URBAN PLANNING SERIES NO.3 | 2022.03
_What Stockholm- Royal Seaport Do ? 瑞典人的詹特城市
作為一個曾經的工業區 作為一個在乎森林的民族 作為一個再生的海港城市
結語：城市的故事
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A J 2 Creator 2_ Julie
T E A M M E M B E R
Creator 1_ Anthena 在經過曾老師兩年的訓練後，終於對都市規劃從原本的到 現在可以分析每項 設計與規劃的含意，以及對於未來都市 生活中的想像。都市的規劃並不只是 畫分區域，更多的是 如何將生活融入其中，發展出每個城市的自明性和特色 ， 以及下世代的生活方式。
經過一連串的閱讀，重新了解各個城市的過去、現 在和 未來，更能夠理解其城市規劃之特點。 魯爾 區更體現出歷史工業的重要性，在新時代中做出完 美的權衡。
Creator 3_ Joanne 從能夠讀懂到能用自己的觀點說出這些城市的設計架構真 的頗費工夫，但也 十分過癮，過程中所需要的無論是題 目資料的查找，或是題目外各種理論延 伸（有時是歷史、 社會學、文學......等）都可以非常龐大，當這些東西被串 在一起的時候，那種恍然大悟的感覺總令我難以忘懷，並 且鬥志昂揚。 感謝跟我一組的夥伴們，也雙倍感謝梓峰 老師的引導跟激勵(ﾉoヮo)ﾉ*
Creator 4_ Alice 當全世界為了回應氣候變遷， 「永續發展」成為了世 界回應氣候變遷的共同語言。 Nydalen，距離首都Oslo 只有10分鐘車程的城市， 正以「永續智慧城市」勾勒 著友善環境的未來城市計畫 書與建築草圖。
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URBAN PLANNING SERIES NO.3 | 2022.03
_What Stockholm- Royal Seaport Do ? 瑞典人的詹特城市
作為一個曾經的工業區
作為一個再生的海港城市
→超越商品化空間的五向度
→文化遺跡，作為一種再現的心像 →為不破壞城市的古老根基而作的複 雜工程：場域資源的鏈結與在活化
→敘事型水域 → 濱海改造：水 X 生活 →另外一種的水：藍色基盤
作為一個在乎森林的民族
結語：城市的故事
→雙元城市的隱藏地圖：幕後綠涵構 →無用大用，瑞典人的閉鎖循環
超 越 商 品 化 空 間 的 五 向 度
超越商品化空間 隨著十九世紀工業資本主義的到來，傳統階級附加在人們身上的紐帶開 始鬆脫，人們開始可以主張自我及自由，都市從此展開了新的篇章，然 而伴隨此而來的負面影響便是利己主義裡的商業非人性本質，在這個巨 大且同時貯藏著過去與現代的空間匣子裡，如何在跨越資本的利益導向 割地、扭轉空間轉變與都市中的活動區位變成商品化的局面，追求符合 全體人民福祉，斯德哥爾摩皇家海港城訂第了五個指標，謀求解決他們 原先的都市問題及迎向更美好的居住品質的方法。
Urban Problem (2013-2015)：斯德哥爾摩的規劃實踐較偏向生態可持續性而不是社會可持續性 （布拉德利，2008 年）
• 住房短缺。 自 1990 年以來，斯德哥爾摩已經積累了估計100,000 套住房供不應求(特別是經濟適用房)，如新發展跟不 上人口增長。
• 呼籲改善公共交通。 據悉，存在矛盾在不斷增長的人口和地鐵系統密度相 對較低在斯德哥爾摩（經合組織，2013 年）。更強之 間需要公共交通聯動城市發展節點。
• 社會轉型。 1.收入不平等已經從 1990 年代起顯著上升瑞典，基 尼係數增加從 1995 年的 24.4 到 2008 年的 31.4 （安德森等人，2012）。 2.工業已關閉（例如煤氣廠），留下需要淨化和再生 的棕地。這些職場的關閉導致該地社區人民失去工作， 產生經濟剝奪。例如，Hjorthagen
• 環境問題。 1.工業（受污染的土地和廢棄的基礎設施）和商業 （船舶產生的排放物和廢水）活動使陸地和水生環境 退化 2.遭受越來越多的山洪問題
【一年一度的都市(城市)計劃書(白皮書)】
【一年一度的都市(城市)計劃書(白皮書)】 首都Stockholm以及Royal Seaport，每一年度都會例行出版 一年計劃中的成果，內容除了提綱挈領過往計畫，也會撰寫 新一年度計劃願景與執行策略，並於網站上公開透明。
【如何執行都市規劃?】
Stockholm 能獲得第一屆綠色首都稱號的3個原因是：有一個「綜合管理體系」，環保措施在預算、實施規劃及監測等各個
【居民、公部門與私部門合作】 Stockholm是歐洲最早重視智慧城市的先驅。從1994年起 就主辦「斯德哥爾摩大挑戰」比賽，邀請歐盟各國提出高科技 改善城市的方案來競爭，更連續蟬聯近兩年全球網路型社會城 市（Ericsson Networked Society City Index）榜首。而皇 家港是近年來全球知名的最新代表，區域內到處都是城市的創 新實驗，由居民、政府、建商、當地科技新創公司同溝通出來 的。 以《模擬城市》讓更多人參與新市鎮的規畫
個環節都得到了保障。
在這個巨大且同時貯藏 著過去與現代的空間匣 子裡，面對過去的歷史 遺骸，我們並非去揭露 後拆除，而是該好好的 理解他，把它濃縮成往 昔的空間形式，並且附 加嶄新的理解，企圖再 定義空間經驗及心像， 這些印象重組以敘述原 本的不完美或完美，試 圖呈現一個都市空間社 會及心理的各個面向， 讓過去與現代生活重新 接軌。
作為一個曾經的工業區 棕地包含油庫、集裝箱港口和煤氣廠 的皇家海港地區將到 2030 年轉變為 擁有 10,000 個家庭和 30,000 個工 作場所的場地，600,000 平方米商業 空間、公園和綠地，配備現代遊輪碼 頭。
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-偉大工業的滅亡及新生 -文化遺跡，作為一種再 現的心像
Gas works plant 煤氣廠 Nature reserve 自然保護區
District heating plant 區域供熱廠
(1)NewResidentialBuildings
(2 )G as W or ks Pla nt
Industrial harbour 工業港 Ferries and cruising 輪渡和巡航
Nature reserve 自然保護區
(3 )G as W or ks Pla nt
(4)OldResidentialBuildings
油庫 Oil depot (5)IndustrialHarbor
煤氣廠的新場景
(6)DistrictHeatingPlant
_工業遺址再造
經過一百多年的工業活動，Hjorthagen 的天然氣生產於 2011 年 1 月停止。煤氣廠從工業向中央環境轉變，從封 閉工業轉變為生活城市環境的出發點是利用該地區的建 築品質和文化歷史價值，因此在提供服務和文化上的討 論，是 Norra Djurgårdsstaden 發展的核心部分。 Hjorthagen 的天然氣廠區在工業史上具有重要意義，該 地區的很大一部分是由瑞典建築師費迪南德·博伯格在 19 世紀後期規劃和設計的。從那時起，現場生產用於取暖、 照明和烹飪的城市燃氣，因此該地區已對公眾關閉。 Gasverket 歷史的下一階段正在進行中，該地區將開放。 在這裡，學校、服務、貿易和辦公室為日常生活提供了 空間。但它也將是一個擁有舞台、酒店和博物館的遊客 目的地。 為了保護具有文化和歷史價值的設施、它的體量和空間， 舞台在 Gasklockan 內作為獨立建築建造。在內樓的屋頂 上，將有餐廳和活動空間，可容納約 1,000 位客人。帶 有大舞台的沙龍可容納約 1,750 個就座觀眾席位，而在 站立觀眾席上，Gasklocka 2 最多可容納 2,300 人。此外， 該場地將能夠改造成宴會並適應酒吧表演。今天，在斯 德哥爾摩沒有這樣規模的場景也可以提供如此多用途的 用途。
斯德哥爾摩皇家海港的部分特點 是大型工業和基礎設施，包括 Ropsten、Energy Hamnen、 Värtahamnen 和 Loudden 之間的 區域。
多層城市
_工業地景如何與都市地景接軌，為不破壞城市的古老根
基而作的複雜工程：場域資源的鏈結與在活化 Hjorthagen 正在發生令人興奮的事態發展。一個現代化、創新和環保的領域正在興起。第一 批住宅於 2011 年春季開始建造，並於 2012 年首次入住。當 Husarviken 沿線的開發項目到達 Ropsten 時，Hjorthagen 將新增 15,000 名居民。
皇家國家城市公園具有 重要的【生態價值】和 【層層文化歷史】，見 證了它的歷史連續性。
與自然相連 對於城市居民來說，與自然的接觸變得越來越重要。該項目的主要工作是創造一個四季皆宜 且有吸引力的自然環境——景觀設計是對野外的邀請。景觀旨在提升人們對自然價值的意識。 通過遵循自然過程同時控制其美學來實現可持續性。通過創建從世界各地精心挑選的適應氣 候的植物群落來增強自然。Gasklockan 的景觀主要面向居民和遊客，但也盡可能開放和吸引 周邊社區的居民。它應該是周日下午的熱門目的地。景觀設計旨在為煤氣表提供一個共同的 自然場地，並為這個家庭增加一個成員：一個美麗的草地花園，兩側是一個 88 米長的陽光長 椅。連同建築物之間的廣場和與周圍自然相連的蛇形步行道，它構成了設計的核心。
該地區正在開放，充滿了新 的活動和新的生活，同時保 留了其獨特的特色。
文化設施 在Gasklocka 2，將建造一個具有廣泛文化的舞台，目標是在2026年秋季開放。實施決定於2021年 秋季做出，該市已與Cirkus Venues就運營達成一致的業務。這座城市將擁有和管理這座建築。我 們的目標是與 Cirkus Venue 一起打造一個吸引當地、斯德哥爾摩和世界的目的地和中心會議場所。 通過各種活動和活動，我們的計劃是盡可能多地創造一個生活的房子。
Hjorthagen 的性格是由低層公寓 樓塑造的，這是一項圍繞 Artemisgatan 提供的小規模服務， 並被 Hjorthagsberget 的綠色植物 清晰地勾勒出來。
新型態居所 位於 Hjorthagsparken 的詳細計劃的一個重要目的是連接 Hjorthagen 的舊建築和 Norra Djurgårdsstaden。通過在該地區的部分地區建造，在底層有活動的清晰街道將有助於提高安全性 和服務。它將根據場地的當地條件加強該地區的城市特色。該地區與 Gasworks 地區相連，該地 區將成為當地中心和具有文化、服務和活動的遊客目的地。 Gas Clock 4 的土地分配適用於大約 320 套公寓、一所幼兒園和一樓的房屋。將在該地點建造的房 屋將成為海拔約 110 米的地標，從斯德哥爾摩周圍的許多地方都可以看到。該物業位於一座小山 上，位於 Norra Djurgårdsstaden 新建的房屋和 Gasverket 的文化歷史磚砌建築之間。
商店
學校
密度和混合使用
學前
學校
公共汽車和地鐵站
城市漫遊者
_場所串聯的交通設計
斯德哥爾摩皇家海港的設計和建造是為了成為斯德哥爾摩市中心一個交通便利且人口稠密的 城市，市區提供多種混合功能以減少出行需求，同時為往返該地區的可持續出行提供大量機 會，因此按照優先考慮步行和騎自行車的交通等級設計，其次是公共交通和私家車通過，這 為其居民帶來了極大的便利性，這座城市的建造旨在為步行、騎自行車和使用公共交通工具 的人提供便利。 這些人本交通都為城市漫遊者在旅行中起著關鍵作用。它改善了平等，還有助於增加主動移 動的機會，無論年齡、殘疾或其他個人情況如何。通過跨部門規劃以及與私人服務提供商和 開發商的密切合作來實現。 而公共空間的設計則是考慮了多種用途，街道和人行道可以供孩子們玩耍和散步，廣場是人 們放鬆的空間，公共藝術，也可以舉辦公共活動，如作為跳蚤市場和移動再利用站Pop-Up Reuse的訪問，此外，公共空間為全年不同的功能而設計。例如，廣場冬天可以用作溜冰場， 春天可以用作農貿市場，夏天可以用作娛樂場所。 公共空間能夠在施工期間和該區域完工時容納臨時事件和活動。一些彈出式活動已經出現， 包括當地市場和彈出式再利用中心。彈出式再利用中心使居民能夠在家附近回收、修理或交 換家居用品。它現在正在斯德哥爾摩的其他地方旅行，用於測試和建立對此類設施的需求。
為人們提供了與家人和朋友 見面和共度時光的機會 一天 24 小時 一年 365 天。
再 生 的 海 港 城 市
敘事型水域 斯德哥爾摩皇家海港擁有夢幻般的水景， 提供了絕佳的機會。各種各樣的活動可 能會發生在濱水區。人們可以聚集在海 邊和鄰居交流以及訪客。它將成為一個 地方無論是遊客還是居民。
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作 為 一 個
→ 敘事型水域 → 濱海改造：水 X 生活 → 另外一種水：藍色基盤
濱海改造：水 X 生活 景觀結構以濱水為主軸線和鐵路軸線，以海濱人行道和鐵路公園 重新分別。這對於鼓勵當地居民和遊客的社會組合。這樣的安排 旨在改善當地環境環境和基礎設施。城市形態呈放射狀佈局，規 劃旨在最大限度地利用濱水區，根據以下觀點，這是更可取的SRS 領域的專家和相關利益相關者發展。
Kolkajen
Tjärkajsparken
最大都市規模
藍帶軸線
綠網捷徑
公共空間
主要聯繫
人體尺寸
Ropsten
跳下去玩 或 坐在岸上看 或其他？ 瑞典人親水生活 在水邊，人們在這麼冷的地方還是有跟水保持互動跟關係，那他們有幾種保持互動的模式？ 從外圍：直接貼著水岸，在活動設計上： ①種滿植栽 ②浮動船屋 ③遊艇碼頭（怎樣的人或使用遊艇碼頭，他們又是怎樣的生活） ④道路跟水-科爾卡延 Kolkaje：人在裡面是以一種安全的模式跟深度去接近水的，冬天結冰後就能坐在旁邊觀看滑冰 整體空間形態的設計跟在水上的活動都是以親近的方式設計 ⑤ 排屋排列的線性水岸：以雨水淨化然後逕流進到這個水池 （背後水體本身的性質區分鹹水淡水，再去透過使用工具跟使用方式劃分成五種不同的使用模式）
第 n 種悠遊 Kolkajen 被稱為 Kolkajen 的陽台，將沿中軸線容納一系列公共區域，包括露台和娛樂空間。 通過他們的安排，該地區的歷史建築、文化活動和海濱位置的景觀將被創造出來， 慶祝其多樣化的特徵。一條運河將在現有城市結構和新活動之間形成風景連接，這 些活動將位於人工地形上的主岸外，以重新激活海岸。 Tjärkajsparken Kolkajen 的陽台是城市結構的直接延伸—延伸到人工土地上的水中，排屋排列的線 性公園為居民提供了一個親密而迷人的遊樂空間。新的土地塊通過一條運河與現有 的海岸相連，為社區帶來了新的“藍色”品質。總體規劃保持一條清晰的向東線， 將水、歷史建築和文化活動框起來。
Ropsten Ropsten 高原（該地區的南部）將容納該地區的主要商業和交通功能。沿著有條不 紊的網格組織起來，它密集地規劃了 70,000 平方米的辦公室、酒店、購物場所和 交通樞紐，以建立強大的公共存在感並為城市氛圍注入活力。建築結構從 4 層運河 公寓到 18 層海濱高層建築。混合的建築類型吸引了廣泛的年齡、生活方式和收入 水平。
另外一種水：藍色基盤 _雨水灰水與港灣 皇家海港城一系列閉合的環路系統不僅減少了資源的浪費，還有效控制了廢物在本地區的產 生，資源問題與氣候問題的協同效應也使得該策略一舉多得。對於水的處理，集中體現在污 水和雨水處理兩方面：污水處理系統旨在減少對湖泊和海洋的環境影響，並優化污水回收的 利用，通過儘可能多的閉環系統，使營養物質返回耕地，從而減少海洋的富營養化；而一般 的雨水，則就地處理而不經排水管網和污水處理廠，通過雨水花園、地漏、過濾裝置等對其 進行過濾，以有效緩解系統運作壓力與負荷。
整個港灣在將斯德哥爾摩地 區轉變為像內陸接續的文化、 生活、綠帶、商業的綜合領 域。
因此在藍色基盤體系上，皇家海港城將發揮生態系統的主動性來建立一個健康和有彈性的城 市環境。通過建構多功能的綠地系統，並融入園藝設計，不僅滿足了景觀休閒的需求，還有 助於營造健康和幸福的生態系統，對環境噪音與空氣污染有較大的改善。皇家海港城毗鄰 LillaVartan湖，針對這個尚未達到良好水位的水體，通過建設可持續的雨水管理體系，有效降 低雨水中的污染物並改善水資源狀況。新開發的水域也將集娛樂、交通、生態、景觀等多功 能集合於一體。 皇家海港城還在氣候適應性方面做出了迴應措施。每個地區的植被和土壤兼具景觀與生態功 能，它們將被用於滲透與滯留雨水。雨水池的大小考慮了極端天氣的可能，並且建築與公共 空間的地面被擡高以防止洪水突襲與海面的高水位的影響。屋面的綠化、生態的建築材料也 對氣候有着改善作用。這些舉措互相協同，形成交織的生態結構，除了能爲城市創造健康舒 適的環境，也能爲生物多樣性做出了貢獻，並更好地應對未來的氣候變化。
該港口在將斯德哥爾摩地區 轉變為長期可持續發展的地 區方面發揮著關鍵作用。
沿 Lilla Värtan 的海濱輪廓。 將沿水創造強烈的城市環境以及動態港口運營的空間。
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Hjorthagen
皇家海港城創建一個社會混合社區以海濱和鐵路公園為紐帶，有幾個 景觀節點。前 CHP該地區被重新開發為中央開發區區域，其中包括一 座名為“The綠'。根據皇家海港的現狀，以及社會、經濟和環境戰略， 我們拿出總體規劃圖。基本理念是： • 維護老舊住宅區域，繼續正在進行的住宅建築，保留歷史工業痕跡 • 連接保護國家森林 • 創建可訪問的水景 • 最後建造串接以上三者的人行道&自行車友好社區
Vä rtahamnen（客運服務）
Frihamnen（客運和貨運服務）
Loudden（集裝箱碼頭和油庫）
在 乎 森 林 的 民 族
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作 為 一 個
1.3億歐元的投資： 負責土地整治、基礎設施（例如街道、 公共場所、自行車道、橋樑和公園）、 公眾參與再生過程 。 • 開發節能建築和智能電網 （新建建築能源要求 55 kWh m 2/年用 於住宅建築）
• 現場使用和生產可再生能源 （開發商必須安裝太陽能光伏來滿足建築 電力需求的 10-20%）
• 廢物管理 （零廢物填埋目標和自動化廢物管理系統 將能源使用減少 75-80%）
• 交通和出行管理 （模式劃分應包括 70% 的與工作相關的 公共交通出行）
• 資源高效型生產
開發商必須安裝 太陽能光伏來滿 足新開發項目中 10-20% 的建築 用電需求
港口工業和建築過 程產生的廢物通過 工業共生和城市採 礦進行再利用、回 收或回收
中水回收和 雨水收集、 閉環能源系 統
消費循環產 品（例如， 用作辦公室 或臨時住宿 的集裝箱）
SEAPOR T
船舶產生的 灰水和黑水 被重複使用 （灰水）或 回收（黑水）
從有機廢物中 產生沼氣，以 及在炎熱的夏 季使用雨水冷 卻
港口工業和建築過 程產生的廢物通過 工業共生和城市採 礦進行再利用、回 收或回收
材料廢物 被運到港 口，在再 製造和再 加工工廠 進行處理
繪製了港口再生過程中每個功能子系統（即商業、工業和生活系統）中發生的循環和支持行動。
試圖了解行動之間的動態。分析了二手數據和主要數據的以確定行動之間的積極（協同）和消極（衝突） 關係。
試圖確定一個框架，以監測再生過程中循環能力的發展。
過程檢視：“循環能力”發展的績效框架 循環再生過程的維度和動態重點是利用生態驅動力，在城市系統中產生經濟機會和社會效益
循環行動：循環、再生、適應
支持行動：優化、替代、共享 循環性是指所有資源（土地、材料、水、基礎設施和能源）的 再利用、再循環和回收，及自然生態循環（空氣、水、土壤、 植物群和動物群）的恢復。 城市系統，它指使城市形態和社區適應不斷變化的需求，從而 提高城市系統的複原力。因此，它將資源循環、生態再生和城 市適應相結合，以支持城市的無浪費共同進化。
looping / 1. 具有SCALE層級差別的。 2. 是將某個鍊結關係的最終獲 過程廢物轉換成下一個新的 鍊結之材料的能力。 3. 如果將港口是為一個生命系 統......？
regenerative / 1. 可以生產資源（例如能源和 食物）並調節城市系統（例 如碳封存、氣候調節、空氣 和水淨化） 2. 廢物還原的能力。
adaptive / 1. 使其能夠隨著環境的變化而 動態發展 2. 靈活的物理形態和城市參與 者靈活、學習、體驗和適應 的能力。 3. 這項不只是單指裝置及設備 上的設計，更是包括活動與 行為。
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• 循港口系統循環再生 的概念化。 (2) 循環能力。
本土化
城市系統的適應能力以其自我組織和社會技 術系統共同發展的潛力為基礎。自組織是一 個關鍵屬性，系統通過它自我創新和自我穩 定以響應不斷變化的環境。在城市的背景下， 這包括城市系統內新結構、模式和組織的興 起，這是行為者之間相互作用且沒有外部協 調的結果
– 藍綠帶整合：區域整合性藍綠系統
該地區北部的綠色結構非常重要，因為它是生活在橡樹和兩棲動物中 的物種傳播網絡的一部分. 在規劃和建設過程中，通過種植樹木以及 為兩棲動物建造濕地、池塘和隧道，這些環境得到了保護和改善。
循環行動：循環、再生、適應
系統將雨水儲存在 蓄水池或洞穴中， 這限制了 SRSP 中 的山洪氾濫。後來 支持行動：優化、替代、共享、本地化
花圃生產資源（原材 料、食物、清潔空氣 和水） 吸收城市活動產生的 廢物 提供機會將社區聚集 在一起進行健康的戶 外活動
省下的水被重 新用於澆灌港 口的植被 花圃或街道收 集的水被重新 用於澆灌植被 將藍綠色基礎設施引入港口 將創造與維護、保護和娛樂 活動相關的就業機會。它將 為遊客提供更具吸引力的環 境，這可能會在酒店、零售 和餐飲業創造更多的就業機 會
藍色基礎設施保護 灰色基礎設施和港 口居民的財產。它 還為促進在該地區 生活和工作的人們 的健康和福祉提供 了娛樂活動的機會
– 藍綠帶整合：不同尺度的公園提供不同的社會角色及在閉環系統中的不同scale的調節 綠地，作為商業的重要場所munity，被設計成三個層 次，分別是公共綠地、社區綠地和鄰里綠地。 公共綠地空間是為公眾設計的，既加州居民和遊客 社區綠化空間供社區使用 鄰居hood green space 是兩者之間的綠地住宅建築，它是 為當地設計的居住在附近的居民。
– 藍綠帶整合
該地區北部的綠色結構非常重要，因為它是生活在橡樹和兩棲動物中的物種傳播網絡的一 部分. 在規劃和建設過程中，通過種植樹木以及為兩棲動物建造濕地、池塘和隧道，這些 環境得到了保護和改善。
藍色基礎設施也已融入港口。 目的是減少山洪的影響，這是 一個主要問題。正在使用可滲 透表面和保留池的混合物。 來自街道和人行道的雨水徑流 由混合生物炭的碎石引導至種 植床表面。水也被引導到城市 公園的草坪，作為保留區 。 生物炭由斯德哥爾摩的花園垃 圾製成，非常適合作為土壤調 節劑，用於捕獲和結合空氣中 的 CO 2 。
住宅區的街廓哲學 在街廓分配的時候可以看到他們在圍塑內院，這是一種很特別的手法，把建蔽率 容積率做成整體規範，把整個建築座落位置也有規範，進而控制了建築長相跟控 制整體空間的品質，在冬天時內院就非常重要。 談論建築績效也是提供了建築整體節能的機會跟作法（在講究環保績效節能的時 候是直接在整個基地上去操作跟設計）（在都市設計上也是一種類型跟考量，冬 天城市緊密靠近藉由材料比熱上來影響空間）
ENERGY PLUS 該提案最重要和最具創新性的特點之一是它的陽台，它與建築物的結構分開，而 是作為自支撐元件運行。這種策略抑制了沿建築物外部形成的熱橋（這是一個將 不需要的熱量或冷量傳遞到建築物內部的過程，導致熱效率降低）。陽台進一步 創造了一個適應性強且連續的戶外生活空間，可操作的外部屏幕有助於保護外殼 免受元素的影響。這一點，以及混凝土板在夜間釋放儲存的太陽能這一事實，形 成了一個圍繞建築物的“小氣候區”，並提供了額外的保護和保溫層，表明節能 高達 30%。為了產生足夠的電力來滿足建築物的剩餘能源需求，並實現淨正評級， 除了地熱熱泵系統外，屋頂和外牆都採用了太陽能電池。為了最大限度地提高發 電量，建築物的屋頂以 30 度角朝南，其反面配備了綠色屋頂，以減少雨水徑流。 立面採用薄膜太陽能電池包覆，設計無角度，以免影響能源生產。
閉環系統：它構成了稱為 Ecocycles II 的更大更複雜的循環模型的一部分 能源整合
-整體能源鍊 -智能電網 -垃圾回收系統 -Pavegen踏步發電 植被還將減少港口內的噪音和空氣污染， 這對健康有益。綠色基礎設施為依賴橡 樹的物種、傳粉媒介和兩棲動物提供了 傳播網絡 [ 47 ]。這將增加生物多樣性。 循環行動(願景具體操作) ：循環、再生、適應
園藝和都市農業 將有助於將城市 的養分返回土壤。
有機肥料替代 石化燃料減少 廢水排出 支持行動：優化、替代、共享、本地化
SEAPORT
船舶上產生的有 機廢物以及海港 和國家公園綠地 維護產生的有機 廢物也用於供給 系統
支持行動：優化、替代、共享、本地化
循環行動(願景具體操作) ：循環、再生、適應 通過燃燒無機家 庭垃圾產生熱量 和電力。 從有機家庭廢物 （污水和食物垃 圾）的處理中回 收用於烹飪的沼 氣、用於公共汽 車的生物燃料、 用於農業的堆肥.
圍繞循環建設和管理流程 在港口建立的知識傳達給 關鍵參與者：行業、政府 和公眾。開發人員正在現 場測試瑞典環境研究所開 發的生命週期分析工具 支持行動：優化、替代、共享、本地化
這是通過將綠色基礎設施（例如，綠色屋頂、綠色牆壁、 袖珍公園、城市農場和森林） 藍色基礎設施（例如，可滲透表面、蘆葦床、蓄水池） 納入城市結構來實現的。藍綠色基礎設施也可用於取代 灰色基礎設施，特別是用於水資源管理。
綠地指數 (GSI) 是一種規劃工具，在 Kolkajen 和 Södra Värtan 開發和測試。它是一種計算生 態效率空間的工具，它獎勵一系列生態系統服務。 這使開發商能夠測試為港口項目提供不同藍綠解 決方案的環境效益和經濟可行性[ 48 ]。城市規 劃者使用它來確保在整個港口的新開發項目中提 供足夠的藍綠色基礎設施。它還被整合到城市其 他地區的規劃過程中
城市的故事 「記憶的潮水繼續湧流，城市像海綿一般把它吸乾而膨脹起 來。描述今天的采拉，應該包含采拉的整個過去：然而這城 不會洩露它的過去，只會把它像掌紋一樣藏起來，寫在街角、 在窗格子裡、在樓梯的扶手上、在避雷針的天線上、在旗桿 上，每個環節依次呈現抓花的痕跡、刻鑿的痕跡、塗鴉的痕 跡。」---《看不見的城市》 我們一在地穿梭往返在城市，追尋各種或困惑，或陶醉，或 緊促，或安逸，甚至也可能是危險的真實經驗，也許我們無 法擁抱城市的全然整體，但仍可以在記憶的城市裡，找到一 種屬於時代、屬於生活、屬於經驗且__屬於自己的”避難所”， 這些再往更寬更廣的境地延伸，也許便是構成場所的想像藍 圖，生為一個空間設計者，這件事情何其重要，看的見生活 的眼睛，才能看的見更多流動，包含那些歷史、消費、需求、 永續、氣候、文化、場所......。
Creator 3_ Joanne
https://vaxer.stockholm/globalassets/omraden/-stadsutvecklingsomraden/ostermalm-norra-djurgardsstaden/royalseaport/media/sustainability_report_2018_200120.pdf https://vaxer.stockholm/globalassets/omraden/-stadsutvecklingsomraden/ostermalm-norra-djurgardsstaden/royalseaport/a-sustainable-urban-district/sustainable-urban-development-programme.pdf https://vaxer.stockholm/globalassets/omraden/-stadsutvecklingsomraden/ostermalm-norra-djurgardsstaden/royalseaport/a-sustainable-urban-district/results-2019/sustainability-report-2019_20201012.pdf https://vaxer.stockholm/globalassets/omraden/-stadsutvecklingsomraden/ostermalm-norra-djurgardsstaden/royalseaport/media/sustainability_report_2018_200120.pdf https://vaxer.stockholm/globalassets/omraden/-stadsutvecklingsomraden/ostermalm-norra-djurgardsstaden/royalseaport/a-sustainable-urban-district/results-2020/sustainability-report-stockholm-royal-seaport_2020.pdf https://www.academia.edu/19900873/Stockholm_Royal_Seaport_Redevelopment_Masterplan
https://www.mdpi.com/2071-1050/11/12/3424/htm https://vaxer.stockholm/ https://lola.land/project/gasklockan/
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