FORMEN DERGİSİ SAYI 33 (MART-2019)

Mart 2019 / Sayı: 33

www.formendergisi.com

a4medya

Dijital dergi

issuu.com/a4medya

Bu bir ilandır

ISSN 2587-0688

SAHA RAPORU Efendioğlu Mermer Yönetim Kurulu Başkanı Erol Efendioğlu ile madenciliği ve makineleri konuştuk.

HABER Hidromek, Bauma 2019 Fuarı'nda birçok yeni modelini ilk kez gözler önüne serecek.

REHBER Mermer ocaklarının vazgeçilmezi lastikli yükleyici modellerine ilişkin teknik detaylar Rehber'de bir arada.

CEZAYİR / 2. ASFALT PLENTİ

HER ZAMAN BİR ADIM ÖNDE…

Mermer baharı Türkiye mermer sektörü, ihracat ve katma değer yaratmaya devam ediyor. Özellikle blok mermer ihracatında firmalarımız İtalya ve Brezilya ile uluslararası alanda kıyasıya bir rekabet içiresinde ve bu alanda oldukça da başarılılar.

Türkiye’nin mermer ihracatı 8 yılda %51 artarak 2018 yılında 7.3 milyon tona ulaştı. Blok mermerde %78 ile Çin, kasalı mermerde ise %29 ile ABD ihracatta ilk sırayı aldı. Türkiye’nin 2010 yılında 4.8 milyon ton olan toplam mermer ihracatının, 8 yılda 2.5 milyon ton ile %51 oranında artarak, 2018 yılında 7.3 milyon ton olarak gerçekleşti. Türkiye’den gerçekleştirilen 5 milyon tonluk blok mermer ihracatının yapıldığı ülkeler ise; %78 Çin (3.9 milyon ton), %9 Hindistan (450 bin ton), %3 Mısır (160 bin ton), %2 Suriye (85 bin ton), %1 Ürdün (55 bin ton), %1 Tayvan (42 bin ton) ve diğer ülkeler de %6’lık pay ve toplamda 302 bin ton ile sıralandı. İş makineleri sektörünün her zaman yakından takip ettiği mermer sektörü, her yıl bu Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

dönemlerde ciddi bir heyecan yaratıyor. Bu heyecanın sebebi elbette İzmir'de düzenlenen Uluslararası Doğaltaş ve Teknolojileri Fuarı.

Formen Dergisi olarak, mermer heyecanına her yıl olduğu gibi bu yıl da ortak oluyoruz.

Mermer sektörüne özel hazırladığımız sayımızla fuarda yer alıyor ve sektörün nabzını yokluyoruz. Bu nedenle Mart sayımızda Rehber köşesini lastikli yükleyicilere ayırdık.

Markaların mermer sektörüne özel ürettiği makineler, güç, dayanıklılık, yakıt giderleri gibi kriterlerde birbirlerine üstünlük sunabiliyor. Bunun yanında satış sonrası hizmetler de markaları farklılaştıran önemli bir kriter olarak öne çıkıyor. Mermer ocaklarında en dayanıklı ve en güçlü iş makineleri görev yaparken, tüm yükü sırtlayan lastikli yükleyiciler "mermerin ağır işçisi" olarak tabir ediliyor. Mermer ocaklarının zorlu ve sert şartları için özel lastikli yükleyiciler geliştiren üreticiler, her yeni modellerinde daha fazla güç ve daha yüksek yakıt tasarrufu vaat ediyor. "Rehber" köşemizde bu modellere ilişkin ayrıntılı bilgileri bulabilirsiniz.

Mermer sektöründeki heyecanın fuar ile birlikte iş makineleri sektörüne de yansımasını umuyoruz. Bildiğiniz gibi sektörümüze ait 2019 yılına ilişkin rakamlar çok iç açıcı değil ve kan kaybı devam ediyor. İMDER tarafından açıklanan tahmini rakamlara göre, ülkemizde 2019 yılı Şubat ayında 200 adet yeni iş makinesi satıldı. Buna göre Şubat 2018'e göre değişim -%75.5 oldu. 2019 2 ay toplamı ise 346 adet makine olurken 2018’e göre 2 aylık değişim oranı -%75.4 oldu.

Umuyoruz ki yakın zamanda Çin’de düzenlenen mermer fuarına katılan mermercilerimiz oradan iyi siparişlerle döner ve bunu da hem mevcut yatırımları büyütme hem de yeni yatırımlar yapma yolu ile ülkemize ve sektörümüze yeni bir heyecan olarak yansıtırlar.

Fuar sırasında ve sonrasında bu gelişmeleri takip ederek sizlerle paylaşacağız.

Keyifli okumalar...

İÇİNDEKİLER

16

SAHA RAPORU Makine kendini ocakta belli eder

Türkiye’deki mermer ocaklarının çok büyük olmaması ve kademelerin dar olması, güçlü ve kompakt makine ihtiyacını ortaya çıkarıyor. Kawasaki 115 Z7 bu ihtiyacı karşılamasının yanı sıra yakıt tüketiminin düşüklüğü ile de dikkat çekiyor

REHBER

65

LASTİKLİ YÜKLEYİCİLER

Bu sayımızda Rehber köşemizi Marble 2019 Fuarı nedeniyle Lastikli Yükleyiciler’e ayırdık.

Mermer ocaklarının yükünü taşıyan lastikli yükleyiciler, mermer sektörü geliştikçe biraz da bu sektörün istek ve beklentileri doğrultusunda değişiyor. Rehber bölümünde lastikli yükleyici modellerini ayrıntılı teknik özellikleri ile inceleyebilirsiniz

HABER

20

2018’de 7.3 milyon ton mermer ihracatı yapıldı

24

Mermerin lideri sahne için hazır!

32

Hidromek’in Bauma sürprizleri

38

Bauma İnovasyon Ödülleri

50

Müteahhitlere destek sürecek

56

İş makinelerinde 5G dönemi

58

Rönesans Hollanda yollarından ödülle döndü

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com Yayın Danışmanı Taylan Özgür Efe Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş Finans Müdürü Ayhan Keke Dağıtım Kargo ile imza karşılığı

SAHA RAPORU

48

Kız Kulesi kazıya başladı

54

Finans Merkezi’nin yıldızı Doka sarısına boyandı

ÜRÜN TANITIM

42

Generac Tower Light ile güvenli ve verimli çalışma

RÖPORTAJ

46

İş makinelerinde dijital dönem

Baskı Ultra Grafik Matbaa ve Basım Hizmetleri 100. Yıl Mah. Matbaacılar Sitesi 5. Cadde No: 69 Bağcılar 34560 İstanbul Tel.: 0 (212) 629 34 34 Fax.: 0 (212) 431 55 75 info@ultramatbaa.com www.ultramatbaa.com Sertifika No: 29195 Baskı Tarihi Mart 2019 A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mah. Milat Sok. No.5/1 Yıldırım Apt., 34752 Ataşehir/İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34 info@a4medya.com

Bizi takip edin a4medya MakineParkım a4medya issuu.com/a4medya

MAKALE

28

Esma Akyüz

Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Formen Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır.

A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

FORMEN / Mart 2019

�

Nurol İnşaat’ın Corniche Tower şantiyesine yeni kule vinç Nurol Şirketler Grubu'nun (Nurol) bir parçası olan Nurol İnşaat’ın Birleşik Arap EmirlikleriAbu Dabi'deki Corniche Tower şantiyesinde çalışmak üzere iki Raimondi vinç kuruldu.

Nurol’un mevcut filosunun bir parçası olan Raimondi LR165’e, yakın zamanda Nurol tarafından satın alınan yeni bir luffing LR213 eşlik ediyor.

Raimondi Cranes Ortadoğu Yöneticisi Wael Hasan konuyla ilgili açıklamasında “Raimondi Middle East, Nurol'u Deluxe R16 Vinç Kabini ile donatılmış LR213 satışıyla destekledi. Yüklenicinin filo yükseltme işleminin bir parçası olarak LR213; 14 tonluk maksimum kaldırma kapasitesi ve katı güvenlik kurallarının olduğu bölgelerde çok yönlülüğü nedeniyle seçildi” dedi. Şantiyede, birçok güvenlik kısıtlaması bulunduğunu da aktaran Hasan ekip olarak bu duruma çözüm bulmak için yoğun mesai harcadıklarını aktardı. Şantiyede Nurol'a en iyi hizmeti vermek için, Raimondi’inin başlangıçta üç günlük vinç operatörü eğitim seansları sağladığını söyleyen Hasan “Corniche Tower şantiyesi aynı zamanda Raimondi Middle East tarafından sunulan aylık bakım programının da bir parçası” şeklinde konuştu.

Umm Qasr Projesi ilerliyor 2019 Şubat ayı sonu itibarıyla ENKA’nın Umm Kasr Limanı, 5 nolu Rıhtım İnşaatı ve Deniz İşleri projesinde mühendislik, tasarım, satın alma, inşaat faaliyetleri de dahil olmak üzere tamamlanan işlerin toplam ilerlemesi %26 oranında olduğu açıklandı. ENKA İnşaat 2018 yılında, Umm Qasr Basra Çok Amaçlı Terminal, Konteyner Terminal Sahası 5, Rıhtım Duvarı ve Deniz İşleri için Aloreen Investment Ltd. (Terminal Investment Limited Holding S.A. ve Misnak International

DWC – LLC iştiraki) ile kontrat imzalamıştı.Irak Basra’da Umm Qasr Limanı içerisinde yer alan projenin mühendisliği ve inşası ENKA tarafından yapılacak, beton bloklu rıhtım özelliği taşıyor.

Proje kapsamında rıhtım duvarının projelendirilme ve inşası; deniz tarafı zemin tarama ve kazı işleri; alt tabaka çakıl serimi; beton blok imalatı ve montajı; rıhtım üstyapı ve diğer bağlantı elemanlarının montajı ve rıhtım arkası geri dolgu işleri bulunuyor.

6

NELER OLDU?

Akkuyu'da 1'inci Güç Ünitesi’nin Beton Dökme Çalışması Tamamlandı

2019 Şubat Ayı Verileri İMDER ve İSDER tarafından açıklanan tahmini satış rakamlarına göre sektördeki düşüş 2019 yılı şubat ayında da devam etti.

200 Şubat ayı satış adedi

2019 yılı şubat ayında Türkiye’de 200 adet yeni iş makinesi satışı gerçekleştirildi.

Mersin'de inşası devam eden Türkiye'nin ilk nükleer güç santrali Akkuyu NGS'ye ait 1'inci güç ünitesinin temel plakasının beton dökme çalışmaları tamamlandı. Mersin'in Gülnar ilçesi Büyükeceli Mahallesi'nde yapımı devam eden Akkuyu Nükleer Güç Santrali'nde (NGS) bir aşama daha kaydedildi. Birinci güç ünitesinin temel plakasının beton dökme çalışmaları 8 Mart 2019 tarihinde bitirildi. Temel plakasının yapımında 17 bin metreküpten fazla kendiliğinden yerleşen beton kullanıldı. Bu beton türü, bileşimin güvenirliğini ve homojenliğini koruyarak kendi ağırlığı altında yayılıp sıkışma özelliğiyle dikkat çekiyor.

Akkuyu Nükleer A.Ş. Genel Müdürü Anastasia Zoteeva, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, "Akkuyu NGS'nin inşasında kullanılan tüm teknolojik süreçlerde olduğu gibi 1'inci güç ünitesinin temel plakası beton dökme işlemi de global nükleer enerji topluluğunca belirlenen güncel gereksinimler, UAEA güvenlik standartları ile Türkiye Cumhuriyeti'nde geçerli uluslararası ve ulusal gerekliliklere uygun olarak gerçekleştirilmiştir" dedi. Bu büyük teknolojik aşamanın tamamlanması, Akkuyu NGS inşaat sahasında bu yıl gerçekleşen en önemli gelişmelerden birisi oldu.

Manitowoc’tan vinç operatörlerine özel aplikasyon Manitowoc Cranes, vinç operatörlerinin kaldırma için gerekli olan genel bom kombinasyonlarını hızlı ve kolay bir şekilde belirlemelerine yardımcı olmak için iOS ve Android cihazlar için yeni bir akıllı telefon uygulamasını piyasaya sürdü. "Manitowoc Bom Uzunluğu Seçici" uygulaması, kullanıcıların belirli bir kaldırma işi için temel vinç kurulumunu belirlemek üzere bir ölçek kullanarak belirli bom ve jib uzunluğu kombinasyonlarını, bina yüksekliklerini, bom yarıçaplarını ve diğer vinç parametrelerini seçmelerini sağlıyor. Manitowoc Mobil Eğitim Direktörü John Alexander “Uygulama, sadece birkaç ayrıntı girerek, hemen o an belirli kaldırma için bir kurulum oluşturur. İşin yapılması, ön planlama sırasında veya sahada kullanmak için harika bir araç” diyor. Manitowoc’, kullanımı sunduğu uygulama ile, bu tür bir akıllı telefon uygulamasını piyasaya süren ilk vinç üreticisi olma özelliğinin de sahibi oldu.

-%75,5 Geçen yıla göre değişim

2018 yılı şubat ayına göre değişim oranı -%75.5 oldu.

346 İlk iki ay toplamı

2019 yılının ilk ayınoa toplam satış 346 adet oldu

384 İstif makinesi

Şubat ayında Türkiye’de 384 adet istif makinesi satıldı.

7

NELER OLDU?

FORMEN / Mart 2019

�

Kalyon Holding, 45. yılını kutluyor Kalyon Holding’in inşaat, enerji, gayrimenkul yatırım ve havacılık sektöründeki kuruluşlarının üst düzey yöneticileri ve Hasan Kalyoncu Üniversitesi’nin akademik yönetimi ‘Ortak Aklımızla Geleceğe’ çalıştayı için Antalya’da bir araya geldiler. 8-10 Mart tarihleri arasında düzenlenen Ortak Akıl Çalıştayı, 8 Mart akşamı Kalyon Holding Yönetim Kurulu Başkanı Cemal Kalyoncu’nun açılış konuşmasıyla başladı. Öncelikle fedakârlıkları ve emekleriyle insanlığın umudunu yeşerten kadınların Kadınlar Günü’nü kutlayan Cemal Kalyoncu konuşmasını şu şekilde sürdürdü: “Şirket olarak 45. yılımız olsa da rahmetli babam 70 yıl önce ailemizi sektörle

tanıştırmıştı. Hep birlikte başarılarla dolu 45 yılı geride bıraktık.

Kalyon’u bir dünya markası haline getirdik. Bugün Katar’dan Arnavutluk’a, Özbekistan’dan Peru’ya kadar büyük bir coğrafyada Kalyon’la çalışma taleplerini yoğun bir şekilde görüyoruz. Farklı sektörlerde iz bırakan büyük projelere, dev eserlere sizlerle birlikte başarılı bir şekilde imza attık. Gücümüzü birlikteliğimizden aldık ve bu birliktelik bizi daha nice başarılara götürecek.” Cemal Kalyoncu, Hasan Kalyoncu Üniversitesi Rektörü ve hocaları ile Kalyon bünyesinde yer alan inşaat, enerji, gayrimenkul ve havacılık gruplarını ayrı ayrı tebrik ederek sözlerini sonlandırdı.

Volvo’nun maden grubunda en çok tercih edilen ekskavatörü EC750EL Ascendum Makina’nın distribütörlüğünü üstlendiği Volvo iş makinelerinin maden grubunda en çok tercih edilen ekskavatörü 75 ton sınıfındaki EC750EL paletli ekskavatörü oldu. Volvo’nun 75 tonluk ekskavatörü EC750EL, her türlü zorlu maden uygulamasında daha yüksek kapasitede çalışmak için oldukça iddialı bir güç ve denge kombinasyonu sunuyor. Markanın Tier 4 final uyumlu D16J motoruyla güçlendirilen ağır tonaj ekskavatörü EC750EL, maksimum verimlilik ve kazanç için son derece hassas bir çalışma sağlayan 374 kW/502 hp'lik artırılmış motor beygir gücü üretiyor. Daha verimli ve yakıt tasarruflu bir çalışma için, yeni elektrokontrol pozitif hidrolik sistem, mutlak kontrolü operatörün ellerine bırakıyor. Akıllı teknolojiden yararlanan kullanımı kolay sistem, talep üzerine akışı kontrol ediyor ve hidrolik devredeki iç kesintileri azaltıyor. E serisi paletli ekskavatörler bir önceki model olan C serisinden daha fazla çalışma basıncı ve hidrolik akışa sahip. EC750EL modeli

8

Volvo'nun eşsiz entegre çalışma modu sistemi ile ideal yakıt verimliliği ve makine performansına ulaşmanızı sağlıyor. Verimliliği en üst düzeye çıkaran sistem, operatörlerin I (Rölanti), F (Hafif ), G (Genel) ve H (Ağır) seçeneklerinden birini seçerek mevcut iş için en iyi çalışma modunu seçmelerini sağlıyor. Ayrıca çok daha hızlı çalışma yapabilmek için PMax modu da EC750EL’de mevcut.

Yeni nesil, yüksek tonajlı E serisi paletli ekskavatör EC750EL, uzun çalışma ömrü, üstün performans, yüksek güç ve lider yakıt verimliliği sağlamak için tasarlandı. Özellikle taş ocakları, mermer ocakları ve her türlü değerli maden çıkaran ocaklar ile ağır dekapaj uygulamalarında kullanabilen EC750EL üstün Volvo mühendisliği ile donatıldı.

Sahip olduğu Volvo motor, yeni nesil pozitif hidrolik sistem, güçlendirilmiş bom-arm ve alt-üst ana şase ile zorlu maden sahalarında üretim hedeflerine kolayca ulaşılmasını sağlar. Yüksek üretimi minimum yakıt tüketimi ile sağlayan EC750EL bu özellikleri ile işletme maliyetlerini azaltıyor.

NELER OLDU?

FORMEN / Mart 2019

�

ZF Services Türk, Marine Servis Noktaları ile Bir Araya Geldi ZF Services Türk ailesi, Türkiye çapındaki marine servis noktaları ile 27 Şubat 2019 tarihinde İstanbul’da düzenlediği “ZF Marine Servis Noktaları Semineri”nde bir araya gelerek onlarla yeni ürünleri ve servis hizmetleri hakkında bilgi paylaşımında bulundu.

Ayrıca marine servis noktalarına 2019 yılına ait stratejiler ve

AR-GE çalışmalarından da bahsedildi. Toplantıda “Servis Fark Yaratır” sloganı ile müşteri memnuniyetini artırmaya yönelik hedeflerini dile getiren Deniz Sevk Sistemleri Müdürü Çağlar Çolak, “Servis noktası ağımıza yeni eklenen firmalar ile çok daha hızlı ve etkin bir servis ağına sahibiz.” söylemi ile ZF Marine ailesinin büyümekte olduğuna, ayrıca süreç iyileştirmeleri ve devreye alınan yeni prim sistemine dair bilgiler verdi. Satış ekibi tarafından da yeni pazar trendleri ve sunmayı planladıkları yeni ürünlere dair bilgiler paylaşıldı. İstanbul, İzmir, Bodrum, Göcek, Marmaris ve Antalya’dan gelen katılımcılara 2019 yılı pazarlama stratejileri konusunda bilgi veren Pazarlama Müdürü Can Akkan, yenilenen temsil standartları, müşterilere yönelik gerçekleştirilecek tanıtım çalışmaları ve servislerin dijital medya yayın plan ve beklentilerine dair görüş alış verişinde bulundu. Hatıra fotoğrafı çekimi ardından akşam yemeğine geçen katılımcılar, şirket tarihinde ilk kez düzenlenen Marine Servis Noktaları toplantısından son derece memnun kaldıklarını dile getirdiler.

TürkTraktör’ün kadın çalışanları yenilikçi ürünlere imza atıyor Bu yıl kuruluşunun 65. yılını kutlayan TürkTraktör, toplumsal cinsiyet eşitliğini destekleyen politika ve uygulamaları ile Türkiye traktör pazarının halen faaliyetteki en köklü üreticisi olarak konumunu koruyor. Kadın istihdamının görece olarak düşük olduğu otomotiv sektöründe, bu döngüyü kıran TürkTraktör’de kadın çalışanlar satıştan satış sonrasına, ArGe’den üretime, lojistikten finansa kadar pek çok farklı alanda ve projelerde etkin şekilde görev alıyorlar.Bunlardan biri de tasarımı ve tüm ürün hakları TürkTraktör’e ait olan, fabrika montajlı ön yükleyici traktörler projesi.Çiftçinin ihtiyacı analiz edilerek, başta hayvancılık işletmeleri olmak üzere birçok tesiste yükleme ve boşaltma işlerinde kolaylık sağlaması hedeflenerek tasarlanan ve üretilen bu ürün öncelikle Türk çiftçisinin hizmetine sunuldu. Piyasaya çıktıktan yaklaşık 4 ay sonra dünya pazarına da sunulan ve şu anda Amerika’ya ihraç edilen bu yenilikçi ürün; 2019’da da Avrupa’ya da gönderilmeye başlanacak. Bu da kadınların Türk otomotiv sektöründe

10

ürün geliştirme, analiz, üretim, lojistik gibi birçok bölümdeki önemli rolünü ve ekonomiye katkılarını bir kez daha göstermekte. Uzun yıllardır motor üretimi yapan, geçtiğimiz yıl ise Türkiye’de ilk defa

ürettikleri yeni nesil elektronik ve Tier 4 emisyon seviyesindeki çevreci motorların kullanıldığı traktörlerin ihracatına da başlayan TürkTraktör’de üretilen yerli motorlarda da yine kadınların rolü yüksek.

Güvenli tırmanma uygulaması Tırmanma bileziği aracılığı ile sistem tüm uygulama süresi boyunca yapıya asılı kalır. Çok amaçlı kullanım alanı Tırmanma bileziği perde duvarına ya da döşeme üstüne monte edilebilir.

Değişken kurulum imkânı RCS kuşağının üzerinde her 125 mm’de bir bulunan kurulum delikleri sayesinde, platformlar ilgili kat yüksekliğine tam anlamıyla uyum sağlayabilir.

Folkart Tower, İzmir

TR PERI 16.012

Katlanabilir kollar, tırmanma bileziğinin yatay yönde sökülebilmesine izin verirken, ilk kurulumunu da kolaylaştırır.

RCS raylı tırmanma sistemine, perde kalınlığındaki değişiklere uyum sağlayabilmesi için 4o’lik bir açıya kadar eğim verilebilir.

RCS perde ayağı üzerine monte edilmiş mafsallı tırmanma bileziği dairesel yapılar için de kullanılabilir.

PERI Kalip ve Iskeleleri San. ve Tic. Ltd. Sti. · Akçaburgaz Mahallesi 3069.Sokak No: 23 · 34510 İstanbul | Türkiye · Tel. +90 212 886 7400 ∙ Fax +90 212 886 7415

RCS Raylı Tırmanma Sistemi Modüler elemanlarla geniş çaplı kullanım imkânı ve uygulama alanı

RCS raylı tırmanma sistemi, farklı tırmanma sistemlerinin avantajlarını tek bir sistem altında birleştirerek, hem tırmanma kalıbı hem de tırmanma koruma panelleri olarak kullanılır. Raylı bir sistem olması nedeniyle, elemanların sisteme iş süresi boyunca güvenle bağlı kalması sağlanır. Bu sayede, hızlı bir tırmanma uygulamasının yanı sıra rüzgârlı hava şartlarına karşı güvenli bir çalışma alanı da oluşur. Paneller, vinç veya mobil hidrolik sistem vasıtası ile bir sonraki bölüme taşınabilir.

RCS, yapıya iyi bir uyum sağlayarak, iş sahasının gerektirdiği ihtiyaçları kolayca karşılar.

RCS C Tırmanır Kalıp İskelesi 2.70m’den 4.50m’ye kadar olan kat yüksekliklerindeki dış cephe perde kalıplarının desteklenmesi ve taşınması için kullanılır (90cm geri çekilebilme mesafesi).

RCS CL Hafif Tırmanma Kalıbı Orta yükseklikteki yapılar için, tırmanma bileziği ve uzatma elemanları ile sadece bir adet çalışma platformu gereklidir.

RCS P Tırmanma Koruma Panelleri ve Korkulukları Çalışma katının çevresi hiçbir boşluk kalmayacak şekilde paneller ve korkuluklar ile kuşatılarak tamamen güvenli bir çalışma alanı sağlanır.

Kalıp İskele Mühendislik www.peri.com.tr

FORMEN / Mart 2019

�

16

SAHA RAPORU

MAKİNE KENDİNİ OCAKTA GÖSTERİR Efendioğlu Mermer Manisa Erblok Ocağı’nda üç adet Kawasaki 115 Z7 lastikli yükleyici çalışıyor. Türkiye’deki mermer ocaklarının çok büyük olmaması ve kademelerin dar olması, güçlü ve kompakt makine ihtiyacını ortaya çıkarıyor. Kawasaki 115 Z7 bu ihtiyacı karşılamasının yanı sıra yakıt tüketiminin düşüklüğü ile de dikkat çekiyor

E

fendioğlu Mermer’in 1967’de Trabzon’da başlayan hikayesi 1973’te İstanbul’a, ardından 1990’da Bursa, Orhangazi’ye uzanıyor.

Efendioğlu Mermer, yurt içi satışlarının yanı sıra 5 kıtada 50’den fazla ülkeye ihracat yapıyor. Efendioğlu Mermer Yönetim Kurulu Başkanı Erol Efendioğlu, şu an biri Kastamonu’da biri de Manisa’da

olmak üzere aktif iki ocakta üretimlerinin sürdüğünü belirtiyor. 2018’de iki ocakta toplam 80 bin ton üretim yaptıklarını söyleyen Efendioğlu, bu yıl için hedeflerinin ise 100 bin ton olduğunu belirtiyor. Blok mermer satışı ile ilgili kamuoyunda yanlış bir algı olduğunu söyleyen Efendioğlu, özellikle Çin’in ve Hindistan’ın blok mermer talep ettiğini, bu ülkelere işlenmiş ürün

satmanın mümkün olmadığını söyleyerek “Ülkemize blok mermer ihracatından yıllık 1 milyar dolara yakın para geliyor, bu gerçek ortadayken blok satışını kötülemek doğru değil” şeklinde konuşuyor.

Mermer üretiminde ana rolün her zaman makinelerde olduğunu da aktaran Efendioğlu, makine seçerken dayanıklılık, güç, yakıt tüketimi ve sarf malzemesi

17

FORMEN / Mart 2019

�

Selahattin Kaya/Operatör

maliyetinin belirleyici olduğunu aktararak “Kawasaki 115Z7 bu kriterleri karşılıyor.

Ben yıllardır bu işi yapan biri olarak sektördeki firmaların verimli makineler kullanmasını isterim. Bu anlamda bu makineyi rahatlıkla tavsiye edebilirim.

Benim için önemli olan hangi markanın makinesinin satıldığı değil bu işi yapan insanların doğru makineleri seçerek daha verimli üretim yapmalarıdır” diyor.

Kesintisiz ve güvenli çalışma Efendioğlu Manisa Erblok Ocağı Şantiye Sorumlusu Murat Demircan da 88 hektar işletme alanı olan ocakta dört kademede çalıştıklarını belirterek bu ocakta ilkin Kawasaki 95 ile başladıklarını, şu an sahada 3 adet Kawasaki 115 Z7 lastikli yükleyici ile üretimi sürdürdüklerini söylüyor. Kullandıkları yükleyicilerin üretimin aksamadan sürmesinde önemli bir rolü olduğunu da dile getiren Demircan şunları aktarıyor: “İlk 115 Z7, 2015 yılında ocakta çalışmaya başladı, performansından memnun kaldığımız için ilerleyen süreçte bu sayı arttı. Bu makinelerle daha verimli ve hızlı üretim yapabiliyoruz. Elbette bizim için önemli noktalardan birisi de 18

yakıt tüketiminin düşük olması. Büyük makine olduğu için çok yakacağını düşünüyorduk ama gördük ki yaptığı işe ve gücüne göre yakıt tüketimi oldukça düşük. Bize kullandığımız makine ile ilgili fikir soran meslektaşlarımıza yakıt tüketimini söylediğimizde inanmıyorlar ama gerçek ortada.” Kendilerinin çalıştığı ocak için büyük makinenin şart olduğunu da söyleyen Demircan, “Makine kendini ocakta gösterir” diyerek sözlerini şöyle tamamlıyor: “Mermer işi yapan herkese Kawasaki 115 Z7’yi gönül rahatlığı ile tavsiye ederim. Makine hem kemikli hem az yakıyor hem de arıza vermiyor. Ayrıca Enka Pazarlama’nın servis hizmeti de oldukça iyi. Gerektiğinde hızlı bir şekilde sahaya geliyorlar, bakımları takip ediyorlar ve biz de üretime devam edebiliyoruz.”

Güçlü ve kompakt 115 Z7’i Türkiye’deki mermer ocakları açısından gerekli kılan noktalardan birisi muadillerine göre daha kompakt yapıda olması.

Türkiye’de ocakların çok büyük olmaması ve kademelerin dar olması güçlü ve kompakt makine gerekliliğini ortaya çıkarıyor. Büyük

“25 yıllık operatörüm, bir yıldır Erblok Ocağı’nda çalışıyorum.

Mermerde çalışmak zordur ve bizim en büyük yardımcımız kullandığımız makinelerdir. 4 aydır kullandığım Kawasaki 115 Z7 bu iş için uygun bir makine. Güçlü ve beni yormuyor. Bu makineyi kullanmaktan memnunum.”

Hasan Gündoğdu/ Operatör “Mesleğe Marmara Adası’nda başladım.

Bu ocakta iki yıldır çalışıyorum.

Kawasaki 115 Z7’yi bir buçuk yıldır kullanıyorum. Her açıdan iyi bir makine, gerek kabin konforu gerekse iş yapışı iyi, güçlü bir yükleyici. Kullandığım diğer makinelerden çok farklı.”

Abdullah Kaya/ Operatör “25 yıllık operatörüm.

Mesleğe Marmara Adası’nda başladım.

6 yıldır bu ocakta çalışıyorum. İki aydır da Kawasaki 115 Z7 kullanıyorum. Yakıt tüketimi açısından da güç açısından da bu makineden memnunuz.”

SAHA RAPORU

CAN BUS Kawasaki 115 Z7’lerin üzerinde Kawasaki ve Hitachi’nin ortak geliştirdiği Can Bus sistemi bulunuyor. Bu sistem, makinenin gereksiz yakıt yakmasını engelleyerek duruma göre, makinenin torkunu, devrini ayarlıyor.

Operatör kaynaklı hatalar en aza indiriliyor. Bu sistemde insan insiyatifi azaltılarak operatörün makineyi daha sağlıklı, güvenli ve verimli kullanması sağlanıyor.

Erkan Efendioğlu, Erol Efendioğlu ve Ergün Efendioğlu

115Z7 Kawasaki Lastikli Yükleyici ɕɕ Çalışma Ağırlığı: 50.400 kg ɕɕ Kepçe Kapasitesi: 6,00-10,00 m3 ɕɕ Motor: Isuzu 6WG1 ɕɕ Motor Gücü: 532 HP/1800 devir ɕɕ Devrilme Yükü: 37.010 kg makineler kademelerin darlığı nedeni ile özellikle manevra yapma anlamında zorluk yaşıyor, ayrıca iki makine çalıştırılması durumunda dar alan nedeniyle önemli bir güvenlik riski de ortaya çıkıyor. Kawasaki 115 Z7 kompakt yapısı ile dar alanda daha rahat hareket edebiliyor ve kesilen parçaları tek başına ayna önünden çıkararak

üretimin devamlılığına katkı sağlıyor.

Enka Pazarlama Direktörü Batuhan Mutluer de bu noktalara dikkat çekerek “Makinenin ebatlarının büyük olmaması, iki aks mesafesinin rakiplerine göre kısa olması sayesinde manevra kabiliyeti oldukça yüksek. Kawasaki demek güç demektir. Kawasaki’de her zaman için itme kuvveti, muadil makinelere göre çok yüksekti. Kawasaki 115 Z7’de bu biraz daha ön plana çıktı” diyor.

Yakıt tüketimi düşük Makinenin beygir gücüne, ebatlarına ve çalışma ağırlığına göre yakıt tüketiminin çok düşük olduğunu ve bunun sahada açıkça görüldüğünü de ifade eden Mutluer, düşük yakıt tüketimini şu şekilde açıklıyor:

“Verimli beygir gücü kullanımı çok önemlidir. Bir iş makinesinin çok ağır olması, beygir gücünün çok yüksek olması, makinenin çok güçlü olduğu anlamına gelmez. Önemli olan bir makinenin motor şanzıman difransiyel uyumlarının verimli olmasıdır. Bu da Kawasaki 115 Z7’de var. Kawasaki 115 Z7’de verimli beygir gücü kullanımı var. Bu nedenle makinenin yakıt tüketimi çok düşük”.

İkinci makineye gerek kalmıyor Kawasaki 115 Z7 ebatındaki makinelerin ana görevinin blok taşımak olmadığını da söyleyen Mutluer sözlerini şu şekilde tamamlıyor: “Çünkü ocakta bunların taşıyabileceği ebatlarda bloğu kesmek imkansız. Bu makinelerin asıl işlevi aynalardan kesilirek devrilen ve genellikle 200 ton civarında ağırlığı olan kütleleri ikinci bir makineye gerek duymadan tek başına tezgahlama yapılan alana götürülmesidir.

Burada itme ve çekme perormansı öne çıkar. Devrilen kütle oradan ne kadar çabuk çıkarılırsa yeni kesim işlemi de o kadar hızlı başlar. Kawasaki 115 Z7 bu kütleleri tek başına aynadan uzaklaştırdığı için hem tasarruf sağlıyor hem de iki makine çalışmasına gerek kalmadığı için kaza riski ortadan kalkıyor.” �

Manisa Erblok Ocağı Ocağın Yıllık çalışma süresü

11 Ay

Yıllık Üretim Kapasitesi

150.000 Ton

Gerçekleştirilen Üretim Miktarı

40.000 Ton / Yıl

Ortalama Blok Ölçüleri

220 cm x 155 cm x 145 cm

Ortalama Blok Tonajı

14,09 Ton 19

FORMEN / Mart 2019

�

2018 yılında 7.3 milyon ton mermer ihracatı yapıldı Türkiye’nin en önemli ihracat kalemlerinden biri olan mermer ihracatı, 8 yılda %51 oranında artarak, 2018 yılında 7.3 milyon ton olarak gerçekleşti. Antalya Limanı ise blok mermer ihracatını 8 yılda %143 artırarak, 2018 yılında 1.623.320 tona ulaştı 20

HABER

T

ürkiye’den, en büyük blok mermer alıcısı konumundaki Çin’e 2018 yılında yapılan ihracatın %41.6’sı, Antalya Limanı tarafından gerçekleştirildi.

Akdeniz Bölgesi’nin mermer ihracatını geliştirmeye yönelik çalışmalar kapsamında Antalya Limanı yetkilileri, en fazla mermer ihracatı yapan firmalar ile bir araya geldi.

Antalya Limanı – Port Akdeniz Genel Müdürü Özgür Sert’in ev sahipliğinde Akra Barut Otel’de gerçekleştirilen toplantıya, İmsa Mermer, İltaş Madencilik, Onur Mermer, Antalya Mermer, Sekamar, Dali Madencilik, Taş Kütüphanesi, Tema Mermer, Dünya Taş, Varollar Nakliyat, Olimar Maden temsilcileri katıldı. Antalya Limanı’ndan birim yöneticilerinin de yer aldığı toplantıda, mermer ihracatına yönelik detayların yanı sıra süreci geliştirmek üzere firma yöneticilerinin görüşleri alındı.

Büyük oranda mermer Antalya Limanı %89’luk oranla bir ihracat limanıdırGlobal Ports Holding ile ilgili genel bilgi veren Port Akdeniz Genel Müdürü Özgür Sert, toplantıda yaptığı konuşmada, Antalya Limanı’nın, ana hatları ile bir ihracat limanı olduğuna dikkat çekerek, şunları söyledi: “Limanımızdan konteyner ile gerçekleştirilen ihracat, ithalat oranlarına baktığımızda; 2017’de limanımızdan gerçekleştirilen hizmetlerin

%87’si ihracatken, ithalatın oranı ise %13’tü. 2018 ise bu oranlar daha da gelişti ve %89 ihracat, %11 ithalat olarak gerçekleşti. Antalya Limanı’ndan 2018 yılında gerçekleştirilen konteyner ihracat yüklerinin (Teu) oranına baktığımızda; %80 blok ve %5 kasalı olmak üzere toplamda %85 gibi büyük bir çoğunluğunun mermer olduğu görülüyor. Kalan bölüm ise %3 panel, %3 barit, %2 çimento, %1 profil, %1 ferrokrom, %1 gübre ve toplamda %4 de diğer çeşitlerden oluşuyor. Limandan yapılan konteyner ihracatınının %74’ü Çin’e gerçekleştiriliyor. Antalya Limanı’ndan 2018 yılında gerçekleştirilen konteyner ihracat ülkelerine baktığımızda ise %74 gibi yüksek bir oranla Çin’in öne çıktığını görüyoruz.

Kalan bölümün ise %5 Hindistan, %3 ABD, %3 Kanada, %1 Panama, %1 Birleşik Arap Emirlikleri, %1 Suudi Arabistan, %1 Brezilya, % 1 Cezayir, %1 Endonezya ve toplamda %9 paya ulaşan %1’in altındaki diğer ülkelere gerçekleştirildiğini görüyoruz.”

Artış

51

%

Mermer ihracatı, 8 yılda %51 oranında artış gösterdi.

2018 ihracatı

7.3

milyon ton

2018 yılında 7.3 milyon ton mermer ihracatı yapıldı.

8 yılda %51 arttı Türkiye’nin mermer ihracatı 8 yılda %51 artarak 2018 yılında 7.3 milyon tona ulaştı.

Blok mermerde %78 ile Çin, kasalı mermerde ise %29 ile ABD ihracatta ilk sırayı aldı.

Türkiye’nin 2010 yılında 4.8 milyon ton olan toplam mermer ihracatının, 8 yılda 2.5 milyon ton ile %51 oranında artarak, 2018

Blok mermer

1.6

milyon ton

Antalya Limanı’ndan, Çin’e yapılan blok mermer ihracatı 8 yılda %143 arttırarak, 2018’de 1.6 milyon tona ulaştı.

Hindistan

9

%

Türkiye’den gerçekleştirilen blok mermer ihracatının %9’u Hindistan’a yapılıyor.

21

HABER

FORMEN / Mart 2019

� sahaya sahip, aynı zamanda Antalya Limanı’nın yakın hinterlandında yer alan Burdur, Antalya ve Isparta’dan oluşuyor. İkinci bölgede ise toplam 462 işletme izinli saha ile Afyonkarahisar, Muğla, Denizli, Konya ve Karaman yer alıyor.

Mermer ihracatı destekleniyor

yılında 7.3 milyon ton (5 milyon ton blok + 2.3 milyon ton kasalı) olarak gerçekleştiğine dikkat çeken Özgür Sert, sözlerine şöyle devam etti: “Türkiye’den gerçekleştirilen 5 milyon tonluk blok mermer ihracatının yapıldığı ülkeler ise; %78 Çin (3.9 milyon ton), %9 Hindistan (450 bin ton), %3 Mısır (160 bin ton), %2 Suriye (85 bin ton), %1 Ürdün (55 bin ton), %1 Tayvan (42 bin ton) ve diğer ülkeler de %6’lık pay ve toplamda 302 bin ton ile sıralandı. Türkiye’den gerçekleştirilen 2.3 milyon tonluk kasalı mermer ihracatında ise ülke sıralaması; % 29 ABD (650 bin ton), %12 Suudi Arabistan (273 bin ton), %11 Irak (248 bin ton), %10 İsrail (240 bin ton), %6 Fransa (146 bin ton), %4 BAE (90 bin ton), toplamda %24’lük paya ve 630 bin tona ulaşan diğer ülkelerden oluştu.”

İlk sırada Çin var Antalya Limanı, Çin’e yapılan blok mermer ihracatını 8 yılda %143 arttırarak, 2018’de 1.6 milyon tona ulaştı. Türkiye’nin en çok mermer ihracatı gerçekleştirdiği ülke sıralamasında ise blok mermerdeki 3.9 milyonluk ton ve %78’lik pay ile Çin’in açık ara ilk sırayı aldığı görülüyor. Çin’e yapılan blok mermer ihracatında ise Antalya Limanı, 2010 yılında 667.501 tonluk rakamını 8 yılda %143 geliştirerek, 2018 yılında 1.623.320 tona ulaştı. Bu gelişim ile birlikte Çin’e yapılan blok 22

mermer ihracatından 2010 yılında %22.36 pay alan Antalya Limanı, 2018 yılında bu oranı %41.26’ya taşıdı. Çin’e ihraç edilen blok mermer üretiminde Burdur, Antalya ve Isparta öne çıkıyor. Çin’e yapılan blok mermer ihracatında üretim ise iki ana bölgede gerçekleştiriliyor. Bu bölgelerden ilki, toplam 523 işletme izinli

Antalya Limanı, mermer ihracatına yönelik sunduğu önemli avantajlarla da öne çıkıyor.

‘Liman içerisinde 45 gün ücretsiz depolama’ olanağı sağlanırken, ‘Payload aşımı nedeni ile oluşan ek iç dolum ve iç boşaltmalar için kolaylıklar da sunuluyor. Ebatlı mermer dolumları için özel olarak tasarlanmış aparatlar bulunan ve taş kesme hizmeti de verilen Antalya Limanı’nda, Blok dikme/ çevirme aparatı da yer alıyor. Limanda, Otomatik Mermer Boyut Ölçüm Sistemi ile her ebat ve şekildeki mermerin hızlı ve hassas bir şekilde 3 boyutlu ölçümü yapılıyor. Limanın gelişmiş IT altyapısı ve yazılımları ile depolanan mermer yüklerinin tonajlarını online olarak takip etme imkanı, konteynerlerin doğrulanmış brüt ağırlıklarının (DBA) online olarak websitesi üzerinden öğrenebilmesi gibi çeşitli ayrıcalıklar da sunuluyor. �

HABER

FORMEN / Mart 2019

Mermerin lideri sahne için hazır

�

Ascendum Makina, 25. İzmir Uluslararası Doğaltaş ve Teknolojileri Fuarı’nda mermer sektörüyle buluşmaya hazırlanıyor. Distribütörü olduğu Volvo İş Makinaları’nın mermer sektörüne öncülük eden modellerini fuarda sergileyeceklerini belirten Ascendum Makina COO’su Tolga Polat, en yeni teknolojiye sahip Volvo modelleri ve fuara özel hazırladıkları kampanyalar hakkında bilgi verdi

A

scendum Makina, Volvo İş Makinaları’nın mermer sektörüne özel geliştirdiği en yeni modellerini, 27-30 Mart tarihlerinde fuarizmir’de gerçekleştirilecek olan 25. İzmir Uluslararası Doğaltaş ve Teknolojileri Fuarı’nda ziyaretçilerin beğenisine sunacak. Geçtiğimiz yıl ilk kez sergilenen ve Volvo’nun zorlu üretim koşulları için geliştirdiği L350H lastikli yükleyici modelinin yanında, EC480D paletli ekskavatör ve A40E belden kırmalı kaya kamyonunu sergileyecek olan ASCENDUM

24

Makina, satış sonrası ve belirlenen yedek parçalara yönelik özel kampanyalarla fuara özel olarak hazırlanıyor.

Büyük makina ihtiyacı artıyor Fuar süresince kullanıcıların beğenisine sunulacak olan Volvo L350H lastikli yükleyiciler, sahip oldukları düşük devirde yüksek tork üreten Volvo D16 motor ve yeni nesil yüke duyarlı hidrolik sistem sayesinde yüzde 20’ye varan üretkenlik sağlıyor. Üstelik kullanıcılarına -tıpkı bir önceki model olan L350F gibi- rakiplerine

oranla daha uzun çalışma saatleri, yüksek performans ve yakıt ekonomisi sunuyor.

“Volvo L350H mermer sektörünün daha fazla üretme, hızlı ve verimli çalışma ve yakıt maliyetini düşürme ihtiyacına cevap vermek üzere geliştirilen bir makina” diyen Ascendum Makina COO’su Tolga Polat, bu değişimin Volvo L350H alacak mermer ocağı sahiplerinin daha cesur davranmasını sağladığını söyleyerek şöyle devam ediyor: “Lastikli yükleyici sınıfındaki bu büyüme ihtiyacı, ocakların diğer ana makinası olan ekskavatör için de zorunlu hale geldi.

Yakıt tüket�m�nde ’ye saatte 0,5lt uf varan tasarr

ZF’den Transm�kser �ç�n Redüktör: Ecom�x II Haf�f, Küçük, Sess�z ve Ekonom�k ZF'n�n yen� nes�l m�kser çev�rme ün�tes� Ecom�x II, 8 m3'ten 16 m3'e kadar tüm m�kserler �ç�n �deald�r.

Ağırlık ve boyutta avantaj sağlarken, montaj açısı esnekl�ğ� ve t�treş�m �zolasyonuyla uygulama ve kullanımda konforu garant� eder.

Yakıt tüket�m�nde saatte 0,5 lt'ye varan tasarrufla beton sektörünün yıldız oyuncusudur.

ZF Serv�ces Türk San. ve T�c. A.Ş.

Ad�l Mah. Demokras� Cad. No:17 34935 Sultanbeyl�, İstanbul

0216 592 07 50 zfturk.�nfo@zf.com

HABER

FORMEN / Mart 2019

�

Tolga Polat Ascendum Makina COO

Burada da Volvo EC750EL önemli bir seçenek olarak firmaların alternatifleri arasında yer alıyor. Çünkü L350H ve EC750EL takım halinde çalışan makinalar.”

Kusursuz makina performansı Mermer ocakları en sert üretim şartlarına sahip olsa da iş makinalarından düşük yakıt tüketimi, seri çalışma ve yüksek üretkenlik gibi beklentilerin ön plana çıktığı çalışma alanları olarak biliniyor.

Volvo EC480D bu üç özelliği bir arada

kullanıcıları ile buluşturarak kusursuza yakın çalışma imkânı sunuyor. Fuar süresince Ascemdum Makina standında, mermer ocaklarının tüm yükünü sırtlanan Volvo A40E belden kırmalı kaya kamyonu da boy gösterecek. Türkiye mermer sektörünün en fazla talep edilen belden kırmalı kaya kamyonu markası olan Volvo 39 bin kg taşıma kapasitesine sahip A40E modeli ile müşterilerinin tüm ihtiyaçlarına tek bir stantta cevap vermeye hazırlanıyor.

Fuara özel kampanyalar Ascendum Makina, 2018 senesinde yeni satış sonrası yapılanması ile müşterilerine daha yakın olmaya odaklandı. Bunun yanında 2019 bayi/şube yapılanmasında da bazı farklılık yaparak bu yöndeki amacını biraz daha ileriye taşımayı hedefliyor.

26

Yaşanan bu değişiklikler ile iş ortaklarına her konuda daha da hızlı çözüm sunuyor.

Ascendum Makina, fuara özel olarak hazırlanan yedek parça ve uzatılmış garanti kampanyaları ile kullanıcılarına kaliteli hizmeti daha uygun şekilde sunmayı hedefliyor. Yoğun tempoda çalışan iş ortaklarının bu kampanyalarla makina bakımı ve arızaları ile uğraşarak zaman kaybetmemelerini amaçladıklarını dile getiren Polat, “Böylece müşterilerimiz makinalarını güvenli uzman ellere teslim ederek, gönül rahatlığıyla asıl işleri olan üretime yoğunlaşabilecekler” diyor. Ascendum Makina, mermer sektörünün tüm sorularına cevap olabilecek nitelikteki çözümlerini anlatmak için sektörün tüm paydaşlarını fuardaki standına davet ediyor. �

MAKALE

FORMEN / Mart 2019

�

Endonezya Pazarı Büyüyor!

Endonezya'da inşaat ekipmanı satışlarının, üçüncü ardışık büyüme yılını takip eden bu yıl 17.000 adetin üzerinde olması bekleniyor. Bu ekipman satış hacmi, Endonezya'yı Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği (ASEAN) bloğunun en büyük ekipman pazarı haline getirmektedir. Ülkenin güçlü yönleri arasında genç ve kalabalık nüfus, zengin doğal kaynaklar, disiplinli mali politikalar, düşük kamu borcu, küresel finansal krize dirençli Esma Akyüz İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi Uluslararası Proje Yöneticisi esma.akyuz@ostim.org.tr

bankacılık sistemi, istikrarlı uluslararası ilişkiler faktörleri sıralanmaktadır.

G-20 üyesi olan ve Güney Doğu Asya’nın en büyük ekonomisi unvanına sahip Endonezya’da talebin önümüzdeki birkaç yıl içinde biraz dalgalı olması beklense de, Off-Highway Research’ün Endonezya’daki Yapı Malzemeleri Sektörü’nün yeni raporuna göre, talebin 2022’ye kadar 12.500 ila 17.500 arasında olacağı tahmin ediliyor.

Madencilik sektörüne yapılan yatırım, son zamanlarda ülkeye yapılan ekipman satışlarındaki büyümenin önemli bir faktörü olmuştur. İnşaat sektöründe de bu büyüme önemli bir rol oynamıştır ve böyle devam etmesi bekleniyor. Buna ilaveten, 2019 Cumhurbaşkanlığı seçiminin inşaat sektörü harcamalarında artışa yol açması bekleniyor.

Endonezya, büyük bir pazar olmasının yanı sıra, özellikle paletli ekskavatörler için de önemli bir üretim üssüdür. Ayrıca, sıkıştırma ekipmanı, paletli dozerler, damperli kamyonlar ve motorlu greyderler Endonezya'da üretilir ve bu da yedek parça tedarikçileri için önemli bir ülkedir. Yüksek ekipman popülasyonu, satış sonrası pazarında ekipman alanında faaliyet gösteren şirketler için de Endonezya’yı önemli bir ülke haline getiriyor.

Dolayısıyla yedek parça ihracatının da Endonezya pazarında hatırı sayılır yeri var diyebiliriz. Endonezya’nın son dönemde makine ihracatında ki bu artış Türkiye’nin yerli makine ve yedek parça üreticileri ve ihracatçıları için önemli bir hedef niteliğindedir.

Endonezya pazarı ile ilgili firma bilgilerine T.C. Ticaret Bakanlığı İhracat Yol Haritası sekmesinden ulaşabilirsiniz. (www.ticaret.gov.tr) Kaynak: http://www.worldhighways.com � http://www.unacea.org Euler Hermes Economic Research Country Report

28

Üretİm, üretİm ve yİne üretİm Ankara’da 2005 yılında küçük bir atölyede çalışmalarına başlayan İren Makina günümüzde sadece yurtiçine değil sekiz ülkeye ihracat yapan bir firma. 2018 yılında İşim Kümelenmesi üyesi olan firmanın çalışmalarını ve hizmetlerini Genel Müdür Yardımcısı Fatih İren’den dinledik

İ

ren Makina Genel Müdür Yardımcısı Fatih İren, şirketin faaliyetlerine ilişkin sorularımızı yanıtladı. Firmanın babası Osman İren tarafından Ankara’da 2005 yılında küçük bir atölyede kurulduğunu söyleyen İren bu süreci şu şekilde özetliyor: Bu atölyede piyasa işleri yaparken mermer, maden sektörü ile tanıştık. Mermer sektörünün ihtiyaçlarını karşılayan ürünleri ve yedek parçaları üreten bir firma olduk. Uzun bir süre yedek parça imalatı yaptıktan sonra bizimle beraber yola çıkan ortaklarımız Uğur Kıvrak ve Fırat Kuş ile 2015 yılında şahıs firması olan iş yerimizin adını İREN MERMER MAKİNALARI A.Ş. olarak değiştirerek işlerimize ivme kazandıracak makineler üretmeye başladık.” İren Makina, sektörün tüm ihtiyaçlarını karşılama ve müşteri memnuniyetini sağlama konusuna özen gösteren bir firma. Firmanın ürün yelpazesi içinde mermer ocaklarında kullanılan mermer kesme makineleri ( köprülü-raylısayalama – hidrolik makineler ) ve sondaj makineleri ( rock ve el sondajı ) imalatı ve birçok yedek parça ürün grupları bulunuyor.

Üretim tesisleri Firmanın üretim tesisleri hakkında bilgi veren İren, “İşyerimiz Ankara İvedik OSB’de bulunuyor. 2 iş yerimiz toplam 1500 metrekare çalışma alanlı 30

Fatih İren İren Makina Genel Müdür Yardımcısı

her biri 3 katlı olan iş yerlerimizde üretim yapmaktayız” diyor. Üretim tesislerinde 2 adet torna tezgahı, 1 adet CNC tezgahı, 2 adet freze tezgahı, 2 adet matkap tezgahı, 5 adet gazaltı kaynak makinesi, 2 adet oksijen makinesi, 1 adet balans makinesi ve çeşitli el makineleri bulunuyor. İren, mermer ocakları kesme makineleri ve mermer maden sektöründe kullanılan yedek parçaların ana ürün grupları olduğunu belirterek yurt içi ve dışında çok sayıda referansları olduğunu dile getiriyor. İlk ihracatlarını Bulgaristan’a gerçekleştirdiklerini de aktaran İren “İhracat bizde bireysel kazanma olarak değil ülkenin kazanması anlamına geliyor. Bugün farklı coğrafyalarda 8 ülkeye doğrudan ve dolaylı olmak üzere ihracatımız var. Yurtiçi firmalarımıza özverili satış ve sonrası nasıl hizmet veriyorsak yurtdışı firmalarına da aynı özverili bir şekilde hizmet veriyoruz. 2018 yılında toplam ciromuzun %40’ı ihracat olarak gerçekleşti. Bu oran bizim için bir başarı ve daha fazla olması için çalışıyoruz” şeklinde konuşuyor.

Satış sonrası Satış sonrası hizmeler konusundaki yaklaşımlarını da anlatan İren şunları söylüyor: “Makine satmak bence daha kolay bir kavram. Önemli olan müşteri memnuniyetini kazanmak satış sonrası sürecinde

İŞİM KÜMELENMESİ İren MAKİNA İren Makina Ankara’da; mermer ocaklarında kullanılan mermer kesme makineleri ile sondaj makineleri imalatı ve yedek parça üretimi yapıyor

başlıyor. Makinelerin bakımlarında veya servis istenmesi durumunda hızlı bir şekilde müşterilerimizin isteklerini ve sorunlarını gidermeye gayret ediyoruz.”

2018 yılında İşim Kümelenmesi’ne üye olduklarını söyleyen İren “Ortak üretici paydaşlarımızla beraber birlikten kuvvet doğar felsefesi ile ailenin bir ferdi olduk. 2018 yılında bir toplantı katılımında böyle bir kümenlenmenin olduğunu duyunca katılma gereksinimini hissettik. Buradan bize yardımcı olan İşim Kümelenmesi yöneticilerden Esma Hanıma teşekkürlerimi iletiyorum” diyor. İren kümelenme ile ilgili şu düşüncelerini paylaşıyor: “Yurtdışına çıkmak için

vize verilme tarihlerinde sıkıntılarımız oluyordu işlemler uzun sürdüğü için yurt dışında müşterilerimiz karşısında sıkıntılar yaşıyorduk. İşim Kümelenmesi’nde bu sıkıntılarımızı anlattığımızda bizlere çok yardımcı oldular elçiliklerde işlerimiz kısa sürdüğü gibi verilen vize geçerlilik tarihleri oldukça uzun oldu bence çok büyük bir başarı. Ayrıca çeşitli etkinlikler, toplantılar düzenleniyor bilmediğimiz birçok konu hakkında bilgi sahibi oluyoruz. Dış ticaret bilgileri,devlet destekeri gibi konularda yardımcı oluyorlar. Bu çalışmalar için İşim Kümelenmesi’nin tüm yöneticilerine ve üyelerine teşekkürler.” İren sözlerini şu şekilde tamamlıyor: “2019 senesi ülkemiz,milletimiz ve sektörümüz için inşallah çok iyi geçer. Üretmeyen ülke yok olmaya mahkum ülkedir. İnşallah üreterek ve çok fazla katma değerli ürünleri hem ülkemizde hem de yurtdışında pazarlayarak ülkemizi en iyi şekilde temsil edeceğiz. Üretim üretim ve yine üretim diyorum. Bana böyle güzel sorular sorduğunuz için ve zaman ayırdığınız için siz değerli Formen dergisi ailesine teşekkür ediyorum.” �

KURULUŞ TARİHİ

2005 İren Makina 2005 yılında faaliyetlerine başladı

Küme üyelİğİ

2018 Firma 2018 yılında İşim Kümelenmesi üyesi oldu

İhracat oranı

%40

Firmanın 2018 yılı cirosunun %40’ı ihracat olarak gerçekleşti

31

FORMEN / Mart 2019

�

Hidromek’in

bauma sürprizleri

İş makineleri sektöründeki 40 yılı aşan tecrübesiyle küresel satış ve pazarlama faaliyetlerine ağırlık veren Hidromek, dünyanın bu en büyük iş makineleri organizasyonunda birçok yeni modelini ilk kez gözler önüne serecek.

Bunlardan birisi de Elektrikli ekskavatör “Hicon” 7 W olacak. Hidromek, Yeni HMK 635 WL tekerlekli yükleyici modelini de fuarda sergileyecek

D

ünyanın en büyük 50 iş makinesi üreticisinden biri olan ve küresel iş makineleri sektörüne yön veren Hidromek, önümüzdeki günlerde sahalarda yerini alacak yeni ürünlerini Bauma 2019 Fuarı’nda tanıtacak. Sektörün en önemli fuarlarından olan Bauma 2019, Almanya’nın Münih kentinde, Messe München Fuar Merkezi’nde 8-14 Nisan 2019 tarihleri arasında gerçekleştirilecek. Hidromek, fuarda tasarım ödüllü iş makinelerinin yanı sıra, ekskavatörlerini, lastik tekerlekli yükleyiciyi ve toprak silindiri ürünlerini

32

C5 No’lu salonda sergileyecek. Geliştirilen yeni elektrikli ekskavatör 7 W, Bauma 2019’da ilk kez görücüye çıkacak ve özel bir alanda katılımcıların ilgisine sunulacak.

Elektrikli ekskavatör Hicon: Akıllı, ekonomik ve çevre dostu Geleceğin elektrikli araçlar kategorisinde uzmanlaşmayı hedefleyen Hidromek, bu kategori için yeni bir alt marka oluşturacak.

Hidromek'in gelecekteki hedefini sembolize ettiği için, bu yeni

HABER

alt markanın adı “Hidromek” ve “İkon” isimleri dikkate alınarak HICON olarak belirlendi. 7 W elektrikli ekskavatörünün sadece motoru değil, tüm sistemi standart makineden farklılıklar gösteriyor. Ürün sahip olduğu tasarımı ile; kullanıcısı için bakım işletme maliyetlerini önemli ölçüde azaltıyor. Elektrik motora ve bataryaya sahip 7 W’nun hidrolik sistemi de daha farklı tasarlanıyor. Yüzde 100 elektrikli 7 W, sahip olduğu elektrik motoru sayesinde, daha sessiz, daha verimli ve çevre dostu olmasıyla öne çıkıyor. 7 W, sıfır emisyonlu olması ve kompakt boyutları ile çevresel etkiyi azaltıyor. 7 W kullanıcılarına binaların içinde, bahçelerde ve parklarda, şehir içi şantiyelerde, tünellerde ve yer altında çalışma imkânı sunuyor. Yakıt tüketiminin olmaması, verimli güç tüketimi sağlayan motoru ve bakım maliyetlerinin düşük olması 7 W’yu ekonomik kılıyor. Tek seferde 8 saat kullanım sağlayan 7 W’da bulunan standart soket makinenin kendi kendini şarj etmesini sağlıyor. Yakıt kullanımının olmaması ve sessiz çalışması ile çevre dostu olan 7 W, sahip olduğu arka ekranı ile çevresiyle etkileşim kurabiliyor. Çalışma esnasında arka tarafına yaklaşan bir araç veya insan olduğunda ekranında uyarı yazısı çıkıyor. Ayrıca bu arka ekranda makinenin hızı da paylaşılıyor. Optik güvenlik sensörü ile kolay kullanım sağlayan 7 W’da solar sistem ile makine çalışmasa bile 24 saat arka ekran kullanılabiliyor ve tarih,

hava durumu gibi bilgilerin gösterimi sağlanabiliyor. Makine çalışmadığında dahi bom, kabin ve arka ağırlıkta çalışma lambaları yanmaya devam ediyor. 7 W, kendinden 5 metre uzaklıkta sağladığı lazer çizgi ile yaklaşanın dikkatini çekiyor.

İş makinesinde ofis konforu Hidromek’in bir diğer yeni ürünü olan HMK 145 LC SR kısa kuyruk paletli ekskavatörde de, operatörün kendisini ofisteki gibi konforlu ve rahat hissetmesi hedeflendi. Bu doğrultuda operatörün makineyi kolaylıkla kullanması amacıyla Opera Kontrol Sitemi kullanıldı. Şehir içi dar çalışma alanlarındaki hareket kabiliyetini büyük tonajlı makinelerin ergonomisiyle bir arada sunan HMK 145 LC SR kısa kuyruk paletli ekskavatörde özel planlanmış klima konumu ve kalkar kabin sayesinde servis ve

bakım için kolay erişim sağlanıyor.

Sergilenecek ürünlerden HMK 130 CS ve 110 CS toprak silindirleri, tasarımında operatörün kendini özel hissetmesini sağlayacak özellikleri ile ön plana çıkıyor. Ferah bir görünüm için kabin içerisinde kahverengi tonlarının kullanımı, geniş görüş açısı sağlayan büyük camlar, klima ve multimedya kontrolü sağlayan 8” dokunmatik ekran ve ağır hizmet tipi klima özelliği ile toprak silindirlerde operatöre kabin içinde üstün bir konfor sunuluyor. Sağa ve sola kolaylıkla hareket ettirilebilen tablet tutucu da yine operatör konforu düşünülerek tasarlanan özelliklerden biri. Ayrıca, monoblok olarak tasarlanan açılabilir kaputu ile toprak silindirler servis kolaylığı da sunuyor.

Yüksek verimlilik düşük yakıt tüketimi Fuarda tanıtılacak olan ve yüksek motor gücü, performans değerleri ve ağır çalışma koşullarında seriliği ile dikkatleri üzerine çeken HMK 635 WL, Faz-5 Mercedes motoruyla daha çevreci ve daha üretken. Yüksek verimlilikle çalışan ve az yakıt tüketen HMK 635 WL, yüksek koparma kuvveti, kaldırma kapasitesi ve çekiş gücü ile öne çıkıyor. HMK 635 WL; sarsıntısız yol yürüyüş sistemi, koltuk ısıtması, geri görüş kamerası, dokunmatik ekranı, elektrik kontrollü ve ısıtmalı aynalarıyla operatöre konforlu bir çalışma ortamı ve kullanım kolaylığı sunuyor. �

33

FORMEN / Mart 2019

�

Bauma 2019 İnovasyon Ödülleri Bauma Fuarı’nda inşaat makineleri endüstrisi için geleceğe yönelik en iyi yenilikler onurlandırılacak Bauma İnovasyon Ödülleri 2019 için 15 finalist Münih'te düzenlenen Bauma Medya Buluşması’nda açıklandı

B

auma Fuarı’nda inşaat makineleri endüstrisi için geleceğe yönelik en iyi yenilikler onurlandıracak.

Bauma İnovasyon Ödülleri 2019 için 15 finalist 28 Ocak'ta Münih'te düzenlenen bauma Medya Buluşması’nda açıklandı.

Buluşma, şirketlerin ve sektörlerin seçildiği iki aşamalı bir seçim sürecinden önce yapıldı. Beş kazanan, Bauma

38

açılmadan önceki akşam 7 Nisan'da Münih'te ödüllerini alacak.

Bauma İnovasyon Ödülleri, Makine, Komponentler/ Dijital Sistemler, Yapım Süreci, Bilim/Araştırma ve Tasarım kategorilerinde 12. kez verilecek. Dünyanın dört bir yanından toplam 138 aday gösterildi.

Jüri, adayları endüstri ve geleceği için geçerli kriterler temelinde değerlendirecek.

Bu kriterler şu sorulara yanıt oluşturmalı: Sunulan çözüm kadar pratik? Veya ne kadar ekonomik potansiyeli var?Bauma'ya göre, dijitalleşme çevresel koruma, sürdürülebilirlik, kaynak verimliliği kilit bir role sahip. Tasarım kategorisindeki temel kriterler estetik ve görünüm ya da form ve işlev arasındaki bağlantı. Yarışma, Alman Mühendislik Federasyonu, Alman Yapı

HABER

Liebherr 370 EC-B fiber kule vinç makine kategorisi finalistlerinden.

Endüstrisi Ana Birliği, Alman Yapı Endüstrisi Merkez Birliği, Alman Yapı Malzemeleri Birliği tarafından yürütülen ortak bir proje.

Makine kategorisi adayları Liebherr 370 EC-B fiber kule vinç:Liebherr'in yeni 370 EC-B fiber kule vinci daha fazla yük kapasitesi, daha uzun servis ömrü ve daha kolay kullanım özelliklerine sahip.

Vinç, geleneksel çelik ipin ağırlığının beşte biri kadar olan, ancak dört katı kullanım ömrüne sahip ve kullanımı daha kolay olan, yüksek mukavemetli fiber halatla

Grundodrill HDD tasarım kategorisinde finalist.

donatılmış. soLITE yüksek gerilimli elyaf ipi, 10 yıl boyunca Liebherr ve halat üreticisi Teufelberger tarafından geliştirildi.

Herrenknecht E-Power Pipe: Herrenknecht, birden fazla kilometreden fazla sürüş uzunluğuyla yeraltındaki küçük çaplı kablo koruma borularını hızlı ve güvenli bir şekilde monte etmek için yeni bir yöntem geliştirdi. Herrenknecht, E-Power Pipe’ın, geleneksel açık kesme işlemlerinden daha çevresel ve finansal olarak daha uygun olduğunu söylüyor.

Wirtgen de freze makinesi ile makine kategorisinin iddialı finalistlerinden birisi.

Wirtgen Mill Assist'li Freze: Wirtgen, ilk akıllı makine tasarımını, operatörün performans ve kalite gereksinimlerini özerk bir şekilde karşılayabilecek yeni büyük freze makinesinde uyguladı.Tüm freze işlemi gerçek zamanlı olarak simüle ve optimize ediliyor. Bu, operatörün iş yükünü önemli ölçüde düşürürken, makine performansını önemli ölçüde artırıyor yakıt tüketimini, 39

HABER

FORMEN / Mart 2019

� Bomag soğuk kazıma makineleri için geliştirdiği yenilik ile makine kategorisinde yarışıyor.

Proses kontrolü, proses optimizasyonu ve faturalandırma için değerlendirmeler sağlayarak, b-project neredeyse tüm şantiye iş akışını dijital olarak yakalayabilecek ve görüntüleyebilecek.

Tasarım Kategorisi

CO2 emisyonlarını ve gürültüyü azaltıyor.

Komponent/Dijital Sistemler Komponent dijital sistemler bölümünün adaylarından biri Bomag’ın soğuk kazıma makineleri için geliştirdiği İyon Toz Kalkanı. Bu yenilik ilehem operatörü hem de çevreyi korunuyor. Bir diğer aday ise Doka tarafından sunulan DokaXact.

DokaXact; otomatik tırmanma sistemleri için duvar kalıplarını hızla konumlandırıp hizalayarak saha ekiplerine destek veren etkileşimli bir sensör tabanlı bir sistem. İşlem, kalıp üzerindeki tanımlanmış noktalara bağlı olan ve merkezi bir işlem birimi ile kablosuz olarak iletişim kuran bir ölçüm sistemi kullanıyor. Adaylardan Moba’nın Pave-TM Katman Kalınlığı Ölçüm Sistemi mevcut asfaltlama kalınlığını sürekli olarak gösteriyor. Dört ultrason sensörüyle birlikte, tabakanın kalınlığı temassız olarak algılanıyor ve GDC-320 renkli ekranda gerçek zamanlı olarak gösteriliyor, bu da maliyetleri ve işçiliği azaltmaya yardımcı oluyor.

İnşaat Kategorisi Ed. Züblin AG Stuttgart metro istasyonuna, bina inşaatında ve inşaat mühendisliğinde yeni standartlar koyuyor. Yenilikçi süreçler ve dijital süreçler, mevcut inşaat sınırlarını artıracak şekilde birlikte çalışıyor. Züblin Timber’in karmaşık serbest form kalıbı yeni mimariyi hayata geçirmeyi mümkün 40

Tasarım Kategorisi adaylarından Mecalac TV1200 silindir.

kılıyor. Bauer’ın b-proje yazılımı, bir inşaat projesinin yürütülmesi sırasında oluşturulan tüm ilgili verilerin dijital olarak toplanmasına, bağlanmasına ve değerlendirilmesine olanak sağlıyor.

TV1200 tandem titreşimli sıkıştırma silindiri için Mecalac, bu tür makinelerin erişim ve sürüş stilini değiştirerek silindirin direksiyon kolonunu çıkardı. Yeni konsept, sadece sağ konsoldaki bir kumanda koluyla sürülerek sürücü konforu, görüş ve güvenliği artırıyor.

INTUSI (INTeractive USer Interface), Liebherr inşaat makinelerini ve malzeme işleyicilerini nesnelerin Internetine (IoT) bağlıyor. Aynı zamanda akıllı bir çalışma mantığını makine zekasıyla birleştiriyor. INTUSI ile Liebherr tamamen yeni, modern bir kontrol ortamı yaratıyor.

Adaylardan Grundodrill HDD platformlarının en yeni nesli için, Tracto-Technik markasını yansıtacak yeni bir özel tasarım geliştirdi. Tracto-Technik'ten HDD tasarımı, HDD teçhizatı ve şantiye için ideal bir genel bakış sağlayan geniş panoramik pencerelere sahip yüksek teknoloji ürünü bir operatör kabinine sahip.

Ayrıca, dünya prömiyerini bauma'da yapan makinenin daha az yer ihtiyacı var. �

Stutgart Metro İstasyon Binası Proje Kategorisi finalisti.

SIGMA HER ZAMAN YANINIZDA

grafiker.• 0 312. 284 16 39

OMAN-IBRA • OMAN-DUQM • AZERBAYCAN • ERBİL • NİJERYA • KIRGIZİSTAN • TANZANYA • BEYRUT • MUŞ • ERZİNCAN • BİNGÖL DİYARBAKIR • İSTANBUL • TRABZON • MARAŞ • EDREMİT • BİGA • İSPİR • YALOVA • BULANIK • SİLOPİ • PASİNLER • AKŞEHİR • SUŞEHRİ KOYULHİSAR • İZMİR • BURDUR • KARLIOVA • SOLHAN • SİVEREK • ORDU • TEFENNİ • BEYŞEHİR • BALIKESİR • TOKAT

PAZARLAMA VE MAKİNA A.Ş.

Timurhan Mahallesi Duru Caddesi No: 2/1 06750 Akyurt-ANKARA Tel: +90 312. 847 53 61 • Fax: +90 312. 847 53 99

www.sigma-asphalt.com

ÜRÜN TANITIM

FORMEN / Mart 2019

�

Generac Tower Light ile güvenli ve verimli çalışma Her türlü açık alan, inşaat sahaları, liman, havaalanı, madencilik, otoyol, park ve sergi fuar alanları aydınlatılması uygulamalarına çözüm üreten Generac Tower Light düzgün ve kaliteli aydınlatma gereksinimine yanıt veriyor

S

eyyar aydınlatma kuleleri sektöründe 1997 senesinden beri dünyada ilk defa teleskopik kule dizayn eden İtalyan Tower Light firması 2015 yılında GENERAC grubuna dahil oldu. 2011 senesinden beri Hamamcıoğlu Maden ve İnşaat Grubu tarafından Türkiye ve yurtdışında çalışan Türk firmalarına satılıyor. Otoyol, taş ocakları, madencilik, liman, havaalanı, site girişleri, şantiye sahaları, kazı sahaları, motorlu araç parkları, ve acil yardım ekipleri doğal aydınlatmanın mümkün olmadığı ortamlarda ve gece çalışmalarında düzgün ve kaliteli aydınlatma gereksinimine cevap veriyor.

Emniyetli ve kolay kullanım VT-8 modeli sessiz, emniyetli ve kolay kullanılabilen seyyar aydınlatma ünitesidir. 1 dakikadan daha az bir zamanda tek bir operatör tarafından el kumandalı teleskopik kule 8m’ ye kadar dikey yükselebilir ve 340 derece dönebilir. KUBOTA D1105 motor Generac-Tower Light Teknik Özellikleri MODEL

VT 8

Kule

8 m – dikey teleskopik bomlu 4 x 1000 W Metal halide lamba

Jeneratör

9 KVA Mecc Alte Alternatör

Motor

Kubota D1105 dizel - 3-silindir, su soğutmalı, 11,4 hp @ 1.500 rpm

Yakıt

75 lt kapasite - 1,7 lt/st tüketim

Ağırlık

720 kg

Aydınlatma gücü

360.000 lümen

Kapsama alanı

4.200 m² @ 20 lux

Menşei

İtalya

42

tahrikli motoru 4 adet 1000W Metal Halide lamba aydınlatmasına ek olarak 3KVA ekstra jeneratör kapasitesi vardır. Bu sayede küçük el aletleri ve ya konteynır aydınlatması sağlanır. Oldukça küçük ebatları sayesinde 40ft konteynır içerisine 14adet VT-8 model sığar. 110km rüzgar hızında çalışma sertifikası vardır. �

RÖPORTAJ

FORMEN / Mart 2019

�

İş makinesi sektöründe dijital dönüşüm Yanmar Turkey Makine’nin bünyesinde 2016 yılında İzmir’de faaliyete başlayan MakinaGetir.com; ücretsiz ekspertiz hizmet ile birlikte saatlik, günlük, haftalık, aylık, yıllık ve 5 yıla kadar olan işler için operatörlü veya operatörsüz makine kiralama hizmetleriyle müşteriye avantajlar vadediyor. Sektörün tüm tedarikçilerini ve kullanıcılarını; geniş ürün gamı ve teknolojik altyapısı ile en hızlı şekilde buluşturmayı hedefleyen MakinaGetir.com’un çalışmaları ve hedeflerini, MakinaGetir.com Satış Direktörü Burak Sığ’dan dinledik

2

016 yılında İzmir’de faaliyete geçen MakineGetir.com internet üzerinden iş makinası kiralama ve kiraya verme işlemleri gerçekleştiriyor. Bu interaktif platform ile Türkiye’de bir ilki hayata geçirdiklerini belirten MakinaGetir. com Satış Direktörü Burak Sığ, sektörün tüm tedarikçilerini ve kullanıcılarını; geniş ürün gamı ve teknolojik altyapısı ile en hızlı şekilde buluşturduklarını söylüyor. Online platformda iş makinesi kiralama-kiraya verme ve yedek parça satışı konusunda hizmet verdiklerini aktaran Sığ, iş makinesi kiralamak isteyen kişilerin veya kurumların; siteye üyelik aşamasını geçtikten sonra , üye

44

girişi yaparak ihtiyaçları dahilinde istedikleri makineler için online talep oluşturabildiklerini söyleyerek şu bilgileri aktarıyor: “Eşleşen iş makinesi ve talepler MakinaGetir.com’da hızlı bir şekilde bir araya gelir ve profesyonel danışmanlar yönetiminde kiralama işlemi gerçekleşmiş olur. İş makinesi ihtiyacı olup yapılacak olan işin süresini ve hangi makine ile çalışılacağını belirlemek üzere MakineGetir.com uzmanlarından ücretsiz expertiz desteği alınması mümkün. Bunun için çağrı merkezimize ulaşılması ve talepte bulunulması yeterli”.

Sektörde en çok ihtiyaç duyulan; beko loder, ekskavatör, yükleyici,

silindir, greyder, dozer, teleskopik taşıyıcı, platform, vinç, forklift ve jenaratör gibi birçok ana makineyi sitede bulmanın mümkün olduğunu da dile getiren Sığ ayrıca elektrikli iskele, güç bankası ve drone gibi teknolojik ve sektörde talep edilen yeni ürünleri de listelediklerini aktarıyor.

Kiralamanın avantajları İş makinaları sektöründe uzman operatör bulmanın zorluğuna dikkat çeken Sığ, kiralamanın avantajlarını şu şekilde özetliyor: “Eğer iş makinesini her gün kullanmıyorsanız makine yatırımı yapmak mevcut koşullarda makul

V

S

TAGEI

CO M

PLI A N

TIER 4 FIN AL

T

RÖPORTAJ

FORMEN / Mart 2019

� değil. Kiralama yapmanın kullanıcı açısından sunduğu avantajların başında servis ve yedek parça maliyetlerine katlanmadan, operatör bulundurmadan ihtiyaca bağlı olarak kolaylıkla makine temin edilebilmesi geliyor”. İş makinesi kiralama bilincinin Türkiye’de yavaş yavaş oluşmaya başladığını buna paralel olarak da kiralamaya ve dijital kiralama platformalarına ilginin arttığını söyleyen Sığ, gerek internet siteleri üzerinden gerekse de sosyal medya mecraları üzerinden çok çeşitli alanlarda amatör ya da profesyonel oluşumların başladığına dikkat çekiyor.

Hedefler MakinaGetir.com olarak 2018 yılını aylık ortalama %36 oranında büyüme ile kapattıklarını da belirten Sığ sözlerini şu şekilde tamamlıyor: “Bununla beraber tedarikçi ağımızdaki firmalardan 2500’ün üzerinde iş makinasını da envanterimize kaydettik. MakinaGetir.com olarak sadece iş makinesi değil beraberinde iş makinelerinde gerekli olan tüm yedek parça ihtiyacını da karşılamayı düşünüyoruz. Bölgesel olarak şu an Ege Bölgesi’ne hizmet veriyoruz ancak önümüzdeki dönemde diğer

Nasıl çalışıyor?

Burak Sığ Satış Direktörü

MakinaGetir’in sunduğu avantajlar ɕɕ Ücretsiz ekspertiz hizmeti ɕɕ Uygun fiyat seçenekleri ɕɕ Uzman kadrosu ile işe uygun makinenin seçilmesi ve iş sırasında projenin sürekli kontrol edilmesi ɕɕ Zamanında işe başlama ve iş bitirme garantisi ɕɕ İş sağlığı ve güvenliği kontrolü ɕɕ İş öncesi makine ve teçhizatlarının kontrol ve bakımlarının eksiksiz yapılması ɕɕ Gerekli durumlarda nakliye, operatör ve sigorta desteği ɕɕ Sözleşmeler dahilinde her iki tarafında garanti altına alınması 46

illerde de faaliyetlerimize başlamayı planlıyoruz.

MakinaGetir olarak gelecekte bütün operatörlerin buluştuğu bir platfrom yaratmayı ve operatörlerin sorunlarına çözüm sunmayı istiyoruz. Ayrıca yine yakın bir gelecekte ikinci el makina sayfamızı açıp makina sahiplerinin satmak istedikleri iş makinalarını MakinaGetir. com üzerinde satın almak isteyenlerle eşleştirmek

İş makinesini kiraya vermek isteyen kişi veya kurumlar; MakinaGetir. com’a üye olup, gerekli bilgilerini sisteme yükler ve bu bilgiler MakinaGetir yetkilileri tarafından teyit edildikten sonra “kiralık iş makinesi” arayanlar için listelenmeye başlar. Sonrasında üyelik bilgileri ile siteye giriş yaparak belirledikleri ihtiyaçları dahilinde sistemdeki kayıtlı makineler için online talep oluştururlar. Eşleşen iş makinesi ve talepler MakinaGetir.com’da hızlı bir şekilde bir araya gelir ve profesyonel danışmanlar yönetiminde kiralama işlemi gerçekleşmiş olur. Ayrıca üyeler 0 850 888 00 08 nolu çağır merkezine ulaşılarak doğru makine - ekspertiz ve uygun fiyat hizmetinden yararlanabilir. istiyoruz. Bu operasyonları yaparken sadece listeleme ve eşleştirme yapmayı hedeflemiyoruz. Gelen talepteki makinalara ekspertiz desteği vererek bir katma değer yaratmayı ve internetteki diğer listeleme hizmetlerine göre fark yaratmayı hedefliyoruz. Gene yakın bir gelecekte iş makinası sarf malzemelerinin satışının olduğu bir platform kurmayı ve Türkiye’nin her yerine yedek parça/ sarf malzemesini uygun fiyatlarla satmayı hedefliyoruz.

Bütün bu özellikleri düşündüğümüzde MakinaGetir.com’u bir websitesi veya eşleştirme platformu olarak görmek yerine iş makinaları ve inşaatla ilgili platform olarak konumlandırmak istiyoruz.” �

FORMEN / Mart 2019

�

Kız Kulesi kazıya başladı Üsküdar'da aşırı yağışlar sonucu oluşan su baskınlarını gidermesi hedeflenen "Çavuşdere-Bülbüldere Yağmur Suyu Tünelleri"nin kazı çalışmaları başladı. Toplam uzunluğu bin 362 metre olacak tüneller sayesinde yağmur suları yerin altından sahile taşınacak. Projede E-Berk’in “Kız Kulesi” isimli 3,8m çapındaki TBM’i kullanılıyor

Ü

sküdar'da aşırı yağışlar sonucu oluşan su baskınlarını gidermesi hedeflenen "ÇavuşdereBülbüldere Yağmur Suyu Tünelleri"nin kazı çalışmaları başladı. Toplam uzunluğu bin 362 metre olacak tüneller sayesinde yağmur suları yerin altından sahile taşınacak. Projede E-Berk’in “Kız Kulesi” isimli 3,8m çapındaki TBM’i kullanılıyor. İstanbul Su ve Kanalizasyon

48

İdaresi (İSKİ) tarafından hazırlanan projede kazı çalışmasının başlaması dolayısıyla Salacak'ta tören düzenlendi.

Toplam maliyet 50 milyon Açılış konuşmasını yapan İSKİ Genel Müdürü Fatih Turan projenin toplam maliyetinin 50 milyon 511 bin lira olduğunu ve 2020 Mart ayında bitirilmesinin planlandığını anlatarak şunları söyledi:

"Bölgede olası taşkınların önlenmesine yönelik, toplam uzunluğu bin 362 metre olarak inşa edilecek Çavuşdere ve Bülbüldere Yağmur Suyu Tünelleriyle, Üsküdar’ın üst bölgelerinde ani ve yoğun yağışlarda oluşabilecek yağmur suları, yerin altından sahile taşınarak Boğaz’a kavuşturulacak ve sahil bölgesine yağmur suyu drenaj sistemi kurulacak. Projeyle aynı mecrada karışık şekilde akan yağmur

SAHA RAPORU

Başlangıç

2018

Proje 4 Mayıs 2018 tarihinde başladı.

Üsküdar'da aşırı yağışlar sonucu oluşan su baskınlarını gidermesi hedeflenen projenin kazı çalışmaları başladı.

suyu ve atık su hatları ayrıştırılarak modern şehircilik ve mühendislik ilkelerine uygun, sürdürülebilir atık su ve yağmur suyu drenaj sistemi elde edilerek işletilmesi sağlanacak. Bu sayede; Aziz Mahmut Hüdai, Ahmediye, Zeynep Kamil, Mimar Sinan, Valide-i Atik, Murat Reis, Hakimiyeti Milliye, Selmani Pak, Çavuşdere, Dr. Fahri Atabey ve Selami Ali Mahallelerinde iklim değişikliklerinden kaynaklı bölgesel ve yoğun yağışlar sonrasında yaşanabilecek su baskınlarının da önüne geçilecek." �

Bitiş

2020

Projenin 4 Mayıs 2020 yılında bitirilmesi öngörülüyor.

TBM

Projede E-Berk’in “Kız Kulesi” isimli 3,8m çapındaki TBM’i çalışıyor.

Çavuşdere –Bülbüldere Tünel İnşaatı İşe Başlama Tarihi: 4 Mayıs 2018 İşin Bitiş Tarihi: 4 Mayıs 2020 İnşaatın Amacı: Her yağmur sonrasında Üsküdar Meydanı ve çevresinde oluşan “sel felaketi” görüntülerine bir daha izin vermeyecek şekilde bölgenin yağmursuyu drenaj sisteminin kurulmasıAn itibariyle bazı bölgelerde aynı mecrada karışık şekilde akan yağmursuyu ve atık su hatlarının ayrıştırılarak modern şehircilik ve mühendislik ilkelerine uygun sürdürülebilir atık su - yağmursuyu drenaj projesinin elde edilmesi ve işletilmesi.

3.8

Projede Kız Kulesi isimli 3,8m çapında TBM kullanılıyor

Maliyet

50

Projenin maliyeti 50 milyon 511 bin lira İnşaatın Özellikleri: Yağmursuyu Tüneli; 2 adet toplam uzunluk 1728 m, Çavuşdere ve Bülbüldere Tünelleri.

Yağmursuyu Kollektörü ve Şebeke İnşaatı; toplam uzunluk 9958 m, Hakimiyeti Milliye, Selmani Pak, Çavuşdere, Dr. Fahri Atabey ve Selami Ali caddeleri üzerinde yağmursuyu kollektörü,adı geçen caddelere akım sağlayan diğer cadde ve sokaklarda yağmursuyu şebekesi ve yağmursuyu ızgaraları yapılacak.

Atıksu Kolektörü ve Şebeke İnşaatı; toplam uzunluk 10195 m, proje kapsamında yağmursuyu hatlarının yenileneceği tüm cadde ve sokaklarda atık su hatları inşa edilecek.

Uzunluk

1362

Tünellerin toplam uzunluğu 1362 metre olacak

49

HABER

FORMEN / Mart 2019

�

Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan: “Türkiye Müteahhitler Birliği ile işbirliğimiz artarak sürecek” TMB67. Kuruluş Yıldönümü’nü bir resepsiyonla kutladı. Törende konuşan Ticaret Bakanı Pekcan, “Bakanlık olarak, TMB ile işbirliğini artırarak sürdüreceğiz" dedi. TMB Başkanı Yenigün ise “Önümüzdeki 10 yılda 350 milyar dolarlık iş üstlenmeye kararlıyız” şeklinde konuştu.

T

ürkiye Müteahhitler Birliği 67.

Kuruluş Yıldönümü Resepsiyonu, hükümet, yabancı misyon, bürokrasi ve iş dünyasından temsilcileri biraraya getirdi. Türkiye Müteahhitler Birliği Başkanı Mithat Yenigün’ün ev sahipliği yaptığı resepsiyonda, Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan ve Türk müteahhitlerinin ilk yurtdışına açıldığı pazar olan Libya’nın Ankara Büyükelçisi Abdurrazag Mukhtar ilgi odağı oldu. Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, “Müteahhitlik sektörümüz, yurt içinde ve dünyanın dört bir köşesinde imza attıkları eserler ile ülkemizi gururlandırmaktadır. Sektörümüzün bugünlere gelmesine, ülkemizin en aktif ve en etkin sivil toplum kuruluşlarından biri olan Türkiye Müteahhitler Birliği çok önemli katkılar sunmuş ve sunmaktadır. Bu vesileyle, Türkiye Müteahhitler Birliği’nin 67’nci kuruluş yıldönümünü de değerli başkanım nezdinde tebrik ediyorum” dedi.

Yeni bir eylem planı Ticaret Bakanlığı ile Türkiye Müteahhitler Birliği’nin uzun süredir yakın temas halinde olduğunu vurgulayan Pekcan, “Çok önemli organizasyonlara birlikte ev sahipliği yaptık. Japonya başta olmak üzere İngiltere ve Güney Kore’de son derece verimli temaslarımız oldu. Tanzanya ve Kenya’ya heyet ziyaretlerimizi gerçekleştirdik.Libya tarafıyla görüşmeler iyi gidiyor. Tekrar büyük montanlı işler almaya başlayacağız.

Irak’ta çifte gümrük sıkıntısından sonunda 50

kurtulduk. Artık Irak’ta kaybettiğimiz pazarı yeniden almak için yeni bir eylem planı hazırlayacağız. En kısa zamanda Irak’a heyet göndereceğiz” diye konuştu.

Bakan Pekcan şöyle devam etti: “Müteahhitlerimizin cesareti ve tecrübesi, insanımızın teknolojiye ve farklı kültürlere uyum sağlama kabiliyeti sayesinde müteahhitlik sektörümüz çok büyük başarılara imza atmıştır. Bakanlık olarak, yurtdışı müteahhitlik ve teknik müşavirlik sektörümüze yönelik tüm çalışmalarımızda, TMB ile bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz verimli işbirliğini önümüzdeki dönemde de artırarak sürdürmeye hazır olduğumuzu vurgulamak istiyorum.”

“67’nci yıla ulaşmanın gururunu yaşıyoruz” Türkiye Müteahhitler Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Mithat Yenigün, Türkiye’de çok az kurumun başarabildiği 67’inci yaşımıza ulaşmanın gururunu yaşadıklarını belirterek, “Türkiye Müteahhitler Birliği hem konumu, hem köklü geçmişiyle sektöre öncülük ederek Türkiye ekonomisine büyük katkı sağlamaktadır” dedi. 1972 yılında

Libya’yla başlayan yurtdışı müteahhitlik hizmetlerinde, Türk müteahhitlerin bugün dünyada bir marka haline geldiğini anlatan Yenigün, “Bugüne kadar 123 ülkede tam 380 milyar dolarlık 9 bin 600 projeye imza atanların tamamına yakını Türkiye Müteahhitler Birliği üyesidir. Abilerimiz 26 Ocak 1952’de kendi deyişleriyle bir nevi “Don Kişotluk” yaparak, başladıkları macerada bugün sektörümüzü ekonomimizin lokomotifi haline getirmişlerdir” diye konuştu.

Yenigün, şöyle devam etti: “Geçtiğimiz 10 yılda 250 milyar dolar tutarında proje üstlenen sektörümüzün, gelecek 10 yılda 350 milyar dolarlık yeni proje

yapacağımıza inanıyoruz. Sizlerle beraber, Hükümetimizle beraber, özellikle Cumhurbaşkanımızın önderliğinde bunu başaracağımıza inanıyoruz.” Türkiye Müteahhitler Birliği’nin uluslararası ödüllü özel binasında düzenlenen resepsiyonda, konuşmaların ardından 67’nci yıl pastası Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, Tarım Bakanı Yardımcısı Akif Özkaldı, Dışişleri Bakan Yardımcısı Faruk Kaymakcı, TMB Başkanı Mithat Yenigün ve TMB Eski Başkanı Erdal Eren tarafından birlikte kesildi. Resepsiyona katılan isimler arasında ASO Başkanı Nurettin Özdebir, TMB Başkanvekilleri Hüseyin Arslan ve Burak Talu ile sektörün duayenleri Ali Kantur, Erdal Eren,Erhan Boysanoğlu, Gönül Talu; TMB Yönetim Kurulu Üyeleri Başar Arıoğlu, Deha Emral ve Süheyla Çebi Karahan vardı. Gecede Belarus, Benin, Cibuti, Kongo, Gana, Güney Afrika, Kosta Rika, Kuveyt, Küba, Libya, Njerya, Somali, Sri Lanka, Sudan, Tanzanya ve Zambiya’nın Ankara Büyükelçileri de yer aldı. �

STANDARTLAR YENİDEN BELİRLENDİ BOMAG 5 SERİSİ TOPRAK SİLİNDİRLERİ

Sıkıştırma ekipmanları dünya lideri, herkesin beklediği gibi en iyi toprak silindirini üretti:

3427 06/16

ECOMODE teknolojisi ile %30’a varan yakıt tasarrufu %60’a varan tırmanma kabiliyeti Yüksek ergonomi ve çalışma kolaylığı Yüksek verimli sıkıştırma ölçüm ve dökümantasyon sitemleri Opsiyonel VARIOCONTROL silindirler ile daha az pas sayısında maksimum sıkıştırma

Yükleme modu ile otomatik tork değiştirme sistemi Opsiyonel ECOSTOP ile gereksiz çalışmaları önleme Ve daha pek çok yeni özelliği ile

www.bomag.com

www.karyer-tatmak.com • info@karyer-tatmak.com Istanbul: (216) 383 60 60 • Ankara: (312) 385 84 10

FORMEN / Mart 2019

�

Finans Merkezi’nin yıldızı Doka sarısına boyandı İstanbul Ataşehir’de toplam 690 bin metrekare proje alanına sahip “Uluslararası Finans Merkezi” projesinde yer alan Türkiye Vakıflar Bankası T.A.O Genel Müdürlük Binası, Doka Kalıp İskele’nin sunduğu mühendislik çözümleri ve Koruma Perdesi ile güvenle inşa ediliyor ve projenin yer aldığı Uluslararası Finans Merkezi 2020’de finansın başkenti olmaya hazırlanıyor

U

luslararası Finans Merkezi projesinin içinde yer alan en dikkat çekici yapılardan biri REC Uluslararası İnşaat Yatırım’ın yükleniciliğini üstlendiği Türkiye Vakıflar Bankası T.A.O. Genel Müdürlük Hizmet Binası. Biri 43 katlı 221 metre ve diğeri 37 katlı 151 metre olan ve 16 köşeli yıldız formuna sahip yüksek katlı iki kulenin güvenli inşası için tercih yine

54

SAHA RAPORU

sonucunda yüklenici firma için ekonomik ve uygun çözümü yaratan Doka mühendisleri, kaba yapının yapımını hiçbir şekilde engellemeden yapıyla beraber ve yapı cephesine bitişik hidrolik olarak yükselen projeye özel bir sistem tasarladılar.

Böylece kule vinçlerin çalışamayacağı yüksek rüzgar hızlarında dahi tırmanma işleminin güvenli ve hızlı bir şekilde gerçekleşmesini sağlamış oldular. Rüzgar geçirmeyen ve boşluksuz kaplama sağlayan Doka Xclimb 60 Koruma Perdesi, kişinin güvenlik hissini artırarak şantiye ekibinin üretkenliğine büyük ölçüde katkı sağlar ve artan güvenlik hissi nedeni ile proje daha yüksek verimlilik ile sürdürülür. �

zorlu projelerde tecrübesine güvenilen Doka sistemleri ve mühendislik çözümleri oldu.

yarışmada “En zorlu mühendislik çözümü” dalında en iyisi ödülünü almaya hak kazandı.

Mühendislik çözümü ödül getirdi

Güvenli çalışma ortamı

2020’de tamamlanması planlanan VakıfBank Genel Müdürlük binasının belki de en dikkat çeken özelliklerinden biri çarpıcı mimarisi.

16 köşeli yıldız formuna sahip yüksek katlı kulelerin dış görüntüsünün, Türk kültürünün bir parçası olan semai etkisini yansıtacak şekilde hazırlanması hedeflenmiş.

Görsel anlamda bir şölen yaratan bu yapı, diğer yandan projenin inşasını zorlaştıran bir unsur oluşturmuş oldu. Zorlu projelere en ideal ve güvenli çözümü sunan Doka’nın sağladığı mühendislik çözümü ise bu noktaya devreye girdi ve yine adından söz ettirmeyi başardı. Projeye sağlanan mühendislik çözümü, Doka’nın faaliyet gösterdiği tüm ülke ofisleri arasında yapılan

Yoğun mühendislik çalışmaları sonucu değişik geometrik yapıya sahip olan kulelerin geometrisine adapte edilebilen Xclimb 60 Koruma perdesi ile kulelerin boşluksuz kapatılması sağlanabildi. Doka mühendisleri projeye özel geliştirdikleri ayaklar sayesinde, sürekli merkezden dönme hareketi yaparken aynı zamanda kare olarak başlayıp yıldız şeklini alan bina yapısında bile vinç kullanımına ihtiyaç duyulmadan panellerin kolaylıkla bir sonraki kata tırmandırılmasını sağladı. Böylelikle hem vinç kapasitesinden tasarruf edilmiş, hem de her hava koşulu ve şartta kesintisiz maksimum güvenlikli çalışma ortamı sağlanmış oldu.

Her detay için harcanılan yoğun mesailer

Proje

T. Vakıflar Bankası T.A.O Genel Müdürlük Hizmet Binası ve Tesisleri

Yer

İstanbul

Yükseklik

A Blok:221m B Blok:151m

Kat sayısı

A Blok:43 B Blok:37

Yatırımcı

Türkiye Vakıflar Bankası T.A.O

Müteahhit

Rec Uluslararası İnşaat Yatırım Sanayi ve Ticaret A.Ş.

İnşaat Başlangıcı

Mart 2018

Planlanan tamamlanma

2020

Kullanılan sistem Doka Xclimb 60 Koruma Perdesi

55

TEKNOLOJİ

FORMEN / Mart 2019

�

İş makinelerinde 5G dönemi başlıyor Telia, Ericsson ve Volvo Construction Equipment (Volvo CE), Volvo CE’nin Eskilstuna’daki tesisinde, 5G’nin iş makinelerinde kullanımı için ilk adımı attı. Bu, daha fazla verimlilik, maliyetleri düşürmek ve tehlikeli ortamlardaki riski azaltmak için yeni fırsatlar yaratıyor en aza indirerek, sıfır emisyon, sıfır kaza ve sıfır plansız durma hedefimize daha da yaklaşabiliriz. 5G'nin bizi bu yolculuğa ne kadar uzağa götürebileceğini görmek heyecan verici olacak”dedi.

Telia Sweden CEO’su Anders Olsson da şunları kaydetti: “Tam otomatik sistemlerde bile kontrol için insan müdahalesine tekrar ihtiyaç duyuluyor. Günümüzün uzaktan kumanda teknolojisi, yüksek hızda veya yüksek hassasiyetle kontrol etmeyi zorlaştıran bir zaman gecikmesine sahip. 5G uzaktan kumandayı daha basit ve daha güvenli hale getirecek.”

Güvenlik riskleri azalıyor verim artıyor

V

olvo CE, uzaktan kumandalı makineleri ve özerk çözümleri test etmek için 5G teknolojisini kullanan ilk markalardan biri oluyor. 5G ağı, Volvo CE’nin Eskilstuna’daki araştırma ve geliştirme tesisinde, inşaat makinelerinin uzaktan kontrolü ve tam otomatik çözümler için teknoloji geliştirmek amacıyla kullanılacak. Ayrıca, bağlı makinelerin müşteri için nasıl katma değer yaratabileceğinin anlaşılması da amaçlanıyor. Volvo CE Yöneticisi Melker Jernberg, “Otomasyon birkaç seviyeye sahip ve 5G'ye sahip olmak bu alanda gelişmeyi hızlandırmamızı sağlayan önemli bir teknik destek.

Eskilstuna'daki bu denemeler, geleneksel bir lastik tekerlekli yükleyicinin uzaktan kumandalı kullanımını ve ayrıca HX2 konsept yük taşıyıcısının testlerini de içerecek. Endüstrinin 5G'ye duyduğu ilginin kayda değer olduğunu görüyoruz. Tüm akışın otomasyonu, yeni çalışma yöntemleri ve verimlilikten daha fazla kazanç anlamına gelir. Ancak, iş açısından kritik önem taşıyan makineleri ve araçları birbirine bağlamak, büyük miktarda veriyi garantili bağlantıyla yönetebilecek bir çözüme ihtiyaç duyar. 5G'nin bize verebileceği şey budur. Ve İsveç'teki 5G gelişimine ortaklarımızla birlikte liderlik etmekten gurur duyuyoruz. Eskilstuna'da yerel olarak test ediyoruz, ancak küresel olarak çalışıyoruz. Madencilik gibi sektörlerle ilgili olası güvenlik risklerini ve duruş sürelerini 56

Ericsson Araştırma Müdürü Magnus Frodigh ise şunları dile getirdi: “Son derece kısa tepki süreleri, yüksek kapasite ve mobil ağa yüksek erişilebilirlik düzeyi sayesinde, ticari ve standartlaştırılmış 5G teknolojisi, ağır makinelerin gerçek zamanlı olarak uzaktan kumandası gibi uygulamalar için kullanılabilir. Bu, daha fazla verimlilik, maliyetleri düşürmek ve tehlikeli ortamlardaki riski azaltmak için yeni fırsatlar yaratıyor. 5G, daha güvenli, daha verimli ve sürdürülebilir bir toplum oluşturmamızı sağlar. Telia ve Volvo CE ile işbirliği yaparak, teoriyi Eskilstuna'da uygulamaya koyuyoruz”.

Volvo CE, Telia ve Ericsson, daha güvenli ve daha verimli madenciliğe katkıda bulunmak için en son teknolojiyi kullanmak amacıyla daha önce birlikte çalıştı ve 2018 yazında, Volvo CE, Telia’nın 5G ortak programına katıldı.

Volvo CE, Eskilstuna'daki testlerden edinilen dersleri küresel etkinliklerine uygulayabilmeyi umuyor. �

5 G Nedir?

5G teknolojisi, özellikle sunduğu hız ile dikkat çekiyor. 3G, saniyede 28 Megabit hız sunuyor. Bu hız 4G‘de 100 Megabit seviyesine ulaşıyor, 5G teknolojisinde ise 1000 Megabit üzerinde hızlara ulaşılıyor. 5G‘nin dağıtımı ise yapılan testlerin gösterdiği üzere, Wifi sinyalleri üzerinden yapılıyor. Bu şekilde 5G ile her yerden iletişimin sağlanması hedefleniyor. Yani daha eski teknolojilerdeki ortamın yarattığı bağlantı sorunu, 5G‘de ortadan kalkıyor. Ayrıca 5G, daha az güç tüketimi özelliğiyle de, diğer teknolojilerin çok önünde konumlanıyor.

HABER

FORMEN / Mart 2019

� oluşan Blankenburg Bağlantı Yolu, mevcut iki otoyolun arasına her yönde üç toplamda 6 şeritli bir otoyolun inşa edildiği büyük bir proje. Proje, yaklaşık 500 metrelik bir karayolu tüneli (Hollanda Tüneli), yaklaşık 900 metrelik bir batırma tünel (Maasdelta Tüneli), iki büyük üstgeçit ve mevcut A20'nin genişletilmesi dahil olmak üzere, yaklaşık 4 km'lik yeni bir otoyol bağlantısını içeriyor.

Rönesans, Hollanda yollarından ödülle döndü Avrupa’nın stratejik projelerine imza atan Rönesans, iştiraki Ballast Nedam ile Hollanda’nın en büyük PPP projesi “Blankenburg Bağlantı Yolu”nun inşasını sürdürüyor. Otoyol bağlantıları, yollar ve batırma tünellerle Rotterdam’ı diğer şehirlerle çevre bölgeye bağlayan proje, aynı zamanda Avrupa’nın ulaştırma alanında “Yılın Anlaşması - Transport Deal of the Year” seçildi

A

vrupa’nın stratejik projelerine imza atan Rönesans, iştiraki Ballast Nedam ile Hollanda’nın en büyük PPP projesi “Blankenburg Bağlantı Yolu”nun inşasını sürdürüyor. Otoyol bağlantıları, yollar ve batırma tünellerle Rotterdam’ı diğer şehirlerle çevre bölgeye bağlayan proje, aynı zamanda Avrupa’nın ulaştırma alanında “Yılın Anlaşması Transport Deal of the Year” seçildi.

Dünyanın en uzun tüneli Gotthard Base ile Zürih ve Milano’yu birbirine bağlayan Rönesans, bu kez de Hollanda, Rotterdam’da yollar inşa ediyor. Rönesans’ın iştiraki Ballast Nedam tarafından projesi sürdürülen Blankenburg Bağlantı Yolu (The Blankenburg Connection), otoyol bağlantıları, yollar ve batırma tünellerden oluşurken, Hollanda’nın diğer şehirleriyle çevre bölgelerden Rotterdam’a erişimi kolaylaştıracak.

58

Blankenburg Bağlantı Yolu, bir mühendislik başarısı olmakla kalmadı, aynı zamanda önemli Rönesans’a Avrupa’nın önemli ödüllerinden birini de getirdi. Uluslararası kritik projelerinin finansmanlarını değerlendiren PFI (Project Finance International), projeyi Avrupa’nın ulaştırma alanında “Yılın Anlaşması - Transport Deal of the Year” seçti. Hollanda’da gerçekleştirilen en büyük PPP projesi olma özelliği taşıyan bağlantı yolunun yaklaşık 900 Milyon euro proje bedeli bulunuyor.

Proje bedeli 900 milyon Euro Avrupa’nın en büyük PPP pazarlarından Hollanda’da devam eden Blankenburg Bağlantı Yolu Projesi, Rönesans’ın da bu alanda Türkiye’de elde ettiği deneyimi Avrupa’ya taşıması açısından önem taşıyor.

Mevcut ve yeni altyapının tasarımından

20 yıllık işletim hakkı Yaklaşık 5,5 yıl sürecek projenin 20 yıllık işletim hakkı bulunuyor. Proje bedeli yaklaşık 900 milyon euro olarak belirlenen “The Blankenburg Connection”, böylece Hollanda’nın en büyük altyapı proje anlaşmaları arasında yer alıyor. Finans kuruluşları, kurumsal yatırımcılar ve Avrupa Yatırım Bankası (EIB) ile 2 yeni Koreli bankayı Hollanda'yla tanıştıran bu anlaşma, proje finansmanı sağlama başarısıyla yılın PFI ödülünü kazandı. �

Ballast Nedam NV 1877 yılında Hollanda’da kurulan, Hollanda başta olmak üzere birçok Avrupa ülkesinde konut inşası ve mobilizasyon alanlarında önemli başarılara imza atan Ballast Nedam NV, ulaşım ve altyapı gibi geniş kapsamlı projelerin inşaatında önemli rol oynuyor. 2015 sonunda yaptığı satın almayla Ballast Nedam NV’yi bünyesine katan Rönesans Holding, Avrupa’daki faaliyet alanını genişletmeye devam ediyor.

Connecting Global Competence

SEKTÖRÜMÜZÜN NABZI BURADA ATIYOR Sektör Liderleri. Trendler. İnovasyonlar.

ZİYARETİNİZ. ZİYARETI İİS˛İNİZ. BİLETİNİZ. BİLETI

bauma, konusunda dünyanın lider ticari fuarı olmasından daha çok bu sektörün nabzıdır.

Ek holler ve daha geniş alan ile yaklaşık 600.000 ziyaretçi.

Daha fazla iş için!

Münih, 8 –14 Nisan 2019 www.bauma.de İletişim: Agora Turizm ve Tic. Ltd. Şti., baydar@messe-muenchen.com.tr, Tel. +90 212 241 81 71

İŞ MAKİNANIZI SATABİLİRSİNİZ

Nerede, ne zaman ve nasıl? Siz seçin.

Hedefimiz İhtiyaçlarınızı Karşılamak

Ritchie Bros. müşterilerine çok kanallı çözümler sunmaya odaklanmış bir şirkettir. Şirketimiz makinalarınızı sizin karar vereceğiniz yer, zaman ve satış modeliyle değerini maksimize ederek satmanıza yardımcı olur. Size satış ihtiyaçlarınızı karşılayacak benzersiz tercihler sunuyoruz.

İhtiyaçlarınızı Karşılamak Üzere Üç Farklı Çözüm Rezerv Fiyatı Olmayan Fiziki Açık Artırmalar Ritchie Bros. Auctioneers dünya geneline yayılmış 40’dan fazla yerleşik müzayede merkezine sahiptir. Bu merkezlerde her yıl benzeri olmayan büyüklüklerde 350’den fazla rezervsiz açık artırma düzenleniyor. Bu açık artırmalara yerinden yada internet üzerinden online olarak binlerce Ritchie Bros. alıcısı katılım sağlıyor.

Internet üzerinden aylık online Açık Artırmalar IronPlanet’in web sitesi üzerinden yaptığı online açık artırmalar, işinizi kolaylaştırmak ve makinalarınızı iş programınıza ve lokasyonunuza en uygun şekilde satmanıza yardım edecek şekilde tasarlanmıştır.

Rezerv Fiyatlı Online Pazar Yeri Ritchie Bros. EquipmentOne ve IronPlanet Günlük Online Pazar Yeri size rezerv fiyatlı satış imkanı sunmaktadır. Bu esnek opsiyonlar alış veya satışlarınızı Şimdi Satın Al, Teklif Yap veya Rezervli Açık Artırma modellerinden biri vasıtasıyla yapmanızı sağlar.

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz

Hasan Er | 0533 763 1170 | her@ritchiebros.com | rbauction.com.tr

Experience. Knowledge. Insight.

oR

1986

* * * * * * * * * * * *

BABACAN

Titreşim Takozları Motor Takozları Kabin Takozları Makas Takozları Kaplinler Delici Yedek Parçaları Kırıcı Yedek Parçaları Beton Pompası Yedekleri Maden Ve Sondaj Yedekleri İş Makinaları Tamir Takımları Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri Yağ Keçeleri

100.Yıl Bulvarı No:44 Ostim ANKARA TEL: +90 (312) 385 49 10 / 369 11 11 FAX:+90 (312) 354 01 94

BABACAN HİDROLİK

AKMEPOL

info@babacankaucuk.com

ARAY

MAKİNE PLATFORM İNŞAAT SAN.TİC. A.Ş.

FORMEN / Mart 2019

�

İş güvenliği için akıllı giysiler Continental’in ısıtmalı ve LED ışıklı, ‘akıllı’ prototip güvenlik ceketleri, dünyanın en büyük teknoloji fuarı Las Vegas Elektronik Fuarı'nda (CES) ilk defa görücüye çıktı. LED ışık fonksiyonu özellikle gece çalışanlar, acil servis, belediye, güvenlik çalışanları ve kamyon şoförleri için daha fazla güvenliği sağlamaya yardımcı olurken; entegre ısı fonksiyonu ile de sürüş sırasında sadece sürücüyü ısıtarak enerji tüketimini yüzde 90’a varan oranda azaltabiliyor.

Her iki uygulamada da, sürücü koltuğuna yerleştirilen birleşik bir bobin vasıtasıyla endüktif şarj edilebiliyor 62

D

ünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental ısıtmalı ve LED ışıklı iki prototip güvenlik ceketini ilk olarak Las Vegas Elektronik Fuarı’nda (CES) tanıttı. Bu tür akıllı giysilerin, teknolojinin günlük hayatta daha çok kullanılması anlamında devrim yaratacağını ve yol güvenliğini artıracağını söyleyen Continental'de akıllı, fonksiyonel malzemelerin geliştirilmesinden sorumlu Tobias Huber, “Bu konsept, gelecekte büyük fırsatlar doğuracak.” diye konuştu. Gelecekte, örneğin, giysi sensörleri nem ve sıcaklık gibi bilgileri kontrol ederek araç elektroniği sayesinde otomatik iklim kontrol sistemini devreye sokabilir. Her iki uygulamada da, sürücü koltuğuna yerleştirilen birleşik bir bobin vasıtasıyla endüktif şarj yapılabiliyor.

Tobias Huber

GÜVENLİK

Güvenlik için göz alıcı LED ışıklar Daima iyi görülebilmek ve görünür olmak; nakliye firması, acil servis ve belediye çalışanları ile kamyon sürücülerinin özellikle tehlikeli durumlarda ve kötü hava şartlarında trafikteki diğer kişiler tarafından daha iyi algılanabilmeleri gerekir. Continental’in geliştirdiği LED ışıklı ve opsiyonel ısıtma fonksiyonlu uyarı ceketi giyen kişiyi kazalara karşı korumak için , kişi araçtan ayrıldığı anda LED ışıklar otomatik olarak devreye giriyor. Enerji tasarruflu LED ışıklar, geleneksel reflektörlere ek olarak ceket harici bir ışık kaynağı ile aydınlatılmadığında dahi karanlıkta iyi görünürlüğü sağlıyor. Sürücü koltuğuna yerleştirilen bir eşanjör, LED ışığı ve entegre ısıtma sisteminin pillerini endüktif olarak şarj ediyor. Bu, ceketin her zaman yeteri kadar şarj edilmesi anlamına geliyor. Cekette bulunan ikinci esnek eşanjör ise koltuk eşanjöründen güç alıyor. Farklı malzeme katmanları sayesinde giysi yıkanabiliyor ve sürücü de manyetik alandan daha az etkileniyor.

Kumaşa yerleştirilen kablolar pile güç sağlıyor. Pil ve kontrol elektroniği, farklı bir yere, örneğin göğüs cebine yerleştirilebiliyor.

Enerji tüketimi % 90 azalabilir Isıtma fonksiyonunun konforu artırmanın çok ötesinde avantajlar sunduğunu söyleyen Huber, “Giderek yaygınlaşan elektrikli nakliye araçlarında, ceket ısıtma sistemi ile sürücü kabinini ısıtmak için gerekli olan enerji tüketimi yüzde 90'a varan oranda azaltılabilir. Burada kabinden ziyade sürücü ısındığından daha fazla enerji tasarrufu sağlanabilir” diyor. Gelecekte elektriği ileten malzemeler ve malzemeye yerleştirilen iletken ve kaplanabilir bir polimer bileşen sayesinde, bir milimetre dahi ısıtma kablosuna gerek kalmadan cekette istenilen sıcaklığa ulaşılabilecek. Elektrik malzeme içerisinden geçtiğinde doğrudan ısıya dönüşüyor.

Continental'de fonksiyonel yüzeylerden sorumlu olan Dr. Erhard Barho,“Bunun sonucunda yüzey oldukça düşük seviyede elektrik girişiyle bir kaç saniyede tamamen ısınabiliyor” diyerek ısıtma fonksiyonunun yakın gelecekte sağlayacağı avantajlara ve fırsatlara dikkat çekiyor. �

Dr. Erhard Barho

63

Bu sayımızda Rehber köşemizi Marble 2019 Fuarı nedeniyle Lastikli Yükleyiciler’e ayırdık. Birçok farklı alanda kullanılan lastikli yükleyiciler özellikle mermer sektöründe önemli bir yere sahip. Mermer ocaklarının yükünü taşıyan bu makineler, mermer sektörü geliştikçe biraz da bu sektörün istek ve beklentileri doğrultusunda değişiyor. İlerleyen sayfalarda Türkiye pazarında yer alan lastikli yükleyici modellerini ayrıntılı teknik özellikleri ile inceleyebilirsiniz Hazırlayan Döne Arslantaş

REHBER

CAT 986K BH

Y

eni Cat 986K BH Lastikli Yükleyici; dayanıklılık, performans, güvenlik, operatör konforu, servis kolaylığı ve sürdürülebilirlik mirasını temel almıştır. Çok yönlü kullanım ömrüne ulaşan ve en ağır yükleme koşullarına dayanan güçlü komponentler kârlılığınızı artırır. Maksimum çalışma süresi ve verimliliğin anahtarı, sahada kanıtlanmış kaldırma kollarıdır. Z-bar tasarımı kova kenarlarının ve çalışma 66

alanının mükemmel biçimde görülebilmesini sağlar. Yüksek yük gerilimleri sağlam çelikten yapılmış kaldırma kolları tarafından sönümlenir. Tek parça döküm kullanılarak önemli bağlantı alanları güçlendirilmiştir. Cat 986K BH’nin temelindeki dayanıklılık ve verimlilik, Cat C15 ACERT motor ile sağlanır.

Bu 6 silindirli turboşarjlı motor en iyi performansı sunar.

Yüke Duyarlı Hidrolik Sistem ile verimlilik artar. Bu sistem,

Blok taşıma uygulamaları için eşsiz özellikler Karşı Ağırlık: 986K BH, blok taşıma uygulamaları için optimize edilmiş karşı ağırlık sayesinde denge ve dayanıklılık sağlar.

Hızlı Ataşman Değiştirici: Aktivasyonu Hızlı Ataşman Değiştiricili ilave hidrolik valf içeren lastikli yükleyici, operatörün yükleme ve taşıma uygulamalarında çalışma aletlerini değiştirmesine ve çalışma aletini kilitlemesine olanak tanır.

Uygulamaya Özgü Yatırma ve Kaldırma Silindirleri: 986K BH, yük kontrolünün iyileştirilmesine yardımcı olarak güvenli ve uzun ömürlü çalışma sağlayan bağlantı üzerinde daha büyük yatırma silindirleriyle donatılmış olarak gelir. Şanzıman Nötrleyici Pedal: Servis frenleri çalıştırılırken şanzımanı boşa alarak servis freni ömrünü uzatır. Kamyona yükleme sırasında makine sabitken ekipman sistemine tam güç verir.

Lastikli Yükleyici Ön Bağlantı Kolu: 986K BH’nin bağlantı kolu, yükü ön lastiklerin yakınında tutarak makinenin dengesini en üst düzeye çıkarırken pim konumları, hızlı ataşman değiştirici ve forklift çatalı ile birlikte performansı optimize edecek şekilde tasarlanmıştır. hidrolik sıvı akışını ekipman ve direksiyon sisteminde yalnızca gerektiğinde yönlendirerek performansı en üst düzeye çıkarır. Daha az yakıt tüketimi, daha düşük sistem ısısıyla sürekli performans ve verimlilik sağlar.

986K BH, çalışma verimi, görüş açısı, servis kolaylığı ve üretim performansı açısından yeni standartları ve yüksek kalitesi ile güvenilir bir mirasın inşası için devrim niteliğindedir. K serisi Blok Taşıyıcı Lastikli Yükleyiciler joystick kumanda ile hassas bir kontrol ve çok kolay bir çalışma ortamı sunar..

Operatör kabini Operatör konforu ve ergonomide sınıfının en iyisidir. Yeni tasarlanan bu ergonomik özelliklerle kabine kolay ve güvenli bir şekilde girilir ve çıkılır. Kontrol Paneli anahtarların ve bilgi ekranının ergonomik yerleşim düzeni, operatörleri her zaman rahat tutar. Büyük arkadan aydınlatmalı membran anahtarlarda LED aktivasyon göstergeleri bulunur. Anahtarlarda hızlı fonksiyon tanımlama için ISO sembolleri bulunur. Elektrohidrolik park freni, iki konumlu basmalı anahtarla etkinleştirilir.

Bilgi Ekranı operatörlerin yeni güncellenmiş dokunmatik bilgi ekranı ile maksimum performans göstermelerine yardımcı olur.

67

REHBER

DOOSAN DL550-5 BH

D

OOSAN tarafından üretilen ve Türkiye Distribütörü MAATS tarafından satışa sunulan lastikli yükleyici modeli DOOSAN DL550-5 BH; mermer sektöründe zorlu beklentileri karşılamakla kalmayıp daha fazla özellikler de sunan bir modeldir. Bu modelde mermer bloklarının kaldırılması, yüklenmesi yada hızlı bir şekilde yer değiştirilmesi beklentileri aşan hızda yapılıyor ve yakıtta da gerekli tasarruf sağlanabiliyor.

Bunun için 5,4 m³’lük kapasiteli ağır hizmet kovası, hızlı bir şekilde bağlanabilen Block Handler ataşmanı ve yakıtta

68

büyük tasarruf sağlayan yeni motor seçeneği (SCANIA DC13 model) ihtiyaç duyulan güç ve verimliliği sağlamaktadır.

Seri, hızlı ve dengeli Mermer ocakları için geliştirilmiş bu modelde büyük ve güvenli direksiyon ünitesi ve çapları büyütülmüş dönüş silindirleri mevcuttur. Tork konverter kilitleme özelliği olan bu yeni sistem ile değişik çalışma ve sürüş şartlarına göre çok daha fazla yakıt tasarrufu da sağlanmaktadır.

Yine mermer ocakları için geliştirilmiş ağır hizmet tipi arm, ağır hizmet tipi akslar (özel soğutuculu) ve uygun arka denge ağırlığı sayesinde mermer blokların muadil modellere göre daha seri, hızlı ve dengeli bir şekilde alınması ve yüklenmesi kolaylaştırılmıştır. Bu nedenle maksimum güvenlik ve konforun sağlandığı bu makinada sürüş ve çalışma, operatörler için bir keyif olmaktadır.

Standart olarak makinaya takılı olarak gelen Uydu Takip Sistemi (DoosanCONNECT) sayesinde, makinanın bakımlarını planlama, coğrafik konumunu görme, kullanılan modlara göre makinanın en uygun verimlilikte kullanılmasını sağlamak da mümkün olmaktadır.

Doosan DL420-5 CVT Bunun dışında DOOSAN’ın, şantiyelerde yükleme işlemlerinde kullanılmak üzere lastikli yükleyici olarak DL420-5 CVT modeli de bulunmaktadır. 4 m³’lük kovası, yeni motor seçeneği (SCANIA DC9) ve sürekli değişken şanzıman modeli (CVT) ile bu yükleyici, yüksek performans, verimlik ve daha az yakıt kullanımı da sağlamaktadır. Hidrolik kilitlemeli ZF diferansiyel, Aks soğutuculu sistem ve yük algılayıcı hidrolik kapalı merkez sistem, bu model için güvenli, sağlam ve ömür boyu süren bir rahatlık sağlamaktadır.

69

REHBER

KAWASAKI 115 Z7

1

982 yılından beri Türkiye'de Enka tarafından temsil edilen Kawasaki lastikli yükleyiciler özellikle mermer sektöründe yoğun şekilde kullanılıyor. Kawasaki mühendislerinin Türkiye başta olmak üzere, dünyadaki mermer üreticilerinin beklentilerini baz alarak tasarladığı 115Z7 modeli, Türkiye’de mermere özel aplikasyonlar ile birlikte pazara sunuluyor.

Makinenin genel özelliklerine bakacak olursak çok yüksek itme ve çekme kapasitesi (traction force) ve patinajı önleyici sistem bulunuyor. Bu iki özellik sayesinde tezgahlama için kesilmiş büyük tonajlı blokları itme ve çekmede zamandan ve yakıttan tasarruf sağlanıyor. Yeni nesil motoru ile

70

büyüklüğüne rağmen düşük yakıt tüketimi sunan Kawasaki 115Z7’de L5 tipi radyal lastikleri kullanılıyor. Uydu bağlantı sistemiyle anlık verileri kolayca takip edebilme özelliğine sahip 115Z7, “Lock Up” transmisyon özelliğiyle uzun mesafe blok taşımada hem zaman hem yakıt tasarrufu (rotor ve statorun 2. Vitesten itibaren katı şekilde hareket edebilmesi) sağlıyor. Mermer sektörünün çalışma şartlarının ağırlığı göz önünde bulundurulduğunda güçlendirilmiş şase, ön ataşman ve kova ile donatılan makine, düşük dönme yarıçapına sahiptir. Ön ataşman hareketleri,yüksek blok kaldırma kapasitesi olan büyük çaplı silindirlerle sağlanmaktadır.

Genel Özellikler Motor gücü Kova kapasitesi

532HP / 1800 Devir

Kawasaki 115Z7-Standart / Kawasaki 115Z7-BH (Block Handler)

6 - 10m3

Block Handler ve Standart 115Z7 arasındaki farklar

Devrilme Yükü (düz)

kgf

37,010

Özellik

Standard

Block Handler

Devrilme Yükü (tam dönüş 37º)

kgf

31,210

Kaldırma kolu

Standard

Kısa

Çalışma Ağırlığı

kg

50,400

Boom uzunluğu

3.650 mm

3.500 mm

-150mm

5.040mm

4.860mm

-180mm

2.600kg

5.000kg

+2.400kg

35/65R33(L5)

Max. yükleme pin yüksekliği

Ek arka ağırlık

kg

+2,400

Ek arka ağırlık

Kova silindiri (Bore ölçüsü)

mm

180 (Bore up)

Direksiyon silindiri (Bore ölçüsü)

mm

100

Hidrolik relief basıncı

MPa

31.4

Blok ölçüsü

mm

1800×1600

Çatal ağırlığı

kg

Sök-tal ataşman ağırlığı

kg

Lastikler

Kova silindiri bore

160mm

180mm

+20mm

Rod

100mm

115mm

+15mm

Direksiyon silindiri bore

100

100

0

Rod

60

60

0

3,900

Kaldırma kolu bore

190

190

0

1,650

Rod

120

120

0

71

REHBER

KOMATSU WA500-6SM

İ

ş makinaları sektöründe dünyanın lider üreticilerinden Komatsu, maden ve mermer sektörlerinde, dayanıklılığı ve verimliliği ile ön plana çıkıyor. Kaya kamyonları, maden ekskavatörleri ve lastikli yükleyicileri ile maden ve mermer sahalarının vazgeçilmez ürünlerini sunan Komatsu, Türkiye'deki mermer ocaklarının zorlu şartlarını göz önünde bulundurarak Komatsu WA500-6SM lastikli yükleyicilerini

72

özel olarak geliştirdi. Neredeyse aralıksız çalışılan mermer ve maden ocaklarının zorlu koşullarının tüm ihtiyaçlarına cevap veren bir model olmasıyla rakiplerinden farklılaşan WA5006SM, elektronik "Common Rail" yakıt enjeksiyon sistemi sayesinde optimum yakıt tüketimi ile maksimum güç üretiyor.

Yüksek motor gücü ve geniş kova kapasitesiyle öne çıkan Komatsu WA500-6SM lastikli yükleyiciler Temsa İş Makinaları

Adana Kova ve Ataşman Üretim Merkezinde özel tasarlanan Quick Coupler ve Çatal ataşmanı sayesinde 20 cm kısaltılmış bom ve denge ilave arka ağırlığı ile bir önceki modele kıyasla mermer bloklarını kaldırmada yüzde 15 daha iyi performans gösteriyor.

Arttırılmış Güvenlik WA500-6SM lastikli yükleyicide kullanılan tüm parçalar en zorlu çalışma koşullarında güvenlikten ödün vermeden yüksek performans sağlıyor. Bu üstün özellikli modelde, daha büyük taş blok kaldırmada kullanılması nedeniyle artan gerilime dirençli olabilmek için ön ve arka şasiler ve loder bağlantısı daha yüksek burulma dayanımına sahip. Hidrolik hortum bağlantılarını güvence altına almak ve yağ kaçağını önlemek için yassı yüzlü o-ring keçeler kullanılan modelde rod keçelerine gelen yükü azaltmak için tüm hidrolik silindirlerin kafa tarafında tampon segmanlar bulunuyor.

Yumuşak zeminlerde dahi yüksek performanslı frenleme sisteminin güvenliğini arttırmak için birbirinden bağımsız iki hidrolik devre yer alıyor. WA5006SM lastikli yükleyiciler; tüm Komatsu modellerinde olduğu gibi operatör ve çevre güvenliğini de maksimum seviyede sağlayacak şekilde tasarlandı.

Sınıfının en rahatı Sınıfındaki en geniş kabine sahip olan Komatsu WA500-6SM lastikli yükleyiciler operatöre rahat ve konforlu bir çalışma alanı sunuyor. Geniş ve direksiz pencere, kova ve lastiklerin rahatlıkla görülmesine izin verirken, eğimli arka yapısı ise geniş arka görüş alanı

sunuyor. Düşük ses tasarımlı kabini ve teleskopik, devrilebilir direksiyon kolonu uzun süreli çalışmalarda operatörün konforlu bir şekilde çalışmasına ve böylece üretken olmasına olanak veriyor.

73

REHBER

LIUGONG CLG 890 BHIII

U

ygunlar Dış Ticaret tarafından Türkiye temsilciliği yürütülen LiuGong, özel dizayn edilen CLG 890 BHIII lastikli yükleyicileriyle mermer sektöründe adından söz ettirmek istiyor. CLG 890

74

BHIII modelini mermer ocaklarında faaliyet gösteren kullanıcılardan gelen geri dönüşlerle geliştiren LiuGong, sektördeki yakıt hassasiyetini dikkate alarak, yüksek yakıt tasarruflu bir model piyasaya sundu.

Kendini ispatlamış komponentler Cummins motor ve Rexroth hidrolik sistem ile gelen CLG 890 BHIII lastikli yükleyicinin aktarma organlarını ise ZF'den oluşuyor.

Yüksek kaliteli komponentlerle geliştirilen model, kullanıcının istediği doğrultusunda kullanabileceği güç ve ekonomi modu gibi işe uygun çalışma seçenekleri sunuyor. Ayrıca aktarma organlarında bulunan patinaj önleme sistemi ile kaygan zeminlerde de güçlü tutunma imkanı sağlıyor. Bu da mermer ocaklarının zorlu şartlarında kolay ve güvenli kullanımın yanı sıra yakıt tasarrufu anlamına geliyor.

Cummins motor BH modeli için özel seçilen güçlü Cummins QSM11 motor, verimliliği ve yakıt tasarrufuyla dikkat çekiyor. Toplamda 261 kW (360 HP) güç üreten bu motor, 251 kN koparma gücüyle onlarca ton ağırlığındaki mermer bloklarını rahatlıkla kaldırıyor ve yüklüyor. Mermer sektörü için özel güçlendirilmiş ve dizayn edilmiş LiuGong CLG 890 BHIII lastikli yükleyicinin toplam ağırlığı ise 36,146 kg'a denk geliyor.

Yaygın servis Türkiye'de hızla gelişimini sürdüren mermer sektörü, yüksek ihracat rakamlarıyla ülkemizi için önemli bir katma değer olmaya devam ediyor. Ocaklarda zamanla yarışan mermer ocağı işletmecileri, daha hızlı üretim için en iyi sorunsuz ve en iyi servis desteği olan makinelerle tercih ediyor. Bu doğrultuda makineleri geliştiren LiuGong, Uygunlar Dış Ticaret'in geniş servis ağıyla beraber mermer sektöründeki etkinliğini artırmak istiyor. Türkiye'nin 35 farklı noktasına servis sağlayan Uygunlar Dış Ticaret, servis yapılanmasını en uzak müşterilerinin en fazla 100 km uzağında

olacak şekilde gerçekleştiriyor. Geniş servis ağıyla avantaj sağlayan Uygunlar Dış Ticaret, Cummins motorun sık bulunabilir komponetleriyle servisine hız katabiliyor.

LiuGong CLG 890 BHIII teknik özellikleri Motor

Cummins

Motor modeli

QSM11

Motor gücü

350 HP (261 kW)

Emisyon

Tier 3 Stage

Motor hacmi

10.8 L

Standart koparma kuvvet

251 kN

Maksimum tork

1776 Nm

Şanzıman

ZF-4WG310

Şanzıman tipi

Countershaft Powershift

Düz konumda devrilme yükü

25,300 kg

Maksimum dönüş açısı

27 derece

Lastik ölçüsü

29.5R 25

Çalışma ağırlığı

36.146 kg

75

REHBER

VOLVO L350H

A

scendum Makina, amiral gemisi Volvo İş Makinaları ile mermer ve doğaltaş operasyonlarının öncülerinden biri olarak faaliyetlerini sürdürüyor. Bildiğiniz üzere mermer sektörü, yeni yatırımlarla sürekli gelişiyor.

Volvo İş Makinaları da bu gelişimin en önemli operasyonel ayağını oluşturuyor.

Volvo İş Makinaları‘nın verimliliği ve yüksek performansı ise ülkemizdeki mermer sektörünün potansiyelini somut bir değere dönüştürüyor.

76

Patentli özellikler Volvo lastikli yükleyici ailesinin mermer sektörü için özel tasarlanmış modeli L350H ise yakıt tasarrufu ve verimliliği ile mermer ocaklarının gözdesi durumunda.

Yarım yüzyılı aşkın bir süredir üstün tasarım ve işçilik ile üretilen Volvo lastikli yükleyiciler; güvenlik, güç ve operatör konforu konusunda bir adım önde duruyor.

Volvo patentli Tork Paralel Bom Sistemi® sayesinde mükemmel koparma torku ve kovanın her seviyesinde yere paralel yük

taşıyabilme özelliği bulunuyor. (L350H “Z” Bar bom) Yüke duyarlı yeni nesil hidrolik sistem, sadece ihtiyaç anında ve ihtiyaç miktarında hidrolik güç üretilmesini sağlıyor. Yine yeni nesil şanzıman ve akslar (güç aktarma organları) benzersiz bir kulanım kolaylığı ve güvenliği sunuyor. ROPS&FOPS standartlarına uygun olarak üretilen Volvo kabinler, operatörlere güvenli, rahat ve yüksek standartlarda çalışma ortamı sunuyor.

Volvo lastikli yükleyicilerde standart

Yeni Volvo L350H'ın dikkat çeken bazı özellikleri:

Volvo L350H teknik özellikleri Motor

V-ACT Stage III A/Tier 3 D16E dizel motor

Maksimum motor gücü

397 kW /540 hp

Maksimum tork

2550 Nm

Standart kova

RO SPN H 6,2m3 3960mm Undr Kaya Kovası , Hook-on

Şanzıman

VOLVO HTE 400 full otomatik Planetary

Ön ve arka akslar

VOLVO AHW 90 /AHW90

Fren sistemi

Outboard dizayn, ıslak çokçu tip diskli, yağ soğutmalı

Hidrolik sistem

yüke duyarlı tip , pompa kapasitesi 256+354+84 lt/dak

Makine çalışma ağırlığı

50.000 – 58.500 kg

Düz durumda emniyet yükü

39060 kg

Kova pim yüksekliği

5330 mm

Lastik ebatları

35/65R33

ɕɕVolvo imalatı ve birbiriyle tam uyumlu çalışan güç aktarma organları ɕɕMakine takip ve ikaz sistemi “CONTRONIC" - (Türkçe yeni dijitak ekran) ɕɕMakine ve operatör performansı izleme programı: "MATRIS" ɕɕYeni nesil yüke duyarlı tip ana hidrolik sistem ɕɕŞanzımanda Tork Converter Lock Up özelliği ɕɕYeni operatör kabini ɕɕDaha düşük çevre ve kabin içi gürültü seviyeleri (111 dB & 72 dB ) ɕɕ Motor dostu "Yağ Banyolu Ön Hava Filitresi" ɕɕ Arazi koşullarına bağlı olarak salınım yapabilen arka aks ɕɕ Ömür boyu yağlama gerektirmeyen arka aks burçları ɕɕ Çiftli fren pedalı ve yeni ECO PEDAL özelliği

bu segmentteki amiral gemisi olarak tanımlanıyor. Yeni nesil yüke duyarlı hidrolik sistemi, yeni nesil dijital ekran ve ekran bilgileri, EKO PEDAL özelliği, direksiyonsuz kullanım sağlayan CDC konforlu sürüş özelliği, ekstra ön-arka aks yağ soğutucusu (ağır çalışma koşullarında ön-arka aks ömrünü uzatıyor) ve yepyeni dizaynı ile Volvo L350H, amiral gemisi tanımını fazlası ile hak ediyor.

olarak bulunan orijinal yağ banyolu hava filtresi (L350H'de 2 adet) ve beraberinde çalışan iki adet kuru hava filtresi, özellikle mermer gibi toz oranı yüksek ortamlarda motora giden havayı çok daha iyi temizliyor böylece motor ömrü uzamış oluyor.

Eko pedal Mermer sektörünün en önemli gider kalemlerinden birinin yakıt maliyetleri olduğu kabul ediliyor. Bu konuda oldukça iddialı olan Volvo İş Makinaları, yüksek performanslı ve çevreye saygılı iş makineleriyle minimum oranda yakıt tükemi sunuyor. Bu da mermer ocaklarının en çok tercih ettiği makinelerden biri yapıyor.

Volvo İş Makinaları'nın 2018 yılıyla birlikte piyasaya sunduğu yeni nesil L350H, firmanın 77

HARDOX, HER TAŞIMADA, HER YÜKTE, HER ZAMAN ENERJİ VE KAYNAK TASARRUFU SAĞLAR. Çelik oldukça ağır bir hammadedir ve üretimi için oldukça fazla enerji harcanır. Bu sebeple güç ve performanstan ödün vermeden çeliği mümkün olduğunca az kullanmak önemlidir. Örneğin kamyonüstü damper uygulamasını ele alalım.

Standart çelik yerine Hardox kullanıldığında toplam araç ağırlığını %10 veya daha fazla azaltırken aracın yükleme kapasitesi aynı oranda arttırılır. Bu trafikte kullanılan her 10 araçtan 1’inin azalması ve böylece yakıt ve işletme maliyetlerinin 10’da 1 oranda azalması anlamına gelir.

Tüm bunların dışında Hardox ile üretilen damperin kullanım ömrü standard kalitede çeliğe göre bir kaç kat daha fazladır.

www.hardox.com

Damper kullanım ömrünü tamamlandığında ise ürünün tamamı enerji tasarruflu ürünlere geri dönüştürülebilir.

Hardox’un bu, dayanım/ağırlık avantajı yol yapımı, geri dönüşüm ve madencilik gibi sektörlerde öne çıkar. Bizler Hardox’u daha hafif, daha güçlü ve daha sürdürülebilir bir dünya hedefine katkıda bulunmak için üretmekteyiz.

SSAB Swedish Steel Çelik Dış Tic. Ltd. Şti.

Tel +90 216 445 59 54 Email info.turkiye@ssab.com