Formen Dergisi Sayı 21 (Mart 2018) by A4Medya

Mart 2018 / Sayı: 21

www.formendergisi.com

a4medya

Dijital dergi

Sektör cebinizde

ISSN 2587-0688

YENİ NESİL. YENİ KURALLAR. 320 GC 320

Borusan CAT’in teknoloji, ekonomi ve performansı bir araya getiren yeni nesil ekskavatör serisi ile sektörde kurallar yeniden yazılıyor. *Önceki seriye oranla

/borusan_cat

Bu bir ilandır

/borusan_cat /borusancat

www.bmgs.com.tr ©2018 Caterpillar, ©Borusan Makina ve Güç Sistemleri, Tüm Hakkı Saklıdır. CAT, CATERPILLAR logoları, “Caterpillar Sarısı” ile burada yer alan kurum ve ürün kimliği Caterpillar’ın tescilli ticari markalarıdır, izinsiz olarak kullanılamaz.

RÖPORTAJ Temsa İş Makinaları Genel Müdürü Eşref Zeka ile iş ve inşaat makineleri üzerine konuştuk

REHBER Mermer ocaklarının ağır işçileri olarak tabir edilen lastik tekerlekli yükleyicileri masaya yatırdık

FİLO Yiğitoğlu Hafriyat filosunu MST M220 LC paletli ekskavatör ile güçlendirdi

"Mermer heyecanı" Türkiye mermer sektörü, ihracata ve katma değer yaratmaya devam ediyor. Hem blok mermer ihracatı hem de işlenmiş ürün ihracatı yapıyoruz ve bu konuda gerçekten iyiyiz. Özellikle blok mermer ihracatında geçtiğimiz yıllara göre de ciddi bir artış yaşanacağını bekliyoruz. Bunun sebebi Çin'in 4 yıl süren yatırımları durdurma politikasını bir kenara bırakmış olması. Haliyle sektör 2018 yılında yüzde 25'lik bir artış bekliyor. Genel haliyle de Türkiye mermer sektörü, 2018 yılında 2.5 milyar dolar gibi bir ihracat hedefi belirliyor. Mermerde dünyanın en şanslı ülkelerinden biriyiz. Rezervlerin çok olması bir kenara, çok çeşitli renk seleksiyonumuz da bizi şanslı kılıyor. Çünkü, hangi taş moda olursa, o taşı sahaya sürebiliyoruz. Mermer sektöründe değişen modayı pek aldırmayan, kendine has ve özel taşlarımız da var. Düne kadar satılmaz denilen mermer çeşitleri, bugün moda haline gelebiliyor. İş makineleri sektörünün göz bebeği mermer sektörü, her yıl bu dönemlerde ciddi bir heyecan yaratıyor. Bu heyecanın sebebi 28 – 31 Mart tarihleri arasında İzmir'de düzenlenecek olan Uluslararası Doğaltaş ve Teknolojileri Fuarı. Bu fuar iş makineleri sektörü açısından da Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

ciddi bir rekabete sahne olacak. Markaların mermer sektörüne özel ürettiği makineler, güç, dayanıklılık, yakıt giderleri gibi kriterlerde birbirlerine üstünlük sunabiliyor. Bunun yanında satış sonrası hizmetler de markaları öne geçiren önemli bir kriter olabiliyor. Biz de Formen Dergisi olarak, mermer heyecanına her yıl ortak olmaya devam ediyoruz. Mermer sektörüne özel hazırladığımız sayımızla fuarda yer alıyor ve sektörün nabzını yokluyoruz. Kendini yenileyen ve tazeleyen "mermer heyecanı", fuara da yansıyacak gibi duruyor. Yoğun bir katılım ve renkli bir fuar bizleri bekliyor diye düşünüyorum. "İyi dergi okunur" sloganıyla başladığımız sektörel yayıncılık hayatımıza bugün, örnek alınan yayıncı olarak devam ediyoruz. Özgün tasarım ve haberlerimizle sektörün en çok okunan dergisi haline geldik. Dergilerimizin, mizanpaj açısından da örnek alındığını görmek beni gerçekten çok şaşırtsa da bir yandan da mutlu etti. Çünkü her taklit aslını yaşatır... Gelelim her sayı merakla beklenen "Rehber" köşemize. Sektörün mutfağı olarak tabir edilen mermer ocaklarında en dayanıklı ve en güçlü iş makineleri görev yaparken, tüm yükü sırtlayan lastikli yükleyiciler "mermerin ağır işçisi" olarak tabir ediliyor. Mermer ocaklarının zorlu ve sert şartları için özel lastikli yükleyiciler geliştiren üreticiler, her yeni modelinde daha fazla güç ve daha yüksek yakıt tasarrufu vaat ediyor. Bu sayıki "Rehber" köşemizde mermer sektörüne özel olarak geliştirilen 6 farklı markaya ait 6 lastikli yükleyici modelini inceledik. Komatsu ve Volvo Trucks gibi iki dünya markasının Türkiye temsilciliğini yürüten Temsa İş Makinaları, sektörde ciddi bir sinerji yaratmış durumda. 2018 yılında pazar payını büyütmeyi ve müşteri memnuniyetini arttırmayı planlayan Temsa İş Makinaları'nın satış organizasyonları ve sektör hakkındaki adımlarını konuşmak üzere Temsa İş Makinaları Genel Müdürü Eşref Zeka ile bir araya geldik. İlerleyen sayfalarımızda röportajı bulabilirsiniz. Ayrıca, sektöre hızlı bir giriş yapan Özmak Makina'nın yeni fore kazıkları, sahiplerini bulmaya devam ediyor. Piyalepaşa Camii Çevre Düzenlemesi ve Zemin Otopark'ı projesinde boy gösteren Özmak MK25 ve MK40 hakkında detaylı bir haber yaptık. Hem projeyi hem de makineleri anlatan haberimizi ilerleyen sayfalarımızda bulabilirsiniz. İzmir Kemalpaşa bölgesinde faaliyetlerini sürdüren ve bölgenin önde gelen firmalarından biri olan Yiğitoğlu Hafriyat, son olarak MST M220 LC ekskavatör alımı gerçekleştirdi. Tercih sebeplerini firma sahibinden dinledik. Keyifli okumalar...

İÇİNDEKİLER REHBER

LASTİK TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİLER

Formen Dergisi'nin bu sayısında, birbirinden önemli 6 markanın mermer ocaklarına özel olarak geliştirdiği 6 farklı lastikli yükleyici modelini sizler için inceledik

RÖPORTAJ

EŞREF ZEKA

Satış öncesi/sonrası organizasyonları ve inşaat sektörü hakkında Temsa İş Makinaları Genel Müdürü Eşref Zeka ile konuştuk

HABER

12 18 22

İMDER'de yeni dönem: Merih Özgen Maats ve İMMB'den ortak seminer Ascendum Makina Antalya şubesi açıldı

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com Genel Yayın Yönetmeni Gökhan Uz gokhan.uz@a4medya.com

PROJE

Piyalepaşa Camii Zemin Otoparkı Projesi

Reisoğlu Mermer, Cat 980L BH ile gücüne güç kattı

Editör Yiğit Nail Çiğdem yigit.cigdem@a4medya.com Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş Finans Müdürü Ayhan Keke

FİLO

Gena'nın tercihi Amman Unibatch 260 Q

Yiğitoğlu Hafriyat MST M 220 LC aldı

Dağıtım Kargo ile imza karşılığı Baskı Bilnet Matbaacılık ve Yayıncılık A.Ş. Dudullu Organize San. Bölgesi 1.Cad. No:16 Ümraniye-İSTANBUL Tel: 444 44 03 • Fax: (0216) 365 99 07 www.bilnet.net.tr Sertifika No: 31345 Baskı Tarihi Mart 2018

RÖPORTAJ

Doka Genel Müdürü Ender Özatay

İşim Kümelenmesi: Koç-Mak Makina

PERI Kalıp Genel Müdürü Ayhan Akpınar

A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mah. Milat Sok. No.5/1 Yıldırım Apt., 34752 Ataşehir/İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34 info@a4medya.com

Bizi takip edin a4medya MakineParkım a4medya

MAKALE

Esma Akyüz: Yükselen pazar Kenya

www.formendergisi.com www.a4medya.com Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Formen Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

FORMEN / Mart 2018

�

ELS Lift, Fransa Intermat Fuarı’nda yenilikçi ürünlerini sergileyecek ELS Lift, 23 – 28 Nisan tarihlerinde Fransa ev sahipliğinde gerçekleştirilecek olan ve sektörün en büyük buluşma adreslerinden biri olarak nitelendirilen Intermat Paris Fuarı’nda, Ar-Ge çalışmaları sonucu geliştirdiği yenilikçi ürünleriyle yer alacak 2008 yılından bu yana, Türkiye’nin personel yükseltici platform sektöründe global ölçekte önemli çalışmalara imza atan ELS Lift, dünyanın dört bir yanında düzenlenen ve sektöre yön veren hemen her türlü organizasyonda aktif olarak yer almayı sürdürüyor. ELS Lift; inşaat ve altyapı teknolojileri ile ilgili Avrupa’daki en büyük fuarlardan kabul edilen ve 23-28 Nisan tarihleri arasında, Paris kentinin ev sahipliğini yapacağı Intermat Paris Fuarı’nda, Ar-GE çalışmaları sonucu geliştirdiği yenilikçi makinelerle boy göstermeye hazırlanıyor. 167 ülkeden 1,500 katılımcının en yeni ürünlerini sergileyeceği ve dünyanın her yerinden 183.000 ziyaretçinin katılması beklenen fuar, inovasyona erişim, eğitim dersleri, sosyal ağ kurma fırsatları, pazar analizi ve "büyük çaplı inşaat projelerinin potansiyeline yönelik" bilgilenme imkanı sağlayacak.

Kerem Bayrak ELS Genel Müdürü

Polatyol, Kuveyt tarihinin en büyük projesinde

Dünyanın en büyük 250 müteahhidi arasında yer alan Polatyol, Kuveyt tarihinin en büyük projesinde 165 milyon dolarlık altyapı işleri ihalesini kazandı. İhaleye katılan dünya devi inşaat şirketlerini geride bırakan Polatyol, tamamen yeni inşa edilecek Al Mutlaa kentinde 800 hektar alanda altyapı işlerini yapacak. Polatyol, Kuveyt tarihinin en büyük projesindeki önemli bir ihaleyi de kazanmayı başardı. Polatyol, Kuveyt’teki gayrimenkul açığının giderilmesi hedefiyle tamamen yeni olarak planlanacak Al Mutlaa kentinin 700 hektarlık bölümünün altyapı işlerini yapacak. 165 milyon dolar bedelli ihale sözleşmesi geçtiğimiz Çarşamba günü Kuveyt’te düzenlenen törenle imzalandı. Kuveyt İskan İşleri Bakanı Dr. Jenan Buşehri, “Bu ihaleyle, ülke tarihimizin en büyük projesi AL Mutlaa şehir projemizin altyapı işlerinin tüm ihalelerini tamamladık. 112 bin ailemiz bu şehre yerleşecek. Şehir ahalisi çok istekli. Bir an evvel evlerine yerleşmek istiyor. Polatyol’dan işleri hızlandırmak ve bir an önce bitirmek için üç vardiya halinde çalışmasını talep ettik. Gerekli hassasiyeti göstereceklerine inanıyoruz” dedi.

NELER OLDU?

Hazır beton faaliyeti, son 13 ayın en düşük seviyesinde Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB) inşaat ve bununla bağlantılı imalat ve hizmet sektörlerindeki mevcut durum ile beklenen gelişmeleri ortaya koyan “Hazır Beton Endeksi” 2018 Şubat Ayı Raporu’nu açıkladı

2018 Ocak Ayı Raporu

208

▲

İhracat adeti

İş makineleri sektörü 2018 yılı Ocak ayında 208 birim iş makinesi ihraç etti. 2017 yılının Ocak ayında bu sayı 178 adet olarak belirlenmişti. Toplamda yüzde 17'lik bir artış yaşandı

206

▲

İthalat adeti

İş makineleri sektörü 2018 yılı Ocak ayında 206 adet iş makinesi ithal etti. 2017 yılı Ocak ayında bu sayı 213 olarak belirlenmişti. Toplamda yüzde 3'lük bir düşüş yaşandı

Hazır beton sektöründe faaliyet, güven, beklenti ve bileşik endeks olan Hazır Beton Endeksi’ni ortaya koyan Rapor’da, Faaliyet Endeksi’nin şubat ayında gerilemeye devam etmesi inşaat faaliyetlerinin zayıflamaya başladığını gösterdi. Önümüzdeki döneme ilişkin beklentinin en yüksek değere sahip olması sektörün hazır beton ve inşaat faaliyetlerinin 2018’de yolunda gideceğine olan inancını ortaya koydu. Faaliyet, güven, beklenti ve bileşik endeks olan Hazır Beton Endeksi’nin değeri önceki yılın aynı dönemine göre düşüş sergiledi. Özellikle Faaliyet Endeksi’nin, geçen yılın aynı dönemine göre %1’e yakın azalması, geride bıraktığımız şubat ayının geçen yıla kıyasla hazır beton üretimi noktasında zayıf geçtiğini göstermektedir. Beklenti Endeksi’nde de, geçen yıla kıyasla benzer bir düşüş Hazır Beton Faaliyet Endeksi şubat ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %0,9’luk düşüş gösterdi. Ankete katılan firmaların %27’si şubat ayında satışlarının arttığını belirtirken satışlarında önceki aya göre azalma olduğunu ifade edenlerin oranı %50 oldu. Alınan kayıtlı siparişlerde artış olduğunu söyleyenlerin oranı %20 iken azaldı diyenlerin oranı da %57 olarak gerçekleşti.

Güven Endeksi en az düşüş yaşanan endeks oldu Hazır Beton Güven Endeksi şubat ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %0,3’lük düşüş ile en az düşüş yaşanan endeks oldu. Endeks değerinin eşiğin altında kalması, sektörün güveninin istenilen düzeyde olmadığını ortaya koydu. Ankete katılanların %17’si yeni istihdamı düşünürken, yeni yatırım düşünenlerin oranı ise %13 oldu. Ankete katılan firmaların yalnızca %37’si tedarikçilere vereceği siparişin önümüzdeki üç ayda artacağını düşündüğünü açıkladı.

▲

9.421.349 $ Toplam ihracat geliri

2018 yılı Ocak ayında ihracat geliri bir önceki yılın aynı dönemine göre önemli bir artış gösterdi. 2018 yılı Ocak ayında iş makineleri sektörü 9.421.349 dolar ihracat yaparken, bu sayı geçtiğimiz yıl Ocak ayında 8.375.729 olarak belirlenmişti. Toplamda yüzde 12'lik bir artış yaşandı

14.764.272 $ ▲ Toplam ithalat maliyeti 2018 yılı Ocak ayında ithalat gideri bir önceki yılın Ocak ayına göre yükseliş yaşadı. İş makineleri sektörü, 2018 yılı Ocak ayında 14.764.272 dolar ithalat yaptı. Bu sayı geçtiğimiz yıl Ocak ayında 14.019.348 dolar olarak belirlenmişti. Toplamda yüzde 5'lik bir artış yaşandı

FORMEN / Mart 2018

NELER OLDU?

�

Hidromek ürünlerini Güney Afrika’da sergiledi Hidromek, 13-16 Mart tarihlerinde gerçekleşen Bauma Conexpo Afrika Fuarı’nda ürünlerini sergiledi 84 ülkeye ihracat yapan Hidromek, sektöre yön veren ürünlerini, Güney Afrika’nın Johannesburg kentinde düzenlenen Bauma Conexpo Afrika Fuarı’nda sergiledi. Hidromek, 13-16 Mart 2018 tarihleri arasında gerçekleşen fuarla Güney Afrika pazarındaki kullanıcıları ile buluştu. İş makinaları sektöründeki 40 yıllık tecrübesini know how ile birleştiren ve ürün tasarımdaki gücünü aldığı uluslararası ödüller ile kanıtlayan Hidromek, özellikle inşaat ve madencilik sektörlerinin Afrika pazarındaki buluşma noktası Bauma Conexpo Afrika Fuarı’nda kazıcı yükleyici, paletli ekskavatör ve motor greyder gruplarından oluşan ürünlerini sektörün önde gelen aktörlerinin dikkatine sundu.Kazıcı yükleyici, hidrolik ekskavatör, motor greyder ve lastik tekerlekli yükleyici ürün gruplarında üretim yapan ve kazıcı yükleyici ve hidrolik ekskavatör sınıflarında Türkiye pazarının lideri konumunda bulunan Hidromek, Bauma Conexpo Afrika Fuarı’nda şu ürünleri sergiledi: HMK 62 SS, HMK 102B Alpha, HMK 220 LC, HMK 370 LC HD, HMK MG 431

Temsa İş Makinaları’na Volvo Trucks İsveç’ten en iyi performans ödülü Temsa İş Makinaları, Volvo Trucks iş birliği kapsamında servis kontratı satışlarında kaydettiği dikkat çekici büyüme ile İsveç Volvo Trucks Hub MEENA 2017’de en iyi performans gösteren distribütörlük bölgesi ödülüne layık görüldü. Ödülü, Temsa İş Makinaları adına Genel Müdür Eşref Zeka İsveç’te teslim aldı. Ödülü almaktan duyduğu memnuniyeti dile getiren Zeka şöyle konuştu: “Volvo Trucks ile iş birliğimizin ilk yılında önceliğimiz, organizasyonun yapılandırılması ve entegrasyonu, orta ve uzun vadeli hedeflerin belirlenmesi oldu. Bayi ağının geliştirilmesi ve yapılandırılması konusunda çalışmalar yürüttük. Satış sonrası hizmetlerde markamızı rakiplerden ayrıştıracak, hızlı, güvenli ve etkin hizmet sunabileceğimiz bir yapı kurguladık. Ürünlerimizi müşterilerimize daha iyi anlatacağımız, onlara hem danışmanlık hizmeti hem de satış sonrasında her türlü desteği vermek üzerine modeller geliştirdik. Tüm bunların geri dönüşü hem satış hem de satış sonrası geri bildirimler anlamında çok olumlu oldu.”

İş Makİnasında İhtİyacınız olan her şeyde uygun çözümler Merkez Ofis Çubuklu Mahallesi Boğaziçi Caddesi No:11 Kavacık 34810 Beykoz / İstanbul info@uygunlar.com www.uygunlar.com Makina Satış: +90 (216) 425 88 68 Yedek Parça: +90 (216) 425 88 60 Fax: +90 (216) 425 88 65 Fax: +90 (216) 425 88 71 Ankara Bölge Müdürlüğü GSM: 0 (533) 234 02 49 Adana Bölge Müdürlüğü Tel: 0 (322) 261 62 71 Faks: 0 (322) 261 62 71 GSM: 0 (530) 289 60 30 Antalya Bölge Müdürlüğü GSM: 0 (533) 230 80 53 Bursa Bölge Müdürlüğü GSM: 0 (530) 923 32 29 Doğu Karadeniz Bölge Müdürlüğü GSM: 0 (532) 686 62 41 Güneydoğu Anadolu Bölge Müdürlüğü GSM: 0 (532) 164 90 20 İzmir Bölge Müdürlüğü Tel: 0 (232) 479 44 60-61 Faks: 0 (232) 479 44 62 GSM: 0 (533) 230 45 71 Kayseri Bölge Müdürlüğü GSM: 0 (530) 289 60 51

İzmir Marble Fuarı 28-31 Mart AÇIK ALAN AA307

NELER OLDU?

FORMEN / Mart 2018

� SİF İş Makinaları Genel Müdürü Tolga Atmaca oldu SİF İş Makinaları Genel Müdürlük görevine atanan Tolga Atmaca, 19 Şubat 2018 tarihi itibariyle görevine başladı. STFA Grubu tarafından yapılan açıklamaya göre: 1956 yılından bu yana Türkiye’de iş makinaları sektöründe faaliyet gösteren, 1974 yılından beri de dünyanın önde gelen iş makinası üreticilerinden JCB’nin distribütörlüğünü yürüten SİF İş Makinaları’nın Genel Müdürlük görevine, 19 Şubat 2018 tarihi itibariyle Tolga Atmaca atandı.

MST İş Makinaları, kamu futbol turnuvası başladı MST İş ve Tarım Makinaları’nın sponsorluğunda bu yıl yedinci kez düzenlenen Kamu Futbol Turnuvası, 78 takımın katılımı ile başladı Ankara 19 Mayıs Stadı dış sahalarında Bakanlık ve Genel Müdürlük düzeyinde 78 kamu kurumunun katıldığı Kamu Futbol Turnuvası karşılaşmaları öncesi düzenlenen törende, Eski Başbakan Yardımcısı Emrullah İşler, Ankara Milletvekili Erkan Haberal, Ankaragücü Spor Kulübü Başkanı Mehmet Yiğiner, Ampute A Milli Futbol Takımı yıldız isimlerinden Barış Telli ve Ankara Gençlik Hizmetleri ve Spor İl Müdürü Gürhan Yıldız hazır bulundu. MST İş ve Tarım Makinaları Yönetim Kurulu Üyesi Levent Kıroğlu, Genel Müdür Yardımcısı Aydın Karlı ve Türkiye Kamu Satışları Müdürü Hakan Saral da törene katıldı. Şöhretler Karması ile MST İş ve Tarım Makinaları arasında oynanan karşılaşmanın başlama vuruşunu Eski Başbakan Yardımcısı Emrullah İşler ve Ankara Milletvekili Erkan Haberal yaptı.

HMF Makina’nın Yeni Genel Müdürü Reyhan Uğurlu Yücel 1993 yılından bu yana Hyundai marka iş makinaları ve forkliftler ile sektörde faaliyet gösteren HMF Makina’nın Genel Müdürlük görevine, Reyhan Uğurlu Yücel atandı 2005 yılında HMF Makina ile iş ve istif makinaları sektörüne katılan Reyhan Uğurlu Yücel, 13 yılı aşkın geniş sektör deneyimi ile 2016 yılına kadar HMF Makina’da Pazarlama, İş Geliştirme ve Endüstriyel Ürünlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevini sürdürmekteydi. 2016 yılında STFA Holding grup şirketlerinden olan ve 1988 yılından bu yana makina sektöründe faaliyet gösteren Universal Handlers’a Genel Müdür olarak atandı. 1 Ocak 2018 tarihi itibariyle de 11 yıl görev aldığı HMF Makina’da Genel Müdür olarak yeniden başladı.

HABER

FORMEN / Mart 2018

�

İMDER'de yeni dönem

Merih Özgen, İMDER Yönetim Kurulu Başkanlığı'na seçildi Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği (İMDER), yeni başkanını seçti. Başkınlık görevine 1995 yılından itibaren Hidromek bünyesinde çalışan Strateji Yönetimi Direktörü Merih Özgen layık görüldü Haber Gökhan Uz

Merih Özgen kimdir 1953 Diyarbakır doğumlu olan Merih Özgen, Ankara Atatürk Lisesinden sonra ODTÜ Makina Mühendisliği Bölümünden 1976 yılında mezun oldu. 1981–1995 yılları arasında çeşitli ABD, Japon ve Avrupa menşeili iş ve hafriyat makinası üreticilerinin Türkiye mümessillerinde yöneticilik görevlerini üstlenen Merih Özgen, 1981 -1984 yılları arasında Makine Mühendisleri Odası Genel Sekreterliği görevinde bulundu. 1995 yılından itibaren Hidromek bünyesinde çalışan Özgen, halen Strateji Yönetimi Direktörlüğü görevini yürütüyor

ş ve İnşaat Makine ve Ekipmanları sektörünün önde gelen kuruluşlarından Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği (İMDER)’nin, 21 Şubat 2018 tarihinde 9. Olağan Genel Kurul Toplantısı gerçekleşti. Yoğun katılımın olduğu 9.Olağan Genel Kurul Toplantısı'nda Başkanlığa Strateji Yönetimi Direktörü Merih Özgen seçildi.

Faaliyet raporu okundu Yeni Yönetim ve Denetim Kurulu seçimlerinin yapıldığı toplantıda Yönetim Kurulu Başkanlığı’na 1995 yılından itibaren Hidromek bünyesinde çalışan Strateji Yönetimi Direktörü Merih Özgen seçildi. Kurul toplantısı gelecek dönem için hedeflenen faaliyet raporunun okunması, müzakeresi ve yeni Yönetim Kurulu’na yetkilerin verilmesi ile sonlandı. � 12

MERMERİN LİDERİ

Mermer sektörünün ilk tercihi yıllardır hiç değişmedi. Liderlik yolculuğumuzu birlikte sürdürdüğümüz mermer sektörüne teşekkürlerimizle.

FORMEN / Mart 2018

�

Temsa İş Makinaları'nda bütünsel anlayış

Eşref Zeka:

“Komatsu ve Volvo Trucks ile ciddi bir sinerji yakaladık” Komatsu ve Volvo Trucks gibi iki dünya markasının Türkiye temsilciliğini yürüten Temsa İş Makinaları, inşaat sektöründe çok güçlü bir sinerji yakalamış durumda. Firma, gelecek süreçte pazar paylarını daha da büyütmeyi ve müşteri memnuniyetlerini artırmayı planlıyor. Satış öncesi/sonrası organizasyonları ve inşaat sektörü hakkında Temsa İş Makinaları Genel Müdürü Eşref Zeka ile konuştuk Haber Gökhan Uz

HABER

Mermerin gözdesi: Komatsu WA500-6 SM Mermer sektörünün her geçen gün büyüyen bir potansiyel olduğunu ve Temsa İş Makinaları'nın sektörü yakından takip ettiğini belirten Eşref Zeka, mermer ocaklarının zorlu şartları için geliştirilen Komatsu WA500-6 SM (Stone Master) ile dikkat çektiklerini söyledi. Eşref Zeka, bu ürün bazında demo çalışmalarının devam ettiğini kaydetti ve şöyle devam etti; “WA500-6 SM ile bir önceki seneye göre orada ciddi bir pazar payı artışı sağladık. Hatta iki kat büyüme gerçekleşti diyebilirim. Sektöre özel lastikli yükleyicimizle tam gaz hizmet vermeye devam ediyoruz.”

017 yılı başında dünyanın önemli markalarından biri olan Volvo Trucks ile iş birliğine başlayan Temsa İş Makinaları, Komatsu'yla elde ettiği geniş ve kendini ispat etmiş ürün gamını önemli bir hamle ile geliştirmiş oldu. Volvo Trucks ve Komatsu gibi iki güçlü markayı bünyelerinde barındırıyor olmalarının ciddi bir avantaj olduğuna dikkat çekerek sözlerine başlayan Eşref Zeka, “Beklediğimiz sinerjiyi yakaladık ve büyüme hedefimizle yola devam ediyoruz” dedi. İş makineleri tarafında ilk 3 aylık satışlarının beklentilerinin üzerinde seyrettiğini ve pozitif gelişmeleri etkileyen pek çok etken olduğuna dikkat çekti. Bu etkenlerden birinin mevsim normallerinin üzerinde seyreden hava koşulları olduğunu kaydeden Eşref Zeka, ılıman bir kış geçirdiklerini bunun da makinelerin sürekli çalışması anlamına geldiğini belirtti. İlk 3 aylık zaman diliminde yüzde 16 satış seviyesini yakaladıklarını dile getiren Eşref Zeka; “Satış adetlerimiz öngörülerimizin üzerinde gerçekleşti. Yüzde 16 gibi bir pazar payı yakaladık. Kompakt makineleri hariç tutuyoruz ve 7 büyük iş makinesi sınıfına bakıyoruz. Geçen sene bu zaman diliminde yüzde 12'lik oran yakalamıştık. Dediğim gibi; Ocak ve Şubat ayları beklentilerimizin üzerinde seyretti.” şeklinde konuştu. Üst segmentte yükseliş devam etti İş ve inşaat makineleri sektörü “genel satış adetleri” dikkate alındığında yılı düşüş ile kapatmıştı. Bu sene pazarın yüzde 5 büyüyeceğini tahmin ettiklerinin altını çizen

Eşref Zeka, bütün planlamalarını da bu doğrultuda yaptıklarını söyledi. Geçen sene ekskavatör ve yükleyici sınıfındaki pazar paylarını artırdıklarını hatırlatan Eşref Zeka, sözlerine şöyle devam etti; “Temsa İş Makinaları olarak inşaat sektöründe üst segment ürünlere odaklanıyoruz. Bu açıdan bakarsak 2017 yılı bizim açımızdan son derece olumlu geçmişti. Hem ekskavatör hem de yükleyici tarafındaki geçen yılki performansımızı devam ettirmek niyetindeyiz. Ancak geçen yıl kamu alımlarında ciddi bir düşüş yaşanınca greyder sınıfı satışları etkilenmişti. Bu sene tüm üst segmentte olumlu sonuçlar bekliyoruz. Öte yandan iş makineleri sektörümüz, belki de bulunduğumuz coğrafyanın etkisiyle stabil olamıyor. Ancak şuna dikkat etmek gerekiyor; inişlerçıkışlar olsa bile trend hep yukarı doğru devam ediyor.”

Volvo Trucks pazar payı büyüyor 2017 yılı başından itibaren Volvo Trucks ile ciddi bir ivme yakalayan Temsa İş Makinaları, ağır ticari araçlar pazarında 1 yıl içerisinde pazar payını yüzde 33 artırdı. Komatsu ile iş makinalarında oldukları kadar, Volvo Trucks'la da kamyon pazarında iddialı olduklarını vurgulayan Eşref Zeka, iki markanın müşteri gruplarının büyük ölçüde kesişmesinin avantajını yaşadıklarını ve paket satışlara imza atabildiklerini kaydetti. “Volvo Trucks bizim için artı bir değer” diyen Eşref Zeka, temsil ettikleri markaların kalitesinin ve marka değerinin çok önemli olduğunu dile getirdi.

Eşref Zeka Temsa İş Makinaları Genel Müdürü

FORMEN / Mart 2018

� Volvo Trucks’dan en iyi performans ödülü Temsa İş Makinaları, Volvo Trucks iş birliği ile yürüttüğü servis kontratı satışlarında dikkat çekici bir büyüme kaydederek “2017 Yılının En İyi Performans Gösteren Distribütörlük” ödülünü kazandı. Satış sonrası hizmetler konusunda Volvo Trucks ’tan bu önemli ödülü almaktan dolayı mutlu olduklarını söyleyen Eşref Zeka; “Volvo Trucks tarafında ise daha uzun vadeli çalışmalar yaparak, müşterilerimizin toplam maliyetlerini aşağı çekmeye odaklandık. Volvo Trucks tarafından layık görüldüğümüz ödül ise; müşterilerimize teslim ettiğimiz ürünlerin ilk 4-5 seneki bakım ve diğer ihtiyaçlarını karşılayan kontratlar ile ilgiliydi. Bu anlamda ciddi bir adım attık.

Mega projelerde Temsa İş Makinaları imzası Türkiye'de başlaması beklenen veya başlamak üzere olan mega projeler var. Bu konuda konuşan Eşref Zeka, Türkiye'deki mega projeleri sadece Temsa İş Makinaları'nın değil, hem Komatsu hem de Volvo Trucks'ın da yakından takip ettiğini söyledi. Bu projelerin kendileri için önemli fırsatlar olduğunu kaydeden Eşref Zeka; “Geçmişte gerçekleşen ve gerçekleşmekte olan büyük projelerde Komatsu ve Volvo Trucks ile yer aldık. Gayet iyi işler çıkardık. Dolayısıyla referanslarımız çok güçlü. Gelecek mega projelerin önemli bir kısmında yer alacağımızı düşünüyorum” dedi.

HABER

çok güçlü bir yakıt ekonomisi sağlayabilirsiniz. Ama bunlar tek başına yeterli değil. Sonrasında ürünün nasıl kullanıldığını, müşteriye neler kattığını takip etmek durumundasınız. Burada bütünsel düşünmek ve sistemi oraya kaydırmak gerekiyor.”

“Kendimi şanslı hissediyorum” Son olarak göreve geldiği yaklaşık 1 senelik süreci değerlendiren Eşref Zeka, görev süresince süratle satış sonrası organizasyonuna odaklandıklarını ve yapılanmayı gözden geçirdiklerini belirtti. “Temsa İş Makinaları'nda görev yaptığı için kendimi şanslı hissediyorum” diyen Eşref Zeka, sözlerini şöyle noktaladı: “Çünkü göreve başladığım yer alanında çok başarılı şirket. Yıllardır Komatsu markası çok iyi yönetiliyordu. Volvo Trucks ile de çok iyi bir başlangıç yapmıştı. Bana burada düşen sorumluluk ise, büyüme hedefleri doğrultusunda şirketi bulunduğu pozisyondan daha iyi noktalara getirmek.” � Ancak bu noktada fırsatları müşterilerimize çok iyi anlatmamız gerekiyor. Volvo Trucks’ın yanı sıra Komatsu için de sadece bakım zamanında değil sürekli olmak şartıyla makinelerinin verilerini iyi analiz edip müşterilerimize nasıl katkı sağlarız diye düşünüyoruz.”

Kamyon pazarı toparlanıyor Volvo Trucks tarafındaki büyümelerine devam edeceklerinin altını çizen Eşref Zeka, her sektörde olduğu gibi kamyon sektöründe de ciddi bir rekabet olduğunu hatırlattı. “2017 öncesi Volvo Trucks pazar payı yüzde 3'ler seviyesindeydi” diyen Eşref Zeka, 2017 yılı sonu itibariyle bu pazar payını yüzde 4 – 4,5 seviyelerine taşıdıklarını ve 2018 yılında yüzde 5 ve üstünü hedeflediklerini dile getirdi. Gelecek dönemde çift haneli rakamlara ulaşmak istediklerini söyleyen Eşref Zeka; “Bu hedefimiz 1 sene içerisinde olacak bir şey değil. Bu arada doğal büyüklüğü 30-35 bin bandında olan pazarın da toparlandığını görüyoruz. Lojistik sektöründe bir daralma söz konusu ve son iki yıldır 19 bin seviyelerinde seyrediyor. Ancak düzelecektir. Toparlanmanın 2020 ve sonrasında hissedileceğini düşünüyorum. Açıkçası pazar büyürken biz de pazar payımızı elimizden geldiğince büyüteceğiz. Sonuç olarak; Volvo Trucks tarafında da iddialı bir hedefimiz var” dedi.

Satış sonrasında bütünsel bir bakış Sözlerine satış sonrası organizasyonlarına dikkat çekerek devam eden Eşref Zeka, bu konuyu Temsa İş Makinaları özelinde iş makineleri ve kamyon olarak ikiye ayırdıklarını vurguladı. Komatsu tarafında geçtiğimiz yıl Ankara ve İstanbul'da olmak üzere iki tane servis noktası açtıklarını söyleyen Eşref Zeka, bunun dışında 38 adet servis noktası ile müşterilerini desteklediklerini belirtti. “Önemli olanın satış sonrası hizmetler anlayışındaki değişikliği adapte etmek” diyen Eşref Zeka, satış sonrasında daha bütünsel bir bakışa ihtiyaç olduğunu kaydetti. Eşref Zeka şöyle devam etti; “Biz müşterilerimize sadece bakım anlaşmaları ve yedek parça satışı sağlamak için destek vermiyoruz. Yetkili servislerimiz de bu işi böyle görmüyor. Satış sonrası hizmetleri, müşterilerimizin makineleri daha verimli kullanabilmesi ve daha fazla değer katmak için kullanıyoruz. Teknolojiniz çok iyi olabilir, gerçekten

Eşref Zeka ne dedi 2018 yılı başlangıcı: “İlk 3 aylık dilimde yüzde 16 gibi bir pazar payı yakaladık. Burada kompakt makineleri hariç tutuyoruz ve 7 büyük iş makinesi sınıfına bakıyoruz. Geçen sene bu zaman diliminde yüzde 12'lik oran yakalamıştık. Dediğim gibi; Ocak ve Şubat ayları beklentilerimizin üzerinde seyretti.” Mermer sektörü ve WA500-6: “Komatsu WA5006 SM ile bir önceki seneye göre orada ciddi bir pazar payı artışı sağladık. Hatta iki kat büyüme sağladık diyebilirim. Sektöre özel lastikli yükleyicimizle tam gaz hizmet vermeye devam ediyoruz.” Volvo Trucks pazar hedefi: “2017 öncesi Volvo Trucks pazar payı yüzde 3'ler seviyesindeydi. 2017 yılı sonu itibariyle ise bu pazar payını yüzde 4 – 4,5 seviyelerine taşıdık. 2018 yılında yüzde 5 ve üstünü hedefliyoruz. Gelecek dönemde pazar payımızı çift haneli rakamlara çıkarmak istiyoruz. Bu bizim için ciddi bir hedef.” Mega projeler: “Geçmişte gerçekleşen ve gerçekleşmekte olan büyük projelerde Komatsu ve Volvo Trucks ile yer aldık. Gayet iyi işler çıkardık. Dolayısıyla referanslarımız çok güçlü. Gelecek mega projelerin önemli bir kısmında yer alacağımızı düşünüyorum.” Satış sonrası hizmetler: “Biz müşterilerimize sadece bakım anlaşmaları ve yedek parça satışı sağlamak için destek vermiyoruz. Teknolojiniz çok iyi olabilir, gerçekten çok güçlü bir yakıt ekonomisi sağlayabilirsiniz. Ama bunlar tek başına yeterli değil. Sonrasında ürünün nasıl kullanıldığını, müşteriye neler kattığını takip etmek durumundasınız. Burada bütünsel düşünmek ve sistemi oraya kaydırmak gerekiyor.”

HABER

FORMEN / Mart 2018

�

Maats ve İMMB'den ortak seminer

İş makinelerinde “yeni teknolojiler” anlatıldı Maats İnşaat Makinaları Tic Ltd. Şti’nin İMMB ile ortak düzenlediği “İş Makinalarında Yeni Teknolojiler” konulu seminer, 27.02.2018 tarihinde Point Otel Ankara ‘da gerçekleştirildi. Seminere İMMB üyeleri ile birlikte kamu ve inşaat firmaları yetkililerinden oluşan yaklaşık 100 kişi katıldı

eminere İMMB üyeleri, kamudaki iş makineleri yetkilileri ve inşaat firmaları yetkilileri katıldı. Seminerin açılışı İMMB İş Makinaları Mühendisleri Birliği Derneği Yön. Kur. Bşk. Duran Karaçay tarafından yapıldı. Maats İnşaat Makinaları Genel Müdür Yardımcısı Metin Nalbant firmanın kuruluş yılı olan 2000 yılından günümüze iş makineleri sektöründeki faaliyetlerden bahsetti ve mümessillikler hakkında bilgi

Haber Çağrı Arslantaş

verdi. Maats İnşaat Makinaları Pazarlama ve Ürün Md. Güray Sevinç Türkiye mümessilliğini yürüttükleri Doosan İş Makinaları hakkında bilgiler verdi ve iş makinelerinde yeni teknolojik gelişmeler ve kullanıcılara faydalarını anlattı.

Plaketler verildi Maats İnşaat Makinaları SSH direktörü ve IMDER Eğitim Komitesi başkanı Uğur Güllü iş makinelerinde yeni bir

sayfa açan Doosan iş makinelerinde kullanılan performans – verimlilik - ekonomik faydayı bir arada sunan “CVT-Sürekli Değişken Şanzıman” teknolojisini anlattı. İMMB İş Makinaları Mühendisleri Birliği Derneği önceki Yön. Kur. Bşk. Muzaffer Köylü tarafından seminer sonunda törenle Maats İnşaat Makinaları Genel Müdür Yardımcısı Metin Nalbant’a teşekkür plaketi verildi. �

FORMEN / Mart 2018

�

Gena İnşaat'ın Tercihi:

Ammann Unibatch 260 Q Kamu ve özel sektöre karşı üstlenilen havaalanı, karayolu, içme suyu, kanalizasyon ve üstyapı inşaat işleriyle faaliyetlerine devam eden Gena İnşaat, Kars Havalimanı PAT Sahaları işinde kullanılmak üzere Ammann Unibatch 260 Q asfalt plentini bünyesine kattı Haber Yiğit Nail Çiğdem

1995 yılında inşaat ve taahhüt işleri ile çalışma hayatına atılan Gena İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş yurt içi ve yurt dışında yatırım ve faaliyetlerini sürdürmeye devam ediyor. Firma, bugüne kadar kamu ve özel sektöre karşı üstlenilen havaalanı, karayolu, içme suyu, kanalizasyon ve üstyapı inşaat işleriyle adından söz ettirmeye devam etti. Gena İnşaat'ın uzmanlaştığı alan olan Havalimanı PAT (Pist-Apron-Taksiyolu) sahaları yapımı olmasından ötürü, asfalt üretimi büyük önem taşıyor. Gena İnşaat bugüne kadar Antalya Havalimanı Askeri Pisti İnşaatı işi, Kahramanmaraş Havalimanı Pat Sahaları Genişletilmesi işi, Kastamonu Havalimanı Pat Sahaları Onarımı gibi işleri tamamladı ve toplamda 500 bin ton asfalt imalatı yaptı.

Ammann Unibatch 260 Q Ammann Unibatch 260 Q tercihi hakkında konuşan Gena İnşaat Yönetim Kurulu Üyesi 20

HABER

Ahmet Berk Özdemir, "Yaptığımız piyasa araştırmalarına göre pazarda en verimli şekilde çalışan ve en düşük maliyetlerde en kaliteli asfalt üretimini yapan asfalt plentlerinin Ammann marka plentler olduğu bilgisine ulaştık. Kars Havalimanı PAT Sahaları Yapımı işinde ihtiyacımız olan hız ve miktarda asfalt üretimi yapabilmek için de Ammann Unibatch 260 Q plenti tercih ettik" ifadelerini kullandı. Ammann Unibatch 260 Q asfalt plenti ile Eylül ile Kasım ayları arasında zorlu iklim şartları altında 70 gün gibi kısa bir sürede yaklaşık 130 bin tonun üzerinde asfalt döktüklerini belirten Özdemir, "Özellikle Kars gibi inşaat sezonunun oldukça kısa sürdüğü bir coğrafyada, asfalt plentimizin performansından oldukça memnun kaldık. Ammann'ı seçerek doğru tercihi yapmış olduğumuzu bir kez daha anladık. Bu süreçte çözüm ortağımız olan ve makinelerinin sonuna kadar arkasında duran Ammann Türkiye ekibine ayrıca teşekkür ederim" diye konuştu.

Ammann Türkiye farkı Ammann Unibatch 260 Q asfalt plentinin kurulum aşamasında Gena İnşaat personellerinin tümüne gerekli eğitimlerin verildiğinin altını çizen Özdemir, "Kurulum aşamasında Kars bölgesinin iklim koşulları kapsamında gereken tüm izolasyonlar da yapıldı. Teknik destek konusundaki tüm taleplerimiz karşılandı. Ammann Türkiye tüm taleplerimize süratle ve profesyonel bir yaklaşımla dönüş yaptı" dedi. Gena İnşaat'ın geleceğe yönelik hedeflerinden de bahseden Özdemir, 2018 yılı içerisinde Kars Havalimanı PAT Sahaları onarım işleri için 100 bin tona yakın ilave asfalt üretimi yapmayı planladıklarını da sözlerine ekledi. Gena İnşaat Yönetim Kurulu Üyesi Ahmet Berk Özdemir, "Kamu ihalelerinin 2018 yılında da hız kazanarak devam edeceğini öngörüyoruz. Bilhassa Karayolları Genel Müdürlüğü, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün devam eden projelerine ilaveten bu kurumların 2018 yılı içerisinde çıktığı ve çıkacağı ihaleler ile asfalt talebinde de inşaat sezonu yaklaştıkça ciddi bir artışın olacağını düşünüyoruz. Bu doğrultuda biz de alacağımız yeni ihaleler ile makine parkımızı genişleterek asfalt üretim kapasitemizi arttırmayı hedefliyoruz" diyerek sözlerini tamamladı. �

Ahmet Berk Özdemir ne dedi Ammann Tercihi: "Yaptığımız piyasa araştırmalarına göre pazarda en verimli şekilde çalışan ve en düşük maliyetlerde en kaliteli asfalt üretimini yapan asfalt plentlerinin Ammann markalı plentler olduğu bilgisine ulaştık." Az Zaman Çok İş: "Özellikle Kars gibi inşaat sezonunun oldukça kısa sürdüğü bir coğrafyada, asfalt plentimizin performansından oldukça memnun kaldık. Ammann'ı seçerek doğru tercihi yapmış olduğumuzu bir kez daha anladık. Bu süreçte çözüm ortağımız olan ve makinelerinin sonuna kadar arkasında duran Ammann Türkiye ekibine ayrıca teşekkür ederim." 2018 Yorumu: "Kamu ihalelerinin 2018 yılında da hız kazanarak devam edeceğini öngörüyoruz. Bilhassa Karayolları Genel Müdürlüğü, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün devam eden projelerine ilaveten bu kurumların 2018 yılı içerisinde çıktığı ve çıkacağı ihaleler ile asfalt talebinde de inşaat sezonu yaklaştıkça ciddi bir artışın olacağını düşünüyoruz. Bu doğrultuda biz de alacağımız yeni ihaleler ile makine parkımızı genişleterek asfalt üretim kapasitemizi arttırmayı hedefliyoruz."

FORMEN / Mart 2018

�

Akdeniz Bölgesi'nin yeni merkez üssü

Akça Makina Antalya Şubesi hizmete başladı

Türkiye’de satış ve satış sonrası hizmetlerini titizlikler sürdüren Ascendum Makina, Akça Makina Antalya şubesi ile geniş hizmet ağına yeni bir zincir daha ekledi. Merkezi konumu ile iş sahalarına yakınlığıyla dikkat çeken şube, ziyaretçilerine hız, kalite ve güç vaat ediyor Haber Gökhan Uz

HABER

ntalya, Isparta ve Burdur, sahip oldukları zengin maden yatakları ve geniş maden ocakları ile iş makineleri sektöründe adeta bir cazibe merkezine dönüşmüş durumda. Özellikle mermer ocak işletmecilerinin makine ve ekipman yatırımlarında büyük bir hız gözlemlenirken, iş makineleri pazarı hiç olmadığı kadar hareketleniyor. Köklü birikimi ve işinde uzman kadrosuyla Akça Makina Antalya’da açılan yeni şubesiyle, sektör temsilcilerinin hem satış hem de satış sonrasında ihtiyaç duyduğu her an ve koşulda en hızlı desteği sağlıyor.

Kalite ve hızın merkezi olacak İş makineleri sektöründeki liderliğini pekiştirmek ve diğer sektörlerdeki müşteri memnuniyetini daha üst seviyelere çıkarmak adına yatırımlarına devam eden Ascendum Makina ve Akça Makina, Antalya şubesiyle sahip olduğu geniş alan ve personel ağıyla dikkat çekiyor. 3 bin 500m²’si kapalı olmak üzere 6 bin 500m²’lik alana sahip olan şubede; makina satış, yedek parça satış ve servis hizmetleri, 15 araç ve 25 personelle gerçekleştiriliyor. Sahip olduğu kapalı alan ile aynı anda çok sayıda iş makinasına ev sahipliği yapabilen ve işlem görmesini sağlayan şubenin Burdur-Isparta çevre yolu üzerinde olması da yakın bölgede yer alan çok sayıda ocak ve şantiyelere verilecek hizmetin kalite ve hızını da arttırıyor.

Tolga Polat: “Güvenimiz tam” Yeni şubeyle birlikte Ascendum Makina’nın Türkiye genelindeki gücünün Antalya bölgesinde de fark yaratacağından emin olduğunu belirten Ascendum Makina COO’su Tolga Polat, “Akça Makina Antalya şubesi, uzun zamandır gündemimizde olan bir projeydi. İş makineleri sektöründe böylesi büyük öneme sahip olan lokasyonda Akça Makina ile birlikte kaliteli hizmet ve tecrübelerimizi sektör temsilcileriyle paylaşmak bizler açısından çok değerli. Yarınlarda çok daha büyük işlerin başarılmasına ön ayak olacağına da güvenim tam” dedi.

Yeni merkezden beklentiler büyük Akça Makina Antalya Şubesi'nin, bölgedeki hizmet faaliyetlerini bir adım ileri taşıyarak ihtiyaçların ivedilikle giderilmesine olanak tanıyacağını belirten Akça Makina A.Ş. Genel Müdürü Murat Evcin de ilerleyen dönemler için beklentilerini şu sözlerle açıklıyor: "17 yıldır Çanakkale’den Antalya’ya kadar olan bölgede Volvo İş Makinaları bayiliğimizde hizmet kalitesini arttırma adına yatırımlarımızın devam edeceğine, bu denli kaliteli bir markaya bu nitelikli tesislerle hizmet verilmesi gerektiğine inanıyoruz.” � Murat Evcin Akça Makina A.Ş. Genel Müdürü

Akça Makina Antalya Şubesi Açıldı Akça Makina Antalya’da açılan yeni şubesiyle, bölgedeki yoğun iş makinesi hem satış hem de satış sonrasında ihtiyaç duyduğu her an ve koşulda en hızlı desteği sağlıyor

Kapalı alan

3.500

Akça Makina'nın yeni servis merkezi 3.500 m² kapalı alana sahip

Açık alan

6.500

Yeni servis alanının açık alanı ise 6.500 m²'yi buluyor

Personel sayısı

Şubede; makina satış, yedek parça satış ve servis hizmetleri, 15 araç ve 25 personelle gerçekleştiriliyor

FORMEN / Mart 2018

�

Türkiye'nin yerli forekazık makineleri

Piyalepaşa Camii Zemin Otoparkı Projesinde Piyalepaşa Camii Zemin Otoparkı ve Çevre Düzenleme Projesi kapsamında otopark şantiyesinin zemin çalışmalarını sürdüren Mavi Kalem İnşaat ve Ahsenler İnşaat, Özmak Makina'dan yeni MK40 ve MK25 forekazık makinelerini filosuna kattı Haber Yiğit Nail Çiğdem

HABER

017 yılında kurulan Mavi Kalem İnşaat, Piyalepaşa Camii Zemin Otoparkı ve Çevre Düzenleme Projesi kapsamında Özmak Makina'dan Türkiye'nin yerli forekazık makinesi olan MK 40 ve MK 25'leri filosuna kattı. Oldukça titiz ve dikkatli çalışılması gereken proje hakkında konuşan Mavi Kalem İnşaat Firma Sahibi Mustafa Öztürk, "Projenin tarihi dokuyu korumak ve zarar vermeden tamamlamak gibi bir sorumluluğu olduğundan dolayı, halat baskılı dediğimiz modeli tercih ettik. Makineler tarihi dokuyu muhafaza ederken aynı zamanda işini yapabilecek bir yapıya sahip" ifadelerini kullandı.

"Çok hassas bir proje" Sözlerine proje kapsamındaki görevleri anlatarak devam eden Öztürk, 1050 adet 1.000 mm çaplı fore kazıkları 25 metrelik muhafaza borusu sürülerek, yerin altındaki sert zemine 6 metre soket yaparak uyguladıklarını söyledi. Projeyi 4 ay gibi bir sürede tamamlamaları gerektiğinden bahseden Öztürk, "Sözleşmemizde belli bir esneklik bulunsa da doğru makine tercihi ve uzman personelimizle işimizi daha erken bitireceğimize inanıyoruz" diye konuştu. Öztürk, yeraltı otoparkı projesinde daha önce diyafram duvar imalatı yapıldığını ve eksi 15 kotuna inileceğini de sözlerine ekledi. Öztürk, proje kapsamında Özmak Makina yetkilileriyle de bir araya geldiklerini ve hem fiziki çalışmalar yaptıklarını hem de zemin yapısına en uygun makine seçimi için fikir alışverişi yaptıklarını aktardı.

İkinci el değeri 32 yıldır zemin sektöründe çalıştığını ve makineleri iyi tanıdığını sözlerine ekleyen Öztürk, fore kazık alımında en önemli kriterin ikinci el değeri olduğunu söyledi. Özmak Makina ile 2017 Ankomak Fuarı'nda konuştuklarını ve o zamandan tercihlerini yaptıklarını belirten Öztürk, "Özmak Makina, zaten zemin konusunda uzman bir marka" diyerek firmaya duyduğu güveni gösterdi.

Geçmişten gelen satış sonrası tecrübesi Özmak Makina'nın satış sonrası hizmetleri hakkında da konuşan Öztürk, "Servis konusunda çok da fazla şey söylemeye gerek yok. Özmak Makina, sektörün önde gelen firmalarından biri olarak, geçmişten gelen sistemi devam ettiriyor ve sorunsuz bir servis hizmeti sağlıyor. Bir telefonla yapılması gereken her neyse anında yapılıyor. Firmanın sattığı malın arkasında durması çok önemlidir. Özmak Makina bize, makinelerinin sonuna kadar arkasında olduğunu gösteriyor" ifadelerini kullandı.

Özmak MK 25 ve MK 40 sahada Sözlerine makinelerin alımdan önceki sürecinden

Özmak MK 25 ve MK 40 Mavi Kalem İnşaat, Piyalepaşa Camii Zemin Otoparkı projesinde kullanmak üzere Özmak Makina'dan MK 25 ve MK 40 satın aldı

Kazık adeti

1.050

Mavi Kalem İnşaat, proje kapsamında MK 25 ve MK 40 ile 1050 adet kazık uygulaması yapacak

Kazık çapı

1.000

Proje kapsamında çakılacak kazıkların çapları 1.000 mm olarak belirlendi

Zemin seviyesi

-15 Proje kapsamında -15 kotuna kadar inilecek

Makine saati

350

Piyalepaşa Camii Zemin Otoparkı projesinde faaliyetlerini sürdüren her iki makine de 350 saatini doldurmuş ve sorunsuz olarak çalışmaya devam ediyor

Mustafa Öztürk Mavi Kalem İnşaat Firma Sahibi 25

HABER

FORMEN / Mart 2018

�

Özmak Makina, Türkiye'de bir ilki gerçekleştiriyor. Türkler yapamaz diyenlere güzel bir cevap oluyor

bahsederek devam eden Mavi Kalem İnşaat Firma Sahibi Mustafa Öztürk, makineyi almadan önce makine üzerindeki ekipman ve komponentleri detaylıca öğrendiklerini belirterek, "Her iki makineyi de güvendiğimiz dostlarımızla beraber detaylı olarak inceledik. Makinelerin paletlerindeki en küçük civatadan, makinenin en tepesindeki en önemsiz rulmana kadar bakıp, değerlendirdik. Sonuç olarak makinelerin üstün performans sergileyeceklerinden emin olduk. Makineler 24 gündür şantiyede çalışıyorlar ve makineye bağlı

"Tekrar sektör lideri olacağız" Yeni markanın yaratılmasında müşterilerin taleplerini de dinleyerek onlarla beraber dizayn ve tasarım gerçekleştirildiğini anlatan Özmak Makina Satış Direktörü Özer Şen, Türkiye'de bazı müşterilerin halat baskı ürün tercih ettiğini, bazı projelerde boru sürülmesi gerektiğini belirterek, "Bu tip detayları dikkate alarak ürün gamımızı oluşturduk" dedi. Türkiye şartlarına uygun olarak Türkiye'nin forekazık makinelerini ürettiklerini ekleyen Şen, "Sektöre rekabetçi modellerle hızlı bir giriş yaptık. Hem fiyat olarak hem de performans olarak 1. sırada olduğumuzu görüyorum" ifadelerini kullandı. Özellikle MK 25 modelinin Türkiye şartlarında zemin sektörü için bir amiral gemi olduğunu sözlerine ekleyerek konuşmasına devam eden Şen, "MK 40 ve MK 25 modellerimizin yanı sıra MK 32 diye bir ara modelimiz de yakında geliyor olacak" dedi. Özmak Makina Satış Direktörü Özer Şen sözlerine şöyle devam etti: "Bundan önceki yıllarda bu sektörün pazar lideriydik. 2018 yılında da 14 makine hedefimiz bulunuyor. Satış sonrasında geçmişten gelen güçlü bir altyapımız var. Zamanla, hem de bu sefer yerli makinelerimizle, sektörün lideri haline geleceğimizden hiç kuşku duymuyorum." 26

arıza olarak kabul edebileceğimiz nedenlerden dolayı sadece 4 saatlik iş kaybı yaşamış. Bu rakam başka markalarda 4 günü bile bulabilir. Aralarında çok ciddi bir fark var" diye konuştu. Öztürk, MK 25 ve MK40 hakkında yorumlarına şöyle devam etti: "Eğer bir makinenin parçalarında ya da komponentlerinde ucuz tercihler yapılmışsa kendisini 160 ile 200 saat arasında gösterir. Biz şu an makinelerde 350 saati doldurduk. Hala herhangi bir sıkıntıyla karşılaşmadık. Özmak Makina, Türkiye'de bir ilki gerçekleştiriyor. Türkler yapamaz diyenlere güzel bir cevap oluyor. Biz de gururlanıyoruz ve Mavi Kalem İnşaat olarak sonuna kadar destekliyoruz. 2018 yılı bitmeden iki tane daha fore kazık alımını Özmak Makina'dan yapmayı planlıyoruz." �

Özer Şen Özmak Makina Satış Direktörü

HABER

FORMEN / Mart 2018

�

Doka, yatırımlarını arttırmaya devam edecek 2018 yılının kendileri için özel bir yıl olduğunu belirten ve sektörü değerlendiren Doka Genel Müdürü Ender Özatay, inşaat malzemeleri sektörünün 2017'de yüzde 9.2 büyüdüğüne dikkat çekti

868 yılında Avusturya’da ahşap işletme atölyesi olarak faaliyete başlayan ve bugün 5 kıtada 70’den fazla ülkede hizmet veren Doka, 2018 yılında da yeni yatırımlarla büyümeye devam edecek. Kuzey Marmara Otoyolu, 3. Havalimanı gibi büyük projelerde çözüm ortağı olan Doka Kalıp İskele Genel Müdürü Ender Özatay, 2017 yılında başlayan büyümenin 2018 yılında da devam edeceğini ve bağlı oldukları Umdasch Grubu’nun 150. yılı olması sebebiyle 2018 yılının kendileri için özel bir yıl olduğunu belirtti. 2018 yılına ilişkin Doka'yı ve sektörü değerlendiren Özatay, inşaat malzemeleri sektörünün 2017'de yüzde 9.2 büyüdüğüne dikkat çekti.

Kalıp ve iskele sektörü daha hızlı büyüyor Kalıp ve iskele sektörünün inşaat malzemeleri 28

sektöründen daha hızlı büyüdüğünü ifade eden Ender Özatay, “Kara kalıptan endüstriyel kalıba olan geçişin devam etmesi, iş güvenliğinin giderek daha ön plana çıkması ve artan güvenlik ihtiyaçları nedeniyle daha güvenli kalıpların tercih edilmesi sektörün inşaat malzemesi alanında faaliyet gösteren diğer sektörlerden daha hızlı büyüten bir etken” dedi. Sektörün iyi bir yıl geçirdiğini ifade eden Özatay, “2017 Ender Özatay Doka Genel Müdürü

HABER

FORMEN / Mart 2018

� yılı Doka açısından iyi bir yıl oldu. Bu yıl 397 tane şantiyemiz vardı. Çok güçlü bir çift haneli büyüme geçekleştirdik. Gerek satış gerekse karlılık olarak iyi bir yıl geçirdik ve seneyi iyi rakamlarla kapattık” dedi.

"2018 daha iyi olacak" Doka'nın 2018’de de büyümeye devam edeceğini aktaran Ender Özatay, “Ocak ayında aldığımız siparişler bizim için senenin devamının nasıl geçeceğinin bir göstergesidir. Ocak ayında aldığımız siparişlere göre 2018'in 2017'den daha iyi bir yıl olacağını öngörüyoruz. Dolayısıyla bu büyüme trendi 2018 yılında da devam edecek” dedi. 2018 yılı yatırımları hakkında bilgi veren Özatay, “2017 yılında 200 milyon TL olan kiralanabilir ürün parkını bu yıl 250 milyon TL seviyelerine çıkardık. Bu da iş hacminde yüzde 25'e yakın bir artış olduğunu gösteriyor. Geçen yıl 73 milyon TL yatırım yapmıştık. Bu yıl 50 milyon TL gibi bir yatırım hedefliyoruz. Sermayesi yoğun bir sektörde faaliyet gösteriyoruz. Şirketimizin ödenmiş sermayesinde hissedarlar 70 milyon nakit artırımına gittiler. Bu Avusturyalı bir firmanın 2017 yılında tek seferde Türkiye'ye yapmış olduğu en büyük yatırımlardan bir tanesi. Şirketin ödenmiş sermayesi 100 milyon TL oldu. Geçen sene istihdamımızı %50'nin üstünde arttırdık. Bu yıl da yaklaşık 25 yeni çalışanı aramıza katmayı planlıyoruz. Biz Doka olarak büyüyoruz. Son yapılan projelere bakarsak sektöründe bu yılı büyüyerek geçireceğini düşünüyoruz” ifadelerini kullandı.

Kamu projelerinde yüzde 50’ye yakın pazar payı Doka’nın Doka yeni yılda da Türkiye'nin en önemli projelerinde yer alamaya devam ediyor. 2018 yılı için Dünyanın ve Türkiye'nin en büyük köprü projelerinden birisi olan Çanakkale Köprüsü projesi için çalışmaya başladık. Sahada ilk kalıp montajları Şubat 2018’de gerçekleştirilecek. Hâlihazırda inşaatı devam eden Kuzey Marmara Otoyolu projesinde de çalışmalarını sürdüren firma, İkitelli'de yapımına devam edilen dünyanın en büyük

hastanesi olan İkitelli Şehir Hastanesi projesinde de Rönesans İnşaat’ın tek kalıp ve iskele tedarikçisi olarak yer alıyor. 2017 Kasım ayında başlayan projenin 2018 yılında da devam edeceğini belirten Ender Özatay, “Çalıştığımız projeler 2018'inde hız kesmeden devam edeceğini gösteriyor. Özellikle Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yaptığı uzun köprüler daha nitelikli kalıp ve iskeleler gerektirdiği için bizim şansımızı arttırdığını düşünüyoruz. KGM'nin yaptırdığı köprülerde 2017 yılında yüzde 50’ye yakın pazar payı aldığımızı söyleyebilirim” dedi.

En çok tercih edilen şirket Doka Yeni yılda da geçmiş yıllarda olduğu gibi hedeflerinin en iyi, en güvenilir ve en hızlı kalıp çözümleri sunmak olduğunu belirten Özatay, “En güvenilir kalıbı en optimum şekilde en hızlı biçimde temin etmek Doka’nın sektörün aranılan markası olmasını sağlamakta. Müşterilerimize en iyi ürünü 24 saat içinde teslim etmeye 2018’de de devam edeceğiz”. 2017 yılında özel ve kamu sektöründe en çok tercih edilen firmanın Doka olduğunu ifade eden Özatay, “Hedefimiz 2018 ve takip eden yıllarda da bu konumumuzu sürdürmek” dedi. � 30

FORMEN / Mart 2018

�

Düşük işletme maliyeti, daha yüksek performans...

Reisoğlu Mermer, Cat 980L BH ile gücüne güç kattı Türkiye'nin en köklü madencilik firmalarından biri olan Reisoğlu Mermer, daha yüksek performans ve daha düşük işletme maliyeti sunan Cat 980L BH yatırımından oldukça memnun Haber Yiğit Nail Çiğdem

SAHA RAPORU

943´ten günümüze traverten, mermer, bej mermer, andezit, oniks, limra, bazalt ihracatı ve pazarlamasını yapan Reisoğlu Mermer, Türkiye´nin önde gelen madencilik firmalarından biri olarak kabul ediliyor. Reisoğlu Mermer'in dördüncü jenerasyon tarafından yönetilmeye devam ettiğini ifade eden Reisoğlu Mermer Yönetim Kurulu Üyesi Bahadır Uysal, çeşitli bölgelerde bulunan 6 adet aktif ocaklarıyla üretime hız kesmeden devam ettiklerini söyledi. Özellikle Afyon Emirdağ'da elde ettikleri travertenin çok popüler bir doğaltaş olduğunun altını çizen Bahadır Uysal, özellikle Denizli ve Afyon ocaklarının oturmuş bir şekilde devam ettiğini ve gelecek dönemden itibaren Burdur ocağına ağırlık vermeye başlayacaklarını söyledi. Bahadır Uysal; “Burdur ocağımızı yeni faaliyete açtık. Daha şimdiden Hindistan ve Çin'den ciddi talepler gelmeye başladı. Bildiğiniz gibi ağırlıklı olarak ihracat yaparak çalışıyoruz. Uzakdoğu'ya genel olarak blok gönderirken, fabrikamızda işlediğimiz taşları Ortadoğu'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne kadar ihraç ediyoruz. İşlenmiş ürünleri gönderdiğimiz ülke sayısı blokları gönderdiğimiz ülke sayısından daha fazla.” dedi.

Reisoğlu Mermer Neredeyse Cumhuriyet ile aynı yaşta mermer ocaklarına sahip olan Reisoğlu Mermer, blok ve işlenmiş plakalarını dünyanın çeşitli ülkelerine ihraç etmeye devam ediyor

Aktif Ocak Sayısı

Reisoğlu Mermer, çeşitli bölgelerde bulunan 6 adet aktif ocağıyla üretimi sürdürüyor

Yıllık Blok Mermer

bin ton

Proje kapsamında çakılacak kazıkların çapları 100 olarak belirlendi

Bahadır Uysal Reisoğlu Mermer Yönetim Kurulu Üyesi

SAHA RAPORU

FORMEN / Mart 2018

�

Mermer ocakçıları Cat 980L BH'ye yatırım yapmaya başladı. Cat 980L BH, mermer için iddialı ve ideal bir makine

“Sektör geçen sene iyiye gitti” Diğer bir özelliklerimin fabrikalarından kaynakladığını vurgulayan Bahadır Uysal, fabrikalarında ithal plaka ve kendi plakalarından çok geniş bir mermer portföyü sunduklarını ve müşterilerinin

burada istediği taşı bulabildiğini söyledi. Sözlerinin devamında mermer sektörünü değerlendiren Bahadır Uysal; “Mermer sektörü geçen sene iyiye gitti. Özellikle hindistanın kotaları kaldırması çok fazla talebe yol açtı. Tüm mermer ocakları gaza basmaya başladı. Hatta makine siparişleri yetişmedi diyebiliriz. Ancak yıl sonuna doğru bir yavaşlama oldu. Maalesef eskisi gibi istikrarlı gitmeyebiliyor. Eskiden Çin ne bulursa alırdı ama şimdi onlar da seçiçi davranmaya başladı. Taşın kaliteli ise alıyorlar.” şeklinde konuştu.

Cat 980L BH dahil oldu Reisoğlu Mermer'in neredeyse Cumhuriyet ile yaşıt ocaklarının olduğunu kaydeden Bahadır Uysal, firma olarak ileriye dönüş işler yapmayı sevdiklerini ve makine parkı yatırımlarını da bu doğrultuda şekillendirdiklerini söyledi. Borusan Makina ile çalışmayı tercih ettiklerine dikkat çeken Bahadır Uysal, güncel makine parklarında 2 adet CAT 980 H lastikli yükleyici, 1 adet CAT 980L lastikli yükleyici ve 2 adet CAT 735 belden kırmalı kaya kamyonu olduğunu belirtti. Reisoğlu Mermer'in her zaman stok durumuna göre üretim yaptığının altını çizen Bahadır Uysal, fazla talep gören bir doğaltaşımız olduğu zaman makine parkımızı o şekilde yönlendirip o taşın üretimine hız verdiklerini kaydetti. Bahadır Uysal; “Böyle bir avantajımız var ve bu sebeple makinelerimiz performansı firmamız adına önem arz ediyor.” şeklinde konuştu. 34

Yakıt avantajı Sözlerinin devamında son yatırımları olan Cat 980L lastikli yükleyiciyi değerlendiren Bahadır Uysal, geçtiğimiz yıl içinde yaptıkları bu yatırımdan çok memnun olduklarını dile getirdi. Bir mermer ocağı işletmecisinin bir iş makinesinde aradığı en önemli özelliği yakıt tasarrufu olduğuna dikkat çeken Bahadır Uysal, Cat 980L'nin bu konuda kendini aştığını ve yakıt verilerinin beklentilerinin çok altında çıktığını ifade etti. Bahadır Uysal, sözlerine şöyle devam etti; “Ocaklarda en çok üzerinde durduğumuz konu yakıt maliyeti oluyor. Cat 980L'nin yakıt konusunda çok cimri ve performans olarak üst düzeyde verim sunduğunu söyleyebilirim. Gördüğüm kadarıyla mermer ocakçıları Cat 980L'ye yatırım yapmaya başladı. Çünkü Cat 980L, mermer için iddialı ve ideal bir makine.”

Sektöre özel makine Cat 980L yatırımlarından memnun olduklarını yineleyen Bahadır Uysal, Cat'in mermer ocaklarındaki başarısını “sektöre özel” makineler üretmesine bağladı. “Cat, arka ağırlığından hidrolik pistonlarına kadar mermer için özel makineler üretiyor” diyen Bahadır Uysal, sözlerini şöyle noktaladı; ”Açıkçası Cat 980L'den aldığımız performans beklentilerimizin çok üzerinde oldu. Hem performans hem de hem de yakıt tüketimi konusunda çok memnun kaldık.” �

Sizin için en zor şartları sıradan hale getiriyoruz. Satış opsiyonlu dalgıç pompa kiralama hizmetleri ile kazancınızı artırın ve paranızı kontrol edin. Vergi avantajı sağlayın. Yedek parça ve periyodik bakım masraflarını unutun. Bırakın paranız cebinizde kalsın. Kiralık pompa hattımızdaki pompaları kiralayabilir ya da 2. el olarak satın alabilirsiniz. Hemen bizi arayın.

+90 262 677 1677 +90 312 447 6041

www.anadoluflygt.com.tr

MAKALE

FORMEN / Mart 2018

�

Yükselen Pazar Kenya

Esma Akyüz İŞİM Kümelenmesi Proje Yöneticisi

Afrika Kıtası, kapladığı 30.8 milyon km²'lik alan ile yüzölçümü ve nüfus yoğunluğu bakımından dünyanın en büyük ikinci kıtasıdır. 1 trilyon dolarlık bir pazar olan Afrika'da 55 ülke bulunmaktadır. Afrika bakir bir Pazar olmasının yanı sıra doğal kaynaklar bakımından da dünyanın en zengin bölgesidir. Dünya’daki kobalt, platin rezervlerinin %90’ı, altın rezervlerinin %50’si, krom rezervlerinin %98’i,uranyum rezervlerinin üçte ikisi Afrika Kıtası’nda bulunur. Avrupa ve Dünya da ki çeşitli ekonomik sıkıntılar sonrasında yaşanan ticari ve ekonomik durgunluk neticesinde, patronlar gözlerini Bakir Pazar Afrika’ya çevirdi. Bu vesileyle Kenya’ya yaptığım Pazar ziyaretinden edindiğim izlenimlerimi sizlerle paylaşmak isterim. Kenya da son dönem seçimi ile gelen hükümet; Üretim, İnşaat, Tarım ve Sağlık sektörleri olmak üzere 4 ana başlığa yöneleceğini ifade ediyor. Ayrıca hükümet inşaat alanında önemli bir girişimde bulunarak 2030 yılına kadar her yıl 500.000 bin konut yapılacağı sözünü vermiştir. Bu ciddi konut projesi hamlesine ilaveten yeni dönemde önemli oranda yol ve köprü projeleri yapılacağı bildirilmiştir. Orada gerçekleştirdiğim ikili iş görüşmelerinde gözlemlediğim en önemli konu ülkede neredeyse her şeyin ama her şeyin ihtiyaç olduğuydu. Ayrıca bölgenin yerel müteahhitleri, Türk işadamları ile işbirliği veya ortaklık yapmaya hazır ve hayli istekliler. Ülkenin İnşaat Sektörünün hamiliğini yapan Kenya Milli İnşaat Otoritesi (National Construction Authority), yeni teknoloji makine alımları için hükümete danışmanlık hizmet verirken aynı zamanda yerel müteahhitleri izleyerek onları başarı ve yeterliliklerine göre sertifikalandırıp sınıflandırmaktadır. Kısacası, bir müteahhit ile iş birliği düşünürseniz oradaki puanını bu otorite ye sorabilirsiniz. İşgücüne bakılırsa, çalışan ve işçilerin hepsi okumuş üniversite mezunu ama ülkede aylık asgari ücret 120 USD civarındadır. Çok çalışkan işgücüne sahip bu ülkede, yatırımcılar için Kenya Yatırım Ajansı personel bulma ve yatırım, ofis açma gibi konularda destek vermektedir. Kenya Yatırım Ajansı ile yaptığım görüşeler neticesinde eğer yabancı bir yatırımcı olursanız gelir vergisi %37.5 oranında, eğer bir yerel kayıtlı şirket olursanız gelir vergisi %30 oranında yansıtılmaktadır. Bununla birlikte Kenya da bir şirket açıp belli bir ihracat rakamı sözü verip yerinde getirirseniz 10 yıl boyunca devlet sizden hiç vergi almıyor. Yine önemli bir bilgi notu olarak, ülkede çeşitli uluslararası bankalar mevcuttur ve bankacılık işlemleri gayet güvenlidir. Türk Bankaları henüz bölgede yeterli girişimlerde bulunamadılar. Fakat en kısa zamanda bölgede Türk Bankalarının da yer alması, Türk sanayicilerimizin pazarda yer almaları için onları destekleyici nitelikte olacaktır. Ülkede serbest piyasa şartları altında ticaret yapılırken, hükümet tarafından paranız üzerinde hiçbir kontrol yapılmamaktadır. Kenya, son dönemin yükselen pazarları arasında üst sıralarda yer almaktadır. Gördüğüm şu ki bir 5-10 yıl zarfında bu pazara girmek için çok geç kalmış olacağız. Eğer bu denli potansiyel bir pazarda sizlerde yer almak istiyorsanız en kısa zamanda pazara giriş için çalışmalara başlamanızda fayda var. Bu pazarı tavsiye eder misiniz diye sorarsanız cevabım şu olacaktır; Şiddetle tavsiye ederim! Bir sonraki köşe yazımda da Güney Afrika Cumhuriyeti izlenimlerimi ve Pazar fırsatlarını işleyeceğim. Sorularınız için: esma.akyuz@ostim.com.tr

Kenya Cumhuriyeti, Afrika kıtasının doğu kısmında yer alan bir ülkedir. Kenya’nın başkenti ve en büyük şehri Nairobi’dir. Doğu Afrika Topluluğu (EAC)nin kurucu üyesi Kenya ve Doğu Afrika topluluğunun diğer 5 üyesi Burundi, Ruanda, Güney Sudan, Tanzanya ve Uganda’dır. Bu da demek oluyorki; Kenya, Doğu Afrika pazarının giriş kapısıdır. 36

www.mst-tr.com - 444 2 767 MSTSANKO

/MSTSANKO1

/mst_is_makinalari

/SANKO_MST

Hafİf İş makİnelerİnde yerlİ güç Koç-Mak, İŞİM desteğİyle büyüyor

1986 yılından bu yana hafif iş makineleri üretimi yapmaya devam eden Koç-Mak Makina, İŞİM Kümelenmesi'nin desteğiyle, uluslararası bir marka olma yolunda ilerlemeye devam ediyor 38

İŞİM KÜMELENMESİ

oç-Mak Makina Ankara OSTİM'de hafif iş makineleri üretimi yapmaya devam ediyor. Türkiye'nin 81 ilinde çalışan makinelerle ve ihracat faaliyetleriyle sektöre değer katan Koç-Mak Makina, 2012 yılında İŞİM Kümelenmesi üyesi olarak, toplam kalite yolunda vites arttırdı. Geniş ürün gamı ve profesyonel ekibiyle yerli üretim yapan firma, müşterilerinin ihtiyaçlarına en uygun makinelerle cevap vererek onlara çözüm ortağı oluyor. 40'a yakın ürün ile üretime devam ettiklerini belirten Koç-Mak Makina Genel Müdürü Salih Koç, "Oldukça geniş bir ürün gamına sahip olmamızdan dolayı çok çeşitli bir müşteri portföyüne sahibiz" dedi.

Geniş ürün yelpazesi Ankara OSTİM'de üretime devam eden Koç-Mak Makina, ön tarafı showroom, arka tarafı fabrika olarak toplamda 4 bin metrekare kapalı alanda faaliyetlerini sürdürüyor. Tesisler hakkında yorumlarda bulunan Salih Koç, "Üretim alanımız arka taraftayken, merkez binamız ve showroom ön tarafta bulunuyor. Birleşik ve derli toplu bir yapıya sahibiz." dedi. Firma bünyesinde, betoniyer, pan mikser, beton ve atık teknesi, kulevinç kovaları, yerden kumandalı gırgır vinçler, tamburlu vinçler, çatı vinçleri, beton vibratörleri, konvertörler, mozaik silme makinesi, zemin freze makinesi, mermer kesme makinesi, karot kesme makinesi, seramik kesme makinesi, bims ve ytong kesme makinesi, perdah makineleri, asfalt ve derz kesme makinesi, vibrasyonlu

Salih Koç Koç-Mak Makina Genel Müdürü

mastarlar, kompaktörler, demir kesme ve bükme makinesi, kara sıva makinesi, alçı ve hazır sıva makinesi, elektrikli ve mazotlu ısıtıcılar, taşıma arabaları, çift tamburlu silindir, parke taşı kesme makinesi gibi yerli üretim makine ve ekipmanlar bulunuyor.

Koç-Mak Makİna Koç-Mak Makina, çok çeşitli ürün gamı ve son teknolojilerle donatılmış üretim alanıyla yerli üretime devam ediyor. Firma, İŞİM Kümelenmesi'nin desteğiyle birlikte, ihracatta önem adımlar atıyor

İŞİM üyelİğİ

2012 Koç-Mak Makina, 2012 yılında İŞİM Kümelenmesi'ne üye olarak büyümede vites attırdı

İŞİM KÜMELENMESİ

"Rakibimiz gibi gözüken ama aslında yakın dostumuz olan firmalarla birlikte hareket ederek, ortak değer üretmeye başladık"

Güçlü ihracat Koç-Mak Makina, Türkiye genelinde altyapı ve üstyapı firmaları tarafından tercih edilirken aynı zamanda ihracata da ciddi önem gösteriyor. Gürcistan, Azerbaycan, Türkmenistan, Kazakistan, Pakistan, Irak, Yemen, Ruanda, Cibuti, Cezayir ve Portekiz gibi ülkelere ihracat yapan Koç-Mak Makina, İŞİM Kümelenmesi üyeliğiyle birlikte ihracatına hız katmış. 2012 yılında İŞİM Kümelenmesi'ne katılan Koç-Mak Makina, çeşitli dış ticaret eğitimlerine katılarak, ihracat konusunda bakış açısını değiştirmiş. Konuyla ilgili konuşan Koç, "Farklı firmalarla tanıştık ve karşılıklı olarak birbirimizden birçok şey öğrendik. Güzel bilgiler ve tecrübeler edindik. Yurtdışında yeni pazarlara girebilmek için detayları ve ipuçlarını birbirimizle paylaştık" ifadelerini kullandı.

anlatan Koç, bundan sonra da İŞİM Kümelenmesi'nin aktif bir üyesi olmaya devam edeceklerini söyledi. Diğer üyelerle birlikte neler yapabileceklerini araştırdıklarını söyleyen Koç, "Dışarıdan bakıldığı zaman rakiplerimiz gibi gözüken ama özünde yıllardır komşumuz olarak dostumuz olan firmalarla ortak bir değer üretmeye başladık. Rekabet ortamından uzaklaşarak, birlikte neler yapabileceğimizi düşünmeye başladık. Birimiz başka birimiz başka ürünler üretirken, 'bunları nasıl bir araya getirebiliriz' diyerek, ortak hareket edebileceğimiz pazarlar aramaya başladık. İŞİM Kümelenmesi sayesinde birbirimizden yararlanabilmeyi öğrendik" diye aktardı. Kümelenmenin kendilerine kamusal alanda da katkıları olduğundan bahseden Koç, düzenlenen organizasyonlar sayesinde bunu başardıklarının altını çizdi.

"İyi ki İŞİM Kümelenmesi'ne üyeyiz"

Mermer kesme makineleri açığı kapattı

İŞİM Kümelenmesi'ne kuruluş döneminde üye olduklarını ve üye oldukları ilk günden bu yana "iyi ki bu yola girdik" dediklerini

Koç-Mak Makina 2000 yılından bu yana mermer kesme makineleri de üretiyor. Şantiyelerde uygulama sırasında kullanılacak olan mermerleri kesmeye yönelik olan bu makineler, 300 x 120 ebatlarında mermer kesebiliyor. Otomatik olarak tek tuşla kesebilen KCS 3000 mermer kesme makinesi, eskiden elle çekme sisteminin zorluklarını bir kenara koyuyor. Türkiye'deki büyük projelerin birçoğunda makinelerinin mevcut olduğunu belirten Koç, "Türkiye pazarında böyle bir açık vardı ve biz o açığı KCS 3000 ile kapattık" dedi.

SSH'da yerli üretici olmanın avantajı Yedek parça ve satış sonrası hizmetler konusunda da açıklamalarda bulunan Koç-Mak Makina Genel Müdürü Salih Koç, üretici firma olmanın avantajını sonuna kadar kullandıklarını söyledi. Koç, bütün yedek parçaların stoklu bulundurulduğunu belirterek, "Herhangi bir parçadan 100 adet bile istense ertesi gün teslim edebiliyoruz. Tüm ürünler için stoklu çalışıyoruz ve talep karşılığında teslim süresini en geç 1 gün olarak belirliyoruz. Olası arıza durumlarında da tecrübeli ekibimiz, saha üzerinde makineleri tamir ediyor" diyerek sözlerini noktaladı. � 40

1986

* * * * * * * * * * * *

BABACAN

Titreşim Takozları Motor Takozları Kabin Takozları Makas Takozları Kaplinler Delici Yedek Parçaları Kırıcı Yedek Parçaları Beton Pompası Yedekleri Maden Ve Sondaj Yedekleri İş Makinaları Tamir Takımları Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri Yağ Keçeleri

100.Yıl Bulvarı No:44 Ostim ANKARA TEL: +90 (312) 385 49 10 / 369 11 11 FAX:+90 (312) 354 01 94

BABACAN HİDROLİK

AKMEPOL

info@babacankaucuk.com

ARAY

MAKİNE PLATFORM İNŞAAT SAN.TİC. A.Ş.

Bahadır Uysal – Reisoğlu Mermer

“Mermer ocakçıları CAT 980L'ye yatırım yapmaya başladı. Çünkü CAT 980L, mermer için iddialı ve ideal bir makine”

Abdurrahman Tekin – İmsa Mermer

Bu bir ilandır

“Biz büyüdükçe Borusan CAT'ten makine almaya devam edeceğiz”

Yavuz Çekiç – Çekiçler Mermer

“CAT, dünya çapında bir marka. Yakıt tasarrufunda da rakiplerinin önüne geçerek mermer ocağımızın “Şefi” oldu”

Cem Öğün – Erenler Mermer

“Makineleri iyi, servisi iyi, insanları iyi... Bu yüzden Borusan CAT'i tercih etmeye devam ediyoruz”

Musa Çelebi – Emek Marble

“CAT lastikli yükleyiciler sahada fark yaratıyor. Bence CAT'in en büyük avantajı buradan geliyor”

Nizamettin Öztürk – Bej Mermer

“Ocağımızın verimliliği çok düşük. Bu yüzden hızlı üretim yapmamız gerekiyor. CAT iş makineleri gücü, dayanıklılığı ve seriliğiyle bizi yarı yolda bırakmıyor”

MERMER SEKTÖRÜNÜN TERCİHİ:

Ali Kemal Işıker – Jeopark Mühendislik

“CAT'in kalitesi tartışılmaz. Üstüne yakıt tüketimi de düşük olunca CAT'i tercih etmek kaçınılmaz hale geliyor”

Erol Aktaş – Teknomer Madencilik

“Makine alırken uzun vadeli düşünmek lazım. CAT'in bütün avantajlarını iyi analiz ettik ve uzun vadede karlı çıkacağımıza emin olduk”

Ali Serin – Saklıkent Madencilik

“CAT yıllardır süregelen performansını üstüne koyarak devam ettirirken, yakıt giderlerini de muazzam oranda düşürmeyi başardı ve en az yakan marka haline geldi”

Naci İlci – İltaş Mermer

“Sadece kendi ocaklarımızda değil, mermer sektörünün genelinde CAT tercihi artıyor”

Burak Özen – Makomar Mermer

“Yakıt giderleri konusunda CAT, bütün önyargıları yıktı ve en az yakan makine haline geldi”

Şerif Ahmet Koç – Karamehmet Mermer

“CAT muadillerine göre saatte 5 lt daha az yakıt tüketiyor. Bu tüketimi aylara, yıllara vurduğumuz çok ciddi bir tasarruf önümüze çıkıyor”

FORMEN / Mart 2018

�

Yiğitoğlu Hafriyat:

"MST ile birlikte büyüyoruz" İzmir Kemalpaşa bölgesinde faaliyetlerini sürdüren ve bölgenin önde gelen firmalarından biri olan Yiğitoğlu Hafriyat, 2013 yılından bu yana makine parkını MST ile güçlendiriyor. 2018 yılı başında MST M220 LC yatırımı yapan firmanın sahibi Muhammet Yiğitoğlu ile bir araya geldik ve MST tercihini dinledik Haber Yiğit Nail Çiğdem

HABER

Yiğitoğlu Hafriyat Yiğitoğlu Hafriyat, Kemalpaşa bölgesinde hafriyat ve yıkım faaliyetleri yürütüyor. Sürekli büyümeye devam eden firmanın filosu MST iş makinelerine emanet

İş yoğunluğu

zmir Kemalpaşa bölgesinde faaliyet gösteren Yiğitoğlu Hafriyat, MST yatırımlarına devam ediyor. Firma, son yatırımı MST M200 LC paletli ekskavatörü düzenlenen teslimat töreniyle teslim almıştı. 2013 yılında kurulan Yiğitoğlu Hafriyat'ın geçmişi daha eski yıllara dayanıyor. Baba mesleğini devam ettiren Muhammet Yiğit, 2013 yılında kendi firmasını kuruyor. İddialı bir firma olduklarını belirterek sözlerine başlayan Yiğit, Kemalpaşa bölgesindeki hafriyat işlerinin yüzde 60'ında yer aldıklarını söyleyerek, bölgeyi domine ettiklerinin altını çizdi. Hafriyatın yanında yıkım işleriyle de uğraşan firma, makine parkını MST'ye emanet ederek büyüyüşünü sürdürüyor. MST M220 LC ile 16 dairelik bir apartman projesinin temelinde çalışmalarına devam ettiklerini anlatan Yiğit, "Hem kırıcı hem de kovayla çalıştığımız zor bir proje. Zeminin tamamı sert taşlardan oluşuyor. Böyle zor bir zeminde MST M 220 LC bize yardımcı oluyor ve işimizi son sürat devam ettiriyor" diye konuştu. MST M220 LC Özellikleri Motor:

DEUTZ L04 2V

Motor Gücü:

116 kW / 156 HP @2000rpm

Çalışma Ağırlığı:

22.500 kg

Kova Kapasitesi:

1.00 m3 – 1.10 m3

"Geleceğe yürüyoruz" Bünyesinde 7 adet MST iş makinesi bulundurduklarını söyleyen Yiğit, "MST ile büyüyoruz, geleceğe yürüyoruz" dedi. MST 2013 yılında tanıştıklarını ve o günden bu yana çözüm ortaklığını sürdürdüklerini belirterek, tanışma hikayesini anlattı. Yiğit, "2013 yılında elimdeki bir makineyi satıp yeni bir makine almayı düşünüyordum. Ege Bölge Satış Sorumlusu Cengizhan Özturağan, benimle irtibata geçti. O zamandan beri kendisiyle samimi bir dostluk kurduk ve bekoloder alarak Yiğitoğlu Hafriyat'taki MST devrini başlattık. Zamanla büyüdükçe ihtiyaç arttı, ihtiyaç arttıkça makine parkımızdaki MST sayısı arttı" ifadelerini kullandı.

Yiğitoğlu Hafriyat, bölgedeki hafriyat işlerinin yüzde 60'ını elinde bulunduruyor

MST filosu

adet

Yiğitoğlu Hafriyat bünyesinde 7 adet MST iş makinesi bulunuyor

Çözüm ortaklığı

yıl

Yiğitoğlu Hafriyat, 5 yıldır MST ile çözüm ortağı olarak hareket ediyor

Muhammet Yiğit Yiğitoğlu Hafriyat Firma Sahibi 47

HABER

FORMEN / Mart 2018

�

"5 yıldır çözüm ortağıyız" MST Ege Bölge Satış Sorumlusu Cengizhan Özturağan: "Yiğitoğlu Hafriyat ile ticari bir ilişkiden ziyade samimi bir dostluk yakaladık. 5 yıldır firmanın çözüm ortağı haline geldik. Yiğitoğlu Hafriyat, Kemalpaşa bölgesinde ciddi bir referansımız olarak çalışmaya devam ediyor. Telehandler hariç bütün ürün gruplarımızdan makineye sahip olmaları, diğer firmaların dikkatini çekiyor. Makineleri merak edenler bizi aradıkları kadar Yiğitoğlu Hafriyat'ı da arayıp bilgi alıyorlar. Kemalpaşa bölgesinde bir marka olan Yiğitoğlu Hafriyat, diğer firmalar tarafından aranıyor. Güvendikleri bir kullanıcıdan MST hakkındaki yorumları dinlemek onlarda güven yaratıyor. Ben de şahsım adına Yiğitoğlu Hafriyat'a teşekkür ediyorum ve yeni MST M220 LC'nin tekrar kendilerine hayırlı olmasını diliyorum."

"Yüksek kabin konforu" Operatör Sefa Kaya: "8 aydır Yiğitoğlu Hafriyat'ta çalışıyorum. Daha önce farklı markalardan çeşitli ekskavatörler kullandım. Şu an yeni alınan MST M220 LC paletli ekskavatörü kullanıyorum. Operatörler için özel olarak dizayn edilmiş, son derece konforlu bir kabine sahip. En zor zeminlerde bile üstün performans ve serilik gösteriyor. MST M220 LC'den son derece memnunum ve hiç sorun yaşamıyorum."

sonuna kadar arkasında duran bir firma. Profesyonel servis anlayışıyla, makinemizin sahada yatmasına engel olurken, düşük bakım maliyetleriyle bize destek oluyorlar.

MST ile devam Düşük maliyetler Makine alırken en dikkat ettikleri kriterin satış sonrası olduğunun altını çizen Yiğit, "Makineler alınır satılır, gelir gider ama satış sonrasında yaşanılan tecrübeler hep akılda kaldır. Bizim için en önemli kriter satış sonrasıdır. MST'yi seviyoruz. Makinelerinin

Yiğitoğlu Hafriyat Firma Sahibi Muhammet Yiğit, ortaya çıkan paletli ekskavatör ihtiyacını ve MST M220 LC tercihini de anlattı. Yiğit konuyla ilgili olarak şunları söyledi: "Yıllar içerisinde büyümeye devam ettik ve proje çeşitliliğimizi arttırdık. Bu da bir paletli ekskavatör ihtiyacı doğurmaya başladı. Biz de daha önceki tecrübelerimizi dikkate alarak, gözü kapalı bir şekilde MST M220 LC aldık. İyi ki de aldık. 30 tonluk bir makine seviyesinde, gerek gücü ve performansı gerekse düşük yakıt giderleriyle bizi çok memnun etti. Muadili markalara göre daha düşük yakıt giderlerine sahip. Tuttuğunu koparan yapısı ve sağlamlığıyla MST M220 LC, kısa sürede elimiz kolumuz haline geldi." Makine parkını MST'ye emanet ettiklerini, bundan sonraki alımlarda da tercihlerini MST'den yana kullanacaklarını ve herkese tavsiye ettiklerini söyleyen Yiğit, "Diğer markalara göre daha düşük maliyetlerle satış sonrası hizmetler alıyoruz. Maliyetler bu kadar düşük olunca da yeni yatırımların kapısı açılıyor. MST aldıkça büyümeye, büyüdükçe MST almaya devam edeceğiz" diyerek sözlerini noktaladı. �

grafiker.• 0 312. 284 16 39

www.sigma-asphalt.com

Asfaltın Ustası SIGMA İle Yollar Daha Kolay

TETA SİGMA PAZARLAMA VE MAKİNA A.Ş. Timurhan Mahallesi Duru Caddesi No: 2/1 Akyurt, Ankara/TÜRKİYE Tel : +90 312. 847 53 61 Fax : +90 312. 847 53 99 E-mail: sigma@sigma-asphalt.com

80-340 TON/SAAT ARASI KAPASİTELERDE SABİT VE MOBİL ASFALT PLENTLERİ

ROLEY TANKLARDA ADR’Lİ OLMA ZORUNLULUĞU,

Karayolları trafik yönetmeliğinde yapılan değişiklikle birlikte taşımacılıkta kullanılan tanklara ADR’li olma zorunluluğu getirilmiştir. Bu araçlarda yüklü ve yüksüz olarak uyulacak boyutlar, karayollarına zarar vermeden güvenle seyredilen ağırlıklar ve tankta genleşme ihtimaline karşı % 10 güvenlik hacmi dikkate alımıştır. Roley tanklar müşterinin talebine göre gövdesi st.37,2 kalite 4 mm ve alın sacları 5 mm olarak 22.000 Lt ile 40.000 Lt arasında farklı boyutlarda ve hacimlerde imal edilebilmektedir. Tank içi dalgalanmaları engellemek için özel tasarımlı en az 6 dalga kıran sacları ile donatılmıştır. Tank gövdesi 50 mm taşyünü ile izole edilirken , genleşme risklerine karşı tank güvenliği 0,3 bar iç basınçta otomatik açılan havalandırma kapağı (menhol)nın yanında 3’’ lik taşma borusu ile sağlanmaktadır. Roley tank içerisine en az 8 inç çapında dikişsiz çelik çekme borudan yapılmış u tipi 2 adet alev borusu yerleştirilerek,girişlerine bağlanan 2 adet elektrikli dizel brülör ile ısıtılmaktadır.Elektrik bulunmayan ortam çalışmaları için 1 adet jeneratör de bulunan tankda sıcaklığın sabit olması için pt-100 termostat monte edilmiştir.

OKUR AGREGA YIKAMA MAKİNASI

»» Sathi kaplama uygulamalarında kullanılan ikimalzemeden biri olan agrega, belirli standartlara bağlıolarak boyut, şekil, sağlamlık en önemlisi de yüzey temizliği testlerinden geçerek uygun kriterlerde olması gerekmektedir. »» Agrega sathi kaplama uygulamaları için son derece temiz ve tamamen yıkanmış olmalıdır. »» Ağırlık olarak 0,63 mm elekte geçen malzeme oranı%0,5 ten az olmalıdır. Ayrıca agrega yüzeyinde en ufak miktarda kil bulunmamalıdır. Aksi taktirde uygulamaya çok büyük zarar verir. Kil doğal olarak su sever ve inanılmaz şekilde suyu absorbe eder. İçerisindeki su bitüm ile agrega arasındaki

bağı zayıflatır. Uygulamayı başarısız kılar. Agrega temizliği, standart numarası ts 3530 –en933-1’a göre uyumlu olarak test edilir.

SATIH KAPLAMADA EZBERLER BOZULDU

Geleneksel uygulama teknikleri ve ekipmanları ile yapılan sathi kaplamalar, kaliteli ve uzun ömürlü servis sağlayamadığından devamlı şikayet ediliyordu. Ayrıca bu metodun uygulama zorluğu ve pratik çalışmaya yatkınlık sağlamaması sebebiyle müşterilerimizin isteği ve ısrarı üzerine yeni bir sathi kaplama aracını tasarlamayı amaç edindik. Sathi kaplama işleminin esası, bitümlü bağlayıcı ve agreganın ardaşık çok kısa aralıklarda (yaklaşık 0,35 sn.) Serilme işlemidir. Bu zamanlama faktörüne uyum sağlayacak iki fonksiyonlu bir makine ana fikri oluştu. Okur makina, okur kombi olarak adlandırıldığı kombine sathi kaplama aracını tasarlarken yol yapımında ortaya çıkan zorlukları ortadan kaldırmaya çalışmıştır. Sathi kaplama nedir? Sathi kaplama, uzun yıllardır kullanılan köklü ve kendini kabul ettirmiş bir yol yapımı tekniğidir. Basitçe, mevcut yol üzerine bağlayıcı olarak bitüm emülsiyonlarının asfalt distribütörü ile püskürtüp kaplama yapılması ve hemen sonra bu kaplamanın yüzeyine (sathi) agrega serilme işlemidir.

KARLA MÜCADELE EKİPMANLARI. TUZ SERİCİ VE KAR BIÇAKLARI

Kış aylarındaki sehir içi ve şehirler arası kaliteli ve risksiz ulaşımın kolaylığı ve güvenliği, doğru ve yeterli yatırım çalışmaları ile mümkündür. Bu amaçla okur imalatı olan kar bıçakları iş makinaları, kamyonlar, kamyonetler v.b. Araçların şasesine uygun olarak imal edilip montajı yapılmaktadır. Gövdesi polietilen malzemeden,sıyırıcı bıçaklar ise hardox 450 malzemeden üretilmekte olup, kabinden kontrollü olan ürün 27 derece sağa ve sola dönebilmektedir.

MEKANİK STABİLİZASYON PLENTİ’NDE MOBİL UYGULAMA OKURMOBİL DE,

Son yıllarda gelişen teknoloji ile yol uygulamalarında inanılmaz bir değişim yaşandı.Proje uygulayıcıları daha hızlı hareket tarzını benimseyerek hem maliyetleri düşürerek hemde kalitenin sürdürebilirliğini sağladılar.Okur makina da gelişen bu stratejiye uygun olarak mobil mekanik stebilizasyon plentini müşterilerinin kullanımına sunmaya başlamıştır. Yol ve havaalanı alt yapısında kullanılmakta olan bu plente çimentolu ve emisyonlu karışımlarla üretime uygun her türlü ekipman ilavesi yapılabilmektedir.2 Adet çekici ile hareket kazanan tesisin kurulumunda vinç gerektirmeyen tasarımlar yapılmıştır. Tüm ekipmanlar kapalı ve korumalı olarak imal edildiğinden iş güvenliği en üst düzeyde olup çevreye ve doğaya zarar vermeyen tasarımlar içerir. İmalat ölçüleri uluslararası standartlarda olup kullanıcılara büyük avantajlar sağlamaktadır.

MERMERİN AĞIR İŞÇİLERİ

LASTİK TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİLER

Toplam rezerv ve çeşitlilik bakımından dünyanın en büyük skalasına sahip olan mermer sektörümüz, ihraç etmeye ve ülkemize katma değer sağlamaya devam ediyor. Sektörün mutfağı olarak tabir edilen mermer ocaklarında en dayanıklı ve en güçlü iş makineleri görev yaparken, tüm yükü sırtlayan lastikli yükleyiciler "mermerin ağır işçisi" olarak tabir ediyor. Mermer ocaklarının zorlu ve sert şartları için özel lastikli yükleyiciler geliştiren üreticiler, her yeni modelinde daha fazla güç ve daha yüksek yakıt tasarrufu vaat ediyor. Bu sayıki "Rehber" köşemizde mermer sektörüne özel olarak geliştirilen 6 farklı markaya ait 6 lastikli yükleyici modelini inceledik

Hazırlayan Döne Arslantaş

REHBER

CAT 980L BH

orusan Cat'in pazara sunduğu CAT 980L BH, son dönemde mermer ocaklarında popülerliği artan bir lastikli yükleyici. Yeni model, geleneksel direksiyonlu kontrolünün yanı sıra H Serisi'ne göre yüzde 25 daha düşük yakıt sarfiyatı ve güç aktarmahidrolik sistemindeki önemli gelişmeleri

ile dikkatleri çekiyor. CAT 980L BH, operatör güvenliği ve kullanım konforu ile de kullanıcılardan tam not alıyor.

Optimum ataşman kontrolü Kanıtlanmış Z-bar bağlantısı, CAT Performans Serisi Kovaları ve Cat Connect Teknolojileri gibi seçenekler de sunan

980L BH, H Serisi'ne göre çok daha fazla güç ve yüksek yakıt verimliliği sağlıyor. Özellikle doğaltaş ocağı işletmecileri için ideal bir lastik tekerlekli yükleyici olarak tanımlanan model, dört direkli Devrilme Koruma Sistemi'ne (ROPS) sahip bir kabin sunarak konfor, görüş açısı ve verimlilik sağlıyor. Koltuğa monte elektro-

hidrolik kumandalar ve programlanabilen (kabin içi) otomatik noktaları, operatörlere optimum ataşman kontrolü veriyor.

Maksimum yakıt verimliliği CAT 980L BH'deki yaklaşık %5'lik motor gücü artışı (H serisine kıyasla) makinanın performansını ve tepkisini iyileştiriyor. Modelde bulunan CAT C13 Acert motor, maksimum 303 kW (412 HP) brüt güç üretiyor ve yerel gereksinimlere dayalı olarak Tier 2/Stage II eşdeğeri veya China Nonroad Stage III emisyon standartlarını ve Tier 3/ Stage IIIA eşdeğeri emisyon standartlarını karşılıyor. Yeni CAT 980L BH performanstan ödün vermeden maksimum

CAT 980L BH dikkat çeken diğer özellikleri

performans ve en düşük yakıt tüketimi sağlayacak şekilde tasarlandı. Yalnızca daha güçlü olmakla yetinmeyen CAT 980L BH, H Serisi modellerle karşılaştırıldıklarında yüzde 25'e kadar daha az yakıt tüketimi sağlıyor. Güç yoğunluğu yüksek ACERT motorlar, ihtiyaç olduğunda güç ve tork sağlarken daha azyakıt tüketiyor. CAT'in yenilikçi güç aktarma, hidrolik, soğutma ve elektronik sistemleri, ortalama motor çalışma devrini akıllı biçimde azaltarak ve toplam sistem sıcaklığını düşürerek performansı ve yakıt verimliliğini önemli ölçüde geliştiriyor.

ɕɕ Performans Serisi Kovalarda yığını kolayca kavrayabilen daha uzun bir taban bulunur ve böylece daha az yakıt tüketimi sağlar ɕɕ Üretken Ekonomi Modu, üretkenlik üzerinde minimum olumsuz etki ile maksimum yakıt tasarrufu sağlar ɕɕ Yüke duyarlı hidrolik, ekipmanlar ve direksiyon için talep üzerine ölçülü akış sağlar ɕɕ Talep üzerine tahrik fanı; yakıt verimliliğini artırır, gürültü seviyesini ve radyatör tıkanma riskini azaltır ɕɕ Motor Rölanti Yönetimi Sistemi (EIMS), motor devrini düşürerek yakıt verimliliğini maksimuma çıkarır ɕɕ Rölantide Motor Kapatma, yakıt tasarrufu sağlar ve makinanızın çalışma saatinin artmasını önler

REHBER

DOOSAN DL550-5 BH

aats Makina’nın Türkiye distribütörlüğünde pazara sunulan Doosan, mermer ocakları için özel geliştirilen DL5505 BH modeliyle dikkat çekiyor. İzmir Mermer Fuarı’nda tanıtılacak Doosan DL550-5 BH (Block Handler - Mermer Blok Yükleyici), mermer ocaklarının ağır şartlarında kullanılmak üzere tasarlanmış. Doosan DL550-5 ile gelen ağır hizmet tipi arm, ağır hizmet tipi direksiyon sistemi, ağır hizmet tipi aksları, arttırılmış

karşı ağırlığı ve geliştirilmiş teknolojisi ile mermer bloklarının seri ve hızlı bir şekilde yüklenmesi sağlanmış. DL5505 BH, düşük yakıt sarfiyatı ile ocak işletmecilerinin işletme maliyetlerini düşürmesine de yardımcı oluyor. Bu model, yüzde 13 daha güçlü ve yüzde 18 daha tasarruflu olarak lanse ediliyor.

Yüksek verimlilik Doosan DL550-5 BH, ocak şartlarına uygun olarak geliştirilen birçok

komponentinin yanı sıra güçlü bir motorla destekleniyor. Scania DC13 Faz4 motor ile gelen Doosan DL550-5 BH lastikli yükleyici, ayrıca yüksek basınçlı “Ortak Ray” yakıt püskürtme sistemi, VGT (değişken geometrili turboşarj), SCR (seçici katalitik indirgeme sistemi) sistemine sahip. Modelin gücünü sağladığı özellikler arasında yer alan tork konvertör kilitleme ise, motor ile şanzıman arasında direkt mekanik bağlantıyı, güç kaybı olmadan ve tork konvertörden hidrolik

Doosan DL550-BH Teknik Özellikleri Motor

Scania DC13

Motor gücü

380 HP (283 kW)

Silindir sayısı

Maksimum tork (brüt)

1765 Nm (1300 devir/dk)

Motor hacmi

12.7 lt

Şanzıman

ZF 5WG 310 + hidrolik kitleme

Maksimum çekiş

31.0 t

Maksimum tırmanma kabiliyeti

%58 (30 derece)

Maksimum hidrolik basınç

315 bar

Aks salınım açısı

+/- 10 derece

Direksiyon açısı

40 derece

Güvenlik standartları

ROPS ISO 3471:2008 / FOPS ISO 3449

kaymayla sağlıyor. Doosan DL550-5 BH lastikli yüklecinin dikkat çeken diğer özellikleri arasında HDL (hidrolik kilitlemeli diferansiyel) yer alıyor. Bu özellik sayesinde yuvarlanma direncini azaltan model, çekiş torkunu arttırarak kaygan zeminlerden kolaylıkla çıkmayı sağlıyor ve bunun yanı sıra yakıt sarfiyatını azaltıyor.

Sarsıntısız kullanım Doosan DL550-5 BH lastikli yükleyiciyi muadillerinden ayıran en önemli özelliklerden diğeri ise; LIS (sarsıntısız yürüyüş sistemi). Bu özellikle ile sürüş konforunu amaçlayan Doosan, engebeli arazide operatörleri yoracak sarsıntıtı ortadan kaldırarak daha verimli çalışma için olanak veriyor. Bu özellik operatör

tarafından isteğe göre açılıp kapanabiliyor. Parça dayanıklılığını sağlayan özellliklerden biri olan aks yağı soğutma sistemi ise aksın ağır çalışma şartlarında hararet görmesini engelliyor ve işletme maliyetlerinin düşürülmesine yardımcı oluyor.

ZF akslar Mermer ocaklarında aranan üç önemli özellik olan güç, dayanıklılık ve yakıt tasarrufunu bir arada sunan Doosan DL550-5 BH lastikli yükleyici, yüksek devrilme yükü ile daha iyi kaldırma kapasitesi ve kopartma kuvveti sunuyor. Bu ağır blok yüklemeleri için ideal bir özellik olarak karşımızı çıkıyor. Bunun yanı sıra artırılmış direksiyon ünitesi ve silindir kapasitesi ile ağır yüklerde daha

Aks Soğutma Sistemi

iyi kontrol sağlayan Doosan DL550-5 BH, yine mermer ocakları özel geliştirilen ağır hizmet tipi güçlü ve dayanıklı ZF ön/arka aksları ile maksimum verim sağlıyor.

Maats Makina desteği Özel ağır hizmet hizmet tipi bom ile gelen Doosan DL550-5 BH lastikli yükleyici, özel olarak tasarlanmış kaldırma kolu pim noktası ve arttırılmış kaldırma silindiri stroku ile maksimum dayanıklılık ve iş verimi vaat ediyor. Ayrıca kapalı merkez yük algılayıcı hidrolik sistem, Scania DC13 Faz4 motor ile üretilen gücü çok daha verimli kullanılmasını sağlıyor. Geçtiğimiz yıl lansmanı yapılan ve mermer ocaklarında çözüm sunmaya devam eden Doosan DL550-5 BH lastikli yükleyici, satış sonrasında ise Maats Makina'nın güçlü ve tecrübeli servis ekibiyle destekleniyor.

REHBER

KAWASAKI 115 Z7

982 yılından beri Türkiye'de Enka tarafından temsil edilen Kawasaki lastikli yükleyiciler özellikle mermer sektöründe yoğun şekilde kullanılıyor. Kawasaki mühendislerinin Türkiye başta olmak üzere, dünyadaki mermer üreticilerinin beklentilerini baz alarak tasarladığı 115Z7 modeli, Türkiye’de mermere özel aplikasyonlar ile birlikte pazara sunuluyor. Makinenin genel özelliklerine bakacak olursak çok yüksek itme ve çekme kapasitesi (traction force) ve patinajı önleyici sistem bulunuyor. Bu iki özellik sayesinde tezgahlama için kesilmiş büyük tonajlı blokları itme ve çekmede zamandan ve yakıttan tasarruf sağlanıyor. Yeni nesil motoru ile

büyüklüğüne rağmen düşük yakıt tüketimi sunan Kawasaki 115Z7’de L5 tipi radyal lastikleri kullanılıyor. Uydu bağlantı sistemiyle anlık verileri kolayca takip edebilme özelliğine sahip 115Z7, “Lock Up” transmisyon özelliğiyle uzun mesafe blok taşımada hem zaman hem yakıt tasarrufu (rotor ve statorun 2. Vitesten itibaren katı şekilde hareket edebilmesi) sağlıyor. Mermer sektörünün çalışma şartlarının ağırlığı göz önünde bulundurulduğunda güçlendirilmiş şase, ön ataşman ve kova ile donatılan makine, düşük dönme yarıçapına sahiptir. Ön ataşman hareketleri,yüksek blok kaldırma kapasitesi olan büyük çaplı silindirlerle sağlanmaktadır.

Genel Özellikler Motor gücü Kova kapasitesi

532HP / 1800 Devir

Kawasaki 115Z7-Standart / Kawasaki 115Z7-BH (Block Handler)

6 - 10m3

Block Handler ve Standart 115Z7 arasındaki farklar

Devrilme Yükü (düz)

kgf

37,010

Özellik

Standard

Block Handler

Devrilme Yükü (tam dönüş 37º)

kgf

31,210

Kaldırma kolu

Standard

Kısa

Çalışma Ağırlığı

50,400

Boom uzunluğu

3.650 mm

3.500 mm

-150mm

5.040mm

4.860mm

-180mm

2.600kg

5.000kg

+2.400kg

35/65R33(L5)

Max. yükleme pin yüksekliği

Ek arka ağırlık

+2,400

Ek arka ağırlık

Kova silindiri (Bore ölçüsü)

180 (Bore up)

Direksiyon silindiri (Bore ölçüsü)

100

Hidrolik relief basıncı

MPa

31.4

Blok ölçüsü

1800×1600

Çatal ağırlığı

Sök-tal ataşman ağırlığı

Lastikler

Kova silindiri bore

160mm

180mm

+20mm

Rod

100mm

115mm

+15mm

Direksiyon silindiri bore

100

Rod

3,900

Kaldırma kolu bore

190

1,650

Rod

120

REHBER

KOMATSU WA 500-6 SM

emsa İş Makinaları tarafından Türkiye pazarına sunulan Komatsu, lastikli yükleyici modeli WA500-6 ile mermer ocaklarının ihtiyaçlarına cevap veriyor. Geçtiğimiz yıl İzmir Mermer Fuarı'nda özel olarak dizayn edilen WA 5006 SM (Stone Master) modelini tanıtan Temsa İş Makinaları, mermer ocaklarının zorlu şartlarına yönelik Ar-Ge çalışmaları sonucunda geliştirilen model ile yüksek verim ve yakıt tasarrufu sunuyor. Komatsu WA500-6 SM lastikli yükleyici, elektronik "Common Rail" yakıt enjeksiyon sistemi ile optimum yakıt yanmasını sağlıyor ve düşük tüketim ile maksimum güç üretiyor. Bu sistem ayrıca WA 500-6 SM'nin güçlü çekiş kuvvetini ve hızlı hidrolik talebini anında karşılayacak özelliklere sahip.

Yüzde 15 arttırılmış kapasite Düşük emisyonlu Komatsu SAA6D140E-5 motora sahip model, makinenin gücünden ve üretkenliğinden taviz vermeden EPA Tier

3 yönetmeliği ve EU Stage 3A emisyon yönetmeliği ile uyumlu olarak çalışıyor. Aynı zamanda ses seviyesi düşük ve yüksek torklu motor, düşük devirlerde maksimum verim sağlayan yüksek kapasiteli tork konverteri sayesinde yüzde 20'ler varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Komatsu WA500-6SM sağladığı yüzde 20 yakıt tasarrufunun yanı sıra yüzde 15 arttırılmış mermer blok taş kaldırma kapasitesi ile yüksek üretkenlik sunuyor.

Hassas yükleme Özellikle Türkiye'deki mermer ocakları şartları baz alınarak geliştirilen WA 500-6 SM, standart WA 500-6'lara kıyasla bazı önemli farklılarla geliyor. Standartına göre 20 cm kısa bom ve özel bağlantı tasarımına sahip olan model, yüklenen makinenin ağırlık merkezini daha uygun olmasını ve böylece daha verimli güç kullanılmasını sağlıyor. Ayrıca yine standart modele göre daha fazla arka ağırlık ile gelen WA 500-6, onlarca tonluk blokların rahatlıkla

kaldırılmasını ve yüklenmesine olanak veriyor. Ayrıca zorlu şartlara daha fazla direnç göstermesi için ön ve arka şasideki malzeme et kalınlıkları arttırılırken, daha sağlam bir şase ile daha fazla dayanıklılık sağlanıyor. Hidrolik Tahrikli Fan Geri Çevirme özelliği ile tozlu ortamlarda radyatörü otomatik olarak temizlenebiliyor. Tüm bunlara ek olarak Komatsu WA 500-6 SM, elektrik kontrollü joystik ve kumanda sistemleri ile hassas yükleme imkanı sunuyor.

Sessiz kabin WA 500-6 SM'de, zorlu şartlarda çalışan operatörlerin konforu da düşünülmüş. Operatörlerin daha kolay ve hızlı bilgi edinebileceği kullanışli bir monitör ile gelen model, ayrıca elektronik kontrollü joystickler ile operatörleri yormadan çalışmalarını sağlıyor. Gürültülü ocak şartlarında ses geçirmez kabiniyle de avantaj sağlayan WA 500-6 SM, operatör kulağında ses seviyesi 75 dB(A) ve dinamik ses seviyesi (dışarıda) 109 dB(A) ile çalışıyor. Ayrıca

Komatsu WA500 SM teknik özellikleri Motor

Komatsu SAA6D140E-5

Motor gücü

357 hp

Şanzıman

Tam otomatik, 4 ileri 4 geri vites

Nominal devir

1900 rpm

Koparma gücü

288 kN

Aspirasyon

Turboşarjlı, ara-soğutmalı, soğutulmuş EGR

Silindir sayısı

Çap x Strok

140 mm x 165 mm 5.51" x 6.50"

Silindir hacmi

15.24 Itr 930 in3

Regülatör

Tüm devirlerde, elektronik

Statik devrilme yükü – düz

24,8 ton

Kova kapasitesi

4,7 ila 5,6 metreküp

Lastikler

29,5R25

Toplam uzunluk

9,57 metre

Çalışma ağırlığı

34,1 ton

Komatsu’nun benzersiz ROPS/FOPS viskoz yatakları üzerine monte edilen kabin, , düşük-titreşimli, toz geçirmez kabin yalıtımı ile operatöre çok rahat bir çalışma ortamı sağlıyor. Geniş ve direksiz düz camlar ise mükemmel bir ön görüş açısı sağlarken, silecek kolu geniş bir alanı kapsayarak yağmurlu günlerde bile iyi görüş sunuyor. Bunlara ek olarak geniş kabin alanı, operatörlere kabin içerisinde geniş bir hareket alanı veriyor.

REHBER

LIUGONG CLG 890 BHIII

ygunlar Dış Ticaret tarafından Türkiye temsilciliği yürütülen LiuGong, özel dizayn edilen CLG 890 BHIII lastikli yükleyicileriyle mermer sektöründe adından söz ettirmek istiyor. CLG 890

BHIII modelini mermer ocaklarında faaliyet gösteren kullanıcılardan gelen geri dönüşlerle geliştiren LiuGong, sektördeki yakıt hassasiyetini dikkate alarak, yüksek yakıt tasarruflu bir model piyasaya sundu.

Kendini ispatlamış komponentler Cummins motor ve Rexroth hidrolik sistem ile gelen CLG 890 BHIII lastikli yükleyicinin aktarma organlarını ise ZF'den oluşuyor.

Yüksek kaliteli komponentlerle geliştirilen model, kullanıcının istediği doğrultusunda kullanabileceği güç ve ekonomi modu gibi işe uygun çalışma seçenekleri sunuyor. Ayrıca aktarma organlarında bulunan patinaj önleme sistemi ile kaygan zeminlerde de güçlü tutunma imkanı sağlıyor. Bu da mermer ocaklarının zorlu şartlarında kolay ve güvenli kullanımın yanı sıra yakıt tasarrufu anlamına geliyor.

Cummins motor BH modeli için özel seçilen güçlü Cummins QSM11 motor, verimliliği ve yakıt tasarrufuyla dikkat çekiyor. Toplamda 261 kW (360 HP) güç üreten bu motor, 251 kN koparma gücüyle onlarca ton ağırlığındaki mermer bloklarını rahatlıkla kaldırıyor ve yüklüyor. Mermer sektörü için özel güçlendirilmiş ve dizayn edilmiş LiuGong CLG 890 BHIII lastikli yükleyicinin toplam ağırlığı ise 36,146 kg'a denk geliyor.

Yaygın servis Türkiye'de hızla gelişimini sürdüren mermer sektörü, yüksek ihracat rakamlarıyla ülkemizi için önemli bir katma değer olmaya devam ediyor. Ocaklarda zamanla yarışan mermer ocağı işletmecileri, daha hızlı üretim için en iyi sorunsuz ve en iyi servis desteği olan makinelerle tercih ediyor. Bu doğrultuda makineleri geliştiren LiuGong, Uygunlar Dış Ticaret'in geniş servis ağıyla beraber mermer sektöründeki etkinliğini artırmak istiyor. Türkiye'nin 35 farklı noktasına servis sağlayan Uygunlar Dış Ticaret, servis yapılanmasını en uzak müşterilerinin en fazla 100 km uzağında

olacak şekilde gerçekleştiriyor. Geniş servis ağıyla avantaj sağlayan Uygunlar Dış Ticaret, Cummins motorun sık bulunabilir komponetleriyle servisine hız katabiliyor.

LiuGong CLG 890 BHIII teknik özellikleri Motor

Cummins

Motor modeli

QSM11

Motor gücü

350 HP (261 kW)

Emisyon

Tier 3 Stage

Motor hacmi

10.8 L

Standart koparma kuvvet

251 kN

Maksimum tork

1776 Nm

Şanzıman

ZF-4WG310

Şanzıman tipi

Countershaft Powershift

Düz konumda devrilme yükü

25,300 kg

Maksimum dönüş açısı

27 derece

Lastik ölçüsü

29.5R 25

Çalışma ağırlığı

36.146 kg

REHBER

VOLVO L350H

scendum Makina, amiral gemisi Volvo İş Makinaları ile mermer ve doğaltaş operasyonlarının öncülerinden biri olarak faaliyetlerini sürdürüyor. Bildiğiniz üzere mermer sektörü, yeni yatırımlarla sürekli gelişiyor. Volvo İş Makinaları da bu gelişimin en önemli operasyonel ayağını oluşturuyor. Volvo İş Makinaları‘nın verimliliği ve yüksek performansı ise ülkemizdeki mermer sektörünün potansiyelini somut bir değere dönüştürüyor.

Patentli özellikler Volvo lastikli yükleyici ailesinin mermer sektörü için özel tasarlanmış modeli L350H ise yakıt tasarrufu ve verimliliği ile mermer ocaklarının gözdesi durumunda. Yarım yüzyılı aşkın bir süredir üstün tasarım ve işçilik ile üretilen Volvo lastikli yükleyiciler; güvenlik, güç ve operatör konforu konusunda bir adım önde duruyor. Volvo patentli Tork Paralel Bom Sistemi® sayesinde mükemmel koparma torku ve kovanın her seviyesinde yere paralel yük

taşıyabilme özelliği bulunuyor. (L350H “Z” Bar bom) Yüke duyarlı yeni nesil hidrolik sistem, sadece ihtiyaç anında ve ihtiyaç miktarında hidrolik güç üretilmesini sağlıyor. Yine yeni nesil şanzıman ve akslar (güç aktarma organları) benzersiz bir kulanım kolaylığı ve güvenliği sunuyor. ROPS&FOPS standartlarına uygun olarak üretilen Volvo kabinler, operatörlere güvenli, rahat ve yüksek standartlarda çalışma ortamı sunuyor. Volvo lastikli yükleyicilerde standart

Yeni Volvo L350H'ın dikkat çeken bazı özellikleri:

Volvo L350H teknik özellikleri Motor

V-ACT Stage III A/Tier 3 D16E dizel motor

Maksimum motor gücü

397 kW /540 hp

Maksimum tork

2550 Nm

Standart kova

RO SPN H 6,2m3 3960mm Undr Kaya Kovası , Hook-on

Şanzıman

VOLVO HTE 400 full otomatik Planetary

Ön ve arka akslar

VOLVO AHW 90 /AHW90

Fren sistemi

Outboard dizayn, ıslak çokçu tip diskli, yağ soğutmalı

Hidrolik sistem

yüke duyarlı tip , pompa kapasitesi 256+354+84 lt/dak

Makine çalışma ağırlığı

50.000 – 58.500 kg

Düz durumda emniyet yükü

39060 kg

Kova pim yüksekliği

5330 mm

Lastik ebatları

35/65R33

ɕɕVolvo imalatı ve birbiriyle tam uyumlu çalışan güç aktarma organları ɕɕMakine takip ve ikaz sistemi “CONTRONIC" - (Türkçe yeni dijitak ekran) ɕɕMakine ve operatör performansı izleme programı: "MATRIS" ɕɕYeni nesil yüke duyarlı tip ana hidrolik sistem ɕɕŞanzımanda Tork Converter Lock Up özelliği ɕɕYeni operatör kabini ɕɕDaha düşük çevre ve kabin içi gürültü seviyeleri (111 dB & 72 dB ) ɕɕ Motor dostu "Yağ Banyolu Ön Hava Filitresi" ɕɕ Arazi koşullarına bağlı olarak salınım yapabilen arka aks ɕɕ Ömür boyu yağlama gerektirmeyen arka aks burçları ɕɕ Çiftli fren pedalı ve yeni ECO PEDAL özelliği

bu segmentteki amiral gemisi olarak tanımlanıyor. Yeni nesil yüke duyarlı hidrolik sistemi, yeni nesil dijital ekran ve ekran bilgileri, EKO PEDAL özelliği, direksiyonsuz kullanım sağlayan CDC konforlu sürüş özelliği, ekstra ön-arka aks yağ soğutucusu (ağır çalışma koşullarında ön-arka aks ömrünü uzatıyor) ve yepyeni dizaynı ile Volvo L350H, amiral gemisi tanımını fazlası ile hak ediyor.

olarak bulunan orijinal yağ banyolu hava filtresi (L350H'de 2 adet) ve beraberinde çalışan iki adet kuru hava filtresi, özellikle mermer gibi toz oranı yüksek ortamlarda motora giden havayı çok daha iyi temizliyor böylece motor ömrü uzamış oluyor.

Eko pedal Mermer sektörünün en önemli gider kalemlerinden birinin yakıt maliyetleri olduğu kabul ediliyor. Bu konuda oldukça iddialı olan Volvo İş Makinaları, yüksek performanslı ve çevreye saygılı iş makineleriyle minimum oranda yakıt tükemi sunuyor. Bu da mermer ocaklarının en çok tercih ettiği makinelerden biri yapıyor. Volvo İş Makinaları'nın 2018 yılıyla birlikte piyasaya sunduğu yeni nesil L350H, firmanın 67

PARİS

23 - 28 NİSAN 2018 ULUSLARARASI YAPI VE ALTYAPI HİZMETLERİ FUARI

GELECEĞİ ŞİMDİDEN İNŞAA EDİN ÜCRETSİZ GİRİŞ KARTINIZ İÇİN WWW.PARİS.İNTERMATCONSTRUCTİON.COM

BLOG

KOD:

PROMOFORME

#intermatparis

FUAR İLE AYNI TARİHLERDE

Türkiye Temsilcimiz: PROMOSALONS TURQUİE Temas: Müge GEZEROĞLU DİNLENÇ Tel: 0 216 467 47 45 e-mail: muge.gezeroglu@promosalons.com.tr / turkiye@promosalons.com.tr

STANDARTLAR YENİDEN BELİRLENDİ BOMAG 5 SERİSİ TOPRAK SİLİNDİRLERİ

Sıkıştırma ekipmanları dünya lideri, herkesin beklediği gibi en iyi toprak silindirini üretti:

3427 06/16

ECOMODE teknolojisi ile %30’a varan yakıt tasarrufu %60’a varan tırmanma kabiliyeti Yüksek ergonomi ve çalışma kolaylığı Yüksek verimli sıkıştırma ölçüm ve dökümantasyon sitemleri Opsiyonel VARIOCONTROL silindirler ile daha az pas sayısında maksimum sıkıştırma

Yükleme modu ile otomatik tork değiştirme sistemi Opsiyonel ECOSTOP ile gereksiz çalışmaları önleme Ve daha pek çok yeni özelliği ile

www.bomag.com

www.karyer-tatmak.com • info@karyer-tatmak.com Istanbul: (216) 383 60 60 • Ankara: (312) 385 84 10

FORMEN / Mart 2018

�

PERI yatırımlarına devam ediyor

Ayhan Akpınar:

“Daha yapacak çok işimiz var” Alman PERI grubu içinde kurulan 9'ncu şirket olan PERI Kalıp ve İskeleleri San. Tic. Ltd. Şti., 30 yıldır Türkiye’de faaliyet göstermeye devam ediyor. PERI'nin Türkiye faaliyetleri, projeleri ve ürünleri hakkında PERI Kalıp ve İskeleleri Genel Müdürü Ayhan Akpınar ile röportaj gerçekleştirdik Haber Yiğit Nail Çiğdem

HABER

2017 yılı sektör değerlendirmelerinizi alabilir miyiz? Açıkçası burada sektör ile ilgili; analizleri yapılan herkesçe malum uzun uzadıya rakamlardan, alt yapı, üst yapı yatırımları, konut stoğu, endeksler, kamu özel sektör oranlarından bahsetmek yerine daha genel bir değerlendirme yapmak ve bazı tespitlerde bulunmak ve bu vesile ile bizim PERI olarak yaklaşımımızı paylaşmak isterim. Türkiye’de inşaatı genel ekonomiden ayır düşünmek ve bunun etkilerinden arındırmak pek mümkün değil. Dış pazarda da, başta komşularımızdaki siyasi krizlerden kaynaklanan ekonomik istikrarsızlıklar yaşandı, yaşanıyor. Türkiye’yi, inşaat sektörünü ve Türkiye inşaat malzemesi sanayini, ihracatını bu global ekonominin parçası olarak da görmek gerekir. Dünyadaki bu sıkıntıların yanı sıra 15 Temmuz 2016’da yaşadığımız ve aziz milletimizin göğsünü siper ederek engellediği kalkışma sonrası piyasalar ve reel sektörler de etkilendi. Bu ve benzeri sebeplerle, inşaat sektörü 2017’de geçmiş yıllarda alışık olduğumuz büyüme oranlarının biraz gerisinde kaldı, ancak yine de çok kısa sayılabilecek bir süre de toparlandı ve sonunda mutlak bir büyüme gerçekleştirdi. Bu daralma pazara fiyat rekabeti ve uzun ödeme vadeleri olarak yansıdı. Rekabet serbest ekonominin esası, ancak hepimizin arzuladığı büyümeni devam edebilmesi, inşaat sektöründe faaliyet gösteren tüm firmaların hem teknik hem de mali açıdan gelişmesi ve bu sayede daha da rekabetçi olması ile mümkün. Dolayısıyla, dönemsel etkilerin ötesinde sektörün sonu olmayan “ucuz, daha ucuz, çok daha ucuz” baskısından kurtulup, somut norm, standart ve şartnamelere dayalı “sağlanacak mal ve hizmetlerin gerçek ve gerçekçi maliyetlerini” esas alan bir yapıya kavuşmasının sürdürülebilir bir büyüme için daha önemli ve gerekli olduğu kanaatindeyim. Şirketimiz yatırımlarını geçmişteki orta ve uzun vadeli proje çalışmalarını kapsayacak şekilde, önümüzdeki beş ve on yıllık hedeflere dayanan bir perspektifle değerlendiriyor. Çünkü, yaptığınız yatırımın geçmişteki tecrübeler ile müşterilerinize sağladığı faydaya bakarak hem sonuçlarını öngörebilmelisiniz hem de hedeflerinize göre ölçülebilir olmasına dikkat etmelisiniz. PERI, gerek sektörümüz ve gerekse ülke ekonomisine katkı sağlayan önemli yatırımlar yapmıştır. Şunu söylemek yanlış olmaz, yüzde yüz yabancı sermayeli bir şirket olarak, PERI dışında bu yönde hız kesmeden ve inancını, isteğini kaybetmeden buna devam eden ve arz ettiğim başarılara ulaşabilen firma yoktur. Diğer taraftan ben de prensip olarak hiçbir iş adamının olumsuz bir planlama yapmasının söz konusu olmadığını düşünüyorum. Zaten yaparsa da iş adamı olamaz. Türkiye, iş adamlarının olumsuz planlama yapabileceği veya yapmasını gerektirecek bir ülke değil. Nitekim ülkemizde pek çok yatırım fırsatı bulunuyor ve sürdürülebilir olanları kazandırıyor. PERI olarak biz, bu iki temel görüşün yarattığı pozitif enerjiden hareket ile hazırladığımız planlarımız

doğrultusunda söz konusu yatırımlarımızı geçmişte olduğu gibi gelecek içinde inşa ettik. İş hacmimizdeki büyüme ile pazar payımızdaki artışlar bunun göstergesidir.

PERI’nin gündeminde hangi başlıklar var? PERI’nin endüstriyel kalıp ve iskele sektöründeki diğer yabancı markalardan en önemli farkı; Türkiye’yi geçici bir pazar olarak görmeyip Avrupa dışında Birleşik Amerika’dan sonra ilk grup şirketini Türkiye’de açarak arz etmeye çalıştığım şekilde sürekli ve artan bir şekilde yatırım yapmaya devam etmesi ve sistemlerini Türkiye’de üretmesidir. Ülkemizde 300’ye yakın şirketin faaliyet gösterdiği sektörün tamamını düşündüğümüzde ise farklarımız; tüm müşterilerinin güvenini kazanmış konusunda deneyimli ve bilgili yetişmiş kadroları ile şantiye için en ekonomik çözümü sunabilmesi, projenin yeri veya boyutları ne olursa olsun satış veya kiralama yolu ile ihtiyaç olan malzemeleri temin edebilmesi, servis dahil tüm bu hizmetleri kesintisiz ve süratle ve tek bir elden verebilmesi ve tüm üretimlerini DIN ve EN standartlarına uygun olarak yapması şeklinde özetleyebiliriz. PERI’nin dünyada olduğu gibi Türkiye’de de başarılı olmasının ve açık ara pazar liderliğini sürdürmesinin arkasında bu somut nedenler yatmaktadır. 1998 senesinde açılan İstanbul Esenyurt’taki fabrikamız 8.000 m²’si kapalı toplam 40.000 m² alan üzerine kuruludur. Buradaki üretim kapasitemiz

Ayhan Akpınar PERI Kalıp ve İskeleleri Genel Müdürü

FORMEN / Mart 2018

�

yıllık yaklaşık 12 bin tona ulaşmıştır. Geçtiğimiz yıl toplam kapasitemizi 24 bin tona yükseltmek için makine, ekipmanlar ve bunların teçhizatlarından oluşan toplam 5 Milyon Euro’luk yatırım yapmış ve 5.000 m²’lik yeni bir üretim tesisi kurmuştuk. Uzun yıllara dayanan bu bilgi, tecrübe ve altyapının verdiği güven ve Türkiye’ye olan inancı yeniden bir ispatı olarak, Almanya’daki ana firmamız bu süreçleri yeni bir yatırım ile taçlandırdı ve tamamen üretim yapacak yeni kardeş şirketimiz PERI Sakarya İskele ve Kalıp Üretimi Ltd. Şti. 2017 yılı Haziran ayında kurdu. Bugün geldiğimiz noktada bu başarıda emeği geçen gelmiş geçmiş tüm çalışanlarımıza teşekkür ediyor ve bunun ilk harcını oluşturan ve şu an hayatta olmayanları da saygı, minnet ve rahmetle anıyoruz. Yeni tesisimizin 150 kişilik uzman kadrosu ile Ocak 2018 itibariyle, Sakarya Hendek 2nci Organize Sanayi bölgesinde 17.000 m² kapalı toplam 90.000 m² alan üzerinde faaliyete geçtiğini sizlerle paylaşmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Toplam yatırım tutarı 65 Milyon Euro’dur ve doğrudan %100 yabancı sermaye yatırımı olarak ana firmamız PERI GmbH tarafından gerçekleştirilmektedir. Yatırım tamamlandığında 300 kişiye istihdam sağlanacak ve yıllık 40.000 ton’luk bir üretim kapasitesine erişilecektir. Üretim en modern ve son teknolojik makine ve ekipmanları ile gerçekleşecek olup, burada ürettiğimiz ürünlerimiz; 74

müşterilerimize, Türk müteahhit firmalarının yurt dışındaki projelerine ve merkez firmamızın üretim zincirine dahil olduğunu için diğer kardeş şirketlerimize veya onların da müşterilerine gönderilecektir. Dolayısıyla bu tesisimiz ihracata yönelik de çalışacak ve memleketimize yüksek katma değer getirecektir.

Firmanızın tedarik hızı ve satış sonrası hizmetler konusunda sağladığı avantaj nedir? İstanbul, Ankara ve Gaziantep’te olduğu gibi Samsun’da da yeni bir depo açtık. Toplam 6.000 m²’den oluşan Samsun’daki yeni depomuzu Mart 2017’den itibaren hizmet vermeye başladı. Bu depomuzdan da, başta Karadeniz Bölgesi olmak üzere diğer depolarımızda olduğu gibi iskele ve kalıp sistemlerimizin hem satın alma ve hem de kiralama sevkiyatlarını yapmaya başladık. Bu yatırımımızla birlikte Türkiye’de toplam depo sayımız 4 (dört) olmuştur. Şu an itibari ile İstanbul merkez ve ana depomuz dışındaki Ankara depomuz İç Anadolu ve Akdeniz Bölgesine, Gaziantep depomuzda Güneydoğu ve Doğu Anadolu bölgesine hizmet ediyor. Samsun depomuzun da bu zincire eklenmesi ile tüm yurdu kapsayan geniş bir ağ oluştu ve bu sayede kesintisiz bir sevkiyat, teslimat ve hizmet ağımız daha da güçlendi. Müşterilerimize kısa sürede hizmet verebilmek tercih edilebilirlik konusunda bize önemli avantajlar da

sağlıyor. Müşteriye yakın olmamız bize ve onlara, hem zamandan tasarruf sağlıyor hem de maliyet ve giderlerin azalmasına faydası oluyor. Ben şunu tüm açıklığı ve büyük bir gururla bu vesile ile söylemek isterim ki; Türkiye’de bu sektörde PERI kadar kalıcı ve sürekli yatırım yapan bir başka firma yok. İstanbul’un ardından Ankara’da daha sonra Gaziantep’te depolarımızı açmıştık, şimdi ise Samsun’a da yatırım yapıyoruz, ancak durmayacağız çünkü bundan sonraki adımı şimdiden planlıyoruz. Ürünlerinizi tanıtmak, müşterilerinin ihtiyacını kısa sürede karşılayabilmek ve yeni müşteriler edinmek için bu hizmetleri yerinde lokal olarak sunmak gereklidir. Ayrıca şu an 90 Milyon Euro’ya büyüklüğe ulaşan kira parkımıza yatırım yapmaya devam edeceğiz. Bu sayede hem gelecekteki büyük, kapsamlı ve karmaşık mühendislik projelerinin ihtiyaçlarına hazır olacağız ve hem de konut ve konut dışı inşaatların büyük miktarlardaki malzeme taleplerine kesintisiz teknik desteğimiz ile hizmet verebilecek bugünkünden daha büyük bir kapasiteye ulaşacağız. Çünkü PERI’nin tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de başarılı olmasının ve müşterileri tarafından tercih edilmesinin arkasında yatan somut nedenlerini; başlangıçta burayı geçici bir pazar olarak görmeyip buna uygun ve kalıcı yatırımlar yapılması, sevkiyat-teminlojistik ağını kurması ve hergeçen gün güçlendirmesi, en ekonomik ve güvenli çözümleri kiralama yolu ile sunabilmesi, müşterilerimize kaliteli, hızlı ve kesintisiz hizmet verebilecek işgücünün büyük özveri ile yetiştirilmesi ve konusunda uzmanlaştırılması şeklinde özetleyebiliriz.

Sektöre yönelik yeni ürünler ve bu ürünlerin özellikleri nedir? Her üç yılda bir gerçekleştirilen BAUMA Fuarı, en son 2016 yılı Nisan ayında yapıldı. Fuara katılan firmalar, son geliştirdikleri ürünleri hedef kitlesine tanıtıyor. PERI ise fuarda, DUO isimli perde ve döşeme kalıbı ile diğeri PERI UP EASY isimli iş ve çalışma iskelesi olmak üzere iki yeni ürününü müşterilerine tanıttı. DUO, polimer esaslı bir kalıp sistemidir.

FORMEN / Mart 2018

� DUO’nun en önemli özelliği hafif olması ve çok az parçayla kurulabilmesi. Ayrıca hem perde ve kolonlarda hem de yatayda döşeme kalıbı olarak da kullanılabiliyor olması. DUO’nun benzerlerine kıyasla en önemli farkı, yıprandıkça betona temas eden yüzeyinin değiştirilebilmesidir. Ömrünü tamamlamasıyla birlikte ürün, diğer tüm polimer kökenliler gibi geri dönüşüm edilebiliyor.

DUO’nun polimer olmasının sağladığı avantaj nedir? Bu özelliğinden dolayı DUO’nun çözümleri oldukça ekonomiktir. Hafif bir malzeme olduğu için şantiyede vinç kullanımına gerek duyulmuyor. Şantiyede vinç olsa bile vincin çeşitli sebeplerle hizmet veremediği bölümler ve teknik imkansızlıklar olabiliyor, dolayısıyla DUO hemen hemen her tür şantiyede veya projede fayda sağlıyor. Ayrıca modüler bir yapıya sahip, yani aynı ürün hem perde ve kolon gibi düşey taşıyıcılarda hem de döşeme kiriş gibi yatay betonlarda kullanılabiliyor. Özellikle konut sektöründe faaliyet gösteren müteahhitler için DUO, ilginç bir ürün çünkü DUO ile monolitik yani tulum diye tabir edilen katın perde, kolon ve döşeme olarak tek

seferde dökülmesi, betonlanmasına da uygundur. Yarattığı bu fırsatlar ve avantaj sağlayan özellikleriyle şu ana kadar iyi bir talep aldı. BAUMA Fuarında lansmanı yapılan bir diğer ürün de PERI UP EASY.

PERI UP EASY’nin avantajı nedir? PERI UP EASY; Alman DIN, EURONORM, NF Fransız Normu, TSE gibi tüm önemli standart ve normlara uygun bir cephe çalışma iskelesi. Cephe çalışma iskeleleri çoğunlukla tek boyutludur. Yani iskeleyi, yalnızca cepheye doğrusal olarak kurabiliyorsunuz. Binanın girinti, çıkıntı ya da geometrik değişikliklerine de aynı ürün ile yanıt verebilen cephe iskelesi sistemleri yok, en basit örneği ile cephede yapacağınız sıralı işler izolasyon, sıva, boya, kaplama uygulamaları sırasında o işe uygun olarak iskelenin belli bir mesafede olması gerekiyor ve bu nedenle çoğu zaman bütün iskelenin sökülmesi ve yer değiştirmesi yani binaya yaklaştırılıp uzaklaştırılması işi yapılıyor ki bu fevkalade zahmetli ve müziç bir iş. Diğer taraftan örneklendirmek gerekirse iskele ile balkon gibi çıkıntı bölümler için uzaklaşabiliyorsunuz. Ayrıca araç geçimi için alt kısmı açabiliyorsunuz. Dolayısıyla iskeleyi, üç boyutta bir ağ gibi

kullanabiliyorsunuz. Bu daha esnek çalışma alanı sağlıyor. Emniyetli ve galvanizli bir ürün olduğu için de uzun ömürlü. PERI UP EASY, 9-12 kg/m² ağırlığı ile dünyanın mevcut en hafif cephe iskelesidir. Hafif olmasına rağmen, aynı segmentteki diğer ürünlere kıyasla çok daha fazla yük taşıma kapasitesine sahiptir. İşte PERI UP EASY hem üç boyutta servis verebiliyor hem de bu sözünü ettiğim ek maliyet ve zamana neden olan işleri yapmadan büyük avantaj ve tasarruf sağlıyor. Özetle mükemmel bir tasarım ve mühendislik çözümü. PERI UP Rosette Flex ile başta sanayi yapılarının ihtiyacı olmak üzere, iş ve çalışma iskelesi sektöründeki başarımızı, bu ürün ile cephe iskelesi segmentinde de sürdüreceğiz.

Tasarım çalışmalarınızda nasıl bir yol izliyorsunuz? Trendi belirleyen unsurlar neler? Son yıllarda hangi ürünlere talep var? PERI, yarım asra varan kalıp-iskelemühendislik tecrübesi ile müşterilerine sağladığı avantajlar ve dünyanın her bölgesine hizmet edebilen bir kalıp iskele firmasıdır. Çok geniş sistem yelpazesine ait malzemeler ile her türlü kombinasyona ve zorlu geometrilere uyum sağlamayı

HABER

FORMEN / Mart 2018

� başarmıştır. Temel çalışma prensipleri; iş sağlığı ve güvenliği, kurulum ve söküm hızı, inovatif yaklaşımdır. İş hızını maksimuma çıkaran tırmanır kalıplar, iş güvenliği odaklı dizayn edilmiş rüzgar perdeleri, ağır yükler altında mukavemetinden bir şey kaybetmeyen ahşap kalıpları ve iskeleleri, projelere özgü alternatiflere sahip alüminyum ve çelik iskele ve dikmeler, tamamen işçi sağlığı ve insan gücünün verimli kullanımına yönelik dizayn edilmiş iş ve cephe iskelelerinin yanı sıra plywood, kenar koruma bariyerleri çok geniş ürün yelpazemizin bir özetidir. Müşterilerimize tüm projelerinde, özellikle zorlu projelerinde, şantiye ihtiyaçlarını tespit ederek ve müşterilerimizi bunlara uygun ürünlerimize yönelterek avantaj sağlamaktayız. Şu an hem en ekonomik hem de en güvenli çözümleri üretmek gerekiyor. Son yıllarda bu koşulları sağlayabilen ürünlere öncelikle talep var. Bu bir şantiye için PERI RCS Rüzgar Koruma Perdesi Sistemi, başka bir proje için modüler, uzun ömürlü, elle taşınabilir PERI DUO sistem olabilir. Dolasıyla bu konuya, makro ölçekte yani ülkemiz açısından mikro ölçekte ise firmamız bağlamında cevaplamak isterim. Ben bardağın dolu tarafına bakıyorum. Türkiye’de, iş güvenliğinin önemi konusunda farkındalık günümüzde geçmiş yıllara nazaran çok daha yüksek. İnşaat, dünyanın en tehlikeli işlerinden biri. Maalesef, can kaybı ile sonuçlanan kazalar sektörde çok fazla yaşanıyor. İş güvenliği konusunda zamanla çok daha iyi bir yere geleceğimizi düşünüyorum. Çünkü hem çalışanlar bu konuda artık çok daha bilinçli, hem de şantiye gibi uygulama alanlarında önemli tedbirler daha fazla alınıyor. Bunlar iyi birer gelişme; ancak henüz iş kazalarına karşı alınması gereken önlemler konusunda %100 bilinçli değiliz. Her ülkede iş kazası oluyor. Bu kazaların önüne geçebilmek adına tedbir alınması önemli. Türkiye, geçmişe nazaran çok daha fazla bir şekilde iş kazalarına karşı tedbir alıyor. PERI’nin bu konuda neler yaptığına ve bakış akışına değinecek olursak; PERI hemen hemen her ürününde 78

güvenliği otomatik olarak sağlayan birtakım detaylar mevcut ve bu şekilde dizayn, hesap boyutlandırma yapıyor sistemlerinde. Bu detaylar, güvenliği işçinin ya da kullanıcının inisiyatifine bırakmadan otomatik olarak sağlaması için gerçekleştiriliyor veya kusuru kolayca görmenize yardımcı oluyor, kendinden kitlenen kamalar, ağırlığı ile yerine geçen parçalar, kalkmayı önleyen mandallar gibi pek çok çözümü içeriyor. Yalnızca mevcut ürünlerimizde değil yeni geliştirdiğimiz her üründe ve arz ettiğim gibi yeni DUO ve PERI UP EASY sistemlerimizde de bu güvenlik detayları mevcut. Örneğin daha “önceden takılabilen korkuluk” şu an sadece PERI’de var.

2018 yılı için öngörülerinizi öğrenebilir miyiz? 2018 yılının 2017 yılından daha iyi olacağına yönelik bir beklentim var, çünkü zor zamanları geride bırakıyoruz ki bir toparlanma sürecinin başladığının işaretlerini 2017’in ikinci yarısından itibaren gözledik. 2018 yılında da, 2017 yılı kadar olmasa da bir miktar ve belki de yılın ilk iki çeyreğinde durgunluk yaşanacağından söz edebiliriz. Açıkçası millet olarak ateş çemberlerinin içinden geçtik geçiyoruz, şükürler olsun ki bu milletin evsafı böyle zor zamanları aşacak güçte ve olgunlukta. Bu nedenle de esas önceliğimiz, müşterilerimize verdiğimiz mal ve hizmetin sürekliliğini sağlamak ve aynı kalite ve süratle çalışmalarımıza

devam edebilmek. Öte yandan 2018 yılında yeni alt yapı üst yapı projelerinin başlaması planlanıyor. Bu projelerde finansman probleminin olmadığı da görülüyor. Konut yatırımları devam ediyor, kısmen alt yapı hariç, diğer konut dışı projelerde aynı hız ve büyüklükte devam ettiğini söyleyemeyiz. İç pazarda vizyon projelerle öncelikle sektöre can ve moral verilmesi gerekli, ben bunu doğrudan özel sektör eliyle yapılması düşünülen diğer yatırım ve inşaatların da önünü açacağını düşünüyorum. Çünkü daha yapacak çok ama çok işlerimiz var. Dış pazarı değerlendirecek olursam inşaat faaliyeti yürüttüğümüz ülkeler, petrol gibi doğal kaynak ihracatı ile gelir elde eden ülkeler, bu ekonomilerin petrol fiyatı konusunda beklentileri bulunuyor. Ne yazık ki bu bölgelerde siyasi çalkantılarda eksik olmuyor bir takım istikrarsızlıklar var. Bu konuda çalışan şirketlerimiz de daha güvenli pazarlarda, çok daha farklı coğrafyalarda, yeni iş modelleri ile ve sıra dışı projeler dahil talip olarak bu süreci aşmaya gayret ediyorlar. Ancak 2012 yılında nerede ise 30 Milyar USD olan yurtdışı müteahhitlik ciromuz bu yılın 3ncü çeyreği itibari ile 7,7 Milyar USD’ye düşmüş durumda. Petrol fiyatında şu aralar önceye göre iyi bir noktaya gelindi ve bölgede istikrarın kurulmasına yönelik çabaların yakın zamanda oluşacağına dair olumlu bir hava oluştu. Bu sürdürülebilir olursa zaten son derece rekabetçi olan Türk inşaat sektörünün bu pazarlardaki eski canlılığına döneceğini düşünüyorum. �

KAMUDAN

Cankurtaran Tüneli Açıldı

Artvin'in Hopa ve Borçka ilçeleri arasında inşa edilen Cankurtaran Tüneli 1 Mart Cuma günü, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak, Karayolları Genel Müdürü İsmail Kartal, milletvekilleri ve vatandaşların katıldığı törenle ulaşıma açıldı. Törende konuşan Bakan Ahmet Arslan, Karadeniz'i Doğu Anadolu Bölgesi'yle kestirme bir şekilde bağlayacak tüneli hizmete sunduklarını belirterek "Özellikle kış şartlarında burası geçit vermez hale geliyordu ve bu bölgeyi biz Cankurtaran Tüneli'yle geçit verir hale getiriyoruz" dedi. Yaklaşık 568 milyon TL'ye mal olan projenin, tünelin açılmasıyla senelik 100 milyon TL tasarruf sağlayacağını ve 5-6 yılda kendini kurtarır hale geleceğini söyledi. Bakan Arslan, Kars, Artvin, Ardahan üzerinden tır trafiğinin de kolaylıkla Gürcistan'a gelebileceğini kaydederek, Cankurtaran Tüneli'nin bugün itibarıyla hizmete verilen Türkiye'nin en büyük çift tüp tüneli olduğunu vurguladı. ARSLAN, proje kapsamında 4 köprü, 2 viyadük, 3 tüneli açtıklarını, geriye kalan 2 viyadüğü de Haziran'da hizmete sunacaklarını sözlerine ekledi. Açıklamaların ardından Ahmet Arslan, Osman Aşkın Bak ve İsmail Kartal makam aracı ile tünelden ilk geçişi yaptılar.

Korkuteli Belediyesi yolları yeniliyor Geçen yıllarda birçok mahallede asfalt, kilitli parke taşı, yeni yol açma, mevcut yolları genişletme gibi birçok çalışmaya imza atan Korkuteli Belediyesi bu çalışmalarını 2018 yılında da sürdürüyor. Küçükköy Mahallesi'nde sıcak asfalt ve kaldırım çalışması başlatan belediye ekipleri diğer mahallelerde de çalışmalarına devam ediyor. Korkuteli Belediye Başkanı Hasan Gökce, "İlçe merkezi ve diğer mahallelerimizde bulunan sorunların en başında yol olduğunu biliyoruz ve buna göre çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Geçen yıllarda gücümüz nispetinde tüm mahallelerimizde yol çalışması yaptık. 2018 yılında da çalışmalar devam ediyor. Bazı mahallelerimizde bulunan yolları asfalt için hazırlıyoruz. Yeni yollar açılıyor, bazı mevcut yollar genişletiliyor, kilitli parke taşı döşemesi ve bordür çalışmaları yapılıyor" dedi.

Kanal Tokat Projesi'ne Ödül Ankara'da yapılan Geleneksel Belediye Başkanları Ödülleri töreni ile Türkiye'nin en iyi belediye başkanları ödüllerini aldı. Çok sayıda davetlinin katıldığı törende 61 belediye başkanı ödüle layık görüldü. 'En İyi Su Kanal Projesi' ile Tokat Belediye Başkanı Eyüp Eroğlu juri özel ödülüne layık görüldü. En beğenilen juri ödüllerinden birisi olan "Kanal Tokat projesi" ödülünü Başkan Eroğlu'na eski Devlet Bakanı Güldal Akşit takdim etti. Başkan Eroğlu, Kanal Tokat Projesi ile ödül almaktan duyduğu memnuniyeti dile getirerek, "Burada bulunmak, Tokat'ımızı ismini duyurmak önemli. Güzel bir proje ile ödül almak son derece manalı idi. Birçok il, ilçe, büyük şehir belediye başkanlarımız var. Bizlerde onların arasında güzel bir ödül almanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bu ödülü bize layık görenlere teşekkür ediyorum. Bu ödülü şehrimize, hemşehrilerime hediye ediyorum" dedi

HARDOX, HER TAŞIMADA, HER YÜKTE, HER ZAMAN ENERJİ VE KAYNAK TASARRUFU SAĞLAR. Çelik oldukça ağır bir hammadedir ve üretimi için oldukça fazla enerji harcanır. Bu sebeple güç ve performanstan ödün vermeden çeliği mümkün olduğunca az kullanmak önemlidir. Örneğin kamyonüstü damper uygulamasını ele alalım. Standart çelik yerine Hardox kullanıldığında toplam araç ağırlığını %10 veya daha fazla azaltırken aracın yükleme kapasitesi aynı oranda arttırılır. Bu trafikte kullanılan her 10 araçtan 1’inin azalması ve böylece yakıt ve işletme maliyetlerinin 10’da 1 oranda azalması anlamına gelir. Tüm bunların dışında Hardox ile üretilen damperin kullanım ömrü standard kalitede çeliğe göre bir kaç kat daha fazladır.

www.hardox.com

Damper kullanım ömrünü tamamlandığında ise ürünün tamamı enerji tasarruflu ürünlere geri dönüştürülebilir. Hardox’un bu, dayanım/ağırlık avantajı yol yapımı, geri dönüşüm ve madencilik gibi sektörlerde öne çıkar. Bizler Hardox’u daha hafif, daha güçlü ve daha sürdürülebilir bir dünya hedefine katkıda bulunmak için üretmekteyiz.

SSAB Swedish Steel Çelik Dış Tic. Ltd. Şti. Tel +90 216 445 59 54 Email info.turkiye@ssab.com

Himayelerinde

3. ULUSLARARASI KARAYOLLARI KÖPRÜLER VE TÜNELLER IHTISAS FUARI

3rd INTERNATIONAL ROADS, BRIDGES AND TUNNELS FAIR

2023 VİZYONU MEGA PROJELERDEN GEÇİYOR MEGA PROJELER KAHRAMANLARINI ÇAĞIRIYOR DETAYLI BILGI IÇIN; 0 312 440 41 55 iletisim@road2tunnel.com

ISTA

NB UL KO NG RE

M I EK KE R E

/ ZI

/ OC IS

B TAN

www.r2t.com.tr

18 0 2 R E TOB

R SS CENTE E R G CON

MÜTEAHHITLER LOCASINDA B2B GÖRÜŞMELER VE ÇALIŞTAY ALANINDA SUNUM IMKANLARI

TOBB

BU FUAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ (TOBB) DENETİMİNDE DÜZENLENMEKTEDİR.