PR OАВТО ЖУРНАЛ ВЛАДИМИРСКОГО АВТОМОБИЛИСТА #6, ФЕВРАЛЬ 2014 ГОДА. 16+
REGIONAL MEDIA EXPERIENCE 2013 МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ
http://vk.com/pro_auto33 ÃÅÍÅÐÀËÜÍÛÅ ÏÀÐÒÍÅÐÛ 2 I PROАВТО I Февраль 2014
https://www.facebook.com/proauto33 ÑÏÎÍÑÎÐÛ
PRO АНОНС PRO ЭКСКЛЮЗИВ
PRO ИТОГИ
PRO ПЕРСОНА
М Е Ж ДУН А РОДН ЫЙ Т ЕСТ-ДРА Й В
О РАБОТЕ ГИБДД УМВД РОССИИ ПО ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ В 2013 ГОДУ
ВЛ АДИМ ИР С К ИЙ S U P E R BI K E R
С ТР. 8
СТ Р. 1 6
С ТР. 2 0
PRO РАЗВЕДКА
PROИНТЕРЕСНОЕ
PRO ПРАВО
KI A C ER A TO KOU P. « КРА С Н А Я СТРЕЛА »
К АЖ ДЫ Й ВОДИТЕ Л Ь Ж Е Л АЕ Т З Н АТЬ …
АВТО М О БИЛ Ь К АК С О БСТВЕ Н Н О СТЬ П Р И РАЗ ДЕ Л Е ИМ У Щ Е СТВ А
С ТР. 2 6
СТ Р. 3 6
С ТР. 4 0
PRO СОБЫТИЕ
PRO ПУТЕШЕСТВИЕ
PRO НОВИНКИ
4 ЭТА П ЛЮ Б И ТЕЛЬ С КОГО КУ БКА П О А ВТОС ЛА ЛОМУ «ПЕРВ ЫЙ ЛЕД»
ГОРН О Л Ы Ж Н Ы Е К АН ИК УЛ Ы В Л АП Л АН ДИИ
Н О ВЫ Й S S AN GYO N G R E X TO N
С ТР. 4 2
Журнал владимирского автомобилиста № 6, февраль 2014 Учредитель: Арсенов Я. А. Редактор: Арсенов Я. А. Дизайн: Захарчук В. И. Верстка: Чегодаев А. А. Фото: Иваницкий С. А. http://pixellab.ru/ Фото обложка: REGIONAL MEDIA EXPERIENCE 2013, ŠKODA Тираж: 4000 экз Распространяется бесплатно. Свидетельство о регистрации СМИ ПИ № ТУ 33-00318 от 23.08.2013 г.
СТ Р. 4 6
С ТР. 3 2
Контактные данные редакции: Tel.: + 7-930-833-08-08 E-mail: proauto-journal@mail.ru Отпечатано: Полиграфическая компания «Экспресс» Заказ № 95 Адрес: г. Нижний Новгород, ул. Медицинская, д. 26 Tel. 8(831) 278-61-61 Подписано в печать: 27 января 2014 года, по графику - 10.00, фактически – 10.00
Мнение авторов материалов может не совпадать с мнением редакции. За содержание рекламной информации ответственность несут рекламодатели. Все товары и услуги, подлежащие обязательной сертификации, сертифицированы. Цены и размеры скидок действительны в течение месяца со дня выхода номера журнала, если иное не указано в макете. Материалы, отмеченные знаком PRO , опубликованы на коммерческой основе.
Февраль 2014 I PROАВТО I 3
P R O С Л О В О Р Е Д А К ТО РА
«Февраль. Достать чернил и плакать! Писать о феврале навзрыд…» Когда-то известный поэт Борис Пастернак и не подозревал, что плакать, тем более, навзрыд, в феврале нам совсем не захочется. А будут причины радоваться и улыбаться. Поводов несколько. Во-первых, я вернулся из одной из своих самых интересных и захватывающих командировок. Побывал в Чехии на Regional Media Experience 2013. Я был единственным редактором владимирского СМИ, которого пригласили поучаствовать в этом грандиозном событии. Международный тест-драйв ŠKODA удался на славу, и в февральском номере я публикую свой дневник, где эмоционально рассказываю об этом путешествии. Во-вторых, зима 2013-2014 явно удалась на славу и радует хорошим морозцем и обильным снегом. Да, иногда наши автомобили отказывались заводиться, порой приходилось пробираться к себе во двор по нечищеной дороге, но, зима наконец-то стала настоящей, ребята! В-третьих, февраль, безусловно, месяц праздничный. День защитника Отечества традиционно дарит нам, мужчинам, массу положительных эмоций и осознание того, что нас любят. Журнал «PRO АВТО» в февральском номере приготовил для всех представителей сильного пола множество подарков в виде интересных информационных материалов. Для вас - только сильные мужчины и красивые женщины. Вам понравится. И, наконец, февраль для нашей редакции примечателен еще и тем, что мы как-то все вместе подумали, и решили начать весну чуть раньше. В феврале стартует наш новый конкурс, только для женщин-автомобилистов. Подробности в журнале и в наших группах в социальных сетях. Приятного чтения! Яков Арсенов, редактор журнала
Арсенов Александр Базанов Сергей Белов Андрей Березовский Александр Вишняков Рустам Волков Александр Гройсман Михаил Дюковский Михаил Егорова Юлия Заварзин Владимир Зенкович Евгений Исаев Владимир Кобец Вячеслав 4 I PROАВТО I Февраль 2014
Ковалёв Андрей Крутов Александр Курнавин Владимир Кучма Александр Липчанский Владимир Лощенков Алексей Лучко Роман Малиновский Валерий Мартынов Сергей Мельников Павел Михайлов Даниил Назаров Александр
Невар Игорь Орлов Сергей Полковниченко Дмитрий Потанин Алексей Пронин Михаил Перепелица Михаил Рычков Евгений Сачков Кирилл Солдатов Иван Токарев Дмитрий Филиппов Александр Hyland Samuel
P R O М Е С ТА
Город Владимир АВТОСАЛОНЫ • «Автоимпорт» • Техцентр «Гранд» • «BRP Центр Гранд» • «Ситроен Центр Владимир» • «Млада Авто» (ŠKODA) • ООО «Авто-Дрим» уполномоченный Партнер «Toyota» • Салон премиум класса ГрАмада • Официальный дилер Peugeot в г. Владимир и Владимирской области • «Peugeot АвтоТракт» • Дилерский центр «Лада АвтоТракт» • Дилерский центр «NISSAN АвтоТракт» • Дилерский центр «TAGAZ АвтоТракт» • Дилерский центр «FIAT АвтоТракт» • Дилерский центр «SUZUKI АвтоТракт» • Дилерский центр «Ford АвтоТракт» • Дилерский центр «UZ-Daewoo АвтоТракт» • «АвтоТракт PROБЕГ» • «АвтоГрад» • «Автоцентр Владимир» на Рокадной • Дилерский центр ГАЗ «ВладАвто» • ООО «Юнайт Моторс», официальный дилер «Mazda» • «Инавтосервис» • Автосалон «Полярис Мото» • Мотосалон «Полярис» • Мотосалон «Yamaha» • Мотосалон «Stels» БАНКИ • «Росбанк» • «Московский индустриальный банк» • «Россельхозбанк» • «Владпромбанк» • АЗС • «CITY OIL» • «FINNA» • «РОСТЕХ» • «SunPetrol» • «PLUS» АВТОСЕРВИСЫ И АВТОМАГАЗИНЫ • «3+» • «Восточный экспресс» • «М-Гараж» • Торговый центр «АВТОДОМ» • Сеть магазинов «Зеленый свет»
• • •
Design Station Магазин автозвука «Hard Bass» Тюнинг Холл
АВТОМОЙКИ • ул. Северная, 63б • ул. Чайковского, 27 • ул. Проспект Строителей, 20а КАФЕ, РЕСТОРАНЫ, КОФЕЙНИ • «ЗАRUЛИ» • Coffee Bean • Кофейня Дэйли • «Абажур» • «Барин» • «Обломов» • «Эрмитаж» • «Эгоист» • «Лосось и кофе» • «Поющий лосось» • «Джезве» • Пиццерия «Пиперони» • Ресторан «Козловица. Чешская пивная.» • Вермишель лаунж кафе • Кафе «Лацио» • Эспрессо-бар «Сальвадор Дали» • Ресторация «Ассамблея» • Суши-бар «Кабуки» • «Via Del Caffe» САЛОНЫ КРАСОТЫ • SPA-салон «Планета солнца» • Салон-парикмахерская «Шоколад» • «Готти» • Магнолия
АВТОСАЛОНЫ • «Авто Тракт Муром» • «Муромавтосервис» • «Автолайн» • «Авто-Сити» САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Сатори» • «Комильфо» • «Адам & Ева» • «Афродита» • «Cherry» • «Комплимент» • • •
«Автодом» «Пробизнесбанк» Фитнес-клуб «АДРЕНАЛИН»
Город Ковров •
«Росбанк»
РЕСТОРАНЫ И КАФЕ • «A’ Presto» • «Атриум» • «АРСЕНАЛ» • «ДжинДжер» • «То-Хаус» ФИТНЕС-КЛУБЫ • «ТОНУС» • «ПИКъ – фитнес»
ФИТНЕС-КЛУБЫ • Фитнес-центр «Муравей» • «Джангл» • «Реформа»
САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Афродита» • «Жаннет» • Студио SPA «БЕЛЫЙ ШОКОЛАД» • «Betty» • «Лаванда» • «Розовая пантера» • «Манго» • «Мэдисон»
•
Страховая компания «Владимирэнергогарант»
•
•
BRITISH HOUSE
Город Гусь-Хрустальный
Город Муром РЕСТОРАНЫ • «Золотой телец» • «Эдельвейс» • «Дворянский клуб» КАФЕ • «Капитан Крюк» • «Витязь» • «Харука Хана» • «Сирин»
Автомойка, ул. Комсомольская, д. 116
БАНКИ • «Уралсиб» • «Владпромбанк» РЕСТОРАНЫ • «Мальцов» • «Wolves House» САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Copine» • «Клеопатра» • •
Технический центр «Автопилот» Сеть автомаркетов «Зеленый свет» Февраль 2014 I PROАВТО I 5
PRO НОВОСТИ
PRO НОВОСТИ Проштрафившихся автостраховщиков накажут троекратно Штрафы для автостраховщиков за просрочку выплат увеличат в 3 раза. Таким образом, нерасторопным компаниям придется платить по 15 тысяч рублей. Соответствующие поправки к закону «Об ОСАГО» и «Об организации страхового дела» разработали в Госдуме. За просрочку в течение месяца страховые компании сейчас платят 5 тысяч рублей. Как пояснил автор поправок, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков, данная мера не может простимулировать автостраховщиков выполнять свои обязательства. Также предлагается снизить в три раза время проведения экспертизы для установления страхового случая: с 15 до 5 дней. Сейчас поправки находятся на рассмотрении комитета Госдумы по финансовому рынку. Решение по их принятию будет вынесено весной.
6 I PROАВТО I Февраль 2014
Лишенец на век
Опять растут
Водителя в Перми лишили прав на 106 лет за вождение в нетрезвом виде. Такой приговор вынес городской суд, приняв во внимание, что нарушитель попадался пьяным за рулем неоднократно. Это не единственный прецедент в Пермской области, когда лишение прав растягивается на десятки лет.
Стоимость автотоплива в текущем году может вырасти на 15 %, что эквивалентно 4-5 рублям. Такой прогноз приведен в обзоре «Биржевой товарный рынок России», подготовленном Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржей (СпбМТСБ).
Сейчас в Госдуме предлагают приравнять повторное вождение в нетрезвом виде к уголовному преступлению. Соответствующий пакет поправок подготовил комитет Госдумы по госстроительству. В документе речь идет о повторном управлении транспортным средством в нетрезвом виде в течение года независимо от того, есть ли у водителя права. За это нарушение можно будет сесть в тюрьму на два года. В настоящее время это нарушение карается штрафом в 30 тысяч рублей. Также предлагается разрешить полицейским осматривать автомобиль и направлять водителя на освидетельствование без понятых. Однако это станет возможным только в том случае, если ГИБДД будет вести видеосъемку происходящего. Эта запись будет направляться в суд.
«Разные эксперты и государственные чиновники дают различные оценки росту, начиная от соразмерности с темпами инфляции, примерно на уровне 5 %, и заканчивая 15 %-ным ростом розничных цен», — говорится в документе. В конце прошлого года президент Союза нефтепромышленников России Геннадий Шмаль, прогнозируя уровень подорожания, назвал среднюю цифру в 10 %. «Цены будут идти вверх, так как нефть дорожает, вводятся новые налоговые ставки на ее добычу. Я не вижу оснований для того, чтобы цены на бензин падали», - объяснил Шмаль на пресс-конференции в Москве.
PRO НОВОСТИ
«Мобильные инспектора» выходят на дороги
ГИБДД
В Москве сотрудникам ГИБДД выдали одну тысячу планшетов Asus с приложением «Мобильный инспектор». Новые устройства будут задействованы преимущественно для оформления ДТП. Кроме того, с их помощью полицейские смогут просматривать информацию об автомобилях, запрашивать историю штрафов и проверять водителей на лишение прав. Также инспекторы теперь могут передавать в режиме онлайн информацию о ДТП и штрафах в единую базу данных. В общей сложности к концу года сотрудники ГИБДД получат 2250 планшетов. В августе сообщалось, что для покупки рассматривались только 4-х ядерные устройства на платформе Android. Каждый планшет должен быть оборудован двумя камерами, диктофоном, доступом в Интернет со скоростью не менее 10 Мбит/сек, интерактивной картой Москвы, а также картой памяти microSD емкостью 32 Гб.
«Нет» заморским номерам в России В скором времени продавцам автомобилей на иностранных номерах в России грозит уголовное наказание. Преимущественно речь идет о машинах, незаконно ввезенных на территорию РФ. Водителя, который будет управлять транспортным средством с иностранными номерами, сотрудник ГИБДД будет иметь право остановить и проверить документы с таможенными отметками, со сроками временного отзыва. В случае их отсутствия, будут предусмотрены штрафные санкции. К примеру, за перепродажу машин с иностранными номерами без уплаты таможенных платежей будет грозить штраф в размере 5 тысяч рублей с возможной конфискацией транспортного средства. Точно такое же наказание будет предусмотрено для тех, кто не вывезет автомобиль из России в установленные сроки. Кроме того, санкции будут ждать и тех, кто приобретет такую машину. Это будет расцениваться как пособничество преступникам и уклонение от уплаты таможенных платежей. Согласно УК РФ, за эти правонарушения будет грозить реальный срок – до 5 лет лишения свободы.
Запрет на покупку красивых номеров Автомобилисты не смогут легально приобрести номерной знак с красивой комбинацией цифр и букв. В Госдуме отклонили соответствующий законопроект. Авторы инициативы настаивали на том, что нововведение могло бы побороть коррупцию в ГИБДД. Стоимость красивого номера предлагали установить на отметке в 150 000 рублей. «Дифференциация размера государственной пошлины в отношении одного и того же юридически значимого действия в зависимости от конкретных комбинаций буквенно-цифровых обозначений государственных регистрационных знаков, не связанная с затратами на его совершение, не соответствует природе государственной пошлины», - таков текст правительственного заключения на законопроект. Практика продажи красивых номеров действует во многих странах, но в форме аукционов. Продажу госзнаков с аукционов поддерживал и Владимир Путин. Еще в 2010 году он поручил разработать правила организации таких конкурсов.
Февраль 2014 I PROАВТО I 7
PRO ЭКСКЛЮЗИВ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ ŠKODA:
ДНЕВНИК РЕДАКТОРА ЖУРНАЛА О REGIONAL MEDIA EXPERIENCE 2013
Автор: Яков Арсенов Фото: ŠKODA
8 I PROАВТО I Февраль 2014
PRO ЭКСКЛЮЗИВ
В жизни каждого СМИ бывают такие приятные профессиональные моменты, которые происходят крайне редко, иногда один раз в жизни, вызывают бурю эмоций и оставляют после себя массу положительных воспоминаний. Вот и наш сравнительно молодой региональный журнал совершенно неожиданно пригласили на Regional Media Experience 2013 в Чехию. Поездка стала возможной благодаря официальному дилеру ŠKODA во Владимире ООО «Млада Авто», а также ŠKODA AUTO RUSSIA. В ходе столь приятного и полезного путешествия я вел дневник с небольшими зарисовками о событиях, а также своими эмоциями и впечатлениями. Предлагаю его вашему вниманию.
Первые впечатления Мы прибыли в столицу Чехии в полдень, вылетели из России, кстати, в это же время, разница в часовых поясах составляет 3 часа. Из аэропорта Праги автобус-трансфер повез участников Regional Media Experience 2013 в ресторан Soho. Познакомиться с чешской кухней нам предстояло на летней веранде ресторана, откуда открывался чудесный вид на реку. Блюда у чехов подаются красиво, в мясных и рыбных закусках присутствуют различные специфические соусы. Пища не острая, приготовлена просто, видимо, на пару или на гриле. Они, как никто другой, умеют готовить вкусные десерты - с фруктами, на основе молока. Под стать вкусной еде и интерьер ресторана Soho. Стены веранды, выполненной в форме шатра, обрамлены настоящими ветками деревьев, покрашенными в белый цвет. Такой экологический антураж придает интерьеру атмосферу легкости.
Программа-максимум Группа участников Regional Media Experience 2013 состояла из 30 журналистов, операторов и фотографов из Пензы, Волгограда, Хабаровска, Кирова, Рязани и других городов России. Нашей задачей было познакомиться с новинками чешского автопрома, а именно, марки ŠKODA. Причем как в теории, так и на практике. Кроме брифинга и экскурсий нам предстоял двухдневный тест-драйв по пяти чешским городам – Млада-Бореслав, Мост, Карловы Вары, Збирог и Прага – на различных моделях автомобиля марки ŠKODA, некоторые их которых пока еще не представлены на российском рынке. Но об этом чуть ниже. Пункт А Наш путь лежал в город Млада-Бореслав. Отель Sand Martin представлял собой двухэтажное здание, выполненное в стиле швейцарского шале. Он принадлежал гольф-клубу. Отличительные черты
этого отеля – хорошие блюда международной кухни, бесплатные wi-fi и парковка, также возможность проиграть в гольф – утром и днем в обычный, вечером и ночью в электронный. Меня заселили во вполне комфортабельный номер с хорошим видом на внутренний двор. Примечательно, что весь номер – стены и потолок – был обделан доской из липы, что придавало атмосфере в номере особый колорит. Мы заселились, после чего начался брифинг. Брифинг После небольшого разъяснения программы Regional Media Experience 2013 PR-менеджер ŠKODA AUTO RUSSIA Светлана Шаманова рассказала нам о новинках, которые ŠKODA собирается представить в России, их преимуществах и возможных комплектациях. ŠKODA Octavia, к примеру, будет представлена спортивной моделью RS, с более мощным двигателем, спортивными тормозами и Февраль 2014 I PROАВТО I 9
PRO ЭКСКЛЮЗИВ
трансмиссией, эргономичными сиденьями и более привлекательным дизайном. Это один из самых быстрых автомобилей марки ŠKODA. Он отличается высоким уровнем безопасности и стильным экстерьером. В том числе, эту модель нам предстояло протестировать на чешских трассах. После ужина в отеле и пары часов игры в гольф, мы отправились отдыхать. Мой первый день Regional Media Experience 2013 завершился. Начало тест-драйва Утром второго дня наша группа завтракала в ресторане отеля. После чашки чая возле настоящего камина, в который периодически подкидывали дрова, организаторы Regional Media Experience 2013 собрали нас в холле отеля, чтобы распределить между нами автомобили для тест-драйва. Варианты были следующие: ŠKODA Octavia, ŠKODA Octavia RS, ŠKODA SuperB в кузовах «седан» и «универсал», как их принято называть в России. Кто-то захотел ехать один, другие разбились по парам. Решили ехать вместе с редактором журнала «За Рулем-Ижевск» Александром Лапинером. Для тест-драйва первый выбранный нами автомобиль был ŠKODA Octavia 10 I PROАВТО I Февраль 2014
Combi, с полным приводом, в максимальной комплектации, цвета «Серебристый металлик». Нам предстояла поездка до завода и музея ŠKODA, это была первая точка остановки. Итак, поехали. За рулем сначала был Александр. Расстояние от отеля до музея небольшое – всего 3 километра. Мои первые впечатления от езды в ŠKODA Octavia Combi – во-первых, она заводится без ключа с помощью кнопки, это намного удобнее, во-вторых, стартует просто мгновенно, не успеваешь глазом моргнуть, в-третьих, благодаря функции «Старт-стоп», когда нажимаешь тормоз и останавливаешься, автомобиль через небольшой промежуток времени глохнет и, при нажатии на газ, двигатель сразу заводится, и машина набирает скорость. Мы подъехали к музею, в котором нам предстояло провести два с половиной часа.
году, однако, он не сохранился. Самая старшая машина музея произведена в 1906 году, это Voiturette A, что в переводе с французского означает «маленькая тележка». Кузов и колеса у нее деревянные, только некоторые части обрамлены металлом. Мое внимание привлек гоночный автомобиль - ŠKODA FABIA SUPER 2000. Машина стоит 300 000 евро. Двухлитровый двигатель этого автомобиля мощностью 300 л. с. дает расход топлива 60 литров/100 километров. По чешским меркам 1 км езды на таком авто обходится 150 евро. В 2011 году на XV этапе Кубка России ŠKODA Fabia Super 2000 с экипажем RRT заняла I-е место в абсолютном зачете.
Музей ŠKODA Перед зданием музея гостей встречают статуи основателей ŠKODA - Вацлава Лаурина и Вацлава Клемента. В музее представлены машины всех периодов развития чешского автомобилестроения. Первый автомобиль «сошел с конвейера» ŠKODA в 1905
ŠKODA в переводе означает «жало». Марка названа в честь основателя заводов ŠKODA. В 1869 году молодой инженер Эмиль Шкода приобрел небольшой механический завод в городе Пльзень. Со временем он превратился в одно из крупнейших машиностроительных предприятий страны.
PRO ЗНАЧЕНИЕ
PRO ЭКСКЛЮЗИВ
ŠKODA-завод Сам завод – это уменьшенная модель чешской столицы, там даже есть улицы, названные, как в Праге. Экскурсовод рассказала, что сейчас на заводе ŠKODA в городе Млада-Бореслав работает более 20 000 человек (к слову, население городка – 44 000 человек), он занимает треть города. Это главный завод ŠKODA, где сейчас производится 4 модели автомобилей. Территория – 22 кв. км. Мы посетили рабочие цеха – монтажный, штраповочный и покрасочный. На 5-6 слоев покраски автомобиля ŠKODA уходит 8-10 килограммов экологической краски. Каждую минуту с конвейера завода выезжает новая ŠKODA. Буквально везде на территории завода – парк-стоянки с новыми автомобилями. Оттуда машины, сделанные по заказу, поставляются в 100 стран мира. Чтобы устроиться на работу на завод ŠKODA, нужно пройти стажировку 9 месяцев. Зарплата простого рабочего – 1200 евро в месяц.
PRO ЗАВОД Место расположения: г. Млада-Бореслав Число сотрудников: 20 000 человек Площадь территории: 22 км2 Охват рынка: 100 стран мира Зарплата работника: 1200 евро/мес. ŠKODA на чешской трассе До города Мост – целых 155 км, и мы снова садимся в свои тестовые автомобили. Едем. Наш путь лежит не по главной автомагистрали, а по обычной дороге, которая проходит через множество населенных пунктов. Дорога двухполосная, с характерной для Чехии желтой разметкой, с частыми, но не очень крутыми поворотами. Качество трассы, как и везде в Европе, хорошее. Полностью отсутствуют ямы, неровности, выбоины. Что интересно, в очередном населенном пункте асфальт всегда заменяла брусчатка.
Это небольшие провинциальные городки, в каждом обязательно – церковь, а также 100 % домов в старинном стиле с красными черепичными крышами. Местные жители занимаются земледелием и скотоводством. Автомобили у них далеко не новые и не дорогие, но почти у каждого - ŠKODA. Мост Наконец, доехали до города. Дорога сузилась до 1 полосы. Мы ехали по серпантину вокруг холма, на котором стоял удивительной красоты замок, таких много в Чехии. Это имитация древнего замка с отелем и рестораном. В городе Мост, несмотря на характерное название, нет, мало того, что ни одного моста, но и даже реки! Мы припарковались на стоянке с булыжным покрытием. Оттуда открывался изумительный вид на Мост, весь город был как на ладони, что в сумерках особенно красиво. Мы зашли за массивные ворота в замок. Шли по узким коридорам на второй этаж. За огромны-
Февраль 2014 I PROАВТО I 11
PRO ЭКСКЛЮЗИВ
ми деревянными столами мы перекусили, отдохнули и поделились впечатлениями друг с другом. Поскольку уже стемнело, мы направились к следующей точке нашего маршрута. До Карловых Вар – 77 км Я сел за руль. Дорога была малоосвещена. ŠKODA Octavia Combi шла на приличной скорости. Горел ближний свет с противотуманными фарами. Радовала глаз подсветка приборной панели – цвета топленого молока. На ходу очень хорошо чувствовался полный привод, что очень помогло, поскольку начался дождь. Получил удовольствие от использования коробки-автомата DSG: плавное переключение без рывков, почти незаметное в ходе движения. Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем со встроенным навигатором, который направлял нас в нужную сторону. Вообще машина была нашпигована различными функциями, казалось, что она практически все делала за тебя. Кстати, при въезде в каждый, даже небольшой, населенный пункт, стояла видеокамера и цифровое табло, на котором отображалась твоя скорость.
12 I PROАВТО I Февраль 2014
Это как-то всегда стимулировало нажать на тормоз. Чешский Плёс Заезжаем в Карловы Вары. Они расположены в низине между сопками. Возле отеля Pupp, где нам предстояло разместиться, неожиданно пошел снегопад. Это выглядело вполне логично – около гостиницы стояла ёлка. Номер в отеле показался огромным. Причем не только по площади – большим было все, от дверей до кровати. На стенах – портреты известных киногероев. В ресторане отеля нас встречал официант с шампанским. Мы поужинали, и решили прогуляться по Карловым Варам. Единственное, что успели разглядеть – это источники с лечебной водой, которые расположены повсеместно. На следующий день была обзорная экскурсия. Про историю Карловых Вар нам рассказал очень колоритный бородатый старичок, небольшого роста. Объяснил, что в Карловых Варах есть санатории, куда со всего мира приезжают лечиться, именно целебной водой из источников. Вода везде разной температуры – от чуть теплой до горячей. Практически все
в Карловых Варах ходят с интересными кружками – у каждой из которых есть носик – и пьют из этих источников. Вокруг – очень много русской речи, даже объявления на столбах – на русском, к примеру, о продаже недвижимости. Кстати, напротив нашего отеля стоял другой, не менее огромный. Так вот его, по словам старичка, купила небезызвестная Елена Батурина. Карловы Вары – очень тихий, спокойный город. Как только туда попадаешь, сразу проникаешься этой душевной атмосферой. В общем, если будете в Чехии, обязательно посетите, рекомендую! Продолжим – в спортивном режиме! В Карловых Варах мы поменяли автомобиль. Нашим «железным конем» стала ŠKODA Octavia RS, это спортивная версия известного автомобиля. Очень красивая машина, белого цвета (моего любимого), привлекательного дизайна – дерзкие изгибы, спортивная радиаторная решетка, на которой красовался значок RS, литые диски со спицами. В салоне – великолепные спортивные сиденья (очень удобные), обтянутые ве-
PRO ŠKODA Octavia RS Максимальная скорость: 248 км/ч Мощность: 220 л.с. Разгон: 100 км/ч за 6,8 секунд Колесная база: 2680 мм Объем багажника: 568 л Инновационная система управления Спортивная подвеска с задней многорычажной конструкцией и электронной системой блокировки дифференциала XDS Биксеноновые головные фары с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями Система света фар Intelligent Light Assistant Генератор звуковых эффектов Performance Sound Generator Система автоматической парковки Automatic ParkingAssistant последнего поколения Старт продаж в России: февраль 2014 года
Февраль 2014 I PROАВТО I 13
PRO ЭКСКЛЮЗИВ
люром. Мы собрались направиться в город Збирог, который находится в 117 километрах от Карловых Вар. Выехали – и очень скоро более 220 л. с. мощности RS, казалось, дали о себе знать. Звук двигателя был такой, как будто ты едешь на супер-болиде! Потом я выяснил, что в режиме работы Performance ŠKODA Octavia RS есть встроенный генератор звуковых эффектов Perfomance Sound Generator. Он имитирует звук двигателя и имеет три режима настройки: ECO (наименее интенсивный), NORMAL (средней интенсивности) и SPORT (самый интенсивный), создающий особую спортивную атмосферу. Последний и привлек мое внимание. ŠKODA Octavia RS в движении показывает превосходное сцепление с дорогой, очень быстро набирает скорость, обладает отличной маневренностью. Старинный Замок и его парковка В Збироге нашим пунктом назначения был одноименный замок, один из самых старых в Чехии. Он был построен, как здание для охраны важных пунктов в 13 веке. В послевоенное время на тер-
14 I PROАВТО I Февраль 2014
ритории замка располагалась радарная станция Варшавского договора. У замка мы припарковались и я познакомился с особенностью новой ŠKODA Octavia RS - системой автоматической парковки Automatic Parking Assistant последнего поколения. Теперь помимо въезда на парковочное место и выезда из него, она помогает водителю при движении задом по парковочному месту перпендикулярно полосе движения. Как это работает: водитель, нажав на кнопку, активирует систему при движении на скорости менее 40 км/ч и, выбрав место для парковки, указывает направление сигналом поворота. Посредством передачи ультразвукового сигнала система выявляет доступные парковочные места (!), определяет их размер (!!!), а также точку для начала маневра. Как только водитель включит заднюю скорость и нажмет на педаль газа, система автоматически начнет выполнять парковку. Automatic Parking Assistant сама производит все необходимые операции, включая управление автомобилем по идеальной для данного парковочного места траектории, а от водителя требуется лишь нажимать
на педали газа и тормоза. Если человек при выполнении маневра увеличивает скорость автомобиля до 7 км/ч или если на пути встречается какое-либо препятствие, система автоматически снижает скорость автомобиля до его полной остановки. И это не пиар – машина действительно паркуется сама! В замке мы пообедали, прогулялись по парку и направились в последнюю запланированную точку нашего тест-драйва столицу Чехии, Прагу. От Збирога до нее - 92 км. Мы выехали на скоростную магистраль. Погода была сухая и солнечная, ехать – одно удовольствие, поэтому до Праги добрались достаточно быстро. Отель Josef, находившийся в самом центре столицы, гостеприимно распахнул свои двери перед уставшими журналистами. Staropramen. Без комментариев После отдыха, уже вечером, мы отправились на остановку общественного транспорта, где сели на борт старинного трамвая. На нем мы прокатились по центру Праги. Трамвай состоял из двух вагонов (без дверей), внутри все было обито деревом. Там нас встретили про-
PRO ЭКСКЛЮЗИВ
водники с горячим глинтвейном: то, что нужно прохладным вечером. На трамвае мы доехали до Музея Staropramen. Это всемирно известный музей пивоваренного завода, который является одним из крупнейших в Европе. В музее гостей встречает 4D фигура специалиста-пивовара Staropramen Йозефа Паспы, который внес весомый вклад в развитие завода. Именно он «проводит» экскурсию по музею. Там можно было не только посмотреть, но и попробовать, как говорится, на
вкус. «Возьмите хмель, разотрите в руках и понюхайте, чтобы ощутить его аромат» - «командовал» Йозеф Паспа. Конечно, мы там посмотрели, как варится и разливается пиво. Последний зал – о транспортировке (это пиво расходится по 36 странам мира). В нем висела интерактивная карта с указанием маршрутов. После экскурсии мы спустились в бар, где обменяли пивные крышки, полученные нами на входе, на бокалы свежесваренного пива. Вкусное. Настоящее.
Утром следующего дня мы, попрощавшись с гостеприимными представителями ŠKODA, отбыли обратно в аэропорт Праги. Резюмирую свой рассказ благодарностью к официальному дилеру ŠKODA во Владимире ООО «Млада Авто» и ŠKODA AUTO RUSSIA, которые подарили мне несколько незабываемых дней в Чехии, предоставили уникальную возможность познакомиться с производством автомобилей ŠKODA, а также лично испытать их в действии.
Февраль 2014 I PROАВТО I 15
P R O И ТО Г И
НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД УМВД РОССИИ ПО ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ
АЛЕКСАНДР НАЗАРОВ ИТОГИ 2013 ГОДА БЛИЦ-ИНТЕРВЬЮ
Автор: Игорь Селивёрстов Фотограф: Сергей Иваницкий
16 I PROАВТО I Февраль 2014
P R O И ТО Г И
PRO итоги 2013 года «Удалось относительно стабилизировать дорожную ситуацию. Было зарегистрировано 2993 ДТП, это на 5,2 % меньше, чем в 2012 году. 430 человек погибло в автоавариях, этот показатель тоже меньше – на 4,4 %. 4021 человек в ДТП получили ранения – также снижение, по сравнению с 2012 годом, на 4 %. Могу отметить уменьшение количества ДТП с участием пьяных водителей.» PRO М7 «100-километровый участок, проходящий от границы с Московской областью: Петушинский, Собинский районы и областной центр, характеризуется большим количеством ДТП. Тяжесть последствий автоаварий там выше, чем в среднем по области. Каждые полгода, исходя их анализа аварийности, определяются очаги ДТП (когда на участке 1 километр их произошло 10 или более, с пострадавшими и погибшими)». Анализируется все: в какой месяц, день недели, время суток произошла авария. В соответствии с этими данными мы вносим изменения в дислокацию постов ГАИ, маршрутов дорожно-патрульной службы. На трассе «М7-Волга», походящей по территории нашей области, таких очагов аварийности 16. На 9 из них, по итогам 2013 года, ситуацию удалось стабилизировать – снизить количество ДТП.» PRO НОВЫЕ МЕТОДЫ «Эффективно используются комплексы автоматической фиксации скоростного режима. Кроме того, в 2013 году мы начали активно использовать муляжи патрульных автомобилей инспекторов, выставляем их в аварийно-опасных местах. По нашей инициативе была нанесена бело-желтая разметка на пешеходных переходах. Также установлены более эффективные знаки пешеходных переходов на желтом фоне, которые хорошо видны в темное время суток.» PRO ДТП «Основная причина автоаварий – превышение скорости движения транспортных средств. А, также, ее несоответствие дорожным условиям. Количество ДТП, произошедших вследствие неправильного проезда перекрестков, наездов на пешеходов, снижается. Последнее – результат планомерной работы за последние 2 года. Мы взяли на контроль около 70 пешеходных переходов, там работали инспектора, занимались регулировочнораспределительными функциями. Плюс
большая пропагандистская работа, в том числе, с участием, вашего журнала.» PRO ДОРОГИ Я бы не сказал, что из-за плохих дорог происходят автоаварии. И, наверное, это объективно. В причинах ДТП, по моим наблюдениям, больше присутствует человеческий фактор. Большой объем дорожных работ, как текущих, так и ремонтных, был проведен в 2013 году, а также реконструкция некоторых трасс. Качество дорог стало лучше, а сеть не развивается. Трасс-дублеров нет, объездов населенных пунктов – тоже, много примыканий и пересечений дорог. Только эти факторы могут служить сопутствующими в ДТП. PRO ПЬЯНЫХ ЗА РУЛЕМ В сентябре КОАП ужесточил ответственность за езду в состоянии опьянения. Чтобы проанализировать эффективность данных изменений, рассмотрим статистику за прошедшие новогодние праздники. Если раньше за этот период мы задерживали от 30 до 50 человек, то в 2014 году – почти наполовину меньше. Значит, работают такие жесткие санкции. Однако, все равно, есть такие, кто садиться за руль, будучи лишенным пра-
ва управления автомобилем, не имея водительского удостоверения. Их пока немало. Мое субъективное мнение – если человек повторно садится за руль пьяным, должна быть уголовная ответственность, которая предусматривает лишение свободы. Потому что данный вид нарушения приводит к трагическим последствиям. Люди гибнут, причем чаще те, кто ездит с разрешенной скоростью, трезвыми и по правилам. Это несправедливо. PRO СКОРОСТЬ Ежегодно идет прирост числа транспортных средств – от 5 до 7 %. Увеличивается также интенсивность движения. Если 5 лет назад на федеральной трассе она была 35 000 автомобилей в сутки, то сейчас это количество доходит до 50 000. Не смотря на эти объективные изменения, я считаю, нужно тщательно контролировать соблюдение скоростного режима. Для этого мы, в том числе, используем технические средства для контроля движения. Мы проводим операции «Скорость» и «Обгон», с помощью которых целенаправленно выявляем нарушителей-лихачей.
Февраль 2014 I PROАВТО I 17
P R O И ТО Г И
PRO ЛЕЖАЧИЕ ПОЛИЦЕЙСКИЕ В городах области иногда встречаются «лежачие полицейские», которые установлены самовольно, не соответствуют ГОСТам и могут быть опасны для автодвижения. Контроль за ними возложен на местные администрации. Туда любой гражданин, обнаруживший это нарушение, может пожаловаться, и конструкцию демонтируют. Областное управление ГИБДД, со своей стороны, постоянно контролирует улично-дорожную сеть и реагирует на такие факты возбуждением административных производств в отношении юридических лиц, ИП, частных лиц. И выдаем предписания для демонтажа, обязательные к исполнению. 18 I PROАВТО I Февраль 2014
PRO ТОНИРОВКУ В результате проведенной нами масштабной работы в последние полтора года, на дорогах стало гораздо меньше транспортных средств с тонированными лобовым и передними стеклами. Но водители сейчас очень искусные – шторки устанавливают, различные силиконовые накладки. Едет такой водитель по трассе, инспектор его останавливает, пока подходит к автомобилю, стекло у него резко становится прозрачным. Водителям необходимо понять, что тонировка лобового и передних стекол сужает обзорность, затрудняет боковую различимость. Водитель не может полностью контролировать дорожную ситуацию. Такой тонировкой он подвергает опасности не только себя, но и других участников дорожного движения.
PRO ПИСЬМА СЧАСТЬЯ В 2014 году «Почта России» будет предоставлять ГИБДД информацию о полученных водителями штрафных квитанциях. Закон предусматривает, что водитель или собственник автомобиля, нарушение которого зарегистрировано комплексом автоматической фиксации, обязан в течение 60 суток оплатить штраф. Об этом он должен быть уведомлен – заказной корреспонденцией с извещением, на котором поставит свою подпись. С этого момента исчисляется срок оплаты штрафа. Теперь мы будем знать, кто точно уведомлен о штрафе, а кто нет. Сейчас около 70-80 % таких квитанций оплачивается в добровольном порядке. А для неплательщиков предусмотрена ответственность – либо двойной штраф, либо административный арест до 15 суток. PRO СИСТЕМУ «ПАУТИНА» Это мониторинг передвижения транспортных средств. Он необходим для того, чтобы проанализировать автомобильные потоки. В случае необходимости – розыске водителя или автомобиля – с помощью системы можно будет в короткие сроки решить такую оперативную задачу. Эта система пока проходит тестирование. Поэтому, когда она полностью заработает во Владимирской области, сказать пока трудно.
СОЦИАЛЬНАЯ РЕКЛАМА
P R O И ТО Г И
Февраль 2014 I PROАВТО I 19
PRO ПЕРСОНА
ВЛАДИМИРСКИЙ
SUPERBIKER
Автор: Яков Арсенов Фотограф: Сергей Иваницкий
20 I PROАВТО I Февраль 2014
PRO ПЕРСОНА
В февральском номере журнала, истинно мужском выпуске, мы представляем вам эксклюзивное интервью с мотоспортсменом, призёром Чемпионата России в классе “Superbike” Андреем Черновым. В снежный январский денек я побывал в гостях в его скромном, но очень душевном гараже. Престижные награды и кубки соседствуют там с запчастями, мотоциклами, экипировкой. Полсотни фотографий, разбросанные по стенам, позволяют проследить практически весь соревновательный путь Андрея. Под стать антуражу и хозяин гаража. Моточемпион держится с достоинством, превосходно разбирается… нет, не в шоссейно-кольцевых гонках как виде спорта, а в любимом деле, которым искренне и неподражаемо живет. Собирался поговорить с Андреем Черновым об итогах сезона, о его планах на 2014 год. Однако беседа неизбежно зашла на темы глобальные – развитие мотоспорта в нашем регионе, трудности в воспитании молодых мотоспортсменов, а также сложности в финансировании нашей региональной мотокоманды, которая достойно представляет область в престижном классе главных мотосоревнований страны по шоссейно-кольцевым гонкам.
PRO АВТО:
Андрей, расскажите, как начинался Ваш путь в мотоспорте.
PRO АВТО:
Расскажите о классе мотоспорта, в котором Вы выступаете, чем он примечателен?
АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
Настоящие мотогонки стартовали для меня в 2006 году, готовился к ним, конечно, заранее. А началось все с того, что летом 2005 года я оказался, как говорится «в нужное время в нужном месте». Точнее - на тренировке по шоссейно-кольцевым мотогонкам на автодроме в Москве. Чуть позже принял участие в любительских соревнованиях «Stock Open», там показал хороший для новичка результат - четвёртое место. Именно с этого и начались серьезные тренировки и подготовка к настоящим гонкам. У меня появилась цель: получить лицензию и, на следующий сезон, заявиться на Кубок России, в классе «Stok1000». Неожиданно для себя, по итогам сезона 2006 года, я стал бронзовым призёром Кубка России в классе “Superstock1000”. PRO ПОБЕДЫ
АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
“Superbike”- это самый мощный класс шоссейно-кольцевых мотоциклов. Регламент соревнований позволяет практически любые доработки подвески, тормозов, двигателя. Ограничен лишь объём и минимальный вес мотоцикла. До последнего сезона одним из положительных моментов «Superbike» были два гоночных заезда в рамках каждого этапа. Лично для меня одного заезда мало, я не успеваю «накататься»! К тому же, нередко провожу работу над ошибками. И во втором заезде моё время круга лучше, чем в первом. К тому же, два заезда стимулируют меня активнее поддерживать спортивную форму.
2007 - серебряный призёр Чемпионата России в классе “Supersport” 2008 - серебряный призёр Чемпионата России в классе “Superbike” 2009, 2010 - 5 место в Чемпионате России в классе “Superbike”
PRO KNOW HOW
PRO АВТО:
Как часто проходят соревнования по мотоспорту? АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
2006 - бронзовый призёр Кубка России в классе “Superstock1000”
из чемпионатов он может «проехать» полностью, с максимально хорошим результатом. В настоящее время, из-за катастрофической нехватки бюджета, основные усилия нашей команды направлены на Чемпионат России по Шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМ). Это, в основном, пять этапов на сезон – примерно, один этап в месяц. Многие команды «Российского кольца» параллельно Чемпионату России участвуют в европейских и мировых сериях, что владимирская команда пока не может себе позволить. Несмотря на определенные финансовые трудности, мы приняли участие в новом для России направлении – Pitbike-гонки. Механики нашей команды перевоплощались в питбайк райдеров и, в полной мере, ощущали себя в шкуре пилота, что крайне положительно сказывается на их работе в больших гонках.
Соревнования проходят каждые выходные - в разных классах, с разным статусом и в разных странах. Для спортсмена остаётся только посчитать бюджет, и выбрать, какой
Pit Bike – это мотоцикл, внешне похожий на кроссовый внедорожный мотоцикл, но с меньшим размером и весом. Началом Питбайка можно считать Honda CRF-50/CRF-70. Эта модель является стандартом «по умолчанию», хотя в Питбайках нет общепринятого стандарта. Питбайк сегодня это – 4-хтактный двигатель, реже используются и 2-хтактные, небольшой вес и колеса диаметром 10, 12 и 14. Питбайк остается небольшим мотоциклом, что делает езду на нем бесконечным удовольствием.
2011 - бронзовый призёр Чемпионата России в классе “Superbike”. 2012, 2013 – серебряный призёр Чемпионата России, бронзовый призёр RSBK в классе “Superbike”
Февраль 2014 I PROАВТО I 21
PRO ПЕРСОНА
P R O К О О РД И Н АТ Ы Название: CHPmotorsport Vladimir racing team Телефоны: 89607207780, 89055300559 E-mail: chpmotorsport@mail.ru Сайт: chpmotorsport.ru
PRO АВТО:
Организация поездки на соревнования – расскажите о ней.
PRO АВТО:
Примерные затраты на мотоспорт в год у спортсмена – каковы?
АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
Всё просто: в команде каждый знает, что нам понадобится на гонках. В нашем гараже есть специальный стеллаж со всем необходимым, который, вместе с мотоциклами, нужно транспортировать к месту соревнований. Единственной сложностью является выбор шин, которые нужно «обуть» на нужные колёсные диски и в правильном направлении, по мере износа, чтоб сэкономить время и средства на треке.
Наши затраты, ввиду отсутствия спонсоров, минимальны. Всё самое главное есть, поэтому нужны только «расходники» – шины, колодки, бензин. Также тратим средства на доставку команды на соревнования, стартовые взносы. Если по скромному, то по расходам в 50 000 рублей на этап можно уложиться. Умножаем на 5 – получаем около 250 000 рублей в год, только на текущие расходы. Это, при условии, что нет глобальных поломок мотоцикла. Я его берегу, именно из-за дорогого ремонта. Возможно, поэтому и не выкладываюсь на все 100 %. В мотоспорте, как в любых гонках, иногда надо рискнуть, чтобы обойти соперника. Эта экономия в итоге приводит к потере драгоценного времени на круге. Для сравнения – на Чемпионате России некоторые команды умудряются за 2 дня одного этапа 20 комплектов шин искатать. Мы 3 дня тренировок ездим на бывших в употреблении шинах, новые ставим только на гонки, и то не всегда. На квалификацию выбираем какието получше из б/у. Квалификационный заезд очень важен – он определяет стартовую позицию. Естественно, лучше стартовать в первом или втором ряду. Из третьего гораздо сложнее вырваться вперед. Однако, по ито-
А вот финансовая сторона вопроса многих может шокировать. Приведу некоторые цифры: комплект шин стоит 18 500 рублей, тормозные колодки 16 000 рублей, платные тренировки от 5 000 до 9 000, стартовый взнос – 8 000 рублей, плюс бензин, еда и тому подобное. Спонсоров как таковых у нас нет, есть только неравнодушные друзья, которые могут профинансировать. Если кто-то из них помогает деньгами, то, по канонам мотогонок, это не спонсоры, а просто люди, понимающие, насколько это дорого. Тем более, при борьбе за призовые позиции на таком высоком уровне. Спасибо всем, кто причастен к хорошему результату этого сезона. 22 I PROАВТО I Февраль 2014
гам сезона-2013, я стал серебряным призером Чемпионата России в самом престижном классе. PRO АВТО:
Чемпионов, наверное, награждают солидными призами? АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
Я бы не сказал. В прошлом году мне переднюю покрышку подарили. В этом – ничего, кроме самого Кубка. С призами много курьезных моментов. В 2012 году многие участники Чемпионата не смогли получить призовые покрышки – подарочный сертификат распространялся только на прошлую коллекцию, которая была продана. В том же 2012-м я получил сертификат на термобелье в одном из московских магазинов. Заехал как-то за ним, оказалось, что сертификат действовал всего полгода. Забавно – будто мы только на полгода чемпионы (смеется). PRO АВТО:
Мотоспорт во Владимирской области, на Ваш взгляд, развивается? Как повлиять на ситуацию? АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
Не могу сказать, что он развивается. Все держится на отдельных энтузиастах. Есть несколько таких же, как наша, команд. Кто-то
PRO ПЕРСОНА
занимается кроссом, кто-то - триалом. Проблема, опять же, в финансировании. Но я считаю, что все нормально, прорвемся! Потому что сейчас все больше людей увлекается техническими видами спорта. Что касается положительных изменений и развития – нужны спонсоры. Есть у меня ученик сейчас, очень талантливый и перспективный. С ним у меня связаны большие надежды. Родители как могут поддерживают его увлечение. Но у них нет больших средств на хороший мотоцикл и экипировку. А все чемпионы по шоссейно-кольцевым гонкам уже, по меркам спорта, в возрасте. Кому 35 лет, кому уже 40. Нужна достойная смена, надо ее растить. Но где взять денег на это? Вопрос. PRO АВТО:
Где Вы тренируетесь? АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
На питбайке тренируюсь здесь, в области – мы сделали в районе южной объездной неплохую тренировочную трассу. Что касается профессиональных гонок, 1-2 раза в неделю мы выезжаем в Москву или Нижний Новгород на асфальтовые треки. Мои соперники всю зиму тренируются в Испании, осенью и весной – в Чехии, Венгрии, на европейских треках. PRO АВТО:
Почему Ваш выбор – именно мотоспорт, а не, скажем, дрифт или ралли? АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
Автомобильным спортом заниматься у нас в области гораздо тяжелее. Во-первых, негде тренироваться. А в таком спорте 2-3 раза в неделю необходимы тренировки. Расходы выше в разы, если заниматься серьезно и профессионально. Ещё я считаю,
в мотоспорте более важен человеческий фактор, для меня это интереснее. PRO АВТО:
Какими качествами должен обладать мотоспортсмен, чтобы успешно выступать и побеждать? АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
Воля к победе должна быть. А также развитый интеллект и физическая подготовка. Кроме того, необходимы мотоциклетные навыки и знания техники. Мотогонки - это мощный стимул к развитию личности. Если бы я занимался чем-то другим, то, к примеру, 3 раза в неделю не ходил бы в спортзал, мне было бы лень. А сейчас понимаю: не буду тренироваться – провалю сезон. Всетаки ехать 30 минут со скоростью 300 км/ч непросто. Все думают, что мотоцикл – это моторчик с колесиками, и передвигаться на нем легко. На самом деле, это большая физическая и психологическая нагрузка. И борьба с самим собой. PRO АВТО:
Ваши планы и задачи на предстоящий сезон? АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
Пока конкретных планов нет. Веду переговоры с московской командой – приглашают выступать за столицу. Мне необходимо сменить мотоцикл, и это дополнительные трудности, поскольку новый аппарат нужно будет подогнать под мои требования и стиль вождения. PRO АВТО:
На наших дорогах есть любители погонять на мотоциклах. Иногда на больших скоростях и с нарушением правил.
АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
Все из-за недостатка мотокультуры. В Европе и даже в Москве уличные мотоциклисты ведут себя гораздо приличнее, посещают мотошколы, приезжают на тренировки. Потому что они уже приходят к тому, что надо учиться грамотно ездить. Многие участвуют в любительских соревнованиях, что позволяет умерить пыл на трассе, а в городе спокойно передвигаться. Владимирские мотоциклисты далеки от этого, большинство ездят очень плохо, многие не одевают экипировку. Все едут кататься, а не падать, но мотоцикл падает там, где совсем этого не ждёшь. Пугает, то, что многие выбирают спортивные мотоциклы, которые провоцируют к быстрой езде и развивают огромную скорость. На них они выезжают в город, а опыта управления такими агрегатами на скоростях нет. Это может плачевно закончиться – как для самого мотоциклиста, так и для других участников движения. PRO АВТО:
Мотоспорт для Вас – это… АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
Стиль жизни. Я жить без него не могу. Начинаю меньше тренироваться – становлюсь нервным. Наверное, это зависимость. Но позитивная. PRO АВТО:
Что посоветуете мальчишкам, которые хотя заниматься мотоспортом – куда им податься и с чего начать? АНДРЕЙ ЧЕРНОВ:
Начать можно с велосипеда. А если они хотят серьезно тренироваться, выкладываться на все 100, то мы будем рады таким ребятам в своей команде. Есть много энтузиастов во Владимире, которые могут обучить азам других направлений мотоспорта. Главное – выбрать действительно квалифицированного тренера. После нашего разговора с Андреем у меня возникло какое-то необыкновенное чувство. И только выйдя из гаража, я осознал: Чернов, черт возьми, все-таки заразил меня своей безудержной любовью к мотоциклам, спорту, движению. Мне тут же захотелось, вскочив на байк, прокатиться с ветерком по заснеженной трассе навстречу ветру, романтике, мечте. И почему-то взгрустнулось. Все реже приходится встречать людей, которые искренне любят свою профессию, работу. «На вес золота», «дорого стоит» - к ним можно применить сколько угодно избитых крылатых выражений. Хотя, говоря это, всегда понимаешь: так заниматься своим делом это и есть по-настоящему жить. Февраль 2014 I PROАВТО I 23
PRO КОНКУРС
Итоги конкурса «Автомобиль года 2013» по версии журнала «PRO АВТО»
19 января 2014 года в уютном и гостеприимном British House мы наградили победителя и участников конкурса «АВТОМОБИЛЬ ГОДА 2013». Напомню, что мы проводили конкурс совместно со станцией дизайна Design Station и British House. На конкурс поступило 24 заявки, 20 из них были допущены к голосованию. Оно проходило с 1 по 17 января и было народным. Читатели нашего журнала голосовали в социальной сети «ВКонтакте» в специально созданном альбоме группы журнала http://vk.com/pro_auto33 Больше всего голосов читателей, полученных в рамках правил конкурса, набрал автомобиль AUDI А4 Никиты Мешалкина. Второй и третьей и по популярности стали машины Анатолия Фадеева ВАЗ 21099 и KIA Cerato KOUP Вадима Малькова.
24 I PROАВТО I Февраль 2014
На встрече Никита Мешалкин был награжден кубком и дипломом победителя. А также получил главный приз конкурса – подарочный сертификат на тюнинг своей AUDI А4 в Design Station. Все участники также получили памятные дипломы, автоподарки от нашего журнала, а также дисконтные карты от Design Station. Гостеприимный хозяин Сэм Хайленд подарил участникам и их друзьям кружки с символикой British House, чтобы они, наливая в них горячий чай, вспоминали нашу теплую встречу. От души благодарим всех участников конкурса и поздравляем победителя!
PRO КОНКУРС
Февраль 2014 I PROАВТО I 25
P R O РА З В Е Д К А
KIA Cerato KOUP. «Красная стрела»
Автомобиль KIA Cerato KOUP, безусловно, один из самых заметных на владимирских дорогах. Он участвовал в конкурсе «Автомобиль года 2013» (по версии журнала «PRO АВТО») и был признан одним из лучших. В февральском номере о своем любимом автомобиле расскажет его счастливый обладатель Вадим Мальков.
Автор: Вадим Мальков Фото автора
26 I PROАВТО I Февраль 2014
PRO АВТО Тип двигателя: бензин инжектор Объем двигателя, см3: 1998 Мощность, л.с.: 150 Тип кузова: «купе» КПП: механическая, шестиступенчатая Привод: передний Цвет: красный
P R O РА З В Е Д К А
В мае 2014-го будет 2 года, как я владею этой машиной. При выборе автомобиля руководствовался несколькими критериями. Конечно, первый - это цена. Потолок стоимости был определен в 800 000 рублей. Второй – эксклюзивность. KIA Cerato KOUP редко встретишь на дорогах. Третий и четвертый критерии - мощность не менее 150 л.с. и, обязательно, шестиступенчатая механическая коробка передач. Раньше у меня был Mitsubishi Lanser 10 с двигателем 2.0 в паре с вариатором. Так что, на «автомате» накатался, для меня это очень скучно. У моего автомобиля масса неоспоримых плюсов. Один из них – презентабельный внешний вид. Чувство прекрасного вещь довольно субъективная, но еще ни один человек, ни в реальной жизни, ни в Интернете, не сказал мне, что мой автомобиль выглядит плохо или обыденно. Зачастую им даже восхищаются. Второй плюс - кузов-купе. Koup это настоящий, 3-х объемный кузов купе! А ведь сейчас принято любой 3-хдверный хэтчбек называть «купе». Это неправильно. Безрамочные двери моей машины смотрятся очень эффектно, особенно летом, когда стекла опущены. У KIA Cerato KOUP огромный багажник, просторный и функциональный салон, 5-тилетняя гарантия на двигатель и ко-
Февраль 2014 I PROАВТО I 27
P R O РА З В Е Д К А
робку передач. По сравнению с одноклассниками, это довольно динамичный и экономичный автомобиль. К тому же, у него отличная система климатконтроля, особенно хочу отметить обогрев салона – на улице -22, а я на расстояния более 100 км езжу в футболке. Минусы в KIA Cerato KOUP, тоже присутствуют, нет ничего идеального. Это, к примеру, очень посредственная шумоизоляция, характерная для всех «корейцев» и «японцев». Пластик салона довольно жесткий, в сильный мороз он начинает поскрипывать. Задние места в салоне не очень подходят для перевозки людей, рост которых превышает 180 см – головой такие люди упираются в потолок. Кроме того, динамика все-таки не совсем соответствует внешнему виду автомобиля. Отсутствие в гамме моторов, поставляемых на наш рынок официально, турбированной версий - это очень большой минус. При этом на корейском рынке такие модификации продаются. 28 I PROАВТО I Февраль 2014
P R O РА З В Е Д К А И, наконец, штатный звуковой сигнал был похож на дудку с детского велосипеда. Что касается доработок автомобиля, первом делом я как раз эту «дудку» устранил - сменил звуковой сигнал на двухтоновый. Своими руками произвел полную шумоизоляцию салона. Также доработано автоматическое открытие багажника с кнопки брелка сигнализации и установлена защита картера. Планов на будущее по доработкам KIA Cerato KOUP у меня немало. Сейчас планирую покупку нового комплекта колес на лето и дисков диаметром 18 дюймов. Диски будут с более экстремальными параметрами, но, при этом, более легкие. Планируется покраска дисков на заказ в два цвета. Также в планах – тюнинг передней оптики: установка би-линз и светодиодных ходовых огней в блок фары. Для
этого буквально на днях куплен еще один комплект передних фар. Пока еще не решил, с какими буду «химичить», но доработке однозначно быть! Планирую установку винтовой подвески для более экстремального занижения, но это будет зависеть от того, как «встанут» новые летние колеса. Есть и далеко идущие планы - установка легкого обвеса на передний бампер и пороги, виниловый стайлинг в красно-черном стиле, полный перешив салона кожей в комбинации красного и черного цветов. Эти доработки пока еще только обдумываю. Я люблю не только ездить на своем автомобиле, но фотографировать его. Это увлечение пришло ко мне благодаря известной автомобильной соцсети drive2.ru Насмотревшись там красивых фотографий машин, сделанных профессионалами, я решил, что хочу научиться также. Решил купить бюджетный
зеркальный фотоаппарат, наивно полагая, что после этого фотошедевры будут делаться десятками ежедневно. Потом выяснилось, что в фотосъемке не обойтись без штатива, особенно, в темное время суток. Последним моим приобретением стал новый светосильный объектив. В фотосъемке важна постоянная практика. Но выделить свободное время крайне сложно. Все равно, я стараюсь не убирать фотоаппарат далеко на полку, и раз в месяц выбираюсь для очередных фотоэкспериментов. Последней, например, была съемка в темное время с подсветкой. В результате, за вечер было сделано более 100 кадров, из которых получилось 2 более-менее нормальных снимка. До сих пор считаю, что фотографировать я не умею, но многим друзьям нравятся мои фото. Значит, хоть и медленно, но я двигаюсь в верном направлении. Буду стараться и дальше развиваться!
Февраль 2014 I PROАВТО I 29
PRO НОВИНКИ
ОБНОВЛЕННЫЙ
SSANGYONG REXTON W: «СИЛА И СТРЕМИТЕЛЬНОСТЬ СОВРЕМЕННОГО ВНЕДОРОЖНИКА»
В рубрике автомобильных новинок мы представляем настоящий мужской внедорожник. Он солидный и стильный. Он презентабельно выглядит. Он привлекает внимание своей силой и стремительностью. Мы представляем обновленный SsangYong Rexton W. Кстати, под стать настоящему рамному внедорожнику концептуально нового уровня и его счастливый обладатель - Михаил Пушин.
Автор: Александр Александров Фотограф: Яков Арсенов
32 I PROАВТО I Февраль 2014
PRO НОВИНКИ
PRO АВТО:
Ваш автомобиль – SsangYong Rexton W, и, я так понимаю, что приобрели Вы его недавно. Почему остановили свой выбор на данной марке и модели? МИХАИЛ:
К SsangYong Rexton я присматривался давно, еще с тех пор, как он только появился на автомобильном рынке России. Это было около 10 лет назад, и я подумывал о покупке еще первой модели Rexton. Еще тогда автомобиль привлек мое внимание дерзким, солидным дизайном, мощным кузовом и богатым выбором возможных комплектаций. Мне определенно нужна была машина с полным приводом, которая будет одинаково хороша как в городе, так и на бездорожье. Я штудировал Интернет-форумы в надежде отыскать оптимальный вариант рамного внедорожника в соотношении «цена-качество». Там я узнал, что платформой для SsangYong Rexton W послужил автомобиль М-класса Mercedes Benz, технологического партнера компании-производителя. Поэтому модель Rexton W пользуется во всем мире уважением. Также аргументами «за» стали прекрасная устойчивость автомобиля и его прочное сцепление с дорожным покрытием. PRO АВТО:
Михаил, как я понял, Вы наблюдаете за эволюцией SsangYong Rexton практически с самого начала его продаж в России. Расскажите, в чем концептуальные отличия модели W от предыдущих? МИХАИЛ:
Насколько я знаю, за одиннадцать лет своего существования на нашем автомобильном рынке, SsangYong Rexton модернизировался четыре раза. По сути, Rexton W – это обновленная в августе 2013 года модель II. Тогда этот внедорожник стал выглядеть более элегантно и спортивно. Новая модель W несколько увеличила Rexton в размерах (его длина – 4755 мм, ширина – 1900 мм, высота вместе с рейлингами на крыше – 1840 мм). От этих новшеств автомобиль не только не стал более громоздким, а, даже наоборот, выглядит более элегантным и легким.
Форма передней части капота у обновленного автомобиля также другая – со стильными выштамповками. Изменившаяся по форме радиаторная решетка, визуально легкая и изящная, украшена продольными планками и хромированной отделкой. Весь кузов автомобиля по низу теперь имеет пластиковую защиту, пороги оборудованы дополнительной ступенькой для удобства при посадке и выходе из авто. PRO АВТО:
С внешним видом обновленного внедорожника разобрались. А что по поводу главного – комфорта и безопасности Rexton W?
МИХАИЛ:
Обновленный SsangYong Rexton отличается качественно иным уровнем комфорта и безопасности. Уже в базовой комплектации автомобиля подогрев, как передних, так и задних сидений, раздельный климат-контроль, многофункциональный руль с регулируемым усилением, повторители поворотов в зеркалах заднего вида, мультимедийная система, позволяющая подключать внешние источники, с управлением на руле. Что касается безопасности, то помимо фронтальных подушек безопасности, в обновленную версию добавлены еще и боковые.
Февраль 2014 I PROАВТО I 33
PRO НОВИНКИ
PRO АВТО:
Вы упоминали о том, что искали вседорожный автомобиль, который был бы комфортен как при езде по городу, так и на бездорожье. Нашли, что искали в SsangYong Rexton W? МИХАИЛ:
Безусловно, это был правильный выбор. С тех пор, как я сел за руль, он дарит мне незабываемые впечатления от вождения и полную уверенность в любых условиях - как на гладком (а иногда и не очень, как у нас во Владимире) асфальте, так и на бездорожье. Для меня также важным фактором в выборе была мощность автомобиля. У SsangYong Rexton W - один из лучших в своем классе дизельный двигатель третьего поколения с турбо компрессором 2.0XDi с системой Common Rail. Он дает превосходную динамику и, что немаловажно для внедорожника, экономичный расход топлива. К тому же, двигатель обеспечивает быструю реакцию на нажатие педали акселератора и отличное ускорение!
34 I PROАВТО I Февраль 2014
PRO НОВИНКИ
PRO АВТО:
Как я понял, этот автомобиль подходит Вам по своим ходовым свойствам, когда нужно проехаться по трассе или бездорожью. А как городской автомобиль? МИХАИЛ:
В том и ценность, что он универсальный. По работе у меня нередко бывает в день по 4-5 деловых встреч. Приехать на таком презентабельном автомобиле – это одно из слагаемых успешного решения дел. Солидности моему SsangYong Rexton W добавляет выигрышный черный цвет. Автомобиль выглядит по-настоящему мужественно. PRO АВТО:
Поговорим о практических характеристиках SsangYong Rexton W. У внедорожников, как правило, большой багажник. МИХАИЛ:
Мы как раз летом планируем автопутешествие с семьей. Я так прикинул, что в багажнике Rexton хватит места, чтобы взять все необходимое. Кстати, он удобен тем, что для быстрого размещения груза совсем не обязательно его открывать – достаточно поднять независимо открывающееся стекло на двери багажника. А если сложить задние сиденья, то, думаю, можно попробовать и что-то крупногабаритное перевезти. PRO АВТО:
Если бы Вас попросили коротко охарактеризовать SsangYong Rexton W, что бы Вы ответили? МИХАИЛ:
Продуман до мелочей! За рулем этого автомобиля я всегда чувствую себя на высоте. Это мой генератор хорошего настроения! Увидев однажды SsangYong Rexton W, каждый поймет: красота и функциональность совместимы!
Познакомиться и записаться на тест-драйв SsangYong Rexton W можно у официального дилера SsangYong - Техцентра «Гранд», по адресу: г. Владимир, ул. Тракторная, д. 33, т. 8 (4922) 43-12-63
PRO SsangYong Rexton W 2.0 Дизель 4WD АКП Luxury • 5-ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач • Система подключаемого полного привода (Part Time) • ESP& ARP (Электронная система стабилизации и Система предотвращения опрокидывания автомобиля) • Энергопоглощающая рулевая колонка • Открывающееся стекло задней двери • Спойлер с дополнительным светодиодным стоп-сигналом • 18’ легкосплавные диски (Diamond Cutting) • Шины 255/60 R18 • Круиз-контроль • Электропривод водительского сиденья с функцией «Easy Access» • Память настроек положения сиденья водителя и зеркал заднего вида • Аудиосистема формата 2DIN с CD-проигрывателем и USB • Кнопки переключения передач на руле • Сетка для крепления багажа ЦЕНА: 1 659 990 РУБЛЕЙ
PRO
Февраль 2014 I PROАВТО I 35
PRO ИНТЕРЕСНОЕ
КАЖДЫЙ ОХОТНИК ЖЕЛАЕТ ЗНАТЬ…
Автор: Мария Златорунская Фотограф: Сергей Иваницкий
36 I PROАВТО I Февраль 2014
PRO ИНТЕРЕСНОЕ
Многие из нас хотят выделиться в потоке машин. Правда, чаще мы отдаем предпочтение хорошему набору опций автомобиля, нежели уделяем должное внимание выбору его цвета. Абстрагируясь от изотерики и различных особенностей ее волшебной составляющей, рассмотрим основания для выбора цвета машины для отдельно взятого автолюбителя. Бывает, в этом вопросе мы поддаемся внезапности, а иногда стабильны в выборе цвета. К примеру, в салоне стоит автомобиль нужной комплектации, но жуткого голубого цвета. При Вас деньги, Вы уже готовы выехать из салона и плюете на такую, как Вам кажется, мелочь, как его цвет. Ну и правильно! Ведь, по сути, водитель находится внутри и видит только салон и часть капота. И это мало влияет на его настроение. Главное – приехать из пункта «А» в пункт «Б» с желаемым и осуществимым комфортом. То же применимо и к автомобилям, купленным с рук. Бывший у потреблении. И Вас все усраивает – год выпуска, пробег, наличие омывателей фар... И плевать! Плевать, что машина серая. Противно серая. Кстати, серый - самый выгодный цвет. Грязь на кузове малоразличима, соответственно, мыть придется реже. А это в наших погодных условиях, согласитесь, гораздо важнее пафосного черного цвета, глянец которого заметно блекнет, как только вы проехали 5 километров. Стоп, я отстранилась от темы! О цветовых оттенках любят рассуждать, в основном, женщины. И мужчины-художники. Последние в силу опыта и профессиональной наблюдательности учатся видеть и запоминать названия переходных «синий-зеленый-красныйжелтый» цветов. Ведь эволюционно глаз женщины улавливает все переходные моменты в колорите цвета. Мужчине трудно понять, что такое «коралловый» или «брусничный». Про «меланж», который сочетает в себе сразу два цвета, я скромно умолчу. Впрочем, мужчинам вряд ли есть дело до оттенков. Конечно, если, представитель сильного пола волею судьбы не стилист, модельер или визажист. Если Вы в экстерьере автомобиля обращаете внимание на оттенок цвета, это говорит о Вас как об эстете. Не зря автогиганты лезут из шкуры вон, предлагая замысловатые оттенки, отражающие нынешние тенденции в моде - хамелеон, лиловый, терракотовый… Трендсеттер -
это модная уловка купить именно белый автомобиль той марки, которую Вы, возможно, и не рассматривали.. Но та фирма, которой Вы отдавали предпочтение последние несколько лет, не спешит выпустить в продажу «такой вот белый коралловый перламутр». И что Вы делаете? Покупаете ту модную белую «малышку», которая имеет преимущество во внешнем виде именно благодаря выигрышному цвету.
По цветовым предпочтениям можно многое узнать о субъекте. Еще в прошлом веке известный психолог Сергей Леонидович Рубинштейн подробно рассмотрел этот аспект человеческого восприятия и благодаря ему и некоторым его коллегам, появилось много тестов и методик, позволяющих определить, как настроение человека, так и его характер. Он выделил не только механизмы восприятия цвета, но и влияние на нашу Февраль 2014 I PROАВТО I 37
PRO ИНТЕРЕСНОЕ
психику того или иного колора. Не зря дизайнеры интерьера оперируют этими знаниями, благоустраивая наши квартиры. Выбор цвета бывает случайным, поддающимся трендам или результатом актуального психического состояния души. Причины различны, но он всегда делается подсознательно. Вы можете даже этого не замечать! Черный? Вы консерватор. Вы желаете выделится из толпы строгостью вкуса и стиля. Увы, этот цвет идеально подходит седанам бизнес-класса, с возможностью приобретения которого не обязательно совпадает наличие этого самого вкуса. Черный – это строгое восприятие действительности, сдержанность, чувство уверенности. Белый? На мой взгляд, автомобиль с окраской белого цвета подойдет человеку педантичного характера, стремящегося к совершенству во всем. Ведь белый цвет сложнее черного, серая грязь ярче выделяется на его основании. За шик Вы будете платить временем и средствами. 38 I PROАВТО I Февраль 2014
PRO ИНТЕРЕСНОЕ
Красный? 80%, что Вы - женщина. Действительно, чаще за рулем красных автомобилей мы видим девушек и женщин, которые по своей природе отдают этому цвету стойкое предпочтение. Цвет страсти, эротики, возбуждения. Красный цвет будоражит почти все органы чувств. За рулем красного автомобиля скрытая эпатажная натура. Зеленый? Вы, что, действительно спокойный, как удав, или стремитесь таким стать? Или решили разнообразить свои пристрастия к цветовой гамме? Промежуточные сочные оттенки зеленого в выборе цвета для авто, несомненно, говорят о дерзком нраве и молодости. Редко можно встретить солидного и уважаемого бизнесмена на маленькой спортивной машине кисло-зеленого цвета. Если, конечно, он не владелец агентства по организации праздников. Серый. Ни для кого не секрет, что серый цвет является наиболее нейтральным. Это цвет шпиона и провокатора. Вероятно, Вы устали быть в центре внимания и создали вокруг себя защиту мышиного
цвета, чтобы Вас не одолевали поклонники. Желтый. Вы инфантильны. И этим Вы прекрасны! Пребывать в состоянии безграничного восторга - это ли не счастье? Синий. Это еще не черный, но уже и не красный. Цвет взросления и умиротворения. Вы состоялись как личность. Утвердились в обществе и в семье. Вы спокойны и Вам хорошо. И хочется сохранить принятый порядок вещей. Вы не хотите рисковать. Ничто не имеет стабильности. Все переменчиво. Наше настроение, обстоятельства, окружающие люди и их влияние на нас. «Все из детства», говорил дедушка Фрейд. Помните: все мы с юных лет имеем пару любимых цветов. Это отражение нашего восприятия мира, оно сохраняется на всю жизнь. Поэтому в выборе цвета для автомобиля отдайтесь своим желаниям и постарайтесь удивить меня оригинальным оттенком на владимирских дорогах, когда будете проезжать мимо. Пока-пока!
РЕКЛАМА
Редакция журнала благодарит автосалон Mitsubishi Техцентра «Гранд» за помощь в организации съемок
Февраль 2014 I PROАВТО I 39
P R O П РА В О
Каждый автомобилист иногда сталкивается с проблемами или попадает в ситуацию, когда ему срочно нужен совет или помощь юриста. Журнал владимирского автомобилиста «PRO АВТО» продолжает проводить полезный автоликбез в рубрике «ПРАВО». Руководит процессом разъяснения автомобилистам юридических тонкостей автоюрист Олег Ралль ( http://www.rall.ru ).
Автомобиль как собственность при разделе имущества
ВОПРОС:
Здравствуйте. Такой вопрос. Я приобрел автомобиль, не снятый с учета, оформили договор купли-продажи. Я и продавец проживаем в разных областях. Когда я пришел в ГАИ снимать машину с учета, мне сказали, что на машину наложен арест. Я позвонил продавцу и сообщил об этом. Выяснилось, что он разводится с женой и на автомобиль наложен арест как на совместно нажитое имущество. Продавец сказал, что в скором времени решит этот вопрос и арест будет снят. Но с момента покупки прошло уже более 1 года, а продвижений никаких. Как мне следует поступить в этой ситуации? Андрей, 42 года, г. Муром АВТОЮРИСТ ОЛЕГ РАЛЛЬ:
Если на автомобиль наложен арест, то поставить машину на учет в ГАИ не получится. Единственная возможность - это взыскать стоимость автомобиля с собственника. Конечно, в первую очередь, следует попробовать в досудебном порядке разрешить эту проблему. Для этого Вам необходимо связаться с продавцом, а лучше, направить претензию, в которой письменно предложить ему рас-
40 I PROАВТО I Февраль 2014
торгнуть договор, потребовать от продавца вернуть уплаченную сумму и возместить возможные убытки. Соответственно, Вам придется вернуть приобретенный автомобиль. Досудебный порядок позволяет избежать лишнего расхода денежных средств, а также времени и сил, как продавца, так и покупателя. Если продавец оказался недобросовестным, то судебного порядка разрешения спора не избежать. Иск о расторжении договора купли-продажи автомобиля и взыскании денежных средств, оплаченных по договору, должен предъявляться именно собственнику автомобиля по месту его жительства. В соответствии с требованиями ч. 1 ст. 460 ГК РФ, продавец обязан передать покупателю товар свободным от любых прав третьих лиц, за исключением случая, когда покупатель согласился принять товар, обремененный правами третьих лиц. В соответствии с требованиями ч.1 ст. 461 ГК РФ, при изъятии товара у покупателя третьими лицами по основаниям, возникшим до исполнения договора купли-продажи, продавец обязан возместить по-
купателю понесенные им убытки, если не докажет, что покупатель знал или должен был знать о наличии этих оснований. В соответствии с требованиями ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, на которые это лицо могло бы рассчитывать при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Не забудьте предупредить продавца, что в случае удовлетворения исковых требований истца, на ответчика может быть возложено возмещение дополнительных затрат и судебных издержек, например, таких, как государственная пошлина, оплата услуг представителя (адвоката) и других Ваших расходов.
Февраль 2014 I PROАВТО I 41
PROСОБЫТИЕ
4 этап любительского кубка по автослалому Владимирской области
«ПЕРВЫЙ ЛЕД»
О Р ГА Н И З АТОР Ы
ГЕОГРАФ ИЯ
СУДЬЯ
Федерация по автослалому Владимирской области
Владимир, Судогда, Нижний Новгород, Балахна, Кострома, Жуковский
Михаил Карелин
К ТО
49 экипажей КОГДА середина последнего месяца 2013 года
ПОБЕ ДИ Т ЕЛИ
Класс «Передний привод» 1 место Дмитрий Савельев (KIA RIO) 2 место Алексей Бусурин (LADA PRIORA) 3 место Константин Котляров (HYUNDAI GETZ) Класс «Задний привод»
Класс «Полный привод»
1 место Денис Зиберев (ВАЗ-2104) 2 место Вячеслав Петухов (ВАЗ-2101) 3 место Алексей Нечаев (ВАЗ-21053)
1 место Александра Морозова (VW GOLF R) 2 место Денис Ромашин (SUBARU IMPREZA) 3 место Сергей Иванов (MERCEDES BENZ GLK)
«Дамский класс» 1 место Дарья Соколова (HYUNDAI ACCENT) 2 место Мария Карелина (ВАЗ-2114) 3 место Марина Серова (HYUNDAI ACCENT)
42 I PROАВТО I Февраль 2014
ГДЕ г. Владимир, парк «Добросельский»
P R O А В ТО Л Е Д И
А ВТО ЛЕДИ С С А МЫМ ПО Л НЫМ ПРИВОДО М По итогам 4 этапа любительского кубка по автослалому Владимирской области «Первый лед» абсолютным чемпионом в классе «Полный привод» стала гостья из Нижнего Новгорода Александра Морозова. Храбро, наравне с представителями сильного пола, она спокойно выруливала из самых сложных поворотов трассы. Вашему вниманию – блиц-интервью с Александрой. Оформлено оно с помощью нижегородских пейзажей с участием весьма симпатичного автомобиля «Волга-21», который является для Александры почти семейной реликвией. Интервью - в теплых, летних тонах, чтобы согреть читателя в эти холодные зимние дни. Переверни страницу!
PRO ИНФО Марка: Volkswagen Модель: Golf R20 Год выпуска: 2012 Двигатель: 2.0 турбо Мощность: 256 л. с. Привод: полный (haldex 4-ого поколения) Автор: Александр Александров Фотограф: Екатерина Малышева Февраль 2014 I PROАВТО I 43
P R O А В ТО Л Е Д И
О первой машине «Это был 9-тый «Лансер», двигатель объемом 1.6, на «автомате». Очень хорошая машина - простая и неприхотливая.»
О вождении автомобиля «Водить машину я научилась в 13 лет, а права получила через неделю после 18-летия. Сколько себя помню, всегда интересовалась техникой, автомобилями.»
О хамстве на дорогах «Встречалась с таким отношением, и не раз. Однажды за мной по всему городу гонялась явно ненормальная женщина на «Infinity FX37s». Я стараюсь с такими не связываться и, согласно правилу трех «Д», давать дорогу дураку. Слишком велик шанс пострадать, нарвавшись на неадекватного водителя.»
44 I PROАВТО I Февраль 2014
P R O А В ТО Л Е Д И
Об автомобиле для фотосессии «Это наша «Волга». Точнее, «Волга» дедушки моего мужа. Второе поколение, 1961 год выпуска, именно с этого времени машина принадлежит его семье. Эту фотосессию мы делали на нашу свадьбу.» О профессии «Около 3 лет работала менеджером по продажам, сначалав Hyundai, потом в Volkswagen.Сейчас занимаюсь реализацией нефтепродуктов.
Об увлечениях «Автопутешествия, сноуборд, вэйкборд, аквабайк, винд-серфинг, фотография.»
Февраль 2014 I PROАВТО I 45
PRO ПУТЕШЕСТВИЕ
ГОРНОЛЫЖНЫЕ КАНИКУЛЫ
В ЛАПЛАНДИИ
Автор: Александр Александров
46 I PROАВТО I Февраль 2014
PRO ПУТЕШЕСТВИЕ
Новогодние праздники во Владимирской области раньше, лет 5-10 назад, многие проводили вполне традиционно. Одни, доедая прошлогодние салатики и пересматривая «Голубые огоньки» и тематические шедевры советского кинематографа, другие – вооружившись лыжами или коньками – в лесу или на катке соответственно. Отдых на горнолыжных курортах все больше становится привычным и вполне бюджетным для владимирцев. Юлия Егорова и ее сын Саша вот уже 4 год проводят новогодние праздники в снежной Финляндии. Причина – любовь к горнолыжному спорту. Благо график новогодних каникул способствует столь длительным тренировкам.
PRO ИНТЕРЕСНОЕ Бюджет поездки: 1500 евро Бронирование жилья: предварительно, за 3 месяца Расстояние до курорта Рука: 1825 километров Цена топлива в Финляндии: бензин – 1,7 евро/литр, дизельное топливо – 1,5 евро/литр Стоимость билета в «Санта-Парк»: 33 евро/взрослый, 27 евро/детский Почему Финляндия? Юлия: «Рука - хороший горнолыжный курорт, именно семейный. Спуски рассчитаны на разные категории подготовки лыжников. Мы всегда едем с друзьями, большой компанией, и все у нас, естественно, имеют разный уровень катания. Это небольшой поселок, недалеко от города Куусамо, курорт – с множеством арендуемых домов, гор для катания, подъемников, пунктов проката снаряжения, а также кафе, ресторанчиков, магазинов. Около каждого подъемника есть вся необходимая инфраструктура: к примеру, стойки, чтобы разместить лыжи, сноуборды. Также есть кафе, туалет и все для маленьких детей – от пеленального стола до комнаты для кормления. Кроме того, все помещения приспособлены для передвижения людей с ограниченными возможностями. В общем, настоящий европейский уровень. Большинство отдыхающих там русские, иногда встречаются англичане и немцы, но их немного.» PRO КУРОРТ Количество склонов: 34 Число подъемников: 21 Перепад высот: 201 м Максимальная длина склона: 1300 м Пропускная способность подъемников: 23 600 лыжников/час Возможность ночного катания
Организация объединенных Юлия: «Первое, что делаешь, когда собираешься в Финляндию на новогодние праздники – проверяешь срок действия заграничного паспорта. Он должен быть не менее полугода. Если у же есть открытая шенгенская виза, к примеру, у меня французская на год, то оформлять ее не надо. Если нет, нужно сделать финскую. На сайте финского визового центра http://visa.finland.eu/ russia/ есть вся подробная информация. Нужно внимательно изучить все требования, там же заполнить анкеты. Также на сайте можно он-лайн записаться на собеседование. Что удобно, если вы едете большой компанией, несколько семей, в один дом, то заявки на визы может подать один человек как руководитель группы.»
Автошенген Есть распространенное мнение, что шенгенскую визу могут дать только, если покупаешь турпутевку или летишь в Европу на самолете. Юлия: «Это, конечно, не так. Визу можно получить также, если отправляешься в автопутешествие. В этом случае в документах указывается, что едешь автотранспортом, делается спортивная страховка на период путешествия для каждого участника, а также Green Card для автомобиля. Необходимо забронировать жилье в стране, куда направляешься. Потом руководитель группы в назначенное время едет в посольство и подает документы за всех, и также может забрать весь пакет готовых документов с визами. Это все лучше сделать заранее. Мы обычно бронируем Февраль 2014 I PROАВТО I 47
PRO ПУТЕШЕСТВИЕ
жилье в сентябре-октябре, потому что направление это в новогодние дни популярное и позже практически нет выбора домов. А подавать документы на визу можно за месяц до поездки.» PRO ПОЛЕЗНОЕ Где забронировать жилье в Финляндии? www.ski-inn.fi www.rantasipi.fi www.sokoshotels.fi www.rukaskihalets.fi www.lomarengaz.fi www.proloma.fi Дом, милый дом Юлия: «Мы бронировали дом на 12 человек на неделю, это стоило около 2000 евро. Это средняя цена для коттеджного сектора курорта. Предоплата – все 100 %. Цена зависит от расстояния от подъемников, числа спален. Мы арендовали двухэтажный дом с достаточным для нашего размещения количеством комнат, просторной кухней, совмещенной с гостиной, с отдельной прачечной с сушильными шкафами, а также собственной сауной. Это традиционное для Финляндии оснащение 48 I PROАВТО I Февраль 2014
арендуемого коттеджа. Кроме того, там есть все необходимое для жизни из вещей домашнего обихода. Хозяев дома мы не видели. Приехали, забрали ключ из сейфа с кодовым замком (код сообщают в электронной почте), и заехали. Газовых агрегатов в этих домах нет – все электрическое, даже отопление. Ежедневно приезжает трактор – чистит улицу. И мусор каждый день вывозится. В общем, быт весь организован. К тому же, дом был недалеко от гор – 5-7 минут пешком.» Присядем на дорожку? Юлия: «С собой берем всегда предметы первой необходимости. Обязательно – горнолыжные костюмы. Часть продуктов с собой берем – то, что привыкли есть дома. К примеру, соленые огурцы или варенье. Те из нашей компании, кто часто катается на горных лыжах, берут с собой полный комплект снаряжения. Мы - все необходимое на месте, в прокате. Это удобно. Варианты по прокату различны – можно взять на 1 день, можно на неделю. Соответственно, чем дольше срок, тем ниже цена. Мы традиционно берем оборудование на 7 дней, но не все из них катаемся, иногда пропускаем, чтобы съездить в какое-нибудь интересное место.»
Поехали! Юлия: «В этом году мы отправились в путешествие на 2 автомобилях Volkswagen Multivan. В нашей компании все взрослые путешественники имеют водительские права, поэтому за рулем мы меняемся, что позволяет минимизировать остановки и доехать до места назначения быстрее. От ГусьХрустального до поселка Рука – 1825 километров. Часов 12 мы ехали только до границы. Когда направляешься в Финляндию, нужно так рассчитать время, чтобы на границе быть вечером, ближе к ночи. Очередь машин тогда поменьше. Очень много финнов ездят в Россию заправлять свои автомобили, поскольку у нас бензин в 3 раза дешевле. Они и создают очередь. Когда едем назад, то планируем прохождение границы на вечер, но не поздний, чтобы успеть оформить на свои покупки tax-free. В этот раз машин на границе было немало, и мы прошли ее за 3 часа. У нас проверили документы и ввозимые вещи – нет ли чего запрещенного для перемещения на территорию Финляндии?» ДТП с участием оленей Юлия: «Что очень важно, в Финляндии практически везде скорость передвижения автомобилей ограничена до 100
PRO ПУТЕШЕСТВИЕ
Февраль 2014 I PROАВТО I 49
PRO ПУТЕШЕСТВИЕ
км/ч, а где-то до 70-80. Ехать быстрее нельзя – очень часто на трассу выходят олени. В год там случается около 3000 ДТП с их участием. Трассы по-максимуму огорожены – закрыты сетками и заборами. Дороги в Финляндии в отличном состоянии, всегда хорошо расчищены. Практически везде на трассах – камеры видеофиксации.» Горнолыжное колорирование «Зеленые горы» – детские, самые простые. Это практически ровная поверхность. Там без проблем можно сманеврировать и остановиться, поскольку развивается минимально возможная скорость. «Синие горы» – простые спуски, более покатые. «Красные» – сложные спуски с несколькими простыми элементами. «Черные – горы» для экстремалов – крутые, с трамплинами.» Горнолыжные будни Юлия: «Как только приезжаем, после того, как разобрали вещи и немного отдохнули, сразу идем к подъемнику. Обычно на горных лыжах мы катаемся в 2 подхода. Первый – до обеда, а после еды и отдыха возвращаемся и катаемся
50 I PROАВТО I Февраль 2014
до 19.00, пока не закроются подъемники. Светает там где-то в 11 утра, а в 15 часов – уже темнеет. Световой день очень короткий. Подъемники устроены таким образом, что можешь подняться в одном месте, а спуститься – совсем в другом. Кататься комфортно, когда температура воздуха от 0 до – 5, и не метет снег. Если не умеешь кататься на горных лыжах, то лучше воспользоваться помощью инструктора. Он научит основным приемам – как правильно поворачивать, маневрировать, тормозить. Почувствуешь, как будешь готов кататься сам. При катании на горных лыжах нужно расслаблять ноги, если будешь напрягать, что очень устанешь. К тому же, неправильное маневрирование может привести к травмам. Что касается общепита – там, в основном, фаст фуд. Есть рестораны национальной финской кухни, где множество блюд из мяса диких животных – оленины, медвежатины.» PRO ФАКТ Ежегодно в Финляндии случается около 3000 ДТП с участием оленей
PRO СОВЕТ Что делать, если вы сбили оленя? • Поставьте аварийный треугольник, чтобы предупредить других автомобилистов • Окажите первую помощь пострадавшим пассажирам и позвоните в службу спасения 112 • Если олень сильно пострадал, его умертвляют. Если вы не в состоянии это сделать самостоятельно, найдите человека, который может это сделать. Даже если олень не сильно пострадал, сообщите о происшествии в службу спасения 112 • Оттащите сбитого оленя на обочину дороги и пометьте место происшествия • Тушу мертвого оленя нельзя брать с собой • Сообщите о происшествии в страховую компанию Из справочника по услугам Рука и Куусамо в сезоне 2013-2014
PRO ПУТЕШЕСТВИЕ
Шоппинг по-фински Юлия: «В Финляндии, даже на отдыхе, можно совершить выгодные покупки. К примеру, приобрести зимнюю одежду и обувь в разы дешевле, чем в России. Как раз в начале января там сезон распродаж и реальные скидки – до 50 %. Кроме того, в Финляндии очень хороший выбор беговых лыж известных марок по бюджетным ценам. Из продуктов можно купить икру и красную рыбу – все очень свежее и вкусное.» Хеллоу, Йоллоупуки! Про сказочную резиденцию Санта Клауса, которую удалось посетить в горнолыжном путешествии, рассказал Саша Егоров. Саша: «Санта-Парк» находится в городе Рованиеми, это 200 километров от Куусамо, то есть заезжаешь за Полярный Круг! Это резиденция Санта-Клауса (пофински он зовется Йоллоупуки), она расположена в пещере огромной горы. Билет в парк действителен в течение 2 дней. Приезжать туда лучше с утра, так как к обеду в парке уже яблоку негде упасть. Там множество развлечений – новогоднее шоу, школа эльфов, мастерская по их изготовлению. В ней есть все заготовки для семейного творчества. Эльфов делают не только дети, но и взрослые. Готовых можно как забрать с собой, так и оставить в мастерской на стене. Также там есть пещера Снежной Королевы. Перед тем, как в нее войти, нужно одеться – в пещере очень холодно. Заходишь – вокруг все изо льда - фигуры, мебель. Мне очень понравилась мастерская по украшению имбирных пряников. Там вокруг стоят сахарная глазурь и различные посыпки. Мы купили пряники и их разрисовали. Я свой потом съел (смеется). Мы также заходили на почту Санта Клауса. До того, как туда войти, можно написать свое письмо Санта Клаусу – пером и чернилами. Около почты стоит эльф. Сворачиваешь письмо, опускаешь в большой барабан, и нужно 3 раза по нему ударить деревянной колотушкой. Потом заходишь на почту, и тебя встречает Санта. К нему все идут семьями. Рядом с «Санта-Парком» – «Санта-Вилладж» и «Хаски Парк». Там располагаются, в основном, сувенирные лавки и рестораны. Также можно покататься на оленях и собаках. Мы катались на собачьих упряжках.» Курьезный момент В путешествиях смешные случаи, которые позволяют разрядить атмосферу и чуть-чуть посмеяться над собой, случаются часто. Не обошлось без курьеза и финское путешествие наших героев, которым мы и завершим их интересный рассказ. Юлия: «Когда мы приехали в дом, то разложили все вещи, приготовили еду, сели большой дружной компанией за стол. Только подняли бокалы – появляется в дверях женщина и говорит: «Это не ваш домик! Вам в соседний.» Оказалось, хозяева перепутали коды и ключи. Пришлось нам в экстренном порядке все собирать и переезжать! Так мы узнали, что, когда нужно, можно собраться очень быстро, как в армии, пока спичка горит!»
Февраль 2014 I PROАВТО I 51
52 I PROАВТО I Февраль 2014
РЕКЛАМА
PROПЕРСОНА
PROВИЗИТКИ
Автоимпорт Официальный дилер Volkswagen Продажа автомобилей, запчасти Сервисный центр все виды авторемонта покраска кузовной цех отдел запасных частей
... .
Владимир, ул.Лакина, 4Г Тел.: (4922) 47-46-70 info@vw-autoimport.ru servise@vw-autoimport.ru www.vw-autoimport.ru
НИКИТЕНКО Илья Ваш личный автоэксперт моб.: 8(915)777-4970 e-mail: inikitenko33@mail.ru
РЕКЛАМА
предъявителю скидка от 20% на все услуги
Размещение рекламы в журнале
Февраль 2014 I PROАВТО I 53
+79308330808
Новый
Способен на большее
899 000 руб. 4
Биксеноновые фары
Задние светодиодные фонари
ЖК-экран панели приборов 4,2”
7” дисплей навигации + камера1
Новые бензиновый и дизельный двигатели2
Программа поддержки3
1 Набор опций зависит от комплектации. 2 Дизельный двигатель 136 л. с. с АКПП, бензиновый двигатель 150 л.с. 3 Официальный дистрибьютор HYUNDAI Motor Co. - компания ООО «Хендэ Мотор СНГ» - продлевает гарантию производителя до 5 лет или 120 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) на механизмы двигателя и детали коробки передач за исключением навесного оборудования, учитывая ограничения, изложенные в сервисной книжке. Данная гарантия распространяется исключительно на импортные автомобили, ввезенные на территорию РФ компанией ООО «Хендэ Мотор СНГ» после 1 апреля 2009 г. Датой начала гарантии является дата передачи автомобиля официальным дилером первому покупателю. Услуга «Техпомощь на дорогах» предоставляется 24 часа в сутки 7 дней в неделю каждому покупателю автомобиля HYUNDAI, импортируемого и/или поставляемого через ООО «Хендэ Мотор СНГ», за исключением модели HYUNDAI H-1. Подробности на www.hyundai.ru. 4 Максимальная рекомендуемая розничная цена на автомобили HYUNDAI ix35 в комплектации Start MT. Окончательную цену можно узнать у официальных дилеров HYUNDAI.
facebook.com/hmcis
г. Владимир, ул. Тракторная 33, т. (4922) 53-18-33
Реклама.
www.hyundai.ru