ohrana-truda-06-08

индекс 74378

2006 В этом номере Заседание коллегии Госпромгорнадзора: итоги работы

за первое полугодие 2006 г. Очерк о Герое Украины, шахтере Н. Гриневе Проблемы промышленной

безопасности и охраны труда на угольных шахтах

Причины аварий на магистральных газопроводах По уровню первичной инвалидности Днепропетровская область занимает второе место после Донецкой области

о

Еще раз профилактике

травматизма,

вине потерпевшего и страховых выплатах Библиотека специалиста

по охране труда

Материал читайте на с, 5

В

праздничные дни трепещет разно­ образием флагов сердце Западного Донбасса — Павлоград. 12 мпн. т энергетического угля — ежегодный вклад шахтеров Днепропетровщины в общие потребности государства. Ю . Сидоренко, заместитель гене­ рального директора по охране труда О А О «Павлоградуголь» подчеркива­ ет: «В обществе наиболее приоритет­ ными в работе являются вопросы ох­ раны труда». С приходом собственни­ ка — Донецкой топливно-энергетической компании — для этого в 2005 г. было выделено 37,8 млн. грн., что вдвое больше, чем в 2002—2003 гг. Шахта имени Героев Космоса О А О «Павлоградуголь» эксплуатирует­ ся с 1979 г. В течение 2005 г. добыто 1,2 млн. т угля. И пусть «черное золото» поднято не из «космических» глубин, а с горизонтов 350, 370 и 470 м, такое об­ стоятельство не умаляет шахтерское мужество. В коллективе, насчитываю­ щем 2980 работников, царит нормаль­ ный трудовой дух. Сегодня средняя зар­ плата по предприятию составляет 1500— 1700 грн., но люди с оптимизмом смотрят в будущее. «В ближайшие го­ ды,— говорит и. о. директора шахты С. Мкртчян,— планируем выйти на 2 млн. т добычи, а до 2015 г.— на 3 млн. т угля». Ориентир сделан на инженерные ре­ шения. Но прежде всего — это забота о

человеке. Все привлеченные к подзем­ ным работам обеспечены противорадикулитными поясами, решен вопрос защи­ ты органов дыхания, шахта полностью укомплектована самоспасателями, приобретены светильники нового класса с искрозащитой, в 2006 г. на шахте уста­ новлена система очистки воды «Факел». На этом фоне нельзя не сказать о снижении уровня общего травматиз­ ма, общей заболеваемости и количе­ ства профессиональных заболеваний. В прошлом году и до сегодняшнего дня в процессе производства не утра­ чена жизнь ни одного человека.

Каждый работник шахты не представ­ ляет своего труда да и жизни без со­ циальных гарантий. А они — в допол­ нительных отпусках по результатам медицинских осмотров, хорошем от­ дыхе на берегу Азовского моря и на базе «Джерело» в Орловщанском ле­ су. Как здесь не сказать, что и спорт­ смены шахты имени Героев Космоса — самые лучшие среди угледобытчиков Западного Донбасса. Заместитель директора шахты по ох­ ране труда Ю. Томак убежден, что в положительных процессах есть и замет­ ная доля работы службы охраны труда, которая, хотя и состоит из 8 человек, но в последнее время активизировала

свои позиции. Сюда пришли молодые специалисты, подготовленные на кафеД' ре охраны труда Днепропетровского национального горного университета. Претерпела изменения и сама форма обучения шахтеров. Перед сменой в на­ рядной, кроме обязательного инструкта­ жа, они просматривают тематические видеоклипы. В частности, об оказании первой медицинской помощи, умении пользоваться СИЗ, огнетушителем, сред­ ствами малой механизации и др Шахта имени Героев Космоса выходит на новые производственные горизонты. Хочется пожелать, чтобы были они дося­ гаемы и оправдали все надежды!

Редакция журнала «Охрана труда» сердечно поздравляет мужественных людей — шахтеров Украины с про­ фессиональным праздником. Счастья вам и новых трудовых свершенийI На снимках:

и. о. директора шахты „ .„ п имени Героев Космоса О А О «Павлоградуголь» С. Мкртчян; заместитель директора шахты по вопросам охраны труда Ю. Тома* инструктирует членов комиссии А О «Павлоградуголь» перед спуском в выработки % ™™° проверяет сатураторщик Л. Каракай; перед спуском в шахтуФото Л. БЕЗУГЛОГО

Научно-производственный ежемесячный журнал

Издается с июля 1994 г. Перерегистрирован 19.06.95 г. Свидетельство КВ № 1496 У чр е д и те л и : Государственный департамент промышленной безопасности, охраны труда и горного надзора М ЧС Украины; редакция журнала «Охрана труда»

№ 8 (146)/2006

Главный редактор ЯКОВЕНКО Н. Г.

Журнал награжден Украинской Православной Церковью орденом Преподобного Нестора Летописца

Уп р а в л е н и е о х р а н о й т ру да Г. ЩУРОВ

с. попович

В. КОВАЛЕВСКИЙ В. КОБЕЦ Т. ГЕРАСИМОВА Н. САВЕЛЬЕВА В. МИТРОФАНОВ Н. ФЕДОРЕНКО

Достижения есть, но успокаиваться рано Бог бережет — береженого Порядок определяет безопасность За счет внутренних резервов Лицом к людям, к их безопасности Плацдарм для технологического прорыва Доверие и требовательность — ключ к успеху Совершенствуем организацию обучения Сколько еще консьержу быть вне закона?

3

5

8

10 12

14 16 19

20

Бе зопасность т ру да К. ТЕЛИЧКО Н. БЕЗУГЛАЯ Г. ЩУРОВ Т. ГРЕБЕНЕВА Ю. ГЕРАСИМЕНКО В. КОБЕЦ В. СОПИЛЬНЯК А. ВУСТЯН

Чтобы труд приносил радость Трудоохранные достижения и потери А П К Стревогой о будущей зиме Аварийное оповещение должно быть надежным Гонят брак под землю Влияние внешних факторов на состояние аварийности газотранспортной системы М рак невежества Учили б их, как надо... Комплексное решение проблем

23 25 28 30 30 32 33 35 36

Медицина труда С. ПОТАПОВА Л. СМИРНОВА В. ВАЙНЕР

Рекордсмены первичной инвалидности Своевременное и качественное лечение — залог успеха медицинской реабилитации Есть программа — есть последовательность

37 39 40

С о ц и а л ь н а я з а щит а 3. БОНЧКОВСКИЙ Б. МЕЛЬНИЧУК 3. ЛЕНСКИЙ

Что охраняем — здоровье или деньги? Векторы разные, результат один — охрана труда, безопасность граждан Дать шанс для нормальной жизни

41 43 44

О ф и ц и а л ь н ы й раз дел Юбилеи Госпромгорнадзор сообщает Официально По письмам читателей

45 46 47 49

БЖбШШтека специалис та по о х р а н е т ру да На первой странице обложки: Герой Украины Н. Гринев со своими последователями Д. Черемисиным (слева) и А. Богайчуком накануне их рекордных вахт Фото Г. Щ УРО ВА ©ОХРАНА ТРУДА Ответственность за достоверность фактов, цитат, собственных имен, географических названий и прочих сведений несут авторы публикаций. Рукописи не рецензируются. За достоверность рекламы несет ответственность рекламодатель. Компьютерный набор — Л. Савочка. Компьютерная верстка — Ю. Кузуб, А. Турчанова, Е. Яковенко. Корректоры — Т. Герасименко, А. Коровниченко. Подписано к печати 10.08.2006. Формат 60x84/8. Бумага — мелованная. Печать - офсетная. Уел. печ. л. — 7,44. Уч.-изд. л. - 9,61. Тираж 10 436 экз. Зак. №06-4814, Отпечатано в типографии «Новый друк». 02094, Киев, ул. М агнитогорская,!

.

- 20 966

.

Редакция журнала «Охрана труда» — коллективный член Европейской ассоциации по безопасности

главный редактор журнала «Охрана труда»

-

главный консультант аппарата Верховной Рады Украины

заведующая редакционным отделом журнала «Охрана труда»

-

директор Департамента безопасности в отрасли Минтранса Украины

—

заместитель главного редактора по редакционно-издательской работе журнала «Охрана труда»

-

Среди большого разнообразия строительных предприятий Украины достойное место занимает акционер­ ное общество «Аэрострой» — одна из самыхмощных и наиболее авторитет­ ных генподрядных строительных ком­ паний Украины. О достижениях обще­ ства рассказывает его генеральный директор Б. ПЕТРЕНКО. Предприятие осуществляет свою деятельность в двух направле­ ниях. Первое — строительство, ремонт и реконструкция объектов жилого, гражданского и промышленного назначения с поставкой, монтажом, наладкой и пуском технологического оборудования. Вто­ рое, что составляет более 40% общего объема работ,— строитель­ ство и реконструкция аэродромных покрытий, взлетно-посадочных полос, дорог и автомагистралей с асфальтным и бетонным покрыти­ ем, а также сооружение стадионов, кортов, велотреков и т. д. Высокий профессионализм и качество выполняемых АО «Аэрострой» работ отмечены Почетной грамотой Кабинета Мини­ стров Украины «За высокие трудовые показатели». Недавно компания получила Международный сертификат системы менедж­ мента качества стандарта 1БО 9001:2000. Гордость АО «Аэрострой» — это работники, которые занима­ ют ведущую роль в формировании высокого уровня предприятия. Руководство фирмы уделяет большое внимание социальной защите работающих, в том числе по вопросам безопасности труда. Ежегодно только на спецодежду расходуется почти 300 тыс. грн. и приблизительно 100 тыс. грн.— на другие меро­ приятия по охране труда. Люди работают на качественном оборудовании от ведущих мировых производителей, что также снижает риск травмирования во время производственного про­ цесса. Согласно договору с областной больницей работники регулярно проходят профосмотр и при необходимости — соот­ ветствующее лечение, опять-таки, за счет компании. Коллектив общества — это более 2 тыс. профессио­ налов строительного дела, владеющих необходимыми знаниями, опытом и профес­ сиональными навыками. Подбор и расстановка кад­ ров на объектах осуществ­ ляются таким образом, что­ бы опытные исполнители работ, с большим стажем работы и практики, могли передавать свое мастер­ ство молодым рабочим-новичкам. О высоком мастерстве специалистов свидетель­ ствуют более 100 прекрас­ ных объектов промышлен­ ного и гражданского на­ значения, сооруженных и реконструированных на­ шими строителями за годы существования компании, лучшие среди которых — это Государственный меж­ дународный аэропорт Борисполь (комплекс объек­ тов взлетно-посадочной полосы № 1, перроны, тер­ миналы и инженерные со­ оружения), первый в Украине пятизвездочный отель «ПремьерПалац» в Киеве и отель «Ореанда» в Ялте. Поздравляя с Днем строителя коллектив «Аэростроя», а так­ же своих коллег из всей отрасли, Б. Петренко пожелал им боль­ ших заказов, честных заказчиков и стабильности во всем.

начальник управления организации государственного надзора за охраной недр, геолого-маркшейдерскими работами и переработкой полезных ископаемых Госпромгорнадзора

—

первый заместитель начальника Государственного департамента пожарной безопасности МЧС Украины

-

директор Национального научно-исследовательского института охраны труда, канд. техн. наук начальник Департамента организационно-аналитического обеспечения деятельности Министра труда и социальной политики Украины

-

ответственный секретарь, заведующий отделом научно-технического редактирования

и связи с общественностью журнала «Охрана труда»

-

заместитель председателя Госпромгорнадзора МЧС Украины

-

заместитель главного редактора журнала «Охрана труда», канд. техн наук

-

главный специалист Секретариата Кабинета Министров Украины, ответственный секретарь Национального совета по вопросам беэдпасной жизнедеятельности населения

—

заместитель директора по научной работе Института медицины труда АМН Украины, докт. мед. наук

—

руководитель управления охраны труда и здоровья главный технический инспектор труда Федерации профсоюзов Украины

Главный редактор

Заместитель главного редактора по редакционно-издательской работе

Заместитель главного редактора Ответственный секретарь, заведующий отделом научно-технического редактирования и связи с общественностью

Заведующая редакционным отделом

Редакторы:

Собственные корреспонденты: по Донецкой и Луганской обл.

(062) 3 0 4 -3 4 -5 3 по Винницкой, Тернопольсгай, Хмельницкой, Ровенской и Черновицкой обл.

(0382) 5 5 -8 3 -3 3 по Одесской, Херсонской и Николаевской обл.

(048) 7 2 4 -2 2 -1 3 по Харьковской, Полтавской и Сумской обл.

(0572) 9 9 -5 0 -7 7 по Львовской, Волынской, Ивано-Франковской и Закарпатской обл.

(0322) 7 4 -3 8 -1 3 по Днепропетровской, Кировоградской и Черкасской обл.

(056) 7 2 9 -3 3 -0 2 по Запорожской обл. и Автономной Республике Крым

(056) 7 2 9 -3 3 -0 2 Бухгалтерия

5 5 9 -4 8 -3 1 , 5 5 8 -7 4 -2 7

Реклама

2 9 6 -0 5 -6 5 , 2 9 6 -8 2 -5 6

Отдел реализации и маркетинга

5 59 -1 9 -5 1 5 5 9 -6 2 -7 9 , 2 9 6 -0 5 -6 8

Полиграфические услуги

02100,

-100,

.

, 10/1. -

: mail@ohoronapraci.kiev.ua

[с у о т ]

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА В ГОСПРО М ГО РНАД ЗО РЕ

ї ) ' С і р о ПІ Ь' ОІІ СІП р о к - п і ї В июле Донецкая облгосадминистрация и теруправление Госпромгорнадзора провели научно-практическую конференцию , посвящ енную безопасном у проведению полевых работ. Одна из проблем — эксплуатация тракторов, не оборудованных электростартерным запуском двигателя из кабины. Таких в области почти четвертая часть. Использование их во врем я жатвы запрещ ено. /ководителей разного ранга О АО * Запорож ский производственный алюминиевый комбинат» сели за парты, чтобы овладеть основами управления промышленной безопасностью , которые им преподают представители американской компании •Дю пон». Ведущ ая тема обучения — принятие во внимание руководителем человеческого ф актора, его личное влияние на психологию исполнителя. В Харькове состоялся семинар-совещ ание собственников аттракционов с обсуждением требований по эксплуатации аттракционной техники. Было предложено провести аттестацию должностных лиц, ответственных за содержание в исправном состоянии и безопасную эксплуатацию аттракционов повышенной опасности. В Луганской области М акНИИ был презентован электронный регистратор Э РУ -1 для автоматического контроля содержания метана в шахтной атм осф ере. Ему не требуются бумага и чернила, он энергетически самостоятелен, обладает памятью. Реальный срок служ бы — 10 лет. ЭРУ-1 заменит ныне сущ ествующ ие бумажные самописцы.

НО УСПОКАИВАТЬСЯ РАНО

В

августе состоялось заседание коллегии Госпромгорнадзора, на котором были рассмотрены итоги работы за первое полугодие 2006 г. и задачи по дальнейшему совершенствованию надзорной деятельности в сфере промышлен­ ной безопасности. С докладом по этому вопросу выступил председа­ тель Госпромгорнадзора М. Саварин. Он подчеркнул, что надзорная система в этом периоде работала стабильно, происходило дальней­ шее снижение уровня травматизма и аварийности на производствах Украины. О б этом свидетельствует то, что при росте экономической ак­ тивности в течение первого полуго­ дия уровень общего травматизма в стране снижен на 7,5%. Травмы по­ лучили 9050 человек. Это на 732 че­ ловека меньше, чем в прошлом году. При выполнении трудовых обязан­ ностей погибло 437 человек, что на 8,2% меньше, чем в первом полуго­ дии 2005 г. Снижение смертельного травма­ тизма произошло на предприятиях машиностроения, в горнорудной и нерудной промышленности, метал­ лургии, котлонадзоре, АПК, связи и других сферах экономической дея­ тельности. Вместе с тем увеличился смер­ тельный травматизм в угольной про­ мышленности (погибло 78 человек против 75), в энергетике (19 против 13), на предприятиях легкой промыш­ ленности (6 против 1) и в учрежде­ ниях и организациях социально-куль­ турной сферы (63 против 50), в газо­ вой промышленности (8 против 5), жилищно-коммунальном хозяйстве (18 против 16). Увеличилось количество погибших на предприятиях Винницкой (началь­ ник теруправления — А. Коваль), Чер­ новицкой (И. Иванович), Тернополь­ ской (П. Хрущ), Харьковской (В. Силь­ вестров), Херсонской (Е. Омельченко), Черниговской (Н. Штанько) областей. Большая часть случаев общего травматизма (53,8%) приходится на

наиболее индустриально развитые регионы — Донецкую, Луганскую и Днепропетровскую области. В июле этого года, по предвари­ тельным данным, на производстве по­ гибло 87 человек против 108 за ана­ логичный период прошлого года. Как и за полугодие, печальными лидерами по травматизму остаются социально-культурная сфера, легкая промышленность, энергетика, газо­ вая и угольная промышленность. С целью повышения уровня про­ мышленной безопасности органами Госпромгорнадзора в первом полу­ годии этого года проведено почти 100 тыс. оперативных обследований предприятий. Из-за угрозы жизни работников инспекторы приостановили свыше 121 тыс. объектов и работ. К админи­ стративной ответственности привле­ чены более 45 тыс. работников, из них — свыше 9 тыс. руководителей предприятий. Сумма штрафов, наложенных на работников за нарушения требова­ ний законодательства об охране тру­ да, охране недр и других нормативных актов, составляет более 3,5 млн. грн. Это на 10% больше, чем в первом по­ лугодии 2005 г. Что касается показателей над­ зорной деятельности, отметил М. Саварин, то в целом надзор еще не в полной мере использует предо­ ставленные ему полномочия. В пер­ вую очередь это касается Винниц­ кой, Донецкой и Луганской облас­ тей. В этих регионах инспектор на одну проверку делает меньше при­ остановок, чем в среднем по Госпромгорнадзору. Департамент крайне обеспокоен состоянием промышленной безопас­ ности в угольной отрасли страны. За 6 месяцев 2006 г. травмированы 3383 шахтера, из них смертельно — 78, что на 3 человека больше, чем в прошлом году. Рост уровня смертельного трав­ матизма допущен на предприятиях, подконтрольных 10 горнотехниче-

ОХРАНА ТРУДА 8/2006 3

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

ским инспекциям. Посмотрим на ра­ боту Шахтерской и Торезской ин­ спекций в угольной промышленнос­ ти, на подконтрольных шахтах кото­ рых смертельный травматизм возрос в 4 раза. Вместе с тем Шахтерская инспекция допустила наибольшее по Донецкому горному округу сниже­ ние основных показателей надзор­ ной деятельности. Резко ухудшила деятельность и Торезская инспекция. В частности, уменьшила количество проверок, сообщений о возобнов­ лении остановленных работ, прове­ рок конвейерных линий, паспортов крепления. Не контролировалось ими и выполнение программы разви­ тия горных работ на шахтах. Более эффективной должна быть надзор­ ная деятельность и в Луганской и Днепропетровской областях. О со ­ бенно беспокоит положение дел на предприятиях, подконтрольных Павлоградской горнотехнической ин­ спекции. В отличие от угольной отрасли, в целом надзорная работа удовлетво­ рительно была поставлена в горно­ рудной, нерудной промышленности и при ведении взрывных работ. По сравнению с первым полугодием прошлого года показатели надзор­ ной деятельности возросли на 5,7%. В первом полугодии произошел рост травматизма в энергетике. На предприятиях Минтопэнерго и на предприятиях энергетического про­ филя, а также в электроустановках потребителей напряжением свыше 1000 В произошло 19 несчастных случаев со смертельным исходом, что на 6 больше, чем за аналогичный пе­ риод прошлого года. Рост уровня смертельного травматизма произо­ шел на предприятиях Донецкой, Херсонской и Николаевской областей. На объектах строительной отрас­ ли в течение первого полугодия 2006 г. произошло 48 несчастных случаев со смертельным исходом против 49 за первое полугодие 2005 г. Тем не менее следует указать на вы­ сокий уровень травмирования вслед­ ствие падения работающих с высоты — 19 случаев, что составляет почти 40%, и увеличение почти вдвое коли­ чества смертельных случаев вслед­ ствие ДТП. Более 110 строительных пред­ приятий работали, не имея разреше­ ния Госпромгорнадзора на начало выполнения работ повышенной

4

ОХРАНА ТРУДА В/2006

опасности. Почти 40 организаций действовали без проекта выполне­ ния работ, многие строительные площадки приняты под застройку без составления акта окончания подготовительных работ и готовнос­ ти объекта к началу строительства, некоторые руководители не имеют соответствующей профессиональ­ ной подготовки, часть работников рабочих профессий не прошла обу­ чение и проверку знаний по вопро­ сам охраны труда, соответствующих инструктажей по охране труда, ста­ жировку на рабочих местах и пред­ варительный медосмотр. Отдельного внимания заслужива­ ет состояние лифтового хозяйства в стране. Последние аварии в разных городах Украины, связанные с экс­ плуатацией пассажирских подъемни­ ков, свидетельствуют о том, что оно ухудшилось. Региональные програм­ мы замены, модернизации и ремонта лифтов местной властью не выполня­ ются. В этой ситуации территориаль­ ные управления, к сожалению, не бьют тревогу. Мы же, имея право го­ сударственного надзора за безопас­ ным состоянием объектов, не должны лояльно относиться к сложившимся обстоятельствам. К сожалению, остается неудовлет­ ворительным состояние безопасно­ сти труда в АПК и социально-культурной сфере. Хотя ради объективности следует отметить, что в АПК уменьши­ лось количество несчастных случаев, в том числе — со смертельным исхо­ дом. Но все же травмирован 1081 работник, погиб 71 человек. Это поч­ ти столько же, сколько на шахтах. Более 60 человек погибло в орга­ низациях и учреждениях социально­ культурной сферы, где нет потен­ циальной угрозы жизни людей. Здесь наиболее травмоопасными профес­ сиями остаются водитель, сторож и руководитель. Рассмотрение причин травматиз­ ма по отраслям промышленности дает общую для всех картину. Это — нару­ шение работниками трудовой и тех­ нологической дисциплины, невыпол­ нение ими же требований норматив­ но-правовых актов по охране труда, неудовлетворительная организация работ, нарушение безопасности во время эксплуатации транспортных средств, безответственное отноше­ ние руководителей к созданию без­ опасных и безвредных условий труда

на производственных участках пред­ приятия. Следовательно, в системе госу­ дарственного надзора за безопас­ ным ведением работ есть определен­ ный вакуум, который мы пока что не в состоянии заполнить, даже несмотря на то, что законодательство Украины об охране труда содержит около двух тысяч государственных, меж­ отраслевых правил, положений, ин­ струкций, перечней, стандартов и са­ нитарных норм. М. Саварин подчеркнул, что в свя­ зи с реорганизацией системы в Де­ партаменте не могли принимать на работу специалистов. Поэтому коли­ чество вакансий инспекторов достиг­ ло 12%. Больше всего не хватало инспекторов в надзоре за угольной промышленностью и подъемными со­ оружениями, в котлонадзоре. Это, без­ условно, сказалось на плотности и ка­ честве надзора,количестве обследо­ ваний поднадзорных предприятий и организаций. К сожалению, специа­ листов по надзору не готовит ни один вуз. Да это, наверное, и невозможно, учитывая небольшую численность на­ шего органа в структуре власти. После завершения реформиро­ вания системы Госнадзорохрантруда в Госпромгорнадзор было принято на работу 106 государственных ин­ спекторов, которые прошли стажи­ ровку и сегодня выполняют работу самостоятельно. Но осталось еще почти 100 вакансий государственных инспекторов, которые необходимо заполнить. Этот вопрос нужно ре­ шить в течение III квартала 2006 г. Следует не просто заполнить вакан­ сии, а укомплектовать их квалифици­ рованными специалистами. Поэтому председатель Департа­ мента обратился к начальникам теруправлений с просьбой взять под лич­ ный контроль подготовку и обучение новичков. Особое внимание, сказал М. Саварин, нужно уделить совер­ шенствованию знания технологий, машин и оборудования на подконт­ рольных предприятиях, знанию нор­ мативных актов. На заседании коллегии приняты решения об усилении государствен­ ного надзора, принятии действенных мер по снижению уровня травматиз­ ма, повышению требовательности и принципиальности в надзоре за со­ стоянием промышленной безопас­ ности.

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

ЧЕЛО ВЕК И ПРОИЗВОДСТВО тогда работал лесогоном. «Теперь бы увернулся,— говорит он,— а тогда как завороженный был: вижу — летит на меня глыба породы, а я будто в оцепе­ нении...» Наверно, не столько ловко­ сти не хватало, сколько психологиче­ ской подготовки. Ей следует уделять особое внимание. Опасность нужно уметь чувствовать и реагировать на ее проявления мгновенно. А потом в разные ситуации ему приходилось попадать... В подробно­ сти шахтер не вдается. Все же уда­ лось узнать, что у него был раздроб­ лен диск позвоночника, пробит на­ сквозь зубком работающего отбой­ ного молотка большой палец на ноге, на другой его вообще отсекло пло­ щадкой клети. Много раз «штопали», как говорит мой собеседник, сращи­ вали вены, «подправляли фигуру» — и снова в бой. Пальцы на руках практи­ чески все мечены, а кости мизинцев надколоты.... И в завале находился. И газом В этой народной мудрости, по мнению был отравлен — ребята едва отходи­ Героя Украины, заслуженного ш ахт ера ли. Вдобавок — пыль в легких, не убе­ Украины, забойщика шахты «Северная» регся и от нее. И потому считает, что ГП «Д зержинску голь» Н. Гринева,— главне может он быть примером челове­ ная суть всех проблем безопасности на ка, который сумел сохранить себя в производстве. На охрану т руда можно шахте здоровым и невредимым. Раз­ смотреть по-разному. Но в первую очеве что опыт, приобретенный такой редь — это отношение самого работника ценой, может послужить другим, к сохранению своего здоровья и ж изн и. «необстрелянным». Здесь — начало начал. А уж е к этому п риМой собеседник с гордостью лагаются обучение профессии и безопасвспоминает об отце — Герасиме Феному труду, создание надлежащ их услодосеевиче, известном машинисте врубмашины, работавшем в Горлов­ вий труда работодателем, государственке и дружившем с Никитой Изотовым. ный надзор за охраной труда, контроль профсоюза... Но все усиНа слете стахановцев тот обнял отца лия каких угодно органов и специалистов не дадут результата, и сказал: «Твой рекорд, Герасим, еще если сам работник будет бездумно рисковать собой, пользоватьникто пока не побил» (отец «снял» в ся неисправной техникой, пренебрегать средствами индивидуальзабое 72 полоски угля за месяц...) По­ ной защиты, проникать неосмотрительно в запретные зоны... том была война, ранения, плен. Тяже­ шим заработком. Это абсурд. Успеш­ онечно, всего предусмотреть в лая болезнь... Пошел однажды отец но работать можно, если предпри­ на смену и упал в шахте. Сорок дней шахте невозможно уже хотя бы нять все, чтобы себе не навредить и потом пролежал парализованный. С потому, что, несмотря на значи­ не покалечить других. Нужно быть на­ трудом поднялся на ноги. Пришел тельные достижения горной науки, строенным на безопасную работу от срок оформляться на группу. А кто которая многое знает сегодня о по­ первой минуты до последней — и сто вадках подземных пластов, непознан­ прокормит троих детей? И шахтеры раз осторожным. Каждое движение, решили: «Выходи на смену. Поддер­ ного в их поведении остается нема­ каждый шаг, если они, кажется, даже ло. Но речь идет не о тех чрезвычай­ жим». Словом, давали работу полег­ доведены до автоматизма, должны ных ситуациях, когда человек бесси­ че, помогли окрепнуть, восстановить быть взвешенными. лен что-либо предпринять. Ведь в силы и навыки... Каждый отрывал ко­ Именно такая концентрация вни­ пейку от себя... большинстве случаев аварии проис­ мания и позволяла Н. Гриневу не раз ходят из-за нарушения норм без­ «Сегодня,— говорит Н. Гринев,— устанавливать рекорды угледобычи. опасности — по вине работодателей учат, что каждый должен жить для се­ Хотя, к сожалению, травм избежать и работников. бя... У шахтеров так нельзя». не удалось и ему... Говорят еще, что безопасностью Для Николая Герасимовича фа­ Первая отметка — след на лице от чаще всего пренебрегают в погоне мильная честь, рабочее звание и до­ удара стойкой. Николай Герасимович за большой добычей топлива и хоро­ стоинство — не просто слова. Он из

4 К

ОХРАНА ТРУДА 8/2006 5

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

РАБО ЧЕЕ М ЕСТО И ЗД О РО ВЬЕ РАБОТАЮ Щ ИХ

П О РЯ Д О К ОПРЕДЕЛЯЕТ БЕЗОПАСНОСТЬ

Дрогобычский завод автомобильных кранов известен как один из лидеров машиностроения в западном регионе Украины. В ноябре 2005 г. его трудовой коллектив отметил 40-летие производственной деятельности. Относительное благополучие советской эпохи свели на нет жесткая прагматичная рыночная экономика, а также материальные затруднения, вызванные разрывом инт еграционных отношений между предприятиями-смежниками стран СНГ. И нужно отдать должное мужеству работников завода, сумевших перетерпеть упадок производства, добиться успеха (надеемся, стабильного) в поисках партнера-инвестора. Уже в течение т рех лет предприятие стало медленно, но все ж е уверенно возрождаться, о чем можно судить не только по увеличению выпуска основной продукции, но и по стабилизации сбыта автокранов и заинтересованности ими зарубежных потребителей, чему также помогала бывшая репутация предприят ия. вые нужды. Это - результат заинтере­ сованности собственников в возрож­ дении единственного в Украине тако­ го рода предприятия. Только в 2005 г. ими было инвестировано в улучшение производственной среды 1,2 млн. грн., из чего можно судить об их дальновид­ ности и о полном доверии к трудово­ му коллективу, насчитывающего сей­ час почти 1,5 тыс. человек. Для пред­ приятий западно-украинского регио­ на такое количество работающих яв­ ляется достаточно внушительным. О б этом не без удовольствия рас­ сказывал заместитель генерального директора по вопросам охраны труда и социальным вопросам В. Найда. а собрании акционеров, состояв­ Уверенно отвечать за положение дел шемся 7 апреля 2006 г., как наи­ на заводе ему позволяют не только более утешительный факт отмеча­ предоставленные широкие полномо­ лось, что впервые со времени акцио­чия, но и немалая заинтересованность нирования предприятия производство положением дел на производстве и в стало прибыльным. А значит, повысил­ бытовом секторе Следует отдать дол­ ся уровень заработной платы рабо­ жное генеральному директору пред­ тающих, существенно возросли рас­ приятия — председателю надзорного ходы с прибыли на социально-бытосовета В. Левицкому, благодаря

Н

ТРУДА 8/2006

которому на завод пошли инвестиции. Своеобразным контролером без­ опасности условий труда, наличия на производстве угрозы профессиональ­ ных заболеваний и их предупрежде­ ния является санитарно-экологическая лаборатория. Ее начальник Л. Толубаева оказалась интересным собеседником, со своей позицией и видением путей улучшения положения дел на предприятии. В лаборатории, имеющей статус аккредитованного учреждения, значительное внимание уделяют аттестации рабочих мест по условиям труда. Это обусловлено, прежде всего, наличием самого боль­ шого среди предприятий Дрогобыча сварочного участка с большим коли­ чеством сварочных постов. Раньше У с л о ви я труда на этом участке были неблагоприятными, что приводило к профзаболеваниям сварщиков. Нын­ че же ни одно предприятие города не может похвастаться таким мощным оснащением системами вентиляции, как на автокрановом. Но несмотря на это, аттестация рабочих мест, регули­ рующая отношения между работода­ телем и трудовым коллективом в реа­ лизации прав на здоровые и безопас­ ные условия труда, предоставлении льгот и компенсаций, находится под постоянным вниманием работников лаборатории. Например, в прошлом году было аттестовано 200 рабочих мест. Но усложняет установление льгот... забота о здоровье тех, кто подвергается традиционно отрица­ тельным факторам. С введением вен­ тиляционных и очистных систем суще­ ственно уменьшились содержание вредных компонентов марганца, озо­ на, угарного газа, железа, хрома, ни­ келя на рабочих местах и выбросы их в окружающую природную среду. На основании лабораторных показате­ лей имеющийся уровень вредных для здоровья ингредиентов уже не дает основания включать их в Списки № 1 и ^ А гарантирующие льготы и ком­ пенсации. Но психологически люди не хотят с этим мириться. Некоторые, на­ верное, тоскуя за старыми льготами, тре уют. давай то, что причиталось раньше. Даже если на это нет закон­ ных оснований. Но рубить с плеча реальная угроза потерять квалифици­ рованные кадры. Поэтому и приходит­ ся работникам лаборатории вести Г СВНГ ЛЬНУЮ Работу с недоволь­ ными. В результате их становиться все меньше и меньше. Наконец, утверждала Любовь Анп Р! Г ° ' если человек применяет К Г ЛИЧ(' ОИ защиты' то есть лоппвпим И < Щую СИСТемы вентилиР я, соблюдает технологические

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

на посторонние дела. Ведь фрезер­ ные и токарные работы требуют осо­ бой сосредоточенности. Поэтому практически нарушений трудовой и производственной дисциплины нет. Каждый старается выполнить свою работу своевременно и качественно. Ведь от этого зависит заработок. По­ гоня за количеством — это вчераш­ ний день. В соответствии с поставлен­ ной задачей четко распределяется металл, регулируются расходы элек­ троэнергии, смазочных материалов. Что же касается уборки металличе­ ской стружки, то этим занимаются уборщицы. Такие затраты не лишние. Ведь чистота не только стимулирует к высокопродуктивному труду, но и поднимает настроение, подбадри­ вает людей. И как тут было не согласиться с М. Дроздом, что «спокойствие масте­ ру обеспечивает коллектив и наобо­ рот». Убеждения мастера разделяет регламенты, то проблем с отрица­ фрезеровщица М. Галичинская, ра­ тельным воздействием производ­ ботница с 20-летним производствен­ ственной среды не возникает. Приме­ ным стажем. ром этому могут быть те же сварщики, Заготовительный и прессовый учас­ которые работают на предприятии ток цеха № 2 очень шумный, с чем 25 и более лет и не жалуются на здо­ соглашается его начальник И. Кахныч. ровье. Собственно, в этом и состоит Он заверил, что вскоре и здесь наве­ человеческий фактор. Неорганизо­ ванность, халатность в отношении к дут порядок. С этой крайне обремени­ тельной для работающих проблемой обязанностям, наконец, нежелание администрация обязательно справит­ выполнять то, что требуется на рабо­ ся, как это было и с проблемой обо­ чем месте, обуславливают причины грева рабочих зон. При помощи си­ профессиональных недуг. стемы инфракрасного излучения на­ Уже давно ушла в прошлое проб­ гревается металлический лист, от чего лема с обеспечением работающих становится тепло и комфортно людям. спецодеждой. Этого требует специ­ А что такое решение очень удачное, фика производства, и здесь без смен­ подтвердила прошлая зима, когда ного комплекта не обойтись. термометр показывал 25° мороза. И На участке автоматов механо­ важным является то, что температур­ сборочного цеха приятное впечатле­ ный режим поддается регулировке, в ние произвело общение с мастером зависимости от времени года. М. Дроздом. Это один из ветеранов В этом же цехе удивил и санитар­ предприятия, который работает на ный блок. Утверждаю, что не в каж­ нем с 1966 г. Сейчас в его подчине­ нии 19 человек, изготавливающих и дом административном помещении могут похвастаться подобным. Сан­ обрабатывающих около 200 ком­ техника, облицовочная плитка, пода­ плектующих и деталей. Во время раз­ ча теплой и холодной говора с Михаилом Михайловичем воды впечатляют. Как мое внимание привлекла необычная и желание, чтобы вез­ для такого производства чистота во­ де так заботились о круг станков. Это было присуще, как людях. Ибо и этим до­ оказалось, и другим участкам и цехам стигается уважение и завода. Что, понятно, вызывает вос­ доверие, стремление хищение.

— Такой порядок уже стал для нас работать высокока­ чественно. обычным,— рассказывал собесед­ Начальник блока ник.— Ибо с этого начинается культу­ производства гидро­ ра производства. О ее соблюдении цилиндров и инстру­ напоминаю перед началом каждой ментов Я. Дитко гор­ смены во время пятиминутки, которая дится, как истинный проходит в 8 часов. Давая задание патриот, своим произ­ на рабочий день, не забываю также водственным подраз­ напоминать о важности пользования делением. Поскольку, защитными очками, не отвлекаться

2. Зак. N8 06-4814

как утверждает, инструментальный — своеобразное сердце завода. Здесь работают специалисты наивысшей квалификации, изготовляющие чуть ли не всю оснастку для механического, прессового подразделений, а значит, ежедневно воплощают замыслы кон­ структоров и пожелания заказчиков. И все же Ярослав Васильевич не обо­ шел проблему пополнения производ­ ства квалифицированными кадрами, актуальность которой будет еще бо­ лее острой с перспективой наращива­ ния производства. Высшим квалификационным «пи­ лотажем» является сборка и испыта­ ние длинных стандартных гидроци­ линдров с ходом штока 7000 мм. Это крайне прецизионная технологичес­ кая операция, проводится она на ис­ пытательном стенде под давлением 250 атм. Ответственность исполните­ лей этих технологических операций состоит еще и в том, что они как бы дают гарантию безопасности обору­ дованию, работающему под высоким давлением. Одним из таких умельцев — токарем-расточником П. Дацивым мы встретились на рабочем месте. Но ему было не до разговоров. Процесс растачивания гильз длинной 6500 мм и диаметром 100 мм требует неосла­ бевающего внимания. Брак здесь не­ допустим. Производство автомобильных кра­ нов тесно связано с другими участка­ ми, обеспечивающими функциониро­ вание основного структурного звена. Среди них следует отметить коллектив ремонтно-строительного подразделе­ ния. Учитывая объемы выполняемых работ, их разнообразие, его структу­ ру можно считать как производство в производстве. В столярном цехе, на­ пример, установлено различное дере­ вообрабатывающее оборудование: распиловочный, фрезеровальный, то­ карный, шлифовальный и другие стан­ ки. Их работа сопровождается чрез­

Щ

Ш

ОХРАНА ТРУДА 8/2006 9

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

мерным шумом, значительной запы­ ленностью, наконец, повышенной опасностью. Поэтому, следуя другим цехам, здесь также стремятся локали­ зовать отрицательные факторы при помощи циклонов, вытяжных камер. О спецодежде и средствах индивиду­ альной защиты говорить не приходит­ ся: они являются повседневным атри­ бутом каждого работающего. С уче­ том разнообразия видов работ, мно­ гие из которых связаны с повышенным риском и вредными для здоровья ма­ териалами (ремонт кровли корпусов, внутризаводских дорог, изготовление бетона и раствора, малярные и ка­ менные работы, к тому же нередко на высоте, и т. д.), необходимо уделять внимание профилактическим мерам. Кроме того, рабочие проходят обуче­ ние и аттестацию по вопросам охра­ ны труда. Игнорирование требований безопасности влечет за собой выдачу нарушителю талона предупреждения. Заместитель начальника участка счи­ тает, что лучше предусмотреть и от­ вратить опасность, чем расплачивать­ ся за ее последствия. Собственниками Дрогобычского автокранового завода являются ин­ весторы из Днепропетровска. По но­ вовведениям, которые вводились на предприятии в течение нескольких последних лет, можно судить, что пришли настоящие хозяева и надол­ го. Активно проводятся работы по сертификации продукции для предо­ ставления ей международного серти­ фиката 1БО 9001—2000. Дивиденды от вложенных в развитие производ­ ства средств направляются на рас­ ширение объемов производства и создание надлежащих условий труда для трудового коллектива. Администрация предприятия со­ средоточила свою деятельность на том, чтобы сделать автомобильные краны конкурентоспособными на отечественном и зарубежном рынках сбыта. Осуществлению этой цели способствует социально-экономиче­ ская политика, в которой заботе о надлежащих условиях работающих отведена первоочередная роль.

С. ПОПОВИЧ,

наш собкор

На снимках:

генеральный директор завода В. Левицкий; вытяжная локальная вентиляция, которой оснащены рабочие места сварочного участка; токарь-расточник П. Дацив. Фото автора

10 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

ЗА СЧЕТ ВНУТРЕННИХ РЕЗЕРВОВ

Е

Заместитель генерального директора ОАО «Днепроспецсталъ» — заметная фигура в области охраны труда Запорожского края. При его участии осуществляется значительное количество комплексных проверок, спецрасследований несчастных случаев на металлургических предприят иях области. Многолетний опыт В. КОВАЛЕВСКОГО представляет определенную общественную ценность. Следовательно, ему и слово.

сли исходить из статистики, кото­ рую прежде всего принимают во внимание органы надзора за ох­ раной труда, то с 2003 г. О А О «Днепроспецсталь» работает (постучу по дереву) без несчастных случаев со смертельным исходом. Снизился уро­ вень общего травматизма: 2004 г.— 29, 2005 г.— 21 несчастный случай. То же можно сказать о коэффициен­ тах тяжести и частоты производствен­ ного травматизма. Например, в поза­ прошлом году эти показатели соста­ вляли соответственно 50,1 и 3,59, а в прошлом году — 45,6 и 2,5. Не буду долго говорить о том, сколько сил и средств стоит за указанными тенден­ циями. Скажу только следующее: все­ го на охрану труда в 2005 г. мы из­ расходовали 11,6 млн. грн.— намно­ го больше, чем 0,5% от суммы реали­ зованной продукции. Вместе с тем и лично мне, и воз­ главляемой мной службе охраны тру­ да покой, как говорится, только снит­ ся. Поскольку та же статистика свиде­ тельствует не только о приятных, но и о тревожных тенденциях. Среди них едва ли не самая главная — увеличе­ ние количества травмированных ра­ ботников, чей стаж работы на пред­ приятии не превышает 1—3 года. И это, как правило, молодежь. Так, если в 2003 г. покалечился один молодой рабочий, то в 2005 г.— аж 14, или 67% от всех травмированных за этот период. А между тем руководство О А О «Днепроспецсталь» держит чет­ кий курс на укомплектование трудо­ вого коллектива именно молодежью, причем высокообразованной, так как именно она, обладая присущими только ей природно-социальными ка­ чествами, способна освоить компью­

терную технику, новые технологиче­ ские процессы, оборудование и т. д. Поэтому работа с ней выходит на первый план. Однако ситуацию осложняют две вещи. Первая — это то, что профессиональная подготов­ ка новичков с техникумовской и ву­ зовской скамьи далека не только от совершенства, но порой и от элемен­ тарных требований. Вторая обуслов­ лена уникальностью предприятия, ко­ торому нет аналогов в пределах Ук­ раины, вследствие чего каждый нови­ чок любой ведущей профессии неза­ висимо от образования или стажа работы на другом металлургическом предприятии нуждается в дополни­ тельной специальной подготовке, в том числе — по охране труда. Ведь О А О «Днепроспецсталь» отличается среди родственных предприятий не только своей уникальностью, но и «нашпигованностью» объектами и работами повышенной опасности. Поскольку содержать свое проф­ техучилище на 8 тыс. работающих экономически невыгодно, то наше предприятие часть кадров основных рабочих профессий обучает в учили­ ще О А О «Запорожсталь», других на­ бирает из числа выпускников технику­ мов и вузов. Как правило, 99% по­ следних начинают свой трудовой путь на «Днепроспецстали» подручными сталевара, и только некоторые из них становятся помощниками мастеров, а точнее — их учениками. Чтобы более успешно адаптиро­ вать новичков к требованиям произ­ водства, особенно — к требованиям безопасности, на заводе создан от­ дел профессиональной подготовки и переподготовки персонала, где обу­ чение проводят опытные специали­

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

сты, в т. ч. производственники. Про­ грамма профподготовки включает 30часовой курс лекций по охране труда, которые читают работники теруправления Госпромгорнадзора МЧС Ук­ раины по Запорожской области. Группы формируем по 20—25 чело­ век, обучение проводится с отрывом от производства, чтобы можно было, как говорят, дойти до каждого. Итоги подводит аттестационная комиссия. Чтобы быть более конкретным, приведу пример организации пере­ подготовки рабочих по профессии «стропальщик» с правом управления грузоподъемным краном с пола. Учеб­ ная программа рассчитана на 53 ч обучения, из которых 19 ч отведено на охрану труда. Этот курс включает изу­ чение правовых и организационных основ охраны труда как в целом в О А О «Днепроспецсталь», так и кон­ кретно в сталеплавильном, передель­ ном и вспомогательном производ­ ствах, -где традиционно травмируется больше всего людей из-за насыщен­ ности этих производств оборудовани­ ем и работами повышенной опасно­ сти. Кроме того, рабочие осваивают основы электробезопасности, овла­ девают приемами первой помощи по­ терпевшим, получают определенный объем знаний по гигиене труда и промсанитарии. Подчеркну, что за­ водские специалисты по охране труда всегда находятся рядом со слушателя­ ми и преподавателями во время прак­ тических занятий в цехе, на участке, где на конкретных рабочих местах происходит усвоение требований без­ опасности труда: подача знаковой сигнализации для машинистов крана, приемы безопасного перемещения грузов, их строповка, расстроповка... Каждый слушатель в течение пяти дней практического обучения самостоя­ тельно работает стропальщиком. Но заводу нужны не только рядовые рабочие, а и современные руководите­ ли. Что касается последних, то ситуация такова. С одной стороны, сегодня прак­ тически ни один профильный вуз не го­ товит целенаправленно руководителя как такового. С другой,— выпускники вузов, уже прошедшие успешную «об­ катку» на рабочих местах, в большин­ стве случаев не желают менять место работы из-за большой ответственности руководителей за положение дел на производстве, в частности, и за его без­ опасность. Кстати, в настоящее время

2*

ОПЫТ. АНАЛИЗ. ПРАКТИКА на рабочих местах на предприятии ра­ ботает почти 150 человек с высшим об­ разованием. Что касается ответствен­ ности должностных лиц цехов перед Законом «Об охране труда», то ситуа­ ция следующая. Скажем, в прошлом го­ ду по инициативе работников отдела охраны труда председателем правле­ ния подписаны 25 приказов, его заме­ стителями — 181 распоряжение, по ко­ торым привлечены к ответственности 357 работников, в т. ч. 259 — инженер­ но-технических работников, которых депремировали на 94 тыс. грн. Вместе с тем есть немало по-хоро­ шему амбициозной,талантливой мо­ лодежи, готовой взять на себя обязан­ ности и ответственность. Для нее при управлении трудовых ресурсов пред­ приятия открыта бизнес-школа. Здесь учатся инженерно-технические ра­ ботники служб и отделов, начальники цехов, мастера, их помощники, кото­ рые уже работают и представляют собой резерв тех или иных руководя­ щих кадров. Кроме того, в этой школе они могут переквалифицироваться, например, со специальности инжене­ ра на специальность экономиста, ме­ неджера, контролера определенного профиля. Интересно, что вместе с ни­ ми учатся и перспективные студенты стационарных отделений технических вузов региона, которых О А О «Дне­ проспецсталь» направило на учебу, а также лучшие рабочие. Таким обра­ зом мы адаптируем имеющиеся и по­ тенциальные руководящие кадры как к особенностям производства, так и к его перспективному техническому пе­ реоснащению, структуризации и т. д. Вот маленький пример из жизни на­ шей службы. Два года тому назад на должность инженера по охране труда мы взяли студента пятого курса. Сегод­ ня это осознающий свою ответствен­ ность, квалифицированный работник. В целом же в отделе — три специали­ ста в возрасте до 30 лет. Я это созна­ тельно подчеркиваю. Потому что именно благодаря энергичности, сме­ лости, здоровому карьеризму молоде­ жи, которую понимает и поддержива­ ет руководство предприятия, завод­ ская служба охраны труда все актив­ нее занимает соответствующую нишу. Возьмем ту же бизнес-школу. В ее учебных программах для большинства профессий большое место отведено

40-часовому «Общему курсу охраны труда», который предусматривает изу­ чение СУОТ, основ организации рабо­ ты по охране труда в отделе, цехе или на участке, порядка расследования аварий и несчастных случаев. Кроме того, знакомим слушателей с Закона­ ми «Об охране труда», «Об общеобя­ зательном государственном социаль­ ном страховании от несчастного слу­ чая...», даем необходимый объем зна­ ний о государственном надзоре и об­ щественном контроле за состоянием охраны труда, о гигиене труда, медос­ мотрах, профилактике профзаболева­ ний, аттестации рабочих мест по усло­ виям труда. Читаем лекции по психоло­ гии безопасности труда. Большое ме­ сто в курсе отвели изучению специфи­ ческих опасностей производственных процессов, в частности, взрывоопас­ ных производств, взрывозащиты, иден­ тификации и декларирования объектов повышенной опасности. Отдельной строкой — работы повышенной опас­ ности, которых на предприятии насчи­ тывается более 45 видов. Подчеркну, что каждая тема курса обязательно, как солнечный луч, отражается в нормативной базе по охране труда предприятия. Ведь в прошлом году именно нарушения ин­ струкций по охране труда обусловили 38% травмирований от общего коли­ чества несчастных случаев. Курс обучения венчает проверка знаний по вопросам охраны труда слу­ шателей. Если кто-то получает «неудо­ влетворительно», то через месяц снова держит ответ перед комиссией. Если и повторно тот же результат, то дирекция предприятия в соответствии с действу­ ющим законодательством снимает та­ кого работника с должности. Однако, чтобы молодежи хотелось заниматься самосовершенствованием, дирекция предприятия в коллективном договоре закрепила ряд льгот и видов социаль­ ной помощи активным работникам в возрасте до 35 лет, количество кото­ рых составляет 40% от общего количе­ ства работающих. То есть тот, кто ра­ ботает над собой, заботится о своей судьбе, социальном статусе, неотдели­ мом от успешной деятельности пред­ приятия, чьей визитной карточкой ныне является и безопасность производства, может рассчитывать на блестящие перспективы.

ОХРАНА ТРУДА 8/2006 1

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

ЧЕЛОВЕК И ЕГО ДЕЛО

времени и терпения. Ведь большое количество оборудования в цехе предопределяет и большое количе­ ство технических проблем. В таких условиях его руководитель должен постоянно помнить о соблюдении работающими всех требований без­ опасности. Какими бы отлаженными

не были технологические процессы в цехе, какими бы надежными и ис­ полнительными не казались по­ мощники, руководители низшего звена — сменные мастера, глав­ ную ношу ответственности за все, что происходит и может произойти в цехе, несет на своих плечах он — начальник цеха.

Около 20 лет работает на Харьковском ОАО «Автрамат» В. Ивануха. Начав с т окаря, В ладим ир Федорович прош ел все ст упени профессиональной карьеры, и вот уж е т ри года возглавляет самое крупное подразделение п р ед прият ия — м еханический ц ех М-2. Управляя достаточно большим трудовым коллективом (свыше 280 работников), В. Ивануха сумел обеспечить должную безопасность т р у да. И это в то время, когда ц ех, как и все п р едп р и я т и е, практ ически все время работает в т ри смены, постоянно повышает производительность т руда, увеличивает объемы производства. О том, как дост игаю т ся т акие результ ат ы , В. Ивануха рассказы вает нашему собственному корреспонденту В. КОБЦУ.

П

ринимая в свое время руковод­ ство цехом, очень волновался, ведь от работы цеха зависит очень многое, т. к. именно он выпус­ кает большую часть номенклатуры изделий предприятия, в частности поршни для автомобильных двигате­ лей семейства ВАЗ. Высокое каче­ ство нашей продукции подтверждено международным сертификатом каче­ ства 150-9001. Сейчас в цехе эксплуатируется 228 единиц оборудования, в том чис­ ле 31 станок с ЧПУ, 7 автоматиче­ ских линий черновой обработки пальцевого отверстия и сверления, десятки подъемных механизмов и приспособлений. Эксплуатация лю­ бого технологического оборудова­

12 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

ния связана с риском травмирования. Поэтому главным приоритетом в сво­ ей работе и в работе моей команды считаю безопасность труда. Каждый токарь, каждый фрезеровщик и кон­ тролер ОТК должен быть уверен, что на его рабочем месте все оборудо­ вание, находящееся в эксплуатации, исправно и надежно и не опасно его здоровью и жизни. Производственное помещение цеха (трехэтажное здание с основны­ ми и вспомогательными производ­ ственными площадями под одной крышей), в котором посменно рабо­ тают сотни людей — большой слож­ ный живой организм. Чтобы создать в нем безопасные и безвредные усло­ вия труда, конечно, надо немало

В любом структурном подразде­ лении невозможно переоценить роль организационных вопросов по обес­ печению безопасности на рабочих местах. Но особенно большое значе­ ние они приобретают на цеховом уровне. Контроль за соблюдением правил безопасности здесь должен быть ор­ ганизован так, чтобы и начальник це­ ха, и находящиеся в его подчинении мастера, не ожидая предписаний службы охраны труда предприятия, государственных органов надзора за охраной труда, принимали необходи­ мые организационно-технические меры для оперативного предотвра­ щения опасных ситуаций. Что для этого нужно? Рабочий день всегда начинаю с просмотра журнала проверки состояния охраны труда 2 ступени, сводок предыдущих смен: о происше­ ствиях и поломках оборудования. Каждую пятницу в цехе проводит­ ся день охраны труда, на котором с участием специалистов службы охраны труда предприятия рассматриваются вопросы охраны труда, требующие первоочередного решения или помо­ щи главных специалистов, админи­ страции предприятия. Сменные мастера (всего их в цехе 7), рабочие-станочники хорошо знают, что любая неполадка оборудования всегда чревата опасностью. Потому, если возникла неисправность в обо­ рудовании, его эксплуатация прекра­ щается, а устранение неисправности ни при каких условиях не откладыва­ ется в долгий ящик. Соблюдение тре­ бований охраны труда дело святое. Работники цеха знают, что они всегда могут рассчитывать на мое понима­ ние и поддержку. Лучше лишний раз

перестраховаться, чем неоправдан­ но рисковать — стало настоящим правилом в нашем цехе.

Но с другой стороны, нет никаких поблажек нарушителям требований безопасности. Однажды токарь

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

ках. Как и положено, после первично­ 2 разряда нашего цеха Н. Хлебников По моему заданию служба меха­ го инструктажа по охране труда, мо­ пытался снять защитный щиток, чтобы ника цеха в прошлом году спроекти­ лодому рабочему обязательно назна­ иметь лучший доступ к шпинделю то­ ровала, изготовила, испытала и сдала чается опытный наставник. В паре с в эксплуатацию высокоманевренное карного полуавтомата, так как, по его ним новичок приобретает не только грузоподъемное устройство, способ­ мнению, щиток мешал работать. Пос­ производственные навыки, но и, в ное легко перемещаться по цеху к ле предупреждения мастера, а затем первую очередь, учится соблюдать тому или иному труднодоступному и моего рабочий пообещал больше требования безопасности труда. ремонтируемому оборудованию. не нарушать требования инструкции Каждый рабочий нашего цеха Одной из самых важных и ответ­ по охране труда. Однако данного владеет смежной профессией. Н а­ ственных задач для руководителя про­ слова не сдержал, и вскоре его пример, многие наладчики оборудо­ изводственного подразделения счи­ вновь застали за снятием щитка (за вания имеют удостоверения токарей, откручиванием болтов крепления таю обеспечение работающих над­ фрезеровщиков и стропальщиков. лежащими санитарно-бытовыми щитка) на токарном полуавтомате. Это дает возможность обеспечивать условиями. Раньше рабочие нашего Стало понятно, что одними увещева­ стабильность и безопасность выпол­ ниями не обойтись и рабочему был цеха ходили обедать в столовую че­ нения работ. Грамотный, высококва­ рез улицу. Вроде недалеко, а в зим­ объявлен выговор по заводу с лише­ лифицированный, владеющий смеж­ нием месячной премии и тринадцатой нее время не очень то и удобно. Поэ­ ными профессиями работник, зная тому решили оборудовать закрытый зарплаты. Этот случай был также инструкции и правила выполнения переход из производственных поме­ рассмотрен на общезаводском дне нескольких видов работ, всегда со­ щений в бытовые. Как результат, ко­ охраны труда во всех структурных под­ блюдает требования безопасности личество простудных заболеваний разделениях предприятия. Через не­ на рабочем месте. Владение смежны­ которое время Н. Хлебников уволил­ работников в осенне-зимний период уменьшилось почти в ся с предприятия по соб­ два раза. ственному желанию. Работая с наставником, новичок приобретает Есть такая пого­ Подобные случаи не только производственные навыки, но и учится ворка: «Один — в по­ наверняка бывают на соблюдать требования безопасности труда. ле не воин». Несом­ многих'отечественных ненно, в ней есть боль­ предприятиях. Поэтому ми профессиями уменьшает и теку­ шая доля истины, которую очень легко очень важно создать в трудовом кол­ честь кадров (она в нашем цехе ми­ проиллюстрировать на примере на­ лективе нетерпимое отношение к на­ нимальная). шего цеха. Вряд ли бы мне удалось до­ рушителям требований охраны труда Требовательность к подчиненным, ради сохранения самого дорогого, что биться хотя бы половины из достигну­ разумеется, должна грамотно соче­ есть у человека — здоровья и жизни. того без надежного помощника и дру­ таться с заботой о них. Например, Но, чтобы требовать от работни­ га, с которым, когда-то, почти 20 лет ка неукоснительного соблюдения многие токарные станки и токарные назад, пришли работать простыми то­ полуавтоматы имели ряд технических требований правил безопасности, карями, теперь своего заместителя по и конструктивных недоработок, что от­ его вначале нужно хорошо обучить. производству Ю. Клименко. рицательно сказывалось на безопас­ Несмотря на то, что трудовой коллек­ Руководство и служба охраны ности труда. В частности, на станках с тив нашего цеха в основном состоит труда нашего предприятия следят за ЧПУ 16 АЗО Ф З, которые выпускает из опытных специалистов, каждый своевременным проведением перио­ московский завод «Красный пролета­ день перед началом работы со всеми дических медицинских осмотров ра­ рий», существенной переделки (под на­ рабочими проводится инструктаж. ботников. Я, как и вся моя команда, ши особые технологические нужды) тре­ Всякий формализм и бумаготворче­ всегда в курсе этой проблемы. Что бовала электронная их часть, потому ство здесь исключаются, так как мно­ касается сотрудничества с работни­ что обеспечение максимального уров­ гие из намеченных к выполнению за­ ками службы охраны труда, то счи­ ня защиты работающих — всегда было даний требуют детальной разработки. таю, что на нашем предприятии уда­ для меня главным. Сейчас в цехе поч­ К тому же токари нашего цеха, как лось достичь достаточно высокого ти все токарные и фрезерные станки и правило, могут выполнять любую из уровня взаимопонимания между полуавтоматы имеют электронные 10 предусмотренных технологиче­ службой и всеми структурными под­ блокировки приводов и защитных ским процессом операций. Всего же разделениями. Все предписания и приспособлений вращающихся час­ в цехе обрабатывается 19 моделей указания работников службы охраны тей. На станках, на которых фрезеру­ поршней и 55 видов их модификаций. труда предприятия в цехе выполняют­ ют масляные карманы в пальцевом Со всеми работниками цеха, за­ ся, как впрочем, и везде на пред­ отверстии поршней, установлены до­ нятыми на работах (в т. ч. совмеща­ приятии, четко и в намеченные сроки. полнительные щитки, которые препят­ емых) с повышенной опасностью, Анализируя взаимоотношения долж­ ствуют попаданию рук фрезеровщика проводится ежеквартальный ин­ ностных лиц цеха и работников в зону резания. Конечно, все эти щит­ службы охраны труда, вижу, что они структаж по охране труда с обяза­ ки и дополнительные блокировки — тельной регистрацией в журнале ин­ постепенно более ответственно на­ это десятки и сотни дополнительных чинают относиться к вопросам охра­ структажей. Большое внимание чертежей и схем, множество, порою стараюсь уделять повышению ква­ ны труда. Все вместе мы стараемся очень острых, разговоров с теми или лификации, профессиональной под­ быть как можно ближе к людям, к их иными специалистами. Но именно за безопасности. готовке руководителей среднего этими и другими хлопотными усилиями звена, сменных мастеров цеха, На снимке: тот уровень безопасности, к которому практическому обучению высоко­ В. Ивануха и старший мастер необходимо и надо стремиться, реаль­ производительным и безопасным цеха N0 2 Р. Ивашина. ная, а не на словах и на бумаге, забо­ методам и приемам труда рабочих. та о работающих. Фото автора Отдельно хочется сказать о нович­

ОХРАНА ТРУДА 8/2006

13

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

Международная конференция по проблемам производства и безопасной эксплуатации кранов, лифтов, эскалаторов и другой подъемнот ранспорт ной т ех н и к и , прошедшая в Одессе, объединила ведущ их специалистов отрасли из Украины, России, Беларуси, Молдовы, Польши и Германии. Т ем а к о н ф е р е н ц и и — «Перспективы рынка подъемных сооружений в контексте инт еграционны х процессов ЕЭП, ВТО и ЕС». Конференция прошла при участ ии п р едст авит елей Минпромполит и к и , Го сп р о м го р н а д зо р а , М инст ройархит ект уры и жилищно-коммунального хо зяйст ва, Института проблем рынка и экономико -экологи ч еск и х исследований НАН Украины, Одесского горисполкома, н а у ч н о -т ехн и ч еск о й ассоциации (НТА) «Подъемные сооружения», журнала «Подъемные сооружения. Специальная техника».

ПЛАЦДАРМ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОРЫВА

К

ак отметил в своем докладе председатель оргкомитета по под­ готовке и проведению конферен­ ции, член исполкома Одесского го­ родского совета, председатель прав­ ления НТА «Подъемные сооружения» профессор Н. Андриенко, одна из главных задач одесского форума — создать плацдарм для прорыва к но­ вым технологиям в сфере грузоподъ­ емного оборудования. Впрочем, для некоторых украинских предприятий такой прорыв — это уже не просто ло­ зунг, а цель, к которой они движутся по трудному пути. Продукцию О А О «Азовмаш», Новокраматорского ма­ шиностроительного завода, ЗАО «Запорожкран», Харьковского завода подъ­ емно-транспортного оборудования, создающих уникальное оборудова­ ние для металлургии, энергетики, же­ лезнодорожного транспорта и мор­ ских портов, хорошо знают не только в Украине, России, Казахстане, но и в других странах. К кранам и лифтам, как к объек­ там повышенной опасности, со сто­ роны органов государственного над­ зора особое внимание. И все равно аварии на этих объектах, к сожале­ нию, не редкость. Как улучшить каче­ ство надзора? Размышлениями об

14 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

этом с участниками коноеренции по­ делился председатель Госпромгор­ надзора М. Саварин. В частности, много внимания руководитель над­ зорного ведомства уделил стратегии развития экспертно-технических цент­ ров, которые, по его мнению, должны стать оплотом научно-технического прогресса, где господствовали бы вы­ сокоточное измерение, информа­ ционные и экспертные системы, осно­ ванные на принципах «искусственного интеллекта», способные не только констатировать, но и прогнозиро­ вать, в частности, остаточный ресурс. Большой тревогой за судьбу украинского краностроения был проник­ нут доклад исполнитель­ ного директора хозяй­ ственной ассоциации «Автокраны Украины» А. Гонтаренко. За время существования ассоци­ ации, которая была соз­ дана в 2005 г., удалось добиться немалых сдвигов в работе предприятий, входящих в ее состав. В первую очередь это каса­ ется Дрогобычского заво­ да автомобильных кра­

нов, чьи автокраны марки «Силач» можно увидеть на многих стройпло­ щадках Украины. Еще четыре года назад в Дрогобыче производили 40— 50 кранов в год. Сегодня же 450 ма­ шин заводчанам уже кажутся скром­ ным достижением, а к 2010 г. плани­ руется выпускать 800 «Силачей». Но, к сожалению, общая ситуация в отрас­ ли к лучшему меняется медленно. От имени ассоциации А. Гонтаренко с трибуны конференции обратился к правительственным структурам с предложением совместно разрабо­ тать и реализовывать государствен-

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

но, ведь Одесса, ее производствен­ по делам инвалидов исполкома ную программу краностроения, во­ ные возможности и выгодное гео­ зобновить работу государственного Одесского горсовета Р. Николаева. графическое положение привлека­ института краностроения. В свое Согласно статистике, 10% населе­ ют бизнесменов со всего мира. ния, или более 500 млн. человек на время такой институт — ГСКТБ (голов­ В частности, уже в третий раз приземном шаре страдают теми или ины­ ное специальное конструкторскоми физическими либо технологическое бюро) «Укринкран», возглавля­ Благодаря внедрению информационно-аналитических сенсорными отклонеемый п р о ф ессор о м ^ ниями. В Украине сегодсистем есть возможность постоянно отслеживать м ня насчитывается бо­ Н. Андриенко, успешно состояние подъемной и погрузочной техники лее 2,6 млн. инвалидов, работал в Одессе и был и эта цифра продолжает известен высоким уров­ во всех речных и морских портах страны. расти. 1 июня 2005 г. нем проектно-технологиП р е зи д е н т У краи ны ческих разработок. нимает участие в работе одесских За два дня интенсивной работы В. Ющенко издал Указ «О первооче­ конференций управляющий дирек­ участники конференции обсудили редных мерах по созданию благо­ тор итальянской фирмы «51С01?», весьма широкий круг вопросов и тем, приятных условий жизнедеятельности производящей лебедки, Альберто в частности, проблемы диагностики, лиц с ограниченными физическими Молинари. Если раньше он только экспертизы, продления срока безвозможностями», который определя­ присматривался к украинскому ет меры по устранению дискримина­ рынку и его участникам, то те­ ции в отношении инвалидов, устра­ перь провел ряд переговоров нение архитектурных, транспортных и коммуникационных барьеров. Но о конкретном сотрудничестве с представителями украинских, пока для решения этой проблемы де­ молдавских, белорусских лиф­ лается очень мало. товых компаний, среди которых По традиции, в ходе конференции прошли презентации продукции оте­ есть и одесские. Возможно, уже в ближайшее время лучшие чественных и зарубежных фирм. итальянские лебедки будут под­ Конференции, посвященные проб­ нимать кабины одесских лиф­ лемам подъемно-транспортной тех­ тов. Есть также идея о создании нике, проходят в Одессе 3—4 раза в совместного предприятия в на­ год. В сентябре состоится обсужде­ шем городе. ние проблем башенного краностро­ ения и другой строительной техни­ ки, что связано как с безопасной эксплуатацией стареющего пар­ ка, так и с переходом на новые опасной эксплуатации подъемных технологии и повышенную этаж­ сооружений. Это особенно важно в ность, недостаточную для ста­ современных экономических усло­ рых кранов. В декабре состоится виях Украины и других постсоветских конференция на тему о лифтах, государств, где нормативный срок эк­ на которой специалисты смогут обсудить самые актуальные сплуатации 80—90% башенных, само­ ходных стреловых и портальных кра­ проблемы производства и без­ опасной эксплуатации лифтов, нов истек. Это ощущают в своей ра­ боте строители и портовики, вынуж­ эскалаторов и канатных дорог денные пользоваться физически и мо­ в Украине. рально устаревшей, а зачастую и Т. ГЕРАСИМОВА, главный просто небезопасной техникой. редактор журнала «Подъемные сооруже­ По некоторым вопросам Одесса В частности, большую тревогу вызы­ ния. Специальная техника» вообще может подать пример дру­ вает состояние подъемной и погру­ гим украинским городам. Напри­ зочной техники в украинских портах. На снимках: мер, по решению пресловутой лиф­ В докладе директора экспертно­ встреча председателя Госпромгорнадзотовой проблемы. В Одессе, к сча­ технического центра по портальным ра с руководителями теруправления стью, муниципальная власть стала кранам Украины фирмы «Диалаб» Госгорпромнадзора по Одесской области. придавать улучшению работы вер­ В. Пустового прозвучали такие циф­ Слева направо: тикального транспорта такое же ры: в стране за последние два года в начальник Одесской ГИОТ пристальное внимание, как, ска­ 2,3 раза ухудшилось техническое на морском транспорте И. Васильев, жем, ремонту дорог. Ежедневно в начальник теруправления М. Логвинов, состояние кранов, в Бердянском мор­ председатель Госпромгорнадзора управлении жилищно-коммунально­ ском торговом порту — вообще в М. Саварин и заместитель го хозяйства Одесского гориспол­ 5 раз. Благодаря внедрению инфор­ начальника теруправления В. Васильев; кома проходят совещания, на кото­ мационно-аналитических систем есть образцы диспетчерских систем, рых подводятся итоги работы по возможность постоянно отслеживать представленные директором киевской каждому «проблемному» лифту. И состояние подъемной и погрузочной производственно-конструкторской за год, прошедший со времени та­ техники во всех речных и морских фирмы «Проминь» К. Рословым (слева) кой же конференции, удалось со­ портах страны. В частности, постоян­ и его заместителем А. Писаренко, кратить число простаивающих лиф­ ная работа по обновлению кранового заинтересовали участников тов с 350 до 77. Эти цифры прозву­ парка, высокий уровень технологиче­ конференции; чали в докладе начальника Одес­ управляющий директор итальянской ской дисциплины привели к позитив­ фирмы «Б/СО/!» Альберто Молинари ского управления жилищно-комму­ ным сдвигам в Одесском и Южном демонстрирует продукцию своей фирмы. нального хозяйства Н. Рубли. морских торговых портах. Другой аспект, касающийся лиф­ В ходе конференции не раз воз­ Фото Е. ЦВИГУН тов, затронула заведующая отделом никала одесская тема. И не случай-

ОХРАНА ТРУДА 8/2006

15

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

ЛИЧНО Е М НЕНИЕ

КЛ Ю Ч К У С П Е Х У

У

дивительно, но факт: концепция Необходимость обновления законодательной и нормативной базы по охране труда, казалось бы, ни у кого сомнений не безопасности производства, вызывает. Уже введено в действие много новых законодательразработанная еще в Совет­ ных и нормативных документов, а планируется — еще больше. ском Союзе, была принята независи­ Однако практика свидетельствует о том, что в них мало учмой украинской державой в качестве тены происш едшие в стране полит ические и экономические основы для дальнейшего развития перемены. трудоохранной системы. Причем си­ туация не изменилась даже с приня­ тива одновременно. А низкий уро­ тарный врач и пожарный. Работнику тием Закона «Об охране труда». В вень организации труда, устаревшие оставалось одно: добросовестно вы­ результате все новшества, все изме­ технологии и изношенное оборудо­ полнять то, за что зарплату платят. нения и дополнения, которые претер­ вание являются основой, питательной Но ведь и тогда ухитрялись нарушать! певала система, касались только средой, в которой живет и развива­ Сегодня инспектирующих органов частностей. Практически все послед­ ется микроб производственного меньше не стало, но добавились проб­ ние годы велось усовершенствование лемы с претворением в жизнь тра­ травматизма. того, что было построено лет эдак Корни всего этого несомненно — диционной системы управления охра­ пятьдесят назад. в нашем, еще неизжитом, прошлом. ной труда (СУОТ). Ведь, в связи с ре­ Плохо это или хорошо? Не только на заводах Форда, но и формами, в стране появилось разно­ Хорошо, что хоть это делается, на социалистическом производстве образие не только форм собственно­ что содержание нормативных актов рабочий человек был превращен в сти, но и видов хозяйственной начинает соответствовать достиже­ самодвижущееся устройство для вы­ деятельности предприятий, а также полнения отдельных производствен­ ниям технического прогресса. Одна­ организационной структуры. К чему ко еще остаются старые подходы, ис­ это приводит? Если на предприятии в ных операций. Но у нас это произо­ ходя из которых безопасность произ­ шло не по причине экономической штате числится хотя бы сотня работ­ водства на новых предприятиях дол­ выгоды или технологической целесо­ ников, тогда целесообразно и на­ жна обеспечиваться стоящую службу охра­ старыми методами. ны труда организовать. Низкий уровень организации труда, устаревшие Специалисты в сфере А если у собственника технологии и изношенное оборудование являются охраны труда уже на производстве занято основой, питательной средой, в которой живет много об этом писали, и развивается микроб производственного травматизма. всего двадцать человек но хотелось бы обра­ и из них только 5 — в тить внимание вот на такой момент. образности, а просто потому, что го­ штате, а остальные — на подряде? Как бы мы ни ужесточали конт­ сударство контролировало каждый Конечно, всегда можно найти че­ роль и надзор, а несчастные случаи шаг своих подданых, делая это по­ ловека, который (за соответствую­ на производстве, увы, случаются. средством многочисленной армии щее вознаграждение) приведет в по­ Если классифицировать их не только администраторов и контролеров. Да рядок документы (а их — ох, как нема­ по причинам, но и по обстоятель­ и как могло быть иначе в условиях ко­ ло!) Но защитят ли бумаги рабочего ствам, то (на примере Черниговской мандной плановой системы? Рабочий на стройке? Превратится ли странич­ области) мы увидим, что чаще всего находился в положении избалован­ ка с инструкцией по охране труда в несчастье происходит или на какомного единственного ребенка в семье, каску на голове рабочего, в правиль­ то малом предприятии, или на отда­ состоящей из многих взрослых. На ное крепление траншеи или новый ленном участке крупной фирмы, или производстве о нем заботились ма­ станок? И хватит ли инспекторов для в нетипичной для данного производ­ стер, начальник цеха, и далее — по проверки десятков тысяч мелких про­ ства ситуации. Словом, там, где люди возрастающей. О моральном облике изводственных предприятий, образо­ находятся под минимальным контро­ пекся парторг, о быте — профорг. Об вавшихся в стране за последние го­ лем, где они должны самостоятельно условиях труда — инженер по техни­ ды? Вопрос, можно сказать, ритори­ принимать верное решение, где от ке безопасности, инспекторы проф­ ческий. них требуются дисциплина и инициа­ союзов и Госгортехнадзора, сани­ Однако есть и еще одна сторона

16 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

тель, выполнивший все требования Но, если разобраться, все эти на­ вопроса. В стране действует множе­ законодательных и нормативных до­ рушения допускаются из-за отсут­ ство совместных украинско-зарубежкументов, должен следить за поведе­ ствия у работников привычки каче­ ных предприятий, структура управле­ нием подчиненных так, как если бы ственно выполнять порученное дело, ния которых создана по западному они находились на прогулке в тюрем­ а у работодателей — неискоренимо­ образцу. С охраной труда у них пре­ ном дворе? го стремления заставить всех делать имущественно такой порядок, какой Когда-то давно на хлопковых все. Другими словами, полная орга­ у нас еще только в планах. Но есть плантациях юга СШ А существовала проблема — невозможность органи­ низационная неразбериха. Вот почему некоторые специали­ должность надсмотрщика. От него не зовать на предприятии украинскую требовалось быть специалистом сты предлагают предусмотреть в пра­ СУОТ, соблюдая ее форму. сельского хозяйства. Он только дол­ вилах и инструкциях по охране труда Некоторые руководители в этом жен был следить за тем, чтобы негры как можно большее число нештатных случае заводят на предприятии все работали усердно и не позволяли се­ документы, требуемые отечествен­ ситуаций, включая и возможность не­ бе ничего запрещенного. В против­ ным законодательством (приказы, ин­ адекватного поведения работников. ном случае нарушитель незамедли­ Должно быть, поэтому в Правилах струкции по охране труда, планы, тельно получал примерное физичес­ программы обучения и т. п.), чтобы безопасности для производства хле­ кое наказание в виде удара хлыстом. ба, хлебобулочных и макаронных из­ предъявить их по первому же требо­ Когда развивающийся капитализм делий появились такие строчки: ванию инспектора. Но управлять ликвидировал рабство, исчезла и по­ продолжают по-европейски, так как «Лестницы приставные, стремянки, требность в надсмотрщиках. передвижные площадки, подмости в противном случае им пришлось бы Нам же сегодня, чтобы выполнить должны иметь инвентарные номера и перестраивать всю систему управле­ букву Закона, просто необходимо сохраняться в определенных местах, ния производством. ввести в штат каждого предприятия закрепленными на замок на стене И тут любому непредвзятому чело­ такую архаичную служебную едини­ или колонне. Ключи от замка долж­ веку становится ясно, что пришло вре­ цу — иначе не справимся. мя искать новые пути и методы влияния ны находиться у исполнителя работ и руководителя цеха на ситуацию, иначе Нужно ввести новый принцип государственного разрыв между желае­ (участка)». управления охраной труда, когда все держится не мым и действительным Не иначе, как во на многоступенчатом всеобщем контроле всех за всеми, будет все возрастать. избежание того, что а на полной ответственности каждого за порученное Чтобы его ликвидиро­ хлебопеки самовольно дело — от генерального директора до уборщицы. захотят сделать в цеху вать, нужно не просто переводить на украин­ ремонт или трубу во­ Действительно, мыслимое ли де­ ский язык старые законодательные и допроводную покрасить! И, опять же, ло, чтобы, например, мастер на был и такой случай. 13 января 2006 г. нормативные документы, а ввести но­ стройке находился одновременно в в О А О «Нежинский хлеб» погиб сле­ вый принцип государственного управ­ нескольких местах, где работают его сарь службы главного механика. Он ления охраной труда, когда все дер­ подчиненные, и внимательно следил: жится не на многоступенчатом всеоб­ провалился сквозь покрытие козырь­ а не нарушают ли они чего? Не наду­ ка над входом в здание при попытке щем контроле всех за всеми, а на пол­ мали ли покурить там, где это запре­ покрасить участок трубопровода ной ответственности каждого за пору­ щено? Не снял ли кто каску? А может, природного газа. А забрался работ­ ченное дело — от генерального бригадир забыл после обеда надеть ник на ветхую конструкцию с помо­ директора до уборщицы. Именно этот предохранительный монтажный по­ принцип больше всего будет соответ­ щью приставной лестницы, которую яс? А не передумал ли стажер носить взял в кабинете своего непосред­ ствовать реалиям свободного обще­ вниз детали? И не стал ли он бросать ственного начальника. Мы так и не ства и рыночной экономики. их на землю с 4-го этажа, для упро­ узнаем, что побудило слесаря на та­ Тогда в новых документах не бу­ щения задачи (и прямо на головы то­ кой отчаянный поступок. Не исключе­ дет места формулировкам типа: варищей по труду!)? но, что хранись злосчастная лестни­ «...обеспечивает контроль за испол­ Эти вопросы — не шутка. Они взя­ ца под замком, прикованная цепями к нением работниками требований без­ ты из актов спецрасследований, где стене,— и человек остался бы жив, и опасности во время проведения ра­ фигурируют как часть обстоятельств, козырек не обвалился бы. бот». Потому что работники — люди приведших к несчастным случаям со Но значит ли это, что теперь на взрослые и дееспособные, и если их смертельным исходом, а также, в нес­ всех подобных предприятиях страны приняли на работу, обучили, дали в колько перефразированном виде,— в все помещения, в которых хранятся руки инструмент и поставили на ра­ тех же актах, но уже в разделе 6 «Вы­ лестницы, надо закрывать на ключ? И бочее место — значит, им доверяют. воды комиссии». почему только в этой отрасли? Разве Действительно, почему работода­

3. Зак. N9 06-4814

ОХРАНА ТРУДА 8/2006 \

7

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

работники розничной торговли, об­ Кстати, в тех же США, где так лю­ Такой способ решения проблемы разования или строительства менее бят делать всевозможные предупреж­ имеет и некоторое моральное преи­ склонны к проявлению трудовой ини­ дающие надписи, вся нормативная мущество. Действительно, работая циативы? литература предельно конкретна и по старинке, инспектор иной раз ста­ У автора есть неопровержимые лаконична. В ней вы никогда не най­ вит перед работодателем невыпол­ доказательства того, что даже опыт­ дете абстрактных рассуждений типа нимые задачи. И в таком случае руко­ ный человек может позволить себе «За спецодеждой, спецобувью и водитель предприятия либо лукавит, средствами индивидуальной защиты неуважительное обращение с инвен­ рапортуя об исполнении требований необходимо осуществлять надлежа­ тарем, как это произошло в одной предписания, либо начинает вести с должностным лицом переговоры. бригаде маляров. Работницы вместо щий уход». А ведь именно это написа­ За рубежом такая проблема ре­ но в Правилах охраны труда для па­ того, чтобы аккуратно перенести коз­ шается довольно просто. Если имеет­ рикмахерских, изданных в Киеве в лы на новое место работы, катали на них друг друга, передвигая деревян­ ся очевидный разрыв между достиже­ 1999 г. К сожалению, там не дано ниями науки и техники и требования­ ную конструкцию по неровному полу разъяснений, как понимать слово цеха. Для самой увесистой из женщин «надлежащий». Остается надеяться, ми законодательства по безопасно­ что работодатель покупает спец­ это закончилось трагически, и она сти производства, то работодатель долго лечила сложный перелом ноги. одежду и другие СИЗ не для того, что­ вправе обратиться в центральный офис охраны труда для получения Мастера, в свою очередь, обвинили в бы они валялись грязные в подсобке! И вообще, есть ли у нас право ...неисправности козлов и в отсут­ специального разрешения на вре­ диктовать собственнику, как ему луч­ ствии контроля за подчиненными. Так менное отклонение от государствен­ ных стандартов. ше организовать производственный что, будем теперь вносить изменения В целом же практика свидетель­ процесс, каких специалистов нанять в СНиП 111-4-80* «Техника безопасно­ и какую зарплату им платить? Ведь сти в строительстве»? Включим в него ствует: необходимо постоянно кор­ пункт, запрещающий использование все это — его частное дело, вопрос ректировать законодательные и нор­ подмостей в качестве каталок? его понимания бизнеса. Именно он мативные акты по охране труда ввиСпору нет, ■кду бурного Навязывая собственнику стандартные способы в мире пишетразвития ся множество управления охраной труда, мы невольно вмешиваемся общества и инструкций, В систему управления предприятием И даже — В технологию производства, технологий, содержание Гораздо больше пользы может принести настоящий аудит Это обеспеусловий труда. Тогда работодатель сам мог бы выбирать методики, чивает безкоторых вызывает недоуменаиболее ПОДХОДЯЩИЄ ЄГО бизнесу. о п а с н о с ть ние. Но, как работников и гарантирует надежность и предсказу­ выбирает технологию, расставляет выясняется, это касается, прежде все­ емость бизнеса. При этом, разумеет­ людей, сбывает продукцию, но он же го, товаров широкого потребления, ся, требования законов человеческих и несет убытки в случае принятия не­ предназначенных для использования не должны входить в противоречие с верных решений, и наконец — при­ в быту. И кто знает, сколько детских законами природы, знание которых нимает на себя ответственность за жизней спасла нелепая надпись «На помогает человеку создавать новую все, что происходит у него на пред­ голову не надевать», которую запад­ технику и технологии. А такие ситуа­ приятии. ные производители наносили на по­ ции теперь случаются довольно часто. Навязывая ему стандартные спо­ лиэтиленовые пакеты, когда они толь­ По моему мнению, пора и нам собы управления охраной труда, мы ко появились в обиходе! сделать шаги навстречу интересам невольно вмешиваемся в систему Однако работающие на произ­ отечественного производителя, но управления предприятием и даже — в водстве — не малолетние дети. Как технологию прозводства. А ведь спе­ не путем снижения требовательно­ правило, многие из них проходят сти, а путем изменения концепции циалистами давно доказано: гораздо медосмотр, а в последнее время — больше пользы принес бы настоящий управления безопасностью произ­ даже психофизиологическую экс­ аудит, при котором по результатам водства, приведения ее в соответ­ пертизу, которая определяет их проверки работодателю выдается ствие с реалиями реформированной пригодность к выполнению работ экономики. исчерпывающая информация о со­ повышенной опасности. Следова­ стоянии охраны труда на предприя­ тельно, будет совершенно есте­ тии плюс рекомендации специалис­ ственно спрашивать с них как со Н . С А В Е Л Ь Е В А , руководитель тов. И тогда работодатель сам мог взрослых людей, работающих в ры­ пресс-службы теруправпения Госпромбы выбирать методики, наиболее горнадзора по Черниговской области и ночных условиях и в демократиче­ Черниговского ЭТЦ ской стране. подходящие его бизнесу.

18 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

Улучшению качества обучения по вопросам охраны труда необходимо уделять постоянное внимание, так как совершенствуются прои зво д ст вен н ы е п р о ц ессы , внедряет ся новая т ехника, периодически меняется руководящий состав в ст рукт урн ы х п о д р а зд ел ен и я х п р е д прият ий и т. д. Одним из путей профилактики производственного травматизма на Одесской ж елезной дороге являет ся совершенствование организации обучения по вопросам охраны труда руководящего состава, специалист ов дирекций ж е лезнодорож ны х перевозок, служ б и ст рукт урны х подразделен ий с прим енением вагона охраны труда.

В

агон введен в эксплуатацию в 1982 г. Руководит работой вагона начальник Э. Баранов, помогает в аботе старший электромеханик . Пшеченко. С 2002 по 2005 г. дважды менялся интерьер его класса-салона, обновлялись стенды, наглядные посо­ пункт по плану работы заранее за 5— бия, плакаты. Вагон имеет в достаточ­ 6 суток составляется и направляется ном количестве нормативных актов, телеграмма в те структурные подраз­ литературы, инструкций по охране деления и службы, работники которых труда. Для эффективности самоподго­ обязаны прибыть на обучение по во­ товки и проверки знаний у работни­ просам охраны труда. Как правило, ков дороги по разработанной про­ телеграммы подписывают главный ин­ грамме обучения есть телевизор, два женер или один из заместителей на­ видеомагнитофона, видеокамера, два чальника железной дороги. По ранее компьютера. В классе-салоне одно­ поданным спискам-заявкам от служб и временно можно разместить до 25 че­ дирекций служба охраны труда фор­ ловек для обучения и просмотров ви­ мирует группы из числа руководящего деофильмов по охране труда. Вагон состава и специалистов структурных оборудован системой кондициони­ подразделений для обучения и провер­ рования класса-салона на летний ки знаний. На период обучения состав­ период. Создана фильмотека более ляется расписание занятий, заранее чем из 40 видеофильмов по охране предупреждают лекторский состав труда, по тематике обучения разра­ о предстоящем выезде в назначенный ботаны конспекты лекций, составлен пункт, оформляются проездные доку­ перечень вопросов и билеты для менты, делается заявка в пассажир­ проверки знаний у слушателей. скую службу и в дирекцию железнодо­ Начальником железной дороги из­ рожных перевозок о при­ дан приказ об организации занятий и цепке вагона на следова­ проведении проверки знаний по воп­ ние до пункта назначения. росам охраны труда у руководящего На протяжении неде­ состава и специалистов служб, дирек­ ли лекторский состав чи­ ций и структурных подразделений. Раз­ тает лекции с демонстра­ работан и утвержден Тематический цией видеофильмов по план и программа обучения по вопро­ охране труда. Это позво­ сам охраны труда продолжительно­ ляет зрительно усвоить стью 46 ч, подготовлен и утвержден предложенный лектором список лекторского состава из числа материал, визуально уви­ специалистов службы охраны труда, деть нарушения правил юридической, медицинской, служб же­ по охране труда работ­ лезной дороги, Дорпрофсожа, специа­ никами, а также проде­ листов пожарного надзора и предста­ монстрировать правиль­ вителей Госпромгорнадзора. ные и безопасные прие­ Работа вагона начинается с того, мы труда. что перед выездом в назначенный

3*

©

э ш

м

э д

а ш

ОРГАНИЗАЦИЮ ОБУЧЕНИЯ Любой из слушателей имеет дос­ туп к компьютерам. В часы самопод­ готовки предоставляется возмож­ ность поработать по программе в режиме самоподготовки, и любой из них самостоятельно через компьютер может оценить свои знания по тем нормативным актам по охране труда, по которым его будет экзаменовать комиссия по проверке знаний. Для того, чтобы слушатели лучше воспринимали лекции, периодически, кроме установленных перерывов, лек­ торы в течение 10—15 мин практикуют проведение мини-викторин на лучше­ го знатока по охране труда. Слушате­ ли получают рисунки-шаржи с изобра­ жением аварийных ситуаций или нару­ шений, находят на них нарушения. При этом практически все присутствующие принимают участие в обсуждении. В

ОХРАНА ТРУДА 8/2006

19

■ ра в л е н и е о х р а н о й т ру д а

На протяжении 2005 г. в вагоне охраны труда с выез­ дом на место прошли обуче­ ние и проверку знаний по вопросам охраны труда 645 специалистов и руководяще­ го состава структурных подазделений (21 группа), ри этом затраты на одного обучаемого составили око­ ло 98 грн. На 2006 г. запла­ I нировано обучение 360 че­ ловек (12 групп). Для чтения лекций и демонстрации ви­ деофильмов вагон охраны труда на протяжении 2005 г. осуществил выезды на 29 станций, лек­ качестве поощрения лектор ходатай­ ствует перед комиссией по проверке ции прослушали 2290 человек. За пять месяцев 2006 г. вагон выезжал на 17 знаний учесть активность слушателя станций Одесской железной дороги, в викторине при сдаче экзамена. на лекциях побывало более 2 тыс. ра­ В ходе лекции по теме «Объекты ботников структурных подразделений. повышенной опасности» лектор в те­ Кроме обучения по вопросам охра­ чение нескольких минут практикует ны труда, вагон выезжал на крупные демонстрацию отдельных видеороли­ узловые станции Одесской железной ков, отснятых ранее на объектах, где дороги для проведения семинаров-сопроизводились работы с нарушением вещаний по вопросам разработки требований правил охраны труда. нормативно-правовых актов, регла­ Другие лекторы приводят примеры ин­ ментирующих эксплуатацию элек­ тересных или курьезных случаев, кото­ рые произошли на железной дороге и троустановок потребителей. Таких семинаров-совещаний только в про­ по счастливой случайности не приве­ шлом году было проведено 8. В них ли к тяжким последствиям. После лек­ приняли участие 284 человека из ций проводятся консультации по те­ 99 структурных подразделений желез­ мам, прочитанных лекторами, и по ной дороги. волнующим слушателей вопросам. По итогам проведенных семина­ Обучение завершается провер­ ров ведущим инженером по энергонад­ кой знаний у руководителей и специа­ зору службы охраны труда дороги листов служб и структурных подраз­ В. Дрынкиным были подготовлены мето­ делений по разработанному переч­ дические рекомендации по разработ­ ню вопросов и составленным экзаме­ ке 18 основных нормативных докумен­ национным билетам. Оформляются тов, регламентирующих безопасное протоколы, выдаются удостоверения.

ведение работ в электроустановках. Разработаны и розданы слушателям образцы проектов приказов о назна­ чении ответственных лиц за электрохо­ зяйство, о создании постоянно дей­ ствующей комиссии по проверке зна­ ний о присвоении II—V квалифика­ ционных групп по электробезопасно­ сти. Приведены примеры правильного оформления наряда-допуска, журна­ ла протоколов проверки знаний и дру­ гих документов, касающихся вопросов электробезопасности. Во втором полугодии аналогич­ ные семинары-совещания планируется провести по вопросам организации работы на объектах котлонадзора. Результаты работы вагона охра­ ны труда высоко оценены генераль­ ным директором «Укрзализныци» В. Гладких. По результатам смотраконкурса на лучшую организацию обучения по вопросам охраны труда_среди структурных подразделе­ ний всех железных дорог Украины ва­ гон охраны труда Одесской желез­ ной дороги занял второе место, за что приказом «Укрзализныци» от 03.05.2006 г. № 164-Ц награжден почетным дипломом второй степени.

В. МИТРОФАНОВ, начальник службы охраны труда Одесской желез­ ной дороги На снимках:

группа работников железнодорожного транспорта станции Ьелгород-Днестровский в вагоне охраны труда слушает лекцию; рабочее место лектора. Фото Э. БАРАНОВА

П РО БЛ ЕМ Ы И СУЖ ДЕНИЯ

СКОЛЬКО ЕЩЕ КОНСЬЕРЖУ БЫТЬ ВНЕ ЗАКОНА?

На п р ед п р и я т и я х по содерж анию ж илищ ного х о зяйст ва в ц елях сохранения им ущ ест ва ж илищ н ого х о зяйст ва и безопасности ж и льцов была создана служ ба деж у р н ы х-к о н съ ер ж ей (д а лее — консьерж и). Очень быст ро служба консьержа ст ала визит ной карточкой много эт а ж н ы х домов, заняла свою нишу в деле сохранения им ущ ест ва ж илищ ного х о зяйст ва и создания рабочих мест , как правило, для людей пожилого возраста либо ин валидов. И нициат ива была поддержана мест ными органами власти.

20 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

дение организа­ ционной работы и собраний жильцов жилых домов по определению их со­ гласия на внедрение целях обеспечения надлежащего службы консьержей и их содержание. Этим же распоряжением было уста­ технического и санитарного со­ новлено, что в домах, строительство стояния подъездов и лестничных клеток жилых домов, сохранения ин­ и реконструкция которых по состоя­ нию на 01 .05.99 г. не завершены, за­ женерного оборудования распоря­ казчики обеспечивают разработку жением Киевской городской госадмипроектно-сметной документации на нистрации от 21.05.99 г. № 761 «Об ДЛЯ строительство помещений организации службы консьержей в консьержей за собственный счет. жилых домах» были предусмотрены: разработка проектно-сметной доку­ Дальнейшими распоряжениями Киев­ ментации типовых проектов помеще­ ской горгосадминистрации (от 20.07.2000 г. № 1230, от 31.01.2002 г. ний для размещения служб консьер­ жей с привязкой к жилым домам су­ № 144 и другими) предусматрива­ ществующего жилищного фонда; лась разработка городской адрес­ определение заказчиков пристроек, ной программы обустройства поме­ источников финансирования и гра­ щений для консьержей, проведение фиков выполнения строительно-мон­ экспертизы проектно-сметной доку­ тажных работ для консьержей в суще­ ментации и выделение средств на эти ствующем жилищном фонде; прове­ работы. Кроме того, п. 5 распоряже-

В

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

здание. Консьерж обеспечивается ния Киевской горгосадминистрации мунхоза было направлено письмо от 12.03.2004 г. № 06-6а/1415 о от 20.07.2000 г. № 1230 планирова­ ключами от подконтрольного подъ­ езда, помещения для консьержа и необходимости разработки норма­ лась разработка и утверждение Вре­ бытового помещения; оперативны­ менного положения об организации тивно-правового документа, устанав­ работы консьержей, а распоряжени­ ми журналами; информацией о ливающего порядок организации, принадлежности дома, жильцах функционирования и условий труда ем от 15.07.2002 г. № 1293 понятие подконтрольного подъезда, кон­ консьержа. Но сегодня такого доку­ «консьерж» было заменено на «де­ тактными телефонами местных экс­ мента не существует. журный». Согласно разработанной Следует заметить, что введение плуатационных аварийно-спаса­ проектной документации в помеще­ тельных служб, ближайших опор­ консьержей в штат предприятий по нии для консьержа обеспечиваются ных пунктов правоохранительных содержанию жилищного хозяйства санитарно-бытовые условия: отопле­ (ЖЭКов) создаст много проблем, органов, санэпидстанции, пожар­ ние, освещение, туалет, вода, сред­ ной части и т. д. В элитных домах поскольку в этом случае на них бу­ ства связи. После строительства по­ консьерж может быть обеспечен мещения для консьержей должны дет распространяться действие быть переданы на баланс содержате­ средствами телевизионного на­ Закона «Об охране труда», а учи­ блюдения. тывая специфику контингента лиц, ля дома. Действующими государственны­ Согласно Классификатору про­ привлекаемых к выполнению обя­ ми нормативно-правовыми актами фессий Украины ДК 003-95 (с изме­ занностей консьержа (они, как пра­ не определены требования по орга­ вило, лица пожилого возраста, ин­ нениями и дополнениями — ДК низации службы консьержей, а лишь валиды), то это приведет к нежела­ 003:2005) код профессии консьер­ констатируется факт их наличия. Так, тельным последствиям (например, в жа — 9141. Основные права, обя­ п. 31 Порядка формирования тари­ части расследования несчастных занности и квалификационные тре­ фов на услуги по содержанию зда­ случаев, произошедших вследствие бования к дежурным определены в ний и сооружений и придомовых тер­ ухудшения состояния здоровья). Справочнике классификационных Необходимая помощь характеристик про­ (в части организации фессий работников, Действующими государственными а в Сборнике ин­ и поддержки служб нормативно-правовыми актами не определены консьержей) должна в струкции по охране требования по организации службы консьержей, первую очередь ока­ труда (Библиотечка а лишь констатируется факт их наличия. зываться местными работника жилищноорганами власти, по­ коммунального хо­ риторий и типовым договором о скольку именно они в большинстве зяйства. Кн. 1,— К.: Основа, 2006) предоставлении услуг по содержа­ случаев являются балансодержате­ приведена инструкция по охране нию зданий и сооружений и придо­ лями жилых домов и определяют (в труда дежурного-консьержа. Его ос­ мовых территорий (постановление новной функцией является круглосу­ перспективе — на тендерных усло­ Кабинета Министров от 12.07.2005 г. виях) организации, которые содер­ точный контроль за проходом граж­ № 560) предусмотрено, что содер­ дан в подъезд подконтрольного до­ жат жилищное хозяйство на правах жание служб консьержей осущест­ ма, предупреждение краж, пожа­ оперативного управления. Компро­ вляется сверх размера платы за со­ миссным решением может быть ров, другого повреждения домового держание зданий и сооружений и привлечение к работе консьержей имущества. Кроме того, консьерж придомовых территорий на основа­ по условиям трудового соглашения. должен помогать гражданам в поис­ нии заключенных договоров с жиль­ ке нужных номеров квартир, домов, Каждый год регистрируются слу­ цами дома, а п. 3.2.5 Правил содер­ чаи пожаров в помещениях для учреждений и заведений, располо­ жания жилых домов и придомовых женных неподалеку; способствовать консьержей, их травмирований, но территорий (приказ Госжилкоммунвыполнению служебных обязанно­ поскольку они выполняют свои хоза от 17.05.2005 г. № 76) предус­ стей должностным лицам, предъя­ функциональные обязанности на мотрено, что у консьержа (дворника) общественных началах и за поме­ вившим служебное удостоверение должен храниться один комплект щение для консьержа ответствен­ установленного образца; содер­ ключей от входных дверей чердачных ность фактически несет организа­ жать в надлежащем санитарном со­ помещений или других помещений ция, эксплуатирующая жилой дом, стоянии помещение для консьержа для выхода на крышу. Отсутствуют поэтому рассмотрение правовых и другие бытовые помещения. также какие-либо нормативные тре­ и социальных вопросов (не толь­ Основными опасными и вредны­ бования об организации труда ми производственными факторами, ко органами Госпромгорнадзора) консьержа, помещении, медосмотре, влияющими на консьержа, являются консьержей проблематично. Таким условиях выдачи ему спецодежды, образом, можно констатировать противоправные действия посто­ спецобуви и т. д. Поскольку разра­ тот факт, что консьерж, необходи­ ронних лиц; падение предметов с ботка местными органами власти до­ мость которого в деле сохранения высоты во время нахождения на кументов, регламентирующих рабо­ придомовой территории; укусы жи­ жилищного фонда является неоспо­ ту службы консьержей, возможна римой, не имеет никаких юридиче­ вотных, насекомых. В случае выяв­ только при условии наличия соответ­ ления нарушения общественного ских прав, его статус в правовом ствующих государственных норма­ поле в целом не определен, и по­ порядка жильцами дома и других тивно-правовых актов, эта работа на этому сегодня он не имеет социаль­ противоправных действий по отно­ местах приторможена. В связи с по­ ной защиты. шению к жильцам дома консьерж ступлением жалоб относительно должен информировать об этом условий труда консьержей и случаев Н. ФЕДОРЕНКО, главный госу­ правоохранительный орган или травматизма с консьержами Госнаддарственный инспектор Киевской ГИОТв оператора диспетчерской службы строительстве зорохрантруда в адрес Госжилкоморганизации, эксплуатирующей

ОХРАНА ТРУДА 8/2006

21

УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА

ПОЗДРАВЛЕНИЯ

ЯКОВЕНКО НИКОЛАЮ ГРИГОРЬЕВИЧУ, ГЛАВНОМУ РЕДАКТОРУ ЖУРНАЛА «ОХРАНА ТРУДА» 9 АВГУСТА 2006 г. ИСПОЛНИЛОСЬ 60 ЛЕТ Уважаемым Николай Григорьевич!

Примите сердечные поздравления и наилучшие поже­ лания по случаю Вашего дня рождения! За Вашими плечами годы упорного труда, переоценки ценностей, глубоких раздумий и поучительных выводов, которые сегодня позволяют Вам осуществлять эффектив­ ную деятельность в информационном пространстве на­ шего Государства. Искренне желаю Вам здоровья, счастья, благосостоя­ ния в семье, неисчерпаемой энергии, осуществления пла­

Уважаемый Николай Григорьевич!

Искренне поздравляю по случаю Вашего юбилея! В этот радостный для Вас, Ваших родных, друзей и близ­ ких праздник желаю крепкого здоровья, мудрости и добра. Пусть благодатное тепло любви, семейного счастья всегда согревает Ваши душу и сердце, вдохновляет на вы­ сокие помыслы и добрые дела, прибавляет Вам животвор­

Уважаемый Николай Григорьевич!

Центральный комитет профсоюза трудящихся металлур­ гической и горнодобывающей промышленности Украины от всей души поздравляет Вас с шестидесятилетием! Металлурги и горняки Украины знают Вас как руководи­ теля творческого коллектива, высококвалифицированного и талантливого журналиста. Нам хорошо известны Ваши профессиональное мастерство, принципиальность, ощуще­ ние актуальности, остроты и масштабности проблем. Научно-производственный журнал «Охрана труда» под Вашим руководством, при Вашем непосредственном участии и благодаря добросовестной работе его сотруд­ ников, деловой, творческой атмосфере в коллективе стал

Уважаемый Николай Григорьевич!

Примите искренние поздравления по случаю Вашего 60-летия! Как опытный и бесстрашный мореплаватель, уверенно ведущий корабль бурными водами океана, так и Вы уже 12 лет успешно направляете верным курсом организо­ ванное Вами такое незаменимое специализированное издание Украины — журнал «Охрана труда». Спасибо Вам за многолетнее плодотворное сотруд­ ничество, за поддержку в регулярном освещении собы­ тий, происходящих в Черниговской области, за понима­ ние задач и трудностей, возникающих при осуществле­ нии теруправлениями государственного надзора. Администрация и сотрудники Института медицины труда АМН Украины поздЬавляют с юбилеем главно­ го редактора журнала «Охрана труда» Яковенко

Николая Григорьевича.

Журнал помогает врачам и научным работникам по­ лучать данные об актуальных вопросах гигиены и охраны труда, профилактики травматизма и профессиональных заболеваний.

нов и замыслов и приумножения успехов в Вашей нелег­ кой, но такой весомой деятельности на благо нашего Го­ сударства и украинского народа! Пусть сбываются все приятные и искренние Вам пожелания. Пусть колосится Ваша житейская нива спелым урожаем, а в душе всегда будет тепло, солнеч­ но и уютно! Министр Украины

В. БАЛОГА ной энергии и вдохновения для успешного их воплощения. Пусть ширится круг Ваших друзей и единомышленников, умножаются Ваш опыт и авторитет, а успехи наполняют Вас гордостью и ощущением полноты жизни. Председатель Госпромгорнадзора

М. САВАРИИ ведущим по своей тематике. Ваш журнал признан на ми­ ровом уровне, и это ярко свидетельствует о его большой общественной необходимости и соответствии требова­ ниям сегодняшнего дня. В этот Знаменательный для Вас день желаем Вам счастья, здоровья, благополучия, благосостояния, энергии и творче­ ского вдохновения, успехов в Вашей деятельности, осуществ­ ления планов и замыслов! Председатель Центрального комитета профсоюза трудящихся металлургической и горнодобывающей промышленности Украины

В. КАЗАЧЕНКО Желаем Вам дальнейших успехов и достижений, новых идей и творческих горизонтов на пути благородного дела формирования нового мышления общества, а также в Ва­ шей деятельности писателя, тонкого лирика, чувствитель­ ного к тайнам жизни человеческой души. Крепкого здоровья Вам и Вашим близким, благосо­ стояния и благополучия Вашей семье! Пусть всегда бу­ дут с Вами добрый юмор, вдохновение и поддержка друзей! Начальник теруправления Госпромгорнадзора по Черниговской области

Н. ШТАНЬКО Институт медицины труда всегда тесно сотрудничает с журналом «Охрана труда». Желаем Николаю Григорьевичу крепкого здоровья творческого подъема, благополучия, постоянного интереса к жизни. к Директор, академик НАН и АМН Украины Ю . КУНДИЕВ

УважаемыедрузьяI Мы не имеем возможности опубликовать тексты всех приветствий, которые поступили в адрес юбиляра. Благодарим за искренние поздравления и пожелания новых творческих успехов главномуредакторужурнала Н. Г. Яковенко.

22 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

____________БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА

ЧТОБЫ ТРУД ПРИНОСИЛ РАДОСТЬ

Проф илактическая проверка, проведенная на территории курортного региона Донецкой области (С лавянск, Святогорск, Николаевка и Славянский район), показала, что четвертая часть используемого здесь автотранспорта находится в аварийно опасном состоянии. Во избежание трагедий эксплуатация 117 из 452 автобусов запрещ ена. *¥* По результатам совместных проверок состояния охраны труда на предприятиях Буковины, которые были проведены в этом году государственными инспекциями и органами прокуратуры, возбуждено четыре уголовных дела за наруш ение требований законодательства об охране труда. * 4» 4» Недавно Луганский городской совет совместно с теруправлением Госпромгорнадзора провели семинар-совещ ание, посвящ енный вопросам охраны труда, с собственниками 64 структур, занимающ ихся установкой рекламно-информационных сооружений (щ итов, растяж ек и д р .), которых в городе более 1,5 тыс. Д ело в том, что сооруж ение и замена рекламных плакатов на высоте относятся к работам повышенной опасности. Эти работы создаю т аварийные ситуации на автомагистралях, рекламные конструкции нередко устанавливаю тся в местах прокладки подземных городских коммуникаций.

В канун профессионального праздника — Дня шахт ера своими мыслями о проблемах промышленной безопасности и охраны труда с заместителем главного редактора журнала «Охрана труда» К. ТЕЛИЧКО поделился заместитель Министра угольной промышленности А. САБЫНИН.

Ш

ахтерский труд — коллективный труд. Он как никакой другой сплачивает людей, пробуждает в них стремление к победе. Победе над опасностью, неустроенностью, дискомфортом. Победе, которая вы­ ражается в добытых тоннах угля, пройденных метрах новых вырабо­ ток. Ощущение радости трудовой победы сравнимо с победой коман­ ды ценой совместных усилий, взаимо­ выручки. Особенно важно, когда эти усилия по достоинству оценены. Тог­ да человек испытывает полное удов­ летворение от собственного труда. Наша же задача — снижать ава­ рийность, травматизм путем правиль­ ной организации работ. Не хочется быть суеверным, поскольку год еще не завершен, но по сравнению с пер­ вым полугодием прошлого года на го­ сударственных предприятиях на 300 случаев уменьшился общий травма­ тизм и на 8 случаев — смертельный. Я считаю, что подведение таких ито­ гов не совсем правильное. Цифры не должны успокаивать. Поскольку жизнь идет и подбрасывает новые си­ туации, в которых травмируются и гибнут люди. Некоторые ситуации во­ обще не поддаются никакой логике.

Например, недавний случай на шах­ те «Коммунист» ГП «Шахтерскантрацит», когда крепильщик, который вообще не имел права садиться на электровоз, управлял им, находясь за пределами кабины, и сам себя зада­ вил. Скажите, разве это не нонсенс в человеческой жизни и поведении человека, который сознательно на­ рушил все правила безопасности? Что движет человеком в такие момен­ ты, трудно объяснить. Особенно часто подобные нару­ шения встречаются на предприятиях частной формы собственности. Здесь дела обстоят хуже. По сравнению с первым полугодием прошлого го­ да, когда погибло 16 человек, в 2006 г. погибло уже 28. Нас это бес­ покоит, и мы делаем все от нас зави­ сящее, чтобы эти предприятия уча­ ствовали во всех проводимых нами мероприятиях, совещаниях. Но зако­ нодательная база несовершенна, и влияние министерства на предприя­ тия частной формы собственности ограничено. Люди должны знать об этом, когда оценивается работа ми­ нистерства и работа собственников по вопросам охраны труда. Конечно, мы не стоим в стороне и контролиру-

ОХРАНА ТРУДА 8/2006

23

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

ем каждую частную шахту, спраши­ ваем с руководителей за каждый не­ счастный случай. Но не все нас слы­ шат. Взаимопонимание существует с руководством ОП «Шахта имени А. Ф. Засядько». Очень конструктив­ ную, позитивную позицию занимает руководство О А О «Павлоградуголь». Руководители всех уровней этого предприятия правильно воспри­ нимали нас как до приватизации, так и сейчас. Это позитивный пример, ко­ торый надо брать на вооружение другим собственникам. Изучая опыт в угольной промыш­ ленности передовых стран, проводя поиск аналогий в поведении людей, мы обратили внимание на огромную роль обучения человека в формиро­ вании его отношения и к процессу труда, и к себе. Каждодневное воз­ действие на сознание в техникуме, институте, в учебном центре — везде, на всех этапах, предусмотренных су­ ществующей системой обучения, должно стать основным механизмом снижения уровня травматизма. Именно исполнительская дисциплина — главный источник безопасности. Ког­ да о безопасности говорится по­ стоянно и системно, тогда и достига­ ется результат. Еще одним механизмом снижения уровня травматизма является органи­ зация работ на производстве. В про­ фессиональном плане работник дол­ жен быть нацелен только на ту рабо­ ту, которую ему надлежит выполнять, которую он выполняет ежедневно, которая доведена до автоматизма. В этом случае человек просто лишен возможности размышлять над тем, где и как ему самовыразиться и тем самым подвергнуть риску себя и окру­ жающих. Самовыражения под зем­ лей быть не должно, здесь должны быть жесткие правила поведения. Следующий вопрос — это вопрос о качестве обучения. Для его реше­ ния привлекаются все отраслевые ин­ ституты, каждый из которых будет за­ ниматься обучением в определенном направлении. Ведется работа над со­ вершенствованием программы об­ учения и самого учебного процесса. В ходе обучения предусматриваются посещения передовых предприятий. Сегодня на шахтах можно встретить приемы труда каменного века и тех­ нологии XXI века. Рядом соседствуют лопата и современные механизмы, аппаратура контроля. Основная же часть травм происходит при работе с примитивными орудиями труда, при использовании примитивных техноло­ гий. А молодежь сегодня интересуют не только вопросы заработной пла­ ты, но и вопросы безопасности. От­

24 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

сюда возникает и нехватка на пред­ приятиях грамотных, квалифициро­ ванных кадров. Так что решая проб­ лемы безопасности, мы решаем и вопросы кадрового обеспечения шахт. Одним из современных средств контроля за безопасностью может стать модульно-адаптивная прогно­ стическая система управления уголь­ ной шахтой, работа над созданием которой начата в этом году. Это са­ мая совершенная система, которая возьмет под контроль абсолютно все процессы производства, все механиз­ мы и каждого человека в отдельности, участвующего в этом производстве. В создании этой системы задейство­ ваны двадцать институтов. Система исключает человеческий фактор — главный фактор аварийности. Каж­ дый человек будет отслеживаться по маршруту своего передвижения и вы­ полнения функциональных обязанно­ стей. Аппаратура системы будет осу­ ществлять не только контроль, но и прогноз развития производственного процесса. Это позволит упреждать возникновение аварийных ситуаций. В систему войдут все существующие на сегодня средства автоматического контроля. Министерство придает серьезным научным разработкам огромное зна­ чение, поскольку сегодня только на­ ука может сказать свое весомое слово в решении проблем охраны труда. Ведь с этими проблемами связаны сотни миллионов гривень убытков в нашей экономике. Поэтому те финан­ совые затраты, которые необходимы для финансирования науки, охраны труда, мизерны по сравнению с теми потерями, которые несет страна в результате аварий и травм шахтеров. Чтобы навести порядок в вопро­ сах охраны труда, отрасль нуждается в 175 млн. грн. в год. Это очень ма­ ленькая цифра в общем объеме про­ изводства. В этом году из бюджетных средств выделено всего 65 млн. грн. Так неужели жизнь тружеников, со­ хранение предприятий не стоит этих денег? Речь идет именно о бюджет­ ных деньгах, потому что жизнь пока­ зывает, что в сознании руководителя предприятия налоги, расходы на под­ держание производства отодвигают на задний план вопросы охраны тру­ да. Руководители забывают, что они обязаны обеспечить безопасность рабочему, а потом все остальное. Мы же на заседаниях постоянно дей­ ствующей комиссии по безопасности труда, на семинарах, селекторных совещаниях буквально втолковываем это руководителям. И если мы хотим добиться каких-то изменений в отно­

шении к охране труда у рабочего, то в первую очередь такие изменения должны произойти в сознании пер­ вых руководителей. Это вопрос фи­ лософского порядка, но именно он является решающим в определении места охраны труда в организации производства. Поэтому чтобы исклю­ чить зависимость решения вопросов безопасности от сознательности то­ го или иного руководителя, мы рату­ ем за то, чтобы именно бюджетными средствами закрыть все проблемы охраны труда и привести ее в соот­ ветствие с требованиями законода­ тельства. С этой целью при участии специалистов министерства, госу­ дарственных предприятий, отрасле­ вых и академических научно-исследовательских институтов разработа­ на Программа повышения безопас­ ности труда на угледобывающих и шахтостроительных предприятиях. Она утверждена Кабинетом Мини­ стров и будет реализована в 2006— 2010 гг. В этом плане хотелось бы опре­ деленного сближения с руковод­ ством Фонда социального страхо­ вания от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Ведь речь как раз идет о решении вопросов профи­ лактики травматизма. Поэтому нам бы хотелось, чтобы те темы научных разработок, которые у нас есть и недостаточно профинансированы ввиду дефицита наших ресурсов, привлекли их внимание. Все это оку­ пится сторицей. Ведь снижение уровня травматизма приведет в ко­ нечном итоге к уменьшению выплат потерпевшим. Хотелось бы в наших отношениях выйти на такой же уро­ вень сотрудничества, какой сложился с Госпромгорнадзором. Это абсо­ лютное взаимопонимание. Подни­ маются и решаются все проблемы. Отношения наши прозрачны и кон­ структивны. Пример тому — совме­ стное совещание, на котором пред­ ставителями от Департамента были С. Кужель — первый заместитель председателя и начальники подраз­ делений, которые занимаются орга­ низацией государственного надзо­ ра в угольной промышленности.

В преддверии профессионально­ го праздника — Дня шахтера хоте­ лось бы пожелать решения всех за­ дач по направлениям, очерченным министерством, как на уровне всей отрасли, так и на уровне каждого от­ дельно взятого коллектива, чтобы труд приносил радость и удовлетво­ рение и конечно был безопасным. Здоровья нашим труженикам, благо­ получия и на земле, и под землей!

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

С О О БЩ АЮ Т С О БКО РЫ

Т

олчком для многочисленных вы­ ступлений и полемики стала пре­ амбула к семинару, с которой вы­ ступил заместитель председателя Госпромгорнадзора А. Семко. Он сразу призвал собравшихся не зани­ маться самоотчетами, а приступить к конструктивному анализу и предло­ жениям. И не безосновательно. По­ тому что хотя уровень травматизма в АПК и СКС в стране за 2003—2005 гг. в какой-то мере соответствует допус­ тимым европейским нормам, все же наших людей в указанных сферах экономики травмируется и погибает в 2—3 раза больше, чем в развитых странах Старого света. Наша справка: В 2004 г. на пред­ приятиях А П К травмировались 2938 работников, из них погибли 265. В прошлом году эти показатели соот­ ветственно составляли 2907 и 236. За год доля травмированных соб­ ственно в сельскохозяйственном про­ изводстве уменьшилась с 80 до 60%. Как быть дальше? Вопрос не ри­ торический. Отраслевые инспекции не в состоянии только своими силами радикально изменить ситуацию даже в случае тотальных комплексных и це­ левых проверок районов и предприя­ тий. Поэтому нужна помощь. Кто ее окажет? Тоже проблема. Поскольку не складывается должное сотрудни­ чество с профсоюзами и региональ­ ными управлениями исполнительной дирекции Фонда социального стра­ хования от несчастных случаев на производстве. Свидетельство тому — разногласия в подходах к определе­ нию причин и последствий несчаст­ ных случаев и ответственных сторон, работы по профилактике травматиз­ ма, формирования статистики и т. д. Возможно, названные структуры объединит идея местных согласитель­ ных комиссий, над которой в настоя­ щее время работает рабочая группа, созданная на основании совместно­ го приказа (см. журнал «Охрана тру­ да», № 6 за 2006 г., с. 45). Предстоит претворить в жизнь программу о прио­ ритетном пересмотре нормативно­ правовых актов по охране труда, а также усилить информационное обеспечение общества, касающееся реального состояния государствен­ ной трудоохранной политики. Хоро­ шей помощью для тех, кто воплощает в жизнь трудоохранную политику, должны и обязаны стать советы и предложения практиков, в частности, участников семинара. Призыв А. Семко не канул в Лету. Первым откликнулся начальник отде­ ла организации государственного надзора в АПК и СКС Госпромгор­

4. Зак. №06-4814

В чем они заключаются? И чем обусловлены? Скажем, за последние полтора года. Это важно знать, чтобы избрать эф ­ фективные формы надзора за охраной труда. Поскольку практика свидетельствует, что с течением времени меняются не только виды т равмирований, но и и х причины и факторы влияния на н их. Скаж ем , среди последних все больший вес приобретает человеческий, психофизиологический, несмотря на такую реальность, как изношенность оборудования и т. <5 . Следовательно, ст ановит ся весьма актуальным вопрос достоверности анализа ж изненны х реалий и прогнозирования пот енциальны х проблем на п р ед п р и я т и я х от расли. Собственно, эта мысль и стала ст ерж нем семинара-совещания «О повышении эффективности государственного надзора за охраной труда в агропромышленном комплексе и социальнокультурной сфере», прошедшем в Крыму. В нем приняли участие заместители начальников теруправлений и начальники соответствующих госинспекций Госпромгорнадзора. надзора В. Ткачев. Нет нужды пере­ сказывать этот доклад. Ибо немало его положений уже изложено в его статье «Состояние охраны труда на предприятиях АПК», опубликованной в журнале «Охрана труда» № 4 за 2006 год. Наша справка: на предприятиях АПК, которых в государстве почти 100 тыс., занято около четверти всех работающих. 30% составляют не­ большие предприятия, а 600 тыс. ра­ ботников, присоединив земельный пай к подсобному хозяйству, образо­

вали крестьянское или фермерское хозяйство. Финансирование меро­ приятий по охране труда в среднем составляет 26 грн. на одного рабо­ тающего. Но есть смысл обратить внимание на отдельные нюансы. Так, В. Ткачев подчеркнул, что увеличилось количе­ ство предприятий, чьи собственники находятся за пределами района, области, а то и государства. В резуль­ тате чего к ним трудно достучаться, а следовательно, привлечь за невыпол­ нение ст. 13 Закона «Об охране труда»

ОХРАНА ТРУДА 8/2006

25

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

к ответственности. Технический ос­ мотр сельхозтехники не выдерживает никакой критики. По сельским доро­ гам курсируют комбайны, тракторы, автомобили, чье техническое состоя­ ние — настоящая угроза для жизни людей. Владельцы такой техники не несут ответственности. Местная власть до сих пор стоит в стороне, она не смогла создать в сельских ра­ йонах консультативных пунктов, где бы руководители предприятий, пред­ седатели сельсоветов, уполномочен­ ные по вопросам охраны труда тру­ довых коллективов могли бы пройти трудоохранный «ликбез». В прошлом году погибли 62 механизатора, 24 водителя автомобилей, 17 сторожей и охранников, 11 руководителей хо­ зяйств. Хотя соответствующие ин­ спекции не сидели сложа руки. Наша справка: уже за 4 месяца ны­ нешнего года инспекторы региональ­ ных теруправлений потратили на об­ следование предприятий АПК и рассле­ дование несчастных случаев в среднем 80% рабочего времени. В Полтавской, Хмельницкой и Винницкой областях этот показатель еще выше и соответственно составляет 99, 95, 90%. В. Ткачев потребовал более по­ следовательно и жестко осуществлять контроль за: техническим состоянием машинно-тракторного парка; обуче­ нием и проверкой знаний механиза­ торов по вопросам охраны труда, со­ стоянием рабочих мест, проведени­ ем предрейсовых медосмотров ра­ ботников. Чтобы успешно справиться с задачей, госинспекторы должны ак­ тивно способствовать внедрению на сельскохозяйственных предприятиях СУОТ, обращать внимание на нали­ чие кабинетов, состояние наглядной агитации по охране труда. Главным инструментом эффективного надзора остаются комплексные и целевые проверки. Кроме того, сыграет свою положительную роль и специализация по направлениям надзора отрасле­ вых инспекций, ожидаемая, по словам В. Ткачева, в ближайшее время, и си­ стематическая стажировка замести­ телей начальников инспекций, госинспекторов, которая будет включать не только теоретическую подготовку, но и практическое закрепление знаний на производстве. И все же, еще раз подчеркнул до­ кладчик, даже учитывая эти обстоя­ тельства, инспектору трудно рабо­ тать одному. Дела пошли бы лучше, если бы им оказали реальную под­ держку профсоюзы, коллеги из Минагрополитики, Гостехнадзора. Что касается первых, то их представители на семинар в Крым не прибыли. У

26 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

Минагрополитики, где отраслевой надзор за охраной труда практиче­ ски сошел на нет, свои проблемы. Новоиспеченный руководитель отрас­ левой службы охраны труда В. Гаврилюк удивила собравшихся ново­ стью: приказом, подписанным Пре­ мьер-министром Украины в последних числах мая — «Об образовании гене­ ральной государственной сельскохо­ зяйственной инспекции» в качестве правительственного наблюдательно­ го органа. Она объединит в себе раз­ личные отделы, в частности, охраны труда. Как это нововведение проявит себя в областях и районах, покажет время. Хотя есть основания считать, что в сфере госнадзора идет поиск оптимальных вариантов. Не случайно А. Семко, комменти­ руя выступления и реплики участников семинара, подчеркнул, что дальней­ шая судьба Департамента и его регио­ нальных структур будет определяться эффективностью работы инспекций. Что может утешить? Возможно, осоз­ нание того, что в своих переменах мы не одиноки. По крайней мере гость из Москвы — начальник отдела управле­ ния по надзору за взрывоопасными и химически опасными производствами и объектами Ростехнадзора А. Теплов рассказал присутствующим, что рос­ сийский госнадзор также находится в состоянии перманентной реформа­ ции. Главная ее цель — интеграция с европейскими стандартами. С учетом этого россияне ускоренно придают своим законам рекомендательный ха­ рактер и одновременно усиленно соз­ дают отраслевые технические регла­ менты безопасности. Путь в Европу нелегкий. Сроки пе­ ресмотра законодательной базы не соблюдаются. Берет свое и ментали­ тет, ориентированный на традицион­ ное российское «авось». Поэтому в соседнем государстве представите­ лям госнадзора предоставлены ши­ рокие права относительно наложе­ ния штрафов, приостановки объек­ тов и т. д. Ведь и там хватает изно­ шенного оборудования, устаревших технологий, особенно в сельхозпроизводстве. Однако сама структура надзора россиян отличается от на­ шей. Потому что там имеется служба госнадзора за опасными объектами любой отрасли, и есть инспекция по надзору за охраной труда на пред­ приятиях. Как подчеркнул А. Теплов, эти структуры развиваются, их функ­ ции часто дублируются. Как дальше будет развиваться российский гос­ надзор, комментировать А. Теплов не стал, а остановился на обеспечении безопасности работ хлебоприемных,

зерноперерабатывающих предприя­ тий, зернохранилищ и т. д. И выделил неотложные проблемы, которые нам также не чужды: неотвратимое влия­ ние человеческого фактора на со­ стояние безопасности объектов, отсутствие средств локализации взрывов и легкосбрасывающих кон­ струкций, низкое качество эксперт­ ных заключений, выданных независи­ мыми экспертными организациями, неудовлетворительное обучение ра­ ботников по вопросам охраны труда. Как и у нас, у соседей немало проб­ лем с нормативной базой. Чтобы улучшить ситуацию, не хватает ни спе­ циалистов, ни денег. Поэтому А. Теп­ лов предложил: ввести в странах СНГ общенормативную базу, касающую­ ся хотя бы взрывоопасных объектов. Согласился с мнением российского представителя его коллега из Белару­ си В. Грушевич — главный специалист Проматомнадзора. Эта структура сохранилась еще с советских времен, держит под своим пристальным внима­ нием разноотраслевые опасные объекты во всех шести областях стра­ ны. Собственно же повседневный си­ стемный надзор за состоянием охра­ ны труда обеспечивает Госинспекция по охране труда, пожарной безопас­ ности и безопасности транспорта, входящая в состав Главного управле­ ния механизации и техпрогресса сов­ местно с Главной госинспекцией по надзору за техническим состоянием машин и оборудования. В республике создана система обучения и повыше­ ния квалификации руководителей и специалистов предприятий, учрежде­ ний, организаций. При Министерстве сельского хозяйства и продовольствия работает комиссия, которая проверя­ ет знания названной категории работ­ ников. В 2005 г. инспекцией по охране труда и инспекторами Проматомнад­ зора выданы 3,6 тыс. предписаний, об­ наружены 10 тыс. нарушений норма­ тивных актов по охране труда, при­ остановлена работа более 9,3 тыс. единиц машин и оборудования. Если эти цифры спроектировать на украин­ ские реалии, то становится очевидным, что сегодня загруженность украинско­ го госинспектора намного выше, чем его коллег из соседних стран. Наша справка: в 2004 г. госнад­ зор за охраной труда в А П К осу­ ществляли 226 госинспекторов, кото­ рые обследовали 22,6 тыс. предприя­ тий, приостановили более 49 тыс. объектов. А уже в прошлом году этой работой занимались 173 инспекто­ ра. Они проверили более 19 тыс. предприятий, приостановили более 42 тыс. объектов. Если в 2000 г. за од­

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

ним инспектором было закреплено времена, когда лично я за год выда­ 366 предприятий, то в 2005 г.— 472. вал всего 60 предписаний. Но какие Кстати, это постоянно отмечали и то были весомые документы! Как они заставляли производственников ше­ представители региональных тервелиться, серьезно заниматься про­ управлений, которые вместе с тем филактикой травматизма. предлагали пути преодоления сло­ Сегодня, в сущности, государство жившейся ситуации. А. Голубев, начальник Одесской взяло на себя ответственность за про­ ГИОТ в АПК и СКС: изводственный травматизм и его эко­ номические последствия, работода­ Как мы выходим из цейтнота? При тель же отделывается взносом в Фонд. поддержке руководства области со­ В этом случае мы и в дальнейшем бу­ брали в учебном центре специалис­ тов по охране труда 26 райсельхоздем ему и нянькой, и аудитором, и местным нормотворцем, и вообще — управлений, райгосадминистраций, крайними. А человек труда будет страховых экспертов по охране труда районных отделений исполнительной оставаться заложником субъективно­ го отношения хозяина к охране труда. дирекции Фонда социального страхо­ вания от несчастных случаев на производстве и I провели совместный се- 3 минар-совещание. Гла- и вы райгосадминистраций помогли наладить их '

Но и это может быть чревато. По­ тому что, во-первых, сегодня болееменее солидный работодатель, как только инспектор переступает порог предприятия, сразу приставляет к не­ му подкованного в вопросах охраны труда юриста. Во-вторых, хоть как это ни неприятно, но телефонное право до сих пор не изжито. В-третьих, госу­ дарство, требуя от инспектора каче­ ственной работы и принципиальной позиции, должно гарантировать за­ щиту его жизни и здоровья. Поскольку имеются факты, о которых мы гово­ рим, к сожалению, только между со­ бой. Я имею в виду угрозы госинспектору со стороны недобросовестного работодателя, слежку за ним и членами его семьи. Поэтому есть о чем говорить... В. Погорелый, замес­ титель директора Ук­ СИСТеМНОе о б у ч е н и е И Я ■ раинского НИИ ВТ: сотрудничество. По| Мы занимаемся экс­ стоянно оказываем пепертизой новых моде­ риферийным коллегам лей сельхозтехники пе­ методическую помощь, > ред тем, как она пойдет знакомим их с разверну, в серийное производ­ тым анализом состояния ство. Что сказать? За 5 охраны труда на пред­ последних лет ее суще­ приятиях. Отдача тако­ ственное улучшение с ва: в 2000 г. мы имели в точки зрения безопас­ отрасли 140 несчастных ности для человека не случаев общего травма­ наблюдается. Немало тизма, из них 20 — со конструктивных и техно­ смертельным исходом, а логических промахов. в прошлом году эти по­ Кроме того, заводыказатели составляли со­ изготовители разраба­ Мацияко, начальник Днепропет­тывают технические условия в упро­ В. ответственно 53 и 12. А. Волынец, начальник Винницкой ровской ГИОТ в АПК и СКС: щенном виде, что открывает путь ко Что сегодня главное в организа­ ГИОТ в АПК и СКС: многим нарушениям, в частности, и ции эффективного государственно­ В инспекции работает 11 человек. трудоохранным. Здесь госнадзор го надзора за охраной труда, когда Под их надзором 4700 предприятий. должен стоять на страже. почти отсутствует отраслевой конт­ Куда идем прежде всего? На боль­ *** роль? Личные отношения начальни­ шие промышленные объекты. Ска­ ка инспекции или инспектора с ру­ ...Участники семинара выдвинули жем, в области из 32 сахарозаводов ководством района. Нормальна ли ряд предложений, выразили надежду, 22 экономически активные. Плюс 63 такая ситуация? Нет. Поскольку в зерноперерабатывающих предприя­ что 2006 г., объявленный властью Го­ основе сотрудничества должен ле­ дом села, изменит отношение к ре­ тия. Кроме того, имеем 1300 фер­ жать закон. Какой, кто скажет? Что шению неотложных проблем охраны мерских хозяйств, где в каждом заня­ касается Закона «О б охране тру­ труда в аграрном секторе экономики ты от 10 до 50 человек и куда мы, к да», то он просто попустительствует Украины. сожалению, наведываемся очень работодателю, несмотря на нали­ редко. О социально-культурной сфе­ чие в нем ст. 13, зато в полной мере ре я уже не говорю, хотя она насчи­ Я. БЕЗУГЛАЯ, обязывает к ответственности госу­ тывает 14 тыс. предприятий. Попада­ наш собкор дарственного инспектора. Может ем туда, как правило, только после На снимках: ли последний, с учетом ежегодного серьезных ЧП. Причины понятны. В заместитель министра аграрной увеличения нагрузки, постоянной первую очередь, загруженность ин­ политики АР Крым Н. Полюшкин ротации кадров, «вписаться» в тре­ спекторов. К примеру, за 4,5 месяца (стоит) поздравляет присутствующих бования действующего законода­ текущего года мы уже провели 19 с открытием семинара в г. Судак; тельства, родного Департамента, спецрасследований. Много времени представитель Ростехнадзора прокуратуры и т. п.? Как ни пара­ забирает отчетность. Нередко ин­ А. Теплов вручает заместителю доксально, но это так. При условии, спектор, чтобы не получить нагоняй председателя Госпромгорнадзора если инспектор активно будет рабо­ от руководства, не столько вникает в А. Семко памятный сувенир. тать, как мы между собой говорим, положение дел, сколько оформляет «под пломбу». предписания и штрафы. Хотя помню Фото Е. Ш ЕСТАК

4*

ОХРАНА ТРУДА 8/2006

27

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

НАДЗОРНАЯ ПРАКТИКА

Минувшая зима доставила всем немало хлопот. Из-за неподготовленности к ней многие предприят ия понесли огромные убытки. В угледобывающей промышленности, где на ш ахт ах постоянно обледеневали стволы, не раз создавались аварийные ситуации. Решением органов Госпромгорнадзора они надолго останавливались. Помня печальный опыт, Донецкая облгосадминист рация совместно с Минуглепромом, теруправлением Госпромгорнадзора по Донецкой области и другими заинт ересованными органами 12 мая провели в г. Доброполье совещание. Обсудив итоги работы отрасли за первые 4 месяца года, главное внимание собравшиеся уделили вопросам подготовки к гр я дущей зиме. Острым было выступление на совещании начальника теруправления Н. МАЛЕЕВА.

С ТРЕВОГОЙ О БУДУЩЕЙ ЗИМЕ

О

птимистическим прологом к нели­ цеприятному разговору стало по­ сещение исполнявшим в то время обязанности председателя облгосадминистрации С. Дергуновым, заме­ стителем Министра угольной промыш­ ленности А. Сабыниным и начальни­ ком теруправления Н. Малеевым шахты «Алмазная» ГП «Добропольеуголь», где была сдана в эксплуатацию новая лава. Ее мощность почти 2,5 м, длина — 246 м, а запасы угля состав­ ляют около 1,5 млн. т. Современное оборудование приобретено за счет госбюджета. Для подземной работы здесь созданы надлежащие условия. К сожалению, подобные примеры в отрасли единичны. На большинстве шахт горняки работают на старой технике, недостаточно обеспечены средствами индивидуальной и кол­ лективной защиты, высок уровень производственного травматизма. Так, за 4 месяца 2006 г. на угольных предприятиях области смертельно травмированы 34 человека (за ана­ логичный период 2005 г.— 26 чело­ век). Среди погибших и 6 человек, умерших от сердечно-сосудистых за­ болеваний в шахте. Причиной такого положения явля­ ются, с одной стороны, снижение уровня технологической и трудовой дисциплины, грубые нарушения техники безопасности исполнителями работ, а с другой — предельная изношен­ ность основных фондов, осложнение горногеологических и горнотехничес­ ких условий разработки угольных плас­ тов, кризисное финансовое положе­ ние предприятий отрасли. Отраслевая система управления охраной труда, по словам Н. Малее­

28 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

ва, функционирует неудовлетвори­ тельно, не оказывает эффективного влияния на создание безопасных условий при проведении горных ра­ бот. В этой ситуации теруправление, Донецкий горный округ принимают самые жесткие меры к нарушителям нормативных актов по охране труда. На угольных предприятиях Донец­ кой области в течение указанного времени по результатам обследова­ ний 1340 раз запрещалась эксплуа­ тация лав, 1892 раза — подготови­ тельных выработок, 550 раз — эксплуатация подъемных установок, 374 раза — стволов. За допущенные нарушения требований безопасно­ сти труда оштрафованы 3112 работ­ ников шахт на общую сумму более 240 тыс. грн. Горнотехнические ин­ спекции по установленным фактам серьезных нарушений 24 материала передали в прокуратуру. Говоря о подготовке угольных предприятий области к работе в осенне-зимний период 2006—2007 гг., начальник теруправления констати­ ровал, что на многих государствен­ ных предприятиях и самостоятельных шахтах их руководители, присут­ ствующие на совещании, эту работу пока даже не начинали. А ведь минув­ шей зимой, когда отметка на градус­ нике опустилась до —20 "С, более чем в 57 стволах шахт Донецкой области температура воздуха опу­ скалась ниже 2 °С, при этом на шах­ тах Центрального района Донбасса — в 13 стволах! Эксплуатация стволов с темпера­ турным режимом ниже установлен­ ных норм, например, допускалась на ГП «Артемуголь» — шахты «Комсомо­

лец» (ствол «Мария»), имени Ю. А. Га­ гарина (ствол № 3), имени М. И. Ка­ линина (ствол № 1 — скважина), «Александр-Запад» (клетевой ствол № 2), ГП «Дзержинскуголь» — шахта «Северная» (ствол № 2). Н. Малеев напомнил, что минув­ шей зимой пострадали именно те предприятия, руководители которых проявили беспечность, понадеяв­ шись, что тепло будет круглый год. К примеру, в октябре 2005 г. ГП «Орджоникидзеуголь» было подготовле­ но к холодам только на 34%, ГП «Ар­ темуголь» — на 28%, ГП «Дзержинск­ уголь» — на 38%. И не случайно шахты «Комсомолец», «Полтавская», «Булавинская», «Новая», «Новодзержинская» этих угледобывающих пред­ приятий работали зимой в аварий­ ном режиме. Одной из основных причин невы­ полнения мероприятий по подготов­ ке к работе в осенне-зимний период в 2005 г. явилось недостаточное финансирование ремонтных работ, поэтому угольные предприятия ГП «Донецкуголь» были подготовле­ ны к работе в осенне-зимний период только на 60%, а также не были свое­ временно начаты работы по ремон­ ту котлов на шахтах «Куйбышев­ ская», «Лидиевка», «Трудовская», имени Челюскинцев. Угольные предприятия ГП «Макеевуголь» были подготовлены к зиме на 46% (работы по ремонту тепло­ трасс выполнены только на 44%). Из запланированных к ремонту 28 кот­ лов отремонтированы лишь 19. Ме­ нее чем на 50% выполнены работы по ремонту калориферных установок — из 36 только 16. Замена калорифер-

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

ных секций из-за их отсутствия не проводилась ни на одной из шахт! Работы по подготовке к зиме так­ же неудовлетворительно велись на шахтах ГП «Шахтерскантрацит» (на период проверки выполнены всего 45% мероприятий). На шахте «Шахтерская-Глубокая» из 6 запланиро­ ванных к ремонту котлов на момент проверки были отремонтированы только 2. Недостаточно внимания уделя­ лось подготовке к работе в осеннезимний период и на шахтах ГП «Добропольеуголь». На шахте «Добро­ польская» на котле № 4 не была заменена трубная система, только на 50% произведена замена калори­ ферных секций на калориферных установках стволов № 2 и № 3. Не был выполнен ремонт тепловых сетей. По результатам проверок руко­ водителям ГП и самостоятельных шахт в 2005 г. были выданы предпи­ сания для устранения выявленных на­ рушений до начала отопительного сезона, но все же многие предприя­ тия оказались неподготовленными к работе в зимний период. На совещании были проанализи­ рованы причины нарушений, допу­ щенных минувшей зимой, определены меры для их устранения. Участники совещания отметили также низкий уровень подготовки кадров, занятых на эксплуатации теплового хозяй­ ства шахт. Руководителям ГП и шахт пред­ стоит разработать план мероприя­ тий по подготовке к работе в осеннезимний период 2006—2007 гг. и уже сейчас начать готовить необходимые материалы для своевременного ремонта оборудования.

Что касается теруправления, то в соответствии с планом в ближайшее время инспекторским составом спе­ циализированных и горнотехниче­ ских инспекций будут проведены целевые проверки готовности пред­ приятий к работе в осенне-зимний сезон 2006—2007 гг.

В заключение Н. Малеев под­ черкнул, что и теруправление, и До­ нецкий горный округ будут и впредь принимать самые жесткие меры для повышения уровня промышленной безопасности и улучшения охраны труда на угольных предприятиях области, а руководители ГП, шахт, их служб и участков, систематически нарушающие требования безопас­ ности и нормативные акты по охране труда, будут привлекаться к строгой ответственности.

Г. ЩУРОВ,

наш собкор

По оперативным данным, в июле 2006 г. в Украине на производстве погибли 90 человек — на 18 меньш е, чем за такой же период прош­ лого года; произош ло 33 групповых несчастных случаев, во время которых травмировано 80 человек, в том числе 15 — смертельно. Кратко об обстоятельствах некоторых несчастных случаев: шшшшшвшшяшшвяшшншяшшшишвшшшшшяшшняшншшяшяяшшшяяшшямшшшшшшшявяшшяшяяшшяшшяяишшшшшшшшшня

1] ® о ® ? в О О О «Эллипс» Ужгородского района Закарпатской области при

выполнении малярных работ в складском помещении О О О «Комплекс» упал с лесов высотой 2,7 м и получил смертельную травму маляр-штукатур. И М

?

на шахте «Юбилейная» О А О «Павлоградуголь» двое респиратор-

щиков 8-го ВГСО, выполняя задание, очевидно, сбились с маршрута, зашли в непроветриваемую выработку и были найдены без признаков жизни.

в О А О «Днепродзержинский коксохимический завод» в смолопе­

рерабатывающем цехе двое рабочих О О О «Днепроконструкция» выполняли работы по ремонту кровли склада. Вследствие разрушения старого шифера

рабочие упали с высоты 15 м, при этом один из них погиб, а второй получил тяжелые повреждения. во время ремонта канализационной системы в кафе «Сказка» (г. Смела Черкасской области) двое слесарей-сантехников КП «Гранд» в ка­ нализационном колодце отравились канализационными газами. во время приема пищи тракториста О О О «Агрофирма «Ульянов­

ская» (Александрийский район Кировоградской области) ужалила в пред­ плечье левой руки оса, вследствие чего через 20 мин он умер от анафилакти­

ческого шока.

§ ® о (§ )? в ЗАО «Завод агротехнических машин» (г. Запорожье) при выпол­

нении текущего ремонта токарного станка электромонтер был поражен элек­

тротоком.

в С О О О «Весна-21» (Сумская область) для ремонта жатки ком­ байна ее установили на временные, не приспособленные для этого подстав­ ки, с которых жатка упала, при этом смертельно травмировав бригадира

слесарей. §'15 а© У

в ЗАО «Промстройремонт» (г. Луганск) во время кладки стены 8-го

этажа многоэтажного дома с высоты 25 м упал каменщик и погиб.

ОХРАНА ТРУДА 8/2006

29

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

ВЕСТИ С МЕСТ

ЮЕ ОПОВЕЩЕНИЕ

должно:

Добыча полезных ископаемых сопряжена с потенциальными опасностями возникновения аварий, о которых находящиеся в ш ахт ах люди должны быть немедленно оповещены. Согласно действующим Единым правилам безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом для оповещения шахтеров при возникновении аварии в шахте необходимо иметь, кроме телефонной связи, специальную аварийную сигнализацию.

И

сследованиями, проведенными головным отраслевым институтом по охране труда ГП «НИИБТГ» установлено, что при использовании телефонной связи существует 30%ная вероятность получения сигнала занятости линии. Продолжительность телефонных вызовов или попыток вы­ зовов очень велика. Время поиска специалистов горного надзора, на­ ходящихся в шахте, исчисляется де­ сятками минут. В случае возникнове­ ния аварии такая задержка может привести к серьезным последствиям. Система шахтной световой сигна­ лизации ненадежна. Многие выра­ ботки шахт по причине экономии электроэнергии не освещаются. По­ этому осуществить световую сигнали­ зацию, а значит, обеспечить опове­ щение горняков с ее помощью край­ не проблематично. Попытки решить проблему аварийного оповещения с помощью стационарной громкогово­ рящей связи, звонками громкого боя или сиренами, а также ароматиче­ скими газами не увенчались успехом.

Обстановка требует, чтобы на шахтах были внедрены принципиаль­ но новые, более эффективные и на­ дежные системы оповещения. Остро­ та решения данной проблемы диктуется также современными требованиями к организации управления самим под­ земным производством и аварийноспасательными службами, которые действуют в подземных горных выра­ ботках в экстремальных ситуациях. Опыт многих промышленно разви­ тых стран показывает, что наиболее перспективным видом аварийного оповещения в шахтах является радио­ оповещение. Именно этим путем и по­ шли наши ученые. Обсуждению данной проблемы было посвящено техническое сове­ щание, проведенное руководством Криворожского горного округа с целью ознакомления специалистов шахт и горно-обогатительных ком­ бинатов, подконтрольных округу, с особенностями конструкции и полу­ ченными результатами испытаний, а также принятием конкретных ре­

ПРОВЕРКА ПОКАЗАЛА

п т

В

достались 2,18 млн. т железной руды, добы«Октябрьская» ОАО «Криворожский _______ лнат »: здесь произош ли 33 несчаст ны х были смертельно травмированы два человестных случаев шахта является лидерият ий акционерного общества. К сощ и я наблюдается и в нынешнем году. ? 4 месяца на «Октябрьской» зарегистрирова: случаев.

виду высокого уровня травма­ тизма на шахте была проведе­ на комплексная проверка со-

ОХРАНА ТРУДА 8/2006

стояния безопасности и производ­ ственных условий. Выяснилось, что в ночные смены руководители

шений по внедрению системы «Весна-Ш 1». Во вступительном слове началь­ ник горного округа О. Чередничен­ ко подчеркнул, что в отрасли уже накоплен достаточно большой опыт. В прошлом году на базе шах­ ты имени Артема шахтоуправления О А О «Миттал Стил—Кривой Рог» проведены испытания эксперимен­ тальной системы радиотелефонного оповещения «Весна-Ш1», разрабо­ танной ЗАО «Весна-Комплект» при активном участии ГП «НИИБТГ». Они дали положительные результа­ ты, а сама система пока еще не в полном объеме, но уже внедрена в производство. Заведующий лабора­ торией безопасности при добыче руд и аварийно-спасательных работ этого института В. Рясной рассказал об оснащении шахт и подземных объектов циклично-поточной техно­ логии горно-обогатительных комби­ натов современными системами оповещения горняков об авариях и аварийных ситуациях. А начальник конструкторского отдела ЗАО «Вес­ на-Комплект» В. Бокуемский озна­ комил со структурными схемами шахтной оперативной радиосвязи и аварийного оповещения, проде­ монстрировал действие приборов. Их работа вызвала большой инте­ рес присутствующих и немало во­ просов. Специалистов, технических руководителей интересовало, на каком расстоянии срабатывают приборы, какое количество сигна­ лов они посылают, как устраняются неисправности и многое другое. После активного обсуждения и обмена мнениями, с учетом высказан­ ных предложений было принято ре­ шение признать систему радиотеле-

предприятий менее всего обреме­ няют себя проверками, а руководи­ тели участков только несколько раз в месяц бывают под землей. Именно отсюда и берут начало безответственность, равнодушие, формализм в работе руководителей и исполнителей. Не случайно за 4 месяца здесь забракованы 208 по­ гонных метров горных выработок. Из них из-за несоответствия пас­ портам крепления или требованиям проекта — 150. Маркшейдерская служба вносит соответствующие записи в книгу уче­ та забракованных работ. Однако главный инженер шахты В. Фюнг только в 80% принимает решения о

БЕЗОПАСНОСТЬТРУДА

фонной связи «Весна-Ш1» работо­ способной и эффективной и рекомен­ довать ее к внедрению при условии проведения полномасштабных госу­ дарственных приемочных испытаний и получения экспертных заключений, а также разрешений органов Госпромгорнадзора на серийное изго­ товление и применение этих систем. На совещании был также рас­ смотрен вопрос обеспечения работ­ ников горнорудных предприятий эффективными и надежными сред­ ствами индивидуальной защиты от воздействия вредных и опасных про­ изводственных факторов, которые предложило О О О «Анкон Трейд». Основное направление работы ком­ пании — рациональный и обосно­ ванный выбор необходимых средств защиты, которые не только повыша­ ют уровень безопасности труда на производстве, но и экономят мате­ риальные средства. Его продукция сертифицирована в Украине, соот­ ветствует требованиям Европейской директивы по средствам персональ­ ной защиты и существующим стан­ дартам ЕЫ, успешно применяется в О А О «Ингулецкий ГОК», «Северный ГОК», «Южный ГОК», «Марганецкий ГОК», а также ВАТ «Миттал Стил— Кривой Рог». Представители компа­ нии предложили широкий спектр первоклассной обуви, средств защи­ ты головы, рук и органов слуха. Их можно было примерить, получить ин­ тересующую информацию. Есть уверенность, что принятые решения технического совещания Криворожского горного округа бу­ дут способствовать существенному повышению безопасности труда гор­ няков и эффективному развитию про­ изводства в целом.

приостановке дальнейшей проходки. Контроль за качеством и сроками устранения нарушений требований правил безопасности при проходке горных выработок неудовлетвори­ тельный, и именно здесь следует ис­ кать причины травмирований работ­ ников шахты. Комплексная проверка показа­ ла, что в охране труда пустяков не бывает. Все начинается с органи­ зации дела, с понимания того, что безопасность производственного процесса — самая главная задача.

Г. Г Р Е Б Е Н Е В А , руководитель пресс-службы Криворожского ЭТЦ и Криворожского горного округа

ВИНОВЕН? ОТВЕЧАЙI

В июле 2006 г. органами Госпромгорнадзора за допущенные нарушения законодательных и нормативно-правовых актов по охране труда привлечены к административной ответственности (оштрафованы) 545 руководителей предприятий, учреждений и организаций. Среди оштрафованных: ГРИЦ Ю К В. В. — председатель правления О А О «Феодосийское АТП14357», г. Феодосия, Автономная Республика Крым; ДЯДЯ С. Ю . — директор О О О «Крымтопэнергосервис», г. Симферополь, Автономная Республика Крым; ЯРО Ш О ВИ Ч М. И. — директор О О О «Газовик», Тульчинский район Винницкой области; ГНАТЕНКО Т. В. — исполнительный директор С О О О «Ви­ та», Немировский район Винницкой области; ЯКО ВЛЕВ А. Е. — генеральный директор О А О «Рожищесельмаш», г. Рожище Волынской области; Ш ВЕЦ В. А. — директор ЗАО «Мебель Виктория», г. Луцк; ПИСКУНОВА С. Ф. — начальник станции Севастополь-Товарный, г. Севастополь' Ш ВЕЦ С. Н. — директор О О О «ЩитИнвест», г. Днепропетровск; ЗАХАРИЧЕВ Д. В. — генеральный директор О А О «Овручский ГОК «Кварцит», г. Овруч Житомирской области; | ЗУВРИ Й ЧУК В. Н. — директор С О О О «Новая жизнь», Овручский район Житомирской области; ҐІО Л О ВКО В. В. — частный предприниматель, г. Тячев Закарпатской области; СЕЧЕВ Э. Э. — начальник Виноградовского РЭС О АО ЭК «Закарпатьеоблэнерго», Закарпатская область; Ш ЛИЕНКО В. А. — председа­ тель правления О А О «Червоный фронт», Михайловский район Запорожской области; КИ С ЕЛЬГО Ф О. Л. — генеральный директор О А О «Запорожабразив», г. Запорожье; ТУРЧАКК. А. — директор ГП «Надворнянский лесхоз», г. На­ дворная Ивано-Франковской области; ЧЕМ ЕРИНСКИЙ М. И. — директор КП «Галичводоканал», г. Галич Ивано-Франковской области; КОЗУБЕНКО Ю. А. — генеральный директор А О «Эмко», г. Киев; М АКСИМ ЕНКО П. В. — директор ОА0_«Богуславский консервный завод», г. Богуслав Киевской области; ЯВО Р­ СКИЙ В. А. — директор ЧГТСП «Проба-Ой», г. Кировоград; АНДРЕЕВА Л. Н. — главный врач 1-й городской больницы, г. Кировоград; Ж УКО В В. Ф. — дирек­ тор О О О «Экспресс», г. Луганск; РУДЕНКО А. Я. — директор ОП «Шахта «Княгининская» ГП «Донбассантрацит», г. Красный Луч Луганской области; КАРПУК С. П. — директор О О О «Золочевагрострой», г. Золочев Львовской области; КОВАПЁЦ И. В. — директор городского коммунального предприятия «Жидачевводоканал»^г. Жидачев Львовской области; С О Л О М КО А. В. — ди­ ректор О О О «Вита-Сервис», г. Николаев; ГО НЧАРО В И. А. — председатель правления О А О «Николаевский», Жовтневый район Николаевской области; М АЧИНСКИЙ С. Г. — председатель правления О А О «Измаилпродконтракт», г. Измаил Одесской области; ВАВИЛО В Б. И. — генеральный директор авто­ центра «Роял Моторе», г. Одесса; КАСЬЯНО В В. И. — частный предпринима­ тель, г. Полтава; Ф ЕС ЕН КО Т. Д — директор рынка «Аврора», г. Кременчуг Полтавской области; КОНДРАТЮ КН. И. — директор ЧПП «Артсервис», г. Ост­ рог Ровенской области; ГАРЯЧИЙ А. А. — директор ЧП «Веприк», Острожский район Ровенской области; ДУДКО Г. П. — директор О О О «Голд-Петролиум», г. Шостка Сумской области; ГУБАР В. И. — директор О О О «Орбита», г. Сумы; МАНДЗИЙ Л. М. — председатель правления О А О «Тернопольское РСУ-4», г. Тернополь; СВИСТУН И. С. — директор О О О «Тернопольский завод безал­ когольных напитков», г. Тернополь; М О СЕНДЗ А. В,— председатель правления О АО «Автогаз», Дергачевский район Харьковской области; ГРИЩ ЕНКО Е. В. — генеральный директор ЧСП «Добробут», Первомайский район Харьковской области; БЛЙЖ ЕНИКОВ О. . — директор ЧП «Химтехнология», г. Каховка Херсонской области; ЗАП О РО Ш ЕВСКАЯ О. П. — директор государственно­ го цирка-шапито «Огни Киева», г. Херсон; ГРАНИЧ В. В. — председатель прав­ ления О А О «Шепетовский хлебозавод», г. Шепетовка Хмельницкой области; ГОРБАНЧУК А. В. — директор С О О 0 «Козацька мрия», Летичевский район Хмельницкой области; М И КО ЛЕН КО В. А. — директор О О О «Темп-Маш», г. Черкассы; ЗГУРОВСКИЙ В. Н. — директор.С0ОО «Гречановское», Драбовский район Черкасской области; ЧЕКУРЛИЙ А. С. — директор КП «Ремстроймонтаж», г. Черновцы; СЕРГИЕНКО С. Ф. — председатель правления ЗАО «Новгород-Северский завод строительных материалов», Черниговская область; ПАЛАЩ ЕНКО А. М. — директор О О О «Аллегро-Прилуки», г. Прилуки Черни­ говской области.

ОХРАНА ТРУДА 8/2006

31

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

Согласно ст ат ист ическим данным, 16% аварий на м аги стральных газопроводах вызваны и х разрушением землеройной техникой при выполнении земляных работ в границах охранных зон. Как правило, это работы по прокладке кабелей связи при пересечении кабелеукладчиком охранных зон м агистральных газопроводов.

ВЛИЯНИЕ ВНЕШНИХ ФАКТОРОВ

НА СОСТОЯНИЕ АВАРИЙНОСТИ ГАЗОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

В

течение последних лет организа­ ции, выполняющие строительно­ монтажные работы по сооруже­ нию коммуникаций связи, допускают грубые нарушения требований без­ опасности при выполнении кабеле­ укладочных работ в охранных зонах магистральных и распределительных газопроводов, что приводит к их ава­ рийным разрывам, пожарам, гибели и травмированию непосредственных исполнителей работ, разрушению кабелеукладочной техники, а также длительному прекращению газо­ снабжения регионов и связанных с этим больших материальных убытков. Так, 12 декабря 2002 г. работники О АО «Свемон-Юг» выполняли работы по прокладке кабеля волоконно-опти­ ческой линии связи в охранной зоне магистрального газопровода к г. Оча­ ков. Разрешение на выполнение работ в охранной зоне газопровода было по­ лучено, однако представителя газо­ транспортной организации, который должен был бы определить трассу га­ зопровода, не пригласили. В результа­ те машинист кабелеукладчика откло­ нился от проектной отметки пересече­

32 ОХРАНА ТРУДА 8/2006

ния с газопроводом и разрушил его. На ликвидацию аварии и возобновле­ ние газоснабжения понадобилось 16 ч.

16 мая 2006 г. кабелеукладчиком О А О «Укртелеком» был поврежден газопровод среднего давления Вышгородского управления газового хо­ зяйства. В результате взрыва газовоз­ душной смеси тяжело травмированы два работника, полностью сгорел кабелеукладчик, произошла аварийная остановка ГРС Блиставица и более суток не поступал газ в 10 населенных пунктов. Работы в охранной зоне вы­ полнялись без разрешения и без при­ сутствия представителей организа­ ции, эксплуатирующей газопровод.

18 июня 2006 г. бригадой О А О «Укртелеком» при выполнении кабе­ леукладочных работ был разрушен межпоселковый газопровод Ду-150 от ГРС Недригайлов (Сумская область), что привело к аварийной остановке ГРС и прекращению газо­ снабжения четырех населенных пунк­ тов. Разрешение от эксплуатирую­ щей организации на работу в охран­ ной зоне газопровода О А О «Укрте­ леком» не получало.

Наиболее резонансной является авария на магистральном газопроводе Боярка — Иванков, который был разру­ шен кабелеукладчиком 3 февраля 2005 г. при сооружении бригадой О О О «СВ «Телеком» волоконно-оптической линии связи на направлении Ки­ ев — Житомир — Ровно — Луцк. Про­ ходное давление в газопроводе на момент аварии составляло 4,2 МПа. Вследствие взрыва газовоздушной сме­ си было разрушено 10 м трассы газо­ провода, кабелеукладчик опрокинулся, кроме того, было уничтожено 5 единиц техники, а 9 непосредственных испол­ нителей работ тяжело травмированы, в том числе три — смертельно. В резуль­ тате более 2 суток оставались без га­ зоснабжения 189 населенных пунктов Киевской и Житомирской областей и 240 промышленных объектов, хотя были сильные морозы. Причиной аварии послужили мно­ гочисленные нарушения требований безопасности исполнителями кабелеукпадочных работ. В частности, ма­ гистральный газопровод не был нане­ сен на рабочие чертежи, которыми руководствовались непосредствен­ ные исполнители работ. Проектно­ сметная документация не прошла экспертизу на соответствие норма­ тивно-правовым актам по вопросам промышленной безопасности. Изме­ нение проектного решения по про­ кладке кабеля в охранной зоне не было согласовано с собственником магистрального газопровода. О О О «СВ «Телеком» не получило разреше­ ния Госпромгорнадзора на выполне­ ние работ повышенной опасности, а его работники не прошли обучение по вопросам охраны труда. Очевидно, что основными причина­ ми вышеназванных аварий являются пренебрежение исполнителями кабеле­ укладочных работ элементарными тре­ бованиями безопасности при выполне­ нии земляных работ в охранных зонах магистральных газопроводов, что пре­ дусмотрено действующими Правилами безопасной эксплуатации магистраль­ ных газопроводов, Правилами техниче­ ской эксплуатации магистральных газо­ проводов, Правилами охраны маги­ стральных трубопроводов и Инструкци­ ей по безопасному выполнению работ в охранных зонох могистрольных гозопроводов ДК «Укртрансгаз». Это, в част­ ности. несогласование проектных решений по пересечению трассы маги­ стральных газопроводов коммуника­ циями систем связи; в рабочих чер­ тежах, которые предоставляются не­ посредственным исполнителям кабе-

по охране труда

№8 • 2006 РУБРИКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО • СОЦИАЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ_______________ . МЕЖДУНАРОДНЫЕ, ГОСУДАРСТВЕННЫЕ И ОТРАСЛЕВЫЕ СТАНДАРТЫ____________________ • НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ

ОСНОВА ВИДАВНИЦТВО

ИНСТРУКЦИИ ШКОЛА ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА ТЕХНОЛОГИИ ЗАЩИТЫ • ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АУДИТ • .

'

КОММЕНТАРИИ

Адреса і телефони видавництва

01032, м. Київ-32, вул. Жилянська, 87/30 тел. (044) 239-38-97, т/ф: 239-38-95. e-mail: osnova@i.kiev.ua Відповідальний за випуск

Олександр Васильковський

Надруковані в випуску матеріа­ ли належать до інтелектуальної власності видавця, захищені міжнародним і українським за­ конодавством і не можуть бути використані без посилання Рукописи не рецензуються і не повертаються Відповідальність за зміст реклам­ них матеріалів покладається на рекламодавців Засновник

Т0В «Основа» Видавець

Т0В «Основа» ®Т0В «Основа», 2006

С О Д Е Р Ж А Н И Е Приказ об утверждении рекомендаций по построению системы управления охраной труда на производстве Рекомендации по построению системы управления охраной труда на производстве 1Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (Продолжение, начало см. в № 6~7, 2006)

2 2

е> в ге © кя @ и да л ад ля да Утверждено Министерством Украины по вопросам чрезвычайных ситуаций и по делам защиты населения от последствий Чернобыльской катастрофы от 2 7 .0 6 .2 0 0 6 № 3 9 8

ПРИКАЗ

□Б УТВЕРЖДЕНИИ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПОСТРОЕНИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ ТРУДА НА ПРОИЗВОДСТВЕ В соответствии с Законом Украины «Об охране труда» и с целью повышения уровня охраны труда на производстве путем построения соответствующей системы управления

:

3. Главному редактору журнала «Охрана труда» Яковенко Н. Г. опубликовать настоящий приказ в очередном номере журнала.

4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на председателя Госпромгорнадзора Саварина М. В.

1. Утвердить Рекомендации по построению системы управления охраной труда на производстве (далее - Рекомендации), которые прилагаются.

2. Председателю Государственного департамента промышленной

В. М. Антонец

безопасности, охраны труда и горного надзора Саварину М. В. раз­ местить указанные Рекомендации на сайте Департамента.

УТВЕРЖДЕНО Приказ МЧС Украины 2 7 .0 6 .2 0 0 6 № 3 9 8

РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО ПОСТРОЕНИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ ТРУДА НА ПРОИЗВОДСТВЕ 1.5.

1.

Подготовку управленческих решений по функционированию СУОТ

1.1. Рекомендации по построению системы управления охраной

на производстве обеспечивает служба охраны труда или лицо, которое в

труда на производстве (далее - Рекомендации) определяют мини­

порядке совместительства выполняет функции службы охраны труда.

мальные требования к мероприятиям субъекта хозяйствования по обеспечению безопасных и здоровых условий труда наемных работ­

2.

ников. Требования данных Рекомендаций распространяются на всех

Система управления охраной труда (СУОТ) - часть общей системы уп­

субъектов хозяйствования, используемых наемный труд, независимо

равления производством, которая оказывает содействие предотвраще­

от формы собственности и вида деятельности.

нию несчастных случаев и профессиональных заболеваний на производ­

1.2. Система управления охраной труда (далее - СУОТ) создается

стве, а также опасности для третьих лиц, возникающих в процессе про­

субъектом хозяйствования и может предусматривать подготовку, при­

изводственной деятельности, и включает в себя комплекс взаимосвязан­

нятие и реализацию задач по осуществлению организационных, тех­

ных мероприятий на выполнение требований законодательных и норма­

нических, санитарно-гигиенических и лечебно-профилактических ме­

тивно-правовых актов по промышленной безопасности и охране труда.

роприятий, направленных на сохранение жизни, здоровья и трудоспо­

Аудит охраны труда и промышленной безопасности (далее - аудит) -

собности наемных работников в процессе их трудовой деятельности.

это документально оформленное системное обследование и анализ со­

1.3. С учетом данных рекомендаций субъект хозяйствования разра­

стояния условий и безопасности труда с целью определения их соответ­

батывает и утверждает соответствующее положение с учетом вида де­

ствия критериям, установленным законодательными и нормативно-пра­

ятельности и специфики производства, устанавливающее систему уп­

вовыми актами по охране труда и промышленной безопасности.

равления охраной труда, которая может быть составной частью общей системы управления производством. Требования Положения являются обязательными для выполнения всеми наемными работниками.

2 •

3.

3.1.

Для разработки и внедрения СУОТ желательно создать коор­

1.4. При создании СУОТ и внедрении в ее работу необходимых кор­

динационный совет под руководством субъекта хозяйствование при

ректирующих мероприятий нужно руководствоваться законодательством

участии представителей службы охраны труда, профсоюзов или лиц,

Украины и другими нормативно-правовыми актами об охране труда.

уполномоченных трудовым коллективом.

8/2006

3.2. Структура, задана СУОТ, порядок взаимодействия структурных подразделений по вопросам охраны труда, периодичность и порядок вну­

4.2.1. Права, обязанности и ответственность руководителей служб и подразделений, а также работников

тренних проверок, ответственность руководителей служб и подразделе­

В разделе документируются права, обязанности и ответственность

ний, а также работников должны быть изложены в Положении о СУОТ

руководителей служб и подразделений, а также работников по охра­

предприятия, утвержденном приказом предприятия, или в Руководстве

не труда. Такая же информация в полном объеме заносится в долж­

по качеству, если на предприятии функционирует система качества.

ностные инструкции и инструкции по охране труда.

3.3. Структура положения о СУОТ определяется с учетом пример­ ной и конкретных условий труда на предприятии.

3.4. Внедрение СУОТ осуществляется по приказу субъекта хозяй­ ствования.

3.5. Алгоритм внедрения СУОТ приведен в приложении.

4.2.2. Служба охраны труда Субъект хозяйствования должен разработать Положение о службе охраны труда, которая должна отвечать Типовому положению о службе охраны труда (НПАОП 0.00-4.35-04), утвержденному приказом Госнадзорохрантруда Украины от 15.11.2004 № 255, зарегистрированному в Министерстве юстиции Украины 01.12.2004 за № 1526/10125.

4.

4.2.3. Комиссии и общественные органы Основные задачи и полномочия комиссии по вопросам охраны тру­

Положение о СУОТ может содержать следующие разделы и под­ разделы.

да должны отвечать Типовому положению о комиссии по вопросам охраны труда предприятия (НПАОП 0.00-4.09-93), утвержденному

4.1. Общие положения

приказом Госнадзорохрантруда от 03.08.1993 № 72, зарегистриро­

4.1.1. Ответственность высшего руководства

ванному в Министерстве юстиции Украины 30.09.1993 за № 141, а

Непосредственная ответственность субъекта хозяйствование за

компетенция уполномоченных трудовых коллективов - Типовому по­

охрану жизни и здоровья работающих на предприятии определена

ложению о работе уполномоченных трудовых коллективов по вопро­

Законом Украины «Об охране труда» и нормативно-правовыми акта­

сам охраны труда (НПАОП 0.00-4.11-93), утвержденному приказом

ми по охране труда. В разделе излагаются задачи, которыя касают­

Госнадзорохрантруда Украины от 28.12.1993 № 135, зарегистриро­

ся основных вопросов по охране труда на предприятии, ответствен­

ванному в Министерстве юстиции Украины 31.01.1994 за № 18/227.

ность за решение которых возлагается на руководство.

4.1.2. Основные принципы политики в сфере охраны труда

4.2.4. Использование законодательных актов и нормативно-пра­ вовых актов по охране труда

Субъект хозяйствования определяет и документально оформляет

В разделе определяются лица, ответственные за своевременное

политику руководства в сфере охраны труда. Эта политика должна

получение, учет, актуализацию и распространение законодательных

быть органически соединена со всеми элементами деятельности

и других нормативно-правовых актов по охране труда, их использо­

предприятия. Формирование политики осуществляется на основе

вание в производственной деятельности и внедрение в нормативно-

комплексной оценки уровня опасности производственных объектов

правовых актах предприятия.

предприятия, которая проводится путем выявления всех опасных и

4.2.5. Управление внутренними нормативно-правовыми актами

вредных производственных факторов, характерных для каждого объ­

Внутренние нормативно-правовые акты обрабатываются на предприя­

екта, их оценки и анализа возможных вариантов возникновения.

тии, утверждаются его руководителем и направляются на построение чет­

4.1.3. Функции системы управление охраной труда

кой системы управления охраной труда на предприятии и создание безо­

Основными функциями СУОТ является учет, анализ и оценка усло­

пасных и безвредных условий труда, регламентируемых Порядком разра­

вий труда; планирование, организация, координация, контроль за вы­

ботки и утверждения владельцем нормативных актов об охране труда, дей­

полнением и стимулированием мероприятий по охране труда и про­

ствующих на предприятии (НПАОП 0.00-6.03-93), утвержденным прика­

мышленной безопасности.

зом Госнадзорохрантруда Украины от 21.12.1993 № 132, зарегистриро­

4.2. Структура и документация СУОТ СУОТ организуется таким образом, чтобы осуществлялось адек­ ватное и постоянное управления с учетом всех факторов, влияющих

ванным в Министерстве юстиции Украины 07.02.1994 за № 20/229. На предприятии должна быть определена компетенция и порядок действий работников по:

на охрану труда, и ориентируется на проведение предупредительных

- разработке внутренних нормативно-правовых актов;

действий, которые делают невозможным возникновение опасных си­

- распространению актов, сбору и анализу предложений и заме­

туаций, но при этом, в случае их возникновения, она должна свое­ временно реагировать на них и устранять их. В Положении о СУОТ (или в Руководстве по качеству), а также в должностных инструкциях и инструкциях по охране труда определя­ ются общие и конкретные обязанности каждого работника, его пол­ номочия в сфере охраны труда.

чаний работников по эффективному их внедрению; - внесению изменений, если это признано целесообразным.

4.3. Задачи СУОТ и их решение 4.3.1. Планирование и финансирование мероприятий по охране труда Планирование мероприятий предусматривает определение усло­ вий и безопасности труда в связи с интенсификацией производства

В организационных мероприятиях, обеспечивающих функционирова­

и реализацией основных направлений работы по охране труда на

ние СУОТ, необходимо предусмотреть возможность влияния обществен­

продолжительный период; определение потребности в новой техни­

ных объединений работников предприятия (комиссии по вопросам охра­

ке, инженерно-технических средствах безопасности и санитарно-бы­

ны труда, уполномоченных трудовых коллективов, профсоюзов и т. п.).

товом обслуживании на основании внутреннего и внешнего аудита

СУОТ может содержать документально оформленную методику управления конфигурацией системы, которая описывает порядок действий руководства при возникновении необходимости изменений

охраны труда, анализа причин несчастных случаев и профессиональ­ ных заболеваний. Основные направления перспективного планирования - составле­

в структуре и взаимосвязей между ее звеньями. Управление конфи­

ние комплексных планов улучшения условий и безопасности труда и

гурацией охватывает определение структуры, учет состояния и про­

санитарно-оздоровительных мероприятий, которые должны быть со­

верку эффективности ее работы.

ставной частью экономического и социального развития предприятия: _____________________________

8/20 06 » 3

- текущего (годового) плана мероприятий по охране труда, кото­ рые включаются в коллективный договор; - оперативных (квартального, месячного) планов по цехам и уча­

- определение случаев, когда есть потребность во внеочередном осмотре предприятия;

сткам (решения, приказы, мероприятия по расследованию несчаст­

- установление основных моментов, которым нужно уделять осо­

ных случаев, предписания органов государственного надзора за ох­

бое внимание при проведении осмотра, возможно, составление оп­

раной труда и т. п.).

росного письма;

Субъект хозяйствования обеспечивает разработку, финансирова­ ние и реализацию мероприятий, направленных на доведение условий

- составление протоколов осмотров с определением сроков уст­ ранения замечаний;

и безопасности труда к требованиям, изложенным в коллективном

- мероприятия по устранению выявленных недостатков;

соглашении, но не ниже нормативных.

- организация соучастия работников в работе групп.

В разделе приводится комплексный план мероприятий по охране труда.

Для документирования осмотра предприятия целесообразно со­

4.3.2. Профессиональный отбор

ставить планы осмотра, порядок проведения осмотра, а также соот­

Определяется круг работников, выполняемых тяжелые работы, работы

ветствующие протоколы.

с вредными или опасными условиями труда, а также такие, где есть по­

На предприятиях, по которым это регламентировано нормативно­

требность в профессиональном отборе. Работники данных категорий

правовыми актами по охране труда, внедряется 3-ступенчатая систе­

должны проходить предварительный (перед заключением трудового до­

ма контроля.

говора) и периодические медицинские осмотры. Перечни указанных про­

4.3.5. Организация информационной работы

фессий приведены в Положении о медицинском осмотре работников оп­

Должно быть определено, каким образом информация о меропри­

ределенных категорий (ДНАОП 0.03-4.02-94), утвержденном приказом

ятиях по безопасному производству работ достигнет конкретного ра­

МЗО Украины от 31.03.1994 № 45, зарегистрированном в Министерст­

ботника и как будет организовано эффективную обратную связь от

ве юстиции Украины 21.06.1994 за № 136/345, Перечне работ, где есть

работников к руководству для улучшения охраны труда. Необходимо

потребность в профессиональном отборе (ДНАОП 0.03-8.06-94), ут­

разработать процедуры работы с обращениями работников и сообще­

вержденном приказом МЗО Украины, Госнадзорохрантруда Украины от

ния о результатах рассмотрения.

23.09.1994 № 263/121, зарегистрированном в Министерстве юстиции

4.3.6. Заседание координационного совета

Украины 28.07.1994 за № 176/385, Перечне тяжелых работ и работ с

Документальное оформление работы координационного совета мо­

вредными и опасными условиями труда, на которых запрещается приме­

жет учитывать полномочия и способ действий любого из ее членов при:

нение труда несовершеннолетних (ДНАОП 0.03-8.07-94), утвержденном

- составлении и проверке соблюдения графика заседаний;

приказом МЗО Украины от 31.03.1994 № 46, зарегистрированном в

- координации проведения заседаний;

Министерстве юстиции Украины 28.07.1994 за № 176/385, Перечне тя­

- определении тем заседаний;

желых работ с вредными и опасными условиями труда, на которых запре­

- составлении и распространении протоколов заседаний;

щается применение труда женщин (ДНАОП 0.03-8.08-93), утвержден­

- внедрении мероприятий по результатам заседания и после рас­

ном приказом МЗО Украины от 29.12.1993 № 256, зарегистрированном в Министерстве юстиции Украины 30.03.1994 за № 51/260.

пространения информации.

4.3.7. Совещания и собрание

4.3.3. Обучение по вопросам охраны труда и система инструктажей

Совещания и собрания должны проводиться во всех подразделе­

Обязательные требования к проведению обучения по вопросам охра­

ниях предприятия. Инициатива проведения совещаний принадлежит

ны труда, а также к специальному профессиональному обучению изло­

руководству подразделений, а собрания - уполномоченным трудовых

жены в статьи 18 Закона Украины «Об охране труда», а также в Типовом

коллективов, профсоюзов. Учет и корректирующие мероприятия ПО

положении о порядке проведения обучения по вопросам охраны труда

совещаниям и собраниям возлагаются на службу охраны труда.

(НПАОП 0.00-4.12-05), утвержденном приказом Госнадзорохрантруда Украины от 26.01.2005 № 15, зарегистрированном в Минюсте Украины 15.02.2005 за № 231/10511. Порядок проведения и виды инструкта­ жей также изложены в указанном Типовом положении.

4.3.8. Безопасность производственных помещений, средств про­ изводства, технологических процессов Порядок обеспечения безаварийной эксплуатации зданий и сооруже­ ний, организации службы надсмотрщика и системы планово-предупреди­

В Положении о СУОТ регламентируется порядок действий, компе­

тельных ремонтов изложен в нормативных документах по вопросам обсле­

тенция ответственных лиц при организации и проведении обучения,

дований, паспортизации, безопасной и надежной эксплуатации производ­

своевременная актуализация учебных программ и инструкций. Необ­

ственных зданий и сооружений в соответствии с требованиями Положения

ходимо проанализировать и задокументировать необходимость и по­

о безопасной и надежной эксплуатацию производственных зданий и соору­

рядок повышения квалификации работников и руководства, не при­

жений, утвержденного общим приказом Госстроя Украины и Госнадзоро­

надлежащих к обязательному.

хрантруда Украины от 27.11.1997 за № 32/288, зарегистрированного в

4.3.4. Текущие проверки, осмотры отдельных подразделений и

Министерстве юстиции Украины 6 июля 1998 г. за № 424/2864. Требования к оборудованию и технологическим процессам установлен

предприятия в целом Система контроля в зависимости от объемов производства и чис­

в нормативно-правовых документах, регламентирующих безопасность

ленности работающих может предусматривать административно-об­

производственного оборудования и его использование (стандартах, тех­

щественный контроль (внутренний аудит), оперативный контроль ру­

нических условиях, технологических регламентах и т. п.). Должен быть

ководителей работ и других должностных лиц, контроль со стороны

задокументирован тот порядок действий, организации труда, которые на­

службы охраны труда и комиссии по охране труда.

иболее оптимально обеспечат выполнение указанных нормативов.

При проведении внутреннего аудита определяются и документиру­ ются полномочия и способ действий при решении таких задач: - определение участников групп, которые проводят осмотр пред­ приятия; 4 •

- установление периодичности осмотров предприятия;

4.3.9. Организация рабочего места Эффективной мерой для правильной организации рабочих мест является аттестация рабочих мест по условиям труда, которая про­ водится в соответствии с Порядком проведения аттестации рабочих

8/20 06

мест по условиям труда, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 1 августа 1992 г. № 442.

Любое нарушение установленного технологического процесса представляет повышенную опасность для работающих, то есть не­

4.3.10. Организация рабочего времени

стандартную ситуацию. Если такие нарушения могут привести к опас­

Для обеспечения здравоохранения и безопасности работающих не­

ности для большого количества работников или звеньев предприя­

обходима соответствующая организация режима их труда и отдыха.

тия, их необходимо рассматривать в Плане локализации и ликвида-

При этом должны учитываться требования Кодекса законов о тру­

ци аварийных ситуаций и аварий. Если они представляют опасность

де и других нормативно-правовых актов о рабочем времени и отды­

для отдельных работников, их нужно рассматривать с учетом после­

хе, оплачиваемых перерывах для проведения профилактических и

довательности действий, определенной в пункте 4.3.18.

лечебно-оздоровительных процедур. Данные требования касаются всех работающих. Должно быть регламентировано рабочее время, время отдыха, пе­ рерыва, работы в ночное время и посменной работы.

4.3.11. Замена средств производства

Должна быть предусмотрена, задокументирована и донесена до ра­ ботников организация мероприятий по охране труда во время вывода оборудования из эксплуатации. Нужно определить конкретных произво­ дителей работ, их компетенцию, необходимые мероприятия безопасно­ сти, возможно, средства индивидуальной и коллективной защиты.

При планировании закупки оборудования, использование которого

Необходимо определить организационные мероприятия по обеспе­

практически не изменяет технологический процесс, нужно убедить­

чению безопасности работников предприятия, не задействованных в

ся, что это оборудование является безопасным во время использо­

роботах по выводу объектов из эксплуатации.

вания. В разделе излагаются организационные и технические меро­ приятия относительно этого.

4.3.12. Замена применяемых материалов Содержанием раздела является порядок определения степени вредности нового материала и пути ее нейтрализации.

4.3.13. Изменения в организации труда

Должна быть учтена возможность работы посторонних фирм (на­ пример, монтажных или транспортных), что может представлять опасность для работников предприятия.

4.3.16. Средства индивидуальной защиты В разделе определяется перечень тех профессий, работники кото­ рых должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты

Излагаются все аспекты необходимых мероприятий по безопас­

(далее - СИЗ), а также перечень необходимых СИЗ. Инструктаж ра­

ным и безвредным условиям труда на этапе проектирования нового

ботников по использованию СИЗ должен быть изложен в инструкциях

технологического процесса или новых средств производства, кото­

по охране труда в соответствии с Положением о разработке инструк­

рые существенно влияют на организацию труда.

ций по охране труда (НПАОП 0.00-4.15-98), утвержденным приказом

4.3.14. Организация безопасного проведения работ при привлече­ нии посторонних субъектов хозяйствования

Госнадзорохрантруда от 29.01.1998 № 9, зарегистрированным в Ми­ нистерстве юстиции Украины 7 апреля 1998 г. за № 226/2666.

При привлечении посторонних субъектов хозяйствования необхо­

Вопрос по обеспечению работников СИЗ регламентируется Поло­

димо предусмотреть мероприятия безопасности как для работников

жением о порядке обеспечения работников специальной одеждой,

заказчика, так и для работников подрядчика, а также ответственнос­

специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты

ти сторон за безопасное производство работ. Эти мероприятия долж­

(НПАОП 0.00-4.26-96), утвержденным приказом Госнадзорохрант­

ны быть отражены в договоре на производство работ.

руда от 29.10.1996 № 170, зарегистрированным в Министерстве

4.3.15. Требования безопасное™ при введении в эксплуатацию, текущей эксплуатации, выводе из эксплуатации производственного оборудования При введении в эксплуатацию нового оборудования, других средств производства и материалов руководством предприятия учитываются все мероприятия по предупреждению несчастных случаев и снижению риска для здоровья работающих.

Для выполнения приведенных задач необходимо: - проверить, предоставил ли изготовитель или поставщик все необ­

ходимые документы, которые касаются безопасности оборудования; - проверить, имеет ли организация, которая будет проводить монтаж и наладку оборудования, соответствующие разрешения и лицензии; - определить, каким образом в контракте с монтажной организа­

юстиции Украины 18 ноября 1996 г. за № 667/1692. Нормы выдачи СИЗ установлены нормативно-правовыми актами по охране труда, утвержденными в установленном порядке.

4.3.17. Анализ и предупреждение возможных угроз жизни и здо­ ровью работающих На предприятии должны быть определены угрозы для работающих и проведены соответствующие профилактические мероприятия по их предотвращению, а также выбран и обоснован метод оценки угроз. В этом разделе необходимо отразить последовательность действий при анализе возможных угроз, а именно: - учет рабочих мест и видов деятельности, которые могут пред­ ставлять потенциальную опасность;

цией решены вопросы охраны труда работников монтажной органи­

- установление существующих угроз, действующих на рабочих ме­

зации, а также работников предприятий, на которых может возник­

стах или звеньях производства, и оценка эффективности уже прове­

нуть опасность во время проведения монтажных работ;

денных защитных мероприятий;

- если монтаж осуществляется собственными силами, приняты ли все необходимые меры по безопасному производству работ;

- разработка и внедрение дальнейших мероприятий по уменьше­ нию рисков, если это необходимо;

- получить необходимые разрешения на введение объекта в экс­

- привлечение для решения этих вопросов нужных специалистов,

плуатацию; - учесть мероприятия безопасности при введении объекта в эксплу­

возможно, специализированных организаций, которые могут предо­

атацию. Текущая эксплуатация оборудования в установленном режиме обычно регламентирована соответствующими документами фирмы-изготовителя, а для некоторых видов оборудования повышенной опасности еще и соот­

ставить необходимые консультации; - консультации с представителями общественных органов по охра­

не труда;

- определение путей уведомления работников о необходимых ме­ роприятиях и их возможной реакции на них.

ветствующими нормативно-правовыми актами. Поэтому процедуры и ин­

На предприятиях, на которых применяются опасные вещества, необ­

струкции, касающиеся текущей эксплуатации, должны отразить содержа­

ходимо провести идентификацию объектов повышенной опасности, а по

ние указанных документов.

необходимости дальнейшее декларирование их безопасности. Порядок 8 /2 0 0 6 ‘ 5

идентификации и декларирования регламентируется постановлением

изложены в Положении по разработке планов локализации и ликвидаци

Кабинета Министров Украины от 11 сентября 2002г. № 956 «Об иден­

аварийных ситуаций и аварий (НПАОП 0.00-4.33-99), утвержденном

тификации и декларировании объектов повышенной опасности»

приказом Госнадзорохрантруда Украины от 17.06.1999 № 112, зарегис­

(НПАОП 0.00-6.21-02 и НПАОП 0.00-6.22-02).

трированном в Министерстве юстиции 30 июня 1999 г. за № 424/3717.

4.3.18. Действия в случае аварии

4.3.19.

Обязанность субъекта хозяйствования предупредить возможные

Любое из мероприятий по охране труда, изложенных в предыду­

аварийные ситуации и принять необходимые меры для ликвидации по­

щих разделах, должно быть проконтролировано. Контроль осуществ­

следствий аварий определено в статье 13 Закона Украины «Об охране

ляется, в соответствии с пунктом 4.3.4 настоящих Рекомендаций,

Корректирующие мероприятия

труда». Данное требование введено Порядком расследования и веде­

путем проведения внутреннего аудита (если не предусмотрена дру­

ние учета несчастных случаев, профессиональных заболеваний и ава­

гая система контроля), по результатам которого разрабатываются и

рий на производстве, утвержденным постановлением Кабинета Мини­

внедряются корректирующие мероприятия. План проверок составля­

стров Украины от 25 августа 2004 г. № 1112 (НПАОП 0.00-6.02-04),

ется службой охраны труда.

согласно которому субъект хозяйствования обязан анализировать при­

Содержанием раздела являются документы, регламентирующие по­

чины аварий и разрабатывать мероприятия по предотвращению их, то

рядок проведения контроля, который должны четко определять перио­

есть на каждом предприятии, авария на котором может привести к

дичность контрольных мероприятий, их внутреннее содержание и

разрушению зданий, сооружений, технологического оборудования, по­

принципы осуществления соответствующих корректирующих действий.

ражению людей, отрицательному влиянию на окружающую среду, нуж­ но разработать план предупреждения и ликвидаци аварий. Конкретные требования к содержанию и порядку построения раздела

Воплощение корректирующих мероприятий также подлежит кон­ тролю, и зти действия не обязательно могут совпадать с периодиче­ ским контролем мероприятий по охране труда. Приложение к пункту 3.5 Рекомендаций по построению системы управления охраной труда на производстве

6 •

8/2006

И [?> /А ИЗ ОЯ Ха! & УТВЕРЖДЕНО приказом Министерства труда и социальной политики Украины от 2 0 .0 8 .2 0 0 2 № 4 0 9

ПРАВИЛА

УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ (

,

6 -7 , 200 ). ,

ГОСТ 27914-88 (ИСО 8087-85) ГОСТ 28296-89 ГОСТ 28408-89 ГОСТ 28434-90 ГОСТ 28448-90 ГОСТ 28609-90 ГОСТ 28648-90 ГОСТ 29266-91 (ИСО 9373-89) ГОСТ 29321-92 ГОСТ 30055-93 ГОСТ 30441-97 (ИСО 3076-84) ДСТУ 1.3-93

ДСТУ 2193-93 (Г0СТ16517-93) ДСТУ 2325-93 ДСТУ 2389-94 ДСТУ 2462-94 ДСТУ 2484-94 (ГОСТ 4121-96) ДСТУ 2491-94 ДСТУ 2564-94 (ГОСТ 18910-96) ДСТУ 2733-94 ДСТУ 2865-94 ДСТУ 2879-94 ДСТУ 2890-94 ДСТУ 2924-94 ДСТУ 2944-94 ДСТУ 2946-94 ДСТУ 2986-95

,

Краны самоходные. Размеры барабанов и блоков Краны мачтовые. Требования безопасности Тали ручные и кошки. Общие технические условия Краны-штабелеры мостовые. Общие техни­ ческие условия Краны консольные электрические пере­ движные. Тилы Краны грузоподъемные. Основные положе­ ния расчета Колеса крановые. Технические условия Краны грузоподъемные. Требования к точ­ ности измерений параметров при испытаниях Краны-штабелеры мостовые. Основы расчета Канаты из полимерных материалов и ком­ бинированные. Технические условия Цепи короткозвенные грузоподъемные не­ калиброванные класса прочности Т(8). Тех­ нические условия Государственная система стандартизации Украины. Порядок разработки, построения, изложения, оформления, согласования, утверждения, обозначения и регистрации технических условий Гидроприводы объемные. Гидроаппараты. Общие технические требования. Шум. Термины и определения Техническое диагностирование и контроль технического состояния. Термины и опре­ деления Сертификация. Основные понятия. Термины и определения Рельсы крановые. Технические условия Покрытия металлические и неметалличес­ кие неорганические. Термины и определения Приборы и устройства гидравлические. Общие технические условия. Коррозия и временная противокоррозион­ ная защита металлических изделий. Тер­ мины и определения Контроль неразрушающий. Термины и определения Манипуляторы, автооператоры, роботы промышленные и системы производствен­ ные гибкие. Термины и определения Тара и транспортирование. Термины и определения Прокат черных металлов. Термины и опре­ деления Аттестационные испытания сварщиков. Сварка плавлением. Часть 1. Стали Подъемные устройства. Краны самоходные. Термины и определения Краны грузоподъемные. Часть 1. Общие .термины и определения

4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1, 8.1 4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 4.2.1, 5.1.1 4.1.1, 4.5.3, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1, 5.1.6 4.1.1, 4.2.1, 5.1.1, 8.1 4.1.1,4.19.5,5.1.1 4.1.1,4.9.1,4.9.2,4.19.4,5.1.1

4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 4.11.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 4.11.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1, 5.5.1 —

3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 8/20 06 » 7

,

ДСТУ 3074-95 (ГОСТ 228-95) ДСТУ 3150-95 ДСТУ 3278-95 ДСТУ 3321-96 ДСТУ 3328-96 (ГОСТ 30430-96) ДСТУ 3455.1-96 ДСТУ 3455.2-96 ДСТУ 3455.3-96 ДСТУ 3455.4-96

ДСТУ 3491-96 (ГОСТ 30242-97) ДСТУ 3555-97 (ГОСТ 30188-97) ДСТУ 3761.2-98 ДСТУ 3761.3-98

ДСТУ 3925-99 ДСТУ 150 4310-94 ДСТУ 1Б0 9926-1-94 ДСТУ БВ.2.8-10-98

ДСТУ 3-04-93-95

ДСТУ 3-04-94-95 СНиП-Н-7-81 СНиП Ш-4-80 СНиП 111-18-75 СНиП 2.01.01-82 СНиП 3.08.01-85 ДНАОП 0.00-1.16-96

8 •

Цепи якорные судовые. Параметры и раз­ меры, технические требования, маркировка сборочных единиц Краны грузоподъемные. Руководство по эксплуатации крана. Часть 1. Общие по­ ложения Система разработки и постановки продук­ ции на производство. Основные термины и определения Система конструкторской документации. Термины и определения основных понятий Дуговая сварка конструкционных чугунов. Требования к технологическому процессу Гидроприводы объемные и пневмоприводы. Часть 1. Общие понятия. Термины и опре­ деления Гидроприводы объемные и пневмоприводы. Часть 2. Объемные гидромашины и пнев­ момашины. Термины и опредепения Гидроприводы объемные и пневмоприводы. Часть 3. Гидроаппараты и пневмоаппараты. Термины и опредепения Гидроприводы объемные и пневмоприводы. Часть 4. Кондиционеры рабочей среды, гидроемкости и пневмоемкости, гадропинии и пневмопинии. Термины и опредепения Дефекты соединений при сварке метаппов ппавлением. Классификация, обозначения и опредепения Цепи грузоподъемные калиброванные вы­ сокопрочные. Технические усповия Сварка и родственные процессы. Часть 2. Процессы сварки и пайки. Термины и опре­ депения Сварка и родственные процессы. Часть 3. Сварка метаплов: соединения и швы, технопогия, материалы и оборудование. Тер­ мины и опредепения Чугун с шаровидным графитом Краны грузоподъемные. Правила и методы испытаний Краны грузоподъемные. Обучение кранов­ щиков. Общие попожения Строитепьная техника, оснастка, инвентарь и инструмент. Стропы грузовые. Класси­ фикация, параметры и размеры, техничес­ кие требования Муфты дпя несущих канатов, типы, конст­ рукции и размеры. Запивка несущих кана­ тов в муфтах сплавом, анкеровка несущих канатов в муфтах клиньями Подвесные канатные дороги и кабельные краны. Счаливание тяговых и подъемных канатов Строительство в сейсмических районах Техника безопасности в строитепьстве Металлические конструкции Строительные климатология и геофизика Механизация строительного производства. Репьсовые пути башенных кранов Правипа аттестации сварщиков

ДНАОП 0.00-1.21-98

Правипа безопасной эксппуатации эпектроустановок потребителей

ДНАОП 0.00-1.27-97

Правила аттестации специапистов по нераз­ рушающему контропю

8/20 06

,

4.1.1,4.9.1,4.9.2,4.19.4,5.1.1 3.1,4.1.1,5.1.1,5.1.13 3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1, 5.5.6 3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1

3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 4.9.1, 4.9.2, 5.1.1 3.1, 4.1.1, 5.1.1

3.1, 4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 4.5.3, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1, 5.1.6, 4.1.1,5.1.1,10.4.1

4.1.1, 4.19.1, 5.1.1, 5.1.17

4.1.1, 4.7.3, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1,7.27 4.1.1, 4.1.4, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1 4.1.1, 4.2.1, 5.1.1 4.1.1, 5.1.1 Утверждено приказом Госнадзорохрантруда от 19.04.96 г., № 61 Зарегистрировано Минюстом Украины 31.05.96 за № 262/1287 Утверждено приказом Госнадзорохрантруда от 09.01.98 № 4 Зарегистрировано Минюстом Украины 10.02.98 за № 93/2533 Утверждено приказом Госнадзорохрантруда от 06.05.97 № 118 Зарегистрировано Минюстом Украины 02.09.97 за № 374/2178

4.1,1,4.20.1,5.1.1 5.5.1

10.3.9,10.4.6,10.4.15,10.4.17, 10.5.25 5.6.1

И [?> & из оя м & ,

ДНАОП 0.00-1.32-01

Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок

ДНАОП 0.00-4.03-01

Положение о порядке расследования и ве­ дения учета несчастных случаев, профес­ сиональных заболеваний и аварий на про­ изводстве Типовое положение об обучении по вопро­ сам охраны труда

ДНАОП 0.00-4.12-99

ДНАОП 0.00-4.15-98

Положение о разработке инструкций по охране труда

ДНАОП 0.00-4.34-99

Положение о порядке выдачи разрешений Комитетом по надзору за охраной труда Украины

ДНАОП 0.00-5.01-92

Инструкция о порядке выдачи разрешения на право монтажа или (и) наладки объектов котлонадзора и подъемных сооружений Инструкция о порядке выдачи разрешений на изготовление, ремонт и реконструкцию подъемных сооружений и осуществление надзора за выполнением данных работ Типовоя инструкция по безопасному веде­ нию работ для крановщиков (машинистов) стреловых самоходных (автомобильных, гусеничных, железнодорожных, пневмоколесных) кранов Типовая инструкция по безопасному ведению работ для стропальщиков (зацепщиков), обслуживающих грузоподъемные краны

ДНАОП 0.00-5.02-95

ДНАОП 0.00-5.03-95

ДНАОП 0.00-5.04-95

ДНАОП 0.00-5.05-95

ДНАОП 0.00-5.06-94

ДНАОП 0.00-5.07-94

ДНАОП 0.00-5.10-96

ДНАОП 0.00-5.18-96

ДНАОП 0.00-5.19-96

ДНАОП 0.00-5.20-94

ДНАОП 0.03-1.15-75 ДНАОП 0.03-4.02-94

ДНАОП 1.1.10-1.01-97

,

Утверждено приказом Министерства труда и социальной политики Украины от 21.06.01 № 272 Утверждено постановпением Кабинета Министров Украины от 21.08.01 № 1094

3.1, 4.1.1, 4.1.5, 5.1.1,4.10.1

11.1

Утверждено приказом Госнадзорохран- 5.1.2.10.4.1, 10.4.4 труда от 17.02.99 № 27 Зарегистрировано Минюстом Украины 21.04.99 за № 248/3541 Утверждено приказом Госнадзорохран- 10.4.1 труда от 29.01.98 № 9 Зарегистрировано Минюстом Украины 07.04.98 за № 226/2666 Утверждено приказом Госнадзорохран- 5.1.1,6.1,10.1.3, труда от 04.06.99 № 103 Зарегистрировано Минюстом Украины 08.10.99 за № 690/3983 Утверждено Госгортехнадзором Украины 5.3.1 от 14.01.92 Утверждено приказом Госнадзорохран- 5.1.1 труда от 12.12.95 №189 Зарегистрировано Минюстом Украины 27.12.95 за № 482/1018 Утверждено приказом Госнадзорохран- 10.4.1 труда от 25.09.95 № 135 Зарегистрировано Минюстом Украины 10.10.95 за № 371/907

Утверждено приказом Госнадзорохрантруда от 25.09.95 № 135 Зарегистрировано Минюстом Украины 10.10.95 за № 372/908 Типовая инструкция по безопасному ведению Утверждено приказом Госнадзорохранработ для крановщиков (машинистов) ба­ труда от 14.11.95 №175 шенных кранов Зарегистрировано Минюстом Украины 27.11.95 за № 425/961 Типовая инструкция для лиц, ответственных Утверждено приказом Госнадзорохранза безопасное производство работ по пере­ труда от 20.10.94 № 107 мещению грузов кранами Зарегистрировано Минюстом Украины 13.03.95 за № 60/596 Типовая инструкция для лиц, ответственных Утверждено приказом Госнадзорохрантруда от 20.10.94 № 107 за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии Зарегистрировано Минюстом Украины 13.03.95 за № 59/595 Типовая инструкция для операторов (ма­ Утверждено приказом Госнадзорохраншинистов) паровых и водогрейных котлов труда от 30.06.96 № 74 Зарегистрировано Минюстом Украины 05.06.96 за № 267/1292 Типовая инструкция по безопасному ведению Утверждено приказом Госнадзорохранработ для крановщиков (машинистов) кранов труда от 20.03.96 № 45 мостового типа (мостовых, козловых, полу- Зарегистрировано Минюстом Украины 26.03.96 за №143/1168 козловых) Утверждено приказом ГоснадзорохранТиповая инструкция по безопасному веде­ нию работ для крановщиков (машинистов) труда от 29.01.96 №13 Зарегистрировано Минюстом Украины портальных кранов 12.02.96 за № 63/1088 Утверждено приказом ГоснадзорохранТиповая инструкция для инженерно-техни­ труда от 20.10.94 № 107 ческих работников, осуществляющих над­ Зарегистрировано Минюстом Украины зор за содержанием и безопасной эксплуа­ 13.03.95 за № 58/594 тацией грузоподъемных кранов Санитарные правипа устройства и оборудо­ Утверждено Министерством здраво­ вания кабин машинистов кранов № 1520-76 охранения СССР, 1974 Положение о медицинском осмотре работ­ Утверждено приказом Министерством здравоохранения Украины от 31.03.94 ников определенных категорий № 45 Зарегистрировано Минюстом Украины 21.06.94 за № 136/345 Утверждено приказом ГоснадзорохранПравила безопасной эксплуатации электро­ труда от 06.10.97 № 257 установок Зарегистрировано Минюстом Украины 13.01.98 за № 11/2451

10.4.1

10.4.1

10.4.1

10.4.1

10.4.1

10.4.1

10.4.1

10.4.1

4.1.1, 4.14.5, 4.14.12, 5.1.1 10.4.13

10.5.25

8/20 06 • 9

,

ДСН 3.3.6.037-99

Санитарные нормы производственного шу­ ма, ультразвука и инфразвука

ДСН 3.3.6.039-99

Государственные санитарные нормы произ­ водственной общей и локальной вибрации

ЦРБ 0004

Правила технической эксплуатации же­ лезных дорог в Украине Правила устройства электроустановок (6-е издание, переработанное и дополнен­ ное. «Знергоатомиздат», 1987 г.)

ПУЗ

3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

3.1. В настоящих Правилах использованы термины и определе­

,

Постановлением Главного государст­ венного санитарного врача Украины от 01.12.99 № 37 Постановлением Главного государст­ венного санитарного врача Украины от 01.12.99 № 39 Утверждено приказом Министерства транспорта Украины от 16.01.95 № 27 Утверждены Минэнерго СССР 04.07.84

•

4.1.1, 4.14.12, 5.1.1 4.1.1, 4.14.12, 5.1.1 4.1.1. 4.4.13, 4.20.1, 5.1.1 4.1.1, 4.10.1, 5.1.1

массы стрелы, противовеса, наибольшего рабочего груза, ветра

рабочего состояния (для механизма изменения вылета);

ния, приведенные в ГОСТ 15467, ГОСТ 16504, ГОСТ 18322, ГОСТ

3.1.9. кран манипулятор - кран стрелового типа, установленный на

21014, ГОСТ 24258, ГОСТ 25866, ДСТУ 2325, ДСТУ 2389, ДСТУ

автомобильном шасси и предназначенный для его погрузки-разгрузки;

2462, ДСТУ 2491, ДСТУ 2733, ДСТУ 2865, ДСТУ 2879, ДСТУ

3.1.10. кран-перегружатель причальный - грузоподъемный кран,

2890, ДСТУ 2924, ДСТУ 2946, ДСТУ 2986, ДСТУ 3150, ДСТУ

опирающийся на рельсовый путь с помощью портала и имеющий од­

3278, ДСТУ 3321, ДСТУ 3455.1, ДСТУ 3455.2, ДСТУ 3455.3,

ну или две консоли, при этом одна из них расположена в зоне по­

ДСТУ 3455.4, ДСТУ 3491 (ГОСТ 30242), ДСТУ 3555 (ГОСТ

грузки-разгрузки судов;

30188), ДСТУ 3761.2, ДСТУ 3761.3, ДНАОП 0.00-1.32-01 вместе со следующими:

3.1.11. машина грузоподъемная - подъемное устройство цикличес­ кого действия, предназначенное для перемещения в пространстве гру­

3.1.1. вводное устройство - устройство или совокупность уст­ ройств (рубильник, автоматический выключатель и т. п.), осуществ­ ляющих подачу напряжения на грузоподъемный кран или машину от внешней сети;

за (однорельсовые тележки, тали, крановые подъемники, лебедки); 3.1.12. механизм замыкания грейфера - приводное оборудование для замыкания (размыкания) грейфера; 3.1.13. мостки - средство с преимущественно горизонтальным

3.1.2. тележка однорельсовая - электрическая таль с прицепной ка­

настилом, предназначенное для прохода работников при выполнении

биной управления, передвигающиеся по надземным рельсовым путям;

ремонтных или монтажных работ (например, для прохода по стреле);

3.1.3. галерея - длинное и узкое сооружение с преимущественно

3.1.14. ограничитель грузоподъемности (грузового момента) - огра­

горизонтальным настилом, предназначенное для обеспечения сво­

ничитель, автоматически выключающий привод механизма грузоподъе­

бодного прохода работников;

много крана при превышении грузоподъемности (грузового момента);

3.1.4. защитная панель - электрическое устройство, предназна­

3.1.15. опора некачающаяся - опора кабельного крана, не имею­

ченное для максимально-токовой и нулевой защиты электрических

щая возможности изменять угол наклона к горизонтали при измене­

цепей грузоподъемных кранов и машин;

нии усилий в несущих канатах;

3.1.5. связь кинематически неразмыкаемая - механическая связь между двигателем и барабаном, осуществляемая: - непосредственным соединением двигателя с редуктором и ре­

3.1.16. опора качающаяся - опора кабепьного крана, имеющая возможность изменять угол наклона к горизонтали при изменении усилий в несущих канатах; 3.1.17. перегружатель мостовой - козловый кран, основной ха­

дуктора с барабаном; - при помощи неразмыкаемых муфт;

рактеристикой которого является грузоподъемность и производи­

- при помощи механизма переключения скоростей (в случае, ес­

тельность, а грузозахватным органом - грейфер;

ли самопроизвольное включение или расцепление механизма невоз­

3.1.18. подъемник крановый - транспортное средство кратковре­

можно, или если при этом автоматически не накладывается тормоз

менного действия, предназначенное для подъема машиниста в каби­

нормально замкнутого типа);

не к месту управления грузоподъемным краном;

3.1.6. управление с пола - управление грузоподъемным краном

3.1.19. площадка - горизонтальная поверхность, предназначен­

или машиной с помощью подвешенного на них кнопочного аппарата

ная для размещения работников во время проведения ими техниче­

или с другого пульта (стационарно закрепленного на грузоподъемном

ского обслуживания или ремонта грузоподъемного крана или маши­

кране или по радио), во время которого груз и (или) грузоподъемный

ны, а также для отдыха;

кран или машина сопровождается машинистом; 3.1.7. управление со стационарного пульта - дистанционное уп­ равление грузоподъемным краном или машиной с пульта, установ­ ленного вне их стационарно, во время которого грузоподъемный кран или машина не сопровождается машинистом; 3.1.8. коэффициент запаса торможения - отношение момента,

3.1.20. площадка посадочная - ппощадка, предназначенная для входа машиниста в кабину управпения или в ее тамбур; 3.1.21. указатель грузового момента - устройство, обеспечиваю­ щее визуальный контроль фактического грузового момента; 3.1.22. полиспаст сдвоенный - полиспаст, оба конца каната кото­ рого закреплены на одном или двух барабанах;

создаваемого тормозом, настроенным согласно руководству по экс­

3.1.23. ревизионная скорость - малая скорость передвижения

плуатации грузоподъемного крана или машины, к наибольшему мо­

грузовой тележки крана кабельного типа в установившемся режиме

менту на тормозном шкиве от приложенных статических нагрузок:

движения, служащая для ревизии (осмотра) несущих канатов и со­

• наибольшего рабочего груза (для механизма подъема); 10 •

8/2006

ставных частей крана;

3.1.24. реконструкция - изменение паспортных характеристик (грузоподъемности, режимов работы, скорости рабочих механизмов, пролета, вылета, диапазона подъема, конструкции грузозахватных ор­ ганов, удлинение или укорочение стрелы, башни, изменение приво­

опасной смеси указываются в паспорте грузоподъемного крана или машины, а также в руководстве по эксплуатации.

4.1.6.

Грузоподъемные краны должны быть устойчивыми в рабо­

чем и нерабочем состояниях.

дов и системы управления), а также другие изменения, вызывающие

Расчет устойчивости грузоподъемных кранов должен проводиться

повышение, перераспределение или изменение интенсивности нагру­

согласно НД при действии испытательной нагрузке, действии груза

зок, а также уменьшение грузовой или собственной устойчивости; 3.1.25. регистратор рабочих параметров - прибор, регистрирую­ щий, накапливающий и сохраняющий информацию;

(грузовая устойчивость), отсутствии груза (собственная устойчи­ вость), внезапном снятии нагрузки и действии монтажных (демон­ тажных) нагрузок.

3.1.26. рабочая зона - пространство, в котором осуществляется

Грузоподъемные краны, при эксплуатации которых предусмотрено

передвижение грузоподъемного крана или машины и их грузозахват­

опускание ненагруженной стрелы в горизонтальное положение,

ного органа при работе;

должны быть устойчивыми с таким положением стрелы.

3.1.27. специализированная организация - экспертно-технический центр Госнадзорохрантруда или другое предприятие или органи­ зация, получившие в установленном порядке разрешение Госнадзор­ охрантруда на определенные виды деятельности; 3.1.28. специализированный перегрузочный комплекс - грузо­ подъемная машина с разгрузочно-погрузочным и транспортирующим оборудованием, с непрерывным циклом работы; 3.1.29. лестница - устройство для доступа работников на грузо­ подъемный кран или машину и их составные части, галерею, ремонт­ ную площадку и т. п.; 3.1.30. лестница вертикальная - лестница с углом наклона к го­ ризонтали более 75°;

4.2.

4.2.1. Расчет несущих металлоконструкций и их элементов осу­ ществляется по НД.

4.2.2. Выдвижные элементы металлоконструкций или элементы, которые складываются (стрела, башня, опоры и т. п.), должны быть надежно зафиксированы.

4.2.3. Металлоконструкции и металлические детали грузоподъе­ мных кранов и машин должны быть предохранены от коррозии в соответствии с условиями эксплуатации. В металлоконструкциях, работающих под открытым небом, долж­ ны предусматриваться меры против скопления в них влаги.

4.3.

3.1.31. лестница монтажная - лестница без ограждения для работни­

4.3.1. Механизмы грузоподъемных кранов и машин, оборудован­

ков, допущенных к работе на высоте (верхолазов), или на случай аварии;

ные кулачковыми, фрикционными или другими механическими при­

3.1.32. лестница посадочная - лестница с углом наклона к гори­ зонтали не более 60°; 3.1.33 лестница наклонная - лестница с углом наклона к горизон­ тали не более 75°; 3.1.34 тамбур - огражденная площадка перед входом в кабину машиниста;

способлениями для включения или переключения скоростей рабочих движений, должны выполняться таким образом, чтобы самопроиз­ вольное включение или расцепление механизма было невозможно.

4.3.2. У грузовых лебедок с двумя приводами последние должны иметь между собою жесткую кинематическую связь, исключающую самопроиз­ вольное опускание груза при выходе из строя одного из приводов.

3.1.35 установка - расположение грузоподъемного крана или ма­ шины согласно проекту.

4.3.3. Применение фрикционных и кулачковых муфт включения в грузоподъемных кранах и машинах, предназначенных для подъема людей, расплавленного металла или шлака, отравляющих и взрыв­

4.

4 .1 .

4.1.1. Грузоподъемные краны и машины, их составные части, при­ боры и устройства безопасности, грузозахватные органы, съемные грузозахватные приспособления, тара, люльки и крановый путь должны отвечать требованиям настоящих Правил и действующих нормативных документов (далее - НД).

4.1.2. Группы классификации (режима работы) грузоподъемных кранов и машин и их механизмов выбираются согласно приложению 1 и указываются в паспорте грузоподъемного крана или машины.

чатых веществ, а также в механизмах с электроприводом не разре­ шается, кроме механизмов: а) передвижения или поворота, имеющих несколько диапазонов скоростей для переключения с одной скорости на другую; б) передвижения гусеничных кранов с общим приводом двух гусе­ ниц для раздельного управления ими. В случаях, указанных в подпунктах а) и б) настоящего пункта, тор­ моз должен иметь кинематически неразмыкаемую связь с поворот­ ной частью крана, гусеницами или колесами.

4.3.4. Механизмы подъема груза и стрелы должны выполняться

4.1.3. Климатическое исполнение грузоподъемных кранов и ма­

так, чтобы исключалась возможность выключения привода без нало­

шин должно устанавливаться согласно ГОСТ 15150. Грузоподъем­

жения тормоза, а опускание груза или стрелы осуществлялось толь­

ные краны и машины, предназначенные для эксплуатации в районах

ко от работающего двигателя.

с нижним пределом температуры рабочего состояния ниже минус 40°С, должны быть разработаны в исполнении ХЛ.

4.1.4. Грузоподъемные краны и машины, предназначенные для эксплуатации в сейсмических районах (свыше 6 баллов), изготавли­ ваются в сейсмическом исполнении согласно СНиП-П-7.

4.1.5. Грузоподъемные краны и машины, предназначенные для

4.3.5. У стреловых самоходных кранов усилие подъема (выдвижения) вручную выносных опор или их частей не должно превышать 200 Н. При большем усилии выносные опоры должны иметь гидравличе­ ский, механический или другой привод.

4.3.6. Стреловые самоходные краны, имеющие подрессоренную ходовую часть, должны быть оборудованы устройствами, исключаю­

работы во взрывоопасных и пожароопасных средах, должны отве­

щими действие упругих подвесок и позволяющими передавать на­

чать требованиям ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства элект­

грузки, воспринимаемые краном, непосредственно на ходовую часть

роустановок. Электрооборудование специальных установок» и других

или выносные опоры. Эти краны также оборудуются стабилизатором

действующих НД.

упругих подвесок, позволяющим равномерно передавать нагрузки на

Класс взрыво- и пожароопасной зоны, категория и группа взрыво­

все рессоры одной ходовой оси с целью обеспечения их равномер­ 8/20 06 • 11

И [2

Ш ОЯ № /5\

ной просадки. На автомобильных кранах и кранах на специальном

шлак, отравляющие или взрывчатые вещества, оборудуются двумя

шасси эти устройства на передних осях могут не устанавливаться.

тормозами, действующими независимо один от другого. Механизмы

4.3.7. Механизмы подъема ковочных кранов оборудуются аморти­

подъема специальных металлургических кранов (колодцевых, стрип-

зирующими устройствами, предотвращающими металлоконструкции

перных и т. п.), предназначенных для транспортировки раскаленного

крана от воздействия технологических нагрузок, возникающих при

металла, также оборудуются двумя тормозами.

ковке заготовок.

4.4.8. При установке двух тормозов должна быть предусмотрена

4.3.8. В соединениях элементов грузоподъемных кранов и машин (болтовых, шпоночных, шлицевых и т. п.) должно быть исключено самопроизвольное развинчивание или разъединение.

4.3.9. Уклон пути грузовых тележек у козловых и консольных кра­ нов в наиболее неблагоприятном положении тележки с наибольшим рабочим грузом не должен превышать 0,003. Указанная норма укло­ на не относится к кранам, у которых механизм передвижения тележ­ ки оборудован автоматическим тормозом нормально замкнутого ти­ па или тележка крана перемещается канатной тягой.

возможность легко снять тормозное действие одного из них с целью проверки надежности торможения другого.

4.4.9. Требования пунктов 4.4.1-4.4.8 распространяются на меха­ низмы подъема башни и изменения длины стрелы.

4.4.10. У электрических талей как второй тормоз может быть ис­ пользован грузоупорный тормоз. В этом случае коэффициент запаса торможения электромагнитно­ го тормоза должен быть не менее 1,25. У механизмов подъема с ручным приводом с группой классифика­

4.4.

ции М1 один из тормозов может быть заменен самотормозящей пе­

4.4.1. Механизмы подъема груза и изменения вылета грузо­

редачей.

подъемных кранов и машин с машинным приводом оборудуются тор­

4.4.11. Тормоза на механизмах передвижения грузоподъемных

мозами нормально замкнутого типа, автоматически размыкающими­

кранов и машин и их грузовых тележек устанавливаются, если гру­

ся при включения привода.

зоподъемный кран или машина предназначены для работы:

Механизмы подъема или изменения вылета с ручным приводом

а) под открытым неба; б) в помещении, где передвигается по наземному рельсовому пути;

оборудуются грузоупорным тормозом.

4.4.2. В грейферных двухбарабанных лебедках с раздельным эле­ ктрическим приводом тормоза устанавливаются на каждом приводе.

в) в помещении на надземном рельсовом пути и передвигается со скоростью более 0,53 м/с.

На приводе поддерживающего барабана допускается установка пе­

4.4.12. Тормоза на механизмах поворота устанавливаются на всех

дали (кнопки) для растормаживания механизма без включения дви­

грузоподъемных кранах, работающих под открытым небом, а также

гателя, при этом растормаживание должно осуществляться только

на кранах, работающих в помещении (группа классификации (режи­

при непрерывном нажатии на педаль (кнопку).

ма работы) механизма М2 и более согласно приложению 1).

При срабатывании электрической защиты или выключении тока 8

4.4.13. В механизмах передвижения и поворота грузоподъемных

сети тормоз должен автоматически замыкаться даже в том случае,

кранов, за исключением механизмов передвижения стреловых само­

когда педаль (кнопка) нажата.

ходных кранов (кроме кранов на гусеничном ходу со скоростью пере­

4.4.3. Механизмы подъема груза и изменения вылета оборудуют­

движения до 20 км/ч) и железнодорожных, а также в механизмах

ся тормозом, имеющим кинематически неразмыкаемую связь с ба­

поворота башенных и портальных кранов применяются тормоза нор­

рабаном.

мально замкнутого типа, автоматически размыкающиеся при вклю­

В механизмах подъема цепных и канатных электрических талей допускается установка муфт предельного момента.

4.4.4. Тормоз механизма подъема груза и изменения вылета, за исключением случаев, указанных в пунктах 4.4.5 и 4.4.6, должен

чения привода. На стреловых самоходных кранах (кроме кранов на гусеничном ходу), механизмы передвижения которых оборудованы нормально разомкну­ тым управляемым тормозом, устанавливается стояночный тормоз.

обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса

Допускается использование рабочего тормоза как стояночного при

торможения не менее 1,5. Такой же запас торможения применяется

условии применения раздельных приводов управления этим тормозом.

для двухбарабанных механизмов с раздельным приводом, в том чис­ ле для механизмов подъема и замыкания грейфера.

4.4.5. При наличии на приводе механизма подъема груза и изме­ нения вылета двух и более тормозов, коэффициент запаса торможе­ ния любого из них должен быть не менее 1,25.

Тормоза на механизме передвижения железнодорожных кранов должны отвечать ЦРБ 0004 «Правила технической эксплуатации же­ лезных дорог в Украине». На механизмах поворота башенных, стреловых самоходных кра­ нов с башенно-стреловым оборудованием и портальных кранов допу­

В механизме подъема с двумя приводами, включающимися одно­

скается установка управляемых тормозов нормально разомкнутого

временно и работающими на один барабан или на два барабана с ки­

типа. В этом случае тормоз оборудуется устройством для фиксации

нематически неразмыкаемой связью, на каждом приводе устанавли­

его в замкнутом положении. Такое устройство может быть установ­

вается не менее одного тормоза с тем же запасом торможения. В

лено на рычагах или педалях управления тормозом.

случае применения двух тормозов на каждом приводе, при наличии

4.4.14. Если системой управления грузоподъемного крана предусмо­

в механизме двух и более приводов, коэффициент запаса торможе­

трено торможение электродвигателем, автоматическое замыкание тор­

ния каждого тормоза должен быть не менее 1,1.

4.4.6. Для снижения динамических нагрузок в механизме измене­ ния вылета при установке двух тормозов допускается принимать ко­ эффициент запаса торможения у одного из них не менее 1,1, у вто­ рого - не менее 1,25. В этом случае наложение тормозов должно осуществляться последовательно и автоматически.

4.4.7. Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъ­ емных кранов и машин, транспортирующих расплавленный металл и 12 •

8/2006___________________________

мозов механизмов передвижения или поворота в нулевой позиции кон­ троллера допускается выполнять с задержкой по временем не более 1 с или осуществлять электрическое управление замыканием (размы­ канием) тормоза в нулевой позиции контроллера педалью, кнопкой.

4.4.15. Тормоза механизмов передвижения и поворота грузо­ подъемных кранов и машин, работающих под открытым небом, должны обеспечивать остановку и удержание крана или машины и их грузовой тележки под действием ветра рабочего состояния, допусти­

/

! /&

мая скорость которого указана в паспорте грузоподъемного крана

не оборудоваться предохранительными замками. Применение крюков, не

или машины согласно ГОСТ 1451 и с учетом допустимого уклона.

оборудованных предохранительным замком, в других грузоподъемных

4.4.16. В механизмах грузоподъемных кранов и машин с машин­

кранах допускается при условии использования канатных или цепных гру­

ным приводом червячная передача не может быть заменой тормоза.

зозахватных приспособлений, исключающих выпадение их из зева крюка.

4.4.17. Груз, замыкающий тормоз, должен быть закреплен на ры­

4.6.5. Предохранительные замки для однорогих крюков, применя­

чаге так, чтобы исключалась возможность его падения или самопро­

емые в грузоподъемных кранах и машинах общего назначения,

извольного смещения. Замыкание тормоза при применении пружин

должны соответствовать требованиям ГОСТ 12840.

должно осуществляться усилием сжатой пружины.

4.4.18 Тормоза сухого трения должны быть защищены от прямо­ го попадания влаги или масла на тормозной шкив, диск.

4.6.6. Крепление кованного и штампованного крюка грузоподъемнос­ тью 5 т и более, а также вилки пластинчатого крюка в траверсе должно исключать самопроизвольное отвинчивание гайки, для чего она закрепля­

4.5.

ется стопорной планкой. Стопорение гайки с помощью шплинтов и стопор­

4.5.1. Ходовые колеса грузоподъемных кранов и машин и их грузо­

ных болтов не допускается независимо от грузоподъемности. Другие спо­

вых тележек должны быть двухребордными, а в случаях, предусмот­

собы стопорения гайки крепления крюка допускаются в соответствии с НД.

ренных пунктом 4.5.2, могут применяться колеса другой конструкции.

4.6.7. На грузовых кованных и штампованных крюках должны быть

4.5.2. Одноребордные ходовые колеса могут применяться в таких случаях: а) если ширина наземного пути грузоподъемных кранов не превы­ шает 4 м и обе нитки пути лежат на одном уровне; б) если наземные грузоподъемные краны передвигаются каждой сто­

нанесены обозначения в соответствии с ГОСТ 2105, на пластинчатых крюках - ГОСТ 6619. На грузовых крюках специального исполнения обозначения наносятся в соответствии с их технической документацией. В тех случаях, когда пластинчатый крюк подвешивается к траверсе при помощи вилки, она должна иметь такую же маркировку, что и крюк.

роной двумя рельсами при условии, что расположение реборд колес на

4.6.8. Грузовые крюки специального исполнения должны снаб­

одном рельсе противоположно расположению реборд на другом рельсе;

жаться паспортом или другим документом, подтверждающим его ка­

в) в опорных и подвесных тележках кранов мостового типа;

чество, с указанием изготовителя, номера крюка по системе нуме­

г) в подвесных тележках и талях, передвигающихся по однорель­

рации изготовителя, года изготовления, грузоподъемности и матери­

совому пути; д) в грузовых тележках башенных кранов. Ходовые колеса башенных кранов на рельсовом ходу должны быть двухребордными независимо от ширины пути. Применение безребордных ходовых колес допускается при нали­ чии устройств, исключающих схождение колес с рельсов. В одноребордных колесах опорных грузоподъемных кранов и опор­ ных грузовых тележек ширина обода за вычетом реборды должна превышать ширину головки рельса не менее чем на 30 мм.

4.5.3. Ходовые колеса механизмов передвижения грузоподъем­

ала, из которого они изготовлены.

4.6.9. Конструкция грейфера должна исключать самопроизволь­ ное раскрытие, а конструкция канатного грейфера, кроме того, - воз­ можность выхода канатов из ручьев блоков. Грузоподъемность грейфера должна быть подтверждена расчетом с учетом коэффициента заполнения грейфера и максимальной плот­ ности перегружаемого материала. Канатные грейферы для навалочных грузов должны соответство­ вать требованиям ГОСТ 24599.

4.6.10. Грейфер должен быть снабжен табличкой с указанием на­

ных кранов и машин и их грузовых тележек могут выполняться кова­

именования или товарного знака изготовителя, порядкового номера

ными, катанными, штампованными или литыми.

по системе нумерации изготовителя, собственной массы грейфера,

Ходовые колеса изготовляются из стали. Допускается применять

условного обозначения грейфера. Табличка канатного грейфера для

ходовые колеса, изготовленные из высокопрочного чугуна с шаро­

навалочных грузов должна соответствовать требованиям ГОСТ

видным графитом.

24599. В случае повреждения таблички изготовителя последняя

Кованные, штампованные и катанные колеса, а также геометричес­ кие размеры литых колес должны отвечать требованиям ГОСТ 28648.

4.6.

должна быть восстановлена работодателем. Грейферы, изготовленные для самостоятельной поставки, снабжа­ ются, кроме таблички, паспортом.

4.6.1. Грузовые кованные и штампованные крюки должны соответство­

4.6.11. Требования к другим грузозахватным органам, подвешенным

вать требованиям ГОСТ 2105. Размеры и основные параметры кованных

непосредственно на канатах и являющимся частью грузоподъемного

и штампованных крюков принимаются в зависимости от типа крюка и при­

крана или машины (траверсам, вилам, спредерам, управляемым захва­

вода грузоподъемного крана или машины по ГОСТ 6627, ГОСТ 6628.

там для металлопроката, бревен, труб и т. п.), должны быть изложены

Применение крюков специального исполнения и крюков, изготов­

в технических условиях на эта грузоподъемные краны и машины.

ленных в соответствии с требованиями международных стандартов и

4.7.

национальных стандартов других государств, допускается при усло­

4.7.1. Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стре­

вии наличия согласования Госнадзорохрантруда.

4.6.2. Пластинчатые грузовые крюки должны соответствовать требованиям ГОСТ 6619.

ловых, вантовых, несущих, тяговых и стропов должны быть снабже­ ны документом изготовителя канатов об их качестве или документом специализированной организации об их испытании в соответствии с

4.6.3. Крюки грузоподъемностью свыше 3 т (за исключением

ГОСТ 3241, ГОСТ 10505, ГОСТ 16853, ГОСТ 18899.

крюков кранов специального назначения) устанавливаются на закры­

Тип канатов должен выбираться в соответствии с НД.

тых опорах качения с применением упорных подшипников.

Применение канатов, изготовленных в соответствии с требовани­

4.6.4. Крюки грузоподъемных кранов и электрических талей обо­

ями международных стандартов и национальных стандартов других

рудуются предохранительным замком, исключающим самопроиз­

государств, допускается при условии наличия согласования Госнад­

вольное выпадение съемного грузозахватного приспособления. Грузовые крюки портальных кранов, работающих в портах, а также кра­ нов, транспортирующих расплавленный металл или жидкий шлак, могут

зорохрантруда.

4.7.2. Крепление и расположение канатов на грузоподъемном кране или машине должны исключать возможность спадания их с 8/20 06 « 13

И Ф

@ Ш И Й\

____________________________________________

барабанов или блоков и перетирания вследствие соприкосновения с

таллоконструкции грузоподъемного крана или машины, в соответст­

элементами конструкций или один с другим.

вии с НД).

4.7.3. Петля на конце каната для его закрепления на грузоподъем­

Концы канатов стропов заделываются запрессовкой в алюминие­ вых или стальных втулках или заплеткой.

ном кране или машине должна быть выполнена: а) с применением коуша с заплеткой свободного конца каната или

4.7.4. Корпуса, втулки и клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат. Клиновая втулка и клин долж­

с установкой зажимов; б) с применением стальной кованной, штампованной, литой втул­

ны иметь маркировку, отвечающую диаметру каната.

4.7.5. Количество проколов каната каждой полной прядью при за-

ки с закреплением клином;

плетке должно соответствовать указанным в таблице 2. Последний

в) путем заливки легкоплавким сплавом; г) другим способом в соответствии с требованиями действующих НД.

прокол каждой прядью должен производиться половинным числом

Применение сварных втулок не допускается (кроме крепления не­

ее проволок (половинным сечением пряди). Допускается последний

подвижного конца каната с применением втулки, приваренной к ме-

прокол делать половинным числом прядей каната. Таблица 2

,

,

4 5 6

До 14 включ. Свыше 14 до 27 включ. Свыше 27 до 60 включ. Места заплетки с выступающими концами проволок прядей на

4.7.9.

Выбор стальных канатов, применяемых как грузовые, стре­

10...30 мм в обе стороны в зависимости от диаметра каната долж­

ловые, вантовые, несущие и тяговые, проводится в соответствии с

ны быть обмотаны проволокой, концы которой заделываются спосо­

требованиями настоящих Правил и действующих НД.

бом, исключающим их разматывание. Допускается использовать

Стальные канаты проверяются расчетом по формуле:

вместо проволоки защитные оболочки другого вида.

^0 ^ 2р •Б,

4.7.6. Количество зажимов определяется при разработке доку­ ментации, но должно быть не менее трех. Шаг расположения зажи­ мов и длина свободного конца каната за последним зажимом долж­ на быть не менее шести диаметров каната. Скобы зажима устанавливаются на свободном конце каната. Установка зажимов горячим (кузнечным) способом не допускает­ ся. Усилие (момент) затяжки гаек зажимов должно соответствовать указанному в руководстве по эксплуатации.

4.7.7. Крепление каната к барабану производится способом, допускаю­ щим возможность замены каната. В случае применения прижимных пла­ нок количество их определяется расчетом, но должно быть не менее двух. Длина свободного конца каната от прижимной планки на барабане должна быть не менее двух диаметров каната. Выгибать свободный конец каната под прижимной планкой или на расстоянии менее трех

где Р0 - разрывное усилие каната в целом (Н), принимаемое по докумен­ там изготовителя о качестве каната или документам о его испытании, а при разработке - по данным стандарта; гр - минимапьный коэффициент использования каната (минимальный ко­ эффициент запаса прочности каната), определяемый по таблицам 3 и 4; Б - наибольшее расчетное натяжение ветви каната (Н), указанное в па­ спорте грузоподъемного крана или машины. Если в стандарте или в документе изготовителя о качестве каната или документе об их испытании приведено суммарное разрывное усилие проволок каната, величина Р0 может быть определена путем умножения суммарного разрывного усилия проволок на коэффици­ ент 0,83. При работе в опасных условиях (транспортирование расплавлен­

диаметров каната от планки не допускается.

4.7.8. Канаты грузоподъемных кранов и машин, транспортирую­ щих расплавленный или раскаленный металл и жидкий шлак, долж­ ны быть защищены от непосредственного воздействия лучистого тепла и брызг металла установкой соответствующих ограждений.

ного металла, шлака, отравляющих и взрывчатых веществ) не допу­ скается использовать группу классификации ниже М5. При расчете канатов, предназначенных для подъема людей, 1

следует прини­

мать как для группы классификации М8. Таблица 3 1

4 3 0 1 /1

25835

М1 М2 М3 М4 М5 Мб М7 М8

1М 1М 1М 2М ЗМ 4М 5М 6М 14 •

8/2006

3,15 3,35 3,55 4,00 4,50 5,60 7,10 9,00

2,5 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,0

из оя «и &

И [?>

Таблица 4

, 27553 ( 4 3 0 1 /2 )*

9

IV

А1

М3

3,55

М4

М2

3,35

АЗ

4,00

М3

3,55

А4

М5

4,50

М3

3,55

М1

3,15

М2

3,35

М 1«

3,15

*

*

3,05

3,0

2,73

* Для автомобильных кранов грузоподъемностью до 16 т включительно принимается группа классификации АЗ. ** Без груза.

4.8.

4.8.1.

Минимальные диаметры барабанов, блоков и уравнитель­

Допускается изменение коэффициента Ц , но не более, чем на два

ных блоков, которые огибаются стальными канатами, определяются

шага по группе классификации в большую или меньшую сторону с

по формулам:

соответствующей компенсацией величиной 1 по таблице 3 на то же О., > Ь1 ■сі;

£ Іі2 •сі;

число шагов в меньшую или большую сторону.

03 £ Ь3 •сі,

4.8.2.

где сі - диаметр каната, мм; О,. Ог, Э3 - диаметры соответственно барабана, блока и уравнительно­ го блока по средней линии навитого каната, мм; Н,. , Ь3 - коэффициенты выбора диаметров соответственно барабана, блока и уравнительного блока согласно таблице 5.

Канатоемкость барабана должна быть такой, чтобы при

нижнем возможном положении грузозахватного органа на барабане оставались навитыми не менее чем полтора витка каната или цепи, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.

Таблица 5

(

25835

1М

4 3 0 1 /1

М1

1М

М2

1М

М3

2М ЗМ 4М 5М 6М

),

( 2),

( 31

•>1

^2

,

11,2

12,5

12,5

11,2

14,0

12,5

М4

14,0

16,0

16,0

12,5

М5

18,0

14,0

18,0

Мб

20,0 22,4

14,0

М7

20,0 22,4

25,0

М8

25,0

28,0

16,0 16,0 18,0

4.8.3. Барабаны грузоподъемных кранов и машин под однослой­

навиваются от краев барабана к середине. При навивке на барабан с

ную навивку каната должны иметь нарезанные по винтовой линии ка­

канавками одной ветви реборда может не устанавливаться со сторо­

навки. У грейферных кранов с однослойной навивкой каната на бара­

ны крепления каната на барабане. Барабаны электрических талей,

бан и у специальных кранов, при работе которых возможны рывки и

снабженные устройством (канатоукладчиком и др.), исключающим

ослабление каната, барабаны должны иметь канавку глубиной не ме­

сход каната с барабана, могут изготовляться без реборд.

нее 0,5 диаметра каната или снабжаться устройством, обеспечива­

Реборды барабана для каната должны подниматься над верхним

ющим проектную укладку каната на барабане или контроль положе­

слоем навитого каната не менее чем на два его диаметра, а для це­

ния на барабане (канатоукладчиком).

пей - не менее чем на ширину звена цепи.

Применение гладкого барабана допускается в тех случаях, когда по конструктивной причине необходима многослойная навивка кана­ та на барабан, а также при навивке на барабан цепи.

4.8.4. Гладкие барабаны и барабаны с канавками, предназначен­ ные для многослойной навивки каната, оснащаются ребордами с обеих сторон барабана.

Барабаны с канавками, предназначенные для однослойной навив­

ки двух ветвей каната, ребордами могут не снабжаться, если ветви

4.8.5. При многослойной навивке каната на барабан должна быть обеспечена проектная укладка каждого слоя.

4.8.6. В случае применения сдвоенного полиспаста установка уравнительного блока или балансира обязательна, если не предус­ мотрена другая система, выравнивающая усилие в канатах.

4.8.7. Блоки оснащаются устройством, исключающим выход кана­ та из ручья блока. Зазор между указанным устройством и ребордой блока должен быть не более 2 0 % от диаметра каната.

8/20 06

15

И [р й\ @ оя

а

4.9.

проведены специализированной организацией испытания образца

4.9.1. Грузовые пластинчатые цепи, применяемые на грузоподъем­

цепи и проверки в соответствии с требованиями НД.

ных кранах и машинах, должны соответствовать ГОСТ 191.

4.9.3. Крепление и расположение цепей на грузоподъемном кра­

Грузоподъемные сварные цепи должны быть короткозвенными.

не или машине должно исключать возможность их спадания со звез­

Калиброванные цепи, работающие на звездочке, и некалиброван­

дочек и блоков и заклинивания между звездочкой (блоком) и эле­

ные цепи, предназначенные для работы на гладком барабане, а также

ментами конструкции.

для изготовления стропов, должны соответствовать действующим НД.

4.9.4. Коэффициент запаса прочности грузоподъемных цепей по

Якорные цепи могут применяться без распорок и с распорками.

отношению к разрушающей нагрузке принимается по таблице 6.

Применение цепей, изготовленных в соответствии с требованиями

4.9.5. Сращивание цепей допускается выполнять сваркой или с помо­

международных стандартов и национальных стандартов других госу­

щью специальных соединительных звеньев, рекомендованных изготови­

дарств, допускается при условии наличия согласования Госнадзор-

телем цепи. После сращивания цепь испытывается нагрузкой, в 1,25 ра­

охрантруда.

за превышающей ее расчетное тяговое усилие, в течение 10 минут. По­

4.9.2. Цепи должны быть снабжены документом изготовителя об

сле испытания не должно быть остаточной деформации цепи.

их испытании в соответствии с требованиями НД, по которым они

4.9.6. Сварные калиброванные и пластинчатые цепи при работе на

изготовлены.

звездочке должны находиться одновременно в полном зацеплении не менее чем с двумя зубьями звездочки.

При отсутствия указанного документа изготовителя должны быть

Таблица 6

________________________ 1 1,

2

-

Грузовая пластинчатая

3

5

Грузовая сварная, работающая на гладком барабане

3

6

Грузовая сварная, работающая на звездочке (калиброванная)

3

8

8

4.10.

бильник, автоматический выключатель и т. п.) с ручным или дистан­

4.10.1. Электрооборудование грузоподъемных кранов и машин,

ционным приводом.

4.10.5.

его монтаж, токопроводы, заземление и другие защитные меры бе­

Вводное устройство грузоподъемного крана или машины,

зопасности должны соответствовать требованиям ДНАОП 0.00-

расположенное вне кабины или в открытой кабине управления,

1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудова­

должно замыкаться на замок в отключенном состоянии и иметь ука­

ние специальных установок», «Правил устройства электроустановок»

затель «Выключено», «Включено». С целью избежания несанкционированного управления грузо­

(далее - ПУЭ) в соответствии со сферой их действия, других дейст­

подъемными кранами их защитная панель должна быть оборудова­

вующих НД, а также требованиям настоящих Правил.

на индивидуальным контактным замком с ключом (ключом-мар-

4.10.2. Электрооборудование грузоподъемных кранов и машин должно иметь группу условий эксплуатации М3 и М4 в соответствии

кой), делающим невозможной подачу напряжения на грузоподъем­

с требованиями ГОСТ 17516.

ный кран. При установке защитной панели вне кабины ключ-марка может дублироваться на панели управления в кабине. У талей и

4.10.3. Размещенному электрооборудованию на грузоподъемном кране или машине следует обеспечить степень защиты не ниже при­

грузоподъемных кранов, управляемых с пола, ключом-маркой обо­

веденной в таблице 7.

рудуется аппарат управления, а управляемых со стационарного пульта - дистанционный пульт (панель). Защитная панель должна

4.10.4. Электроснабжение грузоподъемного крана или машины от внешней сети должно осуществляться через вводное устройство (ру­

быть опломбирована.

Таблица 7 15150

2

1

2°

«

1

2*

1

2

Кабина управления

УЗ 1Р31

УЗ 1Р31

УЗ 1Р31

1Р31

хлз

УЗ 1Р31

Т2,ТЗ 1Р31

Т2, ТЗ 1Р31

У2.УЗ 1Р41

0М10М2 1Р44 1Р55

УЗ 1Р31

Електропомещения

УЗ 1Р00

УЗ 1Р00

УЗ 1Р00

1Р00

хлз

УЗ 1Р00

тз

1Р00

УЗ 1Р00

ОМЗ 1Р00

УЗ 1Р00

16 •

8/2006

тз

1Р00

0 1

1П) 13 а @ во до & 15150

2

1

2*

»«

1

2

1

2

Внутри шкафа на открытых частях

УЗ 1Р00

УЗ 1Р00

1Р00

ХЛЗ 1Р00

УЗ 1Р00

1Р00

тз

ТЗ 1Р00

УЗ 1Р00

омз

1Р00

УЗ 1Р00

Под навесом на открытых частях

У2 1Р44

-

-

У2 1Р31

-

Т2 1Р31

-

-

-

-

Двигатели, аппараты на открытых частях

У1 1Р44

У2 1Р31

УЗ 1Р00

ХЛ1 1Р44

ХЛ2 1Р31

Т1 1Р44

Т2 1Р31

У1 1Р43

0М1 1Р56

УЗ 1Р44

0 1

* Навес, неотапливаемые склады. ** Производственные помещения, отапливаемые склады с температурой окружающей среды не ниже минус 10°С. . В числителе указана категория размещения электрооборудования по ГОСТ 15150, в знаменателе - степень защиты по ГОСТ 14254.

4.10.6. Портальные, козловые краны, а также перегружатели,

4.10.12.

Использование металлоконструкций крана в качестве то-

электроснабжение которых осуществляется с помощью гибкого кабе­

копровода для питания цепей напряжением более 25 В не допуска­

ля, оборудуются кабельным барабаном для автоматического наматы­

ется.

вания (сматывания] кабеля. Допускается не оборудовать кабельным

4 .1 1.

барабаном грузоподъемные краны, путь передвижения которых не

4.11.1. Гидропривод грузоподъемных кранов и машин должен со­

превышает 50 м.

4.10.7. Система управления электродвигателями грузоподъемно­ го крана или машины должна делать невозможным: • самозапуск электродвигателей после восстановления электро­ снабжения грузоподъемного крана или машины;

ответствовать требованиям настоящих Правил и действующих НД и исключать возможность: а) самопроизвольного опускания груза в аварийных ситуациях (снижение давления, разрыв гидролинии, нарушение герметичности соединений, остановка двигателя и т. п.). В этом случае механизмы

• пуск электродвигателей не по заданной схеме ускорения;

должны останавливаться при любом возможном положении элемен­

• пуск электродвигателей контактами устройств безопасности.

тов управления;

4.10.8. Кабина и злектропомещение должны иметь электрическое освещение, а для грузоподъемных кранов и машин, работающих под от­

б) повреждение элементов гидролинии (труб, рукавов, их соедине­ ний) от соприкосновения с элементами конструкций.

крытым небом, также отопление и, при необходимости, кондиционер.

4.11.2. Гидропривод механизмов должен обеспечивать пуск с гру­

При отключении электроприводов механизмов грузоподъемных кранов и

зом на крюке из любого положения и опускание груза с установив­

машин освещение и отопление не должны оставаться подключенными. Питание электрических цепей освещения и сигнального устройст­ ва должно осуществляться до вводного устройства и иметь собствен­ ные выключатели.

шейся скоростью. Допустимая величина просадки груза должна быть указана в технических условиях.

4.11.3. Конструкция гидропривода должна предусматривать пол­ ное и безопасное удаление и заполнение рабочей жидкости при ре­

4.10.9. Светильники (прожекторы), установленные на грузоподъем­

монте и техническом обслуживании без попадания ее на землю.

ных кранах и машинах для освещения рабочей зоны, должны вклю­

Слив рабочей жидкости из предохранительных клапанов должен осу­

чаться самостоятельными выключателями, установленными в кабине

ществляться в гидробак.

и на портале.

4.10.10. Грузозахватный орган и другие элементы грузоподъем­

ных кранов (например, штыревого), находящиеся по условиям техно­ логического процесса под напряжением, не заземляются. В этом

4.11.4. Конструкция гидропривода должна обеспечивать: а) замену гидроустройств на кране без слива рабочей жидкости из гидробака; б) беспрерывное фильтрование рабочей жидкости.

случае они должны быть изолированы от заземленных частей грузо­

Степень фильтрации устанавливается с учетом требований эксплу­

подъемного крана не менее чем тремя ступенями изоляции. Сопро­

атационных документов гидроустройств. Фильтр, установленный на

тивление каждой ступени изоляции должно быть не менее 10 МОм.

сливной гидролинии, снабжается переливным клапаном.

Изопяция электрооборудования и электропроводки должна быть рас­

4.11.5. Каждый гидравлический контур должен быть защищен от

считана на случай приложения к ним напряжения от груза в случае

превышения рабочего давления предохранительным клапаном, отре­

повреждения или перекрытия ступеней защитной изоляции.

гулированным на давление, указанное в руководстве по эксплуата­

Проверка величины сопротивления ступеней изоляции и проверка изоляции электрооборудования и электропроводки выполняются при проведении полного технического освидетельствования.

4.10.11. Допускается не оборудовать ремонтным освещением од­ нобалочные краны.

ции, и иметь возможность наладки и опломбирования. Гидравличес­ кие контуры, предохраняемые от одинакового недопустимого давле­ ния, могут иметь один общий предохранительный клапан.

4.11.6. Конструкция гидробака должна предусматривать контроль уровня рабочей жидкости. Применение щупов не допускается. При ___________________________

/2006 • 17

И Р & ШЗ ОЯ Л наличии на кране нескольких баков для жидкости они должны иметь разную маркировку.

4.12.

4.12.1. Грузоподъемные краны и машины с машинным приводом должны быть оборудованы ограничителями рабочих движений (концевыми выключателями) для автоматической остановки: а) механизма подъема в крайних верхнем и нижнем положениях грузозахватного органа. Ограничитель нижнего положения грузозахватного органа может не устанавливаться, если по условиям эксплуатации невозможно опускание груза ниже уровня, установленного паспортом. Ограничитель верхнего положения грузозахватного органа может не устанавливаться в электрических талях, оборудованных муфтой предельного момента: б) механизма изменения вылета в крайних рабочих положениях; в) механизма передвижения грузоподъемных кранов на рельсовом ходу (за исключением железнодорожных), их грузовых тележек, а также однорельсовых тележек, если скорость грузоподъемного крана (тележки) перед подходом к крайнему положению может превысить 0,5 м/с. Механизмы передвижения башенного, козлового крана и мостового перегружателя оборудуются ограничителями независимо от скорости передвижения; г) механизмов передвижения мостовых, козловых, портальных, консольных кранов, их грузовых тележек, а также однорельсовых тележек, работающих на одном пути. Указанные устройства устанавливаются также для ограничения хода любого другого механизма, если в крайних положениях возможны удары с появлением нагрузок, превышающих расчетные, или аварийные ситуации. К таким механизмам относятся механизмы поворота, выдвижения телескопических составных частей, механизмы грузозахватного органа, подъема и поворота кабины и т. п.

4.12.2. После срабатывания ограничителя рабочего движения должна обеспечиваться возможность движения механизма в обратном направлении. Дальнейшее движение в том же направлении допускается: - для механизмов передвижения мостовых и консольных кранов, их грузовых тележек, однорельсовых тележек, а также грузовых тележек козловых кранов и перегружателей при подходе к посадочной площадке или к тупиковому упору. Скорость движения в этом случае должна быть не более половины максимальной, а ее абсолютное значение не более 0,5 м/с; - для механизмов изменения вылета при опускании стрелы самоходного крана без груза в транспортное положение.

4.12.3. Ограничитель высоты подъема должен обеспечивать после остановки грузозахватного органа, который поднимался без груза, зазор между грузозахватным органом и упором у электрических талей не менее 50 мм, а во всех других механизмах подъема - не менее 200 мм. Если скорость подъема больше 0,67 м/с, перед отключением ограничителем двигателя должен предполагаться предварительный переход на пониженную скорость не более 0,34 м/с.

4.12.4. У грейферных кранов с раздельным электрическим приводом механизмов подъема и замыкания грейфера ограничитель (ограничители) должен (должны) выключать одновременно двигатели обоих механизмов при достижении грейфером крайнего верхнего положения.

4.12.5. Ограничитель механизма передвижения устанавливается таким образом, чтобы наложение тормоза происходило на расстоянии до упора, равном не менее половины пути торможения механизма, а у башенных, портальных и козловых кранов и мостовых перегружателей - не менее полного пути торможения. При установке взаимных ограничителей хода механизмов пере18 • БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/2006

движения грузоподъемных кранов или крановых тележек, работающих на одном пути, должно исключаться столкновение грузоподъемных кранов (тележек). Путь торможения механизма указывается в паспорте грузоподъемного крана.

4.12.6. Краны стрелового типа, кроме консольных, должны быть оборудованы ограничителем грузоподъемности (грузового момента), автоматически отключающим механизмы подъема груза и изменения вылета при подъеме груза, масса которого превышает грузоподъемность, указанную в паспорте для данного вылета, более чем на 15% для башенных кранов (с грузовым моментом до 20 тм включительно) и портальных кранов и более чем на 10% - для остальных кранов. У грузоподъемных кранов, имеющих две или более грузовые характеристики, ограничитель грузоподъемности оборудуется устройством для переключения его на выбранную характеристику.

4.12.7. Краны мостового типа оборудуются ограничителями грузоподъемности (для каждой грузовой лебедки), если возможна их перегрузка по технологии производства. К этим грузоподъемным кранам (в том числе с электрическими талями) относятся: • магнитные - для перегрузки листового металла, проката и других монолитных грузов; • грейферные - для перегрузки скрапа, шлака металлургического производства, производства подводных работ, разборки беспрокладочных штабелей круглого леса; • для выемки бетонных изделий из форм; • контейнерные. Ограничителями грузоподъемности также оборудуются грузоподъемные краны с переменной вдоль моста грузоподъемностью, краны, грузоподъемность которых ограничена в соответствии с паспортом, а также краны, которые в соответствии с пунктом 4.12.28 настоящих Правил оборудуются регистраторами рабочих параметров.

4.12.8. После срабатывания ограничителя грузоподъемности должно быть возможно опускание груза или включение других механизмов для уменьшения грузового момента.

4.12.9. Грузоподъемные краны, грузоподъемность которых изменяется с изменением вылета, оборудуются указателем грузоподъемности, соответствующей установленному вылету. Шкала (табло) указателя должна быть отчетливо видна с рабочего места машиниста крана. При градуировании указателя измерение вылета необходимо осуществлять на горизонтальной площадке с грузом на крюке, соответствующему данному вылету, а пометки вылета делать после снятия груза. Установка указателя не требуется, если грузоподъемный кран оборудован ограничителем грузоподъемности с индикацией грузоподъемности для установленного вылета.

4.12.10. Стреловые самоходные краны должны быть оборудованы устройством защиты от опасного напряжения при их работе вблизи воздушных линий электропередачи. Как устройство такой защиты, а также в случае работы в ограниченном пространстве, разрешается применять ограничители рабочих движений и координатную защиту.

4.12.11. В кабине стреловых самоходных кранов должны быть установлены указатели угла наклона крана (креномеры, сигнализаторы). Если управление выносными опорами крана осуществляется не из кабины, на неповоротной раме устанавливается дополнительный указатель угла наклона крана.

4.12.12. Грузоподъемные краны, кроме управляемых с пола, а также однорельсовые тележки должны быть оборудованы звуковым сигнальным устройством, хорошо слышимым в рабочей зоне и по тональности отличимым от автомобильного. При наличии нескольких постов управления включение сигнала должно быть возможно с любого из них.

И 13 / И) ОЯ 4.12.13. Башенные краны с высотой до верха оголовка более 15 м, козловые краны пролетом более 1В м, портальные краны, мостовые перегружатели, а также кабельные краны оборудуются анемометром (или сигнализатором давления ветра для кранов мостового типа), автоматически включающим звуковой сигнал при превышении допустимой скорости ветра рабочего состояния, указанной в паспорте крана.

4.12.14. Козловые краны и мостовые перегружатели должны быть рассчитаны на максимально возможное усилие перекоса, возникающее при передвижении, или оборудованы ограничителем перекоса автоматического действия.

4.12.15. У грузоподъемных кранов и машин с электроприводом (кроме талей с дополнительным грузоупорным тормозом, а также грузоподъемных кранов и однорельсовых тележек с такими талями) должна быть предусмотрена защита от падения груза и стрелы в случае обрыва любой из трех фаз сети питания. При срабатывании защиты электродвигатели механизмов подъема груза, изменения вылета должны выключаться и накладываться тормоза этих механизмов.

4.12.16. Краны мостового типа и передвижные консольные оборудуются устройством для автоматического снятия напряжения из электродвигателей механизмов и токопроводов к ним при выходе на галерею крана или площадки с механизмами. У грузоподъемных кранов, работающих в помещении, троллеи напряжением не более 42 В в этом случае могут не выключаться. У грузоподъемных кранов, вход на которые предусмотрен через галерею моста, такой блокировкой оборудуется дверь входа на галерею.

4.12.17. Дверь для входа в кабину управления с посадочной площадки должна быть оборудована электрической блокировкой, не позволяющей начать передвижение, если дверь открыта. Если кабина имеет тамбур, такой блокировкой оборудуется его дверь.

4.12.18. У магнитных кранов электрическая схема должна быть выполнена так, чтобы в случае снятия напряжения с крана контактами приборов и устройств безопасности напряжение с грузового электромагнита не снималась.

4.12.19. У башенных кранов с неповоротной башней, портальных и других кранов с кабиной управления на поворотной части должно предусматриваться устройство (устройства), автоматически выключающее механизм поворота при открытии люка или двери для безопасного перехода работников с неповоротной части на поворотную и в обратном направлении. У грузоподъемных кранов с частотой вращения более 0,5 оЕ/мин люк или двери для перехода работников с неповоротной части на поворотную должны быть оборудованы замком и кнопкой звукового сигнального устройства.

4.12.20. Контакты приборов и устройств безопасности (концевых выключателей, аварийного выключателя, блокировки люка, двери кабины и т. п.) должны работать на разрыв электрической цепи.

4.12.21. Грузоподъемные краны, кроме железнодорожных, передвигающиеся рельсовыми путями под открытым небом, оборудуются противоугонными устройствами с ручным или машинным приводом. Мостовые краны, работающие под открытым небом, противоугонными устройствами могут не оборудоваться, если под действием на кран ветра нерабочего состояния, допустимая скорость которого указана в паспорте крана, запас торможения механизмов передвижения составляет не менее 1,2. Для грузоподъемных кранов, работающих в портах, когда применение противоугонных рельсовых захватов невозможно из-за конструктивных особенностей кранового пути, работодателем должны быть приняты другие меры по предупреждению угона грузоподъемных кранов ветром.

4.12.22. Противоугонные устройства должны обеспечивать закрепление грузоподъемного крана на всем пути его передвижения.

4.12.23. Противоугонные устройства с машинным приводом оборудуются средствами для приведения их в действие вручную.

4.12.24. Грузоподъемные краны с машинным приводом, передвигающиеся по рельсовому пути, и их тележки, а также тали и однорельсовые тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга должны быть оборудованы упругими буферными устройствами.

4.12.25. Опорные и подвесные краны и их тележки, передвигающиеся по рельсовому пути, а также тали оборудуются опорными деталями на случай поломки колес и осей ходовых устройств. Опорные детали устанавливаются также на ходовых тележках прицепных кабин. Опорные детали должны устанавливаться на расстоянии не более 20 мм от рельсов и быть рассчитанными на наибольшую возможную нагрузку.

4.12.26. У стреловых кранов с изменяющимся вылетом с гибкой подвеской стрелы должны быть установлены упоры или другие устройства, предотвращающие запрокидывание стрелы. У башенных кранов такие устройства должны устанавливаться, если на минимальном вылете угол между горизонталью и стрелой превышает 70°.

4.12.27. На концах рельсового пути грузоподъемного крана, его грузовой тележки, тали и однорельсовой тележки для предупреждения их схода должны устанавливаться упоры, рассчитанные на наибольшую возможную нагрузку.

4.12.28. Краны мостового типа грузоподъемностью больше 10 т и группы классификации (режима работы) А6 и выше в соответствии с приложением 1, а также краны стрелового типа (кроме консольных) должны быть оборудованы регистраторами рабочих параметров для регистрации и сохранения информации о: а) наработке грузоподъемного крана и крановых механизмов на протяжении всего срока службы крана; б) величине нагрузки и других рабочих параметрах грузоподъемного крана и крановых механизмов на протяжении всего срока службы крана; в) параметрах грузоподъемного крана, в соответствии с НД на регистратор для конкретного типа кранов, за последние два часа работы крана.

4.12.29. Блок настройки ограничителя грузоподъемности, а также регистраторы рабочих параметров должны быть опломбированы. Места опломбирования приборов безопасности указываются в эксплуатационной документации.

4.13.

4.13.1. Аппараты управления должны быть выполнены и установлены так, чтобы управпение было удобным и не затрудняло наблюдение за грузозахватным органом и грузом, а направление движений органов управления (рукояток, рычагов, джойстиков, маховиков) должно, по возможности, отвечать направлению движений механизмов. Расположение и характеристики органов управления должны отвечать требованиям НД. Условное обозначение направлений движений механизмов должно сохраняться на протяжении всего срока эксплуатации.

4.13.2. Отдельные положения органов управления должны фиксироваться. Усилие фиксации в нулевом положении (или положении «Выключено») должно превышать усилие в других положениях. В случае бесступенчатого регулирования обеспечивается фиксация только в нулевом положении.

4.13.3. Кнопки для реверсивного пуска механизмов должны иметь блокировку, исключающую одновременное включение реверсивных цепей.

4.13.4. Кнопки или рукоятки аппаратов для управления с пола должны иметь устройство для самовозврата их в нулевое положение. Работа механизмов должна быть возможна только при непрерывном нажатии на кнопку или удержании рукоятки в рабочем положении. БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8 /2 0 0 6 • 19

13

©

/&

4.13.5. Подвешивание аппаратов для управления с пола осуществляется на стальном тросике такой длины, которая позволяла бы работнику, управляющему краном или талью, находиться на безопасном расстоянии от перемещаемого груза. Аппарат располагается на высоте от 1 до 1,5 м от пола. Скорость передвижения кранов и талей, управляемых с пола, не должна превышать 0,83 м/с, а грузовых тележек - 0,53 м/с.

4.13.6. Включение линейного контактора должно быть возможно только в случае, если все контроллеры находятся в нулевом положении. Контакты нулевой блокировки панели управление механизма с индивидуальной нулевой защитой в цепь контактора защитной панели (вводного устройства) могут не включаться. В этом случае в кабине управления устанавливается световая индикация включения и отключение этой панели управления.

4.13.7. При наличии нескольких постов управления предусматривается блокировка, исключающая возможность одновременного управления с разных постов.

4.13.8. Башенные краны для безопасного монтажа и (или) испытаний оборудуются выносным пультом управления.

4.14.

4.14.1. Кабина управления (далее - кабина) или пост управления должны быть расположены в таком месте, чтобы машинист мог наблюдать за зацепкой груза, а также за грузозахватным органом и грузом на протяжении полного рабочего цикла. Исключение может быть допущено для башенных, самоходных стреловых с башенно-стреловым оборудованием, кабельных, специальных и портальных кранов.

4.14.2. Кабина должна быть расположена так, чтобы исключалась возможность удара груза о кабину. Располагать механизмы крана непосредственно над кабиной не допускается.

4.14.3. Кабина двухбалочного мостового крана и передвижного консольного должна устанавливаться под балкой или галереей моста (консоли) и сообщаться с ними лестницей. У кранов мостового типа допускается подвешивать кабину к раме грузовой тележки и использовать прицепные кабины. В этом случае выход из кабины на галерею моста осуществляется через настил тележки или по наружной огражденной лестнице.

4.14.4. Кабина кранов мостового типа подвешивается со стороны, противоположной той, на которой расположены главные троллеи. Если троллеи недоступны для случайного прикосновения к ним из кабины, посадочной площадки или лестницы, кабина может быть расположена со стороны троллеев.

4.14.5. Внутренние размеры кабины должны быть не менее: высота - 2 м, ширина - 0,9 м, длина - 1,3 м, а объем - не менее 3 м3. В кабинах с невертикальной передней частью в сечении, проходящем через центр сидения машиниста (определяющую точку кресла), допускается уменьшение высоты до 1,6 м. Размеры кабин стреловых самоходных, башенных кранов и кранов для горячих цехов принимаются в соответствии с требованиями действующих НД. В кабине грузоподъемного крана должен быть обеспечен свободный доступ к расположенному в ней оборудованию. Высота открытой кабины мостовых однобалочных кранов, кранов стрелового типа, а также однорельсовых тележек, если предусмотрена работа только сидя, может быть уменьшена до 1,5 м.

4.14.6. Кабина грузоподъемных кранов, предназначенных для работы под открытым небом, оборудуется сплошным ограждением со всех сторон и сплошным верхним перекрытием, защищающим машиниста от воздействия неблагоприятных метеорологических факторов.

20 • БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/20 06

Световые проемы кабины выполняются из небьющегося (безосколочного) стекла. У мостовых двухбалочных и передвижных консольных кранов и однорельсовых тележек, установленных в помещении, допускается устройство сплошного ограждения открытой кабины на высоту не менее 1 м от пола. У мостовых однобалочных кранов ограждения кабины, предназначенной для работы сидя, выполняется на высоту 0,7 м. В случае ограждения кабины на высоту до 1 м небьющимся стеклом необходимо дополнительное ограждение металлической решеткой. У кабины открытого типа грузоподъемных кранов, работающих внутри помещения, верхнее перекрытие может не устраиваться.

4.14.7. Если расстояние между задней стенкой кабины и предметами, относительно которых она перемещается, составляет менее 400 мм, открытые кабины мостовых и передвижных консольных кранов должны иметь сплошное ограждение с задней и боковых сторон на высоту не менее 1800 мм. При этом ограждения задней стороны кабины выполняется на всю ширину, а боковых сторон - не менее чем на 400 мм со сторон, прилегающих к задней стенке.

4 .14.8. Остекление кабины выполняется так, чтобы обеспечивалась возможность очистки стекол как изнутри, так и снаружи, или предусматривается устройство для их очистки. Нижнее стекло, на которое может стать машинист, защищается решеткой, выдерживающей его массу. В кабинах грузоподъемных кранов, работающих под открытым небом, следует устанавливать солнцезащитные щитки.

4 .14.9. Дверь для входа в кабину выполняется распашной или раздвижной и оборудуется с внутренней стороны запором. У грузоподъемных кранов, работающих вне помещения, дверь должна кроме того запираться извне. Распашная дверь должна открываться внутрь кабины. У стреловых самоходных кранов, а также если перед входом в кабину имеется тамбур или площадка с соответствующим ограждением, дверь кабины может открываться наружу. Оборудование входа в кабину через люк в полу не допускается.

4.14.10. Пол в кабине грузоподъемного крана с электрическим приводом и однорельсовой тележки должен иметь настил из неметаллических материалов, исключающих скольжение, и покрыт резиновым диэлектрическим ковриком. Допускается резиновые коврики размером не менее 500x700 мм класть только в местах обслуживания электрооборудования.

4.14.11. Кабины оборудуются стационарным сидением для машиниста, устроенным и размещенным так, чтобы обеспечивалась возможность сидя управлять грузоподъемным краном или машиной и вести наблюдение за грузом. Должна быть предусмотрена возможность регулировки положения сидения по высоте и в горизонтальной плоскости. Допускается сидение машиниста с пультом управления или кабину в целом устраивать поворотными.

4.14.12. В кабине должны быть обеспечены надлежащие температурный режим, воздухообмен, а также другие санитарные требования в соответствии с действующими НД.

4.14.13. Отопительный прибор в кабине устанавливается изготовителем грузоподъемного крана.

4.15.

4.15.1. Составные части противовеса и балласта должны быть закреплены или заключены в кожух для предохранения их от падения и исключения возможности изменения установленной массы. В случае применения для противовеса или балласта мелкого искусствен-

и

ip /&

оа jjd

На однобалочных мостовых кранах грузоподъемностью до 10 т ного груза он помещается в металлический ящик, устроенный так, включительно, а также на двухбалочных подвесных кранах устройство чтобы исключалась возможность попадания в него атмосферных галерей, площадок и лестниц не обязательно, если в местах их устаосадков и потери груза. Применять для противовеса или балласта новки предусмотрены ремонтные площадки или другие средства для песок, гравий и щебень не допускается. обслуживания. На кранах стрелового типа как балласт и противовес должны преПри отсутствии площадок и лестниц для обслуживания блоков и дусматриваться инвентарные маркированные грузы, изготовление и приборов безопасности на стреле должна быть предусмотрена возукладка которых осуществляется по чертежам разработчика крана.

4.15.2. Передвижные противовесы должны перемещаться авто- можность ее опускания.

4.17.2. Устройство и расположение галерей, площадок, проходов матически с изменением вылета или иметь видимый машинисту укаи лестниц на кранах и в местах установки кранов должно произвозатель положения противовеса в зависимости от вылета. диться по документации на изготовление и установку крана с учетом 4.16. требований настоящих Правил.

4.16.1. Легкодоступные подвижные части механизмов, которые могут быть причиной несчастного случая, должны быть закрыты за4.17.3. Для доступа на грузоподъемный кран с земли и в кабину крепленными металлическими съемными ограждениями, допускаю- предусматриваются удобные входы. У кранов мостового типа и передвижных консольных также оборудуются безопасный вход на опорную щими удобный обзор и смазывание. Ограждению подлежат: грузовую тележку и безопасный доступ к подвесной грузовой тележке. а) зубчатые, цепные и червячные передачи; б) соединительные муфты с выступающими болтами и шпонками, 4.17.4. У кранов мостового типа и передвижных консольных при наличии галереи, предназначенной для обслуживания электрооборудоваа также все муфты, расположенные в местах прохода; ния и механизмов, ширина свободного прохода галереей должна быть: в) барабаны, расположенные вблизи рабочего места машиниста или в проходах (ограждение барабанов не должно затруднять наблюа) у кранов с трансмиссионным приводом не менее 500 мм; б) у кранов с нетрансмиссионным или ручным приводом не менее дение за навивкой каната); 400 мм. г) валы механизма передвижения кранов мостового типа с частотой вращения 0,83 об/с и более (валы, находящиеся в местораспоУ тех же кранов на галерее, предназначенной для расположения ложении люка для выхода на галерею, должны ограждаться незави- троллеев, ширина прохода между перилами и устройствами, поддерживающими троллеи, а также токосъемниками должна быть не месимо от частоты вращения). Ограждению подлежат также все валы, если они расположены в нее 400 мм.

4.17.5. В пролетах зданий, где устанавливаются опорные мостоместах, предназначенных для прохода обслуживающего персонала.

4.16.2. Ходовые колеса опорных кранов, передвигающихся по вые краны с группой классификации (режима работы) А6 и выше в рельсовому пути (за исключением железнодорожных), и их опорных соответствии с приложением 1, а также для всех грузоподъемных грузовых тележек должны быть снабжены щитками, предотвращаю- кранов на эстакадах должны быть оборудованы галереи для прохода щими возможность попадания под колеса посторонних предметов. вдоль крановых путей с обеих сторон пролета. Зазор между щитком и рельсом не должен превышать 10 мм. Галереи для прохода вдоль кранового пути оборудуются перилами 4.16.3. Неизолированные токопроводные части электрооборудо- со стороны пролета и с противоположной стороны, если нет стены. вания (в том числе выключателей, подающих питание на троллеи Галереи на открытой эстакаде могут быть оборудованы перилами или кабель), расположенные в местах, не исключающих возмож- только с наружной стороны (противоположной пролету). ность прикосновенья к ним, должны быть ограждены. Ширина прохода (в свету) по галерее должна быть не менее 500 Электрооборудование, установленное в запирающихся помещемм, а высота - не менее 1800 мм. ниях или в местах, где при входе (или подходе) работников автомаВ местах расположения колонн обеспечивается проход сбоку или в тически снимается напряжение, может не ограждаться. теле колонны шириной не менее 400 мм и высотой не менее 1800 мм.

4.16.4. Главные троллеи и их токосъемники должны быть недо- Оставлять у колонн неогражденный участок галереи не разрешается. ступны для случайного к ним прикосновения с моста грузоподъемноПри устройстве прохода внутри колонны за 1 0ОО мм до подхода к го крана, лестниц, посадочных и других площадок, где могут нахо- ней ширина прохода вдоль галереи должна быть постепенно уменьдиться люди, что обеспечивается соответствующим их расположени- шена до ширины прохода в колонне. Каждая галерея должна иметь выходы на лестницы не реже, чем ем или ограждением. через 200 м.

4.16.5. Троллеи крана, не отключаемые контактом блокировки лю4.17.6. При расстоянии от пола ремонтной площадки до нижних ка (троллеи грузового электромагнита, троллеи напряжением более 42 В у грузоподъемного крана с передвижной кабиной), должны быть частей крана менее 1800 мм дверь для входа на ремонтную площадограждены или расположены между фермами (балками) моста (кон- ку должна быть оборудована запором и автоматической электричессоли) крана на расстоянии, недоступной для обслуживающего персокой блокировкой, снимающей напряжение с главных троллеев ренала. Ограждение троллеев выполняется по всей длине и с торцов. монтного участка.

4.16.6. В местах возможного соприкосновения грузовых канатов Допускается применение как стационарных, так и передвижных с главными троллеями или троллеями крана, которому они принад- ремонтных площадок. лежат, или грузоподъемного крана, расположенного ярусом ниже, 4.17.7. Управляемые с кабины мостовые краны (кроме однобадолжны быть установлены соответствующие защитные устройства. лочных с электроталями) оборудуются площадками для обслуживания главных троллеев и токоприемников, если они расположены ни4.17. , 4.17.1. На грузоподъемных кранах для безопасного доступа к ме- же настила галереи крана. Люк для входа с настила моста на эту ханизмам, электрооборудованию, приборам и устройствам безопас- площадку оборудуется крышкой с замком. ности и металлоконструкциям, требующими технического обслужиПлощадка для обслуживания главных троллеев должна иметь вывания, должны быть предусмотрены галереи, площадки, лестницы. соту не менее 1800 мм, ширину не менее 600 мм, длину не менее БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8 /2 0 0 6 • 21

800 мм и быть ограждена перилами. При необходимости эта площадка может выполняться съемной или подъемной.

4.17.8. Размеры люка для выхода на галереи и площадки следует принимать не менее 500x500 мм; люк оборудуется легко и удобно открывающейся крышкой. Угол между крышкой люка в открытом положении и настилом должен быть не более 75°.

4.17.9. Для входа в кабину мостового, передвижного консольного крана, а также однорельсовой тележки устраивается посадочная площадка со стационарной лестницей. Расстояние от пола посадочной площадки до нижних частей перекрытия или выступающих частей конструкций, должно быть не менее 1800 мм. Пол посадочной площадки располагается на одном уровне с полом кабины или ее тамбура. Расстояние между посадочной площадкой и порогом двери кабины (тамбура) после остановки крана должна быть не менее 60 мм и не более 150 мм. Если невозможно выдержать расстояние по высоте (1800 мм), допускается устройство посадочной площадки ниже уровня пола кабины, но не более чем на 250 мм. При устройстве посадочной площадки в торце здания и невозможности выдержать указанные расстояния по высоте или между порогом и посадочной площадкой допускается наезд кабины на посадочную площадку, но не бопее чем на 400 мм при полностью сжатых буферах. При этом расстояние между посадочной площадкой и нижней частью кабины (по вертикапи) должно быть в пределах 1 0 0 -1 5 0 мм, между кабиной и ограждением посадочной площадки - не менее 400 мм, а со стороны входа в кабину - не менее 700 мм.

4.17.10. Вход в кабину мостового крана через мост допускается лишь в тех случаях, когда непосредственная посадка в кабину невозможна из-за конструктивных или производственных причин. При этом вход на кран устраивается в специально отведенном для этого месте через дверь в перилах моста, оборудованную электрической блокировкой в соответствии с пунктом 4.12.17 и звуковой сигнализацией. У магнитных кранов вход в кабину через мост не допускается, кроме случаев, когда троллеи, питающие грузовой электромагнит, ограждены или расположены в недоступном для соприкосновения месте и не отключаются электрической блокировкой двери входа на кран.

4.17.11. Настил галерей, площадок и проходов выполняется из металла или других прочных материалов, отвечающих противопожарным нормам. Настил устраивается по всей длине и ширине галереи или площадки. Металлический настил выполняется так, чтобы исключалась возможность скольжения (стальные просечно-вытяжные, рифленые, перфорированные листы и т. п.). В случае применения настилов с отверстиями один из размеров отверстия не должен превышать 20 мм.

4.17.12. Галереи, площадки, проходы и лестницы, устроенные в местах расположения троллеев или неизолированных проводов, находящихся под напряжением, независимо от наличия блокировки входа ограждаются для исключения случайного прикосновения к троллеям или неизолированным проводам.

4.17.13. Площадки и галереи, расположенные на кранах, концевые балки кранов, а также площадки и галереи, предназначенные для доступа на грузоподъемные краны, машины и крановые пути, должны быть ограждены перилами высотой 1000 мм и промежуточной связью на высоте 500 мм со сплошной зашивкой понизу на высоту 100 мм. Перипа и сплошная зашивка понизу допжны быть также установлены с торцовых сторон опорной тележки кранов мостового типа или передвижных консольных, а при отсутствии галереи вдоль моста (консоли) крана - и с продопьных сторон тележки. На тележке мостового или передвижного консольного крана, на конце22 • БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/20 06

вой балке таких кранов высота перил может быть уменьшена до 800 мм, если габариты здания не позволяют установить перила высотой 1000 мм. Стояки посадочной площадки, к которым закрепляются перила, или конструкции крепления посадочной площадки, расположенные на высоте более 1000 мм от ее настила, должны быть отдалены от кабины не менее чем на 400 мм.

4.17.14. На портальных кранах должен быть устроен безопасный вход с лестниц портапа на площадку, расположенную вокруг оголовка портала при любом положении поворотной части крана. Высота от настила этой площадки до нижних выступающих элементов поворотной части должна быть не менее 1800 мм. Вход с портала на поворотную часть крана должен быть возможен при любом положении поворотной части.

4.17.15. Наклонные лестницы для доступа с пола на посадочные площадки и стационарные галереи, а также на площадки и галереи кранов мостового и кабельного типа, башенных и портальных должны быть шириной не менее 600 мм. Ширина других лестниц, расположенных на самом кране, за исключением лестниц высотой не более 1500 мм, должна быть не менее 500 мм. Лестницы высотой менее 1500 мм, расположенные на кране, а также лестницы для входа из кабины на галерею крана мостового типа или передвижного консольного могут выполняться шириной не менее 350 мм.

4.17.16. Расстояние между ступенями должно быть не более: 300 мм - для вертикальных лестниц, 250 мм - для наклонных и посадочных лестниц и 200 мм для наклонных и посадочных лестниц башенных кранов. Шаг ступеней должен выдерживаться по всей высоте лестницы. Расстояние от ступеней вертикальных лестниц до конструкции должно быть не менее 150 мм.

4.17.17. Лестницы для доступа с пола на посадочные, ремонтные площадки и галереи для прохода вдоль крановых путей располагаются так, чтобы исключалась возможность зажатия находящихся на них людей движущимся грузоподъемным краном или его кабиной. Эти лестницы выполняются как посадочные, а именно с углом наклона к горизонту не более 60°.

4.17.18. Наклонные лестницы оборудуются с двух сторон перилами высотой не менее 1000 мм относительно ступенек и должны иметь плоские металлические ступени шириной не менее 150 мм, исключающие возможность скольжения.

4.17.19. Вертикальные лестницы оборудуются, начиная с высоты 2,5 м от основания лестницы, ограждением в виде дуг. Дуги располагаются на расстоянии не более 800 мм друг от друга и соединяются между собою не менее чем тремя продольными полосами. Расстояние от лестницы до дуги должно быть не менее 700 мм и не более 800 мм, а радиус дуги 3 5 0 -4 0 0 мм. Ограждение в виде дуг не требуется, если лестница проходит внутри решетчатой колонны сечением не более 900x900 мм или трубчатой башни диаметром не более 1000 мм. Устройство вертикальных лестниц над люками не допускается. Если высота лестниц более Ю м должны устраиваться площадки через каждые 6 - 8 м. При расположении лестниц внутри трубчатой башни такие площадки могут не устраиваться.

4.17.20. Лестницы для входа на площадки обслуживания стреловых самоходных кранов должны быть стационарными, складными (выдвижными) с высотой поручней при входе на площадку не менее 150 мм. Ступени должны быть шириной не менее 320 мм с шагом от 250 до 400 мм. Высота до первой ступени от поверхности пола или площадки должна быть не более 400 мм.

[?> &

4.17.21. Монтажные и эвакуационные лестницы грузоподъемных е) расстояние от выступающих частей кабины управления и плокранов должны выполняться в соответствии с техническими условия- щадки для обслуживания троллеев до стены, оборудования, трубопроводов, выступающих частей здания, колонн, крыш подсобных поми или документом, их заменяющим (далее - технические условия).

4.18. мещений и других предметов, относительно которых кабина переме4.18.1. Установка грузоподъемных кранов и машин в зданиях, на щается, должно быть не менее 400 мм. эстакадах, открытых площадках, в портах и других постоянных мес4.18.5. Расстояние по горизонтали между выступающими частятах эксплуатации должна определяться проектной документацией. ми грузоподъемного крана, передвигающегося наземными рельсо4.18.2. Краны, тали и однорельсовые тележки устанавливаются выми путями, и зданиями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2 м от уровня земли или рабочих таким образом, чтобы при подъеме груза исключалась необходимость предварительного его подтаскивания при наклонном положе- площадок, должно быть не менее 700 мм, а на высоте более 2 м нии грузовых канатов и имелась бы возможность перемещения гру- не менее 400 мм. Расстояние по вертикали от консоли противовеса или от противоза, поднятого не менее чем на 500 мм выше встречающихся на пути оборудования, штабелей грузов, бортов подвижного состава и т. п. веса, расположенного под консолью башенного крана, до площадок, При управлении краном или передвижной талью с пола, должен быть на которых могут находиться люди, должно быть не менее 2 м.

4 .18.6. Установка грузоподъемных кранов, однорельсовых телепредусмотрен свободный проход для работника, управляющего ими. Установка грузоподъемных кранов и машин, в которых грузоза- жек и талей с автоматическим или полуавтоматическим управленихватным органом является грузовой электромагнит, над производстем, при котором они не сопровождаются машинистом, должно исвенными или другими помещениями не допускается. ключать возможность задевания грузом элементов здания, обору4.18.3. Установка кранов, однорельсовых тележек и передвижных дования, штабелей грузов и т. п. На пути передвижения такой маталей над производственными помещениями для подъема и опуска- шины должно быть исключено нахождение людей; над проезжей чания грузов через люк в перекрытии допускается лишь при располо- стью и над проходами для людей должны быть установлены предожении одного помещения непосредственно над другим. хранительные перекрытия (сетки и т. п.), способные выдержать паЛюк в перекрытии оснащается постоянным ограждением высотой дающий груз.

4.18.7. Установка грузоподъемных кранов для выполнения строине менее 1000 мм с сплошной зашивкой понизу на высоту 100 мм с обязательной световой сигнализацией (светящаяся надпись), пре- тельно-монтажных работ должна производиться в соотрет'вии с дупреждающей как о нахождении груза над люком, так и об опускапроектом производства работ. нии груза, а также надписями, запрещающими пребывание людей 4.18.8. Установка грузоподъемных кранов, перемещающихся рельсовыми путями в охранной зоне воздушных линий электропередачи, под перемещаемым грузом. Установка над производственными помещениями стационарных должна быть согласована с владельцем линии. Разрешение на такую талей или лебедок для подъема грузов через люк в перекрытии не установку для выполнения строительно-монтажных работ должно храниться вместе с проектом производства работ, в других случаях - в допускается.

4.18.4. Для грузоподъемных кранов и машин, передвигающихся паспорте грузоподъемного крана. надземными рельсовыми путями, должны соблюдаться следующие 4 .18.9. Установка стреловых самоходных кранов должна проводиться на спланированной и подготовленной площадке, уклон котоусловия: а) расстояние от верхней точки крана до потолка здания, нижнего рой не превышает указанного в их паспорте. Устанавливать краны на пояса стропильных ферм или предметов, прикрепленных к ним, а свеженасыпанном неуплотненном грунте не разрешается. В проекте производства работ должны быть учтены категория и характер грунтакже до нижней точки другого грузоподъемного крана, работающета площадки, а для свеженасыланного грунта указаны степень и го ярусом выше, должно быть не менее 100 мм; б) расстояние от настила площадок и галереи опорного крана, за (или) технология его уплотнения. исключением настила концевых балок и грузовых тележек, до 4.18.10. Возле края откоса котлована или канавы грузоподъемные сплошного перекрытия или подшивки крыши, до нижнего пояса строкраны устанавливаются с соблюдением расстояний, указанных в таблипильных ферм и предметов, прикрепленных к ним, а также до нице 8. При невозможности соблюдения этих расстояний или когда глубижней точки грузоподъемного крана, работающего ярусом выше, на котлована более 5 м откос должен быть укреплен. Способ укрепления откоса, а также условия установки кранов на грунте, не указанном должно быть не менее 1800 мм; в) расстояние от выступающих частей торцов грузоподъемного кра- в таблице 8, должны быть определены в проектной документации.

4.19. на до колонн и стен здания, перил проходных галерей должно быть не 4.19.1. Грузозахватные приспособления (стропы, захваты, траверменее 60 мм. Это расстояние устанавливается при симметричном сы и т. п.) должны соответствовать требованиям действующих НД. расположении колес грузоподъемного крана относительно рельс; г) расстояние от нижней точки грузоподъемного крана (не считая 4.19.2. Расчет стропов, выполненных из разрешенных для этих грузозахватного органа) до пола цеха или площадок, на которые во целей материалов, проводится с учетом количества ветвей канатов время его работы могут находиться люди (за исключением площа- и угла наклона их к вертикали. док, предназначенных для его ремонта), должно быть не менее 2 м. Расчетную нагрузку отдельной ветви многоветвевого стропа наРасстояние между нижней точкой кабины крана или однорельсовой значают из условия равномерного натяжения любой из ветвей и соблюдения расчетного угла между ветвями, равного 90°. тележки и попом цеха должно быть не менее 2 м, а если это расстояние невозможно выдержать - в пределах от 500 до 1000 мм; Для стропа с числом ветвей более трех, воспринимающих расчетд) расстояние от нижних выступающих частей грузоподъемного ную нагрузку, учитывают в расчете не более трех ветвей. При расчекрана или машины (не считая грузозахватного органа) до располо- те стропов, предназначенных для транспортировки заранее известженного в зоне их действия оборудования должно быть не менее ного груза, в качестве расчетных углов между ветвями стропов могут быть приняты фактические углы.

400 мм; БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/2006 • 23

И 13 £ \ ШЗ ОЯ Таблица 8

(

) ,

(

),

1 1,5 1,25 1,0 1,0 1,0 2 2,4 3,0 2,0 1,5 2,0 3 1,75 4,0 3,6 3,25 2,5 4 4,4 3,0 3,0 5,0 4,0 5 3,5 6,0 4,75 3,5 я Ш В ^ й й ! Под ближайшей опорой понимается край выносной опоры самоходного стрелового крана или край основания откоса балластной призмы грузоподъемного крана, перемещаемого рельсовыми путями.

4.19.3. Для канатных стропов из стальных канатов должны использоваться стальные канаты крестовой свивки в соответствии с ГОСТ 2688, ГОСТ 3071, ГОСТ 3079, ГОСТ 7668, ГОСТ 7669. Коэффициент запаса разрывного усилия каната относительно нагрузки отдельной ветви стропа должен быть не менее 6.

4.19.4. Для цепных стропов должны использоваться круглозвенные цепи в соответствии с ГОСТ 30441 (ИСО 3076) и действующих НД. Коэффициент запаса разрывной нагрузки цепи относительно нагрузки отдельной ветви стропа должен быть не менее 4.

4.19.5. Конопляные, хлопчатобумажные, сизалевые канаты, применяемые для изготовления стропов, должны соответствовать требованиям ГОСТ 30055. Применение для изготовления стропов канатов из синтетических материалов (полиамидных, полипропиленовых, полиэфирных) и комбинированных, а также лент, допускается по технической документации, согласованной в установленном порядке. Коэффициент запаса разрывного усилия по отношению к нагрузке отдельной ветви стропа должен быть не менее 8.

4.19.6. Заплетка петли у конопляного, хлопчатобумажного, сизалевого каната должна иметь не менее двух полных и двух половинных пробивок и должна быть оклетнована.

4.19.7. Для съемных моторных грейферов или других грузозахватных приспособлений для кранов мостового типа, поворот которых в вертикальной плоскости в процессе эксплуатации не допустим, должна быть обеспечена фиксация грузозахватного приспособления относительно корпуса крюковой подвески.

4.20.

4.20.1. Устройство рельсового кранового пути, за исключением пути железнодорожных кранов, должно осуществляться по проектной документации. Устройство рельсового пути строительных башенных кранов должно соответствовать требованиям СНиП 3.08.01. Устройство рельсового пути железнодорожного крана должно соответствовать ЦРБ 0004 «Правила технической эксплуатации железных дорог в Украине». При установке грузоподъемного крана на эксплуатирующийся крановый путь последний должен быть проверен расчетом на допустимость такой нагрузки.

4.20.2. В проекте надземного рельсового кранового пути должны содержаться такие основные сведения: а) тип рельсов; б) способ крепления рельсов между собой; в) наличие подкладок между рельсами, конструкция подкладок и способ их установки; 24 » БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/2006

г) зазор между рельсами; д) предельно допустимые величины общего продольного уклона, допуски на ширину пути и на разность уровня головок рельсов; е) конструкция тупиковых упоров; ж) устройство заземления рельсового пути.

4.20.3. В проекте наземного рельсового кранового пути дополнительно к указанному в пункте 4.20.2 должно указываться: а) тип, сечение и длина шпал; б) расстояние между шпалами; в) способ крепления рельсов к шпалам; г) материал и размер балластного слоя; д) допустимый минимальный радиус кривой на криволинейных участках пути; е) предельно допустимые величины упругой просадки под колесами.

4.20.4. Крановые пути (за исключением путей башенных и железнодорожных кранов), пути однорельсовых тележек, оборудованные стрелками или поворотными кругами, а также переходы, служащие для передвижения грузоподъемного крана или его грузовой тележки с одного пути на другой, должны соответствовать следующим требованиям: а) в местах перехода грузоподъемного крана или его грузовой тележки с одного пути на другой должно обеспечиваться их плавное передвижение; б) для предотвращения расцеппения двух сомкнутых рельсов кранового пути, а также рельса кранового пути с рельсом стрелки или поворотного круга должны устанавливаться замки, надежно замыкающие сомкнутые рельсы и имеющие электрическую блокировку, исключающую передвижение грузоподъемного крана или его грузовой тележки при незапертом замке; для механизмов с ручным приводом электрическая блокировка может быть заменена на механическую; в) размыкающиеся участки пути, а также рельсы стрелок и поворотных кругов должны оборудоваться автоматически действующими затворами, исключающими сход грузоподъемного крана или его грузовой тележки с рельсового пути; г) переведение стрелки или поворотного круга должно производиться с помощью специапьного механизма, управпяемого с пола или из кабины; д) напряжение на главные троллеи крана, на механизмы управления стрелок и электрические аппараты блокировочных устройств должно подаваться с помощью одного выключателя.

4.20.5. Рельсы опорных кранов и грузовых тележек должны крепиться так, чтобы исключалось боковое и продольное их смещение при передвижении и работе крана. При креплении рельсов с помощью сварки должна быть исключена возможность их тепловой деформации.

я 4.20.6. Переезд автомашин и автопогрузчиков через пути козловых и башенных кранов допускается в исключительных случаях, когда объезд путей невозможен. Меры безопасности разрабатываются работодателем с учетом интенсивности работы кранов и движения транспорта.

4.20.7. Пересечение путей козловых, башенных и портальных кранов с рельсовыми путями заводского транспорта, а также портального крана с железнодорожным путем разрешается при условии разработки мероприятий по предупреждению столкновения работающих кранов с подвижным составом, согласованных работодателем с владельцем пути заводского транспорта или железнодорожного пути.

4.20.8. Предельные величины отклонений кранового пути от проектного положения, указанные в руководстве по эксплуатации грузоподъемного крана, не должны превышать величин, приведенных в приложении 2. Дефекты рельсов и шпал кранового пути не должны превышать критериев браковки, приведенных в приложении 3.

4.20.9. В проекте рельсового пути должен быть определен участок для стоянки грузоподъемного крана в нерабочем состоянии.

4.20.10. При наличии подземных коммуникаций, проложенных ранее без учета последующего устройства над ними рельсового пути, должен быть выполнен расчет с целью исключения возможности повреждения этих коммуникаций и при необходимости разработан проект их перекрытия.

4.20.11. Готовность рельсового пути к эксплуатации должна быть подтверждена актом сдачи-приемки пути (приложение 4), к которому прилагаются результаты нивелирования профилей рельсового пути, а также проверки размеров пути.

4.20.12. Проверка технического состояния рельсового пути и измерение сопротивления его заземления должны производиться в соответствии с требованиями действующих НД.

5.

, ,

,

5.1.

5.1.1. Грузоподъемные краны и машины, их составные части должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящих Правил и действующих НД на предприятиях, получивших в установленном порядке разрешение органов Госнадзорохрантруда на их изготовление. Номер и дата разрешения на изготовление, а также наименование органа Госнадзорохрантруда, выдавшего разрешение, указываются в паспорте изделия.

5.1.2. Руководящие работники и специалисты, связанные с разработкой, изготовлением грузоподъемных кранов и машин, их составных частей, грузозахватных органов и приспособлений, тары и люлек, а также их монтажом (демонтажом), ремонтом и реконструкцией, должны пройти проверку знаний настоящих Правил в соответствии с Положением об обучении по вопросам охраны труда, утвержденного приказом работодатепя и действующим в пределах предприятия.

5.1.3. При комплектовании грузоподъемных кранов и машин из составных частей, изготовленных другими предприятиями, за качество изготовления грузоподъемного крана или машины в целом, за соответствие их действующим НД, а также за оформление технической документации несет ответственность предприятие, которое их комплектует. Паспорт грузоподъемного крана или машины составляется по данным документов на отдельные составные части, изготовленные другими предприятиями. Документы этих предприятий хранятся на предприятии, комплектующим грузоподъемный кран или машину.

5.1.4. Постановка на производство грузоподъемных кранов и машин, их составных частей, грузозахватных органов и приспособле-

[з & и) оя л &

ний, тары и люлек осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 15.001 и ГОСТ 15.005.

5.1.5. Для проверки качества серийно изготовленных грузоподъемных кранов и машин, их составных частей в соответствии с требованиями ГОСТ 15.309 должны проводиться приемо-сдаточные, периодические, типовые испытания. Кроме того, для сертификации изготовленных грузоподъемных кранов и машин, их составных частей проводятся в установленном порядке сертификационные испытания.

5.1.6. Приемочные испытания опытного образца (главного образца) грузоподъемного крана или машины, их составных частей, изготавливаемых отдельно, грузозахватных органов и приспособлений, тары и пюлек проводятся в установленном порядке. Программа и методика приемочных испытаний опытного образца (главного образца) должна быть составлена с учетом требований НД и предусматривать испытание на соответствие его паспортным данным и включать: визуальный осмотр, статические и динамические испытания, проверку действия приборов и устройств безопасности, а также испытание кранов стрелового типа на устойчивость.

5.1.7. Приемо-сдаточные испытания проводятся изготовителем по программе и методике испытаний, разработанной и утвержденной изготовителем. Результаты испытаний должны быть записаны в паспорте изделия.

5.1.8. Периодические испытания грузоподъемных кранов и машин, их составных частей проводятся изготовителем в установленном порядке по разработанной им или специализированной организацией программе и методике испытаний. Периодическим испытаниям подлежит одно из серийно изготовленных изделий один раз в три года. Периодические испытания кранов грузоподъемностью 100 т и более проводятся не реже одного раза в пять лет.

5.1.9. Типовые испытания проводит изготовитель в установленном порядке по разработанной им или специализированной организацией программе и методике испытаний.

5.1.10. Технические условия на изготовление грузоподъемных кранов и машин, их составных частей, грузозахватных органов и приспособлений, тары и люлек должны быть согласованы с Госнадзорохрантруда.

5.1.11. В технических условиях или в документе, заменяющем их, должны быть предусмотрены требования по контролю качества сварки и браковочные показатели с учетом настоящих Правил и действующих НД, порядок приемки составных частей и готового изделия, а также сведения о применяемых для изготовления материалах.

5.1.12. Каждый изготовленный грузоподъемный кран или машина должны быть укомплектованы: - паспортом; - руководством по эксплуатации; - инструкцией по монтажу, пуску, регулированию и обкатке (если требуется монтаж грузоподъемного крана или машины); - документацией в соответствии с техническими условиями на конкретный грузоподъемный кран или машину. Допускается совмещение документов в соответствии с ГОСТ 2.601. Паспорта на самоходный стреловой, башенный краны, кран мостового типа и таль электрическую составляются по формам, приведенным соответственно в приложениях 5, 6, 7 и 8. При изготовлении отдельных, предназначенных для самостоятельной поставки, металлоконструкций, механизмов и приборов безопасности грузоподъемных кранов или машин они должны быть укомплектованы паспортами, хранящимися вместе с паспортом грузоподъемного крана или машины.

5.1.13. Сведения об изготовленных грузоподъемных кранах или машинах, отдельных составных частях, предназначенных для самоБИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/20 06 • 25

И 1Р

ШЗ

Й! £ \

стоятельной поставки, изготовитель должен занести в Книгу учета выпускаемых грузоподъемных кранов и машин. Грузоподъемные краны и машины, отдельные составные части, предназначенные для самостоятельной поставки, должны иметь укрепленную на видном месте табличку с указанием наименования изготовителя или его товарного знака, максимальной грузоподъемности (грузового момента), даты выпуска, порядкового номера и других сведений, установленных НД на конкретное изделие. Табличка должна сохраняться на протяжении всего срока службы изделия. У кранов с передвижной грузовой тележкой такие таблички закрепляются на металлоконструкции и на тележке, а у стреловых самоходных, башенных и портальных кранов, кроме таблички, закрепляемой на видном месте, на каждой секции башни и стрелы должно быть нанесено клеймо изготовителя.

5.1.14. Руководство по эксплуатации грузоподъемного крана или машины должно быть разработано специализированной организацией или изготовителем в соответствии с требованиями действующих НД и настоящих Правил. В руководстве должны быть указаны: - периодичность технического обслуживания и ремонта: - возможные повреждения металлоконструкций и способы их устранения; - периодичность и способы проверки приборов безопасности; - способы регулирования тормозов; - перечень быстроизнашивающихся деталей и допуски на их износ; - порядок проведения технического освидетельствования; - условия применения грейфера и магнита для грейферных и магнитных кранов; - требования к устройству и эксплуатации рельсового кранового наземного (или надземного) пути; - указания по приведению грузоподъемного крана или машины в безопасное положение в нерабочем состоянии; - требования безопасности в аварийных ситуациях; - критерии предельного состояния грузоподъемного крана или машины для отправки ее в капитальный ремонт; - срок службы; - группа классификации (режима работы); - другие требования по обслуживанию и эксплуатации грузоподъемного крана или машины с учетом специфики его конструкции.

5.1.15. Изготовитель должен учитывать обнаруженные в процессе эксплуатации недостатки конструкции и изготовления грузоподъемных кранов и машин, их составных частей, приборов безопасности, грузозахватных органов и приспособлений, тары и люлек и принимать меры по их устранению. В тех случаях, когда выявленные недостатки могут отразиться на безопасности пользования грузоподъемными кранами или машинами, их составными частями, приборами безопасности, грузозахватными органами и приспособлениями, тарой и люльками изготовитель должен уведомить все организации, эксплуатирующие их, о необходимости и методах устранения таких недостатков, а также выслать техническую документацию и необходимые материалы, детали и узлы, подлежащие замене.

5.1.16. Работодатель, обнаруживший при монтаже или эксплуатации грузоподъемного крана или машины недостатки в их конструкции или изготовлении, а также несоответствие требованиям настоящих Правил, направляет изготовителю рекламацию (претензию), а ее копию - органу Госнадзорохрантруда, выдавшему разрешение на изготовление грузоподъемных кранов или машин.

5.1.17. Изготовитель, получив претензию, должен устранить выявленные недостатки, а также допущенные при изготовлении отступ26 • БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА В/2006

ления от настоящих Правил, если на эти отступления отсутствует разрешение Госнадзорохрантруда. Изготовитель должен вести учет поступивших рекламаций (претензий) и других сообщений о недостатках конструкции и изготовления грузоподъемных кранов и машин, с указанием их предъявителя, заводского номера грузоподъемного крана или машины, их составных частей, приборов безопасности, грузозахватных органов и приспособлений, тары и люлек, краткого содержания рекламации (претензии) и принятых мер.

5.1.18. Съемные грузозахватные приспособления и тара изготовляются в соответствии с действующими НД и технологическими картами. При применении сварки в документации на изготовление должны быть требования к ее выполнению и контролю качества.

5.1.19. Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т. п.) и люльки для подъема людей после изготовления подлежат приемо-сдаточным испытаниям изготовителем, а после ремонта (кроме стропов) - предприятием, на котором они ремонтировались, по программе и методике испытаний, разработанной и утвержденной изготовителем или ремонтным предприятием. Стропы ремонту не подлежат. Съемные грузозахватные приспособления подвергаются осмотру и испытываются в течение 10 минут нагрузкой, на 25% превышающей их грузоподъемность, а люльки для подъема людей - нагрузкой, на 100% превышающей их грузоподъемность. Тара для мелкоштучных, сыпучих и других грузов после изготовления подвергается осмотру. Испытаниетары грузом не является обязательным.

5.1.20. Сведения об изготовленных съемных грузозахватных приспособлениях и таре должны заноситься в Журнал учета изготовленных грузозахватных приспособлений. В журнале указывается наименование приспособления или тары, грузоподъемность, обозначение НД, технологической карты, номера документов о качестве материалов, примененных при изготовлении, результаты контроля качества сварки, результаты испытаний грузозахватных приспособлений или осмотра тары.

5.1.21. Съемные грузозахватные приспособления должны иметь клеймо или прочно прикрепленную бирку с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. Съемные грузозахватные приспособления, изготовленные для сторонних организаций, кроме клейма (бирки), должны быть укомплектованы паспортом. Форма паспорта стропа приведена в приложении 9.

5.1.22. На таре должны быть указаны ее назначение, номер, собственная масса и грузоподъемность.

5.2.

,

5.2.1. Настоящий подраздел устанавливает требования к реконструкции и таким видам ремонта: а) ремонта несущих металлоконструкций с применением сварки, а также ремонта, связанного с восстановлением или изменением конструкции стыков металлоконструкций; б) ремонта, вызванного наличием повреждений любого происхождения, не предусмотренных руководством по эксплуатации (транспортных, возникших при аварии и т. п.). Требования настоящего подраздела не распространяются на ремонты, предусмотренные системой планово-предупредительных ремонтов и отраженные в руководстве по эксплуатации.

5.2.2. Реконструкцию и ремонт кранов и их составных частей могут выполнять специализированные организации или предприятия.

5.2.3. Реконструкция или ремонт выполняются по технической документации, разработанной специализированной организацией. В состав документации должны входить технические условия.

5.2.4. Технические условия на реконструкцию и ремонт разрабатываются в соответствием с требованиями ГОСТ 2.602 и согласовываются с Госнадзорохрантруда.

га [з <& @ во я Технические условия должны содержать требования, показатели и нормы, которым должны отвечать составные части и грузоподъемный кран или машина в целом после реконструкции или ремонта, в том числе требования по контролю качества сварки и браковочные показатели с учетом требований настоящих Правил и действующих НД, требования безопасности, порядок приемки составных частей и готового изделия, а также сведения о примененных для ремонта и изготовления материалах.

5.2.5. Предприятие, проводившее ремонт или реконструкцию крана, отражает в его паспорте характер выполненных работ, все изменения параметров, характеристик и показателей, сведения о примененных материалах с указанием номеров документов об их качестве. Если эти данные невозможно отразить в паспорте крана, оформляется новый паспорт, форма которого должна соответствовать требованиям настоящих Правил. В этом случае к новому паспорту припагается, как приложение, предшествующий паспорт. Документы, подтверждающие качество примененных материалов и сварки, хранятся на предприятии, выполнявшем работы, а их копии в паспорте крана.

5.2.6. После ремонта грузоподъемные краны и машины подлежат полному техническому освидетельствованию с учетом требований пунктов 10.3.4 и 10.3.6.

5.2.7. После реконструкции грузоподъемного крана и машины проводятся приемочные испытания в объеме полного технического освидетельствования. Кроме того, дополнительно должны проверяться составные части грузоподъемного крана и машины, подвергнутые'реконструкции, а для кранов стрелового типа проводятся испытания на устойчивость. По результатам испытаний составляется акт, который утверждается в порядке, установленном техническими условиями на реконструкцию. Результаты испытаний отражаются в паспорте грузоподъемного крана ипи машины, если был составлен новый паспорт. В случае внесения изменений в старый паспорт, к документации, указанной в пункте 10.1.6, прилагается акт приемки.

5.2.8. Реконструкция машин специального назначения (экскаваторов, трубоукладчиков и т. п.) с цепью переведения их в грузоподъемные краны может проводиться при условиях приведения этих машин в соответствие с требованиями настоящих Правил.

5.3.

5.3.1. Монтаж (демонтаж) и (или) наладка грузоподъемных кранов и машин могут выполнять специализированные организации.

5.3.2. Монтаж (демонтаж) должен выполняться в соответствии с документацией на установку и проектом производства работ на монтаж (демонтаж), а также в соответствии с эксплуатационной документацией.

5.3.3. Монтаж (демонтаж) серийных грузоподъемных кранов, в том чиспе самомонтирующихся кранов, может выполняться по типовым проектам производства работ.

5.4.

5.4.1. Материалы для изготовления, монтажа, реконструкции и ремонта грузоподъемных кранов и машин, металлоконструкций, их элементов должны соответствовать действующим НД.

5.4.2. Качество материала, применяемого при изготовлении, реконструкции, ремонте, монтаже грузоподъемных кранов и машин, должен быть подтвержден документом изготовителя этих материалов об их качестве и входным контролем. При отсутствии документа о качестве материала допускается его применение после испытания в соответствии с действующими НД. Выбор материала осуществляется с учетом нижних предельных значений температуры окружающей среды для рабочего и нерабочего состояния грузоподъемного крана ипи машины, степени нагружен-

а

ности элементов и агрессивности окружающей среды. Данные о примененном материале и нижних предельных значений температуры для рабочего и нерабочего состояния грузоподъемного крана или машины указываются в их паспорте.

5.4.3. Материалы, не указанные в действующих НД и ранее не применявшиеся для изготовления, реконструкции, ремонта и монтажа грузоподъемных кранов и машин, могут быть применены при условии наличия согласования Госнадзорохрантруда.

5.4.4. Чугунное литье по качеству не ниже марки СЧ15 ГОСТ 1412 может применяться для изготовления: а) зубчатых, червячных и ходовых колес грузоподъемных кранов и машин с ручным приводом; б) червячных колес грузоподъемных кранов и машин с машинным приводом, предназначенных для группы классификации механизмов не выше М 5 при окружной скорости колеса не более 1,5 м/с; в) червячных колес с ободом из бронзы, независимо от типа привода и режима работы грузоподъемного крана или машины; г) барабанов, корпусов редукторов и блоков, за исключением блоков для кранов стрелового типа; д) колодок тормозов, кронштейнов барабанов и корпусов подшипников. Для тормозных шкивов механизма передвижения и поворота грузоподъемных кранов допускается применение литья из чугуна по качеству не ниже марки СЧ20 по ГОСТ 1412. Для изготовления противовесов и несиловых деталей марки отливок не регламентируются.

5.5.

5.5.1. К сварке и прихватке несущих элементов металлоконструкций грузоподъемных кранов и машин, приварке кабин, площадок, перил и лестниц на грузоподъемном кране допускаются сварщики, аттестованные в соответствии с требованиям ДНАОП 0.00-1.16-96 «Правила аттестации сварщиков» и ДСТУ 2944.

5.5.2. Сварочные материалы, применяемые для сварки, должны обеспечивать механические свойства металла шва и сварного соединения (предел прочности, относитепьное удлинение, угол загиба, ударная вязкость, твердость) не менее нижнего предела указанных свойств основного металла конструкции, установленного для данной марки стали стандартами или техническими условиями. В случае применения в одном соединении сталей разных марок механические свойства металла шва должны соответствовать свойствам стали с большим пределом прочности. Марки присадочных материалов, флюсов и защитных газов указываются в технических условиях на изготовление, реконструкцию и ремонт грузоподъемных кранов и машин.

5.5.3. Для изготовления элементов металлоконструкций из труб, проката листового, сортового, фасонного и т. п. допускается применение всех способов резки, обеспечивающих качественное получение форм и размеров этих элементов в соответствии с рабочими чертежами. Резка производится по технологии, исключающей возможность образования трещин или ухудшения качества металла на кромках, а также в зоне термического влияния.

5.5.4. При сборке конструкции под сварку должна обеспечиваться точность соединений в пределах размеров и допусков, установленных рабочими чертежами и технологическими процессами.

5.5.5. Сварка должна производиться в помещениях, исключающих влияние неблагоприятных атмосферных условий на качество сварных соединений. Сварка под открытым небом допускается по специальной технологии при условии защиты мест сварки от атмосферных осадков и ветра.

5.5.6. Сварка выполняется по технологическим документам, разработанным изготовителем или специализированной организацией. БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/20 06 • 27

5.5.7. Возможность и порядок сварки при температуре воздуха ниже 0°С устанавливаются НД.

5.5.8. Допускается изготовление сварных изделий с применением в одном и том же сварном узле разных методов сварки, что должно быть оговорено в технических условиях.

5.5.9. Прихватки, выполненные при сборке металлоконструкции, могут не удаляться, если при сварке они будут полностью переплавлены. Перед сваркой прихватки очищаются от шлака.

5.5.10. Сварные соединения должны иметь клеймо или другое условное обозначение, позволяющее определить фамилию сварщика, производившего сварку. Метод маркировки, применяемый для сварных соединений, не должен ухудшать качества маркируемых изделий. Маркировка осуществляется методами, обеспечивающими его сохранность в процессе эксплуатации грузоподъемного крана или машины. Метод и место маркировки указывается на рабочих чертежах.

5.5.11. Необходимость и методы термической обработки сварных соединений несущих элементов металлоконструкций устанавливаются техническими условиями на изготовление, реконструкцию, ремонт грузоподъемных кранов и машин.

5.G. 5.6.1. Контроль качества сварных соединений, проводимый при изготовлении, монтаже, реконструкции и ремонте, осуществляется методами неразрушающего контроля (внешним осмотром и измерениями, ультразвуковым, радиографичным и т. п.) и механическими испытаниями. Специалисты по неразрушающему контролю должны быть аттестованы в соответствии с ДНАОП 0.00-1.27-97 «Правила аттестации специалистов по неразрушающему контролю».

5.6.2. Контроль качества сварных соединений осуществляется после проведения термической обработки, если она предусмотрена для данного сварного соединения. Результаты контроля сварных соединений должны быть зафиксированы в соответствующих документах (заключениях, журналах, протоколах, картах и т. п.).

5.6.3. Внешнему осмотру и измерению подлежат все сварные соединения с целью выявления в них следующих возможных внешних дефектов: а) углового смещение или отклонения от перпендикулярности осей свариваемых элементов; б) линейного смещения кромок свариваемых элементов; в) отступлений размеров и нарушения формы швов от указанных в НД (по выпуклости, ширине и катету шва, по равномерности выпуклости и т. п.); г) трещин; д) наплывов, натеков, подрезов, прожогов, незаваренных кратеров, непроваров, несплавлений, пористости и т. п. Перед внешним осмотром поверхность сварного шва и близлежащих к нему участков основного металла шириной не менее 20 мм в обе стороны шва должна быть очищена от шлака, брызг металла, натеков и других загрязнений. Осмотр и измерение стыковых соединений производится с двух сторон по всей длине соединения. При невозможности осмотра внутренней поверхности сварного соединения осмотр и измерение осуществляется только с наружной стороны.

5.6.4. Контроль сварных соединений радиографическим и ультразвуковым методами производится в соответствии с действующими НД. Контроль стыковых соединений несущих элементов металлоконструкций производят только после устранения выявленных внешним осмотром дефектов, в частности: 28 » БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/2006

а) обязательному контролю подвергают начало и окончание стыковых соединений поясов и стенок коробчатых металлоконструкций балок, колонн, стрел, гуськов; б) суммарная длина контролируемого соединения на каждом стыке растянутого пояса коробчатых или решетчатых металлоконструкций должна быть не менее 50% длины стыка; в) суммарная длина контролируемого соединения на каждом стыке сжатого пояса или сжатых участков стенок должна быть не менее 25% длины стыка или сжатого участка стенки; г) суммарная длина контролируемого соединения на каждом стыке конструкций стрел, гуськов и рейковых коробок портальных кранов должна быть не менее 75% длины стыка; д) суммарная длина контролируемого соединения во всех других случаях стыковых соединений должна быть не менее 25% длины стыка. В других сварных соединениях суммарная длина контролируемых ультразвуковым методом участков должна составлять не менее 25% длины шва. Перед проведением радиографического контроля соответствующие участки сварного соединения должны быть промаркированы так, чтобы их можно было легко обнаружить на снимках.

5.6.5. Оценка качества сварных соединений по результатам неразрушающего контроля осуществляется в соответствии с требованиями технических условий на изготовление, реконструкцию или ремонт грузоподъемных кранов и машин.

5.6.6. В сварных соединениях не допускаются следующие дефекты, браковочные признаки которых превышают нормы, указанные в НД: а) трещины, расположенные в металле шва, на границе сплавления, в зоне термического влияния и в основном металле, в том числе и микротрещины, обнаруживаемые при микроисследовании; б) непровары и несплавления; в) поры, расположенные в виде сплошной сетки; г) подрезы, наплывы и натеки; д) незаверенные кратеры; е) свищи; ж) незаверенные прожоги; з) прожоги и подплавления основного металла (при стыковой контактной сварке труб); и) смещение кромок выше норм, предусмотренных чертежами.

5.6.7. При выявлении во время неразрушающего контроля недопустимых дефектов в сварных соединениях контролю подлежит все контролируемое соединение. Дефектные участки сварных швов удаляются механическим способом и перевариваются.

5.6.8. Механические испытания проводятся с целью проверки соответствия механических свойств сварного соединения на контрольных образцах, сваренных в условиях, полностью отвечающим условиям изготовления элементов металлоконструкций (те же основные и присадочные материалы, те же сварочные режимы, методы сварки и то же положение шва).

5.6.9. На специализированных предприятиях по изготовлению, монтажу, реконструкции и ремонту грузоподъемных кранов и машин механические испытания должны проводиться периодически в соответствии с требованиями технологических документов.

5.6.10. Проверка механических свойств сварного соединения на контрольных образцах проводится в зависимости от вида сварного соединения изделий путем испытания на растяжение и на изгиб образцов, соединенных стыковым швом. Результаты механических испытаний считаются удовлетворительными, если:

и

ip

& © оя л а

7.7. Механизм подъема, а также механизмы замыкания грейфеа) временное сопротивление не ниже нижнего предела временного сопротивления металла, установленного в НД для данной марки стали; ра грейферных кранов должны иметь устройства (концевые выключатели), автоматически останавливающие их; б) угол изгиба для углеродных сталей не менее 120°, для низкоа) при подъеме, когда расстояние между буферами грузозахватнолегированных при толщине образца до 20 мм - не менее 80° и бого органа и грузовой тележки достигает 1 м; лее 20 мм - не менее 60°.

5.6.11. Качество сварных соединений считается неудовлетвори- б) при опускании, когда на барабане остаются навитыми не менее тельной, если в них при любом виде контроля будут выявлены де- трех витков каната. фекты, выходящие за пределы норм, установленных настоящими 7.8. Механизм передвижения грузовой тележки должен быть обоПравилами и НД на изготовление, монтаж, реконструкцию и ремонт рудован устройством (концевым выключателем), автоматически осгрузоподъемных кранов и машин. танавливающим его на расстоянии не менее 5 м от площадки опоры или полиспастной тележки. Допускается дальнейшее передвижение 6. , грузовой тележки к площадкам опор или к полиспастной тележке на , ревизионной (пониженной) скорости.

6.1. Для применения грузоподъемных кранов, машин или их со7.9. Грузовая тележка должна быть устроена так, чтобы исключаставных частей, приобретенных за рубежом, необходимо получить лось ее падение в случае поломки или схода ходовых колес с несуразрешение Госнадзорохрантруда, выдаваемое в соответствии с трещего каната (канатов). бованиями ДНАОП 0 .00-4.34-99 «Положение о порядке выдачи 7.10. Грузовая тележка снизу и грузозахватный орган (крюковая разрешений Комитетом по надзору за охраной труда Украины». подвеска, грейфер) сверху должны иметь деревянные или другие уп6.2. Паспорта, руководства по эксплуатации и другая эксплуатаци- ругие буфера, не позволяющие грузозахватному органу упереться в онная документация, поставляемая с грузоподъемными кранами и оборудование тележки. машинами или с их составными частями, должны быть составлены 7.11. Механизм передвижения грузовой тележки должен обеспена украинском или, в порядке исключения, на русском языке и соот- чивать ревизионную (пониженную) скорость не более 0,5 м/с для осветствовать требованиям настоящих Правил. мотра и смазки канатов.

6.3. Работодатель, обнаруживший во время монтажа или эксплуата7.12. Тормоз механизма передвижения грузовой тележки должен ции недостатки в конструкции или изготовлении грузоподъемного крана, обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса машины или их составных частей, а также несоответствия требованиям торможения не менее 1,25. настоящих Правил, направляет изготовителю рекламацию (претензию), 7.13. Для грузовой тележки с канатоведущим шкивом механизма а ее копии - в Госнадзорохрантруда, выдавший разрешение на применепередвижения диаметр шкива должен быть не менее 60 диаметров ние, и в орган по сертификации, выдавший сертификат соответствия. канатов. Коэффициент сцепления каната с канатоведущим шкивом при расчете на статическую нагрузку должен быть не менее 1,5, а с 7. учетом динамических нагрузок - не менее 1,25.

7.1. К кранам кабельного типа применяются требования, изложен7.14. Проезд на грузовой тележке крана разрешается только ремонтные в разделах 1, 3 -6 и 1 0 -1 3 настоящих Правил, с изменениями ному персоналу. Такая работа должна выполняться по наряду-допуску. и дополнениями, предусмотренными в настоящем разделе.

7.15. Машинное помещение кранов должно отвечать следующим 7.2. Коэффициент устойчивости передвижных некачающихся требованиям: опор кранов в любом направлении с учетом всех основных и допола) высота помещения устанавливается с учетом размещения над нительных нагрузок (сил инерции, ветровой нагрузки, массы снега, основным оборудованием крана необходимых подъемных средств усилий от забегания одной из опор) при наиболее неблагоприятной (кранов, талей); их комбинации должен быть не менее 1,3. б) расстояние от стен помещения до лебедок и между лебедками Коэффициент устойчивости качающихся опор в плоскости, перпен- должно быть не менее 800 мм; для мостовых кабельных кранов додикулярной несущим канатам, должен быть не менее 1,3, а в других пускается уменьшение расстояния между стеной помещения и леплоскостях - не менее величин, установленных в действующих НД. бедкой до 200 мм при условии обеспечения безопасного подхода к 7.3. Кран должен быть оборудован устройством, автоматически останавчастям лебедки, требующим обслуживания; ливающим механизмы передвижения опор в случае забегания одной из них в) размеры двери помещения должны позволять перемещение наотносительно другой на величину, большую установленной проектом. иболее крупных неразъемных элементов оборудования; высота две7.4. Кран должен быть оснащен ограничителем грузоподъемносри должна быть не менее 1800 мм. ти, срабатывающим при превышении паспортной грузоподъемности 7.16. Машинное помещение, кабина, головки башен крана должболее чем на 15% . После срабатывания ограничителя грузоподъемны быть снабжены телефонной связью, позволяющей вести одновременно разговор между всеми пунктами. ности должно быть возможно только опускание груза.

7.5. Передвижной кран при работе на одном месте более одной сме7.17. В машинном помещении крана, в кабине и на опорах должны ны должен быть укреплен ручными захватами или устройствами с ма- быть вывешены таблички с указанием грузоподъемности крана, регистрашинным приводом. Краны, при работе которых необходимо частое их пе- ционного номера и даты следующего технического освидетельствования. редвижение, могут во время работы на захваты не устанавливаться, но 7.18. Для осмотра несущих канатов и поддержек в пролете крана грузовые тепежки оснащаются площадками. они должны быть закреплены захватами в случае прекращения работы.

7.6. В кабине должны быть установлены указатели положения Площадки должны быть шириной не менее 750 мм с перилами грузозахватного органа по высоте и вдопь пролета, а также указавысотой 1200 мм, двумя промежуточными продольными связями (прутьями) и сплошной заливкой понизу на высоту 100 мм. Места тель открытого и закрытого попожения грейфера. Эти указатепи должны допускать возможность регулировки шкалы входа на площадку должны иметь жесткие ограждения с замком, не допускающим произвольного его открывания. для снятия накапливающихся погрешностей. БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8 /20 06 • 29

га 13 /

©

/

7.19. На опорах крана должна быть площадка для подтягивания несущих канатов, обслуживания оборудования и входа на грузовую тележку. Ширина площадок должна быть не менее 1000 мм, а их ограждение соответствовать требованиям настоящих Правил.

7.20. Краны с качающимися опорами должны оборудоваться специальными площадками и монтажными блоками для посадки противовеса качающейся башни. Площадки должны быть рассчитаны на нагрузку от массы опоры при снятии несущих канатов.

7.21. Тип канатов кранов кабельного типа выбирается в соответствии с НД.

7.22. Несущие канаты должны применяться закрытой конструкции и быть выполнены из одного куска. На кранах, предназначенных для монтажных работ, в качестве несущих канатов допускается применение канатов одинарной свивки (спиральных) или канатов двойной свивки с металлическим сердечником. В случае, когда грузовая тележка движется в ограниченной зоне пролета, допускается вне указанной зоны сращивать несущий канат соединительной муфтой, но не более, чем в одном месте. Для подвески электрокабелей и обратных ветвей рабочих канатов должны применяться канаты с металлическим сердечником, преимущественно оцинкованные.

7.23. Для подъемных канатов и тяговых канатов передвижения тележки и поддержек, канатов передвижения опор должны применяться канаты двойной свивки с органическим сердечником. Для подъемных канатов и канатов передвижения опор допускается применение канатов с металлическим сердечником. Для подъемных канатов следует применять канаты крестовой свивки. Допускается применение канатов односторонней свивки, если раскручивание канатов или завивка ветвей полиспаста исключены. Для тяговых канатов передвижения грузовой тележки, поддержек и опор следует преимущественно применять канаты односторонней свивки.

7.24. Устройство для крепления несущего каната на опорах должно быть шарнирным, и позволяющим регулировать натяжение каната. При применении нескольких несущих канатов обеспечивается равномерное натяжение канатов.

7.25. Несущий канат должен крепиться в муфте клиньями или заливкой металлическим сплавом. На кранах с переменным пролетом допускается крепление несущего каната зажимами, в этом случае крепление должно быть рассчитано на усилие, равное разрывному усилию каната в целом.

7.26. Диаметр барабанов и направляющих блоков для грузовых, тяговых и грейферных (поддерживающих и замыкающих) канатов определяется по формуле: О£ Н• , где: 0 - диаметр барабана или блока по средней линии навитого каната, мм; () - диаметр каната, мм; И - коэффициент выбора диаметра барабана или блока. Минимальные значения коэффициента использования каната Zp и коэффициента выбора диаметра И принимаются по таблице 9.

7.27. Подъемные, тяговые канаты, канаты поддержек и канаты для подвески электрических кабелей должны быть целыми (без сращенных участков). В отдельных случаях по проекту и технологии, разработанным специализированной организацией в соответствии с НД, допускается сращивание канатов. Длина сращиваемых участков должна составлять не менее 1000 диаметров каната.

7.28. Нормы браковки стальных канатов должны быть приведены в руководстве по эксплуатации крана. Несущие канаты подлежат замене, когда оборваны рядом две смежные проволоки наружного слоя. При прекращении работы крана с качающейся опорой из-за износа несущих канатов последняя должна быть установлена на монтажный фундамент.

7.29. Статические испытания крана проводятся нагрузкой, превышающей на 25% его паспортную грузоподъемность. Грузовая тележка устанавливается в средине пролета, груз поднимается на высоту 1 0 0 -2 0 0 мм и выдерживается в таком попожении в течение 30 минут. После этого проводится проверка состояния анкеровки несущих канатов в муфтах и общего состояния крана. Таблица 9

2

Несущий Подъемный: крюковый монтажный

крюковый перегрузочный

грейферный перегрузочный*

Тяговый: передвижение грузовой тележки, опоры крана и поддержек Для удержания крана (опоры) от угона под действием ветра в нерабочем состоянии Для полиспастов заякоривания несущих канатов Для подвески кулачковых поддержек, оттяжек мачт и опор, подвески электрических кабелей Монтажный: ручной привод машинный привод 'Принимается, что масса грейфера с материалом равномерно распределена на все канаты.

30 • БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/20 06

-

3,0

30 40 50 30 40 50 30 40 50

5,0 4,5 4,0 5,5 5,0 4,5 6,0 5,5 5,0

30 30 30 -

4,0 2,5 6,0 3,0

12 20

4,0 4,0

7.30. Динамические испытания крана проводятся нагрузкой, превышающей на 10% его паспортную грузоподъемность. При динамических испытаниях крана 5 -8 раз выполняют: а) повторный подъем и опускание груза с остановками на разных высотах: б) повторное передвижение грузовой тележки с грузом с остановками в разных точках пролета; в) повторное передвижение крана в разных направлениях на разное расстояние (кроме стационарных кранов); г) повторный подъем или опускание груза с одновременным передвижением грузовой тележки.

7.31. Для регистрации крана в органах Госнадзорохрантруда к его паспорту, кроме документов, указанных в пункте 10.1.3 настоящих Правил, прилагаются: а) акты приемки металлоконструкций (у изготовителя и на монтажной площадке); б) акт испытания металлоконструкций, если такое испытание предусмотренно проектом; в) проект кранового пути; г) акт приемки фундаментов и крановых путей с инструментально проверенными отметками и привязками; д) акт на анкеровку канатов в муфтах (в случае крепления канатов в муфтах); е) акт замера провеса несущих канатов; ж) акт замера натяжения в оттяжках опор; и)'акт проверки канатов с помощью дефектоскопа; к) акт проверки положения качающейся опоры. Провес несущего каната измеряется от воздействия груза массой, равной паспортной грузоподъемности крана, и массы грузовой тележки при ее расположении в средине пролета. Фактическая величина провеса не должна отличаться от проектной на величину, превышающую установленный допуск. Проверка соответствия положения качающейся опоры проектному производится при расположении порожней тележки у некачающейся опоры. При проверке крановых путей измеряют угол наклона (для наклонных рельсовых крановых путей), горизонтальность и прямолинейность путей, расстояние между путями одной опоры, расстояние между путями противоположных опор (только для передвижных параллельных кранов). Проверка состояния рельсовых крановых путей (только для передвижных кранов), анкеровка канатов в муфтах и измерение натяжения в оттяжках опор, а также проверка соответствия проекту положения качающейся опоры (только для кранов с качающейся опорой) и провеса несущих канатов в процессе эксплуатации производится при каждом техническом освидетельствовании крана.

8.

8.1. К кранам штабелеукладчикам мостовым применяются требования, изложенные в разделах 1, 3 -6 и 1 0 -1 3 настоящих Правил, с изменениями и дополнениями, предусмотренными в настоящем разделе, а также действующими НД.

8.2. Грузовые тележки кранов штабелеукладчиков мостовых оборудуются обратными подхватами, препятствующими отрыву колес тележки при наезде нижней части колонны или захватом на препятствие. Для кранов штабелеукладчиков мостовых грузоподъемностью более 2 т и кранов штабелеукладчиков мостовых, управляемых из кабины, подхваты должны включать устройства, обеспечивающие постепенное нарастание нагрузки.

8.3. Механизм подъема кранов штабелеукладчиков мостовых оборудуется ограничителями грузоподъемности, слабины каната, а

также двумя срабатывающими последовательно ограничителями высоты подъема.

8.4. Кабина должна быть закрытой и оборудованной распашной наружу дверью, а также ловителями, срабатывающими от ограничителя скорости опускания кабины. Канат ограничителя скорости опускания кабины снабжается блокировкой, не допускающей уменьшения его натяжения.

8.5. Внутренние размеры кабины должны быть не менее: высота 1800 мм, глубина - 800 мм, ширина - 800 мм. В рабочей зоне машиниста в кабине не должно быть подъемных стекоп и фрамуг.

8.6. Кабина должна перемещаться вдоль специальных направляющих с помощью подхвата на подвижной части колонны (грузоподъемника) или собственного механизма подъема. Посадка в кабину и выход из нее осуществляются только в нижнем положении кабины. При этом расстояние по вертикали от пола кабины до пола помещения не должно превышать 250 мм.

8.7. Предусматриваются блокировки, не допускающие включение механизмов крана при: - незапертой изнутри двери кабины; - ослаблении каната ограничителя скорости опускания кабины; - срабатывании любого из двух ограничителей верхнего положения захвата; - срабатывании ловителей кабины; - срабатывании ограничителя слабины грузового каната; - срабатывании ограничителя грузоподъемности; - отрыве колес тележки от рельсов, вызванного наездом нижней части колонны, захвата или груза на препятствие.

8.8. При управления краном штабелеукладчиком мостовым с пола подвесной пульт не должен крепиться к поворотной части грузовой тележки.

8.9. При разработке проектов установки кранов штабелеукладчиков мостовых выполняются следующие условия: а) расстояние по вертикали от пола или от верха платформы транспортных средств до нижней точки невыдвижной части колонны должно быть не менее 100 мм; б) расстояние по вертикали от нижней точки моста крана до верха стеллажей, расположенных в зоне работы крана, должно быть не менее 100 мм; в) при работе кранов в проходах между стеллажами боковые зазоры между частями крана, находящимися в проходе (с грузом на захвате), должны быть не менее: - 1 5 0 мм на каждую сторону - при работе с грузами на стандартных поддонах, а также при длине груза до 4 м (для кранов штабелеукладчиков мостовых грузоподъемностью до 1 т, кранов штабелеукладчиков мостовых, управляемых с пола, при работе с грузами на стандартных поддонах допускается 75 мм на каждую сторону); - 200 мм на каждую сторону при длине груза от 4 до 6 м; - 300 мм на каждую сторону при длине груза более 6 м.

8.10. В зоне работы крана штабелеукладчика мостового присутствие людей не допускается (кроме машиниста при управлении с пола). Транспортные средства, въезжающие в зону работы крана штабелеукладчика мостового, должны располагаться на специально обозначенной площадке.

8.11. Краны штабелеукладчики мостовые, предназначенные для работы на одном крановом пути в стеллажных складах, оборудуются устройствами, исключающими удары их друг о друга. (

.

9, 2 0 0 6 )

БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/30 06 • 31

13 @ IK J7D &

\ '

>

ВИДАВНИЦТВО

I

.

I

__

«ОСНОВА» НМЯМННшМ

Кацман М. Д., Кононов Г.Б., Діденко 1. В., Огороднічук Н. В. Ліквідація пожеж на залізничному транспорті.

Розглянуто пожежну небезпеку і типові ситуації на об’єктах та рухомому складі залізничного транспорту внаслідок аварії, надано методику розрахунку параметрів небезпечних факторів аварій, а також сил та засобів для гасіння пожеж.

Рятувальні роботи під час ліквідації надзвичайних ситуацій. У посібнику наведено поняття про надзвичайні ситуації та їх класифікація. Викладено основи професійної підготовки рятувальників, основні етапи та засоби механізації аварійно-рятувальних робіт.

Ціна ЗО грн.

Ціна 24 грн.

Посадові інструкції для інженерно-технічних працівників підприємства з утримання житлового господарства. Книга 6. Збірник містить інструкції з охорони праці для професій та робіт житлово-комунального господарства.

Ціна 10 грн.

АРХІТЕ КТУРА ТА АПАРАТНЕ ;

Павленко Б. В ., Ліпкан В. А., Тарасюк М. О. Керування транспортними засобами в екстремальних умовах Для курсантів вищих навчальних закладів М ВС України, працівників практичних підрозділів ОВС, викладачів та інструкторів з практичного водіння автомобіля, широкого кола читачів.

Ціна 14 грн.

Злобін Г. Г., Рикалюк Р. Є. Архітектура та апаратне забезпечення П Е О М . У навчальному посібнику викладені історія розвитку комп’ютерної техніки, основи алгебри логіки, головна елементна база сучасних ПЕОМ.

Ульянич Н. В. М оя современная пасека. В книзі розглянуті практичні щоденні роботи на пасіці, новинки техніки та технології бджільництва, що відповідають закордонному рівню.

Ткачук. К. Н ., Халімовський М. О ., Зацарний В. В. та ін. Основи охорони праці. Викладені правові, нормативно-технічні та організацій основи охорони праці, виробничої санітарії, безпеки виробництва, протипожежної безпеки. Наведена інформація щодо оцінки рівня безпеки, ризиків та газонебезпечних робіт

Кравченко В. С. Водопостачання та каналізація У підручнику наведені системи та схеми водопостачання і каналізації міст, населених пунктів, житлових та промислових о б ’єктів. Розглянуті питання проектування, будівництва та експлуатації зовнішніх і внутрішніх мереж водопостачання та каналізації.

Ціна 32 грн.

Ціна 50 грн.

..-..

Ціна 27 грн.

Ціна 26 грн.

Санитарные правила: — для предприятий общественного питания, включая кондитерские цехи и предприяитя, вырабатывающие мягкое мороженое ........................................................... 15 грн.

— для предприятий продовольственной торговли ........................................................................ 15 грн.

— для предприятий ликеро-водочной промышленности..............................................................12 .

— для предприятий спиртовой промышленности ........................................................................ 12 .

— по сбору, хранению, транспортировке и первичной обработке вторичного сы р ья.......9 грн.

— устройства и содержания мест занятий по физической культуре и спорту................. 12 грн.

— устройства, оборудования и содержания общежитий для рабочих, студентов, учащихся средних специальных учебных заведений и професионально-технических училищ..................................................................................... 12 грн.

— устройства, оборудования и эксплуатации больниц, родильных домов и других лечебных стационаров..................................................................................................... 12 грн.

Адреса видавництва: 0 1 0 3 2 , К и їв -3 2 , вул. Ж илянська 87/ 30. Т ел .: (0 4 4 ) 2 3 9 -3 8 - 9 7 , тел./ф акс: 2 3 9 - 3 8 - 9 5 , 2 3 9 -3 8 -9 6 . Реквізити: р/р № 2 6 0 0 1 3 1 0 0 1 1 8 0 1 у Київському філіалі А КБ «Н овий», М Ф О 3 2 2 6 7 0 . Код видавництва 2 1 6 1 6 2 2 5 . E -m ail: osnova@i.kiev.ua E-page: http://www.osnova-ua.com

P.S. Повні прайс-листи запитувати у видавництві. Для одержання видань необхідно надіслати до видавництва бланк замовлення, виписати рахунок-фактуру, та перерахувати гроші на розрахунковий рахунок. Оплачені видання надсилаються поштою або видаються у видавництві за довіреністю. Книги м ож на придбати на місці за готівку.

32 • БИБЛИОТЕКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА 8/2006

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

л е у кл а д о ч н ы х р а б о т , о т с у т с т в у е т и н ф о р м а ц и я о п е р е с е ч е н и и тр а с сы с м а ги с тр а л ь н ы м и га з о п р о в о д а м и ; о т с у т ствует э кс п е р т и з а п р о е к т о в н а с о о т в е т с т в и е их т р е б о в а н и я м н о р м а т и в н ы х а кто в по пром ы ш ленной б езо па сно сти ; с т р о и т е л ь н о -м о н т а ж н ы е о р г а н и з а ц и и не и м е ю т р а з р е ш е н и й Г о с п р о м го р н а д з о р а на вы полнение р а б о т повы ш енн о й о п а с н о с ти ; к в ы п о л н е н и ю р а б о т д о п у с к а ю т с я р а б о т н и к и , не п р о ш е д ш и е обучение и проверку знаний по во п р о с а м о хр а н ы тр у д а ; вы по л н е ние р а б о т в о х р а н н ы х з о н а х га з о п р о в о д о в п р о в о дится б е з р а зр е ш е н и я о р га н и за ц и и , эксп л у а ти р у ю щ е й м а гистра л ьн ы й г а з о п р о вод, и б е з е е пре д ста ви тел ей . К р о м е т о г о , р е а л ь н у ю у г р о з у для б е з о п а с н о й экспл уа тац и и га з о т р а н с п о р т н о й систем ы Д К « У кр т р а н с га з » создаю т преднам еренны е повреж дения л и н е й н о й ч а с ти м а ги с т р а л ь н ы х га з о п р о в о д о в и попы тки н е с а н кц и о н и р о в а н н о г о п о д кл ю ч е н и я к ним . Т о л ь ко в т е ч е н и е 2 0 0 2 — 2 0 0 5 гг. н а м а г и с тр а л ь н ы х га з о п р о в о д а х в о з н и к л о 6 7 а в а р и й н ы х с и т у а ц и й в р е з у л ь та т е н е с а н кц и о н и р о в а н н о го вм еш ательства

з л о у м ы ш л е н н и к о в в их р а б о т у . Т а к , н а м а ги с т р а л ь н о м г а з о п р о в о д е н а У гл е г о р с к у ю ГР Э С (Д о н е ц ка я о б л а с ть ) в т е ч е н и е 2 0 0 2 — 2 0 0 5 гг. з а ф и к с и р о в а н ы 7 поп ы то к н е с а н кц и о н и р о в а н н о го п о д кл ю ч е н и я . В 2 0 0 3 г. бы ли 3 п о п ы тки н е с а н к ц и о н и р о в а н н о г о п о д к л ю ч е ния к г а з о п р о в о д у — е го о тв е т в л е н и ю н а г. С н е ж н о е (Д о н е ц к а я о б л а сть). К а в а р и й н ы м ситуа ц иям на м а ги с тр а л ь н ы х г а з о п р о в о д а х м о гу т п р и в е сти и о т к л о н е н и я о т п р о е кт н ы х р е ш е ний, связанны е с н е с а н кц и о н и р о в а н ны м с т р о и т е л ь с т в о м в о х р а н н ы х з о н а х зд а н и й и с о о р у ж е н и й . Я рким п р и м е р о м э т о г о я вл яе тся а в а р и я , п р о и з о ш е д ш а я 2 а п р е л я 2 0 0 3 г. н а 3 7 2 9 км м а ги с тр а л ь н о го га з о п р о в о д а « У р е н гой — П о м а р ы — У ж го р о д » в р езул ьтате н е с а н кц и о н и р о в а н н о го со о р уж е н и я н епо ср е д стве н н о над га зо п р о в о д о м и с ку с с т в е н н о го в о д о е м а ш и р и н о й в о д н о го з е р к а л а 1 8 0 — 2 0 0 м. Э то с п р о в о ц и р о в а л о а кти в н ы е к о р р о з и онны е процессы и свер хн ор м а ти вное н а п р яж е н н о е состояние га зо п р о в о д а , п р и в е л о к м о щ н о м у взры ву и р а з р у ш е н и ю б о л е е 4 0 м л и н е й н о й ч а с ти га -

зо п р о в о д а . Н а ликвидацию а в а р и и и во сстано вл е ни е экспл уатации га зо п р о в о д а б ы л о п о т р а ч е н о 15 с у т о к и 1,5 м лн. грн . П оды тож ивая вы ш есказанное, м о ж н о сд е л ать вы вод, что б е з о п а с ная экспл уа тац и я га з о т р а н с п о р т н о й с и сте м ы з а в и с и т н е т о л ь к о о т н о р м а т и в н о г о у р о в н я е е б е з о п а с н о с т и , ч то о б е сп е чи ва е тся га зо тр а н сп о р тн ы м и предприятиям и, но и о т внеш них ф а кт о р о в , в частности о т исполнителей зе м л я н ы х р а б о т в о х р а н н ы х з о н а х и зем л епользовател ей. В е д ь з а их н е к о м п е т е н т н о с т ь и б е зо тве тстве н н о сть приходится р а с плачиваться не то л ько ж и зн ь ю и зд о ровьем непосредственны х испо л ни телей р а б о т в о хр а н н ы х зо н а х , но и ко л о сса л ь н ы м и у б ы тка м и , ко то р ы е вы званы п р е к р а щ е н и е м га з о с н а б ж е н и я и н ф р а с т р у к т у р ы ц ел ы х р е г и о нов в р езул ьтате а в а р и й на м а ги стра л ьны х га з о п р о в о д а х .

Ю . Г Е Р А С И М Е Н К О , заместитель директора по вопросам производства ДК «Укртрансгаз» _________

е р в ы й в н ы н е ш н е м го д у н е с ч а с т ны й с л у ч а й с о с м е р те л ь н ы м и с х о дом п р о и зо ш е л на за в о д е «Звезда» у т р о м 13 м а р т а . Т о гд а , при п о п ы т к е о т к а ч а т ь в о д у из к а б е л ь н о г о к а н а л а з а в о д с к о й к о т е л ь н о й , бы л п о р а ж е н эл ектрическим т о ко м сл есарь М . К обизский. Н епосредственной п р и ч и н о й ги б е л и р а б о ч е го с т а л о н е п р а в и л ь н о е подкл ю чение эл е ктр о д в и га те л я п е р е д в и ж н о го в о д я н о го н а с о с а к се ти . Н а ча л ьн и к э н е р го у ч а с тка эл е кт р о ц е х а п р е д п р и я т и я В. М о и с е е н к о , о см о тр е в м есто происш ествия, уста н овил , что п е р е д в и ж н а я н а с о сн а я у с та н о в ка не бы ла за зе м л е н а , а ф азны е и н у л е в о й п р о в о д а е го э л е к т р о д в и га те л я п р и п о д к л ю ч е н и и к и с т о ч н и к у п и т а н и я бы ли п о м е н я н ы м е с т а м и : э л е к т р о м о н т е р А . Б р я згу х а п о н е б р е ж н о с т и п е р е п у т а л ф азы п р и п о д кл ю ч е н и и э л е ктр о д в и га те л я , заб ы л е г о з а з е м л и т ь ... И т о ги п р о в е р к и , п р о в е д е н н о й о р га н а м и Г о с п р о м го р н а д з о р а п о сл е н е с ч а с тн о го случая, д а ю т о сн о в а н и я у тв е р ж д а ть, что причины п р о и с ш е д ш е й т р а г е д и и г о р а з д о гл у б ж е . Н е в о д н о м , о к а з ы в а е т с я , р а з ги л ь д я е -э л е кт р о м о н т е р е д е л о ... В ч а с т н о с т и , п р о -

?

Шосткинский казенный завод «Звезда» — не совсем обычное предприятие. Уже много десятилетий в его цехах по заказам военного ведомства производятся порох, другие взрывчатые вещества, сегодня завод также занимается утилизацией боеприпасов. Выполнение работ на подобном производстве, безусловно, требует от трудового коллектива (здесь работают почти 2,2 тыс. человек) неукоснительного соблюдения правил охраны труда, повышенной внимательности, ответственного исполнения должностных обязанностей. Однако два трагических случая, которые произошли на заводе с интервалом в полтора месяца, и проверки, проведенные надзорными органами, свидетельствуют об обратном. в е р я ю щ и м и б ы л о у с т а н о в л е н о , что гл а в н ы й э н е р г е т и к п р е д п р и я т и я (о т ве тстве нны й за э л е ктр о хо зя й с тв о ) А . Т о м е н к о не о б е с п е ч и л к о н т р о л ь з а б е зо п а с н о й экспл уатацией эл е ктро уста н о в о к. Н а п редприятии н е с в о е в р е м е н н о п р о в о д я тс я п л а н о в о -п р е д у п р е дительны е рем онты и п роф ил акти че ские испы тан и я э л е к т р о у с т а н о в о к , а т а к ж е о б учени е и п р о в е р ка знаний эл е ктро т е х н и ч е с к о г о п е р с о н а л а , н е в е д е тся техническая до кум е нтац и я, не р а з р а б о т а н ы и н с т р у к ц и и п о о х р а н е тр у д а .

У р а б о тн и ко в над зор н ы х о р га н о в , проводивш их спецрасследование и п р о в е р ку, нем ало п ретензий бы ло и к н а ч а л ь н и ку эл е ктр о ц е ха предприятия В. С о л о в ь е в у , а т а к ж е н а ч а л ь н и к у см ены к о т е л ь н о го и т у р б и н н о г о у ч а с т ка В. З а х а р ч е н к о , в ч а с т н о с т и , и з -з а то го , что те не п р о во д и л и в у с та н о в л е н н о м п о р я д ке и о б ъ е м е целевы е ин стр укта ж и по о хр а н е труда с р а б о т н и к а м и , за д е й ств о в а н н ы м и на вы полнении р а б о т по п од кл ю чен и ю к а б е л е й к ко м м у та ц и о н н ы м а п п а р а т а м .

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

33

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

С р е д и п е р е ч н я д о л ж н о с т н ы х лиц , д е й с т в и я или б е з д е й с т в и е к о т о р ы х спо соб ствовали во зни кно вени ю нес ч а с т н о г о с л у ч а я с о с м е р те л ь н ы м и с ход ом , находим в а кте спе ц ра ссл е д о вания и ф ам ил ию гл а в н о го и н ж е н е р а заво д а И. Гончаренко. Э тот р у ко в о д и те л ь н е с ум е л о б е с п е ч и т ь к о н т р о л ь за б е зо п а с н о й экспл уатац ией п р о и з в о д с тв е н н ы х о б ъ е к т о в э л е к т р о х о з я й ства, соб л ю д е н и е м р а б о та ю щ и м и правил экспл уатац ии и р е м о н та о б о р уд о ва н и я, б е з о п а с н о го вы полнения р а б о т п о в ы ш е н н о й о п а с н о с ти , чем гр у б о наруш ил тре б ова н и я О т р а с л е вой систем ы у п р а в л е н и я о х р а н о й тр уд а на предприятиях М и н п р о м п о л и ти ки . В п р е д п и с а н и и о т 3 а п р е л я 2 0 0 6 г., соста вл е н н о м ведущ им го с у д а р ственны м и н с п е кто р о м С ум ско й Г И О Т на п ро и зво д ствах повы ш енной о па сн о сти А. Е рем ой, содерж атся 3 2 п у н к т а о вы явл енны х гр у б ы х н а р у ш ениях в эл е ктро хо зяй стве пре д приятия . Д и р е к т о р з а в о д а «Звезда» И. К о з л о в о б я з а н был в п р е д л о ж е н н ы е с р о к и у с т р а н и т ь все н а р у ш е н и я и н е д о с т а т к и , для ч е го бы л и з д а н с о о т в е т ствую щ ий п р и ка з. С реди прочих в н е м бы ли п р е д у с м о т р е н ы и м е р о п р и я тия п о у с т р а н е н и ю п р и ч и н н е с ч а с т н о го с л у ч а я с о с м е р те л ь н ы м и с х о д о м . О д н а к о о тч и т а т ь с я п е р е д и н с п е к цией о вы полнении пре д писа ния а д м и н и стр а ц и я не усп е л а: 2 7 апр ел я на п р е д п р и я ти и опять п р о и зо ш е л несчастны й случай. Н а этот р а з со с т о л я р о м р е м о н т н о г о ц е х а № 13 В. Я р м а ко м . В то т день б р и га д а , в к о т о р о й р а б о т а л В. Я р м а к , р е м о н т и р о в а л а п о кр ы ти е зд а н и я э л е кт р о п о д с т а н ц и и . Д ля п о д ъ е м а г р у з о в н а к р ы ш у (на вы с о т у о к о л о 5 м) р а б о ч и м и и с п о л ь з о ва л с я с а м о д е л ь н ы й р у ч н о й п о д ъ е м н и к , т а к н а з ы в а е м ы й « б л о к -у к о с и н а » . Д о и с т о р и ч е с к о е , о д н а к о все е щ е ш и р о ко прим еняем ое на наш их стр о й п л о щ а д ка х п р и с п о с о б л е н и е , и зго то в л е н н о е н е п о н я т н о где , н а гл а з и к е м п р и д е тс я . С к о л е с и к о м н а в е р х у и в е р евко й, ко то р а я обеим и конц ам и о п у щ е н а к зе м л е . Н а о д н о м е е к о н ц е им еется к р ю к , на ко то р ы й ц епл яю т гр у з . З а д р у го й к о н е ц р а б о т н и к или р а б о т н и к и , с то я н а з е м л е , т я н у т гр у з вверх. И зв е стн о : н а ш че л о в е к го р а з д н а вы д ум ку и с м е ка л ку . П о д н и м а я

34

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

гр уз н а кр ы ш у здания, столяры В. Я рм а к, Ю . З д о р о ве ц и ж естянщ ик А. Ж ирны й в качестве п р о ти в о в е са испо л ьзо ва ли ш е с т ь с в я з а н н ы х в о е д и н о р у л о н о в р у б е р о и д а ... О к о л о 16 ч р а б о т ы бы ли з а в е р ш ены . П р о р а б М . Г а р а з д и й п о д н я л ся н а кр ы ш у , ч то б ы л и ч н о уб е д и ть ся в это м . В с к о р е о н с п у с ти л с я н а з е м л ю п о стро и те л ьны м л е сам , а н а хо д я щ иеся на кры ш е р а б о ч и е реш или с п у с т и т ь в н и з п у с т о й га з о в ы й б а л л о н . В. Я р м а к н а ч а л п р и в я зы в а т ь в е р е в к у к ве нтил ю б а л л о н а , а Ю . З д о р о в е ц и А . Ж и р н ы й с п у с ти л и сь в н и з, что б ы п р и н я т ь гр у з . В к а ч е с т в е п р о т и в о в е с а н а э т о т р а з был и с п о л ь з о в а н о д и н р у л он р уб е р о и д а . П ри вя за в ве р е вку за в е н т и л ь , В. Я р м а к п о д о ш е л к к р а ю кры ш и и нача л с п у с ка ть б а л л о н , а стоящ ий внизу Ю . З д о р о в е ц п р и н и м а л гр у з . Н а б л ю д а ю щ и й за этим и д е й ств и ями А . Ж и р н ы й в д р у г уви д е л , что сам одел ьны й подъ ем ник накл онил ся и стал падать. О н кр и кн у л о б это м Ю . Здоровцу, и тот о тб е ж ал в сторону. А с т о л я р В. Я р м а к в м е с т е с п о д ъ е м н и ко м упа л на зем л ю . П о те р п е в ш и й 7 м ая ум е р в больнице.

* ». , , . В а кте р а ссл ед ова н ия нахо д и м и д р у ги е п р и ч и н ы н е с ч а с т н о г о с л у ч а я . С реди технических — отсутствие п р о е ктн о й докум ентации на п р о и зв о д с т в о р а б о т (П П Р ). С р е д и о р г а н и зац и о н н ы х — нед остатки при о б у ч е нии р а б о ч и х б езо па сны м м етодам труда. В о б щ е м перечень виновны х о к а за л ся в е с ь м а о б ш и р н ы м , к а к и п е р е чень допущ енны х н а р уш е н и й. В п р е д п и с а н и и о т 5 м а я 2 0 0 6 г. з а п о д п и с ь ю в е д у щ е го г о с у д а р с т в е н н о г о и н с п е к т о р а охраны труда С ум ско й ГИ О Т на производствах повы ш енной о п а с н о с ти В. Л о б о д ю к а е сть т а к о й п у н кт : « Л и нейны е и н ж е н е р н о -те х н и ч е с ки е р а б о т н и к и не п р о ш л и е ж е го д н у ю п р о в е р ку зн ан и й по в о п р о с а м о х р а ны т р у д а . Н а п р е д п р и я т и и н е ве д утся

ж урн а л ы р е ги с тр а ц и и и н стр у кта ж е й по в о п р о с а м о хр аны труд а , на с тр о и те л ь н ы х п л о щ а д к а х н е у с т а н о в л е н ы и н е о гр а ж д а ю т с я о п а с н ы е з о н ы , р а б о т а ю щ и е на вы соте не п р и м е н я ю т предохранительны е пояса, д о л ж н о стны е л и ц а о т д е л а к а п с т р о и т е л ь с т в а , в т о м чи сл е сп е ц и а л и сты сл уж б ы о х р а н ы тр у д а , не о б е спе че н ы н о р м а ти в н о пра вовы м и а кта м и п о о х р а н е труд а . Р а б о ч е е м е сто р а б о т н и ка служ бы охр аны тр уд а не о б о р у д о в а н о о р гтехн и ко й » .

, :

.

« » . Р авнодуш ное отнош ение р уко в о д ств а предприятия к р е ш е н и ю в о п р о с о в о хр а н ы тр уд а нал иц о. Техн о л о ги ч е с ки й т р а н с п о р т , в с п о м о га тел ьн о е о б о р у д о в а н и е и п р и с п о с о бления пре д ста вл яю т, по сл о в а м р а б о тн и ко в Г о с п р о м го р н а д зо р а , ку р и р ую щ и х п ре д пр и яти е , весьм а п л а ч е в н о е зре л и щ е . И зл опол учны й с а м о д е л ь н ы й п о д ъ е м н и к (« б л о к -у к о с и н а » ), к о т о р о м у м ы в э т о й с т а т ь е у д е л и л и с т о л ь к о в н и м а н и я ,— н е с а мый яркий то м у п ри м ер . Б езусл овно, у р а б о тн и ко в над зо р н ы х о р га н о в им ею тся о п р е д е л е н ны е п о л н о м о ч и я для б о р ь б ы с п о д о б ны м и в о п и ю щ и м и я в л ен и я м и . С т е х н и ч е ско й б е згр а м о тн о с ть ю и о тс та л о с т ь ю , с с а м о д е я т е л ь н о с т ь ю о тд ел ьн ы х р а б о тн и ко в и безответственностью н екотор ы х руковод ител ей, которы е н а с л о в а х р а т у ю т з а в ы с о к у ю к у л ь ту р у п р о и зв о д ств а , д о сто йн ы е и б е з о па сн ы е условия тр уд а , а на деле и н о гд а п а л е ц о б п а л е ц не у д а р и л и , ч т о б ы ч т о -т о и з м е н и т ь в н а ш е й п е чальной действительности. О д н а ко ж и з н ь п о к а з ы в а е т , ч т о эти х п о л н о м о чий н е д о с т а т о ч н о . П о т о м у н а п р а ш и в а е тс я в о п р о с : к о гд а ж е д р у ги е о р г а ны, п р и з в а н н ы е о с у щ е с т в л я ть н а д з о р за соб л ю д е н и ем зако н о д а те л ьств а о б о хр а н е тр уд а , начнут прим енять санкц ии к нерадивы м и б е зо тв е тс т в е н н ы м р у к о в о д и т е л я м , для к о т о рых во пр осы о хр а н ы тр уд а п о -п р е ж нем у второстепенны ?

В. КОБЕЦ,

наш собкор

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

К А К Э ТО БЫ ЛО

, Ч еловеку нуж н о учиться та к долго, к а к долго он не зн а е т чего-то.

.

.

.

О причинах несчастных случаев во время лесосечных работ на страницах журнала «Охрана труда» говорилось уже не раз. Среди них такие, что связаны с недостатками обучения по охране труда. Поскольку предостережения в публикациях не стали программой действий для работодателей и инст ит уций, которые должны заниматься этими вопросами, приходится возвращаться к этой теме снова и снова. Оснований для акцентирования внимания на необученности пот ерпевш их более, чем достаточно. К примеру, на Винниччине в I полугодии нынешнего года во время выполнения лесосечных работ из-за неосведомленности с требованиями безопасности, к тому же самыми элементарными, были травмированы 7 работников, из них 3 —смертельно. О последних несчастных случаях и пойдет речь. р и га д а наем ны х р а б о тн и ко в ц и о н н о го и т е х н о л о ги ч е с ко го о б е с п е ч е н и я в ы п о л н я е м ы х р а б о т и т. д. ч а с т н о го п р е д п р и н и м а те л я А . Т а ш ка , кото р ы й подрядился в ЧеЧ то ка са е тся п о те р п е в ш е го , т о о н х о ч е л ь н и ц к о м г о с л е с х о з е в ы п о л н и ть л е тя - и р асписался в ж у р н а л е р е ги с тр а сосечны е работы , прорубы вала леции и н с тр у кта ж а , о д н а к о , к а к п о все с о с е к у (п р о в о д и л а в ы б о р о ч н у ю с а м у видно, не усво ил о сно вны х т р е б о ваний безопасности. н и т а р н у ю в ы р у б к у л е с а ). В а л ь щ и к с в а л и в а л д е р е в ь я и к р я ж е в а л их. Д р у Т а к а я ж е с у д ь б а п о с т и гл а р а б о т ги е члены б р и га д ы , л е с о р у б ы , р а б о н и к а ф и л и а л а В и н н и ц к о го о б л а с т н о тая п о п а р н о в б е зо п а с н о й зо н е , го к о м м у н а л ь н о г о с п е ц и а л и з и р о в а н с кл а д ы в а л и д р о в а . О к о л о 16 ч д е р е н о го л е с о х о зя й с тв е н н о го п р е д п р и я во, к о т о р о е свал ивал ва льщ ик, за в и тия « М о г и л е в -П о д о л ь с к и й « Р а й а г р о сл о н а с о се д н е м . Ч тобы л и кв и д и р о лес». В о в р е м я в ы р у б к и п о д л е с к а о н в а ть з а в и с а н и е , о н р е ш и л с р е з а т ь и бы л с м е р т е л ь н о т р а в м и р о в а н о т л о с о с е д н е е . Н о э т о н е п о м о гл о . Д е р е м авш е йся ве тко й о т д е р е в а , ко т о р о е с в а л и в а л о с ь . (П о о б ъ я с н е н и я м о ч е вья н е у п а л и . П о н я в , ч т о б е з с р е д с т в ви д ц е в т р а ге д и и , п о т е р п е в ш и й н а х о м е х а н и за ц и и зд е сь не о б о й ти с ь , дился в ч е ты р е х м е т р а х о т н е го ). К а к вальщ ик предупредил членов б р и га п о т о м в ы я с н и л о сь , р а б о т н и к и , в т о м ды , ч то б ы н и к т о и з н и х н е з а х о д и л в ч и сл е п о т е р п е в ш и й , бы ли д о п у щ е н ы к з о н у в о зм о ж н о го падения за в и сш и х вы полнению лесосечны х р а б о т без д е р е в ь е в , а с а м н а п р а в и л с я т у д а , где с л ы ш а л с я гул м а ш и н . необходим ой проф ессиональной Н е о б р а ти в вним ания на предуп о д го то в ки , б е з п р е д в а р и те л ь н о го обучения и д а ж е без инструктаж а . п р е ж д е н и е в а л ь щ и к а , с п у с тя н е к о т о К р о м е то го , при о б с л е д о в а н и и м еста р о е время один из л е с о р у б о в б е з з а щ и т н о й к а с к и н а го л о в е п о ш е л в н а н е с ч а с т н о го случая б ы ло о б н а р у ж е н о , п р а в л е н и и з а в и с ш и х д е р е в ь е в . К о гд а ч т о н а о тд е л ь н ы х у ч а с т к а х л е с о с е к и не бы ли уста новл ены з н а ки б е з о п а с он о ка за л ся в о п а сн о й зо н е , деревья вдруг рухнули н а л е с о р у б а . О т п о л уности и п р е д уп р е ж д а ю щ и е надписи. П о э т о м у , к а к ви д и м , для р а б о т н и к о в , ч е н н о й ч е р е п н о -м о з г о в о й тр а в м ы п о вы полнявш их лесосечны е р аб оты , тер пе вш и й скончал ся на м есте п р о учи ты ва я эти и д р у ги е н а р у ш е н и я т р е и с ш е с тв и я . К а к в ы я с н и л о сь в о в р е м я б о в а н и й н о р м а т и в н о -п р а в о в ы х а к т о в с п е ц и а л ь н о го р а с с л е д о в а н и я , н а н я п о о х р а н е т р у д а , в т о м ч и сл е Т и п о в о ты е ч а с т н ы м п р е д п р и н и м а т е л е м р а го п о л о ж е н и я о п о р я д к е п р о в е д е н и я б о тн и ки бы ли д о пущ ены к р а б о т е б ез обучения и про вер ки знаний по о х р а п р е д в а р и т е л ь н о г о о б у ч е н и я , н е им ея н е т р у д а , п о д л е с о к п о н е в о л е с та л з а с п е ц и а л ь н о г о о б о р у д о в а н и я для с н я п а д н е й ... тия з а в и с ш и х д е р е в ь е в , и о р г а н и з а -

Латинская пословица

, ,

, .

П ри вы полнении лесосечны х р а б о т в 17 к в а р т а л е 7 вы дела Д о х н я н с к о го л е с н и ч е с тв а Ч е ч е л ь н и ц ко го г о с л е с х о з а дл я у с т р а н е н и я з а г р о м о ж д е н н о с ти о д и н из р а б о ч и х с а м о в о л ь н о взял б е н з о п и л у и п р и н я л ся с в а л и в а т ь д е р е в о ( м о л , н е с в я ты е г о р ш к и л е п я т ). П о с к о л ь к у н а в ы к о в в э т о м д е л е о н н е и м е л (н е п р о х о д и л н и с о о т в е т с т в у ю щ е г о о б у ч е н и я , ни д а ж е в ступ и тел ьн ы й и н с тр у к та ж ), то п р о и зо ш л о то , что д о л ж н о бы ло произойти. П осле срезания дерева р а б о ч и й бы л с м е р те л ь н о т р а в м и р о в а н о тл ом ивш ей ся и уп а в ш е й на н е г о с в ы с о ты 1 8 м в е т к о й . Х о тя п о т е р п е в ш и й был в р е м е н н ы м р а б о т н и ко м , это не сн и м а е т о тв е тств е н н о сти с л е с н и ч е го , д о п у с т и в ш е го е го к р а б о т е п о с п е ц и а л ь н о с ти л е с о р у б а б е з с о о тв е тс тв у ю щ е го о б у чения, инструктаж а и стаж ировки. Н о о т э т о г о н и к о м у н е л е гч е . Н и с е м ье п о ги б ш е го , п о те р я в ш е й к о р м и л ь ц а , ни г о с у д а р с т в у , п о т е р я в ш е м у гр а ж д а н и н а . И все это то л ь ко изза т о го , что кт о -т о не уд о суж и л ся о б у ч и ть е го п р е м у д р о с тя м б е з о п а с ности при п ро вед е ни и лесосечны х р а б о т , нацелить на с у р о в о е с о б л ю д е н и е им тр е б о в а н и й п р а в и л б е з о п а сн о сти , забо титься о личной б е зо па сн о сти. С кол ько ж е ещ е д олж но п о ги б н у ть л е с о р у б о в п р е ж д е чем р аб отод ател и нако нец о со зн а ю т, ч то б е з п о л н о ц е н н о г о о б у ч е н и я б е з о п а с н ы м п р и е м а м т р у д а нельзя д о п уска ть своих под чиненны х к вы полнению лесосечны х р аб от. О н и же, э ти р а б о т ы , о ч е н ь о п а с н ы . П р о и з о ш ед ш ие тр а ге д и и я р ко е то м у п о д тверж дение.

В. со п и л ь н я к , наш собкор

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

35

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

НАУКА - П РО ИЗВО ДСТВУ

В настоящее время в различных производствах, например, при обработке сварных швов при изготовлении деталей и узлов корпусов судов (судостроение и судоремонт), железнодорожных вагонов (вагоностроительные и ремонтные предприятия), при выполнении монтажных и сборочных работ (машиностроение и строительные объекты) применяется пневматический инструмент, имеющий низкий коэффициент полезного действия. Это обстоятельство, а также существенные потери воздуха в соединениях воздушных коммуникаций и необходимость постоянной работы мощных компрессорных станций независимо от числа фактически используемого в работе пневмоинструмента приводят к необоснованно высоким и нерациональным расходам электрической энергии. Кроме того, применение пневмоинструмента обусловливает высокие уровни звукового давления и вибрации на рабочих местах. е ш ение в о п р о с о в э н е р го с б е р е ж ения и сниж ения ур о в н е й ш ум а и в и б р а ц и и в о з м о ж н о , е сл и з а м енить п н е в м о и н с тр у м е н т эл е ктр о и н с т р у м е н т о м и д р у ги м и с р е д с т в а м и м ал ой м еха низа ц ии с э л е ктр о п р и в о дом на ном инальное напряж ение 2 2 0 В. П р и э т о м о д н о в р е м е н н о д о л ж е н б ы ть о б е с п е ч е н н е о б х о д и м ы й уровень эл е ктро б е зоп а сн о сти при экспл уатации та ко го эл е ктр о и н стр ум е н т а , а т а к ж е д р у ги е т р е б о в а н и я о х раны труда. П редприятие У к р Н И И М Ф Э Л ЕКТРО , к о т о р о е является о б о с о б л е н н ы м структур ны м п о д р азд е л е н и ем У кр Н И И М Ф , р а з р а б о т а л о и о своило серийный в ы п уск с п е ц и а л ь н о го у с т р о й с т в а эл е ктро пи та н ия и за щ и тн о го о ткл ю ч е ния — « Э З О П -5 » для о б е с п е ч е н и я в о з м о ж н о сти ш и р о ко го прим енения элект р о и н с т р у м е н т а , д р у ги х п е р е д в и ж н ы х и переносны х эл ектроприем ников (с д в о й н о й и зо л я ц и е й н а н о м и н а л ь н о е н а п р я ж е н и е 2 2 0 В) в п р о и з в о д с т в е н ных п о м е щ е н и я х м а ш и н о с т р о и т е л ь н ы х и суд орем онтны х предприятий, в р а з -

36

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

®

личны х п о м е щ е н и я х с тр о я щ и х с я и р е м онтируем ы х зданий и со о р уж е н и й . К у стр о й с тв у « Э З О П -5 » м о ж н о п о д кл ю ч а т ь н е б о л е е 3 -х п е р е н о с н ы х э л е к тро пр и ем ни ко в о дновр ем е нно с сум м а р н о й потребляем ой м ощ н о стью до 5 ,5 кВт. У с т р о й с т в о п о з в о л я е т вы пол нять р а б о т ы с э л е к т р о и н с т р у м е н т о м на р ассто яни и д о 3 0 м о т м еста под кл ю ч е н и я к п и т а ю щ е й сети. У с т р о й с т в о « Э З О П -5 » с о с т о и т из двух частей: с та ц и о н а р н о й , ко то р а я крепится н а в е р т и к а л ь н о й п о в е р х н о с т и (н а п р и м е р , стене) и п о д кл ю ч а е тся к р а с пре д ел и те л ьн ом у щ иту питания эл ект р и ч е с к о й с е ти ; пер ено сно й, кото ра я м ож ет нахо д и ться н а г о р и з о н т а л ь н о й п о в е р х н о сти (с д о п у с т и м ы м о т к л о н е н и е м в л ю б у ю с т о р о н у д о 15°) н а р а с с т о я н и и д о 3 0 м о т с та ц и о н а р н о й части и п од клю чается к ней при п ом ощ и п е р е н о с н о г о ка б е л я с о с п е ц и а л ь н о й ш т е п сел ьно й вил ко й в ги б ко й а р м и р о в а н н о й т р у б е из п о л и в и н и л х л о р и д н о го п ластиката . С т а ц и о н а р н а я ч а с ть с о с т о и т из н а с те н н о го эл е ктр о ш ка ф а , ко р п у с к о т о р о го вы полнен из у д а р о п р о ч н о й пластм ассы . Н а лицевой с то р о н е ко р п у с а эл е ктр о ш ка ф а р а с п о л о ж е ны о р г а н ы у п р а в л е н и я и з а щ и т ы (а в то м а ти ч е с ки й вы кл ю ча те л ь, диф ф е р е н ц и а л ь н о е р е л е ); с и гн а л и з а ц и я (зе л е н а я и к р а с н а я л а м п о ч к и ); д в е р о з е т к и (о д н а — для п о д к л ю ч е н и я э л е к т р о и н с т р у м е н т а , д р у га я (сн и зу) — для п о д к л ю ч е н и я ш т е п с е л ь н о й в и л ки п е р е н о с н о й ч асти ). П е р е н о сн а я часть — это эл ектр о ш ка ф на четы рех р е зи н ов ы х н о ж к а х с р у ч к о й для п е р е н о с к и , к о р п у с к о т о р о го вы полнен из у д а р о п р о ч н о й пластм ассы . Н а ко р п у с е р а с п о л о ж е -

ны о р га н ы у п р а в л е н и я (к н о п к и « П у с к» и « С т о п » ) и с и г н а л и з а ц и я (к р а с н а я л а м п о ч к а ), а т а к ж е д в е р о з е т к и для под кл ю чения эл е ктр о и н стр ум е н та .

, , (

) ( (30

),

),

. П р и этом не им еет з н а ч е н и я п уть т о к а у т е ч к и (ч е р е з т е л о ч е л о в е ка при прям ом ка с а н и и т о к о в е д у щ и х ч а с т е й или ч е р е з п о в р е ж д е н н ую изол яцию и ко р п ус эл е ктр о о б о р у д о в а н и я ). Э л е ктр и ч е ска я схем а у стр о й с тв а « Э З О П -5 » о б е с п е ч и в а е т з а щ и т у о т то ко в к о р о т к о го зам ы кания , п е р е гр у з к и , т о к о в у т е ч к и н а з е м л ю , а т а к ж е нулевую б л о ки р о вку. П ри пом ощ и кн оп ки «Контроль» («TEST») в о з м о ж н о о с у щ е с т в л е н и е о пе р а ти вн о й периодической п р о в е р ки и с п р а в н о с т и у с т р о й с т в а в у с л о ви я х э к с п л у а т а ц и и ( с п о с о б р у ч н о г о ко н т р о л я ). П р и м е н е н и е у с т р о й с т в « Э З О П -5 » в ка ч е ств е о с н о в н о го те х н и ч е с ко го ср е д ств а защ иты с э л е ктр о и н с тр у м е н то м с д в о й н о й изоляцией на 2 2 0 В (или д р у ги м и п е р е н о с н ы м и э л е к т р о п р и е м н и к а м и к л а с с а II) в м е с т о п н е в м а т и ч е с к о го и н с тр у м е н та м о ж н о р а с с м а тр и в а ть в каче стве ко м п л е кс н о го реш ения зад ач п о э н е р го с б е р е ж е н и ю , эл е ктр о б е зо п а сн о сти и улучш ению с а н и т а р н о -ги ги е н и ч е с к и х усл овий труд а на р а б о ч и х м естах.

.

, начальник ГП «Укр-

НИИМФЭЛЕКТРО»

П Р О Ф И Л А КТИ КА П Р О Ф ЗА БО Л Е ВА Н И Й

,

, .

. , ,

.

•

» , 5,5

.

, .

6267

, ,

495 . , .

, .

10

, », •

», », »,

•

»

.

.

В прошлом году в Днепропетровской области впервые за длительное время снизился уровень первичной инвалидности из-за профзаболеваний. Коэффициент частоты (К ч) на 10 тыс. лиц взрослого населения составил 2,8 (в 2004 г.— 3,3), работоспособного населения — 3,5 (в 2004 г.— 4,2). Однако по уровню первичной инвалидности Днепропетровщина продолжает твердо занимать 2 место в государстве после Донетчины, опережая Львов* щину, Кировоградщину и Луганщину. Подавляющая часть случаев инвалидности вследствие профзаболеваний зарегистрирована у работников угольной промышленности Западного Донбасса — 6,4%. ад п р и чи н а м и не н у ж н о лом ать К о л и че ство за р е ги с тр и р о в а н н ы х случаев п е р в и чн о й и нвал ид ности го л о в у . Н е с о в е р ш е н с т в о т е х н о вследствие п р о ф за б о л е в а н и я н а 10 тыс. л о ги ч е с ки х п р о ц е с с о в , плохая о б е с п е ч е н н о с т ь р а б о т н и к о в с р е д -в з р о с л о го н а с е л е н и я , т о е сть К ч, н а и б о л е е в ы со ки й в П е р ш о т р а в е н с к е — с т в а м и и н д и в и д у а л ь н о й з а щ и т ы , влия6 5 ,2 , в Т е р н о в к е — 5 0 ,4 , П а в л о гр а д е — ние вредны х ф а кто р о в п р о и зв о д 1 7 ,0 , П е т р о п а в л о в с к о м и П а в л о гр а д с т в е н н о й ср е д ы ф о р м и р у ю т у р о в е н ь с к о м р а й о н а х 1 7 ,5 и 1 7 ,3 с о о т в е т и хар акте р проф ессиональной з а б о ственно , а среди населения тр уд о сп о ле вае м ости ш ахтер ов . В течение м н о ги х лет н аи вы сш и й у р о в е н ь п е р с о б н о го в о з р а с т а в П е р ш о т р а в е н с к е — вичной и нвал ид ности в о б л а сти р е ги 8 1 .7 , Т е р н о в к е — 6 4 ,4 , П а в л о гр а д е — 2 0 .7 , П а в л о г р а д с к о м р а й о н е — 2 6 ,9 , стри р уе тся в го р о д а х П е р ш о тр а в е н П е т р о п а в л о в с к о м — 2 6 ,3 . ске , Т е р н о в ке , П а в л о гр а д е . В структур е первичной инвал идноП о статистиче ским данны м , н а и сти в с л е д с тв и е п р о ф з а б о л е в а н и й н а б о л ьш е е кол и че ство инвал ид ов р е ги п ер в ы й п л а н в п о с л е д н и е годы вы ходят стри р уе тся в П а в л о гр а д с ко м и П етз а б о л е в а н и я к о с т н о -м ы ш е ч н о й с и с т е ропавл овском районах. мы , и в 2 0 0 5 г. о н и с о с т а в и л и 6 6 ,4 % В 2 0 0 5 г. ко л и ч е с т в о п р о ф з а б о л е (4 9 7 с л у ча е в ). Д а л е е — з а б о л е в а н и я ваний в структур е первичной инвалидо р г а н о в д ы хания — 2 6 % (1 6 3 случая), ности в зр о с л о го населения в П а в л о в и б р а ц и о н н а я б о л е з н ь (5 8 с л у ч а е в ), г р а д е с о с т а в и л о 2 4 ,2 % , П е р ш о т р а б о л е з н и н е р в н о й систем ы (2 0 случаев). в е н с к е — 5 4 ,9 % , Т е р н о в к е — 5 7 ,4 % , П е т р о п а в л о в с к о м р а й о н е — 2 6 ,8 % . Ч то к а с а е т с я р а с п р е д е л е н и я и н в а И з у ч а я п р и ч и н ы и н в а л и д н о с т и , мы л и д н о с ти п о гр у п п а м , т о зд е сь н а к о н е ц при ш л и к з а кл ю ч е н и ю , что у р о в е н ь н а б л ю д а е тс я п ол ож ител ьны й результат: и н в а л и д н о с т и с н и зи л с я , к с о ж а л е н и ю , п е р в и ч н о (тяжелые) I и II группы инвалидности п р а кти ч е с ки не квалиф ицирую тся. н е в с л е д с тв и е у л у ч ш е н и я у с л о в и й т р у д а , а в и зве стн о й с те п е н и б л а го д а р я В 2 0 0 5 г. в о б л а с т и з а р е ги с т р и р о в а н о в с е го 5 т а ки х случаев. повы ш енной требовательности медико в на всех э та п а х уста н о в л е н и я Х у ж е в с е го т о , ч то в р а ч и н е м о гу т проф заболевания. вл и я ть н а гл а в н ы е п р и ч и н ы п р о ф е с -

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

37

М Е Д И Ц И Н А ТРУДА

сиональны х заб о л е ван ий : вредны е условия труд а , сущ е ствую щ ую п р а к ти ку , ко гд а р а б о т н и к и р а б о т а ю т во вредны х усл овиях по 2 — 3 вредны х с т а ж а , т о е сть п о с л е п о л у ч е н и я п р а в а н а вы хо д н а п е н с и ю н а л ь го тн ы х у с л о виях з а в р е д н о с ть . Т о л ь к о п о с л е в н е сения соо тветствую щ и х изм енений в з а к о н о д а т е л ь с т в о м о ж е т и зм е н и ть с я и уровень проф заболеваем ости. Н о от врача зависит качество п р е д в а р и тельны х и п е р и о д и ч е с ки х п р о ф и лактических м е д и ц и н ски х о с м о т р о в. Во врем я осм о тр о в на М С Э К о б н а р у ж и в а е т с я , ч то н а р а б о т у ч а с то п р и н и м а ю т уж е больны х л ю д е й ,— с в р о ж д е н н ы м и и п р и о б р е т е н ны м и з а б о л е в а н и я м и п о з в о н о ч н и к а , с у с т а в о в , б р о н х о - л е г о ч н о й с и сте м ы . И м е н н о они чер ез 5 — 6 лет становятся инвалидам и. Б о л ь ш о е з н а ч е н и е для предотвращ ения проф ессиональны х заб о л е ван и й им еет диспансеризация ч а с т о и д л и те л ь н о б о л е ю щ и х. Д и с п а н с е р и з а ц и я и л е ч е н и е э то й гр уп пы б о л ь ны х д а ж е э ф ф е к т и в н е е , в а ж н е е , чем н а б л ю д е н и е за уж е им ею щ им и про ф е ссиональное заболевание, и ф а кт и ч е с ки в ы п а д а ю щ и м и с поля з р е н и я в р а ч е й . Т а к м о гу т ли в р а ч и эф ф е кти вн о влиять н а у р о в е н ь проф заболеваем ости? О д н о з н а ч н о — да . Ка ж ды й с п е ц и а л и с т (тер а п е в т , н е в р о л о г и т. д.) п о у к а з а н и ю В К К д о л ж е н взять н а у ч е т тех, к т о в т е ч е н и е го д а тр и ж д ы б о л е л к а к и м -л и б о з а б о л е в а н и е м , п о л у ч а л л и с тки н е т р у доспособности, и своеврем енно на зн а ч и ть и м к а ч е с т в е н н о е л е че н и е. Ч ре звы ча йн о в а ж н о во звр а ти ть в пол икл иники а м б ул а то р н ы е ка р то ч ки р а б о т а ю щ и х в тя ж е л ы х и в р е д н ы х усл овиях, п о ско л ьку эксп е р и м е н т с хра н ен и е м ам булаторны х ка р то ч е к у п а ц и е н т о в з а к о н ч и л с я те м , ч т о в р а ч , к о т о р ы й н а б л ю д а е т б о л ь н о го , а т а к ж е л е ч е б н о е у ч р е ж д е н и е в ц е л о м н е м о гу т нести о тв е тств е н н о сть за д о с то в е р н о с ть э т о го д о к у м е н т а . Н и к т о н е м о ж е т га р а н т и р о в а т ь , ч то т а м не появятся п о с т о р о н н и е з а п и с и , б у д у т изъяты или вклеены д р у ги е с тр а н и ц ы . П о э т о м у р е зульта ты э кс п е р т и з ы , к о т о р у ю п р о в о дят п о а м б у л а т о р н ы м к а р т о ч к а м , не м о гу т не вы зы вать с о м н е н и й .

38

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

Н о п ути р е ш е н и я э т о й п р о б л е м ы е с т ь . В о -п е р в ы х , у ж е в э т о м го д у н е о б хо д и м о заве сти кс е р о ко п и и а м булаторны х ка р то ч е к р а б о та ю щ и х в тя ж е л ы х и в р е д н ы х у с л о в и я х , и х р а н и ть их у с п е ц и а л и с т о в или у п р о ф п а т о л о г а . В о -в т о р ы х , в е р н у т ь в р е г и стратуры пол икл иник а м б ул а то р н ы е к а р т о ч к и , а б о л ь н ы м вы дать их к с е р о к о п и и . В -т р е т ь и х , з а в о д и т ь н о в ы е а м -

бул ато рны е ка р то ч ки тол ько после с о с т а в л е н и я э та п н ы х э п и к р и з о в и к о пий ва ж н ей ш и х д о кум е н то в. Ч ре звы ча йн о в а ж н о нал ад ить д и сп а н сер н ы й учет, и м ею щ их п р о ф з а б о -

I

*

го д е е у с т а н о в л е н и я , м е с т о уб ы тия ч е л о в е к а (если выбыл) и п о к а к о й п р и ч и н е. Н е т и н ф о р м а ц и и и о к о л и ч е с т в е б о л ь н ы х , к о т о р ы е п р и б ы л и из д р у ги х р е ги о н о в , за п и се й о б ум ер ш их. Больной на про ф е сси о н ал ьн о е за б о л е в а н и е м о ж е т набл ю даться в р а ч а м и п о м есту жительства, п о м есту р а б о ты и во врем я п р е б ы ва н и я в с т а ц и о н а р н о м о тд е л е н и и Ц е н т р а л ь н о й р а й о н н о й больницы . С этой неразберихой необходим о по, , кончить р а з и н а в с е гд а . Вот п о ч е м у гл а в н о м у п р о ф п а т о л о гу . обл асти предлож е н о з а в е с ти на б о л ьн ы х н а п р о ф е с с и о н а л ь н о е з а б о л е в а н и е о б м е н н ы е к а р т о ч к и , в ко то р ы х о б я з а т е л ь н о б у д е т ф и кси р о в а тьс я взяти е н а у ч е т в л е ч е б н о -п р о ф и л а к т и ч е с к о м у ч р е ж д е н и и и снятие с у ч е та с у к а з а н и е м п р и ч и н ы , взятие на у ч е т в д р у го м у ч р е ж д е н и и и т. д. Э ти к а р т о ч к и д о л ж н ы в кл е и в а т ь с я в а м б у л а т о р ны е к а р т о ч к и больны х. Главное назначение тако й ка р т о ч к и — н е т е р я т ь с поля зр е н и я б ол ьны х и им еть н а д л е ж а щ и й в э т о м д е л е учет. В с о ц и а л ь н о м п л а н е для та ки х больны х б о л ьш о е зн ачение им еет св о е в р е м енное и рациональное трудоустройство. Н а Д н е п ропетровщ ине

: , л е ван и я . Д о сих п о р д и с п а н с е р н ы й учет, а , следовател ьно, о б с л е д о в а н и е и л е ч е н и е эти х б о л ь н ы х , п р о в о д и л и с ь , гл а в н ы м о б р а з о м , д о у с т а н о в л е н и я гр у п п ы и н в а л и д н о с т и . Н а э т о м ведение а м б ул а тор ны х ка р то ч е к ч а щ е в с е го п р е к р а щ а л о с ь . Н а Д н е п р о п е т р о в щ и н е е сть о с н о в а н и я н а д е я т ь ся, ч то д е л о т р о н е т с я с м е с т а , т а к к а к в этом за и н те р е со в а н о Главное управление здравоохранения облго са д м и н и стр а ц и и . Н азрел а необходим ость о бм е н а оперативной инф орм ацией м еж ду леч е б н о -п р о ф и л а к т и ч е с к и м и у ч р е ж д е ниям и р е ги о н а о д ви ж е н и и больны х. С ущ е ствую щ ая сей ча с систем а м о н и т о р и н г а (з а п и с и в ж у р н а л а х у ч е т а п р о ф з а б о л е в а н и й (ф о р м а П -6 ) с о м н и те л ь н а , п о т о м у ч то з а п и с и н е р е д к о с д е л а н ы н е а к к у р а т н о , не з а п о л н я ю т с я в с е гр а ф ы , не ф и к с и р у ю т с я б о л ь н и ч ны е л и с т к и , н а л и ч и е и н в а л и д н о с т и и

III , . ,

,

—

«О

». Т аким о б р а зо м , врачи, п ри частные к с уд ьб е и н в а л и д о в всл е д стви е п р о ф з а б о л е в а н и я , м о гу т и о б я за н ы с д е л а т ь в с е , ч то б ы о к р у ж и т ь их д о л ж ны м в н и м а н и е м и н е о с т а в л я т ь н а е д и не с п р о б л е м а м и здоровья.

С. ПОТАПОВА, главный врач Дне­ пропетровской областной МСЭК № 2

На снимке:

врачи МСЭК Л/г 2 (слева направо) — терапевт Н. Первых, невролог И. Мячина и травматолог В. Овечкин осматривают пациента. Фото Л. БЕЗУГЛОГО

М Е Д И Ц И Н А ТРУДА

АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА

-

В соответствии с требованиями Закона «Об общеобязательном государственном социальном страховании от несчастного случая на производстве и профессионального заболевания, повлекших утрату трудоспособности» работнику, получившему производственную травму, необходимо компенсировать утраченное здоровье. Человек в таком случае должен быть не только реабилитирован, но и чувствовать себя полноценным членом общества, даже если он остался инвалидом или имеет определенную утрату трудоспособности. е рм ин «реабилитация», к а к известз а б о л е в а н и й . П о э т о м у мы т е с н о к о н т а к т и р у е м с л е ч е б н о -п р о ф и л а к т и ч е но, о б о зн а ч а е т систем у м едицинс к и м и у ч р е ж д е н и я м и (Л П У ), гд е н а с ки х , п р о ф е с с и о н а л ь н ы х , с о ц и а л ь ных м е р о п р и я т и й , н а п р а в л е н н ы х на д о го в о р н ы х п р и н ц и п а х п р о в о д и тс я лечение и м ед ицинская р е а б и л и та о ка за н и е пом ощ и в восстановлении ция п о т е р п е в ш и х . О с о б о е в н и м а н и е н а р у ш е н н ы х ф ун кц и й о р га н и з м а , к о м со стороны р а б о ч и х о р га н о в Ф о н д а п е н с а ц и и о гр а н и ч е н и й ж и з н е д е я т е л ь Х м е л ьн и ч чи н ы уд е л яе тся к о н т р о л ю з а н ости и п о д д е р ж ке о п ти м а л ь н о го со б л ю д е н и е м м ед ицинских те хн о л о ф и з и ч е с к о го , и н т е л л е к т у а л ь н о го , п с и ги й, д и а г н о с т и к о -л е ч е б н о г о п р о ц е с с а х и ч е с ко го , с о ц и а л ь н о го у р о в н е й , при определенны х травм ах и проф еспроф ессионал ьной адаптации в о б сиональны х за б о л е в а н и я х в условиях щ е с тв е . О с н о в н о е в н и м а н и е д о л ж н о стационарной помощ и. уделяться м е д и ц и н с к о й р е а б и л и т а ц и и , К р о м е т о го , уп р а в л е н и е м и спо л ч то является н е о б х о д и м ы м о с н о в а н и н и т е л ь н о й д и р е к ц и и Ф о н д а в Х м ел ье м в с е х д р у ги х в и д о в р е а б и л и т а ц и и . н и ц ко й о б л а с ти за кл ю ч е н ы д о го в о р ы В случае ее у с п е ш н о го п ро вед е ни я с а п те ч н о й се тью , что п о зво л я е т о к а м о ж е т отпасть нео б ход и м о сть в п р о зы вать м е д и ц и н с ку ю п о м о щ ь в п о л ф ессиональной и социальной р е а н ом объ ем е с первы х дней наступл е б и л и тац и и . Без м е д и ц и н ско й р е а б и ния в р е м е н н о й н е т р у д о с п о с о б н о с т и , литации во зм о ж н о сти проведения вы делять с р е д с т в а н а п р и о б р е т е н и е п р о ф е с с и о н а л ь н о й или с о ц и а л ь н о й л е ка р с тв , ко то р ы м и н е д о с та то ч н о р е а б и л и т а ц и и о гр а н и ч е н ы . о бе спе чива ю тся Л П У . За счет Ф о н д а С остояни е реабил итации п о те р Л П У о бе спе чива ю тся л е кар стве нны певш их на про и зво д стве в наш ей м и с р е д с т в а м и и и зд е л и я м и м е д и ц и н стр а н е ш и р о ко о б суж д а л о сь в о ктя б с ко го назна че ни я при п ровед е нии р е 2 0 0 5 г. н а к о н ф е р е н ц и и в К и е в е а м б у л а т о р н о го лечения. О к о л о 2 0 % при уча стии испо лнител ьной д и р е кв с е х с р е д с т в , к о т о р ы е е ж е г о д н о вы ции Ф о н д а с о ц и а л ь н о г о с т р а х о в а н и я плачиваю тся Ф о н д о м на м е д и ко о т несчастны х сл учаев на п р о и зв о д социальную , проф ессиональную р е стве и п р о ф е с си о н а л ьн ы х з а б о л е в а а б и л и та ц и ю , тратятся на м ед и ци нн и й У к р а и н ы (д а л е е — Ф о н д ). Т е м а с кую р е а б и л и та ц и ю . Т акая п р а кти ка в о п р о с а , которы й р ассм а три ва л ся о п р а в д ы в а е т с е б я , ведь ч е м р а н ь ш е н а к о н ф е р е н ц и и ,— « М е д и ц и н с к а я , н а ча то ком пл е ксно е лечение при проф ессиональная и социальная р е т р а в м е (о с о б е н н о т я ж е л о й к о м б и н и а би л и та ц и я п о те р пе вш и х на п р о и з рованной) и обеспечение необходив о д с тв е — п у ти с о в е р ш е н с т в о в а н и я » . мыми л е карственны м и средствам и, В опросы м ед ицинской р еа б и л и та и зд е л и я м и м е д и ц и н с к о го н а з н а ч е н и я , я в л я ю тся а кт у а л ь н ы м и в р а б о т е те м б о л ьш е в о зм о ж н о с т и пол учи ть Ф о н д а , ведь для н е го , к а к и для о б щ е о ж ид ае м ы й п ол ож ител ьны й резул ьта т с т в а в ц е л о м , б о л е е в ы год н ы м являетпри в ы зд о р о в л е н и и п о те р п е в ш е го , ся в к л а д ы в а н и е с р е д с т в в в о с с т а н о в с н и ж е н и е п е р в и ч н о г о вы хо д а н а и н ление труд оспособности потерпевв а л и д н о с т ь . Н и для к о г о н е с е к р е т , ш е го , ч е м в о з м е щ е н и е п р и ч и н е н н о г о ч то с е го д н я г о с у д а р с т в е н н о е ф и н а н ему ущ ерба. П еред рабочим и о р га с и р о в а н и е Л П У не является п о л н о ц е н нам и Ф о н д а стоит зад ача по п ро ве ны м , а п о э т о м у н е п о з в о л я е т н а ч а т ь д е н и ю м ед ицинской р еа би л и та ц и и н е о б х о д и м о е л е ч е н и е с п е р в о г о дня п отерпевш их на про и зво д стве ка к поступления п о те р п е в ш е го в с та ц и о в с л е д с тв и е п р о и з в о д с т в е н н ы х т р а в м , н а р . П о э т о м у п о т е р п е в ш и е ч а с т о и з-за т а к и в с л е д с тв и е п р о ф е с с и о н а л ь н ы х

о тсутствия л е ка р с тв в Л П У , вследствие н е хва тки с о б стве н н ы х средств н а их п р и о б р е т е н и е не м о гу т п о л у ч и ть д о л ж н у ю м е д и ц и н с к у ю п о м о щ ь , ч то в с в о ю о ч е р е д ь н е д а е т ш а н с о в н а п о л у ч е н и е п о л о ж и те л ь н о го р е зул ьтата лечения. В т е ч е н и е 2 0 0 3 — 2 0 0 5 гг. в 5 0 % п о т е р п е в ш и х м е д и к о -с о ц и а л ь н а я э к с п е р т н а я к о м и с с и я (М С Э К ) о п р е д е л и л а лиш ь проценты утраты п р о ф е с с и о нальной тр уд о спо со б н о сти без уста новления инвал идности. С редняя продолж ительность врем енной нетрудоспособности у травм ированны х на п ро и зво д стве составл яет о т 3 0 до 7 0 р а б о ч и х дней. Э ти п о ка за те л и с ви д е те л ь ствую т о то м , что в б о л ь ш и н ств е с л у ч а е в т р а в м а б ы л а не тя ж е л о й . А н а л и з эф ф ективности п р о веденны х м е р оп р ия ти й по р е а б и л и тации в течение последних 3 лет п о ка за л , что пол на я р е а би л и та ц и я бы ла д о с т и гн у т а т о л ь к о в 1 ,6 % и н в а л и д о в (в о с н о в н о м п о р е з у л ь т а т а м т р а в м к о н е ч н о с т е й — их п е р е л о м о в ). С л ед овательно, п р о б л е м а р е а б и л и та ц и и и н в а л и д о в с ка ж д ы м го д о м о ста е тся а кту а л ь н о й , и вм есте с те м ее р е ш е н и е о стается слож ны м . П р о цесс ум еньш ения инвал идности д о л ж е н п ро и схо д и ть путем п ро вед е н и я ко м п л е кса м е р о п р ия ти й по п р о ф и л а кт и к е п р о и з в о д с т в е н н о го т р а в м а т и з м а , проф ессиональны х забол еваний, к а ч е с т в е н н о г о д и а г н о с т и к о -л е ч е б н о го п р о ц е с с а и в ы п о л н е н и я п р о гр а м м ы реа би л и та ц и и инвалидов. К а к свидете л ь с т в у е т м е д и ц и н с к а я п р а к т и к а , и н ва л и д но сть в р е зул ьта те травм ы м о ж е т б ы ть о б ъ е к т и в н о о п р а в д а н а тол ько тяж естью травм ы и н е о б р а т и м о с ть ю ф у н кц и о н а л ь н о -а н а т о м и ч е с к и х н а р у ш е н и й . В д р у ги х с л у ч а я х е е с л е д у е т р а с с м а т р и в а т ь к а к с л е д с тв и е н е п р а в и л ь н о го лечения, о с о б е н н о на п е р в о м го с п и т а л ь н о м э т а п е . В о врем я н а б л ю д е н и я з а л е ч е н и е м и э т а п а м и п о с л е д у ю щ е й р е а б и л и та ц и и

ОХРАНА ТРУДА 8/2 0 0 6

39

М Е Д И Ц И Н А ТРУДА

по тер пе вш и х на про и зво д стве с о стр о й к о м б и н и р о в а н н о й т р а в м о й или п о л и т р а в м о й (до 2 5 % о т о б щ е г о к о л и ч е с т в а п о т е р п е в ш и х ) о к а з а л о с ь , ч то при проф ессионал ьно составл енной п р о гр а м м е м е д и ц и н с ко й и с о ц и а л ь н о й р е а б и л и т а ц и и в Л П У м о ж н о д о б и ться значи тел ьны х р е зу л ь та то в в в о с с т а н о в л е н и и ф ун кц и о н а л ь н ы х в о з м о ж н о с т е й п о в р е ж д е н н ы х о р г а н о в и си сте м . О с о б е н н о это просл еж ивается при ко м б и н и р о в а н н ы х о ж о го в ы х , те р м и ч е с ки х или ч е р е п н о -м о з го в ы х т р а в м а х . П р а в и л ь н о в ы б р а н н а я м е т о д и к а л е че н и я та ки х потерпевш их в спе ц и а л и зи р о в а н н о м о тд е л е н и и о б л а с т н о го л е ч е б н о -п р о ф и л а к т и ч е с ко го у ч р е ж д е н и я д а е т д о с т а т о ч н о б о л ь ш и е га р а н т и и в в о с с т а н о в л е н и и зд о р о в ья . Е ж е го д н о в о ж о го в о м ц е н тр е Хмельн и ц ко й о б л а с т н о й б ол ьниц ы м е д и ц и н с к у ю р е а б и л и та ц и ю п р о хо д я т 6 — 8 и нва л и д о в с после дствиям и э л е к т р о о ж о гов. Ф о н д с в о е в р е м е н н о ко м п е н с и р у е т с р е д с тв а л е ч е б н о м у у ч р е ж д е н и ю . П о э то м у здесь у вр а ч е й о гр а н и ч е н и й в выб о р е м е то д и ки р е а б и л и та ц и о н н ы х м е р о п р и я ти й нет. Э т о б л а го т в о р н о влияет на п р о ц е с с в о сста н о вл е н и я зд о р о вья и способ ствует ум еньш ению процента у тр а ты т р у д о с п о с о б н о с т и , а з н а ч и т и уменьш ения ежемесячных выплат из б ю д ж ета Ф о н д а . С е го д н я о с та е т с я п р о б л е м н ы м в о п р о с о составл ении М С Э К инди-

в и д у а л ь н о й п р о гр а м м ы р е а б и л и т а ц и и (И П Р ) п р и п е р в и ч н о м и о ч е р е д н о м о с м о т р е п о т е р п е в ш е го . П р и ч и н а м и э т о го являю тся н е д о у к о м п л е к т о в а н н о с т ь к о м и с с и и в р а ч а м и -р е а б и л и т о л о г а м и ; о тсутстви е и н ф о р м а ц и и с Л П У о предлож ениях и планах дальнейш ей м ед ицинской и соц и а л ьно й р е а б и л и т а ц и и п о т е р п е в ш е г о и т. д. В т о ж е врем я И П Р п р е д у с м а т р и в а ет о п р е д е л е н и е м е р о п р и я т и й п о р е а б ил итац ии п о те р п е в ш е го , а п о это м у являе тся о ч е н ь в а ж н ы м д о к у м е н т о м . П ри о че р е д н о м переосвидетельствовании п о те р п е в ш е го М С Э К д о л ж н а учиты вать вы по л не ни е п ре д л о ж ен и я ка к со стороны Л П У , та к и р аб очи х о р га н о в Ф о н д а , ф инансирую щ их п р о гр а м м у . В это й т а к н а зы в а е м о й ц епочке реабил итац ионны х м е р о п р и я ти й н е д о л ж н о бы ть р а з р ы в о в , то есть л е че н и е н а э та п е а м б у л а т о р н о г о д о л ж н о идти н е п о с р е д с т в е н н о з а с т а ционарны м лечением , а п роф ессиональная р еа би л и та ц и я — с р а з у после м е д и ци н ско й. Э то т принцип не д о л ж ен наруш аться, и б о значительное к о л и ч е с т в о п о т е р п е в ш и х , к а к ни п а р а д о к с а л ь н о , не з а и н т е р е с о в а н о в с в о е й р е а б и л и т а ц и и (и з -з а с т р а х а у м е н ь ш е н и я вы пл а т п о с л е в ы з д о р о в ления)^ и с в о е м д а л ь н е й ш е м т р у д о у с т р о й с т в е . О н и х о т я т п о л у ч и ть к о м п ен сац и ю за утр а ч е н н о е зд о р о в ье , а н е е го в о с с т а н о в л е н и е .

ИНФОРМ АЦИЯ

а п р е д п р и я т и я х А м у р -Н и ж н е д н е н а и б о л ь ш и й уд е л ьн ы й в е с — 8 3 % — с о с т а в л я ю т р а б о т н и к и м е т а л л у р ги ч е п р о в с ко го р а й о н а Д н е п р о п е тской пром ы ш ленности, м а ш и н о стр о р о в с к а в у с л о в и я х п о в ы ш е н н о го ш у м а , в и б р а ц и и , з а п ы л е н н о с т и , з а г а -и те л ьн о й и с т р о и т е л ь н о й о т р а с л е й . В рачи р а й о н н о й С Э С систем атиз о в а н н о с ти во зд уха р а б о ч е й зоны , в ч е с ки о т с л е ж и в а ю т с и т у а ц и ю и е щ е в усл овиях тя ж е л о го ф и зи ч е с ко го т р у д е к а б р е 2 0 0 3 г. п р е д л о ж и л и р а й и с д а р а б о т а ю т б о л е е 3 ты с. ч е л о в е к . полком у провести сове щ а н и е с р у ко 1 2 ,7 % р а б о ч и х м е с т н е с о о т в е т с т в у водителям и п ро м ы ш л е н н ы х п р е д ю т ги ги е н и ч е с ки м т р е б о в а н и я м п о п р и я ти й . Н а н е м бы ли н е т о л ь к о о б у с л о в и я м т р у д а . Есть и е щ е о д и н м о суж дены п р о б л е м н ы е во п р о сы , н о и м ент. Э то и с п о л ь зо в а н и е тр уд а ж е н определены м ероприятия по улучш ещ ин на р а б о т а х , ко то р ы е им з а п р е нию условий труда и проф ил актики щ ены , в О А О « Д н е п р о тяж б ум м а ш » проф ессиональны х забо л е ваний . имени А р те м а , «Д непропетУ ч и ты в ая в а ж н о с т ь этих в о п р о с о в , р о в с к и й з а в о д п р о к а т н ы х в а л ко в » . р еш ен и е м го р и с п о л ко м а бы ла утв е р В п о л н е п о н я т н о , ч то н а э т о м ф о н е ж д е н а го р о д с к а я П р о г р а м м а п о у л у ч не м о ж е т н е вы зы вать т р е в о ги д и н а м и ш ен и ю условий труд а и п р е д упр е ж д е ка развития п р о ф е сси о н а л ьн о й п а то нию проф ессиональны х за б о л е ва н и й л о ги и , п о с к о л ь к у , н а ч и н а я с 2 0 0 0 г., в 2 0 0 4 — 2 0 0 6 гг. (далее — П р о гр а м м а ). кол ичество случаев п р о ф е сси о н а л ь В О А О « Д непро петро вски й завод ной заболеваем ости постоянно р а с п р о к а т н ы х в а л ко в » и О А О « Д н е п р о тет. В с тр у кт у р е п р о ф е с с и о н а л ь н ы х тяж бум м аш » им ени А р те м а р а з р а б о заболеваний 73% заним а ю т п о р а ж е т а н ы гр а ф и к и в ы с в о б о ж д е н и я 4 3 ж е н ния о р г а н о в д ы хания в сл е д стви е влиящ и н из тяж елы х и вр ед ны х у с л о в и й ния пыли и а э р о з о л е й м е т а л л а , 1 8 % — т р у д а . Н а с е го д н я у с л о в и я т р у д а у л у ч б о л е з н и в с л е д с тв и е в о з д е й с т в и я в и ш ились в 2 5 ж енщ ин. б ра ц ии и ш ума. С реди потерпевш их

40

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

О б е с п е че н и е потерпевш их на п р о и зв о д ст в е п р о т е з н о -о р т о п е д и ч е с к и м и изделиям и, ср е д с тв а м и п е р е д в и ж е н и я и ср е д ств а м и б ы то в о й р е а б и л и та ц и и , с а н а т о р н о -к у р о р т н ы м л е ч е н и е м является о д ним из эта п о в р е а б и л и та ц и о н н ы х м ероприятий. К со ж а л е нию , за ко н о д а те л ьн о н е п р е д у с м о т р е н о для л и ц а , с о п р о в о ж д а ю щ е г о и н в а л и д а I гр у п п ы в с а н а т о р н о -ку р о р т н о е учр еж д ени е , п р е д о с т а в л е н и е п уте в ки н а п р о ж и в а н и е и п и т а н и е в т о м ж е у ч р е ж д е н и и , где лечится инвал ид. Э т о п р и в о д и т к с п р а ведливы м н а р е ка н и я м , н а п и с а н и ю р а з ных за я вл е н и й , ж а л о б и н в а л и д а м и , к о торы м М С Э К определила с а н а то р н о кур о р тн о е лечение с сопровож дением . С ледовательно, ход реализации о сн о в н ы х за д а ч всех эта п о в р е а б и л и т а ц и и (в о с с т а н о в л е н и е ф у н к ц и о н а л ь ны х н а р у ш е н и й , с т а б и л и з а ц и я или п р е д упр е ж д е н и е х р о н и ч е с ко го п р о ц е с с а и с т о й к о й у т р а ты т р у д о с п о с о б н о с ти ) в б о л ь ш о й с т е п е н и з а в и с и т о т т о го , н а с к о л ь к о ц е л е у с тр е м л е н н ы м и и с о гл а с о в а н н ы м и в это м п л а н е б уд ут действия р а б о ч и х о р га н о в Ф о н д а , Л П У и М С Э К , н а с к о л ь ко к а ч е с т в е н н о й б у д е т н о р м а т и в н о -п р а в о в а я б а з а .

. , главный специалист по медицинскому обслуживанию управле­ ния исполнительной дирекции Фонда социального страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональ­ ных заболеваний в Хмельницкой области У тве рж д енны е П р о гр а м м о й м е р о п р и я ти я коснул ись предприятия «Алю м аш », заво д а сантехизделий, О А О « А Т П 1 1 2 0 5 » , гд е п р о и з в о д ственны е пом ещ е ния о б о р у д о в а л и т е п л о г е н е р а т о р а м и и м и н и -к о т е л ь ны ми. О д н а к о е д в а ли н е с а м о е гл а в н о е , ч е го у д а л о с ь д о с ти ч ь б л а го д а р я П р о г р а м м е ,— п р и о б р е т е н ы ц и ф р о вы е ф л ю о р о г р а ф ы для г о р о д с к и х б о л ь н и ц № 3 и № 9. Э т о п о з в о л я е т о б е с п е ч и т ь в ы со ки й у р о в е н ь д и а г н о с ти ки при п р о хо ж д е н и и м ед ицинских о см о тр о в. П р о гр а м м а д а е т четкие о р и е н ти ры р а б о т ы н а 2 0 0 6 г. В б л и ж а й ш е е врем я в н и м а н и е м е с тн о й вл асти и санэпидслуж бы будет н а п р а в л е н о на обеспечение в полном объеме л а б о р а т о р н о го кон тр ол я за условиям и труда в О А О «Д непротяж бум м аш » им ени А р те м а , О А О « Д н е п р о п е тр о в с ка я б у м а ж н а я ф а б р и к а » , З А О « Д н е проспецэкскавация», а та кж е в о зм о ж н о с т ь а т т е с т а ц и и го р о д с к о й п о л и к л и ники N9 1 и п о л и кл и н и ки го р о д с ко й больницы № 9 на п р а в о провед ения м ед ицинских о см о тр о в р а б о тн и ко в о п р е д е л е н н ы х к а т е го р и й . Т а к а я з а д а ча в п о л н е р е а л ь н а . В это м есть н е отл ож н а я необходим ость.

. , главный санитарный врач Амур-Нижнеднепровского района Днепропетровска

1

% ____________________________________________ ПРОБЛЕМЫ И СУЖДЕНИЯ

&

?

* .

.

2005 .

3062

»

, 726

.

.

.

«

».

,

.

.

100

, , .

.

Говорят, когда-то встретились представители современной цивилизации и аборигены с затерянных в океане островов. Разговор у них зашел о справедливости строя. Первые рассказали о своей правовой системе, на что аборигены отреагировали сплошной критикой. О себе же рассказали следующее: «Мы все решаем сообща, каждый имеет право выразить собственное мнение, потом все голосуют — дуют в золотые трубы, а побеждает тот, кого громче поддержат». У них удивленно спросили: «И что же, неужели все принимают участие в голосовании?» На что аборигены гордо ответили: «Да, все... у кого есть золотые трубы». п и с а н н у ю вы ш е с и ту а ц и ю о че н ь В о т Вы, у в а ж а е м ы й ч и та те л ь , к о г д а -л и б о п р и д в и ж е н и и с л е д и л и з а с о напом инает р аб ота подраздеб о й ? А зр я ! М о ж е т и вы, к о гд а п е р е лений управл ения исполнител ьн о й д и р е к ц и и Ф о н д а с о ц и а л ь н о г од в и г а е т е с ь , н е з а м е т н о н а р у ш а е т е к а ко е -т о тр е б о в а н и е и нстр укции ? с тр а хо в а н и я о т несчастны х случаев Б уд ьте б о л е е в н и м а те л ь н ы ! Т а к и е в е на п ро и зво д стве и п р о ф е сси о н а л ь щ и не п р о п у с ти т тр е б о в а те л ьн ы й ны х з а б о л е в а н и й в З а п о р о ж с к о й гл а з э к с п е р т о в о б л а с т н о г о у п р а в л е о б л а с т и (д а л е е — Ф о н д ). Т о л ь к о т р у ния Ф о н д а Т. К у л а ч и В. К о н ь к о в а . бы им за м е н я е т п р а в о е д и н о л и ч н о Т атьяна Ю р ь е в н а , д а й ей Б о г з д о определять сум м у ко м п е н са ц и и п о ровья, за по сл е д н е е врем я р а з о б л а т е р п е в ш и м и их р о д н ы м . А п р и т а к о м чила тр е х н а р уш ите л е й . В я нв а р е в м о н о п о л и з м е в с е гд а и м е е тся и с к у го р о д ско й кл инической бол ьнице р а ш е н и е у м е н ь ш и ть р а с х о д ы о б л а с т н о го упр авл ени я Ф о н д а на пом ощ ь п о б о тн и к во врем я падения не вы полнил тр е б о в а н и й и нстр укци и по о хр а н е те р п е в ш и м . И сделать это л е гко , т р у д а . К с о ж а л е н и ю , мы н е в и д е л и , д о с т а т о ч н о в числ о ви н овны х в в о з н и к ка к это делается. Еще о д н о го н а р у н о в е н и и н е с ч а с т н о г о с л уча я в кл ю ч и ть ш и те л я о н а о б н а р у ж и л а в о б л а с т н о й п о те р п е в ш е го . Т а ко й п р о с т о й ход с т а н ц и и п е р е л и в а н и я к р о в и : о н ш ел с р а з у п о зво л яе т вдвое ум еньш ить по л е стн и ц е и упа л . К а к о б н а р у ж и л а сум м у вы плат в ка ж д о м случае. И в Т. К у л а ч , ч е л о в е к а с в а л и л и , б у к в а л ь э т о л е гк о в е р и ш ь , к о гд а о з н а к о м и ш ь н о с к о с и л и ... н е к а ч е с т в е н н о е п р о в е ся с д о к у м е н т а м и р а с с л е д о в а н и й н е с ч а с тн ы х с л у ч а е в . дение и н стр укта ж а и н е со ве р ш е н В о з ь м е м с а м ы й п р о с т о й ви д ство инструкции п о о х р а н е труда. Х отр а в м , кото ры й не тр е б уе т о т членов тя в и н у и н ж е н е р а п о о х р а н е т р у д а ком иссии по р а ссл е д о в а н и ю б ол ьо б л а с т н о е у п р а в л е н и е Ф о н д а не определило. ш о г о о п ы т а и п р о з о р л и в о с т и и щ е й ки . Р ечь п о й д е т о с л у ч а я х п а д е н и я р а б о т Ч е го т о л ь ко не б ы в а е т в н а ш е й ж изни! н и ко в во время передвиж ения п о т е р р и то р и и пред приятий и о р га н и за ц и й . У В. К о н ь к о в а б о л е е с к р о м н ы е д остиж ения, о д н а ко в ф еврал е он Здесь н е п р о с то найти вину п о те р п е в ш е го . Н о н е для э к с п е р т о в о б л а с т н о о б н а р у ж и л -т а к и в о б л а с т н о й к л и н и го у п р а в л е н и я Ф о н д а . О н и н а ш л и ческой д е тско й бол ьнице р а б о тн и ка , б е с п р о и гр ы ш н ы й , п о их м н е н и ю , в а которы й упал н е о с то р о ж н о , да ещ е р и а н т — п о т е р п е в ш и й п а д а е т и з -з а и с наруш ением требований инструкц ии. н е о сто р о ж н о сти во время пер ед вижения и невы полнения тре б ова ни й П о всем у видать, что не с к о р о инструкций по о х р а н е труда. е щ е мы н а у ч и м с я п а д а т ь с в ы п о л н е -

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

41

СО ЦИ АЛЬНАЯ ЗА Щ И ТА

нием всех тр е б о в а н и й инструкций ! Н о и э т о е щ е н е все. Есть у н а с о с о б а я ка те го р и я р а б о т н и ко в , ко то р ы е л ю б я т экстре м ал ьны е р азвл е че н и я в р а б о ч е е врем я. О д н о го т а к о го и н д ив и д у у м а о б н а р у ж и л н е у с ы п н ы й гл а з Т. К у л а ч . Ч т о з а с к у к а б ы ть в о д и т е л е м « ско р о й м ед ицинской пом ощ и», ко гд а з а о к н о м м а ш и н ы п о -н а с т о я щ е м у б у р л и т ж и зн ь ! П о -в и д и м о м у т а к , по в е р с и и Т. К у л а ч , д о л ж е н бы л д у м а т ь в о д и те л ь , к о т о р о г о п о б и л и н е и з в е с т ные лица п р и о б с л у ж и в а н и и б р и га д о й в ы з о в а . И х о тя в о д и те л ь п о л у ч и л серьезны е травм ы , ем у у гр о ж а е т инвалидность, н у ж н а с р о ч н а я о п е р а ц и я (и н е м а л ы е д е н ь ги н а н е е ), п р и н ц и п и а л ьна я Т атьяна Ю р ь е в на и о б л а с т н о е у п р а в ление Ф онд а расцениваю т избиение м уж чины... к а к в ы я с н е н и е л и ч ны х о т н о ш е н и й . И н а э т о м о с н о в а н и и с ч и с то й сов е стью о тка зы ва ю тся о ф о р м л я т ь н е о б х о д и м ы е д о ку м е н т ы , а с л е д о в а те л ьн о — и вы пл ачивать к о м п е н с а ц и ю з а л е ч е н и е . Т а к бы о н о и п р о д о л ж а л о с ь , е сл и бы о б е с п о к о енны е р о д с тв е н н и ки п о те р п е в ш е го не пред оставил и соо тветствую щ ую с п р а в ку из п р о ку р а т у р ы , ко т о р а я о п р о в е р г а е т п о д о з р е н и я Т. К у л а ч . В «арсенале» экспе рто в о б л а с т н о го у п р а в л е н и я Ф о н д а есть ещ е з а д е р ж к и вы пл ат. С р е д и п р о ч е г о з а р е ги с тр и р о в а н ы сл уча и р а зд в о е н и я личности экспе рто в, и б о ка к иначе р а с ц е н и т ь д е й с т в и я В. Г о р о б ц а ? И м е н н о этот экспе р т приним ал уча стие в р а б о т е ком иссии по п р о в е р ке знаний по в о п р о са м охраны труда у т р а к т о р и с т а , ко гд а т о т у стр а и в а л с я на р а б о ту в о б щ е ство «У ниверсал И нве ст» . Н о ко гд а р а б о ч и й п о ги б , го с п о д и н Г о р о б е ц о т у ч а с т и я в р а б о те ко м и сси и по р а с с л е д о в а н и ю н е с ч а с тн о го случая о тка за л с я на о с н о в а н и и т о г о , ч т о р а б о ч и й н е является р а б о т н и к о м « У н и ве р са л И нвест». О т к а з о т уча стия в р а б о т е ко м и сси и п а р а л и з у е т р а б о т у д р у ги х пяти ч л е нов ком иссии и приводит к за д е р ж ке вы платы к о м п е н с а ц и и р о д н ы м п о г и б ш е г о . Т а к и м о б р а з о м В. Г о р о б е ц с с о гл а с и я с в о е г о р у к о в о д и т е л я В. С и вухи у с т р а н и л с я о т в ы п о л н е н и я н е п о с р е д с т в е н н ы х о б я з а н н о с т е й . В ед ь в соответствии с «П о ряд ком р а ссл е д о в а н и я ...» , у т в е р ж д е н н ы м п о с т а н о в лением Кабинета М инистров от 2 5 .0 8 .2 0 0 4 г. № 1 1 1 2 , п р е д с т а в и т е л и Ф о н д а должны п ри н и м ать уча сти е в

42

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

р а б о т е к о м и с с и й и п о д п и с ы в а т ь а кты , а в с л у ч а е н е с о гл а с и я с з а к л ю ч е н и е м и м ею т п р а в о на вы сказы вание о с о б о го м нения. Н о о тка з экспе рта от у ч а с ти я в р а б о т е к о м и с с и и п о з в о л я е т под р а зд е л е н и ю Ф о н д а зад ер ж и вать в ы п л а ту к о м п е н с а ц и и р о д н ы м п о г и б ш е го р а б о ч е г о . Во время р а б о ты в ком и сси и ещ е о д и н э к с п е р т , В. Ш т е н г е л о в , п о д п и с ы ва л д о к у м е н т ы , а к о гд а р а с с л е д о в а н и е з а к о н ч и л о с ь , н а ч а л в ы и с ки в а т ь в них гр а м м а ти ч е с ки е о ш и б ки , на о с н о в а н и и ч е го з а д е р ж и в а л а с ь в ы п л а та д е неж но й ком пенсации. О б л астное управление Ф он д а р а б о т а е т у ж е н е о д и н год . П о э т о м у ,

,

н есм о тр я на зам е ча н и я и кр и ти ку, с л е д у е т о ж и д а т ь о т е го п о д р а з д е л е ний с о гл а с о в а н н о й ц е н т р а л и з о в а н ной р аб оты . Н о н е ско л ь ко иначе в ы гл я д и т э т а р а б о т а , у ч и т ы в а я р е зул ьта ты ц е л е в о й п р о в е р к и у п р а в л е ния и с п о л н и т е л ь н о й д и р е к ц и и Ф о н д а в З а п о р о ж с ко й обл асти. А нал из оф орм ленны х страховы м и экс п е р та ми д о кум е н то в п о ка за л , что р у к о в о д ством о б л а с тн о го упр авл е н и я д о это го в р е м е н и не р а з р а б о т а н едины й подход к проведению п ро вер ок. Н а п р и м е р , в З а п о р о ж с к о м о тд ел е нии Ф о н д а р е з у л ь та т ы п р о в е р о к о ф о р м ляю т в виде п ре д ста вл е н и й, а в В о л ьн я н ско м о тд ел е ни и — в ф ор м е а кто в . Н е т в отд ел е ниях е д и н о го п о д хода и к перечню вопросов по п р о ф и л акти ческо й р а б о те . В о д них п р е д ставления н а п о м и н а ю т п ре д пи са н ия с л у ж б о х р а н ы т р у д а п р е д п р и я т и й , где в о п р о с а м п р о ф и л а к т и к и н е уд е л яе тся д о л ж н о е вни м ани е . Д р у ги е ж е б о льш е уделяю т вним ания нал ичию д о кум е нтац и и , каса ю щ ей ся и н стр уктаж ей, п ро вер ки знаний, перечня р а б о т. Н е проводится а на л из за п л а нированны х м ероприятий по о хр ане т р у д а ко л л е кт и в н ы х д о г о в о р о в в о т н о ш е н и и их п р о ф и л а к т и ч е с к о й ц е л е с о о б р а з н о с т и , не изучается п о л н о та ф инансирования м ероприятий, каче ство проведения м е д о см о тр о в, с о о т в е тс т в и е с п е ц о д е ж д ы и с р е д с т в з а щ и ты у с л о в и я м т р у д а . Ч то каса ется проф ил актики т р а в м а т и з м а , т о в с л у ч а е вы явления

н а р у ш е н и й в е д е н и я р а б о т или э к с плуатации о б о р уд о в а н и я , м е ха н и змов повы ш енной опасности эксп е р ты о б л а с т н о г о у п р а в л е н и я Ф о н д а в п р е д с та в л е н и и в ы д в и га ю т п е р е д раб отодателем тре б ова ни е об у с тр а н е н и и вы явленны х н а р у ш е н и й . В р о д е бы в с е х о р о ш о , н о о б э т и х ж е нар уш ени я х не со о б щ а е тся в тер упр а в л е н и е Г о с п р о м го р н а д зо р а , работы и о б о р у д о в а н и е не о ста н а в ливаю тся, а поэтом у они и в дальней ш ем пре д ста вл яю т у гр о з у ж изни и зд о р о в ь ю р а б о тн и ко в . Т а ким о б р а зо м , про ф и л акти че ская р а б о та эксп е р то в в п р о ве р е н н ы х о тд ел е ниях в В а си л ь е в ско м , В о л ьн я н ско м , В есе л о вско м , Куйбы ш евско м , М е л и то п о л ь ском и Т о км а кско м р а й о н а х и м ее т вид н е з а в е р ш е н н о го действия. . К то м у ж е лиш ь часть экспе рто в указы вае т в предписаниях сроки у стр а н е н и я н а р уш е н и й . Д а и не на все п р е д ста в л е н и я п о с т у п а ю т с о о б щ ения о б у стр а н е н и и на пре д пр и я тиях вы явленны х н е д о с т а т ко в , о т дельны е со о б щ е н и я о ткр о в е н н о ф ормальны . З а ч а с ту ю стр а хо в ы е эксперты о б л а с тн о го упр авл ени я Ф о н д а , а к о е -гд е и р а б о т н и к и п р о ф с о ю з о в , « с в е ж и м гл а з о м » с м о т р я т н а с л у ч а и травм иро вания и обвиняю т в возникновен и и тр а в м и склю чител ьно н е п о средственны х исполнител ей — р а б о чих. Т а к о е п о л о ж е н и е д е л в ы н у ж д а е т специалистов теруправл ения Госп р о м го р н а д з о р а п р и б е га ть к е ж е месячны м п р о в е р ка м а кто в по ф о р м е Н -1 , п р и н я т и ю м е р в о з д е й с т в и я к членам ком иссий за н е со б л ю д е н и е тр е б о в а н и й «П о ряд ка р а ссл е д о в а н и я ...» и р я д у д р у ги х м е р для у л у ч ш е ния ка ч е с тв а р а с с л е д о в а н и й .

3. . 5. П ре д пр и яти я е ж е го д н о отчисляю т о пр ед е л е н н ую сум м у в о б л а стн о е у п р а в л е н и е Ф о н д а , ко т о р ы й часть д е н е г в о з в р а щ а е т в виде с т р а х о в ы х выплат. Н а п р и м е р , З А О «ЗА З» в 2 0 0 5 г. п е р е ч и с л и л о в Ф о н д 3 ,5 1 2 м лн. гр н ., а вто м о б и л е стр о и те л я м во звр а ти л и 4 ,6 1 % о т у п о м я н у т о й сум м ы . Н е м н о го и н ы е ц и ф ры в О А О « М К « З а п о р о ж с та л ь » . П р е д п р и я т и е п е р е ч и с л и л о в Ф о н д 1 1 ,5 6 6 м лн. гр н ., а в е р н у л о с ь — 5 ,8 8 5 м лн. гр н . В о з н и к а е т в о п р о с : не с л и ш к о м ли б о л ь ш и е взн осы ?

СОЦИАЛЬНАЯ ЗАЩ ИТА

С о времени создания т акого инст ит ут а государственной, то бишь, коллективной заботы о судьбах пот ерпевш их на производстве, как Фонд социального ст рахования от несчаст ных случаев на производстве и профессиональных заболеваний Украины (далее — Фонд), спектр взглядов, оценок его функций, прав, особенно в той части нормативны х требований, которые касаются уплат ы соот вет ствующих взносов предприятиями в Фонд, резко изменился.

ОПЫТ. АН АЛИ З. ПРАКТИКА

,

о д н ой сто р о н ы , всем пон ятн о — при е ха л и п редставител и К олом ы йс к о го о тд ел е н и я и сп о л н и те л ьн о й д е л о о ч е н ь н у ж н о е , го с у д а р с т в о д и р е к ц и и Ф о н д а в о гл а в е с р у к о в о в т а к о й ф о р м е з а б о ти тс я о тех, к т о н у ж д а е т с я в п о м о щ и ,— п о т е р п е в -д и т е л е м М . Ш е в ч е н к о . В и з и т б ы л неож иданны м , а поэтом у и в о сп р и н и ш и х о т т р у д о в о г о увечья или п р о ф е с м ался а д м и н и стр а ц и е й стан ц и и с с и о н а л ь н о г о з а б о л е в а н и я , и з -з а о па ско й. ухудш ения состояния здоровья. О с н о в а н и й для в о л н е н и я в р о д е и С д р у го й с т о р о н ы , п р е д п р и я ти е , у ч р е ж д е н и е , о р г а н и з а ц и я (н е з а в и с и не бы ло — н а ста н ц и и в те ч е ни е п о с л е д н и х л е т н е бы ли д о п у щ е н ы с л у ч а и м о о т ф о р м с о б с т в е н н о с т и ), к о т о р ы е п р и л а г а ю т о п р е д е л е н н ы е уси л и я для п р о и зв о д с тв е н н о го тр а в м а ти зм а , о т соблю дения тре б о ва н и й действую ч и сл е н и я с т р а х о в ы х в з н о с о в п р о и з в о дятся в у с т а н о в л е н н ы е с р о к и в п о л н о м щ е го з а ко н о д а т е л ь с т в а о б о х р а н е труд а и не д о п у с ка ю т п р о и зв о д ств е н о б ъ е м е . Т о л ь к о в 2 0 0 5 г. н а с ч е т Ф о н н о го тр а в м а ти зм а , вм есте с тем е ж е д а п е р е ч и с л е н о о к о л о 2 6 ,8 ты с. гр н ., го д н о в н о с я т о п р е д е л е н н у ю с у м м у в а в с е го с о в р е м е н и с о з д а н и я Ф о н д а — 1 0 8 ,7 ты с. гр н . Ф о н д , и н е м а л у ю , к о т о р а я м о гл а бы бы ть в л о ж е н а в д е л о у л у ч ш е н и я о х р а Во время посещ ения р а б о тн и ки ны т р у д а н а с в о е м п р е д п р и я т и и . Н о Ф о н д а провели свое об р азн ы й аудит они од новрем енно суб с и д и р у ю т те п р е д п р и я ти я , гд е в с л е д с т в и е х а л а тн о го о тн о ш ен и я к норм ам безопасности тр у д а , по суб ъ ективны м . или н е о б ъ е к т и в н ы м п р и чинам тра вм ирую тся л ю ди, ко то р ы х п о то м Ф о н д б е р е т под состояния охраны труд а на станции, ана л из про ф ил акти че ской р аб оты по сво ю опеку. Б олее то го , п р е д усм о тр е н н а я п р е д у п р е ж д е н и ю п р о и зв о д с тв е н н о го тр а в м а ти зм а , п р о в е р ку вы полнения Ф о н д о м пер спектива ум еньш ения ком п л е ксны х м е р о п р и я ти й п о ул учш е п р о ц е н тн о й ставки в зн о со в при п о л о нию состояния усл овий и б е з о п а с н о ж и те л ь н ы х р е з у л ь т а т а х р а б о т ы п р е д сти тр у д а , д о с ти ж е н и ю д о л ж н о го приятий , о тр а с л е й в сф е р е о хр ан ы уро вн я о р га н и за ц и и п р о и зв о д с тв е н труд а т а к и о ста л ась тол ько м ечтой, ной среды в со о тв е тств и и с д е й ств ую ка к и о б е щ а н н а я пом ощ ь таки м предп р и я ти я м в в и д е о п р е д е л е н н ы х м а т е щ ими н о р м а м и зако н о д а те л ьств а о б о хр а н е труда. р и а л ь н ы х (или х о тя бы м о р а л ь н ы х ) п о о щ р е н и й на расходы , связанны е с В р езул ьта те после встречи м е ж ду пре д ста ви тел ям и Ф о н д а и р у к о в о о р га н и за ц и е й о хр ан ы труд а . дителем пре д пр иятия, н а ча л ьн и ко м Н е с е кр е т , что та ки м и н а с т р о е станции П. П а н те й завязал ось д е л о н и я м и , н а д е ж д а м и , и, н а к о н е ц , с о м вое сотруд ничество по поводу о ц е н нениям и «болеет» и н а ш е п р е д п р и я ки р е а л ь н ы х у с и л и й и п о з и ц и й п р е д тие — станция Колом ы я Л ь в о в ско й п р и я ти я в р а б о т е п о о р г а н и з а ц и и о х го с у д а р с тв е н н о й ж е л е зн о й д о р о ги . раны труда по всем а сп е кта м — с о дК с т а т и , мы н е о д н о к р а т н о о б р а щ а ной стороны , и позиции и тр е б о в а лись в м естны й р а б о ч и й о р га н Ф о н ний Ф о н д а ка к ко н т р о л и р у ю щ е го да, но, к сож алению , безрезультато р г а н а — с д р у го й . н о . О д н а к о ... Н а н а ш е п р е д п р и я т и е

, Н а станции с о зд а н а норм ативная б а за по во п р о са м охраны труда, р а зр а б о та н ы основны е полож ения и и н с т р у к ц и и для р а б о т н и к о в в с е х п р о ф ессий. Н а чи н ая с н а ча л ьни ка с та н ции, р уко в о д и те л е й с р е д н е го зв е н а , сп е ц и а л и сто в о сн о в н ы х о тд ел о в, о н и прош ли обучение по вопросам охр а н ы т р у д а н а б а з е У ч е б н о -м е т о д и ч е с к о го ц е н тр а о хр а н ы тр у д а на Л ьво вско й ж е л езно й д о р о ге и а тте стова ны в ком и сси ях с уча сти е м пре д ста ви тел ей о р га н а го с у д а р с т в е н н о го н а д з о р а з а о х р а н о й т р у д а . Е ж е го д н о п р о в о д я т с я к у р с о в о е о б у чение и аттестация по в о п р о са м о хр ан ы труда р а б о тн и ко в станции, заняты х на р а б о т а х с п о в ы ш е н н о й о п а с н о с т ь ю . Н а п р о т я ж е н и и го д а проводится текущ ее о б уч е н и е по п о вы ш ению п р о ф е с с и о н а л ь н о го у р о в ня и п о в о п р о с а м о х р а н ы т р у д а в с е х д р у ги х р а б о т н и к о в . Должная работа проводится п о о р га н и з а ц и и м ед ицинских о см о тр о в — работников станции: предварител ьны х при прием е на р а б о ту и перио д ически х медицинских о б сл е д о в а н и й с о с т о я н и я з д о р о в ь я , в т о м ч и сл е и п е р е д см еной. Бы ла п р о в е д е н а с о о т в е т с т в у ю щ ая п р о ф и л а кти че ска я р а б о т а в ш ко л а х го р о д а и на р а сп о л о ж е н н ы х вблизи ж е л е зн о д о р о ж н о го узла предприятиях п о б е зо п а с н о с ти гр а ж д а н на ж е л е з н о д о р о ж н ы х путях, то есть в з о н е п о в ы ш е н н о й о п а с н о с ти . В ы сту п л е н и я с п е ц и а л и с т о в с т а н ц и и в м естны х п ечатны х о р га н а х сре д ств м а с с о в о й и н ф о р м а ц и и (р а й о н н о й , г о р о д с к о й г а з е т а х ), о р г м е р о п р и я т и я в ш кол ах, о по в е щ е н и е п а сса ж и р о в по гр о м ко го в о р и те л ю на ж е л е зн о д о рож ны х в о кза л а х станции Колом ы я и ее п р о и зво д ствен н ы х п о д р а зд е л е ни й — л и н е й н ы х с т а н ц и й Годы — Т у р к а , М аты йовц ы , Т о л м ачи к о б о п а сн о с ти пребы вания на ж е л е зно д о ро ж н ы х путях, о п р а в и л а х п о л ь з о в а н и я ж е л е з нодорож ны м транспортом , п о ж а р -

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

43

С О Ц И АЛЬНАЯ ЗА Щ И ТА

н о й б е з о п а с н о с т и в б ы ту и т. д .— все это д о по л н я ет с п е ктр м е р о п р и я ти й по с о х р а н е н и ю ж изни и здоровья наш их соо те че ств е н н и ко в , а следовател ьно, р а б о т а е т на б л а го о б щ е ств а . К о н е ч н о , не о б о ш л о с ь б е з з а м е чаний со сто р о н ы пре д ста ви тел ей Ф о н д а . В частн ости , несм отря на то, что р а б о т н и к и с та н ц и и в о с н о в н о м обеспечены спецодеж дой, спецобувью , д р у ги м и с р е д с т в а м и и н д и в и д у а л ь н о й з а щ и т ы , ж е л а т е л ь н о , ч то б ы о н и бы ли б о л е е ка ч е ств е н н ы м и и с в о е вр ем е нно обновлялись, н уж н о та кж е р а з н о о б р а з и т ь виды н а гл я д н о й а ги т а ции п о в о п р о с а м о х р а н ы т р у д а . П о э том у необходим о должны м о б р а зо м о сн а сти ть служ бы о хр аны тр уд а с та н ц ии, в ч а с т н о с т и , к а б и н е т о х р а н ы т р у -

да, техни чески м и средствам и тести р о в а н и я , о р гте х н и ко й , в ко н ц е к о н ц о в , у в е л и ч и ть с р е д с т в а н а их с о д е р ж а н и е , д о л ж н ы м о б р а з о м о ф о р м л я ть сте н д ы , п л а к а т ы , п р е д у п р е д и т е л ь н ы е п а н н о в м естах н е с а н кц и о н и р о в а н ны х п е р е х о д о в ч е р е з п ути с т а н ц и и . П озиция р уко в о д ств а станции и представител ей Ф о н д а со в п а д а е т — н е о б х о д и м о повы сить у р о в е н ь п р о ф илактических м е р о п р и я ти й по н е д о п ущ е н и ю случа ев п р о и зв о д с тв е н н о го тр а в м а ти зм а , улучш ить с а н и т а р н о г и ги е н и ч е с к и е у с л о в и я т р у д а , ку л ь ту р у п р о и зв о д с тв а , те х н о л о ги ч е с ку ю и трудовую дисциплину, о с о б е н н о учиты ва я с п е ц и ф и к у п р о и з в о д с т в а — п о вы ш енны е у р о в н и о п а с н о с ти тр уд а на ж е л е зн о д о ро ж н о м тра нспорте .

Н а ч а л ь н и к с т а н ц и и П . П а н т я вы сказал просьбу к Ф о н д у — посод ей ствовать в о ка за н и и ф и н а н со во й п о м о щ и на б е з в о з в р а т н о й о с н о в е на п р и о б р е те н и е некоторы х единиц о р гт е х н и к и , н а гл я д н о й а ги т а ц и и для о с нащ ения каб и н е та охраны труда и р а б о ч и х м ест. Ведь о х р а н а т р у д а , созд ание б езо па сны х условий труда для к а ж д о г о р а б о т а ю щ е г о — т р е б о вание о б щ е е , п о ско л ьку это з а п и с а но в З а ко н е « О б о хр а н е труда», и во о б щ е — это дело го с у д а р с тв е н н о е . И д е л а т ь е го н у ж н о с о о б щ а , н е к и в а я д р у г н а д р у га .

. , инженер по ох­ ране труда станции Коломыя Львовской государственной железной дороги

ЧУЖ О Й БЕДЫ НЕ БЫВАЕТ

®® Украина имеет разветвленную сеть предприятий протезной отрасли. Большую часть протезно-ортопедической продукции изготовляют предприятия промышленного объединения «Укрпротез», которое подчиняется Министерству труда и социальной политики. В объединение входят 16 государственных и казенных предприятий, Укра_________ инский НИИ протезирования, протезостроения и восстановления трудоспособности, ГП «Центр сертификации технических средств реабилитации и услуг», три предприятия других форм собственности. ственны х ср е д ств и сре д ств Ф о н д а о о б е спе че н и ю населения п р о те зсо ц и а л ьн о й защ иты и нвал ид ов в П О н о -о р т о п е д и ч е с ко й п р о д укц и е й « У кр п р о те з» зам е н е н ы 5 5 2 единицы н а ш а с т р а н а з а н и м а е т о д н о из в е д у щ и х м е с т с р е д и с т р а н б ы в ш е гоу с т а р е в ш е г о о б о р у д о в а н и я н а о б у в С С С Р . В 2 0 0 5 г. м е д и ц и н с к и м и о т д е лам и предприятий П О « У крпр отез» о б с л у ж е н о б о л е е 7 2 7 ты с. ч е л о в е к (в п е р в о м п о л у го д и и 2 0 0 6 г. — 2 9 5 тыс. ч е л о в е к). Г о с у д а р с т в е н н ы й з а к а з н а и зго то в л е н и е и п о с та в ку те хн и ч е ски х с р е д с т в р е а б и л и т а ц и и в 2 0 0 5 г. вы полнен на 100% . Н о м е н кл а тур а средств р е а б и л и т а ц и и (о б ъ е д и н е н и е в ы п у с к а е т п о ч т и 1О0О н а и м е н о в а н и й и з д е л и й ) п о с т о я н н о р а с ш и р я е т с я . Н а л а ж е н вы пуск кол ясок с эл ектроприводом, р а зны х и п р о т е з н о - о р т о работаны а кп ед и чески х у ч а с тка х тивны е ко л я предприятий. с к и для з а н я С ц ел ью ул у ч ш е н и я тий с п о р т о м , та н ц а м и и др. ка че ств а о б с л у ж и в а ния л и ц с ф и зи ч е с ки м и Э том у спонед остаткам и при п р е соб ствуе т д оста вл е н и и п р о те зн о техническое о р то п е д и че ски х услуг переоснащ еП О « У крпротез» исн и е — в 2 0 0 5 г. пользует стандарт за счет с о б -

44

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

С О У 3 3 .1 - 0 1 3 8 7 6 8 3 -0 0 1 :2 0 0 5 « У слуги п р о т е з н о -о р т о п е д и ч е с к и е . К л а с с и ф икация и о б щ и е тр е б о в а н и я » . С 0 1 .0 1 .2 0 0 6 г. н а п р е д п р и я ти я х вве д ен в д е й с тв и е н а ц и о н а л ь н ы й с т а н д а р т У к раины , га р м о н и зо в а н н ы й с м е ж д ун а р о д н ы м Д С Т У 1БО 1 0 3 2 8 :2 0 0 4 « П р о т е зи р о в а н и е . И спы тание кон стр укц и й п р о те зо в ниж них конечностей». Б о л ь ш ую р о л ь в этих п р о ц е с с а х и гр а е т У к р а и н с к и й н а у ч н о -и с с л е д о в а те л ь с ки й и н с ти т у т п р о т е з и р о в а н и я , п р о те зо стр о е н и я и восстановления тр уд о спо со б н о сти , заним аю щ ийся научны м и р а з р а б о т к а м и и в н е д р е н и е м новы х видов п р о д укц и и , в о п р о с а м и сер ти ф и ка ц ии про д укци и и а ккр е д и тации предприятий обл асти. П р и уча сти и спе ц и ал и стов института р а з р а б о т а н ряд м е р о п р и я ти й , п ре д усм а три ва ю щ их сертиф икац ию про д укци и предприятий, р а з р а б о т к у нац ионал ьны х с та н д а р то в каче ства , о р га н и за ц и ю р а б о ты л а б о р а то р и й для п р о в е д е н и я и с п ы т а н и й п о м е т о д и кам м еж дународны х стандартов. П о с л о в а м ге н е р а л ь н о г о д и р е к т о р а П О « У к р п р о т е з » В. Ш е в ч е н к о , р у ко в о д ств о объ единения стрем ится о р га н и зо в а ть р а б о т у о тр а сл и таки м о б р а з о м , ч то б ы к а ж д ы й ч е л о в е к , п е р еступи вш и й п о р о г п р о те з н о -о р т о п е д и ч е с ко го п ре д пр и яти я , имел в о з м ож ность свое врем енно и на надлеж а щ е м у р о в н е пол учить га р а н т и р о в а н н у ю ем у го суд а р ств о м п ом ощ ь и реальны й ш а н с возвратиться к н о р м ал ьно й ж изни.

3. На снимках: генеральный директор ПО «Укрпротез» В. Шевченко; специалисты изготовляют протезы.

______________________________________________________________ Ю БИЛЕИ

ю д и , к а к зв е зд ы : б л и з к и е и д а л е - ц кие, бол ьш ие и м еньш ие, б ол ее * т у с кл ы е и б о л е е я р к и е ... Н о в м е с - 1 те с тем н е п о в то р и м ы е и уникал ьны е ; в свое й индивидуальности. Ч то дел а- I е т их т а к и м и ? И д е а л и сты б е з с о м н е н и я с в я за л и ? бы с у д ь б у ч е л о в е к а с д а т о й и м е с т о м е го р о ж д е н и я . Н е за б ы л и бы и о р а с - I п о л о ж е н и и н е б е с н ы х светил . Если и с - I хо д и ть из э т о го , т о к п о я в л е н и ю в сем ье Я ковенко м ладенца им енно 9 а в гу с т а 1 9 4 6 го д а п р и р о д н ы е стихии бы ли б л а го с к л о н н ы . Н а ш а п л а н е т а в т о т день тяго тел а к с о з в е зд и ю Л ь в а , что .2; о б е щ а л о м а л ы ш у в л а с тн о с ть , р ы ц а р - >. с тв о , а м б и ц и о з н о с т ь . А п е р в а я а в гу с - I т о в с к а я п р о х л а д а у ж е м я гко л а с к а л а м а л е н ь к о е с е р д ц е п р е д чувстви е м ч е го т о с в е тл о го и н е и з б е ж н о го . С п устя м н о г о л е т, исследуя ч е л о в е ческую душ у в интересном сб о р н и ке п о в е с т е й « к р у т и т с я -в е р т и т с я » , у ж е зре л ы й гр а ж д а н и н , м у ж ч и н а , ж у р н а л и с т и п и с а те л ь Н и к о л а й Я к о в е н к о н а п иш е т: « К а к ж а л ь , ч то мы в ы р а с та е м , и п а м я ть н е о с т а в л я е т н а м о щ у щ е н и я м л а д е н ч е с т в а , э т о го н е п о в т о р и м о г о н а ш е г о н а ч а л а , ко гд а е щ е н е т « в ч е р а » и н е т « за в т р а » — е сть т о л ь к о « сегодня». М о ж е т , п о т о м у мы и в ы р а с т а е м р а з н ы м и , ч то о д н и ж и в у т в п р о ш л о м , д р у ги е — в б у д у щ е м , тр е ть и — в н а с т о я щ е м ? М о ж е т , п о т о м у л ю д и п о р о й и не м о гу т п о н я ть д р у г д р у га ? Н е с о в м е с т и м о с т ь в р е м е н и , н е с о в м е с т и м о с т ь о т н о ш е н и й . Р а з н о с ть чувств в д ви ж е н и я х д уш и...» Э та то с ка за р а ссве то м ж изни н е б е зо сн о в а те л ьн а . Ведь р а н н е е д е т с т в о в е го п ам яти п р а к т и ч е с к и н е о т л о ж и л о с ь, к а к у м н о ги х п о с л е в о е н н ы х д е те й , п р и д а в л е н н ы х го д а м и р а з р у х и , го л о д а , л и ш е н и й . С л и ш к о м р а н о п р и ш л а з р е л о сть , п о б у ж д а я п о д р о с т к а и з с к р о м н о г о л у г а н с к о го г о р о д к а З и м о го р ь е у ж е в 17 л е т с а м о с т о я т е л ь н о д о б ы в а т ь хл е б н а с у щ н ы й . С н а ч а л а — р а з н о р а б о ч и м с т р о и т е л ь н о -м о н т а ж н о г о у п р а в л е н и я , а з а т е м гр у з ч и ко м м е х а н и ч е с к о го з а вода в К о кче таве . Н ем ела спи н а и тр е щ а л п о зв о н о ч н и к от т я ж е л о го т р у д а . Н о не п р о ги б а л а с ь п е р е д б у д н и ч н о с т ь ю ю н а я д у ш а , в о о д у ш е в л е н н а я зе м н ы м и и н е б е с н ы м и с в е т и л а м и . З а н и м и , б р о с и в все, и п о ш е л Н и к о л а й в п е р в ы е м а т р о с о м С е в е р н о г о ф л о та , а п о т о м п е р в ы м п о м о щ н и к о м к а п и т а н а в « С е в р ы б хо л о д ф л о т» . Ф л о т ста л для н е го н е то л ь к о ш к о л о й ж и з н и , н о и п о л и го н о м и с с л е д о в а н и я в н у т р е н н е го м и р а ч е л о в е ка . Н а к о п л е н н ы й м а т е р и а л , е с т е с т в е н н о , т р е б о в а л вы хо д а . Т а к п о я в и л о с ь с т р е м л е н и е к з в у ку , м е т к о м у с л о в у, я р к о й ф ра зе, д о с то в е р н о с ти и ф анта зии , знам е нуя м ощ ны е т в о р ч е с к и е и с т о ки у в л е ч е н н о й н а ту р ы . И м е н н о о н и о б р а т и л и Я ко ве н ко к ж ур н а л и сти ке , а п о то м и к писательству. И и м е н н о ч е л о в е к, чей н е п о с ти ж и м ы й и ф а н т а с т и ч е с ки й вн утренний м ир превосход ит всю виденную Я ковенко экзоти ку з а м о р я м и -о к е а н а м и , ста л гл а вн ы м с о д е р ж а н и е м е го с т а т е й , о ч е р к о в , р е п о р т а ж е й , где бы о н ни р а б о т а л : р е д а к т о р ом го р о д ско го р ад иовещ ания, л и тр а б о тн и ко м , ответс тв е н н ы м с е к р е т а р е м или з а м е с т и т е л е м р е д а к т о р а б о л ь ш е й или м е н ь ш е й газеты .

И м е н н о и н те р е с к чел о ве ку, в ч а с т н о с т и р а б о т а ю щ е м у ,— б у д ь т о р ядовой исполнитель, п р е д п р и н и м а т е л ь , у ч е н ы й , с л у ж а щ и й ...— л е ж и т в о с н о в е е го р а б о ты на д о л ж н о с ти гл а в н о го р е д а кто р а ж у р н а л а « О х р а н а труда», ко то р у ю Я кове нко з а нял в м а р т е 1 9 9 4 го д а . В п р о ч е м , ч то з а н я л ? В ед ь в т о в р е м я ф а к т и ч е с к и н е б ы л о ни т в о р ч е с к о г о к о л л е к т и в а , ни ж у р н а л а , ни м а т е р и а л ь н о й б а з ы . З а то перед м олоды м независим ы м го с у д а р с тв о м стоя л а за д а ч а по в о п л о щ ен и ю в ж изнь о б щ е н а ц и о н а л ь ной тр у д о о х р а н н о й политики, ко т о р а я п о с т а в и л а бы з а щ и т у ж и з н и и зд о ро вья р а б о т а ю щ е го ч е л о в е ка 4 в п е р е д и э к о н о м и к и , б |* з ь е с а , с о ц и а л ь н ы х с д в и го в . « П о м о г а й !» —» с к а зали Я ковенко руковод ители Госнадз б р о х р а н т р у д а . И о н взялся з а д е л о . Н е х в а т и т с т р а н и ц , ч то б ы п е р е с к а за т ь все м н о ж е с т в о -т о д р а м а т и ч е с ки х , то р а д о с тн ы * кол л изий и п е р и п е ти й , и з к о т о р ы х в ы р о с л и с е го д н я ш н и й м о щ н ы й к о л л е кт и в и о д и н из л у ч ш и х по со д ер ж ани ю и оф орм лению на п р о сто р а х С Н Г тем атич е с ки й ж у р н а л , к о т о р ы й с и н т е р е с о м о т к р ы в а е т ка ж д ы й из б о л е е 2 0 тысяч п о д п и с ч и ко в . И б о ка ж д а я с т р а н и ц а и зд а н ия д ы ш и т р е а л ь н о й ж и з н ь ю , где е сть м е с т о и о п ы т у л у ч ш и х п р е д п р и я ти й в о б л а с т и о х р а н ы т р у д а и п р о м ы ш л е н н о й б е з о па сн о сти , и исследованию р а зн о с то р о н н и х про бл ем , и п р о ф и л а к т и к е п р о и з в о д с т в е н н о го т р а в м а т и з м а , и с о ц и а л ь ной за щ и те п о с тр а д а в ш е го н а про и зво д стве , и м едицине т р у д а ... Н о с а м о е гл а в н о е д о с т о я н и е ж у р н а л а — е го ч е тка я гр а ж д а н с к а я п о зи ц и я , о п р е д е л я ю щ а я ч е л о в е ка к а к главны й д у х о в н ы й и м а т е р и а л ь н ы й к а п и т а л го с у д а р с т в а . М ы з н а е м , ч то и с то ки т а к о й п о зи ц и и — в ч е л о в е чн о сти и п р о ф е с с и о н а л и з м е н а ш е го Гл авно го. Э т о з а ка л я е т н а с , у м е р яе т н а ш и п р о ф е с си о н а л ь н ы е а м б и ц и и , учи т видеть п р о б л е мы, п р а в и л ь н о р асста вл я ть а кц е н ты и о ц е н и в а ть р е а л и и д е й стви те льности , с о д е р ж а т е л ь н о и см е л о го в о р и т ь о б это м на с т р а н и ц а х н а ш е го издания. К а к р е зу л ь та т — ж у р н а л н а г р а ж ден о р д е н о м П р е п о д о б н о го Н е с т о р а Л е т о п и с ц а , П очетны м и гр а м о т а м и м и н и сте р с тв и ве дом ств, Н а ц и о н а л ь н о го с о ю з а ж у р н а л и с т о в У кр а и н ы , Ф е д е р а ц и и п р о ф с о ю з о в У кр а и н ы . М ы ценим п р о ф е с си о н а л и зм Н и ко л а я Я ко в е н ко . Н о о б щ а я с ь с н и м к а к с о с в о и м р у к о в о д и т е л е м , мы к а к -т о не з а д у м ы в а е м с я о е го з а с л у га х . П о с к о л ь к у з а д о б р о ж е л а тел ьн ы м с л о в о м , у л ы б ко й , у м е с т н ы м з а м е ч а н и е м , с о в е т о м , п о с т о я н н о й п о д д е р ж к о й мы видим в н е м п р е ж д е в с е го п о м о щ н и к а , с о р а т н и к а и и с к р е н н е г о д р у га . П о э т о м у и го в о р и м се го д н я с о ткр ы ты м с е р д ц е м н а в сю У кр а и н у : « М н о га я В а м л е та , Н и к о л а й Г р щ о р ь е в и ч ! П ус ть и д а л ь ш е кр ути тся-в е р ти тся ж и з н ь в новы х у стр е м л е н и я х и з а м ы слах, н а п о л н я е тся и н те р е с н ы м с о д е р ж а н и е м , к а к н а л и в а ется а н т о н о в с к о е я б л о к о в ы д е р ж а н н ы м с о к о м р а н н е й о с е нью . П усть сб ы ва ется з а д у м а н н о е и н е печал я т п р о ж и т ы е г о ды. В п ер ед и е щ е м н о го дел. М ы бы ли и о с та е м с я с Вам и!» Коллектив редакции журнала V «Охрана труда»

О Ф И Ц И А Л Ь Н Ы Й РАЗДЕЛ

ГО С П РО М ГО РН АДЗО Р С О О Б Щ А Е Т __________________________________

I

2006 .

I

2005 .

I

I 2005

2006 Административные единицы

+ /-

Количество несчастных случаев Всего

В т. ч. В т. ч. см ер­ Всего см ер­ тельных тельных

Украина 9050 Автономная Республика Крым 228 Винницкая обл.

212 Волынская обл.

235 Днепропетровская обл.

813 Донецкая обл.

2798 Житомирская обл.

202 Закарпатская обл.

50 Запорожская обл.

388 Ивано-Франковская обл. 119 Киевская обл.

169 Кировоградская обл.

163 Луганская обл.

1257 244 Львовская обл. Николаевская обл.

118 Одесская обл.

129 169 Полтавская обл. Ровенская обл.

132 Сумская обл.

252 Тернопольская обл.

78 Харьковская обл.

321 Херсонская обл.

112 Хмельницкая обл.

160 Черкасская обл.

94 Черновицкая обл.

51 Черниговская обл.

161 г. Киев 358 г. Севастополь 37

Всего

В т. ч. см ер­ тельных

437

9782

476

-7 3 2

-3 9

18 14 14 49

183 251 255 842 2913 191 52 436 113 190 186 1323 356 143 236 175 98 272 73 364 132 172 122 37 179 429 59

17 6 13 51 85 11 7 24 8 17 12 40 25 6 16 10 7 11 8 21 4 12 9 0 9 39 8

+45 -3 9 -2 0 -2 9

+1 +8 +1 -2 +1 -3 0 -7 -1 +4 -8 +1 -1 2 0 -8 -4 0 -3 +2 +2 +2

86 8 7 17 7 21 4 41 13 6 8 6 7 8 10 23 6 7 10 3 11 30 3

-1 1 5 + 11 -2 -4 8 +6 -2 1 -2 3 -6 6 -1 1 2 -2 5 -1 0 7 -6 +34 -2 0 +5 -4 3 -2 0 -1 2 -2 8 14 -1 8 -7 1 -2 2

-5 +1 +3 +2 -9 -5

Н аправление надзора

+/ -

2005

2006

Количество несчастных случаев Всего

Угольная промышленность 3383 Горнорудная и нерудная промышленность 266 Нефтегазодобыча и геологоразведка 27 Энергетика 172 Строительство 533 Котлонадзор, подъемные 57 сооружения Машиностроение 940 Металлургическая промышленность 527 Химическая промышленность 186 Транспорт 369 Связь 90 Использование газа для промышленных нужд 00 Жилкоммунхоз и бытовое обслуживание 199 Агропромышленный комплекс 1081 Деревообра­ батывающая, легкая, текстильная 84 промышленность Социально­ культурная сфера 1080 Всего 9050

В т. ч. В т. ч. см ер­ Всего см ер­ тельных тельных

Всего

В т. ч. см ер­ тельных

78

3820

75

-4 3 7

+3

11

262

22

+4

-1 1

1 19 48

30 194 575

9 13 49

-3 -2 2 -4 2

-8 +6 -1

11 24

46 1065

19 31

+11 -1 2 5

-8 -7

18

485

23

+42

-5

9 45 5

194 446 87

12 45 11

-8 -7 7 +3

-3 0 -6

8

58

5

—2

+3

18

234

16

-3 5

+2

71

1180

93

-9 9

-2 2

8

108

3

-2 4

+5

63 437

998 9782

50 476

+82 -7 3 2

+ 13 -3 9

, 2006 .

1. (Н П А О П 0 .0 0 - 1 .0 3 - 0 6 ) З а т в е р д ж е н о н а к а з о м М И С У к р а їн и від 1 4 .0 6 .2 0 0 6 р.

No 363. З а р е є с т р о в а н о в М ін 'ю с т і У к р а їн и з а № 7 6 1 /1 2 6 3 5 .

2. ( Н П А О П 6 0 .1 - 1 .0 4 - 0 6 ) З а т в е р д ж е н о н а к а з о м М Н С У к р а їн и від 1 9 .0 6 .2 0 0 6 р. № 377. З а р е є с т р о в а н о в М ін 'ю с т і У к р а їн и 0 5 .0 7 .2 0 0 6 р. з а № 7 8 6 /1 2 6 6 0 .

3.

,

( Н П А О П 0 .0 0 - 7 .0 1 - 0 6 ) З а т в е р д ж е н о н а к а з о м М Н С У к р а їн и від 1 5 .0 5 .2 0 0 6 р.

No 294.

46

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

З а р е є с т р о в а н о у М ін 'ю с т і У к р а їн и 2 9 .0 5 .2 0 0 6 р . з а № 6 2 0 /1 2 4 9 4 .

4. , ( Н П А О П 0 .0 0 - 6 .0 2 - 0 6 ) З а т в е р д ж е н о н а к а з о м М Н С У к р а їн и від 2 9 .0 3 .2 0 0 6 р. № 179. З а р е є с т р о в а н о у М ін 'ю с т і У к р а їн и 3 0 .0 5 .2 0 0 6 р. з а № 6 3 3 /1 2 5 0 7 .

5. ( Н П А О П 0 .0 0 - 6 .0 3 - 0 6 ) З а т в е р д ж е н о н а к а з о м М Н С У к р а їн и від 0 6 .0 7 .2 0 0 6 р. № 423. З а р е є с т р о в а н о в М ін 'ю с т і У к р а їн и 1 4 .0 7 .2 0 0 6 р . з а № 8 2 7 /1 2 7 0 1 .

О Ф И Ц И А Л Ь Н Ы Й РАЗДЕЛ

_______________________________________________________ О Ф И Ц И А Л Ь Н О

29.06.2006 . N 9 107 1.

2 0 0 2 г. № 7 0 0 « О д о п о л н и т е л ь н ы х м е р а х п о о б е с п е ч е н и ю р е а л и за ц и и гр а ж д а н а м и ко н с ти туц и о н н о го п р а в а на о б р а щ е н и я » и о т 14 а п р е л я 2 0 0 4 г. № 4 3 4 « О б е з о т л а г а 1.1. Н а с т о я щ и й П о р я д о к о п р е д е л я е т о с н о в н ы е т р е б о тел ьны х м е р а х п о у с о в е р ш е н с т в о в а н и ю о р га н и з а ц и и вания к о р га н и за ц и и и п р о в е д е н и ю л и ч н о го п р и е м а гр а ж п р и е м а гр а ж д а н о р га н а м и го с у д а р с т в е н н о й вл а сти , д ан в систем е Г о с п р о м го р н а д зо р а . о р га н а м и м е с т н о го с а м о уп р а в л е н и я и д о л ж н о стн ы м и 1.2. Л и ч н ы й п р и е м г р а ж д а н в с и с т е м е Г о с п р о м г о р н а д и с л у ж е б н ы м и л и ц а м и эти х о р г а н о в » , д р у ги м и а к т а м и и н а з о р а п ро вод и тся в соо тветствии с о статьей 2 2 З а ко н а стоящ им П ор яд ко м . У к р а и н ы « О б о б р а щ е н и и гр а ж д а н » в у с т а н о в л е н н о м и м 2 .2 . П р е д в а р и т е л ь н а я з а п и с ь н а л и ч н ы й п р и е м к п р е д п о р я д ке . с е д а т е л ю Г о с п р о м г о р н а д з о р а , е го п е р в о м у з а м е с т и т е л ю 1.3. Л и ч н ы й п р и е м г р а ж д а н п р о в о д и т с я в о б щ е с т в е н и зам естителям про вод ится р а б о тн и ка м и отд ела к а д р о ной пр и е м н о й Г о с п р о м го р н а д зо р а в уста новл енны е гр а в о го о б е с п е ч е н и я , д е л о п р о и з в о д с т в а и с п е ц р а б о т ы . ф и ком дни п ре д сед а тел ем Г о с п р о м го р н а д з о р а , первы м за м е сти те л е м и зам естителям и председател я Г о с п р о м го р П о п о р уч е н и ю р уко во д ства Г о сп р о м го р н а д зо р а к у ч а с ти ю в за п и с и гр а ж д а н на личны й п р и е м к п р е д с е д а те л ю надзора.

1 .4 . Л и ч н ы й п р и е м г р а ж д а н н а ч а л ь н и к а м и у п р а в л е н и й Г о с п р о м го р н а д зо р а , п е р в о м у зам е сти те л ю и за м е сти те лям п р е д с е д а т е л я Г о с п р о м г о р н а д з о р а м о гу т п р и в л е ка т ь с я и сам остоятел ьны х о тд ел ов Д е п а р та м е н та п ро вод и тся в р а б о тн и ки соо тветствую щ и х структур ны х подразделений их с л у ж е б н ы х к а б и н е т а х ка ж д ы й р а б о ч и й д е н ь. Д е па р та м ента .

1.5. П р и е м Г е р о е в С о в е т с к о г о С о ю з а , Г е р о е в У к р а и З а пи сь к н а ч а л ь н и ка м у п р а в л е н и й и сам остоятельны х ны, Г е р о е в С о ц и а л и с т и ч е с к о го Т р у д а , и н в а л и д о в В е л и к о й о т д е л о в Д е п а р т а м е н т а — о тв е т с т в е н н ы м и р а б о т н и к а м и О т е ч е с т в е н н о й во й н ы п р о в о д и т с я в п е р в у ю о ч е р е д ь . их у п р а в л е н и й .

1.6. В х о д г р а ж д а н в о б щ е с т в е н н у ю п р и е м н у ю Д е п а р 2 .3 . Л и ч н ы й п р и е м г р а ж д а н п р о в о д и т с я о т и м е н и Д е та м е н та о б е с п е чи в а е тс я р а б о т н и ка м и о тд ел а ка д р о в о го пар та м ента . обеспе че ния, д е л о пр оизво д ства и спе цра б оты по р а з о П р и е м начинается с предлож ения посетителю назвать вы м п р о п у с к а м , в ы д а н н ы м и б ю р о п р о п у с к о в , и д о к у м е н ф а м и л и ю , им я и о т ч е с т в о , м е с т о ж и т е л ь с т в о , а т а к ж е и з л о там , уд о сто ве р яю щ и м и личность, в пор яд ке п р о п у с ка и п ребы вания в а д м и н и стр ати вн ом здании. ж и ть суть в о п р о с о в , с к о т о р ы м и о н о б р а щ а е т с я ; и з у ч а ю т с я 1.7. И н ф о р м а ц и я о п о р я д к е и гр а ф и к е л и ч н о г о п р и е м а д о к у м е н т ы и д р у ги е м а т е р и а л ы , к о т о р ы е п о д а ю т с я г р а ж д а н а м и для о б о с н о в а н и я с в о и х з а я в л е н и й (х о д а т а й с т в ), гр а ж д а н пре д сед а те л ем Г о с п р о м го р н а д з о р а , первы м з а ж а л о б или п р е д л о ж е н и й (з а м е ч а н и й ). м естител ем , зам е стите л ям и председател я Г о с п р о м го р н а д зо р а , нача л ьни ка м и упр а вл е н и й и сам остоятельны х Н е д о пуска е тся вы яснение сведений о л и чности гр а ж д а н и н а , н е к а с а ю щ и х с я е го о б р а щ е н и я . о тд е л о в Д е п а р та м е н т а п уб л икуе тся в ж у р н а л е « О х р а н а 2 .4 . В с л у ч а е п о в т о р н о г о о б р а щ е н и я г р а ж д а н и н а и з у т р у д а » , р а з м е щ а е т с я н а в е б -с а й т е Д е п а р т а м е н т а , а т а к чаю тся а рхивны е м атериалы по за тр о н у то м у в о п р о су, ж е в I и II п р и е м н ы х р у к о в о д и т е л е й Д е п а р т а м е н т а и в д о вы ясняю тся п р и ч и н ы , в ы зв а в ш и е е го , п р е д о с та в л я ю тся с т у п н ы х для с в о б о д н о г о о б з о р а м е с т а х . н ео б ход и м ы е разъ яснения и в о зм о ж н а я пом ощ ь.

1 .8 . П е р с о н а л ь н а я о т в е т с т в е н н о с т ь з а о р г а н и з а ц и ю 2 .5 . С п и с о к гр а ж д а н н а личны й п р и е м к п р е д с е д а т е л ю л и ч н о го п р и е м а гр а ж д а н в те р р и то р и а л ь н ы х уп р а в л е н и я х Г о с п р о м г о р н а д з о р а в о з л а га е т с я н а н а ч а л ь н и к о в с о о т в е т Г о с п р о м го р н а д з о р а , е го п е р в о м у з а м е с т и т е л ю и з а м е с т и т е лям с у к а з а н и е м ф а м и л и и , и м е н и , о тч е с т в а , с о д е р ж а н и ю з а ствую щ их тер ри то ри а л ьн ы х упр авл ен и й , ко то р ы е утв е р ж тр о н у ты х в о п р о с о в и с о с то я н и я их р е ш е н и я р у ко в о д и те л я м и д а ю т гр а ф и к и л и ч н о го п р и е м а г р а ж д а н , ч то р а з м е щ а ю т с я с о о т в е т с т в у ю щ и х с т р у кт у р н ы х п о д р а з д е л е н и й Д е п а р т а м е н в р е ги о н а л ь н ы х и м е с т н ы х с р е д с т в а х м а с с о в о й и н ф о р м а т а п о д а е тс я н а ч а л ь н и к о м о тд е л а к а д р о в о г о о б е с п е ч е н и я , ц и и и в д о с т у п н о м для с в о б о д н о г о о б з о р а м е с т е в а д м и д е л о пр ои зво д ства и спе ц ра б о ты р уко вод ству Д е п а р та м е н н и стр а ти в н о м здании управления. т а д о 1 8 .0 0 дня, п р е д ш е с т в у ю щ е го д н ю п р и е м а .

2 .6 . П р и п р о в е д е н и и л и ч н о г о п р и е м а г р а ж д а н м о г у т 2. п р и с у т с т в о в а т ь их п р е д с т а в и т е л и , п о л н о м о ч и я к о т о р ы х 2 .1 . Д о л ж н о стн ы е лица Г о с п р о м го р н а д зо р а , кото ры е оф орм лены в у с та н о в л е н н о м п о р яд ке , и л и ц а , ко то р ы е п р о в о д я т личны й п р и е м гр а ж д а н , в с в о е й деятельности р у н а х о д я тс я в с е м е й н ы х о т н о ш е н и я х с э ти м и гр а ж д а н а м и . ковод ствую тся К о н сти туц и е й У кр аи н ы , тр е б о в а н и ям и П ри сутстви е п о с то р о н н и х лиц при про вед е н и и л и ч н о З а к о н о в У к р а и н ы « О б о б р а щ е н и и гр а ж д а н » , « О г о с у д а р го п р и е м а г р а ж д а н н е д о п у с к а е т с я . ствен н о й служ бе», У ка зо в П ре зи д ен та У краины от 2 .7 . Л и ч н ы й п р и е м и н о с т р а н ц е в и л и ц б е з гр а ж д а н с т в а 19 м а р т а 1 9 9 7 г. № 2 4 1 « О м е р а х п о о б е с п е ч е н и ю к о н осущ ествл яется в о б щ е м п о р я д ке , при н е о б х о д и м о сти — с т и т у ц и о н н ы х п р а в г р а ж д а н н а о б р а щ е н и я » , о т 13 а в гу с т а при участии п ер ево д чи ка .

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

47

О Ф И Ц И А Л Ь Н Ы Й РАЗДЕЛ

2 .1 2 . П о в т о р н ы й п р и е м г р а ж д а н п о в о п р о с у , к о т о р ы й 2 .8 . Д о л ж н о с т н ы е л и ц а Г о с п р о м г о р н а д з о р а , н а уж е рассм атривался специалистам и Д е п а р та м е н та , п р о чальники у п р а в л е н и й и сам о сто яте л ьны х о тд ел о в о б я в о д и тся в с л у ч а е , е сл и в о п р о с , з а т р о н у т ы й в п р е д ы д у щ е м з а н ы о б е с п е ч и т ь л и ч н ы й п р и е м в с е х г р а ж д а н в д е н ь их о б о с н о в а н н о м о б р а щ е н и и , не бы л р е ш е н п о с у щ е с т в у . о б р а щ е н и я с у ч е то м п р а в и л в н у тр е н н е го т р у д о в о го В сл уча е п о в т о р н о го о б р а щ е н и я изуча ю тся и б ер утся р а с п о р я д к а Д е п а р т а м е н т а и о п р е д е л е н н о го гр а ф и ко м во вним ание архивны е м атериалы по за тр о н у то м у в о п р о в р ем е ни . Н е с в о е в р е м е н н о е н а ч а л о л и ч н о го п р и е м а с у , вы ясн яю тся п р и ч и н ы , в ы з в а в ш и е е го , п р е д о с т а в л я ю т с я и п р е к р а щ е н и е е го р а н е е у с т а н о в л е н н о го с р о к а н е д о необ ход им ы е разъ яснения и в о зм о ж н а я пом ощ ь. пустим о.

2 .1 3 . О б р а щ е н и я г р а ж д а н н а л и ч н о м п р и е м е р е г и 2 .9 . В с л у ч а е к о гд а р е ш е н и е в о п р о с а , с к о т о р ы м о б р а ти л ся г р а ж д а н и н , н е о т н о с и т с я к к о м п е т е н ц и и Г о с п р о м стрирую тся в соответствии с И нструкц и ей по д е л о п р о и зв о д с тв у п о о б р а щ е н и я м г р а ж д а н в о р г а н а х г о с у д а р с т в е н го р н а д з о р а , д о л ж н о стн о е л иц о о бъ ясняе т гр а ж д а н и н у , к н о й вл асти и м е с т н о го с а м о у п р а в л е н и я , о б ъ е д и н е н и ях к а к о м у о р г а н у г о с у д а р с т в е н н о й в л а с ти , п р е д п р и я т и я , о р гр а ж д а н , в учр е ж д е н и я х, о р га н и за ц и я х н е за в и с и м о от г а н и з а ц и и или у ч р е ж д е н и я н е о б х о д и м о о б р а т и т ь с я и п о ф орм соб ственности, в средствах м а ссо во й инф орм ации, в о з м о ж н о с т и п о с п о с о б с т в у е т э т о м у (п р е д о с т а в л я е т а д утверж денной постановлением К а бине та М и ни стро в У кр е с , н о м е р т е л е ф о н а и т. д.). р а и н ы о т 14 а п р е л я 1 9 9 7 г. № 3 4 8 . Н а к а ж д о г о г р а ж д а 2 .1 0 . Е сли з а т р о н у т ы й г р а ж д а н и н о м в о п р о с р е ш и т ь н а л и ч н о м п р и е м е н е в о з м о ж н о и з -з а с л о ж н о с т и и н и н а з а в о д и т с я к а р т о ч к а у ч е т а , где у к а з ы в а ю т с я д а н н ы е о гр а ж д а н и н е , к р а т к о е с о д е р ж а н и е в о п р о с о в и пол на я н е о б х о д и м о сти д о п о л н и те л ь н о го и зуче ния, гр а ж д а н и н у и н ф о р м а ц и я д о л ж н о с т н о г о л и ц а , в е д у щ е го п р и е м , о р е м о ж е т б ы ть п р е д л о ж е н о и з л о ж и т ь е го в ф о р м е п и с ь м е н зул ьта тах р а с с м о тр е н и я , ко то р ы й уд о сто в е р я е т е го л и чн о го заявления. ной подписью и датой. П о д а н н о е гр а ж д а н и н о м на л и ч н о м п р и е м е п исьР у ко в о д и т е л и Г о с п р о м г о р н а д з о р а и с а м о с т о я т е л ь н ы х м е н н о е заявление р а ссм а тр и в а е тся в п ор яд ке , у с т а н о в с т р у к т у р н ы х п о д р а з д е л е н и й ве д у т Ж у р н а л у ч е т а л и ч н о го л е н н о м з а к о н о д а т е л ь с т в о м для п и с ь м е н н ы х о б р а п р и е м а гр а ж д а н в со о тве тств и и с вы ш еупом янутой И н щ ений. О р езул ьта тах р а ссм о тр е н и я о б р а щ е н и я гр а ж д а н и н у струкц ией .

2 .1 4 . О т д е л к а д р о в о г о о б е с п е ч е н и я , д е л о п р о и з в о д п р е д о с т а в л я е т с я у стн ы й или п и с ь м е н н ы й о т в е т (п о е го ж е ства и спе ц р а б о ты осущ ествляет си сте м ати чески й а н а л и з л а ни ю ) со о тве тствую щ и м и структур ны м и п о д р а зд е л е н и я и о б о б щ е н и е о б р а щ е н и й гр а ж д а н на личном прием е, ми Д епар та м ента . е ж е кв а р та л ь н о и н ф о р м и р уе т о б этом р уко в о д ств о Гос2 .1 1 . С у ч е т о м р е ш е н и я , п р и н я т о г о в о в р е м я л и ч н о г о п р о м г о р н а д з о р а , н е р е ж е ч е м о д и н р а з в го д — к о л л е ги ю п р и е м а , р а б о т н и к и о тд е л а к а д р о в о г о о б е с п е ч е н и я , д е л о Г о с п р о м го р н а д зо р а . п ро и зво д ства и спе ц ра б оты , со о тветствую щ их структурны х п о д р а з д е л е н и й Д е п а р т а м е н т а го т о в я т п р о е к т ы п о р у ч е н и й Начальник отдела кадрового обеспечения, и п р и н е о б х о д и м о с т и п о д а ю т их н а р а с с м о т р е н и е п р е д с е . делопроизводства и спецработы д а те л ю Г о с п р о м го р н а д зо р а .

, 29.06.2006 . N9 107 Ф а м и л и я , им я, о т ч е с т в о

А л е кса н д р П латонович

Д о л ж но сть

Д н и при е м а гр а ж д а н

П редседатель Го с п р о м г о р н а д з о р а

П онедельник с 1 4 .0 0 д о 1 8 .0 0

П ервы й зам еститель председател я Г о с п р о м го р н а д зо р а

С реда с 1 4 .0 0 д о 1 8 .0 0

З а м ести те л ь председател я Го с п р о м г о р н а д з о р а

В торник с 1 5 .0 0 д о 1 8 .0 0

Зам естител ь председател я Го с п р о м г о р н а д з о р а

Ч етверг с 1 4 .0 0 д о 1 8 .0 0

Н ачал ьни ки упр авл ен и й и са м о сто яте л ьны х о тд ел о в Го с п р о м го р н а д зо р а

П онедельник В торник С реда Ч етверг с 1 5 .0 0 д о 1 8 .0 0 П ятница с 1 4 .0 0 д о 1 6 .0 0

48

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

О Ф И Ц И А Л Ь Н Ы Й РАЗДЕЛ

____________________________________________ П О П И С Ь М А М ЧИТАТЕЛЕЙ

? Член нашего профсоюза, заливщик металла, получил травму при следующих обстоятельствах: отработав ночную смену, по устному распоряжению мастера смены вместе со всей бригадой остался на производстве для выполнения работ по уборке и побелке выделенной бригаде территории. Во время «перекура» к нему подошел работник их бригады, с которым у заливщика во время ночной смены произошел конфликт по вопросу неправильного распределения количества вылитых ковшей металла. Продолжая тему производственного конфликта, работник ударил заливщика рукой по голове, в результате чего последний получил травму и 22 дня находился на лечении в больнице. Потерпевший написал две объяснительные записки об обстоятельствах несчастного случая, но руководство предприятия выдало ему акт о несчастном случае, не связанным с производством. Права ли администрация предприятия? (А. Ситьков, председатель профкома свободной профсоюзной организации ОАО «Полтавский горно-обогатительный комбинат», г. Комсомольск) В с о о т в е т с т в и и с п. 1 6 П о р я д к а р а ссл е д ова н и я и ведения учета нес ч а с тн ы х с л у ч а е в , п р о ф е с с и о н а л ь н ы х заб о л е ваний и а вар и й на п ро и зво д стве, у т в е р ж д е н н о го п о с та н о в л е н и е м К а б и н е т а М и н и с т р о в о т 2 5 .0 8 .2 0 0 4 г. № 1 1 1 2 (д а л е е — П о р я д о к ), н е с ч а с т ны е с л у ч а и , с в я з а н н ы е с н а н е с е н и е м тел есн ы х п о в р е ж д е н и й р а б о т н и к у д р у ги м л и ц о м п р и в ы п о л н е н и и или в

связи с вы п о л н е н и е м им труд о вы х (д о л ж н о с тн ы х ) о б я з а н н о с т е й или д е й с тв и й в и н т е р е с а х п р е д п р и я т и я , р а с следую тся в со о тв е тств и и с этим П о р я д ко м . П о р езул ьта там рассл ед ова ния случая тр а в м и р о в а н и я р а б о тн и ка ком и сси я п о р а с с л е д о в а н и ю д е л а ет вы вод о кв а л и ф и ка ц и и н е с ч а с т н о го случая.

В п. 13 Карты условий труда (приложение 2 к Методическим рекомендациям для проведения аттестации рабочих мест) предусмотрен фактор «Рабочая поза», который согласно инструкции о заполнении этой Карты оценивается аналогично п. 12 «Тяжесть труда», но в Карте условий труда на рабочем месте (приложение 1 к Типовому положению об оценке условий труда и применении отраслевых перечней работ, на которых могут устанавливаться доплаты работникам за условия труда) фактор «Рабочая поза» отсутствует, а есть только фактор «Тяжесть труда». Можно ли при установлении доплат за условия труда рассматривать фактор «Рабочая поза» в качестве одного из показателей, которые учитываются при оценке фактора «Тяжесть труда»? (М. Пономаренко, главный инженер ДП «Завод чистых металлов» ОАО «Чистые металлы », г. Светловодск, Кировоградская область) П р и п р о ве д е н и и а тте ста ц и и р а б о чи х м ест по условиям труд а а тте ста ц и о н н а я ком иссия предприятия с о с т а в л я е т К а р т у у с л о в и й т РУДа 8 с о " отве тстви и с п р и л о ж е н и е м 2 М е то д и ч е с к и х р е к о м е н д а ц и й для п р о в е д е н и я атте ста ц и и р а б о ч и х м е ст п о усл овиям т р у д а , р а з р а б о т а н н ы х во и с п о л н е н и е п. 4 п о с т а н о в л е н и я К а б и н е т а М и н и с т р о в о т 0 1 .0 8 .9 2 г. № 4 4 2 , и у т в е р ж д е н н ы х 0 1 .0 9 .9 2 г. М и н и с т р о м т р у д а У к р а и н ы (п о с т а н о в л е н и е № 4 1 ) и Главны м го с у д а р с тв е н н ы м с а н и т а р ны м в р а ч о м У к р а и н ы . В случае о пред ел ения п р а в а на п е н с и ю п о в о з р а с т у н а л ьго тн ы х у с л о -

виях с о г л а с н о п р и л о ж е н и ю 4 к М е т о д и чески м р е ко м е н д а ц и я м ф акторы «тяж е сть т р у д а » и « р а б о ч а я п о з а » у ч и ты в а ю тс я к а к д в а о тд е л ь н ы х ф а к т о р а . В с о о тв е тс тв и и с Г и ги е н и ч е с ко й кл а сси ф и кац и е й тр уд а п о п о к а з а т е лям в р е д н о с т и и о п а с н о с т и ф а к т о р о в п р о и зв о д с тв е н н о й среды , тяж ести и н а п р я ж е н н о сти тр у д о в о го п р о ц е с са ф а к т о р « тя ж е с т ь т р у д а » в к л ю ч а е т в себя ф а кто р « р а б о ч а я поза». С ледовательно, при установл ении д о п л а т за р а б о т у с вредны м и у сл о виям и т р у д а в с о о т в е т с т в и и с п р и л о ж ением 1 к Типовом у полож ению о б о ц е н ке условий труд а на р а б о ч и х м е с-

С л ед уе т отм етить, что с о гл а с н о п. 3 7 П о р я д к а о б щ е с т в е н н ы й к о н т р о л ь за с в о е в р е м е н н о с т ь ю и о б ъ е кт и в н о с т ь ю р ассл ед о ва н и я несчастны х случаев о су щ е с т в л я ю т п р о ф с о ю з ы ч е р е з с в о и вы б орны е о р га н ы и п р е д ста ви те л е й , им ею щ их п р а в о тре б ова ть в пределах своей ком петенц ии о т р аб ото д а те л я п р о в е д е н и я п о в т о р н о г о (д оп о л н и те л ь н о го ) р а с с л е д о в а н и я н е с ч а с т н о го сл уч а я , у т в е р ж д е н и я или п е р е с м о т р а у т в е р ж д е н н о го а кт а п о ф о р м е Н -5 , а к та п о ф о р м е Н-1 (или п о ф о р м е Н П В ), п р и з н а н и я н е с ч а с т н о го случая с в я з а н ны м с п р о и з в о д с т в о м и с о с та в л е н и я а к т а п о ф о р м е Н -1 , е сл и им и вы явл ено н а р у ш е н и е т р е б о в а н и й э т о го П о р я д к а или д р у ги х н о р м а т и в н о -п р а в о в ы х а кт о в по о хр а н е труд а , поэтом у советуем в о с п о л ь з о в а т ь с я э т и м п р а в о м , е сл и п р е д с та в и те л ь п р о ф с о ю з н о г о о р г а н а у в е р е н , ч то для э т о го д о с т а т о ч н о д о к а зате льств (п о ка з а н и я сви д е те л е й о п р и чи н е ко н ф л и кта и т. д.).

. , заместитель начальника управления организации го­ сударственного надзора и учета травма­ тизма Госпромгорнадзора тах и П ор яд ко м прим енения о тр а с левы х п е р е ч н е й р а б о т , на ко то р ы х м о гу т уста навл иваться доплаты р а б о чим за усл овия тр уд а , у тв е р ж д е н н о го п остано вл ен и е м Госком труда С С С Р и С е к р е т а р и а т а В Ц С П С о т 0 3 .1 0 .8 6 г. № З о 7 /2 2 -7 8 , ф а кто р « р а б о ч а я п о за» следует учиты вать при о ц е н ке ф а к т о р а « тя ж е сть тр у д а » . А н а л о ги ч н о р а с с ч и ты в а е тся и к о н кр е т н а я п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь е ж е го д н о го д о п о л н и т е л ь н о го о т п у с к а з а р а б о т у с вредны м и и тяж елы м и усл ови ям и тр у д а , ко то р ы й уста навл ивае тся ко л л е кт и в н ы м д о г о в о р о м в з а в и с и м о с т и о т р езул ьта тов атте ста ц ии р а б о ч и х м ест п о условиям труд а и б ази р уе тся н а р е з у л ь та т а х ги ги е н й ч е с к о й о ц е н к и усл овий труд а по пока за тел ям и кри те риям , ко то р ы е утверж дены п р и ка з о м М инистерства здравоохранения У кр а ины и М и н и с т е р с т в а т р у д а и с о ц и а л ь н о й п о л и т и ки У к р а и н ы о т 3 1 .1 2 .9 7 г. № 3 8 3 /5 5 « О б утверж дении п о ка за те л е й и к р и т е р и е в у с л о в и й тр уд ы , п о ко то р ы м б удут предоставляться е ж е го д н ы е д о п о л н и т е л ь н ы е о т п у с к а р а б о т н и к а м , за н я ты м н а р а б о т а х , связа н н ы х с о тр и ц а т е л ь н ы м в о зд е й с тв и е м на зд о р о в ье вредны х п р о и зв о д ств е н ных ф а к т о р о в » и з а р е ги с т р и р о в а н ы в М и н и сте р ств е ю стиции У кр аи ны 2 8 .0 1 .9 8 г. п о д № 5 0 /2 4 9 0 .

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

49

О Ф И Ц И А Л Ь Н Ы Й РАЗДЕЛ

Пунктом 2.14 Инструкции о порядке ведения трудовых книж ек, утвержденной приказом Министерства труда, Министерством юстиции и Министерством социальной защиты населения от 29.07.93 г. № 58, предусмотрена запись в трудовых книж ках работникам, имеющим право на пенсию по возрасту на льготных условиях, на основании приказа, выданного по результатам аттестации рабочих мест. Прошу навести пример оформления такой записи. (О. Филонова, главный эксперт по условиям труда Управления труда и социальной защиты населения Южноукраинского городского совета, Николаевская область) В с о о т в е т с т в и и с п. 2 .1 4 И н с т р у к ции о п о р я д ке ведения тр уд о в ы х к н и ж е к на предприятиях, в учр еж д ениях и о р га н и за ц и я х , у тв е р ж д е н н о й п р и ка зо м М и н труд а , М и н ю ста и М и н соц з а щ и т ы о т 2 9 .0 7 .9 3 г. № 5 8 (с и з м е н е н и я м и ), е сл и р а б о т н и к и м е е т п р а в о н а п е н с и ю п о в о з р а с т у н а л ь го т ны х у с л о в и я х , з а п и с ь в т р у д о в о й кн и ж ке делается на о сн о в а н и и п р и ка з а , и зд а н н о го п о р е зул ь та та м а т тестац и и р а б о ч и х м ест, и д о л ж н а с о о тв е тств о в а ть н а и м е н о в а н и ю С п и с ков про и зво д ств, р а б о т, про ф е ссий, долж ностей и п оказател ей ,

д а ю щ и х п р а в о на л ь го тн о е п е н с и о н ное обеспечение. П о к а з а т е л и , у к а з а н н ы е в э ти х С п и с к а х , о б я з а т е л ь н о д о л ж н ы б ы ть подтверж дены в К а р те о ц е н ки усл о вий т р у д а р а б о ч е г о м е с т а п о р е з у л ь та та м а тте ста ц и и и м о гу т за п и сы ва ться в с к о б к а х . . Р а з д е л о м XXXIII « О б щ и е п р о ф е с с и и (в о в с е х о т р а с л я х х о з я й ства)» С п и с к а № 2 п р о и з в о д с т в , р а б от, проф ессий, долж ностей и п о ка з а т е л е й с в р е д н ы м и и тя ж е л ы м и у с л о виям и т р у д а , з а н я т о с т ь в к о т о р ы х п о л ны й р а б о ч и й д е н ь д а е т п р а в о н а п е н -

Имеет ли право на пенсию по возрасту на льготных условию за вредные условия труда медицинская сестра поликлиники, работающая в туберкулезно-пульмонологическом кабинете? Вопрос вызван тем, что в Списке № 2, утвержденном постановлением Кабинета Министров от 16.01.2003 г., такой профессии (медицинская сестра туберкулезно-пульмонологического кабинета) нет, а есть профессия — медицинская сестра туберкулезного кабинета. (Е. Геращенко, инженер по охране труда госпиталя СБ Украины, г. Киев) О пределение права на пенсию по в о з р а с т у н а л ь го т н ы х у с л о в и я х о с у щ е с тв л я е тс я в с т р о г о м с о о т в е т с т в и и со С пи ска м и № 1 и № 2 п ро и зво д ств, р а б о т, проф ессий, долж ностей и п о каза тел е й , занятость в которы х дает п р а в о на п е н с и ю по в о зр а с т у на л ь го тн ы х у с л о в и я х , у т в е р ж д е н н ы х п о становлением К а б и н е та М и ни стро в о т 1 6 .0 1 .2 0 0 3 г. № 3 6 .

Р а з д е л о м XIX С п и с к а № 1 и р а з д е л о м X XIV С п и с к а № 2 п р е д у с м о т рены ка к ка те го р и и м ед и ци нски х р а б о т н и к о в , т а к и виды у ч р е ж д е н и й , о тд ел е ни й, ка б и н е то в о хр а н ы з д о р о вья, р а б о т н и к и к о т о р ы х п о л ь з у ю т с я п р а в о м н а л ь го тн о е п е н с и о н н о е обеспечение. С о г л а с н о р а з д е л у X X IV « О х р а на здоровья и социальная пом ощ ь»

Разрешается ли врачу выездной бригады «скорой помощи», инвалиду и группы (общее заболевание), пенсионеру по возрасту работать в ночное время? Если разрешается, то какие документы для этого нужны? (В. Буртик, главный врач Тысменицкой городской больницы, Ивано-Франковская область) В с о о т в е т с т в и и с о ст. 1 2 З а к о н а « О б о хр а н е труда» и частью втор о й ст. 5 5 К о д е к с а з а к о н о в о т р у д е р а б о та инвалидов в н о ч н о е время д о п у с к а е т с я т о л ь ко с их с о гл а с и я и

50

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

п р и у сл о в и и , что э то не п р о т и в о р е чит м е д и ц и н ски м р е ко м е н д а ц и я м . С татьей 172 КЗоТ та кж е пре д усм о т р е н о , ч то п р и в л е ч е н и е и н в а л и д о в к сверхурочны м р а б о та м и р а б о та м в

с и ю п о в о з р а с т у н а л ь го т н ы х у с л о виях, у т в е р ж д е н н о г о п о с т а н о в л е н и е м К а б и н е т а М и н и с т р о в о т 1 6 .0 1 .2 0 0 3 г. № 3 6 (с и з м е н е н и я м и ), п р е д у с м о т р е ны « м а л я р ы , з а н я т ы е н а р а б о т а х с и с п о л ь зо в а н и е м вредны х ве щ е ств не ниж е 3 кл а сса о пасности». С л е д ова тел ьн о , а ттеста ц ия р а б о ч е го м е с т а м а л я р а , з а н я т о г о н а эти х р а б о та х , проводится в п ол н о м о б ъ е м е, но п о д тв е р ж д е н и е п р а в а на л ь го тн у ю п е н с и ю опр ед е л яется тол ько по п о ка за те л ю , п р е д усм о тр е н н о м у С пи ско м , при условии превы ш ения П Д К и П Д У (в д а н н о м с л у ч а е п р е в ы ш е н и е П Д К в р е д н ы х в е щ е с тв н е н и ж е 3 к л а с с а о п а с н о с т и ). Э т о т п о к а з а т е л ь обязательно о то б р а ж а е тся в Карте усл о ви й труд а . В т р у д о в о й к н и ж к е в гр а ф е «3» п о с ле наи м е н ова н и я проф ессии «м аля р » в с к о б к а х м о ж е т б ы ть з а п и с а н о : « (р а б о т а с и с п о л ь з о в а н и е м в р е д н ы х ве щ е ств не н и ж е 3 кл а сс а о п а с н о сти)», а в гр а ф е «4» — н о м е р и д а т а п р и ка за по п р е д пр и яти ю по результа та м а ттестац ии р а б о ч и х м ест по условиям труда. С пи ска № 2 п р а в о на п ен си ю по в о з р а с т у н а л ь го тн ы х у с л о в и я х им ею т м ладш ие м ед ицинские се стры, м л а д ш и е м е д и ц и н с ки е сестры по ухо д у за б о л ьн ы м и , се стр ы х о зя й ки , м ладш ие специалисты с м ед ицинским о б р а зо в а н и е м , не посредственно обслуж иваю щ ие больны х в тубе ркул е зны х и инф екц ионны х у ч р е ж д е н и я х , о тд е л е н и я х, кабинетах. С л ед ова тел ьно , м ед и ци нска я с е с тр а т у б е р ку л е з н о -п у л ь м о н о л о ги ч е с ко го ка б и н е та п р а в а на пенсию по в о з р а с т у н а л ь го т н ы х у с л о в и я х н е и м е е т.

. , главный спе­ циалист Государственной экспертизы условий труда Министерства труда и со­ циальной политики н о ч н о е в р е м я б е з их с о гл а с и я н е д о п ускае тся. П редприятия, испол ьзую щ ие труд инвалидов, обязаны создавать для н и х у с л о в и я т р у д а с у ч е т о м р е к о м е н д а ц и й м е д и к о -с о ц и а л ь н о й э к с п е р тн о й ком и сси и и индивидуальны х п р о гр а м м р е а б и л и та ц и и , п ри н и м ать д ополнител ьны е м еры к б е з о п а с н о сти тр у д а , о тв е ч а ю щ и е с пе ц и ф и ч е ски м о с о б е н н о с т я м этой к а т е го р и и раб отнико в.

О Ф И Ц И А Л Ь Н Ы Й РАЗДЕЛ

В связи с производственной необходимостью на нашем предприятии планируется изменение режима работы химлаборатории: переход с 8-часового на 12-часовой график работы. Допускается ли работа лаборанта в химлаборатории по одному человеку в смену при 12-часовом графике работы, в т. ч. в ночные смены и каким нормативным документом следует руководствоваться при разреш ении или запрещ ении такой работы? (В. Радько, заместитель главного инженера по охране труда — начальник службы охраны труда ЗАО «Луганский трубный завод», г. Луганск) В с о о т в е т с т в и и с о ст. 5 0 К о д е к с а з а к о н о в о т р у д е (К З о Т ) н о р м а л ь н а я про д ол ж и тел ьн о сть р а б о ч е го в р е м е ни р а б о т н и к о в н е м о ж е т п р е в ы ш а т ь 4 0 ч в неделю . С о г л а с н о ч а с т и п е р в о й с т. 5 2 КЗ оТ при пятидневной р а б о ч е й неделе продол ж ительность еж ед невн о й р а б о т ы (с м е н ы ) о п р е д е л я е т с я п р а в и л а м и в н у тр е н н е го тр у д о в о го р а с п о р я д к а или г р а ф и к а м и с м е н н о сти, ко то р ы е у тв е р ж д а е т с о б с т в е н ни к л и б о уп о л н о м о ч е н н ы й им о р га н по с о гл а с о в а н и ю с вы борны м о р га ном первичной п роф сою зной о р га н и з а ц и и (п р о ф с о ю з н ы м р а б о т н и к о м ) предприятия, учр еж д ения , о р га н и з а ции с с о б л ю д е н и е м у ст а н о в л е н н о й п р о д о л ж и те л ь н о сти р а б о ч е й недели (ст. 5 0 и 5 1 ). В м есте с тем , на з а п р о с М и н труд а И нститут м едицины труд а в с в о е м п и с ь м е о т 2 7 . 0 5 . 2 0 0 3 г. п о д № 1 1 / 3 9 2 о т м е ч а е т , ч т о « гр а ф и к и с 1 2 -ч а с о в ы м и с м е н а м и м о г у т б ы ть

п р и в л е к а т е л ь н ы м и к а к для р а б о т а ю щ и х , т а к и дл я р а б о т о д а т е л е й п о т о й п р и ч и н е , ч то п р и их и с п о л ь зо в а н и и го р а зд о б ол ьш е врем ени о тв о д и тс я н а о тд ы х м е ж д у с м е н а м и п о с р а в н е н и ю , н а п р и м е р , с 8 -ч а с о вы м и г р а ф и к а м и . О д н а к о у с т а н о в л е н и е 1 2 -ч а с о в о го р а б о ч е го дня р а б о т н и ка м не р е ко м е н д уе тся , п о скол ьку така я продол ж ительность труда приводит к значител ьном у н а п р я ж е н и ю о р га н и з м а и, к а к сл е д ствие, к бы стром у р а зви ти ю у с та л о сти . П о э то м у б о л ьш а я п р о д о л ж и те л ьн о сть см ены м о ж е т им еть н е га т и в н ы е п о с л е д с т в и я для р а б о т о с п о со б н о сти и состояния здоровья р а б о та ю щ и х . О с о б е н н о это к а с а е тс я т е х с л у ч а е в , к о г д а г р а ф и к п р е д усм а тр и ва е т р а б о ту ка к в дневны е, т а к и в ночны е см ены . С л е д уе т о т м е ти ть , ч то в в е д е н и е 1 2 -ч а с о в о го гр а ф и ка на п р о и зв о д с тв е т р е б у е т изучения усл о ви й и х а р а к т е р а т р у да, исследования см енной д и на м и -

В аварийно-диспетчерской службе, обслуживающей внутренние инж енерны е сети ж илы х домов, работают 10 водителей, и все они за счет службы в марте 2006 г. прошли медосмотр (в т. ч. врачами психдиспансера и наркодиспансера) с выдачей справок на 3 года. Долж ны ли они в этом ж е году проходить ещ е один медосмотр согласно положению о медицинском осмотре работников? Почему для ГАИ достаточно медосмотра 1 раз в 3 года, а «Полож ение...» требует ежегодного? (В. Шаркой, главный инженер аварийно-диспетчерской службы Полтавского жилищно-коммунального хозяйства) В с о о т в е т с т в и и с п. 2 .6 п р и к а з а М инистерства здравоохранения У краины и М и н и сте р ств а вн утр е н н и х д е л У к р а и н ы о т 0 5 . 0 6 . 2 0 0 0 г. № 1 2 4 /3 4 5 « О б у т в е р ж д е н и и П о лож ения о м ед ицинском о см о тр е ка н д и д а то в в водители и водителей тр а н с п о р тн ы х средств» с р о к д е й ствия м е д и ц и н с ко й с п р а в к и о п р и -

го д н о с т и к у п р а в л е н и ю т р а н с п о р т ны м с р е д с т в о м с о с т а в л я е т 3 г о д а , н о м о ж е т б ы ть о г р а н и ч е н в с л у ч а е выявления м ед и ц и н ски х п р о т и в о п о к а за н и й с о гл а с н о П е р е ч н ю и в случае о ко н ч а н и я с р о к а действия п о д а н н о го г р а ж д а н и н о м с е р т и ф и к а т а о п р о хож д ен и и о б я за те л ь н о го п р о ф и л а кт и ч е с ко -н а р ко л о ги ч е с ко го о см о тр а .

ки т р у д о с п о с о б н о с т и и п о с л е д о в а т е л ь н о го н а у ч н о го о б о с н о в а н и я гр а ф и ка » . У читы вая у к а з а н н о е и и схо д я из ф и з и о л о ги ч е с к и х в о з м о ж н о с т е й ч е л о в е ка , п о т р е б н о с т е й е го о р га н и з м а в о тд ы хе , М и н т р у д а не п о д д е р ж и в а ет предлож ения о б испо л ьзо ва нии продолж ительны х см ен раб оты , в т. ч. и р а б о т ы в т е ч е н и е 1 2 ч п о д р я д . К р о м е т о г о , с о г л а с н о п. 4 М е т о д и ческих р е ко м е н д а ц и й о б и спол ьзо в а н и и с ум м и р о в а н н о го учета р а б о ч е го в р е м е н и , у тве р ж д е н н ы х приказом М инистерства труда и социальной пол итики от 1 9 . 0 4 . 2 0 0 6 г. № 1 3 8 , у с т а н а в л и ва ть у в е л и ч е н н у ю п р о д о л ж и т е л ь ность р а б о ч е го дня на р а б о т а х с вр ед ны м и и тяж ел ы м и усл о в и я м и труд а не реком ендуется. П ри составл ении см енны х гр а ф иков р а б о ты и о п р е д е л е н и и п р о д о л ж и те л ь н о с ти р а б о ч е й см ены р а б о то д а те л ь и вы борны й о р га н первичной п ро ф со ю зной о р га н и за ц и и п р е д пр и яти я долж ны учиты вать х а р а к т е р и у сл о в и я т р у д а , ко гд а п е р е у то м л е н и е р а б о т н и к а м о ж е т п ре д ста вл ять у гр о з у ж и зн и и зд о р о в ью ка к с а м о го р а б о тн и ка , т а к и е г о о к р у ж е н и я (п . 5 Р е к о м е н д а ц и й ).

Г. МАКСИМЕНКО, начальник от­ дела условий и режимов труда Министер­ ства труда и социальной политики

В соответствии с полож ениям и п р и ка за М и н зд р а в а У краины от 3 1 .0 3 .9 4 г. № 4 5 « О б у т в е р ж д е н и и П ол о ж е н и я о пор яд ке проведения м ед ицинских о см о тр о в р а б о тн и ко в о пр е д е л е н н ы х ка те го р и й » и п р и к а з а М и н з д р а в а С С С Р о т 2 9 . 0 9 . 8 9 г. № 5 55 « О б усоверш енствовании сис те м ы м е д и ц и н с к и х о с м о т р о в р а б о та ю щ и х и водителей индивидуальны х тр а н с п о р тн ы х средств», с уче то м т о го , ч т о в о д и т е л и а в т о т р а н с п о р т а р а б о та ю т с тетраэтилсвинцом , они подлеж ат пер и од и ческо м у м ед ицинско м у о с м о т р у о д и н р а з в год.

В. ЛЫСАК, начальник управления здравоохранения Полтавской областной государственной администрации

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

51

О Ф И Ц И А Л Ь Н Ы Й РАЗДЕЛ

Каким нормативным документом необходимо руководствоваться при принятии в эксплуатацию объектов производственного назначения, какие комиссии при этом должны создаваться и в каком составе (вопрос возник в связи с тем, что в результате реструктуризации предприятия потребовалось перебазировать оборудование литейного цеха на производственные площади, где этот цех был ранее)? Необходимые для этого строительно-монтажные работы были выполнены привлеченными посторонними организациями согласно заключенному договору. (А. Кобец, ветеран труда, специалист по вопросам охраны труда, г. Харьков) Н о р м а т и в н о -п р а в о в о й а кт, к о торы м н е о б хо д и м о р уко в о д ств о в а ть с я п р и п р и н я т и и в э к с п л у а т а ц и ю зако н че н н ы х строите л ьством о б ъ е кт о в ,— это П о р я д о к п р и н я ти я в экспл уа та ц и ю законченны х с тр о и т е л ь с т в о м о б ъ е к т о в (д а л е е — П о р я д о к ), у т в е р ж д е н н ы й п о с т а н о в л е н и е м К а б и н е т а М и н и с т р о в о т 2 2 .0 9 .2 0 0 4 г. № 1 2 4 3 (Н П А О П 4 5 .2 -2 .0 1 -0 4 ). Э тим д о кум е н то м р уко во д ствую тся прием ны е ком иссии, определяя го то в н о с ть к экспл уа тац и и о б ъ е ктов по о ко н ч а н и и н о в о го с тр о и те л ь -

ства, р е ко н стр укц и и , р е ста в р а ц и и , ка п и та л ь н о го р е м о н та зд а н и й и с о оружений. О б ъ е кты п р о и зв о д с тв е н н о го н а з начения с кол и че ство м р а б о ч и х м ест б о л е е 5 0 или с т о и м о с т ь ю б о л е е 5 м лн. гр н . д о п р е д ъ я в л е н и я их г о с у да рственны м прием ны м ком иссиям предварител ьно приним аю тся р а б о ч и м и к о м и с с и я м и (п. 3 П о р я д к а ). В со ста в р а б о ч е й ком иссии вкл ю ча ю тся п р е д ста ви те л и ге н п о д р яд чи ка, с уб п о д р я д ч и ко в , ге н п р о е кти р о в щ и ка , экспл уа тац и о нн о й

Статьей 38 Горного Закона Украины предусмотрено, что руководитель горного предприятия обязан обеспечить прохождение работниками предварительного медицинского осмотра в целях установления физической и психофизиологической пригодности к выполнению данной работы, а в ст. 5 Закона «Об охране труда» определено, что к выполнению работ повышенной опасности и требующих профессионального отбора допускаются лица при наличии заключения психофизиологической экспертизы. Между комбинатом и Марганецкой горбольницей заключен договор, в соответствии с которым лица, выполняющие работы, перечисленные в Перечне работ, где есть необходимость в профессионгшьном отборе (приказ Минздрава Украины № 263/121 от 23.09.94 г. № 263/121) в порядке, предусмотренном постановлени$1ми Кабинета Министров № 1238 от 06.11.97 г. и № 1465 от 2 7 .0 9 .2 0 0 0 г., проходят наркологический и психиат рический осмотры, о чем им выдаются соответствующие сертификаты. Является ли сертификат психиатрического обследования, выдаваемый психиатром горбольницы, законным документом, адекватным заключению психофизиологической экспертизы и удостоверяющим психофизиологическую пригодность работника к выполнению работ в данной профессии? (В. Качко, заместитель председателя правления по охране труда ОАО «Марганецкий ГОК», Днепропетровская область) В н асто ящ е е время р а б о тн и ки , вы полняю щ ие работы повы ш енной о п а с н о с т и , м о г у т б ы ть д о п у щ е н ы к р а б о те тол ько после п р о ф е сси о н а л ь н о го о т б о р а . П о с л е д н и й в к л ю ч а ет о тб о р по м ед ицинским п о ка за н и я м и п с и х о ф и з и о л о ги ч е с к и й о т б о р . Д а н ное полож ение предусм атривает о ц е н ку состояния здоровья р а б о т н и ка в р а ч а м и -с п е ц и а л и с т а м и , в т о м ч и с л е и в р а ч о м -п с и х и а т р о м , ч т о о б е с п е ч и в а е т д о п у с к к р а б о т е ф изиче ски и п си хи ч е ски зд о р о в ы х лиц. П си х о ф и з и о л о ги ч е с к и й о т б о р , являясь ч а с т ь ю п р о ф е с си о н а л ь н о го о т б о р а , н а п р а в лен на определение психоф изиол о-

52

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

ги ч е с к о г о с т а т у с а р а б о т н и к а , ч то п о звол яет п р о гн о з и р о в а т ь усп е ш н о сть и н а д е ж н о с т ь е го п р о ф е с с и о н а л ь н о й д е я те л ь н о с ти . И зв е с тн о , что ка ж д а я п р о ф е сси я п р е д ъ я в л я е т к п с и х о ф и з и о л о ги ч е с к и м ф ункциям р а б о т н и к а о п р е д е л е н н ы е тр е б о в а н и я. Чем бол ьш е индивидуальны е ка ч е ств а ч е л о в е ка о тв е ч а ю т тр е б о в а н и я м проф ессии, тем в бол ьш ей степени будет обеспечиваться ее эф ф ективность и н а д е ж н о сть. Л ю д и зн а ч и те л ьн о о тл и ча ю тся по своим индивидуальны м ка ч е ств а м — та ки м , ка к пам ять, в н и м а н и е , с к о рость сенсом оторной р еа кции,

о р га н и за ц и и , и н спе кц и и Го са р хстр о й ко н тр о л я , о р га н о в Госсанэпид е м н а д зо р а , Г о с п о ж н а д зо р а , Госп р о м г о р н а д з о р а и д р у ги х о р г а н о в , о с у щ е с тв л я ю щ и х го с у д а р с тв е н н ы й н а д зо р в соответствии с н а зн а че н и ем объ екта. С о г л а с н о п. 1 2 П о р я д к а в с о став го с у д а р с т в е н н о й п р и е м н о й к о м иссии вкл ю ча ю тся представител и о р г а н а и с п о л н и т е л ь н о й в л а с т и или о р га н а м е с тн о го с а м о уп р а в л е н и я , о б р а зо в а в ш е го ком и сси ю , испо л н и те л ь н о го к о м и т е та м е с т н о го с о ве та , на те р р и т о р и и к о т о р о го р а с полож ен законченны й строител ьством о б ъ е кт, з а к а з ч и к а , ге н п о д ряд чика, ге н п р о е кти р о в щ и ка , э кс п л уа та ц и о н н о й о р га н и за ц и и , инспе кци и Г о с а р хс тр о й ко н тр о л я , о р га н о в Госсанэпидем надзора, Г о сп о ж н а д зо р а , о р га н о в Госпром го р н а д зо р а . В . К О З Л О В Е Ц , главный государ­ ственный инспектор Госпромгорнадзора устойчивость к стрессу, п о м е хо у сто й ч и в о с ть и др. Э ти и н д и ви д уа л ьны е х а р а к т е р и с т и к и я в л яю тся в р о ж денны м и и м а л о изм еняю тся на п р о тяж ении ж и зн и чел о ве ка . П р о ц е д у р а п с и х о ф и зи о л о ги ч е с ко го о тб о ра с о с т о и т из д в у х э т а п о в . П е р в ы й в к л ю ч а е т со с та в л е н и е п р о ф е с си о гр а ф и ч е с к о й х а р а к т е р и с т и к и для к о н к р е т ной деятельности и р а з р а б о т ку кр и те р и е в о тб о р а . В тор ой — исслед о в а н и е индивидуальны х психоф изи о л о ги ч е с ки х ф ункц ий р а б о т н и к а с и спо л ь зо ва н и е м адекватны х м е то дов, а затем — определение с п о м о щ ь ю кр и т е р и е в о т б о р а е го п р и г о д н о с т и (н е п р и г о д н о с т и ) к д а н н о й проф ессии. О с о б е н н о ж е сткие тр е б о в а н и я п р е д ъ я в л я ю тся к р а б о т н и к у , вы полняю щ ем у р а б о ту повы ш енной о па сно сти . П с и х о ф и з и о л о ги ч е с к и й о т б о р м о гут о с у щ е с т в л я ть с п е ц и а л и с т ы -п с и х о ф и з и о л о ги к а б и н е т о в , л а б о р а т о р и й и ц ентр ов, а ттестованны х на п р о в е д е н и е п р о ф е с си о н а л ь н о го п си хо ф и з и о л о ги ч е с ко го о тб о р а . Т а ки м о б р а зо м , се р ти ф и ка т п с и х и а тр и ч е с ко го о б сл е д о в а н и я , вы даваемы й п си хи а тр о м г о р б о л ь н и ц ы , я в л я е тся в а ж н ы м д о кум е н том о состоянии психического з д о р о в ь я р а б о т н и к а , о д н а к о о н не м о ж е т зам е нить за кл ю ч е н и е п си хо ф и зи о л о ги ч е ско й экспе рти зы о п р и г о д н о с т и р а б о т н и к а к т о й или и н о й проф ессии. В . Л А С Т О В Ч Е Н К О , канд. мед. наук, старший научный сотрудник Инсти­ тута медицины труда Украины

РЕКЛАМА

"

"

J 79016, . , . . / : (0322) 72-19-42,72-18-82,94-98-42

'

, 2, / 5646 J : Ekotrcns@LITech.lvjv.ua

■ < nouai

Оформлення кабінетів охі безпеки руху, цивільної

-

500

-

д Д !

:

.

Виготовлення стендів, кутків, планшетіві (стаціонарні,пересувні,у витаді книжок) і

) ) !

-

! !

Виготовлення знаків безпеки праці, плакатів електробезпеки, табличок ^

, , .

.

!

Замовляйте оновлення до попередніх версій, додаткові послуги та демонстраційну версію,

Плакати на сомоклейних плівках формату від А5 до АІ. Великий вибір. ^ Н о в и н к о І^ ^ Стенди та плакати на банерній тканині (вініл| - зручно та довговічно!

'А

Розробка стендів та плакатів за індивідуал^^ем атикою

. іи И

.

а а ж

П р о б н у в е р с ію Л н і о с к іа м е н а гори м о ж н а о т р и м а н і ІЇК І К О Ш Т О В І К ) к о ж н о г о 2 -г о і 4 - і о ч е т в е р г а н а од п о д е н н о м у с е м ін а р і в

Н В П “ П р о т е к ” : м К и їв . в у я . П е ч е н із ь к а , 1-7. Т е л .:(0 4 4 )4 8 6 -2 7 9 7 , 4 8 6 -6 9 9 8 . Ф а к с : (0 4 4 )4 8 2 -3 6 5 6 E -m a il: k o k @ p ro te c .k ie v .u a w w w .p ro te c .k ie v .u a

р иà і н с

«

Ж У Р Н А Л 1.

2.

3.

» Ціна, грн 17,00 17,00

' )

3.

2 5.00

4.

5.

6.

10.00

.

10.00

8.

9.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

17.00

-

10. ( (

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

(знак, 115 (знак, 2 6 5 знак) (знак)

) 20 2 (42 60).

- 40 .

) (

)

«

» — 125,40 ,

(плакат

.

.

,

.

11

-

,

)

2)

українською та російською мовами

25,00

‘ 11 1 -

» : 021 , -100, . : (0 4 4 ) 5 5 9 -1 9 -5 1 , 5 5 8 -7 4 -1 1

,

. (

(4 2 x 3 0 )

30,00

« »

А ■.» > -# - V.

.

«

,

(плакат)

ЗАЛМТАИМІ ТА ВІДПОВІДІ ' , -JÇ,

(4 2 x 3 0 )

(

(знак) (знак)

' : 380 ; 220 ; 64 ; 60 ; 42

ІЛЕХТРОМЗПІКА

./

.

1,80 1,80 2.40 2.40 2 .40 3 .00 1,80 2 .40 2 .40 2 .40 1,80 2.40 3.00 3.00

(табличка)

мовою)

ЗО.ин.пииі

30,00

,

ПРИ ПОЖЕЖІ ДЗВОНИТИІ

1) 2)

(знак) (табличка) наліво; направо (табличка) наліво; направо

14.

15.

16.

17.

ЦІ,

(знак, 115 2) (знак, 230 см2)

(знак)

!

)

9

01 (знак)

1.

2.

(

4.

5.

6.

Р Е А Л І З У Є : (

.

, 10/1.

.: (044) 2 9 6 -0 5 -6 8 , 5 5 9 -6 2 -7 9

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

53

РЕКЛАМА

-

-2 (

П окаж чик ПН БУ-2 випускається на будь-яку напругу або діапазон напруг, що входять до інтервалу 6 -220(330)к В ; має чутливий режим, в якому він спрацьовує з 3 6 В При застосуванні покажчика П Н БУ-2 В ам немає по греби: 1. Перевіряти справність покажчика на струмоведучих частинах, що знаходяться під напругою, це робиться автоматично в момент введення в дію.

2. Возити за собою додатковий пристрій для перевірки справності покажчика.

3. Використовувати додаткові електозахисні засоби для перевірки наявності (відсутності) напруг, нижчих 0,25ином.

4. Оголяти від ізоляції провід (кабель) для визначення, чи знаходиться він під напругою. А дреса вир обника: . , . .13 / (03622) 5-11-26 " "

«

1

). .

ЛЕКСФОР ^ ю

.

. , . 12 , , 01032 . 2 3 9 -9 8 -9 8 , 2 3 9 -2 8 -9 4 e -m a il: in f o @ le x f o r .c o m h ttp :/ / w w w .le x fo r .c o m .

р іо

........................

С П ЕЦ О Д ЯГ ,

тел.: (032) 240-30-60 тел./факс: (0322)62-64-75

, ,

«

»

»

поліетиленових газопроводів); ♦ оператор котельні;

:

'

:

♦ законодавства з охорони праці; ♦ Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, котлів, посудин, що працюють підтиском, трубопроводів пари; ♦ Правил безпеки систем газопостачання України (в тому числі керівників монтажних робіт з поліетиленовими газопроводами); ♦ Правил подачі та використання природного газу в народному господарстві; ♦ Правил ТЕ і ПТБ електроустановок споживачів.

03113, . , . , 12 .: (0 4 4 ) 4 4 2 - 0 3 -9 6 ,4 5 3 -3 2 - 2 3 , ./ 4 4 3 -4 7 -2 0 , . (0 6 7 ) 4 4 0 -8 0 -9 8 e -m a il: g ra n d te x a u k r .n e t

08292,

., , .

E -m a il: d o b ro tv ir@ irp e n .k ie v .u a ./ 81(0 (0 4 4 -9 7 ) 2 6 -3 -0 8 , 2 9 -6 -3 6 8 0 6 7 5 0 13-81 3 -8 1 -4 0 ( .) , 8 0 5 0 9 6 6 - 0 0 - 9 4 (

, 21 .)

. 175?97ій іа. 1&,07.2PP5d .

і Д Ш М •вид і . 16.01.2004р.

9.05.3?-80.4’

V М ІЖ Н А Р О Д Н И Й В И С Т А В К О В И Й Ф О Р У М

4 4

- 2006

.

:

♦ стропальник; ♦ водій навантажувача; ♦ водій автомобіля з ГБУ.

♦ зварник пластмас (зварник

,

,

,

-

, ,

(

)

Л Ш

11 7,14 /

.

Україна, Київ, Броварський пр-т, 15 @ "Лівобережна" :

"

"

"

" , - , 15 , 02660, « (044) 201-11-64, 201-11-63 e-mail: protechQiec-expo.com.ua www.tech-expo.com.ua

МГЯ9К

*

С—

О

(^ д е п т

Ш Ш Д Щ

Ы Н0К

/ * M M IV IS T I

Килісс

54

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

• -

ВЕСЬ

й1

ІМЛЛ’ ^ Л І І І

.

-

vs

*

п м с с Г б м га и я

»

6

РЕКЛАМА

Ланцю ги вантажопідйомні від 1,1т до 8,0 т; Гаки вантаж опідйомні від 1,1 т до 12,5 т; Такелажні точки підйому: зварні, болтові (рим-болти)

W

В и р о б н и к :

ф ір м а

« R U D » ,

Н ім е ч ч и н а

Київ-057, вул. Ж елябова, 8/4, тел./факс: (044) 241-75-54; 241-91-54. E-mail: office@ sintek.com .ua

-, -,

НА БУ Д Ь-Я К І ТИ П И П О В Е Р Х О Н Ь : Ц ЕГЛУ, РУ БЕРО Й Д , БЕТО Н "

т е л ./ф а кс : (044) 537 - 0 4 -7 8

а ш Ш іШ М т ш о

"

.

,

./

.

Е

К

І П

, 4-

: + 3 8 (0 4 4 ) 5 3 8 -0 3 -9 8 .9 7 e-m ail: izopen@ irr.kiev.ua

Ж

www.ekipage.com

А

: -

(

1

);

». > :

-

,

:

4 . __

,

-

: : ' , ,

.

1 ,5 ..

0 ,4 ...0 0 ,2

./

*».

, . , 4 : (0 5 7 ) 7 7 8 -0 1 -6 1 (0 5 7 2 ) 9 3 -3 1 -4 7 : e klpage@ ukrpost.ua

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

55

РЕКЛАМА

-

виявлення небезпеки / від то кси чни х газів та парів; вибухонебезпечних газів та парів; нестачі (надлиш ку) киснні); затоплення прим іщ ень водою.

- Щ И Т -3 (

-

-2,

-1

! ;

-

-7 ,

-1

“

-

-17, 6-1 ( ІІІІЗ

)

-

1 / ' ^\

-1

1

>'

, -~1

V *

{^ Ш а 0 ,0 0 5 -0 , % , 40 1 | °/ , НЬ 1 Я Н .- г , / Щ -1,

2 « 1 5 0 ,4 6 % ) ям о ї пвк ь'зУ ііі с и гн а л іза ц іє ю *\,

,

:

і

§ ]| ]|

*4 -

|і

0 ,5 -6 1 5 -01 4 2 0 0

;

7 -3 5 0 0 , , ,

. /

5 -0 1 4 2 0 0

, 01415-014400 ,

,

Внесені до Д ерж авних Реєстрів УКРАЇН И, РОСІЇ, м аю ть сертиф ікати та дозволи ДЕ Р Ж Н А ГЛ Я Д О Х О РО Н П Р А Ц І УКРАЇН И й Д Е Р Ж ГІР ТЕ Х Н А ГЛ Я Д У РО С ІЇ ’ : (057)71 9-4 7-1 1. 719-47-12, 719-47-13 : (062) 382-91-11. (0622) 976-663 :(0 5 6 ) 790-18-37, (0562) 231-355 :(061) 289-70-37, 289-27-87 0 :(0382) 670-712 :(0 3 3 2 ) 784-587

56

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

-“

”

: (0 4 4 )2 3 9 -1 0 -6 4 .5 0 1 -1 1 -3 9 : (0652) 494-185. 442-795 :(0322) 980-552. 980-737 :(0 4 8 ) 728-87-93, 728-87-94 :(0 7 2 2 ) 569-109

РЕКЛАМА

vmw.ekipage.com ЗАЗЕМЛЕННЯ ПЕРЕНОСНІ ДЛЯ П Л ТА РП Т Е Х Н О Л О Г ІЧ Н А

ГРУПА

НА УСІ КЛАСИ НАПРУГИ

).

( : •

,

6

400

2;

,

-

, (

, , .

^

"'

, 01033, . , . .: (044) 289-40-05, 289-43-38 www.talan.ln.ua e-mail: lnfo@talan.in.ua

.

--------------Є -

.

./

тел. (0 5 6 2 )3 1 -3 4 -5 0 тел. (0622) 66-04 -83 тел. (0 6 4 2 )5 8 -8 1 -6 4 тел. (0 5 1 2 )2 3 -6 2 -2 2

, . , 4 : (0 5 7 2 ) 9 3 -3 1 -4 7 , (0 5 7 ) 7 7 8 -0 1 -6 1 : eklpage@ukrpost.ua

, 77

1, . 37 тел. (05536) 3-7 2 -5 6 тел. (0 544 8)3 -21 -6 1 тел. (0 3 5 2 )2 7 -4 6 -9 8 тел. (0 5 7 )7 3 3 -3 1 -9 5

80

...

^^

«

-

www.elita-sfyle.kiev.ua

»

« » ,

,

!!!

П родукція сертиф ікована

./

^ “ ”—

: (0 4 4 ) 5 4 6 -6 6 -7 4 , 8 (0 5 0 ) 4 4 3 -7 5 -1 7

-

“

”

:

Thinsulate®

01010.

H« . ••

4 t J u n o u . 10. » ./4» + 3 8 0 -5 0 -9 7 4 -4 9 -4 7

: (044) 280 17-3«, -

.

_____________

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

57

РЕКЛАМА

-

виявлення небезпеки від то кси чни х газів та парів; вибухонебезпечних газів та парів; нестачі (надлиш ку) киснкЬ; затоплення прим іщ ень водою.

$ -

г

-3 ( -2, -7 ,

) -1 -1

-17,

-1

-1 (

0 ,0 0 5 -0

1

• »їД Я М И Д Е И д

*'

,

/;

%, -1,

|

4 0,1-1 °/ ,

8 :

0 ,4 6 % ) У П С К '\ ,

і

0 ,5 - 6

(

,

^

; 01415-014200

0 ІМ 1 5 -0 № 0 0

7 -3 5 0 0 , , ,

. / ,

, 01415-014400 ,

Внесені до Д ерж авних Реєстрів УКРАЇН И, РОСИ, мають сертиф ікати та дозволи Д Е РЖ Н А ГЛЯ Д О Х О Р О Н П Р А Ц І УКРАЇН И й Д Е Р Ж ГІР ТЕ Х Н А ГЛ Я Д У РО С ІЇ

: (057) 719-47-11, 719-47-12, 719-47-13 : (062) 382-91-11, (0622) 976-663 :(0 5 6 ) 790-18-37, (0562) 231-355 :(061) 289-70-37, 289-27-87 0 :(0382) 670-712 :(0 3 3 2 ) 784-587

56

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

: (044)239-10-64, 501-11-39 : (0652) 494-185, 442-795 :(0322) 980-552, 980-737 :(0 4 8 ) 728-87-93, 728-87-94 :(0722) 569-109

РЕКЛАМА

www.ekipage.com ЗАЗЕ М Л Е Н Н Я ПЕРЕНОСНІ Д Л Я П Л ТА РП Т Е Х Н О Л О Г ІЧ Н А

m >

НА УСІ КЛАСИ НАПРУГИ

w

!

• • •

).

( : •

im

ГРУПА

,

6

400

2;

•

,

-

//" |

, , «

,

^

.

»

, 01033, . , . .: (044) 289-40-05, 289-43-38 www.talan.ln.ua e-mail: info@talan.in.ua

1, . 37

тел. (0 5 6 2 )3 1 -3 4 -5 0 тел. (0622) 66-04 -83 тел. (0642) 58 -81-64 тел. (0 5 1 2 )2 3 -6 2 -2 2

.

./

, 77

, . , 4 : (0 5 7 2 ) 9 3 -3 1 -4 7 , (0 5 7 ) 7 7 8 -0 1 -6 1 a -mall: aklpaga@ukrpost.ua

тел. (05536) 3-72-56 тел. (0 544 8)3 -21 -6 1 тел. (0352) 27 -46-98 тел. (0 5 7 )7 3 3 -3 1 -9 5

80

...

«

-

ш

ш

к .

www.elita-style.kiev.ua

»

« » ,

,

!!!

П родукція сертиф ікована

./ “ ”—

: (0 4 4 ) 5 4 6 -6 6 -7 4 , 8 (0 5 0 ) 4 4 3 -7 5 -1 7

-

“

:

”

+ + Thinsulate®

Н а п р о ім м ю и к и т и « д см л « *м о п о ш т о ю я р 0 1 0 1 « . м . К м > . в у я . A JU M O S « . 10, / : (0 4 4 ) 1 8 0

27

34,

+ 3 8 0 - 5 0 - » 7 4 - 4 » - 4 7 U o e j _________________ ________

D

...

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

57

РЕКЛАМА

Drägersafety

Drägersafety

* * » ! >«•.

s s t f s s s s jja s s s

СерТИ* Д е р ї ЄреєстР|У 7 8 ®;0орони С ертиф ікат Міністерств зб58/2005

Переваги газосигналізаторів «Drager X-am 2000» - Функція пам’яті максимальних значень; - Функція «чорного ящика», вбудована пам'ять на 1000 годин; -Допускається робота у шахті, клас захисту IP 67; - Класифікація вибухозахисту Р В 1 В , або 1 d ІІС T3...T4; - Повністю гумований ударостійкий корпус; - Контроль від 1 до 4 газів: (горючі гази); 0 2; CO; H 2S; - Тривоги; вібраційна, звукова (90 дБ) й світлова (180°); - Дисплей з підсвічуванням і одночасною індикацією 4 газів; - Нові сенсори D r3 g e r X X S зі швидкою реакцією (6-8 с); - Температура застосування: від -20 до +50°С; - Вага: 220 г, розміри: 47x129x31 мм.

Переваги професійного приладу Алкотест 6510 >від сутн я р е а кц ія на і н ш і гази, кр ім а л ко го л ю ; >в и с о ка то ч н ість ви м ір ю в а н н я (від н осн а п о х и б ка <1 ,7% ); • в и с о ка ш в и д кіс ть р об оти (6 с м іж в и м ір ю в а н н я м и ); >п а м ’я ть на 10 ви м ір ю в а н ь ; >ж и в л е н н я (2 б а та р е ї т и п у А А , 1500 тестів); ■вага п р и л а д у 195 г.

, «Drager Safety A G » ( TOB «

»(

« TOB «

, «Drager Safety A G » (

)

)

Т0В «Технологія для життя» ( Донецьк). Тел. (062) 345-75-70; 311-73-47 Компанія «Сатурн Дейта Інтернешенл» (Київ) Тел. (044) 457-55-55; 241-85-29 Філія Т0В «Технологія для життя» (Одеса) Тел. (0482) 64-69-88

). Тел. (062) 345-75-70; 311-73-47 »( ). Тел.: (044) 457-55-55; 241-85-29 »( ). Тел. (0482) 64-69-88

X -P lo re Diigersafety

В и зна н и й еталон за х ист у та комфорту!

-

най е ко н ом н іш и й в а р іа н т

у н іка л ь н и й за х и с т від бактерій т а д р іб н о д и с п е р с н о г о п и л у -

1000

-

2000

-

4000

зм е н ш е не н ав антаж ення н а ш и ю т а ч у д о в а о гл я д о в іс т ь

-

-

6000

3000

-

2000 (

20) ; .

; ; -

'

«

»

; .

-

- «

1000 •

5000/6000

»;

.

5000

3000/4000

, • • •

-

; .

З а т ел е ф о н у й т е та пер е кон а йт еся : ТАКИХ ЦІН ще не було! :

58

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

TOB «Технологія д л я ж и ття» ( Д о н е ц ьк). Тел (062) 345-75 -70 : 311-73-47 К ом па н ія «С атурн Д ей та Ін те рн е ш е нл» (Київ). Тел.: (0 44) 4 5 7-5 5 -55 : 2 4 1-85 -29 Ф ілія ТОВ «Технологія д л я ж и ття» (О деса). Тел. (0 4 8 2 ) 6 4 -69-88

РЕКЛАМА

’ : * г а з о в о г о г о с п о д а р с т в а п ід п р и є м с т в ; * в а н т а ж о п ід й о м н и х м е х а н із м ів (к р а н ів , л іф т ів ); * п о с у д и н , щ о п р а ц ю ю т ь п ід т и с к о м ; * п а р о в и х і в о д о г р ій н и х к о т л ів ; * т р у б о п р о в о д ів п а р и т а г а р я ч о ї в о д и ; * а м іа ч н и х х о л о д и л ь н и х у с т а н о в о к ; * е л е к т р о у с т а н о в о к з п р и с в о є н н я м гр у п и д о п у с к у з е л ектр обе зпеки . , .

03062, м. , . , 67, / 59 ( . м. « »).

.: 451-00-47, 442-82-50.

Ліцензія Міносвіти України № 298224 вцц. 14.11.2005 р. Дозвіл Комітету Держнаглядохоронпраці № 285.03.32.00 вид. 25.03.2003 р.

' ,

,

,

Маски,

(0 6 2 ) 334-33-48, 334-39-33 (0 4 4 ) 258-31-87, 202-26-54 (03 8 2 ) 72-08-54 (0432) 46-43-33

»

w w w .b e lt o n .c o m .u a Р ізн ом ан іт н і знаки Стенди, / Р \ 3 ОП к ут очки з ОП

^ 49 0 6 4 , .

1 . , 1-

-В Й І » » £ £ 8

Г

" .

-

ДОСТУПНІ ЦІНИ ГНУЧКА СИСТЕМА ЗН И Ж О К

ЗАПРОШУЄМО ДО СПІВПРАЦІ! Вчасність виконання та якість ГАРАНТУЄМО! Каталоги надсилаємо БЕЗКОШТОВНО 313, спецодяг (вироби сертифіковані)

Нормативно-технічна література, журнали з ОП, інструкції шаашйрщн

»•

'

,

Стенди на будь-які теми П освідчення

т /ф . (0562) 3 2 -1 9 -5 1 , З г-З в -0 9 .

3 6 -5 0 -9 9 . 3 6 -0 2 -7 9 Е-твІІ. аетІеаОІпЬохти

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

59

РЕКЛАМА

“

-

ПромСИЗ™

”

w w w .p r o m s iz .c o m .u a

' драбини приставні, підвісні, для колодязів та такі, що складаються (трансформуються в стрем'янки довжиною до 7 м); '•-стрем'янки, що складаються, з верхньою площадкою та поручнями: v пересувні (на коліщатах) підмості з однією та двома сходами (драбинами і поручнями): ^підставки розкладні для обслуговуваня релейних шаф; V штанги оперативні; >заземлення переносні лінійні та для підстанцій; s-склопрутки, трубки, стержні, пазові клини, швелери.

313 313 313

,

313

Продукція сертиф ікована, конкурентоспроможна

39605, . , . ,6 : (05236) 2-08-27, 2-67-38, (0536) 79-16-76 e-mail: konox@ vicard.net

./

- 1 ,44

.

- 1 ,44 - 3 ,5 4

.

- 2 ,8 8

.

- 1 ,44

.

П|)()/І,уі<ЦКІ <'■<?!>І чфіКОГ. .1Н.1 тел. факс: тел./ф акс: тел./ф акс:

пнвп'ТЯоПОМОГй" м- ВІНН“Ч*> 3УЛ- 1~го Травня,37,

тел./ф акс: тел.'ф акс:

тел. (0432) 3847-95, факс: (0432) 52-07-43,52-07-50

*Г

w w w .d o p o m o g a .c o m .u a

е-таіі: dopom oga@ 8vitonline.com І

(044) 4 5 6 - 2 0 * 2 6 (багатоканальний) (0572) 54-56-31, 54-56-32 (048) 723 -58- 10, 778-67-37 ( 0 6 2 ) 3 4 5 - 6 2 - 1 1, 3 4 5 - 7 1 - 0 6 (0562) 96-00-53, 96-05-40

-

"

- *

: -

8

:

;

-

;

; -

; ,

-

V. 030 - (

'

; ;

40) ;

; ; ; 4; ; ; .

- -

;

: - - -1 - - -2 - - - - -4 - - -5

(

, (38485)

40

65;

;

-

(

.

65)

:

: ; • •

; , (1 5 0

'

- -

; ).

• -

0— 120 0 -3 0

0— 1500 / 3; 0 -2 % ; 0 -9 0 % ; 0 -1 2 0 / 3;

-

0 -5

0 -5 0 / 3; 0 -2 0 / 3; 0 -1 5 / 3; 0 -2 5 0 0 / 3.

» ,14, .: (057) 719-40-53, 719-40-55, v.u krtel.n et http://www.orion.com .ua

60

О Х Р А Н А ТРУДА 8 /2 0 0 6

РЕКЛАМА

Газоаналізатори портативні та стаціонарні одноканальні та багатоканальні Повітря роб. зони: С Н, 0 „ С 0 , С О ц Ц в ,С І, М 0,К 0„І\'0,,1Ч Н „С Ю „

ТЕХНОЛОГІЧНА

Відхідні гази:

ГРУПА

www.ekipaae.com

с н <,о 1, с о , с о 1^ о , N 0,, Г Ч 0х,80„Н хС у,Н ,8,Н „ІЧ Н 3

НСР(,НС1,РН„Н,А >■»-

К оні роль т в ер е зо сті: портативні електронні прилади контролю тверезост і робітників

llp n .ia .u t

:

температури, тиску, ш видкості, вологості, швидкості обертів

& 'Гермозахист:

Обладнання іш пожеж іііік ів та газорятувальників:

термозахисний одяг; бойовий одяг пожежника; захисні щитки Visor; захисні каски

повітряні апарати (3 0 0 атм.): компресори (3 0 0 атм .); пожежні лафетні стволи

-

;

T O B “ А РД ЕН ” 83 0 9 6 , м. Д он ец ьк, вул. Б а к и н сь к и х К ом ісарів, 17а, оф. 49

Тел. (0 62)3395449 Тел./факс (0 6 2 2 )5 3 4 5 5 3 E -m ail: in fo @ ard en s.b iz Офіційний са й т: w ww.ardens.biz

, ( ’ = •« 1

, ,

,

! ,

)

»

.

.

, . , 4 : (0 5 7 ) 7 7 8 -0 1 -6 1 (0 5 7 2 ) 9 3 -3 1 -4 7 e -m a ll: e klpage@ ukrpost.ua

./

,

, ,

,

,

,

, -

&

,у »а

,

,

'

, ,

ПЛАКАТИ з охорони праці, пожежної та електробезпеки, цивільнрї оборони та ін ші (більше 300 найменувань) , , , ( ) Прилади контрольно-вимірювальні, газосигналізатори, інструменти та інше ЛІТЕРАТУРА: нормативна, ДСТУ, ГОСТи, бланки, посвідчення, інструкції ЖУРНАЛИ з охорони праці, пожежної безпеки, будівництва, транспорту

очей, голови, д іе л е кт р и ч н і, спецвзуття, спецодяг та інше для серцеволегеневої реанімації, для медичних маніпуляцій (діти, дорослі); моделі тулуба людини; скелети та тощо

ХПв ПІТ

ІН Д И В ІД У А Л Ь Н І

;

ЗА М О ВЛ ЕН Н Я

м и п р а ц ю є м о п о в с і й Ук р а ї н і

: 61002, . , . , 21/23 : (057) 706-16-05, 706-16-08 : (057) 706-16-09 http://tradeua.boom.ru e-mail: ohranatruda@lnbox.ru

ОХРАНА ТРУДА 8 / 2 0 06

61

РЕКЛАМА

к о м п а н ія

« 4

(

4

“ Т О Р Н А Д О ”

» ). ,

,

,“

, .

,

”,

,

Продукціясерпфкована

04074,м.Київ,вул,Сокальська,1 оф. 1 .тел.: (044)451-89-32,468-89-72. Дніпропетровськ, тел.: (056) 790-18-15,790-18-16. Донецьк, тел.: (062) 386-80-44,386-81-32.

. (044) 258-97-31

“Teiwio Пропонує промислові, побутові сигналізатори та течошукачі "ВАРТА". Електромагнітні відсічні клапани, фільтри, лічильники газу. Монтаж, сервісне обслуговування. Європейська якість, низькі ціни.

03148, , . , . , 96. : (0 4 4 ) 4 0 3 -0 3 -3 6 , 4 0 7 -6 9 -9 4 (0 4 4 ) 4 0 7 -9 4 -0 9 w w w . te rn i o - t o r g .K ie v , u a E - m a i l : t o r g @ t G m i o . k i e v . u a ________________

-

BAUER, Poseidon, Coltri-Sub| : 3 3 0 /2 2 5 ; : 100 600 / ; ; : , , ; :

,

.

,

! * у л . П у ш к ін с ь к а , 2 5 - А , о ф . 5 , м . К и їв , 0 1 0 0 4 , т е л ./ф а к с : 2 3 0 - 9 2 - 4 2 , d s is te m @

v o lia c a b le .c o m ,

w w w .k a m p o .ru

В а и е г-^ б И ю Ь п Ч < 0 т р ге 5 5 0 ге п С є б гп Ь Н в

__________

62

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

,

РЕКЛАМА

Т Е Х Н О Л О Г ІЧ Н А

www.ekipage.com

ГРУПА

«

*

-1000» .

,

,

.

2,5

1

.

* *

.

*

R S\

,

» //

,

.

* * *

’ 1000

tfJl

w ill

.

,

,

,

-

,

(

,

, ,

,

. .: (044)285-52-16,

041585

./

.

,

,

). .

13.0 7.20 06

.

.

444-22-07,285-53-27.

Е-таіІ: ttvii.kiev.ua

С ОТІО ПЛАСТИ КО CD :

00 01 02 03 04 ./

^

D 1 2 ,0 1 3 ,0 1 2 ,0 1 6 ,0 1 8 ,0

d 3 ,0 4 .0 5 ,0 7 ,0 9 ,0

^ , У к р а їн а , 6 1 1 7 1 , м . Х а р к ів , С а л т ів с ь к е ш о с е , 2 5 0 , к. 2 4 . Т е л ./ф а к с (057) 711 -03-98. М о б . 8 050 300-57-07.

:

(057) 778-0161; 752-0158; 752-0159 (0572) 9 3 -3 1 -4 7 ; 9 3 -1 0 -0 3

__________ _ х

/ \

e -m a ll: e k lp a g e @ u k rp o s t.u a

«

УЧБОВО-КУРСОВИЙ КОМБІНАТ «КП «КИЇВЖИТЛОСПЕЦЕКСПЛУАТАЦІЯ» п ід п р и є м с тв а , у ста н о в и та о р га н із а ц ії д о с п ів п р а ц і з п и та н ь п ід го т о в к и та п ід в и щ е н н я кв а л іф іка ц ії р о б іт н и к ів з п р о ф е с ій : , , , , , , , ,

,

Е -та іІ: proksima@ kharkov.com

» ,

, (

-

)

-

/

\

^

^

, , ,

,

,

,

,

, Дозвіл Держнаглядохоронпраці N5 66.05.30—80.42.0 вид. 03.11.2005 р.

, , ,

, , . н а в ч а н н я і п е р е в ір к у з н а н ь з п и та н ь о х о р о н и п р а ц і. П р а в и л б у д о в и і б е з п е ч н о ї е кс п л у а т а ц ії в а н т а ж о п ід ій м а л ь н и х к р а н ів , п о с у д и н , щ о п р а ц ю ю т ь п ід т и с к о м , е л е к т р о б е з п е к и , П р а в и л у т р и м а н н я , е кс п л у а т а ц ії, р е м о н т у та р е к о н с т р у к ц ії ж и т л о в о г о ф о н д у , П р а в и л б у д о в и та б е з п е ч н о ї е кс п л у а т а ц ії л іф тів , П р а в и л б е з п е ч н о ї е кс п л у а та ц ії те п л о в и х у с т а н о в о к та т е п л о м е р е ж . н а в ч а н н я п р а ц ів н и к ів з а к л а д а н н я к о ш т о р и с ів за п р о гр а м о ю А В К -3 , а т а к о ж у п р а в и т е л ів о б 'є д н а н ь с п ів в л а с н и к ів б а га т о к в а р т и р н и х б у д и н к ів , го л ів б у д и н к о в и х к о м іте тів та го л ів Ж Б К.

,

'

-

,

01011, , , 19. .: (044) 280-74-20, 254-34-55, 592-27-67.

,

« »,

-

йетш хш сзй!

п /д а т т т л ]щ г ^

,

1

,

&3 o r

Я тіЄІ'!"

**

, -

, ,

.

Тел.: (044) 442-02-46,442-10-65,442-00-55,442-13-80 Ліцензії М іно с віти № 902454 пня 20.02 2004 р„ 903297 вид 28.05.2004 р № 122095 «на 13.04.2005 р , № 175588 вид 07 09.2005 р. Дозвіл Держнзгпядохоронпрзці № 16.04,30-80.42.0 вид. 30.04.2004 р.

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

63

РЕКЛАМА

frr^ S

TOB «Учбово-методичний центр «Новатор» організовує навчання в м. Києві та інших регіонах України

Ліцензія Міністерства освіти і науки України № 048423 від 05.05.2006 Ліцензія Міністерства освіти і науки України № 048769 від 06.07.2006 Дозвіл Державного комітету України з нагляду за охороною праці (Держнаглядохоронлраці України) № 40.05.30-80.42.0 від 05.05.2005 Дозвіл Державного департаменту промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду (Держпромгірнагляд) № 231.06 32-80.22.0 від 15.03 2006 Дозвіл Державного комітету України з нагляду за охороною праці (Держнаглядохоронпраці України) № 2 від 01.02.2006 Дозвіл Державного комітету України з нагляду за охороною праці (Держнаглядохоронпраці України) № 431.05.32-80.42.0 від 06.05.2005

«

»

-

«

»

:

1. к е р ів н и к ів , го л о в н и х ін ж е н е р ів , з а с т у п н и к ів ке р ів н и ків , н а ч а л ь н и к ів с т р у к т у р н и х п ід р о з д іл ів , о сіб , в ід п о в ід а л ь н и х за п р о т и п о ж е ж н и й с т а н на о б ’є к т а х , с п е ц іа л іс т ів , с л у ж б о в ц ів , ч л е н ів д о б р о в іл ь н и х п о ж е ж н и х д р у ж и н , п о ж е ж н о -т е х н іч н и х к о м іс ій .

2. ( ) р о б іт н и к ів п ід п р и є м с т в , у с т а н о в , о р га н із а ц ій .

3. , У кр а їн и ) (с п іл ь н о з Л ь в ів с ь к и м ін с т и т у т о м п о ж е ж н о ї б е з п е к и

18 1.

2.

• • • • • 3.

«

»

-

«

»

, . , : б е з п е ки с и с т е м У кр а їн и ; б у д о в и і б е з п е ч н о ї е к с п л у а т а ц ії: в а н т а ж о п ід ій м а л ь н и х , , , ; ТЕ і ПБЕ ; ТЕ і П БЕ (II— V гр у п а з е л е к т р о б е з п е к и ); ТБ ; ОП ; б е зп ечн о ї роботи ; о х о р о н и п р а ц і д л я п ід п р и є м с т в та о р га н із а ц ій п о л ігр а ф іч н о ї п р о м и с л о в о с т і; в и з н а ч е н н я в а р т о с т і б у д ів н и ц т в а .

,

:

,

: • з о х о р о н и п р а ц і п ід ч а с в и к о н а н н я р о б іт на в и с о т і з в и к о р и с т а н н я м с п е ц іа л ь н и х с т р а х у в а л ь н и х з а с о б ів ( ); • з б е з п е ч н о ї е к с п л у а т а ц ії та р е м о н т у с п іл ь н о з Д е р ж а в н и м в и п р о б у в а л ь н и м с е р т и ф ік а ц ій н и м ц е н т р о м в и б у х о з а х и щ е н н о го та р у д н и к о в о го е л е к т р о о б л а д н а н н я (м . Д о н е ц ь к ). дл я одержання;

Т О В «У М Ц «Н оватор» • Д е р ж п р о м гір н а гл я д у на р о б о т и п ід в и щ е н о ї н е б е з п е к и ; • ; т а с в ід о ц т в п р о а т е с т а ц ію в и м ір ю в а л ь н и х , e-mail:

03148 , , . , .

Novator_n@ukr.net / 4 0 7 -1 0 -1 7 , 4 07-11-09

.

19

, . 4 6 6 -9 3 -6 8 , 3 3 2 -5 3 -0 3 .4 6 6 -9 1 -6 2 , 3 3 2 -5 3 -0 3 , e-mail: Elena_Lyah@ ukr.net

,

-

, 1,

«

»

-

: :

га з о з в а р н и к га з о р із а л ь н и к м о н т а ж н и к з м о н т а ж у с т а л е в и х та з а л із о б е т о н н и х к о н с т р у к ц ій

• стропальник м а ш и н іс т кр а н а (к р а н ів н и к ) е л е к т р о з в а р н и к р у ч н о го зварю вання

: р у ч н о го д у го в о го з в а р ю в а н н я п о к р и т и м и е л е к т р о д а м и га з о в о го з в а р ю в а н н я 01013,

,

, ,

« п о с л у ги

ОХРАНА ТРУДА 8 /2 0 0 6

: 8 (04 4) 545-70-31

»

(Е Т Л ) з е л е к т р и ч н и х в и п р о б у в а н ь і в и м ір ю в а н ь о п о р у із о л я ц ії е л е к т р о о б л а д н а н н я та е л е к т р о м е р е ж на н а п р у гу д о 1 0 0 0 В.

-

64

«

, 5 / 8 (0 96) 3 5 0 -5 6 -6 8

«

»

V

,

в

Понад 2000 найменувань: • СПЕЦОДЯГУ • РОБОЧОГО ВЗУТТЯ • ЗАСОБІВ ІНДИВІДУАЛЬНОГО ЗАХИСТУ ЗА

(044)569-1355

569-1357

^ | =

03142, .

, 18/30 13 :

,

,

,

,

,

.

^ w W W . V O S T O K . R U

%

М а т е р іа л ч и т а й т е у № 1 2 , 2 0 0 5 р ., с. 2 9 , № 5, 2 0 0 6 р., с. 5 3

з м ^

'.\

^ ;,

• * *

-

•

-

• •

, З М У к р а їн а *

,

.

,

. 7-

,

: (0 4 4 ) 4 9 2 8 6 7 4 , 4 9 0 5 7 77

•

Щ О М ІС Я Ч Н И Й Н А У К О В О -В И Р О Б Н И Ч И Й Ж УРН АЛ

, 2006 ’

У 2006 . «

.

32 » :

» - 74377 » - 74378

« «

:

-1 4

. 49

- 43 - 86

. 47 . 94 . 88 .

-1 7 3

02100,

:

.; .; .;

-100, , 10/1. «

.

».

E-mail: @ . . ./ : (044) 5 59 -1 9-51 , 558-74-11 : / 26009001579001 « 320564,

»

.

21601181.

ТЕКСТИЛЬ-КОНТАКТ

ПП ТК-СПЕЦОДЯГ РОБОЧИЙ ОДЯГ, ВЗУТТЯ, ЗАСОБИ ІНДИВІДУАЛЬНОГО ЗАХИСТУ

її

/ф

1

(044) 451-8800 ( ) 553-28-21, 559-79-63, 558-18-75 w w w .tk o d y a g .c o m .u a

"

ANGON

.

"

:

(044)242-37-18 .

:

(03653)53-938 .

:

(056)788-61-30 .

:

(0622)51-42-01 .

:

(0 5 3 6 )7 9 -1 1 -5 7 ,7 9 -1 1 -6 6 .

:

(0 322)94-94-50, 94-94-51 .

:

(0512) 45-20-61 .

*

(0482) 32-8 0 -46 /47 /48 .

(0652)44-16-17 «

»,

./

E -m a il: in f o @ a n c o n .c o m .u a

:

. : 8 067 508 17 03 : «

.

(044) 501-13-27 (28, 29)

:

(0 57 )7 57 -1 8-71 ,75 7-18 -7 2

w w w .a n c o n .c o m .u a

: (0562) 344-565, 422-333 : 8 067 503 33 53 » (0482) 345 345

:

Продукція сертифікована

www.ozon.com.ua