FORMEN Dergisi Kasım/2019 Sayısı Yayında by A4Medya

Kasım 2019 / Sayı: 41

www.formendergisi.com

a4medya

Dijital dergi

issuu.com/a4medya

Bu bir ilandır

ISSN 2587-0688

RÖPORTAJ Ascendum Makina Türkiye COO’su Tolga Polat, sektörel gelişmeleri değerlendirdi

YATIRIM Türkiye Müteahhitler Birliği, yeni işbirliği imkânlarını ele almak üzere Katar’dan üst düzey bir heyeti ağırladı.

YENİ ÜRÜN E-MAK’ın geliştirdiği Megaton, Brüksel’de, Avrupa Parlamentosu üyelerine tanıtıldı.

Top Tower 3000 Asfalt Plenti ÖZBEKİSTAN

Bal demekle ağız tatlanmıyor Bal demekle ağız tatlanmıyor. Kötü bir durumla karşılaşınca oturup geçmesini beklemek ya da sorunları görmezden gelmek de hiçbir şeyi çözmüyor. Belki yok sayarak kendimizi rahatlatabiliriz, her şey yolunda diyerek süreci bir süre daha idare edebiliriz ama gerçeklerle karşı karşıya gelme gününü sonsuza kadar erteleyemeyiz. Sorumluluklarımızdan kaçabiliriz ama sorumluluklarımızdan kaçmanın bedelini ödemekten kaçmak... İşte o mümkün değil ne yazık ki. Eninde sonunda ödememiz gereken fatura karşımıza çıkar... Hayatın doğal akışı içinde üstünü örttüğümüz, yok saydığımız her şey birikmiş ve çözülmesi artık eskisine göre çok daha zor karmaşık bir sorun olarak bir yerde önümüze çıkar. Herkes için çok zorlu geçen 2019’u bu düşüncelerle tamamlamak üzereyiz. Artık açıklanan rakamların, istatistiklerin çok da önemli olmadığı bir süreç yaşıyoruz. Herkes kendince süreci anlamaya ve çıkarımlarda bulunmaya çalışıyor. Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

Elbette hepimizin duymak istediği; 2020 yılı ile birlikte kötü gidişin tersine dönmeye başlaması. Ama bunun için yapılması gerekenler yapıldı mı ya da yapılanlar yeterli olacak mı? Önümüzdeki yılın bu yıldan daha iyi olmasını düşünmek için elimizde güvenilir veriler, yorumlar var mı? Önümüzdeki yılın daha iyi olmasını ummaktan başka bir şey yapıyor muyuz? Bu soruların yanıtlarını da yaşayarak alacağız. Küresel koşullar destekleyici görünüm sunuyor ve ekonomi görece toparlanıyor olsa da yabancı yatırımcıların Türkiye piyasasına girmekte çekimser kaldığı görülüyor. Sektör uzmanları Türkiye'de üretim, ticaret, ihracat ve istihdam açısından ekonomiyi destekleyecek bir ortamın sağlanması gerekliliğine dikkat çekiyor. Tüm bu gelişmelerle birlikte, ekonomi yönetiminin son dönemde gerek makro ekonomiyi gerek sektörü canlandırmaya yönelik attığı adımların etkisiyle geleceğe yönelik olumlu sinyaller alınmaya başlandığı yorumları da yapılıyor. Tüm bu olumlu yorum ve değerlendirmeleri boşa çıkaracak ihtimallerin gerçekleşmemesini umuyoruz. Her ay buradan iş makineleri, forklift ve depo ekipmanları satışlarını sizlerle paylaşıyoruz. İMDER ve İSDER tarafından açıklanan ekim rakamları da sektörümüz açısından önemli bir değişikliğe işaret etmiyor ne yazık ki. Buna göre 2019 yılı ekim ayı içerisinde Türkiye pazarında 294 adet yeni iş makinesi satıldı. Geçen yılın ekim ayına göre değişim oranı %32.4 oldu. 2019 yılı ilk 10 ayında gerçekleşen toplam iş makinesi satışı ise 2137 oldu. 10 aylık değişim oranı ise 2018 yılı ilk 10 ayına göre -%64.2 oldu. Öte yandan yine tahmini rakamlara göre Türkiye’de eylül ayında toplam 576 adet forklift ve depo ekipmanı satıldı. 2019 yılı ilk 10 ayının toplam satışı ise 4653 olarak gerçekleşti. Dergimizin bu sayısında da her zaman olduğu gibi ilginizi çekecek içerikler sunmaya çalıştık. Yurt içi ve dışından proje haberleri, yeni ürün ve teknolojiler ve sektörün önemli isimleri ile röportajlar ilerleyen sayfalar da sizleri bekliyor. Bir sonraki sayıda görüşmek dileği ile Keyifli okumalar...

İÇİNDEKİLER

12 RÖPORTAJ

ASCENDUM MAKİNA TÜRKİYE COO’SU TOLGA POLAT: “SEKTÖRÜN EN GÜVENİLİR ADRESİYİZ” Ascendum Makina Türkiye COO’su Tolga Polat, tüm müşterileri ve iş ortakları ile birlikte geleceğe yürüyüşlerini sürdürdüklerini belirterek, sundukları hizmetleri genişleterek daha da üst seviyeye çıkaracaklarını ifade ediyor.

PROJE

20 KATAR BÜYÜK FIRSATLAR SUNUYOR Türkiye Müteahhitler Birliği (TMB), yeni işbirliği imkânlarını ele almak üzere sektörün Körfez Bölgesi’ndeki en önemli pazarı olan Katar’dan üst düzey bir heyeti ağırladı. TMB’nin ev sahipliğinde, Katar Bayındırlık İdaresi’nin (Ashghal) katılımıyla gerçekleşen “Türkiye - Katar İnşaat Forumu”nda 18,3 milyar dolarlık Katar pazarını büyütecek işbirliği fırsatları konuşuldu.

HABER

Beton yollarla büyük tasarruf

Mega projelerin çözüm ortağı: Doka

Şantiyeler için teknolojik çözümler

Oyunun kuralları değişiyor

Madenciliğin potansiyeli ortaya çıkıyor

Büyük projelere yalıtım çözümleri

GÜVENLİK

Madenler için takip sistemleri

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com Yayın Danışmanı Taylan Özgür Efe Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş

ÜRÜN TANITIM

Karmaşık sorunlar için etkili çözümler

AÇILIŞ

Volvo Truck servis ağı genişliyor

Finans Müdürü Ayhan Keke Dağıtım Kargo ile imza karşılığı Baskı Reis Dijital Baskı Sistemleri San. Tic. Ltd. Şti. Maltepe Mahallesi, Litros Yolu, 2. Matbaacılar Sitesi, 1 BD 20 34020 Topkapı / Zeytinburnu / İstanbul Tel: 0 (212) 501 59 57 / 567 49 61 - 62 Sertifika No: 26588 Baskı Tarihi Aralık 2019

İŞİM KÜMESİ

Kaliteli ve rekabetçi üretim

YENİ ÜRÜN

Megaton, dünya sahnesinde

A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mah. Milat Sok. No.5/1 Yıldırım Apt., 34752 Ataşehir/İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34 info@a4medya.com

Bizi takip edin a4medya MakineParkım a4medya issuu.com/a4medya

MAKALE

Esma Akyüz

Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Formen Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

FORMEN / Kasım 2019

�

Hareket uzmanlığı Umman’da 60 yılı aşkın bir süredir ağır kaldırma ve taşımacılık hizmetleri sunan, sektörün uzman şirketi Hareket, Umman Sultanlığı’nın en önemli projelerinden biri olan ve Umman-Kuveyt ortaklığıyla hayata geçirilen Duqm Rafinerisi’nin inşasında iki ayrı kaldırma ve kurulum paketi için Petrofac International Ltd./Samsung Engineering Co. Ltd. ortaklığı tarafından ağır kaldırma yüklenicisi olarak seçildi. Hareket, stratejik bir yatırım olan Duqm Rafinerisi’nde uzmanlık ve tecrübe gerektiren kritik kaldırma operasyonlarını 1.250 ve 1.600 ton kaldırma kapasiteli vinçleriyle gerçekleştirecek. Bu önemli projeyi yönetmek, aynı zamanda ağır kaldırma, ağır taşıma ve vinç kiralama hizmetlerindeki üstün hizmet standartlarını ve teknolojisini bölgeye taşımak isteyen Hareket, bu amaçla Umman’da yeni bir ofis de açtı. Konuya ilişkin bir değerlendirmede bulunan Hareket Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği Ortadoğu Bölge Satış Müdürü Olivier Schrueders, “Umman’ın Duqm bölgesinin yakında bir ham petrol ihracat merkezi olması planlanıyor. Bölge rafineri, depolama, satış sektörleri için de serbest bölge olacak. Bu önemli projede yer alarak Duqm’un gelişmekte olan endüstrisine değer katmayı dört gözle bekliyoruz. Hareket olarak Umman Sultanlığı’na hizmet etmekten mutluluk ve gurur duyuyoruz” diye konuştu.

İstanbul Metrosuna Uluslararası Mükemmellik Ödülü İstanbul metrosu dünyanın en prestijli organizasyonları arasında yer alan AEC Mükemmellik Ödülleri 2019’da (AEC Excellence Awards 2019), büyük ödülü kazandı. Dünya genelinde Autodesk yazılımlarıyla hayata geçen projelerin yarıştığı ve bu yıl 8.’si yapılan AEC Excellence Awards, sektörünün oscarı olarak tanımlanıyor. Dünyanın dört bir yanından mimarlık, mühendislik ve inşaat alanında BIM ve yeniteknolojilerin kullanıldığı projeler; altyapı tasarım, üstyapı tasarım ve yapım kategorilerinde vitrine çıkarılıyor. 40 ülkeden 230 başvuru arasından ilk defa Türkiye’nin, üstelik 2 proje ile birden şampiyon olduğu yarışmanın ödül töreni Amerika’daki Autodesk University etkinliğinde yapıldı. “Altyapı TasarımıOrta Ölçekli Projeler” kategorisinde ödülü İBB Raylı Sistem Projeler Müdürü Aslı Şahin Akyol alırken, “Altyapı Tasarımı-Orta Ölçekli Projeler” kategorisinde yer alan ödülü ise GülermakNurol-Makyol ve Yüksel Proje ekibi teslim aldı.

NELER OLDU?

Prometeon, Pirelli “W:01” serisi ile zorlu kış şartlarına meydan okuyor Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve iş makinesi lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon, kamyon ve otobüs gibi ağır ticari araçlara yönelik geliştirdiği M+S ve 3PMSF markalamasına sahip kış lastikleri “W:01” serisi ile en zorlu kış koşullarında dahi üstün yol tutuş, güvenlik ve performansı bir arada sunuyor. Serinin azaltılmış taban blok hareketi, özel lamelli yapısı; yakıt tasarrufu ve düzenli aşınmayı bir arada sağlıyor. Yönlü sırt deseni ve derin kanallar ise hem ıslak hem de kuru zeminlerde yüksek güvenlik ve üstün yol tutuş sunarken kullanıcılarına yüksek kilometre performansını garanti ediyor. Serinin kış mevsiminin zorlu şartlarına göre geliştirilmiş özel özel sırt ve taban bileşimi, en düşük sıcaklıklarda ve karlı zeminlerde dahi üstün direksiyon hakimiyeti, yol tutuşu ve yüksek çekiş gücü sunuyor. Optimize edilmiş yoğun ve çapraz lamelli özel tabanı ise karı lastiğin bünyesine hapsederek, kararlı bir yol tutuş performansı sağlıyor. Ağır vasıta araçlarda +4 derecenin altındaki tüm koşullarda kış lastiği kullanılmasını öneren Prometeon, Pirelli W:01 serisinde kış lastiği regülasyonları ile uyumlu lastikler sunuyor. Serinin ön ve çeker lastikleri karlı zeminlerde dahi üstün çekiş gücü, ıslak zeminlerde yüksek yol tutuşu ve kısa fren mesafesi sunuyor. Ayrıca, sahip olduğu düşük gürültü seviyesi sayesinde, hem yolculara hem de kullanıcıya konforlu bir yolculuk sunuyor.

Ocak Trans, tercihini F-MAX’ten yana kullandı Ocak Trans, filosunu 12 adet ‘2019 Uluslararası Yılın Kamyonu (ITOY)’ ödüllü Ford Trucks F-MAX ile genişletti. Düzenlenen araç teslimat törenine Ocak Trans Yönetim Kurulu Başkanı Muhittin Ocak, Ford Trucks Türkiye direktörü Burak Hoşgören, Satış Müdürü Murat Bakış’ın yanı sıra Ford Trucks Kemak Yönetim Kurulu Başkanı Kubilay Doğan katıldı. Ocak Trans Yönetim Kurulu Başkanı Muhittin Ocak, “Araç filomuzu güçlendirmek için tercihimizi Türk mühendislerin geliştirdiği ve ülkemizde üretilen ‘2019 Uluslararası Yılın Kamyonu’ ödüllü yeni Ford Trucks F-MAX’ten yana kullandık. F-MAX, 500 PS güce sahip, düşük yakıt tüketimiyle dikkat çeken yüksek performanslı motoru ve ileri teknolojik donanımları ile şirketimizin ve kaptanlarımızın büyük beğenisini kazandı” dedi. Ayrıca, Ford Trucks’ın sunduğu satış sonrası servis ve hizmetlerin de tercihlerinde etkili olduğunu ifade eden Ocak, Ford Otosan’ın 60 senelik tecrübesiyle kamyon üretim, ürün geliştirme ve çözüm üretme yetkinliğini de göz önünde tutarak tercihlerini bu yönde kullandıklarını belirtti. F-MAX, modern tasarımı ve sürücü odaklı yaklaşımının yanı sıra 2.5 metre genişliğindeki kabiniyle de konfor ve lüks sunuyor. Kokpit tarzı konsolun tasarımı, tüm fonksiyonlara kolayca erişilebilmesini sağlıyor.

2019 Ekim Ayı Verileri İMDER ve İSDER, 2019-Ekim ayına ayına ilişkin tahmini satış rakamlarını açıkladı.

294

Ekim ayı içerisinde Türkiye pazarında 294 adet yeni iş makinesi satıldı.

%32.4 Geçen yıla göre değişim

Geçen yılın ekim ayına göre değişim oranı %32.4 oldu.

2137 10 aylık satış

2019 yılı ilk 10 ayında gerçekleşen toplam iş makinesi satışı ise 2137 oldu. 10 aylık değişim oranı ise 2018 yılı ilk 10 ayına göre -%64.2 oldu.

576

Forklift ve depo ekipmanı Tahmini rakamlara göre Türkiye’de eylül ayında toplam 576 adet forklift ve depo ekipmanı satıldı. 2019 yılı ilk 10 ayının toplam satışı ise 4653 olarak gerçekleşti.

FORMEN / Kasım 2019

NELER OLDU?

�

Continental, roadshow ile 5 bin kamyon sürücüsüne ulaştı Uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, kamyon lastiklerinde sunduğu ürün, çözüm, hizmet ve servis avantajları konusunda sürücüleri bilgilendirmek amacıyla yaklaşık 7.500 kilometre katederek 21 ili kapsayan bir roadshow gerçekleştirdi. Oldukça yoğun ilgi gören etkinlikler ile yaklaşık 5 bin kooperatif üyesine ulaşıldı. Yeni Ford Trucks F-Max’in orijinal ekipman tedarikçilerinden olan Continental, bir ay süren roadshow kapsamında lastik hava basıncı ve diş derinliğinin önemine değinirken yakıt tasarrufu, kilometre performansı, güvenlik, konfor ve dayanıklılık gibi birçok fayda sunan kamyon lastikleri hakkında bilgiler verdi. Otomotiv ve lastik teknolojisinin bir arada olduğu tek şirket olan Continental ayrıca teknolojileri hakkında bilgiler de paylaştı ve roadshow’a katılım sağlayanlar Ford Trucks F-Max’i yakından tanıma şansına sahip oldu. Yapılan ziyaretlerle ilgili değerlendirmede bulunan Continental Türkiye Kamyon Lastikleri Satış Müdürü Hartwig Kühn, “Özellikle uzun mesafe taşımacılık olmak üzere, kamyon kooperatiflerinin de dahil olduğu nakliye sektörü zorlu bir rekabet ile karşı karşıya. Güvenliği de bir kenara bırakmadan, taşınan ürünlerin güvenilir bir biçimde teslim edilmesi, uygun maliyet, yakıt verimliliği ve lastik sırtını yenileyebilme gibi özellikler kamyon sürücüleri için en önemli konuların başında geliyor. Tüm

bu özellikler kamyon lastiklerimiz tarafından sağlanabiliyor. Continental olarak kamyon sürücülerimizin ihtiyaçlarına cevap vermek için ürünlerimizi sürekli geliştiriyoruz” dedi.

Scania, “Yılın Kamyonu Latin Amerika 2020”yi kazandı Yeni nesil Scania, Latin Amerika’da “Yılın Kamyonu” seçildi. Seçim, 15 ticari araç editörü ve Brezilya, Arjantin, Şili ve Peru'dan uzman gazetecilerden oluşan 23 kişilik bir jüri tarafından yapıldı. Scania’ya ödülü, Latin Amerika'daki en büyük taşımacılık fuarı Fenatran'da verildi. Jüri Başkanı Marcos Villela “Yeni nesil Scania, yalnızca yakıt ekonomisinde değil, aynı zamanda nakliyat ekonomisini de artırdığı ve iklim değişikliğiyle mücadelede olağanüstü olduğu için bu ödülü hak etti” şeklinde değerlendirdi. Latin Amerika’da yılın kamyonu ödülü, son 1 yılda piyasaya sunulan kamyonlar arasından seçiliyor. Ödüllerde karayolu taşımacılığı verimliliğine katkı, teknolojik yenilik, rahatlık, güvenlik, sürüş kabiliyeti, yakıt ekonomisi, çevresel ayak izi ve toplam işletme ekonomisi gibi önemli kriterler göz önünde bulundurularak veriliyor. Yeni nesil Scania kamyonları, daha önce 2017 yılında Avrupa'da ”Uluslararası Yılın Kamyonu” ödülünü kazanmıştı. Bu yıl ise Scania, “Yeşil Kamyon 2019” ödülüne üst üste üçüncü kez layık görüldü. Scania R 450, sınıfında en verimli ve en çevreci ağır ticari taşıt olarak gösterildi.

NELER OLDU?

FORMEN / Kasım 2019

�

TruckStore güvencesiyle ARCLOG’a 15 adet çekici ARCLOG Uluslararası Nakliyat, filosuna 15 adet 2014 model Mercedes-Benz Actros 1841 LSnRL çekici ekledi. ARCLOG Uluslararası Nakliyat, yeni yatırımları kapsamında satın aldıkları 2014 model Mercedes-Benz Actros 1841 LSnRL çekicileri, Almanya, Belçika ve Hollanda gibi ülkeler başta olmak üzere tüm Avrupa güzergâhında uluslararası yük taşımacılığı alanında kullanacak. Filosunda 65 adet aracı bulunan ARCLOG Uluslararası Nakliyat, bu teslimat ile 15 adet Mercedes-Benz araca sahip oldu. Mercedes-Benz Türk 2.El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Daphne Özensel gerçekleştirilen teslimatla ilgili yaptığı konuşmada; “Bundan 10 yıl önce, 2009 yılında 2.El kamyon pazarına TruckStore ve otobüs pazarına ise BusStore markalarını kazandırdık. ‘2.Elde 0 km gibi’ sloganıyla ticari araç sektöründe başlattığımız imkânlar, müşterilerimize sunduğumuz avantajlı satış, ekspertiz, kişiye özel kredilendirme seçeneklerimiz ve gelişmiş servis ağımız sayesinde liderlik pozisyonumuzu korumaya devam ediyoruz. 2009’dan günümüze, 16 bin kamyon ve yaklaşık 4 bin adet otobüsten oluşan 2.El satışı portföyümüze ARCLOG Uluslararası Nakliyat’ı da eklemekten büyük mutluluk duyuyoruz. İş ortaklığımızı yeni başlattığımız ARCLOG Uluslararası Nakliyat’a, 0 km araç alımlarında sağlanan hizmetleri, 2.El’de de sunarak TruckStore markamızın avantajlarını yaşatıyoruz. Teslimatını gerçekleştirdiğimiz 15 adet Mercedes-Benz Actros 1841 LSnRL çekicimizin kendilerine hayırlı uğurlu olmasını ve bol kazanç getirmesini diliyoruz” dedi.

ZF Aftermarket, Ustalarla Buluştu ZF Aftermarket bünyesinde yer alan, ticari yedek parça sektörünün lider markalarından TRW, Sachs ve Lemförder, geçtiğimiz Ekim ayında adından söz ettirecek bir etkinliğe imza attı. Türkiye pazarında ZF Aftermarket çatısı altındaki tüm markaların bir arada olduğu ilk etkinlik olma özelliğini gösteren ZF Oto Sanayi Günleri, katılımcılarından yoğun ilgi gördü. 21 Ekim’de Bostancı Oto Sanayi Sitesi’nde başlayan etkinlik, 22 - 23 Ekim tarihlerinde Maslak Atatürk Oto Sanayi Sitesi’nde ve 24 – 25 Ekim’de Güngören Bağcılar Oto Sanayi Sitesi’nde devam etti. Otomotiv sektörünün merkezi olan bu 3 lokasyonda, 1.000’in üzerinde sektör çalışanının ağırlandığı etkinlikte, ZF Aftermarket ekibi katılımcılarla

keyifli sohbetlerde, ürün eğitim ve tanıtımlarında, çeşitli oyun ve aktivitelerde bir araya geldi. Etkinlikle ilgili “İstanbul’un merkezindeki 3 oto sanayide sektör çalışanları ile bir araya gelmek, onlarla birebir iletişimde ve sohbetlerde bulunmak, markalarımızla ilgili merak ettikleri konularda buluşmak oldukça keyifliydi. Aldığımız geri dönüşler, katılımcılarımızın yoğun ilgisi ZF Oto Sanayi Günleri’nin devamlılığını sağlamakta bizim için yol gösterici nitelikte oldu.“ sözlerini dile getiren İAM Türkiye Satış Müdürü Volkan Ağfaloğlu, ZF Aftermarket markaları TRW, Sachs ve Lemförder’in etkinlik boyunca gördüğü yoğun ilgiden de son derece mutlu olduklarını paylaştı.

IŞ T SA

E Y ,

Ç R A P K

E S e v A

İ V R

Kubota Motorları Türkiye Distribütörü

Altınboğa Makina Sanayi ve Ticaret A.Ş. Maltepe Mah. Hastane Yolu, 1. Baltaş Sanayi Sitesi No:10/37 34010 Zeytinburnu - İstanbul / Türkiye Tel: +90. 212. 501 34 65 - 612 25 00 Fax: +90. 212. 612 23 81 http://www.kubotamotor.com.tr info@kubotamotor.com.tr

FORMEN / Kasım 2019

�

“SEKTÖRÜN EN GÜVENİLİR ADRESİYİZ”

HABER

Türkiye iş makinası pazarında 2019 yılında yaşanan gerileme, iş makinası üreticisi ve distribütörlerini ciddi şekilde etkiledi. Yüzde 60 civarındaki daralmada, pozisyonunu koruyarak, sürdürülebilirliğe ve devamlılığa odaklanan Ascendum Makina, müşterilerine sunduğu hizmetin kalitesini arttırıyor. Ascendum Makina Türkiye COO’su Tolga Polat, tüm müşterileri ve iş ortakları ile birlikte geleceğe yürüyüşlerini sürdürdüklerini belirterek, sundukları hizmetleri genişleterek daha da üst seviyeye çıkaracaklarını ifade ediyor

ş makinaları sektörü 2019 yılının ilk yarısını büyük bir gerileme ile kapattı. Sıfır makine satışında yüzde 60 civarında bulunan gerileme pazardaki her markayı etkiliyor. Bu dönemlerde devamlılığın önemine dikkat çeken Ascendum Makina COO’su Tolga Polat, Volvo başta olmak üzere, temsil ettikleri her markadan, ürün ve hizmet sundukları müşterilerin gelecek kaygısı yaşamamasının markalarına olan güvenin göstergesi olduğunu vurguluyor. Polat, büyük gerileme yaşanan Türkiye pazarında

Tolga Polat Ascendum Makina Türkiye COO’su

sürdürülebilirlik ve devamlılıktan asla taviz vermediklerini ifade ederek şunları söylüyor: “Biz Türkiye pazarındaki pozisyonumuzu hiçbir zaman değiştirmedik. İşler çok iyi olduğu zamanda, kriz dönemlerinde de müşterilerimiz bizden bir makina veya hizmet aldığında gelecekle ilgili bir endişeleri olmuyor. Bence bu çok önemli bir nokta.”

Tehlikeyi önceden farkettik

ortaya çıktığını dile getirerek, bu yıl için hazırlıklara da o zamandan başladıklarını söylüyor. Yaşanan bu kriz döneminden mümkün olan en güçlü şekilde çıkmak adına ciddi bir analiz yaptıklarını, organizasyon yapılarını yeniden düzenlediklerini belirten Polat, refleksleri daha hızlı bir yapı oluşturduklarını ve böylece pazar koşullarına daha hızlı şekilde cevap verebilir bir hale geldiklerine dikkat çekiyor.

2019’un sektör için çok zor başladığını ve aynı şekilde de devam ettiğini belirten Polat, bunun ilk göstergelerinin Ağustos 2018’de

Temel hedef müşteri karlılığının arttırılması Döviz kuru ve belirsizliklerin etkilediği sektörde sıfır makinaya olan talebin azalmasına neden oluyor. Bundan kaynaklı olarak firmalar satış sonrası hizmetlerde fark yaratmayı hedefliyor. Ascendum Makina için de durumun farksız olduğunu belirten Polat, müşterilerine her zamankinden daha da yakın olduklarını ve önceliklerinin işletme maliyetlerini düşürecek çözümler sunmak olduğunu ifade ediyor. Uydu takip sistemi Caretrack üzerinden Türkiye’deki tüm Volvo iş makinalarını takip ettiklerini, bunun sonucunda da özellikle filo müşterilerinin makinaları için detaylı “Health Report” hazırladıklarının bilgisini veren Polat, bu raporlarla makinaların güncel durumları hakkında müşterilerine detaylı bilgiler verdiklerini belirtiyor.

Arıza oluşmasına izin verilmiyor Makinaların işte kalma süresine yönelik özel çalışmalar yaparak işletme maliyetlerini düşürmeyi ve müşterilerinin kazancına katkı sağlamayı amaçladıklarını belirten Polat, “Uydu takip sistemimiz Caretrack verilerini sürekli takip eden bir ekibimiz var. Bu ekip 13

FORMEN / Kasım 2019

� ülkenin herhangi bir noktasında çalışan bir makinadaki farklılığı anında o bölgedeki teknik ekibimiz ile paylaşıyor. Teknik ekibimizde müşterimizin onayı ile makinaya arızadan yapmadan önce müdahale ediyor” ifadelerini kullanıyor. Pazardaki durgunluk sebebiyle müşterilerin ellerindeki makinaları koruma yolunu seçtiğini belirten Polat, makinalardan optimum verim elde edilebilmesi için çalıştıklarını, bunun için de satış sonrasına her zamankinden daha fazla önem verdiklerini söylüyor.

Elektrikli makinalar büyük fark yaratacak Bir mühendislik markası olan Volvo’nun bu yönü ile rakiplerinden farklı olduğuna, özellikle yeni adımlar atma noktasında cesur davranabildiğine dikkat çeken Polat, bauma 2019 Fuarı’nda lansmanı yapılan LX1 elektrikli yükleyicinin iş makinası sektörünün geleceğini değiştirebileceğini ifade ediyor. Volvo’nun bu makinanın yanı sıra kompakt sınıf ekskavatörlerde de elektrikli modellere öncelik verdiğini

ve büyük tonajlı makinalarda da benzer adımlar atılacağını dile getiren Polat, bu makinaların Volvo’yu hem Türkiye hem de dünya pazarında apayrı bir noktaya getireceğini belirtiyor.

Volvo büyük makinada farklı seviyede Büyük iş makinası sınıfında Volvo özellikle yakıt sarfiyatı noktasında rakiplerine göre önemli bir farka sahip. Uzun yıllardır süregelen bu farkın henüz kapatılabilecek

HABER

seviyede olmadığına dikkat çeken Polat, sadece bununla değil Volvo’nun verimlilik noktasında da ciddi çalışmalar yaptığını bildiriyor. Daha az yakıt, daha uzun işte kalma süresi ve daha çok üretim noktalarında mevcut seviyelerinin üstüne çıkmayı hedeflediklerini belirten Polat, şöyle devam ediyor; “Makinaların bizler tarafından takip edilmeleri, herhangi bir sorunda müşteriden önce harekete geçmek ve filoların efektif kullanımı noktalarına yoğunlaşmış durumdayız. Satış sonrasının değişen yapısı ile birlikte gelecek yıllarda bu tür çalışmaların önemi daha da artacak. Hatta servis organizasyonlarında da önemli farklılıklar hayata geçirmek gerekecek.”

Satış sonrasında işler değişiyor Satış sonrasında Ascendum Makina yeni bir düzenlemeye giderek hizmet ağını daha da genişletmiş durumda. Pazardaki dalgalanmaya rağmen bu alandaki yatırımlarına da devam eden

marka Karadeniz bölgesinde ise yeni bir bayi ile yoluna devam ediyor. Yiğiter Otomotiv’in bu bölgedeki satış ve satış sonrası faaliyetleri sürdüreceğini belirten Polat, bu değişimin ilk andan itibaren fayda sağladığını ve 2019’da bölgedeki Ascendum Makina varlığının çok güçlü şekilde arttığını söylüyor. Bayi yapısındaki değişimin yanı sıra satış sonrası personelinin bilgi ve donanım olarak daha üst seviyeye ulaşması için çalışmalar yürüttüklerini ifade eden Polat, dijital okuryazarlığı üst seviyede bir teknik personel için benzersiz bir eğitim modülüne odaklandıklarını dile getiriyor. Bu sayede tüm işlemleri dijital ortam üzerinden yürüten teknik ekip, birçok soft araç kullanarak gelişen teknolojiye ayak uyduruyor.

Servis personeli çağa ayak uyduruyor Ascendum Makina’nın bilgi seviyesi yüksek bir satış sonrası personeline

sahip olduğunu değinen Polat, “Bizim satış sonramızı piyasadan ayıran yegane noktada bu. Biz daha çok müşterilerimize parça temin ederken servis kanadımızı daha etkin şekilde kullanmaya başladık. Bu nasıl oldu? Servis ekiplerimizi ekipman geliştirerek, teknolojiye ayak uydurarak ve bütün satış sonrası aktivitelerimizi servis üzerinden geçirerek bunu yapıyoruz. Bu noktada kullandığımız birçok soft araçlar var. Bu konulara önem vereceğiz” diyor.

Türkiye’deki yatırımlar devam edecek Ascendum Makina hem Türkiye’de hem de dünyada sadece iş makinasına yönelik hizmet sunuyor. 60 yıllık köklü bir geçmişe sahip olan markanın iş makinasına hizmet vermeye adanmış bir yapıda olduğuna dikkat çeken Polat, Ascendum Makina’nın bundan sonra da Türkiye iş makinası sektörüne yatırımlarının hız kesmeden devam edeceğini belirtiyor. � 15

FORMEN / Kasım 2019

�

Katar’da 36 milyar dolarlık potansiyel Türk şirketlerini bekliyor

Türkiye Müteahhitler Birliği (TMB), yeni işbirliği imkânlarını ele almak üzere sektörün Körfez Bölgesi’ndeki en önemli pazarı olan Katar’dan üst düzey bir heyeti ağırladı. TMB’nin ev sahipliğinde, Katar Bayındırlık İdaresi’nin (Ashghal) katılımıyla gerçekleşen “Türkiye - Katar İnşaat Forumu”nda 18,3 milyar dolarlık Katar pazarını büyütecek işbirliği fırsatları konuşuldu 16

HABER

ürkiye Müteahhitler Birliği (TMB), yeni işbirliği imkânlarını ele almak üzere sektörün Körfez Bölgesi’ndeki en önemli pazarı olan Katar’dan üst düzey bir heyeti ağırladı. TMB’nin ev sahipliğinde, Katar Bayındırlık İdaresi’nin (Ashghal) katılımıyla gerçekleşen “Türkiye - Katar İnşaat Forumu”nda 18,3 milyar dolarlık Katar pazarını büyütecek işbirliği fırsatları konuşuldu. Forumun açılışında konuşan TMB Başkanı Mithat Yenigün, toplantıda Katar heyetinden önemli bilgiler edinileceğini ve bu bilgiler ışığında kısa sürede çalışmalara başlayacaklarını belirterek, iki ülke arasındaki yakın ilişkilerin inşaat sektörü özelinde de yeni açılımlarla aksamadan ve artarak devam etmesini istediklerini ifade etti. Katar’daki kaliteli yaşamın Türk müteahhitlerin katkısı ile sağlandığını söyleyen Al-Emadi, “Katar’da 2020- 2024 döneminde toplam 36 milyar dolarlık proje gerçekleştirilmesi öngörülüyor” dedi.

Türk müteahhitlerinin en büyük yedinci pazarı Türk müteahhitlerinin dünyadaki en büyük yedinci pazarı olan Katar, yeni işbirliği fırsatları sunuyor. Bugüne kadar toplam değeri 18,3 milyar doları bulan 148 projenin üstlenildiği Katar’dan üst düzey bir heyet, mevcut işbirliğinin daha da genişletilmesi için Türkiye’de temaslarda bulunuyor. Katar’da Türk inşaat sektörü için gelecek 4 yıllık dönemde 36 milyar dolarlık potansiyel bulunuyor. Türkiye Müteahhitler Birliği ev sahipliğinde, Türkiye inşaat sektörünün Körfez Bölgesi’ndeki en önemli pazarı Katar’ın Bayındırlık İdaresi (Ashghal) Başkan Yardımcısı Yousef Al-Emadi’nin başkanlığındaki

heyetin katılımı ile 13 Kasım 2019 tarihinde İstanbul’da “Türkiye-Katar İnşaat Forumu” gerçekleştirildi. Toplantıya Türkiye İnşaat Malzemesi Sanayicileri Derneği (Türkiye İMSAD) ve Türk Müşavir Mühendisler ve Mimarlar Birliği (TürkMMMB) yöneticileri ve üyeleri de katıldı. Forumda Katar’ın Türk müteahhitlerine sunduğu yeni fırsatlar ele alınırken, pazarda karşılaşılan mevcut sorunlar da aktarıldı.

Katar’da 148 proje üstlenildi Forumun açılış konuşmasını yapan TMB Başkanı Mithat Yenigün, yurtdışı müteahhitlik hizmetleri kapsamında Türk müteahhitlerinin bugüne kadar 126 ülkede yaklaşık 400 milyar dolar tutarında 10 bine yakın proje üstlendiklerini belirtti. Bu projelerin 1/4’inden fazlasının Orta Doğu ülkelerinde olduğunu ifade eden Yenigün, “Bölgede Türk müteahhitlerince 104 milyar dolar tutarında 2 bin 65 proje üstlenildi. Katar'da ise, müteahhitlerimiz tarafından bugüne kadar 18,3 milyar dolar tutarında 148 proje üstlenildi. İki ülke arasındaki işbirliği potansiyelinin bu tablonun çok daha ilerisinde olduğunu düşünüyoruz. Gerek Birliğimiz, gerek firmalarımızın Ashghal’ı ve Ashghal’ın da bizleri yakından tanıyor olmasının önümüzdeki dönemde işbirliğimizin gelişimine çok önemli katkıları olacağına inanıyoruz” dedi. TMB Başkanı Yenigün, yapılan toplantıda Katar heyetinden önemli bilgiler edinerek kısa sürede yeni çalışmalara başlayacaklarını, iki ülke arasındaki yakın ilişkilerin inşaat sektörü özelinde de yeni açılımlarla aksamadan ve artarak devam etmesini istediklerini belirtti.

HABER

FORMEN / Kasım 2019

�

‘Türk şirketlerinin daha hızlı kayıt olması için çalışıyoruz’ Toplantıda konuşan Ashghal Başkan Yardımcısı Yousef Al-Emadi, kuruluşlarının Katar’ın hem sosyal hem de ekonomik gelişmesine katkıda bulunduğunu kaydetti. Çok kapsamlı altyapı ve üstyapı programları uyguladıklarına dikkat çeken Al-Emadi, 2030 vizyonları çerçevesinde Katar’daki mevcut altyapı güncellenirken, eksik altyapının da bazı bölgelerde tamamlandığını dile getirdi. Toplantıda Katar’da Şubat 2018’den bu yana Türk inşaat malzemesi üreticilerinin ürünlerinin tercih edildiğini belirten Al-Emadi, şöyle devam etti: “Biz Ashghal projelerinde buna önem veriyoruz. Katar’a mal satabilmek için 3 haftalık kayıt ve onay süreci gerekiyor. Türk şirketlerinin daha hızlı kayıt olabilmesi için çalışmalar yürütüyoruz.” 2020- 2024 dönemi için toplam 36 milyar dolarlık proje gerçekleştirilmesinin öngörüldüğünü anlatan Yousef Al-Emadi, bunun 17 milyar dolarlık 18

PERI ACS Hidrolik Tırmanır Kalıp Sistemi, PERI FINPLY, PERI BIRCH ve PERI BETO PLYWOOD

HABER

FORMEN / Kasım 2019

�

bölümünün yerel yolların inşası ve rehabilitasyonu, 8 milyar dolarlık kısmının da otoyolların inşası için kullanılacağını belirtti. Bütün Türk müteahhitlik, müşavirlik ve inşaat malzemesi üreticilerini Katar’a davet eden Al- Emadi, Türk şirketlerinin Katar’da daha fazla yer almasını istediklerini vurguladı.

Batı standartlarıyla üretip, Doğu’nun fiyatlarıyla rekabet ediyor Toplantıda konuşan Türkiye İMSAD Yönetim Kurulu Üyesi Batuhan Besler, Katar’da hem altyapı hem üstyapı projelerinin hızla devam ettiğini dile getirdi. Katar’ın yeni proje ihaleleri

hazırladığını söyleyen Besler, “Katar inşaat malzemelerinin çok büyük kısmını ithal ediyor. Bu bize olumlu yansıyacak” dedi. İhracattaki başarının devam edebilmesi için hedef pazarları yakından takip ettiklerini kaydeden Besler, sektörlerinin 85 milyar doları iç pazar, 21.5 milyar doları ihracat olmak üzere 106.5 milyar dolarlık bir pazar büyüklüğüne sahip olduğunu kaydetti. Besler, batının standartlarıyla üretip, doğunun fiyatlarıyla rekabet etmek zorunda olduklarını anlattı. Türk Müşavir Mühendisler ve Mimarlar Birliği Başkan Yardımcısı İsmail Hakkı Baydur da birlik Katar’da son dönemde müteahhitlik firmalarımızca üyelerinin yurtdışında bugüne kadar üstlenilmiş projeler içinde dikkat çekenler: 114 ülkede toplam 2 milyar 350 milyon dolarlık büyüklüğe sahip 2 bine yakın proje üstlendiklerini ifade ederek, şunları ɕɕ Al Khor Otoyol Projesi, Tekfen İnşaat söyledi: “Bu deneyimimizi maalesef Katar’da ɕɕ Doha Metrosu Golden Line Projesi, STFA ile Yapı Merkezi ortak girişimi gösteremiyoruz. Müşavirlerin bize ilettiği ɕɕ Hamad Uluslararası Havaalanı Yolcu Terminali Binası, TAV ile Taisei ortak girişimi sorunlardan birisi Katar’da kayıt olma ɕɕ Al-Rayyan Yol Projesi, Doğuş İnşaat ile Onur Taahhüt ortak girişimi şartları ve ücretlerinin ağır olduğu. Bunları ɕɕ Kuzey Yolu Projesi, Tekfen İnşaat karşılamakta zorluk çekiyoruz. İhalelerde ɕɕ Qatargas Projesi, Gama İnşaat yer almak için istenen şartnamelerde ɕɕ Masaieed Limanı, STFA ABD’li ve Avrupalı şirketlere uygun ɕɕ Lusail City Projesi (Altyapı İnşaat İşleri Paket 4), Yüksel kriterlere yer veriliyor. Katar’ın çıkarlarına İnşaat ile Midmac İnşaat ortak girişimi zarar vermeden bizim de yer almamızı ɕɕ 2022 Dünya Kupası statlarından Al Thumama Stadyumu Projesi, Tekfen İnşaat temin ederseniz mutlu oluruz.” � 20

www.ascendum.com.tr

VOLVO GÜVENİRLİĞİ İLE ÜRETMEYE

HAZIR MISINIZ?

Dünyanın en güvenilir markalarından biri olan Volvo İş Makinaları ile sahalarınızda düşük yakıt tüketimi, yüksek verimlilik ve üretkenliğe terfi edin!

Fatih Mh., Katip Çelebi Cd. No: 43 PK 34956, Tuzla — Istanbul.

info@ascendum.com.tr T. +90 216 581 80 00 F. +90 216 581 80 00

Bizi ziyaret edin:

FORMEN / Kasım 2019

�

Megaton,

dünya sahnesinde

Asfalt ve madencilik makineleri üretiminde dünyanın en büyük markalarından biri olan E-MAK’ın yüzde 100 Türk mühendisliği ile geliştirerek pazara sunduğu, dünyada eşi benzeri olmayan 1000 ton ağırlığındaki çevreci ve yüksek kalite standartlarındaki agrega fabrikası Megaton, Brüksel’de düzenlenen özel etkinlikte Avrupa Parlamentosu üyelerine tanıtıldı

sfalt ve madencilik makineleri üretiminde dünyanın en büyük markalarından biri olan Bursalı E-MAK, çevreci yönü ve sahip olduğu üstün teknolojilerle tüm dikkatleri üzerine çeken, yerli üretim agrega fabrikası Megaton ile ülkemizi uluslararası arenada gururlandırmaya devam ediyor. Uzun yıllara dayanan AR-GE çalışmaları ile geliştirdiği, çevreci ve ileri teknolojiye sahip agrega fabrikası Megaton ile dünya genelinde yoğun ilgi gören E-MAK, Avrupa Agrega Birliği’nin (UEPG) düzenlediği UEPG Sürdürülebilir Kalkınma Ödül Töreni’nde (Sustainable Development Awards Ceremony 2019), üstün özelliklerle donatılan Megaton’u tanıttı. Avrupa agrega endüstrisinin Brüksel’de yerleşik şemsiye kuruluşu olan UEPG, Avrupa Birliği’nin Sürdürülebilir Kalkınma yaklaşımına hizmet eden

inovasyonları yapan firmalara ödüllerini sunmak ve endüstrisindeki gelişmeleri paylaşmak amacıyla her 3 yılda bir geleneksel olarak düzenlediği “UEPG Sürdürülebilir Kalkınma Ödülleri Töreni 2019” aktivitesini, bu yıl 20 Kasım’da Brüksel’de düzenledi. 1977 yılında Bursa’da kurulan Simge Group’un lokomotif şirketlerinden biri olan E-MAK, yüzde 100 Türk mühendisliği ile geliştirerek pazara sunduğu, dünyada eşi benzeri olmayan 1000 ton ağırlığındaki çevreci ve yüksek kalite standartlarındaki agrega fabrikası Megaton ile Avrupalılardan tam not aldı.

Türkiye’den sadece E-MAK Brüksel Opera Salonu La Madeline’de düzenlenen geceye; Avrupa Parlamentosu ile Avrupa Komisyonu’ndan Çevre ve İnovasyonlar

HABER

alanında görevli üst düzey yetkililer, Brüksel’de yerleşik ilgili dernek ve federasyon yöneticilerinin yanı sıra, 20 ülkeden yaklaşık 200 UEPG üyesi katıldı. Ülkemizden sadece E-MAK’ın yer aldığı prestijli organizasyonda, Megaton’un UEPG tarafından Avrupa Birliği’nin sürdürülebilir kalkınma yaklaşımına hizmet eden bir ürün olarak değerlendirilmesi sonucu E-MAK, sunum yapmaya layık görüldü. Törende ilk olarak, Avrupa Komisyonu Araştırma ve İnovasyon Direktörü Peter Dröll ile Dönüşümsel Ekonomi ve Yeşilci Gelişmeler Direktör Danışmanı William Neal söz alarak, “Yeşil Anlaşma” (Green Deal) üzerine konuşmalar yaparken, Avrupa Birliği’nin bu konuda politika trendlerini detaylı olarak açıkladı.

Kaynakların verimli kullanımı çağrısı Parlamento yetkilileri, küresel iklim değişikliği ve ekonomik krizin oluşturduğu güncel sorunlara çözümün, sadece ekonomik açıdan değil özellikle çevresel tahribatı engelleyici tedbirlerin de alınmasıyla ancak mümkün olacağına işaret ederek, finansal sürdürülebilirliğin bu bağlamda her daim kâr elde eden bir kredi politikası değil, kamusal fayda doğrultusunda kaynakların mümkün olan en verimli şekilde kullanılması anlamına geldiğini vurguladılar. Diğer bir deyişle, agrega endüstrisi de çalışmalarını sürdürürken; enerji, Co2, toz, kalite, yeniden kullanım, sağlık gibi parametreleri çok daha fazla göz önüne almak ve bu amaçlara ulaşmayı sağlayacak yeni çözümler/ürünler bulmak yükümlülüğü altına giriyor. Dolayısıyla Yeşil Anlaşma, nereyse sıfır sera gazı emisyona geçişi ve Avrupa’yı bu süreçte olumlu bir finansal yapıya dönüştürmeyi, iddialı ve pragmatik bir plan olarak hedefliyor. Bunu sağlamak için de birtakım kanuni yatırımlar AB yetkilileri tarafından yürürlüğe sokuluyor. Ve bu düzenlemeler her endüstri gibi agrega endüstrisini de etkisi altına alıyor. Bu noktada, E-MAK’ın kendi teknolojisi ile üretmiş olduğu Challanger ve Megaton inovasyonları, bahse konu olan AB yaklaşımlarına son derece önemli ölçüde hizmet eden ürünler olmasından dolayı UEPG yetkililerinin dikkatini çekmiş olup, komisyon yetkililerinin konuşmalarının hemen ardından bu

E-MAK Hakkında ɕɕ E-MAK 1977'den bu yana faaliyet gösteren Simge Group'un genç ve dinamik bir üyesidir. Başlangıçta Simge Grup Şirketleri'nin, özellikle yaptıkları asfalt üretimi ve uygulamalarında ihtiyaç duydukları makineleri üretmek üzere kurulan E-MAK kısa sürede kendi özgün teknolojisini oluşturdu. ɕɕ E-MAK yaptığı tasarım ve üretimlerindeki yenilik ve değişiklikleri öncelikle Simge Group Şirketleri'ne ait farklı işyerlerinde gerçek kullanım şartlarında test edip geliştirir ve sonrasında sektöre sunar. Bu özel avantaj bir çok yeni buluş ve tasarımın kaynağını oluşturmaktadır. ɕɕ Simge Challenger asfalt plentlerine entegre edilerek enerji tasarrufu sağlayan CO2 emisyonlarını azaltan tamamen kapalı agrega hazırlama sistemi olarak kendi alanında bir çığır açmıştır. ɕɕ Kopenhag Eurobitum&Eurasphalt Kongresindeki inovasyon oturumunda yapılan sunum ile otoritelerin takdirini ve ilgisini toplamıştır. Bunu, mevcut geri dönüşüm sistemlerinden tamamen farklı bir teknolojiye sahip, sıcak geri dönüşüm konusunda yeni bir icat olan RATech Triangle Asfalt Geri Dönüşüm Sistemi izlemiştir. ɕɕ E-MAK tarafından sektöre gururla sunulan her yeni teknoloji, enerji tasarrufu ve çevre adına dünya için bir değerdir. E-MAK yürüttüğü AR-GE faaliyetlerini üniversitelerden ve TÜBİTAK (Türkiye Bilimsel ve Teknik Araştırma Kurumu) tan aldığı bilimsel ve teknik katkılar ile desteklenmektedir. ɕɕ Yalın ve kolay taşınabilir asfalt plentlerinden, tam entegre metropol asfalt fabrikalarına kadar geniş ürün yelpazesiyle çalışan E-MAK her dönemde müşteri beklentisinin üzerine çıkma hedefi ile çalışmaktadır.

ürünlerin tanıtılması için söz hakkı E-MAK Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Emre Gencer’e verildi.

Çevre, insan ve doğayı merkeze alıyor Gencer, sunusunda iklim değişikliğinin artık bir tartışma konusundan öte bir zorunluluk haline geldiği bu süreçte, E-MAK‘ın yıllar önceki öngörüsü sayesinde bugün çok daha fazla önem arz eden “sürdürülebilir kalkınma” yaklaşımlarına hizmet eden ürünlerinin, bugün endüstriye hizmet sağlayan bir noktada olmasından ve firmalarının Avrupa

Emre Gencer E-MAK Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı

HABER

FORMEN / Kasım 2019

�

Agrega endüstrisine bir çözüm ortağı olmasından dolayı duyduğu mutluluğu ifade etti. Gencer, Megaton ve Challanger ürünlerinin çalışma sistemlerini de çeşitli video ve görseller eşliğinde katılımcılara tanıttı. Dinleyicilerin son derece beğeni ve ilgiyle izlediği sunumunda Gencer; 3 bin ton depolama, günlük 10 bin ton agrega üretim kapasitesi ile Megaton’un agrega üretimini tamamen kapalı bir sistemle tozu, toprağı ve sesi içeride tutmasına değinirken, ayrıca agrega içerisindeki nemin buharlaştırılmasından sağlanan tasarruf ile elde edilen teknik, çevresel ve ekonomik avantajlara da vurgu yaptı. Gencer, bu ürünün çevre, insan ve doğayı merkeze alan AB politikalarına hangi parametrelerde ve nasıl çözüm olacağını da izah etti.

Türkiye’ye davet Gencer, Simge Challanger ürününün 2008 yılında Danimarka’nın başkenti Kopenhag’ta 4 yılda bir düzenlenen ve konusunda dünyanın önde gelen kongreleri arasında yer alan “Eurasphalt-Eurobitume 24

Kongresi”nin İnovasyon Oturumunda sözel sunuma seçildiğini ve ürünlerinin, dünyanın en büyük makine fuarlarından olan BAUMA Fuarı’nda sergilendiğinden bahsederek, ilgi duyan tüm tarafları Türkiye’deki firmalarını ziyarete davet etti ve kendileri ile iş birliğine açık olduklarını ifade etti. Gencer konuşmasının sonunda ise “Şimdi eğer bir alkış olacaksa, gelen tüm alkışları burada bulunan ve sizlere sunduğum bu inovasyonları yıllar önce düşünerek hayata geçiren, bu önemli fikirlerin yaratıcısı olan E-MAK Yönetim Kurulu Başkanımız, değerli babam Nezir Gencer’e ithaf ediyorum” diyerek, katılımcıların takdirini ve ilgisini topladı.

Dünyada bir örneği daha yok Emre Gencer’in dikkatle izlenen sunumunun ardından UEPG Başkanı Thilo Juchem, yıl içinde dikkat çeken yeni teknolojilere ayrılan bu bölümde yaptığı sunum için E-MAK Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Emre Gencer’i tebrik ederek, tamamen Türk mühendisliği ve

know-how birikimi ile geliştirilen, dünyada bir örneği daha olmayan ve agreganın kullanıldığı hemen her sektöre hitap eden agrega fabrikası ‘Megaton’un dahiyane bir buluş olduğunu, bundan sonra E-MAK’ı bünyelerinde UEPG üyesi olarak görmekten mutluluk duyacaklarını iletti.

Ülkemizi başarıyla temsil etti Ayrıca organizasyonda yer alan dünya çapında tanınmış WWF Avrupa Politika Ofisi Direktörü Ester Asin, Sektörel Sosyal Diyalog Komitesi Madencilik Endüstrisi Eş Başkanı Jean-Pierre Damm, AGH Bilim ve Teknoloji Üniversitesi’nde Doçent Doktor Anna Ostręga, Avrupa Jeolojik Araştırmaları Genel Sekreteri Slavko Šolar ve Aggregates Business Europe dergisinin editörü Guy Woodford ile törenin kapanış konuşmasını yapan UEPG 1. Başkan Yardımcısı Antonis Antoniou Latouros’dan da son derece pozitif yorumlar ve övgüler alan Gencer, diğer birçok katılımcıyla da başarılı kontaklar sağlayarak, bu aktivite ile sadece E-MAK’ı değil ülkemizi de başarı ile temsil etti. �

FORMEN / Kasım 2019

�

Beton yollar ile 700 milyon dolar tasarruf sağlanabilir TÇMB Yönetim Kurulu Üyesi Nihat Özdemir, 1. Beton Yollar Kongresi ve Sergisi açılışında yaptığı konuşmada, ülkemizde otoyolların ve devlet yollarının yüzde 50’sinin, il yollarının %10’unun ve yerel yönetim yol ağının %20’sinin beton yol olmasıyla ilk yapım maliyetinde yıllık yaklaşık 700 milyon dolar tasarruf sağlanabileceğini belirtti

ürkiye’de Beton Yollar konusunda şimdiye kadar yapılan çalışmalar ve teknolojik gelişmeler doğrultusunda beton yolların her yönüyle değerlendirileceği, T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt ve Karayolları Genel Müdürü Abdülkadir Uraloğlu’nun katılımıyla “1. Beton Yollar Kongresi ve Sergisi” düzenlendi. Kongrede üniversitelerin ilgili anabilim dallarından, kurum ve kuruluşların konu ile ilgili birimleri ve ülkemiz yol sektöründe yer alan tüm taraflar bir araya geldi. Kongrenin açılış

konuşmasında TÇMB Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Tamer Saka, asfalt yolların yanı sıra beton yolların tercih edilmesinin cari açığı azaltarak aynı zamanda ülke ekonomisine katkıda bulunacağını belirtti. Saka, “Beton Yollar, proje ömrü boyunca çok az bakımonarım gerektiren uzun ömürlü, sağlam ve yerli bir alternatiftir. Bildiğiniz üzere asfalt yolların bağlayıcısı olan bitüm, ithal ham petrolden elde edilen bir yan ürün olup, dışa bağımlıdır. Buna karşın, çimento ve beton ise tamamen yerli bir üründür” şeklinde konuştu.

HABER

50 yıl dayanıklı Karayolu ve Otoyollar için sağlam ve yerli bir alternatif olan Sürekli Donatılı Beton Yol teknolojisi ağır taşıt trafik yüküne dayanıklı ve aynı zamanda 50 yıldan fazla ömre sahip olduğunu belirten Saka, “Kırsal yollarda yaygınlaşmaya başlayan, Silindirle Sıkıştırılmış Beton Yollar ise, asfalt yollara göre ilk yapım maliyetinde %40 daha ekonomik ve 3-4 kat daha uzun ömürlüdür” dedi. Saka, trafik kazalarında ölüm oranını yaklaşık %20 azaltan beton bariyerlerin Avrupa'da yaygın olarak kullanıldığına dikkat çekerken “Bu kapsamda, ülkemizde de EN 1317 standardına uygun beton bariyerlerin orta refüjlerde kullanımı yaygınlaşmalıdır” dedi.

700 milyon dolar tasarruf TÇMB Yönetim Kurulu Üyesi Nihat Özdemir, Kongrenin açılışında yaptığı konuşmasında, ”Ülkemizde otoyolların ve devlet

yöntemleri deneyelim. Beton yapıp üzerine asfaltla kompozit yollar yapalım ya da doğrudan 50 yıllık ömrü olan konforlu beton yollar yapalım. Sonuçlarına bakalım, hep beraber takip edelim. Ülkemizin yararınaysa ikisini de birlikte kullanalım ve rekabeti oluşturalım. Böylece kamu yararı sağlayalım.” Beton Yollar Kongre ve Sergisi, yurtiçi ve yurtdışından ilgili kamu kuruluşları, belediyeler ve il özel idareleri yöneticileri ve teknik yetkililerinden, akademisyenlerden ve özel sektör temsilcilerinden yaklaşık 800 kişinin katılımıyla gerçekleştirildi. ABD'den Almanya'ya, Belçika'dan Şili'ye, Polonya'dan Fransa'ya uzanan bir coğrafyada gerek Avrupa gerekse Amerika kıtasından katılımcıların kendi ülkelerindeki beton yol uygulamalarını anlattıkları kongrenin teknik oturumlarında ise konunun uzmanları ve akademisyenler tarafından toplam 24 sunum gerçekleştirildi. �

TÇMB Hakkında

yollarının yüzde 50’sinin, il yollarının %10’unun ve yerel yönetim yol ağının %20’sinin beton yol olmasıyla ilk yapım maliyetinde yıllık yaklaşık 700 milyon dolar tasarruf sağlanabileceğini belirtti. Özdemir, “Gelişmiş ülkelerde olduğu gibi biz de on yılda bakım onarım masrafları dahil olmak üzere 8.1 milyar dolar tasarruf edebiliriz. Böylece daha uzun ömürlü ve kalıcı çözümler üretmiş olacağız.” dedi ve şöyle devam etti: “Asfaltı şu an dünyada en iyi biz yapıyoruz. Betonu da en iyi şekilde yapalım. Farklı uygulama

Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği (TÇMB),1957 yılında Dernek statüsünde kurulmuş sivil toplum kuruluşudur. Türkiye’deki 49’u entegre, 17’si öğütme tesisi olmak üzere, toplam 66 kuruluşu temsil etmektedir. TÇMB, ülkenin kalkınma ve yapılandırılmasında en önemli malzemeyi üreten çimento sektörünün Sivil Toplum Kuruluşu biçiminde örgütlenmiş tek temsilcisidir. Türk çimento sektörünün uluslararası temsilcisi olarak Avrupa Çimento Birliği’ne 1972 yılından beri üye olan TÇMB aynı zamanda araştırma geliştirme hizmetlerinden başlayarak, eğitim, uluslararası iş birliği, sertifikasyon, sektörel veri derleme, üniversite, sivil toplum örgütleri ve diğer ilgili kuruluşlarla işbirliği gibi birçok sorumluluğu da başarıyla üstlenmiştir. Avrupa Çimento Birliği'nin (CEMBUREAU) üyesi olan TÇMB, Türk çimento sektörünün uluslararası ilişkilerini de yürütmektedir.

HABER

FORMEN / Kasım 2019

�

Maden sektörünün devleri MİNEX’te bir araya geldi

zmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde İZFAŞ ve TMMOB Maden Mühendisleri Odası işbirliğiyle 23-26 Ekim tarihlerinde düzenlenen MINEX - 8. Madencilik, Doğal Kaynaklar ve Teknolojileri Fuarı, Türkiye’nin maden ve doğal kaynak zenginliğinin yanı sıra makina ve teknolojik ilerlemelerini de gözler önüne serdi. Değirmen, cevher işleme, zenginleştirme makinalarının yanı sıra geliştirdiği işçi ve çevre dostu teknolojileri ile Türkiye artık dünyanın dört bir yanına makina üretiyor. Sektör yeniliklerini yakından takip edip bünyesinde işleyen Türkiye, ileri mühendislik teknikleri ile uluslararası pazarda yatırım odağı oldu. Geçmiş yıllarda sadece yurt içi çalışan pek çok firma şu an Orta Doğu, Asya ve Avrupa’nın yanı sıra Amerika, Avusturalya, Güney Afrika, Kanada gibi madenciliğin merkezi olan ülkelere hammaddenin yanı sıra ürün ve hizmet ihraç ediyor. Uluslararası pazarda dünya devi olan markaları bünyesinde ağırlayan MINEX Fuarı, yerli üretimin gücünü tüm dünyaya kanıtladı.

Geri dönüşümle su tasarrufu 1976’dan beri maden sektörüne hizmet veren bir firmanın temsilcisi olan Ozhan Kara, çevreci bir kuruluş olarak atık ve cevher kısmında suyu ve atığı ayrıştırarak her ikisinin geri kazanımını sağlamaya çalışan sistemler ürettiklerini belirtti. Kara, “Maden ocakları genelde suya ulaşılabilmesi zor yerlerde konumlanır. Biz kullanılan suyun ziyan olmasını önleyerek tekrar sürece geri kazandırılmasını sağlıyoruz. Koyulaştırıcı dediğimiz sistemle katı malzemeyi çöktürerek temiz suyu açığa çıkartıyoruz. Filtreleme ekipmanlarımızla da atığın taşınabilir hale getirilmesini sağlıyoruz. Böylece hem su tüketimini azaltıyoruz hem de cevherin atıktan 28

Maden sektöründe dünya devlerinin bir araya geldiği MINEX Fuarı’nda Türkiye, maden makinaları ve teknolojileri ile kendini kanıtladı. Çok sayıda yerli üretici maden çıkarma, cevher işleme ve zenginleştirme, işçi sağlığı ve güvenliği ile çevre konularında gelişmiş çözüm önerilerini fuarda sergiledi ayrışmasına yardımcı oluyoruz. Şu an dünyadaki rakiplerimizle mücadele diyoruz ve onların pazar payını kısıtlamaya başladık” dedi.

Kadın girişimciden kitlesel kayıplara çözüm T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ve Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeleri Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı (KOSGEB) ile projeler yürüten hem üretici hem de Ar-Ge firmasının sahibi

Zengin minerallerin kaynağı Türkiye Dünya maden sektöründe kısa süre içinde büyük ilgi gören MINEX Fuarı’na İngiltere’den milli katılım atağı geldi. ABMEC - Maden Ekipmanları Derneği ile birlikte fuara katılan İngiltere, insan ve çevre odaklı teknolojilerini fuarda tanıtıyor. Türkiye’de her türlü maden yatırımıyla ilgilendiklerini belirten ABMEC Genel Müdürü Jane Isaacs, “Türkiye’de gerçekten oldukça zengin doğal kaynaklara sahip şirketler var. Biz de o şirketlerle ilişkilerimizi geliştirmek için buradayız. Fuar çok iyi organize edilmiş. Madencilik sektörünün oyun kurucu ülkeleri bir araya getirilmiş. Dünya her zaman madenlere ihtiyaç duyacak. Fakat popülasyon artıkça ekonomik ve çevresel sorunlar açığa çıkıyor. Yaşadığımız sürece mineral ihtiyacımız hep olacak ve Türkiye bu ihtiyacın büyük bir kısmını karşılayabilecek zengin mineral kaynaklarına sahip. Özellikle bu mineralleri çıkaran şirketlere ulaşmak ve onları yakından tanımak istiyoruz” dedi.

ZF’den Verimli ve Güvenli İnşaat Alanları Üstün komponent kalitesi ile ZF, iş makinesi üreticilerinin ilk tercihi. Orijinal yedekparça portföyü, yaygın servis ağı, eğitimli kadrosu ve sunduğu satış sonrası hizmetlerde müşteri memnuniyeti odaklı yaklaşımıyla üreticilerin daima yanında. Daha fazla bilgi için www.zf.com/tr ’yi ziyaret edin.

ZF Services Türk San. ve Tic. A.Ş. Adil Mah. Demokrasi Cad. No:17 34935 Sultanbeyli, İstanbul

0216 592 07 50 zfturk.info@zf.com

HABER

FORMEN / Kasım 2019

� 25 yıl öncesine kadar gelişme aşamasındaydı ve insanlar teknolojiyi pek tanımıyordu. Birkaç kişi eline kalmıştı sektör ve onlar da Fuarda Türkiye’nin yatırım ve endüstriyel olanaklarını daha yakından inceleme fırsatı ne getirirse Türkiye onu görüyordu. Biz de bu bulduğunu dile getiren Bosna Hersek Ekonomi Odası Başkanı Mirsad Jasarspahic, açığı gördük ve sektörün yalnızca ekipman “Türkiye çok büyük bir ekonomiye sahip. Pek çok sektörde yatırımlara elverişli tam satıcısı değil teknolojik çözüm ortaklarından bir endüstri ülkesi. Yabancı yatırımcılar için çok verimli iş olanaklarına sahip. MINEX biri olduk. Dünyada maden sektörünün Fuarı, Türkiye maden endüstrisinin çok güçlü olduğunun gözler önüne seriyor. Bosna tüm üretim aşamaları ile alakalı bütün Hersek küçük fakat oldukça esnek bir ekonomiye sahip. Aynı zamanda sanayi ülkesiyiz. gelişmeleri çok iyi takip ederek ülkemizdeki Enerji ve madencilik sektöründe güçlü operasyonlarımız var. Sektörlerimizin ve sektöre yansıtıyoruz. Madenlerin daha hızlı, ülkelerimizin neden daha çok bir arada çalışması gerektiğini bu fuarda gördük” dedi. ekonomik ve emniyetli üretimini sağlayan çözümler ortaya koyuyoruz. Dünya artık nihai ürünlere geçiyor. Tuğba İpek, henüz iki yıllık bir Ülkemiz nadir toprak firma olmalarına rağmen mobil elementleri açısından iş makinaları, maden makinaları, oldukça zengin. Biz de endüstriyel makinalar ile bunların artık daha spesifik ve hidrolik ve inovatif sistemlerini nitel ürün üretmeye kurduklarını dile getirdi. İpek; “İş öncelik veriyoruz. makinası dahilinde olan ve onlara Dünya devleriyle hizmet eden 7 tane patentli çalışıyoruz dolayısıyla ürünümüzü kendi bünyemizde ürünlerimiz çevre, insan üretiyoruz. Türkiye’de muadili ve işçi sağlığına uyumlu olmayan, dünyada ise bir çözümler sunuyor. Türk kısmının az sayıda örneği madenciliği dünyada olan ürünler bunlar. Maden henüz markalaşamadı sektöründe şu anda en büyük ancak son dönemde çok sıkıntı, riskli alanlarda faaliyette hızlı ataklar yapmaya olan makinalarda insan gücü. başladı. Avustralya, Burada gördüğümüz eksiklikleri Kanada, Amerika, Çin, analiz ederek Ar-Ge çalışmaları Güney Afrika gibi ülkelerin yürüttük. Makinaların girmediği tamamıyla çalışıyoruz. alanlarda kazma kürek işçiliğini Bu ülkeler madencilikte çok gelişmiş ülkeler. Orada gelişen ortadan kaldırdığımız bir makinamız var. Otonom sürüşle yaptığımız teknolojileri takip edip mutlaka ülkemize getiriyoruz ve katma makinalarımız tamamen insansız, sensörlerle çalışan bir makina. değeri yükseltiyoruz. Yeni mühendislerin vizyonunu açık tutuyor, Kaynak işçiliğini ortadan kaldırıyoruz. Burada tabi amacımız istihdamı onları kendi içimizde yetiştiriyoruz” şeklinde konuştu. � daha bilinçli yönlendirmek. Makinanın yapabildiği işlerde insanı ortadan kaldırmalıyız çünkü hidrolik çok riskli bir şeydir. Basınçlar yüksektir, risk alanı Orta Doğu’dan sıcak temas çok fazladır. Sistemlerde yanlış hesaplamalar yapıldığında kitlesel kayıplar oluyor. Fuara ayrıca Orta Doğu ülkelerinden yoğun bir heyet katılımı gerçekleşti. Ürdün Biz bunları takip ederek makinalarımızı Milletvekili Musa Hantash, Ürdün Ankara Büyükelçisi ve Ticaret Ataşesi Müsteşar üretiyoruz. Ben kadın girişimciyim. Bütün Dr. Emad Masalmeh, Erbil Ticaret Odası Başkan Yardımcısı Saran Aziz gibi isimlerin sahada, ağır sanayide, madende, demir çelikte, bir araya geldiği heyet Türkiye’nin makina teknolojileri konusunda yatırıma buralarda da kadınların yoğunlukta çalıştığını sıcak baktıklarını belirterek fuardan memnun ayrıldı. Ürdün Milletvekili ve aynı görebilirsiniz. Amacım aynı zamanda zamanda firma sahibi Musa Hantash, projelerinde kullanmak üzere Ankaralı üretici onlara dikkat çekmek” şeklinde konuştu. bir firmadan sondaj makina siparişi verdi. Hantash, bu ve benzeri teknolojileri fuardan sonra artık Türkiye’den tedarik etme kararı aldıklarını belirtti. Erbil Dünya devlerinin teknolojik Ticaret Odası Başkan Yardımcısı Saran Aziz ise, “Türkiye ile geçen sene yaklaşık çözüm ortağı 10 milyar dolarlık ticaret yaptık. Fuarı çok iyi bulduk. Türkiye’de madencilik çok zengin kaynaklara sahip olduğu için dünyanın en iyi firmalarının burada 29 yıl önce maden sektörüne atılan ve 3 yıl bulunduğunu düşünüyorum. İş bağlantılarımız fuarla birlikte hız kazandı” dedi. sonra kendi şirketini kuran bir firmanın Genel

Türk maden sektörünün gücü

Müdürü Kayıhan Oğuz ise, “Türk madenciliği 30

MAKALE

FORMEN / Kasım 2019

�

Latin Amerika’da Yükselen Pazar: Paraguay Paraguay, 2019 yılı için tahmin edilen 44,6 milyar dolar toplam GSYİH ve 6.229 ABD doları kişi başına gelirle Latin Amerika'nın en hızlı büyüyen ekonomilerindendir. Ülke yabancı yatırımcılar için elverişli imkânlar sunmaktadır. Ülkeye yatırım yapan yabancılardan iki sene vergi alınmamakla beraber, bu yatırım için gerekli hammadde veya makine ithalatı da iki sene boyunca vergiden muaftır. Bu yatırım sonucu yapılacak ihracattan ise iki sene boyunca sadece %1 vergi alınmaktadır. Paraguay'ın enerji sorunu olmadığı için enerji ve bunun yanı sıra işgücü maliyeti de çok ucuzdur. Paraguay'da Esma Akyüz

Ostim İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi Uluslararası Proje Yöneticisi esma.akyuz@ostim.org.tr

yatırım yapan bir firma sadece Paraguay'daki tüketicilere değil tüm MERCOSUR (Güney Ortak Pazarı & Brezilya-Arjantin-Uruguay) vergisiz ulaşabilmektedir. Bu pazarlara ulaşım genelde nehir taşımacılığı üzerinden yapılmaktadır. Başkenti Asuncion olan Paraguay’da İspanyolca ve Guarani dilleri konuşulmaktadır. Ülkenin nüfusu 7.152.703 ve bu nüfusun %70’i genç nüfustan oluşmaktadır. Enflasyon oranı % 3.2 olan ülke de asgari ücret 357 Amerikan Dolarıdır. 2017 ve 2018'de Latin Amerika'da en fazla ekonomik büyümeye sahip ülkede İnşaat sektörü de önemli bir yere sahip. Bölgede diğer ülkelere göre daha düşük vergi oranına sahip ülkenin ekonomisinin yıllardır istikrarlı duruşu yatırımcılar için de güvenli bir ortam oluşturuyor. Ülkenin vergi oranlarını incelemek gerekirse Kişisel Gelir Vergisi (azami) %10 ve Şirket Gelir Vergisi (azami) %10 civarındadır. Maquila Rejimi, ihracat amaçlı mal ve hizmetlerin üretimine yönelik bir rejimdir. Bu rejim Paraguay’da geçerlidir. Yerli üretim değeri üzerinden alınan %1’lik vergi dışında vergi muafiyeti uygulanmaktadır. Gerekli malzeme, makine ve diğer ikmal malzemelerinin ithalatında gümrük muafiyeti vardır. Sermaye Mallarının İthalatı Başına Gümrük Vergisi (Makine ve Ekipman) % 0’dır. Ülkenin hammadde rejimi; üretim süreçlerinde kullanılmak üzere olduğunun görülmesi ya da yoksa yerli üretimi halinde ham madde ve ikmal malzemeleri üzerinde yüzde sıfır (%0) gümrük vergisi uygulanmaktadır. Paraguay ile ülkemiz arasında henüz Serbest Ticaret Anlaşması imzalanmamış olmasına karşın yakın bir dönemde imzalanması planlamaktadır. Bu anlaşma gerçekleştikten sonra iki ülke arasında ki ticari ilişkiler daha hızlı gelişecektir. Paraguay birçok üründe olduğu gibi Makine ve ekipmanları için de önemli bir Pazar olacak niteliktedir. Paraguay’ın Latin Amerika komşu ülkelerine bir köprü niteliğindedir. Bu ülkeden diğer pazarlara vergisiz ürün ihraç etme imkanı ve hızlı ekonomik büyümesini göz önünde bulundurunca ülkemiz sanayicilerinin de rotasına gireceği aşikardır.

Kaynak: İDDMİB, Paraguay Büyükelçiliği 32

TAGEI

CO M

PLI A N

TIER 4 FIN AL

Kalİtelİ ve rekabetçİ üretİm CHR Başkent Radyatör Pazarlama Yöneticisi Harun Doğaner, firmanın faaliyetlerine ve İşim Kümelenmesi üyeliğine ilişkin sorularımızı yanıtladı. İş makinası, ağır sanayi, enerji, maden, savunma sektörü ve TIR-otobüs gruplarının yan sanayisi için yağ soğutucu, su radyatör, intercooler, aftercooler, retarder ve eşanjör sektörüne yönelik üretim yapan firma, çok sayıda ülkeye ihracat yapıyor Firmanızı geçmişten günümüze gelişimi ve uygulamalarıyla detaylıca tanıtır mısınız? 1985 yılında Cemal DOĞANER tarafından kurulan Başkent Radyatör; CHR markası ile dünya çapında “müşteri memnuniyeti ” ve “ kaliteli ürün- kaliteli hizmet” anlayışı ile hareket etmekte ve sektördeki faaliyetlerini artan bir ivme ile sürdürmektedir. Gelişme sürecini planlı ve istikrarlı bir şekilde gerçekleştiren şirketimiz; sektördeki teknolojik gelişmeleri yakından takip ederek, uzmanlaşmış kadrosuyla müşterilerimizi dünya standartlarıyla buluşturmaktadır. Türk sanayisine hizmet vermenin haklı gururunu yaşayan CHR-Başkent Radyatör; hizmet kalitesinden ve prensiplerinden taviz vermeden, geçmişte olduğu gibi gelecekte de hizmetlerini sürdürecektir.

Ürün yelpazeniz hakkında bilgi verir misiniz? İş makinası, ağır sanayi, enerji, maden,

ve eşanjör sektöründe dünya lideri markaların geniş ürün yelpazesine, ayrıca ürünleri mümkün olabilen en kısa sürede müşteriye teslimini sağlayabilecek güçlü bir üretim ve stoka sahibiz.

Üretim tesislerinizin detaylarını paylaşır mısınız?

Harun Doğaner CHR Başkent Radyatör Pazarlama Yöneticisi

savunma sektörü ve TIR-otobüs gruplarının yan sanayisi için yağ soğutucu, su radyatör, intercooler, aftercooler, retarder

Tesisimiz 2200 metrekare kapalı alana sahiptir ve imalatlarımız burada yapılmaktadır. Bunun için gerekli 10 adet kaynak makinası, 2 adet sac kesim makinası, 1adet kalıpçı freze, 5 adet fin kalıp makinası ve 1 adet son teknoloji brazing vakum fırınımız mevcuttur. Ekibiniz hakkında bilgi verir misiniz? Şirketimizde 20 kişilik ekiple hizmet vermekteyiz. Bunların 5’i beyaz yaka

İŞİM KÜMELENMESİ

olmak üzere, 15’i de alanlarında teknik personel ve ustalık belgelerine sahip mavi yaka çalışanlarımızdır.

Fİrmanın kuruluşu

1985

Çoğunlukla hangi sektörlere hizmet sunuyorsunuz? Ürünlerinizin yer aldığınız referans projeleri bizimle paylaşır mısınız?

Firma 1983 yılından bu yana hizmet veriyor.

İş ve inşaat makinaları, ağır sanayi sektörü, enerji sektörü, ekskavatörler, TIR grupları ve maden yer altı makinaları sektörü başlıca hizmet verdiğimiz sektörlerdendir.

Üretİm tesİsİ

İhracat çalışmalarınızdan bahseder misiniz? Kaç ülkeye ihracat yapıyorsunuz ve toplam satışlarınızın yüzde kaçını ihracat oluşturuyor?

İŞİM Kümelenmesi’ne ne zaman üye oldunuz? Üye olma süreci nasıl gelişti?

Hollanda, Yunanistan, ispanya, Suudi Arabistan, Rusya, İran, Azerbaycan, Afrika, Ukrayna, Polonya, İtalya, Almanya, Irak, Kıbrıs ve Makedonya ihracatımızda büyük paya sahip ülkelerdendir. Yaklaşık %35’lik ihracat oranımızı, 35 yıllık tecrübemizle günden güne artırmaktayız. Satış sonrası süreçte hangi çalışmalarla müşterilerinizin yanında oluyorsunuz? Ürünlerimizi sadece imal etmekle kalmayıp, satış sonrasında da müşterilerimizi mağdur etmemek adına, ürünlerimizin her birini imalat hatasına karşın 1 yıl garanti kapsamına aldık. Müşteri satışı gerçekleştikten sonra, müşterilerimizden gelen talep ve önerileri AR-GE departmanımız ile geliştirip uygulamaya koyarak, müşteri memnuniyetini sağlamaktayız.

2015 yılında üyeliğimiz başladı. Uzun yıllardır Ostim’de çalışan bir şirket olarak, ‘sektörün gelecekte daha rekabetçi olmasını sağlayabilmek için ortak bir lobi’ eksiğini kapatan İŞİM Kümelenmesi’nin içerisinde mutlaka bulunmamız gerektiğini düşünerek, başvurumuzu yaptık. İncelemeler sonucunda başvurumuz kabul edildi. İŞİM Kümelenmesi’nin liderliğinde bir yol haritası izlenerek, gerek B2B görüşmeleri gerek yurt dışı fuarları ile bizim gibi imalatçı şirketlerin doğru yerlerde temsil edilmesi mümkün olmuştur. Bu sayede iç ve dış pazarda aktiflik sağlanmıştır. 4 yıldır bu birleştirici yapılanmanın içerisinde olmaktan mutluluk duyuyoruz. �

2200

Firma, 2200 metrekare kapalı alana sahip tesisinde üretim yapıyor.

Çalışan sayısı

Firmada 20 kişilik ekiple hizmet veriliyor.

İhracat oranı

Firamının ihracat oranı %35.

FORMEN / Kasım 2019

�

Mega Projelerin Çözüm Ortağı

DOKA

Doka, mega projelere sunduğu özel çözümlerle 4. Uluslararası Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı’na katıldı. Doka, yapımı devam eden ve özellikli yapısıyla dünyada 4., Türkiye’de ise ilk olmaya hazırlanan Kömürhan Köprüsü, Bağlantı Tüneli ve Yolu’nun çalışmaları başta olmak üzere projelerini fuar katılımcılarıyla paylaştı

HABER

-11 Ekim tarihlerinde Ankara’da gerçekleşen 4. Uluslararası Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı’nda Doka 150 yıllık tecrübesini katılımcılar ile paylaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı himayelerinde gerçekleşen Fuar kapsamında Doka, köprü ve viyadüklerdeki uzmanlığını fuara katılan kamu kuruluşları, müteahhit şirketler, alt yüklenici şirketler, üniversiteler ve sivil toplum kuruluşlarının ilgi odağı oldu. Doka Kalıp İskele Genel Müdürü Ender Özatay yaptığı açıklamada “Köprü, tünel ve yol yapımları önemli tecrübeler ve ihtisaslar gerektiren hassas bir konu. Doka’nın 150 yıllık uluslararası bilgi birikimi, ekibimizin uzmanlığı ile ülkemizin önemli ve örnek projelerinde yer almaktan gurur duyuyoruz. Özel sektörün yanı sıra kamu kuruluşlarıyla da işbirliğinde önemli projeler gerçekleştiriyoruz. Tünel ve karayolları projelerinin de farklı zorluk ve uzmanlık gerektiren özellikleri bulunmakta. Doka olarak müşterilerimizi dinlemekte, onların ihtiyacı olan en güvenli çözümü en hızlı şekilde üretmekte ve bir çözüm ortağı gibi çalışmaktayız“ dedi.

Kömürhan Köprüsü Türkiye’de bir ilk Özellikli yapısıyla dünyada 4., Türkiye’de ise ilk olmaya hazırlanan Kömürhan Köprüsü, Doğu Anadolu Bölgesi'nin batı ve güneydeki illere ulaşımı açısından stratejik bir konuma sahip. Yeni Kömürhan Köprüsü, Bağlantı Tüneli ve Yolu’nun yapımı Doka’nın kalıp ve iskele sistemleri ile en hızlı ve güvenli şekilde sürdürülüyor. Karayolları Genel Müdürlüğü’nce ve Doğuş-Gülsan Kömürhan Adi Ortaklığı’yla 6 Ocak 2014'te yapımına başlanan Yeni Kömürhan Köprüsü, Bağlantı Tüneli ve Yolu Yapım Projesi"nin 2019 yılı sonu itibarıyla tamamlanması planlanıyor. Stratejik bir konuma sahip, özellikli yapısıyla Türkiye’de bir ilk olan Gergin Eğik Askılı Kömürhan Köprüsü, 42 adet eğik ve gergin kabloları 168,5 m yüksekliğinde tek bir pilona bağlanacak. Bu özelliği ile Türkiye'de bir ilk olacak ve 168,5 m yüksekliğindeki tek pilon uygulaması ile zorlu mühendislik çözümü gerektiren projeye, en güvenli ve en hızlı çözüm yine Doka mühendisleri ve sistemleri ile sunuluyor.

Ender Özatay Doka Kalıp İskele Genel Müdürü

Köprünün 2 aksında bulunan 168,5 metrelik pilon için Doka Top 50 geniş yüzeyli kalıp sistemi ve Doka SKE 50 hidrolik kalıp tırmanma sistemi kullanılıyor. Bu kalıp ile, yüksek bina çekirdeği, endüstriyel yapı, köprü ayakları ve pilonların yanı sıra binaların cephelerinin de beton dökümü uygun maliyet ve yüksek verimle gerçekleştirilebilir.

Belgrad’da bulunan Sava Nehri Köprüsü, Almanya’da Froschgrundsee Vadi köprüsü gibi projelerin inşasında da yer almıştır. Türkiye de ise Osmangazi Köprüsü, Çanakkale Köprüsü , Kuzey Marmara Otoyolu Ihsaniye ve Çayırköy köprüleri yine Doka kalıp sistemlerini tercih etmişlerdir. 3. Havalimanının bağlantı köprülerinde de yine Doka tercih edilmiştir.

Önce Güvenlik

Bilgiden tecrübeye köprü

Doka Kalıp İskele Genel Müdürü Ender Özatay “Her projede iş güvenliğine maksimum önem veriyoruz. Firmalara sunduğumuz tüm sistemler maksimum iş güvenliği sağlamakta ve böylelikle iş verimliliğini arttırmaktadır. Ürün ve hizmetlerimizle inşaat sektöründe maksimum güvenlikte bir çalışma ortamı yaratmak ana hedeflerimizden biri. İnşaat sektöründe özellikle yüksekte çalışmanın getirdiği tehlikeler, kalitesiz ve herhangi bir kalite normuna uymayan sistemsiz kalıp malzeme tercihleri, mühendislik hizmeti eksik ya da hiç olmayan uygulamalar, istenmeyen iş kazalarına sebep olmaktadır. Bu durum kalıp iskele sektörünün ne kadar önemli olduğunu gözler önüne sermektedir. Doka, sadece Türkiye’nin değil, dünyanın da sayılı projelerine sunduğu özel çözümlerle bu ihtiyaçlara yanıt veriyor. Dünya’da Mississipi Nehri köprüsü,

Özatay, Doka’nın köprüler ile ilgili tecrübeleriyle ilgili olarak “Yeteneklerimiz çok geniş kapsamlıdır. Kalıp mühendisliği ile ilgili zorluklara, henüz tasarım aşamasında doğrudan odaklanıyoruz. Bu erken aşamada dahi, çalışmaların hızlı, verimli ve ekonomik bir şekilde yürütülebilmesi için bilgilerimize katkıda bulunuyoruz” dedi.

Farklı köprü yapım yöntemlerinde Doka farkı Pilonlar ve Köprü Ayakları Köprü ayakları, kenar ayakları arasındaki üst yapı destek merkezlerinin mesafesini azaltır ve böylece daha düşük bir toplam köprü kesit yüksekliğine izin verir. Bunlar çoğunlukla tekli veya ikili olarak yerleştirilirler. Kablolu veya asma köprülerde merkezi destek, askıya alınmaları için kullanıldığı köprü yüklerini taşır. Bu bir pilon olarak anılır. Bunlar 41

HABER

FORMEN / Kasım 2019

� temel olarak kendinden destekli pilonlar, A veya H pilonları veya portal pilonlar şeklindedir. Doka, kapsamlı planlama uzmanlığıyla, yüksek performanslı vinçle tırmanır ve otomatik tırmanır kalıp sistemleri sayesinde, geometri, yükseklik ile boyutlamadan bağımsız olarak köprü ayakları ve pilon kalıp tasarımında çok fazla değişkenliğe yanıt verebilmektedir. Destek kuleleri Beton köprünün üst yapısı zeminden çok yüksekte değilse, modüler iskele kullanarak maliyet etkin ve verimli bir şekilde inşa edilebilir. Modüler iskele, özellikle beton köprü yapımı alanında yapı malzemelerini ve sistemleri desteklemek için kullanılan yardımcı bir yapıdır. Çok geçişli köprülerde üst yapı, tek bölümlük bir modüler yapı kullanılarak birer bölüm halinde yapılır. Doka, köprü üst yapılarından yüksek yüklerin güvenli ve ekonomik bir şekilde taşınması için, malzemeleri optimize edilmiş destek iskelelerinde uygun maliyetli planlama ve zamanında teslimat yapar. Dengeli Konsol Köprüler Köprü bölümleri, bir köprü ayağından ( başlık kirişi) dışarıya doğru çalışan ve kalıp, inşaat demiri ve taze betonun ağırlığını taşıyan bir çift hareketli köprü konsol kalıbı ile birbiri ardına dökülür. Çoğu zaman bu durum, köprü ayağının her iki tarafına göre az ya da çok simetrik olarak gerçekleşir. Döküm bölümlerinin uzunluğu genellikle 3 ile 5 m arasındadır. Doka'nın kiralanabilir hepsi bir arada sistemiyle olağanüstü maliyet verimliliği ve hızlı ekipman kullanılabilirliği mümkün olmaktadır. Ayrıca, Doka'dan kapsamlı proje desteği sayesinde planlama ve yürütme konusundaki yüksek kesinlik, ayrıntılı planlamadan üst yapı tasarımcısı ile koordinasyona, Konsol Yapı Uzmanlık Merkezi tarafından yerinde desteğe kadar her şey bir arada. Kompozit köprüler Basitleştirilmiş terimlerle, köprünün uzunlamasına çelik kirişleri 'kompozit' yük taşıyıcı etki elde etmek için çaprazlama konektör saplamaları vasıtasıyla yerinde döküm beton döşemesine bağlanır. 42

Uzunlamasına köprü kirişlerinin prefabrik yapılması, inşaat süresinin önemli ölçüde azalmasına yol açacaktır. Kompozit tekniği, küçük üst geçitlerden büyük viyadüklere kadar yapı aralıkları için düşük maliyetli, dayanıklı ve bakım gerektirmeyen köprü döşeme çözümleri sunar. İlerlemeli kiriş ekipmanı İlerlemeli kiriş ekipmanı kullanılarak inşa edilen köprü üst yapıları, köprü ayakları arasında orta aralık desteği olmaksızın köprünün uzunlamasına yönü boyunca yer değiştirebilen servis kirişleri üzerinde genellikle her seferde bir aralık olmak üzere inşa edilir. İlerlemeli kiriş yöntemi, derin vadilerde gereken 7'den fazla aralıklı çok geçişli köprüler için ve doğa rezervleri, göller ve nehirler gibi engellerin zorladığı yerlerde veya mevcut trafiği engellemeden köprü yapmak için en uygun yöntemdir. Doka, projeye özel planlama ve yüksek performanslı kalıp sistemlerinin ön montajı ve uzman kiriş ekipmanı tedarikçileri ile uzun süredir devam eden işbirliği sayesinde geliştirilmiş, düzgün, verimli inşaat ilerlemesini sağlar. İtme Sürme Kesintisiz üst yapı, "döküm sahası" olarak adlandırılan yerinde imalat alanında bir dayanağın arkasında bir seferde bir bölüm halinde dökülür. Burada dökülen her bölüm (yani her "döngü"), bir sonraki dökülecek bölüme yer açmak için önceden dökülen bölümlerle birlikte köprü ayakları üzerinde "kaydırılır". Bu yöntem çoğunlukla düz veya bombeli zemin planı olan ve

ön kesitinde tekdüze tepe noktaları veya düşük büküm yarıçapları bulunan daha uzun köprüler üzerinde kullanılır. Doka ile zaman ve maliyet açısından optimize edilmiş iş akışları için pratik kalıp kapatma/ açma mantığı ile döküm sahalı inşaat için ayarlanabilir kalıp sistemlerinin projeye özel planlanması ve ön montajı mümkün. Kemerli köprüler Kemerli köprü kuşkusuz, görsel açıdan en etkileyici köprü tasarımıdır. Özellikle derin vadileri geçerken, kemerli köprüler tercih edilen tasarımdır. En yaygın inşaat yöntemleri, konsollu ve konvansiyonel iskeledir. Doka, kapsamlı planlama hizmetleri ve her bir üst yapının statiklerine özel olarak uyarlanabilen, optimize edilmiş yük transferlerini ve projenin planlamaya göre devam etmesini sağlayan kiralanabilir kalıp çözümleri sunar. Doka Türkiye hakkında; 1999 yılından beri Türkiye’de faaliyet gösteren Doka, Kocaeli’nin Gebze ilçesinde bulunmaktadır. Türkiye’de sektör lideri olan Doka, yurtdışında iş yapan Türk inşaat şirketlerinin yanı sıra Türkmenistan, Azerbaycan ve Irak’a uzanan geniş bölgeyi de İstanbul’dan yönetmektedir. Osman Gazi Köprüsü, Nissibi Köprüsü, 3. Havalimanı, Ankara-Sivas Hızlı Tren hattı, Eyiste Viyadüğü, Kömürhan Köprüsü, Ankara Kuzu Kumru, Ankara Kuzu Effect, Mardin Entegre Gübre Tesisi, Ağaoğlu Maslak 1453, Point Bornova, Mistral Towers gibi Türkiye’nin önemli projelerinde Doka yer almaktadır. Detaylı bilgi için; emel@1iletisim.com �

STANDARTLAR YENİDEN BELİRLENDİ BOMAG 5 SERİSİ TOPRAK SİLİNDİRLERİ

Sıkıştırma ekipmanları dünya lideri, herkesin beklediği gibi en iyi toprak silindirini üretti:

3427 06/16

ECOMODE teknolojisi ile %30’a varan yakıt tasarrufu %60’a varan tırmanma kabiliyeti Yüksek ergonomi ve çalışma kolaylığı Yüksek verimli sıkıştırma ölçüm ve dökümantasyon sitemleri Opsiyonel VARIOCONTROL silindirler ile daha az pas sayısında maksimum sıkıştırma

Yükleme modu ile otomatik tork değiştirme sistemi Opsiyonel ECOSTOP ile gereksiz çalışmaları önleme Ve daha pek çok yeni özelliği ile

www.bomag.com

www.karyer-tatmak.com • info@karyer-tatmak.com Istanbul: (216) 383 60 60 • Ankara: (312) 385 84 10

FORMEN / Kasım 2019

�

Doosan’dan Şantiyeler İçin Kapsamlı Çözüm:

Concept-X

Doosan Infracore, şantiye topografisini 3D dron taraması ile araştırmak, topografik verilere dayanarak operasyonel planlar oluşturmak ve insan müdahalesi olmayan ekskavatörler ve tekerlekli yükleyiciler gibi inşaat ekipmanlarını çalıştırmak için kullanılabilecek kapsamlı bir kontrol çözümü olan “Concept-X” i açıkladı

oosan Infracore, şantiye topografisini 3D dron taraması ile araştırmak, topografik verilere dayanarak operasyonel planlar oluşturmak ve insan müdahalesi olmayan ekskavatörler ve tekerlekli yükleyiciler gibi inşaat ekipmanlarını çalıştırmak için kullanılabilecek kapsamlı bir kontrol çözümü olan “Concept-X” i açıkladı. Concept-X, görüntü tanıma, bilişsel / kontrol teknolojileri, otonom sürüş teknolojileri, 5G uzaktan kumanda, 3D drone çözümleri ve doğru iş yükü tahmini ve tahsisi gibi geniş kapsamlı Endüstri 4.0 teknolojilerini içeriyor. Kısacası, Concept-X, sadece ekipmanla yapılan tüm tehlikeli inşaat işlerini yaparak insan personelini daha karmaşık analiz ve yönetim görevlerine konsantre olmaktan kurtararak geleceğin inşaat sahasını gerçekleştiriyor.

Tüm şantiyeyi kapsıyor Her ne kadar bazı bireysel insansız teknolojiler inşaat makineleri alanında tanıtılmış olsa da, Doosan Infracore'un insansız otomasyon teknolojilerini inşaat sahasındaki tüm işlemlere tanıtması -ekskavatörler ve tekerlekli yükleyiciler gibi inşaat ekipmanlarının operasyonlarına kadar – dünyada bir ilk. Tanıtılan yeni teknolojiler arasında, drone taramalı verilerle üç boyutlu şantiye haritaları oluşturmak için tasarlanmış bir teknoloji; herhangi bir şantiye durumuna göre optimize edilmiş insansız operasyonlar yapabilmek için ekskavatörler ve tekerlekli yükleyiciler 46

gibi inşaat ekipmanlarının kullanılmasını sağlayan bir teknoloji; ve X-Center’ın kapsamlı kontrol çözümü ile işin gerçek zamanlı izlenmesini mümkün kılan bir teknoloji bulunuyor. Doosan Infracore, çözümün inşaat ekipmanları operasyonları için gereken zaman ve maliyetleri azaltarak, inşaat şantiyesi güvenliği konusunda devrim niteliğinde bir gelişme getirerek verimliliği ve ekonomik fizibiliteyi artıracağını iddia ediyor. Doosan Infracore, Concept-X'i 2025 yılına kadar ticarileştirmeyi planlıyor. Ticarileşmeyi beklerken, Doosan Infracore yukarıda belirtilen teknolojilerin her birini drone araştırması, son teknoloji veri analizi ve insansız inşaat ekipmanı operasyonları

HABER

ve kontrolü dahil olmak üzere - tamamen doğrulandıktan hemen sonra tanıtacak.

En yeni teknolojiler Doosan Infracore Başkanı ve CEO'su Dongyoun Sohn “Konsept-X sadece insansız bir teknoloji değil: Dahası, şantiyelerde ortaya çıkabilecek değişikliklerin tümüne ve herhangi birine anında cevap verebilecek en yeni teknolojilerle bütünleşiyor. Sadece ekonomi ve güvenlik alanında dikkate değer gelişmeler sağlamakla

kalmayıp, aynı zamanda ileri teknoloji endüstrilerinde daha fazla iş yaratan insan merkezli bir teknoloji olacak” dedi. Bağımsız teknoloji gelişimine ek olarak,

Doosan Infracore, diğer şirketler ve okullarla işbirliği ve yeni başlayanlara yatırım yapma gibi çeşitli açık inovasyon biçimlerini takip etti. Şirket, inşaat ekipmanları operasyonları, 3D drone taraması ve operasyonel veri analizi ile ilgili yeni teknolojiler geliştirmek için Seul Ulusal Üniversitesi, Yonsei Üniversitesi ve Hanyang Üniversitesi ile endüstriakademik işbirliğine girdi. 2018 yılında, Doosan Infracore, LG U + ile ortaklaşa, dünyada ilk kez 5G tabanlı uzaktan kumanda teknolojisini tanıtmıştı. �

FORMEN / Kasım 2019

�

“Yenilikçi Ekskavatör Kovası” ile oyunun kuralları değişiyor SSAB tarafından düzenlenen İsveç Çelik Ödülü 2019 finalisti Austin Engineering , Yenilikçi İki Parçalı Ekskavatör Kovası ile yeni bir çığır açma iddiasında. Bu yıl 20. yılını kutlayan İsveç Çelik Ödülü, daha iyi ve daha sürdürülebilir bir dünyaya götüren iyi mühendislik, işbirliği ve çelik yeniliklerini tanıma amaçlı düzenleniyor

SAB tarafından düzenlenen İsveç Çelik Ödülü 2019 finalisti Austin Engineering , Yenilikçi İki Parçalı Ekskavatör Kovası ile yeni bir çığır açma iddiasında. Bu yıl 20. yılını kutlayan İsveç Çelik Ödülü, daha iyi ve daha sürdürülebilir bir dünyaya götüren iyi mühendislik, işbirliği ve çelik yeniliklerini tanıma amaçlı düzenleniyor. Avustralya'dan Austin Engineering, 14 Kasım'da İsveç'in Stockholm kentinde düzenlenecek bir törenle verilecek olan bu yılki ödülün dört finalistinden biri oldu. Ödül töreni, yüzlerce uluslararası katılımcının katılacağı üç günlük bir etkinliğin parçası.

Hız ve verimlilik avantajı Austin Engineering, İki Parçalı Ekskavatör Kovası ile finalist oldu. İki parçalı kova ayrıca, belirli işlemlere uyacak şekilde özelleştirilebilen ve gerektiğinde kolayca çıkarılıp değiştirilebilen ekli bir modüler tasarıma sahip. Aşınmayı en aza indirmeyi ve kovanın ömrünü artırmayı hedeflediklerini belirten Austin Engineering Piyasa Geliştirme ve İnovasyon Genel Müdürü David Pichanick şunları aktarıyor: “Birkaç yıl önce, maden sahasındaki bir kazadan sonra bir müşteri bize ulaştı; ocakta kova bakımı sırasında bir ölüm meydana geldiğini aktardı. Bu nedenle müşteri daha güvenli, bir kova çözümü bulmamızı istedi. 48

HABER

Talep doğrudan Austin Engineering’in özel yenilik departmanı tarafından karşılandı ve, Strenx® 700 çeliği ile iki parçalı kova için üst yapıyı sert, kaynaklanması kolay ve yüksek dayanımlı hale getirmeye karar verildi. Alt kova takımı, sert aşınma ve yıpranmaya dayanma özelliği nedeniyle seçilen Hardox® çelikten imal edildi. Hardox® çeliği ayrıca aşındırıcı ortamlarda çalışan hafif kovalarda ihtiyaç duyulan malzemenin dayanıklılık ve kaynak kabiliyet kriterlerini de karşılamakta. İki parçalı kovanın toplam ağırlığı da

azaltılabilir ve yalnızca alt bölümün değiştirilmesi veya yenilenmesi gerektiğinden maliyetler düşürülebilir. Bu, toplam sahip olma maliyetinde yüzde 25-30 oranında bir düşüşe neden olur”. Pichanick sözlerini şu kelide tamamladı: “İki Parçalı Ekskavatör Kovası, endüstrinin aradığı oyun değiştirici. Devrim yaratacak çünkü güvenli ve verimli. Gerçekten bir fark yarattığımızı ve geleceğe bir referans oluşturduğumuzu söylemekten gurur duymamızı sağlayan harika bir ürün.” �

FORMEN / Kasım 2019

�

Karmaşık problemler için etkili çözümler MB Crusher, mini yükleyiciler, ekskavatörler ve kazıcı yükleyicilerin çok zorlu işleri çözebilecek güçlü makinelere nasıl dönüştürüleceğini, maliyetler ve iş sürelerinden nasıl net tasarruf sağlanacağını gösteriyor 50

ÜRÜN TANITIM

antiyelerde genellikle, mini ekskavatörler, mini yükleyiciler ve kazıcı yükleyiciler gibi küçük boyutlu ekipmanlar, yan veya küçük işler için kullanılır. Yol çalışmaları, kentsel inşaat sahaları, kanalizasyonlar, geri dönüşüm, tarım, dökümhaneler, taş ocakları ve madenlerle uğraşan şirketlerin ana işlerini yapmak ekskavatörlere aittir. Artık bu alışkanlığı ortadan kaldırmanın zamanı geldi: MB Crusher, mini yükleyiciler, ekskavatörler ve kazıcı yükleyicilerin çok zorlu işleri çözebilecek güçlü makinelere nasıl dönüştürüleceğini, maliyetler ve iş sürelerinden nasıl net tasarruf sağlanacağını gösteriyor.

Çevik ve kompakt Nasıl bir dönüşüm onları bu kadar güçlü ve devrimci yapabilir ki? MB Crusher’ın endüstriyel "sırrı" da budur: hangi boyutta olursa olsun her iş makinesini güçlü bir kırıcı veya eleme makinesine dönüştürmek. MB ekipmanları, 2,4 ila 25 ton arasında herhangi bir mini yükleyici, kepçe veya kazıcı yükleyici modeline takılabilir. Yenilikçi mekanik aksamları ve çok basit kullanımlarıyla atık bir malzemeyi yeniden kullanmak veya yeniden satmak için kırmanızı ve elemenizi sağlıyorlar.

dönüşüm merkezlerine nakliyesinden, yeniden hammadde alımından, personel ve çalışma saati maliyetlerinden anında tasarruf sağlanması anlamına gelir. Çevre ve şantiye alanına yakın yerleşim yerleri için de önemli faydaları vardır: toz ve emisyonların azaltılması, daha az trafik, daha az gürültü, daha hızlı iş bitirme

Maliyetten gelire: Atıklar nasıl gelir kaynağı haline dönüşebilir? MB Crusher makinelerinin misyonu tam da budur. Atıkları yeniden kullanıma hazır hammaddelere dönüştürmek. Tüm sektörler bundan faydalanabilir: Örneğin Bolivya’da mini yükleyiciye takılan bir kırıcı kova atıl olarak duran granite yeniden hayat verip, firmaya hiçbir ek maliyet yaratmadan betonarme üretimi için faydalı olacak malzemeye dönüştürerek yeni bir gelir elde etti. Yine bir başka İspanyol şirket, kanalizasyon kazısından çıkan atık malzemeleri yerinde geri dönüştürerek nakliye ve hammadde alım maliyetlerini ortadan kaldırdı. Nasıl mı? Bobcat mini

yükleyiciye bir MB-L160 kırıcı kova takarak. MB Crusher’ın küçük modelleri birçok dökümhanede demir atıkların elenmesi veya cüruf kırma için de kullanılmaktadır. Hem de ciddi bir zaman ve maliyet tasarrufu ile.

Dezavantajlı yerler veya sınırlı erişime sahip alanlar? ABD’de bir yüklenici firma volkanik bir tepe üzerinde bulunan beton zemin, beton direkler ve duvarlardan oluşan büyük bir binanın yıkım işini aldı. Şantiye alanına erişim sınırlı ve güvensizdi, manevralar için çok az yer vardı. Şirket, Kubota mini yükleyici üzerine taktığı MB-L140 kırıcı ile muazzam beton blokları parçaladı ve şantiyeye ulaşım için hemen oluşturulması gereken yolun yapımı için kullanılacak mıcıra çevirdi. Ekonomik sonuç mu? Yeni malzeme alımından %50 tasarruf!

MB Crusher üniteleri neden gezegenin korunmasına da yardım ediyor? Çünkü, atıkların etkin ve ekonomik

Mini yükleyiciler, kazıcı yükleyici ile neler yapılabilir? Bu sorunun cevabı doğrudan şantiyede yatıyor: Malzemeyi istenen boyutta kırmak, yıkım malzemesini elemek veya içinden malzeme ayıklamak, dökümhane hurdalarını ayıklamak, kanalizasyon işlerinde elenen malzemeyi boru gömleklemede kullanmak, tarım ve peyzaj işlerinde toprak taramak. Tüm bunlar doğrudan şantiye alanında, hatta tarihi merkezler veya kapalı mekanlar gibi ulaşımı zor ve dar alanlarda rahatlıkla yapılabilir.

Genel faydaları nedir? Kimler içindir? Şirketler için faydaları şaşırtıcıdır. MB Crusher üniteleri, atıkları tekrar kullanılabilir ve yeniden satılabilir malzemelere dönüştürür. Bu da malzemelerin atık dökme alanlarına veya 51

HABER

FORMEN / Kasım 2019

�

bir şekilde bertaraf edilmesini ve geri dönüştürülmesini garanti ediyorlar. Ortaya çıkan tüm malzemeler - inert, demir, taş, toprak, organik ve katı – çöpe gitmeden ayrıştırılabilir ve işlenebilir. Ayrıca resmî kurumlar da katı kentsel atık yönetimi mevzuatlarına göre fayda sağlayabilirler. Örneğin, Fransa'nın Normandiya şehrinde bir belediye, ahşap, plastik, teneke kutular gibi çöpçüler tarafından toplanan atıkların taranması ve ayrıştırılması için kazıcı yükleyicisine bir MB-LS170 eleme kovası 52

takmıştır: böylece ek maliyet olmadan, daha hızlı atık imhası, çevre için daha fazla nefes alma imkanı sağlamıştır.

kova takarak bulundu. Kırılan kireç taşları toprağı mineralize etti ve bir felaketten kurtararak tekrar ekilebilir hale getirdi.

Tarım için yenilikçi çözümler

Nasıl oluyor da uzman personele ihtiyaç duyulmuyor?

Avustralya'da sodyum tarafından zarar görmüş toprakların durumu iyi bir örnektir: 32 milyon hektar alan kullanılamayacak hale gelmişti ve tahmini zarar 3,5 milyar dolardı. Sorunu ortadan kaldırabilmek için kireç kullanmak, kil ile mücadele etmek ve drenajı artırabilmek gerekiyordu. Çözüm bir ASV RT ye MB-L140 kırıcı

Tüm MB Crusher makineleri kurulum kolaylığı sunarken aslında takıldıkları iş makinesinin hidrolik sisteminden faydalanırlar. Uzman bir personele ihtiyaç duymadan operatör tarafından kullanmak ve bakım yapmak çok kolaydır. Olağanüstü dayanıklı ve uzun ömürlüdürler. �

AÇILIŞ

FORMEN / Kasım 2019

�

Volvo Trucks yetkili servis ağı genişliyor Temsa İş Makinaları, 2017 yılında Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği Volvo Trucks markasıyla büyümeye devam ediyor. Volvo Trucks, Gaziantep’ten sonra en önemli bölgelerinden biri olan Mersin Yenice’de İmam Kayalı yetkili servis açılışını 5 Kasım 2019’da gerçekleştirdi Pazarı Direktörü Per Forsberg ise; “Bugün, müşterilerimizin kamyonlarında daha fazla güvenlik, performans ve üretkenlik talep etmesi sayesinde, Volvo Trucks olarak sahip olduğumuz değerler, nitelikler ve marka imajımız Türkiye’de giderek önem kazanan bir konuma sahip. Ayrıca Volvo Trucks ve Temsa İş Makinaları'nın bu pazarda 2 yılı aşkın süredir büyük bir uyumla çalıştığına inanıyoruz ve İmam Kayalı'nın da ikinci yetkili servis noktasıyla hizmet ağına katılması ile yüksek müşteri memnuniyeti ve bunun sonucunda müşteri sadakati sağlanacağını düşünüyoruz.” açıklamasında bulundu.

Geniş ürün gamı ve hizmet kalitesi

üşterilerine uçtan uca hizmet sunma vizyonuyla faaliyetlerini sürdüren Temsa İş Makinaları, distribütörlüğünü üstlendiği Volvo Trucks markasıyla satış ve satış sonrası ağını güçlendirmeye devam ediyor. 5 Kasım 2019’da Volvo Trucks’ın Türkiye genelindeki 12. yetkili servisi olan İmam Kayalı’nın, Gaziantep’in ardından Mersin Yenice’deki ikinci yetkili servis açılışını gerçekleştiren Temsa İş Makinaları, bu yeni tesisiyle, Volvo Trucks çekici ve kamyon müşterilerine servis ve yedek parça hizmetlerini aynı çatı altında verecek. Açılışa, Temsa İş Makinaları Genel Müdürü Eşref Zeka, İmam Kayalı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Mazıcıoğlu ve Volvo Trucks Ortadoğu, Doğu ve Kuzey Afrika Başkan

Yardımcısı Arne Knaben, Volvo Trucks Doğu Pazarı Direktörü Per Forsberg ile firmaların üst düzey yöneticileri katıldı. 26.300 m2’lik alana kurulu olan İmam Kayalı Yenice tesisinin açılışında konuşma yapan Temsa İş Makinaları Genel Müdürü Eşref Zeka, bölgenin Türkiye ve Volvo Trucks için kritik önemine ve İmam Kayalı’nın bölgedeki gücüne vurgu yaparak “Temsa İş Makinaları olarak Volvo Trucks distribütörlüğünde 3. yılımızı tamamlıyoruz. Bu 3 yıl içerisinde önemli başarılara imza attık. Pazar payımızı neredeyse 3’e katladık, yüzde 7,5 seviyelerine ulaştık. Yetkili servis ağımızda yeni noktalar açtık, ağımızı güçlendirdik. Bugün açılışını gerçekleştirdiğimiz Yenice servisimiz bu stratejimizin önemli bir halkası olacak” dedi. Volvo Trucks Doğu

İmam Kayalı Holding adına söz alan Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Mazıcıoğlu ise “Volvo Trucks yetkili servisimizle Gaziantep’te faaliyetlerimize yoğun bir şekilde devam ediyoruz. Var olan servisimizden sonra, bugün Mersin Yenice’de yepyeni tesisimizi hizmete açmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Satış sonrası hizmetlerimizde, markamıza güvenip bizleri tercih eden siz değerli iş ortaklarımıza en üst seviyede hizmeti vermeyi hedefliyoruz. Taşımacılık sektörü için büyük öneme sahip bu bölgede, geniş ürün gamı ve hizmet kalitesiyle ön plana çıkan Volvo Trucks markasıyla omuz omuza çalışmak bizim için de büyük bir avantaj. Markamız; çözüm ortağı yaklaşımıyla satış sonrası hizmetlere oldukça önem veriyor. Hizmete başladığımız günden bu yana, Temsa İş Makinaları uzmanlığı ve Volvo Trucks kalitesiyle sizlere en iyiyi sunmak adına elimizden geleni yapıyoruz. Bu ikinci tesisimizde bunu her geçen gün daha geniş kitlelere ulaştırmayı hedefliyoruz” diyerek iş ortaklarına teşekkürlerini iletti. �

FORMEN / Kasım 2019

�

Madencilik, 15 milyar dolar ihracat rakamına ulaşabilir Ege Maden İhracatçıları Birliği (EMIB) tarafından düzenlenen Hayatımız Maden Çalıştayı’nın üçüncüsü, 16 Kasım’da İzmir’de “Sürdürülebilir Madencilik” temasıyla gerçekleştirildi. Ticaret Bakan Yardımcısı Rıza Tuna Turagay, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakan Yardımcısı Prof. Dr. Şeref Kalaycı, Ege Maden İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Mevlüt Kaya sektörün 15 STK’sı ve maden sektörü profesyonellerinin katılımıyla gerçekleştirilen çalıştayda; çevre, mevzuat ve başarı hikayeleri başta olmak üzere madencilik sektörünün gündemindeki konular masaya yatırıldı

HABER

adenlerin insan hayatındaki 12 bin 500 yıllık vazgeçilmezliğine dikkati çekmek amacıyla “Hayatımız Maden” mottosuyla Ege Maden İhracatçıları Birliği (EMIB) tarafından düzenlenen Hayatımız Maden Çalıştayı’nın üçüncüsü, 16 Kasım’da İzmir’de “Sürdürülebilir Madencilik” temasıyla gerçekleştirildi. Ticaret Bakan Yardımcısı Rıza Tuna Turagay, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakan Yardımcısı Prof. Dr. Şeref Kalaycı, sektörün 15 STK’sı ve maden sektörü profesyonellerinin katılımıyla gerçekleştirilen çalıştay “Ülkemiz Madenciliğinde Başarı Öyküleri”, “Yaşamın Temeli Maden” ve “Sürdürülebilir Madencilik İçin Yasal Düzenlemeler ve Mevzuat” başlıklı üç oturumdan oluştu.

Maden çeşitliliği bakımından 10. sıradayız Çalıştayda bir konuşma yapan Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakan Yardımcısı Prof. Dr. Şeref Kalaycı şunları söyledi: “Madenler insan ve toplum yaşamının önemli bir parçasıdır. Toplumların refahı ve ekonomik kalkınması için şarttır ve gelişmiş ekonomilerin bugün geldiği noktada büyük rol oynamıştır. Yaşamı fonksiyonel hale getiren araç ve gereçlerin

katma değerli ürün satışında daha yol almamız gerektiğini gösteriyor. Devletimiz ve bakanlıklarımız olarak bu konuda desteğimiz tam. 2019 yılında tam 14 ticaret heyeti düzenlendi ve bizler de desteğimizi gösterdik. İhracatçımızın her zaman yanındayız. Madencilerimizin, mermer doğal taşçılarımızın her zaman yanındayız. Kendimize güvenmemiz lazım. Çok güzel işler başaracağımızdan şüphemiz yok.” Çevre, mevzuat, başarı hikayeleri başta olmak üzere madencilik sektörünün gündemindeki konuların tartışıldığı “Hayatımız Maden Çalıştayı”na emeği geçen sektörün 15 sivil toplum kuruluşuna teşekkür eden Ege Maden İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Mevlüt Kaya, “İlk Çalıştayımız’da 9 STK ile başlayan sektörel mutabakatımız bugün 15 STK'ya ulaştı. Artık 15 STK birlikte hareket ediyor, sektörümüz için el ele çalışıyoruz” diye konuştu. tümüne yakını madenciliğin sonucudur. Ülkemizde çok çeşitli madenler var ancak karmaşık jeolojik yapımız maden armayı zorlaştırıyor. Dünyada yer altı kaynakları sıralamasında 132 ülke arasında üretim değerimizle 28. maden çeşitliliği bakımından da 10.sırada yer alıyoruz. Ülkemiz metalik madenler, enerji hammaddeleri ve jeotermal kaynaklar açısından zengin. Yerli kaynakların ekonomiye kazandırılması ve değer zincirinin oluşturulması bakanlığımızın temel hedefi. Yeni maden kanunu çalışmalarımız da devam ediyor. Bu kanunu madencilik sektörüyle beraber çalışarak, el ele çıkaracağız.”

Katma değerli ürün satışı artırılmalı Çalıştayın açılışında konuşan Ticaret Bakan Yardımcısı Rıza Tuna Turagay ise “Madenciliğin sanayiye ve ticarete katkısı ortada. Biz de bakanlık olarak madencilik sektörüne çok önem veriyoruz. Türkiye olarak madencilikte 4.7 milyar dolara ulaşan bir ihracatımız var. Bunun 1.9 milyar doları ise mermerden geliyor. Dünyada ise bu rakam totalde 16-17 milyar doları buluyor. Hacim olarak ise dünya rezervleri 15 milyar metreküp iken bizde bu rakam 5.1 milyar metreküp oluyor. Bu da aslında

Kamuoyu iletişimi önemli Madenciliğin modern hayatın can damarlarından biri olduğuna değinen Kaya, “Maden denildiğinde akla öncelikle sanayi gelse de aslında Hayatımız Maden! Bugün evimizde kullandığımız telefona, su içtiğimiz bardaktan elimizden düşürmediğimiz tabletlere, uçaklardan gemilere kadar hayatımızın vazgeçilmezi olan birçok ürün farklı madenler içeriyor. Modern sağlık hizmetleri, bankacılık sistemleri, ulaşım, ısınma, gıda gibi birçok sektör maden sektörüyle yaşıyor. Hal böyleyken yani "Hayatımız bu kadar Maden"ken hem doğru madencilik yapmamız hem de bunu kamuoyuna doğru anlatmamız gerekiyor” dedi.

Dünyadaki 90 çeşit madenin 77’si Türkiye’de Türkiye’nin en önemli öz kaynaklarından biri olan madenlerin yeryüzüne çıkarılıp, yerinde işlenerek ekonomiye kazandırılması gerektiğini anlatan Kaya, dünyadaki 90 çeşit madenin 77’sinin Türkiye’de bulunduğuna dikkat çekti. “Dünya metal maden rezervlerinin yüzde 0.4’ü, endüstriyel ham madde rezervlerinin yüzde 2.5’i, kömür rezervlerinin yüzde 1.0’i ve jeotermal potansiyelinin yüzde 0.8’ine sahibiz” diyen 57

HABER

FORMEN / Kasım 2019

�

Kaya, artık hammadde üretip satmak yerine dünya pazarına katma değerli ürünler sunulmasının şart olduğunun altını çizdi.

Maden ithalatımız 25 milyar dolar Madencilikte dışa bağımlılığa da dikkat çeken Ege Maden İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Mevlüt Kaya, şunları

söyledi: “Ülke olarak toplam ithalatımızın yaklaşık %75’ini enerji, hammadde ve ara mal kalemleri oluşturuyor. İhtiyacımız olan enerji kaynaklarını ve metalleri dışarıdan satın almak için çok büyük bedel ödüyoruz. İthal kömür, demir cevheri, altın, bakır, kurşun, çinko ve birçok maden ve metal için her yıl yaklaşık 25 milyar dolar harcıyoruz.

Öz kaynaklarımız ise hala toprağın altında yatıyor! Bu yeraltı kaynaklarının çıkarılıp ekonomiye kazandırılmasının milli bir görev olduğuna inanıyor, madenlerimizi işleterek milletimizin yararına sunmak istiyoruz. 'İnadına Üretim, İnadına İhracat' diyoruz.”

Madencilik büyük potansiyele sahip Madencilik sektörünün 2019 yılının ilk çeyreğinde yüzde 9,2 küçüldüğünü ifade eden Kaya, “82 milyonun ev sahibi olduğu madenlerin kiracıları olarak, inadına üretim, inadına ihracat sloganıyla hareket ediyoruz. 2019 yılının Ocak – Ekim döneminde Türkiye’ye 3,6 milyar dolar döviz kazandırdık. Madencilik sektörü 15 milyar dolar ihracat rakamına ulaşacak potansiyele sahip. Bu potansiyeli ortaya çıkarmak için konunun tüm taraflarını Hayatımız Maden Çalıştayı’nda buluşturduk ve yol haritamızı belirledik. Madencilik sahalarında Devletin ilgili kurumlarınca verilen izinler dahilinde ve yine bu kurumların gözetim ve denetimi altında çalışan birçok maden işletmesi bulunuyor. Ülkemizin maden ihtiyacını karşılayabilmek, dışa bağımlılığı azaltabilmek için sürdürülebilir bir maden üretimini gerçekleştirmek zorundayız. Bunun için çevre ile dost, insan sağlığını üretiminin merkezine oturtan ve sürdürülebilir bir üretim zincirini iyi yöneterek amacımıza ulaşabiliriz. Çalıştayımızın bu anlamda da sektöre ve ülkemize büyük fayda sağlayacağına inanıyoruz” diye konuştu. �

FORMEN / Kasım 2019

�

Madencilerin güvenliği için anlık takip teknolojisi Okyanus Teknoloji, 4 Aralık Dünya Madenciler Günü kapsamında gerçek zamanlı konum belirleme sistemi Wipelot ile madenlerdeki zorlu çalışma ortamlarına ve iş süreçlerine sağladığı yüksek katma değere dikkat çekti

GÜVENLİK

ürkiye’nin ilk kablosuz konum tabanlı çalışan güvenliği sistemine sahip olan Wipelot, kilometrelerce karelik büyüklükteki maden ocaklarında güvenle çalışabilme olanağı sunuyor. Çalışma ortamının uygunluğu, çalışanların konumu, araç, ekipman ve demirbaşların yeri ve ne kadarının kullanılır durumda olduğu gibi pek çok farklı unsuru da takip eden Wipelot, bu sayede madenlerde her türlü süreci kontrol altında tutmayı sağlıyor. Wipelot’un maden ortamlarında riskli durumların oluşmasını engellemeye destek olduğunu belirten Okyanus Teknoloji CEO’su Rifat Ok, bu sistemin anlık değerlere göre gerekli durumlarda uyarı verdiğini ve ihtiyaç halinde çalışanların da cihaz üzerindeki SOS düğmesine basarak yardım isteyebildiğini vurguluyor. Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) istatistiklerine göre Türkiye'de her yıl yaklaşık 70 binin üzerinde iş kazası meydana geliyor ve riskli sektörler arasında madencilik de yer alıyor. 4 Aralık Dünya Madenciler Günü kapsamında madenlerde çalışma ortamının ve çalışanların konumunun anlık olarak takip edilmesinin kritik düzeyde önem taşıdığına dikkat çeken Okyanus Teknoloji CEO’su Rifat Ok, bu sayede çalışanların ne kadar süre hareketsiz kaldığını ya da ortamda ani bir değişim gerçekleştiğini algılayarak acil müdahalede bulunmanın mümkün olduğunu vurguladı.

Madenlerde görünmeyeni görünür kılan teknoloji Okyanus Teknoloji tarafından geliştirilen gerçek zamanlı konum belirleme sistemi Wipelot ile madenlerdeki iş süreçlerinin daha güvenli, kontrollü ve kolay ilerlemesine imkan tanıdıklarını anlatan Rifat Ok, sözlerine şöyle devam etti; “Aktif Radyo Frekanslı Tanıma (RFID) ve Nesnelerin İnterneti

(IoT) teknolojilerinden faydalanarak geliştirdiğimiz gerçek zamanlı konum belirleme sistemimiz Wipelot ile iş süreçleri ve ortamlarında anlık takip olanağı sunuyoruz. İş güvenliği açısından anlık takibin büyük önem arz ettiği madencilik sektöründe yoğun olarak tercih edilen Wipelot teknolojimiz ile riskli çalışma ortamlarının sıcaklık, nem, gaz, ışık gibi değerlerini anlık olarak takip ederek iş güvenliği ve verimlilik sağlıyoruz. Maden içindeki makinelerin ve forkliftlerin konumunu takip ediyor, bu araçların çalışanlara çarpmasını engellemek için gerekli uyarı mekanizmalarını çalıştırıyoruz.”

Kaza anında çalışanlar acil yardım isteyebiliyor Wipelot’un telsiz ve telefon iletişimi gerektirmeyen elektronik iş güvenliği ürünü olarak da tanımlanabileceğini belirten Ok, “Bu teknoloji ile çalışanların yaşadığı olası bir tehlike veya kaza anında hareketsizlik, darbe veya düşmeyi algılayarak alarm sistemini devreye sokuyor ve işçinin yerini belirleyerek acil duruma hızla müdahale edilebilmesini sağlıyoruz. Çalışanlar ihtiyaç halinde taşıdıkları cihaz üzerindeki SOS düğmesine basarak yardım talebinde de bulunabiliyor” diye konuştu. Türkiye’nin ilk kablosuz konum tabanlı çalışan güvenliği sistemine sahip olan Wipelot, kilometrelerce karelik büyüklükteki maden ocaklarında güvenle çalışabilme olanağı tanıyor. Nesnelerin konum bilgilerinin anlık olarak toplanıp yönetilmesini sağlayan Wipelot sistemi; ISG, SafeZone ve OTX gibi yan modülleriyle ekstra güvenlik ve verimlilik sunuyor. Wipelot’un ISG modülü çalışan güvenliğine odaklanırken, SafeZone modülü iş makinaları, işçiler veya ekipmanlar arasında meydana gelebilecek kazaları önlemek için çalışıyor. OTX modülü ise çalışma ortamındaki sıcaklık, nem, gaz, ışık gibi bilgileri ölçerek değerlendirme imkanı sunuyor. �

HABER

FORMEN / Kasım 2019

�

Dev enerji projelerine yalıtım çözümü İzocam, ENKA’nın Irak’ta gerçekleştirdiği iki projenin yalıtım işlerinde tercih ettiği marka oldu. İzocam, Irak’ın Basra bölgesindeki Samawa ve Nasiriyah şehirlerinde yapılmakta olan iki ayrı kombine çevrim santraline ürün temin etti

zocam, ENKA’nın Irak’ta gerçekleştirdiği iki projenin yalıtım işlerinde tercih ettiği marka oldu. İzocam, Irak’ın Basra bölgesindeki Samawa ve Nasiriyah şehirlerinde yapılmakta olan iki ayrı kombine çevrim santraline ürün temin etti. Bu yıl başlayan ve 2020 yılında tamamlanması planlanan Samawa 750 MW Kombine Çevrim Elektrik Santrali projesine İzocam, 392 m2 TAŞYÜNÜ / 1362,53 m3 XPS ürün sağladı. İzocam 2019’da başlayıp yine 2020’de tamamlanması programlanan Nasiriyah’taki DHI QAR 750 MW

Kombine Çevrim Santraline de 392 M2 TAŞYÜNÜ / 1342,80 M3 XPS ürünü temin etti. Kalitesi marka güvenliği nedeniyle tercih edilen İzocam projelere satış aşamasında teknik destek sağladı.

Geniş referans listesi Türkiye’de yalıtım sektörünün lider kuruluşu İzocam, Türkiye’deki projelerin yanı sıra bölgedeki diğer önemli enerji projelerine de yalıtım danışmanlığı hizmeti sağlıyor. Dünyanın birçok ülkesindeki büyük çaplı rafinerilerin kurulum projelerine ihracat gerçekleştiren

İzocam, bu alandaki referans listesine daha önce Irak’taki Besmaya projesini de eklemiş ve Enka’nın ana yüklenici olarak Irak’ta gerçekleştirdiği rafineri projesine yalıtım malzemeleri ve danışmanlığı hizmeti sunmuştu. İzocam, son dönemde Türkiye’de gerçekleştirilen en önemli enerji projelerine de ürün temin ediyor ve projelerin yalıtım sürecinde sunduğu danışmanlık hizmeti nedeniyle tercih ediliyor. İzocam, bu çerçevede TÜPRAŞ ve STAR rafinelerinin yanı sıra, Tufanbeyli, İncirliova ve Soma’daki enerji santrallarının da ürün tedarikçisi oldu. �

İŞ MAKİNANIZI SATABİLİRSİNİZ

Nerede, ne zaman ve nasıl? Siz seçin. Hedefimiz İhtiyaçlarınızı Karşılamak

Ritchie Bros. müşterilerine çok kanallı çözümler sunmaya odaklanmış bir şirkettir. Şirketimiz makinalarınızı sizin karar vereceğiniz yer, zaman ve satış modeliyle değerini maksimize ederek satmanıza yardımcı olur. Size satış ihtiyaçlarınızı karşılayacak benzersiz tercihler sunuyoruz.

İhtiyaçlarınızı Karşılamak Üzere Üç Farklı Çözüm Rezerv Fiyatı Olmayan Fiziki Açık Artırmalar Ritchie Bros. Auctioneers dünya geneline yayılmış 40’dan fazla yerleşik müzayede merkezine sahiptir. Bu merkezlerde her yıl benzeri olmayan büyüklüklerde 350’den fazla rezervsiz açık artırma düzenleniyor. Bu açık artırmalara yerinden yada internet üzerinden online olarak binlerce Ritchie Bros. alıcısı katılım sağlıyor.

Internet üzerinden aylık online Açık Artırmalar IronPlanet’in web sitesi üzerinden yaptığı online açık artırmalar, işinizi kolaylaştırmak ve makinalarınızı iş programınıza ve lokasyonunuza en uygun şekilde satmanıza yardım edecek şekilde tasarlanmıştır.

Rezerv Fiyatlı Online Pazar Yeri Ritchie Bros. EquipmentOne ve IronPlanet Günlük Online Pazar Yeri size rezerv fiyatlı satış imkanı sunmaktadır. Bu esnek opsiyonlar alış veya satışlarınızı Şimdi Satın Al, Teklif Yap veya Rezervli Açık Artırma modellerinden biri vasıtasıyla yapmanızı sağlar.

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz

Hasan Er | 0533 763 1170 | her@ritchiebros.com | rbauction.com.tr

Experience. Knowledge. Insight.

1986

* * * * * * * * * * * *

BABACAN

Titreşim Takozları Motor Takozları Kabin Takozları Makas Takozları Kaplinler Delici Yedek Parçaları Kırıcı Yedek Parçaları Beton Pompası Yedekleri Maden Ve Sondaj Yedekleri İş Makinaları Tamir Takımları Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri Yağ Keçeleri

100.Yıl Bulvarı No:44 Ostim ANKARA TEL: +90 (312) 385 49 10 / 369 11 11 FAX:+90 (312) 354 01 94

BABACAN HİDROLİK

AKMEPOL

info@babacankaucuk.com

ARAY

MAKİNE PLATFORM İNŞAAT SAN.TİC. A.Ş.