PRESENTACIÓN HONDA

Durante un evento celebrado en la ciudad de Guadalajara, Jalisco, Honda de México presentó la nueva XR 190 L en su nueva pista de pruebas Off-Road bautizada como Honda Back Yard, en donde la sorpresa fue doble, ya que además de esta nueva Doble Propósito urbana que estrena un nuevo motor de mayor cilindrada, la firma japonesa nos sorprendió con la CRF 250 F que viene a reemplazar a la CRF 230 F con un motor igualmente evolucionado para convertirse en una de las opciones más confiables y versátiles del mercado entre las Entry Level para el mundo del Enduro.

UN DOBLE ACONTECIMIENTO

La CRF 250 F sorprendió a todos los presentes con la demostración en pista en manos de uno de los pilotos de la marca.

Honda presentó al mercado mexicano la XR 190 L, se trata de la continuación de la legendaria saga XR en su variante más urbana de todas, la cual ahora estrena un motor de mayor cilindrada adecuando su rendimiento a los tiempos que corren. Al mismo tiempo, Honda tenía otras sorpresas preparadas para ese mismo día con el lanzamiento de la también renovada CRF 250 F que demostró sus capacidades a pleno dentro de la pista Back Yard, ante el asombro de los presentes. Cabe destacar que el evento contó con un cupo limitado a la prensa y los anfitriones fueron nuevamente los directivos de Honda Motor de

México, que recibieron a todos en lo que es la ciudad sede para las operaciones de la marca a nivel nacional, en donde también se encuentra el centro industrial de El Salto, junto a las oficinas corporativas y, ahora también, la pista de pruebas Off-Road de

Honda Back Yard.

DOBLE PROPÓSITO URBANO

Comenzando por la primera de estas dos novedades, la XR 190 L se mantiene fiel a la filosofía del modelo con características como resistencia, agilidad, economía y rendimiento, ahora con un nuevo motor de 184 centímetros cúbicos alimentado por inyección electrónica que deja atrás al sistema de carburador de la serie 150. Con ello, alcanza una potencia máxima de 15.6 caballos de fuerza a 7,750 rpm, mientras que su torque máximo se sitúa en unos similares 15.7 Nm aunque a unas menores 6,000 revoluciones para una respuesta más lineal en todo el rango de aceleración.

Con el nuevo sistema de inyección electrónica PGM-FI, la nueva XR 190 L también es más eficiente que la XR 150 L siendo capaz de rendir hasta 47 kilómetros por litro en condiciones controladas, aumentando incluso su velocidad máxima a 102 kilómetros por hora. El depósito de combustible tiene capacidad para 12 litros, la transmisión es manual de 5 velocidades y su peso en orden de marcha es de apenas 129 kilogramos.

Por último, su versatilidad y maniobrabilidad en ciudad y caminos de terracería es destacada gracias a su posición de manejo alta situada a 825 milímetros del suelo, a las suspensiones con un enfoque todo terreno y una rueda delantera de 19 pulgadas que es la combinación ideal para con-

servar una buena estabilidad y superar todo tipo de obstáculos en estos ambientes. Su precio es de $55,990 pesos y ya se encuentra disponible en toda la red de concesionarios.

ALMA ENDURERA

El segundo lanzamiento de la tarde fue para la CRF 250 F, una máquina especializada en el Off-Road, con grandes capacidades pero sencilla de conducir y mantener gracias a su motor enfriado por aire de probadísima confiabilidad. Una máquina que se ha ganado un lugar como una de las Entry Level favoritas para los pilotos de Enduro. La misma se lució en la pista demostrando sus aptitudes superando saltos, curvas y mucha tierra en el trazado jalisciense.

En relación a su motor, se trata de un monocilíndrico de 249 centímetros cúbicos, que también estrena el sistema de alimentación por inyección electrónica, rindiendo así unos 22.8 hp de potencia pero con un increíblemente bajo consumo de combustible. Entre sus mayores atractivos, se encuentran unas suspensiones de largo recorrido y freno de disco en ambas ruedas, las cuales dicho sea de paso, son de 21 pulgadas al frente y 18 atrás. Teniendo en cuenta las mejoras introducidas en el modelo 2021, con mayor cilindrada, inyección electrónica y freno de disco trasero, el precio se ha mantenido congelado en $87,500 para hacer de la CRF 250 F una máquina de lo más interesante. www.400cc.com.mx

La presentación de producto corrió por cuenta de los principales directivos de la marca, entre quienes destacan Akito Watase, Director de Ventas (página anterior); y Jonathan Casillas, Líder Nacional de Mercadotécnia en Honda Motos de México (derecha).