - 1 972 €

1.7 04,31

ESCORT “ TUT T E”

940 -1298 1968 - 1974 €

1 .000,00

Z EPHY R /Z OD IAC

1971 - 1975 €

7.500,00

F OR D U S A

E SCORT MEXICO

160 1

2 553

1 953 - 1 96 2 €

4.338,24

T T OR PED O

2 880

1 908 - 1 92 7 $

17 .000

3 2 80

E X CO RT RS 16 00

160 1

1971 - 1975 €

1 0.000,00

E X CORT RS 1800

1835

1975 - 1977 €

1 0.000,00

A T OR PED O

1 92 7 - 1 93 2 $

15 .000

1 0.000,00

GALAXIE/GAL.500/F FALCON B ER L

2 3 6 1 -701 9 1 958 - 1 970 $

4.000

E X CORT RS 2000 E X CORT 2° SERIE “ T UT TE”

1993

1974 - 1977 €

1 .000,00

GAL./GAL.500/FALCON 4 PH.T

2 3 6 1 -701 9 1 958 - 1 970 $

4.000

1977-1980 €

8.000,00

GAL/GAL.5007FALCON S . W.

2 3 6 1 -701 9 1 958 - 1 970 $

4.000

1984 - 1990 €

1 .500,00

FAIR LAN E 500/GALAXIE CON V. 3 6 57-5772 1 958 - 1 959 $

18.000

€

2 .6 85,58

GALAXIE 500/XL. CON V.

3 6 57-5772 1 96 0 - 1 96 4 $

15 .000

1970 - 1973 €

1 5.000,00

GALAXIE 500/XL CON V.

3 6 57-701 9 1 96 5 - 1 970 $

14.000

2 788-5756 1 96 5 - 1 96 9 $

13.000

940 -1297 1975 - 1980 €

EX CORT RS 2000

1993

EX CORT RS T URBO

1597

NUOVA EXCO RT CABRIOLET

1597

CAPRI 26 00 RS

2637

1990

1974-1978 €

1 .500,00

1981 - 1983 €

1 5.000,00

1699-2994 1972 - 1977 €

6 71 ,3 9

FAIR LAN E/500/XL/T OR IN O CON V. GALAXIE 500XL 2 PH.T.”M OT 3 90” GALAXIE 500XL CON V “M OT 3 90”

CONSUL/GRANADA S.W.1°SERIE 1699-2994 1972 - 1977 €

92 9,6 2

G RANADA BERLINA 2° SERIE

CAP RI 3° SERIE CAP RI 2800 RS CONSU L/GRANADA BER L.1° SERIE

G RANADA S.W.2° SERIE FIE STA “ T UT T E” FIE STA TURBO

€

1 987

ARNEO D’EPOCA n°3

1293-2994 2792

1699-2792 1977 - 1982 € 1699-2792 1977 - 1982 € 957-1297 1597

1976 - 1981 € 1990

€

6 3 96

1 96 2 - 1 96 3 $

8.000

6 3 96

1 96 2 - 1 96 3 $

15 .000

GALAXIE 7 LIT R I 2 P HAR D T OP

7002

1 96 5 - 1 96 7 $

10.000

72 3 ,04

GALAXIE 7 LIT R I CON V.

7002

1 96 5 - 1 96 7 $

15 .000

92 9,6 2

FAIR LAN E 500 2 P HAR D T OP

4 73 9

6 1 9,75

FAIR LAN E GT/GTA 2 P HAR D T OP FAIR LAN E GT/GTA CON V.

2 .4 2 7,3 5

5 .000

6 3 96

1 96 6 - 1 96 7 $

7 .000

6 3 96

1 96 6 - 1 96 7 $

12.000

1 96 5

FAIRLANE GT/GTA 2P HARD TOP

70 0 2

1966 - 1967 $

3 5.000

M IN X CON V ER T IB LE

FAIRLANE/TORINO GT 2P H.T.

6396

1968 - 1969 $

5.000

M IN X CON V ER T IB LE

1 1 .000

IM P B ER LIN A/CALIF OR N IA/ R ALLY

FAIRLANE/T ORINO GT “427/ 428 70 0 2-70 19 1968 - 1969 $

1 2 .000

HU N T ER

FAIRL./TORINO TALLADEGA 428

70 19

2 5.000

HIS PAN O S U IZ A

TORINO GT 351 2P HARD TOP

5756

FAIRLANE/TORINO GT CONV.

6396

1968 - 1969 $

1 2 6 5-1 3 90 1 94 9 - 1 958 €

16.000,00

1 4 98

1 956 - 1 96 1 €

6.000,00

875-998

1 96 3 - 1 971 €

3.000,00

1 72 5

1 96 7 - 1 974 €

2.000,00

6 .000

H6 /H6 B COU PE’ D E V ILLE

6 597

1 91 9-1 93 2 €

25 0.000,00

FAL CON SPRINT 2P HA RD TOP

4264-4739 1963 - 1965 $

5.000

J 1 2 COU PE’ D E V ILLE

94 2 4

1 93 1 -1 93 8 €

400.000,00

FAL CON SPRINT CONV.

K6 LIM OU S IN E

51 84

1 93 3 -1 93 8 €

1 80.000,00

1970

4264-4739 1963 - 1965 $

6 .000

TH UNDRBIRD CONV

4788-5116 1955 - 1956 $

2 5.000

H ON D A

THUN DRBIRD CONV.

5772-70 52

2 8.000

S 6 00

6 06

1 96 5 - 1 96 6 €

10.000,00

THUN DERBIRD CO U PE’

5772-70 52 1958 - 1960 $

1 0.000

S 800

791

1 96 6 - 1 970 €

12.000,00

THUN DERBIRD CO NV.

5772-70 52 1958 - 1960 $

1 5.000

N 3 6 0/N 4 00/N 6 00

3 54 -599

1 96 9 - 1 974 €

2.000,00

1957

THUNDERBIRD COUPE’

6396

1961 - 1963 $

9.000

THUN DERBIRD CO NV.

6396

1961 - 1963 $

1 4 .000

THUN DERBIRD CO U PE’

6396-70 19 1964 - 1966 $

8.000

THUNDERBIRD CONV.

6396-70 19 1964 - 1966 $

1 3 .000

THUNDERBIRD COUPE’

CIV IC CR X

1 590

1 984 - 1 991 €

2.000,00

PR ELU D E 2 .0/2 .0I-1 6 4 WS

1 958

1 987 - 1 990 €

2.000,00

LEGEN D 2 .7 I V 6 2 4 V COU PE’

2 6 75

1 988 - 1 990 €

2.000,00

CIV IC T U T T I I M OD ELLI

1 3 4 2 -1 550 1 984 -1 990 €

5 00

6396-70 35 1967 - 1970 $

6 .000

CR X

1 4 98-1 595

1 992 -1 999 €

3.5 00,00

THUNDERBIRD 4 P HARD TOP

6396-70 35 1967 - 1970 $

4 .000

CIT Y J AZ Z

1 2 3 8-1 2 96

1 996 -1 990 €

5 00

M US TANG CO U PE’

2788-4739 1964 - 1966 $

8.000

PR ELU D E 2 .0 1 6 V/2 .2 1 1 6 V 4 WS 1 996 -2 2 59

1 991 -1 995 €

2.5 00,00

M US TANG CO NV.

2788-4739 1964 - 1966 $

1 5.000

PR ELU D E 2 .0 1 6 V/ 2 .2 1 1 6 V

1 996 -2 2 59 1 996 -2 000 €

2.5 00,00

1 0.000

LEGEN D 3 .2 /3 .5 I V 6 2 4 V COU PE’

3 2 06 -3 4 74 1 991 -1 998 €

3.000,00

M US TANG FASTBACK

2788-4739 1964 - 1966 $ 1964 - 1966 $

1 2 .000

N SX

2 977-3 1 79 1 990-2 000 €

15 .000,00

M US TANG CO U PE’

2788-6396 1967 - 1968 $

8.000

CR -V

1 973 -1 997 1 995-2 000 €

4.000,00

M US TANG CO NV ERTIBLE

2380 -6396 1967 - 1968 $

1 3 .000

IN T EGR A T Y PE R

1 797

1 997-1 999 €

3.5 00,00

M US TANG CO U PE’

3280 -6396 1969 - 1970 $

8.000

HR V 3 /5 POR T E

1 990

1 998-2 000 €

1.000,00

M US TANG CO NV.

3280 -6396 1969 - 1970 $

1 4 .000

S 2 000

1 996

1 999-2 000 €

7 .000,00

H U MB ER

M US T. CO U PE’ “ MO T.289-271 CV”

4739

M US TANG CO U PE’ “ 428 COBRA JE T”

70 19

1968 - 1970 $

1 5.000

M US TANG CO U PE’ BOSS 30 2

4739

1969 - 1970 $

2 0.000

S U PER S N IPE

4 086

1 94 6 - 1 952 €

6.000,00

M US TANG CO U PE’ BOSS 429

70 19

1969 - 1970 €

4 0.000

S U PER S N IPE

4139

1 953 -1 957 €

5 .000,00

1 94 4 -2 2 6 7 1 94 7 - 1 953 €

4.000,00

HAW K

G L AS 1957 - 1969 €

4 .500,00

HAWK

2267

1 954 -1 957 €

4.000,00

247-296

1957 - 1969 €

5.000,00

IM PER IAL

2 96 5

1 96 5 - 1 96 7 €

5 .000,00

G OGGOMO BIL T 400

395

1957 - 1967 €

4 .000,00

S CEPT R E

1 952

1 96 3 - 1 96 5 €

3.000,00

G OGGOMO BIL T SS 400 COUPE’

395

1957 - 1967 €

4 .500,00

S CEPT R E

1 72 5

1 96 6 - 1 976 €

2.5 00,00

584-688

2 6 6 1 -2 96 5 1 958-1 96 7 €

4.5 00,00

G OGGO MOBIL T250/T 30 0 G OGGO MOBIL TS250/T S30 0 COUPE’

247-296

1958 - 1965 €

3 .000,00

S U PER S N IPE

1004/1204/1304

992-1390 1962 - 1967 €

2 .500,00

HAWK

1300 /16 00/1700 GT “ BMW”

1290 -1682 1964 - 1967 €

3 .92 5,07

IN N OC EN T I

2600 V8/3000 V8

2580 -2982 1966 - 1968 €

8.000,00

ISAR T 6 00/T700

2267

1 957-1 96 7 €

3.5 00,00

A 4 0 B ER LIN A/COM B IN ATA

94 8

1 96 0 - 1 96 3 €

3.000,00

A 40 S

1 098

1 96 3 -1 96 7 €

3.000,00

BMW 3000 CO U PE’

2982

1967 - 1968 €

7.000,00

1700 /17 00 TS

1682

1964-1967 €

4 .000,00

950 S PID ER

94 8

1 96 0 - 1 96 3 €

6.000,00

1 1 00 S PID ER

1 098

1 96 3 - 1 96 8 €

6.000,00

1 1 00 C COU PE’

1 098

1 96 7 - 1 96 9 €

5 .000,00

IM 3 /IM 3 S

1 098

1 96 3 - 1 970 €

4.000,00

J 4 /J 4 S /I5

1 098

1 96 4 - 1 973 €

2.5 00,00

M IN I M IN OR 3 3 .1 CV. D IN

84 8

1 96 5 - 1 96 7 €

3.5 00,00

1300 /1700 GT

1290 -1682

1967-1968 €

5.000,00

BM W 16 00 GT

1573

1967-1968 €

5.000,00

HEALEY SILVERSTONE

2443

1949-1950 €

75.000,00

HI LLMAN MINX

1265-1390 1949 - 1958 €

4 .000,00

M IN I M IN OR 3 7 CV. D IN

84 8

1 96 7 - 1 96 8 €

3.000,00

MINX

1498-1592 1956 - 1967 €

3 .500,00

M IN I M IN OR M K II

84 8

1 96 8 - 1 970 €

2.5 00,00

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

M INI MINO R MK III

848

1970 - 1972 €

2 .500,00

1 1 /2 LIT R E B ER LIN A

1 776

1 94 5 - 1 94 9 €

40.000,00

M INI CO O PER

998

1966 - 1968 €

8.000,00

2 1 /2 LIT R E B ER LIN A

2663

1 94 5 - 1 94 9 €

40.000,00

3 1 /2 LIT R E B ER LIN A

3 4 85

1 94 5 - 1 94 9 €

40.000,00

M INI CO O PER MK II

998

1968 - 1970 €

7.000,00

M INI CO O PER MK III

998

1970 - 1972 €

6 .000,00

3 1 /2 LIT R E D R OP HEAD COU PE’

3 4 85

1 94 5 - 1 94 9 €

5 5 .000,00

M INI T MK I LEGNO

848

1966 - 1968 €

4 .000,00

XK 1 2 0 O.T.S .”CAR R .ALLU M IN.”

3442

1 94 8 - 1 94 9 €

120.000,00

M INI T MK II LEGNO

848

1968 - 1970 €

3 .500,00

XK 1 2 0 O.T.S .”CAR R . ACC.”

3442

1 950 - 1 954 €

7 0.000,00

XK 1 2 0 F IXED HEAD COU PE’

3442

1 951 - 1 954 €

5 5 .000,00

M INI T MK II METALLICA

848

1968 - 1970 €

3 .000,00

M INI T MK III LEGNO

848

1970 - 1972 €

3 .500,00

XK 1 2 0 D R OP HEAD COU PE’

3442

1 953 - 1 954 €

65 .000,00

M INI T MK III METALLICA

848

1970 - 1972 €

3 .000,00

XK 1 4 0 OPEN T WO S EAT ER

3442

1 954 - 1 957 €

60.000,00

M INI 1000/EXPORT

998

1972 - 1975 €

2 .000,00

XK 1 4 0 F IXED HEAD COU PE’

3442

1 954 - 1 957 €

45 .000,00

M INI 1001/EXPO RT

998

1972 - 1975 €

2 .000,00

XK 1 4 0 D R OP HEAD COU PE’

3442

1 954 - 1 957 €

5 5 .000,00

XK 1 50 OPEN T WO S EAT ER

M INI COOPER 1300/EXPORT

1275

1972 - 1976 €

7.000,00

3 4 4 2 -3 781 1 957 - 1 96 0 €

5 5 .000,00

MINI MAT IC 1000

996

1972 - 1974 €

2 .500,00

XK 1 50 S OPEN T WO S EAT ER

3 4 4 2 -3 781 1 958 - 1 96 1 €

60.000,00

MINI T 1000

998

1972 - 1974 €

2 .500,00

XK 1 50 F IXED HEAD COU PE’

3 4 4 2 -3 781 1 957 - 1 96 0 €

45 .000,00

998-1275 1974 - 1982 €

1 .000,00

XK 1 50 S F IXED HEAD COU PE’

3 4 4 2 -3 781 1 957 - 1 96 0 €

5 0.000,00

3 4 4 2 -3 781 1 957 - 1 96 0 €

MINI 90/120 MINI DE T OMASO

1275

1976 - 1983 €

1 .500,00

XK 1 50 D R OP HEAD COU PE’

MINI DE T OMASO T URBO

993

1983 - 1990 €

1 .000,00

C T Y PE

1275-1485

1974-1976 €

1 .000,00

D T Y PE

3 CILINDRI

993

1982-1987 €

500

XK S S

3 S DIESEL/ MINIDISEL

993

1983-1987 €

500

M K V B ER LIN A M K V D R OP HEAD COU PE’

R E GENT

1 951 - 1 953 €

5 5 .000,00 7 00.000,00

3 4 4 2 -3 781 1 954 - 1 957 € 1 .000.000,00 3 781

1 956 - 1 957 €

800.000,00

2 6 6 3 -3 4 85 1 94 8 - 1 950 €

35 .000,00

2 6 6 3 -3 4 85 1 94 8 - 1 950 €

5 5 .000,00

650

617

1984-1990 €

500

990

993

1985-1990 €

500

M K V II

3442

1 950 - 1 954 €

18.000,00

990 DIESEL

993

1987-1990 €

500

M K V II M

3442

1 955 - 1 956 €

20.000,00

550

548

1988-1990 €

500

M K V III

3422

1 956 - 1 958 €

23.000,00

3 781

1 959 - 1 96 1 €

26.000,00

198-236

1953-1956 €

8.000,00

3 781 -4 2 3 5 1 96 1 - 1 96 6 €

12.000,00

I SO ISET TA

M K IX

I SO T TA FRASCH IN I

MK X 2 ,4 LIT R E

2 4 83

1 955 - 1 959 €

15 .000,00

500.000,00

3 ,4 LIT R E

3442

1 957 - 1 959 €

18.000,00

TIP O 8

5898

1919 - 1924 €

TIP O 8A

7370

1924 - 1930 €

550.000,00

M K2 2 ,4 LIT R E

2 4 83

1 959 - 1 96 7 €

20.000,00

M K2 3 ,4 LIT R E

3442

1 959 - 1 96 7 €

26.000,00

TIP O 8B

7370

1930 - 1932 €

65 0.000,00

TIPO 8 AS

7370

1924 - 1930 €

60 0.000,00

M K2 3 ,8 LIT R E

3 781

1 959 - 1 96 7 €

30.000,00

TIPO 8 ASS

7370

1928 - 1932 €

70 0.000,00

3 ,4 S

3442

1 96 4 - 1 96 8 €

15 .000,00

3 ,8 S

3 781

1 96 4 - 1 96 8 €

17 .000,00

I TALA TIP O 50-25/35 HP

2813

1919 - 1926 €

3 6 .000,00

420

4235

1 96 6 - 1 96 8 €

10.000,00

TIPO 56 BERLINA

1954

1923 - 1928 €

3 3 .000,00

420 G

4235

1 96 6 - 1 970 €

13.000,00

TIPO 6 1 BERLINA

1995

1925 - 1932 €

4 5.000,00

240

2 4 83

1 96 7 - 1 96 9 €

15 .000,00

JA GUAR

340

3442

1 96 7 - 1 96 8 €

17 .000,00

SS1 COUPE’/CABRIOLET

E T Y PE 1 °S ER IE F F LOOR COU PE’ E T Y PE 1 °S ER IE F F LOOR S PID ER

3 781

1 96 1 - 1 96 2 €

5 5 .000,00

SS2 COUPE’/CABRIOLET SS90 ROADST ER SS10 0 ROADSTER 1 1/2 LITRE BERLINA

3442

20 54-2663 1932 - 1936 €

85.000,00

10 52-1343 1932 - 1936 €

75.000,00

3 781

1 96 1 - 1 96 2 €

7 0.000,00

€

13 0.000,00

E T Y PE 1 °S ER IE COU PE’

3 781

1 96 2 - 1 96 4 €

45 .000,00

2663-3485 1936 - 1941 €

250.000,00

E T Y PE 1 °S ER IE S PID ER

3 781

1 96 2 - 1 96 4 €

60.000,00

1935 - 1940 €

40.000,00

E T Y PE 1 ° S ER IE COU PE’

4235

1 96 4 - 1 96 8 €

40.000,00

2663

1776

1935

1 1/2 LIT RE CABRIO LET

1776

1935 - 1940 €

60.000,00

E T Y PE 1 ° S ER IE COU PE’ 2 + 2

4235

1 96 6 - 1 96 8 €

35 .000,00

2 1/2 LITRE BERLINA

2663

1935 - 1940 €

40.000,00

E T Y PE 1 ° S ER IE S PID ER

4235

1 96 4 - 1 96 8 €

5 5 .000,00

2 1/2 LITRE CABRIO LET

2663

1935 - 1940 €

60.000,00

E T Y PE 2 ° S ER IE COU PE’

4235

1 96 8 - 1 970 €

35 .000,00

3 1/2 LIT RE BERLINA

3485

1938 - 1940 €

40.000,00

E T Y PE 2 ° S ER IE COU PE’ 2 + 2

4235

1 96 8 - 1 970 €

28.000,00

3 1/2 LIT RE CABRIO LET

3485

1938 - 1940 €

60.000,00

E T Y PE 2 ° S ER IE S PID ER

4235

1 96 8 - 1 971 €

5 0.000,00

ARNEO D’EPOCA n°3

E TYPE V12 ROADST ER

5343

1971 - 1975 €

4 5.000,00

C COU PE’ V 8/CR 8

591 6 -6 2 76 1 96 2 - 1 96 6 €

31.000,00

E TYPE V 12 CO U PE’

5343

1971 - 1975 €

3 0.000,00

IN T ER CEPT OR 1 °-2 °-3 ° S ER IE

6 2 76 -72 1 2 1 96 6 - 1 976 €

33.000,00

IN T ER CEPT OR F F I-II-III S ER IE 6 2 76 -72 1 2 1 96 7 - 1 972 €

36.000,00 23.000,00

XJ6 2,8

2791

1968 - 1972 €

6 .000,00

XJ6 4,2 1° SERIE

4235

1968 - 1973 €

8.000,00

7.000,00

IN T ER CEPT OR III S . CON V ER T IB LE

72 1 2

1 974 -1 976 €

72 1 2

1 971 -1 972 €

36.000,00

XJ12/XJ12L 1° SERIE XJ6 3 ,4/4,2/4,2L 2° SERIE

5343

6 .000,00

IN T ER CEPT OR S P

1973 - 1977 €

IN T ER CEPT OR S 4

5893

1 987-1 990 €

38.000,00

1973 - 1979 €

6 .000,00

J EN S EN -HEALEY

1 973

1 972 -1 976 €

15 .000,00

1975 - 1977 €

1 4 .000,00

1 973

1 975-1 976 €

12.000,00

3442-4235 1979 - 1984 €

6 .000,00

S -V 8

4 6 01

1 998-2 000 €

20.000,00

C V 8 COU PE’

4 6 01

4235

XJ12 2° SERIE

5343

XJ12 COUPE’ 2° SERIE

5343

XJ12 3° SERIE

€

20.000,00

1 584

1 974 -1 990 €

8.000,00

2 1 /2 LIT R E B ER LIN A

2 580

1 94 6 - 1 953 €

22.000,00

1979 - 1981 €

6 .1 97,4 8

5343

1981 - 1983 €

7.000,00

LAF ER

4235

1983 - 1986 €

7.000,00

M P S PID ER

1983 - 1986 €

8.000,00

LAGON D A

2919-3590 1986 - 1987 €

3 .500,00

5343

XJ12 H.E. 3° SERIE SOVEREIGN 4,2 SOVEREIGN 5,3 H.E.

5343

XJ6 2,9/3,6 “ XJ40”

40.000,00

1 2 .000,00

3442-4235 1973 - 1979 €

XJ6 4,2 COUPE’ 2° SERIE

XJ63 .4/4.21 III SERIE

1972 - 1973 €

3 86 0-4 2 74 1 94 6 -1 952 €

2 000

SOVEREIGN 2,9/3,6 “ XJ40 ”

2919-3590 1986 - 1987 €

4 .500,00

2 1 /2 LIT R E D R OP HEAD COU PE’

2 580

1 94 6 - 1 953 €

35 .000,00

X J6 2,9/3,6 “ XJ40”

2919-3590 1988 - 1989 €

4 .000,00

3 LIT R E B ELIN A

2 92 2

1 953 - 1 958 €

25 .000,00

SOVEREIGN 2,9/3,6 “ XJ40 ”

2919-3590 1988 - 1989 €

5.000,00

3 LIT R E D R OP HEAD COU PE’

2 92 2

1 953 - 1 958 €

40.000,00

XJ6 3 ,2-4,0 “ XJ40”

3229-3990 1990 -1994 €

5.500,00

R APID E B ER LIN A

3 995

1 96 1 - 1 96 4 €

35 .000,00

SOVEREIGN 3,2-4,0” XJ40 ”

3229-3990 1990 -1994 €

6 .500,00

4 1 /2 V 1 2 /R APID E

4 4 80

1 93 7-1 94 0 €

100.000,00

LG6

4 4 53

1 93 8-1 93 9 €

45 .000,00

3 6 1 9-4 4 53

1 93 5-1 93 6 €

5 0.000,00

1 93 3 -1 93 4 €

40.000,00

XJ- R XJ40

3980

1990 -1994 €

7.500,00

XJS 3,6 /3,6 CAT

3590

1983-1991 €

9.000,00

LG4 5

X JS

5343

1975 - 1981 €

8.000,00

M 4 5/R APID E M 4 5

4 4 53

X JS H.E.

5343

1981 - 1982 €

9.000,00

1 6 /80

1 991

1 993

€

25 .000,00

X JS 6 .0 V12

5993

1993-1996 €

1 2 .000,00

1 6 /6 5

2 4 00-2 6 92 1 92 6 -1 92 8 €

25 .000,00

X JS H.E.

5343

1988 - 1990 €

1 0.000,00

3 LIT R E T U T T I I M OD ELLI

2 93 1 -3 1 81

1 92 9-1 93 3 €

25 .000,00

X JR -S

5993

1990 -1993 €

1 3 .000,00

2 LIT R E

1 954

1 92 6 -1 93 3 €

17 .000,00

XJS SC

5343

1983-1987 €

1 1 .000,00

1 1 .9/1 2 /2 4

1420

1 92 0-1 92 5 €

15 .000,00

XJS CABRIOLET

5343

XJ12 6 .0 XJ40 X J6 3 .2/4.0/SOV EREIGN

€

1 2 .91 1 ,4 2

LAM B OR GHIN I

1993-1994 €

7.000,00

3 50 GT

3464

1 96 4 - 1 96 7 €

15 0.000,00

3239-3960 1994-1997 €

5.500,00

4 00 GT

3 92 9

1 96 6 - 1 96 8 €

1 40.000,00

5993

1990

XJ12 6 .0

5993

1994-1997 €

7.500,00

4 00 GT 2 + 2

3 92 9

1 96 6 - 1 96 8 €

120.000,00

XJR

3980

1994-1997 €

8.000,00

P 4 00 M IU R A

3 92 9

1 96 6 - 1 96 8 €

300.000,00

9.000,00

P 4 00 M IU R A S

3 92 9

1 96 8 - 1 971 €

400.000,00

XJR S U PER CHARGED

3996

1997-20 0 0 €

1 0.000,00

P 4 00 M IU R A SV

3 92 9

1 971 - 1 973 €

5 00.000,00

XJS 4.0

3990

1991-1996 €

1 0.000,00

ES PAD A

3 92 9

1 96 8 - 1 978 €

32.000,00

3980 -5993 1988-1996 €

1 8.000,00

IS LER O/IS LER O S

3 92 9

1 96 8-1 970 €

30.000,00

XJ8 3.2/4,0

X JS CO NV ERTIBLE

3253-3996 1997-20 0 0 €

1992-1994 €

180.000,00

J AR AM A/J AR AM A S

3 92 9

1 970 - 1 976 €

28.000,00

3996

1995-20 0 0 €

1 6 .000,00

P 2 50 S 2 + 2 U R R ACO

2462

1 970 - 1 975 €

28.000,00

XKR

3996

1998-20 0 0 €

1 8.000,00

U R R ACO P2 00

1 994

1 974 - 1 979 €

20.000,00

X K 8 CONVERTIBLE

3996

1996-20 0 0 €

20.000,00

U R R ACO P2 50

2462

1 976 - 1 979 €

26.000,00

X K R CO NV ERTIBLE

3996

1998-20 0 0 €

24 .000,00

U R R ACO P3 00

2 996

1 974 - 1 979 €

30.000,00

S-TY PE 3.0 V 6

2967

1998-20 0 0 €

5.000,00

S ILHOU ET T E

2 996

1 977 - 1 979 €

5 0.000,00

1998-20 0 0 €

6 .000,00

J ALPA P3 50 GT S

3 4 85

1 983 - 1 988 €

35 .000,00

COU N TACH LP4 00

3 92 9

1 973 - 1 978 €

110.000,00

X J 220 X K 8 COUPE’

S-TY PE 4.0 V8

3498

3996

JENSEN INTERCEPT OR COUPE’ CONV. 541 R/541 S

1949 - 1958 €

2 6 .000,00

COU N TACH LP4 00S

3 92 9

1 978 - 1 982 €

9 5 .000,00

3993-5354 1963 - 1964 €

3 1 .000,00

COU N TACH LP500S

4 754

1 982 - 1 984 €

85 .000,00

3993

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

COUNTACH Q UAT T ROVALVOLE

5167

1985 - 1989 €

9 0.000,00

F LAM IN IA B ER LIN A

2 4 58

1 957 - 1 96 3 €

12.000,00

COUNTACH 25° ANNIVERSARIO

5167

1989 - 1990 €

8 5.000,00

F LAM IN IA COU PE’ PIN IN FAR IN A

2 4 58

1 959 - 1 96 3 €

14.000,00

DIABLO/DIABLO SE/DIABLO VT

570 7

1990 -20 0 0 €

77.000,00

F LAM IN IA GT T OU R IN G

2 4 58

1 958 - 1 96 3 €

25 .000,00

2 4 58

1 96 0 - 1 96 3 €

35 .000,00

L M 002

5167

1985-1990 €

45.000,00

F LAM IN IA GT CON V. T OOU R IN G.

DIABLO SV/SV R/GT2

570 7

1991-20 0 0 €

80.000,00

F LAM IN IA S POR T Z AGAT O

2 4 59

1 958 - 1 96 3 €

7 0.000,00

F LAM IN IA B ER LIN A 2 ,8

2 775

1 96 3 - 1 970 €

12.000,00

F LAM IN IA COU PE’ PIN IN 2 ,8

2 775

1 96 3 - 1 96 7 €

15 .000,00

F LAM IN IA GT T OU R IN G 2 ,8

2 775

1 96 3 - 1 96 5 €

28.000,00

F LAM IN IA GT L T OU R IN G 2 ,8 2+2

2 775

1 96 3 - 1 96 5 €

18.000,00

D IABLO/DIABLO VT ROA DSTER

570 7

1995-20 0 0 €

90.000,00

D IABLO GT/GT R

5992

1999-20 0 0 €

120.000,00

D IABLO 6 .0

5992

20 0 0

€

85.000,00

L A NCIA L AM BDA 1 SERIE T ORPEDO

2120

1922 - 1923 €

25 0.000,00

F LAM IN IA CON V. T OU R IN G 2 ,8

2 775

1 96 3 - 1 96 4 €

38.000,00

L AM BDA 2° /3° /4° /5° /6 °SERIE TORP.

2120

1923 - 1926 €

20 0.000,00

F LAM IN IA S POR T Z AGAT O 2 ,8

2 775

1 96 3 - 1 96 4 €

80.000,00

L AM BDA 7° SERIE T ORPEDO

2370

€

20 0.000,00

F LAM IN IA S U PER S POR T Z AGAT O

2 775

1 96 4 - 1 96 7 €

85 .000,00

L AM BDA 8° /9° SERIE T ORPEDO

2570

1928 - 1931 €

200.000,00

F LAV IA B ER LIN A

1 500

1 96 0 - 1 96 7 €

5 .000,00

DIL AMDA 1° /2° SERIE BERLINA

3960

1929 - 1932 €

120.000,00

F LAV IA COU PE’ PIN IN FAR IN A

1 500

1 96 2 - 1 96 4 €

9 .000,00

260 4-2972 1931 - 1939 €

80.000,00

F LAV IA CON V ER T IB ILE V IGN ALE

ASTURA 1° /2° /3° /4° SERIE BER LINA

1 500

1 96 2 - 1 96 4 €

12.000,00

ARTENA BERLINA

1925

1931 - 1934 €

3 0.000,00

F LAV IA S POR T

1 500

1 96 2 - 1 96 4 €

20.000,00

AUG USTA BERLINA

1196

1933 - 1936 €

20.000,00

F LAV IA 1 ,8

1 800

1 96 3 - 1 96 7 €

5 .000,00

APR ILIA BERLINA

1351

1937 - 1939 €

3 0.000,00

F LAV IA 1 ,8 IN IEZ ION E

1 800

1 96 5 - 1 96 7 €

6.000,00

APR ILIA BERLINA

1486

1939 - 1945 €

2 5.000,00

F LAV IA COU PE’ PIN IN. 1 ,8/1 ,8 IN IEZ .

1 800

1 96 3 - 1 96 7 €

11.000,00

AP R ILIA 1500

1485

1945 - 1949 €

2 3 .000,00

F LAV IA CON V. V IGN ALE 1 ,8

1 800

1 96 3 - 1 96 7 €

12.000,00

ARD EA 1° /2° SERIE BERLINA

90 3

1939 - 1948 €

1 2 .000,00

F LAV IA CON V.V IGN ALE 1 ,8 IN IEZ .

1 800

1 96 5 - 1 96 7 €

13.000,00

ARD EA 3° SERIE

90 3

1948 - 1949 €

1 0.000,00

F LAV IA S POR T Z AGAT O 1 ,8

1 800

1 96 3 - 1 96 7 €

20.000,00

1949 - 1953 €

9.000,00

F LAV IA S POR T Z AGAT O 1 ,8 IN IEZ .

1 800

1 96 5 - 1 96 7 €

22.000,00

F LAV IA 2 °S ER IE

1 4 88

1 96 7 - 1 970 €

4.000,00

ARD EA 4° SERIE

90 3

AUR ELIA B10

1754

1950 - 1952 €

1 5.000,00

AUR ELIA B15

1991

1952 - 1953 €

1 7.000,00

F LAV IA 2 °S ER IE 1 800

1 800

1 96 7 - 1 970 €

4.5 00,00

1 800

1 96 7 - 1 970 €

5 .000,00 3.305 ,32

AUR ELIA B21

1991

1951 - 1952 €

1 5.000,00

F LAV IA 2 °S ER IE 1 800 IN IEZ ION E

AURELIA B22

1991

1952 - 1953 €

1 7.000,00

F LAV IA COU PE’ 2 °S ER IE 1 ,8

1 800

1 96 7 - 1 96 9 €

AURELIA 2° SERIE B12

2266

1954 - 1957 €

1 5.000,00

F LAV IA COU PE’ 2 °S ER IE 1 ,8 IN IEZ .

1 800

1 96 7 - 1 96 9 €

3.5 11,9 1

AURELIA B50/B51

1754

1950 - 1951 €

2 8.000,00

F LAV IA 2 000/2 000 IN IEZ

1 991

1 96 9 - 1 971 €

4.5 00,00

AURELIA B52/B53

1991

1952 - 1954 €

28.000,00

F LAV IA 2 000 LX/2 000 LX IN IEZ .

1 991

1 96 9 - 1 971 €

5 .000,00

AURELIA B55/B56

2266

1955 - 1957 €

2 8.000,00

F LAV IA COU PE’ 2 000

1 991

1 96 9 - 1 971 €

9 .000,00

1951 - 1952 €

5 0.000,00

F LAV IA COU PE’ 2 000 IN IEZ ION E

1 991

1 970 - 1 971 €

9 .5 00,00

2 000 B ER LIN A 4 M /5M

1 991

1 971 - 1 975 €

3.5 00,00

AURELIA B20 GT

1991

AURELIA B20 GT 2500

2451

1953 - 1955 €

4 5.000,00

AURELIA B20 GT 2500

2451

1956 - 1957 €

47.000,00

2 000 I.E. B ER LIN A

1 991

1 972 - 1 975 €

4.000,00

1957 - 1958 €

42 .000,00

2 000 COU PE’

1 991

1 971 - 1 974 €

9 .5 00,00

2 000 COU PE’ HF

1 991

1 971 - 1 974 €

11.000,00

F U LV IA B ER LIN A

1 091

1 96 3 - 1 96 4 €

3.5 00,00

1 96 4 - 1 96 9 €

3.5 00,00

AURELIA B20 GT 2500

2451

AURELIA B24 SPIDER “AM ERICA”

2451

AUR ELIA B24 CO NV ERTIBILE

2451

€

150.000,00

1956 - 1958 €

10 0.000,00

F U LV IA 2 C

1 091

1955

AP PIA C10 1° SERIE

10 90

1953 - 1956 €

8.000,00

AP PIA C10 2° SERIE

10 90

1956 - 1959 €

8.000,00

F U LV IA GT

1216

10 90

1957 - 1959 €

1 2 .000,00

F U LV IA GT

10 90

1957 - 1959 €

40.000,00

F U LV IA GT E F U LV IA B ER LIN A 1 ,3 “4 M /5M ”

€

4.000,00

1231

1 96 7 - 1 96 9 €

4.000,00

1 2 98

1 96 8 - 1 96 9 €

4.5 00,00

1 2 98

1 96 9 - 1 972 €

3.000,00

1216

1 96 5 - 1 96 7 €

8.000,00

F U LV IA COU PE’

1231

1 96 7 - 1 970 €

7 .000,00

F U LV IA COU PE’ HF

1216

1 96 6 - 1 96 7 €

18.000,00

3 5.000,00

F U LV IA COU PE’ R ALLY E 1 ,3

1 2 98

1 96 7 - 1 96 9 €

7 .000,00

1 0.000,00

F U LV IA COU PE’ R ALLY E 1 ,3 S

1 2 98

1 96 8-1 96 9 €

7 .5 00,00

APPIA 2° SER. COUPE’ PININFARINA APPIA 2° SER. SPO RT GTE ZAG AT O APPIA 2° SER. CO NV ERT. VIGNALE

10 90

1957 - 1959 €

1 2 .000,00

APPIA 3° SERIE

10 90

1959 - 1963 €

6 .000,00

F U LV IA COU PE’

10 90

1959 - 1963 €

1 0.000,00

10 90

1960 - 1963 €

6 .000,00

10 90

1959 - 1962 € 1959 - 1963 €

APPIA 3° SER. COUPE’ PININFARINA APPIA 3° SER. GIARDINETTA VIOTTI APPIA 3° SER. GT E/ SPORT ZAG ATO APPIA 3° SER. CONV. V IGNALE

1927

ARNEO D’EPOCA n°3

10 90

1 96 7

FULV IA COUPE’ 1,3 RALLYE HF

1298

1967 - 1970 €

1 8.000,00

T HEM A 2 .0 I.E. T U R B O S W

1 995

1 986 - 1 988 €

1.000,00

FULVIA SPO RT ZAGAT O

1216

1965 - 1967 €

1 4 .000,00

T HEM A 2 .0 I.E. 1 6 V T U R B O 2 ° S ER IE

1 995

1 988 - 1 992 €

1.000,00

FULVIA SPO RT 1,3 ZAGATO

1298

1967 - 1969 €

1 2 .000,00

T HEM A V 6 2 ° S ER IE

2 84 9

1 988 - 1 992 €

1.000,00

FULVIA SPO RT 1,3 S ZA GATO

1298

1968 - 1972 €

1 2 .500,00

T HEM A 8.3 2 2 ° S ER IE

2 92 7

1 988 - 1 992 €

9 .000,00

1968 - 1970 €

3 2 .000,00

T HEM A 2 .0 I.E. 1 6 V T U. S W 2 ° S ER IE APPIA III S ER IE LU S S O V IGN ALE

1 995

1 988 - 1 990 €

1.5 00,00

1 090

1 959-1 96 2 €

7 .000,00

B ETA T R EV I 1 .6

1 585

1 980-1 984 €

1.000,00

FULVIA COUPE’ HF 16 0 0 “FAL CONE”

1584

FULVIA CO U PE’ HF 16 00 LUSSO

1584

1970 - 1972 €

1 8.000,00

FULVIA SPORT 16 00 ZAGATO

1584

1970 - 1972 €

1 8.000,00

FULVIA COUPE’ 2° SERIE

1298

1970 - 1973 €

6 .000,00

B ETA T R EV I 2 .0/2 .0 IE

1 995

1 980-1 984 €

1.000,00

FULVIA 3 CO U PE’

1298

1973 - 1976 €

5.000,00

D ELTA GT 1 6 00/GT IE

1 585

1 982 -1 990 €

1.000,00

1 995

1 991 -1 995 €

15 .000,00

1 92 9

1 986 -1 990 €

5 00

1 3 02 -1 995 1 982 -1 989 €

5 00

FULVIA CO U PE’ MO NTECARLO

1298

1972 - 1976 €

6 .000,00

D ELTA HF IN T. 1 6 V EVOLU Z ION E

FULV IA COUPE’ SAFARI

1298

1974 - 1976 €

6 .000,00

D ELTA T U R B O D S

BETA 1,3/1,4/1,6 /1,8 1° S ERIE

1297-1756 1972 - 1975 €

1 .500,00

PR IS M A T U T T I I M OD ELLI

BETA 1,3/1,6 /2,0 2° SERIE

1297-1995 1975 - 1979 €

1 .000,00

PR IS M A 4 WD IN T EGR ALE

1 995

1 987-1 989 €

1.000,00

BETA 1,6 /2,0 3° SERIE

1585-1995 1979 - 1982 €

1 .000,00

PR IS M A D IES EL/T U R B O D IES EL

1 92 9

1 984 -1 989 €

5 00

1592-1796 1973 - 1975 €

3 .000,00

T HEM A I.E.

1 995

1 984 -1 988 €

750

130 1-1995 1975 - 1981 €

2 .500,00

T HEM A T U R B O D S

2445

1 984 -1 986 €

5 00

130 1-1995 1981 - 1984 €

2 .500,00

T HEM A T U R B O D S S W

2445

1 986 -1 988 €

750

4 .000,00

T HEM A I.E./I.E 1 6 V II S ER IE

1 995

1 988-1 990 €

750

BE TA COUPE’ 1,6 /1,8 1° SERIE BETA COUPE’ 1,3/1,6 /2,0 2° SE R IE BETA COUPE’ 1,3/1,6 /2,0 I.E. 3° SE R IE BETA COUPE’ 2,0 VO LUMEX

1995

1983 - 1984 €

BE TA HPE 1,6 /1,8/2,0 1° SERIE

1592-1756

€

3 .000,00

T HEM A T U R B O D S II S ER IE

2 500

1 988-1 990 €

5 00

BE TA HPE 1,6 /2,0 2° SE RIE/ 3° SER IE

1585-1995 1975 - 1981 €

2 .500,00

T HEM A 1 6 V S W II S ER IE

1 995

1 988-1 990 €

1.000,00

BE TA HP EXECUT IV E 1,6/ 2,0 I.E. 1585-1995 1981 - 1984 €

3 .000,00

T HEM A T U R B O D S S W II S ER IE

2 500

1 988-1 990 €

750

4 .000,00

T HEM A 2 .0 I.E. 1 6 V T U R B O III S ER IE

1 995

1 992 -1 994 €

1.5 00,00

2 959

1 992 -1 994 €

1.5 00,00

BE TA HP EXECU TIV E 2,0 VOLUMEX BETA SPIDER 1,6 /1,8/2,0 1°/ 2° SE R IE BETA MO NTECARLO SPI./ COUPE’

1995

1975

1983 - 1984 €

1585-1995 1974 - 1982 €

5.500,00

T HEM A 3 .0 V 6 III S ER IE T HEM A 2 .0 I.E. 1 6 V T U R B O S W III S ER IE

1 995

1 992 -1 994 €

2.000,00

2 959

1 992 -1 994 €

2.000,00

1 581 -1 995

1 988-1 990 €

5 00

1 92 9

1 989-1 990 €

5 00

1995

1975 - 1979 €

7.000,00

M ON TECARLO SPIDER/ COUPE’

1995

1980 - 1984 €

8.000,00

T HEM A 3 .0 V 6 III S ER IE S W

BETA TREV I 2,0 VO L. 1°/ 2° SE R IE

1995

1982 - 1984 €

1 .500,00

D ED R A T U T T I I M OD ELLI

STRAT OS HF

2418

1973- 1978 €

11 0.000,00

130 1-1498 1979 - 1990 €

D E LTA T UT T I I MO DELLI

D ED R A T U R B O D S

1 .000,00

D ED R A 2 .0 I.E. T U R B O HF

1 995

1 992 -1 994 €

750

D E LTA HF TURBO

1585

1983 - 1985 €

1 .500,00

D ED R A 2 .0 I.E. T U R B O IN T EGR ALE HF

1 995

1 992 -1 994 €

1.000,00

DELTA HF T URBO I.E.

1585

1986 - 1991 €

2 .000,00

K2 .0 2 0V T U R B O

1 958

1 998-2 000 €

750

D E LTA HF 4WD

1995

1986 - 1987 €

5.000,00

K3 .0 V 6 2 4 V

2 959

1 994 -2 000 €

750

DELTA HF INT EGRALE

1995

1987 - 1989 €

7.500,00

K 3 .0 V 6 2 4 V S W

2 959

1 996 -2 000 €

1.000,00

K COU PE’2 .0 2 0V T U R B O

1 998

1 998-2 000 €

1.000,00

K COU PE’ 3 .0 V 6 2 4 V

2 959

1 996 -2 000 €

1.000,00

1 995

1 995-1 999 €

1.000,00

94 8-1 1 72

1 957 - 1 96 2 €

25 .000,00

DELTA HF INT EGRALE 1 6V

1995

1989 - 1991 €

1 0.000,00

D E LTA S4

1759

1986 - 1987 €

60.000,00

G AMMA 2000 1° SERIE

1999

1976 - 1979 €

1 .500,00

D ELTA HPE 2 .0 1 6 V T U R B O

G AMMA 2500 1° SERIE

2484

1976 - 1979 €

1 .500,00

LOT U S

G AMMA 2000 2° SERIE

1999

1980 - 1984 €

2 .000,00

S EV EN 1 ° S ER IE “AU S T IN / F OR D ” S EV EN 2 ° S ER IE

G AMMA 2500/2500 I.E. 2° SE R IE

2484

1980 - 1984 €

2 .500,00

1 4 98

1 96 2 - 1 96 5 €

20.000,00

G AMMA 2000 COUPE’ 1 ° SERIE

1999

1976 - 1979 €

3 .500,00

S EV EN 3 ° S ER IE

1 558

1 96 5 - 1 96 7 €

20.000,00

G AMMA 2500 CO U PE’ 1° SERIE

2484

1976 - 1979 €

4 .000,00

S EV EN

1 599

1 971 - 1 975 €

22.000,00

GAMMA 2000 COUPE’ 2° SERIE

1999

1980 - 1984 €

4 .500,00

ELIT E

1216

1 957 - 1 96 4 €

35 .000,00

ELAN COU PE’

1 558

1 96 2 - 1 975 €

22.000,00

ELAN S PID ER

1 558

1 96 2 - 1 975 €

25 .000,00

ELAN + 2 1 3 0S COU PE’

1 558

1 971 - 1 974 €

15 .000,00

1 56 3

1 971 - 1 975 €

16.000,00

GAMMA 2500 I.E. COUPE’ 2° SER IE

2484

1980 - 1984 €

5.000,00

037 RALLYE

1995

1982 - 1983 €

7 0.000,00

THEMA 2.0 I.E. T URBO

1995

1984 - 1987 €

1 .000,00

TH E MA V 6

2849

1984 - 1988 €

1 .000,00

TH E MA V 6 LIMOUSINE

2849

1987 - 1989 €

3 .000,00

ES PR IT

1986 - 1987 €

8.000,00

ES PR IT T U R B O

TH E MA 8.32

2927

1 973 -2 1 74 1 975 - 1 990 € 2 1 74

1 980 - 1 996 €

12.000,00 18.000,00

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

E CL AT/EXCEL

1973-2174 1976 - 1992 €

E L ITE

1973-2174 1976 - 1983 €

E L IS E ELISE HARDTOP

1 988 - 1 992 €

5 .000,00

1989-1992 €

1 996

1 990-1 993 €

7 .000,00

1991-1993 €

20.000,00

B IT U R B O 4 2 0 S

1 996

1 985 - 1 987 €

4.000,00

1973-1994 1996-20 0 0 €

20.000,00

B IT U R B O 4 2 0 S I

1 996

B IT U R B O 4 2 0 S I

1 996

1996-20 0 0 €

20.000,00

1588

1989-1992 €

9.000,00

B IT U R B O 4 2 5

1795

1995-20 0 0 €

1 8.000,00

B IT U R B O 4 3 0

350 6

A6 G 2000 PININ FARINA

1954

€

4.5 00,00 5 .5 00,00

2 4 94

1 984 - 1 987 €

4.000,00

2 790

1 991 -1 994 €

6.000,00

B IT U R B O S PID ER

1 996

1 986 - 1 987 €

9 .000,00

250.000,00

B IT U R B O S PID ER I/S PID ER 2 .0

1 996

1 987 - 1 994 €

12.000,00

1951 - 1953 €

220.000,00

B IT U R B O S PID ER 2 ,8 I/S PID ER 2 .8

2 790

1 990-1 994 €

14.000,00

228 I

2 790

1 988 - 1 990 €

6.000,00

1946 - 1950 €

A6 G/54 2000 ZAGATO

1985

1954 - 1957 €

300.000,00

A6 G/24 2000 ALLEMAN O

1985

1954 - 1957 €

18 0.000,00

KAR IF

2 790

1 988 - 1 993 €

12.000,00

A6 G/54 2000 FRUA SPIDER

1985

1954 - 1957 €

20 0.000,00

3 500 GT 2 POS T I M IS T R AL

3 4 85

1 96 3 -1 96 4 €

5 0.000,00

3485

1957 - 1964 €

80.000,00

QUAT T R OPOR T E II

2 96 5

1 974 -1 975 €

20.000,00

3485

1958 - 1964 €

11 0.000,00

4 3 0/4 3 0V

2 790

1 991 -1 994 €

7 .000,00

3485

1961 - 1965 €

70.000,00

S HAM AL

3217

1 989-1 995 €

30.000,00

3485

1961 - 1964 €

10 0.000,00

R ACIN G

1 996

1 991 -1 992 €

13.000,00

5000 GT

4937-4941 1960 - 1964 €

20 0.000,00

GHIB LI

1 996 -2 790 1 992 -1 999 €

11.000,00

M ISTRAL 3,7 /4,0

3500 GT COUPE’ TOURING CARB. 3500 GT SPIDER VIGNALE CAR B. 3500 GTI CO U PE’ T OURING INIEZ. 3500 GTI SPIDER V IGN A LE INIEZ.

3692-40 14 1964 - 1969 €

5 0.000,00

GHIB LI GT

MISTRAL SPIDER 3,7/4,0

3485-40 14 1964 - 1969 €

90.000,00

GHIB LI CU P

SEBRING 3,5/3,7/4,0 GTIS VIGNALE

3485-40 14 1963 - 1969 €

4 0.000,00

QUAT T R OPOR T E QUAT T R OPOR T E

GHIBLI 4,7

4719

1966 - 1973 €

6 0.000,00

GHIBLI 4,7 SPIDER

4719

1969 - 1973 €

100.000,00

G H IBLI SS

4930

1970 - 1973 €

70.000,00

G H IBLI SS SPIDER

4930

1970 - 1973 €

11 0.000,00

IND Y 4,2/4,7 /4,9

4136-4930 1969 - 1974 €

M EXICO 4,2/4,7

4136-4719 1967 - 1973 €

QUATT ROPO RTE 4,2/4,7

4136-4719 1963 - 1970 €

3 2 00 GT

1 994 -1 997 €

15 .000,00

1 996

1 996 -1 997 €

20.000,00

1 996

1 994 -1 998 €

7 .000,00

2 790-3 2 1 7 1 994 -2 000 €

8.000,00

1 995

3217

1 998-2 000 €

25 .000,00

D J ET 5

1 1 08

1 96 5 - 1 96 9 €

6.000,00

40.000,00

D J ET 6

1 2 55

1 96 6 - 1 96 8 €

8.000,00

3 5.000,00

M 53 0/LX/SX

1 6 99

1 96 7 - 1 973 €

6.000,00

1 2 94

1 973 - 1 980 €

4.000,00

1 2 94 -1 4 4 2 1 975 - 1 980 €

4.5 00,00

MAT R A

2 5.000,00

B AGHEER A

1972 - 1974 €

3 0.000,00

B AGHEER A S

2965

1975 - 1984 €

3 2 .000,00

B AGHEER A X

1442

1 978 - 1 980 €

5 .000,00

1999

1976 - 1984 €

2 2 .000,00

R AN CH

1442

1 977 - 1 984 €

1.5 00,00

4719-4930 1971 - 1980 €

70.000,00

M U R EN A 1 6 00

1 592

1 980 - 1 984 €

3.000,00

2 1 55

1 980 - 1 984 €

3.5 00,00

M ERAK

2965

M ERAK SS M ERAK GT 2000 BOR A 4,7 /4,9

1972 - 1983 €

3 5.000,00

M U R EN A 2 2 00

K YALAMI 4,2/4,9

4136-4930 1976 - 1984 €

1 8.000,00

M AZ D A

QUATT ROPO RTE 4,2/4,9

4136-4930 1976 - 1984 €

1 3 .000,00

R X 2 WAN KEL

1146

1 971 - 1 973 €

3.000,00 5 .000,00

K HAMSIN

4930

QUATTROPO RTE 4,9

4930

1985-1990 €

1 5.000,00

R X 7 COU PE’ 573 X2

1146

1 977 - 1 985 €

QUAT T ROPO RTE RO YALE

4930

1986-1990 €

25.000,00

R X 7 COU PE’ 6 54 X2

1 3 08

1 985-1 990 €

6.000,00

R X 7 COU PE 6 54 X2

1 3 08

1 990-1 992 €

8.000,00

1 597-1 83 9

1 990-1 997 €

5 .000,00

R X 7 COU PE’ 6 54 X2

1 3 08

1 992 -1 997 €

12.000,00

7.000,00

R X 7 T U R B O CAB R IO 6 54 X2

1 3 08

1 987-1 989 €

9 .000,00

BITURBO

1996

1981 - 1983 €

3 .500,00

BITURBO

1996

1984 - 1987 €

3 .000,00

M X- 5

BITURBO I

1996

1986 - 1988 €

5.000,00

1996-2790 1988 - 1992 €

222/222 E

1488

1 987

1 988 - 1 990 €

M ASERAT I A6 1500

4.5 00,00

1 996

1973

E L AN 16 I

1 988 - 1 990 €

4 2 2 /4 .1 8 V

1588

E SPIRIT V8 T WIN TURBO

1 996

4 ,2 4 V

E SPIRIT T URBO INTERCOOLER SE

9.000,00

B IT U R B O 4 2 0 I

1 2 .000,00

EL AN 1.6 I T URBO/ ELA N S2

E SPIRIT 2.0 T URBO/GT3

9.000,00

2,2 4V

1996

1988 - 1993 €

8.000,00

R X7 CAB R IOLET 6 54 X2

€

9 .000,00

BITURBO S

1996

1984 - 1987 €

7.000,00

626

1 587-2 1 84

1 984 -1 986 €

5 00

BITURBO S I

1996

1987 - 1988 €

8.000,00

626

1 587-2 1 84

1 987-1 990 €

5 00

BITURBO 420

1996

1985 - 1986 €

3 .500,00

6 2 6 II S ER IE

1 597-2 1 84

1 987-1 988 €

5 00

BITURBO 420 I

1996

1986 - 1987 €

4 .000,00

323 TURBO 16V 4WD

1 84 0

1 990-1 994 €

1.000,00

ARNEO D’EPOCA n°3

1 3 08

1 990

M X 5 MIATA II SERIE

1597-1839 1997-20 0 0 €

6 .000,00

MERCE DES

3 00 S EL

2 996

1 96 2 - 1 96 5 €

10.5 00,00

2 50 S /2 50 S E B ER LIN A

2 4 96

1 96 5 - 1 96 9 €

7 .000,00

1926 - 1930 €

550.000,00

2 80 S /2 80 S E B ER LIN A

2 778

1 96 8 - 1 972 €

7 .5 00,00

70 65

1928 - 1934 €

70 0.000,00

2 80 S EL

2 778

1 96 8 - 1 972 €

8.000,00

SSK T ORPEDO

70 65

1929 - 1933 € 1.20 0.000,00

2 80 S E/S EL 3 ,5/3 00 S EL 3 ,5

3 4 99

1 970 - 1 972 €

10.000,00

SSK L T ORPEDO

70 65

1930 - 1934 € 1.50 0.000,00

S TO RPEDO

6789

SS TO RPEDO

STUT T GART T ORPEDO MANNHEIM BERLINA NURBURG BERLINA 770 LIMOUSINE 170/200 BERLINA 170/200 CABRIO LET

3 00 S EL 2 ,8 B ER LIN A

2 778

1 96 8 - 1 96 9 €

8.000,00

3 0.000,00

3 00 S E/S EL

2 996

1 96 5 - 1 96 7 €

8.5 00,00

1929 - 1934 €

3 5.000,00

3 00 S EL 6 ,3 B ER LIN A

6330

1 96 8 - 1 972 €

17 .000,00

4622-4918 1928 - 1939 €

45.000,00

3 00 S EL 4 ,5 AM ER ICA

4 51 0

1 96 9 - 1 971 €

14.000,00

1930 - 1943 €

350.000,00

2 2 0 S E/2 50 S E COU PE’

2 1 95-2 4 96 1 96 1 - 1 96 7 €

15 .000,00

1692-1949 1931 - 1936 €

3 0.000,00

2 2 0 S E/2 50 S E CAB R IOLET

2 1 95-2 4 96 1 96 1 - 1 96 7 €

30.000,00

1692-1949 1931 - 1936 €

5 5.000,00

3 00 S E COU PE’

2 996

1 96 2 - 1 96 5 €

17 .000,00

1988-2581 1929 - 1936 € 3663

7665

170 V BERLINA

1697

1936 - 1944 €

2 3 .000,00

3 00 S E CAB R IOLET

2 996

1 96 2 - 1 96 5 €

33.000,00

230 BERLINA

2229

1937 - 1941 €

2 0.6 58,2 8

2 80 S E 3 ,5 COU PE’

3 4 99

1 96 9 - 1 971 €

25 .000,00

500 K CABRIOLET

50 19

1934 - 1936 € 1.20 0.000,00

2 80 S E 3 ,5 CAB R IOLET

3 4 99

1 96 9 - 1 971 €

45 .000,00

540 K CABRIO LET

540 1

1936 - 1939 € 1.500.000,00

2 3 0 S L PAGOD A

2 3 05

1 96 3 - 1 96 5 €

35 .000,00

540 K SPEZIAL ROADSTER

540 1

1936 - 1939 € 2.50 0.000,00

2 80 S L

2 778

1 96 8 - 1 971 €

38.000,00

170 V

1697

1947 - 1953 €

2 0.000,00

2 00/2 2 0

1 998-2 1 97 1 96 8 - 1 973 €

2.5 00,00

170 D DIESEL

1767

1949 - 1953 €

1 5.000,00

2 3 0-6 /2 50

2 2 92 -2 4 96 1 96 8 - 1 973 €

3.000,00

170 S/SV

1767

1949 - 1955 €

1 8.000,00

2 50 C/2 50 CE

2 4 96

1 96 8 - 1 973 €

6.000,00

1949 - 1953 €

1 3 .000,00

1 90 E 2 ,3 1 6

2 2 99

1 983 - 1 989 €

3.5 00,00

18 0

1767-1897 1953 - 1962 €

7.000,00

1 90 E 2 ,3 1 6

2 2 99

1 986 - 1 987 €

4.648,11

18 0 D/190 D

1767-1897 1953 - 1961 €

6 .000,00

1 90 E 2 .6

2 599

1 985-1 993 €

1.5 00,00

1955 - 1961 €

7.000,00

1 90 E 2 ,5 1 6

2 4 98

1 989-1 993 €

5 .000,00

170 DS DIESEL

190

1767

1897

190 C

1897

1961 - 1965 €

6 .000,00

1 90 E 2 ,5 1 6 EVOLU Z ION E II

190 D/200 D

1998

1961 - 1968 €

4 .500,00

2 00/2 2 0/2 3 0/2 50

200

1998

1965 - 1968 €

5.000,00

2 80/2 80 E

2 74 6

1 972 - 1 976 €

3.000,00

220

2195

1951 - 1955 €

1 3 .000,00

2 80 C

2 74 6

1 972 - 1 977 €

6.5 00,00

219

2195

1956 - 1959 €

1 0.000,00

2 80 CE

2 74 6

1 972 - 1 977 €

7 .000,00

2 00/2 3 0/2 3 0 E/2 50 “W 1 2 3 ”

1 997-2 52 5 1 976 - 1 979 €

1.5 00,00

€

13.000,00

1 988-2 4 96 1 973 - 1 976 €

2.5 00,00

2 4 98

1 990

220 S

2195

1956 - 1959 €

1 4 .000,00

220

2195

1959 - 1965 €

9.000,00

2 80/2 80 E “W 1 2 3 ”

2 74 6

1 976 - 1 984 €

5 .5 00,00

220 S

2195

1959 - 1965 €

9.500,00

2 3 0 C/2 3 0 CE “W 1 2 3 ”

2 2 99

1 977 - 1 984 €

4.5 00,00

220 SE

2195

1959 - 1965 €

1 0.000,00

2 3 0 CE “W 1 2 3 ”

2 2 99

1 983 - 1 984 €

4.648,11

300 A/B/C

2996

1951 - 1957 €

3 0.000,00

2 80 C/2 80 CE “W 1 2 3 ”

2 74 6

1 977 - 1 984 €

5 .5 00,00

300 D

2996

1957 - 1962 €

3 5.000,00

2 80 GE COR T O S W

2 74 6

1 979-1 989 €

6.000,00

300 A/B/C/D CABRIOLET

2996

1951 - 1962 €

7 0.000,00

2 00 T/2 3 0 T/2 50 T/2 80 T E “W1 2 3 ”

1 997-2 74 6 1 977 - 1 984 €

2.5 00,00

300 S/SC COUPE’

2996

1952 - 1957 €

8 5.000,00

2 80 GE LU N GO S W

2 74 6

300 S/SC CABRIOLET

2996

1952 - 1957 €

100.000,00

2 6 0 E LIM OU S IN E “W 1 2 4 ”

2 599

3 00 E “W 1 2 4 ”

1 979-1 989 €

6.000,00

€

4.000,00

2 96 2

1 984 - 1 993 €

2.000,00

3 00 E-2 4 “W 1 2 4 ”

2 96 0

1 989 - 1 993 €

2.5 00,00

50.000,00

3 00 E 4 M AT IC “W 1 2 4 ”

2 96 2

1 987 - 1 995 €

2.5 00,00

50.000,00

500 E “W 1 2 4 ”

4 973

300 SL ALA DI GABBIANO

2996

1954 - 1956 €

300.000,00

300 SL ROADSTER

2996

1957 - 1963 €

250.000,00

190 SL

1897

1958 - 1963 €

600 LIMO U SINE

6330

1963 - 1981 €

600 PU LMAN 4-6 PORT E

6330

1963 - 1981 €

6 0.000,00

3 00 T E “W 1 2 4 ”

600 LANDAULET

6330

1963 - 1981 €

8 0.000,00

3 00 T E “W 1 2 4 ”

230

2292

1965 - 1968 €

6 .000,00

3 00 T E 4 M AT IC “W 1 2 4 ”

2 96 2

230 S

2292

1965 - 1968 €

7.500,00

3 00 T E 4 M AT IC “W 1 2 4 ”

2 96 2

300 SE

2996

1961 - 1965 €

1 0.000,00

2 00 CE

1 997

1 990

€

16.5 26,62

2 96 2

1 986 - 1 987 €

7 .746,85

2 96 2

1 988 - 1 990 €

8.7 7 9 ,7 7

1 990

€

8.7 7 9 ,7 7

1 988 - 1 990 €

9 .812,68

1 987

1 990

€

8.263,31

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

230 G LU NGO SW

2299

1979-1982 €

3 .500,00

500 S LC

4 973

1 980-1 981 €

13.000,00

230 GE CORT O T ELO NATO

2299

1982-1989 €

4 .500,00

500 S L

4 973

1 988 - 1 989 €

22.207 ,65

300 CE

2962

1987 - 1988 €

7.74 6 ,85

3 00 S L

2 96 0

1 989 - 1 990 €

24.27 3,47

300 CE

2962

1989 - 1990 €

9.2 96 ,2 2

3 00 S L 2 4

2 96 0

1 989 - 1 990 €

26.85 5 ,7 6

1972 - 1979 €

2 .2 72 ,4 1

500 S L

4 973

1 989 - 1 990 €

30.9 87 ,41

350 S E/450 SE “ W 116 ”

3499-4520 1972 - 1979 €

2 .84 0,51

2 90 LIM OU S IN E

2 86 7

1 93 3 -1 93 7 €

35 .000,00

350 S EL/450 SEL “ W 116”

3499-4520 1973 - 1979 €

3 .873 ,4 3

2 3 0 B ER LIN A

2229

1 93 7-1 94 1 €

20.000,00

9.2 96 ,2 2

2 2 0 S COU PE’

2 1 95

1 956 -1 959 €

30.000,00

28 0 S /SE/SEL “ W 116 ”

2746

450 SEL 6 .9 “ W 116 ”

6834

1975 - 1980 €

28 0 S /SE/SEL “ W 126 ”

2746

1979-1982 €

1 .500,00

2 2 0 S CAB R IOLET

2 1 95

1 956 -1 959 €

40.000,00

2 2 0 S E COU PE’

2 1 95

1 958-1 96 0 €

30.000,00

38 0 S E/SEL “ W 126 ”

3839

1979 - 1982 €

2 .000,00

500 S E/SEL “ W 126 ”

4973

1979 - 1982 €

2 .000,00

2 2 0 S E CAB R IOLET

2 1 95

1 958-1 96 0 €

40.000,00

28 0 S/SE/SEL “ W 126 ”

2746

1983 - 1986 €

2 .000,00

2 50 S L PAGOD A

2 4 96

1 96 6 -1 96 7 €

32.000,00

300 SE/SEL “ W 126 ”

2962

1986 - 1988 €

2 .500,00

2 00 D /2 2 0D

1 988-2 1 97

1 96 8-1 976 €

1.000,00

300 SE/SEL “ W 126 ”

2962

1988 - 1991 €

3 .000,00

2 2 0 D LAN G

2 1 97

1 96 8-1 973 €

1.000,00

38 0 SE/SEL “ W 126 ”

3839

1983 - 1986 €

2 .500,00

1 90/1 90 E/1 90 E 2 .3

1 797-2 2 99

1 982 -1 990 €

1.000,00

420 S E/SEL “ W 126 ”

4196

1986 - 1987 €

2 .500,00

1 90 D /D 2 .5 T U R B O

1 997-2 4 97

1 983 -1 990 €

5 00

500 SE/SEL “ W 126 ”

4973

1983 - 1986 €

2 .500,00

2 4 0 D /2 4 0D 3 .0

2 4 04 -3 005 1 973 -1 976 €

1.000,00

500 S E/SEL “ W 126 ”

4973

1989-1991 €

3 .000,00

1 973 -1 976 €

1.000,00

2 00/2 3 0 E/2 50

1 997-2 52 5 1 980-1 984 €

2.000,00

4 .000,00

2 00 D /2 2 0D /2 4 0 D

1 96 8-2 4 04 1 976 -1 985 €

1.000,00

1986-1988 €

3 .500,00

2 4 0D LAN G

5547

1989-1991 €

4 .500,00

3 00 D /3 00 CD

38 0 S EC

3839

1981 - 1986 €

4 .500,00

240 TD

2 4 04

1 977-1 985 €

1.000,00

420 SEC

4196

1986 - 1991 €

5.000,00

3 00 T D /3 00 T D T U R B O

2 998

1 977-1 985 €

1.5 00,00

500 S EC

4973

1981 - 1987 €

5.000,00

2 3 0 G COR T O T ELON AT O

2 2 99

1 979-1 982 €

4.000,00

500 S EC

4973

1988-1991 €

5.500,00

2 3 0 G COR T O S W

2 2 99

1 979-1 982 €

4.5 00,00

500 S EC

4973

1988 - 1990 €

9.2 96 ,2 2

2 3 0 GE COR T O S W

2 2 99

1 982 -1 989 €

5 .000,00

2 3 0 GE LU N GO S W

500 SE/SEL “ W 126 ”

4973

1989 - 1990 €

6 .972 ,1 7

560 S E “ W 126 ”

5547

1988-1990 €

560 SEL “ W 126

5547

560 SEL “ W 126 ”

2 4 0 D LAN G

2 4 04

1 977-1 985 €

1.000,00

2 998-3 005 1 976 -1 985 €

1.000,00

2 4 04

560 S EC

5547

1985 - 1987 €

5.500,00

2 2 99

1 982 -1 989 €

4.000,00

560 S EC

5547

1988 - 1991 €

6 .000,00

2 3 0 GE COR T O T ELON AT O

2 74 6

1 979-1 989 €

5 .000,00

28 0 SL

2746

1974 - 1975 €

1 4 .000,00

2 4 0 GD COR T O T ELON AT O

2 3 99

1 979-1 989 €

4.000,00

28 0 S L

2746

1975 - 1980 €

1 5.000,00

2 4 0 D E COR T O S W

2 3 99

1 979-1 988 €

4.5 00,00

28 0 S L

2746

1980 - 1985 €

1 6 .000,00

2 4 0 GT LU N OG S W

2 3 99

1 979-1 988 €

3.5 00,00

28 0 S LC

2746

1974 - 1981 €

1 0.000,00

300 S L

2962

1985 - 1989 €

1 5.000,00

M AGN ET T E B ER LIN A

1 087-1 2 71 1 93 4 - 1 93 6 €

25 .000,00

350 SL

3499

1971 - 1975 €

1 6 .000,00

S A D R OP HEAD COU PE’

2 2 89-2 3 2 2 1 93 7-1 93 9 €

25 .000,00

350 SL

3499

1975 - 1980 €

1 7.000,00

M AGN ET T E R OAD S T ER

1 087-1 2 71 1 93 2 - 1 93 6 €

M ID GET PA/PB R OAD S T ER

15 .49 3,7 1

350 S LC

3499

1971 - 1980 €

1 1 .000,00

84 7-93 9

1 93 4 - 1 93 6 €

20.000,00

38 0 S L

3839

1980 - 1985 €

1 7.000,00

TA R OAD S T ER

1 2 92

1 93 6 - 1 93 9 €

32.000,00

38 0 S L

3839

1985 - 1986 €

1 8.592 ,4 5

T B R OAD S T ER

1 2 50

38 0 S LC

3839

1980 - 1981 €

1 0.000,00

420 SL

4196

1985 - 1989 €

1 8.000,00

€

32.000,00

1 2 50

1 94 5 - 1 950 €

30.000,00

1 2 50

1 950 - 1 953 €

28.000,00

1 2 50

1 953 - 1 954 €

28.000,00

1 93 9

450 S L

4520

1973 - 1975 €

1 7.000,00

450 S L

4520

1975 - 1980 €

1 8.000,00

T F 1 500

1466

1 954 - 1 955 €

30.000,00

450 SLC

4520

1973 - 1980 €

1 1 .000,00

1 4 89

1 955 - 1 959 €

25 .000,00

450 SLC 5.0/500 SLC

4973

1978 - 1980 €

1 4 .000,00

A COU PE’

1 4 89

1 956 - 1 959 €

17 .000,00

A T WIN CAM R OAD S T ER

1 588

1 958 - 1 96 0 €

32.000,00

A 1 6 00 R OAD S T ER

1 588

1 959 - 1 96 1 €

27 .000,00

500 S L

4973

1980 - 1985 €

1 8.000,00

500 S L

4973

1985 - 1989 €

2 0.000,00

ARNEO D’EPOCA n°3

A 1600 CO U PE’

1588

1959 - 1961 €

1 7.000,00

PLU S 4 F LAT R AD

2 088

1 950-1 954 €

30.000,00

A 1600 MK II ROADSTER

1622

1961 - 1962 €

2 8.000,00

4 /4 S ER IES IV F OR D 1 09E

1340

1 96 1 -1 96 3 €

25 .000,00

A 1600 MK II CO U PE’

1622

1961 - 1962 €

1 8.000,00

4 /$ S ER IES V F OR D 1 1 6 E

1 4 98

1 96 3 -1 96 8 €

27 .000,00

1962 - 1974 €

1 5.000,00

4 /4 1 6 00 ( F IAT/F OR D KEN TCV H-EF I)

1 584 -1 599

1 96 8-1 993 €

28.000,00

4 /4 1 800

1 796

1 993 -2 000 €

30.000,00

PLU S 4 PLU S

2138

1 96 4 -1 96 5 €

35 .000,00

AER O 8

4 3 98

B SPIDER

1798

B GT COUPE’

1798

1966 - 1974 €

1 0.000,00

B GT

1798

1974 - 1980 €

8.000,00

B SP IDER

1798

1974 - 1980 €

1 2 .000,00

B GT LIMITED EDITIO N

1798

1979 - 1980 €

9.000,00

B SPIDER LIMIT ED EDITION

1798

1979 - 1980 €

1 2 .000,00

M IN OR B ER LIN A EIGHT B ER LIN A

2 000

€

42.000,00

MOR R IS 1 92 9 - 1 93 4 €

9 .000,00

1 93 5 - 1 94 8 €

8.000,00

1 2 92 -1 550 1 93 3 - 1 94 8 €

7 .000,00

84 7

B GT V8

3528

1972 - 1976 €

1 0.000,00

C SP IDER

2912

1967 - 1969 €

1 8.000,00

T EN B ER LIN A

C G T CO U PE’

2912

1967 - 1969 €

1 2 .000,00

OXF OR D T OR PED O/B ER LIN A

2 06 2 -2 51 3 1 92 7 - 1 93 5 €

10.000,00

M AGNETT E ZA/ZB

1489

1953 - 1959 €

5.000,00

COWLEY T OR PED O/B ER LIN A

91 8

1 93 8

1 93 1 - 1 93 5 €

12.000,00

9.000,00

M IN OR

91 8

1 94 8 - 1 950 €

4.5 00,00

MIDGET MK II

10 98

1964 - 1966 €

8.000,00

M IN OR

91 8

1 951 - 1 953 €

4.000,00

MIDGET MK III

1275

1966 - 1969 €

8.000,00

M IN OR T R AV ELLER

803

1 952 - 1 956 €

5 .5 00,00

M IDGET MK IV

1275

1969-1974 €

7.000,00

M IN OR CON V ER T IB ILE

91 8

1 951 - 1 952 €

8.000,00

1100

10 98

1962 - 1968 €

2 .500,00

M IN OR

803

1 953 - 1 956 €

4.000,00

M IN OR CON V ER T IB ILE

M IDGET MK I

948-10 98 1961 - 1964 €

1300 /1300 MK II

1275

1967 - 1971 €

3 .000,00

1 953 - 1 956 €

8.000,00

J1/J2 /J3 MIDGET

746-847

1932-1933 €

20.000,00

M IN OR 1 000

94 8-1 098 1 956 - 1 971 €

3.5 00,00

L 1/L 2 MAGNA

10 87

1933-1934 €

2 0.000,00

M IN OR 1 000 T R AV ELLER

94 8-1 098 1 956 - 1 971 €

5 .5 00,00

VA DRO PHEAD CO U PE’

1849

1937-1939 €

22 .000,00

M IN OR 1 000 CON V ER T IB LE

94 8-1 098 1 956 - 1 96 8 €

8.000,00

WA DROPHEAD COUPE’

2561

1938-1939 €

4 0.000,00

OXF OR D /OXF OR D T R AV ELLER

1 4 76 -1 4 89 1 94 9 - 1 959 €

3.000,00

TD ARNO LT

1250

1951-1953 €

2 8.000,00

OXF OR D PIN IN. “B ER L./T R AV.”

1622

1 96 0 - 1 970 €

3.5 00,00

YA/YB

1250

1947-1953 €

1 2 .000,00

M IN I M IN OR

84 8

1 959 - 1 96 4 €

5 .000,00

A TWIN CAM CO U PE’

1538

1958-1960 €

25.000,00

M IN I M IN OR

84 8

1 96 4 - 1 96 7 €

3.5 00,00

1489-1622

1959-1968 €

4 .500,00

M IN I T R AV ELLER LEGN O

84 8

1 96 1 - 1 970 €

4.5 00,00

M IN I T R AV ELLER M ETALLICA

84 8

1 96 3 - 1 970 €

3.5 00,00

M AGNET T E MKIII/MKIV

803

MIDGET MKIV 1500

1493

1974-1979 €

7.000,00

RV8

3947

1992-1995 €

1 5.000,00

M IN I COOPER

997

1 96 2 - 1 96 4 €

10.000,00

1568-1796 1995-20 0 0 €

6 .000,00

M IN I COOPER

998

1 96 4 - 1 96 7 €

9 .000,00

M IN I COOPER 1 1 00 S

1 071

1 96 3 - 1 96 4 €

13.000,00

F/FWC

MO RG AN 4/4 MOT ORE CLIMAX

2 8.000,00

M IN I COOPER S

970

1 96 4 - 1 96 5 €

14.000,00

4X 4 / 87

1267

1939 - 1950 €

2 0.6 58,2 8

M IN I COOPER S

1 2 75

1 96 4 - 1 96 7 €

16.000,00

4 F

933

1945 - 1950 €

1 8.075,99

M IN I COOPER M K2

998

1 96 8 - 1 96 9 €

12.000,00

P LUS 4 COWLED

1991-2138 1945 - 1950 €

3 0.000,00

M IN I COOPER S M K2 /M K3

1 2 75

1 96 8 - 1 970 €

14.000,00

PLUS 4 SU PER SPORT S

1991-2138

1961-1968 €

3 5.000,00

1 1 00

1 098

1 96 4 - 1 96 7 €

2.000,00

1 1 00 M K2

1 098

1 96 7 - 1 974 €

2.000,00

1 098-1 2 75 1 96 6 - 1 974 €

2.5 00,00

1122-1267 1936 - 1951 €

PLUS 4 FIAT/ROV ER

1994-1995

1965-1995 €

3 5.000,00

P LUS 8

3496-4592 1989-1990 €

40.000,00

1 1 00/1 3 00 COU N T R Y M AN

PLUS 8

3528

1976-1986 €

3 6 .000,00

1 800

1 798

1 96 6 - 1 96 8 €

2.000,00

PLUS 8

3528

1968 - 1972 €

3 5.000,00

1 800 M K2

1 798

1 96 8 - 1 974 €

2.000,00

998

1 96 6 -1 96 8 €

5 .000,00

1 809-2 3 88 1 989 - 1 993 €

2.000,00

PLUS 8

3528

1972-1976 €

3 6 .000,00

M IN I M OKE

990 -10 96

1919-1939 €

20.000,00

N IS S AN

THR EEWHEELER BLACKBURNE

10 98

1930 -1939 €

20.000,00

2 00 SX/2 4 0 SX

THR EEWHEELER MATCHLESS

990

1934-1939 €

22 .000,00

3 00 Z X

2 96 0

1 990-1 997 €

993-1172

1932-1952 €

22 .000,00

D AT S U N 2 4 0Z /Z G

2 3 93

1 96 9-1 975 €

12.000,00

D AT S U N 2 6 0/2 80

2 56 5-2 753

1 975-1 978 €

10.000,00

D AT S U N 2 80 Z X/Z X2 2

2 753

1 978-1 981 €

8.000,00

THR EEWHEELER JAP

F- 4/F-2/F-SU PER THREEW FORD E93A 4/4 S ERIE II FO RD 100E

1172

1955-1960 €

2 3 .000,00

4/4 SERIE III FORD 105E

997

1960 -1961 €

23 .000,00

8.000,00

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

PATRO L

2753-3956 1980 -1995 €

3 .000,00

R EKOR D CAB R IOLET

3.5 00,00

PATRO L TURBO DIESEL

3246

1983-1995 €

3 .500,00

R EKOR D C1 500/1 700/1 900/2 2 00) 1 4 92 -2 3 2 9

1 96 6 -1 971 €

2.000,00

SAFARI PATROL GR

4169

1988-1997 €

4 .000,00

1 2 00

1 1 96

1 959-1 96 2 €

3.000,00

SAFARI PAT ROL GR

4479

1997-1999 €

6 .000,00

KAD ET T

1 074

1 93 6 -1 93 7 €

8.000,00

1999-20 0 0 €

7.000,00

KAD ET T/KED ET T S PEZ IAL

1 074

1 93 8-1 94 0 €

7 .000,00

SAFARI PATROL GR T D

2826-4169 1989-1997 €

5.000,00

KAD ET T/KAD ET T A

993

1 96 2 -1 96 5 €

2.5 00,00

SAFARI PAT ROL GR T D

2826-4169 1997-1999 €

6 .500,00

KAD ET T 1 900/2 000 GT/E

1 897-1 979

1 976 -1 979 €

5 .000,00

SAFARI PATROL GR T D

2826-4169 1999-20 0 0 €

7.500,00

KAD ET T B

1 078-1 897

1 96 5-1 973 €

1.5 00,00

TER RANO PATHFINDER

2389-3275 1986-1997 €

3 .000,00

KAD ET T GT E

1 796

1 983 -1 984 €

1.000,00

2389-2960 1992-20 0 0 €

3 .000,00

KAD ET T 2 000 GS I

1 998

1 985-1 991 €

1.000,00

1992-20 0 0 €

3 .000,00

KAD ET T 2 000 GS I 1 6 V

1 998

1 988-1 991 €

1.5 00,00

2664-3153 1997-20 0 0 €

5.000,00

KAD ET T 1 .3 CAB R IOLET/1 .6

1 2 97-1 998

1 987-1 993 €

1.5 00,00

1997-20 0 0 €

5.000,00

KAD ET T 2 .0 GS I CAB R IOLET 72 .0

1 998

1 985-1 993 €

2.000,00

SAFARI PAT ROL GR

TER RANO II TE R RANO II T D PATHFINDER TD PATHFINDER

4479

2664

3275

MICRA CABRIO LET

1275

1997-1998 €

2 .000,00

OLY M PIA ( 1 1 00/S /S R /1 900 S )

1 078-1 897

1 96 7-1 970 €

5 20

SK YLINE GT S-T

1998

1989-1990 €

3 .000,00

1 078-1 897

1 96 8-1 973 €

8.000,00

SK YLINE GT-R

2568

1989-1990 €

5.000,00

KAPITAEN

2 6 05-2 784 1 96 4 -1 96 8 €

3.000,00

PR IMERA PR IMERA 4WD PR IMERA SW

500

KAPITAEN V 8

€

750

AD M IR AL

€

500

AD M IR AL V 8

1596-1998

1990

€

1998

1990

1596-1998

1990

NSU SP ORT COUPE’ SP IDER WANKEL

D IPLOM AT V 8/V 8 COU PE’ 583-598

1959 - 1967 €

8.000,00

50 0

1964 - 1967 €

1 2 .000,00

1 96 5-1 96 8 €

3.000,00

2 6 05-2 784 1 96 4 -1 96 8 €

3.000,00

4638

1 96 5-1 96 8 €

3.5 00,00

4 6 3 8-53 54 1 96 4 -1 96 8 €

4.000,00

4638

COM M OD OR E ( 2 3 00/2 500/2 800) 2 2 3 9-1 2 84

1 96 7-1 971 €

2.5 00,00

COM M OD OR E B ER LIN A/COU PE’

2 4 90

1 972 -1 977 €

2.5 00,00

P R INZ I/II/III

583

1958 - 1961 €

4 .000,00

COM M OD OR E GS /E COU PE’

2 784

1 972 -1 977 €

4.5 00,00

PR INZ 4/4L

598

1961 - 1973 €

3 .000,00

AS CON A I/II S ER IE

1 1 96 -1 979

1 971 -1 981 €

1.000,00

PR INZ 1000/1000 C

996

1963 - 1972 €

2 .500,00

AS CON A III S ER IE

1 998

1 981 -1 988 €

5 00

10 85

1965-1968 €

6 .000,00

AS CON A 4 00

2410

1 980-1 982 €

10.000,00

996

1967 - 1971 €

8.000,00

M AN TA I S ER IE

1 1 96 -1 897

1 970-1 975 €

2.000,00

M AN TA 4 00

1000 TT 1000 T T/T T S TYP 110

10 85

1965 - 1967 €

2 .500,00

1200 C

1177

1966 - 1972 €

2 .500,00

R EKOR D D B ER LIN A

1200 T T/T T S

1177

1968 - 1972 €

6 .500,00

R EKOR D D B ER LIN A D IES EL

RO 80

994

1967 - 1977 €

6 .000,00

R EKOR D D CAR AVAN R EKOR D D CAR AVAN D IES EL

2 06 8

1 972 -1 977 €

1.000,00

469

1496-1622 1922 - 1934 €

2 5.000,00

CALIB R A 2 .0I 1 6 V 4 X4

1 998

1 989-1 997 €

2.5 00,00

665 S U PERBA

1991-220 0 1923 - 1934 €

6 5.000,00

OM EGA 3 000 B ER LIN A/ CAR AVAN OM EGA 3 000 2 4 V B ER LIN A/ CAR AVAN

2 96 9

1 987-1 990 €

1.000,00

2 96 9

1 989-1 994 €

1.5 00,00

2260

OPEL KAPITAEN

2410

1 980-1 985 €

10.000,00

1 6 98-1 897

1 972 -1 977 €

1.000,00

2 06 8

1 975-1 977 €

1.000,00

1 6 98-1 897

1 972 -1 977 €

1.000,00

1938-1940 €

8.000,00

S EN AT OR T U R B O D IES EL

1 985-1 987 €

750

2473

1948-1950 €

4 .500,00

S EN AT OR

2 4 90-2 96 8 1 977-1 988 €

1.000,00

2473

1951-1953 €

4 .000,00

S EN AT OR II S ER IE

2 4 90-2 594 1 987-1 990 €

1.000,00

K APITAEN

2473

1954-1955 €

3 .500,00

M ON Z A

2 784 -2 96 8 1 977-1 982 €

1.5 00,00

OL IMPYA CABRIO LET

1488

1950 -1952 €

6 .500,00

M ON Z A

2 784 -2 96 8 1 983 -1 987 €

2.000,00

OLYMPIA REKO RD

1488

1953-1955 €

3 .500,00

COR S A GS I AD M IR AL

K APITAEN K APITAEN

2473

OLYMPIA REKO RD CABRIOLET

1488

1954-1957 €

5.500,00

OLYMPIA REKO RD

1488

1956-1957 €

3 .500,00

KAPITAEN

OLYMPIA REKO RD CABRIOLET

1488

1954-1957 €

5.500,00

KAPITAEN

R E KO RD R E KO RD CABRIOLET REKORD (1500/17 00/190 0 / 260 0

1 6 80-2 6 05 1 96 3 -1 96 5 €

ARNEO D’EPOCA n°3

1 987-1 992 €

750

3626

1 93 8-1 93 9 €

12.000,00

2 4 73

1 955-1 957 €

3.5 00,00

2 4 73

1 958-1 959 €

3.5 00,00

1 598

3 .500,00

KAPITAEN

1961-1962 €

4 .500,00

OLY M PIA

1 2 88

1 93 5-1 93 7 €

7 .000,00

1488-260 5 1963-1965 €

2 .500,00

OLY M PIA

1 4 98

1 93 8-1 94 0 €

7 .000,00

1488-1680 1960 -1963 € 1680

2 56 6 -2 6 05 1 959-1 96 3 €

3.5 00,00

OLYMPIA

1947-1952 €

5.500,00

F R ON T ER A

1 998-2 772

1 991 -1 998 €

3.000,00

OLYMPIA REXO RD

1488-1680 1958-1960 €

3 .500,00

F R ON T ER A II S ER IE

2 1 98-3 1 6 5 1 998-2 000 €

4.000,00

OLYMPIA REKO RD CABRIOLET

1488-1687 1959-1960 €

5.500,00

M ON T ER EY

3 059-3 1 6 5 1 992 -1 998 €

3.000,00

R E KORD 1500/17 00/190 0 / 260 0

1488-260 5 1965-1966 €

2 .000,00

M ON T ER EY II S ER IE

2 999-3 4 94 1 998-1 999 €

S IN T R A 3 .0 V 6 2 4 V

2 96 2

1 996 -1 999 €

2.000,00

AS T R A OPC

1 998

1 999-2 000 €

1.5 00,00

R E KORD C CABRIO LET

1498

1492-2239

1967-1971 €

3 .500,00

K AD ET T C

993-1196

1973-1979 €

1 .000,00

K AD ET T D

993-1584

1979-1984 €

500

AS T R A COU PE’ 2 .2 1 6 V

2 1 98

1598

1982-1984 €

500

8/2 5 PS

1198-1998

K AD ET T D DIESEL K AD ET T E

5 .000,00

€

1.5 00,00

2 000

1 970-1 974 €

10.000,00

3 4 50

1 91 9-1 92 4 €

12.000,00

2 000

1984-1990 €

500

1 4 /3 8 PS

K AD ET T E D/TURBO D.

1488-170 0 1984-1990 €

500

2 1 /55 PS

56 4 6

1 91 9-1 92 4 €

18.000,00

OLYMPIA 1100/S/SR/1900 S

10 78-1897

1967-1970 €

1 .500,00

3 0/75 PS

7793

1 92 0-1 92 4 €

20.000,00

KAPITAEN

2784

1968-1970 €

3 .500,00

4 /1 2 PS

951

1 92 4 -1 92 6 €

12.000,00

ADMIRAL/DIPLO MAT

2784

1969-1977 €

4 .000,00

4 /1 4 PS

1 078

1 92 4 -1 92 5 €

10.000,00

5354

1969-1977 €

4 .500,00

4 /1 6 PS

1 01 8

1 92 6 -1 92 8 €

10.000,00

M ANTA II/III SERIE

DIP LOMAT V8

1297-1979

1975-1988 €

2 .000,00

4 /2 0 PS

1 01 8

1 92 9-1 93 1 €

10.000,00

RECO RD E/E2 BERLINA

160 8-2197

1977-1986 €

750

7/3 4 PS

1 73 5

1 92 7-1 92 8 €

8.5 00,00

RECORD E DIESEL/E2 TURBO

1998-2260 1977-1986 €

500

8/4 0 PS

1 91 6

1 92 8-1 93 0 €

8.5 00,00

RECO RD E/E2 CARAVAN

1698-2197

1977-1986 €

750

1 0/4 0 PS M OD ELLO 80

2620

1 92 5-1 92 9 €

10.000,00

1998-2260 1977-1985 €

500

1 2 /50 PS M OD ELLO 90

3160

1 92 7-1 92 8 €

10.000,00

1 5/6 0 PS M OD ELLO 1 00

3 882

1 92 7-1 92 8 €

12.000,00

1 92 9-1 93 0 €

12.000,00

RECORD E DIESEL CAR AVAN RECO RD E2 T URBO D. CA RAVAN

2260

1985-1986 €

500

VECT RA 2.0 I T URBO 16V 4X4

1998

1992-1994 €

1 .000,00

1 4 /50 PS

3640

1796-1998 1988-1990 €

750

1 6 /6 0 PS

4 1 70

VECTRA 4X4

1 92 9

€

13.000,00

VE CT RA 2.0 16 V

1998

1989-1990 €

500

2 4 /1 1 0 PS R EGEN T

5972

1 92 8-1 92 9 €

20.000,00

VECTRA 2.5 V 6

2498

1993-1999 €

750

1 .8 LIT ER /1 .8 R EGEN T

1 790

1 93 1 -1 93 3 €

9 .000,00

VECTRA I 500

2498

1 LIT ER

995

VECT RA TUT T I I MO DELLI VECTRA 1.7 D/TD

€

1 .000,00

1389-1998 1988-1990 €

500

1 .2 LIT ER /R EGEN T/1 .2 LG

1968-1990 €

500

170 0

1999

€

10.000,00

1 1 93

1 93 1 -1 93 5 €

8.000,00

1 073

1 93 5-1 93 7 €

8.000,00

1 .3 LIT ER

1 2 98

1 93 4 -1 93 5 €

8.000,00

1 93 2

1 93 4 -1 93 7 €

10.000,00

2 4 73

1 93 7-1 93 8 €

10.000,00

1 56 8

1 96 0-1 96 5 €

60.000,00

3 1 80

1 92 0-1 92 9 €

18.000,00

1 83 0-3 507 1 92 7-1 93 0 €

25 .000,00

1 93 3

CAL IBRA 2.0/2.0 I 16 V

1998

1989-1997 €

1 .500,00

CAL IBRA 2.0I TURBO 16V 4X4

1998

1991-1997 €

3 .500,00

OM EGA 1.8/2.0

1796-1998

1986-1990 €

500

S U PER 6

OM EGA 1.8/2.0 CARAVAN

1796-1998

1986-1990 €

750

OS C A

OMEGA CD 24I

2410

1989-1990 €

500

1 6 00 GT Z AGAT O

OMEGA CARAVAN 2.4I

2410

1989-1990 €

750

PAN H AR D

OMEGA GL 2.6 I V 6

2594

1990

€

750

4 CILIN D R I T OR PED O

OMEGA GL 2.6 V6 CARAVAN

2594

1990

€

750

6 CILIN D R I LIM OU S IN E

OMEGA D/TD

2260

1986-1990 €

500

8 CILIN D R I LIM OU S IN E

1 93 0-1 93 5 €

35 .000,00

D Y N AM IC 1 3 0/1 4 0/1 6 0 B ER LIN A 2 51 6 -3 83 4

1 93 6 -1 93 9 €

25 .000,00

D Y N A 1 00/1 1 0/1 2 0/1 3 0

6 1 0-854

1 94 7-1 953 €

5 .5 00,00

5084

OM EGA CARAVAN D/T D

2260

1986-1990 €

500

OM EGA LOT US 3.6 T URBO

3615

1990 -1997 €

3 0.000,00

OMEGA 3000 V6 24V/ MV6/ SW

2962

1994-1999 €

1 .500,00

D Y N A Z CAB R IOLET

851

1 957-1 959 €

7 .000,00

OMEGA 3.2 V6 SW

3175

€

1 .500,00

DYNA Z

851

1 953 -1 959 €

4.5 00,00

SE NAT OR 3.0/3.0I/3.0I 24V II SE R IE

2968

1987-1993 €

1 .000,00

D Y N A J U N IOR CAB R IOLET

84 5-851

1 952 -1 956 €

6.000,00

PL 1 7/PL 1 7 T IGR E

851

1 959-1 96 2 €

5 .000,00

84 8-851

1 96 1 -1 96 3 €

8.000,00

20 0 0

COR S A TUT T I I MO DELLI

993-1598

1982-1990 €

500

COR S A T R

993-1598

1982-1990 €

500

PL 1 7/1 7 B CAB R IOLET ( T IGR E)

COR S A D/T URBO DIESEL

1498

1987-1990 €

500

1 7/1 7 B R EAK

84 8

1 96 3 -1 96 5 €

3.5 00,00

COR S A GSI

1598

1993-20 0 0 €

1 .000,00

1 7 B /1 7 B T

84 8

1 96 3 -1 96 5 €

4.000,00

TIG RA

1389-1596 1994-20 0 0 €

1 .500,00

2 4 B /B A

84 8

1 96 4 -1 96 7 €

4.5 00,00

ASTRA 1.4I CABRIO /1.6 I CABRIO

1389-1598

2 .000,00

2 4 B T ( T IGR E)

84 8

1 96 4 -1 96 7 €

5 .000,00

1993-1998 €

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

24 C COUPE’

848

1963-1967 €

8.000,00

3 09 GT I/GT I 1 6

1 905

1 987 - 1 992 €

1000

24 CT COUPE’ TIGRE

848

1963-1967 €

1 0.000,00

4 05 M I 1 6

1 905

1 987 - 1 990 €

1000

CD/ RALLYE

848

1963-1965 €

1 2 .000,00

505 “T U T T E”

1 796 -2 1 6 5 1 979 - 1 992 €

5 00

PEU GE OT 5 CV 172 “ T UT T E” 201 “TUT T E”

1922 - 1929 €

1 5000

6 04 S L/T I/S T I/GT I

1122-1465 1929 - 1937 €

1 4 000

6 05 3 .0I/SV 2 4

667-950

2 84 9

1 986 - 1 990 €

1000

2 6 6 4 -2 84 9 1 975 - 1 986 €

750

2 96 3 -2 975 1 989-1 997 €

15 00

301 “T UT T E”

1465

1932 - 1936 €

1 4 000

6 01 B ER LIN A LIM OU S IN E

2148

1 93 5-1 94 0 €

16000

401 “ T UT T E”

1720

1934 - 1935 €

1 4 000

4 03 D IES EL

1 91 6

1 96 0-1 96 6 €

4.000,00

402 LIMOUSINE

1991-2142 1935 - 1940 €

1 6 000

4 03 FAM ILIAR E D

1 81 6

1 96 0-1 96 2 €

4.5 00,00

402 BERLINA LE’GE’RE

1991-2142 1937 - 1940 €

1 4 000

4 04 D IES EL

1 94 9

1 96 4 -1 976 €

2.5 00,00

1 1 000

4 04 B R EAK FAM ILIALE

1619

1 96 2 -1 971 €

3.5 00,00

1 81 6 -1 94 8

1 96 3 -1 972 €

2.5 00,00

302 BERLINA

1758

1936 - 1938 €

202 BERLINA

1133

1938 - 1942 €

9000

4 04 FAM ILIALE/ COM M ER CIALE D

203

1290

1948 - 1960 €

6 000

2 04 B ER LIN A

1130

1 96 5-1 976 €

1.5 00,00

203 DECAPPO TTABILE

1290

1948 - 1954 €

9000

2 04 D IES EL

1 2 58

1 96 8-1 976 €

1.5 00,00

2 04 B R EAK

1130

1 96 5-1 976 €

1.5 00,00

203 FAMILIARE

1290

1948 - 1960 €

5500

203 COUPE’

1290

1952 - 1960 €

1 1 000

2 04 B R EAK D IES EL

1 2 55

1 96 9-1 975 €

1.5 00,00

203 CABRIO LET

1290

1951 - 1960 €

1 5000

3 04 D IES EL

1 3 57

1 976 -1 979 €

1.000,00

403

1290 -1468 1955 - 1966 €

4 500

3 04 B R EAK D IES EL

1 3 57-1 54 9

1 976 -1 980 €

1.000,00

403 FAMILIARE

1290 -1468 1957 - 1962 €

5000

504 D IES EL

1 94 8-2 3 04

1 971 -1 984 €

2.000,00

1 971

1 971 -1 983 €

2.000,00

1 94 8-2 3 04 1 972 -1 984 €

2.000,00

403 CABRIOLET

1468

1957 - 1967 €

1 3 000

404

1618

1960 - 1975 €

3 500

504 B R EAK/FAM ILIALE D

404 SU PER LUSSO INIEZIONE

1618

1964 - 1968 €

4 500

2 05 T U T T I I M OD ELLI

954 -1 580

1 983 -1 990 €

404 CO U PE’ CARB./INIEZIONE

1618

1962 - 1968 €

1 0000

2 05 D IES EL

1 76 9-1 905

1 983 -1 990 €

5 00

2 05 1 .9 CT I CAB R IOLET

504 B R EAK/FAM ILIALE

5 00

404 CABRIO LET CARB./INIEZ.

1618

1961 - 1968 €

1 4 000

1 905

1 992 -1 994 €

4.000,00

204 CO U PE’

1130

1966 - 1970 €

5000

1 06 R ALLY

1 2 94

1 994 -1 996 €

1.000,00

204 CABRIOLET

1130

1966 - 1970 €

7000

1 06 R ALLY II S ER IE

1 587

1 996 -1 998 €

1.5 00,00

504

1796-1971 1968 - 1983 €

2 000

3 05 D IES EL

1 54 8-1 905 1 978-1 988 €

5 00

504 CO U PE’

1796-1971 1969 - 1974 €

6 500

3 05 B R EAK D IES EL

1 54 8-1 905

1 979-1 989 €

5 00

504 CABRIO LET

1796-1971 1969 - 1974 €

9000

3 09 T U T T I I M OD ELLI

1 1 1 8-1 905

1 985-1 990 €

5 00

504 COUPE’ 2000

1917

1978 - 1983 €

6 500

3 09 D /T U R B O

1 76 9-1 905 1 986 -1 990 €

5 00

504 COUPE’ V 6

2664

1975 - 1983 €

8000

4 05 T U T T I I M OD ELLI

1 3 6 0-1 905 1 987-1 990 €

5 00

504 CABRIOLET 2000

1971

1978 - 1983 €

9000

4 05 D IES EL/T U R B O D .

1 76 9-1 905 1 988-1 990 €

5 00

2664

1975 - 1977 €

1 1 000

4 05 B R EAK

1 3 6 0-1 905 1 988-1 990 €

5 00

104 BERLINA

954-1219

1972 - 1988 €

1 000

4 05 B R EAK D /T U R B O D

1 76 9-1 905 1 988-1 989 €

5 00

104 Z/ ZL/ZR

954-1124

1973 - 1988 €

750

1360

1975 - 1985 €

504 CABRIO LET V6

104 ZS 204/304 BERLINA E BR EAK

1288

304 CABRIO LET

1288

4 05 T 1 6

1 998

1 992 -1 995 €

2.000,00

1 000

4 05 X4

1 905

1 989-1 990 €

1.000,00

1 500

505D /T U R B O D .

2 3 04 -2 4 98 1 979-1 990 €

5 00

1971 - 1975 €

4 500

505 B R EAK/FAM ILIALE

1 796 -2 1 6 5

1 982 -1 992 €

750

1971 - 1975 €

6 500

505 B R EAK FAM ILIALE D

2 4 98

1 982 -1 990 €

750

3 000

6 04 GR D /S R D T U R B O/GT D TURBO

2 3 04 -2 4 98 1 979-1 986 €

750

1130 -1288 1971 - 1975 €

304 CO U PE’

205 RALLYE

1294

1989 - 1992 €

205 GT I 105 CV

1580

1984 - 1986 €

2 500

6 05 T U T T I M OD ELLI

1 998

1 989-1 990 €

1.000,00

6 05 2 .9 V 6 2 4 V

2 94 6

1 997-1 999 €

1.5 00,00

205 GTI 115 CV

1580

1986 - 1990 €

2 500

205 GTI 1.9

190 5

1987 - 1994 €

3 000

3 06 S 1 6

1 998

1 993 -1 996 €

1.5 00,00

1124-1360 1986 - 1990 €

3 000

3 06 GT I

1 998

1 996 -2 000 €

1.5 00,00

3 06 CAB R IOLET

1 587-1 998 1 993 -2 000 €

3.000,00

205 CT/CJ CABRIOLET 205 1.6 CT I CABRIO LET

1580

1986 - 1993 €

3 500

205 T URBO 16

1775

1985 - 1986 €

3 8000

1290 -190 5 1978 - 1982 €

500

305 BERLINA E BREAK

505 V 6

ARNEO D’EPOCA n°3

4 06 SV T T U R B O

1 996

1 996 -1 998 €

1.000,00

4 06 2 .9 V 6 2 4 V/IIS .

2 94 6

1 996 -2 000 €

1.5 00,00

406 CO U PE’ 2.0 16 V

1998

1996-20 0 0 €

2 .500,00

3 56 1 500 GS CAR R ER A

1 4 98

€

1 20.000,00

406 CO U PE’ 3.0 V 6 24V

2946

1996-20 0 0 €

3 .000,00

3 56 A 1 500 GS CAR R ER A

1 4 98

1 955 - 1 957 €

9 0.000,00

607 2.9 V 6 24V

2496

1999-20 0 0 €

2 .000,00

3 56 A 1 500 GT CAR R ER A

1 4 98

1 956 - 1 957 €

1 10.000,00

€

3 .000,00

3 56 A 1 6 00 GS CAR R ER A

1 587

1 958 - 1 959 €

85 .000,00

3895-4368 1946 - 1950 €

US D 2 5.000

3 56 A 1 6 00 GT CAR R ER A

1 587

1 958 - 1 959 €

100.000,00

3 56 B 1 6 00 6 0 CV

1 582

1 959 - 1 96 3 €

28.000,00

CH IEFTAIN/STAR CHIEF CONV. 3895-5690 1953 - 1957 €

US D 2 0.000

3 56 B 1 6 00 S 75 CV

1 582

1 959 - 1 96 3 €

30.000,00

BONNEV ILLE INIEZ. CONV.

5690

1957

€

US D 55.000

3 56 B 1 6 00 S 90 CV

1 582

1 96 0 - 1 96 3 €

32.000,00

BONNEV ILLE CONV.

6968

1958

€

US D 4 5.000

3 56 B 1 6 00 GS CAR R ER A

1 587

1 96 0 - 1 96 1 €

80.000,00

BONNEV ILLE INIEZ. CONV. BONN EVILLE COUPE’

60 60

1958

€

US D 6 0.000

3 56 B 1 6 00 GT CAR R ER A

1 587

1 96 0 - 1 96 1 €

9 0.000,00

60 68

1958

€

US D 1 9.000

3 56 B 2 000 GS CAR R ER A

1 96 6

1 96 1 - 1 96 3 €

85 .000,00

BONNEVILLE INIEZ. COUPE’

60 68

1958

€

US D 2 8.000

3 56 B 2 000 GT CAR R ER A

1 96 6

1 96 1 - 1 96 3 €

9 5 .000,00

CHIEFTAIN CONV.

60 68

1958

€

US D 3 5.000

3 56 C 1 6 00 75 CV

1 582

1 96 3 - 1 96 5 €

32.000,00

GR AN PRIX CO U PE’

6369

3 56 S C 1 6 00 95 CV

1 582

1 96 3 - 1 96 5 €

35 .000,00

206 CC

1587-1997

20 0 0

PO NT IAC STR EMLINER S.W.

GR AN PRIX CO NV. GR AN PRIX CO U PE’

1962 - 1966 €

U S D 8.000

€

US D 1 2 .000

6379-7416 1967 - 1970 €

U S D 4 .000

6379

1967

1 955

3 56 C 2 000 GS CAR R ER A

1 96 6

1 96 3 - 1 96 6 €

80.000,00

3 56 CAB R IOLET 4 0 CV

1 086

1 950 - 1 954 €

5 0.000,00

G TO COUPE’

6379

1964

€

US D 1 3 .000

3 56 1 3 00 CAB R IOLET 4 4 CV

1 2 86

1 951 - 1 954 €

38.000,00

G TO CONV.

6379

1964

€

US D 1 8.000

3 56 1 500 CAB R IOLET 6 0 CV

1 4 88

1 951 - 1 952 €

40.000,00

G TO COUPE’

6379

1965

€

US D 1 3 .000

3 56 1 500 CAB R IOLET 55 CV

1 4 88

1 952 - 1 955 €

40.000,00

G TO CONV.

6379

1965

€

US D 1 8.000

3 56 1 500 S CAB R IOLET 70 CV

1 4 88

1 952 - 1 955 €

40.000,00

G TO COUPE’

6379

1966

€

US D 1 3 .000

3 56 A 1 3 00 CAB R IOLET 4 4 CV

1 2 86

1 954 - 1 955 €

35 .000,00

G TO CONV.

6379

1966

€

US D 1 8.000

3 56 A 1 3 00 CAB R IOLET 4 4 CV

1 2 86

1 955 - 1 957 €

35 .000,00

G TO COUPE’

6560

1967

€

US D 1 3 .000

3 56 A 1 3 00 S CAB R IOLET 6 0 CV

1 2 86

1 954 - 1 955 €

35 .000,00

€

US D 1 8.000

3 56 A 1 3 00 S CAB R IOLET 6 0 CV

1 2 86

1 955 - 1 957 €

35 .000,00

G TO COUPE’

6560 -7416 1968 - 1970 €

US D 9.000

3 56 A 1 6 00 CAB R IOLET 6 0 CV

1 582

1 955 - 1 959 €

38.000,00

GTO CO NV.

6560 -7416 1968 - 1970 €

US D 1 5.000

3 56 A 1 6 00 S CAB R IOLET 75 CV

1 582

1 955 - 1 959 €

40.000,00

GTO JUDGE COUPE’

6560 -7416 1969 - 1970 €

US D 1 2 .000

3 56 B 1 6 00 CAB R IOLET 6 0 CV

1 582

1 959 - 1 96 3 €

32.000,00

G TO CONV.

6560

1967

GTO JUDGE CONV.

6560 -7416 1970 - 1971 €

US D 3 0.000

3 56 B 1 6 00 S CAB R IOLET 75 CV

1 582

1 959 - 1 96 3 €

34.000,00

FIREBIRD COUPE’

3770 -410 0 1967 - 1970 €

U S D 5.000

3 56 B 1 6 00 S CAB R IOLET 90 CV

1 582

1 96 0 - 1 96 3 €

36.000,00

FIR EBIRD CONV.

3770 -5735 1967 - 1969 €

US D 9.000

3 56 C 1 6 00 CAB R IOLET 75 CV

1 582

1 96 3 - 1 96 5 €

36.000,00

3 56 S C 1 6 00 CAB R IOLET 95 CV

1 582

1 96 3 - 1 96 5 €

40.000,00

FIR EBIRD CONV. FIR EBIIRD CO U PE’

6560

1967 - 1969 €

5735-6560 1967 - 1970 €

FIR EBIRD CO U PE’ T RAN S A M

6560

1969

FIR EBIRD CO U PE’ T RAN S A M

6560

1970

US D 1 2 .000 US D 6 .000

3 56 A S PEED S T ER

1 4 88-1 582 1 954 - 1 958 €

9 0.000,00

€

US D 2 5.000

3 56 A 1 6 00 GS CAR R S PEED

1 587

1 958 - 1 959 €

120.000,00

€

US D 1 3 .000

3 56 A 1 6 00 GT CAR R . S PEED

1 587

1 958 - 1 959 €

15 0.000,00

3 56 CON V ER T IB ILE D

1 582

1 958 - 1 959 €

7 0.000,00

4 0.000,00

3 56 R OAD S T ER

1 582

1 959 - 1 96 1 €

60.000,00

1 991

1 96 3 - 1 96 5 €

23.000,00

1 96 5 - 1 96 7 €

20.000,00

PO RSCH E 356 40 CV

10 86

1950 - 1954 €

356 1300 44 CV

1286

1951 - 1954 €

3 8.000,00

91 1 CAR B .S OLEX/TAR GA 91 1 CAR B . WEB ER /TAR GA

1 991

356 1300 S 6 0 CV

1290

1953 - 1955 €

6 0.000,00

356 1500 6 0 CV

1488

1951 - 1952 €

5 0.000,00

91 1 R

1 991

356 1500 55 CV

1488

1952 - 1955 €

50.000,00

91 1 S CAR B ./TAR GA

356 1500 SUPER 70 CV

1488

1952 - 1955 €

55.000,00

€

100.000,00

1 991

1 96 6 - 1 96 8 €

25 .000,00

91 1 L/T/E/TAR GA

1 991

1 96 7 - 1 96 9 €

20.000,00

91 1 S IN IEZ ION E/TAR GA

1 991

1 96 8 - 1 96 9 €

25 .000,00

1 96 7

356 A 1300 44 CV

1286

1954 - 1955 €

3 5.000,00

356 A 1300 44 CV

1286

1955 - 1957 €

3 5.000,00

91 1 T/E 2 2 00/TAR GA

2 1 95

1 96 9 - 1 971 €

25 .000,00

356 A 1300 S 6 0 CV

1286

1954 - 1955 €

3 5.000,00

91 1 S 2 2 00/TAR GA

2 1 95

1 96 9 - 1 971 €

30.000,00

356 A 1300 S 6 0 CV

1286

1955 - 1957 €

3 5.000,00

91 1 T/E 2 4 00/TAR GA

2341

1 971 - 1 973 €

28.000,00

356 A 16 00 6 0 CV

1582

1955 - 1959 €

3 8.000,00

91 1 S 2 4 00/TAR GA

2341

1 971 - 1 973 €

32.000,00

1955 - 1959 €

40.000,00

91 1 CAR R ER A R S 2 700

1 972 -1 973 €

100.000,00

356 A 16 00 7 5 CV

1582

2 6 87

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

911 2700/TARGA

2687

1974 - 1975 €

1 4 .000,00

91 1 TAR GA

2 6 87

1 976 -1 977 €

16.000,00

911 S 27 00/TARGA

2687

1974 - 1975 €

1 8.000,00

91 1 CAR R ER A S PEED S T ER

3 6 00

1 992 -1 993 €

28.000,00

911 27 00 CARRERA/TARGA

2687

1974 - 1975 €

22 .000,00

91 1 CAR R ER A 993

3 000-3 2 4 6 1 993 -1 997 €

22.000,00

911 3 000 CARRERA/TARGA

2994

1975 - 1977 €

2 0.000,00

91 1 CAR R ER A 4 993

3 000-3 74 6 1 994 -1 998 €

22.000,00

91 1 CAR R ER A TAR GA 993

3 000-3 74 6 1 994 -1 997 €

23.000,00

911 SC 180-188 CV/TARGA

2994

1977 - 1980 €

1 5.000,00

911 SC 204 CV/TARGA

2994

1980 - 1983 €

1 8.000,00

91 1 CAR R ER A CAB R IOLET 993

3 000-3 74 6 1 994 -1 997 €

26.000,00

911 SC CABRIOLET

2994

€

2 0.000,00

91 1 CAR R ER A 4 CAB R IOLET 993 3 000-3 74 6 1 994 -1 998 €

26.000,00

911 3200 CARRERA/TARGA

3164

1983 - 1989 €

2 0.000,00

91 1 T U R B O 3 .3

3 2 99

1 990-1 992 €

30.000,00

911 3200 CARRERA CABRIOLET

3164

1983 - 1989 €

22 .000,00

91 1 T U R B O 3 .6

3 6 00

1 992 -1 994 €

32.000,00

91 1 T U R B O 3 .6 993

1983

911 3 200 CARRERA SPEEDSTER

3164

1987-1989 €

3 2 .000,00

3 6 00

1 995-1 998 €

38.000,00

911 CARRERA 2/TARGA

360 0

1989 - 1993 €

1 8.000,00

96 8

2 990

1 991 -1 994 €

12.000,00

911 CARRERA 2 CABRIOLET

360 0

1989 - 1990 €

20.000,00

96 8 CAB R IOLET

2 990

1 991 -1 994 €

15 .000,00

911 CARRERA 4/TARGA

360 0

1989 - 1994 €

20.000,00

96 8 T U R B O S

2 990

1 992 -1 994 €

15 .000,00

911 CARRERA 4 CABRIOLET

360 0

1989 - 1994 €

2 2 .000,00

92 8 GT S /GT S AU T OM AT ICA

4 957

1 992 -1 993 €

18.000,00

911 TURBO 3000

2994

1975 - 1977 €

3 0.000,00

959

2 950

1 987-1 988 €

180.000,00

911 TURBO 3300

3299

1977 - 1979 €

28.000,00

B OXS T ER

2 4 80-2 6 87 1 996 -2 000 €

18.000,00

911 TURBO 3300

3299

1980 - 1986 €

3 0.000,00

B OXS T ER S

3 1 79

1 999-2 000 €

911 TURBO 3300/TARGA

3299

1987 - 1990 €

3 2 .000,00

91 1 CAR R ER A 996

3 3 87

1 997-2 000 €

27 .000,00

91 1 CAR R ER A 4 996

22.000,00

911 TURBO 3300 CABRIOLET

3299

1987 - 1990 €

3 4 .000,00

3 3 87

1 998-2 000 €

30.000,00

912

1582

1965 - 1968 €

1 8.000,00

91 1 CAR R ER A CAB R IOLET 996

3 3 87

1 998-2 000 €

32.000,00

912 TARGA

1582

1966 - 1968 €

1 8.000,00

91 1 GT 1

3164

1 997-1 998 €

35 0.000,00

912 E 2000

1971

€

1 5.000,00

91 1 GT 2

3 6 00

924 4 MARCE

1984

1975 - 1977 €

3 .000,00

91 1 GT 3

3 6 00

924 5 MARCE

1984

1977 - 1989 €

3 .500,00

91 1 T U R B O 3 .6 996

3 6 00

924 5 MARCE

1984

1983 - 1984 €

3 .098,74

R EN AU LT

924 T URBO 170 CV

1984

1978 - 1984 €

6 .000,00

1 0 CV LIM OU S IN E

924 T URBO 177 CV

1984

1979 - 1983 €

6 .000,00

1975

€

45 .000,00

1 999-2 000 €

43.000,00

1 998

€

43.000,00

2 050

1 91 9 - 1 92 3 €

13.000,00

6 CV T OR PED O

950

1 02 2 - 1 92 8 €

10.000,00

N N /N N 1 /N N 2 B ER LIN A

951

1 92 5 - 1 92 9 €

10.000,00

2 000

924 T URBO CARRERA GT

1984

1979 - 1980 €

1 8.000,00

924 S

2479

1985 - 1988 €

5.000,00

PR IM AQUAT R E B ER LIN A

2120

1 93 1 - 1 93 9 €

10.000,00

944

2479

1982 - 1987 €

6 .000,00

V IVAQUAT R E

2120

1 93 1 - 1 93 9 €

10.000,00

944

2479

1986 - 1989 €

7.000,00

M ON AQUAT R E

1 2 99-1 4 6 3 1 93 2 - 1 93 5 €

10.000,00

€

8.000,00

J U VAQUAT R E

1 003

1 93 7 - 1 94 8 €

9 .000,00

1986 - 1987 €

7.000,00

4 CV/4 CV LU S S O

76 0

1 94 7 - 1 951 €

5 .000,00

4 CV GR AN LU S S O CAB R IOLET

74 7

1 950 - 1 96 1 €

6.000,00

4 CV AF FAIR ES /S POR T

74 7

1 952 - 1 96 1 €

6.000,00

944

2681

944 S

2479

944 S

2479

944 S 2 944 S 2 CABRIO LET

1988

€

7.74 6 ,85

2990

1989 - 1991 €

9.000,00

2990

1988 - 1990 €

1 2 .000,00

F R EGAT E “T U T T E”

1 996 -2 1 4 1 1 952 - 1 96 0 €

4.000,00

COLOR ALE PR AIR E/S AVAN E

1 996 -2 3 83 1 950 - 1 955 €

3.5 00,00

1988

944 T URBO

2479

1985 - 1988 €

9.000,00

944 TURBO

2479

1989 - 1991 €

1 0.000,00

D OM AIN E/M AN OIR B R EAK

944 T URBO S

2479

€

1 0.000,00

J U VAQ./D AU PHIN OIS E B R EAK

944 T URBO S

2479

1988 - 1989 €

1 1 .000,00

D AU PHIN E

84 5

1 956 - 1 96 5 €

928

4474

1977 - 1982 €

8.000,00

D AU PHIN E 1 093

84 5

1 96 2 - 1 96 3 €

6.5 00,00

D AU PHIN E GOR D IN I

84 5

1 958 - 1 96 7 €

6.000,00

1987

1 955 - 1 96 0 €

3.5 00,00

84 5-1 003 1 951 - 1 96 0 €

3.000,00

2141

3.000,00

928 S

4664

1979 - 1982 €

8.000,00

928 S

4664

1983 - 1986 €

1 0.000,00

ON D IN E

84 5

1 96 1 - 1 96 2 €

3.5 00,00

928 S 4

4957

1986 - 1987 €

1 2 .000,00

F LOR ID E COU PE’

84 5

1 959 - 1 96 2 €

5 .000,00

928 S 4

4957

€

1 4 .000,00

F LOR ID E/F LOR ID E S CAB R IO

84 5-956

1 959 - 1 96 3 €

6.000,00

CAR AV ELLE/CAR AV. COU PE’

956 -1 1 08 1 96 2 - 1 96 7 €

6.5 00,00

CAR AV ELLE/CAR AV.CAB

1988

928 S 4 AU TOMAT ICA

4957

1989 - 1992 €

1 4 .000,00

928 GT

4957

1989-1992 €

1 6 .000,00

ARNEO D’EPOCA n°3

1 1 08

1 96 3 - 1 96 7 €

7 .000,00

8 /8 MAJOR/8 S

956-110 8 1962 - 1973 €

2 .000,00

2 0 T D /GT D /T U R B OD IES EL

8 G ORDINI

110 8-1255 1965 - 1970 €

7.000,00

10 MAJO R

110 8-1289 1966 - 1971 €

60 8

2 06 8

1 979-1 983 €

5 00

2 1 T U T T I I M OD ELLI

1 72 1 -2 1 6 5

1 986 -1 990 €

5 00

2 .000,00

2 1 N EVAD A T U T T I I M OD ELLI

1 72 1 -2 1 6 5

1 986 -1 990 €

750

1962-1964 €

3 .500,00

2 1 T D /GT D /T U R B O D /T U R B O D X

2 06 8

1 986 -1 990 €

5 00

2 1 N EVAD A T D /GT D /T U R B O D

2 06 8

1 986 -1 990 €

5 00

4 “TUT T E”

747-845

1961-1974 €

3 .000,00

4 “TUT T E”

845-110 8

1975-1993 €

2 .500,00

2 1 N EVAD A 4 X4

1 995-2 1 6 5 1 988-1 990 €

1.000,00

5 “TU TT E”

845-1397 1972 - 1984 €

1 .000,00

2 5 T U T T I I M OD ELLI

1 995-2 84 9 1 984 -1 990 €

750

2 .000,00

2 5 T D /GT D /T U R B O D / T U R B O DX

2 06 8

1 983 -1 990 €

5 00

3 0 D IES EL T U R B O

2 06 8

1 981 -1 983 €

750

ES PACE

1 995

1 984 -1 990 €

750

ES PACE T U R B O D /D X

2 06 8

1 984 -1 990 €

750

1 995-2 1 6 5 1 988-1 990 €

1.000,00

5 AL PINE

1397

1976 - 1982 €

5 AL PINE TURBO

1397

1981 - 1984 €

2 .000,00

1397

1979 - 1985 €

2 0.000,00

956-1397

1984- 1990 €

500

1397

1985- 1991 €

1 .000,00

ES PACE QUAD R A

845-110 8 1969 - 1978 €

1 .000,00

F U EGO T L/GT L

5 TURBO/TURBO 2 SUP ER 5 SUP ER 5 GT T URBO 6 “TUTT E”

1 3 97

1 980-1 985 €

1.000,00

11 TURBO

1397

1983 - 1989 €

1 .000,00

F U EGO T S /GT S

1647

1 980-1 985 €

1.000,00

12 “TU TT E”

1289

1970 - 1978 €

1 .000,00

F U EGO T X/GT X

1 995

1 980-1 985 €

2.000,00

12 GO RDINI

1565

1971 - 1974 €

7.000,00

F U EGO T U R B O D IES EL

2 06 8

1 982 -1 985 €

1.000,00

14 “TU TT E”

1218-1360 1976 - 1983 €

1 .000,00

LAGU N A 2 .9 2 4 V V 6 /3 .0I V 6

2 94 6 -2 96 3 1 994 -2 000 €

5 00

15/17/177 “ TUT T E”

1289-1647 1971 - 1978 €

2 .000,00

S AF R AN E 2 .9 2 4 V V 6 /3 .0 I V 6

2 94 6 -2 975 1 992 -2 000 €

1470 -1565 1965 - 1974 €

1 .500,00

M EGAN E COACH 2 .0 1 6 V

1 998

1 995-2 000 €

1.5 00,00

1973 - 1977 €

2 .000,00

M EGAN E CAB R IOLET 2 .0 1 6 V

1 998

1 996 -2 000 €

3.000,00

1397-1995 1978 - 1986 €

500

S POR T S PID ER

1 998

1 996 -1 999 €

20.000,00

16 L /T L/TS 16 TX 18 “BREAK E BERLINE” 18 TU RBO 110 CV

1647

1565

1981 - 1983 €

5 00

1 .000,00

ES PACE 2 .9 2 4 V V 6 /3 .0 V 6

2 94 6 -2 96 3 1 996 -2 000 €

1.000,00

2 94 6 -2 96 3 1 997-2 000 €

1.000,00

1 1 08-1 72 1

1 990

€

5 00

1 990

€

5 00 1.5 00,00

18 TU RBO 125 CV

1565

1983 - 1985 €

1 .000,00

GR AN D ES PACE 2 .9 2 4 V V 6 /3 .0 V6

19 1. 8 16 V

1764

1990 -1995 €

1 .500,00

CLIO T U T T I I M OD ELLI

21 2L TURBO

1995

1987 - 1993 €

1 .000,00

CLIO D T U T T I I M OD ELLI

1 870

21 2L TURBO QUADRA

1995

1990 -1993 €

1 .500,00

CLIO 1 .8 1 6 V

1 76 4

1 991 -1 996 €

1647-2165 1975 - 1984 €

1 .000,00

CLIO 2 .0I 1 6 V WILLIAM S

1 998

1 993 -1 996 €

2.5 00,00

CLIO S POR T 2 .0 1 6 V

1 998

1 999-2 000 €

2.000,00

20 “TUT T E” 25 V6 T URBO

2458

1985 - 1991 €

1 .500,00

25 V6 T URBO BACCARA

2458

1990 -1991 €

2 .000,00

R ILEY

30 TS /TXI

2664

1974 - 1984 €

1 .000,00

PAT HF IN D ER

2443

1 953 - 1 957 €

5 .5 00,00

FUE GO TURBO 16 00

1565

1983 - 1985 €

2 .500,00

2 6 00

2639

1 957 - 1 96 0 €

5 .5 00,00

OND INE GORDINI

845

1961-1962 €

7.500,00

1 500

1 4 89

1 959 - 1 96 7 €

4.000,00

5 RO DEO

110 8

1981-1987 €

1 .000,00

4 /6 8-4 /72

1 4 89-1 6 2 2 1 959 - 1 96 9 €

4.5 00,00

4 FRO G

956

€

2 .000,00

ELF

SUPER 5 T D/GT D

1596

1985-1990 €

500

KES T R EL M K1 /M K2 /M K

140 8-1721

1981-1989 €

500

R OLLS R OY C E S ILV ER GHOS T T OR PED O

74 2 8

1 91 9 - 1 92 5 €

400.000,00

9 TU TT I I MO DELLI

1987

1 96 1 - 1 96 8 €

5 .5 00,00

1 098-1 2 75 1 96 3 - 1 96 8 €

3.000,00

84 8-998

9 TD/GTD/T DE

1596

1983-1989 €

500

9 TU RBO

1397

1985-1989 €

1 .000,00

PHAN T OM 1

76 95

1 92 5 - 1 92 9 €

200.000,00

110 8-1721

1983-1989 €

500

PHAN T OM 2

76 6 8

1 92 9 - 1 93 5 €

200.000,00

11 TD/GTD/T DE

1596

1984-1989 €

500

T W EN T Y LIM OU S IN E

3127

1 92 2 - 1 92 9 €

100.000,00

18 TD/GTD/T URBO D

20 63

1980 -1986 €

500

2 0/2 5 B ER LIN A

3 6 99

1 92 9 - 1 93 6 €

1 00.000,00

1397-1995

1979-1980 €

500

PHAN T OM 3

73 4 0

1 93 6 - 1 93 9 €

25 0.000,00

30 28

1980 -1986 €

500

WR AIT H B ER LIN A

4 2 57

1 93 8 - 1 93 9 €

60.000,00

18 BREAK 4X4

1647-1995

1983-1986 €

1 .000,00

S ILV ER D AW N B ER LIN A

4 2 56 -4 56 6 1 94 6 - 1 955 €

40.000,00

19/19 CHAMADE T UT T I I MODELLI

1390 -1721

1983-1986 €

500

S ILV ER D AWN D R OP HEAD

4 2 56 -4 56 6 1 94 6 -1 955 €

65 .000,00

S ILV ER WR AIT H LIM OU S IN E

4 2 56 -4 887 1 94 6 - 1 958 €

45 .000,00

S ILV ER WR AIT H D R OP HEAD

4 2 56 -4 887 1 94 6 - 1 958 €

100.000,00

11 TU TT I I MO DELLI

18 BREAK 18 NBREAK T D/GT D/T URBO D

19 GT D

1870

1988-1990 €

500

19 1. 8 16 V CABRIOLET

1764

1991-1995 €

2 .500,00

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

SILVER CLO U D 1 SERIE BERL/ L IM

4887

1955 - 1959 €

3 8.000,00

P4 75

2 1 03

1 94 9 - 1 954 €

8.5 00,00

SILV ER CLO U D 1 SERIE D.H.C.

4887

1955 - 1959 €

11 5.000,00

P4 75

2230

1 954 - 1 956 €

8.000,00

SILVER CLO U D 2 SERIE BERL/ L IM

6230

1959 - 1962 €

4 0.000,00

P4 80

2 2 86

1 959 - 1 96 2 €

7 .000,00

SILV ER CLO U D 2 SERIE D.H.C.

6230

1959 - 1962 €

11 5.000,00

P4 90

2638

1 953 - 1 959 €

7 .5 00,00

P4 95

2625

1 96 2 - 1 96 4 €

7 .5 00,00

SILVER CLO U D 3 SERIE BERL/ L IM

6230

1962 - 1966 €

4 2 .000,00

SILVER CLO U D 3 SERIE D.H.C.

6230

1962 - 1966 €

11 5.000,00

P4 1 00

2625

1 959 - 1 96 2 €

8.000,00

6230

1965 - 1970 €

2 2 .000,00

P4 1 05

2638

1 956 - 1 959 €

8.000,00

6230

1969 - 1970 €

22 .000,00

P4 1 1 0

2625

1 96 2 - 1 96 4 €

9 .000,00

6230

1966 - 1970 €

3 5.000,00

P5 T R E LIT R I

2 995

1 958 - 1 96 2 €

8.000,00

6230

1966 - 1970 €

45.000,00

P5 T R E LIT R I M K II

2 995

1 96 2 - 1 96 5 €

8.000,00

6230

1959 - 1968 €

90.000,00

P5 T R E LIT R I M K II COU PE’

2 995

1 96 3 - 1 96 5 €

10.000,00

6230 -6750 1971 - 1977 €

2 0.000,00

P5 T R E LIT R I M K III

2 995

1 96 5 - 1 96 7 €

8.000,00

P5 T R E LIT R I M K III COU PE’

2 995

1 96 5 - 1 96 7 €

10.000,00

SILV ER SHADOW BE R LINA SILVER SHADOW LUNGA SILV ER SHADOW COUPE’ SILVER SHADOW CABRIO

1 SERIE 1 SERIE 1 SERIE 1 SERIE

PHANTOM V LIMOUSIN E SILV ER SHADOW 1 SILV ER SHADOW 2 SILV ER WRAITH 2 CORNICHE COUPE’

6750

1977 - 1980 €

1 8.000,00

6750

1977 - 1980 €

2 0.000,00

P5 3 .5 LIT R I V 8

3 53 2

1 96 7 - 1 973 €

10.000,00

6230 -6750 1971 - 1977 €

3 0.000,00

P5 3 .5 LIT R I V 8 COU PE’

3 53 2

1 96 7 - 1 973 €

11.000,00

CORNICHE COUPE’

6750

1977 - 1981 €

28.000,00

P6 2 000 S C

1 978

1 96 3 - 1 976 €

4.5 00,00

CORNICHECABRIOLET

6750

1971 - 1977 €

45.000,00

P6 2 000 T C

1 978

1 96 7 - 1 976 €

5 .000,00

CORNICHE CABRIOLET

6750

1977-1988 €

42 .000,00

P6 3 500 V 8 AU T OM AT ICA/ V 8 S 3 52 8-3 53 2 1 96 8 - 1 976 €

7 .000,00

P6 2 2 00 S C/T C

2 2 05

1 974 - 1 976 €

5 .000,00

1 3 96

1 990-1 997 €

750

1 994 -2 597 1 977 - 1 983 €

87 7 ,9 8

CORNICHE CABRIOLET 2

6750

1988 - 1989 €

48.000,00

COR NICHE CABRIOLET 3

6750

1990 -1991 €

55.000,00

1 1 4 GT I/GTA

4 5.000,00

2 000/2 3 00/2 3 00S /2 6 00/2 6 00S “S D 1 ”

CAMARGUE

6750

CAMARGU E

6750

1975 - 1986 € 1982

€

4 6 .4 81 ,1 2

3 500 “S D 1 ”

3 52 8

1.136,21

CAMARGU E

6750

1983 - 1985 €

51 .6 4 5,6 9

3 500 V 8 S “S D 1 ”

3 52 8

1 978 - 1 981 €

1.39 4,43

SILVER SPIRIT III

6750

1993-1996 €

3 0.000,00

3 500 VAN. PLAS /I “S D 1 ”

3 52 8

1 980 - 1 985 €

1.7 04,31

SILVER SPIRIT

6750

1986 - 1989 €

2 0.000,00

3 500 V IT ES S E

3 52 8

1 982 - 1 985 €

2.324,06

SILVER SPIRIT

6750

1986 - 1989 €

2 3 .000,00

M IN I T U T T I I M OD ELLI

998-1 2 75

1 989-2 000 €

2.5 00,00

SILV ER SPIRIT 2

6750

1990 -1993 €

2 8.000,00

M IN I COOPER

1 2 75

1 990-2 000 €

3.5 00,00

M IN I CAB R IOLET

1 991 -1 996 €

4.000,00

SILVER SPU R

6750

1980 - 1982 €

2 5.000,00

SILVER SPUR

6750

1983 - 1989 €

3 0.000,00

1 00 T U T T I I M OD ELLI

SILVER SPUR LIGHT-T URBO

6750

1996-1998 €

4 0.000,00

1 00 1 .4 GT I 1 6 V

SILVER SPUR III

6750

1993-1998 €

3 7.000,00

1 1 1 /1 1 4 CAB R IOLET

1 1 1 3 -1 3 96

6750

1990 -1993 €

3 5.000,00

2 1 3 /2 1 6

6230 -6750 1968-1989 €

95.000,00

2 000 S D 1

SILVER SPUR 2 P HANT OM V I LIMO U SINE

1 2 75 1 1 1 3 -1 3 96

1 990

€

5 00

1 3 96

1 990

€

750

1 993 -1 996 €

1.000,00

1 3 4 7-1 598

1 984 -1 989 €

5 00

1 994

1 982 -1 986 €

750

COR N ICHE CABRIO LET IV

6750

1992-1995 €

75.000,00

2 3 00/2 3 00 S S D 1

2 3 50

1 977-1 986 €

750

SILVER DAWN

6750

1996-1998 €

3 5.000,00

2 6 00/2 6 00 S S D 1

2 597

1 977-1 986 €

1.000,00

FLYING SPU R

6750

1994-1996 €

4 5.000,00

3 500 S D 1

3 52 8

1 977-1 982 €

1.5 00,00

3 500 V 8/S E S D 1

3 52 8

1 978-1 982 €

1.5 00,00

TOURING LIMOUSINE

6750

1991-1998 €

60.000,00

SILV ER SERAPH

5379

1998-20 0 0 €

65.000,00

3 500 VAN D EN PLAS /I S D 1

3 52 8-3 53 2 1 980-1 985 €

2.5 00,00

PARK WARD

5379

20 0 0

€

8 0.000,00

3 500 V IT ES S A S D 1

3 52 8-3 53 2 1 982 -1 986 €

2.5 00,00

CORNICHE

6750

20 0 0

€

10 0.000,00

14 BERLINA/LIMO U SINE

1577-190 1 1933 - 1940 €

1 2 .000,00

82 7 S I/S LI/S T ER LIN G/V IT ES S E

3 6 75

1 988-1 990 €

750

16 BERLINA/LIMOUSINE

20 23-2147 1933 - 1940 €

1 2 .000,00

82 7 FAS T B ACK V IT ES S E

2 6 75

1 982 -1 990 €

1.000,00

20 BERLINA LIMO U SINE

2512-2565 1933 - 1940 €

1 2 .000,00

2 1 4 /2 1 6 T U T T I I M OD ELLI

1 3 96 -1 590 1 989-1 990 €

5 00

R OVE R

P 3 60

1 977 - 1 982 €

P 3 75 P 4 60

ARNEO D’EPOCA n°3

2 4 0O S D T U R B O S D 1 82 0/82 5

1 982 -1 986 €

750

1 93 6 -2 4 3 4 1 986 -1 990 €

5 00

2 3 93

1948 - 1949 €

7.000,00

2 1 4 S I/S LI/GS I 1 6 V

1 3 96

1 989-1 990 €

5 00

210 3

1948 - 1949 €

8.000,00

2 1 6 GS I/GT I 1 6 V

1 590

1 96 9-1 990 €

5 00

1997

1953 - 1959 €

8.000,00

2 1 6 GT I 1 6 V T W IN CAM

1 590

1595

1 990

€

750

216 16 V COUPE’/COUPE’

1590 -1795

1992-1998 €

1 .000,00

1 6 00 T S COU PE’ M ICHELOT T I

1 587

1 96 4 - 1 96 6 €

7 .000,00

220 TU RBO 16 V COUPE’

1934

1992-1996 €

1 .500,00

S PR IN G 850 S PID ER

84 5

1 96 8 - 1 970 €

5 .5 00,00

1396-1590

1992-1998 €

2 .000,00

S KOD A

1994

1992-1998 €

2 .500,00

1 2 00

1221

1 952 - 1 959 €

3.000,00

4 00/4 4 5

214/216 16 V CABR./CABRIOLET 8 20 TURBO COUPE’ TI/80 0 COUPE’ T. 8 25 CO U PE’T D

250 0

1992-1997 €

2 .000,00

1 089-1 2 2 1 1 958 - 1 96 1 €

3.000,00

8 00 2.5 V6 24V KV 6

2497

1996-1998 €

1 .000,00

OCTAV IA B ER LIN A/GIAR D .

1 089-1 2 2 1 1 959 - 1 971 €

3.5 00,00

8 00 2.5 V6 24V COUPE’ KV6

2497

1996-1998 €

2 .000,00

1 05/1 1 0/1 2 0/1 3 0 “T U T T E”

1 04 6 -1 2 89 1 976 - 1 990 €

750

75 2. 5 V 6 24V

2497

1998-20 0 0 €

1 .500,00

F ELICIA

1 089-1 2 2 1

1 959-1 96 4 €

3.000,00

414 S I/SLI 16 V

1396

416 GSI/GT I 16 V

1590

1990 1990

€

500

1 000 M B /M B G/M B X

988

1 96 4 -1 96 9 €

1.5 00,00

€

500

1 1 00 M B /M B X

1 1 07

1 96 7-1 96 9 €

1.5 00,00

1 00/1 1 0/1 2 0 S / 1 3 0 R S

1 04 6 -1 2 89 1 976 -1 980 €

1.000,00

SA AB 92

764

1950 - 1952 €

8.000,00

GAR D E/R APID E

1 1 74 -1 2 89

1 981 -1 990 €

750

92 B

764

1953 - 1956 €

6 .000,00

FAVOR IT E

1 1 3 7-1 2 89

1 988-1 990 €

5 00

748

1956 - 1957 €

5.000,00

F OR M AN

93 B

748

1958 - 1960 €

4 .500,00

S IMC A TALB OT S U N B EAM

95 S.W.

841

1960 - 1968 €

5.000,00

6 CV B ER LIN A

1498

1967 - 1978 €

4 .500,00

841

1960 - 1968 €

1498

€

5 00

995

1 93 5-1 93 7 €

10.000,00

6 CV CAB R IOLET

995

1 93 5-1 93 7 €

12.000,00

4 .000,00

5 ( 3 CV )

56 9

1 93 6 -1 94 8 €

8.000,00

1967 - 1980 €

3 .000,00

8 ( 1 1 00) B ER LIN A

1 089

1 93 8-1 94 9 €

6.000,00

748

1958 - 1959 €

8.000,00

AR ON D E 9

1221

1 951 -1 955 €

3.5 00,00

SONETT II/V 4

1498

1967 - 1969 €

8.000,00

AR ON D E ( T U T T I I M OD ELLI)

1 2 90

1 956 -1 96 4 €

3.5 00,00

SONETT III

1968

1970 - 1974 €

8.000,00

AR ON D E PLEIN CIEL COU PE’

1 2 90

1 957-1 96 2 €

5 .5 00,00

1985

1971 - 1980 €

1 .500,00

AR ON D E OCEAN E CAB R IOLET

1 2 90

1 957-1 96 2 €

7 .000,00

99 E MS

1985

1976 - 1980 €

2 .000,00

V ED ET T E ( T U T T I I M OD ELLI)

2 3 51

1 955-1 96 2 €

4.000,00

99 TURBO

1985

1977 - 1978 €

2 .500,00

AR IAN E ( T U T T I I M OD ELLI)

1 2 90-2 3 51

1 957-1 96 3 €

3.5 00,00

900

1985

1978 - 1990 €

1 .000,00

1 000 ( T U T T I I M OD ELLI)

777-1 1 1 8

1 96 1 -1 972 €

2.000,00

900 TURBO

1985

1978 - 1986 €

1 .500,00

1 000/1 2 00 S COU PE’ B ER T ON E

94 4 -1 2 04

1 96 2 -1 971 €

5 .000,00

1985

1987 - 1990 €

2 .000,00

1 000 ( T U T T I I M OD ELLI)

997-1 1 1 8

1 973 -1 978 €

1.000,00

900 TU RBO 16

1985-2493

1993-1997 €

2 .500,00

1 000 R ALLY E 1

1 2 94

1 972 -1 976 €

4.000,00

900 TU RBO 16

1985

1988 - 1993 €

2 .500,00

1 000 R ALLY E 2

1 2 94

1 972 -1 977 €

5 .000,00

900 TU RBO 16 CABRIO LET

1985

1985 - 1993 €

5.000,00

1 3 00/1 500/CAN AD A B R EAK

1 2 90-1 4 75

1 96 3 -1 96 6 €

2.5 00,00

9000 TURBO 16 V/CD/3.0 V6

1985-2962 1985 - 1997 €

1 .000,00

1 1 00 ( B ER LIN A E B R EAK)

94 4 -1 2 94

1 96 7-1 980 €

1.000,00

9000 TURBO 16 V 4 PO RTE

1985-2290 1988 - 1996 €

750

1 1 00 T I

1 2 04 -1 2 94

1 971 -1 977 €

770

900 TURBO 16 CABRIOLET

1985-2498 1993-1997 €

5.000,00

1 6 0/1 80/2 LIT R I

1 6 3 9-1 981

1 971 -1 979 €

1.000,00

2 .500,00

HOR IZ ON ( T U T T I I M OD ELLI)

1 1 1 8-1 4 4 2

1 977-1 985 €

750

€

2 .500,00

1 3 07/1 3 08/1 3 09/1 51 0

1 2 94 -1 592

1 975-1 983 €

750

1998-20 0 0 €

3 .000,00

S OLAR A ( T U T T I I M OD ELLI)

1 2 94 -1 592 1 980-1 985 €

5 00

€

3 .000,00

S U N B EAM ( T U T T I I M OD ELLI)

92 8-1 2 95

1 977-1 981 €

5 20

1994-20 0 0 €

1 .000,00

S U N B EAM T I

1 592

1 979-1 981 €

1.030,00

2 .000,00

S U N B EAM LOT U S

2 1 74

1 979-1 981 €

5 .160,00

5.000,00

TAGOR A ( T U T T I I M OD ELLI)

2 1 55-2 84 9 1 980-1 984 €

1.000,00

6 .000,00

S AM B A ( T U T T I I M OD ELLI)

95 V4 S.W. 96 96 V4 750 GRAN TURISMO

900 TURBO

9-5 3.0 V6 24V/AEREO

2962

9-5 2.3 T URBO AERO

2290

9-5 3.0 V6 24V WAGON/A ERO

2962

9-5 2.3 T URBO AERO WAGON

2290

9-3 3P T URBO/AERO

1985

9-3 2.3 T URBO VIGGEN

2290

9- 3 CABRIO LET/AERO 9-3 CABRIO LET VIGGEN

1997-20 0 0 € 1999

1999

€

1985-2290 1994-20 0 0 € 2290

1999-20 0 0 €

SIATA

1 2 89

1 990

954 -1 1 2 4

1 981 -1 985 €

5 00

S AM B A R ALLY E

1219

1 982 -1 984 €

1.000,00

1 000 R ALLY

1118

1 970-1 971 €

4.000,00

208 S C

1996

1952 - 1954 €

95.000,00

600

633

1956 - 1960 €

6 .000,00

1 3 00/1 500

1 2 90-1 4 75

1 96 3 -1 96 6 €

2.000,00

1 3 01 /1 501

1 2 90-1 4 75

1 96 7-1 976 €

1.000,00

1 3 01 /1 501 CAN AD A B R EAK

1 2 90-1 4 75

1 96 7-1 976 €

1.5 00,00

1500 TS

1481

1962 - 1966 €

5.000,00

1500 TS COUPE’ MICHELOTTI

1481

1962 - 1964 €

7.000,00

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

1100 TI

1974-1978 €

1 .000,00

CELICA CAB R IOLET II S ER IE

1 998

1 989-1 990 €

4.000,00

1983-1986 €

500

CELICA 2 .0 T U R B O 1 6 V GTF OU R /4 W D

1 998

1 993 -1 999 €

5 .000,00

1980 -1986 €

500

M R 2 I S ER IE

1 4 6 3 -1 587

1 984 -1 989 €

1.000,00

TAGORA DT

€

500

M R 2 II S ER IE

1 998

1 989-1 992 €

2.000,00

SAMBA CABRIOLET

€

1 .000,00

M R 2 III S ER IE

1 998-2 1 6 4

1 992 -1 999 €

3.000,00

R 2 IV S ER IE

1 794

1 999-2 000 €

3.000,00

2724

1920 - 1925 €

3 6 .1 51 ,98

S U PR A 2 .0 2 4 V

1 998

1 988-1 990 €

1.5 00,00

4426

1920 - 1926 €

6 7.1 3 9,4 0

S U PR A 2 .0/2 .5 GT T WIN T U R B O 1 988-2 4 91 1 988-1 990 €

2.000,00

S U PR A 3 .0 T U R B O 2 4 V

2 954

1 988-1 992 €

5 .000,00

1294

H OR IZO N LD/EXD SOL ARA D

1592

S PA TIP O 23/23S - 20 HP T ORP./ BER L. TIP O 24S - 40 HP T ORP./ BER LINA

STANDARD G RAN BR E TAG NA VANGUARD I/II/III E IG HT TEN

1948-1963 €

2 .070,00

LAN D CRU IS ER 1 00

4664

1 998-2 000 €

12.000,00

80 3

1953-1959 €

2 .070,00

LAN D CRU IS ER 1 00 T D

4164

1 998-2 000 €

12.000,00

948

1954-1961 €

1 .81 0,00

R AV 4 3 P/5P. II S ER IE

20 88

SUNBE AM

CELICA 1 .8 1 6 V

6.000,00

1 999-2 000 €

3.5 00,00

T R IU MP H

1390 -1725

RAPIER CO NV ERTIBLE

1494-1592

1959-1963 €

7.000,00

1494-1725

1959-1968 €

1 2 .000,00

D OLOM IT E R OAD S T ER

1 991

1 93 8 - 1 93 9 €

40.000,00

4261-4737

1964-1968 €

24 .000,00

R EN OWN

2 088

1 94 9 - 1 955 €

10.000,00

VENEZIA

1592

1964-1965 €

1 2 .000,00

M AY F LOWER

1247

1 952 - 1 955 €

9 .000,00

IMP

875

1963-1971 €

3 .000,00

HER ALD

94 8-1 1 4 7

1 959 - 1 96 7 €

2.5 00,00

875

1967-1971 €

3 .500,00

HER ALD COU PE’

94 8-1 1 4 7

1 959 - 1 96 4 €

3.5 00,00

2267

1954-1956 €

1 5.000,00

HER ALD CON V ER T IB ILE

94 8-1 1 4 7

1 96 1 - 1 96 7 €

6.000,00

V IT ES S E

1 596 -1 998 1 96 2 - 1 971 €

4.000,00

1 596 -1 998 1 96 2 - 1 971 €

7 .000,00

AL P INE I/II/III/IV/V ROADSTER AL PINE TIGER V8 I/II R OADST ER

CAL IFORNIAN/STILET TO AL P INE ROADSTER TOYO TA CE L ICA 2.0 TURBO 16 V GTFOUR

1998

SUP RA 3.0 TURBO 24V FJ40

D OLOM IT E B ER LIN A

1 4 96 -1 76 7 1 93 7 - 1 93 9 €

20.000,00

1989-1993 €

3 .000,00

V IT ES S E CON V ER T IB ILE

2954

1988-1992 €

5.000,00

TR 2

1 991

1 953 - 1 955 €

27 .000,00

3878

1960 -1970 €

5.000,00

TR 3

1 991

1 955 - 1 958 €

25 .000,00

2977-3878

1971-1979 €

4 .000,00

TR 3A

1 991

1 957 - 1 96 1 €

27 .000,00

FJ 55 SW

3878

1967-1970 €

5.000,00

ITALIA

1 991

1 96 0 - 1 96 1 €

16.000,00

FJ55 SW

2977-3878

FJ 40 /41/42/43/45

1971-1979 €

4 .500,00

TR 4

2138

1 96 2 - 1 96 5 €

20.000,00

FJ 60 SW

3431-4228 1980 -1982 €

5.500,00

T R 4 IR S

2138

1 96 6 - 1 96 7 €

23.000,00

L AND CRUISER SW FJ/HJ

3955-3980 1983-1986 €

6 .000,00

T R 5 P.I.

2 4 98

1 96 7 - 1 96 8 €

25 .000,00

HI-LUX

1968-2188

1979-1982 €

2 .500,00

T R 6 P.I.

2 4 98

1 96 9 - 1 975 €

18.000,00

BL IZZARD

2188-2446 1980 -1990 €

2 .000,00

2 000/2 500 M K1 /M K2 /T C

1 998-2 4 98 1 96 3 - 1 977 €

3.000,00

L AND CRU ISER I SERIE

2977-4228 1979-1985 €

4 .000,00

1 3 00/1 3 00 T C

1 2 96

1 96 6 - 1 970 €

1.5 00,00

L AND CRUISER II SERIE

2446-4164 1985-1992 €

4 .500,00

S PIT F IR E M K1

1147

1 96 2 - 1 96 4 €

8.7 7 9 ,7 7

L AND CRU ISER II

2446-4164 1985-1996 €

4 .000,00

S PIT F IR E M K 2

1147

1 96 4 - 1 96 7 €

7 .000,00

L AND CRU ISER 80/80 TD

4164-4477

1989-1997 €

6 .000,00

S PIT F IR E M K 3

1 2 96

1 96 7 - 1 970 €

8.000,00

L AND CRU ISER J9

2694-3378 1996-20 0 0 €

6 .000,00

S PIT F IR E M K 4

1 2 96

1 970 - 1 974 €

6.000,00

1996-20 0 0 €

5.000,00

S PIT F IR E 1 500

1 4 93

1 974 - 1 980 €

7 .000,00

2365-2958 1987-1996 €

5.000,00

S TAG

2 997

1 970 - 1 977 €

12.000,00

1989-1996 €

6 .000,00

GT 6 COU PE’ M K1 /M K2

1 998

1 96 6 - 1 970 €

8.000,00

2694-3378 1996-20 0 0 €

7.000,00

GT 6 COU PE’ M K 3

1 998

1 971 - 1 973 €

8.000,00

L AND CRUISER J9 T D 4 RUNNER 4 RUNNER TD 4 RUNNER II SERIE 4 RUNNER TD II SERIE RAV 43P/5 P/CABRIO

2982

2446

2982

1996-20 0 0 €

7.000,00

D OLOM IT E 1 3 00/1 500/1 850 HL D OLOM IT E S PR IN T

1 2 96 -1 854 1 972 - 1 980 €

1.5 00,00

1998

1994-20 0 0 €

4 .000,00

1 998

1 973 - 1 979 €

5 .000,00

1587-1998

1985-1989 €

1 .500,00

T R 7 COU PE’

1 998

1 976 - 1 981 €

4.5 00,00

CE L ICA CABRIO LET

1998

1986-1989 €

3 .000,00

T R 7 S PID ER

1 998

1 980 - 1 982 €

6.000,00

CE L ICA T URBO 4WD

1998

1986-1989 €

2 .000,00

TR3 B

1 991

1989-1990 €

2 .000,00

T R 2 50

2 4 98

CE L ICA

CE L ICA 2.0/2.0 GT

1 796

€

2 000

RAPIER

1956-1967 €

3 .500,00

1 794 -1 998

ARNEO D’EPOCA n°3

1998

€

28.000,00

1 96 7-1 96 8 €

23.000,00

1 96 2

SP ITFIRE 4

1962-1964 €

8.000,00

KAR M AN N GHIA CAB R IOLET

1296-1493

1970 -1976 €

1 .500,00

KAR M AN N GHIA CAB R OILET

1500/1500 TC

1493

1970 -1975 €

2 .000,00

M AGGIOLIN O

ACCLA/M

1335

1980 -1984 €

500

TOL EDO

1147

TV R GRAN BRETAGN A G RANT URA

1 957 - 1 96 5 €

14.000,00

1 2 85-1 584 1 96 6 - 1 974 €

12.000,00

1 1 92

1 96 8 - 1 978 €

3.5 00,00

M AGGIOLON E “1 3 02 -1 3 03 ”

1 1 92 -1 584 1 970 - 1 975 €

3.000,00

M AGGIOLON E CAB R IOLET

1 1 92 -1 584 1 970 - 1 980 €

8.000,00

1 1 92

1588-1798

1958-1966 €

1 6 .000,00

M AGGIOLIN O M EXICO

1 1 92 -1 584 1 978 - 1 990 €

3.000,00

4727

1962-1967 €

25.000,00

PES CACCIA W 1 81

1 4 93 -1 584

1 96 9-1 979 €

4.000,00

VIXEN

1598-1798

1967-1970 €

1 4 .000,00

K 70 “T U T T I”

1 6 05-1 807 1 970 - 1 974 €

1.000,00

TUSCAN

2994-4727

1968-1971 €

20.000,00

POLO PR IM A S ER IE “T U T T E2

895-1 093 1 975 - 1 981 €

1.000,00

TASMIN

895-1 093 1 976 - 1 981 €

G RIFFITH

1993-2792 1980 -1988 €

1 6 .000,00

D ER B Y I S ER IE “T U T T E”

28 0/ 350/390/400/420/450

2792-4441 1980 -1990 €

1 8.000,00

GOLF 1 ° S ER IE “T U T T E”

1 093 -1 4 57

1 974 -1 981 €

1.5 00,00

S CONVERTIBLE/S2/S2C

2792-2935 1986-1990 €

1 7.000,00

GOLF GT I 4 M 1 6 00

1 588

1 976 - 1 978 €

3.000,00

1 8.000,00

GOLF GT I 5 M 1 6 00

1 588

1 978 - 1 982 €

2.5 00,00

€

20.000,00

GOLF GT I 1 800

1 781

1 982 - 1 983 €

2.000,00

4185-4475 1995-20 0 0 €

SPEED EIGHT

3947

S3/S3 C

2935

CE R BERA/CERBERA GT

1990

2 5.000,00

GOLF CAB R IOLET 1 ,1 /1 ,3 /1 ,5/1 ,6

1 093 -1 588 1 979 - 1 988 €

2.5 00,00

€

27.000,00

GOLF CAB R IOLET GLI

1 588-1 781 1 979 - 1 988 €

3.35 6,9 7

1990 -20 0 0 €

27.000,00

GOLF 2 ° S ER IE GT I

1 781

1 983 - 1 989 €

1.000,00

3947-4997 1992-20 0 0 €

27.000,00

TUSCAN

4441

G RIFFITH 500

4997

CH IAMERA

1989-1990 €

1990

VA ND E N P LAS

GOLF 2 ° S ER IE GT I

1 781

1 988 - 1 989 €

2.27 2,41

GOLF 2 ° S ER IE GT I M OD . Y EAR ‘90

1 781

1 989 - 1 991 €

1.000,00

GOLF GT I 1 6 V

1 781

1 985 - 1 989 €

1.5 00,00

GOLF GT I 1 6 V M OD . Y EAR ‘90

1 781

1 989 - 1 991 €

1.5 00,00

1 990-1 991 €

2.000,00

P R INCESS 3 LITRI

2912

1959-1964 €

7.000,00

4 L IT RI BERLINA/LIMOUSINE

3993

1960 -1968 €

1 3 .000,00

PR INCESS 4 LIT RI (MOTORE R R)

390 9

1964-1968 €

9.000,00

GOLF GT I G6 0

1 781

PR INCESS 1100/1300

10 98-1275

1963-1974 €

3 .500,00

GOLF R ALLY E

1 781

4 L ITRI LIMO U SINE

3993

1960 -1968 €

1 3 .000,00

GOLF COU N T R Y

1 781

VENT ORA/VISCO U NT VIVA VIVA BRABHAM

150 8-3393 1955 - 1972 € 3293

1968 - 1972 €

10 57-1594 1963 - 1970 € 1975

1968 - 1970 €

1 2 72 -1 588 1 979 - 1 983 €

5 00

3 .000,00

J ET TA GLI I S ER IE

1 588-1 781 1 979 - 1 983 €

750

3 .000,00

S CIR OCCO 1 ° S ER IE

1 093 -1 4 57 1 974 - 1 981 €

1.000,00

1 .000,00

S CIR OCCO GT I I S ER IE

1 977 - 1 981 €

1.5 00,00

4 .500,00

PAS S AT 1 ° S ER IE “T U T T E”

1 2 97-1 588 1 973 - 1 981 €

1.000,00

PAS S AT 2 ° S ER . VAR . SY N CR O

1 92 1 -1 994 1 984 - 1 987 €

1.9 10,89

1131

1946 - 1953 €

1 2 .000,00

M AGGIOLINO LUN. OVALE

1192

1953 - 1957 €

8.000,00

M AGGIOLINO 1200

1192

1957 - 1964 €

MAGGIOLINO 1300/1500 MAGGIO LINO CABR. KARMANN MAGG. CABR. KARMANN M AGG. CABR. KARMANN

4.000,00 2.000,00

M AGGIOLINO LUN. 2 VETRINI

M AGGIO LINO 1300/1500

€

1 990-1 991 €

VO LKSWAGE N

M AGGIOLINO 1200

1 990

J ET TA 1 ° S ER IE “T U T T E”

VAU XH ALL CRESTA-VICTOR-V X 4/90

750

1 781

1 988 - 1 993 €

2.000,00

T Y P 82 KU B ELWAGEN

985-1 1 3 1

1 94 0-1 94 5 €

18.000,00

6 .000,00

T Y P 82 E/92 S S

985-1 1 3 1

1 94 1 -1 94 5 €

23.000,00

1964 - 1967 €

5.000,00

T Y P 87 LOM M AN D EU R WAGEN

1131

1 94 1 -1 94 4 €

26.000,00

1285-1493 1965 - 1967 €

5.000,00

T Y P 1 6 6 S CHW IM M WAGEN

1131

1 94 2 -1 94 4 €

26.000,00

4 .000,00

M AGGIOLIN O CAB R . HEB M U LLER

1131

1 94 9-1 953 €

30.000,00

1192

1285-1493 1967 - 1970 €

COR R AD O 1 .8I G6 0

1 588

1951 - 1952 €

1 5.000,00

M AGGIOLIN O CAB R . KAR M AN N 1 1 92 -1 2 85

1 96 7-1 970 €

7 .000,00

1952-1957 €

1 3 .000,00

M AGGIOLIN O CAB R . KAR M AN N

1 4 93

1 96 7-1 970 €

7 .000,00

1192-1285 1957 - 1967 €

1 0.000,00

POLO II S ER IE T U T T I I M OD .

1 04 3 -1 2 72

1 981 -1 990 €

5 00

1 2 72

1 986 -1 990 €

5 00

1131 1192

M AGG. CABR. KARMANN

1493

1966 - 1967 €

8.000,00

POLO II S ER IE D IES EL

1500/1500 S

1493

1961 - 1965 €

3 .000,00

POLO COU PE’

1 04 3 -1 2 72

1 990

€

5 00

1481-1584 1961 - 1973 €

3 .000,00

POLO II S ER IE M OD EL Y EAR 91 1 04 3 -1 2 72

1 990

€

5 00

1965 - 1973 €

3 .000,00

POLO II S ER IE D M OD EL Y EAR 91

1348

1 990

€

5 00

1679-1795 1968 - 1974 €

1 .000,00

POLO COU PE’ M OD EL Y EAR 91

1 04 3 -1 2 72

1 990

€

5 00

9.000,00

POLO COU PE’ G4 0

1 2 72

1 985-1 994 €

1.000,00

1285-1584 1966 - 1974 €

7.000,00

D ER B Y II S ER IE

1 04 3 -1 2 72

1 981 -1 988 €

5 00

K AR MANN GHIA 1,5/1,6 COUPE’ 1493-1584 1962 - 1969 €

8.000,00

GOLF I S ER IE

1 981 -1 983 €

1.000,00

1500/1500 S/16 00 VARIA NT 1600 L/TL 411/412/VARIANT KAR MANN GHIA COUPE’ KAR MANN GHIA CO U PE’

1584

1192

1955 - 1966 €

1 093 -1 4 57

n°3 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

G OL F DIESEL I SERIE

1471-1588

1976-1983 €

750

1588

1982-1983 €

1 .000,00

91 4 /4

1 6 79

1 96 9-1 972 €

10.000,00

1272-1781

1983-1990 €

500

91 4 /6

1 991

1 96 9-1 972 €

15 .000,00

G OL F II SERIE SYNCRO

1781

1986-1990 €

750

91 4 .01 .08

1 795

1 973 -1 975 €

8.000,00

G OL F II SERIE DIESEL

1583

1983-1990 €

500

91 4 .02 .00

1 971

1 972 -1 975 €

8.000,00

G OL F II SERIE GT D

1589

1983-1990 €

500

WOLS ELEY

1984

1991-1997 €

1 .500,00

6 /80-6 /90-6 /99-6 /1 1 0

2 1 1 5-2 91 2

1 94 8-1 96 8 €

4.000,00

G OL F III 2.8 V R6 /V R6 SYNCRO

2792-2861

1991-1997 €

2 .000,00

1 5/50-1 5/6 0-1 6 /6 0

1 4 89-1 6 2 2

1 956 -1 971 €

4.000,00

G OL F III CABRIO

1781-1984 1993-20 0 0 €

3 .000,00

HOR N ET M KI/M KII/M KIII

84 8-998

1 96 1 -1 970 €

5 .5 00,00

1 1 00/1 3 00

1 098-1 2 75

1 96 4 -1 973 €

3.000,00

G OL F GT D I SERIE G OL F II SERIE

G OL F III GT I/GT I 16 V

G OL F III CABRIO TDI

1896

1995-1999 €

2 .500,00

JE TTA DIESEL I SERIE

1583

1980 -1983 €

500

JETTA TURBODIESEL I SERIE

1583

€

500

1272-1781

1984-1990 €

500

JE TTA II SERIE DIESEL

1588

1984-1990 €

500

JE TTA II SERIE T URBODIESEL

1588

1984-1990 €

500

JE TTA IIN SERIE SYNCRO

1781

1986-1990 €

500

JE TTA II SERIE GT/GT X 16V

1781

1987-1990 €

500

TYP 183 ILT IS

1714

1979-1982 €

5.000,00

SCIRO CCO II SERIE

1272-1588

1981-1990 €

750

SCIRO CCO GLI/GT 16 VII SERIE

1588-1781

1981-1990 €

1 .000,00

1471

1978-1981 €

500

1272-2226

1981-1988 €

500

1588

1981-1988 €

500

1272-2226

1981-1988 €

750

1588

JETTA II SERIE

PASS AT I SERIE DIESEL PASS AT II SERIE PASS AT II SERIE D/TD PASS AT II S. VAR PASS AT II SERIE D/TD VAR IANT

1981-1988 €

500

PASS AT III SERIE

1595-1984 1989-1990 €

500

PASS AT III SERIE D/T URBO D

1589-1896 1988-1990 €

500

PASS AT III SERIE VAR,

1595-1984 1988-1990 €

750

PASS AT III SERIE D/T URBO D. VAR

1589-1896 1988-1990 €

500

PASS AT III S. G6 0 SYNCRO GTI

1781

1989-1990 €

750

PASS AT III SERIE G6 0 VA R. SYNCRO GTI

1781

1989-1993 €

1 .000,00

2324-2322 1997-20 0 0 €

1 .000,00

PASS AT IV S. 2.3 V RS SYNCRO PASS AT IV S. 2.8 V 6 3OV PASS AT IV S. 2.3 V RS VAR. SYNCRO

1996-20 0 0 €

1 .000,00

2324-2327 1997-20 0 0 €

1 .500,00

2771

PASS AT IV S. 2.8 30V VARIANT

2771

1997-20 0 0 €

1 .500,00

COR RADO 2.9 V R6

2861

1991-1995 €

2 .500,00

SH ARAN 2.8 V R6

2792

1993-20 0 0 €

3 .000,00

SH ARAN 2.8 VR6 SYNCRO

2792

1996-20 0 0 €

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G OL F IV 1.8 20V T URBO

1781

1997-20 0 0 €

2 .500,00

G OL F IV 2.3 V RS

2324

1997-20 0 0 €

2 .500,00

G OL F IV 2.8 V R6

2792

P OL O GTI VENTO 2.8 V R6 NE W BEATLE

1983

€

3 .000,00

1598

1998-20 0 0 €

1 .500,00

2792

1996-1998 €

1 .000,00

1781-1984 1998-20 0 0 €

4 .500,00

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NE W BEATLE RSI

3189

20 0 0

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LUP O GT I

1598

1999

€

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BORA 2.3 VRS

2324

1999-20 0 0 €

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ARNEO D’EPOCA n°3

VOLKS WAGEN POR S CHE

Le quotazioni sono riferite ad una vettura conservata in originale e di buon livello o con restauro di antica data, anche con lievi difetti, che nel medio-lungo periodo occorre riprendere. Pertanto il valore di un mezzo storico è fortemente influenzato dalle condizioni di meccanica e di carrozzeria e della fedeltà dell’eventuale restauro. Eventuali modelli non citati seguono la quotazione del modello da cui derivano o di quello tecnicamente e cronologicamente più vicino. Vorremmo, quindi, che le nostre stime diventassero un punto di riferimento sicuro per chi vende o compra una vettura storica. I parametri sono aggiornati su analisi di mercato, sondaggi, discussioni con altri club e con i prezzi delle aste internazionali. Nel caso in cui, nella vostra consultazione rilevaste qualche mancanza o errore, vi preghiamo di contattarci immediatamente al 392-9965705 e saremo lieti di modificarle.

Tutto per la Cinquecento

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L’azienda “Affari Vostri”, titolare del sito www.500ricambi.it, si propone come punto di riferimento per tutti i cinquecentisti, fornendo ricambi di qualità ed accessori sportivi Abarth e Giannini per tutte le mitiche Fiat 500 prodotte dal 1957 al 1975, oltre a ricambi per Fiat 600 e Fiat 126. Una dettagliata sezione del sito consente di distinguere i modelli e di avere informazioni tecniche utili alla scelta degli accessori con immagini e prezzi. Una grande opportunità per gli amanti del cinquino che possono trovare anche articoli di meccanica per elaborazione motore da competizione e prodotti di carrozzeria classici ed in vetroresina oltre a strumenti cruscotto e tutti gli altri articoli per il Tuning. Articoli esclusivamente nuovi per personalizzare la propria autovettura d’epoca, dai lamierati agli interni, dagli accessori classici a quelli sportivi. La Società è nata nel febbraio del 2012 per coniugare la passione del cinquecentista Fabio Giannattasio e della sua collaboratrice Nadia Tarozzi con un’idea imprenditoriale vincente e di successo. Diffonde i suoi prodotti in tutta Italia ed all’estero, con spedizioni anche in Canada e Giappone. Sempre disponibile come sponsor per raduni e convention che intendono sempre più diffondere la cultura e l’amore per le auto storiche. Per informazioni è possibile telefonare allo 089/9950594 o scrivere una mail all’indirizzo: info@500ricambi.it. Chi effettuerà acquisti nominando la rivista riceverà un gradito omaggio. a cura del Direttore Editoriale Stefania Maffeo

n°2 ARNEO D’EPOCA

I PION I ER I

parte terza

ARNEO D’EPOCA n°3

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n°3 ARNEO D’EPOCA

È la nostra “voce” che, oramai, con cadenza bimensile, raggiunge puntuale tutti voi

Come promesso a tutti i nostri associati e simpatizzanti, continuiamo la pubblicazione della nostra bellissima rivista “Arneo d’Epoca” nella versione on line.

Approfitto dell’occasione per invitare tutti gli appassionati di auto e moto storiche ad intervenire al

Mega raduno definito della “Riscossa” del 5 Luglio 2015 a Surano, presso il centro commerciale GULLIVER in occasione dei 15 anni della nascita dello stesso. Oltre al consueto ritrovo, che verrà organizzato nello spiazzo antistante il GULLIVER di SURANO con 250 posti tutti sorvegliati, vi sarà uno spazio ideale per 40 espositori dove potranno gratuitamente esporre i propri oggetti e, nel corso della giornata, si potrà assistere ad uno spettacolo di pizzica. Brevemente giornata:

descrivo

ore 08:00 Apertura della manifestazione con ritrovo ed iscrizione GRATUITA con consegna sacca con ricordi della manifestazione e successivo rinfresco di Benvenuto. ore 08:30 Apertura della mostra mercato (gli espositori potranno rimanere sino a tarda sera per sfruttare il via vai del centro commerciale Gulliver) Ore 11.00 Ringraziamenti da tutti i Sindaci dei Paesi che verranno attraversati dalla grandissima carovana prevista e benedizione dei veicoli.

Ore 12.00 Partenza per la passeggiata lungo la litoranea Adriatica per raggiungere uno dei più belle spiaggie attrezzate e cioè il “19 Summer Club di Santa Cesarea Terme”, dove, oltre a fare il bagno a mare o nelle loro piscine con acqua di mare, ci sdraieremo comodamente sui lettini ed ombrelloni che ci attendono. Non solo, ma anche i bambini potranno usufruire di diversi giochi ed attrazioni. Ore 13.30 Ci attende un bellissimo buffet (tutto ad € 25,00 a persona). Ore 17.00 Ritorno al Gulliver a Surano, dove si svolgeranno le premiazioni dei veicoli ed un bellissimo spettacolo di pizzica a cui potete partecipare tutti. Con l’occasione il centro commerciale ci offrirà anche la possibilità di acquistare i loro prodotti a prezzi vantaggiosissimi validi solo per i possessori di auto e moto storiche. L’Editore Antonio Italo Pisanò

NON MANCATE Vi chiediamo di prenotare in quanto i posti al 19 Summer Club sono limitati (solo 150). Per informazioni telefonate al 392/9965705 oppure inviate una email a info@arneoveicolistorici.it

Editoriale di Stefania Maffeo

Questo numero è distribuito online Cell. 392 9965705 www.arneoveicolistorici.it info@arneoveicolistorici.it

Eh già! NOI SIAMO ANCORA QUA “Eh già...io sono ancora qua, ci vuole abilità”... Così recita un successo di Vasco Rossi che ben si addice come incipit del nuovo numero di “Arneo d’Epoca”. Proprio così... Noi siamo ancora qua. Puntuali con la nostra rivista, uno strumento efficace di comunicazione per dar voce all’affascinante mondo del motorismo storico. Organo di informazione dell’Associazione “Arneo Veicoli Storici”, che opera nella splendida terra d’Arneo (toponimo che identifica la parte della penisola salentina compresa tra le Province di Brindisi, Lecce e Taranto, lungo la costa ionica, fra San Pietro in Bevagna e Torre dell’Inserraglio, mentre nell’entroterra si estende fino a Manduria, Veglie, Nardò, Porto Cesareo, Avetrana, Leverano, Salice Salentino, Guagnano, San Pancrazio Salentino), si ripropone in versione web come pubblicazione di spessore nel panorama delle auto storiche. “Arneo d’Epoca” conferma la sua linea editoriale di giornale che intende venire incontro sia

agli appassionati più esperti e competenti che ai neofiti, dedicando articoli alle quotazioni, agli eventi di rilievo del settore, il tutto con uno stile accattivante, una grafica immediata e contenuti di qualità ed autorevoli. Appuntamento molto atteso è la terza parte monografica sulla Storia dell’Automobile: non una semplice e puntuale ricostruzione dell’evoluzione del mezzo a quattro ruote, sinonimo di libertà e di indipendenza, ma una vera e propria guida per ripercorrere il lungo cammino dell’auto, gustandone appieno atmosfere e protagonisti. In altre parole, “Arneo d’Epoca” è un magazine adatto ad un target di lettori eterogeneo con il suo consueto ed alquanto ambizioso obiettivo di divenire un “sapere utile” per sé e per gli altri.

EDITORE ANTONIO ITALO PISANÒ DIRETTORE EDITORIALE STEFANIA MAFFEO COMITATO EDITORIALE ANTONIO ITALO PISANO’ COSIMO ERRICO SIMONA CONTE ERNESTO PAPA DANIELE D’AMATO REALIZZAZIONE GRAFICA

di Murciano Mauro & C. s.n.c. SOLETO (LE) tel. 0836 663554 info@2mpubblicita.it www.2mpubblicita.it FOTO E IMMAGINI sono state concesse dai relativi relatori PUBBLICITÀ A.S.D. ARNEO VEICOLI STORICI Via Borsi, 38 73010 PORTO CESAREO (LE) Cell. 392 9965705 info@arneoveicolistorici.it Protocollo 15 del Registro della Stampa del Tribunale di Lecce del 5-6-2012 Spedizione in abbonamento postale

Aut. S1/LE/235/2011 valida dal 05/07/11

Il Direttore Editoriale Stefania Maffeo n°3 ARNEO D’EPOCA

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n°3 ARNEO D’EPOCA

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