FORMEN Dergisi 43. Sayı (Ocak 2020) Yayınlandı by A4Medya

Ocak 2020 / Sayı: 43

www.formendergisi.com

a4medya

Dijital dergi

issuu.com/a4medya

Bu bir ilandır

ISSN 2587-0688

HABER Tunacan Madencilik, ENKA Pazarlama’nın kiralama avantajlarını kullanan firmalar arasına katıldı.

ÜRETİM TürkTraktör CASE ve New Holland markalı kazıcı yükleyicileri Ankara’daki fabrikasında üretmeye başlıyor.

HABER Kazıcı yükleyici, hidrolik ekskavatör ve motor greyder gruplarında pazar lideri yine HİDROMEK oldu.

Top Tower 3000 Asfalt Plenti ÖZBEKİSTAN

www.ascendum.com.tr

VOLVO GÜVENİRLİĞİ İLE ÜRETMEYE

HAZIR MISINIZ?

Dünyanın en güvenilir markalarından biri olan Volvo İş Makinaları ile sahalarınızda düşük yakıt tüketimi, yüksek verimlilik ve üretkenliğe terfi edin!

Fatih Mh., Katip Çelebi Cd. No: 43 PK 34956, Tuzla — Istanbul.

info@ascendum.com.tr T. +90 216 581 80 00 F. +90 216 581 80 00

Bizi ziyaret edin:

Kötü bir yılı geride bıraktık İnşaat sektöründe 2018 yılında başlayan düşüş 2019 yılında daha da derinleşti. Sektörümüz de elbette bu derinleşen krizden oldukça yüksek oranlarda olumsuz etkilendi. İMDER tarafından açıklanan tahmini satış rakamlarına göre 2019 yılı aralık ayında Türkiye pazarında 584 adet yeni iş makinesi satışı gerçekleşti. 2018 yılı aralık ayına göre değişim %52.1 oldu. 2019 yılı toplam satış adedi ise 3029 adet olarak gerçekleşirken bir önceki yıla göre değişim oranı -%54.4 oldu. İSDER rakamlarına göre ise Türkiye pazarında aralık ayında 798 adet forklift ve depo ekipmanı satışı gerçekleşti. Buna göre aralık 2018’e göre değişim %27.7 oldu. 2019 yılı toplam depo ve depo ekipmanı Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

satışı ise 6042 oldu. Bu rakam da 2018 yılına göre - %33.2’lık bir değişimi gösteriyor. Yaşadığımız ekonomik sıkıntılar nedeni ile yeni projelere başlanamazken başlamış birçok projenin de durduğunu gördük. Ancak faiz oranlarının düşürülmesi ve yavaşlayarak da olsa daha fazla düşüş beklentisi ile birlikte 2020 için pozitif ekonomik büyüme tahminleri akıllara şu soruyu getiriyor: En kötüsü geride mi kaldı? GlobalData tarafından yapılan araştırmada, inşaat üretiminin 2020'de toparlanmasının ve önümüzdeki birkaç yıl içinde büyümenin devam etmesinin beklendiği belirtiliyor. Bu, Türkiye’nin 1.1 trilyon dolarlık bir ekonomiye dönüştürmesinin ve 2023 yılına kadar ihracattan 226.6 milyar dolar gelir elde etmesinin amaçlandığı 11. Beş Yıllık kalkınma planı kapsamındaki yatırımlar tarafından yönlendirilecek bir süreç olarak tanımlanıyor. Bu arada sektörümüzle ilgili önemli bir gelişmeyi de buradan duyarmak isterim. Koç Holding ve CNH Industrial’ın ortaklığı olan TürkTraktör, 2013 yılında girdiği iş makineleri sektöründe, 2020 itibariyle üretime de başlıyor. TürkTraktör, Ankara’da bulunan fabrikasına gerçekleştirdiği yatırımla artık Case ve New Holland markalı kazıcı yükleyici iş makinelerini Türkiye’de üretecek. Bu gelişme ile ilgili detayları ve daha fazlasını haber sayfalarımızda okuyabilirsiniz. En kötüsünün geride kalmış olması temennisiyle girdiğimiz 2020 yılına ne yazık ki hem ülkemizden hem de dünyadan kötü haberlerle başladık. Elazığ’da yaşanan deprem bir taraftan hepimizi derin üzüntüye boğarken bir taraftan da bazı konularda yeniden düşünmenin hatta artık düşenmenin ötesinde hareket geçmenin gerekliliğini bir kez daha acı şekilde hatırlattı. Burada bir kere daha depremde hayatını kaybedenlere rahmet acılı ailelerine güç ve sabır diliyorum. Keyifli okumalar...

İÇİNDEKİLER

14 KİRALAMA

TUNACAN MADENCİLİK, KİRALAMA İLE İŞLETME MALİYETLERİNİ DÜŞÜRÜYOR Tunacan Madencilik, yakın zamanda ENKA Pazarlama’nın sunduğu kiralama avantajlarını kullanan firmalar arasına katıldı. Tunacan Madencilik Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Tuna’ya göre, kiralamanın en önemli artılarından biri işletme maliyetlerini düşürmesi.

ÜRETİM

18 TÜRKTRAKTÖR, ANKARA’DA İŞ MAKİNESİ ÜRETİMİNE BAŞLIYOR TürkTraktör, 2013 yılında CASE ve New Holland marka iş makinelerinin Türkiye distribütörlüğünü operasyonuna katarak iş makineleri sektöründeki yerini almıştı. Şirket, 2020 yılı ile birlikte bu alanda yeni bir adım atıyor. TürkTraktör CASE ve New Holland markalı kazıcı yükleyici iş makinelerini Ankara’daki fabrikasında üretmeye başlıyor.

HABER

HİDROMEK yine pazar lideri

Uzun ömürlü ve düşük yakıt tüketimli motorlar

Liebherr Türkiye’den yeni yatırım

2020 yılında büyüme ümidi

Tünelcilik kongre ve sergisi yapıldı

OSTİM’i geleceğe taşıyacak 10 parametre

SAHA RAPORU

Rixos Aktau Resort Otel projesi kalıpları Doka Türkiye’den

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com Yayın Danışmanı Taylan Özgür Efe Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş Finans Müdürü Ayhan Keke Dağıtım Kargo ile imza karşılığı Baskı Reis Dijital Baskı Sistemleri San. Tic. Ltd. Şti. Maltepe Mahallesi, Litros Yolu, 2. Matbaacılar Sitesi, 1 BD 20 34020 Topkapı / Zeytinburnu / İstanbul Tel: 0 (212) 501 59 57 / 567 49 61 - 62 Sertifika No: 26588

RÖPORTAJ

Vimpo VCF400 artık daha verimli ve güçlü

Baskı Tarihi Şubat 2020 A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mah. Milat Sok. No.5/1 Yıldırım Apt., 34752 Ataşehir/İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34 info@a4medya.com

İŞİM KÜMELENMESİ

Bizi takip edin Küçük bir atölyeden sektör liderliğine

a4medya MakineParkım a4medya issuu.com/a4medya

MAKALE

Esma Akyüz

Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Formen Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

FORMEN / Ocak 2020

�

Mitsubishi L200 tahtı bırakmıyor 2018 yılında %23 pazar payıyla Türkiye’ nin en çok tercih edilen pick up’ ı olan Mitsubishi L200, ODD verilerine göre 2019 yılında pazar payını %27’ ye çıkararak lider oldu. Dayanıklılık, sağlamlık, denge ve dinamizmi birleştirdiği yeni kasasıyla lider L200, Eylül ayında gerçekleştirdiği lansmanından sonra kullanıcıların büyük beğenisiyle karşılandı. Mitsubishi L200, ilk kez lanse edildiği 1978 yılından bu yana dünya çapında 4,7 milyon adet, Türkiye’de ise 75.000 adetten fazla satıldı. Mitsubishi Motors Corporation’ın en önemli pick-up pazarları arasında bulunan Türkiye, dünyanın en büyük 20 pick up pazarından birisi olarak kilit bir rol üstleniyor. Yeni nesil L200, güvenlik donanımları, geliştirilmiş yol ve arazi performansı, tam zamanlı “Super Select 4WD II” dört tekerlekten çekiş sistemi, yeni eklenen “Off Road” modu, “Yokuş İniş Kontrolü” sistemi ve otomobil konforunu aratmayan iç tasarım özellikleriyle en iddialı 4x4 pick-up modeli olarak sınıfında standartları belirliyor. L200’ün yeni versiyonunda ön kaput yüksekliği artarak daha maskülen, güçlü ve karizmatik bir görünüm sunuyor. Keskin çizgilere sahip gövde hatları, genişletilmiş çamurlukları ve parlak vurguları ile yeni nesil L200, sağlam ve güçlü pick-up algısını, modern bir görünümle birleştiriyor. Dayanıklı, sağlam ve dinamik yeni nesil L200, Mitsubishi Motors’un dünya çapındaki yük taşıma performansı en üst düzeyde olan modeli.

MAN 3’üncü şubesini, Ankara’da hizmete açtı Satış ve servis ağını genişletmeye devam eden MAN; 3’üncü şubesini Ankara’da, Anadolu Bulvarı üzerinde hizmete açtı. MAN’ın Ankara Şubesi’nde, Servis Hizmeti, Kamyon ve TGE Satış ile ikinci el satış – TopUsed birimleri hizmet veriyor. Hizmete giren tesis, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’nin işlettiği şube sayısını 3’e, satış ve yetkili servis hizmetleri verdiği nokta sayısını ise toplamda 31’e çıkarttı. Yeni açılan MAN Şubesi’nde ilk bakıma alınan araçlar; Tetnak, Pamukkale, ERG Otoyol, Kamil Koç, Başkent Fiat ile Onur Taahhüt firmalarına ait kamyon ve otobüsler oldu. MAN Ankara Şubesi ile ilgili bilgi veren MAN Kamyon ve Ticaret A.Ş. Şubeler Müdürü Özen Ergezer, “Açılışını yaptığımız MAN Ankara Şubesi, ve ‘yaşam boyu iş ortaklarımız’ın tüm ihtiyaçlarını tek çatı altında karşılayabileceği bir hizmet merkezi konumunda. Satış Sonrası Hizmetlerde önleyici bakım sistemleri ve araca özel bakım onarım paketleri ile araçların hem kullanım ömrü uzuyor hem de maliyetler düşüyor. Açtığımız yeni şubemizde de tüm bu süreçler, diğer tüm servislerimizde olduğu gibi azami dikkat ve hassasiyetle yürütülüyor” dedi.

NELER OLDU?

HİDROMEK’e KOSGEB’ten özel ödül Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeleri Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı (KOSGEB) tarafından gerçekleştirilen “KOBİ ve Girişimcilik Ödülleri”nin verilmesi için ödül töreni düzenlendi. KOSGEB’in 6. KOBİ ve Girişimcilik Ödülleri Ankara’da 26 Aralık günü düzenlenen törenle sahiplerini buldu. T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Sn. Mustafa Varank, KOSGEB Başkanı Sn. Prof.Dr. Cevahir Uzkurt ile birlikte 7 kategoride birinci olan finalistlere ödüllerini verdi. 7 farklı kategoride birinci olmak için yarışan 2 binin üzerinde KOBİ ve girişimciler arasından belirlenen her kategoride ödül alabilecek ilk üç firma finalist olarak belirlendi ve jüri üyeleri 21 finalistten 7 birinciyi belirledi. İhracatçı kobi, dijital kobi, genç girişimci, kadın girişimci, inovatif girişimci gibi kategorilerin belirlendiği yarışmada jüri özel ödülüne ise HİDROMEK layık görüldü. Ödülü HİDROMEK Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bozkurt, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank'ın elinden aldı.

2019 yılı verileri İMDER ve İSDER, 2019 yılına ilişkin tahmini satış rakamları açıklandı.

3029

Toplam satış adedi

Tahmini pazar rakamlarına göre 2019’da Türkiye’de 3029 yeni iş makinesi satıldı.

-%54.4 Geçen yıla göre değişim 2018 yılı toplam satış rakamlarına göre değişim oranı -%54.4 oldu.

Şantiyeler için yeni ürün: MTA 12055 Series III Manitou’nun yeni ürünü MTA 12055 Series III telehandler, şirketin ürün serisindeki en ağır kapasiteli telehandler. Yeni makine maksimum 5.443 kg kaldırma kapasitesi, 16.9 metre kaldırma yüksekliği sunuyor. Manitou Group Telehandler Ürün Müdürü Steve Kiskunas, “Her zamankinden daha büyük inşaat malzemelerini işleyebilecek bir Manitou telehandler arayan birçok müşterimiz vardı. Manitou MTA 12055, altyapı, köprü ve enerji üretimi projeleri için uygun bir ürün. İleriye doğru geniş erişim ile birlikte yüksek bir kapasiteye ve kaldırma yüksekliğine sahiptir. Yeni teleskopik taşıyıcı zorlu iş sahalarında rahatlıkla hareket edebilir. 3.7 metrelik bir dönüş yarıçapına sahip ve daha küçük modellerle aynı zorlu iş sahalarında kullanımı mümkün. Buna ek olarak, özel bir tek kumanda kolu kontrolü, operatörlerin bom uzatmasını ve geri çekilmesini, ataşman eğimini, yardımcı hidrolikleri ve hareket yönünü aynı kumanda kolunda kontrol etmesini sağlar”diyor.

6042 Depo ve istif ekipmanı

Tahmini satış rakamlarına göre Türkiye pazarında 2019 yılında toplam depo ve istif makinesi satışı 6042 oldu.

-%33.2

Değişim oranı

Bu rakam da 2018 yılına göre %33.2’lık bir değişimi gösteriyor.

NELER OLDU?

FORMEN / Ocak 2020

�

Türkiye çimento tarihinin en yüksek ihracatı Sabancı Holding ve HeidelbergCement ortak kuruluşu, Türkiye’nin lider yapı malzemeleri şirketi Akçansa, 2019 yılı itibarıyla Türkiye çimento tarihinin en yüksek ihracatını

gerçekleştirdi. Akçansa Genel Müdürü Umut Zenar, yaptığı açıklamada Akçansa’nın tüm küresel ve yerel zorluklara karşı 2019 yılında başarılı bir performans kaydettiğini söyledi. Zenar, “İhracat bizim önemli bir gücümüz. Lojistik avantajımız ve etkin liman yönetimimizle ihracat gelirimizi 2019’un ilk dokuz aylık döneminde önceki yıla göre yüzde 131 oranında artırdık. 2019 itibarıyla Türkiye çimento tarihinin en yüksek ihracatını gerçekleştirdik” dedi. Zenar, başarılı performanslarında son yıllarda önemli gelişme gösteren Limancılık faaliyetlerinin önemli katkısı olduğunu vurgulayarak, “Liman kapasite kullanım oranımızda yüzde 46 artış sağladık. Akçansa Port Ambarlı Limanından ilk kez bir yıl içinde yaklaşık 1 milyon ton klinker ihracat operasyonu gerçekleştirdik. Dolayısıyla artık limancılıkta iddialı olduğumuzu rahatlıkla söyleyebiliyoruz” diye konuştu. Akçansa’nın Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün ardından 1915 Çanakkale Köprüsü’nde de stratejik çözüm ortağı olarak yer aldığını kaydeden Umut Zenar, “Dünya literatürüne geçen projelerde imzamızın olmasından gurur duyuyoruz” dedi.

Avrupa İş Makineleri Komitesi (CECE) yeni başkanı Niklas Nillroth oldu Şu anda Volvo CE sürdürülebilirlik ve halkla ilişkiler sorumlusu olan Niklas Nillroth, bu yıl 1 Ocak'ta görevi bırakan Enrico Prandini'nin yerini aldı. Yeni başkan şu anda İsveç İnşaat Ekipmanları Birliği'nin (SACE) başkanlığını yapıyor ve ürün geliştirme, satın alma ve proje yönetimi gibi alanlarda yönetim pozisyonları üstlenerek bu alana zengin bir endüstri deneyimi getiriyor. Bu yıl Nillroth, ilgili AB düzenlemelerine yanıt olarak CECE'nin önerilerini denetleyecek. Nillroth, CECE Başkanı olarak inşaatta sürdürülebilirlik konusuna özellikle dikkat edeceğini belirterek “Elektrifikasyon ve dijitalleşme alanındaki farklı araçlarla emisyonları azaltmak gerçekten mantıklı. Ayrıca, sürdürülebilirlik sosyal alanı içinde, otonom makineler kullanarak güvenliği artırabilir ve dijitalleşme ve diğer yeniliklerin sunacağı her türlü yeni cihazla operatör ortamını iyileştirebiliriz” diyor. CECE şu anda Avrupa çapında yaklaşık 1.200 inşaat ekipmanı üreticisini temsil ediyor. Toplamda üye şirketler yıllık 40 milyar € gelir elde ediyor.

FORMEN / Ocak 2020

NELER OLDU?

�

ELS Lift’in Bumatech Fuarı’ndaki standına yoğun ilgi Dört gün boyunca 40 binden fazla ziyaretçiyi ağırlayan Bumatech fuarına katılım gösteren ELS Lift, fuar boyunca standında 1000’den fazla ziyaretçi ağırlayarak, 100’ün üzerinde firma ile sıcak görüşmeler gerçekleştirdi. Filistin, İsrail, Filipinler, Fas, Makedonya, Tunus, Gürcistan ve Mısır gibi dünyanın çeşitli bölgelerinden alıcılar ELS Lift standına yoğun ilgi gösterdi. ELS Lift’in, Bumatech Fuarı’nda ilk kez görücüye çıkardığı, hafif tip personel yükseltici platform grubundaki Junior serisinden yeni Junior 4.5 büyük ilgi gördü. 365 kg ağırlığı ile asansöre kolaylıkla sığabilen ve 0.58 m genişliği sayesinde yer işgal etmeyen yeni Junior 4.5, 2020 yılında seri üretime girmeye hazırlanıyor. Fuar sonucunda izlenimlerini aktaran, ELS Lift Satış & Pazarlama Sorumlusu Can Mengüç, “Dikey personel yükseltici platform VM10-J ve makaslı personel yükseltici platform grubundaki ürünlerimiz özellikle fuarda dikkat çeken makineler arasındaydı. Ürünlerimiz bağlı olduğu endüstrinin sağlamış olduğu yeniliklerin sıkı takipçisi olması ve bu unsurların makinelerimize de entegre edilir olması sebebiyle, müşterilerimize daha fazla avantaj sunmaktadır” dedi.

Rönesans Holding’ten uluslararası bir başarı daha Rönesans İnşaat’ın imzasını taşıyan Sheremetyevo Havalimanı C Terminali 17 Ocak 2020 tarihinde hizmete açıldı. Yeni terminal ile birlikte Sheremetyevo Havalimanı Rusya'daki en büyük havaalanı kompleksi haline geldi.2018 yılı Haziran ayında Moskova Sheremetyevo Havalimanı C Terminali yapımını üstlenen Rönesans İnşaat, Rusya’nın en büyük havaalanı kompleksinin son etabını tamamladı. Projenin tüm müteahhitlik çalışmaları Rönesans İnşaat grup şirketlerinden Energo-Stroy tarafından gerçekleştirildi. 17 Ocak 2020 tarihinde açılış töreniyle hizmete giren Sheremetyevo Havalimanı C Terminali, 127 bin metrekare alana sahip terminal binası ve yardımcı yapılardan oluşuyor. Aynı dönemde, Sheremetyevo Havalimanı’nda 2500 araçlık çok katlı otopark, 350 bin m2 peron ve büyük ebatlı uçakların teknik bakımın yapılacağı hangar inşaatları Rönesans İnşaat tarafından tamamlanarak hizmete açıldı. Daha önce aynı havalimanının 15 milyon kapasiteli B Terminalini de inşa eden Rönesans, pistlerin altından geçen yolcu ve bagaj taşınması için kullanılan 2’şer kilometrelik iki tünel inşaatını da gerçekleştirmişti. Kalabalık bir davetli topluluğu ile Rusya’nın önde gelen devlet adamlarının

katıldığı açılış töreni sırasında Rönesans İnşaat Rusya Yönetim Kurulu Başkanı Avni Akvardar ve projeden sorumlu EnergoStroy Genel Müdürü Hüseyin Çetin Çelik’e birer plaket takdim edildi. Hizmete girmesinin ardından Sheremetyevo Havalimanı C Terminali'ne ilk yolcu uçağı Helsinki'den geldi.

IŞ T SA

E Y ,

Ç R A P K

E S e v A

İ V R

Kubota Motorları Türkiye Distribütörü

Altınboğa Makina Sanayi ve Ticaret A.Ş. Maltepe Mah. Hastane Yolu, 1. Baltaş Sanayi Sitesi No:10/37 34010 Zeytinburnu - İstanbul / Türkiye Tel: +90. 212. 501 34 65 - 612 25 00 Fax: +90. 212. 612 23 81 http://www.kubotamotor.com.tr info@kubotamotor.com.tr

Güvenli tırmanma uygulaması Tırmanma bileziği aracılığı ile sistem tüm uygulama süresi boyunca yapıya asılı kalır. Çok amaçlı kullanım alanı Tırmanma bileziği perde duvarına ya da döşeme üstüne monte edilebilir. Değişken kurulum imkânı RCS kuşağının üzerinde her 125 mm’de bir bulunan kurulum delikleri sayesinde, platformlar ilgili kat yüksekliğine tam anlamıyla uyum sağlayabilir.

Folkart Tower, İzmir

TR PERI 16.012

Katlanabilir kollar, tırmanma bileziğinin yatay yönde sökülebilmesine izin verirken, ilk kurulumunu da kolaylaştırır.

RCS raylı tırmanma sistemine, perde kalınlığındaki değişiklere uyum sağlayabilmesi için 4o’lik bir açıya kadar eğim verilebilir.

RCS perde ayağı üzerine monte edilmiş mafsallı tırmanma bileziği dairesel yapılar için de kullanılabilir.

PERI Kalip ve Iskeleleri San. ve Tic. Ltd. Sti. · Akçaburgaz Mahallesi 3069.Sokak No: 23 · 34510 İstanbul | Türkiye · Tel. +90 212 886 7400 ∙ Fax +90 212 886 7415

RCS RCSRaylı RaylıTırmanma TırmanmaSistemi Sistemi Modüler Modülerelemanlarla elemanlarlageniş genişçaplı çaplıkullanım kullanım imkânı imkânıveveuygulama uygulamaalanı alanı

RCS RCS raylı raylı tırmanma tırmanma sistemi, sistemi, farklı farklı tırmanma tırmanma sistemlerinin sistemlerinin avantajlarını avantajlarını tektek bir bir sistem sistem altında altında birleştirerek, birleştirerek, hem hem tırmanma tırmanma kalıbı kalıbı hem hem de de tırmanma tırmanma koruma koruma panelleri panelleri olarak olarak kullanılır. kullanılır. Raylı Raylı bir bir sistem sistem olması olması nedeniyle, nedeniyle, elemanlaelemanların rın sisteme sisteme iş süresi iş süresi boyunca boyunca güvenle güvenle bağlı bağlı kalması kalması sağlanır. sağlanır. BuBu sayede, sayede, hızlıhızlı bir bir tırmanma tırmanma uygulamasının uygulamasının yanı yanı sırasıra rüzgârlı rüzgârlı hava hava şartlarına şartlarına karşı karşı güvenli güvenli bir bir çalışma çalışma alanı alanı da da oluşur. oluşur. Paneller, Paneller, vinç vinç veya veya mobil mobil hidrolik hidrolik sistem sistem vasıtası vasıtası ile ile bir bir sonraki sonraki bölüme bölüme taşınabilir. taşınabilir. RCS, RCS, yapıya yapıya iyi iyi bir bir uyum uyum sağlayarak, sağlayarak, iş sahasının iş sahasının gerektirdiği gerektirdiği ihtiyaçları ihtiyaçları kolayca kolayca karşılar. karşılar.

RCS RCS C Tırmanır C Tırmanır Kalıp Kalıp İskelesi İskelesi 2.70m’den 2.70m’den 4.50m’ye 4.50m’ye kadar kadar olan olan katkat yükseklikyüksekliklerindeki lerindeki dışdış cephe cephe perde perde kalıplarının kalıplarının destekdesteklenmesi lenmesi ve ve taşınması taşınması içiniçin kullanılır kullanılır (90cm (90cm gerigeri çekilebilme çekilebilme mesafesi). mesafesi). RCS RCS CLCL Hafif Hafif Tırmanma Tırmanma Kalıbı Kalıbı Orta Orta yükseklikteki yükseklikteki yapılar yapılar için, için, tırmanma tırmanma bileziği bileziği ve ve uzatma uzatma elemanları elemanları ile ile sadece sadece bir bir adet adet çalışçalışmama platformu platformu gereklidir. gereklidir. RCS RCS P Tırmanma P Tırmanma Koruma Koruma Panelleri Panelleri ve ve Korkulukları Korkulukları Çalışma Çalışma katının katının çevresi çevresi hiçbir hiçbir boşluk boşluk kalmayakalmayacakcak şekilde şekilde paneller paneller ve ve korkuluklar korkuluklar ile ile kuşatılakuşatılarakrak tamamen tamamen güvenli güvenli bir bir çalışma çalışma alanı alanı sağlanır. sağlanır.

Kalıp Kalıp İskele İskele Mühendislik Mühendislik www.peri.com.tr www.peri.com.tr

FORMEN / Ocak 2020

�

Tunacan Madencilik kiralama ile işletme

maliyetlerini düşürüyor

KİRALAMA

Tunacan Madencilik, yakın zamanda ENKA Pazarlama’nın sunduğu kiralama avantajlarını kullanan firmalar arasına katıldı. Tunacan Madencilik Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Tuna, kiralamanın en önemli artılarından birinin işletme maliyetlerini düşürmesi olduğunu dile getiriyor

unacan Madencilik, yakın zamanda ENKA Pazarlama’nın sunduğu kiralama avantajlarını kullanan firmalar arasında katıldı. Tunacan Madencilik Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Tuna ile kiralamayla elde ettikleri avantajları ve ENKA Pazarlama’dan aldıkları hizmetleri konuştuk. 1979 Van doğumlu olduğunu ve eğitimini İzmir’de tamamladıktan sonra bu şehre yerleştiğini söyleyen Ferhat Tuna, firma ile ilgili şu bilgileri aktarıyor: “ Firmamız 1998 yılında abim Muzaffer Tuna tarafından kuruldu. İzmir merkezli olan firmamız ağırlıklı olarak devlet ihaleleri, yol, okul, köprü işleri üstleniyor. Sonrasında faaliyet alanımıza hafriyatçılığı da ekledik”.

Ferhat Tuna Tunacan Madencilik Yönetim Kurulu Üyesi

KİRALAMA

FORMEN / Ocak 2020

�

Kademeyi kaldırdık Kuruldukları günden bu yana üstlendikleri tüm projeleri başarı ile tamamladıklarını da sözlerine ekleyen Ferhat Tuna, kamu hizmeti ve yapı inşaat projelerinde elde ettikleri başarıda makine gücünün ve eğitimli kadrolarının büyük payı olduğunu da belirterek güvenilir ve kaliteli hizmet anlayışından taviz vermeden çalışmalarını sürdürdüklerini de ifade ediyor. Ferhat Tuna, yakın zamanda 5 milyon metreküplük hafriyatı içeren yeni bir iş üstlendiklerini; bu nedenle makine filolarını geliştirme ihtiyacı doğduğunu ve bu ihtiyacı Hitachi ve Kawasaki makinelerle karşılayacaklarını söylüyor. ENKA Pazarlama’dan hem makine satın aldıklarını hem de kiralama da belirten Tuna, kiralamanın en önemli artılarından birinin işletme maliyetlerini düşürmesi olduğunu dile getiriyor. Ayrıca kiralama sürecinin ardından satın alma konusundaki avantajın da belirleyici olduğunu belirten Tuna, ENKA Pazarlama’dan Hitachi Marka Paletli Ekskavatörleri kiraladıklarını söylüyor.

Yedek parça stoğu derdine son verdik Kendileri ile benzer işleri yapan tüm firmalara kiralama yöntemini ve ENKA’yı gönül rahatlığı ile tavsiye ettiğini de söyleyen Tuna sözlerini şöyle sürdürüyor: “ENKA ile çalışmanın birçok avantajını yaşıyoruz. Her şeyden önce hem kiralamada hem de satın almada makinelerinin arkasında duruyorlar. Aradığımızda her zaman sorunumuzla ilgili bir muhatap bulabiliyoruz ama bundan da önemlisi sorunumuz hızlı bir şekilde çözülüyor ve işlerimiz aksamıyor. ENKA’nın sunduğu hizmetler sayesinde makinenin 16

bakım maliyetlerini de düşünmek zorunda kalmıyoruz. Bu sayede işlerimize yoğunlaşma ve daha verimli çalışma şansı elde ediyoruz”.

Bakım-onarım düşünmüyoruz ENKA Pazarlama’nın, yeni ve kullanılmamış makineler ile kiralama yapmasının da kendileri açısından önemli olduğunu söyleyen Tuna “Rekabetin yoğun olduğu ve her kuruşun önemli olduğu bir çalışma ortamında , kiralama sayesinde iş makinesi ile ilgili zorunlu sarf malzemeleri ve aylık kira tutarından başka hiçbir masraf yapmak zorunda kalmıyoruz. Genellikle şirketler açısından yakıttan sonra en çok masrafı oluşturan makine bakım giderlerinin sıfıra yakın oranlarda olması da çok önemli” diyerek sözlerini tamamlıyor. �

FORMEN / Ocak 2020

�

TürkTraktör Ankara’daki fabrikasında iş makinesi üretimine başlıyor TürkTraktör, 2013 yılında CASE ve New Holland marka iş makinelerinin Türkiye distribütörlüğünü operasyonuna katarak iş makineleri sektöründeki yerini almıştı. Şirket, 2020 yılı ile birlikte bu alanda yeni bir adım atıyor. TürkTraktör CASE ve New Holland markalı kazıcı yükleyici iş makinelerini Ankara’daki fabrikasında üretmeye başlıyor 18

HABER

oç Holding ve CNH Industrial’ın ortaklığı olan TürkTraktör, 2013 yılında girdiği iş makineleri sektöründe, 2020 itibariyle üretime de başlıyor. TürkTraktör, Ankara’da bulunan fabrikasına gerçekleştirdiği yatırımla artık CASE ve New Holland markalı kazıcı yükleyici iş makinelerini Türkiye’de üretecek. İş makineleri alanında başlanan üretim çalışmaları kapsamında TürkTraktör Genel Müdürü Aykut Özüner’in ev sahipliği, Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Cenk Çimen ve CNH Industrial İş Makineleri Başkanı ve Asya, Ortadoğu ve Afrika Genel Müdürü Stefano Pampalone’in katılımı ile bir lansman toplantısı gerçekleştirildi. TürkTraktör İş Makineleri İş Birimi Grup Müdürü Boğaç Ertekin’in açılış konuşması ile başlayan etkinlikte Ankara’da üretilen iş makineleri de gösterildi.

Sektörün geleceğine duyulan güven TürkTraktör Genel Müdürü Aykut Özüner 2020’nin hemen başında iş makineleri alanında yerli üretime başlamanın heyecanı içinde olduklarını belirterek konuşmasında şunları söyledi: “Türkiye traktör pazarının öncü ve son 13 yıldır da kesintisiz lideri olan şirketimiz, bundan 6 yıl önce CASE ve New Holland marka iş makinelerinin Türkiye distribütörlüğüne başlayarak, yeni bir sayfa açmıştı. Geçen süre zarfında, kuvvetli satış ve satış sonrası ağımız, tecrübeli çalışanlardan oluşan ekiplerimiz ve genişleyen ürün gamımız ile bu alanda büyümeye devam ettik. Bugün de iş

makineleri sektörünün geleceğine duyduğumuz güven ile önemli bir yeniliğe adım atıyor ve yerli üretime başlıyoruz” dedi. Aykut Özüner başlattıkları yerli üretim çalışmalarıyla ilgili bilgiler vererek sözlerine şu şekilde devam etti: “Ankara’daki fabrikamıza yaptığımız ek yatırımla artık kazıcı yükleyiciler, TürkTraktör’ün son teknoloji üretim hattında ‘yerli üretim’ olarak kullanıcılara sunulacak.”

“Sektöre yön vereceğiz” Türkiye’de iş makineleri alanında hem esnek üretim tekniklerini hem de AGV (otomatik yönlendirmeli araç) sistemini kullanan ‘ilk şirket’ de olacaklarını vurgulayan Özüner, açıklamalarını şöyle tamamladı. “Bu yeni girişimimizle; uzun yıllardır birçok ilklere imzamızı attığımız traktör pazarında olduğu gibi, iş makineleri sektörüne de yön vermeyi hedefliyoruz. Yerli üretime başlamamız ile birlikte müşterilerimiz, üretim esnekliğimiz, ürün ve yedek parçada maliyet avantajlarımızdan daha fazla yararlanabilecekler” diye açıkladı.

Ekonomiye önemli katkı Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Cenk Çimen, “TürkTraktör, ülkemiz otomotiv sektörünün halen faaliyette olan en eski üreticisi. Ayrıca traktör pazarının en büyük üreticisi ve ihracatçısı konumunda. Tarım sektörü gerek milli ekonomiden aldığı pay, gerek istihdama sağladığı katkı ile ekonomimiz için stratejik bir öneme sahip. Türkiye traktör pazarı ise, şu anda Avrupa’nın en büyük 3’üncü pazarı

TürkTraktör Genel Müdürü Aykut Özüner: iş makinaları alanında, kuvvetli satış ve satış sonrası ağı, tecrübeli ekipleri ve genişleyen ürün gamı ile büyümeye devam ettiklerini belirti.

HABER

FORMEN / Ocak 2020

� konumunda bulunuyor. Biz de böylesi büyük ve önemli bir pazarda, 65 yıllık köklü geçmişimizle ve bu sene 13. yılına taşıdığımız kesintisiz liderliğimizle, ilk günden beri sektöre yön veren bir şirket olmanın gururunu yaşıyoruz. Türkiye traktör pazarında yüzde 45 oranında paya sahibiz. Türkiye’deki pazar liderliğimizin yanı sıra, Türkiye’nin traktör ihracatının yüzde 90’ını gerçekleştiriyoruz. Uzun yıllardır iş ortağımız olan CNH Industrial ile birlikte traktörlerimizi Amerika ve Avrupa başta olmak üzere 130’dan fazla ülkeye ihraç ediyoruz” dedi. TürkTraktör’ün traktör üretimi, sektör liderliği ve ihracat performansı ile ispat ettiği gücünü, iş makineleri alanına da taşıyacağını belirten Cenk Çimen, “Gerek iç gerekse de dünya pazarlarında geleceğe daha da umutlu bakmamızı sağlayan başarılı performansımızdan güç alarak, 2013 senesinde faaliyet alanımızı genişletmeye karar verdik. Önemli bir potansiyeli olduğunu gördüğümüz iş makineleri sektörüne girdik. Kullanım sahaları düşünüldüğünde, iş makineleri sektörü oldukça geniş bir pazara hitap ediyor. Türkiye iş makineleri sektörü, pazar büyüklüğü olarak Avrupa’da 7’nci, dünyada ise 11’inci sırada yer alıyor. Pazarın yaklaşık yüzde

(soldan sağa) CNH Industrial İş Makineleri Başkanı ve Asya, Ortadoğu ve AfrikaGenel Müdürü Stefano Pampalone, Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Cenk Çimen, TürkTraktör Genel Müdürü Aykut Özüner, TürkTraktör İş Makineleri İş Birimi Grup Müdürü Boğaç Ertekin

30’unu teşkil eden ve en çok talep edilen ürünler arasında olan kazıcı-yükleyicileri, CASE ve New Holland markaları ile, Ankara fabrikamızda üretmeye başlayacağımız için gururluyuz. Böylece, TürkTraktör, artık iş makineleri alanında da katma değeri yüksek yerli ürünleriyle ülke ekonomisine hizmet sunacak. Koç Holding Otomotiv Grubu bünyesinde yer alan tüm Topluluk şirketlerimizle üretim sanayine, otomotiv sektörüne ve daha da önemlisi ülkemizin ekonomisine katkımızı sürdürmeye devam edeceğiz’’ dedi. �

“Türkiye’ye ve TürkTraktör’e güveniyoruz” CNH Industrial İş Makineleri Başkanı ve Asya, Ortadoğu ve Afrika Genel Müdürü Stefano Pampalone, ise konuşmasında şunları söyledi: “Tüm dünyada kalitesiyle kendini ispatlamış markalarımıza ait ürünlerin Türkiye’de üretilmesi özellikle iç pazarda markalarımız adına avantaj sağlayacak. Bu son yatırımımız, Türkiye ve TürkTraktör’ün üretim kabiliyetlerine ne kadar güvendiğimizin bir göstergesi.”

HABER

FORMEN / Ocak 2020

�

2019 yılı verilerine göre pazar lideri yine HİDROMEK

Kazıcı yükleyici, hidrolik ekskavatör ve motor greyder ürün gruplarında 2019 yılı verilerine göre pazar lideri yine HİDROMEK oldu

MDER (Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği) tarafından açıklanan verilere göre HİDROMEK, 2019 yılının hem kazıcı yükleyici hem hidrolik ekskavatör hem de motor greyder ürün gruplarında en fazla yurt içi satışı gerçekleştiren markası oldu. İMDER’in her yılın sonunda açıkladığı yıllık satış verileri 2019 yılı için 3 Ocak 2020 tarihinde açıklandı ve HİDROMEK’in yurt içindeki pazar liderliğini bir kez daha ortaya koydu. HİDROMEK, 2019 yılında da 3 ürün grubunda en fazla yurt içi satışı gerçekleştiren marka oldu. Kazıcı yükleyici ürün grubunda %51, lastikli ve paletli ekskavatör olmak üzere hidrolik ekskavatörde %30 ve motor greyder ürün grubunda ise %71 pazar payı ile HİDROMEK’in pazar liderliği bu yıl ile birlikte kazıcı yükleyicide 11. yıla, hidrolik ekskavatörde 8. yıla ve motor greyderde ise 2. yıla taşındı.

Güçlü, dayanıklı, verimli makineler HİDROMEK, dördü Ankara’da, biri İzmir’de ve biri de Tayland’da olmak üzere 6 üretim tesisinde kazıcı yükleyici, hidrolik ekskavatör, lastikli yükleyici, motor greyder ve toprak silindiri üretimi yapıyor. Yıllık 10 bin adetlik üretim kapasitesi bulunan HİDROMEK’in 1.4 milyon metrekare üzerinde devam eden HİDROMEK Üretim Üssü’nde ilk faaliyete geçen komponent fabrikasında ise daha önce ithal ettiği 22

şanzıman, aks ve hidrolik redüktör gibi ana komponentlerin üretimi artık büyük ölçüde kendi bünyesinde yapılıyor. 40 yılı aşkın üretim tecrübesi ve müşteri beklentileri çerçevesinde tasarlanan makineleri kullanıcılarına sağlamlık, düşük yakıt tüketimi, yüksek performans ve üstün konfor sağlıyor.

Yenilikçi ürünler Üretiminin her aşamasında AR-GE, tasarım, teknoloji ve inovasyonla iç içe olan HİDROMEK, yenilikçi tasarıma sahip iş makineleri ile hem yurt içi hem de yurt dışı pazarda öne çıkıyor. 100’den fazla ülkede 45 binin üzerinde makineleri çalışan HİDROMEK, AR-GE ve tasarımdaki gücünü aldığı uluslararası başarılar ve ödüllerle tescilliyor. HİDROME’in şu an aralarında Red Dot Best of the Best, Automotive Brand Contest, If Design, German Design ve Good Design gibi toplam 18 adet uluslararası prestije sahip tasarım ödülü bulunuyor.

Hızlı, güvenilir, yaygın servis ağı HİDROMEK, yurt içinde 12 adet bölge müdürlüğü ve 81 ilde yetkin satış yetkilisi çalışanları ile doğrudan satış yapıyor. Yurt içinde 8 adet HİDROMEK bölge servis merkezi, 55'i özel yetkili servis noktası olmak üzere toplam 63 noktadan servis ve yedek parça hizmeti sağlayan HİDROMEK, %99 yedek parça bulunabilirliği ile etkin servis hizmeti sağlıyor. �

MAKALE

FORMEN / Ocak 2020

�

Rusya’ya açılan kapı: Belarus (Beyaz Rusya)

eyaz Rusya’ya daiş denildiği zaman özellikle inşaat işleri ön plana çıkıyor. Genellikle kalkınmakta olan yani gelişmekte olan ülkelerde inşaat işleri ön plana çıkmaktadır. Bu konuda da bazı Türk inşaat firmalarının Beyaz Rusya’da iş yaptığı bilinmektedir. Fakat Beyaz Rusya'nın Rusya’ya açılan bir kapı olduğunun yatırımcılar pek farkına varmıyor. Beyaz Rusya Cumhuriyeti'nde makine üretimi yapan komplekslerin içerisinde otomobil sanayisi tüm üretimin 1/4 ünü oluşturmaktadır. Beyaz Rusya, yük kamyonları, otobüs ve özel araç üretiminde uzmanlaşmıştır. Bu alanda kilit kurumlar OAO MAZ (Minsk Otomobil Fabrikası) ve BAZ (Beyaz Rusya Otomobil Fabrikası) bulunmaktadır.

Esma Akyüz

Ostim İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi Uluslararası Proje Yöneticisi esma.akyuz@ostim.org.tr

İnşaat sektörünün gayri safi milli hasıladaki yeri yaklaşık %6'dır. Bu sektörün ana çekirdeğini yapı malzemeleri üreten işletmeler oluşturmaktadır. İnşaat sektörünün önemli ve dinamik kollarından biride konut inşaatlarıdır. Bu sektör devletten birebir destek almaktadır. Beyaz Rusya aynı zamanda tarım araçlarında da gelişmiş bir üretici konumundadır. Farklı özellik ve tasarımlarda traktör, biçerdöver ve yem biçerdöverleri konusunda ileri bir teknolojiye sahiptir. Aynı zamanda Beyaz Rusya Traktör Fabrikası dünya üzerindeki piyasa ihtiyacının %9,6'lık bölümünü karşılayarak dünya genelinde ki en büyük üreticiler arasında ilk sekize girmeyi başarmıştır. Beyaz Rusya yönetimi yerli ve yabancı yatırımlara en uygun çalışma ortamı yaratma hususunda gerekli tecrübeye sahiptir. Ekonomik sistem kırsal ve küçük yerleşim yerlerinde yapılan yatırımlar için vergi muafiyeti, gümrük muafiyeti ve diğer ayrıcalıklar tanımaktadır. Ayrıca Mogilev ve Grodno Serbest Ticaret Bölgelerinde neredeyse ücretsiz yer kiralamak mümkündür. Küçük işletmeler sadeleştirilmiş vergi sisteminden faydalanabilirler. Bu yaklaşım ticari kurumlara %3 - %8 oranında bir gelir elde etmelerini sağlar ve sadeleştirilmiş düzende vergi kayıtlarını sağlar. Rusya’nın NATO’su olarak anılan Kolektif Güvenlik Anlaşması Örgütü'ne (KGAÖ) Beyaz Rusya, Ermenistan, Kazakistan, Kırgızistan, Rusya, Tacikistan üyedir. Bu anlaşma kapsamında kendi aralarında askeri bir ittifak kurmanın yanısıra bir gümrük birliği anlaşmaları da vardır. Avrasya Gümrük Birliği (AGB), Avrasya Ekonomik Birliği (AEB) üyesi devletlerin (Beyaz Rusya, Ermenistan, Kazakistan, Kırgızistan ve Rusya) oluşturduğu gümrük birliğidir. Gümrük birliği, 2000'de kurulan Avrasya Ekonomi Topluluğu'nun ve günümüzdeki adıyla Avrasya Ekonomik Birliği'nin temel görevlerinden biridir. Gümrük birliği içerisinde dolaşan mallar gümrüğe tabi değildir ve gümrük birliği üyeleri, birliğe giren tüm mallara ortak gümrük tarifesi uygulamaktadır. AEB üye ülkelerinde gümrük vergisi avantajına sahip Beyaz Rusya, bu 4 ülkeye açılan bir kapıdır. 28-29 Ocak 2020 tarihinde İstanbul’da Türkiye Cumhuriyeti ve Beyaz Rusya Cumhuriyeti arasında Ortak Sanayi ve Teknoloji Çalışma Grubu 4. Dönem Toplantısı her iki ülkenin Sanayi ve Teknoloji Bakan yardımcılarının ve sektör temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştir. İki ülkenin arasında ki işbirliği artırmak adına düzenlenen toplantıda makine sektörü ele alındı ve işbirliğini artırmak adına adımlar atılması planlandı. Beyaz Rusya ile sıcak ilişkilerimiz ticaretimizin gelişmesi için de destekleyici bir etkendir. Beyaz Rusya, coğrafik ve kültürel potansiyelinin yanında ekonomik yatırım fırsatlarıyla da dikkat çekmeye devam ediyor. Kaynak: Belarus Ankara Büyükelçiliği, DEİK

Türkkye Pazar LLderr! MMnn ekskavatör, lasttkll ekskavatör ve paletll ekskavatör toplam satış adeddnde pazar llderr!

Teşekkürler TÜRKİYE!

*2019 İMDER verilerine göre.

Küçük bİr atölyeden sektör lİderlİğİne Yağ soğutucuları ve kazıcı yükleyici yedek parçaları üretimi alanında faaliyet gösteren CRS Yedek Parça, 30 kişilik ekibi ile 2000 metrekarelik bir tesiste faaliyetlerini sürdürüyor. İŞİM KÜMELENMESİ kurucu üyelerinden olan firma, 13 yıldır küme çalışmalarına katkı sunmaya devam ediyor

ağ soğutucuları ve kazıcı yükleyici yedek parçaları üretimi alanında faaliyet gösteren CRS Yedek Parça, 30 kişilik ekibi ile 2000 metrekarelik bir tesiste faaliyetlerini sürdürüyor. İŞİM KÜMELENMESİ kurucu üyelerinden olan firma, 13 yıldır küme çalışmalarına katkı sunmaya devam ediyor. CRS Yedek Parça’da dış ticaret operasyonlarından sorumlu müdür olarak görev yapan makine mühendisi Hamdi Ankıtcı ile firmanın faaliyetlerini ve kümelenme çalışmalarını konuştuk. Firmanın yağ soğutucuları ve kazıcı yükleyici yedek parçaları üretimi alanında faaliyet gösterdiğini belinten Ankıtcı, “İlk olarak küçük bir atölyede radyatör ve yağ soğutucu tamir ve bakım ile faaliyetine başlayan

firmamız şu anda kendi ürettiği gruplarda sektörün önde gelen markası haline gelmiştir” diyor. Ankıtcı ürün grupları ile ilgili olarak ise şu bilgileri aktarıyor: “İş makinaları motor ve şanzıman yağ soğutucuları ve kazıcı yükleyici iş makinalarının yedek parçaları başta olmak üzere dişli, yürüyüş, bağlantı elemanları gibi farklı ürün gruplarında da imalatlarımız mevcuttur”.

Üretim tesisleri ve ekip Firma üretim faaliyetlerini 30 kişilik bir ekip ile 2000 metrekarelik bir tesiste yürütüyor. Üretim alanında CNC torna ve dik işleme merkezleri , dişli tezgahları ve kaynak ekipmanları başta olmak üzere 50’nin üzerinde bir makine parkı ile hizmet veriliyor. Firmanın ürünlerinin kullanım alanları ile ilgili olarak da bilgiler aktaran Ankıtcı, “Ürettiğimiz yağ soğutucuları iş makinaları, kamyon, marin motorları ve limanlar başta olmak üzere güç sistemlerinin ihtiyaç duyulduğu birçok yerde kullanılmaktadır. Kazıcı yükleyici yedek parçalarımız ise yurtiçi ve yurtdışında birçok traktör üreticisi tarafından OEM (Original Equipment Manufacturer) olarak montajda kullanılmaktadır. Ayrıca Türkiye’nin önde gelen iş makinası üreticileri için SSH (Satış Sonrası Hizmetler) birimleri ilede çözüm ortağı olarak ihtiyaçları doğrultusunda yedek parça üretimleri gerçekleştiriyoruz.”

20 ülkeye ihracat Firmanın üretimini yaptığı ürünlerin ürünlerin %85’lik bölümü başta ABD, İtalya, Polonya olmak üzere 20’nin üzerinde ülkeye ihraç ediliyor. Ankıtcı ihracatı geliştirmek için de İŞİM KÜMELENMESİ ile ortak çalışmalar yürüttüklerini belirterek “Ürettiğimiz ürünlere üretim seri no ve üretim tarihleri ekleyerek satış sonrasında da ürünlerimizin takibini yapıyoruz. Müşterilerimiz ile ürün geliştirme konusunda yoğun uğraşlarımız bulunuyor. Bu süreçte yaptığımız bir ürünün 26

İŞİM KÜMELENMESİ

çalışma saati, verimliliği, performansı gibi kritik dataları raporlaştırarak ürün geliştirmede kullanıyoruz” şeklinde konuşuyor.

Hamdi Ankıtcı Firma Müdürü

Küme üyeliği Firmalarının İŞİM KÜMELENMESİ’nin kurucu üyelerinden olduğunu da aktaran Ankıtcı sözlerini şu şekilde tamamlıyor: “Firmamız, 2007 yılında İŞİM KÜMELENMESİ’nin oluşma sürecinde de elinden gelen desteği verdi ve işbirliğimiz 13 yıldır devam ediyor. İŞİM KÜMELENMESİ’nde farklı tecrübe ve bilgi birikimine sahip birçok değerli firmalarımız mevcut. Küme içinde birbirimize bilgi birikimlerimizi ve tecrübelerimizi aktararak üretim, ihracat ve kalite yönetiminde üye firmalarımızı geliştirerek ihracatları olabildiğince yükseltme hedefimiz ile çalışmalarımız devam ediyor ve bu alanda çalışmaya önümüzdeki süreçte de devam edeceğiz”. �

Küme üyelİğİ

Firma küme içindeki çalışmarını 13 yıldır sürdürüyor.

Üretİm tesİsİ

2000 Firma üretim faaliyetlerini 2000 metrekarelik bir tesiste gerçekleştiriyor.

EKİP

Firma bünyesinde 30 kişilik bir ekip bulunuyor.

İhracat

Firma ürünlerini 20’nin üzerinde ülkeye ihraç ediyor.

FORMEN / Ocak 2020

�

Vimpo VCF400 Çatlak Dolgu Makinesi yeni hali ile

Daha verimli ve daha güçlü Vimpo’nun 2011 yılında pazara sunduğu VCF400 Çatlak Dolgu Makinesi, yapılan Ar-Ge çalışmalarıyla adeta yeniden tasarlandı. Dizel jeneratör yerine kullanılan dizel motor ve hidrolik sistem ile makine uzun çalışma saatlerine ve zorlu koşullara çok daha dayanıklı hale geldi. Yenilenen makinenin ilk teslimatı İGA Havalimanı İşletmesi A.Ş’ye yapıldı. Tüm bunları ve daha fazlasını Vimpo Yönetim Kurulu Üyesi Doğukan Gezinir ile konuştuk

RÖPORTAJ

VCF400 Çatlak Dolgu Makinesi

400

Dizel motor tahrikli bir yol bakım onarım makinesi olan VCF400 Çatlak Dolgu Makinesi 400 litre tank hacmine sahip. Doğukan Gezinir Vimpo Yönetim Kurulu Üyesi

impo’nun 2011 yılında pazara sunduğu VCF400 Çatlak Dolgu Makinesi, yapılan Ar-Ge çalışmalarıyla adeta yeniden tasarlandı. Dizel jeneratör yerine kullanılan dizel motor ve hidrolik sistem ile makine uzun çalışma saatlerine ve zorlu koşullara çok daha dayanıklı hale geldi. Özel olarak geliştirilen valf grubu ile karıştırıcı ve pompa sisteminin hassas bir şekilde kontrolü sağlandı. Vimpo yöneticilerinden Doğukan Gezinir VCF400’de yapılan yeniliklere ve firmanın 2020 yılı hedeflerine ilişkin sorularımızı yanıtladı.

Öncelikle 2019 yılı firmanız açısından nasıl geçti? 2019 yılı bir önceki yıllar gibi özellikle Ar-Ge projeleri konusunda çok verimliydi. Vimpo olarak tamamıyla yeni bir ürün grubumuz olan Bitüm İşleme Tesislerini global markete ve bayilerimize sunmamızın yanı sıra, birçok mevcut ürünümüzde günümüz teknolojilerini takip eden ve hatta bir sonraki aşamalara taşıyan geliştirmelerimizi de yaptık. Yine 2019 yılı içerisinde global tedarikçiler ile yeni anlaşmalar yaparak ürünlerimizin gelişmesine yardımcı olurken, müşterilerimizin ve bayi ağımızın da en iyi kaliteye ulaşmasını sağlayacak adımlar attık. 2019 yılında Nepal, Fas, Kuveyt ve Rusya gibi yeni bayiliklerimizin antlaşmalarını tamamladık ve bu bölgelere ilk siparişlerimizin teslimatlarını gerçekleştirdik.

Gelişmiş özellikler Geçtiğimiz yılı aynı zamanda üretim alanımızı 4 katına çıkardığımız yeni tesis ve ofis binamızın hazırlıklarının tamamlanmasıyla kapattık. 2020 yılında yeni tesisimizde yurt içi ve yurt dışı müşterilerimize hizmet vermeye başladık.

Pazara sunduğunuz ürünler arasında yer alan çatlak dolgu makinesinin teknik özellikleri hakkında bilgi alabilir miyiz? Bizim adlandırdığımız şekilde VCF400 Çatlak Dolgu Makinesi 400 litre tank hacmine sahip, çekilir tip olarak tasarlanmış dizel motor tahrikli bir yol bakım onarım makinesi. VCF400 ile asfalt zeminlerdeki derz ve çatlakların özel bir mastic asfalt ile doldurulması işlemi yapılır. Dizel motor tahriki ve hidrolik ekipmanları sayesinde dışarıdan herhangi bir ek güç kaynağı gerekmeksizin aracın bütün kontrolleri yapılabilmektedir. Özel olarak tasarlanmış kızgın yağ ısıtma sistemi, elektronik olarak güvenle kontrol edilebilmenin yanı sıra bütün tesisatın ve pompa gibi hassas parçalarında ısıtılması sağlanır. Karıştırma, sirkülasyon, ısıtma ve dolgu işlemlerinin tamamen elektronik olarak kontrol edilmesi kullanıcı dostu bir ürün olmasını sağlıyor. Ve tabi ki ürünümüzün en özel noktalarından biri dolgu tabancasının ve tesisatının elektrik ısıtmalı olması böylece sürekli olarak en iyi kalitede dolgunun yapılması.

29 HP dizel motor gücüne sahip makine, 1,8 metreküp/h Dolgu Pompası Debisi ve 42 kW Dizel Brülör gücü özellikleri ile dikkat çekiyor

İhracat hedefi

ülke

Firmanın, yenilenmiş VCF400 ile ilgili hedefi 2020 yılı içinde bu makineyi 10 ülkeye ihraç etmek.

Bayi hedefi

ülke

Vimpo, her geçen gün daha da güçlenen ürün grubu ile yurt dışı pazar payını artırmayı ve bayi sayısını 15’e çıkarmayı hedefliyor.

RÖPORTAJ

FORMEN / Ocak 2020

� Aynı zamanda dolgu tabancasına konumlandırılmış elektronik tetik vasıtasıyla kusursuz ve verimli bir dolgu elde edilmektedir. Makinenin kullanım alanları hakkında bilgi alabilir miyiz? VCF400 Çatlak Dolgu Makinesi, zemini asfalt olan; otoyollarda, köprülerde, viyadüklerde, şehir içi yollarda, havalimanlarında kullanılabilmektedir.

Bu ürün ne zaman pazara sunuldu? Beklediğiniz ilgiye ve satış rakamlarına ulaştı mı? VCF400 modelimizi Türkiye’de ilk defa 2011 yılında sunmamızın ardından 2019 yılı sonunda en büyük AR-GE yenilenmesiyle tamamen yeniden tasarlandı diyebiliriz. Ulusal ve global piyasadan aldığımız geri dönüşler çok güzel. Şu an bayi ağımız üzerinden tanıtımlarımızı gerçekleştirdik ve 2020 yılı için siparişlerimizi almaya başladık. Eminiz ki hedeflediğimiz rakamlarımızı geçecektir.

Yakın zamanda bu ürün ile ilgili yaptığınız revize çalışması hakkında bilgi verir misiniz? Neden buna ihtiyaç duyuldu, makineye ne tür özellikler eklendi ve sonuçta neler elde edildi? VCF400 Çatlak Dolgu Makinesi baştan tasarlandı diyebiliriz. Dizel jeneratör yerine kullandığımız dizel motor ve hidrolik sistem uzun çalışma saatlerine ve zorlu koşullara çok daha dayanıklı olmasını sağladı. Aynı zamanda özel olarak geliştirdiğimiz valf grubumuz

Yenilenen VCF400 İstanbul Havaalanı’nda sahaya çıktı ɕ Vimpo 2020 ile birlikte tamamen yenilenen modeli kullanıcılara sunmaya başladı. Yeni yılın ilk makinesi de İstanbul Havalimanı İGA Havalimanı İşletmesi A.Ş’ye teslim edildi. ɕ VCF400 şehir içi yollar, otoyollar ve hava meydanları gibi asfalt yollarda belli bir zaman sonra oluşan kılcal çatlakların özel bir malzeme ile doldurulmasını sağlamak amacıyla geliştirildi. ɕ Aynı zamanda yeni yapılan yollarda ve ya revize edilen yollardaki derzlerin, kaldırım ve refüj kenarlarının doldurulmasında kullanılıyor. ɕ Bu tür çatlak ve derzlerin doldurulması asfaltın zeminin altına ve ya çatlaklara su dolmasını engelleyerek zeminin zarar görmesine ve ya parçalanmasına sebep olacak faktörlerin önüne geçilmesini sağlar. Özel şirketler ve kurumlar için yol bakım onarım maliyetlerin düşürlemesi de sağlanır. ɕ VCF400; değişken debi ile hassasiyet ayarlı pompa, özel kızgın yağ ve elektrik ısıtma ve tam elektronik sistemleri ile kullanıcı dostu olmasının yanı sıra uzun yıllar sahada çalışma avantajı sunuyor.

ile karıştırıcı ve pompa sistemimizi hassas bir şekilde kontrol edilebilmesini mümkün kıldık. En büyük değişikliklerden birisi ise dolgu tabancası ve tesisatı kısmında gerçekleştirildi. Elektronik tetik eklenerek hem rahat kullanım hem de dolgu miktarının doğru bir şekilde uygulanabilmesi sağlandı. Aynı zamanda yeni hareketli tabanca ucu ile çok daha temiz ve estetik bir uygulama yapılmakta. Bu geliştirmeler ile VCF400 Çatlak Dolgu Makinesi, daha güvenli, daha dayanıklı, daha verimli ve daha kullanıcı dostu bir hal aldı diyebiliriz.

Bu ürünü Türkiye pazarı dışında yurt dışında da sunuyor muzunuz? Sunuyorsanız hangi ülkelerde bu makineniz kullanılıyor? Kesinlikle Türkiye ile birlikte global marketteki partnerlerimize ve müşterilerimize de tamamen yenilenmiş VCF400’ü tanıtma çalışmalarına başladık. Daha önceki versiyonları hali hazırda 3 ülkede çalışırken, yenilenmiş tasarım ile 2020 yılı içerisinde öncelikle 10 ülkeye ihracatını gerçekleştirmek istiyoruz.

2020 yılına ilişkin beklenti ve hedefleriniz nelerdir? Öncelikle 2020 yılının hem ülkemiz hem de Vimpo için verimli, başarılarla dolu ve sağlık içinde bir yıl olmasını temenni ediyoruz. Bu yıl içerisinde proje aşamasında olduğumuz 2 yeni ürünün daha tanıtımını planlıyoruz. Bu 2 yeni ürün yine Türkiye’de bir ilk olacak. Böylece her geçen gün çok daha güçlenen ürün grubumuz ile yurt dışı pazar payımızı arttırarak bayi sayımızı 15 ülkeye çıkartmayı hedefliyoruz.

Eklemek istedikleriniz... Daha önce hem VCF400 versiyonlarının hem de diğer ürünlerimizin geçtiğimiz yıllarda ülkemizdeki ve dünyadaki birçok köprü, viyadük, otoyol, havalimanı gibi önemli projelerde yer almasının gururunu yaşadık bununla birlikte tamamen yenilenmiş VCF400 Çatlak Dolgu Makinemiz de 2020 yılı ilk üretimi son yılların en gözde projesi olan İstanbul havalimanına teslim edildi. Böylece Vimpo Ürünlerinin kullanıldığı mega projelere bir yenisi daha eklendi diyebiliriz. �

FORMEN / Ocak 2020

�

Uzun ömürlü, düşük yakıt sarfiyatlı ve çevreci motorlar Kubota Motor Türkiye distribütörü olan Altınboğa, Türkiye’de jeneratör, endüstriyel ekipman ve iş makinaları sektörlerinin orijinal ekipman üreticilerine Kubota marka dizel motorları birçok açıdan en uygun çözüm olarak sunmaya devam ediyor

HABER

aaliyetlerine 1957 yılında başlayan Altınboğa, 1970 yılında Haliç’in kıyısında 3.500 metre karelik kapalı alana sahip fabrikasında otomotiv sanayiinde çeşitli markalar için orijinal yedek parça üretimine başladı. 2 farklı kategoride araç ve 4 farklı güçte dizel motor geliştirdi. Türkiye’nin % 100 yerli ilk ticari aracını da 1990’larda üreten Altınboğa, prototip aşamasından itibaren yaptığı araçları kendi yapımı dizel motoru ile donattı. Kubota Motor Türkiye distribütörü olan Altınboğa, Türkiye’de jeneratör, endüstriyel ekipman ve iş makinaları sektörlerinin Orijinal Ekipman üreticilerine Kubota marka dizel motorları birçok açıdan en uygun çözüm olarak sunmaya devam ediyor. Altınboğa, uzun yıllarda otomotiv sektöründe edindiği bilgi birikimi ile, yenilikçi çalışmaları ve modern dizaynları ile birleştirip 6-49 kVA güç aralığında Albo Marine Dizel Jeneratör üretimi yapıyor. Albo Marine jeneratörlerinde uzun ömürlü, düşük yakıt sarfiyatlı ve çevreci egzoz emisyon değerlerine sahip Kubota motorları kullanılıyor. Ayrıca Altınboğa, Gaz Aletleri sanayisinde de önemli gelişmelere imza atan bir firma. Lpg regulatörü ve gaz ekipmanları üretimindeki tekeli kıran ve diğer firmalara önderlik eden ALTINBOĞA Gaz Aletleri, bu sektörde 50 adedin üzerinde patent, faydalı model ve tasarıma sahip dünyada ki ilk 5 firmadan biri. Geçme tip regülatör ve tek devreli click-on tip valf’in yaratıcısı olan firma, sektörde TSE, NCH, ISO ve CE kalite sertifikaların tümüne sahip olan ilk kuruluş olma özelliğine de sahip.

Satış sonrası destek Firmanın çalışmalarındaki temel çıkış noktası müşteri ihtiyaçlarının doğru tespit edilmesi. Satış mühendisleri, müşterileri ile ilgili teknik datalar üzerinden gerekli motor ihtiyacını tespit ediyor. Üretim için

yapılacak satışlarda Kubota olarak izlenen yol; öncelikle prototip çalışmasının ardından uygulanan aplikasyon testleri. Prototip çalışması biten motorlara teknik ekibin uyguladığı aplikasyon testlerinin ardından uygunluğu değerlendiriliyor ve tedarik süreci başlıyor. Her bir motora ait tüm datalar kayıt ediliyor ve satış sonrasında da firma ekibi rahatlıkla takibini yapabiliyor. Satış sonrası hizmetler kapsamında gerek yedek parça ve gerek servis sunumu olarak tüm olanaklar sağlanıyor. Türkiye’nin 7 bölgesinde servis ağı bulunuyor. Firmanın İstanbul, Zeytinburnu’nda bulunan tesisinde motor satışı, yedek parça satışı ve servis hizmetleri yapılıyor. Ürün portföyünde 9,9 kW - 85 kW güç aralığında endüstriyel tip dizel motorlar ve yedek parçaları bulunuyor. Organizasyon yapısı içinde Satış Mühendisleri, teknik ekip ile koordineli bir şekilde çalışıyor.

Kubota motorları Japonya’nın Osaka şehrinde 1890 yılında kurulan, bugün çeşitli alanlarda da üretimi olan dünya devi Japon Kubota Corporation firması, içten yanmalı sıvı soğutmalı çok silindirli motorlarının Türkiye’de tek yetkili distribütörlüğünü 1996 yılında Altınboğa’ya verdi. 23 yıldır süren işbirliği ile şu an Kubota motorları Türkiye’de önemli bir pazar payına sahip. Jeneratör, ekskavatör, light tower, forklift gibi pek çok iş makinesinde kullanılıyor. Kubota Motor Türkiye distribütörü olan Altınboğa, Türkiye’de jeneratör, endüstriyel ekipman ve iş makinaları sektörlerinin Orijinal Ekipman üreticilerine Kubota marka dizel motorları birçok açıdan en uygun çözüm olarak sunmaya devam ediyor. Kubota dizel motorları uzun ömürlü, düşük yakıt sarfiyatlı ve çevreci egzoz emisyon değerlerine sahip olması sebebiyle şu an jeneratör, ekskavatör, light tower, forklift gibi pek çok endüstriyel sektörde önemli bir yere sahip. � 37

STANDARTLAR YENİDEN BELİRLENDİ BOMAG 5 SERİSİ TOPRAK SİLİNDİRLERİ

Sıkıştırma ekipmanları dünya lideri, herkesin beklediği gibi en iyi toprak silindirini üretti:

3427 06/16

ECOMODE teknolojisi ile %30’a varan yakıt tasarrufu %60’a varan tırmanma kabiliyeti Yüksek ergonomi ve çalışma kolaylığı Yüksek verimli sıkıştırma ölçüm ve dökümantasyon sitemleri Opsiyonel VARIOCONTROL silindirler ile daha az pas sayısında maksimum sıkıştırma

Yükleme modu ile otomatik tork değiştirme sistemi Opsiyonel ECOSTOP ile gereksiz çalışmaları önleme Ve daha pek çok yeni özelliği ile

www.bomag.com

www.karyer-tatmak.com • info@karyer-tatmak.com Istanbul: (216) 383 60 60 • Ankara: (312) 385 84 10

FORMEN / Ocak 2020

�

Rixos Aktau Resort Otel projesi kalıpları Doka Türkiye’den Kazakistan’ın Aktau kentinde 61.000 metrekare alan üzerinde yapılan Rixos Aktau Resort Otel’in kalıp sistemlerini Doka Türkiye sağlıyor. Doka Kalıp sistemleriyle yapımı hızlı ve güvenli şekilde devam eden projede kalıp miktarı toplamı 156.111 metrekare 40

SAHA RAPORU

azakistan’ın Aktau kentinde 61.000 metrekare alan üzerinde yapılan Rixos Aktau Resort Otel’in kalıp sistemlerini Doka Türkiye sağlıyor. Doka Kalıp sistemleriyle yapımı hızlı ve güvenli şekilde devam eden projede kalıp miktarı toplamı 156.111 metrekare. Frami Xlife Kolon Perde Kalıp Sistemi, d2 döşeme iskele sistemi, H20 top Ahşap Kiriş Sistemleri kullanılarak yapılan Haziran ayında tamamlanması planlanan Rixos Aktau Resort Otel projesinin genel yerleşimi 5 fazdan oluşuyor. Faz 1: Lagün Resort Mıntıkası / alanı 150000 metrekare; Faz 2: Golf Resort 230000 metrekare; Faz 3: Kumarhane Resort 690000 metrekare; Faz 4: Part Resort 645000 metrekare; Faz 5: Eğlence ve Golf Resort 1045000 metrekarelik alanlardan meydana geliyor. İlk fazın içinde hotel yerleşim alanı 17.750 metrekare ve 430 standart oda ve 41 suitli hotel inşa alanı 49.065 metrekare, ayrıca her biri 100 metrekare olan 30 villa ile 1765 metrekare villa yerleşim alanı bulunuyor. Bu faz toplamda 501 misafir odası içeriyor. Projenin fikri, lokasyonun tam olarak nasıl kullanılabileceğinin vizyonuna göre oluşturulmuş. Belirli bir yerin özel atmosferi anlamına gelen Genius Loci’nin fikri proje fazlarına uygulanmış. Tasarım ve kullanım amaçları, uzun ve kavisli şekilli kıyı ile denizle birleşen arazinin içinde geliştirilmiş.

Hızlı ve güvenli çalışma ortamı Her zaman iş güvenliğine öncelik veren Doka, sunduğu çözümlerle Rixos Aktau Resort Otel’i Projesi’nde de güvenli çalışma ortamı oluşturdu. Kalıpların hızlı sökülüp takılabilir olması ise projenin hızlı bir şekilde ilerlemesini sağladı. Kolon ve perde kalıpları içinse hafif ve elle taşınabilen Kolon ve Perde Kalıp Sistemi Frami Xlife tercih edilen projede rüzgâr ve benzeri sebepler ile vincin çalışmadığı durumlarda kolay montajlı kalıplar büyük bir avantajdı. Sistem ile ön montaj gerektirmeden şantiyeye indirildiği gibi kullanılabiliyor ve aynı şekilde söküm işlemi de çok hızlı ve kolayca gerçekleştirilebiliyor. Kullanılan

panel kalıpların hafif olması nedeniyle vinçten bağımsız elle taşınabiliyor. Bir yandan zamandan tasarruf sağlarken aynı zamanda diğer yöntemlere kıyasla Frami Xlife Perde ve Kolon Kalıp Sistemi işçilik masraflarını da ciddi oranda azaltıyor.

Projenin konumu Rixos Aktau Resort Otel Proje bölgesi doğrudan deniz bağlantılı olarak inşaası devam ediyor. Denize komşu olmanın avantajıyla hemen her nokta engelsiz olarak deniz görüyor. Deniz ve deniz manzarası proje süreci için en önemli doğal elemanlar. Hazar kıyısı uygun iklimiyle turizm geliştirme bölgelerinin planlanması ve kullanılması için önemli bir bölge. Hazar Denizi dünyanın en büyük gölü iken, Hazar ayrıca etrafındaki doğal kaynakların kullanımına göre oldukça etkili. ixos Aktau Resort Otel projesi Kazakistan’da Hazar Denizi’nin doğu kıyılarında bulunan 20 km uzaklıktaki Aktau şehrine ve 12

km uzaklıktaki limanıyla, deniz araçları ile ulaşımı fırsatını sağlarken demiryolu istasyonlarına da yakın. Konumu sebebiyle bölgeyi kalabalık olmayan ama herhangi bir ihtiyaç halinde etrafıyla ilişki kurabilecek şekilde izole edilmiş mükemmel bir yer haline getiriyor. � Rixos Aktau Resort Otel (5 Yıldızlı) Bulunduğu Yer

Aktau/ KAZAKİSTAN

Alan

61.000 metrekare

Oda sayıs

500

Otel Kat Yüksekliği

3,50 m

En Yüksek Kat Yüksekliği

15,20m

Kat sayısı

Beton Miktarı

63.288 m3

Kalıp Miktarı

156.111 metrekare

Demir Miktarı

6952 ton

Yatırımcı

Rixos Otel

Ana Yüklenici Firma

Sembol İnşaat

Alt Yüklenici Firma

OzKA Yapı

İnşaat Başlangıcı

01.08.2019

Planlanan Tamamlanma

30.06.2020

Kullanılan Doka Sistemleri

Frami Xlife Kolon Perde Kalıp Sistemi, d2 döşeme iskele sistemi, H20 Top Ahşap Kiriş Sistemi.

YATIRIM

FORMEN / Ocak 2020

�

Liebherr Türkiye, yeni yatırımı ile satış sonrası servis desteğini güçlendirdi Pazar payını her geçen gün artıran ve önemli projelere imza atan Liebherr Türkiye, satış sonrası servis desteğini güçlendirmek amacıyla yeni merkez binası yatırımını 2019 yılının ilk çeyreğinde gerçekleştirdi

iebherr Makine Ticaret Servis Limited Şirketi; 7 kıtada ve 130'u aşkın şirketle yaklaşık 44.000 çalışanı olan Liebherr grubunun bir üyesi olarak, 2008 yılından bu yana Türkiye'de faaliyetlerini sürdürüyor. Pazar payını her geçen gün artıran ve önemli projelere imza atan Liebherr Türkiye, satış sonrası servis desteğini güçlendirmek amacıyla yeni merkez binası yatırımını 2019 yılının ilk çeyreğinde gerçekleştirdi. Orhanlı Merkez binası toplam 17 bin metrekarelik alan üzerinde kurulu, bu alanın 5 bin metrekresi kapalı servis ve depo alanı. Yeni binada güçlendirilen ve merkezi hale getirilen ithalat, ihracat ve lojistik bölümünün katkısı ile Liebherr orijinal yedek parça lojistiği maksimum verim ve hıza ulaştı. Buradaki depo tüm Liebherr iş makineleri için merkezi olarak çalışmaya başladı. Bu sayede yedek

parça bulunurluğu maksimum seviyeye ulaştırılarak optimize edildi. Bu doğrultuda, yedek parça stok hacminin de, 30 milyon TL'ye yükseltilmesiyle, rutin bakım malzemelerinin ve en kritik parçaların her zaman hazır bulundurulmasına azami dikkat ediliyor. Dünya çapında geniş bir Liebherr hizmet ağının parçası olma avantajıyla, Liebherr Türkiye'de bulunmayan yedek parçalar, yakın ülkelerde bulunan merkez depolardan hem düşük maliyetle hem de çok hızlı bir sürede Türkiye'ye getirilerek müşteri memnuniyeti maksimum düzeyde sağlanıyor.

Kriz döneminde büyüme Konuya ilişkin Liebherr Türkiye’den yapılan açıklamada “2018 yılında planlamaya alınmış olan yeni merkez binası yatırımı, zorlu ekonomik

YATIRIM

FORMEN / Ocak 2020

� çekilen açıklamada “Liebherr’de dikey entegrasyon sisteminin sürekliliği sayesinde, makinenin ömrü boyunca yedek parça temini güvence altındadır. Liebherr’in kurucusu Hans Liebherr derdi ki; ‘Üstünde Liebherr yazıyorsa, içinde de Liebherr olmalı’. Yeni yatırım ile beraber hafriyat makineleri, mobil vinç ve kule vinç bölümlerinin satış ve servis organizasyonları, ithalat/ihracat ve lojistik bölümü, muhasebe, finans, insan kaynakları ve bilgi teknolojileri bölümleri de merkez binada hizmet veriyor. Ümraniye, Şerifali'de bulunan ofis binasında ise liman ekipmanları ve fore kazık makineleri bölümleri hizmet vermeyi sürdürecek. İstanbul yapılanmasının yanı sıra Ankara OSTİM'de de ofisi bulunan Liebherr Türkiye, bu ofisi ile özellikle hafriyat makineleri satış ve satış sonrası servis desteği sağlıyor. Ankara ofisi yakın zamanda mobil vinçler için de servis hizmeti vermeye başlayacak. Bunların yanı sıra Hafriyat bölümünün İzmir de, Diyarbakır da, Kayseri de ve Karadeniz Bölgesinde yetkili servis ve bayi yapılanması bulunuyor” denildi. �

koşullara rağmen 2019 yılında hayata geçirilerek, mutluluk verici yeni gelişmelerin kapısını aralamıştır. Yatırımın gerçekleştirilmesindeki en büyük etken ise, Liebherr Türkiye'nin 2008 yılından bu yana özellikle büyük projelerdeki başarısıyla öne çıkması ve bunun sonucu artan pazar payı nedeniyle müşterilerinin ihtiyaçlarına eksiksiz bir şekilde cevap vermek istemesidir. Satın aldığınız her Liebherr makinesiyle sadece üstün bir ürün seçmiş olmazsınız aynı zamanda uzun ömürlü bir ortaklığa da adım atmış olursunuz. Liebherr, dünyanın neresinde olursanız olun alanında uzman ve en iyisini yapmaya kararlı bir servis desteği ile her zaman yanınızda olur. Liebherr, müşterilerine sunduğu teknik ve operatör eğitimleriyle, makinelerinin en verimli şekilde kullanılmasını sağlar” denildi. Liebherr’in temel değerlerinden biri olan çalışanlarının eğitim ihtiyaçları göz önünde bulundurularak yeni binada, Liebherr standartlarında eğitim olanakları oluşturulduğu da belirtilen açıklamada şu ifadelere yer verildi: “Liebherr standartlarında eğitilen servis mühendisleri elektrik, elektronik, mekanik, hidrolik ve dize motor eğitimlerini düzenli olarak almakta ve günümüz teknolojilerine adapte olmaktadır. 2019 yılını başarıyla tamamlamakla birlikte, 2020 yılı için de yeni projeler gündemde. Türkiye'ye olan inancın bir ifadesi olarak, gelecekte daha etkin bir şekilde Türk müşterilerinin yanında olma arzusunu öne çıkaran Liebherr "ancak % 100 müşteri memnuniyeti sağlandıktan sonra, işimizi tamamlamış oluruz" düşüncesiyle hareket ediyor. Gelecek için hedef, aktif bir şekilde müşteri ihtiyaçlarını daha yakından incelemek, tespit etmek ve mümkün olan en iyi şekilde müşteri memnuniyeti sağlamaktır”.

Türkiye'nin her noktasına ulaşıyor Liebherr’in Türkiye'de faaliyetlerini ekskavatör, yükleyici, dozer, malzeme elleçleme makineleri, fore kazık makineleri, ağır hizmet tipi paletli vinçler, kule vinçler, mobil vinçler, paletli vinçler, liman vinçleri ve ekipmanları ve gemi vinçleri satış, pazarlama ve satış sonrası servis hizmetleriyle 2008'den beri sürdürdüğüne de dikkat 44

Personelin yüzde 70'i servis desteğinde Açıklamada Liebherr’in, servisi ile her zaman öne çıktığı da belirtilerek “Toplamda 120 kişilik bir ekiple Türkiye'de hizmet veren Liebherr Türkiye, personelinin yaklaşık yüzde 70'i ile servis alanında hizmet veriyor. Bu yüzde 70'lik dilim içerisinde yedek parça sorumluları, servis müdürleri ve teknik birimlerde çalışanlar yer almaktadır. Bu ekibin bir bölümü Türkiye'nin dört bir yanına dağılmış olan Liebherr iş makineleriyle ilgilenen mobil ekipten oluşuyor. Müşterinin yanında olmayı ve ihtiyaçlarını hızlı bir şekilde gidermeyi temel amaç edinen Liebherr Türkiye, yatırımlarını da bu doğrultuda sürdürmeye devam edecek” denildi.

FORMEN / Ocak 2020

�

Sektör 2020 yılına büyüme ümidiyle başladı ‘Türkiye İMSAD Aralık 2019 Sektör Raporu’na göre, 2020 yılında, inşaat malzemeleri sanayisinin yüzde 1-2 oranında büyümesi bekleniyor. Büyümenin temel belirleyicisi olarak yurtiçi talep görülürken, ihracatın da 23 milyar dolara ulaşacağı öngörülüyor 46

RAPOR

ürkiye İnşaat Malzemesi Sanayicileri Derneği (Türkiye İMSAD)’nin, sektörün çatı kuruluşu olarak hazırladığı ‘Aralık 2019 Sektör Raporu’nda şu tespitler yer aldı: İnşaat sektörü ve inşaat malzemeleri sanayisinde 2019 yılında yaşanan daralma beklentilerin de üzerinde gerçekleşti. Böylece ekonomide 2018 yılında yaşanan olumsuz gelişmelerden en çok etkilenen sektörler inşaat sektörü ve inşaat malzemeleri sanayisi oldu. Yeni ekonomi programı ile yüzde 5 ekonomik büyümenin hedeflendiği 2020 yılında, büyümenin temel belirleyicisi olarak yurtiçi talep görülüyor. 2020 yılında özel tüketim harcamaları ile özel yatırım harcamalarında büyüme beklentisi bulunuyor. Ancak hane halkları ile özel sektörün mevcut borçluluk seviyeleri itibarıyla büyümelerin hedeflerin altında kalması söz konusu. Bu nedenle Türkiye ekonomisinin 2020 yılında yüzde 3,5-4,0 arasında bir büyüme göstermesi bekleniyor. Merkez Bankası’nın faiz indirimleri ve Türk Lirası’nın

Yurtdışında 438 Proje Müteahhitlik sektörü 2016 ve 2017 yıllarındaki gerileme ardından 2018 yılında 21,2 milyar dolar tutarında yurtdışı proje üstlenmişti. 2019 yılında ise üstlenilen projelerin tutarı 18,05 milyar dolar olarak gerçekleşti. Üstlenilen proje sayısı ise 2018 yılında 323 adet iken 2019 yılında 438 adet oldu. 2019 yılında ortalama proje bedeli, firmaların konjonktürel nedenler ile küçük çaplı projeleri de üstlenmeleri nedeniyle 41,2 milyon dolar seviyesinde gerçekleşti.

RAPOR

FORMEN / Ocak 2020

� Yurtdışında en çok proje karayolu türel köprü işlerinde alındı 2019 yılında en çok proje üstlenilen sektörlerin dağılımına bakıldığında karayolu/tünel/köprü projeleri %15,9’luk pay ile ilk sırada yer alıyor. Ardından sırasıyla konut, havalimanları, petrokimya tesisi ve ticaret merkezi geliyor. Bu durum, 2019 yılında Türk firmaların katma değerli sektörlerde daha fazla proje üstlendiklerini gösteriyor.

bazı alt sektörlerde ise küçülmelerin yavaşlayarak süreceği öngörülüyor. İhracat malzemeleri sanayi ihracatı ise 2020 yılında daha iyi küresel koşullara sahip olacak. Ancak jeopolitik gerginlikler ihracatı zorlaştıran unsur olacak. 2020 yılında inşaat malzemeleri ihracatı temkinli bir yaklaşımla 23 milyar dolara ulaşacak.

İnşaat Sektörü Güven Endeksi 3,9 puan arttı İnşaat sektörü güven endeksi yılı artış ile kapattı. İnşaat sektörü güven endeksi temmuz-aralık döneminde kasım ayı hariç kademeli ve temkinli bir artış gösterdi. İnşaat sektörü güven endeksi aralık ayında yeniden 3,9 puan arttı. İnşaat sektörü güven endeksinde yaşanan bu artış mevcut işlerin ve alınan siparişlerin de artışı ile desteklendi. Böylece inşaat sektörü güven seviyesi 61,5 puan ile yılı en yüksek seviyesinde kapattı.

Mevcut inşaat işleri seviyesi 3,6 puan yükseldi göreceli olarak istikrarlı kalmasının da iktisadi faaliyetleri destekleyeceği öngörülüyor. Ekonomideki büyüme beklentisinin inşaat sektörüne etkisinin sınırlı kalması, ayrıca inşaat sektörünün kendi sorunları ile ekonominin genelinden 2020 yılında da ayrışması bekleniyor. Öncelikle sektörde ve firmalarda mali sorunlar sürüyor. Firmaların bekleyen kredi yapılandırmalarının bulunduğu ve mali yapılarının iyileşmesinin zaman alacağı görülüyor. 2020 yılında konut ve konut dışı bina talebinin 2019 yılının üzerinde gerçekleşecek. İlk el konut satışları 2020 yılında 525 bin seviyesine kadar yükselebilecek. Ancak bu olası talep 2020 yılında mevcut stokların eritilmesine katkı sağlayacak. Bu nedenle yeni inşaat işleri seviyesinin zayıf kalmaya devam etmesi bekleniyor.

Kamu projelerinin etkisi 2020 yılında büyük kamu projelerinin bitmiş olması da yavaşlatıcı etki yapacak. Kamunun bazı demiryolu projeleri dışında önemli kamu yatırımlarının kalmadığı görülüyor. 2020 yılında deprem ile ilişkili yenileme ve güçlendirme faaliyetlerinin yanı sıra belediyelerin yatırım harcamalarında da artışlar bekleniyor. Bu çerçevede inşaat sektöründe 2020 yılında yüzde ‘1-2’ büyüme beklentisi bulunuyor. İnşaat malzemeleri sanayisi de inşaat sektöründeki 2020 yılı gelişmelerinden etkilenecek. İnşaat malzemeleri sanayi iç pazarının 2020 yılında inşaat sektörü büyüme beklentisine bağlı olarak reel bazda yüzde 1-2 büyümesi bekleniyor. Ayrıca 2020 yılında bazı alt sektörlerde büyümelerin başlayacağı, 48

İnşaat işleri mevcut seviyesinde temmuz-ekim döneminde önemli bir iyileşme yaşandı ve mevcut işler 13,5 puan artış gösterdi. Mevcut inşaat işleri seviyesi kasım ayında geriledi. Aralık ayında ise mevcut inşaat işleri seviyesi yeniden bir önceki aya göre 3,6 puan birden arttı. Mevcut inşaat işlerinde tamamlanan işler sonrası yeniden bir artış gerçekleşti. Yeni alınan işler mevcut işleri destekledi. Ekonomideki göreceli toparlanma ve özellikle faiz oranlarındaki düşüşler inşaat sektöründeki işlere gecikmeli olarak olumlu katkı vermeye başladı.

Yeni alınan inşaat işleri seviyesi 4,1 puan arttı İnşaat sektöründe alınan yeni iş siparişleri 2019 yılı temmuz ayında ilk kez aylık bazda artış gösterdikten sonra ağustos-ekim döneminde de yükseldi, kasım ayında geriledi. Aralık ayında ise yeni alınan işler seviyesi bir önceki aya göre 4,1 puan birden arttı. Satışlardaki hızlanma yeni iş siparişlerini de olumlu etkilemeye başladı. �

Avrupa ülkeleri inşaat sektörlerinde büyüme beklentileri Avrupa ülkeleri Türkiye’nin inşaat malzemeleri ihracatında yüzde 55 ile önemli bir pay alıyor. Avrupa ülkeleri inşaat sektörlerine ilişkin olarak Euroconstruct platformu her yıl iki kez Beklentiler Raporu açıklıyor. Son olarak Polonya Varşova’da yapılan toplantıda 2020 yılına ilişkin büyüme beklentileri paylaşıldı. Buna göre Avrupa genelinde 19 ülkeyi kapsayan beklentilerde 2020 yılında inşaat sektöründe yavaşlama yaşanacağı öngörülüyor. 15 Batı Avrupa ülkesinde inşaat sektörü 2018 yılında yüzde 2,6 ve 2019 yılında yüzde 2,0 büyüdükten sonra, 2020 yılında yüzde 1,0 büyüme gerçekleşmesi bekleniyor. 2020 yılında özellikle Almanya’da yüzde 0,6 küçülme beklentisi bulunuyor. Diğer ülkelerde de hissedilir bir yavaşlama bekleniyor.

FORMEN / Ocak 2020

�

2. Ulusal Tünelcilik ve Yer Altı Yapıları Kongresi ve Sergisi yapıldı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı himayesinde Karayolları Genel Müdürlüğü’nün teknik desteği ile Yollar Türk Milli Komitesi tarafından ikincisi gerçekleştirilen “Ulusal Tünelcilik ve Yer Altı Yapıları Kongresi ve Sergisi”nde; davetli konuşmacılar ve bildiri sahipleri tarafından, tünel projelendirme ve yapım teknikleri konusundaki son gelişmeler, yenilikler ve uygulamalar hakkında bilgiler aktarıldı 50

KONGRE

“2.

Ulusal Tünelcilik ve Yer Altı Yapıları Kongresi ve Sergisi” 4-5 Aralık 2019 Tarihlerinde gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı himayesinde Karayolları Genel Müdürlüğü’nün teknik desteği ile Yollar Türk Milli Komitesi tarafından ikincisi gerçekleştirilen “Ulusal Tünelcilik ve Yer Altı Yapıları Kongresi ve Sergisi”nde; davetli konuşmacılar ve bildiri sahipleri tarafından, tünel projelendirme ve yapım teknikleri konusundaki son gelişmeler, yenilikler ve uygulamalar hakkında bilgiler aktarıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Adil KARAİSMAİLOĞLU ile Karayolları Genel Müdürü ve YTMK Yönetim Kurulu Başkanı Abdulkadir URALOĞLU’nun birer konuşma yaptığı Açılış Töreni’ne, eski bakanlardan ve YTMK Yönetim Kurulu Başkan Yardımcılarından H. Hüsnü DOĞAN, Cumhurbaşkanlığı Milli Güvenlik Kurulu Genel Sekreteri Seyfullah HACIMÜFTÜOĞLU, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan Bakan Yardımcıları Adil

KARAİSMAİLOĞLU ve Enver İSKURT, Bakan Danışmanları Talat AYDIN ve Salih EĞİNLİOĞLU, Strateji Geliştirme Başkanı Erol YANAR, Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın EYİGÜN, TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürü Kamuran YAZICI, Tapu ve Kadastro Genel Müdürü Mehmet Zeki ADLI, Harita Genel Müdürü Tuğgeneral Hurşit AĞIRCAN ile çeşitli kurum ve kuruluşların, özel sektörün ve sivil toplum kuruluşlarının üst düzey yetkilileri, akademisyenler ile karayolcular katıldı. Büyük ilgi gösterilen Kongreye toplam 1094 kişi katılım sağladı.

Hep daha iyisini yapma Karayolları Genel Müdürü ve YTMK Yönetim Kurulu Başkanı Abdulkadir URALOĞLU, Kongre açılışında yaptığı konuşmasına, “Ülkemizde karayolu ulaşımından sorumlu temel kuruluş olan Genel Müdürlüğümüz, kurulduğu 1950 yılından itibaren yolları çağdaş standartlara göre projelendirip, engebeli

yol güzergâhlarında iki ucun birleşip ışığın kucaklaştığı tünellerin de yaygın olarak inşa edilmesinde önemli görevler üstlenmiştir” diyerek başladı. Karayollarında, çok şeritli ekspres yollar ve otoyol yapımının ağırlık kazandığı 1970-1990 yılları arasındaki dönemde, tünellerin de çift tüplü inşa edilmeye başlanmasının önemli bir dönüm noktasına işaret ettiğini belirten URALOĞLU ülkemizde tünelcilik çalışmalarındaki asıl atılımın ise 2003 yılında başlatılan bölünmüş yol hamlesiyle gerçekleştirildiğini söyledi. URALOĞLU, 6.101 km’lik bölünmüş yol ağının 27.123 km’ye ulaştırıldığını, son 16 yılda, 50 km olan tünel uzunluğunun da yüzde 874 artış göstererek 487 km’ye yükseltildiğini ve tünellerin yolların vazgeçilmez sanat yapıları haline geldiğini anlattı. Hep daha iyisini yapma gayretiyle gelinen noktada, gerek projelendirme ve yapım tekniklerinin gelişmesi, gerekse edinilen tecrübeler neticesinde Anadolu’nun geçit vermez dağlarında günde yaklaşık 250 m karayolu tünelinin açıldığını

KONGRE

FORMEN / Ocak 2020

�

belirten URALOĞLU, Türkiye’nin en uzun dünyanın da üçüncü en uzun çift tüplü tüneli olan Ovit Tüneli, otoyollar üzerindeki en uzun tünel olan Orhangazi Tüneli, Türkiye ve Avrupa'nın en geniş tüneli olan Çamlık Tüneli, İzmir-Manisa arasındaki ulaşımı 15 dakikaya indiren Sabuncubeli Tüneli, Karadeniz'i Doğu Anadolu Bölgesi üzerinden İran'a bağlayan Cankurtaran Tüneli, kış şartlarının etkisini ortadan kaldıran Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tünelleri başta olmak üzere pek çok tünel projesinin hayata geçirildiğinden bahsetti.

487 km uzunluğunda 378 tünel Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Adil KARAİSMAİLOĞLU da yaptığı konuşmasında, bugün itibariyle ülkede teknolojinin tüm donanımlarına sahip 487 km uzunluğunda 378 tünelin bulunduğunu belirterek bunlardan bazılarının dünya nazarında ülkemizi gururlandırdığını söyledi. İstanbul Boğazında batırma tünel yöntemiyle yapılan Marmaray, yine İstanbul Boğazını deniz tabanının altından geçen 5,4 km uzunluğunda iki katlı tünelden oluşan Avrasya Tüneli, Ovit Tüneli, Yeni Zigana Tüneli, Mavi Tünel, Silvan Tüneli, Gerede Tüneli, Çamlık Tünelinin bunlardan bir kaçı olduğunu anlatan KARAİSMAİLOĞLU, İstanbul Boğazını bir kez daha geçecek olan Büyük İstanbul Tüneli’nin etüt52

proje çalışmalarının tamamlandığını ve ihale hazırlığının sürdüğünü açıklayarak, tamamlandığında hem metro hem de karayolu açısından ulaşıma nefes aldıracak muazzam bir proje olduğunu ifade etti.

Ülkenin her yerinde imar ve inşa çalışmaları sürüyor Bu ve benzer kongrelerde ortaya konacak fikirlerin, teknolojik alt yapının daha da gelişmesine katkı sağlayacağı inancında olduğunu anlatan KARAİSMAİLOĞLU, ülkenin her yerinde imar ve inşa çalışmalarının devam ettiğinden bahisle Bakanlık olarak metro, yüksek hızlı

tren ve karayolu tünellerini içeren büyük projelerinin olduğunu, ancak bunları gerçekleştirirken yurt dışını da ihmal etmemek gerektiğini, özellikle soydaşlarımızın bulunduğu Türki Cumhuriyetlerde yeni başlayan projelerin de takip edilmesi gerektiğini sözlerine ekledi. Açılış Töreni sonrasında, sektörün önemli temsilcilerinden 22 firmanın katıldığı Serginin açılışını yapan protokol ve beraberindeki davetliler daha sonra stantları gezerek firma yetkililerinden bilgi aldılar. İki gün süren ve 6 oturumdan oluşan Kongrede, 6 davetli konuşmacı ve 20 bildiri sahibi tarafından sunumlar yapıldı. �

Önemli tünel projeleri sürüyor Önümüzdeki süreçte 14,5 km’lik uzunluğuyla tünelcilik literatürüne girecek ve Avrupa’nın en uzun, dünyanın ikinci en uzun tüneli olacak çift tüplü Zigana Tüneli başta olmak üzere pek çok tünel projesinde çalışmaların devam edeceğini anlatan Karayolları Genel Müdürü ve YTMK Yönetim Kurulu Başkanı Abdulkadir URALOĞLU, 2023 yılına kadar yol ağımızda toplam 647 km uzunluğunda 470 adet tünelin trafiğe hizmet vermesini hedeflediklerini açıkladı. Tünel projelendirme ve yapım teknikleri konusunda çıta atlatacak son gelişmeler, yenilikler ve uygulamalara ilişkin sahada yapılan çalışmaların vitrini olan kongre, fuar gibi etkinliklerle sektöre olan ilginin daha da artacağı bilinci ile, bilimsel ve teknolojik gelişmeleri yakından izleyerek teknik birikimi değerlendiren, destekleyen Yollar Türk Milli Komitesi hakkında katılımcılara bilgi veren URALOĞLU, Komite’nin 2016 yılında da 1. Ulusal Tünelcilik ve Yer Altı Yapıları Kongresi’ni gerçekleştirdiğini belirtti.

CeMAT EURASIA

Uluslararası Taşıma, Depolama, İstifleme, İç Lojistik ve Lojistik Fuarı

12 - 15 Mart 2020 Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi İstanbul

Ücretsiz Giriş Bileti:

.com win-eurasia

Organizatör

Destekleyenler

Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş. Tel. 0212 334 69 00 www.hmist.com.tr info@hf-turkey.com

Resmi Havayolu

Destekleyen Dernekler

Resmi Seyahat Acentesi

AKDER

AKIŞKAN GÜCÜ DERNEĞİ

‘’ Türk Endüstrisinin İtici Gücü ’’

BU FUARLAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ) DENETİMİNDE DÜZENLENMEKTEDİR.

FORMEN / Ocak 2020

�

OSTİM OSB’yi geleceğe taşıyacak 10 parametre

Ortak Akıl Toplantıları’nın 26'ncı durağı OSTİM Organize Sanayi Bölgesi oldu. Turkishtime ve Halkbank ortaklığıyla düzenlenen toplantının moderatörlüğünü Prof. Dr. Emre Alkin üstlendi. OSTİM OSB’de; savunma, havacılık, raylı sistemler, medikal, iş ve inşaat makineleri, haberleşme teknolojileri, enerji ve kauçuk gibi yedi farklı stratejik sektörde oluşturulan kümelenmeler, Ankara sanayisinin yanı sıra ulusal üretim yetenekleriyle de işbirliği imkânı sunuyor

urkishtime ve Halkbank’ın organize sanayi bölgelerinde gerçekleştirdiği “Ortak Akıl Toplantıları”nın 26'ncısı OSTİM Organize Sanayi Bölgesi’nde yapıldı. Prof. Dr. Emre Alkin’in moderatörlüğünde düzenlenen toplantıda, Ankaralı sanayiciler ile OSTİM OSB'nin potansiyelleri, sorunları ve alınması gereken önlemler masaya yatırıldı. Ankara’nın öncü sanayi bölgelerinden biri olan OSTİM, 17 sektör ve 139 işkolunda, 6 bin 200’den fazla işletme, 60 binden

fazla çalışanın faaliyet gösterdiği, milli ihtiyaçların karşılanmasında bir çözüm merkezi olarak uluslararası marka değerine sahip bir KOBİ kenti. Temelleri 1967’de atılan OSTİM, günümüzde KOBİ’lerin ideallerini büyüterek, Türkiye’de “ortak rekabet” ve “güç birliği” kavramlarını belleklere yerleştirdi. OSTİM, 1997 yılında OSB statüsü alarak bölge işletmelerinin sorun ve ihtiyaçlarına yönelik kaliteli ve düşük maliyetli altyapı ve üstyapı üretim ekosistemini güçlendirdi.

Geleceğe taşıyacak parametreler Toplantıda, OSTİM OSB’nin hızla değişen küresel rekabet koşullarında güçlü bir oyuncu olabilmesi ve potansiyellerini ortaya koyabilmesi için bölge sanayicilerinin katılımlarıyla aşağıdaki 10 parametrede görüş birliğine varıldı.

Kamu satın alımlarında yerli firmalara öncelik verilmeli Bütün kamu alımlarımızın politikası sadece satın almaya dayalı. Yenilik, teknoloji, yerli

HABER

üretim gibi kıstaslar kamu kurumlarının gündeminde yok. Halbuki kamunun satın alma politikalarının yerli teknolojiyi geliştirecek bir talep mekanizması içermesi lazım. Kamu alımlarının, mümkün olduğu sürece yerli üreticilerden yapılması için yasal düzenlemeler yapılmalı.

Kümelenmeler yurt çapında teşvik edilmeli OSTİM, 50 yıl önce tasarlanmış bir sanayi bölgesi olduğu için bulunduğu coğrafyanın sıkıntılarını yaşıyor. Bölge, şehrin içinde kaldı ve genişleme alanı bulunmuyor. Ancak OSTİM son 10 yılda hayata geçirdiği planlı küme çalışmalarıyla birlikte etkileşim alanını coğrafyasının dışına taşıdı. OSTİM’deki yedi kümelenmenin üyeleri, ihracata yönelik yeni pazarlar bulmada ve rakamlarda çok ciddi ilerlemeler kaydetti. Bu da kümelenmelerin önemini gösteriyor.

KOBİ’lerin değeri bilinmeli Tüm ülkelerin kalkınmasında KOBİ’lerin yeri yadsınamaz. Başta ABD olmak üzere gelişmiş ülkelerin hemen hepsinde KOBİ’lere yapılacak destekleri zorunlu tutan yasalar var. Büyük firmalar gittikçe hantallaşıp, süreçler çok uzadığı için inovasyon çalışmaları dünya genelinde küçük firmalardan çıkıyor. Dolayısıyla bütün ülkeler küçük firmaları korumak istiyor. Türkiye’de de kamunun KOBİ’lere yönelik destek ve satın alımları zorunlu hale getirilmeli.

Finansman koşulları iyileştirilmeli Ülkemizin içinden geçmekte olduğu bu zor dönemde finansmana ulaşım hayli zorlaşmış durumda. Likidite sıkıntısı had safhada. Varlıklar düştü, giderler arttı, böyle olunca da borçları çevirebilmek ve finansman yükünden kurtulmak zorlaştı. Böyle bir dönemde, üreten, ihracat yapan, istihdam yaratan sanayicinin kredi ve risk sermayesi gibi diğer finansman enstrümanlarıyla desteklenmesi kritik bir önem taşıyor. Enerjide çözüm güneş ve rüzgarda Türkiye’nin en büyük sorunlarından biri de enerji. Ülke olarak enerjiye olan ihtiyacımız her geçen gün de katlanarak büyüyor. Bu topraklarda yeteri kadar

petrol olmadığına göre enerji sorunundan kurtuluşun iki tane somut alternatifi bulunuyor. Birisi güneş enerjisi, diğeri ise rüzgâr enerjisi. Güneş ve rüzgâr enerjisine ilişkin yatırımların, tüm dünyada olduğu gibi devletin destek ve teşviklerine ihtiyacı var.

TÜBİTAK, KOSGEB gibi kuruluşlar daha kapsayıcı olmalı Türkiye’de sanayinin desteklenmesi görevini üstlenen TÜBİTAK, KOSGEB gibi kurumlar, sanayicinin beklentilerini tam olarak karşılayamıyor. Taraflar arasındaki iletişim sorunları bile desteklere engel olabiliyor. Bu tür resmi ya da yarı resmi kurumların sanayiciye olan yaklaşımlarının daha sağlıklı olabilmesi için gerekli önlemlerin alınması gerekiyor.

Ortak aklın yanı sıra bir üst akla da ihtiyaç var Endüstri 4.0, yapay zeka gibi yeni teknolojilerin ve gelecek kurgularının bolca dillendirildiği günümüzde, sanayicinin ortak aklın yanı sıra bir üst akla da ihtiyacı var. Geleceğin nasıl şekilleneceği ve o noktaya nasıl gidileceğiyle ilgili somut bir bilgi yok. Sanayici, bütün bu fütürist öngörüler içinde geleceği okuyamama ve bir yol haritası çizememe sorunuyla karşı karşıya. Oysa doğru yatırımlar ancak doğru öngörülerle yapılabilir.

Bürokrasi daha kolaylaştırıcı olmalı Ülke ekonomisinin büyümesi ve istihdamın artması için sanayinin gelişip güçlenmesi

son derece önemli. Küresel pazarlardaki rekabet ortamında gelişmiş ülkelerin şirketleri karşısında zaten birçok sorunla boğuşan sanayici, diğer yandan ülke içindeki işlerini yürütürken bürokratik engellerle karşılaşabiliyor. Bürokrasinin bu anlamda yatırımları kolaylaştırıcı bir işlev üstlenmesi gerekiyor.

Beyin göçünü durduracak önlemler alınmalı İbni Sina, “Bilim ve sanat kendine değer vermeyen toplumları terk eder” diyor. Ülkemiz şu anda benzer bir süreci yaşıyor. Bilim ya da sanatla uğraşan insanların, çabalarının maddi karşılığını almalarının yanı sıra takdir görmeleri ve huzur bulmaları da lazım. Aksi takdirde bu insanlar ülkelerini terk ediyor. Çünkü gelişmiş ülkelerin kapıları bu insanlara sonuna kadar açık. Türkiye son yıllarda en iyilerini kaybediyor.

Bilişim şirketlerinde ana sermaye insan Bilişim şirketlerinin yaklaşık yüzde 80 oranla en büyük maliyet kaynağı ve varlıkları insan. Kira, enerji vb. gider kalemleri, geriye kalan küçük maliyetleri oluşturuyor. Çünkü bu şirketlerde yüksek lisans, doktora sahibi insanlar çalışıyor. Kapsamlı bir yazılımın hazırlanması ise en az 2-3 yıl sürüyor. Bu süre boyunca sıfır satış geliri olan bilişim sektörünün finansman ihtiyaçlarının karşılanabilmesi için bankaların bu sektöre olan yaklaşımlarını güncellemeleri gerekiyor. � 55

İŞ MAKİNANIZI SATABİLİRSİNİZ

Nerede, ne zaman ve nasıl? Siz seçin. Hedefimiz İhtiyaçlarınızı Karşılamak

Ritchie Bros. müşterilerine çok kanallı çözümler sunmaya odaklanmış bir şirkettir. Şirketimiz makinalarınızı sizin karar vereceğiniz yer, zaman ve satış modeliyle değerini maksimize ederek satmanıza yardımcı olur. Size satış ihtiyaçlarınızı karşılayacak benzersiz tercihler sunuyoruz.

İhtiyaçlarınızı Karşılamak Üzere Üç Farklı Çözüm Rezerv Fiyatı Olmayan Fiziki Açık Artırmalar Ritchie Bros. Auctioneers dünya geneline yayılmış 40’dan fazla yerleşik müzayede merkezine sahiptir. Bu merkezlerde her yıl benzeri olmayan büyüklüklerde 350’den fazla rezervsiz açık artırma düzenleniyor. Bu açık artırmalara yerinden yada internet üzerinden online olarak binlerce Ritchie Bros. alıcısı katılım sağlıyor.

Internet üzerinden aylık online Açık Artırmalar IronPlanet’in web sitesi üzerinden yaptığı online açık artırmalar, işinizi kolaylaştırmak ve makinalarınızı iş programınıza ve lokasyonunuza en uygun şekilde satmanıza yardım edecek şekilde tasarlanmıştır.

Rezerv Fiyatlı Online Pazar Yeri Ritchie Bros. EquipmentOne ve IronPlanet Günlük Online Pazar Yeri size rezerv fiyatlı satış imkanı sunmaktadır. Bu esnek opsiyonlar alış veya satışlarınızı Şimdi Satın Al, Teklif Yap veya Rezervli Açık Artırma modellerinden biri vasıtasıyla yapmanızı sağlar.

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz

Hasan Er | 0533 763 1170 | her@ritchiebros.com | rbauction.com.tr

Experience. Knowledge. Insight.

1986

* * * * * * * * * * * *

BABACAN

Titreşim Takozları Motor Takozları Kabin Takozları Makas Takozları Kaplinler Delici Yedek Parçaları Kırıcı Yedek Parçaları Beton Pompası Yedekleri Maden Ve Sondaj Yedekleri İş Makinaları Tamir Takımları Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri Yağ Keçeleri

100.Yıl Bulvarı No:44 Ostim ANKARA TEL: +90 (312) 385 49 10 / 369 11 11 FAX:+90 (312) 354 01 94

BABACAN HİDROLİK

AKMEPOL

info@babacankaucuk.com

ARAY

MAKİNE PLATFORM İNŞAAT SAN.TİC. A.Ş.

FORMEN Dergisi 43. Sayı (Ocak 2020) Yayınlandı

Articles inside

Rixos Aktau Resort Otel projesi kalıpları Doka Türkiye’den

Kötü bir yılı geride bıraktık

TürkTraktör Ankara’daki fabrikasında iş makinesi üretimine başlıyor

Tunacan Madencilik kiralama ile işletme maliyetlerini düşürüyor

Esma Akyüz

Rixos Aktau Resort Otel projesi kalıpları Doka Türkiye’den

Vimpo VCF400 artık daha verimli ve güçlü