Formen Dergisi Sayı 18 (Aralık 2017) by A4Medya

Aralık 2017 / Sayı: 18

www.formendergisi.com

a4medya

Dijital dergi

Sektör cebinizde

Bu bir ilandır

ISSN 2587-0688

RÖPORTAJ Leica Geosystems makine kontrol sistemlerini Sistem A.Ş. yetkilisi Göksel Akkoca'dan dinledik

REHBER Rehber köşemizde asfalt finişerlerini ele aldık ve piyasadaki en yeni ürünleri inceledik

PEMBE BARET Tijen Alkan, başarılı bir iş kadını gözüyle sektördeki kadınların durumunu değerlendirdi

Marini Makina A.Ş. 1. Organize Sanayi Bölgesi, Kırım Hanlığı Cad. T: +90 (312) 386 33 22 F: +90 (312) 386 33 23 www.marini.com.

. No: 1 TR-06935 Sincan - ANKARA / TÜRKİYE .tr info@marini.com.tr

Sektörün yeni yılı kutlu olsun Severek takip ettiğiniz "Pembe Baret" köşemizin bu ay konuğu İnan Makina'nın dünyaya açılmasında rol alan Tijen Alkan oldu. İnan Makina Yönetim Kurulu Üyesi olarak görevine devam eden Alkan'la kapsamlı bir röportaj gerçekleştirdik. Başarılı bir iş kadını gözüyle, kadınların sektördeki durumunu ve geleceğini değerlendirdiğimiz bu röportaj benim için ayrı bir önem taşıyor. Alkan, kadınların sektörde daha fazla yer alması gerektiğini düşünüyor. Yurtdışında kadınların CNC, torna tezgahlarında bile çalışıyor olduğu görülüyor. Bu noktada Tijen Alkan'la ortak fikrimiz, "Eğitim." Kadınların sektörel eğitimlere daha fazla katılım göstermesi gerekiyor. Firmalarla gerçekleştirdiğimiz görüşmelerde kadın çalışanlara soğuk baktıklarını söyleyemeyiz. Firmalar, kadınlardan iş başvurusu gelmediğini söylüyorlar. Herkes kabul eder ki, kadınların sektörde daha fazla yer alması herkesin yararına olacaktır. Bu noktada iş yine kadınlara düşüyor. Zamanında ekonomik ve sosyal şartlardan dolayı akademik eğitim alamamış kadınlarımız, şimdi alacakları sektörel eğitimlerle, hem kendilerine hem de Türkiye'ye değer katacaklardır. A4 Medya olarak,2018 yılında da sektörün kadın çalışanlarına yer vererek, kadınlarımızı cesaretlendirmeye ve sektörde daha fazla yer almaları için Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

çabalamaya devam edeceğiz. INTERMAT Paris 2018 Fuarı için İstanbul'da Promosalons tarafından bir basın toplantısı düzenlendi. Toplantıda fuarın oturtulduğu zemin, yükselişte olan inşaat sektörü ve Türkiye'den "Milli Katılım" konuları konuşuldu. A4 Medya olarak toplantıya katılım gösterdik ve fuar hakkındaki tüm detayları sizler için derledik. Peki, bu sayımızda sizleri başka neler bekliyor? Formen dergisiyle özdeşleşen "Rehber" köşemizde sizler için finişerleri inceledik. Bir diğer önemli haberimiz ise Borusan Makina'dan. Borusan Makina, İtalyan MB Crushers şirketinin kırıcı ve elek kovalarının Türkiye temsilciliğini üstlendi. Detayları ilerleyen sayfalarımızda bulabilirsiniz. Bu sayımızın önemli haberlerinden biri de, İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi (İŞİM) ile ilgili. Kobilerin Rekabet Edebilirliği Programı (COSME) kapsamında düzenlenen Küme Mükemmeliyet Programı Projesi'nin kazanını İŞİM oldu. 250 bin Euro bütçeli ve 2 yıl süreli projenin başarıyla tamamlanmasının ardından kapanış toplantısında A4 Medya olarak biz de yer aldık ve detayları sizler için hazırladık. Bir yılın daha sonuna geldik. Kurdaki yükselişle hatırlanacak olan 2017 yılı, iş makinesi sektörünü pek de etkilemedi. Sektör yine ithalata yönelmiş olsa da, hatırı sayılır bir ihracat artışı da yaşandı. Geçtiğimiz yıl 2 bin seviyesinde kalan iş makinesi ihracatı, bu yıl 2 bin 500'leri gördü. İthalat ise ciddi bir yükseliş yaşadı diyebiliriz. 2016 yılında 7 bine yakın iş makinesi ithalatı yapılmıştı. Bu yıl ise 8 bin 500 seviyesine yaklaştı. Sektörün, kurdaki yükselişe rağmen iş makinesi alımına devam etmesi, inşaat sektöründe büyümeyi beraberinde getirdi diyebiliriz. Gayrisafi yurt içi hasılayı oluşturan faaliyetler incelendiğinde; 2017 yılının üçüncü çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre; inşaat sektörü yüzde 18,7 arttı. Türkiye iş makineleri ve inşaat sektörü son yıllarda sürdürülen para politikalarıyla ve desteklerle hızlı büyümesine devam edecek gibi duruyor. Bu büyümenin yanında, artan siyasi riskler ve belirsizlik unsurları ise sektörel aktivitelerin sürdürülebilir olmasını ve hızını arttırmasını bir nebze de olsa etkiliyor. Öyle ya da böyle inşaat sektörü, yeni projeler ve yatırımlarla bu yıl en fazla konuşulan sektör olmayı başardı. 2018 yılında da kazananın inşaat sektörü olacağını düşünüyorum. Yeni yılınız kutlu olsun. Keyifli okumalar...

İÇİNDEKİLER

REHBER ASFALT FİNİŞERLERİ

Asfalt finişerleri kaliteli yol serimi için en kritik ekipmanların arasında yer alıyor. Formen dergisi olarak bu sayımızda Türkiye pazarına sunulan 3 önemli markanın en dikkat çeken 3 modelini sizler için inceledik

RÖPORTAJ

Optik ve elektronik ölçüm cihazları üreticisi Leica Geosystems, Türkiye'de 1995 yılından bu yana faaliyet gösteriyor ve Sistem A.Ş. tarafından temsil ediliyor. Firmanın geniş ürün yelpazesi arasında iCON adı altında sunulan makine kontrol sistemleri de bulunuyor. Bu sistemler ve destek verdikleri projeler hakkında Sistem A.Ş. Makine Kontrol Sistemleri Bölüm Yöneticisi Göksel Akkoca ile görüştük.

HABER

20 24 38 44 48 54 56 60 66 68

Ağır ticari araç satışlarında Scania imzası Muslular İnşaat, asfalt üretiminde UniBatch 260'ı tercih etti İnşaat sektörü hız kesmedi İŞİM, Küme Mükemmeliyet Programı Projesi’ni kazandı Koi, orijinal kaliteyi uygun fiyata sunuyor Antalya – Burdur Yolu inşasında Sigma tercih edildi Ritchie Bros. İMMB ile bir araya geldi Reisoğlu Mermer, Cat 980L BH'ı tercih ediyor MST Ar-Ge merkezi belgesi aldı ERD Grup Zincir, ihracata devam ediyor

EKİPMAN

30 32 64

Cat 3516E Dizel Jeneratör MB Crusher: Şehrin Hanımefendisi Teksan TJ22PE 5A dizel jeneratör

FİLO

GASKİ, filosunu MST ekskavatörlerle güçlendirdi

RÖPORTAJ

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com Yayın Yönetmeni Gökhan Uz gokhan.uz@a4medya.com Yazı İşleri Yiğit Nail Çiğdem yigit.cigdem@a4medya.com Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş Finans Müdürü Ayhan Keke Dağıtım Kargo ile imza karşılığı Baskı Teknik Basım Tanıtım Matbaacılık San. Tic. A. Ş. Keyap Tic. Mrk. Bostancı Yolu Cad. F1 Blok No: 93 Y. Dudullu / Ümraniye - İstanbul Tel: 0 (216) 508 20 20 Faks: 0 (216) 508 20 45 www.teknikbasim.com Sertifika No: 24871 Baskı Tarihi Aralık 2017 A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mahallesi Huzur Hoca Caddesi Zırhlıoğlu İş Hanı No: 51 / 7 Ataşehir / İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34 info@a4medya.com

Bizi takip edin

Tijen Alkan: “Daha yapacak çok işimiz var!”

Yeni makineler sektöre giriş yapacak

a4medya MakineParkım a4medya

MAKALELER

42 80

Yeni Yılda Yerli Makine ve Ekipmanlar! Üstten darbeli delgi yönteminde bit seçimi

www.formendergisi.com www.a4medya.com Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Formen Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

FORMEN / Aralık 2017

� Borusan Makina, MB Crushers’ın Türkiye Temsilcisi Oldu Borusan Makina, alanındaki global markalardan birini daha Türkiye’de inşaat sektörünün hizmetine sunuyor. Borusan Makina, İtalyan MB Crushers şirketinin kırıcı ve elek kovalarının Türkiye temsilciliğini üstlendi İnşaat sektörü için kırma, yıkım ve geri dönüşüm için makineler ve gelişmiş çözümler sunan MB Crushers’ın merkezi İtalya’da bulunuyor. Dünya pazarının %90’ına sahip olan şirketin global düzeyde 7 temsilciliği var. MB Crushers ürünleri ulaşım ve atık atımı masraflarını ortadan kaldırarak tasarruf sağlarken, atık materyallerin yeniden kullanımını mümkün kılarak işletmelerin kazancını da arttırıyor. Çözümleri herhangi bir makineye uygulanabilen MB Crushers, çok tipli hareket sunan çeneli kırıcı kova ve diğer birçok orijinal ürünün patentine sahip bulunuyor. Konuyla ilgili bir açıklama yapan Borusan Makina Genel Müdürü Özgür Günaydın şunları söyledi: “Hem ürün gamımızı genişletmek hem de müşterimize daha fazla değer katmak adına MB Crushers marka kırıcı ve elek kovalarının temsilciliğini aldık. Geri dönüşüm işinin hız kazandığı son yıllarda, yerinde kırma ve eleme işinin önemi giderek artıyor. Verimliliği arttırarak maliyetleri düşüren ve önemi giderek artan kırma ve eleme kovaları müşterilerimizin işlerine büyük faydalar sağlıyor ve maliyetlerini de ciddi oranlarda düşürüyor. Bu konuda dünyada en bilinen ve pazar hâkimiyeti en yüksek marka olan İtalyan kökenli MB Crushers’ın geniş ürün gamı, yüksek kalitesi ve satış sonrası güvenilirliğini Borusan Makina kalitesi ve güvenilirliği ile harmanlayarak müşterilerimize sunacağız.”

Hidromek ile Çankaya Üniversitesi Arasındaki İşbirliği Devam Ediyor

Hidromek ve Çankaya Üniversitesi 2014 yılında başlatılan çalışmanın devamı olarak, yeni ve kapsamı genişletilmiş bir işbirliği protokolüne imza attı. Bu kapsamda, Türkiye'de en çok ihtiyaç duyulan mühendislik konularında yeni projeler üzerinde çalışmalara başlandı. 12 Aralık 2017 tarihinde Hidromek’in Sincan Organize Sanayi Bölgesinde bulunan Genel Müdürlüğü’nde Hidromek ve Çankaya Üniversitesi arasında iş birliği protokolü imzalandı. Hidromek Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Hasan Basri Bozkurt ve Çankaya Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Sayın Selçuk Geçim’in katılımlarıyla gerçekleşen “İş Makineleri Opsiyon Programı” protokolüne Hidromek yöneticileri ile Çankaya Üniversitesi akademisyenleri ve yetkilileri de katıldı. İmzalanan “İş Makineleri Opsiyon Programı” protokolü ile Çankaya Üniversitesi Makine ve Mekatronik Mühendisliği bölümü 2.sınıf öğrencilerinden “İş Makinesi Opsiyonunu” seçenler, üniversitede aldıkları iş makinelerine yönelik derslerin yanı sıra uzun dönem staj, bitirme projeleri ve katıldıkları teknik eğitim programları ile iş makineleri alanında uzmanlaşıyorlar. İlk olarak 2014 yılında imzalanan protokol kapsamında olan öğrenciler 2016 yılında mezun oldu ve 13 mühendis Hidromek bünyesinde çeşitli pozisyonlarda görev aldı. Üniversite-sanayi iş birliği ile ortak projeler geliştirmek ve teorik bilgisinin yanı sıra uygulamalı bilgi birikimi olan mühendislerin yetişmesini sağlamak amacıyla yapılan bu iş birliği ile Türkiye'de en çok ihtiyaç duyulan mühendislik konularında uzmanlaşmayı hedefleyen yeni projeler üzerinde çalışmalara başlandı.

NELER OLDU?

Yıldız Teknik Üniversitesi - İnşaat Fakültesi öğrencileri tarafından Türkiye’de “ilk kez” düzenlenen Ahşap Kule Vinç Yarışması, birbirinden ilginç kule vinç tasarımlarına ev sahipliği yaptı. TeknoVinç sponsorluğunda gerçekleşen yarışmada, öğrenciler tarafından tasarlanan ahşap kule vinçler öncelikle tasarımların özgünlüğüne göre değerlendirilirken, daha sonra 10 kg. yükleme yapılarak test edildi.Üçer kişiden oluşan toplam 13 takımın yer aldığı yarışmada kazanan 3 takım puanlama kriterlerine göre belirlendi ve takımlara ödül olarak Potain MDT 398 kule vinç maketi, Tekno Şirketler Grubu Kurumsal İletişim ekibi tarafından verildi. Ayrıca TeknoVinç tarafından düzenlenen ve #teknovinc ile fotoğraflarını paylaşan öğrencilerden, en çok beğeni alan fotoğraf sahibine kule vinç maketi hediye edildi. Kazanan öğrencilere aynı zamanda Yıldız Teknik Üniversitesi tarafından kitap setleri ve para ödülleri de verildi.

2017 ilk 11 ay rakamları

2.563

▲

İhracat adedi

İş makineleri sektörü 2017’de 11 aylık süre içerisinde 2.563 adet iş makinesi ihraç etti. 2016 yılının ilk 11 ayında bu rakam 2.069 olarak belirlenmişti

6.816

▲

Ahşap Kule Vinç Yarışması, Ilginç Tasarımlara Ev Sahipliği Yaptı

İthalat adedi

Tırsan 2018 için büyük ses getirecek bir hazırlık içerisinde. Kässbohrer’in 125’inci yılı, Talson’un 35 yılı ve Tırsan kuruluşunun 41’inci yılı olması nedeniyle 2018’i özel yıl ilan eden Tırsan, yıllarca unutulmayacak sürprizlerle müşterilerinin karşısında olmayı planlıyor. Bugüne kadar Tırsan, Kässbohrer ve Talson markalarını müşterilerine kazandıran ve gönüllerde taht kuran Tırsan, 2018’de başarılarını müşterileriyle kutlayacak. 2018’de birbirinden cazip fırsatlar, avantajalar, indirimler, servis kampanyaları ve yeniliklerle müşterilerini karşısında olacak Tırsan’da her müşteriye özel bir sürpriz mutlaka olacak. Yeni ürünler, yatırımlar, kampanyalar, indirimlerle dolu bir yıl Tırsan müşterilerini bekliyor. 2018 süprizlerine Kasım ayında servis kampanyasıyla start veren Tırsan, tüm 2018 boyunca Kässbohrer, Talson ve Tırsan ile tüm paydaşlarına kazandıran sürprizlerle öne çıkacak.

111.250.373 $ ▲ İhracat geliri İhracat 2017 yılında bir önceki yılın ilk 11 ayına göre önemli bir gelir artışı elde etti. Türk iş makineleri sektörü 11 aylık periyotta 111 Milyon Dolar ihracat yapmayı başardı. Geçtiğimiz yıl aynı dönemde bu rakam 98 Milyon Dolar’dı

748.437.772 $ İthalat gideri

▲

2018 Tırsan Yılı Olacak

İş makineleri sektörü 2017 yılının ilk 11 ayında 6.816 adet iş makinesi ithal edildi. 2016 yılının ilk 11 ayında bu rakam 8.375 olarak belirlenmişti

İthalat 2017 yılında bir önceki yılın ilk 11 ayına göre önemli bir düşüş yaşadı. Türk iş makineleri sektörü 11 aylık periyotta 749 Milyon Dolar’a yakın ithalat yapmış oldu. Geçtiğimiz yıl aynı dönemde bu rakam 822 Milyon Dolar’dı 7

NELER OLDU?

FORMEN / Aralık 2017

� Madencilerin Gayreti İhracatı Arttırıyor

İstanbul Maden İhracatçıları Birliği (İMİB) Yönetim Kurulu Başkanı Aydın Dinçer, 4 Aralık “Dünya Madenciler Günü” münasebetiyle yaptığı açıklamada “Türkiye’de üretilen madenlerin ve ihracatı yapılan diğer ihraç ürünlerinin maden ürünlerinden yapılması ve katma değerli ürünler haline gelmesi ile sektör olarak Türkiye ekonomisine yaklaşık 40 milyar dolar katkı sağlıyoruz” dedi ve bu seneki 5 milyar dolarlık ihracat hedefine ulaşacaklarını söyledi. Geçen hafta, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Berat Albayrak’ın katılımıyla Antalya’da gerçekleştirilen ‘Madencilik Çalıştayı’nın çok verimli geçtiğini söyleyen İMİB Başkanı Aydın Dinçer, çalıştayla ilgili şu açıklamayı yaptı: “Sektörün tüm paydaşları bir aradaydı. İhracatı artırıcı tedbirler üzerinde duruldu. 2023 hedefi olan 15 milyar dolar rakamına ulaşabilmenin stratejileri gözden geçirildi. Katma değeri yüksek ürün ihraç etmenin şart olduğu hususunda mutabık kalındı. Hepsinden önemlisi de Bakan Albayrak’ın sektör hakkındaki olumlu düşünceleriydi. Sektöre vereceği destek sözleriyle moralimizi yükseltip motivasyonumuzu artırdı. Hedefe odaklanmamızı sağladı.”

7. Ulusal Asfalt Sempozyumu ve Sergisi

GATE İnşaat, Kazakistan'da Dev Proje Üstlendi

Karayolları Genel Müdürlüğü, Yollar Türk Milli Komitesi ve Türkiye Asfalt Müteahhitleri Derneğinin ortaklaşa düzenlediği "7. Ulusal Asfalt Sempozyumu ve Sergisi" Ankara Sheraton Otel'de düzenlendi. Sempozyumun açılışında konuşan Bakan Yardımcısı Coşkunyürek, yollara yapılan yatırımlarla zamandan ve enerjiden tasarruf sağlanarak büyük ekonomik kazanım sağlandığını söyledi. Coşkunyürek, "Yol üstyapılarının teşkilinde, farklı iklim, arazi ve çevreye duyarlı, yapım ve bakım maliyeti düşük asfalt imalatlarının gerçekleştirilmesi büyük önem taşımaktadır." dedi. Karayolları Genel Müdürü ve Yollar Türk Milli Komitesi Başkanı İsmail Kartal da Türkiye'nin Almanya'nın ardından Avrupa'nın ikinci büyük asfalt üreticisi olduğunu söyledi. "Sürdürülebilir üstyapılar için asfalt" temalı etkinlikte, iki gün boyunca kamu, üniversite ve özel sektör temsilcileri, panellerde asfaltla ilgili gelişmeleri ve uygulamaları paylaştı. Biz de A4 Medya olarak, etkinliği standımızdan takip ederek katılım gösterdik.

GATE İnşaat sözleşme kapsamında, Kazakistan’ın Tengiz Petrol ve Gaz Sahasında “Gelecek Gelişim Projesi çerçevesinde Kuyubaşı Basınç Yönetim Projesi, İnşaat, Mekanik, Elektrik ve Enstrüman Montajı işleri” gerçekleştirilecek. Konuyla ilgili açıklamada bulunan Tekfen İnşaat Genel Müdürü Levent Kafkaslı, yaklaşık 1500 kişinin çalışacağı projenin 55 ay içinde tamamlanacağını vurgulayıp “Uzmanlığımız ve tecrübemiz ile dünyanın her yerinde tercih edilir olmamız Türk inşaat sektörü adına da gurur verici.” dedi.

FORMEN / Aralık 2017

NELER OLDU?

� Senegal’in 10 Yıllık Hayali Gerçek Oldu Türkiye’nin en önemli altyapı yatırım şirketlerinden Limak, havacılık sektöründeki yatırımlarına devam ediyor. İnşaat çalışmaları Limak ile Summa tarafından tamamlanan ve Senegal’in son yıllardaki en önemli yatırım projeleri arasında gösterilen Blaise Diagne Uluslararası Havalimanı’nın açılışı, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’ın da katılımıyla gerçekleştirildi. Toplam 575 milyon euroya mal olan projenin açılış töreninde konuşan Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, “Havalimanı inşaatı ve işletmeciliği konusundaki tecrübelerimizi bu projeyle birlikte Senegal’e taşıyacak olmaktan dolayı büyük gurur duyuyoruz. ‘Güçlü Türkiye’ vizyonuna gönülden bağlı bir şirket olarak, gelecek dönemde imza atacağımız yeni projelerle, Türk bayrağını dünyada en iyi şekilde dalgalandırmaya devam edeceğiz” dedi. 15 milyonu aşkın nüfusu ve coğrafi konumuyla, Batı Afrika’nın giriş kapısı olarak nitelendirilen Senegal, yıllardır beklediği yeni havalimanına kavuştu. Türkiye’nin ve dünyanın en önemli altyapı ve inşaat şirketlerinden Limak ile Summa tarafından yapımı tamamlanan Dakar Blaise Diagne Uluslararası Havalimanı’nın açılışı, 7 Aralık 2017 tarihinde, Senegal Cumhurbaşkanı Macky Sall, Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ve Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir’in yanı sıra iki ülkenin siyaset ve iş dünyasından çok sayıda ismin katılımıyla gerçekleştirildi.

Dev Birleşmenin Devir İşlemleri Tamamlandı İş ve inşaat makineleri sektörünün en büyük oyuncularından Deere & Company, 2017 yılının başında çarpıcı ve stratejik bir hamle yaparak ve Alman devi Wirtgen Group'u bünyesine kattığını açıklamıştı. Toplamda 5.2 milyar dolara mal olan birleşmenin devir işlemleri tamamladı Deere & Company, devir işlemlerinin tamamlanmasının ardından yol ekipmanları segmentinin dünyadaki en önemli oyuncularından birini bünyesine katmış oldu. 1961 yılında kurulan Wirtgen Group, Vögele, Hamm, Kleemann, Benninghoven ve Ciber gibi markaları bünyesinde bulunduruyordu. Tamamlanan birleşme hakkında açıklama yapan Deere & Company Yönetim Kurulu Başkanı Sam Allen; “Wirtgen Grubu inşaat ekipmanı işinin boyutunu, ölçeğini ve boyutunu artıracak ve Deere'nin küresel büyümesine devam etmesine yardımcı olacak" dedi. Wirtgen Genel Müdürü Stefan Wirtgen ise; “Geleceğe baktığımızda; Deere'in Wirtgen'in başarısını devam ettireceğine yönelik güvenimiz tam. Bu nedenle Deere'i alıcı olarak seçtik.” şeklinde konuştu.

İskele kurmanın daha kolay bir yolu yok mu? Kesinlikle Var: PERI UP Easy! Yeni nesil cephe iskele sistemi. PERI UP Easy en hafif çelik cephe iskele sistemidir. Hafifliği, aksesuar azlığı ve iyi düşünülmüş çözümleri ile hızlı ve oldukça ekonomik çözümler sunar. İskelenin korkulukları bir alt seviyeden Easyframe çerçevelere montajlı olduğu için kurulum yapılan seviye her zaman korunaklıdır. Ayrıca PERI UP Easy, PERI UP Flex ile de birlikte kullanılabilir.

olu yokyok mu?mu?

ça

m bilir.

Kalıp Kalıp İskele İskele Mühendislik Mühendislik www.peri.com.tr www.peri.com.tr

Tijen Alkan:

“Daha yapacak çok işimiz var!” 1972 yılında Mehmet Tuscuoğlu tarafından temelleri atılan İnan Makina, ufak bir atölyede başladığı faaliyetlerine MTB markası adı altında 65 ülkeye ürün pazarlayarak devam ediyor. Bu başarı hikayesinde önemli bir payı bulunan Yönetim Kurulu Üyesi Tijen Alkan, babasından devraldığı bayrağı daha da yükseklere taşımayı hedefliyor. Pembe Baret köşemizin bu ayki konuğu olan Tijen Alkan, başarılı bir iş kadını gözüyle kadınların sektördeki durumunu ve geleceğini değerlendirdi Haber Gökhan Uz

ş makinesi dünyasının kadın oyuncularına yer verdiğimiz “Pembe Baret” köşemizin bu ayki konuğu; Tijen Alkan. İnan Makina'nın MTB markası ile dünyaya açılmasında rol alan Tijen Alkan, günümüz itibariyle İnan Makina Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev yapıyor. Başarı hikayesinde ailesinin ve eşinin desteğinin önemli olduğunu ifade ederek sözlerine başlayan Tijen Alkan, çocukluk döneminden itibaren iş hayatına hazırlandığını, eğitimini buna göre şekillendirdiğini ve bunda babasının önemli rolü olduğunu söyledi. “Aile desteği bir kadın için çok önemli” diyen Tijen Alkan, henüz orta okul dönemlerinde şirket hakkında hayaller kurmaya başladığını ve ileride ithalat-ihracat kısmını ele almak için çabalamaya başladığına dikkat çekti. Tijen Alkan; “Ben bu hayalleri kurarken 50 metrekarelik dükkanda 5-6 çalışanımız vardı. Babam hiçbir zaman hayal kurmamızı engellemedi. Hem eğitim hem de motivasyon anlamında her zaman destek ve cesaret vermeye devam etti. Daha sonra üniversitede İngiliz Dili ve Edebiyatı okumaya başladım. Ancak babam 2 değil, hatta 3 dil öğrenmemi ve her zaman arkamda olduğunu söylüyordu. Üniversitede İngilizce ve Almanca öğrenirken, okul dışında İtalyanca öğrenmeye başlamıştım. Üniversitenin ardından da işletme masterı yapmak için yurt dışına gittim. Bu sırada şirketimizin kapasitesi de büyümeye devam ediyordu. Kendimi ailemin desteğiyle sektöre hazırladım.” şeklinde konuştu.

Bu iş sadece kas gücüne dayanan bir iş değil. Burada yönetici olarak ihtiyacınız olan şey; bilgileriniz, tecrübeleriniz ve aklınızı kullanma yeteneğiniz.

“Yadırgandığım dönemler oldu” Bu dönemde işe cinsiyetçi bir yaklaşımla bakmadığını, sadece “emeğinin karşılığını toplamak” amacıyla çalıştığını dile getiren Tijen Alkan, yoğun eğitim döneminin ardından İnan Makina'yı daha ileriye götürmenin planlarını yaptığını kaydetti. “Kadın olmuşum, erkek olmuşum hiç önemli değildi” diyen Tijen Alkan, bir kadın olarak aile şirketinde görev yapmaya başladığını ve ihracat-ithalat kısmında dünya seviyesinde ülkelerle muhatap olduğu aşamada bir bayan olarak bazen yadırgandığını söyledi. Alkan şöyle devam etti; “Karşılarında iş makineleri sektöründe bir kadın görmek başlangıçta değişik geldi ama bir taraftan da saygı uyandırdı. Hatta pazarlık aşamasında avantajlarının olduğu noktalar oldu. Ancak beni tanıdıkça; yapabildiklerimi gördükçe beni sektörümüzden çok

destekleyenler de oldu. Fakat bazen de kadın olarak başka sektörlere kaymam gerektiğini, bu işin erkek işi olduğunu belirten tepkilerle de karşılaşmıştım. Ancak yılmadım.”

Sadece kas gücü önemli değil

Yedek parça imalatından, ikinci el kırıcı ithalatından sonra “sıfır kırıcı” ithalatına geçen süreçte devreye giren Tijen Alkan, İnan Makina' nın yurtdışından distribütörlük aldığı dönemde aktif olarak rol aldı. Önemli başarılara imza atan Tijen Alkan, o dönemi şöyle anlattı; “İthalat faaliyetlerimiz sonunda edindiğimiz bilgi birikimlerimizi üretimde kullanmaya başladık. Ondan sonraki süreç ise tanıtım aşamasıydı. Tamamıyla Türkiye’ de ürettiğimiz MTB kırıcılarımızı sektöre tanıtmak kolay olmadı. Bu süreçte hep ön planda oldum ve bir kadın olarak zorluk yaşadığımı söyleyebilirim. Türkiye'de üretilen bir kırıcıyı yurtdışı fuarında satmaya götürdük. Hem Türkiye'den geliyor olmamız, hem de Türk malı kırıcı satıyor olmamız garipsenmişti. Ciddi anlamda zorluklar yaşadık ama üstesinden gelmeyi başardık. Bu iş sadece kas gücüne dayanan bir iş değil. Burada yönlendirdiğiniz şey; bilgileriniz, tecrübeleriniz ve aklınızı kullanma yeteneğiniz.”

Sektördeki kadın sayısı yetersiz İş hayatını “ilgi ve sevgi meselesi” olarak tanımlayan Tijen Alkan, bu sektörü kendisinin seçtiğini ve babasından kalan bayrağı yukarı taşıma amacıyla işe koyulduğuna dikkat çekti. “Bir iş kadını olarak bu işte uzun süreli olmadığımı düşünenler vardı” diyen Alkan, sonuç olarak bu düşünceleri boş çıkardığını ve dezavantajı avantaja çevirmeyi başardığını vurguladı. Sektörde kadın çalışan sayısını oldukça yetersiz bulan Tijen Alkan, bunun sebebini kadınların iş dışında da önemli sorumluklarının olduğuna bağladı. Alkan; “Sektördeki kadın sayısını çok yetersiz buluyorum. Ancak kadınların iş hayatı dışında da yoğun olarak yaşadıkları sosyal sorumlulukları var. Kadın; çocukların temel eğitiminden, evin ihtiyaçlarından, ailenin

Tijen Alkan İnan Makina Yönetim Kurulu Üyesi

akrabalarla ve çevresinle sosyal iletişiminden de sorumlu oluyor. Dolayısıyla kadının omuzundaki yük sadece işte değil, evde ve sosyal çevrede de devam ediyor. Bu nedenlerle kadın iş hayatında geride kalabiliyor. Ancak ben bu konularda çok şanslıydı. Özellikle eşimin desteğiyle sosyal hayattaki sorumluluklarım, iş hayatıma çok fazla yansımadı.” şeklinde konuştu.

Üretim ve saha kısmı hala erkek egemenliğinde. Bu tamamen eğitim ile ilgili bir konu

Eğitim sorunu Çalışan kadın sayılarına bakıldığında Avrupa ülkelerine göre katedecek epey bir yolumuz bulunuyor. Avrupa'dan örnek vererek sözlerine devam eden Tijen Alkan, yurtdışında kadınların CNC tezgahı gibi talaşlı imalat aşamasında bile görev aldığını gördüğünü ifade etti. Bu aşamada çalışan Türk kadınının yok denecek kadar az olduğunu kaydeden Alkan, şöyle devam etti; “Daha eskilerde kadın şoförler bile toplumun gözünde yadırganırdı. O zamanlarla kıyaslarsanız ciddi bir yol katettik ama önümüzde alınacak epey uzun bir yol daha olduğunu düşünüyorum. Eğitim politikamızdan ötürü bizler istesek de kadınlarımızı sektöre yeterince sokamıyoruz. CNC makinelerde, metal ile ilgili imalat işlerinde çalışacak eğitim veren kurumlarda okuyan bayan sayısı çok az. İdari kısımlarda kadın sayısı hiç düşük değil ancak uygulama ve imalat kısmında bayan arkadaş görmekte zorlanıyoruz. Yani; bu eğitim altyapısına sahip kadınlarımız yok. Dolayısıyla işin bu kısmı tamamen erkek egemenliğinde. Ben de yurtdışındaki gibi

CNC, torna tezgahlarında çalışan kadınlar görmek istiyorum. Tabii ki bizler de kadınlarımıza bu alanda şans vermek isteriz ama bu eğitimi alan kaç kadın var ki biz çalıştırabilelim? Yine de İnan Makina olarak üretim ve Ar-Ge kısmında çalışan birçok kadın oldu. En ilginci de kaynakhanede bir kadın çalışanımız vardı. İş disiplini ve takibiyle tam bir örnekti. Ama dediğim gibi bu tamamiyle eğitim ile ilgili bir konu. Sonuç olarak; eleman alımlarını mesleki eğitimi ve iş tecrübesine göre şirketimize yapılan başvurulardan seçiyoruz. Bayan başvuran yok ki…”

“Asla vazgeçmemeliler” İş makineleri sektöründe her ne kadar yeterince kadın çalışan olmasa da, gelecek için ümitli olduğunu kaydeden Tijen Alkan, sektördeki bayanlara seslendi ve “asla vazgeçmemelerini” önerdi. Her şeye rağmen sonuna kadar direnmenin önemini vurgulayan Alkan, kadın sayısının az olmasının kadınları daha rekabetçi kılması ve cesaretlendirmesi gerektiğine dikkat çekti ve şöyle ekledi; “Kadınlar olarak yapılacak daha çok işimiz var. İnsan ne yapmak isterse yapabilir, gerisi teferruat. Kadın ya da erkek olmanız sadece bir detaydır. Bir söz vardır; Bob Marley’in çok sevdiğim ve beni her zaman motive eden 'Sen vazgeçersen, yerine hak etmeyen başka biri gelecek' diye. Kadınlarımızın asla vazgeçmeden sonuna kadar direnmesi gerekiyor. �

FORMEN / Aralık 2017

�

GASKİ, filosunu güçlendirdi

MST ekskavatörler teslim edildi Yıl içerisinde lansmanı yapılan MST ekskavatör teslimatları devam ediyor. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi GASKİ Genel Müdürlüğü, şehrin su ihtiyacının kalıcı olarak giderilmesi için yürüttüğü projelerde kullanmak üzere 2 adet MST M300LC ekskavatör satın aldı

Haber Yiğit Nail Çiğdem

MST M 300LC Başlıca Teknik Özellikleri

aziantep Büyükşehir Belediyesi GASKİ Genel Müdürlüğü şehrin su ihtiyacının kalıcı olarak giderilmesi için yürüttüğü projelerde kullanmak üzere Devlet Malzeme Ofisi aracığı ile yerli üretim MST marka 2 adet M300LC paletli ekskavatör ile iş makine filosunu güçlendirdi. MST İş ve Tarım Makinaları Genel Müdür Yardımcısı Aydın Karlı, ekskavatör teslimatı dolayısıyla fabrikaya gelen GASKİ Genel Müdürü Hüseyin Sönmezler ve Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Karadağ’a üretim tesislerini gezdirerek bilgilendirdi.

Anahtarlar törenle teslim edildi Hüseyin Sönmezler ve Mehmet Karadağ, fabrika ziyaretinin ardından MST İş ve Tarım Makinaları Genel Müdür Yardımcısı Aydın Karlı’dan ekskavatörlerin anahtarlarını teslim aldı. Teslim törenine, MST Kamu Satışları Müdürü Hakan Saral, Güney Anadolu Bölge Müdürü Polat Akın Güler ve Bölge Satış Müdürü İzzet Kocalar da katıldı. � 18

Motor

Deutz L06 2V 6 silindir 218 HP

Emisyon

Tier 3

Çalışma ağırlığı

31.300 kg

Azami Debi

2x268 lt/dk

Pilot Pompa

Dişli Tip

Debi

30 lt/dk

İŞ MAKİNANIZI SATABİLİRSİNİZ

Nerede, ne zaman ve nasıl? Siz seçin. Hedefimiz İhtiyaçlarınızı Karşılamak

Ritchie Bros. müşterilerine çok kanallı çözümler sunmaya odaklanmış bir şirkettir. Şirketimiz makinalarınızı sizin karar vereceğiniz yer, zaman ve satış modeliyle değerini maksimize ederek satmanıza yardımcı olur. Size satış ihtiyaçlarınızı karşılayacak benzersiz tercihler sunuyoruz.

İhtiyaçlarınızı Karşılamak Üzere Üç Farklı Çözüm Rezerv Fiyatı Olmayan Fiziki Açık Artırmalar Ritchie Bros. Auctioneers dünya geneline yayılmış 40’dan fazla yerleşik müzayede merkezine sahiptir. Bu merkezlerde her yıl benzeri olmayan büyüklüklerde 350’den fazla rezervsiz açık artırma düzenleniyor. Bu açık artırmalara yerinden yada internet üzerinden online olarak binlerce Ritchie Bros. alıcısı katılım sağlıyor.

Internet üzerinden aylık online Açık Artırmalar IronPlanet’in web sitesi üzerinden yaptığı online açık artırmalar, işinizi kolaylaştırmak ve makinalarınızı iş programınıza ve lokasyonunuza en uygun şekilde satmanıza yardım edecek şekilde tasarlanmıştır.

Rezerv Fiyatlı Online Pazar Yeri Ritchie Bros. EquipmentOne ve IronPlanet Günlük Online Pazar Yeri size rezerv fiyatlı satış imkanı sunmaktadır. Bu esnek opsiyonlar alış veya satışlarınızı Şimdi Satın Al, Teklif Yap veya Rezervli Açık Artırma modellerinden biri vasıtasıyla yapmanızı sağlar.

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz

Hasan Er | 0533 763 1170 | her@ritchiebros.com | rbauction.com.tr

Experience. Knowledge. Insight.

FORMEN / Aralık 2017

�

İlk 10 aylık satış bilançosu belli oldu

Ağır ticari araç satışlarında Scania imzası Ağır ticari araç pazarı 2017 yılında bir önceki yıla oranla yüzde 8'lik düşüş yaşadı. İlk 10 ayı 13.327 adetlik satışla kapatan pazara ithal çekici markaları damga vurdu Haber Gökhan Uz

ğır ticari araç pazarı, 2017 Ocak-Ekim döneminde 13.327 adetlik satış gerçekleştirdi. Geçen yılın aynı döneminde ise pazar toplam 14.525 adetlik satış gerçekleşmişti. Yüzde 8'lik düşüş yaşayan ağır ticari araç pazarında 4.465 adet çekici, 8.862 adet kamyon satıldı. Scania markası ilk 10 ayda toplam 1.188 adetlik satış gerçekleştirirken, bunun 1.021 adedi çekici olarak kayıtlara geçti. En çok tercih edilen ithal çekici markası olan Scania, aynı zamanda tıplam çekici pazarında da yüzde 23 pazar elde etmeyi başardı. İnşaat sektöründe gerçekleşen dev projeler kamyon pazarını desteklemeye devam ederken, toplam pazardaki satışların yüzde 66'sı kamyon olarak gerçekleşti.

2017 daha iyi kapanabilir Pazar durumu hakkında açıklama yapan Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü İlhami Eksin, ilk 10 ayda pazarın bir önceki yıla paralel ilerlediğini belirtti. Eksin şöyle devam etti; “TAİD raporlarına baktığımızda 2016 yılı ilk 10 ayında kamyon ve çekici satışlarında toplam 14.525 adetlik satış ile tamamlanmıştı. Bu durum 2017 yılında ise ilk 10 ayda yüzde 8'lik bir düşüşle 13.327 adet olarak karşımıza çıkıyor. Ağır ticari araç satışları genelde Kasım-Aralık aylarında artıyor. Bu dinamiği de göz önünde bulundurursak 2017 yılının geçtiğimiz yıl paralelinde kapanabileceğini söyleyebiliriz.” dedi.

HABER

2017 yılının yükseliş ile kapatılması bekleniyor İlk 10 aylık dönemde bir önceki seneye göre yüzde 8'lik düşüş yaşayan ağır ticari araç sektörünün 2017 yılının son iki ayında hareketlenmesi bekleniyor. Özellikle Kasım-Aralık satış rakamlarından ümitli olan yetkililer, yüzde 8'lik düşüşün sene sonunda daralacağı görüşüne sahip.

Yakıt tasarrufu Yeni nesil Scania araçları ile kazandıkları ivmeden de bahseden İlhami Eksin, bu yıl Türkiye pazarına sundukları araçlar ile 7 marka arasında en çok tercih edilen ithal çekici olmaya devam ettiklerini ve marka hedefleri olan pazar payını korumaya devam ettiklerini söyledi. Scania markası ile sürdürülebilir başarıya odaklandıklarını kaydeden Eksin, sözlerine şöyle devam etti; “Yaşanan bu yoğun rekabette ilk hedefimiz müşterilerimize en doğru ürünü sunarak maliyetlerini azaltmaya destek olmaktır. Yeni nesil Scania araçlarımızla bu hedefe bir adım daha yaklaştık. Müşterilerimize standart bir araç değil, ihtiyaçlarını karşılayacak ve çözüm ortağı olacak ürünler sunuyoruz. Aynı zamanda yüzde 5'e varan yakıt tasarrufu ile en büyük gider kalemi olan akaryakıt maliyetlerinin azalmasında yardımcı oluyoruz.” �

İlk 10 ayda ağır ticari araç satışları Geçtiğimiz yıl aynı dönemi 14.525 adetlik satışla kapatan ağır ticari araç pazarındaki bu yıl gerileme olduğu göze çarpıyor. Ancak Kasım-Aralık döneminde bu farkın kapanabileceği yönünde beklentiler var.

İlk 10 Aylık Satış Rakamı (2017)

13.327

Ağır ticari araç pazarında 2017 Ocak-Ekim döneminde 13.327 adetlik satış gerçekleştirildi

Toplam çekici satış rakamı

4.465

Ağır ticari araç satışlarının 4.465 adetini çekiciler oluşturdu

Toplam kamyon satış rakamı

8.862 Ağır ticari araç satışlarının 8.862 adetini kamyonlar oluşturdu

Bir önceki yıla oranla düşüş

İlhami Eksin Scania Genel Müdürü

Ağır ticari araç satışları bir önceki yıla oranla yüzde 8 oranında düştü ve 14.525'ten 13.327 adete geriledi

Muslular İnşaat, asfalt üretiminde UniBatch 260'ı tercih etti

Muğla ilinin Dalaman ilçesinde faaliyetlerini sürdüren Muslular İnşaat, bu bölgeye yönelik yatırımlarına hız kesmeden devam ediyor. Hazır beton ve kırma eleme tesisleri haricinde altyapı çalışmaları da yapan firma, üstlendiği yol projelerinde asfalt üretmek üzere Ammann UniBatch 260 model asfalt plenti tercih etti.

FORMEN / Aralık 2017

�

Tasarruflu, hassas ve verimli çalışma

Leica'dan makine kontrol çözümleri

Optik ve elektronik ölçüm cihazları konusunda dünya çapında bilinirliğe sahip İsviçre menşeli Leica Geosystems, Türkiye'de 1995 yılından bu yana faaliyet gösteriyor ve Sistem A.Ş. tarafından temsil ediliyor. Firmanın geniş ürün yelpazesi arasında iCON adı altında sunulan makine kontrol sistemleri de bulunuyor. Bu sistemler ve destek verdikleri projeler hakkında Sistem A.Ş. Makine Kontrol Sistemleri Bölüm Yöneticisi Göksel Akkoca ile görüştük Haber Yiğit Nail Çiğdem

eica Geosystems'in hizmet porföyündeki önemli konulardan biri de; makine kontrol sistemleri. Leica'nın 20 yılı aşkın süredir bu alanda faaliyet gösterdiği ifade eden Göksel Akkoca, neredeyse tüm iş makinesi makineleri türleri için çözüm sunduklarının altını çizdi. “Marka bağımlılığımız yok. Sistemlerimiz her marka ve tür makineye adapte olabiliyor” diyen Akkoca, piyasadaki markaların yüzde 90'ına uyum sağladıklarını ve yeni çıkan modelleri yakından takip ederek adaptasyonu sağladıklarını söyledi. Sistem A.Ş.'nin 3 yıldır makine kontrol departmanı ile faaliyet gösterdiğini hatırlatan Akkoca; “Her ne kadar makine özelinde bir çözüm gözükse de, işin temelinde bu da bir ölçüm çözümüdür. Yani; makine kontrol sistemlerimiz projelerde etüt grubu tarafından yapılan GPS konumlandırma işlerini yapıyor. Makine kontrol departmanı olarak harita mühendisleri ve harita teknikerlerinden oluşan bir ekip ile hizmet veriyoruz. Bunun dışında sistemlerin kurulumunda çalışan personelimiz de var. Ekibimiz bu konuda hem Türkiye'de hem de Danimarka'da detaylı teknik eğitimler aldı ve almaya devam ediyor. Ekibimiz günbegün kendini geliştiriyor.” şeklinde konuştu.

Kuzey Marmara Otoyolu'nda hassas ölçümler Sözlerinin devamında çözüm sundukları başlıca projelerden bahseden Göksel Akkoca, sektördeki çalışmalarına 3. havalimanı 26

inşaatındaki çalışmalarıyla başladıklarını ve orada birçok test yaptıklarını belirtti. Bu testlerin greyder, dozer ve finişer üzerinde yoğunlaştığına dikkat çeken Akkoca, halen proje çalışmakta olan dozer sistemleri olduğunu da sözlerine ekledi. Akkoca, şöyle devam etti; “En yoğun çalıştığımız proje ise; Kuzey Marmara Otoyolu. Bu projedeki müşterimiz Limak İnşaat, başlangıç olarak 2 greyder ve 2 asfalt finişerine makine kontrol sistemlerimizi uyguladı. Burada Limak İnşaat'ın üstyapı işlerini yürüten Nalbantoğlu

Sistem A.Ş. ile ile her ihtiyaca yönelik makine kontrol sistemleri Leica Goesystems'e ait makine kontrol sistemleri madencilikten inşaata, tarımdan yol projelerine kadar birçok alanda çözüm sunuyor. iCON adı altında piyasaya sunulan bu ölçüm teknolojiler; 2D ve 3D olmak üzere iCON Grade, iCON Excavate ve iCON Pavesmart ürünlerinden oluşuyor. Bu sistemler piyasada bulunan mevcut iş makinesi markalarının yüzde 90'ıyla uyum sağlıyor.

RÖPORTAJ

İnşaat ile birlikte çalışmaları yürütüyoruz. Nalbantoğlu uzun sayılabilecek bir süredir bizim makine kontrol sistemlerimizi memnuniyetle kullanmaya devam ediyor. Projenin devam eden kısımlarında ise Cengiz İnşaat'la çalışıyoruz ve hem greyder hem de asfalat finişerleri üzerinde çözümler sunuyoruz.”

Tam entegre ve kolay yönetim Sorumuz üzerine Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nde uyguladıkları çözümlerin detaylarından bahseden Göksel Akkoca, proje özelinde detaylı çözümler sunduklarını ve Vögele markasıyla yaptıkları iş birliği sayesinde proje kapsamında kullanılan asfalt finişerlerine tam entegre ve kolay yönetilebilen sistemler uyguladıklarını söyledi. Uygulamanın detaylarından bahseden Akkoca; “Kuzey Marmara Otoyolu'nda 13 m genişliğinde asfalt seren finişerde çözüm sunuyoruz. Bu tarz finişerler genelde ofset teli yöntemiyle kotlandırılırdı. Proje kapsamında klasik yöntemden farklı olarak ofset teli olmadan serim yapılıyor. Bu da 13 m genişliğinde asfalt seriminde Türkiye'de ilk kez uygulanıyor. Proje dahilinde hassasiyet çok önemli ve özellikle asfaltın üst kısımlarında cm'ler

değil mm'ler konuşuluyor. Makine kontrol sistemimizle mükemmele yakın bir doğruluk sunabiliyoruz. Öte yandan büyük bir kolaylık sağlıyoruz. Fiziksel olarak kullanılan ofset telleri ortadan kalkıyor ve insan hatalarından doğacak hataları da egale ediyoruz. Çünkü ofset teli herhangi bir şekilde temas olduğu an problem yaratabiliyor. Ancak kontrol sistemlerimizle birlikte +/-5 mm doğruluğunu projenin başından sonuna kadar sağlıyorsunuz. Böylece projeye yayılan bir kalite sunuluyor. Çünkü bu tarz projelerde mutlaka şartnamenin getirdiği doğruluk şartları tutturulmalı.” dedi.

Alışkanlıklar değişecek “Biz uygulama ekibinin yerine geçecek değil, onlara yardımcı olacak sistemler sunuyoruz” diyen Göksel Akkoca, kurulum sürecinden de bahsetti. İlk işlerinin kurulum ve kalibrasyon işlemleri sırasında makine kontrol sistemini uygulama ekibine sevdirmek olduğunu dile getirdi ve alışkanlıkları aşmanın zor olduğunu söyledi. Akkoca; “Çünkü insan doğası gereği

Göksel Akkoca Sistem A.Ş. Makine Kontrol Sistemleri Bölüm Yöneticisi

FORMEN / Aralık 2017

�

Makine Kontrol Sistemlerinin Faydaları Neler? Firmalar tarafından ekstra maliyet olarak görülebilen makine kontrol sistemleri, uzun vadede birçok fayda sağlıyor. Bu faydalar arasında maliyet, doğruluk ve iş güvenliği gibi önemli konular yer alıyor. Özellikle ciddi işletme maliyeti oluşturan iş tekrarlarının önüne geçen bu sistemler, böylece zamandan ve yakıttan ciddi tasarruflar sağlıyor. Bunun yanında insan hatasına yer vermeyen algoritmalar, çok düşük hata oranlarıyla iş yapılmasına olanak sağlıyor ve bu doğruluğu proje geneline yayıyor. Diğer önemli faydası ise; iş güvenliği. Geleneksel ölçüm sistemlerinde kullanılan ekipmanlara ve personele iş sahasında gerek kalmıyor ve bu da iş kazası riskini azaltıyor.

Yüzde 50'den fazla verimlilik sunuyor Makine kontrol sistemlerinin faydaları bilinse de, ilk yatırım maliyeti son kullanıcılarda soru işareti yaratıyor. Bu konuya açıklık getiren Göksel Akkoca, sistemin ilk yatırım maliyetinin doğurduğunu fakat uzun vadeli düşünülmesi gerektiğine dikkat çekti ve şöyle devam etti; “Zaman ve yakıt tasarrufunun yanı sıra doğruluk avantajı var. Tüm bu avantajları ele aldığınızda belki bir projede bile tüm maliyetini çıkarabiliyorsunuz. Çünkü Leica sistemleri kısa vadeli kullan-at sistemler değil. Makine çalıştığı sürece makine kontrol sistemi de çalışmaya devam edecektir. Hatta bir makineden sökülüp yeni bir makine bile entegre edilebilinir. Ayrıca sağladığımız verimlilik ile ilgili gerçek saha çalışmalarımız oldu. Aynı tip ve kapasi-

tedeki iki makineyi aynı şartlarda sistemli ve sistemsi olarak çalıştırdık. Sonuç olarak; makine kontrol sistemiyle donatılan makine yüzde 50'den fazla verimlilik sunduğunu ispatladık.”

Düşük maliyetli kontrol sistemi Leica, makine kontrol sistemlerinin bir uzantısı olarak olarak ConX ürününü de sunuyor. Bu ürün ile arazideki iş makinelerine uzaktan bağlantı kuruluyor ve tüm çalışma bilgileri elde edilebiliyor. Bu bilgilere kontrol panellerine yerleştirilen SIM Kart ile elde ettiklerini ifade eden Göksel Akkoca, elde edilen veriler takibinin çok kolay olduğunu ve herhangi bir browser aracılığıyla bağlanıldığını kaydetti. Akkoca; “Google Earth altyapsıyla projenin neresinde olduğunu anlık takip edebiliyorlar. En önemli özelliği ise; projede revize olması durumunda revize edilmiş projenin yüklenerek yeni veriler tüm makinelere gönderilebiliyor. Ayrıca operatör izin verdiği sürece bilgi ekranından operatör ile telekonferans yapılabiliyor. “ dedi. Son olarak firmalara 2D kontrol sistemleri de sunabildiklerine dikkat çeken Göksel Akkoca, ancak diğer sistemlerden farklı olarak konumlandırma sisteminin olmadığını söyledi. Akkoca, sözlerini şöyle noktaladı; “Makinenin arazide nerede olduğu gözükmese de makineyi kontrol eden tüm sensörler mevcut. Yani; X pozisyonda, X m derinlikte, X derece açıda bir kazı yapılması için değerleri girmeniz yeterli oluyor. Bu sistemle daha düşük bütçeli makine kontrol sistemi alternatifi sunmuş oluyoruz.”

RÖPORTAJ

Göksel Akkoca Ne Dedi Leica makine kontrol sistemleri: “Sistem A.Ş. olarak son 3 yıldır faaliyet gösterdiğimiz bu sistemler her ne kadar makine özelinde bir çözüm gibi gözükse de, işin temelinde bir ölçme çözümüdür. Yani; makine kontrol sistemlerimiz projelerde etüt grubu tarafından yapılan, GPS konumlandırma işlerini yapıyor ve çok yüksek hassasiyetle çalışıyor. Piyasadaki markaların yüzde 90'ıyle entegre olabiliyoruz.”

değişiklere ayak uyduramıyor. Ancak ekiplerin acemiliği atlatmasından sonra kontrol sistemlerinden vazgeçemediğini fark ettik.” dedi. Kendi birimlerinin işlemlerinde de kısaca bahseden Akkoca, kalibrasyon ve montaj işlerini makinenin çeşidine göre 1 veya 3 iş gününde halletiklerini ve arkasından eğitim sürecine başladıklarını ifade etti.

Şartnamelerde yer alması bekleniyor Yeni uygulama tekniklerinin ve teknolojilerin yaygınlaşmasında proje şartnamelerinin etkisi yadsınamaz bir gerçek. Kısa bir zaman önce finişer besleyecileri ve yine finişerlerde kullanılan multiplex sisteminin şartnameler aracılığıyla yaygınlaşmaya başladığını hatırlatan Göksel Akkoca, böylece hem mütahhit hem de proje için faydalı sonuçlar sağlandığını vurguladı. Ancak tüm karayolu şartnamelerinde zorunlu olmamasına karşın büyük projelerde şartnamelerinde makine kontrol sistemlerinin yer almaya başladığını ifade eden Akkoca, yakın zaman tüm şartnamelere girmesini beklediklerini ve bu konuda ciddi beklentilerin oluşmaya başladığını söyledi. Akkoca, en azından kısa vadede otoyol şartnamelerinde zorunluluk getirmesini beklediklerini de sözlerine ekledi. Akkoca, şöyle devam etti; “Şu anda gerçekten hassiyete ihtiyaç olan projeler ve firmalar tarafından talep görüyoruz. Ancak Kuzey Avrupa'daki mevcut ekskavatörlerin yüzde 90'ı

Kuzey Marmara Otoyolu: “En yoğun çalıştığımız proje; Kuzey Marmara Otoyolu. Bu projedeki müşterimiz Limak İnşaat, başlangıç olarak 2 greyder ve 2 asfalt finişerine makine kontrol sistemlerimizi uyguladı. Burada Limak İnşaat'ın üstyapı işlerini yürüten Nalbantoğlu İnşaat ile birlikte çalışmaları yürütüyoruz. Nalbantoğlu uzun sayılabilecek bir süredir bizim makine kontrol sistemlerimizi memnuniyetle kullanmaya devam ediyor.” Talep oranı ve beklentiler: “Şu anda gerçekten hassiyete ihtiyaç olan projeler ve firmalar tarafından talep görüyoruz. Ancak Kuzey Avrupa'daki mevcut ekskavatörlerin yüzde 90'ı makine kontrol sistemleriyle donatılmış durumda. Sokak arasındaki günlük işlerde bile sistemler kullanılıyor. Bu biraz da piyasanın kültürü ve alışkanlıklarıyla ilgili bir şey. Ancak zamanla sadece hassasiyet değil; uzun vadeli maliyet, performans ve kolaylığını ve iş güvenliğini düşünen firmalar da ilgi göstermeye başlayacak.” İlk yatırım maliyeti: “Tüm bu avantajlarıyla birlikte belki bir projede bile tüm maliyetini çıkarabiliyorsunuz. Leica sistemleri kısa vadeli kullan-at sistemler değil. Makine çalıştığı sürece makine kontrol sistemi de çalışmaya devam edecektir. Hatta bir makineden sökülüp yeni bir makine bile entegre edilebilinir. Ayrıca sağladığımız verimlilik ile ilgili gerçek saha çalışmalarımız oldu. Sonuç olarak; makine kontrol sistemiyle donatılan makine yüzde 50'den fazla verimlilik sunduğunu ispatladık”

makine kontrol sistemleriyle donatılmış durumda. Sokak arasındaki günlük işlerde bile sistemler kullanılıyor. Bu biraz da; piyasanın kültürü ve alışkanlıklarıyla ilgili bir şey. Ancak zamanla sadece hassasiyet değil; uzun vadeli maliyet, performans ve kolaylığını ve iş güvenliğini düşünen firmaların da ilgi göstermeye başlayacağını düşünüyorum. Bu doğrultuda her markanın her ürününe makine kontrol sistemi sunabileceğiz. Kısacası; günümüzde piyasası dar olsa da, orta ve uzun vadede ciddi bir büyüme sağlanacağını düşünüyorum.” � 29

EKİPMAN

FORMEN / Aralık 2017

�

Şantiyelere tutarlı ve sürekli güç:

Cat 3516E Dizel Jeneratör Cat 3516E dizel jeneratör, çeşitli uygulamalar için optimum çözümler sunuyor. Model, 50 Hz'de 2750 kVA'dan 3000 kVA'ya kadar güç üretebiliyor Haber Gökhan Uz

orusan Makina'nın Türkiye temsilciliğini yürüttüğü Cat güç sistemleri, 3516E dizel jeneratör modeliyle dikkat çekiyor. 50 Hz'de 2750 kVA'dan 3000 kVA'ya kadar güç üretebilen 3516E dizel jeneratör setleri, çeşitli uygulamalara çözüm sağlabilecek özelliklerde ve kalitede üretildi. ISO 8528-5 standartlarına göre üretilen model, bazı versiyonlarında deprem sertifikası da içeriyor ve beklenmedik durumlar için güç muhafaza ediyor.

Kolay bakım Cat 3516E dizel jeneratör, ATS ve şalt sistemi dahil olmak üzere entegre kontrol sistemi, uzaktan izleme seçenekleri ile şantiyenize tutarlı ve sürekli bir güç kaynağı sağlıyor. Model üzerinde gelen EMPC 4 kontrol paneli ise, jeneratörün tüm yönetimini kullanıcı dostu kontrol birimiyle yönetbilmeniz için esnek seçenekler sunuyor. Artan kapasite ihtiyaçları için EMCP 4.4 ile jeneratör setleri eklemek olanağı da veriliyor. Modelin dikkat çeken diğer bir özelliği ise kolay bakım için geliştirilmiş olması. �

Cat 3516E Teknik Özellikleri Maksimum güç üretimi

3000 kVA

Voltaj

380 V / 400 V

Frekans

50 hz

Motor

CAT 3516E Dizel

Devir hızı

1500 RPM

FORMEN / Aralık 2017

�

Şehrin Hanımefendisi

Haber Yiğit Nail Çiğdem

Kentsel çalışma alanları için tasarlanan kompakt ve çok yönlü MB Crusher ürün yelpazesi, tüm dünyada çeşitli projelerde kullanılıyor

EKİPMAN

ürkiye'de kentsel dönüşüm ile beraber modern yapılara yer açmak için eski binalar yıkılıyor. Ayrcıa terk edilen endüstriyel alanlar, avangart yapıları barındırıyor. Yol ağları genişliyor, parklar kuruluyor ve tarihi bina parçaları yenileniyor. Hem kenar mahallelerde hem de büyük metropollerde devam eden çok sayıda kentsel çalışma alanı bulunuyor. Lojistik, toz ve gürültü problemlerinin yaşandığı çalışma alanları için hızlı ve ekonomik çözümler gerekiyor. Ayrıca bu alanlar, çevresel açıdan çok ciddi kısıtlama ve kamyon geçişleri için sıkı kuralların geçerli olduğu yerlerden oluşuyor. Bunların yanı sıra, zaman zaman şirketler için sürdürülemez masraflara yol açan arazi doldurma maliyeti de dahil oluyor.

kentsel çalışma alanları ve tarihi merkezlerde çalışmak için ideal ataşmanlar. Ayrıca, MB kova kırıcı ile çıkma malzemelerin boyutlarını ayarlamak için farklı seçenekler de hızlıca seçilebiliyor. Müşterinin ihtiyaçlarına göre farklı boyutlarda delikleri olan MB eleğiyle malzemeler daha iyi elenebiliyor. İnert materyal daha önce atık olarak etiketlendirildiği için şirketler için ek bir kar sağlanmış oluyor.

MB Crusher dünyanın çeşitli bölgelerinde tercih ediliyor

MB Crusher ürünleri, günümüzde her tür kentsel çalışma alanları için bir çözüm haline geliyor. Kova kırıcılar, elekler ve taşıma kelepçeleri, materyalin işlem anında doğrudan geri dönüştürülmesini ve yol altyapıları, drenaj, hafriyat doldurma ve yeni yapılar gibi başka çalışma alanlarında yeniden kullanılmasını sağlıyor. Olası yeniden satın alım işlemleri ve doldurma malzemelerinin taşınmasında maliyeti azaltıyor ve çalışma süresini optimize ediyor.

Bugün MB Crusher ürün yelpazesi, tüm dünyada çok sayıda kentsel çalışma alanında faaliyet gösteriyor. Şirketlerin faaliyet esnasında karşılaşmak zorunda kaldıkları problemleri çözüyor. Bu problemlerden bir tanesi de, hem personeli hem de araç ve materyallerin taşınmasını ilgilen güvenlik sorunları oluşturuyor. Güvenlikle ilgili etkili bir pratik örnek, küçük bir İtalyan şehrinde bulunan çalışma alanından geliyor. Bu şehirde yıkım şirketi, bir yerleşim bölgesindeki üç katlı bir binanın yıkılması için MB Crusher MB-G900 kelepçesi kullandı. Bu seçim, ürünün benzersiz özellikleri açısından kendini kanıtladı: güvenli (düşmeyi önleyen bir güvenlik valfine sahip), daha az gürültülü (sessiz blok sayesinde), bakımı kolay ve çok yönlü (kıskaçları değiştirilebilir).

MB kova kırıcısı

MB ile hızlı yıkım

Bununla birlikte, küçük boyutlu ve kompakt MB makineleri, hareketli kırma tesislerinin önerilmediği ya da yasak olduğu küçük

Çalışma alanlarındaki bir diğer zaruri durum ise; gürültü ve tozu azaltma ve dar alanlarda kolay taşıma gereksinimleri. Örneğin; Almanya’da MB kova kırıcılarının kullanımı, pek çok şirketin doldurma malzemelerinin imha maliyetini ortadan kaldırmasını ve şantiyede bulunan inert malzemelerinin tamamını geri dönüştürebilmesini sağlıyor. Özellikle Hesse bölgelerinde bir MB müşterisi, bir yerleşim bölgesinin merkezinde bulunan bir evi yıkmak zorunda kaldı. Tek bir makine ile (BF80.3 ekskavatör ve kova kırıcı) tüm işlem hızlıca tamamlandı ve tüm atık materyal bahçeyi düzenlemek için yeniden kullanıldı. Yine Almanya'nın Bavyera bölgesinde ise bir BF90.3 kova kırıcısı, bu küçük şehirde bulunan bir kilisenin önündeki ana meydanları düzenlemek için kullanıldı. Kova kırıcı, önceki hafriyattan kalan kaldırım taşları ve kireçtaşı kayalarını kırdı. İnert malzemelesi, yeni alanın alt yapısının doldurulması için aynı çalışma alanında hemen yeniden kullanıldı.

MB Crusher inovasyonu

Mecidiyeköy Metrosu'nda kullanıldı Büyük şehirlerde de çok sayıda MB ekipmanı faaliyet gösteriyor. Örneğin Türkiye, İstanbul’da altı BF120.4 kova kırıcı ve bir MB-S14 eleme kovası Mecidiyeköy-Mahmutbey arasındaki metro hattı projesi için büyük bir çalışma alanında kullanıldı. Malzemelerin birlikte kullanımı, şirketlerin başka çalışma alanlarında yeniden kullanılmak ya da yeniden satılmak üzere günde yüzlerce tonluk malzeme üretmelerini sağladı. �

FORMEN / Aralık 2017

�

Finişer besleyicileri, 2018 değerlendirmeleri:

Yeni makineler sektöre giriş yapacak Karyer Tatmak, 2017 yılını da hızlı kapatıyor. Finişer alanında pazar ikincisi olan Karyer Tatmak, 2018 yılına yeni bir ürünle girecek. Yol ekipmanları alanında beklenenin üzerinde satışların yapıldığı bir yıl olduğunu anlatan Karyer Tatmak Yol Ekipmanları Ürün Müdürü Yusuf Metin ile 2017'nin detaylarını ve yeni ürünleri konuştuk Haber Gökhan Uz

RÖPORTAJ

aryer Tatmak, 1953 yılından bu yana dünya devi markaların Türkiye distribütörlüğünü yapmaya devam ediyor. Halihazırda 8 ayrı markanın distribütörlüğünü devam ettirirken, özellikle Bomag markası yol sektöründe kendisinden söz ettiriyor. 3. Havalimanı ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi dev projelerde yer alan Bomag silindir ve finişerler 2017 yılında da yoğun talep aldı. 2017 yılına bölüm bölüm bakıldığında dengesiz geçtiğini ama toplamda iyi bir yıl olduğunu anlatan Karyer Tatmak Yol Ekipmanları Ürün Müdürü Yusuf Metin, "2017 yılı bizim için enteresan geçti. Geçen yıl ülkemizin yaşadığı üzücü badirelerin ardından ona göre bir ürün planlaması gerçekleştirmiştik. Stoklarımızı biraz sınırlı sayılarda tuttuk. Fakat Mart ayından sonra beklenen seviyelerin çok üstünde bir artış yaşandı. Eğer daha fazla stok yapmış olsaydık, bunları da elimizden çıkartabilirdik. Sonuç olarak 2017 yılı yol ekipmanları açısından memnun edici seviyelerde geçti. Hem satış hedeflerimize daha yılı bitirmeden ulaşmış olduk hem de geçen yılın rakamlarının üzerine çıkmayı başardık" ifadelerini kullandı. Pazar payını yükselten Karyer Tatmak,BOMAG markası ile çok

uzun yıllardır yol ve asfalt silindirlerinde liderliğini korurken , FAYAT Grubunun global stratejisine paralel olarak yapmış olduğu özverili çalışmalarla finişer alanında da pazar ikincisi konuma yükselmiş bulunuyor. YİD projeler kapsamında paket satışların yoğun olduğu bir yıl yaşadıklarını belirten Metin, taleplerin hala devam ettiğini sözlerine ekleyerek, "Finişer satışları, silindir satışlarını bir nevi garanti altına alıyor" dedi.

Belediyeler atakta 3. Havalimanı ve Kuzey Marmara Otoyolu projelerinde önemli işler başardıklarını belirten Metin, 2018 yılında da piyasadan beklentinin büyük olduğunu söyledi. Özellikle Çanakkale Köprüsü ve Bağlantı Yolları projesinden beklentinin büyük olduğunu söyleyen Metin, 2018 yılının ikinci yarısından itibaren kendi satış portföyündeki makinelerin projede yer almaya başlayacağını sözlerine ekledi. Bunun yanında Anadolu'da belediyelerin tekrar harekete geçtiği bir süreç yaşandığını anlatan Metin, "Belediyeler bunu dönem Yusuf Metin Yol Makinaları Ürün Müdürü 35

RÖPORTAJ

FORMEN / Aralık 2017

�

Yusuf Metin Ne Dedi 2017 yılı değerlendirmesi: "2017 yılı bizim için enteresan geçti. Geçen yıl ülkemizin yaşadığı üzücü badirelerin ardından ona göre bir ürün planlaması gerçekleştirmiştik. Stoklarımızı biraz sınırlı sayılarda tuttuk. Fakat Mart ayından sonra beklenen seviyelerin çok üstünde bir artış yaşandı. Eğer daha fazla stok yapmış olsaydık, bunları da elimizden çıkartabilirdik. Sonuç olarak 2017 yılı yol ekipmanları açısından memnun edici seviyelerde geçti. Hem satış hedeflerimize daha yılı bitirmeden ulaşmış olduk hem de geçen yılın rakamlarının üzerine çıkmayı başardık" Yeni şartnameler: "Finişer besleyicileri artık KGM ihalelerinde şart olarak koyulmaya başlandı. Kesintisiz bir asfalt serimi isteniyor. Bu makineler asfaltın yüzey kalitesini arttırıyor. Son aylarda özellikle sektör tarafından çokça sorulan bir makine haline geldi. Biz de ilk satışımızı yaptık. 2018 yılı itibariyle şartnamelerde bir değişiklik yaşanmazsa, bu yeni ürün daha çok Türkiye pazarında yer almaya başlayacak. Avrupa'da da besleyici pazarının büyüyeceğini gören Bomag, finişer besleyicileri konusunda yatırımlarını hızlandırdı" Fabrika ziyaretleri: "Promosyon faaliyetleri çerçevesinde Almanya'da fabrika gezileri düzenliyoruz. Yenilikleri daha yakından müşterilerimize gösterme fırsatı buluyoruz. Bomag, Almanya'daki fabrika alanının içerisinde yeni demo alanı inşa etti. Hava şartlarından etkilenmeyen, kapalı bir mekan olarak hazırlanan demo alanında, fiili olarak şantiyelerdeki uygulamaların aynılarını gerçekleştirdik. Etkinliği 17-20 Eylül tarihleri arasında gerçekleştirdik"

dönem yapıyorlar. Daha önce Konya böyle bir atağa geçmişti. Şimdi Erzurum'da böyle bir atak var. Anadolu'da potansiyel her zaman çok fazla" diye konuştu. Metin, 2018 yılında önemli iç veya dış gelişmeler yaşanmadığı taktirde, sektörde iş hacminin artacağına inandıklarının da altını çizdi.

Yeni ürünler sektörde Mevcut ürünlerin kendi içindeki gelişmelerinin 2018 yılında da devam edeceğini belirten Metin, yerinde stabilizasyon, yerinde geri dönüşüm sloganıyla satışa sunulacak olan yeni bir ürün olduğunu söyledi. Proje bazlı sipariş yöntemiyle getirilecek olan makineler, Bomag imzası taşıyor. Bunun yanında, finişer besleyicilerin KGM ihalelerinde şart olarak koyulmaya başlandığını söyleyen Metin, "Artık kesintisiz asfalt serimi isteniyor. Bu makineler asfaltın yüzey kalitesini arttırıyor. Son aylarda özellikle sektör tarafından çokça sorulan bir makine olmaya başladı. Biz de ilk satışımızı yaptık. 2018 itibariyle şartnamelerde bir değişiklik olmazsa Türkiye, bu yeni ürünle daha çok tanışacak" ifadelerini kullandı. Metin, Avrupa'da da besleyici pazarının büyüyeceğini ve Bomag'ın bu makineler konusunda yatırımlarını hızlandırdığını anlattı. Karyer Tatmak, promosyon faaliyetleri çerçevesinde Almanya'daki fabrikada müşteri gezileri düzenlemeye de devam ediyor. Müşterilerine yenilikleri daha yakından görme şansı sunan Karyer Tatmak, son gezisini 17-20 Eylül tarihleri arasında gerçekleştirdi. �

FORMEN / Aralık 2017

�

Hazır Beton Endeks Raporu açıklandı

İnşaat sektörü hız kesmedi

Türkiye Hazır Beton Birliği'nin (THBB) inşaat ve bununla bağlantılı imalat ve hizmet sektörlerindeki mevcut durum ile beklenen gelişmeleri ortaya koyan “Hazır Beton Endeksi” 2017 Kasım Ayı Raporu açıklandı. Rapor’da bileşik endeks olan Hazır Beton Endeksi kasım ayında eşik değerine oldukça yaklaşırken önceki yılın aynı ayına göre yüzde 0,6 oranında artış gösterdi

FORMEN / Aralık 2017

�

azır Beton Faaliyet Endeksi, Kasım ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %1’lik artış ile en fazla artış gösteren endeks oldu. Ankete katılan firmaların %32’si Kasım ayında satışlarının arttığını belirtirken satışlarında önceki aya göre azalma olduğunu ifade edenlerin oranı %20 oldu. Alınan kayıtlı siparişlerde artış olduğunu söyleyenlerin oranı %24 iken azaldı diyenlerin oranı da %24 olarak gerçekleşti. Hazır Beton Güven Endeksi Kasım ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %0,9’luk artış ile en fazla artış gösteren ikinci endeks oldu. Endeks değerinin eşiğin altında kalması, sektörün güveninin istenilen düzeyde olmadığını ortaya koydu. Ankete katılanların %13’ü yeni istihdamı düşünürken, yeni yatırım düşünenlerin oranı ise %20 oldu. Ankete katılan firmaların yalnızca %12’si tedarikçilere vereceği siparişin önümüzdeki üç ayda artacağını düşündüğünü açıkladı.

Beklenti Endeksi’nde çok sınırlı bir azalma yaşandı İnşaat sektöründe önümüzdeki dönemde yaşanması muhtemel gelişmeleri göstermesi açısından önemli olan Hazır Beton Beklenti Endeksi’nin Kasım ayı değeri bir önceki yılın aynı ayına kıyasla %0,1 oranında gerileyerek çok sınırlı bir azalma gösterdi. Önümüzdeki üç ayda satışlarının artacağını düşünenlerin oranı %12 iken satışların azalacağını düşünenlerin oranı ise %60 oldu. Gelecek üç ayda girdi stoklarını artıracağını söyleyen firmaların oranı ise %20’de kaldı. Hazır Beton Endeksi Kasım Ayı Raporu sonuçlarını değerlendiren Avrupa Hazır Beton Birliği (ERMCO) ve THBB Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Işık, Faaliyet Endeksi’nin kasım ayında eşik değerin üzerinde tutunmayı başardığını, bu şekilde hazır beton faaliyetinde 9 aydır kesintisiz hareketliliğin devam ettiğini söyledi. Sektörün kış dönemi ile birlikte önümüzdeki döneme ilişkin beklentisinin azalma eğilimine girdiğini ifade eden Yavuz Işık, “Güven Endeksi, geçen ayla aynı seviyede olmakla beraber hâlen istenilen düzeyde değildir. Ekim ayında Faaliyet Endeksi yükseldikten sonra, kasım ayında düşüş göstermiş olmasına rağmen halen eşik değerin üzerinde olması, inşaat sektöründe ilerlemenin devam ettiğine işaret etmektedir. TÜİK tarafından yakında kamuoyu ile paylaşılacak olan 3. Çeyrek büyüme rakamlarında inşaat sektörünün %6’nın üzerinde önemli bir büyüme ile Türkiye ortalamasının üzerinde bir performans göstereceği tahmin edilmektedir. Ekim ve kasım aylarındaki Hazır Beton Faaliyet Endeksi değerleri, yalnızca 3. çeyrekte değil yılın geri kalan kısımlarında da inşaat sektörünün Türkiye’nin büyümesini sırtlanacağını göstermektedir.” dedi. � 40

Hazır Beton İndeksi açıklandı İnşaat ve bununla bağlantılı imalat ve hizmet sektörlerindeki mevcut durum ile beklenen gelişmeleri ortaya koyan “Hazır Beton Endeksi” 2017 Kasım Ayı Raporu açıklandı

Faaliyet endeksi artışı

Faaliyet endeksinde önceki yılın aynı ayına göre yüzde 1 oranında artış gösterildi

Yeni yatırım düşünenler

Rapora göre ankete katılanların %20'si gelecek gelecek yıl yeni yatırım düşünüyor

Yeni istihdam düşünenler

Raporun dikkat çeken diğer anketi yeni istihdam sağlamayı düşünenler oldu. %13'lık kesim yeni istihdam sağlamayı düşünüyor

MAKALE

FORMEN / Aralık 2017

�

Yeni Yılda Yerli Makine ve Ekipmanlar! Esma Akyüz İŞİM Kümelenmesi Proje Yöneticisi

Yerli üretimin desteklenmesi amacıyla yapım işi ihalelerinde yerli malı kullanılması “Sanayinin Geliştirilmesi ve Üretimin Desteklenmesi Amacıyla Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun” ile Kamu İhale Kurumu (KİK) İhale mevzuatı değişikliğiyle zorunlu hale getirildi. Böylelikle yapım işi ihalelerinde makine, malzeme ve ekipman alımı, zorunlu ve teknik nedenler dışında, 2018 yılında yerli üreticiden alınmak zorunda. "Yapım İşleri İhaleleri Uygulama Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik" ile ihale dokümanının makineler ve ekipmanlar ile ilgili alımlar için Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ve malzemelerle ilgili alımlar için Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından belirlenen ve KİK tarafından yayınlanan listede yer alan yerli makine, malzeme ve ekipman dikkate alınarak hazırlanması zorunlu tutuldu. 2017 Aralık ayı içerisinde Resmi Gazete’de Yapım İşleri İhaleleri Uygulama Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği Madde 2 de; “Yapım işlerinde kullanılacak makine, malzeme ve ekipman ile yazılımın tamamının veya belli bir kısmının yerli malı olması şartı getirilebilir. Ancak, malzemelere ilişkin Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından, makine ve ekipmanlara ilişkin Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından ilgili kurum ve kuruluşların görüşleri alınarak orta düşük, orta yüksek ve yüksek teknolojili makine, malzeme ve ekipman arasından belirlenen, Kurum tarafından ilan edilen listede yer alan ve ihale konusu işte kullanılacak makine, malzeme ve ekipmanın yerli malı olması şarttır.” şeklinde yayınlandı. Yerli üretimin Kamu tarafından destekleyici politikalar izlemesi ve bu gelişmeler yerli üretici için elbette umut verici oluyor. Fakat asıl mesele bu süreçte makine, malzeme ve ekipman alımını takip etmek olacaktır. Özellikle 2016 yılında 80 milyar lira büyüklüğe ulaştığı belirtilen yapım ihaleleri göz önünde bulundurulursa, 2018 yılı yerli üreticilerimizi rahatlatacak gibi görünüyor. Kamu ihtiyacına yönelik her türlü makine ve ekipmanları, yerli üreticinin karşılayabilmesi için hali hazırda ürettikleri ürünlere ilaveten esnek üretim kabiliyeti ile ürünlerini geliştirmesi önem arz edecektir. Özellikle de ABD’nin Yatırımcılar Hizmeti şirketi “Moody’s” in siyasi riskler ve yüksek kur oynaklığı nedeniyle Türk şirketler için 2018 yılında negatif öngörüde bulunduğu bir dönemde, kamunun bu düzenlemeleri sanayicileri motive ediyor.

www.mst-tr.com - 444 2 767 MSTSANKO

/MSTSANKO1

/mst_is_makinalari

/SANKO_MST

FORMEN / Aralık 2017

�

İŞİM, Küme Mükemmeliyet Programı Projesi’ni kazandı İŞİM, COSME kapsamında Küme Mükemmeliyet Programı Projesi’ni kazandı. Projenin başarıyla tamamlanmasının ardından kapanış toplantısı Ankara OSB’de gerçekleşti. A4 Medya olarak katılım gösterdiğimiz toplantıya İngiltere, İspanya ve İtalya’dan proje ortakları da katıldı Haber Gökhan Uz

HABER

Projenin detayları Esma Akyüz İŞİM Kümelenmesi Proje Yöneticisi

İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi (İŞİM), İşletmelerin ve KOBİ'lerin Rekabet Edebilirliği Programı (COSME) kapsamında Türkiye ‘de ilk, dünyada 5 projeden biri olan Küme Mükemmeliyet Programı Projesi’ni kazandı

Projenin süresi

ş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi (İŞİM), İşletmelerin ve KOBİ'lerin Rekabet Edebilirliği Programı (COSME) kapsamında Türkiye ‘de ilk, dünyada 5 projeden biri olan Küme Mükemmeliyet Programı Projesi’ni kazandı. 01.01.2016 tarihinde başlayan, 250.000 Euro bütçeli ve 2 yıl süreli projenin başarıyla tamamlanmasının ardından kapanış toplantısı, 28.11.2017 tarihinde Ankara/Ostim OSB de gerçekleşti. A4 Medya olarak yakından takip ettiğimiz projenin kapanış toplantısının konuşmacıları, İŞİM Kümelenmesi Yönetim Kurulu Başkanı Halide Rasim, Ostim OSB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Aydın, ASO Genel Sekreteri Doç. Dr. Yavuz Cabbar ve Ankara Bilim Sanayi ve Teknoloji İl Müdürü Vehbi Konarılı projeyle ilgili önemli değerlendirmelerde bulundular. Projenin Yürütücüsü Esma Akyüz İŞİM COSME CLUSTEM Projesini detaylarıyla anlattı. Buna ilaveten Projenin Kapanış toplantısına İngiltere, İspanya ve İtalya’dan proje ortakları sunumlarını yapmak üzere katılım gösterdiler. Projenin kapanış toplantısında projenin ortakları İngiltere, İspanya ve İtalya’da Kümelenme hizmetleri arasında üyelerine sundukları hizmetleri anlatırken, İtalya Büyükelçiliği Ticaret Ofisi Müdürü ve Galler Bölgesi Uzmanı tarafından Pazar fırsatları hakkında önemli bilgilendirme sunumları da yapıldı.

yıl

01.01.2016 tarihinde başlayan ve 2 yıl süren projenin başarıyla tamamlanmasının ardından kapanış toplantısı, 28.11.2017 tarihinde Ankara/Ostim OSB de gerçekleşti

Projenin bütçesi

250

bin €

COSME kapsamında yapılan Küme Mükemmeliyet Projesi’ne 250.000 Euro bütçe ayrıldı

Kümelenme sayısı

902

“Kıyaslama Analizi” kapsamında İŞİM Kümelenmesi toplam 40 ülkeden 902 küme ile kıyaslanarak, bronz marka oldu

HABER

FORMEN / Aralık 2017

� İŞİM’den yenilikçi hizmetler

Vehbi Konarılı Ankara Bilim, Sanayi ve Teknoloji İl Müdürü

CLUSTEM Projesi kapsamında gerçekleştirilen kıyaslama analizi raporu, küme yöneticiliği eğitimleri ve 3 ülkede 4 altın markalı küme ziyaretleri sonrasında, proje ortaklarının yaptığı çalışma ile İŞİM üyelerine birtakım yenilikçi hizmetler verilmeye başlanacak. Projenin yıl sonunda Avrupa Komisyonu’na kapanış raporlarının verilmesiyle beraber, yenilikçi hizmetler de verilmeye başlanacak. Projenin en önemli çıktıları arasında sayılan ve küme üyelerine sunulması planlanan yenilikçi hizmetler arasında çeşitli eğitim ve danışmanlık programlarının yanı sıra sektörle kesişen sektörlerle ilgili de önemli çalışmalar planlanıyor.

Başarılı uygulama örneği

Birçok ziyaret gerçekleşti Clustem Projesinde, ilk iş paketinde “Kıyaslama Analizi” kapsamında İŞİM Kümelenmesi toplam 40 ülkeden 902 Küme ile kıyaslanarak, bronz marka olmaya hak kazandı. Bu analiz kapsamında zayıf ve güçlü yanlarını yol gösterici mahiyette bir rapor edinen İŞİM Kümelenmesi ve diğer proje ortakları bu analizleri inceleyerek eksik yanlarını geliştirme noktasında çalışmalar yaptı. İkinci iş paketi olan “Küme Yöneticiliği Eğitimleri” kapsamında, İŞİM Yönetim Kurulu Başkanı Halide Rasim ve Proje Yöneticisi Esma Akyüz, Barcelona’da 2 haftalık sertifikalı eğitimler aldı. Bu eğitimler ile sektörü ve sektörün geleceğini analiz etmeyi öğrendiler. Yine projenin üçüncü iş paketi olan “Altın Markalı Küme Ziyaretleri” kapsamında, İŞİM Koordinatörü Fevzi Gökalp ve Proje Yöneticisi Esma Akyüz, Danimarka Kopenhag’da bir, Fransa’nın Lyon ve Mulhouse şehirlerinde iki ve Almanya Hamburg’da bir küme olmak üzere toplam dört adet altın markalı kümelenmeyi ziyaret ettiler. Bu ziyaretlerde altın markayı hak etmiş başarılı kümelenmelerin üyelerine sundukları hizmetler ve önemli tecrübeleri İŞİM Kümelenmesi’ne transfer etmek üzere toplantılar ve ziyaretler gerçekleştirdiler. Bu çalışmaların hepsinin neticesinde dördüncü iş paketi kapsamında 4 konsorsiyum ortağı kümelenme olarak üyelere sunulacak “yenilikçi hizmetleri” ortaya çıkararak bunu bir anket haline getirip üyeleri ile paylaştılar. Bu anketlerden alınan sonuçların incelenmesi neticesinde en yüksek puanı alan pilot uygulamalar belirlenerek, İŞİM’in yenilikçi hizmetleri olarak 2018 yılı itibariyle üyelerine sunulmaya başlanacak. 46

İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi’nin 2015 Ocak ayından bu yana başarılı bir şekilde yürütmekte olduğu COSME Küme Mükemmeliyet Programı kapsamındaki 2 yıl süreli Clustem projesi, KOSGEB tarafından Başarılı Uygulama Örneği seçildi. İŞİM’e Bronz Marka kazandıran Clustem projesi, KOSGEB’in COSME programına katılımı ve programdan elde edilen kazanımları en üst seviyeye çıkarabilmek için koordinasyon kapasitesinin arttırılması programı kapsamında Trabzon, İstanbul, Ankara ve Gaziantep olmak üzere 4 ilde Proje Yöneticisi Esma Akyüz tarafından anlatıldı. Bu toplantılarda, İŞİM’in Clustem projesine başvuru şekli, projenin yürütülmesi ve projenin çıktıları ile proje süresince yaşanabilecek zorlukların detaylı şekilde anlatıldığı konferansa, bölgelerin üniversiteleri, teknoloji transfer ofisleri, teknokentleri, dernekleri, kümelenmeleri ve Organize Sanayi Bölgeleri’nden katılım gösterildi. KOSGEB tarafından 4 ilde gerçekleştirilen bu COSME tecrübe paylaşımı toplantılarıyla, bir sonraki çağrı döneminde COSME projelerine katılımın Türkiye genelinde artması hedefleniyor. �

FORMEN / Aralık 2017

�

Koi, orijinal kaliteyi uygun fiyata sunuyor

Mahya Hidrolik Sistemler ve İş Makineleri firmasının bir markası olan Koi, dünyanın en önemli üreticileri için orijinal hidrolik sistem yedek parçaları üretiyor. Koi markasının hedefleri, avantajları ve hedefleri hakkında Mahya Hidrolik Satın Alma ve Satış Pazarlama Yöneticisi Gökmen Güler ile görüştük Haber Gökhan Uz

HABER

aponya'da yüksek bir teknoloji ve bilgi birikimi ile üretilen Koi, iş makineleri hidrolik sistem yedek parçaları konusunda OEM (Original Equipment Manufacturer) olarak piyasaya sunuluyor. Marka logolu orijinal ürünlere kıyasla yüzde 50 daha düşük maliyet ile gelen Koi, bu ürünlerin çoğunluğu aynı fabrikada ve tamamen aynı kalitede üretiliyor. Koi ile Komatsu, Hitachi ve Kawasaki ağırlıklı olmak üzere dünyanın önemli üreticilerinin hidrolik sistem yedek parçalarını temin ettiklerini ifade eden Gökmen Güler, bu hizmeti uzun yıllardır verdiklerini ancak bugüne kadar bir marka adı altında satmadıklarını dile getirdi. Sahtecilik ve taklit ürün sorununun önüne geçmek için marka yaratmaya karar verdiklerini kaydeden Güler, "Aslına bakarsanız son kullanıcıların zarar görmemesi için çıktığımız bir yol. Bu kaliteyi tek bir marka altında toplayan dünyada başka bir firma yoktur. Bizim yaptığımız işin örnekleri var ancak tek tek yapılıyor. Biz ise tüm ürün gruplarıyla beraber tek marka altında sunuyoruz. Kısacası; orijinal ürünleri tek bir çatı altında topladık ve son kullanıcıların herhangi bir problem yaşamadan gönül rahatlığıyla kullanacağı bir sistemi inşaa ettik. " dedi

OEM nedir? "OEM ne biliyor musunuz? Peki, Koi'nin OEM olduğunu biliyor musunuz?" sloganını sık sık kullanan firma, kullanıcıların OEM'in gerçek tanımını bilmesinin çok önemli olduğunu savunuyor. Açılımı "Original Equipment Manufacturer" olan OEM, "Orijinal Ürün Üreticisi” anlamına geliyor. Sektörde yaygın bir yanlış anlama olarak "yan sanayi" olarak tanımlanan OEM'in orjinal olduğunun farkına varılması büyük önem arz ediyor. Koi markası da, ürünlerin OEM olduğunu her fırsatta vurguluyor ve kendilerini ayıran en önemli noktanın bu olduğunu savunuyor

Tek fark: Ambalaj Japonya'da üstün teknoloji ile üretilen Koi hidrolik sistem parçalarını orijinal marka yedek parçalarından ayıran tek fark; ambalaj. Gökmen Güler; "Japonların bilgi birikimini kullanıyoruz ancak üretim esnasında kendi önerilerimizi de sunuyor ve üretime yön verebiliyoruz. Özellikle testlere kendimiz gidiyoruz." şeklinde konuştu. Koi markasının yarattığı farkın ardından ürün gamının içeriğinden de bahseden Gökmen Güler, hidrolik pompa ve iç aksamlarına hitap ettiklerini ve bunu da üç kategoride sunduklarını belirtti. Güler; "Komatsu, Kawasaki ve Hitachi hidrolik yedekleri temin ediyoruz. Ağırlıklı olarak çalıştığımız üç marka bu ve kullanıcılara orijinal ürünü ciddi bir fiyat avantajıyla sunuyoruz. Ulaşılabilirliğimiz ve potansiyelimiz yüksek olduğundan dünyanın birçok markasından bizlere teklif geliyor. Ancak yoğun bir iş trafiğimiz var ve ciddi bir altyapı oluşturmadan ekstra işe girmek istemiyoruz. Altyapı oluşturmak için ise 3-4 sene uğraşmamız ve çalışmamız gerekiyor. Açıkçası bir işi yarım yapmayı sevmiyoruz" şeklinde konuştu.

Bayilik sistemi Sözlerinin devamında satış organizasyonları hakkında bilgi veren Gökmen Güler, çok özel durumlar olmadıkça son kullanıcı ile direkt çalışmadıklarını ve bayilik sistemi ile satışı organize ettiklerini söyledi. Bayilerin sürekli kontrolleri altında olduğunu ifade eden Güler, herhangi bir sıkıntı ile karşılaşıldığında kendilerinin müdahale ettiklerini ve bu müdahalenin ürün veya fiyat

konusunda olabilidiğini vurguladı. "İstikrarlı bir satış politikamız var" diyen Güler, tüm bayilerinin bu politikaya uymak durumunda olduğunu ve bu doğrultuda fiyat istikrarını yakaldıklarını belirtti. Şu anda dolaylı olarak 6 bayi ile çalışmalarını yürüttüklerini kaydeden Güler, sözlerine şöyle devam etti; “Bayi sayısını 8 bayi ile sınırlı tutacağız. Türkiye çapındaki bayi sayımızı bundan daha fazla arttırmak istemiyoruz. Ürünlerimizi onların aracılığı ile ve doğrudan satış yaparak pazara ulaşıyoruz. Bayilerle bizim aramızda fiyat bakımından hiçbir fark yok. Bu bayilerimiz piyasada köklü geçmişi olan ve yedek parça sektöründe tanınan insanlardan oluşuyor. Satış anlamında Türkiye genelinde yılların getirmiş olduğu birikim ile 150-160 firmayla faal olarak çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu bizim ulaşılabilirliğimizi de artıyor. Yurtdışı ayağında ise 7-8 ülkede

Gökmen Güler Mahya Hidrolik Satın Alma ve Satış Pazarlama Yöneticisi

FORMEN / Aralık 2017

�

çalışmalarımız devam ediyor. Hatta yurtdışına belli oranda satışlarımız var. Yurtdışında da bayilik sistemi ile devam ediyor ancak orada tek ülkeye tek bayi sistemi uyguluyoruz. Bayimizi seçerken o ülkenin şartlarını, makine popülasyonunu ve diğer fizibilite raporlarına dikkat ediyoruz. Gelen teklifleri böyle değerlendiriyoruz. " Ayrıca Mart ayında Güney Afrika'da Bauma Fuarı'na katılıyoruz. Oradan gelip 3 ay sonra Rusya Bauma Fuarı'na katılıyoruz. Daha sonra da Münih Bauma Fuarı... Son olarak ise Las Vegas fuarı. Biz ürünümüzün kalitesine güveniyoruz. Dünya da ürünümüzü tanıtacağız"

Hızlı teslimat Yüksek ürün gamı ve parça adetiyle hizmet veren Koi, satış organizasyonun en önemli ayaklarından biri olan stok yönetimine de ciddi yatırım yaptı. Bu konuda da bilgilendiren Gökmen Güler, reel stok ile çalıştıklarını ve stoklarında her zaman yüksek adet ürün olduğunu kaydetti. Çok hızlı gelişen satışlarda kimi zaman bazı aksiliklerin yaşandığına değinen Güler, gecikmelerin Japonya'daki üretim hattında kaynaklanabildiğini ve gecikme konusunda kendi önlemlerini aldıklarını söyledi. "Tedarikte yüzde 1 veya 2'lik

gecikmeler olabiliyor" diyen Güler; "Japonya'daki üretime yön verebiliyoruz. Sık sık Japonya'ya gidip üretimi şekillendiriyoruz. Ancak bahsettiğim sebeple ufak gecikmeler olabiliyor ve buna karşı kendi önlemlerimizi alıyoruz. Örneğin; gecikme handikapına karşılık uçak lojistiği kullanabiliyoruz." şeklinde konuştu. Sorumuz üzerine yeni merkez binalarındaki yeni stok alanlarında da kısaca bahseden Güler; "İstanbul Ferhatpaşa'daki yeni merkez binamızdaki modern stok yönetimimize güç kattı. Bizim işimiz sadece stok tutmak değil, aynı zamanda parçalar halinde gelen ürünleri monte etmek. Yeni binamız bu konuda bize önemli bir kolaylık kattı. Özellikle kalite kontrol anlamında olumlu etkileri oldu. Ayrıca yine binamızla birlikte yeni elemanlara kapımızı açtık ve onları yetiştirmeye devam ediyoruz."

Kritik süreç: Montaj Gökmen Güler, sözlerinin devamında satış sonrası hizmetleri ve garanti sürelerinden de bahsetti. Garanti sürelerinin ürün gruplarını kapsam altına aldığını söyleyen Güler, Koi ürünlerinin toplam garanti süresinin 6 ayı bulduğunu kaydetti. Satış sonrası anlamında Koi'nin elinden gelenin en iyisini yapmaya çalıştığını

FORMEN / Aralık 2017

�

Gökmen Güler ne dedi Koi markası: "Yaptığımız ticaret ile tüm sektör mutlu oluyor. Orijinal ile bire bir olan ürünü neredeyse yüzde 50 daha ucuz piyasa sunuyoruz. Son kullanıcıların zarar görmemesi için çıktığımız bir yol. Bu kaliteyi tek bir marka altında toplayan dünyada başka bir firma yoktur. Kısacası; orijinal ürünleri tek bir çatı altında topladık ve son kullanıcıların herhangi bir problem yaşamadan gönül rahatlığıyla kullanacağı bir sistemi inşaa ettik." OEM nedir?: "OEM ne biliyor musunuz? Peki, Koi'nin OEM olduğunu biliyor musunuz?" sloganını sık sık kullanıyoruz. Sektörün OEM'in gerçek tanımını bilmesi bizim için büyük önem arz ediyor. Açılımı "Original Equipment Manufacturer" olan OEM, "Orijinal Ürün Üreticisi” anlamına geliyor. Koi'de bir OEM ve orijinal kaliteyi uygun fiyata sunuyor" ifade eden Güler, bu işte en kritik kısmın montaj olduğunu ve bu nedenle işinin ehli insanlarla çalışmaya özen gösterdiklerini belirtti. Montajdan kaynaklı bir sıkıntı olmadıkça ürünlerinin saat gibi çalışacağına emin olduğunu söyleyen Güler, "usta" konusunun Türkiye'nin genel bir sorunu olduğuna dikkat çekti ve bu sıkıntıyı en büyüğünden en küçüğüne herkesin yaşadığını kaydetti. Güler sözlerine şöyle devam etti; "Eğer bir markanın oijinal ürünü 9 bin saat çalışma ömrü varsa, aynı ürün bizde de 9 bin saat çalışıyor. Çünkü aynı malzeme. Bundan sonrası ise bize düşüyor. Yani; bir makinede hata nereden kaynaklanıyorsa

Bayilik sistemi: "Bayi sayısını 8 bayi ile sınırlı tutacağız. Türkiye çapındaki bayi sayımızı bundan daha fazla arttırmak istemiyoruz. Ürünlerimizi onların aracılığı ile ve doğrudan satış yaparak pazara ulaşıyoruz." Garanti süresi: "Garanti süremiz ürün gruplarını kapsam altına alıyor ve Koi ürünlerinin toplam garanti süresi 6 ayı buluyor. Satış sonrası anlamında da Koi olarak elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz. Bu işte en kritik kısmın ise montaj olduğunu biliyoruz ve bu nedenle işinin ehli insanlarla çalışmaya özen gösterdiklerini belirtti. bunu kesinlikle bilmeniz gerekiyor. Biz sektörde tecrübemizden ötürü "Şurada şu hata verildiyse, sorun şu yüzdendir" diyebiliyoruz. Daha sonra ise işimiz kurallarımıza göre yapıyoruz. Örneğin; sistem temizliği yapmadan sıfır pompa da taksanız verim alamazsınız. Bu tip temel konular çok önemli ve hataların önüne geçebilmek için amatör insanlarla çalışmıyoruz. Koi olarak sektörde güvendiğimiz işin ehli insanlar var ve onlarla çalışıyoruz. Bunun dışında bizzat atölyelere gidiyor ve kontrol ediyoruz. Bizzat sunduğumuz servisimiz yok ancak bu konuda kalifiye bir ağımız var." Son olarak Koi markasını yaratarak, sektördeki en büyük sıkıntılardan ikisi olan taklit ürün ve yüksek maliyetin önüne geçtiklerini ifade eden Gökmen Güler, yaptıkları ticaret ile tüm sektörün mutlu olduğunu, orijinal ürünü neredeyse yüzde 50 daha ucuz piyasa sunduklarını kaydetti. Güler, gelecek dönemde de şu anda olduğu gibi güvene dayalı işlere imza atmaya devam edeceklerini sözlerine ekledi. �

PARIS

23 - 28 NISAN 2018 ULUSLARARASI YAPI VE ALTYAPI HIZMETLERI FUARI

GELECEĞI ŞIMDIDEN INŞAA EDIN ÜCRETSIZ GIRIŞ KARTINIZ IÇIN PARIS.INTERMATCONSTRUCTION.COM BLOG

KOD:

PROMOFORME

#intermatparis

FUAR ILE AYNI TARIHLERDE

Türkiye Temsilcimiz: PROMOSALONS TURQUİE Temas: Müge GEZEROĞLU DİNLENÇ Tel: 0 216 467 47 45 e-mail: muge.gezeroglu@promosalons.com.tr / turkiye@promosalons.com.tr

FORMEN / Aralık 2017

�

Burdur – Fethiye Yolu inşasında Sigma tercih edildi

İtalyan teknolojisiyle asfalt plentleri üreten Sigma, Türkiye çapındaki projelere çözüm sunmaya devam ediyor. Montajı Eylül ayı içerisinde yapılan Prima SGM 240 asfalt plenti, Burdur Tefenni Ayrımı – Yeşilova Yolu üst kaplama işinin sıcak asfalt üretiminde çalışıyor Haber Gökhan Uz

HABER

talya’dan transfer ettikleri teknoloji ile Türkiye’de asfalt plenti üretimine devam eden Sigma, ülke çapındaki projelere çözüm sunmaya devam ediyor. Burdur Teffenni Ayrımı – Yeşilova Yolu üst kaplama işinde Prima SGM 240 asfalt plenti sıcak asfaltı üretmek amacıyla kullanılıyor. Burdur Fethiye Yolu’nun 30. kilometresindeki Antalya Yol şantiyesinde üretimine devam eden asfalt plenti, deneme çalışmalarının ardından Eylül ayında başarıyla devreye alınmıştı.

Prima SGM 240 Montajı Eylül ayı içerisinde yapılan Prima SGM 240 asfalt plenti, Burdur Tefenni Ayrımı – Yeşilova Yolu üst kaplama işinin sıcak asfalt üretiminde çalışıyor

Bölgedeki 2. plent Yakıt olarak LNG sıvılaştırılmış doğal gaz kullanan asfalt plenti kapsamında 70’er ton kapasiteli üç adet bitüm tankı ve bir adet PMB tankı yer alıyor. Tamamen bilgisayar kontrollü ve son teknolojiye sahip asfalt plenti, Sigma’nın 6 kilometre aralıkla yöredeki ikinci asfalt plenti olma özelliğini de taşıyor. Saatlik 240 ton üretim kapasitesi bulunan modelde her biri 20 m3 kapasiteli beş adet soğuk silo yer alıyor. Projenin asfalt üretimini üstlenen model; 17 bin kW brülör ısıl gücü, 800 metrekare filtre alanı, 3.250 kg karıştırma kapasitesi gibi özellikleriyle dikkat çekiyor. �

Sigma üretime devam ediyor Asfalt plenti üreticisi Sigma, İtalyan – Türk işbirliği ile, Ankara/Akyurt’ta bulunan toplam 11.000 m2 açık, 6.500 metrekare kapalı alana sahip tesislerinde üretime devam ediyor. Asfalt üretimi alanında Avrupa’daki son teknolojileri barındıran Sigma, üretimine tecrübeli mühendislik ekibinin sektördeki 30 yıllık bilgi birikimini yansıtıyor. Firma, asfalt plentlerinde kullandığı tüm kritik komponentleri dünya çapında kaliteli ürünler arasından seçiyor.

Üretim kapasitesi

240

t/h

Prima SGM 240 asfalt plenti, saatlik 240 ton asfalt üretim kapasitesine sahip

Karıştırma kapasitesi

3.250

Yerli üretim plentte, 3.250 kg kapasiteli karıştırıcı yer alıyor

Bitüm tankı sayısı

Mevcut Plentte 70’er ton kapasiteli üç adet normal bitüm ve bir adet PMB tankı bulunuyor

HABER

FORMEN / Aralık 2017

�

Ritchie Bros. İMMB ile bir araya geldi İş Makinaları Mühendisleri Birliği, Ritchie Bros.’un düzenlediği “İş Makinaları Müzayedeciliği” konulu teknik seminerde buluştu. Ritchie Bros. Türkiye Müdürü Hasan Er’in sunum yaptığı organizasyona katılım yoğun oldu Haber Gökhan Uz

1 Kasım 2017 tarihinde, Wyndham Ankara Hotel’de düzenlenen ve İMMB’in katılım gösterdiği “İş Makinaları Müzayedeciliği” konulu teknik seminere yoğun katılım gerçekleşti. Ritchie Bros. Türkiye Bölge Müdürü Hasan Er’in “İlerleyen dönemde Türkiye’de bir müzayede merkezi kurulabilmesi için pazarı hazırlama etkinliği” olarak tanımladığı organizasyonda, Ritchie Bros.’un devam ettirdiği faaliyetler de anlatıldı. İMMB üyelerinin yanı sıra, çeşitli müteahhitlik firmalarının makine müdürlerinin de katıldığı etkinlikte, 2017 yılı değerlendirmesi ve 2018 beklentileri de tartışıldı.

satılması noktasında çalışmalar yapıyoruz. 3. Havalimanı veya TANAP gibi projelerde çalışan çok sayıda makine var ve bu makinelerin ileride satılması gerekecek. Satılma noktasında da biz Ritchie Bros. olarak hem müşterilerle hem de firmalarla iletişim halindeyiz. Oldukça büyük bir pazarın önemli bir oyuncusu olarak sektöre bu gibi organizasyonlar düzenleyerek de katkı sunmaya devam ediyoruz.” �

Sektör hala çok hareketli Son kullanıcıların Ritchie Bros.’un hedef kitlesini oluşturduğunu söyleyen Er, yaptığı açıklamada şunlardan bahsetti: “2017 yılı Ritchie Bros. için güzel geçti. 2018 yılında hedefimiz Ritchie Bros.’u Türkiye pazarında daha etkin hale getirmek. Tabii Türkiye’de ekonomi biraz zorlu bir süreçten geçiyor. Bu süreç iş makinesi sektörünü de ister istemez etkiliyor. İş makineleri sektörü döviz kurlarıyla yakın ilişkili bir sektör. Yine de 2016 ve 2017 yılında satış adetleri 10 binleri yakaladı. Türkiye’de büyük projelerden dolayı 2018 yılı için de iyimseriz. Büyük projelerin devam etmesi, iş makineleri sektörü açısından çok önemli. Ritchie Bros.’da sektördeki bu hareketliliğin devam etmesine katkı sağlıyor. Büyük projelerden çıkan iş makinelerinin 56

Hasan Er Ritchie Bros Türkiye Genel Müdürü

1986

* * * * * * * * * * * *

BABACAN

Titreşim Takozları Motor Takozları Kabin Takozları Makas Takozları Kaplinler Delici Yedek Parçaları Kırıcı Yedek Parçaları Beton Pompası Yedekleri Maden Ve Sondaj Yedekleri İş Makinaları Tamir Takımları Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri Yağ Keçeleri

100.Yıl Bulvarı No:44 Ostim ANKARA TEL: +90 (312) 385 49 10 / 369 11 11 FAX:+90 (312) 354 01 94

BABACAN HİDROLİK

AKMEPOL

info@babacankaucuk.com

ARAY

MAKİNE PLATFORM İNŞAAT SAN.TİC. A.Ş.

FORMEN / Aralık 2017

�

INTERMAT 2018, Yeni Özel Etkinliklerini Sunuyor INTERMAT Paris 2018 Fuarı için İstanbul'da Promosalons tarafından bir basın toplantısı düzenlendi. Toplantıda fuarın oturtulduğu zemin, yükselişte olan inşaat sektörü ve Türkiye'den "Milli Katılım" konuları konuşuldu

Haber Yiğit Nail Çiğdem

NTERMAT'ın 2018 yılı organizasyonunda, tüm göstergeler yukarıyı gösterecek. Dünyadaki inşaat pazarına yönelik, şu andan itibaren 2030 yılına dek, yıllık %3,9 gibi rekor bir büyüme hedefleniyor. Fransa'da, 2017 için, inşaat sektöründe %3,4 ve bayındırlık hizmetlerinde %1,7 gibi fazladan bir büyüme de ayrıca öngörülüyor. Bu, 23-28 Nisan 2018 tarihleri arasında Paris'de düzenlenecek olan, inşaat ve altyapı sektörlerine yönelik uluslararası ticaret fuarı INTERMAT'ın önümüzdeki organizasyonu için sağlıklı bir zemin demek.

Sektörün buluşma noktası INTERMAT, yükleniciler, imalatçılar, ekipman ve çözüm tedarikçileri gibi, EMEA bölgesinden (Avrupa, Orta Doğu ve Afrika) gelen ve bölgelerinin kalkınmasına yönelik 58

katkıda bulunmak üzere tasarlanan projelerini görüşerek geliştirecek olan piyasa aktörleri için başlıca buluşma yeri olmayı vaat ediyor. INTERMAT, inşaat ve altyapı sektörlerinde, bu ekosistem içerisindeki tüm paydaşların karşılaştığı zorluklarla ilgili fayda sağlayan, referans ticaret fuarı olma statüsünü teyit ediyor. 167 ülkeden 1,500 sergi sahibi ve 183,000 ticari ziyaretçiye, inovasyona erişim, eğitim dersleri, sosyal ağ kurma fırsatları, pazar analizi ve "büyük çaplı inşaat projelerinin potansiyeline yönelik" bilgilenme imkanı sağlayacak. Fuar artık dört uzmanlık alanında buna uygun renklerle organize ediliyor: Hafriyat & Yıkım, Yollar, Mineraller & Temeller & Binalar & Beton sektörü ve Kaldırma & Elleçleme & Taşıma. Ayrıca fuara Türkiye'den "Milli Katılım" sağlayacak 45'e yakın yerli üretici bulunuyor.

HABER

Fuarın rakamları INTERMAT, inovasyona erişim, eğitim dersleri, sosyal ağ kurma fırsatları, pazar analizi ve büyük çaplı inşaat projelerinin potansiyeline yönelik bilgilenme imkanı sağlayacak

Katılımcı

Dört tema köyü ve inovasyon ödülleri İnşaat ve kamu hizmetlerindeki dijitalleşmenin zorluklarına yanıt veren ve geniş bir kapsam sunan INTERMAT 2018, tahsis edilmiş özel bölgeler yaratarak, sektörün teknolojik inovasyonunu ortaya koyacak: Construction Tech %100 Başlangıç Köyü, Akıllı Yol Köyü, Akıllı İnşaat – BIM Köyü ve Yıkım Köyü. Her bir bölgede, profesyoneller arasında bilgi paylaşımına yönelik bir platform sunarak, çeşitli başlıklar altında dersler verilecek ve konuşmalar gerçekleşecek. Bunun yanında FNTP yönetimindeki INTERMAT İnovasyon Ödülleri Yarışması, inşaat ve altyapı sektöründeki gelişmeyi yönlendiren makineler, teknikler, hizmetler ya da ürünleri takdir etmeye yönelik olacak. Bu seneki organizasyonunda, INTERMAT, Avrupalı inşaat yüklenicileri ve firmalarının uzmanlarından oluşan bir jüri heyetiyle yarışmayı düzenleyecek. �

1.500

Yüzde 70’i Fransa dışından olmak üzere 1.500 sergi sahibi fuarda yer alacak

Ziyaretçi

183.000 Fuara, 52 tanesi Afrika ve Orta Doğu'dan olmak üzere, 167 ülkeden 183.000 ziyaretçi katılacak

Uzmanlık alanı

Fuar, “Hafriyat & Yıkım, Yollar, Mineraller & Temeller & Binalar & Beton, Kaldırma & Elleçleme & Taşıma” olmak üzere dört uzmanlık alanında organize ediliyor

Reisoğlu Mermer'in Afyon'daki mermer ocağı Hollywood filmlerindeki kanyonları andırıyor Afyon'da mermer üretimine devam eden Reisoğlu Mermer, Cat 980L BH ile zorlu arazi şartlarının üstesinden geliyor.

— Fotoğraf: Yiğit Nail Çiğdem —

STANDARTLAR YENİDEN BELİRLENDİ BOMAG 5 SERİSİ TOPRAK SİLİNDİRLERİ

Sıkıştırma ekipmanları dünya lideri, herkesin beklediği gibi en iyi toprak silindirini üretti:

3427 06/16

ECOMODE teknolojisi ile %30’a varan yakıt tasarrufu %60’a varan tırmanma kabiliyeti Yüksek ergonomi ve çalışma kolaylığı Yüksek verimli sıkıştırma ölçüm ve dökümantasyon sitemleri Opsiyonel VARIOCONTROL silindirler ile daha az pas sayısında maksimum sıkıştırma

Yükleme modu ile otomatik tork değiştirme sistemi Opsiyonel ECOSTOP ile gereksiz çalışmaları önleme Ve daha pek çok yeni özelliği ile

www.bomag.com

www.karyer-tatmak.com • info@karyer-tatmak.com Istanbul: (216) 383 60 60 • Ankara: (312) 385 84 10

FORMEN / Aralık 2017

�

Şantiyede güç bitmiyor:

Teksan TJ22PE 5A dizel jeneratör Teksan TJ22PE 5A dizel jeneratör şantiyelerde de yer almaya devam ediyor. 50 Hz'de 22,00 kVA güç üreten model, Teksan garantisiyle müşterilerine çözüm sunuyor

Haber Yiğit Nail Çiğdem

EKİPMAN

4 yılı aşkın süredir, güçlü mühendislik alt yapısı ve tecrübesiyle, en zor koşullar altında bile yüksek performansla çalışan, kuruma özel ürünler üreten Teksan, dünya çapında inşaat, telekomünikasyon, veri merkezi, otel, alışveriş merkezi, residence projeleri, süpermarket zincirleri, spor tesisleri, madenler, hastaneler, araştırma merkezleri ve sanayi tesisleri gibi bir çok önemli uluslararası projeye kesintisiz güç çözümleri sağlıyor. Teksan TJ22PE 5A dizel jeneratör, 50 Hz'de 22,00 kVA güç üretiyor. Standby Güç (ESP) çıkış değerinde 22 kVA ve 18 kW güç üreten TJ22PE 5A, Prime Güç (PRP) çıkış değerinde ise, 20 kVA ve 16 kW güç üretiyor.

mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü bir motor; bakım gerektirmeyen yataklama sistemine sahip, hassas voltaj ayarı sağlayan elektronik tip voltaj regülatörlü, verimli ve dayanıklı alternatör markaları kullanılıyor. Teksan TJ22PE 5A dizel jeneratörlerde kullanılan standart kontrol panoları rahat ve güvenli bir kullanım sağlıyor. Tüm ölçülmüş ve istatikleri çıkarılmış parametreler, çalışma modları, uyarı ve alarmlar Teksan TJ22PE 5A Teknik Özellikleri Maksimum güç üretimi

20,6 kW

Kabinli ağırlık

612 kg

Standart ekipmanlar

Frekans

50 Hz

Teksan TJ22PE 5A dizel jeneratörde, düşük yakıt sarfiyatlı, hassas hız ayarı ve düzeni sağlayan, yakıt pompasına monteli,

Motor

Perkins 404A-22G

Kontrol cihazı

TJ-509-T ile jeneratörün durumu kontrol panosundan kolaylıkla izlenebiliyor. Ön yüzünde elektronik kontrol modülü ve acil durdurma butonu bulunan panelin metal gövdesi çelik sacdan imal ediliyor ve elektrostatik toz boya ile boyanıyor. Müşterilerin özel isteklerine göre de pano tasarım ve çözümleri sunulabiliyor. Jeneratör setinin yükünü taşıyacak özellik ve dayanıklılıkta çelikten imal edilen anti-vibrasyon takozları sayesinde titreşim seviyesi minimuma iniyor. Şasilerin hepsinde kaldırma mapaları yer alıyor. TJ22PE 5A'da bulunan endüstriyel tip radyatör, genleşme tankı ve soğutucu fandan oluşan sistem jeneratör ekipmanlarının uygun ısı derecesinde sabit kalmasını sağlıyor. � 65

HABER

FORMEN / Aralık 2017

�

MST Ar-Ge merkezi belgesi aldı Sanko Holding şirketlerinden MST İş ve Tarım Makinaları, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından Ar-Ge merkezi belgesi aldı. MST Yönetim Kurulu Üyesi Ertan Paşa, Ar-Ge merkezi ve üretilen makineler hakkında çeşitli açıklamalarda bulundu ürünü olan 22 ve 30 tonluk M220LC ve M300LC ekskavatörleridir. Bu ürünlerde sektörün ve müşterinin ihtiyaçları doğrultusunda bom, arm, kova, yürüyüş takımları, alt ve üst şasi olmak üzere tüm konstrüksiyonları ağır hizmet tipi olarak üretiyoruz. Ayrıca sahada işletme maliyetlerini de düşünerek, düşük yakıt tüketimini tasarımın önceliğine koyduk. Ar-Ge merkezimizde çalışılan bir diğer ürün grubu ise MST’nin teleskobik yükleyicisi. MST olarak Türkiye’nin ilk ve tek yerli teleskopik yükleyici üreticisi olarak 7 metreden 17 metreye kadar 7 çeşit modelde teleskopik yükleyici üretiyoruz. Şimdi bu ürün grubuna tork konvertörlü yeni üyelerini ekliyoruz.”

ST Yönetim Kurulu Üyesi Ertan Paşa, “Gaziantep fabrikamızda 16 Haziran 2015 tarihinde kurulan Ar-Ge merkezimiz, iş makineleri tasarım ve geliştirme çalışmaları başta olmak üzere MST tarafından üretilen kazıcı yükleyici, teleskopik yükleyici ve ekskavatör ürünleriyle ilgili Ar-Ge ve ürün geliştirme çalışmaları gerçekleştiriyor” dedi. Gaziantep’te ilk Ar-Ge merkezinin MST tarafından kurulduğuna vurgu yapan Ertan Paşa, “23’ü mühendis olmak üzere, sektöründe uzman ve deneyimli toplam 45 kişinin istihdam edildiği Ar-Ge merkezi, MST ’nin mevcut ürün gamı ve gelecekte planladığı ürünler için yoğun bir çalışma gerçekleştiriyor’’ diye konuştu.

İlk ve tek Ar-Ge çalışmaları ile ürünlerini sürekli geliştirdiklerini ve yeni teknolojiler 66

Operatör beklentilerine yanıt geliştirmek için araştırmalar yaptıklarının bilgisini veren Ertan Paşa, “yeni teleskopik yükleyicimiz ve ekskavatörlerimiz ile sektörümüzün aradığı makineleri müşterilerimize sunuyoruz” şeklinde konuştu. Ertan Paşa sözlerine şöyle devam etti: “MST Ar-Ge merkezi çalışmalarının son

MST, mevcut seride kullanılan hidrostatik şanzımana ek olarak yeni seride tork konvertörlü şanzıman ekleyerek; müşterilerin kendi ihtiyaçları doğrultusunda tercih yapabilmesini sağlıyor. Yeni teleskopik yükleyici serisinde ayrıca kabin tasarımı tamamen yenilenmiş olup; yüksek konfor, ergonomi ve estetik müşteri beğenisine sunuluyor. Şu an için 7 metre ve 9 metre olarak 4 ton kaldırma kapasiteli ST740p ve ST940p modelleri üretiliyor, daha yüksek erişim mesafeli modeller için çalışmalar devam ediyor. Sözlerine devam eden Ertan Paşa, “Bunlara ek olarak MST İş ve Tarım Makinaları, operatör istek ve beklentilerine yanıt verebilmek amacıyla 6 PLUS Serisi kazıcı yükleyicileri ve Türkiye’nin yerli mini ekskavatör üreticisi olarak 1.6 ton ile 5.5 ton arasında 5 ayrı modelde mini ekskavatörü Gaziantep’teki modern tesislerinde üretiyor” dedi. �

İŞİM destek oluyor; ERD Grup Zİncİr, İhracata devam edİyor

RD Grup Zincir'in geçmişi yarım asırdır Ankara'da sanayicilik yapan bir aileye dayanıyor. Firma 2012 yılından bu yana elevator ve konveyör zincirlerini kendi markası altında üretiyor. Çalışkan ekibi ve gelişmiş makine parkıyla üretim yapan ERD Grup Zincir, üretiminin hassas ve kritik noktalarını iyi bilerek, dünyanın en zorlu endüstrileri için zincir üretiyor. Çeliği zincir haline getirmek için gerekli proseslerin büyük bir bölümünü ve bu proseslerde kaliteyi kontrol edecek cihazların tamamını kendi bünyesinde bulunduran firma, bilgiye daha rahat ulaşılabilen günümüz koşullarında rekabetçi yapısını koruyor.

Avrupa'ya ihracat Gıda, çimento, asfalt, alçı, gübre, maden vb. sektörlere hizmet veren ERD Grup Zincir, üretiminin yüzde 50'sini Avrupa ülkelerine ihraç ediyor. Kaliteli üretim yapmanın zor ve sorumluluk isteyen bir iş olduğunu belirten ERD Grup Zincir Firma Sahibi Zekeriya Erdem, "Üretim kalitemiz sayesinde bugün, global zincir üreticilerine de kendi isimleriyle zincir üretebiliyoruz" dedi. Üretim gruplarından bahseden Erdem, "Zincirli elevator, zincirli konveyör, konveyör zincirleri, pan konveyör zincir ve makaraları, konveyör ve elevator kovaları, tahrik ve gergi grupları, montaj hatları, dövme elevator zincirleri ve sıyırıcı

İŞİM KÜMELENMESİ

ERD Grup Zincir, yaklaşık 30 yıldır imalat sanayine ısıl işlem, talaşlı imalat ve birçok zincir üreticisinin yan sanayisi olarak hizmet veriyor. İŞİM Kümelenmesi üyesi olan ERD Grup Zincir, üyeliklerinin ardından çeşitli projelere katılım göstermeye başlıyor ve firma olarak ileriye yönelik kazanımlar elde ediyor

ERD Grup Zincir Hakkında ERD Grup Zincir, yaklaşık 30 yıldır imalat sanayine ısıl işlem, talaşlı imalat ve bir çok zincir üreticisinin yan sanayisi olarak hizmet veriyor. Çalışkan ekibi ve gelişmiş makine parkıyla üretime devam eden ERD Grup Zincir, zincir üretiminin hassas ve kritik noktalarını bilerek, dünyanın en zorlu endüstrileri için zincir üretiyor. Çeliği zincir haline getirmek için gerekli proseslerin büyük bir bölümü ve bu proseslerde kaliteyi kontrol edecek cihazların tamamı kendi bünyesinde bulunuyor. ERD Grup Zincir, kaliteli üretim ve rekabetçi fiyatlarla çimento, asfalt, alçı, gübre, maden vb. sektörlerde güvenilir bir firma olarak hizmet veriyor.

zincirler üretim hattımızın temel ürünleri. Bu ürünleri imal ederken 1.000 m2 alanda çalışmalarımızı sürdürüyoruz" ifadelerini kullandı.

Makine parkı sağlam Üretim sanayisinde en önemli unsurun zaman olduğunu altını çizen Erdem, firma olarak her zaman daha hızlı ve kaliteli üretim yapmayı hedeflediklerini söyledi. Makine parkını her zaman güncel tutmanın öneminden de bahseden Erdem, "Makine parkımızı sürekli rehabilite ediyoruz. Bu da dün olduğu gibi bugün de kaliteli üretimi hızlı yapabilmemizi sağlıyor" dedi. Makine parkının tamamına yakını CNC makinelerden oluşan ERD Grup Zincir, kaliteli ürünleri rekabetçi fiyatlarla sunuyor.

İŞİM ve sonrası İŞİM Kümelenmesi'ne üye oldukları günden bu yana yeni bir vizyon kazandıklarından bahseden Erdem, "Uluslararası çalışmalarımıza hız katmak istiyoruz. İŞİM Kümelenmesi bize kurumsallaşma ve kalite yönetimi açısından destek oluyor" diye konuştu. Erdem,

eğitim alanında İŞİM Kümelenmesi'nden ciddi destek aldıklarını söylerken, gelecekte de kendilerine çok fazla katkı sağlayacaklarından şüphe duymadığını ekledi. İŞİM Kümelenmesi üyeliğiyle beraber gelişen süreci anlatmaya devam eden ERD Grup Zincir Firma Sahibi Zekeriya Erdem, sözlerini şöyle tamamladı: "Biz İŞİM Kümelenmesi'ne üye olduktan sonra firma olarak ufkumuzu ve bakış açımızı geliştirmeye devam ettik. Katıldığımız etkinliklerle birlikte kendimize güvenimizi arttırdık. Sürekli düzenlenen eğitim ve seminerlere katılım gösteriyoruz. Kümelenmenin kendi içindeki desteği de her geçen gün giderek artıyor. Zamanla çok daha büyük işler başaracağımıza inanıyorum. Bir firma sahibi olarak arkamda İŞİM Kümelenmesi'nin desteğini hissediyorum." � 69

Günümüzde yol projeleri kadar o projelerde serilen kadar asfaltın kalitesi de önem kazanmış durumda. Karayolları şartnameleri ile birçok kriter yol müteahhitlerine şart koşulurken, bu şartların doğru uygulanması ve yerine getirilmesi önem arz ediyor. Bu bağlamda asfalt finişerleri kaliteli yol serimi için en kritik ekipmanların arasında yer alıyor. Formen dergisi olarak bu sayımızda Türkiye pazarına sunulan 3 önemli markanın en dikkat çeken 3 modelini sizler için inceledik. Hazırlayan Çağrı Arslantaş

REHBER

BOMAG BF 800 C

aryer Tatmak tarafındna Türkiye pazarına sunulan Bomag, finişer modeli BF 800 C ile dikkat çekiyor. Bomag'ın tüm mühendislik, tasarım ve imalat özelliklerini barındıran bu model, tabla versiyonuna bağlı olarak 21-24 ton çalışma ağırlığına ulaşıyor. Maksimum serme genişliği 10 m olan BF 800 C, saatte maksimum 800 ton asflat serme kapasitesi geliyor. Bunların yanı sıra 300 mm'lik serme tabaka kalınlığına ulaşan modelin taşıma genişliği ise 3 m.

Yüksek sıkıştırmalı tabla Bomag BF 800 C model finişerlerde 72

birçok özellik ön plana çıkıyor. Yüksek sıkıştırmalı tablası ile malzeme karışımına ve çalışma şartlarına bağlı olarak silindiraj öncesi yüzde 94 sıkışma verebilen yüksek

sıkıştırmalı tabla, LCS yük kontrol sistemi, Sideview kaydırılabilir ve makine dışına taşabilir operatör platformu bunlardan bazıları olarak sıralanıyor. BF 800 C'de

büyük boy finişerlerlere geniş bir ürün yelpazesini farklı tabla versiyonları ve paletli ve lastik tekerlekli yürüyüş sistemi seçenekleri ile birlikte 40 yıllık BomagKaryer iş birliğinin getirdiği güven ve hizmet anlayışıyla Türkiye pazarına sunuluyor. �

itme kuvveti elde edebiliyor. BF 800 C finişerdeki tabla, Bomag’ın sıkıştırma teknolojisindeki know-how’ı ile yüzde 94’ e varan ön sıkıştırma sağlamasıyla öne çıkıyor. BF 800 C serisi tablası “MAGMALIFE” çabuk ısınıp geç soğuyan alüminyum ısıtma plakaları ile homojen olarak ve çalışma şartlarına bağlı olarak daha çabuk ısıtılıyor. Böylece belli zamanlardaki rezistans değişimini ortadan kaldırıyor.

Kolay nakliye

motor olarak Deutz TCD 2012 L06, 135 kW ECOMODE dizel motor tercih edilmiş ve bu motor ile yüksek oran yakıt tasarrufu elde ediliyor. Deutz TCD 2012 motorun yanı sıra kolay ve ergonomik çalıştırma sistemi, bağımsız olarak kontrol edilebilen konveyörler, helezonlar ve hazne kapakları gibi özellikleri ile BF 800 C öne çıkıyor.

Magma Life 15 ton kapasiteli haznesi ile daha büyük finişerlerle yapılabilen işlerin kolyalıkla üstesinden gelebilen BF 800 C, en yakın rakibinden 30 cm daha uzun paletleri ile yüksek stabilite ve kontrollü bir

Patentli Sideview sistemi ile komple operatör platformu her iki yana 60 cm kadar kaydırılarak operatörün hazne, paletler ve tabla üzerinde sürekli olarak görüşüne imkan sağlanıyor. Ayrıca operatör koltuğunun 12 ayrı pozisyonda ayarlanabilmesi ile kullanıcıya maksimum konfor sunuluyor. Ultrasonik veya elektromekanik tipte MOBA duyargalar ile yüksek bir serme kalitesi elde edilirken, ayrıca geniş opsiyonel ekipmen seçeneği ile her türlü kompleks görevler başarı ile yerine getiriliyor. Hidrolik olarak alçaltabilen kanopi ile de büyük bir taşıma kolaylığı getirildiği gibi hırsızlığa karşı koruma da sağlanıyor.

Karyer desteği Tüm bu teknik özelliklerin yanı sıra standart olarak sunulan 2 yıl/2000 saat (hangisi önce dolar ise) tam garanti ile de bakım onarım giderleri ile ilgili önemli riskler bertaraf ediliyor ve yüksek bir tasarruf sağlanıyor. Bomag, mini finişerlerden

Bomag BF 800 C Teknik Özellikleri Maksimum serme genişliği

10 m

Maksimum serme kapasitesi

800 ton/saat

Maksimum serme tabaka kalınlığı

300 mm

Taşıma genişliği

3.0 m

Motor gücü

135 kW

Motor

Deutz TCD 2012 L06

Çalışma ağırlığı

21.300 kg

REHBER

VOLVO P7820C

olvo İş Makinaları'nın yeni nesil asfalt finişerleri olan “C” serisi makinaları Eylül 2015 yılından bu yana dünya yollarında asfalt serme işlemi yapıyor. Türkiye’de Ascendum Makina satış ve satış sonrası güvencesiyle pazara sunulan Volvo İş Makinaları'nın bu ürün segmentinde en çok tercih edilen modeli ise VOLVO P7820C olarak karşımıza çıkıyor.

Smart Power özelliği Performans ve hassas serim kabiliyeti konularında dikkat çeken bir ürün olan Volvo P7820C’in gücü, konforu, ergonomisi, üretkenliği, verimliliği de alışılagelen Volvo mirasına sahip. P7820C, saatte 900 tona yakın malzeme serebilme gücünü, kaliteli, çevreye duyarlı, verimli, 74

üstün teknolojili ve 1800 d/d da 170 kW güç üreten Volvo D7E COM 3A/EPA Tier 3 motordan alıyor. Volvo’nun asfalt serme makineleri için yeni geliştirdiği SMART POWER özelliği ile de optimum asfalt serimi ve düşük yakıt tüketimi sağlanıyor.

MOBA kontrol ünitesi Volvo P7820C'nin bir diğer öne çıkan özelliği ise; üstün bir kontrol platformuna ve sistemine sahip olması. Volvo tarafından geliştirilen EPM II (The Electronic Paver Management System) yani tam elektronik serim kontrol sistemi adını verdiği bu sistem sayesinde oldukça hassas ve hızlı asfalt serimi yapılabiliyor. Makine üzerindeki tüm bileşenler bu sistem sayesinde operatör tarafından rahatlıkla izlenmekte, ayarlanmakta ve

13.5 tonluk geniş malzeme bunkeri ve bağımsız çalıştırılabilen, hızları ayarlanabilen malzeme sevk konveyörleri ile tabla tarafına doğru kesintisiz malzeme akışı sağlanıyor ve üretimde süreklilik kazanılıyor.

Hassas sürüş

kontrol ediliyor. Tam elektronik serim kontrol sisteminin (EPM II) yanı sıra tabla üzerinde yer alan yardımcı kumanda panelleri ve yeni nesil MOBA kontrol üniteleri – sensörleri kusursuz bir serim yapılmasına yardımcı olunuyor.

Kesintisiz malzeme akışı

6,388 mm

3,000 mm

415 mm

548 mm

1,615 mm

360±60 mm

2,170 mm

3,793 mm

1,373 mm

608 mm

525 mm

435 mm

13° mm

300 mm maksimım serim kalınlığı, 20 metre/ dakikalık serim hızı, 2925 mm'lik uzunluğu ile gerginliği kendiliğinden ayarlanabilen, elektronik kontrollü, hassas sürüş özellikli birbirinden bağımsız palet sistemi ve 325 mm'lik palet genişliği, vibrasyonlu bıçak, elektrikli bıçak ısıtma, yüksekliği hidrolik ayarlanabilen helezonlar ve daha birçok benzersiz özelliği ile yeni Volvo P7820C tüm asfalt serim işlemlerinde yüksek ve kaliteli üretim sunuyor. �

160 mm Volvo P7820C, O 438 mm azami 9 metre genişliğe kadar serim P 1,614 mm yapabilmektedir. Q 3,785 mm ABG 3-6 metre, ABG 3-7.5 metre, ABG 3-9 metre tabla opsiyonları ile ihtiyaç duyulan tüm serim genişlikleri kolayca sağlanıyor. Volvo P7820C Teknik Özelikleri Maksimum serme genişliği

Maksimum serme hızı

20 m/dk

Maksimum serme tabaka kalınlığı

300 mm

Taşıma genişliği

Motor gücü

170 kW

Motor

Volvo D7E COM 3A/EPA Tier 3

Çalışma ağırlığı

15,600 kg

REHBER

VÖGELE SUPER 1900-3

rün ve teknolojileriyle yol ekipmanları sektörüne yol gösteren Wirtgen Group, yeni Vögele Super 1900-3 asfalt finişerindeki yenilikleriyle dikkat çekiyor. Türkiye'de standart olarak sunulan “Ecoplus” düşük emisyon paketi ile gelen model, bekleme esnasında sürüş tahriki, konveyör, helezon ve bıçak pompalarının otomatik olarak devre dışı kalması sebebiyle motorun ekstra güç harcaması engellenerek büyük oranda yakıt tasarrufu sağlıyor.

Hassas serim Yeni Vögele Super 1900-3 asfalt finişerinde çığır açan diğer özelli ise; AutoSet. Hafızalı otomatik ayar fonksiyonu olarak adlandırılan bu özellik, asfalt finişerinin tüm serim parametrelerini hafızaya alabiliyor. Tek bir düğme ile makine nakliye pozisyonuna geliyor ve yine aynı düğme kullanılarak tek bir dokunuş ile Super 1900-3 nakliye pozisyonundan, kaydedilen istenilen serim pozisyonuna getiriliyor. Ayrıca 1900-3 jenerasyonu ile birlikte Vögele, tüm duyarga ve seviyeleme

sistemlerini kendi üreterek daha hassas serim yapabilme imkanı sunuyor.

ECO Mode ile tasarruflu ve sessiz çalışma Vögele'nin hareket gücü QSB6.7-C203 tip Cummins dizel motordan geliyor. 6 silindirli bu motor 2000 devir/dakikada 151 kW motor gücü üretiyor. Buna rağmen yakıttan tasarrufu sağlayan ECO Mode, birçok uygulama için yeterlidir. ECO Mode aktif iken 153 kW güç üretebilen bu motor, aynı zamanda 1700 devir/dakikadayken

daha sessiz çalışma imkanı sunmaktadır. Ayrıca yüksek kaliteli ayrı hidrolikler Vögele Super 1900-3'ün tahrik kavramının esas parçalarını oluşturuyor. Sıkıştırma sisteminin yanı sıra çekiş tahriki konveyör ve helezon hidrolik sistemlerinin hepsi maksimum verim için kapalı devrelerde çalışıyor. Super 1900-3'ün geniş izli uzun palet grupları zorlu zeminlerde çalışırken finişerin sabit hızla ilerlemesine olanak vererek, maksimum çekiş kuvveti sağlıyor. Her palet grubu için ayrı tahrik ve elektronik kumanda sayesinde düz giderken pozitif izleme ve hassas dönüşler sağlıyor.

Vögele Super 19003 Teknik Özellikleri Maksimum serme genişliği

11 m

Maksimum serme kapasitesi

900 ton/saat

Nakliye genişliği

2,55 m

Hazne kapasitesi

14 ton

Motor gücü

151 kW

Motor

Cummins QSB6.7-C203

Çalışma ağırlığı

23.500 kg

Ergo Plus 3 Vögele'nin makinelerini geliştirirken ön planda tuttuğu diğer bir konu ise; operatör konforu. Bu doğrultuda geliştirdiği ErgoPlus 3 ile operatör konforuna odaklanan Vögele, bu sayede finişerin ve projenin tüm kontrollerini elinde tutabiliyor. Ergo Plus 3; operatör mahali, operatör kumanda ve tablo panosu, otomatik kalınlık ve eğim kontrollü Niveltronic Plus özelliğini kapsıyor. Özellikle kullanım kolaylığı ile dikkat çeken kullanım panosu, son derece kolay anlaşılır ve pratik prensiplere göre geliştirilmiş. �

KAMUDAN

Van'daki Karla Mücadele 175 İş Makinesi Ve 500 Personelle Yürütülüyor VAN'da, kar nedeniyle kapanan 348 mahalle ve mezra yollarının yeniden ulaşıma açılması için Van Büyükşehir Belediyesi, 175 iş makinesi ve 500 personelle çalışma başlattı. Van ve ilçelerinde etkili olan yoğun kar yağışı nedeniyle kapanan mahalle ve mezra yolarının yeniden ulaşıma açılması için Van Büyükşehir Belediyesi karla mücadale ekipleri, yoğun çalışma başlattı.13 ilçe, 684 mahallede, 175 iş makinesiyle yürütülen karla mücadele çalışmalarında 500 personel görev yapıyor. Kardan dolayı yolları kapanan kırsal kesimdeki mahalle sakinleri, yoğun çalışma yürüten karla mücadele ekiplerine yardımcı olup, fedakarlıklarından dolayı teşekkür etti. Çalışmalarla ilgili açıklama yapan Van Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım ve Onarım Daire Başkanı Cem Bartın, karlı ve buzlu yollarda sürücülerin kış lastiği kullanmaları konusunda uyardı.

Ergenli Barajı'nda Çalışmalar 24 Saate Çıkarıldı Yaklaşık 150 milyon liralık maliyeti ile İzmir’in inşa halindeki en büyük baraj yatırımı olan Bayındır Ergenli Barajı’nda DSİ vites büyüttü. Projeyi ihale takvimindeki 2019’un Nisan ayında bitirmek için şantiyedeki çalışmalar 7/24 devam ediyor. Son 10 gündür soğuk hava şartlarına rağmen gece sabaha kadar da çalışan personel kısa sürede önemli mesafe kat etti. 126 personelin şantiyede son 5 ayda gövde sıyırma kazıları tamamlandı. 151 enjeksiyon kuyusu açıldı. 11 bin 600 m3 konvansiyonel beton döküldü. Dev barajın gövdesi için ise şu ana kadar 15 bin m3 beton dolgu yapıldı. Ergenli barajı her 24 saatte 30 santimetre yükseliyor. Tek beton santralinin bulunduğu şantiyeye yakında bir santral ile 1 eleme ve kırma tesisi daha kurulacak. Yeni santralle birlikte barajdaki çalışan sayısı 126’dan 180’e çıkacak. 14 olan kamyon sayısı ise 18’e yükseltilecek. 28 parça iş makinesinin aralıksız çalışacağı şantiyede hedef gün 50 cm beton dökebilmek. Ergenli Barajı’ndaki hızlı çalışma temposu DSİ 2. Bölge Müdürlüğü ve Ankara’daki DSİ Genel Müdürlüğü’nden de saniye saniye takip ediliyor. Alana kurulan özel kameralarla sık sık inşaatın son durumunu kontrol eden DSİ yetkilileri gerekli durumlarda anında alana müdahale edebiliyor. 2019 yılında bitirilmesi hedeflenen Bayındır Ergenli Barajı yaklaşık 150 milyon lirayı bulan dev bütçesiyle İzmir’in en büyük DSİ yatırımlarından biri. Silindirle sıkıştırılmış beton ( SBS) tipinde inşa edilecek baraj gövdesinin temelden yüksekliği 102 metre olacak. 39 milyon m3 su depolama hacmine sahip olacak Ergenli Barajı’nın gövdesi için ise 1 milyon 420 bin m3 beton dökülecek. 30.470 dekar tarım arazisini modern sulama ile tanıştıracak baraj bölgedeki sulama maliyetlerini düşürecek, verimi katlayacak. 2017 rakamlarıyla dekar başına 961 lira 13 kuruş gelir artışı sağlayacak. Baraj bölge çiftçisine her yıl 25 milyon 213 bin lira ek gelir sağlayacak.

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi 560 Bin Ton Asfalt Serdi Kent merkezi 4 ilçedeki cadde, bulvar ve sokaklara 2017 yılı içinde 500 bin ton sıcak asfalt sermeyi hedefleyen Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, 2017 Mart ayında başladığı sıcak asfalt dökme çalışmalarında hedeflediği rakamın üzerine çıkarak yollara toplam 560 bin ton sıcak asfalt sererek sezonu tamamladı. 2017 asfaltlama sezonunu tamamlayan ekipler, kent genelinde altyapı çalışmaları ya da mevsim koşulları sebebiyle bozulan bulvar, cadde ve sokaklarda bakım, onarım ve yama çalışmalarını sürdürecek.

KGM Yeni Makinelerini Tanıttı Karayolları Genel Müdürlüğüne 2017 yılı içerisinde alınan makinalar, 30 Kasım günü; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Karayolları Genel Müdürü İsmail Kartal, bürokratlar ve Karayolları çalışanlarının katılımlarıyla Karayolları Akköprü Atölye Müdürlüğünde düzenlenen törende tanıtıldı. Bakan Arslan törende yaptığı konuşmada, milletin yolunu açan, gelişen ve yenilenen teknolojiyi takip eden Karayolları Genel Müdürlüğünün, akıllı yolları akıllı araçlarla donattığını, temizlediğini ve hizmete hazır hale getirdiğini söyledi. Arslan, yolları açmak kadar bu yolların kullanılır kılınmasının da önem arz ettiğini, 365 gün kar kış demeden yolları açık tutmak gerektiğini, Karayolları Genel Müdürlüğünün

makine parkının güçlü olması için de çok önemli adımlar attıklarını belirtti. Uluslararası standartlara uygun geliştirilmiş sürüş konforu ve trafik güvenliğini azami ölçüde sağlayan yol yapımına öncelik verdiklerini vurgulayan Arslan, bu konuda ciddi mesafe aldıklarını ifade etti. Bugün birbirine bölünmüş yollarla bağlanan 76 il olduğunu anlatan Arslan, "Bunu 81 ile çıkarma konusunda çalışmalarımız önemli. İki yıl içerisinde, yani 2019'da 81 ili birbirine bağlamış olacağız" dedi. Bölünmüş yollarda yol standartlarını çok yükselttiklerini dile getiren Arslan; daha önce 8 bin 650 kilometre olan sıcak asfaltlı yol miktarının 23 bin kilometrenin üzerine çıktığını aktardı.

Karabük Belediyesi Asfalt Çalışmalarına Devam Ediyor Karabük Belediyesi, vatandaşların daha kaliteli ve konforlu ulaşım sağlaması için başlattığı asfalt atağına yenilerini ekliyor. Karabük’te bozuk yol bırakmamak için çalışmalarını yoğunlaştıran Karabük Belediyesi, il genelinde başlattığı sıcak asfalt çalışmasına Aydınlıkevler Mahallesinde tüm hızıyla devam ediyor. Karabük Belediye Başkanı Rafet Vergili konuyla ilgili yaptığı açıklamada; “Şehrimizde sürdürdüğümüz çalışmalarımız her geçen gün artarak devam ediyor. Hedefimiz Karabük’ü daha modern bir il haline getirmektir. Şu anda Aydınlıkevler Mahallesi mevkiinde ekiplerimizin yaptığı sıcak asfalt çalışması devam etmektedir. Belediye olarak mahallelerimizde gerçekleştirdiğimiz sıcak asfalt çalışmalarımız aralıksız olarak devam edecektir” dedi.

Çorum'da 300 Metrelik Tünel Bulundu Çorum'un İskilip ilçesinde iş makinesi ile yapılan kazı çalışması sırasında yaklaşık 300 metre uzunluğunda tünel bulundu. Uzmanlar tüneli inceliyor. İskilip Belediyesi tarafından Kaleboğazı Mahallesi'nde yürütülen altyapı ve çevre düzenleme çalışması

sırasında iş makinesinin kazı yaptığı alanda yaklaşık 300 metre uzunluğunda bir tünel bulundu. Belediye yetkilileri tarafından İl Kültür ve Turizm Müdürlüğüne bilgi verilmesinin ardından yetkililer inceleme başlattı. İskilip Belediye Başkanı Recep Çatma, söz konusu tünelin tarihi bir su kemeri olabileceğini değerlendirdiklerini söyledi. Çatma, "Altyapı çalışması ve çevre düzenlemesi yaptığımız alanda iş makinesi operatörü arkadaşımız tüneli fark etmiş. Durumun bize bildirilmesinin ardından tünelin açığa çıktığı alanı koruma altına alarak konuyu İl Kültür ve Turizm Müdürlüğüne ilettik. Bölgede uzmanlar tarafından çalışma yapılıyor. Burada tarihi bir su kemeri olabilir. Tünelle ilgili net bilgileri arkeologların incelemelerinin ardından kamuoyu ile paylaşacağız" diye konuştu.

FORMEN / Aralık 2017

�

Taş ocakları ve maden işletmeleri için üstten darbeli delgi yönteminde bit seçimi Bitin formasyona göre seçilmesi, delgi performansını ve maliyetlerini önemli ölçüde etkiler Hazırlayan: Onur Ertunç Teknoekol Mühendislik / Maden Mühendisi

çık ocak veya yer altında delme patlatma yapılan işletmelerde delgi performansını etkileyen birçok etken bulunmaktadır. Jeolojik koşullar, kayacın minarolojik özellikeri, deliğin boyutları ve eğimi, delici makinenin çalışma prensibi ve çalışma parametreleri, operatör yetenekleri ve kullanılan delici sarf malzemeler bu etkenlerin başında gelir. Kaya delici sarf malzemeler içerisinde de delgi yüzeyi ile direkt temas sağlayan ekipman delici bitlerdir. Bundan dolayı bitin formasyona göre seçilmesi, delgi performansını ve maliyetlerini önemli ölçüde etkiler. Yumuşak kayaç yapısında balistik olarak tabir edilen daha sivri elmas dizaynına sahip olan bitlerin; orta sert kayaç yapısında, trapezoid elmas dizaynına sahip olan bitlerin ve sert kayaç yapısında, küresel elmas dizaynına sahip olan bitlerin

kullanılması daha efektif olacaktır. Yeni nesil trapezoid şeklindei elmaslar daha geniş yüzey ile temas eder ve elmas hacimsel olarak daha etkin kullanılmış olur. Trapezoid şeklindeki elmaslar geometrik şekillerinden dolayı geleneksel balistik elmaslara göre daha düşük kırılma riski taşır ve daha uzun süre kullanıma olanak sağlar. Bit seçimindeki bir başka önemli

nokta ise, bitlerin gövde ve yüzeyinin dizaynıdır. Gövde dizaynları kanallı (retrac)ve kanalsız (regular) olmak üzere iki şekildedir. Formasyoun çatlaklı olması durumunda delici takımının sıkışmasını önlemek amacıyla kanallı bitler tercih edilmelidir. Çatlak bulunmayan masif kayaçlarda ise kanalsız bitler kullanılabilir. Bit yüzeyleri ise genellikle merkezi çukur şeklinde (drop center) ve düz yüzey şeklinde (flat face) olmak üzere iki farklı şekildedir. Bit merkezinde bulunan oyuntu, masif olmayan kayaç tiplerinde bitin düzgün bir doğrultuda ilerlemesini kolaylaştırır ve delik sapmasını engellemeye yardımcı olur.

Taş ocakları ve maden işletmeleri için delik dibi (DTH) delgi yönteminde bit seçimi DTH bitlerin seçimi delgi performansını doğrudan etkileyen bir faktördür. DTH delgi yönteminde de üstten darbeli

FORMEN / Aralık 2017

�

delgi yönteminde olduğu gibi delici bitler kullanılır. Bu bitlerde benzer şekilde darbe ve rotasyon ile çalışırlar. DTH bitlerin seçimi delgi performansını doğrudan etkileyen bir faktördür.

FLAT: Sert ve aşındırıcı formasyonlarda tercih edilmelidir. SPEED: Orta sert ile sert ve aşındırıcı formasyonlarda tercih edilmelidir. Kenar elmasların küresel, öndeki elmasların balistik olması

verimliliğin artmasını sağlar. CONVEX: Yumuşak ile orta sertlikte ve aşındırı olmayan formasyonlarda tercih edilmelidir. CONCAVE: Orta sert ile sert ve az aşındırıcı çatlaklı formasyonlarda kullanılmalıdır. Yüzeyin iç bükey şeklinde olması delik sapmasını engeller. ROCKET: Yumuşak ile orta sertlikte, çatlaklı formasyonlarda kullanılır. Delgi hızı diğer dizaynlara oranla oldukça yüksektir.

Ekonomik seçim Delgi maliyetlerini etkileyen önemli parametrelerden bir tanesi de bit fiyatlarıdır. Bitler sarf malzeme olduğundan, kullanım süreleri ile fiyatları doğru orantılı olmalıdır. Sadece satış fiyatı baz alınarak yapılan değerlendirme sağlıklı olmayacağı gibi maliyetlerin de artmasına yol açacaktır. Bit kullanımı esnasında delgi metrajlarının ölçülerek, birim maliyet cinsinden değerlendirilmesi ekonomik seçimin yapılmasını sağlayacaktır.

Kaynaklar: Şekil 1: Atlas Copco Power Bit Brochure No:9851 3500 01b Pg: 12 Şekil 2: Atlas Copco Power Bit Brochure No:9851 3500 01b Pg: 17 Şekil 3: Atlas Copco Power Bit Brochure No:9851 3500 01b Pg: 7 Şekil 4: Atlas Copco Power Bit Brochure No:9851 3500 01b Pg: 12 Şekil 5: Atlas Copco Power DTH Equipment Product Catalogue No:9851 6545 01f Pg: 9

Neden FORMEN'de yer almalısınız? sunarken, reklamverenlere ise hedef kitlesine ulaşma olanağı veriyoruz. Ayrıca sektörel yayıncılıkta büyük eksiklik olarak görülen sosyal medyada da son derece aktifiz. Facebook, Linkedin, Instagram ve Twitter’daki hesaplarımızla FORMEN ve diğer yayınlarımızı binlerce insanın dijital ortamda okumasını sağlıyoruz.

Genç ve tecrübeli ekibin buluşmasıyla kurulan A4 Medya, yenilikçi fikirlerini haberciliğe yansıtarak henüz ilk yılında olmasına rağmen yüksek okunma rakamlarına ulaştı. Geniş dağıtım listesinin yanı sıra “hedef kitleye” ulaşmanız için ciddi mesai harcıyoruz. Son kullanıcılara okunabilir bir dergi

Yıllık yayın adedi Aylık yayın periyoduyla okuyucuların karşısına çıkan FORMEN, yılda 12 sayı ile okuyucuların karşına çıkıyor

10.

000

Dijital dergi tıklama hedefi

4.500 Baskı adedi Sayı başına ortalama 4.500 adet basılan FORMEN, sektöre özel fuar ve etkinlik zamanlarında ise ekstra 1.000 adet baskıyla dağıtılıyor

Basım ve dağıtım rakamlarının yanı sıra dijital mecralarda da yüksek okunma oranı hedefleyen FORMEN; facebook, instagram, linkedin, google adwords üzerinden reklam yönetimiyle “hedef kitleye” ulaşıyor. Ayrıca 8 bin ilgili adrese direkt e-posta yoluyla dijital pdf gönderiliyor. (e-mailing)

→→Müteahhitler (Satın alma + Proje Mühendisleri) →→Hafriyatçılar ve Yıkım firmaları →→Madenciler →→Yatırımcı kamu kurumları (DMO) →→Belediyeler / Fen işleri / Makina İkmal →→Resmi Kurumlar (DSİ / KGM / Orman işletmeleri) →→Makine Ekipman Üretici ve İthalatçılar →→Kiralama Şirketleri ve Leasing →→Servis Bakım ve Yedek Parça →→İş Güvenliği →→Dernek ve Ajanslar

Reklam Indeksi

Dağıtım Alanları:

Ascendum Makina...................................................9 Atilla Dural............................................................... 37 Aygaz........................................................................ 83 Aytuğlu Dizel.................................... Arka Kapak İçi Babacan Kauçuk.................................................... 57 Betonstar................................................................... 31 Borusan......................................................Ön Kapak Cayak......................................................................... 81 Damlacı Otomotiv.................................................. 67 Erok Hidrolik........................................................... 39 Ersencer............................................... Ön Kapak İçi Hamamcıoğlu......................................................... 47 Hidromek ...................................................................3 HMF............................................................................ 17 İnan Makina............................................................... 11 İntermat.................................................................... 53 Kalite Fuarcılık........................................................ 87 Karyer Tatmak .............................................62 – 63 Koi (Mahya Hidrolik).....................................22 - 23 Marini Türkiye ....................... Katlamalı Ön Kapak MST............................................................................ 43 Ortadoğu Dizel....................................................... 84 Özkoçaslan Hidrolik.............................................86 Peri Kalıp........................................................... 12 - 13 Ritchie Bros.............................................................. 19 SSAB.........................................................................88 Teknik Tanker........................................Arka Kapak Tekno Şirketler Grubu..............................................1 Temsa......................................................................... 41 TürkTraktör...................................................... 25 - 51 Ufuk Dizel................................................................. 61

HARDOX, HER TAŞIMADA, HER YÜKTE, HER ZAMAN ENERJİ VE KAYNAK TASARRUFU SAĞLAR. Çelik oldukça ağır bir hammadedir ve üretimi için oldukça fazla enerji harcanır. Bu sebeple güç ve performanstan ödün vermeden çeliği mümkün olduğunca az kullanmak önemlidir. Örneğin kamyonüstü damper uygulamasını ele alalım. Standart çelik yerine Hardox kullanıldığında toplam araç ağırlığını %10 veya daha fazla azaltırken aracın yükleme kapasitesi aynı oranda arttırılır. Bu trafikte kullanılan her 10 araçtan 1’inin azalması ve böylece yakıt ve işletme maliyetlerinin 10’da 1 oranda azalması anlamına gelir. Tüm bunların dışında Hardox ile üretilen damperin kullanım ömrü standard kalitede çeliğe göre bir kaç kat daha fazladır.

www.hardox.com

Damper kullanım ömrünü tamamlandığında ise ürünün tamamı enerji tasarruflu ürünlere geri dönüştürülebilir. Hardox’un bu, dayanım/ağırlık avantajı yol yapımı, geri dönüşüm ve madencilik gibi sektörlerde öne çıkar. Bizler Hardox’u daha hafif, daha güçlü ve daha sürdürülebilir bir dünya hedefine katkıda bulunmak için üretmekteyiz.

SSAB Swedish Steel Çelik Dış Tic. Ltd. Şti. Tel +90 216 445 59 54 Email info.turkiye@ssab.com