Sayı 13 ⊲ 2019
ISSN 2587-070X
Bu bir ilandır
YOL TÜNEL KÖPRÜ EKİPMANLARI VE TEKNOLOJİLERİ DERGİSİ
a4medya
Dijital dergi
issuu.com/a4medya
PROJE Türkiye’yi havacılıkta zirveye taşıyan İstanbul Havalimanı’nda 3. pist çalışmaları hızla sürüyor.
HABER Chryso'nun sunduğu çözümleri Satış ve Pazarlama Direktörü Rıza Altınsoy ile konuştuk.
REHBER Türkiye pazarına sunulan asfalt plentlerini sundukları avantajlar ve özellikleri açısından bir araya getirdik.
Top Tower 4000 Asfalt Plenti UKRAYNA
ÇAĞRI ARSLANTAŞ cagri.arslantas@a4medya.com
Yurtdışında hedef 20 milyar dolar Uluslararası inşaat sektörü dergisi ENR (Engineering News Record), tüm dünyada ekonomi çevreleri tarafından ilgiyle takip edilen, müteahhitlerin bir önceki yılda ülkeleri dışındaki faaliyetlerinden elde ettikleri gelirleri esas alarak yayımladığı “Dünyanın En Büyük 250 Uluslararası Müteahhidi” listesini açıkladı. ENR’ın hazırladığı analizdeki veriler, küresel ekonomik belirsizlikten en çok etkilenen sektörlerden olan inşaat sektöründe durgunluğun devam ettiğini ortaya koydu. Uluslararası inşaat pazarında 2017 yılında gözlenen kıpırdanma “Küresel pazar yönünü yeniden yukarıya mı çeviriyor?” sorularının sorulmasına neden olmuştu. Ancak ENR verilerine göre; 2018 yılında uluslararası inşaat pazarının büyüklüğü yalnızca %1’lik artışla 482,4 milyar ABD Doları’ndan 487,3 milyar ABD Doları’na çıktı. Küresel pazarın büyüklüğü, 2012 – 2014 döneminde ise 500 - 544 milyar ABD Doları bandında seyretmişti. Uluslararası müteahhitlik pazarının durgun seyrettiği 2018 yılında Türkiye performansını koruyarak sıralamada yine ikinci sırada yer aldı. ENR listesindeki Türk firmalarının sayısı 2018 yılında 44 oldu. Listedeki Türk firmalarının toplam pazar payı ise aynı yıl için %4,6 oldu. Müteahhitlerimizin yurtdışındaki bu başarılarının artarak sürmesini diliyoruz. RTB Dergisi’nin bu sayısının ilk dağıtımı 9-11 Ekim 2019 tarihinde Ankara CONGRESIUM’da düzenlenecek 4. ULUSLARARASI KARAYOLLARI, KÖPRÜLER VE TÜNELLER İHTİSAS FUARI’nda yapılacak. Projeler kapsamında, hizmet alan kamu kuruluşları, hizmet veren müteahhit şirketler, alt yüklenici şirketler, üniversiteler, sivil toplum kuruluşları, malzeme, makine ve ekipman sağlayan şirketler, kısacası planlama, projelendirme, uygulama ve işletme sürecinde yer alan tüm tarafları bir araya getirmeyi hedefleyen fuar; Türkiye’nin mega yapı projelerinin yakından takip edilebileceği ve projelerle ilgili detaylı bilgi edinilebileceği önemli platform. “Mega Projeler Kahramanlarını Çağırıyor” mottosu ile düzenlenen fuarın katılımcılar ve ziyaretçiler açısından verimli geçmesini umuyoruz. Aşağıda paylaştığım rakamlar fuar kapsamına giren yol, köprü ve tünel sektörlerinin sunduğu potansiyeli göstermesi açısından önemli. Türkiye’de 2023 yılına kadar yapılacak bölünmüş yol uzunluğu 15 bin kilometre, otoyol uzunluğu ise 5,550 kilometre. Bu projelerin toplam bütçesi ise 97 milyar TL. Yine 2023 yılına kadar inşa edilecek köprü sayısı ise 1470. Ulaşılacak toplam uzunluk da 573 kilometre. Bunların yanı sıra 2023 yılına kadar Türkiye’de yapalacak tüneller 330 kilometre uzunluğunda ve toplam 238 adet olacak. Böylesine büyük potansiyelin olduğu bu alanlar herkes için önemli fırsatlar sunuyor. Dergimizin bir sonraki sayısında bu fuara ilişkin detaylı haberleri ve değerlendirmeleri bulabilirsiniz. Bu sayımızda REHBER köşesinde aslfat plentlerini mercek altına aldık. Asfalt sektörünün en önemli aşamlarından birisi elbette üretim aşaması. Üretimde kullanılan asfalt plenti de ürün kalitesinde ve maliyetlerde önemli bir belirleyici. Dünya genelinde çok az üreticisi bulunan asfalt plenti seçimi bu nedenle oldukça dikkatli yapılmalı. Bu noktada sizlere rehber olması düşüncesiyle Türkiye pazarına sunulan asfalt plenti modellerini detaylı teknik özellikleri ile bir araya getirdik. Bir sonraki sayıda görüşmek dileği ile... Keyifli okumalar...
Uzmanlığımızın kilit unsurları; hız, teknik beceri, tecrübe, güvenilirlik ve hassasiyet…
İÇİNDEKİLER
30
ASFALT PLENTLERİ Asfalt üretimi her geçen gün yeni makineler ve yeni teknolojiler ile daha verimli hale geliyor. Projelerin en önemli aşaması olan üretimin maliyeti ve kalitesi büyük önem taşıyor. Dünya genelinde az sayıda üreticisi olan bu özel makine yolun kalitesinin ana belirleyicisi durumunda. Türkiye pazarına sunulan asfalt plentlerini sundukları avantajlar ve özellikleri açısından sizler için bir araya getirdik.
12 İSTANBUL HAVALİMANI’NIN 3. PİST HAZIRLIKLARI SÜRÜYOR Türkiye’yi havacılıkta zirveye taşıyan İstanbul Havalimanı’nda 3. pist çalışmaları hızla sürüyor. 2020’nin ikinci yarısında hizmete alınması planlanan 3. bağımsız pist ile İstanbul Havalimanı, bu sayıda pist ile bağımsız paralel operasyon yapabilen Türkiye’de ilk, Avrupa’da ise Amsterdam’dan sonra ikinci havalimanı olacak.
A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş
HABER
14 28
Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com
Chryso’dan tüm Türkiye’ye terzi usulü çözüm Doka Kalıp Türkiye’de internetten satışa başladı
Yayın Danışmanı Taylan Özgür Efe Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş Finans Müdürü Ayhan Keke Dağıtım Kargo ile imza karşılığı
28 PROJE
18 24
Su altında tünel açmak
Baskı Reis Dijital Baskı Sistemleri San. Tic. Ltd. Şti. Maltepe Mahallesi, Litros Yolu, 2. Matbaacılar Sitesi, 1 BD 20 34020 Topkapı / Zeytinburnu / İstanbul Tel: 0 (212) 501 59 57 / 567 49 61 - 62 Sertifika No: 26588 Baskı Tarihi Ekim 2019
Aslan Çimento Darıca Tesisi Yenileme Projesi
A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mah. Milat Sok. No.5/1 Yıldırım Apt., 34752 Ataşehir/İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34 info@a4medya.com
Bizi takip edin yoldergisi MakineParkım
18 YENİ ÜRÜN
22
Yeni bir yıldız doğuyor: ZF BASICPOWER
24
a4medya issuu.com/a4medya Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Road Tunnel Bridge Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak 3 (üç) ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.
PANO
FERNAS 5 ARAÇLIK YATIRIMINDA DA MAN’I TERCIH ETTI İnşaat, enerji üretimi, şehir içi doğal gaz dağıtımı, sanayi, madencilik, gıda ve turizm gibi alanlarda çeşitli faaliyetler yürüten Fernas Şirketler Grubu, yeni yatırımında da MAN çekicilerini seçti. Son olarak 20 adet MAN kamyon ile filosunu güçlendiren köklü şirketler grubu, duydukları memnuniyet doğrultusunda 5 adetlik son yatırımında da MAN’ı tercih etti. Fernas Şirketler Grubu’nun satın aldığı 5 adet MAN TGS 41.420 otomatik vites kamyonlar, Ankara Akyurt’taki MAN tesislerinde düzenlenen törenle teslim edildi. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Konya Şube Kamyon Satış Müdürü Doğucan Suyani’nın ev sahipliğinde gerçekleştirilen teslimat törenine Fernas adına Makine İkmal Müdürü Şevki Altun ve Satınalma Yöneticisi Doğan Durak katıldılar. Fernas’ın Soma’da yürüttüğü projede kullanılacak olan araçlarla ilgili ayrıca MAN ProfiDrive Eğitmeni Abdullah Kavrak'da eğitim ve teknik destek verdi. Fernas adına araçları teslim alan Makine İkmal Müdürü Şevki Altun ve Satınalma Yöneticisi Doğan Durak, “MAN tercihimizde, daha önce kullanmış olduğumuz araçlardan, yakıt tasarrufundan performansına, teknolojisinden dayanıklılıklarına kadar her alanda duyduğumuz memnuniyet etken oldu” açıklamasında bulundular. MAN’ın ‘yaşam boyu iş ortağı’ olarak gördüğü müşterilerini her açıdan düşünerek, onlara avantajlar sunduğunu vurgulayan MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Konya Şube Kamyon Satış Müdürü Doğucan Suyani da, “Bu yaklaşımımızla birlikte, müşterilerimizle uzun yıllara dayalı ilişkilerimiz bulunuyor. Fernas Şirketler Grubu da, uzun bir geçmişe sahip iş ortaklarımız arasında. Bu güzide işbirliğimizin daha uzun yıllar gelişerek sürmesini arzu ediyoruz” dedi.
ALP BURAK ERGÜN, ZOOMLİON CİFA MAKİNE GENEL MÜDÜRÜ OLDU 2018 yılı Ağustos ayında Türkiye’de resmi faaliyetlerine başlayan Zoomlion Cifa Mak. San. ve Tic. A.Ş’de Operasyon ve Tedarik Zinciri Direktörü olarak çalışan Alp Burak ERGÜN, 01.07.2019 tarihi itibariyle şirketin Genel Müdürlüğü’ne atandı. 2018 yılı Ağustos ayında resmi faalyetlerine başlayan Zoomlion Cifa Makine. Türkiye'de gerçekleştireceği fabrika yatırımlarını ekonomik belirsizlik sebebiyle ötelemişti, şirketimiz şu anda 14 farklı ülke ile birlikte Türkiye'deki distribütörlerine her konuda destek veriyor. Ayrıca bazı ürünleri Türkiye'de Zoomlion dizaynı ve markası altında, tüm süreçlerde şirket personellerinin denetlemesinden geçerek ürettirmeye başlamış Avrupa, Kuzey Afrika ve Orta Doğu'daki distribütörlerine ve Zoomlion grubunun diğer şirketlerine satışını gerçekleştirmeye başladı. Türkiye'deki şirket portföyünde Zoomlion marka kule vinç, mobil vinç, beton santrali, transmikserler, arazi vinci, inşaat asansörleri, personel kaldırıcı platformlar, tarım makinaları yanı sıra CIFA beton pompalarının da satışı, satış sonrası yedek parça ve servis hizmetleri sağlanıyor.
KOLİN İNŞAAT’A, 50 ADET MAN TGS 41.420 OTOMATİK DAMPER Türkiye’nin önde gelen inşaat şirketlerinden Kolin, 50 araçlık yeni yatırımlarında MAN kamyonlarını tercih etti. Kolin İnşaat’ın satın aldığı MAN TGS 41.420 otomatik damper kamyonlardan oluşan 50 araçlık filo, MAN’ın Ankara Akyurt’taki tesislerinde teslim edildi. MAN araçlarına yüksek performansları, dayanıklılıkları ve yaygın servis ağına duyulan güven doğrultusunda satın alınan kamyonlar, Lüleburgaz – Edirne arasındaki 157 km’lik hızlı tren hattı projesinde kullanılacak. Konya Şube Kamyon Satış Müdürü Doğucan Suyani tarafından gerçekleştirilen 50 adet MAN TGS 41.420 otomatik damper kamyonun satış sürecine, VDF MAN Finans Yöneticisi Tuğrul Aykın da sunduğu finansal çözümlerle katkı sağladı. Satışı gerçekleştirilen araçların tedariği ise MAN Bölge Bayi MANCI Kemal’in stoğundan gerçekleştirildi.
6
SAYI 11 ⊲ 2019
Orhaniye Mahallesi E 5 İstanbul Yolu Üzeri 269/B 06980 Kazan/Ankara İletişim: 0532 544 76 42 sales@politamakine.com ASFALT PLENTİ Batch veya kon�nü sistem, Sabit veya mobil �pte, 80-240 ton aralğnda üre�m imkan BİTÜM EMÜLSİYONLARI ÜRETİM PLENTİ PID kontrollü olarak, yüksek hassasiye�e 20 ton/saat kapasiteye kadar üre�m imkan MODİFİYE BİTÜM TESİSİ 20 ton/saat kapasiteye kadar konteyner �pte, tam otoma�k üre�m BİTÜM HAVUZU Yüksek tank maliyetlerine karş uygun fiyatla bitüm stoklama imkan BİTÜM TANKI Is transfer hesaplarna uygun serpan�n ve izolasyon sistemiyle, mükemmel fiyat/performans MEKANİK PLENT Kapasite üzerinde PMT garan�si. 200-700 ton/saat kapasite aralğ KIZGIN YAĞ KAZANI 4 geçişli yapsyla yüksek verim sağlar
PANO
BORUSAN CAT, CATERPİLLAR’IN ÖNEMLİ TOPLANTISINA EV SAHİPLİĞİ YAPTI
Caterpillar’ın Türkiye, Azerbaycan, Gürcistan, Kazakistan, Kırgızistan ve Uzak Doğu Rusya’daki tek temsilcisi olan Borusan Cat küresel devin önemli bir toplantısına ev sahipliği yaptı. Caterpillar’ın Afrika ve Ortadoğu Bölgesi (AME) temsilcileri ile müşterileri bir araya getiren “Win in AME Council” toplantısı 24-26 Haziran’da İstanbul’da yapıldı. Toplantıya Caterpillar’dan Grup Başkanı Denise Johnson, Avrupa Afrika ve Orta Doğu’daki temsilcilerden sorumlu Başkan Yardımcısı Nigel Lewis, Yeraltı Madenciliği’nden sorumlu Başkan Yardımcısı Rob Hoenes ve Enerji ve Güç Sistemleri işinden sorumlu Başkan Yardımcısı Pablo Koziner katıldılar. Caterpillar üst yönetiminin yanı sıra Avrupa ve Orta Doğu’dan 10 farklı CAT temsilcisi şirketin sahipleri ve en üst düzey yöneticileri ile Türkiye’den ve bölgeden büyük ölçekli müşteriler de toplantıda yer aldılar. Müşterilerin ve temsilcilerin birbirlerini daha iyi tanıyarak ilişkilerini güçlendirmelerini hedefleyen toplantıda Caterpillar temsilcileri kendilerini ve hizmet kapasitelerini tanıtırken, müşteriler de Afrika ve Ortadoğu Bölgesindeki projeleri ve beklentileri hakkında bilgi verdiler. Borusan Cat İcra Kurulu Başkanı Özgür Günaydın Win in AME Council toplantısıyla ilgili şu açıklamayı yaptı: “Çok başarılı ve verimli bir toplantı oldu. Konuklarımız şirketimizin yaşadığı dönüşümü çok takdir ettiler, vizyonumuzdan etkilendiler ve bazı büyük müşterilerimizi ziyaret ederek onlarla tanışma olanağı buldular. Bu önemli organizasyonu gerçekleştirme olanağı bulduğumuz için mutluyuz.” Başta Grup Başkanı Denise Johnson, Avrupa Afrika ve Orta Doğu’daki temsilcilerden sorumlu Başkan Yardımcısı Nigel Lewis ve Yeraltı Madenciliği’nden sorumlu Başkan Yardımcısı Rob Hoenes olmak üzere toplantıya katılan tüm global Cat yöneticileri Borusan Cat’in Caterpillar temsilcisi olarak çalışmalarından, inovatif yaklaşımından ve müşteri odaklılığından etkilendiklerini vurguladılar. Üst düzey yöneticiler İstanbul’da çok keyifli, bilgilendirici ve yararlı bir etkinlik geçirdiklerini ifade ettiler.
8
SAYI 11 ⊲ 2019
VOLVO TRUCKS’IN 60 YAŞINDAKİ EMNİYET KEMERİ BUGÜNE KADAR 1 MİLYON HAYAT KURTARDI
Türkiye distribütörlüğünü Temsa İş Makinaları’nın yürüttüğü Volvo Trucks’ın mühendislerinden Nils Bohlin, 1959 yılında ilk üç noktalı emniyet kemerini geliştirdi. Ardından buluşun patentini alan Volvo Trucks, hayat kurtaran bu yeniliği ücretsiz olarak tüm otomotiv sektörünün kullanımına açtı. Volvo Trucks yetkilileri, yapılan araştırmalara göre bugüne kadar 1 milyon hayatın kurtarıldığının belirtilmesine rağmen, birçok sürücünün halen emniyet kemeri kullanmadığına dikkat çekiyor. İlk ana hedefi güvenlik olan Volvo Trucks, tüm sürücülerin emniyet kemerleri kullanmaları halinde olası kazalarda can kaybının ciddi oranda önleneceğinin altını çiziyor. Volvo Trucks’ın 2017’de yayınladığı güvenlik raporu, trafik kazalarında hayatını kaybeden sürücülerin yüzde 50’sinin emniyet kemeri kullanmış olsalar hayatta kalabileceklerini ortaya koydu. Buna göre emniyet kemeri, trafikte en büyük hayat kurtarıcı çözüm olarak değerlendiriliyor. Sıfır kaza vizyonuyla çalışmalarını sürdüren Volvo Trucks; tüm kamyon üreticilerinin, trafik otoritelerinin, yerel altyapı planlamacılarının daha verimli ve daha güvenli taşımacılık sistemleri oluşturmak amacıyla birlikte çalışması gerektiğine inanıyor. Bunu sağlamak amacıyla da trafik güvenliği hakkında elde ettikleri bulguları, bilgi birikimini ve uzmanlığını üniversiteler, araştırma laboratuvarları ve iş ortakları ile paylaşıyor. Trafik güvenliğinin ele alındığı tüm etkinliklerde yer alarak, yenilikçi çözümler üretmek ve geleceğin kamyonlarını tasarlamak için çalışmalarını sürdürüyor.
PANO
GELECEĞIN YOLLARI INOVASYON VE TEKNOLOJI ILE DÖŞENIYOR Ford Otosan, Global Reporting Initiative (GRI) tarafından yayınlanan GRI Standartları’nın (GRI Standards) “temel” (core) ilkeleri doğrultusunda hazırladığı 1 Ocak – 31 Aralık 2018 tarihleri arasındaki dönemi kapsayan 2018 yılı Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayınladı. Şirket Sürdürülebilirlik alanında gösterdiği performansla Borsa İstanbul Sürdürülebilirlik Endeksi’ndeki ve sorumlu yatırım konusunda uluslararası ölçekte kabul gören “FTSE4Good Gelişmekte Olan Piyasalar Endeksi”ndeki yerini korudu. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün açıklamasında; üretimin güvencesi olan çalışanları, köklü Ar-Ge kültürü ve verimlilik sağlayan çevresel performansı ile Ford Otosan’ın müşterileri için değer yarattığını belirterek, “Bu nedenle sürdürülebilirlik işimizin önemli bir parçası. Çevreye duyarlı ve insana değer veren üretim yaklaşımımızla büyümeyi sürdürülebilir kılmak için çalışıyoruz. Dijital dönüşüm ve inovasyon odağında fabrikalarımızda Endüstri 4.0’a yönelik yatırımlarımız devam ediyor. 2018 yılında fabrikalarımızda 51 adet robotu devreye alırken dijital dönüşümü hayata geçirmeye yönelik 23 farklı proje yürütüyoruz. 2018’de tamamlanan kapasite artırımı ile kurulu üretim kapasitemiz 455 bine yükselirken yıllık toplam 374 bin adetlik üretimimizi sıfır kaza ile gerçekleştirmenin gururunu yaşadık” diye konuştu.
HİDROMEK BİR KEZ DAHA EN BÜYÜK 500 ŞİRKET ARASINDA Capital Dergisi tarafından her yıl hazırlanan, Türkiye'nin en büyük şirketlerinin sıralandığı 500 şirket listesi derginin Ağustos sayısında açıklandı. HİDROMEK bu yıl da Türkiye’nin en büyük 500 şirketinden biri oldu. Şirketler, ‘Türkiye’nin En Büyük 500 Özel Şirketi Araştırması’ kapsamında ciro, kârlılık, ihracat ve istihdam rakamlarına göre değerlendiriliyor. İMDER (Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği) tarafından açıklanan verilere göre Türkiye’de son 10 yıldır kazıcı yükleyici, son 7 yıldır hidrolik ekskavatör ve ilk kez motor greyder satışlarında pazar lideri olan HİDROMEK, bu başarısını yer aldığı şirket listeleri ile de kanıtlıyor. Türkiye’nin en büyük 500 şirketinin belirlendiği Capital 500 listesinde 318. sırada yer alan HİDROMEK, Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından açıklanan “Türkiye’nin 1000 İhracatçı Firması 2018”
10
SAYI 11 ⊲ 2019
araştırmasında geçen yılki yerini 17 sıra yükselterek 238’inci sırada yer aldı. İstanbul Sanayi Odası (ISO) tarafından Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu listesinde 178’inci, Fortune 500 Türkiye listesinde ise 226. olmuştu.
Açıkdeniz ve Marin ZF'den endüstriyel uygulamalar için aplikasyonları çok yönlü çözüm şanzımanlar seçenekleri ZF endüstriyel dişli kutuları zorlu çalışma koşullarında dayanıklı, kompakt, güvenli ve verimli iş birliği sağlar. ZF’nin endüstriyel şanzımanlarının tünel açma makineleri, değirmenler, konveyörler, hidrolik çelik işleme makineleri, eleme, kırma ve parçalama makineleri, pres makineleri, döküm sanayi, kauçuk ve plastik işleme makineleri gibi birçok farklı sektöre yönelik aplikasyonları bulunmaktadır. Ziyaret edin: www.zf.com/tr
HABER
İSTANBUL HAVALİMANI’NIN 3. PİST HAZIRLIKLARI TÜM HIZIYLA SÜRÜYOR Türkiye’yi havacılıkta zirveye taşıyan İstanbul Havalimanı’nda 3. pist çalışmaları hızla sürüyor. 2020’nin ikinci yarısında hizmete alınması planlanan 3. bağımsız pist ile İstanbul Havalimanı, bu sayıda pist ile bağımsız paralel operasyon yapabilen Türkiye’de ilk, Avrupa’da ise Amsterdam’dan sonra ikinci havalimanı olacak 12
SAYI 11 ⊲ 2019
HABER
Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü H. Kadri Samsunlu:“Sıfırdan, rekor bir sürede inşa edilen dünyanın en büyük havalimanı olan İstanbul Havalimanı, Türkiye’nin en önemli projeleri arasında yer alıyor. Dünyada eşi benzeri görülmemiş başarılı ve neredeyse kusursuz bir dev taşınmanın ardından operasyonlarımız tüm hızla sürüyor. Dünya üzerinde hem inşaatı hem taşınması ile bu özelliklere sahip bir havalimanı yok. Bunu başarmanın da ayrıca gururunu yaşıyoruz. 6 Nisan 2019 tarihinden bu yana yaklaşık 17 milyon 500 bin yolcuyu ağırladık. Yolcuların böyle büyük bir yapıda her türlü konfora en kolay yolla sahip olacakları bir havalimanı oluşturmak için var gücümüzle çalıştık. Üç bağımsız pistimizi, gelecek yılın ilk 6 ayı içerisinde hizmete almayı hedefliyoruz. İnşaatı devam eden üç bağımsız pistin tamamlanması ile birlikte sağlayacağı konfor ve zaman tasarrufuyla bu hizmet kalitesi iddiamızı da zirveye taşıyacağız. İstanbul Havalimanı ülkemizin en önemli ekonomik varlığıdır. Ülkemizin gelişmesinde lokomotif güç olacaktır” diye konuştu.
Taksi trafiği hızlanacak Öte yandan İstanbul Havalimanı'nda uçak taksi sürelerini daha da azaltmak için ekstra çalışmalar da sürüyor. Bu kapsamda, taksi yolları yüzey altına yerleştirilmesi planlanmış trafiği hızlandıracak loop sensörleri, mikrodalga bariyerleri, kumanda kontrol panelleri ve stop bar montaj çalışmalarına başlandı. Ayrıca yapılan bu çalışmalar esnasında kış öncesi planlanan taksi yolu asfalt ve boya tamir bakım çalışmaları da uygulamaya sokuldu. �
T
ürkiye’nin dünyaya açılan yeni kapısı olan ve teknik özellikleri bakımından dünyanın birçok havalimanından ayrışan İstanbul Havalimanı, bağımsız 3 pisti ile yolculuk deneyimi noktasında da önemli bir rahatlama sağlayacak. Üçüncü pist faaliyete geçtiğinde İstanbul Havalimanı, 3 bağımsız pist ve yedek pistlerle 5 adet operasyonel piste sahip olacak. Yeni pist sayesinde hava trafik kapasitesi saatte 80 uçak kalkış-iniş sayısından 120’ye çıkarken, havayollarının slot esnekliği de artacak. Ayrıca iç hat uçuşların opere edildiği piere yakın bir konumda olan 3.pistin tamamlanması ile birlikte mevcut taksi süreleri de yüzde 50 azalacak.
Benzeri yok İnşaatı devam eden İstanbul Havalimanı 3. pisti hakkında değerlendirmelerde bulunan İGA SAYI 11 ⊲ 2019
13
HABER
TÜRKİYE’NİN TÜM BÖLGELERİNE TERZİ USULÜ ÇÖZÜMLER SUNUYOR Beton ve çimento katkıları sektöründe Türkiye’de lider konumunda olan Chryso, çözümleri ile mega projelerde kaliteyi yükseltiyor. Kocaeli merkez olmak üzere Trabzon ve Adana’da olmak üzere üç bölgede üretim fabrikalarının yer aldığını belirten Satış ve Pazarlama Direktörü Rıza Altınsoy, Türkiye’nin tüm bölgelerine terzi usulü çözümleriyle hizmet verdiklerini vurguluyor
14
SAYI 11 ⊲ 2019
HABER
CHRYSO’nun yurt dışındaki ve Türkiye’deki yapılanması hakkında bilgi verir misiniz? Beton ve çimento katkıları sektöründe global bir oyuncuyuz. Betonu tamamlayan tüm yapı kimyasallarının tedarikini de yapmaktayız. Bu konularda bulunduğu tüm ülkelerde ilk iki oyuncu arasında yer alan Chryso, Türkiye’de lider konumundadır. Türkiye’nin tüm bölgelerine terzi usulü çözümlerimizle hizmet vermekteyiz. Her bölgede bulunan ayrı teknik satış ekiplerimiz ve AR&GE destek çalışanları ile proje odaklı çalışarak 1000’i aşkın ürün yelpazemizden uygun katkılar sağlamaktayız. 100’ü aşkın ülkede yer alan Chryso Grup’un Orta Asya ve Orta Doğu Bölgesi ihtiyaçları Türkiye tarafından tedarik edilmektedir. Ayroca Türkiye olarak dünyadaki beş ARGE merkezinden biriyiz. Kocaeli merkez olmak üzere Trabzon ve Adana’da üç bölgede üretim fabrikamız var. Mega projeler kapsamında; Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüpgeçit ve yeni yapılmakta olan 1918 Çanakkale Köprüsü ve Türkiye çapında birçok mega projede katkılarımız kullanılmıştır.
Çözümleriniz hakkında bilgi verir misiniz? Chryso, proje özelliklerine göre uygun katkıları laboratuvar denemeleri sonucunda belirleyerek birebir özgün çalışmalar ile destek vermektedir. Sadece ticaret iş birliğinden ziyade, müşteri eğitim programları ile de iş ortaklarına fırsatlar sunulmaktadır. Müşteriye özel uygun ürünün bulunmasından sonra lojistik ve teknik destek hizmetleri ile müşteri ihtiyaçları karşılanmaya devam etmektedir. Personellerimizin yüzde 45’lik kısmı teknik satış ve teknik destek ekibinden oluşmaktadır.
Hazır betona yönelik çözümleriniz neler? Hazır beton alanında hizmet verdiklerimiz; hazır beton üreticileri, prekast beton üreticileri, genel müteahhitler, tünel ve madenciliktir. Sektöre yönelik geliştirdiğimiz çözümler ile; yerleşebilirliği ve sonlandırabilmeyi iyileştirmek, sağlamlığı ve dayanıklılığı arttırmak, işlenebilirlik süresini uzun tutmak, güçleri ve verimliliği arttırmak, malzeme ve inşaat maliyetlerini düşürmek, çevresel etkiyi azaltmak, dekoratif özelliklere olan ihtiyacı karşılamak, yenilemek, koruma ve güzelleştirmek hedeflenmektedir.
Teknik hizmetlerinizi öğrenebilir miyiz? Chryso olarak iş ortağımız olarak gördüğümüz müşterilerimiz ile yakın çalışma prensibine sahibiz. Sunduğumuz çözümlerin devamlılığını sağlayabilmek adına müşterilerimiz ile çalışma süreleri boyunca teknik ve fiyat/performans odaklı çözümler sunmaktayız. Özellikle beton katkıya ek olarak birçok ürünün birleşmesi sonucu meydana gelen bir son ürün olup diğer malzemelerin kalite dalgalanmaları yaşaması sonucu betonun teknik özelliklerinde sapmalar meydana gelmektedir, teknik ekibimiz sürekli kontrol ve deneyler ile bu değişkenliklere uygun katkıyı müşterilerimize eşzamanlı sunmaktadır. Betonda özellikle mukavemet açısından yaşanabilecek sorunlarda geri dönüş şansı olmadığı için şu çalışmalar hem eşzamanlı olmalı hem de büyük titizlikle yapılmalıdır. Bu konuda en hızlı
16
SAYI 11 ⊲ 2019
ve etkin hizmetin tarafımızdan verildiğini özellikle belirtmek isteriz. Bunlara ek olarak yeni inovatif ürünler üreterek zor koşullarda beton üretimine destek vermekteyiz.
Betonun kalitesi, depreme karşı güvenli yapıların inşa edilmesi için oldukça önemli. Katkı maddelerinin beton kalitesine etkisi nedir? Firmanız çözümlerinin bu konudaki avantajı nedir? Ülkemizin deprem kuşağında olmasından dolayı geçmişte yaşadığımız acı tecrübeleri de göz önünde bulundurarak, belirlenen standartlarında üstünde performans verme kabiliyetine sahip betonlar inşa edecek katkı teknolojileri üzerinde çalışmaktayız. Ülkemizin mega projelerinde olası deprem riskini de göz önünde bulundurarak üst sınıf betonlar için katkılar tedarik ettik ve etmeye devam etmekteyiz. Burada global tecrübemizin ve gücümüzün de etkisini kullanarak optimum katkı çözümlerini sunmaktayız. Yenilikçi ürünlerimiz ile betonda doğabilecek deprem riskini en alt seviyeye indirmekteyiz.
Önümüzdeki süreçte neyi hedefliyorsunuz? Hedeflerimiz; mevcut iş ortaklarımıza daha iyi hizmet sağlamak ve yeni iş ortaklarını portföyümüze eklemektir. Devam eden projelerimizin yanı sıra yeni ürün lansmanları ile farklı kitlelere de hitap etmeyi planlamaktayız. Örneğin; yeni teknoloji dekoratif beton ürünlerimiz ile inşaat sektörüne mimari bakış açısıyla yenilik katmayı hedeflenmekteyiz. Dekoratif beton ürünlerimizden LuminTech; inşaat pazarına benzersiz teknik ve estetik özellikler sunmaktadır. Gündüzleri UV ışınlarını soğurur ve geceleri görünür ışık yayılımı yapılır. Uzun ömürlü, enerji verimliliği ve çevre dostu ürün olan LuminTech; bahçe yolları, teraslar, havuz kenarları, bisiklet yolları, kaldırımlar ve ışıksız kavşak alanları için uygun bir üründür.
Sektörün gelişmesi ve bilgilendirilmesi açısından çalışmalarınız var mıdır? Sektör ortakları ile bilgi alışverişinde bulunmamıza vesile olan birçok çalışma yürütmekteyiz. Bunların başında yılda iki kez çıkardığımız CHRYSO Bülten yer almaktadır. Bültenimizin içeriğinde sektöre dair haberler, projelerimiz hakkında bilgiler, teknik makaleler, yenilikçi ürün tanıtımları, iş güvenliği konuları, ekonomi, sanat ve daha birçok konu bulunmaktadır. Bu ay beşinci sayısını çıkardığımız çalışma tüm üniversitelere, inşaat mühendisliği kulüplerine, mimarlık bürolarına, sektörde yer alan özel kurum ve kuruluşlara, aynı zamanda geniş müşteri portföyümüze dağıtılmaktadır. Ayrıca geçtiğimiz sene başlatılan ‘Eğitimde Sizdeyiz’ programımız ile ‘Kimyasal Katkıların Beton İçerisindeki Çalışma Prensipleri’ eğitimleri farklı bölgelerde verilmektedir. Ankara, İzmir, Edirne, Tekirdağ, Konya, Malatya, Van gibi birçok şehirde organize edilen eğitimler ile deneyimlerimizi paylaşmış olduk. Bünyemizde düzenlenen eğitimlerin dışında üniversitelerin programlarına dahil olmaya çalışıyoruz. Geleceğe yön verecek olan öğrencilerin yanında olmak ve onlarla iletişim içerinde kalmak için sponsorluk çalışmalarında yer almaktayız. �
HABER
SU ALTINDA TÜNEL AÇMAK Norveç tarihinin en büyük altyapı projesi olan Rogfast Tüneli, tamamlandığında dünyanın en uzun ve en derin denizaltı tüneli olacak. Proje ile doğa harikası fiyortların bölge halkı için yarattığı sehayet ve ticaret zorlukları ortadan kalkacak
18
SAYI 11 ⊲ 2019
HABER
N
orveç'in Batı Kıyısı boyunca uzanan güzel manzara uzak ve geniş çaptaki turistleri kendine çekiyor. Ancak bu güzel doğa harikaları bölge halkı ve ticaret açısından bir engel oluşturuyor. Kuzeydeki Trondheim'den güneydeki Kristiansand kentine arabayla gidip gelmek acı verici 21 saat sürüyor ve yedi adet vapur geçişi gerekiyor. Şimdi Norveç, köprüler ve tüneller inşa ederek bu süreyi 11 saate indirmeyi planlıyor. Kıyı Karayolu Rotası E39 Projesi, modern Norveç tarihinin en büyük altyapı projesi ve hepsi kendi içinde günümüzün harikası olan bir tünel inşaatıyla başlayacak. Rogfast tüneli, dünyanın en uzun ve en derin denizaltı yolu tüneli olacak.
Tünel ustalığı Tarihte su altında tünel yapılarının birkaç örneği var. İlki, Londra'daki Thames Tüneli, 1843'te açıldı ve inşaat mühendisliği başarısı olarak kabul edildi. Norveç de birkaç muhteşem tünel inşaatı örneğine sahip. Bunlardan biri, dünyanın en uzun karayolu tüneli olan Laerdal Tüneli'dir. Şimdi, Norveç dünyanın en uzun ve en derin sualtı karayolu tünelini planlıyor. NCC'deki Foreman Knut Storli, tünelin ilk aşamasında çalışan uzmanlardan biri. Storli Rogfast
“Bir projeye başlarken yaptığınız ilk şey, çalışacağınız kaya mekaniğinin doğru bir resmini elde etmek için alanın ayrıntılı bir jeolojik ve sismolojik incelemesidir” diyor ve şu bilgileri veriyor: “Çevresel bir bakış açısıyla, denize geri götürebileceğimiz şeyler için çok katı kurallar var. Matkap ve patlama yapısından kaynaklanan su ve çamur temizlenmeli ve yağ kalıntılarından veya diğer yabancı maddelerden arındırılmalıdır. İnşaat tamamlandığında havalandırma önemli bir konudur. İnşa ettiğimiz çapraz tüneller bu amaç için kullanılacaktır. Yangın durumunda, tüneldeki hava akımlarının kontrol edilmesi kurtarma çalışmaları için hayati öneme sahiptir.” Knut Storli Norveçlilerin tünel inşa etmedeki başarıları ile ilgili ise şunları söylüyor: “Bunu çok uzun zamandır yapıyoruz, bu yüzden oldukça gelişmiş bir yetkinlik ve teknik geliştirdik. Ayrıca, hidroelektrik için sualtı tünelleri inşa etmekte çok deneyime sahibiz.”
SAYI 11 ⊲ 2019
19
HABER
Dünyanın en zorlu tünelleri Gotthard Baz Tüneli Dünyanın en uzun ve en derin tüneli. Kuzeyde Erstfeld, güneyde Bodio kasabaları arasında İsviçre Alpleri'nin altından geçiyor. Tünel 57 km uzunluğunda ve 2.300 metre derinliğe ulaşıyor. İsviçre Seyahat Sistemine göre, saatte 250 kilometreye varan hızlara ulaşan trenler, 20 dakikada gidebilir. Tünel, Zürih, İsviçre ve Milano, İtalya arasındaki seyahat süresinin bir saat azalmasına yardımcı oldu. Uzunluk: 57 kilometre
Seikan Tüneli Seikan Tüneli, Japonya Seikan, Japonya'da bir demiryolu tünelidir. Eşsiz kılan, tünelin 23 kilometrelik bir kısmının deniz seviyesinden 140 metre aşağıda olması. Gotthard Baz Tüneli inşa edilene kadar, dünyadaki en uzun ve en derin demiryolu tüneli idi. Seikan tüneli Tsugaru Boğazı'nı çevreler ve Honshu adasındaki Aomori Bölgesi'ni Hokkaido adasına bağlar.
20
SAYI 11 ⊲ 2019
Tünel üzerindeki çalışmalar 1964 yılında başlamış ve 1988'de tamamlanmıştır. Uzunluk: 53 kilometre
Kanal Tüneli, Kanal Tüneli, İngiltere ve Fransa Kanal Tüneli sadece bir değil üç tüneldir. İkisi demiryolları, üçüncüsü hizmet ve güvenlik amaçlıdır. Tünel, İngiltere'deki Folkestone ile kuzey Fransa'daki Pas-de-Calais arasında uzanıyor ve hem yük hem de yolcu trafiği için kullanılıyor. 50 kilometrelik tünelin, büyük ölçüde megaproje terimini tanımladığı düşünülmektedir. Avrupa coğrafyasını değiştirdi ve kısa mesafeli uçuşlara alternatif olarak hızlı tren hattının güçlendirilmesine yardımcı oldu. Uzunluk: 50 kilometre
Laerdal Tüneli Laerdal Tüneli, Norveç Tünel Kuzey Norveç'te yer almaktadır ve 24,5 kilometre uzunluğunda olup dünyanın en uzun
karayolu tünelidir. Araba sürmek 20 dakika sürer. Tünelin uzunluğu, tünelin tasarımını geliştirmek için kullanılan sürücü psikolojisi ile ilgili çalışmalara yol açtı. Çalışmalar her 6
HABER
RAKAMLARLA TÜNEL
2017
Proje Norveç Parlamentosu’nda 23 Mayıs 2017’de onaylandı.
2018
Tünel inşaatı çalışmaları 2018 yılında başladı kilometrede yanan mağaraların çeşitlilik yarattığı ve klostrofobi ve yorgunluğu azaltan bir tasarımla sonuçlandı. Uzunluk: 24.5 kilometre
Eisenhower Tüneli Eisenhower Tüneli, ABD Colorado'daki Eisenhower Yolu Tüneli, deniz seviyesinden 3,401 metre yükseklikte bulunan, dünyanın en yüksek tünellerinden biridir. Tünel, en uzun dağ tünelidir ve Interstate Highway System'in en yüksek noktasını oluşturur. Tünel, 1973'te açıldı. Uzunluk: 2.72 kilometre
Spiralen Tüneli Norveç 1961 yılında inşa edilen ve 1.649 metreyi kapsayan altı spiral içeren dramatik Spiralen karayolu tüneli, sanayi kenti Drammen'deki en muhteşem manzara noktalarından birine götürür. Tünel, Drammen Vadisi'nin çarpıcı manzarasına açılıyor. Uzunluk: 1.65 kilometre
Guoliang Tüneli Bu etkileyici tünelin inşasından önce, Guoliang köyüne ulaşmanın tek yolu Taihang Dağları'nın kenarına oyulmuş dar bir yoldan geçmek üzereydi. 1972'de, 13 köylüden oluşan bir grup, elle kazdıkları bir tünel inşa etmeye karar verdi. İnşaat sırasında üç köylü öldü, ancak tünel köyü dönüştürdü ve başlı başına turistik bir cazibe merkezi haline geldi. Uzunluk: 1.2 kilometre
2026
Tünelin 2026 yılında bitirilmesi ve trafiğe açılması planlanıyor.
27
Tünelin uzunluğu 27 kilometre olacak.
SAYI 11 ⊲ 2019
21
HABER
Yeni bir yıldız doğuyor
ZF BASICPOWER Konfor, sürüş dinamikleri, maliyet azaltma ve yakıt tasarrufuyla ilgili Çin'de giderek artan gereksinimler nedeniyle, pazarda daha verimli tahrik sistemlerine yönelik talepler de artış gösteriyor. ZF'nin yeni şanzıman teknolojisi, iş makinelerinin özel çalışma koşulları için geliştirilmiş ve yüksek dinamiğinin yanı sıra düşük hızda bile yüksek tork sağlayan bir konfor seviyesine sahip
Z
F, mevcut ürünleri ve pazara uyarlanmış yeni gelişmeleriyle hem yerel hem de uluslararası müşterilere destek olmak amacıyla özellikle Off-Road pazarı için, Çin'de Satış, Uygulama, Servis ve Mühendislik uzmanlarından oluşan tam zamanlı bir ekip oluşturarak, bu yenilikçi ürünleri sayesinde, pazarlardaki kalıcı değişimi değerlendirerek aktarma organları teknolojisinde sektör lideri konumuna geldi. İnşaat makinelerinin özel çalışma koşulları için geliştirilmiş ve yüksek dinamiğinin yanı sıra düşük hızda bile yüksek tork sağlayan ZF'nin yeni şanzımanı BASICPOWER ile mevcut WG 200 ürün serisi büyüyor. Yeni şanzıman, köklü ERGOPOWER teknolojisine dayanıyor. Gelecek nesil ürünler, tekerli yükleyici ve greyder şanzımanlarının mevcut pazar konumunu koruyor ve genişletiyor. Bu nedenle, ERGOPOWER bileşenleri eşzamanlı olarak makul ve en uygun maliyetlerle yerelleştirilerek mümkün olan en yüksek standardizasyonun elde edilmesi amaçlanıyor. Şanzıman dört ve altı devir seçeneklerine sahip olduğu gibi standart PTO ya da çift PTO ile de kullanılabilir.
22
SAYI 11 ⊲ 2019
Yeni çözümün avantajları Yeni çözümün sunduğu avantajlarda amaç, ZF'nin ürün portföyündeki yüksek hat bileşenlerinden yola çıkarak mevcut WG 200'e kıyasla yeni şanzımanı daha da büyütmek ve geliştirmek. Bu yükseltilmiş teknoloji sayesinde, pratik uygulamalarda daha yüksek çekiş eforu ve hız konusunda kesin kriterler ve bunun yanı sıra akıllı ve verimli bir vites değiştirme stratejisi ile daha yüksek bir performans seviyesi elde ediliyor. Geliştirilen vites kademeleri ve minimize edilen sürtünme kayıpları sayesinde yakıt tüketimi de en aza indirilmiş. Azaltılmış gürültü seviyesi ve geliştirilmiş otomatik mod ile mevcut pazar standardına göre daha iyi bir rahatlık sağlıyor. Kullanıcılar, bu inovasyondaki sağlam tasarım sayesinde kolay bir bakım ve uygun toplam sahiplik maliyeti gibi avantajlar da elde ediyor. ZF şanzıman yönetimi alanında trendleri de belirliyor. Yeni ERGOCONTROL II ünitesi, daha geniş ve özelleştirilmiş bir işlevsellik sunan tekli araç içi hidrolik kontrolünü teknik şanzıman yönetimi ile birleştiriyor. Çin'de tasarlanan ve üretilen bu yeni teknolojinin, hem üreticiler hem de kullanıcılar için konfor sağlayarak ZF'nin güçlü pazar konumunu güçlendireceği ifade ediliyor. �
HABER
PERI, ASLAN ÇİMENTO DARICA TESİSİ YENİLEME PROJESİ İÇİN İDEAL ÇÖZÜMLER SAĞLIYOR Bitech İnşaat’ın alt yükleniciliğini üstlendiği Aslan Çimento Darıca Tesisi Yenileme Projesi’nde kullanılan PERI kalıp ve iskele sistemleri inşaat sürecinin %100 güvenli bir şekilde kısa sürede tamamlanmasını sağlıyor
24
SAYI 11 ⊲ 2019
HABER
P
rojede başarıyla kullanılan VARIO GT 24 Kolon Kalıbı Sistemi, TRIO Perde Kalıbı Sistemi, PERI UP Rosett Flex Demirci İskelesi, Merdiven Kulesi, Ağır Yük Kule İskelesi ve Çalışma Platformu sayesinde birçok avantaj sağlandı. Farklı yüksekliklere sahip H=9,0 m H=20 m H=8,50 m 18,20X22,40m ebatlı ağır döşemelerin tamamı 75 gün gibi kısa bir sürede tamamlandı. PERI UP iskele sisteminin yüksek yük taşıma kapasitesi ve üst seviye güvenlik özellikleri sayesinde çalışanlar sistemin kurulum ve söküm işlemlerini güvenli bir şekilde gerçekleştirdiler. PERI UP İş ve Çalışma İskelesinin kolay kurulum ve söküm özelliğiyle zaman verimli bir şekilde kullanıldı. PERI UP Flex iskele
sisteminin, döşeme kalıpları için destek olarak kullanılmasının ve uygun maliyetli bir çözüm sunmasının yanı sıra farklı şekillerde kurulumunun mümkün olması şantiyede çok büyük kolaylık sağladı. Mevcut çimento boru hattının kaldırılmaması sebebiyle özel RCS ve SRU kuşaklar ile köprü geçişi yapılıp üzerine 1,80mx1,0m ebatlarında ağır kirişler ve 25 cm kalınlığa sahip kirişli döşeme betonu döküldü.
Maksimum iş güvenliği Bitech İnşaat bu imalatla çok uzun sürmesi beklenen projenin önemli yapılarından biri olan ön ısıtıcı binasını 2,5 ay gibi kısa bir sürede maksimum iş güvenliğini dikkate alarak tamamladı. SAYI 11 ⊲ 2019
25
HABER
Kolonların istenen şekilde imal edilmesi için kullanılan VARIO GT 24 kolon kalıp sistemi ise bir yandan zamanın verimli bir şekilde kullanılmasını sağlarken diğer yandan da istenen kusursuz beton yüzey kalitesini elde etmek için optimum bir çözüm sundu. Projede kullanılan TRIO perde kalıp sistemi de yüksek beton basınç dayanımıyla hızlı ve güvenli bir şekilde imalat yapılmasına olanak sağladı. � Proje Adı
Aslan Çimento Darıca Tesisi Yenileme Projesi
Yer
Darıca / Kocaeli
Alt Yüklenici
Bitech İnşaat San. ve Tic. Ltd. Şti.
Firma Sahibi
Bülent İmren
Servis
PERI Bursa Ofisi
26
SAYI 11 ⊲ 2019
EN GÜVENLİ VE EN VERİMLİ KALIP VE İSKELE SİSTEMİ Firma Sahibi Bülent İmren de yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı: “Projede ortaya çıkan sorunlarla ilgili verdiği destekle PERI, bize pek çok çözüm sağladı. Böylece karşılaşılan zorluklarla başa çıkabildik ve zamanı en verimli şekilde kullandık. Gerekli kalıp ve iskele sistemlerine kolay ve hızlı bir şekilde ulaşılabildiği için planlama yapmamız ve üretim çalışmalarına devam etmemiz kolay oldu. PERI’nin sektörde en güvenli ve en verimli kalıp ve iskele sistemine sahip olduğunu söyleyebilirim. PERI ekibine desteklerinden dolayı teşekkür ederim.”
HABER
DOKA KALIP, TÜRKİYE’DE İNTERNETTEN SATIŞA GEÇEN SEKTÖRÜNÜN İLK FİRMASI OLDU Yurt içi ve yurt dışı pazarındaki önemli projelere çözüm sunan Doka Türkiye, 1 yıldır devam eden test sürecinin ardından hizmete aldığı e-ticaret sitesiyle, internet üzerinden de müşterilerine hizmet vermeye başladı. Temmuz ayında açılan “shop.doka.com” adresli internet sitesiyle Türkiye’de internetten satışa geçen sektörünün ilk firması olan Doka Kalıp, hızlı ve uygun fiyatlı alışveriş imkanı sunuyor
G
eçtiğimiz yıl Kuzey Marmara Otoyolu Projesi, Şehir Hastaneleri, İstanbul Havalimanı dahil 300 projede yer alan Doka Türkiye, yurt dışında ise Irak, Azerbaycan ve Türkmenistan’da önemli projelere imza atıyor. Faaliyet alanlarını genişletmeye devam eden Doka Türkiye, son olarak e-ticaret alanına da girdi. Konuyla ilgili bilgi veren Doka Türkiye Genel Müdürü Ender Özatay, e-ticaretin günümüzde her şirketin gelişim sağlaması gereken önemli bir alan olduğunun altını çizdi. İnşaat sektöründeki müşterilerinin ürünlerine ulaşmasını kolaylaştırmak amacıyla kurdukları e-ticaret sitesi üzerinde yaklaşık 1 yıl boyunca çalıştıklarını anlatan Özatay “Bu süre boyunca bayii ağımızla birlikte test sürecini gerçekleştirerek sitenin gelişim sürecini tamamladık. Testlerden olumlu sonuçlar aldığımız için de sitemizi Temmuz ayından itibaren artık tüm Türkiye’deki inşaat firmalarının hizmetine açmış bulunuyoruz” diye konuştu.
Daha hızlı ve fiyat avantajlı Shop.doka.com adresli e-ticaret sitesinde müşterilerine daha iyi hizmet vermenin temel amaçları olduğunu, bu doğrultuda bazı avantajlar sunduklarını belirten Doka Türkiye Genel Müdürü Ender Özatay, sözlerine şöyle devam etti: “İnşaat firmaları bu platformdan siparişlerini vererek hızlı bir şekilde Doka
28
SAYI 11 ⊲ 2019
Ender Özatay Doka Türkiye Genel Müdürü
ürünlerine ulaşabilecekler. Çok basit bir adresimiz var. Shop.doka.com’a girip kaydolan müşterilerimiz, ürün seçimi yapıp ödemesini tamamladıktan sonra, onlara ürünlerini 24 saat içinde sevk etme taahhüdü veriyoruz. Şu an H20 ahşap kiriş, D2 masa tipi iskele sistemleri, koruyucu ızgara, korkuluk dikmesi gibi ürünlerimizin satışı yapılıyor. Zamanla diğer ürünlerimizi de ekleyeceğiz. Site üzerinden verilecek siparişler aynı zamanda fiyat olarak da daha avantajlı. İşletme giderleri daha küçük, harcadığımız zaman daha az ve daha az eforla ürünleri müşteriye ulaştırabildiğimiz için bunu fiyatlarımıza da yansıttık. E-ticaret adresimize instagram üzerinden de ulaşmak mümkün. Benzer bir uygulama şu anda Türkiye’de yok. Ulusal ve uluslar arası kalıp firmaları içinde internet üzerinden satışa geçen ilk firmayız”. �
SIGMA HER ZAMAN YANINIZDA
grafiker.• 0 312. 284 16 39
OMAN-IBRA • OMAN-DUQM • AZERBAYCAN • ERBİL • NİJERYA • KIRGIZİSTAN • TANZANYA • BEYRUT • MUŞ • ERZİNCAN • BİNGÖL DİYARBAKIR • İSTANBUL • TRABZON • MARAŞ • EDREMİT • BİGA • İSPİR • YALOVA • BULANIK • SİLOPİ • PASİNLER • AKŞEHİR • SUŞEHRİ KOYULHİSAR • İZMİR • BURDUR • KARLIOVA • SOLHAN • SİVEREK • ORDU • TEFENNİ • BEYŞEHİR • BALIKESİR • TOKAT
PAZARLAMA VE MAKİNA A.Ş.
Timurhan Mahallesi Duru Caddesi No: 2/1 06750 Akyurt-ANKARA Tel: +90 312. 847 53 61 • Fax: +90 312. 847 53 99
www.sigma-asphalt.com
Asfalt ustaları;
PLENTLER
Asfaltta en kritik nokta kuşkusuz ki üretim aşamasıdır. Zaten kullanılan malzeme ve ekipmanın maliyetlerine de bakıldığında bunu anlamak mümkün. Satınalma maliyeti bakımında en yüksek değerlere sahip olan Asfalt Plent'leri, kuşkusuz asfalt müteahhitleri için hayati önem taşıyor. Dünya genelinde az sayıda üreticisi bulunan bu niş makine, kaliteli bir yol için en önemli araç durumunda. Yerli ve yabancı markaların teknolojilerini sizler için inceledik.
Hazırlayan Döne Arslantaş
PLENT REHBERİ MARINI TOP TOWER SERİSİ ASFALT PLENTLERİ
32
SAYI 11 ⊲ 2019
T
besleme ile %25 oranında geri dönüşüm Kombine geri dönüşüm sistemi: Kurutma tamburu + mikserden besleme ile %60’a kadar geri dönüşüm Sıcak geri dönüşüm sistemi: Paralel Kurutma Tamburu sistemi ile %80’e varan oranlarda geri dönüşüm
bir zamanda, köpük bitüm sistemi SOLUFOAM ile ılık karışım asfalt üretimine uygun olarak tasarlanmıştır. Ek olarak; taş mastik asfalt (TMA), mastik asfalt, renkli asfalt, modifiye asfalt vb. tüm sıcak, ılık, soğuk asfalt uygulamalarına uygundur.
Hızlı ve kolay kurulum
Kullanıcı dostu
Top Tower asfalt plenti her tip asfalt karışımının üretiminde, toplam maliyeti minimuma indirebiliyor. Yüksek verimli motorlar, kaliteli izolasyon, ısı kaybının en aza indirilmesi, enerji geri kazanımı, plent işletim sistemine entegre “CYB-SAVE Enerji Kontrol Modülü”; enerji ve yakıt tüketimini azaltan teknolojiler arasında yer alıyor.
Önceden hazırlanmış kablo kanalları, test edilmiş modüller ve çelik ayak seçeneği; kurulum sürecindeki gereksiz masraflardan tasarruf sağlayarak kurulum maliyetlerini ve süresini minimuma indiriyor. Top Tower, kurutma tamburu üstü filtre tasarımı sayesinde montaj kolaylığının yanı sıra filtrenin yerde olduğu modellere kıyasla şantiyenizde %30 oranında yerden tasarruf sağlanmaktadır.
Top Tower uzun ömürlü parçaları, kolay bakım olanağı sağlayan geniş platformları, plentin en üst noktasına ulaşım sağlayan CE standartlarına uygun ergonomik merdiven tasarımı ve anında arıza tespiti yapan bilgisayar programı sayesinde kesintisiz çalışma süresi en üst düzeye çıkartılarak işletme maliyeti optimize edilmesine yönelik tasarlanmıştır. �
Geri dönüşüm uygulamaları
Teknoloji
Top Tower asfalt plentlerinde, yatırım bütçesi ve müşteri hedeflerine uygun, dört farklı geri dönüşüm uygulaması bulunuyor. Bunlar; Ilık geri dönüşüm sistemi: “Geri dönüşüm ringi” ile kurutma tamburundan beslemeyle %35’e kadar geri dönüşüm Soğuk geri dönüşüm sistemi: Mikserden
Top Tower uygun fiyatlı ve yüksek performanslı “Geri Dönüştürülmüş Asfalt” uygulamaları sunmaktadır. Plentin işleyişine engel olmayan, kolay ve düşük maliyetli, sonradan eklenebilir donanımlar mevcuttur. Plent, talebiniz doğrultusunda direkt olarak ya da istediğiniz her hangi
op Tower serisi asfalt plentleri 120 ton/saat ile 400 ton/saat kapasite aralığında üretim gerçekleştirebilmenin yanı sıra, tasarruf sağlayan tasarımı, yüksek performansı, düşük karbon salınımı oranı ve yüksek güvenlik seviyesi ile müşterilerinin tüm beklentilerini karşılama iddiasında.
Enerji tasarruf teknolojisi
SAYI 11 ⊲ 2019
33
PLENT REHBERİ PARKER SÜPERMOBİL ASFALT PLENTLERİ
E
ssa Grup temsilciliği ile Türkiye’de satışı yapılan Parker Süpermobil asfalt plentleri 40 ton ila 240 ton aralığındaki modelleri ile pazara sunuluyor. Serinin en fazla tercih edilen modelleri ise, 160 ve 240 ton arası. Sıcak karışım asfalt işi ile uğraşan hemen her müteahhit firmanın makine parkında yer alan Süpermobil modelleri farklı özellikleri de bünyesinde bulunduruyor. Parker Süpermobil asfalt plenleri hem nakliye hem de kurulum olarak mobil ürünler olması bakımından kullanıcılarına avantaj sağlıyor. Bu özellikle birlikte Parker Supermobil asfalt plentlerinin; Kurulum süresi 3 gün, bir yerden başka biryere nakil ve yeniden kurulumu ise, toplamda 1 haftadır. Bu süre yarı mobil ve sabit asfalt plentlerinde 30 – 45 gün arasına kadar çıkıyor. ɋɋ Supermobil modelleri yanlızca 3 çekici veya 2 tır ile nakliye edilebiliyor. Diğer sabit ve yarımobil asfalt plentleri ise, 12-15 tır ile nakledilebiliyor. ɋɋ Kurulum sırasında sadece iki gün 60 tonluk bir adet vinç kullanılmaktadır. ɋɋ Asfalt plentini oluşturan, soğuk silo, kurutucu tambur ve mikser ünitesi yarı treyler üzerine monteli olduğundan sistemin tamamı tekerlek üzerinde çalışıyor ve her nakliyeye hazır şekilde bekliyor.
34
SAYI 11 ⊲ 2019
ɋɋ Süpermobil, betonlama ihtiyacı minimumdur. İnce hasırsız beton yeterli olacaktır. ɋɋ Mobil plent günümüzde, bölünmüş yol ihalelerinde yoğun şekilde tercih edilen asfalt plent tipi olarak dikkat çekiyor, ɋɋ Süpermobil plentlerde işletme maliyeti, yarımobil ve sabit asfalt plentleri göre daha düşük.
Asfalt üretim teknolojisi ɋɋ Süpermobil, Avrupa ve Türkiye’de kabul edilen Batch (Harman) tipi asfalt plentidir. Makinenin bir harman süresi yaklaşık 45 saniyedir. ɋɋ Kulanılan Infrared teknolojisi ile Kurutucu tambur ve mikser çıkışındaki agrega sıcaklığı kontrol aynı anda kumanda kabinindeki monitörden takip edilip sıcaklık istenilen sıcaklığı otomatik yada manuel olarak sabitleniyor. Sıcaklık aynı anda brülöre de iletiliyor, brülör kısma ve gerekirse yanma yaparak agregayı istenilen sıcaklıkta tutuyor. Bu sayede yakıt tasarufu sağlanmış oluyor. Infrared teknolojisi bozuk asfalta müsade etmiyor.
Plent nakliye pozisyonu Mobil Soğuk Silo Ünitesi
Mobil mikser ünitesi
Mobil Kurutucu Tambur (Dryer) Ünitesi
Kapasite ɋɋ Soğuk Silo, Dryer – Filitre ve Mikser kapasiteye ve rakıma uygun seçilerek istenilen kapasiteyi garanti ediyor. Sistemin tamamı kapasitenin %20 daha fazlasını tuturabildiğinden, kötü çalışma koşularında bile kapasite istenilen seviyede gerçekleşiyor. ɋɋ Agrega tartı kovası ve mikser kapağı aynı anda açıldığından, asfalt kamyona dökülürken bir yandandan da malzeme agrega tartı kovasından yatay elevatöre iletilir ve zaman kaybı olmaksızın karım süresi 45 saniyede gerçekleşiyor.
Farklı uygulamalara uygun
Süpermobil asfalt plentinin kurulma pozisyonu
ɋɋ Mikser, Stone Mastik ve Recycling ( RAP) uygulamalarına uygun olup giriş yerleri mevcuttur. Kolaylıkla ekipmanlar ilave edilebiliyor.
Servis bağımlılığını azaltıyor ɋɋ Asfalt plentlerinde servis ve uzman ekibin müdahelesi çok önemli olup, süpermobil asfalt plentleri ise, sistemin tamamı kolay kuruluma ve işletmeye uygun dizayn edildiğinden, Kurulum – işletmeye alma ve Servis konularında tek bir operatör bütün işlemi gerçekleştirebiliyor. Bu bakımı ve denetlemesi en kolay sistem olarak ön görülüyor. Servise bağımlı kalmadan kolayca sökülüp kurulabiliyor, tüm bakım ve onarım hizmetleri operatör tarafından yapılabiliyor. Hazır mamul silosu ile asfalt depolama Süpermobil Asfalt plentlerinde 40 ton dan 200 tona kadar mikser altı hazır asfalt mamul silosu kulanılabilmektedir. 240 ton /saat olan bir Süpermobil asfalt plenti , 200 tonluk bir sıcak malzeme silosu ile kapasitesi ortalama 300 ton /saate çıkmaktadır.
Resimde 160 t/s Süpermobil Asfalt plenti, tekerlekli olan ünitelerin bir araya gelmesi ile oluşuyor SAYI 11 ⊲ 2019
35
PLENT REHBERİ SIGMA PRIMA VE COMPACT PLENTLER
S
IGMA, 80 ile 340 ton/saat arası kapasitelerde mobil ve modüler sistem sabit plentleri İtalyan teknolojisiyle standart olarak üretmektedir. PRIMA model plentler, büyük projeler için sofistike plentler olup 200 ile 340 ton/ saat kapasitelerde imal edilmektedir. 200 ton/saat’e kadar kapasiteli COMPACT model plentler ise tümüyle standart konteynerlerin içine sığacak şekilde tasarlandığından deniz yoluyla güvenli ve ekonomik şekilde nakledilebilmektedir. SIGMA asfalt plentlerinde ön plana çıkan özellikler:
Yüksek performanslı elek:
Yüksek teknoloji ürünü karıştırıcı:
ɋɋ Yatay eleklerin yüksek eleme verimi ile eğimli eleklerin yüksek kapasite avantajlarını birleştirecek şekilde, son teknolojiye uygun yarı eğimli olarak tasarlanmıştır. ɋɋ Kayar ön oluk ve yaylı gerdirme sistemi sayesinde kolay elek değiştirme ve bakım imkanı sağlanmıştır. ɋɋ Elek tahrik sisteminde yüksek performans sağlayan ve asgari bakım gerektiren vibrasyon motorları kullanılmaktadır.
ɋɋ Karıştırıcı iç tasarımında, kısa sürede mükemmel karıştırma hedeflenmiş ve palet, kol ve astarlarda minimum aşınmayı garanti edecek malzemeler kullanılmıştır. ɋɋ İki adet senkronize çalışan planet dişli redüktörü ile verimli ve problemsiz bir güç aktarımı sağlanmıştır. ɋɋ Karıştırıcı boşaltma kapağı, çift pistonla yandan komple açılarak kısa sürede tam boşaltma sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Model
PRIMA SGM 340
Kapasite, %3 rutubette
340 t/h
Soğuk silo adedi
İsteğe bağlı
Soğuk silo kapasitesi
24 m3
Kurutucu ölçüleri
çap: 2,66 m x uzunluk: 11,0 m
Brülör ısıl gücü
22.500 kW
Filtrasyon alanı
1.120 m2
Filler silosu kapasitesi
50 m3
Elek kat adedi
5/6
Toplam net eleme alanı (5 kat için)
39 m2
Sıcak agrega siloları
30 m3
Karıştırıcı kapasitesi
4.250 kg
Mamul silosu
40, 85 veya 170 ton kule altı tip
Bitüm depolama
İstenen sayı ve kapasitede, yatay veya dikey, elektrikle veya kızgın yağla ısıtmalı
Geri dönüşüm opsiyonları Mevcut
36
SAYI 11 ⊲ 2019
kendinden yaylı kilitleme sistemlidir. ɋɋ Alt hazne ve ön-separatör dahil komple filtre gövdesine izolasyon uygulanmıştır.
Hassas tartım: ɋɋ Agrega-Filler-Bitüm Kantarları, elektronik tartım teknolojisindeki yılların deneyiminin eseri olup, üç load-cell’li, özel sınırlayıcılı ve vibrasyon önleme sistemli tasarımıyla mükemmel tartımı garanti etmektedir.
Bilgisayardan PLC kontrollü otomasyon: ɋɋ Tüm plent fonksiyonları, kumanda kabini içine yerleştirilen bilgisayar ekranından, SCADA yazılımı ve PLC sistemi vasıtasıyla otomatik olarak kontrol edilmektedir. Kızgın yağ, bitüm ve yakıt tankları ve boru hatlarında yer alan tüm ünitelerdeki sıcaklık, basınç farkı, seviye vb. gibi değerler, gelişmiş otomasyon sistemi sayesinde bilgisayardan izlenebilmekte ve raporlanabilmektedir. Tüm üretim değerleri bilgisayar hafızasında tutularak, istendiğinde geçmişe yönelik olarak incelenebilmekte ve yazdırılabilmektedir.
Düşük yakıt tüketimiyle optimum kurutma: ɋɋ Kurutucu iç dizaynında farklı kesit ve ölçülerde paletler kullanılarak optimum kurutma garanti edilmiştir. Paletler gövdeye kaynaklı değil cıvatalı olarak imal edilmiştir. ɋɋ Kurutucu ringi İtalya’dan ithal edilmekte olup, yüksek dayanımlı dövme çelikten mamuldür. ɋɋ Özel üretilen bilgisayar kontrollü, yüksek modülasyonlu SIGMA monoblok brülör ile yüksek verimli yanma sağlanmaktadır.
Ters hava akışlı torbalı filtre: ɋɋ Tamamen modüler ve cıvatalı konstrüksiyon gövdeden oluşmaktadır. ɋɋ Çevre standartlarına uygun partikül emisyonunu sağlayacak özellikte tasarlanmıştır. ɋɋ Özel eliptik kesitli filtre torbaları SAYI 11 ⊲ 2019
37
PLENT REHBERİ TEKNOFALT 240-260 T/H
38
SAYI 11 ⊲ 2019
altı asfalt stok silosu ɋɋ 50-60-80 ton kapasiteli kızgın yağ/ elektrik ısıtmalı bitüm stok tankları ɋɋ İtalyan marka Baltur brülör (LNC DİZEL - FUEL OİL yakıt uyumlu) ɋɋ 2 yıl garanti ɋɋ 6 ayda bir 4 defa ücretsiz genel bakım ɋɋ Satış esnasında ücretsiz yedek parça desteği ɋɋ Ağır hizmete uygun ɋɋ Her dilde otomasyon yazılım ɋɋ Satış sonrası 7×24 servis garantisi ɋɋ Kolay bakım ɋɋ On-line bakım desteği ɋɋ Maksimum stokla minimum zamanda yedek parça servisi ɋɋ Tam otomatik, ileri teknoloji kontrol ve kumanda sistemi ɋɋ Düşük taşıma maliyeti ɋɋ 15 gün içinde kurulum ve devreye alma.
2
011 yılında kuruluşundan itibaren asfalt sektöründe faaliyet gösteren TEKNOFALT MAK.İML.SAN.TİC.LTD. ŞTİ; güven, disiplin, ciddiyet, hakkaniyet, yenilikçilik ve zamanında iş bitirimci olmayı ölçü olarak almış bir firmadır. Şirket, üstün teknolojisi ve kaliteden ödün vermeyen güvenilir imajı ve yurt içi ve yurt dışı pazarlarda, bu sektörün vazgeçilmezleri arasında yer almayı başarmıştır. Hızla büyüyen iş kapasitesi ve pazar payı ile TEKNOFALT, asfalt plentlerinde bir marka olmayı başarmanın haklı gururunu yaşıyor ve gelişmesini kesintisiz sürdürüyor. TEKNOFALT MAK.İML.SAN.TİC.LTD.ŞTİ. 60-350 ton / saat kapasite aralığına sahip sabit ve mobil asfalt plentleri sayesinde orta ve büyük iş hacmine sahip müteahhit firmalar için geniş ürün yelpazesi sunuyor. Emülsiyon plentler, polimer modifiye asfalt plentleri, mekanik stabilizasyon plentler, asfalt stok tankları ve kızgın yağ jeneretör üretimleri ile geniş bir ürün yelpazesi bulunuyor. TEKNOFALT MAK. İML.SAN.TİC.LTD.ŞTİ. asfalt plentleri işletmelerin orta ölçekli projeleri için kısa vadede yapacakları yatırım ve çalışmalarını düşük işletim maliyetiyle
karlı bir yatırıma dönüştürebilmeleri için tasarlanmıştır. TEKNOFALT Asfalt Plentleri modüler yapısı sayesinde nakliye, montaj ve bakım kolaylığı sağlıyor.
Öne çıkan özellikler ɋɋ ɋɋ ɋɋ ɋɋ ɋɋ ɋɋ
Uzun ömürlü sistem ve donanımlar Akıllı otomasyon Yüksek verim Düşük işletme maliyeti Minimum yakıt sarfiyatı 30-60 Ton kapasiteli mikser
SAYI 11 ⊲ 2019
39
oR
1986
* * * * * * * * * * * *
BABACAN
Titreşim Takozları Motor Takozları Kabin Takozları Makas Takozları Kaplinler Delici Yedek Parçaları Kırıcı Yedek Parçaları Beton Pompası Yedekleri Maden Ve Sondaj Yedekleri İş Makinaları Tamir Takımları Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri Yağ Keçeleri
100.Yıl Bulvarı No:44 Ostim ANKARA TEL: +90 (312) 385 49 10 / 369 11 11 FAX:+90 (312) 354 01 94
BABACAN HİDROLİK
AKMEPOL
info@babacankaucuk.com
ARAY
MAKİNE PLATFORM İNŞAAT SAN.TİC. A.Ş.
PERI ACS Hidrolik Tırmanır Kalıp Sistemi, PERI FINPLY, PERI BIRCH ve PERI BETO PLYWOOD