RTB (RoadTunnelBridge) Dergisi - Sayı 02 (2017) by A4Medya

Sayı 2 ⊲ 2017

a4medya

Dijital dergi

Sektör cebinizde

YOL TÜNEL KÖPRÜ EKİPMANLARI VE TEKNOLOJİLERİ DERGİSİ

Rehber Bu sayımızda Türkiye pazarında ön plana çıkan farklı tip ve boyuttaki asfalt silindirlerini inceledik

Ekipman Roadtec Shuttle Buggy, kesintisiz ve termal segregasyonu önleyen asfalt imalatı sağlıyor

Proje Cezayir’de inşa edilen “Place des Martyrs” Metro İstasyonu için Peri Kalıp özel kalıp sistemleri kullanılıyor

ÇAĞRI ARSLANTAŞ cagri.arslantas@a4medya.com

Güzel haberlerimiz var Yeni mecramız RTB yayın hayatına hızlı başladı. Güzel bir zamanlamayla; iki önemli fuarda ilk kez sizlerin karşına çıktık ve iki farklı lansman yapma fırsatı yakaladık. Komatek 2017 ve Road2Tunnel gibi iki önemli fuarda yüzlerce dergi dağıtırken, sektörden güzel geri dönüşler almayı başardık. Öneri ve eleştirilerinizi de dikkate alarak tüm hızımızla yola devam ediyoruz. Kaliteli ve güncel içerik için bizi takip etmeye devam edebilirsiniz! Sektör Mayıs ayı içerisinde iki kez Ankara'da buluştu. Her ne kadar eski gücünde olmadığından bahsedilse de Komatek 2017 Fuarı, yol ekipmanları sektörü için son yılların en verimli fuarı olarak kayıtlara geçti. Üretici/distribütörlerle bire bir görüşmelerimize dayanarak; Komatek Fuarı'nda satışa dönüşen birçok görüşmenin gerçekleştiğini biliyoruz. Komatek'ten hemen sonra gerçekleşen Road2Tunnel Fuarı da aynı paralelde verimli bir etkinlik oldu. Road2Tunnel, Komatek'ten farklı olarak sadece yol ve tünel sektörünü ağırladı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı himayesinde gerçekleşirken, 160 katılımcı firma ile 7 bini aşkın ziyaretçiye evsahipliği yaptı.

Biraz da projelere değinmek istiyorum. Mega projeler sektörümüze hayat vermeye devam ediyor. Son yıllarda yapılan yatırımlarla 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş yol, 25 bin 350 kilometreye çıkarıldı. Dolayısıyla sıcak asfalt üretimi de her geçen gün artış içerisinde. 2016 yılı itibariyle toplam yatırım tutarı 161 milyar doları bulurken, özellikle karayollarındaki mega projeler ile 130 ülkenin milli gelirini geride bırakmış durumdayız. İşin ümit verici ve sevindirici tarafı ise; ülkenin dört bir yanında hayata geçirilen ulaştırma projelerine yenilerinin eklenecek olması... Öte yandan, ikinci sayımızın kapağına taşıdığımız önemli bir gelişme yaşandı. E-Berk A.Ş., Türkiye'nin ilk TBM'ini hattan indirdi. Böylece Türkiye, dünyada TBM üreten 8 ülkeden biri oldu. Ciddi projelerin gerçekleştiği ve ciddi rakamların yurt dışına çıktığını düşünürsek, ülkemizin tünelcilik geleceği için çok önemli bir hamle olduğu söylenebilir. E-Berk'in hattan indirdiği "Milli TBM" ile ilgili detaylı bilgileri dergimizde okuyabilirsiniz. Ayrıca, piyasadaki yeni nesil asfalt silindirlerini inceleğimiz REHBER köşemizi de ilgiyle okuyacağınızı düşünüyorum.

We have good news Our new magazine RTB has started its publishing life fast. With a good timing, for the first time in two important fairs we came into your presence and we had the opportunity to make two different launches. While distributing hundreds of magazines in two important fairs Komatek 2017 and Road2Tunnel, we were able to get beautiful returns from the industry. Taking into account your suggestions and criticisms, we keep going all the way. For quality and up-to-date content, you can continue to follow us! The sector met twice in Ankara in May. Although it is mentioned that it is not as powerful as the old days, Komatek 2017 Fair has entered the record as the most productive fair for the road equipment sector in recent years. Based on our interviews with manufacturers / distributors; we know that many contacts have turned into sales at Komatek Fair. The Road2Tunnel Fair, which took place immediately after Komatek, was a fruitful event in the same parallel. Unlike Komatek, Road2Tunnel only welcomed the road and tunnel industry. The fair, which took place under the auspices of the Ministry of Transport, Maritime and Communications, hosted 160 companies and more than 7 thousand visitors. I would like to touch on some projects. The mega-projects continue

to give life to our sector. With the investments made in recent years, the divided road, which was a total of 6 thousand 100 kilometers, was raised to 25 thousand 350 kilometers. As a result, hot asphalt production is increasing day by day. As of 2016, while the total investment amount reached 161 billion dollars, we have left behind the national income of 130 countries with the mega projects on the highways. The promising and pleasing aspect of the matter is that new ones will be added to transport projects that have been carried out all over the country… On the other hand, there was an important development that we carried to the cover page of our second issue. E-Berk A.Ş. has produced Turkey’s first TBM. Thus Turkey became one of the 8 countries in the world that produce TBM. If we consider that serious projects have taken place and serious figures are going abroad, it can be said that it is a very important move for our country's future of tunneling. You can read detailed information about E-Berk's production "National TBM" on our magazine. I also think that you will read with interest the GUIDE column, in which we analyse the new generation asphalt compactors on the market. Enjoy the reading!

İÇİNDEKİLER

ASFALT SİLİNDİRLERİ Bu sayımızda Türkiye pazarında ön plana çıkan farklı tip ve boyuttaki asfalt silindirlerini inceledik

MANŞET

Türk mühendislerinin eseri: E-Berk TBM

E-Berk, dünyada Türk sanayisinin önemini üst noktalara taşıma potansiyeli olan ilk yerli TBM'i üretim bandından indirerek faaliyete geçirdi

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş

HABER

12 14 22 24 54

Yayın Yönetmeni Gökhan Uz gokhan.uz@a4medya.com

Deere & Company, Wirtgen'i satın aldı

Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

Asfaltta fark yaratan birim: İSFALT Ar-Ge Akça Asfalttan Ammann yatırımı

Yazı İşleri İsmail Center ismail.center@a4medya.com

Sektör Ankara'da buluştu

Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com

Komatek 2017 Fuarı tamamlandı

Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş Finans Müdürü Ayhan Keke İngilizce Editörü Çağlar Kaya Dağıtım Kargo ile imza karşılığı Baskı Teknik Basım Tanıtım Matbaacılık San. Tic. A. Ş. Keyap Tic. Mrk. Bostancı Yolu Cad. F1 Blok No: 93 Y. Dudullu / Ümraniye - İstanbul Tel: 0 (216) 508 20 20 Faks: 0 (216) 508 20 45 www.teknikbasim.com Sertifika No: 24871

Baskı Tarihi Haziran 2017

EKİPMAN

26 30 52

Roadtec Shuttle Buddy Moba ve Çözüm Makine iş birliği

Bizi takip edin

Power Curber 5700-C

a4medya

SAHA RAPORU

46 60

A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mahallesi Huzur Hoca Caddesi Zırhlıoğlu İş Hanı No: 51 / 7 Ataşehir / İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34

MakineParkım a4medya

Önemli projelerde Doka imzası Cezayir Metrosu'na PERİ çözümü

Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Road Tunnel Bridge Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak 3 (üç) ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

PANO

YENİ HAVALİMANI ‘1453’ KAMYON İLE İSTANBUL’U SELAMLADI

İstanbul’un fethinin 564’üncü yıl dönümünde, İstanbul Yeni Havalimanı ve çalışanları 1453 kamyonla İstanbul’u selamladı. Dünyanın en büyük makine ekipman sayısına sahip altyapı yatırımı olan havalimanı projesinde 1453 kamyonla gerçekleştirilen geçit töreni, Guinness rekorlar kitabına girmeye aday… Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en büyük projesi olan İstanbul Yeni Havalimanı şantiyesi çalışanları, İstanbul’un fethinin 564. yılı onuruna İstanbul’u ve İstanbulluları hazırladıkları görkemli geçit töreni ile selamladı. Toplamda 1453 kamyonun katıldığı kortej, İstanbul Yeni Havalimanı’ndaki 1 numaralı pistte gerçekleşti. Devasa bir alanı kaplayan ve toplamda 3 bine yakın kişinin görev aldığı kamyonların geçidi 1 saat 47 dakika, hazırlıkları ise tam 7 saat sürdü. 3 bin 22 adet son teknoloji aracın yer aldığı makine ekipman parkına sahip İstanbul Yeni Havalimanı’nda geçit töreni için 2.200 adet kamyon makine parkında hazır olarak bekletildi.

DOĞUŞ İNŞAAT, SOFYA'DA İLK İSTASYONA ULAŞTI! Doğuş İnşaat, Bulgaristan'da devam eden projesi Sofya Metro Genişletme Projesi 3. Metro Hattı’nda ilk istasyona ulaştı. Metropoliten EAD tarafından ihale edilen ve yapımına Doğuş İnşaat tarafından Ocak 2016’da başlanan Sofya Metro Genişletme Projesi Hat III, Lot 4 işinde ilk istasyona ulaşıldı. Giriş şaftından başlayarak yapılan tünel kazısı sonrası 9,39 m çapındaki TBM, 17 Mayıs'ta ilk istasyona vardı. Giriş şaftından başlayarak toplam 6 istasyondan (MC14, MC12, MC11, MC10, MC09, MC08) geçecek ve çıkış şaftında tünel kazısı işini de tamamlayacak olan TBM’in; toplam uzunluğu 6703 m olan hattın, 5978 m’sini kazması planlanıyor. Projenin 2019’un ikinci yarısında tamamlanması hedefleniyor.

SAYI 1 ⊲ 2017

CASE'DEN YENI DV23CC VE DC26CC

Case, yeni kompakt silindirleri DV23CC ve DV26CC'yi tanıttı. Yeni modeller yüksek manevra kabiliyetleri ve iki yeni kombinasyon titreşimleriyle dikkat çekiyor. Şirket, makinelerin yürüyüş yollarında, konut yollarında, bisiklet yollarında, tenis kortlarında, küçük park yerlerinde ve diğer küçük ve orta büyüklükteki uygulamalarda kullanılmak üzere tasarlandığını belirtti. DV23CC ve DV26CC, operatörler için titreşimi ve yorgunluğu azaltmak için özel tasarlanan iso-montajlı kabin sunuyor. Ayrıca görüş açısını iyileştirmek için kayar koltuk ile donatılan modeller, kolay bakım özelliklerine sahip ve zemin seviyesinden en kritik noktalara erişim sağlayabiliyor.

PANO

ERMENEK TÜNELİ AÇILDI

ZAMBİYA'YA DÜNYA BANKASI DESTEKLİ OTOYOL PROJESİ Dünya Bankası'ndan 600 milyon dolarlık bir finans paketi alan Zambiya, bu mali kaynağı bir dizi gelişim projesinin finansmanında kullanacak. Üç yıllık kalkınma programı Zambiya'nın ulaşım ağını artırmaya yardımcı olacak ve finansman Dünya Bankası'nın “Uluslararası Kalkınma Birliği” aracılığıyla sağlanacak. Bu paket içerisinde, Zambiya'nın en uzak bölgelerini ulaşım ağına bağlamayı amaçlayan 200 milyon dolarlık kırsal yol geliştirme bütçesi yer alıyor. Ülkenin kırsal alanlarına ulaşıma kolaylaştıracak önemli otoyol projelerine imza atılması bekleniyor.

Doğu Anadolu'yu Akdeniz'e bağlayan Erkenek Tüneli, 28 Mayıs Pazar günü düzenlenen törenle hizmete açıldı. Törene Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci, Karayolları Genel Müdürü İsmail Kartal, katıldı. Törende konuşan Bakan Arslan, Malatya'nın gerek doğu-batı gerekse kuzey-güney yönünde ana kavşak konumunda olduğunu söyledi. Arslan, "2017 yılında tamamlanacak 68 kilometrelik tünelin önemli bir kısmı Malatya'da açtığımız ve açacağımız tüneller" diye konuştu. Erkenek Tüneli'nin hizmete girmesi ile yarım saatte gidilen yo artık 3-4 dakikalık mesafeye düşecek.

İZMİR'E KÖPRÜ VE BATIRMA TÜP GEÇİT YAPILACAK Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, İzmir'e hem köprü hem de batırma tüp geçit yapacaklarını belirtti. ATO Congresium'da gerçekleştirilen 2. Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı'na katılan Bakan Arslan, bunları birbiriyle birleştirerek İzmir'in trafiğini ring haline getireceklerini belirtti. Fuarın aynı zamanda yapılacak oturumlar ve konferanslarla, teorik olarak da bu birikimleri paylaşmayı ve Türkiye'nin katettiği önemli mesafelerin üzerine yeni şeyler koyarak, bu sayede ileriye yürümesini sağlayacağına inandığını belirten Bakan Arslan, şunları söyledi: "Bu işin üç ayağı var; akademisyenler var, kamuda bürokrasi var ve sektörde de bu işi gerçekleştirenler var. Her biri birbirinin tamamlayıcısı. Hiçbirinin tek başına bir anlamı yok. Burada kamu ve özel sektör iş birliğini çok önemsiyoruz. Bunun bilincinde olarak son 14 yılda çok mesafe aldık." dedi.

SAYI 1 ⊲ 2017

PANO

BOMAG, 60. YILINI KUTLUYOR

RUSYA’NIN YOL PROJELERINE TÜRK INŞAAT ŞIRKETI TALIP OLDU Rusya Federal Yol Ajansı Rosavtodor ve Türk-İtalyan ortaklığı ICA Construction, Rusya’da yol inşaatı yatırımları alanında iş birliği yapmak üzere anlaştı

Yol ekipmanları üreticisi Bomag, kuruluşunun 60. yıl dönümünü kutluyor. Ekim 1957'de Almanya'nın Boppard / Rhine kentinde kurulan şirket; Almanya, İtalya, Brezilya, Çin ve ABD'deki yaklaşık 2.200 çalışanı ve yıllık 783 milyon $ geliri ile faaliyet gösteriyor. Fayat Yol Ekipmanları Bölümü Başkanı Jörg Unger; "Şu ana kadar Bomag'ın elde ettiği başarılardan gurur duyuyoruz. Bomag'ı asfalt ve toprak sıkıştırma ekipmanları konusunda en çok tercih edilen marka yapan birçok yeniliğe imza atmaya devam ediyoruz. Her şeyden önce, bu her geçen gün elimizden gelenin en iyisini veren nitelikli çalışanlarımızın taahhüdüyle gerçekleşti. Bunu başarırken de, her zaman daha fazlasını hedefledik." şeklinde konuştu.

Türk inşaat sektörü için yeni iş kapısı açacak önemli haberler geldi. Rusya Federal Yol Ajansı Rosavtodor ve Türk-İtalyan ortaklığı ICA Construction, Rusya’da yol inşaatı yatırımları alanında iş birliği yapmak üzere anlaşmaya vardı. İlgili mutabakat St. Petersburg Ekonomi Forumu sırasında imzalanacak. ICA Construction daha önce de St. Petersburg çevre yolu inşaatına katılmıştı. Şirket ayrıca Moskova-St. Petersburg M-11 otoyolunun yedi ve sekizinci etaplarının inşaatına katılıyor. ICA Construction’ın bir sonraki hedefi Novosibirsk’te Ob Irmağı üzerine inşa edilecek köprü projesinde yer almak.

Özel sektör payı 10 milyar ruble Rusya’da yol inşaatları, Federal Yol Fonu, inşaatın gerçekleştiği federal bölgenin yerel bütçesi ve payı yüzde 15’ten az olmamak kaydıyla özel sektör katılımıyla finanse ediliyor. Ob üzerindeki köprü de bu şemaya göre inşa edilecek. Projede özel sektör payı 10 milyar ruble civarında.

HİDROMEK, İSO 500 LİSTESİNDE YÜKSELİŞİNE DEVAM EDİYOR Türkiye’de sanayi faaliyet kolunda yer alan en büyük kuruluşların tespit edilmesi amacıyla İstanbul Sanayi Odası tarafından yapılan araştırmalar ile “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” listesi açıklanıyor. Her yıl bir önceki yılın verileri ile hazırlanan

SAYI 1 ⊲ 2017

listede bu yıl Hidromek, geçen yıllara göre daha üst sıralarda yer aldı. Türk sanayisi için referans kabul edilen Türkiye'nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2016 Listesi’nde Hidromek, 108. sıraya yükseldi. Hidromek, 2015 yılında aynı listede 146. sırada yer almıştı.

PANO

TRABZON BÜYÜKŞEHIR BELEDIYESI MAKINE PARKINI GENIŞLETTI

SSAB, TÜRKIYE’DEKI 20’NCI YILINI KUTLADI Özel çelik üreticisi SSAB, Ankara’da Türkiye’deki 20’nci yılını Komatek 2017 Fuarı’nda SSAB standında düzenlenen müşteri etkinliği ile kutladı Türkiye genelindeki tüm SSAB müşterilerinin davet edildiği etkinlikte SSAB Türkiye Genel Müdürü Lemi Özden ev sahipliği yaptı. SSAB, 3-7 Mayıs tarihlerinde Ankara’da gerçekleştirilen Komatek 2017 Fuarı’nda Hardox ve Strenx modellerini ve Hardox’un en yeni ürün grubu olan Hardox 500 TUF ürününü sergiledi. 1997 yılından beri Türkiye pazarında faaliyetlerine devam eden SSAB, bu fuardaki standında 20’nci yılına özel bir kokteyl düzenledi. 100 civarında davetlinin ilgi gösterdiği organizasyona SSAB adına, Türkiye Genel Müdürü Lemi Özden ev sahipliği yaptı. Bunun yanı sıra Türkiye’nin üretici fir"ma potansiyelinin yüksek olması da SSAB için önemini önemli hale getiriyor. Komatek Fuarı’nda gerçekleşen müşteri etkinliğinde Türkiye pazarındaki önemli iş ortakları ile bir araya geldiklerini ifade eden Özden, bu organizasyonda SSAB’nin Türkiye’de malzeme temin ettiği, hizmet verdiği, ürün ve proje geliştirdiği firmaların bir kısmının yer aldığını dile getirdi. Lemi Özden sözlerine şöyle devam etti; “Komatek Fuarı’ndaki standımızda SSAB’nin Türkiye’deki 20. yılı için düzenlediğimiz kokteylde bazı iş ortaklarımız ile bir araya geldik. Burada Türkiye’de uzun zamandır birlikte çalıştığımız firmalardan sadece bir kısmı bulunuyor. Umarım gelecek yıllarda daha fazla yerli üretici ile Türkiye sınırlarını aşan güzel işler yapmaya devam ederiz.”

Trabzon Büyükşehir Belediyesinin, makine parkını güçlendirdiği bildirildi. Trabzon Büyükşehir Belediyesinden yapılan yazılı açıklamada, Trabzon Büyükşehir Belediyesinin, makine parkını bölgenin en büyük makine parkı haline getirdiği belirtildi. Açıklamada, Büyükşehir Belediyesi ve ona bağlı kuruluşu TİSKİ Genel Müdürlüğünün bünyesine 70,8 milyon lira bedelle 294 araç ve iş makinesi alındığı belirtilerek, şöyle denildi: "Son 3 yılda Trabzon Büyükşehir Belediyesi bünyesine 47 milyon 967 bin 707 lira bedelle 167 araç ve iş makinesi alınırken, aynı dönemde TİSKİ Genel Müdürlüğü bünyesine 22 milyon 886 bin 480 lira bedelle 127 yeni araç ve iş makinesi alındı. Böylece Büyükşehir Belediyesi bünyesindeki araç ve iş makinelerinin sayıları 698'e yükseldi. Büyükşehir Belediyesi çalışmalarını 498 araç ve iş makinesi ile sürdürürken, TİSKİ Genel Müdürlüğü 200 araç ve iş makinesi ile Trabzon'a hizmet veriyor."

BOZUK YOLLAR İÇİN GPS TABANLI ÇÖZÜM

SAYI 1 ⊲ 2017

Amerika Birleşik Devletleri'nde faaliyet gösteren Things Thing adlı grup, asfalt yollardaki çukur ve deforme olmuş bölgeleri tespit etmek için farklı bir teknoloji kullanıyor. Araça yerleştirilen bir takım sensörlerle geliştirilen bu teknoloji, sensörler aracılığıyla elde edilen titreşimlerle çukurların büyüklüğünü ölçüyor. Aynı zamanda GPS takibi ile tam koordinat elde ediliyor. Things Thing Genel Sekreteri Ashok Sami, test ettikleri bu teknolojisinin daha fazla otomobile yerleştirilerek, çok daha geniş bir data elde edileceklerini söyledi. Sami; "Şu anda belediyeler yoldaki deformansyon ve çukurlardan insanların geri bildirimleriyle haberdar oluyor ve incelenmesi için ekip gönderiyor. Bu zaman alan ve verimsiz bir yöntem” dedi. Özellikle belediyeler için büyük bir kolaylık sunacak teknolojiyi üreten grup, teknolojilerini kullanması için iki farklı belediye ile görüşmelerini sürdürüyor. Anlaşmanın sağlanması durumunda geliştirilen teknoloji ilk kez kullanılmış olacak" dedi.

HABER

Çarpıcı ve stratejik hamle:

DEERE & COMPANY, WIRTGEN'İ BÜNYESİNE KATIYOR İş ve inşaat makineleri sektörünün en büyük oyuncularından Deere & Company, stratejik bir hamle yaptı ve Alman devi Wirtgen Group'u bünyesine kattı. Toplamda 5.2 milyar dolara mal olacak birleşmenin 2017 yılı içerisinde tamamlanması bekleniyor Haber İsmail Center

ş makineleri sektörü dev birleşmeyi konuşuyor. Wirtgen Group'u borcu da dahil 5.2 milyar dolar karşılığında alacağını açıklayan firma, bu satın alma ile birlikte yol yapım grubu makine segmentinin dünyadaki en büyük pazar payına sahip markasını bünyesine katmış olacak. 2018'den önce tamamlanması beklenen satış sürecini Deere & Company, nakit ve borç kombinasyonu yoluyla

SAYI 1 ⊲ 2017

finanse etmeyi planlıyor. 1961 yılında kurulan Wirtgen Group, Vögele, Hamm, Kleemann, Benninghoven ve Ciber gibi markaları bünyesinde bulunduruyor. Deere & Company, bu satın alma ile birlikte tek şirket altında silindir ve finişer üretiminin yanında bunlara ait mobil ekipmanların üretimini de yapan tek firma konumuna getirecek. Deere & Company'nin bu satın almayı açıklanmasının ardından, borsadaki hisseleri yüzde 2,3 artarak 125.74 dolar seviyesine ulaştı.

Samuel R. Allen: “Cazip bir yatırım” Asfalt ve beton finişerleri, silindirleri, freze makineleri, kırıcıları ve asfalt plentleri yol ekipmanları sektöründe geniş bir ürün gamına sahip olan Wirtgen, yaklaşık 8,000 çalışanı ile 100'den fazla ülkede, şirkete ait ve bağımsız bayilerden oluşan geniş bir ağ aracılığıyla ürün satışına devam ediyor. Bu birleşme Deere & Company tarafında ise oldukça stratejik bir hamle olacak gibi gözüküyor. Rusya dışında Avrupa'da çok fazla pazar payına sahip olmayan Deere'in, satın almanın ardından iş makineleri

tarafında Avrupa bayi ağı kurması ve etkinliğini artırması bekleniyor. Birleşme ile ilgili açıklama yapan Deere & Company Yönetim Kurulu Başkanı Samuel R. Allen, "Wirtgen'in satın alınması, hem John Deere'in tarım ve inşaat alanındaki küresel büyüme işlerinde genişleme konusundaki uzun vadeli stratejimizle uyumludur. John Deere inşaat ekipmanlarının daha fazla müşteriye, pazara ve coğrafyaya ulaşmasını sağlayacağız. Wirtgen'in mükemmel şöhreti, güçlü müşteri ilişkileri ve gösterilen mali performansı bu yatırım için oldukça cazip." dedi. �

DEERE TO ACQUIRE THE WIRTGEN GROUP

Deere & Company, one of the biggest players in the business and construction machinery sector, made a striking and strategic move and incorporated with German giant Wirtgen Group. The merger which will cost $5.2 billion is expected to be completed in 2017.

HABER

Asfaltta fark yaratan birim

İSFALT AR-GE Yıllık 5 milyon ton asfalt üretimiyle Türkiye'nin asfalt fabrikası olarak kabul edilen İsfalt, sektörde ciddi çalışmalara imza atıyor. Şirket bulunduğu coğrafyanın en gelişmiş Ar-Ge’sine ve aynı zamanda Türkiye’nin en çok asfalt testlerinden akredite olmuş laboratuvarına sahip Haber İsmail Center Fotoğraflar İsfalt

ıllık 5 milyon ton asfalt üretim kapasitesiyle, Türkiye'nin ve Avrupa'nın en büyüklerinden birisi olan İsfalt, üretim kapasitesi sayesinde, İstanbul’un asfalt talebinin yüzde 70'ini karşılıyor. Şirket, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli ve Osmangazi Köprüsü gibi Türkiye’nin en önemli projelerinin hayata geçirilmesine katkıda bulundu.

Bölgenin en iyisi İsfalt, bugün 4 büyük asfalt üretim tesisindeki 11 plentle Türkiye’nin en önemli sanayi kuruluşlarından biri. Aynı zamanda şirket, teknolojiyi ve bilimsel gelişmeleri de yakından takip ediyor. İleri teknoloji ile donatılmış üretim tesisleriyle ve disiplinli iş anlayışıyla hem üretim hem de uygulama konusunda sürekli ilerleme gösteriyor. Ayrıca İsfalt, tecrübelerini ve bilgi birikimini, Türkiye’nin her noktasındaki belediyelere ve sektörde faaliyet gösteren kuruluşlara aktarıyor, asfalt konusunda eğitim ve teknik danışmanlık hizmeti veriyor. İsfalt; asfaltta geri dönüşüm, ılık asfalt, sessiz asfalt, mastik asfalt gibi yenilikleri üretip uygulayan tek kuruluş olarak öne çıkıyor. Tüm bu çalışmaları başarıyla sürdüren İsfalt’ın hayata

SAYI 1 ⊲ 2017

Yavuz Sultan Selim Köprüsü Mastik Asfalt çalışması

HABER

geçirdikleri sadece bunlarla sınırlı değil. Şirket, sektörde ciddi çalışmalara imza atan ve bulunduğu coğrafyanın en gelişmiş Ar-Ge’sine ve aynı zamanda Türkiye’nin en çok asfalt testlerinden akredite olmuş laboratuvarına sahip.

Türkiye'nin “know-how” merkezi Büyümenin ve ilerlemenin bilimsel çalışmalarla mümkün olduğunu bilen tüm diğer kuruluşlar gibi İsfalt da ürünlerinin standardını yükseltmek için araştırma ve geliştirme çalışmalarına büyük önem veriyor. Bilginin sürdürülebilirliği ve teknolojinin üretime ve uygulamaya yansımasını sağlamak uzun ve titiz çalışmalar gerektiriyor. İsfalt, gerçekleştirdiği Ar-Ge çalışmaları ile bunu sağlamayı amaçlıyor. İsfalt, Ar-

İsfalt Ar-Ge Merkezi Sektörde ciddi çalışmalara imza atan ve bulunduğu coğrafyanın en gelişmiş Ar-Ge’sine sahip olan İsfalt, aynı zamanda Türkiye’nin en çok asfalt testlerinden akredite olmuş laboratuvarına sahip

Laboratuvar sayısı

İsfalt Merkez Laboratuvarı, yaklaşık 400 m² kapalı alanda 5 deney laboratuvarı ile sektöre hizmet veriyor

Mamül reçetesi

125

İsfalt, 12’si patentli olmak üzere 125 olan mamul reçetesi portföyüyle asfalt sektöründe liderliğini koruyor

Deney sayısı

Agrega, bitüm, emülsiyon, superpave ve karışım laboratuvarları ile tekerlek izi deney laboratuvarlarında toplam 91 deney yapılıyor

SAYI 1 ⊲ 2017

HABER

Ge konusunda özellikle 2004 yılından itibaren ciddi bir atağa geçerek asfalt sektöründe nitelikli bilgilerin merkezi oldu ve kapsamlı çalışmaların sonucunda adeta Türkiye’nin “know-how” merkezi haline geldi. Bulunduğu coğrafyanın en gelişmiş AR-GE’sine sahip olan şirket, zaman zaman üniversiteler, TÜBİTAK ve Karayolları Genel Müdürlüğü ile birlikte ortak çalışmalar da yapıyor. İsfalt’ın, topluma ve bilime karşı sorumluluk bilinciyle hareket ettiğini söylemek mümkün çünkü Ar-Ge birimiyle yeni asfalt teknikleri konusunda çalışmalar yapan şirket, tüm kazanımlarını, yeni ürünlerini ve projelerini toplumun hizmetine sunuyor.

İsfalt'ı farklı kılan Ar-Ge'si İsfalt, 12’si patentli olmak üzere 125 olan mamul reçetesi portföyüyle asfalt sektöründe liderliğini koruyor. Şirket tarafından reçetesi hazırlanan ürün sayısı 2006 yılında 25 iken, bu sayı Ar-Ge çalışmaları neticesinde 125’e ulaşmış. Tek başına bu başarı bile Ar-Ge çalışmalarının ne denli önemli olduğunu gösteriyor. Elbette kolay olmayan ve de yıllara uzanan özenli çalışmalar sonucunda elde edilebilen bir başarıdan Dinamik Kesme Reometresi Deneyi

Suya Hassasiyet Deneyi bahsediyoruz. Gerçek şu ki Ar-Ge’ye yapılan tüm yatırımlar, şirket çıkarlarının yanında ülke çıkarlarına da hizmet eder. Şirketlerin bu konudaki yatırımları kendilerini geliştirmekle birlikte ülkenin büyümesine de katkı sağlar. İsfalt bu bilinçle hareket eden şirketlerden biri ve kendi sektöründe öncü konumunda. Sektörde öncü olduklarını, AR-Ge çalışmalarından ve sürekli geliştirdikleri laboratuvar hizmetlerinden de anlamak mümkün.

5 ayrı laboratuvarla hizmet İsfalt Merkez Laboratuvarı, yaklaşık 400 m² kapalı alanda 5 deney laboratuvarı ile sektöre hizmet veriyor. Dünyada gelişmiş olarak nitelendirilen asfalt

laboratuvarlarında hangi cihazlar varsa şirketin laboratuvarları onların tamamına sahip. Agrega, bitüm, emülsiyon, superpave ve karışım laboratuvarları ile tekerlek izi deney laboratuvarlarında toplam 91 deney yapılıyor. TÜRKAK (Türk Akreditasyon Kurumu) tarafından yapılan tetkiklerden her yıl başarıyla geçen İsfalt, 41 ayrı deneyden de akreditasyon belgesi almış durumda. Bunun anlamı; EN standartlarına uygun 41 akredite deney, uluslararası organizasyonların karşılaştırma programlarına katılmakta ve deney sonuçlarının doğruluğunu kanıtlamakta. Böylelikle Türkiye'de asfalt sektöründe en fazla deneyden akredite olan laboratuvara sahip olan şirket bu konuda da liderliği kimseye bırakmıyor. Bu çerçevede TSE, Karayolları, üniversiteler, il-ilçe belediyeleri ile özel sektöre hizmet sunuyor. �

THE UNIT MAKING THE DIFFERENCE IN ASPHALT: İSFALT R&D

Isfalt, which has put its signature to many serious works in the sector and has the most advanced R&D of the geography, has the most important asphalt laboratory of Turkey at the same time. Isfalt, which attaches great importance to research and development studies in order to raise the standard of its products, serves the sector with 5 experimental laboratories in a closed area of approximately 400 m².

SAYI 1 ⊲ 2017

1986

* * * * * * * * * * * *

BABACAN

Titreşim Takozları Motor Takozları Kabin Takozları Makas Takozları Kaplinler Delici Yedek Parçaları Kırıcı Yedek Parçaları Beton Pompası Yedekleri Maden Ve Sondaj Yedekleri İş Makinaları Tamir Takımları Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri Yağ Keçeleri

100.Yıl Bulvarı No:44 Ostim ANKARA TEL: +90 (312) 385 49 10 / 369 11 11 FAX:+90 (312) 354 01 94

BABACAN HİDROLİK

AKMEPOL

info@babacankaucuk.com

ARAY

MAKİNE PLATFORM İNŞAAT SAN.TİC. A.Ş.

MANŞET

E-Berk'ten milli gurur

TÜRKİYE'NİN İLK TBM'İ ÜRETİLDİ Önemli bir başarıya imza atan E-Berk A.Ş., Türkiye'nin ilk TBM'ini (Tünel Açma Makinesi) hattan indirdi. Böylece Türkiye, dünyada TBM üreten 8 ülkeden biri oldu Haber Gökhan Uz

SAYI 1 ⊲ 2017

HABER

üzenlenen törende konuşan E-Berk Yönetim Kurulu Başkanı Özgür Savaş Özüdoğru, Türkiye’nin dünyada TBM üreten 8 ülkeden biri haline geldiğine dikkat çekti. Özgür Savaş Özüdoğru, firmanın kısa süre içinde çalışan sayısı ve altyapısı ile büyüme gösterdiğini belirterek, yerli TBM üretiminde bir ilki başardıklarını kaydetti. Özgür Savaş Özüdoğru; “Firmamız, Türkiye’de bir ilke imza attı. Tünel Açma Makinesi’nin imalatını tamamladık. İlk makine banttan indi. İlk yerli TBM sayesinde, ülkemiz dünyanın sekizinci TBM üretici ülkesi olma unvanına erişti. Geleceğe yönelik hedeflerimiz arasında bu sektörde yapılan ithalat miktarını düşürmek ve dünya çapında, global üretici olmak var. Yakın zamanda dünyanın birçok ülkesinde ofisler ve şubeler açtığımızı duyacaksınız. Bu haberi sizlerle paylaştığımız için mutluyuz”dedi.

500 uzman çalışan Sözlerinin devamında çalışmalarına 2002 yılında 100 metrekarelik bir alanda başladıklarını kaydeden Özgür Savaş Özüdoğru, büyüme sağlayarak 46 bin metrekarelik bir alanda, 500 uzman çalışana ulaştıklarını; Kalkınma Bankası desteğiyle yaptıkları yatırımla da ilave 18 bin metrekarelik bir kapalı alana

ulaşacaklarını vurguladı. E-Berk’in tünel projelerinde kendini ispatladığını belirten Özüdoğru, sözlerine şöyle devam etti; “Üretimini yapmış olduğumuz TBM', yedek parçalarında, ikinci el TBM’lerin yeni projelerde görev alabilmeleri için yaptığımız revizyon faaliyetlerinde, alt yüklenici olduğumuz projelerde ve TBM üretimi gibi tüm işlerimizde, her işi tek seferde, doğru yapma felsefesi ile çalışmalarımıza devam ettik. Vizyonumuz; sadece ülkemizde değil, dünya genelinde sektörün öncü ve lider kuruluşu olmaktır.”

12 TBM üretim kapasitesi Kalkınma Bakanlığı ve diğer bankalardan sağlanan finansman ile 2018 yılı sonunda tamamlanacak 30 milyon euro tutarında yatırım devam ettiğini belirten Özgür Savaş Özüdoğru, bu yatırım ile yıllık 12 tünel açma makinesi üretim kapasitesine erişmiş olacaklarını kaydetti. Şirketin AR-GE merkezi kurmak için yaptığı başvurunun sonuçlanma aşamasında olduğunu belirten Özüdoğru, “Şu an 28 kişilik teknik ekiple, 10’un üzerinde proje çalışmalarını taslak olarak hazırlamış durumdayız. Hem AR-GE merkezi olma noktasında hem de yapmış olduğumuz 30 milyon euroluk yatırımı tamamlama noktasında büyük adımlar atmaya devam

Türk mühendislerinin eseri: E-Berk TBM E-Berk, dünyada Türk sanayisinin önemini üst noktalara tışma potansiyeli olan ilk yerli TBM'i üretim bandından indirerek faaliyete geçirdi. Makine, Tekirdağ’da Ergene Derin Deşarj Tünel ve Arıtma Projesi’nde kullanılacak

TBM Çapı

3,25m

E-Berk tarafından üretlin Türkiye'nin ilk TBM'i 3,25 m çapa sahip

TBM Uzunluğu

92m

Toplamda 175 ton ağırlığa sahip olan TBM'in uzunluğu ise 92 m'yi buluyor

TBM Gücü

800KVA

İlk olarak Tekirdağ'da bir tünel projesinde kullanılacak TBM, 800 KVA güç üretbiliyor

SAYI 1 ⊲ 2017

HABER

250 MİLYON EURO'LUK İTHALATIN ÖNÜNE GEÇİLECEK E-Berk Makine ve Metalurji A.Ş. tarafından üretilen ve ülkemizi dünyanın sekizinci TBM üretici ülkesi unvanına eriştiren, 3,25 metre çapında, 92 metre boyunda, 175 ton ağırlığında ve 800 KVA gücündeki Milli Tünel Açma Makinesi, Tekirdağ’da Ergene Derin Deşarj Tünel ve Arıtma Projesi’nde kullanılacak. Bu proje sayesinde Ergene Nehri’nin temizlenmesine sağlanacak katkının yanı sıra Çorlu ve Ergene bölgesindeki 9 Organize Sanayi Bölgesi’nin arıtma sorunu da tamamen çözülmüş olacak. Ayrıca ilk Milli Tünel Açma Makinesi’nin üretimi, yıllık 250 milyon euroluk ithalatın önüne geçmek dünya çapında bir üretici olmak yolunda atılan önemli bir adım olarak kabul ediliyor

ediyoruz. Üretimini yapmış olduğumuz tünel açma makinesi yedek parçaları inovasyona açık, araştırma ve geliştirmenin olmazsa olmaz olduğu bir konudur. 12 ayrı mühendislik disiplinini kapsıyor; daha önce de bahsettiğim gibi AR-GE merkezini kurma konusunda adımlarımız ilerliyor. Proje altyapısını oluşturduk. Teknolojik anlamda da firmamız çağın gerektirdiği bütün teknolojik donanımlara sahip olmak için var gücüyle çalışıyor.” dedi.

İhracat hedefi E-Berk’in halen dört kıtada 24 ülkeye tünel açma makineleri aksam ve kesici yedek parça ihracatı yaptığını hatırlatan Özüdoğru, Avrupa, Orta Doğu, Asya ülkelerine yapılan ihracata yakın zamanda Afrika ve Kuzey Amerika’yı da eklediklerini belirterek; “ Bu anlamda da hedef pazarlarımızdan bir tanesi Güney Amerika. Geçtiğimiz yıllarda Çin’e ihracatımız gerçekleşti. Hindistan ve Uzak Doğu ülkeleri olan Çin, Japonya, Kore pazarları ile tanışarak daha büyük satışlar yakalama yolundayız. Kuzey’de de Özbekistan ve Gürcistan’da yeni başlayan projeler var; o bölgeler de hedef pazarlarımız arasındadır.” şeklinde konuştu.

Türkiye'de potansiyel yüksek Türkiye’de hafif raylı sistemler, metrolar, hızlı tren ve karayolu tünellerine büyük yatırımlar yapıldığını belirten Özüdoğru, bu nedenle kendi sektörleri için bir fırsat görüldüğünü kaydetti. Devam eden yatırımlar nedeniyle, sadece İstanbul’da 2017 yılı sonu itibariyle 70’in üzerinde

SAYI 1 ⊲ 2017

tünel açma makinesinin çalışır durumda olacağını belirten Özüdoğru, enerji şirketleri, İSKİ atık su projeleri, karayolu, Boğaz geçiş projelerinin dikkat çektiğini kaydetti. Özüdoğru şunları söyledi; “Bu anlamda ülkemiz bize çok büyük fırsatlar vaat ediyor. Sektörün öncü firması olarak bu fırsatlardan olabildiği kadar çok katkı almak istiyoruz. Dünya pazarında, Çin’deki üreticileri kapsam dışı bırakırsak dört tane rakibi olan bir firmayız. Dünya genelinde son derece

TURKEY'S FIRST TBM WAS PRODUCED

E-Berk A.Ş. has produced Turkey’s first TBM (tunnel boring machine). Thus, Turkey became one of the 8 countries that produce TBM in the world. TBM at 3.25 meters in diameter, 92 meters in length, 175 tons in weight and 800 KVA power will be used in Ergene Deep Discharge Tunnel and Treatment Project in Tekirdağ.

açık bu marketin içerisinde söz sahibi bir oyuncu haline dönüşmek için çaba sarf ediyoruz. Norveç’teki Dünya Tünelcilik Kongresi’nde Gümüş Sponsor olarak yer alıyoruz. Tüm dünyada tünelcilik ve inşaat sektörü ile ilgili fuarları gerek katılımcı gerek sponsor gerekse ziyaretçi olarak takip ediyoruz. Daha önce de bahsetmiş olduğum gibi üretimini tamamladığımız ilk yerli TBM ile ülkemizi dünyanın sekizinci TBM üretici ülkesi yapmaktan büyük gurur duyuyoruz.” �

EKİPMAN

Akça Asfalt'tan bir Ammann yatırımı daha:

UNIBATCH 340 Denizli merkezli faaliyet gösteren Akça Asfalt, yeni projelerinde kullanmak üzere önemli bir yatırıma imza attı ve Ammann UniBatch 340 satın aldı. Firma, yeni yatırımı UniBatch 340 ile 4 projede toplamda 210 bin tonluk asfalt üretimi gerçekleştirmeyi planlıyor Haber İsmail Center

977 yılında Denizli'de kurulan Akça Asfalt, kurulduğu günden bu yana birçok önemli altyapı projesini üstlendi ve tamamladı. Şimdiye kadarki çalışmaların tamamında 2 adet Ammann asfalt plenti kullanan firma, bunlara ek olarak kullanmak üzere Ammann UniBatch 340 yatırımı yaptı. Makine parkına önemli bir takviye yapan Akça Asfalt, gelecek projeler için kapasitesini ve altyapısını önemli ölçüde güçlendirmiş oldu.

SAYI 1 ⊲ 2017

Ammann tercihi devam ediyor 20 yıllık geçmişi boyunca sektördeki teknolojik gelişmeleri yakından takip ederek hizmet kalitesini yüksekte tutmayı ilke edinen Akça Asfalt, müşterilerinin yol açma-genişletme, hafriyat, bordür, tretuvar yapımı, asfaltlama çalışması, sathi kaplama, istinat duvarı ve her türlü inşaat tadilat tamirat konularındaki taleplerini; taahhütleri ile tam uyumlu bir şekilde hareket ederek tamamlayıp

EKİPMAN

AKÇA ASFALT, UNIBATCH 340 İLE GÜCÜNE GÜÇ KATTI Sahip olduğu 2 adet Ammann asfalt plentiyle birbirinden önemli işlere imza atan Akça Asfalt, makine parkına bir Ammann daha ekledi ve UniBatch 340 satın aldı. Gelecek projelerde yeni asfalt plentiyle hizmet verecek olan firma, toplamda 210 bin tonluk asfalt üretimi gerçekleştirmeyi planlıyor. Gerçekleşmesi beklenen projeler şöyle oluşuyor;

sektöründe örnek bir şirket olmayı hedefliyor. Akça Asfalt, bu çerçevede Denizli Büyükşehir Belediyesi başta olmak üzere, ilçe belediyeleri, Karayolları gibi kurumların yanı sıra özel sektöre de üst yapı hizmeti verdi. Sırasıyla; Pamukkale Yolu (10 km 140 bin ton asfalt), 2. Bölge Hudut Ayrımı-Gölhisar Yolu (23 km 150 bin ton asfalt), Çevreyolu-Bozburun Bağlantı Köprüsü, 1.Sanayi Bağlantısı Ard Germe Köprüsü gibi önemli projeler gerçekleştirilirken, yapım aşamaları Ammann plentleri ile başarılı bir şekilde tamamlandı. Firma, yeni satın aldığı Ammann Unibatch 340 asfalt plenti ile ivmesini bir üst seviyeye çıkarmayı hedefliyor. Firma, yeni yatırımı UniBatch 340 ile yer alacağı 4 projede toplamda 210 bin tonluk asfalt üretimi gerçekleştirecek. �

Denizli Büyükşehir Belediyesi:

100 bin ton asfalt

Honaz Belediyesi:

60 bin ton asfalt

Pamukkale Belediyesi:

20 bin ton asfalt

Merkezefendi Belediyesi:

30 bin ton asfalt

THE PREFERENCE OF AKÇA ASPHALT: UNIBATCH 340

Akça Asfalt, a Denizli based company, has made an important investment to use in its new projects and purchased their 3rd Ammann asphalt plant. The company plans to produce a total of 210,000 tons of asphalt in 4 projects with its new investment UniBatch 340.

SAYI 1 ⊲ 2017

FUAR

2. KARAYOLLARI, KÖPRÜLER VE TÜNELLER İHTİSAS FUARI ANKARA’DA GERÇEKLEŞTİ Yollar Türk Milli Komitesi tarafından bu yıl ikinci defa düzenlenen olan Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı, Ankara Congresium’da gerçekleşti. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı himayelerinde gerçekleşen fuar, bu yıl 160 firma ve 7 bini aşkın ziyaretçiye ev sahipliği yaptı Haber Gökhan Uz

lki 2016 Mayıs ayında düzenlenen ve çok sayıda iş birliğine ortam sağlayan 2. Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı bu sene de Mega Projelere imza atan sektör kahramanlarını kamuoyu ile buluşturdu. 2. Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı, karayolu ulaştırma sektörüne hizmet eden ulusal ve uluslararası proje, müşavir ve müteahhit firmaları ile kamu kurum ve kuruluşlarında çalışan uzman mühendisleri, üniversitelerden akademisyenleri, makine, malzeme ve ekipman sağlayan üreticileri, imalatçıları ve tedarikçileri ağırladı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı himayelerinde gerçekleşen fuara, bu yıl 160 firma ve yedi bini aşkın ziyaretçi katıldı. Toplamda 25 adet çalıştayın gerçekleştirildiği fuarda sektör kahramanlarını kamuoyu ile buluştu.

14 yılda 340 milyar yatırım 2. Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı açılışında konuşan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan; 14 yılda ulaştırma, denizcilik ve haberleşme alanında 340 milyar liralık yatırım

SAYI 1 ⊲ 2017

yaptıklarını bildirdi. Türkiye'nin son 14 yılda çok mesafe aldığını belirten Arslan, 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş yolu 25 bin 350 kilometreye çıkardıklarını ve bu rakamın her gün arttığını kaydetti. Sıcak asfaltı çok önemsediklerinin altını çizen Arslan,

8 bin kilometrelik sıcak asfaltı 21 bin 500 kilometrenin üstüne çıkardıklarını söyledi.

161 milyar dolarlık yatırım Karayolu Mega Projeleri'nin mali büyüklüğünün 130 ülkenin milli gelirini

FUAR

2. Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı 2. Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı bu sene de Mega Projelere imza atan sektör kahramanlarını kamuoyu ile buluşturdu

Ziyaretçi sayısı

geride bıraktığını ve Türkiye’nin dört bir yanında hayata geçirilen ulaştırma projelerine yenilerinin ekleneceğini belirten MCI Fuarcılık Genel Müdürü Ufuk Tümer, sektörün 2016 yılı itibariyle yatırım tutarının 161 milyar USD olduğunu belirtti. Tümer; ‘Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı’nda yol ekipmanları ve teknolojilerini sergiledik, yeni projeler için taraflara işbirliği ortamı sağladık ve önümüzdeki yıl üçüncüsü düzenlemeyi planladığımız fuarda bu etkileşimin katlanarak artmasını bekliyoruz.’’dedi. �

SECTOR MEETS IN ANKARA

The Highways, Bridges and Tunnels Special Fair, organized by the Roads Turkish National Committee for the second time this year, took place in Ankara Congresium. The fair, which took place under the auspices of the Ministry of Transport, Maritime and Communications, hosted 160 companies and more than 7 thousand visitors this year.

7bin

2. Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı'na 7 binin üzerinde ziyaretçi giriş yaptı

Katılımcı firma sayısı

160

Ankara'da gerçekleşen fuarda 160'ın üzerinde katılımcı firma; ürün, teknolojisi ve hizmetlerini tanıttı

Çalıştay sayısı

Toplamda 25 adet çalıştayın gerçekleştirildiği fuarda sektör kahramanlarını kamuoyu ile buluştu

SAYI 1 ⊲ 2017

EKİPMAN

ROADTEC SHUTTLE BUGGY; KESİNTİSİZ VE PÜRÜZSÜZ ASFALT İMALATI ABD’de Toyota üretim yaptığı araçları denemek için kendi yaptırdığı özel pist için üretilen Roadtec Shuttle Buggy, Essa Grup tarafından Türkiye pazarına sunuluyor. Kendi yürür nitelikte olan makine saatte 600 ton malzeme aktarım kapasitesine sahip olması sayesinde, asfalttaki fiziksel ve termal segregasyonu önleyerek, kesintisiz ve pürüzsüz asfalt serimine imkan veriyor 26

SAYI 1 ⊲ 2017

EKİPMAN

Roadtec Shuttle Buggy Toyota pisti için, Roadtec firması tarafından özel olarak üretilen Shuttle Buggy, sonrasında ABD’deki otoyol imal ve bakım işleri sırasında yoğun şekilde kullanıldı. Maliyet ve kalite anlamında önemli avantajlar sağlayan makine şimdilerde dünyanın birçok ülkesinde şartnamelerde yer alıyor ve kullanılıyor. Essa Grup tarafından Türkiye temsilciliği yürütülen makine, Onur Taahhüt ve Ösak inşaat tarafından aktif olarak kullanılıyor.

Kapasite

600ton/saat

Kendi yürür özelliğe sahip makine saatte 600 ton malzemeyi karıştırdıktan sonra serime hazır hale getirebiliyor

ssa Grup tarafından Türkiye pazarına sunulan ve asfalt sıcaklığını dengelemek üzere kullanılan Roadtec Shuttle Bugy kesintisiz ve çatlaksız asfalt serimi için önemli çözümler sunuyor. Makinenin Toyota ABD’de kendi araçları için yaptırdığı pistin inşaası sırasında Roadtec firmasına özel olarak ürettirildiğini ifade eden Essa Grup Genel Müdürü Mustafa Dündar, pistin inşasının tamamlanmasının ardından yapılan incelemelerde kesintisiz bir asfalt serimi yapılabildiği sonucuna ulaşıldığını söyledi. Bu durumun ülke yetkililerinin de dikkatini çektiğini dile getiren Dündar, sonrasında

Mustafa Dündar Essa Grup Genel Müdürü

makinenin otoyol yapım ve onarıım çalışmalarında kullanıldığını belirtti.

Saate 600 ton malzeme aktarım kapasitesi 8 ton kapasiteli ön kamyon boşaltma haznesi ve 25 ton kapasiteli karıştırma özellikli siloya sahip olan Roadtec Shuttle Buggy, kendi yürür bir makine özelliğine ve saatte 600 ton malzeme aktarım kapasitsine sahip. Nakliye sırasında sıcaklık farkı oluşan asfaltı, 25 ton depolama alanında karıştırma yoluyla sıcaklığını dengeleyen makine, bu sayede termal segregasyon sonucu asfaltta oluşabilecek çatlakların önlenmesini sağlıyor. Kamyondan dökülen asfaltı 25 tonluk 3

Silo kapasitesi

25ton

Roadtec Shuttle Buggy, 8 ton kapasiteli ön kamyon boşaltma haznesi gelen malzemeyi 25 ton kapasiteye sahip 3 açılı burgu karıştırma özellikli silosunda stoklayarak finişere transfer ediyor

açılı burgu sistemine sahip silosunda karıştırarak sıcaklığını dengeledikten sonra, çelik konveyör ile finişere yapılan özel kovaya boşaltan Shuttle Buggy, bu sayede kesintisiz bir çalışma imkanı sunuyor. Makinenin ilk üretildiği dönem ile şimdiki hali arasında önemli farklılıklar olduğunu dile getiren Dündar, 25 ton kapasiteli karıştırıcılı silonun ilk olarak daha küçük boyutlarda olduğunu söyledi. Makinenin

SAYI 1 ⊲ 2017

EKİPMAN

NON-STOP AND SMOOTH ASPHALT MANUFACTURING

Roadtec Shuttle Buggy which is developed for Toyota team is being offered to the Turkish market by Essa Group. This selfpropelled machine has a capacity of 600 tons of material per hour.

Türkiye’de 2 firmada var Türkiye’de halihazırda Onur Taahhüt ve Ösak İnşaat’ta bulunan makine, havalimanı projeleri ve karayolları çalışmalarında daha fazla görev alması için tanıtım çalışmaları yaptıklarını ifade eden Dündar, “Makine kendi yürür niteliğe sahip. Bu özelliği sayesinde çalışmaların hızlanmasına katkı sağlıyor. Ayrıca, makine 25 tonluk kapasitesi sayesinde kesintisiz şekilde serim yapılmasına imkan sunuyor” dedi. Farklı ülkelerde denemeleri yapılan makinenin birçok ülke tarafından aktif şekilde kullanıldığını ve şartnamelerde yeraldığını dile getiren Dündar, ABD, Katar, Fas, Rusya, İspanya, Ukrayna ve birçok Ortadoğu ülkesinde çok sayıda Roadtec Shuttle Buggy karıştırma özellikli malzeme aktarım makinesinin bulunduğunu sözlerine ekledi. �

asfalttaki ısı dağılımını homojen şekilde dengelemesi sonucunda soğuk derz ve termal segregasyon gibi asfaltta çatlaklara yol açacak sorunların önüne geçtiğini ifade eden Dündar, maliyete yönelik katkısı hakkında ise, şu ifadeleri kullandı; “ABD’de 10 yıl boyunca otoyol imalatları sırasında bu makineler deneniyor. Artan dingil yoğunluğuna rağmen 10 yıl önce 450 milyon dolara yenilenen otoyolu 10 yıl sonra 130 milyon dolara yenileyebiliyorlar. Aşınma ve binder tabakalarını da bu ürünle dökerek bu sonuca ulaşıyorlar. Makine yol bakım ve onarım maliyetlerini ciddi şekilde düşürüyor.”

SAYI 1 ⊲ 2017

DRENAJ POMPALARI I ÇAMUR POMPALARI I MADEN POMPALARI I KUM POMPALARI

69 yılı aşan deneyimi ile inşaat alanında en zor koşullarda hızlı ve etkili drenaj sağlayabilen tasarıma sahip Flygt drenaj pompaları, en düşük işletme masrafı ile sürekli ve yüksek verimlilik sağlar. İhtiyacınıza uygun her tip ve kapasite ile zor şartları sıradan hale getiren Flygt drenaj pompaları kullanım kolaylığı sağlayan hafif ve ergonomik yapısı ile şantiyelerde en güçlü yardımcınızdır. Su sizin için sorun olduğu zaman cevabınız Flygt drenaj pompalarıdır. Daha fazla bilgi için, flygt@anadoluflygt.com.tr

+90 262 677 1677 +90 312 447 6041

www.anadoluflygt.com.tr

HABER

Çözüm Makina'dan bir temsilcilik daha

MOBA MOBILE AUTOMATION İş ve inşaat makineleri sektörüne güvenlik sistemi satışı ve satış sonrası desteği veren Çözüm Makina, Alman firması MOBA Mobile Automation ile Exclusive Distribütörlük anlaşması imzaladı. Haber İsmail Center

Bomag, Vögele, Ammann gibi dünyanın önde gelen makine üreticilerinin tedarikçisi olan ve dünya genelinde yüzde 85 pazar payı ile lider konumda olan MOBA, Çözüm Makina işbirliği ile Türkiye pazarında daha yüksek satış hedeflerine ulaşmayı amaçlıyor. Çözüm Makina, MOBA ürünlerinin lansmanını 3-7 Mayıs tarihleri arasında Ankara’da düzenlenen Komatek 2017 İş ve İnşaat Makineleri Fuarı'nda gerçekleştirmişti. �

ÇÖZÜM MAKINA ASSUMES THE REPRESENTATION OF MOBA

ş makinelerı, Tarım Makinaları, Kaldırma Makinaları, Yol Makinaları, Hafif İnşaat Makinaları, Endüstriyel Güç Ürünleri ve İş-İnşaat Makinaları Güvenlik Sistemleri alanlarında Satış ve Satış Sonrası Hizmetleri vermekte olan Çözüm Makina, Alman firması MOBA Mobile Automation ile Exclusive Distribütörlük anlaşması imzaladı.

SAYI 1 ⊲ 2017

Yol ekipmanlarına özel çözümler 1972 yılında bir mühendislik firması olarak kurulan MOBA, iş-inşaat, yol yapım, maden ve tarım alanında çalışan makinalar için seviyelendirme sistemleri; 2D-3D elektronik kontrol sistemleri ve mobil tartım sistemleri üretiyor. Özellikle yol yapım makinelerine sunmuş olduğu seviyelendirme sistemleri konusunda Caterpillar, Volvo, Dynapac,

Çözüm Makina, which provides security system sales and aftersales support to business and construction machines sector, signed an exclusive distributorship agreement with German firm MOBA Mobile Automation. MOBA is known as the supplier of the world's leading machine builders such as Caterpillar, Volvo, Dynapac, Bomag, Vögele, and Ammann on road construction machines.

ASFALT SİLİNDİRLERİ Türkiye her geçen gün daha fazla inşaat projesine ev sahipliği yaparken, iş makinesi kullanım bilinci de aynı paralelde gelişim gösteriyor. Artık yatırımlar "proje bazlı" düşünülüyor ve bu doğrultuda iş verimliliği daha yüksek ekipmanlar rağbet görüyor. Buna en iyi örneklerden biri de; asfalt silindirleri. Hızlı ve verimli çalışmanın ön plana çıktığı dev projelerin artmasıyla daha büyük tamburlu asfalt silindirler talep artışı yaşarken, şehir içinde ve dar alan kullanımlarda daha kompakt silindirler tercih ediliyor. Aynı zamanda yüksek çalışma ve rölanti saatlerine ulaşan makineler daha ekonomik ve akıllı motorlarla donatılıyor. Bu da işletmeler için önemli maliyet kayıplarının önüne geçilmesi anlamına geliyor. RTB dergimizin bu sayısında pazarın önemli markalarının ön plana çıkardığı farklı özellik ve tipteki asfalt silindiri modellerini tüm özellikleriyle inceledik.

SAYI 1 ⊲ 2017

ASFALT SİLİNDİRLERİ AMMANN ARX 110

SM Global'in Türkiye temsilciliğini yürüttüğü Ammann yol ve asfalt silindirleri, yeni ARX serisinin üyesi ARX 110 ile dikkat çekiyor. Yeni model, kompakt yapısının yanı sıra güçlü ve ekonomik motoru ile kullanıcılara optimum işletme maliyeti sunuyor.

Salınım özelliği Yeni ARX110 asfalt silindirleri yüksek sıkıştırma verimliliği ile salınım özelliğini kullanıcılara bir arada sunuyor. İlk kez titreşimli silindirlerde salınım yapma özelliğini sunan model, daha az titreşim ile daha hızlı ve daha iyi sıkıştırma sağlayabiliyor. Bu salınım yapma özelliği, makinenin çevreye yüzde 90 daha az

SAYI 1 ⊲ 2017

zararlı etki yapmasını olanak veriyor. Binalar ve köprülerin yakınları gibi hassas alanlarda sıkıştırma yapılırken, salınım özelliği sayesinde yapılara zarar verme riski azaltılıyor. Bunun yanında, soğuk birleşme noktalarında çalışırken ve aşırı sıkıştırma ve agrega malzeme ile asfalta zarar verme endişelerinizin olduğu durumlarda da salınım özelliği avantaj sağlıyor. Daha kısa sürede daha fazla sıkıştırma için ARX hem salınım özelliğinden, hem de ağır hizmet tipi iki aşamalı, kolay kullanımlı titreşimli tambur özelliğinden faydalanıyor.

Güçlü ve çevreci motor Modelin opsiyonel özellikleri arasında ise; ACE Force sistemi yer alıyor. Bu özellik

mutlak değerler ile sıkıştırma oranını ölçüyor ve operatöre tüm sıkıştırma işlemi süresince rehberlik ediyor. ARX 110'un ön plana çıkan diğer özelliği ise motorundan geliyor. Yenilenmiş motor versiyonu ile kullanıcılara sunulan

model, tüm geçerli emisyon değerlerini karşılıyor. ARX 110 tandem silindirleri, belden kırma özelliği ve belden kırma noktasına yerleştirilmiş salınım yapabilme özelliği ile birlikte “yavaş ilerleme modu seçeneğinde” kolay kullanım sunuyor.

Yenilenmiş kabin Operatör kabinine geldiğimizde, geniş ve sessiz bir kabin tasarımı dikkat çekiyor. Çok fonksiyonlu ekranın yanı sıra eğim ayarlı direksiyon kolonu ve dirsek dayama noktalarına yakın yerleştirilen kontrol

düğmeleri operatörlerin rahatı düşünülerek dizayn edilmiş. Operatörün bakış açısına göre dönerek yön değiştirebilen koltuk sayesinde operatör yorulmadan ve en iyi şekilde tambur önü, kenarları ve su püskürtme çubuklarını görebiliyor. Makine üzerinde entegre diyagnostik üniteleri operatörü olası acil durumlar için anında haberdar ediyor. Ayrıca servis noktalarına erişim tasarımı dikkat çekiyor. Tandemlerin hidrolik pompaları daha az bakım gerektiriyor. �

Ammann ARX 110 Teknik Özellikleri Çalışma ağırlığı

10.310 kg

Tambur genişliği

1.680 mm

Vibratör frekansı

42/52 Hz

Santrifüj

78/120 kN

Tırmanma kabiliyeti

%38

Motor

Deutz TCD 3.6 L4

Motor gücü

74 kW

SAYI 1 ⊲ 2017

ASFALT SİLİNDİRLERİ BOMAG BW 202 AD-5

Türkiye pazarındaki satış ve servis temsilciliği Karyer Tatmak tarafından sağlanan Bomag, 5 serisi asfalt silindirleri arasında BW 202 AD-5 ile dikkat çekiyor. 12.3 ton ağırlığa sahip model, geniş tamburlu asfalt silindirleri arasında yer alıyor. Geniş tamburlu silindirler proje bazlı düşünüldüğünde yüksek verim sağlamasından ötürü sıklıkla tercih edilmeye başladı. Bomag, BW 202 AD-5 ile bu segmentte iddialı model sunuyorç. 36

SAYI 1 ⊲ 2017

Eco Mode ve Economizer BW 202 AD-5, “Eco Mode” teknolojisi ile asfalt silindirlerinde çok yaygın olmayan bir özellik sunuyor. Eco Mode motoru sayesinde yüzde 25 ila yüzde 30 arasında varan yakıt tasarrufu elde eden BW 202 AD-5, günümüzde çok önemli bir konu olan yakıt tasarrufu konusunda avantaj sağlıyor. Modelin en kullanıcı dostu özellikleri arasında Economizer geliyor. Operatöre asfalt sıkıştırma durumu hakkında anlık ve kesin bilgiler veren

Econımiser, gösterge paneli üzerindeki LED'ler aracılığıyla takip ediliyor. Bu sayede gereğinin üzerinde sıkıştırmaların önüne geçilirken, asfaltın haddinden fazla sıkıştırılıp yapısının bozulması engelleniyor.

Yeni şase ve kabin Yeni modelin dikkat çeken diğer özellikleri arasında dizayn ve şase yer alıyor. Yeni kabinde iç hacim yüzde 40 arttırılırken, böylece rahat bir çalışma ortamı ve görüş açısı sağlanmış. Bir önceki modellerde

sunulan STVZO ışıklandırma sistemi ise standart olarak sunuluyor. Asfalt silindirleri için büyük öneme sahip olan operatör koltuğu sağa sola kayar olmasının yanı sıra 75 derece döner özelliğe sahip. Burada en dikkat çeken nokta ise; kayar koltuğun ray sisteminin zemin yerine arka cam duvarına monteli gelmesi. Böylece raylı sistemin şantiye artıklarıyla bozulmasının önüne geçilmiş ve kabin temizliği için rahat bir ortam sunulmuş. BW 202 AD-5'in şasesindeki yenilikler ise bakım kolaylığı sağlıyor. Bir önceki seride motor kaputu şasenin altındayken, yeni seride üst kısma yerleştirilmiş. Böylece teknik personelin kritik noktalara ulaşımı kolaylaştırılmış ve egzos çıkışı operatörden en uzak olacak şekilde verilmiş. Öte yandan şase üzerindeki özel kaymaz basamaklar dışa açılır olarak tasarlanmış ve bakım işlemlerinde personele kolaylık sağlanmış.

Özel su püskürtme sistemi Bomag 5 serisi asfalt silindileri, toprak silindir modellerinde olduğu gibi yağlama gereksinimi duymuyor. Bu da kullanıcıya zaman ve bakım maliyetinden tasarruf sunuyor. Ayrıca bakım gerektirmeyen özel radyatör sistemi de bakım maliyetlerinin artmasına ve zaman kaynının önüne geçiyor. Su püskürtme sistemi, Bomag'ın en iddialı olduğu konular arasında yer alıyor. Rüzgara karşı korumalı olan sistem tüm modellerde standart olarak gelirken; korozyona

karşı dayanıklı yapı ve tıkanmalara karşı süzgeç sistemi bulunuyor. Bomag sulama sistemlerinde 1 m'lik mesafeye 3.5 sulama noktası bulunması ise dikkat çeken diğer özellikler arasında yer alıyor.

Eco Stop Genellikle toprak silindirlerinde bulunan Start-Stop özelliği, Bomag

BW 202 AD-5'te Eco Stop adıyla geliyor. Maliyet kaybını önleyen diğer bir özellik olan Eco Stop, yüksek rölanti sürelerinde yakıt tasarrufu sağlarken, bakım sürelerini uzatıyor. Ayrıca BW 202 AD-5'in özel projeler için geliştirilen Tango ve Asphalt Manager 2 versiyonları da kullanıcılara sunuluyor. �

Bomag BW 202 AD-5 Teknik Özellikleri Çalışma ağırlığı

12.300 kg

Tambur genişliği

2.135 mm

Vibratör frekansı

40/53 Hz

Santrifüj

126/88 kN

Tırmanma kabiliyeti

%35

Motor

Deutz TCD 3.6 L4

Motor gücü

95 kW (127 HP)

SAYI 1 ⊲ 2017

ASFALT SİLİNDİRLERİ CAT CB64B

Türkiye’de Borusan Makina ve Güç Sistemleri tarafından pazara sunulan Caterpillar asfalt silindirleriyle yollardaki yerini aldı. Yeni modeller birçok yenilikçi teknolojiyi ve model seçeneği beraberinde sunuyor. Yeni modellerden biri olan Cat CB64B, geniş tambur açıklığı ve kapasitesiyle dikkat çekiyor. Maksimum sağlamlıkta sıkıştırma ve pürüzsüz yüzey sonuçları için geliştirilen model, genişletilmiş ergonomik kabiniyle kullanıcıların beğenisine sunuldu. 38

SAYI 1 ⊲ 2017

Pürüzsüz çalışma Cat CB64B, 180˚ oturma pozisyonunda engelsiz bakış açısı ile mükemmel görüş alanı ve konfor sağlıyor. Yeni kabinde koltuğa entegre yenilikçi direksiyon dönüş teknolojisi dikkat çekiyor. Bu teknoloji ön konsol ihtiyacını ortadan kaldırarak hassas kontrol olanağı ve ek yerlerinin hatasız sıkıştırılmasına yardım ediyor. Bunlara ek olarak; makinenin tüm işlevleri için parmak ucu kontrolü ile sağlanarak bölünebilir LCD ekranlardan takip edilebiliyor ve operatörlere

gün sonunda daha az yorgunluk imkanı sağlıyor. Cat CB64B'nin iddialı olduğu diğer konu ise; pürüzsüz bir yüzey oluşturmak. Model, otomatik titreşim ve otomatik otomatik hız kontrol özelliği ile son tabakada oluşacak tambur izlerini, muhtemel agrega kırılmalarını, enine çatlamaları ve aşırı sıkıştırma olanağını minimalize edebiliyor.

Eco-Mode CB64B üzerindeki ECM'ler ve Cat motoru işin her anında entegrasyon

bakım aralığına sahip. Tambur sistemi ile beraber süreklilik gerektiren yol yapım inşaatında kesintisiz ve güvenli sıkıştırma performansı sunuluyor. Ayrıca pas sayısı görüntülüme, tamburlara yerleştirilen sıcaklık takip sensörleri, sahada sıkıştırma değeri takibi sağlayabilen yeni nesil kompaktörler, birbirlerine veya finişere senkronize bir şekilde uydu takip sistemiyle çalışabiliyor. �

Cat CB64B

sağlayabiliyor. Ayrıca Eco-Mode Sistemi Cat C4.4 Acert entegre olarak çalışarak, zamanlama ve yakıt tüketimi arasında senkronizasyon sağlanıyor. Bu uyum makinanın performans bilgilerini ECM (Elektronik Kumanda Modülü) depolayarak performans verilerinde ve arıza durumunda operatörü uyarıp serim esnasında yol gösterebiliyor. Yüksek kapasiteli soğutma sistemi, zorlu koşullarda bile çalışma sıcaklıklarını düşük tutarak sıcak havayı operatörden uzaklaştırıp daha konforlu ve buğusuz bir çalışma ortamı yaratıyor.

Çalışma ağırlığı

12.180 kg

Tambur genişliği

2.000 mm

Uydu takip sistemi

Vibratör frekansı

63.3/42 Hz

Cat tarafından ön plana çıkarılan diğer bir özellik ise; silindirin sıcaklığı optimum düzeye gelmeden vibrasyonu açma, makineyi zorlama gibi ihtimallere izin vermeyen akıllı sistemi. 3 yıl/3000 saat

Santrifüj

108/63 kN

Maks. Yürüyüş hızı

13 km/s

Motor

Cat 4.4 ACERT

Motor gücü

102 kW (142 HP)

Su püskürtme sistemi Asfalt silindirlerinin önemli özellikleri arasında yer alan su püskürtme sistemi yer alıyor. Cat CB64B modelinin su püskürtme sistemi dengeli akışı çift pompadan sağlayıp 3 adet filtrelemeden geçiriliyor. Böylece daha az tıkanma ile makinenin sahadaki sürekliliği de arttırılıyor. Otomatik su püskürtme ayarı sayesinde asfaltın bandaja sarma olasılığı da ortadan kaldırılarak operatörlerin ve ekiplerin işi kolaylaştırılıyor

SAYI 1 ⊲ 2017

ASFALT SİLİNDİRLERİ DYNAPAC CC6200

Türkiye’de her geçen gün artan yol projeleri ile birlikte, yıllık asfalt serim büyüklükleri de aynı oranda yükseliyor. Bu yolların daha çok otoyol şeklinde yap-işlet modeline göre ihale edilmesi de zamandan kazanıp, işin belirlenen süresinden önce bitirilmesi gerekliliğini ön plana çıkarıyor. Bu doğrultuda performans ve kapasite açısından yüksek verime sahip yol ekipmanlarının pazardaki önemi bir kat daha artıyor. ENKA 40

SAYI 1 ⊲ 2017

Pazarlama tarafından pazara sunulan Dynapac CC6200 modeli, sahip olduğu özellikler ile yüksek verimlilik isteyen kullanıcılara hitap ediyor.

Dengeli ağırlık dağılımı Dynapac CC6200, 2.130 mm'lik tambur genişliği ve dengeli yük dağılımı (ön 6000 kg + arka 6000 kg) ile dikkat çekiyor. Muadillerine göre daha az pasta istenilen sıkıştırma oranını yakalama fırsatı sunan model,

böylece düşük yakıt sarfiyatı ve yüksek verim vaat ediyor. Makinenin dikkat çeken diğer özellikleri arasında geniş olarak yüksek salınım aralığı, yüksek tırnanma kabiliyeti, potansiyometre ile ayarlanabilen sonsuz kademeli hız ayarı, yüksek su tankı kapasitesi geliyor.

Servis avantajı Yeni nesil kabiniyle kullanıcılara rahat kullanım imkanı veren Dynapac,

Dynapac CC6200 Teknik Özellikleri Çalışma ağırlığı

13,600 kg

Tambur genişliği

2,130 mm

Vibratör frekansı

51/67 Hz

Santrifüj

166/106 kN

Tırmanma kabiliyeti

% 38

Motor

Cummins QSB 4.5 IIIB/T4i

Motor gücü

119 kW (160 HP)

operatörle birlikte hareket eden dash boarda monteli koltuk sunuyor. Ayrıca daha iyi serim kalitesi için yüksek görüş açısı ve mesafesi sağlayan model, geniş kabin içi hacmiyle operatörlerin konforlu ve yüksek verimli çalışmasını hedeflemiş. Dynapac CC6200 çift tamburlu titreşimli asfalt silindirinin yanı sıra diğer modelleri için 7/24 servis veren ENKA Pazarlama, iddialı olduğu satış sonrası hizmetlerinde yaygın servis ağına ve tecrübesine güveniyor. Yol ve asfalt ekipmanları sektöründe beşinci yılını dolduran ENKA Pazarlama, sektörde hem kalıcı olmak hem de iş ortaklarının ihtiyaçlarını karşılayabilmek adına sürekli gelişim içinde kalıyor ve bu sınıfa yatırımlarını devam ettiriyor.

SAYI 1 ⊲ 2017

ASFALT SİLİNDİRLERİ JCB VMT 260-120 Sif İş Makineleri tarafından temsil edilen JCB, 1.200 mm tambur genişliğine sahip VMT 260-120 asfalt silindiri ile dikkat çekiyor. Statik ağırlığı, santrifüj kuvveti, genliği, dar alanda manevra kabiliyeti ve yüksek sıkıştırma hızının bir kombinasyonu ile karşımıza çıkan JCB VMT 260-120,

SAYI 1 ⊲ 2017

sahip olduğu özelliklere daha fazla güç ve performans ekleyerek, makine detaylarında dikkat çekmeyi başarıyor. JCB VMT 260-120 asfalt silindirine eklenen en önemli yenilikler arasında yüksek kapasiteli yakıt ve su tankları yer alıyor. 95 lt'lik yakıt tankı sektördeki en

büyük tankları arasında yer alıyor ve yine 230 lt'lik su tankı muadil makinelerin ortalamarının üstünde kapasite sunuyor.

AVC vibrasyon kontrol sistemi JCB VMT 260-120, düşük gürültü seviyesiyle maksimum güç üreten üç

silindirli, su soğutmalı ve 4 zamanlı dizel motor ile donatılmış. Her iki tamburdaki elektrik kontrollü hidrostatik direk tahrik sistemi, çift tambur vibrasyonu, tek ön tambur vibrasyonu veya tek arka tambur vibrasyonu seçenekleriyle tüm uygulamalarda maksimum performans sağlamak hedeflenmiş. VMT 260-120’ler çift tambur, tek ön, tek arka tambur vibrasyon özellikleri ve "AVC" otomatik vibrasyon kontrol sistemini standart olarak sunarken, sıra dışı stabiliteleri optimum çalışma emniyeti sağlıyor. Bunlara ek olarak, VMT 260-120’lerde +/- 80 mm manuel offset standart olarak geliyor. Bu güç ve performansa, kolay taşınabilmeden kaynaklanan fonksiyonellik ilave edildiğinde, VMT 260-120’ler sıkıştırma çözümlerinde çok değerli hale geliyor.

Sade dizayn Sade bir dizayna sahip JCB VTM 260-120'nin modern tasarımında bazı kullanıcı dostu değişikliklere imza atılmış. Model, kesin olarak operatör konforu ve güvenlik göz önünde bulundurarak dizayn edilmiş. Kol dayama, bardaklık ve güvenlik switch'ine sahip tamamen ayarlanabilir, konforlu ve geniş oturma posizyonlu operatör koltuğuna makinenin her iki tarafından kolayca ulaşılabiliniyor. Aynı zamanda, çalışırken güvenlik ve hassasiyeti artıran açık bir görüş sunuyor. Geri sürüş alarmı, acil stop butonu, ön, arka lambalar ve ROPS standart olarak sunularak saha

JCB VMT 260-120 Teknik Özellikleri Çalışma ağırlığı

2.940 kg

Tambur genişliği

1.200 mm

Vibratör frekansı

50/66 Hz

Santrifüj

26/45 kN

Belden kırma açısı

+/- 35 °

Motor

Kohler KDW 1603

Motor gücü

28 kW (38.1 HP)

güvenliği artırılmıştır. Katlanabilir ROPS, trafik ışıkları ve tepe lambası da opsiyon olarak kullanıcılara sunuluyor.

Hassas manevra Ayrıca çok kolay ve açık bir şekilde etiketlenmiş kontroller, anlaşılır gösterge paneli ve yeni dizayn kontrol yerleşimi VMT 260-120'yi kullanıcı dostu özellikleri arasında yer alıyor. Bu arada ergonomik sürüş levyesi ve motor gaz kontrolü ile hassas kontrol sağlanırken, yüksek manevra karakteristiğine ilaveten yüksek sıkıştırma hızı ile VMT 260-120, her türlü saha şartlarına uygun esnek bir makina haline geliyor. �

SAYI 1 ⊲ 2017

ASFALT SİLİNDİRLERİ VOLVO DD105

Türkiye’de Ascendum Makina satış ve satış sonrası güvencesiyle pazara temsil edilen Volvo İş Makinaları; yeni nesil, 10.5 tonluk, çift tamburlu, vibrasyonlu ve belden kırma asfalt silindiri olan Volvo DD105’i Türkiye pazarına sundu. “Verimli Çalışma” prensibine göre geliştirilen yeni model, Eco Mode ve otomatik rölanti yeteneği ile donatılan yeni nesil Volvo D3.8 Stage IV Turboşarjlı 4 silindirli 44

SAYI 1 ⊲ 2017

dizel motor ile geliyor. Yeni Volvo'nun dikkat çeken diğer özellikleri arasında ise; iki kademeli ayarlanabilen genlik, iki farklı frekans , yüksek santrifüj kuvveti, yüksek tırmanma kabiliyeti, tamamı ile yeniden tasarlanmış ROPS/FOPS özellikli kabin, ECO mod, yenilenen digital-renkli operatör kontrol ekranı yer alıyor. Kolay kullanım özellikleri sunan çift tamburlu ve vibrasyonlu DD105

asfalt silindiri, Volvo merkez-bayi ağı tarafından satış ve satış sonrası hizmetler anlamında destekleniyor.

Kolay bakım Volvo yeni nesil belden kırma asfalt silindiri DD105, bütün sıkıştırma işlerinde; yakıt tüketim ekonomisi, yüksek sıkıştırma oranları sağlayan güçlü tambur performansı, servis kolaylığı, dayanıklılık, operatör

Volvo DD105 Teknik Özellikleri Çalışma ağırlığı

10.500 kg

Tambur genişliği

1.680 mm

Vibratör frekansı

40/50 Hz

Santrifüj

112/99 kN

Tırmanma kabiliyeti

%38

Motor

Volvo D3.8 (EU Stage IV)

Motor gücü

85 kW

için güvenli-rahat ve verimli bir çalışma ortamı ortam sunmak üzere tasarlanmış. Volvo DD105 çift tamburlu asfalt silindiri, rutin bakımlar için kolay erişim özellikliği ile teknisyenlerin hızlı ve kolay bakım yapmasına yardımcı oluyor.

Rahat kabin Yeni Volvo DD105'in dikkat çeken diğer bir özelliği ise; yenilenen kabini. Tüm makine tip ve modellerinde konfor, görüş açısı ve kolay kullanıma önem veren marka, DD105 modelinde de aynı titizliği göstermiş

ve operatörlere rahat bir çalışma ortamı sunmuş. Silindir titreşimleri operatöre minimum seviyede yansıtan yeni kabin, uzun süreler makine üzerinde çalışan operatörlerin yorgunluğunu minimumda tutmak üzere geliştirilmiş. SAYI 1 ⊲ 2017

SAHA RAPORU

Türkiye’nin önemli köprü ve viyadük projeleri

DOKA İMZASI TAŞIYOR Doka, sunduğu özel çözümlerle Türkiye'nin önemli projelerine imza attı. Dünyanın en uzun ikinci köprüsü Osmangazi, Türkiye’nin üçüncü büyük köprüsü Nissibi ve Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesi’nin 70 metre ile ikinci en yüksek viyadüğünün inşaatlarında Doka'nın kalıp sistemleri tercih edildi Haber İsmail Center

OKA, köprüler ve viyadükler gibi zor geometrik yapıların inşaatlardaki uzmanlığını 24-26 Mayıs’ta Ankara Congresium’da gerçekleşen olan II. Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı’nda katılımcılarla paylaştı. Doka Kalıp İskele Genel Müdürü Ender Özatay; “Köprü projeleri, özel tasarımları ve ağır yükleri nedeniyle sağlam ve özel çözümler gerektiren projeler. Köprülerdeki taşıyıcı sistemlerden gelen yüklerin güvenli bir şekilde aktarımı için kullanılan iskelelerin uyarlanabilir ve taşıma kapasitesi yüksek, taşıyacağı yüke uygun sistemler olması çok önemli. Ortaya çıkan yüklerin optimum düzeyde karşılanması ve projenin güvenli şekilde ilerlemesi için kapsamlı planlama hizmetleri ve projeye özel taşıyıcı sistem statiğine tam olarak uyarlanabilen kalıp çözümleri sunulmalı. Burada önemli olan noktalardan birisi seçilen iskele sisteminin modüler, kolay kurulabilen, tabliyeden gelen beton ve hareketli yükleri karşılayabilecek kapasiteye sahip olması ve buna uygun dizayn edilmesidir.” dedi.

Zor geometride ideal çözümler: Osmangazi Köprüsü Ender Özatay, Osmangazi Köprüsü ile ilgili de detaylar verdi. Orta açıklığı yaklaşık

SAYI 1 ⊲ 2017

SAHA RAPORU

1.550 m ve asma gövde uzunluğu 2.682 m olan proje kapsamında kulladıkları kalıplara değinen Ender Özatay, Doka'nın ilk olarak zor bir geometride inşa edilen Kuzey Ankraj bloğu için Top 50 geniş yüzeyli perde kalıbı ve 150 F tırmanma kalıbı kullanımı gerçekleştirdiğini söyledi. Ender Özatay; “30 m yüksekliğindeki ankraj bloğu için döküm adımları Doka teknik ofisi tarafından ve Doka süpervizörü eşliğinde tamamlandı. Kuzey bloğunda başlayan imalata aynı kalıplarla Güney blokta da devam edildi. Ankraj blokları döküm adımları 3,70 m oldu. Doka olarak sunduğumuz vinçle tırmandırılan veya otomatik tırmandırılan kalıp sistemlerimiz sayesinde her türlü geometriye, yüksekliğe

ve boyutlara göre hazırlanabilen geniş bir tasarım yelpazesine sahip pilon ve ayaklar üstün performans ve ustalıkla uygulanır. Otomatik tırmanır kalıp sistemlerimizle daha güvenli, daha hızlı ve daha ekonomik çözümler sunabiliyoruz.” şeklinde konuştu.

Türkiye’nin üçüncü büyük köprüsü; Nissibi Doka Kalıp İskele Genel Müdürü Ender Özatay Nissibi Köprüsü’ndeki farklılığı ise şöyle anlattı “Atatürk Baraj gölü üzerinde inşaa edilen Nissibi Köprüsü Türkiye’nin inşaat sektörü için örnek bir köprü niteliğindedir. Yapının zor bir geometriye sahip olması ve yüksekliği nedeniyle otomatik trmanır kalıp sistemimiz SKE50

plus en ideal çözümü sunmuştur. Hava koşullarından etkilenmeyen ve saatte 72 km hızla esen rüzgarda dahi kesintisiz çalışabilen sistem sayesinde proje hızla ve güvenle sürdürülebilmiştir. Pilonun her iki ayağı için SKE otomatik tırmanır sisteminin yanı sıra, her ayak için tam ölçüye göre hazırlanmış 127,23 m²’lik Top 50 sistemi kullanılmıştır. SKE platformları ile birden fazla paralel tırmanma ünitesini aynı anda taşımak mümkün olup, çalışma alanı hidrolik olarak hareket ettirilmektedir.”

Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı Tamamlandığında Ankara-Sivas arasını 2 saat 51 dakikaya düşürmesi planlanan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren projesinde birçok büyük viyadük bulunuyor. 70 m yüksekliği ile ikinci en yüksek viyadük olma özelliğine sahip Kayaş-Kırıkkale arasındaki zorlu viyadük inşasında Doka kalıplarını tercih edilmiş. Projenin 6 kare kesit ayak ve 15 adet değişken kesitli ayak olmak üzere toplamda 21 adet elevasyondan oluştuğunu belirten Ender Özatay, projenin zorluklarına özel çözümler sundukları ve değişken kesit ayak olarak tabir edilen elevasyonların sekizgen geometride ve yukarıya doğru daraldığını belirtti. Ender Özatay; “Bu ayaklarda her beton döküm adımında farklı bir geometri oluşuyor. Bu nedenle verilen kalıp sisteminin bu geometriye adapte olabilmesi gerekiyor. Burada hızlı kalıp revizyonu ve kolay birleşim imkanı sunan Doka Top 50 Geniş Yüzeyli Perde Kalıbı kullanılmıştır. DOKA Top 50 geniş yüzeyli kalıp sistemi elamanlarının

ÖZEL HESAPLAMALAR Doka iskele sistemlerinin yük taşıma kapasiteleri belli bir güvenlik katsayısıyla hesaplandığını ve tasarım esnasında standartların belirlediği yük oranlarının üzerine çıkılmadığını kaydeden Ender Özatay, sözlerine şöyle devam etti; “Ayrıca tabliyede uygulama esnasında gelebilecek yanal yükler içinde çapraz bağlantıları olan sistemler kullanılmakta, iskelelerin devrilme, yük taşıma kapasitesi, burkulma hesapları Doka statik hesap programları kullanılarak tahkik edilmektedir. Uygulama esnasında ise Doka teknik ofislerinde çizilen uygulama çizimlerine göre kurulum, Doka süpervizörü nezaretinde eksiksiz yerine getirilmektedir. Bahsedilen bu iş akışı her proje için ayrı ayrı yapılmakta ve kontrolü sağlanmaktadır.”

SAYI 1 ⊲ 2017

SAHA RAPORU

DOKA SIGNATURE ON BIG PROJECTS

Doka has signed important projects in Turkey with special solutions. Doka's formwork systems were preferred in the world's second longest bridge Osmangazi, Turkey's third largest bridge Nissibi and high viaduct constructions of AnkaraSivas High Speed Train Line Project. Ender Özatay, the CEO of Doka said: ‘It is very important that the scaffolds used for the safe transport of loads from the bridge systems in the bridge can be adapted,the load capacity is high and the systems are suitable for the load.’’

şeklinin, ebadının ve ankraj düzeninin her türlü ihtiyaca göre uyarlanabilmesi, sekizgen geometride bulunan ayakların beton dökümlerinin kolaylıkla gerçekleştirilmesini sağlamıştır.” dedi.

Doka 150 F Kare kesit olan, yüksek ve değişken ölçülerdeki ayaklarda ise aynı şekilde kalıp tırmanmasının güvenli, hızlı ve en az işçilik ile gerçekleşmesi için de vinçle taşınabilen DOKA 150 F tırmanma konsolları tercih edilmiş. Bu sistem ile geniş hareket alanına sahip ve yük taşıma kapasitesi yüksek çalışma platformları oluşturuluyor. Kalıp ağırlığı dışında, hareketli yükleri de taşıyabilen sistem, yüksek taşıma kapasitesi sayesinde imalatta kullanılabilecek demir vibratör, vs. diğer yükleri de taşıma emniyeti sağlanmış oluyor.

Önce Güvenlik Doka Kalıp İskele Genel Müdürü Ender Özatay, iş güvenliğinden de bahsetti ve Doka’nın firmalara sunduğu tüm sistemlerin maksimum iş güvenliği sağladığını ve böylelikle iş verimliliğini arttırdığını söyledi. “Bizim kartvizitlerimizin arkasında bile “Önce Güvenlik” yazar ve bu 50 yıla yakın süredir böyle” diye Ender Özatay, ürün ve hizmetlerinin inşaat sektöründe maksimum güvenlikte bir çalışma ortamı

SAYI 1 ⊲ 2017

yarattığını ve bunun ana hedeflerinden biri olduğunu söyledi. Ender Özatay, sözlerini şöyle tamamladı; “İnşaat sektörü içerisinde yüksekte çalışmanın getirdiği tehlikeler, kalitesiz ve herhangi bir kalite normuna uymayan sistemsiz kalıp malzeme tercihleri, mühendislik hizmeti eksik ya da hiç olmayan uygulamalar, istenmeyen iş kazalarına

sebep olmaktadır. Bu durum kalıp iskele sektörünün ne kadar önemli olduğunu gözler önüne sermektedir. Özellikle kalıp, iskele yük güvenliği ve yüksekte çalışma kalıp malzemelerinin standartlarda üretilmesini ve uygulama denetimlerinin iyi yapılmasını gerektirmektedir. Bahsedilen uygulama denetimi malzemenin üretiminden kullanılmasına kadar devam eden bir süreçtir.” �

STANDARTLAR YENİDEN BELİRLENDİ BOMAG 5 SERİSİ TOPRAK SİLİNDİRLERİ

Sıkıştırma ekipmanları dünya lideri, herkesin beklediği gibi en iyi toprak silindirini üretti:

3427 06/16

ECOMODE teknolojisi ile %30’a varan yakıt tasarrufu %60’a varan tırmanma kabiliyeti Yüksek ergonomi ve çalışma kolaylığı Yüksek verimli sıkıştırma ölçüm ve dökümantasyon sitemleri Opsiyonel VARIOCONTROL silindirler ile daha az pas sayısında maksimum sıkıştırma

Yükleme modu ile otomatik tork değiştirme sistemi Opsiyonel ECOSTOP ile gereksiz çalışmaları önleme Ve daha pek çok yeni özelliği ile

www.bomag.com

www.karyer-tatmak.com • info@karyer-tatmak.com Istanbul: (216) 383 60 60 • Ankara: (312) 385 84 10

EKİPMAN

4 Eren İnşaat tercihinden memnun

POWER CURBER 5700-C Dünyanın en çok tercih edilen kayar kalıplı beton finişeri Power Curber 5700-C, Türkiye'de birçok projede tercih edilmeye başlandı. Bu ürünü tercih eden firmalardan biri olan 4 Eren İnşaat'ın yetkililerinden Ethem Yıldırım ile tercih sebeplerini ve makinenin avantajları hakkında konuştuk Haber İsmail Center

ayar Kalıp, slip form sistemi ile yerinde kesintisiz beton serimi yapan Power Curber 5700-C, karayolu bordür, “V” hendek, trapez kanal, perde duvar, yürüyüş yolu, Tunel kablo kanalı, Raylı Sistem Kablo Kanalı , parapet korkuluk, sulama kanalı ve birçok özel uygulamada kalıba göre üretim yapıyor. Bordür yol inşaatında yüksek verim ve hız kazandıran Power Curber makineleri ile birkaç sene önce tanıştıklarını ifade eden Ethem Yıldırım, belediyelerin bu konuyla ilgili büyük gereksinimleri olduğunu ve Power Curber'ın gereksinimlere istenilen cevabı verdiğinin altını çizdi. Kentlerin dönüşümünde bu tür makinelerin önemli rol alacağını savununan Ethem Yıldırım, Sakarya'da bunun denemesine başladıklarını ve oldukça ilgi gördüğünü söyledi.

Uzun vadeli düşünülmeli Üretimin sürekli olmasının, monoblok olmasının, çıkan malzemenin dayanıklılığının ve farklı görsellik katmasının Power Curber'a nitelik kattığını söyleyen Ethem Yıldırım, sözlerine şöyle devam etti; “Alışık olduğumuz bordürlerın dışında farklı bir görünüm verdi. O bakımdan

Ali Ethem Yıldırım 4 Eren İnşaat Firma Sahibi

SAYI 1 ⊲ 2017

rağbet de gördük. Ancak ülkemizde fiyat konusu öncelikli tercih sebepleri arasında geliyor. Bu ürünün özel bir makine olması ve ithal ürün olması fiyatları yükseltiyor. Klasik anlamda yapılan işten çok daha verimli olmasına karşın maliyeti daha yüksek oluyor. Ancak dayanım, hız ve görsel avantajları var. Kısacası yakın vadede maliyetli gibi gözükse de, uzun vadede çok avantajlı bir makine olduğunu yadsınamaz bir gerçek.”

200 km'lik bordür projesi Sözlerinin devamında Power Curber'ın muadil yöntemlerle kıyaslandığı zaman kayıtsız şartsız tercih edilmesi gereken bir makine olduğunu söyleyen Ethem Yıldırım, artık üstyapı ve altyapı işlerinde 10 sene önce kullanılan yapım tekniklerinin kullanılmadığını ve bordürü yenilenecek bir yolun uzun süreler kapalı kalmasının söz konusu bile olmadığını belirtti. Sorumuz üzerine Sakarya'da devam eden büyük ölçekli yol bordür döşeme projelerinden bahseden Ethem Yıldırım; “Şu an itibariyle Sakarya Büyükşehir Belediyesi'nin tretuarlarını yapımına devam ediyoruz. Toplamda aşağı yukarı 200 km civarında bir ihtiyaç var. Tahmini olarak 7-8 ay içerisinde projeyi tamamlayacağız. Geçen senden beri bu projeyi yapıyoruz ve bugüne kadar 45 km'lik kısmını gerçekleştirdik. Kalan kısmın yapımına ise tüm hızımızla devam ediyoruz.” dedi.

Kullanım artacak Power Curber 5700-C'yi Sakarya projelerinde yoğun olarak kullanan 4 Eren İnşaat, makine ile hızlı verimli çalışma imkanı yakaladı. Power Curbers'a yeni taleplerin geldiğini ve sektörün yeni sisteme hazmederek alışmaya devam edeceğini söyleyen Ethem Yıldırım, Power Curbers ile Türkiye

EKİPMAN

Power Curber 5700-C Kayar Kalıp, slipform sistemi ile yerinde kesintisiz beton serimi yapan beton serici olan Power Curber 5700-C, karayolu bordür, “V” hendek, trapez kanal, perde duvar, yürüyüş yolu, Tunel ve Hızlı Tren kablo kanalı, parapet korkuluk, sulama kanalı ve birçok özel uygulamada kalıba göre üretim yapıyor

Maks. serim genişliği

3.65m

Model ofset konumunda 2 m, merkez dökümünde ise 3.65 m genişliğinde serim yapabiliyor

genelindeki tüm illere yayılacaklarını inandığını kaydetti. “Yeniyi insanlara kabul ettirmek kolay değil” diyen Ethem Yıldırım, makinenin bilinirliğinin dışında kullanmak için kalifiye personel sıkıntısının da olduğunu belirtti. Bu makine için biraz sabır gerektiğini sözlerine ekleyen Ethem Yıldırım, hem personelin hem

4 EREN İNŞAAT IS SATISFIED WITH ITS PREFERENCE

The Power Curber 5700-C, a curb & gutter machine presented to the market by Essa Group, has started to be preferred in many projects in Turkey. Ethem Yıldırım, one of the executives of 4 Eren Construction using this product said: ‘’It has strength, speed and visual benefits. In short, it seems to be costly in the near-by, but it is a fact that it is a very advantageous machine in the long run.’’

de sektörün alışmasının biraz zaman alacağını ancak bundan 10 sene sonra bütün belediyelerin vazgeçilmez ekipmanı olacağından emin olduğunu vurguladı.

Dayanımı yüksek Sözlerinin devamında Power Curber'ı performansına değinen Ethem Yıldırım; ”Betonun mukavemeti ile ilgili önemli ölçütlerden biri de betondaki boşluk oranının düşük olmasıdır. Bu makinenin özelliği yüksek vibrasyonda sıfır boşluk yaratması. Bu durum betona mukavemet kazandırıyor. Bunun dışında monoblok olması, bozulmasını dayanımını daha uzun sürelere taşımasına olanak veriyor. Ama Power Curber'ın en önemli özelliği; yüksek vibrasyonda betonu kayar kabılının içine bırakmasıdır.” şeklinde konuştu. Son olarak Power Curber'ın kullanım sıklağına değinerek sözlerini noktalayan Ethem Yıldırım, bu ürünün henüz kamu mevzuatlarında yer almamasına karşın kısa zaman içerisinde yer alacağını belirtti. Ethem Yıldırım, günümüz itibariyle özellikle İstanbul'da başka bir makine düşünmenin söz konusu olmadığının da altını çizerek sözlerini noktaladı. �

Makine genişliği

2.59m

Kompakt tasarıma sahip olan Power Curber 5700C, 2.59 m genişliği ile yasal taşımaya olanak sağlıyor

Bariyer/parapet yükseliği

2.5m

Standart olarak 1.5 bariyer yükseliği sunan model, 5700C Max paketiyle birlikte maksimum 2.5 m bariyer oluşturabiliyor

SAYI 1 ⊲ 2017

FUAR

Sektör Ankara'da buluştu

KOMATEK 2017 Komatek 2017 Fuarı, 3-7 Mayıs tarihleri arasında Ankara’da gerçekleşti. 153 bin metrekare alan üzerine kurulu fuarda yaklaşık 350 firma katılımcı olarak yer aldı. Yol ekipmanları sektöründen birçok üretici ve marka temsilcisi fuara katılım gösterirken, yeni ürün ve teknolojilerini ziyaretçilerine sergilediler Haber İsmail Center

ürkiye’nin en önemli iş makineleri fuarlarından biri olan Komatek’in 15’ncisi Ankara Atatürk Kültür Merkezi’nde düzenlendi. Açılış törenini Karayolları Genel Müdürlüğü Genel Müdür Yardımcısı Laçin Akçay, Devlet Malzeme Ofisi Genel Müdür Yardımcısı İsmet Keskin, Gaziantep Sanayi Odası Başkanı Sani Konukoğlu, OSTİM Başkanı Orhan Aydın ve İMDER Yönetim Kurulu Başkanı Halil Tamer Öztoygar’ın yaptığı fuarda bu yıl 350 firma katılımcı olarak yer aldı. Fuar açılış konuşmasını yapan İMDER Yönetim Kurulu Başkanı Halil Tamer Öztoygar, Komatek Fuarı’nın iş makineleri sektörünün dinamik yapısına katkıda bulunduğunu, sağladığı uluslararası katılımcı ve ziyaretçi profiliyle sektöre değer kattığını belirterek, “Komatek Fuarı Türkiye’deki nitelikli kuruluşlardan ve hedef ülkelerden fuara katılacak ziyaretçileri sektörümüzde hem üretim yapan hem de ticaret yapan firmalarımız ile bir araya getirerek kıymetli bir buluşma noktası haline gelmiştir” dedi.

Türkiye’nin marka sektörü; iş makineleri İş makineleri sektörünün sahip olduğu yüksek katma değer oranı ile son 15 yılda uluslararası arenada yüksek bir performans göstererek, küresel büyümeden de büyük ölçüde yararlandığını ve Türkiye’nin

SAYI 1 ⊲ 2017

lokomotif sektörlerinden biri haline geldiğini ifade eden Öztoygar, devam eden yatırımlar ve projelerin iş makineleri sektörüne olan ihtiyacı tetiklemesinin, beraberinde sektörün uluslararası alanda da Türkiye’nin marka sektörlerinden biri haline gelmesini sağladığını sözlerine ekledi. Ülkemiz ve ekonomimiz için bu denli önemli bir

FUAR

Komatek 2017 Fuarı Türkiye’nin en önemli iş makineleri fuarlarından biri olan Komatek’in 15’ncisi Ankara Atatürk Kültür Merkezi’nde düzenlendi

Toplam ziyaretçi sayısı

33bin

Etkinlik süresince fuar alanına 33 bin tekil girişin gerçekleştiği bildirildi

Katılımcı firma sayısı

350 sektörün İMDER olarak temsilcisi olmaktan gurur duyduklarını belirten Öztoygar, iş makineleri sektörünün sürdürülebilir bir büyüme kazanması için temas ettiği tüm resmi kurumlar, odalar, meslek birlikleri ve sivil toplum kuruluşları ile dernek olarak ahenkli bir çalışma sürdürme gayreti içerisinde yer aldıklarını vurguladı. Yeni bir fuar alanının zaruriyetine değinen Öztoygar, Türkiye’de yapılacak yeni bir fuar alanının hem yurtdışı fuarlar ile rekabeti artırma hem de daha fazla yatırımcıyı ülkemize çekme anlamında sektöre büyük katkısı olacağını belirtti. Fuar esnasında Endonezya ve Çin’den katılan kardeş kuruluşlarını da standında ağırlayan İMDER yeni projeleri için bir dizi toplantı düzenledi. Fuarda iş ve inşaat makineleri sektörüne

ait en yeni gelişmeler sergilendi. Bu yılki fuarda firmaların hangi ürünlerini sergilediğini sizler için bir araya getirdik. �

KOMATEK 2017 FAIR IS COMPLETED

Komatek 2017 Fair took place in Ankara between May 3-7. Approximately 350 firms participated in the fair on 153 thousand square meters area and introduced their products and technologies. It was reported that 33 thousand singular entries took place during the event.

Komatek 2017'de toplam 350 katılımcı firma ürün ve teknolojilerini sergiledi

Fuar alanı

15bin m²

5 gün süren etkinlik toplam 153 bin m²'lik alanda gerçekleşti

SAYI 1 ⊲ 2017

FUAR

Enka Pazarlama, HBM Nobas ile Komatek'teydi Enka Pazarlama, Komatek 2017 Fuarı’na iş makinesi ve yol ekipmanları sınıfındaki tüm markalarına ait modellerle katıldı. Atlas Copco’nun silindir ve finişer modellerini de fuarda sergileyen Enka Pazarlama, yol grubunda greyder sınıfında ise HBM Nobas BG190 modeline standında yer verdi. Hitachi’de Zaxis 130’dan Zaxis 890’a kadar olan kısmını fuarda sergileyen firma, aynı markaya ait ZW180 lastikli yükleyici modelini tanıttı.

E-Mak Simge Super Challenger’ı ile fuardaydı Asfalt plenti üreticisi E-Mak, Komatek Fuarı’nda, asfalt plentine entegre şekilde çalışan agrega hazırlama ünitesi Simge Super Challenger 600, 300 ton/saat’e kadar üretim yapabilen Expert 300 asfalt plenti ve Trio Sieve 1000 makineleri ile yer aldı.

Essa Grup üç markasını da sergiledi Yol makineleri sektöründe çalışmalar gösteren Essa Grup, Komatek Fuarı’nda bünyesindeki 3 marka ile katıldı. Şehirler arası ve şehiriçi kaldırım çalışmaları sırasında kullanılan kayar kalıplı beton finişeri Power Curber 5700-C modelini, asfalt sıcaklığını dengelemekte kullanılan sıcak asfalt karıştırma makinesi Roadtec Shuttle Buggy ve homojen mıcır serim makinesi Etnyre markalarını sergiledi.

Hidromek en yenileri ile fuardaydı Hidromek, ev sahibi olduğu Komatek 2017 Fuarı’nda tüm kazıcı yükleyici grubu ve 14 tondan 49 tona kadarki paletli ekskavatör ve lastikli ekskavatör ürün grubunun yanı sıra en yenileri olan, HMK 640 WL lastik tekerli yükleyici ve HMK 600 MG motor greyderini sergiledi. Bu iki makineyi de Komatek Fuarı’nda ilk kez sergileyen Hidromek, aynı zamanda makinelerin satışına da başladı.

SAYI 1 ⊲ 2017

FUAR

Yenilenen Hyundai bekoloder fuardaki yerini aldı HMF Makina, geniş Hyundai ürün gamını fuar süresince ziyaretçilerin beğenisine sundu. Yol ekipmanları sınıfında Hyundai HR120C-9 toprak silindirini ön plana çıkaran firma, fuar süresince ziyaretçi akınına uğradı. HMF Makina, Hyundai'nin yanı sıra Airo ve Kramer gibi markalarını da sergiledi.

Karyer Tatmak üç ürün grubu ile fuardaydı Karyer Tatmak asfalt, beton ve kaldırma grubu ekipmanları markaları ile fuardaki yerini aldı. Asfalt grubunda Bomag 800C finişer, Bomag BM 2000/60, Bomag BW213 D, BW202 AD silindir modellerine standında yer veren firma, fuar süresince ciddi sayıda ziyaretçi çekti. Satışa dönüşen birçok görüşme de gerçekleştiren Karyer Tatmak yetkilileri, Komatek 2017 Fuarı'nın beklentilerinin üzerinde seviyede olumlu geçtiğini belirtiyor.

Kentsel Group, DVR serisiyle ilgi topladı Kendi geliştirdiği projeler doğrultusunda üretim, satış ve ihracat faaliyetlerine başlayan Kentsel Grup Makina, ürün grubunu Komatek 2017 Fuarı'nda sergiledi ve dikkatleri çekmeyi başardı. Firma, belden kırmalı ve tablalı silindirlerini tanıtırken, DVR 100 KD ve DVR 120 KD modelleriyle ziyaretçilerin ilgisini çekti.

Marini Türkiye, amiral gemisi ile Komatek’teydi Asfalt plenti üreticisi Marini Makina, Komatek Fuarı’nda lokomotif modellerinden biri olan Marini Top Tower 3000 modelini sergiledi. Top Tower 3000’nin yanı sıra Heatfalt kızgın yağ tankı, Emülfalt bitüm emülsiyon plenti ve Modifalt polimer modifiye bitüm plentini fuarda sergileyen firma, fuarda müşterileri ile bir araya gelme fırsatı buldu.

SAYI 1 ⊲ 2017

FUAR

Pi Makina, greyderini tanıttı Pi Makina, Komatek Fuarı’nda ürün gamında yer alan birçok ürüne yer verdi. Pi 3180 greyder modeli en dikkat çeken ürünler arasındaydı. Markanın seri üretime başladığı lastikli yükleyici modeli 1051A tomruk taşıma ataşmanı ile birlikte fuarda sergilenirken, 1022L kazıcı yükleyici modeli de yenilenen kabin rengi ve kabin iç donanımı ile birlikte fuarda ilk kez kullanıcıların beğenisine sunuldu. Pi Makina, ayrıca beton santrali, beton pompası ve kamyon modellerine de standında yer verdi.

Yerli üretici Palme Makina'da fuardaydı Hafif iş makineleri üreticisi Palme Makina, asfalt sektörü için ürettiği kompakt ürünlerle Komatek 2017 Fuarı’ndaki yerini aldı. PDR45T vibrasyonlu asfalt silindiri ile dikkat çeken yerli üretici Palme Makina, ayrıca PDR 1200i asfalt silindirini de tanıtma fırsatı buldu.

Sigma Prima Komatek 2017’deydi Sigma, Komaktek 2017 Fuarı’nda 340 ton/saat kapasiteye kadar sıcak karışım asfalt üretebilen Prima asfalt plentini sergiledi. Bu makinenin yanı sıra asfalt plenti ekipmanları olan kurutucu, otomatik fiber katkı dozaj ayarlayıcısı gibi ürünlere de standında yer veren firma, fuardan memnun şekilde ayrıldı.

Tekno iddialı ürünlerini sergiledi Tekno Şirketler Grubu, Komatek 2017 Fuarı’na vinç ve asfalt grubu ürünleri ile katıldı. Asfalt grubunda, Türkiye distribütörü oldukları Benninghoven’ın en fazla tercih edilen modellerinden biri olan ECO 3000 modelini sergileyen firma, vinç grubunda ise Potain HUP 32-27 mobil kule vinç modeli ve Potain MDT 259J10 tam dönüşlü kule vinç modelini tanıttı.

SAYI 1 ⊲ 2017

FUAR

Özmak Makina, XCMG GR180'i görücüye çıkardı Geniş stant alanıyla Komatek Fuarı'na katılan Özmak Makina, XCMG ürünleriyle görücüye çıkardı ve fuar süresince birçok ziyaretçiyi ağırladı. XCMG'nin geniş ürün gamındaki bazı modelleri sergilemeyi tercih eden firma, XCMG'nin greyder modeli GR180 ile dikkat çekti

TSM Global yeni ürünleri ve yeni serileri ile Komatek Fuarı’ndaydı TSM Global, Komatek 2017 Fuarı’nda Türkiye distribütörü olduğu tüm markalara yer verdi. Firmanın amiral gemisi konumunda olan Sumitomo’nun tüm ürün gamını fuarda sergileyen firma, İsviçre menşeili Ammann silindirlerini de fuardaki standında tam kadro sergiledi. Yanmar kompakt makine modellerini Komatek 2017 Fuarı’nda sergileyen firma, mini ekskavatör grubundaki yeni 6 Serisi’ni ise bu fuarda ilk kez kullanıcılar ile buluşturdu.

Wirtgen Türkiye dört markasını ziyaretçilerine tanıttı Yol sektörüne yönelik Vögele, Hamm ve Wirtgen markaları ve Kleeman mobil kırıcı ile Komatek 2017 Fuarı’na katılan Wirtgen Türkiye, standında Wirtgen W150 CF soğuk asfalt kazıma makinesi, Hamm GRW280-10 lastikli silindir, Hamm 3412 ve Hamm 3516 vibrasyonlu silindirleri, Hamm HD 140 W tandem silindir, Hamm HD 12 VV ve HD 12 VT silindir modelerini sergiledi. Finişer grubundan Vögele 3000-2 Ofset, Vögele Super 1900-3 modellerini fuara getiren firma, mobil kırıcıda ise, Kleeman’ın MR10 Z Evo 2 modeline standında yer verdi.

SAYI 1 ⊲ 2017

SAHA RAPORU RÖPORTAJ

Peri’den Cezayir metrosu için;

REKOR BOYUTLARDA TÜNEL KALIBI “Place des Martyrs” metro istasyonu, 144 metre boy ve yaklaşık 23 metre genişliğe sahip. Boyutlarıyla dünya çapında bir üne sahip olan ve 1.7 kilometrelik kısmı ülkenin önemli tarihi bölgelerinin altından geçen metro projesinde, Peri tünel kalıpları projeye özel şekilde dizayn edilerek kullanılıyor Haber Gökhan Uz

ezayir ulaşımının en önemli projelerinden bir olan metro projesinin, kuzeydeki en merkezi noktalarından biri olan “Place des Martyrs”metro istasyonu, kemer şeklinde inşa ediliyor. 144 metre uzunluğa ve 23 metre genişliğe sahip olan istasyon, tamamlandıktan sonra dünyanın en geniş metro istasyonu olacak. Yapı projesi, iddialı altyapı geliştirme planının bir parçası olan istasyon, önümüzdeki 10 yıl içinde Cezayir başkentinde bulunan 9 km uzunluğundaki tek metro hattının toplamda 55 km uzunluğa ve üç hatta sahip olabilmesi için dizayn edildi. 3 milyondan fazla insanın yaşadığı Cezayir kenti, aynı zamanda Cezayir’in en önemli ulaşım merkezi konumunda.

2 Kesit - 1 kalıp arabası “Place des Martyrs” iki farklı kesite sahip. Orta kesitte ortaya çıkan 23 metre kemer genişliği, kuzey ve güney yönlerinde 16.50 metre genişliğe daralarak sonuçlanıyor. Peri mühendisleri, aynı sistem bileşenleri ve kalıp bölümleri kullanırken, kesit değişkenlerini daha ekonomik şekilde

SAYI 1 ⊲ 2017

Cezayir metro istasyonu "Place des Martyrs" 144 metre uzunluğunda, 23 metre genişliğinde ve 14.80 metre yüksekliğinde rekor boyutlara sahip.

SAHA RAPORU

Variokit modüler sistemine dayanarak, Peri kalıp arabası çözümü tüm proje gereksinimlerini karşılamak için özel olarak tasarlanmış ve aynı zamanda hidrolik sistemle çalışıyor.

kazanabilmek için, Variokit mühendislik inşaat kiti temelinde bir kalıp arabası inşaatı geliştirdi. Hatta planlama fazında desteğin dizaynına beton döngüsü uzunluğu 5.10 metre daha kısa olacak şekilde özellikle dikkat edildi. Variokit modüler inşaat kiti sistemine bağlı olarak, Peri kalıp arabası çözümleri projenin tüm gerekliliklerini karşılayabiliyor. Sistem kontrol paneliyle hidrolik olarak çalıştırılabildiği için kullanıcı dostu bir yapıya sahip. Ayrıca, kiralanabilir olan sistem bileşenlerinden dolayı maliyeti düşük ve standardize edilmiş civatayla tutturulmuş bağlantılar yardımıyla hızlı şekilde toplanabiliyor. Peri Up çalışma iskelesi, Variokit kalıp arabası yapısının tamamlayıcısı durumunda. Bu, en uygun biçimde kemerin kesit geometrisiyle eşleşir ve tünel kalıp arabasının öncesinde su geçirmezliğin ve güçlendirme işinin hızlı ve güvenli yürütülmesini sağlıyor.

Cezayir Metro Projesi Cezayir’de inşa edilen “Place des Martyrs” Metro İstasyonu için Peri Kalıp özel kalıp sistemleri sunuyor. 144 metre boy ve yaklaşık 23 metre genişliğe sahip istasyon, ülkenin tarihi bölgesi olan Grand Post Office ve Place des Martyrs arasındaki, UNESCO’nun Dünya Mirası Sit alanı bölgesinin altından geçiyor. Bu da projenin zorluğunu bir kat daha artırıyor

İstasyon uzunluğu

144metre

Place des Martyrs istasyonu 144 metre uzunluğa sahip olacak ve bu özelliği ile dünyanın en uzun metro istasyonlarından biri olacak

İstasyon genişliği

23metre

23 metre genişliğe sahip olacak şekilde inşa edilen metro istasyonu için Peri Variokit ürünleri ile özel bir kalıp tasarımı hazırladı

Tarihsel yapı yavaşlatıyor Afrika metro projesi, şu anda iki metro istasyonuyla ilgili gelişmelerin yanı sıra ikiz yol tüneli yapımını içeriyor. Görkemli Grand Post Office yakınlarında yer alan Tafourah son durağının kuzeyine kadar Hat 1 “Ali Boumendjel” (Emir Abdelkader Palace) ve “Place des Martyrs” duraklarının eklenmesiyle toplamda 1.7 km’ye uzatılıyor. İnşaat işi, içinde sayısız cami ve sarayı bulunduran şehir merkezinde ve UNESCO Dünya Mirası Sit Alanı olan tarihi eski şehrin (Kasbah) altında yapılıyor. Bu durum bütün proje katılımcılarına oldukça zorluyor.

İstasyon yarıçapı

14.80metre Place des Martyrs istasyonu 14.80 metre yüksekliği ile rekor boyutta bir yapıya sahip

SAYI 1 ⊲ 2017

SAHA RAPORU

Kalıplama ve sıyırma işlemi Variokit tünel kalıp arabası üzerinde hidrolik olarak yapılıyor. Ayrıca kiralanabilir sistem bileşenlerine dayanıyor ve hızlı bir şekilde monte ediliyor ve standart civatalı bağlantılar vasıtasıyla uyarlanabiliyor.

Tünel kalıp detayları Tüm inşaat projeleri için kalıp ve iskele çözümleri Cezayir, Portekiz, İspanya ve Almanya’daki Peri mühendisleri tarafından geliştirildi. “Place des Martyrs” için Variokit kalıp arabası inşaat kitine ek olarak toplamda dört tünel kalıp arabası, “Ali Boumendjel” ara istasyon için 9.30 metre yarıçaplı ikinci proje kalıp arabası kullanılıyor. Diğer iki proje-spesifik tünel kalıp arabaları da 1,450 metre uzunluğunda ve 4.50 metre yarıçapındaki bit tüneli inşaatı için kullanılıyor.

Variokit modüler konsept Variokit, tünelin, köprünün ve yüksek binaların yapımında bilinen yük kombinasyonlarını yerleştirmek için dizayn Peri mühendisleri Variokit mühendislik inşaat kiti temel alarak bir kalıp arabası konstrüksiyonu oluşturuldu. Aynı sistem bileşenlerini ve kalıp parçalarını kullanarak metro istasyonu kesit değişkenleri uygun maliyetli olarak oluşturulabiliyor.

SAYI 1 ⊲ 2017

SAHA RAPORU RÖPORTAJ

Peri Up çalışma iskelesi, durağın kemerli şeklinin kesit geometrisine en Uygun biçimde adapte edildi ve su geçirmezlik ve güçlendirme çalışmasını yerine getirmek için kullanılıyor.

"Place des Martyrs" için Variokit kalıp arabası inşaat kitine ek olarak toplamda dört tünel kalıp arabası, ‘’Ali Boumendjel’’ ara istasyon için 9.30 metre yarıçaplı ikinci proje kalıp arabası kullanılıyor.

edildi. Standardize edilmiş kiralanabilir sistem bileşenleri ve şantiye uyumlu bağlantı araçlarıyla kalıbı desteklemenin uygun maliyetli olabileceğini fark eden Peri, yapıya uyması için geometrik olarak adapte ediyor. Az kullanılan trafikle ilgili yapıların inşaatı için bilhassa malzemelerin hızlı elde edilebilirliği, hızlı ve kolay toplanabilirliği oldukça fazla zaman ve maliyet tasarrufuyla sonuçlanıyor. Ayrıca, Peri Variokit proje çözümleri, karşılık gelen ekipman seçenekleriyle beraber ilgili proje gerekliliklerini sağlıyor. �

TUNNEL FORMWORK WITH RECORD-BREAKING DIMENSIONS With a length of 144 m and a width approaching 23 m, the "Place des Martyrs" metro station boasts some very impressive dimensions. In addition, the entire 1.7 km long extension of the Algiers metro system runs under historic ground. For this project, an international team of PERI engineers designed economically optimized tunnel formwork solutions, tailored to meet the varying requirements.

SAYI 1 ⊲ 2017

Neden RTB'de yer almalısınız? Genç ve tecrübeli ekibin buluşmasıyla kurulan A4 Medya, yenilikçi fikirlerini haberciliğe yansıtarak henüz ilk yılında olmasına rağmen yüksek okunma rakamlarına ulaştı. Geniş dağıtım listesinin yanı sıra “hedef kitleye” ulaşmanız için ciddi mesai harcıyoruz. Son kullanıcılara okunabilir bir dergi

Yıllık yayın adedi 2 aylık yayın periyoduyla okuyucuların karşısına çıkan RTB, yılda 6 sayı ile okuyucuların karşına çıkıyor

10,

sunarken, reklamverenlere ise hedef kitlesine ulaşma olanağı veriyoruz. Ayrıca sektörel yayıncılıkta büyük eksiklik olarak görülen sosyal medyada da son derece aktifiz. Facebook, Linkedin, Instagram ve Twitter’daki hesaplarımızla RTB ve diğer yayınlarımızı binlerce insanın dijital ortamda okumasını sağlıyoruz.

3,500

000

Baskı adedi Sayı başına ortalama 3.500 adet basılan RTB, sektöre özel fuar ve etkinlik zamanlarında ise ekstra 1.000 adet baskıyla dağıtılıyor

Dijital dergi tıklama hedefi

Basım ve dağıtım rakamlarının yanı sıra dijital mecralarda da yüksek okunma oranı hedefleyen RTB; facebook, instagram, linkedin, google adwords üzerinden reklam yönetimiyle “hedef kitleye” ulaşıyor. Ayrıca 8 bin ilgili adrese direkt e-posta yoluyla dijital pdf gönderiliyor. (e-mailing)

Dağıtım Alanları: →→ Yol Müteahhitleri →→ Kamu Kurumları →→ Proje ve Mühendislik Firmalar →→ Üretici, İthalatçı ve Servisler

→→ Zemin Firmaları →→ Ağır Nakliye ve Vinç Firmaları →→ Yol Kimyasal Üreticileri →→ Akademisyenler ve Dernekler