FORMEN DERGİSİ SAYI: 37 (TEMMUZ 2019) by A4Medya

Temmuz 2019 / Sayı: 37

www.formendergisi.com

a4medya

Dijital dergi

issuu.com/a4medya

Bu bir ilandır

ISSN 2587-0688

Sınırları olmayan makkne, o kadar güçlü kk ssz bble şaşıracaksınız. SD22 ve SD32 modellerr le stoklarda.

HABER Enka Pazarlama, iki yeni markanın temsilciliğini üstlendi. Shantui ve Chimach, Enka güvencesi ile Türkiye pazarında.

LANSMAN Borusan Cat’in yeni GC serisini tanıtmak için başlattığı Road Show tamamlandı.

0 (216) 446 64 64 www.enka.com.tr

REHBER Bu sayımızda REHBER köşesinin konusu, farklı çalışma alanları ile kullanımı her geçen yıl artan mini ekskavatörler oldu.

Top Tower 3000 Asfalt Plenti MOLDOVA

İNŞAAT BİZİMLE BAŞLAR, BİZİMLE BİTER! Ford Trucks İnşaat Serisi dayanıklılığıyla, gücü ve verimliliğiyle mega inşaat projelerinde durmadan çalışır, başladığı her işi bitirir.

Yeniden toparlanma Ekonominin lokomotifi olan inşaat sektöründe geçen yıl başlayan daralma sürüyor. 2018 yılının son iki çeyreğinde %5,6 ve %8,7 oranında küçülen sektör, bu yılın ilk çeyreğinde de %10,9 düzeyinde daraldı. Yüksek maliyet artışları nedeniyle işleri durma noktasına gelen ve iflasa sürüklenen yükleniciler ile ilgili belirsizlikler ve sıkıntılar bulunuyor. Sektör dernekleri bu durama dikkat çekerek benzer sıkıntıların bir daha yaşanmaması için önümüzdeki döneme yönelik olarak; hem idareleri hem firmaları mağdur etmeyecek, piyasadaki fiyat dalgalanmalarını adil biçimde yansıtacak gerçekçi bir fiyat farkı hesap yöntemi belirlenmesi taleplerini sıralıyorlar. En büyük beklenti ise yapısal reformların bir an önce hayata geçirilmesi yönünde. Seçimlerin tamamlanması ve S-400 konusunda yaşanan gelişmeler ile siyasi belirsizlikler bir nebze de olsa geride bırakılırken, yakalanan olumlu ortamla birlikte sıranın ekonomideki sorunların çözümü için atılacak adımlara geldiği yorumları öne çıkıyor. Ekonominin verimli ve şoklara karşı dayanıklı hale getirilmesi amacı taşıyan orta ve uzun vadeli yapısal Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

reformların uygulamaya konulması için de koşulların uygun olduğu görülüyor. Sadece inşaat sektörünün değil tüm sektörlerin beklediği bu adımların bir an önce belirlenerek hayata geçirilmesi doğrultusunda çalışmalara başlanması yalnızca bugünü değil yarını da kurtarmak için artık zorunlu. İnşaatta yaşanan bu sıkıntıların doğrudan yansıdığı iş ve inşaat makineleri sektöründe de yıl başından bu yana yaşanan daralmanın devam ettiğini görüyoruz. İMDER tarafından açıklanan tahmini pazar rakamlarına göre 2019 yılının başından bu yana yaşanan daralma sürüyor. Buna göre 2019 yılı harizan ayında Türkiye’de toplam 170 adet yeni iş makinesi satışı gerçekleştirildi. Bu rakam geçen yılın aynı ayına göre - %66.4 daralma anlamına geliyor. Bunun yanı sıra 2019 yılı ilk altı ayında ise toplam satış adedi 2018’in aynı dönemine göre -%74.1 daralarak toplamda 1209 oldu. Öte yandan İSDER tarafından açıklanan tahmini rakamlara göre de ülkemizde Haziran 2019’da 330 adet yeni depo ve istif makinesi satışı gerçekleştirildi. Bu rakam geçen yıl aynı döneme göre -%52.9 oranında bir daralmayı gösteriyor. 2019 yılının ilk altı ayında yapılan satışların adedi ise geçen yıla göre -%49.9 daralarak 2852 oldu. İlerleyen sayfalarda bu konudaki haberlerimizi okuyabilirsiniz. Bu sayıda REHBER sayfalarımızı mini ekskavatörlere ayırdık. Türkiye’de kullanım alanları ve sayısı son yıllarda artan mini ekskavatör satışlarının ilerleyen dönemlerde de artacağı öngörülüyor. Yıkımdan tarıma kadar pek çok alanda kullanılan mini ekskavatörler, yavaş yavaş en fazla satılan iş makineleri arasındaki yerini alıyor. Bu nedenle REHBER köşesinde Türkiye pazarına sunulan mini ekskavatör modellerine mercek tutarak detaylı teknik özellikleri ile sizlere sunuyoruz. Bunun yanı sıra sektörden güncel haberler ve projeler de yine her zaman olduğu gibi dergimizde yer buluyor. Keyifli okumalar

İÇİNDEKİLER

56 REHBER

MİNİ EKSKAVATÖRLER Türkiye’de henüz değil ama yakın zaman içinde en fazla kullanılacak iş makinelerinin başında şüphesiz ki mini ekskavatörler geliyor. Yıkımdan tarıma kadar pek çok alanda kullanılan mini ekskavatörler, yavaş yavaş en fazla satılan iş makineleri arasındaki yerini alıyor. Formen Dergisi’nin bu sayısında pazardaki mini ekskavatör modellerini ele aldık.

HABER

ENKA’DAN İKİ YENİ MARKA SHANTUİ VE CHİMACH

Enka Pazarlama, Türkiye pazarına iki yeni marka kazandırdı. Bunlardan birisi dünyanın en büyük dozer imalat kapasitesine sahip olan Shantui. Bir diğeri ise dünya iş makinası imalatçıları sıralamasında ilk 6 firma içinde yer alan ve aynı zamanda Çin’ in en büyük imalatçısı olan XCMG Grup markası CHIMACH

HABER

Borusan Cat’in yeni GC serisi Türkiye turunda

Doka Türkiye: İhracat için şanslı dönem

Bilgi ve birikim paylaşımı

BICES için geri sayım

Allison şanzımanlı Volvo damperli kamyon

Yurtdışında büyük hedefler

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com Yayın Danışmanı Taylan Özgür Efe Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş Finans Müdürü Ayhan Keke Dağıtım Kargo ile imza karşılığı

TESLİMAT

Kar Maden Komatsu forklifti seçti

SAHA RAPORU

Baskı Reis Dijital Baskı Sistemleri San. Tic. Ltd. Şti. Maltepe Mahallesi, Litros Yolu, 2. Matbaacılar Sitesi, 1 BD 20 34020 Topkapı / Zeytinburnu / İstanbul Tel: 0 (212) 501 59 57 / 567 49 61 - 62 Sertifika No: 26588 Baskı Tarihi Temmuz 2019 A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mah. Milat Sok. No.5/1 Yıldırım Apt., 34752 Ataşehir/İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34 info@a4medya.com

Bizi takip edin

Üçüncü pist çalışmaları sürüyor

a4medya

Dursunbey Şantiyesi’nde Sigma plent kullanılıyor

MakineParkım a4medya issuu.com/a4medya

MAKALE

Esma Akyüz

Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Formen Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

FORMEN / Temmuz 2019

�

Komatsu 2019’un ilk yarısında daralan pazara rağmen büyümesini sürdürdü Komatsu’nun Türkiye distribütörlüğünü yürüten Temsa İş Makinaları, 2019 yılı ilk yarıyıl sonuçlarını değerlendirdi. Yüksek kaliteli ve dayanıklı ürünlerinin yanı sıra, müşterilerinin çözüm ortağı olma anlayışıyla farklılaşan Komatsu, 2019’un ilk yarısında %70 daralan pazara rağmen %11,5 pazar payı ile büyüme yakaladı. Temsa İş Makinaları’nın 1983 yılından beri distribütörlüğünü yürüttüğü ve Türkiye’nin kendi alanında en uzun distribütörlük

iş birliği olan Komatsu, 2019’un ilk yarısında %70 daralan iş makinaları pazarında %11,5 pazar payı ile büyüme yakaladı. İş hacmindeki büyümeyi müşterisini anlayarak onun işine değer katabilecek çözümler sunmasına bağlayan Komatsu, en yüksek satışı maden sektöründe gerçekleştirdi. En çok talep gören Komatsu iş makinaları ise sağlamlığı ve güvenlik donanımlarıyla dikkat çeken 20-25 ton arası lastikli yükleyiciler ile 40-55 ton arası paletli ekskavatörler oldu.

Ağır ticari araç pazarı 6 ayda yüzde 58 daraldı Ağır ticari araç satışlarındaki düşüş devam ediyor. Ocak-Haziran döneminde toplam pazarda 3.315 adet kamyon ve çekici satışı gerçekleşti. 2018 yılının aynı döneminde gerçekleşen toplam 7.966 adetlik satışa göre pazar 2019 yılının ilk altı ayında yüzde 58,39 daraldı. 2019 yılı Haziran ayında toplam 765 adet kamyon ve çekici satışı yapıldı. 2018 yılı aynı ayda yapılan 872 adetlik satışa göre Pazar 2019 yılı Haziran ayında yüzde 12,27 düştü. TAİD Genel Başkanı İlhami Eksin, 2019 yılının ilk yarısını değerlendirirken “Ağır ticari araç pazarındaki daralma devam ediyor. Bu daralma 4 yıldır üst üste sürüyor. Ağır ticari araçlar bir yatırım ürünü olduğu için iş potansiyeli görüldükçe talep artıyor. Potansiyel görülmedikçe talep düşüyor. Türkiye pazarı son 20 yıldır ortalama 25 bin adetlerde seyrediyor. Satışlar son 4 yıldır Pazar ortalamasının altında gerçekleşiyor. İnşaat sektöründe mega projelerin tamamlanması iç pazara yansırken, ithalatın daralması uluslararası çalışan büyük lojistik firmalarımızı da etkiliyor. Bu veriler ışığında ve piyasaya baktığınızda 2019 yılını 6 bin-6.500 adet ile kapatabiliriz gibi görünüyor. Ancak 2020 yılı makroekonomik dengelerin oturması ile birlikte toparlanmanın başlayacağı yıl olabilir. İstatistiklere baktığımızda yaklaşık 55 bin adetlik bir pazarın ötelendiği görülüyor. Ekonomideki belirsizlikler ortadan kalktıkça ötelenen taleplerin 2020 yılında devreye girebileceğini öngörüyoruz” dedi.

NELER OLDU?

2019 Haziran Ayı Verileri İMDER ve İSDER tarafından açıklanan tahmini pazar rakamlarına göre 2019 yılının başından bu yana yaşanan daralma haziran ayında da devam etti.

170

Haziran ayı satış adedi 2019 yılı haziran ayında Türkiye’de toplam 170 yeni iş makinesi satıldı.

Volvo Trucks 2019’un ilk yarısında rekor kırdı Temsa İş Makinaları’nın distribütörlüğünü 2017 yılından bu yana yürüttüğü Volvo Trucks, müşteri odaklı yaklaşımı ve kişiye özel çözümleriyle kararlı büyümesini sürdürüyor. 2019 yılının ilk yarısı itibariyle %59 daralan ağır kamyon pazarında %7,3 pazar payına ulaşan Volvo Trucks, 16 ton kamyon ve çekici pazarında ise Haziran ayında %10,2’lik pazar payı yakaladı.Temsa İş Makinaları ile iş birliği sonrasında Türkiye’deki konumunu güçlendiren Volvo Trucks, 2019’un ilk yarısında yakaladığı bu pazar payları ile şimdiye kadar Türkiye’deki en büyük hacmine ve son 20 yılın en yüksek pazar payına ulaştı; önümüzdeki dönem için ise Temsa İş Makinaları’nın hizmet odaklı bakış açısıyla daha da büyümeyi hedefliyor.

HİDROMEK en büyükler arasında yer almaya devam ediyor HİDROMEK, Fortune 500 Türkiye’nin En Büyük Şirketleri 2019 Listesi’nde 226.sırada yer aldı. Kuruluşunun 41. yıl dönümü olan HİDROMEK, başarısını en büyüklerin yer aldığı şirket listelerinde yer alarak kanıtlamaya devam ediyor. Bu yıl 12’ncisi gerçekleştirilen, finansal kurumlar ve holdingler dışındaki tüm sektörleri kapsayan ve şirketlerin net satışlarına göre değerlendirildiği Fortune 500 Türkiye listesinde HİDROMEK, Türkiye’nin en büyük 226’ncı; makina ve ekipmanları sektörünün ise en büyük 4’üncü şirketi oldu. Bununla birlikte, HİDROMEK Türk sanayisi için referans kabul edilen, İstanbul Sanayi Odası tarafından yapılan araştırmalar sonucu hazırlanan “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” 2018 listesinde 178’inci, Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından açıklanan “Türkiye’nin 1000 İhracatçı Firması 2018” araştırmasında ise 238. sıra yer aldı.

-%66.4 Geçen yıla göre değişim Bu rakam geçen yılın aynı ayına göre - %66.4 daralma anlamına geliyor.

1209 İlk altı ay rakamları

2019 yılı ilk altı ayında ise toplam satış adedi 1209 oldu.

330

Haziran 330 adet yeni depo ve istif makinesi satışı gerçekleştirildi.

FORMEN / Temmuz 2019

NELER OLDU?

�

Alp Burak ERGÜN, Zoomlion Cifa Makine Genel Müdürü oldu 2018 yılı Ağustos ayında Türkiye’de resmi faaliyetlerine başlayan Zoomlion Cifa Mak. San. ve Tic. A.Ş’de Operasyon ve Tedarik Zinciri Direktörü olarak çalışan Alp Burak ERGÜN, 01.07.2019 tarihi itibariyle şirketin Genel Müdürlüğü’ne atandı. 2018 yılı Ağustos ayında resmi faalyetlerine başlayan Zoomlion Cifa Makine. Türkiye'de gerçekleştireceği fabrika yatırımlarını ekonomik belirsizlik sebebiyle ötelemişti, şirketimiz şu anda 14 farklı ülke ile birlikte Türkiye'deki distribütörlerine her konuda destek veriyor. Ayrıca bazı ürünleri Türkiye'de Zoomlion dizaynı ve markası altında, tüm süreçlerde şirket personellerinin denetlemesinden geçerek ürettirmeye başlamış Avrupa, Kuzey Afrika ve Orta Doğu'daki distribütörlerine ve Zoomlion grubunun diğer şirketlerine satışını gerçekleştirmeye başladı. Türkiye'deki şirket portföyünde Zoomlion marka kule vinç, mobil vinç, beton santrali, transmikserler, arazi vinci, inşaat asansörleri, personel kaldırıcı platformlar, tarım makinaları yanı sıra CIFA beton pompalarının da satışı, satış sonrası yedek parça ve servis hizmetleri sağlanıyor.

Enka, ekskavatör ve forkliftleri Sahimder Fuarı’na katıldı Enka Pazarlama, ekskavatör ve forkliftleri Sahimder Fuarı’na katıldı. Firma, fuarda ziyaretçilerine ürünleri ile ilgili bilgilendirmede bulundu. Firma yetkilileri makine sahiplerinin yanı sıra operatörlerle de bir araya geldiklerini ve gördükleri ilgiden memnun olduklarını aktardılar. Firmadan konu ile ilgili yapılan açıklamada şu ifadeler kullanıldı: “İlerleyen süreçlerde kullanım oranının ve bizim pazar oranımızın buna paralel olarak artacağını öngördüğümüz mini ekskavatörlerimizi tanıttık. Bu makinelerin karakteristik özellikleri boylarından büyük iş yapabilmeleri. Hitachi markasının 811 ton makinesinde kullandığı teknoloji ve sağlamlığı bu küçük devlere nasıl entegre ettiği ve hangi amaçlar için kullanabileceği hakkında bilgiler aktarılması amaçlandı. Sakarya bölgesinin geniş yelpazesinden dolayı bütün ürünlerimiz için talepler ile karşılaştık.”

FORMEN / Temmuz 2019

NELER OLDU?

�

Sandvik’in yeni ürünü DD320S, Türkiye’de test edildi Sandvik, yeraltı delme makinelerine yeni bir üye katıldı. İki bomlu, hidrolik kontrollü, geliştirme matkabı olan yeni DD320S, zorlu yeraltı koşullarıyla ve küçük çaplı maden geliştirmeden büyük ölçekli tünel açma gibi çeşitli sondaj uygulamalarıyla başa çıkmak için tasarlanmış bir ürün. Sandvik Mining ve Rock Technology'deki Yeraltı Geliştirme Matkapları Ürün Müdürü Johannes Välivaara, “Yeni Sandvik DD320S, hem madencilik hem de tünel inşaat müşterilerinin yüksek delme performansı, güvenilirlik ve düşük işletme maliyeti ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlandı” diyor. Türkiye'de Esan Balya Madeni'nde Sargın İnşaat ve Makine işbirliği ile test edilen makinenin madencilik müteahhitlerinin ihtiyaçlarına uygun olduğu belirtiliyor. Välivaara, “Balya madenindeki testlerin sonucu, Sandvik DD320S'nin delme performansının ve güvenilirliğinin aynı maden sahasında çalışan diğer OEM makinelere kıyasla oldukça üzerinde olduğunu bize gösterdi”şeklinde konuşuyor.

Pirelli “R:01 II+” Serisi Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve iş makinesi lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon, kamyon ve otobüsler için tasarladığı “R:01 II+” serisini Türkiye koşullarına özel olarak geliştirdi. Serinin her iki lastiği de 295/80 R22.5, 315/70 R22.5, 315/80 R22.5 ölçülerinde satışa sunuluyor. Serinin ön aks lastiği “FR:01 II+” ve çeker aks lastiği “TR:0 II+” artırılmış taban genişliği ve Türkiye koşullarına özel olarak geliştirilen taban hamur bileşimi sayesinde kullanıcılarına üstün kilometre performansı sunuyor. Prometeon tarafından yapılan saha testi* sonuçlarına göre, çeker aks lastiği TR:01 II+, ilk kullanım ömründe ortalama 270.000’den fazla km yaparken en yakın rakibine göre %10 daha yüksek kilometre performansı sağlıyor. Ön aks lastiği “FR:01 II+” ise aynı test sonuçlarına göre ortalama 323.000 km ile yine en yakın rakibine göre daha iyi performans vadediyor. Segmentinde az rastlanır bir

özellik olarak; hem ön aksta hem de çeker aksta M+S ve 3PMSF (kar tanesi) işaretlemesine sahip R:01 II+ serisi, kullanıcılarına dört mevsim boyunca üstün yol tutuş ve yüksek çekiş gücü sunuyor. Serinin her iki lastiği de Avrupa Komisyonu etiketlemesine göre ıslakta tutunma kategorisinde belirli ölçülerde “A” belirli ölçülerde “B” etiket değeri ile düşük fren mesafesi ve bu sayede mükemmel sürüş güvenliği vadediyor. Her iki lastikteki yenilikçi taban deseni ve Türkiye koşullarına özel olarak geliştirilen taban hamur bileşimi sayesinde kullanım ömrü boyunca elde edilen düşük dönme direnci, kullanıcılarına yakıt tasarrufu sağlıyor. Düşük karbon salınımı ve sahip olduğu ses seviyesi değerleri ile çevreci bir seri olan “R:01 II+”, düşük gürültü seviyesi ile de kullanıcılarına yüksek sürüş konforu sunuyor.

Güvenli tırmanma uygulaması Tırmanma bileziği aracılığı ile sistem tüm uygulama süresi boyunca yapıya asılı kalır. Çok amaçlı kullanım alanı Tırmanma bileziği perde duvarına ya da döşeme üstüne monte edilebilir. Değişken kurulum imkânı RCS kuşağının üzerinde her 125 mm’de bir bulunan kurulum delikleri sayesinde, platformlar ilgili kat yüksekliğine tam anlamıyla uyum sağlayabilir.

Folkart Tower, İzmir

TR PERI 16.012

Katlanabilir kollar, tırmanma bileziğinin yatay yönde sökülebilmesine izin verirken, ilk kurulumunu da kolaylaştırır.

RCS raylı tırmanma sistemine, perde kalınlığındaki değişiklere uyum sağlayabilmesi için 4o’lik bir açıya kadar eğim verilebilir.

RCS perde ayağı üzerine monte edilmiş mafsallı tırmanma bileziği dairesel yapılar için de kullanılabilir.

PERI Kalip ve Iskeleleri San. ve Tic. Ltd. Sti. · Akçaburgaz Mahallesi 3069.Sokak No: 23 · 34510 İstanbul | Türkiye · Tel. +90 212 886 7400 ∙ Fax +90 212 886 7415

RCS Raylı Tırmanma Sistemi Modüler elemanlarla geniş çaplı kullanım imkânı ve uygulama alanı

RCS raylı tırmanma sistemi, farklı tırmanma sistemlerinin avantajlarını tek bir sistem altında birleştirerek, hem tırmanma kalıbı hem de tırmanma koruma panelleri olarak kullanılır. Raylı bir sistem olması nedeniyle, elemanların sisteme iş süresi boyunca güvenle bağlı kalması sağlanır. Bu sayede, hızlı bir tırmanma uygulamasının yanı sıra rüzgârlı hava şartlarına karşı güvenli bir çalışma alanı da oluşur. Paneller, vinç veya mobil hidrolik sistem vasıtası ile bir sonraki bölüme taşınabilir. RCS, yapıya iyi bir uyum sağlayarak, iş sahasının gerektirdiği ihtiyaçları kolayca karşılar.

RCS C Tırmanır Kalıp İskelesi 2.70m’den 4.50m’ye kadar olan kat yüksekliklerindeki dış cephe perde kalıplarının desteklenmesi ve taşınması için kullanılır (90cm geri çekilebilme mesafesi). RCS CL Hafif Tırmanma Kalıbı Orta yükseklikteki yapılar için, tırmanma bileziği ve uzatma elemanları ile sadece bir adet çalışma platformu gereklidir. RCS P Tırmanma Koruma Panelleri ve Korkulukları Çalışma katının çevresi hiçbir boşluk kalmayacak şekilde paneller ve korkuluklar ile kuşatılarak tamamen güvenli bir çalışma alanı sağlanır.

Kalıp İskele Mühendislik www.peri.com.tr

FORMEN / Temmuz 2019

�

ENKA’dan iki yeni marka:

Shantui ve Chimach Enka Pazarlama, Türkiye pazarına iki yeni marka kazandırdı. Bunlardan birisi dünyanın en büyük dozer imalat kapasitesine sahip olan Shantui. Bir diğeri ise dünya iş makinası imalatçıları sıralamasında ilk 6 firma içinde yer alan ve aynı zamanda Çin’ in en büyük imalatçısı olan XCMG Grup markası CHIMACH

HABER

nka Pazarlama, Türkiye pazarına iki yeni marka kazandırdı. Bunlardan birisi dünyanın en büyük dozer imalat kapasitesine sahip olan Shantui. Bir diğeri ise dünya iş makinası imalatçıları sıralamasında ilk 10 firma içinde yer alan ve aynı zamanda Çin’ in en büyük imalatçısı olan XCMG Grup markası CHIMACH. Shantui, 1980’ den bu yana iş makinaları imalatında faaliyet gösteriyor. Bir devlet firması olan Shantui, özellikle dozer iş makinasında, 10.000 adet ile dünyanın en büyük imalat kapasitesine sahip. Ekipman imalatı haricinde önemli bir komponent üreticisi de olan Shantui, birçok dünya markasının da onaylı tedarikçisi konumunda.

Dünyanın en büyük dozer imalat kapasitesi Konu ile ilgili Enka Pazarlama yetkililerinden yapılan açıklamada Shantui marka dozerlerin Türkiye’deki pazarlama ve satış faaliyetlerinin ENKA Pazarlama tarafından yürütüleceği ve aynı şekilde, satış sonrası hizmetlerinde de tek yetkilinin ENKA Pazarlama olduğu belirtildi. Açıklamada markanın uluslararası pazardaki konumuna ilişkin şu ifadeler kullanıldı: “Dünyanın en büyük dozer imalat kapasitesine sahip Shantui, üretim kapasitesi ve ürün çeşitliliği ile rakiplerini tüm pazarlarda zorlamaktadır. 2017 ve 2018 yıllarında dünya genelindeki pazar payları %17-18 aralığındadır. Diğer iş makinası gruplarında da dünya pazarında bilinen ve tercih edilen bir markadır. Şimdilik, Shantui dozerleri pazarımıza sunacağız. 80 HP – 900 HP güc 17

HABER

FORMEN / Temmuz 2019

� aralığında toplam 120 farklı modeli ile, Shantui’ nin pazardaki her türlü dozer ekipman ihtiyacına cevap verebileceğine inanıyoruz.”

Ağır hizmet tipi donanımlı Enka Pazarlama’nın 150 – 350 HP güc aralığına hitab edecek 3 farklı modeli stoklarında hazır bulundurarak ihtiyaç sahiplerine sunmayı hedeflediği de belirtilerek şu bilgiler aktarılıyor: “Ürünlerin tamamının ağır hizmet tipi donanımlı olması, imalatlarında dünya markası komponentlerin kullanılmış olması birincil tercihlerimiz ve kriterlerimizdir. İmalatçının deneyiminin ve markanın güçlü altyapısının ENKA hizmet kalitesi ve güvencesi ile sunumu da piyasalara güven verecektir.”

CHIMACH zemin sondaj makinaları Chimach ile ilgili yapılan açıklamada ise şu bilgeler aktarıldı: “Dünya iş makinası imalatçıları sıralamasında 6. sırada yer alan ve aynı zamanda Çin’ in en büyük imalatçısı olan XCMG Grup markası CHIMACH ile zemin sondaj makinaları, platformlar, teleskopik forkliftler ve mikro yükleyiciler üzerine iş birlikteliğine başladık. ENKA ‘nın yıllar içindeki değişmez stratejisine uygun olarak, dünyanın lider markalarını ENKA ‘nın hizmet kalite ve güvencesi ile pazarın beklentisi ve dinamikleri doğrultusunda ihtiyaç sahiplerine sunmayı hedefliyoruz. �

Hâlâ Öğreniyorum – ENKA4.0 Enka Pazarlama bir taraftan da eğitim çalışmalarını da sürdürüyor. Bu çalışmalara ilişkin yapılan değerlendirmede firma yetkilileri şu bilgileri paylaşıyorlar: “Kaliteli ve lider markaları pazara sunarken, satış ve hizmet gücünüzün de kendini geliştirir, markalarını ifade edebilir, ayrıca güven verir seviyede olması şart.1 Bu anlamda yıllık programlar dahilinde süregelmekte olan teknik ve kişisel gelişim programlarımıza bu sene ENKA farkı kattık. Şirket içindeki tüm çalışanlarımıza açık olacak şekilde tüm ürün gruplarımızı kapsayan, müşteri ilişkileri yönetiminde tecrübe ve deneyim aktarımını hedef alan; Hâlâ Öğreniyorum – ENKA4.0 proje adı ile bir programa devam ediyoruz. Günümüzde, iletişimde hız ve zaman yönetimi önemli. Hızı ve zamanı kullanırken yetkin ifadeler ile çok fakat anlamlı bilgiler aktarmanız gerekiyor. Dolayısı ile hem hızlı hem bilgili hem de iletişime açık olacaksınız. Kolay değil ! Bizim program bu üçleme ile tam kadro ve tam donanımlı işgücü hedefliyor.”

Şehirler arası taşımacılığa yeni tanım Conti Hybrid HD3 › Mükemmel kilometre performansı › Üstün yakıt verimliliği › Hizmet ömrü boyunca mükemmel ıslak zemin performansı

Conti Hybrid HD3 315/80 R 22,5 Çeker aks lastiği

www.continental-lastikleri.com.tr/kamyon

FORMEN / Temmuz 2019

�

BORUSAN CAT’İN

YENİ GC SERİSİ Türkiye turunu tamamladı

HABER

Borusan Cat Caterpillar’ın yeni GC serisini tanıtmak için Road Show turuna çıktı. Borusan Cat TIR’ı Temmuz ayında Adana, Ankara ve İstanbul’da iş makinaları ve hafriyat sektörüyle buluştu

aterpillar’ın dayanıklı, güvenilir ve ekonomik yeni GC serisi Türkiye’ye geldi. Yeni seriyi tanıtmak için Caterpillar tarafından hazırlanan özel TIR rotasına Türkiye’yi de kattı. 16 Temmuz’da Adana’da başlayan Road Show, 19 Temmuz’da Ankara, 22 Temmuz’da İstanbul / Sancaktepe ve 25 Temmuz’da İstanbul / Başakşehir‘de gerçekleştirildi. Borusan Cat tarafından organize edilen etkinlikte yeni nesil makinaların sunduğu avantaj ve olanaklar, birçok katılımcı tarafından ilgiyle karşılandı. Üç ilde festival havasında gerçekleşen Road Show süresince düzenlenen etkinliklerde 35 ton sınıfındaki

Berk Derelioğlu Borusan Cat Ürün Sorumlusu

“336 GC” ve “434F2” Comfort makinası sergilendi. İş makinalarının özellikleri anlatılarak tanıtımı yapıldıktan sonra Road Show TIR’ının içindeki dijital istasyonlar misafirlere gezdirildi. Hem müşteri hem de teknisyenlerin ihtiyaçlarından yola çıkılarak; zaman tasarrufu, kolay ulaşılabilirlik ve imkanların yetersiz olduğu şantiyelerde dahi ekipmanların kesintisiz çalışması için tasarlanan yeni nesil bakım ve onarım aracı, etkinliğe gelen misafirlerden tam not aldı. Road Show’da katılımcılar için sürprizler hazırlanırken, etkinlikte yapılan çekilişte hediye yakıt çeki de verildi.

Yeni nesil avantajları Borusan Cat Ürün Sorumlusu Berk Derelioğlu yeni seriyle ilgili olarak şunları söyledi: “Yeni GC serisindeki makinalar sundukları verim, tasarruf ve dayanıklılıkla müşterilerin işlerine önemli 21

HABER

FORMEN / Temmuz 2019

�

Yakıt soğutucuları tahriğe göre soğutma alıyor bu da yakıt tasarrufu sağlıyor.

Yeni nesil makinelerde 500 ve 1000 saatte değişen filtrelerin ikisi de artık 1000 saatte değiştiriliyor. Bu da bakım aralıklarını ve maliyetini düşürüyor.

Bu sene ise 30,35, 40 ve 45 ton sınıfındaki makineleri sunuyoruz. Bir yıl içinde tüm ürün gamını yeni nesil ekkavatörlerle tamamlayacağız” dedi. Yeni nesil kavramını oluşturan üç ana unsur olduğunu da belirten Derelioğlu, bunlardan birinin teknolojik geliştirmeler, diğerinin düşük

yakıt tüketimi ve üçüncüsünün de bakım maliyetlerinin minimize edilmesi olduğunu aktardı. Temel amacın müşterilerin maliyetlerini düşürmek olduğunu da aktaran Derelioğlu, bir önceki seride düşük olan yakıt ve bakım maliyetlerini yeni nesil seri ile daha da düşürdüklerinin altını çizdi. Derelioğlu sözlerini şöyle sürdürdü: "Yeni nesil ekskavatörlerimizde akıllı mod bulunmaktadır. Akıllı mod, motor ve hidrolik gücünü otomatik olarak kazma koşullarına göre ayarlar. Böylece gerektiğinde maksimum güç sağlar ve gerekmediğinde gücü düşürerek yakıt tasarrufu oluşturur. Bunun yanı sıra gelişmiş hidrolik sistem, optimum güç ve verimlilik dengesini sağlayarak hassas kazı gereksinimleri için ihtiyaç duyulan kontrolü sunar. Ayrıca soğutma sistemindeki yeni fan özelliği, isteğe bağlı olarak devreye girerek, ekskavatörün maksimum verimlilikle en doğru sıcaklıkta çalışabilmesini sağlar.” �

bir katma değer yaratıyorlar. Sunulan yeni teknoloji, müşteri ihtiyacına göre çözüm ve performans ile GC serisi makinalar müşterilere mükemmel bir opsiyon oluyor. Gördüğümüz ilgiden çok memnun kaldık. Bu ilginin artarak süreceğine ve yeni nesil ekskavatörlerimizin müşterilerimizin ihtiyaçlarına güçlü bir şekilde yanıt vereceğine inanıyorum." Derelioğlu, Caterpillar'ın yeni nesil ekskavatörü 336 GC’nin, önceki modellere kıyasla çalışma verimliliğini artırarak, yakıt ve bakım giderlerini azalttığını bunların yanı sıra operatör konforunu da üst seviyere çıkardığını belirtti.

Ürün gamı tamamlanıyor Derelioğlu,firma olarak her dönemde müşterilerinin yanında olduklarını da ifade ederek “Geçtiğimiz yıl 20 ton sınıfında yeni nesil ekskavatörlerimizi sunmuştuk.

CAT 336GC C7.1 motor özellikleri

Motor

Cat C7.1 ACERT™

Motor gücü

261 bg

Çalışma ağırlığı

34.500 kg

Mak. kazma derinliği

7.520 mm

Zemin uzanma derinliği

11.050 mm

Mak. kesme yüksekliği

10.030mm

ɕɕ İki mod seçilebilir: Güç, Akıllı ɕɕ Otomatik motor devri kontrollü tek dokunuşlu düşük rölanti ɕɕ Motor gücünü düşürmeden 2.300 m (7.546 ft) rakımda çalışma imkanı ɕɕ 52 C (126 F) yüksek ortam soğutma kapasitesi ɕɕ -18 °C (0 °F) soğuk çalıştırma imkanı ɕɕ Entegre ön filtreli çift elemanlı hava filtresi

FORMEN / Temmuz 2019

�

İstanbul Havalimanı’nın 3. Pist Hazırlıkları Tüm Hızıyla Sürüyor Türkiye’yi havacılıkta zirveye taşıyan İstanbul Havalimanı’nda 3. pist çalışmaları hızla sürüyor. 2020’nin ikinci yarısında hizmete alınması planlanan 3. bağımsız pist ile İstanbul Havalimanı, bu sayıda pist ile bağımsız paralel operasyon yapabilen Türkiye’de ilk, Avrupa’da ise Amsterdam’dan sonra ikinci havalimanı olacak

HABER

ürkiye’nin dünyaya açılan yeni kapısı olan ve teknik özellikleri bakımından dünyanın birçok havalimanından ayrışan İstanbul Havalimanı, bağımsız 3 pisti ile yolculuk deneyimi noktasında da önemli bir rahatlama sağlayacak. Üçüncü pist faaliyete geçtiğinde İstanbul Havalimanı, 3 bağımsız pist ve yedek pistlerle 5 adet operasyonel piste sahip olacak. Yeni pist sayesinde hava trafik kapasitesi saatte 80 uçak kalkış-iniş sayısından 120’ye çıkarken, havayollarının slot esnekliği de artacak. Ayrıca iç hat uçuşların opere edildiği piere yakın bir konumda olan 3.pistin tamamlanması ile birlikte mevcut taksi süreleri de yüzde 50 azalacak.

Benzeri yok İnşaatı devam eden İstanbul Havalimanı 3. pisti hakkında değerlendirmelerde bulunan İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu

Başkanı ve Genel Müdürü H. Kadri Samsunlu:“Sıfırdan, rekor bir sürede inşa edilen dünyanın en büyük havalimanı olan İstanbul Havalimanı, Türkiye’nin en önemli projeleri arasında yer alıyor. Dünyada eşi benzeri görülmemiş başarılı ve neredeyse kusursuz bir dev taşınmanın ardından operasyonlarımız tüm hızla sürüyor. Dünya üzerinde hem inşaatı hem taşınması ile bu özelliklere sahip bir havalimanı yok. Bunu başarmanın da ayrıca gururunu yaşıyoruz. 6 Nisan 2019 tarihinden bu yana yaklaşık 17 milyon 500 bin yolcuyu ağırladık. Yolcuların böyle büyük bir yapıda her türlü konfora en kolay yolla sahip olacakları bir havalimanı oluşturmak için var gücümüzle çalıştık. Üç bağımsız pistimizi, gelecek yılın ilk 6 ayı içerisinde hizmete almayı hedefliyoruz. İnşaatı devam eden üç bağımsız pistin tamamlanması ile birlikte sağlayacağı konfor ve zaman tasarrufuyla bu hizmet kalitesi iddiamızı da zirveye taşıyacağız. İstanbul Havalimanı ülkemizin en önemli ekonomik varlığıdır. Ülkemizin gelişmesinde lokomotif güç olacaktır” diye konuştu.

Taksi trafiği hızlanacak Öte yandan İstanbul Havalimanı'nda uçak taksi sürelerini daha da azaltmak için ekstra çalışmalar da sürüyor. Bu kapsamda, taksi yolları yüzey altına yerleştirilmesi planlanmış trafiği hızlandıracak loop sensörleri, mikrodalga bariyerleri, kumanda kontrol panelleri ve stop bar montaj çalışmalarına başlandı. Ayrıca yapılan bu çalışmalar esnasında kış öncesi planlanan taksi yolu asfalt ve boya tamir bakım çalışmaları da uygulamaya sokuldu. �

FORMEN / Temmuz 2019

�

MAU İNŞAAT DURSUNBEY ŞANTİYESİ’NDE SİGMA ASFALT PLENTİ KULLANIYOR Konya merkezli MAU İNŞAAT son yıllarda tecrübe ve bilgi birikimini altyapı, köprü ve yol yapım işleri faaliyetlerine de taşıyor. Firma, Balıkesir Dursunbey bölgesindeki yol yapım işinde 340 ton/ saat kapasiteli SIGMA asfalt plenti kullanıyor

HABER

FORMEN / Temmuz 2019

�

975 yılında şahıs firması olarak kurulmuş olan Mehmet Ali Ünal İnşaat, 2002 yılında bünyesine birçok firma katılmasıyla MAU İNŞAAT adıyla kurumsallaşarak yoluna devam ediyor. Kuruluşundan bu yana geçen 43 yıl içinde kamu hizmet binaları ve özel sektörde yaptığı konut ve endüstri yapıları ile genel müteahhitlik hizmetleri veren firma, son yıllarda tecrübe ve bilgi birikimini altyapı, köprü ve yol yapım işleri faaliyetlerine de taşıyor. Tamamladığı ve halen devam etmekte olan birçok yol ve köprü projesiyle dikkat çeken MAU İnşaat, 2018 yılında taahhüdünde bulunan “Balıkesir Dursunbey Devlet Yolu ve Dursunbey Geçişi” projesi için asfalt plenti yatırımına karar verdi. Firma yetkililerinin yaptıkları araştırmalar ve görüşmeler sonucunda, çözüm ortağı olarak SIGMA seçilerek Nisan ayı sonlarında 340 ton/saat kapasiteli asfalt plenti sipariş edildi. Sahadaki beton temel inşaatlarının tamamlanmasını takiben Haziran 2018’de şantiyeye sevkiyat yapıldı. Montaj ve devreye alma çalışmalarından sonra, asfalt plenti Temmuz ayında başarıyla devreye alınarak deneme üretimleri tamamlandı.

Tamamen bilgisayar kontrollü plent Bitüm ısıtmanın elektrikle yapıldığı tamamen bilgisayar kontrollü plentte, her biri 70 m3 kapasiteli dört adet dikey bitüm tankı yer alıyor. Tanklardan bir adedinde bulunan karıştırıcı sayesinde, istendiğinde tank polimer modifiye bitüm (PMB) depolanması

için de kullanılabiliyor. Her tank üzerinde bulunan, her biri 12 kW gücünde üç adet elektrikli rezistans ve tabandaki fişek rezistanslarla, bitüm istenilen sıcaklığa rahatlıkla getirilebiliyor. Ağustos 2018’de tam kapasiteyle faaliyete geçen tesis, halen yoğun bir şekilde üretime devam ediyor. Tüm elektrik güç ve kontrol panolarının yer aldığı klimalı kumanda kabininin yanı sıra SIGMA’nın standart olarak teslim ettiği ikinci konteyner içinde de hava kompresörü ve sahadan kablo girişleri bulunuyor. Üst üste yerleştirilen iki konteyner sayesinde daha estetik bir görüntü sağlanırken, gerekli malzemelerin depolanacağı bir alan da yaratılmış oluyor.

Yüzde 100 yerli sermaye ve İtalyan teknolojisi Yüzde 100 yerli sermaye ve İtalyan teknolojisiyle asfalt plentleri üreten SIGMA, kullandığı komponentleri her biri alanında dünya lideri markalardan seçiyor. Üretim programında, saatte 80 tondan 340 tona kadar çeşitli kapasitelerde standart olarak üretilen modüler sistem batch tipi asfalt plentleri yer almakta. Umman, Nijerya, Azerbaycan, Kırgızistan, Tanzanya, Irak ve Lübnan gibi birçok yurtdışı pazarda da Sigma asfalt plentleri başarıyla görev yapmakta olduğundan, uluslararası alanda tanınan ve tercih edilen bir Türk markası haline geldi. Kapasitesi 200 ton/saat'e kadar olan plentler, konteynerlere sığacak şekilde tasarlanmış olduklarından, denizaşırı ülkelere ekonomik ve güvenli bir şekilde sevk edilebiliyorlar. � 28

TAGEI

CO M

PLI A N

TIER 4 FIN AL

FORMEN / Temmuz 2019

�

Doka Türkiye:

“İhracat için şanslı bir dönemdeyiz” Geçtiğimiz yıl Kuzey Marmara Otoyolu Projesi, Şehir Hastaneleri, İstanbul Havalimanı dahil 300 projede yer alan Doka Türkiye, yurt dışında ise Irak, Azerbaycan ve Kafkaslar’da önemli projelere imza atıyor. Doka Türkiye Genel Müdürü Ender Özatay, “Bu dönemde büyümeye çalışmak yerine ihracatı ve verimliliği, dolayısıyla da karlılığı, arttırmaya odaklanmak doğru strateji olacaktır” dedi

HABER

urt içi ve yurt dışı pazarındaki önemli projelere çözüm sunan Doka Türkiye, Türkiye inşaat sektöründe yaşanan daralmaya karşılık ihracattaki fırsatlara odaklandı. Kalıp ve iskele sektörünün inşaat sektörünü takip ettiğini takip ettiğini hatırlatan Doka Türkiye Genel Müdürü Ender Özatay, 2018-2019 döneminde farklı büyüklükteki 300 projede yer aldıklarını Kuzey Marmara Otoyolu projesi, Şehir Hastaneleri projesi, İstanbul Havalimanı’nın bunların arasında bulunduğunu söyledi. İMSAD verilerinin de desteklediği gibi yeni başlayan projelerin oldukça az ve sınırlı olduğuna vurgu yapan Ender Özatay, “Sektörün yüzde 40 seviyesinde küçülmesine rağmen diğer yandan ihracat çok arttı. İhracat için şanslı bir dönemde olduğumuzu söyleyebilirim. Doka Türkiye’den hizmet alan ülkeler; Irak, Azerbaycan, Türkmenistan, Özbekistan, Tacikistan, Kazakistan ve Cezayir. Özellikle Irak ve Azerbaycan’da çok önemli projelere imza attık ve atmaya devam ediyoruz. Satışlarımızın yarısını ihracat oluşturuyor. Şirketimizin merkezi de bunu görerek, Cezayir pazarını da Doka Türkiye’ye verdi. Bu da bizim için çok büyük bir gurur. Böylesi önemli bir projeyi başarı ile sürdüren Doka Türkiye ekibine de ayrıca teşekkür ediyorum” diye konuştu.

Irak’ta Merkez Bankası, Bakü’de Port Bakü… Türkiye’ye komşu ülkeler ve Türki Cumhuriyetleri pazarlarının dolar kuru üzerinden şekillenen pazarlar olduğunu, krizlerinin de petrol fiyatları ve kurdaki değişimlerle gerçekleştiğini anlatan Doka Türkiye Genel Müdürü Ender Özatay, “Bu yılki şansımız iç pazarda daralma varken aktif olduğumuz diğer pazarda iyi cirolar yaparak aradaki açığı kapatabilmek oldu. Azerbaycan, Irak, Türkmenistan ve Özbekistan oldukça iyi gidiyor” dedi. Türkiye’den bu bölgelere destek ekipleri yönlendirdikleri bilgisini veren Ender Özatay, sözlerini şöyle sürdürdü: “Irak’ta halihazırda devam eden Irak Merkez Bankası projesinde yer

alıyoruz. Bu proje Ortadoğu’nun en büyük projelerinden biri olarak dikkat çekiyor. Yine Azerbaycan’da Port Bakü Projesi ve La Luna Oteli Proje’sinde yer alıyoruz. Köprü ve konut projelerinde de yer alıyoruz.

Çok katlı projelerde otomatik tırmanır kalıp sistemleri tercih ediliyor Ender Özatay, yer aldıkları projelerde, özellikle çok katlı olanlarında Doka’nın otomatik tırmanır kalıp sistemlerinin tercih edildiğini, bu kalıpların zaman ve maliyet açısından avantajları ile oldukça ilgi gördüğünü, yanı sıra klasik sistemlerin de kullanıldığını kaydetti. BİM sistemi hakkında da bilgi veren Özatay, BIM’ın bir platform olduğunu ve bu platformda tüm paydaşların projelerini ortak bir alanda katı bir model üzerinde çalıştıklarını belirtti. Böylece uygulama sırasında çıkabilecek tüm sorunları önceden bu sistem üzerinde görerek çözebildiklerini anlatan Ender Özatay, şöyle devam etti: “Böylece hem zamandan hem de maliyetten önemli oranda tasarruf edilebiliyor. Eğer bu sistemi yaygınlaştırabilirsek maliyetlerimizi aşağı çekebiliriz ve ürün ve hizmetlerimizi daha ucuza satabiliriz. Türkiye’de kullanılmaya başlandı. Bir çok firma tüm ürünlerini BİM’e taşıdı. Bizde örnek 1-2 proje üzerinde çalışıyoruz. Henüz genel kullanıma açmadık. Örnek projeleri tamamladıktan sonra açacağız. Bu yıl sonuna kadar tamamlamış oluruz. BIM teknolojisinin Türkiye için bir fırsat olduğunu düşünüyorum. Çünkü tüm firmaların üzerinde bir maliyet baskısı var. Bu maliyet baskısını aşmak içinde BIM kullanılabilir. Yapılan incelemelere göre inşaat sektöründe verimlilik yüzde 40 seviyelerinde. Bu da şu anlama geliyor. Aslında yaptığımız tüm işlemleri 2 defa yapıyoruz. Bu da zaman ve maliyet kaybına yol açıyor. Verimliliği arttıran uygulamaların kullanılması hem inşaat firmaları hem de malzeme tedarik edenler için oldukça değerlidir” diyerek sözlerini tamamladı. � Ender Özatay Doka Türkiye Genel Müdürü

MAKALE

FORMEN / Temmuz 2019

�

İnşaat Sektörüne Uluslararası Bakış: Asya Endonezya’nın 250 milyonu aşkın nüfusu ile takımadaların çok sayıdaki ziyaretçileri bu yıl altyapı geliştirme tesislerinde çok sayıda inşaat ekipmanı gördüler. Pazara baktığımızda, Endonezya'nın altyapı açığını iyileştirmek ve gerçekten bu açığı kapatmak ve ülkenin hızlı büyümesinin sürekliliğini sağlamak için, Endonezya Ulusal Kalkınma Planlaması Bakanlığı tarafından, Endonezya'nın Ekonomik Kalkınmasının Hızlandırılması ve Genişletilmesi için Master Plan yatırımı öngörüldü. 2015-2019 yılları arasında altyapı projelerinde 536,1 milyar ABD dolar bütçeyle – iş ve inşaat makineleri tabanlı makine ve ekipman üreticileri için büyük ticari olanaklar yaratıldı. Esma Akyüz İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi Uluslararası Proje Yöneticisi esma.akyuz@ostim.org.tr

Endonezya’nın inşaat sektörü, yalnızca milyarlarca dolarlık altyapı harcamaları nedeniyle değil, aynı zamanda ülke nüfusu ve harcanabilir gelirlerinin artmasıyla beraber ülkenin daha fazla kentleşmesi bekleniyor. Global Data verilerine göre, reel olarak endüstrinin üretim değeri 2010-2014 yılları arasındaki % 6,62'den% 7,87'ye varan yıllık bileşik büyüme hızına ulaşmıştır. Güney Kore hükümeti, 108,6 milyar ABD doları olan karayolları, demiryolu ve diğer ulaşım altyapısını geliştirme planlarını, ülkenin Pyeongchang' da Kış Olimpiyatlarında bazı dikkat çekici konut ve ticari inşaat projelerini teslim etmeyi planladığını açıklamasıyla beton ve inşaat ekipmanları için büyük bir iç talep yarattı. Asya’nın dördüncü büyük ekonomisinin ticari inşaat pazarı, büyük otel ve tatil köyü projeleriyle de önemli ölçüde artmaktadır. Bunların arasında 20th Century Fox’un Changwon City’de 3,5 milyar dolarlık 75 dönümlük tema parkı da bulunuyor. Malezya inşaat endüstrisinin 2013-19 döneminde hükümetin kamu altyapısı üzerindeki artan harcamaları ve konut talebini karşılamak için konut inşaatına odaklanmaları nedeniyle bu yıl % 9'luk bir yıllık birleşik büyüme oranı kaydetmesi bekleniyor. Siyasi ve sosyal belirsizlik nedeniyle, Tayland’ın inşaat endüstrisinin üretim değeri, 2010-2014 döneminden % -0.23 oranında düşmüştü. Ancak, 2015-19 döneminde % 2.79 oranında yıllık büyüme gösterdi. Bu ekonomik genişlemenin, kamu altyapısına devlet yatırımı ve ülkenin büyük konut talebiyle destekleneceğini söyleniyor. Singapur’un yüksek inşaat görünümü, hükümetin büyük altyapı ve konut inşaatı faaliyetlerine odaklanmasının bir sonucu olmuştur. Bu odaklanmayla şehre farklı bir vizyon katarken, inşaat sektörü de güçlü bir şekilde desteklenmektedir. Ülkede İnşaat alanında atılan adımlar sektörün tüm paydaşlarına hareket katmakta ve ülkeyi inşaat sektörü ölçeğindeki makine ve ekipman üreticileri için cazibe merkezi haline getirmektedir. İstikrarlı siyasi ve ekonomik koşullar, konutlarda yeni yatırımlar, yükselen altyapı ve ticari inşaat projeleri, bu bölgeleri daha güvenli yatırım ortamı haline getiriyor. Güvenli yatırım ortamında potansiyel alt ve üst yapı projeleri gündeme geliyor ve iş ve inşaat makineleri üreticileri içinde o bölge de fırsatlar oluşuyor. İhracata yön verirken Asya pazarını da incelemenizi tavsiye ederim.

Kaynak: Global Data 32

Bİlgİ ve bİrİkİm paylaşımı Teksan Torna Pres Limited Şirketi Genel Müdürü Ahmet Uğur ERZURUM, firmanın faaliyetleri ve İŞİM Kümelenmesi ile ilgili yapılan çalışmalara ilişkin sorularımızı yanıtladı. İŞİM Kümelenmesi’ne 2018 yılında üye olduklarını belirten ERZURUM, firmalarının 50 yılı aşkın bilgi birikimi ve tecrübesini üye olan diğer firmalarla paylaşmak ve diğer firmaların bilgi ve birikimlerinden faydalanmak amacıyla kümelenmeye katıldıklarını belirtiyor

eksan Torna Pres Limited Şirketi Genel Müdürü Ahmet Uğur ERZURUM, firmanın faaliyetleri ve İŞİM Kümelenmesi ile ilgili yapılan çalışmalara ilişkin sorularımızı yanıtladı. İŞİM Kümelenmesi’ne 2018 yılında üye olduklarını belirten ERZURUM, firmalarının 50 yılı aşkın bilgi birikimi ve tecrübesini üye olan diğer firmalarla paylaşmak ve diğer firmaların bilgi ve birikimlerinden faydalanmak amacıyla kümelenmeye katıldıklarını belirtiyor.

Öncelikle kendinizi tanıtır mısınız? 1978 Amasya, Merzifon doğumluyum. Eğitimimi Ankara’da tamamladım. 1996 yılından bu yana aile şirketimiz olan Teksan Torna Pres Limited Şirketi’nin Genel Müdürlüğü görevini yürütüyorum. Evli ve iki çocuk babası olarak yoğun iş temposuna rağmen önceliğim her fırsatta ailem ile vakit geçirmek olmuştur. Bunun yanı sıra çeşitli dernek ve vakıflara üye olmakla beraber ORSİAD Yönetim Kurulu’nda yer alıyorum. Firmamızın vizyon ve misyonuna uygun olarak yurt içi ve dışı gelişmeleri çok yakından takip ediyorum.

Firmanızı kısaca anlatır mısınız? Teksan Torna Pres Ltd.Şti, 1967 yılında babam, Sayın Halil ERZURUM, tarafından kurulmuştur ve 1996 Ahmet Uğur Erzurum Teksan Torna Genel Müdürü 34

İŞİM KÜMELENMESİ

yakalı toplamda yirmi iki personele istihdam sağlamaktadır.

Çoğunlukla hangi sektörlere hizmet sunmaktasınız?

yılından bu yana aile şirketi olarak üretimine devam etmektedir. 1969 yılından itibaren Türkiye’nin önde gelen firmaları ile çalışmaya devam etmekteyiz.

Ürün yelpazeniz hakkında bilgi verir misiniz? Çeşitli sektörlere imalat yapan firmamız, her geçen gün kendini yenilerken ürün yelpazesini geliştirmekte ve kalite standartlarında imalatını sürdürmektedir. Lazer Kesim, Sac Pres, Talaşlı İmalat ve Kaynaklı Komplike parçaların (Radyatör, klima, kaporta bağlantı braketleri, elektrikli araç aksamları, tarım makinaları, iş ve inşaat makinaları vb.) üretimini yapmaktayız. Üretimini yaptığımız ürünler, otomotiv ve savunma sanayinin ana yüklenicileri tarafından kullanılmaktadır.

Üretim tesisiniz ve kadronuz hakkında bilgi verir misiniz? Ostim OSB sınırları içinde 1500 metrekare kapalı alanda üretim faaliyetlerini yürüten firmamız; beşi mühendis olmak üzere yedi beyaz, on beş mavi

Genellikle otomotiv, savunma, tarım makinaları, iş ve inşaat makinaları, enerji ve madencilik sektörüne yönelik çalışmaktayız. Özellikle ihracatını yaptığımız bazı ürünler elektrikli araçların üretiminde kullanılmaktadır.

İhracat çalışmalarınızdan bahseder misiniz? Hangi ülkelere ihracat yapıyorsunuz ve toplam satışlarınızın yüzde kaçını ihracat oluşturuyor? Teksan Torna Pres Limited Şirketi olarak ihracatı önemseyen bir firmayız. İhracat yaptığımız ülkeler arasında Belçika, Almanya, İtalya, Fransa, Brezilya, Bulgaristan, Tunus ve Fas yer almaktadır. Toplam satışımızın yaklaşık %30-40’ını ihracatını gerçekleştirdiğimiz ürünler oluşturmaktadır. İhracatımızı her geçen gün artırmak temel hedefimizdir.

İŞİM Kümelenmesi’ne ne zaman üye oldunuz? Üye olma süreciniz nasıl gelişti? Uluslararası Proje Yöneticisi Esma Akyüz’ün öncülüğünde, 50 yılı aşkın tecrübelerimizi paylaşma ve sektördeki öncü diğer firmaları tanıma amacı ile 2018 yılında İŞİM Kümelenmesi’ne üye olduk. Kümelenme kapsamındaki URGE Projeleri ile ihracatımızı artırmak için yeni olanakların kapısı açıldı. Bu ailenin bir parçası olmaktan mutluluk duyuyoruz. �

FORMEN / Temmuz 2019

�

İMDER, 15’inci BICES Fuarı için geri sayıma başladı Avrupa Birliği üye ülkeleri de dahil olmak üzere toplam 133 ülkeye ihracat gerçekleştiren Türk iş makineleri sektörü öncelikli hedef pazarlarından biri olan Çin’i yakın markaja aldı. Sektörün öncü kuruluşu Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği (İMDER), Çin’de gerçekleştirilecek BICES Pekin Uluslararası İş, İnşaat ve Madencilik Makinaları Fuarı için geri sayıma başladı

HABER

vrupa Birliği üye ülkeleri de dahil olmak üzere toplam 133 ülkeye ihracat gerçekleştiren Türk iş makineleri sektörü öncelikli hedef pazarlarından biri olan Çin’i yakın markaja aldı. Sektörün öncü kuruluşu Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği (İMDER), Çin’de gerçekleştirilecek BICES Pekin Uluslararası İş, İnşaat ve Madencilik Makinaları Fuarı için geri sayıma başladı. Fuarın, Çin iş ve inşaat makineleri pazarına hitap eden en önemli organizasyon olduğunu belirten İMDER Yönetim Kurulu Başkanı Merih Özgen, “Çinli satın almacıların ve müteahhitlerin yoğun ilgi gösterdiği fuar, Çin pazarına giriş yapıp yer edinmek isteyen üretici firmalarımız için eşsiz bir fırsat. Global ölçekte tanınmış birçok iş makinası üreticisinin katılımına da ev sahipliği yapan bu önemli organizasyona hem Türk iş makinaları sektörünü en iyi şekilde tanıtmak, hem de yurt dışındaki gelişmeleri yakından takip edebilmek adına tüm firmalarımızı davet ediyorum” dedi. Her iki yılda bir gerçekleştirilen ve bu yıl 15’incisi düzenlenen BICES fuarı, 4-7 Eylül 2019 tarihleri arasında Pekin Yeni Uluslararası Fuar Merkezi’nde gerçekleştirilecek. 30’a yakın ülkeden yaklaşık 1500 katılımcıyı ve 70 ülkeden 125 binden fazla ziyaretçiyi ağırlaması beklenen fuar, İMDER’in kardeş kuruluşu Çin İş Makinaları Derneği (CCMA) ile devlet kurumları tarafından düzenleniyor. Dünyanın en büyük iş ve istif makinesi pazarı olan Çin’in en büyük yerel iş makineleri fuarı olan BICES’te iş, inşaat ve madencilik makineleri sergilenecek.

ve sağlık alanlarındaki yenilikleriyle de hükümetin 2019 yılını projeler yılı ilan ettiğini hatırlatan Özgen, ülkedeki toplam proje sayısının geçen yıla göre yüzde 24 oranında arttığına dikkat çekti. Bu proje artışıyla birlikte batı menşeili makinelere duyulan ihtiyaç ve satın alma eğiliminin arttığını da dile getiren Özgen, “Dolayısıyla Çin’de kayda değer bir iş ve istif makineleri ithalat oranı söz konusu. Bu da üretici firmalarımız için önemli bir pazar edinme ve ihracat yapma imkânı doğuruyor” dedi.

Yabancı yatırımcılara kolaylık

Merih Özgen İMDER Yönetim Kurulu Başkanı

Yüzde 10 büyüme bekleniyor Çin iş makineleri sektöründe bu yıl sabit yüzde 10’luk pazar büyümesi beklendiğini dile getiren İMDER Yönetim Kurulu Başkanı Merih Özgen, Çin pazarının önemini şu sözlerle anlattı: “Çin, dünya iş ve istif makineleri sektöründe büyüme oranı en yüksek olan pazar. 20162017 yılları arasında yüzde 45 büyüdü. Geçen yıl dünya piyasaları açısından çok zorlu geçti ancak Çin iş makineleri sektörü 2018’de bile önceki yıla kıyasla yüzde 25 artış kaydetti.” Çin hükümeti 2019 yılında 127 milyar USD değerinde yeni demiryolu projesi, 35 milyar USD değerinde 300 yeni belediye projesi ve 19 milyar USD değerinde altyapı projesi gerçekleştireceklerini açıkladı. Bu projelerin yanı sıra eğitim, kültür

Çin Parlamentosu’nun, ülkeye yapılan yabancı yatırımlara ilişkin yeni bir yasayı onayladığına işaret eden Özgen, “Bu yasa ile yabancı şirketler için şeffaf bir ortam yaratılarak, ülkede faaliyet gösteren yabancı şirketlerin karşılaştığı güçlüklerin ortadan kaldırılması hedefleniyor. Hükümet müdahalesini kaldıran yasa taslağı 1 Ocak 2020’de yürürlüğe girecek” bilgisini verdi.

Son teknolojiye sahip ürünler sergilenecek Türk firmalarını Eylül ayında BICES’te ‘yüz göstermeye’ davet eden İMDER Başkanı Merih Özgen, sözlerine şöyle devam etti: “15’inci BICES, sektördeki büyük oyuncuların boy gösterip, son teknolojilerle donanmış ürünlerini sergileyeceği bir fuar olacak. Biz de fuarda üyelerimizle hem Türk iş makinelerini güçlü şekilde temsil edeceğiz, hem de Avrupa, Uzakdoğu ve dünya pazarlarının eğilimlerini takip edeceğiz. Üyelerimizden E-Berk Makina, Hidromek, MST İş Makinaları ve Titan Makina BICES Fuarı’na katılarak inovatif ürünlerini Uzakdoğu pazarında tanıtacaklar. BICES Fuarı, aynı zamanda İMDER'in talebi ve Makine İhracatçıları Birliği’nin destekleri ile T.C. Ticaret Bakanlığı ‘Milli Katılımı Desteklenecek Fuarlar Listesi’nde yer almaktadır. Bu kapsamda katılımcılar; yer kirası, nakliye, ulaşım ve standa ilişkin giderleri için Bakanlık’tan destek alabilmektedir. Türk milli katılım alanında yer almak isteyen firmalar için başvuru süreci devam etmektedir. Tüm üretici firmalarımızı Pekin’de ‘yüz göstermeye’ davet ediyorum.” � 41

HABER

FORMEN / Temmuz 2019

�

Eiffage, Allison şanzıman donanımlı Volvo damperli kamyonları seçti Dünyanın farklı ülkelerinde inşaat sektöründe faaliyetleri olan Eiffage, toprak hafriyatı ve büyük projeleri için Allison tam otomatik şanzıman donanımlı, dünyanın en büyük damperli kamyonları olan Volvo A60H'yi seçti.

oprak hafriyatı ve büyük inşaat faaliyetleri, çok zorlu sürüş alanlarında ve kısıtlı çalışma sürelerinde ağır yükleri taşıyabilen araçlar gerektiriyor. Allison otomatik şanzıman donanımlı Volvo A60H damperli kamyonlar, bu tarz operasyonlar için ideal çözümü sunuyor. Eiffage Group, Fransa ve dünyanın farklı yerlerindeki binaları, inşaat sahaları ve altyapıları finanse ediyor, tasarlıyor, inşa ediyor, işletiyor ve bakımını yapıyor. 65.000 çalışanı ile 50 ülkede operasyonlarını sürdüren Eiffage, yılda 100.000 ayrı projeyi yönetiyor.

Verimlilik artıyor Eiffage Génie İnşaat - Altyapı Bölümü Ekipman Departmanı Müdürü Alain Bertoni,yeni araçlarıyla ilgili olarak; “Allison otomatik şanzıman donanımlı A60H damperli kamyonlar, toprak hafriyatı ve büyük inşaat faaliyetlerimizde 55 ton yük taşımamızı sağlıyor. 34 metreküplük kasa sayesinde, diğerlerindeki gibi 3 yerine 9 metreküplük 4 kepçe yükleyebiliyoruz. Bu sayede verimliliğimiz artıyor” diyor. Taşıma kapasitesi ve aktarma organlarının yapısal gücü sayesinde bu 42

araçlar, olağanüstü üretkenlik sunuyor. Gömülü telematik ve kantar sayesinde üretkenliği çok iyi ölçülüyor. Bu kullanım koşulları altında, yalnızca Volvo D16J motoru (16 litre, 669 bg / 492 kW) ve Allison 6630ORS şanzıman kombinasyonu, 55 ton yük taşıma kapasitesi sunabiliyor.

Enerji verimliliği Bu üretkenliğe ek olarak araçlar, yerleşik telematik sayesinde hassas bir şekilde ölçülen mükemmel enerji verimliliğinden de yararlanıyor. Bu kullanım koşullarındaki yüklerde ve zorlu arazilerde Allison şanzıman, vites değişimleri sırasında güç kaybı olmadan tekerleklere kademeli ve kesintisiz güç sağlayarak enerji verimliliğine katkıda bulunuyor. Allison tam otomatik şanzımanlar sayesinde Volvo A60H'ler, kullanımı kolay, manevra kabiliyetleri yüksek ve en zor alanlara bile erişebilir oluyor. Bu yeni araçlar sayesinde Eiffage Group, Fransa ve dünyadaki müşterilerinin ihtiyaçlarını yüksek performans ile karşılıyor.

FORMEN / Temmuz 2019

�

Türk müteahhitlerin, yıl sonu hedefi 20 milyar dolar Türk müteahhitlik firmaları, yurt içinde artan zorluklar üzerine yurtdışına yoğunlaştı. 2019 yılı ilk 6 ayında üstlenilen yeni proje sayısı 109’u buldu. Yıl sonunda proje tutarında hedef; 20 milyar dolar

ürkiye Müteahhitler Birliği (TMB), makro ve mikro ekonomik verileri küresel ve ulusal ölçekte titiz bir çalışmayla bir araya getirdiği, bu nedenle sektörün yanı sıra tüm ekonomi çevrelerinin de ilgiyle takip ettiği İnşaat Sektörü Analizi’nin Temmuz 2019 sayısını yayımladı. “Sırada Ekonomi Var“ başlıklı İnşaat Sektörü Analizi’nde; Türk müteahhitlik firmalarının, son dönemde yurt içinde artan zorluklar üzerine yurtdışına daha çok yoğunlaştığı vurgulanarak, “Yurtdışı Müteahhitlik Hizmetleri’nde 2019 yılı Ocak- Haziran döneminde 5,1 milyar ABD Doları tutarında toplam 109 proje üstlenilmiştir. Böylece bugüne kadar üstlenilen proje sayısı 9 bin 700’ü aşarak toplam proje tutarı 386 milyar ABD Doları’na ulaşmıştır” denildi. Sektörün son dönemde çok sayıda ülkede proje takibine ağırlık

verdiği kaydedilen raporda, “Mevcut tablo, bu yıl sektörün yurtdışında 10 bininci projesini üstleneceği ve yeni proje tutarında 2018’de yakaladığı 20 milyar ABD Doları düzeyine tekrar ulaşacağı şeklinde yorumlanmaktadır” ifadesine yer verildi.

“Katma değeri yüksek projelere ihtiyaç var” Raporda, “Müteahhitlerimizin katma değeri yüksek projelerde yer almasının temin edilmesi bir diğer öncelikli hedeftir. Uluslararası pazarlardaki konumumuzu daha da güçlendirmemiz için firma ölçeklerinin büyütülmesi ile firmalarımızın ortak iş yapma bilincinin artırılması ve teknik müşavirlik sektörümüzün de desteklenerek güçlendirilmesi önem taşımaktadır” değerlendirmesi de yapıldı. “Dünya”, “Türkiye” ve “İnşaat Sektörü” ana başlıkları altında

HABER

toplanan 28 sayfalık Türkiye Müteahhitler Birliği İnşaat Sektörü Analizi’nde özetle şu tespitlere yer verildi: ABD ve Avrupa Merkez Bankalarının parasal genişlemeye dönük kararları, konjonktürün doğru değerlendirilmesi halinde Türkiye’nin önümüzdeki bir yıllık süre için telaffuz edilen yaklaşık 177 milyar ABD Doları tutarındaki dış yükümlülüğünü hem daha kolay hem de daha ucuza yenileyebilmesinin, dolayısıyla kur ve enflasyon tarafında daha olumlu bir tablonun oluşmasının önünü açabilecektir. Bu anlamda fonlama açısından küresel görünüm de olumlu beklentiler sunarken Türkiye’nin fırsatları değerlendirmesi gerekecektir.

Daralma sürüyor Ekonominin lokomotifi olan inşaat sektöründe geçen yıl başlayan daralma bu yılın ilk çeyreğinde de sürmüştür. 2018 yılının son iki çeyreğinde %5,6 ve %8,7 oranında küçülen sektör, bu yılın ilk çeyreğinde de %10,9 düzeyinde daralmıştır. TÜİK’in Ocak- Mart 2019 GSYH verileri, ana sektörler kapsamında en fazla daralmanın inşaatta gerçekleştiğini ortaya koymuştur. Son üç aylık inşaat faaliyetlerine ilişkin alt endeks ise, 2018 yılı Ocak ayında 95,6 iken Eylül’de 61,5’e gerilemiş ve Aralık ayında 59,9 olmuştur. Sektördeki daralmanın bir

göstergesi olan endeks, 2019 yılı Haziran ayında ise 55,4 düzeyine inmiştir. Yüksek maliyet artışları nedeniyle işleri durma noktasına gelen ve iflasa sürüklenen yükleniciler için getirilen tasfiye/devir/ süre uzatımı düzenlemesi ile ilgili ciddi belirsizlikler ve sıkıntılar yaşanmaktadır. Daha önceki benzer uygulamalardan farklı olarak, bu kez işveren idarelere yapılan başvuruların değerlendirilmesinde Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın görüşünün alınması şartı getirilmiştir. Bu çerçevede Hazine ve Maliye Bakanlığı'na iletilmiş sözleşme tutarı yaklaşık 170 milyar TL olan 6 bine yakın dosyanın başvurularının Temmuz ayı içinde sonuçlandırılması beklenmektedir. Ayrıca benzer sıkıntıların bir daha yaşanmaması için önümüzdeki döneme yönelik olarak; hem idareleri hem firmaları mağdur etmeyecek, piyasadaki fiyat dalgalanmalarını adil biçimde yansıtacak gerçekçi bir fiyat farkı hesap yöntemi belirlenmesi sektörün öncelikli talepleri arasında yer almaktadır.

Üstlenilen iş

19.9

Türk müteahhitler 2018 yılında yurtdışında 19.9 milyar dolarlık iş üstlendi

Küresel hedef

700

Küresel inşaat pazarının 2030’da 700 milyar dolar olması bekleniyor

Yapısal reformlar Seçimlerin tamamlanması ve ABD ile S-400 konusunda kaydedilen gelişmeler ile siyasi belirsizlikler kısmen de olsa geride bırakılırken; sıra ekonomideki sorunların çözümü için atılacak adımların seçimine ve atılmasına gelmiştir.

En yüksek seviye

Yurtdışı müteahhitlik hizmetleri 2012 2015 döneminde yıllık 30 milyar ABD Doları ile en yüksek seviyelere ulaştı

Hedeflenen pay

2030’larda uluslararası pazardan firmalarımızın aldığı payın 50 milyar dolar olması hedefleniyor

HABER

FORMEN / Temmuz 2019

� Ekonominin verimli ve şoklara karşı dayanıklı hale getirilmesi amacı taşıyan orta ve uzun vadeli yapısal reformların uygulamaya konulması gerekmektedir. Müteahhitlerimizin yurtdışında son dönemde çok sayıda pazarda teminat mektubu ve kontr-garanti sorunu artmıştır. Çözüm için Türk bankacılık sistemi ile Türk bankalarının etkin tanıtımının yapılarak, bankalarımızdan alınacak teminat mektuplarının bu pazarlarda doğrudan kabul edilmesini sağlayacak adımlar atılması ve konunun resmi temaslarda gündeme getirilmesi önemlidir.

Rusya’da yeniden 5-6 milyar dolar Rusya, 1972 yılından bu yana müteahhitlerimizin tüm yurtdışı projelerinden aldığı %19,7’lik payla lider konumunu sürdürmektedir. Rusya'da kısa sürede 2012-2015 yıllarındaki ortalama 5 - 6 milyar ABD Doları/yıl potansiyel proje tutarına yaklaşılmasının mümkün olduğu öngörülmektedir. Irak: Irak’ta “barış ekonomisi”nin devreye girmesi büyük önem taşımaktadır. Bu çerçevede Türkiye Müteahhitler Birliği (TMB) tarafından Bağdat'ta "Irak'ın Yeniden İmarı için Türkiye - Irak İnşaat

Forumu" düzenlenmiştir. Forum’un ikincisinin Türkiye’de düzenlenmesi yönünde çalışmalar sürmektedir. Türk müteahhitlerinin Irak’ta birikmiş alacaklarının ödenmesi ve mevcut projelerinin tamamlanması ile savaşın ardından başlaması beklenen yeniden imar çalışmalarından geçmişten gelen ortak çalışma deneyimi kapsamında önemli pay alabileceği değerlendirilmektedir.

2,5 trilyonluk Afrika pazarı Afrika Kıtasal Serbest Ticaret Bölgesi Anlaşması’nın 7 Temmuz’da yürürlüğe girmesiyle; 1,2 milyar insanın yaşadığı 2,5 trilyon ABD Doları ekonomik büyüklüğe sahip dünyanın en büyük ticari pazarı

devreye girmiştir. Bu gelişme, inşaat sektörünün son dönem potansiyel pazar olarak yakından takip ettiği kıtada Türk ürünlerinin dolaşımını ve yaygınlaşmasını kolaylaştırarak bölgede proje üstlenen müteahhitlerimizi girdi akışında destekleyebilecektir. Japonya: Son dönemde üçüncü ülkelerde işbirliği girişimleri kapsamında başta Afrika ve Avrasya olmak üzere Türk firmalarının girişimcilik yeteneği ile yerel pazar bilgisinin, Japonya'nın finansman imkânları ve teknolojisiyle buluşturulması hedeflenmektedir. Bunun için TMB tarafından Japon Bakanlık, kuruluş ve firmaları ile birlikte çeşitli etkinlikler gerçekleştirilmiştir. �

FORMEN / Temmuz 2019

�

Sani Şener Körfez Bölgesi’nde inşaat sektörünün en güçlü 4. lideri TAV Grubu CEO’su Sani Şener, inşaat sektörünün saygın yayınlarından Construction Week dergisi tarafından hazırlanan ve Körfez Bölgesi’nin en etkili 100 iş insanının açıklandığı listede dördüncü sırada yer aldı. Şener, 2015’ten bu yana listede ilk 10 arasında gösterilen tek Türk iş insanı oldu

HABER

AV Grubu CEO’su Sani Şener, Construction Week tarafından inşaat sektöründe Körfez Bölgesi’nin en güçlü dördüncü lideri olarak gösterildi. Power 100 listesinde 2015 yılında 10. sırada olan Şener, 2016’da dokuzuncu, 2017’de ise yedinci, 2018’deyse beşinci sırada yer almıştı. TAV Grubu CEO’su Sani Şener, “TAV İnşaat olarak, Körfez bölgesinde önemli

bir başarı ivmesi yakaladık. Beş ülkenin başkent havalimanları olan Doha, Abu Dabi, Maskat, Riyad ve Bahreyn Havalimanları ile İslam dünyasının ikinci en önemli şehri Medine Havalimanında imzamız bulunuyor. Bugüne kadar üstlendiğimiz inşaat işlerinin toplam sözleşme bedeli 21,6 milyar doları aştı, ENR tarafından açıklanan verilere göre havalimanı inşaatında 2018 yılında

ilk sıradayız ve son altı seneden beri istikrarlı bir şekilde dünyanın en büyük üç şirketi arasında yer alıyoruz. Körfez Bölgesi’nde 1100’ü mühendis olmak üzere 23 binden fazla çalışanımız görev yapıyor. Bu başarı rekabet açısından çok gelişmiş bir bölgede görev yapan mühendislerimizin, mimarlarımızın, teknikerlerimiz, işçilerimiz ve tüm TAV Grubu çalışanlarının emeğinin karşılığıdır. Dünyanın her yerindeki fırsatları takip ederek ve çok çalışarak daha da üst noktalara ulaşmayı hedefliyoruz” dedi.

Şener beş yıldır ilk 10’da Liste, bölgede inşaat sektöründe yer alan iş insanlarının yaptıkları işler, çalışan sayıları, yarattıkları gelirler, kazandıkları ve kazanmayı bekledikleri projeler, pazardaki genel durum ve faaliyet düzeyleri incelenerek belirlendi. Ek olarak, bu kişi ve şirketlerin ekonomik parametrelere karşı tutumlarına, büyümeye devam etmek için benimsedikleri stratejilere ve engel ve sorunlar karşısında ne kadar esnek olabildiklerine ve nasıl uyum sağladıklarına da bakıldı.

2019’da ilk 10’da yer alan isimler

TAV İnşaat ENR tarafından açıklanan dünyanın en büyük inşaat şirketleri listesinde 2014, 2015, 2016 ve 2018 yıllarında ilk sırada yer alarak başarısını tescilleyen TAV İnşaat’ın bugüne kadar üstlendiği projelerin kontrat bedeli 21,6 milyar doları aştı. 3 kıtada, 12 ülkede, 19 havalimanı projesine imza atan TAV İnşaat’ın devam eden havalimanı projeleri arasında ise Abu Dabi Havalimanı Midfield Terminal Kompleksi, Bahreyn Havalimanı Modernizasyon Programı ve Amsterdam Schiphol Havalimanı Pier A projeleri bulunuyor. TAV İnşaat, havalimanlarının yanı sıra ileri teknoloji kullanımı gerektiren akıllı binalar da inşa ediyor. Şirketin devam eden bina projeleri arasında ise Dubai’de The Address Residences Dubai Opera ve Il Primo ile İstanbul’da Emaar Square yer alıyor.

1- Kez Taylor – CEO, ALEC 2- Yu Tao – President & CEO, China State 3- Emad Azmy – President, Al Shafar General Contracting 4- Sani Şener – President & CEO, TAV Group 5- Mohammed Al Abbar – Chairman, EMAAR Properties 6- Ghassan Merehbi – Chairman, Arabian Construction Company 7- Stephen Flint - Group general manager, Khansaheb Civil Engineering 8- Patrick McKinney - Area director Middle East and Gulf States, BAM International 9- Pierre Sironval – Managing Director, Besix 10- Osama Bishai – CEO, Orascom Construction � Sani Şener

TAV Grup CEO

HABER

FORMEN / Temmuz 2019

�

Kar Maden ilk forklift alımında Komatsu markasını tercih etti Temsa İş Makinaları, Türkiye ve Avrupa’da tek magnezyum üreticisi olan Kar Maden’e fabrikasının farklı bölümlerindeki faaliyetlerde kullanılmak üzere 10 adet Komatsu forklift satışı gerçekleştirdi. Daha önce fabrikasında forklift bulunmayan Kar Maden, tam faal duruma geçtiğinde üç vardiyada hiç durmadan çalışılacağı için, sunduğu yüksek verimlilik, üstün performans ve dayanıklılık nedeniyle Komatsu forkliftleri tercih etti özellikle yakıt verimliliği, dayanıklılık ve serilik konularında öne çıkan Komatsu forkliftleri tercih etme kararı aldı. Tam faal duruma geçtiğinde üç vardiyada durmadan tam kapasiteyle çalışabilen Komatsu forkliftler, güçlü mekanik yapısı, sağlamlığı, dayanıklılığı ve yakıt verimliliği ile Kar Maden’e değer katmak üzere teslim edildi. Temsa İş Makinaları, geniş servis ağı, kaliteli satış sonrası hizmetleri ve anında çözüm sunabilme kabiliyetiyle dizel Komatsu forkliftler için her zaman Kar Maden’in yanında olacak. Bu desteğin yanı sıra Komatsu fokliftlerin bakımlarının 500 saatte bir yapılması ve bu sayede aralıksız üretim sürecine sağlayacağı uyum da Kar Maden’in kararında etkili oldu. Firma 6 adet Komatsu FD30T-17, 2 adet Komatsu FD35T-17, 2 adet Komatsu FD45T-10 olmak üzere toplamda 10 adet forklift aldı.

adencilik, seramik ve enerji sektörlerinde faaliyet gösteren Kar Maden, doğası gereği oldukça zorlu çalışma koşullarına sahip Magnezyum Fabrikası’nda kullanılmak üzere 10 adet Komatsu forklift satın aldı. Zorlu şartların güvenilir markası Komatsu forkliftler, Kar Maden’e, Komatsu’nun 36 yıldır Türkiye distribütörlüğünü yürüten Temsa İş Makinaları tarafından fabrikanın bulunduğu Emirdağ Afyonkarahisar’da teslim edildi. Daha önce hiç forklifti bulunmayan firma, kendilerine demo olarak verilen Komatsu FD30 ve FD35 dizel forktliftleri, fabrika sahasında deneyimleme şansı yakaladı ve

Dayanıklılık, verimlilik ve performans Dayanıklılık, verimlilik ve performansıyla öne çıkan Komatsu forkliftler ayrıca üstün manevra kabiliyetleri ve yüksek taşıma kapasiteleriyle de ağır işlerin gereksinimlerini karşılayabiliyor. Kar Maden, satın aldığı Komatsu forkliftleri, hammadde yükleme, çıkartma, atık maddeleri dökme ve oluşan magnezyum külçelerini yüklemede kullanacak. Forkliftlerin teslimatı, Temsa İş Makinaları İç Anadolu Bölge Yöneticisi Çağatay Tutar temsilcileri ile Kar Mineral Maden Tedarik Zinciri Müdürü Aytekin Şeker, Genel Müdür Erhan Şeker ve Makina Bakım Yöneticisi Hayri Dirisu’nun katılımıyla Kar Madencilik Emirdağ Afyonkarahisar fabrikasında gerçekleşti. �

23-26 EKÄ°M OCTOBER 2019

STANDARTLAR YENİDEN BELİRLENDİ BOMAG 5 SERİSİ TOPRAK SİLİNDİRLERİ

Sıkıştırma ekipmanları dünya lideri, herkesin beklediği gibi en iyi toprak silindirini üretti:

3427 06/16

ECOMODE teknolojisi ile %30’a varan yakıt tasarrufu %60’a varan tırmanma kabiliyeti Yüksek ergonomi ve çalışma kolaylığı Yüksek verimli sıkıştırma ölçüm ve dökümantasyon sitemleri Opsiyonel VARIOCONTROL silindirler ile daha az pas sayısında maksimum sıkıştırma

Yükleme modu ile otomatik tork değiştirme sistemi Opsiyonel ECOSTOP ile gereksiz çalışmaları önleme Ve daha pek çok yeni özelliği ile

www.bomag.com

www.karyer-tatmak.com • info@karyer-tatmak.com Istanbul: (216) 383 60 60 • Ankara: (312) 385 84 10

MİNİ

EKSKAVATÖRLER Türkiye’de henüz değil ama yakın zaman içinde en fazla kullanılacak iş makinelerinin başında şüphesiz ki mini ekskavatörler geliyor. Yıkımdan tarıma kadar pek çok alanda kullanılan mini ekskavatörler, yavaş yavaş en fazla satılan iş makineleri arasındaki yerini alıyor. Formen Dergisi’nin bu sayısında pazardaki mini ekskavatör modellerini ele aldık.

REHBER

BOBCAT E 35

Teknik özellikler Kazma kuvveti standart kol ile

21000 N

Kazma kuvveti kova ile

31500 N

Yürüyüş hızı, düşük

2.6 KM/SAAT

Yürüyüş hızı, yüksek

4.7 KM/SAAT

Çekiş gücü

34034 N

Diğer özellikler

ɕɕ 1750 mm dozer bıçağı ɕɕ 300 mm lastik palet ɕɕ Otomatik rölanti sistemi ɕɕ Parmakla kontrol edilen hidrolik levyeler ɕɕ Gösterge paneli kilidi ɕɕ Hidrolik joystick kumandaları ɕɕ Çift hız ɕɕ Korna ɕɕ Çalışma ışıkları ɕɕ Ayarlanabilir, süspansiyonlu, yüksek aralıklı koltuk ɕɕ ROPS/TOPS kabin ɕɕ Tepe lambası ɕɕ Aşırı yük ikazı ɕɕ Bıçak yüzdürme sistemi ɕɕ Emniyet kemeri 58

kıyasla daha derin kazı yapabilmektedir. Güçlendirilmiş arka döküm tamponu ve dayanıklılığı ağır şartlar altında test edilerek üretilmiş kompakt şasi ve sıfır kuyruk dönüş sayesinde dar alanlarda rahat manevra ve kullanım kolaylığı sağlamaktadır. Elektronik kontrollü motor ve hidrolik sistemi ile otomatik gaz kesme sayesinde yakıt tasarrufu, yüksek kaldırma kapasitesi ile daha fazla iş yapabilme imkanı sunulmaktadır.

Üstün ürün tasarımı

Bobcat E35, 31 HP gücündeki Kubota marka motor ve yüksek basınçlı hidrolik pompa sayesinde koparma ve serilikte rakiplerine kıyasla çok daha verimli bir performans sağlar. Otomatik rölanti sistemi ve yüzer bıçak sistemi yakıt tasarrufu ve kullanım kolaylığı getirmektedir. Sınıfının en yüksek kepçe koparma (3150 kg) gücü ile sert zeminlerde verimli kullanım avantajı sağlarken aynı zamanda 3417 mm kazı derinliği ile rakiplerine

Bobcat E-35 üstün ürün tasarımı, titiz komponent seçimi, geliştirilmiş güvenilirliği ile uzun yıllar sorunsuzca çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Yumuşak çalışma ve tavizsiz hidrolik performans sağlar. Operatör için daha geniş bir ortam oluşturulmuştur. Parmak ucu kontrollü joystick kumanda ile geliştirilmiş hassas kontrol sunmaktadır. Düşük gürültü, ısı ve titreşim seviyeleri, ergonomik tasarım özellikleriyle benzersiz bir operatör konforu sağlar. Bobcat E35 çeşitli kovalar dışında, kırıcı, delici, çalı temizleme, kavrama, yakalama gibi farklı amaçlar için kullanılabilecek ataşmanları da sunmaktadır.

REHBER

CX60C: CASE’İN MİNİ SERİSİNİN EN GÜÇLÜSÜ CX60C modeli CASE’in 6 ton sınıfında yer alan ve bulundurduğu teknolojik özellikler ile ön plana çıkan modeli. CX60C gücünü 65 beygir yüksek güç ve düşük motor devrinde 235 Nm’lik yüksek tork üreten Yanmar motorundan alıyor. Yüksek performans parametreleri sunan bu motor, CX60C’nin yüksek kazı performansının da mimarı konumunda. Yüksek performansın yanında motorun sahip olduğu yüksek basınçlı elektronik kontrollü yakıt enjeksiyon sistemi kesinlikle yakıt ekonomisinin bozulmasına izin vermiyor.

CX60C üzerinde iki farklı çalışma modu bulunuyor. Standart çalışma modu ile birçok farklı uygulamanın üstesinden gelen CX60C, Power modu devreye alındığında özellikle sert zemin kazılarında üretkenliğini daha da arttırıyor. Otomatik rölanti sisteminin de standart donanım olarak bulunduğu CX60C modeli üzerinde, operatör joystickleri bıraktığı anda motor otomatik olarak çalışma devrinden rölanti devrine geri dönüyor ve ekstra yakıt tasarrufu sağlanıyor. Bu döngü operatörün kumandaları bıraktığı her an devreye giriyor.

sahip bir tasarım mevcut. Bu geniş görüş alanına sahip tasarım standart geri görüş kamerası ile birleşince operatöre 360� saha hakimiyeti sunuyor. CX60C modeli üzerinde ayrıca hırsızlığa karşı koruma, acil motor durdurma sistemi, hidrolik akümülatör gibi güvenlik özellikleri de bulunuyor.

Akıllı hidrolik sistem CX60C CASE’in diğer tüm ekskavatör modellerinde olduğu gibi “Akıllı Hidrolik Sistem” felsefesinde geliştirilmiş durumda. Her birinin makine üzerinde farklı görevleri üstlendiği 3 farklı hidrolik pompası ile CX60C eş zamanlı hareketleri seri ve kusursuz olarak gerçekleştirebiliyor. Yürüyüş grubunun makara muhafazaları ile korunduğu model üzerinde otomatik yürüyüş modu değiştirme özelliği de mevcut. Bu özellik sayesinde yokuş yukarı tırmanışlarda kaplumbağa modu ile yürüyüş torku arttırılırken, düz zeminde otomatik olarak tavşan yürüyüş moduna dönen makine seri bir hareket kazanıyor. CX60C konforlu bir çalışma ortamını kullanıcıları ile buluşturuyor. Dijital klima ve koltuk ısıtma sistemi ile 4 mevsim ideal çalışma ortamının korunduğu bu model üzerinde geniş görüş alanına MOTOR Model

Yanmar 4TNV98C

Motor hacmi (m³)

3319

Nominal brüt motor gücü (hp/kW)

64.7 / 48.3

Maks. motor torku (Nm/rpm)

235 / 1560

Emisyon seviyesi T4F

Stage IIIB

HİDROLİK SİSTEM Değişken debili eksenel pistonlu pompa Pompa debisi (l/dk)

2 x 55

Basınç (bar)

220

Dişli pompa Pompa debisi (l/dk)

36.6

Basınç (bar)

220

Tek yönlü Kırıcı Hattı Maksimum debi (l/dk)

91.6

Basınç (bar)

220

REHBER

HİTACHİ ZX33U-5A Mini ekskavatörlerin artık ülkemizde de işe- ihtiyaca göre bilinçli ve doğru boylarda kullanımının artması ile, kullanıcıların 3.5 ton sınıfına yoğun talep gösterdiği resmi verilerde görünüyor. Zira 3.5 ton sınıfı, kullanım alanı en yaygın olan mini ekskavatör boylarından

biri. İnşaattan tarıma, yıkımdan hafriyata bir çok alanda kompaktlık ve üretkenlik beklentilerini karşılayan optimum mini makine çözümü olan 3.5 ton sınıfında Hitachi, ZX33U5A modeli ile tam da bu beklentileri karşılayan çok özellikli bir makine.

Peki bu ZX33U-5A, kullanıcılarına ne sunuyor? Öncelikle sorunsuz çalışma sunuyor diyebiliriz. Bu boy mini ekskavatörler çok fazla kapalı ve havasız ortamda ya da güneş altında tozda çalıştığı için sıkça motor harareti görülen makineler

ancak Hitachi, bu soruna özel tasarımını yaptığı soğutma odası ile kalıcı bir çözüm getirmiş. Radyatörün ve yağ soğutucusunun benzerlerinin aksine önlü arklalı değil; yan yana konumlandırıldığı, daha büyük boy radyatörlerin düz değil, dalgalı petekli kullanıldığı bu soğutma odası, görüldüğünde ne kadar sorunsuz bir çalışma sağlayacağını belli ediyor. ZX33U-5A, dönüldüğünde paletlerinden çıkmayan sıfır dönüş çaplı kuyruğu ile paletlerin sığdığı her alanda manevra yapabilirken, benzerlerine göre daha büyük açılarda dönebilen off-set bomu

sayesinde duvar kenarı kazılarını daha iyi, yol açma işlerini daha hızlı yapabiliyor. ZX33U-5A, her ortamda rahatça arızalara müdahale edilebilsin diye öne yatar kabin tasarımı ile geliyor. Öyle ki; yıkım esnasında bina tepesinde, ya da ormanda dik bir yamaçta arıza olduğunda benzerleri gibi vinç ile kurtarılmasına gerek kalmadan, öne yatan kabini sayesinde bütün hayati organlarına servis çok rahat ulaşabiliyor ve yerinde sök-tak yaparak arızayı olduğu yerde giderebiliyor. ZX33U-5A’nın sundukları arasında ekonomiyi de söylemen geçmemek lazım. Hitachi ZX33U-5A’da bulunan otomatik rölanti ve ekonomi modu gibi aslında orta boy makinelerde görmeye alıştığımız sistemler, bu modeli muadillerinden çok daha düşük yakıt sarfiyatları ile çalışan bir mertebeye getiriyor.

Operatör konforu Operatörleri de unutmayan Hitachi, makine verilerine erişim sağlayan büyük LCD ekran, tam otomatik klima, ergonomik levye ve koltuğu ile operatörüne hak ettiği konforu sunuyor. Sorunsuz çalışan,işlevsel, kolay servis verilebilen, düşük işletme maliyeti ile ve uzun süre güvenli çalışma sağlayan tasarımı ile sınıfının yıldızı Hitachi ZX33U-5A ile yakın zamanda tanışmanız temennisi ile...

REHBER

JAPON MİNİ EKSKAVATÖR DEVİ; YANMAR TSM GLOBAL‘in Türkiye distribütörlüğünü yaptığı Japonya menşeili Yanmar mini ekskavatörleri, yeni 6 serisi ile kullanıcıların beğenisini kazanıyor. TSM GLOBAL tarafından, 2016 yılından bu yana Türkiye pazarına sunulmakta olan Yanmar mini ekskavatörleri, Japonya‘da ve dünyada kompakt makine üretiminde üretim adedi ve teknoloji üstünlüğü olarak ilk sıralarda yer almaktadır. Ülkemiz kompakt makine pazarına yepyeni bir kalite getiren Yanmar, tüm dünyada büyük beğeni kazanan 6 serisi mini ve midi ekskavatör modelleri ile standartları yükseltiyor. Kompakt makinelerin ana bileşenlerinin birbirine çok yakın ve sınırlı bir alan içerisinde

yerleştirilmiş olması, çalışma ortamlarının çoğunlukla dar ve kapalı alanlar olması nedeni ile özellikle zor koşullar altında hararet yapmadan çalışabilmeleri çok önemli bir avantaj olarak ortaya çıkmaktadır. İşte 6 serilerinde Yanmar, makinenin soğutma sistemi, hidrolik sistem kapasitesini ciddi oranlarda artırıp, soğutma dizaynını da değiştirerek, bu avantajı kullanıcılarına sunmaktadır. Yanmar‘ı tüm dünyada bilinen ve aranılan marka yapan en önemli özelliklerinden biri de uzun ömürlü ve son derece düşük yakıt tüketen dizel motor teknolojisidir. Yanmar kompakt ekskavatörler, kullanıcılara saat ve m3 başına çok önemli miktarda yakıt maliyeti avantajı sunmaktadır.

Müthiş çalışma dengesi 6 serilerindeki bir başka özellik ise, makinenin müthiş çalışma dengesidir. Kullanıcıların kompakt ekskavatörlerde vazgeçilmez olan en önemli istekleri yüksek koparma ve kazı gücü yanı sıra seri ve hızlı hareket edebilmeleridir. Yanmar‘ın yeni hidrolik sistemi ve yeni Yanmar motorundan aldığı yüksek güç, kullanıcıların bu isteğini en üst düzeyde karşılarken, makineyi de en zor koşullarda bile dengeli bir biçimde sarsılmadan çalıştırabilmektedir. Yanmar 6 serileri farklı ataşman kullanımlarına hazır altyapıları ile de dikkat çekmektedir. Yanmar ‘ın üstün hidrolik sistem teknolojisi, farklı hidrolik güçler ve debiler gerektiren en ViO57-6A Teknik özellikleri

Çalışma ağırlığı

5485 kg

Motor

YANMAR 4TNV84T

Koparma Kuvveti (arm)

24,4 kN

Koparma Kuvveti (kova)

41,9 kN

şeklindeki kutu seçimli yapısı mükemmel burulma sağlamlığı sağlar. Gövde maksimum dayanıklılık için tasarlanmıştır. ViO576A’da yürüyüş takımının bütün bileşenleri yenilenmiştir. Bu iyileştirmeler makinenin sağlamlığını ve kullanım ömrünü artırmış ve toplam işletme maliyetini azaltmıştır. Tasarımın başlangıcında operatörü merkeze koyan Yanmar, kapı tutamağı, iskele korkulukları, kapı kilidi ve kaput tutamağı gibi ergonomiklere odaklanan "Üniversal Tasarım" konseptini geliştirmiştir.

karmaşık ataşmanlar için bile hazır bir altyapı sunmaktadır. Böylece, Yanmar sahipleri istedikleri zaman yeni ataşmanları rahatlıkla makinelerine monte ederek, projelerde üstünlük sağlayabilmektedir.

Yanmar VIO57-6A İle Standartları Değiştirdi Yanmar’ın midi ekskavatör ürün grubunda yer alan ViO57-6A modeli, kompakt yapısı, sınıfının en az yakan Yanmar 4TNV84 turbo motoru ile özellikle şehir içi ve dar alanlarda yüksek performans gerektiren projeler için idealdir. 48,4 Hp gücündeki TNV motoru temiz yanma gücü üretmek için direkt enjeksiyon sistemine sahip olup, yakıt verimliliğini ve torku artıran turbo şarj ile donatılmıştır. Düşük motor devri sayesinde ses seviyesi düşürülmüştür. Eko modu, 300 rpm'ye indirilmiş motor devrini etkili şekilde denetleyerek çok düşük yakıt tüketimine imkan tanırken eğer operatör joystiklere 4 saniye süre ile dokunmaz ise motor hızı rölantiye düşer ve böylece çevre performansı (gürültü ve salım) ve yakıt tüketimi daha da iyileştirilmiştir. ViO57-6A’nin yeni bom dizaynı sayesinde kaldırma kuvveti %10 oranında arttırılmıştır. Bu yeni tasarım ayrıca bom ağırlığını 40 kg daha azaltmakta ve makinenin dengesini arttırmaktadır. ViO57-6A’nın yeni dizayn bomunun kutu tip yapısı

sağlamlığını ve kullanım ömrünü artırmaktadır. Bomun tabanı ve döndürme mihveri, kullanım ömrünü daha da artıracak ve toplam işletme maliyetini azaltacak şekilde güçlendirilmiştir. ViO57-6A, hidrolik sistemi üç adet değişken debili pistonlu pompa ve çoklu kombinasyonlu bir yön denetim valfi ile donatılmıştır. Pompalar gerçekleştirilmekte olan işleme göre otomatik olarak devreye girerek operatöre daha fazla kullanım kolaylığı sağlar. Pompa debilerinin birleşimi çalışma hızının artırılmasına imkan tanırken, sistem de tüm işlemlerin (yürüyüş sırasında dahi) aynı anda ve senkronize şekilde gerçekleştirilmesini sağlar. ViO57-6A’da yürüyüş hidromotorlarında tork %10 daha güçlendirilmiştir. Otomatik 2. hız standart olarak sunulmaktadır. Yürüyüş takımının X

REHBER

JCB 18Z-1 MİNİ EKSKAVATÖR

JCB’nin 2015 yılında kullanıcı dostu, konforlu, zorlu çalışma koşullarına uyum sağlayan, dayanıklı kompakt ekskavatörler üretme felsefesinin bir sonucu olan yeni nesil kompakt ekskavatörlerinin ilk modellerini tanıttı. JCB’nin yeni nesil kompakt ekskavatörlerinin en son üyesi olan 18Z-1; 1,8 ton ağırlığa ve sıfır kuyruk dönüşüne sahip modelidir. 16,3 BG motoru ile optimum güç sağlarken, motorun yerleşimi ile azami yük kaldırma olanağına kavuşmuştur. 18Z-1 yüksek görüş açısı ve hassas servo kontrollü joystickleri sayesinde operatörün yüksek verimli çalışmasına imkan sağlar. Eski tasarıma oranla %24 daha geniş kabin ise operatörün gün boyu yüksek performans ile çalışmasına yardımcı olur. 1-2 ton segmentinde JCB, servis ve bakım duruş sürelerini en aza indirmek amacıyla 180 derece açılabilen arka kaput ve günlük kontrol kapaklarını tasarıma eklemiştir. Dar alanlarda çalışmak amacıyla tasarlanan

18Z-1 in gövdesi ve kapakları olası darbe ve hasarlanmalarda maliyetin minimum olması amacıyla tamamen çelikten üretilmiştir. Yine aynı sebeple kullanılan camlar düzdür ve kırılması durumunda değişimleri ucuzdur.

2GO servo izolatör güvenlik sistemi Alt şasenin eğimli tasarımı bu alanda toprak ve atık birikme ihtimali azaltarak temizlik süresini en aza indirir. Yeni dozer bıçağı tasarımı sayesinde daha yüksek miktarda itiş sağlar. JCB’nin lisanslı 2GO servo izolatör güvenlik sistemi, yüksek görünürlüklü tepe lambası ve emniyet kemeri sayesinde olası iş kazalarını en aza indirilmektedir. JCB’nin uydu takip sistemi Livelink sayesinde makinanın çalışma lokasyonu, çalışma performansı takip edilebilmektedir. Teknik özellikler Çalışma ağırlığı

1830 kg

Maksimum kazı derinliği

2.819 m

Maksimum boşaltma yüksekliği

2.818 m

REHBER

KOBELCO SK55SRX-6 KCE İş Makinaları, 80 yılı aşkın tecrübeye sahip Japon ekskavatör üretiminin modern teknoloji ile buluşması sonucu KOBELCO’ nun geliştirdiği mini ekskavatör serisinin Türkiye pazarında temsilciliğini sürdürmektedir. Sağladığı olağanüstü yakıt tasarrufu ve yüksek performansın yanı sıra, KCE’ nin müşteri odaklı çalışma prensibi ile, KOBELCO sektörün önde gelen markaları arasındaki yerini almıştır. Mini ekskavatör pazarında en çok tercih edilen, 39,7 HP motor gücü ve 5,160 kg çalışma ağırlığına sahip SK55SRX-6 ile sıfır kuyruk dönüşü özelliği ve SRX modelinin özel büyük bom/arm yapısı sayesinde, kullanıcılarına daha fazla kazı gücü ve performans sağlanmaktadır. Yeni Enerji Tasarruf Modu daha yüksek yakıt tasarrufu sağlarken, KOBELCO’ nun tescilli iNDr Soğutma Sistemi sessiz bir çalışma ortamı sunuyor; bu sistem tozdan korumasının yanı sıra, kolay bakım sağlamakta, hava filtrelerinin kullanım sürelerini uzatmaktadır. Daha fazla operatör konforu ve güvenliği için tasarlanmış olan 820 mm genişliğindeki dikdörtgen kabin, sağladığı geniş hacim, engelsiz görüş alanı ve klima sistemi ile kullanıcılarına uzun saatler tam performanslı çalışma ortamı sağlamaktadır.

Yakıt tüketimi azaltıldı SK55SRX, daha önceki modele kıyasla %23 daha düşük yakıt

tüketimi sağlayan S moduna sahiptir. Otomatik rölanti tuşuna basıldığında motor devri düşürülerek, bekleme sürelerinde yakıt tüketimi azaltılmıştır. Bunlara ek olarak, KOBELCO’ nun yay şeklindeki özgün bıçak tasarımı, toprağı şekillendirirken daima öne doğru dökülmesini sağlamakta ve toprağın bıçağın arkasına düşmesini engellediğinden, tesviye işlerinde sadece “tek geçiş” yeterli olmaktadır. Yüksek kapasiteli yürüyüş torku sayesinde, dozer bıçağı ağır bir yük iterken dahi, makine 360� dönüş yapabilmektedir. Bununla birlikte otomatik olarak “yavaş moda” geçmesi sayesinde, çalışma sahasında

daha akıcı, daha verimli yürüyüş sağlanmaktadır. “Hızlı mod” seçildiğinde ise, yük veya tırmanma derecesi durumuna göre, yürüyüş sistemi otomatik olarak düşük moda geçmekte ve makinanın kesintisiz çalışmasına imkan sağlamaktadır. KOBELCO’ nun tüm mini ve midi ekskavatör modelleri “sıfır kuyruk” şase yapısına sahip olduğundan, şehir içi uygulamalar ve dar alanlarda yapılan çalışmalarda maksimum verimlilik ve güvenlik sağlamaktadır. Farklı uygulamalar için, makinalarımıza tam uyumlu ataşman seçeneklerimiz müşterilerimizin kullanımına sunulmaktadır.

REHBER

NEW HOLLAND C SERİSİ MİNİ EKSKAVATÖRLER Geçtiğimiz yıl C Serisi Mini Ekskavatörlerini Türkiye pazarına sunmaya başlayan New Holland’ın bu ürün grubunda geniş bir ürün çeşitliliği bulunuyor. Yüksek performans ile birlikte kullanıcısına yüksek bir çalışma konforu sunan yeni C Serisi Mini Ekskavatörler üzerinde bulunan birçok tasarımsal detay göz dolduruyor. 1.7 ila 6.0 ton aralığında geniş bir ürün gamına sahip olan C Serisi, bünyesinde her işe uygun bir model bulunduruyor. New Holland Türkiye pazarında E17C, E26C, E37C, E57C ve E60C olmak üzere 5 farklı model ile yer alıyor.

E57C: 6 Ton sınınıfının güçlü üyesi İleri Teknoloji Motor ve Hidrolik Sistem Tasarımı New Holland E57C modeli üzerinde ileri teknoloji common rail yakıt enjeksiyon

sistemine sahip motorlar kullanılıyor. Yüksek basınçlı yakıt sisteminin sağladığı 67 beygirlik maksimum motor gücü, mini ekskavatör pazarının çok da alışık olmadığı üst seviyede bir güç. Bununla birlikte bu yüksek güç elektronik kontrollü yakıt enjeksiyon sistemi sayesinde düşük yakıt tüketimi ile elde edilebiliyor. E57C üzerinde standart ve güç modu olmak üzere 2 farklı çalışma modu yer alıyor. Bu sayede operatör çalışma ortamına göre talep ettiği ideal çalışma modunu kabin içerisinden kolaylıkla seçerek iş üretkenliğini daha da fazla arttırabiliyor. Otomatik rölanti sistemi de E57C üzerinde standart donanım olarak sunulan özellikler arasında yer alıyor. Bu teknoloji sayesinde operatör joystick kumandaları bıraktığı anda motor otomatik olarak çalışma devrinden rölanti devrine geri dönüyor. Bu sayede gereksiz yakıt tüketiminin önüne geçiliyor ve işletme maliyetleri azalıyor.

E57C’nin hidrolik sistemi 3 farklı pompa tarafından besleniyor. Her bir pompanın farklı görevleri üstlendiği bu tasarımda makine eş zamanlı hareketleri seri ve kusursuz olarak yerine getirebiliyor. Güçlendirilmiş bom ve arm tasarımına sahip olan bu model üzerinde yürüyüş grubu üzerinde de 3 parça makara muhafazası bulunuyor. Yüksek Teknolojik Özellikler ile Maksimum Operatör Konforu E57C, operatörüne yüksek teknolojik ve konfor özelliklerine sahip bir çalışma ortamı sunuyor. Dijital klima ve koltuk ısıtma özelliklerinin standart olarak bulunduğu geniş ve ferah kabin içerisinde, farklı mevsim şartlarında operatöre her zaman ideal çalışma ortamını mümkün kılıyor. 5.7 inç boyutunda dokunmatik operatör ekranı ile birçok farklı ve faydalı veriyi

anlık olarak sunan bu makine üzerinde geri görüş kamerası da standart olarak bulunuyor. Zaten geniş bir görüş alanına sahip olan bu makine üzerinde geri görüş kamerası ile 360° saha hakimiyeti sağlanmış oluyor. Bu üstün özelliklerinin yanında E57C, elektrikli yakıt transfer pompası, acil motor durdurma butonu, hırsızlığa karşı koruma sistemi, çift flanşlı makara tasarımı, arka çalışma aydınlatması, kırıcı tesisatı, otomatik yürüyüş modu değiştirme özelliği, silindir yastıklamaları, hidrolik akümülatör, silindir korumaları ve daha fazla özelliği standart olarak kullanıcısının hizmetine sunuyor.

İŞ MAKİNANIZI SATABİLİRSİNİZ

Nerede, ne zaman ve nasıl? Siz seçin. Hedefimiz İhtiyaçlarınızı Karşılamak

Ritchie Bros. müşterilerine çok kanallı çözümler sunmaya odaklanmış bir şirkettir. Şirketimiz makinalarınızı sizin karar vereceğiniz yer, zaman ve satış modeliyle değerini maksimize ederek satmanıza yardımcı olur. Size satış ihtiyaçlarınızı karşılayacak benzersiz tercihler sunuyoruz.

İhtiyaçlarınızı Karşılamak Üzere Üç Farklı Çözüm Rezerv Fiyatı Olmayan Fiziki Açık Artırmalar Ritchie Bros. Auctioneers dünya geneline yayılmış 40’dan fazla yerleşik müzayede merkezine sahiptir. Bu merkezlerde her yıl benzeri olmayan büyüklüklerde 350’den fazla rezervsiz açık artırma düzenleniyor. Bu açık artırmalara yerinden yada internet üzerinden online olarak binlerce Ritchie Bros. alıcısı katılım sağlıyor.

Internet üzerinden aylık online Açık Artırmalar IronPlanet’in web sitesi üzerinden yaptığı online açık artırmalar, işinizi kolaylaştırmak ve makinalarınızı iş programınıza ve lokasyonunuza en uygun şekilde satmanıza yardım edecek şekilde tasarlanmıştır.

Rezerv Fiyatlı Online Pazar Yeri Ritchie Bros. EquipmentOne ve IronPlanet Günlük Online Pazar Yeri size rezerv fiyatlı satış imkanı sunmaktadır. Bu esnek opsiyonlar alış veya satışlarınızı Şimdi Satın Al, Teklif Yap veya Rezervli Açık Artırma modellerinden biri vasıtasıyla yapmanızı sağlar.

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz

Hasan Er | 0533 763 1170 | her@ritchiebros.com | rbauction.com.tr

Experience. Knowledge. Insight.

1986

* * * * * * * * * * * *

BABACAN

Titreşim Takozları Motor Takozları Kabin Takozları Makas Takozları Kaplinler Delici Yedek Parçaları Kırıcı Yedek Parçaları Beton Pompası Yedekleri Maden Ve Sondaj Yedekleri İş Makinaları Tamir Takımları Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri Yağ Keçeleri

100.Yıl Bulvarı No:44 Ostim ANKARA TEL: +90 (312) 385 49 10 / 369 11 11 FAX:+90 (312) 354 01 94

BABACAN HİDROLİK

AKMEPOL

info@babacankaucuk.com

ARAY

MAKİNE PLATFORM İNŞAAT SAN.TİC. A.Ş.