Formen Dergisi Sayı: 27 (Eylül 2018) by A4Medya

Eylül 2018 / Sayı: 27

www.formendergisi.com

a4medya

Dijital dergi

Sektör cebinizde

Bu bir ilandır

ISSN 2587-0688

HABER Kontrol ve güvenlik sistemleri geliştiricisi Avioni, lastikli yükleyiciler için tartım sistemleri uyguluyor

SAHA RAPORU İmsa Mermer, Antalya Saklıkent'te bulunan mermer ocağında CAT 980BH ile üretimi hızlandırıyor

REHBER Kullanışlı iş makineleri olan kazıcı yükleyicileri ele aldık ve 7 farklı modeli inceledik

TÜRKİYE / MUĞLA

Kampanya kullanım koşulları ve detayları fordtrucks.com.tr’de.

Aracınıza iyi bakıyoruz. Ekoservis Paketi’nde büyük fırsat!

Garanti süresi dolmuş aracınız için, içiniz rahat olsun. Yağ ve filtre değişimi şimdi 499 TL’den başlayan fiyatlarla işin uzmanı Ford Trucks Yetkili Servislerinde. Üstelik işçilik de dahil!

Ford Trucks Her yükte birlikte 444 36 73 / 444 FORD www.fordtrucks.com.tr

TRUCKS

İvme kaybı Eylül ayı içerisinde Türk Lirası'nı korumaya yönelik olarak Cumhurbaşkanlığı tarafından bir kararname yayımlandı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından imzalanan kararnameye göre, Türkiye'de yerleşik kişiler her türlü menkul ve gayrimenkul satış ve kiralamalarını TL üzerinden yapacak. Daha önce döviz üzerinden yapılan sözleşmeler de bir ay içerisinde TL'ye dönüştürülecek.Resmi Gazete'de yayımlanan kararnamede, 7/8/1989 tarihli ve 32 sayılı Türk Parası Kıymetini Koruma Hakkında Kararın 4'üncü maddesine şu bent eklendi: "Türkiye'de yerleşik kişilerin Bakanlıkça belirlenen haller dışında, kendi aralarında menkul ve gayrimenkul alım satım, taşıt ve finansal kiralama dahil her türlü menkul ve gayrimenkul kiralama, leasing ile iş, hizmet ve eser sözleşmelerinde sözleşme bedeli ve bu sözleşmelerden kaynaklanan diğer ödeme yükümlülükleri döviz cinsinden veya dövize endeksli olarak Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

kararlaştırılamaz." Bizi çok yakından ilgilendiren bu haberle birlikte, zaten ivmesini kaybeden iş, inşaat makineleri ve ekipmanları sektörü nasıl bir yola girecek hep birlikte göreceğiz. Gelelim bu sayıda sizleri nelerin beklediğine. Kaldırma ekipmanları ağırlıklı olmak üzere her türlü iş makinesi için kontrol ve güvenlik sistemleri üreten Avioni, Kahramanmaraş'ın önde gelen firmalarından olan Güçmak Taşımacılık'a ait Volvo lastikli yükleyici için tartım sistemi uygulamasına imza attı. Sistem hakkında Avioni Genel Müdürü Ali Kara ile görüştük. Bu faydalı röportajı ilerleyen sayfalarımızda okuyabilirsiniz. Ayrıca ilerleyen sayfalarımızda İmsa Mermer Yönetim Kurulu Başkanı Abdurrahman Tekin ile gerçekleştirdiğimiz röportajı bulabilirsiniz. Mermer ocaklarında fark yaratmaya devam eden CAT 980L BH'ın Antalya Saklıkent mermer ocağındaki çalışmalarını ve performansını yakından incelediğimiz haberi mutlaka okumanızı tavsiye ediyorum. Her sayı merakla beklediğiniz ve yoğun ilgi gören "Rehber" bölümünde bu sayı, Türkiye iş makineleri pazarının en fazla satılan ürün grubu olan kazıcı yükleyicileri inceledik. Sektörde "Sahaların Oyun Kurucusu" olarak gördüğümüz ve ciddi bir rekabete sahne olan kazıcı yükleyici pazarını 7 farklı markanın sunduğu 7 farklı modeli okurlarımız için masaya yatırdık. Hatırlatmakta fayda var ki, 2017 yılında 11 bin 130 adet iş makinesi satılmışken bunun yaklaşık 3 bin adeti kazıcı yükleyicilerden oluşmuştu. Arşiv niteliği taşıyan "Rehber" bölümümüzü incelemenizi şiddetle tavsiye ediyorum. Keyifli okumalar...

İÇİNDEKİLER REHBER

KAZICI YÜKLEYİCİLER

HABER

Güçmak, Avioni ile işletme maliyetlerini düşürüyor

Avioni, Kahramanmaraş'ın önde gelen firmalarından olan Güçmak Taşımacılık'a ait Volvo lastikli yükleyici için tartım sistemi uygulamasına imza attı

Formen Dergisi'nin bu sayısında birbirinden önemli 7 markanın 7 farklı kazıcı yükleyici modelini inceledik

HABER

12 18 22 30 54

Wacker Neuson - John Deere İş Birliği Mercedes-Benz Türk’ten 150 Adetlik Teslimat Çimento İhracatı Dikkat Çekiyor Ford Trucks F-Max'e Büyük Ödül Hidromek'e Tam Not

SAHA RAPORU

Kömürhan Köprüsü'ne Doka Damgası

Üretim ve İhracat Bir Arada

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com Genel Yayın Yönetmeni Gökhan Uz gokhan.uz@a4medya.com Editör Yiğit Nail Çiğdem yigit.cigdem@a4medya.com Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş

EKİPMAN

MB Crusher'dan İdeal Çözümler

Comansa’dan Yeni 21LC1050

Finans Müdürü Ayhan Keke Dağıtım Kargo ile imza karşılığı Baskı İstanbul Ofset Yenidoğan Mah. Abdi İpekçi Caddesi Çizmeci İş Merkezi Zemin Kat No: 74 Bayrampaşa - İstanbul / Türkiye Tel: 0 (212) 501 01 90 www.istanbulofset.net Baskı Tarihi Eylül 2018

RÖPORTAJ

Vimpo İhracata Devam Ediyor

İŞİM Kümelenmesi: MTK Makina

A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mah. Milat Sok. No.5/1 Yıldırım Apt., 34752 Ataşehir/İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34 info@a4medya.com

Bizi takip edin a4medya MakineParkım a4medya

MAKALE

Körfez Arap Ülkelerine İhracat Potansiyeli

www.formendergisi.com www.a4medya.com Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Formen Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

FORMEN / Eylül 2018

�

Scania IAA’da Hibrit modelini tanıttı

Scania, 20-27 Eylül tarihleri arasında Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen dünyanın önde gelen ticari araç fuarlarından IAA'da alternatif yakıtlı araçları da dahil olmak üzere tüm ürün gamını sergiledi Fuarda Scania’nın plug-in hibrit dağıtım kamyonu da ilk kez tanıldı. Scania’nın düşük karbon ve sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda yola çıkacak olan hibrit dağıtım aracı, şehir içi operasyonlarda elektrikli motoru ile yol alacak. Bataryalar, yük boşaltma işlemleri sırasında 20 dakikada şarj edilebiliyor. Scania, 12. Hall - C22 numaralı standında yeni nesil araçlarından oluşan toplam 10 çekici ve 5 otobüs modelini de ziyaretçilerin beğenisine sundu.

Özçelik Transport, Volvo Trucks’ı tercih etti

Avrupa da dahil olmak üzere birçok ülkeye soğutucu ünitelerle taşımacılık alanında hizmet veren Özçelik Transport, Volvo Trucks’ın Türkiye distribütörlüğünü yürüten Temsa İş Makinaları’ndan 10 adet FH 460 HP Volvo Trucks çekici teslim alarak filosunu güçlendirdi. Teslimat töreni, Özçelik Transport’tan Yılmaz Özçelik ve Temsa İş Makinaları’nı temsilen Bölge Satış Müdürü Devrim Karataş, Bölge Satış Yöneticisi Umut Şahin ve Bölge Servis Yöneticisi Cihan Kayan’ın katılımı ile gerçekleşti. Özçelik Transport’un aldığı FH 460 HP Volvo Trucks çekiciler ileri derece sürüş ve kabin güvenliği, üst düzey sürüş rahatlığı ve yüksek yakıt tasarrufu özellikleri ile uzun yol taşımacılığında tercih ediliyor. 45 yıla yakın süredir faaliyet gösteren ve 30 adedin üzerinde araç filosu bulunan Özçelik Transport, filosuna katılan yeni Volvo Trucks çekicilerle, soğutucu ünite ile taşımacılık alanındaki üstün hizmetlerini sürdürmeyi hedefliyor.

NELER OLDU?

2018 ilk 7 ay verileri

1.939

▲

İhracat adeti

İş makineleri sektörü 2018 ilk 7 ayında 1.939 adet iş makinesi ihraç etti. 2017 yılının ilk 7 ayında bu rakam 1.926 olarak belirlenmişti

▲

3.438 İthalat adeti

TürkTraktör, Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevine, uzun yıllardır CNHI’da global arenada farklı pozisyonlardaki başarılı çalışmaları ve deneyimiyle dikkat çeken Jiri Velharticky’i atadı TürkTraktör Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevine gelen Jiri Velharticky, 2002 yılında Çek Cumhuriyeti’nde bulunan Prag Charles Üniversitesi Siyaset Bilimi ve Alman Dili ve Edebiyatı bölümünden yüksek lisans derecesiyle mezun oldu. Kurumsal kariyerine 2004 yılında ExxonMobil’de Müşteri Hizmetleri Sorumlusu olarak başlayan Velharticky, 2005 yılında CNH Industrial’a Proje Yöneticisi olarak transfer oldu. CHN Industrial bünyesinde Almanya ve İtalya'da çeşitli görevlerde bulunan Jiri Velharticky, 2008 yılında İsviçre'ye yerleşerek 5 yı boyunca CNH Industrial'ın Tarım Ekipmanları Asya-Pasifik Bölümü, Talep Planlama ve Stok Yönetimi’ndeki çalışmalarını sürdürdü. Jiri Velharticky, 2013 yılında, yine CNHI International Japonya JV operasyonunun New Holland Tarımsal Ekipmanlar İş Birimi Yöneticisi olarak çalışmalarına devam etti ve daha sonra sorumluluk alanı Güney Kore'ye kadar genişletildi. 2016-2018 yılları arasında Asya-Pasifik Bölgesi New Holland Tarım Ekipmanları İş Operasyonları Müdürü olarak görev yapan Jiri Velharticky, Eylül 2018 itibarıyla TürkTraktör’ün pazarlama alanında yürüttüğü çalışmaların tamamından sorumlu oldu.

109.397.306 $ ▲ İhracat geliri İhracat 2018’in ilk 7 ayında bir önceki yılın ilk 7 ayına göre önemli bir gelir artışı elde etti. Türk iş makineleri sektörü ilk 7 ayda 109 Milyon Dolar ihracat yapmayı başardı. Geçtiğimiz yıl aynı dönemde bu rakam 85 Milyon Dolar’dı

404.394.219 $ İthalat gideri İthalat 2018 yılında bir önceki yılın ilk 7 ayına göre düşüş yaşadı. Türk iş makineleri sektörü 2018 yılının ilk 7 ayında 404 Milyon Dolar’a yakın ithalat yapmış oldu. Geçtiğimiz yıl aynı dönemde bu rakam 497 Milyon Dolar’dı

▲

TürkTraktör Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Jiri Velharticky oldu

İş makineleri sektörü 2018 yılının ilk 7 ayında 3.438 adet iş makinesi ithal etti. 2017 yılının ilk 7 ayında bu rakam 4.590 olarak belirlenmişti

NELER OLDU?

FORMEN / Eylül 2018

�

Senegal Hızlı Tren Projesi'nde Volvo imzası Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş. (YM) ile Fransa’nın köklü inşaat firması Eiffage’ın kurduğu Adi Ortaklığın birlikte yürüttüğü, “Train Express Regional (TER) Linking DakarAIBD” projesi devam ediyor. YM grup şirketi olan Yapıray Demiryolu İnşaat Sistemleri A.Ş. hat üst yapı çalışmalarında, Volvo ABG7820C asfalt finişerlerini tercih ediyor Raylı sistemler konusunda uzmanlaşan Yapıray, Senegal’in başkenti Dakar’da BlaiseDiagne bölgelerini birbirine bağlayacak bir hızlı tren projesinin yükleniciliğini üstlendi. Yapı Merkezi bünyesinde 1998 yılından beri raylı sistemlerden alanına yönelik çalışmalar gerçekleştiren firma, 14 Aralık’ta temelleri atılan proje için Fransız Eiffage firması ile birlikte hareket ediyor. 55 kilometre uzunluğa sahip olan projenin 41 ayda tamamlanması hedefleniyor. Proje için, özellikle asfalt grubu ekipmanlarında, Volvo iş makinalarından ABGP7820C asfalt finişerini tercih eden YAPIRAY, 9 metre maksimum serim genişliği ve 20 m/ dk serim hızı ile kısa sayılabilecek taahhüt süresini verimli kullanmayı planlıyor.

Rönesans, dünyanın en büyük 36. müteahhitlik şirketi oldu Uluslararası inşaat sektörü dergisi Engineering News Record (ENR)’un, müteahhitlerin bir önceki yılda ülkeleri dışındaki faaliyetlerinden elde ettikleri gelirleri esas alarak yayınladığı "Dünyanın En Büyük 250 Uluslararası Müteahhidi" listesi yayımlandı. Kurulduğu 1993 yılından bu yana Türkiye ve Rusya’nın yanı sıra Avrupa’da da gelişimini sürdüren Rönesans Holding, dünyanın en prestijli araştırmaları arasında gösterilen ENR listesinde 36'ıncı sırada yer aldı. 2017 yılında toplam 4,2 milyar dolar gelir elde eden şirketin uluslararası projelerinden elde ettiği gelir ise 3,64 milyar dolar seviyesinde oldu. Rönesans Türk müteahhitlik şirketleri arasında ilk sıradaki yerini bu yıl da korudu.

FORMEN / Eylül 2018

NELER OLDU?

�

Yeni kararname iş makineleri sektöründe bomba etkisi yarattı Eylül ayı içerisinde Türk Lirası'nı korunmasına yönelik Cumhurbaşkanlığı'ndan bir kararname yayımlandı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzaladığı kararnameye göre, Türkiye'de yerleşik kişiler her türlü menkul ve gayrimenkul satış ve kiralamalarını TL üzerinden yapacak. Döviz üzerinden yapılan sözleşmeler bir ay içinde TL'ye dönüştürülecek. Resmi Gazete'de yayımlanan kararnamede, 7/8/1989 tarihli ve 32 sayılı Türk Parası Kıymetini Koruma Hakkında Kararın 4'üncü maddesine aşağıdaki bentin eklendiği bildirildi. "Türkiye'de yerleşik kişilerin Bakanlıkça belirlenen haller dışında, kendi aralarında menkul ve gayrimenkul alım satım, taşıt ve finansal kiralama dahil her türlü menkul ve gayrimenkul kiralama, leasing ile iş, hizmet ve eser sözleşmelerinde sözleşme bedeli ve bu sözleşmelerden kaynaklanan diğer ödeme yükümlülükleri döviz cinsinden veya dövize endeksli olarak kararlaştırılamaz." Yeni kararname haberi zaten ivmesini kaybeden iş ve inşaat makineleri sektöre bomba gibi düştü. Yeni düzenlemenin iş makinesi ve ekipmanlarının ne derece etkileyeceğini önümüzdeki aylarda göreceğiz.

OGM, MST M 300 LC'leri teslim aldı Ekskavatör teslimatlarına devam eden MST, Orman Genel Müdürlüğü'ne ait M300 LC paletli ekskavatör teslimatını tamamladı Yerli iş makinesi üreticisi MST'nin yeni nesil paletli ekskavatörlerine olan ilgi her geçen gün artıyor. Özellikle kamu alanında önemli teslimatlara imza atmaya başlayan MST, son olarak Orman Genel Müdürlüğü'ne 4 adet M300 LC paletli ekskavatör teslim etti. MST, 3 yıllık çalışmanın ardından geliştirdiği paletli ekskavatör ürün grubunu Komatek 2017 Fuarı’nda ilk kez sergileşmişti. İlk aşamada 30 ve 22 ton sınfındaki iki model ile pazara sürülen makinelerde Deutz motor, Kawasaki pompa ve Kayaba valf grubu kullanılıyor.

HABER

FORMEN / Eylül 2018

�

Wacker Neuson, John Deere İçin

Mini Ekskavatörler Üretecek Jonh Deere, geçtiğimiz günlerde Alman üretici Wacker Neuson ile mini ekskavatör üretimi için bir anlaşma yaptı. Anlaşma kapsamında Wacker Neuson bir tedarikçi olarak John Deere ile çalışacak

Haber Yiğit Nail Çiğdem

nlaşma kapsamında Wacker Neuson, 1.7 ile 7.5 ton arasında değişen mini ekskavatörler üretecek ve ekskavatörler John Deere markasıyla satışa sunulacak. John Deere tarafından gelen açıklamaya göre bu makineler özellikle Asya-Pasifik pazarındaki müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için özel olarak tasarlanacak ve üretilecek.

Çin'de üretilecek Çin'in Pinghu bölgesindeki Wacker Neuson fabrikasında üretilecek olan mini ekskavatörler bölgeye hızlı teslimatı kolay hale getirecek. Bu nedenle makineler başlangıçta Avustralya ve Yeni Zelanda'yı da kapsayan Çin, Güneydoğu Asya ve Okyanusya 12

bölgelerinde satışa sunulacak. Makineleri Amerika ve Avrupa'ya pazarlama fikri henüz ortada yok fakat Pasifik'te elde edilebilecek başarı, diğer pazarlar için adımlar atılmasına sebep olabilir.

Makineler 2019’da sahada Makinelerin 2019’da piyasaya sürülmesi bekleniyor. Deere’nin bayi ağı aracılığıyla satış ve satış sonrası hizmet verilecek. Deere tarafından yapılan açıklamaya göre Wacker Neuson işbirliği, “Kilit pazarlarda büyümek için uzun vadeli bir işbirliği” olarak görülüyor. İlk anlaşma beş yıl sürecek ve beş yıllık artışlarla uzatılabilecek. Wacker Neuson benzer bir anlaşmayı daha önce 2010 ve 2016 yılları arasında Caterpillar’la da yapmıştı.

Hafif, Çok Amaçlı, Kolay Kurulum.

YENİ DUO – Yenilikçi Kalıp Sistemi DUO kalıp sistemi kolay taşınabilirliği ve tüm tasarım konsepti ile yenilikçi bir üründür. Sistem, çok az sayıda malzeme çeşitliliği ile kolon, perde ve döşeme imalatlarının gerçekleşmesini sağlar. Panel ve beton ile temas eden yüzey elemanına ek olarak, çoğu DUO aksesuarı politek malzemeden üretilmiştir. Duo sistemine ait neredeyse tüm uygulamalarda herhangi bir harici alete ihtiyaç duyulmaz ve montaj adımları oldukça kolaydır.

Kalıp İskele Mühendislik www.peri.com.tr

FORMEN / Eylül 2018

�

İş makinelerinde yerli tartım sistemi:

Güçmak, Avioni ile işletme maliyetlerini düşürüyor

Kaldırma ekipmanları ağırlıklı olmak üzere her türlü iş makinesi için kontrol ve güvenlik sistemleri üreten Avioni, Kahramanmaraş'ın önde gelen firmalarından olan Güçmak Taşımacılık'a ait Volvo lastikli yükleyici için tartım sistemi uygulamasına imza attı. Sistem hakkında Avioni Genel Müdürü Ali Kara ile görüştük Haber Gökhan Uz

HABER

enel olarak vinç ve platform sektörüne özgü teknolojiler geliştirdiğini ve uygulamalar yaptığını bilinen Avioni'nin genel inşaat makineleri için uygulamaları olduğuna dikkat çeken Ali Kara, iş makineleri uygulamalarını genel hatlarıyla anlattı. Elektronik kontrol ünitesi ve sensör imalatçısı olarak Avioni'nin, her türlü kara taşıtı ve iş makinesi için kontrol sistemleri sunduğunu ifade eden Ali Kara, basit bir hidrolik valfin oransal kumandasından, GSM ile veri aktarımı ve GPS takibine kadar pek çok alanda hem donanım ürettiklerini, hem de sistem yazılımlarını geliştirdiklerini belirtti. Ali Kara, tarım makinelerinin CANbus tabanlı multipleks kontrol sistemlerinin yanında, şantiye ve maden ocaklarında çalışan kazıcılar (ekskavatörler), yükleyicilerin de buna dahil olduğunu sözlerine ekledi.

Ciddi yakıt tasarrufu Şantiye ve maden ocakları genelde yerleşim yerlerine ve kamyon kantarlarına uzak lokasyonlarda konumlandığını hatırlatan Ali Kara, bu gibi tesislerde çalışan kamyonların kantara gidip gelirken gereksiz yere yakıt harcadığını ifade etti. Lastikli yükleyici ve ekskavatör gibi iş makinelerinin en çok ihtiyaç duyduğu konunun araç üzerinde çalışan “tartım sistemi” olduğuna dikkat çeken Ali Kara; “Sunduğumuz tartım sistemimiz (operatörler Kepçe Kantarı olarak adlandırmakta) her türlü lastikli yükleyici ve ekskavatör ile uyumlu çalışmaktadır. Kurulumu ve devreye alınması bir kaç saat içinde gerçekleşmektedir. Operatör tartım bilgilerini, 7" Avioni bilgi ekranı üzerinden takip edebiliyor. Ölçüm değerlerini CANbus üzerinden aracın kendi beynine (ECU) de iletme imkanı da sunuyoruz. Böylece

makinenin üreticisi yada yetkili servisi talep ederse, tartım değerlerini aracın orijinal ekranında da izleyebiliyor” dedi.

Düşük sapma oranı Bu sistemi Kahramanmaraş'ın önemli firmalarından Güçmak Taşımacılık adına uyguladıklarını söyleyen Ali Kara, Avioni olarak en iyi reklam aracının memnun müşteri olduğunu bildiklerini ve bu doğrultuda Güçmak Taşımacılık'ın kendilerini bularak, tartım sistemini talep ettiğini hatırlattı. Ali Kara şöyle devam etti; “Güçmak Taşımacılık, Kahramanmaraş' ın bilinen maden lojistik firmalarındandır. Avioni yetkili servisi Özışık Makina' nın teknisyenleri, montaj ve devreye alma (kalibrasyon) faaliyetini K.Maraş' ta birkaç saat içinde gerçekleştirdi. Yükleyici tartım sistemlerinde %1 - % 1,5 tartım toleransı normal kabul edilir. Ancak sistem sonunda yaptığımız testlerde

Avioni Tartım Sistemi Tamamen yerli mühendisler tarafından geliştirilen Avioni tartım sistemi, yükleyici ve ekskavatör iş makineleri için takip ve ölçüm imkanı sunuyor. Sistem, işletme maliyetlerinin ciddi oranda düşürmeyi vaat ediyor

Sapma miktarı (30 ton)

Avioni tartım sistemi, 30 tonluk yüklemede sadece 40 kglık bir sapma oranı yakalıyor

Ekran büyüklüğü

inç

Sistem, 7" büyüklüğünde dokunmatik bir ekran, kontrol yazılımını barındıran bir ünite ve çeşitli sensörlerden oluşuyor

Kayıt kapasitesi

milyon

4 milyon kayıt kapasitesi ile gelen sistem, ortalama 1520 yıllık yüklemeyi takip etme olanağı sunuyor

Ali Kara Avioni Genel Müdürü

HABER

FORMEN / Eylül 2018

�

Avioni tartım sistemiyle işlemeler aşağıdaki soruların cevaplarını alabiliyor; ɕɕ Son 1 hafta/ay/yıl içinde hangi müşteriye kaç ton yükleme yapıldı? ɕɕ Kamyon başına ortalama kaç kovada yükleme yapılıyor? Hangi makina daha verimli çalışıyor? ɕɕ Kum, çakıl, kömür gibi malzemeler ne kadar yüklenmiş?

ise bundan çok daha düşük bir sapma ile karşılaştık. 30 tonluk bir yüklemede sadece 40 kg sapma bizi bile şaşırttı.”

Yerli yazılım Sözlerinin devamında Avioni'nin sadece lastikli yükleyici ve ekskavatör uygulamalarında değil, vinç ve platform başta olmak üzere tüm sistemlerimizde sertifikalı yerli ürün ve yerli yazılım kullandıklarının altını çizen Ali Kara, haberleşme altyapısında ise modern sistemlerde kabul gören CANbus kullandıklarını ifade etti. Ali Kara; “Modern sistemlerde kabul gören CANbus' tır. Lastikli yükleyici tartım sistemimiz, 7"

büyüklüğünde dokunmatik bir ekran, kontrol yazılımını barındıran bir ünite ve çeşitli sensörlerden oluşmaktadır. Sistemin kilit noktası ise yazılımdır. Kendi geliştirdiğimiz dinamik tartım algoritmaları ve yazılım filtreleri sayesinde, ölçüm sapması oldukça düşük; ürünümüz ise benzerleri arasında öne çıkmaktadır” şeklinde konuştu.

Yüksek kayıt kapasitesi Güçmak Taşımacılık'ın Avioni tartım sistemi uygulamasının ardından elde

edeceği kazanımlardan da bahseden Ali Kara, şantiye yada maden ocaklarındaki kantara gidip gelmenin fazladan yakıt masrafı getirdiğinden bahsetti ve böyle bir kepçe kantarının ilk olarak yakıt tasarrufu sağladığına dikkat çekti. “Kamyonların istiap haddinden fazla yüklenmesi, ne yazık ki ülkemizde önlemekte zorlandığımız bir konudur” diyen Ali Kara, kamyon kapasitesini aşılmadan önce sistemin operatörü uyardığını ve operatörün limiti aşması durumunda tüm operasyonun kayıt altına alındığını ve yetkililerce takip edildiğini ifade etti. Ali Kara; “Cihazlarımızda 4 milyon kayıt kapasitesi vardır, bu da ortalama 15-20 yıllık yüklemeyi takip edebildiğimiz anlamına gelmektedir. Yükleyici üzerinde bir verimlilik analizi yapıldığında, birçok sorunun cevabı alınabilmek tedir” dedi.

Hayalleri gerçekleştireceğiz Son olarak ilerleyen dönem Avioni teknolojilerini daha fazla iş makinesi üzerine uygulmayı hedeflediklerini kaydeden Ali Kara, ellerinde üst düzey kabul edilen bir teknoloji ve bunu işletebilecek yetkili mühendisler olduğunu kaydetti. Ali Kara sözlerini şöyle noktaladı; “Yapabileceklerimiz biraz da makine üreticilerinin ya da işletmecilerin talepleri doğrultusunda gelişiyor. Müşterilerimiz hayal etmek konusunda korkusuz olsunlar, biz de gerçekleştirelim.” � 16

Detaylı bilgi için; www.zf.com/tr

FORMEN / Eylül 2018

�

Mercedes-Benz Türk’ten Ekol Lojistik’e 150 Adetlik Actros 1845 Teslimatı Mercedes-Benz Türk, Türkiye ve Avrupa lojistik sektörünün önde gelen şirketlerinden olan Ekol Lojistik’e 150 adet MercedesBenz Actros 1845 LSnRL araç teslimatı gerçekleştirdi Haber Yiğit Nail Çiğdem

ylül ayına hızlı bir giriş yapan Mercedes-Benz Türk, 10 yıllık bir iş ortaklığı bulunan Ekol Lojistik ile filo teslimatlarına bir yenisini daha ekledi. Mercedes-Benz Türk; 1990 yılında kurulan, taşımacılık, kontrat lojistiği, dış ticaret, gümrük ve tedarik zinciri yönetimi alanında 16 ülkede kusursuz hizmet anlayışıyla faaliyet gösteren Ekol Lojistik’e gerçekleştirdiği 150 adet Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL uzun yol nakliye aracı satışı nedeni ile Mercedes-Benz Türk’ün İstanbul’da bulunan Genel Müdürlük Kampüsü’nde basın mensuplarının da katılımıyla teslimat töreni düzenledi.

İstikrarlı ortaklık 2008 yıldan beri tercihini MercedesBenz markasından yana kullanan Ekol Lojistik, 150 adet yeni MercedesBenz yıldızlı aracının tamamını uluslararası nakliye alanında kullanacak. Teslimat törenine Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, Kamyon Filo Satış Grup Müdürü Haluk Burçin Akı, Satış Operasyonları Grup 18

Başkanı Süer Sülün Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı

FİLO

Müdürü Tolga Bilgisu, Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Satış ve Pazarlama Direktörü Gökmen Onbulak, Ticari Araçlar Kredi Satış Müdürü Kıvanç Sanrı, Mercedes-Benz Yetkili Bayii Gülsoy Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi İsmet Emre Gülsoy, Gülsoy Otomotiv Anadolu Şube Genel Müdürü Serkan Açar ve Kamyon Satış Müdürü Murat Yerli, Ekol Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul ve Satınalma ve Yatırımlar Genel Müdürü Levent Demir katıldılar. Gerçekleştirilen törende tamamı Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası üretimi olan araçların öne çıkan özelliklerine vurgu yapan Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün konuşmasında: “Ekol Lojistik’e bugün 150 adet Mercedes-Benz yıldızlı Actros 1845

ve bugün bu kıymetli iş ortaklığını tam 150 adet Actros 1845 LSnRL teslimatı ile taçlandırıyoruz. Actros araçlarımızı 1986 yılında Anadolu’nun bağrında, Aksaray’da kurduğumuz Kamyon Fabrikamızda global Mercedes-Benz standartlarında 2010 yılından beri yerli olarak hem yurtiçi pazarı hem de yurtdışı pazarı için üretiyoruz. Sahip olduğumuz 10 yıllık iş ortaklığımız ve bu iş ortaklığına yakışır kalite ve donanımlara sahip araçların kendilerinin Ahmet Musul filosunda bulunması bizleri Ekol Lojistik Yönetim son derece gururlandırıyor. Kurulu Başkanı Tercihlerini yine MercedesBenz Türk’ten yana kullandıkları için Ekol Lojistik yetkililerine teşekkür eder; araçlarının hayırlı olmasını ve bol kazanç getirmesini dilerim. Ayrıca bu teslimatta emeği geçen tüm ekibime ve Gülsoy Otomotiv Anadolu Şube’ye, kredilendirilmesinde ise emeği olan MercedesBenz Finansal Hizmetler’e teşekkür ederim” dedi.

“Gururluyuz”

LSnRL aracımızı teslim etmekten ve siz kıymetli misafirlerimizi kendi evimizde ağırlamaktan mutluluk duyuyoruz. Kusursuz hizmet anlayışı ile sektörde adından söz ettiren Ekol Lojistik ile iş ortaklığımız 2008 yılında başladı. Bu 10 yılı aşkın süredir devam eden istikrarlı iş ortaklığımız süresince Mercedes-Benz Türk olarak Ekol Lojistik’e pek çok teslimat gerçekleştirdik

Mercedes-Benz Yetkili Bayii Gülsoy Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi İsmet Emre Gülsoy ise törende yaptığı konuşmada: “Gülsoy Otomotiv olarak, bugün teslimatı için bir araya geldiğimiz 150 adet aracın satışının gerçekleşmesinde katkımız olduğu için son derece mutlu ve gururluyuz. Bugün baktığınızda, müşterilerimizin ihtiyaçlarının tümünü karşılayacak bir MercedesBenz marka araç bulmak mümkün. Ekol Lojistik’i buluşturduğumuz MercedesBenz Actros 1845 LSnRL araçlarımız sahip olduğu Euro 6 motor ve bununla uyumlu şanzıman ile aksıyla önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlarken, hem yol performansı hem de 120.000 km’ye çıkan bakım aralıkları ve % 20 oranında düşen bakım maliyeti avantajları ile ticari performansıyla öne çıkıyor. Tüm bunlara ek olarak konfor, güvenlik ve tasarımıyla ağır vasıta 19

FİLO

FORMEN / Eylül 2018

� yalnızca araç yatırımlarımız ile değil; aynı zamanda 2008 yılından bu yana markanın otomotiv parçalarını Avrupa’nın çeşitli ülkelerindeki fabrikalarına taşıyarak devam ettiriyoruz. Mercedes-Benz Türk’le uzun yıllardır süregelen bu güzel iş ortaklığının devamını temenni ediyoruz.” şeklinde konuştu.

“Operasyonel hız katıyor” Ekol Lojistik Satınalma ve Yatırımlar Genel Müdürü Levent Demir ise, “150 adet Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL aracı filomuza dâhil etme sebeplerimiz arasında Mercedes-Benz Türk’e duyduğumuz güvene ek olarak; araçların Türkiye’de üretiliyor olması, yakıt oranlarının düşük olması, çevre dostu olması, kolay kullanım ve sürüş sunması, markanın sahip olduğu yaygın yurtiçi ve yurtdışı servis ağı, sundukları bakım anlaşmalarının kapsamı ve uygulama kolaylığı, bakım onarım konusundaki esneklikleri ve yerinde hizmet anlayışı ile zamana karşı yarışan bizlere operasyonel hız katmaları bulunuyor.” ifadelerini kullandı. �

kullanıcılarının ihtiyaçlarına yanıt verirken aynı zamanda yüksek ikinci el satış değeri de sunuyor. İlk tercihini 2008 yılında Mercedes-Benz Türk’ten yana kullanan Ekol Lojistik’e periyodik bakımları, aşıntı parçaları ve uzatılmış garantiyi kapsayan tam paket servis sözleşmesi ile teslim ettiğimiz araçlarının hayırlı ve uğurlu olmasını diliyorum” dedi.

“Tanıyoruz, güveniyoruz” Ekol Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul, “Öncelikle, hep yanımızda olduklarını hissettiren MercedesBenz Türk’e, bu satışın gerçekleşmesindeki katkıları sebebiyle Gülsoy Otomotiv Anadolu Şube’ye ve sağladıkları destek ve kredilendirme imkânları için Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’e teşekkür ederim. Filomuzu güçlendirirken tercihimizi 10 yıl öncesinde iş ortaklığına başladığımız, çok iyi tanıdığımız ve deneyimleyerek güvendiğimiz MercedesBenz Türk’ten yana kullanıyoruz. Bu 150 adetlik teslimat ile birlikte araç parkımızdaki 2.000 adede yakın çekicinin yüzde doksanı Mercedes-Benz marka araçlardan oluşuyor. Ekol Lojistik olarak Mercedes-Benz markası ile ilişkimizi 20

ANALİZ

FORMEN / Eylül 2018

�

Türkiye'nin çimento ihracatı dikkat çekiyor

Türk Çimento sektörü parlamaya devam edecek İnşaat malzemeleri sanayi 2018 yılına oldukça hızlı başladı. Yılın ilk yarısında ihracatta %17 artış yaşayan sektörün, 2019 yılında da yükseliş trendini sürdürmesi bekleniyor Haber Gökhan Uz

ANALİZ

FORMEN / Eylül 2018

�

hracat pazarlarımızın çoğunda ekonomide ve inşaat sektöründe büyümelerin devam edeceği öngörülüyor. Çimento, Cam, Seramik ve Toprak Ürünleri İhracatçıları Birliği altında bir araya gelen Türk çimento sektörü 70 fabrikasıyla 19.000 kişiye istihdam sağlarken, 100’ün üzerinde ülkeye ihracat gerçekleştiriyor. Her geçen gün artan rekabet ortamında firmalarımız üretim ve ihracatımızı artırmak için gayret gösteriyor.

ABD ve İsrail ilk ikide Türkiye halen çimento üretiminde Avrupa ölçeğinde birinci, dünya ölçeğinde dördüncü konumunda bulunuyor. Türkiye aynı zamanda Avrupa’ya en yüksek ihracatı gerçekleştiren ülkeler arasında birinci, dünyada ise üçüncü sırada olma özelliğini koruyor. 2018 yılı Ocak-Ağustos döneminde çimento ihracatı 5,2 milyon ton ve 274 milyon $ olarak gerçekleştirildi. En fazla ihracat gerçekleştirdiğimiz ülkeler sırasıyla ABD, İsrail, Suriye, Haiti ve Bulgaristan yer alıyor. ABD’ye ihracatımızda % 50 artış yaşanırken, İsrail ise geçen sene aynı döneme göre Suriye’nin önüne geçerek 2. sıraya çıktı. Öte yandan Suriye’ye gerçekleşen çimento sektörü ihracatımız da artarken, bu artışın sürmesi bekleniyor.

Yeni pazarlar Klinker grubunda ise 3,8 milyon ton ve 140 milyon $ ihracat gerçekleşti ve başlıca pazarlar Gana, Senegal, Fildişi Sahili, Gine ve Kolombiya oldu. Senegal ve Gine’ye dikkat çekici oranda ihracat artışları yaşandı. 2019 yılında yurt içi satışların artacağı öngörülüyor. Önümüzdeki yıl Türkiye’de

çimento talebinin artması ve üretimin önümüzdeki üç yıl boyunca % 4-5 oranında artış göstereceği tahmin ediliyor. Türkiye çimento sektörü dünya çimento ticareti açısından oldukça önemli bir konumda. İhracatçı olan ülkelere baktığımızda Çin’de gerçekleşen konsolidasyon sonucunda üretim kapasitesinin ciddi miktarda azaldığını ve Çin’in net ithalatçı konumuna girdiği görülüyor. Önceki yıllarda çimentoyu ihraç eden Çin’in 2019 yılında 12 milyon ton çimento ve klinker ithal etmesi bekleniyor. Diğer büyük rakibimiz olan İran ise ambargo sebebi ile dünya çimento ticaretinde geriledi. Avrupa’da da karbon fiyatlarının 24 €’ya kadar yükselmiş olması ve 40 €’ya yükseleceği beklentisi Avrupalı üreticilerin çimento üretmektense karbon ticaretine öncelik vereceklerini gösterdi. Dolayısıyla Türkiye, dünya çimento ve klinker ihtiyacı söz konusu olduğunda bugün neredeyse rakipsiz durumda.

Çimento maliyeti kurdan etkilendi Çimento üretiminde maliyetlerin %80’e yakını kur artışından etkilendi. İthal kömürden dolayı kömür, maliyetin %60’ına oluşturur hale geldi. Yine elektrikte de dövize bağlı maliyet artışları söz konusu olduğundan elektrik maliyeti toplam maliyetin %20’sine ulaştı. Ancak üreticiler artan maliyet baskısını yükselen ihracat oranları ile bertaraf etmekte. Üreticilerin en büyük sorunu ise istenilen miktarda ve uygun koşullarda yerli kömür tedarik edemiyor. Çimento sektörüne yönlendirilen yerli kömür miktarının arttırılması sektörün kömür ithalatını azaltacağı için cari açığın azalmasına sebep olacak. �

Çimento sektörü yükselişe devam ediyor Türk çimento sektörü 70 fabrikasıyla 19.000 kişiye istihdam sağlarken, 100’ün üzerinde ülkeye ihracat gerçekleştiriyor

Toplam çimento ihracat

5,2

milyon ton Yılın ilk yarısında toplamda 5,2 milyon ton çimento ihraç edildi

Toplam ihracat hacmi

274

milyon $ ABD'nin başı çektiği ihracatta 274 milyon dolar girdi sağlandı

İhracat artışı

Türk çimento sektörü yüzde 17'lik ihracat artış yaşadı

FORMEN / Eylül 2018

�

MB Crusher'dan ideal çözümler

Yıkım ve yapım atıkları için yeni çağ Yapım ve yıkım atıkları için en ideal çözümleri arayan MB Crusher, geliştirdiği ataşmanlarla atık geri dönüşümünde önemli rol oynuyor Haber Yiğit Nail Çiğdem

EKİPMAN

apım ve yıkım atıklarının (CDW) imha edilmesi için daima etkili bir çözüm aranmıştır. Genellikle mesele sadece bakış açısını değiştirmek ve CDW’lerin gerçekten yararsız atıklar olmadığını anlamaktır. Bu atıklar büyük bir kaynak olarak düşünülmeli ve bunlardan tamamen faydalanılmalıdır. İşlenme yöntemlerine yönelik yeni bir bakış açısı gerekmektedir. Dünyada gittikçe daha fazla insan, başkalarının da daha iyi bir sonuç elde etmelerine yardımcı olmak için deneyimlerini paylaşıyor. Aynı şey, yapım ve yıkım atıklarının geri dönüşümü için de geçerli. Ayrıca yaşadığınız ve paylaştığınız çevre, daha basit bir geri dönüşüm işleminden faydalanabilir. Bu nedenle doldurma işlemi çözüm değildir. Bu doğru çünkü CDW’lerin geri dönüşümü basittir: Materyal önce ayrılır. Ardından hacim olarak küçültülür. Sonra metaller ayrılır ve küçük parçalara bölünür. Kırarak hacimce küçültülme işlemi, birkaç nedenden dolayı kritik bir aşama olarak kabul edilir. İşte burada bunun basit ve ucuz bir yolunu bulanların deneyimleri devreye giriyor. MB Crusher, geliştirdiği özel ataşmanlarla yıkım ve yapım atıkları için yeni bir çağ başlatıyor.

ekonomik bir yöntemi temsil ediyor. Taşıma işlemini kolaylaştırmak için bir MB kelepçesine sahip kovayı doldurup gerisini yer çekimine bırakabilirsiniz. Alternatif olarak deneyimli bir operatör, ekskavatöre hafifçe manevra uygulayarak kova kırıcıyı taşıyabilir. Kırıcıya sonradan kurulan demir ayırıcı ile metalleri parçalara ayırmak ve geri dönüştürmek çok kolaydır.

BF80.3

Aynı zamanda üretim maliyetini azaltarak kısa zamanda farklı parçalar elde etmek istendiğinde bundan daha uygun bir çözüm yoktur. MB Crusher BF135.8 kova kırıcısının Volvo E700 ekskavatörüne kurulması durumunda kırıcı, silikon blokları oyukta zaten mevcut olan eleme sistemi üzerinde doğrudan kırıyor. Hacimce azaltma işlemi, büyük sistemleri hareket ettirme ve materyalin yüklenip boşaltılması için daha fazla ekipman kullanımı nedeniyle daima büyük alan gerektirir. Bir ekskavatöre bağlanmış kova kırıcı ile artık daha küçük ölçekli alanlarda çalışılabilir. Dahası ekstraksiyon alanları değişiyor, çalışma programları daralıyor ve güvenlik sorumluluğu kritik hale geliyor. Fransa’daki vakada BF135.8 kova kırıcısı, tam güvenlikli bir çalışma sağlıyor. Ekstraksiyon sonrasında silikanın işlenebilmesi için küçük parçalara ayrılması gerekir. MB kırıcı, materyali kolayca toplar

Beton direklerini çelikle güçlendirmek, 19. yüzyılın sansasyonel bir yeniliğiydi. Çelik çubuklar, sağlamlaştırılmış betonu güçlendirir. Sorun, bu sütunların ve genellikle demir içeren tüm molozların imha edilmesidir çünkü imha işlemi daima çok uzun sürer ve pahalıdır. Fransa’nın Pireneler dağlarında, demir ayırıcı özelliğine sahip BF80.3 kova kırıcı ile New Holland ekskavatörünün birlikte kullanımı, zaman içinde biriken demir yolu traverslerinin imha edilmesi sorunu için ideal bir çözüm olduğunu kanıtladı. MB kova kırıcısı, hidrolik sisteminden faydalanarak herhangi bir marka ekskavatör ile çalışır. Böylece, şimdiye kadar imha edilmesi zor atıklar olarak düşünülen materyali yeni bir gelir kaynağına dönüştürerek kolayca işlenmesini sağlıyor. MB çeneli kova kırıcı piyasasında alternatif, beton ve demiri ayırmak için

BF60.1 Bir CX130B şantiyesine monte edilen BF60.1 kova kırıcı yardımıyla bu eski direk sütunları kolayca bir gelir kaynağına dönüştü: basit ve hızlı bir şekilde kırılarak çıkan demir yeniden satıldı. Geleneksel bir kırıcı bu direkleri işleyemezdi çünkü demir, pahalı olan taşıma kayışına zarar verebilirdi. MB kova kırıcı kullananlar bu sayede, zor kabul edilen çalışma alanlarında bile süreyi azaltarak ve rekabetçi bütçeyi koruyarak diğerlerinin önünde olma fırsatı yakalıyor. Geleneksel kırıcılarla inert materyallerin geri dönüşümünü kolaylaştırmanın bir diğer yöntemi ise kırıcıya tek tip materyal yerleştirmektir. Bu, MB kova kırıcı ve eleme kovasıyla önceden işlenmiş materyali kullanarak kolayca elde edilir.

BF135.8

FORMEN / Eylül 2018

�

ve 0/120’ye ayarlanmış çenelerle doğrudan elek ağzında kırıyor. Pratik olarak ise operatör, bütün üretim zincirini ekskavatör kabininden güvenli şekilde yönetir.

MB-S18 Oyukların çok büyük uzantıları varsa, pratik makinelere sahip olması gerekir. Örneğin Meksika’da büyük bir kalker oyuğunda ideal makine olarak Caterpillar 3360 üzerine monte edilmiş bir MB-S18 eleme kovası belirlendi. Materyali önceden ayırıp sadece bir işleme makinesi kullanarak saatlik üretim oranını artırmakla kalmıyor, aynı zamanda maliyeti de en aza indiriyor. Günümüzde oyuklardaki lojistik faktörü, en sorunlu faktördür. Materyali işlemek için sabit sistemlere erişmek amacıyla çok sayıda yol gitmek gerekiyor. MB, esnek ve yenilikçi makinelerle bu probleme bir çözüm sunuyor. Tarihin başından beri insanlık, hep daha verimli çalışma yöntemleri aradı. Her bir zorluk, kendine 28

özgü bir çözüm gerektirir; bu nedenle bunu sonlandırmak için sayısız kombinasyon mümkündür. Çok sayıda insan, kendi çalışma alanlarına hangisinin uygun olduğunu hala bilmiyor. Dönüm noktasını

anlayabilmek için belki de sadece MB makinelerinin dünya çapındaki şantiyelerde neler yaptığına bir göz atmak yeterlidir. �

FORMEN / Eylül 2018

�

HABER

Ford Trucks F-Max'e büyük ödül:

2019 Uluslararası Yılın Kamyonu seçildi Ford Trucks'ın 2018 Hannover Uluslararası Ticari Araç Fuarı’nda (IAA) dünyaya tanıttığı yeni çekicisi F-Max, Uluslararası Yılın Kamyonu Yarışması’nda (IToY) 23 Avrupa ülkesinin önde gelen sektörel gazetecilerinden oluşan bağımsız bir jüri tarafından "2019 Uluslararası Yılın Kamyonu" ödülüne layık görüldü Haber Çağrı Arslantaş

ord Trucks’ın IAA Hannover Uluslararası Ticari Araç Fuarı’nda dünya prömiyerini yaptğı yeni çekicisi F-Max, “2019 Yılın Uluslararası Kamyonu” ödülünü almaya hak kazandı. Ağır ticari araç sektöründeki en saygın ve prestijli ödüllerden biri olan ödül, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün’e Uluslararası Yılın Kamyonu (ITOY) Jüri Başkanı Gianenrico Griffini tarafından IAA Hannover Uluslararası Ticari Araç Fuarı’nda Ford Trucks standında yapılan törende takdim edildi. 23 Avrupa ülkesinin önde gelen sektörel gazetecilerinden oluşan Uluslararası Yılın Kamyonu Yarışması (IToY) jüri üyeleri, 2019 Uluslararası Yılın Kamyonu’nu seçmek amacıyla zorlu bir değerlendirme süreci gerçekleştirdi. Farklı kategorilerdeki yol testleri ve diğer statik değerlendirmelerin ardından F-MAX, teknolojik inovasyon, konfor, güvenlik, sürüş dinamikleri, yakıt ekonomisi ve toplam sahip olma maliyeti gibi kriterlerden oluşan zorlu bir değerlendirmeden geçti. Tüm bu süreçler sonunda jüri üyelerinden en yüksek puanı alarak, rakiplerini geride bıraktı ve “2019 Uluslararası Yılın Kamyonu” ödülünün sahibi oldu.

Haydar Yenigün: “Uluslararası Yılın Kamyonu ödülü, geleceğimiz için çok önemli bir adım” 2,5 metre genişliğindeki yeni kabini ve 500 beygirlik gücü ile F-MAX’in uluslararası taşımacılık sektöründe rekabetin güçlü bir oyuncusu olacağını vurgulayan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, şunları söyledi: “Yeni Ford Trucks F-MAX, 13 litre hacimli 500 PS güce ve 2500 Nm torka sahip Ecotorq motoruyla, dünya çapında bir oyuncu. Prestije ve güce dayanan modern tasarım dilimiz, profesyonellik ve yenilikçiliği bir arada sunarken, üstün aerodinamizm, güç ve aktarma organlarının optimum kalibrasyonu ve teknik özellikleri ile, mevcut modele göre yakıt tüketimini yüzde 6 oranında düşürüyor. Yeni çekicimizle yüzde 7’ye kadar azaltılan bakım maliyetleri ve uzun periyodik bakım aralıkları düşük toplam sahip olma maliyetini beraberinde getiriyor. Yeni F-MAX ile sektöre yeni bir soluk getirecek bir teknoloji de sunuyoruz. “ConnecTruck” teknolojisi ile, yeni çekicimiz, Ford'un bağlanabilirlik özelliklerine sahip ilk ağır ticari aracı olarak öne çıkıyor. 5 yıllık emeğin sonucunda, 4 kıtada 11 ülkede toplamda 5 milyon kilometre testi başarıyla geçen yeni çekicimizle uluslararası taşımacılık sektöründe rekabetin boyutlarını değiştiriyoruz. Uluslararası Yılın Kamyonu ödülü, geleceğimiz için çok önemli bir adım. Bu gurur verici ödülü kazanmamızda emekleri geçen tüm çalışanlarımıza teşekkür ederim.” �

FORMEN / Eylül 2018

�

Vimpo, ürettiği yol makineleriyle

İhracatı sürdürüyor Başta asfalt distribütörleri olmak üzere 7 farklı yol ekipmanı üreticiliği yapan Vimpo, yaklaşık 30 ülkeye ürünlerini ihraç ediyor. Vimpo Yurt Dışı Satış ve Pazarlama Koordinatörü Doğukan Gezinir, firmanın Ar-Ge ve ihracat hedeflerini bizimle paylaştı Haber Yiğit Nail Çiğdem

impo 1997 yılında Ankara Büyük Sanayi Sitesi'nde kuruldu. Yola kurucusu ve şu anki genel müdürü Ahmet Okan Gezinir'in endüstriyel akışkanlar için dişli pompa ticareti girişimleri ile başladı. Ardından yerli pazardaki ihtiyaçlar dikkate alınarak 2002 yılında Ostim Organize Sanayi Bölgesi'ne taşınan Vimpo, üretime bu lokasyonda başladı. Yüksek kaliteli ve müşteri odaklı esnek üretim teknikleri ile Vimpo, kısa süre içerisinde Türkiye'nin birçok noktasına ulaşabildi. Vimpo Yurt Dışı Satış ve Pazarlama Koordinatörü Doğukan Gezinir, daha sonraki yıllarda Ar-Ge faaliyetleriyle birlikte güncel teknolojileri takip ettiklerini ve 2007 yılında ilk kez tam otomatik asfalt distribütörünü ürettiklerini söyledi. Takip eden yıllarda sürekli yenilikler konusunda öncü olmayı hedeflediklerini belirten Gezinir, "2013 yılına geldiğimiz zaman, Hacettepe Üniversitesi ile iş birliği 36

ile Türkiye'de ilk kez kendi yürür mıcır sericisini ürettik" dedi. Vimpo, her geçen yıl insan kaynaklarıı ve üretim hızını arttırarak geleceğe yönelik yeni hedefler belirlemeye devam ediyor.

Makine çeşitliliği Vimpo ürünleri endüstriyel akışkanlar için ekipmanlar ve yol makineleri olarak ikiye ayrılıyor. Endüstriyel sıvıların transferinde kullanılan farklı tipte ve boyutta 40'dan fazla çeşit pompa, vana ve filtre imalatı bulunuyor. Yol makineleri ve ekipmanları hakkında konuşan Gezinir, "Araç üstü, çekilir tip, römork ve kendinden yürür olmak üzere farklı amaçlarda kullanılan 7 ayrı ana ürünümüz bulunuyor. Hali hazırda yurt içinde ve dışında 150'den fazla asfalt distribütörümüz çalışıyor. Kendinden yürür mıcır sericimiz de hem yurt içinde hem de yurt dışında ciddi bir talep görüyor" ifadelerini

RÖPORTAJ

kullandı. Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul Yeni Havalimanı, İstanbul Park gibi yurt içi projelerinin yanı sıra, Singapur Changi Havalimanı, Suudi Arabistan Kral Abdülaziz Havalimanı gibi yurt dışı projelerinde de Vimpo makineleri tercih ediliyor.

Seçkin personeller Vimpo, mevcut çalışmalarına her biri alanında tecrübeli 40'dan fazla personel ile 2 bin metrekare kapalı üretim alanında devam ediyor. Vimpo Yurt Dışı Satış ve Pazarlama Koordinatörü Doğukan Gezinir sözlerine şöyle devam etti: "Genel müdürümüz Ahmet Okan Gezinir firma içi iletişime ve sorumluluk duygusuna çok önem veriyor. Kısa ve uzun vadede birlikte ortak hedeflere ilerleyebileceğimiz bir dinamiğe sahibiz. Bu sayede mütevazi bir personel sayısı ile yüksek katma değer üretebiliyoruz."

İhracat tarafı da güçlü Firmanın ihracat ayağıyla ilgili de konuşan Gezinir, "Uzun yıllardır dolaylı ve doğrudan ihracat faaliyetlerimiz bulunuyor.

Doğukan Gezinir Ne Dedi Asfalt Distribütörleri: "Araç üstü, çekilir tip, römork ve kendinden yürür olmak üzere farklı amaçlarda kullanılan 7 ayrı ana ürünümüz bulunuyor. Hali hazırda yurt içinde ve dışında 150'den fazla asfalt distribütörümüz çalışıyor. Kendinden yürür mıcır sericimiz de hem yurt içinde hem de yurt dışında ciddi bir talep görüyor" İhracat: "Uzun yıllardır dolaylı ve doğrudan ihracat faaliyetlerimiz bulunuyor. Özellikle son yıllarda arttırdığımız girişimlerimiz ile birlikte 3 kıtada 10'dan fazla ülkede Vimpo makineleri ve 20'den fazla ülkede Vimpo pompaları görebiliyoruz. Müşterilerimize özel sunduğumuz uluslararası alanda rekabetçi fiyatlarımız ve esnek çözüm önerilerimiz ile Avrupa, Asya ve Afrika'ya ihracat yapıyoruz" Satış Sonrası: "Hızlı ve ekonomik satış sonrası hizmet önceliğimiz. Müşterilerimiz için saatlerin öneminin farkındayız. Bu sebeple, özellikle bu konuda uzman personelin eğitimine önem veriyoruz. Yenilediğimiz servis araçlarımız ile Türkiye’nin dört bir yanında bulunan makinelerimize ulaşıp yerinde servis verme imkanına sahibiz. Aynı zamanda yurt dışında kurduğumuz bayilik ağımızla beraber buralarda da satış sonrası hizmet kalitemiz ile ön plana çıkmak istiyoruz."

RÖPORTAJ

FORMEN / Eylül 2018

� Özellikle son yıllarda arttırdığımız girişimlerimiz ile birlikte 3 kıtada 10'dan fazla ülkede Vimpo makineleri ve 20'den fazla ülkede Vimpo pompaları görebiliyoruz. Müşterilerimize özel sunduğumuz uluslararası alanda rekabetçi fiyatlarımız ve esnek çözüm önerilerimiz ile Avrupa, Asya ve Afrika'ya ihracat yapıyoruz" dedi. Gezinir, hedeflerinin satış ve satış sonrası hizmetleri uluslararası arenada da güçlendirip, yurt dışındaki varlıklarını güçlendirmek olduğunu söyledi. Vimpo'nun 2018 yılında 3 farklı uluslararası fuarda yer aldığını ve birçok bölgeden firma ile iletişime geçtiğini belirten Gezinir, "Güney Asya, Orta Afrika, Arap Yarımadası ve Orta Asya'da olmak üzere toplamda 5 firma ile özel bayilik anlaşması yaptık. 2019 yılının sonuna dek 2 yeni ürünümüzü daha uluslararası arenaya sunacak ve tanıtımını yapacağız" diye konuştu.

Satış sonrası Satış sonrası hizmetler hakkında da konuşan Gezinir sözlerini şöyle

tamamladı: "Hızlı ve ekonomik satış sonrası hizmet önceliğimiz. Müşterilerimiz için saatlerin öneminin farkındayız. Bu sebeple, özellikle bu konuda uzman personelin eğitimine önem veriyoruz. Yenilediğimiz servis araçlarımız ile

Türkiye’nin dört bir yanında bulunan makinelerimize ulaşıp yerinde servis verme imkanına sahibiz. Aynı zamanda yurt dışında kurduğumuz bayilik ağımızla beraber buralarda da satış sonrası hizmet kalitemiz ile ön plana çıkmak istiyoruz." �

Dünyadaki en zorlu çalışma alanları için drenaj pompaları tedarik eden Xylem’in en sert koşullar ile başa çıkabilecek güce sahip Flygt 2600 seri drenaj pompaları, inşaat alanında her koşulda en zoru başarır. Bu pompaların tasarımının tüm dünyadaki drenaj uygulamaları için drenaj dünyasına yüksek düzeyde güvenirlik ve sağlamlık getiren bir tasarım olduğunu söylemek bize gurur veriyor. Geleneksel pompalara göre çok daha dayanıklı ve uzun ömürlü olan bu pompalar rakipsiz aşınma dayanımı ve sürekli performansı ile en zorlu koşullarda günlerce durmaksızın 7/24 çalışabilir. Daha fazla bilgi için, flygt@anadoluflygt.com.tr

+90 262 677 1677 +90 312 447 6041

www.anadoluflygt.com.tr

FORMEN / Eylül 2018

�

İlklere imza atılan köprüde çalışmalar hız kazandı

Kömürhan Köprüsü'ne Doka damgası Kömürhan Köprüsü ile Doka, Türkiye’de ilklere imza atmaya devam ediyor. Yeni Kömürhan Köprüsü'nün bağlantı tüneli ve yolunun yapımı Doka’nın kalıp ve iskele sistemleri ile hızlı ve güvenli şekilde sürdürülüyor Haber Gökhan Uz

FORMEN / Eylül 2018

�

zellikli yapısıyla dünyada 4., Türkiye’de ise ilk olmaya hazırlanan Kömürhan Köprüsü, Doğu Anadolu Bölgesi'nin batı ve güneydeki illere ulaşımı açısından stratejik bir konuma sahip. Yeni Kömürhan Köprüsü, Bağlantı Tüneli ve Yolu’nun yapımı Doka’nın kalıp ve iskele sistemleri ile en hızlı ve güvenli şekilde sürdürülüyor. Karayolları Genel Müdürlüğü’nce ve Doğuş-Gülsan Kömürhan Adi Ortaklığı’yla 6 Ocak 2014'te yapımına başlanan Yeni Kömürhan Köprüsü, Bağlantı Tüneli ve Yolu Yapım Projesi"nin 2019 yılı sonu itibarıyla tamamlanması planlanıyor.

Kömürhan Köprüsü Türkiye’de bir ilk Elazığ ile Malatya'nın Karakaya Baraj Gölü üzerinden bağlantısını sağlayacak olan köprü, hem Doğu Anadolu Bölgesi'ni Orta Anadolu ve Akdeniz'e bağlayan yollar üzerinde stratejik bir konuma sahip, hem de özellikli yapısıyla Türkiye’de bir ilk olmaya aday. Gergin Eğik Askılı Kömürhan Köprüsü'nde 42 adet eğik ve gergin kablolar, 168,5 metre yüksekliğinde tek bir pilona bağlanacak. Bu özelliği ile Türkiye'de bir ilk olacak ve 168,5 m yüksekliğindeki tek pilon uygulaması ile zorlu mühendislik çözümü gerektiren projeye, en güvenli ve en hızlı çözüm yine Doka mühendisleri ve sistemleri ile sunuluyor.

Hidrolik kalıp sistemi Köprünün iki aksında bulunan 168,5 metrelik pilon için Doka Top 50 geniş yüzeyli kalıp sistemi ve Doka SKE 50 hidrolik kalıp tırmanma sistemi kullanılıyor. Doka SKE 50 hidrolik tırmanır sistemi ile eğimli tırmanma, hızlı ve emniyeti şekilde gerçekleştiriliyor.

Otomatik tırmanır kalıp SKE50, tırmanma ünitesi başına 5 ton taşıma kapasitesine kadar çok sayıda uygulama için uygun standart çözümdür. Bu kalıp ile, yüksek bina çekirdeği, endüstriyel yapı, köprü kolonu ve pilonların yanı sıra binaların cephelerinin de beton dökümü uygun maliyet ve yüksek verimle gerçekleştirilebilir.

Proje Künyesi Proje adı

Kömürhan Köprüsü

Bulunduğu yer

Elazığ

Yatırımcı

Doğuş – Gülsan Kömürhan Adi Ortaklığı

İnşaat başlangıcı

Şubat 2017

Planlanan tamamlanma tarihi

2019

Kullanılan sistemler

Otomatik Tırmanır Kalıp Sistemi SKE 50, d2 Ağır Yük İskele Sistemi, Geniş Yüzeyli Kalıp Top 50

İdeal çözümler Ayrıca projede köprü yaklaşım viyadüğü için Doka d2 ağır yük iskele sistemi ve viyadük yan kalıpları için Doka Top 50 geniş yüzeyli kalıp sistemi kullanılıyor. Çoğu altyapı projesi veya endüstriyel yatırımlarda olduğu gibi Doka d2 ağır yük iskele sistemi yüksek yük taşıma kapasitesi ile tercih sebebi oluyor. Sistem, modüler yapısı sayesinde geniş alanlara kurulacak olan ve farklı yüksekliklerden oluşan yapılar için en ideal çözümü sunuyor. Ağır yük taşıyıcı iskele d2, sahip olduğu 3 tip 1.52 metre genişliğindeki ana çerçeve sistemi ile her yüksekliğe hitap edebiliyor. 0,90 m, 1,20 m ve 1,80 m gibi farklı ana çerçeve yükseklik seçeneği sunan modüler sistemde krikolu ayak ve krikolu başlık sayesinde yükseklik ayarları istenilen şekilde yapılabiliyor. �

MAKALE

FORMEN / Eylül 2018

�

Körfez arap ülkelerine ihracat potansiyeli

Esma Akyüz İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi Proje Yöneticisi

örfez Arap Ülkeleri İşbirliği Konseyi (KİK) Basra Körfezine kıyısı bulunan ve ortak tarihi, coğrafi, kültürel, dini ve sosyal özelliklere sahip olan ülkeleri bir araya getiren bölgesel bir örgüttür. Örgüt, üye ülkeler arasında bütünleşmeyi sağlamak, üye ülkelerin ekonomik ve siyasi güçlerini bir araya getirerek bölgesel bir güç oluşturmak amacındadır. Üyesi olan ülkeler Bahreyn, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Suudi Arabistan, Umman, Katar ve Kuveyt’ tir. Körfez Arap Ülkeleri İşbirliği Konseyi (KİK), 25 Mayıs 1981 tarihinde Abu Dhabi’ de hayata geçirilmiştir. KİK fikrinin 1981 yılında ortaya çıkmasının sebeplerinin en başında, İran Devrimi ve İran-Irak Savaşı’nın bölgede uyandırdığı huzursuzluk yer almaktadır. Merkezi Riyad’da bulunan Konsey’in Genel Sekreterliği görevini 2014 yılından bu yana Abdul Latif bin Rashid Al Zayani yürütmektedir. Konsey ülkeler arasında bütünleşmeyi sağlamak, üye ülkelerin ekonomi ve finans işleri, ticaret, gümrük ve iletişim, eğitim ve kültür, sosyal ve sağlık işleri, enformasyon ve turizm, kanuni ve idari işlerinde benzer yönetmelikler oluşturarak bölgesel bir güç oluşturmak amacındadır. Bu ülkelerde özellikle petrol ve doğalgaz zenginliği nedeniyle kişibaşı milli gelir yüksek iken aynı zamanda bu ülkelerin tüketimleri ve inşaat yatırımları bir hayli fazladır. Dolayısıyla bu da bu ülkelerin ithalat ihtiyacını artırmaktadır. Körfez Arap ülkelerinin Varlık fonu bütçeleri Dünya nın dikkatini çekecek düzeydedir. Birleşik Arap Emirlikleri’nin tek başına varlık fonu bütçesi 875 milyar Dolar ve diğer Emirliklerin fonuyla beraber toplam 1.3 trilyon dolar ile bu grubun varlık fonu bütçesi anlamında en büyüğüdür. Bu sıralamayı büyüklük anlamında Suudi Arabistan, Kuveyt ve Katar izlemektedir. Bu ülkelerin ithalatlarında başlıca ülkeler Çin, ABD, Almanya, Hollanda ve Japonya vb. ülkeler görülmektedir. 2017 yılı verilerine göre ülkemizin Köfrez Arap ülkelerine yaptığı ihracatta 2018 yılında ciddi bir atış gözlenmiştir ama ihracat alanında bu ülkelerde hala çok fazla potansiyel olduğu görülmektedir. Çin ve ABD gibi ülkeler ile kalite veya fiyat avantajıyla rekabet edebileceğimiz makine ve aksamları alanında ciddi ithalatı bulunan bu ülkelere yönelmemiz sanayicilerimize önemli ihracat fırsatları sunacaktır. Körfez Arap ülkelerinin çoğunda Sanayi Ürünlerine ortalama 5.5 USD gümrük tarifesi uygulanmaktadır. Birçok ülkeye yaptığımız ihracat gümrük tarifelerine göre ise çok daha avantajlı vergi oranları görülmektedir. Bu ülkelerin çoğunda Türk Malı kalite anlamında Çin malından daha kaliteli görülüyor olması yine Üreticilerimiz için avantajdır. BU ülkelerin halklarının Türkiye ye karşı genel olarak sempatisi, ülkemizin bu bölgelere ihracatı için fırsat olabilir. Örneğin Bahreyn gibi küçük ada ülkesi gibi görülen bu ülkede GAMA ve TAV büyük hizmetler sunuyor. Özellikle Vinçler, İnşaat Makine ve Aksamları ve Boruların ithalatında önemli yer aldığı bu ülkeye son 7 ayda ihracatımızda %50 artış gözlenmiştir. Bankacılık sisteminin çok güvenli olduğu ve uluslararası bankaların yer aldığı bu pazarlarda, ihracat verilerimizin son dönemde artışı gösteriyor ki Türk İş adamlarımız yer almaya başladılar. Bu artışa rağmen örneğin Bahreyn’de Türkiye’nin ihracat payı henüz %1.5 oranında seyrediyor. Dünya İthalatı 17.8 Milyar Dolar olan Bahreyn de Türkiye ve Türk malı sempatisi avantajını kullanarak ihracat rotamızı Körfez ülkelerine çevirmeliyiz. İhracatın her zamankinden daha çok vurgulandığı bugünlerde Körfez Arap ülkeleri sanayicimiz için potansiyel oluşturuyor.

MST M300 LC hidrolik ekskavatör en zor işlerin üstesinden kolaylıkla gelebilmek için tasarlandı

www.mst-tr.com - 444 2 767 /MSTSANKO

/MSTSANKO1

/mstismakinalari

/mstmakina

Bİrİncİ kalİte yedek parça İŞİM'İn desteğİyle İhraç edİlİyor MTK Makina, 1972 yılında başlayan serüvenini bugün iş makineleri için birinci kalite yedek parça üreterek sürdürüyor. Dünya standartlarında yedek parça üreterek ihracat yapan MTK Makina, bu zorlu süreçte İŞİM Kümelenmesi'nin desteğiyle hareket ediyor

TK Makina 46 yıldır iş makineleri için birinci kalite yedek parça üretmeye devam ediyor. Son yıllarda dünya genelinde yaşanan ekonomik dalgalanmalara ihracat yaparak sektöre değer katan firma, kalitesini hem yurtiçi hem de yurtdışı pazarda ispatlamayı sürdürüyor. MTK Makina'nın ürün gamında Cat dozerleri, Mitsubishi graderleri, Komatsu

dozerleri ve Komatsu graderleri için yedek parçalar bulunuyor. MTK Makina bugün 50'den fazla ülkeye ihracat yapıyor.

50'den fazla ülkeye ihracat MTK Makina modern üretim tesislerinde A kalite ürünleriyle sektöre yedek parça hizmeti sunuyor. Firma, alanında uzman ekibi ve üretimde kullandığı güçlü makine

parkıyla dikkat çekiyor. MTK Makina'nın üretim tesislerinde 2 adet dik işleme CNC makinesi, CNC torna, elektronik dik işleme makinesi, Universal torna tezgahı, profil taşlama tezgahı, azdırma tezgahı, fello dişli açma tezgahı, elektronik mathap tezgahı, freze tezgahı ve küçük torna tezgahlarıyla beraber iş makineleri servis atölyelerinde bulunması gereken her

İŞİM KÜMELENMESİ MTK Makİna 46 yıllık tecrübesiyle yedek parça üretimi yapan MTK Makina, İŞİM Kümelenmesi'nin de desteğiyle uluslararası arenade yedek parça sektörüyle rekabet ediyor

İhracat

türlü takım ve tezgah çeşitleri bulunuyor. Yönetimsel kademelerde çalışan dokuz, üretim ve boyahane tesislerinde çalışan sekiz kişilik profesyonel ekibiyle MTK Makina, dünya genelinde 50'den fazla ülkeye yedek parça ihracatı yapıyor.

MTK Makina garantisiyle Satış öncesi kontrole büyük önem veren MTK Makina, yedek parçaları sorunsuz bir şekilde müşterilerine teslim ediyor. Satış öncesi kontrol kadar satış sonrasında da aktif bir rol oynayan MTK Makina satış sonrası hizmet ekibi, her türlü yaşabilecek olumsuzluklara karşı tedbirler alıyor. Bunun yanında, satışa sunulan bütün ürünler MTK Makina'nın garantisi kapsamında son kullanıcılar tarafından kullanılıyor. Birinci kalite yedek parça üretimiyle MTK Makina, müşterileri tarafından güvenilen ve tercih edilen bir firma olarak öne çıkıyor.

İŞİM üyeliği ve sonrası 2013 yılında diğer İŞİM Kümelenmesi firmaların tavsiyesi üzerine İŞİM Kümelenmesi'ne üye olma kararı alan MTK Makina, zamanla birçok eğitim ve seyahata katıldı. İŞİM Kümelenmesi'nin yürüttüğü UR-GE projesinde yer alan firma, eğitim

ve seyahatlere katılım sağlayarak yurtdışında birçok fuara gitti ve orada ihracat adına gereken adımları atmak için cesaret ve vizyon elde etti. 2013 yılında İŞİM Kümelenmesi'ne üye olduktan sonra ihracatında gözle görülür bir artış yaşayan MTK Makina, gerek yurtiçi eğitimlere çalışanlarının katılmasıyla, gerek yurtdışı faaliyetlere katılım göstererek, uluslararası işler yapabilen bir firma olma yolunda hızlı adımlar attı. İŞİM Kümelenmesi hakkında konuşan MTK Makina Genel Müdürü Murat Türkkal, "İŞİM Kümelenmesi bizim için tavsiye üzerine başlayan bir serüven oldu. 5 yıl gibi bir sürede birçok eğitime katıldık ve firma olarak hızlı bir gelişim gösterdik. Özellikle yurtdışı fuarları, toplantıları ve eğitimleri tüm İŞİM Kümelenmesi üyelerine vizyon kazandırdı. Bundan sonraki süreçte de İŞİM Kümelenmesi'ne tüm üye firmalar olarak destek olacağız. İŞİM Kümelenmesi'nin bizler için düzenlediği tüm organizasyonlara katılım göstererek, en yüksek faydayı firmamıza kazandırmak için elimizden geleni yapacağız" ifadelerini kullandı. �

50 MTK Makina 50'den fazla ülkeye ihracat yaparak, Türkiye ekonomisine değer katıyor

İŞİM Üyelİğİ

2013

MTK Makina İŞİM Kümelenmesine 2013 yılında üye oldu

Kuruluş

1972 MTK Makina, kurulduğu 1972 yılından günümüze yedek parça üretimi yapıyor

FORMEN / Eylül 2018

�

Üretim ve ihracat bir arada

Güçlü ve cimri: CAT 980L BH Antalya Saklıkent ocağında kullanmak üzere geçtiğimiz yıl CAT 980L BH yatırımı yapan İmsa Mermer, gelecek yatırımlarında da Borusan CAT'i tercih edecek

974 yılında ilk CAT'ini alan Abdurrahman Tekin, sektörde bilinen ve saygı duyulan bir isim. Devam eden yıllarda birçok CAT iş makinesi alan Tekin, 1986 yılında İmsa Mermer'i kurdu. Devamında Antalya'ya gelerek fabrika yatırımı yapan İmsa Mermer, yıllar içerisinde ocak sayısını arttırarak, en çok rödovansta 48

Haber Yiğit Nail Çiğdem

ocağı olan firmalardan birisi haline geldi. İmsa Mermer Firma Sahibi Abdurrahman Tekin, çok sayıda rödovansta bulunan ocakları olduğu söyleyerek, "Saklıkent'te ise 3 adet ocağımız bulunuyor. Bunların iki tanesi rödovansta bir tanesini de kendimiz işletiyoruz. Toplam sayıya bakarsak eğer 7 adet rödovansta bulunan ocağımız var" dedi.

CAT ile büyümeye devam" 2018 yılında ocak sayısını 10'a çıkaracaklarını söyleyerek sözlerine devam eden Tekin, "10. ocağımız için ruhsatlarımız hazır. Gerekli izinlerin çıkmasını bekliyoruz. Sürekli yatırım yapan ve sürekli büyüyen bir şirketiz. 2017 yılı içerisinde OSB'den En Yüksek Ciro Artış Ödülü aldık" diye

FORMEN / Eylül 2018

� konuştu. İmsa Mermer kendi ocaklarından çıkardığı mermer bloklarının bir kısmını kendi fabrikasında işliyor. Konuyla ilgili konuşan Tekin, "Fabrika üretimimiz de devam ediyor. Fakat uluslararası rekabet ortamından dolayı bir yere kadar üretim yapabiliyoruz. En güçlü olduğumuz taraf temel pazarımız olan Çin'e blok satışı" dedi. Ocak açılışlarıyla beraber makine yatırımları da gerçekleştireceklerini belirten Tekin, şu an 2 adet CAT yükleyici sahibi olduklarını fakat 2018 yılı içerisinde belki 4 belki de 6 CAT yükleyici sahibi olabileceklerinin sinyalini verdi. Borusan CAT'in bundan sonraki süreçte kendilerinin çözüm ortağı olacağından bahseden Tekin, "Biz büyüdükçe Borusan CAT'den alım yapmaya devam edeceğiz" ifadesini kullandı.

İmsa Mermer Biz büyüdükçe Borusan CAT'ten makine almaya devam edeceğiz

Çok eski bir CAT kullanıcısı olan İmsa Mermer, tekrar CAT'e dönerek, gücü ve düşük yakıt giderlerini tercih etti. Onuncu ocak için yatırımlarını sürdüren firma, bundan sonraki süreçte Borusan CAT ile yoluna devam edecek

Aktif Ocak Sayısı

çok sayıda olumlu yorum aldıklarını sözlerine ekledi. Tekin, CAT'in zaten kendisini dünya çapında ispat etmiş bir marka olduğunu ifade ederek, "Çok fazla araştırmak ve düşünmek zorunda

İmsa Mermer'in aktif olarak 2 ocağı bulunuyor ve hem Çin'e blok mermer satışı hem de fabrika üretimi yapıyor

Yıllık Üretim

"CAT 980L BH için çok tavsiye aldık" Saklıkent sahasında henüz üretime tam anlamıyla geçilemediğini belirten Tekin, "Saklıkent ocağını yıl ortasında işletmeye başladık. Bundan dolayı yıllık üretim hesabımızı henüz yapamadık. Yine de 50 bin ton gibi bir beklenti içerisindeyiz. Bu hedefle ocağımız için 2 adet CAT 980L BH yükleyici aldık ve yılbaşı itibariyle sahamıza indirdik. CAT tercih etmemizdeki ilk ve en önemli sebep; yılların getirdiği CAT alışkanlığı. Geçmişten gelen bir CAT sevgimiz var" şeklinde konuştu. CAT tercihinde rödovansta bulunan ocakların tercihlerinin de etkili olduğunun altını çizen Tekin, CAT 980L BH hakkında 50

kalmadık. CAT kendini ispat etmiş büyük bir marka. Rödovansta bulunan ocaklarımız da 2017 yılı içerisinde CAT 980L alımı gerçekleştirdi. Onların fikir ve yorumları da bizim için çok değerli. Hepsi birden olumlu yorumlarda bulununca biz de almaya karar verdik ve kısa sürede makinelerden biz de memnun kaldık" dedi. �

Abdurrahman Tekin İmsa Mermer Firma Sahibi

bin ton

İmsa Mermer, yeni işletmeye başladığı Saklıkent ocağı için yıllık üretim verisi çıkaramasa da 50 bin tonluk bir üretim hedefi bulunuyor

Cat Filosu

adet CAT 980L BH

STANDARTLAR YENİDEN BELİRLENDİ BOMAG 5 SERİSİ TOPRAK SİLİNDİRLERİ

Sıkıştırma ekipmanları dünya lideri, herkesin beklediği gibi en iyi toprak silindirini üretti:

3427 06/16

ECOMODE teknolojisi ile %30’a varan yakıt tasarrufu %60’a varan tırmanma kabiliyeti Yüksek ergonomi ve çalışma kolaylığı Yüksek verimli sıkıştırma ölçüm ve dökümantasyon sitemleri Opsiyonel VARIOCONTROL silindirler ile daha az pas sayısında maksimum sıkıştırma

Yükleme modu ile otomatik tork değiştirme sistemi Opsiyonel ECOSTOP ile gereksiz çalışmaları önleme Ve daha pek çok yeni özelliği ile

www.bomag.com

www.karyer-tatmak.com • info@karyer-tatmak.com Istanbul: (216) 383 60 60 • Ankara: (312) 385 84 10

FORMEN / Eylül 2018

�

Alt yapı sektör temsilcilerinden Hidromek'e tam not

Ağır saha şartlarında yüksek performans Küresel iş makineleri sektörüne yön veren 50 büyük üretici arasında yer alan Hidromek, alt yapı sektör temsilcilerine tanıttığı modeller ile tam not aldı Haber Gökhan Uz

üresel iş makineleri sektörüne yön veren 50 en büyük üretici arasında yer alan Hidromek, 13-14 Eylül tarihleri arasında İstanbul’da, Uluslararası Yeraltı Kazıları Sempozyumu ve Sergisi’nde (UYAK 2018) alt yapı sektörünün yerli ve yabancı temsilcileriyle bir araya geldi. Hidromek, yenilikçi ve tasarım ödüllü ürünlerini ziyaretçilerle buluşturdu. Bu sene kuruluşunun 40’ıncı yıldönümünü kutlayan Hidromek'in 43 binin üzerinde iş makinesi 100’den fazla ülkede çalışıyor. Eylül ayında en son Antalya CM EXPO Fuarında iş ve inşaat makineleri sektörüyle

buluşan Hidromek, hızını kesmeden yeni etkinliklere katılımını sürdürüyor.

Alt yapı projelerine imza attı Bu yıl dördüncüsü gerçekleştirilen UYAK 2018’de, yeraltı yapıları, kazı ve destekleme teknolojilerindeki son gelişmeler ile tünelcilik ve madencilik sektörlerindeki yeraltı kazılarıyla ilgili yeni çözümler masaya yatırıldı. Türkiye’de ve yurtdışında pek çok önemli alt ve üst yapı projesinde imzası bulunan HİDROMEK de UYAK 2018’de yenilikçi iş makineleri ile yerini aldı.

Yer altında üstün performans Farklı uygulamalara yönelik çözümler üreten Hidromek tünel inşaatında çalışmaya yönelik olarak özel geliştirdiği HMK 220 LC TX tünel ekskavatörü ile bu segmentteki müşteri ihtiyaçlarını tam anlamıyla karşılıyor. Tasarım ödüllü GEN Serisine ait HMK 220 LC TX tünel ekskavatörünün bomu, armı ve bağlantıları tünel şartları için özel üretiliyor. Zamandan ve yakıttan önemli oranda tasarruf ettiren HMK 220 LC TX’in motoru ve ana hidrolik pompası, elektronik kontrol ünitesi ile son derece uyumlu çalışarak her türlü saha şartları için farklı çalışma modları ile daha fazla iş sağlıyor. Tünel uygulamaları için özel ataşmanları mevcut olan HMK 220 LC TX, yeraltının ağır şartlarına da uyum sağlayarak maksimum performans sunuyor.

HABER

kombinasyonu gözetilerek üretiliyor. Çeşitli uygulamalar için farklı arm ve kova konfigürasyonlarına sahip paletli ve lastikli ekskavatörler, ağır saha şartlarında maksimum performans sağlıyor.

HMK 640 WL ile yüksek koparma gücü ve kontrol kabiliyeti İş makineleri endüstrisinde 40 yıllık deneyimle tasarlanan HMK 640 WL lastik tekerlekli yükleyici; daha fazla performans, çok yönlü kullanım, operatör konforu ve güvenlik alanlarında beklentilerin tam karşılığını veriyor. HMK 640 WL lastik tekerlekli yükleyici, taş ocağı işletmeciliği, çakıl, madencilik ve beton santralleri çalışmaları gibi uygulamalarda üretkenlik ve yüksek verimlilik sunuyor. Bu ağır hizmet tipi yükleyici ile yüksek koparma gücü ve mükemmel kontrol kabiliyeti elde ediliyor. �

Ağır saha şartlarında ofis konforu Tasarım ödüllü GEN Serisi’ne ait paletli ve lastikli ekskavatörler geliştirilmiş performans ve mükemmel kumanda kabiliyetini beraberinde getiriyor. "Hidromek Operatörü" yaratma anlayışıyla oluşturulan, operatörün ofisindeki gibi konforlu hissetmesini ve makineyi kolaylıkla kullanmasını sağlamak amacıyla tasarlanan seride konforlu kabin içerisinde uzun çalışma saatlerinde operatörlere daha rahat bir çalışma ortamı sunularak operatörün verimliliğinin arttırılması sağlanıyor.

Maksimum performans Her türlü saha şartları için farklı çalışma modları ile yakıt tasarrufu sağlayan hidrolik ekskavatörler uzun ömür 55

FORMEN / Eylül 2018

�

Comansa’dan

Yeni 21LC1050 Comansa, yüksek kapasiteli vinç serisini yeni 21LC1050 modeliyle güncelliyor Haber Yiğit Nail Çiğdem

EKİPMAN

ule vinç sektörünün önemli referanslarından birisi olan Comansa, sektöre ağır yüklerin kaldırıldığı projeler için yeni bir model sunuyor. Yeni 21LC1050, 25, 37.5 ve 50 tonluk versiyonlarla sunuluyor ve 30 ile 80 metrelik aralıklarla kurulabiliyor. 21LC1050’nin yük, erişim ve mekanizma özellikleri, hemen hemen bütün projelerde en iyi sonucu almak için bu modeli ideal kılıyor.

Benzerlik 21LC1050’nin bomu, daha önce başarılı olan 21LC750 ve 21LC660’ın bomlarına benzer şekilde tasarlandı. Oldukça hızlı ve güvenli montaj imkanı sağlayan model,

ayrıca “küçük kardeşleri” 21LC750 ve 21LC660 ile jib ve counterjib olarak büyük bir benzerlik gösteriyor. Bu da kardeş modellere zaten sahip olan müşterilerin yatırımlarını optimize etmesini sağlıyor.

Yeni tasarım 21LC1050 tarafından sunulan yenilikler arasında yeni kolay ve güvenilir montaj sağlayan jibin yanı sıra, bütün işlerin ihtiyaçlarına daha iyi adapte olabilmek için çok sayıda konfigürasyona izin veren counterjib’in tasarımı da yer alıyor. Yarıçapı olabildiğince kısa olması, aynı projede bulunan binalara ve diğer vinçlere olası teması önlüyor ve böylece güvenliği

arttırıyor. Counterjib, 6 farklı konfigürasyona izin veren 5 modüler elemandan oluşuyor. Böylece, vinç maksimum 80 metrelik bir menzile monte edildiği zaman, counterjib yarıçapı 31 metre oluyor. 50 metrede 27 veya 30 metrede 21’e düşebiliyor. Bunun yanında tüm konfigürasyonlarda counterjib yarıçapı, opsiyonel olarak sunulan çelik karşı ağırlıklar ile ek olarak 1 metre daha azaltılabiliyor.

Standartlar 21LC1050, 2,5 metrelik genişliğe sahip yeni bir kuleye sahip. Aslında D36B olarak adlandırılan bu bölüm, 21LC750 veya LCL700 Luffer gibi benzer bölümleri olan diğer Comansa modellerinin

EKİPMAN

FORMEN / Eylül 2018

� standardı olarak piyasaya sunuluyor. 21LC1050’nin kaldırma kablosu, tüm vinç mekanizmalarının yüksek halat kapasitesine sahip olmasını sağlayan tamburlara sahip ve yalnızca 20 mm çapında. 65 kW’lık standart mekanizma, 720 metre tel halat kapasitesine sahip ve 25, 37.5 tonluk versiyonlarda dakikada 166 metreye ve 50 tonluk versiyonda 83 metreye ulaşıyor. Daha yüksek hızlara (dakika başına 300 metreye kadar) ulaşmak için gerekli olan projelerde, sırasıyla 110 ve 132 kW’lık iki opsiyonel mekanizmanın yanı sıra, 1,570 metrelik kapasiteye sahip Lebus varillerinin yayınlanması olasılığı da mevcut.

PowerLift sistemi Comansa'nın Flat-Top modellerinin geri kalanları gibi, 21LC1050, vincin her zaman nominal kapasiteyi aşmadan, yük diyagramını % 10 oranında geliştirmesini sağlayan PowerLift sistemi ile standart olarak geliyor. Bu şekilde, 25 ton modelin jib-uç yükü 10,800 kg ise, vinç operatörü PowerLift sistemini kontrollerden çalıştırdığında, jib ucundaki maksimum yük 11.880 kiloya yükseliyor.

Yeni asansör ve kabin 21LC1050 ile birlikte yeni asansör de J3-20. Bu asansör, LCL700 luffing-jib vinci gibi, Comansa'nın diğer modelleriyle uyumlu ve 200 tonluk itme gücüne sahip. Buna ek olarak, bu yeni asansör diğer Comansa asansörleri ile ilgili diğer yenilikleri tanıtıyor çünkü; tırmanma sürecini hızlandırıyor ve montaj süresini kısaltıyor. Yeni Cube kabini 21LC1050 ile standart olarak geliyor. En geniş Comansa kabini olan tasarım ödüllü Cube, tamamen camlı ön yüzü sayesinde yüksek verimlilik sağlarken, operatöre de büyük rahatlık getiriyor. �

1986

* * * * * * * * * * * *

BABACAN

Titreşim Takozları Motor Takozları Kabin Takozları Makas Takozları Kaplinler Delici Yedek Parçaları Kırıcı Yedek Parçaları Beton Pompası Yedekleri Maden Ve Sondaj Yedekleri İş Makinaları Tamir Takımları Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri Yağ Keçeleri

100.Yıl Bulvarı No:44 Ostim ANKARA TEL: +90 (312) 385 49 10 / 369 11 11 FAX:+90 (312) 354 01 94

BABACAN HİDROLİK

AKMEPOL

info@babacankaucuk.com

ARAY

MAKİNE PLATFORM İNŞAAT SAN.TİC. A.Ş.

KISACA MEKANİK STABİLİZASYON PLENTİ KULLANIM AVANTAJLARI  Plentin çok ksa bir sürede taşnabilir hale gelmesi zamandan tasarruf sağlar.  Sökme ve kurma işlemleri çok ksa sürede tamamlandğnda işçilik yok denecek kadar azdr.  Kurma ve sökme işlemleri srasnda kesinlikle vinç kullanlmamakktadr. Buda kurulum ve söküm maliyetlerini aşağya çeker.  İş sağlğ ve işçi güvŞenliği göz önünde bulundurularak basitçe tüm işlemleri tamamlanr.  İşletim sistemi PLC bilgisayar ile yaplarak istenilen reçete ve miktarda eşsiz kalitede ürün sunmaktadr.  Soğuk silo alt konveyörü katlanabilir eşsiz tasarm ile OKURMOBİL’İ diğer rakiplerinden ayrt edici en belirgin özelliğidir.  Çağdaş mobil aksam ile tüm dünya yollarna uygunluk sağlamaktadr.  Tercihe bağl olarak agrega dolum işlemi için konveyörlü veya koval donanmlar ilave edilebilir.

POLİMER MODİFİYE BÜTÜM TESİSİ UZMANLIĞIMIZ BİTÜM NEDİ İSE:      

Kolay Çözüm Düşük Ürün Maliyetleri Geniş Üretim Uygulamalar Düşük İlk Yatrm Maliyeti Kolay Taşnabilirlik Geri Dönüşüm Malzemesi Kullanma uygunluk

Lorem Ipsum psum is simply dummy

Ankara - Çankr yolu 10. km Şeyler Yolu No:72 Akyurt - Ankara - Türkiye Telefon: +90 (312) 844 02 12 (PBX) - Faks: +90 (312) 844 02 32

info@okurmakina.com.tr  www.okurmakina.com.tr

KAZICI YÜKLEYİCİLER

Türkiye iş makinesi pazarının en fazla satılan ürün grubu kuşkusuz kazıcı yükleyiciler. 2017 yılında toplamda 11 bin 130 adet iş makinesi satışının gerçekleştiği Türkiye iş makinesi pazarında, 2.986 adet ile toplam satışın önemli bölümünü kazıcı yükleyiciler oluşturdu. Türkiye iş makinesi pazarının en popüler makineleri olmaya devam eden kazıcı yükleyiciler, bu özelliğini önümüzdeki yıllarda da sürdürecek gibi duruyor. Birçok farklı markanın Türkiye pazarında aktif olarak yer aldığı kazıcı yükleyici satışlarının gidişatı, adeta tüm sektöre yön veriyor. Bu sayımızda piyasa sunulan en yeni kazıcı yükleyici modellerini ele aldık ve 7 adet kazıcı yükleyici tüm detaylarıyla inceledik Hazırlayan Döne Arslantaş

REHBER

580ST Teknik Özellikler

Case 580ST 1957 yılında dünyanın ilk fabrika yapımı kazıcı yükleyicisini tanıtan Case, o günlerden bu yana dünya çapındaki müşterilerinin değişen ihtiyaçlarını karşılayabilmek için kazıcı yükleyici serilerini geliştirmeye devam ediyor. Case, 2005 yılında 500.000'inci kazıcı yükleyicisini üretmiş ve bugün 750.000'inci üretimini yapma yolunda ilerliyor. Bunun yanında Case, patentli Case Extendahoe'i (uzar bom) geliştiren ilk üreticidir. Yine Case, bir kazıcı yükleyici üzerinde Powershift şanzımanı sunan ilk üretici olarak öne çıkıyor. 97 bg ve 110 bg'lik FPT (Fiat Power Train) motorlarıyla bir araya gelen değişken debili pistonlu

Motor

CNH 445TA\EEA

Motor gücü

72 kW / 97 bg

Makine ağırlığı

7950 kg

Yakıt deposu

145 lt

Maksimum basınç düzeyi

205 bars

Maksimum tork

453 Nm

tip pompa sistemi ve mükemmel görüş mesafesi sunan ergonomik kabinleri sayesinde Case kazıcı yükleyiciler üstün performans ve üretkenlik sunarken, gelişmiş teknolojisi ve mühendisliği ile yakıt sarfiyatında da sınıfında oldukça iddialı olmaya devam ediyor. Maksimum üretkenliği minimum yakıt tüketimi ile sunan Case kazıcı yükleyiciler, düşük operasyon maliyeti ile makinenin yatırım geri dönüş süresini kısaltıyor. Yükleyici kol süspansiyon sistemi ve tam otomatik şanzıman gibi donamımlar, mükemmel görüş açısı, üst düzey koparma kuvveti ve kaldırma kapasitesiyle birleşiyor ve çalışma sahasındaki güvence haline geliyor.

REHBER

Cat 434F2 Comfort Performansı, sağlamlığı, düşük yakıt tüketimi ve kullanım konforu öncelikleri ile hareket eden Borusan Makina ve Güç Sistemleri’nin distribütörü olduğu Caterpillar İş Makinaları, Türkiye’ye özel ürettiği yeni Comfort serilerini satışa sunuyor. Bugüne kadar ufak tekerde 428F2 ve eşit tekerde 434F2’nin levyeli modellerini sahaya suren Caterpillar, 7 yıldır yürüttüğü yoğun proje kapsamında taahhütçü, müteahhit, hafriyatçı, kamu sektöründen binlerce operatörden görüş alarak, geliştirdiği 428F2 ve 434F2 joystick kontrollu modellerde oldukça iddialı. Sınıfında iddialı operatör kabini, yüke duyarlı güçlü hidrolik sistemi, üstün yükleyici performansı ve ekskavatör tipi bekosuyla Cat 434F2 Comfort, sektörün önde gelen kazıcı yükleyicilerinden birisi olmaya devam ediyor.

434F2 Teknik Özellikler Çalışma Ağırlığı

9300 kg

4 eşit teker (yengeç yürüyüşlü) Motor

Cat Ascert C4.4 – 101 hP

Hidrolik Pompa

Caterpillar : Yüke Duyarlı Kapalı Tip Pistonlu Pompa 160 lt/ dk – Sistem basıncı 250 bar

6 ileri 3 geri tam otomatik şanzuman 4 * 28 Jant Ekskavatör tip bom (muz bom) 1,15 m3 ön kova Joystick kontrol

REHBER

Hidromek HMK 102B Alpha Türkiye kazıcı yükleyici pazarında 2009 yılından itibaren 9 yıldır pazar lideri* (*İmder verilerine göre) olan Hidromek’in 40 yıllık üretim tecrübesi ve müşteri beklentileri çerçevesinde tasarlanan kazıcı yükleyicileri; sağlamlık, düşük yakıt tüketimi, yüksek performans ve sunduğu konfor ile ön plana çıkıyor. Küresel iş makineleri sektörüne yön veren 50 büyük üretici arasında yer alan Hidromek’in makineleri dünyada 5 kıtada 100’ün üzerinde ülkede çalışıyor. Hidromek Alpha Serisi; farklı ihtiyaçlara cevap verecek uygun paketleri, düşük yakıt tüketimi ve yüksek ikinci el değeri ile işletme maliyetlerinde tasarruf sağlıyor. HMK 102B Alpha’da hem yük taşıma gücünü hem de dayanıklılığı artırmak amacıyla ağır hizmet tipi akslar kullanılıyor. Geniş arka görüş açısına ve ergonomik çalışma ortamına sahip HMK 102B Alpha, zorlu ve uzun mesaide konforlu bir çalışma ortamı ve kolay kullanım sağlıyor. İleri teknoloji ile üretilmekte olan Hidromek Alpha Serisi kazıcı yükleyiciler güçlü bir koparma kuvvetine sahipler. Makinelerinin gücüne ve sağlamlığına güvenen Hidromek, dünyada bir ilki gerçekleştirerek; çelik konstrüksiyonda 5 yıl - 7500 saat garanti sunuyor.

HMK 102B Alpha Teknik Özellikler Motor

PERKINS 1104D-44TA dizel motor

Motor Maks. Güç

74,5 kW, 100 hp (2200 d/dk)

Makine Ağırlığı

9000 kg

Yakıt Deposu

140 lt

Basınç

227 bar

Silindir Adeti

Connecting Global Competence

OUR COMPETENCE, YOUR INNOVATION. bauma CHINA, Şanghay, SNIEC, 27–30 KASIM 2018

S‚İMDİ KAYIT OLUN!

www.bauma-china.com/ register

Uluslararası İns‚aat Makineleri, Yapı Malzemesi Makineleri, Madencilik Makineleri ve İns‚aat Araçları Fuarı

www.bauma-china.com İletişim: Agora Turizm ve Tic. Ltd. Şti., baydar@messe-muenchen.com.tr,s Tel. +90 212 241 81 71

REHBER

JCB 3CX Yeni nesil 3CX SM AEC kazıcı yükleyiciler, müşterilerine işi hızlı ve verimli yapma imkanı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yakıt tasarrufu ve yüksek ikinci el değeri ile sahip olma maliyetlerinin azalması için imkan da sunuyor. Son teknoloji ürünü JCB 3CX SM AEC, yoğun çalışma koşullarına uygun olarak tasarlandı. JCB'nin 3CX SM AEC kazıcı yükleyicisi, kazıdan yüklemeye ve manevra kabiliyetine kadar her konuda verimliliği üst düzeye çıkarıyor. JCB, operatörlerin 3CX performansından en iyi şekilde yararlanabilmesini sağlamak için tüm gün yüksek konfor ve ergonomi sunuyor. Dünyanın en çok satılan kazıcı yükleyicisi olan 3CX, yüksek güç ve üretkenlik sunuyor. Yüksek güç ve performansı dengelemek amacıyla güvenlik, emniyet ve servis imkanı özel detaylandırılıyor.

3CX SM AEC Teknik Özellikler

Motor

JCB 444

Motor devri

2200 d/d

Motor gücü

68.6 (92) kW (BG)

Maksimum tork devri

1200

Makine ağırlığı

8102 kg

Hidrolik debi

165 lt/dk

Hidrolik Basınç

251 bar

Yakıt deposu

160 lt

REHBER

MST 644 Plus MST 6 Plus serisinin yeni operatör kabini iç tasarımı ile yoğun ve uzun mesailerde operatörün verimliliğini en üst düzeyde tutmak ve çalışma sırasında işten kaynaklı yorulmaları en aza indirmek amaçlanıyor. MST 6 Plus serisinin ağır hizmet tipi ön ve arka aksları yüksek 644 Plus Teknik Özellikler Motor

1104D – 44TA Dizel Motor

Silindir adedi

Maksimum güç

74.5 kW, 100 hp (2200 dev/dk)

Maksimum tork

410 Nm (1400 dev/dk)

Yakıt deposu

140 lt

Makine ağırlığı

9200 kg

Ön Kova Kapasitesi

1.2 m3

Yükleyici Kova Koparma Kuvveti

7734 kgf

Kazıcı Kova Koparma Kuvveti

6424 kgf

taşıma kapasitelerine sahip ve en ağır şartlar altında bile yüksek performans ve dayanıklılık gösteriyor. MST 6 Plus serisi kendi klasmanında en yüksek koparma gücüne sahip makinelerden biri olarak görülüyor ve ağır hizmet tipine uygun olarak tasarlanıp, ileri teknoloji ile üretilen, güçlü şasisi ile en zorlu koşullarda bile makineye dayanıklı bir yapı oluşturuyor. MST 6 Plus kazıcı yükleyicilerde yenilenen kabin tasarımına artı olarak optimize edilmiş klima ve kalorifer sistemi sayesinde sıcak ve soğuk havalarda kabin içerisindeki ısı operatörün istediği dereceye rahatlıkla getirilebiliyor. Operatör konforunun yüksek seviyede hissedilebilmesi için standart donanım olarak sunulan havalı süspansiyonlu operatör koltuğu, uzun ve yorucu çalışma sürelerinin operatör üzerindeki olumsuz etkilerini en aza indiriliyor.

REHBER

Pi Makina 1022A Uzun bir Ar-Ge süreci sonunda, 2016’da seri üretimine başlanan Pi 1022A kazıcı yükleyici, hafif bir makineyle rekabetçi kaldırmakoparma kapasitelerine ulaşmayı amaçlayan bir model olarak karşımıza çıkıyor. ‘Yerlilik oranı en yüksek makine’ ünvanını taşıyan 1022A’nın, motor ve şanzıman dışındaki tüm parçaları Pi Makina – Gölbaşı tesislerinde üretiliyor ve birleştiriliyor. Tasarım aşamasında, üzerinde yoğun şekilde durulan konulardan ilki, muz tipi bom özelliği. Bu bom yapısı, üretim bandında ekstra iş yükü gerektirse de kabin içi görüş alanının artırılması ve kullanım kolaylığı sağlaması açısından kullanıcılar için oldukça önemli bir yere sahip. Rakiplere göre daha yüksek basınçta çalışan hidrolik sistem ve optimize edilmiş hidrolik silindirler ile verimlilik arttırılarak performanstan ödün verilmeden yakıt ekonomisi sağlanıyor. Joystik kumanda ile kontrol, kırıcı tesisatı ve klima gibi en temel ihtiyaçlar standart olarak

sunulurak, hem satın alma hem de işletme maliyeti düşük olan bir ürün geliştirilmiş oluyor. Yakıt verimliliği ve performansı ile kullanıcılarını her açıdan memnun etmeyi amaçlayan 1022A; açılır kapanır kova, sarsıntısız yürüyüş ve teleskopik bom gibi özellikleri de opsiyonel olarak kullanıcısının hizmetine sunabiliyor. Ankara – Niğde Otoyol İnşaatı ve OGM’nin Türkiye’nin dört bir yanında yaptığı faaliyetlerde tercih edilen 1022A, sahip olduğu özellikler ve opsiyonlar sayesinde pek çok farklı coğrafya ve zemin şartlarında kullanıcısını mutlu ediyor. Pi 1022A Teknik Özellikler Motor

Perkins 1104D-44T

Motor gücü

100 Hp (74.5 kW)

Silindir sayısı

Motor devri

2200 rpm

Yakıt deposu

150 lt

Makine ağırlığı

8020 kg

REHBER

Terex TLB890PS Türkiye’de Ascendum güvencesiyle satışa sunulan, yüksek verimlilik sağlayan, etkileyici hidrolik akış oranları sunan, daha yüksek yükleyici ve kazıcı performansı sergileyen Terex beko loderler, elli yılı aşan tasarımın ve üretimin eseri olarak sektörde yer alıyor. Pazarın, makine sahiplerinin ve operatörlerin ihtiyaçlarına uygun olarak dizayn edilen ve üretilen TLB890PS modeli ise bu markanın en çok tercih edilen modeli olarak dikkat çekiyor. Terex TLB890PS; 4 silindirli , turbolu, su soğutmalı, güçlü ve ekonomik Perkins 1104D-44TA motora sahip ve 74.5 kW - 100 HP lik Perkins motor Tier 3 normlarında. TLB890PS, 12 Voltluk tek akülü (100 A/hr ) bir elektrik sistemine sahip. Özel akü takviye noktaları bakım ve akü takviyesini kolay hale getiriyor. 4 adet ön ve 4 adet arka çalışma lambası makine üzerinde mevcut bulunuyor. Tam otomatik, 4 ileri / 3 geri vitese sahip powershift tipi şanzıman kullanan Terex TLB890PS, 4 vitesin tamamında otomatik ve manuel değiştirme imkanı sunuyor ve 1. / 2. viteste vites düşürme - artırma için operatöre kolaylık sağlıyor. Sektörde, dönüş yarıçapı konusunda ( 50 derece direksiyon açısı ) benzersiz bir referansa sahibi olan Terex TLB890PS’in lastik ölçüleri ise ön için (400/70x20), arka için (440/80 x 28) dir. Yakıt deposu 135 litreden oluşuyor. Kapalı tip hidrolik sisteminde 164 litre / dakikalık değişken debili piston tip pompa kullanılıyor. Ön ve arka hidrolik kontrollerin tamamı ise Joystickli. 16 derece salınımlı ön aks, ıslak tip outboard powerboost frenler ile birlikte % 100 kilitlemeli diferansiyel kilit standart olarak sunuluyor. Operatör çalışma ve yol durumuna göre 2 teker çekiş- 2 teker frenleme, 2 teker çekiş- 4 teker frenleme yada 4 teker çekiş- 4 teker frenleme seçimini kabin içinden tek tuş ile yapabiliyor. Daha hızlı ve verimli ön kova operasyonları için kova toplama otomatiği, şanzıman

boşa alma, bom yüzdürme ve sarsıntısız yürüyüş ( ride control ) TLB890PS’de standart olarak yer alıyor. Hem ön yükleyicide hem de arka ekskavatör bölümünde yüksek koparma kuvveti ve serilik Terex TLB890PS’in en çok öne çıkan özelliği. Ekskavatör arm kısmı uzatılabilir tipten oluşuyor. Daha iyi yükleme açıları için bom “eğimli ” bir yapıya sahip. Bom-arm-kova sağdan sola, soldan sağa ( sideshift ) yer değiştirebiliyor. Terex TLB890PS hem tek yönlü hem de çift yönlü bir kırıcı hattına sahip. Kırıcılı yani tek yönlü hidrolik kullanan ataşmana uygun bağlantı noktaları ile, çift yönlü hidrolik hat kullanan ataşmanlara uygun bağlantı noktaları arm üzerinde yer alıyor. TLB 890 PS üzerinde orijinal, 600 mm HD ekskavatör kovası ve 1 metreküp çok amaçlı ( kurt ağızlı ) tırnak ve çatallı yükleyici kovası standart olarak sunuluyor. Operatör konforu ve emniyet açısından oldukça donanımlı bir makine olan Terex TLB890PS’de standart olarak; deluxe kabin, orijinal klima, CD/USB li radyo teyp, direksiyon topuzu, tam ön ve arka çamurluklar, 12 voltluk 3 adet elektrik çıkışı, emniyet kemeri, sesli geri vites alarmı, tepe lambası, ISO /SAE değişim tuşu, soğutuculu saklama bölmesi , bom seyahat kilidi bulunuyor. TLB890PS Teknik Özellikler Motor

Perkins 1104D-44TA (Tier 3)

Motor gücü

74.5 (100) kW (hp)

Silindir sayısı

Normal devir sayısı

2200 rpm

Yakıt deposu

135 (29.7) lt

Makine ağırlığı

8150 kg

HARDOX, HER TAŞIMADA, HER YÜKTE, HER ZAMAN ENERJİ VE KAYNAK TASARRUFU SAĞLAR. Çelik oldukça ağır bir hammadedir ve üretimi için oldukça fazla enerji harcanır. Bu sebeple güç ve performanstan ödün vermeden çeliği mümkün olduğunca az kullanmak önemlidir. Örneğin kamyonüstü damper uygulamasını ele alalım. Standart çelik yerine Hardox kullanıldığında toplam araç ağırlığını %10 veya daha fazla azaltırken aracın yükleme kapasitesi aynı oranda arttırılır. Bu trafikte kullanılan her 10 araçtan 1’inin azalması ve böylece yakıt ve işletme maliyetlerinin 10’da 1 oranda azalması anlamına gelir. Tüm bunların dışında Hardox ile üretilen damperin kullanım ömrü standard kalitede çeliğe göre bir kaç kat daha fazladır.

www.hardox.com

Damper kullanım ömrünü tamamlandığında ise ürünün tamamı enerji tasarruflu ürünlere geri dönüştürülebilir. Hardox’un bu, dayanım/ağırlık avantajı yol yapımı, geri dönüşüm ve madencilik gibi sektörlerde öne çıkar. Bizler Hardox’u daha hafif, daha güçlü ve daha sürdürülebilir bir dünya hedefine katkıda bulunmak için üretmekteyiz.

SSAB Swedish Steel Çelik Dış Tic. Ltd. Şti. Tel +90 216 445 59 54 Email info.turkiye@ssab.com

İŞ MAKİNANIZI SATABİLİRSİNİZ

Nerede, ne zaman ve nasıl? Siz seçin. Hedefimiz İhtiyaçlarınızı Karşılamak

Ritchie Bros. müşterilerine çok kanallı çözümler sunmaya odaklanmış bir şirkettir. Şirketimiz makinalarınızı sizin karar vereceğiniz yer, zaman ve satış modeliyle değerini maksimize ederek satmanıza yardımcı olur. Size satış ihtiyaçlarınızı karşılayacak benzersiz tercihler sunuyoruz.

İhtiyaçlarınızı Karşılamak Üzere Üç Farklı Çözüm Rezerv Fiyatı Olmayan Fiziki Açık Artırmalar Ritchie Bros. Auctioneers dünya geneline yayılmış 40’dan fazla yerleşik müzayede merkezine sahiptir. Bu merkezlerde her yıl benzeri olmayan büyüklüklerde 350’den fazla rezervsiz açık artırma düzenleniyor. Bu açık artırmalara yerinden yada internet üzerinden online olarak binlerce Ritchie Bros. alıcısı katılım sağlıyor.

Internet üzerinden aylık online Açık Artırmalar IronPlanet’in web sitesi üzerinden yaptığı online açık artırmalar, işinizi kolaylaştırmak ve makinalarınızı iş programınıza ve lokasyonunuza en uygun şekilde satmanıza yardım edecek şekilde tasarlanmıştır.

Rezerv Fiyatlı Online Pazar Yeri Ritchie Bros. EquipmentOne ve IronPlanet Günlük Online Pazar Yeri size rezerv fiyatlı satış imkanı sunmaktadır. Bu esnek opsiyonlar alış veya satışlarınızı Şimdi Satın Al, Teklif Yap veya Rezervli Açık Artırma modellerinden biri vasıtasıyla yapmanızı sağlar.

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz

Hasan Er | 0533 763 1170 | her@ritchiebros.com | rbauction.com.tr

Experience. Knowledge. Insight.